Как машину зимой завести: Как завести машину зимой | Nissan Авто-Импульс

Содержание

Как завести машину зимой | Nissan Авто-Импульс


Когда столбик термометра неожиданно сползает намного ниже нуля, на автовладельцев ожидает неприятный сюрприз: в морозный день завести автомобиль, который всю ночь простоял на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже, бывает непросто.

Аккумулятор.
На холоде уменьшается мощность аккумулятора, поэтому он не способен крутить стартер с необходимой скоростью. Особенно потеря мощности батареи сказывается на автомобилях с дизельными двигателями. Перед тем, как ставить машину на стоянку на ночь, следует хорошо прогреть машину.

Чтобы аккумулятор подзарядился, лучше поездить хотя бы полчаса, не включая дополнительных электропотребителей – обогрев заднего стекла и сидений, дальний свет, мощную аудиосистему. Перед тем как заводить машину утром, включите на минутку дальний свет – это разогреет аккумулятор, в котором активизируются химические процессы вокруг пластин. Главное – не пропустите момент, когда пора заводить авто, иначе можно разрядить батарею.

Стартер.
Стартер нельзя, да и бессмысленно включать дольше чем на 20 секунд. Если после двух-трех попыток машина не завелась, подождите несколько минут, а затем повторите серию. Если двигатель не ожил после многих попыток следует оставить автомобиль в покое. Неисправности может и не быть – скорее всего температура слишком низкая. При крайней необходимости отбуксируйте машину в теплый гараж и повторите попытки, отогрев автомобиль.

Сцепление и коробка передач.
В автомобилях, оснащенных ручной коробкой передач, заводить двигатель нужно, нажав на педаль сцепления. Изолировав таким образом коробку передач от двигателя, вы облегчите работу стартера. После того, как автомобиль завелся, удерживайте педаль нажатой еще минутку, а уже затем плавно отпускайте.

Многим владельцам знакома ситуация, когда, просыпаясь морозным зимним утром, они думают о том, заведется ли на этот раз их автомобиль или «отомстит» за халатное к себе отношение. 

Какие же меры можно предпринять, чтобы по утрам двигатель запускался без проблем.

Лучше всего, еще до морозов провести ряд профилактических мер. 

Самое главное, внимательно проверьте все электрические детали автомобиля: стартер, свечи, аккумулятор, генератор и обязательно, все клеммы. Если ваш аккумулятор постоянно недополучает зарядку, а это в первую очередь связано с плохой работой генератора и окислившихся клемм, то в холодную его мощности вряд ли хватит, чтобы завести автомобиль. Плохие и грязные свечи зажигания тоже не способствуют хорошей работе машины. Их необходимо привести в порядок или вовсе поменять. Кроме этого, постоянно работающие обогрев сидений, печка, звучащая музыка, а также работающая сигнализация являются большими потребителями мощности. Проблему в некоторой степени можно решить, если брать на ночь аккумулятор домой, но это не самый лучший выход. 

Следующей профилактической мерой должна стать замена всех жидкостей на зимние их варианты. Лучше всего, если зимой пользоваться синтетическим маслом. Если вы давно не производили замену или пользуетесь минеральным маслом, то как выход из положения на небольшой промежуток времени, можно порекомендовать на ночь, после выключения зажигания, добавлять в масло грамм 100 бензина. Масло не густеет, а бензин после пуска двигателя довольно быстро испаряется. Кроме этого, сейчас на рынках много всевозможных присадок к топливу, которые делают запуск двигателя более легким, особенно зимой. Но это профилактические меры, однако, зима, как всегда приходит неожиданно. 

Итак, ночью грянул мороз, машина на стоянке, вам необходимо ее завести, а двигатель не запускается. Что делать? 

Прежде чем запускать аккумулятор, немного его разогрейте, включив на несколько секунд фары. Однако будьте осторожны, не посадите замерзший аккумулятор окончательно. Еще до поворота ключа зажигания, выжмите сцепление, тогда стартеру не придется проворачивать масло, замерзшее в коробке передач. И даже после того, как машина завелась, сразу сцепление не отпускайте. Подержите его выжатым несколько минут. Не гоняйте стартер более чем пол минуты. Если после нескольких попыток машина не завелась, то дайте ей отдохнуть и попробуйте снова через несколько минут. Если ваши старания не привели к тому, что машина завелась, то или ждите потепления, или вызывайте специалиста, чтобы выяснить причину всего этого. Хотя, скорее всего, причина в том что температура опустилась ниже критической отметки. 

Кроме не запускающегося двигателя, в мороз могут возникнуть и другие проблемы. Чтобы их избежать, воспользуйтесь некоторыми советами, приведенными ниже. 

Зимой лучше не пользоваться ручником, чтобы не произошло примерзание колодок, лучше просто включите передачу. 

Когда выходите из дома зимой, то лучше, чтобы у вас в кармане всегда была отогревающая жидкость для открывания дверных замков. Хотя правильнее всего, еще до морозов обработать резинки и замки специальными составами, которые помогут избежать примерзания. Ни в коем случае не пользуйтесь кипятком, потому что на морозе вода быстро остынет и замерзнет, и тогда вы ее вообще вряд ли сможете открыть. В качестве омывателя для стекла, используйте зимний вариант этих жидкостей. Иначе вы не только не сможете стекло очистить, но замерзшая вода просто разорвет все детали омывающей системы. 

А еще, заводя машину в сильный мороз, вспомните, что только один такой холодный запуск двигателя изнашивает его как 300-500 километров пробега в обычных условиях. Поэтому по возможности, откажитесь от поездок в морозы.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете! — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

партнерский материал

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

Прикурить не найдется?

Большинство проблем с запуском автомобилей в холода связано с тем, что банально разряжается аккумулятор. Причин этого может быть масса: от забытых включенных габаритов до износа батареи. Чтобы избежать неприятностей, достаточно осенью измерить остаточную емкость аккумулятора — обычно это можно сделать в АКБ-центрах, где продают новые батареи.

Если батарея не новая, на всякий случай стоит прикупить пару «крокодилов»: утром могут сэкономить не только минуты и часы, но и нервные клетки. Главное — найти человека, который будет готов прикурить ваш мертвый аккумулятор.

Как правильно прикурить.

Материалы по теме

Холода скоро! А заправка с зимним дизелем далеко

Подгоните донора поближе к капоту вашего автомобиля и заглушите его двигатель. Возьмите крокодилы и подключите один конец к плюсовой клемме донора, а затем к плюсовой клемме пациента. Затем подключите второй крокодил к минусовой клемме донора, а второй конец к массе (любой неокрашенной металлической части автомобиля). После этого можно попробовать запустить двигатель автомобиля с севшей АКБ. Если он не запустился, заводим донора, ждем 10–15 минут и повторяем действия снова.

Главное, чтобы оба автомобиля не работали одновременно — это может убить генератор донора.

А если нет соседей?

В морозные ночи заносите аккумулятор домой.

Одна проблема решится точно — он не разрядится. Но появляется другая: аккумулятор не стоит оставлять в помещении, где постоянно находятся люди, потому что он испаряет некоторое количество кислоты. Да и утром не получится просто сесть в машину и поехать — сначала отморозите пальцы, подключая аккумулятор обратно. Зато можно поупражняться в перетаскивании тяжестей.

Купить пусковое устройство.

Его также называют джамп-стартер или бустер — это пауэрбанк для автомобильного аккумулятора, который может выдавать необходимые пусковые токи. Это, конечно, не полноценный донор, но на несколько зарядок его хватит. Он оснащен «крокодилами» для подключения к клеммам. Многие современные модели также оснащены usb-портами для зарядки в том числе и таких устройств. Более дорогие версии могут сохранить емкость, даже находясь долгое время при отрицательных температурах.

Стартер крутит, но двигатель не пускается. Что делать?

Часто бывает, что ключ повернули, стартер мощно тарахтит, но запустить двигатель не может. Главное в этой ситуации — не паниковать и не насиловать стартер, 2–3 попыток для диагностики проблемы будет достаточно, иначе аккумулятор разрядится очень быстро.

Первый шаг — определить, что могло пойти не так. Вариантов масса: от топлива, которое кончилось или просто некачественное, до моторного масла, которое может быть неподходящей вязкости. Проблемы разные, но быстрое решение в большинстве случаев одно — аэрозоли для быстрого старта.

Материалы по теме

6 ситуаций, когда вам точно нужна силиконовая смазка

Это смесь эфиров — высоколетучих, но с низкой температурой возгорания — и смазывающих веществ, которые исключают сухое трение в момент запуска. В качестве примера можно привести «Быстрый старт» ASTROhim — он снижает нагрузку на стартер и бережет свечи от чрезмерной нагрузки.

Если у двигателя есть прямой доступ к дроссельной заслонке, нужно распылять средство прямо туда. Если доступа нет, лучше распылять эфир в патрубок воздушного фильтра. После распыления нужно покрутить стартером, и двигатель должен запуститься. Если при запуске вы чувствуете, что двигатель вот-вот запустится, то можно еще добавить эфира, но не переусердствуйте.

А если ничего нет?

Тогда старый добрый пуск «с толкача». Но у вас должны быть: бензиновый двигатель, механическая коробка передач, пара человек и/или пригорок.

Просто напомним, как это делать. Снять стояночный тормоз, включить зажигание и поставить повышенную передачу (обычно третью или четвертую). Разогнавшись до 20–30 км/ч, нужно плавно, но быстро отпустить сцепление и следить за мотором. Если все хорошо, стоит включить «нейтраль» и разгазовать двигатель, чтобы выяснить, откликается ли он на педаль газа. После этого даем поработать на холостых оборотах, чтобы аккумулятор получил заряд.

Иногда проще закинуть в багажник пусковое устройство или банку с автохимией. Второй вариант — экономичнее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.

4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!

Наше новое видео

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

шесть основных правил запуска двигателя в мороз

Сюжет: 

Эксклюзивы ВМ

Общество

Фото: Анна Быкова

В зимний период автовладельцы могут столкнуться с тем, что двигатель машины не запускается. О том, как минимизировать вероятность возникновения такой проблемы и что делать, если она все-таки появилась, «Вечерней Москве» рассказал заместитель главного редактора издательского дома «За рулем» Максим Сачков.

