Chery Fora Обзор, характеристики, цена Чери Фора
Chery Fora – это китайский легковой автомобиль, производимый компанией Chery с 2006 года. Альтернативные обозначения марки: А5, А21, Elara, Vortex Estina (зависит от места сборки).
Экстерьер
Машина выполнена в строгом и традиционном дизайне. На радиаторной решетке расположились широкие хромированные полосы, на верхней из которых размещен логотип производителя. Фары выглядят несколько грубоватыми, что в сочетании с не очень привлекательными полосами создают впечатление диспропорциональности. Немного негармонично выглядят и багажник с капотом: первый слишком короткий, а второй – вытянутый. Это визуально делает автомобиль тяжеловесным.
Если обобщить, то по внешности Fora однозначно выигрывает у Priora, но проигрывает Hyundai Accent, Renault Logan, Nissan Almera, Lada Granta.
Интерьер
Салон в машине достаточно просторный и выполнен из натуральной кожи кремового цвета. Преимуществом водительского кресла является возможность регулировки в 8 направлениях, однако его высота плохо адаптирована для людей среднего и, тем более, высокого роста: сидеть некомфортно даже при наиболее низком положении кресла.
Дизайн не выглядит целостным, также наблюдаются некоторые зазоры. Приборная панель радует: на ней предусмотрены часы и показатель расхода горючего. Магнитола и регулятор климат-контроля выполнены в едином стиле, кнопки на них функционируют превосходно.
Особенности запчастей Чери Фора:
- двигатель Acteco от компании AVL List (Австрия) на 2 литра, в котором отсутствует раздражающий ухо водителя шум;
- разгон до 100 км/час за 11 секунд;
- легкое переключение передач;
- слабая подвеска;
- хорошие тормоза.
Стоимость обслуживания
Чтобы составить полную картину, мы сформировали сравнительную таблицу цен на основные детали (в рублях).
| Наименование запчасти | Chery Fora | Hyundai Accent | Lada Granta |
| Воздушный фильтр | 70-100 | 155-500 | 127-247 |
| Свеча зажигания | 50-80 | 117-380 | 50-200 |
| Передний тормозной диск | 1220 | 1100-1950 | 500-1600 |
| Задний тормозной диск | 840 | 1400-1900 | 1220-1370 |
| Фильтр салона | 50-70 | 260-700 | 250-772 |
| Щетки стеклоочистителя | 160-360 | 860 | 363 |
| Топливный фильтр | 60-70 | 244-1800 | 120-650 |
| Передние тормозные колодки | 300 | 650-1900 | 306-752 |
| 200 | 635-2000 | 496-1336 | |
| Масляный фильтр | 130-150 | 142-720 | 121-248 |
Таким образом, низкую стоимость запчастей Chery Fora (выигрывает даже у отечественной Лады), кожаный салон, хороший двигатель и тормоза можно назвать основными преимуществами автомобиля, а подвеску, неудачный дизайн и слишком высокое расположение водительского кресла – недостатками.
Чери Фора 2.0 слабые места и неисправности авто
Обзор слабых мест и недостатков Chery Fora 2.0
Ни для кого не секрет, что современный рынок китайских автомобилей, это, относительно недорогие авто, копирующие внешний вид своих более престижных собратьев и не отличающиеся особым качеством сборки. Причем последнее, фактически, стало стереотипом среди «бывалых» автомобилистов. Тем не менее, спрос на эти автомобили есть, а сам рынок активно развивается. И сегодня большинство новых автомобилей от таких компаний как Cherry, Geely и так далее, уже вполне могут конкурировать с более именитыми игроками на рынке, как по качеству сборки, так и по внешнему виду и техническому оснащению. В сегодняшней нашей статье мы с вами поговорим о Chery Fora 2.0 или как еще называют это автомобиль Chery Vortex Estina, который появился на отечественном рынке в 2008 году.
Для начала давайте рассмотрим технические характеристики автомобиля.
Chery Fora 2.0 оснащен двигателем внутреннего сгорания типа ACTECO D-V VT с 4 цилиндрами и 16 клапанами.
Мощность двигателя равна 130 лошадиным силам. Этого достаточно для того чтоб разгоняться Fora 2.0 до ста километров всего за 11 секунд, при этом максимальная скорость автомобиля — 185 км/час. Эта машина имеет независимую переднюю подвеску McPherson, и многорычажную заднюю. Размер шин Fora — 195/55R15, топливный бак объемом 52 литра.
