Технические характеристики кия опирус: KIA Opirus 3.8 AT: цена, технические характеристики КИА Опирус 3.8 AT

KIA OPIRUS — КИА ОПИРУС — Технические характеристики Kia Opirus

Kia Opirus — автомобиль высшего класса южнокорейской фирмы Kia Motors. На рынке с 2003 года. Выпуск прекращён в 2011 году. Ему на смену пришел Kia Quoris. Имя «Opirus» происходит от библейской страны Офир, что должно ассоциироваться с богатством. Однако в Северной Америке автомобиль продавался под именем Amanti.

Впервые Opirus был представлен в 2003 году на Женевском автосалоне. Opirus стал самой дорогой моделью марки KIA. Это не первый автомобиль от KIA в бизнес сегменте. С 1992 по 1997 год выпускался Kia Potentia, а затем с 1997 по 2003 год Kia Enterprise. Правда до Opirus автомобили этого класса не предназначались для экспорта из Южной Кореи.

В 2006 году (2007 модельном) в модель были внесены следующие изменения: изменён общий вид решётки радиатора, немного изменены передние и задние осветительные приборы. Также 3,5-l-V6 двигатель с 149 кВт (203 л. с.) заменён на 3,8-l-V6 с 196 кВт (266 л.

с.).

В 2009 году (2010 модельном) Opirus перенес последний фейслифтинг, получил новую 6-ти ступенчатую АКПП и добавил мощности для всех трех двигателей — 2,7 V6 (195 л.с.), 3,3 V6 (259 л.с.) и 3,8 V6 (284 л.с.)

Opirus производился на заводе Kia Motors в Южной Корее и являлся первым автомобилем на разработанной совместно с Hyundai платформе, что позволило сэкономить на разработке около 167 млн евро. Одноплатформенником являлся Hyundai Equus.

Внешне Opirus очень похож на своих европейских конкурентов: Mercedes-Benz E-класс и Jaguar S-Type Сходство особенно сильно спереди.

Kia Opirus 3.5 i V6 24V (198 Hp)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4979 мм
Ширина	1850
Высота	1486 мм
Колесная база	2800 мм
Колея передняя	1570 мм
Колея задняя	1560 мм
Дорожный просвет	175 мм
Объем багажника минимальный	440 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	3497 см3
Мощность	198 л. с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	294/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра	93 мм
Ход поршня	85.8мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (авто)	5
Передаточное отношение главной пары	3. 333
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	220 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.2 c
Расход топлива в городе	17.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	8.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	11.4 л/100км
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1822 кг
Допустимая полная масса	2253 кг
Размер шин	225/60 R16
Размер дисков	6. 5Jx16
Kia Opirus 3.8 i V6 24V (266 Hp)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4970 мм
Ширина	1850
Высота	1486 мм
Колесная база	2800 мм
Колея передняя	1585 мм
Колея задняя	1590 мм
Объем багажника максимальный	450 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	3778 см3
Мощность	266 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	353/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра	66. 0 мм
Ход поршня	73.2мм
Степень сжатия	10.4
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (авто)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	230 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	7. 5 c
Расход топлива Смешанный цикл	10.9 л/100км
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1825 кг
Допустимая полная масса	2270 кг
Размер шин	235/55 R17

Технические характеристики Kia Opirus

Описание автомобиля Kia Opirus

Седан представительского класса Kia Opirus выпускался в период с 2003 по 2010 год. К основным достоинствам данной модели стоит отнести наличие салона повышенной комфортности. В нем установлены мягкие кресла с ярко выраженной поддержкой тела и большим количеством регулировок. Интерьер оформляется светлых оттенков кожей, вставками имитирующими текстуру красного дерева. На спинках передних кресел присутствуют откидные столики с подстаканниками, кроме этого в центре заднего дивана можно опустить широкий подлокотник с клавишами управления функциями стереосистемы и кондиционера.

Облик автомобиля напоминает Мерседес Е-класса, в носовой части смонтированы парные овальные фары, крупная радиаторная решетка, на элементах корпуса выполнены многочисленные хромированные декоративные элементы. В состав стандартного опционного оснащения входит электронная система контроля подвески, система запоминания выбранных положений кресел, восемь подушек безопасности, стереосистема предоставленная фирмой Инфинити.

Экстерьер

На капоте седана Kia напротив элементов светотехники и радиаторной решетки выполнена штамповка, блоки головного света Opirus состоят из парных фар овальной формы. Большая радиаторная решетка сужается к нижней части, закрывается крупноячеистой сеткой, поверх нее нанесено несколько хромированных горизонтальных планок. В центре переднего бампера размещается прямоугольной формы раструб воздухозаборника. Вдоль боковых поверхностей корпуса на уровне бамперов проходит декоративная полоса. Линия подоконника под небольшим углом поднимается к широким задним стойкам, на крышке багажного отсека присутствует хорошо выраженный радиус закругления.

Стоп-сигналы состоят из пары огней круглой формы объединенных в единый блок. На крышке багажника сформирована ниша, предназначенная для установки номерного знака. Габариты кузова составляют 4979х1850х1486 мм, соотношение передней/задней колеи – 1570/1560 мм. Над дорогой машина поднята на 175 мм, колесная база – 2800 мм, полный радиус разворота – 11,4 метров. Под багажник выделен объем в 440 литров, собственная масса – 1822 кг, при полной загрузке вес увеличивается до 2253 кг, типоразмер шин — 225/60 R16.

Интерьер

В салоне Kia между рядами кресел оставлен почти метр свободного пространства, профиль заднего дивана Opirus способствует эффективному удержанию тела на поворотах, при торможении и наборе скорости. Внутреннее пространство машины обеспечено отличным уровнем звукоизоляции, в подголовники передних кресел в качестве дополнительной опции могут встраиваться экраны информационной системы. Передняя часть центрального тоннеля отделана вставками «под красное дерево», поднята на уровень сидений.

Данная часть плавным изгибом переходит в консоль, в ее состав входят элементы управления автозвуком, кондиционером. Фронтальная часть передней панели утоплена внутрь корпуса так, что образуется вытянутый козырек. На этом пространстве располагается приборный щиток со шкалами с синей подсветкой, небольшой дисплей информационной системы.

Технические характеристики

Седан Киа Опирус комплектовался только одним вариантом бензинового мотора объемом 3497 см3. Он развивает максимальный крутящий момент в 294 Нм, скорость – 220 км/час, мощность – 198 л. сил, динамика разгона до сотни – 9,2 секунды, средний расход бензина – 12,8 литров.

Технические характеристики Kia Opirus (GH)

Характеристики Киа Опирус 1

года выпуска: (2003, 2004, 2005, 2006)

двигатели: 3.0L 3.5L

Двигатель
Рабочий объем, см3	2972		3497
Тип топлива	Бензин
Кол-во/расположение цилиндров	6/V-образно
Количество клапанов	32
Максимальная мощность, л. с. (об./мин.)	187 (5500)		203 (5500)
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.)	245 (3500)		298 (3500)
Объём топливного бака, л	70
Трансмиссия
Тип трансмиссии	Автоматическая		Автоматическая
Тип привода	2WD
Количество передач	5		5
Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей/мест	4/5
Длина мм	4980
Ширина мм	1850
Высота мм	1490
Колесная база, мм	2800
Дорожный просвет, мм	170
Динамические характеристики
Разгон 0-100 км/ч, c	10,1		9,2
Максимальная скорость, км/ч	214		220

Киа опирус технические характеристики

Технические характеристики автомобилей KIA Opirus / Киа Опирус

KIA Opirus (LD(2009)) 2009 — 2010 гг.

KIA Opirus (LD(2007)) 2007 — 2009 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск

KIA Opirus 2.7	седан (4 дв.)	2656 см3	192 л.с.	2007 — 2009
KIA Opirus 3.3	седан (4 дв.)	3342 см3	247 л.с.	2007 — 2009
KIA Opirus 3.8	седан (4 дв.)	3778 см3	266 л.с.	02.2007 —   2009

KIA Opirus (LD) 2003 — 2006 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск

KIA Opirus 3.0	седан (4 дв.)	2972 см3	187 л.с.	09.2003 — 12.2006
KIA Opirus 3.5	седан (4 дв.)	3497 см3	198 л.с.	09.2003 — 12.2006

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей KIA Opirus / Киа Опирус, выпускаемых с 1997 г.

Отзывы владельцев автомобиля KIA

• Здравстуйте!Хотел бы подлеиться отзывом об автомобиле!Авто купили зимой 2010 года (2 хазяин). Сервисная книжка. Купили ее на нешипованной резине. Из-за этого несколько раз застревала. Печка идеальная. Включил на всю и ездишь в свитере зимой в лютые морозы. Этим летом в аномальную жару кодей на всю…хорошо. А когда затонировал машину (85% светозатемнения), стало вообще идеально!!! Экономичная 92 бензин. 10 литров по городу с включенным кондеем и фарами. Когда работает кондей, немного тупит при разгоне. Без включенного кондея идеальный разгон!Отличная машина!Постоянно ездим … подробнее
• Здравствуйте!Хочу поделиться с Вам отзывом про автомобиль. В целом машинка крайне неприхотливая. Рабочая лошадка. Сложил задние сиденья и можно перевозить уже досочки, лыжи и пр. В общем бензин 92. кушает где-то литров 7-8 в городе. Очень экономичная машинка!!!Жаль, что таких уже раз-два. Запчасти дорогие. Б/у сложно найти. За весь период сломался только генератор. Был заменен на восстановленный подходит от мазды (вот только не помню либо 323 либо 626). Сгнили пороги. По ходовой поменял только 2 рычага в передней подвеске. подробнее
• И так вот мой отзыв об автомобиле KIA BONGO FRONTIER, двухкабинник, дизель 3 литра, МКПП, 4WD, известным так же под названиями KIA K2500 II, KIA K2700II, KIA K300II . Период владения: с апреля 2008 по сей день. Расход топлива: 7-10 литров, что в городе, что на трассе. Точнее сказать не могу, так как одометр сломался в первую неделю владения и я до сих пор его не починил.  Почему купил: Живу я во Владивостоке, и с самого начала моей автожизни нахожусь в засилии японского автопрома. Но когда решил покупать двухкабиник, долго выбирал, цена среди японцев очень … подробнее

Kia Opirus — технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Киа Опирус седан

Максимальная скорость: 230 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 7.5 cРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 10. 9 лОбъем бензобака: 70 лСнаряженная масса автомобиля: 1825 кгДопустимая полная масса: 2270 кгРазмер шин: 235/55 R17

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 3778 см3Мощность двигателя: 266 л.с.Количество оборотов: 6000Крутящий момент: 353/4500 н*мСистема питания: Распределенный впрыскРасположение цилиндров: V-образныйКоличество цилиндров: 6Диаметр цилиндра: 66.0 ммХод поршня: 73.2 ммСтепень сжатия: 10.4Количество клапанов на цилиндр: 4

Тормозная система

Передние тормоза: ДисковыеЗадние тормоза: ДисковыеАБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейкаУсилитель руля: гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: ПереднийКоличество передач: автоматическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизаторомЗадняя подвеска: Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором

Кузов

Тип кузова: седанКоличество дверей: 4Количество мест: 5Длина машины: 4970 ммШирина машины: 1850 ммВысота машины: 1486 ммКолесная база: 2800 ммКолея передняя: 1585 ммКолея задняя: 1590 ммОбъем багажника: 450 л

Производство

Год выпуска: с 2003

Мой любимый автомобиль Kia Opirus 3.

