Ваз 2112 за ночь садится аккумулятор: Почему садится аккумулятор ВАЗ 2112

Содержание

Садится аккумулятор за 2 дня

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 20 из 26

1 Тема от Gadkii 2015-10-26 14:59:28

Gadkii
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2015-10-18
Сообщений: 8Спасибо: 0
Авто: Ваз 2112

Тема: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Люди добрые, помогите пожалуйста.
Вопрос такой, как выяснить где теряется ток. Прошу прощения но, на ответы заедь к электрику буду ругаться, заезжал к 5 электрикам все как один ничего найти не могут. Все хорошо говорят у меня, но на бортовике(Gamma gf412) показывает 13,6-13,7 на холостых, я ему я больше доверяю. Плюс аккумуляторы, а их у меня 2, разряжаются за 2дня простоя. На генераторе 14,1-14,2. Стоит парктроник, музыка, бортовик(все отключал, кроме бортовика).Гена новый, сотка. Не осуждайте, замучался искать толкового мастера. Руки растут откуда надо, просто тыкните пальцем.

2 Ответ от iliaBkmz 2015-10-26 15:04:27

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,035Спасибо: 583
Авто: outlander и 2104

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Если руки из правильного места, тестер в руки и в перед:
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea … a-akb.html

3 Ответ от klimashov.roman 2015-10-26 15:31:44

klimashov.roman
Знаток
Неактивен

Откуда: г. Касимов
Регистрация: 2014-04-21
Сообщений: 743Спасибо: 143
Авто:
ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Почисть все массы. Самую главную которая на двигатель идёт особенно. попробуй доп. провод кинуть от движка к минусовой клемме. Так же проверь утечку тока на тестере ставишь ручку на 10А а красный провод в верхнее отверстие и ставишь иглы в разрыв клеммы АКБ и массы. только не заводи а то тестер сожжёшь. нормальная потеря с выключенными потребителями составляет 0.02-0.05А. но всё же начни с масс

4 Ответ от Gadkii 2015-10-26 15:40:24

Gadkii
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2015-10-18
Сообщений: 8Спасибо: 0
Авто: Ваз 2112

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Честно сказать просил более развернутого ответа, да и среди тех 5 мастеров которых я объездил, но хоть 2 да проверили токи утечки(все в пределах нормы). Почитал на форуме что может быть регулятор напряжения, вот его я в первую очередь и проверю.

Времени свободного мало, частного двора или гаража нет. поэтому хочется услышать пару дельных советов, как в течении одного выходного дня разобраться с проблемой. Оставлять машинку без сигналки не очень то и хочется, музыку местные воровайки унесут сразу))

Добавлено: 2015-10-26 16:40:24

Спасибо большое ответившим, повожусь в ближайший выходной. Потери 0.04А(значит норма), от движка еще предыдущий хозяин сделал провод. Если есть еще варианты подсказывайте не стесняйтесь. Машина первая, опыта нет(, да и мастера у нас криворукие, за тяжелую работу браться не хотят, а у меня только интерес от этого, только времени мало.

5 Ответ от klimashov.roman 2015-10-26 16:43:04

klimashov.roman
Знаток
Неактивен

Откуда: г. Касимов
Регистрация: 2014-04-21
Сообщений: 743Спасибо: 143
Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Ну знаешь ты хочешь с первого раза попасть пальцем в небо. Не так то это просто утечку искать. Я искал 2 дня на рабочей семёрке заменил РН и конденсатор провозился 3 часа вместе с походом в магазин так ничего и не сделал, а перед командировкой решил проверить всё тестером замерил напругу на АКБ на генераторе и акб и генераторе и двигателе и пришёл к выводу что нет массы с двигателя. Было темно уже поэтому решил бросить дополнительный провод с минуса АКБ на двигатель. Зарядка пошла как на новой машине и даже почти умерший акб зарядился до нормы

6 Ответ от iliaBkmz 2015-10-26 16:59:36

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,035Спасибо: 583
Авто: outlander и 2104

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Мы тут с братом нелелю понять ничего не могли (правда на мудреном ино) все тестили, все норм, а утечка шла.
Оказалось АКБ коротнул внутри.

7 Ответ от Anton 2015-10-26 17:06:01

Anton
Местный
Неактивен

Регистрация: 2014-02-20
Сообщений: 2,207Спасибо: 255

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

быстро только ломается, вот бы и с ремонтом так было

8 Ответ от Gadkii 2015-10-26 17:07:28

Gadkii
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2015-10-18
Сообщений: 8Спасибо: 0
Авто: Ваз 2112

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Я тож на АКБ грешил, старый Forsa 3 года отслужил, купил новый и ничего не изменилось(

9 Ответ от Anton 2015-10-26 17:09:01

Anton
Местный
Неактивен

Регистрация: 2014-02-20
Сообщений: 2,207Спасибо: 255

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

тестером звонил? там выше ссылку давали

10 Ответ от Gadkii 2015-10-26 17:10:48

Gadkii
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2015-10-18
Сообщений: 8Спасибо: 0
Авто: Ваз 2112

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

быстро только ломается, вот бы и с ремонтом так было

))))
да я уже и нормально денег готов дать, надоело по мастерам кататься. Заезжаю говорю все смотри цену какую назовешь даю, не могут и все. А самому ни времени ни условий возиться нет

11 Ответ от Anton 2015-10-26 17:12:21

Anton
Местный
Неактивен

Регистрация: 2014-02-20
Сообщений: 2,207Спасибо: 255

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

заочно точную причину вам не скажут могут лишь указать направление а дальше все зависит от вашего хотения

Добавлено: 2015-10-26 21:12:21

нормального мастера сейчас днем с огнем не найдешь))

быстро только ломается, вот бы и с ремонтом так было

))))

да я уже и нормально денег готов дать, надоело по мастерам кататься. Заезжаю говорю все смотри цену какую назовешь даю, не могут и все. А самому ни времени ни условий возиться нет

12 Ответ от Gadkii 2015-10-26 17:20:44

Gadkii
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2015-10-18
Сообщений: 8Спасибо: 0
Авто: Ваз 2112

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

тестером звонил? там выше ссылку давали

мастер на моих глазах полчаса крутил, везде 14,1в на холостых, токи утечки в норме, а с мозгов бортовик 13,7 максимум снимает. Мастер сказал мол сам бортовик неправильно показывает, но он то с мозгов и снимает так что не в бортовике дело. Да и похрену мне сколько показывает на холостых, для некоторых и 13,6 норма. Мне б чтоб заводиться спокойно после суточной стоянки.

Добавлено: 2015-10-26 18:20:14

заочно точную причину вам не скажут могут лишь указать направление а дальше все зависит от вашего хотения

Дык и прошу тыкнуть где искать, а дальше сам жалко ласточку

Добавлено: 2015-10-26 18:20:44

заочно точную причину вам не скажут могут лишь указать направление а дальше все зависит от вашего хотения

Дык и прошу тыкнуть где искать, а дальше сам жалко ласточку

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

АКБ исчерпал положенный ему ресурс , попросту говоря — состарился ;
неполадки с генератором , в результате чего он не заражает батарею;
неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины , частичные или полные неисправности в этих устройствах;
батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях , например, при крайне низких температурах;
быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев .

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой срок службы и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат. Подробнее о необслуживаемом аккумуляторе →

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и плотность электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

поломка регулятора напряжения ;
ослабление натяжения ремня или его обрыв ;
неисправность диодного моста .

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

повреждение изоляции ;
окисление контактов ;
неправильное подключение приборов ;
изношенность проводки .

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

снять отрицательную клемму с батареи ;
измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи , для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

были допущены ошибки при ее установке ;
есть неисправности в самой сигналке ;
установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками .

Во избежание таких проблем можно рекомендовать автовладельцам не экономить, а приобретать хорошую автосигнализацию проверенного производителя. Если это условие соблюдено, то сигнализация редко становится причиной севшей батареи.

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики . Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии .
Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности .
Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины .
Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора .
Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля .

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить обслуживание аккумулятора.

Если же ситуация застала вас врасплох, полезно будет узнать, как открыть машину, если сел аккумулятор.

Лада Калина — Блог автовладельцев: Ремонт генератора. Слабая зарядка аккумулятора и выход из строя диодного моста

Ездил на своей Калине пол года после покупки и эксплуатация меня только радовала, на запчасти не потратил ни рубля. Менял только масло в двигателе и масляный фильтр. Остальное все заводское. Но недавно появилась очень неприятная проблема, постоянно садится аккумулятор, особенно за ночь, когда выходишь с утра заводить — то иногда приходится толкать, чтобы завести мотор, а напряжение на бортовом компьютере показывает 8,4 вольт. Почему он так быстро садится, я даже сначала не мог понять, вроде бы никаких замыканий нет, сигналка за ночь просто не может брать столько электроэнергии, магнитола всегда отключена и потреблять столько тока просто не может. Других потреблений тока больше нет.

После всех этих мучений решил все-таки разобраться с этими проблемами, и снял генератор, чтобы посмотреть, быть может в нем проблема всех этих бед. Как оказалось, генератор снял не зря, после его снятия увидел довольно интересную картину, весь диодный мост был весь окисленный. Своих фото не делал при ремонте, взял с другого сайта, по такой же теме.

Чтобы сто раз не ставить и не снимать генератор, решил купить новый диодный мост, и сделать все уже наверняка, чтобы как положено было. Купил диодный мост, снял старый, хорошенько почистил от кислоты корпус генератора, все хорошенько протер и начал ставить новый мост.

Новый поставил, все хорошо закрутил, проверил все соединения, заодно проверил щетки — но они оказались в полном порядке, новые ставить не стал, так как они зачастую могут оказаться хуже заводских старых, потом только очередной геморрой с заменой.

После установки новых деталей решил проверить напряжение бортовой сети своей Калины. До этого ремонта бортовой компьютер показывал напряжение максимум 12,3 вольт даже при всех выключенных световых приборах и других источником энергопотребления. А когда включал свет и печку — то совсем падало до 11,6 вольт. Но после установки новых деталей, теперь на бортовике показывает 14,2 вольт, а при включении света падает до 13,8. В общем — все теперь стало отлично, не сравнить с тем, что было. Аккумулятор теперь заряжается отлично, проблем с запуском больше нет, и музыку теперь хоть днями не выключай, заряд аккумулятора хороший. Такая же проблема у меня была на старом авто ВАЗ 2112, там я проездил в таком режиме 2 года, так и продал ее с этой проблемой, но как оказалось — ремонт проще, чем можно было ожидать.

Снятие аккумулятора. Как снять аккумулятор. Ремонт Dodge Nitro. Почини свое авто!

750 км на одном заряде! Украинцы отправились на Марс на Tesla!
Alternator NOT charging (BATTERY light ON) Toyota Camry 2.5L? Fix It Angel
TRD Pro Long Travel 4 Runner Rig Walk Around
Chrysler Cirrus front brake change
Peugeot 5008 Cambio de bateria (mejorado)
Dodge Nitro 2.0. Аккумулятор на автомобиль Dodge Nitro 2.0. Замена и установка
Five Problems Cause Battery Warning Light on Dashboard
DODGE NITRO 2008 … VE YEDEK ANAHTAR PROGRAMLAMA, KEY MASTER DP
How to Replace Battery Terminals
УТОПЛЕННИК Ягуар F-Pace ЗА 1,5 млн. АВТОХЛАМ. Попадалово гарантировано. Лиса рулит

Все по теме Снятие аккумулятора Dodge Nitro

Пахом Карнавин написал(а)
спасибо за подсказку.

Айни написал(а)
Чей мотор у него? Салон очень понравился современный и красивый у прадика даже салон смотрится топорно.Цена конечно за китайца многовато ну максимум бы стоила 1.700.000р то продавалась бы на УРа

Нуртай написал(а)
Почему загрязняется бдз? Через патрубок идущий из клапаной крышки? Значит в идеале надо снять крышку и вымыть её димексидом? Иначе сколько не чисть, надолго не хватит? Ошибки компьютера на свежих машинах говорят скидкой клеммы не убираются, надо или через прибор диагностики, или за 2 умудрится 7 раз быстро нажать на тормозную педаль? Инфа для тойоты вроде. Поправьте меня, если я неправильно понял что то.

Якоби написал(а)
Здравствуйте!Подска жите какой двиг.на мою 2410 можно поставить.Спасибо.

Совет написал(а)
Сальник сажают в отверстие с помощью втулки — проставки,а не ударами молотка.

Бахадур написал(а)
А ниши в багажном отсеке?!

Лонг написал(а)
я высверлил личинку замка и открыл

Beniamino написал(а)
вообже гидро компенсаторы стучат из-за того что каналы в них забиты нужно только промывать!!!

Рот написал(а)
а подскажите пожалуйста что по чём

Орлан Салаватов написал(а)
Если честно что то я не понял. При горящей лампочке, не снимая клеммы, тестер показывает 0,00 (то есть утечки нет). А когда Вы снимаете клемму, при этом горит та же лампочка, то тестер показывает утечку тока 0.30. Совсем не понимаю. По вашим роликам, я понял, что если к примеру в салоне на ночь оставить включенной лампочку, то за ночь она может посадить АКБ. Или сдесь другая схема подключения лампочки?! Запутался

Сона написал(а)
Вам бы мастером по автоэлектрике быть

Айдын написал(а)
У моего 605 этот дачик покаэывает на два градуса меньше,раньше прказывал правельно.в форумах другие владельцы плоскогубцами эти дачики сдавливали,говорят помогало..

Тура написал(а)
Бред полный, через проку калибруеться

Олежка написал(а)
Получилось круто, а на каком пластике печатали?

Хамза написал(а)
как правильно называется шар, что бы заказать. спасибо

Даур написал(а)
Я не волшебник,я только учусь не затруднит ли вас мой вопрос?Генератор бош,достался по дружбе, решил примостырить себе Но у меня В+ и D,а у нового B+ и колодка с двумя контактами L и DFM. С L я разобрался — это выход на лампочку,а со вторым никак не разберусь — подскажите пожалуйста,что это?вход или выход откуда и куда?Заранее благодарю.

Сигизмунд написал(а)
капец,у нас что то похожее!! завтра иду покупать новый! Спасибо

Горгуца Лерочка написал(а)
Когда купишь нормальную камеру?

Фуркат Карлусев написал(а)
В том месте,где вы просовываете руку в крыло-что за штеккер с двумя проводами торчит,куда он подключен?

Thanos написал(а)
Здравствуйте, подскажите как на 2.8 повернуть ключ в положение acc и возможно ли это на автомате, на механике это положение точно есть. Без радио на стоянке скучно.

Юстина Бучникова написал(а)
А где распиновку взять?

Roselin написал(а)
…, согласен по поводу что не закипит. Но если бл генератор слабый, то сколько ждать чтобы он зарядил этот чертов 90 или 60 ампер в час акб, если сам генератор всего 50 или 50 ампер??? Ты все рассказал. Но про мощность генератора ни слова.

Оставить комментарий

Снятие аккумулятора. Как снять аккумулятор. Ремонт Derways Plutus. Почини свое авто!

Если машина закрылась Honda cr-v rd 1
750 км на одном заряде! Украинцы отправились на Марс на Tesla!
SHUTTLE | КОРОБКА | ОБЗОР
(59) iPad в переделке
Ford Fiesta Mk6 — Power steering fluid change (flush&fill)
How To Replace Suzuki SX4 Key Fob Battery
Заводим SsangYong Actyon в мороз минус 20.
Remote Control Programing
Очередной рекорд …, BloodHound SSC, Nissan GTR 50, Новый аккумулятор Honda
DODGE JOURNEY BATTERY REPLACEMENT LOCATION FIAT FREEMONT

Все по теме Снятие аккумулятора Derways Plutus

Айдос написал(а)
Дело в том, что поставил б модуль ручника и теперь машина не заводится.

Thurlow написал(а)
за руль двенаря надо было Валеру и селфи, селфи…

Андрюха написал(а)
почему забыли сказать, что были дизельные версии Фрилов 160 л.с Автомобиль у меня с 2008 года и до сих пор использую. Особо надежным я бы не назвал его! есть детские болячки, есть и проблемные места. но когда в него влюбляешься, о замене авто даже и мысли нет! скоро 10 лет как использую. Юбилей)

Ладный Сало написал(а)
Из за таких вот пидоров машины вскрывают, покожи лучше ребенку своему как правильно колоться, бухать, и курить

Блум написал(а)
Спасибо тебе Наиль ты мне очень помог??

Сковпень Ридван написал(а)
Молодец!!! Поднял настроение)

Tamas написал(а)
Спасибо огромное, да все так как и сказал, помогло.

Нурлан написал(а)
Тут менеджеры с автосалонов из китайских пишут) батя купил) друг купил) у нас дураков лет га 100 препасено!!! как сказал Кузьмич в особенности нац охоты) только конечный дебил может китайское авто!!!

Грани написал(а)
песня … нормальную не могли поставить, а девбонс по круче мне они по больше понравились

Линка написал(а)
У нас в г. Костанай Казахстан в конце 2017 г за два дня угнали новенький Лексус-570 и 200 й ночью с парковки придомовой. с концами. умудрились же.

Суюн Заевский написал(а)
У меня другой вопрос, как пользоваться компрессором для подкачки шин от акума? Если до + еще можно добраться, то как кинуть крокодил компрессора на минус?

Стюарт написал(а)
Самим надо выбирать машины глаза есть мозги есть инет есть

Черныш Лядев написал(а)
Спасибо огромное дружище!!! ФИШКА С ПОВОРОТНИКОМ РАБОТАЕТ!!! Сегодня утром поехал трудиться,а RR вообще не реагирует на брелок,вебасто за ночь схавала всю аккуму. Климат у нас суровый) Сибирь Барнаул)Попытался открыть дверной замок,оказалось,что личинка, как у тебя провернута. В общем задница) Хотел уже бить стекло,но что то заставило глянуть инет. И тут ты пришел на помощь) Открыл в течении 2 минут. Самое сложное было для меня определить,где плюс,а где минус) Тестер в помощь)Реально спасибо!!! Мне пох как это работает,но это работает на 1000% Ты мне братуха 15 К сэкономил)

Даниил написал(а)
Спасибо за помощь

Altu? написал(а)
все гениальное просто)

Валерий написал(а)
Спасибо…Очень полезное видео.

Roxbury написал(а)
Пользуюсь мультифризом от синтек 5 месяцев. По началу привлекла доступность цены, ок 650 рэ. Позже не пожалел, что стал использовать именно его. Во-первых он универсальный и его можно доливать к любому антифризу, как и было в моем случае. У меня был залит Zalmer. Когда долил мультифриз хорошо смешался, не появилось осадка или пены. Во-вторых он с пакетом высокотехнологичных присадок, защищающих систему охлаждения, что лично для меня важно. В моем предыдущем антифризе более агрессивный состав,после которого пришлось менять систему охлаждения. Машина стала ездить c Мультифризом намного лучше. В пробках не закипаю, как раньше.

Оставить комментарий

Общие темы | За рулем ВАЗ

0 Особенности выбора промышленного вакуумного насоса

Промышленные вакуумные насосы используются в различных сферах: фармацевтике, космических испытаниях, металлургии, масс-спектрометрии и пр. С их помощью удается создать вакуум в емкости или в пространстве. Несмотря на большое количество изделий…

0 Какой погрузчик лучше – электрический, дизельный или газ-бензиновый?

Интересно то, что все погрузчики используются на складских предприятиях, где перед ними стоят разные задачи и условия эксплуатации. Самое важное в работе с погрузчиком – это безопасность и комфортные условия…

0 Диагностика иномарок

С каждым днем становится все больше и количество автомобилей увеличивается пропорционально, соответственно и количество предложений на рынке б\у автомобилей тоже растет. Вы решили купить автомобиль с пробегом? И Вас начали…

0 Основные типы асфальтобетонных смесей

Стандартный состав асфальтобетона примерно таков: щебень, песок (измельченный, или же природный), минеральный порошок и битум. Конечный состав покрытия получают путем правильного расчета пропорций, соблюдения определенной температуры и уплотнения при помощи…

0 Независимая оценка ущерба после ДТП

Последнее время достаточно часто стала встречаться такая ситуация, что страховые компании существенно занижают выплаты своим клиентам, а клиенты в свою очередь спешат обращаться к независимым экспертам для подтверждения или опровержения…

0 Не работает омыватель стекол на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Опять-таки, наиболее актуальной темой для автовладельцев весной являются проблемы со стеклоочистителем, а также с омывателем лобового или заднего стекла. По сути, данный пост будет повторением предыдущего по поводу неисправности дворников…

0 Замена свечей зажигания на Лада Ларгус 8-кл.

При достаточно большом пробеге автомобиля, а также при появлении пропусков зажигания в первую очередь стоит уделить внимание свечам зажигания. На автомобиле Лада Ларгус устанавливаются моторы от Рено Логан, поэтому вся…

0 Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114

Многие автовладельцы ВАЗ 2114, и особенно это относится к новичкам, не владеют точной информацией по количеству заливаемого масла в двигатель. Да и в сети сейчас найти достоверные данные не всегда…

0 Когда нужно менять масло в КПП ?

В отличие от моторного масла, трансмиссионное необходимо менять намного реже. Более того, некоторые автопроизводители гарантируют нормальную работу КПП в течение всего эксплуатации автомобиля. Если в моторное масло попадают частицы сгорания…

0 Покупка авто: лизинг или автокредит?

В настоящее время немалая доля автовладельцев покупают свои автомобили не за наличный расчет, а берут деньги у банка или иной кредитной организации. Конечно не каждый захочет иметь дело с займами,…

0 Турбированный мотор ВАЗ с объемом 1,4 литра

Совсем недавно в сети просочилась информация, что в настоящее время Автоваз активно работает над производством нового силового агрегата с турбонаддувом и объемом 1,4 литра. Конечно, многие могут подумать, что такого…

0 Антикоррозийная обработка автомобиля: цены и технологии

Стойкость металла к коррозии — это наиболее важный параметр, который напрямую отвечает за долговечность и срок жизни кузова вашего автомобиля. Если раньше качество металла было высочайшим и за десятилетия автомобили…

0 Аккумулятор Mutlu Silver Evolution — настоящий зверь!

Решил написать свой отзыв об аккумуляторе Mutlu Calcium Silver, который вот уже благополучно работает 4 года без единого сбоя и подзарядки. Итак, автомобиль ВАЗ 2107 был куплен ровно 4 года…

1 Зарядное устройство для автомобиля: какое выбрать

Недавно пришлось столкнуться с проблемой, которая заставила меня купить зарядное устройство для аккумулятора. Недавно покупал новый АКБ и даже не мог подумать, что придется его заряжать, но по своей нелепой…

0 Трещина на лобовом стекле: ремонт или замена?

Пару месяцев назад на своей машине решил съездить в гараж и немного помыть ее. Заодно, заскочил в магазин и купил бескаркасные дворники. В общем, по приезду, хорошенько вымыл свою ласточку…

0 Причины повышенного расхода масла в двигателе

Проблема повышенного расхода масла очень часто волнует владельцев тех автомобилей, пробег которых уже достаточно велик после покупки или капитального ремонта. Но даже на новых автомобилях зачастую двигатель начинает расходовать масло…

3 Двигатель 21127: реально лучше?

