Фиат штаб квартира: страна-производитель, где выпускают автомобили Фиат

Содержание

Где находится штаб квартира фиат

История компании Fiat

<<фиат>> (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), крупнейшая итальянская автомобильная корпорация. Выпускает легковые, спортивные автомобили, грузовики, различную промышленную и сельскохозяйственную технику. Корпорации принадлежат также предприятия по выпуску аэрокосмической продукции. Штаб-квартира находится в Турине.

Компания была основана в 1899 группой инвесторов, среди которых был Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli), и начала сборку автомобилей по лицензии «Рено» с двигателями «Де Дион». В организацию производства Аньелли с самого начала привнес свои социалистические идеалы о возможности сотрудничества между предпринимателями и рабочими. В 1903 в Италии были отменены тарифы на импортную сталь, что привело к быстрому расширению производства: появились оригинальные легковые такси, грузовики, и автобусы, началось и производство двигателей для самолетов и судов.

Автомобили Фиат, предназначенные для элитных покупателей, достигли постоянной популярности не только на итальянском, но и на мировом рынке. В то же самое время бренд «Фиат» завоевал признание и в автомобильных гонках, финишировав во главе с такими марками как «Lancia», «Storero», «Miller» и «Nazzaro».

Впервые в Европе автомобильная компания ФИАТ громко заявила о себе как об оригинальном производителе моделью S61 с 10,5-литровым мотором, победив на гонках Гран-При во Фрацнии в 1911 году.

Вскоре Джованни Аньелли сделал вывод о том, что необходимо двигаться вперед от кустарного производства к промышленному и в 1912 г. развернул серийное производство автомобилей под маркой F.I.A.T. Он же одним из первых понял, что каждому автопроизводителю необходим свой стиль, разрабатывать который должен художник-стилист.
Первопроходцем этой идеологии стала модель Tipo Zero 1912 г. Дизайн автомобиля оригинальностью не отличался и был схож с моделями других фирм. И чтобы придать «лицу» машины индивидуальность, Аньелли обязал своих мастеров разработать шесть разных облицовок радиатора. F.I.A.T. и Alfa Romeo первыми начали заказывать кузова для своей серийной продукции у таких мастеров, как Локати и Торетта (Locati & Toretta), а затем у Загато и Туринг (Touring).

С самого начала Фиат наладил производство и выпуск продукции за рубежом. Примером этому может служить завод «Poughkeepsie» в Соединенных Штатах Америки, который был открыт в 1909 году.

Данный подход полностью отражал взгляды Джованни Аньелли, уже планировавшего развитие методов по усилению контроля над системой производства. Результатом этого стал проект «Lingotto» — в те дни самый большой автомобильный комплекс в Европе, начавший выпуск продукции в 1922 году.

Этот проект был основан на определенной стратегии: сделать автомобиль, предназначенный не для элиты и доступный лишь единицам, а автомобиль массового производства. Это было выполнено благодаря совершенно новым принципам индустриальной организации производства, основанной на сборочной линии конвейрного типа.

Первая мировая война вывела ФИАТ в лидеры итальянского автомобильного производства. К началу 1920-х годов ФИАТ уже становится крупнейшей компанией Италии. Во многом способствовал этому и умелый администратор компании Витторио Валлетта. Но в 1919-1920 годы ФИАТу и лично Аньелли пришлось пережить ряд мощных забастовок, сопровождавшихся захватами предприятий и служебных помещений. Лидерами восставших рабочих были коммунисты Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти. Производство было фактически разрушено. После прихода к власти Муссолини Аньелли возвращается к руководству. В 1927 создается холдинг IFI, предназначенный для управления ФИАТом. Главенствующую роль в холдинге играет и по сей день семья Аньелли.

В 1932 году состоялся дебют «Balilla» производство которых скоро достигло количества 113 000 штук.

В 1936 появляется «Тополино» (Topolino, или «ФИАТ-500»), двухместный автомобиль с двигателем рабочим объемом 569 см3, самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. Сначала были придуманы форма и объем кузова, а лишь после этого инженер Данте Джакоза (Dante Giacosa) стал обдумывать порядок расположения под ним всех узлов и агрегатов шасси с задними ведущими колесами, сконструировав их в виде короткой и легкой рамы с отверстиями в лонжеронах для снижения веса. Необходимая жесткость приобреталась только после прикрепления к раме наклонного кузова. Этот знаменитый автомобиль с 1936 по 1955 был продан в количестве 519 000 штук. Разнообразные модели этой машины были предназначены для того, чтобы повысить к ним интерес в Италии и тем самым вызвать общий рост числа автомобилей.

Во время Второй мировой войны предприятия ФИАТ были значительно разрушены, а после освобождения Италии национализированы. Впрочем, Витторио Валетта продолжал фактически руководить компанией.

После войны с конвейра, когда начался производственный бум, начала сходить масса новых моделей: двухдверный седан Фиат 500, универсалы Фиат 1100 B и 1500 D, а годом позже и Фиат 500 C, 1100 E и 1500 E.

50-е годы начались с запуска в производство Фиат 1400, модели с несущим кузовом, который, начиная с 1953 года, был первым итальянским автомобилем, предлагавшемся также и в дизельной версии. В том же году на «Mirafiori» выпустили седан 1100/103 и универсальный 103 TV. Через полдесятилетия маленькие «Seicentos» и «Cinquecentos» изменят лицо Италии, сделав автомобиль доступным каждому. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.

В начале 60-х годов компания опять приватизируется. Во главе концерна становятся внуки Дж. Аньелли-старшего, Умберто и Джованни-младший, привнеся новые подходы к организации производства. Учитывая дальновидную интуицию управленческого персонала, компания выпустила малолитражный автомобиль Фиат 850, произведенных в количестве 3 миллионов штук. В 1966, Джованни Аньелли, внук основателя, стал Председателем компании и инициировал ряд проектов, позволяющих укрепить позиции компании на мировом рынке.

Именно в 1966 году Фиат подписал соглашение с Союзом Советских Социалистических Республик по строительству Волжского автомобильного завода ВАЗ в г. Ставрополе-на-Волге, не без иронии переименованном коммунистической властью в честь Тольятти, едва не погубившего ФИАТ в 20-е годы. Производственные мощности ВАЗа составляли 2000 машин 124 в день. ФИАТ прочно вошел в нашу жизнь со строительством Волжского автозавода, который дал стране много миллионов легковых автомобилей, огромное количество рабочих мест на головном заводе и заводах-смежниках. Фиатовскую модель ВАЗ выпускает и до сих пор. Ведь “2105” и “2106” по техническому содержанию почти близнецы 124-го “фиата” . Так что можно смело говорить об этом концерне как о “шефе” советской легковой автопромышленности. Невозможно представить себе сегодняшние автострады и улицы городов без “Жигулей”. Мало того, когда “русские фиаты” продавались за рубежом (в экспортном исполнении), благодаря более низкой цене они успешно конкурировали с “итальянцами”. Да и сейчас средний класс общества нацелен на автомобили ВАЗ, причем многие предпочитают “классику”, то есть ФИАТ-124 в прошлом.
ФИАТ-124 был признан автомобилем года аж в 1967 году — 30 лет назад. Удачная модель!

В 1969 в ФИАТ входит компания «Ланча». В то же самое время, параллельно появлению различных моделей, начиная с «Dino» и заканчивая 128, 130, 127 и 126 сериями, Фиат строил заводы по производству автомобилей в Южной Италии, Польше и Бразилии, распространяя по всему миру итальянское автомобильноеноу-хау, включая и опыт, полученный после приобретения таких известных брендов, как «Autobianchi» и «Lancia».

В течение периода, охватывающего нефтяной кризис 70-х годов, акцент был сделан на улучшении готовой продукции и производственных процессов, что помогло добиться более высокого уровня автоматизации и наладить выпуск с помощью более эффективных методов автомобилестроения.

Производство «Ritmo», начатое в 1978 году благодаря «Robogate», революционной системе автоматизации, вывело компанию на новый уровень развития. Поворотным же моментом в истории автомобильного концерна «Fiat» стал 1983 год, когда впервые был выпущен знаменитый «Uno», автомобиль, предложивший широкую гамму нововведений: в электронике, в использовании альтернативных материалов, устройстве двигателя и т.д.

В 1980 году в Женеве был представлен компактный автомобиль FIAT Panda. За 20 лет производства компания FIAT предложила 60 вариантов модели Panda. Общее количество выпущенных машин – 4 млн. штук. Несмотря на свой весьма непритязательный вид, Panda была разработана в ателье ItalDesign под руководством маэстро Д. Джуджаро. Сегодня эта модель является одной из самых дешевых в Западной Европе.

FIAT Uno дебютировал в марте 1983 года в Женеве. Именно модельный ряд «номер один» — Uno оставался самым популярным на Апеннинском полуострове в течение более чем десятилетия. FIAT Uno снят с конвейера в Италии в мае 1995 года и передан для производства на польский завод FlAT-Polsca (бывший FSM) в г. Бельско-Бяла, турецкое подразделение TOFAS-FIAT, а также египетский филиал El Nasr, где эти модели производят и поныне. На итальянском конвейере FIAT Uno сменил наследник — FIAT Punto.

Большой переднеприводный Фиат Croma, представленный главным итальянским автопроизводителем в декабре 1985 года, хэтчбек со ступенчатой задней дверью, удобным и вместительным багажником, так называемый «двухсполовинойобъемный», эта модель была спроектирована на единой, как ее тогда называли, «общеевропейской» платформе «TIPO 4», на которой еще базировались Lancia Thema, SAAB 9000 и Alfa Romeo 164. Модель Croma продержалась на конвейере до 1996 года, когда спрос на нее совсем упал, и FIAT счел ненужным продолжать свое присутствие в этом классе.

В 1986 году Группа Фиат приобретает «Alfa Romeo» и его отделения, таким образом, усиливая свои позиции на мировом рынке. Политика компании позволила в скором времени представить на рынке новую модель Alfa 164, что нашло отклик в сердцах горячих поклонников легендарной марки. Вслед за Alfa 164 последовала серия моделей, среди которых была и Alfa 156, выпуск которой наладили в 1997 году и ставшая Автомобилем Года.

Пятидверный хэтчбек Tipo дебютировал в январе 1988-го, четырехдверный обтекаемый трехобъемный шестиоконный седан Tempra — в феврале 1990 года, пятидверные универсал Tempra Station Wagon (также он назывался FIAT Tempra) и фургон РИТ Marengo — в мае 1990-го. Эти модели выполнены на единой платформе, однако их дизайн несколько отличен. На той же технологической платформе концерн FIAT выпустил и сходные по размерам, но более дорогие и престижные модели сегментов С и D — Lancia Delta и Alfa Romeo 33, и Lancia Dedra с Alfa 155.
Внешностью Tipo напоминает увеличенный в масштабе предыдущий бестселлер рынка — FIAT Uno, и все же престижный титул «Автомобиля 1989 года» достался именно ему. Однако широкого признания на рынке Tipo так и не получил. В октябре 1995 года модельный ряд Tipo и Tempra заменен в Италии на семейства моделей Bravo/Brava и Магеа.

Punto/Sporting переднеприводный автомобиль особо малого класса (3- и 5-дверный хэтчбек). Самый популярный в классе, 17 базовых моделей (в т.ч. кабриолет). GT — наиболее мощная модификация. Дебют — осень 1993. Новое поколение этой модели — июль 1999.

Спортивное купе Fiat Coupe на базе Fiat Bravo одна из самых дешевых моделей подобного типа. Coupe Turbo — наиболее мощная модификация с высокими динамическими характеристиками и макс. скоростью 250 км/ч, конкурент компрессорного Merсedes-Benz CLK и Porsche Boxter. Впервые модель была представлена в ноябре 1993. Летом 2000 г. на Туринском автосалоне была показана новая комплектация Coupe 2,0 20V Turbo Plus с 220-сильным мотором и 6-ступенчатой коробкой передач.

FIAT Ulysse, минивэн с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Производится совместно Peugeot/Citroеn и Fiat/Lancia. Премьера обширного семейства 7-8-местных однообъемных универсалов повышенной вместимости в рамках совместного проекта U60 компании FIAT и концерна PSA состоялась в январе 1994 года. Производство всех моделей, основанных на общей платформе, ведется на новом заводе NordSEVEL на севере Франции. В начале 1996 года на рынке были представлены грузовое и грузопассажирское семейство (U64) мини-фургонов FIAT Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert, унифицированных по ходовой части и частично кузовам с мини-вэнами семейства U60. Платформа U64 заменила короткобазную модель FIAT Talento.

Впервые Fiat Barchetta был представлен весной 1995 на автошоу в Женеве и признан самым красивым кабриолетом салона. Это переднеприводный спортивный кабриолет — спайдер с открытым или жестким снимаемым верхом; изготавливается на базе Fiat Punto, совместная разработка компании Fiat и дизайнерского ателье Pininfarina.
Летом 2000 г. на Туринском автосалоне была показана «люксовая» комплектация Barchetta Riviera.

Fiat Bravo/Brava, автомобили класса С с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Последнее поколение хэтчбеков Golf-класса (сегмент С, по европейской классификации) концерн FIAT представил в сентябре 1995 года. И очень удачно — двуединый Bravo/Brava завоевал почетный титул «Автомобиль 1996 года».

Fiat Marea модель европейского класса D, созданнаяна платформе Brava, однако длиннее и просторнее последней. «Люксовый» вариант HLX имеет водительское сиденье с электроприводом регулировок, две боковые подушки безопасности и стерео-аппаратуру класса «hi-fi» с шестью динамиками. Впервые модель быда представлена в июле 1996. В 1998 специально для России была разработана «арктическая» версия Fiat Marea.

FIAT Palio(Siena — аргентинская модификация Fiat Palio) компактный автомобиль малого класса. Впервые модель была представлена в 1996. Первоначально автомобиль производили в Бразилии, с 1997 — в Аргентине и Польше. В 1997 начался выпуск модели с кузовом универсал. В 1998 универсал Fiat Palio стали поставлять на европейский рынок. В 2000 г. к универсалу Weekend присоединились 3- и 5-дверные хэтчбеки Palio.

В марте-апреле 1998 в Турине был представлен FIAT Seicento, автомобиль особо малого класса. Как и Panda, эта машина относится к европейскому размерному классу А. Производится в Польше, реализуется на европейском рынке. Производятся базовые версии: Young, S, SX, Citymatic, Suite, Sporting, а также электромобиль Seicento Elettra.

Впервые модель Multipla была представлена осенью 1998. Это минивэн среднего класса — первый в своем классе автомобиль подобного типа. Возрожденное название многоместного компактного автомобиля 50-х годов. Летом 2000 г. появилась новая серия Special с более высоким уровнем оснащения.

В октябре 2000 компания выпустила грузопассажирскую модель Doblo на автосалоне в Париже. Эта машина предлагается как в пассажирском, так и в грузовом исполнении (Doblo Cargo).

В Италии Stilo продается с 6 октября 2002 года. Трехдверный хэтчбек, который приходит на смену модели Bravo, адресуется поклонникам активной езды. В свою очередь, пятидверный автомобиль (он сменяет Fiat Brava) — это «семейный» вариант. Fiat Stilo будет выпускаться в течение шести — семи лет. Общий планируемый объем производства — 2,5 миллиона машин.

Концерн постепенно приобретал обанкротившиеся фирмы и сегодня под “крышей” ФИАТа собрались и FERRARI, и LANCIA, и ALFA ROMEO. Принадлежат ему и несколько тракторных заводов.

Где находится штаб квартира фиат

Входит в состав FIAT Group .

Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия.

Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societ a Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino ( F . I . A . T .) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления — Джованни Аньелли — в 1902 году возглавил FIAT.

Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год.

В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер.

В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие.

В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519 тысяч штук.

После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны.

В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101.

В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia . Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi , чуть позже Maserati и Alfa Romeo . FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler . В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней.

Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями.

Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter . После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124.

Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo , а на заводе «Соллерс-Елабуга» — FIAT Ducato .

Какая страна производит Фиат?

Штаб-квартира производителя находится в Турине (Италия). Fiat сегодня — компания с более чем столетней историей, дочернее предприятие итало-американской группы Fiat Chrysler Automobiles.

Где собирают Фиат в Италии?

Как собирают коммерческие автомобили Fiat. Италия.

Кто придумал Фиат?

Какая страна производит автомобиль Лексус?

Где находится штаб квартира Рено?

Где производятся автомобили Volkswagen?

В настоящее время автомобильные заводы Volkswagen расположены в 12 крупных странах, в числе которых: Бразилия, Аргентина, Германия, Мексика, Южная Африка, Россия, Польша, Бельгия, Испания, Чехия и ряд других стран.

Когда Фиат купил Феррари?

В 1969 году компания Fiat приобрела 50 процентов акций Ferrari, а в 2008 довела свою долю до 85 процентов. FCA также контролирует Maserati , Lancia и Alfa Romeo.

Как Фиат купил Феррари?

21 июня 1969 года концерн Fiat приобрел 50% акций компании Ferrari. В конце 60-х Феррари заключил соглашение с концерном Fiat. … В результате Энцо получил практически неограниченное финансирование своих гоночных программ, а концерн – престижное подразделение по выпуску дорожных спортивных автомобилей.

Премьер министр Италии: местонахождение штаб-квартиры Fiat менее значимо чем рабочие места

 

 

Купить авто — это просто!
Сравнительные характеристики
Адреса дилеров

Автоновости

Новости автомобильного мира

2014-09-30

 

Следуй:

 

Поделись:

Итальянский премьер министр, Маттео Рензи, сказал, что решение Fiat Chrysler Automobiles учредить штаб-квартиру в Лондоне значит меньше, чем количество рабочих мест и возможностей, которые объединенная компания создаст в Италии.

«Для меня, местонахождение штаб-квартиры и управления финансами не значимо», — сказал Рензи журналистам во время совместной пресс-конференции с генеральным директором Fiat SpA и Chrysler Group Сержио Маркионне (на фото сверху, премьер министр Италии слева).

«Для меня имеет значение табличка «Made in Italy». Где же находится штаб-квартира, на Уолл Стрит или в Амстердаме не имеет значения. Для нас абсолютной ценностью является увеличение количества рабочих мест и персонала в Италии».

В результате объединения Fiat со своим американским подразделением, появился седьмой крупнейший в мире автопроизводитель, который сможет лучше конкурировать с такими тяжеловесами, как General Motors, Volkswagen Group и Toyota.

Акции новой Fiat Chrysler Automobiles начнут продаваться с 13 октября. Маркионне наметил эту дату, так как это День Колумба в США, национальный праздник в честь одного из великого итальянского исследователя.

Основная доля акции объединенной компании будет представлена на Нью Йоркской бирже, а затем уже в Милане, где представлен Fiat. Компания будет зарегистрирована в Голландии, а ее штаб-квартира будет расположена в Лондоне. Сам Fiat базируется в Турине, Италия, в то время как Chrysler расположен в Оберн-Хиллс (Auburn Hills), Мичиган, США.

 

Предыдущая

Внедорожник Volkswagen Touareg 2015 [Фотогалерея]

2014-09-30

Полностью переработанное второе поколение Touareg было выпущено в середине 2010 года. Представленный сейчас Touareg сделан на базе этого поколения. Он развивается еще дальше в соответствии с ДНК дизайна…

Подробнее

Следующая

Внедорожник Chevrolet Tahoe Z71 2015 [Фотогалерея]

2014-09-30

Chevrolet представил выпуски Z71 Tahoe и Suburban 2015 на выставке в Техасе.
Пакет Z71, являющийся синонимом проходимости, добавляет переднюю защитную пластину, внедорожные шины на 18-дюймовых дисках,…

Подробнее

 

 

Volvo и Northvolt создадут хаб по производству и разработке аккумуляторов

2021-12-13

В рамках своей стратегии по электрификации Volvo, совместно со своим партнером Northvolt, создаст центр по разработкам аккумуляторов в Гетеборге, Швеция. Планы по центру, где будут проводиться не только исследования, но и…

Подробнее

Четырехдверный электрический Polestar 5 приобретает форму

2021-11-28

Следующая модель шведского электромобильного бренда поступит в производство в 2024 году, но конкуренты тоже не спят.
Polestar позволил взглянуть на свой ожидаемый электрический производительный седан под номером 5, который дебютирует в 2024 году….

Подробнее

Genesis GV70 EV ‘потерял’ свой двигатель, но не стиль

2021-11-23

На автосалоне Auto Guangzhou Genesis расширил свое портфолио представив электрическую версию GV70. Электрический вариант кроссовера, который было бы вернее называть Genesis Electrified GV70, не много потерял от трансформации в электромобиль….

Подробнее

Электрический кроссовер Solterra – это чистый Subaru внутри и частично Toyota снаружи

2021-11-12

ТОКИО — Solterra – первый глобальный электрический автомобиль Subaru – это чистый Subaru внутри, с его традиционным полным приводом. Однако снаружи, он многое разделил с Toyota….

Подробнее

Volkswagen ID.5 добавляет стиля линейке электромобилей VW

2021-11-05

Тренд создания кроссоверов-купе далек от своего финала. И буквально перед премьерой на Мюнхенском автосалоне Volkswagen окончательно снял покровы с электромобиля ID.5, более обтекаемого аналога…

Подробнее

 

Первые детали об электрическом кроссовере Toyota bZ4X

2021-10-30

Toyota только что сняла покровы с прототипа электрического кроссовера bZ4X, демонстрируя модель, которая поступит в продажу у дилеров в США в следующем году. Давно ожидаемый электрический кроссовер размером с RAV4,…

Подробнее

Первая чисто электрическая модель Volvo C40 Recharge

2021-10-20

Быстрые Volvo и ранее были в продаже, однако производительность нокогда не была среди приоритетов исключительно рационального шведского бренда. И хотя C40 достаточно угловатый электрический кроссовер, он достаточно быстр с любых точек зрения.

Подробнее

Honda запустит новый электрический суббренд

2021-10-15

На этой неделе японский автопроизводитель раскрыл некоторые детали своего смелого плана по запуску в следующем году суббренда электромобилей названного e:N. Honda показала некоторые концепты автомобилей которые составят модельную линейку бренда,…

Подробнее

Ultra Cruise станет ответом GM на Tesla FSD

2021-10-11

На этой неделе GM представил следующее поколение своей системы поддержки водителя, которая будет устанавливаться на автомобили начиная с 2023. Названная Ultra Cruise, система предназначена для того,…

Подробнее

Электрическое будущее Mercedes-Benz идет под лидерством EQS

2021-10-10

Mercedes-Benz – это автомобильная компания… Действительно, они выпустили и продали тонны кроссоверов и внедорожников, однако когда вы задумываетесь о Mercedes, компания желает, чтобы вы представляли перед своим мысленным взором седан S-класса.

Подробнее

 

 

Автомобили

Дилеры

Автомобили

Дилеры

 

При использовании материалов dealerON.ru ссылка на проект обязательна.
Проект носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения информации о стоимости автомобилей, обращайтесь к менеджерам по продажам официальных дилерских центров.

dealerON.ru © 2008 — 2022

    О проекте

    Реклама

    Партнерам

    Рейтинги

Штаб-квартира концерна FIAT может переехать за океан

  • Главная
  • Новости
  • Штаб-квартира концерна FIAT может переехать за океан

08. 02.2011 648 0 0

Концерны Chrysler и FIAT могут окончательно слиться в единую корпорацию, штаб-квартира которой будет расположена в США. Об этом сообщил вчера Серджио Маркионне, глава обеих компаний.

 

По словам Маркионне, процесс объединения будет небыстрым и завершится не ранее, чем Chrysler расплатится по долговым обязательствам, которые у него имеются перед правительствами США и Канады. Chrysler, напомним, получил в 2009 году государственную помощь сразу от двух североамериканских стран во избежание банкротства, угроза которого нависла над концерном вследствие мирового финансового кризиса. Другим условием объединения является IPO «Крайслера».

Вместе с тем, концерны уже обмениваются технологиями и двигателями: примером подобного партнерства стал представленный недавно Chrysler 300 нового поколения. А в ближайшем будущем будут использовать также платформы друг друга.

В России в 2010 году по данным Ассоциации Европейского бизнеса было продано 21 943 автомобиля марки FIAT, включая легкие коммерческие автомобили, что на 21% больше, чем в 2009 г. Продажи автомобилей марок Chrysler и Dodge в нашей стране, напротив, в последние годы все более и более сокращаются.

авторынок авто и общество

 

Новые статьи

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 481 0 1 19.

09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн… 1878 6 1 18.09.2022

Статьи / Интересно Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост… 4010 11 6 16. 09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18132 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 9961 4 59 13. 09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9889 10 41 13.08.2022

Что такое Fiat — значение слова, научные факты — Википедия

Не следует путать с Fayat Group.

FIAT (акроним от Fabbrica Italiana Automobili Torino с итал. — «Итальянская автомобильная фабрика Турина») — итальянская компания — производитель автомобилей (производит автомобили, двигатели), финансовое и производственное объединение. Штаб-квартира расположена в Турине (регион Пьемонт).

FIAT 1899 года

Италия, Турин, 1924 год. Завод Fiat. Презентация нового автомобиля Fiat 501 представителям из СССР, за рулём — торгпред СССР в Италии С. Г. Горчаков

FIAT Grande Punto

Концерн «Fiat Group» был образован 1 февраля 2007 года из компании «Fiat Auto S.p.A.»[2]. С 1 января 2011 года «Fiat Group» разделился на две дочерние компании по двум секторам: «Fiat SpA» (легковой транспорт) и «Fiat Industrial» (промышленный транспорт).

В январе 2014 года, после консолидации 100 % акций американской Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании новой единой автомобилестроительной компании Fiat Chrysler Automobiles со штаб-квартирой в Нидерландах[3].

Содержание

  • 1 История
    • 1.1 Мотоциклы и авиастроение
      • 1.1.1 Fiat Авиа
    • 1.2 Железнодорожный транспорт
  • 2 Собственники и руководство
  • 3 Деятельность
    • 3. 1 Легковой транспорт «Fiat SpA»
    • 3.2 Промышленный транспорт «FIAT Industrial»
      • 3.2.1 «CNH Global»
      • 3.2.2 «IVECO»
    • 3.3 Показатели деятельности
    • 3.4 Fiat в России
  • 4 Критика
  • 5 Логотип
  • 6 Ссылки
  • 7 Примечания

Основана 11 июля 1899 года группой инвесторов, среди которых был Джованни Аньелли. В 1902 году Аньелли стал управляющим предприятием, которое стало одним из крупнейших в мире автопроизводителей. Синьор Аньелли был отставным офицером, и в своей компании он установил армейскую дисциплину и жёсткий порядок. Вскоре после посещения главой FIAT предприятий Генри Форда в Турине был установлен первый в Европе автосборочный конвейер. FIAT расширил линейку производства до грузовиков и автобусов, и в 1912 году начал массовое производство недорогих автомобилей[4].

