Технические характеристики SsangYong Korando
Описание автомобиля SsangYong Korando
Запуск в серийное производство автомобиля повышенной проходимости SsangYong Korando состоялся в 1996 году, модель выпускалась в двух основных модификациях – с жестким и мягким верхом. К основному достоинству машины следует отнести то, что она демонстрирует одинаково хорошие ходовые характеристики по пересеченной местности и на городских улицах.
Автомобиль имеет индивидуальную, неординарную внешность, передним крыльям придана большая ширина, блоки основного света обладают круглой формой, мощные бампера изготовлены из неокрашенного полимера, гармонично переходят в линии порогов оборудованных так же отделанных пластиком. Двери в багажный отсек распашные, на них подвешено запасное колесо. В список начальных опций вошли датчики дождя и контроля давления в шинах, климат-контроль, штатная стереосистема, сервопривод стеклоподъемников. Внутри автомобиля присутствует гораздо больше свободного места, чем можно предположить исходя из имеющихся габаритов корпуса.
Экстерьер
В центре клиновидного капота SsangYong исполнен вогнутый квадрат штамповки, в задней части которого сформирована щель воздухозаборника, передние крылья Korando расширяются к носовой части, гармонично переходят в линии бампера. Под крыльями на плоскости бампера выполнены вытянутые полосы дневных ходовых огней, на свободном между блоками основного света пространстве проделаны вертикальные вырезы, за ними просматривается сетка радиатора. В центре бампера имеется полоса воздухозаборника разделенная несколькими вертикальными перемычками, по бокам от воздухозаборника в неглубоких нишах смонтированы противотуманные огни. Под порогами подвешена неширокая подножка с рифленой, обрезиненной поверхностью.
Задние крылья заметно расширены, вся их торцевая часть выделена под компоновку крупных вертикально ориентированных задних фонарей. На узком кормовом бампере, по бокам образованы компактные ниши, запасное колесо, подвешенное на распашную дверь багажника, зафиксировано декоративной пластиковой накладкой, на которой выполнены фирменные надписи.
Интерьер
Установленные в салоне SsangYong кресла оборудованы минимальной боковой поддержкой, сиденья обшиваются тканью или натуральной кожей, консоль Korando отделывается декоративными вставками. Внутренние поверхности дверей отделаны тканевым материалом светлых оттенков, в рельеф дверей вписаны подлокотники, динамики автозвука, небольшой глубины ниши. Боковая консоль поднята почти до уровня сидений, на ней смонтирован компактный подлокотник, селектор трансмиссии. Консоль передней панели оборудована стандартным комплектом элементов управления, плюс к этому на ней оставлено несколько монтажных мест предназначенных для установки дополнительного оборудования. Центр приборного щитка занимает пара крупных заходящих друг за друга шкал, по краям от них распределена пара циферблатов меньшего размера.
Технические характеристики
Уже в начальной комплектации СсангЯнг Корандо оснащается полным подключаемым приводом, в паре с ним под капотом монтируется 126-сильным мотором. Он развивает предельный крутящий момент 177 Нм, время разгона – 18 секунд, крейсерская скорость – 154 км/час, усредненный уровень расхода топлива – 11 литров. Топовая модифиация оснащается 210-сильным двигателем обеъмом 3199 см3. Он обладает рабочим объемом 3199 см3, динамика ускорения до сотни – 10,9 секунды, средний уровень расхода бензина – 12,4 литров.
SsangYong Korando — обзор, цены, видео, технические характеристики СанЙонг Корандо
Новое поколение SsangYong Korando предстало перед мировой общественностью на подмостках международного весеннего женевского автосалона в 2019 году. Это уже четвертая, по счету, генерация корейского кроссовера, также известного под названием Actyon. Новинка кардинально отличается от своего предшественника. Она получила абсолютно другую линейку силовых агрегатов, интерьер в новой стилистике, под названием «Blaze Cockpit», расширенный список опций и полностью новый экстерьер в фирменном стиле.
Модельная линейка не отличается преемственностью поколений. Каждая следующая итерация не похожа на предыдущую. Четвертое поколение получило более узкие и угловатые фары головного освещения с необычными фокусирующими элементами. Светотехника визуально сливается с решеткой радиатора, представляющую из себя прямоугольную вентиляционную щель с логотипом производителя и хромированной накладкой. Задняя часть выполнена по всем канонам сегмента. Над задним стеклом красуется небольшой спойлер, стойки создают эффект парящей крыши, а на рельефном бампере расположились массивные патрубки выхлопной системы.
Размеры
Санйонг Корандо- это компактный пятиместный кроссовер. Новое поколение увеличилось почти во всех направлениях и стало немного ниже: длина 4452 мм, ширина 1870 мм, высота 1620 мм, а колесная база- 2675 мм. Компоновка платформы типична для данного класса. Спереди находятся стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция.
Размеры багажного отделения также возросли. В стандартном положении, при вертикальных спинках заднего ряда, автомобиль сможет принять на борт до 551 литров, против 486 литров у предшественника.
Для перевозки крупногабаритных или длинномерных грузов, спинки заднего дивана можно сложить. В таком положении, можно получить не более 1248 литров.
Технические характеристики
На старте продаж, SsangYong Korando получил всего два силовых агрегата. Версии для внутреннего рынка получат 1,6-литровую дизельную четверку с турбонаддувом. Она развивает 136 лошадиных сил и 324 Нм крутящего момента. Европейские варианты исполнения получат аналогичный по компоновке двигатель GDI-Turbo. Он выдает уже 163 лошадиные силы, но всего 280 Нм тяги. В качестве трансмиссии, можно выбрать между шестиступенчатой механикой или классическим шестиступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Привод, по умолчанию, только на передние колеса. За дополнительную плату, можно заказать подключаемую систему с многодисковой муфтой, однако, такая опция доступна исключительно для моделей с автоматической коробкой передач.
оснащение
Несмотря на бюджетный статус производителя, богатые комплектации SsangYong Korando имеют внушительный список оснащения.
Старшие варианты исполнения могут оборудоваться климатической установкой с двумя зонами работы, сидениями с подогревом и вентиляцией, светодиодными фарами головного освещения, мультимедийным комплексом с сенсорным экраном, множеством динамиков, навигацией и камерой заднего вида, а также комплексом электронных помощников «Deep Control». В его состав входят такие продвинутые компоненты как система слежения за рядностью движения и радарный круиз-контроль, способный держать дистанцию за автомобилем.
Видео
Технические характеристики Ssangyong Korando — Бибипедия
Технические характеристики Ssangyong Korando: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Korando с 2010 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.0d 2WD (175 лс) | 129(173)/4000 | 1591 | |
| 2.0d AWD (175 лс) | 129(173)/4000 | 1672 |
Характеристики Korando 1997 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,9 TD | 88(120)/4000 | 8.3 | 1830 |
| 2.3 | 110(150)/6200 | 13.2 | 1790 |
| 3,2 V6 | 162(220)/6500 | 1840 |
Технические характеристики SsangYong Korando (Санг Йонг Корандо)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель ActyonChairmanIstanaKallistaKorandoKorando FamilyKorando TurismoKyronMussoNomadRextonRodiusStavicTager
SsangYong Korando 2 поколение Hard top внедорожник 3-дв.