Не спешить

По словам эксперта, при запуске двигателя можно включить зажигание и секунду–две подержать ключ в этом положении.

— Когда вы поворачиваете стартер, у вас уже форсунки начинают подавать топливо. В принципе, давление в системе питания держится после того, как вы заглушили автомобиль, но, если машина долго простояла, по какой-то причине оно может упасть. За эти несколько секунд бензонасос дает возможность восстановить рабочее давление в системе, — рассказал специалист.

Собеседник «ВМ» обратил внимание: если система питания герметична, для падения давления должно пройти достаточно много времени.

Вовремя остановиться

Если автомобиль не получается завести после нескольких попыток, скорее всего, запуску двигателя мешает какая-то проблема, заметил собеседник «ВМ».

— Делаем три попытки. Крутим стартером пять–семь секунд, если нет никаких схваток — не стоит мучить ни двигатель, ни стартер, ни аккумулятор. Вы создаете лишнюю нагрузку на двигатель, можете сжечь стартер. Все это — дополнительный износ. Нужно искать неисправность. Их может быть несколько: обычно это либо в системе питания, либо в системе зажигания, — рассказал Сачков.

«Докторский цикл»: какой стиль вождения убивает двигатель автомобиля

«Докторский цикл»: какой стиль вождения убивает двигатель автомобиля

Он обратил внимание, что мешать запуску может неисправность, которую в силу недостатка опыта, знаний и неимения под рукой запчастей не получится устранить на месте. Тут стоит либо вызывать службу, которая поможет завести машину, либо эвакуатор и ехать в сервис, заключил автоэксперт.

Однако в некоторых случаях можно повторить попытку, подчеркнул собеседник «ВМ».

— Если ощущается не ровная работа, когда стартер просто «крутит», а лишь «вспышки» в двигателе, то можно попробовать через какое-то время совершить еще пару попыток. Если это не приводит ни к каким положительным результатам, смысла «гонять» мотор нет, — уверен Сачков.

Грамотно выбирать электронику

Заблокировать запуск двигателя может неродная электроника, заметил специалист.

— Бывает часто, что в автомобилях с дополнительными противоугонными системами барахлит дополнительное оборудование. Не очень добротная и качественная установка (мало ли, провод отвалился или какой-то блок вышел из строя) может привести к тому, что двигатель просто перестанет заводиться, — предупредил эксперт.

По словам Сачкова, стоит выбирать противоугонные системы сразу при покупке автомобиля — в комплекте или в виде дополнительной опции. В будущем это поможет избежать многих проблем, так как заводское оборудование тестируется непосредственно с конкретным автомобилем. Кроме того, нередко установка дополнительного оборудования на заводе обходится дешевле, также оно имеет более длительный гарантийный срок.

Выжать сцепление

В автомобилях с механической коробкой передач перед запуском двигателя обязательно нужно нажать педаль сцепления, рекомендовал эксперт.

— Вы таким образом размыкаете связь между коробкой и двигателем. Во-первых, вы себя обезопасите от того, что, если у вас, не дай Бог, включена передача, машина не дернется с места и не протаранит впереди стоящую машину. Кроме того, вы снимаете лишнюю нагрузку с двигателя, которому и так непросто: масло загустевшее, а тут вы еще будете вращать загустевшее масло в коробке. Поэтому лучше выжать сцепление, завести, а потом потихоньку его отпустить, — посоветовал Сачков.

Автолюбителям рассказали о способах быстрого прогрева машины зимой

Автолюбителям рассказали о способах быстрого прогрева машины зимой

Также и в машинах с механической, и с автоматической коробкой стоит дать мотору какое-то время поработать. Это нужно не столько для прогрева двигателя, сколько для прогрева коробки. На «автомате» имеет смысл попереключать передачи: с нажатой педалью тормоза включить Reverse, Drive и повторить так несколько раз. Таким образом коробка прогреется быстрее, износ также будет меньше, резюмировал эксперт.

Не запускать с «толкача»

При проблемах с запуском двигателя не стоит заводить мотор при помощи подталкивания или буксировки, заметил специалист.

— Если можно не делать этого — лучше не делать. Дело даже не в том, что можно навредить коробке — ей вы, скорее всего, не навредите. У вас от коленвала, во-первых, рывок идет, во-вторых — появляется дополнительная нагрузка на ремень ГРМ. Если ремень не новый, то он может порваться. А так как у нас многие двигатели, как их называют, «невтыковые», то при обрыве ремня поршни «встречаются» с клапанами и вы можете попасть на дорогой ремонт, — предупредил собеседник «ВМ».

Сачков обратил внимание, что возможность «прикурить» от другой машины — более безопасный вариант, однако он не сработает, если вышел из строя стартер. В этом случае даже при заряженной батарее двигатель не запустится, заключил эксперт.

Перед поездкой зимой рекомендуется дать двигателю некоторое время поработать. Благодаря этому все детали прогреются, а масло станет более жидким. Время прогрева зависит от температуры на улице: так, при 0 градусов хватит пары минут.

Кроме того, в первые минуты поездки стоит избегать резкого разгона и торможения: это поможет правильно прогреть все узлы и агрегаты.

Автомобили Эксперты Зима

Умелые ручки: как завести в мороз машину | Статьи

Как минимизировать проблемы с эксплуатацией автомобиля в холодное время года? Почему следует с осторожностью относится к аэрозольным эфиросодержащим составам типа «Быстрый старт»? В чем опасность попыток заводить двигатель «с толкача»? Эксперты-автомобилисты дали «Известиям» ответы на все эти вопросы.

Что делать, если двигатель не запускается

Согласно требованиям ГОСТ Р54120-2010, для бензиновых двигателей температура холодного пуска составляет –20 по Цельсию, рассказывает руководитель Центра испытаний ФГУП «НАМИ» Денис Загарин. Для дизельных двигателей с камерой в поршне и турбонаддувом, при степени сжатия не ниже 15, температура холодного пуска –10. Иногда таких показателей бывает недостаточно и автовладелец вынужден искать различные пути облегчения пускам.

В ход идут такие устройства, как автономные подогреватели, специальные термосы, встраиваемые в систему охлаждения двигателя, сигнализации с дистанционным либо программируемым запуском, утепление двигателя и подкапотного пространства специальными материалами и ряд других.

Немаловажным фактором успешного запуска двигателя и эксплуатации автомобиля в целом является его техническое состояние.

— Полностью исправная машина должна заводиться без особого труда, — говорит президент Федерации автомобильного спорта Псковской области Олег Мыслевич. — Для этого перед сильными морозами нужно проводить диагностику и устранять неисправности: проверить исправность аккумуляторной батареи (плотность электролита, емкость батареи), при необходимости зарядить, заменить ее. В бензиновых двигателях может помочь замена свеч зажигания, высоковольтных проводов, если долго не менялись.

Умелые ручки

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе

Кроме того, в мороз лучше заправляться более высокооктановым бензином, в пределах допустимой нормы, и это тоже может помочь при «замороженном» запуске.

И обязательно заполнять полный бак, для исключения образования конденсата.

— При запуске двигателя в сильный мороз не стоит пытаться завести машину с одного раза, — говорит Олег Мыслевич. — Следует прокрутить 3–4 оборота, подождать 10 секунд. Затем сделать вторую попытку и т.д. Такой прием даст возможность немного «разогреть» масло в двигателе и трансмиссии и облегчить работу стартеру. В машинах с механической коробкой передач при запуске лучше выжать сцепление, так стартер будет крутить только двигатель, и это облегчит его работу.

Денис Загарин советует применять нагрев двигателя от стороннего источника, что часто практикуется в дальневосточных регионах нашей страны. При худшем раскладе можно попробовать еще раз запуститься собственным стартером, предварительно заменив батарею на заряженную и подогретую.

С осторожностью следует относится к аэрозольным эфиросодержащим составам «Быстрый старт» и уж точно на большом морозе не рекомендуется заводить двигатель с «толкача», предупреждают в «НАМИ». Именно в этом случае двигатель может заклинить.

Особняком в России стоит проблема запуска в крепкие морозы дизельных двигателей. Кроме диагностики, замены топливного фильтра и тому подобных действий Олег Мыслевич советует слдующий порядок действий:

  • добавить в дизтопливо дополнительно гель для предотвращения кристаллизации;
  • приобрести на АЗС специальный аэрозоль для быстрого пуска дизельных двигателей и в сильный мороз использовать его для облегчения пуска;
  • при возможности установить электрообогреватель двигателя.

Умелые ручки

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

Стоит ли затыкать тряпкой выхлопную трубу

Автоэксперты подчеркивают, что заводить машину при помощи буксировки можно только в исключительных случаях, если вы на 100% уверены в исправности машины и полагаете, что не заводится она только из-за слабого аккумулятора. В других случаях можно лишь усугубить проблему, предупреждают эксперты. Если есть возможность, желательно найти теплый гараж или СТО и отогреть автомобиль, а затем разбираться в причинах. При этом дизель Олег Мыслевич заводить буксировкой не рекомендует в принципе.

Не менее полезно будет и утеплить подкапотное пространство (для этого продаются специальные одеяла) — это поможет двигателю сохранять тепло и быстрее нагреваться. Когда-то было принято и закрывать выхлопную трубу своеобразным «кляпом» — свернутой тряпкой, предотвращавшей попадание холодного воздуха. «Главное не забыть ее с утра вынуть, перед тем как заводить», — говорит Олег Мыслевич.

Доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» МАДИ Лев Зиманов замечает, что если в очень холодную погоду аккумуляторная батарея стояла непосредственно в автомобиле, то перед запуском необходимо, чтобы она «сама разогрелась». Для этого нужно до запуска двигателя включить зажигание и, например, габаритные огни на 30–40 секунд, советует Зиманов.

Умелые ручки

Фото: РИА Новости/Алексей Сухоруков

— Низкие температуры могут привести и к другим неприятностям, — говорит Лев Зиманов. — Например, если система охлаждения была заполнена некачественной охлаждающей жидкостью, то при ее замерзании будет нарушена циркуляция, что может привести к перегреву двигателя или даже его разрушению. Сильные морозы также могут привести к загустению трансмиссионного масла, что затрудняет трогание с места. В этом случае не стоит сразу нагружать ведущий мост и коробку передач. Лучше проехать небольшое расстояние на 1–2 передаче, чтобы разогреть загустевшее масло.