Рассмотрев базовые технические характеристики, давайте поговорим о более важном аспекте – эксплуатации. Несмотря на довольно-таки хорошие технические характеристики,
Chery Fora 2.0 имеет ряд слабых мест.
— ходовая часть — ее можно назвать основным слабым местом, так как конструкторы, скорее всего, не учли фактор разбитых дорог при проектировании автомобиля. Именно по этой причине ходовая часть очень быстро изнашивается;— кузов — это еще один из серьезных недостатков. Chery Fora 2.0 имеет слабый кузов, а если быть точнее, то при ударе ее сминает в гармошку, после чего машина не подлежит ремонту;— штатная сигнализация — она часто выходит из строя, поэтом после покупки приходится менять ее со штатной на более качественную;— двигатель — при объеме 2 литра он не очень мощный, ресурс его при должном обслуживании порой не дотягивает даже до 200 тысяч километров
Помимо всего вышеперечисленного, стоит заметить, что у Chery Fora 2.
Шумоизоляцию также можно отнести к слабым местам этой марки машины, так как ехать свыше 100 км/час становится не комфортно. Работа климат контроля тоже оставляет желать лучшего, так как больше напоминает кондиционер.
Учитывая, качество наших дорог стоит заметить, что Chery Fora 2.0 имеет жестковатую подвеску. На пробеге более 50 тыс.км на неровностях у автомобиля может начать подстукивать рулевая рейка.
Несмотря на то, что тормоза у этой машины хорошие, 
Причина тому их закисание в направляющих.
Довольно-таки часто автовладельцы также жалуются на то, что примерно на 5 тысячах километров начинает свистеть натяжной ролик ГРМ, а на 30 000 может выдавить коренной сальник. А вот при 40 000 владельцам Chery Fora зачастую приходится осуществлять замену ремня ГРМ.
Большинство владельцев автомобиля Chery Fora также называют существенным минусом низкий профиль резины. Не стоит также упускать с виду то, что на ледяной дороге необходимо быть осторожным, так как ESP отсутствует.Если говорить о расходе топлива, то стоит заметить, что он зависит от нажатия на педаль газа. Если быть, точнее, то при умеренной езде на трассе автомобиль расходует 7-8 литров. В свою очередь, в городе расход топлива немного выше 10-11 литров. Это, в свою очередь, вырисовывает еще один минус — маленький бензобак. При поездках на длительные дистанции топлива может не хватить.
Также хотелось бы отметить то, что комплектация предусматривает CD-проигрыватель.
Это не очень удобно в наше время, так как большинство людей отдают предпочтение МР-3. И последним недостатком можно назвать отсутствие запчастей и хороших автомастерских. Чаще всего детали приходится заказывать, а это приводит к тому, что автомобиль может простоять в ремонте довольно-таки длительное время, да и стоят они, к сожалению, немало. Помимо этого, в наших мастерских техническое обслуживание проводят не очень качественно, но дорого.
Это все приводит к тому, что приходится искать аналогичные запчасти и осуществлять ремонт самостоятельно.Но, несмотря на все слабые места автомобиля Chery Fora 2.0 стоит помнить, что при правильном и своевременном обслуживании автомобиля можно избежать частых поломок и неисправностей. Не забывайте своевременно и правильно проводить техобслуживание своего автомобиля, это даст ей возможность прослужить вам намного дольше, а вам сэкономит средства.
Chery Fora 2.0 характеристики, замена запчастей, ремонт автомобиля
|
|
0 слабые места авто
Chery Fora 2.0 представлен на отечественном рынке в 2008 году также известен как Chery Vortex Estina, который производится на заводе ТАГАЗ. Китайские автопроизводители удивляют автолюбителей все больше и больше, а их автомобили стали любимы и пользуются большой популярностью.
Технические характеристики
Автомобиль оснащен ДВС типа ACTECO D-V VT, который имеет 16 клапанов и 4 цилиндра.
Мощность, которую может выдать мотор, равна 130 лошадкам. По техническим данным конструкторов, максимальная скорость – 185 км/час, а время разгона до сотни километров составляет 11 секунд.
Привод передний, передняя подвеска типа МакФерсон, а задняя — независимая многорычажная. Тормозная система дисковая, вентилируемого типа. Габаритные размеры – 4,552*1,750*1,483 метра.
Салон простой и в то же время удобный, все дешево и воздержано. Багажное отделение небольшое и стандартное для китайских седанов.
