Роскошь из утилитарности: тюнинг Москвич-412
- Главная
- Статьи
- Роскошь из утилитарности: тюнинг Москвич-412
Автор: Светлана Парфенова
В прошлом году мы рассказывали вам о раллийном Москвиче-2140, а герой сегодняшней истории – его полная противоположность. Если «раллист» безжалостно используется в гонках по бездорожью, то «аристократ» обязательно смотрит на погоду, прежде чем выехать на прогулку в выходной. Впрочем, для автомобиля 1972 года выпуска это позволительно.
Однажды несколько лет назад Дмитрий искал место на стоянке для своего автомобиля. А в результате нашел себе еще одну машину. Подходящий вариант парковки предложил Дмитрию школьный друг, который собирался переезжать за границу. Но заветное пространство не пустовало – там стоял Москвич-412.
Замысел
Продать раритетный автомобиль или вовсе отправить его в утиль, разумеется, не поднималась рука. В итоге Дмитрий решил объединиться со своим товарищем Артемом и подарить «старичку» вторую жизнь. А поскольку в автосервисах зачастую отказываются от ремонта таких машин, у ребят зародилась идея сделать все самостоятельно. Друзья сняли в аренду помещение и принялись за работу. Что интересно, Москвич стал для них судьбоносным: позже они начали ремонтировать и другие автомобили и переросли в самостоятельный сервис.
Снаружи
Первым делом 412-й разобрали до болтика. Сначала родилась идея позаимствовать заднюю часть автомобиля вместе с фонарями от 408-го Москвича (более ранней модели), так как она, по мнению ребят, более изящная. Но найти то, что было нужно, так и не удалось. Было решено переделать корму самим. Кузов пришлось сделать немного длиннее, нарастив железо, и придумать крепление под другие фонари. Их, кстати, удалось приобрести в числе первых партий необходимых деталей – особенно подкупило их отличное состояние и экспортное исполнение.
Поскольку над автомобилем трудились два человека, компромисс в определении цвета для кузова Москвича искали долго. Итоговым стал непростой вариант из нескольких ступеней. Первым этапом стало нанесение серебряного металлика. Вторым – покрытие лаком Candy red, который смешали со специальными блестками (они дают более яркий эффект на солнце). Ну а крышу при этом сделали белой.
Дальнейшая судьба почтенного «аристократа» была предопределена покупкой новых колес. Однажды Дима примерил на автомобиль 16-дюймовые спицевые диски Dayton Wire Wheels. На удивление, они вошли ровно по аркам, хотя машина с завода вышла на 13-х колесах! Было ясно, что при движении кромка крыла упрется в диск с резиной, поэтому пришлось идти путем подбора. В итоге остановились на самой узкой резине, которую надели «домиком», чтобы колеса влезли в арки. Сразу после примерки дисков, результат которой привел в восторг абсолютно всех, возникла идея установить пневмоподвеску.
Спицевые диски на этом Москвиче, кстати, интересны и сходством своего «исторического взросления»: между ними и автомобилем можно провести любопытную параллель. Когда-то, много десятков лет назад, такие колеса были единственными и безальтернативными, и абсолютно утилитарными. Москвич в СССР хоть и не был единственным и безальтернативным, но утилитарным был. Однако с течением времени и спицевые колеса, и этот Москвич превратились в признак хорошего вкуса в ретро, и даже – чего греха таить – в настоящую роскошь!
Внутри
Отдельной эпопеей стал интерьер Москвича. В первую очередь, стремились следовать стилю эпохи СССР. Абсолютно весь салон, включая приборку и все мелкие детали, перешили. В качестве материала для отделки использовали кожу и алькантару бежевого цвета.
С одной деталью, правда, пришлось повозиться: оригинальный руль очень тонкий, и швы на нем смотрелись совершенно неприглядно, поэтому единственным подходящим способом обновления рулевого колеса стала перекраска его в такой же бежевый цвет.
Для удобства водителя и пассажиров установили электростеклоподъемники, а чтобы не портить воссозданную картину ретро современными кнопками, управление ими вывели на заводские рукоятки – непривычно и весьма оригинально.
Багажник также не остался без внимания. Его оформили красным деревом, а для практичности доступа добавили электропривод задней полки.
Техника
Судя по содержанию записной книжки, найденной в Москвиче, мотор ремонтировали еще во времена СССР. Так что 1,5-литровый двигатель УЗАМ-412 мощностью 75 лошадиных сил и 4-ступенчатая МКПП автомобиля на деле оказались в отличном для своего возраста состоянии. Масла и все жидкости ребята, естественно, заменили.
Из нового по техчасти было установлено бесконтактное зажигание – оно облегчает эксплуатацию автомобиля. Штатную систему барабанных тормозов в силу их возраста заменили на дисковые от более поздней модели Москвича, 2141, и добавили вакуумный усилитель.
Занявшись вопросом установки столь нужной для новых колес пневмоподвески, для монтажа выбрали 4-контурную S8AIR. Учитывая то, что готовых решений для интеграции «пневмы» в заднюю рессорную подвеску 412-го Москвича в продаже нет, крепежи для подушек потребовалось изготавливать самостоятельно – и инсталляция прошла успешно. Как подъем, так и спуск происходят очень быстро, и на дороге машина ведет себя просто великолепно.
Опыт владения
Состояние 412-го поразило в лучшем смысле этого слова. Только представьте себе: автомобилю 45 лет, а при реставрации не выявили ни точки ржавчины. Зато в салоне нашли блокнот с перечнем проведенных с Москвичом работ, а в багажнике лежал колоритный чемоданчик с жизненно необходимой литературой по ремонту и эксплуатации и даже комплектом инструментов из заводской комплектации.
Работы над автомобилем длились четыре года. Сложностей в процессе, конечно, было много. Дополнительной трудностью в этом случае стала сравнительная редкость автомобиля: например, по вазовской «классике» доступно очень много информации – как по доработкам, так и по запчастям.
Москвичей же в хорошем состоянии сейчас гораздо меньше, запчасти найти намного сложнее, а владельцы в основном стремятся восстановить автомобили в оригинал. То есть, посоветоваться по вопросам тюнинга практически не с кем. Поэтому где-то помогали собственные знания, а где-то – случай.
Недостающие запчасти собирали по всей России, от форумов и коллекционеров до объявлений в газетах. Самой редкой вещью оказались новые советские хромированные детали. Но это еще что: вот значок на решетку удалось приобрести только через… четыре года! Еще из воспоминаний: материал дверных подлокотников со временем деформировался, а оригинальный вариант в хорошем состоянии отыскали в Архангельске. Часть нужных деталей прислали с Томска.
Эксплуатация
Чтобы добавить позитива поездкам на перевоплотившемся автомобиле, в него установили аудиосистему, но скрытую. Как и при переоформлении салона, при установке аудиосистемы старались сохранить оригинальный вид интерьера. Магнитола Pioneer прекрасно разместилась в бардачке, в торпедо внедрили колонки Focal, под задним сиденьем спрятали усилитель той же фирмы, а за его за спинкой уместили сабвуферы Kicker. Для тылов DLS нашлось место под задней полкой.
Переродившийся 412-й — машина не для ежедневного передвижения по городу. Это машина-праздник, машина-выставка, машина-выходной. Москвич – настоящий модник. На данный момент у него несколько комплектов спицевых дисков с разными параметрами, а есть и стоковые колеса с оригинальными колпаками.
Москвич 412
Краткие технические характеристики:
- Двигатель:
- УЗАМ-412, 1,5 литра, 75 л.с.
- Трансмиссия:
- 4-ступенчатая МКПП
- Подвеска:
- четырехконтурная пневмоподвеска S8AIR
- Диски:
- 16-дюймовые спицевые диски Dayton Wire Wheels
- Аудиосистема:
- головное устройство Pioneer
- Привод:
- задний
Из особенностей эксплуатации стоит отметить особый уход за пневмоподвеской при минусовой температуре.
Сейчас, когда работы завершены, автомобиль полностью восстановлен и приведен в отличное техническое состояние, остается лишь вовремя делать ТО. Обслуживание Москвича обходится недорого, главное – знать устройство авто, в чем помогает найденная в машине литература тех лет. В советское время машинами по большей части занимались самостоятельно, и в книжках подробно описываются все процессы по ремонту и ТО.
Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
- Двигатель УЗАМ-412, 1,5 литра, 75 л.с.
- Полировка деталей под капотом
ЭЛЕКТРОНИКА
- Бесконтактное зажигание
- Электростеклоподъемники
- Электропривод задней полки
ТРАНСМИССИЯ
- 4-ступенчатая МКПП
ТОРМОЗА
- Дисковые тормоза от Москвич 2141
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные шланги и переходники, кастом
ПОДВЕСКА
- Четырехконтурная пневмоподвеска S8AIR
- Крепления для пневмоподушек, кастом
ИНТЕРЬЕР
- Салон полностью восстановлен и перешит кожей и алькантарой бежевого цвета
- Руль покрашен в цвет кожи
- Багажник отделан красным деревом
ЭКСТЕРЬЕР
- Задняя часть кузова переделана под фонари от 408-го Москвича
- Новые советские хромированные детали облицовки
- Новая эмблема «Москвич»
- Крыша белый перламутр
- Лак Candy red
ДИСКИ И ШИНЫ
- Резина 165/45/16
АУДИОСИСТЕМА
- Головное устройство Pioneer
- Передняя акустика Focal
- Усилитель Focal
- Два сабвуфера Kicker
- Тыловая акустика DLS
Опрос
Идут ли Москвичу спицевые колеса?
id == data.answer_id»>Ваш голос
Всего голосов:
тюнинг
Новые статьи
Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 692 1 0 25.09.2022
Статьи / Практика
Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го
В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н. ..
4181
0
1
23.09.2022
Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 759 0 30 21.09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX
Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши…
18518
13
44
29.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11561 7 103 13.09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.
Тюнинг Москвич 412 своими руками
Если у вас есть желание выполнить 412 москвич тюнинг, тогда стоит приготовиться к разнообразным проблемам. Тем, кому они не страшны, кто к этому стремится и готов пропасть в гараже на несколько суток эта задача вполне по силам. Пока что главная проблема — недостаток деталей на автомобиль, который придётся решать.
Нехватку деталей можно объяснить прекращением производства самой модели, так что приготовьтесь к длительному поиску взаимозаменяемых узлов и деталей. На оригинальные запчасти довольно высокий ценник. Дабы разрешить проблему, стоит воспользоваться специальным компьютерным софтом.
Общие данные о тюнинге автомобиля
Выбрав ориентир, некоторые проблемы сразу же отпадут: увидите, что обычное усиление движка обязательно даст хороший результат. Дабы увеличить мощность, крутящий момент доводят чуть ли не до предела путем установки турбины или монтажа приводного нагнетателя.
Москвич 412 тюнинг своими руками подразумевает взаимозаменяемость, потому стоит приготовиться к использованию гильз и коленчатого вала других отечественных автомобилей.
Дабы увеличить объем мотора, проделывают обычную задачу: снимают головки блока, повышая этим уровень сжатия внутри цилиндров, что придаст небольшой прирост в рабочем объеме.
Также стоит уделить внимание и распределительному валу.
Можно выполнить и чип тюнинг двигателя москвич 412. Метаморфозы электронного блока управления произойдут, если поставить на ваше авто четыре снегоходных карбюратора. Таков вариант позволит снизить холостую работу движка до четырех ста оборотов. Соответственно снизится шумность. Если выполнить все на должном уровне, прирост по оборотам достигнет пяти с половиной тысяч.
Дабы обновление имело смысл, модернизируют и ходовую часть. Прирост мощности должен быть контролируемым, пока транспорт будет в пути. Тут подразумевается валкость и крен транспорта при движении. Устраняют проблему срезом пружин и монтаж высококачественной резины низкого профиля.
Важно отметить и мост. Стоковая вариация не была доработана при проектировании. Увы, усиление моста невозможно: лучше всего заменить новым стабилизатором от подходящей в плане характеристик машины.
Лучше всего ставить независимую подвеску с задним редуктором. В таком случае стойкость во время разгона повысится, но при этом, потребуются конструктивные изменения. Понадобится сменить тормоза на барабанный вариант, с усилителем вакуумного типа.
Авто должно иметь хороший звук, не похожий на рев: нужно будет установить спортивную систему выхлопа. Также стоит заняться и рулевым управлением: старую баранку оставлять нельзя.
Тут потребуется полный разбор салона. Дабы иметь об этом представление, стоит посмотреть видео.
Тюнинг москвич 412 своими руками фото
Дабы вы могли для себя понять, осилите ли задуманные задачи, ниже пример Москвич тюнинг фото. Автолюбитель обзавелся вышеуказанным авто в ужасном состоянии и приступил к переделке.