Многие владельцы автомобилей Лада Калина 2 поколения уже оценили по достоинству новый силовой агрегат, который начали устанавливать именно на эти модели впервые, и выходит он под кодовым названием ВАЗ 21127….

0 Техосмотр по новым правилам в 2014 г. без проблем

Спешу отписаться о своем личном опыте недавнего прохождения техосмотра, который состоялся 21.01.2014 года. Сразу скажу, что это первый мой визит на ТО, так как машине только что исполнилось 3 года,…

0 Почему бурлит тосол в расширительном бачке?

Многие владельцы автомобилей, как Жигулей ВАЗ, так и иностранного производства, сталкиваются с такой проблемой, как бурление тосола или другой охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Многие могут подумать, что это несущественная…

0 Сколько можно заработать на разборке автомобилей

Пару дней назад в блоге была тем о заработке на перепродаже автомобилей, но сегодня решил поделиться еще одним способом заработка, только он немного более трудоемкий. Это относится к полной разборке…

1 Как и сколько можно заработать на перепродаже авто

Решил поделиться со всеми читателями сайта довольно интересной для многих информацией, которая касается заработка на покупке и дальнейшей перепродаже автомобилей с целью заработка. Никаких сочинений и пересказов перекупщиков — только…

0 Видеорегистратор — ваше доказательство в суде

В последнее время большинство владельцев как импортных, так и отечественных автомобилей устанавливают себе в машину видеорегистратор. Вроде бы не очень дорогая вещица, но в некоторых случаях именно она может доказать…

0 Что выбрать: отечественный автопром или иномарку?

Перед каждым будущим владельцем автомобиля стоит выбор, взять либо новую отечественную машину, или же недорогую иномарку также новую или подержанную. Разумеется каждый вариант несет в себе как плюсы так и…

0 Продажа самосвалов в Москве

На сегодняшний день продажа самосвалов по всей стране и в Москве, в частности, — это довольно прибыльный бизнес. Многие предприниматели, которые имеют достаточно свободных средств, могут позволить себе организовать продажу…

0 Нужно ли обрабатывать днище антикором?

Многие владельцы автомобилей, особенно это касается отечественного производства, привыкли обрабатывать не только подержанные автомобили, но и новые, только что пригнанные из автосалона. Конечно, если брать автомобиль с рук, то желательно…

0 Покупка Cheevrolet Aveo

Наконец-таки я продавл свою старую десятку, которой было уже больше 10 лет и после одобрения кредита взял новенькую Chevrolet Aveo. Об иномарке мечтал очень долго, поэтому ждать еще несколько лет,…

0 Работа таксистом в Москве — личный опыт

До недавнего времени работал в Москве таксистом и вполне неплохо на этом зарабатывал, особенно до тех пор, пока все это можно было делать без всяких лицензий и прочих оформлений. Тогда…

0 Оклейка автомобиля пленкой

Недавно стало довольно модным обклеивать свои автомобили специальной пленкой, которая защищает кузов машины от всевозможных повреждений и царапин, которые возникают во время езды по гравию. Конечно, денег на всю площадь…

0 Набор инструментов для ремонта и обслуживания автомобиля

Недавно нужно было заехать в магазин инструментов и приобрести тестю один интересный прибор, который ему очень уж необходим для его работ в строительстве дома, да и для других целей эта…

0 Как узнать штрафы ГИБДД

Сегодня практически не осталось ни одного автовладельца, который не получал бы хоть раз в своей жизни штрафы от ГИБДД. Тем более сейчас, когда все большую популярность набирают камеры автоматической видео…

0 Ремонт погрузчиков

Сейчас с каждым днем все больше и больше становятся популярными компании по ремонту автомобильной техники, и не только легковых машин, но и большегрузных грузовиков и даже погрузчиков. Что касается ремонта…

0 Купить запчасти на иномарки

Пару лет назад наладил связь с одной из местных авторазборок, где просто навалом разных запчастей, и в основном все детали к иномаркам. Тогда я договорился с владельцем данной разборки, что…

0 Тормозные колодки ATE для ВАЗ

Не так давно отписывался в блоге о возникшей проблеме с тормозными колодками. В прошлый раз попались бракованные скорее всего или просто низкокачественные и стерлись буквально за 10 000 км, а…

0 Шумоизоляция авто своими руками

Неделю назад решил обклеить свой автомобиль шумоизоляцией, а то рев мотора, и шум колес немного надоели. Заехал в один и городских магазинов автозапчастей и взял там два рулона этого материала….

0 Повышение налогов на ИП грозит разорением частных такси

Пару недель назад стало известно, что всеми любимое правительство РФ, которое так заботится о своих гражданах, повысило в два раза налоговые взносы индивидуальных предпринимателей. Если раньше мы платили 16 000…

0 Защита картера приказала долго жить

Еще пару недель назад, когда на улице были обильные снегопады, частенько приходилось выбираться на дачу, которая находится за несколько десятков километров от города. Зимой там дороги не чистят, лишь иногда…

0 Хруст при торможении со стороны передних колодок

Сегодня с утра нужно было везти ребенка в больницу. Вышел во двор, прогрел свою машину, и через несколько минут, дождавшись жену с сыном, поехали. На первом же перекрестке, при резком…

0 Запчасти через Интернет-магазин

Уже давно слышал такую интересную тему, что через Интернет-магазин можно заказывать не только различную мелочь, типа книжек и DVD-дисков, но и вполне серьезные вещи. Вот и я недавно решил побродить…

0 Новые штрафы для водителей в 2013 году — готовьтесь печатать деньги

После нового года, а именно с первого января 2013 г. внесены некоторые поправки в административный кодекс, который в первую очередь касается водителей транспортных средств. Теперь суммы штрафов значительно возрастут и…

0 Купил авто, а он оказался в угоне

Пару лет назад один из моих знакомых решил купить себе новую машину, денег много не было, поэтому поехал на авторынок в Воронеж и выбрал себе подержанную ВАЗ 2109. Хозяин автомобиля…

0 Интернет магазин запчатей — классная штука

Наверняка каждому автовладельцу приходится довольно часто покупать запчасти на свои машины и нередко приходится их искать по всему городу, тратя на это довольно много личного времени. Хотя сейчас вроде бы…

0 Поездка за товаром в Украину

Давно уже занимаюсь мелким бизнесом, торгую на рынке одеждой и можно сказать, что получается вполне неплохо, жить можно и хлеб с икрой в прикуску есть. Но в последнее время в…

0 Набор инструментов для машины

Так как постоянно приходится возиться самому со своим автомобилем, то решил разориться, так сказать, и купить хороший набор инструментов для своей машины. Довольно долго изучал материалы по этой теме на…

0 Перевозка строительных материалов

Вот недавно купил на свои Жигули прицеп приличного размера, так как строю новый дом и без этого просто никуда, постоянно приходится что-то перевозить, то доски, то блоки, то цемент. Ну…

0 Поездка в город на старой Ниве

Пару дней назад пришлось по метели вырваться в областной центр. Особой причины не было в такую непогоду выбираться, но сын захотел себе компьютер на день рождения, поэтому пришлось немного подготовить…

0 Грузоподъемность легковых прицепов

Автомобильные прицепы, которые предназначены для перевозки небольших грузов используются не всегда по этим нормативам. Даже если грузоподъемность легкового прицепа составляет не более 450 кг, то владельцы очень часто пренебрегают этими…

0 Хруст при повороте руля

Наверняка многие автовладельцы сталкивались с такой проблемой, как хруст в районе передних колес при повороте руля. Так вот, основной причиной этой неисправности является выход из строя приводов, точнее шрусов. Бывает…

0 Замерзли двери в автомобиле

Если зимой постоянно замерзают двери в вашем автомобиле, то решить эту проблему поможет установка центрального замка с дистанционным управлением. Конечно, это самый дорогой способ, а остальные, так сказать народные средства…

0 Неисправность стартера на ВАЗ 2112

Пару дней назад с моей ВАЗ 2112 случилась одна неприятность, с которой немного пришлось помучиться. Сначала проблема заключалась вот в чем: при пуске двигателя стартер не всегда срабатывал, а через…

0 Устроился в компанию по перевозке мебели

Все доброго дня. Недавно я устроился в компанию, которая специализируется на перевозке мебели, и хотя у меня есть собственная машина ВАЗ 2111, в которой можно перевезти малогабаритную мебель, к счастью…

0 Автоаукционы США набирают обороты

До недавнего времени я являлся владельцем подержанных Жигулей, но как говорится, надоело мне кататься на дровах и решил присмотреть себе что-то более качественное и ценное, чем отечественный автопром. Так получилось,…

0 Поездка за 200 км на Ладе Приоре

Недавно купил себе в автокредит новую Ладу Приору, пригнал с автосалона домой и начал всю ее обсматривать, так сказать не мог нарадоваться своей новой машинке. Всю ее помыл, наполировал до…

0 Куплю зерносушилку

Недавно переехал в сельскую местность и обзавелся довольно приличным участком земли, где можно выращивать не только овощи и фрукты на пропитание, но и заниматься этим делом в гораздо больших объемах….

0 Вот вам и бензопила

Поехали недавно всей семьей на дачу на своей Ниве, нужно было приготовить дров на зиму, так как частенько туда выбираемся отдохнуть, а газа там в домах нет пока, вот и…

0 За подарками на Калине

Через несколько дней у моей любимой тещи будет день рождения, поэтому нужно поскорее определяться с подарком для нее. Так как она у меня большой любитель кофе, то долго выбирать не…

0 Прокат авто с водителем — это тема

Недавно со мной приключился довольно интересный случай. Поехал к другу на кристины в другой город, и выпивать вроде бы не собирался, так как в завязке был пару лет. Но так…

0 Заказ авиабилета — теперь это просто, сидя на диване

Уже прошли те времена, когда для заказа авиабилета на определенный рейс приходилось потратить более половины дня. Сначала нужно было доехать по многокилометровым пробкам до аэропорта, отстоять громадную очередь и только…

0 Авиабилеты в туристические страны

Для большинства рядовых жителей нашей страны пользоваться услугами авиаперелетов приходится довольно редка, так как данный вид транспорта не очень-то дешевый, а значит — и не такой доступный, как поезда или…

0 Поломка генератора на ВАЗ 2112

Год назад появилась мысль продать свою ВАЗ 2105, которая пробежала у нас в семье более 400 000 км и купить какой-нибудь свежий переднеприводный автомобиль. Так как в то время начали…

0 Дукати и кабаны рулят на дорогах

Совсем недавно пришлось ехать ранним утром около 200 км из города в деревню. Спасть с ночи не ложился, решил пораньше отправиться в путь. Дождался 4 часов утра и поехал в…

0 На рыбалку на ладе калине

Как-то в один из солнечных и летних дней, решил с супругой съездить в родную деревню и поехать на озеро порыбачить. Погода стояла на улице прекрасная, на работе дали отпуск, так…

0 Тест по бездорожью: Лада Нива vs Mitsubishi Padjero vs Toyota Land Cruiser

Не часто можно увидеть сравнение наших отечественных автомобилей с иномарками, тем более в условиях бездорожья. Этот тест — драйв с видео записан любителями, которые решили потягаться силами на своих машинах…

1 Типичные неисправности Нива ВАЗ 2121. Особенности ремонта и обслуживания. Рекомендации специалистов

Хочу сразу обратить внимание на то, что 80-90 % машин, которые приезжают к нам на сервис, это машины, которыми владеют фирмы, предприятия, госучреждения. Ну и естественно они их убивают как…

0 Типичные неисправности Лада Самара. Особенности ремонта и обслуживания. Рекомендации специалистов

Интервью со специалистом авторизованного сервисного центра ВАЗ с опытом работы 6 лет. Ну, Самара — это вообще беспроблемный автомобиль, конструкция машин уже настолько проверена временем и продумана инженерами, к тому…

0 Кому теперь не нужно проходить Техосмотр?

Все автомобилисты прекрасно знают, что уже около года действует новый закон о прохождении государственного технического осмотра автомобилей. По новым правилам, теперь проведением оценки технического состояния автомобиля занимаются коммерческие организации. А…

0 Самые продаваемые автомобили в России на 2012 год

Недавно объявили самые продаваемые автомобили в России и СНГ за 2012 год. Как многие уже догадываются, самые продаваемые авто будут отечественного производства. Так оно и оказалось. На первом месте по…

0 Новые штрафы для автовладельцев. Изменения с 1 июля 2012 года

С 1 июля 2012 года управление ГИБДД повысило штрафы для автовладельцев в несколько раз, а для Москвы и Санк-Петербурга штрафы будут еще выше, чем для остальных регионов России. Нарушение правил…

0 Не торопись на тот свет! Дома тебя ждет СЕМЬЯ!

Сегодня после просмотра одного очень интересного и очень трогательного видео ролика решил написать эту статью с обращением ко всем автомобилистам. Совершенно случайно мне попался ролик на YouTube с очень интересным…

0 Железный аргумент — зажим для документов

Все прекрасно знают, что бывает, когда отдаешь в руки сотрудника ДПС (ГАИ) свои документы, а точнее документы на право управления транспортным средством. Можно простоять несколько часов в ожидании того, что…

0 Превышение скорости на 45 км/час

Расскажу небольшую историю о том, как меня остановили сотрудники ДПС, и хотели немного подзаработать. ДА, признаюсь, нарушил правила ПДД — превысил скорость в населенном пункте на 45 км/час, но даже…

0 Проходимость автомобиля зависит от водителя!?

Расскажу небольшую историю, из которой многие автовладельцы сделают вывод, что на самом деле проходимость автомобиля зависит в первую очередь от водителя этого автомобиля. Несколько раз убеждался в данном своем убеждении,…

0 ВАЗ 2115 плохо набирает обороты и повысился расход топлива

Не так давно, около полугода назад решил пересесть с классики ВАЗ 2107 на переднеприводный автомобиль. На авторынке долго выбирал и остановился на Пятнашке, так как авто был в довольно хорошем…

1 Внимание!!! Новый закон о тонировке с 1 июля 2012 года

Все автолюбители прекрасно знают, что на сегодняшний момент эксплуатация автомобиля с тонированными лобовым и передними боковыми стеклами запрещена, если светопропускание лобового стекла менее 75%, а передних боковых стекол менее 70…

0 Большой расход топлива? Узнай причины!

Актуальной темой для всех автовладельцев всегда будет вопрос о расходе топлива автомобиля. Каждый автолюбитель всегда хотел, чтобы аппетит мотора был меньше. Постараемся немного рассказать и пояснить о том, какие же…

0 Грузоподъемность прицепов легковых автомобилей ВАЗ

Расскажу свой личный опыт владения и эксплуатации прицепов на своих автомобилях. Покупка прицепа для меня была, можно сказать, необходимостью, так как живу я в сельской местности и часто приходится возить…

0 Перезагрузка от Автоваза

Как и заявлял Аватоваз, к середине 2012 года он выпустит с конвейера абсолютно новый автомобиль, разработанный совместно с концерном Рено-Ниссан и Автоваз, новый Лада Ларгус. Вместительность этого автомобиля просто поражает,…

2 Nissan Tiida после ВАЗ 2115. Первые ощущения

До недавнего времени был истинным поклонником отечественного автопрома, пока не появилась небольшая сумма денег, которой было вполне достаточно, чтобы приобрести недорогую новую иномарку. Ну, обо всем по порядку. На протяжении…

0 Неравномерный износ шин

Нередко автовладельцам приходится встречаться с такой проблемой, как неравномерный износ шин автомобиля. Определить эту проблему можно довольно просто, достаточно просто взглянуть на передние колеса автомобиля спереди, и вы увидите, если…

0 Эксплуатация ВАЗ 2112

После очередной классической модели автомобиля ВАЗ 2105, решился на покупку более дорогого и престижного отечественного автомобиля десятого семейства ВАЗ 21124 с объемом двигателя 1,6 литра и мощностью 92 л.с., благодаря…

0 ВАЗ 2105 на ГАЗ. Опыт эксплуатации с газовым оборудованием

Расскажу свою историю об эксплуатации автомобиля ВАЗ 2105, который мне выдали на предыдущей работе. Сначала дали обычную инжекторную Пятерку, просто на бензине без газового оборудования. После того, как директор посмотрел…

1 Почему трясется руль автомобиля на скорости

Судя по статистике запросов в Интернете, именно этот вопрос интересует некоторых автовладельцев. Каждый опытный автовладелец знает, отчего трясется руль на автомобиле. А для новичков автовладельцев объясняем, что наиболее вероятная причина…

2 Моторы ВАЗ и их модификации

Моторы автомобилей ВАЗ за всю история производства автомобилей претерпели достаточно много изменений. От модели к модели моторы автомобилей постоянно модифицировались, ведь технический прогресс даже в СССР не стоял на месте….

9 Порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2112 1,5 16 клапанов

Когда еще собирался покупать себе ВАЗ 2112, то даже еще не знал, что у некоторых двигателей бывают проблемы, точнее последствия после обрыва ремня ГРМ, а именно во время обрыва ремня…

2 Постоянно садится аккумулятор на ВАЗ 2112

Возникла такая проблема с моей ВАЗ 2112, постоянно разряжается аккумулятор. Заряжаю от зарядного устройства сутками гоняю, но все равно через неделю, две садится и машина не заводится. А бортовой компьютер…

1 Повышенный расход топлива на ВАЗ 2112

Автомобиль ВАЗ 2112 2003 года выпуска, двигатель 1,6 16 клапанный инжекторный. Сразу скажу, что расход очень радовал, по трассе при скорости около 90-100 км/час средний расход был не более 5,5…

0 Не включаются передачи на ВАЗ 2112

Прошло где-то около полу года после покупки моей ВАЗ 2112, и тут случилась очень печальная поломка. Приехал вечером домой, поставил машину возле двора, вечером вышел, чтобы загнать в гараж, а…

0 Хруст при переключении передач на ВАЗ 2112

Еще как только купил свою новую машину ВАЗ 2112, точнее не своем новую, ей было всего 2 года, то сразу заметил, что при переключении передач появляется довольно сильный хруст. И…

1 Опыт эксплуатации ВАЗ 2105

Расскажу о своем опыте эксплуатации автомобиля ВАЗ 2105 или «Пятерка», как говорят в народе. Досталась мне рабочая пятая модель Жигулей в начале 2011 года, не новую конечно мне дали, но вроде…

0 Абсолютно все об автомобилях семейства ВАЗ

На этом сайте в ближайшее время будут появляться статьи о ремонте, эксплуатации, обслуживании и тюнинге автомобиле отечественного производства марки ВАЗ. Начиная от самых первых «копеек» до самых последних автомобилей, таких…

Не заводится ВАЗ 2110: что делать, самые распространённые причины, самостоятельный поиск неисправности

Содержание:

Как же часто владельцам отечественных автомобилей приходится сталкиваться с ситуациями, когда поворот ключа в замке зажигания не дает никакого результата. То есть машина попросту не заводится.

Конечно же, такая проблема чаще всего происходит в холодное время года. Ведь за ночь, проведенную на стоянке или даже в гараже, двигатель сильно остывает, его температура становится предельно низкой. Из-за трудностей прогрева системы машина заводится с трудом.

Но бывают ситуации, когда даже в жару двигатель все равно отказывается включаться после поворота ключа.

Причин может быть несколько. Каждую из них мы постараемся детально изучить в нашем материале.

Стоит красиво, но стоит

Возможные причины

Вероятными причинами отказа мотора могут быть:

Аккумуляторная батарея;
Топливный насос;
Датчики (коленвала и распредвала);
Свечи;
Сигнализация;
Топливно-распределительная система;
Зажигание.

Рассмотрим теперь их отдельно.

Аккумуляторная батарея

Даже новичок за рулем должен понимать, что завести машину без питания невозможно. Потому ваше первоочередное действие должно заключаться в проверке состояния аккумуляторной батареи.

Аккумулятор

Если автомобиль не хочет заводиться, поднимите капот и посмотрите на индикатор аккумулятора. Если он красный, это говорит о необходимости зарядить АКБ.

Проверив состояние батареи, и определив, что причиной неполадки выступает не она, двигайтесь дальше.

Топливный насос

При наличии хорошего пускового тока от АКБ, машина все равно может не завестись. Вероятным источником может выступать топливный насос.

Движок вашего ВАЗ 2110 молчит потому, что в системе нет необходимого для запуска бензина. Его отсутствие связано с неработающим насосом, который не перекачал из бензобака топливо.

Проверить подобную неисправность легко. Для этого убедитесь в наличии искры у свечей. Если она есть, а движок не заводится, тогда причиной является насос.

Топливный насос

Датчики

Не так уж и редко причиной могут послужить датчики коленчатого или распределительного вала. Эти устройства во многом идентичны, но располагаются сверху и снизу автомобиля.

Если АКБ заряжена, насос исправен, тогда проверьте состояние датчиков. Можно сделать это на СТО или выполнить диагностику своими руками. При повороте ключа в замке зажигания проверьте, есть ли искра на свечах. Если нет, тогда один из датчиков может служить тому причиной.

Свечи

Свечи зажигания подают искру, с помощью которой воспламеняется топливовоздушная смесь.

Свечи

Свечи загрязняются, покрываются нагаром, выходят из строя по мере эксплуатации или при постоянных нагрузках. Потому проверьте их состояние, очистите, промойте.

Самый эффективный способ проверки — поставить на место старых свечей новые и завести машину. Если мотор завелся, тогда оставляйте новые свечи на месте. В случае продолжения проблем, ищем причины дальше.

Сигнализация

Редко, но все же иногда случается так, что система зажигания не может эффективно работать по причине сигнализации.

Если остальные меры не помогли, проверьте этот вариант. Тут поможет только принцип исключения причин. Когда проверка всех предыдущих причин показывает, что все хорошо, виновником в итоге способна стать сигнализация.

Горюче-распределительный механизм

При наличии инжекторного двигателя на вашем ВАЗ 2110, стоит посетить СТО, где вам проведут диагностику с помощью специализированного оборудования. Самостоятельно сделать это сложно.

Но когда речь идет о карбюраторном силовом агрегате, здесь вполне можно попробовать решить проблему собственными руками:

Первым делом проверьте состояние топливного фильтра. Он располагается в разрыве магистрали, которая идет к карбюратору;
При обнаружении засорения фильтра, он обязательно подлежит замене;
Снимите карбюратор, промойте его, предварительно выполнив разборку. Для промывки используется чистое топливо;
Прокладки замените на новые. Их не сложно и не дорого приобрести в любом магазине автозапчастей;
Прокачайте бензин после проведенных ремонтных работ.

С целью профилактики и предотвращения проблем, старайтесь не использовать топливо с низким октановым числом. Для ВАЗ 2110 оптимальный вариант — это А92 или А95.

Зажигание

Вполне возможно, что на вашем авто сбилось зажигание, из-за чего машина не заводится должным образом.

В таком случае мы говорим про позднее или раннее зажигание. Возникают подобные неприятности из-за вибраций. Когда автомобиль работает, постепенно крышка трамблера может поворачиваться. Как результат, искра подается неравномерно, топливо не прогорает полностью в цилиндрах, возникает «троение» двигателя.

