Что такое у дисков вылет: купить, продать и обменять машину

Второй набор чисел — это ширина в дюймах , поэтому колесо размером 22×12 -51 мм будет иметь ширину 12 дюймов. С третьим набором чисел все сложнее. Это число представляет собой смещение колеса в миллиметрах. Таким образом, 22×12 -51 мм будет иметь смещение -51 миллиметр.

МАГАЗИН КОМПЛЕКТОВ КОЛЕС И ШИН

Что означает смещение?

Итак, есть диаметр колеса , ширина колеса и «положительное» или «отрицательное» смещение .

Что такое смещение? Смещение измеряет расстояние в миллиметрах (мм) + или — от ступицы (где вы крепите колесо к автомобилю) до фактического центра колеса.

В чем разница между подъемным комплектом и комплектом для выравнивания?

«Отрицательное» смещение — это место, где монтажная поверхность колеса находится ближе к внутренней части (тормозной стороне) колеса. В мире грузовиков многие изготовленные на заказ колеса грузовиков имеют агрессивные отрицательные вылеты.

Чем больше отрицательное смещение, тем более агрессивную позицию вы получите.

Это означает, что колеса будут «тыкать» снаружи надкрылья. «Толкнуть»

Вот еще несколько блогов, которые могут вам понравиться…

— Прочтите: все, что вам нужно знать перед покупкой колес и шин

— Читайте: Безопасно ли опускать машину?

— Читайте: Лучшие комплекты колес и шин для автомобилей

— Читайте: 10 лучших комплектов колес и шин для грузовиков

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ БЛОГИ

С другой стороны, «положительное» смещение означает, что монтажная поверхность колеса ближе к внешней стороне (со стороны крыла) колеса . Это подталкивает колесо к тормозам, что может «утопить» шину и колесо в нишу крыла.

МАГАЗИН ДИСКОВ ДЛЯ ВАШЕГО FORD F-150

Имеет ли значение отступ? Возврат аналогичен смещению, но он меняет точку измерения. Мы по-прежнему ищем расстояние от посадочной поверхности колеса, но измеряем его не по осевой линии, а от заднего края посадочной поверхности (ступицы).

ПРОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ О КОЛЕСАХ SD

Возврат используется реже, чем смещение, потому что смещение заменило измерение зазора в обычной установке колес.

10 ЛУЧШИХ КОМПЛЕКТОВ КОЛЕС И ШИН ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Когда вы разбираете это, вылет и зазор не слишком сложны для понимания и играют большую роль в том, как ваши колеса подходят и как они выглядят.

Если вы перейдете на нашу домашнюю страницу, вы сможете ввести год, марку и модель вашего автомобиля и найти колеса, которые мы рекомендуем для вашего конкретного автомобиля. Это сделает ваши решения по установке колес еще проще!

Не знаете, какие колеса выбрать для своего автомобиля?

СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТО ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ!

ПРИОБРЕТАЙТЕ КОМПЛЕКТЫ КОЛЕС И ШИН ЗДЕСЬ

[2023] Что такое вылет колеса? Полное руководство

Если вы хотите купить новые колеса для своего автомобиля, вы, несомненно, знаете, что вам нужно выбрать правильный размер, чтобы они могли поместиться на автомобиле.

Большинство людей понимают, как работает диаметр и ширина колеса, но смещение колеса немного сложнее и может запутать.

Однако правильное вылет колес крайне важно для того, чтобы убедиться, что они подходят к машине и сидят так, как вы хотите.

В этом руководстве я объясню все, что вам нужно знать о смещении колес, что это такое и как его рассчитать, чтобы вы знали, какие колеса подходят для вашего автомобиля.

Содержание

Проще говоря, вылет колеса — это то, насколько далеко колесо будет сидеть на автомобиле относительно ступицы, к которой оно крепится болтами.

Итак, если вы посмотрите вниз сбоку автомобиля, смещение будет определять, насколько далеко от кузова будут располагаться колеса.

Говоря более технически, вылет колеса — это расстояние между центральной линией колеса и монтажной поверхностью колеса, которая прилегает к ступице.

Вылет колеса всегда измеряется в миллиметрах и может быть положительным, отрицательным или нулевым.

Есть две основные причины, по которым большинство людей меняют вылет колеса:

1. Из эстетических соображений
2. Для производительности

Колеса, которые поставляются с завода, часто являются очень «безопасной» установкой, и люди, которые хотят получить максимальную отдачу от своего автомобиля, обычно не удовлетворены этим, поэтому они выбирают более широкие колеса, чтобы сделать его более агрессивным и улучшить управляемость.

В случае с вылетом колеса, это одна из модификаций, с помощью которой вы действительно можете улучшить внешний вид, а также повысить производительность, до определенного момента.