технические характеристики SsangYong Korando 2 поколение Soft Top внедорожник 2-дв. технические характеристики
Технические характеристики SsangYong Korando (Санг Йонг Корандо). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций SsangYong Korando: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Ssangyong Korando II 2.3 TD производительность | |||
| Максимальная скорость : | 146 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 18.9 s | ||
Ssangyong Korando II 2.3 TD Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Колесная база : | 248 cm | ||
| Длина : | 433 cm | ||
| Высота : | 184 cm | ||
| Ширина : | 184 cm | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (- mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые (- mm) | ||
| Передние шины : | 235/75 R15 | ||
| Задние шины : | 235/75 R15 | ||
| Снаряженная масса : | 1790 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 17. 7 kg/hp | ||
| Багажник : | 350-1200 L | ||
| Передняя подвеска : | Independent. McPherson. coil springs | ||
| Зажняя подвеска : | Coil springs | ||
SsangYong Korando (2014) › характеристики, описание, цена, видео и фото СанЙонг Корандо › AutoZov.ru
Обзор SsangYong Korando 2014
Новый кроссовер Корандо от СанЙонг, который продается на рынке Великобритании и Украины, известен на российском рынке под названием Актион и является компактным 5-местным городским автомобилем с экономичным дизельным двигателем, комплектуемым полным или передним приводом.
SsangYong Korando (2014)
В Великобритании, в отличии от России и Украины, на автомобиль устанавливают 2,2-литровый дизельный силовой агрегат, развивающий 178 лошадиных сил мощности и 400 ньютон-метров крутящего момента.
В Британии, в случае комплектации автомобиля передним приводом с мотором сочетается 6-ступенчатая механическая коробка передач, но при выборе модели с приводом на все колеса можно установить и автоматическую трансмиссию, тоже с шестью передачами.
В остальном украинский Корандо является полным аналогом российского Актион, подробную информацию о котором можно почитать ТУТ.
Источник: AutoZov.ru
Видео SsangYong Korando
Технические характеристики SsangYong Korando (2014)
- Тип кузова: Кроссовер ;
- Двигатель: 4 цилиндра, 2,2 литра, Дизель ;
- Мощность двигателя: 178 л/с ;
- Крутящий момент: 400 Нм ;
- Максимальная скорость: 185 км/ч ;
- Привод: Передний или Полный ;
- Коробка передач: 6-ст. МКПП или АКПП ;
- Длина: 4410 мм ;
- Ширина: 1830 мм ;
- Высота: 1675-1710 мм ;
- Колесная база: 2650 мм ;
- Дорожный просвет (Клиренс): 180 мм ;
- Вес: 1600-1750 килограмм ;
- Объём багажника: 480 литров ;
Цена SsangYong Korando
- Цена: От 15 995 фунтов стерлингов* *Точную стоимость SsangYong Korando узнавайте у ближайших дилеров СанЙонг.
Ещё автомобили SsangYong
| Марка | SsangYong |
| Модель | Korando |
| Генерация | Korando (KJ) |
| Двигатель (модификация) | 2.3 TD (101 Hp) |
| Двери | 3 |
| Мощность | 101 HPW |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Разгон с места до 100 км/ч | 20 сек |
| Объем резервуара | 70 литров |
| Год ввода в эксплуатацию | 1998 год |
| Год остановки производства | |
| Тип кабины | Джип |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4260 ММ |
| Ширина | 1841 ММ |
| Высота | 1840 ММ |
| Колесная база | 2480 ММ |
| Передняя колея | 1510 ММ |
| Задняя колея | 1520 |
| Зазор | |
| Расход топлива (экономичность) — в городе | 10. 1 Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) — на трассе | 6.7 Литров/100 км |
| Расход топлива (экономичность) — комбинированный | |
| Вес | 1750 кг |
| Максимальный вес | 2515 кг |
| Максимальный объем багажника | 1200 литров |
| Минимальный объем багажника | 350 литров |
| Стандарт эмиссии |
Новый SsangYong Korando Технические характеристики на SsangYong GB, UK
Двигатель и трансмиссия
| Ручная 4X2 | |
|---|---|
| Трансмиссия | Передний привод |
| Объем двигателя (куб. См) | 2157 |
| Конфигурация двигателя | 4 цилиндра |
| Нормы выбросов | Евро VI |
| Трансмиссия | 6 МКПП |
| Топливо | Дизель |
| Выхлопная система | Катализатор и сажевый фильтр |
Производительность
| Ручная 4X2 | |
|---|---|
| Максимальная скорость (миль / ч) | 115 |
| 0-62 миль / ч (сек) | 9.9 |
| Максимальная мощность (л.с. / об / мин) | 178/4000 |
| Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) | 400 / 1400-2800 |
| Макс.нагрузка прицепа без тормозов (кг) | 750 |
Макс. нагрузка прицепа с тормозом * (кг) | 2000 |
| Макс.нагрузка на фаркоп (кг) | 80 |
Экономия и выбросы — WLTP
| Ручная 4X2 | |
|---|---|
| Расход топлива **: low mpg | 35.8 (7,9) |
| Расход топлива **: средний | миль на галлон6,2 (45,6) |
| Расход топлива **: высокий миль на галлон | 49,6 (5,7) |
| Расход топлива **: сверхвысокий миль на галлон | 39,2 (7,2) |
| Расход топлива **: в смешанном цикле | миль на галлон42,8 (6,6) |
| Выбросы CO2 | 174 |
Размеры
| Ручная 4X2 | |
|---|---|
| Длина (мм) | 4410 |
| Ширина (мм) | 1830 |
| Высота (мм) | 1710 |
| Колесная база (мм) | 2650 |
| Колея: передняя / задняя (мм) | 1573/1558 |
Мин. Радиус поворота (м) | 5.4 |
| Свес: передний / задний (мм) | 920/840 |
| Полная масса, кг | 2190 |
| Снаряженная масса (кг) | 1709 |
| Угол въезда (град) | 22,8 |
| Угол съезда (град) | 28,2 |
| Угол рампы (град) | 18,5 |
| Объем багажного отделения: сиденья в вертикальном / сложенном состоянии (литры) | 486/1312 |
| Емкость топливного бака (л) | 57 |
Ходовая часть
| Ручная 4X2 | |
|---|---|
| Рулевое управление | Реечная и шестерня с электроусилителем |
| Подвеска (перед / зад) | Стойка МакФерсон / независимая |
| Тормоза (перед / зад) | Диск с вентиляцией / сплошной диск |
Страхование
SE 2. 0L Бензин Механическая | SE 2.0L Дизель Механическая | |
|---|---|---|
| Группа | 17E | 27A |
Новый стандарт Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP) для измерения расхода топлива и выбросов CO2 в легковых автомобилях вводится с января 2019 года. Это более точный показатель характеристик транспортных средств, чем исходящий стандарт NEDC (Новый европейский ездовой цикл). ), которая остается в силе в качестве меры CO2 для целей налогообложения до апреля 2020 года.Дополнительную информацию см. На нашем веб-сайте. * При максимальной буксировочной массе прицеп должен иметь возможность дистанционного торможения. ** Справочник по экономии топлива и выбросам CO2, содержащий данные для всех новых моделей легковых автомобилей, доступен в любой точке продажи бесплатно. Помимо топливной экономичности автомобиля, поведение при вождении, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива автомобилем и выбросов CO2.
CO2 — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.
SsangYong Korando: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики SsangYongНашли SsangYong Korando своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики SsangYong Korando: от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете.
У нас есть спецификации 1 для последней модели SsangYong Korando:
Последние новости
Parkers Awards 2021 — Лучший большой электромобиль
KIA E-NIRO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Kia e-Niro предлагает блестящее сочетание дальности, практичности и удобства использования, и доказывает, что семейный электромобиль не должен стоить руки и руки.
