Технические характеристики Ford Crown victoria 1998
Технические характеристики Ford Crown victoria 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|---|
4,6 (218 лс) | 4601 | 160(218)/4500 | V-образный: V8 | 373/3000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (223 лс) | 4601 | 164(223)/4750 | V-образный: V8 | 359/4000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (227 лс) | 4601 | 167(227)/4800 | V-образный: V8 | 369/4000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (238 лс) | 4601 | 175(238)/4750 | V-образный: V8 | 373/4000 | Электронный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
---|---|---|---|
4,6 (218 лс) | Задний привод | 4-АКПП | |
4,6 (223 лс) | Задний привод | 4-АКПП | |
4,6 (227 лс) | Задний привод | 4-АКПП | |
4,6 (238 лс) | Задний привод | 4-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
---|---|---|---|
4,6 (218 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
4,6 (223 лс) | Дисковые | Дисковые | |
4,6 (227 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | |
4,6 (238 лс) | Дисковые | Дисковые |
Размер шин
Модификации | Размер |
---|---|
4,6 (218 лс) | 225/60 R 16 |
4,6 (223 лс) | — |
4,6 (227 лс) | P225/60 TR 16 |
4,6 (238 лс) | — |
Размеры
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
4,6 (218 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
4,6 (223 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 2913 | — | — | |
4,6 (227 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
4,6 (238 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
Вес автомобиля
Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
---|---|---|---|
4,6 (218 лс) | 1781 | 2276 | 495 |
4,6 (223 лс) | 1777 | 2276 | 499 |
4,6 (227 лс) | 1840 | — | — |
4,6 (238 лс) | 1781 | — | — |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
---|---|---|---|
4,6 (218 лс) | — | — | — |
4,6 (223 лс) | — | — | — |
4,6 (227 лс) | — | — | — |
4,6 (238 лс) | — | — | — |
FORD CROWN VICTORIA — ФОРД КРАУН ВИКТОРИЯ
Главная — Каталог автомобилей — Ford
Ford Crown Victoria — американский шестиместный полноразмерный заднеприводный седан с рамным шасси, выпускавшийся с 1991 по 2011 год на заводе St. Thomas Assembly в городе Толбетвилль, провинция Онтарио, Канада (Talbotville, Ontario).
Своим названием Ford Crown Victoria обязан кратковременно предлагавшемуся в середине пятидесятых годов (в 1955 и 1956 модельных годах) варианту отделки (trim line) двухдверных автомобилей марки Ford, также обозначавшемуся Crown Victoria и отличавшийся немного заниженной крышей с «короной» — широким блестящим молдингом вокруг водосточных желобков, а также массивной хромированной накладкой на центральную стойку кузова, опоясывающую крышу. Первая самостоятельная модель с этим названием — Ford LTD Crown Victoria 1983 года — имела похожее оформление крыши с опоясывающим её молдингом. Впоследствии такое оформление было упразднено, но название прижилось и использовалось в обозначении модели до самого снятия с производства.
Оригинальный Ford Crown Victoria модели 1955 года.
Ford Crown Victoria и построенные на той же платформе «Panther» модели Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car являлись последними из выпускавшихся традиционных американских полноразмерных седанов, расцвет которых пришелся на шестидесятые — первую половину семидесятых годов XX века. Остальные североамериканские автомобили категории fullsize в наши дни хотя формально и считаются одноклассными с моделями платформы «Panther», но на самом деле существенно уступают им по внешним габаритам и сильно отличаются от них конструктивно; в частности, до недавнего времени практически все они имели привод на передние колёса, большинство оснащается шестицилиндровыми двигателями, и ни один из них не имеет отдельной от кузова рамы.
В 2005 модельном году Ford принял решение о постепенной замене устаревшего Crown Victoria современной переднеприводной моделью Ford Five Hundred (Ford 500), формально считающейся полноразмерной и имеющей примерно тот же объём салона при значительно более компактных внешних габаритах. Однако, новая модель продавалась плохо: например, в январе 2007 года было продано 5 424 экземпляра Crown Victoria, но лишь 3 526 модели «500». Поэтому с 2008 модельного года она была переименована в Ford Taurus, как назывались её технические предшественники, и, продолжая считаться полноразмерной, встала на ступеньку ниже, чем Crown Victoria.
С 2008 модельного года в США из-за существенно упавших продаж Crown Victoria перестали поставлять в обычные дилерские представительства фирмы Ford, занимающиеся продажей автомобилей «гражданским» покупателям. При этом продажи лучше укомплетованных, но технически аналогичных моделей, предлагаемых под брендами Mercury и Lincoln оставались на достаточно высоком для их класса уровне.
Кроме того, автомобилями этой модели укомплектованы автопарки значительной части американских таксомоторных компаний; впрочем, и в предшествующие годы до 95 % продаж приходилось именно на них.
Благодаря больше не используемой другими производителями рамной конструкции, которая делает машину более живучей и облегчает ремонт после серьёзных столкновений, конструктивному запасу прочности, размерам и превосходному уровню безопасности Ford Crown Victoria пользуется большой популярностью у полицейских департаментов США и Канады. Модель для полиции имеет усиленную конструкцию, форсированный ценой некоторого снижения экономичности и экологических показателей двигатель, ряд внешних отличий и самостоятельное обозначение — Ford Police Interceptor.
Помимо этого, модель до последнего продавалась в странах Среднего Востока (преимущественно Кувейт и Саудовская Аравия), где полноразмерные седаны американского производства традиционно пользуются большой популярностью.
Последний автомобиль данной модели был выпущен 15 сентября 2011 года. Завод в городе Толбетвилль, производивший данную модель, был закрыт. Легендарные автомобили Форд производили на протяжении 20 лет(1991-2011) и заслужили уважение среди правоохранительных органов США.Наибольший пик продаж Форд Краун Викторий пришёлся на 1999 год,с 1991 по 2012 год было продано около одного миллиона 500 тысяч автомобилей.
Конструкция
Ford Crown Victoria был спроектирован с учётом накопленного в течение десятилетий опыта разработки и массового производства традиционных американских полноразмерных автомобилей. Он является наследником двенадцати послевоенных поколений автомобилей Ford этого класса.
Силовой основой автомобиля является несущая рама периферийного типа с увеличенным расстоянием между лонжеронами в средней части. Она расположена под кузовом практически по всей его длине, кузов крепится на ней в шестнадцати точках при помощи болтов через толстые резиновые прокладки, снижающие уровень вибраций в салоне. К раме крепятся агрегаты подвески и рулевого управления, двигатель с коробкой передач. С 2003 года была изменена технология изготовления рамы, которую стали делать методом штамповки эластичными средами («хайдроформинг»), что позволило снизить массу и увеличить прочность.
Двигатель всех Crown Victoria представляет собой V-образную «восьмёрку» рабочим объёмом 4,6 литра (4601 см3, 280 куб. дюймов). Это относительно простой и малофорсированный силовой агрегат с 16 клапанами (по 2 на цилиндр), клапанным механизмом OHC (по одному распределительному валу в каждой головке цилиндров) и распределённым впрыском топлива. Ранние модификации развивали 193 л.с., поздняя имела по заявлениям производителя 220 л.с. Полицейская модификация имела рейтинг мощности в 250 л.с.
Двигатель достаточно чувствителен к качеству масла и периодичности его замены, но при регулярном обслуживании весьма долговечен. Производителем рекомендуется использование топлива марки «Regular» с октановым числом 87, в России ему наилучшим образом соответствует топливо АИ-92. Его расход примерно сравним с европейскими моделями, имеющими двигатели близкого рабочего объёма, с той поправкой, что последние как правило используют топливо с октановым числом не ниже 95. В 2003 году в систему управления топливной аппаратурой был добавлен датчик детонации.
Выбор трансмиссий был представлен единственным вариантом — автоматической коробкой передач Ford AODE (Automatic-OverDrive-Electronics), четырёхступенчатой с повышающей четвёртой передачей (овердрайвом) и электронным управлением. Эта коробка была разработана в конце семидесятых годов на основе набора шестерён ещё более ранней трёхступенчатой трансмиссии Ford FMX (в производстве с 1968 года), которая не имела повышающей передачи (овердрайва). Как и двигатель, коробка отличается высокой живучестью и долговечностью при регулярном обслуживании. Селектор режима работы расположен на рулевой колонке, как на большинстве американских автомобилей, выпущенных до девяностых годов.
Подвеска представляет собой классическое сочетание независимой передней с двойными поперечными А-образными рычагами и витыми пружинами, имеющей «противоклевковую» геометрию, с зависимой пружинной задней. С 1998 года задняя чётырёхрычажная подвеска была переработана и получила механизм Уатта. С 2003 года задняя подвеска снова была модернизирована, получив расположенные вертикально однотрубные амортизаторы вместо прежних двухтрубных с креплениями на внутренней стороне рамы. Передняя подвеска также была изменена в этом году, получив алюминиевые нижние рычаги.
Дисковые тормозные механизмы на всех колёсах и мощный вакуумный усилитель предлагаются в качестве стандартного оснащения. ABS и трэкшн-контроль — в виде опций.
