Схема проводки заз 1102 таврия: ЭЛЕКТРОСХЕМА ЗАЗ-1102 И ЗАЗ-110206

Содержание

ЗАЗ Таврия, электросхемы инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

электросхема ЗАЗ 1105 Дана, предохранители ЗАЗ 1105 Дана, электросхема двигателя ЗАЗ 1105 Дана, цветная электросхема ЗАЗ 1105 Дана, электросхема ЗАЗ 1103 Славута, предохранители ЗАЗ 1103 Славута, электросхема двигателя ЗАЗ 1103 Славута, цветная электросхема ЗАЗ 1103 Славута, электросхема ЗАЗ 1102 Таврия, предохранители ЗАЗ 1102 Таврия, электросхема двигателя ЗАЗ 1102 Таврия, цветная электросхема ЗАЗ 1102 Таврия

Электросхемы

Ниже приведены принципиальные и монтажные схемы электрооборудования автомобилей.

Существует два типа жгутов проводов, устанавливаемых на автомобилях ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификациях. В данном руководстве они даны как схемы для автомобилей ЗАЗ-110206 или ЗАЗ-110216. Отличия в схемах автомобилей ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-1105 приведены отдельно.

Во всех схемах система зажигания дана для карбюраторных двигателей МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011.

Схемы электронной системы управления двигателем МеМЗ-246, а также схемы электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110308-40 (с двигателем МеМЗ-3071) приведены отдельно.

Схемы электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Аккумуляторная батарея.
2. Генератор.
3. Стартер.
4. Реле включения стартера.
5. Выключатель зажигания.
6. Реле выключателя зажигания.
7. Катушка зажигания.
8. Замыкатель «массы» карбюратора.
9. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.
10. Коммутатор.
11. Электромагнитный клапан карбюратора.
12. Датчик Холла.
13. Датчик-распределитель зажигания.
14. Свечи зажигания.
15. Выключатель наружного освещения.
16. Переключатель света фар.
17. Предохранитель № 5 (5 А).
18. Предохранитель № 6 (5 А).
19. Лампа левого переднего габарита.
20, 23. Лампы габаритного огня.
21, 24. Лампы освещения номерного знака.
22. Лампа правого переднего габарита.
23, 24. См. соответственно поз.
20, 21. 25. Реле ламп ближнего света.
26. Реле ламп дальнего света.
27. Реле ламп противотуманных огней.
28. Предохранитель № 2 (10 А).
29. Предохранитель № 1 (7,5 А).
30. Предохранитель № 4 (10 А).
31. Предохранитель № 3 (7,5 А).
32. Выключатель ламп задних противотуманных огней.
33. Лампа ближнего света левой фары.
34. Лампа ближнего света правой фары.
35. Лампа дальнего света левой фары.
36. Лампа дальнего света правой фары.
37, 38. Лампы противотуманных огней.
39. Предохранитель № 17 (7,5 А).
40. Предохранитель № 11 (10 А).
41. Выключатель аварийной сигнализации.
42. Предохранитель № 16 (7,5 А).
43. Реле аварийной сигнализации.
44. Выключатель огней заднего хода.
45, 46. Лампы фонарей заднего хода.
47. Переключатель указателей поворотов.
48, 51. Лампы передних указателей поворотов.
49, 52. Лампы задних указателей поворотов.
50, 53. Лампы повторителей поворотов.
54, 55. Лампы сигнала торможения.
56. Выключатель сигнала торможения.
57. Дополнительный фонарь торможения.
58. Предохранитель № 10 (7,5 А).
59, 60, 61, 62, 63. Лампы освещения комбинации приборов.
64. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
65. Контрольная лампа указателей поворотов.
66. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
67. Резистор 50 Ом.
68. Контрольная лампа аварийного давления масла.
69. Контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы.
70. Контрольная лампа включения воздушной заслонки карбюратора.
71. Контрольная лампа остатка топлива.
72. Предохранитель № 18 (7,5 А).
73. Приемник указателя уровня топлива.
74. Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.
75. Датчик аварийного давления масла.
76. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости.
77. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза.
78. Датчик уровня топлива в бензобаке.
79. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
80. Переключатель очистителя ветрового стекла.
81. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
82. Переключатель омывателя ветрового стекла.
83. Электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.
84. Электродвигатель отопителя.
85. Добавочное сопротивление отопителя.
86. Переключатель режимов отопителя.
87. Предохранитель № 7 (15 А).
88. Предохранитель № 15 (7,5 А).
89. Предохранитель № 12 (15 А).
90. Предохранитель № 13 (5 А).
91. Датчик включения электровентипятора радиатора.
92. Электродвигатель вентилятора радиатора.
93. Плафон освещения салона.
94. Подкапотная лампа.
95. Звуковой сигнал.
96. Кнопка звукового сигнала.
97. Патрон подключения переносной лампы.

Монтажная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206

Примечание

Обозначение цветов проводов:
Б – белый
Г – голубой
Ж – желтый
ЖЧ – желтый с черной полосой
З – зеленый
К – красный
КГ – красный с голубой полосой
Кч – коричневый
О – оранжевый
Р – розовый
С – серый
Ч – черный
ЧК – черный с красной полосой.

Монтажная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Лампа левого повторителя поворотов.
2. Лампа левого переднего указателя поворотов.
3. Лампа ближнего и дальнего света левой фары.
4. Лампа левого переднего габарита.
5. Выключатель огней заднего хода.
6. Аккумуляторная батарея.
7. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
8. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
9. Датчик аварийного давления масла в системе смазки двигателя.
10. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости в бачке.
11, 12, 61. Разъемы жгутов проводов.
13. Плафон освещения салона.
14. Разъем от датчика «Холла».
15. Распределитель зажигания с датчиком «Холла».
16. Электродвигатель вентилятора радиатора.
17. Звуковой сигнал.
18. Подкапотная лампа.
19. Катушка зажигания.
20. Датчик включения электродвигателя радиатора.
21. Стартер.
22. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.
23. Электромагнитный клапан карбюратора.
24. Замыкатель «массы» карбюратора.
25. Генератор.
26. Лампа правого переднего габарита.
27. Лампа ближнего и дальнего света правой фары.
28. Лампа правого переднего указателя поворотов.
29. Лампа правого повторителя поворотов.
30. Коммутатор электронный.
31. Блок предохранителей.
32. Выключатель аварийной сигнализации.
33. Выключатель наружного освещения.
34. Выключатель задних противотуманных фонарей.
35. Реле включения стартера.
36. Реле дальнего света фар.
37. Реле ближнего света фар.
38. Реле аварийной сигнализации.
39. Реле противотуманных огней.
40. Выключатель зажигания.
41. Реле выключателя зажигания.
42. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза.
43. Комбинация приборов.
44. Переключатель режимов отопителя.
45. Сопротивление добавочное.
46. Электродвигатель отопителя.
47. Датчик уровня топлива.
48. Патрон подключения переносной лампы.
49. Переключатель света фар.
50. Выключатель звукового сигнала.
51. Переключатель указателей поворотов.
52. Переключатель омывателя ветрового стекла.
53. Переключатель очистителя ветрового стекла.
54. Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла.
55. Выключатель сигнала торможения.
56. Лампа левого заднего указателя поворотов.
57. Левая лампа габаритного огня и сигнала торможения.
58. Лампа левого фонаря заднего хода.
59. Левая лампа противотуманного огня.
60. Левая лампа освещения номерного знака.
61. См. поз. 11.
62. Дополнительный фонарь торможения.
63. Правая лампа освещения номерного знака.
64. Правая лампа противотуманного огня.
65. Лампа правого фонаря заднего хода.
66. Правая лампа габаритного огня и сигнала торможения.
67. Лампа правого заднего указателя поворотов.

Подключение заднего жгута проводов автомобиля ЗАЗ-1105 (дополнение к схеме электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206)

1. Колодка к переднему жгуту проводов.
2. Провода подключения «массы».
3. Колодка к заднему правому фонарю.
4, 15. «Масса».
5, 16. К лампе поворотов.
6, 17. К лампе габаритного освещения.
7, 18. К лампе противотуманного огня.
8, 19. К лампе заднего хода.
9, 20. К лампе тормоза.
10. К фонарям освещения номерного знака.
11. К датчику уровня топлива.
12. К контрольной лампе остатка топлива в бензобаке.
13. К дополнительному фонарю тормоза.
14. Колодка к заднему левому фонарю.
15, 16, 17, 18, 19, 20. См. соответственно поз. 4, 5, 6, 7, 8, 9.

Схемы электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Аккумуляторная батарея.
2. Генератор.
3. Реле стартера.
4. Выключатель зажигания.
5. Стартер.
6. Реле выключателя зажигания.
7. Замыкатель «массы» на карбюраторе.
8. Электромагнитный клапан карбюратора.
9. Катушка зажигания.
10. Свечи зажигания.
11. Датчик-распределитель зажигания.
12. Коммутатор.
13. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.
14. Комбинация приборов.
15. Контрольная лампа противотуманных огней.
16. Контрольная лампа обогрева стекла двери задка.
17, 34, 38, 32. Резервные лампы.
18. Контрольная лампа левого поворота.
19, 33, 36, 37, 43, 44. Лампы освещения комбинации приборов.
20. Контрольная лампа правого поворота.
21. Контрольная лампа давления масла в картере двигателя.
22. Контрольная лампа тормозной системы и уровня тормозной жидкости в бачке.
23. Контрольная лампа остатка топлива в баке.
24. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
25. Резистор 50 Ом.
26. Контрольная лампа стояночного тормоза.
27. Контрольная лампа уровня масла в двигателе.
28. Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости.
29. Предохранитель № 16 (7,5 А).
30. Предохранитель № 17 (7,5 А).
31. Лампа сигнализатора «STOP».
35. Контрольная лампа дальнего света фар.
39. Контрольная лампа привода воздушной заслонки.
40. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя.
41. Контрольная лампа выключателя наружного освещения.
42. Указатель уровня топлива в баке.
45. Вольтметр.
46. Кнопка «TEST».
47. Выключатель контрольной лампы привода воздушной заслонки.
48. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.
49. Датчик уровня топлива в баке.
50. Датчик аварийного давления масла в двигателе.
51. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
52. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
53. Датчик уровня тормозной жидкости в бачке.
54. Датчик уровня масла в двигателе.
55. Датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
56. Предохранитель № 11 (10 А).
57. Выключатель аварийной сигнализации.
58. Прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации.
59, 60. Лампы левого поворота.
61. Лампа повторителя левого поворота.
62. Лампа повторителя правого поворота.
63, 64. Лампы правого поворота.
65, 66. Лампы заднего хода.
67. Выключатель ламп противотуманных огней.
68, 69. Лампы противотуманных огней.
70. Дополнительный сигнал торможения.
71. Выключатель ламп заднего хода.
72. Выключатель сигнала торможения.
73. Переключатель световой сигнализации.
74. Лампа подкапотная.
75. Предохранитель № 10 (7,5 А).
76. Предохранитель № 8 (7,5 А).
77. Выключатель наружного освещения.
78. Выключатель света фар.
79. Предохранитель № 5 (5 А).
80. Предохранитель № 6 (6 А).
81. Предохранитель № 18 (7,5 А).
82. Реле дальнего света фар.
83. Реле ближнего света фар.
84. Предохранитель № 1 (7,5 А).
85. Предохранитель № 3 (7,5 А).
86. Предохранитель № 2 (7,5 А).
87. Предохранитель № 4 (7,5 А).
88. Лампа левого переднего габарита.
89, 90. Лампы дальнего и ближнего свата фар.
91, 92. Лампы освещения номерного знака.
93. Электродвигатель отопителя.
94. Лампа правого сигнала торможения и габарита.
95. Лампа правого переднего габарита.
96. Лампа левого сигнала торможения и габарита.
97. Резистор добавочный.
98. Вентилятор радиатора.
99. Переключатель отопителя.
100. Выключатель электродвигателя вентилятора радиатора.
101. Предохранитель № 7 (15 А).
102. Предохранитель № 12 (15 А).
103. Прерыватель стеклоочистителя.
104. Мотонасос омывателя ветрового стекла.
105. Стеклоочиститель заднего стекла.
106. Стеклоочиститель ветрового стекла.
107. Реле обогрева стекла.
108. Патрон подключения внешних потребителей.
109. Предохранитель № 14 (15 А).
110. Выключатель обогрева заднего стекла.
111. Предохранитель № 15 (7,5 А).
112. Подкапотная лампа.
113. Звуковой сигнал.
114. Мотонасос омывателя заднего стекла.
115. Предохранитель № 13 (15 А).
116. Элемент обогрева стекла двери задка.
117. Элемент нагревательный прикуривателя.
118. Плафон.
119. Концевые выключатели плафона салона в боковых дверях.

Монтажная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216

Примечание
Обозначение цветов проводов:
Б – белый,
Г – голубой,
Ж – желтый,
ЖЧ – желтый с черной полосой,
З – зеленый,
К – красный,
КГ – красный с голубой полосой,
Кч – коричневый,
О – оранжевый,
Р – розовый,
С – серый,
Ч – черный,
ЧК – черный с красной полосой.