..Самые дешевые внедорожники в продаже в Великобритании 2021
Если вы оказались на этой странице, мы уверены, что вы уже знаете, что SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle. Хотя они и не спортивные, они, по крайней мере, предлагают …
Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника
С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума от внедорожников.Сейчас нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …
Лучшие б / у семейные внедорожники
Ищете универсальный семейный автомобиль 4×4, который удовлетворит все потребности молодой семьи? Мы выбрали наши фавориты, которые подойдут вашему семейному автомобилю из …
Parkers Awards 2020 — Лучший эвакуатор
LAND ROVER DISCOVERY Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Зарекомендовавшая себя рабочая лошадка для сельской местности, продуманная система полного привода Land Rover Discovery, высокая снаряженная масса и роскошный интерьер делают его одним из лучших.
..Лучшие семейные 4×4 для покупки подержанные
Ищете универсальный семейный автомобиль 4×4, который удовлетворит все потребности молодой семьи? Мы выбрали наши фавориты, которые подойдут вашему семейному автомобилю из …
..
..2020 SsangYong Korando Ultimate Review
Но что, если бы я сказал вам, что Korando начал свою жизнь еще в 1983 году как Jeep CJ-7? На самом деле, генеалогическое древо восходит к 1964 году, когда компания, тогда известная как Ha Dong-Hwan Motor Company, начала сборку джипов для вооруженных сил США и командования Организации Объединенных Наций.
В 1970-х и 80-х вода была мутной, но в 1983 году джипы корейской сборки на базе CJ-7 были переименованы в Korando. Они производились до 1996 года, когда второе поколение на базе укороченного шасси SsangYong Musso было запущено в Азию, Европу (1997) и Австралию в 1998 году.
Теперь в четвертом поколении этот совершенно новый SsangYong Korando ничем не отличается от того поколения Jeep, который теперь больше похож на одного из своих межгородских соперников от Kia или Hyundai.
Ничего страшного.
На тестах у нас есть бензиновый передний привод SsangYong Korando Ultimate 2020 года, один из четырех бензиновых и двух дизельных вариантов в более широком диапазоне Korando. По цене 36 990 долларов за поездку, Korando, якобы, играет в сегменте небольших внедорожников.
Тем не менее, его внешние размеры говорят о следующем сегменте: общая длина 4450 мм, колесная база 2675 мм, ширина 1870 мм и высота 1620 мм. Сравните это с Mazda CX-5, которая была у нас в гараже в то же время — 4550 мм / 2700 мм / 1840 мм / 1680 мм — и в ней не так много.
И наоборот, быстрый взгляд на новую Mazda CX-30, которая сама по себе является соперником в сегменте небольших внедорожников, показывает, что Korando заметно длиннее, шире и выше. Тогда мы поедем со средним внедорожником. И это делает этого маленького (среднего) корейца привлекательной перспективой, особенно по цене и оснащению.
Давайте посмотрим, что вам принесет поездка за 36 тысяч долларов. Короче говоря, в основном, все: 19-дюймовые легкосплавные диски, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, люк, электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом и опусканием фасадов, дверь багажного отделения с электроприводом, запуск кнопки, контроль давления в шинах, дождь.
-чувствительные дворники, светодиодные дневные ходовые огни, автомобильные фары, электрические зеркала с электроприводом складывания и обогрева, а также защитные стекла.
Plus, есть 10,25-дюймовый цифровой дисплей водителя, кожаные сиденья, кожаное рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, зеркальное отображение смартфона, а также возможность подключения по Bluetooth. И это лишь основные моменты в длинном списке стандартного комплекта.
Оборудование такого уровня обычно встречается только в транспортных средствах, которые находятся на более высоких ступенях пищевой цепи средних внедорожников, поэтому SsangYong начинает успешную борьбу за прибыльный сегмент.
Скольжение внутрь Korando вызывает приятное удивление. Это хорошо проработанная кабина, с явным влиянием немцев в дизайне, но все это прекрасно сочетается. И не кажется дешевым. Даже двери закрываются с удовлетворительным звуком.
Все логично, сочетание материалов хорошее. На мой личный вкус, здесь слишком много черного пианино, и если копнуть глубже, есть некоторые проблемы с установкой. Но в целом кабина презентабельна и функциональна и ощущается на шаг или два выше, чем предполагает ее цена.
Сиденья удобные, рулевое колесо кажется прочным, а 10,25-дюймовый дисплей водителя можно настроить в соответствии с вашим собственным стилем. Он немного напоминает BMW по дизайну и компоновке, но, возможно, лучше по функциональности. Престижность.
Стоит отметить несколько моментов: в переднем ряду всего одна точка USB и одна розетка на 12 В. Вам нравится цифровое радио? Очень жаль. Только AM / FM. Во втором ряду только одна розетка на 12 В, нет разъемов USB, и в этом ряду нет вентиляционных отверстий.
Второй ряд, однако, просторный, с большим количеством места во всех ключевых областях. Сиденья удобные, хотя средняя скамья приподнята и тверже, чем внешние сиденья. Эти подвесные сиденья также имеют подогрев, что является редкостью для данного сегмента.
Там светло и просторно, с хорошей видимостью благодаря просторной теплице с удобной оконной линией. Люк тоже помогает.
Ключевым фактором в сегменте является загрузочное пространство. Поскольку задний ряд используется для людей, грузовой отсек составляет 551 л.Это расширяется до 1248L со сложением второго ряда 60:40. Это тоже глубокий сапог с высокой кромкой, поэтому вы будете поднимать вещи внутрь и наружу, а не скользить. Некоторые крючки обеспечат безопасность ваших сумок.
За такой глубиной скрывается еще один недостаток. Запасной шины нет, только немного накачки и комплект для накачивания. Эти вещи важны для некоторых покупателей.
Пока все хорошо. Сядьте внутри, и все это приятно удивительно, с уровнем оснащения, в который трудно поверить за такие деньги, и достаточной изысканностью, чтобы заставить его чувствовать себя как хороший семейный внедорожник.Но как он ездит?
Новости — в основном — хорошие. Korando приводится в движение 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 120 кВт (при 5500 об / мин) и 280 Нм (между 1500–4000 об / мин). Только для сравнения: Mazda CX-5 в комплектации FWD выдает 115 кВт и 200 Нм в пакете весом 1559 кг (в снаряженном состоянии). Korando весит 1435 кг (снаряженная). Да, он намного меньше, но всего на волосок или два.
Конечный результат — Korando охотно участвует в дороге, с бодрой манерой, что, честно говоря, немного удивило.Есть небольшая неуверенность в том, что шестиступенчатая автоматическая трансмиссия передает привод исключительно на передние колеса, в основном, из состояния покоя, или когда вы просите побольше, скажем, от небольшого двигателя, который в противном случае желает обгонять. Осмотрительность — твой друг.
На ходу, однако, не на что жаловаться, трансмиссия прекрасно работает в тандеме с турбонаддувом с четырьмя горшками, чтобы вы могли хорошо двигаться.
Его манеры на дороге тоже приличные. Езда податливая и, что немаловажно, тихая.Хорошая амортизация — Макферсон спереди, многорычажный сзади — даже при больших ударах. В Korando нет ничего плохого в том, чтобы отвлечься от столкновения с морскими свиньями, он просто спокойно впитывает обломки наших современных дорог.
У Korando просто непринужденный характер в том, как он водит и управляется. Это фейерверк динамически? Нет, да и не должно быть. Но Korando отлично подходит для некоторой суеты, если вы так склонны.
Но есть одна область, которую можно улучшить.Один коллега из Калифорнии, который провел время за рулем, заметил, что Korando был не самым счастливым автомобилем на мокрой дороге из-за склонности к недостаточной поворачиваемости. Не идеально. Возможно, замена резины OEM Nexen (235 / 50R19) может дать некоторые улучшения.
Korando имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP, присвоенный в 2019 году благодаря достойным результатам краш-тестов (88 процентов за защиту взрослых, 86 процентов за детей и 68 процентов за уязвимых участников дорожного движения). обширный набор систем активной безопасности.
