Как выправить крыло своими руками: Как выправить крыло своими руками

Как выправить крыло своими руками

📹 Как выпрямить вмятину на авто за три минуты? Посмотри видео в статье 😉

🔎 Каждый автовладелец заботится о своем автомобиле. Внешний вид автомобиля – одна из самых важных его составляющих, поскольку она свидетельствует как о состоянии авто, так и о характере его владельца. Даже при отличном и усердном уходе со временем на автомобиле все равно появляются маленькие вмятины, незначительные царапины, следы и дефекты полировки.
Если не проводить никаких действий по профилактике и уходу за автомобилем, то маленькие проблемы могут перерасти в большие в виде ржавчины или больших потертостей от полировки. Это в свою очередь ударит по карману автовладельца и перерастет в дорогостоящий ремонт.
Как правило, именно вмятины зачастую бросаются в глаза и портят весь внешний вид автомобиля. Однако это не является серьезной проблемой или поломкой, которая требует посещать сервисные центры или СТО.

Сегодня каждый водитель и владелец своего железного коня может самостоятельно у себя в гараже или во дворе исправить вмятины и вернуть кузов автомобиля к заводскому состоянию. И это совсем не сложно.
Для начала давайте разберемся, какие же бывают вмятины и как с ними бороться?

🔎 Виды вмятин на поверхности автомобиля

Неглубокая вмятина. Чаще всего такие вмятины бывают на крыльях или бампере автомобиля. Причиной может быть маленькая авария или невнимательность водителя, в результате чего он наехал на посторонний предмет. Металл в таких случаях прогибается на глубину 2-4 мм, однако сохраняется покраска. Если вмятина непосредственно на самой поверхности, то ее можно ликвидировать таким образом, что даже и не останется следа от ремонтных работ. Такой метод получил название удаление вмятин без покрасок. Он пришел к нам из Европы и уже завоевал большую популярность, поскольку является простым, дешевым, и что самое главное — очень эффективным.

Глубокая вмятина. Здесь все посерьезнее. Они возникают при сильных столкновениях. При них металл очень растянут и пожеван, лакокрасочное покрытие потрескавшееся. Глубина вмятины достигает 8-10 мм. В таких случаях заменяют целый элемент с полной покраской. При возможности исправить вмятину изнутри можно воспользоваться специальным методом рихтовки, потом шпаклевки и покраски.

🔎 Способы исправления вмятин

Давайте вернемся к первому способу и рассмотрим более подробно, как можно самостоятельно исправить маленькие вмятины своими руками. Для этого существует несколько способов, которые совсем несложные и доступны для каждого.

☑ Способ первый — это использование баллончика, который содержит сжатый углекислый газ, а также обычного фена, который женщины используют для укладки волос. Сначала необходимо нагреть вмятину феном, после чего распылить на нее углекислый газ, направляя при этом его поток от краев к центру. При его распылении на нагретую поверхность металл мгновенно выравнивается и приобретает свой прежний вид.

Перед началом распыления баллончик с газом нужно перевернуть вверх дном и хорошо потрясти. После окончания распыления нужно немного подождать и просто вытереть место бывшей вмятины тряпкой.

☑ Способ второй — выравнивание изнутри. Такой способ применяют в случаях, когда вмятину можно исправить без разборки автомобиля. Вмятину необходимо аккуратно удалить с внутренней стороны.

❗ Обратите внимание! Выравнивание изнутри актуально только в тех случаях, когда не тронуто лакокрасочное покрытие. ❗

☑ Способ третий — использование непрофессионального Pops-a-Dent — устройства, разработанного специально для того, чтобы облегчить выправление вмятин своими руками.

Данное устройство состоит из 5 элементов:

• пистолет, который разогревает клей;
• мостик-скоба;
• специальный термоклей;
• лопатка для удобного удаления клея;
• присоски.

Принцип работы следующий:

1) На присоску, наиболее подходящую к размеру вмятины, наносится разогретый клей, после чего ее сразу приклеивают на вмятину.

2) После того как клей полностью высох, на присоску надевается мостик-скоба и с помощью специального болтика подвертывается до тех пор, пока вмятина не станет выровненной. После этого можно отклеивать присоску и лопаткой забирать остатки клея.

3)Место, где когда-то была вмятина протереть сухой тряпкой.

Вот так, следуя несложным советам и затрачивая при этом минимум усилий, можно самостоятельно ликвидировать вмятины на кузове своего автомобиля. Конечно, при более серьезных и глубоких вмятинах лучше обратиться за профессиональной помощью на СТО.

Многие автолюбители, попавшие в небольшое ДТП, в результате которого кузов автомобиля получил вмятины, царапины и прочие дефекты, ищут способ, как правильно отрихтовать крыло. Рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками, какие для этого нужны инструменты и оборудование. Кроме того, многих интересуют вопросы, что представляет собой магнитная накидка, как с ее помощи обеспечивается защита крыла и других элементов автомобиля.

Различные беспокрасочные методы удаления вмятины

Начинать ремонтные работы по восстановлению смятого крыла следует с осмотра имеющегося дефекта. Если вмятина не очень глубокая, отсутствуют резкие заломы и не нарушен лакокрасочный слой, нет смысла применять традиционную рихтовку, так как при этом повредится ЛКП, крыло автомобиля придется перекрашивать, а это повлечет дополнительные материальные и временные затраты. В таких случаях целесообразно применить один из способов беспокрасочной рихтовки. Они представлены в таблице.

Способ	Описание
Использование магнита	Для этого необходим мощный магнит, который надо двигать от края вмятины в направлении центра, при этом тянуть его на себя. Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, необходима защита: под магнит положите мягкую подложку (флисовую или фланелевую салфетку)
С помощью специальных рычагов	PDR технология выравнивания вмятин считается самой современной и позволяет удалять вмятины любого размера. Рихтовка крыла этим способом подразумевает наличие специального набора рычагов с загнутым концом различной формы и длины. Крыло необходимо демонтировать, чтобы получить доступ к выпуклой стороне вмятины. Выпрямление надо производить крюком соответствующей длины, при этом оказывая осторожное надавливание на место дефекта. В результате металл постепенно восстановится.
Применение аппликаторов	Чтобы отрихтовать крыло машины, с наружной стороны можно воспользоваться аппликаторами по клеевой или вакуумной технологии. Поврежденную поверхность надо вымыть и обезжирить. В центре вогнутой зоны специальным термосоставом клеятся аппликаторы. В течение нескольких минут клей застывает. Центральную часть вмятины аккуратно вытягивают, следя за тем, чтобы не перетянуть. Здесь используют специальные инструменты: мини-лифтер или скобу с вкручиваемым винтом. После завершения вытягивания надо удалить клей
Нагрев с последующим охлаждением	Рихтовка без покраски может быть осуществлена методом нагрева с последующим охлаждением. Этот способ вполне выполним своими руками. Приготовьте строительный или монтажный фен и баллончик со сжатым воздухом. Прогрейте феном зону дефекта плавными движениями, затем направьте на нее струю воздуха из баллончика. В результате резкого перепада температур вмятина вытянется. Если дефект среднего размера, то его надо нагревать в нескольких местах

В тех случаях, когда при осмотре вмятины обнаружены царапины, изгибы и прочие повреждения лакокрасочного покрытия, необходима традиционная рихтовка и последующая покраска крыла автомобиля.

Инструменты для традиционной рихтовки

Это довольно непростой и трудоёмкий процесс, для выполнения которого требуются некоторые навыки и необходимый набор специальных приборов и инструментов. Чтобы отрихтовать крыло автомобиля своими руками, надо приготовить:

1. Рихтовочные молотки с различными бойками.
2. Резиновый и безинерционный молоток.
3. Штампы накладные, поддержки и наковальни для закрепления крыла.
4. Ударное полотно для вытягивания металла.
5. Рихтовочные ложки для отсоединения сдавленных металлических листов.
6. Наждачную бумагу, шлифовальную машинку;
7. Напильники для вытягивания необъемных выпуклостей;
8. Споттер для выравнивания крыла при помощи точечной сварки.

Чтобы отрихтовать крыло транспортного средства, прежде всего его необходимо выложить на поверхность, покрытую синтепоном, ватином, войлоком или любым другим материалом, смягчающим удары. Совершая лёгкие постукивания, производите требуемые выравнивания поверхности, используя различные молотки и корректируя удары. Если у вас есть специальные приспособления, крыло лучше зафиксировать.

При проведении рихтовки крыла нелишним будет защита других элементов автомобиля, которую отлично обеспечивает фронтальная магнитная накидка с вырезом под крыло. Хорошим подспорьем для рихтовки крыла послужит споттер. Это современный прибор, принцип работы которого основан на сварке сопротивлением.

При этом в месте сваривания выделяется тепло. Прибор действует точечно, удаление вмятины происходит за счёт работы обратного молотка.

Окрашивание крыла и рихтовка шпаклеванием вмятин

Если при ликвидации дефектов крыла автомобиля старая краска потрескается или отслоится, то поверхность придется покрасить. Покраска автомобильного крыла ничем не отличается от окрашивания прочих конструкций автомобиля.

1. На поврежденную зону шпателем в несколько слоев наносится шпаклевка до тех пор, пока поверхность крыла не выровняется. Каждый последующий слой наносится после просушки предыдущего.
2. После застывания последнего слоя шпаклевка затирается наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
3. Следующим слоем, методом распыления или с использованием кисти, наносится грунтовка.
4. После этого поверхность окрашивается при помощи краскопульта или с применением малярной кисти. Защита финишной эмали обеспечивается нанесением слоя лака, полированием поверхности.

Покраска крыла поможет также в случаях образования небольших вмятин, с повреждением лакокрасочного слоя. Поверхность выравнивается путем нанесения и затирания шпаклевки. Затем следует грунтование, покраска и защита ЛКП.

Преимущества использования при ремонте авто магнитной накидки

При проведении ремонтно-технических работ на кузове важно не повредить рядом расположенные элементы и детали автомобиля. Для этого целесообразно применять специальные накидки. Особенно популярна у владельцев транспортных средств магнитная накидка. Это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля во время проведения ремонтных работ.

Магнитная накидка изготавливается из износостойкого материала (часто для этого используется винил). Такая защита кузова обладает преимуществами:

• прочная и износостойкая;
• отлично закрепляется, не падает и не съезжает;
• такая защита обеспечивает амортизацию ударов;
• имеется в продаже на разные элементы конструкции автомобиля: магнитная накидка на крыло, магнитная фронтальная с вырезом под крыло.

Накидки можно заказать на определенные марки авто, различного цвета. Если же у вас есть небольшой опыт шитья, то значительно дешевле вам обойдется такая защита для крыла автомобиля, изготовленная своими руками.

• плотная джинсовая ткань, синтепон;
• ножницы, бумага, сантиметр;
• маркер, нитки;
• швейная машинка;
• 3 магнита для крепления.

Первым делом сделайте необходимые замеры и постройте бумажную выкройку. Разложите джинсовую ткань на ровной поверхности и раскроите 2 полотна джинсовой ткани и 1 слой синтепона (он будет служить амортизатором). Синтепон вшейте между слоями джинсовки, закрепив крепежные магниты. На внешнюю сторону можно пришить небольшие кармашки для отверток или ключей. Магнитная накидка готова!

Вмя­ти­на может обра­зо­вать­ся не толь­ко при ава­рии, но и при неосто­рож­ной пар­ков­ке, слу­чай­но при­ле­тев­ше­го мяча, столк­но­ве­ни­ем с тележ­кой у супер­мар­ке­та и дру­гих казу­сах. Несмот­ря на сла­бое воз­дей­ствие, вмя­ти­на может быть доста­точ­но глу­бо­кой. При этом, лако­кра­соч­ное покры­тие может быть даже не повре­жде­но или иметь лишь незна­чи­тель­ные цара­пи­ны. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как мож­но вытя­нуть вмя­ти­ну на машине, без покрас­ки, доступ­ны­ми сред­ства­ми, не при­ме­няя про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Какие вмятины можно выправить без покраски

Спо­со­бы выправ­ле­ния вмя­ти­ны, при­ве­дён­ные в этой ста­тье, не все­гда будут рабо­тать на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Важ­но, на какой пане­ли кузо­ва обра­зо­ва­лась вмя­ти­на, и на каком мате­ри­а­ле. Так, вмя­ти­на на пане­ли сталь­но­го кузо­ва устра­ня­ет­ся по-дру­го­му, чем на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре или алю­ми­ни­е­вых дета­лях кузо­ва. К при­ме­ру, алю­ми­ний име­ет низ­кие харак­те­ри­сти­ки так назы­ва­е­мой «памя­ти» отштам­по­ван­но­го метал­ла. Поэто­му бес­по­кра­соч­ный ремонт алю­ми­ни­е­вых дета­лей кузо­ва гораз­до слож­нее осу­ще­ствить, чем на обыч­ном, сталь­ном кузо­ве. Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны на пла­сти­ко­вом бам­пе­ре тоже отли­ча­ет­ся от выправ­ле­ния метал­ли­че­ской пане­ли и име­ет свои осо­бен­но­сти. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “как выпра­вить вмя­ти­ну на бам­пе­ре”.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

При­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье мето­да­ми мож­но выпра­вить вмя­ти­ну, кото­рая не име­ет пла­сти­че­ской дефор­ма­ции. У таких вмя­тин металл не повре­ждён, а лишь сме­щён, и его доста­точ­но толь­ко вер­нуть на место. Нуж­но «сдви­нуть» металл, а «память» отштам­по­ван­ной пане­ли уже сде­ла­ет своё дело.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Если вмя­ти­на близ­ко к краю пане­ли, то её слож­нее выпра­вить, так как там жёст­кость метал­ла боль­ше.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

На раз­ных типах ста­ли, вмя­ти­на может вести себя по-раз­но­му. Так, сталь япон­ских авто­мо­би­лей, отли­ча­ет­ся от ста­ли евро­пей­ских и аме­ри­кан­ских авто­мо­би­лей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Если металл рас­тя­нут или име­ют­ся склад­ки, то спо­со­ба­ми, при­ве­дён­ны­ми в этой ста­тье, ско­рее все­го, не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать вмя­ти­ну. Если вмя­ти­на рас­по­ло­же­на на реб­ре жёст­ко­сти, то её выправ­ле­ние тоже услож­ня­ет­ся. Люди, спо­ря­щие про то, мож­но ли тем или иным спо­со­бом выпра­вить вмя­ти­ну и при­во­дя­щие в каче­стве дока­за­тель­ства свой успеш­ный опыт, могут гово­рить о раз­ных вмя­ти­нах, при­чём здесь дело даже не в раз­ме­ре или глу­бине вмя­ти­ны, а в их струк­ту­ре. При­ме­не­ние про­фес­си­о­наль­ных инстру­мен­тов систе­мы PDR (бес­по­кра­соч­но­го ремон­та вмя­тин) рас­ши­ря­ет воз­мож­но­сти ремон­та. Опыт­ный про­фес­си­о­нал смо­жет отре­мон­ти­ро­вать без покрас­ки доста­точ­но слож­ные, ино­гда даже очень слож­ные повре­жде­ния, если крас­ка не была повре­жде­на. Более подроб­но о тех­но­ло­гии PDR може­те про­чи­тать в ста­тье “ PDR тех­но­ло­гия, базо­вые све­де­ния и прин­ци­пы”.

p, blockquote 6,0,1,0,0 –>

Если Вы не зна­ко­мы с кузов­ным ремон­том, то не пытай­тесь само­сто­я­тель­но ремон­ти­ро­вать без покрас­ки вмя­ти­ны со склад­ка­ми или зало­ма­ми метал­ла, так как мож­но лишь усу­гу­бить дефор­ма­цию.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Правила выправления вмятины