Чери фора 2.0 слабые места авто
1. Основным слабым местом Форы является ходовая часть. На разбитых дорогах СНГ она очень быстро изнашивается. Этот факт, наверное, конструкторы не учли при проектировании авто.
2. Вторым довольно серьёзным слабым местом, является слабый кузов. При ударе его буквально сминает в гармошку и зачастую, такие автомобиле не подлежат ремонту. Хотя есть вторая сторона медали, когда в 90% случаев водитель и пассажиры не получают травм.
3.
Следующим серьёзным недостатком, являются проблемы со штатной сигнализацией, которая часто выходит со строя и приходится менять некоторые компоненты на новые или более надежные аналоги.
4. Не особо мощный двигатель, при объеме в 2 литра. При таком же литраже другие автомобили выдают по 150-170 л.с. Это больше недоработка конструкторов.
5. Долго приходят заказанные запасные части, что весьма раздражает потребителей.
Порядок замены ремня ГРМ на Чери Фора 2.0
1. Сначала нужно снять ремень генератор, который закрывает доступ;
2. Снимаем ролик генератора, чтобы было возможно снять крышку ГРМ;
3. Для удобства, откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее. Заодно можно поменять прокладку клапанки.
4. Поднимаем слегка двигатель домкратом, и ставим что-нибудь, чтобы зафиксировать его в таком положении. После этого, откручиваем опору ДВС рядом с ГРМ.
5. Снимаем шкив к/вала.
6. Открутив болты, снять нижнюю часть крышки газораспределительного механизма;
7. Крутим вал коленчатый, чтобы распредвалы стали на метки. Потом, специальным инструментом фиксируем распределительные валы, чтобы они не двигались с выставленной точки;
8. Фиксируем коленвал;
9. Откручиваем шкив распредвала, предварительно ослабив натяжной ролик, и снимаем ремень;
10. Ставим новый ремень и собираем все обратно.
Замена двигателя Chery Fora 2.0
Замена двигателя очень долгий и трудоемкий процесс. Он может занять от одного до четырех дней. Сам процесс потребует довольно много инструменты. И, так понадобится следующие: тельфер, крюки, набор ключей и головок, отвертки – плоская и крестообразная.
Инструкция по снятию, разборке и ремонту двигателя Чери Фора 2.0.
1. Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник.
2. Даем остыть двигателю.
3. Слить охлаждающею жидкость и хладагент с кондиционера;
4. Снимаем капот, открутив 4 болта на петлях ключом или головкой на 12;
5. Снимаем АКБ и полку крепления;
6.
Удаляем верхнюю декоративную крышку;
7. Снимаем воздушный фильтр и воздуховод;
8. Выкрутив болты, удаляем нижнюю защиту двигателя и брызговики;
9. Открутив пробку картера, сливаем масло, изымаем масляный фильтр;
10. Отсоединяем все разъемы проводов с гнезд, которые заходят в силовой агрегат, головку блока цилиндров и картер ДВС.
11. Откручиваем болты крепления коробки передач и отсоединяем ее от двигателя.
12. Снимаем с ДВС топливную рамку с форсунками;
13. Откручиваем болты на 12 и вытягиваем впускной коллектор;
14. Снимаем тепловой экран, после чего открутив болты, вынимаем выпускной коллектор со шпилек. Не забываем перед этим открутить выхлопную трубу;
15. Откручиваем болты крепления и вынимаем генератор;
16. Отсоединяем все патрубки системы охлаждения от силового агрегата и ГБЦ;
17. Теперь нужно отсоединить трубки, идущие на печку;
18. При помощи ключа на 13, открутить контакты тягового реле;
19.
Снимаем трубку выключения сцепления;
20. Сливаем жидкость с ГУР;
21. Снимаем трубки компрессора кондиционера;
22. Отсоединяем силовой агрегат от привода передних колес;
23. Цепляем ДВС на тросы и с помощью тельфера приподымаем;
24. Откручиваем все болты крепления опорных подушек и поднимаем мотор или же снимаем переднюю балку подвески и опускаем его вниз.
После того как двигатель снят, можно преступить к его разборке. Если же он совсем пришел в негодность, можно поставить рабочий. Процесс постановки и сборки обратный процессу разборки.
Немного о капитальном ремонте ДВС Chery Fora 2.0
После того как снят основной силовой агрегат и частично разобран, следует его разобрать окончательно. Для этого нужно поставить его на специальный стенд и закрепить. Далее, откручиваем гайки крепления ГБЦ к блоку и снимаем его со шпилек. Если присохла прокладка и не удается легким усилием снять, ставим ломик в щель между ними и пытаем поддеть, чтобы сдвинуть головку.