Насколько обширен? Автономное экстренное торможение, все « полосы движения » — помощь при удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения — предупреждение о запуске переднего транспортного средства (которое позволяет вам узнать, что впереди идущий автомобиль съехал, пока вы не обращали внимания) , адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и вмешательство, помощь при трогании с холма, контроль спуска с холма, передние и задние датчики парковки и камера заднего вида — вот основные моменты.
SsangYong «777» показывает, насколько серьезно компания относится к тому, чтобы ее считали на переполненном рынке.Это семилетняя гарантия (неограниченное количество кликов), семилетняя помощь на дороге и семь лет обслуживания по фиксированной цене. Интервалы обслуживания — каждые 12 месяцев или 15 000 км, и каждое запланированное посещение мастерской будет стоить вполне разумные 295 долларов.
Наша неделя с Korando Ultimate принесла совокупный возврат расхода топлива 11,9 л на 100 км, что немного для жажды, даже больше по сравнению с заявлением SsangYong о 7,7 л / 100 км. В целях смягчения последствий значительная часть этой суммы была потрачена на пробки в Сиднее, и мы уверены, что чем больше и больше протяженных шоссе, тем больше это число снизится.Korando также требует как минимум 95RON.
В SsangYong Korando есть что нравится. Это, безусловно, выгодное предложение, если учесть, сколько всего было втиснуто в этот малый и средний внедорожник бренда-претендента. То, что он ездит в основном так же хорошо, как и он, было приятным сюрпризом. И это одна мысль, к которой я постоянно возвращаюсь, когда думаю о SsangYong Korando Ultimate: привлекательный и удивительный маленький пакет.
Обзор нового SsangYong Korando (2020)
► Модернизация среднеразмерного внедорожника
► Попытки премиум-класса со смешанными результатами
► Дизельный двигатель «Ultimate» 4×4, протестирован автоматически
SsangYong со временем набирает обороты среди тех, кто ценит, э-э… ценит.Он в основном строит большие, прочные полноприводные автомобили и наклеивает на них конкурентоспособные ценники и исключительные гарантии, прежде чем продавать их дилерам, которые раньше продавали Protons и Daihatsus.
Значит, за этим значком не стоит особого престижа, но для покупателей последнего SsangYong Korando это не имело значения.
Вместо этого его ценили за хорошую буксируемость, сочетание большой машины за небольшие деньги, а в некоторых случаях и за то, что он действительно мог немного покататься по бездорожью. Но значительное повышение цен означает, что новый Korando не совсем та сделка, которой когда-то были, а дизельные модели, в частности, теперь конкурируют с талантливой оппозицией, такой как Skoda Karoq и Renault Kadjar.
Разве последний Корандо не был чушью?
Нет, последний Корандо был хламом. Если не считать вышеупомянутого обхвата и буксировки, это был необработанный беспорядок, который при запуске казался устаревшим. У него был гремящий дизельный двигатель, который возвращал ужасные выбросы CO2 и низкую экономию топлива, а в салоне казалось, что дизайнеры чихали кнопки на приборной панели, а не помещали их туда с какой-либо осторожностью.
Для последней модели новость намного лучше.Он был переделан так же, как и Rexton два года назад, с элегантным внешним видом с добавлением хрома, приятным новым интерьером и выбором двигателей, которым, кажется, придано подобие звукоизоляции.
Отметьте, отметьте, отметьте.
Что особенно важно для целевого рынка Korando, он по-прежнему способен буксировать до 2000 кг и по-прежнему может быть оснащен полным приводом — так что загрузите его всеми конюшнями, караванами и трейлерами, которые вам нравятся.
Что под капотом?
Есть 1.На подходе 5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, но пока что единственным двигателем является уменьшенный 1,6-литровый турбодизель — намного меньше, чем у предыдущей модели 2,2. У него тоже мало мощности: всего 134 л.с. и 239 фунт-футов, уступая 176 л.с. и 295 фунт-фут, которые предлагались ранее. Для караванщиков это немного разочаровывает — это больше подходит для двухместного Abbey Iona EK, чем для шестиместного двухосного Swift Elegance Grande, хотя законный предел буксировки в 2000 кг остается неизменным.
Не то чтобы это большая проблема при вождении в одиночку.Korando не совсем быстр, но он достаточно мощный — крутящий момент достигает низкого уровня, что позволяет вам получить хороший клип, не слишком нагружая двигатель с небольшим гравием.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач представляет собой гидротрансформатор Aisin, и, хотя предлагается спортивный режим, лучше оставить его на усмотрение. Вы можете взять ручное управление, если вам это нужно — и, к счастью, впервые в SsangYong есть подрулевые переключатели на рулевом колесе вместо почти бесполезного тумблера на боковой стороне переключателя.
Из отдыха, 62 миль в час прибывает за довольно поздно, 12 секунд, а выбросы CO2 и экономия топлива привязаны к 144 г / км и 48,7 миль на галлон соответственно. Ожидайте, что бензин мощностью 163 л.с., когда он появится, будет значительно быстрее, хотя и немного более загрязняющим окружающую среду.
Есть хорошее вождение?
Korando — безусловно, лучший автомобиль для вождения SsangYong, произведенный на сегодняшний день. Когда вы набираете скорость, это расслабленный опыт с довольно жесткой, но продуманной подвеской и достаточно приличной проработкой.
Нажимайте на дорогу B — чего никогда не сделает ни один владелец — и слишком легкое рулевое управление становится довольно расплывчатым, в то время как по городу приходится слишком много вертеть руками.
С точки зрения динамики, стабильная и разумная Skoda Karoq уступает Korando.
Эта приборная панель выглядит круто…
Трудно придраться к уровню комплектаций этого топового SsangYong Korando Ultimate. Помимо обычной кожаной обивки, климат-контроля и адаптивного круиз-контроля, есть передние сиденья с подогревом и охлаждением, а также полностью цифровая приборная панель.
Информационно-развлекательная система включает в себя навигатор TomTom, радио DAB, Apple CarPlay и Android Auto, так что она, безусловно, полностью функциональна.Есть даже приличный список комплектов безопасности: автономное экстренное торможение, особенно похожая на няня система предупреждения о выезде с полосы движения и датчик, который сообщит вам, когда впереди идущий автомобиль трогается с места.
Итак, он загружен большим количеством комплектов, чем ваш средний Audi, и SsangYong хочет, чтобы вы поверили, что он построен по тем же стандартам. Что касается того, как все устроено, мы, вероятно, согласимся — компания дает на эти автомобили семь лет и 150 000 миль, в конце концов, самую длительную гарантию в бизнесе.
Но Korando не хватает этого последнего уровня общей полировки — плотность материалов, то, как работают переключатели, и гладкость графики — все это на одну или две секунды ниже, чем у эквивалентной Skoda.
Что касается этой информационно-развлекательной системы и кластера цифровых датчиков, покупали ли вы когда-нибудь DVD-плеер у компании, о которой никогда не слышали, на несколько фунтов меньше, чем вы ожидали? Потому что ощущается лабиринт меню и слишком большой выбор в настройках. SsangYong позволит вам выбрать один из семи различных профилей, например, для различных звуковых сигналов автомобиля.Почему бы просто не сделать так, чтобы колокольчики звучали хорошо?
Что касается внутреннего пространства, то второй ряд превосходен: много места для головы и ног, огромные задние окна для хорошего обзора и удобная, хотя и слегка набитая задняя скамья. Багажник менее впечатляющий: 511 литров на бумаге звучат неплохо, но регулируемый пол расположен очень высоко и делает его довольно неглубоким.