В годы Первой мировой и первые послевоенные годы концерн занимался выпуском самолётов и танков. В 1919—1920-х годах заводы Fiat пережили ряд серьёзных забастовок, организованных коммунистами Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти. Фактически к управлению концерном Джованни Аньелли вернулся только после прихода к власти Бенито Муссолини. Основана в Турине.

В 1920-40-е годы заводы Fiat имели обширную номенклатуру производств, начиная от тракторов, автомобилей, бронеавтомобилей, танков, двигателей и авиационных двигателей и заканчивая военной авиацией (истребители, бомбардировщики, транспортные самолёты) и прочим вооружением. Основное расположение автомобильных заводов было на севере Италии в городе Турин и его пригороде Линготто, авиационное подразделение Fiat Aviazione в Коллеферро, подразделение железнодорожной техники (в основном автомотрисы «Литторина») Fiat Ferriovaria в Турине. Во Вторую мировую войну, а именно с 1943 года заводы Fiat, являвшиеся важными военно-стратегическими объектами, подвергались бомбардировкам англо-американской авиации.

В 1945 году Джованни Аньелли-старшего как сторонника фашистского режима отстранили от управления. Вскоре после этого Джованни Аньелли умер.

Одновременно с Аньелли, в 1945 году отстранили от управления и главного исполнительного директора Fiat Витторио Валетту. Но после национализации Fiat, в 1946 году, Витторио Валетта был назначен президентом компании.

В 1966 году Витторио Валетта подписал договор об оказании технической помощи по организации в СССР производства автомобиля Fiat 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В том же году семья Аньелли вернула себе контрольный пакет акций Fiat, и президентом Fiat стал Дж. Аньелли-младший.

В 1969 году группа компаний Fiat получила контроль над автомобилестроительной компанией Lancia, основанной в 1906 году Винченцо Ланча (Vincenzo Lancia). В 1979 году в состав холдинга также вошли Autobianchi и Ferrari, позже были поглощены марки Maserati и Alfa Romeo. К 1980-м годам Fiat фактически стал монополистом итальянского автомобильного рынка.[5]

В 1980-х и особенно в 1990-х годах из-за проблем с надёжностью престиж марки Fiat сильно упал. В 1984 году Fiat был вынужден уйти с рынка США, в 1989 — с рынка Австралии. В конце 1990-х годов Fiat Auto (автомобильное подразделение концерна) стало убыточным. Рекордного значения убытки достигли в 2002 году — 4,2 млрд евро. В январе 2003 года умер бессменный президент компании Дж. Аньелли-младший. Однако в 2005 году Fiat впервые за долгое время смог закончить год с прибылью. В 2006 году доля Fiat на европейском рынке выросла до 7,6 %. В 2007 году чистая прибыль концерна Fiat выросла на 78 % — до 2,05 млрд евро. В 2007 году «Fiat Veicoli Commerciali» претерпел ребрендинг в «Fiat Professional». В 2008 году в связи с мировым экономическим кризисом прибыль концерна сократилась, но доля Fiat на европейском рынке выросла до 8,3 %.

В 2009 году концерн вновь столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями. Убытки концерна Fiat за I полугодие 2009 года составили 590 млн евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 1,07 млрд евро[6]. Чистый убыток концерна Fiat по итогам всего 2009 года составил 838 млн евро[7].

После банкротства концерна Chrysler в мае 2009 года, часть акций и управление концерном были переданы концерну Fiat. В начале 2014 года Fiat договорился о получении полного контроля над Chrysler[8]. Стоимость сделки составит 3,65 миллиарда долларов[9].

В отличие от легковых автомобилей, у Fiat традиционно сильны позиции в области коммерческого автотранспорта. В апреле 2009 года торговая марка Fiat Professional установила исторический рекорд продаж, достигнув доли 14,9 % на рынке Западной Европы. Эта цифра вывела Fiat на первое место среди производителей коммерческих автомобилей.

Международная награда Европейский автомобиль года, доставалась компании Fiat 9 раз, больше чем какой-либо другой компании. Список автомобилей Fiat, ставших европейским автомобилем года:

  • 1967: Fiat 124
  • 1970: Fiat 128
  • 1972: Fiat 127
  • 1984: Fiat Uno
  • 1989: Fiat Tipo
  • 1995: Fiat Punto
  • 1996: Fiat Bravo/Brava
  • 2004: Fiat Panda
  • 2008: Fiat 500

Мотоциклы и авиастроениеПравить

В 1959 году под контроль семьи Аньелли перешла компания Piaggio. В результате, в 1964 году, авиа и мото подразделения разделяются на независимые компании: авиакомпания была названа IAM Rinaldo Piaggio. На сегодняшний день авиакомпанией владеет семья Пьеро Феррари (итал. Piero Ferrari), который также до сих пор удерживает 10 % автопроизводителя Ferrari.

Vespa процветала до 1992 года, когда Джованни Альберто Аньелли (итал. Giovanni Alberto Agnelli) стал CEO — но к тому моменту Аньелли уже был болен раком и умер в 1997 году. В 1999 году Морган Гренфелл приобрёл Piaggio.

Fiat АвиаПравить

Основная статья: Fiat Aviazione

 

Fiat G91T, тренировочный самолёт

Сам Fiat был крупным производителем самолётов, специализирующийся в основном на производстве военных самолётов. После первой мировой войны Fiat объединил несколько небольших итальянских авиапроизводителей (Pomilio, Ansaldo и др.). Наиболее известные Fiat-овские бипланы-истребители 1930-х годов — это Fiat CR. 32 и Fiat CR.42. Другие примечательные разработки — истребители CR.20, G.50, G.55 и бомбардировщик Fiat BR.20. В 1950-х годах компания разработала лёгкий истребитель-бомбардировщик Aeritalia G.91. Впоследствии Fiat Aviazione объединился с Aerfer в новую компанию Aeritalia.

Железнодорожный транспортПравить

История Fiat Ferroviaria началась до Второй мировой войны, когда Fiat выпускал дизельные и электрические локомотивы и железнодорожные вагоны (Littorine).

В 60-70-е годы Fiat разработал и произвел поезда Пендолино, по технологии tilting.

Fiat Ferroviaria был продан Alstom в 2000 году.

Собственники и руководствоПравить

Крупнейшие акционеры компании — семья Аньелли (30,5 % через компанию IFIL), Capital Research & Management (5,2 %)[10].

Президент компании — Джон Элканн, CEO — Майкл Мэнли[en][11][12].

  • 29 января 2014 года корпорация объявила о смене названия на Fiat Chrysler Automobiles в связи с завершением покупки американской Chrysler. Штаб-квартира объединенной компании будет располагаться в Нидерландах[13].

 

Страны, в которых производят автомобили FIAT

Сборочное производство автомобилей Fiat расположено по всему миру. Крупнейший завод из расположенных за пределами Италии находится в Бразилии[15]. Также его производственные площадки находятся в Аргентине и Польше. Fiat в течение долгого времени лицензирует свои продукты во всём мире независимо от политических или культурных убеждений. Совместные предприятия расположены во Франции, Белоруссии, Турции, Египте, ЮАР, Индии и Китае.

Деятельность группы изначально была сфокусирована на производстве коммерческих автомобилей, производственной и сельскохозяйственной техники. За время своего существования компания распространила свою деятельность на целый ряд других областей в производстве и финансовых услугах. Это самый большой итальянский и значимый для всего мира концерн, в его деятельности принимают участие 1063 компании с суммарным количеством занятых человек 223 000, 111 000 из которых заняты в 61 стране за пределами Италии.

С 1 января 2011 года «Fiat Group» разделился на две дочерние компании по двум секторам: «Fiat SpA» (легковой транспорт) и «Fiat Industrial» (промышленный транспорт).

Легковой транспорт «Fiat SpA»Править

 

Fiat Croma II

Fiat SpA. — самый большой производитель легковых автомобилей в Италии, объединяющий ряд итальянских автопредприятий, таких, как Fiat Automobiles, Maserati, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, выпускающих автомобили под собственными брендами. Многолетний кризис вынудил компанию продать авиастроительное, издательское и ряд других подразделений. Подразделения Fiat работают в 190 странах, в 2005 произвело более 1,697 млн автомобилей (на 4 % меньше, чем в 2004). В 2005 году выручка концерна Fiat упала на 17 % до $55,1 млрд, прибыль составила $148 млн. По выпуску легковых автомобилей Фиат сегодня занимает около 7 % рынка ЕС.

Промышленный транспорт «FIAT Industrial»Править

 

комбайн «Case IH»

 

Экскаватор- погрузчик «Case Construction»

 

микроавтобус Iveco Daily

 

производство Fiat Ducato в России на заводе Соллерс-Елабуга

«Fiat Industrial» объединяет в себе три дочернии компании: «IVECO», «Fiat Professional[en]» и «CNH Global».

  • «Fiat Professional[en]» — производство фургонов Fiat Ducato
«CNH Global»Править

Американская компания «CNH Global» объединяет в себе строительный и сельскохозяйственный транспорт (гусеничные и колесные экскаваторы, комбайны, трактора). Выпускаемые под марками дочерних компаний:

  • «Case Construction»,
  • «Case IH»,
  • «Flexi-Coil»,
  • «Kobelco»,
  • «New Holland»,
  • «New Holland Construction»,
  • «Steyr»,
  • «Fiat-Hitachi Construction» — СП (совместное предприятие)

«CNH Global» — является вторым по величине производителем сельскохозяйственного транспорта в мире (после Deere & Company). Также «CNH Global» является третьим по величине производства строительного транспорта (после Caterpillar и Komatsu). На CNH приходится примерно 20 % прибыли концерна Fiat[16].

«IVECO»Править

Компания «IVECO» объединяет в себе компании:

  • Magirus — немецкая компания, пр-во пожарных автомобилей
  • Irisbus — французская компания, пр-во автобусов и троллейбусов,
  • Astra[en] — итальянская компания, пр-во грузовиков,
  • Iveco Defence Vehicles[it] — пр-во военной техники
  • Fiat Powertrain Technologies[it] — итальянская компания, металлообработка, пр-во двигателей, трансмиссий.

Показатели деятельностиПравить

Выручка концерна Fiat в 2009 году составила 50,1 млрд евро, чистая прибыль — 838 млн евро. Продажи за 2009 год составили 2,15 млн легковых и лёгких коммерческих автомобилей, 103 866 грузовых и коммерческих автомобилей.[17]

Fiat в РоссииПравить

В 1916 году предпринимателями Рябушинскими был заключён договор с царским правительством на строительство автомобильного завода в Москве и производство грузовиков для нужд армии. В качестве базовой модели автомобиля был выбран FIAT 15 Ter разработки 1912 года, а завод получил название «Автомобильное московское общество (АМО)». Всего на предприятии было собрано 1319 грузовиков FIAT 15 Ter[18]. После длительного перерыва, вызванного гражданской войной и разрухой, на базе FIAT 15 Ter был разработан и запущен в производство первый советский грузовик АМО-Ф-15[19].

В 1966 году концерн принял участие в строительстве и создании Волжского автомобильного завода АвтоВАЗ в городе Тольятти. Прототипом первой модели советского автогиганта — ВАЗ-2101 — стала популярная «легковушка» Fiat 124, доработанная применительно к советским реалиям (всего в конструкцию автомобиля было внесено около 800 изменений)[20]. В Европе Fiat-124 в 1967 году был признан лучшим автомобилем года.

В России сборкой автомобилей Fiat занимается компания «Соллерс». На её заводе в Набережных Челнах одно время собирались автомобили Fiat Albea и Fiat Doblo, на заводе «Соллерс-Елабуга» — автомобили Fiat Ducato.[10][21][22]

11 февраля 2010 года было подписано соглашение о создании на базе завода Соллерс-Набережные Челны совместного предприятия по разработке и производству автомобилей между «Соллерсом» и Fiat. Планировалось, что в случае максимальной загрузки предприятие будет выпускать до 500 тысяч автомобилей различных классов в год. Ожидалось, что на реализацию данного проекта Правительство России может предоставить кредит в размере 2,1 млрд евро.[23][24] Год спустя стороны отказались от данного проекта[25].

Продажи Fiat в России в 2009 году составили 18 100 легковых и лёгких коммерческих автомобилей.[17]

22 марта 2010 года дочерняя компания «CNH Global» и российский «КАМАЗ» подписали соглашение о создании СП (совместного предприятия) «CNH-KAMAZ Industrial BV» для производства тракторов, комбаинов и экскаваторов под брендом CNH[26][27].

В 2007 году — дочерняя компания «IVECO» и российская группа «Самотлор-НН» учредили в Нижнем Новгороде компанию «Савеко» (совместное предприятие), которая должна была собирать автобусы и коммерческий транстпорт. Объём производства нового СП должен был составлять 25 тысяч лёгких коммерческих автомобилей «Iveco Daily». Куратором проекта в России от компании IVECO выступал Гвидо Сагоне (Guido Sagone).[28]. В октябре 2009 года российская компания «Самотлор-НН» подала иск о признании «Савеко» банкротом и строительство завода было заморожено. Попытки компании Iveco в 2011 реанимировать проект в поисках нового российского партнёра не привели к успеху.

В 2011 году «Fiat SpA» договорилась с российским Сбербанком о создании СП (совместного предприятия) в Ленинградской области[29][30]. Ранее в феврале 2011 г. FIAT рассматривал контрактную сборку на ТагАЗе[31].

C 2012 года интересы компании Fiat в России представляет ЗАО «Крайслер РУС». Его главой является Джон Стэк[32].

Бытует мнение, что автомобили компании Fiat, несмотря на их неординарный и современный дизайн, известны своим относительно низким качеством[33][34]. В связи с этим название Fiat даже стало поводом для ряда шуток: англоговорящие расшифровывают Fiat как Fix It Again, Tony («почини её снова, Тони»)[33], жители Германии — как Fehler In Allen Teilen («дефекты в каждом узле») и так далее.

В 2014 и 2015 годах марка заняла худшее место в рейтинге J.D. Power Initial Quality Study, основанном на количестве дефектов, обнаруженных в новых автомобилях.[35]

В июне 2015 года компания Fiat Chrysler сообщила об отзыве автомобилей Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango 2015 года. Причиной отзыва автомобилей является нарушение технологии сборки. Всего проблема может затрагивать до 7700 автомобилей.[36]

  • Официальный сайт Fiat (англ.) (итал.)
  • Cайт представительства в России (рус.)
  1. ↑ Official Global Website | Stellantis (неопр.). Дата обращения: 3 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ Ora Fiat Auto cambia nome: diventa Fiat Group Automobiles (итал.) (23 January 2007). Архивировано 29 декабря 2019 года. Дата обращения 7 сентября 2014.
  3. ↑ Автоконцерн Fiat сменил название на Fiat Chrysler Automobiles (неопр.). // forbes.ru. Дата обращения: 30 января 2014. Архивировано 6 декабря 2017 года.
  4. Джонатан Китс. История Италии. — Москва: Астрель, 2012. — С. 174.
  5. ↑ История концерна FIAT (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 июня 2010. Архивировано 6 декабря 2010 года.
  6. ↑ RBC.ru: Убытки Fiat Group достигли 590 млн евро (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 марта 2011. Архивировано 25 апреля 2011 года.
  7. ↑ Fiat сократил квартальную прибыль на четверть, но верит в рост в 2010 году Архивировано 26 апреля 2011 года.
  8. Мари Месропян. Fiat получит полный контроль над Chrysler (рус.). Ведомости (02.01.2014). Дата обращения: 3 января 2014. Архивировано 3 января 2014 года.
  9. ↑ Fiat договорился о получении полного контроля над Chrysler (рус. ). Lenta.ru (2 января 2014). Дата обращения: 3 января 2014. Архивировано 2 января 2014 года.
  10. 1 2 Алексей Непомнящий, Максим Товкайло. Fiat приходит в Россию Архивная копия от 25 апреля 2011 на Wayback Machine // Ведомости, № 22 (2540), 09 февраля 2010
  11. Деловой Петербург со ссылкой на «Интерфакс». В Елабуге начали производство Fiat Ducato // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 18:00 27 мая 2008 года. (недоступная ссылка)
  12. ↑ Fca, Mike Manley nuovo ad. Marchionne in ospedale: «Condizioni peggiorate» (итал.). la Repubblica (21 июля 2018). Дата обращения: 22 июля 2018. Архивировано 22 июля 2018 года.
  13. ↑ Концерн Fiat сменил название (неопр.). Дата обращения: 29 января 2014. Архивировано 30 января 2014 года.
  14. 1 2 SIPRI Arms Industry Database — Стокгольмский международный институт исследований проблем мира.
  15. ↑ Fiat n.1 in Brasile (a maggio) Архивная копия от 26 июня 2013 на Wayback Machine autoblog.it и Ventas Mayo 2007: Brasil Архивировано 27 февраля 2012 года. es.autoblog.com. Доступно на 2009-05-09
  16. ↑ Fiat Quarterly Profit Rises 26% on Car, Tractor Sales (неопр.) (недоступная ссылка). bloomberg.com. Дата обращения: 20 марта 2015. Архивировано 26 августа 2011 года.
  17. 1 2 Антон Осипов. Наследный принц Fiat Архивная копия от 15 мая 2010 на Wayback Machine // Ведомости, № 84 (2602), 12 мая 2010
  18. Кащеев Л. Б., Реминский В. А. 1 // Военные машины. Автомобили ЗиС в Красной Армии.
  19. Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. — М.: ИЛБИ, 1993. — Т. 1. — С. 57—58. — 256 с. — 50 000 экз.
  20. ↑ «Копейку» передают из рук в руки уже 40 лет (неопр.) (недоступная ссылка). // newizv.ru. Дата обращения: 23 мая 2012. Архивировано 1 августа 2012 года.
  21. ↑ SOLLERS-Набережные Челны Архивная копия от 9 июля 2011 на Wayback Machine // sollers-auto.com  (Дата обращения: 1 июня 2010)
  22. ↑ SOLLERS-ЕЛАБУГА Архивная копия от 5 июня 2010 на Wayback Machine // sollers-auto.com  (Дата обращения: 1 июня 2010)
  23. ↑ В России создано второе после «АвтоВАЗа» производство легковых машин (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 февраля 2010. Архивировано 21 февраля 2011 года.
  24. ↑ http://www.vedomosti.ru/companies/news/2010/02/11/946783 Путин: правительство рассмотрит кредит на 2,1 млрд евро для «Соллерс-Fiat» Архивная копия от 14 февраля 2010 на Wayback Machine Ведомости, 11 февраля 2010
  25. ↑ Fiat и Sollers решили не создавать совместное предприятие в России Архивная копия от 20 февраля 2011 на Wayback Machine // gazeta.ru  (Дата обращения: 18 февраля 2011)
  26. ↑ КамАЗ заметил сходство с тракторами (недоступная ссылка)
  27. ↑ CNH и КамАЗ создают совместное предприятие в России Архивировано 17 июля 2012 года.
  28. ↑ «Iveco запустит производство грузовиков в Нижнем Новгороде» Архивировано 5 сентября 2007 года.
  29. ↑ Fiat построит завод под Санкт-Петербургом (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 26 февраля 2012 года.
  30. ↑ Новый завод Fiat может появиться в Санкт-Петербурге (неопр. ). Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 18 августа 2012 года.
  31. ↑ Fiat хочет поменять ГАЗ на ТагАЗ Архивировано 10 декабря 2011 года.
  32. ↑ Джон Стэк: «Найти дилера в Новосибирске — настоящий „челлендж“ для нас» Архивная копия от 28 сентября 2012 на Wayback Machine // Газета Континент-Сибирь от 21 сентября 2012 года
  33. 1 2 «Фиаты» станут американскими машинами. Газета. Ru (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2007. Архивировано 20 мая 2008 года.
  34. ↑ На качество автомобилей «Фиат» поступают жалобы от потребителей Архивная копия от 10 октября 2007 на Wayback Machine // EXPERTIZA.RU, 22 марта 2000
  35. ↑ 10 Worst Car Brands in Initial Quality (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2017. Архивировано 8 мая 2017 года.
  36. ↑ Chrysler Fiat в срочном порядке отзывает кроссоверы Jeep и Dodge / Новости hardware / 3DNews — Daily Digital Digest (неопр.). Дата обращения: 29 июня 2015. Архивировано 17 июля 2015 года.

Fiat

Не следует путать с Fayat Group.

FIAT (акроним от Fabbrica Italiana Automobili Torino ситал. — «Итальянская автомобильная фабрика Турина») — итальянская компания — производитель автомобилей (производит автомобили, двигатели), финансовое и производственное объединение. Штаб-квартира расположена в Турине (регион Пьемонт).

FIAT
англ.Fiat
Тип Публичная компания
Листинг на бирже BIT:
Основание 1899
Причина упразднения слияние с Chrysler
Основатели Джанни Аньелли
Расположение Италия: Турин
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Легковые, коммерческие, строительные и сельскохозяйственные автомобили
Оборот ▼ 50,1 млрд евро (2009 год)
Операционная прибыль ▼ 359 млн евро (2009 год)
Чистая прибыль ▼ 838 млн евро (2009 год)
Активы ▲ 82,1 млрд евро (2012)
Число сотрудников 193 тыс.
Материнская компания Stellantis
Дочерние компании Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati
Сайт
Медиафайлы на Викискладе

ФИАТ 1899 года

Италия, Турин, 1924 год. Завод Fiat. Презентация нового автомобиля Fiat 501 представителям из СССР, за рулём — торгпред СССР в Италии С. Г. Горчаков

FIAT Grande Punto

Концерн «Fiat Group» был образован 1 февраля 2007 года из компании «Fiat Auto S.p.A.». С 1 января 2011 года «Fiat Group» разделился на две дочерние компании по двум секторам: «Fiat SpA» (легковой транспорт) и «Fiat Industrial» (промышленный транспорт).

В январе 2014 года, после консолидации 100 % акций американской Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании новой единой автомобилестроительной компании Fiat Chrysler Automobiles со штаб-квартирой в Нидерландах.

  • 1История
    • 1.1Мотоциклы и авиастроение
      • 1.1.1Fiat Авиа
    • 1.2Железнодорожный транспорт
  • 2Собственники и руководство
  • 3Деятельность
    • 3.1Легковой транспорт «Fiat SpA»
    • 3.2Промышленный транспорт «FIAT Industrial»
      • 3.2.1«CNH Global»
      • 3.2.2«IVECO»
    • 3.3Показатели деятельности
    • 3.4Fiat в России
  • 4Критика
  • 5Логотип
  • 6Ссылки
  • 7Примечания

Основана 11 июля 1899 г. группой инвесторов, среди которых был Джованни Аньелли. В 1902 году Аньелли стал управляющим предприятием, которое стало одним из крупнейших в мире автопроизводителей. Синьор Аньелли был отставным офицером, и в своей компании он установил армейскую дисциплину и жёсткий порядок. Вскоре после посещения главой FIAT предприятий Генри Форда в Турине был установлен первый в Европе автосборочный конвейер. В годы Первой мировой и первые послевоенные годы концерн занимался выпуском самолётов и танков. В 1919—1920-х годах заводы Fiat пережили ряд серьёзных забастовок, организованных коммунистами Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти. Фактически к управлению концерном Джованни Аньелли вернулся только после прихода к власти Бенито Муссолини. Основана в Турине.

В 1920-40-е годы заводы Fiat имели обширную номенклатуру производств, начиная от тракторов, автомобилей, бронеавтомобилей, танков, двигателей и авиационных двигателей и заканчивая военной авиацией (истребители, бомбардировщики, транспортные самолёты) и прочим вооружением. Основное расположение автомобильных заводов было на севере Италии в городе Турин и его пригороде Линготто, авиационное подразделение Fiat Aviazione в Коллеферро, подразделение железнодорожной техники (в основном автомотрисы «Литторина») Fiat Ferriovaria в Турине. Во Вторую мировую войну, а именно с 1943 года заводы Fiat, являвшиеся важными военно-стратегическими объектами, подвергались бомбардировкам англо-американской авиации.

В 1945 году Джованни Аньелли-старшего как сторонника фашистского режима отстранили от управления. Вскоре после этого Джованни Аньелли умер.

Одновременно с Аньелли, в 1945 году отстранили от управления и главного исполнительного директора Fiat Витторио Валетту. Но после национализации Fiat, в 1946 году, Витторио Валетта был назначен президентом компании.

В 1966 году Витторио Валетта подписал договор об оказании технической помощи по организации в СССР производства автомобиля Fiat 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В том же году семья Аньелли вернула себе контрольный пакет акций Fiat, и президентом Fiat стал Дж. Аньелли-младший.

В 1969 году группа компаний Fiat получила контроль над автомобилестроительной компанией Lancia, основанной в 1906 году Винченцо Ланча (Vincenzo Lancia). В 1979 году в состав холдинга также вошли Autobianchi и Ferrari, позже были поглощены марки Maserati и Alfa Romeo. К 1980-м годам Fiat фактически стал монополистом итальянского автомобильного рынка.

В 1980-х и особенно в 1990-х годах из-за проблем с надёжностью престиж марки Fiat сильно упал. В 1984 году Fiat был вынужден уйти с рынка США, в 1989 — с рынка Австралии. В конце 1990-х годов Fiat Auto (автомобильное подразделение концерна) стало убыточным. Рекордного значения убытки достигли в 2002 году — 4,2 млрд евро. В январе 2003 года умер бессменный президент компании Дж. Аньелли-младший. Однако в 2005 году Fiat впервые за долгое время смог закончить год с прибылью. В 2006 году доля Fiat на европейском рынке выросла до 7,6 %. В 2007 году чистая прибыль концерна Fiat выросла на 78 % — до 2,05 млрд евро. В 2007 году «Fiat Veicoli Commerciali» претерпел ребрендинг в «Fiat Professional». В 2008 году в связи с мировым экономическим кризисом прибыль концерна сократилась, но доля Fiat на европейском рынке выросла до 8,3 %.

В 2009 году концерн вновь столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями. Убытки концерна Fiat за I полугодие 2009 года составили 590 млн евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 1,07 млрд евро. Чистый убыток концерна Fiat по итогам всего 2009 года составил 838 млн евро.

После банкротства концерна Chrysler в мае 2009 года, часть акций и управление концерном были переданы концерну Fiat. В начале 2014 года Fiat договорился о получении полного контроля над Chrysler. Стоимость сделки составит 3,65 миллиарда долларов.

В отличие от легковых автомобилей, у Fiat традиционно сильны позиции в области коммерческого автотранспорта. В апреле 2009 года торговая марка Fiat Professional установила исторический рекорд продаж, достигнув доли 14,9 % на рынке Западной Европы. Эта цифра вывела Fiat на первое место среди производителей коммерческих автомобилей.