Эту операцию следует делать с 4 сторон, для сохранения целостности шпилек и самой ГБЦ.
Далее, откручиваем 12 болтов с картера и снимаем его. Теперь открыт полный доступ к ДВС, но нужно снять еще несколько немаловажных деталей. Откручиваем болты крепления, и снимает теплообменник, компрессор, стартер, насос гидроусилителя, генератор, газораспределительный механизм и все кронштейн, что крепят эти детали. Теперь стоит повернуть ДВС и, открутив 6 болтов, снимаем маховик. Затем следует удалить маслосъёмник, щиток и масляный фильтр. Теперь появился доступ к шатунам и коленчатому валу. Снимаем шейки шатунов и коренные шайки, после чего можно вынуть к/вал, только перед этим стоит удалить задний сальник. Вынимаем поршня с шатунами. Блок цилиндров разобран и готов к диагностике. При этом следует промерить плоскость, поршневые каналы, сами поршня. Если есть необходимость, следует сделать росточку-хонинговку блока и шлифовку коленчатого вала. После этого следует приготовить все детали, которые нужно заменить и сделать сборку противоположному порядку разборке.
Головка блока цилиндров
Разборка головки Чери Фора 2.0, ничем не отличается от любой 16-клапанной. Выкручиваем 4 болта крышки распредвалов, которых на этом автомобиле два. Снимаем с них сальники и откручиваем болты крепления с впускного и выпускного р/вала. Только теперь можно их вынуть. Снимаем, предварительно открутив крепление, коромысла и вынимаем гидрокомпенсаторы. После этого, специальным съемником вынимаем сухари, тарелки и пружины. Легким ударом молоточка, вынимаем клапана. Все, головка готова к манипуляциям. Обратная сборка происходит в обратном порядке.
Термостат Chery Fora 2.0
Термостат является частью системы охлаждения, который открывает или закрывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Обычно, замена термостата занимает немного времени, от получаса до часа. Самым долгим периодом считается остывание ДВС, но, если машина стояла в гараже и остывшая, этот процесс не займет много времени.
1. Сливаем жидкость с охлаждающей системы;
2.
Снимаем патрубки и шланги, которые ведут к корпусу термостата;
3. Откручиваем четыре болта крепления и изымаем корпус;
4. Вынимаем термостат;
5. Собираем все обратно.
Примечание. Не забываем надеть на новый термостат резиновую прокладку, которая обычно идет в комплекте, без нее он не будет работать. Прокладку между корпусом и блоком тоже следует заменить, поскольку обычно они снашиваются.
Генератор Чери Фора 2.0
Генератор – электрическая деталь автомобиля, которая в процессе работы ДВС заряжает АКБ. Для его замены нужно отключить аккумуляторную батарею, сняв клемму минус. Затем, выкрутить гайки подводящих проводов и отвести их в сторону. Снимаем болты крепления между генератором и его кронштейном. Меняем его. Собрать все обратно.
Коленчатый вал Chery Fora 2.0
Коленвал – основная деталь двигателя, которая приводит в действие автомобиль. Состоит из основы, шатунных и коренных шеек, а также мест крепления. Замена к/вала — тяжелый процесс, поскольку это сердце ДВС и добраться до него тяжело. Сначала нужно снять двигатель и этап, за этапом разбирая, в конце дойдем до вала. Также существует второй способ, добраться до к/вала сняв поддон ДВС, маслосъёмник и экран стока. Только при этом нужно зацепить двигатель и зафиксировать. Снять пластиковую нижнюю защиту, брызговики и подмоторную балку. Только после этого, можно будет добраться до коленвала. Но и это не все. Нужно отсоединить КПП и снять маховик. После чего, выкрутить корпуса коренных и шатунных шеек и снять защитный нижний корпус. Перед этим всем, не забываем слить масло, которое, если этого не сделать, при снятии поддона выльется вниз. К/вал на Чери Фора не имеет аналогов и поэтому придется искать только оригинальный. Б/у коленчатые валы брать не рекомендуется, но если автовладелец все таки решился, следует тщательно его проверить на зазоры и твердость.
Вкладыши Чери Фора 2.0
Процесс замены такой же, как и замена коленвала, поскольку придется или полностью разбирать ДВС или снимать поддон. При установке новых вкладышей их стоит смазывать трансмиссионным маслом.