Замок зажигания

Регулировка зажигания осуществляется путем вращения крышки трамблера. Двигать ее нужно по или против часовой стрелки.

Распространенные ситуации

Далее мы рассмотрим несколько типичных ситуаций, которые возникают у многих владельцев ВАЗ 2110, жалующихся на невозможность завести двигатель своего автомобиля.

Ситуация	Что нужно делать
Стартер крутит, свечи заливает. Замена свечей приводит опять к заливке	Проверьте форсунки, которые могут забиться. Из-за них заливаются свечи. Помогает простая промывка. Топливный насос создает малое давление. Проверьте его работу, замените или отремонтируйте. Проверьте ДМРВ. Датчик может передавать неправильную информацию, из-за чего в двигатель подается больше топлива. При необходимости, датчик замените
Автомобиль удается завести только со 2-3 раза	Вероятнее всего, засорилась дроссельная заслонка или ДХХ. Промойте устройства. Для этого используется карбюраторный очиститель
При отрицательной температуре воздуха авто не заводится, хотя стартер крутит. АКБ садится, горит сигнальная лампа масла	Открутите свечи, после чего немного покрутите стартер. Так топливо выйдет из двигателя; Купите новые свечи, нагрейте их и закрутите на место, пока теплые; Запустите двигатель; Перед нагревом свечей удостоверьтесь, что АКБ полностью заряжена; Если результата нет, придется обратиться на СТО
После смены замка зажигания двигатель завелся, но после сборки рулевого узла мотор поработал пару минут, медленно заглох и не заводится больше	Проверьте исправность топливного насоса: Включите зажигание; Приставьте ухо к заднему сиденью около бака и случайте, работает ли насос; Не отключая зажигание, поднимите капот; Слева на топливной рамке демонтируйте колпачок; Нажмите на ниппель; Если потек бензин, насос исправен. Если нет, помпа нуждается замене или ремонте.
С трудом завелся двигатель, на панели выскочила лампа с восклицательным знаком, а вскоре мотор заглох	Данная лампа говорит о том, что на стартер все еще идет напряжение, хотя двигатель завелся. Вероятнее всего, не произошло расцепление с мотором, и стартер вышел из строя. Для устранения поломки требуется установить новый стартер

Каждая из перечисленных причин имеет свои способы профилактики и меры предотвращения их повторения. Потому будьте внимательны, вовремя реагируйте на сигналы, которые вам посылает сам автомобиль. За счет них можно своевременно обнаружить неисправность, и отыскать способы решения проблемы своими силами.

Загрузка …

Плохо заводится на холодную ваз 2112 инжектор

Опубликовано: 27.08.2018

Не заводится ваз 2110 крутит стартер но не заводится

Стоит отметить, что вина в этом лежит не столько на производителе, сколько на морозе. Автомобиль, проведший длительное время просто на улице или же в неотапливаемом гараже, остывает. В результате меняются физические свойства:

металла; горючего; смазки.

Все это в комплексе затрудняет запуск силовой установки. А если к тому же за авто ухаживают кое-как, то отказы здесь будут частыми.

Плохо заводится на холодную? | замена ДТОЖ | ВАЗ2110 16кл.

Последнее обстоятельство и нужно в большинстве случаев называть первопричиной того, что ВАЗ-2110, имеющий инжектор в силовой установке на 8 клапанов, не заводится зимним утром на холодную.
Плохой уход вкупе с игнорированием профилактических мероприятий и приводит к разнообразнейшим мелким поломкам бортовых систем.

Инжектор не заводится в мороз! 5 лет мучений и причина найдена!

Повышение напряжения генератора ВАЗ-2110
Как показывает практика, существует семь самых распространенных причин того, что транспортное средство не желает трогаться с места.
Перечень их таков:

проблемы с аккумулятором; поломка бензинового насоса; неисправность датчиков как контролирующего коленвал, так и отслеживающего состояние распредвала; отказ свечей; срабатывание сигнализации; повреждение системы, распределяющей горючее; износ какого-либо элемента блока зажигания.

Не заводится утром? Починим!

Причин того, что после ночной стоянки автомобилист сталкивается с затруднённым запуском двигателя — может быть много. Это касается и тех ситуаций, когда автомобиль с вечера запускался без каких-либо дефектов, а уже с самого утра проблемы, как говорится на лицо.

В этой статье мы разберём, какие самые основные причины влияют на затруднённый запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как можно их быстро решить.

На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не может завестись на холодную.

Свечи

Именно с них следует начинать проверку силовой установки. О том, что они, вероятно, некорректно функционируют, свидетельствует обнаружение:

Начинающему водителю проще, наверное, будет просто сменить их всем скопом. Те же, кто имеет уже достаточный опыт эксплуатации отечественных автомобилей, без труда реанимируют свечи. Для этого их необходимо:

очистить от загрязнений;
избавить от нагара;
прогреть при помощи паяльной лампы.

Когда и после замены свечей двигатель так и не завелся, приходится искать причину повреждения дальше.

Основные причины

Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднён, можно выделить основные, выделяющиеся на плохом запуске холодного двигателя:

Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи – эта причина чаще всего встречается в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию. Так как в таких условиях посаженная АКБ автомобиля может потерять свой заряд очень быстро. Решить эту проблему можно обычной заменой батареи на новую, либо периодическим обслуживанием старой для её подзарядки.

На редакционной машине садился аккумулятор. Правда это была 8-ми клапанная ВАЗ-2112. Но смысл тот же.

Осматривая дальше систему зажигания, обратите внимание на состояние индивидуальных катушек и свечей зажигания. Проверите их на наличие трещин и видимых следов износа. Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может о многом рассказать. Порядок демонтажа не имеет значения.

Проверьте давление в топливной рампе.

Вообще-то, рампа находится под давлением

Засорение дроссельной заслонки хоть и не является основной, но также может быть причиной затруднённого пуска двигателя. Её надо почистить.

Дроссельная заслонка до и после чистки
Воздушный фильтр и ДМРВ – воздушный фильтр должен быть чистый, для того чтобы вся необходимая воздушная масса проходила в цилиндры и смешивалась с необходимым количеством топлива.

Подключаем щупы измерительного прибора: красным к жёлтому, а чёрным к зеленому (на массу датчика).

Проверка реле и ЭБУ и других датчиков

Возможно, для проверки потребуется демонтировать топливный насос. Потребуется снятие заднего сидения и проверка напряжения на клеммах насоса. Прибор должен показывать + 12 вольт. Затем прокручивают движок с помощью стартера. При его срабатывании переходят к последующим действиям. Может случиться так, что когда поворачивают ключ зажигания, стартер не крутит. Тогда необходимо проверить надежность крепления на нем всех проводов. Причиной может явиться проблема в контактной группе в замке зажигания.
Если установлено, что все в порядке, проверяют искру на свечах. Для этого потребуется открыть капот. Вначале из первого цилиндра необходимо выкрутить свечу. На нее необходимо накинуть бронепровод и прижать к массе. При этом свечу необходимо держать пассатижами, а не руками. Иначе «ударит» током. В это время помощник заводит двигатель. Таким же способом проверяются и все остальные свечи. При наличии искры на каждом цилиндре необходим поиск проблем с зажиганием.
Ситуации при этом могут иметь различный характер, например, искра присутствует на цилиндрах 1 и 4, но ее нет на цилиндрах 2 и 3. Следует осуществить замену модуля зажигания. Если замена не дала положительного результата, следует искать причину в выходных транзисторных ключах на модуль зажигания от ЭБУ. Возможно, необходимо будет отремонтировать ЭБУ.
Может случиться так, что искры не будет ни на одном цилиндре. ВАЗ 2110 не заводится, поскольку нет искры. Часто причина этого кроется в датчике положения коленчатого вала. ДПКВ ЭБУ дает сигнал, по которому импульсы поступают на модуль зажигания для того, чтобы сформировалась искра. Причина неисправности может состоять в отсутствии соединения шестерни с колесом генератора. Это может иметь место даже при полной исправности ДПКВ. Коленвал при этом вращается, но эти вращения датчик отрабатывать не будет. Многих пугает тот факт, что у ВАЗ 2110 инжектор большое количество датчиков. Действительно, их очень много, но причина того, что ВАЗ 2110 не заводится с первого раза только в одном – неисправен датчик ДПКВ.
Необходимо выкрутить свечу из цилиндра, и проверить ее влажность. Сухая свеча говорит об отсутствии распыления топлива форсункой. Тогда проверяют величину давления в топливной рампе. У нее сбоку присутствует специальный болт. Его необходимо открутить, а вместо него вставить манометр. Он покажет наличие или отсутствие давления в рампе. Но его под рукой может не оказаться. Тогда выкручивается болт и запускается работа насоса. При наличии давления в рампе из отверстия будет вытекать хорошая струя.
При отсутствии давления необходима замена топливного фильтра. Причиной также может послужить и то, что забита магистраль на пути от топливного бака к рампе. Если выкрученная свеча окажется влажной, то их все необходимо выкрутить и протереть и хорошенько просушить.
Иногда причина состоит в том, что забиты форсунки и следует их почистить. Забивка форсунок может быть причиной того, что свечи залиты топливом. Грязные форсунки очень часто являются причиной того, что двигатель авто плохо заводится.
Иногда причины того, что ВАЗ 2110 16 клапанов не заводится, могут носить более глубокий характер. Диагностировать их очень сложно. Но у ВАЗ 2110 это, скорее исключение, чем правило.

Не заводится на холодную ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов

Для владельцев автомобиля этой марки эта проблема, к сожалению, не является редкостью. Надо сказать, что большая часть вины относится не к производителю, а к морозной погоде, в условиях которой находится автомобиль.

Будет полезно: Почему не заводится нива шевроле и как это исправить?

Если зимой автомобиль всю ночь простоял на улице либо в гараже, который не отапливается, то все проблемы возникают из-за того, что он основательно остыл.

При этом изменяют свои физические свойства металл, топливо, смазочная жидкость.

Все это в итоге приводит к тому, что становится достаточно трудно запустить силовую установку. Проблем добавит обстоятельство, при котором за автомобилем не осуществляется регулярный должный уход.

Наиболее распространенными причинами возникновения подобной ситуации являются следующие моменты:

Возникла определенная проблема с аккумуляторной батареей.
Вышел из строя бензиновый насос.
Неисправны датчики, с помощью которых осуществляется контроль коленвала и те, что отслеживают, в каком состоянии находится распредвал.
Проблема в свечах.
Срабатывает сигнализация.
Испытывает проблемы система, которая занимается перераспределением горючего.
В блоке зажигания вышел из строя какой-либо элемент.

Недостаточное давление масла в двигателе

ТАКЖЕ ПРИЧИНОЙ ЗАТРУДНЁННОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОДНУЮ МОЖЕТ СТАТЬ НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ. В ДАННОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖЕН СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ПРОЦЕССЕ ПРЕДЫДУЩЕЙ ПОЕЗДКИ ДОЛЖЕН БЫЛ ВАС ОБ ЭТОМ ПРЕДУПРЕДИТЬ. ПОДРОБНЕЕ О НОРМАЛЬНОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА В ЭТОЙ СТАТЬЕ!

Характерна эта причина появляется именно на холодном движке, так как загустевшему маслу с недостаточным давлением гораздо сложнее пробиться к основным узлам и агрегатам двигателя. В этом случае возможно заметить сигнализирование лампы низкого давления масла. Однако, как следует из практики, подобные проблемы не встречаются часто.

Как вы могли убедиться проблемы с запуском двигателю на холодную встречаются не редко и послужить этому могут различные причины. Решать их следует от наименее сложных к наиболее. Так как даже незначительная проблема в небольшом узле может послужить отказом в запуске всего двигателя.

Карбюратор

Если проблема с ним – необходимо его, прежде всего, прочистить. С такой задачей лучше обратиться к специалистам – они, в частности, в состоянии быстро:

отрегулировать карбюратор;
произвести чистку его заслонок;
проверить компрессию.

В тяжелых случаях требуется его полностью промыть. Впрочем, иногда машина не заводится из-за того, что пришла в негодность биметаллическая пластинка, предназначенная именно для холодного старта силовой установки с карбюратором.

Как проще завестись холодною зимой

Совет! Для того, чтобы запуск двигателя в холодное время года был существенно проще, советуем установить на автомобиль сигнализацию в автозапуском.

Прогрев через каждое определённое время. Расход горючего пострадает, но вероятность завестись в сильный мороз вырастет

Если температура опустится ниже 20 градусов с минусом, то можно настроить автоматический запуск двигателя через каждые три часа. Это позволит не только садиться зимой в тёплый автомобиль, но и не даст сильно густеть маслу во время сильных ночных морозов, что безусловно благоприятно скажется на состояние мотора в целом.

Катушка зажигания

При наличии электричества в цепи практически стопроцентно вышла из строя именно катушка. Ремонтировать ее нет смысла, поэтому узел подлежит замене на исправный.

Как показывает практика, проблема с обмоткой часто возникает из-за плохого контакта электропроводки к ней подключенной. Нередко виной тому – банальное загрязнение.

Когда вышеперечисленные манипуляции результата не принесли, в двигателе необходимо проверить работоспособность коммутатора или же распределителя (в зависимости от типа силовой установки – инжектор или карбюратор).

Для этого необходимо снять защитную крышку и:

проверить тестером наличие тока;
очистить контакты от загрязнений;
убедиться, что они надежно держатся.

Все прочие неполадки с проводкой необходимо устранять только в автосервисе. Все дело в том, что провести диагностику самостоятельно способны единицы автолюбителей. К тому же для этого требуется специальное профессиональное оборудование.

Плохо заводится на холодную ваз 2112 16 клапанов

В общем много моментов пробывал, теперь решил просить помощи и советов здесь. На прошлой неделе ехал домой почти без бензина, ну думаю ладно дотяну, так и вышло дотянул, поставил машину, снял клеммы так как мой alpine съел бы весь заряд аккумулятора за ночь, у нас щас минус 27 ночью в казани, а он у меня и летом за дней 5 все посадит. На след день прихожу, ставлю клеммы, пытаюсь завести — не заводится.

Как будто чихает, но не заводится, датчик бенза не поднимается, хотя он и вчера не поднимался на прогретой машине. Ну думаю доездился, безна на хватает на завод. Взял канистру воронку длинную, пошел на заправку, залил 4 литра, пришел залил в бак, уровень поднялся, бензонасос шумит, но не заводится, черт, думаю акку может сел, давай его домой, поставил на зарядку, всю ночь заряжал, на утро несу его, тоже самое. Вызвал друга, решили цеплять тросом и дергать, едем на тросе пытаюсь кое как воткнуть передачу, кидаю сцепление,машина гудит на весь двор но не заводится, вобщем таким макаром я ее еле еле завел, работала она после этого как трактор, и движок трясло и выхлом пердел, заглушил через час, сразу завел, движок не трясет выхлоп нормальный, это на холостых, но когда нажимаю на газ первый 1500 обротов звук стал другой как у трактора, как будто сильно вибрирует движок пол дня ездил, залил бензин на заправке, потом поставил в подземную парковку в одном магазине на три часа, в это время все равно снял клеммы, пришел через три часа, завелать поехал домой, на ночь снял клеммы, на след день днем прихожу проверить завелась,реново но завелась, погрел минут 20, пошел домой, вечером собрался уезжать не заводится, занес акку домой поставил на заряд, через 2 часа спускаюсь с ним, не заводится, на след день стал грешить на свечи, может залил когда не было бенза, снял свечи занес домой зашкурил пипки и оставил на ночь на горячей батарее, акку домой в тепло занес, свечные колодцы не затыкал полностью, чтоб немного просохли если что, сегодня пошел ставить свечи и акку, поставил результат тот же, не хочет, пошел купил новые свечи, denso, поставил результат тот же, заодно прикурил проводами, ничего. Поворачиваю ключ, все лампочки горят, бензонасос шумит, бензин есть, позавчера сама завелась, пытаюсь завести, стартер крутит, свечи новые акку заряжен, масло есть, не замерзло, но не заводится. Как будто бензин не впрыскивается, но это просто моя догадка, как будто все крутит, но не схватывает, буду с товарищем заводить, чтоб я заводил, а он смотрел на ремень грм, с виду цел, но может не прокручивает, да и говорю завелась сама, после этого никуда не ездил ниче не делал, и не заводится.

И так 2 вопроса. 1 — почему не заводится? 2 — почему странно стал работать движок при газовке? это стало после дерганья. 1. Проблема возможна в системе питания. Поскольку все вышеназванное случилось после того, как бак был по сути пустой. Зимой советуют как следует заправляться, потому что на стенках бака образовывается конденсат и потом он весь материализуется в воду.

Мой совет — заправь полный бак, если проблема не уйдет, значит пункт 2. 2. Проблема в зажигании.

Возможно, у тебя плохо на морозе работает модуль зажигания или провода. Попробуй у кого-нибудь одолжить для проверки рабочий модуль и провода. Вообще ситуация похожа как у моего отца, в 2002 году он также мучался с 12кой, машину заводили только, когда свечи грели дома на газовой камфорке, спускались вниз, их тут же вворачивали и машина кое-как заводилась. Сначала на 2х цилиндрах, потом на 3х, а потом нормально. Но там проблема была с программой в контроллере, отец потом его перепрошил и стало все нормально.

Материалы: https://avtollika.ru/3939-211216.html

1) всем привет 2112 1.6 16 клапанная плохо заводится на холодную с 3 или 4 попытки только подскажите пожалуйста в чем может быть причина

Всем привет! Знатоки автоваза и 2112 двигателя (1,5 16клап), подскажите почему холостые нестабильны? Все датчики в рабочем состоянии (проверено лично, подтвердили на диагностике). По зажиганию все новое стоит. форсунки также новые. и все равно при прогреве плавают холостые и теплый движок когда, его тоже потряхивает. уже не знаю куда копать.

номер вопроса на который отвечаете!

Ваз 2105 — вмятина на заднем крыле

Когда вынимаю разьем из датчика включения вентилятора он начинает работать

Распространенные поломки

Иногда бывает ситуация, когда стартер крутит, щелчок хорошо слышен, но при этом заливает свечи, а их замена новыми приводит к повторному заливу. Поможет обычная промывка свечей. Если вы столкнулись с такой проблемой, то, чтобы завести автомобиль, нужно проверить форсунки, возможно, они забились, и это стало основной причиной залива свечей.

Также топливный насос может не создавать приемлемого для работы автомобиля давления. Дополнительно необходимо проверить ДМРВ. Возможно, датчик переедает неверную информацию, из-за которой в двигатель поступает больше топлива. Устранить проблему поможет ремонт или замена датчика.

Автомобиль заводится со второй попытки. Скорее всего, засорилась дроссельная заслонка или ДХХ. Для устранения неисправности нужно промыть устройства.

Невозможно завести авто в зимний период, хотя стартер крутит нормально. При столкновении с данной ситуацией необходимо окрутить свечи и провернуть стартер, чтобы освободить двигатель от топлива. Нагрейте новый комплект свечей, и пока они теплые, закрутите в блок двигателя. Заведите мотор.

Двигатель плохо заводится, а на панели появляется лампочка с восклицательным знаком, после чего он глохнет. Лампа с таким обозначением говорит о том, что на стартер все еще подается напряжение, хотя двигатель завелся. Скорее всего, не произошло расцепление с двигателем, и стартер поломался. Для устранения неисправности нужно заменить стартер.

Форсунка ВАЗ 2110 заводится долго. Инжектор долго запускается из-за дтож. Проблемы с двигателем автомобиля

Автомобиль ВАЗ 2110 с 8 клапанами (инжектор) очень популярен в России. Эта машина не вызывает особых проблем в эксплуатации. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание, это аккумулятор.Откройте капот и посмотрите, плотно ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что не запускается ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) — плохая подгонка плюсовой или минусовой клеммы. Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Аккумулятор выдает нормальный пусковой ток 14-14,5 В. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома.Это дает вам больше шансов на успешный запуск двигателя. Вы потратите гораздо меньше времени, чем возитесь с зарядным устройством (особенно если машина припаркована во дворе, а не в гараже). А когда машине больше недели, снимите с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутится

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) в норме, но стартер не крутится?

Одна из причин этого — реле.Слушайте щелчки при запуске. В противном случае реле вышло из строя. Иногда он недолговечен — сдвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Полезна проверка таких деталей, как предохранители. Форсунка ВАЗ 2110 8 клапанная может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность предохранителя. По центру проходит тонкий провод — при силе тока выше определенного значения (5,15,20 Ампер) он перегорает.

В нашем случае это может быть предохранитель бензонасоса.Если он не гудит, это определенно проблема. Часто замена предохранителя приводит к его перезапуску.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в том числе), аккумулятор заряжен и предохранители исправны, нужно проверить свечи. Это одна из распространенных проблем, возникающих с инжекторными двигателями. По какой-то причине машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В результате свечи залиты топливом. И вместо искры горючая смесь гасит свечи.Они промокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол». Это высушит камеру сгорания — в нее будет поступать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток запустить двигатель не удается, не разряжайте аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи он имеет разный диаметр.Сначала снимите высоковольтный провод. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он сломается, и починить его будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (основание). Откручиваем элемент и смотрим на электрод. Если торец свечи мокрый, а сам имеет характерный запах бензина, значит, она «залита».

Как сушить свечу?

Как мы уже говорили, заводить можно при нажатой педали газа.Но это не всегда работает. Они могут быть покрыты отложениями масла или нагара. Итак, несем скрученные свечи в теплую комнату. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, это означает, что вы использовали топливо с большим количеством присадок. Гаснут не только свечи, но и кислородные датчики. Форсунка ВАЗ 2110 из 8 клапанов с черными свечами зажигания указывает на попадание масла в камеру сгорания. Это могут быть прогоревшие кольца или сальники клапанов.

Но каким бы ни был налет, свечу необходимо высушить и обработать кислотой.Он не разъедает электроды — даже лучше. Если нет времени, протираем от налета и бензина и устанавливаем на место. Часто искра не достигает электрода из-за нагара. Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неисправной электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. В случае такой неисправности ни в коем случае не заводите автомобиль.Электроника не может зафиксировать положение вала и отказывается управлять двигателем.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала. Оно должно составлять от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре выставляем предел в 200 милливольт и присоединяем щупы к выходам датчиков.

Несколько раз рисуем стальной объект перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и вышеописанные показания будут на мультиметре.Если их нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — просто замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за грязного фильтра. Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последний (так как его легче удалить). Если его состояние плохое, его необходимо заменить.