Выправление вмятины воздействием с обратной стороны панели

Самым оче­вид­ным мето­дом выправ­ле­ния вмя­ти­ны мож­но счи­тать воз­дей­ствие с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Нуж­но обес­пе­чить доступ с обрат­ной сто­ро­ны повре­ждён­ной пане­ли, и нада­вить рукой или руч­кой молот­ка или отвёрт­ки, обёр­ну­той тряп­кой, на сере­ди­ну вмя­ти­ны с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли. Допол­ни­тель­но мож­но сна­ча­ла нагреть края вмя­ти­ны, тем самым, осла­бив напря­же­ние метал­ла. Если вмя­ти­на име­ет боль­шой диа­метр, то нуж­но её выправ­лять от кра­ёв к цен­тру, нада­вив и раз­гла­жи­вая по спи­ра­ли. Дру­гой метод, так­же тре­бу­ю­щий досту­па с обрат­ной сто­ро­ны, мы рас­смот­рим в кон­це этой ста­тьи.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Нагрев и последующее охлаждение для выправления вмятины

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

• Пра­виль­ное воз­дей­ствие состо­ит в нагре­ве всей вмя­ти­ны, потом быст­рое охла­жде­ние вокруг вмя­ти­ны. Нуж­но достиг­нуть момен­та, когда внут­ри вмя­ти­ны горя­чо, а по кра­ям холод­но. Чем боль­ше нагрев, тем боль­ше веро­ят­ность, что метод сра­бо­та­ет. Охла­жде­ние сокра­ща­ет металл, а нагре­тая сере­ди­на рас­ши­ря­ет­ся и вмя­ти­на выправ­ля­ет­ся. Если охла­дить всю вмя­ти­ну, то смысл все­го про­цес­са теря­ет­ся.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

• Стро­и­тель­ным феном нуж­но греть на сред­них настрой­ках. Металл про­гре­ва­ет­ся феном от 30 секунд до 1‑ой мину­ты, на рас­сто­я­нии 5–10 см от поверх­но­сти пане­ли. Необ­хо­ди­мо посто­ян­но дви­гать фен, что­бы не повре­дить крас­ку. Потом нуж­но 5 секунд подо­ждать и рас­пы­лить содер­жи­мое бал­лон­чи­ка в тече­ние 10 секунд кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, вокруг вмя­ти­ны. Дюза или труб­ка долж­на рас­по­ла­гать­ся при­мер­но в 3‑х см от поверх­но­сти. При выхо­де из бал­лон­чи­ка, газ пере­хо­дит из сжа­то­го состо­я­ния в несжа­тое, это вызы­ва­ет паде­ние тем­пе­ра­ту­ры ниже – 37 гра­ду­сов по Цель­сию. Обра­зу­ет­ся тон­кий слой льда на поверх­но­сти. Когда лёд рас­та­ет, нуж­но про­те­реть поверх­ность. Метод хоро­шо рабо­та­ет на сла­бо выпук­лых поверх­но­стях, толь­ко на метал­ле. На пла­сти­ко­вом бам­пе­ре это не сра­бо­та­ет.
• Если буде­те исполь­зо­вать сухой лёд, то нуж­но исполь­зо­вать защит­ные пер­чат­ки (луч­ше кожа­ные), либо дер­жать лёд через поло­тен­це.
• Высу­ши­те поверх­ность и повто­ри­те нагрев и охла­жде­ние, если тре­бу­ет­ся. Акку­рат­ное, не силь­ное про­сту­ки­ва­ние кула­ком вокруг вмя­ти­ны помо­жет вер­нуть­ся метал­лу в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние.
• Малень­кие вмя­ти­ны хуже реа­ги­ру­ют на нагрев и охла­жде­ние.
• Нагрев и охла­жде­ние могут ино­гда умень­шить вмя­ти­ну, но не убрать пол­но­стью.

Метод выправления вмятины с использованием пылесоса

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

• Вклю­чи­те пыле­сос и поме­сти­те конец шлан­га поверх отвер­стия на горш­ке, как на иллю­стра­ции. Мож­но немно­го пока­чи­вать шланг, что­бы впу­стить воз­дух. Так пыле­сос будет вса­сы­вать луч­ше, если полу­чит немно­го доба­воч­но­го воз­ду­ха.
• Если есть воз­мож­ность всу­нуть руку к обрат­ной сто­роне вмя­ти­ны, то мож­но помо­гать выправ­лять­ся вмя­тине, надав­ли­вая на неё. Таким обра­зом, воз­дей­ствие будет с двух сто­рон.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

p, blockquote 12,1,0,0,0 –>

• На малень­кие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ю­щий эле­мент мож­но накле­и­вать в центр. Боль­шие вмя­ти­ны вытя­ги­ва­ют­ся с кра­ёв.
• Так мож­но вытя­нуть замя­тое реб­ро жёст­ко­сти, кото­рое «дер­жит» всю вмя­ти­ну.
• Одно­вре­мен­но при вытя­ги­ва­нии вмя­тин, нуж­но про­сту­ки­вать воз­вы­шен­но­сти, при их нали­чии.
• Для уда­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го эле­мен­та, разо­грей­те клей феном. Исполь­зуй­те изо­про­пи­ло­вый спирт, что­бы осла­бить и убрать клей.

Вытя­ги­ва­ние вмя­ти­ны молот­ком обрат­но­го дей­ствия

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Мож­но сде­лать моло­ток обрат­но­го дей­ствия для выправ­ле­ния вмя­тин. Для это­го нужен стер­жень тол­щи­ной 3–5 мм и отре­зок тру­бы. Мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей для при­кле­и­ва­ния одной части молот­ка к цен­тру вмя­ти­ны. Прин­цип тот же, что и при исполь­зо­ва­нии вытя­ги­ва­ю­щих эле­мен­тов, толь­ко моло­ток при­да­ёт допол­ни­тель­ное уси­лие инер­ци­ей сколь­зя­ще­го гру­за.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Этот набор так­же исполь­зу­ет горя­чий клей для креп­ле­ния вытя­ги­ва­ю­ще­го устрой­ства к вмя­тине. Места, куда будет при­кле­и­вать­ся вытя­ги­ва­ю­щее устрой­ство нуж­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Клея нуж­но исполь­зо­вать немно­го.

p, blockquote 18,0,0,1,0 –>

Нуж­но при­дать вытя­ги­ва­ю­щее дав­ле­ние устрой­ством и оста­вить так на 5 минут, пери­о­ди­че­ски нагре­вая края вмя­ти­ны. В целом, при вытя­ги­ва­нии спе­ци­аль­ным устрой­ством (малень­ким мостом), мед­лен­ный метод рабо­та­ет луч­ше, чем быст­рое вытас­ки­ва­ние вмя­ти­ны. Посте­пен­но сокра­щая раз­мер вмя­ти­ны, мож­но сде­лать несколь­ко повто­ров. При нали­чии воз­вы­шен­но­стей вокруг вмя­ти­ны, их нуж­но акку­рат­но про­сту­ки­вать спе­ци­аль­ным про­бой­ни­ком, кото­рый вхо­дит в набор. Более подроб­но о при­ме­не­нии набо­ра для выправ­ле­ния вмя­тин мож­но про­чи­тать в ста­тье “набор Pops A Dent инструк­ция, как пра­виль­но при­ме­нять”.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Вытягивание вмятины сантехническим вантузом

Этим при­спо­соб­ле­ни­ем мож­но не толь­ко про­чи­стить засор, но и вытя­нуть вмя­ти­ну. Нуж­но исполь­зо­вать ван­туз для рако­вин, а не тот, что пред­на­зна­чен для чист­ки уни­та­зов. Это более доступ­ный вари­ант спе­ци­аль­ной при­сос­ки, кото­рый при­ме­ня­ет­ся в бес­по­кра­соч­ном ремон­те вмя­тин.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –> После вытя­ги­ва­ния вмя­ти­ны ван­ту­зом, могут остать­ся неболь­шие неров­но­сти, тре­бу­ю­щие после­ду­ю­ще­го вырав­ни­ва­ния.

Необ­хо­ди­мо увлаж­нить как поверх­ность пане­ли с вмя­ти­ной, так и сам ван­туз, точ­нее, его рези­но­вую часть. Мож­но исполь­зо­вать горя­чую воду. Горя­чая вода сде­ла­ет рези­ну ван­ту­за более эла­стич­ной, а так­же немно­го нагре­ет поверх­ность. Нуж­но уста­но­вить рези­но­вый кла­пан на вмя­ти­ну, нада­вить и рез­ко дёр­нуть. Плав­ные вмя­ти­ны, без силь­ных зало­мов вполне мож­но вытя­нуть таким спо­со­бом. Может не остать­ся сле­да, либо оста­нет­ся незна­чи­тель­ный залом метал­ла.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Метод выправления вмятины с применением мяча

Мож­но исполь­зо­вать фут­боль­ный мяч с насо­сом. Мяч нуж­но уста­но­вить так, что­бы он упи­рал­ся во внут­рен­ний эле­мент пане­ли и, при нака­чи­ва­нии, надав­ли­вал на вмя­ти­ну с обрат­ной сто­ро­ны. Нуж­но быть осто­рож­ным, что­бы не пере­да­вить металл.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

1. Пол­но­стью спу­сти­те воз­дух с мяча. Нуж­но, что­бы мяч стал плос­ким насколь­ко это воз­мож­но, что­бы его мож­но было раз­ме­стить в неболь­шое про­стран­ство меж­ду вмя­ти­ной и упор­ным эле­мен­том.
2. Рас­по­ло­жи­те спу­щен­ный мяч с обрат­ной сто­ро­ны вмя­ти­ны. Воз­душ­ный кла­пан дол­жен быть лег­ко досту­пен, что­бы под­клю­чить к нему насос и нака­чать.
3. При нака­чи­ва­нии мяча, под­ло­жи­те мяг­кую ткань к вмя­тине. Сле­ди­те за уси­ли­ем, созда­ва­е­мым мячом, что­бы не пере­ка­чать лиш­не­го. Нака­чи­вай­те мяч мед­лен­но.
4. Когда металл воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ное состо­я­ние, отсо­еди­ни­те насос и спу­сти­те воз­дух.
5. При вытя­ги­ва­нии вмя­ти­ны, мож­но допол­ни­тель­но нагреть лице­вую часть пане­ли феном, что­бы металл стал более эла­стич­ным.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –> p, blockquote 24,0,0,0,1 –>

“>

Как отрихтовать крыло авто в домашних условиях своими руками

Крылья автомобиля нередко страдают при ДТП, а также подвергаются воздействию камней, вылетающих из-под колес, так как расположены вблизи дорожного полотна. Основным способом восстановления кузовных элементов машины является рихтовка с последующей перекраской. Далее рассмотрено, как отрихтовать крыло автомобиля своими руками.

Оборудование

К рихтовочному оборудованию относят, прежде всего, молотки. Существует несколько типов таких инструментов, различающихся формой и назначением. Молотки с плоским бойком служат для рихтовки плоских поверхностей. Варианты с выпуклым бойком используют для обработки выпуклых поверхностей. Инструменты с насечками предназначены для работы с вытянутыми поверхностями. Гладкими моделями осуществляют сглаживание. Названные типы рихтовочных молотков производят из инструментальной стали.

Помимо данных инструментов, для рихтовки автомобиля применяют напильники с крупными насечками. Ими выравнивают небольшие поверхности. Крючками выдавливают вмятины с тыльной стороны. Их также производят из инструментальной стали. Наковальни и поддержки используют для поддержки металла с обратной стороны при проведении рихтовочных работ. Они состоят из латуни. Обычно все оборудование приобретают наборами, стоимость которых определяется тем, сколько инструментов они включают. Можно купить их и по отдельности, но это сложнее, так как нужно знать, сколько и каких инструментов потребуется для рихтовки.

Рихтовку машины своими руками следует осуществлять в защитном снаряжении, представленном спецовкой, очками, перчатками.

Нужно работать в хорошо освещенном помещении. В сети можно найти видео о подготовке оборудования и помещения для рихтовки.

Особенности

Следует различать рихтовку и вытягивание. Второй вид работ является начальным этапом кузовного ремонта. Его выполняют с применением гидравлических и винтовых домкратов. Затем на стапеле вытягивают перекосы кузова. Наконец, кузов авто измеряют специализированной линейкой и сравнивают полученные значения с заводскими параметрами. К рихтовке переходят лишь полностью устранив перекосы.

Перед началом работ своими руками стоит посмотреть обучающие видео и статьи. Помимо ознакомления с видео и прочими материалами следует потренироваться на ненужных металлических предметах. Это позволит понять, как нужно наносить удары и сколько прикладывать усилий.

Классификация

Существует три вида рихтовочных работ, выделяемых на основе технологии осуществления.

Рихтовка без покраски

Данный способ характеризуется высокой скоростью выполнения работ и выгодно отличается от прочих вариантов тем, что в таком случае сохраняется лакокрасочное покрытие авто. Однако и основным условием применения этой технологии рихтовки является его целостность. Также нужно учитывать, что данные работы требуют дорогостоящего специализированного оборудования, хотя существуют технологии выправления вмятин без покраски подручными средствами.

Обычная рихтовка

Такая технология значительно более распространена. Она подразумевает устранение оставшихся после вытягивания деформированного материала дефектов. При выполнении таких работ своими руками требуется тщательный расчет и распределение воздействия на металл во избежание образования хлопунцов, под которыми понимают излишки материала, образовавшиеся в результате чрезмерного его вытягивания. Поэтому при осуществлении таких работ особо актуальны гладкие молотки.

Рихтовка авто с усадкой на горячую

Такую технологию применяют в тех случаях, когда растягивание металла настолько значительно, что его невозможно устранить прочими способами. Суть работ состоит в усадке с применением гладких молотков и поддержки нагретых газовой горелкой фрагментов рабочей поверхности площадью около 1 см². Усаживают по спирали от краев к центру. В связи с тем, что такая рихтовка приводит к нарушению структуры металла, ее используют лишь в крайних случаях.
Существуют видео о каждом названном типе работ и их легко можно найти на просторах интернета.

Подготовка

Сначала крыло демонтируют с автомобиля. Затем его очищают и осматривают повреждения. На основе того, сколько на нем дефектов и какого типа, определяют методы восстановительных работ.

Выполнение

Рихтовка автомобиля предполагает удаление напряжения деформированного металла. При этом в процессе работ необходимо избежать образования новых участков сжатия и растяжения. Поэтому стоит предварительно определиться с технологией рихтовки. Ее выбирают на основе того, какие повреждения присутствуют на детали авто, и сколько их.

Крупные вмятины удаляют своими руками рихтовочным молотком, перенося легкие удары постепенно от краев к середине дефекта. При этом недопустимо нахождение контропоры, смещаемой от его центра, на одной оси с молотком. Грамотное выполнение рихтовки своими руками позволит восстановить геометрию детали автомобиля и удалить напряжения деформации. Однако для этого требуются навыки и опыт.

Небольшие углубления, остающиеся после восстановления кузовной геометрии автомобиля, путем спиралеобразной рихтовки разглаживают методом прямой ковки, предполагающим применение алюминиевого молотка и контропоры с плоскими рабочими поверхностями. При данных работах напряжение концентрируют в точках взаимодействия данных инструментов при выправлении небольших углублений. Обычно при выравнивании вмятины удаляют несколько таких участков. Напряжение снижается с увеличением расстояния между точками ударов. В случае их близкого расположения стоит использовать термический метод снятия напряжения, так как в таком случае при механическом воздействии поверхность может выгнуться. Суть работ состоит в осаждении в середину путем рихтовки деформированного участка с предварительно нагретым сварочной горелкой либо угольным электродом центром. При высоких напряжениях разогретый участок авто охлаждают водой с целью уплотнения, что позволяет осадить большее количество материала.