Фильтр масляный Chery Fora 2.0
Масляный фильтр служит для фильтрации масла в двигатели, которая засоряется нагаром вследствие эксплуатации. Замена элемента довольно простой и быстрый процесс. Обычно он меняется при плановом ТО, когда меняется масло в ДВС.
1. Сливаем масло с ДВС, открутив пробку на поддоне;
2. Специальным съемником открутить фильтр с резьбы;
3. Удалить тряпочкой остатки масла и других веществ с резьбы;
4. Вкрутить новый элемент;
5. Залить масло и дать двигателю поработать;
6. Долить недостающее количество.
Прокладка ГБЦ Чери Фора 2.0
Прокладка головки блока служит как уплотнитель и не дает поступать лишнему воздуху в систему. Она стоит между силовым агрегатом и ГБЦ. Процесс замены довольно прост. Снимаем клапанную крышку, откручиваем впускной и выпускной коллекторы. Вскрываем болты на шпильках ГБЦ и поднимаем ее выше их уровня, или же отсоединяем все провода и шланги от головки и снимаем ее полностью.
Счищаем старую прокладку и наносим на поверхность герметик. Ставим головку на место и затягиваем гайки крепления согласно технических норм. Собираем все в обратном порядке.
Ремень генератора Chery Fora 2.0
Замена ремня генератора – это несложный процесс, который может занять 10 минут. Для того чтобы его снять, нужно попустить натяжной ролик и вытянуть ремень. Ставится ремень так же . Продеваем ремень по всему маршруту и натягиваем натяжным роликом.
Помпа Чери Фора 2.0
Водяной насос служит для того, чтобы циркулировать охлаждающею жидкость по системе. Замена состоит из нескольких этапов:
1. Охлаждаем автомобиль;
2. Сливаем охлаждайку;
3. Попустив хомуты, снимаем патрубки, подходящие к помпе;
4. Выкручиваем 4 болта крепления и удаляем старый насос;
5. Ставим новую помпу, закрутив болты крепления;
6. Заливаем тосол или антифриз;
7. Прокачиваем, выгоняя воздух из системы;
8.
Заводим ДВС и даем прогреться;
9. Доливаем жидкость при необходимости.
Фильтр салона Chery Fora 2.0
Салонный фильтр установлен в Форе в самом неожиданном месте, а именно за бардачком. Поэтому придется его снять. Ключом на 8 выкручиваем болты и вынимаем бардачок, после этого стоит снять еще 2 самореза, которые дадут вытянуть корпус фильтра. Выбрасываем старый и ставим новый. Собираем все, так как и разбирали.
Свечи зажигания Чери Фора 2.0
Для снятия свечей зажигания, сначала нужно снять колпачки высоковольтных проводов. После этого свечным ключом выкручиваем сами свечи. Новые, сначала вкручиваем руками, а затем дотягиваем свечным ключом. Вставляем обратно колпачки.
Стартер Chery Fora 2.0
Процесс замены стартера:
1. Снимаем минусовую клемму АКБ;
2. Снимаем воздушный фильтр с воздуховодом;
3. Отсоединяем провода, которые крепятся на стартере;
4. Снимаем щуп, что может доставить некий дискомфорт;
5.
Выкручиваем два болта крепления стартера и вытаскиваем его;
6. Сборку производим в обратном порядке.
Аккумуляторная батарея Chery Fora 2.0
Для того чтобы поставить АКБ следует расчистить доступ к полке крепления. Ставим его и присоединяем клеммы. Ставить нужно так, чтобы маркировка клемм и на самом аккумуляторе совпадала. Закрепляем АКБ от выпадения.
Выпускной коллектор Чери Фора 2.0
Во-первых, снимаем защитную крышку ДВС. Во-вторых, чтобы заменить выпускной коллектор следует раскрутить и убрать выхлопную трубу. Затем, снимаем теплозащитный экран. Выкручиваем гайки со шпилек крепления и вытягиваем коллектор. Собираем все так же.
Радиатор Chery Fora 2.0
Замена радиатора на Форе, очень долгий процесс, который может занять около 4 часов. Сначала сливаем охлаждающую жидкость. Открутив болты, снимаем верхнюю рамку «телевизора». Вынимаем датчик охлаждения. Попустив хомуты, вынимаем патрубки с радиатора.
Потом, выкрутив болты крепления, снимаем вентиляторы охлаждения. Свинчиваем болты с крепления радиатора и вытягиваем его. При этом нужно не задеть остальные детали подкапотного пространства. Ставим все на место в обратном порядке.