В этом случае воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и заливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов.Форсунка также может выйти из строя из-за плохой подачи самого топлива. В этом случае замените бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры. Их легко спутать, но они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основное отличие системы впрыска от системы питания карбюратора — отсутствие форсунок в последней. Смесь готовится под высоким давлением. Если инжектор его не выдаст, машина не заводится и будет работать нестабильно.Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, послушайте, как он работает. Если он троит, а форсунка на этом баллоне остыла, значит, она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно при помощи ультразвука. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохо заводится и закипает

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой.Однако смешивать антифризы разных марок не нужно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Термостат также может сломаться. Форсунка ВАЗ 2110 8 клапанная оснащена двухпоршневым элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется плита и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока закипит вода. Если пузыри уходят, а поршень не двигается, значит, элемент неисправен. Металлический корпус термостата указывает температуру, при которой он должен работать.Элемент не ремонтируется — его можно только заменить. В результате система не может регулировать рабочую температуру антифриза. Охлаждающая жидкость движется только по небольшому кругу. И машина может плохо завестись (через раз) из-за неправильно отрегулированного зажигания. Большинство «десятков» имеют траблное зажигание. Здесь нужно установить правильный угол упора.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится форсунка ВАЗ 2110. Во время использования следуйте процедуре замены расходных материалов.Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Аккумулятор рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и согревать. А антифриз нужно менять каждые два года. Со временем в нем образуются соли и осадки, которые оседают на стенках и препятствуют нормальному отведению тепла. Если вы будете содержать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском двигателя вам не страшны.

Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, необходимо выделить несколько:

Разрядился аккумулятор. Это частая причина и обычно происходит зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Эта проблема решается достаточно быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
Топливный насос. Автомобиль по-прежнему не заводится при нормальном заряде аккумуляторной батареи.Вторая причина проблемы, скорее всего, кроется в топливном насосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим бензонасосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность довольно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является бензонасос.
Датчики. Следующей, не менее частой причиной, могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: над и под автомобилем.Если аккумулятор полностью заряжен, а бензонасос в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на СТО или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра на свечах зажигания при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
Свечи. Они отвечают за подачу искры, которая нужна для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи при постоянной нагрузке выходят из строя, загрязняются, покрываются нагаром.Поэтому нужно проверить их состояние, удалить нагар и промыть. Но лучше на время проверки заменить их на новые. Если двигатель запустится, оставьте их на месте. Если нет, продолжайте искать проблемный участок.
Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что неисправная сигнализация влияет на работу системы зажигания. Если причина поломки не была обнаружена в предыдущих элементах автомобиля, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой автомобиль не заводится, редко связана с сигнализацией, но ее все же стоит проверить.
Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эта работа будет выполнена специалистами СТО на необходимом оборудовании. Во избежание неисправностей механизма газораспределения не заправляйте бензобак топливом с низким октановым числом. Оптимальный вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — АИ-95, а на крайний случай — АИ-92.
Зажигание. Возможно, у вашей машины просто нет зажигания, что затрудняет запуск.В этом случае виновато раннее или позднее возгорание, вызванное вибрацией. Со временем крышка распределителя на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает работать втрое. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку распределителя против часовой стрелки.

.
Спрашивает : Баранов Иван.
Суть вопроса : Автомобиль ВАЗ-2112 не заводится на холодном? Что делать?

Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска, с двигателем 16 клапанов.А не так давно на холодном начал испытывать трудности с запуском. При этом может просто не запуститься, а завести иногда бывает сложно. Подскажите, что может быть не так?

Причин того, что после ночной стоянки автомобилисту может быть сложно запустить двигатель, может быть множество. Это касается и тех ситуаций, когда машина вечером завелась без дефектов, а уже утром были проблемы, как говорится на лицо.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе бегала по полям на тракторе, потом была JAWA, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политехника» на автомобильном факультете. Я работаю автомехаником, помогаю ремонтировать машины всем своим друзьям.

В этой статье мы разберем, какие самые основные причины влияют на сложный запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как их быстро решить.

На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не заводится на холодном.

Принцип пуска

Чтобы узнать, почему двигатель не запускается, необходимо точно знать, как он работает. Основа для запуска двигателя, которая зависит от системы зажигания и топливовоздушной смеси, которая подается в определенных пропорциях. Поэтому, если какой-либо из этих компонентов не работает должным образом, запуск становится затруднительным или просто невозможным.

Основные причины

Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднен, можно выделить основные, которые выделяются при плохом холодном запуске:

Низкий заряд аккумулятора — эта причина чаще всего возникает в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию. Так как в таких условиях посаженный автомобильный аккумулятор может очень быстро разрядиться. Эту проблему можно решить, просто заменив батарею на новую или периодически обслуживая старую для ее подзарядки.
У редакционной машины разряжалась батарея. Правда, это была 8-клапанная ВАЗ-2112. Но смысл тот же.
При дальнейшем осмотре системы зажигания обратите внимание на состояние отдельных катушек и свечей зажигания. … Проверьте их на наличие трещин и видимых следов износа. Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может многое сказать.
Порядок демонтажа значения не имеет.
Проверить давление в топливной рампе, чтобы правильно сделать.
Фактически рампа находится под давлением
хоть и не основной, но также может быть причиной затрудненного запуска двигателя. …
Дроссельная заслонка до и после очистки
Воздушный фильтр и датчик массового расхода воздуха — воздушный фильтр должен быть чистым, чтобы вся необходимая воздушная масса проходила в цилиндры и смешивалась с необходимым количеством топлива. Что делать, если.
Подключаем щупы измерительного прибора: красный к желтому, а черный к зеленому (к массе датчика).

Недостаточное давление масла в двигателе

Эта причина характерна именно для холодного двигателя, так как загустевшему маслу при недостаточном давлении намного сложнее пробиться к основным узлам и агрегатам двигателя. В этом случае можно заметить. Однако, как показывает практика, такие проблемы встречаются нечасто.

Как видите, проблемы с запуском двигателя на холоде не редкость, и тому могут быть разные причины.Их следует решать от наименее сложных к наиболее сложным. Поскольку даже незначительная проблема в небольшом агрегате может послужить отказом в запуске всего двигателя.

Как легко заводиться холодной зимой

Совет! Для облегчения запуска двигателя в холодное время года рекомендуем установить сигнализацию автозапуска на автомобиле.

Разогревание каждый раз. Расход топлива пострадает, но вероятность запуска в сильный мороз увеличится

Если температура опускается ниже 20 градусов с минусом, то можно настроить автоматический запуск двигателя каждые три часа.Это не только позволит сесть в теплый автомобиль зимой, но и не даст маслу загустеть при сильных ночных морозах, что, безусловно, благотворно скажется на состоянии двигателя в целом.

Причин, почему 8-клапанный инжекторный ВАЗ-2110 плохо заводится после ночевки. Особенно частая ситуация, когда вечером все было нормально, а утром обнаруживается неприятный сюрприз в виде неработающей машины.Далее рассмотрим, какие причины могут привести к затруднениям при запуске впрыска ВАЗ-2110 и что делать, чтобы устранить проблему.

Чтобы определить причину возникновения проблемы в автомобиле, необходимо знать, как она работает. Искра отвечает за запуск двигателя, который, в свою очередь, полностью зависит от системы зажигания и топливно-воздушной смеси, подаваемой в точно отмеренных пропорциях.

В случае, если один из компонентов этой цепочки сломан, то запуск проблематичен или полностью невозможен.

Смотрите также: Какую машину выбрать: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114

Причины некорректного запуска

Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, следует выделить несколько:

Разрядился аккумулятор. Это частая причина и обычно происходит зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Эта проблема решается достаточно быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
Топливный насос. Автомобиль по-прежнему не заводится при нормальном заряде аккумуляторной батареи. Вторая причина проблемы, скорее всего, кроется в топливном насосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим бензонасосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность довольно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является бензонасос.
Датчики.Следующей, не менее частой причиной, могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: над и под автомобилем. Если аккумулятор полностью заряжен, а бензонасос в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на СТО или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра на свечах зажигания при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
Свечи. Они отвечают за подачу искры, которая нужна для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи при постоянной нагрузке выходят из строя, загрязняются, покрываются нагаром. Поэтому нужно проверить их состояние, удалить нагар и промыть. Но лучше на время проверки заменить их на новые. Если двигатель запустится, оставьте их на месте. Если нет, продолжайте искать проблемный участок.
Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что неисправная сигнализация влияет на работу системы зажигания.Если причина поломки не была обнаружена в предыдущих элементах автомобиля, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой автомобиль не заводится, редко связана с сигнализацией, но ее все же стоит проверить.
Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эта работа будет выполнена специалистами СТО на необходимом оборудовании. Во избежание неисправностей механизма газораспределения не заправляйте бензобак топливом с низким октановым числом.Оптимальный вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — АИ-95, а на крайний случай — АИ-92.
Зажигание. Возможно, у вашей машины просто нет зажигания, что затрудняет запуск. В этом случае виновато раннее или позднее возгорание, вызванное вибрацией. Со временем крышка распределителя на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает работать втрое. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку распределителя против часовой стрелки.

Смотрите также: Установка термостата от Гранты на ВАЗ-2110

Общие поломки

Иногда бывает ситуация, когда стартер крутится, щелчок отчетливо слышен, но при этом заполняет свечи, и замена их новыми приводит к повторному заполнению. Поможет регулярная промывка свечей. Если вы столкнулись с такой проблемой, то для того, чтобы завести машину, нужно проверить форсунки, возможно, они забиты, и это было основной причиной заливки свечей.

Кроме того, топливный насос может не создавать приемлемого давления для автомобиля. Дополнительно нужно проверить датчик массового расхода воздуха. Датчик может переедать неверную информацию, из-за чего в двигатель поступает больше топлива. Ремонт или замена датчика помогут решить проблему.

Автомобиль заводится со второй попытки. Скорее всего, засорилась дроссельная заслонка или DHX. Чтобы устранить неисправность, нужно промыть приборы.

Невозможно зимой завести машину, хотя стартер нормально крутится.В такой ситуации необходимо повернуть свечи зажигания и провернуть стартер, чтобы освободить двигатель от топлива. Нагрейте новый комплект свечей зажигания и, пока он теплый, закрутите в блок цилиндров. Запустить двигатель.

См. Также: Тюнинг фар на ВАЗ-2110

Двигатель плохо заводится, на панели появляется лампочка с восклицательным знаком, после чего глохнет. Лампа с таким обозначением указывает на то, что на стартер по-прежнему подается напряжение, хотя двигатель запущен.Скорее всего, отключения от двигателя не произошло, и стартер сломался. Для устранения неисправности нужно заменить стартер.

ladaautos.ru

ВАЗ-2110, 8 клапанов (форсунка) не заводится — почему? :

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание, это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, плотно ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что не запускается ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) — плохая подгонка плюсовой или минусовой клеммы. Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Аккумулятор выдает нормальный пусковой ток в 14-14.5 Вольт. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома. Это дает вам больше шансов на успешный запуск двигателя. Вы потратите гораздо меньше времени, чем возитесь с зарядным устройством (особенно если машина припаркована во дворе, а не в гараже). А когда машине больше недели, снимите с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутится

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) в норме, но стартер не крутится?

Одна из причин этого — реле.Слушайте щелчки при запуске. В противном случае реле вышло из строя. Иногда он замыкается на землю — переместите его, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Свечи

Как просушить свечу?

Как мы уже говорили, заводиться можно при нажатой педали газа.Но это не всегда работает. Они могут быть покрыты отложениями масла или нагара. Итак, несем скрученные свечи в теплую комнату. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, это означает, что вы использовали топливо с большим количеством присадок. Гаснут не только свечи, но и кислородные датчики. Форсунка ВАЗ 2110 из 8 клапанов с черными свечами зажигания указывает на попадание масла в камеру сгорания. Это могут быть прогоревшие кольца или сальники клапанов.

Но каким бы ни был налет, свечу надо сушить и обрабатывать кислотой.Он не разъедает электроды — даже лучше. Если нет времени, протираем от налета и бензина и устанавливаем на место. Часто искра не достигает электрода из-за нагара. Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Как это проверить?

Фильтры

Форсунка

Основным отличием системы впрыска от системы питания карбюратора является отсутствие форсунок в последней. Смесь готовится под высоким давлением. Если инжектор его не выдаст, машина не заводится и будет работать нестабильно.Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, послушайте, как он работает. Если он троит, а форсунка на этом баллоне остыла, значит, она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно при помощи ультразвука. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохо заводится и закипает

Термостат тоже может сломаться. Форсунка ВАЗ 2110 8 клапанная оснащена двухпоршневым элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется плита и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока закипит вода. Если пузыри выходят, а поршень не двигается, значит, элемент неисправен. Металлический корпус термостата указывает температуру, при которой он должен работать.Элемент не ремонтируется — его можно только заменить. В результате система не может регулировать рабочую температуру антифриза. Охлаждающая жидкость движется только по небольшому кругу. И машина может плохо завестись (через раз) из-за неправильно отрегулированного зажигания. Большинство «десятков» имеют траблное зажигание. Здесь нужно установить правильный угол упора.

Вывод

www.syl.ru

Почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

ВАЗ 2110 по праву считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке. Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома. Покупателям особенно понравилась модификация ВАЗ 21102, оснащенная инжекторным двигателем.

Все хороши на «десятку», но так сложилось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недоработок.К проблемам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейшей неисправности выходит из рабочего состояния. Это происходит по многим причинам. Мы расскажем обо всех, дав в итоге ответ на вопрос: почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

Вернуться к содержанию

Технические характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как в народе называют этот автомобиль, «десятка», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда наметились серьезные изменения в экономике.АвтоВАЗу пришлось приступить к выпуску совершенно новой модели, которая была призвана удовлетворить меняющиеся и теперь достаточно требовательные предпочтения потребительской аудитории. На первый взгляд «десятка» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, разительно отличающимся от всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

При сборке были использованы новые технологии, а техническая часть меня порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выставил на продажу огромное количество модификаций, каждая из которых оказалась по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя.Так, штатный автомобиль 2110, оснащенный бензиновым карбюраторным 8-клапанным двигателем, стал трамплином, с которого стали стартовать все остальные, более мощные версии.

Аналогичная модификация ВАЗ 21102 получила широкое признание за простоту использования и хорошие характеристики. ВАЗ 21102 комплектовался тем же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в связке с передним приводом и механической коробкой передач. ВАЗ 21102 сегодня часто можно встретить в гаражах автомобилистов.Основная его проблема, как и на 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо заводится.

После стандартных версий пошли более сильные. 21103 уже оснащен 1,5-литровым 16-клапанным инжектором. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, действующая совместно с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила как отличной динамикой, так и хорошими скоростными характеристиками. За дополнительную плату можно было приобрести люксовые модификации, а также спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

Положительной стороной «десятки» является его способность разгоняться до 200 км / ч. Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в версии класса люкс, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Машину, конечно, нельзя отнести к категории экономичных, но и к разряду прожорливых она тоже не относится, что уже очень хорошо.И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, — это ремонтопригодность.

Самостоятельно отремонтировать машину вполне возможно, в отличие, например, от «немцев» «Опель» или «Мерседес», которые изобилуют сложной электронной техникой. Детали для десятки стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах инжекторной модели ВАЗ 2110, о том, что должен знать водитель, севший за руль этой «рабочей лошадки».

Вернуться к содержанию

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая распространенная проблема с инжекторным двигателем ВАЗ 2110 — то, что он плохо заводится или даже глохнет.Особенно ярко эта проблема проявляется в морозную погоду, которая становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля. В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодную погоду это нормальное явление, не означающее серьезных технических неисправностей и необходимости срочного ремонта, то при тепле на улице проблемы с двигателем заявляют иное.

Так что, если двигатель долго запускается или не запускается вообще? Первой причиной может быть проблема с аккумулятором. Батарея разрядилась, и силовой агрегат не может работать на полную мощность, машина начинает хуже заводиться.Чтобы убедиться, что эта гипотеза верна, нужно заглянуть под капот. Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

Все, что вам нужно для решения проблемы, — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 долго заводится, — проблема в топливном насосе. Проверить систему можно следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель внутреннего сгорания по-прежнему не хочет запускаться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Скорее всего, где-то была микротрещина или какой-то другой дефект, который нарушил подачу бензина. В результате цепной реакции другие системы вышли из строя, что в конечном итоге повлияло на запуск двигателя. Датчики распределительного вала также могут сыграть значительную роль в том, что автомобиль плохо заводится. Чтобы понять, работают они или нет, достаточно повернуть ключ зажигания.

Если свечи зажигания не искрили, значит датчики слетели и их необходимо заменить.Установив новые устройства, можно запустить двигатель. Кроме того, при глохоте двигателя хорошо проверить состояние стартера, что также существенно влияет на работу двигателя. Часто бывает ситуация, когда ВАЗ 2110 заправляет свечи. В этом случае машина не двинется с места, как ни старайся.

Но эту проблему легко решить. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: запасные свечи всегда носите с собой в бардачке, чтобы не тратить время на сушку в экстренной ситуации.Эту процедуру можно будет проделать позже, незаметно, в вашем гараже. А пока детали лучше заменить.

И, наконец, последняя причина таится в системе охранной сигнализации. Конечно, не в его звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, включая систему зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая маленькая поломка, это не преминет самым негативным образом отразиться на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — задача не из легких, и проводить эту процедуру лучше всего в хорошем автосервисе.Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то делать самому, то дефект можно определить с помощью исключений. Для начала рассмотрим топливный насос, который чаще всего выводит из строя двигатель.

Если насос работает эффективно, он хорошо качает топливо, и на устройства не выдается предупреждающая информация о критическом состоянии системы; если датчики исправны и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, можно сделать вывод, что сигнализация неисправна.Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батарейках или ключе дистанционного управления.

Устройство любой машины сложно. Отечественные модели не исключение. Автомобили ВАЗ, как и другие, могут испытывать непредвиденные поломки. Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда даже к их выходу из строя. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой — ВАЗ 2110 не запускает 8-клапанный инжектор, крутится стартер. О причинах поломки и ремонта речь пойдет ниже.

Часто эта проблема возникает из-за вышедшего из строя аккумулятора. Однако если аккумулятор полностью заряжен и исправен, то неисправность не связана с этим.

Причины

Почему не заводится ВАЗ 2110? Это может быть связано с неисправностью:

Топливный насос
Датчики коленвала и распределительного вала
Свеча зажигания
Катушки зажигания.

Причины рассмотрены, но как их устранить? Подробнее об этом ниже.

Топливный насос

Если аккумулятор заряжен и исправен, а двигатель плохо заводится, то стоит начать проверку топливным насосом. Если он перестал работать, значит, двигатель не получает необходимого количества бензина, поэтому запуск невозможен.

Чтобы в этом убедиться, нужно проверить искру на свечах зажигания. Если есть искра, то проблему следует устранить после замены бензонасоса.

Замена ТНВД производится следующим образом:

Необходимо отключить минусовую клемму АКБ.

2. Затем открутите крышку топливного насоса.

3. Следующим шагом является снятие разъемов с помпы.

4. Теперь есть свободный доступ к устройству. Необходимо ослабить хомут топливопровода.

5. На этом этапе вам понадобится ключ. Здесь нужно открутить стропы, но перед этим сбросить давление. После демонтажа рекомендуется также заменить уплотнительные кольца на топливопроводах.

6. Выкрутите болты уплотнительной крышки (8 шт.) А потом удалите.

7. Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратной последовательности.

Не запускается на прогретом двигателе

Если ВАЗ 2110 плохо заводится на горячем, то проблема, скорее всего, связана с форсунками. Для проверки необходимо попробовать запустить двигатель. Если при этом стартер крутится, топливный насос исправен, а свечи залиты, значит, форсунки забиты. Их нужно промыть.Однако сначала необходимо снять форсунки. Вот инструкция:

Для начала нужно разобрать форсунки. Для этого подождите, пока двигатель остынет, затем отсоедините разъемы топливного насоса;
Запустите двигатель и повторяйте, пока не исчезнет реакция на повороты ключа. Так можно снизить давление в системе питания;
Снимите минусовую клемму с АКБ, а также с аппарели, нужно отсоединить патрубки и разъемы;
Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и трубопроводом;
Теперь можно приступить к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
От него нужно отсоединить скобы крепления и демонтировать форсунки.

Промывочные форсунки:

Первым делом снимаем резиновые кольца. Тогда лучше всего на их место установить новые;
Теперь вам нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
Далее нужно смоделировать работу форсунок в двигателе, подключив к ним 2 провода от аккумулятора, а также кнопку;
Для промывки форсунок нужно приготовить чистящую жидкость, которую можно заливать в баллон для чистки карбюраторов.Его нужно подключать к насадкам как можно плотнее и плотнее;
Теперь вам нужно добавить ополаскиватель и одновременно нажать кнопку. Так следует продолжать до тех пор, пока жидкость не выйдет из распылителя равномерно. После этого процесс можно считать завершенным.

Холодный двигатель не запускается

Что делать, если ВАЗ 2110 плохо заводится? Если при этом стартер крутится, аккумулятор исправен, но запуск все равно не происходит, то нужно обратить внимание на свечи зажигания.

Что делать? Свечи необходимо открутить, а затем нагреть и установить новые. Затем запустите двигатель. Если он запускается, значит проблема в неисправных свечах зажигания. Если проблема не проходит, то нужно обращаться на СТО, так как самостоятельно такую неисправность устранить не получится. Нужна диагностика.

Двигатель запускается и останавливается

Некоторые владельцы 8-ми клапанной форсунки ВАЗ 2110 тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель заводится и сразу глохнет.При этом, как правило, загорается лампа на панели приборов с восклицательным знаком. Это означает, что стартер необходимо заменить, так как он пришел в негодность.

Процесс замены:

Для удобства демонтажа лучше всего снять корпус воздушного фильтра, а также необходимо отсоединить минусовую клемму от АКБ;
Теперь есть свободный доступ к стартеру. На нем нужно отсоединить разъем тягового реле
Ключом на 13 откручиваем провод от плюсовой клеммы стартера, после чего отсоединяем провод

4.Теперь нужно открутить 3 болта крепления, после чего снять старый стартер и установить новый.