Монтажная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Реле контрольной пампы ручного тормоза.
2, 59. Лампы правого поворота.
3, 21. Лампы сигнала тормоза и габаритного огня.
4, 20. Лампы заднего хода.
5, 19. Лампы противотуманных огней.
6, 18. Лампы освещения номерного знака.
7. Выключатель обогрева стекла двери задка.
8. Выключатель аварийной сигнализации.
9. Переключатель стеклоочистителей.
10. Кнопка звукового сигнала.
11. Переключатель световой сигнализации.
12. Датчик уровня топлива.
13. Нагреватель стекла двери задка.
14. Моторедуктор задний.
15. Дополнительный фонарь тормоза.
16, 28, 78 — разъемы соединения жгутов.
17. Плафон освещения багажника.
18, 19, 20, 21. См. соответственно поз. 6, 5, 4, 3.
22, 75. Лампы левого поворота.
23. Выключатель света фар.
24. Выключатель наружного освещения.
25. Выключатель противотуманных огней.
26. Выключатель зажигания.
27. Двигатель отопителя.
28. См. поз. 16.
29. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза.
30. Реле обогрева стекла двери задка.
31. Элемент нагревательный прикуривателя с лампой.
32. Выключатель контрольной лампы привода воздушной заслонки.
33. Моторедуктор передний.
34, 35. Комбинация приборов.
36. Реле дальнего света.
37. Прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации.
38. Реле ближнего света.
39. Прерыватель стеклоочистителя ветрового стекла.
40. Датчик уровня охлаждающей жидкости.
41. Выключатель сигнала торможения.
42. Патрон подключения внешних потребителей.
43. Блок предохранителей.
44. Блок управления экономайзером принудительного холостого хода.
45, 69. Мотонасосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка.
46. Переключатель отопителя.
47. Выключатель огней заднего хода.
48. Датчик уровня масла.
49, 50, 78, 79. Концевые выключатели плафона в боковых дверях.
51. Плафон салона.
52. Резистор добавочный.
53. Электромагнитный клапан карбюратора.
54. Датчик-распределитель зажигания с датчиком «Холла».
55. Замыкатель «массы» на карбюраторе.
56. Коммутатор электронный.
57. Генератор.
58. Лампа повторителя правого поворота.
59. См. поз.2.
60, 76. Лампы дальнего и ближнего света.
61. Лампа правого переднего габарита.
62. Реле включения стартера.
63. Стартер.
64. Датчик вентилятора радиатора.
65. Катушка зажигания.
66. Лампа подкапотная.
67. Сигнал звуковой.
68. Вентилятор радиатора.
69. См. поз.45.
70. Датчик уровня тормозной жидкости в бачке.
71. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
72. Датчик аварийного давления масла в двигателе.
73. Аккумуляторная батарея.
74. Лампа повторителя левого поворота.
75. См. поз.22.
76. См. поз.60.
77. Лампа левого переднего габарита.
78, 79. См. поз. 49.

Подключение заднего жгута проводов автомобиля ЗАЗ-1105 (дополнение к схеме электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216)

1. Колодка к переднему жгуту проводов.
2. Провода подключения «массы «.
3. Колодка к заднему правому фонарю.
4, 16. К лампе противотуманного огня.
5, 17. К лампе заднего хода.
6, 18. К лампе тормоза.
7, 19. «Масса».
8, 21. К лампе поворотов.
9, 22. К лампе габаритного освещения.
10. К фонарям освещения номерного знака.
11. К датчику уровня топлива.
12. К нагревателю стекла двери задка.
13. К плафону освещения багажника.
14. К дополнительному фонарю тормоза.
15. К заднему моторедуктору.
16, 17, 18, 19. См. соответственно поз. 4, 5, 6, 7.
20. Колодка к заднему левому фонарю.
21, 22. См. соответственно поз. 8, 9.

Подключение заднего жгута проводов автомобиля ЗАЗ-1103 (дополнение к схеме электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216)

1. Колодка к переднему жгуту проводов.
2. Провода подключения «массы».
3. Колодка к заднему правому фонарю.
4, 15. К лампе заднего хода.
5, 16. К лампе противотуманного огня.
6, 17. К лампе габаритного освещения.
7,18. К лампе поворотов.
8, 20. «Масса».
9, 21. К лампе тормоза.
10. К фонарям освещения номерного знака.
11. К нагревателю стекла двери задка.
12. К плафону освещения багажника.
13. К дополнительному фонарю тормоза.
14. К датчику уровня топлива.
15, 16, 17, 18. См. соответственно поз.4, 5, 6, 7.
19. Колодка к заднему левому фонарю.
20, 21. См. соответственно поз.8, 9.

Схемы электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110308-40 (с двигателем МеМЗ-3071)

Схема электрическая принципиальная электрооборудования автомобиля «ЗАЗ-110308-40»:

Датчики:

В1. Датчик температуры воздуха и абсолютного давления.
В2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (сигнал на БУ).
ВЗ. Датчик положения дроссельной заслонки.
В4. Датчик детонации.
В5. Датчик кислорода.
В6. Датчик скорости.
Y2. Датчик положения коленчатого вала.

Система энергоснабжения:

G1. Аккумуляторная батарея.
G2. Генератор.

Комбинация приборов и контрольные лампы:

Н12. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
Н15. Контрольная лампа ЭСУД.
Н20. Комбинация приборов.

Реле, резисторы:

К1. Реле выключателя зажигания.
КЗ. Реле стартера.
К11. Реле питания.
К12. Реле бензонасоса.
К13. Реле электродвигателя вентилятора радиатора.
R. Резистор 50 Ом.

Стартер и электродвигатели:

М1. Стартер.
М2. Электродвигатель вентилятора радиатора.
М8. Бензонасос.

Выключатели:

S2. Выключатель зажигания.

Система зажигания:

U1. Модуль зажигания.

Система впрыска топлива:

U2. БУ (блок управления двигателем).
Y1. Форсунки.
Y3. Регулятор холостого хода.

Предохранители:

F5.3. Предохранитель комбинации приборов.
F5.7. Предохранитель электродвигателя вентилятора радиатора.
F19. Предохранитель модуля зажигания и БУ.
F20. Предохранитель БУ и бензонасоса.

Y1. Форсунки.

X. Разъем диагностики.

С. Гнездовые разъемы.

Примечание
Недостающие данные — см. схемы электрооборудования для автомобилей с карбюраторными двигателями.

Схемы подключений приборов освещения и сигнализации

Схема включения фар и противотуманного света автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Выключатель зажигания.
2. Выключатель наружного освещения.
3. Трехрычажный переключатель.
4. Реле ближнего света фар.
5. Реле дальнего света фар.
6. Выключатель противотуманных огней.
7. Лампы противотуманных огней.
8. Реле задних противотуманных огней.
9. Контрольная лампа ближнего света фар.
10, 11. Лампы дальнего и ближнего света фар.
12. Блок предохранителей.
13. Аккумуляторная батарея.

Схема включения фар и противотуманного света автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Блок предохранителей.
2. Выключатель света фар.
3. Выключатель наружного освещения.
4. Переключатель световой сигнализации.
5. Реле дальнего света фар.
6. Реле ближнего света фар.
7. Выключатель противотуманных огней.
8. Выключатель зажигания.
9. Блок предохранителей.
10, 11. Лампы противотуманных огней.
12, 13. Лампы дальнего и ближнего света фар.

Схема включения наружного освещения автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Выключатель зажигания.
2. Выключатель наружного освещения.
3. Блок предохранителей.
4. Лампы освещения комбинации приборов.
5. Лампы освещения номерного знака.
6. Лампы передних габаритных огней.
7,8. Лампы габаритных огней и сигналов «стоп».
9. Дополнительный сигнал торможения.
10. Выключатель сигнала торможения.
11. Аккумуляторная батарея.

Схема включения наружного освещения автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Выключатель зажигания.
2. Выключатель наружного освещения.
3. Блок предохранителей.
4. Блок предохранителей.
5. Лампы освещения комбинации приборов.
6. Лампы освещения номерного знака.
7, 8. Лампы передних габаритных огней.
9. Выключатель сигнала торможения.
10, 11. Лампы задних габаритных огней и сигналов торможения.
12. Дополнительный сигнал торможения.

Схема аварийной сигнализации и указателей поворотов автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Выключатель аварийной сигнализации с лампой подсветки выключателя.
2, 3. Блок предохранителей.
4. Контрольная лампа указателей поворотов.
5. Выключатель зажигания.
6. Аккумуляторная батарея.
7, 8, 9, 10, 11, 12. Лампы указателей поворотов.
13. Реле указателей поворотов.
14. Переключатель указателей поворотов.

Схема аварийной сигнализации и указателей поворотов автомобиля ЗАЗ-110216:

1, 2. Блок предохранителей.
3. Выключатель аварийной сигнализации.
4. Переключатель световой сигнализации.
5. Прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации.
6. Выключатель зажигания.
7, 8, 9, 10. Лампы указателей поворотов.
11, 12. Лампы повторителей поворотов.

Схема включения звукового сигнала:

1. Выключатель зажигания.
2. Блок предохранителей.
3. Сигнал звуковой.
4. Кнопка звукового сигнала.
5. Батарея аккумуляторная.

Схемы включения стеклоочистителей и омывателей

Схема включения стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Выключатель зажигания.
2. Блок предохранителей.
3. Трехрычажный переключатель.
4. Мотонасос омывателя.
5. Моторедуктор стеклоочистителя с биметаллическим предохранителем.
6. Батарея аккумуляторная.

«а» — к клемме «30» генератора.

Схема включения стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Выключатель зажигания.
2. Прерыватель стеклоочистителя.
3. Блок предохранителей.
4. Мотонасос.
5. Переключатель стеклоочистителя.
6. Моторедуктор.

Схема включения стеклоочистителя, омывателя и токообогрева стекла двери задка автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Выключатель зажигания.
2. Блок предохранителей.
3. Переключатель стеклоочистителя.
4. Выключатель токообогрева.
5. Реле токообогрева.
6. Стекло с токообогревом.
7. Мотонасос стеклоомывателя.
8. Моторедуктор стеклоочистителя.

Схема электровентилятора системы охлаждения двигателя

Схема включения электровентилятора системы охлаждения двигателя автомобиля ЗАЗ-110206:

1. Выключатель зажигания.
2. Предохранитель №12.
3. Термовыключатель.
4. Электродвигатель вентилятора.
5. Аккумуляторная батарея.

Схема включения электровентилятора системы охлаждения двигателя автомобиля ЗАЗ-110216:

1. Выключатель зажигания.
2. Предохранитель №7.
3. Датчик включения вентилятора.
4. Электродвигатель вентилятора.

Схема электродвигателя вентилятора отопителя

Схема включения электродвигателя отопителя:

1. Выключатель зажигания.
2. Предохранитель.
3. Переключатель отопителя.
4. Резисторы добавочные.
5. Электродвигатель вентилятора.
6. Аккумуляторная батарея.

Схемы подключения контрольно-измерительных приборов

«Стандарт»

Схема соединения комбинации приборов автомобиля ЗАЗ-110206:

1, 10. Разъем комбинации приборов.
2. Датчик уровня топлива.
3. Датчик аварийного давления масла.
4. Предохранитель №5.
5. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
6. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости.
7. Выключатель контрольной лампы тормозной системы (под рычагом стояночного тормоза).
8. Предохранитель №3.
9. Предохранитель №18.

«а» — к клемме 1 трехрычажного переключателя.

Схема соединения комбинации приборов автомобиля ЗАЗ-110216:

1, 2. Разъемы комбинации приборов.
3. Датчик аварийного уровня масла.
4. Датчик уровня охлаждающей жидкости.
5. Датчик аварийного давления масла.
6. Датчик уровня тормозной жидкости.
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
8. Выключатель обогрева стекла двери задка.
9. Реле обогрева стекла двери задка.
10. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки.
11. Предохранитель №1.
12. Предохранитель №15.
13. Выключатель задних противотуманных огней.
14. Задние противотуманные огни.
15. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
16. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
17. Датчик уровня топлива.
18. Предохранитель № 3.

«а» — к клемме 49aR двухрычажного переключателя.

«б» — к лампе дальнего света фар.

«с» – к клемме 49aL двухрычажного переключателя.

«Люкс»

Принципиальная схема комбинации приборов АР151.3801000:

HG1. Разряд АКБ (красный, светодиод).
HG2. Включение габаритного освещения (зеленый, светодиод).
HG3. Включение противотуманных фонарей (оранжевый, светодиод).
HG4. Открытие воздушной заслонки карбюратора (оранжевый, светодиод).
HG5. Включение обогрева заднего стекла (оранжевый, светодиод).
HG6. «CHECK ENGINE» (оранжевый, светодиод).
HG7. Включение фар дальнего света.
HG8. Включение ламп сигнализаторов поворота левого борта (зеленый, светодиод).
HG9. Включение ламп сигнализаторов поворота правого борта (зеленый, светодиод).
HG10. «STOP» (красный, светодиод).
HG11. Аварийный уровень охлаждающей жидкости (оранжевый, светодиод).
HG12. Аварийное состояние тормозной системы (красный, светодиод).
HG13. Аварийное давление масла (красный, светодиод).
HG14. Включение стояночного тормоза (красный, светодиод).
HG15. Срабатывание датчика резервного остатка топлива (оранжевый, светодиод).
EL1…EL3, EL5…EL7. Лампы подсветки приборов (А12-1,2).
EL4. Лампа подсветки жидкокристаллического индикатора (А12-1,2).
P1. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Р2. Указатель оборотов.
Р3. Указатель скорости.
Р4. Указатель уровня топлива.
PS1. ЖКИ1.
XP1, XP2. Соединители разъемные

XP1. Колодка бежевого или белого цвета
←	Адрес
1	К клемме «15» выключателя зажигания
2	—
3	К сигнальной цепи датчика скорости
4	К датчику аварийного уровня охлаждающей жидкости
5	—
6	К датчику аварийного давления масла
7	К цепи сигнала оборотов коленвала двигателя
8	К датчику аварийного состояния тормозной системы
9	К датчику температуры охлаждающей жидкости
10	К датчику резервного остатка топлива
11	—
12	К выключателю состояния стояночного тормоза
13	—

XP2. Колодка красного или оранжевого цвета
←	Адрес
1	К выключателю противотуманных фонарей
2	Высоковольтный вход тахометра
3	К цепи контроля заряда АКБ
4	К выключателю обогрева заднего стекла
5	К главному выключателю габаритного освещения
6	К датчику состояния воздушной заслонки
7	К датчику уровня топлива
8	К сигнальной цепи КМПСУД
9	Корпус
10	Корпус
11	К клемме переключателя указателей поворотов правого борта
12	К выключателю дальнего света фар
13	К клемме переключателя указателей поворотов левого борта

Схема системы центрального впрыска топлива двигателя МеМЗ-246

Принципиальная схема электронной системы центрального впрыска топлива двигателя МеМЗ-246:

1. Разъем диагностики.
2. Форсунка.
3. Датчик положения дроссельной заслонки.
4. Электродвигатель привода дроссельной заслонки.
5. Топливный насос.
6. Электромагнитный клапан.
7. Реле топливного насоса.
8. Контрольная лампа системы впрыска (находится в комбинации приборов).
9. Предохранитель 15 А.
10. Реле обогрева.
11. Предохранитель 10 А.
12. Электронный блок управления (ЭБУ).
13. Пусковое реле.
14. Предохранитель 10 А.
15. Модуль зажигания.
16. Распределитель высокого напряжения.
17. Свечи зажигания.
18. Датчик кислорода.
19. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
20. Датчик температуры воздуха.
21. Датчик абсолютного давления.