Рулевое управление до 2003 года представляло собой глубоко консервативный агрегат типа «винт-шариковая гайка» со встроенным гидроусилителем (как на грузовике ЗИЛ-130). С 2003 года был внедрён более современный реечный рулевой механизм с гидроусилителем прогрессивного действия.
Салон автомобиля оформлен в традиционном американском стиле — имеет два сплошных дивана (передний состоит из двух независимо регулируемых половин) с подлокотниками, рассчитанных на посадку до шести человек, плоскую панель приборов без отростка посередине («бороды») или центральной консоли. Как опция предлагаются раздельные передние сидения.
Даже в базовой комплектации автомобиль имеет достаточно большой набор стандартного оборудования, включающий электропривод стеклоподъёмников всех дверей, установку кондиционирования воздуха, тонированные стёкла, дистанционный привод крышки багажника и лючка бензобака, электрорегулировки водительского сидения, аудиосистему с четырьмя динамиками, и так далее.
Отзыв Ford Crown Victoria 4.6 (1993 г.)
Купил машину наполовину случайно, хотя давно знаю. Просто решил съездить посмотреть по объяве и здравый смысл отпал сам собой. ЕЗДА, СКОРОСТЬ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ.
Главное ощущение от «вики» (сокращение от crown victoria) — это скорее яхта, чем автомобиль. Ехать потрясающе легко и как-то совсем не страшно. Руль как пёрышко, педали очень точные. Огромный капот и толстенные двери создают ощущение «непробиваемости». Добавляет уверенности знание о рамной конструкции автомобиля и 5 звёздах во фронтальных крэш-тестах. Очень комфортный автомобиль, 300 километров можно проехать вообще не заметив. Ощущение уверенности и ленивого спокойствия доминирует надо всем.»Мы никуда не будем бежать; мы просто спустимся с холма и возьмём всех».
Скорость вполне достаточна. Что 120 что 160 одинаково легко набираются. То есть незаметно. Вроде ехал 60 и вдруг уже 150. С места на хорошей резине стартует быстро. Мотор тяговитый, автомат тоже без претензий. С настоящими спортивными машинами не погонять, конечно, но 70-80% всех прочих машин обогнать легко.
Парковки это боль… Потому что одна «вика» занимает столько же места вдоль тротуара как две «оки». И бамперов из-за капота и багажника совсем не видно. Приходится помнить ,что к видимой части машины нужно прибавлять в уме ещё по 30-40см. спереди и сзади. Очень рекомендую парктроники.
С управляемостью неоднозначно. Машина большая, тяжёлая и резко поворачивать не любит. Сначала она довольно сильно сопротивляется повороту, а потом резко влезает в него со всей своей восьмицилиндровой дурью. Склонна к сносу задней оси и «рыбьему хвосту» (из заноса в контрзанос). Заносы всегда предсказуемые и легко контролируемые. На пустых и безопасных дорогах я часто этим пользуюсь. Время от время бывает интересно сделать соскальзывание наружу поворота (power slide). Зрелище очень впечатляющее — двухтонный мастодонт летит боком. Одним словом когда к машине привыкнешь полицейско-киношная езда выходит сама собой. Лишь бы не на людных улицах. И не на ралли. «Вышивать» в потоке не получается, да и не особо хочется. Ты просто едешь и не выделываеьшся. Манёвры типа перестроений и крутых поворотов лучше планировать заранее.
Пока помнишь, что это здоровенный заднеприводный седан, а не картинг, ездить можно спокойно. Машина шоссейная, трассы её родная стихия, но для города тоже подходит.
КОМФОРТ.
Автомобиль БОЛЬШОЙ. Причём везде и не столько за счёт плотного упаковывания кресел, ручек и т.п. Он просто большой везде, от капота до багажника (580л.). Чтобы бросить в багажник стиральную машину или мотороллер не надо складывать задние сиденья. Максимально отодвинув передние сиденья, задних пассажиров не зажмёшь. Там просто везде есть запас свободного места — на сидениях, в ногах, в коленях, в плечах, над головой, перед рулём и т.п. Для сравнения скажу что отличный по эргономике салон новой Хонды Аккорд после «вики» кажется клаустрофобически тесным и тёмным. А в Тойоте Марк2 на задних сидениях приходится подгибать голову. В Краун Виктории вообще нет мест где бы мне было тесно. Сидения (те самые диваны с откидными подлокотниками) совершенно не спортивны, но очень удобны. Ощущения что ты сидишь в автомобиле нет, скорее ты дома, на диване перед телевизором. Вчетвером в машине можно жить, впятером ехать до китайской границы, вшестером — сгонять в соседний город погулять. Все мелкие удобства типа кондиционера, электропакета и круиз-контроля естественно есть. До всего легко дотянуться (кроме бардачка) и все кнопки понятны сразу. Пластик и винил в салоне очень приличные, хоть и не шикарные с виду. Кондиционер простой но очень «свирепый», приборная панель цифровая и очень понятная.
Ход — просто сказка! Всю мелочь подвеска глушит полностью, на кочках и ямках машина слегка опускается-приподнимается. Никакой тряски в конструкции видимо не предусмотрено. Машина хорошо держит дорогу, но по ней скорее не едет, а плывёт. Даже когда качает, это не рывки, а плавные медленные качания. Одно слово — яхта.
С уважением приходится относиться к «лежачим полицейским» и типа них — можно цепануть дном. В принципе там рама, но рисковать как-то неохота, так что обычно скорость сбавляю.
Пресловутой «продольной раскачки» я пока не заметил, может потому что амортизаторы у меня новые и исправные.
Акустический комфорт в Crown Victoria на большой высоте. Очень слабо слышен даже мотор пока не даванёшь газ, шумы с улицы изолированы полностью. Громкость магнитолы редко когда выше 20% от пика. Иногда в пробках приходится открывать окна и выключать магнитолу чтобы «услышать улицу». Кузов сидит на раме на резиновых подушечках, все панели проклеены какой-то звукоизоляцией. Задние колонки — блины от JBL с отдельными усилителями. Звук даже со штатной магнитолой очень приличный. Хотя есть «косяк» — автопоиск радиостанций убогий и ищет только нечётные волны, да и то не все. Диапазоны типа 100.6 FM приходится настраивать вручную как 100.7…
СОЦИАЛЬНОСТЬ.
Автомобиль явно не для эгоиста-одиночки. Скорее для «хозяина вечеринки». Отлично подходит для поездок на пляж или пикник с кучей девушек или для семьи, если на по-взрослому. Мест много, в том числе лежачих. Шесть человек для недальней поездки это вполне нормально, а вообще можно набить человек 7-8, но будет сильно тесно и ГАИ «не благословит». В багажнике тоже есть место. У меня там обычно лежит подушка, спальник, раскладной стол, набор посуды и бутылка шампанского. Иногда вожу «зайцев»-экстремалов. Что до общественного признания. Мой фордик, конечно, не «сворачиватель голов» типа «Вайпера» или «Феррари» и не Мечта-Всех-Пацанов типа «бумера Икс-5». «Понтов» — ноль. Это машина простая, но большая и весёлая. И достаточно красивая и броская с виду ,чтобы привлекать внимание в потоке.
ПРАКТИЧНОСТЬ.
Средненькая. Запчасти недорогие если знать где брать, но не всегда есть. Автосервисов, которые умеют обслуживать совсем мало. Ремонтировать своими силами по книжке не слишком трудно, но не очень охота. Хотя серьёзные поломки бывают редко — машины живучие до неприличия. Полудохлая машина может буквально «доползти» своим ходом до гаража или сервиса. Отсюда же и беда — большинство «вик» УЖАСНО ЗАПУЩЕННЫЕ. Типа раз и так ездит, зачем обслуживать? Ну и плюс сервис середины 90-х, когда ни запчастей, ни механиков просто не было. Беспроблемных машин, думаю, уже не осталось.
Расход бензина — приемлемый для своей мощности. Летом по трассе реально уходит 10-11 литров 92-го на сотню, по городу — 17-19 если не «дурить». С частыми обгонами и «тапкой в пол», а также в пробках доходил до 23л/100км. Зимой реально жрёт по городу где-то 23-25 с прогревом. Немало, но примерно так же как любой большой 200-сильный седан. И сильно меньше джипов. Масло меняю 2 раза в год. Полусинтетика, рекомендованная 5w30.
РЕКОМЕНДАЦИЯ.
Брать если понравилась. И сразу готовиться к дополнительному обслуживанию и ремонту если стоила меньше 7-8 тысяч долларов после осмотра специалистами.
Первое поколение
1991-94
К начавшемуся осенью 1991 календарного 1992 модельном году на базе рамы ранее выпускавшейся модели Ford LTD Crown Victoria был создан полноразмерный автомобиль с полностью новым кузовом, стилистически основанном на удачной среднеразмерной модели Ford Taurus, с современной для того времени округлой формой и хорошей аэродинамикой. Кроме того, появился новый 4,6-литровый двигатель (V8) 4.6 L Modular.
В новой модели в базе была водительская подушка безопасности и дисковые тормоза на всех колесах. Также в виде опции была доступна подушка безопасности переднего пассажира.