И еще один полезный совет по подготовке авто утреннему старту. Надо помнить, что на холостом ходу аккумуляторная батарея не заряжается. Поэтому полезно заблаговременно проехать метров 300 вокруг дома или по двору, рекомендуют автоспециалисты.

как завести машину в мороз

27 ноября 2021 17:15


Global Look Press

Зимой в мороз двигатель перестает заводиться.

В чем проблема и что делать? Это знают автоэксперты. Они охотно дают свои советы в такой ситуации. Кроме того, есть еще ряд зимних ошибок водителя, которые следует избегать.

С наступлением холодов водители чаще встречаются с серьезной проблемой – их машины перестают заводиться. Что делать? И в чем причина этого «таинственного» явления?

Как правило, самой распространенной причиной отказа двигателя запускаться является неисправный аккумулятор. Желательно проверить заряд аккумулятора и проверить его работоспособность еще до начала холодов. Севшая батарея заявляет о себе неработающими фарами и стартером.

Машину всегда можно «прикурить». Но многие иномарки на такую стандартную для отечественных условий процедуру реагируют недружелюбно: из-за внешней нагрузки может сгореть электроника. И тогда починка обойдется гораздо дороже покупки новой электрической батареи. Автоэксперты называют главную ошибку при «прикуривании»: нельзя заводить машину, подсоединенную «прикуривательными» проводами к другой работающей машине.

Вторая машина в момент прикуривания должна быть выключена: иначе происходит скачок напряжения при пуске. Он и приводит к серьезным проблемам с электрикой.

Впрочем, севший аккумулятор еще не значит, что его нужно выбрасывать. Иногда достаточно поставить его на зарядку, предлагает «Вечерней Москве» автоэксперт Кирилл Бревдо. Только зарядка эта должна быть длительной – не несколько часов, а, порой, несколько суток.

Если стартер крутится, а машина не заводится, то причиной может быть уже отсутствие искры или проблемы с подачей топлива в камеру сгорания. В первом случае проверяются и меняются свечи. Проблемы с топливом возникают не только у бензиновых машин, но и у дизельных. Это происходит потому, что с падением температуры летнее дизтопливо густеет. В этом случае машину надо вести на автосервис: там его заправят зимним топливом, отогреют и «оживят».

Кроме того, есть еще ряд зимних ошибок водителя, которые следует избегать. Не стоит крутить стартер до последнего предела. Автомобиль может отказываться завестись с первой парой попыток, но обычно третья венчается успехом. Причина в качестве топлива и его стандарте. Чем выше «евростандарт», тем более обедненная смесь может запустить мотор.

Не оставляйте бак зимой полупустым в мороз. Образующаяся в баке влага (конденсат) может кристаллизироваться. Образовавшиеся льдинки могут попадать в топливную систему и заставлять двигатель сбоить.

При отрицательных температурах не ставьте машину на ночь на ручник. Тогда вам утром не придется мучиться, пытаясь снять подмерзший автомобиль со стояночного тормоза.

Примерзают дворники к стеклу? Их можно поднять на остановке на пару-тройку часов. Но не более того. Не оставляйте в таком положении дворники надолго. Пружины поднятых дворников могут растянуться, это приведёт к тому, что чистить ветровое стекло они будут много хуже.

И последняя ошибка, которую лучше избежать. Не заливайте водку или спирт вместо незамерзайки. Водку и спирт надо использовать по другому назначению. И вот почему: в бачке омывателя такой «коктейль» действительно превращается в морозостойкую смесь, но эта смесь в поездке начинает застывать на ветровом стекле. А вам это надо?

Ну, а о том, что машину перед холодами не следует мыть, поскольку это может нанести вред машине. Вода с реагентами и солью легко попортят незащищенные металлические поверхности, детали подвески или слегка поврежденные части кузова. Кроме того, тёплая вода или пар на холодном кузове может повредить лакокрасочное покрытие.

Залог сохранности машины – тщательная сушка всего кузова сразу после окончания водных процедур зимой. Кроме того, сразу же обработайте резиновые детали силиконом, иначе они намертво примерзнут к соприкасающемуся с ними металлу. Сбережете свою машину, и она сбережет вас и ваши нервы.

авто машина/автомобиль мороз ошибки аккумулятор советы погода общество новости

Ранее по теме

  • Мойка самообслуживания: что делать и как экономить
  • Восемь железных советов при покупке подержанного авто
  • Нарушителей ночной тишины будут ловить шумомерами
  • Назван критерий, по которому Vesta лучше Polo, Creta и Coolray
  • Главный враг и симптомы «болезни» АКПП
  • Автомобильные фильтры – какие бывают и как часто их менять

Как правильно заводить автомобиль в мороз

Завести машину в мороз, как можно быстрее, получится, если выполнять следующие рекомендации.

В случае, когда аккумулятор автомобиля довольно долго стоял на улице, то рекомендуется подержать включенной всю электронику автомобиля в течение нескольких секунд перед запуском двигателя. Данный метод создаст сильную нагрузку на аккумулятор и его внутренние составляющие начнут активно взаимодействовать.

Нажимая на педаль газа, можно совершить подачу дизельного топлива или бензина к цилиндрам. Также если в автомобиле предусмотрен ручной подсос топлива, необходимо потянуть рукоять на себя, тем самым прикрыв заслонку.

Непосредственно автомобиль заводить стоит, нажав на педаль сцепления, стоя на нейтрали. При этом экономится энергия на прокрутку шестерней и валов трансмиссии. На попытку запустить двигатель не нужно тратить более 5 секунд. Между попытками стоит делать интервалы в 30 секунд. Если не соблюдать данное правило, можно легко посадить аккумуляторную батарею или испортить свечи зажигания.

После того как был произведен холодный пуск двигателя, необходимо его прогреть на средних оборотах и по прошествии 20 секунд отпустить педаль сцепления.

Эти советы могут помочь, если машина с механической трансмиссией и карбюратором. Для других автомобилей существуют свои рекомендации. К примеру, если двигатель инжекторный, то нужно перед запуском три раза включить и выключить зажигание, позволив наполнить бензином топливную магистраль, при этом не сильно нажимая на педаль газа.

В автомобилях, использующих дизельное топливо, можно выполнить следующие действия: Добавить в топливо керосин в пропорции 1 к 5, тем самым уменьшить вероятность замерзания топлива. Далее можно прогреть свечи накала, установкой ключа в предпоследнее положение. Если в автомобиле предусмотрен подсос, то его стоит установить на самый минимум.

Далее, при выжатом сцеплении, начать прокручивать стартер. Рекомендуемое время 10 секунд, а если машина начинать при этом заводиться, то продолжать до победы. На газ лучше всего нажимать плавно.

После того как мотор завелся, прогреть дизель лучше на 1500 оборотах, не снимая ногу с педали сцепления еще полминуты, иначе есть все шансы заглохнуть. Также следите за уровнем заряда, потому что дизелю необходимо больше тока, чем бензиновому двигателю.

Если заряда аккумуляторной батареи не хватает, для того, чтобы прокрутить маховик, можно попробовать завести машину при помощи заводной рукояти, если она предусмотрена конструктивно, либо отбуксировать или же попробовать «прикурить» автомобиль при помощи другого автомобиля и специально предназначенных для этого пусковых проводов.

В том случае, когда выезжать срочно не обязательно, можно принести аккумуляторную батарею в комнатную температуру, дав ей повысить температуру. Не стоит применять для нагрева фены либо обогреватели. Если есть возможность, можно открутить пробки сверху и проверить на наличие электролита в емкостях аккумулятора. В том случае, когда уровень слишком низок, необходимо долить дистиллированной воды и затем замерить плотность электролита, используя при этом аэрометр или другие специализированные предметы. Если для проведения данной процедуры не хватает опыта, то можно сходить в сервисный центр, где мастера с опытом сделают это за вас. Затем можно поставить батарею на зарядку.

Некоторые автомобильные мастера говорят, что если сделать зазор меньше между контактами свечи на 0,2 мм, то это сделает искру гораздо мощнее. Однако, минусом данной процедуры является то, что залить свечу бензином становится гораздо проще.

Опытные автовладельцы советуют в очень сильные морозы заливать в масло около 100 грамм бензина и после этого завести его на 3 минуты. В результате данной процедуры происходит разжижение масла, которое позволит автомобилю проще завестись.

На морозе сейчас страдают не только старые автомобили из-за своих многочисленных поломок. На сегодняшний день современные двигатели новых машин собраны, учитывая величины, установленные при помощи Евро – 4, в смеси которой присутствует большое количество воздуха и меньшее количество бензина, из-за этого у них есть проблемы со стартом на морозе: машина просто может не завестись. С одной стороны, это хорошо для природы, но с другой стороны это очень неудобно для водителя. Если новая машина не хочет заводиться на морозе, то прямой путь в автосервис, где мастера могут поменять программное обеспечение автомобиля на менее экологичное и решить проблему с выездами в минусовой температуре, либо могут сделать предложение по установке предпускового подогревателя.

Бесполезные вещи и мифы, то чего делать не стоит

Очень многие автомобилисты совершают ошибки, пытаясь завести на морозе машину. К примеру: нельзя лить кипяток на замок, потому что вода может испортить уплотнители и краску, а попав в замок, на следующее утро, заморозить и его.

Необходимо использовать специализированные жидкости, которые можно найти в магазинах, где есть авто товары. На крайний случай можно прогреть спичками или зажигалкой ключ, и попробовать вставить в замок, тем самым прогревая его.

Не нужно использовать весьма популярную в народе, жидкость WD-40. Казалось бы, почему, но если не сочетать ее со смазкой, то можно стереть другую смазку с наносимых деталей, соответственно, усилив их износ.

Не стоит убирать снег со стекол только при помощи дворников. Позаботьтесь заранее о щетке, которой можно счистить снег с автомобиля. Обязательно нужно обеспечить себе обзор, иначе высок риск нарваться на неприятности во время движения.