Международная награда Европейский автомобиль года, доставалась компании Fiat 12 раз, больше чем какой-либо другой компании. Список автомобилей Fiat, ставших европейским автомобилем года:

  • 1967: Fiat 124
  • 1970: Fiat 128
  • 1972: Fiat 127
  • 1984: Fiat Uno
  • 1989: Fiat Tipo
  • 1995: Fiat Punto
  • 1996: Fiat Bravo/Brava
  • 2001: Fiat Stilo
  • 2004: Fiat Panda
  • 2008: Fiat 500

Мотоциклы и авиастроение

В 1959 году под контроль семьи Аньелли перешла компания Piaggio. В результате, в 1964 году, авиа и мото подразделения разделяются на независимые компании: авиакомпания была названа IAM Rinaldo Piaggio. На сегодняшний день авиакомпанией владеет семья Пьеро Феррари (итал.Piero Ferrari), который также до сих пор удерживает 10 % автопроизводителя Ferrari.

Vespa процветала до 1992 года, когда Джованни Альберто Аньелли (итал.Giovanni Alberto Agnelli) стал CEO — но к тому моменту Аньелли уже был болен раком и умер в 1997 году. В 1999 году Морган Гренфелл приобрёл Piaggio.

Fiat Авиа

Основная статья: Fiat Aviazione

Fiat G91T, тренировочный самолёт

Сам Fiat был крупным производителем самолётов, специализирующийся в основном на производстве военных самолётов. После первой мировой войны Fiat объединил несколько небольших итальянских авиапроизводителей (Pomilio, Ansaldo и др.). Наиболее известные Fiat-овские бипланы-истребители 1930-х годов — это Fiat CR.32 и Fiat CR.42. Другие примечательные разработки — истребители CR. 20, G.50, G.55 и бомбардировщик Fiat BR.20. В 1950-х годах компания разработала лёгкий истребитель-бомбардировщик Aeritalia G.91. Впоследствии Fiat Aviazione объединился с Aerfer в новую компанию Aeritalia.

Железнодорожный транспорт

История Fiat Ferroviaria началась до Второй мировой войны, когда Fiat выпускал дизельные и электрические локомотивы и железнодорожные вагоны (Littorine).

В 60-70-е годы Fiat разработал и произвел поезда Пендолино, по технологии tilting.

Fiat Ferroviaria был продан Alstom в 2000 году.

Крупнейшие акционеры компании — семья Аньелли (30,5 % через компанию IFIL), Capital Research & Management (5,2 %).

Президент компании — Джон Элканн, CEO — Серджио Маркионне.

  • 29 января 2014 года корпорация объявила о смене названия на Fiat Chrysler Automobiles в связи с завершением покупки американской Chrysler. Штаб-квартира объединенной компании будет располагаться в Нидерландах.
Fiat SpA
англ. Fiat
Тип S.p.A.[d]
Листинг на бирже BIT:
Основание 1 января 2011
Основатели Джанни Аньелли
Расположение Италия: г.Турин
Ключевые фигуры
  • Джон Элканн
    (президент)
  • Серджио Маркионне
    (генеральный директор)
Отрасль Легковое автомобилестроение
Продукция автомобиль
Оборот
  • 800 млн $ (2012)
Материнская компания «Exor», затем «Fiat Chrysler Automobiles N.V.»
Дочерние компании
  • Fiat Automobiles
  • Maserati
  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Lancia
  • Chrysler
  • Jeep
  • Dodge
  • RAM
Сайт
Медиафайлы на Викискладе

Страны, в которых производят автомобили FIAT

Сборочное производство автомобилей Fiat расположено по всему миру. Крупнейший завод из расположенных за пределами Италии находится в Бразилии. Также его производственные площадки находятся в Аргентине и Польше. Fiat в течение долгого времени лицензирует свои продукты во всём мире независимо от политических или культурных убеждений. Совместные предприятия расположены во Франции, Белоруссии, Турции, Египте, ЮАР, Индии и Китае.

Деятельность группы изначально была сфокусирована на производстве коммерческих автомобилей, производственной и сельскохозяйственной техники. За время своего существования компания распространила свою деятельность на целый ряд других областей в производстве и финансовых услугах. Это самый большой итальянский и значимый для всего мира концерн, в его деятельности принимают участие 1063 компании с суммарным количеством занятых человек 223 000, 111 000 из которых заняты в 61 стране за пределами Италии.

С 1 января 2011 года «Fiat Group» разделился на две дочерние компании по двум секторам: «Fiat SpA» (легковой транспорт) и «Fiat Industrial» (промышленный транспорт).

Легковой транспорт «Fiat SpA»

Fiat Croma II

Fiat SpA. — самый большой производитель легковых автомобилей в Италии, объединяющий ряд итальянских автопредприятий, таких, как Fiat Automobiles, Maserati, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, выпускающих автомобили под собственными брендами. Многолетний кризис вынудил компанию продать авиастроительное, издательское и ряд других подразделений. Подразделения Fiat работают в 190 странах, в 2005 произвело более 1,697 млн автомобилей (на 4 % меньше, чем в 2004). В 2005 году выручка концерна Fiat упала на 17 % до $55,1 млрд, прибыль составила $148 млн. По выпуску легковых автомобилей Фиат сегодня занимает около 7 % рынка ЕС.

Промышленный транспорт «FIAT Industrial»

Fiat Industrial
англ.Fiat
Тип S.p.A.[d]
Листинг на бирже BIT:
Основание 1 января 2011
Причина упразднения слияние в [2013] году с CNH
Основатели Джанни Аньелли
Расположение Италия: г. Турин
Ключевые фигуры
  • Серджио Маркионне
    (председатель совета директоров)
  • Альфредо Альтавилла
    (генеральный директор)
Отрасль Промышленное и сельское Автомобилестроение
Продукция
  • Экскаватор
  • Грузовой автомобиль
  • Автобус и Микроавтобус
  • Фургон
  • Комбайн
Оборот
  • 800 млн $ (2012)
Материнская компания «Exor»
Дочерние компании
  • IVECO
  • CNH Global
  • Fiat Professional[en]
Сайт
Медиафайлы на Викискладе

комбайн «Case IH»

Экскаватор- погрузчик «Case Construction»

микроавтобус Iveco Daily

производство Fiat Ducato в России на заводе Соллерс-Елабуга

«Fiat Industrial» объединяет в себе три дочернии компании: «IVECO», «Fiat Professional[en]» и «CNH Global».

  • «Fiat Professional[en]» — производство фургонов Fiat Ducato
«CNH Global»

Американская компания «CNH Global» объединяет в себе строительный и сельскохозяйственный транспорт (гусеничные и колесные экскаваторы, комбайны, трактора). Выпускаемые под марками дочерних компаний:

  • «Case Construction»,
  • «Case IH»,
  • «Flexi-Coil»,
  • «Kobelco»,
  • «New Holland»,
  • «New Holland Construction»,
  • «Steyr»,
  • «Fiat-Hitachi Construction» — СП (совместное предприятие)

«CNH Global» — является вторым по величине производителем сельскохозяйственного транспорта в мире (после Deere & Company). Также «CNH Global» является третьим по величине производства строительного транспорта (после Caterpillar и Komatsu). На CNH приходится примерно 20 % прибыли концерна Fiat.

«IVECO»

Компания «IVECO» объединяет в себе компании:

  • Magirus — немецкая компания, пр-во пожарных автомобилей
  • Irisbus — французская компания, пр-во автобусов и троллейбусов,
  • Astra[en] — итальянская компания, пр-во грузовиков,
  • Iveco Defence Vehicles[it] — пр-во военной техники
  • Fiat Powertrain Technologies[it] — итальянская компания, металлообработка, пр-во двигателей, трансмиссий.

Показатели деятельности

Выручка концерна Fiat в 2009 году составила 50,1 млрд евро, чистая прибыль — 838 млн евро. Продажи за 2009 год составили 2,15 млн легковых и лёгких коммерческих автомобилей, 103 866 грузовых и коммерческих автомобилей.

Fiat в России

В 1916 году предпринимателями Рябушинскими был заключён договор с царским правительством на строительство автомобильного завода в Москве и производство грузовиков для нужд армии. В качестве базовой модели автомобиля был выбран FIAT 15 Ter разработки 1912 года, а завод получил название «Автомобильное московское общество (АМО)». Всего на предприятии было собрано 1319 грузовиков FIAT 15 Ter. После длительного перерыва, вызванного гражданской войной и разрухой, на базе FIAT 15 Ter был разработан и запущен в производство первый советский грузовик АМО-Ф-15.

В 1966 году концерн принял участие в строительстве и создании Волжского автомобильного завода АвтоВАЗ в городе Тольятти. Прототипом первой модели советского автогиганта — ВАЗ-2101 — стала популярная «легковушка» Fiat 124, доработанная применительно к советским реалиям (всего в конструкцию автомобиля было внесено около 800 изменений). В Европе Fiat-124 в 1967 году был признан лучшим автомобилем года.

В России сборкой автомобилей Fiat занимается компания «Соллерс». На её заводе в Набережных Челнах одно время собирались автомобили Fiat Albea и Fiat Doblo, на заводе «Соллерс-Елабуга» — автомобили Fiat Ducato.

11 февраля 2010 года было подписано соглашение о создании на базе завода Соллерс-Набережные Челны совместного предприятия по разработке и производству автомобилей между «Соллерсом» и Fiat. Планировалось, что в случае максимальной загрузки предприятие будет выпускать до 500 тысяч автомобилей различных классов в год. Ожидалось, что на реализацию данного проекта Правительство России может предоставить кредит в размере 2,1 млрд евро. Год спустя стороны отказались от данного проекта.

Продажи Fiat в России в 2009 году составили 18 100 легковых и лёгких коммерческих автомобилей.

22 марта 2010 года дочерняя компания «CNH Global» и российский «КАМАЗ» подписали соглашение о создании СП (совместного предприятия) «CNH-KAMAZ Industrial BV» для производства тракторов, комбаинов и экскаваторов под брендом CNH.

В 2007 году — дочерняя компания «IVECO» и российская группа «Самотлор-НН» учредили в Нижнем Новгороде компанию «Савеко» (совместное предприятие), которая должна была собирать автобусы и коммерческий транстпорт. Объём производства нового СП должен был составлять 25 тысяч лёгких коммерческих автомобилей «Iveco Daily». Куратором проекта в России от компании IVECO выступал Гвидо Сагоне (Guido Sagone).. В октябре 2009 года российская компания «Самотлор-НН» подала иск о признании «Савеко» банкротом и строительство завода было заморожено. Попытки компании Iveco в 2011 реанимировать проект в поисках нового российского партнёра не привели к успеху.

В 2011 году «Fiat SpA» договорилась с российским Сбербанком о создании СП (совместного предприятия) в Ленинградской области. Ранее в феврале 2011 г. FIAT рассматривал контрактную сборку на ТагАЗе.

C 2012 года интересы компании Fiat в России представляет ЗАО «Крайслер РУС». Его главой является Джон Стэк.

Бытует мнение, что автомобили компании Fiat, несмотря на их неординарный и современный дизайн, известны своим относительно низким качеством. В связи с этим название Fiat даже стало поводом для ряда шуток: англоговорящие расшифровывают Fiat как Fix It Again, Tony («почини её снова, Тони»), жители Германии — как Fehler In Allen Teilen («дефекты в каждом узле») и так далее.

В 2014 и 2015 годах марка заняла худшее место в рейтинге J.D. Power Initial Quality Study, основанном на количестве дефектов, обнаруженных в новых автомобилях.

В июне 2015 года компания Fiat Chrysler сообщила об отзыве автомобилей Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango 2015 года. Причиной отзыва автомобилей является нарушение технологии сборки. Всего проблема может затрагивать до 7700 автомобилей.

  • (англ.)(итал.)
  • (рус.)
  1. (итал.) (23 January 2007). Дата обращения 7 сентября 2014.
  2. (неопр.). // forbes.ru. Дата обращения: 30 января 2014.
  3. (неопр.)(недоступная ссылка). Дата обращения: 3 июня 2010. 6 декабря 2010 года.
  4. (неопр.)(недоступная ссылка). Дата обращения: 1 марта 2011. 25 апреля 2011 года.
  5. 26 апреля 2011 года.
  6. Мари Месропян.(рус.). Ведомости (02.01.2014).
  7. (рус.). Lenta.ru (2 января 2014).
  8. // Ведомости, № 22 (2540), 09 февраля 2010
  9. Деловой Петербург со ссылкой на «Интерфакс». // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 18:00 27 мая 2008 года.(недоступная ссылка)
  10. (неопр.). Дата обращения: 29 января 2014.
  11. SIPRI Arms Industry Database — Стокгольмский международный институт исследований проблем мира.
  12. autoblog.it и 27 февраля 2012 года. es.autoblog.com. Доступно на 2009-05-09
  13. (неопр. )(недоступная ссылка). bloomberg.com. Дата обращения: 20 марта 2015. 26 августа 2011 года.
  14. // Ведомости, № 84 (2602), 12 мая 2010
  15. Кащеев Л. Б., Реминский В. А.1 // Военные машины. Автомобили ЗиС в Красной Армии.
  16. Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. — М.: ИЛБИ, 1993. — Т. 1. — С. 57—58. — 256 с. —50 000 экз.
  17. (неопр.)(недоступная ссылка). // newizv.ru. Дата обращения: 23 мая 2012. 1 августа 2012 года.
  18. // sollers-auto.com(Проверено 1 июня 2010)
  19. // sollers-auto.com(Проверено 1 июня 2010)
  20. (неопр.)(недоступная ссылка). Дата обращения: 11 февраля 2010. 21 февраля 2011 года.
  21. Ведомости, 11 февраля 2010
  22. // gazeta.ru(Проверено 18 февраля 2011)
  23. (недоступная ссылка)
  24. 17 июля 2012 года.
  25. 5 сентября 2007 года.
  26. 10 декабря 2011 года.
  27. // Газета Континент-Сибирь от 21 сентября 2012 года
  28. от 10 октября 2007 на Wayback Machine // EXPERTIZA.RU, 22 марта 2000

FIAT отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей1 252 882

Товарных групп 44

Официальных дилеров1

www.fiat.com

Бренд принадлежит концерну Fiat Automobiles S.p.A..
Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: Fiat/Alfa/Lancia.

  Итальянская компания Fiat представляет на рынке спортивные, грузовые, легковые автомобили, разнообразную технику для сферы промышленности и сельского хозяйства, аэрокосмическую продукцию. 

  Концерн Fiat /Chrysler, созданный в 2014 году, владеет несколькими автомобильными марками (Lancia, Alfa Romeo, Pegaro, Unic и т.д. ). Штаб квартира располагается в Нидерландах. Сборка автомобилей Fiat осуществляется в Италии, Турции, Польше, Франции, Аргентине, Бразилии, Индии, ЮАР, Египте, других странах. Корпорация имеет два сектора. Один производит легковой, другой – промышленный транспорт. В 2017 году прибыль Fiat/ Chrysler оставила 7,1 млрд. евро. Продано 4,740 млн. единиц продукции. Число реализованных автомобилей класса люкс выросло на 22 %. Самыми популярными в Европе стали компактный Fiat 500 и минивэн Fiat 500L.

  Оригинальные автозапчасти Fiat нередко подделываются, что может стать серьезной проблемой для водителя. Это свечи зажигания, электрика, система охлаждения, фильтры и прочее. Оригиналы всегда отличаются качеством упаковки и исполнения самих элементов. Прежде всего, это: наличие качественной полиграфии, четких надписей, логотипа компании, стикера с основной информацией о запчасти (индивидуальный номер, штрих-код, страна производитель). 

Сравнение Fiat/Alfa/Lancia с другими брендами

National
ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, EURПродавец
Fiat/Alfa/Lancia55248403Циліндр зчеплення107,85Показать
Chrysler68239967AACylinder-clutch slave24 дня235,03Показать
LUK510020710Выжимной подшипник luk199,05Показать
VALEO804597Центральний вимикач, система зчепленняСегодня80,41Показать
Sachs3182654173Вижимний пристрій зчеплення з підшипником51,29Показать
LPR3469Fiat ducato 2,0 d, 2.3d 2006-Сегодня70,56Показать
Autotechteile5060012В наличии23,80Показать
Stellox0700848SXВижимний гідравлічний підшипник fiat ducato 2.3jtd 06-В наличии37,35Показать
NSC0056Вижимний регулятор ducato/boxer 2.3jtd 06-Сегодня33,12Показать
FastFT67027Подшипник выжимной fiat ducato 02-14, fiat ducato 14-Сегодня40,81Показать

Запчасти Fiat/Alfa/Lancia Фиат

Автохимия — масла — краски

    Герметик поддона картера двигателя

Выпуск — выхлоп

    Прокладка приемной трубы глушителяГлушитель, задняя частьХомут глушителя переднийЛямбда-зонд, датчик кислорода после катализатораПреобразователь давления (соленоид) наддуваКольцо приемной трубы глушителяХомут глушителя заднийЛямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора правый

Сцепление

    Направляющая первичного вала КППКорзина сцепленияДатчик включения сцепления

Привод — полуоси — ШРУСы

    ШРУС внутренний переднийШРУС внутренний, тришиб/трипод/трипоидШРУС внутренний передний правый

Коробка передач — раздатка

    Датчик скоростиТрос переключения передач (выбора передачи)Трос привода спидометраПоддон АКППСальник АКПП/КПП (входного/первичного вала)Подушка трансмиссии (опора коробки передач)Фильтр АКПП

Турбонагнетатель

    Шланг (патрубок) интеркуллера левыйШланг (патрубок) интеркуллера верхний правыйШланг (патрубок) интеркуллера

Топливная группа — контроль впуска

    Датчик давления топливаКлапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-SystemРегулятор давления топлива в топливной рейкеЭлемент-турбинка топливного насосаТопливный насос магистральныйТопливный насос электрический погружнойТрубка топливная, обратная от форсунокДроссельная заслонка в сбореРаспылитель дизельной форсункиТрос/тяга газа (акселератора)Насос топливный высокого давления (ТНВД)Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)

Тормозная система

    Суппорт тормозной передний правыйСуппорт тормозной передний левыйДатчик АБС (ABS) заднийСуппорт тормозной задний правыйМонтажный комплект задних барабанных колодокКомплект пружинок крепления дисковых колодок переднихСуппорт тормозной задний левыйРемкомплект суппорта тормозного заднего

Система охлаждения

    Шланг (патрубок) радиатора охлаждения верхнийКрышка (пробка) расширительного бачкаШланг (патрубок) радиатора охлаждения нижнийКорпус термостатаПомпа водяная (насос) охлаждения, в сборе с корпусомБачок системы охлаждения расширительныйШланг (патрубок) системы охлажденияКрышка (пробка) радиатораЭлектровентилятор охлаждения в сборе (мотор+крыльчатка)

Прокладки — сальники — уплотнения

    Прокладка поддона картера двигателяКомплект прокладок двигателя полныйКомплект прокладок двигателя нижнийПрокладка коллектора впускного/выпускного совмещеннаяПрокладка клапанной крышки двигателя правая

Амортизаторы — пружины — опоры

    Сайлентблок задней рессоры заднийОтбойник задней рессорыБуфер (отбойник) амортизатора переднегоСайлентблок задней рессоры переднийБуфер (отбойник) амортизатора переднего + пыльникПыльник амортизатора переднегоРессора задняяБуфер (отбойник) амортизатора заднего

Система очистки окон, фар

    Щетка-дворник лобового стекла, комплект из 2 шт. Щетка-дворник лобового стекла пассажирскаяТрапеция стеклоочистителяМотор стеклоочистителя лобового стеклаЩетка-дворник заднего стекла

Оптика — лампы — зеркала

    Зеркало заднего вида левоеЗеркальный элемент зеркала заднего вида левогоЗеркальный элемент зеркала заднего вида правогоФара противотуманная левая/праваяФара противотуманная левая

Рулевое управление

    Наконечник поперечной рулевой тяги

Кондиционер — отопление — вентиляция

    Резистор (сопротивление) вентилятора печки (отопителя салона)Ресивер-осушитель кондиционераДатчик абсолютного давления кондиционера

Зажигание — приборы

    Бегунок (ротор) распределителя зажигания, трамблераМост диодный генератора

Датчики — реле — переключатели — кнопки — контроль

    Датчик АБС (ABS) переднийРеле указателей поворотовДатчик давления воздуха в шинахДатчик АБС (ABS) передний правыйДатчик АБС (ABS) передний левый

Стартер и компоненты

    Щеткодержатель стартераЩетка стартераЯкорь (ротор) стартера

Двери — ручки — компоненты

    Механизм стеклоподъемника двери передней левойРолик двери боковой (сдвижной) правый нижнийМеханизм стеклоподъемника двери передней правойРолик двери боковой (сдвижной) правый центральныйРучка двери боковой (сдвижной) наружная правая

Блок — поршневая группа

    Пробка поддона двигателяМаховик двигателяПоршень в комплекте на 1 цилиндр, STDРадиатор масляныйНасос масляныйРадиатор масляный (холодильник), под фильтромНасос вакуумныйЗвездочка-шестерня привода коленвала двигателяКольца поршневые на 1 цилиндр, STD. Цепь масляного насоса

Задний мост — подвеска

    Рычаг задней подвески верхний левый/правыйСайлентблок заднего продольного рычага переднийКрестовина карданного вала заднегоВтулка стабилизатора заднегоПодшипник ступицы задней наружныйСайлентблок цапфы задней

Датчики и переключатели двигателя

    Датчик температуры охлаждающей жидкости (включения вентилятора радиатора)Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр)Датчик температуры воздушной смесиРеле свечей накалаДатчик детонацииРеле вентилятораДатчик давления наддуваКлапан (регулятор) холостого ходаДатчик давления выхлопных газов

Головка блока — распредвал — ГРМ

    Цепь ГРМ, комплектКоромысло клапана (рокер)Болт головки блока цилиндров (ГБЦ)Направляющая клапанаРаспредвал двигателяКлапан электромагнитный положения (фаз) распредвалаРаспредвал двигателя впускнойШайба регулировочнаяРаспредвал двигателя выпускной

Бампер передний и компоненты

    Бампер передний

Передний мост — балка — подвеска

    Сальник полуоси переднего моста левойСальник полуоси переднего моста правойРычаг передней подвески верхний правыйРычаг передней подвески верхний левыйВтулка стабилизатора переднего наружнаяСтойка стабилизатора переднего леваяКолесный болтСтойка стабилизатора переднего праваяПодшипник ступицы передней наружныйПодшипник полуоси переднего мостаСальник полуоси переднего моста

Генератор и компоненты

    Подшипник генератораОбмотка генератора, статор

Ремни — ролики — натяжители

    Натяжитель цепи ГРМНатяжитель ремня ГРМЦепь ГРМРемень балансировочного вала

Крепление двигателя, коробки

    Подушка (опора) двигателя передняяПодушка (опора) двигателя левая задняяПодушка (опора) двигателя правая верхняяПодушка (опора) двигателя задняя (сайлентблок)Кронштейн подушки (опоры) двигателя заднейПодушка (опора) двигателя нижняя

Капот — решетка — эмблемы

    КапотРешетка радиатора

Вкладыши моторные

    Вкладыши коленвала шатунные, комплект, стандарт (STD)Вкладыши коленвала коренные, комплект, стандарт (STD)Вкладыши коленвала коренные, комплект, 1-й ремонт (+0,25)

Кузовщина — крылья — панели

    Крыло переднее правоеКрыло переднее левое

Фильтры

    Крышка масляного фильтра

Модули, электронные блоки

    Модуль зажигания (коммутатор)

Брызговики — подкрылки

    Подкрылок крыла переднего левый

Бампер задний и компоненты

    Бампер задний

Официальные дилеры

FIAT — ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ | FIAT.

COM

NEW E-DOBLO’

Освободите место для своей семьи

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

В ГОРОДЕ НОВЫЙ ТРЕНЕР.

Panda & Tipo Garmin:
создан для тех, кто живет полной жизнью.​

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

NEW 500
LA PRIMA BY BOCELLI 

Тот же характерный стиль, новый беспрецедентный звук.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НОВУЮ «DOLCE VITA»

Ищете настоящий итальянский стиль?
Пусть говорят две иконы: наслаждайтесь новыми моделями 500X и 500C Dolcevita Special Edition.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НОВЫЙ E-ULYSSE

НОВАЯ ЭРА ELECTRIC
ИКОНА

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

BOLD NEW POWER

Приготовьтесь открыть для себя новый стиль вождения. Модельный ряд
Tipo теперь также является гибридным.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

МОЩНОСТЬ — ЭТО Х-ФАКТОР 

Выберите свою мощность и наслаждайтесь поездкой.
Диапазон 500X теперь также гибридный.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЙ (FIAT) КРАСНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ

(КРАСНЫЙ), созданный для помощи
в борьбе с пандемиями.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

NEW (500) RED
THE RIGHT TOUCH OF (RED)

Невероятно стильное и этичное вождение.

Узнать больше

(ПАНДА) КРАСНЫЙ
НЕУСТАНОВИМЫЙ,
ЭТО ПАНДА

Позвольте вашему персонажу принять
(КРАСНЫЙ) стиль.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

НОВЫЙ E-DOBLO’ ПАНДА И ТИПО GARMIN НОВАЯ 500 LA PRIMA ОТ BOCELLI СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ DOLCEVITA НОВЫЙ Э-УЛИСС НОВЫЙ ТИПО ГИБРИД НОВЫЙ 500X ГИБРИД (ФИАТ) КРАСНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ НОВЫЙ (500) КРАСНЫЙ (ПАНДА) КРАСНЫЙ

Найдите подходящий Fiat

Изображения предназначены только для иллюстративных и ориентировочных целей, и на некоторых из них могут быть показаны версии, отделка, аксессуары и/или оборудование, недоступные для заказа. Однако они могут быть доступны на ограниченном количестве автомобилей на складе.

Новая электрическая плита 500 | Электромобили

НОВЫЙ 500 ХЭЧБЕК

LA PRIMA ОТ BOCELLI 500 ЗНАЧОК (КРАСНЫЙ) 500 ДЕЙСТВИЙ

LA PRIMA ОТ BOCELLI

JBL Premium Audio с мастерингом Бочелли.

Полный светодиодный свет «Бесконечность»

Интерьер премиум-класса с сиденьями Fiat Monogram

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Радио 10,25″ NAV

Вороненые 16-дюймовые легкосплавные диски

Эксклюзивные интерьеры с SEAQUAL® MARINE PLASTIC (1)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

(КРАСНЫЙ)

Новые специальные сиденья с SEAQUAL® MARINE PLASTIC (1) , в 3 эксклюзивных вариантах

Интерьеры с антимикробной обработкой

Воздушная кабина с антибактериальными и антимикотическими свойствами

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

7-дюймовый цифровой кластер

Подставка для смартфона

Автономное экстренное торможение

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

НОВЫЙ 500 КАБРИО

LA PRIMA ОТ BOCELLI 500 ЗНАЧОК (КРАСНЫЙ)

LA PRIMA ОТ BOCELLI

JBL Premium Audio с мастерингом Бочелли.

Капоте с монограммой Fiat

Полный светодиодный свет «бесконечность»

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Совершенно новая 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с навигацией.