Для удаления мелких вмятин автомобиля своими руками используют автоматический вытягивающий инструмент. Его штифтовый электрод приваривают за 0,3 секунды к центру и активируют вытягивание, предварительно задав высоту. Нужно измерить, сколько составляет глубина вмятины, чтобы не перетянуть ее в выпуклость. Исправленную поверхность авто стоит охладить. В завершении электрод отсоединяют и место его расположения выравнивают. Также мелкие вмятины авто можно отрихтовать магнитом. Для исправления вмятин диаметром до 1 см и глубиной до 2 мм подходит тепловой метод. Данная технология состоит в смещении источника нагрева от краев к середине дефекта и охлаждении.

На основании какого либо из рассмотренных способов может осуществляться рихтовка как переднего, так и заднего крыла. Однако каким именно способом проводить работу — определяют на основе того, сколько и какие именно дефекты имеются на поврежденном крыле.

Интересное по теме:

Советы профессионалов: как отрихтовать крыло различными способами

Многие автолюбители, попавшие в небольшое ДТП, в результате которого кузов автомобиля получил вмятины, царапины и прочие дефекты, ищут способ, как правильно отрихтовать крыло. Рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками, какие для этого нужны инструменты и оборудование. Кроме того, многих интересуют вопросы, что представляет собой магнитная накидка, как с ее помощи обеспечивается защита крыла и других элементов автомобиля.

Различные беспокрасочные методы удаления вмятины

Начинать ремонтные работы по восстановлению смятого крыла следует с осмотра имеющегося дефекта. Если вмятина не очень глубокая, отсутствуют резкие заломы и не нарушен лакокрасочный слой, нет смысла применять традиционную рихтовку, так как при этом повредится ЛКП, крыло автомобиля придется перекрашивать, а это повлечет дополнительные материальные и временные затраты. В таких случаях целесообразно применить один из способов беспокрасочной рихтовки. Они представлены в таблице.

Способ	Описание
Использование магнита	Для этого необходим мощный магнит, который надо двигать от края вмятины в направлении центра, при этом тянуть его на себя. Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, необходима защита: под магнит положите мягкую подложку (флисовую или фланелевую салфетку)
С помощью специальных рычагов	PDR технология выравнивания вмятин считается самой современной и позволяет удалять вмятины любого размера. Рихтовка крыла этим способом подразумевает наличие специального набора рычагов с загнутым концом различной формы и длины. Крыло необходимо демонтировать, чтобы получить доступ к выпуклой стороне вмятины. Выпрямление надо производить крюком соответствующей длины, при этом оказывая осторожное надавливание на место дефекта. В результате металл постепенно восстановится.
Применение аппликаторов	Чтобы отрихтовать крыло машины, с наружной стороны можно воспользоваться аппликаторами по клеевой или вакуумной технологии. Поврежденную поверхность надо вымыть и обезжирить. В центре вогнутой зоны специальным термосоставом клеятся аппликаторы. В течение нескольких минут клей застывает. Центральную часть вмятины аккуратно вытягивают, следя за тем, чтобы не перетянуть. Здесь используют специальные инструменты: мини-лифтер или скобу с вкручиваемым винтом. После завершения вытягивания надо удалить клей
Нагрев с последующим охлаждением	Рихтовка без покраски может быть осуществлена методом нагрева с последующим охлаждением. Этот способ вполне выполним своими руками. Приготовьте строительный или монтажный фен и баллончик со сжатым воздухом. Прогрейте феном зону дефекта плавными движениями, затем направьте на нее струю воздуха из баллончика. В результате резкого перепада температур вмятина вытянется. Если дефект среднего размера, то его надо нагревать в нескольких местах

В тех случаях, когда при осмотре вмятины обнаружены царапины, изгибы и прочие повреждения лакокрасочного покрытия, необходима традиционная рихтовка и последующая покраска крыла автомобиля.

Инструменты для традиционной рихтовки

Это довольно непростой и трудоёмкий процесс, для выполнения которого требуются некоторые навыки и необходимый набор специальных приборов и инструментов. Чтобы отрихтовать крыло автомобиля своими руками, надо приготовить:

1. Рихтовочные молотки с различными бойками.
2. Резиновый и безинерционный молоток.
3. Штампы накладные, поддержки и наковальни для закрепления крыла.
4. Ударное полотно для вытягивания металла.
5. Рихтовочные ложки для отсоединения сдавленных металлических листов.
6. Наждачную бумагу, шлифовальную машинку;
7. Напильники для вытягивания необъемных выпуклостей;
8. Споттер для выравнивания крыла при помощи точечной сварки.

Чтобы отрихтовать крыло транспортного средства, прежде всего его необходимо выложить на поверхность, покрытую синтепоном, ватином, войлоком или любым другим материалом, смягчающим удары. Совершая лёгкие постукивания, производите требуемые выравнивания поверхности, используя различные молотки и корректируя удары. Если у вас есть специальные приспособления, крыло лучше зафиксировать.

При проведении рихтовки крыла нелишним будет защита других элементов автомобиля, которую отлично обеспечивает фронтальная магнитная накидка с вырезом под крыло. Хорошим подспорьем для рихтовки крыла послужит споттер. Это современный прибор, принцип работы которого основан на сварке сопротивлением. При этом в месте сваривания выделяется тепло. Прибор действует точечно, удаление вмятины происходит за счёт работы обратного молотка.

Окрашивание крыла и рихтовка шпаклеванием вмятин

Если при ликвидации дефектов крыла автомобиля старая краска потрескается или отслоится, то поверхность придется покрасить. Покраска автомобильного крыла ничем не отличается от окрашивания прочих конструкций автомобиля.

1. На поврежденную зону шпателем в несколько слоев наносится шпаклевка до тех пор, пока поверхность крыла не выровняется. Каждый последующий слой наносится после просушки предыдущего.
2. После застывания последнего слоя шпаклевка затирается наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
3. Следующим слоем, методом распыления или с использованием кисти, наносится грунтовка.
4. После этого поверхность окрашивается при помощи краскопульта или с применением малярной кисти. Защита финишной эмали обеспечивается нанесением слоя лака, полированием поверхности.

Покраска крыла поможет также в случаях образования небольших вмятин, с повреждением лакокрасочного слоя. Поверхность выравнивается путем нанесения и затирания шпаклевки. Затем следует грунтование, покраска и защита ЛКП.

Преимущества использования при ремонте авто магнитной накидки

При проведении ремонтно-технических работ на кузове важно не повредить рядом расположенные элементы и детали автомобиля. Для этого целесообразно применять специальные накидки. Особенно популярна у владельцев транспортных средств магнитная накидка. Это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля во время проведения ремонтных работ.

Магнитная накидка изготавливается из износостойкого материала (часто для этого используется винил). Такая защита кузова обладает преимуществами:

• прочная и износостойкая;
• отлично закрепляется, не падает и не съезжает;
• такая защита обеспечивает амортизацию ударов;
• имеется в продаже на разные элементы конструкции автомобиля: магнитная накидка на крыло, магнитная фронтальная с вырезом под крыло.

Накидки можно заказать на определенные марки авто, различного цвета. Если же у вас есть небольшой опыт шитья, то значительно дешевле вам обойдется такая защита для крыла автомобиля, изготовленная своими руками.

Вам понадобятся:

• плотная джинсовая ткань, синтепон;
• ножницы, бумага, сантиметр;
• маркер, нитки;
• швейная машинка;
• 3 магнита для крепления.

Первым делом сделайте необходимые замеры и постройте бумажную выкройку. Разложите джинсовую ткань на ровной поверхности и раскроите 2 полотна джинсовой ткани и 1 слой синтепона (он будет служить амортизатором). Синтепон вшейте между слоями джинсовки, закрепив крепежные магниты. На внешнюю сторону можно пришить небольшие кармашки для отверток или ключей. Магнитная накидка готова!

Предыдущая

РемонтПроверка геометрии кузова

Следующая

РемонтРемонт автомобиля: сколько сохнет силикон

Ремонт крыла с покраской и без — вытянуть вмятины на крыле, цена в Москве

Если автомобиль получил повреждения, которые нарушили целостность слоя заводской краски, ремонтные работы будут включать в себя этап окрашивания. Процедура начинается с визуального осмотра и диагностирования возникшей проблемы. Мастера определяются с масштабом, технологией, оборудованием.

Процесс состоит из нескольких этапов. Первый из них – подготовительный. Авто должно быть чистым и сухим. Части кузова, не подвергаемые окрашиванию, защищаются специальным материалом.

Если крыло сильно повреждено, ему обязательно потребуется рихтовка. В зависимости от серьезности, может также понадобиться демонтаж переднего крыла, особенно если присутствуют заломы. После того, как металл будет выпрямлен, выполняется обезжиривание.

Неровности устраняются методом шпаклевания. При этом важно правильно подобрать состав и текстуру. Для выравнивания мелких и незначительных дефектов применяется мягкая шпатлевка. Большим и глубоким вмятинам потребуется более твердый состав. Жидкая нитро-шпатлевка служит завершающим слоем. Благодаря всепроникающей способности она заполняет все трещины. После высыхания происходит обработка специальным антикоррозийным составом, на который затем наносится в несколько слоев грунтовка.

Грунтование – процесс необходимый. Он усиливает адгезию краски и металла. Если данный этап не произведен, о качественном окрашивании не может быть и речи. Компьютерный подбор обеспечивает полное попадание в цвет: никаких видимых различий между оттенками кузова и отремонтированным участком крыла.

Завершающая процедура – лакировка. Потребуется неоднократное нанесение лака. Каждый последующий слой наносится после высыхания предыдущего.

Запись на ремонт осуществляется дистанционно через сайт. Кликните по соответствующей иконке и заполните поля в появившемся окне. Менеджер перезвонит и назначит время визита. Вам не придется стоять в очереди. Мы выполняем предварительную оценку работ по фотографии, которую заказчик прикладывает к сообщению. Оформленная таким способом заявка дает скидку в 5% на запчасти и оказанные услуги.

Обратившись к нам, вы получаете квалифицированную помощь в Москве. Качество сравнимо с официальным дилером, а доступная стоимость приятно удивит вас. Озвученная до начала работ, она не изменится к моменту сдачи заказа.

Смотрите также

Как выпрямить крыло автомобиля

Приветствую друзья, подписчики, автовладельцы и интересующиеся!
Сегодня для Вас небольшой отчёт о нашей работе.
В этой публикации Вы увидите репортаж как мы удалили вмятину на крыле Киа СИИД без покраски!
Итак… Устраивайтесь поудобнее, мы начинаем!

Хмурым февральскисм днём в мастерскую «Безпокрас» обратился владелец автомобиля КИА СИИД
Его ужасно беспокоила вмятина на переднем крыле.

Везде, куда хозяин этого КИА обращался, ему рекомендовали замену или ремонт крыла с полной окраской…
Но. так как вмятина небольшая и на краске «не очень страшные царапины», хозяин машины подумал так:
— «Зачем менять вполне «живую» деталь?»
— » Зачем перекрашивать всё крыло, если там всего несколько неглубоких царапин?!»
По счастью он нашёл в интернете рекламку нашей мастерской «Безпокрас».
Мы занимаемся удалением вмятин на машинах с сохранением краски.
Вторая наша услуга- все виды профессиональной полировки.
Убрать ненавистную вмятину и заполировать царапины в данном случае. «Необходимо и достаточно»
Это для нашего клиента — «То, что доктор прописал!»
Мы взялись за ремонт этоко крыла Киа СИд!

Сначала опустили подкрылок для дорступа к внутренней стороне крыла.

Многие автолюбители, попавшие в небольшое ДТП, в результате которого кузов автомобиля получил вмятины, царапины и прочие дефекты, ищут способ, как правильно отрихтовать крыло. Рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками, какие для этого нужны инструменты и оборудование. Кроме того, многих интересуют вопросы, что представляет собой магнитная накидка, как с ее помощи обеспечивается защита крыла и других элементов автомобиля.

Различные беспокрасочные методы удаления вмятины

Начинать ремонтные работы по восстановлению смятого крыла следует с осмотра имеющегося дефекта. Если вмятина не очень глубокая, отсутствуют резкие заломы и не нарушен лакокрасочный слой, нет смысла применять традиционную рихтовку, так как при этом повредится ЛКП, крыло автомобиля придется перекрашивать, а это повлечет дополнительные материальные и временные затраты. В таких случаях целесообразно применить один из способов беспокрасочной рихтовки. Они представлены в таблице.

Способ	Описание
Использование магнита	Для этого необходим мощный магнит, который надо двигать от края вмятины в направлении центра, при этом тянуть его на себя. Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, необходима защита: под магнит положите мягкую подложку (флисовую или фланелевую салфетку)
С помощью специальных рычагов	PDR технология выравнивания вмятин считается самой современной и позволяет удалять вмятины любого размера. Рихтовка крыла этим способом подразумевает наличие специального набора рычагов с загнутым концом различной формы и длины. Крыло необходимо демонтировать, чтобы получить доступ к выпуклой стороне вмятины. Выпрямление надо производить крюком соответствующей длины, при этом оказывая осторожное надавливание на место дефекта. В результате металл постепенно восстановится.
Применение аппликаторов	Чтобы отрихтовать крыло машины, с наружной стороны можно воспользоваться аппликаторами по клеевой или вакуумной технологии. Поврежденную поверхность надо вымыть и обезжирить. В центре вогнутой зоны специальным термосоставом клеятся аппликаторы. В течение нескольких минут клей застывает. Центральную часть вмятины аккуратно вытягивают, следя за тем, чтобы не перетянуть. Здесь используют специальные инструменты: мини-лифтер или скобу с вкручиваемым винтом. После завершения вытягивания надо удалить клей
Нагрев с последующим охлаждением	Рихтовка без покраски может быть осуществлена методом нагрева с последующим охлаждением. Этот способ вполне выполним своими руками. Приготовьте строительный или монтажный фен и баллончик со сжатым воздухом. Прогрейте феном зону дефекта плавными движениями, затем направьте на нее струю воздуха из баллончика. В результате резкого перепада температур вмятина вытянется. Если дефект среднего размера, то его надо нагревать в нескольких местах

В тех случаях, когда при осмотре вмятины обнаружены царапины, изгибы и прочие повреждения лакокрасочного покрытия, необходима традиционная рихтовка и последующая покраска крыла автомобиля.

Инструменты для традиционной рихтовки

Это довольно непростой и трудоёмкий процесс, для выполнения которого требуются некоторые навыки и необходимый набор специальных приборов и инструментов. Чтобы отрихтовать крыло автомобиля своими руками, надо приготовить:

1. Рихтовочные молотки с различными бойками.
2. Резиновый и безинерционный молоток.
3. Штампы накладные, поддержки и наковальни для закрепления крыла.
4. Ударное полотно для вытягивания металла.
5. Рихтовочные ложки для отсоединения сдавленных металлических листов.
6. Наждачную бумагу, шлифовальную машинку;
7. Напильники для вытягивания необъемных выпуклостей;
8. Споттер для выравнивания крыла при помощи точечной сварки.

Чтобы отрихтовать крыло транспортного средства, прежде всего его необходимо выложить на поверхность, покрытую синтепоном, ватином, войлоком или любым другим материалом, смягчающим удары. Совершая лёгкие постукивания, производите требуемые выравнивания поверхности, используя различные молотки и корректируя удары. Если у вас есть специальные приспособления, крыло лучше зафиксировать.

При проведении рихтовки крыла нелишним будет защита других элементов автомобиля, которую отлично обеспечивает фронтальная магнитная накидка с вырезом под крыло. Хорошим подспорьем для рихтовки крыла послужит споттер. Это современный прибор, принцип работы которого основан на сварке сопротивлением. При этом в месте сваривания выделяется тепло. Прибор действует точечно, удаление вмятины происходит за счёт работы обратного молотка.

Окрашивание крыла и рихтовка шпаклеванием вмятин

Если при ликвидации дефектов крыла автомобиля старая краска потрескается или отслоится, то поверхность придется покрасить. Покраска автомобильного крыла ничем не отличается от окрашивания прочих конструкций автомобиля.