Печка Чери Фора 2.0
Для того чтобы заменить печку на Форе придется немного повозиться. Процесс долгий и мучительный, что делает еще один недостаток в ее пользу. Итак, как заменить:
1. Закрываем кран подачи жидкости в радиатор отопителя;
2. Выкручиваем хомуты и снимаем патрубки, через которые выльется 1-1,5 литра охлаждайки;
3. Снимаем бардачок, для полного доступа;
4. Выкрутив болты крепления, аккуратно вынимаем корпус печки с радиатором;
5. Если сам корпус целый, то выкидываем радиатор и ставим новый, если нет, то меняем все вместе;
6. Собрать все в обратном порядке;
7. Долить 1-1,5 литра охлаждающей жидкости.
Катушка зажигания Chery Fora 2.0
Замена катушки зажигания происходит недолго. Вынимаем все колпачки со свечей и выдергиваем провода подачи питания. Выкрутив 4 болта, удаляем старую катушку. Ставим новую, подключаем главный провод подачи питания и присоединяем колпачки к свечам.
Примечания: колпачки к свечам следует ставить, только в строгом порядке согласно нормативно-техническим документам.
Прошивка Чери Фора 2.0
Прошивка бортового компьютера автомобиля – это очень тяжелая робота. Следует обладать специальными знаниями и умениями, иметь необходимый инструмент и программное обеспечение. Поэтому, если Вы не специалист, то лучше обратитесь к профессионал, которые быстро смогут Вам помочь.
Для прошивки компьютера следует иметь портативный ПК, специальный для прошивки, программное обеспечение и кабель которым будет подключен ПК и сам автомобиль. Далее, дело техники.
Масло Чери Фора 2.0
Рекомендованное масло для заливки в ДВС маркируется как SAE 10W-40. Поэтому при выборе смазки для двигателя стоит уточнять у продавца или смотреть на этикетке маркировку. Компания Чери рекомендует в свои автомобили заливать масла, таких производителей, как Shell, Mobil, Total.
Расход топлива Chery Fora 2.0
Средний расход горючего Чери Фора 2.0 по техническим документам считается 9,5л/100км, но на самом деле, он составляет 10,0-10,5 литров.
Отзывы Чери Фора 2.0
• Купил Чери Фора 2.0 в средине 2008 года, отличный автомобиль за свои деньги. Все просто доступно и легко в ремонте. Дешевые запасные части и обслуживание. Всем пока доволен.
• Очень огорчен покупкой Chery Fora. На 85 тыс застучал двигатель и пришлось делать капитальный ремонт, который влетел в копеечку. На этом, проблемы не закончились. Сначала полетела печка, потом генератор, ну и добил меня потекший радиатор. Не рекомендую брать этот автомобиль.
• За два года эксплуатации, менял только ремни и ролики, масло и фильтр. Очень дешевое ТО. Салон просторный и удобный. Для представителей этого класса, отличный автомобиль.
Запасные части Chery Fora 2.
0 (артикул, аналоги)
Наименование | Артикул | Аналог |
Двигатель | 484F-1002010 | Отсутствует |
Вал коленчатый | 484J-1005011 | Отсутствует |
Головка блока | 481F-1003010BA | Отсутствует |
Прокладка ГБЦ | 484J-1003080BA | Отсутствует |
Клапана впускные | 481H-1007011BA | Отсутствует |
Клапана выпускные | 481H-1007012BA | Отсутствует |
Вкладыши коренные | 481H-BJ1005013 | Отсутствует |
Вкладыши шатунные | 481H-BJ1004121 | Отсутствует |
АКБ | B11-3703010 | Любой АКБ на 70 Ah |
Генератор | B11-3701110BB | Отсутствует |
Стартер | B11-3708110BA | Отсутствует |
Свечи зажигания | A11-3707110CA | Asam (30530), Bosch (0 242 235 556), Denso (K20PR-U), Plazmofor (АУ 17ДВРМ) |
Катушка зажигания | A11-3705110EA | Era (880316), Tesla (CL803) |
Термостат | 481H-1306020 | Fitshi (1358-94RC) |