Вороненые 16-дюймовые легкосплавные диски

Эксклюзивные интерьеры с SEAQUAL ® MARINE PLASTIC (1)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

(КРАСНЫЙ)

Новые специальные сиденья с SEAQUAL® MARINE PLASTIC (1) , в 3 эксклюзивных вариантах

Интерьеры с антимикробной обработкой

Дезинфицирующий перчаточный ящик

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

НОВЫЙ 500 3+1

LA PRIMA ОТ BOCELLI 500 ЗНАЧОК

LA PRIMA ОТ BOCELLI

JBL Premium Audio с мастерингом Бочелли.

Полный светодиодный свет «бесконечность»

Новая дополнительная задняя дверь против ветра

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Радио 10,25″ NAV

Вороненые 16-дюймовые легкосплавные диски

Эксклюзивные интерьеры с SEAQUAL ® MARINE PLASTIC (1)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ОТДЕЛКИ

LA PRIMA ОТ BOCELLI 500 ЗНАЧОК (КРАСНЫЙ) 500 ДЕЙСТВИЙ

LA PRIMA ОТ BOCELLI

JBL Premium Audio с мастерингом Бочелли.

Полный светодиодный свет «Бесконечность»

Интерьер премиум-класса с сиденьями Fiat Monogram

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Радио 10,25″ NAV

Вороненые 16-дюймовые легкосплавные диски

Эксклюзивные интерьеры с SEAQUAL® MARINE PLASTIC (1)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

(КРАСНЫЙ)

Новые специальные сиденья с SEAQUAL® MARINE PLASTIC (1) , в 3 эксклюзивных вариантах

Интерьеры с антимикробной обработкой

Воздушная кабина с антибактериальными и антимикотическими свойствами

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

7-дюймовый цифровой кластер

Подставка для смартфона

Автономное экстренное торможение

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

LA PRIMA ОТ BOCELLI 500 ЗНАЧОК (КРАСНЫЙ)

LA PRIMA ОТ BOCELLI

JBL Premium Audio с мастерингом Бочелли.

Капоте с монограммой Fiat

Полный светодиодный свет «бесконечность»

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Совершенно новая 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с навигацией.

Вороненые 16-дюймовые легкосплавные диски

Эксклюзивные интерьеры с SEAQUAL ® MARINE PLASTIC (1)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

(КРАСНЫЙ)

Новые специальные сиденья с SEAQUAL® MARINE PLASTIC (1) , в 3 эксклюзивных вариантах

Интерьеры с антимикробной обработкой

Дезинфицирующий перчаточный ящик

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

LA PRIMA ОТ BOCELLI 500 ЗНАЧОК

LA PRIMA ОТ BOCELLI

JBL Premium Audio с мастерингом Бочелли.

Полный светодиодный свет «бесконечность»

Новая дополнительная задняя дверь против ветра

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Радио 10,25″ NAV

Вороненые 16-дюймовые легкосплавные диски

Эксклюзивные интерьеры с SEAQUAL ® MARINE PLASTIC (1)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

РАЗРАБОТАН НА СЛЕДУЮЩЕЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ

ЛУЧШАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Благодаря своим технологиям New 500 безопаснее, чем когда-либо: его штурман Fiat с системой помощи при движении в пробке поможет вам в дороге. Отныне ваш автомобиль будет автономно поддерживать дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, разгоняться, тормозить и удерживать вас в середине полосы движения на любой скорости и в любых условиях движения: он будет вашим надежным штурманом.

ПОПРОБУЙТЕ ИСКУССТВО ЗВУКА

Компания Fiat обратилась к единственному и неповторимому Андреа Бочелли, который работал вместе с инженерами JBL, чтобы создать первоклассный звук, который идеально дополнит любое путешествие.

  • РАЗНЫЕ МЕСТА, БОЛЬШЕ ВПЕЧАТЛЕНИЙ

РАЗНЫЕ ПЛОЩАДКИ, БОЛЬШЕ ВПЕЧАТЛЕНИЙ

Четыре виртуальных площадки, четыре уникальных звуковых ландшафта, неограниченные возможности насладиться путешествием. Вся аудиосистема премиум-класса JBL откалибрована для получения наилучшей акустики и звука для любого музыкального жанра или подкаста для непревзойденного звучания.

My Music Room предлагает теплоту и интимность личного концерта, как если бы артист был там перед вами, в то время как My Recording Studio обеспечивает широкие тона и уникальное ощущение реального пространства для записи с удивительной акустикой. Насладитесь музыкальным спектаклем в оперном театре Дж. Верди в Пизе, который создает уникальную атмосферу, или проявите свою любовь к звуку на большой сцене My Open Air Arena и ощутите величие любимого исполнителя.

Тихая ласка ветерка

Звучание всех новых 500 будет создано благодаря итальянскому творческому духу.

СРАВНИТЬ ЗВУКИ

Послушайте итальянский творческий дух

Послушайте классический электромобиль

НОВЫЙ 500

КЛЮЧ ВКЛ

КЛЮЧ ВЫКЛ

КУЛЬТУРНЫЙ ДИЗАЙН

СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТ БЕСКОНЕЧНОСТИ

Обновленный вид, культовый стиль, всегда уникальный и узнаваемый. * Доступно только для New 500 La Prima By Bocelli

БОКОВЫЕ СТРЕЛКИ

Вдохновленный стилем модели 1957 года: наследие ведет в будущее.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУКОЯТКА

Аккуратный дизайн и простота использования: коснитесь внутренней кнопки, и автомобиль откроется.

ГОРДИМСЯ 500

Логотип на передней панели — это выражение значка.

НАДПИСНЫЕ ЛОГОТИПЫ FIAT

Элегантность как необходимость, с логотипом FIAT в качестве подписи стиля.

НОВЫЙ(500)

КРАСНЫЙ
(КРАСНЫЙ) ВЫПОЛНЯЙТЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА ПЛАНЕТЕ.

(RED) и Fiat: уникальное партнерство, которое борется с чрезвычайными ситуациями в области здравоохранения и, в более общем плане, с пандемиями с каждой покупкой семейного автомобиля (500) RED , создавая наиболее этичную и актуальную серию. (RED) — это организация, которая борется с глобальными чрезвычайными ситуациями в области здравоохранения, такими как СПИД и COVID: каждый раз, когда вы покупаете (RED) продукт, ваша покупка инициирует пожертвование в Глобальный фонд для поддержки целого ряда профилактики, лечения, консультирования, тестирования, образования и услуги по уходу наиболее нуждающимся сообществам. Вот почему мы с гордостью присоединились к этому опыту и создали New (500) 9.0066 КРАСНЫЙ : позволить тебе стать частью этого. Fiat, Jeep и RAM обязались в рамках партнерства с (RED) и через него пожертвовать Глобальному фонду не менее 4 миллионов долларов в период с 2021 по 2023 год для помощи в борьбе с чрезвычайными ситуациями в области здравоохранения, такими как COVID-19 и СПИД. Каждый автомобиль (FIAT)RED является (RED) продуктом и является частью этого обязательства.

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ
НОВЫЙ 500 ХЭТЧБЕК ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ
НОВЫЙ 500 CABRIO

ХОТИТЕ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ?

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О CASA 500

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

КОНФИГУРАТОР ВИРТУАЛЬНОЙ РЕАЛЬНОСТИ

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Стимулы и преимущества для владельцев электромобилей

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ПОДЗАРЯДКА ЛОКАТОРА И ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТЬ И ЕЕ УДОБСТВО

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Изображения предназначены только для иллюстративных и ориентировочных целей, и некоторые из них могут показывать версии, отделку, аксессуары и/или оборудование, доступные только по запросу и после оплаты. Доступные цвета и обивка сидений могут отличаться по техническим и/или строительным и коммерческим причинам и могут быть доступны только для автомобилей, находящихся на складе.

(1) SEAQUAL® MARINE PLASTIC — это устойчивое, полностью отслеживаемое сырье от SEAQUAL INITIATIVE, которое производится из морского мусора. SEAQUAL® MARINE PLASTIC изготовлен на 100% из морского пластика. 23%* ткани сиденья изготовлено из SEAQUAL® YARN, содержащей 10% SEAQUAL® MARINE PLASTIC. *проценты относятся к общему количеству мест .

* Изображения являются ориентировочными. Полная конфигурация светодиодных фар временно недоступна. Полностью светодиодные фары доступны только для ограниченного числа автомобилей, готовых к оперативной доставке.

фотографий штаб-квартиры Fiat и изображения премиум-класса в высоком разрешении

  • CREATIVE
  • EDITORIAL
  • VIDEO
  • Best match
  • Newest
  • Oldest
  • Most popular

Any dateLast 24 hoursLast 48 hoursLast 72 hoursLast 7 daysLast 30 daysLast 12 monthsCustom date range

  • Royalty-free
  • С защитой прав
  • РФ и РМ

Выберите бесплатные коллекции >Выберите редакционные коллекции >

Встраиваемые изображения

Просмотр 648

штаб-квартира fiat доступных стоковых фотографий и изображений или начните новый поиск, чтобы просмотреть больше стоковых фотографий и изображений. Автомобиль Fiat Panda стоит у входа на автомобильный завод Мирафиори, который служит штаб-квартирой Fiat Chrysler Automobiles NV, в… На снимке изображена штаб-квартира Fiat Chrysler Automobiles в бывшем историческом здании Fiat «Линготто», 15 июля в Турине. . — После Криштиану… На снимке здание Fiat Mirafiori. 21 июля правление FCA обсудит преемственность генерального директора Серджио Маркионне. СМИ сообщили, что Ричард Палмер, Альфредо… Новый знак Fiat Chrysler Automobiles Group показан в штаб-квартире Chrysler Group 6 мая 2014 года в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Сегодня, шеф… Новый знак Fiat Chrysler Automobiles Group показан в штаб-квартире Chrysler Group 6 мая 2014 года в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Сегодня, шеф… Виндзор, Онтарио горизонт — ночь — штаб-квартира fiat: стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежейНовый знак Fiat Chrysler Automobiles Group показан в штаб-квартире Chrysler Group 6 мая 2014 года в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Сегодня шеф. .. Секретарь Коммунистической партии Италии Энрико Берлингуэр выступает в штаб-квартире FIAT во время забастовки. Турин, 19 сентября.80Новый знак Fiat Chrysler Automobiles Group в штаб-квартире Chrysler Group 6 мая 2014 года в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Сегодня автомобиль Chief… Fiat 500 у входа на автомобильный завод Mirafiori, который служил штаб-квартирой Fiat Chrysler Automobiles NV, теперь является частью… Вид на штаб-квартиру Renault в Булонь-Бийанкур, Франция, 29 мая 2019 года. — Французский и итало-американский автогиганты Renault и Fiat Chrysler установлены… На этом снимке, сделанном 29 января 2014 года, показан блокнот Fiat-Chrysler в штаб-квартире Fiat в Линготто, Турин. Итальянский автомобильный гигант Fiat объявил о… электрической подзарядке Fiat 500 E во время предварительного просмотра Fiat 500 Elettrica 14 июля 2020 года в Турине, Италия. Электрический Fiat 500 «La Prima» также… Главный исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles Group Серджио Маркионне представляет бизнес-план группы на 2014-2018 годы инвесторам, финансовым. .. Показана мировая штаб-квартира Chrysler 29 января., 2014 год, Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Компания Chrysler объявила сегодня о смене названия на Fiat… Внешний вид штаб-квартиры FIAT в Линготто. Автомобильная группа Fiat Chrysler провела заседание Генерального исполнительного совета с новым генеральным директором Майклом Мэнли. На снимке изображен логотип штаб-квартиры Fiat Chrysler Automobiles в бывшем историческом здании Fiat «Линготто» 15 июля 2018 года в Турине. — После… Новый исполнительный директор Fiat, итало-канадец Серджио Маркионне позирует во время пресс-конференции в штаб-квартире Fiat в Турине 1 июня 2004 года. Новый знак Fiat Chrysler Automobiles Group показан в штаб-квартире Chrysler Group 6 мая. , 2014 год, Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Сегодня Шеф… Фото сделано 29 января, 2014 показывает название автопроизводителя FIAT на здании штаб-квартиры Fiat в Линготто в Турине. Итальянский автомобильный гигант Fiat… Штаб-квартира итальянского автопроизводителя Fiat в Турине, Италия. Fiat и General Motors объявили о партнерстве 13 марта 2000 года в Турине, в котором… Умберто Аньелли, вице-президент FIAT, в штаб-квартире FIAT. 17 октября 1979 года. Умберто Аньелли, вице-президент FIAT, в штаб-квартире FIAT. 17 октября 1979 года. Общий вид здания главного штаба завода FCA в Мирафиори 18 января 2021 года в Турине, Италия. Логотип Stellantis… Общий вид здания главной штаб-квартиры завода FCA в Мирафиори 18 января 2021 года в Турине, Италия. Логотип Stellantis… Общий вид здания главной штаб-квартиры завода FCA в Мирафиори 18 января 2021 года в Турине, Италия. Логотип Stellantis — это … автомобиль Fiat 500 у входа на автомобильный завод Mirafiori, который служил штаб-квартирой Fiat Chrysler Automobiles NV, ныне являющейся частью … автомобильного завода Mirafiori, который служил штаб-квартирой Fiat Chrysler Automobiles. NV, теперь часть Stellantis NV, в Турине, Италия, в пятницу… Автомобиль Fiat Panda стоит у входа на автомобильный завод Mirafiori, который служит штаб-квартирой Fiat Chrysler Automobiles NV, в. .. Ferrari SpA Логотип отображается возле штаб-квартиры компании в Маранелло, Италия, во вторник, 19 июля., 2011. Главный исполнительный директор Fiat SpA… Пешеход проходит мимо главного входа в штаб-квартиру и автомобильный завод Ferrari SpA в Маранелло, Италия, вторник, 19 июля 2011. Fiat SpA… Вице-президент Fiat Джон Элканн на фото: Штаб-квартира Fiat во время пресс-конференции в Турине, 3 мая 2006 г. Итальянский промышленный гигант… Вице-президент Fiat Джон Элканн изображен в штаб-квартире Fiat во время пресс-конференции в Турине, 3 мая 2006 г. Итальянский промышленный гигант… Fiat Vice Председатель Джон Элканн изображен в штаб-квартире Fiat во время пресс-конференции в Турине, 3 мая 2006 года. Итальянский промышленный гигант… Серджио Маркионне, главный исполнительный директор Fiat SpA, прибывает на автомобиле Maserati в штаб-квартиру IG Metall во Франкфурте, Германия. , на… Бертольд Хубер, глава немецкого профсоюза IG Metall, жестикулирует во время выступления во время пресс-конференции после переговоров с генеральным директором Fiat. .. Бертольд Хубер, глава немецкого профсоюза IG Metall, жестикулирует во время выступления во время пресс-конференции после переговоров с генеральным директором Fiat… Бертольд Хубер, глава немецкого профсоюза IG Metall, выступает на пресс-конференции после переговоров с генеральным директором Fiat Серджио… Серджио Маркионне, исполнительный директор Fiat SpA прибывает на автомобиле Maserati в штаб-квартиру IG Metall во Франкфурте, Германия,… Флаги развеваются перед штаб-квартирой немецкого профсоюза IG Metall во Франкфурте, Германия, в среду, 13 мая 2009 г.. Итальянец Fiat SpA… Бруно Витали, национальный секретарь итальянского профсоюза Fim-Cisl, прибывает в штаб-квартиру немецкого профсоюза IG Metall во Франкфурте, Германия,… Логотип Pentastar, который использовался Chrysler LLC с 1962 по 2000 год. , отображается над штаб-квартирой компании в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, на… Красный светофор сфотографирован под логотипом Pentastar, который использовался Chrysler LLC с 1962 по 2000 год, за пределами штаб-квартиры компании в. .. Зеленый трафик свет сфотографирован под логотипом Pentastar, который использовался Chrysler LLC с 1962-2000, возле штаб-квартиры компании в… Chrysler LLC Автомобили Dodge и Jeep проезжают мимо штаб-квартиры компании в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля 2009 г. Президент… Здание штаб-квартиры Chrysler LLC стоит в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля 2009 г. Президент Барак Обама сказал, что американские минивэны Chrysler и Dodge проезжают мимо штаб-квартиры Chrysler LLC в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля. 2009. Президент Барак… Chrysler Dodge Challenger проходит мимо штаб-квартиры Chrysler LLC в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля 2009 года.. Президент Барак… Знак направляет движение к штаб-квартире и музею Chrysler LLC в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля 2009 г. Президент Барак… Пикап Chrysler Dodge проезжает мимо штаб-квартиры Chrysler LLC в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля 2009 г. Президент… Здание штаб-квартиры Chrysler LLC находится в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, в четверг, 30 апреля 2009 г. Президент Барак Обама сказал, что США… .Логотип Pentastar, который использовался Chrysler LLC с 1962-2000, выставлен на крыше штаб-квартиры компании в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США, на… Энцо Мазини, член правления Fiom-Cgil, слушает пресс-конференцию в штаб-квартире немецкого профсоюза IG Metall во Франкфурте, …Бруно Витали, национальный секретарь итальянского профсоюза Fim-Cisl (в центре), выступает вместе с Клаусом Францем, председателем рабочего совета Opel (слева), и Энцо… Бруно Витали, национальный секретарь итальянского профсоюза Fim-Cisl , слушает пресс-конференцию в штаб-квартире немецкого профсоюза IG Metall во Франкфурте, Германия… возле штаб-квартиры Magna International Inc. в Авроре, Онтарио, Канада, в среду, 20 мая 2008 г. Вывеска Magna International Inc. стоит возле штаб-квартиры Magna International Inc., в Авроре, Онтарио, Канада. , среда, 20 мая 2008 г. Magna International Inc. у штаб-квартиры Magna International Inc. в Авроре, Онтарио, Канада, в среду, 20 мая 2008 г. Magna International Inc…. из 11

Магуайр — Штаб-квартира по индивидуальным заказам

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Click, Save, Go упрощает покупку автомобиля! Купите сейчас и начните сделку онлайн уже сегодня!

Индивидуальный заказ Магуайра

Индивидуальный заказ Maguire — лучший способ получить именно то, что вы хотите в вашем новом автомобиле. При индивидуальном заказе нового автомобиля вы можете выбрать точный цвет кузова, цвет салона, опции/пакеты и аксессуары, чтобы сделать именно тот автомобиль, который вы хотите.

Это также лучший способ поставить свое имя на новом транспортном средстве / модели, которая еще не была произведена.

Чего ожидать при индивидуальном заказе?

При индивидуальном заказе нового автомобиля у Maguire ваш индивидуальный заказ штаб-квартире, вы будете настроены с одним из наших специалистов по продажам. Они проведет вас через индивидуальный заказ вашего нового автомобиля и поговорит с вами обо всех ваших возможностях построить именно тот автомобиль, который вы хотите. Они будут также поговорить с вами о скидках, которые предоставляются только клиентам, которые изготовленный на заказ заказ. Во время этого процесса, если у вас есть сделка, вы можете заблокировать ваша торговая стоимость.

Вы сможете выбрать параметры цвета, которые вы хотите, пакеты / функции, которые вы хотите и цена, которую вы хотите! Вы можете выбрать параметры, чтобы сделать точную автомобиль, о котором вы мечтали.

Имейте в виду, что при индивидуальном заказе нового автомобиля ваш автомобиль получит первым приоритет. Это означает, что большинство производителей автомобилей, которые производят заказать автомобили, прежде чем другие автомобили, которые входят в наш дилер инвентарь / дилерский запас.

Начните работу над индивидуальным заказом Maguire:

Наш отдел продаж в Maguire будет рад воплотить в реальность автомобиль вашей мечты. Вот шаги для индивидуального заказа вашего автомобиля:

  1. Решите, какую марку и модель автомобиля вы хотите.
  2. Свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы начать оформление индивидуального заказа Maguire. Вы можете заполнить форму здесь, чтобы начать этот процесс.
  3. Проведите тест-драйв автомобиля / осмотрите автомобиль (при наличии), который вы выбрали для заказа.
  4. Перейти через и выберите все цвета, варианты и аксессуары, которые вы хотел бы иметь на своем автомобиле. В течение этой цены вы соглашаетесь на ваша цена, настройка вашего автомобиля будет означать, что ваша цена может варьироваться от рекламируемая цена на определенные модели.
  5.  Для некоторых индивидуальных заказов может потребоваться залог.
  6.  Для доставки требуется 6–12 недель. Это может быть дольше в зависимости от автомобиля.

Индивидуальная форма заказа

Имя

Фамилия

Свяжитесь со мной по

Телефон электронной почты

Почтовый индекс

Модель

Предпочтительный цвет кузова

Предпочтительный цвет салона

Предоставляя свою контактную информацию, вы соглашаетесь на то, что с вами свяжутся по телефону по поводу покупки автомобиля или получения финансирования. Нажатие на кнопку «Отправить» выше является вашей электронной подписью.

Общие вопросы:

Когда я должен разместить свой заказ?

Среднее время сборки нового автомобиля составляет примерно 6-12 недель, поэтому вы хотите, чтобы время производства составляло около 2 месяцев. В зависимости от транспортное средство, оно может быть отправлено вперед и прибудет раньше!

Требуется ли залог для заказа автомобиля?

В зависимости от автомобиля, который вы заказываете, мы требуем депозит. Этот депозит будет вычитается из стоимости покупки при получении нового автомобиля.

Как узнать, когда мой заказ будет доставлен?

После размещения заказа ваш продавец будет держать вас обновляется по мере прохождения производства. Они дадут вам знать, когда у автомобиля будет ETA и когда автомобиль находится в пути к нашему дилеру.

Заказ стоит дороже?

Нет! Цена такая же или меньше, потому что Магуайр предлагает скидки на индивидуальные заказы! На самом деле, иногда это даже дешевле, чем прием автомобилей в наличии, как дилер автомобилей в наличии обычно оснащены аксессуарами, которые нельзя снять с средство передвижения. Эти аксессуары, которые вам могут не понадобиться на вашем автомобиле, могут в конечном итоге стоит больше денег. Аксессуары такие в качестве; боковые молдинги, беспроводные зарядные устройства, защита спинок задних сидений, все погодные коврики и т.д.!

Могу ли я зафиксировать процентные ставки по аренде/финансированию?

Несмотря на то, что некоторые марки автомобилей, которые обслуживает Maguire, остаются довольно стабильными по своим ценам и льготы, ставки финансирования и лизинга определяются при поставке Дата, а не время заказа.

Что делать, если срок аренды истекает?

Если вы решили сделать индивидуальный заказ, но срок аренды истек в течение следующего месяца часто можно сделать продление аренды пока не прибудет ваш новый автомобиль. По вопросам, или дополнительной информации — дайте нам позвоните или свяжитесь с нами, заполнив форму выше.

С чего начать?

Заполните форму выше, чтобы получить процесс начал!


истинный истинный истинный

Фейсбук Линкедин Твиттер

; ;

Сдача в аренду в штаб-квартире | Оружейная Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT Олбани

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Арсенал Chrysler Dodge Jeep Ram Fiat of Albany — это штаб-квартира, сдаваемая в аренду!

Сдайте арендуемый Chrysler, Jeep, Dodge или Ram прямо здесь, в Оружейной палате Chrysler Dodge Jeep Ram Fiat в Олбани. Мы принимаем возвраты по аренде от многих финансовых институтов, даже если вы арендовали свой автомобиль у другого дилера Chrysler, Jeep, Dodge или Ram в любой точке страны, когда вы подписываете новый договор аренды с нашим дилерским центром.

Мы предлагаем 360 степеней защиты клиентов. Мы сделаем фотографии вашего экстерьера и интерьера и предоставим вам полный подробный отчет о проверке.

Почему это важно? Много раз транспортное средство клиента может быть повреждено на аукционе или во время транспортировки на аукцион. После детального осмотра и подтверждающих его фотографий у нас будет подтверждение состояния при сдаче.

Ни один другой дилер не сделает этого за вас!

Свяжитесь с нами

Имя

Фамилия

Свяжитесь со мной по

Электронная почта Телефон

Почтовый индекс

Предоставляя свою контактную информацию, вы соглашаетесь на то, что с вами свяжутся по телефону по поводу покупки автомобиля или получения финансирования. Нажатие на кнопку «Отправить» выше является вашей электронной подписью.

Центр возврата аренды в Armory Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT из Олбани

Когда вы будете готовы уехать со стоянки на новом Chrysler Pacifica или Jeep Wrangler, зайдите в Armory Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT из Олбани, чтобы поговорить со специалистом по аренде все ваши возврат аренды и варианты лизинга. Наша команда знает, что наличие ресурсов для решения всех ваших вопросов по аренде важно при рассмотрении вопроса об аренде одного из наших замечательных автомобилей Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT. Наш центр возврата аренды в Олбани, штат Нью-Йорк, готов помочь ответить на все ваши вопросы о возврате вашей текущей аренды, переходе на новую модель Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT, покупке арендованного автомобиля или превышении установленного по контракту пробега. Позвоните или зайдите в центр возврата аренды Armory Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT в Олбани, чтобы узнать больше обо всех вариантах лизинга.

Финансирование аренды в Олбани, штат Нью-Йорк

В нашем представительстве в Олбани, штат Нью-Йорк, вы можете узнать все о преимуществах аренды внедорожника Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT или хэтчбека. От низких первоначальных взносов до минимальных ежемесячных платежей за вашу идеальную модель Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT, лизинг автомобиля может быть разумным финансовым ходом. Если вы впервые арендуете автомобиль Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT, вы можете получить предварительное одобрение с помощью нашего онлайн-приложения для финансирования. Если вы водитель Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT, который ценит инновации и новые технологии, лизинг позволяет легко менять автомобиль на новый каждые два-три года. Поговорите сегодня с экспертом по финансированию в Armory Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT в Олбани, чтобы узнать больше об лизинге Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT.

Leasing Made Easy рядом с Троей, штат Нью-Йорк

Встреча со специалистом по лизингу из Armory Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT в Олбани, штат Нью-Йорк, облегчит процесс планирования аренды нового автомобиля. Мы предлагаем полный список вариантов автофинансирования, в том числе автокредиты с низкой процентной ставкой, новые стимулы Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT и различные национальные программы стимулирования. Мы также упростили возврат вашего Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT, взятого в аренду, и доставим вас в новый внедорожник Jeep или грузовик. Загляните к нам на тест-драйв мощного Dodge Charger или стильного Chrysler 300! Ищете отличный пригородный автомобиль? Вы будете поражены вниманием к деталям в All-American Jeep Cherokee. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам или посетите нас недалеко от Скенектади, штат Нью-Йорк, чтобы обсудить аренду Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT.