1. На поврежденную зону шпателем в несколько слоев наносится шпаклевка до тех пор, пока поверхность крыла не выровняется. Каждый последующий слой наносится после просушки предыдущего.
2. После застывания последнего слоя шпаклевка затирается наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
3. Следующим слоем, методом распыления или с использованием кисти, наносится грунтовка.
4. После этого поверхность окрашивается при помощи краскопульта или с применением малярной кисти. Защита финишной эмали обеспечивается нанесением слоя лака, полированием поверхности.

Покраска крыла поможет также в случаях образования небольших вмятин, с повреждением лакокрасочного слоя. Поверхность выравнивается путем нанесения и затирания шпаклевки. Затем следует грунтование, покраска и защита ЛКП.

Преимущества использования при ремонте авто магнитной накидки

При проведении ремонтно-технических работ на кузове важно не повредить рядом расположенные элементы и детали автомобиля. Для этого целесообразно применять специальные накидки. Особенно популярна у владельцев транспортных средств магнитная накидка. Это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля во время проведения ремонтных работ.

Магнитная накидка изготавливается из износостойкого материала (часто для этого используется винил). Такая защита кузова обладает преимуществами:

• прочная и износостойкая;
• отлично закрепляется, не падает и не съезжает;
• такая защита обеспечивает амортизацию ударов;
• имеется в продаже на разные элементы конструкции автомобиля: магнитная накидка на крыло, магнитная фронтальная с вырезом под крыло.

Накидки можно заказать на определенные марки авто, различного цвета. Если же у вас есть небольшой опыт шитья, то значительно дешевле вам обойдется такая защита для крыла автомобиля, изготовленная своими руками.

• плотная джинсовая ткань, синтепон;
• ножницы, бумага, сантиметр;
• маркер, нитки;
• швейная машинка;
• 3 магнита для крепления.

Первым делом сделайте необходимые замеры и постройте бумажную выкройку. Разложите джинсовую ткань на ровной поверхности и раскроите 2 полотна джинсовой ткани и 1 слой синтепона (он будет служить амортизатором). Синтепон вшейте между слоями джинсовки, закрепив крепежные магниты. На внешнюю сторону можно пришить небольшие кармашки для отверток или ключей. Магнитная накидка готова!

Неудачный заезд во двор или как выправить вмятину на крыле. Тема, что ни на есть в самый раз, хотя бы потому, что каждый из нас хоть раз, но ударялся авто. Это мог быть столб, гаражные ворота, бордюр, который не правильно лежит на тротуаре, прочее. И как следствие, на машине появляется вмятина, которую придется исправлять. О том, как это сделать, и что для этого необходимо давайте рассмотрим ниже.

Содержание

Подручные средства и технология исчезновения

Как выправить вмятину на крыле? Для этого нам необходимо определится со способом устранения: автосервис или собственноручно. Практичней всего своими руками, правильный выбор, заодно и опыта наберетесь. Сразу хочу сказать, что способов устранения много, все зависит от металла, степени повреждения, конструкции авто. В статье мы рассмотрим все возможные варианты.

Алгоритм

Способ №1:

• место удара или столкновения обрабатываем наждачкой, делаем это аккуратно, с наименьшим повреждением остальной краски, но захватываем немного целой площади для захвата;
• Обезжириваем место любым химическим реагентом;
• С помощью тряпки удаляем остатки краски или грунтовки;
• Наносим эпоксидный раствор на место удара и немного захватив целостный материал. Не следует наносить по уровню металла. Подобную ошибку допускают многие, выводя по уровню металла. После высыхания, смесь осядет, ее необходимо будет все равно обрабатывать наждачкой и добавлять слои;
• После полного высыхания (сроки читайте в инструкции по использованию, так как у каждого материала она разная), начинайте шлифовать поверхность лоскутом драпа. В итоге у вас должна получится идеально равная поверхность без дефектов;
• Наносим краску на обработанный участок. Каким способом, выбирайте сами. Следует заметить, что чем больше площадь, тем целесообразней будет использование пульверизатора, и наоборот. Лучше всего кисть или валик. С помощью профессионального или бытового фена высушите поверхность, если нет сушильной камеры;
• После устанавливайте крыло или иную часть кузова на место.

Способ №2

• как правило, подобным методом орудуют специалисты автосервисов. Вам следует прикупить: деревянный клин, бытовой магнит, ветошь, плоскогубцы, саморезы, сверло и дрель;
• Максимально полно создайте себе доступ к вмятине;
• С помощью деревянного клинка и деревянного молотка начинайте выравнивать от наибольшего до наименьшего. Только необходимо прикладывать к поверхности с обратной стороны также деревянный брус, с той целю, чтобы не выгнуть в обратную строну;
• Не рекомендуется ударять деревянным клином по ровным поверхностям, так как высока вероятность новых вмятин;
• Те места, где нет возможности залезть, используйте саморезы и дрель. А именно: просверлите отверстия и ввинтите шурупы, после чего потяните за головки и максимально полно выровняйте поверхность;
• После проводите процесс, указанный выше с помощью грунтовки.

Способ №3: магнит

Его необходимо использовать так, приложить к началу повреждения и начинать двигать от конца вмятины до ее начала, таким путем можно выровнять металл без ущерба для лакокрасочного материала.

Но, помните одно, что если у вас нет достаточного опыта и навыков, лучше не рискуйте, а отвезите авто в автосервис для ремонта, в противном случае напортачите. На этом тему, как выправить вмятину на крыле разобрали. Надеемся, что наши советы и рекомендации помогут многим.

Кроме того, не оставляйте на ночь автомобиль на домкрате, лучше всего подстраховаться обычными деревянными подставками или пнями, куда надежнее. При соскакивании может повредится значительная часть кузова, чем прежде. Будьте аккуратны и бдительны.

Как выровнять крыло автомобиля своими руками

📹 Как выпрямить вмятину на авто за три минуты? Посмотри видео в статье 😉

🔎 Каждый автовладелец заботится о своем автомобиле. Внешний вид автомобиля – одна из самых важных его составляющих, поскольку она свидетельствует как о состоянии авто, так и о характере его владельца. Даже при отличном и усердном уходе со временем на автомобиле все равно появляются маленькие вмятины, незначительные царапины, следы и дефекты полировки.
Если не проводить никаких действий по профилактике и уходу за автомобилем, то маленькие проблемы могут перерасти в большие в виде ржавчины или больших потертостей от полировки. Это в свою очередь ударит по карману автовладельца и перерастет в дорогостоящий ремонт.
Как правило, именно вмятины зачастую бросаются в глаза и портят весь внешний вид автомобиля. Однако это не является серьезной проблемой или поломкой, которая требует посещать сервисные центры или СТО. Сегодня каждый водитель и владелец своего железного коня может самостоятельно у себя в гараже или во дворе исправить вмятины и вернуть кузов автомобиля к заводскому состоянию. И это совсем не сложно.
Для начала давайте разберемся, какие же бывают вмятины и как с ними бороться?

🔎 Виды вмятин на поверхности автомобиля

Неглубокая вмятина. Чаще всего такие вмятины бывают на крыльях или бампере автомобиля. Причиной может быть маленькая авария или невнимательность водителя, в результате чего он наехал на посторонний предмет. Металл в таких случаях прогибается на глубину 2-4 мм, однако сохраняется покраска. Если вмятина непосредственно на самой поверхности, то ее можно ликвидировать таким образом, что даже и не останется следа от ремонтных работ. Такой метод получил название удаление вмятин без покрасок. Он пришел к нам из Европы и уже завоевал большую популярность, поскольку является простым, дешевым, и что самое главное — очень эффективным.

Глубокая вмятина. Здесь все посерьезнее. Они возникают при сильных столкновениях. При них металл очень растянут и пожеван, лакокрасочное покрытие потрескавшееся. Глубина вмятины достигает 8-10 мм. В таких случаях заменяют целый элемент с полной покраской. При возможности исправить вмятину изнутри можно воспользоваться специальным методом рихтовки, потом шпаклевки и покраски.

🔎 Способы исправления вмятин

Давайте вернемся к первому способу и рассмотрим более подробно, как можно самостоятельно исправить маленькие вмятины своими руками. Для этого существует несколько способов, которые совсем несложные и доступны для каждого.

☑ Способ первый — это использование баллончика, который содержит сжатый углекислый газ, а также обычного фена, который женщины используют для укладки волос. Сначала необходимо нагреть вмятину феном, после чего распылить на нее углекислый газ, направляя при этом его поток от краев к центру. При его распылении на нагретую поверхность металл мгновенно выравнивается и приобретает свой прежний вид. Перед началом распыления баллончик с газом нужно перевернуть вверх дном и хорошо потрясти. После окончания распыления нужно немного подождать и просто вытереть место бывшей вмятины тряпкой.

☑ Способ второй — выравнивание изнутри. Такой способ применяют в случаях, когда вмятину можно исправить без разборки автомобиля. Вмятину необходимо аккуратно удалить с внутренней стороны.

❗ Обратите внимание! Выравнивание изнутри актуально только в тех случаях, когда не тронуто лакокрасочное покрытие. ❗

☑ Способ третий — использование непрофессионального Pops-a-Dent — устройства, разработанного специально для того, чтобы облегчить выправление вмятин своими руками.

Данное устройство состоит из 5 элементов:

• пистолет, который разогревает клей;
• мостик-скоба;
• специальный термоклей;
• лопатка для удобного удаления клея;
• присоски.

Принцип работы следующий:

1) На присоску, наиболее подходящую к размеру вмятины, наносится разогретый клей, после чего ее сразу приклеивают на вмятину.

2) После того как клей полностью высох, на присоску надевается мостик-скоба и с помощью специального болтика подвертывается до тех пор, пока вмятина не станет выровненной. После этого можно отклеивать присоску и лопаткой забирать остатки клея.

3)Место, где когда-то была вмятина протереть сухой тряпкой.

Вот так, следуя несложным советам и затрачивая при этом минимум усилий, можно самостоятельно ликвидировать вмятины на кузове своего автомобиля. Конечно, при более серьезных и глубоких вмятинах лучше обратиться за профессиональной помощью на СТО.

Неудачный заезд во двор или как выправить вмятину на крыле. Тема, что ни на есть в самый раз, хотя бы потому, что каждый из нас хоть раз, но ударялся авто. Это мог быть столб, гаражные ворота, бордюр, который не правильно лежит на тротуаре, прочее. И как следствие, на машине появляется вмятина, которую придется исправлять. О том, как это сделать, и что для этого необходимо давайте рассмотрим ниже.

Содержание

Подручные средства и технология исчезновения

Как выправить вмятину на крыле? Для этого нам необходимо определится со способом устранения: автосервис или собственноручно. Практичней всего своими руками, правильный выбор, заодно и опыта наберетесь. Сразу хочу сказать, что способов устранения много, все зависит от металла, степени повреждения, конструкции авто. В статье мы рассмотрим все возможные варианты.

Алгоритм

Способ №1:

• место удара или столкновения обрабатываем наждачкой, делаем это аккуратно, с наименьшим повреждением остальной краски, но захватываем немного целой площади для захвата;
• Обезжириваем место любым химическим реагентом;
• С помощью тряпки удаляем остатки краски или грунтовки;
• Наносим эпоксидный раствор на место удара и немного захватив целостный материал. Не следует наносить по уровню металла. Подобную ошибку допускают многие, выводя по уровню металла. После высыхания, смесь осядет, ее необходимо будет все равно обрабатывать наждачкой и добавлять слои;
• После полного высыхания (сроки читайте в инструкции по использованию, так как у каждого материала она разная), начинайте шлифовать поверхность лоскутом драпа. В итоге у вас должна получится идеально равная поверхность без дефектов;
• Наносим краску на обработанный участок. Каким способом, выбирайте сами. Следует заметить, что чем больше площадь, тем целесообразней будет использование пульверизатора, и наоборот. Лучше всего кисть или валик. С помощью профессионального или бытового фена высушите поверхность, если нет сушильной камеры;
• После устанавливайте крыло или иную часть кузова на место.

Способ №2

• как правило, подобным методом орудуют специалисты автосервисов. Вам следует прикупить: деревянный клин, бытовой магнит, ветошь, плоскогубцы, саморезы, сверло и дрель;
• Максимально полно создайте себе доступ к вмятине;
• С помощью деревянного клинка и деревянного молотка начинайте выравнивать от наибольшего до наименьшего. Только необходимо прикладывать к поверхности с обратной стороны также деревянный брус, с той целю, чтобы не выгнуть в обратную строну;
• Не рекомендуется ударять деревянным клином по ровным поверхностям, так как высока вероятность новых вмятин;
• Те места, где нет возможности залезть, используйте саморезы и дрель. А именно: просверлите отверстия и ввинтите шурупы, после чего потяните за головки и максимально полно выровняйте поверхность;
• После проводите процесс, указанный выше с помощью грунтовки.

Способ №3: магнит

Его необходимо использовать так, приложить к началу повреждения и начинать двигать от конца вмятины до ее начала, таким путем можно выровнять металл без ущерба для лакокрасочного материала.

Но, помните одно, что если у вас нет достаточного опыта и навыков, лучше не рискуйте, а отвезите авто в автосервис для ремонта, в противном случае напортачите. На этом тему, как выправить вмятину на крыле разобрали. Надеемся, что наши советы и рекомендации помогут многим.

Кроме того, не оставляйте на ночь автомобиль на домкрате, лучше всего подстраховаться обычными деревянными подставками или пнями, куда надежнее. При соскакивании может повредится значительная часть кузова, чем прежде. Будьте аккуратны и бдительны.

Крылья автомобиля нередко страдают при ДТП, а также подвергаются воздействию камней, вылетающих из-под колес, так как расположены вблизи дорожного полотна. Основным способом восстановления кузовных элементов машины является рихтовка с последующей перекраской. Далее рассмотрено, как отрихтовать крыло автомобиля своими руками.

Оборудование

К рихтовочному оборудованию относят, прежде всего, молотки. Существует несколько типов таких инструментов, различающихся формой и назначением. Молотки с плоским бойком служат для рихтовки плоских поверхностей. Варианты с выпуклым бойком используют для обработки выпуклых поверхностей. Инструменты с насечками предназначены для работы с вытянутыми поверхностями. Гладкими моделями осуществляют сглаживание. Названные типы рихтовочных молотков производят из инструментальной стали.

Помимо данных инструментов, для рихтовки автомобиля применяют напильники с крупными насечками. Ими выравнивают небольшие поверхности. Крючками выдавливают вмятины с тыльной стороны. Их также производят из инструментальной стали. Наковальни и поддержки используют для поддержки металла с обратной стороны при проведении рихтовочных работ. Они состоят из латуни. Обычно все оборудование приобретают наборами, стоимость которых определяется тем, сколько инструментов они включают. Можно купить их и по отдельности, но это сложнее, так как нужно знать, сколько и каких инструментов потребуется для рихтовки.

Рихтовку машины своими руками следует осуществлять в защитном снаряжении, представленном спецовкой, очками, перчатками.

Нужно работать в хорошо освещенном помещении. В сети можно найти видео о подготовке оборудования и помещения для рихтовки.

Особенности

Следует различать рихтовку и вытягивание. Второй вид работ является начальным этапом кузовного ремонта. Его выполняют с применением гидравлических и винтовых домкратов. Затем на стапеле вытягивают перекосы кузова. Наконец, кузов авто измеряют специализированной линейкой и сравнивают полученные значения с заводскими параметрами. К рихтовке переходят лишь полностью устранив перекосы.

Классификация

Существует три вида рихтовочных работ, выделяемых на основе технологии осуществления.

Рихтовка без покраски

Данный способ характеризуется высокой скоростью выполнения работ и выгодно отличается от прочих вариантов тем, что в таком случае сохраняется лакокрасочное покрытие авто. Однако и основным условием применения этой технологии рихтовки является его целостность. Также нужно учитывать, что данные работы требуют дорогостоящего специализированного оборудования, хотя существуют технологии выправления вмятин без покраски подручными средствами.