Модель подразделялась на 4 разные комплектации, в которых в свою очередь могли добавляться различные опции. Они отличались также вин номером: P71 — Crown Victoria Police Interceptor P72 — Crown Victoria Base P74 — Crown Victoria LX и Crown Victoria LX Sport.
В комплектациях LX Sport и Police Interceptor были более производительных двигатели (213 сил вместо 193), большая мощность достигалась в основном благодаря раздвоенному выхлопу и изменённой прошивке «мозгов» автомобиля.
В комплектации Police Interceptor была изменена подвеска, пружины стали более жёсткими, а стабилизаторы менее «валкими». Также были внесены изменения в тормозную систему, в виде более широких тормозных колодок.
Также в комплектациях LX и LX Sport были доступны пневмоподвеска, акустика JBL с усилителем, электропривод обоих передних сидений, а не одного, как в большинстве комплектаций, декоративные полосы («страйпы») по бортам автомобиля, передние поворотники с подсветкой обочин(corner lights) а в некоторых комплектациях электронная панель приборов. Ещё одной интересной функцией люксовых версий был кодовый замок на водительской двери, с помощью которого можно было открыть и закрыть двери, лючок бензобака и крышку багажника не применяя ключи. Более того была опция штатной охраной системы, благодаря которой можно было открывать машину или крышку багажника с брелка, а не ключом по старинке.
Во всех комплектациях на машинах можно было открыть с кнопки в салоне багажное отделение или доступ к лючку бензобака, при этом кнопку открытия багажника можно было заблокировать с помощью замка расположенного непосредственно в самой кнопке, также была возможность закрыть на ключ перчаточный ящик (бардачок). Также во всех комплектациях на автомобилях был доступен центральный замок.
В новой модели присутствовали функция «автосвет», которая включала габаритные огни и ближний свет фар только в тёмное времени суток, но, разумеется, включить свет можно было и самому в принудительном порядке с помощью регулятора освещения.
С весны 1992 года предлагалась также новая комплектация TS («Touring Sedan») с разведённым выхлопом, с которым мотор развивал 213 л. с. против штатных 193, более широкими шинами, двухцветной окраской, оригинальным дизайном колёсных дисков и настроенной под активную езду подвеской, конструктивно близкой к полицейским модификациям.
1993-94
Из-за неоднозначной реакции покупателей и прессы на выполненную в стиле Ford Taurus панель передка без решётки радиатора, в 1993 модельном году автомобиль получил хромированную решётку радиатора. Комплектация TS перестала предлагаться, но стал доступен набор опций Handling and Performance Package с аналогичными TS техническими отличиями от базовой модели.
1995-97
В 1995 году последовал рестайлинг. Появились новые решётка радиатора, задние фонари, изменённые передние и задние бампера. Салон автомобиля был полностью переработан, его дизайн стал более плавным и круглым, что отразилось на внешности сидений, обшивок дверей и конечно же торпеды.
После рестайлинга 95 года были внесены изменения и в подвеску, теперь элементы подвески не имели возможности шприцевания, хорошо это или плохо, каждый решает сам. После рестайлинга появились тонированные стекла и стационарная антенна вместо выдвижной. Также в 95 году изменилось устройство салонного отопителя, которое было в основном связано с климат контролем. Теперь заслонка регулировалась не механически с помощью тросиков, а с помощью электроники. Также в 95 году вернулась известная по многим Американским Автомобилям функция открытия багажника изнутри.
С 1996 года были доступны две комплектации: базовая и LX. Опции включали в себя пакет Handling and Performance, ABS и трэкшн-кэнтрол. На LX стали доступны автоматический климат-контроль.
В 1997 году модель претерпела минимальные изменения, главным из которых было повышение чувствительности рулевого управления.
Характеристики Ford Crown Victoria / Форд Краун Виктория
Crown Victoria относится к тому типу автомобилей, которые в Америке называют full-size «полноразмерные». К таким относят преимущественно рамные автомобили с большим салоном и багажником. Модель Crown Victoria при своем дебюте в 1979 году именовалась LTD Crown Victoria: LTD — в честь наиболее дорогой машины Ford на протяжении полутора десятилетий (1965—1979), а Crown Victoria — по названию популярной в 1955—1956 годах модификации с секцией крыши над передними сиденьями, выполненной из затемненного плексигласа цвета бутылочного стекла. (Новый автомобиль имел сходное решение крыши, только передняя секция была все-таки непрозрачной.)
Ford Crown Victoria 1991 модельного года обладал так называемым «аэродинамичными», зализанным кузовом и впечатляющими габаритами около пяти с лишним метров в длину и без малого два — в ширину. Объем багажного отсека составлял 580 литров. Раньше полноразмерные «американцы» были шестиместными — и спереди, и сзади усаживались по трое. Но на автомобилях 90-х годов легендарные американские передние диваны канули в Лету, уступив место двум креслам с подлокотниками, которые в сложенном виде дают третье место. Однако комфортно на нём будет разве что ребенку. Да и сзади сидеть лучше вдвоем — диван отформован под два места, а посредине проходит широкий трансмиссионный тоннель.
Теперь о двигателе, на Crown Victoria устанавливалась фордовская «восьмёрка» объемом 4,6 литра: чугунный блок венчали алюминиевые головки с «верхними» распредвалами и их цепным приводом. Впрыск топлива — только распределенный, электронная система зажигания — без распределителя. Расход топлива 15—20 л/100 км.
Конструкция подвесок — своего рода классика: спереди двойные поперечные рычаги, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — неразрезная балка моста с реактивными тягами (также на пружинах).
Cветотехнику отличают приятные особенности американских авто: в дополнительной секции, располагающейся в блоке с «поворотником», — при включении указателей поворота в сочетании с основным светом загорается лампа, которая светит вбок, помогая маневрировать в темное время суток. В Европе подобные фары только начинают появляться — например, на Audi A8.
В 1998 модель была модернизирована. Изменения в дизайне коснулись оформления фальшрадиаторной решетки и задних стоек, где место задних форточек заняли металлические панели.
В 2002 году Ford представил новый вместительный, удобный и скоростной автомобиль Crown Victoria. При этом заявив, что новинка создавалась специально для таксомоторного бизнеса и сферы обслуживания.
Автомобиль имеет удлиненную колесную базу, благодаря чему обеспечивается дополнительное пространство в 2,4 м³ для пассажиров задних сидений и их ручной клади. Большие задние окна и большие задние двери, позволяют пассажирам легко садиться и выходить из автомобиля.
Автомобиль оборудован 4,6 литровым двигателем V8, мощностью 215 лошадиных сил. Заднеприводный Ford Crown Victoria, имеет дополнительную пневматическую систему рессор. Базовая модель включает в себя также ABS, систему электронной стабилизации, воздушные двойные подушки безопасности, кондиционер, современный CD — проигрыватель.
Модель пользовалось большим спросом со стороны служб такси, для которых была подготовлена удлиненная до 5540 мм версия LWB, и полиции.
В 2003 модельном году Crown Victoria претерпела серьезную техническую модернизацию: на модель устанавливают новую раму, изготавливаемую методом гидротрансформации и полностью новую переднюю независимую подвеску. Жесткий задний мост по заказу оборудуют пневматическими амортизаторами. Двигатель только один – это 4,6-литровый V8 мощностью 228 л.с. (272 Н•м). Для служб полиции его форсируют до 240 л.с., а для некоторых муниципалитетов предлагают и 177-сильный вариант, работающий на природном газе.
Crown Victoria является основным транспортным средством американских полицейских, всего на дорогах США эксплуатируется 350 тысяч подобных машин. Между тем эта модель до сих пор вызывала много нареканий у блюстителей порядка из-за склонности бензобака к самовозгоранию в случае ДТП. Работая над ликвидацией данной проблемы, в 2003 году Ford представил революционные технологии для снижения риска возгорания бензобака. Речь идет о специальном устройстве, которое в случае аварии автоматически обволакивает бензобак противопожарной защитной пеной. Устройство пожаротушения приводится в действие от тех же датчиков, что и подушки безопасности.
Ford Crown Victoria еще выпускается, но судьба этой машины висит на волоске — скоро ее заменит переднеприводный Ford Five Hundred, основой для которого послужила Mazda 6.
Второе поколение
Ford представляет официальные детали их нового автомобиля Interceptor Police, который будет использоваться полицией США, до конца 2011, когда производство Ford Crown Victoria закончится. Компания также объявила, что седан будет сопровождаться всеми сервисным услугами.
Новый Interceptor Police будет предлагаться с выбором двух двигателей: 3.5-литровый V-6 двигатель, предоставляющий 263 л.с. совместимый с E85 и 3.5-литровый двигатель V-6 EcoBoost™ полностью новой конструкции с прямым впрыском топлива и двойным турбонаддувом, который сможет выдать до 365 л.с.