- КПП было взято от Нивы Шевроле;
- двигатель облегчен на два килограмма и поставлены противовесы;
- срезаны юбки и днище поршней на два миллиметра;
- поршни от Волги с напылением;
- голова была подпилена;
- расточены каналы для прохода стандартных элементов во всю длину;
- пружины от жигули, классические;
- шайбы по два миллиметра под пружинами;
- уменьшена масса клапанной тарелки;
- фаска на тридцать градусов;
- срезаны направляющие каналов;
- разрезана шестерня;
- маховое колесо на четыре килограмма;
- поставлены две горизонтальные сороковки.
Усовершенствование движка выполнено. Объем на 1.9 литров, мощность достигает ста двадцати пяти лошадиных сил. Дабы упростить ремонт, стоит обратить внимание на фотографии.
Изоляция от шума
Как ни печально, но советская авто промышленность не хотела бороться с шумностью салона.
Потому эту проблему разрешают самостоятельно. Тюнингом предусматривается такая возможность, чтобы потом вы могли водить транспорт без шума, хотя бы относительного.
Изоляция от шума считается комплексной процедурой. Осуществляется с такой последовательностью:
- пространство под капотом;
- интерьеры;
- багажный отдел.
Первым делом занимаются пространством под капотом
- подбирают цельный лист непроницаемых для звука материалов со стороной из фольги и в пять миллиметров толщиной;
- приклеивают снизу капота;
- закрепляют к рёбрам жёсткости: по углам, центру, посередине каждой из сторон.
Каким образом проводится изоляция щитка, отделяющего моторный отсек от салона?
- покупается аналогичный материал, как и у пространства под капотом, но с толщиной 5 миллиметров;
- посредством растворителя вымывают, высушивают, а затем приклеивают посредством резинового клея купленный материал. До выполнения этой работы нужно разметить и вырезать всё так, дабы в нижней части был внахлест на днище в районе двадцати сантиметров.
По бокам должно заходить на брызговики не меньше десяти сантиметров;
- приступают к демонтажу вакуумного тормозного усилителя, основного цилиндра сцепления, а также тяги газовой педали.
Как проводится изоляция салона
- разбирают обивку;
- нижняя полость заливается против коррозионным покрытием, дабы уменьшить шум;
- в случае отсутствия стоковой проклейки делают все своими руками;
- внутренняя часть дверной обивки уплотняется поролоном по толщине не более пяти миллиметров;
- собирается дверь.
Каким образом изолируют пол
- убирают кресла и покрытие;
- покрывают днище против коррозионным раствором и оставляют на сушку;
- прокладывают войлок или мешковину.
- под задним креслом, при помощи консоли прокладывают еще один поролоновый лист, обеспечивая, таким образом, изоляцию от КПП, кардана и выпускной системы.
- собирают салон.
Каким образом изолируется торпеда
- сначала её разбирают
- проклеивают места стыков при помощи уплотнительной ленты, наподобие той, что применяют для утепления рам
- прокладывают под торпедой поролоновый лист
- произведят сборку.
Важно не забывать о креплении. Оно защитит торпеду от разбалтывания. Важно проклеивать каждый пластиковый элемент, входящий в декоративную салонную отделку.
Как изолируют потолок
- разбирается обивка
- демонтируется старая изоляция от шума
- приклеивается плотным образом новый лист. Сверху поролон небольшой толщины.
- собирается новая обивка потолка.
Как проводится изоляция задней полки
- демонтируется обивка;
- выполняются прокладочные работы;
- полка помещается обратно.
Как выполняется изоляция багажника
- разбирается обивка;
- дно отмывается, высушивается, проклеивается, аналогичные работы проводят с внутренними элементами крыльев;
- прокладывают поролоном от двух до пяти сантиметров по толщине;
- к задней стенке приклеивают сантиметровый поролон;
Аналогичные действия выполняют и с крышкой багажника, либо заменяют войлоком темного цвета.
Самостоятельно все задачи можно выполнить за один день, если кто-либо из членов семьи захочет вам помочь, у вас имеется гараж с ямой и нужный.
Также можно приглядеться к доработанному карбюратору:
- подбираются жиклеры, с учетом особенностей движка, заменяют низ, от ВАЗ 2107, однако по диаметру второй дроссель должен иметь 2,7 сантиметров.
- переваривается тяга открытия дросселя, дабы работал шустрее.
- устанавливают распределительный вал.
Теперь можно спокойно кататься на автомобиле полгода. После этого штатная поршневая группа и коленчатый вал заменяются решениями с большей длиной хода. Если осуществить все это, то получится движок на 1.8 литров.
Если потребуется установка инжектора, стоит приступить к поиску подходящего решения. В нем может быть своя особенная система впрыска: с длинными впускными трубами, закрывающими топливную рампу и форсунки, уникальная система управления, имеющая датчик воздушного расхода и еще один для коленчатого вала на маховом колесе.
Улучшение панели приборов
Если вы готов к самостоятельному проведению работ, включающих в себя улучшение панели приборов рассматриваемого автомобиля, то стоит приобрести шкалы в соответствующем магазине. Не стоит волноваться: любой демонтаж получится предельно легким: нужно не разгибать ободок на полную силу, достаточно и одной трети. Это расстояние оптимально, дабы можно было выполнить общую подсветку белого цвета.
Посредством штриха промазывают все, за исключением делений и цифровых обозначений. На спидометре ставят пару дополнительных компактных светодиодов, а стандартная лампочка заменяется одним целым светодиодом.
Улучшение мотора
Первая ваша проблема может быть связана с не состыковкой ресивера, вакуумного тормозного усилителя. Но если доработать адаптер из комплекта Москвича: её нужно будет уменьшить в пару раз и потом ставить ресивер обратно.
Приемник топлива можно взять от «Волги», а потом уменьшить трубки. Если хотите, можно заменить стоковые узлы и элементы на решения от Волги: дроссель заслонки воздуха, форсунки, подвесочные пружины. Так нужно взять и датчик, отвечающий за включение вентилятора. На сервисе технического обслуживания, где вы захотите осуществить чип-тюнинг, все удивятся: момент будет в районе ста сорока пяти Ньютонов на метр.
С чего начинают чип тюнинг?
Потребуется медный цилиндр тормоза в одном экземпляре, тройник от трубок тормозов, шесть гаек десятого размера. Все это собирается в один целостный механизм:
Проводят снятие устаревшего усилителя. Протирают детали.
Измеряют расстояние старого усилителя от места соприкосновения вакуумного решения до вилки, зацепляющейся за педаль. Нужно освободиться от этой вилки. Проворачивают ее на шток от заменяющего решения, сохраняя расстояние, предварительным образом замеряя длину до проставки. Каждую гайку затягивают. Конструкция вставляется обратно, крепятся гайки к педали.
Чип тюнинг
Внутрь штуцера, расположенного как можно дальше от усилителя, вворачивают трубочку небольшой длины, которая уже упоминалась ранее, а на другом штуцере навинчивают тройник.
Сгибают устаревшие трубки для новенького цилиндра.
Пару трубок, дальних от усилителя, вкручивают внутрь тройника, однако третья, ближняя к вакууму, ввинчивается внутрь штуцера, что близко к усилителю. Стоит помнить о надевании на усилитель вакуумного шланга. Остаётся разве что набрать свежей тормозной жидкости и улучшить систему как таковую. Все это можно выполнить за 60 минут.
- Москвич 2141 тюнинг
- Ниссан Альмера характеристики
Москвич 412 тюнинг обладает великолепными характеристиками
Тюнинг Москвича как словосочетание может многих шокировать, в основном, будут мысли вроде «сколько осла не наряжай, конем он все равно не станет». Но для многих тюнинг – это хобби или занятие, радующее душу, кроме этого, Москвич 412 – это машина легендарная и простая в конструкции, ее можно очень интересно оттюнинговать. Для тех, кто делает тюнинг Москвич 412, есть масса возможностей сделать из машины действительно интересный экземпляр.
Чем хорош Москвич 412 для тюнинга
Москвич 412 известен тем, что в нем установлен особый мотор, который показал себя с хорошей стороны во время гонок в СССР. Машина с данным двигателем в свое время устанавливала рекорды, участвовала в ралли и занимала первые места. В моторе 8 клапанов, по тем временам это было сильно.
Но сегодня мощностные характеристики Москвича 412 не соответствуют техническому прогрессу, и это понятно, поэтому мотор, да и весь автомобиль просто нуждается в рестайлинге. Даже в далеком 1976 году был сделан первый тюнинг Москвича 412 британскими мастерами, после чего машина получила 148 л. с. мощности.
Для этого пришлось модернизировать головку блока цилиндров, изменить форму газового распределения и проделать другие доработки в моторе.
Улучшение ходовых качеств Москвича
Чтобы Москвич лучше ездил, есть смысл поменять распредвал. Далее для увеличения мощности надо установить 4 карбюратора. Благодаря этому мотор будет работать тише, и станет более оборотистым.
В тюнинге двигателя Москвича 412 важно правильно выбрать материал, из которого сделают переходные пластины-фланцы. Также важно осуществить взаимное расположение заслонок, правильно настроить впускной коллектор. Чтобы еще увеличить мощность надо установить чарджер, а перед этим надо сделать впускной тракт и поместить его в корпус между заслонками и главным тормозным цилиндром с вакуумником.
Затем надо поработать над пауком, для этого надо усовершенствовать стандартную поршневую группу, и вообще придется изрядно потрудиться. Куда проще просто установить другой двигатель в Москвич, например, отлично подойдет тойотовский 3-х литровый мотор 2JZ-GE.
Делая тюнинг двигателя можно установить турбонаддув, который обеспечит подачу сжатого воздуха в цилиндры, что также увеличит мощность. В данной схеме используется энергия выхлопных газов. В цилиндры подается больше топлива, из-за этого увеличивается мощность. Поэтому надо увеличить и воздушный поток, турбина этим и займется.
А выхлопные газы займутся тем, что будут вращать крыльчатку турбины, после чего лопасти компрессора будут приведены в движение. Компрессор отвечает за перекачку воздуха в цилиндры. Так как воздух в цилиндры поступает под давлением, то в итоге цилиндры получают большое количество воздуха.
Безусловно мотор с турбиной будет обладать большей мощностью по сравнению с двигателем без наддува. Как уже говорилось, чем больше поступает воздуха, тем больше сжигается топлива, поэтому мощность мотора значительно увеличивается.
Но для тех, кому и этого увеличения мощности мало, есть возможность получить еще больше мощности, для этого надо поработать и над увеличением показателя крутящего момента.
Для осуществления этой цели надо доработать приводный нагнетатель. Усовершенствовать коленвал, а также увеличить объем двигателя. Чтобы увеличить объем примерно на 300 кубов надо просто снять головку блока цилиндров, от этого увеличится уровень сжатия в цилиндрах до 8,4 единиц.
На этом тюнинг двигателя Москвича 412 еще на заканчивается, далее можно сделать такую вещь, как чип-тюнинг, который повлияет на электронный блок управления, особенно если установить, как уже выше говорилось 4 карбюратора, их можно позаимствовать у снегохода.
Такие преобразования позволят уменьшить уровень шума, ведь холостой ход мотора будет происходить при 400 об/мин, а что касается максимального количества оборотов – то данный показатель вырастет до 5500 об/мин. Да, это все серьезная работа, но если все сделать правильно, то Москвич 412 станет более маневренным, быстрее будет разгоняться, увереннее чувствовать себя в потоке при обгонах.
После форсировки мотора машина будет демонстрировать отличные показатели при движении. Машина станет послушной и будет приносить водителю больше радости и удовольствия от езды. Особенное удовольствие приносит прямоточный грушитель, благодаря которому звук от машины просто восхитительный, все водители и пешеходы вокруг будут оглядывается и еще долго оставаться в шоке от того, какая это «опасная» получилась машина.
Своими руками сложно будет сделать тюнинг двигателя Москвича 412, но если есть знания и опыт, то все получится. А если нет опыта и знаний, то надо просто обратиться к профессионалам, особенно хорошо найти знакомых или друзей, которые разбираются в автомобилях и тюнинге, они на выгодных условиях всегда смогут поработать над вашим стандартным Москвичем.
Для тюнинга автомобиля понадобится немалое количество инструментов и навыков. Если смотреть в целом, то тюнинг автомобиля потребует серьезных затрат в плане времени и фининсов, но при должном терпении, из старого автомобиля можно сделать просто шедевр, минуя возможные проблемы и трудности, не теряя при этом энтузиазма.