Обычная рихтовка

Такая технология значительно более распространена. Она подразумевает устранение оставшихся после вытягивания деформированного материала дефектов. При выполнении таких работ своими руками требуется тщательный расчет и распределение воздействия на металл во избежание образования хлопунцов, под которыми понимают излишки материала, образовавшиеся в результате чрезмерного его вытягивания. Поэтому при осуществлении таких работ особо актуальны гладкие молотки.

Рихтовка авто с усадкой на горячую

Такую технологию применяют в тех случаях, когда растягивание металла настолько значительно, что его невозможно устранить прочими способами. Суть работ состоит в усадке с применением гладких молотков и поддержки нагретых газовой горелкой фрагментов рабочей поверхности площадью около 1 см². Усаживают по спирали от краев к центру. В связи с тем, что такая рихтовка приводит к нарушению структуры металла, ее используют лишь в крайних случаях.
Существуют видео о каждом названном типе работ и их легко можно найти на просторах интернета.

Подготовка

Сначала крыло демонтируют с автомобиля. Затем его очищают и осматривают повреждения. На основе того, сколько на нем дефектов и какого типа, определяют методы восстановительных работ.

Выполнение

Рихтовка автомобиля предполагает удаление напряжения деформированного металла. При этом в процессе работ необходимо избежать образования новых участков сжатия и растяжения. Поэтому стоит предварительно определиться с технологией рихтовки. Ее выбирают на основе того, какие повреждения присутствуют на детали авто, и сколько их.

Крупные вмятины удаляют своими руками рихтовочным молотком, перенося легкие удары постепенно от краев к середине дефекта. При этом недопустимо нахождение контропоры, смещаемой от его центра, на одной оси с молотком. Грамотное выполнение рихтовки своими руками позволит восстановить геометрию детали автомобиля и удалить напряжения деформации. Однако для этого требуются навыки и опыт.

Небольшие углубления, остающиеся после восстановления кузовной геометрии автомобиля, путем спиралеобразной рихтовки разглаживают методом прямой ковки, предполагающим применение алюминиевого молотка и контропоры с плоскими рабочими поверхностями. При данных работах напряжение концентрируют в точках взаимодействия данных инструментов при выправлении небольших углублений. Обычно при выравнивании вмятины удаляют несколько таких участков. Напряжение снижается с увеличением расстояния между точками ударов. В случае их близкого расположения стоит использовать термический метод снятия напряжения, так как в таком случае при механическом воздействии поверхность может выгнуться. Суть работ состоит в осаждении в середину путем рихтовки деформированного участка с предварительно нагретым сварочной горелкой либо угольным электродом центром. При высоких напряжениях разогретый участок авто охлаждают водой с целью уплотнения, что позволяет осадить большее количество материала.

Для удаления мелких вмятин автомобиля своими руками используют автоматический вытягивающий инструмент. Его штифтовый электрод приваривают за 0,3 секунды к центру и активируют вытягивание, предварительно задав высоту. Нужно измерить, сколько составляет глубина вмятины, чтобы не перетянуть ее в выпуклость. Исправленную поверхность авто стоит охладить. В завершении электрод отсоединяют и место его расположения выравнивают. Также мелкие вмятины авто можно отрихтовать магнитом. Для исправления вмятин диаметром до 1 см и глубиной до 2 мм подходит тепловой метод. Данная технология состоит в смещении источника нагрева от краев к середине дефекта и охлаждении.

На основании какого либо из рассмотренных способов может осуществляться рихтовка как переднего, так и заднего крыла. Однако каким именно способом проводить работу — определяют на основе того, сколько и какие именно дефекты имеются на поврежденном крыле.

★ Как выпрямить крыло своими руками | Информация

Пользователи также искали:

как вытянуть переднее крыло на ниве, вытянуть, выправить вмятину кипятком, ремонт переднего крыла, рихтовка крыла, отрихтовать, ремонт мятого крыла, рихтовка заднего крыла, вытянуть переднее, вытянуть крыло своими руками, как выправить вмятину кипятком, ремонт переднего крыла своими руками, рихтовка крыла своими руками, как отрихтовать крыло, как вытянуть переднее крыло на ниве, как выправить помятое, крыло, как выпрямить крыло, своими руками, как выпрямить, выпрямить крыло своими, крыла, выпрямить, выпрямить крыло своими руками, крыла своими руками, как выпрямит, крыльев, рукой, руками, своими, как,

Как исправить крылатую лопатку

Читать 7 мин.

Прежде чем вы предположите, что это еще один блог « укрепите свой Serratus Anterior» , это не так.

На самом деле, я собираюсь объяснить, почему это бессмысленно.

Есть много статей о Scapular Winging, и чаще всего они становятся слишком причудливыми и заставляют людей (включая меня) чувствовать, что «исправить» это намного сложнее, чем есть на самом деле — и вот что интересно , вам не нужно ничего «исправлять».Вам просто нужно регулярно переучивать позицию, а это совсем несложно. Я сделал это для своей крылатой лопатки и помог многим другим сделать то же самое.

 youtubeid = Ymowq38Iqno 

Давайте вкратце расскажем, что такое крылатая лопатка.

Лопатка (множественное число, лопатки) — это название вашей лопатки, кости треугольной (овальной) формы, которая помогает облегчить движение и стабильность вашей руки. Scapula.jpg 147.62 KBScapula-with-Muscles.jpg 549.88 KB

Когда это «крылья »Он торчит вверх и часто образует заметный гребень на спине. Движение плеч и рук ограничено и часто может быть болезненным.

Проблема возникает, когда вы начинаете читать или вам рассказывают о Дискинезии лопатки или Аномальный лопаточно-плечевой ритм или о том, как ваше лопаточное крыло вызвано слабым передним зубчатым зубом и вашей биомеханикой непереносимость лактозы … хорошо, последнее ненастоящее , НО, называя это чем-то большим, чем «шатающаяся лопатка», тогда вы могли бы выстрелить себе в ногу — попасть в ловушку, полагая, что вам не повезло и вы навсегда сломались.

Когда ваша лопатка закрывается, вы можете испытывать такие симптомы, как:

· Боль в шее

· Боль в плече

· Плечо (а) легко утомляется

· Боль во время тренировки

· Ограниченная гибкость

· Плотность

· Слабость

· Опущенное плечо

· Плохая осанка

Звучит страшно, но это легко поправимо! И в гораздо более короткие сроки, чем вы думаете.Многие методы лечения рекомендуют от 18 месяцев до 2 лет, прежде чем наступит улучшение. В некоторых крайних случаях это может быть правдой, но часто эта оценка основана на людях, проходящих реабилитацию один или два раза в неделю, возможно, всего двадцать минут за раз.

Вы можете значительно сократить это время до двух-четырех месяцев, если будете ЕЖЕДНЕВНО выполнять упражнения из этого блога, а также правильно интегрировать мыслительный процесс в свой распорядок дня в спортзале.

По сути, крылатая лопатка обычно возникает в результате того, что ваше плечо (а) приобрело дурную привычку, и все, что вам нужно сделать, это перестать позволять им уйти от этого — безжалостно.

Перво-наперво: знаете ли вы, где находится «нейтральное» положение лопаток?

Постарайтесь как можно сильнее сжать лопатки вместе. Затем согните плечи так, чтобы лопатка «обхватила» ребра.

Поиск центральной точки между двумя позициями и регулярное создание напряжения в ней переобучат ваши лопатки, чтобы они могли чувствовать себя сильнее, отдыхать естественным образом и повысит осведомленность о широчайших, улучшая тренировку верхней части тела. Активные и сильные широчайшие улучшат работу всех ваших плеч.

Сверло для активации широты (поиск нейтрального положения):

Найдите стену / дверную раму / стойку, в основном все, на что вы можете положить руку и в которую можно нажать: положите руку на нее (ладонь развернута внутрь или наружу, попробуйте оба положения!) плечо.Если он скользит плавно, ваше плечо в хорошем положении. Если пальцы попали в плечо, значит, вы слишком округлились — попробуйте снова потянуть плечи вверх и вниз.) Pec-Slide-Test.jpg 276,69 КБ

· Не теряя положения, медленно увеличивайте давление, большее нажатие с помощью широты

Как только вы обнаружите сложный, но поддерживаемый уровень напряжения:

· Двигайте головой влево, вправо, вверх, вниз и из стороны в сторону, чтобы расслабить ловушки

· Поднимите (поднимите вверх) и прижмите (опустите) лопатку, удерживая ее приклеенной к центральной точке / нейтральному положению. Т.е. не позволяйте лопатке двигаться вперед или назад

· Закончите финальным толчком и удержанием, затем медленно отойдите, пытаясь сохранить напряжение в широчайшей, держа руку расслабленной, а лопатка остается такой же нейтральной. позиция

· Повторите с другой стороны и посмотрите, есть ли разница в том, как они себя чувствуют.

Видео, когда вы делаете это, и вы получите гораздо больше обратной связи — когда вы боретесь с крылатой лопаткой, «хорошо» Поначалу положение может показаться странным.По мере практики у вас будет внутреннее чувство нейтральной позиции.

Уловка для реальных изменений состоит в том, чтобы интегрировать новую должность в то, что вы уже делаете. Знать положение лопаток гораздо полезнее, чем пытаться найти конкретные, изолированные корректирующие упражнения. Вместо этого … просто делайте все, что хотите … но как следует, как положено.

Я не могу этого особо подчеркнуть. Когда вы лучше двигаетесь, ваши обычные тренировки становятся вашими корректирующими упражнениями, вам просто нужно заложить правильный фундамент. Если честно, это то, что каждый должен делать в любом случае, как крылатый болван или нет. Люди просто не проверяют это и не имеют представления о дисбалансе или преобладании между каждой стороной своего тела, которое может подтолкнуть их к травмам, это такая важная точка внимания с помощью метода упрощенной мобильности.

Вот несколько примеров того, как держать плечи во время тренировок:

Отжимания

Запишите, как вы делаете отжимания, и посмотрите, выровнены ли ваши плечи при выполнении повторений или нет. двигаясь иначе к другому.Если это так, попробуйте сначала поставить плечи, «перекатывая их вверх и вниз», и по-настоящему сосредоточьтесь на ощущениях в плечах, стремясь заставить их двигаться в одном и том же положении в одно и то же время.

Я настоятельно рекомендую добавлять в отжимания отжимания для рук, особенно если вы любите выполнять дерзкие сеты дома! Вы не только сильнее втянете лопатку, но и увеличите нагрузку на грудные мышцы и увеличите диапазон отжиманий, что сделает вас сильнее и сбалансированнее.

Отжимания.jpg 245.15 KB

Убедитесь, что ваша шея и трапеции расслаблены. Самый простой способ сделать это — поворачивать голову влево и вправо во время повторений.

Тяга к кольцу

Для горизонтальной гребли, которой никогда не бывает достаточно, проверьте, тянете ли вы за мышцы спины, или вы полагаетесь на бицепсы, в то время как плечи остаются округлыми? Одна рука сжимается быстрее другой? И снова ваша шея полностью расслаблена? Или вы натягиваете свои ловушки?

Подъемы широчайшей тяги в становой тяге

Наконец, я люблю маленькое дерзкое упражнение, которое каждый должен добавлять в свои разминки, — это подъем широчайшей тяги из тренировки конечного диапазона.Они вместе разжигают ваши подколенные сухожилия и широчайшие мышцы, подходя к поднятию тяжестей и улучшая уровень разгибания плеч, одновременно обучая вас держать шею расслабленной.

Lat-Raises.jpg 226.26 KB

Убедитесь, что ваши плечи и широчайшие ощущаются так же, как в первом упражнении на осознание — ваши лопатки должны быть прижаты к спине. Если нет, вернитесь к упражнению на осознанность примерно на 30 секунд, а затем немедленно вернитесь к нему и попытайтесь воспроизвести ту же позицию во время движения!

Вот и все! Секрет переобучения крылатой лопатки!

Установите его в правильное положение и потренируйтесь правильно двигать!

Все эти причудливые названия мышц / расстройств, которые могут быть или не быть проблемами, решатся сами собой, потому что вы действительно двигаетесь правильно, не давая компенсации.Это так просто. Это просто требует времени и осознанности.

Чем тяжелее ваше крыло, тем быстрее вы устанете, поэтому просто убедитесь, что выбрали схемы и время повторений, которые подходят вашему текущему моменту, и отталкивайтесь от него. Даже если поначалу это всего 3 повторения за раз, несколько недель постоянной ежедневной практики очень быстро приведут к десяти повторениям и резким изменениям в ваших симптомах!

Если вы хотите заняться переобучением мышц всего тела, обязательно ознакомьтесь с нашими программами в магазине, все они сосредоточены на правильном выравнивании для создания истинной силы без ущерба для суставов и без травм.

Что делать с бабочкой со сморщенными крыльями?

Бабочки — дневные насекомые с узловатыми усиками, четырьмя ярко окрашенными крыльями с рисунком и длинным хоботком. Насекомые — опылители, переходящие от цветка к цветку, чтобы выпить нектар цветка, и переносить пыльцу каждому в процессе. Бабочка — это взрослая стадия гусениц. Личинка строит куколку и превращается в финальную стадию своей жизни. Иногда, когда бабочка выходит из куколки, ее крылья остаются сморщенными.

Развитие крыльев

Когда бабочки впервые выходят из куколки, их крылья мокрые и сморщенные. Это происходит из-за тесноты куколки при метаморфозе гусеницы. После вылупления бабочка висит вверх ногами, взмахивая крыльями, чтобы распрямить и высушить их. Насосное действие также помогает крови течь через крылья. Чтобы крылья полностью застыли, требуется около суток, хотя бабочки могут летать в течение часа или двух.

Причины сморщивания

Любое множество факторов может привести к деформации крыльев или помешать правильному открытию крыльев. Крылья бабочки очень мягкие, когда она впервые выходит из куколки. Если бабочка упадет на землю, она рискует повредить свои крылья, в результате чего они деформируются. Если куколка-бабочка, которая хранится для выпуска на свадьбу или в дом бабочек, вылупляется рано, у нее может не хватить места для полного раскрытия крыльев в контейнере для хранения. Кроме того, у бабочки может быть дефект, например, плохое кровообращение в крыльях, препятствующее их открытию.

Справка

Когда бабочка впервые появится, вы можете помочь ей, предоставив безопасное место с большим пространством для передвижения.Некоторым нравится создавать домики для бабочек с сеткой, чтобы бабочки цеплялись за них при приземлении. Если бабочка упадет на землю и не сможет перевернуться, накройте ее ноги бумажным полотенцем. Бабочка должна держаться за бумажное полотенце и выпрямиться. Как только крылья полностью высохнут, их устанавливают, и их уже нельзя выпрямить. Однако вы можете обеспечить бабочку домом и едой на всю оставшуюся жизнь.

Care

Если у вас есть бабочка со сморщенными крыльями, лучше всего взять ее и обеспечить ей дом.Большой прозрачный контейнер или клетка с сеткой убережут бабочку от неприятностей. Поместите в клетку побольше листьев, цветов и веток, чтобы бабочка могла цепляться за них и переползать. Накормите бабочку раствором из 2 частей меда и 8 частей воды. Смочите в растворе губку и поместите ее в клетку. Бабочка должна его найти и начать пить жидкость.

Эти 4 упражнения научат вас правильному образу жизни

Приучение к запугиванию и унижению у артистов балета начинается рано.Обучение балету оставляет очень мало места для уникальных особенностей и личностей юных учеников. Вместо этого каждый ученик должен вписаться в форму, которая выглядит одинаково и действует одинаково. Они узнают, что неприемлемо высказывать свое мнение или бросать вызов авторитету — все, что вы должны делать, это улыбаться, кивать и делать то, что вам говорят. Учащиеся балета становятся полностью зависимыми от своих учителей, и то, что формирует их самоощущение, — это слова, мнения и отношение их преподавателей.