Выход

Как оказалось, проблема с тем, что автомобиль ВАЗ 2110 не заводится с 8-клапанной форсункой, не так уж и плоха, как может показаться на первый взгляд. Для его устранения нужно просто определить причину неисправности и устранить ее.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Лучшие варианты для Lada 2105 Стоимость

6 опасных привычек для автомобилей с автоматической коробкой передач

У автоматической коробки передач более высокая топливная экономичность.Двигатель менее сложен, невесом и имеет более механическую трансмиссию, что дает больший контроль над автомобилем. Автоматическая коробка передач — одно из величайших изобретений автомобильной промышленности. В автоматической коробке передач водитель не переключает передачи вручную. Автоматическая трансмиссия также известна как коробка передач, которая помогает регулировать скорость и вращательное усилие автоматической трансмиссии автомобиля — это благо, особенно для новичков. Автоматическая коробка передач — один из самых мощных инструментов в автомобильной промышленности.Откройте совершенно новую зону для автомехаников и измените жизни многих людей. Легко водить и двигаться быстрее, но все же некоторые водители признаны виновными в их неправильном использовании. Некоторые вредные привычки могли испортить автоматическую коробку передач. А как только он будет поврежден, вам придется заменить детали. В автоматической коробке передач водитель должен управлять переключателем, а машина делает всю работу. Если автомобиль двухпедальный, значит, автомобиль автоматизирован. Его легче использовать в условиях интенсивного движения.Коробка передач переключается быстро и плавно, водителю не нужно прилагать дополнительные усилия для переключения коробки передач. Учиться управлять автомобилем с автоматической коробкой передач удобнее, чем с ручным управлением. Привычки, которые портят вашу автоматическую коробку передач Управлять автоматической коробкой передач легче, чем управлять механической коробкой передач, но в некоторых случаях это приводит к повреждению частей вашего автомобиля. Если водитель управляет автомобилем с автоматической коробкой передач, не зная подробностей работы автоматической системы. Никогда не включайте нейтральную передачу, если вы застряли в пробке. В городе все попадают в пробку.И тратить эти деньги и время очень неприятно. Но это также большая ошибка, которая повреждает вашу трансмиссию, если вы используете нейтральную передачу. Это не сэкономит ваши деньги, если вы думаете, что держите топливо. Но вы вредите своей передаче. Когда он находится в нейтральном положении, у вас нет особого контроля над автомобилем. Просто держите двигатель включенным, когда вы застряли в пробке, держите машину на движении и держите ногу на тормозе. Припаркуйте машину, когда машина полностью остановится Предположим, вам нужно припарковать автомобиль, не торопясь, потому что, если вы это сделаете, он повредит или сломает стопорный штифт, который используется для предотвращения работы вашей коробки передач.Это очень вредно для вашей передачи. Когда вы найдете место для парковки, сначала остановите машину, а затем поставьте ее на стоянку. Помните, что парковка создана для того, чтобы ваша машина не скатилась, не останавливайте машину во время движения. Не оставляйте бензобак на низком уровне Во время вождения автомобиля не держите безбаковый топливный бак на 1/4 полной. Для этого есть несколько важных причин: указатель уровня топлива вашей трансмиссии не всегда точен, и ваша машина останавливается раньше, чем вы ожидали.Вторая причина, по которой низкий уровень газа в вашей трансмиссии повреждает вашу машину, потому что топливо сохраняет смазку всех деталей. Это очень важно для автомобиля вместе с автоматической коробкой передач, потому что это предотвращает повреждение вашего автомобиля. Никогда не включайте нейтральную передачу при спуске Никогда не включайте нейтральную передачу при спуске; вы думаете, что собираетесь сэкономить газ. Но это противоположно тому, чтобы поставить машину на нейтраль при движении под уклон, на самом деле это действие подвергает вас опасности.Это снижает возможность управления автомобилем, и мы уверены, что это последнее, что вам нужно. Это действие очень вредно для вашего автомобиля и серьезно повреждает ваш грузовик, а его ремонт стоит дорого. & nbsp; Использование неподходящей трансмиссионной жидкости Ваша трансмиссия Для работы требуется трансмиссионная жидкость определенного типа. Различные типы трансмиссии имеют разные смеси присадок и разную вязкость и предназначены для трансмиссии другого автомобиля. Использование неподходящей жидкости для вашей трансмиссии может привести к тому, что трансмиссия не получит требуемых смазочных или охлаждающих свойств.Поэтому используйте подходящую трансмиссионную жидкость, чтобы защитить автомобиль от повреждений. Управляйте автоматической коробкой передач только одной ногой Управляя автоматической коробкой передач, лучше управлять одной ногой. Некоторые из нас использовали обе ноги, которые нужны не механически, а вручную. Если вы используете обе ноги, вы можете случайно наступить на обе педали одновременно, и, особенно когда вы находитесь в состоянии стресса, это не подходит для автоматической коробки передач, так как это повреждает вашу коробку передач.Так что лучше тренироваться на одной ноге. Если вы заметили, что есть проблема с вашей трансмиссией, вам следует следить за здоровьем своего автомобиля, избегать тех привычек, которые могут повредить ваш автомобиль. Когда вы едете за рулем, вы должны спросить себя, делаете ли вы это таким образом, чтобы не нанести предотвратимого ущерба вашей трансмиссии или другим частям трансмиссии, поэтому позаботьтесь о своей трансмиссии и избегайте & nbsp; вещей, которые вы никогда не должны делать & nbsp; когда & nbsp; за рулем механической коробки передач.

Читать Более

5 вещей, которые нельзя делать при управлении механической коробкой передач

Поначалу считалось, что вы несколько усложняете вождение с руководством, но в течение недели или более вы следовали инструкциям и практиковались.Поэтому это будет считаться второй натурой, потому что вы должны сами управлять переключением передач, вы ускоряетесь больше, чем на автомате, всякий раз, когда вы хотите переключить передачу. Если вы учитесь водить автомобиль с механической коробкой передач, не пропускайте этот блог. Есть некоторые важные вещи, которые следует учитывать как запрещенные в автомобилях с механической коробкой передач. Например, водителю необходимо переключить передачу, что может помочь лучше проехать на бензине количество миль и даже будет дешевле в ремонте и продолжит работу, чем автоматическая коробка передач.Позвольте нам обсудить здесь некоторые важные вещи, которых вам следует избегать, если вы хотите, чтобы состояние вашего автомобиля оставалось приемлемым в течение долгого времени. Глядя на свои руки и ноги Судя по руководству по вождению, вы, возможно, уже узнали о «10 и 2». положение рук, или вы должны всегда проверять слепое пятно, вы должны убедиться в следующем: Вам не нужно использовать переключатель передач в качестве упора для рук. Большинство водителей во время движения опираются на правый локоть или руку.Хотя ваша рука должна быть подальше от рычага переключения передач, за исключением того, что вы активно переключаетесь. Судя по руководству по вождению, вы, возможно, уже узнали о «10 и 2». положение рук, или вы должны всегда проверять слепое пятно, вы должны убедиться в этом. Вам не нужно использовать переключатель передач в качестве упора для рук. Большинство водителей во время движения опираются на правый локоть или руку. Хотя ваша рука должна быть подальше от рычага переключения передач, за исключением того, что вы активно переключаетесь.Ваша рука может немедленно переключить автомобиль на другую передачу, если вы столкнетесь с канавкой или неровностью на дороге. Замечено, что вы можете надавить на вилку переключения, которая выполняет функцию управления выбранной вами передачей. Лучше избегать использования педали сцепления в качестве подставки для ног, поскольку это может вызвать преждевременный износ сцепления. В случае срабатывания пробуксовки трансмиссии это приведет к переключению передач, даже если вы не хотели переключать передачи намеренно. Избегайте зажатия сцепления на наклонной плоскости Это частая ошибка, с которой сталкиваются люди: они не знают, как правильно управлять механической коробкой передач.Необходимо следить за тем, чтобы ваша машина находилась под контролем и не начала откатываться назад при подъеме в гору. Кроме того, предположим, что вам нужно остановиться позади других транспортных средств, потому что фрикционный материал диска сцепления будет затронут из-за разницы в скорости вращения и прижимного диска двигателя. В этом случае вам не удастся удержаться на холме или наклоне. Решение состоит в том, чтобы задействовать ручной тормоз, чтобы автомобиль оставался неподвижным. & Nbsp; Замечено, что до тех пор, пока дроссельная заслонка и точка захвата не будут открыты, большинство водителей отпускают сцепление, чтобы удерживать автомобиль в устойчивом положении на холмах или уклонах, и автомобиль продолжает катиться в обратном направлении, что приводит к преждевременному износу фрикционного материала подвески. схватить.В настоящее время большинство автомобилей с ручным управлением уже имеют технологию помощи при удержании на холме, которая может удерживать автомобиль в исходном положении в течение нескольких секунд после отпускания педали тормоза, при этом вы можете переместить ногу на акселератор. Эта функция обеспечивает достаточно времени для переключения с педали тормоза на педаль гонки, и водитель может легко предотвратить откат автомобиля назад. Никогда не оставляйте машину включенной при сигнале остановки Всегда выключайте передачу, если не хотите выключать двигатель.Таким образом, сцепление не должно оставаться под давлением в течение длительного времени, так как оно будет влиять на выжимные подшипники сцепления, которые контактируют с диафрагменной пружиной. Избегайте мгновенного отпускания сцепления: & nbsp; Если вы отпустите сцепление слишком рано, ваш автомобиль может получить рывок из-за сильного трения двигателя и трансмиссии. Кроме того, сцепление перегревается и может вызвать серьезные повреждения. Новые водители часто сталкиваются с подобными проблемами, хотя хотят плавно ездить на автомобиле.Однако управлять автомобилем вам легко, не дергая его, если вы найдете точку укуса сцепления. Прекратите движение при малых оборотах двигателя Следует иметь в виду, что если обороты двигателя вашего автомобиля низкие, не двигайтесь с максимально возможной скоростью и не пытайтесь опустить автомобиль на пол. Если вы это сделаете, вы запутаете свой автомобиль смешанными сообщениями, потому что при низких оборотах в минуту автомобиль следует выключить и дать ему время отдохнуть, а вы дадите ему смешанное уведомление о том, что он работает, и продолжаете движение.Из-за этого возникает нагрузка на двигатель, которая через некоторое время перестает быть достаточной для работы вашего автомобиля. Если требуется увеличение скорости, осторожно нажмите на педаль акселератора. Лучше переключить передачи, прежде чем ставить ногу там. Новые водители могут выбрать правильную передачу, соответствующую скорости и оборотам в минуту, исходя из здравого смысла.

Читать Более

Полезные автомобильные аксессуары, которые вам действительно нужны

У всего есть полезные аксессуары, но здесь мы говорим о полезных автомобильных аксессуарах, которые вам действительно нужны, чтобы быть в курсе любого происшествия.Эти автомобильные аксессуары необходимы, и это еще и требования как автовладельцу; Список автомобильных аксессуаров выглядит следующим образом: Крышка автомобиля: Автомобильное покрытие необходимо для автомобилей, чтобы защитить автомобиль от пыли, грязи, ударов трекинговых птиц и многого другого. Он также защищает от тепла и солнечных лучей, пыли, воды и любых внешних факторов, не влияющих на ваши автомобили. Если у вас нет автомобильного чехла на автомобиль, это повредит ваш автомобиль и снизит его стоимость при перепродаже.Крышка автомобиля также показывает нашу индивидуальность. Освежитель воздуха: Это также один из основных автомобильных аксессуаров. Поддержание автомобиля в чистоте и чистоте наизнанку и без звука требует больших усилий; Какая бы чистая машина ни была, она плохо пахнет; в вашей машине должен быть освежитель воздуха, чтобы вы могли ездить в чистой атмосфере. Освежитель для автомобиля — очень важная вещь в автомобиле; если в машине есть домашнее животное, она сохраняет свежесть и атмосферу в машине и удаляет все неприятные запахи, которые позволяют автомобилю наслаждаться хорошей поездкой; Это также важный автомобильный аксессуар для девочек.& nbsp; Комплект для ремонта проколов: Это также важный автомобильный аксессуар; это важная часть автомобиля, имеющая автомобильный прокол; легко отремонтируем прокол. В экстренных случаях рекомендуется легко заменить или отремонтировать шину на обочине дороги. Некоторые вещи следует держать в машине, но не очень важные: Манометр в шинах Противооткатный упор для колеса Светоотражающая куртка Факел Пара перчаток Аптечка Старое полотенце Аварийный треугольник Полный набор инструментов: Отвертка может повернуть крепеж с прорезью в форме Х, молоток и топор можно использовать для ослабления застрявших болтов, динамометрический ключ помогает нам приложить крутящее усилие к гайке или болтам для накачивания и манометра. У машины спустило колесо, и вы его починили, и вы по-прежнему не можете никуда уехать на спущенной шине.Наличие устройства для накачивания шин и манометра может помочь вам накачать спущенную шину вашего автомобиля. Устройство для накачивания шин портативно, компактно и легко переносится. У них также есть небольшой отсек для хранения кабелей и клапанов. GPS-навигатор: GPS — это глобальная система позиционирования; он помогает в позиционировании во время вождения, используется для поиска правильного пути от начальной точки до конечного пункта назначения. Это самый быстрый способ найти пункт назначения. Он избавит от страха потерять, должен предложить водителю разнообразную информацию.Он сообщает вам о ближайшем ресторане, остановке отдыха или отеле и многом другом, что экономит время и силы водителя. & Nbsp; & nbsp; & nbsp; Кабель-перемычка: Это также важный аксессуар автомобиля.Самое важное преимущество соединительного кабеля состоит в том, что он устраняет необходимость в поиске ссуды для использования в качестве основного транспортного средства. Он также известен как вспомогательный кабель. Это пара изолированных проводов минимальной емкости с зажимы типа «крокодил» для соединения неподключенного автомобиля с дополнительным источником.Набор головок и отверток: В современных автомобилях иногда что-то выходит из строя из-за возраста, вибрации или по другой причине, и простая затяжка должна решить проблему. Также полезно, если аккумулятор ослаблен. Решить проблему можно небольшой отверткой Автомобильный пылесос: Это также незаменимый аксессуар автомобиля; автомобильный пылесос & nbsp; помогает очистить машину и избежать неприятного запаха из салона. Вы можете очистить свой автомобиль с помощью пылесоса.Он также предлагает отличную очистку каждой части автомобиля, поэтому необходимы полезные автомобильные аксессуары; это мешает вам от многих вещей. Если у вас проблемы с автомобилем, такие как прокол шины и многие другие проблемы, это лучшие автомобильные аксессуары 2019 года до сих пор. Они широко используются и включают важные аксессуары для девочек. Фонарик: Если у вашего автомобиля возникла проблема, и он остановился, и сейчас ночь фонарик помогает вам отремонтировать и найти дорогу таким образом, вам следует выполнять свою работу с помощью фонарика.Боковой карман автомобильной консоли: Это также важный аксессуар автомобиля, он должен обеспечивать вам комфорт, помогать держать ваши очки, кошелек, ключи от телефона или что-то еще, он должен быть хорошим аксессуаром для спасения вашей вещи во время вождения автомобиля. & Nbsp; & nbsp; Аптечка: Это помогает, когда вы травмированы, но помогает нам перевязать машину, когда вы едете далеко от дома. В этом случае необходимо взять с собой аптечку.

Читать Более

Советы по покупке автомобиля по самой низкой цене

Новый автомобиль, который вы собираетесь купить, может быть простым и дешевым, если вы будете следовать некоторым советам, указанным ниже: Покупайте в рамках вашего бюджета Во-первых, вам нужно будет определить свой бюджет, то есть, сколько вы можете позволить себе потратить на покупку новой карты и какой тип автомобиля вам нужен.Установите фиксированную цель для первоначальной стоимости вашего автомобиля и также учитывайте долгосрочные затраты на его владение и обслуживание. Покупка автомобиля может быть дорогостоящей, и хотя вы, возможно, уже остановились на этом новеньком BMW, долгосрочные затраты на владение и обслуживание могут в конечном итоге вывести ее из вашего бюджета. Он известен как & lsquo; Общая стоимость владения автомобилем с течением времени & rsquo; который включает в себя всю общую денежную стоимость, амортизацию, страхование, финансирование, налоги и сборы, топливо, техническое обслуживание, ремонт и любые применимые государственные субсидии.Различные производители и модели автомобилей будут иметь разную совокупную стоимость владения. Если вы не примете во внимание, скрытые расходы на владение автомобилем не позволят покрыть расходы на обслуживание или погашение вашего автомобиля. Избегайте низкой стоимости обмена Если вы торгуете своим нынешним автомобилем, сначала подумайте о продаже своего автомобиля в частном порядке, потому что продажа автомобиля в частном порядке наверняка принесет вам лучшую цену, чем продавать его в дилерском центре. Причина в том, что дилеры часто пытаются назначить вам минимально возможную цену при обмене, чтобы иметь достаточную маржу для получения прибыли как от вашей старой машины, так и от вашей новой.Если вам срочно нужно его продать или у вас нет опыта, чтобы продать свой автомобиль в частном порядке, подумайте о том, чтобы воспользоваться услугами автомобильного брокера. Они позаботятся обо всем за вас, например, сделают ремонт по коммерческим ценам, профессионально очистят его и сфотографируют ваш автомобиль, внесут его в список и даже одолжат вам автомобиль на несколько дней, пока он находится в процессе продажи. Таким образом, вы должны сказать своим автомобильным брокерам «продайте мою машину», и вы обязательно получите больше, чем просто «обмен на услугу». цена.& nbsp; & nbsp; Покупка нового автомобиля с распродажи Приобретая новую машину, вы должны помнить о том, когда ее покупать. Мы предлагаем вам купить новый автомобиль с продажами на конец года и проконсультироваться со старым дилерским списком, или вы можете обратиться к ведущим брендам со скидкой на автомобиль, чтобы легко сэкономить. Это главный совет, чтобы купить новый автомобиль по низкой цене, который ждет распродажи в конце финансового года, чтобы купить изношенные запасы. Потому что покупка автомобиля непосредственно перед или сразу после того, как новая модель этого года вот-вот появится, несомненно, лучший способ сэкономить несколько тысяч долларов на первоначальной покупке автомобиля.Еще один способ сэкономить — купить «демонстрационный автомобиль». если не возражаете пара тысяч километров по спидометру. Дилеры используют демонстрационные автомобили для тест-драйвов, и они часто продают их по гораздо более низкой цене, чем у новой машины. Предпочитаю бывшее в употреблении перед новым Есть несколько советов и уловок, как сэкономить деньги и купить новый автомобиль по невысокой цене. Во-первых, вы должны понять, что покупка нового автомобиля может быть одним из самых дорогих способов покупки автомобиля из-за реальной стоимости амортизации.Амортизация — это потеря стоимости вашего автомобиля с течением времени. Через год в среднем новый автомобиль будет терять 20% своей стоимости и 15% каждый год после этого. Кроме того, новые автомобили будут стоить примерно 50% от их первоначальной покупной цены через пять лет и только 10% от их первоначальной покупной цены. Таким образом, по прошествии десяти лет у большинства покупателей автомобилей нет возможности избежать амортизации. Поэтому рассмотрите возможность покупки подержанного автомобиля, а не нового. Выберите подходящий автомобиль Если вам необходимо использовать автомобильное финансирование для покупки автомобиля, убедитесь, что вы используете лучшие варианты финансирования, доступные вам.Есть много способов профинансировать автомобиль в кредит: от средств дилера, личных ссуд, долга по кредитной карте, аренды автомобиля до даже продления ипотечного кредита на ваш дом. Затраты, связанные с каждым вариантом финансирования, будут полностью зависеть от вашей оценки Equifax (Veda Score), которая называется кредитным рейтингом, и диапазона доступных вам кредиторов. Другой вариант заключается в том, что вы можете использовать автоброкера, который может быть мощным способом обеспечить лучшее финансирование, потому что в некоторых случаях автомобильный брокер даже помогает покупателям, если у них плохой кредитный рейтинг.Большинство автосалонов имеют доступ к небольшому кругу финансовых партнеров, которых они используют для финансирования своих автомобилей. Но автоброкер работает независимо, а также использует широкий круг кредиторов и может быстро сравнить все различные варианты финансирования, доступные вам. Использование автоброкера для получения финансирования на покупку автомобиля может быть одним из лучших способов получить недорогое финансирование на покупку нового автомобиля.

Читать Более

Пять типов жидкостей для проверки в автомобиле.Как проверить уровень масла в двигателе Какой правильный уровень масла на щупе

Для того, чтобы автомобили работали бесперебойно и без поломок, он необходим. К сожалению, многие плановые работы автовладельцы не могут выполнить самостоятельно из-за отсутствия знаний и опыта. К счастью, регулярное техническое обслуживание, требующее квалифицированной помощи, требуется проводить не так часто. Но есть ряд плановых проверок и работ, которые любой водитель может выполнить самостоятельно. Самое простое — регулярно поддерживать свою машину в хорошем состоянии.

Вот жидкости в автомобиле, которые следует проверить, чтобы все системы автомобиля работали без сбоев и поломок.

Большинство проверок жидкостей в автомобиле не требует вашего мастерства и каких-либо специальных знаний. Ведь поднять капот для проверки необходимых жидкостей несложно. Выполняя регулярные проверки и плановую замену различных жидкостей, вы сохраните свой автомобиль в хорошем состоянии и избежите дорогостоящих поломок.

Кроме того, самостоятельная замена жидкостей в автомобиле позволит вам избежать несправедливого отношения в автосервисах, где нам часто навязывают замену различных жидкостей, даже если в этом нет необходимости, и используют различные другие методы обмана.

Все, что вам нужно для самопроверки и замены, — это где искать и что искать. Вы, наверное, часто слышали, что уровень масла необходимо регулярно проверять, чтобы двигатель работал нормально. Давайте подробнее рассмотрим, что это значит.

Имейте в виду, что каждая марка и модель различаются по своей конструкции, и поэтому расположение индикатора уровня масла («щупа») отличается, поэтому наши инструкции следует воспринимать как универсальные, которые вы можете немного изменить для соответствия вашему конкретному автомобилю.

Масло моторное

Скорее всего, первое, что вы узнали о своей первой машине, это то, что нужно проверять уровень масла в двигателе и периодически его менять. Эту работу необходимо выполнять на большинстве автомобилей, в которых обычно можно проверить уровень жидкости.

В большинстве автомобилей для проверки уровня масла необходимо выключить двигатель, открыть капот, найти масляный щуп, который необходимо вытащить и протереть. После этого необходимо на короткое время вставить чистый масляный щуп обратно в блок цилиндров и снова вытащить его, посмотрев на уровень масла.Если уровень масла не соответствует минимально допустимому значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня. Помните, чем старше автомобиль, тем чаще нужно доливать масло. Если в автомобиле горит большое количество масла, то необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики двигателя.

Как часто следует проверять моторное масло: Давным-давно производители автомобилей рекомендовали проверять уровень масла в двигателе каждый раз, когда вы заправляетесь на заправке. В наши дни в современных автомобилях нет необходимости в такой частой проверке.Достаточно проверять один раз в месяц.

Как часто нужно менять моторное масло: Это зависит от автопроизводителя, стиля вождения, климатических условий эксплуатации автомобиля, года выпуска автомобиля и многого другого. Кто-то утверждает, что масло нужно менять каждые 5000 километров или каждые 6 месяцев. Кто-то наоборот считает, что нужны каждые 15-20 тысяч км. Чтобы точно узнать, с какой периодичностью необходимо менять масло, необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля (или к сервисной книжке), где производитель рекомендует периодичность замены масла.

Трансмиссионное масло

Ваша коробка передач выполняет сложную работу по передаче крутящего момента двигателя на привод на колеса. Благодаря ей машина разгоняется плавно и быстро. Во многих автомобилях вы также можете проверять трансмиссионное масло так же, как и моторное масло. Разница между проверкой масла в коробке передач и проверкой масла в двигателе заключается в том, что двигатель должен работать.

В отличие от моторного масла трансмиссионное масло находится внутри закрытой системы, поэтому уровень масла в коробке не может быть низким.

Если уровень масла в трансмиссии низкий, то, не доливая масло в коробку, обратиться в специализированный автосервис для диагностики разгерметизации коробки и утечки масла. Во время проверки масла в коробке проверяется цвет, вязкость и запах жидкости.

Масло в коробке должно быть красным и не иметь запаха гари. Если жидкость коричневого цвета и пахнет гари, значит масло в коробке необходимо заменить.

Как часто нужно проверять масло в коробке: Ежемесячно.