Если обратиться в тюнинговое ателье, то можно не переживать про возможные трудности в плане механики, потому что все эти вопросы на себя возьмут специалисты, также можно даже получить гарантию, что машина после тюнинга спокойно проездит даже 100 000 км.
Но как известно, техника порой бывает непредсказуемой, поэтому могут случаться непредвиденные ситуации, и машина может выходить из строя, поэтому важно также понимать, как устроен автомобиль в общих чертах, знать где находится карбюратор, двигатель, аккумулятор и т. д. И хотя бы самому понимать какой из узлов вышел из строя.
Другие улучшения
Сам Москвич 412 обладает достаточно надежной конструкцией и великолепными особенности, несмотря на то, что его давно уже не выпускают. Тем не менее, запчасти на данный автомобиль можно найти и по сей день, а на разборках также можно легко отыскать необходимую деталь в случае необходимости.
Машина выглядит, мягко сказать, старомодно, еще бы, это же советский автомобиль, ему уже более 30-ти лет, но не надо отчаиваться, даже из такого старого автомобиля можно сделать нечто модное и современное. Для начала придется поработать над экстерьером, а затем над интерьером.
Чтобы улучшить внешний вид Москвича надо будет установить другие бампера, можно их позаимствовать у более современных ВАЗов, а можно даже взять оригинальные от некоторых производителей тюнинговых деталей. С новыми бамперами машина будет выглядеть заметно круче.
Улучшение ходовых качеств авто
Тем, кто сталкивался в Москвичем известно, что при наборе скорости более 100 км/ч машину слегка начинает водить, особенно если дорога слегка не ровная. Чтобы исправить данную ситуацию надо снять мост, установить более современный стабилизатор, такой же, как на иномарках.
Некоторые думают, что делая тюнинг Москвича 412 надо обязательно менять подвеску и в чем-то они правы, она должна быть независимой с редуктором в задней части. Если усовершенствовать подвеску, то машина также станет увереннее себя чувствовать на дороге, и даже на бездорожье, ведь в Москвиче стоят рессоры, а это значит, что машина просто создана для езды по пересеченной местности.
После того, как машина стала быстрее разгоняться и уверенно чувствовать себя на дороге, водитель будет частенько давить тапок в пол, а если вдруг появятся некоторые неожиданные препятствия на дороге, для их предотвращения потребуются более сильные тормоза. Стандартные тормоза в Москвиче – сзади барабанные, а спереди – дисковые, поэтому желательно на задних колесах тоже установить дисковые тормоза, а еще лучше, если они будут с вакуумным усилителем. После такого усовершенствования тормозов езда на таком автомобиле будет более безопасной.
Кстати, очень важным узлом в автомобиле считается коробка передач, так вот, стандартная москвичевская уже свое отжила, она шумная и недостаточно быстрая. Вместо старой коробки можно поставить ВАЗовскую 5-ти ступенчатую. Даже такая коробка позволит машине ездить быстрее, и она станет тише.
Усовершенствование выхлопной системы
Чтобы звук автомобиля приносил радость и удовлетворение, надо заменить выхлопную систему – стандартную поменять на спортивную. Поставить прямоток, как говорится в народе. Даже если просто снять резонатор и вместо глушителя поставить трубу, то звук будет как на суперкаре. Мотор с 8-ю клапанами дает приятное рычание, если снять глушитель.
Далее еще можно улучшить внешний вид машины при помощи хромированных деталей таких как брызговики оригинальной формы, винила, различных оригинальных рисунков или наклеек. Конечно, можно полностью перекрасить машину в другой цвет, но это потребует решения некоторых трудностей и затраты финансов.
Чтобы машина интересно выглядела, еще можно установить воздухозаборник на крыше или на капоте. Воздухозаборник просто необходимый элемент внешнего тюнинга Москвича 412. Колеса тоже надо поменять – установить литые диски с дорогими фирменными шинами.
Чем качественнее будут шины, тем машина будет лучше управляться, станет более послушной на дороге, а также мягко будет ездить. Чтобы руль не трусился на больших скоростях, надо сделать балансировку.
Для дальнейшего улучшения внешнего вида автомобиля надо установить ксенон, который, как известно, светит гораздо ярче, чем обычные фары. Ксеноновые фары обладают таким интересным свойством, как свечение с определенным оттенком. Можно выбирать различные цвета, такие как синий, красный, зеленый и т. д.
Очень быстро машина с ксеноном будет замечена на дороге. А особенно если ксенон установлен на Москвиче, то это будет просто невероятно, особенно ночью.
Тюнинг салона
После того, как был улучшен мотор, перебрана подвеска и даже выхлопная система стала лучше звучать, можно перейти и к тюнингу салона. Чтобы Москвич хотя бы по ощущениям соответствовал спортивному автомобилю можно установить спортивный руль, который сделает салон машины круче, особенно великолепно смотрится 3-х спицевый руль.
Изначально в салоне Москвича 412 шумоизоляция не достаточно хороша. Поэтому такой недостаток можно исправить и поставить качественную шумоизоляюцию в салоне автомобиля. Езда на машине будет приятней, потому что в салоне будет не шумно.
Шумоизоляция устанавливается даже в подкапотную зону, чтобы уменьшить шум от мотора. Главное, чтобы шумоизоляционные листы были цельные и содержали в себе качественный звуконепроницаемый материал. Толщина фольги должна быть примерно в 5 мм.
Эти листы надо приклеить к капоту, закрепить при помощи саморезов, чтобы надежно держались. С шумоизоляцией проблем не должно возникнуть и всю работу можно проделать за сутки. Далее, в салоне можно улучшить приборную панель Москвича 412. Для этого надо купить желаемые приборы со шкалой и установить их на место стандартной приборной панели.
Чтобы панель приборов выглядела эффектно и хорошо читалась, надо установить 2 дополнительные светодиодные лампочки, большую базовую лампу заменить на большой светодиод. Далее в салоне можно поменять обивку салона на более качественную. Так как заводская уже серьезно устарела.
Некоторые элементы салона можно перекрасить, например, нанести аэрографию. Выбирать цвет по вкусу, для того чтобы подчеркнуть особенности владельца и его автомобиля. Многие детали желательно отполировать и подкрасить, для этого надо использовать абразивную пасту и специальные приспособления.
Чтобы удобнее чувствовать себя за рулем Москвича 412, можно и поменять кресла, есть много различных вариантов, которые отлично станут вместо стандартных москвичевских кресел.
Ни один серьезный тюнинг не обходится без качественной музыки. Магнитофон можно установить под торпедой. Колонки легко станут на приборной панели, а также под задним стеклом. А в багажник можно легко установить сабвуфер.
Если все сделать красиво, то получится автомобиль, который будет выглядеть как настоящий шедевр, который еще сможет на светофоре сделать многих иномарок.
А далее видео с интересным вариантом тюнинга Москвича 412:
youtube.com/embed/Q0Ko1DN0lXQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Alexander Stepanoff 28 апреля, 2015
Опубликовано в: Российские автомобили
Метки: Раритет, рестайлинг, Ретро, Тюнинг
Как увеличить ходовые качествах Москвича 412
Содержание
- Повышение ходовых характеристик автомобиля
- Дополнительные системные улучшения
- Качественная модернизация
- Принцип переделки автомобиля в трактор
- Главные механизмы
- Мост и гидравлика
- Расширение функционала
Многих возможно будет шокировать само словосочетание Москвич 412 тюнинг, для других такая процедура кажется нереальной, но все же возможной. А для третьих — тюнинг Москвича 412 — это обычное дело. Ведь машина уже старая и в стоке она выглядит, мягко говоря, не круто.
А если ее немного доработать, сделать ее более современной, то она сразу оживет и будет выглядеть стильно, как «олд скул кар». Делая тюнинг Москвич 412 главное — это сделать мотор более мощным.
Попробуем разобраться, что такое тюнинг Москвича 412, и какие варианты модернизации смогут нам предложить дизайнеры.
Автомобиль «Москвич» 412 прославился неповторимым двигателем, который вошел в историю гонок Советского Союза. Именно с мотором на 8 клапанов, машина смогла устанавливать рекорды, участвовать в авторалли и занимать почетные первые места.
Сейчас же показатели мощности двигателя считаются не достаточными для такого знаменитого автомобиля. Уже в 1976 году прошел первый тюнинг Москвич 412 ИЖ, вследствие чего британцы получили мощность двигателя на 148 лошадиных сил, с габаритными клапанами, модернизированной головкой блока цилиндров, измененной формой газового распределения и поршневой группы.
Повышение ходовых характеристик автомобиля
Чтобы провести улучшения двигателя Вашего Москвича, можно попробовать заменить распределительный вал. Он меняется на мощное устройство с высотой приборов на впуске 11,7 мм, и на выпуске 10,7 мм. В первую очередь необходимо установить четыре карбюратора, которые существенно увеличат мощность, снизят шум двигателя, а обороты увеличатся до максимума.
Главное в тюнинг двигателя Москвич 412 — выбрать правильный материал для переходных пластин-фланцев, взаимное расположение заслонок и изготовление из впускного коллектора.
Для увеличения мощности устанавливают чарджер, только перед тем как устанавливать такое устройство нужно сделать впускной тракт, который идет с воздушным фильтром и поместить его в корпус между блоком заслонок и главного тормозного цилиндра с вакуумником.
Переходим к изготовлению паука. для этого тщательно просмотрите поршневую группу, которая затрудняет развить мощность двигателя Москвича. Можно заменить заводской агрегат на двигатель от автомобиля Toyota 2JZ-GE объемом 3 литра. Собственно, если вы когда-нибудь делали тюнинг ВАЗ 2107, то легко поймете о чем речь.
С тюнингом двигателя можно форсировать турбонаддув, что представляет собой подачу в цилиндры огромного количества сжатого воздуха.
Агрегатный наддув происходит из-за использования энергии отработанных газов. Мощность увеличивается вследствие подачи в цилиндр большего количества топлива.
Происходит увеличение подачи топлива, следовательно, нужно увеличить поток воздуха, который будет зависеть от работоспособности турбины. Отработанные газы будут вращать крыльчатку турбины, приводящей в движение лопасти компрессора, сам компрессор отвечает за перекачивание воздуха в цилиндры.
Воздух перекачивается под давлением, в цилиндры переходит большой объем воздуха. Такие особенности навряд ли смогут сравниться с безнаддувным двигателем. С увеличенным объемом воздуха, происходит увеличение сжигаемого топлива, поэтому повышается мощность двигателя.
Чтобы получить дополнительную мощность автомобиля, необходимо развить максимальный показатель крутящего моментам. Для этого устанавливает турбонаддув или проводят монтаж приводного нагнетателя.
На место гильз устанавливает сестер от УАЗ М3312, который необходимо установить на коленвал.
Для увеличения объема двигателя снимите головку блока, так Вы повлияете на сжатие до 8,4 цилиндров, рабочий объем будет увеличен до 300 кубов.
Впечатляющие результаты показывает система чип-тюнинга, которая способна изменять электронный блок управления.
Для этого устанавливается те самые четыре карбюратора. Уменьшиться холостая работа двигателя до 400 оборотов, после чего снизится уровень шума, прирост оборотов увеличиться до 5500 об/мин.
Такие показатели также влияют на маневренность машины, что важно в парковке и на объезде тяжелых участков дорог. Как только Вы проведете форсировку двигателя — точно заметите полученные результаты во время движения. Водитель будет наслаждаться дополнительной послушностью и управляемостью машины.
Навряд ли делая тюнинг Москвич 412 своими руками, можно увеличить мощность двигателя, ведь нужно иметь не только необходимые для ремонта средства и инструменты, но еще и особые навыки в установке автодеталей.
Тюнинг дело всегда трудоемкое, требует особых затрат в материальном плане и некоторых физических возможностей. Если Вы хотите создать настоящий шедевр, вы должны не обращать, внимание на возможные проблемы, которые могут возникать в процессе модернизации Москвича.
Обратившись в автосалон тюнинга машин, можно не только забыть о физических трудностях работ, но и получить гарантию проделанных улучшений.
Дополнительные системные улучшения
Конструкция автомобиля имеет неплохие особенности, хоть и автомобиль уже давно снять с производства. Чтобы внести некие отличия во внешности, можно внести несколько доработок в экстерьер и интерьер машины. Установите бампер от авто ВАЗ 2105 или ВАЗ 2107, так Ваша машина будет заметно выделяться на дороге.
Снимите мост, и установите новый стабилизатор, такая деталь часто встречается в иномарке. Тюнинг Москвич 412 нужно начинать с замены подвески, она должна быть независимой и идти с редуктором, который находится в задней части.