Во многих школах мало понимания педагогики и психологии; педагогическая подготовка основана на собственном опыте учителей. Тем не менее, слишком часто балетная подготовка не учитывает уязвимость детей. Не все дети учатся и развиваются одинаково, и у них разные потребности и разные типы телосложения. Вместо того, чтобы воспитывать в себе заботу, сочувствие и творчество, балетная подготовка поощряет менталитет «выживания наиболее приспособленных». Это может легко заставить танцоров поверить в то, что балет предназначен только для решительных людей.По пути мы теряем ошеломляющее количество прекрасных художников, которые столь же способны, только слишком уязвимы.

Еще когда я учился в балетной школе, я помню, как мой учитель сравнивал меня с другими учениками, называл меня «облачной головой» и «летаргической улиткой» и постоянно насмехался надо мной за мой вес. Были и прекрасные моменты, моменты, когда я чувствовал себя в экстазе на сцене или после хорошо выполненной репетиции, или когда я чувствовал, что обо мне заботится учитель, который верил в меня и мои индивидуальные способности.Но даже тогда страх и неуверенность омрачили каждое достижение.

Эта враждебная среда продолжается от балетных школ до корпоративной жизни. В большинстве случаев режиссеры, балетмейстеры и хореографы являются авторитетными фигурами, которые чаще всего держат все в руках, принимая решения, влияющие на жизнь молодых впечатлительных артистов. К сожалению, танцоры слишком легко превращаются в кукол-марионеток, которые двигаются, действуют и делают то, что им говорят, без личного участия и со страхом быть замененными или оттесненными в любой момент.

Балет как вид искусства не является эмоционально враждебным, жестким или жестоким. Это атмосфера, созданная вокруг него. Это те определенные хореографы, которые являются хулиганами, те режиссеры, которые играют в интеллектуальные игры, и те репетиторы, которые унижают и кричат. По какой-то странной причине все это считается просто «как есть». Это приемлемо и нормально. Многие до сих пор верят, что для создания хорошего искусства нужно сломаться; что для создания чего-то хорошего на сцене процесс должен включать крики и крики; что для того, чтобы получить лучшее от художника, нужно быть жестким, а не добрым.

В течение своей девятилетней профессиональной карьеры я имел удовольствие работать с выдающимися хореографами и репетиторами, которые создавали захватывающую и безопасную атмосферу в студиях. С другой стороны, я жил в постоянном страхе. Я чувствовал, что не могу контролировать свое мастерство или выражение; каждый жест, каждое движение, каждый выбор был в чьих-то руках, и одно неверное движение могло разрушить все. Независимо от того, насколько несправедливыми или жестокими были определенные решения, они всегда назывались «художественным выбором».«В течение моей карьеры мне говорили, что мне нужно заниматься сексом с мужчинами, быть более женственной, худой, но не слишком худой, быть сильнее, увереннее, иметь больше индивидуальности, но всегда оставаться в очереди… список можно продолжить. Мне посоветовали несколько месяцев репетировать вариацию для предстоящего балета, но я увидел, что в списке актеров даже не было моего имени. Мне сказали изменить то, как я одеваюсь, хожу и разговариваю. В 18 лет мой режиссер сказал мне, что у меня должен быть парень и много сумасшедших приключений вне балета, чтобы быть интересной на сцене.В то же время репетитор сказал мне, что хороший, целеустремленный артист балета должен заниматься только танцами и проводить в театре минимум восемь часов в день. Я всегда чувствовал себя противоречивым и неуверенным, не мог доверять своим знаниям о своем теле или собственному мнению. Что бы я ни делал, кто-то считал это неправильным или недостаточным.

В балете традиционно не отмечаются разные типы телосложения и национальности, равно как и уникальные личности и эмоции. Но история, культурный контекст и жизненный мир каждого танцора красочны и индивидуальны.Одни художники сильны и непобедимы, другие уязвимы. Крики и вопли могут подтолкнуть одного танцора к лучшему, но могут сломать другого. Балетные школы и труппы должны признавать каждого ученика как личность. Ни одно рабочее место, артист или выступление никогда не были испорчены созданием чуткой и доброй атмосферы.

Балет требует дисциплины, устойчивости и терпения, но нет причин, по которым эти качества нельзя развивать с помощью заботы и поддержки.Толстая кожа не создается преуменьшением. Воля не укрепляется манипуляциями. Когда дело доходит до балета, часто думают, что цель оправдывает средства. Для некоторых искусство придает легитимность плохой педагогике. На протяжении многих поколений мы склонялись перед творческими гениями, вознося их на пьедестал, несмотря на их обычаи. Но никакое искусство не является хорошим искусством, если оно оставляет позади сломленных художников.

Круг продолжается: сломленные танцоры становятся сломленными учителями, производящими сломанных учеников. Пришло время создать такую ​​форму искусства, которая допускает ошибки и уязвимость. В конце концов, лучшее искусство случается, когда человек позволяет себе быть уязвимым. Балет также демонстрирует свои лучшие качества, когда то, что происходит внутри, демонстрирует не меньше красивых линий и чистых движений.

В последние годы большое беспокойство вызывает место балета в современном мире. Станет ли он одной из тех древних форм искусства, которые остались в истории, или он продолжит находить отклик у зрителей и художников сегодня? Возможно, единственный способ выжить и сохранить свое место балет — это оставить позади свои репрессивные традиции и развиваться вместе с миром в более добрую, чуткую и принимающую среду.

Выпрямите свои удары: зафиксируйте верхнюю часть замаха

Одна из самых мощных и атлетически выглядящих позиций — это верхняя часть замаха, прямо перед тем, как начнется нисходящий замах. Огромный потенциал и энергия собраны в кучу, готовые взорваться в прекрасном броске в гольф.

То есть, если игрок достигает вершины замаха в правильной позиции. Если вы изо всех сил пытаетесь ударить по мячу далеко, твердо или и то, и другое, то велики шансы, что верхняя часть вашего удара не будет иметь стабильности и мощности, необходимых для отличного удара в гольф.

В этой статье я расскажу о том, как должен выглядеть удар в гольфе в верхней части замаха, о некоторых типичных ошибках, которые допускают любители, и о том, как их исправить.

Если вы немного поработаете эту часть вашего удара в гольф, вы скоро заметите, что остальная часть вашего удара идет более естественно.

Правильное положение вершины качелей

Во-первых, важно точно объяснить все части, которые обеспечивают работу вершины качелей для гольфа. Необходимо рассмотреть четыре основных компонента

• длина обратного замаха
• направление булавы / стержня
• положение руки
• положение руки

Давайте посмотрим:

Правильная длина замаха

Длина обратного замаха составляет что-то, что входит, чтобы играть на вершине качелей. Когда мы говорим о вершине колебания, на самом деле мы говорим о моменте непосредственно перед началом даунсвинга.

Это самый конец замаха, когда клюшка и руки находятся над головой игрока. Итак, когда следует прекратить замах?

Ответ на этот вопрос не всегда универсален; у разных игроков он может быть разным. Джон Дейли и Джон Рам очень по-разному смотрят на свой успех, но они оба справляются со своей задачей.

Тем не менее, есть общее правило, что большинство людей могут подписаться, и это сработает. Это правило, обратный замах должен прекращаться, когда стержень клюшки параллелен земле.

Причина этого в том, что это, как правило, идеальный момент, когда вы оба можете создать достаточную скорость головы клюшки, сохраняя при этом равновесие. Если вы начинаете терять скорость или равновесие, вы зашли слишком далеко или слишком коротко. Ключ в том, чтобы максимально использовать и то, и другое.

Правильное направление клюшки в верхней части

Далее важно обратить внимание на направление клюшки в верхней части качели для гольфа. Если ваша клюшка для гольфа была стрелкой, направление клюшки относится к тому месту, куда указывает острие стрелки.

На самом деле есть три основных варианта, если ваша клюшка расположена параллельно земле вверху,

• слева от цели,
• справа от цели,
• и прямо на цели.

В идеале вы хотите, чтобы клюшка была направлена ​​прямо на вашу цель в верхней части вашего удара. Это позволяет вам раскручивать качели с помощью наименьшего количества движущихся частей и удерживать качели в плоскости и на линии на всем пути.

Правильное положение руки вверху

Третий компонент вершины удара для гольфа — это положение руки вверху удара. Когда мы говорим о положении ваших рук, есть много мелких элементов, которые могут замутить воду и сделать вещи очень запутанными.

В этой статье мы сделаем ее очень простой, чтобы вы могли сосредоточиться на самых важных элементах рук.

В основном, чтобы дать себе наилучшие шансы попасть по мячу прямо, , вам нужно убедиться, что тыльная сторона передней руки параллельна лицевой стороне клюшки . ( Предполагается, что вы используете нейтральный захват. )

Это показывает, что лицо вашей клюшки прямое и будет квадратным ударом с мячом в нижней части вашего замаха. Как я уже говорил ранее, правильное положение в верхней части вашего замаха значительно облегчает правильную работу остальной части вашего замаха.

Так как это сложно проверить самостоятельно в середине вашего замаха, убедитесь, что вы снимаете «нижнее» видео, которое можно приостановить на вершине вашего замаха.Вот где вы заметите, если лицо вашей клюшки квадратное.

Положение руки вверху

Наконец, положение руки является последним важным элементом вершины вашего удара в гольф. У каждой руки правильное положение, но они почти противоположны по способу описания.

Передняя рука (левая рука для правши) должна оставаться относительно прямой. Вы, наверное, слышали, как учителя и партнеры по игре упоминали об этом раньше; держи руку прямо.

Это правда, но иногда обман. Рычаг должен быть прямым, но не заблокированным . Небольшой сгиб руки — это не плохо. Он начинает портиться, когда вы сгибаете его так сильно, что он создает дополнительный шарнир или движение в вашем замахе для гольфа, не обеспечивающее никакой мощности.

В отличие от вашей передней руки, ваша задняя рука (правая рука для правши) должна быть согнута в максимуме вашего замаха. Его следует не только сгибать, но и держать рядом с собой. Вы можете довольно легко это проверить, посмотрев, куда указывает локоть. Если он направлен прямо к земле, ваша рука находится в правильном положении .

Распространенные ошибки на вершине качелей

Есть много распространенных ошибок, которые делают гольфисты-любители, когда дело касается этих четырех вершин качелей. В этом разделе мы рассмотрим пять основных.

1. Слишком длинный обратный замах

Первая распространенная ошибка состоит в том, что игрок делает слишком длинный обратный замах. Часто это ошибка, потому что большинство любителей хотят бить по мячу дальше.Более длительный замах определенно поможет ударить по мячу дальше, но только при наличии прочного контакта.

К сожалению, когда у нас есть более длинный обратный замах, который проходит параллельно, это значительно затрудняет установление прочного контакта. Это нарушает ваш баланс и время, делая не стоящим риска. Итак, не поддавайтесь искушению раскачиваться дольше, чтобы дольше отбивать мяч.

Часто это тоже трудно заметить, потому что клюшка имеет тенденцию уезжать дальше в обратном замахе, чем думают люди.

2. Клюшка, направленная влево или вправо

Далее, распространенная ошибка состоит в том, что в верхней части удара гольфисты направляют стержень влево или вправо от цели. Опять же, одной из причин, по которой это происходит, является желание увеличить расстояние, но с этой ошибкой происходит то же самое, что и с длинным замахом назад; вы потеряете баланс и время.

Он создает слишком много движущихся частей, и большинству гольфистов-любителей сложно выполнять их постоянно.

3. Тыльная сторона руки не совпадает с лицевой стороной

В-третьих, многим любителям не удается создать положение в верхней части замаха, где лицо клюшки перпендикулярно тыльной стороне передней руки.

Неспособность выровнять поверхность клюшки происходит из-за неспособности направить мяч прямо и сохранить правильный угол при замахе.

Правильное движение запястья при замахе в гольфе имеет решающее значение для прямого удара по мячу. Это довольно просто: неквадратная грань не ударит по мячу прямо.

4. Изогнутый передний рычаг

После этого следующей распространенной ошибкой является то, что многие любители слишком сильно изгибают передний рычаг. Опять-таки, это происходит из-за желания увеличить дистанцию.Вместо этого в результате гольфист не сможет создать достаточную скорость головы клюшки или установить надежный контакт.

Прямая передняя рука — неестественное положение, поэтому понятно, что это частая ошибка. Если вы смотрите или играете в бейсбол, бейсбольный удар не требует этого движения. На самом деле бейсбол поощряет противоположное, но не позволяйте этому влиять на ваш стиль игры в гольф.

5. Поднятие заднего локтя:

Наконец, последняя распространенная ошибка состоит в том, что игроки в гольф поднимают задний локоть, создавая вид «куриного крыла».Опять же, это то, что делают бейсболисты, а игроки в гольф — нет.

Держать задний локоть близко к телу и указывать вниз — тоже неестественное положение. Не поддавайтесь искушению поднять задний локоть вверх и в сторону от тела.

Упражнения для улучшения вашего замаха на вершине

Хорошая новость в том, что эти распространенные ошибки можно исправить с помощью нескольких простых упражнений. Если вы будете работать над этими четырьмя упражнениями, вы быстро переучите свои мышцы, чтобы они смогли достичь правильной вершины в положении маха.Поскольку вершину качелей для гольфа сложно увидеть самостоятельно, вам будет очень полезно снимать их на видео.

Упражнение 1: видео о замахе лицом вперед для длины замаха

1. Сначала сделайте видео вашего замаха в гольфе из положения лицом вперед.
2. Когда вы смотрите видео, поставьте видео на паузу, когда достигнете максимума качелей.
3. Проведите линию на земле и над рукоятью вашей клюшки. Эти две линии должны быть параллельны, или сторона ручки должна быть направлена ​​немного ниже.
4. Если ваш гольф слишком длинный, исправить это довольно просто. Продолжайте снимать на видео свой замах, но преувеличивайте короткий замах.

Вы заметите, что вернули клюшку намного дольше, чем вы думаете. Если вы попытаетесь остановить обратный замах, когда клюшка будет направлена ​​вверх, велика вероятность, что у вас действительно будет обратный замах, который остановится параллельно.

Упражнение 2: Зеркальное отображение и поворот видео вниз по линии для направления стержня клюшки:

1. Затем сделайте нижнее видео.В этом видео вы можете проверить ряд полезных позиций.
2. Приостановите видео в верхней части качелей.
3. Посмотрите на головку клюшки. Это должно быть трудно увидеть, потому что ваши руки блокируют это.

Или, если видео не подходит, используйте высокое зеркало в полный рост, чтобы проверить свои качели.

1. Перемещайте клюшку и руки в верхней части замаха, глядя в зеркало, пока не найдете положение, при котором клюшка направлена ​​прямо по линии цели.
2. Повторяйте это снова и снова, пока не закрепите эту позицию в своей мышечной памяти.

Упражнение 3: Перчатка под задней подмышкой, чтобы удерживать задний локоть опущенным:

Третье упражнение, которое вы можете практиковать, даст немного более немедленную обратную связь.

1. Возьмите перчатку или небольшое полотенце и зажмите ее под спиной (справа для правши) под мышкой.
2. Сделайте полный размах и посмотрите, не выпадет ли он из вашей подмышки.
3. Если он падает, это означает, что ваша задняя рука слишком сильно поднимается при обратном замахе.

Ударяйте по мячу полотенцем / перчаткой под подмышкой, пока вы не выполните замах, но не упадете.

Упражнение 4: медленный поворот, ограничение обратного замаха и удержание переднего рычага прямо:

И, наконец, упражнение на медленный поворот. Это одно из моих любимых простых упражнений по ряду причин. По сути, это позволяет вам думать о каждой части вашего свинга и самостоятельно анализировать, почему вы делаете то, что делаете.

1. В этом случае вы собираетесь сосредоточиться на своей передней руке и держать ее прямо.
2. Вы также постараетесь заправить то же плечо под подбородок.
3. Остановите замах на полпути и медленно отбивайте мячи.

Это позволит вам более комфортно держать переднюю руку прямо и понять, что ее не нужно сгибать, чтобы генерировать дистанцию.