При падении в нижнее положение остается большой подоконник, на котором предметы могут сбиваться, и изгиб пола при падении задних сидений.
Это по крайней мере дешево, правда?
Вы бы на это надеялись, но нет. Бензиновые модели появятся в 2020 году — они выглядят очень выгодно, начиная с чуть менее 20 000 фунтов стерлингов — и мы должны признать, что это немного для просторного, достаточно мощного внедорожника с впечатляющей гарантией. По этой цене Korando стоит чуть выше настоящих чемпионов по бюджету, таких как Dacia Duster и MG ZS, но оправдывает это тем, что он гораздо более существенный, чем любой другой.
Но дизельные модели будут предлагаться только в двух верхних комплектациях — Pioneer и Ultimate — по цене от 26 495 и 31 995 фунтов стерлингов соответственно.Это последняя цифра, которая действительно раздражает, так как вы можете купить чертовски много Skoda Karoq почти за 32 автомобиля. SE-L TDI 150 4×4 DSG мощнее, эффективнее, лучше сконструирован, просторнее, и владеть им будет намного приятнее.
Точно так же высококлассный Kia Sportage 4 с 1,6-литровым дизельным двигателем CRDi, автоматической коробкой передач и полным приводом стоит 31 835 фунтов стерлингов. Все это вызывает вопрос: зачем вам покупать SsangYong?
SsangYong Korando: приговор
Хорошо оснащенный, впечатляющий, наполовину приличный для бездорожья и с лучшими на сегодняшний день манерами на дороге из всех SsangYong, новый Korando представляет собой впечатляющую работу и лучше работает днем и ночью по сравнению со своим прямым предшественником.Возрождение действительно впечатляет.
Но, по крайней мере, до тех пор, пока не прибудет бензин, цена на дизельный Korando просто не может быть оправдана против значительно более талантливой оппозиции. Раньше основным преимуществом SsangYong было отличное соотношение цены и качества, но, похоже, новый Korando стал немного большим для своих ботинок. Что за позор.
Ознакомьтесь с нашими отзывами о SsangYong
SsangYong Korando (2020) — фотографии, информация и характеристики
SsangYong Motors UK представила совершенно новый кроссовер Korando C-сегмента.
Совершенно новый автомобиль, представленный на Женевском автосалоне в 2019 году, обладает пространством и возможностями традиционного внедорожника и имеет целый ряд улучшений по сравнению с предыдущей моделью. Он сочетает в себе новый стильный дизайн экстерьера и интерьера с передовыми технологиями безопасности и информационно-развлекательной системы, а также с новыми эффективными силовыми агрегатами, соответствующими будущим стандартам выбросов. На все это распространяется всеобъемлющая и лидирующая на рынке гарантия сроком 7 лет / 150 000 миль.
Во всех отношениях новый SsangYong Korando имеет привлекательный дизайн с мощной и яркой осанкой, которая служит прочной основой для его превосходной плавности хода и управляемости.Внутри Korando впечатляет еще больше своим полностью цифровым интерфейсом BlazeCockpit и технологиями помощи водителю, которые не имеют себе равных в своем классе. Новый SsangYong Korando, созданный для активного образа жизни, превосходит ожидания, предлагая просторный комфорт, высочайшую безопасность, лучшие в своем классе шумо-шумовые помехи и чистое удовольствие от вождения.
Korando четвертого поколения было разработано командой из научно-исследовательского центра SsangYong в Пхёнтхэке, Южная Корея. Студия модернизировала внешний вид нового SsangYong Korando, который включает ряд обновлений в его спортивный внешний вид, стильный дизайн интерьера и целый ряд дополнительных функций.
Современный и урбанистический внедорожник SsangYong будет отличаться от конкурентов тем, что соответствует уникальным предпочтениям и потребностям поколения миллениалов, людей с растущими семьями или активным образом жизни, а также благодаря буксировочной способности до 2 тонн он также понравится SsangYong. постоянные клиенты из братств, занимающихся караванингом и буксировкой.
Надежный дизайн традиционного внедорожника сочетается с изысканными деталями внешнего дизайна, такими как поразительная передняя решетка радиатора «птичье крыло», которая стала визуальным отличием всех моделей SsangYong.Его сильные боковые линии в сочетании с изогнутыми плечевыми линиями, сужающимися к задней части автомобиля, а также окрашенный в разные цвета бампер, задний спойлер и задняя защитная пластина придают компактному кроссоверу вид сдержанной спортивности.
Новый компактный внедорожник привносит ощущение роскоши во внешний вид благодаря светодиодным фарам с мультифокусным отражателем и мощным светодиодным многослойным противотуманным фарам для визуального воздействия, передним и задним дневным ходовым огням, а также модернизированным противотуманным фарам, которые также обеспечивают максимальную видимость. и усилить легкую подпись внедорожника, придав ему более современный вид.В зависимости от уровня отделки салона Korando предлагает на выбор три стильных дизайна легкосплавных дисков — диски с алмазной огранкой 17, 18 и 19 дюймов.
Внутри новый SsangYong Korando предлагает широкий спектр оснащения и передовые технологии дизайна. -круглый дизайн приборной панели, как говорят, вдохновлен дизайном классического струнного инструмента, и в верхней части диапазона его инновационная «Blaze Cockpit» имеет 10,25-дюймовый полностью цифровой кластер и 9-дюймовый блок AVN с выбором цвета 34 бесконечности варианты освещения настроения.
Большой салон SsangYong Korando богат качественными материалами, что придает ему «мягкость на ощупь» и ощущение премиальности. Эргономичные сиденья обиты тканью высокого качества, сочетанием искусственной кожи и ткани или кожи премиум-класса. Они имеют обогрев, вентиляцию и электропривод — в зависимости от уровня отделки салона.
Чтобы обеспечить максимальное пространство и комфорт, при разработке всего пакета учтены потребности как водителя, так и пассажира. Это многоцелевой внедорожник, в котором стиль сочетается с грузоподъемностью — в нем удобно сидят 5 человек, есть много места для ног и универсальность, которую вы ожидаете от современного внедорожника.Размеры кабины составляют 1350 мм (ширина) x 815 мм (длина) x 889 мм (высота), а грузовое пространство обеспечивает до 1248 л места сзади.
Сложная система климат-контроля Korando обеспечивает комфортные условия в кабине независимо от погодных условий на улице. Пыльца и частицы микроскопических размеров улавливаются воздушным фильтром, а воздух обрабатывается кластерным ионизатором, чтобы создать приятную и первозданную атмосферу в салоне.
Когда выбран полностью автоматический двухзонный кондиционер, соответствующая информация отображается на 8-дюймовом или 9-дюймовом экране навигации.Другие особенности включают подрулевые рычаги переключения передач (с автоматической коробкой передач), рулевое колесо с подогревом с регулировкой наклона, наклона и вылета, двойной автоматический климат-контроль и задние раздельные сиденья 60/40 с ISO FIX.
Ходовые качества
Наряду с уменьшением размеров двигателя, наблюдаемым во всей отрасли, новый SsangYong Korando доступен с выбором компактных двигателей, которые характеризуются высокой эффективностью сгорания, превосходной мощностью и хорошей топливной экономичностью. Korando доступен с завышенной ценой 1.6 Дизельный двигатель или бензиновый двигатель 1.5 GDI-turbo.
Недавно разработанный 1,6-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту Euro 6D-T, развивает максимальную мощность 136 л.с. и максимальный крутящий момент 324 Нм, обеспечивая плавное, прогрессивное и мощное вождение.
Этот исключительно прочный и экономичный дизельный двигатель 1.6 является идеальным выбором, когда максимальный крутящий момент и экономия топлива являются приоритетом. Он достигает уровня выбросов CO2 144 (NEDC) и экономии топлива до 48,7 миль на галлон в смешанном цикле WLTP и достигает 0-62 миль в час за 12.01 секунда.