Police Interceptor был сконструирован с серьезным подходом к безопасности, даже при столкновении на скорости в 120 километров в час водитель останется цел. В комплект входит: система защиты Safety Canopy® подушка безопасности, система защиты от опрокидывания автомобиля, тормоза были увеличены в размере, система охлаждения также была модернизирована. Установлен мощный генератор и больший радиатор, сотовидная решётка радиатора разработана так, чтобы охлаждать все внутренние компоненты, выдавая больше воздушного потока по всему транспортному средству. В комплект также входят стандартные 18-дюймовые стальные диски.
Технические характеристики
Ford Crown Victoria (P7) 4.6 i V8 (223 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Длина | 5385 мм |
Ширина | 1986 |
Высота | 1443 мм |
Колесная база | 2913 мм |
Колея передняя | 1610 мм |
Колея задняя | 1659 мм |
Дорожный просвет | 0 мм |
Объем багажника минимальный | 583 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
Мощность | 223 л. с. |
При оборотах | 4750 |
Крутящий момент | 359/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 90мм |
Степень сжатия | 9.4 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | — |
Максимальная скорость | 177 км/ч |
Расход топлива в городе | 13. 8 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 9.4 л/100км |
Объем топливного бака | 72 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1830 кг |
Допустимая полная масса | 2305 кг |
Размер шин | 225/60 R16 |
Ford Crown Victoria (P7) 4.6 i V8 32V (227 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Длина | 5385 мм |
Ширина | 1986 |
Высота | 1443 мм |
Колесная база | 2913 мм |
Колея передняя | 1610 мм |
Колея задняя | 1666 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Объем багажника минимальный | 583 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
Мощность | 227 л. с. |
При оборотах | 4800 |
Крутящий момент | 369/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | — |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 90мм |
Степень сжатия | 9.4 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | — |
Максимальная скорость | 177 км/ч |
Расход топлива в городе | 13. 1 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 9.1 л/100км |
Объем топливного бака | 72 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1875 кг |
Допустимая полная масса | 2305 кг |
Размер шин | 225/60 R16 |
Ford Crown Victoria (P7) 4.6 i V8 LX Sport (238 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Длина | 5385 мм |
Ширина | 1986 |
Высота | 1443 мм |
Колесная база | 2913 мм |
Колея передняя | 1610 мм |
Колея задняя | 1659 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Объем багажника минимальный | 583 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
Мощность | 238 л. с. |
При оборотах | 4750 |
Крутящий момент | 373/4000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | — |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 90мм |
Степень сжатия | 9.4 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 2. 73 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Расход топлива в городе | 15.7 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 10.7 л/100км |
Объем топливного бака | 72 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1855 кг |
Допустимая полная масса | 2305 кг |
Размер шин | 225/60 R16 |
Ford Crown Victoria (P7) 4. 6 i V8 LX Sport (242 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Длина | 5385 мм |
Ширина | 1986 |
Высота | 1443 мм |
Колесная база | 2913 мм |
Колея передняя | 1610 мм |
Колея задняя | 1659 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Объем багажника минимальный | 583 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
Мощность | 242 л.с. |
При оборотах | 4900 |
Крутящий момент | 389/4100 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | — |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90. 2 мм |
Ход поршня | 90мм |
Степень сжатия | 9.4 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-95 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Тип передней подвески | Винтовая пружина |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Расход топлива в городе | 13. 1 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 9.4 л/100км |
Объем топливного бака | 72 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1905 кг |
Размер шин | 235/55 R17 |
Ford Crown Victoria II 4.6 V8 (193 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Длина | 5397 мм |
Ширина | 1976 |
Высота | 1440 мм |
Колесная база | 2905 мм |
Колея передняя | 1596 мм |
Колея задняя | 1609 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Объем багажника минимальный | 585 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
Мощность | 193 л. с. |
При оборотах | 4200 |
Крутящий момент | 353/3200 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 90мм |
Степень сжатия | 9 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 2. 73 |
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
Максимальная скорость | 180 км/ч |
Расход топлива в городе | 18 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 10 л/100км |
Объем топливного бака | 75 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1720 кг |
Размер шин | 215/70 R15 S |
Ford Crown Victoria II 4. 6 V8 (213 Hp) | |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Длина | 5397 мм |
Ширина | 1976 |
Высота | 1440 мм |
Колесная база | 2905 мм |
Колея передняя | 1596 мм |
Колея задняя | 1609 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Объем багажника минимальный | 585 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
Мощность | 213 л.с. |
При оборотах | 4600 |
Крутящий момент | 366/3400 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90. 2 мм |
Ход поршня | 90мм |
Степень сжатия | 9 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 2.73 |
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Расход топлива в городе | 18 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 10 л/100км |
Объем топливного бака | 75 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1720 кг |
Размер шин | 215/70 R15 |
Ford Crown Victoria 4.
6 AT 238 Hp: цена, технические характеристики Форд Краун Виктория 4.6 AT 238 лс Ford Crown Victoria 4.6 AT 238 Hp: цена, технические характеристики Форд Краун Виктория 4.6 AT 238 лс — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Ford
- Ford Crown Victoria
- Ford Crown Victoria 4.6 AT 238 Hp
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
- Фото
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Основные характеристики
Марка | Ford |
Модель | Ford Crown Victoria |
Модификация | Ford Crown Victoria 4. 6 AT 238 Hp |
Модельный год | 1999 |
Тип кузова | Седан |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 6 |
Страна сборки | США |
Эксплуатационные характеристики
Вид топлива | АИ-95 |
Время разгона до 100 км/ч | — |
Максимальная скорость | 200 км/ч |
Расход топлива в городском цикле | 15.7 л на 100 км |
Расход топлива на трассе | 10.7 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле | 12.0 л на 100 км |
Запас хода | 459 — 673 км |
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день) | 208 050 ₽ |
Транспортный налог * (Москва) | 17 850 ₽ |
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет) | 11 000 ₽ |
* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.
Габариты и размеры
Длина | 5385 мм |
Ширина | 1986 мм |
Высота | 1443 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Колея передняя | 1610 мм |
Колея задняя | 1666 мм |
Колесная база | 2913 мм |
Масса
Снаряженная масса | 1855 кг |
Полная масса | 2305 кг |
Грузоподъемность | 450 кг |
Объемы
Объем багажника | 583 л |
Объем топливного бака | 72 л |
Двигатель
Тип двигателя | Бензиновый |
Число цилиндров / расположение | 8/V-образное |
Мощность двигателя, л. с / оборотах | 238/4750 |
Рабочий объем двигателя | 4601 см³ |
Крутящий момент, Н·м / оборотах | 373/4000 |
Трансмиссия
Привод | Задний |
Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
Руль
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Электронные системы
Электронные системы управления | ABS,ESP |
Климат
Управление климатом | Климат-контроль |
Подвеска
Передняя подвеска | Независимая, 2-рычажная |
Задняя подвеска | Зависимая |
Тормоза
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Шины и диски
Размер шин | 225/60 R16 |
- Фото
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
Седан Ford Crown Victoria
Сообщить об ошибке
Технические характеристики форд краун виктория
Главная » Ford » Технические характеристики форд краун виктория
FORD CROWN VICTORIA технические характеристики
Модификация: FORD CROWN VICTORIA (P7) 4. 6 I V8
Общие данные Форд Краун Виктория
Год начала выпуска: 1999
Тип кузова: седан
Количество посадочных мест: 6
Длина, мм: 5385
Ширина, мм: 1986
Высота, мм :1443
Дорожный просвет, мм: 150
Количество дверей: 4
Объем багажника, л: 583
Снаряженная масса, кг: 1830
Полная масса: 2305
Запас топлива, л: 72
Расход топлива город, л/100 км: 18
Расход топлива шоссе, л/100 км: 10
Максимальная скорость, км/ч : 177
Двигатель
Система питания: инжектор
Топливо: АИ-95
Рабочий объем, куб.см: 4601
Мощность, л.с.: 224
при об/мин: 359/4000
Количество цилиндров: 8
Конфигурация: v-образный
Количество клапанов: 16
Трансмиссия
Тип: Автомат
Количество передач: 4
Привод: задний
Ходовая часть
Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: дисковые
Передняя подвеска: винтовая пружина
Задняя подвеска: винтовая пружина
Апр 16, 2015KoGa
технические характеристики Ford Crown victoria 1998 — 2007 Седан
Технические характеристики Ford Crown victoria 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Все фото Ford Crown victoria 1998 — 2007
4,6 (218 лс) | 4601 | 160(218)/4500 | V-образный: V8 | 373/3000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (223 лс) | 4601 | 164(223)/4750 | V-образный: V8 | 359/4000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (227 лс) | 4601 | 167(227)/4800 | V-образный: V8 | 369/4000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (238 лс) | 4601 | 175(238)/4750 | V-образный: V8 | 373/4000 | Электронный впрыск | Бензин |
4,6 (218 лс) | Задний привод | 4-АКПП | |
4,6 (223 лс) | Задний привод | 4-АКПП | |
4,6 (227 лс) | Задний привод | 4-АКПП | |
4,6 (238 лс) | Задний привод | 4-АКПП |
4,6 (218 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | |
4,6 (223 лс) | Дисковые | Дисковые | |
4,6 (227 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | |
4,6 (238 лс) | Дисковые | Дисковые |
4,6 (218 лс) | 225/60 R 16 |
4,6 (223 лс) | — |
4,6 (227 лс) | P225/60 TR 16 |
4,6 (238 лс) | — |
4,6 (218 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
4,6 (223 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
4,6 (227 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
4,6 (238 лс) | 5385 | 1986 | 1443 | 1610/1659 | 2913 | — | — |
4,6 (218 лс) | 1781 | 2276 | 495 |
4,6 (223 лс) | 1777 | 2276 | 499 |
4,6 (227 лс) | 1840 | — | — |
4,6 (238 лс) | 1781 | — | — |
4,6 (218 лс) | — | — | — |
4,6 (223 лс) | — | — | — |
4,6 (227 лс) | — | — | — |
4,6 (238 лс) | — | — | — |
Комплектации Ford Crown victoria 1998 — 2007
Ford Crown victoria 2007 Американец Ford Crown victoria 2006 Американец Ford Crown victoria 2005 Американец Ford Crown victoria 2004 Американец Ford Crown victoria 2003 Американец Ford Crown victoria 2002 Американец Ford Crown victoria 2001 Американец Ford Crown victoria 2000 Американец Ford Crown victoria 1999 Американец Ford Crown victoria С июля 1997 Американец Ford Crown victoria 1998 Американец
Мой любимый автомобиль Ford Crown Victoria II 4.