Свяжитесь с нами

Оружейная палата Chrysler Dodge Jeep Ram FIAT из Олбани

960 Центральный проспект
Направления Олбани, Нью-Йорк 12205-3504

  • Отдел продаж: (518) 641-7777
  • Служба поддержки: (518) 641-7643
  • Запчасти: (518) 641-7633

Часы

  • Понедельник 09:00 — 19:00
  • вторник 09:00 — 19:00
  • Среда 09:00 — 19:00
  • Четверг 09:00–19:00
  • Пятница 09:00 — 18:00
  • Суббота 09:00 — 17:00
  • Воскресенье Выходной

истинный истинный истинный истинный

Инстаграм Фейсбук Дилеррейтер Ютуб

; ;

Отдел жалоб клиентов FIAT

  1. Категории
  2. Автомобили
  3. FIAT

Служба поддержки клиентов FIAT

Оценка 1,86 из 5 звезд
На основании 42 жалоб

+ Добавить отзыв

Бесплатный номер телефона: 1-888-242-6342


Фиат исторически был одной из ведущих автомобильных корпораций Европы. После слияния с Chrysler в 2014 году компания теперь известна как итало-американский производитель автомобилей, акции которой торгуются на бирже NYSE:FCAU. В конце 2014 года Fiat Chrysler Automobiles сообщила, что число сотрудников составляет 25 000 человек, а выручка в том же году составила 9 евро.6 миллиардов. Его веб-сайт: www.fiatusa.com .

Чтобы связаться с Fiatusa по поводу вашего автомобиля Fiat, вы можете присоединиться к чату или написать по электронной почте здесь . Основной круглосуточный номер телефона для связи с нами: 1-888-242-6342. Чтобы связаться с генеральным директором Fiat Серджио Маркионне, вы можете отправить ему письмо по адресу: 25 St. James Street, London, UK.

Чтобы связаться с представителем американской корпорации, вы можете направить письмо по адресу 1000 Chrysler Drive, Auburn, MI 48326 или позвонить в корпоративный офис по телефону 248-576-5741 и нажать «2» для владельцев Fiat. Чтобы найти сотрудника Fiat в определенной стране, вы можете найти Linkedin для Fiat, чтобы быть полезным.

Компания Fiat, основанная в Турине, Италия, в 1899 году Джованни Аньелли, имеет форумы в социальных сетях по адресу Facebook , Twitter , Google+ и собственный канал на YouTube .

Сталкивались с плохим обслуживанием? Пишите жалобу сюда!

Просмотреть отзывы о других автомобилях


  • DriveTime
    (5 отзывов)

    36

  • CarMax
    (отзывов: 41)

    33.658536585366

  • AutoNation
    (145 отзывов)

    24.137931034483

  • Carfax
    (12 отзывов)

    31.666666666667

  • Chevrolet
    (отзывов: 116)

    28.103448275862

  • Megabus
    (24 отзыва)

    24.166666666667

  • Amtrak
    (59 отзывов)

    23.728813559322

  • Грейхаунд
    (43 отзыва)

    26. 046511627907

  • Uber
    (233 отзыва)

    30.386266094421

  • General Motors
    (155 отзывов)

    27.612

    5806

  • Chrysler
    (102 отзыва)

    23.137254

    1

  • Honda
    (159 отзывов)

    32.830188679245

Основные жалобы FIAT

Просмотрите более 42 отзывов, представленных на данный момент

Кэролин Джонсон из Хьюстона, штат Техас

05 февраля 2020 г.

Ужасное обслуживание клиентов
Ужасная гарантия производителя
Ужасная расширенная гарантия
Chrylser Fiat НЕТ чести или честности
Плохо сделанные автомобили пару месяцев назад
Вдобавок к этому Chrysler изменил производителя и продлил гарантию, не уведомил владельцев Chrysler Fiat, поэтому теперь мне нужно проехать более 100 миль, чтобы отремонтировать автомобиль из-за изменений в гарантии. У меня больше нет арендного покрытия, если только автомобиль полностью сломался, и дилеры здесь, в Хьюстоне, хотят оставить мой автомобиль на 48 часов, чтобы отремонтировать датчик TMPS, который занимает всего 1-2 часа, поймите это. Я должен выйти из кармана за аренду, которая изначально покрывалась гарантией.
Не покупайте Фиат!!!!

Кой Фермер из Херста, Техас

9 января 2020 г.

У меня есть 500c 2013 года, я купил новый. Я отвез его в автосалон для обслуживания и ремонта, когда это необходимо. Дилерский центр, где я его купил, назывался Holt, и я использовал их, пока они не исчезли. Ближайший сейчас не удобен, но все же хочу использовать Дилерский центр. В первый раз, когда я взял его в Classic Auto в Арлингтоне, штат Техас, когда я привез его домой в Норт-Ричленд-Хиллз … я обнаружил винты и болты на доске пола пассажира. Не зная, были ли они статистами, они были важны???? У меня не было времени забрать его, поэтому я верил, что все в порядке. Также заметил, что теперь он получает только 22/23 миль на галлон …. вместо 28/29.миль на галлон ??? Во второй раз я забираю его, когда загорается лампочка, я спрашиваю о расходе бензина, и мне говорят, что это зависит только от того, как я вожу. Да, и свет остался включенным, так что я перезвонил, и они дали мне последовательность действий, чтобы он погас. И когда я возвращаюсь домой, в половице появляется больше болтов и шурупов. ОК… желтый свет снова загорается в прошлом месяце, поэтому я снова беру его туда. Вышел сервисный парень, и я показал ему все оборудование, оставшееся после двух последних посещений, потому что подумал, что он может быть обеспокоен. Да, я женщина, и меня действительно раздражает, когда они ведут себя так, будто я не заслуживаю ответа, кроме попытки прикрыть свою задницу. На этот раз был отзыв, починили мою крышу и багажник, которые не работали как надо, обслуживание, и компьютер упивался компьютером тормозной системы, который вышел из строя???? Подлокотник сломан и мне нужно его заменить. .. якобы по заказу??? Ну, мне пришлось арендовать машину на 3 дня, и когда он написал мне, что она готова, я не смог добраться туда до закрытия, поэтому на следующее утро, прежде чем мне нужно было быть на работе, я сдал арендованную машину и заказал трансфер. меня к классическому фиату. Что ж, моя машина не готова … все еще работаю над багажником, и да, я опоздал на работу, но мне дали машину напрокат. Итак, я забираю свою машину в пятницу, 20 декабря, и привожу ее домой, и угадайте, что… еще винты/крепежи, а уплотнение багажника висит и не возвращается обратно….просто небрежная работа, что неприемлемо. И по дороге на работу в субботу утром снова загорается желтый свет???? Кроме того, я только что купил сиденье для собачки, которое я открепил и положил на заднее сиденье, чтобы не мешать (не зная, что моя машина будет там так долго), в нем была молочная кость, и, очевидно, они оставили мой багажник открытым на ночь, потому что крыса прогрызла дырку в сиденье собачки!!! Так что теперь мне интересно, он все еще в машине со мной!!?? Хорошо. .. Я снова поехал туда в понедельник, 23 декабря, чтобы показать сервис-менеджеру, потому что я думал, что он будет обеспокоен… Я рассказал ему о собачьем сиденье, и он сразу же сказал: «Мы ничего не можем сделать с крысой». в машине»… потому что я подъехал, когда у них там был рождественский ужин с супругами, это заняло больше времени, и я чувствовал, что просто жалуюсь ни на что. В тот день он взял мою машину, чтобы проверить, почему загорелся свет, и вернулся через секунду, чтобы сказать, что все хорошо и безопасно, и мы вернемся к вам после праздников, чтобы посмотреть на другой …. когда я показал ему болтающийся уплотнитель багажника… он пытался сказать, что он старый и, вероятно, нуждается в замене… Я сказал ему, что это неприемлемо. В мою тоже кто-то открывал свою дверь… не могу доказать, но раньше ее там не было?? Кстати… мой счет составил 1700/1800 долларов плюс аренда автомобиля и собачье сиденье. В приложении несколько фотографий.

Сьюзан Рокфеллер

09 августа 2019 г.

У меня есть Fiat 500C 2013 года выпуска, пробег которого составляет менее 39 000 миль. Это забавная машина для вождения. Тем не менее, мне пришлось заменить передние тормоза и маршрутизаторы на 13 000 миль, а также передние и задние в прошлом году. Стартер пришлось заменить на 35 000 км, его должно было хватить на 85 000 км. Я только что вышел из своей ремонтной мастерской и обнаружил, что мой задний колесный диск прострелен, и мне, возможно, придется заменить датчик — опять же, они должны были прослужить не менее 85 000 миль. Я купил машину, думая, что с небольшим пробегом я не застряну с этими расходами. Также есть проблема с электрической системой, и багажник не открывается, а складной верх также поврежден. Я даже не могу их починить из-за всех этих ремонтов.

Так разочарован, расстроен и зол.

Жан Зомпанти из Форт-Лодердейл, Флорида

12 июля 2019 г.

Сотрудники отдела обслуживания клиентов грубы и непрофессиональны. Я купил много автомобилей в своей жизни (выращенных в Детройте автомобильными рабочими), со мной никогда не разговаривали и не обращались с таким неуважением, как представители службы поддержки Fiat. От отделов обслуживания дилеров до обслуживания клиентов, одного из худших, я никогда не куплю и никому не порекомендую Fiat. Хотел бы я просто вернуть машину, чтобы мне больше никогда не приходилось с ней разговаривать или иметь дело.

Анастасия Павлидова из Шерман-Оукс, Калифорния

13 июня 2019 г.

Ниже приведена сумма того, что случилось с моей машиной.

Высадка была в Fiat Van Nuys 31 мая в 8 утра из-за неисправности кондиционера. Обещали перезвонить в течении дня. Никогда не было.
На следующий день я позвонил Кенни супервайзеру, который сказал, что машина не готова, они мне перезвонят.

Прошла целая неделя, когда я звонил им каждый день, когда 6/8 я получил сообщение, в котором говорилось, что моя машина готова к выдаче.
Я забрал машину 10.06, но обнаружил следующее:

— В бардачке пропали 2 RX скрипта с контролируемым веществом.

— В моем багажнике пропало несколько инструментов (пила, молотки, отвертки, швейцарский нож).

— На дисплее приборной панели отсутствует защитная крышка из плексигласа/пластика.

— Крышка люка не та, что изначально была в моей машине.

— Двери смещены.

— Автомобиль имеет царапины как минимум в 3-х местах со стороны водителя.

— Кажется, что из-под рулевого колеса доносится дребезжащий звук.

— Бензобак был полон, когда я пригнал машину. Пробег на входе и выходе показывает одно и то же число (12766), но две полоски бензина кажутся ниже полного.

И это пока только то, что я обнаружил.

Я не доверяю Джо, менеджеру или кому-либо еще в сервисном отделе, чтобы он снова прикасался к моей машине. Единственное, что он сделал, это дал мне отношение и отрицал какую-либо ответственность от имени своего персонала. Я даже не уверен, находится ли он механически в безопасном состоянии вождения.

Мне кажется, что я еду на другой машине, поврежденной машине, совсем не похожей на ту, которую я привез. кража и мошенничество в отношении моего автомобиля.

Я ожидаю, по крайней мере, компенсацию от FIAT за то, что произошло, и я обращусь в суд в ближайшие дни.

Кевин Макскелли

22 мая 2019 г.

Моя жалоба заключается в том, что я взял свой Fiat 500 x на обслуживание, когда я вернулся домой, я обнаружил, что масло вытекает по всей дороге, и мои соседи едут, где я паркую машину на ночь, поэтому Я вернулся в гараж на другой машине, потому что не хотел повредить двигатель своей новой машины, это было ее первое обслуживание. В любом случае, в гараже мне сказали, что я должен сам привезти машину в гараж, что, как мне показалось, было не очень хорошо после продажи, и я спросил об очистке масла в приводах и, по сути, сказал, что это моя проблема, а не проблема. был ли там рабочий корабль, это была проблема, потому что масло было из фильтра, который они установили, если бы автомобиль был проверен должным образом, они бы увидели утечку масла и исправили ее до того, как я забрал машину. я надеюсь, что проехал на машине всего около 20 км. вы можете внести свой вклад в этот вопрос гараж находится в Дения Коста Бланка автоматизация молл регистрация

ТЕССА ЛЬЮИС

05 апреля 2019 г.

Моя машина 2016 года FIAT 500X у меня меньше года. На этот раз он был в магазине 3 раза с колоссальной ценой в 917 долларов. Я позвонил в службу поддержки клиентов Fiat, и мне сказали, что они не могут мне помочь. На этот раз это термостат, блок корпуса термостата, дневные ходовые и габаритные огни (которые мне тоже пришлось починить в августе) и куча всего прочего. Я очень разочарован в этой машине. Я обменял TOYOTA CAMRY, и это было самой большой ошибкой

Кеннет Гилдин

18 февраля 2019 г.

Уважаемый Fiat –

Я арендовал Fiat 500e 2016 года в течение последних трех лет, срок аренды истекает 12 марта 2019 года. Мне нравится эта машина. Оранжевые акценты на сером корпусе смотрятся великолепно. Машина достаточно маленькая, чтобы поместиться в моей узкой подъездной дорожке. У электрического двигателя много молнии. А со сложенными задними сиденьями и задним люком он обеспечивает легкий доступ и удобное место для моей собаки.

Я позвонил в Chrysler и своему местному дилеру Fiat по поводу аренды автомобиля 2019 года.Фиат 500е. К сожалению, ни у кого нет в наличии, и никто не знает, когда они появятся. Существует также очень ограниченная поставка Fiat 500e 2018 года.

Я спросил Chrysler, могу ли я продлить аренду до наступления 2019 года. Они сказали, что я должен предоставить им VIN-номер и дату прибытия новой машины. Я спросил их, когда придут 2019-е. Они не знали. Я сказал, если ты не знаешь, откуда мне знать? Сказали, что без даты прибытия новой машины мне не продлят аренду.

Каждый раз, когда я звонил дилеру, мне называли совершенно разные цены и ежемесячные арендные ставки. Каждый раз, когда я звонил, цены поднимались все выше и выше.

Когда я попросил поговорить с менеджером по продажам Glendale Fiat, мне сказали, что он мне перезвонит. Он так и не ответил на мой звонок. Я пытался звонить несколько раз, но он так и не ответил.

Я скоро верну свою машину, и я буду вынужден заплатить сбор в размере 395 долларов США, который был бы отменен, если бы я мог арендовать новый Fiat.

Я очень разочарован Chrysler Capitol и Fiat и их полным отсутствием интереса или понимания моей ситуации. Я очень хотел взять в аренду новый Fiat 500e. Однако из-за этого отсутствия заботы, боюсь, Fiat потерял меня как клиента.

Ken Gildin
[email protected]
213-999-9987-Cell
323-655-7055-Direct

Kenneth Gildin

18 февраля 2019 г.

Уважаемый фиат-

I были Leasing A 2016. 500 евро за последние три года, срок аренды истекает 12 марта 2019 г.. Я люблю машину. Оранжевые акценты на сером корпусе смотрятся великолепно. Машина достаточно маленькая, чтобы поместиться в моей узкой подъездной дорожке. У электрического двигателя много молнии. А со сложенными задними сиденьями и задним люком он обеспечивает легкий доступ и удобное место для моей собаки.

Я позвонил в Chrysler и своему местному дилеру Fiat по поводу аренды Fiat 500e 2019 года. К сожалению, ни у кого нет в наличии, и никто не знает, когда они появятся. Существует также очень ограниченная поставка Fiat 500e 2018 года.

Я спросил Chrysler, могу ли я продлить аренду до наступления 2019 года. Они сказали, что я должен предоставить им VIN-номер и дату прибытия новой машины. Я спросил их, когда придут 2019-е. Они не знали. Я сказал, если ты не знаешь, откуда мне знать? Сказали, что без даты прибытия новой машины мне не продлят аренду.

Каждый раз, когда я звонил дилеру, мне называли совершенно разные цены и ежемесячные арендные ставки. Каждый раз, когда я звонил, цены поднимались все выше и выше.

Когда я попросил поговорить с менеджером по продажам Glendale Fiat, мне сказали, что он мне перезвонит. Он так и не ответил на мой звонок. Я пытался звонить несколько раз, но он так и не ответил.

Я скоро верну свою машину, и я буду вынужден заплатить сбор в размере 395 долларов США, который был бы отменен, если бы я мог арендовать новый Fiat.

Я очень разочарован Chrysler Capitol и Fiat и их полным отсутствием интереса или понимания моей ситуации. Я очень хотел взять в аренду новый Fiat 500e. Однако из-за этого отсутствия заботы, боюсь, Fiat потерял меня как клиента.

Кен Гилдин
[email protected]
213-999-9987 – моб.
323-655-7055 – прямой

Роберт Хензерлинг из Рио-Ранчо, Нью-Мексико, Нью-Мексико

28 января 2019 г.

В настоящее время у меня есть Fiat 500X 2018 года выпуска, и он находился в ремонте в течение 1 месяца только потому, что они не могут получить 3 детали для завершения ремонта.
Они постоянно слышат, что запчасти находятся в резерве, а доставка задерживается, что, как я обнаружил, является нормой для запчастей Fiat. У моей жены недавно был Fiat 500 Pop, ей очень нравился, но так как одной детали больше не было в наличии, страховой компании пришлось сложить ее, и ей пришлось купить другой Fiat, 9.0015, начиная все сначала. Мой вопрос: как вы можете производить транспортное средство и не иметь запасных частей для него, когда это необходимо? Не могли бы вы объяснить, в чем проблема. Мы рассматриваем возможность покупки у другой компании, если это будет постоянная проблема, и это позор, поскольку мы действительно любим ваши автомобили и оба владели 3 за последние годы.

Джон Брюйнс из Илдертона, ON

20 января 2019 г.

Кому это может относиться
Я купил экодизель Ram 1500 2016 года выпуска с пробегом 46 000 км в январе 2017 года у дилера Toyota в Симко. Этот агрегат был первоначально куплен новым с 3 контрактами — коррозия и план обслуживания до 100 000 км по документам у меня есть. Через 2 недели я договорился о встрече с Finch Chrysler в Лондоне, Онтарио, для обслуживания и регистрации гарантии на мое имя.

В августе я заметил утечку моторного масла и вернулся в Finch Chrysler. Я только что проехал отметку в 60 000 км, и они заявили, что срок действия моей гарантии истек. Я упомянул, что продлил гарантию, но мне отказали. До сегодняшнего дня я не могу понять суть этого, я позвонил в службу поддержки клиентов Chrysler, и они упомянули, что гарантия не была передана вовремя. Я приложил все усилия, чтобы вовремя зарегистрировать гарантию, но дилер этого не сделал.

Куда мне идти дальше.

Спасибо
Джон Брюйнс
cel# 519-619-9280

Лиза Д Эспинас из Лос-Анджелеса, Калифорния

10 июля 2018 г.

БЕГИТЕ ОТ FIAT!!!! Служба поддержки клиентов Fiat — САМАЯ ХУДШАЯ КОМПАНИЯ в США. ОНИ НЕ ЗАБОТИТСЯ О СВОИХ КЛИЕНТАХ, ПОСКОЛЬКУ СЛОВА ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ИХ СЛОВАРЕ. Они обманули меня, сказав, что мне нужно заплатить за санкционированный демонтаж моего двигателя (1400 долларов или больше), чтобы посмотреть, могут ли они предложить какую-либо помощь доброй воли, которую они не предлагали.
У меня есть Fiat 500 2012 года выпуска с пробегом всего 39 000 миль. Я обслуживал свою машину регулярно, меняя масло, плановое техническое обслуживание по графику.
Затем в апреле/мае этого года у меня начала загораться сигнальная лампа «Низкое давление масла, Стоп Выключите двигатель». Я проверил уровень масла, и он был в порядке.
Прочитав о других владельцах Fiat, у которых такие же сигнальные лампы погасли и предупредили, что автомобиль небезопасен для вождения, я отбуксировал машину в дилерский центр Fiat в Санта-Монике, где я выполнил все техническое обслуживание автомобиля. ранее. В сервисном отделе обнаружили проблему с коротким блоком, который, скорее всего, необходимо заменить, что обойдется примерно в 6000–8000 долларов. Я не мог в это поверить! Явно купил лимон машины для преждевременного износа двигателя в 39000 миль — это неслыханно. Консультанты по обслуживанию рекомендуют мне связаться со службой поддержки Fiat, чтобы узнать, могут ли они предложить какую-либо финансовую помощь «доброй воли», поскольку они согласились, что этого не должно происходить с двигателем с таким небольшим пробегом. Если Fiat заботится о своих автомобилях и, что более важно, о своих клиентах, они должны попытаться помочь, как только поймут, что в двигателе должен быть производственный брак. Короче говоря, я поговорил с менеджером по работе с клиентами по имени Джуберли из отдела обслуживания клиентов Fiat, который просто ужасен. Все, что она сказала мне, это то, что служба поддержки клиентов Fiat могла предложить финансовую помощь только в том случае, если бы я разрешил снести двигатель, чтобы отдел обслуживания мог выяснить, каков был причинный диагноз. Она не сказала мне, какие другие квалификационные факторы будет учитывать Fiat, прежде чем предложить мне помощь. Итак, я санкционировал снос (1400 долларов), и почти месяц спустя и 1500 долларов в качестве платы за аренду автомобиля, поскольку Fiat не предоставил мне машину в аренду даже на 1 день, она перезвонила мне, чтобы сказать, что они не могут ничего предложить. помощь. Я был в ярости, поэтому я попросил поговорить с ее руководителем, который затем объяснил мне, что я не имею права на помощь доброй воли, потому что я не выполнил 3 из 5 необходимых условий!!! Какие 5 условий???? Juberlee никогда не упоминал мне об одном условии, которое было требованием помимо разрешения на снос (за которое я должен заплатить). Я чувствую, что вложил свои деньги в покерную раздачу, потому что меня дезинформировали, и вместо того, чтобы Juberlee и Fiat пытались компенсировать свою ошибку недопонимания и предложить какую-либо минимальную поддержку. .. ничего! Я планирую написать генеральному директору Fiat, чтобы пожаловаться как на их отдел обслуживания клиентов, так и на этого куратора. Я чувствую себя так несправедливо, и вы могли бы подумать, что если бы у этой компании и человека была добрая воля, они бы, по крайней мере, предложили возместить часть платы за аренду автомобиля или часть разборки. Если бы я знал некоторые квалификационные условия, которые мне нужно было рассмотреть, прежде чем разрешить дорогостоящий разбор, я бы не стал этого делать и просто отогнал бы свою машину в Carmax. Но Juberlee не предоставил мне никакой информации, так что теперь я потерял более 3000 долларов без работающей машины, и у меня заканчиваются средства даже на аренду автомобиля. Я пригнал свою машину в автосалон 24 мая 2018 года. Сейчас 10 июля 2018 года. Именно столько времени у них была моя машина, и я заплатил за аренду машин, и они не предложили мне возместить даже доллар за все неудобства, расходы, СТРЕСС и т.д., которые я перенес при этом. Fiat делает ужасные автомобили, и их отдел обслуживания клиентов никоим образом не заботится о клиентах.

Джон Томпсон из Крейгавона, NIR

31 января 2018 г.

Я очень разочарован фиатом. Я купил новый дом на колесах в октябре 2017 года. ремонт они заказали новую трубу. доннелли позвонили мне, чтобы прийти для фитингов трубы при установке трубы они обнаружили, что кулер был сломан, также я позвонил сегодня в доннелли о прогрессе 31-01-2018 они сказали, что ждут вторая часть может прийти еще через две недели .это неприемлемо.

ГЭРИ ТЕРНЕР от Leighton Buzzard, ENG

13 октября 2016 г.

У меня есть жалоба на регистрацию против дилерского центра Fiat в Silver link North Shields. Моя жена отвезла своего сына в автосалон для его обслуживания и забрала заказанный автомобиль. По прибытии упомянутая дама сказала Скотту, что машины не будет, так как все ремонтируют. Когда моя жена вступилась за своих сыновей, миссис Ноулз была чрезвычайно грубой и неприятной. В сочетании с этим персонал был очень непрофессионально ел пиццу и, я думаю, шашлык на стойке обслуживания, разговаривая с клиентами и моей женой.

Нельзя допускать такого поведения, и в этом отношении сотрудники разговаривают с клиентами так, как будто они не имеют значения. Моя жена управляет собственной компанией, и, как вы видите, я сам являюсь менеджером по работе с клиентами, каждый день работая с широкой публикой. Я хотел бы получить ответ на эту жалобу и подтверждение этой жалобы, пожалуйста. К сожалению, эта жалоба была подана из-за непрофессионализма некоторых сотрудников вашей компании Silver Link.

Ларри Шейн Симмонс из Уэтерфорда, Техас

21 сентября 2016 г.

У меня был мой Fiat 500 L в течение года и 5 месяцев, и мое сцепление вышло из строя, и они не покрывают 1200 долларов за его ремонт. Я позвонил в службу поддержки клиентов, и представитель сказал, что это будет покрыто на основе их выводов. На следующее утро мне звонят из дилерского центра, что это не будет покрыто. Я продолжил и позвонил покупателю, которому все равно, и теперь он не покрывается, его гарантия на сцепление составляет 12 тысяч. 50 тысяч это гарантия, а 12 тысяч на сцепление, и они объяснили, как от водителя зависит, сколько прослужит сцепление.

Мне 49 лет, я езжу на 1,4-литровом многопортовом турбомоторе, лол, если бы я хотел гоночную машину, я бы купил спортивную машину. Недавно я узнал, что у Фиатов выходит из строя сцепление. Это общая проблема. Мне нравилось водить его, и я даже собирался подарить своей дочери Pop. Нет, нет, нет, я никогда больше не куплю шиат и буду публиковать не менее 5 обзоров в день, чтобы донести информацию до всех, кто покупает шиат. Забота о клиенте, если вы хотите, чтобы купить Мерседес.

Эндрю Тастин из Рочестера, ENG

08 июля 2016 г.

Я полагаю, что определение гаража будет следующим: «Авторемонтная мастерская (также известная как гараж) — это ремонтная мастерская, где автомобили ремонтируют автомеханики и электрики». Частично это будет заключаться в расследовании, решении проблем и поиске средств защиты от жалоб и замечаний клиентов, однако именно обслуживающий персонал Fiat будет определять, стоит ли ваша проблема и не будет ли это пустой тратой времени, которое в мое мнение ошибочно на 100%.

У меня Fiat Punto Easy 2014 г. с периодически возникающей проблемой на низкой скорости, при полной блокировке справа кажется, что слышен скрип / резина по резине от левого колеса / подвески, слышен только в автомобиле. При бронировании автомобиля в лондонском гараже сказали: «Если вы не можете пойти с инженером и доказать шум, это не стоит их времени», то есть пустая трата времени. В конце концов, у меня не осталось выбора, кроме как не бронировать машину, расставшись с комментарием: «Тогда я подожду, пока на приборной панели загорится сигнал». Это совершенно неприемлемо и является верным доказательством того, что Fiat сделает НИЧЕГО, чтобы ничего не делать по гарантии.

Шэрон Гарсия из Лонг-Бич, Калифорния

29 июня 2016 г.

Моя машина FIAT 500x 2016 года выпуска. Я владею своей машиной 9 месяцев, и она сломалась у меня. Я позвонил в сервисный центр, где я купил его в Сан-Антонио, они сказали, что закрыли место, и мне нужно отвезти машину в Остин. Я позвонил в сервисный центр в Остине, и мне сказали позвонить по телефону 888-242-6342 и поговорить с кем-то, кто сказал мне вызвать помощь на дороге. Они забрали мою машину и отбуксировали ее в Остин. А пока я без машины. Я позвонил по этому номеру и поговорил с Джейком, который сказал, что одобрит возмещение за аренду автомобиля. В пункте проката заявили, что я должен внести огромный залог, а я не могу себе этого позволить.