Лучше всего, на ночь поднимать дворники, чтобы они не примерзли за ночь к стеклу. Если же это произошло постарайтесь их отогреть и аккуратно снять от стекла, чтобы не повредить.

В случае, когда машина все-таки не заводится, не стоит пытаться завести до победного. Лучше подождать и попробовать кратковременно завести снова. Однако, если и с десятой попытки завести мотор не удается, и машина не подает никаких признаков того, что она заведется, лучше всего отбуксировать машину в гараж и вызвать специалиста

Не нужно использовать ручной тормоз в холодное время года, потому что колодки могут примерзнуть

Прогрев двигателя не нужно совершать вплоть до рабочих температур. Прогреть нужно немного.

Очень важно не оставлять машину с пустым баком на ночь. Чем больше в баке пустого пространства, тем больше вредного конденсата, который затрудняет работу бензонасоса. Соответственно, с утра завести будет сложнее.

Также не нужно оставлять машину на сигнализации, если в этом нет необходимости, на стоянке либо в гараже, так как включенная сигнализация за одну неделю способна разрядить аккумуляторную батарею.

Специалисты говорят, что завести авто на холоде равносильно проехать 300-500 км.

В современном двигателе, детали делаются из разнообразных материалов, у которых различные коэффициенты температурного расширения. Это очень сильно влияет на сопряжение деталей в двигателе: оно становится не нормальным, появляются различные зазоры, или же наоборот расстояние сокращается до опасных значений. Это означает, что после запуска, одни детали могут сильно греметь, а другие же работать с превышающим значением силы трения. В обоих случаях, двигатели изнашиваются сильнее. Поэтому, при любой возможности, чтобы продлить срок нормальной службы двигателя автомобиля, при сильных морозах не заводить его, а оставить до более теплых времен.

Выбор масла и других расходников на зимний период

В зимний период эксплуатировать автомобиль гораздо сложнее, нежели в более теплые времена года. Для правильной работы машины в холодных условиях нужно использовать соответствующие горюче-смазочные материалы. Поэтому, вопрос как заводить машину зимой, стоит наиболее остро, ведь нужно знать какое масло лучше подойдет в холодное время года.

Для начала, стоит прислушаться к словам завода-изготовителя автомобиля. Для этого стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации машины, если же ее на руках нет, то стоит произвести поиск инструкции в интернете. Чаще всего, завод указывает необходимую марку масла, либо ее характеристики, чтобы подобрать наиболее подходящую.

На сегодняшний день, есть три вида масел.

К первому относится минеральное масло. Для зимы его лучше не использовать, так как оно может загустеть при отрицательной температуре и нанести вред автомобилю

Второй тип — это синтетическое масло. Такое масло гораздо лучше подойдет для зимнего времени, так как с отрицательными температурами оно справляется гораздо лучше.

Также существует полусинтетика. Зимой его лучше не использовать, так как рекомендуемые температуры использования более высоки, нежели у синтетического масла.

Еще, у масел, есть параметр под названием вязкость. У зимних масел в обозначении число выдерживаемой температуры перед буквой «W», у летних же масел число идет после. У всесезонных масел числа стоят и перед буквой «W» и после нее. Соответственно, подобрав правильное масло, заводить автомобиль в мороз, будет гораздо проще.

Если говорить про другие расходники, следует не забывать про топливные, воздушные, салонные фильтры, ремни генератора, ГРМ и ГУРа.

Перед зимой лучше всего заехать на СТО и дать специалисту проверить общее состояние автомобиля, чтобы не «встрять» где-либо на дороге. Также нужно посмотреть наличие стеклоомывающей жидкости и других.

Общие выводы и советы

Перед приходом зимы, лучше всего произвести небольшое техническое обслуживание автомобиля, провести прочистку свеч зажигания, форсунок, заменить масляные, топливные фильтры, почистить соединения контактирующих площадок и проводов в системе зажигания, можно слить образовавшийся в топливном баке, осадок.

Также можно произвести проверку уровня охлаждающей жидкости и прикрыть шторки радиатора.

Лучше всего обслуживать автомобиль в салоне официального дилера. Но нередко, в этих салонах ценники становятся непростительно высоки и тогда приходится либо ехать в обычную автомастерскую, либо произвести обслуживание самому.

При отрицательной температуре воздуха можно столкнуться со многими проблемами при попытке запуска автомобиля. Чтобы завести машину как можно быстрее, нужно применять определенные правила, и обязательно, заранее, предусматривать многие вещи.

Прежде всего, «разгоните» аккумуляторную батарею, включив электроприборы. После данной процедуры повысится плотность электролита, и заряда для старта станет больше. Не забывайте выжимать педаль сцепления, облегчив двигателю задачу.

Если же машина не заводится, ждите около 30 секунд и повторяйте снова. Ведь в мороз не сразу заведется и самый дорогой автомобиль. После того, как завелись, дайте немного прогреться мотору.

Узнайте, как завести машину в холодную погоду в Capitol Toyota в Салеме

Перейти к основному содержанию

Знаете ли вы, что погода может сильно повлиять на ваш автомобиль и насколько легко он заводится? Очень низкие температуры могут нанести ущерб вашему аккумулятору, скорости потока масла через двигатель, это может даже привести к замерзанию неподходящей жидкости для стеклоочистителя и охлаждающей жидкости! Ниже эксперты Capitol Toyota предлагают несколько советов по безопасному запуску автомобиля в очень холодную погоду. К счастью, сегодняшние современные автомобили могут выдерживать холод намного лучше, чем классические автомобили много лет назад, но эти пять советов могут помочь в следующий раз, когда нагрянет зимний шторм.

5. Почему завести машину в очень холодную погоду сложнее

Хотя в красивом мягком Орегоне редко бывают такие низкие температуры, зимнее похолодание – это именно то время, когда вы больше всего хотите, чтобы ваш автомобиль завелся сразу. А очень низкие температуры особенно тяжелы для вашего двигателя.

Во-первых, автомобильные аккумуляторы не любят холода. Важно, чтобы вы использовали автомобильный аккумулятор с достаточным количеством пусковых ампер холодного пуска — это показатель того, сколько пусковых ампер вы будете иметь в своем распоряжении при 0° по Фаренгейту. При таких отрицательных температурах автомобильный аккумулятор может потерять до 60 процентов своей пусковой мощности по сравнению с комнатной температурой! А так как рекордно низкая температура в Салеме достигла минус 12 градусов по Фаренгейту, важно иметь достаточно мощную батарею для холодных зимних ночей.

Кроме того, моторное масло течет медленнее при очень низких температурах. Пока двигатель не прогреется, моторное масло не будет обеспечивать столько смазки, что усложнит запуск автомобиля.

4. Дайте автомобилю немного поработать перед запуском двигателя

В современном автомобиле с электронным впрыском топлива нет необходимости прогревать двигатель перед тем, как повернуть ключ и сесть. На всякий случай мы рекомендуем сделать короткую паузу после поворота ключа в положение «включено» — может быть, достаточно долго, чтобы пристегнуть ремень безопасности? — прежде чем повернуть его в исходное положение.

В течение этого короткого промежутка времени модуль управления двигателем определяет текущие условия (включая температуру наружного воздуха) и вносит необходимые коррективы. К тому времени, как вы пристегнете ремень безопасности, топливная система будет готова к тому, чтобы вы повернули ключ, провернули стартер и запустили двигатель.

3. Выключите все электронные аксессуары

Когда двигатель включен, генератор переменного тока обеспечивает все электропитание ваших аксессуаров, таких как климат-контроль и стереосистема. Но когда двигатель выключен, эти аксессуары получают питание непосредственно от аккумулятора. Так как аккумулятор уже имеет меньшую мощность из-за низкой температуры, разумно выключить как можно больше, прежде чем повернуть ключ, чтобы запустить двигатель. Даже если у вашей батареи достаточно мощности для запуска двигателя, ее может не хватить для запуска двигателя и включают магнитолу и подогрев сидений и подогрев подстаканников. Выключите эти элементы на короткое время, а затем снова включите их после запуска двигателя.

2. Не включайте стартер более чем на 10 секунд

При очень низких температурах топливо может поступать медленнее, и двигателю может потребоваться немного больше времени для запуска двигателя. Однако не позволяйте стартеру вращаться более 10 секунд подряд. Стартер представляет собой небольшой, но мощный двигатель, которому необходимо очень быстро использовать большую мощность, чтобы провернуть гораздо более тяжелый двигатель. Работа стартера более 10 секунд может привести к его перегреву и повреждению. При необходимости дайте двигателю поработать несколько секунд, но не переусердствуйте.

Хотя вам, конечно, не нужно нажимать на газ, чтобы запустить двигатель в современном автомобиле, если двигатель прокручивается и не запускается, вы можете попробовать дать двигателю немного газа в следующий раз, когда вы попытаетесь чтобы начать это. Просто дайте стартеру несколько минут, чтобы остыть между попытками.

1. Дайте двигателю прогреться, прежде чем толкать его

После того, как двигатель запустится, при условии, что путь вперед свободен (поскольку такие низкие температуры часто означают ожидание в течение нескольких минут, пока антиобледенитель сделает свое дело перед посадкой), можно сразу за руль. Нет проблем с тем, чтобы поставить автомобиль на драйв и нормально ехать после того, как автомобиль завелся, даже в очень холодную погоду.

Однако, и это справедливо независимо от погоды, не давите на автомобиль слишком сильно, пока двигатель не прогреется до оптимальной рабочей температуры. Когда стрелка температуры все еще находится в синем цвете, масло течет не так, как должно. Двигатель может выдерживать нормальные обороты для повседневной езды по городу, но если вы пытаетесь выехать на шоссе или буксировать прицеп, вы можете сначала дать двигателю немного прогреться. Но если вам предстоит обычная поездка на работу, не беспокойтесь о прогреве двигателя. Если вы можете видеть за лобовое стекло, а ваши руки не скованы бесполезными маленькими кулачками, можно безопасно начинать вождение.