Смещение колеса всегда выражается как положительное, отрицательное или нулевое смещение, с числом, определяющим измерение. Так, например, если колесо имеет вылет 42, это означает, что оно имеет положительный вылет 42 мм. Если это смещение -20, это означает, что оно имеет отрицательное смещение 20 мм.

Вот диаграмма, показывающая разницу между вылетами колес, которую я объясню ниже:

Пока не беспокойтесь о размерах, я объясню их чуть позже в этом руководстве. Сейчас мы просто рассмотрим разницу между положительным, отрицательным и нулевым смещением.

Положительное смещение означает, что установочная поверхность колеса находится ближе к передней части колеса, так что колесо будет дальше сидеть на автомобиле.

Отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится ближе к задней части колеса, так что колесо будет располагаться дальше от автомобиля.

Нулевой вылет означает, что монтажная поверхность колеса находится точно на центральной линии колеса.

Большинство автомобилей, выпускаемых с завода, имеют положительный вылет колес. Обычно они «надежнее» в том смысле, что с меньшей вероятностью могут вызвать проблемы с посадкой в ​​сочетании с не очень широкими колесами.

Поскольку колеса сидят дальше на колесах с положительным смещением, они облегчают поворот рулевого колеса. Это облегчает управление автомобилем обычному человеку.

На переднеприводных автомобилях крутящий момент рулевого управления возникает, когда вы нажимаете на газ, и автомобиль пытается увести вас в сторону. Колеса с большим вылетом, как правило, уменьшают это, что является одной из причин, по которой многие автомобили FWD поставляются с завода с колесами с довольно большим положительным вылетом (40+).

Колеса с положительным вылетом, как правило, оказывают меньшую нагрузку на компоненты рулевого управления и подвески, а также подшипники колес, чем колеса с отрицательным вылетом. Хотя обычно это не является серьезной проблемой, вы можете заметить, что детали выходят из строя раньше при интенсивном вождении или регулярном времени на треке.

Колеса с положительным вылетом сидят дальше на автомобиле и с меньшей вероятностью будут тереться о крылья. Обычно это проблема при установке более широких колес и шин, поэтому использование колес с большим вылетом может снизить риск трения шин о кузов.

Поскольку колеса с положительным вылетом сидят глубже в кузове, они, как правило, делают автомобиль менее устойчивым, чем колеса, которые выступают дальше. Это связано с меньшей шириной колеи, что, в свою очередь, снижает устойчивость. Представьте себе высокую тонкую коробку по сравнению с широкой коробкой такой же высоты. У кого больше шансов опрокинуться?

С колесами с положительным вылетом вы также заметите снижение управляемости автомобиля. Колеса, которые сидят дальше, как правило, приводят к менее отзывчивому управлению, чем колеса, которые сидят дальше.

Слишком большой положительный вылет колес также может вызвать проблемы с зазорами в компонентах тормозов и подвески. Это особенно верно, если вы установили большие тормоза или широкие колеса и шины, которые могут тереться о стойки или рычаги управления. Вы также можете обнаружить, что колеса трутся о внутреннюю часть колесных арок при полной блокировке.

Установка колес с отрицательным или даже меньшим положительным вылетом популярна среди автолюбителей по ряду причин.

Здесь я должен пояснить, что большинство автомобилей не позволяют устанавливать колеса с отрицательным вылетом на заводские кузова из-за нехватки места (если только это не суперузкие диски), но эти преимущества также распространяются на установку колес, которые имеют меньшее смещение, чем заводское, даже если оно все еще положительное.

Установка колес с настоящим отрицательным вылетом обычно требует от вас обрезки стандартных крыльев автомобиля и установки комплекта расширения, если только вы не хотите, чтобы ваши колеса выпирали как сумасшедшие (в большинстве мест это незаконно).

Хотя это зависит от конкретного автомобиля и размера колес, установленных на заводе, часто вы обнаружите, что можете установить более широкие колеса с меньшим вылетом, которые позволяют вам использовать более широкие шины, чем стандартные. заводские диски позволят.

Я уверен, что все мы знаем о преимуществах более широких шин, которые включают в себя лучшее сцепление и тягу, что приводит к более быстрому запуску, а также к лучшей управляемости.

Колеса с низким или отрицательным вылетом увеличат колею автомобиля, что, в свою очередь, улучшит управляемость автомобиля и повысит его устойчивость.

Это особенно верно на поворотах, поэтому вы часто видите гоночные автомобили с широкими глубокими колесами с низким или отрицательным вылетом.

Когда дело доходит до модификации автомобилей, почти все является предметом спора между энтузиастами разных стилей. Тем не менее, почти каждый автолюбитель согласится с тем, что автомобили выглядят лучше с колесами, которые заполняют колесные арки и плотно прилегают к крыльям (до определенного момента).