8 AT

или

Быстрый поиск автомобиля

Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2800 мм
Колея передняя	1585 мм
Колея задняя	1590 мм
Дорожный просвет	175 мм
Объем багажника максимальный	440 л
Ширина	1850 мм
Длина	4970 мм
Высота	1486 мм

Объем двигателя	3778 см3
Мощность	266 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	353/4500 н*м
Количество цилиндров	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	66 мм
Ход поршня	73.2 мм
Степень сжатия	10.4

Максимальная скорость	230 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	7. 5 с
Расход топлива в городе на 100 км	16.3 л
Расход топлива на трассе на 100 км	7.8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	10.9 л
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1780 кг
Допустимая полная масса	2270 кг
Размер шин	235/55 R17

Kia Opirus 3.8 AT – это 4-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 230 км/час. За 7.5 с автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 16.3 л, на трассе — 7.8 л, в смешанном цикле — 10.9 л. Максимальный объем топливного бака 70 л. Полного бака хватит примерно на: 429 км при езде по городу, 897 км при езде по трассе, 642 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 490 кг.

Смотрите также:

АВТОМОБИЛИСТ

Главная — Каталог автомобилей — Kia

Kia Opirus — автомобиль высшего класса южнокорейской фирмы Kia Motors. На рынке с 2003 года. Выпуск прекращён в 2011 году. Ему на смену пришел Kia Quoris. Имя «Opirus» происходит от библейской страны Офир, что должно ассоциироваться с богатством. Однако в Северной Америке автомобиль продавался под именем Amanti.

Впервые Opirus был представлен в 2003 году на Женевском автосалоне. Opirus стал самой дорогой моделью марки KIA. Это не первый автомобиль от KIA в бизнес сегменте. С 1992 по 1997 год выпускался Kia Potentia, а затем с 1997 по 2003 год Kia Enterprise. Правда до Opirus автомобили этого класса не предназначались для экспорта из Южной Кореи.

В 2006 году (2007 модельном) в модель были внесены следующие изменения: изменён общий вид решётки радиатора, немного изменены передние и задние осветительные приборы. Также 3,5-l-V6 двигатель с 149 кВт (203 л. с.) заменён на 3,8-l-V6 с 196 кВт (266 л. с.).

В 2009 году (2010 модельном) Opirus перенес последний фейслифтинг, получил новую 6-ти ступенчатую АКПП и добавил мощности для всех трех двигателей — 2,7 V6 (195 л. с.), 3,3 V6 (259 л.с.) и 3,8 V6 (284 л.с.)

Opirus производился на заводе Kia Motors в Южной Корее и являлся первым автомобилем на разработанной совместно с Hyundai платформе, что позволило сэкономить на разработке около 167 млн евро. Одноплатформенником являлся Hyundai Equus.

Внешне Opirus очень похож на своих европейских конкурентов: Mercedes-Benz E-класс и Jaguar S-Type Сходство особенно сильно спереди.

Технические характеристики Kia Opirus

Kia Opirus 3.5 i V6 24V (198 Hp)Kia Opirus 3.8 i V6 24V (266 Hp)

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4979 мм
Ширина	1850
Высота	1486 мм
Колесная база	2800 мм
Колея передняя	1570 мм
Колея задняя	1560 мм
Дорожный просвет	175 мм
Объем багажника минимальный	440 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	3497 см3
Мощность	198 л. с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	294/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра	93 мм
Ход поршня	85.8мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (авто)	5
Передаточное отношение главной пары	3.333
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	220 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9. 2 c
Расход топлива в городе	17.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	8.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	11.4 л/100км
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1822 кг
Допустимая полная масса	2253 кг
Размер шин	225/60 R16
Размер дисков	6.5Jx16
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4970 мм
Ширина	1850
Высота	1486 мм
Колесная база	2800 мм
Колея передняя	1585 мм
Колея задняя	1590 мм
Объем багажника максимальный	450 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	3778 см3
Мощность	266 л. с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	353/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра	66.0 мм
Ход поршня	73.2мм
Степень сжатия	10.4
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (авто)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	230 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	7. 5 c
Расход топлива Смешанный цикл	10.9 л/100км
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1825 кг
Допустимая полная масса	2270 кг
Размер шин	235/55 R17

Kia Opirus — технические характеристики

Технические характеристики Kia Opirus

Эксплуатационные характеристики Киа Опирус седан

 

Максимальная скорость: 230 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 7.5 c
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 10.9 л
Объем бензобака: 70 л
Снаряженная масса автомобиля: 1825 кг
Допустимая полная масса: 2270 кг
Размер шин: 235/55 R17

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 3778 см3
Мощность двигателя: 266 л. с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 353/4500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Расположение цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 6
Диаметр цилиндра: 66.0 мм
Ход поршня: 73.2 мм
Степень сжатия: 10.4
Количество клапанов на цилиндр: 4

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: автоматическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска: Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4970 мм
Ширина машины: 1850 мм
Высота машины: 1486 мм
Колесная база: 2800 мм
Колея передняя: 1585 мм
Колея задняя: 1590 мм
Объем багажника: 450 л

Производство

Год выпуска: с 2003

2003 Kia Opirus 3.

0i V6 (187 лс)

Технические характеристики Kia Opirus 3.0i V6 (187 лс) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Базовая информация
Марка	Kia
Модель	Opirus
Поколения	Opirus
Модификация (двигатель)	3.0i V6 (187 лс)
Начало выпуска	2003 г
Оконч. выпуска	2007 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Топливо	Бензин
Соотношение мощность/вес	9.7 кг/лс, 102.6 лс/тонна
Двигатель
Мощность	187 лс @ 5500 об. /мин.
Мощность на литр рабочего объема	62.9 лс/л
Крутящий момент	254 Нм @ 3500 об./мин. 187.34 lb.-ft. @ 3500 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	2972 см3181.36 cu. in.
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	V-образный
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1822 кг 4016.82 lbs.
Допустимая полная масса	2253 кг 4967.01 lbs.
Максимальная грузоподъемность	431 кг 950.19 lbs.
Объем багажника минимальный	440 л 15.54 cu. ft.
Объем топливного бака	70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Габариты
Длина	4979 мм 196.02 in.
Ширина	1850 мм 72.83 in.
Высота	1486 мм 58.5 in.
Колесная база	2800 мм 110.24 in.
Колея передняя	1570 мм 61.81 in.
Колея задняя	1560 мм 61.42 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	225/60 R16
Размер дисков	6. 5Jx16

Технические характеристики Kia Opirus 3.8 i V6 24V 266 Hp

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4970 мм
Ширина	1850 мм
Высота	1486 мм
Колесная база	2800 мм	Колесная база Kia Opirus — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1585 мм	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1590 мм
Объем багажника максимальный	450 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	3778 см3	Объем двигателя Kia Opirus – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Мощность	266 л.с.	Мощность Kia Opirus — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
При оборотах	6000	Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.
Крутящий момент	353/4500 н*м	Крутящий момент Kia Opirus — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	V-образный	Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.
Количество цилиндров	6	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Диаметр цилиндра	66.0 мм
Ход поршня	73.2 мм
Степень сжатия	10. 4
Количество клапанов на цилиндр	4	Количество клапанов на цилиндр Kia Opirus — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Kia Opirus (2005 г.) — фотографии, информация и характеристики

Kia Opirus — это новая вершина модельного ряда Kia. Это значительный новый шаг для Kia Motors, поскольку компания впервые выводит на международный рынок легковой автомобиль высшего класса. Opirus возглавит новую задачу корейского бренда по выходу на новые рынки по всему миру.

В Европе Kia Opirus представляет собой важный шаг для Kia в секторы рынка, ранее не исследованные брендом.Opirus еще больше отдалит имидж бренда от устаревшего восприятия как производителя недорогих массовых семейных автомобилей. Никогда прежде корейский автомобиль не предлагал покупателям такой широкий спектр передовых технологий безопасности и вождения. Neve7r раньше предлагал продукцию Kia, чтобы создать такое внушительное присутствие на дорогах Европы.

Фирменный стиль, характерный для Кореи, но с учетом множества европейских элементов дизайна, позволил Kia создать свою новую флагманскую модель в изысканной «неоклассической» теме.Элегантные линии с хорошо сбалансированными пропорциями придают пятиметровому пятиместному седану неподвластный времени стиль экстерьера, обволакивая и защищая роскошный комфорт и инновационные технологии внутри.

Kia Opirus оснащен ABS (антиблокировочная система тормозов), BAS (система экстренного торможения), EBD (электронное распределение тормозного усилия), TCS (система контроля тяги), ESP (электронная программа стабилизации) и ECS (подвеска с электронным управлением) — все как стандартное оборудование.

Сочетая в себе высокий комфорт с полным набором передовых современных технологий, Opirus создан для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения и вождения. Широта и качество комфорта, удобства и технологических характеристик Kia Opirus отражают стремление Kia к созданию своей новой модели первоклассного конкурента признанным европейским брендам премиум-класса. Opirus демонстрирует, что репутация Kia, предлагающей большое количество автомобилей по реальной цене, не ограничивается ее семейными моделями большего объема.

Созданный для замены флагманской модели Kia на внутреннем корейском рынке, роскошного седана Enterprise, Kia Opirus всегда предназначался для того, чтобы впервые вывести Kia Motors в премиальный сектор многих международных рынков.

Разработанный в течение 22 месяцев и обошедшийся в 167 миллионов долларов США (143 миллиона евро), Opirus является отрывной моделью для Kia с точки зрения стиля и позиционирования. Это также первый конечный автомобиль премиум-класса, который Kia разработала на совместной платформе с дочерней компанией Hyundai Motors.

«Kia Opirus — прекрасный пример синергии, достигнутой благодаря поглощению Kia Motors Hyundai Automotive Group, а также четкое указание на различия между двумя компаниями», — комментирует главный операционный директор Kia Motors Йонг. -Хван Ким.«Opirus построен на той же платформе, что и седан премиум-класса Hyundai Equus (Centennial), что позволяет нам значительно снизить затраты на разработку. Действительно, около 18% общих затрат на разработку ушло на инвестиции в НИОКР, а еще 41% — на разработку производственных технологий. Kia Opirus также является одним из самых стильных автомобилей, как внутри, так и снаружи, которые когда-либо производила Kia ».

Разработка Opirus завершает международный модельный ряд Kia высококонкурентным роскошным седаном, который сочетает в себе безопасность и производительность с исключительным комфортом.

Делая Kia еще на шаг дальше от своего устаревшего восприятия как производителя маленьких и дешевых автомобилей, Kia Opirus позиционируется, чтобы конкурировать между средним и близким к роскоши сегментами. Автомобиль будет нацелен на привлечение новых клиентов к бренду, предлагая уровень сложности и ряд функций, которые обычно встречаются на более высоком уровне европейского рынка, — по очень конкурентоспособной цене.

Целевыми покупателями Opirus являются профессионалы в возрасте от сорока до пятидесяти, для которых важен внешний вид и имидж, но которые также чувствительны к стоимости.Поэтому Kia Opirus понравится, например, состоявшимся бизнесменам, которые только начинают свое собственное предприятие или делают серьезные изменения в карьере. Это также привлекательная покупка для руководителей автопарков и молодых специалистов, желающих приобрести свой первый роскошный автомобиль, но еще не имеющих финансового положения, чтобы рассматривать более традиционные люксовые бренды.