6 ATили
Быстрый поиск автомобиля
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Колесная база | 2913 мм |
Колея передняя | 1610 мм |
Колея задняя | 1659 мм |
Дорожный просвет | 150 мм |
Объем багажника минимальный | 583 л |
Ширина | 1986 мм |
Длина | 5385 мм |
Высота | 1443 мм |
Объем двигателя | 4601 см3 |
Мощность | 223 л.с. |
При оборотах | 4750 |
Крутящий момент | 359/4000 н*м |
Количество цилиндров | 8 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 90 мм |
Степень сжатия | 9.4 |
Максимальная скорость | 177 км/час |
Расход топлива в городе на 100 км | 13. 8 л |
Расход топлива на трассе на 100 км | 9.4 л |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 11.6 л |
Объем топливного бака | 72 л |
Снаряженная масса автомобиля | 1830 кг |
Допустимая полная масса | 2305 кг |
Размер шин | 225/60 R16 |
Седан Ford Crown Victoria
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Ford Crown Victoria, 1998 г
Обычный, базовый Police Interceptor. Без Street&Appearance package, сзади винил, AM/FM приемник с 5-ю пресетами (таки заменен на Alpine 9853). Работает любимой игрушкой — езжу мало, тысяч 5-6 в год и строго летом. Насчет двигателя — если дать газ в пол, то звук очень разрывной и долгий, т.к. передачи длинные, думаю 4.6 на «Крузаке» и 5-ти метровом седане — это совсем разное плюс все наслышаны о его надежности. Такие в такси по 850 тыс. км спокойно отхаживают. Почему Panther? Полноразмерные Ford/Mercury/Lincoln современнее «джиэмовских» B-body, приятнее с водительской точки зрения — «Кэприс» же слишком похож на Тахо. Грубая машина. Внешность «Пантеров» опять же поэротичнее. У Ford Crown Victoria любимый мной трехоконный силуэт, задние фонари бабочкой. Конкурент же заработал меткую кличку Rolling Potatoe. Лучшая пассивная безопасность актуальна даже при этих размерах и весе. Любопытный факт: по мнению Edmunds, ’02 Crown Victoria не проблемнее ’02 Camry — редкая рекомендация для американской машины. Почему P71 Police Interceptor? В пассиве полицейской версии — простенькая комплектация, худшая плавность хода и шумоизоляция, пристрастие к 89-му Regular Plus — у нас это 95-й. Плюсов тоже хватает: усиленные рама, подвеска, местное усиление кузова, вдвое большее число опор кузов/рама. Возможность установки «пушбампера». Ездит куда лучше гражданской; это касается не столько разгонной динамики (обе едут ровно 8 сек до ста по паспорту). Полицейская версия Ford Crown Victoria ощутимо тяжелее гражданской, 20 лишних сил и более короткий редуктор делают ее лишь немного шустрее, сколько управляемости — кузов и рама жестче, «короткий» рулевой редуктор, довольно жесткий limited slip очень даже радуют. Как и возможность под настроение «попрессовать» что-нибудь европейское на извилистой дорожке.
Достоинства: внешний вид. Мощный. Тяжелый.
Недостатки: нет.
Влад, Москва
Ford Crown Victoria, 1999 г
Эта машина мне всегда нравилась — ведь на Ford Crown Victoria ездит американская полиция. И вот я сел за руль этого корабля — размеры впечатляют, особенно ширина. Вы спокойно можете ехать втроём впереди, сиденья рассчитаны на это. При моём росте 193 см я спокойно вытянул ноги, нажал на газ и поплыл. По-другому это движение не назовёшь. Машина плыла по дороге, иногда покачиваясь на волнах, извините, на неровностях дороги. Моя спутница утонула в кресле, и можно было спокойно разговаривать шепотом, если бы была необходимость. Шума двигателя не слышно абсолютно — прекрасная шумоизоляция делает своё дело. Я сразу вспомнил про старый Rolls-Roys, который я брал когда-то у друга покататься. Новый Ford Crown Victoria почти не уступал. В огромном багажнике есть место для нескольких больших чемоданов. Если вы забыли ключи в замке зажигания и захлопнули дверь — не беда. Кодовый замок на двери поможет открыть дверь, и он так же удобен, если, к примеру, вы попросили своих детей принести что-то из закрытой машины. Мелочь, а приятно. Двигатель объемом 4600 куб. см. не является для США таким уж огромным, если вспомнить, что в былые времена прошлого века машины в Америке имели от 5 до 9 литров. У меня самого был такой Chrysler New Yorker 78 года выпуска с двигателем 7,2 литра. Выгода в таком двигателе проста – во-первых, привод газораспределения у него цепной, что не требует излишнего внимания. Во- вторых, он низкооборотистый и снабжён гидротолкателями клапанов — не нужно регулировать зазор в приводе клапанов. При правильном выборе масла этот двигатель практически вечен.
Достоинства: комфорт. Плавность хода. Шумоизоляция. Надежность. Просторный салон.
Недостатки: не замечены.
Артур, Сиэтл
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Ford.
×
Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».
Технические характеристики Ford Crown Victoria II 4.6 V8 193 Hp
Вибачте, ми тимчасово не працюємо. Вашi замовлення вiдправляйте на [email protected]. Ми зв’яжемося з Вами пiсля повернення. Слава Україні!
Ford -> Ford Crown Victoria -> Ford Crown Victoria II 4. 6 V8 193 Hp
Ford Crown Victoria II 4.6 V8 193 Hp
Тип кузова | ||
Количество дверей | ||
Количество мест | ||
Длина | ||
Ширина | ||
Высота | ||
Колесная база | Колесная база Ford Crown Victoria II — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. | |
Колея передняя | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. | |
Колея задняя | ||
Дорожный просвет | Дорожный просвет (клиренс) Ford Crown Victoria II, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля. | |
Объем багажника минимальный |
Расположение двигателя | ||
Объем двигателя | Объем двигателя Ford Crown Victoria II – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. | |
Мощность | Мощность Ford Crown Victoria II — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. | |
При оборотах | Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. | |
Крутящий момент | Крутящий момент Ford Crown Victoria II — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. | |
Система питания | ||
Наличие турбонаддува | ||
Газораспределительный механизм | Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов. | |
Расположение цилиндров | Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие. | |
Количество цилиндров | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. | |
Диаметр цилиндра | ||
Ход поршня | ||
Степень сжатия | ||
Количество клапанов на цилиндр | Количество клапанов на цилиндр Ford Crown Victoria II — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. | |
Топливо |
Привод | ||
Кол-во передач (мех коробка) | Кол-во передач (мех коробка) Ford Crown Victoria II, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую. | |
Кол-во передач (автомат коробка) | ||
Передаточное отношение главной пары | Передаточное отношение главной пары Ford Crown Victoria II, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач. |
Тип передней подвески | ||
Тип задней подвески |
Передние тормоза | ||
Задние тормоза | ||
АБС | АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути. |
Усилитель руля | Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге. | |
Тип рулевого управления |
Максимальная скорость | ||
Расход топлива в городе | ||
Расход топлива на шоссе | ||
Объем топливного бака | ||
Снаряженная масса автомобиля | ||
Размер шин |
Ford Crown Victoria 4.