На следующий день мне позвонили и сказали, что машина готова, но мне нужно взять выходной, чтобы забрать свою машину. Они предложили мне перезвонить по этому же номеру для «помощи». Я позвонил, и представитель, который ответил, сказал, что Джейк перезвонит мне. Джейк так и не перезвонил мне. Мне пришлось перезвонить и поговорить с Оуэном, который был очень груб со мной, ведя себя так, как будто он был расстроен моим звонком. Он меня так расстроил, что я повесил трубку.

Позже, на следующий день, Джейк так и не позвонил мне, поэтому мне пришлось перезвонить. Меня перевели к Джейку, который сказал: «Я уже ушел на сегодня, и я не могу позвонить вам, когда я уже ушел на день». Я никогда не говорил, что он должен это сделать — это нелепое заявление. Затем он сказал, потому что «вчера вы были грубы с одним из моих представителей, поэтому я не собираюсь вам помогать», я попросил поговорить с руководителем — он сказал, что я менеджер, и отказался мне помочь. Каждый раз, когда я просил перевести его к кому-нибудь — он отказывался. он сказал, что супервайзер недоступен, и они не перезвонят вам и не помогут.

Я повесил трубку и набрал еще раз — у меня Меган, которая отказалась перевестись на супервайзера. Я перезвонил, и Майк ответил, кто перевел меня обратно в очередь. Я перезвонил и получил Ларису, которая сказала, что Руководители занимаются только вопросами заработной платы или вознаграждения, они не разговаривают с клиентами. Я перезвонил и поговорил с Фелесией, которая сказала, что супервайзеры в административных целях и начислении заработной платы, а также помочь нам, но ваши дела, магистр. там, чтобы принять решения, которые уже были приняты по этому делу. Я попросил, чтобы мой куратор сменился, и она сказала, что может попробовать, но не гарантирует. поместил меня на удержание, поговорил с отделом Fiat, и ей сказали, что она не может этого сделать. Тем не менее попросили поговорить с супервайзером и сказали, что они не будут брать трубку и скажут то же самое и не могут наступать на пальцы ног кейс-менеджерам. Я попросил ее взять сообщение и передать его наблюдателю.

Мне никогда не удавалось поговорить с руководителем столько раз, сколько я звонил. Я не только расстроен, я в ярости.

Ларри Боббетт из Омахи, штат Небраска

30 апреля 2016 г.

Моя жалоба касается вашего объявления. Вы показываете, как двое людей подъезжают к подъездной дорожке, подъезжают, подбирают детский игровой домик и кладут его себе в руки. Я так понимаю, вы поощряете людей быть ворами. Если это так, то у вас самые тупые рекламщики в мире.

Наванита Кришнан из Ченнаи, Теннесси

19 апреля 2016 г.

Доставка во второй раз откладывается. Даже после регулярных комментариев и полной оплаты они задерживаются и не обслуживают клиентов должным образом.

Гарольд из Вулверхэмптона, ENG

04 апреля 2016 г.

Это мой третий Fiat Ducato — блестяще. Первый (2006 г.) шел с двумя дистанционными брелками — блестяще. Почему они сделали ваш продукт и услугу ХУЖЕ, установив только один дистанционный брелок на новых автомобилях? В этом вопросе ваша политика неверна, ваш пиар-имидж оставляет желать лучшего, и это бесит на современном автомобиле такой ценой. Смею вас быть первой компанией, которая вернется к вашей старой (лучшей) политике в этом вопросе. Вы захватите долю рынка и заставите других последовать их примеру.

Ярализ Арчацкий из Дир-Парка, штат Нью-Йорк

03 апреля 2016 г.

Куплен новый Leftover 2012 500 Pop в 2013 году с пробегом 25 миль по наружному диаметру. Также приобрел расширенную гарантию. Моя жена проезжает на машине около 5 миль в день на работу и с работы. На данный момент пробег около 11500км. По дороге домой она обнаружила, что не может переключать передачи. После прибытия домой машина заводилась, но не могла переключаться, однако, если вы включили передачу, а затем заводили машину, она ехала, но не могла переключаться. Отбуксировали машину к дилеру, где мы купили автомобиль.

Нам сказали, что машина дымит и нуждается в новом сцеплении, нажимном диске, маховике и подшипнике, и это не покрывается гарантией на сумму 1800,00 долларов США. Оказывается, у этой модели была проблема с прижимной пластиной, о которой нам не сообщили. Мы отнесли старые детали в местный магазин трансмиссий, который сказал, что не видит повреждений, которые могли бы вызвать такой отказ. Мы немного расстроены тем, что нам нужно заплатить 1800 долларов. для нового сцепления, где есть известная проблема с нажимным диском. Кроме того, что мы не были предупреждены об этом, когда мы купили эту машину.

Ванесса Пернелл от Cwmbran, WLS

01 марта 2016 г.

Отвез свою фиатную панду в местный гараж, так как сцепление пробуксовывало. Механик проверил диск сцепления только для того, чтобы обнаружить, что на него просачивалось масло. пришлось ставить новое сцепление. Однако мой механик позвонил в Fiat Newport South Wales, чтобы спросить совета по этому поводу, поскольку он никогда раньше не сталкивался с этой проблемой. Ответ был таков, что да, в этой модели была неисправность, и рассказал механику, как ее устранить. По моему мнению механиков, автомобиль должен был быть исправлен Фиатом, так как сцепление вообще не было изношено.

Как вы понимаете, мне выставили большой счет за ремонт сцепления, и это не моя вина. Меня не устраивает такая ситуация, и я прошу вас разобраться в этом вопросе. Я водитель-инвалид и мне нужна машина.

Тим из Визалии, Калифорния

16 февраля 2016 г.

Всего через шесть месяцев. и 6500 миль, двигатель крутит, но не заводится. ЕСЛИ ВЫ ОТПУСТИТЕ КЛЮЧ, ОН ПРОДОЛЖАЕТ ЗАВОРАЧИВАТЬСЯ! СТРАШНО, ключи переключай и иногда заводится. Вчера, 15 февраля 2016 г., мы взяли новый 500X во Фресно. Это ближайший дилер Fiat, в 60 милях от нашего дома, и дилер сказал, что не знает, как работать с механической коробкой передач, 6-ступенчатым турбонаддувом. модели еще. Фресно проверил программное обеспечение, сделал обновление, и машина все еще заводится, но не заводится.

Конечно, это началось для них, поэтому мы застряли с новым НЕБЕЗОПАСНЫМ FIAT. Они спросили меня, почему я считаю его НЕБЕЗОПАСНЫМ. В САМОМ ДЕЛЕ? Вы когда-нибудь были женщиной в темном гараже во ФРЕСНО в машине, которая не заводится! Они сказали, что лучшее, что они могут, это найти мне машину напрокат. за что Я ПОЛУЧАЮ ПЛАТИТЬ. Почему я делаю платежи в размере 300 долларов США + за НОВЫЙ FIAT, КОТОРЫЙ ЯВЛЯЕТСЯ НЕБЕЗОПАСНЫМ? Вместо того, чтобы отремонтировать или заменить машину на БЕЗОПАСНУЮ, они дали нам фиатную бейсболку, я думаю, это нормально.

Франс Эразмус из Дурбана, ZN

01 января 2016 г.

Мой новый дом на колесах Fiat Ducato доставляет проблемы с марта. Между Fiat и Inyanga Motors Empangeni они не могут решить. Обслуживание и отзывы отвратительные. Это должен был быть мой пенсионный автомобиль, которым я не мог пользоваться почти год. Были заменены различные детали, но проблемы остались? Я не уверен в этом автомобиле и чувствую, что его нужно заменить как можно скорее. Моя следующая поездка в марте в Ботсвану и Намибию. Я не чувствую себя комфортно в этой поездке на этом автомобиле. Я зарегистрировал жалобу у омбадсмена с очень небольшим количеством отзывов.

Кэтлин Сильва из Шарлотты, Северная Каролина

24 ноября 2015 г.

У меня были проблемы с гаснущими фарами, дневными огнями, подсветкой номерного знака, стоп-сигналами и багажником, который не открывался, чтобы снова взяться за обслуживание. Это проблема с машиной, я думаю, электрическая, но всегда говорили, что нет. Мне сказали, что багажник не открывается, провода сломаны и очень опасно ездить с проводами под напряжением. Это нужно вспомнить.

Келли Дюнеман из Южной Пасадены, Калифорния

09 ноября 2015 г.

Съездил к дилеру в Глендейле для замены масла. Не удалось заменить поддон и другие защитные детали. Скрип пластика во время езды насторожил меня о проблеме и вот спустя три недели не могу заставить их ответить по поводу замены деталей. Я звонил три раза, меня оставили на удержании, а затем сказали, что они перезвонят, чтобы никогда не перезванивать.

Джерри Лопес из Мурпарка, Калифорния

03 ноября 2015 г.

Я и все мои друзья говорят, что нам очень нравится фиат, но мы не будем его покупать. Мы ненавидим ваши новые рекламные ролики с Канье Уэстом. Нам не нравится его музыка, и теперь мы вынуждены слушать ее в ваших рекламных роликах. Большая часть его музыки даже не звучит великолепно, и теперь, как бренд, вы привязали себя к нему. Ну и шутка! Спасибо, что позволили нам высказать свое мнение и поделиться точкой зрения клиента.

Патриция Сайм из Йорка, ENG

9 октября 2015 г.

Я не могу поверить, что мой дом на колесах побывал в четырех разных гаражах Fiat 3 на юге Франции и один в Йорке, и они не могут провести надлежащую диагностику, потому что эти ранние модели несовместимы и имеют только 2 провода, выходящие из диагностического разъема. Поэтому нужен специальный переходник. Мне только что сказали, что Fiat взимает с гаражей 300 фунтов стерлингов за то, чтобы нанять это, а затем это, чтобы передать покупателю, почему клиент должен платить за это и почему Fiat взимает с этих Fiat гаражей за то, что они сделали в этих ранних моделях. Я в ярости, и если я не получу удовлетворительных ответов от руководителей FIAT, я пойду дальше. Нет ответа и от службы поддержки онлайн.

Франс Эразмус из Дурбана, ZN

29 сентября 2015 г.

Я купил новый Fiat Ducato и переоборудовал его в дом на колесах. После 15 000 км у него возникла проблема с впрыском топлива и он перешел в аварийный режим. Inyanga Motors (агентство Fiat) в течение 6 недель утверждали, что решили проблему? Первая поездка такая же проблема, автомобиль вернулся 8 недель назад и подсчет. Долгие истории, которые я должен продолжать звонить, это мой пенсионный автомобиль, и он стоит мне денег. Служба жалкая.

ПФЖ Эразмус из Дурбана, ZN

28 сентября 2015 г.

Мой новенький Fiat Ducato был переоборудован Vista в дом на колёсах, что доставляет бесконечные проблемы. Куплена в середине прошлого года на пенсию. Вин номер ZFA2500000250660 номер двигателя FIAE04811889253. В этом году на Пасху, когда я ехал к мысу, загорелась лампочка управления двигателем, говорящая об отказе впрыска топлива. Я вернулся в Питемаритцберг к дилеру Fiat, который не смог диагностировать проблему, так как лампочка погасла. Он предложил мне продолжать говорить, что транспортным средством можно управлять, и я могу потерять мощность. Доехали до Кокстада, загорелась лампочка и начал глушить двигатель. Мне удалось доковылять до залива Ричардс и отвезти машину в Inyanga Motors Empangeni (единственные агенты в этом районе).

Через 6 недель автомобиль был возвращен мне, по-видимому, проблема решена. Моя первая дальняя поездка в прошлую пятницу (6 августа) около 250 км, на этот раз снова загорелся индикатор «проверить двигатель»? Автомобиль потерял мощность и, казалось, дымил больше, чем обычно. Я позвонил в Inyanga Motors, и мне сказали, что нужно водить машину в так называемом аварийном режиме. Я был в игровом парке Ндуму. На следующий день свет погас, машина вела себя нормально, мы проехали вокруг игрового парка без проблем, снова загоревшись, как раз перед тем, как добраться до лагеря. Когда я уехал, чтобы вернуться домой, свет погас на 50 км в пути, и я похромал домой, двигатель отключился на низких оборотах, нет мощности.

Что меня беспокоит, так это то, что этот автомобиль я использую только в отпуске. Я вышел на пенсию и вскоре собираюсь в Ботсвану, Намибию, и это не может произойти там. Эта поездка стоит больших денег, и я не могу просто развернуться, как я сделал в поездке на мыс (что также стоило мне). У этого автомобиля пробег всего 17000 тыс. Что произойдет, если срок действия ордера истек, а эта проблема сохраняется? Этот автомобиль все еще находится в Inyanga Motors 8 недель, и это еще не все. Я потерял терпение, мой брат прибывает из Австралии на следующей неделе, и мне нужен кемпер. Номер дела 34399198 Я должен продолжать звонить, никто не сообщает мне новости. У меня был автомобиль чуть больше года, и он не использовался около 16 недель.

Прашант Шривастав из Нью-Дели, DL

17 сентября 2015 г.

Я жаловался на указанную ниже проблему с тех пор, как купил этот автомобиль, но я понятия не имею, почему команда Fiat не реагирует на мою жалобу. Я не получил полный счет. Прошло почти 6 месяцев, я не получил расширенный гарантийный талон. Сиденье со стороны второго водителя издает шум во время вождения. Я возвращался в полночь из Дели в прошлую пятницу, и у меня прокололась шина со стороны водителя, я попытался заменить ее самостоятельно, но не смог, потому что этот дурацкий «Джек» был заклинен, и я не мог справиться с ним в одиночку, я был со своей семьей на шоссе ждали, пока кто-нибудь придет и поможет нам, я одолжил домкрат у таксиста и, поверьте мне, это было очень неловко и очень небезопасно … что, если что-то случилось там? кто бы взял на себя ответственность? Качество краски очень плохое, любой предмет касается автомобиля, даже очень маленькое / легкое попадание удаляет краску, и через несколько дней она начинает шелушиться.

Копилка со стороны водителя не закреплена должным образом, она немного сместилась вправо. Стеклоочиститель не очищает должным образом. Рулевое управление автомобиля слишком жесткое, как и у других водителей, если я за рулем автомобиля Fiat. При бронировании этого автомобиля продавец обязал меня предоставить защитную пленку и чехол для кузова автомобиля, но то же самое еще не доставлено. Рог в то время звучит незнакомо.

Робин С. Леннон из Орландо, Флорида

11 августа 2015 г.

Мы отвезли наш Fiat 2013 года к дилеру, у которого мы купили автомобиль, Fiat из Дейтона-Бич, Флорида. Они сказали моей жене, что не могут предоставить оценку работы по обслуживанию в 30 000 миль. Это было нормально, потому что мы позвонили в несколько региональных представительств, которые предоставили аналогичные оценки. Кроме того, я упомянул, что что-то не так с рулевым управлением, о чем я уже упоминал в сервисном отделе, и мне сказали, что они не могут воспроизвести симптомы, которые я описал, поэтому они проверят это во время обслуживания в 30 000 миль. Мы забрали машину в понедельник вечером после закрытия зоны обслуживания и оплатили счет. В счете говорилось, что они бесплатно заменили рулевую часть, но счет за сервисные работы был на несколько сотен долларов больше, чем у других дилеров.

На следующий день я звоню в отдел обслуживания и прошу пересмотреть мой счет, потому что я думал, что в нем есть ошибки. Взималась плата за утилизацию шин, а стоимость различных запчастей была удвоена. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что плата за работу по обслуживанию на 30 000 миль была правильной. Это последнее, что я слышал от дилера. Мои электронные письма и звонки с просьбой об исправленном счете не были возвращены, поэтому у меня нет другого выбора, кроме оспаривания платежа по кредитной карте. Больше в этот салон ни по каким причинам не обращусь. Будьте осторожны, если вы решили иметь дело с представительством Fiat в Дейтона-Бич. Ставлю одну звезду только потому, что ниже оценки нет.

Тони Миллирон из Allison Park, PA

13 мая 2015 г.

Вчера я обменял свой Fiat 500L 2014 года на Toyota. Причиной этого была моя полная неудовлетворенность автомобилем с момента его покупки в Bairel Fiat в Питтсбурге, штат Пенсильвания. У автомобиля были проблемы, которые были исправлены, как только я их понял.

Один автомобиль дрейфовал по холмам и устанавливал счетчик пробега. По звонку в сервис я спросил сервисменов о проблеме. У них не было знаний о том, как решить проблему. Я понял это сам.

Во-вторых, была проблема, когда стоял в пробке несколько минут, минут десять, машина дымила и глохла. Отнес его в сервис, и техник сказал, что жидкость, должно быть, капала на коллектор без объяснения причин. Случалось неоднократно, и когда я звонил, я получал голосовую почту в отделе обслуживания, это также случалось каждый раз, когда я звонил в службу. Сделал как минимум четыре звонка, и ни у кого не хватило элементарной порядочности перезвонить мне.

Наконец, я решил просто избавиться от него и смириться с потерей. Позор, это был мой первый Фиат и будет моим последним. Я не знаю, все ли ваши сервисные центры одинаковы, но тот, что в Уэксфорде, пригороде Питтсурга, который обслуживает Bairel Fiat, определенно не ориентирован на клиента, по крайней мере, в моем случае. Ужасный способ представить свой бренд.

Тони Бейкер из Лидса, ENG

11 мая 2015 г.

Я купил ducato 120 multi jet 2010 года, он не проехал всего 75000 миль, ему нужно было восстановить коробку передач и новое сцепление, но проблема теперь в покраске, но есть много белого, видно места сколов краски. Я отправил электронное письмо на адрес fiat, ответа пока нет, но прошло всего 3 недели, и краска не должна отколоться. Мне сказали, что Fiat отремонтирует его, но пока не могу получить никакого ответа, буду признателен за вашу помощь.

Брайан Кларк

13 апреля 2015 г.

Я живу в Испании более десяти лет и владею автомобилями Fiat более 32 лет. Моему Fiat Stilo Estate, зарегистрированному в Испании, исполнилось семь с половиной лет, поэтому я решил посетить ваш главный дилерский центр Fiat в Севилье, чтобы обновить его до Doblo, который вы предлагаете за 12 800 евро на веб-сайте Fiat. Нам предложили старую версию Doblo за 17 308,81 и другую за 17 147,81. Ничего не было упомянуто о специальном предложении Doblo, кроме того, единственным доступным цветом был белый. Когда нас спросили, какие другие цвета доступны, нам сказали, что на изготовление любого другого цвета, кроме белого, уйдет, вероятно, три или более недель. Упомянутые цвета были белым и серым! Покупка в рассрочку должна была стоить нам более 4000 евро.

Мой автомобиль в результате замены части начинался с 3800 евро, но был снижен до 1500. Причинами были неисправность рулевого управления, свечи накаливания, небольшая вмятина на кузове и необходимость внутренней чистки. Я вернулся домой и обработал цифры, чтобы обнаружить, что нам не только отказали в предложении Fiat Doblo, показанном в Интернете, но и не было предложено никакой другой альтернативы. Предложение по моей машине в обмен на части было 3800 евро. Это должно было сократить слишком 1500. Это снижение было рассчитано путем резкого завышения стоимости ремонта. Он завершил только

километров, и всегда находится в гараже, когда не используется. Поэтому никакого вреда от солнца.

Они даже хотели 100 евро за чистку машин внутри. Мы с женой пенсионеры, не курим, задним сиденьем практически не пользовались. После посещения автосервиса Fiat заявленный ремонт рулевого управления был проведен в другом автосервисе. В общей сложности это обошлось мне в 280 евро с запчастями и работой. Гараж Fiat хотел 400 на запчасти и еще 400 на работу!! Это было только для одного из выводов, которые они составили. Небольшую вмятину еще предстоит отремонтировать, но мне предложили 100 евро.

Замена свечи накаливания будет стоить около 80 евро, включая работу. Я чувствую ярость после посещения этого гаража, так как чувствую, что они использовали мой возраст, то, что я иностранец, и, очевидно, что у меня на лбу была напечатана идиотская надпись в качестве предлога для грабительской сделки. Как вы можете себе представить, мне очень не хочется повторно посещать этот гараж Fiat, и теперь я рассмотрю другие подобные конструкции других производителей. Как давний клиент Fiat, я чувствую себя очень разочарованным и очень неудобным из-за резкой практики этого дилерского центра. Самым большим разочарованием в этом было то, что он не показал Fiat в хорошем свете.

сабу джон

01 апреля 2015 г.

Я хотел бы обратить ваше внимание на услуги в агентстве marikar kottayam. очень большие суммы были вложены в построенный сервисный центр на коттям, но клиенты не получают выгоды от вышеуказанного сервисного центра из-за следующих проблем. 1. Нет подходящего механика, они не могут определить точные проблемы автомобиля. 2. надзор очень плохой, он не знал, в чем моя обязанность. 3. Пустая трата времени, если мы поместили транспортное средство в центр, нет никакого начала, работы должны быть завершены в установленное время. 4. сумма зарядки высокая и без счета-фактуры .5. в рабочем листе также было упомянуто техническое обслуживание, они посещали только несколько столбцов. 6. они просят запасные поменяли но физически не сделали. людям тоже нравится fait veh но проблемы тоже есть.

Морин Мерритт

25 марта 2015 г.

Я люблю свой Fiat и беру очень хорошую машину из своей машины. Я купил свой автомобиль в мае 2014 года, и он находится на гарантии у дилера, у которого я его купил. Месяца 2 назад заметил облупившуюся краску в районе правого заднего колеса. Место отслаивания не близко к шине, поэтому оно не может повредить. Я отдал свою машину в дилерский центр Fiat. Менеджер по ремонту с самого начала был груб и даже не хотел иметь дело ни со мной, ни с моей проблемой. Он сделал снимки и быстро извинился. Я пытался объяснить, что в краске есть изъян, она отслаивается, и мне нужно присмотреться к ней получше. Он пытался сказать мне, что камень или какое-то внешнее воздействие причинили ущерб, и, вероятно, гарантия не распространяется на это. Просто так! Он сказал мне, что позвонит мне через 3 дня с ответом, если мое повреждение находится на гарантии и может быть отремонтировано.

Я не получил от него ответа более 2 недель. Я перезванивал ему много раз, пока не смог получить от него ответ. Мою жалобу он не подавал. Он извинился и подаст жалобу. Моя просьба была отклонена. Затем я отнес его в мастерскую по кузовному ремонту, с которой работает Fiat, и владелец внимательно посмотрел на него и сказал мне, что это дефект краски. Не было никаких царапин, обрывков или вмятин, указывающих на какое-либо внешнее воздействие, причинившее ущерб. Это определенно был дефект краски. Я снова обратился с просьбой рассмотреть мою проблему еще раз. Мой запрос был отправлен повторно. Потребовалось больше месяца, чтобы получить информацию о том, будет ли Fiat нести ответственность за исправление дефекта краски. Мне отказали.

Я пишу вам эту жалобу в надежде, что вы сможете помочь мне решить эту проблему. Менеджер по ремонту в дилерском центре Fiat (Бивертон) не захотел мне помочь. Он не предпринял никаких реальных усилий, чтобы посмотреть или выслушать мою жалобу. Такого отношения ко мне еще ни в одном салоне не было. Ко мне всегда относились с большим обслуживанием, уважением, и я мог поговорить с людьми, готовыми помочь мне наилучшим образом. Я надеюсь, что вы сможете сделать то же самое.

19 марта 2014 г.

Это мой первый кулак, и я люблю водить его, это та машина, на которой нужно уметь водить по-настоящему. Мой Porsche (у меня было 2) абсолютно замечательный, но он думает, что для меня это более комфортная вещь для вождения, плюс это автомобиль для плохой погоды, и я живу на высоте более 7000 футов (т. Е. Снег). Чтобы дать предысторию, я покупаю новую машину каждые 3-4 года, и эта машина была куплена, чтобы не тратить много миль на мой Porsche в хорошую погоду. У меня были BMW-325e, универсал 745, купе M3 и 2 хэтчбэка 325.

Также VW Beetle Diesel и VW с откидным верхом, минивэн Dodge, пассажирский фургон Ford 15 и множество других продуктов Dodge, прямо сейчас у нас есть Dodge Durango 2014 года, на котором мой муж любит водить. В юности я водил Тойото и Мицубиси. Достаточно сказать, что в моей жизни было МНОГО автомобилей, с которыми можно было бы сравнить. Меня, к сожалению, не впечатлило то, как со мной поступили в отношении проблемы с моим Fiat 500. Не то чтобы представитель по жалобам плохо общался со мной, проблема в том, что проблема связана с материалом, использованным на боковые панели моего Fiat.

Они начали обесцвечиваться с первого дня. Я никогда не видел этого ни в одном другом транспортном средстве, которым я управлял/владел. Когда я прошел через ваш процесс, чтобы исправить указанную проблему, ответ заключается в том, что вы ничего не собираетесь с этим делать. Уже упоминалось, что это моя вина. Как? Ни в одной другой своей машине я такого не видел. Не могу смыть отбеливание, дилер пытался и безуспешно Я пробовал и не смог. Теперь решающий аргумент для меня, было сказано, что это от внешнего влияния.

Правда? Какая? Подскажите, пожалуйста, что могло быть такого ТОЛЬКО на этой машине и никогда на какой-либо другой марке. Я искренне хотел бы знать. Между прочим, об этой и всех моих машинах всегда заботится только дилер, даже несмотря на то, что мне нужно 3,5 часа езды в одну сторону, чтобы добраться до Скоттсдейла из моего дома. У этого Фиата пробег меньше 6000 миль. на нем и нянчился весь год даже во время хранения. Пожалуйста, ответьте на мой вопрос о том, что могло сделать это с боковыми панелями. Может быть, у вас есть предложение, как скрыть это из эстетических соображений. Это дешево и некрасиво выглядит каждый раз, когда я открываю двери.

17 марта 2014 г.

Я несчастный владелец вышеуказанного зарегистрированного Fiat Panda и имею следующие постоянные жалобы. MPG ужасен по сравнению с тем, что рекламировалось, когда я купил машину, и мне нужен адрес компании, которая тестировала машину, чтобы я мог заставить свою делать то же самое MPG, поскольку этот автомобиль даже близко не подходит. Я несколько раз жаловался, что стоп/старт не работает, и мне сказали, что механик говорит, что работает. Я полагаю, что это может быть как-то связано с не полностью заряженной батареей, но во время пробега из Глазго в Лейк-Дистрикт, путешествие около 3 часов, остановка / старт все еще не работали ни в одном из концов пути.