Opirus будет производиться на заводе Kia в Хвасунге, и ожидается, что начальное производство будет составлять 35 000 единиц в год, а с 2004 года — 60 000 единиц.

Фронтальный стиль

Доминирующей чертой стиля Kia Opirus является напористая трапециевидная хромированная решетка радиатора. Большие горизонтальные планки слегка наклонены вниз от внешних краев к смелой вертикальной стойке в центре решетки радиатора, продолжая линию, образованную передней кромкой капота, и создавая ощущение динамичного движения.

Решетка радиатора находится в углублении переднего бампера, возвышаясь над зубчатым носом, напоминающим элементы классического европейского автомобильного дизайна.От передних стоек по две характерные линии с каждой стороны капота текут вниз, создавая зубчатый вид. Основная линия придает капоту ощущение объема, а второстепенная линия придает автомобилю более элегантный обтекаемый вид.

Решетка окружена сдвоенными эллиптическими фарами, вертикальная ось которых слегка наклонена внутрь, чтобы соответствовать линии радиатора. Вспомогательная линия от капота опускается вниз, чтобы охватить большую внешнюю фару, в то время как основная линия опоясывает меньшую внутреннюю фару дальнего света.

Большой передний бампер изгибается по бокам автомобиля, плавно переходя в колесную арку. Хромированная акцентная полоса в углу бампера сочетается с линией боковых молдингов и гармонирует с задней частью. Под передним бампером находится широкая плотина с одной горизонтальной планкой. По обе стороны от воздушной заслонки расположены удлиненные светодиодные поворотники, которые одновременно стильны и хорошо заметны.

Укладка профиля

Одинарная символьная линия проходит по всей длине вида сбоку, что подчеркивается широкой хромированной боковой защитой.Хромированная полоса продолжает линию, начатую с угловых полос на переднем бампере, и объединяет их с аналогичной полосой, охватывающей заднюю часть.

В остальном сторона гладкая и закругленная, с гладкой обтекаемой поверхностью. Игра света в верхней части двери придает автомобилю ощущение объема и пространства. Дверные ручки гордо возвышаются над круглыми выемками в дверях, повторяющими форму фар.

В нижней части автомобиля заниженные характерные линии подчеркивают нижнюю часть бамперов и подчеркивают слегка изогнутые передний и задний профили.Сплошное ребро проходит вдоль основания пассажирского салона, добавляя жесткости боковому виду. Профиль теплицы подчеркивается черными дверными коробками и черной средней стойкой, которые создают впечатление единственного тонированного бокового окна, простирающегося по длине автомобиля.

Ключевым элементом отличительного внешнего вида Kia Opirus является обработка дизайна задней стойки, которая создает сильный, исполнительный вид, завершая пассажирский салон и подчеркивая полноту и простор салона.Ощущение объема дополнительно подчеркивают глубокие двери над неглубокими боковыми порогами и высокая задняя дверь, которая обещает легкий вход и выход. Боковые зеркала заднего вида имеют окантовку в цвет кузова.

Завершают вид сбоку стильные 16-дюймовые легкосплавные диски с девятью спицами и шинами 225/60.

Стиль задней части

При взгляде сзади Kia Opirus не менее характерен. Крышка багажника закруглена и создает гладкую поверхность, которая проходит через заднюю часть автомобиля, дополняя линию заднего ветрового стекла.

Сзади доминируют задние фонари, разделенные по линии закрытия багажника. На задней панели расположены стоп-сигналы и поворотники. В крышку багажника встроены фонари заднего хода и задние противотуманные фары (обычный фонарь). Задние фонари защищены прозрачной крышкой из поликарбоната для линз и украшены гранеными деталями в виде драгоценных камней, которые придают элитный внешний вид и стильный, отполированный вид. Круглый узор на стоп-сигналах перекликается с эллиптическими фарами.

В заднее лобовое стекло встроена стеклянная антенна, которая придает автомобилю более изысканный внешний вид и делает его более обтекаемым и аэродинамическим.

Хромированная декоративная накладка вокруг прорези заднего номерного знака перекликается с хромированной защитой, простирающейся по всей ширине широкого заднего бампера. В основании бампера расположена линия с небольшим отступом, которая снижает прочность задней части и завершает обтекаемый вид автомобиля в целом.

Интерьер

Дизайн интерьера Opirus основан на стильном экстерьере автомобиля.Полная кожаная отделка обеспечивает полный комфорт и изысканный вид в пакете, который также предлагает полный набор удобных функций. Интерьер продолжает те же плавные линии, которые характеризуют экстерьер автомобиля, с мягко изогнутыми поверхностями и гладкими краями, а отделка под дерево на центральной панели, дверях и рулевом колесе придает интерьеру изысканный вид. Благодаря большому остеклению интерьер светлый и просторный, в нем с комфортом разместятся пять взрослых.

Приборная панель образует единую широкую арку между передними стойками, образуя порог, защищающий комбинацию приборов от бликов. Рулевое колесо с четырьмя спицами обтянуто кожей со вставками под дерево, а в центре заметно выделяется хромированный логотип.

Широкая центральная панель с деревянной отделкой позволяет расположить элементы управления аудиосистемой и климат-контролем в пределах досягаемости водителя, не мешая при этом широкой линии приборной панели. Селектор автоматической коробки передач под лицевой панелью имеет полированную верхнюю пластину, которая придает интерьеру изюминку, а центральная консоль продолжается назад и включает в себя большой ящик для хранения вещей, увенчанный высоким мягким подлокотником.Стояночный тормоз приводится в действие ногой, освобождая дополнительное место на центральной консоли, устраняя необходимость в обычном ручном рычаге.

Дверные панели отражают дизайн остальной части интерьера и снова подчеркнуты деревянной отделкой, а дверные ручки хромированы. Передние и задние сиденья выглядят роскошно и удобно, а также настолько удобны, насколько выглядят.

Двигатель

Для европейского рынка Kia Opirus оснащается 24-клапанным двигателем 3.5-литровый бензиновый двигатель V6, сочетающий в себе мощность и производительность. Двигатель Opirus, разработанный с использованием компьютерных технологий и изготовленный с использованием легких сплавов, таких как алюминий для блока цилиндров и литого металла для шатунов, очень легкий и обеспечивает отличное соотношение мощности и веса.

Двигатель оснащен дроссельной заслонкой с электронным управлением, подключенной к системе контроля тяги и компьютерам электронной программы стабилизации. Двойные верхние распредвалы на ряд цилиндров приводят в действие 4 клапана на цилиндр — два впускных и два выпускных клапана — для обеспечения полного и эффективного сгорания топлива. Хорошая полезная мощность доступна уже от 2000 об / мин, а двигатель будет набирать обороты до 6300 об / мин, прежде чем сработает электронное отключение.

Пиковая мощность двигателя 149 кВт (203 л.с.) достигается при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент 298 Нм (30,4 кг.м) достигается при 3500 об / мин. Более 90% максимального крутящего момента доступно в широком диапазоне оборотов, от 2000 до 5000, что способствует ощущению легкости в работе Kia Opirus. Двигатель разгонит Opirus до 100 км / ч за 9 секунд.2 секунды, от 60 до 100 км / ч за 5,1 секунды и далее до максимальной скорости 220 км / ч.

Внешний вид двигателя, установленного поперечно, усиливается за счет добавления полной крышки моторного отсека, дополняющей саму крышку двигателя. Обе крышки также играют роль в подавлении механического шума для большей изысканности автомобиля.

Трансмиссия

Двигатель Kia Opirus работает в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая предлагает водителям выбор полностью автоматического адаптивного режима или последовательного ручного режима с более спортивным управлением механической коробкой передач без сцепления.

Водитель может выбрать ручной режим в любой момент, когда селектор передач находится в положении «Привод», вставив рычаг переключения передач в более короткую прорезь ворот «Н». При нажатии рычага переключения передач вперед происходит переключение на более высокую передачу, а при обратном перемещении — на пониженную — одно передаточное число за раз, последовательно. Датчики измеряют частоту вращения и ускорение двигателя и, при необходимости, ограничивают выбор водителем передаточного числа, чтобы избежать превышения оборотов двигателя.

В полностью автоматическом режиме передачи переключаются в соответствии с заранее запрограммированной «адаптивной» схемой переключения, которая позволяет коробке передач адаптировать свои характеристики в соответствии с текущим стилем вождения.Коробка передач имеет четыре положения — D (движение), N (нейтраль), R (задний ход) и P (парковка).

Переключение передач контролируется нейронной сетью, которая отслеживает ряд параметров, включая ускорение, замедление, частоту вращения двигателя, температуру масла и дорожные условия. Затем программа искусственного интеллекта выбирает оптимальную передачу, предотвращая частое переключение передач во время подъемов для повышения энергоэффективности и используя торможение двигателем на спусках для повышения устойчивости. Положение рычага переключения передач отображается на светодиодном дисплее на приборной панели со вторым цифровым дисплеем, показывающим текущую передачу.

Еще большее улучшение характеристик переключения — это независимая система управления сцеплением. Каждое сцепление напрямую управляется отдельным гидрораспределителем, что делает переключение передач более плавным и отзывчивым.

Высшая передача пятиступенчатой ​​трансмиссии — это высокое передаточное число, разработанное для обеспечения бесшумного движения и повышенной экономии топлива. На каждые 1000 об / мин оборотов двигателя Opirus движется со скоростью 50 км / ч, поэтому движение по европейским автомагистралям со стандартной крейсерской скоростью 130 км / ч означает, что двигатель работает со скоростью всего 2600 об / мин.

Подвеска

Исключительное качество езды Kia Opirus начинается с выбора компоновки его полностью независимой подвески. В передней подвеске используется классическая конструкция на двойных поперечных рычагах, которая предлагает инженерам множество преимуществ, включая оптимальное сцепление с дорогой, улучшенное сцепление с ведущими передними колесами и почти идеальный контроль развала колес. Широкое основание нижнего поперечного рычага обеспечивает улучшенную боковую жесткость, снижает дорожный шум и повышает безопасность при лобовых столкновениях.Несмотря на ширину, конструкция обеспечивает хороший зазор колес для максимальной блокировки рулевого управления.

Сзади Opirus едет на компактной многорычажной установке, прикрепленной к поперечному подрамнику. Конструкция гарантирует минимальное проникновение в загрузочное пространство. Передняя и задняя подвеска включает винтовые пружины, газонаполненные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости — 26 мм спереди и 16 мм сзади. Ход переднего колеса составляет 170 мм, а заднего колеса — 200 мм, что обеспечивает дополнительный комфорт.

Газонаполненные амортизаторы обеспечивают демпфирующую силу, пропорциональную величине сжатия, уменьшая передачу дорожных ударов на кузов автомобиля. Они оптимизируют начальные характеристики прогиба колес при минимальном уровне передаваемого шума. Незначительные движения колес демпфируются плавно, но более крупные колебания гасятся сильнее.

Такое сочетание компоновки подвески и оборудования дает Kia Opirus максимальную маневренность, предсказуемое рулевое управление, хорошее сцепление с дорогой, стабильное поведение при поворотах и ​​отличную курсовую устойчивость.