22. Датчик оборотов двигателя.
23. Предохранитель 10 А.

Монтажная схема электронной системы центрального впрыска топлива двигателя МеМЗ-246:

23. Предохранитель 10 А.
24. Дополнительный разъем.

Примечание
Обозначение цветов проводов:
Б – белый
Г – голубой
Ж – желтый
ЖЧ – желтый с черной полосой
З – зеленый
К – красный
КГ – красный с голубой полосой
Кч – коричневый
О – оранжевый
Р – розовый
С – серый
Ч – черный
ЧК – черный с красной полосой
Ф — фиолетовый.

ᐅ Цветная схема электрооборудования ЗАЗ-110206 «Таврия»

список)
33 — выключатель аварийной сигнализации

34 — выключатель противотуманных фонарей
35 — выключатель наружного освещения
36 — выключатель(замок) зажигания
37 — дополнительное реле выключателя зажигания
38 — подрулевой рычажный переключатель света фар и включатель сигнализации дальним светом
39 — подрулевой рычажный переключатель указателей поворота
40 — выключатель звукового сигнала
41 — подрулевой рычажный выключатель стеклоочистителя ветрового стекла
42 — рычажный выключатель стеклоотмывателя ветрового стекла
43 — переключатель отопитель
44 — добавочный резистор
45 — электродвигатель отопителя и вентиляции
46 — термобиметаллический предохранитель (16А)
47 — щиток приборов
48 — указатель уровня топлива в баке
49 — указатель температуры охлаждающейся жидкости
50 — контрольная лампа дальнего света фар
51 — контрольная лампа аварийного уровня тормозной жидкости в бачке и включения стояночного тормоза
52 — контрольная лампа указателей поворота
53 — контрольная лампа аварийного давления масла
54 — контрольная лампа работы генератора (заряда батареи)
55 – спидометр
56 — плафон освещения салона
57 — соединительная колодка переднего и заднего жгута проводов
58 — жгут проводов задний
59 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
60 — лампа заднего указателя поворота
61 — двухнитиевая лампа стоп — сигнала и габарита
62 — лампа фонарей заднего хода
63 — лампа заднего противотуманного заднего света
64 — лампа освещения номерного знака
65 — задний фонарь
66 — датчик указателя уровня топлива

Позиции приборов, устанавливаемых на часть автомобилей ЗАЗ — 110206:
67 — реле токообогрева
68 — реле времени стеклоотмывателя двери задка
69 — выключатель стеклоочистителя двери задка
70 — выключатель токообогрева стекла двери задка
71 — электродвигатель омывателя заднего стекла
72 — обогреватель заднего стекла

73 — электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

ЗАЗ ЗАЗ 1102 (Таврия) Приборы электрооборудования-116


Реле разгрузки дв. 406,405 (покупн. ГАЗ) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Реле разгрузки дв.406,405 (покупн. ГАЗ) 113.3747010-10 ТОЧМАШ ОАО, Г.ВЛАДИМИР Купить 99999999.00 UAH

Лампа переносная А 12-5-2 УАЗ 3160, ВАЗ, АЗЛК-2141 W5W (пр-во ОСВАР) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Лампа переносная А 12-5-2 УАЗ 3160, ВАЗ, АЗЛК-2141 W5W (пр-во ОСВАР) 12.3715010 ОСВАР Купить 99999999.00 UAH

Блок управления ЭПХХ 5003. 3761 в блист. (пр-во ВТН) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Блок управления ЭПХХ 5003.3761 в блист. (пр-во ВТН) 5003.3761 ВТН НПП Купить 99999999.00 UAH

Переключатель вентилятора отопителя 63. 3709.000 (пр-во АВАР) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Переключатель вентилятора отопителя 63.3709.000 (пр-во АВАР) 63.3709.000 АВАР ОАО, Г.ПСКОВ Купить 99999999.00 UAH

Кувалда 5 кг с рукояткой (пр-во г. Камышин) Склад: . Купить товар: Кувалда 5 кг с рукояткой (пр-во г.Камышин) К-5 КАМЫШИНСКИЙ ЗАВОД СМИ Лампа А 12-21-5 дополнит. освещения ГАЗ BAY15d (пр-во Маяк) Склад: . Купить товар: Лампа А 12-21-5 дополнит. освещения ГАЗ BAY15d (пр-во Маяк) А12-21-5 МАЯК Лампа А12-21стоп, поворот Склад: . Купить товар: Лампа А12-21стоп, поворот А12-21-3 МАЯК Лампа 5007 А 12-5 (BA15s) Osram Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Лампа 5007 А 12-5 (BA15s) Osram А12-5 (BA15S) OSRAM Купить 99999999.00 UAH Лампа А12-10 плафона софитная (Пр-во Маяк) Склад: . Купить товар: Лампа А12-10 плафона софитная (Пр-во Маяк) А12-10 МАЯК Лампа дополнит. освещения А 12-5 ГАЗ (пр-во Диалуч) Склад: . Купить товар: Лампа дополнит. освещения А 12-5 ГАЗ (пр-во Диалуч) А12-5 АВТО-ЭЛЕКТРО ДИАЛ ООО

Датчик давл. масла авар. ГАЗ (под штекер) (пр-во РелКом) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Датчик давл. масла авар. ГАЗ (под штекер) (пр-во РелКом) ММ111Д-3810600 РЕЛЕЙНАЯ КОМПАНИЯ ООО Купить 99999999.00 UAH

Датчик вкл. електровент. охолдж. ВАЗ 2103-07, Волга, Газель, Соболь (t 92/87)(ви-во Пекар) Склад: . Купить товар: Датчик вкл. електровент. охолдж. ВАЗ 2103-07, Волга, Газель, Соболь (t 92/87)(ви-во Пекар) ТМ108-3808000 ПЕКАР Датчик вкл. электровент. охл. ВАЗ 2103-07,ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬ (t 92/87) (покупн. Пекар) Склад: Банга (Кременчуг). Купить товар: Датчик вкл. электровент. охл. ВАЗ 2103-07,ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ,СОБОЛЬ (t 92/87) (покупн. Пекар) ТМ108-3808000 ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ Купить 99999999. 00 UAH

Схема электрооборудования ЗАЗ-110206 «Таврия» — Сайт о старых автомобилях и ретро технике

Схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206 «Таврия»

Схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206 «Таврия».
(нажмите для увеличения).

Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к cхеме электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110206 «Таврия»

1 — указатель поворота
2 — фара головного света
3 — реле включения электродвигателя вентилятора радіатора
4 — термовыключатель вентилятора радиатора
5 — электродвигатель вентилятора радиатора
6 — звуковой сигнал
7 — аккумуляторная батарея
8 — стартер
9 — свечи зажигания:
10 — датчик — распределитель зажигания
11 — генератор
12 — коммутатор
13 — катушка зажигания
14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
15 — датчик аварийного давления масла
16 — реле контроля заряда аккумуляторной батареи
17 — выключатель фонарей заднего хода
18 — электродвигатель омывателя ветрового стекла
19 — датчик аварийного уровня тормозной жидкости в бачке
20 — концевой выключатель экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) карбюратора
21 — электромагнитный клапан
22 — электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла
23 — боковой указатель поворота
24 — реле включения ближнего света фар
25 — реле-прерыватель указателей поворота
26 — реле включения дальнего света фар
27 — блок управления ЭПХХ
28 — штепсельная разетка
29 — переносная лампа
30 — выключатель стоп-сигналов
31 — жгут проводов передний
32 — блок предохранителей (см. список)
33 — выключатель аварийной сигнализации
34 — выключатель противотуманных фонарей
35 — выключатель наружного освещения
36 — выключатель(замок) зажигания
37 — дополнительное реле выключателя зажигания
38 — подрулевой рычажный переключатель света фар и включатель сигнализации дальним светом
39 — подрулевой рычажный переключатель указателей поворота
40 — выключатель звукового сигнала
41 — подрулевой рычажный выключатель стеклоочистителя ветрового стекла
42 — рычажный выключатель стеклоотмывателя ветрового стекла
43 — переключатель отопител
44 — добавочный резистор
45 — электродвигатель отопителя и вентиляции
46 — термобиметаллический предохранитель (16А)
47 — щиток приборов
48 — указатель уровня топлива в баке
49 — указатель температуры охлаждающейся жидкости
50 — контрольная лампа дальнего света фар
51 — контрольная лампа аварийного уровня тормозной жидкости в бачке и включения стояночного тормоза
52 — контрольная лампа указателей поворота
53 — контрольная лампа аварийного давления масла
54 — контрольная лампа работы генератора (заряда батереи)
55 – спідометр
56 — плафон освещения салона
57 — соединительная колодка переднего и заднего жгута проводов
58 — жгут проводов задний
59 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
60 — лампа заднего указателя поворота
61 — двухнитиевая лампа стоп — сигнала и габарита
62 — лампа фонарей заднего хода
63 — лампа заднего противотуманного заднего света
64 — лампа освещения номерного знака
65 — задний фонарь
66 — датчик указателя уровня топлива

Позиции приборов, устанавливаемых на часть автомобилей ЗАЗ — 110206:

67 — реле токообогрева
68 — реле времени стеклоотмывателя двери задка
69 — выключатель стеклоочистителя двери задка
70 — выключатель токообогрева стекла двери задка
71 — электродвигатель омывателя заднего стекла
72 — обогреватель заднего стекла
73 — электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

Список цепей, защищаемых предохранителями:

№1(16А)*
электродвигатель вентилятора радиатора,
реле включения вентилятора и термовыключатель (датчик),
электродвигатель омывателя ветрового стекла,
электродвигатель и омыватель заднего стекла;

№2(8А)
лампы задних проти-вотуманных фонарей,
передних и задних габаритных фонарей,
освещения комбинации приборов,
освещения номерного знака;

№3(8А)
реле контроля заряда аккумуляторной батареи и контрольная лампа ее заряда,
лампы света заднего хода,

№4(8А)
указатель температуры охлаждающейся жидкости,
контрольная лампа аварийного давления масла,
контрольная лампа аварийного уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза;

№5 (8А)
нить ближнего света левой фары;

№6 (8А)
нить ближнего света правой фары;

№7 (8А)
нить дальнего света правой фары;

№8 (8А)
нить дальнего света левой фары;

№9 (8А)
штепсельная розетка подключения переносной лампы,
плафон освещения салона,
звуковой сигнал,
лампы стоп-сигнала,

№10 (8А)
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации,
контрольная лампа указателей поворота,лампы указателей поворота;

№11**(16А)
электродвигатель отопителя.

* В скобках указана максимальная сила тока предохранителя
** Предохранитель установлен в отдельном корпусе

Схема электрооборудования таврия

Fordrazborka. Zu8. Ru советы автомеханика техобслуживание. Авто электрик автоэлектрик в днепропетровске | вконтакте.
Ремонт стиральной машины таврия-2.
Заз-1102::: принципиальная схема электрооборудования.Autoexpert-07_2006 by zoia ukrainska issuu.
Занимательные задачи по военному делу. Djvu.

Схемы, для заз 110. Буду дополнять) — drive2.

Схема электрооборудования таврии заз-110206.
Схема электрооборудования заз-1102 октябрь 1996 года. Инжекторная таврия — описание срвт | хроники. Заз таврия, электросхемы инструкция онлайн. Заз таврия, славута, дана, — конструкция автомобиля. Заз-1102::: монтажная схема электрооборудования автомобиля.

Таврия нова / славута. Электросхемы.

Как читать схему проводки автомобиля youtube.

Заз-1102 «таврия» — википедия.

Схема электрооборудования автомобиля заз – 1102 «таврия.
Приглашаем на работу водителем категории с в минске. Устройство кузовов. Кузов легкового автомобиля. Оформление литературы по госту рб Радио спектакли в записи скачать Скачать билан дима number one fan Песни ханны омар хайям скачать Держаться за воздух би 2 скачать

Схема электрооборудования заз 110307 славута

Заз 1103 славута 2004г. 86 тыс. 1900, 1. 3. Инжектор. Youtube.

Заз 1102 цена: купить заз 1102 таврия бу. Продажа авто с фото.

Схемы электрооборудования энциклопедия по.

Запчасти таврия славута от официального дилера заза.