Я купил этот автомобиль, в частности, из-за пробега, указанного в рекламе автосалона, и низкой стоимости пробега, т.е. низкой страховки, отсутствия дорожного налога, но все это поглощается стоимостью бензина в зависимости от пробега. Я купил Fiat много лет назад и поклялся, что больше никогда не куплю, но продавец убедил меня, что Fiat стал лучше, а эксплуатационные расходы ожидаемо низкие.

17 сентября 2013 г.

Я купил свой Fiat 500L в августе 2013 года, и, проехав всего 350 миль, трансмиссия автомобиля дымила, наполняла машину дымом и не разгонялась до 5 миль в час. Пришлось вызывать дорожную службу и отбуксировать машину к дилеру Fiat. Машина посидела на выходных и в понедельник Фиат не смог найти ничего неисправного. И поэтому дальше не смотрели, сообщили о происшествии в Fiat. Ответ состоял в том, что машина вела себя «нормально». Это случилось еще два раза. Я снова сообщил об этом в Fiat и получил другой номер CASE. Дилер не получает никакой помощи от Fiat относительно того, как решить проблему.

Эта проблема возникает, когда трансмиссия автомобиля должна постоянно переключаться, например, при обычной езде в пробках или при подъеме в горы в Колорадо. Первый раз был в пробке на I-25, с пробками около 25 минут. Второй и третий раз произошли, когда мы ехали по горному перевалу в Колорадо. Извилистая дорога и повороты заставляли машину несколько раз перемещаться вверх и вниз, она снова дымила и не двигалась со скоростью более 5 миль в час. В этот раз я останавливался, давал машине остыть и проезжал остаток пути, используя функцию ручного переключения, чтобы машина не переключалась сама по себе. На данный момент пробег у машины 1100км.

23 ноября 2011 г.

Во время съемок рекламы автомобиля Fiat в Бруклине Дженнифер Лопес застревает после поломки своего Fiat. Механики постарались быстро снова завести машину, но, очевидно, потребовалось достаточно много времени, чтобы кто-то сделал эту фотографию! Невероятно, не поэтому ли Fiat не появился в США с самого начала, потому что это были дрянные машины? Ну, все равно весело, тем более что слоган Fiat для их американской кампании звучит так: «Жизнь лучше, когда за рулем». Да, тяжело управлять машиной, когда она даже не заводится. Заставляет меня дважды подумать об этом тест-драйве. Вот фотография разбитого Fiat Джей-Ло во время рекламной съемки Fiat!

14 февраля 2011 г.

Мы купили Fiat Punto 1,4 л. Автомобиль регулярно обслуживался и очень хорошо заботился о дилере, у которого автомобиль был куплен. Никогда не гонял и всегда заботился. Теперь за последние три месяца я столкнулся с множеством проблем, таких как пульт дистанционного управления, который внезапно перестал работать. Сейчас опять села батарея и к счастью двигатель завелся, но почему-то ощущение, что проблема не устранена полностью. Машина прошла всего 9Проехал пока что не понимаю что делать дальше. В целом, это был ужасный опыт с Fiat.

Эндрю Тастин из Рочестера, ENG

08 июля 2016 г.

Я полагаю, что определение гаража будет следующим: «Авторемонтная мастерская (также известная как гараж) — это ремонтная мастерская, где автомобили ремонтируют автомеханики и электрики». . Частично это будет заключаться в расследовании, решении проблем и поиске средств защиты от жалоб и замечаний клиентов, однако именно обслуживающий персонал Fiat будет определять, стоит ли ваша проблема и не будет ли это пустой тратой времени, которое в мое мнение ошибочно на 100%.

У меня Fiat Punto Easy 2014 г. с периодически возникающей проблемой на низкой скорости, при полной блокировке справа кажется, что слышен скрип / резина по резине от левого колеса / подвески, слышен только в автомобиле. При бронировании автомобиля в лондонском гараже сказали: «Если вы не можете пойти с инженером и доказать шум, это не стоит их времени», то есть пустая трата времени. В конце концов, у меня не осталось выбора, кроме как не бронировать машину, расставшись с комментарием: «Тогда я подожду, пока на приборной панели загорится сигнал». Это совершенно неприемлемо и является верным доказательством того, что Fiat сделает НИЧЕГО, чтобы ничего не делать по гарантии.

19 марта 2014 г.

Это мой первый кулак, и я люблю водить его, это та машина, на которой нужно уметь водить по-настоящему. Мой Porsche (у меня было 2) абсолютно замечательный, но он думает, что для меня это более комфортная вещь для вождения, плюс это автомобиль для плохой погоды, и я живу на высоте более 7000 футов (т. Е. Снег). Чтобы дать предысторию, я покупаю новую машину каждые 3-4 года, и эта машина была куплена, чтобы не тратить много миль на мой Porsche в хорошую погоду. У меня были BMW-325e, универсал 745, купе M3 и 2 хэтчбэка 325.

Также VW Beetle Diesel и VW с откидным верхом, минивэн Dodge, пассажирский фургон Ford 15 и множество других продуктов Dodge, прямо сейчас у нас есть Dodge Durango 2014 года, на котором мой муж любит водить. В юности я водил Тойото и Мицубиси. Достаточно сказать, что в моей жизни было МНОГО автомобилей, с которыми можно было бы сравнить. Меня, к сожалению, не впечатлило то, как со мной поступили в отношении проблемы с моим Fiat 500. Не то чтобы представитель по жалобам плохо общался со мной, проблема в том, что проблема связана с материалом, использованным на боковые панели моего Fiat.

Они начали обесцвечиваться с первого дня. Я никогда не видел этого ни в одном другом транспортном средстве, которым я управлял/владел. Когда я прошел через ваш процесс, чтобы исправить указанную проблему, ответ заключается в том, что вы ничего не собираетесь с этим делать. Уже упоминалось, что это моя вина. Как? Ни в одной другой своей машине я такого не видел. Не могу смыть отбеливание, дилер пытался и безуспешно Я пробовал и не смог. Теперь решающий аргумент для меня, было сказано, что это от внешнего влияния.

Правда? Какая? Подскажите, пожалуйста, что могло быть такого ТОЛЬКО на этой машине и никогда на какой-либо другой марке. Я искренне хотел бы знать. Между прочим, об этой и всех моих машинах всегда заботится только дилер, даже несмотря на то, что мне нужно 3,5 часа езды в одну сторону, чтобы добраться до Скоттсдейла из моего дома. У этого Фиата пробег меньше 6000 миль. на нем и нянчился весь год даже во время хранения. Пожалуйста, ответьте на мой вопрос о том, что могло сделать это с боковыми панелями. Может быть, у вас есть предложение, как скрыть это из эстетических соображений. Это дешево и некрасиво выглядит каждый раз, когда я открываю двери.

ПФЖ Эразмус из Дурбана, ZN

28 сентября 2015 г.

Мой новенький Fiat Ducato был переоборудован Vista в дом на колёсах, что доставляет бесконечные проблемы. Куплена в середине прошлого года на пенсию. Вин номер ZFA2500000250660 номер двигателя FIAE04811889253. В этом году на Пасху, когда я ехал к мысу, загорелась лампочка управления двигателем, говорящая об отказе впрыска топлива. Я вернулся в Питемаритцберг к дилеру Fiat, который не смог диагностировать проблему, так как лампочка погасла. Он предложил мне продолжать говорить, что транспортным средством можно управлять, и я могу потерять мощность. Доехали до Кокстада, загорелась лампочка и начал глушить двигатель. Мне удалось доковылять до залива Ричардс и отвезти машину в Inyanga Motors Empangeni (единственные агенты в этом районе).

Через 6 недель автомобиль был возвращен мне, по-видимому, проблема решена. Моя первая дальняя поездка в прошлую пятницу (6 августа) около 250 км, на этот раз снова загорелся индикатор «проверить двигатель»? Автомобиль потерял мощность и, казалось, дымил больше, чем обычно. Я позвонил в Inyanga Motors, и мне сказали, что нужно водить машину в так называемом аварийном режиме. Я был в игровом парке Ндуму. На следующий день свет погас, машина вела себя нормально, мы проехали вокруг игрового парка без проблем, снова загоревшись, как раз перед тем, как добраться до лагеря. Когда я уехал, чтобы вернуться домой, свет погас на 50 км в пути, и я похромал домой, двигатель отключился на низких оборотах, нет мощности.

Что меня беспокоит, так это то, что этот автомобиль я использую только в отпуске. Я вышел на пенсию и вскоре собираюсь в Ботсвану, Намибию, и это не может произойти там. Эта поездка стоит больших денег, и я не могу просто развернуться, как я сделал в поездке на мыс (что также стоило мне). У этого автомобиля пробег всего 17000 тыс. Что произойдет, если срок действия ордера истек, а эта проблема сохраняется? Этот автомобиль все еще находится в Inyanga Motors 8 недель, и это еще не все. Я потерял терпение, мой брат прибывает из Австралии на следующей неделе, и мне нужен кемпер. Номер дела 34399198 Я должен продолжать звонить, никто не сообщает мне новости. У меня был автомобиль чуть больше года, и он не использовался около 16 недель.

Кэролайн Джонсон из Хьюстона, штат Техас

05 февраля 2020 г.

Ужасное обслуживание клиентов
Ужасная гарантия производителя
Ужасная расширенная гарантия
Chrylser Fiat НЕТ чести или честности
Плохо сделанные автомобили пару месяцев назад
Вдобавок к этому Chrysler сменил производителя и продлил гарантию, не уведомил владельцев Chrysler Fiat, поэтому теперь мне нужно проехать более 100 миль, чтобы отремонтировать автомобиль из-за изменений в гарантии. У меня больше нет арендного покрытия, если автомобиль полностью не сломался. и дилерские центры здесь, в Хьюстоне, хотят оставить мой автомобиль на 48 часов, чтобы отремонтировать датчик TMPS, который занимает всего 1-2 часа, подумай. Я должен выйти из кармана за аренду, которая изначально покрывалась гарантией.
Не покупайте Фиат!!!!

Кой Фермер из Херста, Техас

9 января 2020 г.

У меня есть 500c 2013 года, я купил новый. Я отвез его в автосалон для обслуживания и ремонта, когда это необходимо. Дилерский центр, где я его купил, назывался Holt, и я использовал их, пока они не исчезли. Ближайший сейчас не удобен, но все же хочу использовать Дилерский центр. В первый раз, когда я взял его в Classic Auto в Арлингтоне, штат Техас, когда я привез его домой в Норт-Ричленд-Хиллз … я обнаружил винты и болты на доске пола пассажира. Не зная, были ли они статистами, они были важны???? У меня не было времени забрать его, поэтому я верил, что все в порядке. Также заметил, что теперь он получает только 22/23 миль на галлон …. вместо 28/29.миль на галлон ??? Во второй раз я забираю его, когда загорается лампочка, я спрашиваю о расходе бензина, и мне говорят, что это зависит только от того, как я вожу. Да, и свет остался включенным, так что я перезвонил, и они дали мне последовательность действий, чтобы он погас. И когда я возвращаюсь домой, в половице появляется больше болтов и шурупов. ОК… желтый свет снова загорается в прошлом месяце, поэтому я снова беру его туда. Вышел сервисный парень, и я показал ему все оборудование, оставшееся после двух последних посещений, потому что подумал, что он может быть обеспокоен. Да, я женщина, и меня действительно раздражает, когда они ведут себя так, будто я не заслуживаю ответа, кроме попытки прикрыть свою задницу. На этот раз был отзыв, починили мою крышу и багажник, которые не работали как надо, обслуживание, и компьютер упивался компьютером тормозной системы, который вышел из строя???? Подлокотник сломан и мне нужно его заменить… якобы по заказу??? Ну, мне пришлось арендовать машину на 3 дня, и когда он написал мне, что она готова, я не смог добраться туда до закрытия, поэтому на следующее утро, прежде чем мне нужно было быть на работе, я сдал арендованную машину и заказал трансфер. меня к классическому фиату. Что ж, моя машина не готова … все еще работаю над багажником, и да, я опоздал на работу, но мне дали машину напрокат. Итак, я забираю свою машину в пятницу, 20 декабря, и привожу ее домой, и угадайте, что… еще винты/крепежи, а уплотнение багажника висит и не возвращается обратно….просто небрежная работа, что неприемлемо. И по дороге на работу в субботу утром снова загорается желтый свет???? Кроме того, я только что купил сиденье для собачки, которое я открепил и положил на заднее сиденье, чтобы не мешать (не зная, что моя машина будет там так долго), в нем была молочная кость, и, очевидно, они оставили мой багажник открытым на ночь, потому что крыса прогрызла дырку в сиденье собачки!!! Так что теперь мне интересно, он все еще в машине со мной!!?? Хорошо… Я снова поехал туда в понедельник, 23 декабря, чтобы показать сервис-менеджеру, потому что я думал, что он будет обеспокоен… Я рассказал ему о собачьем сиденье, и он сразу же сказал: «Мы ничего не можем сделать с крысой». в машине»… потому что я подъехал, когда у них там был рождественский ужин с супругами, это заняло больше времени, и я чувствовал, что просто жалуюсь ни на что. В тот день он взял мою машину, чтобы проверить, почему загорелся свет, и вернулся через секунду, чтобы сказать, что все хорошо и безопасно, и мы вернемся к вам после праздников, чтобы посмотреть на другой …. когда я показал ему болтающийся уплотнитель багажника… он пытался сказать, что он старый и, вероятно, нуждается в замене… Я сказал ему, что это неприемлемо. В мою тоже кто-то открывал свою дверь… не могу доказать, но раньше ее там не было?? Кстати… мой счет составил 1700/1800 долларов плюс аренда автомобиля и собачье сиденье. В приложении несколько фотографий.

Сьюзан Рокфеллер

09 августа 2019 г.

У меня есть Fiat 500C 2013 года выпуска, пробег которого составляет менее 39 000 миль. Это забавная машина для вождения. Тем не менее, мне пришлось заменить передние тормоза и маршрутизаторы на 13 000 миль, а также передние и задние в прошлом году. Стартер пришлось заменить на 35 000 км, его должно было хватить на 85 000 км. Я только что вышел из своей ремонтной мастерской и обнаружил, что мой задний колесный диск прострелен, и мне, возможно, придется заменить датчик — опять же, они должны были прослужить не менее 85 000 миль. Я купил машину, думая, что с небольшим пробегом я не застряну с этими расходами. Также есть проблема с электрической системой, и багажник не открывается, а складной верх также поврежден. Я даже не могу их починить из-за всех этих ремонтов.

Так разочарован, расстроен и зол.

Жан Зомпанти из Форт-Лодердейл, Флорида

12 июля 2019 г.

Сотрудники отдела обслуживания клиентов грубы и непрофессиональны. Я купил много автомобилей в своей жизни (выращенных в Детройте автомобильными рабочими), со мной никогда не разговаривали и не обращались с таким неуважением, как представители службы поддержки Fiat. От отделов обслуживания дилеров до обслуживания клиентов, одного из худших, я никогда не куплю и никому не порекомендую Fiat. Хотел бы я просто вернуть машину, чтобы мне больше никогда не приходилось с ней разговаривать или иметь дело.

Анастасия Павлидова из Шерман-Оукс, Калифорния

13 июня 2019 г.

Ниже приведена сумма того, что случилось с моей машиной.

Высадка была в Fiat Van Nuys 31 мая в 8 утра из-за неисправности кондиционера. Обещали перезвонить в течении дня. Никогда не было.
На следующий день я позвонил Кенни супервайзеру, который сказал, что машина не готова, они мне перезвонят.

Прошла целая неделя, когда я звонил им каждый день, когда 6/8 я получил сообщение, в котором говорилось, что моя машина готова к выдаче.
Я забрал машину 10.06, но обнаружил следующее:

— В бардачке пропали 2 RX скрипта с контролируемым веществом.

— В моем багажнике пропало несколько инструментов (пила, молотки, отвертки, швейцарский нож).

— На дисплее приборной панели отсутствует защитная крышка из плексигласа/пластика.

— Крышка люка не та, что изначально была в моей машине.

— Двери смещены.

— Автомобиль имеет царапины как минимум в 3-х местах со стороны водителя.

— Кажется, что из-под рулевого колеса доносится дребезжащий звук.

— Бензобак был полон, когда я пригнал машину. Пробег на входе и выходе показывает одно и то же число (12766), но две полоски бензина кажутся ниже полного.

И это пока только то, что я обнаружил.

Я не доверяю Джо, менеджеру или кому-либо еще в сервисном отделе, чтобы он снова прикасался к моей машине. Единственное, что он сделал, это дал мне отношение и отрицал какую-либо ответственность от имени своего персонала. Я даже не уверен, находится ли он механически в безопасном состоянии вождения.

Мне кажется, что я еду на другой машине, поврежденной машине, совсем не похожей на ту, которую я привез. кража и мошенничество в отношении моего автомобиля.

Я ожидаю, по крайней мере, компенсацию от FIAT за то, что произошло, и я обращусь в суд в ближайшие дни.

Кевин Макскелли

22 мая 2019 г.

Моя жалоба заключается в том, что я взял свой Fiat 500 x на обслуживание, когда я вернулся домой, я обнаружил, что масло вытекает по всей дороге, и мои соседи едут, где я паркую машину на ночь, поэтому Я вернулся в гараж на другой машине, потому что не хотел повредить двигатель своей новой машины, это было ее первое обслуживание. В любом случае, в гараже мне сказали, что я должен сам привезти машину в гараж, что, как мне показалось, было не очень хорошо после продажи, и я спросил об очистке масла в приводах и, по сути, сказал, что это моя проблема, а не проблема. был ли там рабочий корабль, это была проблема, потому что масло было из фильтра, который они установили, если бы автомобиль был проверен должным образом, они бы увидели утечку масла и исправили ее до того, как я забрал машину. я надеюсь, что проехал на машине всего около 20 км. вы можете внести свой вклад в этот вопрос гараж находится в Дения Коста Бланка автоматизация молл регистрация

ТЕССА ЛЬЮИС

05 апреля 2019 г.

Моя машина 2016 года FIAT 500X у меня меньше года. На этот раз он был в магазине 3 раза с колоссальной ценой в 917 долларов. Я позвонил в службу поддержки клиентов Fiat, и мне сказали, что они не могут мне помочь. На этот раз это термостат, блок корпуса термостата, дневные ходовые и габаритные огни (которые мне тоже пришлось починить в августе) и куча всего прочего. Я очень разочарован в этой машине. Я обменял TOYOTA CAMRY, и это было самой большой ошибкой

Кеннет Гилдин

18 февраля 2019 г.

Уважаемый Fiat –

Я арендовал Fiat 500e 2016 года в течение последних трех лет, срок аренды истекает 12 марта 2019 года. Мне нравится эта машина. Оранжевые акценты на сером корпусе смотрятся великолепно. Машина достаточно маленькая, чтобы поместиться в моей узкой подъездной дорожке. У электрического двигателя много молнии. А со сложенными задними сиденьями и задним люком он обеспечивает легкий доступ и удобное место для моей собаки.

Я позвонил в Chrysler и своему местному дилеру Fiat по поводу аренды автомобиля 2019 года. Фиат 500е. К сожалению, ни у кого нет в наличии, и никто не знает, когда они появятся. Существует также очень ограниченная поставка Fiat 500e 2018 года.

Я спросил Chrysler, могу ли я продлить аренду до наступления 2019 года. Они сказали, что я должен предоставить им VIN-номер и дату прибытия новой машины. Я спросил их, когда придут 2019-е. Они не знали. Я сказал, если ты не знаешь, откуда мне знать? Сказали, что без даты прибытия новой машины мне не продлят аренду.

Каждый раз, когда я звонил дилеру, мне называли совершенно разные цены и ежемесячные арендные ставки. Каждый раз, когда я звонил, цены поднимались все выше и выше.

Когда я попросил поговорить с менеджером по продажам Glendale Fiat, мне сказали, что он мне перезвонит. Он так и не ответил на мой звонок. Я пытался звонить несколько раз, но он так и не ответил.

Я скоро верну свою машину, и я буду вынужден заплатить сбор в размере 395 долларов США, который был бы отменен, если бы я мог арендовать новый Fiat.

Я очень разочарован Chrysler Capitol и Fiat и их полным отсутствием интереса или понимания моей ситуации. Я очень хотел взять в аренду новый Fiat 500e. Однако из-за этого отсутствия заботы, боюсь, Fiat потерял меня как клиента.

Ken Gildin
[email protected]
213-999-9987-Cell
323-655-7055-Direct

Kenneth Gildin

18 февраля 2019 г.

Уважаемый фиат-

I были Leasing A 2016. 500 евро за последние три года, срок аренды истекает 12 марта 2019 г.. Я люблю машину. Оранжевые акценты на сером корпусе смотрятся великолепно. Машина достаточно маленькая, чтобы поместиться в моей узкой подъездной дорожке. У электрического двигателя много молнии. А со сложенными задними сиденьями и задним люком он обеспечивает легкий доступ и удобное место для моей собаки.

Я позвонил в Chrysler и своему местному дилеру Fiat по поводу аренды Fiat 500e 2019 года. К сожалению, ни у кого нет в наличии, и никто не знает, когда они появятся. Существует также очень ограниченная поставка Fiat 500e 2018 года.

Я спросил Chrysler, могу ли я продлить аренду до наступления 2019 года. Они сказали, что я должен предоставить им VIN-номер и дату прибытия новой машины. Я спросил их, когда придут 2019-е. Они не знали. Я сказал, если ты не знаешь, откуда мне знать? Сказали, что без даты прибытия новой машины мне не продлят аренду.

Каждый раз, когда я звонил дилеру, мне называли совершенно разные цены и ежемесячные арендные ставки. Каждый раз, когда я звонил, цены поднимались все выше и выше.

Когда я попросил поговорить с менеджером по продажам Glendale Fiat, мне сказали, что он мне перезвонит. Он так и не ответил на мой звонок. Я пытался звонить несколько раз, но он так и не ответил.

Я скоро верну свою машину, и я буду вынужден заплатить сбор в размере 395 долларов США, который был бы отменен, если бы я мог арендовать новый Fiat.

Я очень разочарован Chrysler Capitol и Fiat и их полным отсутствием интереса или понимания моей ситуации. Я очень хотел взять в аренду новый Fiat 500e. Однако из-за этого отсутствия заботы, боюсь, Fiat потерял меня как клиента.

Кен Гилдин
[email protected]
213-999-9987 – моб.
323-655-7055 – прямой

Роберт Хензерлинг из Рио-Ранчо, Нью-Мексико, Нью-Мексико

28 января 2019 г.

В настоящее время у меня есть Fiat 500X 2018 года выпуска, и он находился в ремонте в течение 1 месяца только потому, что они не могут получить 3 детали для завершения ремонта.
Они постоянно слышат, что запчасти находятся в резерве, а доставка задерживается, что, как я обнаружил, является нормой для запчастей Fiat. У моей жены недавно был Fiat 500 Pop, ей очень нравился, но так как одной детали больше не было в наличии, страховой компании пришлось сложить ее, и ей пришлось купить другой Fiat, 9.0015, начиная все сначала. Мой вопрос: как вы можете производить транспортное средство и не иметь запасных частей для него, когда это необходимо? Не могли бы вы объяснить, в чем проблема. Мы рассматриваем возможность покупки у другой компании, если это будет постоянная проблема, и это позор, поскольку мы действительно любим ваши автомобили и оба владели 3 за последние годы.

Джон Брюйнс из Илдертона, ON

20 января 2019 г.

Кому это может относиться
Я купил экодизель Ram 1500 2016 года выпуска с пробегом 46 000 км в январе 2017 года у дилера Toyota в Симко. Этот агрегат был первоначально куплен новым с 3 контрактами — коррозия и план обслуживания до 100 000 км по документам у меня есть. Через 2 недели я договорился о встрече с Finch Chrysler в Лондоне, Онтарио, для обслуживания и регистрации гарантии на мое имя.

В августе я заметил утечку моторного масла и вернулся в Finch Chrysler. Я только что проехал отметку в 60 000 км, и они заявили, что срок действия моей гарантии истек. Я упомянул, что продлил гарантию, но мне отказали. До сегодняшнего дня я не могу понять суть этого, я позвонил в службу поддержки клиентов Chrysler, и они упомянули, что гарантия не была передана вовремя. Я приложил все усилия, чтобы вовремя зарегистрировать гарантию, но дилер этого не сделал.

Куда мне идти дальше.

Спасибо
Джон Брюйнс
cel# 519-619-9280

Лиза Д Эспинас из Лос-Анджелеса, Калифорния

10 июля 2018 г.

БЕГИТЕ ОТ FIAT!!!! Служба поддержки клиентов Fiat — САМАЯ ХУДШАЯ КОМПАНИЯ в США. ОНИ НЕ ЗАБОТИТСЯ О СВОИХ КЛИЕНТАХ, ПОСКОЛЬКУ СЛОВА ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ИХ СЛОВАРЕ. Они обманули меня, сказав, что мне нужно заплатить за санкционированный демонтаж моего двигателя (1400 долларов или больше), чтобы посмотреть, могут ли они предложить какую-либо помощь доброй воли, которую они не предлагали.
У меня есть Fiat 500 2012 года выпуска с пробегом всего 39 000 миль. Я обслуживал свою машину регулярно, меняя масло, плановое техническое обслуживание по графику.
Затем в апреле/мае этого года у меня начала загораться сигнальная лампа «Низкое давление масла, Стоп Выключите двигатель». Я проверил уровень масла, и он был в порядке.
Прочитав о других владельцах Fiat, у которых такие же сигнальные лампы погасли и предупредили, что автомобиль небезопасен для вождения, я отбуксировал машину в дилерский центр Fiat в Санта-Монике, где я выполнил все техническое обслуживание автомобиля. ранее. В сервисном отделе обнаружили проблему с коротким блоком, который, скорее всего, необходимо заменить, что обойдется примерно в 6000–8000 долларов. Я не мог в это поверить! Явно купил лимон машины для преждевременного износа двигателя в 39000 миль — это неслыханно. Консультанты по обслуживанию рекомендуют мне связаться со службой поддержки Fiat, чтобы узнать, могут ли они предложить какую-либо финансовую помощь «доброй воли», поскольку они согласились, что этого не должно происходить с двигателем с таким небольшим пробегом. Если Fiat заботится о своих автомобилях и, что более важно, о своих клиентах, они должны попытаться помочь, как только поймут, что в двигателе должен быть производственный брак. Короче говоря, я поговорил с менеджером по работе с клиентами по имени Джуберли из отдела обслуживания клиентов Fiat, который просто ужасен. Все, что она сказала мне, это то, что служба поддержки клиентов Fiat могла предложить финансовую помощь только в том случае, если бы я разрешил снести двигатель, чтобы отдел обслуживания мог выяснить, каков был причинный диагноз. Она не сказала мне, какие другие квалификационные факторы будет учитывать Fiat, прежде чем предложить мне помощь. Итак, я санкционировал снос (1400 долларов), и почти месяц спустя и 1500 долларов в качестве платы за аренду автомобиля, поскольку Fiat не предоставил мне машину в аренду даже на 1 день, она перезвонила мне, чтобы сказать, что они не могут ничего предложить. помощь. Я был в ярости, поэтому я попросил поговорить с ее руководителем, который затем объяснил мне, что я не имею права на помощь доброй воли, потому что я не выполнил 3 из 5 необходимых условий!!! Какие 5 условий???? Juberlee никогда не упоминал мне об одном условии, которое было требованием помимо разрешения на снос (за которое я должен заплатить). Я чувствую, что вложил свои деньги в покерную раздачу, потому что меня дезинформировали, и вместо того, чтобы Juberlee и Fiat пытались компенсировать свою ошибку недопонимания и предложить какую-либо минимальную поддержку… ничего! Я планирую написать генеральному директору Fiat, чтобы пожаловаться как на их отдел обслуживания клиентов, так и на этого куратора. Я чувствую себя так несправедливо, и вы могли бы подумать, что если бы у этой компании и человека была добрая воля, они бы, по крайней мере, предложили возместить часть платы за аренду автомобиля или часть разборки. Если бы я знал некоторые квалификационные условия, которые мне нужно было рассмотреть, прежде чем разрешить дорогостоящий разбор, я бы не стал этого делать и просто отогнал бы свою машину в Carmax. Но Juberlee не предоставил мне никакой информации, так что теперь я потерял более 3000 долларов без работающей машины, и у меня заканчиваются средства даже на аренду автомобиля. Я пригнал свою машину в автосалон 24 мая 2018 года. Сейчас 10 июля 2018 года. Именно столько времени у них была моя машина, и я заплатил за аренду машин, и они не предложили мне возместить даже доллар за все неудобства, расходы, СТРЕСС и т.д., которые я перенес при этом. Fiat делает ужасные автомобили, и их отдел обслуживания клиентов никоим образом не заботится о клиентах.