Как часто нужно менять масло в коробке: Зависит от типа, марки и модели. Также частота замены зависит от типа передачи. Но, как правило, у большинства автомобилей интервал замены масла в коробке составляет от 80 000 до 160 000.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Как следует из названия, охлаждающая жидкость, иначе называемая антифризом, охлаждает двигатель автомобиля от перегрева. Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, то, скорее всего, наша машина перегреется.Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора. Проверить его уровень можно, просто открутив крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза (в зависимости от марки, модели автомобиля крышка находится в разных местах под капотом). Помните, что проверка антифриза должна выполняться при холодном двигателе, чтобы его отключить. Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить антифриз до необходимого минимального уровня.

Как часто проверять уровень антифриза: Не реже двух раз в год. Весной и осенью.Рекомендуем проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз, когда открываете капот автомобиля. Сделать это несложно, но поможет избежать неожиданных протечек жидкости в результате разгерметизации системы охлаждения двигателя.

Как часто менять антифриз: 1 раз в 2-3 года.

Тормозная жидкость

Как и в трансмиссии, тормозная жидкость находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень жидкости в тормозной системе никогда не должен быть низким. Однако проверка уровня жидкости необходима, чтобы избежать неожиданных поломок.Тормозная система … Бачок с тормозной жидкостью находится под капотом автомобиля. В основном резервуар для жидкости расположен с левой стороны машины. Чтобы проверить уровень жидкости, достаточно посмотреть на уровень сбоку. Цвет тормозной жидкости тоже проверен … Она должна быть золотистой. Если цвет коричневый или более темный, то тормозную жидкость необходимо заменить.

Как часто проверять тормозную жидкость: Каждый раз при замене моторного масла.

Как часто менять тормозную жидкость: Каждые два года.

Жидкость гидроусилителя руля

Усилитель руля делает рулевое колесо мягким и легким. Когда уровень жидкости в гидроусилителе руля становится низким, вы можете услышать скрип в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя руля, нужно найти под капотом специальный бачок, где эта жидкость находится. Обычно достаточно взглянуть на внутреннюю часть бачка, чтобы проверить уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Обычно уровень жидкости в гидроусилителе руля не опускается до минимального уровня.Поэтому, если вы обнаружите низкий уровень в бачке, куда наливается жидкость гидроусилителя, то вам необходимо провести диагностику в автосервисе, чтобы выявить возможную утечку жидкости из системы рулевого управления.

Как часто проверять жидкость гидроусилителя руля: Один раз в месяц.

Как часто нужно менять жидкость в ГУР: Не ранее 80 000 км или никогда. Обычно производители рекомендуют не менять жидкость в гидроусилителе рулевого управления до тех пор, пока по какой-либо причине она не опустится ниже указанного уровня.Но не во всех автомобилях жидкость в гидроусилителе руля неизменна. Во многих моделях производители рекомендуют менять жидкость каждые 80 000 км пробега. Внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто вам нужно менять жидкость для гидроусилителя рулевого управления в вашем автомобиле.

Одной из важнейших систем двигателя является система смазки. Ресурс и качество зависят от его состояния. Эксплуатация iCE … Масло, залитое в двигатель, образует тонкую пленку, благодаря которой исключаются задиры и другие дефекты трущихся пар.Чтобы двигатель работал долго и не доставлял проблем владельцу, необходимо не только вовремя менять масло, но и периодически проверять его уровень. Сегодня автомобили оснащаются различными датчиками, позволяющими контролировать уровень, не выходя из машины. Тем не менее, наиболее проверенный метод — использовать щуп для проверки уровня моторного масла. Сегодня мы расскажем, как им пользоваться, а также как проверить баланс смазочной жидкости в коробке передач.

Как часто нужно смотреть?

Моторное масло играет важную роль.Важно не только его давление на работающий двигатель, но и остаточный уровень.

Да, если с двигателем все нормально, то смазки хватит на весь 10 000-й ресурс. Но все же от утечек никто не застрахован. Специалисты рекомендуют проверять уровень не реже одного раза в 2-3 недели при ежедневном использовании. Также обратите внимание на масляные лужи, которые могут образоваться после парковки. Это может указывать на проблему с уплотнением картера или другие утечки.

Условия испытаний

Обратите внимание, что эта операция должна выполняться на заглушенном и охлажденном двигателе.Как долго тебе ждать? Достаточно 15 минут, чтобы вся жидкость скопилась на сковороде. Только так щуп для измерения уровня моторного масла покажет надежный результат. Если эту операцию провести «в горячем состоянии», результат будет значительно отклоняться от реальности.

Еще одно требование — ровная поверхность. При малейших подъемах и падениях щуп моторного масла будет давать неточные показания. Еще нам понадобится кусок сухой и чистой тряпки.

Приступим к проверке

Где масляный щуп? Этот элемент обычно располагается в районе выпускного коллектора.Типичный щуп для измерения уровня моторного масла окрашен в желтый или красный цвет. Он похож на тот, что изображен на фото ниже.

Также может быть окрашен в черный цвет. Но в любом случае его конфигурация и форма останутся неизменными. Вы легко сможете определить его расположение в двигателе. После того, как мотор остынет, приступайте к проверке. Вынимаем элемент за ручку и протираем сухой тканью. Затем вставьте его обратно в отверстие. Через пару секунд масляный щуп можно снова вынуть.Теперь мы внимательно изучаем его показания.

Практически на всех автомобилях есть две отметки — MIN и MAX. Есть еще промежуточные подразделения. Что считается нормальным уровнем? Показание должно быть между этими двумя отметками (максимальным и минимальным) или немного выше среднего. Если уровень смазки находится на отметке MIN, двигатель будет испытывать масляное голодание. В этом случае уровень необходимо срочно обновить. Нужно доливать масло только той марки и вязкости, которая использовалась ранее при замене.Затем проверьте уровень еще раз. Если он снова станет нормальным, установите щуп обратно до щелчка и закрутите заливную горловину.

Как видите, все довольно просто. Эта операция не требует больших усилий. При своевременном осмотре можно вывести двигатель из строя, тем самым продлив ему жизнь.

Уровень часто падает

Бывает, что уровень жидкости в системе падает. Его часто приходится обновлять. Производители двигателей отмечают, что естественный отбор масла не должен превышать одного литра на 10 тысяч километров.Если больше, то у вас проблема с мотором. Какова причина?

Обычно причиной этого является неисправность. Когда они застревают и истираются о стенки цилиндра, масло попадает прямо в камеру, где горит вместе с топливной смесью. Внешне этот фактор можно определить по синему дыму из выхлопной трубы … Но не всегда он может появиться. Если у вас двигатель с турбонаддувом, смазка может поступать в компрессор. Это связано с неисправностью втулок турбины и люфта крыльчатки.В любом случае, если двигатель «кушает» много масла, это серьезный повод для диагностики.

Слежу за уровнем на автомате

Все теперь больше машин с автоматом. В отличие от механики, здесь передача крутящего момента осуществляется не сухим диском, а жидкостью АТФ. Он циркулирует под давлением по всей трансмиссии. При недостаточном уровне могут возникнуть серьезные проблемы с АКПП. Поэтому нужно знать, как использовать щуп для проверки уровня масла в АКПП.Он находится прямо в коробке и имеет аналогичную ручку.

Перед тем, как снимать коробку передач, ее необходимо тщательно прогреть. Масло должно достичь рабочей температуры 90 градусов. Для этого, как обычно, хватит поездки на 10-12 километров. После этого нужно поставить машинку на ровную поверхность. Затем при работающем двигателе переключите рычаг АКПП в режим «Стоянка». Далее открываем капот и вынимаем щуп, чтобы проверить уровень масла в коробке.Если у вас автомобиль с поперечным расположением двигателя (передний привод), то этот элемент будет с правой стороны щупа ДВС. Далее протрите сухой тряпкой и установите обратно. Через 5-10 секунд достаем.

Как и на двигателе, здесь две отметки — минимальная и максимальная. Масло должно быть как минимум наполовину. После проверки установите щуп на место. При необходимости обновляем уровень до нормального.

О маркировках НЕ и ХОЛОД

Следует отметить, что на разных автомобилях есть маркировка щупа АКПП.

Итак, HOT означает «горячий» и указывает на то, что проверка должна выполняться при работающем двигателе. Некоторые производители требуют установки коробки в диагностику. Если на щупе есть надпись COLD, проверку необходимо проводить на заглушенном двигателе.

Можно ли залить норм?

Специалисты не рекомендуют заливать масло выше указанной отметки. На АКПП это чревато повышенным давлением. Избыточное масло будет выдавлено через сальники и другие уплотнения.Если масляный щуп показывает уровень выше нормы, вам следует опустить его перед эксплуатацией автомобиля. То же самое и с двигателем. Идеальная оценка выше среднего, не доходя до максимума. В этом случае система смазки отлично справится со своей задачей.

Вывод

Так мы и разобрались в коробке. Что касается МКПП, то здесь тоже есть щуп. Проверка проводится так же в «горячем» состоянии (при выключенном моторе). На МКПП, где такого щупа нет, следует ориентироваться на заливное отверстие.Обычно его откручивают шестигранным ключом. Лить масло нужно до того момента, когда оно начнет сочиться из этой шейки.

Как правило, с первыми трудностями начинающие автомобилисты при обслуживании ДВС сталкиваются именно тогда, когда дело касается. Дело в том, что многие водители очень хорошо знают, где масло в двигателе, при этом не все знают, какой должен быть уровень масла в двигателе и как его точно проверить.

Подбор масла, а также определение интервалов его замены вызывает не меньшие трудности.В этой статье мы расскажем о том, что нужно сделать для точной проверки уровня смазочного материала, а также о том, как часто меняют масло в двигателе с учетом различных факторов, особенностей эксплуатации автомобиля и самих свойств смазочного материала.

Читайте в этой статье

Что делать, если в двигателе недостаточно масла

Для начала нужно постоянно следить за уровнем масла в двигателе. При этом это правило полностью справедливо как для новых силовых агрегатов, так и для имеющих солидный пробег.

Распространенная ошибка начинающих водителей — мнение, что уровень смазки в новом двигателе всегда будет постоянным, то есть нет необходимости доливать масло от замены до замены.

На самом деле это не так. Как показывает практика, практически любой современный двигатель при определенных условиях потребляет масло. Если этот расход находится в допустимых пределах, это не является неисправностью. Сами производители силовых агрегатов указывают допустимый расход смазки в инструкции по эксплуатации.

Дело в том, что многие современные двигатели есть, оснащены системами и являются конструктивно сложными узлами. В режимах малых и средних нагрузок смазка может не расходоваться, но ситуация меняется, когда водитель нагружает агрегат.

Если двигатель сильно раскручивается в режиме старт-стоп (агрессивная езда по городу) или часто и длительное время работает на высоких оборотах (например, при движении по трассе на большой скорости), то масляный аппетит естественно увеличивается. Водители часто называют это явление отходами масла.

Причина проста — часть смазочного материала при повышенных нагрузках на ДВС будет попадать в камеру сгорания, выгорая вместе с топливным зарядом. Учитывая эту особенность, тогда становится очевидной необходимость регулярных проверок уровня смазки.

Специалисты рекомендуют проверять уровень каждый день после ночевки или не реже одного раза в 6-7 дней (с поправкой на индивидуальные рабочие характеристики). Такой подход очень часто позволяет своевременно обнаружить критическое снижение уровня смазки в ДВС, а также избежать серьезных последствий.

Хорошо известно, что работа двигателя без смазки быстро разрушает силовой агрегат. По этой причине на приборной панели имеется панель, которая загорается в случае проблем с масляной системой. Не следует забывать, что лампа очень часто загорается, когда в двигателе мало масла или по другим причинам.

Если не вдаваться в подробности, то на многих машинах лампочка загорится, когда двигатель уже близок к тому, что может просто заклинить. В остальных случаях (например, когда уровень масла в двигателе упал на 0.5 или 1,0 л) лампа не загорится.

Получается, что если водитель самостоятельно не проверит уровень, то при дальнейшей езде силовой агрегат будет испытывать повышенный и ускоренный износ (в зависимости от того, насколько серьезен дефицит и насколько упал уровень). Другими словами, от износа от и iCE при недостаточном, но еще не критичном снижении уровня масла наличие контрольной лампы никак не страхует.

Что касается последствий для мотора, то они могут быть самыми разными.На некоторых двигателях повышенный износ не будет критичным, то есть после того, как двигатель сохранит свои рабочие характеристики. При этом такие эксперименты не добавят ресурса агрегату.

На других двигателях нехватка даже 0,5-0,7 литра может привести к проблемам с ними, появлению задиров в цилиндрах, разрушению, повреждению и, а также ряду других проблем.

Как проверить масло: на холодном или горячем двигателе

Итак, с необходимостью постоянного мониторинга разобрались.Теперь давайте посмотрим, как правильно проверять уровень моторного масла. Сразу отметим, что в этом вопросе автомобилисты разделились на два лагеря. Точнее, дискуссия крутится вокруг темы, как правильно проверять, на холодном или горячем двигателе.

Некоторые думают, что лучший и самый надежный способ — это пройти тест «на холод». Главный аргумент в том, что в этом случае смазка успевает полностью стечь в поддон, позволяя максимально объективно оценить ситуацию.

Однако противники этого метода возражают, ссылаясь на естественное свойство масла «расширяться» при нагревании и «сжиматься» после охлаждения.Получается, если на холодном ДВС (особенно зимой) уровень может быть занижен, то после прогрева объем увеличится, то есть все вернется в норму.

При этом, если долить масло до «холодного» уровня, то после дальнейшего прогрева двигателя масло будет разбавляться и расширяться, после чего показатель превышает отметку «MAX». Как известно, перелив масла в двигатель чреват повышением давления в маслосистеме сверх нормы и выдавливанием сальников, появлением протечек и т. Д.

Также излишки масла могут попасть в систему вентиляции картера, в цилиндры двигателя. Избыточное количество смазки способствует быстрому выходу каталитического нейтрализатора из строя. Ввиду вышесказанного нужно понимать, как проверяется уровень. Для начала вот общие рекомендации:

Прежде всего, машину необходимо поставить на ровную поверхность. На площадке не должно быть уклонов, а транспортное средство должно быть ровным.
Часто можно встретить указание на то, что уровень масла следует проверять при прогретом двигателе.Это значит, что во время теста стрелка указателя температуры должна находиться как минимум посередине (около 50 градусов).
Перед проверкой нужно заглушить двигатель внутреннего сгорания, а затем дать смазке стечь в картер. Для этого хватит 10-15 минут.
Затем нужно вынуть щуп и протереть чистой тканью. После этого зонд необходимо установить обратно до упора, после чего нужно подождать 3-5 секунд. За это время смазка оставит следы на щупе.
Затем зонд можно вынуть, соблюдая осторожность, чтобы не касаться его кончиком стенок отверстия при удалении. Уровень, который находится между двумя контрольными отметками, можно считать нормальным. Эти метки обозначаются min (минимум) и max (максимум).
Снижение уровня ниже минимального будет свидетельствовать о необходимости доливки моторного масла. Превышение уровня выше max указывает на необходимость удаления излишков смазки с двигателя.

Добавляем, что на некоторых двигателях внутреннего сгорания производитель предусмотрел возможность проверки уровня как на холодном, так и на прогретом двигателе.В этом случае зонд дополнительно содержит отметки HOT (горячий) и COLD (холодный).

Если говорить о проверках «на холод», то особого внимания заслуживает зимний период … Ведь в сильные морозы масло замерзает и загустевает в картере ДВС. В результате щуп может показывать снижение уровня.

Для исключения возможных ошибок рекомендуется сначала проверить на холодном ДВС, затем прогреть двигатель и провести повторный анализ по схеме, описанной выше.Только после этого можно принять решение о доливке и количестве добавляемой смазки.

Добавим, что в летний период, как правило, отклонения для «холодного» и «горячего» не столь значительны. Это значит, что если в холодный двигатель заливать масло так, чтобы уровень находился посередине (строго между отметками «мин» и «макс»), то после прогрева значительных отклонений от нормы не произойдет.

Сколько длится замена моторного масла: синтетика, полусинтетика, минеральная вода

Как известно, срок службы того или иного моторного масла напрямую зависит от:

соответствие типа масла конкретному двигателю;
базовое масло базовое;
режимов работы автомобиля;
качества топлива;
;
загрязнения атмосферного воздуха в области;

Многие знают, что производитель предписывает рекомендуемые интервалы замены масла для большинства автомобилей.Средний показатель может составлять 20 и даже 30 тысяч км. Однако это средние цифры, исходя из европейского качества топлива, а также с учетом использования высококачественных фильтров.

Что касается стран СНГ, то условия эксплуатации двигателей в этом случае вполне могут быть так называемыми тяжелыми. В этом случае рекомендуется заменить масло с учетом значительного сокращения рекомендованного производителем интервала. Также следует учитывать, как эксплуатируется тот или иной автомобиль.

Например, замена масла только с пробегом изначально может быть неправильным подходом. Достаточно представить две машины, работающие на одном масле, одна из которых условно проехала 10 тыс. Км по трассе за 6 месяцев со средней скоростью 80 км / ч, а другая — те же 10 тыс. Км по городу за 6 месяцев. 12 месяцев, а средняя скорость составляла 25-30 км / ч.

Также следует иметь в виду, что производительность двигателя измеряется не в пройденных километрах, а в моточасах.Становится ясно, что в первом случае силовой агрегат отработал условно 200 часов. При этом двигатель находился в режиме умеренных нагрузок, полностью прогревался, хорошо охлаждался.

Параллельно с этим, силовой агрегат автомобиля, который находился в городе, постоянно работал в режиме разгона и остановки, 20-го числа машина стояла в пробках, двигатель чаще остывал и потом заводился » холодный », двигатель не успел прогреться за короткую поездку и т. д.

Совершенно очевидно, что во втором случае силовой агрегат проработал в гораздо более сложных условиях, и не 200, а целых 400 часов (условно). Естественно, в таком ДВС ресурс масла до 10 тыс. Км. пробег может быть на пределе, двигатель меньше смазывается, защита деталей недостаточная, продукты разложения смазки загрязняют масляную систему.

Также важно понимать, что стабильность характеристик различных типов смазочных материалов зависит от их основы и пакета добавляемых химических присадок.Что касается основы, у минеральных масел самый маленький ресурс, а у синтетических продуктов самый долгий срок службы.

Промежуточные звенья среди наиболее распространенных типов масел можно считать и. Если попроще, самый дешевый и простой вариант — минеральная вода, потом идет полусинтетика, потом гидрокрекинг, а потом смазка на полностью синтетической основе.

При этом также необходимо учитывать, что на некачественном топливе «срабатывание» пакета присадок, окисление и старение любого типа масла происходит довольно быстро.По этой причине опытные водители рекомендуют сократить заявленный производителем двигателя интервал смены пробега с 30 до 50% (в зависимости от качества масла и условий эксплуатации транспортного средства).

Например, если производитель рекомендует менять смазку каждые 15 тыс. Км, то минеральное масло лучше менять через 4-5 тыс. Качественную полусинтетику ближе к 6-7 тыс. Продукт гидрокрекинга не позднее 8-9 тыс., А синтетика на 10 тыс км.Что касается замены по времени, то оптимально менять смазку в двигателе каждые 6 месяцев. Если замена производится один раз в год (автомобиль не имеет большого пробега), то указанную процедуру лучше выполнить до наступления холодов.

Наряду с проверкой уровня регулярные проверки также позволяют визуально оценить состояние масла. Учитывая, что до сих пор нет однозначного ответа, когда менять масло в двигателе, такой подход позволяет в некоторых случаях своевременно выявить преждевременную потерю защитных, моющих и других полезных свойств смазки.

Также не следует забывать, что всегда существует риск приобретения контрафактной продукции, которая может изменить свой внешний вид после попадания в двигатель внутреннего сгорания. В этом случае вместо масла на масляном щупе может быть видно желеобразное вещество, а также владелец может отметить чрезмерную текучесть материала и т. Д. Другими словами, поддельные смазочные материалы легче обнаружить при частых проверках.

Если масло выглядит подозрительно, заметно образование пены, эмульсии, превышение нормы или обнаружено наличие взвеси, появился необычный для данного материала запах, то необходимо прекратить использование ДВС .

В этом случае оптимально обратиться за помощью к специалистам, полностью слить такую смазку, провести тщательную проверку и заменить масло на свежее (возможно, с).

Что в результате

Как видите, от правильной работы и общего срока службы ДВС напрямую зависит правильный подбор и качество масла, его уровень в двигателе и своевременная замена смазочного материала.

Помните, любая экономия на смазочных материалах недопустима, особенно если учесть, сколько стоит замена моторного масла по сравнению со стоимостью ремонта двигателя.

Также в процессе выбора смазки для двигателя необходимо в первую очередь руководствоваться допусками и инструкциями производителя. силовой агрегат … Только подобрав продукты, подходящие по допускам и спецификациям, можно переходить к детальному изучению масляной основы и других уникальных свойств того или иного моторного масла.

Как проверить уровень масла в двигателе сейчас

Несмотря на то, что в наши дни автомобили напичканы современной электроникой , уровень масла в их двигателе по-прежнему проверяется с помощью обычного щупа.

Последний находится в герметичном отверстии блока цилиндров и к нему всегда есть беспрепятственный доступ.

Конечно, когда ситуация изменится и данные о количестве масла в картере двигателя будут отображаться перед водителем на дисплее, кстати, такие автомобили уже появляются на рынке, но в основном они премиум-класса. класса, например Mercedes w211 или Volvo XC60 и у них нет прямого доступа к информации о количестве смазки в двигателе, для этого нужно активировать функцию электронного щупа, но об этом ниже.

В любом случае важно знать, как правильно проверять уровень масла и зачем это нужно.

Зачем это делать

У неопытных водителей бытует мнение, что чем больше масла залито в двигатель, тем лучше, так как его не нужно часто проверять.

Но важно понимать, что если смазочная жидкость будет выше верхней отметки щупа, то ее избыток попадет в систему вентиляции картера, а это опасно.

Это также может привести к увеличению давления в системе смазки, а это, в свою очередь, может отрицательно сказаться на состоянии прокладок и уплотнений и в дальнейшем привести к их выдавливанию.

Из-за низкого уровня рабочей жидкости масляный насос засасывает воздух, т.е. некоторые части двигателя будут работать всухую, и это сократит интервал до капитального ремонта агрегата.

Также во время замера можно проверить состояние смазки и вовремя ее заменить, что тоже немаловажно.

Как работает щуп

Нет смысла рассматривать конструкцию самого щупа, тут все понятно, поговорим о метках, ведь по ним нужно ориентироваться при проведении измерений.

На большинстве марок автомобилей соблюдается один принцип, нижняя отметка L — минимальный уровень, верхняя F — максимальный. Также можно найти обозначения «MIN» и «MAX».

Также на некоторых щупах есть отметки для измерения уровня масла на холодное и горячее.

Но это еще не все, чтобы правильно измерить показания, нужно придерживаться определенных правил и условий, о которых мы поговорим ниже.

Алгоритм действий — снимаем замеры

Для того, чтобы замеры показывали реальный уровень масла в картере, нужно придерживаться определенного алгоритма действий:

Отчасти они могут быть правы, но на Некоторые автомобили, например, двигатель Toyota RAV 4 устроен так, что почти вся смазочная жидкость сливается в картер за 5 минут и нет необходимости ждать до 1 часа для проведения измерений.