Начните свою работу с установки данного прибора, который расположен на задней части авто. С помощью подвески повысится стойкость автомобиля на дороге и некая устойчивость при разгоне как у ВАЗ 2113 тюнинг.
Штатные барабанные тормоза меняются на более мощные с вакуумным усилителем, или же на дисковые, которые обеспечат безопасность Москвича 412. Система выхлопа меняется на спортивный тип, чтобы создать приятный звук гула мотора.
Для поддержания спортивных качеств Москвича руль также меняется на спортивный. Украсьте экстерьер Москвича с помощью хромированных элементов, красивых брызговиков, рисунками аэрографии и винила. Для придания некой индивидуальности можно полностью перекрасить автомобиль, но важно понимать, что перекраска должна быть внесена в технический паспорт автомобиля.
Делая тюнинг Москвича 412, надо установить воздухозаборник в авто. Он может размещаться на крыше или на капоте Москвича. Такая деталь — неотъемлемая часть внешнего тюнинга. Колесные диски должны быть литового типа, а шины лучше, чтобы были фирменные, красивые и дорогие.
Качество шин будет влиять на управляемость машины и на её послушность, Вы получите дополнительную уверенность за рулем, а значит и безопасность. Попробуйте установить ксеноновые фары, которые будут светить в три раза ярче, чем обычные фары и передавать интересный оттенок красного, золотого, синего и зеленого цвета.
Такую деталь невозможно не заметить на дороге. За считанные секунды сможет выделить авто из толпы серых машины неоновые лампы разноцветного оттенка, деталь особенно эффектно смотрится в ночное время.
Качественная модернизация
После качественно проделанного тюнинга экстерьера пора сделать в Москвич 412 тюнинг салона. Отечественный производитель во время выпуска автомобиля не побеспокоился об установке качественной шумоизоляции в салоне.
Такую особенность можно устранить своими силами. Только правильно сделанная шумоизоляция сделает автомобиль намного тише, а езду намного приятнее. Шумоизоляция захватывает установку покрытия в подкапотную зону, в салон и багажное отделение.
Лист должен быть цельный из звуконепроницаемого материала, на одной из сторон находится фольга толщиной 5 мм.
Приклейте фольгу к капоту, закрепите её с помощью не длинного самореза к ребрам жесткости, в углах, на середине каждой стороны и в центре.
Это один из вариантов шумоизоляции, то есть процедура делается комплексно, с аналогичным покрытием других зон салона авто. Немного приловчившись к установке шумоизоляции, процедуру можно сделать за сутки.
Можно провести самостоятельный авто тюнинг приборной панели Москвич 412 . Для этого необходимо купить специальные приборы со шкалами. Чтобы разобрать прибор не нужно разгибать ободок, достаточно будет 1/3 части самого устройства.
Используйте штрих для промазки всего прибора, кроме деления и цифр. На спидометре установите два дополнительных маленьких светодиода, стандартную лампу замените одним большим светодиодом.
Переходим к замене коробки переключения передач, так как она уже отжила свое, можно считать её ненадежной, шумной и медлительной. Заменим её на «вазовскую», этого будет достаточно, чтобы автомобиль стал по-современному динамичным, практически бесшумным и быстрым в переключении передач. Кстати, у Москвича круглые фары, а это значит, что можно сделать отличные ангельские глазки.
Что касается обивки салона, каркас можно оставить прежним, но саму обивку салона нужно менять на качественную, по сравнению с заводским материалом.
Лакокрасочное покрытие стоит полностью окрасить или снабдить пленкой аэрографии. Цвет может быть темным или ярким, чтобы можно было подчеркнуть особенности Москвича. Некоторые детали можно просто отполировать и немного подкрасить от сколов. Если использовать абразивные пасты можно почистить старую краску от любого типа загрязнения, тем самым детали станут блестящими, а недостатки скроются окраской.
Замените стандартные кресла на спортивные, ведь штатные будут не совсем удобные, как для водителя, так и для пассажира.
Автомобильный звук считается одной из главных особенностей авто тюнинга, медиасистема может располагаться под торпедо. Грузовой отсек можно использовать для установки сабвуфера и задних колонок, на приборной панели устанавливаются передние колонки.
Если все сделать качественно, то тюнингованный Москвич 412 сможет «уделать» любую шикарную иномарку, встретившуюся на дороге. Если качественный тюнинг проведет специализированный автосалон, то он даже даст гарантию на сделанные в машине работы.
Современные технологии удивляют разнообразием. Но на сегодняшний день сельскохозяйственная техника далеко не каждому по карману. В особенности для тех, кто не нуждается в профессиональном высококлассном оборудовании. Несколько лет назад в социальных сетях появились фотографии первых переделанных механизмов. И если с помощью велосипеда могут создавать электричество, то трактор из Москвича 2141 тоже вполне реален. Для тех, у кого в голове уже созрел план, дело осталось за малым – начать изготовление своими руками. Сложнее придется людям, которые не определились с видом транспорта.
Принцип переделки автомобиля в трактор
Бюджетные варианты для обработки небольшого участка земли не требует специализированной техники последних моделей. Для таких работ больше всего подходят:
- универсальные;
- с самоходным шасси;
- трелевочные;
- промышленные;
- колесные;
- гусеничные.
Много кто задумывается, как самому сделать трактор из Москвича? Основа конструкции это, конечно же, рама. Можно использовать деталь даже от старого механизма, сконструировать самому или взять с модели 412. Далее для полного функционирования стояло б прикрепить трансмиссию и подвеску, их также можно использовать со старого автомобиля.
Главные механизмы
Главная деталь – это мотор, четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, с водяным охлаждением, будет оптимальным вариантом для оборудования. Самодельный трактор с двигателем от Москвича разработан конструкторами бывшего Советского Союза, проверен годами. Семьдесят пять лошадиных сил – это именно тот параметр, который обеспечит механизму повышенную проходимость в любой местности.
Механизм сцепления, раздаточная коробка и коробка передач по аналогии 2140, могут использоваться те же, но если есть возможность применить более универсальные элементы, результат будет лучше. Маховик нужно подогнать по размеру, по возможности подрезать заднюю часть и просверлить прорезь соответствующего диаметра.
Мост и гидравлика
Если вы планируете поставить колеса диаметром больше, могут быть проблемы с мостом. Их применение гораздо лучше влияет на снижение сопротивления грунта и давления, при котором устройство не грузнет от собственного веса. Желаемую отдачу амортизации можно получить при установке шин восемнадцати дюймов. Если передний мост не является ведущим, то особых навыков на его изготовление не нужно, тем более при планировке создания бюджетного варианта подойдет и все то, что может найтись под рукой, главное, чтобы был прочный металл и монтировка высокого качества.
Гидравлика – это неотъемлемая часть рулевого контроля, главные запчасти – масляные насосы от хорошего производителя. Если саму гидросистему смонтировать неподалеку от ведущего вала, то прибор обеспечит необходимое давление.
Расширение функционала
Лучшая функция такой машины – это маневренность, ее можно достигнуть при помощи характерной, ломающейся рамы. Тормозную систему стоит выбирать по такому же принципу в зависимости от предназначения и сферы применения, оттого какие конкретно работы будут проводиться и с какой целью.
Если учитывать все нюансы и скорость воплощения затеи, такое устройство вполне имеет право на существование.
При наличии возможности прикрепить к переднему бамперу определенную систему или инвентарь, без особых усилий с помощью нескольких креплений легковой автомобиль можно превратить в снегоочиститель или тягач. Если же системы и приборы в машине вы сочли непригодными для того, чтобы привести их в действие, в ход можете пустить каркас кабины, руль, рычаги и провода, то есть все, что может стать комплектующим к трактору с минимальными затратами.
Для справки: Москвич-412 — заднеприводный автомобиль малого класса, выпускавшийся 1967 — 1975 годах на заводе МЗМА, (АЗЛК), и в 1968 — 1998 годах на автомобильном заводе в Ижевске. 412-я модель — это модернизация «Москвич-408».
412-й Москвич оснащался двигателем объёмом — 1480 см³, мощностью 75 л. с., что по тем временам было неплохим результатом для автомобиля подобного класса.
Автор решил восстановить и доработать старенький автомобиль советского производства Москвич 412, 1972 года выпуска.
Помимо восстановительных работ, дополнительно была установлена пневмоподвеска, поставлены диски Daytona R16, обновили весь хром, салон полностью перешит, двигатель и КПП остались родные. Задняя часть кузова переделана под 408 й.
Тюнинг автомобилей Москвич 408 в Москве
Номер телефона
Ваше имя
Я согласен с условиями обработки персональных данныхВаше имя
Ваш вопрос
Необходим индивидуальный тюнинг автомобиля Москвич 408? Сертифицированное автоателье StyleGarage с 2011 года специализируется на комплексном улучшении кузова и салона данной модели. Любые варианты тюнинга Москвич 408 по специальным ценам.
Название услуги
Любой
Автозвук
Замена динамиков
Изготовление корпусного сабвуфера
Установка колонок
Установка магнитолы
Установка сабвуфера
Фальш-панель сабвуфера
Аквапринт
Мультимедиа
DVD в подголовник
DVD в потолок
ТВ цифровое
Штатное головное устройство
Оклейка пленкой
Защитная ламинация (бронирование)
Оклейка пленкой молдингов
Перетяжка
Перетяжка потолка
Перетяжка потолка алькантарой
Перетяжка салона
Перетяжка сидений
Подсветка
Ксенон
Подсветка дисков
Подсветка днища
Подсветка салона
Ходовые огни
Тонировка
Тонировка
Тонировка по ГОСТу
Тюнинг автомобиля
Тюнинг микроавтобусов и минивэнов
Тюнинг салона
Коврики
Установка оборудования
Видеорегистратор
Подогрев руля
Шумоизоляция автомобиля
Антискрип салона
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция дверей
Шумоизоляция подкрылок
Шумоизоляция пола
Шумоизоляция торпеды
Марка автомобиля
Любая
Acura
Audi
Bentley
BMW
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dodge
Ferrari
Ford
GAC
Geely
Haval
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Yamaha
ВАЗ (Lada)
УАЗ
Модель автомобиля
Выводить по:
Цене
Дате
A-Я
Я-А
Сбросить фильтры
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- .
..
- 48
Тюнинг Москвич 408 в Москве Тюнинг салона Москвич 408 Тюнинг сидений Тюнинг руля Тюнинг торпеды Тюнинг КПП Москвич 408 Тюнинг днища Тюнинг потолка Тюнинг решетки радиатора Тюнинг бампера Москвич 408 Тюнинг багажника Тюнинг дисков Москвич 408 Тюнинг капота Тюнинг порогов Внешний тюнинг Тюнинг фар Тюнинг оптики Полный тюнинг
Закажите расчет стоимости тюнинга Москвич 408 в Москве
Я согласен с условиями обработки персональных данныхОколо 10 лет мы осуществляем качественные работы по тюнингу, помогая автолюбителям иметь массу удовольствия от имеющихся автомобилей.
Спектр наших возможностей для Москвич 408
StyleGarage не специализируется только на отдельных сферах тюнинга, но обеспечивает широкий ассортимент услуг. Мы производим монтаж автозвука и альтернативного мультимедиа-оборудования, обшивку кабины, включая полную обтяжку сидений, полотка, пола, руля, приборной панели, профессиональную оклейку пленкой внешней порции кузова Москвич 408, любые вариации шумоизоляции, как-то: крыши, капота, багажника, днища, люков, полировку ветрового щитка, фар и другой оптики, установку ячеечной сетки в бампер и решетку радиатора, наконец, 3D украшение аквапринтом внутренностей и дисков, ремонт и инсталляцию дополнительной техники, тонирование соответствующе нормам — и прочее.
Поводы обратится в наш тюнинг-центр
StyleGarage — команда, премированная местными и международными грамотами. Студийные работники получили навыки работы с многими распространёнными автобрендами, в том числе Москвич 408 знают секреты множества видов машин. При тюнинге используются только проверенные элементы, например, узнаваемых на рынке разработок наименования SGM, лицензированным коллаборатором которой является StyleGarage. На любые выполненные работы предоставляется гарантия. Благодаря быстрым цепочкам логистики и улучшению процессов, автостудия обеспечивает низкие цены без вреда финальному результату.
Приходя к нам, вы заботитесь о любимом автотранспорте Москвич 408 и совершенствуете собственные ощущения от путешествий! Добавляйтесь в ряды имеющихся 3000 счастливых клиентов нашей фирмы!
Советские раритеты. Тюнинг Москвич 412
Содержание
- 1 Тюнинг москвич 412. Улучшение работы распредвала:
- 2 Тюнинг салона москвич 412
- 3 Тюнинг москвича 412 своими руками. Шумоизоляция.