6 i V8Новости
prevnext
Ford представил F-150 Raptor R с V8
Это один из самых мощных серийных пикапов в мире
Ford представил 2000-сильный Transit
Четвертое поколение «супервэна» сделали электрическим
У Ford появился F-150 Rattler
Самый простой пикап подготовили для бездорожья
Ford представил «болотный» Bronco
Новую версию внедорожника назвали в честь национального парка США
Ford представил новый Ranger
Это пикап будут подавать в 180 странах – но не в России
Еще новости »
Модельный ряд Ford
Aerostar | Aspire |
B-Max | Bronco |
Capri | C-Max |
Еще |
Модификации Ford Crown Victoria
4. 6 i V8 | 4.6 i V8 LX Sport |
4.6 V8 |
Технические характеристики Ford Crown Victoria 4.6 i V8
- Кузов
Тип: Седан Количество дверей: 4 Количество мест: 6 - Двигатель
- Трансмиссия
Тип привода: Задний Тип коробки: АКПП - Ходовая часть
- Рулевое управление
Усилитель руля: Гидравлический - Размеры, масса, объемы
- Динамические характеристики
- Расход топлива и токсичность
Свежие новости
У «Москвича» появятся собственные дилеры
04 октября 01:49
Maserati GranTurismo сменил поколение
03 октября 23:53
Lamborghini Aventador сняли с производства
27 сентября 01:58
Оцените дрифтовый Renault 5 Turbo 3E
26 сентября 09:43
VW показал беспилотник Gen. Travel
26 сентября 09:28
Очередным прощальным Dodge стал «черный призрак»
22 сентября 00:08
JAC представил электрокроссовер Sehol Aipao S
21 сентября 23:49
Mercedes-AMG C 63 S сменил поколение
21 сентября 23:18
Раскрыт дизайн нового Maserati GranTurismo
15 сентября 02:09
Классической «Ниве» пообещали прибавку мощности
15 сентября 01:55
Еще новости »
Ford Crown Victoria LX Sport, характеристики 0-60, рабочие характеристики
Тип автомобиля | 4-дверный седан |
Собственная масса | 1873 кг (4129 фунтов) |
Размеры | 5,39 м (212 дюймов) в длину, 1,99 м (78 дюймов) в ширину, 1,48 м (58 дюймов) в высоту |
Колесная база | 2,91 м (115 дюймов) |
Введен | 2003 |
Страна происхождения | США |
просмотров | 34к |
Представлено | Супер8 |
Производительность
0 — 100 км / ч | 8,9 с |
0 — 60 миль в час | 8,4 с |
Top Speed | 219 км / ч (136 миль на миль) |
Характеристики силового агрегата
Тип двигателя | Форд Модульный V-8 4.6L |
Рабочий объем | 4,6 л (281 куб. см / 4601 куб. см) |
Мощность | 242 л.с. (239 л.с. / 178 кВт) при 4900 об/мин |
Момент затяжки | 389 Нм (287 фунт-фут) при 4100 об/мин |
Мощность/литр | 53 л.с. (52 л.с.) |
Мощность/вес | 129 л.с. (128 л.с.) / т |
Крутящий момент/вес | 208 Нм (153 фунт-фута) / т |
Трансмиссия | Форд 4R70W |
Макет | передний двигатель, задний привод |
Crown Victoria LX Sport соревнования
Lexus ES 350 против Ford Crown Victoria LX Sport
BMW 530d против Ford Crown Victoria LX Sport
BMW 330d против Ford Crown Victoria LX Sport
Type-S против Ford 2. Crown Victoria LX Sport
Другие автомобили Ford 556
2002 Ford Mondeo ST220 226 л.с., 1490 кг
1990 Ford Sierra Cosworth 4×4 223 л.с., 1240 кг
1988 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth 2wd 204 шт., 1280 кг
Ford Sierra XR8 1986 г. 218 шт., 1275 кг
hostboy 6 м назад
Не совсем та же машина, но та же машина, тем не менее, только из другой эпохи, с практически тем же полицейским мотором SOHC V8 с двойным выхлопом…
1992 Ford Crown Victoria Touring
Заявленная мощность: 210 л.с. при 4600 об/мин
Заявленный крутящий момент: 270 фунто-футов при 3200 об/мин
Диаметр цилиндра x ход поршня: 90,2 мм x 90 мм
Количество цилиндров: 8
Давление наддува: без наддува
BMEP d: 12,0 бар
VE без наддува: 75,00 %
VE наддув: 75,00 %
MPS при пиковой мощности: 18 м/с
Фактическая мощность: 278 л.с. при 6000 об/мин
Фактический крутящий момент: 297 фунт-фут при 3000 об/мин
Трансмиссия: RWD; 4AT
Расчетный вес: 3793 фунта
0-60 миль в час: 7,0 с
0-100 миль в час: 17,8 с
1/4 мили (улица): 15,3 с при скорости 94 мили в час
1/4 мили (перетаскивание): 14,6 с @ 96 миль в час
Максимальная скорость: 149 миль в час
Тренд двигателя Рис. 8: 30,4 с при 0,55 g0165 Nürburgring Nordschleife: 10:19
Top Gear Track (Power Law 10 лет назад
Я имел в виду…
Что касается Shelby Crown Victoria, то это на самом деле подделка. Люди, которые говорят, что это реально, идиоты. 😀
http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:2602:306:CDB2:4130:E814:D834:F350:907
A.S.P «Ace_Topspeed» 10 лет назад
Что касается Shelby Crown Victoria, то это подделка. Люди, которые говорят, что это реально, идиоты. 😀
http://en.wikipedia.org/wiki/User_talk:2602:306:CDB2:4130:E814:D834:F350:9 07
Шэгги 10 лет назад
@ Super8: Я был близок, я однажды увидел видео полицейской погони, в котором полицейский гнался за человеком на Porsche 911 и разогнался до 145 миль в час, возможно, он ехал на машине преследования Camaro или Mustang. Я слышал, что полицейские разгоняют свои полицейские перехватчики Crown Victoria до 140 миль в час. Автомобили Camaro и Mustang Pursuit постепенно заменяются на Dodge Charger, которые могут использоваться как патрульные машины и машины преследования, потому что они могут обогнать большинство автомобилей, на которых может ехать преступник. Подержанные полицейские перехватчики Crown Vic набирают популярность, потому что они дешевы, хорошо обслуживаются предыдущими водителями (хотя у них была тяжелая жизнь), удобны и относительно экономичны, надежны и быстры.
Super8 10 лет назад
@ Shaggy: официальная максимальная скорость составляет 136 миль в час. Но настоящий должен быть около 140 миль в час. Низкий крутящий момент заставляет этот автомобиль медленно разгоняться, чтобы быстрее набирать максимальную скорость. Должно быть весело водить отставную полицейскую машину. В вашем гараже будут специальные, но дешевые автомобили.
Шэгги 10 лет назад
@ Super8: в Америке полиция постепенно выводит из эксплуатации полицейский перехватчик Ford Crown Victoria в пользу большего количества PPV Dodge Charger, полицейских крейсеров Chevrolet Caprice и новых полицейских перехватчиков Ford Taurus. Как только полицейская машина получает
миль на нем, они снимают все полицейское оборудование и продают его.
Вы можете купить подержанный полицейский перехватчик Ford Crown Victoria примерно за 3000 долларов, в хорошем состоянии, и единственное, что вы можете отличить от стандартного Crown Vic, это черная решетка радиатора и колеса. Люди в моем лесу любят покупать их и «обманывать». Пример: новые колеса, обычно огромные и хромированные, поднятая подвеска для колес, новая аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков, динамики 10–15 дюймов, 1000 ваттный усилитель, а иногда и нестандартная покраска.Шегги 10 лет назад
@ ihateshelbycrownvics: «Dodge Charger SRT8 с 425 лошадиными силами развивает максимальную скорость 155 миль в час, а Ford Crown Victoria с 239 может сделать то же самое». EEHHHHHHH, неправильно, Dodge Charger SRT/8 2006-2010 годов с 6,1-литровым Hemi на самом деле развивает скорость до 172 миль в час, Ford Crown Victoria с 4,6-литровым V8 мощностью 239 лошадиных сил развивает максимальную скорость до 145 миль в час.
Ментальный 10 лет назад
Тьфу, я уже подсознательно подумал, что это очередной тролльский бред. Надеюсь, мое первое впечатление было ошибочным. 😀
Кстати, я не знал о спортивном пакете Crown Victoria. И на самом деле выглядит достаточно эффектно! Такой гладкий, но мускулистый. Он действительно напоминает мне Мустанг с кузовом лисы. И черный идеально подходит.
Что касается двигателя, то он, конечно, мог бы быть и помощнее.
ihateshelbycrownvics 10 лет назад
Это сообщение получило слишком много негативных отзывов и поэтому скрыто. Нажмите здесь, чтобы показать это в любом случае.
ihateshelbycrownvics 10 лет назад
Это сообщение получило слишком много негативных отзывов и поэтому скрыто. Нажмите здесь, чтобы показать это в любом случае.
Шэгги 10 лет назад
@ Super8: На самом деле, у него двигатель Police Interceptor. Хорошей настройкой производительности будет воздушный фильтр K&N: мощность до 20+ л.с., воздухозаборник K&N с высокой пропускной способностью: мощность 20+ л.с., высокоэффективное зажигание MSD: до 25% больше мощности, высокопроизводительный распределительный вал, до 50% больше мощности, портирование и полировка головок цилиндров могут добавить еще 30 лошадиных сил, производительность выхлопа Dynomax и коллекторы могут добавить еще до 30 лошадиных сил, производительные свечи зажигания могут добавить еще 10 лошадиных сил, это все, о чем я могу думать, не прибегая к принудительной индукции. Для 4,6-литрового двигателя SOHC V8 от Ford существует множество деталей и улучшений.