Джон Томпсон из Крейгавона, NIR

31 января 2018 г.

Я очень разочарован фиатом. Я купил новый дом на колесах в октябре 2017 года. ремонт они заказали новую трубу. доннелли позвонили мне, чтобы прийти для фитингов трубы при установке трубы они обнаружили, что кулер был сломан, также я позвонил сегодня в доннелли о прогрессе 31-01-2018 они сказали, что ждут вторая часть может прийти еще через две недели .это неприемлемо.

ГЭРИ ТЕРНЕР от Leighton Buzzard, ENG

13 октября 2016 г.

У меня есть жалоба на регистрацию против дилерского центра Fiat в Silver link North Shields. Моя жена отвезла своего сына в автосалон для его обслуживания и забрала заказанный автомобиль. По прибытии упомянутая дама сказала Скотту, что машины не будет, так как все ремонтируют. Когда моя жена вступилась за своих сыновей, миссис Ноулз была чрезвычайно грубой и неприятной. В сочетании с этим персонал был очень непрофессионально ел пиццу и, я думаю, шашлык на стойке обслуживания, разговаривая с клиентами и моей женой.

Нельзя допускать такого поведения, и в этом отношении сотрудники разговаривают с клиентами так, как будто они не имеют значения. Моя жена управляет собственной компанией, и, как вы видите, я сам являюсь менеджером по работе с клиентами, каждый день работая с широкой публикой. Я хотел бы получить ответ на эту жалобу и подтверждение этой жалобы, пожалуйста. К сожалению, эта жалоба была подана из-за непрофессионализма некоторых сотрудников вашей компании Silver Link.

Ларри Шейн Симмонс из Уэтерфорда, Техас

21 сентября 2016 г.

У меня был мой Fiat 500 L в течение года и 5 месяцев, и мое сцепление вышло из строя, и они не покрывают 1200 долларов за его ремонт. Я позвонил в службу поддержки клиентов, и представитель сказал, что это будет покрыто на основе их выводов. На следующее утро мне звонят из дилерского центра, что это не будет покрыто. Я продолжил и позвонил покупателю, которому все равно, и теперь он не покрывается, его гарантия на сцепление составляет 12 тысяч. 50 тысяч это гарантия, а 12 тысяч на сцепление, и они объяснили, как от водителя зависит, сколько прослужит сцепление.

Мне 49 лет, я езжу на 1,4-литровом многопортовом турбомоторе, лол, если бы я хотел гоночную машину, я бы купил спортивную машину. Недавно я узнал, что у Фиатов выходит из строя сцепление. Это общая проблема. Мне нравилось водить его, и я даже собирался подарить своей дочери Pop. Нет, нет, нет, я никогда больше не куплю шиат и буду публиковать не менее 5 обзоров в день, чтобы донести информацию до всех, кто покупает шиат. Забота о клиенте, если вы хотите, чтобы купить Мерседес.

Шэрон Гарсия из Лонг-Бич, Калифорния

29 июня 2016 г.

Моя машина FIAT 500x 2016 года выпуска. Я владею своей машиной 9 месяцев, и она у меня сломалась. Я позвонил в сервисный центр, где я купил его в Сан-Антонио, они сказали, что закрыли место, и мне нужно отвезти машину в Остин. Я позвонил в сервисный центр в Остине, и мне сказали позвонить по телефону 888-242-6342 и поговорить с кем-то, кто сказал мне вызвать помощь на дороге. Они забрали мою машину и отбуксировали ее в Остин. А пока я без машины. Я позвонил по этому номеру и поговорил с Джейком, который сказал, что одобрит возмещение за аренду автомобиля. В пункте проката заявили, что я должен внести огромный залог, а я не могу себе этого позволить.

На следующий день мне позвонили и сказали, что машина готова, но мне нужно взять выходной, чтобы забрать свою машину. Они предложили мне перезвонить по этому же номеру для «помощи». Я позвонил, и представитель, который ответил, сказал, что Джейк перезвонит мне. Джейк так и не перезвонил мне. Мне пришлось перезвонить и поговорить с Оуэном, который был очень груб со мной, ведя себя так, как будто он был расстроен моим звонком. Он меня так расстроил, что я повесил трубку.

Позже, на следующий день, Джейк так и не позвонил мне, поэтому мне пришлось перезвонить. Меня перевели к Джейку, который сказал: «Я уже ушел на сегодня, и я не могу позвонить вам, когда я уже ушел на день». Я никогда не говорил, что он должен это сделать — это нелепое заявление. Затем он сказал, потому что «вчера вы были грубы с одним из моих представителей, поэтому я не собираюсь вам помогать», я попросил поговорить с руководителем — он сказал, что я менеджер, и отказался мне помочь. Каждый раз, когда я просил перевести его к кому-нибудь — он отказывался. он сказал, что супервайзер недоступен, и они не перезвонят вам и не помогут.

Я повесил трубку и набрал еще раз — у меня Меган, которая отказалась перевестись на супервайзера. Я перезвонил, и Майк ответил, кто перевел меня обратно в очередь. Я перезвонил и получил Ларису, которая сказала, что Руководители занимаются только вопросами заработной платы или вознаграждения, они не разговаривают с клиентами. Я перезвонил и поговорил с Фелесией, которая сказала, что супервайзеры в административных целях и начислении заработной платы, а также помочь нам, но ваши дела, магистр. там, чтобы принять решения, которые уже были приняты по этому делу. Я попросил, чтобы мой куратор сменился, и она сказала, что может попробовать, но не гарантирует. поместил меня на удержание, поговорил с отделом Fiat, и ей сказали, что она не может этого сделать. Тем не менее попросили поговорить с супервайзером и сказали, что они не будут брать трубку и скажут то же самое и не могут наступать на пальцы ног кейс-менеджерам. Я попросил ее взять сообщение и передать его наблюдателю.

Мне никогда не удавалось поговорить с руководителем столько раз, сколько я звонил. Я не только расстроен, я в ярости.

Ларри Боббетт из Омахи, штат Небраска

30 апреля 2016 г.

Моя жалоба касается вашего объявления. Вы показываете, как двое людей подъезжают к подъездной дорожке, подъезжают, подбирают детский игровой домик и кладут его себе в руки. Я так понимаю, вы поощряете людей быть ворами. Если это так, то у вас самые тупые рекламщики в мире.

Наванита Кришнан из Ченнаи, Теннесси

19 апреля 2016 г.

Доставка во второй раз откладывается. Даже после регулярных комментариев и полной оплаты они задерживаются и не обслуживают клиентов должным образом.

Гарольд из Вулверхэмптона, ENG

04 апреля 2016 г.

Это мой третий Fiat Ducato — блестяще. Первый (2006 г.) шел с двумя дистанционными брелками — блестяще. Почему они сделали ваш продукт и услугу ХУЖЕ, установив только один дистанционный брелок на новых автомобилях? В этом вопросе ваша политика неверна, ваш пиар-имидж оставляет желать лучшего, и это бесит на современном автомобиле такой ценой. Смею вас быть первой компанией, которая вернется к вашей старой (лучшей) политике в этом вопросе. Вы захватите долю рынка и заставите других последовать их примеру.

Ярализ Арчацкий из Дир-Парка, штат Нью-Йорк

03 апреля 2016 г.

Куплен новый Leftover 2012 500 Pop в 2013 году с пробегом 25 миль по наружному диаметру. Также приобрел расширенную гарантию. Моя жена проезжает на машине около 5 миль в день на работу и с работы. На данный момент пробег около 11500км. По дороге домой она обнаружила, что не может переключать передачи. После прибытия домой машина заводилась, но не могла переключаться, однако, если вы включили передачу, а затем заводили машину, она ехала, но не могла переключаться. Отбуксировали машину к дилеру, где мы купили автомобиль.

Нам сказали, что машина дымит и нуждается в новом сцеплении, нажимном диске, маховике и подшипнике, и это не покрывается гарантией на сумму 1800,00 долларов США. Оказывается, у этой модели была проблема с прижимной пластиной, о которой нам не сообщили. Мы отнесли старые детали в местный магазин трансмиссий, который сказал, что не видит повреждений, которые могли бы вызвать такой отказ. Мы немного расстроены тем, что нам нужно заплатить 1800 долларов. для нового сцепления, где есть известная проблема с нажимным диском. Кроме того, что мы не были предупреждены об этом, когда мы купили эту машину.

Ванесса Пернелл от Cwmbran, WLS

01 марта 2016 г.

Отвез свою фиатную панду в местный гараж, так как сцепление пробуксовывало. Механик проверил диск сцепления только для того, чтобы обнаружить, что на него просачивалось масло. пришлось ставить новое сцепление. Однако мой механик позвонил в Fiat Newport South Wales, чтобы спросить совета по этому поводу, поскольку он никогда раньше не сталкивался с этой проблемой. Ответ был таков, что да, в этой модели была неисправность, и рассказал механику, как ее устранить. По моему мнению механиков, автомобиль должен был быть исправлен Фиатом, так как сцепление вообще не было изношено.

Как вы понимаете, мне выставили большой счет за ремонт сцепления, и это не моя вина. Меня не устраивает такая ситуация, и я прошу вас разобраться в этом вопросе. Я водитель-инвалид и мне нужна машина.

Тим из Визалии, Калифорния

16 февраля 2016 г.

Всего через шесть месяцев. и 6500 миль, двигатель крутит, но не заводится. ЕСЛИ ВЫ ОТПУСТИТЕ КЛЮЧ, ОН ПРОДОЛЖАЕТ ЗАВОРАЧИВАТЬСЯ! СТРАШНО, ключи переключай и иногда заводится. Вчера, 15 февраля 2016 г. , мы взяли новый 500X во Фресно. Это ближайший дилер Fiat, в 60 милях от нашего дома, и дилер сказал, что не знает, как работать с механической коробкой передач, 6-ступенчатым турбонаддувом. модели еще. Фресно проверил программное обеспечение, сделал обновление, и машина все еще заводится, но не заводится.

Конечно, это началось для них, поэтому мы застряли с новым НЕБЕЗОПАСНЫМ FIAT. Они спросили меня, почему я считаю его НЕБЕЗОПАСНЫМ. В САМОМ ДЕЛЕ? Вы когда-нибудь были женщиной в темном гараже во ФРЕСНО в машине, которая не заводится! Они сказали, что лучшее, что они могут, это найти мне машину напрокат. за что Я ПОЛУЧАЮ ПЛАТИТЬ. Почему я делаю платежи в размере 300 долларов США + за НОВЫЙ FIAT, КОТОРЫЙ ЯВЛЯЕТСЯ НЕБЕЗОПАСНЫМ? Вместо того, чтобы отремонтировать или заменить машину на БЕЗОПАСНУЮ, они дали нам фиатную бейсболку, я думаю, это нормально.

Франс Эразмус из Дурбана, ZN

01 января 2016 г.

Мой новый дом на колесах Fiat Ducato доставляет проблемы с марта. Между Fiat и Inyanga Motors Empangeni они не могут решить. Обслуживание и отзывы отвратительные. Это должен был быть мой пенсионный автомобиль, которым я не мог пользоваться почти год. Были заменены различные детали, но проблемы остались? Я не уверен в этом автомобиле и чувствую, что его нужно заменить как можно скорее. Моя следующая поездка в марте в Ботсвану и Намибию. Я не чувствую себя комфортно в этой поездке на этом автомобиле. Я зарегистрировал жалобу у омбадсмена с очень небольшим количеством отзывов.

Кэтлин Сильва из Шарлотты, Северная Каролина

24 ноября 2015 г.

У меня были проблемы с гаснущими фарами, дневными огнями, подсветкой номерного знака, стоп-сигналами и багажником, который не открывался, чтобы снова взяться за обслуживание. Это проблема с машиной, я думаю, электрическая, но всегда говорили, что нет. Мне сказали, что багажник не открывается, провода сломаны и очень опасно ездить с проводами под напряжением. Это нужно вспомнить.

Келли Дюнеман из Южной Пасадены, Калифорния

09 ноября 2015 г.

Съездил к дилеру в Глендейле для замены масла. Не удалось заменить поддон и другие защитные детали. Скрип пластика во время езды насторожил меня о проблеме и вот спустя три недели не могу заставить их ответить по поводу замены деталей. Я звонил три раза, меня оставили на удержании, а затем сказали, что они перезвонят, чтобы никогда не перезванивать.

Джерри Лопес из Мурпарка, Калифорния

03 ноября 2015 г.

Я и все мои друзья говорят, что нам очень нравится фиат, но мы не будем его покупать. Мы ненавидим ваши новые рекламные ролики с Канье Уэстом. Нам не нравится его музыка, и теперь мы вынуждены слушать ее в ваших рекламных роликах. Большая часть его музыки даже не звучит великолепно, и теперь, как бренд, вы привязали себя к нему. Ну и шутка! Спасибо, что позволили нам высказать свое мнение и поделиться точкой зрения клиента.

Патриция Сайм из Йорка, ENG

9 октября 2015 г.

Я не могу поверить, что мой дом на колесах побывал в четырех разных гаражах Fiat 3 на юге Франции и один в Йорке, и они не могут провести надлежащую диагностику, потому что эти ранние модели несовместимы и имеют только 2 провода, выходящие из диагностического разъема. Поэтому нужен специальный переходник. Мне только что сказали, что Fiat взимает с гаражей 300 фунтов стерлингов за то, чтобы нанять это, а затем это, чтобы передать покупателю, почему клиент должен платить за это и почему Fiat взимает с этих Fiat гаражей за то, что они сделали в этих ранних моделях. Я в ярости, и если я не получу удовлетворительных ответов от руководителей FIAT, я пойду дальше. Нет ответа и от службы поддержки онлайн.

Франс Эразмус из Дурбана, ZN

29 сентября 2015 г.

Я купил новый Fiat Ducato и переоборудовал его в дом на колесах. После 15 000 км у него возникла проблема с впрыском топлива и он перешел в аварийный режим. Inyanga Motors (агентство Fiat) в течение 6 недель утверждали, что решили проблему? Первая поездка такая же проблема, автомобиль вернулся 8 недель назад и подсчет. Долгие истории, которые я должен продолжать звонить, это мой пенсионный автомобиль, и он стоит мне денег. Служба жалкая.

Прашант Шривастав из Нью-Дели, DL

17 сентября 2015 г.

Я жаловался на указанную ниже проблему с тех пор, как купил этот автомобиль, но я понятия не имею, почему команда Fiat не реагирует на мою жалобу. Я не получил полный счет. Прошло почти 6 месяцев, я не получил расширенный гарантийный талон. Сиденье со стороны второго водителя издает шум во время вождения. Я возвращался в полночь из Дели в прошлую пятницу, и у меня прокололась шина со стороны водителя, я попытался заменить ее самостоятельно, но не смог, потому что этот дурацкий «Джек» был заклинен, и я не мог справиться с ним в одиночку, я был со своей семьей на шоссе ждали, пока кто-нибудь придет и поможет нам, я одолжил домкрат у таксиста и, поверьте мне, это было очень неловко и очень небезопасно . .. что, если что-то случилось там? кто бы взял на себя ответственность? Качество краски очень плохое, любой предмет касается автомобиля, даже очень маленькое / легкое попадание удаляет краску, и через несколько дней она начинает шелушиться.

Копилка со стороны водителя не закреплена должным образом, она немного сместилась вправо. Стеклоочиститель не очищает должным образом. Рулевое управление автомобиля слишком жесткое, как и у других водителей, если я за рулем автомобиля Fiat. При бронировании этого автомобиля продавец обязал меня предоставить защитную пленку и чехол для кузова автомобиля, но то же самое еще не доставлено. Рог в то время звучит незнакомо.

Робин С. Леннон из Орландо, Флорида

11 августа 2015 г.

Мы отвезли наш Fiat 2013 года к дилеру, у которого мы купили автомобиль, Fiat из Дейтона-Бич, Флорида. Они сказали моей жене, что не могут предоставить оценку работы по обслуживанию в 30 000 миль. Это было нормально, потому что мы позвонили в несколько региональных представительств, которые предоставили аналогичные оценки. Кроме того, я упомянул, что что-то не так с рулевым управлением, о чем я уже упоминал в сервисном отделе, и мне сказали, что они не могут воспроизвести симптомы, которые я описал, поэтому они проверят это во время обслуживания в 30 000 миль. Мы забрали машину в понедельник вечером после закрытия зоны обслуживания и оплатили счет. В счете говорилось, что они бесплатно заменили рулевую часть, но счет за сервисные работы был на несколько сотен долларов больше, чем у других дилеров.

На следующий день я звоню в отдел обслуживания и прошу пересмотреть мой счет, потому что я думал, что в нем есть ошибки. Взималась плата за утилизацию шин, а стоимость различных запчастей была удвоена. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что плата за работу по обслуживанию на 30 000 миль была правильной. Это последнее, что я слышал от дилера. Мои электронные письма и звонки с просьбой об исправленном счете не были возвращены, поэтому у меня нет другого выбора, кроме оспаривания платежа по кредитной карте. Больше в этот салон ни по каким причинам не обращусь. Будьте осторожны, если вы решили иметь дело с представительством Fiat в Дейтона-Бич. Ставлю одну звезду только потому, что ниже оценки нет.

Тони Миллирон из Allison Park, PA

13 мая 2015 г.

Вчера я обменял свой Fiat 500L 2014 года на Toyota. Причиной этого была моя полная неудовлетворенность автомобилем с момента его покупки в Bairel Fiat в Питтсбурге, штат Пенсильвания. У автомобиля были проблемы, которые были исправлены, как только я их понял.

Один автомобиль дрейфовал по холмам и устанавливал счетчик пробега. По звонку в сервис я спросил сервисменов о проблеме. У них не было знаний о том, как решить проблему. Я понял это сам.

Во-вторых, была проблема, когда стоял в пробке несколько минут, минут десять, машина дымила и глохла. Отнес его в сервис, и техник сказал, что жидкость, должно быть, капала на коллектор без объяснения причин. Случалось неоднократно, и когда я звонил, я получал голосовую почту в отделе обслуживания, это также случалось каждый раз, когда я звонил в службу. Сделал как минимум четыре звонка, и ни у кого не хватило элементарной порядочности перезвонить мне.

Наконец, я решил просто избавиться от него и смириться с потерей. Позор, это был мой первый Фиат и будет моим последним. Я не знаю, все ли ваши сервисные центры одинаковы, но тот, что в Уэксфорде, пригороде Питтсурга, который обслуживает Bairel Fiat, определенно не ориентирован на клиента, по крайней мере, в моем случае. Ужасный способ представить свой бренд.

Тони Бейкер из Лидса, ENG

11 мая 2015 г.

Я купил ducato 120 multi jet 2010 года, он не проехал всего 75000 миль, ему нужно было восстановить коробку передач и новое сцепление, но проблема теперь в покраске, но есть много белого, видно места сколов краски. Я отправил электронное письмо на адрес fiat, ответа пока нет, но прошло всего 3 недели, и краска не должна отколоться. Мне сказали, что Fiat отремонтирует его, но пока не могу получить никакого ответа, буду признателен за вашу помощь.

Брайан Кларк

13 апреля 2015 г.

Я живу в Испании более десяти лет и владею автомобилями Fiat более 32 лет. Моему Fiat Stilo Estate, зарегистрированному в Испании, исполнилось семь с половиной лет, поэтому я решил посетить ваш главный дилерский центр Fiat в Севилье, чтобы обновить его до Doblo, который вы предлагаете за 12 800 евро на веб-сайте Fiat. Нам предложили старую версию Doblo за 17 308,81 и другую за 17 147,81. Ничего не было упомянуто о специальном предложении Doblo, кроме того, единственным доступным цветом был белый. Когда нас спросили, какие другие цвета доступны, нам сказали, что на изготовление любого другого цвета, кроме белого, уйдет, вероятно, три или более недель. Упомянутые цвета были белым и серым! Покупка в рассрочку должна была стоить нам более 4000 евро.

Мой автомобиль в результате замены части начинался с 3800 евро, но был снижен до 1500. Причинами были неисправность рулевого управления, свечи накаливания, небольшая вмятина на кузове и необходимость внутренней чистки. Я вернулся домой и обработал цифры, чтобы обнаружить, что нам не только отказали в предложении Fiat Doblo, показанном в Интернете, но и не было предложено никакой другой альтернативы. Предложение по моей машине в обмен на части было 3800 евро. Это должно было сократить слишком 1500. Это снижение было рассчитано путем резкого завышения стоимости ремонта. Он завершил только

километров, и всегда находится в гараже, когда не используется. Поэтому никакого вреда от солнца.

Они даже хотели 100 евро за чистку машин внутри. Мы с женой пенсионеры, не курим, задним сиденьем практически не пользовались. После посещения автосервиса Fiat заявленный ремонт рулевого управления был проведен в другом автосервисе. В общей сложности это обошлось мне в 280 евро с запчастями и работой. Гараж Fiat хотел 400 на запчасти и еще 400 на работу!! Это было только для одного из выводов, которые они составили. Небольшую вмятину еще предстоит отремонтировать, но мне предложили 100 евро.

Замена свечи накаливания будет стоить около 80 евро, включая работу. Я чувствую ярость после посещения этого гаража, так как чувствую, что они использовали мой возраст, то, что я иностранец, и, очевидно, что у меня на лбу была напечатана идиотская надпись в качестве предлога для грабительской сделки. Как вы можете себе представить, мне очень не хочется повторно посещать этот гараж Fiat, и теперь я рассмотрю другие подобные конструкции других производителей. Как давний клиент Fiat, я чувствую себя очень разочарованным и очень неудобным из-за резкой практики этого дилерского центра. Самым большим разочарованием в этом было то, что он не показал Fiat в хорошем свете.

сабу джон

01 апреля 2015 г.

Я хотел бы обратить ваше внимание на услуги в агентстве marikar kottayam. очень большие суммы были вложены в построенный сервисный центр на коттям, но клиенты не получают выгоды от вышеуказанного сервисного центра из-за следующих проблем. 1. Нет подходящего механика, они не могут определить точные проблемы автомобиля. 2. надзор очень плохой, он не знал, в чем моя обязанность. 3. Пустая трата времени, если мы поместили транспортное средство в центр, нет никакого начала, работы должны быть завершены в установленное время. 4. сумма зарядки высокая и без счета-фактуры .5. в рабочем листе также было упомянуто техническое обслуживание, они посещали только несколько столбцов. 6. они просят запасные поменяли но физически не сделали. людям тоже нравится fait veh но проблемы тоже есть.

17 марта 2014 г.

Я несчастный владелец вышеуказанного зарегистрированного Fiat Panda и имею следующие постоянные жалобы. MPG ужасен по сравнению с тем, что рекламировалось, когда я купил машину, и мне нужен адрес компании, которая тестировала машину, чтобы я мог заставить свою делать то же самое MPG, поскольку этот автомобиль даже близко не подходит. Я несколько раз жаловался, что стоп/старт не работает, и мне сказали, что механик говорит, что работает. Я полагаю, что это может быть как-то связано с не полностью заряженной батареей, но во время пробега из Глазго в Лейк-Дистрикт, путешествие около 3 часов, остановка / старт все еще не работали ни в одном из концов пути.

Я купил этот автомобиль, в частности, из-за пробега, указанного в рекламе автосалона, и низкой стоимости пробега, т.е. низкой страховки, отсутствия дорожного налога, но все это поглощается стоимостью бензина в зависимости от пробега. Я купил Fiat много лет назад и поклялся, что больше никогда не куплю, но продавец убедил меня, что Fiat стал лучше, а эксплуатационные расходы ожидаемо низкие.

17 сентября 2013 г.

Я купил свой Fiat 500L в августе 2013 года, и, проехав всего 350 миль, трансмиссия автомобиля дымила, наполняла машину дымом и не разгонялась до 5 миль в час. Пришлось вызывать дорожную службу и отбуксировать машину к дилеру Fiat. Машина посидела на выходных и в понедельник Фиат не смог найти ничего неисправного. И поэтому дальше не смотрели, сообщили о происшествии в Fiat. Ответ состоял в том, что машина вела себя «нормально». Это случилось еще два раза. Я снова сообщил об этом в Fiat и получил другой номер CASE. Дилер не получает никакой помощи от Fiat относительно того, как решить проблему.

Эта проблема возникает, когда трансмиссия автомобиля должна постоянно переключаться, например, при обычной езде в пробках или при подъеме в горы в Колорадо. Первый раз был в пробке на I-25, с пробками около 25 минут. Второй и третий раз произошли, когда мы ехали по горному перевалу в Колорадо. Извилистая дорога и повороты заставляли машину несколько раз перемещаться вверх и вниз, она снова дымила и не двигалась со скоростью более 5 миль в час. В этот раз я останавливался, давал машине остыть и проезжал остаток пути, используя функцию ручного переключения, чтобы машина не переключалась сама по себе. На данный момент пробег у машины 1100км.

23 ноября 2011 г.

Во время съемок рекламы автомобиля Fiat в Бруклине Дженнифер Лопес застревает после поломки своего Fiat. Механики постарались быстро снова завести машину, но, очевидно, потребовалось достаточно много времени, чтобы кто-то сделал эту фотографию! Невероятно, не поэтому ли Fiat не появился в США с самого начала, потому что это были дрянные машины? Ну, все равно весело, тем более что слоган Fiat для их американской кампании звучит так: «Жизнь лучше, когда за рулем».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.