Позже Korando также предложит бензиновый двигатель 1.5 GDI-turbo, соответствующий стандарту Euro 6D-T, который развивает максимальную мощность 163 л.с. и крутящий момент 280 Нм при 1500–4500 об / мин. Автомобиль и его полная статистика будут доступны в Великобритании с декабря 2019 года.
Лучшие в своем классе характеристики и надежность трансмиссии достигаются за счет применения новейшей шестиступенчатой автоматической трансмиссии AISIN 3-го поколения с возможностью выбора режимов движения. Нормальный режим уравновешивает потребность в экономии топлива и мощности, этот режим по умолчанию используется для повседневного вождения и не отображается на приборной панели.Спортивный режим обеспечивает дополнительную мощность, а в зимнем режиме SsangYong Korando запускается на 2-й передаче, чтобы предотвратить проскальзывание шин на обледенелой дороге. Модели без 4×4 оснащены системой автоматической остановки для экономии топлива и снижения выбросов CO2. Варианты с механической коробкой передач поступят в Великобританию в начале 2020 года.
Система полного привода
Новый Korando доступен с полным приводом, который обеспечивает превосходную устойчивость на всех типах местности. Система автоматического управления приводом контролирует скорость каждого колеса, индивидуально отслеживая ее в режиме реального времени.Если обнаруживается проскальзывание колеса, крутящий момент автоматически перераспределяется на колесо, где он больше всего необходим, таким образом увеличивая сцепление с дорогой на опасных дорогах и обеспечивая более безопасное вождение. Функция Lock-Mode, в отличие от Auto-Mode, увеличивает передачу крутящего момента на задние колеса для улучшения тяги и устойчивости. При скорости выше 40 км / ч система автоматически переключается в автоматический режим и снова переключается в режим блокировки, когда скорость снижается до 40 км / ч или меньше. Его превосходная тормозная система приводит в действие систему управления и тормозную систему в инертном режиме, что улучшает тягу, устойчивость и безопасность.
И новый Korando также предлагает большие углы въезда и съезда с заходом на посадку 18 градусов и углом съезда 24,5 градуса.
Высокотехнологичные возможности подключения, технологии и оборудование
Все модели оснащены усовершенствованной информационно-развлекательной системой, которая включает радио DAB, Bluetooth и возможность подключения MP3, а Apple CarPlay и Android Auto поставляются с моделями средней и верхней спецификаций, а также с задним обзором камера заднего вида. Все отображается либо на 9.0-дюймовый экран с навигацией Tom Tom на топовых моделях или 8,0-дюймовый экран на средних моделях. Другие особенности включают в себя дверь багажного отделения с дистанционным управлением на топовых моделях и электронный стояночный тормоз на автоматических вариантах.
Безопасность
SsangYong Korando обладает новыми технологиями и функциями, обеспечивающими превосходный уровень безопасности, включая шесть подушек безопасности на всех моделях. Благодаря конструкции из высокопрочной стали, автомобиль жестче, чем его конкуренты, и на 74% состоит из стали высокой плотности, что не только значительно повышает прочность кузова, но и снижает вес.
Автомобиль может похвастаться электронной программой стабилизации (ESP), системой контроля тяги (TCS), активной защитой от опрокидывания (ARP), ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD), предупреждением о лобовом столкновении (FCW), автономной системой экстренного торможения (AEBS), Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), Система удержания полосы движения (LKA), Предупреждение о трогании с места переднего транспортного средства (FVSA), Предупреждение о безопасном расстоянии (SDA), Предупреждение о внимании водителю (DAA) и Сигнал аварийной остановки (ESS).
Другие функции безопасности включают систему экстренного вызова, камеру заднего вида, сигнализацию, иммобилайзер, систему контроля давления в шинах, дворники с датчиком дождя, автоматические фары, дверные замки с автоматическим определением скорости, электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием, преднатяжители передних ремней безопасности, парковку. помощь спереди и сзади и ISO FIX.
Шум, вибрация и жесткость (NVH)
В новом Korando были применены передовые инструменты и технологии для подавления NVH, и теперь он может похвастаться одними из самых низких уровней шума в своем классе. Его шум в салоне на холостом ходу составляет всего 44,0 дБ по сравнению с Kia Sportage при 45,6 дБ, а вибрация шасси на холостом ходу составляет 95,0 Гц против 97,0 Гц у Kia Sportage.
Впервые для SsangYong автопроизводитель использовал структурные клеи для улучшения жесткости монокока, оптимизации шума и тональных качеств.Герметик двойной ширины также применялся с заглушками плавящегося типа для улучшения уровня шума двигателя и внешнего шума. Были добавлены дополнительные передние и задние точки крепления подрамника, которые действуют как разъединители внутри гидравлических опор, что максимально снижает уровень шума. В демпфирование пола и дополнительную обшивку крыши добавлены звукопоглощающие материалы, а полости колонн заполнены звукопоглощающей пеной, что снижает шум и вибрацию. Двойные динамические амортизаторы в заднем карданном валу и четырехточечная система крепления задней оси также помогают SsangYong Korando достичь лучших в своем классе значений NVH.
Модельный ряд
На выбор четыре модели Korando. Модельный ряд включает бензиновый двигатель 1,5 GDI-turbo начального уровня 2WD ELX и бензиновый 2WD Ventura 1,5 GDI-turbo, средний уровень технических характеристик. Pioneer, который был специально разработан для существующих и потенциальных клиентов SsangYong, предлагающих автомобили на колесах, доступен с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач в вариантах 2WD и 4WD. Модель высшего класса Ultimate доступна как с бензиновым двигателем 2WD и 4WD, так и с 1.6 дизель с АКПП и 4WD.
SsangYong Korando ELX
Korando ELX оснащен бензиновым двигателем 1.5 GDI-turbo с механической коробкой передач, доступным только с 2WD. Отделка выполнена из мягкой ткани, она включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски с всепогодными шинами, электронный круиз-контроль, радио DAB / RDS / Bluetooth, шесть подушек безопасности, автоматические фары и дворники, а также ряд передового оборудования для обеспечения безопасности и многие другие функции.
SsangYong Korando Ventura
Korando Ventura оснащен двигателем 1.Бензиновый двигатель 5 GDI-turbo с механической коробкой передач, доступный только в версии 2WD, добавляет комбинированную искусственную кожу с роскошной тканевой обивкой сидений, 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой со стандартными шинами, подогрев передних сидений, передние и задние датчики парковки, электронный стояночный тормоз, 10,25 «Полный ЖК-кластер, 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay / Auto Android и многие другие функции».
SsangYong Korando Pioneer
Korando Pioneer доступен с дизельным двигателем 1.6 с автоматической коробкой передач, с 2-х и 4-х осевым приводом.Предназначенный для рынка трейлеров и буксировщиков, Pioneer имеет буксировочную способность 2 тонны, комбинированную искусственную кожу с роскошной тканевой обивкой сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски с всепогодными шинами, подогрев передних сидений, передние и задние датчики парковки, подогрев рулевого колеса. , полноразмерное запасное колесо, 3,5-дюймовый ЖК-дисплей, 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay / Auto Android и камерой заднего вида, а также многие другие функции.