- 3.1 Шумоизоляция – дело поэтапное. Последовательность такая:
- 4 Как изолировать щиток, который отсекает плоскость двигателя от салона?
- 5 Как сделать эффективную, грамотную изоляцию салона?
- 5.1 Оттолкнуться нужно от дверей:
- 5.2 Изоляция пола. Как выполнить?
- 5.3 Изоляция торпеды Москвич 412:
- 5.4 Изоляция потолка:
- 5.5 Изоляцию задней полки:
- 5.
6 Изоляция багажника:
- 6 Тюнинг приборной панели Москвич 412
Хотите создать из Москвича 412 гениальное автотворение? Тогда приготовьтесь к тому, что легко и беззаботно такая идея реализована не будет. Трудностей будет предостаточно. Эту задачу способен решить только упорный, усидчивый, терпеливый и смелый автолюбитель. Первая и самая большая трудность — это недостаток деталей. Дефицит на комплектующие этой модели огромен.
Причина такой проблемы ясна как божий день — авто снято с конвейера, ой, как много лет назад. Родные запчасти коих в ассортименте магазинов и у частных продавцов очень немного стоят крайне дорого.
Чтобы точно понять что вы хотите сотворить в реальности из 412-го дедушки используйте специальную компьютерную программы, которая поможет вам оформить иллюзия в более или менее материальный объект в виртуальном изложении.
Москвич 412 тюнинг дает огромную возможность для реализации самых невероятных технических фантазий. Можно для начала начать с элементарной форсировки движка. Она даст весьма впечатляющий результат. Максимальное усиление крутящего момента дает мощное увеличение лошадиных сил. Для этого можно реализовать следующие действия: поставить на «Москвич» турбонаддув или сделать монтаж приводного нагнетателя.
Как уже было сказано выше. Родных деталей на 412 «Москвич2 днем с огнем не сыскать, а если и сыскать то неизвестно кого они будут качества и сколько будут стоить. Поэтому тут нужно действовать методом систематического подбора и эксперимента. Вместо заводских блоков и элементов под 412-ый хорошо подгоняются аналоги от УАЗ М-3312. От этого «старичка» к «Москвичу» прекрасно подойдет коленвал. Увеличение объема движка производиться путем снятия головки блока, таким образом повышается уровень сжатия до 8,4 в цилиндрах. Рабочий объем подрастет на 300 куб.
Тюнинг москвич 412. Улучшение работы распредвала:
- изменение высоты кулачков;
- установка на впуске 11,7 мм;
- установка на выпуске 10,7;
- с использованием разрезанной шестерни регулировка фазы газораспределения.
Если вы мечтаете о «зверском движке для своего «москвича», тогда как бы это не смотрелось чудно со стороны, другого выхода нет, сделайте чмп-тюнинг. Электронный блок можно изменить если внедрить в механику машины 4 карбюратора от…, кого бы вы думали? Снегохода «Рысь». Такой экстремальный апгрейд сделает значительно меньшей работу в холостую, снизит, практически, до 400 оборотов. Шума, что вполне логично, тоже станет намного меньше.
Если подключить весь своей интеллект и обдумывать и просчитывать каждое действие, то прирост оборотов движка увеличится до 5500. Опытные тюнингисты уверены, что при увеличении мощи «москвич» без особого напряжения сможет сделать разворот с места.
Тюнинг салона москвич 412
Чтобы тюнинг москвич 412 своими руками довести почти до идеального состояния необходимо направить много энергии в сторону его ходовой части. Увеличение мощи должно серьезно контролироваться, в тот момент когда автомобиль движется по дороге. Машина находится в пути. В данном случае мы имеем в виду вопрос о валкости и крене, которые возникают у автомобиля во время езды. Проблемы такого характера ликвидируется путем обрезки пружин и обрезкой низкопрофильной резины высокого качества.
Теперь перенаправим наши усилия на мост. В своем стандартном состоянии 412-й во время разгона начинает шататься в разные стороны. Конструкторы не продумали эту тему на стадии проектирования машины. Сделать родной мост сильнее не реально. Есть такой вариант: снимите мост, поставьте новый стабилизатор от схожей по техданным иномарки.
Следующий этап – апгрейд подвески. Тюнинг своими руками москвич 412 предусматривает независимую подвеску, обладающую редуктором в задней части. В процессе формируется большая стойкость при разгоне, но тогда нужно будет многое изменить в системной конструкции всего автомобиля. Нужно будет заменить тормоза на или барабанные с вакуумным усилителем, либо дисковые. Если все прошло успешно, то можно заняться звуком.
Автомобиль не волк он должен не выть, а петь. Поэтому важное значение имеет какой у нее выхлоп. Замените стандартную систему на спортивную систему выхлопа. Пора заняться установкой спортивной системы выхлопа. Отсюда сразу же вытечет и еще одно направление апгрейда – замена рулевой колонки. Заводской руль не сможет полноценно управиться с той обновленной машиной в которую после ваших усилий превратился «москвич».
А вот несколько очень практичных тезисных советов от опытных тюнингистов о том как можно в режиме быстрого времени сделать эффективный апгрейд своего любимца.
- Коробку передач можно позаимствовать от Нива Шевроле 0,83 с пятой передачей;
- В двигателе сделать легче на 2 кг колено, затем установить стационарное, с противовесами;
- Урезать юбки и днище поршня на 2 мм;
- Поршневую систему переставить с «Волги» с напылением;
- Подпилить поршням на 1,7 мм голову;
- Расточить каналы таким образом, чтобы стандартные могли пройти по всей длине;
- Клапаны не трогать оставить их со стандартным с впуском 39,5.
- Пружины поставить жигулевские, шайбы по 2 мм под пружинами.
- Сделать меньше вес тарелки клапана.
- Фаска – 30 градусов.
- Обрезать направляющие в каналах.
- Подрезать шестерню;
- Установить 2 горизонтальных карба-солекс.
Таким образом, апгрейд двигателя готов. Объем вышел 1,9, мощность — 125 л.
Тюнинг москвича 412 своими руками. Шумоизоляция.
Шум и отечественные машины суть вещи неразрывные. Во всех советских авто шум всегда был и конструкторы на тему его ликвидации особенно не заморачивалсиь.
По сему борьба с ним дело самих автовладельцев. Спасение утопающих дело самих утопающих. С шумом внутри салона тот же принцип работает. Тюнинг салона москвича предполагает такую вероятность. Придется немного помучится, но в будущем можно будет ездить в условной тишине. Но готовьтесь тратить на это удовольствие приличные деньги.
Шумоизоляция – дело поэтапное. Последовательность такая:
- работа в подкапотном пространстве;
- работа в салоне;
- работа с багажником.
Перво — наперво установите изоляцию под капот.
Сначала возьмите монолитный кусок звуконепроницаемого материала с фольгированной стороной, 5 мм толщиной, наклейте ее клеем на капот, зафиксируйте короткими саморезами в местах жесткости: в углах, по центру, на середине каждой стороны.
Как изолировать щиток, который отсекает плоскость двигателя от салона?
Приобретите изоляционный материал толщиной 10 мм. Специальным раствором протрите, затем подсушите и далее приклейте лист резиновым клеем, растворителем вымойте, высушите, а потом приклейте с помощью резинового клея лист. Перед поклейкой, все хорошо измерьте и подрежьте лист таким образом, чтобы нижняя часть заходила сверху на днище от 15 до 20 см. Боковушки же должны закрывать брызговики примерно на 10 см. Демонтируйте вакуумный усилитель тормозов, главный цилиндр сцепления и тягу педали на «газ».
Как сделать эффективную, грамотную изоляцию салона?
Оттолкнуться нужно от дверей:
- снимите обивку;
- нижнюю полость антикоррозийкой, чтобы уменьшить шум при бряцании двери;
- если нет заводской проклейки, произведите ее сами, используйте герлен размером 20х20 см;
- внутреннюю сторону обивки двери усильте поролоном, диаметром от 2 до 5 мм;
- собираете дверь;
Изоляция пола.

- Вытащите кресла и ковровое покрытие.
- Обработайте днище антикоррозионной жидкостью, даете высохнуть;
- Возьмите войлок или мешковину и осуществите прокладку;
Под пространство заднего сидения, положите дополнительный лист поролона, этот ход снизит поступления шума коробки передач, карданного вала и выпускной системы.
Изоляция торпеды Москвич 412:
- Начните разбирать;
- Специальной лентой, примерно такой же заклеивают рамы в окнах заклейте места стыков;
- Определите под торпеду еще один лист поролона. Лишним не будет.
- Соберите деталь. Саморезы обработайте герметиком, попробуйте также вставить резиновые прокладки. Результатом таких манипуляций станет стягивание торпеды, кроме того появится дополнительная защиту от разбалтывания. Конкретно проклейте части из пластика, которые есть в отделке салона.
Изоляция потолка:
- Снимите обивку;
- Ликвидируйте негодную шумоизоляцию;
- Приклейте крепко листы герлена в натяг.
С верхней части уложите не толстый слой поролона;
- Прикрепите новую обивку потолка.
Изоляцию задней полки:
- Снимите обивку;
- Проложите поролоном;
- установите полку на место.
Изоляция багажника:
- Отдерите обивку.;
- Протрите влажной тряпкой дно отсека, просушите, вставьте герлен на клеевой основе, то же самое сделайте с внутренними частями крыльев;
- Наклейте толстый слой поролона диаметром от 20 до 50 мм;
- К задней стенке багажника приклейте 10 мм поролона.
- Все те же действия проведите с крышкой багажника. Вместо герлена можете использовать темный войлок.
Самостоятельно такой апгрейд можно провести за один или два дня.
Тюнинг приборной панели Москвич 412
Если вы любите самодеятельность и не боитесь сложностей, то вам вполне под силу провести тюнинг приборной панели Москвич 412., Приобретите в спецмагазине шкалы. Приборы разбираются достаточно просто. Не нужно до конца разгибать ободок, хватит на 1/3. Такого размера хватит, чтобы сделать общую белую подсветку. Используйте штрих промажьте все, но не трогайте деления и цифры. В спидометр определите 2 небольших
(6330)
Авто, Концепт, Автомобиль, Арт, Диски, Сбоку, Зеленый, Москвич, Москвич 2020, HD обои
Авто, Концепт, Автомобиль, Арт, Диски, Сбоку, Зеленый, Москвич, Москвич 2020, Москвич 2020, HD обоиВыберите разрешение и загрузите эту картинку
1366×768
iMac:
iMac 21,5″ со светодиодной подсветкой 1080P:
1920×1080
iMac 21,5″ Retina 4K:
4096×2304
03 iMac
5120×2880
MacBook:
MacBook Air 11.

1366×768
MacBook Air 13″, MacBook Pro 15.4″:
1440×900
MacBook Pro 13.3″:
1280×800
MacBook Pro 15.4″ Retina:
2880×1800
MacBook Pro 16 «:
3072×1920
MacBook Pro 17″:
1920×1200
MacBook Pro 13.3 «Retina, MacBook Air 13» Retina, MacBook 13.3 «(2020, M1):
55555 года.Двойной монитор:
- 2732×768
- 3840×1080
- 2880×900
- 3200×900
- 2560×800
- 2048×768
Тройной монитор:
- 4098×768
- 5760×1080
- 4320×900
- 4800×900
- 3840×800
- 3072×768
Четырехместный монитор:
- 2732×1536
- 3840×2160
- 2880×1800
- 3200×1800
- 2560×1600
- 2048×1536
iPhone:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320×480
iPhone 4, iPhone 4s:
640×960
iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136
iPhone 6 , iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro: 30055 1
003
iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:
1242×2688
iPhone Xr, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
iPhone 14 Pro:
1179×2556
iPhone 14 Pro Max:
1290×2796
Андроид:
- 720×1280
- 1080×1920
- 480×854
- 480×800
- 540×960
- 600×1024
- 800×1280
- 1440×2560
- 320×480
- 1080×1812
- 1080×1800
- 720×1208
- 375×667
- 320×568
- 1440×2960
- 1080×2160
iPad:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.