Независимо от того, предпочитаете ли вы стойку, езду по треку или езду на лоу-райдерах, колеса с меньшим вылетом обычно являются предпочтительным выбором.

Колеса с меньшим выносом обеспечивают больший зазор за колесом, где находится подвеска. Они также имеют тенденцию давать вам больший зазор с тормозными суппортами, что особенно полезно, если вы установили большой комплект тормозов.

Преимущество этого заключается в том, что вы можете установить более крупные тормоза, более широкие шины и различные компоненты подвески, такие как койловеры, без каких-либо помех.

Одной из наиболее распространенных проблем с колесами с низким или отрицательным вылетом является то, что они имеют тенденцию мешать кузову автомобиля, вызывая трение шин.

Как правило, это можно решить, либо установив более узкие шины и растянув их (что не идеально для сцепления), либо установив на автомобиль широкий боди-кит.

Хотя, безусловно, можно установить колеса с меньшим вылетом практически на любой автомобиль, не все колеса подходят, поэтому убедитесь, что вы выяснили, подходят ли ширина и вылет колес, на которые вы смотрите.

Колеса с меньшим вылетом увеличивают нагрузку на компоненты рулевого управления и подвески, такие как колесные подшипники и шаровые шарниры.

Хотя это обычно не является серьезной проблемой, вы можете заметить повышенный износ и выход из строя этих деталей, если автомобиль используется для регулярных тяжелых поездок или трек-дней.

Ответ на этот вопрос будет зависеть от ширины колеса, а также от автомобиля, на который вы их ставите.

Технически отрицательный вылет не бывает слишком большим, но вы можете столкнуться с проблемами, подобными упомянутым выше, если вы выберете для своего автомобиля колеса со слишком большим отрицательным вылетом.

Если вы твердо настроены на набор широких колес с отрицательным вылетом и готовы сделать все возможное, чтобы подогнать их к машине, например, установить широкий боди-кит, то на самом деле не бывает слишком много негатива. компенсировать.

Возврат — это еще один способ измерить, как колеса будут сидеть по отношению к монтажной поверхности. Хотя он дает ту же информацию, что и смещение, его не следует путать со смещением, потому что измерение отличается.

Смещение — это расчет, в котором используется центральная линия колеса для расчета расстояния от центральной линии колеса до монтажной поверхности.

Зазор, с другой стороны, представляет собой простое измерение, которое показывает, насколько далеко монтажная поверхность находится от края выступа на задней части колеса.

Смещение обычно представляет собой число от 0 до 60 на крайнем конце (в миллиметрах), тогда как отступ обычно представляет собой трехзначное число.

Есть два способа определить вылет колес.

1. На большинстве колес выбито смещение, обычно на задней части спиц, вместе с диаметром и шириной. Выглядит так:
2. Измерьте их вручную, чтобы узнать. Вот как это сделать:

Ранее в этом руководстве я упоминал измерения относительно вылета колеса.

Каждое смещение колеса будет дано вам в виде числа, например 42 или -20, которое точно скажет вам, где будет сидеть колесо.

Вот как вы измеряете вылет колеса.

Для этого вам понадобится линейка (металлическая) и измерительная лента.

Положите колесо лицевой стороной на землю и положите линейку поверх колеса. Теперь возьмите рулетку и поместите ее вертикально так, чтобы ее край касался земли.

Измерение, где пересекаются рулетка и линейка, даст вам ширину колеса.

В данном случае это 205 мм. Разделите это число на 2, и вы получите центральную линию вашего колеса. Таким образом, на этом колесе это будет 102,5 мм.

Держите линейку на месте, возьмите рулетку и поместите ее конец на монтажную поверхность колеса.

Запишите измерение, где пересекаются линейка и рулетка, это и есть ваш шаг назад.

В данном случае это 127мм.

Чтобы рассчитать смещение колеса, вычтите измерение осевой линии из измерения заднего расстояния.

Разница между измерением обратного хода и измерением центральной линии колеса при смещении. Если это число положительное, ваши колеса имеют положительное смещение. Если он отрицательный, ваши колеса имеют отрицательное смещение. Если он равен 0, ваши колеса имеют нулевое смещение.

Мои колеса имеют ширину 205 мм. Половина этого составляет 102,5 мм (измерение по центральной линии).

Вылет на моем колесе 127 мм.

Возврат – Осевая линия = Смещение.

Следовательно:

127 – 102,5 = смещение 25 мм.

В отношении смещения колеса важно отметить, как будут сидеть колеса разной ширины с одинаковым смещением.

Люди склонны думать, что если вылет одинаковый на колесах разной ширины, то задняя часть колеса будет в одном и том же месте, а передняя будет больше выступать на более широком колесе.

Это неверно.

Что на самом деле произойдет, так это то, что колесо станет больше выступать спереди и сзади на половину дополнительной ширины.

Приведу пример.