  1. Capitol Toyota

    783 Auto Group Avenue
    Salem, OR 97301

    • Отдел продаж: (888) 459-7024
6
  • 6 Контакт

    Капитолий Тойота

    783 Авто Групп Авеню Не
    Направления Салем, Орегон 97301

    • Отдел продаж: 503-399-1011
    • Сервис: 503-399-1011
    • Запчасти: 503-399-1011
    • Специальные услуги
    • Скидки на запчасти

    Как завести машину в холодную погоду | CarBibles

    Лето закончилось, и медленно, но верно температура приближается к нулю. Несмотря на то, что ваш автомобиль приспособлен к морозной погоде, он потребует немного больше ухода, особенно в холодные утренние часы.

    Не раз случалось, что машина не завелась утром, когда вы спешите на работу. Это не только доставляет массу хлопот, особенно когда вам нужно быть на работе вовремя, но также означает, что вы не предпринимаете правильных шагов, чтобы аккуратно завести машину зимой. Слишком сильное толкание автомобиля может привести к более серьезным проблемам в будущем, но соблюдение правильной процедуры предотвратит это.

    Почему ваш автомобиль может не заводиться холодным утром

    Чтобы предотвратить проблемы с запуском вашего автомобиля в холодную погоду, в первую очередь важно понять, почему это происходит. Низкие температуры влияют на ваш автомобиль несколькими способами, в частности, четырьмя способами:

    • Аккумуляторы

    Ваш автомобильный аккумулятор будет производить меньший ток при низких температурах просто потому, что химическая реакция протекает медленнее в холодные дни по сравнению с теплыми летними днями. Проще говоря, он не производит столько энергии, сколько батареи, находящиеся в теплой среде, и, следовательно, холодная погода может вызвать проблемы с запуском. Вам также может понравиться: Подготовка автомобильного аккумулятора к зиме.

    • Моторное масло

    Другим следствием прохладной погоды является то, что моторное масло становится более густым и не может плавно обтекать двигатель. Это означает, что прокачать его через блок двигателя будет сложнее, и это добавит еще больше нагрузки на аккумулятор автомобиля. Если аккумулятор еще и слабый, то ваш автомобиль не заведется.

    • Блокировка топлива

    В редких случаях в топливопроводах может быть влага, которая зимой замерзает. Это приведет к закупорке топлива, из-за чего двигатель не запустится. Это чаще встречается в более тонких топливопроводах, которые легко забиваются льдом. Топливо дизельных автомобилей также превращается в гель при низких температурах, а это означает, что мощность передается двигателю медленнее при запуске.

    • Карбюратор

    В старых автомобилях установлены карбюраторы, которые очень чувствительны в холодную погоду из-за своих маленьких форсунок. Они могут легко засориться и препятствовать испарению влаги, что приводит к образованию льда. В современных автомобилях карбюратора больше нет, но автомобили старше 20 лет могут заметить эту проблему.

    Меры по защите вашего автомобиля

    Если у вас нет гаража для парковки автомобиля, вы можете заметить больше проблем с запуском из-за низких температур. Если это так, есть другие способы защитить свой автомобиль или уменьшить воздействие холодной погоды, чтобы у вас не было проблем каждое утро.

    • Держите автомобиль в тепле

    Есть и другие способы согреть машину, даже если она стоит на открытом воздухе. Конечно, сделать это будет самым простым решением, потому что моторное масло и аккумулятор автомобиля просто не любят холода. Простое решение — припарковаться рядом с чем-то большим, например, со зданием или деревом, или под ним, или использовать навес для автомобиля. Физика охлаждения и нагревания означает, что утром в этих местах все равно будет на несколько градусов теплее, чем на стоянке полностью под открытым небом.

    В автомобилях, продаваемых в странах с четырехсезонным режимом, в охлаждающую жидкость радиатора добавлен антифриз. Тем не менее, в очень холодных регионах вы можете использовать аккумуляторный обогреватель или обогреватель блока цилиндров. Они могут предотвратить замерзание масла и других жидкостей.

    • Используйте подходящее масло

    Некоторые виды масел идеально подходят для использования при низких температурах. Чтобы узнать это, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. Более новые синтетические масла остаются текучими на морозе, но важно подобрать подходящее. Универсальное масло имеет 2 номера, например 10W-40. Первое число с буквой W относится к зиме, и чем меньше число, тем легче оно течет при низких температурах. Также существуют более низкие номера, но необходимо проверить ваше руководство, чтобы убедиться в совместимости.

    • Предотвращение проблем с топливом

    В некоторых магазинах автозапчастей или на автозаправочных станциях продается сухой бензин для автомобилей с бензиновым двигателем или кондиционер топлива для дизельных автомобилей. Это предотвратит замерзание топливопровода или загустевание в случае дизельных автомобилей. Использование их время от времени может помочь, но эти добавки также могут присутствовать в топливе, поэтому сначала проконсультируйтесь на заправочной станции, прежде чем добавлять их в топливный бак.

    • Держите бак полным

    Мало кто знает, что холодный автомобиль требует на 40% больше топлива при запуске в холодный день по сравнению с более теплыми днями. Это означает, что, пытаясь завести автомобиль с низким уровнем топлива, вы можете заметить некоторые проблемы в холодный день. Поэтому убедитесь, что вы заправили бак, прежде чем идти домой на ночь.

    • Замена батареи

    В определенных ситуациях проблемы с запуском просто сигнализируют о том, что автомобильный аккумулятор необходимо снять и заменить. В конце концов, если он капризничает в последнее время и приближается зима, вы можете легко ожидать, что он будет бороться или даже полностью выйдет из строя, когда наступят действительно холодные дни. Хотя это может представлять собой более значительные инвестиции с вашей стороны, вы можете предотвратить любые неожиданные поломки по дороге на работу и, кроме того, избежать дальнейшего повреждения автомобиля.

    По теме: Как открыть замерзшую дверь автомобиля

    Запуск двигателя зимой соблюдайте правильную процедуру запуска двигателя в холодные зимние дни.

    • Выключить все

    Электрические аксессуары автомобиля, такие как обогреватели, фары и радиоприемники, используют батарею. Отключение их всех поможет аккумулятору при запуске автомобиля. Когда он запустится, дайте двигателю немного поработать, прежде чем включать их, иначе вы рискуете снова сдохнуть.

    • Включение сцепления при включении зажигания

    Еще один простой прием для автомобилей с механической коробкой передач — немного выжать сцепление при включении зажигания. При этом вы уменьшаете работу, которую должен выполнять автомобильный аккумулятор, давая возможность двигателю нормально запуститься, даже если автомобиль холодный.

    • Проверьте выводы аккумулятора

    Найдите аккумулятор под капотом автомобиля и проверьте кабели. Если есть признаки коррозии, такие как соленое или покрытое коркой вещество, вам следует очистить его, чтобы батарея работала должным образом. Вы должны убедиться, что у вас есть защитные очки и перчатки, и сначала отсоедините кабели аккумулятора (начиная с минуса). Затем вы можете очистить его с помощью зубной щетки и сильной смеси воды и пищевой соды. При обратном подключении кабелей начинайте с отрицательного, чтобы избежать поражения электрическим током.

    Некоторые кабели не подвержены коррозии, но, возможно, стоит проверить, плотно ли они подсоединены, поскольку ослабленные кабели могут препятствовать протеканию тока должным образом. Затяните все ослабленные хомуты, прежде чем снова пытаться зажечь автомобиль.

    • Залейте моторное масло

    Если вы заметили звук двигателя, как будто он не может провернуться при включении зажигания, это может просто означать, что в вашем автомобиле мало моторного масла. Если это так, это создает большую нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя, и если аккумулятор слишком холодный или уже не в лучшем состоянии, вы никогда не заведете его. Вытащите щуп и проверьте уровень масла. Если уровень низкий, долейте его, прежде чем снова пытаться запустить двигатель.

    Ваш двигатель звучит так, будто он действительно изо всех сил пытается провернуться, когда вы пытаетесь включить зажигание? Это может быть из-за того, что у вас мало моторного масла. Если у вас низкий уровень масла, это создает большую нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя, а если аккумулятор холодный или не в идеальном состоянии с самого начала, вы никогда не сойдете с отметки. Используйте щуп, чтобы проверить уровень масла и, если он выглядит низким, долейте его, прежде чем снова пытаться запустить двигатель.

    • Пуск

    Это последнее средство для автовладельцев, но вам может понадобиться это сделать, когда вы исчерпали все доступные варианты. Однако, если вы не знакомы с этим процессом, лучше не пытаться, потому что вы можете навредить себе или повредить свой автомобиль.

    Убедитесь, что обе машины находятся в нейтральном положении и что двигатели выключены, затем подсоедините один из красных соединительных кабелей к положительной клемме аккумуляторной батареи на одной машине, а другой конец — к положительной клемме второй машины. После этого подключите черный соединительный кабель к отрицательным клеммам второго автомобиля, а другой конец кабеля к любой неокрашенной металлической поверхности в своем автомобиле. Запустите двигатель второго автомобиля и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем пытаться завести свой собственный.

    Если последнее средство все равно не заводит ваш автомобиль, то пришло время вызвать аварийную службу и проверить ваш автомобиль. Хотя холодная погода создает нагрузку на ваш автомобиль больше, чем в теплые летние дни, такие ситуации просто означают, что пришло время сделать ремонт. Принимая правильные меры предосторожности и следуя правильным шагам, у вашего автомобиля не должно быть причин просто не заводиться, даже если температура ненормально низкая.

    Сообщение по теме: Как подготовить дом на колесах к зиме

    Источники:
    1. Почему так сложно завести машину зимой? — как работает
    2. Как завести машину в морозную зимнюю погоду – wikiHow

    7 советов по извлечению автомобиля из зимнего хранения

    Поиск

    Снег тает, и пора забирать машину с зимнего хранения. А вот весенний уход за автомобилем в порядке – следуйте этим 7 простым советам.

    Обновлено:

    Фото: Тоби в Pexels

    Когда наступит весна, и если вы уберете машину на хранение в холодные месяцы — как мы обсуждаем в этой статье с 10 советами экспертов по хранению автомобиля на зиму — это славное время года, когда вы можете начать думать о снова за рулем. Если вы его уберете, это, очевидно, особый автомобиль, чем бы он ни был, поэтому правильно вывести его из спящего режима так же важно, как и правильно убрать.