Радиатор | A21-1301110 | Fitshi (1306-84RC), Fps (15 A914), Kimiko (A21-1301110-KM), Termal (301018H) |
Помпа | 484J-1307010 | Fitshi (1318-79RC) |
Ремень генератора | B11-3701315BA | Отсутствует |
Ремень ГРМ | 481H-1007073BA | Kimiko (173YU25,4-KM) |
Фильтр масляный | 481H-1012010 | AMC Filters (CO-101), BIG Filter (GB-1102), Blue Print (ADG02153), Fitshi (1020-41FC), Pmc (PBX-003U) |
Фильтр салона | A21-8107910 | Champion (CCF0097), Toko cars (BK4-703CHERY) |
Печка | A21-8107130 | Отсутствует |
Выпускной коллектор | 481H-1008111 | Отсутствует |
youtube.com/embed/Z95GxFljVcs» frameborder=»0″>
гандикап
злотых| Гандикап Zln | 4.11.2020 | … Встоупит | ||
| ||
| Але Чудрек | 21.9.2020 | … Oznmen, novinky | ||
| ||
| Peteno: 167x (напоследы 1. 12.2020 в 15:38) | ул. Линек | ||
| Але Чудрек | 20.9.2020 | … Познкий апод. | ||
| ||
| Петено: 216x (после 2.12.2020 в 10:38) | ул. Линек | ||
| Гандикап Zln | 9.9.2020 | … Letn tbory a zjezdy | ||
Rychl py, Bratrstvo koi pracky a Vontov ze Stnadel se seli na jednom spolenm tboe, aby tbour zhadnho Zhadnho Hlavolamu листы строму Гинкга… Мусели здесь прокзать смысл про | ||
Петено: 149x (напоследы 1. 12.2020 в 06:51) | ул. Линек | ||
| Гандикап Zln | 30.8.2020 | … Летн тборы и дороги | ||
| ||
| Петено: 127x (после 1.12.2020 в 18:24) | ул. Линек | ||
| Гандикап Zln | 10.7.2020 | … Познкий апод. | ||
| ||
| Петено: 238x (после 1.12.2020 в 06:51) | ул. Линек | ||
9. до 4.10.2020.| Гандикап Zln | 26.6.2020 | … Встоупит | ||
| ||
| Петено: 206x (напоследы 1.12.2020 в 12:28) | ул. Линек | ||
| Гандикап Zln | 2.6.2020 | … Познкий апод. | ||
| ||
Петено: 282x (после 1. 12.2020 в 06:51) | ул. Линек | ||
| Гандикап Zln | 19.5.2020 | … Zjmov krouky | ||
| ||
| Петено: 242x (после 1.12.2020 в 06:51) | ул. Линек | ||
| Але Чудрек | 14.5.2020 | … Oznmen, novinky | ||
| ||
| Петено: 280x (после 1.12.2020 в 06:51) | ул. Линек | ||
Kadopdn sportovci u trnuj, pro Klub dt a mldee chystme start v du nkolika dn a v Dobrodj u jedeme naplno. Rd bych chtl vyzdvihnout nasazen, profesionln postoj a odvahu naich pracovnk — osobnch asistent, sociln pracovnice, idi a pracovnic v Dobrodji, kte se piinili o kadodenn nepetrit poskytovn ternn okrablues.Vm si jich A DKUJI ZA ZVLDNUT VECH SITUAC.Целков Линк поэта: 842
Mme opt OTEVENO
(Handicap Zln, 26.4.2020, peteno 315x, напоследы 1.12.2020 в 06:51)
Sbrkov TRANSPARENTN ET
(H, 25.3.2020, peteno 16833x, напоследы 2.12.2020 в 09:32)
Фото Зимку в Мразков и
(Handicap Zln, 12.3.2020, peteno 372x, напоследы 1.12.2020 в 12:45)
PF2020
(Але Чудрек, 2.1.2020, peteno 839x, напоследы 2.12.2020 v 10:45)
dost o slubu, stnosti, sazebnk OA
(Handicap Zln, 1.1.2020, peteno 5057x, naposledy 1.12.
2020 v 12:45)
Popis osobn asistence
(Handicap Zln, 21.12.2019, peteno 5152x, напоследы 1.12.2020 v 15:33)
Stvoen svta
(Handicap Zln, 19.12.2019, peteno 406x, напоследы 1.12.2020 v 12:45)
Video ze Zjezdu 2019 — DOPR! C
(Handicap Zln, 8.12.2019, peteno 863x, naposledy 2.12.2020 v 10:45)
Видео с Pohdkovho tbora — 2018
(Handicap Zln, 7.12.2019, петено 1370x, напоследы 2.12.2020 в 10:43)
Организан структура и выбор контактов
(А. Чудрек, 21.11.2019, петено 8138x, напоследы 2.12.2020 в 02:53)
Black Handicapped Cars, Rs 35000 / шт. Услуги по продаже и обслуживанию средств передвижения
О компании
Год основания 2004
Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник
Характер бизнеса Производитель
Количество сотрудников От 101 до 500 человек
Годовой оборот Rs.