Помимо большого хода колес, основной причиной шелковистой плавности хода Opirus является специально разработанное программное обеспечение в электронной системе управления подвеской (ECS). Семь датчиков постоянно контролируют скорость и положение автомобиля, оценивая степень крена, пикирования или приседания, которые испытывает автомобиль. Эта информация объединяется и передается на четыре исполнительных механизма, которые регулируют индивидуальную жесткость каждого амортизатора, чтобы свести к минимуму степень передачи этих сил кузову транспортного средства и его пассажирам.Результат — в высшей степени комфортная езда и значительно улучшенная маневренность.

Кнопка слева от переключателя передач на центральной консоли позволяет водителю переключать настройки ECS из автоматического режима в спортивный. В автоматическом режиме жесткость подвески регулируется для обеспечения максимально комфортной езды на любом неровном дорожном покрытии. При выборе режима «Спорт» настройки амортизатора становятся более жесткими, независимо от изменений дорожного покрытия.

Рулевое управление

Рулевое управление Kia Opirus осуществляется реечной передачей для оптимальной точности и ощущения рулевого управления.Он с электронным усилителем имеет общее передаточное отношение 15,24: 1 и обеспечивает 2,76 оборота рулевого колеса диаметром 380 мм от упора до упора. Уровень помощи варьируется от высокого на скорости парковки до низкого на высокой скорости, чтобы создать систему, которая реагирует, не слишком нервнича. Диаметр разворота пятиметрового Kia Opirus между бордюрами составляет 5,7 метра.

Тормоза

Тормозная система Kia Opirus мощная, отзывчивая и очень эффективная.Вентилируемые диски большого диаметра (303 мм спереди) и сплошные диски (284 мм сзади) устойчивы к перегреву и выцветанию, а также обеспечивают надежное и стабильное торможение. Стандартное оборудование включает усовершенствованную систему ABS, разработанную Kia, которая легче и быстрее реагирует, чем предыдущие системы, и имеет четыре канала и четыре датчика. Система ABS также включает систему экстренного торможения (BAS), электронный распределитель тормозного усилия (EBD) и связана с системой контроля тяги (TCS).

ABS позволяет водителю прикладывать максимальное тормозное усилие ко всем четырем колесам, не блокируя их, и сохранять управляемость даже на мокрой и неровной поверхности. При активации резким торможением на скользкой поверхности он включает и отпускает тормоза со скоростью 30 раз в секунду, предотвращая блокировку колес и позволяя водителю сохранять управляемость. Система экстренного торможения (BAS) определяет, когда водитель тормозит в экстренной ситуации, и немедленно применяет максимально возможное увеличение мощности. BAS преодолевает человеческую склонность не тормозить достаточно сильно и достаточно быстро.

Интегрированная система EBD действует как усилитель тормозов, помогая равномерно распределять тормозное усилие между всеми четырьмя колесами, регулируя количество насосов, необходимых для предотвращения заноса.Система адаптируется к различным условиям сцепления колес и распределяет тормозное усилие спереди и сзади в соответствии с массой автомобиля, которая различается в зависимости от количества пассажиров и грузовой нагрузки. В результате получается более короткий и безопасный тормозной путь. На прямых дорогах система EBD-ABS автоматически регулирует тормозной эффект, чтобы автомобиль двигался по правильному курсу при торможении. Он также обеспечивает одновременное экстренное торможение и аварийное рулевое управление для объезда препятствий — и все это без блокировки колес.

Стояночный тормоз включается педалью и блокирует два задних колеса автомобиля. Тормоз отпускается ручкой, расположенной в нижней левой части приборной панели рядом с рулевым колесом.

Колеса и шины

Kia Opirus в стандартной комплектации оснащается литыми легкосплавными дисками с девятью спицами диаметром 16 дюймов. И передние, и задние колеса имеют ширину 6,5 дюйма и обуты в шины 225/60 Michelin с рейтингом V для скорости до 240 км / ч.

Performance

3,5-литровый двигатель V6 Opirus, развивающий мощность 149 кВт (203 л.с.) и крутящий момент 298 Нм (30,4 кг.м), разгоняет новый переднеприводный седан с места до 100 км / ч. за 9,2 секунды, от 60 до 100 км / ч за 5,1 секунды и далее до максимальной скорости 220 км / ч. Водители могут переключить пятиступенчатую автоматическую коробку передач в ручной последовательный режим, чтобы полностью использовать мощность двигателя для достижения более спортивных характеристик.

Полностью независимая подвеска с большим ходом колес и стандартными «активными» амортизаторами ECS значительно повышает маневренность и управляемость Kia Opirus.Дополнительные электронные устройства придают новому Kia беспрецедентную устойчивость на дороге.

Traction Control

Чтобы помочь передним шинам передать значительную мощность и крутящий момент на дорожное покрытие, Kia Opirus в стандартной комплектации оснащается системой контроля тяги (TCS). Он включает в себя датчики скорости на каждом колесе, которые обнаруживают проскальзывание шины ведущими (передними) колесами при трогании с места, ускорении или в любое время — он работает непрерывно на всех скоростях. При обнаружении проскальзывания система мгновенно снижает мощность двигателя на ведомом колесе или применяет тормоз этого колеса, чтобы замедлить его вращение и восстановить сцепление с дорогой.

Электронная программа стабилизации

Kia Opirus также оснащена электронной программой стабилизации третьего поколения [ESP], разработанной Continental Teves Corporation, Германия — впервые автомобиль Kia когда-либо был оснащен такой системой.

В отличие от антипробуксовочной системы, ESP работает на всех четырех колесах, и, когда она обнаруживает серьезную ситуацию заноса, чрезмерную избыточную или недостаточную поворачиваемость, она вмешивается, чтобы регулировать мощность двигателя и частоту вращения отдельных колес, применяя тормоз этого колеса, чтобы вернуть автомобиль в нормальное состояние. предполагаемый курс водителя.

ЭСПА компьютер использует восемь датчиков для мониторинга каждого дорожного колеса, угла поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, ускорение и рыскания. Он сравнивает данные о предполагаемом направлении движения автомобиля и фактическом пути автомобиля. Когда обнаруживается потенциальный занос, ESP «видит» проблему, постоянно сравнивая состояние автомобиля с эталонной моделью, созданной компьютером на основе текущей ситуации.

Система способна исправлять ошибки водителя, а также обеспечивать больший контроль на мокрой, обледенелой или скользкой дороге.Что еще более важно, система постоянно работает и, таким образом, может выполнять точные настройки даже во время экстремального аварийного маневра. Таким образом, система ESP способна нейтрализовать возможные аварийные ситуации в экстремальных условиях, даже до того, как водитель успеет отреагировать.

Экономия топлива

Комбинация современного эффективного двигателя и управляемой компьютером «адаптивной» высокоскоростной автоматической трансмиссии позволяет Opirus достигать хорошей экономии топлива для седана такого размера и класса.Показатели для Экстра-городского (автомагистраль) и комбинированного ездового цикла составляют 8,23 и 11,40 соответственно. Городской расход топлива составляет 16,92 литра бензина на 100 км. 70-литровый бензиновый бак обеспечивает Kia Opirus типичный запас хода в 600 км при повседневной эксплуатации. Уровень выбросов CO2 для Kia Opirus составляет 273 г / км.

Профилактическая безопасность

Интерьер Kia Opirus спроектирован таким образом, чтобы обеспечить комфортное вождение без усталости. Комбинация приборов четко очерчена и легко читается, ручки управления на центральной панели просты в использовании и расположены в пределах досягаемости водителя, а сиденье водителя с 8-позиционным приводом обеспечивает исключительную степень регулируемости.

Большой стеклянный салон вокруг салона обеспечивает хорошее естественное освещение в течение дня. В ночное время газоразрядные фары высокой интенсивности обеспечивают четкую видимость дороги впереди и максимально отражают естественный свет, чтобы снизить нагрузку на глаза и утомляемость водителя. Автоматическое устройство регулировки положения фар (ручное для общего рынка) и система омывателя фар (только для Европы) обеспечивают оптимальное освещение независимо от погодных условий или нагрузки автомобиля, а зеркало заднего вида оснащено электрохромной технологией, которая автоматически затемняет во время ночного вождения, чтобы уменьшить блики от следующих автомобилей.

Уровни шума в салоне могут играть определенную роль в утомлении водителя, и Opirus был разработан как исключительно тихий автомобиль. С первого дня создания инженеры использовали ряд различных конструктивных и технологических усовершенствований для снижения шума, вибрации и резкости. Результат — удивительно низкий уровень шума в салоне — всего от 39 дБ в состоянии покоя с двигателем на холостом ходу до 74 дБ при движении на высокой скорости с включенным кондиционером. Дорожный шум и внутренний шум при движении снижены до 64 дБ на скорости 60 км / ч на неровной дороге и 62 дБ на скорости 100 км / ч на гладком асфальте.

Active Safety

Kia Opirus оснащен улучшенной полнодисковой тормозной системой, дополненной рядом электронных систем, которые обеспечивают водителю полный контроль над автомобилем даже при торможении в сложных условиях. Автомобиль в стандартной комплектации оснащен системами ABS, BAS, EBD и TCS для плавного, равномерного торможения и максимального контроля при ускорении. Впервые на Kia Opirus также оснащен системой ESP, которая исправляет ошибки водителя и обеспечивает еще больший контроль во время аварийных маневров.

Комбинация этих четырех систем делает Kia Opirus наиболее полно оснащенным автомобилем, который Kia когда-либо производила с точки зрения технологий активной безопасности.

Датчики

также снижают риск столкновения при движении Opirus задним ходом. Четыре ультразвуковых датчика, установленные на заднем бампере, обнаруживают препятствия, которые могут быть вне поля зрения водителя. Система переменного звукового предупреждения предупреждает водителя, когда объект находится в пределах 1,2 метра от автомобиля — предупреждающий сигнал усиливается по мере уменьшения расстояния.

Пассивная безопасность

В то время как монокок кузова Kia Opirus спроектирован с помощью компьютера, чтобы минимизировать деформацию салона в случае столкновения и распределить силы столкновения контролируемым и прогрессивным образом, имеется множество дополнительных устройств пассивной безопасности входит в стандартную комплектацию.

Полный набор из восьми подушек безопасности включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности как на передних, так и на задних сиденьях, а также подушки безопасности-занавески с каждой стороны крыши.Подушки безопасности контролируются датчиками, которые измеряют силу лобового удара перед их раскрытием. Это гарантирует, что подушки безопасности не сработают при столкновении с малой ударной силой во время маневров при парковке или в результате нагрузок, не вызванных ударами, таких как столкновение с выбоиной на дороге на высокой скорости.

Подушки безопасности также связаны с датчиками пряжки ремня безопасности. Это гарантирует, что системы автомобиля могут по-разному реагировать на столкновение, в зависимости от того, пристегнуты ли пассажиры или нет.При незначительном столкновении на низкой скорости, когда адекватную защиту обеспечивает только ремень безопасности, подушка безопасности не сработает. Однако, если ремни безопасности не пристегнуты, подушки безопасности сработают на более низких скоростях, чтобы обеспечить необходимую защиту.

Подушки безопасности срабатывают через миллисекунду после первого удара. Объем подушки безопасности водителя в форме подушки безопасности в надутом состоянии составляет 60 литров. Боковая подушка безопасности пассажира эллиптической формы имеет объем 125 литров. Система подушек безопасности также включает электронную диагностическую систему, которая проверяет электронику компонентов.В случае обнаружения ошибки сигнальная лампа на приборной панели предупреждает водителя.