    Следуйте этому руководству, чтобы правильно разбудить вашего ребенка от косметического отдыха и уверенно отправиться в путь.

    1. Проверьте жидкости и подкапотное пространство: просканируйте с помощью фонарика

    Если вы читали нашу предыдущую статью о зимнем хранении, указанную выше, вы уже знаете некоторые шаги, которые необходимо выполнить в обратном порядке, но прежде чем что-либо делать, хорошо осмотреться. Возьмите фонарик и лягте на пол: осмотрите днище автомобиля от носа до кормы на наличие признаков утечки жидкости.

    Откройте капот и проверьте все видимые шланги на предмет трещин или ослабленных фитингов. Проверьте все жидкости, от коробки передач до гидроусилителя руля. Осмотрите клеммы аккумулятора и очистите от любых отложений (или переустановите аккумулятор, если он хранился внутри). Проверьте воздушный фильтр и охлаждающую жидкость. Внимательно ищите любые признаки того, что поворот ключа — плохая идея.

    2. Замените шины

    Если вы последовали моему совету и установили дешевый комплект бывших в употреблении шин для хранения (чтобы предотвратить появление проколов на ваших хороших шинах и предотвратить неестественную нагрузку на подвеску при подъеме автомобиля), то теперь пора снова надевать дорожную резину. Проверьте их сейчас на предмет износа, трещин, окисления, вздутий и всего, что может привести к поломке. Если вы заметили неравномерный износ сейчас, регулировка сход-развала должна дать вам возможность ездить по прямой и узкой дороге в течение лета.

    3. Проверьте аккумулятор

    Если вы оставили аккумулятор в автомобиле с зарядным устройством, он должен быть готов к работе. Если вы взяли его внутрь и вам нужно переустановить его, проверьте напряжение. Если оно ниже 12 вольт, зарядите его.

    Проверьте уровень масла и осмотрите щуп на наличие признаков зеленоватого или красноватого блеска, которые могут указывать на загрязнение из системы охлаждения и утечку между двумя системами.

    4. Запуск автомобиля после зимнего хранения

    После проверки всех жидкостей, шлангов, фильтров и шин, если все в порядке, можно подумать о запуске. Лучше всего вытолкнуть заднюю часть автомобиля из гаража, и если он у вас есть, вентилятор, чтобы выхлопные газы не скапливались в гараже, также является хорошим советом по безопасности.

    В зависимости от года выпуска автомобиля поверните ключ в положение «включено», но задержите запуск на несколько секунд. Если ваш автомобиль выпущен после 1980 года, велика вероятность, что у вас электрический топливный насос. Дайте ему секунду или две, чтобы раскрутиться и запустить систему. Если ваш автомобиль старше, возможно, у него есть топливный насос с кулачковым приводом, который не будет подавать топливо, пока вы не начнете крутить коленвал 

    После запуска двигателя не нажимайте на педаль газа. Дайте двигателю прогреться, прежде чем пытаться управлять им или увеличивать обороты двигателя. Подождите несколько минут и дайте двигателю естественным образом вернуться к нормальной скорости холостого хода. Пока он работает, осмотритесь на наличие черного дыма, белого дыма, утечек жидкости или чего-либо еще необычного.

    Прежде чем ехать куда-либо, нажмите на педаль тормоза. Тормозите нормально и почувствуйте мягкость, слишком легкий ход педали и нормально ли она возвращается в исходное положение. В зависимости от того, как долго автомобиль хранился или когда в последний раз менялась тормозная жидкость, вам, скорее всего, придется ее заменить. Тормозная жидкость на основе гликоля со временем впитывает воду. Промывка и замена жидкости, опять же, хорошая страховка.

    Если все в порядке и выглядит нормально, с легкостью садитесь за руль. Найдите незагруженные улицы и двигайтесь медленно, проверяя чувствительность руля и торможение, прежде чем отправиться на более быстрые улицы или шоссе.

    5. Совершите 30-минутную поездку

    Если все в порядке, покатайтесь не менее 30 минут, а затем остановитесь в своем любимом месте для замены масла. Перед заменой масла лучше немного поездить, так как это позволяет маслу разбрызгиваться по двигателю и разрыхлять любые отложения, которые больше всего оторвутся в первые полчаса. Лучше вылить их вместе с маслом, которое вы все равно должны заменить, чем заменить масло слишком рано и заставить его плавать в течение следующих 3000 км или трех месяцев.

    6. Весенний техосмотр

    Это также хорошее время для проведения весеннего техосмотра: обязательно сообщите своему механику, что автомобиль был на зимнем хранении.

    Кстати, если вы ищете место для хранения своего автомобиля, загляните в Auto Vault.

    7. Приберись!

    Наконец, смойте скопившуюся пыль и еще раз хорошенько нанесите воск, от которого ваши руки устают, а машина сияет. Любой другой вид эпиляции не стоит ни хлопот, ни денег.

    Если вы потратите время на то, чтобы вернуть свой автомобиль на дорогу, это даст вам наилучшие шансы защитить себя, свой автомобиль и других людей на дороге. Безопасность и долговечность должны превзойти ваше нетерпение вернуться в путь, каким бы трудным это ни было.

    Далее

    Как долго нужно прогревать машину зимой…

    Блог

    Обслуживание

    Если вы много лет страдали от канадских зим, то одной мысли о том, чтобы сесть в холодную машину морозным утром, достаточно, чтобы вас пробрала дрожь. Нагревая ли двигатель, лобовое стекло или себя, большинство водителей, как правило, запускают двигатель на некоторое время, прежде чем отправиться в путь. Но как долго нужно прогревать машину зимой?

    Больше контента о

    Зимнее вождение Уход за автомобилем

    Предыдущий

    Поиск по категории

    Категории исследований

    • Авто Финансы
    • Автомобильный гид
    • Советы по вождению
    • Обслуживание
    • Новости
    • Напоминает
    • Экономить деньги

    Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

    Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

    Зарегистрируйтесь!

    Рекомендуемые статьи

    • Что такое MSRP? Почему важно знать перед покупкой автомобиля
    • Страхование автомобиля в Онтарио: все, что вам нужно знать
    • Первая поездка: обзор Ford Bronco Everglades 2022 года
    • Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

    Вам также может понравиться:

    Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

    Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

    Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. С тех пор азот был признан…

    Прочитать эту историю

    Обслуживание | 15 августа 2022 г.

    Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

    Детализация автомобилей для некоторых — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…

    Прочитать эту историю

    Обслуживание | 12 августа 2022 г.

    Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

    Надлежащее техническое обслуживание, своевременные осмотры и регулярное техническое обслуживание являются залогом долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также максимальной стоимости при перепродаже. ..

    Прочитать эту историю

    Обслуживание | 29 июля 2022 г.

    10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

    При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

    Прочитать эту историю

    Обслуживание | 20 июля 2022 г.

    Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

    Снова это время года – тает снег, приближаются работы и проекты во дворе, и скоро наступит сезон теплых путешествий.

    Прочитать эту историю

    Обслуживание | 29 июня 2022 г.

    6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке

    Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, разминаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…

    Прочитать эту историю

    13 вещей, которые вы должны сделать, чтобы ваша машина работала без сбоев всю зиму

    Не позволяйте зимней погоде взять верх над вашим автомобилем.

    По Эндрю Лиза Автокредиты 101

    Это слишком распространенный сценарий зимой: вы идете на работу холодным утром, и ваша машина не заводится, или ваша дверь замерзла. Когда вы, наконец, запустите его, вы наткнетесь на участок невидимого черного льда и соскользнете в опасный занос.

    Прочтите: Руководство по покупке лучших шин для зимнего вождения

    Каждую зиму каждую зиму каждую зиму повторяются бесчисленное количество раз эти и многие другие сценарии. Хорошей новостью является то, что несколько простых профилактических шагов могут помочь обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля в холода, что затем поможет вам снизить расходы на автомобиль.

    Последнее обновление: 4 января 2021 г.

    1. Проверьте (при необходимости зарядите или замените) аккумулятор

    Перед наступлением зимы проверьте свою электрическую систему и уделите особое внимание аккумулятору. Если вы не хотите посещать механика, используйте вольтметр, чтобы убедиться, что ваша батарея достигает не менее 12,4 вольт. Если это не так, зарядите его. Если он не держит заряд, пришло время заменить аккумулятор.

    По теме: 25 простых вещей, которые помогут снизить расходы на автомобиль

    Почему? Аккумуляторы работают усерднее зимой

    Зима плохо влияет на аккумуляторы по двум причинам. Во-первых, для запуска автомобиля при понижении температуры требуется больше энергии. Во-вторых, холодная погода снижает производительность батареи. Если ваша батарея разрядится в теплую погоду, велика вероятность, что она разрядится и зимой.

    Посмотрите: надежные автомобили, которыми можно владеть более 15 лет

    2. Затяните соединения аккумуляторной батареи

    Мощная, хорошо обслуживаемая аккумуляторная батарея, вероятно, является наиболее важным ключом к хорошему уходу за автомобилем зимой. Когда вы закончите тестирование аккумулятора, убедитесь, что все соединительные кабели, крепления и штыри затянуты, ничего не болтается и не болтается.

    Знаете ли вы? 20 вещей, которые снижают стоимость вашего автомобиля

    Почему? Тесные связи равны сильным зарядам

    Если ваши соединения ослаблены и неаккуратны, ваша батарея не будет заряжаться правильно или полностью. Это может привести к плохим показаниям вольтметра, что может вынудить вас купить новую батарею, когда простая настройка и затяжка, вероятно, решат проблему.

    3. Очистите аккумулятор

    Вам также потребуется несколько минут, чтобы очистить аккумулятор от ржавчины. Механик сделает это за вас за 20 или 30 долларов, но это определенно задача, которую можно сделать своими руками. Несколько взмахов жесткой проволочной щеткой, обработанной пастой из пищевой соды и воды, сделают вашу батарею чистой и защищенной от коррозии.

    Почему? Грязные аккумуляторы ненадежны

    Аккумуляторы, покрытые коррозией и грязью, слабее чистых аккумуляторов. Исход пренебрежения такой же, как и езда зимой со старым аккумулятором, в котором не хватает заряда — в конце концов, вы обнаружите, что замерзаете в машине, которая не заводится.