2048×1536, 1536×2048
10.5″ iPad Pro:
2224×1668, 1668×2224
11″ iPad Pro:
2388×1668, 1668×2388
12.9″ iPad Pro:
2732×2048, 2048×2732
10.9 » iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10.2″ iPad:
2160×1620, 1620×2160
8.3″ iPad mini:
2266×1488, 1488×2266
Surface & Android tablets:
- 2736×1824
- 2048×1536
- 1024×600
- 1600×1200
- 2160×1440
- 1824×2736
- 1536×2048
- 600×1024
- 1200×1600
- 1440×2160
Ключевые слова:
- Авто
- Концепция
- Автомобиль
- Арт
- Приводы
- Боковой
- Зеленый
- Москвич
- Москвич 2020
- Москвич 2020
Лицензия:
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
Азлк-А, азлк/москвич, машина, каррос, классика, крутой, старый, русский, HD обои на телефон
Азлк-А, азлк/москвич, машина, каррос, классика, крутой, старый, русский, HD обои на телефонТеги:
- Азлк-А
- азлк/москвич
- автомобиль
- автомобили
- классический
- круто
- старый
- русский
- обои для мобильного телефона
- обои для андроида
- iPhone обои
- обои для телефона
- скачать бесплатно
Выберите разрешение и загрузите эти обои
ПК (720P, 1080P, 2K, 4K, 5K):
- 1366×768
- 1920×1080
- 1440×900
- 1600×900
- 1280×800
- 1024×768
- 1280×1024
- 1536×864
- 1680×1050
- 1280×720
- 1360×768
- 360×640
- 2560×1440
- 2560×1080
- 1920×1200
- 1280×768
- 1024×600
- 800×600
- 1364×768
- 3840×2160
- 5120×2880
iMac:
iMac 21,5″ со светодиодной подсветкой:
1920×1080iMac 21,5″ Retina 4K:
4096×2304iMac 27 дюймов Retina 5K:
5120×2880MacBook:
MacBook Air 11,6″:
1366×768MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:
1440×900MacBook Pro 13,3″:
1280×800MacBook Pro 15,4 дюйма Retina:
2880×1800Макбук Про 16″:
3072×1920Макбук Про 17″:
1920×1200MacBook Pro 13,3 дюйма Retina, MacBook Air 13 дюймов Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600Двойной монитор:
- 2732×768
- 3840×1080
- 2880×900
- 3200×900
- 2560×800
- 2048×768
- 3440×1440
- 2560×1080
Тройной монитор:
- 4098×768
- 5760×1080
- 4320×900
- 4800×900
- 3840×800
- 3072×768
Четыре монитора:
- 2732×1536
- 3840×2160
- 2880×1800
- 3200×1800
- 2560×1600
- 2048×1536
iPhone:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320×480
iPhone 4, iPhone 4s:
640×960
iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136
iPhone 6 , iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:
1125×2436 iPhone 11 Pro Max4 9000:
1242×2688
iPhone Xr, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
iPhone 14 Pro:
1179×2556
iPhone 14 Pro Max:
1290×2796
Android Phone:
- 720×1280 .
- 1080×1920
- 480×854
- 480×800
- 540×960
- 600×1024
- 800×1280
- 1440×2560
- 320×480
- 1080×1812
- 1080×1800
- 720×1208
- 375×667
- 320×568
- 1440×2960
- 1080×2160

iPad и iPad mini:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7″ iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
10.5″ iPad Pro:
2224×1668, 1668×2224
11″ iPad Pro:
2388×1668, 1668×2388
12.9″ iPad Pro:
2732×2048, 2048×2732
10,9-дюймовый iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10,2 «IPad:
2160×1620, 1620×2160
8,3″ IPAD Mini:
2266×1488, 1488×22666666976868686986868686868686868698686869868698698686986867986986898689869869868986986986989888.
- 1824×2736
- 1536×2048
- 600×1024
- 1200×1600
- 1440×2160
классические автомобили винтаж брод ретро автомобили 2018 автомобили мустанг тюнинг Классический автомобиль ягуар хдж артстанция
- 1080x1920px Форд Мустанг, автомобиль, авто, классика, старый, HD обои
- 5493x3510px Chevrolet Old Retro Classic Vintage Car, шевроле, каррос, старые, винтажные, ретро-автомобили, HD обои
- 1871x1667px Старая машина, классика, старинные автомобили, HD обои org/ImageObject»> 3008x2000px Классический автомобиль, классические автомобили, автомобили, HD обои
- 2880x1800px Модель с классическим автомобилем, модель, девушки, классика, автомобили, классические автомобили, HD обои
- 2560x1600px Старые автомобили, старые, каррос, винтаж, HD обои
- 1440x2560px мускул кар, претендент, классика, форд, мустанг, мустанги, старый, HD обои
- 3888x2592px Классический хот-род, классические автомобили, автомобили, HD обои
- 1080x1350px ErmondGashi, Лас-Вегас, Нью-Йорк, Каррос, закаты, природа, линия горизонта, зарядное устройство, старая машина, HD обои org/ImageObject»> 1920x1156px Классический лоурайдер, лоурайдер, классические автомобили, автомобили, HD обои
- 2160x1920px Кадилак, авто, классный, автомобиль, классика, классный, красивый, старый, ретро, HD обои
- 1920x1200px Старая машина на пустой дороге, HD обои
- 1920x1280px Model With Classic Car 2, модель, девушки, классика, автомобили, классические автомобили, HD обои
- 2560x1600px Классический автомобиль Где-то в пустыне, классические автомобили, автомобили, пустыня, HD обои
- 5120x2880px Классические альпийские, альпийские, классические автомобили, автомобили, artstation, HD обои org/ImageObject»> 2880x2560px Классный автомобиль, каррос, город, классика, круто, куба, гавана, мустанг, старый, турбо, HD обои
- 1074x2208px Картинка автомобиль, каррос, ворон, россия, русский, спорт, HD обои
- 1076x1332px Mercedes AMG G63, amg, автомобиль, carros, g63, мерседес, старый, баран, HD обои
- 1733x3081px супра, jdm, carros, автомобиль, HD обои
- 1920x1200px Мерседес 300SL Classic, мерседес, mercedes-benz, carros, классика, винтаж, классические автомобили, HD обои
- 1920x1200px Dodge Challenger RT Classic, Dodge-Challenger, автомобили, классические автомобили, HD обои org/ImageObject»> 786x1400px Форд Мустанг, автомобиль, классика, HD обои
- 1920x1200px Cadillac V016, классические автомобили, автомобили 1930 года, ретро автомобили, старый кадиллак, улица, кадиллак, HD обои
- 1920x1200px форд старый, форд, старый, каррос, HD обои
- 750x1334px Картинка дым, круто, сырой, темный, старик, космос, HD обои
- 720x1280px Gta San Andreas, автомобиль, carros, старый, ровер, турбо, HD обои
- 1920x1200px классика, ретро, старый форд, HD обои org/ImageObject»> 1081x1920px Классический автомобиль, претендент, HD обои для телефона
- 1920x1200px Lincoln Continental, монохромный, классические американские автомобили, ретро автомобили, старый Continental, Lincoln, HD обои
- 3317x1613px 1960 Classic Car, carros, художник, произведение искусства, цифровое искусство, HD обои
- 1440x1280px белый lamborghini, автомобиль, классика, круто, роскошь, новый, скорость, автомобиль, HD обои
- 6186x3792px Ferrari 375 MM Coupe, Ferrari, классические автомобили, автомобили, HD обои
- 1080x1920px GOLF MK2 Fh5, автомобиль, классика, старый, HD обои org/ImageObject»> 3436x3427px мерседес, машина, каррос, HD обои
- 2160x1920px nostalji, 124, 131, автомобили, автомобиль, carros, претендент, классический ностальжи араба, старый, HD обои
- 2880x1800px Lada Raven, суперкар, концепт, гоночный автомобиль, российские спорткары, HD обои
- 1440x2560px Старый porsche, 911 turbo, 911 turbo s, автомобиль, carros, классический, классический porsche, porsche 911, HD обои на телефон
- 1920x1080px Dodge Challenger Classic, Dodge-Challenger, классический, каррос, оранжевый, HD обои
- 3840x2160px Rolls Royce M25, роллс-ройс, классические автомобили, автомобили, artstation, HD обои org/ImageObject»> 2560x1600px Nissan 240z, классический спортивный автомобиль, тюнинг Nissan, старые спортивные автомобили, Orange Nissan, HD обои
- 1080x1348px Араба, черный, автомобиль, carros, gle, HD обои
- 2015x1281px Заброшенный старый ржавый автомобиль, каррос, ржавый, винтаж, графика, фиат, HD обои
- 1080x1920px DMC 12 delorean, назад в будущее, автомобиль, carros, крутой, роскошный, старый, тюнинг, HD обои
- 2560x1600px Mercedes-Benz 540K, 1937, родстер, ретро автомобили, черный кабриолет, старые классические автомобили, мерседес, HD обои org/ImageObject»> 3840x2160px автомобиль, старый, неон, заправка, ночь, HD обои
- 1080x1920px Автомобиль, 2017, carros, ford, mustang, тюнинг, HD обои
- 1920x1122px Желтый крутой спортивный автомобиль, желтый, каррос, HD обои
- 1080x1920px Картинка Old Beetles, авто, круто, жук, машина, круто, хорошо, хорошо, винтаж, HD обои
- 1920x1200px Chevrolet Bel Air, 1956, ретро автомобили, старые автомобили, американские классические автомобили, купе, Шевроле, HD обои
- 3840x2160px Retrowave Автомобиль, Retrowave, Carros, HD обои org/ImageObject»> 1680x1090px BMW E30 Old Sport Car, bmw-e30, автомобили, красный, HD обои
- 4096x2730px PS Le Mans Classic Clubsport 2018, 2018-автомобили, автомобили, HD обои
- 4000x2667px Jaguar XJ6 от Jaguar Land Rover Classic, jaguar-xj6, jaguar-xj, jaguar, carros, автомобили 2018 года, классические автомобили, HD обои
- 720x1520px Бен 10, Бенджамин, винтаж, классика, Кирби, старый, Теннисон, HD обои
- 2170x1933px Cobra Classic 1967, автомобиль, HD обои
- 1024x1821px Dodge Challenger, автомобиль, carros, зарядное устройство мустанг, скорость, спорт, HD обои org/ImageObject»> 720x1280px Автомобиль, золото, новый тюнинг, carros, белый, крутой, мерседес, желтый, HD обои на телефон
- 1920x1200px Эль Капитолий, Гавана, здание парламента Кубы, Капитолий, Куба, старые автомобили, классические автомобили, HD обои
- 720x1280px Обои автомобиль, круто, проект, снег, новый, carros, турция, супер, быстрый, HD обои
- 1620x2880px Черный фон Автомобиль, автомобили, автомобили, HD обои
- 3911x5866px автомобиль, старый, улица, город, мегаполис, HD обои
- 5120x3584px El Camino, классические автомобили, автомобили, художник, произведение искусства, цифровое искусство, artstation, HD обои org/ImageObject»> 7360x4912px классические шевроле, классические автомобили, шевроле, HD обои
- 4000x2667px Jaguar XJ6 от Jaguar Land Rover Classic Rear, jaguar-xj6, jaguar-xj, jaguar, carros, автомобили 2018 года, классические автомобили, HD обои
- 1080x1920px Элеонора, каррос, классика, форд, мустанг, мустанги, старые, HD обои
- 1612x2048px Outrun, carro, carros, классика, феррари, игра, outrun, porsche, sega, HD обои
- 1600x1280px Классический автомобиль, бонито, автомобиль, каррос, классический красный, тюнинг, HD обои
- 3840x2428px тойота супра старая, тойота-супра, тойота, каррос, HD обои org/ImageObject»> 1920x1080px винтажный автомобиль, 1930-е годы, автомобиль, 1920-е годы, классика, старый, роскошь, винтаж, HD обои
- 4000x2667px Jaguar XJ6 от Jaguar Land Rover Classic Front Look, jaguar-xj6, jaguar-xj, jaguar, carros, автомобили 2018 года, классические автомобили, HD обои
авто, музей, поле, классика, москвич, ностальгия, исторически, олдтаймер, ссср, вид транспорта
автомобили, музей, поле, классика, москвич, ностальгия, исторически, олдтаймер, ссср, вид транспортаPublic Domain
Бесплатно для коммерческого использования, DMCA Свяжитесь с нами
Ключевые слова фото
- автомобили
- музей
- поле
- классический
- москвич
- ностальгия
- исторически
- олдтаймер
- СССР
- вид транспорта
- наземный транспорт
- завод
- транспорт
- автомобиль
- автомобиль
- земля
- день
- трава
- дерево
- природа
- архитектура
- заброшенный
- фасад здания
- встроенная конструкция
- на открытом воздухе
- стационарный
Выберите разрешение и загрузите это фото
Мобильный (iPhone, Android):
- 320×480
- 640×960
- 640×1136
- 750×1334
- 1242×2208
- 1125×2436
- 1242×2688
- 828×1792
- 720×1280
- 1080×1920
- 480×854
- 480×800
- 540×960
- 600×1024
- 800×1280
- 1440×2560
- 320×480
Планшет (iPad, Android):
- 1024×768
- 2048×1536
- 2224×1668
- 2388×1668
- 2732×2048
- 2736×1824
- 2048×1536
- 1024×600
- 1600×1200
- 2160×1440
Похожие лицензионные фото
HD обои: белый Tofas Murat седан, асфальт, машина, Москвич, Москвич 412
белый Tofas Murat седан, асфальт, авто, москвич, москвич 412, HD обоиСкачать оригинал обои: 1920x1440px
- асфальт
- автомобиль
- Москвич
- Москвич 412
- белая пуля
- тюнер
- АЗЛК
- вид транспорта
- наземный транспорт
- транспорт
- автомобиль
- в стиле ретро
- нет людей
- день
- старинный автомобиль
- стационарный
- небо
- природа
- на открытом воздухе
- фара
- старый
- ясное небо
- путешествие
- винтаж
- вид сбоку
- колесо
- люкс
- белый
- тофас
- мурат
- седан
Информация об оригинальных обоях:
Размер: 1920x1440px
Размер файла: 415,19 КБ
Разрешение: 1080P
WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами
Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
- 1366×768
- 1920×1080
- 1440×900
- 1600×900
- 1280×800
- 1024×768
- 1280×1024
- 1536×864
- 1680×1050
- 1280×720
- 1360×768
- 360×640
- 2560×1440
- 2560×1080
- 1920×1200
- 1280×768
- 1024×600
- 800×600
- 1364×768
- 3840×2160
Скачать эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:
4096×2304iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:
5120×2880Скачать обои на рабочий стол MacBook:
MacBook Air 11,6″:
1366×768MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:
1440×900MacBook Pro 13,3″:
1280×800MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:
2880×1800Макбук Про 16″:
3072×1920MacBook Pro 17″:
1920×1200MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г.