Ищу авто книгу. — бортжурнал заз 1103 это таврия, браток.

Каталог файлов заз клуб.

Заз-1103 славута — википедия.

Электрооборудование автомобилей заз-1102, — 1103, -1105.

Заз 110307 таврия славута / нова с 1988. Руководство по.
Таврия заз-110206, заз-1103, заз-1105.

Каталог запчастей на заз-1103 (славута). Каталог 2002г. (1103.

Лучших изображений доски «электро»: 91 в 2019 г. | engineering.

Инжекторная таврия — описание срвт | хроники.

Auto. Ria – продажа zaz 1103 славута бу: купить заз 1103.
Электрооборудование автомобилей заз-110206, заз-1103, заз.

Подушка глушителя таврия заз 1102 славута заз 1103 1102.

Запчасти для выхлопной системы таврия славута запчасти заз.

Биболетова 2 класс учебник по английскому Немецкий для технических вузов басова решебник Аннабель скачать торрент в хорошем качестве Биология учебник онлайн 9 класс пономарева Camtasia studio на русском скачать торрент
Обращение к пользователям

Автомобиль PDF Руководство, электрические схемы и коды неисправностей DTC

Руководство по эксплуатации автомобиля ЗАЗ в формате PDF и электрические схемы над страницей.

ЗАЗ — Запорожский автомобильный завод — украинское предприятие , которое имеет полный цикл производства автомобилей, включая штамповку, сварку, покраска, кузов и сборка автомобилей.

Летопись Запорожского автомобилестроительного завода ведется с момента создания голландцем по происхождению колонистом Авраамом Купом г. предприятие, специализирующееся на производстве сельскохозяйственной техники и оборудования.

Так в 1863 году в городе Александров (так назывался до 1921 года город Запорожье) был создан завод по производству сельскохозяйственных орудий.

После Октябрьской революции он был реконструирован и расширен, в годы первых пятилеток стал выпускать комбайны. Во время Великой Отечественной войны он был полностью разрушен, а после после его завершения он был восстановлен и переоборудован.

В 1960 году на заводе началось серийное производство первых малолитражек Запорожец (модель ЗАЗ-965 ).

За советский период истории завода было освоено несколько моделей Запорожец , которые, несмотря на несколько обидное прозвище «консервная банка», постепенно набирали обороты. популярность (это была самая дешевая машина в годы застоя).

В конце 1970-х с конвейера завода сошел модернизированный автомобиль ЗАЗ-968М-03 с двигателем мощностью 45 л.с.

Всего (с 1960 по 1994 год) в городе Запорожье изготовлено 3422444 автомобилей «Запорожец», в городе Мелитополе произведено автомобилей с воздушным охлаждением.

В 1987 году началось серийное производство автомобилей семейства Таврия в Запорожье и двигателей жидкостного охлаждения в Мелитополе.

К началу 1990-х ЗАЗ довели выпуск до 80 000 автомобилей в год. Но после распада Советского Союза для завода начались не лучшие времена.

Производство упало, настал момент радикальной перестройки всего завода.Тем не менее, ЗАЗ очень медленно, но верно выбирался из тяжелейшего кризиса. ситуация. Производство автотранспортных средств в 1995 году составило 103 тыс. Единиц.

Украинское руководство, прекрасно понимая, что без иностранных фирм не обойтись (идут интенсивные переговоры с корейской фирмой Daewoo и американским концерном General Motors ), все же пытается наладить производство отечественные автомобили. Это трехдверный ЗАЗ-1102 «Таврия» и его пятидверная модификация ЗАЗ-1105 «Дана» , оснащенные двигателями мощностью 51 л.с.

После последних юридических формальностей и создания совместного предприятия под названием « АвтоЗАЗ-Daewoo » в мае 1998 года жизнь лидера украинского автопрома успешно завершилась. претерпел существенные изменения.

Возобновлен выпуск качественно нового автомобиля « Таврия Нова ». Завершены работы по подготовке производства и масштабной сборке автомобилей европейского производства. Уровень Lanos , Nubira и Leganza запущен на Ильичевском заводе автоагрегатов ( ИЗАА ).

2003 г. Завод меняет форму собственности и становится закрытым акционерным обществом с иностранными инвестициями « Запорожский автомобильный завод ».

2004 г. На предприятии создано качественно новое производство. Серийное производство автомобилей ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 автомобилей, Lanos . (Т-150), стартовал Opel Astra G .

2005 г. Конструкторы ЗАЗ спроектировали автомобиль Ланос-фургон , на ИЗАА HRA была оборудована производственная база для выпуска И-ВАН . автобусы на базе шасси TATA .

Сейчас завод выпускает несколько обновленную модель « Таврия » (хэтчбек) и псевдоседаны на ее базе « Славута », а также их модификации и агрегаты. из автокомплектов автомобилей Daewoo .

Таврия ЗАЗ-1102: характеристики и фото

«марка» относится к автомобилям 2-го класса (бюджетная модель). Изначально он выпускался на советском заводе, но позже основная масса стала сходить с конвейера того же, но украинского ЗАЗ.Эксклюзивный первый экземпляр стал «родителем» для огромного количества различных моделей и их модификаций, которые были объединены в гигантскую серию.

Вы легко запомните около 40 разных автомобилей. Стоит отметить, что они пользовались большой популярностью у отечественных покупателей. Окончание массового выпуска произошло в 2007 году.

История разработки ЗАЗ «Таврия-1102»

Разработка новой (на тот момент) автомобильной «марки» началась в связи с необходимостью замены модели 966 Запорожец. .К 70-м годам были созданы две версии автомобиля: седан и хэтчбек. Но одобрение было получено только через 10 лет. После выпуска большой партии пользователь сменил задачу этой машины. Было решено, что модель должна иметь схожесть с лидером европейских продаж (речь идет о Ford Fiesta). Опытный дизайнер, работающий на заводе в Запорожье, однажды сказал, что американское «дитя» не имеет ничего общего с рекламой. Если на ярких постерах и видеороликах «Фиеста» сделана идеальная машина, то на самом деле она не соответствовала многим заявленным характеристикам.Так что технически обойти это было не так уж сложно и долго.

Советский автопром постоянно требовал от производителя улучшать «марку», ставя перед ней все более сложные задачи и цели. Первой серийной моделью, разлетевшейся по всему Союзу, стал экземпляр, выпущенный в ноябре 1987 года.

Технические характеристики ЗАЗ-1102

«марка» имеет 3-х дверный хэтчбек. Пассажиров вмещается 5 человек. Масса автомобиля составляет чуть более 1100 кг. Длина-3700 мм, ширина-1550 мм, высота-1400 мм.

Двигатели имеют объем 1,1, 1,2 и 1,3 литра. Мощность составляет 53, 58 и 63 л.с. соответственно. Максимальный разгон (скорость) — 145, 158 и 165 км / ч в зависимости от агрегата. Набрать 100 км / ч с места можно за 15-16 секунд.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Подробное описание конструкции автомобиля

Дверь в задней части машины оснащена специальным замком, который устанавливается внутри.
Смазка, а точнее ее система, имеет комбинированный тип.
Вентиляционная система картера закрыта, проходит через карбюратор и воздухоочиститель в сборе.
Карбюратор, устанавливаемый на ЗАЗ-1102, имеет эмульсионный тип.
Система охлаждения представляет собой радиатор и автоматически включается при необходимости. Точное место — крышка.
Воспламенение — беталейцин. Свечи имеют одинаковую длину ввинчиваемой части 18 мм.
Система выпуска газов из автомобиля (глушитель) настроенная производителем.
Сцепление сухое.
Трансмиссия — механическая.
Тормоза бывают разных типов. Парковка — ручного типа, задняя барабанная, а передняя — дисковая.

На рисунке ниже представлена схема ЗАЗ-1102 (речь идет об электропроводке).

Модельный ряд «бренд»

Автомобиль ЗАЗ 110240 был запущен в 1991 году. Производство продолжалось до 1997 года. У этой модели увеличился багажник. Есть диван со стороны пассажира. В отличие от седана эти экземпляры отличаются вместительностью. Второй раз автомобиль сошел с конвейера в 1999 году. Его предшественник ЗАЗ-1102 уже сильно отстал в развитии этой модели. Новая версия отличалась установленным двигателем. Запланировано крупносерийное производство санитарной модификации, однако желаемое не завершено.

Коммерческая модель «марка» получила название ЗАЗ-110260. Пассажиров не было, кроме места рядом с водителем. Автомобиль способен выдерживать нагрузки до 300 кг.

Следующая интересная модель — ЗАЗ-110260-30. В крыше этой модификации удалось найти небольшое отверстие для антенны. Автомобиль имел отличительную особенность — наличие вентилятора с автоматическим включением малой скорости. На бампера установлены специальные заглушки.

«Жигули»

«перевернутые» сходили с конвейера с 1999 по 2011 год.Относится к категории «Б». Установлен кузов типа лифтбек. Двигатели, которыми оснащались данные моделей 1,1, 1,2, 1,3 л (карбюраторные), а также 1,2 и 1,3 л (инжекторные). Разработка «Славуты», которая ассоциируется с ЗАЗ-1102, началась из-за того, что «Диван» не отвечал современным требованиям водителей, из-за чего не пользовался особым спросом. Спустя почти полгода бензиновый двигатель 1,1 л был заменен аналогом 1,2 л. В 2002 году на рынке появилась самая дорогая модель за весь период выпуска — автомобиль с инжекторным двигателем в 1.3 л. Однако последний вариант не подходит для продажи из-за жесткости экологических норм. В январе 2011 года завод прекратил выпуск «Славуты».

Кузов 5-дверный, выполнен из металлического материала, закрытого и несущего типа. Заднее стекло открывается вместе с дверью багажника. Вес автомобиля 800 фунтов. емкость бака — 38 л.

Двигатели, которые ставились на «Ладу», были разработаны и изготовлены на Мелитопольском заводе. Все агрегаты рассчитаны на 4 цилиндра.Выхлопная труба находится сзади слева. Зажигание (ЗАЗ-1102 оборудован аналогичной системой) имеет батеряную структуру и бесконтактное напряжение 12 Вольт.

«Дано»

Сборка автомобиля началась в 1994 году. Последний экземпляр сошел с конвейера в 2010 году. «Дан» — победитель 5-дверного кузова, имеющий существенные отличия от оригинальной модели. Хоть он и построен на ЗАЗ-1102, но по виду более новый автомобиль имеет оригинальный и органичный дизайн.

В стандартной комплектации автомобиль может перевозить грузы до 200 кг с пятью пассажирами в салоне.С двигателем, который был установлен на модели, можно было познакомиться, приведя к оригинальной «марке». Первоначально «Дан» планировал оснастить агрегатом мощностью 60 лошадиных сил, который был рассчитан на 5 тыс. Об / мин, но по ряду причин в серийное производство автомобиль с этим двигателем не поступил.

Автомобиль относится к классу «В». Имеет полный привод. Трансмиссия — механический двигатель — карбюратор.

«Пикап»

Автомобиль является модификацией оригинальной модели «Гивен».Любой покупатель может индивидуально установить мягкий или жесткий верх (по желанию), что позволяет легко перевозить фургон в машине. Отсек, в котором размещается весь багаж, отделен от водительского и пассажирского кресел за счет общей перегородки со стеклом. Выпуск «Пикапа» на базе ЗАЗ «Таврия-1102» начался в 1992 году и продолжался до 2014 года.

Агрегаты, которые устанавливались на машине, имели разные характеристики по габаритам, от 1,1 до 1,3 л.

Большая часть деталей позаимствована из «Этого».Различаются между собой фонари заднего бампера, одинаковой части машины, окна в перегородке (в более новой версии появилась решетка радиатора). «Пикап» получил обновленные боковые зеркала заднего вида и тент, который можно было устанавливать на решетку грузового отсека и подвески. Починка модели, и ремонт ЗАЗ-1102 не потребует много времени, сил и денег. Так что этот автомобиль пользуется достаточным спросом.