6 советов, которые я хотел бы знать, прежде чем стричь волосы во время пандемии Covid-19

В связи с закрытием парикмахерских и парикмахерских по всей территории США, чтобы замедлить распространение Covid-19, трудно сказать, что эта странная новая реальность заставит многих из нас взять личный уход в свои руки.

Это привело меня к решению научиться стричь собственные волосы, и я поставлю TL; DR наверх: у меня не получалось. Моя стрижка — отстой — и, конечно же, это так, потому что я понятия не имею, как стричь волосы.

Начнем с самого начала.

Знакомьтесь, мои волосы

Мои волосы густые и вьющиеся, и их нужно подстригать каждые три недели. Волосы, которые кажутся подушечками Brillo, если провести по ним рукой. Не всегда выглядит так, будто его нужно разрезать снаружи, но поверьте мне, как человеку, который должен носить его каждый день, так оно и есть.

Поставки, которые у меня были под рукой для этого предприятия, были в лучшем случае ограничены. У меня была щетка для волос, ручное зеркало и небольшой зуммер, который я обычно использую для удаления волос на лице, которые у меня есть. Моя цель состояла в том, чтобы укоротить стороны, оставить длинную верхнюю и уменьшить разницу, как это обычно делает мой парикмахер.

Вот где я ошибся.

1. Я слишком коротко постригся

Я хотела подстричь волосы как можно короче, потому что они быстро растут, и мне не хотелось, чтобы их постоянно стригли.Это была серьезная ошибка.

Я выбрал для своего зуммера вариант с 1-миллиметровым лезвием и в течение двух секунд понял, что собираюсь пройти через это немного онлайн. У меня в основном щетина по бокам головы; он такой короткий, что можно даже увидеть странные морщинки на моей голове.

Это плохо. Это неравномерно. И исправления нет.

Мой сосед по комнате пытался помочь мне смешать разницу между макушкой и боками моей головы, но это было безнадежно. «Ты выглядишь так, как будто на тебе парик», — сказала она, записывая все это для своего Snapchat.«Мэтт, похоже, ты в шляпе».

Совет: какой бы номер зуммера, по вашему мнению, вам не следовало использовать, выбирайте больше. Чем меньше число, тем больше стрижется волос.

2. Вы должны позволить кому-то другому помочь с затылком

Я попытался преодолеть боль, нанеся такие же невероятные повреждения затылку, как и бокам, и это была катастрофа. Оказалось, что очень сложно одной рукой держать ручное зеркало, а другой стричь волосы, так что я вроде как сделал это вслепую.

Опять же, я не одобряю этого.

Я ответил на это, чтобы запустить зуммер взад и вперед, пока у меня не останется неровная щетина.

Мой сосед по комнате предложил свою помощь, но я хотел сделать это сам и жить со своими ошибками. Я был непреклонен в этом.

Пока она не показала мне, как выглядит мой затылок.

Я передал ей зуммер, но было уже слишком поздно.

Совет: позвольте вашему соседу по комнате / супругу / кому-либо помочь вам с затылком. Мне очень жаль, если с вами никто не находится на карантине. Но с тобой все будет хорошо. Это просто волосы.

3. Оставьте волосы на макушке длинными

Это, наверное, единственная часть моей стрижки, которую я не испортил.

Совет: будьте очень осторожны с макушкой.

4. Берегитесь ушей

Я не думал, что это будет проблемой, пока не достиг 10-минутной отметки своего путешествия и не провел зуммером внутри уха.«У нас кровотечение», — сказал я себе, уже предавая забвению голову, и терять уже нечего.

Мне повезло. Кровь в ушах держалась всего несколько минут.

Совет: СМОТРИТЕ СВОИ УШИ

5. Не надевайте свитер, когда стрижете себе волосы

Это кажется очевидным.

Совет. Если вы это сделаете, вы получите жаркое в Интернете.

Почему бы тебе не снять рубашку ?!

— Clay Sauertieg (@ByCSauertieg) 20 марта 2020 г.

Думаю, тебе будет трудно чистить этот свитер.

— Роберт Хэм (@roberthamwriter) 20 марта 2020 г.

Почему ты хранил свитер на

— Джон Хайнце (@adlubescence) 20 марта 2020 г.

Плохое решение делать это в свитере.

— Грег Скиппер (@gskip) 20 марта 2020 г.

6. Развлекайтесь

Твоя стрижка сосет задницу. Нет никакого способа обойти это. Я дал вам несколько советов, вы можете посмотреть, как Чад и Бретт покажут вам, как легко подстричься на YouTube.Пока ты знаешь, что ты не Чад или Бретт. Вы, наверное, похожи на меня, и это нормально.

Мы живем в страшные времена. Все расстраивает, но стричь волосы не должно. Просто делай, что хочешь. Это должны видеть только люди, с которыми вы живете. Звонки Zoom можно делать без видео. Шапки можно носить. Просто сделай это.

Совет: давай, братан. «Рона режет. Это новейший карантинный вид спорта.

Пожалуйста, напишите в Твиттере все фотографии стрижек, которые вы хотите включить в этот рассказ, на @mellentuck в Твиттере.

Чтение языка тела птицы | Mickaboo

Одним из наиболее важных аспектов создания и поддержания успешных отношений с птичьим компаньоном является способность понимать вокализацию и язык тела вашей птицы. Птицы учатся общаться с нами посредством звуков, поведения и действий. Используя язык тела и вокализацию, они могут «сказать» нам, когда они счастливы, довольны, напуганы, больны, голодны, устали, сердиты или готовы к тому, чтобы их держали и с ними играли.Способность к общению является жизненно важным элементом любых отношений, и крайне важно, чтобы владельцы птиц научились интерпретировать значения звуков и поведения своих птиц, чтобы успешно приручить, дрессировать и обеспечить им самый лучший уход. Хотя действия одной конкретной птицы или вида не обязательно имитируют значение того же действия у всех других птиц, мы обнаружили общее сходство в действиях и значении некоторых основных видов поведения птиц. Если ваша птица демонстрирует какое-либо из следующих поведений, постарайтесь точно выяснить, что ваш пернатый друг пытается вам сказать, и ответьте (или воздержитесь от ответа) соответственно.

Глаза

Мигающие / расширяющие зрачки

Мигающие расширяющиеся зрачки могут быть признаком агрессии, возбуждения, нервозности или удовольствия. Обратите пристальное внимание на другое поведение, которое сопровождает мигание / «заколачивание» зрачков, чтобы правильно установить причину этого конкретного поведения. У птицы, которая проявляет дополнительное агрессивное поведение, такое как взмахи хвостом, это поведение означает «Отступи!». Если вы продолжите попытки связаться, вы можете получить неприятный укус за свои проблемы.Ваша птица может также проявлять такое поведение в ответ на соседнюю птицу, животное или человека, которые ей не нравятся.

Вокализации

Лай

Даже в доме без собак некоторые птицы будут «лаять» от волнения, во время сеанса «болтовни» или в попытке продемонстрировать свое превосходство над своими товарищами по клетке или другими птицами в доме.

Дребезжание

Громкий стук или кукареканье обычно слышно в сумерках, когда птица (и) устраиваются на ночлег.Считается, что это попытка сообщить о своем присутствии другим птицам или возможность восстановить отношения между стаей. Мягкая болтовня часто является тем, чем попугай развлекается, и обычно является признаком того, что попугай чувствует себя в безопасности и доволен. Эта приглушенная болтовня также слышна, когда птица тренирует речь; слова и фразы иногда можно услышать, если внимательно прислушаться.

Рычащий

Показатель агрессии, рычание иногда сопровождается расширением зрачков и вздыбленными перьями на затылке.Обычно это означает, что птица не хочет, чтобы к ней приближались. В этих случаях лучше всего отступить и подождать, пока птица успокоится, прежде чем пытаться контактировать.

Мурлыканье

Очень похож на рычание, но обычно не сопровождается расширением зрачков. Тело птицы обычно расслаблено, а перья взъерошены. Такое поведение свидетельствует о довольстве.

Щелчок языком

Быстрое «щелканье» языком по клюву, что обычно означает «Я хочу быть дружелюбным, я не причиню тебе вреда».Такое привлекательное поведение чаще всего наблюдается у корелл и какаду.

Свист, пение, разговор

Обычно этим занимаются, когда птица чувствует себя в безопасности, в безопасности и довольна своим окружением. Ожидаемое время — ранние утренние часы, когда восходит солнце, и сумерки, когда солнце садится, но также наступают в любое время, когда птица чувствует себя особенно бодрой и счастливой!

Клювы

Щелчок клювом

Щелчок клювом — это резкий, постоянный звук щелчка, используемый, когда птица чувствует угрозу или защищает определенный объект или пространство.Часто сопровождается вытягиванием шеи, а иногда и поднятием ступни, это сигнал о том, что птица защищает территорию или владения и пытается отразить «злоумышленника». Приближение к птице, демонстрирующей такое поведение, скорее всего, приведет к неприятному укусу.

Шлифовка клюва

Это похоже на звук ребенка, скрипящего зубами ночью, и является результатом того, что птица царапает нижнюю челюсть о верхнюю. Обычно это признак того, что птица чувствует себя защищенной и довольной.Это часто можно услышать после того, как ваша птица устроится на ночь, прямо перед тем, как засыпать, а иногда и во время сна.

Протирка клюва

Мы обнаружили три разные причины этой активности. Когда это делается в присутствии другой птицы, это обычно попытка сказать другой птице, что она вторгается на личную территорию. Когда это делается в одиночестве, это обычно указывает на одно из двух: птица пытается вытеснить что-то, прилипшее к ее клюву, или вытирание клюва — это агрессивное действие смещения.Смещенная агрессия означает, что птица не может выполнять то действие, которое ей хотелось бы, и ее раздражает, что она демонстрирует, вытирая клюв о другой объект. Мы наблюдали эту конкретную причину и следствие у ревнивого амазонки, который чрезмерно привязан к своему владельцу-мужчине и никогда не перестает кусать жену владельца, когда предоставляется возможность. Когда птица находится в клетке и наблюдает за проявлениями привязанности между владельцем и его женой, птица начинает вытирать клюв и ведет себя агрессивно.

Прикус

См. Нашу информацию об укусах в разделе «Ресурсы» в разделе «Поведение».

Поведение, связанное со здоровьем

Сгибание головы

Характеризуется плавным движением головы из стороны в сторону. Появляется, чтобы указать на волнение, стремление к вниманию или демонстративное поведение. Однако это также может быть признаком того, что птица рвет и пытается вытряхнуть пищу изо рта.

Задыхается

Задыхающаяся птица перегрета, перенапрягается и чувствует себя неуютно. Птицы, которые не привыкли летать и у которых отросли перья, часто делают это в свои первые несколько полетов.Если вы заметили, что птица тяжело дышит, убедитесь, что клетка вашей птицы не находится под прямыми солнечными лучами в течение длительного времени, и регулярно обеспечивайте ее достаточным количеством пресной воды.

Срыгивание

Когда это делается в присутствии или в непосредственной близости от человека, это обычно означает, что птица выбрала вас своим помощником и хочет вас накормить! Это действие также иногда выполняется с любимой игрушкой или другим предметом. Связанные птицы демонстрируют свою привязанность друг к другу, кормя друг друга, и достигают этого, срыгивая пищу.Это упражнение заключается в том, чтобы поднять голову вверх и вниз, чтобы вытащить еду из урожая, и положить ее в рот помощнику. Таким же образом родители кормят цыплят.

Чихание

Птицы чихают по тем же причинам, что и мы: пыль, раздражение носа, маленькие насекомые или пуховые перья в носовой полости. Некоторые птицы будут чихать, если это поведение было подкреплено положительно. Если чихание сопровождается выделениями из носа, птицу должен осмотреть ветеринар.

Накачивание хвостом

Покачивание хвостом само по себе не обязательно является признаком болезни. Некоторые птицы качают хвостом во время разговора или пения. Если покачивание хвостом заметно только во время вдоха / выдоха птицы, это может быть признаком болезни.

Крыло опущенное

Это нормально для молодых цыплят, которые еще не научились держать и засовывать крылья. Точно так же птицы, которых только что купали или запотели, могут удерживать крылья во время высыхания.Если ни одна из этих ситуаций не применима, птица может быть перегрета и пытается охладиться или может плохо себя чувствовать. Опущение крыльев в сочетании с сидением на дне клетки свидетельствует о заболевании птицы.

Выражение настроения

Вытягивание шеи

Это просто птица, которая пытается увидеть, что происходит вокруг нее! Обычно сопровождается отчетливым расширением глаз и неподвижностью тела.

Стойка приседания

Птица, сидящая на корточках с опущенной головой и направленной вперед, с раздвинутыми хвостовыми перьями, взъерошенными или «взъерошенными» перьями на теле и демонстрирующей расширение зрачков — один злой парень! НЕ приближайтесь к птице, которая демонстрирует такое поведение, поскольку это означает: «Я большой, злой и сумасшедший; если вы подойдете ближе, я вас укушу!»

«Оборона до смерти»

Птицы, которые чувствуют себя чрезвычайно опасными, но не могут летать или иным образом убегать, перекатываются на спину с вытянутыми когтями и открытыми клювами, чтобы их укусить. Это поведение имитирует «Я буду драться с тобой до смерти». Часто встречается у амазонок.

Поведение «Дисплей»

Это поведение характеризуется взъерошенными перьями на голове, развевающимся хвостом, полностью раскрытыми крыльями и очень отчетливой походкой. Это легко идентифицировать у амазонок и какаду и иногда сопровождается расширением зрачков, покачиванием головой и громкими вокалами. Какаду (и другие птицы с хохолком) также выбрасывают перья на хохле, когда они выставлены на обозрение.Такое поведение обычно вызывается попытками привлечь партнера или демонстрацией территориальности. Следует избегать попыток справиться с птицей, демонстрирующей такое поведение, поскольку это почти всегда приводит к сильному укусу.

Покачивание головой

Еще одно подобное поведение — это «покачивание головой», которое птицы делают, когда они голодны и хотят, чтобы их накормили. Это поведение преувеличивается до почти бешенства при кормлении с рук, и иногда рецепт для кормления с рук летает повсюду, кроме рта птицы! Квакеры обычно перерастают это поведение к 2-3 месяцам, но иногда они все же иногда проявляют его во взрослом возрасте, когда становятся чрезмерно возбужденными или чувствуют себя особенно уязвимыми.

Рыцарские соревнования / Клювовые ограждения

Считается, что поединки и ограждение клювами у некоторых видов (особенно амазонок) связаны с сексуальностью; в других это считается просто формой игры или «грубого обращения». Птицы будут делать вид, что атакуют друг друга и хвататься за клювы. Это отличное упражнение, и птицы, похоже, получают от него массу удовольствия. Такое поведение очень редко заканчивается травмой и часто сопровождается взаимным прихорашиванием.

Опущенная головка

Птица, которая прижимает крылья вплотную к своему телу, имеет голову ниже насеста, иногда слегка покачивается и наклоняется вперед, дрожа или хлопая крыльями, готовится к полету.Такое поведение часто проявляется, когда птица ищет внимания, и часто будет пытаться подлететь к вам, если вы не уделите ей внимание, которое она ищет.

Птица, которая стоит на месте с опущенной / спрятанной перед вами головой, с распущенными перьями на голове, вероятно, просит почесать ее! В отличие от аналогичной агрессивной позы (см. «Стойка приседания» ниже), птица, которая хочет, чтобы ее почесали или просит внимания, будет расслаблена в позе, тогда как агрессивная поза будет отличаться напряжением в теле и небольшим возвышением. перьев затылка и спины, но не перьев головы.

Маршевый

К человеку или другой птице с опущенной головой: такое агрессивное поведение предназначено для того, чтобы напугать злоумышленников и заставить их уйти. К человеку или другой птице с поднятой головой: такое поведение обычно означает удовольствие от присутствия человека или другой птицы и может восприниматься как приглашение поиграть, прихорашиваться или погладить.