SsangYong Korando Ultimate
Korando Ultimate высшего класса доступен в трех вариантах.Существует бензиновая версия 2WD, доступная с механической и автоматической коробками передач или дизельный двигатель и с автоматической коробкой передач, только с 4WD. Модель с высочайшими техническими характеристиками в линейке Korando оснащена роскошными мягкими кожаными сиденьями (с поясничной поддержкой водителя), двухзонной системой кондиционирования воздуха и рядом передовых средств безопасности. Добавьте к этому автомобильную информационно-развлекательную систему премиум-класса с 9-дюймовым мультимедийным ЖК-дисплеем с сенсорным экраном, Apple CarPlay / Android auto, и вы получите энергичный роскошный кроссовер по доступной цене.Ultimate может похвастаться 19-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой, интеллектуальным запуском без ключа, задним защитным стеклом, светодиодными многофокусными фарами, 10,25-дюймовым полностью цифровым кластером и декоративной подсветкой, а также задней дверью с электроприводом.
Объявлены цены и технические характеристики нового внедорожника SsangYong Korando
Новый SsangYong Korando теперь продается со стартовой ценой в 19 995 фунтов стерлингов. Последняя версия среднеразмерного внедорожника SsangYong доступна в четырех комплектациях, и вы можете выбрать один из двух двигателей и коробок передач.
Новая модель отличается свежим дизайном экстерьера, новыми двигателями и интерьером, а также обновленными технологиями.Корейский производитель стремится украсть продажи у Peugeot 3008, Renault Kadjar и Nissan Qashqai.
Лучшие внедорожники среднего размера и семейные внедорожники
Модель ELX начального уровня достаточно хорошо оснащена круиз-контролем, Bluetooth, радио DAB, легкосплавными дисками, автоматическими фарами и дворниками, а также рядом функций безопасности. Переход на Ventura (22 995 фунтов стерлингов) предлагает обивку из искусственной кожи, большие легкосплавные диски, передние и задние датчики парковки, передние сиденья с подогревом, 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов и восьмидюймовый сенсорный экран с зеркальным отображением смартфонов Apple и Android.Эти комплектации предлагаются только с бензиновым двигателем, механической коробкой передач и передним приводом.
Модель Pioneer, от 26 495 фунтов стерлингов, оснащена рулевым колесом с подогревом, камерой заднего вида, всепогодными шинами и полноразмерным запасным колесом, но лишена цифровой комбинации приборов. Доступный только с 1,6-литровым дизельным двигателем, он предназначен для владельцев домов на колесах и покупателей, которые будут регулярно буксировать их.
Top-spec Ultimate предлагает кожаные сиденья, двухзонный кондиционер, больший сенсорный экран, запуск без ключа, светодиодные фары, дверь багажного отделения с электроприводом и многое другое.Это единственная доступная комплектация с возможностью выбора трансмиссии по той же цене, что и Pioneer.
1,6-литровый дизель мощностью 134 л.с. и 1,5-литровый бензиновый 161 л.с. — два доступных двигателя, хотя последний не будет доступен для покупки до декабря. Дизель предлагается только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и разгоняется до 48,7 миль на галлон, 144 г / км выбросов CO2 и до 100 км / ч за 12 секунд. Показатели экономичности и производительности бензинового двигателя еще не разглашаются, но он недоступен с полным приводом.
SsangYong сообщает, что когда 1,6-литровый дизель сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, новый внедорожник Korando предлагает впечатляющую буксировочную способность 2 тонны, которая снижена до 1,5 тонны для всех других комбинаций двигателя и коробки передач. Он также подтвердил, что новый автомобиль предлагает больше практичности, чем предыдущая модель. Более длинная колесная база дает ему улучшенное пространство для ног и головы как передних, так и задних пассажиров, а также улучшенное грузовое пространство сзади: 551 литр хранения при поднятых задних сиденьях и 1248 литров при сложенных задних сиденьях.
Новый внедорожник SsangYong Korando теперь предлагает ряд обновленных технологий безопасности. Это включает в себя усовершенствованную систему экстренного торможения (AEBS), которая работает через камеру и настройку радара для автоматического торможения, помощь в удержании полосы движения для удержания автомобиля на полосе движения, предупреждение о внимании водителя, которое предупреждает водителя в случае его отвлечения, адаптивная круиз-контроль и обнаружение слепых зон. Все это должно составить пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, что сделало бы его первым SsangYong, получившим максимальную оценку безопасности.
Взяв за основу дизайн концепта e-SIV, представленного на Женевском автосалоне в 2016 году, SsangYong придал новому Korando строгий квадратный вид с заметной передней решеткой и дизайном фар, дополненным облицовкой кузова и двухцветной отделкой. литые диски.
SsangYong работал над тем, чтобы сделать автомобиль более совершенным, чем его предшественник, и говорит, что на холостом ходу Korando тише и вибрирует меньше, чем Kia Sportage. Все версии имеют лучшую в своем классе гарантию на семь лет / 150 000 миль от корейской компании.
SsangYong также подтвердил, что позже появится полностью электрический вариант; мы ожидаем, что эта модель будет использовать трансмиссию электромобиля, впервые представленную в концепции e-SIV.
Хотите узнать больше о внедорожниках среднего размера? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим внедорожникам среднего размера или прочитайте наши подборки самых экономичных внедорожников, внедорожников и кроссоверов.
Обзор SsangYong Korando | Auto Express
Недостаток стиля Korando компенсируется тем, что он является прочным, надежным и практичным выбором на рынке семейных внедорожников.Его просторная кабина и длительная гарантия — это важные моменты, а скучная производительность или управляемость вряд ли станут серьезным препятствием для многих владельцев, хотя еще есть возможности для улучшения эксплуатационных расходов — возможно, это то, что также исправит будущая электрическая модель. как добавление бодрости в шаг Корандо. Тем не менее, это хорошее усилие, и большая буксирная способность также пригодится некоторым покупателям.
О SsangYong Korando
Последняя модель Korando от SsangYong, возможно, не стоит на первом месте в вашем списке вариантов практичного семейного внедорожника, но, безусловно, имеет несколько преимуществ.В своем четвертом поколении последний SsangYong сочетает в себе качества, которые всегда предлагал корейский бренд, такие как конкурентоспособные цены и хорошее соотношение цены и качества, и сочетает их с удивительно высоким качеством и салоном, который является лучшим в своем классе по пространству.
При буксировке с тормозом до 2000 кг он, вероятно, понравится караванщикам и тем, кто любит сельскую местность, в отличие от более городских эквивалентов. Компромисс заключается в том, что, хотя он может сравниться с конкурентами по цене или пространству, он не так хорош в управлении, как некоторые эквиваленты от других брендов, с скучным управлением и двигателями, которые эффективны, но не лишены производительности или изысканности.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Korando красиво оформлен как снаружи, так и внутри — качество и дизайн материалов, используемых в Кабина фактически только граничит с Nissan Qashqai, в то время как большие физические размеры дают ему больше внутреннего пространства, чем у многих конкурентов, а также здоровый багажник. Тем не менее, такие известные игроки, как Skoda Karoq, Kia Sportage и Ford Kuga, окажутся соблазнительными для клиентов, ищущих лучший пакет внедорожников.
Хотя это не поразит вас с точки зрения экономии (хотя электрическая модель находится на пути к решению этой конкретной проблемы), конкурентоспособные цены Korando и гарантия, которая соответствует превосходной семилетней продолжительности работы конкурирующей Kia, являются сильными продавцами. точки.
Одна из самых слабых сторон Korando — он средний в управлении и не может сравниться с характеристиками или изысканностью некоторых конкурентов.
Korando — это не автомобиль, от вождения которого вы получите удовольствие, но он хорошо подходит предполагаемое использование.Это в значительной степени означает, что нужно ехать вдоль и не преодолевать слишком много поворотов, и, возможно, добавить немного буксировки — то, для чего лучше всего подходит модель с дизельным двигателем 4×4.