…
1992 Технические характеристики ЗАЗ Таврия 1102 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
«Таврия» — переднеприводный хэтчбек с передним расположением двигателя производства ЗАЗ.ЗАЗ Таврия входит в линейку 1102 автомобилей от ЗАЗ. Он приводится в движение безнаддувным двигателем объемом 1,1 литра. Этот агрегат имеет редуктор с одним верхним распределительным валом, 4-цилиндровую конструкцию и 2 клапана на цилиндр. Он имеет мощность 51 л.с. (52 л.с. / 38 кВт) при 5300 об / мин и максимальный крутящий момент 78 Н · м (58 фунт · фут / 8 кгм) при 2800 об / мин. Двигатель приводит в движение колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 770 кг. Максимальная заявленная скорость — 130 км / ч (81 миль / ч), заявленный расход топлива — 4. 6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город.
1992 ЗАЗ Таврия технические характеристики

Советы по автострахованию ЗАЗ
Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне. Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.
Основные факты
ЗАЗ Таврия, 1992
г.в. 1102 краткие сведения
Какой телосложение? 3-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 3708 мм
Насколько тяжелый? 770 кг
Двигатель какого размера? 1.1 литр, 1091 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 52 PS /51 л. с. /38 кВт при 5300 об / мин
Какой крутящий момент? 78 Нм /58 фут-фунт /8 кгм при 2800 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 18 с
Как быстро? 130 км / ч , 81 миль / ч
Насколько экономично? 4.6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
1992 ЗАЗ Таврия данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 3
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2320 мм 91.3 дюймов
Колея / протектор (перед) 1314 мм 51,7 дюймов
Колея / протектор (задний) 1290 мм 50,8 дюймов
Длина 3708 мм 146 дюймов
Ширина 1554 мм 61. 2 дюймов
Высота 1410 мм 55,5 дюймов
Дорожный просвет 162 мм 6,4 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе 1,6
Снаряженная масса 770 кг 1698 фунтов
Распределение веса
Объем топливного бака 39 литров 8.6 [10,3] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1. 1 литр
1091 куб.см
(66,577 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 72 × 67 мм
2,83 × 2,64 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,07
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность
(DIN) 52 PS (51 л.с. ) (38 кВт )
при 5300 об / мин
Удельная мощность
(DIN) 46. 7 л.с. / литр
0,77 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(DIN) 78 Нм (58 фут-фунт ) (8 кгм )
при 2800 об / мин
Удельный крутящий момент
(DIN) 71,49 Нм / литр
0,86 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 9.5: 1
Топливная система 1 Карбюратор Солекс
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 898,4 кПа (130,3 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 272,75 куб.см
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 18 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 130 км / ч (81 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 67. 15 л. )
0,07 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 20,25 кг / кВт
33,82 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 4.6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км 4,6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город
км / л 21,7 / 14,5 / 14,3 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город
UK MPG 61,4 / 40,9 / 40,4 миль на галлон в Великобритании 90 км / ч / 120 км / ч / город
миль на галлон США 51,1 / 34,1 / 33,6 миль на галлон США 90 км / ч / 120 км / ч / город
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление зубчатая рейка
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 165/70 R 13 76S
Шины задние 165/70 R 13 76S
Тормоза передние / правые Di / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0. 83
Передаточное число главной передачи 3,59
общий
Carfolio.com ID 33231
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей 1102
RAC рейтинг 12,9
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1992 ЗАЗ Таврия добавлен до декабря 1995 года.
Последнее изменение 26 июля 2020 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio. com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
В чем драйв марки. ЗАЗ «Таврия»: технические характеристики, двигатель
.
«Таврия Нова» представляет собой автомобиль с 3-х дверным типом кузова — «хэтчбек».Для этого типа кузова характерны наклоненный вперед капот, широкие боковые двери, позволяющие сидеть пассажирам на задних сиденьях, и присущая всем «хэтчбекам» задняя дверь над багажным отделением.
«Таврия Новая» — полностью модернизированный автомобиль, относительно своего предшественника «Таврия» … В 1998 году в рамках модернизации украинско-корейского предприятия «АВТОЗАЗ-ДЭУ» в конструкцию автомобиля было внесено около 300 изменений. . Эти действия были направлены на улучшение технических и эксплуатационных показателей автомобиля и устранение недостатков, обнаруженных в процессе эксплуатации.Были модернизированы практически все агрегаты машины. Результатом этих событий стало начало серийного производства двух модификаций автомобилей:
— «Таврия» переходного периода ;
— «Таврия Новая» модернизированный.
Автомобиль выпускался в нескольких модификациях — «базовая» с двигателем 1,1 л, «стандарт» с двигателем 1,2 л и «люкс» с двигателями 1,2 и 1,3 л, а также был двигатель 1,3 л с карбюраторной системой питания. , и с системой распределенного впрыска топлива (инжектор).
«Таврия Новая» выпускалась в следующих модификациях:
ЗАЗ-110206-32 — «Стандарт» упрощенной комплектации с двигателем на базе карбюратора объемом 1100 см ?.
ЗАЗ-110206-35 — полная комплектация «Стандарт» с карбюраторным двигателем объемом 1100 см ?.
ЗАЗ-110216-35 — «Люкс» с карбюраторным двигателем объемом 1100 см ?.
ЗАЗ-110216-40 — «Люкс» с двигателем объемом 1100 см3 и распределительной системой впрыска топлива Сименс.
ЗАЗ-110207 — «Стандарт» с карбюраторным двигателем объемом 1200 см3.
ЗАЗ-110217 — «Люкс» с карбюраторным двигателем объемом 1200 см3.
ЗАЗ-110218 — «Люкс» с карбюраторным двигателем объемом 1300 см3.
ЗАЗ-110218-40 — «Люкс» с инжекторным двигателем объемом 1300 см ?.
Фотогалерея Таврия Нова ЗАЗ-1102
Технические характеристики ЗАЗ-1102 Таврия Нова
Технические характеристики автомобиля Таврия Нова ЗАЗ-1102
Технические данные автомобиля Таврия
Тип корпуса
3-дверный хэтчбек
Габаритные размеры (длина / ширина / высота), мм
3708/1554/1410
Количество мест, вкл.сиденье водителя
Масса без груза, кг
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем багажного отделения (пассажирский / грузовой), м куб. М
Дорожный просвет, мм:
— под лонжероном
— под картером сцепления
— под поперечиной заднего моста
173
162
170
Наружный габаритный радиус поворота, м
Максимальная скорость движения, км / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем,%
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
— без тормозов
— с тормозами
250
500
Нагрузка на шар сцепного устройства, кг
Тип двигателя:
с электронной системой управления двигателем (ECM) и системой распределения топлива
(SRVT)
Объем двигателя, куб. См
Степень сжатия
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс * м)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об / мин
Расход топлива (согласно Регламенту ЕЭК ООН №84), л / 100 км *
90 км / ч / 120 км / ч / городской цикл
5,4 / 7,5 / 7,7
Топливо — бензин автомобильный с октановым числом не менее
Передаточное число главной передачи
Радиальные шины
Передняя подвеска независимая, типа «Макферсон».
Подвеска задняя — полунезависимая, с продольными рычагами и стабилизирующей поперечиной.
Автомобиль ЗАЗ «Таврия» — модель автомобиля с кузовом хэтчбек. Все время его выпускали на советском заводе, который впоследствии стал украинским. Производство началось в 1988 году, прекратилось почти двадцать лет спустя — в 2007 году. Последующие модели, выпускавшиеся на базе «Таврии», сходили с конвейера до 2011 года. Автомобиль можно было отличить открывающимся вперед кузовом, сбоку. двери были особенно широкими. Последний позволял пассажирам удобно расположиться на задних сиденьях… Конечно, была дверь багажного отделения, как и во всех других моделях, представленных в кузове хэтчбек.
Автомобиль ЗАЗ «Таврия Новая» — полностью улучшенная оригинальная версия. Он получил новый цифровой индекс — 110260, тогда как у первого был 110240. В 1998 году, благодаря некоторым требованиям руководителей завода, автомобиль получил более 300 изменений. Большинство из них коснулось технических характеристик, а также исправлены все недочеты и недочеты, проявившиеся в процессе эксплуатации предшественника.
В итоге ЗАЗ выпустил две машины под маркой «Таврия»: переходного режима и улучшенного. Было несколько комплектов. Они отличались разными двигателями. Базовая комплектация получила агрегат объемом 1,1 литра, стандартная — 1,2 литра и люксовая серия — 1,2 и 1,3 литра. Причем последний вариант имел инжекторный и карбюраторный силовой.
Разработка первых экземпляров
В самом начале 70-х годов большая группа конструкторов во главе со Стешенко разработала эту модель.Тогда команда смогла реализовать новую концепцию как на бумаге, так и в виде металлических элементов. Следует уточнить, что уже тогда в планы входила целая серия автомобилей, отличавшихся улучшенными деталями и являвшихся модификациями оригинальной модели ЗАЗ «Таврия». Среди возможных конструкций были пикап, универсал, универсал, грузовик.
Силовой агрегат первого экземпляра, который вышел в 1970 году, представлял собой собственно двигатель, сцепление и 5-ступенчатую коробку передач. Также были установлены дополнительные устройства, чтобы улучшить динамику и сделать ее более устойчивой в поворотах.
Автомобиль ЗАЗ «Таврия» (отзывы о нем отличные), имеющий седан, имеет полный привод. Машина оборудована двумя дверцами. Ее максимальная скорость достигала 140 км / ч. Испытания на ней длились один год — с 1972 по 1973 год. При этом тогда название модели звучало совсем иначе — «Перспектива».
Выпуск некоторых моделей
«Жигули» (также известные как «копейки») стали прототипом для следующей серии этого автомобиля … Это семейство выполнено с упором на устранение тех недостатков, которые были выявлены в ЗАЗе. Автомобиль Таврия (технические характеристики читайте ниже).Вес новой модели составил 700 кг. И хотя интерьер этого экземпляра был похож на ВАЗ, общий вес запорожского детища был почти на 100 кг меньше. Установленный на машине агрегат имел объем 1,0 л.
В 1974 году был проведен рестайлинг, в ходе которого общий облик автомобиля «Таврия». ЗАЗ (завод предоставил точные характеристики) не боялся проводить обновления, ведь машина уже была достаточно востребованной.
В следующем году на внутреннем рынке появилась новая модель, полностью исправленная в результате последних доработок.При этом к работе были привлечены сотрудники Волжского завода. Буквально через год на свет появилась новая машина с полным приводом.
Выпуск прототипа «Таврии» сегодня
После того, как на заводе началось изучение всемирно известного автомобиля Ford-Fiesta, было решено обновить выпускаемые модели. Благодаря этому в 1978 году появилась новая вариация «Таврии». Возможно, именно она является полноценным прототипом моделей, сохранившихся до наших дней. Этот автомобиль стал экспериментальным — конструкторы постоянно рассматривали новые изменения, придумывали различные концепции.Например, в машине было 55 кг пластмассовых предметов. В итоге эти экземпляры были полностью готовы к серийному производству в 1978 году. Но все сложилось так, что массовое производство началось только ближе к 90-м годам — в 1988 году. По некоторым данным, это было связано с тем, что государство предпочитало автомобили больше. и отодвинул производство Таврии до выпуска ВАЗ-2108 (Лада-Самара).
Производство: «Дана», «Славута» и новая «Таврия»
Первые продажи начались в 1988 году.На тот момент производитель считал свою машину экономичной и недорогой … В следующем году в СССР вышел интересный рекламный ролик, который только подогрел интерес потенциальных покупателей.
Версия универсал — модификация 1994 года — получила название ЗАЗ-1105. Двигатель ЗАЗ «Таврия» и модель «Дана» совпадали по своим техническим характеристикам. Примерно тогда же появилась Славута. Это была машина с кузовом лифтбэк. Его серийное производство началось в 1999 году. В 1997 году был выпущен последний экземпляр Dana.
Обычная базовая «Таврия» в 1999 году была заменена на другую модель. «Новинка» создавалась совместно с корейской компанией «Дэу». Были изменены некоторые детали и исправлены технические проблемы.
Выпуск автомобиля
Автомобиль ЗАЗ «Таврия» за весь период производства предоставлялся заказчикам в большом количестве модификаций и вариаций. Использовался инжекторный и карбюраторный 1,1-1,3 литра. Постоянно менялся внешний вид, корпус, добавлялись новые функции и убирались старые, уже не отвечающие требованиям современного драйвера.Самой неудачной моделью оказалась «Таврия», на которой стояла установка Fiat. Его мощность составляла всего 45 лошадиных сил, а запчасти ЗАЗ («Таврия» в этом вопросе стоила дорого) предоставлялись по сумасшедшим ценам. Эти минусы не могли полностью перекрыть низкий расход топливного материала. Эти экземпляры практически не покупались, а если их брали водители, то полностью переделывались самостоятельно. Как правило, их потом перепродавали.
После того, как украинский завод начал сотрудничать с корейской компанией Daewoo, внешний вид «Таврии» заметно изменился.От Ланоса отечественный автомобиль перенял некоторые детали — сиденья, чехлы и т. Д. В 2005 и 2006 годах Запорожский завод объявил о закрытии производства, но полное закрытие конвейера произошло только в 2007 году.
Славута продолжала выпускаться до 2011 года. фургон хорошо продавался небольшими партиями.
Кузов
Кузов стандартной «Таврии» — седан. В машине три двери. Бамперы — передний и задний — пластиковые. Длина машины составляет 3700 м, ширина — 1500 мм и высота — 1400 мм.В багажник легко поместится достаточное количество груза. Он рассчитан на 250 литров. В том случае, если места не хватит, можно сложить заднее сиденье … В этом случае водитель получит дополнительное место — показатель объема возрастает до 650 литров. Многие владельцы никогда не жаловались на вместительность багажного отделения, что уже дает право понять, что производитель был прав с габаритами.
Подвеска
Подвеска независимая.Это о фронте. Задняя подвеска имеет другие характеристики. Он полузависимый и оснащен специальным стабилизатором.
Двигатель
Карбюраторный двигатель — Таврия выпускалась с таким агрегатом довольно длительное время. Его объем составляет 1,1 литра, изготовлен он в Мелитополе на специальном заводе. У двигателя 4 цилиндра, и все они расположены в один ряд по оси автомобиля. Агрегаты можно охарактеризовать следующим образом — это верхние клапаны и четырехтактные.Вентиляция закрытого типа. Система закрывается проходом через воздухоочиститель, что очень удобно. Охлаждение тоже закрытого типа. Устанавливается специальный расширительный бачок, через который следует заливать жидкость. Последние можно купить в любом магазине, специализирующемся на автомобилях. Также данную манипуляцию можно проводить на станции тех. сервис, но цена немного кусается.
«Таврия» относится к автомобилям 2 класса (бюджетные модели). Изначально он выпускался на советском заводе, но позже основная масса стала сходить с конвейера того же, но уже украинского ЗАЗ.Первый эксклюзивный экземпляр стал «родителем» для огромного количества различных моделей и их модификаций, которые были объединены в гигантскую серию.
Можно запросто вспомнить около 40 разных автомобилей … Стоит отметить, что они пользовались большим спросом у отечественных покупателей. Окончание массового выпуска произошло в 2007 году.
История разработки ЗАЗ «Таврия-1102»
Разработка нового (на тот момент) автомобиля «Таврия» началась в связи с необходимостью замены моделей.К 70-м годам было создано два варианта автомобиля в виде седана и хэтчбека. Но разрешение на производство было получено только через 10 лет. После выхода большой партии руководство изменило задачу этой машины. Было решено, что модель должна быть похожа на лидера европейских продаж (речь идет о «Форд Фиеста»). Опытный дизайнер, работающий на заводе в Запорожье, не раз говорил, что американское «дитя» не имеет ничего общего с рекламой. Если яркие постеры и видеоролики были сделаны с идеальной машины «Фиеста», то в действительности она не соответствовала многим заявленным характеристикам.Поэтому обойти ее в техническом плане было не очень сложным и трудоемким процессом.
Советский автопром постоянно требовал от производителя усовершенствовать «Таврию», ставя перед ней все более сложные задачи и цели. Первой серийной моделью, продаваемой по всему Союзу, стал экземпляр, выпущенный в ноябре 1987 года.
Технические характеристики ЗАЗ-1102
«Таврия» имеет 3-х дверный хэтчбек. Пассажиров вмещается 5 человек. Автомобиль весит чуть более 1100 кг. Длина автомобиля составляет 3700 мм, ширина — 1550 мм, высота — 1400 мм.
Двигатели имеют объем 1,1, 1,2 и 1,3 литра. Мощность составляет 53, 58 и 63 л.с. с участием. соответственно. Максимальный разгон (скорость) — 145, 158 и 165 км / ч в зависимости от агрегата. Разгон до 100 км / ч с места можно за 15-16 секунд.
Подробное описание конструкции автомобиля
Задняя дверь машины оснащена специальным замком, который устанавливается внутри.
Смазка, а точнее ее система, — комбинированного типа.
Система вентиляции картера закрыта и протекает через карбюратор и воздухоочиститель.
Карбюратор, устанавливаемый на ЗАЗ-1102, имеет эмульсионный тип.
Система охлаждения находится в радиаторе, при необходимости включается автоматически. Точное место — кожух.
Зажигание — аккумулятор. Заглушки имеют длину ввинчивания 18 мм.
Выхлопная система автомобиля (глушитель) отрегулирована производителем.
Сцепление сухое.
Коробка передач механическая.
Тормоза бывают разных типов. Парковка — ручного типа, задняя — барабанная, а передняя — дисковая.
На рисунке ниже представлена схема ЗАЗ-1102 (речь идет об электропроводке).
Модельный ряд «Таврия»
Автомобиль ЗАЗ-110240 начал производство в 1991 году. Производство продолжалось до 1997 года. У этой модели увеличился объем багажника. Есть боковой пассажирский диван. В отличие от седана эти экземпляры отличаются грузоподъемностью.Второй раз автомобиль сошел с конвейера в 1999 году. Его предшественник, ЗАЗ-1102, уже сильно отставал в развитии от описываемой модели. Новая версия отличалась установленным двигателем … Планировался масштабный выпуск санитарной модификации, но желаемое не сбылось.
Грузовая модель «Таврия» получила название ЗАЗ-110260. Пассажирских мест не было, кроме сидящего рядом водителя. Автомобиль способен перевозить грузы до 300 кг.
Следующая интересная модель — ЗАЗ-110260-30.Небольшое отверстие для антенны можно было найти в крыше этой модификации. Отличительная особенность автомобиля — наличие функции автоматического включения низких оборотов вентилятора. На бамперах установили специальные заглушки.
«Славута»