Насаживаться

На одной ноге: показывает, что птица чувствует себя комфортно в своем окружении и в безопасности.Безопасная птица будет спать, поджав одну ногу к животу, а голову развернув и уткнувшись в перья на спине.

Приготовление

Прининг — это деятельность, которую выполняет птица, чтобы поддерживать свои перья в отличном состоянии. Он состоит из продевания перьев через клювы от основания до кончика, чтобы выпрямить и очистить их. У некоторых птиц есть сальные железы у основания хвоста, и они берут часть этого масла и пропускают его через свои перья, создавая «блеск» и защитное средство, которое отталкивает воду, а не впитывает ее.Preening — это еще и социальная деятельность; птицы будут прихорашиваться друг друга, чтобы снять ножны перьев, которые они не могут достать сами. Птицы также могут пытаться «причесать» человеческие волосы.

Не следует путать чистку с кусанием или ощипыванием перьев. Птица, кусающая перья, кусает свои перья и отрывает их у основания, близко к коже или непосредственно у перьевого фолликула. Птица-ощипывающая полностью выдернет перья. (Выщипанные перья будут расти быстрее, чем перья, отрезанные у основания.)

Растяжка

Как и люди, птицы тянутся, чтобы снять напряжение. Это особенно важно для них, поскольку они проводят много времени на ногах. Птицы одновременно растягивают одну ногу и противоположное крыло, что улучшает кровообращение и освежает мышцы.

Хвостовой веер

Такое поведение характеризуется как индикатор агрессии и указывает на явное недовольство. Птица, которая обмахивает хвост, расстроена и сердита, и такое поведение является главным показателем того, что укус почти наверняка последует, если вы продолжите деятельность, вызвавшую обмахивание.Это может быть так же просто, как приближение к клетке человека, которому не нравится, или контакт, от которого птица устала.

Виляние хвостом

Обычно это знак довольства и счастья, особенно при встрече с любимым человеком или во время особенно приятного занятия. Состоит из быстрого «виляния» рулевых перьев вперед-назад.

Переворачивание крыла

Это резкое движение одного или обоих крыльев, обычно указывающее на раздражение или неудовольствие.Другая причина переворота крыла может заключаться в том, что одно из перьев находится не на своем месте, и птица «переворачивает» крыло, пытаясь выровнять его перед чисткой. В этом случае, удерживая птицу в воздухе на руке и медленно опуская руку на несколько дюймов, птица взмахнет крыльями и поможет выровнять перо.

Подергивание крыльев и тела

Дрожащие крылья обычно указывают на страх, нервозность, неуверенность или недоверие. Перед попыткой установить контакт с птицами, демонстрирующими такое поведение, следует мягко поговорить ободряющим тоном.Дрожание всего тела, особенно живота, где вы можете увидеть дрожание брюшных перьев, обычно является нормальной попыткой приспособиться к заметному изменению температуры окружающей среды.

Барабан крыла

Барабаны крыльями — прекрасное упражнение для птиц. Эта активность часто наблюдается, когда птиц выпускают из клеток после длительного периода содержания или утром, когда они впервые вынимаются из клетки. Часто они встают на верх клетки у переднего края и барабанят крыльями, иногда так сильно, что поднимаются на несколько дюймов или даже взлетают.

У некоторых видов барабанение крыльями также является предупреждением о том, что птица защищает свою территорию. Птицы-захватчики, которые игнорируют это предупреждение, часто преследуются «барабанщиком» с открытым и готовым клювом и / или укусами.

Как восстановить гибкость и силу бедра

Плотные сгибатели бедра — вероятно, самый распространенный мышечный дисбаланс в Америке. Это связано с тем, что, согласно опросу, проведенному Ergotron, средний американец проводит полные 13 часов в день сидя.Среднестатистический американец уделяет в среднем 8 часов сна, а физическим упражнениям посвящает лишь около 3 часов в день. Сидение приводит к проблемам, не последней из которых являются слишком тугие сгибатели бедра.

Хотя общепринятая логика заключается в том, что напряженные мышцы имеют значение только для спортсменов, это далеко от истины. Узкие сгибатели бедра могут вызывать у обычного человека самые разные проблемы, в том числе:

• Плохая осанка
• Выступающий живот (независимо от веса)
• Повышенный риск травм
• Повышенная тревожность

А у спортсменов еще хуже. Узкие бедра приводят к мышечному дисбалансу. Когда мышцы спортсмена не работают должным образом, другие мышцы чрезмерно компенсируются, чтобы восполнить слабину. Это не только значительно увеличивает риск травм, но также означает, что эти спортсмены не смогут проявить себя наилучшим образом.

К счастью, тугие сгибатели бедра не постоянны. Специальная растяжка и силовые тренировки могут восстановить правильный диапазон движений в бедрах. Ниже приведен список некоторых из этих участков.

Анатомия бедра

Чтобы понять, как объединяются все упражнения на растяжку и упражнения, описанные в этой статье, важно сначала понять, как работает бедро.

Бедро имеет 3 основных движения:

• Сгибание и разгибание — Движение ноги вперед и назад.
• Отведение и приведение — Перемещение ноги в сторону и внутрь по направлению к другой ноге.
• Вращение — Перемещение стопы влево и вправо и перемещение выпрямленной ноги к пальцам ног.

Бедро состоит из 5 основных компонентов:

• Кости — Основные кости бедра:
  • Ilium — большая крыловидная кость по обе стороны от бедра.
  • Ischium — нижняя и задняя часть тазовой кости. Ишиум состоит из трех частей, которые вместе образуют закругленную нижнюю часть бедра.
  • Лобок — область соединения других костей таза.
• Суставной хрящ — Гладкая белая ткань, покрывающая кости, где они соединяются, образуя суставы. Он действует как смазка.
• Мышцы — В бедре всего 20 мышц, но в этой статье мы сосредоточимся только на 4-х, наиболее важных для гибкости бедра:
  • Подвздошно-поясничная мышца — Большая поясничная мышца и подвздошная мышца настолько похожи по расположению и функциям, что их часто объединяют в одну группу.
    • Они сгибают туловище бедра, в то время как другие мышцы удерживают ноги в равновесии (например, когда вы садитесь из положения лежа).
    • Они также поворачивают бедро в боковом направлении, в результате чего стопа и колено поворачиваются наружу.
  • Rectus femoris — Часть более крупной группы мышц ног, называемой quadriceps femoris , которая расположена на передней и боковых сторонах бедра. Его основная функция — разгибать колено, для чего нужно тянуть за бедренную кость.Это единственная мышца, которая может сгибать бедро.
  • Sartorius — длинная ленточноподобная мышца на передней (внутренней) стороне бедра. Он настолько длинный, что может действовать как на тазобедренный, так и на коленный суставы.
    • В бедре он сгибает, отводит и поворачивает бедро в боковом направлении с помощью некоторых других сгибателей бедра.
    • В колене, помогает согнуть ногу.
  • Связки и сухожилия — Полосы ткани, соединяющие кость с костью и мышцы с костью.
  • Синовиальная мембрана и жидкость — Мембрана, которая покрывает и смазывает тазобедренный сустав.

Статическая растяжка для улучшения общей подвижности и гибкости бедра

Растяжка сгибателей бедра

1. Встаньте на левое колено и поставьте правую ногу перед собой. Ваше правое бедро и колено должны составлять примерно 90 градусов.
   • Если это повредит колено, не стесняйтесь класть под него подушку.
2. Положите левую руку на левое бедро и постепенно выталкивайте бедро вперед.Ваше левое бедро должно оказаться перед левым коленом.
3. Убедитесь, что вы держите грудь вверх и не наклоняетесь вперед в бедрах.

Посетите эту страницу для визуального представления участка.

Растяжка ротатора бедра

Вращатели бедра намного функциональнее, чем можно было ожидать. Они вращают таз на бедре, несущем вес. Вращатели бедра используются в таких действиях, как качание клюшкой для гольфа, танцы, бег и теннис, но они также активируются во время простых действий, таких как ходьба.

Внутренние вращатели

Эту растяжку нужно выполнять сидя на стуле.

1. Скрестите левую ногу над правой. Левая лодыжка должна лежать на правом бедре.
2. Левой рукой осторожно надавите на левое бедро, пока не почувствуете сопротивление.
3. Наклон бедер вперед. Убедитесь, что ваша грудь приподнята, а спина прямая.
4. Задержитесь в этом положении около 30 секунд, затем повторите с противоположной стороны.

Посетите эту страницу для визуального представления участка.

Внешние вращатели

Это упражнение следует выполнять сидя в кресле.

1. Скрестите левую ногу над правой так, чтобы левая лодыжка находилась сразу за правым бедром.
2. Возьмитесь за левое колено обеими руками и потяните его назад и вправо. Если это помогает, подумайте об этом как о подтягивании колена к правому плечу.
3. Медленно наклоните бедра вперед. Убедитесь, что ваша грудь приподнята, спина прямая и не сутулится.
4. Удерживайте это положение 30 секунд.

Посетите эту страницу для визуального представления участка.

Вращение бедрами лежа

1. Лягте на спину, согнув колени вверх и поставив обе ступни на землю.
2. Поднимите одну ногу и скрестите лодыжку над противоположным коленом.
3. Вращайте коленом вперед и назад, удерживая лодыжку на противоположном колене, а вторую ступню на земле. Имейте в виду, что на этой растяжке будет двигаться только ваша согнутая нога.
4. Повторите то же самое с противоположной ногой.

Посмотрите это видео для наглядного представления.

Постоянная растяжка грушевидной мышцы

1. Стоя спиной к стене, шагните вперед ногами примерно на 2 фута от стены. Затем опустите бедра под углом 45 градусов к полу.
2. Поднимите правую ногу и положите ее на левое колено. Внешняя сторона вашей правой лодыжки должна касаться вашего левого колена. Вы должны почувствовать растяжение ягодиц.
3. Задержитесь около 30 секунд, затем поменяйте ноги.

См. Это видео для демонстрации. Объект этого видео не делает растяжку у стены, но мы рекомендуем это сделать.

Растяжка бабочки

1. Сядьте на пол и поставьте ступни вместе так, чтобы подушечки стоп были прижаты друг к другу.
2. Возьмитесь за ноги обеими руками и прижмите их к земле. В то же время согните бедра, чтобы пах приблизился к пяткам.
3. Удерживайте 30 секунд.

См. Это видео для демонстрации.

Путешествующая бабочка

1. Сядьте на пол, выпрямите спину и вытяните ноги прямо перед собой.
2. Положите руки на пол немного позади бедер.
3. Прижмите руки к земле и одновременно оторвите бедра от земли и вперед к пяткам. Вы окажетесь в положении «бабочка» с руками, поддерживающими ваш вес.
4. Вернитесь в исходное положение и повторите растяжку 5 раз.

См. Это видео для демонстрации.

Растяжка подколенного сухожилия

Сагиттальная плоскость

1. Поставьте ногу на скамейку или стул так, чтобы она оставалась полностью вытянутой.
2. Удерживая корпус напряженным, слегка наклонитесь вперед, пока не почувствуете растяжение подколенных сухожилий.
3. Удерживайте это положение 30 секунд.

Поперечная плоскость

Эта растяжка аналогична растяжке в сагиттальной плоскости, за исключением того, что вы поворачиваете ногу из стороны в сторону после того, как наклонитесь вперед.Вы должны почувствовать растяжение другой части подколенного сухожилия, когда ваша нога вращается изнутри наружу.

См. Это видео для демонстрации.

Растяжка приводящей мышцы бедра

1. Примите положение выпада, встав на колени на левое колено и поставив правую ногу перед собой.
2. Отведите правую ногу в сторону и положите обе руки на пол, чтобы стабилизироваться.
3. Держите правое колено прямо и наклонитесь вперед, все время сохраняя расслабленные бедра.
4. Удерживайте 30 секунд, затем повторите с противоположной стороны.

Махи ногами

1. Встаньте прямо, держась за стул, стойку или что-то похожее по высоте для равновесия, следя за тем, чтобы ступни были направлены вперед.
2. Поставьте левую ногу перед правой, затем вытяните левую ногу, пока она не станет примерно параллельна полу. Убедитесь, что это плавное движение, и ни в коем случае не пинайте.
3. Повторите 10 раз, а затем поменяйте сторону.

См. Это видео для демонстрации.

Вращение бедра на спине

1. Лягте на спину, согнув колени и поставив пятки на пол.
2. Разверните ступни и колени по направлению к полу, затем по направлению друг к другу.
3. Повторить 10 раз.

См. Это видео для демонстрации.

Динамическая растяжка / упражнения для улучшения подвижности и силы бедра

Активный обратный подъем прямых ног

1. Лягте на спину и поднимите ноги, держа их прямыми.Ваша спина и ноги должны быть как можно ближе к углу 90 градусов.
2. Используя ремешок или повязку, удерживайте одну ногу прямо, медленно опуская другую на пол. Во время этого процесса держите корпус напряженным, потому что это стабилизирует позвоночник и таз.
3. Повторить 5 раз на каждую ногу.

См. Это видео для демонстрации.

Подтяжка бедра на одной ноге

1. Лягте на спину, поставив обе ступни на пол. Колени и икры должны составлять примерно 90 градусов.
2. Поднимите правую ногу прямо так, чтобы только левая ступня касалась пола.
3. Используя ягодичные мышцы, оторвите спину от земли, удерживая голову и плечи плотно прижатыми.
4. Расслабляя ягодицы, медленно опустите ягодицы и снова вернитесь к земле. Повторите 5 раз, затем поменяйте ноги.

См. Это видео для демонстрации.

Поясничная мышца марта

1. Лежа на спине, соедините колени и ступни вместе.Затем оторвите их от земли, чтобы только ягодицы, спина, плечи и голова касались пола.
2. Оберните эластичную ленту вокруг обеих ног.
3. По очереди вытягивайте каждую ногу, пока она не станет полностью прямой. Повторите по 10 раз для каждой ноги.

См. Это видео для демонстрации.

Приседания с кубком

1. Возьмите гантель или гирю так, чтобы руками держать ее немного под подбородком.
2. Расставьте ноги немного выше ширины плеч и, сломав бедро, опуститесь в положение на корточках.
3. Сделайте паузу в нижней части приседа, затем, напрягая корпус, используйте клей и ноги, чтобы вернуть тело в положение стоя.

См. Это видео для демонстрации.

Силовой тренинг для бедра и таза

Хотя эти растяжки улучшат подвижность бедер, силовые тренировки — еще один отличный способ улучшить подвижность и снизить вероятность травм. С учетом сказанного, вот некоторые силовые упражнения, которые в первую очередь проработают мышцы-сгибатели бедра:

• Мосты
• Сплит-приседания
• Боковое приседание
• 4-полосный мини-браслет
• X Band Walk
• 4-х канальный тросик на бедре
• Боковые выпады
• Вращательные выпады
• Боковое повышение
• Поворотный шаг вверх

Позвольте Beacon помочь вам выздороветь

Beacon Orthopaedics and Sports Medicine призывает всех вести более здоровый образ жизни, и растяжка поможет вам в достижении этой цели. Однако всегда следует проявлять осторожность как во время растяжения, так и при планировании режима растяжки. Beacon рекомендует проконсультироваться со специалистом перед тем, как начинать любую программу упражнений. Возможно, если вы попытаетесь исправить проблемы самостоятельно, они усугубятся, а не улучшатся, если вы получите более серьезную травму.

Доктор Стив Гамильтон специализируется на заболеваниях тазобедренного сустава и вариантах лечения и может помочь вам разработать эффективный план как для укрепления мышц-сгибателей бедра, так и для защиты их от травм.Если вы думаете, что сжатые бедра могут мешать вам вести активный образ жизни, или если вы страдаете от травмы бедра, назначьте встречу с доктором Гамильтоном онлайн или по телефону сегодня.

.