    Сократите расходы: как сэкономить деньги на всех ваших ежемесячных расходах и счетах

    4. Инвестируйте в нагреватель блока цилиндров 

    Существует несколько различных типов нагревателей блока цилиндров двигателя, и чтобы выяснить, какой из них подходит для вашего автомобиля, потребуется провести небольшое исследование. Однако независимо от того, какой тип вы выберете, это может быть одним из лучших вложений менее 100 долларов, которые вы можете сделать, если живете в регионе с неумолимыми зимами.

    Почему? Нагреватели блока цилиндров спасают жизнь в холодном климате

    Несмотря на то, что они редки и не нужны в большей части США, обогреватели блока цилиндров являются обязательными для водителей в холодном климате. Если ваши зимы обычно приносят отрицательные температуры, обогреватель блока цилиндров может предотвратить заклинивание вашего автомобиля в самую холодную погоду благодаря устройству, которое нагревает двигатель и связанные с ним жидкости.

    5. Держите бензобак полным

    В самые холодные дни и ночи важно, чтобы бензобак не опустел. На самом деле, вы всегда должны держать его хотя бы наполовину полным в самые холодные периоды. Если вы ползете до половины бака, когда особенно холодно, остановитесь на заправке и заправьте его.

    Почему? Полные баки предотвращают замерзание

    Основная причина, по которой вы хотите, чтобы ваш бак был полным, заключается в том, что бензин имеет гораздо более низкую температуру замерзания, чем вода. В почти пустых баках может собираться конденсат, который может замерзнуть внутри бензобака и топливопроводов. Лед блокирует трубопроводы и препятствует попаданию топлива в двигатель. Это также предотвращает запуск вашего автомобиля, поэтому важно ездить с полным баком в самые холодные месяцы.

    6. Залейте антифриз

    До того, как наступит сильный холод, не забудьте долить антифриз, но используйте специальную формулу для зимы. Антифриз необходимо смешивать с водой, обычно в точном соотношении 50/50. Никогда не используйте воду в одиночестве, за исключением экстренных случаев. Зимой вы можете использовать 60% антифриза и 40% воды. В самых холодных регионах страны можно дойти даже до 70/30. Сначала обратитесь к руководству.

    Почему? Антифриз выполняет 3 важные функции

    Антифриз в основном действует как охлаждающая жидкость, но он также предотвращает коррозию двигателя и защищает важные системы от замерзания. Последняя часть, конечно, особенно важна зимой. Он работает путем снижения температуры замерзания воды внутри вашего автомобиля.

    7. Не оставляйте дворники поднятыми 

    Существует распространенное заблуждение, что дворники следует поднимать в морозную погоду или в надвигающуюся метель. Идея состоит в том, что если дворники касаются ветрового стекла, они могут примерзнуть к стеклу, зарыться в снег или иным образом повредиться.

    Почему? Поднятие дворников приносит больше вреда, чем пользы

    Хотя скопление льда и снега на дворниках может повредить щетки и сократить срок их службы, оставление их поднятыми приносит больше вреда, чем пользы. Поднятие щеток может ослабить пружину и заставить дворники «плавать», когда они вам нужны больше всего. Что еще более важно, сильный ветер может привести к тому, что дворники отскочат назад достаточно сильно, чтобы в самых крайних случаях треснуть лобовое стекло. Вместо этого подумайте о том, чтобы накрыть дворники пластиковыми пакетами и оставить их в нижнем положении.

    8. WD-40 Ваши замки и дверные косяки

    WD-40, составляющий основной набор инструментов для мастеров на протяжении многих поколений, представляет собой распыляемое водовытесняющее масло, которое решает бесчисленные проблемы, связанные с домашними делами. Среди них довольно распространенная автомобильная проблема в зимнее время — замерзшие замки и двери, — которую можно решить с помощью нескольких быстрых спреев на дверные косяки и замки. Когда вы закончите распыление, обязательно вытрите излишки жидкости, чтобы не повредить краску вашего автомобиля.

    Почему? Замки и косяки могут замерзнуть зимой

    В самые холодные дни вы можете обнаружить, что просто сесть в машину уже сложно. Это потому, что вода может залезть в щели и заморозить как замки, так и косяки, где кузов автомобиля соединяется с дверью. Водовытесняющие свойства WD-40 решают эту проблему.

    Денежные хитрости: 20 способов быстро сэкономить

    9. Инвестируйте в автомобильный чехол 

    Если у вас нет гаража, подумайте о приобретении автомобильного чехла. Вы можете выбрать несколько вариантов с высоким рейтингом и хорошими отзывами всего за 25 долларов. В зимнее время это может быть дешевая, но важная часть оборудования, которая имеет большое значение для продления срока службы и стоимости вашего автомобиля.

    Почему? Простое решение для неумолимой стихии

    Закрытый гараж — самое безопасное место для вашего автомобиля зимой, потому что он защищает от ледяного дождя, мокрого снега, снега и холодного пронизывающего ветра. Все эти элементы могут повредить вашу краску и привести к тому, что ваш автомобиль подвергнется опасным процессам оттаивания и замерзания. Снег особенно может сильно давить на вашу крышу. Даже если у вас нет гаража, хороший автомобильный чехол защитит вас от этих проблем, а также от УФ-лучей, пыли, пыльцы, птичьего помета и всего остального, что на улице бросает в ваш автомобиль.

    10. Чаще мойте машину зимой

    Мытье машины может показаться летним занятием, но на самом деле это особенно важно зимой. Как только наступят сильные морозы и начнет падать снег, мойте машину как можно чаще, в идеале раз в две недели. Используйте теплую воду и мыло, специально предназначенное для автомобилей, а не средство для мытья посуды, которое может повредить краску.

    Почему? Зимняя погода — автомобильный убийца

    Частые мойки зимой важны, поскольку они сохраняют ценность вашего автомобиля и продлевают срок его службы. Дорожная соль, песок и антиобледенительные химикаты разъедают защитное покрытие, защищающее вашу краску, и на уязвимой ходовой части может быстро образоваться ржавчина.

    11. Используйте зимнее покрытие или герметик

    Для дополнительной защиты рассмотрите возможность нанесения покрытия или герметика на внешнюю часть автомобиля. Покрытия, такие как популярная самодельная керамика, могут прослужить два или три года и обеспечить наилучшую и самую длительную защиту, но они также требуют довольно значительной подготовительной работы. Если вы не хотите тратить время, вы можете выбрать более простой в использовании герметик для краски, который обеспечивает достаточную защиту примерно на шесть месяцев — этого достаточно, чтобы пережить даже самые суровые зимы.

    Почему? Покрытия и герметики дают вам возможность отдохнуть от мытья

    Правда в том, что мыть машину зимой так часто, как положено, может быть сложно и нецелесообразно. Хорошее покрытие или даже герметик купят вам душевное спокойствие, даже если вы будете уклоняться от мытья посуды. И то, и другое может защитить вашу краску от элементов, а также от неумолимых атак дорожной соли и химикатов против обледенения.

    12. Поддерживайте правильное давление в шинах

    Низкие температуры равны низкому давлению в шинах. Это потому, что холодная погода заставляет молекулы воздуха сокращаться. Фактически, вы теряете от 1 до 2 фунтов давления на квадратный дюйм (PSI) с каждым падением температуры на 10 градусов. Таким образом, обычное падение температуры на 20 градусов может привести к снижению давления в шинах на 4 фунта на квадратный дюйм.

    Почему? Недокачанные шины опасны

    Важно, чтобы шины были накачаны в соответствии со спецификациями производителя не только зимой, но и круглый год. Недокачанные шины сокращают время остановки. Менее острой проблемой, но ее также можно предотвратить, является тот факт, что слишком низкое давление воздуха снижает экономию топлива и срок службы ваших шин.

    13. Инвестируйте в зимние шины

    Автомобили поставляются с заводскими всесезонными шинами, которые могут работать в любых условиях круглый год в большей части страны. Однако в регионах с наиболее суровыми зимами было бы разумно инвестировать в комплект зимних или зимних шин. Не ездите на них круглый год, а замените их в шиномонтаже в начале и в конце зимнего сезона.

    Поделиться этой статьей:

    Об авторе

    Эндрю Лиза

    Эндрю Лиза профессионально пишет с 2001 года. Отмеченный наградами писатель, Эндрю ранее был одним из самых молодых обозревателей крупнейшего газетного синдиката в стране, Gannett News Service. Он работал редактором делового раздела в amNewYork, самой распространенной газете на Манхэттене, и редактором TheStreet.com, финансового издания в центре инвестиционного сообщества Уолл-Стрит в Нью-Йорке.

    Читать далее

    11 советов, которые помогут сохранить вашу дорогую поездку

    По мере того, как теплая погода сменяется следующими несколькими месяцами холода и снега, автолюбители больше всех жалуются на смену времен года.

    Это потому, что многомесячная ненастная погода означает, что владельцам спортивных и классических автомобилей придется хранить свои автомобили до весны. В конце концов, снег и дождь, соль на дорогах, отрицательные температуры и скользкие дороги — не совсем идеальные условия для того, чтобы подвергать свою ценную поездку.

    Важность правильного зимнего хранения автомобиля

    Надлежащее зимнее хранение сезонного автомобиля необходимо по нескольким причинам:

    • оно продлевает срок службы автомобиля
    • вы избежите дорогостоящего ремонта
    • автомобиль будет лучше подготовлен к повторной эксплуатации весной

    Вы найдете множество экспертов по реставрации классических автомобилей, которые считают, что неправильное хранение автомобиля зимой может быть хуже, чем если бы он всю зиму ездил по засоленным дорогам.

    Если вы еще не позаботились о зимнем хранении автомобиля, не откладывайте на потом. Эти 11   советов по зимнему хранению автомобиля помогут сохранить ваш дорогой автомобиль в первозданном виде в вашем гараже до весны.

    1. Вымойте автомобиль снаружи

    Перед закладкой на зиму обязательно тщательно вымойте автомобиль. Не пользуйтесь автомойкой — обязательно мойте ее вручную. Также хорошенько промойте днище автомобиля.