Славута сходила с конвейера с 1999 по 2011 год. Относится к категории «Б». Установлен кузов типа лифтбэк. Двигатели, которыми оснащались эти модели, рассчитаны на 1,1, 1,2, 1,3 литра (карбюратор), а также на 1,2 и 1,3 литра (впрыск).Разработка «Славуты», которая ассоциируется с ЗАЗ-1102, началась из-за того, что «Дана» в то время не отвечала современным требованиям водителей, из-за чего не пользовалась большим спросом. Спустя почти полгода на смену 1,1 л пришел аналог 1,2 л. А в 2002 году на рынке появилась самая дорогая модель за весь период производства — автомобиль с инжекторным двигателем объемом 1,3 л. Однако последний вариант не подходил для продажи из-за строгости экологических норм.В январе 2011 года завод прекратил выпуск Славуты.
Кузов 5-дверный, выполнен из цельнометаллического материала, имеет закрытый и несущий тип. Заднее стекло открывается вместе с дверью багажника. Автомобиль весит 800 кг. Объем бака 38 литров.
Двигатели, которые устанавливались на «Славуте», разрабатывались и производились на Мелитопольском заводе. Все агрегаты рассчитаны на 4 цилиндра. расположен сзади слева. Зажигание (ЗАЗ-1102 оборудован аналогичной системой) имеет аккумуляторную конструкцию и бесконтактное напряжение на 12 вольт.
«Дана»
Сборка автомобиля началась в 1994 году. Последний экземпляр сошел с конвейера в 2010 году. «Дана» является обладательницей 5-дверного кузова, имеющего существенные отличия от оригинальной модели. Хоть он и был построен на ЗАЗ-1102, но на вид более новый автомобиль имеет оригинальный и органичный дизайн.
В стандартной комплектации автомобиль способен перевозить грузы до 200 кг с пятью пассажирами в салоне. С двигателем, который был установлен на модели, можно было познакомиться, управляя оригинальной «Таврией».Изначально Dana планировалось оснастить агрегатом мощностью 60 лошадиных сил, который был рассчитан на 5 тысяч оборотов в минуту, но по некоторым причинам машина с этим двигателем так и не поступила в серийное производство.
Автомобиль относится к классу «В». Установлен полный привод … Коробка передач механическая, а двигатель карбюраторный.
«Пикап»
Этот автомобиль является модификацией оригинальной модели Dana. Любой покупатель может установить мягкий или жесткий верх (опция), который легко превратит фургон в тягач.Отсек, в котором размещен весь багаж, отделен от водительского и пассажирского сидений обычной перегородкой со стеклом. Производство «Пикапа» на базе автомобиля ЗАЗ «Таврия-1102» началось в 1992 году и длилось вплоть до 2014 года.
Установленные на машине агрегаты имели разные характеристики по объему: от 1,1 до 1,3. литров.
Большая часть деталей позаимствована у Даны. Отличаются между собой задним бампером, фонарями той же части автомобиля, окном в перегородке (в более новой версии на нем появилась решетка).«Пикап» получил обновленные боковые зеркала заднего вида и тент, который можно было установить на решетку грузового отсека, а также подвеску. Ремонт этой модели, как и ремонт ЗАЗ-1102, не требует много времени, сил и денег. Поэтому такая машина пользуется большим спросом.
Переднеприводный малолитражный хэтчбек ЗАЗ-1102 «Таврия», ставший основой для целого семейства автомобилей, поступил в серийное производство в ноябре 1987 года, хотя проект нового компактного автомобиля — экономичного, доступного и динамичного — был готов. на Запорожском автозаводе еще в 1978 году.
В 1998 году трехдверка прошла модернизацию, изменив название на «Таврия-Нова» (а заводской индекс на ЗАЗ-110216) — она была «вылечена» от имеющихся «детских болезней», улучшила технические и эксплуатационные характеристики, немного обновлен экстерьер и улучшена пассивная безопасность.
В таком виде машина просуществовала до начала 2007 года, после чего окончательно сошла с конвейера из-за устаревшей конструкции и низкого покупательского спроса.
Внешне ЗАЗ-1102 «Таврия» сразу заявляет о своей «бюджетной сущности» — во внешнем виде автомобиля нет ярких или запоминающихся решений, при этом он имеет гармоничный вид, хотя и не совсем привлекательный.Простая прямоугольная светотехника, черные пластиковые бамперы и плоские боковины с правильными штрихами колесных арок — выглядит хэтчбек неплохо, по крайней мере, для своего ценника.
«Таврия» — полноценный «игрок» B-класса по европейским стандартам: 3708 мм в длину, 1410 мм в высоту и 1554 мм в ширину. Размер колесной базы трехдверки не превышает 2320 мм, а его дорожный просвет составляет 162 мм. Масса машины в «боевом» состоянии варьируется от 710 до 745 кг в зависимости от исполнения.
Интерьер хэтчбека по сегодняшним меркам выглядит устаревшим по всем параметрам — четырехспицевый руль с плоским ободом, архаичная приборная панель, на которой нашлось только место для спидометра и индикаторов температуры топлива и двигателя, простенький центр Консоль увенчана «ползунками» обогревателя, аналоговыми часами и местом для магнитолы.
В салоне ЗАЗ-1102 использованы откровенно бюджетные материалы, а сборка не качественная.
Формально «апартаменты» у трехдверки пятиместные, но реально на заднем диване могут разместиться только два пассажира (и им не стоит рассчитывать на избыток свободного места, а также элементарных удобств, таких как подголовники. ). Передним седокам, в свою очередь, отведены бесформенные сиденья со слабой опорой по бокам, но хорошими диапазонами регулировки.
В стандартной форме багажник малолитражки небольшой — всего 250 литров. Цельная спинка второго ряда сидений складывается, но не образует ровную площадку, хотя увеличивает объем «трюма» до 740 литров.Полноразмерная «запаска» для автомобиля находится не под фальшполом, а рядом с двигателем — под капотом.
Технические характеристики. ЗАЗ-1102 «Таврия» встречается исключительно в бензиновых модификациях, оснащенных 5-ступенчатой механической коробкой передач и переднеприводной трансмиссией:
Изначально автомобиль оснащался рядными атмосферными «четверками» объемом 1,0–1,3 литра с карбюраторным впрыском, жидкостным охлаждением и 8-клапанной системой ГРМ, выдающей 54–66 лошадиных сил и 80–105 Нм крутящего момента.
Однако впоследствии их заменил 1,3-литровый двигатель, который имеет в своем арсенале систему распределенного питания и выдает 72 «лошадки» и 108 Нм максимального потенциала.
Советский / украинский малолитражка не может похвастаться выдающимися «ходовыми» характеристиками: с места до 100 км / ч он мчится за 12,5-16,2 секунды, разгоняется до максимума 148-164 км / ч и больше не «переваривает». чем 6-7,4 литра топлива на каждую «Сотню» в режиме «город / трасса».
В основе ЗАЗ-1102 «Таврия» — переднеприводная архитектура с поперечно расположенной силовой установкой и цельнометаллическим кузовом несущей конструкции. Передняя ось автомобиля оснащена независимой подвеской типа «качающаяся свеча» со стойками Макферсона, а задняя — полунезависимой архитектурой с поперечной балкой и телескопическими амортизаторами («по кругу» — на винтовых пружинах).
Хэтчбек может похвастаться реечным рулевым комплексом с противоугонным устройством… Трехдверка имеет гидравлическую двухконтурную тормозную систему с передним дисковым и задним барабанным устройствами (правда, без какой-либо электроники).
Цены. Весной 2017 года на российском рынке подержанные автомобили ЗАЗ-1102 «Таврия» предлагаются по цене от 15 000 до 50 000 рублей, а стоимость отдельных экземпляров достигает 150 000 рублей.
Базовая комплектация автомобиля крайне скудная — 13-дюймовые штампованные колесные диски, тканевая обшивка, подголовники на передних сиденьях, обогрев заднего стекла да повторители указателей поворота на передних крыльях.Максимальная версия, в свою очередь, «красуется»: мягкая полка багажника, спойлер на крышке багажника, магнитола, люк и некоторые другие опции.
Украина. Запорожье. Начало 70-х годов ХХ века. История украинского автомобиля ЗАЗ 1102 «Таврия» начинается на заводе «Коммунар». За свою историю машина оснащалась несколькими силовыми агрегатами. Все они умещались в малолитражку и имели бюджетный, экономичный вариант.
Технические характеристики
Двигатель «Таврия» разработан на базе Ford Fiesta.Впоследствии получился силовой агрегат с такими же конструктивными особенностями … Но, с развитием автомобилестроения Украины, двигатели тоже развивались, и в разное время их устанавливали на Таврии разные двигатели внутреннего сгорания … Итак, можно встретить следующие силовые агрегаты: МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-307, ФИАТ-903, ВАЗ-2108.
Технические характеристики всех моделей моторов «Таврия» вполне типичны. Так, все машины оснащались рядными, поперечно расположенными силовыми агрегатами небольшой мощности и мощности.Этого хватило для полноценной работы. автомобиль … Типовая конструкция двигателя позволила легко обслуживать и ремонтировать силовой агрегат.
Итак, рассмотрим технические характеристики всех двигателей Таврия, которыми оснащался автомобиль:
МеМЗ-245
МеМЗ-2457
МеМЗ-307
FIAT-903
ВАЗ-2108
Сервис
Сервис
Обслуживание двигателя Таврия вполне типично для всех моделей, кроме ВАЗ 2108. Каждое ТО требует замены масла и масляного фильтра.Конечно, более конкретно о каждом виде обслуживания можно прочитать в руководстве по эксплуатации и ремонту, выпущенном специально для автомобилей Таврия и их модификаций, но мы подробно расскажем, как и когда стоит проводить операции.
ТО-1. При первом ТО стоит заменить масло и масляный фильтр, провести осмотр технического состояния силового агрегата … ТО проводятся через 8000-9000 км пробега, после покупки или капремонта
ТО-2. Сделано на пробеге 17-18 тыс. Км.Эта услуга также меняет масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры.
ТО-3. Третье ТО, пожалуй, одно из самых сложных, так как на автомобиле стоит замена комплекта газораспределительного механизма, фильтра и масла, а также регулировка клапанного механизма и замена прокладки клапанной крышки … Проводится после 25-27 тыс. км пробега
ТО-4. Четвертое ТО не отличается от второго, только в нем стоит диагностировать все системы и искать возможные неисправности.
Многие автомобилисты проводят техническое обслуживание двигателя «Таврия» самостоятельно, поскольку простота конструкции и легкая доступность всех операций делают процедуру возможной даже для начинающих автомобилистов.
Ремонт двигателя
Ремонт двигателя Таврия, как уже говорилось, довольно прост и выполняется легко. Самая обычная работа — это замена масла, ремня ГРМ и помпы. Что касается капитального ремонта, то эту процедуру лучше доверить профессионалам.
Но, поскольку стоимость восстановления слишком высока, а автосервис требует больших денег, ремонт в гараже обычно заканчивается … В этом разделе будет рассмотрено выполнение некоторых реставрационных работ на отдельных элементах и основы поведения при капитальном ремонте. В основном.
Замена масла
Замена масла в автомобильном двигателе типичная для всех переднеприводных двигателей. Сама процедура очень быстрая и занимает около 30 минут на холодном двигателе. Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену масла в двигателе Таврия.
В обязательном порядке при проведении любых восстановительных работ на двигателе необходимо снять клемму аккумуляторной батареи.
При наличии защиты двигателя демонтируйте ее, чтобы можно было легко заменить масло.
Следующим шагом будет откручивание сливной пробки.
Когда масло стечет, можно снять масляный фильтр с помощью специального съемника. Перед установкой нового необходимо его залить — нового мало.
Закручиваем сливную горловину. Не забудьте заменить медную уплотнительную шайбу.
Залейте новое масло через наливную горловину. Необходимое количество масла можно определить с помощью щупа. Уровень должен быть между отметками мин. И макс.
Когда все сделано, закручиваем заливную горловину и даем мотору поработать несколько минут. Затем проверьте уровень смазочной жидкости … При необходимости долейте до необходимого уровня.
В двигатель «Таврия» вмещает 3,5 литра масла, согласно технической документации производителя.
Замена ремня ГРМ
Один из самых сложных процессов ремонта автомобиля — это замена ремня ГРМ.Большинство автомобилистов не в состоянии самостоятельно проделать эту операцию, чем пользуются специалисты автосервиса. Итак, давайте разберемся, как заменить ремень ГРМ своими руками:
Ставлю машину на 4-ю передачу, и фиксируем ручной тормоз.
Теперь ослабляем ремень генератора, а саму деталь смещаем как можно ближе к мотору.
Крутим колесо до тех пор, пока первый поршень не окажется в TMV.
Далее закрепляем шкив распредвала, и снимаем ремень.
Для того, чтобы замена прошла правильно, перед демонтажем ремня стоит ослабить натяжной ролик.
Теперь, когда ремень демонтирован, снимите натяжитель.
Сборку проводим в обратной последовательности.
Внимание! Шкив распределительного вала обязательно нужно закрепить, чтобы не выбивать фазы газораспределения, ведь если это произойдет, вернуть все обратно будет довольно сложно. В противном случае автолюбителя ждут погнутые клапаны или еще худшие последствия.
Замена насоса
Замена водяного насоса на Таврии проводится типично для конструкции двигателя ЗАЗ 1102, Славута и Сенс.Следует понимать, что шкив помпы привязан к ремню ГРМ и его необходимо демонтировать. Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену водяного насоса:
Как и во всех случаях ремонтно-восстановительных работ, необходимо демонтировать минусовую клемму с АКБ.
Теперь, когда предварительный этап пройден, можно переходить непосредственно к процессу. Сначала снимаем защитный кожух газораспределительного механизма. В зависимости от года выпуска и модели мотора его можно закрепить от 5 до 9 саморезов.
Сливаем охлаждающую жидкость до уровня водяного насоса, чтобы тосол не вылился при разборке механизма.
Закрепив шкив распределительного вала, стоит опустить натяжитель ремня. Затем можно снять ремень со шкива распределительного вала и привода помпы.
Открутив три винта крепления водяного насоса, разбираем деталь, вытаскиваем ее на себя из блока.
Сборка осуществляется в обратном порядке.
Запускаем двигатель и даем ему поработать.При необходимости долейте охлаждающую жидкость до уровня.
Необходимо помнить, что прокладку водяного насоса также следует заменить. Обычно в комплекте идет помпа, но все зависит от производителя.
Основы капитального ремонта
Капитальный ремонт силового агрегата «Таврия» — восстановление двигателя до заводского технического состояния. Процесс проводится, может быть, в специализированном автосервисе, где у автомобилиста возьмут значительную сумму, или своими руками.В любом случае вам понадобятся станки для расточки цилиндров блока и коленвала. Основные процессы, которые проводятся при капитальном ремонте силового агрегата Таврия:
Демонтаж двигателя. На этом этапе демонтируются все детали двигателя и определяется их состояние.
Диагностические операции коленчатого вала и блока цилиндров. Итак, детали двигателя подвергаются замерам, определению ремонтных размеров. Итак, для коленчатого вала это будет 0,25 мм, 0,50 мм, 0.75 мм и 1,00 мм. А вот для блока цилиндров — 82,5 мм, 83,0 мм и 83,5 мм.
Следующий этап — расточка и хонингование, а также проточка коленвала. Этот процесс также включает шлифование плоскости блока и промывку деталей.
Далее ремонтируются все оставшиеся детали — ГБЦ, масляный насос.
Последний этап — сборка двигателя и его обкатка.
Описанный процесс кажется достаточно простым, но не радует, так как это лишь краткое описание процессов.
Доработка и тюнинг
Многие автолюбители, особенно в Украине, занимаются тюнингом двигателей ЗАЗ Таврия. Есть два варианта тюнинга — поверхностный и полный. Рассмотрим второй вариант подробнее, так как он более сложный.
В первую очередь разбирается и облегчен двигатель. Это достигается заменой некоторых деталей. Автолюбителю потребуются облегченные поршни от ANF (Польша), клапаны с низкой посадкой, также более легкие, более легкий коленвал DEF (производство Украина), а также легкие шатуны.
После замены этих деталей и без того легкий мотор станет легче на 82 кг. Затем обновляем систему охлаждения, заменяя водяные патрубки на силиконовые, а помпу тюнингованной версией от Sens.
Следующим этапом переделаем выхлопную систему, которую нужно укоротить на 5 см, это добавит в среднем 12 лошадиных сил. Также необходимо будет модернизировать систему впрыска. Для этого карбюратор перемещается. Струи либо обтачивают на токарном станке по-новому, либо нарезают старые.Также стоит заменить «форсунку» подачи топлива.
Еще одной модернизацией станет установка облегченного сцепления ATF. Это позволит коленчатому валу вращаться быстрее и намного легче переключать передачи. Также в связи с такими изменениями придется подумать о смене смазки … Обычно рекомендуется заливать синтетику, которая выдержит повышенные температуры.
Завершающим этапом тюнинга является установка воздушного фильтра нулевого сопротивления. Можно, конечно, заменить и привод ГРМ, но как показывает практика, родной системы хватает.
Мощность
Мотор Таврия считается одним из самых простых и легко ремонтируемых силовых агрегатов. Так что даже начинающий автолюбитель сможет справиться с обслуживанием, ремонтом и настройкой мотора. Простота и надежность силового агрегата делают его оптимальным вариантом для начинающих автомобилистов.
Таврия, Славута, Таврия Нова (1988 -…) руководство по ремонту
Таврия, Славута, Таврия Нова (с) 1988-ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля.
Ручное управление, ремонт и обслуживание Таврия Нова Таврия, Славута, начиная с 1988 модельного года с бензиновыми двигателями Мемз-245 (1,1 л), Мемз-246 (1,1 л), Мемз-2457 (1,2 л), Мемз-2477 (1,2 л), Мемз-3011 (1,3 л), Мемз-3071 (1,3 л).
Предлагаем Вашему вниманию справочник по ремонту и обслуживанию автомобилей семейства «Таврия / Таврия Нова / Славута» Запорожский автомобильный завод. Операции описаны применительно к автомобилю ЗАЗ Славута 110307 с инжекторным двигателем Мемз-2477 (1,2 л).
В Рассмотрено устройство авто, даем консультации по обслуживанию и ремонту.Специальный раздел посвящен проблемам на пути диагностики и методов устранения.
Все разделы, описывающие обслуживание и ремонт узлов и систем, содержат списки возможных неисправностей и их устранение, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в гараж.
Инструкция по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем транспортного средства с использованием готовых деталей и агрегатов описана технологически и подробно, проиллюстрирована цветными фотографиями и рисунками, с которыми легко разобраться даже начинающий автомобилист в ремонтных операциях.
Строительный ремонт сплит-агрегатов и систем, в которых они выполняются (от двигателя до кузова). Особенности эксплуатации в виде соответствующих предупреждений и советов, основанных на практике опытных автомобилистов.
Структура книги ориентирована на фотографии или рисунки без порядкового номера, являющиеся графическим дополнением к последующим абзацам. Работы, включающие промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок в разделе и на странице, где они подробно описаны.
В приложениях содержится необходимая для эксплуатации, обслуживания и ремонта информация о точках затяжки резьбовых соединений, бензине, масле, смазках и рабочих жидкостях, используемых лампах и свечах зажигания, давлении в шинах.
В конце книги приведены цветные электрические схемы.
Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
Страниц: 256
Размер: 56,5 Мб
Скачать Руководство по ремонту марки Нова Таврия, Славута на AutoRepManS:

«Таврия» ЗАЗ-1102: технические характеристики на фото
«Таврия» выпустила автомобильный фан-класс 2 (легендарная модель). Вначале производство было произведено на «Советской фабрике», а также на украинском ЗАЗе.Earste exklusyf eximplaar wie de «parent» foar in grutte oantal ferskillende modellen en harren wizigings, dy’t binne gearfoege yn in grutte rige.
40 кин принести ферскате реау ферплеатсе. Это de muoite wurdich wurdich dat se binne yn hege fraach fan ynlânske keapers. Де эйн вентилятор в груцкалич выпуск бард ян 2007г.
Вентиляторный вентилятор ЗАЗ «Таврия-1102»
Вентиляторный вентилятор для автомобиля «Таврия» был запущен вентилятором для модели «Казак 966».Tsjin de 70e jiers waard makke twa ferzjes fan de auto, как в седане и хэтчбеке. Mar op ‘e produksje tastimming waard verkregen pas nei 10 jier. Nei de útjefte fan в grut pakket fan taak behear feroare dizze masine. Это ôfpraat, что это модель moat wêze fergelykber mei de lieder fan de Europeeske ferkeap (она есть в «Ford Fiesta»). В Betûfte ûntwerper, dy’t wurket by in fabryk yn Zaporozhye, net ien kear sein, что это Amerikaanske «bern» hat neat gemien mei reklame. Как heldere постеры входят в Rollers makke fan «Fiesta» de perfekte auto, yn werklikheid, это чистый фолдваан oan в soad fan ‘e spec.Dêrom, gean omhinne yn technyske termen, это wie net hiel dreech en tiidslinend proses.
Sovjet auto-industry nodig de fabrikanten te ferbetterjen de «Tavria», nei’t it mear en dreger take en doelen. Модель De worte produksje, dy’t ferkocht de hiele Uny, находится в gefal, útbrocht yn novimber 1987.
Спецификация ЗАЗ-1102
Шляпа «Rep» в дверях хэтчбека лихемного типа 3. Пассажиры 5 человек. Вес машины составляет 1100 кг. Длина автомобиля — 3.700 мм Breedte — 1550 мм en hichte — 1400 мм.
De motors hawwe в фолуме вентилятор 1.1, 1.2 и 1.3 л. Махт составляет 53, 58 и 63 л. а. респективелик. Максимум ферснеллинг (тарыф) — 145, 158 и 165 км / ч ôfhinklik fan ‘e aggregaat. Набери 100 км / ч кин плак за 15-16 сек.
Detaillearre Beskriuwing fan it reaustruktuer
de efterste doar fan ‘e masine is foarsjoen fan in spesjale slûs, dy’t keppel is binnen.
Смазка для ливневой гильзы комбинированного типа.
Система вентиляции картера установлена внутри карбюратора и на чердаке.
Карбюратор на заводе ЗАЗ-1102, эмульсионного типа.
De Cooling Systeem leit yn ‘e radiator, en it docht op automatysk as it nedich is. De krekte lokaasje — оболочка.
Онстекинг — батарейное. Kearsen hawwe in lingte fan 18 мм привинчиваемая часть.
fslach gassen út it reau motor (глушитель) ynsteld troch de fabrikant.
Шляпка сцепления типа дроч.
Коробка передач — механическая.
Remmen binne fan ferskillende typen. Parkeare — hânmjittich type hinten — барабан en foaroan — skiif.
На схеме ЗАЗ-1102 изображен элемент питания (электрическая проводка).
Opstelling «Tavria»
ЗАЗ-110 240 начало в 1991 году. Произведено в 1997 году. Это модель, стильная шляпа в полном объеме. Der находится в банке passazjier kant. Весла как седан gegevens items binne ferskillende, несущие капаситеит.Модель автомобиля ZAZ-1102, созданная в 1999 году, изготовлена из автозапчастей. Изготовлена из более яркой и бесконкурентной модели. De nije ferzje — это fêstmakke motor. Ik plannen foar in grutskalich frijlitting fan sanitêre wizigings, mar net wolle kommen wier.
Наконечник вентилятора модели «Таврия» перед ЗАЗ-110 260. Пассажирские сиденья с сеткой, útsein foar de stoel neist de bestjoerder. De auto is by steat en fernear нагружает вентилятор максимум 300 кг.
Модель Folgjende nijsgjirrich — ЗАЗ-110260-30.Yn dizze wiziging, это dak koe te finen ûnder in lyts gat антенне. De auto hat in ûnderskiedend skaaimerk — de oanwêzigens fan ‘e auto macht op lege fan snelheid. Bumper te ynstallearjen spesjale plug.
«Славута»
«Славута» на линии вентилятора с 1999 по 2011 год. Это сердце категории «B». Установил тип кузова лифтбек. Motoren, dy’t waarden foarsjoen fan de gegevens model, ûntwurpen foar 1.1, 1.2 и 1.3 литра (Otto), en ek 1.2 и 1.3 литра (ynjeksje). Интересный фанат «Славуты», это был мой ЗАЗ-1102, начавший с того, что «Дана» получила чистую фолду или современную музыку, и это поразило фанатов лучших болельщиков, кроме того, что чистая грубость была произведена.Hast seis moannen бензиновый мотор вентилятор 1,1 литра waard ferfongen troch in analoog вентилятор 1,2 литра. En yn 2002 de merk sil de meast djoere model foar de hiele perioade fan release — in auto mei in fuel-spuite motor nei 1,3 л. Lykwols, это lêste opsje является чистым benadere te keap as gefolch fan de ferhurding fan miljeuregels. В январе 2011 года — завод по производству вентиляторов «Славута».
Это лишено 5 шляп, это wurdt makke веер в цельнометаллическом материале, и шляпа в типе sletten bernjen.De efterste finster iepene mei de achterklep. Автомобиль gewicht fan 800 кг. Бачок вентилятора Folume — 38 л.
Motoren, dy’t waarden ynstallearre op «Slavuta», ntwikkele en makke troch Vaasa fabryk. Alle ienheden binne ûntwurpen foar in 4 silinder. Выхлопная труба на чердаках. Зажигание (ЗАЗ-1102 с вентилятором в системе ферликбере) в виде батарейной конструкции с вентилятором бесконтактного разряда 12 вольт.
«Дана»
Монтаж автомобиля начался в 1994 году. Он был расширен на линии в 2010-м.»Дана» — победитель 5-дверного автомобиля, эта модель была похожа на весельную. Hoewol’t это базовый вариант на ZAZ-1102, но он oansjen fan в nije auto находится в orizjinele en organyske ntwerp.
Стандартный автомобиль с вентилятором, он может загружать более 200 кг пассажиров в кабине. Mei de motor, dy’t ynstallearre is op it model, it wie mooglik yn ‘e mjitte, liedt it orizjineel «Tavria». В этом случае, «Дэн» использует вентилятор, который может быть оснащен вентилятором 60 pk, который требует скорости вращения 5000 оборотов в минуту, значительно снижает скорость вращения вентилятора в автоматическом режиме.
«B» De auto heart by в классе. Се установил полный привод фьювер. Трансмиссия — заводской двигатель — карбюратор.
«Пикап»
Dizze auto — это модель вентилятора «Дана». Elke keaper kin oanpaste ynstallearje sêft of hurd top (opsjoneel), не маклик, установленный в Van-Trucking auto. Отделение для багажа со складками, skieden fan de bestjoerder en passazjier sitten op kosten fan gewoane Стеклянная перегородка. Tjefte fan «пикап», базирующийся на автомобиле ЗАЗ «Таврия-1102» начиная с 1992 года и начиная с 2014 года.
De ienheden binne ynstallearre op ‘e masine, wy hawwe ferskate skaaimerken met betrekking tot folume, вентилятор 1,1 или 1,3 л.
Demete fan ‘e items waarden liend fan de «Dana». Se ferskille nderling de efterside bumper, lampen fan itselde part fan ‘e masine, it finster yn de ôfskieding (yn in nije ferzje fan die bliken lattice). «Пикап» — это все, что нужно для наклона, эта часть складывается на его обжарочном вентиляторном отсеке, как и происходит. Ремонт такой модели, как и поступил в ремонт ЗАЗ-1102, чистый недич в соад тиид, муоите эн джильд.Dêrom, dizze masine — это genôch fraach.
ИЗАЗ Таврия — Википедия
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
Este artículo trata sobre el modelo de automóvil soviético y ucraniano. Para conocer otrosignados de Tavria, консул Таврии.
ЗАЗ Таврия (указатель: ЗАЗ-Таврія) — это средство передвижения малолитражных автомобилей, произведенное по советским технологиям и изготовленное на заводе ЗАЗ.
ЗАЗ-1102 Таврия ^[1] и подсекуэнте ЗАЗ-1102 Таврия Нова , ЗАЗ-1105 Дана , ЗАЗ-1103 Славута y Camioneta Zorozó elrasererazózierazózózówrazózówrazózózówrazówrazózówrazózórazózówrazózówrazózórera en la línea de productos.
Производство моделей ЗАЗ Таврия (excepto la camioneta) в 2007 году ^[2]
ЗАЗ-1102 Таврия
В декабре 1970 года были созданы различные экспериментальные модели хэтчбека и седана до пуэртас в URSS.
ЗАЗ-1102 «Таврия» , хэтчбек с 3 автомобилями в 1987 году, ^[3] fue el primer modelo de la gama. Cuenta con independiente Puntales MacPherson Suspensión en el frente y un Sus Suspensión trasera con viga giratoria. Моторный двигатель MeMZ-245 I4 с двигателем Enfriado Hidráulicamente MeMZ-245 I4 имеет большой двигатель, расположенный в двигателе Aire Enfriado V4, который используется в предыдущих моделях.
El 1102 adquirió el Tavria nombre en 1989. Fue elegido en un concurso interno de fábrica y se asemeja Taurico , la antigua griego nombre de Крым.
ЗАЗ-1102 Таврия Нова
ЗАЗ-1102 Таврия Нова inició la producción en 1999.
ЗАЗ-1103 Славута
ЗАЗ-1103 Славута эпоха una clase B de 5 puertas Volver a levantar lanzado en 1995 ^[4] y descontinuado en 2011. ^[5] Presentaba un inyección de горючие двигатели на 1,2–1,3 литра . Debido al uso de una carrocería de tipo liftback con una línea de techo alargada y contornos redondeados del capó y la tapa del Maletero, el movimiento de los indicadores de giro en los coneuntos de los faros (Radio de redondeo aumentado de 20 a 50 mm) y la exclude las canaletas de lluvia desde arriba las puertas, no solo se creó una forma completetamente nueva, sino que también se mejoró la aerodinámica, se aumentó el volumen del maletero, se redujo la altura de carga (en 60 cm) y disminuyó la Suciedad del vidrio trasero en tiempo de lluvia.Cuando ZAZ начинает производство Chevrolet Lanos, элементы дизайна Chevrolet Lanos (como el asiento y las puertas) находятся в Славуте.
Durante el período de producción se produjeron más de 140 000 automóviles. En enero de 2011, el último automóvil del modelo ZAZ-1103 «Slavuta» fue producido por la línea ZAZ, y se vendió durante una subasta en línea el 11 de febrero de 2011 за 47.020 гривен. ZAZ Forza se convirtió en el спуститься по направлению Slavuta en la línea. ЗАЗ-Славута и ЗАЗ-Таврия familia fueron los últimos coches totalmente ucranianos.
En 2004, el Slavuta recibió cero estrellas de cuatro posibles por el ruso ARCAP programa de evalación de la seguridad. ^[6]
ЗАЗ-1105 Дана
ЗАЗ-1105 Dana , эта версия имеет 5 ворот в 1992 году и выпущена в 1999 году. Начиная с 1996 года, она изготовлена на коммерческой основе. Большая версия использует актуальные моторы МеМЗ-301, оснащенные горючими материалами.En Comparación con el estándar «Таврия», había mejorado aerodinámica. ^[7]
Camioneta ЗАЗ-11055 Таврия
Recogida ZAZ-11055 Tavria
Camioneta ZAZ-11055 Tavria — это автомобильный коммерческий дизайн для транспортных средств Transporte de carga. A Diferencia de los Modelos de pasajeros, el recoger Tiene un comptimento de carga de fibra de vidrio y una cubierta superior de plástico. La Tavria Pick-Up tiene una carrocería 20 cm más larga que el modelo de pasajeros.
Recogida en Tavria — это дизайн для перевозки грузов, на передней панели автомобиля — металлический корпус в кузове хэтчбек (3,2 мм и ширина 2,8 мм). Импульсное топливо для МеМЗ-Мотор 310 (1,1–1,3 литра).
Recogida en Tavria Se comporta bien en carreteras irregulares debido a la estructura reforzada de la Suspensión trasera. Es más rígido en Comparación con el hatchback de pasajeros. Esto también aumentó la capacity carga del vehículo a 420 кг.El Comptimento de carga de fibra de vidrio está atornillado rígidamente a la carrocería. Средняя высота 1250 мм и высота 1300 мм. La longitud de la carga es de 1320 mm, ^[8] pero es posible abrir la trampilla trasera superior, que se apoya en puntales neumáticos para transportar artículos más largos. La gran área de las trampillas traseras de la puerta trasera se adapta perfectamente a los pequeños comerciantes. Como tal, el coche se puede utilizar como puesto de comercio móvil. La parte inferior de la trampilla se puede abrir para crear un «contador».
Fuera de la URSS
Местонахождение товаров в Таврии с автомобильной экономикой. Fue vendido en Chile como el Lada Tavria a Principios de la década de 1990, y en Colombia entre 1992 y 1995. ^[9] Los hatchbacks de 3 puertas se vendieron en Argentina desde 1992 hasta 1995.
En 1989, el Ministerio от Industria del Automóvil de la URSS publicó un video promocional dirigido al mercado occidental, que ganó el León de bronce de Cannes para anuncios comerciales.
Ссылки
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con ЗАЗ Таврия .
Навигация по записям
Previous post: Алиэкспресс для авто на русском: 403 Forbidden — nginx
Next post: Ваз 2131 2020: габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Авто
Выбрать
Датчик
Покраск
Пробег
Разное
Своими руками
Совет
Советы
Шины
2024 © Все права защищены.