Впервые для Kia боковые подушки безопасности Opirus установлены как на передних, так и на задних сиденьях, чтобы обеспечить дополнительную защиту груди и головы пассажира в случае бокового удара. Четыре боковые подушки безопасности имеют объем по 10 литров каждая. Боковые подушки безопасности дополняют две подушки безопасности-занавески, которые простираются по всей длине салона с каждой стороны и раскрываются вниз в случае бокового столкновения. Вместимостью 14.Подушка безопасности 5 литров обеспечивает дополнительную защиту головы пассажира.

Срабатывание боковых подушек безопасности контролируется датчиками в нижней части центральных стоек. В случае регистрации бокового удара сигнал передается на передние подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, гарантируя, что все системы безопасности работают интегрированно и обеспечивают полную защиту пассажиров.

Передние сиденья Kia Opirus оснащены технологией «активного» подголовника, которая перемещает подголовник вперед и вверх при обнаружении удара. Это предотвращает резкое качание головы водителя вперед и назад и, таким образом, помогает предотвратить травмы шеи, которые могут возникнуть в результате сравнительно небольших аварий.

Трехточечные ремни безопасности подходят для всех пяти пассажиров (только для Европы). Передние ремни безопасности имеют регулируемые по высоте верхние крепления для большей безопасности и более удобной посадки. У них также есть предварительные натяжители и ограничители нагрузки, а также датчики пряжки, чтобы определить, пристегнут ли ремень безопасности. При обнаружении столкновения набедренный и плечевой ремни натягиваются с сопротивлением, чтобы постоянно сохранять постоянство и защищать пассажира от резкого движения вперед.Затем ограничитель нагрузки постепенно опускает ремень, чтобы уменьшить натяжение и риск внутренних травм. Две точки крепления ISOFIX для крепления детских сидений встроены в заднее сиденье (только для Европы).

Безопасность

Чтобы отпугнуть воров, Opirus оснащен ультразвуковой сигнализацией, которая отслеживает состояние всех дверей, капота и багажника и подает звуковой сигнал с интервалом в полсекунды в течение 27-секундного периода в случае несанкционированного доступа. попытаться сесть в автомобиль.

Kia Opirus также поставляется с иммобилайзером, встроенным в головную часть ключа зажигания (не входит в стандартный комплект поставки). При включении зажигания транспондер отправляет идентификационный код с заданной частотой. Антенна, расположенная в передней части замка рулевого колеса, улавливает сигнал и передает его на модуль управления иммобилайзером (ICM). ICM анализирует и проверяет сигнал, чтобы определить, соответствует ли он предварительно зарегистрированному коду. Если код и сигнал не совпадают, двигатель не запустится.

Еще одна продуманная функция безопасности позволяет изолировать замок вещевого ящика и багажника от замка зажигания. Переключатель в перчаточном ящике позволяет заблокировать и перчаточный ящик, и багажник, так что только тот, у кого есть доступ к ключу от перчаточного ящика, может открыть багажник. Если автомобилем должен управлять другой человек — например, на парковке автомобиля служащим — этому другому водителю может быть предоставлен дополнительный ключ, который только открывает дверь и запускает двигатель.

Kia

Kia Sorento

Отмеченный наградами пятиместный Sorento сочетает в себе мощность, практичность и стиль с новым стандартом ценности в сегменте среднего размера.Универсальный автомобиль наполнен функциями комфорта и удобства, обеспечивает отличные ходовые качества на дороге и бездорожье и, как все Kias, имеет одну из лучших в отрасли гарантий.

Представляя собой нечто большее, чем просто комфорт и удобство, Sorento также получил наивысший рейтинг безопасности федерального правительства в пять звезд в ходе краш-тестов на лобовой и задний боковой удар, проводимых Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).

Новое в 2006 году, новые легкосплавные диски заменяют стальные диски, которые ранее предлагались на всех моделях LX.Пятиступенчатая коробка передач Sportmatic ™ с электронным управлением заменила четырехступенчатую автоматическую коробку передач Sorento в 2005 модельном году.

Sportmatic ™ дополняет пятиступенчатую механическую коробку передач, предлагаемую в спортивном пакете. Помимо трансмиссии, спортивный пакет также включает боковые подножки, противотуманные фары, легкосплавные диски, багажник на крыше, обтянутый кожей руль и дистанционное управление без ключа. Спортивный пакет доступен с комплектацией LX как для двух-, так и для полноприводных моделей.

По адресу 179.Sorento с пятью пассажирами длиной 8 дюймов и шириной 74,2 дюйма оснащен мощным 24-клапанным 3,5-литровым двигателем V6 с двухцилиндровым двигателем, который развивает мощность 192 лошадиных силы. Двигатель развивает 217 фунт-фут. крутящего момента при низких 3000 об / мин.

Sorento доступен как в двухколесной, так и в полноприводной конфигурации. В версии с приводом на два колеса мощность направляется на задние колеса, в то время как предложение 4WD включает в себя частичный или автоматический постоянный полный привод Torque-on-Demand ™, в зависимости от уровня отделки салона. .Система с частичным полным приводом включается поворотом ручки для удобного переключения передач на ходу и имеет раздаточную коробку с пониженным диапазоном хода для самых сложных внедорожных ситуаций.

2008 Kia Amanti Обзор

В

ресторанах изысканной кухни и McDonalds подают салаты. Оба заведения предлагают зелень, овощи и какие-то заправки. Если не брать в расчет порционный и насыщенный полимерами презентацию Mickey D, я сомневаюсь, что кто-то перепутает эти два салата по внешнему виду или вкусу.Но как насчет «настоящего» седана премиум-класса и Kia Amanti? Это интригующая идея: элитный седан среднего размера по цене семейного седана. Урезание надбавки к цене, связанной со значком, всегда заманчиво… но оно того не стоит.

Здесь нет дисконта: листовой металл Amanti воплощает в себе его престижные устремления и бомбы. Модельный ряд Kia предстает перед миром с явной копией передней части E-класса последнего поколения (без орнамента на капоте). Сбоку линия крыши Amanti напоминает Chrysler LHS 1995 года выпуска.Вертикальные задние фонари и грузовик, снятый с Bentley Arnage 1999 года, поднимаются сзади. В целом Аманти выделяется на стоянке, как черная кошка в темной комнате.

«Премиальные» удобства Amanti — противоречие. Ковшеобразные сиденья с немецкой жесткостью и удобством обтянуты мягкой кожей. Но подоконники крепкие и шириной около дюйма. Регулируемые педали не являются обязательными. Телескопической рулевой колонки нет. Комбинация приборов сверкает электролюминесцентными датчиками.Но здесь нет спутникового радио или входа MP3 для аудиосистемы.

Четырехдверный автомобиль предлагает своим пассажирам восемь подушек безопасности, чтобы помочь пережить аварию, но вы должны заплатить за устойчивость и контроль тяги, чтобы избежать одной. У Amanti есть электрические замки. Но их нельзя настроить на автоматическую блокировку. Двухзонный автоматический контроль температуры является стандартным, но ваша спутниковая навигационная система должна иметь присоску.

Четырехдюймовый экран в центре приборной панели обещает наличие навигационной системы — и показывает маршрутный компьютер, радио, температуру и время с белыми цифрами в виде зубочистки на черном фоне. В то время как регулятор сиденья на двери со стороны пассажира выглядит как восьмипозиционный регулятор для стороны водителя, он просто перемещает сиденье вперед и назад и откидывает его. Несмотря на мягкую кожу на сиденьях, преобладает пластик всех фактур.

Если вы заплатите 1,6 тыс. Долларов за «премиум-пакет», все будет в черном цвете, за исключением алюминиевой ленты на приборной панели, маркировки переключателей и обивки потолка.

Пространство у вас есть, и его много. Поклонники Индианы Джонса могут прикрепить вперед свой любимый головной убор.Сиденья на заднем сиденье впечатляют еще больше. Даже с передним сиденьем, отрегулированным под мою раму ростом 6 футов 3 дюйма, мой сын ростом 6 футов 5 дюймов удобно сидел позади меня. Там достаточно места для четырех или даже пяти, более статистически репрезентативных людей; В пещеристом багажнике Amanti можно легко разместить необходимый багаж (при условии, что хотя бы двое из них — мужчины).

Езда на Аманти более чем хороша — я имею в виду, «достаточно гибкая», чтобы выманить восьмидесятилетнего мужчину из его Гранд Маркиза Меркурия. Корейский седан преодолевает неровности шоссе с легкостью, которую когда-то называли «мягким креслом на колесах».«3,8-литровый двигатель V6 мощностью 264 л.с. во время круиза работает практически бесшумно. В зависимости от требуемой скорости увеличение скорости движения приводит к грубому рычанию. Затем нерешительная трансмиссия пытается переключиться на более низкую передачу и… вы». В конце концов, крутящий момент силовой установки составляет 260 фунт-фут, и вы двигаетесь с места быстро или дешево, в зависимости от того, что из этого следует.

Любая попытка изменить направление доказывает то, что любой, кто разбирается в динамике 101 движения, может сделать вывод из вышеприведенного абзаца.Двойные поперечные рычаги спереди и многорычажная установка сзади обещают больше, чем они могут дать. Скомбинируйте их с онемевшим, чрезмерно усиленным рулевым управлением и всем, что похоже на энергичное вождение, требует уровня навыков, который лучше всего использовать в симуляторе вождения.

А еще есть брендинг…

Когда большинство людей думают о Kia, они думают дешево. Следствие: сомнительное качество сборки и сомнительная стоимость при перепродаже. Хотя в течение недели, когда я водил Amanti, ничего не сломалось и не отвалилось, выключатель зажигания уже был достаточно ослаблен, чтобы покачиваться в своем корпусе.

Хотя вряд ли кто-то заплатит рекомендованную цену Amanti в размере 31 695 долларов, расчетная норма амортизации в первый год около 50 процентов должна заставить потенциального покупателя серьезно задуматься. В частности, с января по июнь этого года Kia продала 2090 автомобилей Amantis. Примерно 1117 из них были проданы в июне. Если это не пахнет продажами автопарка, я не знаю, что значит.

Точно так же, если вам нужен удобный, достаточно экономичный автомобиль, который будет достаточно большим для семьи из четырех человек (или если дедушка хочет уменьшить размер своего Town Car), просто подождите пару лет.К тому времени вы сможете купить Amanti 2008 года за треть того, что он стоит новый. Конечно, такая же амортизация применяется и к «реальной вещи», только в несколько более медленном темпе. Своевременное удовлетворение, дешевое или роскошное. Выбери один.

(Kia из Северной Америки предоставила автомобиль, страховку и бензобак)

Связанные

Все марки автомобилей киев. Kia: История бренда, каталог моделей и технические характеристики. Kia

KIA Motors (по-корейски «Из Азии в мир») — старейший корейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле.Hyundai-KIA Automotive Group теперь пятый по величине производитель автомобилей в мире. Ежегодно компания производит более 1,4 миллиона автомобилей на 14 производственных и сборочных площадках в восьми странах.

KIA, тогда называвшаяся Kyungsung Precision Industry, была образована 15 мая 1944 года, незадолго до того, как Северная Корея начала войну с Югом. Сначала на небольшой фабрике в Яндынпо, ныне на юге Сеула, фирма занималась производством велосипедов, запчастей к ним и промышленных товаров, а позже начала производить грузовики и автомобили.