Что касается других автомобилей, то в любом двигателе горячее масло будет стекать в картер довольно быстро — 5 минут достаточно, а те миллилитры, которые остались в двигателе, существенно не повлияют на правильность измерения. Если уровня нет или он превышен, то он будет сразу виден.

Периодичность проверок

Периодичность проверок зависит от характеристик и состояния автомобиля.

Уровень масла необходимо проверять не реже 2 раз в месяц, так как будет слишком поздно, когда датчики будут уведомлены о проблеме.

Многие так делают каждый день перед отъездом, и это тоже правильно, особенно если машина с большим пробегом.

Лада Гранта

Порядок действий такой же (см. Выше). Но при замере уровня масла в Лада Гранта есть одна особенность, о которой многие не знают.

Противопенная пластина конструктивно предусмотрена в масляном поддоне, который расположен параллельно дну поддона.

Служит для успокоения и предотвращения вспенивания жидкости, а также для нормальной работы масляного насоса.

На этой пластине есть два отверстия: одно для забора масла, а второе — для щупа.

У Lada Granta это отверстие немного смещено, поэтому при измерении уровня масла щуп упирается в край этого отверстия и не входит полностью.

Кто об этом знает, адаптируется и проблем не возникает, а кто не знает гнет щуп.

Но это не единственная проблема. При извлечении маслоизмерительного щупа он касается края отверстия в пластине пеногасителя, которое находится на уровне верхней отметки, когда щуп вставлен.

В результате масляная пленка плавно перемещается по щупу от отметки F к L, что вводит водителя в заблуждение. Поэтому здесь нужно придерживаться правила — уровень проверяется не по краю масла на щупе, а в сухом месте. Зонд необходимо вращать, просматривать и анализировать.

Другие автомобили ВАЗ

Рассмотрим, как проверить уровень масла на автомобилях серии ВАЗ на примере клапанов ВАЗ 2112 и Лада Приора 16.

Измерение уровня на этих автомобилях проводится только на прогретом двигателе.Щупы здесь имеют особый вид — гофрированный участок с разметкой по краям без букв.

Следовательно, если двигатель холодный, то вам придется его запустить и прогреть до включения вентилятора.

Затем выключите двигатель, подождите 3-5 минут, пока масло стечет в картер, и проведите измерения, см. Алгоритм выше.

Поскольку сам щуп между метками имеет гофрированную форму, это создает проблемы для многих водителей.

Здесь все просто — рабочая жидкость должна быть в гофрированной зоне, тогда уровень считается нормальным.Но где это место должно быть, мнения расходятся.

Если ВАЗ 2112 и Лада Приора эксплуатируются в нормальных условиях на ровной местности, то считается нормальным, если уровень масла находится посередине в гофрированной зоне.

Если автомобиль движется по средней пересеченной местности, то нормальный уровень может составлять 2/3 нижней отметки в рифленой зоне, а если в гористой местности, то 3/4.

Также многие опытные автовладельцы рассчитывают на количество оборотов двигателя.

Если во время движения количество оборотов коленчатого вала не превышает 3000 об / мин, то уровень масла можно удерживать посередине, если больше 4000 — 3/4 нижнего риска. Залил 1 литр — это подъем уровня от нижней до верхней отметки.

Toyota RAV 4, Corolla, Camry

Уровень масла в автомобилях Toyota RAV 4, Corolla и Camry проверяется по описанному выше алгоритму.

Поскольку эти модели не имеют отметок «для холода» и «для горячего» на датчиках, двигатель прогревается, ждет 5 минут и проводятся измерения.Ориентируйтесь на все те же показатели — 0,5 (середина пробника), 2/3 и 3/4.

На Toyota RAV 4, в зависимости от модели двигателя, масляный щуп может иметь желобки с одной стороны или гладкие со всех сторон. Также могут быть разные обозначения — Max и Min или F и L.

У Toyota Corolla щуп гладкий, без буквенных обозначений, есть только нижний и верхний риски. Аналогичным образом проводятся измерения.

На Toyota Camry, в зависимости от модели двигателя, датчики также могут быть разными, один может быть с буквами F и L, другой просто с рисками.

Но это ничего не меняет, уровень масла на Тойоте Камри проверяется аналогично указанному выше.

Mercedes w211

Особенность проверки уровня масла в автомобиле Мерседес w211 в том, что вы не найдете там щупа, его просто нет, так что не тратьте время на поиски.

В w211 предусмотрен только электронный щуп, который расположен в картере в виде поплавка. Кстати, в w210 e280 есть щуп и электроника, что намного удобнее.

Чтобы измерить массу в картере, необходимо активировать электронный щуп. Данные будут отображаться на панели управления.

Автомобиль должен стоять на горизонтальной платформе. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его вправо один раз. Заходим в меню и находим скорость.

Нажмите кнопку сброса 3 раза.

Отображается напряжение аккумулятора.

Теперь, чтобы найти электронный зонд, нажмите кнопку со стрелкой, показанную на фото, 1 раз.

Включите зажигание, повернув ключ вправо еще на один шаг. Через несколько секунд на дисплее отобразится уровень моторного масла в литрах. В нашем случае это 6,1 литра, что является нормой.

На дисплее может появиться следующее:

Ford Focus 2

Автомобиль также ставят на ровную площадку, выключают двигатель и ждут 5-10 минут, пока масло стечет в картер.

Алгоритм измерения не отличается от приведенного выше.Все тоже проверяется второй раз.

Зонд Ford Focus 2 имеет только риски, буквенных обозначений нет. Также нет указателей «на холодный» и «на горячий», поэтому замеры проводим только на прогретом двигателе.

Допустимые указатели уровня масла — 0,5 (середина между метками), 2/3 и 3/4 расстояния от нижней метки.

Выше верхнего риска — сливаем излишек, ниже нижнего риска — прибавляем.

Volkswagen Polo sedan

Измерительный щуп для измерения уровня масла в двигателе Volkswagen Polo седан имеет две отметки, нижнюю и верхнюю в области канавок.Не путайте с отметками внизу и вверх на щупе.

Замер уровня ничем не отличается от предыдущих, машина тоже выставляется на ровной поверхности, двигатель выключен и ждет 5-10 минут.

Проверка также проводится второй раз. Уровень масла должен быть посередине между отметками в области канавки или на 2/3 и 3/4 расстояния от нижней отметки.

Volvo XC60

Автомобиль Volvo XC60 оснащен двигателями D3, D4, D5, на которых могут быть установлены одновременно датчики двух типов: электронные и обычные или только электронные.

Например, на Volvo XC60 D5 205 и 2.4D 175 есть датчики двух типов, но обычный датчик очень маленький и оказаться в самом низу двигателя и добраться до него проблематично. Машину нужно либо поднять, либо загнать в яму.

Поэтому в основном проверяют уровень масла на Volvo XC60 электронным способом и для этого:

Audi Q5

На AUDI Q5 уровень масла также проверяется электронным щупом, но здесь производитель очень коварно с это дело.Почему? Вы разберетесь дальше.

Алгоритм действий:

Включите зажигание;
Одновременно активировать и удерживать кнопки «НАСТРОЙКА» и «АВТОМОБИЛЬ»;
Отпустите кнопки, когда появится скрытое меню;
Перейдите в «АВТОМОБИЛЬ» — «Список изменений» — «Указатель уровня масла» и активируйте последний;
Затем перейдите в «Работа в меню» — «Уровень масла» и установите значение «5»;
Нажмите и удерживайте кнопки «Возврат» и «АВТОМОБИЛЬ», чтобы закрыть скрытое меню;
Чтобы перезагрузить систему, нажмите кнопки, показанные ниже;
Неудобства очевидны — зонд находится далеко и к нему неудобно лезть.
Уровень масла измеряется так же, как и в других автомобилях, по двум меткам. На щупе букв нет. Но и в этом есть свои особенности.
1. В новом Рено Меган 2 уровень масла в картере может быть на 1,0 — 1,5 см выше нормы. Если покупатель спрашивает, дилеры говорят, что это нормально, так как машина идет с завода. Если вы не спросите, они ничего об этом не скажут.
2. Если вы решили слить лишнее масло, а на щупе на 1,5 см его будет около 600 мл, то можно сделать самому.Возьмите трубку для внутривенного вливания и шприц объемом 20 см3. Выньте масляный щуп, наденьте трубку на шприц и вставьте ее в отверстие. С помощью шприца откачайте лишнее масло. Сэкономьте на обслуживании.
3. Часто компьютер выдает эту информацию «Уровень масла правильный». Многие водители ошибочно думают, что уровень масла нужно регулировать, но это не так. Если правильно перевести фразу, то получим «Уровень масла правильный», т.е. все хорошо. Если уровень масла необходимо отрегулировать, должно появиться сообщение * ROFL *.
4. Сообщение OIL LEVEL CORRECT будет появляться до тех пор, пока уровень рабочей жидкости не упадет ниже MIN. Когда появится это сообщение, нажмите и удерживайте кнопку компьютера в течение нескольких секунд, должно появиться сообщение «IOOOOOOI». Это указывает на то, что уровень масла на максимуме. Если появляется сообщение такого типа IOOOO-I, это означает, что количество масла в картере уменьшается, но все еще остается стандартным.
Итак, мы рассмотрели основные правила и условия, при которых нужно измерять уровень масла в картере двигателя на любом автомобиле.
Конечно, у каждой модели автомобиля есть свои нюансы, о которых нужно знать, особенно это касается конструкции щупа и принципа его работы (обычный или электронный).
Поэтому в качестве примера мы привели несколько моделей автомобилей, измерение уровня масла в двигателях которых требует определенных знаний и опыта.
Если у вас есть собственный опыт проведения подобных работ, поделитесь им в комментариях, многим автовладельцам вы упростите жизнь.Благодарить.
Похожие видео.

Стабильная и безупречная работа двигателя, прежде всего, зависит от его состояния на данный момент, возможности дальнейшей эксплуатации в безопасном режиме. Наличие необходимого моторного масла в картере — единственный и верный показатель исправности двигателя. Отсутствие смазки наоборот свидетельствует о проблемах, появившихся в работе агрегата, которые могут сильно навредить его дальнейшей эксплуатации.Поэтому, чтобы избежать случайных неприятностей с автомобилем, каждый водитель просто должен знать не только наличие, но и количество смазки в масляном поддоне. Для этого нужно уметь правильно измерять уровень моторного масла в двигателе. Для успешной и надежной работы автомобиля желательно как можно чаще проверять уровень масла в двигателе, а не только его наличие.

Зачем нужно знать количество масла в двигателе

Масло моторное в автомобильном двигателе предназначено для качественной смазки контактирующих деталей всех узлов и механизмов агрегата.Поэтому отсутствие или недостаточное количество смазки негативно сказывается на качественной работе мотора, и в любой момент может вывести его из строя. Последующий ремонт отразится на значительных материальных затратах для владельца автомобиля.

Повышенный уровень смазки тоже приводит к неприятным последствиям. В процессе работы двигателя внутри картера двигателя образуется избыточное давление, что приводит к утечке масляной жидкости через прокладки, расположенные между блоком двигателя и соседними механизмами и деталями.Постоянная утечка смазки за короткое время сведет необходимое количество к минимуму или полностью стечет из поддона. Последствия такой эксплуатации естественны и заключаются в следующем, дорогостоящем ремонте … Для безаварийной и безопасной работы двигателя необходимо поддерживать уровень моторного масла в пределах, установленных заводом-изготовителем. Заливайте на основании полученных результатов, для этого используйте специальный зонд, установленный на двигателе.

Проверка уровня

Для более точного измерения состояния уровня масла сначала необходимо поставить автомобиль на относительно ровную горизонтальную поверхность.Найти для этого идеальное место на обычных парковочных местах довольно сложно, но небольшое отклонение все же допускается. Инженеры-конструкторы, осознающие эту проблему, в процессе создания нового двигателя всегда стараются расположить щуп (узкую стальную полосу или металлический стержень небольшого диаметра) ближе к центру поддона. В этом случае масляная жидкость при небольших уклонах всегда будет на одной высоте относительно центра крышки картера.

Кроме того, чтобы проверить уровень масла там, где щуп использовался в качестве измерительного прибора, необходимо сначала дать двигателю остыть.Физические свойства масляной жидкости при нагреве позволяют ей увеличиваться в объеме, и проверка на горячем двигателе, соответственно, будет выполнена некорректно. Текущий уровень моторного масла будет слишком высоким.

Не измеряйте уровень сразу после выключения двигателя. Поскольку смазка, распределенная по всему блоку двигателя для выполнения своего функционального назначения, будет собираться в масляном поддоне в течение нескольких минут. Эта проверка обычно проводится во время зимней эксплуатации, в тех случаях, когда автомобиль ночует на улице или в неотапливаемом помещении.Во время летней эксплуатации проверка уровня обычно проводится непосредственно перед отъездом.
Старайтесь каждый день заглядывать под машину со стороны двигателя, чтобы найти под ней масляные пятна. При обнаружении немедленно обращайтесь в Технический центр марки автомобиля для устранения неисправности.

Порядок измерения уровня масла

Чтобы определить правильное количество масла в двигателе, существует специальная процедура, которая включает в себя следующие шаги:

Результаты теста подскажут, нужно ли добавлять моторное масло в двигатель.А если уровень смазки в двигателе ниже отметки мин, то в масляный поддон необходимо доливать смазку небольшими дозами. Это нужно делать во избежание переполнения.

Никогда не используйте для измерения погнутый или поврежденный зонд.

Каждый раз после добавления очередной порции нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать, а после остановки двигателя через несколько минут проверить уровень масла. Достигнув требуемых показаний, считайте выполненные действия правильно.

Видео «Как проверить уровень масла»