Но тут не так уж много таланта. Шасси кажется расплывчатым, а рулевое управление также не дает много информации о том, что происходит на уровне земли. Также есть изрядная степень крена кузова, хотя не стоит надеяться на большие улучшения с кнопкой Sport, поскольку она в значительной степени просто увеличивает вес рулевого управления. Обидно, учитывая талантливое поведение таких конкурентов, как Peugeot 3008.
Korando не совсем компенсирует это с точки зрения производительности или изысканности. Он может казаться довольно вялым, и, хотя большую часть времени езда приличная, на низких скоростях возникают большие проблемы, особенно с большими колесами. Дизель, в частности, иногда тоже может немного греметь.
Двигатели, разгон 0-60 и максимальная скорость
SsangYong предлагает пару двигателей в версии Korando. Один бензиновый 1,5-литровый, другой дизельный 1,6, при этом оба с турбонаддувом.В сочетании с этим вы получаете передний привод и выбор механической или автоматической трансмиссии на бензине в зависимости от модели, в то время как дизель предлагается в вариантах с автоматическим передним приводом или автоматом 4×4. Это не то, что вы бы назвали высокопроизводительными машинами, но их выходная мощность должна быть более чем достаточной для предполагаемого использования. Бензин развивает 161 л.Максимальные скорости также довольно схожи: бензиновая ручная разгоняется до 119 миль в час, автоматическая — 117 миль в час, а дизельные — 112 миль в час.
Экономия топлива и налоги являются нормой для курса, дизели являются наиболее экономными, но некоторые из них могут быть компенсированы высокими рейтингами страховой группы. в форме привода на передние колеса с указанными 46,3 миль на галлон вместе взятых. Это снижается до 41,5 миль на галлон для модели 4×4, в то время как бензиновые модели достигли заявленных 37.2 мили на галлон и 35,8 миль на галлон для механической и автоматической коробки передач соответственно. Все эти цифры довольно стандартны для класса, хотя, как показывает опыт, в реальном мире можно ожидать немного меньшего.
Дизель с передним приводом также имеет самые конкурентоспособные показатели выбросов CO2 — 159 г / км. Несмотря на то, что дизельный 4×4 более экономичен, чем бензин, выбросы CO2 на самом деле немного выше, чем у бензинового ручного двигателя, от 178 г / км до 172 г / км, разницы в миль на галлон недостаточно, чтобы компенсировать более высокие выбросы CO2 дизелями для данного количества топлива. .Дизель с передним приводом получает ежегодный налоговый счет в размере 215 фунтов стерлингов, а другие модели попадают в скобку 540 фунтов стерлингов. Аналогичным образом, ставки BIK находятся в диапазоне 34, 35 и 36% для переднеприводного дизеля в течение следующих трех налоговых лет, а остальные — на уровне 37%.
Страховые группы
В основе ассортимента комплектации ELX Korando находится в группе 21, поднимаясь до группы 26 к тому времени, когда вы дойдете до топовых моделей Ultimate. Это немного выше, чем у некоторых конкурентов — базовый Qashqai относится только к группе 14, поэтому стоит сравнить стоимость страховки перед покупкой.
Амортизация
Остаточная стоимость Korando не самая лучшая, поэтому покупатели не должны рассчитывать на большую окупаемость во время перепродажи. После трех лет и 36000 миль владения модели Korando с более низкими характеристиками должны стоить около 37-40% от их первоначальной стоимости, в то время как автомобили в верхней комплектации Ultimate сохранят только около 32% за тот же период.
Удивительно хорошо построенная и хорошо спроектированная кабина означает, что Korando хорошо себя чувствует за рулем, а информационно-развлекательная система в высшей степени полезна.
Хотя вряд ли покупатели оторвутся от их премиальных моделей, последний Korando красивее, чем автомобиль, который он заменяет. и, за некоторыми немного скромными исключениями, детализация экстерьера тоже хороша.Вы можете сделать лишь так много, чтобы оживить квадратный профиль внедорожника, но ярко выраженные боли в задней части, яркий дизайн задней стойки и крутая задняя часть — все это придает автомобилю индивидуальности.
Признаком того, насколько быстро развивается SsangYong, является то, что мы теперь рассматриваем его интерьер как шаг вперед по сравнению с Nissan Qashqai с точки зрения дизайна и качества, с лишь несколькими кусочками пластиковой отделки, позволяющими поворачивать боковые стороны здесь и там. Тем не менее, основные точки соприкосновения хороши, и все кажется надежным. Есть даже немного дизайнерского чутья, благодаря центральным вентиляционным отверстиям, дизайн которых повторяется на обоих концах приборной панели и даже просачивается в обивку входной двери.Комфорт тоже хорош, с широкими сиденьями хорошей формы, просторным салоном и большим количеством оборудования, чтобы порадовать пассажиров.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
В приборной панели Korando преобладают восьми- и девятидюймовые сенсорные экраны, в зависимости от уровня отделки салона. Он не такой широкий, как у некоторых, но дисплеи четкие и реагируют на прикосновения. Интеграция с Android Auto и Apple Carplay является стандартной независимо от версии, поэтому ваш телефон должен иметь возможность компенсировать любые функции, не включенные в саму систему.
Размер больше среднего для этого класса выгоден как по пространству, так и по практичности, с хорошим пространством для задних сидений и большим багажником — плюс хорошая буксирная способность.
Вытягиваясь больше в большинстве направлений, чем у некоторых из его конкурентов, Korando имеет пространство сбоку, и это делает автомобиль одним из наиболее практичных моделей в своем классе. Здесь достаточно места для пассажиров и вместительный багажник, а мест для хранения вещей и подстаканников предостаточно. Также есть несколько розеток на 12 В и, поскольку SsangYong нацеливает Korando на владельцев прицепов, у него есть еще один козырь в рукаве с тормозной буксировочной способностью до 2000 кг в дизельной комплектации Pioneer.
Размер
Последний Korando чуть больше конкурентов, таких как Nissan Qashqai. При длине 4450 мм, ширине 1870 мм и высоте 1629 мм он на 80 мм длиннее, на 70 мм шире и на 34 мм выше, чем у самого популярного автомобиля Nissan, а его колесная база на 2675 мм на 29 мм длиннее, чем у Nissan. Однако он немного тяжелее: самая легкая бензиновая модель с механической коробкой передач весит 1505 кг и поднимается до 1700 кг для дизельного варианта 4×4.
Место для ног, место для головы и место для пассажиров
Пространство не должно быть проблемой, где бы вы ни сидели в Korando.Высокая линия крыши означает, что пространство для головы достаточно как на передних, так и на задних сиденьях, а плоский пол и широкая кабина также делают довольно безболезненным размещение трех человек на заднем сиденье.
Boot
Увеличенный размер Korando по сравнению с его ближайшими конкурентами, такими как Qashqai, выгоден как с точки зрения объема багажного отделения, так и с точки зрения внутреннего объема. При установленном заднем сиденье доступно 551 литр и 1248 литров при плоских сложенных сиденьях, хотя в моделях Pioneer этот показатель снижается до 407 и 1104 литров. Qashqai предлагает до 430 литров, но его 1598 литровый объем с опущенными сиденьями значительно больше.
Нет оценки Driver Power, но хорошие оценки безопасности от EuroNCAP и семилетняя гарантия, которая соответствует лучшим в классе
Korando получил полный пятизвездочный рейтинг краш-теста с EuroNCAP при оценке еще в 2019 году. снижение составило 88% для защиты взрослых, 85% для пассажиров-детей, 68% для уязвимых участников дорожного движения (ранее известных как защита пешеходов) и 74% для систем помощи в обеспечении безопасности с такими функциями, как активное экстренное торможение и предупреждения о выезде с полосы движения для удержания пассажиров.