Первый корейский велосипед был произведен KIA в 1946 году. Тогда страна почувствовала острую потребность в дешевом индивидуальном транспортном средстве. Большинство велосипедов, которые ездили по улицам корейских городов, были куплены за границей. Увидев незанятую нишу отечественного производителя, руководство Kyungsung Precision Industry выпускает первый велосипед — Samcholli-ho.

Хотя рынок нуждался в этих продуктах, дела у фирмы были хуже, чем ожидалось. Более того, началась война. Это вынудило руководство компании перенести производственные мощности в Пусан, где было относительно спокойно.Несмотря на кустарные методы производства, KIA совершила настоящий технологический прорыв у себя на родине: Корея в то время была очень бедной и отсталой страной.

В 1952 году компания сменила название на KIA Industrial Company. Название KIA в то время носила одна из моделей мотоциклов, выпускаемых компанией.

К концу войны в 1953 году промышленность Южной Кореи была в руинах. Восстановление было медленным. Президент Пак Чон Хи сконцентрировал всю политическую и экономическую власть в своих руках и был одержим идеей экономического роста.KIA, как производитель автомобилей, только выиграла от экономических амбиций руководства страны: восстановление экономики принесло компании прибыль.

Кроме того, автопроизводитель получил государственную помощь в рамках политики Пак Чон Хи по стимулированию развития только одной компании-лидера в определенной отрасли. Президент считал, что отсутствие конкуренции и сильные финансовые вливания ускорят развитие. KIA была выбрана как компания, производящая грузовые автомобили и различную промышленную продукцию, такую ​​как станки.

В 1955 году KIA ощутила вкус успеха: ее продукция пользовалась популярностью. Это способствовало открытию нового завода в Шайхунге и поиску дополнительных направлений деятельности. Таким образом, компания пришла к выводу, что производство мототехники целесообразно. В 1957 году появился первый мотороллер, а в 1961 году — трехколесный мотоцикл С-100.

В период с 1962 по 1966 год, в течение первой пятилетки Automotive Pak, KIA импортировала множество импортных компонентов и деталей, собирая автомобили на месте.Компания была защищена законом, запрещавшим ввоз готовых автомобилей или их основных компонентов.

Спустя год появляется первый трехколесный грузовик К360, производство которого длилось до 1973 года. Он был рассчитан на двух пассажиров и получил систему заднего привода.

KIA K360 (1962–1973)

В 1965 году компания решила осваивать зарубежные рынки, первым из которых был североамериканский.

В течение второй пятилетки (1967–1971) KIA все шире использовала детали и узлы собственного производства, широко применяя знания, полученные от внешних поставщиков.В 1970 году компания практически полностью избавилась от импортной зависимости и сосредоточилась на разработке собственных технологий, что в конечном итоге позволило ей стать успешным игроком на мировом рынке.

В 1971 году появились четырехколесные грузовики Titan и Boxer, которые пользовались огромной популярностью. Модель Titan была настолько распространена, что корейцы в принципе называли все грузовики «титанами».

KIA Titan был полноприводным грузовиком грузоподъемностью 3,5-4,5 тонны. Он оснащался 2,7- или 3-мя калибрами.6-литровый двигатель, который работал в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

KIA Titan (1971–1997)

В том же году KIA сменила название на KIA Corporation и начала сотрудничество с японским концерном Mazda, с помощью дизайнеров которого в будущем были созданы многие модели марки.

Корейцы разрабатывают легковые автомобили с 1960-х годов. Однако первый автомобиль появился только в 1974 году. Согласно долгосрочной дорожной карте Пака для автомобильной промышленности, KIA и Hyundai работали параллельно, но не являлись прямыми конкурентами, поскольку цены на автомобили устанавливались в зависимости от объема двигателя.

В 1972 году KIA получила лицензию на производство автомобилей и создала свой первый автомобильный мотор. Это позволило спустя два года наладить серийное производство первого легкового автомобиля — Brisa на заводе в Сохари. При его проектировании широко использовались разработки Mazda, а сам автомобиль был похож на японскую модель 1300. Brisa оснащалась небольшим экономичным четырехцилиндровым двигателем объемом 985 куб. мощность 55-62 л.с. Автомобиль развивал максимальную скорость 140 км / ч. Позже модель получила 1.3-литровый двигатель мощностью 72 л.с.

Это был первый корейский автомобиль, вышедший на международный рынок: в 1975 году несколько автомобилей Brisa были отправлены в Катар.

KIA Brisa (1973-1981)

В 70-х годах KIA создает дочерние компании KIA Machine Tool Ltd. и KIA Service Corp. В 1976 году она покупает производителя тяжелых и средних грузовиков, а также вездеходов. автомобили для нужд армии Asia Motors.

В 1978 году компания разрабатывает собственный дизельный двигатель и вскоре начинает оснащать им автомобили.На тот момент KIA уже была известна как производитель качественных корейских автомобилей, что позволило компании получить права на производство фиатных седанов 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

Начало 1980-х годов ознаменовалось глубоким финансовым кризисом. Испытывая серьезные трудности и не видя путей решения нарастающих производственных проблем, в 1981 году компания отказывается от производства мотоциклов и всех четырех моделей легковых автомобилей, которые выпускались в то время.Собственники компании уходят от ее менеджмента, нанимая команду профессиональных менеджеров, что позволило KIA выйти на новый уровень развития.

Компания концентрирует все свои усилия на производстве коммерческих автомобилей Bongo. В эту семью входили микроавтобус, легкий грузовик и фермерский пикап. В 1983 году был запущен новый грузовой автомобиль массой 1 тонна — Ceres. Годом позже он стал доступен в полноприводной версии. Его экспортировали вместо бонго в Турцию, Филиппины и страны Латинской Америки.

KIA Ceres (1983)

Успешные продажи в коммерческом секторе позволяют вернуться к производству легковых автомобилей. В 1987 году выходит бюджетная модель Pride на базе Mazda 121, которая на внешнем рынке известна как Festiva.

Сначала машина предлагалась с двигателем объемом 1324 куб. См, который развивал 60 или 73 л.с. Он был оборудован дверьми, усиленными против боковых ударов, и двухконтурными тормозами. С 1996 года получил подушку безопасности.

Благодаря своей практичности и экономичности этот небольшой автомобиль быстро стал популярным.Всего было выпущено около 2 миллионов единиц данной модели. В некоторых странах производство этой модели продолжается и по сей день.

KIA Pride (1986-2000)

Осваивая продажи, компания не забывает о технике. В 1984 году в Сохари открывается первое конструкторское бюро KIA. Вскоре появятся еще два офиса в Корее и четыре за рубежом.

Компания не имеет конкуренции на внутреннем рынке и ведет агрессивную и успешную экспортную кампанию, завоевывая рынки Японии и Европы.К середине 1980-х годов KIA продает около 300 000 автомобилей в год, в основном в Южной Корее.

В 1987 году KIA вышла на один из самых перспективных автомобильных рынков мира — Североамериканский. Этому способствовало заключение договора с Ford Motor на поставку модели Festiva, ориентированной на покупателей с низкими доходами. В первый год продаж KIA получила выручку от операций в США в размере 2,4 миллиарда долларов.

С середины 1980-х годов руководство KIA видит, что японские производители, а также главный конкурент страны Hyundai осваивают выпуск дорогих автомобилей.KIA, с другой стороны, понимала, что может успешно заполнить нишу дешевых автомобилей благодаря низкой себестоимости производства. Основным козырем в борьбе с японскими и американскими автомобильными компаниями была низкая заработная плата.

Помимо низких затрат на рабочую силу, KIA извлекла выгоду из жестких торговых барьеров Кореи. Раньше корейский рынок не интересовал иностранные компании из-за своей малой емкости. Так, в 1988 году в Корее было продано всего 305 иномарок. При этом страна экспортировала более полумиллиона автомобилей, большая часть из которых была произведена Hyundai и KIA.

Однако по мере роста экономики иностранные правительства начали оказывать давление на Южную Корею, чтобы позволить крупным мировым производителям выйти на корейский автомобильный рынок. К концу 1980-х жесткие ограничения были сняты, но менее очевидные препятствия остались. Поэтому полномасштабная атака на корейский рынок со стороны иностранных автоконцернов началась только в 90-е годы.

Тем временем бизнес компании идет в гору. Седан Concord выпускается с 2,0-литровым бензиновым двигателем, за ним следует Capital с 1.5-литровый. В 1988 году с конвейера сошел миллионный автомобиль. Коммерческие автомобили включают модели Trade и Rhino, а также микроавтобус Besta.

В 1990 году компания получает название KIA Motors Corporation. В этом же году появляется новый мотор 1.5 DOHC, который будет устанавливаться на многие модели марки.

В 1992 году открылось представительство KIA в США, и модель Sephia вышла на европейский рынок. В том же году появился компактный внедорожник Sportage, разработка которого велась почти 10 лет.Он покорил покупателей полным приводом, хорошей проходимостью и невысокой ценой.

Kia sportage (1993)

В 1995 году была выпущена модель Clarus на базе Mazda 626. Ее отличительными чертами были привлекательный дизайн и отличная аэродинамика.

В 1995 году на Токийском автосалоне была представлена ​​модель KIA Elan, представлявшая собой переднеприводную модификацию британского Lotus Elan с двигателем 1.8-16V. Она получила корпус из композитного материала и калибр 1.8-литровый двигатель мощностью 140 л.с.

В этом году компания экспортировала более 1 миллиона автомобилей и входит в тройку крупнейших корейских производителей автомобилей. В Калининграде открывается новый завод «Киа-Балтика», где налаживается сборка автомобилей марки.

В 1997 году представлен прототип малолитражки Ретона повышенной проходимости с полным приводом, неразрезным задним мостом и рамной конструкцией.

В том же году азиатские страны лихорадили от мощного экономического кризиса.В июле 1997 года долги KIA составляли 5,7 миллиарда долларов. Компания получала отрицательную чистую прибыль за последние три года.

KIA объявила себя банкротом и выставлена ​​на аукцион. Многие фирмы боролись за право владеть акциями компании, в том числе Samsung, Daewoo Motor и Ford Motor, которые вместе с Mazda уже владели 17% акций. Однако KIA перешла к Hyundai Motor, которая предложила самую высокую цену.

В результате действий нового менеджмента в 1999 году бренд снова стал приносить прибыль.Осенью 2000 года была образована Hyundai-KIA Automotive Group, а модельный ряд KIA пополнился новинками.

В 2001 году на Парижском автосалоне дебютировал седан Magentis, главным козырем которого стало оптимальное соотношение цены и качества. Также в то время была выпущена модель Rio, которая фактически являлась аналогом акцента Hyundai.

В 2002 году компания произвела 10-миллионный автомобиль, 60% произведенных автомобилей было отправлено на экспорт.

Годом позже выпускаются модели Cerato (Spectra), Opirus и Xtrek.В 2004 году — обновленный Sportage, 5-дверная модификация Cerato и Picanto. В том же году началось строительство завода в Словакии.

В 2005 году группа компаний СОК организовала производство автомобилей на российском заводе «ИжАвто» KIA Spectra, годом позже — KIA Rio, а чуть позже — Kia sorento . .. Производство автомобилей этой марки продолжилось в Ижевске. до 2010 года.

В 2007 году Английский институт управления транспортом назвал KIA крупнейшим производителем автомобилей года.В том же году был представлен Cee’d, разработанный специально для европейского рынка.