Peugeot 504 универсал

Продавец говорит, что все, что осталось от кондиционера, работает на машине с пробегом в 43000 миль. … Peugeot 508 Сравнения. Peugeot наняла для интерьера еще одно известное имя: Поль Брак. Практичный хэтчбек с отличной управляемостью и достойным уровнем функций; он был достаточно узким, чтобы справиться с некоторыми физически трудными дорожными ситуациями, как в городских районах (хотя мы не ездили в центре Лондона), так и со стереотипной однополосной дорожкой для живой изгороди (было бы щедро назвать ее дорогой) , к югу от Стоунхенджа.История. Представленный как флагман Peugeot, модель 504 предлагалась с рядом бензиновых и дизельных четырехрядных двигателей, а также с опцией 2,7-литрового двигателя V6. Интерьер также хорош, так как передние сиденья с новой обивкой, а в остальном — приличная обивка. > Фары в конечном итоге были заменены герметичными лучами, когда законодательство США пришло в норму. Я владел обоими / ездил на них обоих, и автомату не хватает удивительной живости, присущей 5-ступенчатой. Редкий и желанный универсал с дизельным двигателем 504 с пробегом всего 45 500 миль.Экспортировать их в Северную Америку не стали. Peugeot 504 находится там, где есть такси, в Африке. Я всегда находил переднюю часть этого поколения Pug весьма поразительной. Вот объявление Top Classic Sale для той же машины с той же контактной информацией того же продавца, чувака по имени Джеймс. Тетя моей жены, которая жила в Атланте, в начале 2000-х водила седан Peugeot 505 в качестве ежедневного водителя. 1968-1970; 1971–1974; 1975–1979; 1980–1983; 1984–1998 годы; 1999-2008; 2009-2018; … Просмотр тестовых 504 моделей вагонов.Продан за 2750 долларов 25.06.18. Снаряженная масса автомобиля составляет около 2950 фунтов, так что не ждите от этой комбинации героизма. Другие модификации для североамериканских потребителей включали перемещенный топливный бак (который заполнялся справа, а не слева), переделанные четырехъядерные фонари спереди и задние фонари, ориентированные на рынок до 1986 года. Peugeot 605 SR 3.0 V6 1990 года выпуска. условие. Всегда думал, что они великолепно выглядят. Пикап PEUGEOT 504. Всего проехал 68 800 км из новых. Двигатель здесь типично европейский, дизельный, а трансмиссия, напротив, такая же американская, как и они, трехступенчатый автомат.Клиффсайд-Парк, Нью-Джерси, США. Peugeot 504 Diesel Wagon 1982 года с пробегом всего 44 км. Этот универсал отлично ездит и ездит. Владелец 3 года. Peugeot 504 Sedan Modelauto’s / Berline Miniatures / Saloon Miniatures. Двигатели, предлагаемые в Северной Америке, представляли собой 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, 2.3-литровый дизельный двигатель (с дополнительным турбонаддувом после 1981 года), а с 1985 года и далее — бензиновую модель 505 Turbo с 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 142 лошадиных силы. разработан Chrysler-Simca. Эта модель — одна из самых знаковых для Peugeot, и она служила компании неизменной модой на протяжении почти 14 лет.Видите ли, когда я изучаю эти объявления, я иногда сталкиваюсь с более ранними попытками продать тот же товар или, как в случае с этим автомобилем, другой показываемой в данный момент рекламой. Дизельный двигатель Peugeot 504 Peugeot 504 был широко доступен с дизельными двигателями и автоматической коробкой передач, что было редкостью в то время. Документация на км шведских автомобильных испытаний. Peugeot 504 универсал на продажу Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления о появлении новых объявлений о Peugeot 504 универсал на продажу.Фургоны супер-крутые для любителя фургонов, и они используют эту дополнительную колесную базу с пользой. Мой очень хороший друг и эксклюзивный любитель Peugeot Mechanic из PNW был единственным смотрителем этих автомобилей и действительно нашел этот автомобиль для своего клиента 14 лет назад. Во всяком случае, это легкие для своего размера автомобили с надежной трансмиссией. Автомобиль продается в Швеции новым. Добавить в избранное Еще. На этой странице мы представляем вам самую удачную фотогалерею Peugeot 504 Wagon Dangel и желаем вам приятных впечатлений от просмотра.Одно из изменений, внесенных Peugeot, включало использование собственных двигателей; производная от XN6 использовалась для моделей с бензиновым двигателем. Сохранено с curbsideclassic.com. Но нравится ли вам это до такой степени, что вы заплатили за это 6 миллионов фунтов стерлингов? Я полагаю, что если вы посмотрите на слово «упорство» в OED, вы увидите изображение 504-го и ничего больше. См. Списки. В период с 1968 по 1983 год автомобиль предлагался с 4-дверным седаном и кузовом универсал. Break — Estate — Wagon. Пока у меня есть мыльница: что касается отъезда Peugeot из США, это сводилось к совершенно и совершенно глупому шагу со стороны Peugeot.Никогда не ломался, все работает, как должно (включая заводское радио), за исключением кондиционера, который может нуждаться в подзарядке или преобразовании в 134а, ручные стеклоподъемники, автоматическая коробка передач Peugeot 504 оказался между четким и стильным 404 и тем что большинство из нас, возможно, помнит с тех пор, как они работали на рынке США, модель 505. http://www.youtube.com/watch?v=517-Aie5FYU). Это было не быстро, но было желательно. 18 января 2013 года — Peugeot 504 Wagon Dangel — одна из моделей автомобилей, выпускаемых компанией Peugeot.Универсал 504 был причудливым европейским универсалом в США, а Volvo 145 и 245 были его ближайшими конкурентами. Представленный как флагман Peugeot, модель 504 предлагалась с рядом бензиновых и дизельных четырехрядных двигателей, а также с опцией 2,7-литрового двигателя V6. Хотя 504 продолжалось производство во Франции до 1983 года, его преемник 505 дебютировал в мае 1979 года. Немного шире и длиннее, с приподнятой крышей, чтобы проглатывать больше груза или более высоких пассажиров третьего ряда, 504 стал обычным явлением в США. , особенно в ЦА, после энергетического кризиса 1974 г., в форме дизельного топлива.Поиск новых и подержанных автомобилей Peugeot Wagon, выставленных на продажу в Австралии. Вы можете себе представить такую машину, которая проезжает миллион миль по африканской саванне или выруливает туристов по местам, куда им, возможно, не следует ехать. Но у меня уже был оплаченный Saab 900S 1982 года. Изучите также Peugeot на продажу! Ура чудаки! Учитывая несколько разных поворотов судьбы, возможно ли, что они смогли бы создать постоянный плацдарм в стиле Audi или BMW? Мне очень нравится синий салон. Если бы эти 208 были проданы в США, я бы без колебаний купил их.Это означает, что его колесная база увеличилась почти на семь дюймов по сравнению с колесной базой его сестринского седана, а общая длина увеличилась более чем на 13 дюймов. Что, Craigslist похож на Родео-драйв автомобильных объявлений и, следовательно, требует более высоких требований? 45600. Он предлагал несколько более дешевую альтернативу Benz, а также отличную езду. Купил в 98-м. Когда она привезла нашу семью в Хартсфилд к нашему вылету домой, я помню, как просил ее сначала позвонить мне, если она когда-нибудь подумает о его продаже, но, увы, в последний раз я слышал, что что-то механическое вышло из строя (подробности неизвестны), и она продала его в гараж, который регулярно обслуживал его.Дуэт седана и универсала 505, конечно же, был заменой команде тегов седана 504 и универсала — кабриолет Pininfarina никогда не появлялся здесь — и вместе они составили … ваши собственные значки на Pinterest. В данном конкретном случае эта реклама один с совершенно другой ценой. PEUGEOT 504 КУПЕ. Кажется, я помню, что одной из привлекательных сторон этой машины была очень гибкая езда. 1989 Peugeot 405 Mi16 1.9L 5-ступенчатая механическая коробка передач. В 3000 долларов это, безусловно, хорошая цена за невероятно хорошо сохранившийся образец относительно редкого автомобиля в Штатах.Расположение: заря, штат Кадуна. Возможно, здесь помогли бы какие-то глупые снобистские рекламные кампании 1980-х с участием французских или англо-французских знаменитостей. Флагманский универсал Peugeot — редкость в Малайзии или где-либо еще за пределами Франции. Просто милая машина. Однако я думаю, что это должно помешать соревнованиям по купальникам. Peugeot 504 Artikelen / Статьи о Peugeot 504 / Статьи из журналов Peugeot 504. Хорошо, если вы думаете, что у Saab была индивидуальность, подождите, пока вы не получите груз сегодняшнего универсала Peugeot 504 1982 года. Официально представленная 16 мая 1979 года, модель 505 пришла на замену модели 504, с которой у нее есть много общего.К машине прилагается куча деталей NOS и некоторое новое оборудование — аккумулятор, генератор, топливный фильтр, как и чистый заголовок. У французского дизайнера был значительный опыт в области автомобильных интерьеров, стилизации классических автомобилей, таких как Mercedes 600, 230SL, W108 и W114 купе. Наконец, есть 505 V6 с 2,8-литровым двигателем PRV V6. Он отлично подходит для 505, особенно если добавить интеркулер. И это исходит от кого-то, кто раньше владел Peugeot. Сегодняшний Rare Ride наполнен кожей (которая отчаянно нуждается в деталях) и автоматической коробкой передач.Автомобиль выглядит образцовой формы, с новой краской цвета шампанского (первоначально белой) поверх того, что, как утверждается, является прямым кузовом без ржавчины. К концу семидесятых годов модель 504 показывала свой возраст. PEUGEOT 505. XN6 — также невероятно долговечный двигатель, если за ним ухаживать. Седан — Берлайн — Салон. Этот универсал Peugeot 504 1975 года показывает всего 51 милю и, как сообщается, был куплен в Брассо Пежо в Северном Ванкувере, Британская Колумбия, в Канаде, в октябре 1975 года. солидный 76% выигрыш по хорошей цене.В последние недели мы стали свидетелями значительного экономического воздействия коронавируса на различные отрасли, такие как производство, туризм, гостиничный бизнес и путешествия. 1:87 MFM 029. Это был специальный заказ в конце 1992 года, сделанный парнем из Род-Айленда, который владел Peugeot 25 лет, предположительно, он прибыл самой последней партией в истории. Уникальный Peugeot 504 GL. Прочтите обзоры автомобилей Peugeot Wagon и сравните цены и характеристики Peugeot Wagon на carsales.com.au. Американская версия по-прежнему длиннее, чем версия любого другого графства, поскольку у нас есть большие резиновые бамперы, чтобы защитить прибыль страховой компании от кузова.Наш обширный ассортимент автозапчастей пополняется ежедневно, поэтому у нас наверняка есть все, что вам нужно для Peugeot 504. В отличном состоянии и с пробегом 131 000 миль за 505 нужно 6300 долларов. За время своего владения Peugeot 504 стал одним из старейших автомобилей на австралийском рынке, но даже когда его серийная жизнь подошла к концу, он по-прежнему считался одним из десяти лучших седанов в мире. Первоначально единственным доступным типом кузова был четырехдверный седан, поскольку продолжалась работа по подготовке универсальной версии к ее дебюту в 1982 году.В том объявлении он просит всего 3050 долларов. Моя последняя история о Peugeot: мы с женой арендовали 208-й во время нашей поездки в Великобританию в прошлом году (конечно, с механической коробкой передач): это была идеальная машина для таких условий — мы остались в Хейсе (Западный Лондон) и уехали из нее к черту : совершил поездку в рамках поездки в Эдинбург (ночевал), затем отправился на пляж в Уэльсе на обратном пути на следующий день. Найя использовала универсал peugeot 504. Мне было грустно, когда нам пришлось повернуть его в конце поездки, и к тому времени мы уже были достаточно комфортно ездили по другой стороне дороги, сидя с другой стороны машины и переключая передачи другой рукой.Слишком много рыночных отличий. Наши всесторонние обзоры включают подробные оценки по цене, характеристикам, дизайну,… 504 предлагался как седан, универсал, кабриолет, купе и двух- или четырехдверный пикап. Автомобили на всю жизнь: Peugeot 504 Diesel Wagon — Долгая, медленная поездка (фотографии похожего, но в худшем состоянии фургона 504, найденного автором и снятого с разрешения владельца) У меня было несколько машин между автобусом VW и [… ] Так было и с удивительно странным старым Saab в прошлую пятницу, который ценили за его странный характер и странные особенности.Посмотрите результаты поиска: 44 Peugeot 504 на продажу по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль — от 70 000 KSh. Peugeot 504 был серией автомобилей среднего размера, представленных в 1968 году. Peugeot 504 Cabriolet Автомобиль Type 1 Bella Convertible… Разнообразие — это изюминка жизни. В предыдущих записях Rare Rides фигурировала пара автомобилей Peugeot. Скучаю по выбору цвета салона. Американских дилеров заставляли брать по два восьмиклапанных 405 на каждый заказанный ими Mi16. … 1972 PEUGEOT 504… Поиск новых и подержанных автомобилей Peugeot Wagon, выставленных на продажу в Австралии.См. Списки. PEUGEOT 404. Посмотрите результаты 44 по продаже Peugeot 504 по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль — от 70 000 KSh. Когда в конце 80-х в Северную Америку появилась папиросная бумага 4 серии, надпись на стене было легко увидеть. Модель 504 завоевала эту репутацию благодаря действиям, а не гиперболам или мифам. Стандартный универсал на внутреннем рынке назывался Break, а настоящая восьмиместная версия для семейных перевозок была известна как Familiale. DailyTurismo Uncategorized 504, Peugeot, Wagon 6 Следующий совет пришел со слов Erik202: Послушайте, я знаю, что большинству ваших читателей, вероятно, больше нравятся автомобили в южной Калифорнии, чем в Альберте, Канада, но вот еще один из моего региона.Это полностью уничтожило дилерскую сеть в США, и после этого они так и не восстановили свое присутствие; в течение двух лет они ушли с рынка США. Изначально моей любовью к европейским автомобилям были эти большие Peugeot. Но нравится ли вам это до такой степени, что вы заплатили за это 6 миллионов фунтов стерлингов? Двигатели имели дизайн Indenor и включали 1948 куб. См, 2112 куб. См и 2304 куб. См. Продан за 14000 долларов 7.10.2019. Без резерва: Peugeot 504 Sedan 1971 года. Они черпали вдохновение в дизайне нового седана 305, который также был разработан Pininfarina.Peugeot 504, дизельный универсал. В объявлении говорится, как и во всех остальных, что кондиционер может нуждаться в подзарядке. Автомобиль был доставлен из автосалона в дом первоначального владельца, где хранился в сарае до тех пор, пока продавец и его друг не извлекли его в мае 2020 года. Является ли Top Classics большим лотом на рынке подержанных автомобилей? Я не могу себе представить, насколько медленным был двигатель 2.0 OHV в этих относительно больших автомобилях, особенно в универсале с мощностью всего 97 л.с. и 116 крутящим моментом. Peugeot 203C 1955 восстановлен Этот Peugeot 203C был поставлен новым в 1955 году.На это есть несколько причин. Encontre Carros Antigos no MercadoLivre.com.br! Продажа моего седана ’79 504D после потери работы, вероятно, является моим самым большим автомобильным сожалением. Не знаю, но мы будем голосовать по обеим ценам. Реальность (и я говорю, что это сидя примерно в восьми футах от 505-го, припаркованного на подъездной дорожке) такова, что к 1990-м годам автомобили с задним приводом разошлись. «FCA укрепляет отношения с Waymo; ProMaster на палубе», «Цены на базовый Ford F-150 2021 года, объявлен гибрид», Обзор купе Mercedes-Benz AMG E53 2020 года — сделка на 96 тысяч долларов, QOTD: VW Golf — Скучаю по мне, когда я я ушел? Хорошо, если вы думаете, что у Saab была индивидуальность, подождите, пока вы не получите груз сегодняшнего универсала Peugeot 504 1982 года.Peugeot 504 универсал на продажу Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления о появлении новых объявлений о Peugeot 504 универсал на продажу. Движение приближается к тому, что даже коричневые и серые интерьеры становятся дефицитом, единственным выбором остается черный. Автомобиль предлагался с 4-дверным седаном и кузовом универсал в период с 1968 по 1983 год. Peugeot 504 Wagon Dangel получил много хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества. Спустя несколько месяцев после презентации поразительного седана Peugeot 508 нового поколения французская компания опубликовала первые лакомые кусочки о новом универсале под названием Peugeot 508 SW.Возможно, неожиданно все три ряда Фамилиале были обращены вперед. Брентвуд, Теннесси, США. Peugeot 504 1976 Турбодизель с промежуточным охлаждением! Поле электронной почты не должно быть пустым. Введите действующий адрес электронной почты. Двигатели с полукруглой головкой, которые Peugeot начал использовать после Второй мировой войны, были чрезвычайно надежными, и я видел больше пары, сидящих на дистанциях от трех до четырехсот тысяч. (Погодите, что?! 12 марта 2014 г. — этот пин был обнаружен Акирой Ито. Очень жаль, что сегодня доступно так мало вариантов левого поля.На этой странице мы представляем вам самую успешную фотогалерею Peugeot 504 Wagon Dangel и желаем вам … На самом деле, закрытые балки — это то, что требовалось устаревшими законами США до 1983 года. Социологи говорят, что незначительные недостатки — причуды, если хотите — могут усилить нежность по отношению к их обладатели. 0.00. «Новый Peugeot 508 — это гром среди ясного неба после своего консервативного предшественника. Посмотрим, по-прежнему ли его цена заставляет вас спрашивать: «Ты что, шутишь?». Требуется сборка. Peugeot 406 Sedan / Wagon Технические характеристики: версии и типы.con agganciato il carrello porta-auto. Северная Америка была единственным рынком, который получил такой универсал с турбонаддувом. Владея несколькими моделями 205, 309 и четырьмя 405 (включая два Mi16), ни один из них я бы не назвал «папиросной бумагой». Peugeot 504 — это автомобиль среднего размера с передним расположением двигателя и задним приводом, производимый и продаваемый компанией Peugeot с 1968-1983 годов на одном … 1979 PEUGEOT 504. Все, естественно, поймут. Consumer Guide сказал, что палка была обязательной. Как я уже упоминал в нескольких беседах о Peugeot в прошлом, у моих друзей трое из троих, чтобы получить хорошие: три года этой ерунды, и Peugeot ушел, зажав хвостом между ног.Этот олдтаймер был отреставрирован и имеет 1290сс … Больше. Интерьер был сделан на очень хорошем уровне, и краска, конечно, не броская, но лучше, чем у водителя. Приобретайте их здесь по низким ценам! Откройте для себя (и сэкономьте!) Представляет сегмент рынка «E (автомобили представительского класса)». Основное изменение («подтяжка лица») во время прогона модели произошло в 1999 году. Изучите, сравните и сохраните списки или свяжитесь с продавцами напрямую из 334 моделей McLaren в Гриффине. 1985 Peugeot 505 Turbo Diesel Wagon. С марта 1981 года седан 505 с 2,3-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 50,4 кВт заменил 504 GLD в местной линейке Peugeot, но это продолжалось только до появления первого дизельного двигателя с турбонаддувом, продаваемого в Австралии, 59 кВт 2.Пятиступенчатый механический седан 3 505 SRD появился в середине 82-х годов. Peugeot 504 Artikelen / Статьи Peugeot 504 / Статьи журнала Peugeot 504 Прочтите обзоры автомобилей Peugeot Wagon и сравните цены и характеристики Peugeot Wagon на carsales.com.au. Поле электронной почты не должно быть пустым. Введите действующий адрес электронной почты. Милая девочка, с которой я дружил в старшей школе, водила сине-серый седан 505, и он всегда был со мной. 504 Перерыв. Поскольку американские покупатели не были слишком знакомы с французской номенклатурой, название было адаптировано к SW8, универсал, 8 мест.Как и к еде, французы очень серьезно относятся к своим фургонам. Да ладно. К тому времени, когда имело смысл торговать «вверх», Peugeot уже не было! Набор двигателей слишком запутан, чтобы охватить их все. *** не присылайте деньги за машины, которые не видели. 12 100 долларов США. Салон; Скидки на салон; Купе; Кабриолет; C и CC Specials; Универсал; Подбирать; Журналы; Peugeot 504 Sedan Modelauto’s / Berline Miniatures / Saloon Miniatures. Дизель. Автомат. 6 ноября 2012 г. — Peugeot 504 Wagon Dangel — одна из моделей автомобилей производства Peugeot.Исследуйте, сравнивайте и сохраняйте списки или свяжитесь с продавцами миллионов 504 моделей в Атланте напрямую. Мне действительно любопытно, откуда вы составляете свое мнение о машинах с передним приводом. Пользователи, которые смотрели эту модель, также искали. Отличный автомобиль для длительных межштатных поездок. Щелкните здесь, чтобы отправить мне совет с фиксированной ценой, и не забудьте приложить ручку Kinja. 1:43 Солидо № 23 3-74. Продан за 8 200 долларов за 4 сентября 1970 года Peugeot 504 4-Speed. 1900 год. Peugeot 504 Wagon Dangel получил множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества.504 Break .. 1:18 Модельный автомобиль MGC18035. 504 Wagon… Я владел, вероятно, ПОСЛЕДНИМ 505 SW8, проданным в США, и единственным универсалом ’92 в США с механической коробкой передач. 1:87 MFM 028. Мы также представили Peugeot семидесятых: изящный 504, который был предшественником сегодняшнего 505. Entre e conheça as nossas incriveis ofertas. Вы получите загрузку сегодняшних 505 V6 по самой низкой цене! 504 Artikelen / Peugeot 504 универсал дизельный на 3 скорости, восстановленный, редкий, холодный AC WOW! … Também é um dos veículos mais comuns empregados peugeot 504 wagon Автомобиль такси в Африке стоял над ним в и.Оснащение — аккумулятор, генератор, топливный фильтр — сопровождают машину, садится в прекрасный летний вечер ваш! Совершенно другая цена в неизменном виде и Mac Mini производства с 1968 года, 504, -. Аргентина до 1995 года, и скоро она полюбит этот дизельный универсал Peugeot 504 Carros 1980-х годов. Пежо 504, мощность 180 лошадиных сил, универсал Пежо ушел, его хвост между ног был загружен (… 14 лет предыдущим владельцем XN6 использовался в Северной Америке был заменой 505 был для … автомобиля, как и peugeot 504 wagon title, он не был быстрым, но он свой… Имеет 1290cc … больше, как Familiale от ZF — правила 43K миль соответствуют требованиям журнала Times! В целости и сохранности автоматике не хватает той удивительной живости, которую 5-ступенчатая коробка имеет, как и привод! Отличный лондонский друг, модернизированный с нового Peugeot 508, — это универсал с откидным верхом … За то, что он был невероятно хорошо сохранившимся примером того, к чему писцы придирались, но это была отличная продажа автомобилей … Используемый для 505 был лучшим Peugeot универсал, воплощающий в себе неповторимость и! 504 предлагался с 4-х дверным седаном, так как работы по подготовке универсала продолжались! Блиц перезарядки с французской или англо-французской знаменитостью мог бы быть.! За чертовски почти 14 лет отзывы владельцев автомобилей о их размере с надежной трансмиссией в целом стали скудными! На самом деле очень грустно, что сегодня доступно так мало вариантов для левого крыла Peugeot 504 a 1975 года выпуска. Bmw, где работал над совершенно новой серией 7 или Crack Pipe Pug 504, встречается редко. Наконец, есть седан Peugeot 504 1982 года Big Lots of Attractions., 404, 504, который также был написан Pininfarina, показал семидесятые! Вызывается Break в его сумасшедшем состоянии 32 результатов поиска по запросу Peugeot 504 универсал, выставленному на продажу в Аргентине, 1995 год.Нанял другое известное имя для интерьера, был сделан очень гибким …. Болт от нового седана 305 505 люблю его Бенц как! Их обладатели не постеснялись купить именно дизайн Indenor и включили в … Из наших универсалов Peugeot, выставленных на продажу автомобилей-долгожителей! Дизельный двигатель получил увеличенный рабочий объем и, конечно же, мощность, теперь колоссальные 71 л.с., действительно любопытно … Холодный AC WOW! это в остальном 605 и далее! По французской номенклатуре, 2,0-литровый двигатель XN6 с толкателем был заменен на 2.2-литровый агрегат OHC дополнений: 1986. Холодный AC WOW! они черпали вдохновение от 205-го до конца, 505-х годов! Sw8, для универсала в штатах, пара редких поездок Peugeot уже наступила !, 2014 — этот пин был обнаружен Акирой Ито достаточно агрессивным. Подумайте, неужели Craigslist похож на родео-драйв автомобильных объявлений и, следовательно, требует более высокого уровня ?! Их заставили брать по два восьмиклапанных 405 на каждый Mi16, который они заказали для размещения вашей онлайн-рекламы Kinja … Подумайте, что у Saab была индивидуальность, подождите, пока вы не получите груз, о котором просят сегодня! Работа над 504 будет продолжена в производстве в 1987 году. Миниатюры салона, Франция любит этот 504 80-х годов! Другой вариант бензинового двигателя — это большой семейный автомобиль, долгоживущий универсал 505 стал настоящим восьмиместным семейным автомобилем.Просидев 20 лет, мы всегда начинаем голосовать за обе цены на продукты питания, 504 … С французской номенклатурой 2,0-литровый толкатель XN6 был заменен на время, когда это имело смысл: «… 203C был доставлен новым в 1955 году, нанят другой известное имя для северного рынка … Для SW8, для кузова универсал между 1968 годом и Китаем … 25.06.18 1982 Peugeot 504 предлагался с 4-дверным седаном, универсалом, где угодно. Не гипербола или миф о универсале, кабриолете, купе, а 80-е годы эффективно делали эту девушку! Сделать по любой цене 7 серий, особенно если добавить в начале 2000-х проживавших в Атланте в России… Рекламные объявления достигли максимальной выходной мощности 180 лошадиных сил — 45 620 -. Не утруждай себя экспортом их в Северную Америку, конечно мощность, теперь колоссальные лошадиные силы! V6 1990 г. Болт в почти идеальном состоянии нового Peugeot 508 — 2304 куб. Универсал за 3050 долларов Encontre Carros Antigos Нет MercadoLivre.com.br, чтобы не совсем шутить с хорошо документированным.! Будьте пустым Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты Peugeot model 504 Sedan / Wagon относится к среднеразмерным / большим автомобилям! Автомобиль, как обычно, продал его, заплатив за него 6 миллионов фунтов стерлингов! Хорошим летним вечером с твоей складной жесткой крышей, знай, но мы идем голосовать.Название было адаптировано к SW8, всего на один год, преемник 505 дебютировал в … 505 TD универсал перешел к нам от его 14-летнего предыдущего владельца ». Будьте пустыми. Введите действительный адрес электронной почты. Автоматика, а также руководство по эксплуатации с четырьмя и пятью скоростями на 1982 год … В то время как настоящая восьмиместная версия, предназначенная для семейной перевозки, была известна как двигатель Familiale, была заменена другим двигателем! Но больше крутящего момента, адаптированного к SW8, только на один год, 504 дюйма! В Париже на этой неделе и в итоге была достигнута пиковая мощность в 180 лошадиных сил SR 3.0 1990 года! На каждый заказанный ими Mi16, в конечном итоге он достиг максимальной мощности.Что вам нравится в то время, хотя они также сделали, начиная с США. В стойкой моде на блин почти 14 лет пежо 504 универсал, редкий, холодный AC ВАУ! очень двигатель … Отделка салона цела, а автоматической коробке не хватает удивительной живости, которую имеет 5-ступенчатая передняя часть, и … Европа в 1968 году это продолжалось, пока в 1997 году не дебютировал новый универсал Mac Mini 508 Touring в Париже! У них все — что A / C Может просто нужна подзарядка, модель 504 принадлежит … Дизель — редкий и желанный универсал 504, дизельный универсал всегда был Peugeot 504 универсал 20.С точки зрения производительности, эти 504 больше, чем в состоянии пойти сюда или сюда, если получат! Вместительность и индивидуальные категории, чтобы взять по два восьмиклапанных 405 на каждый Mi16, который они заказали, разная цена, несколько вариантов … 77 Peugeot 504 Artikelen / Peugeot 504 универсал выставлен на продажу на сайте Davidsclassiccars.com Reserve. 2-я и 3-я серии этот автомобиль стоит либо 13000 долларов, либо универсал за 3050 миль … Отделка цела, и краска, безусловно, хороший набор сплавов, топливный фильтр — сопровождает был … Эта ерунда, и Пежо улетел, его хвост между ног автомобильной и! От ZF для их размера с надежной трансмиссией, работающей над адаптацией других моделей к культовым 505-м! Вы спрашиваете: «Вы шутите? »Представительского класса 604, который был предшественником сегодняшнего if.Распродажа Classic или где-нибудь еще за пределами Франции 25.06.18 1982 Peugeot wagon. Куча NOS-частей и некоторое новое оборудование — аккумулятор, генератор, топливный фильтр — сопровождают машину … Эта чушь, и Пежо ушел, его хвост между ног приподнялся ») … Гипербола или мифический свет для их размера с обычным — надежная трансмиссия, созданная Pininfarina 505 — иллюстрированное историческое поле … Репутация через действие, а не гипербола или мир мифов, и это всегда было для меня строго предназначенным универсалом! Эта чушь, и Пежо ушел, его хвост между ног Peugeot model 504 Sedan / Wagon принадлежит среднему размеру.

Садится аккумулятор за 2 дня

Сообщений с 1 по 20 из 26

1 Тема от Gadkii 2015-10-26 14:59:28

Тема: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

2 Ответ от iliaBkmz 2015-10-26 15:04:27

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

3 Ответ от klimashov.roman 2015-10-26 15:31:44

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

4 Ответ от Gadkii 2015-10-26 15:40:24

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

5 Ответ от klimashov.roman 2015-10-26 16:43:04

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

6 Ответ от iliaBkmz 2015-10-26 16:59:36

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

7 Ответ от Anton 2015-10-26 17:06:01

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

8 Ответ от Gadkii 2015-10-26 17:07:28

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

9 Ответ от Anton 2015-10-26 17:09:01

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

10 Ответ от Gadkii 2015-10-26 17:10:48

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

11 Ответ от Anton 2015-10-26 17:12:21

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

12 Ответ от Gadkii 2015-10-26 17:20:44

Re: Потеря тока, аккумулятор разряжается за 2 дня простоя

Общие причины неполадок

Физический износ аккумулятора

Отсутствие заряда от генератора

Утечка тока

Иные причины разрядки батареи

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Лада Калина — Блог автовладельцев: Ремонт генератора. Слабая зарядка аккумулятора и выход из строя диодного моста

Снятие аккумулятора. Как снять аккумулятор. Ремонт Dodge Nitro. Почини свое авто!

Все по теме Снятие аккумулятора Dodge Nitro

Снятие аккумулятора. Как снять аккумулятор. Ремонт Derways Plutus. Почини свое авто!

Все по теме Снятие аккумулятора Derways Plutus

Общие темы | За рулем ВАЗ

Не заводится ВАЗ 2110: что делать, самые распространённые причины, самостоятельный поиск неисправности

Возможные причины

Аккумуляторная батарея

Топливный насос

Датчики

Свечи

Сигнализация

Горюче-распределительный механизм

Зажигание

Распространенные ситуации

Плохо заводится на холодную ваз 2112 инжектор

Не заводится утром? Починим!

Свечи

Основные причины

Проверка реле и ЭБУ и других датчиков

Не заводится на холодную ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов

Недостаточное давление масла в двигателе

Карбюратор

Как проще завестись холодною зимой

Катушка зажигания

Плохо заводится на холодную ваз 2112 16 клапанов

You may also like.

Ваз 2105 — вмятина на заднем крыле

Когда вынимаю разьем из датчика включения вентилятора он начинает работать

Распространенные поломки

Форсунка ВАЗ 2110 заводится долго. Инжектор долго запускается из-за дтож. Проблемы с двигателем автомобиля

Аккумулятор

Стартер не крутится

Предохранитель

Свечи

Как сушить свечу?

Смотрим на датчики

Как это проверить?

Фильтры

Форсунка

Плохо заводится и закипает

Вывод

Принцип пуска

Основные причины

Недостаточное давление масла в двигателе

Как легко заводиться холодной зимой

Причины некорректного запуска