Какой телосложение?	3-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго?	3708 мм
Насколько тяжелый?	770 кг
Двигатель какого размера?	1.1 литр, 1091 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Какая мощность?	52 PS /51 л. с. /38 кВт при 5300 об / мин
Какой крутящий момент?	78 Нм /58 фут-фунт /8 кгм при 2800 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 18 с
Как быстро?	130 км / ч , 81 миль / ч
Насколько экономично?	4.6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город

кузов

Тип кузова	4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей	3
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2320 мм	91.3 дюймов
Колея / протектор (перед)	1314 мм	51,7 дюймов
Колея / протектор (задний)	1290 мм	50,8 дюймов
Длина	3708 мм	146 дюймов
Ширина	1554 мм	61. 2 дюймов
Высота	1410 мм	55,5 дюймов
Дорожный просвет	162 мм	6,4 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,6
Снаряженная масса	770 кг	1698 фунтов
Распределение веса
Объем топливного бака	39 литров	8.6 [10,3] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1. 1 литр 1091 куб.см (66,577 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	72 × 67 мм 2,83 × 2,64 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,07
Шестерня клапана	одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность (DIN)	52 PS (51 л.с. ) (38 кВт ) при 5300 об / мин
Удельная мощность (DIN)	46. 7 л.с. / литр 0,77 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (DIN)	78 Нм (58 фут-фунт ) (8 кгм ) при 2800 об / мин
Удельный крутящий момент (DIN)	71,49 Нм / литр 0,86 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9.5: 1
Топливная система	1 Карбюратор Солекс
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	898,4 кПа (130,3 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала	5
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	272,75 куб.см
Аспирация	Нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	18 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	130 км / ч (81 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 67. 15 л. ) 0,07 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 20,25 кг / кВт 33,82 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	4.6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км	4,6 / 6,9 / 7,0 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город
км / л	21,7 / 14,5 / 14,3 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город
UK MPG	61,4 / 40,9 / 40,4 миль на галлон в Великобритании 90 км / ч / 120 км / ч / город
миль на галлон США	51,1 / 34,1 / 33,6 миль на галлон США 90 км / ч / 120 км / ч / город
Выбросы углекислого газа
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	зубчатая рейка
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	165/70 R 13 76S
Шины задние	165/70 R 13 76S
Тормоза передние / правые	Di / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0. 83
Передаточное число главной передачи	3,59
общий
Carfolio.com ID	33231
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей	1102
RAC рейтинг	12,9
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
1992 ЗАЗ Таврия добавлен до декабря 1995 года. Последнее изменение 26 июля 2020 г.

Технические данные автомобиля Таврия
Тип корпуса	3-дверный хэтчбек
Габаритные размеры (длина / ширина / высота), мм	3708/1554/1410
Количество мест, вкл.сиденье водителя
Масса без груза, кг
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг

Объем багажного отделения (пассажирский / грузовой), м куб. М
Дорожный просвет, мм: — под лонжероном — под картером сцепления — под поперечиной заднего моста	173 162 170
Наружный габаритный радиус поворота, м
Максимальная скорость движения, км / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем,%
Полная масса буксируемого прицепа, кг: — без тормозов — с тормозами	250 500
Нагрузка на шар сцепного устройства, кг
Тип двигателя: с электронной системой управления двигателем (ECM) и системой распределения топлива (SRVT)
Объем двигателя, куб. См
Степень сжатия
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс * м)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об / мин
Расход топлива (согласно Регламенту ЕЭК ООН №84), л / 100 км * 90 км / ч / 120 км / ч / городской цикл		5,4 / 7,5 / 7,7
Топливо — бензин автомобильный с октановым числом не менее
Передаточное число главной передачи
Радиальные шины
Передняя подвеска независимая, типа «Макферсон».
Подвеска задняя — полунезависимая, с продольными рычагами и стабилизирующей поперечиной.