Допустим, у вас есть колесо шириной 8 дюймов и колесо шириной 9 дюймов, оба со смещением 20.

Колесо шириной 9 дюймов будет выступать на 12 мм больше спереди и на 12 мм больше сзади. Вот диаграмма, которая поможет вам визуализировать это:

Если вы хотите, чтобы колеса имели одинаковый вылет, но выступали на 1 дюйм больше спереди, 9-дюймовое колесо фактически должно иметь меньшее вылет, чтобы это произошло.

В приведенном выше примере 9-дюймовое колесо должно иметь вылет 8, чтобы иметь такой же задний ход, как 8-дюймовое колесо с вылетом 20.

Будьте внимательны при выборе колес, так как здесь многие путаются.

Если вы хотите, чтобы колеса имели одинаковый зазор и выступали на дополнительную ширину спереди, вот как вы можете это вычислить:

Возьмите ширину и вылет более узкого колеса, скажем, его ширина 8 дюймов, а вылет 20.

Предположим, что более широкое колесо составляет 9 дюймов.

Разница между 8 и 9 дюймами составляет 25 мм.

Вам нужно разделить эту разницу в ширине вдвое и вычесть ее из смещения более узкого колеса.

В этом случае половина 25 мм равна 12,5 мм (для простоты скажем, 12 мм), а смещение более узкого колеса равно 20.

Таким образом, 20-12=8. Вам понадобится смещение 8 на более широком колесе, чтобы расстояние между всеми колесами было одинаковым.

Смещение часто упоминается как ET до или после номера смещения, например ET20.

ET расшифровывается как «einpresstiefe», что в переводе с немецкого означает «глубина введения». По сути, ET — это просто метрика, используемая для обозначения того, что число относится к смещению колеса.

Если вы посмотрите на офсетную штамповку на большинстве колес, там будет написано ET, чтобы вы знали, что это размер офсета.

Вы можете видеть это на изображении, которое я разместил ранее:

Один из способов изменить смещение комплекта колес — использовать проставки.

Колесные проставки предназначены для «разноса» колеса наружу, что, по существу, позволяет уменьшить вылет без необходимости замены колес.

Колесные проставки часто используются как более дешевая альтернатива покупке более широких колес по эстетическим соображениям, поскольку они позволяют добиться такого же агрессивного вида, не тратя тысячи долларов.

Однако колесные проставки также могут помочь решить проблемы с зазором. Если вы только что купили комплект новых колес и обнаружили, что они бьют о тормозные суппорты или шины трутся о койловеры, установка проставок немного выдвинет колеса наружу и освободит место, необходимое для их установки.

Колесные проставки могут быть хорошим вариантом, если вам действительно нужен комплект дисков, но они не совсем подходят, и вам нужно несколько дополнительных миллиметров зазора.

Вылет колеса всегда измеряется в миллиметрах.

Обратное смещение — это просто другой способ сказать отрицательное смещение. Если колеса называются обратным вылетом, это означает, что они имеют отрицательное вылет и обычно имеют глубокую кромку или тарелку.

Нет, положительное смещение вдавливает колеса так, что они садятся глубже в кузов автомобиля. Отрицательное вылет выталкивает колеса к крыльям.

Да, отрицательное смещение выталкивает колеса к крыльям автомобиля. Чем меньше число вылета, тем больше будут торчать колеса.

Да, вылет колес имеет такое же значение, как ширина и диаметр. Если колеса не имеют правильного вылета, они не подойдут к вашему автомобилю.

Вообще говоря, при малом или отрицательном вылете колеса будут выступать наружу, а при положительном вылете колеса будут больше втягиваться в кузов. Любое вылет, который меньше, чем вылет заводских колес, приведет к тому, что новые колеса будут выступать больше, чем заводские.

Нет, колеса с отрицательным вылетом неплохие. Однако, если смещение слишком низкое по сравнению с заводским смещением вашего автомобиля, они могут не подойти без серьезной модификации кузова автомобиля (например, комплекта расширения или более широких расширителей).

Только колеса из 3-х частей и некоторые колеса из 2-х частей позволяют изменить вылет, заменив кромки или втулки на другой размер. Обычные цельные колеса не могут изменить вылет. Единственный другой способ изменить вылет — установить проставки для колес, которые вытолкнут ваши колеса наружу.

Да, колесные адаптеры или проставки уменьшат вылет на любую толщину адаптера или проставки. Например, если вылет колес равен 40, а вы ставите проставки 20 мм, новый вылет будет равен 20.

Да, изменение вылета колеса повлияет на управляемость. Колеса с меньшим вылетом, как правило, обеспечивают более стабильную и отзывчивую управляемость, а также лучшее сцепление шин с дорогой. Колеса с большим вылетом обеспечивают менее отзывчивую управляемость и меньшую устойчивость.