KIA Cee «d (2007-2009)

В 2006 году KIA Motors нанимает бывшего дизайнера Audi и Volkswagen Питера Шрайера. Он начал ставить на модель KIA узнаваемую решетку радиатора, которую назвали» тигровая ухмылка «.

В 2012 году бренд представил свой первый роскошный заднеприводный автомобиль Quoris, построенный на той же платформе, что и Hyundai Equus, но отличается большей колесной базой, более коротким свесом и агрессивным дизайном.

В России модель была представлена ​​в 2013 году. Она оснащена 3,8-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива мощностью 290 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

KIA Quoris (2012)

Сейчас корейский автопроизводитель активно сотрудничает с российскими автозаводами. На заводе в Калининграде «Автотор» собирает такие модели, как Cee’d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris и Optima.

По итогам 2010 года марка KIA заняла второе место среди зарубежных производителей по объему продаж. продаж в России.

15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге началось производство адаптированной к российским условиям модели KIA Rio. Он построен на той же платформе, что и Hyundai Solaris и Hyundai i20. Этот автомобиль стал самым продаваемым автомобилем в России, опередив LADA Granta и Hyundai Solaris.

KIA Rio (2011-2015)

Корейский автогигант продается в 172 странах. В корпорации работает более 40 000 сотрудников, а годовой доход превышает 17 миллиардов долларов.

Помимо производства, автомобильная компания концентрирует свои усилия на внедрении технологических инноваций и исследованиях и разработках. В частности, исследовательский институт недалеко от Сеула работает над созданием автомобилей на водородных топливных элементах.

KIA (Киа) — крупнейшая южнокорейская компания, автомобили которой приобрели огромную популярность благодаря уникальному сочетанию доступной цены, привлекательного дизайна и высокого качества.

Основанная в 1944 году компания первоначально называлось Kyung Sung Precision Industry и специализировалась на производстве деталей для велосипедов.В 1952 году компания выпустила первый корейский велосипед, что стало поистине технологическим прорывом для государства. В том же году компания была переименована в Kia Industrial Company.

В те времена велосипеды были основным средством передвижения корейцев и пользовались большим спросом. Чтобы удовлетворить растущий спрос потребителей, в 1955 году компания строит второй завод в Шейхунге. В 1957 году Kia выпустила свой первый скутер, а уже в 1961 году компания развернула производство мотоциклов S-100.В начале следующего года Kia освоила сборку трехколесного грузовика K360, производство которого продолжалось в течение следующих 12 лет.

Важной вехой в развитии компании стало производство первого четырехколесного грузовика Титан, начатое в 1971 году. Модель была настолько популярна, что долгое время слово «Титан» означало абсолютно все грузовые компании. В том же году компания была преобразована в Kia Corporation.

Первый автомобиль под маркой Kia был выпущен в 1974 году.Это была модель Brisa с двигателем объемом 985 куб.см, которая, по сути, была лицензионной копией Mazda 1300. Впоследствии Kia Brisa стала первым корейским автомобилем, который пошел на экспорт.

В конце семидесятых компания заключает контракты с французским производителем Peugeot и итальянским FIAT и получает право производить седаны Fiat 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

В начале 1980-х Kia переживала глубокий финансовый кризис. Чтобы выжить, руководство компании решило перейти на выпуск дешевых автомобилей.Так в 1987 году была представлена ​​чрезвычайно дешевая компактная модель под названием Pride, основанная на Mazda 121 второго поколения.

В 1988 году с конвейера сошел миллионный автомобиль марки. Параллельно компания продолжает активно развивать еще одно важное направление своей деятельности, выпуская новые модели коммерческого транспорта. В 1990 году название компании было изменено на KIA Motors Corporation.

90-е годы стали периодом расцвета деятельности компании: выпускались новые модели, получившие международное признание, открывались новые заводы в США, Корее, Японии.

В 1991 году на Токийском автосалоне были официально показаны сразу две легендарные модели марки — Sportage и Sephia. Впоследствии Kia Sportage в течение двух лет удерживал титул Автомобиля года по результатам исследования потребительского рынка, проведенного независимой компанией IntelliChoice.

В 1995 году была выпущена модель Clarus с обтекаемым кузовом и низким коэффициентом лобового сопротивления. Созданный на базе платформы Mazda 626, этот автомобиль имел очень просторный салон и позиционировался как автомобиль премиум-класса.

На Токийском автосалоне 1995 года компания представила еще одну свою разработку под названием Elan.Этот двухместный родстер представлял собой модификацию английского Lotus Elan и стал первым опытом корейского производителя в создании спортивных автомобилей.

В 1997 году в Калининграде был открыт завод «Киа-Балтика» по сборке автомобилей этой марки.

Финансовый кризис, разразившийся в конце 90-х годов в Азии, нанес серьезный удар по благосостоянию компании, в результате чего Kia была вынуждена объявить о банкротстве. В 1998 году корейский автопроизводитель стал частью Hyundai Motors, которая в 2000 году была реорганизована в Hyundai Automotive Group.

В новом тысячелетии компания продолжает расширять и обновлять свой модельный ряд. Так, в 2000 году по соотношению цены и качества были выпущены седан Magentis, хэтчбек Visto и популярная ныне модель под названием Rio, фактически являвшаяся аналогом Hyundai Accent. Кроме того, KIA Sephia получила от Агентства национальной безопасности звание «Самый безопасный автомобиль в отрасли». дорожное движение в США.

Одна из последних новинок компании — большой заднеприводный седан представительского класса под названием Quoris, сочетающий в себе солидность, роскошь и высокие технологии.На сайте auto.dmir.ru в разделе «Каталог брендов» вы найдете подробные технические характеристики автомобиля и его фото. А для поклонников марки самые свежие новости от корейского производителя.

автомобилей Kia пользуются огромным успехом у российских покупателей. И причина тому не только оптимальное соотношение цены и качества, но и надежность корейских автомобилей. У моделей бренда есть и ряд других преимуществ. Стоимость запчастей для автомобилей Kia на порядок ниже, чем у японских и европейских аналогов, а их дизайн, комфорт, безопасность, широкий выбор комплектаций, мягкая управляемость и хорошие тормозные характеристики понравятся даже самым требовательным. автомобилисты.

2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32. Данное предложение по расчету страховой премии носит исключительно информационный характер, не является публичной офертой. (Ст. 437 ГК РФ). Расчет кредита является предварительным, носит ориентировочный характер и подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредита / страхования. Другие варианты оплаты доступны для других параметров кредита. Информацию о кредитных ставках и других параметрах кредитного предложения предоставляют банки-партнеры ООО «Киа Моторс Россия и СНГ», предоставляющие кредит: ООО «Русфинанс Банк» (Лицензия №1792 от 13 февраля 2013 г.) и ООО «Банк Сетелем» (лицензия № 2168 от 27.06.2013 г.). Общие условия кредитования: валюта кредита — российские рубли, первоначальный взнос — не менее 20% от стоимости автомобиля; срок кредита: от 12 до 60 месяцев; процентная ставка банка от 12,10% до 16,60% годовых; минимальная сумма кредита — 50 000 рублей, максимальная — 6 500 000 рублей. Обеспечение ссуды — залог автомобиля. Обязательным условием является оформление страховки КАСКО в страховой компании, соответствующей требованиям банков-партнеров.Предполагается возможность включения в сумму кредита взносов по страхованию жизни и здоровья заемщика. Условия могут быть изменены в одностороннем порядке банками-партнерами. Подробные условия кредитования, требования к страхованию и заемщиков можно узнать у банков-партнеров и менеджеров в официальных дилерских центрах ООО «Киа Моторс Россия и СНГ».

3. Получение максимальной выгоды в размере 162 790 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Rio 2020 выпуска 1.6 AT Prestige и формируется из: 1) выплаты 95 790 рублей по программе Государственных программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»; 2) выгода в размере 37 000 по программе кредитования KIA Easy Plus; 3) льгота 30 000 рублей по программе trade-in.Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

5. Получение максимальной выгоды в размере 129 490 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Rio X-Line 2019 года с датой выпуска ПТС в декабре 2019 года, в комплектации Edition Plus, 1. 6L, AT и формируется из: 1) выплаты 30 000 рублей по программе trade-in; 2) Льготы 99 490 по программе Государственные программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

7. Получение максимальной выгоды в размере 90 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA CEED 2019 и складывается из: 1) выплаты 40 000 рублей по программе кредитования «KIA Easy Plus»; 2) выгода в размере 50 000 рублей по программе trade-in. Предложение ограничено, действует с 01.С 03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

9. Получение максимальной выгоды в размере 90 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA CEED SW 2019 и складывается из: 1) льготы в размере 40 000 рублей по программе кредитования KIA Legko Plus; 2) выгода в размере 50 000 рублей по программе trade-in. Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020.Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

10. Получение максимальной выгоды в размере 90 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Cerato Classic 2019 у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается при добавлении следующих предложений: 1) выгода 35 000 рублей по Спецпредложению на Kia cerato; 2) льготы в размере 55 000 рублей — по программе кредитования KIA Easy.Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

12. Получение максимальной выгоды в размере 88 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Cerato 2019 года у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льгота 48 000 рублей — по программе кредитования KIA Easy Plus; 2) 40000 р. по программе Trade-in … Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

14. Получение максимальной выгоды в размере 100 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Optima 2019 года выпуска в любой комплектации, кроме GT и GT Line. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) выгода в размере 100 000 рублей по программе Trade-In для постоянных клиентов.Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

16. Получение максимальной выгоды в размере 310 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Stinger 2019 года у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льгота в размере 200 000 рублей по программе Trade-In для постоянных клиентов; 2) льготы в размере 110 000 рублей — по программе кредитования KIA Legko. Предложение ограничено, действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

18. Получение максимальной выгоды в размере 120 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA K900 с 2019-2020 года у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льготы в размере 120 000 рублей по кредитной программе KIA Easy.Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

21. Получение максимальной выгоды в размере 95 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Soul 2019 года выпуска у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льготы в размере 55 000 рублей — по программе кредитования KIA Easy Plus; 2) 40000 р.по программе Trade-in для постоянных клиентов. Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

23. Получение максимальной выгоды в размере 45 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Seltos 2020 года выпуска у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается при добавлении следующих предложений: 1) льгота 45 000 рублей — по программе кредитования KIA Easy Plus.Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

25. Получение максимальной выгоды в размере 160 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Sportage 2019 года с дизельным двигателем у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льгота 160 000 рублей по программе Trade-In для постоянных клиентов.Предложение ограничено, действует с 01. 03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

27. Получить максимальную выгоду в 245 000 рублей можно при покупке новых автомобилей KIA Sorento 2019 года у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льгота в размере 200 000 рублей по программе Trade-In для постоянных клиентов; 2) льготы в размере 45 000 рублей — по программе кредитования KIA Easy.Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

29. Получение максимальной выгоды в размере 230 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Sorento prime 2019 года выпуска у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается за счет добавления следующих предложений: 1) льгота 150 000 рублей по программе Trade-In для постоянных клиентов; 2) льгота 80 000 рублей — по программе кредитования «KIA Easy». Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

31. Получение максимальной выгоды в размере 150 000 рублей по программе Trade-In для постоянных клиентов на Kia mohave … Предложение ограничено, действует с 01.03.2020 по 31.03.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Kia — история марки:

Kia звучит удивительно игриво для производителя автомобилей, и, как гласит слоган бренда, они обладают потрясающей мощностью. Фактически, корейский автопроизводитель был таким с момента своего основания в 1944 году, когда он начинал как производитель стальных труб и деталей для велосипедов. Шесть лет спустя Kia выпустила первый корейский велосипед.