Fangio Man 10 лет назад
Слава богу, это не Shelby Crown Victoria… 😀
Super8 10 лет назад
Какие улучшения производительности так хороши для этой машины?
Super8 10 лет назад
Даже у этой машины был двигатель Мустанг, но он медленный. Он может развивать только 136 миль в час, а 0-60 миль в час составляет 8,6 секунды для спортивной модели. Что им делать, так это поставить 300-сильную версию 4.6 L Modular V8 от Mustang GT, чтобы этот автомобиль не разочаровал производительностью в качестве спортивной версии.
Super8 10 лет назад
Поскольку мне нечего делать, я решил добавить эту машину. Спортивная версия Crown Victoria с мощной выхлопной системой и спортивной подвеской.
2011 Ford Crown Victoria Specs
Research 2011 Ford Crown Victoria Specs для доступных комплектаций. Выберите желаемую отделку/стиль из выпадающего списка, чтобы увидеть соответствующие характеристики.
Коммерческий парк 4dr Sedan LWBPolice Interceptor 4dr Sedan (ось 3,27)Police Interceptor Pursuit 4dr Sedan (ось 3,55)Police Interceptor с пакетом внешнего вида 4dr Sedan (ось 3,27)Police Interceptor Pursuit с пакетом внешнего вида 4dr Sedan (ось 3,55)Commercial Fleet 4др Седан SWBLX 4др Седан
Коммерческий флот 4dr Sedan LWB
Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Генератор | 135 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол подхода | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Бак 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4127 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Генератор | 135 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Генератор | 135 ампер | |
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Генератор | 135 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Обработка
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | — | |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
Police Interceptor 4dr Sedan (ось 3.
27)Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол подхода | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Резервуар 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4155 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Экономия заряда батареи | — |
Обращение с
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | 40,3 | футов |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
Police Interceptor Pursuit 4dr Sedan (ось 3,55)
Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол въезда | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Резервуар 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4155 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Экономия заряда батареи | — |
Обработка
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | 40,3 | футов |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
Полицейский перехватчик с пакетом внешнего вида 4dr Sedan (ось 3.
27)Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол подхода | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Резервуар 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4155 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Экономия заряда батареи | — |
Обращение с
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | 40,3 | футов |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
Погоня за полицейским перехватчиком с пакетом уличного внешнего вида 4dr Sedan (ось 3,55)
Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол подхода | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Бак 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4155 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Экономия заряда батареи | — |
Обращение с
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | 40,3 | футов |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
Коммерческий флот 4dr Sedan SWB
Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Генератор | 135 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол подхода | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Бак 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4127 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Генератор | 135 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Генератор | 135 ампер | |
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Генератор | 135 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Обработка
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | 40,3 | футов |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
LX 4dr Седан
Технические характеристики трансмиссии
Тип привода | Р | |
Тип привода 4WD | — |
Рулевое управление
Генератор | 130 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Сиденье
Стандартное сиденье | 5 | |
Максимальное количество мест | 5 | |
Ряды | 2 |
Транспортировка
Максимальная полезная нагрузка | — | |
Тяговое усилие | — | |
Максимальное тяговое усилие | — |
Рыбалка
Угол подхода | — | |
Угол съезда | — | |
Угол отрыва | — |
Газ
Бак 1 | 19,0 | галлона |
Резервуар 2 | — |
Вес автомобиля
Номинальный вес | — | |
Диапазон веса | — | |
Снаряженная масса | 4127 | фунтов |
Номинальная общая масса | — |
Подвеска
Генератор | 130 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Тормоз
Генератор | 130 ампер | |
Экономия заряда батареи | — |
Двигатель
Генератор | 130 А | |
Экономия заряда батареи | — |
Обработка
Аэродинамическое сопротивление | — | |
Диаметр поворота | 40,3 | футов |
Тормозной путь | — | |
Ускорение | — | |
Ускорение 0-100 | — |
2011 Ford Crown Victoria Спецификации, Цена, MPG и Отзывы
2011 Ford Crown Victoria Спецификации, Цена, MPG и Отзывы | Автомобили. руChange year or car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Все моделиМодель
Все годыГод
Изменить год или автомобиль
29 905 $
начальная рекомендованная производителем розничная цена
Купить сейчас
Основные характеристики
Показана базовая отделка
Посмотреть все Форд Краун Виктория 2011 года технические характеристики .
Обзор
4,8
(33 отзыва)
2 варианта отделки
Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены
Полицейский перехватчик
- LX
29 905 $
Хотите знать, какая отделка подходит именно вам?
Наш Сравнение отделки салона Ford Crown Victoria 2011 года поможет вам определиться.
Отзывы потребителей
4,8
(33 отзыва)
100% водителей рекомендуют этот автомобиль
Распределение рейтинга (из 5):
- Комфорт 4,8
- Дизайн интерьера 4,5
- Производительность 4,8
- Соотношение цены и качества 4.9
- Внешний вид 4.6
- Надежность 4.9
Написать отзыв
Последние отзывы потребителей
Разговор о полиции3
8 июня 2021 г.
Автор: cvpiluvr456, Plainview, NY, 11803
Владелец этого автомобиля
Поговорим о надежности. Какой-то пьяный идиот разбил заднюю часть моей машины, разогнавшись до 46 миль в час, пока я стоял, и знаете, как машина вела себя? Как танк. Задняя правая дверь была полностью деформирована, а кроме этого вообще ничего. Я также нахожу замечательным то, что он может вместить шесть человек. Рулевое колесо кажется футуристичным, а двигатель звучит великолепно. Учитывая, что это произошло в начале 1990-е, 23 мили на галлон по трассе — это круто. Я могу только порекомендовать поставить ему 6.8 V10, чтобы он звучал еще жестче, чем он уже есть.
Разбивка рейтинга (из 5):
- Комфорт 5,0
- Дизайн интерьера 5,0
- Производительность 4.0
- Соотношение цены и качества 5,0
- Внешний вид 5,0
- Надежность 5,0
28 человек из 28 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
2011 cvpi спас мне жизнь
23 ноября 2020 г.
Автор Crown Brick из Санта-Клары, Калифорния
Владелец этого автомобиля
Этот автомобиль практичен и таким, каким он должен быть. Это не попытка быть компьютером на колесах, это просто надежная машина, сделанная специально для обслуживания. 100 000 миль — это дитя, 200 000 миль — это только обкатка. Если нью-йоркские желтые кэбы могут перевозить этих младенцев за миллион миль, а дорожные патрули и полицейские силы им клянутся, то этот автомобиль — утопическое транспортное судно, описанное футуристами прошлого. Недавно я проколол шину на 90 на шоссе, а cvpi 2011 года справился с лопнувшей шиной, как будто это не было большой проблемой. Я съехал с автострады и проехал несколько метров с полностью провисшей шиной. Мало того, что колесо было в порядке, мне даже не понадобилась переустановка. Благодаря кузовной платформе Panther. Она просторнее моей комнаты. Мне удалось установить обеденный стол с двумя большими дубовыми стульями внутри, включая удлинители для стола. Серьезно Просторный. Я мужчина ростом 6 футов и 200 фунтов, и я чувствую себя маленьким внутри. Это танк. У меня были электрические ворота рядом с ним, которые в сумме пропустили бы меньше транспортных средств. Все, что он получил, это небольшая царапина. У меня был велосипедист, который врезался в его заднюю часть, когда я был припаркован. Ни даже царапины. У этой машины своя полоса. Кто должен платить за гибридный автомобиль с гибридной наклейкой? Гарантированные водители ведут себя наилучшим образом рядом с вашим автомобилем и, скорее всего, уйдут с вашего пути. Хотя прошло десять лет с тех пор, как этот автомобиль был выведен из эксплуатации, люди все еще думают, что это полицейская машина, которая полностью на них, чувак. Двигатель V8, но это двигатель V8 JR. Единственная хорошая вещь в том, что у V8 всего 4 скорости, это то, что он будет работать вечно и экономить бензин на открытых дорогах. Я говорю 25 миль на галлон. Это невероятно. Этот Автомобиль настолько американский, что был произведен в Канаде. Каждая отдельная часть пропитана душами мстительных духов проклятых, и действительно нужен человек с чистым сердцем, чтобы управлять одной из этих вещей. Власть временами развращает. Как дешевая покупка на аукционе может превратить автомобили стоимостью в миллион долларов в покорных граждан. Но нужно всегда помнить, что с большой силой приходит большая ответственность. Спокойной ночи, милый принц.
Разбивка рейтинга (из 5):
- Комфорт 5,0
- Дизайн интерьера 5,0
- Производительность 5,0
- Соотношение цены и качества 5,0
- Внешний вид 5,0
- Надежность 5,0
24 человек из 25 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Crown Vic лучший автомобиль всех времен
5 сентября 2020 г.
Автор jj39 из Депью, Нью-Йорк
Владелец этого автомобиля
Отличный надежный автомобиль. Запчасти легко достать. Никогда не ломается. Много места. Отличный комфорт и отличная производительность. Краун Виктория лучшая машина. Лучшая машина, которой я когда-либо владел и с которой имел дело.