    После того, как автомобиль высохнет на воздухе, хорошенько нанесите на него воск, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Также не помешает отполировать хром автомобиля. Выполнив этот шаг и некоторые из приведенных ниже рекомендаций по зимнему хранению автомобиля, вы накроете автомобиль чехлом или брезентом.

    Когда весной закончится время зимнего хранения автомобиля, внешний вид вашего заветного автомобиля будет свежим и хорошо сохранившимся в период его простоя.

    2. Чистка салона автомобиля

    Если вы собираетесь следовать надлежащим процедурам зимнего хранения автомобиля, очевидно, что вы любите свой классический автомобиль или спортивный автомобиль. Поэтому вряд ли вы оставили салон любимой машины с мусором.

    Тем не менее, стоит упомянуть, что вы должны убедиться, что салон вашего автомобиля чистый, прежде чем убрать его на хранение. Все, что связано с едой (включая пищевые обертки), обязательно нужно удалить. Это снижает вероятность того, что какие-либо вредители попытаются проникнуть внутрь вашего автомобиля, и у вас также не будет неприятных запахов после нескольких месяцев зимнего хранения автомобиля.

    Чехлы для сидений — отличная идея для дополнительной защиты вашей обивки. Кроме того, неплохо было бы добавить в автомобиль несколько упаковок влагопоглотителя (например, силикагеля, который продается в коробках с новой обувью). Их можно купить в местном магазине за доллары, и они будут поглощать дополнительную влагу в салоне.

    3. Держите тварей подальше

    Твари, такие как мыши, будут притягиваться к вашему хранящемуся транспортному средству, которое может стать для них удобным зимним домом, если вы не будете осторожны.

    Если вы знаете о проблемах с мышами в вашем гараже, постарайтесь решить проблему до наступления зимы. И если они продолжают оставаться постоянной проблемой, предпримите несколько шагов, чтобы защитить свой автомобиль.

    Используйте ловушки для мышей снаружи автомобиля (ни в коем случае внутри) или везде, где вы заметили активность тварей в вашем гараже. Ловушки для мышей можно использовать повторно, и они служат визуальным доказательством того, что вы поймали одного из вредителей. С другой стороны, воздействие мышиных и крысиных ядов не так легко оставляет улики. Вы также не захотите использовать их, если у вас есть домашние животные.

    Убедитесь, что в автомобиле закрыты все воздухозаборники, и положите стальную вату во впускной канал коробки воздушного фильтра. Зимой периодически заглядывайте под капот, чтобы убедиться, что в нем нет грызунов. Кроме того, заткните выхлопную трубу стальной ватой, чтобы предотвратить проникновение тварей.

    4. Заправиться перед зимним хранением автомобиля

    Что касается советов по зимнему хранению автомобиля, в Интернете вы найдете множество противоречивых мнений по нескольким различным вопросам. Один из них — опустошать или заправлять бензобак перед зимним хранением автомобиля.

    Сторонники слива топлива считают, что это предотвратит накопление лака и смолы. К сожалению, сложно слить воду из бензобака, не оставив после себя влаги, которая может вызвать ржавчину.

    Существует более широкое мнение о том, что нужно заправлять бак (что предотвращает накопление влаги) и добавлять стабилизатор топлива. Стабилизаторы бензина предотвращают порчу топлива, что приводит к окислению и образованию отложений, которые могут повредить топливную систему.

    Просто добавьте рекомендуемое количество стабилизатора топлива и дайте ему тщательно смешаться с бензином, проехав на автомобиле примерно 10-15 минут. Еще одна причина хранить бензин в автомобиле, пока он хранится, — это возможность заправлять его каждые несколько недель (подробнее об этом ниже).

    5. Замена масла и фильтра

    Целесообразно заменить масло и фильтр в спортивном или классическом автомобиле перед тем, как оставить его на зиму. Даже если транспортное средство не предназначено ни для одной из этих задач по техническому обслуживанию, это хороший упреждающий шаг.

    Замена масла обеспечивает полезную защиту от коррозии, тем более что неработающий автомобиль более подвержен коррозии двигателя. Как и в случае со стабилизатором топлива или любыми другими автомобильными жидкостями, запустите автомобиль на несколько минут, чтобы свежие жидкости циркулировали.

    6. Долейте охлаждающую жидкость

    Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте (охлаждающая жидкость, кстати, то же самое, что и антифриз). Не смешивайте обычную охлаждающую жидкость (которая обычно имеет зеленый цвет) с охлаждающими жидкостями желтого и красного цвета с более длительным сроком службы, поскольку их состав рассчитан на разный срок службы.

    Для дополнительной безопасности следует проверить крепость охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что уровень концентрации воды не слишком высок. Если это так, это может привести к растрескиванию головок цилиндров автомобиля или блока цилиндров.

    7. Используйте надлежащий уход за шинами

    Когда дело доходит до ухода за шинами автомобиля, который вы храните, есть несколько общепризнанных фактов:

    • Шины всегда следует очищать от грязи и тормозной пыли перед зимним хранением автомобиля
    • Шины
    • на хранящемся транспортном средстве должны быть накачаны до рекомендуемого давления
    • фунтов на квадратный дюйм.
    • Длительное зимнее хранение автомобиля может привести к износу шин

    Плоские пятна возникают, когда окружность шин автомобиля, который долгое время стоял на одном и том же месте, изменяется из-за давления на них веса автомобиля.

    Недостаточно накачанные шины и хранение в холодном гараже на автомобиле, который не двигался в течение нескольких месяцев, увеличивают вероятность плоскостопия. Некоторое время вождения автомобиля может иногда привести к округлению плоских участков, но не всегда.

    Вы можете предотвратить появление плоских пятен, поставив свой автомобиль на домкраты, чтобы уменьшить нагрузку на шины во время зимнего хранения автомобиля. Поместите небольшой кусок дерева под стойки. Это гарантирует, что они не оставят вмятин на вашем полу, особенно если вы недавно нанесли новое элегантное покрытие для гаражного пола Floortex™.

    8. Отсоедините автомобильный аккумулятор или используйте зарядное устройство

    Если вы не планируете время от времени заводить хранящийся автомобиль зимой, рекомендуется снять аккумулятор автомобиля. Если автомобильный аккумулятор теряет заряд, он может замерзнуть, после чего становится бесполезным.

    Храните его в отапливаемом жилом помещении, и батарея будет готова к работе, когда весной ее снова подключит. Имейте в виду, что снятие аккумулятора не рекомендуется, если автомобиль, хранящийся на хранении, новее и имеет компьютеры двигателя.

    Другой вариант — подключить автомобильный аккумулятор к зарядному устройству или устройству для обслуживания аккумулятора. Убедитесь, что приобретаемая вами модель оснащена функцией автоматического отключения, чтобы предотвратить перезарядку. В качестве дополнительной дозы профилактического обслуживания вы также можете покрыть клеммы аккумулятора вазелином.

    9. Время от времени заводить машину… или нет

    Один из давних споров о зимнем хранении автомобиля заключается в том, следует ли заводить его каждые несколько недель. Те, кто не считает это необходимым, считают, что если вы предприняли надлежащие шаги для надлежащего хранения своего автомобиля, нет необходимости запускать его зимой.

    Однако, похоже, более широко распространено мнение, что это хорошая идея — заводить стоящую на хранении машину каждые 3-4 недели. Сторонники считают, что это обеспечивает смазку цилиндров и удаление влаги из рабочих компонентов. Если вы можете двигать свой автомобиль (даже на несколько футов вперед и назад), это также предотвращает заедание тормозов и сцепления.

    Если вы решите завести автомобиль во время зимнего хранения, не забудьте сделать следующие четыре вещи:

    • всегда снимайте автомобильный чехол, когда он работает
    • не забудьте убрать (и положить обратно) все, что вы использовали, чтобы не пустить тварей в машину
    • запустите машину на 10-15 минут, пока она не достигнет оптимальной рабочей температуры
    • оставить дверь гаража открытой, пока машина работает

    10. Накройте свой автомобиль

    Одним из ваших последних шагов, когда дело доходит до зимнего хранения автомобиля, будет накрытие вашего автомобиля. Это защитит поверхность, которую вы только что нанесли воском, и предотвратит попадание на нее грязи и пыли. Если возможно, потратьте дополнительные деньги на индивидуальный чехол для вашего автомобиля, а не на универсальный чехол.

    Убедитесь, что автомобильный чехол изготовлен из дышащей ткани. Влага, оставшаяся под чехлом, будет вредна для кузова вашего автомобиля. И никогда не используйте пластиковые автомобильные чехлы — они задерживают влагу, вызывающую ржавчину, а также могут поцарапать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

    Автомобильный подъемник идеально подходит для хранения вашего дорогого спортивного или классического автомобиля зимой.

    11. Используйте автомобильный подъемник для зимнего хранения автомобиля

    Использование гаража зимой для защиты транспортных средств повседневного использования от снега и льда — это лишь одно из многих преимуществ использования гаража для парковки. Хранение вашего классического автомобиля или спортивного автомобиля зимой в гараже может стать проблемой, если вам не хватает места для парковки.

    Один из способов увеличить парковочное место в гараже — добавить к нему четырехстоечный автомобильный подъемник. Это отличное решение, которое защитит ваш дорогой автомобиль, а также освободит место для других ваших автомобилей.

    После завершения подготовки автомобиля к зимнему хранению просто поднимите автомобиль на подъемнике, и вы сможете использовать пространство под ним для парковки.

    Автомобильный подъемник прост и безопасен в использовании, если вам нужно каждые несколько недель запускать стоянку на стоянке. Автомобильный подъемник также удобен, если вы предпочитаете самостоятельно обслуживать свой классический автомобиль, поскольку он обеспечивает легкий доступ к днищу автомобиля.

    Освободите место в гараже для зимнего хранения автомобиля

    Да, подготовка автомобиля к зимнему хранению может потребовать много усилий, но ваша любимая поездка этого заслуживает. И когда вы возьмете его для первой бодрящей поездки весной, вам снова и снова напомнят, почему стоит вложить столько нежной любви в свое хобби.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.