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:
- 2732×768
- 3840×1080
- 2880×900
- 3200×900
- 2560×800
- 2048×768
- 3440×1440
- 2560×1080
Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:
- 4098×768
- 5760×1080
- 4320×900
- 4800×900
- 3840×800
- 3072×768
Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:
- 2732×1536
- 3840×2160
- 2880×1800
- 3200×1800
- 2560×1600
- 2048×1536
Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320×480
iPhone 4, iPhone 4s:
640×960
iPhone 5, iPhone 5 :
640×1136
iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:
org/ImageObject»>1125×2436
iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:
iPhone XR, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 Mini, iPhone 13 Mini:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:
1170×2532
. Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
iPhone 14 Pro:
1179×2556
iPhone 14 Pro Max:
1290×2796
, телефоны Vivo, Tecno Android):
- 720×1280
- 1080×1920
- 480×854
- 480×800
- 540×960
- 600×1024
- 800×1280
- 1440×2560
- 320×480
- 1080×1812
- 1080×1800
- 720×1208
- 375×667
- 320×568
- 1440×2960
- 1080×2160
- 1080×2340
Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9,7-дюймовый iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
10,5-дюймовый iPad Pro:
2224×1668, 1668×2224
11″ iPad Pro:
2388×1668, 1668×2388
12.

2732×2048, 2048×2732
10.9″ iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10.2″ iPad:
2160×1620 , 1620×2160
8.3″ iPad mini:
2266×1488, 1488×2266
- 1824×2736
- 1536×2048
- 600×1024
- 1200×1600
- 1440×2160
Переделка российских автомобилей старых марок газ 51. Создание полноценного грузовика для повседневных задач
ГАЗ-51 — советский грузовик грузоподъемностью 2,5 тонны; самая массовая модель грузовика 1950-1970-х годов.
Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-51 были созданы еще до Великой Отечественной войны, серийное производство налажено с 1946. В 1955 году был освоен модернизированный ГАЗ-51А, который выпускался до 1975 года. Было выпущено 3 480 000 экземпляров всех модификаций.
Согласно советской документации, ГАЗ-51 выпускался в Польше на заводе FSC (г. Люблин) как Люблин-51 (польский ГАЗ Люблин-51), в Северной Корее (г. Токчон) как Сынри-58 (Сунри-58 — «Победа -58″) и Китай (Нанкин) в несколько измененном виде как Yujin NJ130 (Yuejin NJ130).
Завод наладил производство машины очень быстро — сказался опыт военного времени. Уже в конце 1945 была выпущена начальная партия — два десятка машин, а в 1946 году, еще до завершения испытаний, страна получила 3136 серийных грузовиков нового поколения.
Машина вышла удачной и предельно простой. Пожалуй, впервые в СССР решили непростую задачу создания автомобиля действительно прочной конструкции с равнопрочными узлами и агрегатами
ГАЗ-51 был хорошо принят эксплуатантами за удачное сочетание скорости ( скорость — свыше 70 км/ч), надежность, экономичность, прочность и выносливость, удобство и легкость в управлении. Понравилась мягкая подвеска с эффективными амортизаторами _
_
▀▄ ▀▄ Подписывайтесь на канал ▄▀ ▄▀
▼ Турбо обзор есть: ▼
Много избранных видео о тюнинге своими руками ВАЗов, ГАЗов, Москвичей, иномарок и даже Запорожцев. Обзоры необычных видов транспорта: автомобили, мотоциклы, велосипеды, самоделки, последние новости из мира автомобилестроения, советы автомобилистам.
Группа Вконтакте https://vk.com/live_ras
ТОПы автомобилей и другого транспорта
Новинки, концепты, прототипы
Факты об АВТО, отзывы
Русский тюнинг (ВАЗ, ГАЗ, Москвич, ЗАЗ и др.)
Тюнинг иномарок (Мерседес, Хонда, Форд, Фольксваген, Тойота, Ауди и др.)
https:// /www.youtube.com/channel/UCIJiZSW2C-TnSpbLKkEdNbg/playlists?view=50&sort=dd&shelf_id=5 ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВЫЕ ВЫПУСКИ
https://www.youtube.com/channel/UCIJiZSW2C-TnSpbLKkEdNbg?sub_confirmation=1
Channel Turbo View+
На канале вы найдете обзоры автомобилей, новые автомобили, лучшие автомобили, тюнинг автомобилей, мировые рекорды скорости, узнаете какая самая быстрая машина, какая максимальная скорость, разгон до 100 и другие характеристики разных автомобилей и мотоциклы. Есть ТОП-5 подборок, необычный транспорт и многое другое.
TOPs and records
https://www.youtube.com/watch?v=5s8hHw5FTJk&list=PLPoypf49qGW44LsA4h5fa8dJDNSXRk_lN
Novelties, concepts, prototypes
https://www.youtube.com/watch?v=b_DCECy5vvo&list=PLPoypf49qGW4NGsjlO-NS2FWCXX2OphsN
Факты об АВТО, отзывы
https://www.youtube.com/watch?v=dWG691pqgdA&list=PLPoypf49qGW6b5Wl5QK5EHZDhWoosczjp
Русский тюнинг (ВАЗ, ГАЗ, Москвич, ЗАЗ и др.)
https://www.youtube.com /watch?v=8dfm1egVaZA&list=PLPoypf49qGW6NMl2DX7k2gk2xhcs8Y57I
Самодельные велосипеды
https://www.youtube.com/watch?v=5w6rlhFyXg8&list=PLPoypf49qGW7tk_1-agD72CQwVTJQT_pW
Наш сайт http://turboobzor.mirtesen.ru/
Группа Вконтакте https://vk.com/TurboObzor
Наш сайт http://TurboObzor 903 тюнинг каналы Турбо Обзор — лучшее об автомобилях!
Многие годы под маркой ГАЗ выпускались грузовики, которые были практически незаменимы во времена существования СССР. Примером может служить ГАЗ 51, который активно выпускался с 1950 по 1970 год. Этот автомобиль по техническим характеристикам значительно уступает аналогам, и встретить его практически невозможно. Это связано с тем, что грузовик эксплуатировался до полного износа, после чего появились более новые модели, быстро пришедшие ему на смену. Однако в глазах мастера, любящего тюнинг автомобилей, рассматриваемый грузовик является своеобразной платформой для самых разнообразных работ. Ведь многим она достается почти даром. Рассмотрим самые популярные способы тюнинга ГАЗ 51 подробнее.
Создание полноценного грузовика для повседневных задач
Что можно сделать из грузовика? Ну и конечно еще один грузовик, который будет иметь более современные характеристики. При этом работу можно разделить на следующие этапы:
- Разработка проекта. Для начала нужно определиться, для чего создается автомобиль и в каких условиях он будет эксплуатироваться. От этого зависит, какой будет кузов, повысится ли проходимость и многие другие качества.
Примером может служить создание грузовика для сельской местности, что требует повышения его проходимости. Для гаража можно сделать своеобразный тягач, буксирующий автомобиль с частичной погрузкой.
- Проведение подготовительных работ. Сегодня встретить ГАЗ 51 в хорошем техническом состоянии достаточно сложно. Это связано с тем, что выпуск автомобиля давно прекращен, и за ними особо никто не следил, коррозионностойкие металлы на момент выпуска модели не применялись. Поэтому подготовительный этап заключается в полном демонтаже всего навесного и силового агрегатов, что обеспечит доступ к базе. Некоторые предметы придется выбросить, другие могут еще пригодиться. Поэтому следует заранее подумать о том, что еще можно будет использовать в будущем.
- Далее проводятся работы по восстановлению кузова: вырезание гнилых участков, их сварка, обработка швов и так далее.
Только после того, как вся ржавчина будет удалена с поверхности автомобиля, можно начинать работы по его модернизации. И здесь также можно выделить основные этапы:
1.Модернизация или замена двигателя.
2. Восстановление или замена установленной трансмиссии.
3. Работа с ходовой частью.
4.Кузовные работы.
К каждому этапу следует подходить основательно, чтобы в дальнейшем грузовик не создавал проблем при эксплуатации.
Создание родстера из ГАЗ 51
В Интернете можно найти достаточно большое количество фотографий переделанного ГАЗ 51 под родстер. При этом полученный результат выглядит очень интересно и необычно. Вот его особенности:
- Выразительный прямоугольный капот, возвышающийся над арками, с небольшой переделкой выглядит очень привлекательно.
- Чтобы из высокого грузовика сделать родстер, подвеску занижают так, чтобы колеса отходили от арок всего на несколько сантиметров. Большие арки позволяют устанавливать колесные диски размером 20 дюймов и более.
- Как ни странно, форма головной оптики, которая выпускалась с завода, идеально подходит для этого автомобиля.
- Тело оставлено, но его глубина значительно уменьшена.
Если посмотреть на фото такого тюнинга, то кажется, что силуэт практически не изменился. Однако это не совсем так. Машины имеют сходство, но для того, чтобы сделать из него настоящий родстер, придется внести существенные изменения в конструкцию.
Что нужно будет сделать?
При этом дорабатываются следующие узлы:
1. Двигатель. Чтобы машина не только красиво выглядела, но и ездила, необходимо установить новый двигатель. Родной силовой агрегат, как правило, не доходит до руки мастера в рабочем состоянии, да и технически он значительно уступает современным конструкциям ДВС.
2. Установка нового двигателя влечет за собой замену трансмиссии со сцеплением, выхлопной и топливной системы, электрики, системы охлаждения и практически всех элементов моторного отсека. Следует иметь в виду, что сам кузов часто оставляют в первозданном виде. Моторный отсек ГАЗ 51 узкий, но глубокий и длинный. Эти моменты учитываются при выборе двигателя и других элементов.
3. Пружинная подвеска также не обеспечивает должного комфорта и управляемости. Однако его состояние, как правило, свидетельствует о необходимости полной замены. Вместе с подвеской нужно установить новые тормоза, желательно дисковые.
4. Оптика остается без изменений, а вот проводку и сами элементы источника света придется заменить.
5. Бампер тоже подбирается по выдержанному стилю. Учитывая выходящие арки по бокам, громоздкая конструкция в данном случае не подойдет.
6. Кузов и двери в основном реставрируются, если они в надлежащем состоянии. Однако конструкция дверей, как правило, значительно совершенствуется: устанавливаются новые застежки, привод стекла, замок, уплотнители.
7. У старого автомобиля снимается почти вся задняя часть и создается полностью новый: борта, пол, арки.
8. Задняя оптика и бампер тоже полностью новые.
В целом можно сказать, что от старого грузовика остались только крыша и рама. При этом меняются и эти конструктивные элементы: края крыши делаются более гладкими для обеспечения обтекаемости.
Должен ли я заменить двигатель или восстановить его?