10-25 крор
Участник IndiaMART с мая 2007 г.
GST29AOJPP3862L1Z7
Код импорта и экспорта (IEC) 04080 *****
Обладая многолетним опытом в этой сфере, мы предлагаем лифт для дома и реабилитации, лестничный лифт, лифт для виллы, лифт для материалов, лифт для бунгало, недорогой лифт, стеклянный лифт, реабилитационное и больничное оборудование под торговой маркой Mobility Aids. Продажи и услуги (МАССА).Наша продукция включает складных ходунков, инвалидных колясок и ходунков, приспособлений для ходьбы для инвалидов, приспособлений для ходьбы для инвалидов, приспособлений для передвижения, тяжелых инвалидных колясок, тележек с носилками, инвалидных колясок-комодов, инвалидных колясок с ручным управлением, складных инвалидных колясок, моторизованных инвалидных колясок, приспособлений для ходьбы, трости, локтей костыли, лестничный подъемник, гидравлические подъемники, автомобиль с ручным управлением, больничная мебель, больничное оборудование, больничная койка, запасные части и т.
д. Изготовленное из качественного сырья, такого как стальная труба MS, труба из нержавеющей стали и алюминий, наше оборудование находит применение в медицине, больнице , Гостиница, авиация, железная дорога и организация социального обслуживания.Кроме того, мы также обеспечиваем ремонт и техническое обслуживание этого оборудования.
Мы поддерживаем строгие меры контроля качества в производственном процессе, чтобы соответствовать промышленным стандартам. Наше оборудование специально разработано для людей с ограниченными возможностями (с ограниченными физическими возможностями) и пожилых людей.
Мы являемся ведущим производителем инвалидных колясок и ходунков, приспособлений для ходьбы для инвалидов, приспособлений для ходьбы и приспособлений для передвижения.
Мы ищем запросы из Южного региона, такого как Тамил Наду, Карнатака, Керала, Гидрабад и т. Д.
Видео компании
Behinderung: Informationen zum Thema: Stiftung MyHandicap
Kernangebot der Stiftung ist eine Internetplattform, auf der sich Betroffene rund um das Thema Behinderung und schwere Erkrankung informieren können.
MyHandicap sorgt für grenzüberschreitenden Erfahrungsaustausch
Behinderte und kranke Menschen profitieren vom grenzübergreifenden Ansatz, den die Stiftung MyHandicap verfolgt. So möchte die Organization über ihre Internetpräsenz Menschen mit Behinderung miteinander verbinden. Wenn ein behinderter Sportler eine spezielle Sport-Prothese sucht, die ein anderer Sportler schon gefunden hat, können sich die beiden in der Community von MyHandicap austauschen.Durch diese Kontaktmöglichkeit gelingt es, dass Wissen und Erfahrung weltweit weiterzugeben. So entsteht eine starke Gemeinschaft, in der gegenseitige Hilfe nicht von Entfernungen abhängig ist, sondern von der Überzeugung getragen wird, dass gemeinsam vieles leichter ist.
Deshalb stellen Menschen mit Behinderung und interessierte Nutzer ihre Fragen im Forum ein und tragen selbst zur Beantwortung bei. Ergänzt wird dieser Wissenspool durch viele Beiträge der MyHandicap-Redaktion. Sie bereitet Informationen zu allen Bereichen des Lebens mit Behinderung und Erkrankung auf. MyHandicap ist aber nicht nur Anlaufstelle für diejenigen, die bereits mit ihrer Behinderung umzugehen gelernt haben. Auch Menschen, die gerade erst mit einer Behinderung konfrontiert worden sind, wenden sich an MyHandicap und finden Hilfe. So engagieren sich bei der Stiftung auch Menschen, die selbst eine Behinderung haben und sich besonders gut in einen Betroffenen hineinversetzen können. Das Projekt Behinderte für Betroffene setzt auf persönlichen Kontakt. So sollen Menschen, die beispielsweise durch einen Unfall plötzlich mit einem Handicap konfrontiert sind, die Möglichkeit haben, sich mit einem «Gleichgesinnten» zu unterhalten und Fragen zu stellen.Dieser Authentische Moment hilft vielen, sich mit der neuen Situation besser zu arrangieren, da die Botschafter immer auch Perspektiven aufzeigen.