Как только был сделан первый шаг, Kia занялась разработкой легких транспортных средств, таких как скутеры, и быстро перешла от мотоциклов, которые были основой для получения необходимых ресурсов и опыта, к созданию автомобилей. Весь процесс трансформации Kia занял около двух с половиной десятилетий.

Крупная, богатая и продвигаемая через собственный автомобильный бренд, Kia инвестировала значительные суммы денег в свой завод для размещения новых сборочных линий. К 1973 году было полностью завершено строительство нового завода в Сохари, первого в Корее. Полностью интегрированный и оснащенный по последнему слову техники, завод позже стал площадкой, где был установлен корейский газовый двигатель внутреннего сгорания. Год спустя был выпущен первый автомобиль Kia — легковой автомобиль Brisa.

Дебют и современные технологии Kia были отмечены различными иностранными производителями (такими как Peugeot и Fiat), с которыми компания заключила партнерские отношения для заимствования некоторых из их моделей, таких как Peugeot 604 и Fiat 132.

К 80-м годам Kia расширилась почти до размеров своего основного конкурента, Hyundai, который по-прежнему оставался корейским производителем №1. Некоторые из новых моделей Kia того времени были переименованы и проданы за границу, например, Pride, которая была известна за границей. как Ford Festiva. Лишь несколько лет спустя Форд проявил интерес к Авелле.небольшой караван, доступный в виде 5-дверного хэтчбека и 4-дверного седана с двигателем объемом 1,3 или 1,5 литра. На североамериканском рынке Avella продавалась как Ford Aspire.

Корейский производитель еще не достиг берегов США, но был очень близок. В 1992 году бренд был зарегистрирован в Соединенных Штатах и ​​робко начал свой бизнес через небольшую дилерскую сеть, которая начала продавать свои первые автомобили в 1994 году. С тех пор Kia быстро расширилась, появившись во всех штатах, кроме Северной Дакоты.

Основным преимуществом автомобилей Kia была их доступность, и вскоре Kia начала завоевывать другие сегменты рынка, представив в 1995 году свой первый внедорожник Sportage. С этого момента судьба Kia была очень похожа на судьбу Hyundai, компании, с которой она вскоре объединилась из-за плохого финансового управления.

Проблемы начались в конце 90-х, когда компания стала инертной и, следовательно, не могла выпускать новые модели. Именно тогда в игру вступил Hyundai. Крупный корейский автопроизводитель избавился от конкуренции благодаря слиянию.Обе компании испытали ряд проблем и низкие продажи из-за постоянных жалоб на их автомобили.

Несколько мягкий стиль не был тем, что покупатели искали в автомобилях, поэтому им пришлось пройти через дорогостоящие шаги по реструктуризации. Kia «возродилась» к 2001 году, когда, следуя примеру своего владельца, она начала работу над новой линейкой автомобилей с упором на качество и долгосрочную гарантию. С тех пор Kia начала завоевывать европейский рынок, особенно с Cee’d, Sorento и Rio.Разработка новых смелых дизайнов также была одним из приоритетов Kia, как это видно на новых моделях, таких как Soul, показанный на автосалоне в Монреале в 2006 году. год, и Kee, новое купе с привлекательными элементами стиля.

Kia Motors — старейшая корейская компания, которая занимается разработкой и производством автомобилей с 1944 года. Сначала она производила велосипеды, а затем мотороллеры. В 1961 году был разработан первый мотоцикл, а в 1973 году была выпущена первая легковая машина. Сегодня очень популярны модели Kia.Что ж, стоит вкратце описать самые популярные и покупаемые.

Модельный ряд

Итак, стоит перечислить все модели Kia. Их всего 25 штук. Самыми популярными автомобилями, которые многим известны по именам, идущим на слух, являются следующие автомобили: Sportage, Soul, Sorento, Rio, Cerato, Spectra, Optima. У них неплохие технические характеристики и внешний вид … Остальные тоже известны, но не настолько. Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, Ceed — это лишь небольшой перечень машин, которые производит (и производит) компания.Разные кузова, разные характеристики, конструкции, двигатели, оборудование, интерьер — модели отличаются друг от друга всем вышеперечисленным. Итак, теперь стоит поговорить о них подробнее.

Первые автомобили

Самые старые модели Kia — это те, которые выпускались в начале восьмидесятых. Затем компанию охватил финансовый кризис, и чтобы компания выжила, специалисты начали задумываться о разработке и производстве дешевых бюджетных автомобилей. Итак, в 1987 году вышла такая машина, как Pride.Было решено построить его на базе автомобиля. Машина действительно оказалась очень дешевой (по тем временам). Новая версия стоила около 7500 долларов. И, кстати, сегодня в продаже. Хотя, конечно, есть и другие модели Kia, более популярные, современные и технически оснащенные. Однако Pride все еще в тренде, так сказать.

В 90-е годы активно выпускались модели Sportage и Sephfia. Они были представлены в 1991 году в Токио. Особенно понравился публике «Киа Спортейдж». В 1996 году этот автомобиль стартовал в ралли Восток-Запад через Сахару.Автомобиль отличается повышенной проходимостью и может быть как заднеприводным, так и полноприводным. Этот автомобиль даже дважды был назван за год.

А вторая модель построена на базе «Мазды 323». В 1993 году он был опубликован, а через два года, в 1995 году, подвергся рестайлингу. И еще два, позже, в 1997 году, провели новую модернизацию. В общем, над Sephfia проделано очень много. Пока не вышло второе поколение.

Выпуск после 1995 года

Автомобили Kia набирали все большую популярность.Все модели, фото которых представлены ниже, получили признание публики. А с 1995 года стал появляться еще один автомобиль, который быстро стал популярным — его особенностью был обтекаемый кузов с небольшим коэффициентом аэродинамического сопротивления. Этот автомобиль также был построен на базе «Мазды» (а именно модели 626).

В то же время компания разработала автомобиль Kia Elan (или «Родстер») с передним приводом. По сути, это аналог английского автомобиля, известного как Lotus Elan.

В 1996 году компания добилась впечатляющих успехов. Она продала 770 000 своих машин! На сегодняшний день эта цифра, несомненно, увеличилась в десять раз. Кроме того, компания выпускает и достаточно дорогие, богато оснащенные автомобили.

Kia optima

Невозможно обойти вниманием этот автомобиль, говоря об автомобилях Kia. Все модели этого концерна пользуются определенной популярностью, но «Оптиму» наверняка слышат многие. Внешний вид привлекателен — сразу бросается в глаза очень динамичный профиль, по внешнему виду напоминающий кузов купе.Скульптурные боковины, ярко выраженные колесные арки и выразительная плечевая линия делают седан очень спортивным и изящным. А сверху профиль автомобиля обрамлен хромом. Благодаря такому решению тело визуально становится более приземистым. Автомобиль также «украсили» стильными имитациями воздухозаборников. А красивые фары дополняют картину. Автомобиль «Киа» получился очень стильным. Все модели имеют характерный и необычный дизайн, но именно этот автомобиль получил награду, которая является одной из самых престижных в области дизайна, и называется Red Dot: Best of the Best.

Характеристики тоже впечатляют. В любом случае неплохо для корейской машины … Есть дизель 1,7 литра и 134 л. из. и два бензиновых — один 2- и второй 2,4-литровый. Выдают 163 и 178 «лошадей» соответственно. И приводятся эти агрегаты от 6-ступенчатой ​​коробки передач (автоматической или механической).

Kia sorento

Еще один популярный автомобиль Kia. Все модели концерна отличаются чем-то особенным, и этот автомобиль не исключение. Это 7.Более длинная на 5 см версия описанного выше внедорожника — Sportage. Автомобиль Sorento приятно радует своей колесной базой. Его показатель 2710 мм. А по размерам машина может составить конкуренцию тому же Land Rover, Lexus RX-300 и выглядит солидно — стильная штамповка на капоте машины, округлые линии кузова, большая решетка радиатора и пластиковые накладки, гармонично переходящие в бамперы. поразительно.

Салон очень просторный и стильный. Он выполнен в строгом стиле и впечатляет качественными материалами отделки.Задние сиденья, кстати, откидываются, за счет чего объем багажника можно увеличить до 1900 литров с начальных 890! А внутри просто бесконечное количество ящиков, карманов и отделений с подстаканниками. Отличная звукоизоляция дополняет картину комфорта.

А Sorento комплектуется бензиновыми двигателями: один развивает 195 л.с. из. (объем — 3,5 литра), а другой — 139 литров. из. (2,4 л). Также есть дизельный вариант. Его объем составляет 2,5 литра, а мощность — 140 литров.из.

Kia soul

Говоря о новых моделях Kia, фото которых представлены выше, нельзя не отметить эту версию. Soul — это современный автомобиль с необычным внешним видом. Станок соответствует всем стандартным требованиям к функциональности, качеству изготовления, прочности, эргономичности, простоте использования и экологичности. Еще он отличается новизной и дополнительными функциями … Хотя интерьер выглядит не так ярко, как корпус, но он оказался качественным.Удобная приборная панель, красивая обивка сидений, модный трехспицевый руль, кожаный рычаг переключения передач — все это удачно дополняет интерьер автомобиля.

Комплектация хорошая — кондиционер, аудиосистема с 8 динамиками, расширители колесных арок, легкосплавные диски, хромированные детали, навигационная система, два багажника на крыше (один на крышу, другой для велосипеда), сетка (для фиксации груза ), съемная фаркоп и мультимедийная система. Поэтому неудивительно, что автомобиль был признан функциональным и практичным.И, конечно же, его изюминка — 5 звезд, полученные в ходе проверки безопасности.

Kia cerato

Нельзя не обратить внимание на эту модель, говоря об автомобилях «Киа». Все модели, фото которых демонстрируют лаконичный дизайн, отличаются чем-то особенным. «Козырная карта» автомобиля Cerato — элегантная оптика и качественно выполненный интерьер. И моторы добротные: бензиновые (1,6 и 2 л. — 106 и 143 л. С. Соответственно) и два дизельных — 1,5 и 2 л (102 и 113 л. С. Соответственно).Из.). Особенностью данной модели является широкий набор оборудования. ГУР, кондиционер, EBD, ABS, две подушки безопасности, аудиосистема, электрические стеклоподъемники, 3-точечные ремни … И это только базовая комплектация! За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер, электропривод, климат-контроль, боковые подушки безопасности, кожаный салон и т.д.

Kia rio

Это последний из самых покупаемых и популярных автомобилей фирмы. Модель автомобиля Киа Рио отличается стильным внешним видом, отличной управляемостью, отличной динамикой и качественной прочной подвеской.А также ключевой особенностью автомобиля является продуманная до мелочей организация внутреннего пространства. В целом в машине есть все: 4-спицевый руль, противотуманные фары, тонированные стекла, двухцветная панель, электростеклоподъемники, аудиосистема, иммобилайзер, подушки безопасности. А двигатели бензиновые, их два. Одному 124, а другому 156 человек. Максимальная скорость, развиваемая моделью, составляет 208 км / ч.

В общем, это самые известные автомобили, когда-либо выпускавшиеся Kia.Многие люди владеют перечисленными транспортными средствами и получают удовольствие от их использования. Так что при наличии желания и возможности можно сделать выбор в пользу автомобилей Kia, их качество проверено временем.

.