Значительные инвестиции связаны с модернизацией двигателя. Если кузов можно поменять только при помощи сварочного аппарата и стальных листов, то с двигателем дело обстоит несколько сложнее. Конечно, дешевле всего восстановить уже установленный мотор, но не всегда: в одних случаях он приходит в таком состоянии, что требует практически полной обработки, в других работу приходится заказывать из-за отсутствия необходимого оборудования. или навыки. Поэтому отметим следующие моменты:
- Двигатель имеет смысл восстанавливать только в том случае, если автомобиль становится выставочным. В остальном даже в хорошем техническом состоянии он имел плохие по современным меркам характеристики.
- При полной замене главное подобрать наиболее подходящий. В различных американских шоу по восстановлению классики устанавливают новые и мощные моторы, но не следует забывать о дороговизне таких работ.
В случае с ГАЗ 51 можно присмотреться к силовым агрегатам, которые устанавливались на более поздние модели грузовиков ГАЗ — не все влезет, но все же кое-что можно отрегулировать.
- Если грузовик создается для практического использования, то следует установить еще один мотор, так как таким образом можно сэкономить свое время и будущие затраты, постоянно ремонтируя старый.
Экспертное заключение
Григорий. Этот автомобиль когда-то выручал в тяжелые послевоенные времена. Сегодня он встречается почти исключительно в музеях. Для тюнинга не обязательно искать грузовик на колесах. Почти все придется удалять. Поэтому можно уделить внимание только раме и кузову. Работы будет много, а получить хороший результат можно будет только при значительных вложениях денег, труда и времени.
Максим. Автомобиль ГАЗ 51 преобразился. Конечно, большая часть работы сначала заключалась в том, чтобы убрать все лишнее, затем очистить кузов и раму от нескольких миллиметров и даже сантиметров ржавчины. А то работы стало мало, так как потребовались вложения. Сразу отмечу, что на тюнинг этой машины уходит очень много времени, так как в продаже практически ничего нет.
Виктор. Сделал буксир на ГАЗ 51 для своего гаража. В общем, буксир с небольшим манипулятором вещь нужная, но стоит дорого. Решил сделать сам, когда есть время в гараже. Я выбрал ГАЗ 51 из-за его относительно небольшой колесной базы, и я знал, где его взять. Занизил раму, поставил двигатель с Минского моторного завода, над ходовой и другими элементами долго не работал. Он создал буксир не для дальних походов, а локально. При минимальных вложениях теперь в гараже стоит буксир, который может буксировать машину с частичной загрузкой — передний привод поднимается, корпуса остаются на земле.
Тюнинг ГАЗ 51
Как тюнинговать ГАЗ-51. Сборка и доработка внешнего вида грузовика для пикапа своими руками. Фото и видео улучшенного внедорожника.
Старый грузовик ГАЗ 51 в тюнинге может и не особо заслуживает, но явно должен отдать ему должное. Этот автомобиль, который начали разрабатывать еще в середине 30-х годов, начал выпускаться серийно в послевоенные годы и просуществовал до начала 90-х годов прошлого века (в виде модификации ГАЗ 52-04 ). В настоящее время использовать эту машину по прямому назначению невыгодно, но можно сделать в коллекцию гоночный грузовик (для езды по газонам) или эксклюзивный бензовоз. Есть люди, которые заняты коллекционированием именно таких автомобилей, прошедших авторский тюнинг и получивших новый экстерьер или функционал.
Внешний вид ГАЗ-51
революционный грузовик
Не секрет, что в 1920-е и 1930-е годы СССР активно приобретал автомобили и лицензии на их производство у США. Легендарная полуторка (ГАЗ-АА) была русским клоном Ford AA. Студебекеры 40-х годов стали базой для полноприводных ЗИЛ 157 повышенной проходимости. Если говорить о ГАЗ 51, то это просто смесь передовых технологий советских и американских конструкторов. Его рядный двигатель с нижним расположением клапанов является родоначальником двигателя ГАЗ-11, считавшегося копией 19-го. 28 единиц Додж. Причем последний сам по себе был копией мотора от Chrysler. Да и конструкция его для своего времени была более совершенной, чем на старых грузовиках с архаичными двигателями Ford A.
Так выглядит двигатель ГАЗ-51
В наше время тюнинг ГАЗ 51 больше спортивный интерес, чем практическое занятие. Да, среди энтузиастов есть и те, кто меняет довольно «прожорливый» 3,5-литровый бензиновый атмосферный мотор с расходом 29 литров на 100 километров на современные турбированные дизельные версии. Даже обновив двигатель и трансмиссию, автомобилист не сможет значительно повысить комфорт, скорость передвижения или грузоподъемность. Более выгодным будет тюнинг полноприводной версии ГАЗ-63.
Команда российских дизайнеров из автомастерской Grand Garage (а именно эти мастера уже показывали нам свой спортивный Волга Родстер в 2006 году) решила реализовать новый проект и создала Hot-Rod на базе американского внедорожника Cadillac Escalade EXT. Самое интересное в этой, несомненно, успешной работе то, что машина получила кабину от старого, но до сих пор не забытого и всеми уважаемого, советского грузовика ГАЗ-51.
Автомобиль с полноприводной трансмиссией, измененной подвеской и оснащенный мощным шестилитровым двигателем с нагнетателем, имеет очень приличные ходовые качества, что в данном конкретном случае для нас, для россиян, не имеет первостепенного значения индикатор. Главное для нас в этом пикапе – это, конечно же, внешний вид автомобиля, автомобиля, ставшего одним из символов СССР, автомобиля, который подрастающее поколение знает по известным старым фильмам.
Советский грузовой автомобиль ГАЗ-51, грузоподъемностью 2,5 тонны, был самым массовым грузовиком в период примерно с 1958 по 1975 год. Всего в Советском Союзе было выпущено почти 3 500 000 автомобилей, начиная с создания первых прототипов перед Великой Отечественной войной, с присвоенным им тогда индексом ГАЗ-51. Серийное производство было запущено в 1946 году, а в 1955 году в серийное производство поступил модернизированный ГАЗ-51А.
Но вернемся в наше время и продолжим разговор о изощренности тюнинга современных ретро автомобилей. Стоит отметить, что до этого проекта в России еще не создавалось столь экстравагантных автомобилей. На укороченную (на 35 см) раму американского джипа инженеры, помимо кабины от ГАЗ-51, установили углепластиковый кузов, крышка которого имеет электропривод, а салон оснастили мультимедийная аудиосистема, выходящая за переднюю панель, а также кондиционер и прочие атрибуты современного комфорта.
Тюнинг «Москвич» 2140 — завершение легендарной советской легенды
Тюнинг «Москвич» 2140 — это техническая характеристика знаменитого советского автомобиля, буквальное обращение к легенде. Multe mașini autohtone vechi nu se înțeleg în epoca noilor tehnologii, dar iubitorii de îmbunătățiri nu le permit să moară și să dea oa doua viață.
Reglarea externă
Tuningul «Moskvich» 2140 cu mainile începe să fie realizat cu caracteristici îmbunătățite ale corpului. Corpul auto trece prin reparații majore și numai după aceea va fi îmbunătățit. O cuvă де admisie aerului Эсте instalată pe capotă, ceea ce va răci motorul suplimentar.
Trusa de corp externă și pragurile de Plastic Pot fi achiziționate la store sau pot beneficia la maxim de fibră de sticlă. Montarea barei de protecție frontală și spate se realizează prin atașamentele regulate ale mașinii Moskvich 2140. Tuningul (fotografiile sunt prezentate în articol) din fibră de sticlă este considerat optim deoarece costul materialului este scăzut și este ușor să lucrați cu el, chiar dacă piesele sunt făcute у.е. главная сказка.
Полиэтиленовая липкая лента для дублирования. Pentru a instala aripa va trebui să găuriți găurile în capacul portbagajului. Apoi, trebuie să fixați șuruburile у.е. спойлер, дар înainte де манипула găurile де ла coroziune.
La această тюнинг «Москвич» 2140 nu se acolo. Apoi, pe scaunele standard, trebuie să ridicați și să montați oglinzile retrovizoare. De asemenea, va trebui să înlocuiți oglinda în cabă, уход де-a lungul anilor a fost acoperită cu pete negre în jurul marginilor.
Înainte de a începe tuningul cu aerograf, «Москвич» 2140 (suprafața modelului de desen) este acoperit cu un strat mat. Apoi, dacă este necesar, vopseaua curățată și aplicată.
Технологическое оборудование «Москвич — 2140 Люкс» и т.п. Autovehiculele sunt doar puțin diferite de cele din external, deși grila pentru fiecare individ este, prin urmare, selectată separat. De asemenea, cadrul radiatorului poate fi реализует руководство.
салон
Dacă vă решите сесть в салон, тюнинг «Москвич» 2140 începe cu faptul că Interiorul masinii înçelege complet. Panoul де Instrumente poate fi lipit у.е. ип цвет пленки специальный сау înlocuit у.е. ип altul де ла «Opera Vectra B».
Scaunele la efectuarea reglajului 2140 sunt supuse stricturii tesatura Alcantara. Schema de culori a acestui материал vă allowe să alegeți culoarea dorită pentru a se potrivi cu interiorul și externalul. In continuare se trage tavanul și rafturile laterale. Rafturile din spate, unde sunt montate difuzoarele, sunt refăcute. Scaunele горшок фи înlocuite де aceeași, дар у.е. о машинах diferită.
Абсолютная совершенная установка единственного центра мультимедиа и уникального сабвуфера в отдельном отделении.
Мотор
Cu Motorul «Moskvich» 2140 Tuningul Motorului ar trebui să fie fecut oppl, deoarece masina este lipsită de electronică, atunci существует, două opțiuni de îmbunăire: aTe lete -le -le -alea leteeră leele -leele -leele -alea letere- o leateră -le -leele -leel -le -leele -ale îimpreună cu Cutia де Viteze.
Первоначальный вариант реализации, сант инсталате пистоан ушоар, арбори ку пришел, букше де репарации, супап де фасонаре штраф, scaune lărgite. Toate aceste îmbunătățiri se pot face manual, cu excepția unității de gaurit-găurire. Устанавливается турбокомпрессор, смешивается с топливом на 10 %, добавляется система впрыска топлива и карбюратор, а затем на 25 % и 15 % расходуется топливо.
În cea de-a doua versiune, двигатель Opel de 2 litri este instalat în locul motorului vechi. Această revizuire necesită unele modificări ale sistemelor de putere, răcire și evacuare.
«Москвич-2140 Люкс» является технологической процедурой технической проверки моторного отсека, за исключением случаев, когда он невозможен, но не подлежит проверке, после чего он не подлежит проверке. Modul de ieșire din această situație poate fi productrea Independentă acestor părți pe un stringed.
подвеска
Pentru a îmbunătăți suspensia set Stabilatori продольные импинджеры, уход за проприием машины «Москвич 2140». Tuning-ul (фотографии машины convertite Sunt prezentate mai jos) înseamnă că este necesar să înlocuiți toate amortizoarele cu dispozitivele Жигули și să instalați arcuri cu forță scazută pentru a уменьшить расстояние de la sol.
Roțile și anvelopele in acest caz sunt selectate, in conformitate cu razboltovki. Ele pot crește și scădea распродажа ul la sol. Варианты тюнинга cauciuc имеют размеры 185/60R15. De asemenea, prin înlocuirea hub-urilor și instalarea unui disk de 5×100, puteți instala roți Kragar cromate, ceea ce va allowe mașinii să fie întotdeauna Elegantă și recunoscută.
Фронтальная система
Тюнингул «Москвич» 2140 в системе франчайзинговой сети, состоящей из нескольких зон. După cum știți, toate mașinile acestui brand au avut un sistem de frânare prost. Înlocuirea disurilor де frână și a plăcuțelor де ла Brembo ва îmbunătăți calitatea frânelor. Pe parcurs, este necesar să înlocuiți cilindrii pentru a face piesa de frână perfectă.
Frâna de mână este adecvată de la producătorul ATI, заботиться о функционировании Bine în piața pieselor de schimb autohtone. La instalarea frânei де mână și a cablurilor ню trebuie Să repetați nimic, trebuie doar Să ле Puneți în locul pieselor obişnuite.
Îmbunătățirea direcției
Москвич 2140 din factory a fost livrat cu un mecanism de direcție insuficient de fiabil. Deci, după ce a condus 5-7 mii km, șoferul a observat că pe volan a fost un gol, ceea ce a fost associat cu o calitate slabă vârfurilor. Маестрии тюнинга, установленные, де-обицеи, модели Жигули ВАЗ 2107 в месте стандартного механизма управления, pentru care au fost necesare unele modificări frameworke.
La ceputul secolului XXI, când un număr mare de piese din diferite au intrat pe piata internă, conducătorii auto au nceput să instaleze o mașină de direcție de la Chery Amulet la Moskvich 2140 ca или rafin.