Разбивка рейтинга (из 5):
- Комфорт 5,0
- Дизайн интерьера 5,0
- Производительность 5,0
- Соотношение цены и качества 5,0
- Внешний вид 5,0
- Надежность 5,0
14 человек из 15 считают этот отзыв полезным. Вы?
Показать полный обзор
Посмотреть все 33 отзыва потребителей
Гарантия
Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Ford Blue Advantage Gold
Преимущества программы Certified Pre-Owned
- Максимальный возраст/пробег
Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль
- Основные условия гарантии
12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.
- Силовой агрегат
7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Сертифицировано синим цветом: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.
- Требуется сертификат дилера
- Сертифицированная проверка по 172 пунктам
- Помощь на дороге
- Да Посмотреть все подробности программы cpo
Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?
Посетите веб-сайт производителя
Сравните конкурентов
2010
Lincoln Town Car
46 925 $
начиная с MSRP
2006
Mercury Grand Marquis
$24 780
Стартовая рекомендованная розничная цена
2014
Ford Utility Police Interceptor
$30 185
Стартовая рекомендованная розничная цена
Сравните с конкурентами
Все годы выпуска Ford Crown Victoria
Технические характеристики Ford Crown Victoria Police Interceptor
Объяснение: IncludedUnavailableOptional — информация отсутствует
Двигатель и производительность и WeightErder InteriorFeaturesSafety & Security Other
Двигатель и производительность
Двигатель
Спецификация двигателя
Power
186 KWH
HOSTPOWER
254 HOP (250777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.
5W-30 | 5W-40 | 10W-30 | 10W-40
Полусинтетическое масло (вязкость)
5W-30 | 5W-40 | 10W-30 | 10W-40
Конфигурация двигателя
Рабочий объем
4601 куб. см / 4,6 л
Цилиндры
8 цил. / 2 В на цил.
Bore
90.2 mm
Stroke
90 mm
Compression Ratio
9.4 :1
Engine Configuration
V-Engine
Type of Combustion Engine
Piston
Fuel
General
Fuel
Бензин
Тормоза
Стояночный тормоз
Руководство
Передние тормоза
Дисковые тормоза
Суспензии
Пружина, спереди
катушка
, подвеска, спереди
Независимый
Да
. Внешний вид
Длина
5 385 мм
Ширина
1 986 мм
Высота
1 443 мм
Гусеница, передняя
7 1,443 мм
Гусеница, передняя
7 1 90,0077
Track, Rear
1,659 mm
Wheel Base
2,913 mm
Turning Circle
12. 27 m
Interior
Head Room, Front
1,001 mm
Head Room, Rear
965 mm
Leg Room, Front
1,080 mm
Leg Room, Rear
1,006 mm
Hip Room, Front
1,450 mm
Hip Room, Rear
1,499 mm
Shoulder Room, Front
1,544 mm
Shoulder Room, Rear
1,532 mm
Exterior
Chassis & Body
Chassis
Chassis
Sedan
Doors
Number of Doors
4
Front Doors
Conventional
Задние двери
Обычные
Дверные ручки
Выдвижные ящики
Оснащение
Боковые зеркала
Тип зеркала
Обычные
Регулирование
Электрика
Цвет дома
То же, что и CAR
Windows
Оконные лифты, передняя
мощные
Window Lifts, задние
Powered
TINTING TINTID WINDES LIFTS, BERT
PEALED
TINTING TINTID WINKS, СОЗНА
PEALED
TINTING TINTIND WINKS
Powered
TINTINT WINKS WINDES
. Заднее стекло
Фары
Дальний свет
Галоген
Ближний свет
Галоген
Задние фонари
Галоген
Halogen
Colour
Non-painted
Door Handles
Rims & Tires
Number of Bolts
5
Bolt Distance
114.3
Fastening Type
Lug Bolts
Rim Colour
Grey
Тип обода
Дисковое колесо
Запасное колесо
Дополнительно
Полноразмерный
Дополнительно
Сталь
Дополнительно
Интерьер
Equipment
Instrument Cluster
Tachometer
Analogue
Fuel Gauge
Analogue
Coolant Temperature
Analogue
Climate Control
Air Condition
Yes
Controls
Rotary Dials
Connectivity
Радио
AM | FM
Формат носителя
Кассета
CD
Дополнительно
Зеркало заднего вида
Adjustments
Mechanical
Rear-view Mirror: Mirror Type
Standard
Compass
Optional
Interior Storage
Storage Compartments
Glove Compartment
Lockable (Manual)
Back Pocket
Да
Подстаканники
Да
Передние
Да
Подсветка
Подсветка для чтения
Передняя
Направляющая лампа
Защита входа
Другое оборудование
Двойные солнцезащитные козырьки
Водитель | Passenger
12V Outlet
Front
Carpets
Optional
Front
Optional
Rear
Optional
Ashtray
Optional
Front
Optional
Cigarette Lighter
Optional
Steering Wheel
Настройки
Наклон
Цвет
Black
Steering Mechanism
Rack and Pinion
Trunk
Rear Trunk
Yes
Volume
583 l
Light
Yes
Hatch Opening Type
Under Rear Window
Seats
Общие
Количество сидений
5
Передние сиденья
Регулировки, водительское
Глубина сиденья
Руководство
Высота сиденья
Руководство
Угол на спинке
Да
Подголовник, высота
Руководство
. Пассажир
DEATE
MANAL
BACKREST
DEATE
MANAUL
BACKREST. Сиденье водителя
Дополнительно
Сиденье с электроприводом, пассажирское
Дополнительно
Особенности
Безопасность
Тормозные системы
Тормозная система против блокировки (ABS)
Да,
Система управления тягой (TCS)
Дополнительные
Другие особенности
Противоручасью
Дополнительные
Центральный. Руководство
Проверка безопасности
IIHS
Год испытания
2003
Среднее перекрытие Передняя часть
Хорошая
Боковые части
Подголовники и подголовники
7
70077
Marginal
Airbags
Driver | Passenger | Rear | |
---|---|---|---|
Frontal Airbag | — | ||
Side Chest Airbag | — |
Ремень безопасности
Водитель | Пассажир | Задний | |
---|---|---|---|
Преднатяжитель ремня | — | ||
Ограничитель нагрузки на ремень | — |
CAR.
Большой автомобиль
Европейский сегмент
E-сегмент
Классификация Car.info
Представительский автомобиль
|
Ford Crown Victoria Размеры автомобиля
Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база Обзор
Ford Crown Victoria находится между 17,7 ноги (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Форд Краун Виктория между 6.4 ноги (1,96 метра) и шириной 7,0 футов (2,15 метра) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Ford Crown Victoria имеет высоту в диапазоне от 4,7 фута (1,44 метра) до 4,9 футов (1,5 метра) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,5 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Прокрутите вниз для получения подробной информации о вашем конкретном Ford Crown Victoria. модельный год .
Проверьте размеры автомобиля для других марок и моделей здесь.
Для сравнения:
- Honda Civic LX CVT 2021 года имеет:
- длина из 14,8 футов (4,52 метра) .
- ширина из 5,9 футов (1,8 метра) .
- высота из 4,7 фута (1,43 метра) .
- колесная база из 8,9 футов (2,7 метра) .
- 2021 Ford F-150 LARIAT 2WD SuperCab 8′ Box имеет:
- длина из 20,9 футов (6,36 метра) .
- ширина из 6,7 футов (2,03 метра) .
- высота из 6,3 фута (1,92 метра) .
- колесная база из 13,4 фута (4,14 метра) .
2011 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
2011 Ford Crown Victoria составляет от 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2011 Ford Crown Victoria 6,5 футов (1,99 метра) в ширину .
2011 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,7 фута (1,44 метра) .
2011 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,6 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,45 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
Ford Crown Victoria 2010 Длина, ширина, высота и колесная база
2010 Ford Crown Victoria находится между 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2010 Ford Crown Victoria 6,5 футов (1,99 метра) в ширину .
2010 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,7 фута (1,44 метра) .
2010 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,6 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,45 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2009 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
2009 Ford Crown Victoria находится между 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2009 Ford Crown Victoria 6,5 футов (1,99 метра) в ширину .
2009 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,7 фута (1,44 метра) .
2009 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,6 футов (2,91 метра) до 10,1 футов (3,07 метра) в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2008 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
2008 Ford Crown Victoria составляет от 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину в зависимости от комплектации и года выпуска.
2008 Ford Crown Victoria 6,5 футов (1,99 метра) в ширину .
2008 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,9 фута (1,48 метра) .
2008 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,5 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX Sport (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4. 9футов (1,48 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2007 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
2007 Ford Crown Victoria составляет от 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2007 Ford Crown Victoria находится между 6,5 футов (1,99 метра) и 7,0 футов (2,15 метров) шириной , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2007 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,9 фута. (1,48 метра) .
2007 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,5 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 7,0 футов (2,15 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 7,0 футов (2,15 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX Sport (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 7,0 футов (2,15 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 7,0 футов (2,15 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,5 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
Ford Crown Victoria 2006 Длина, ширина, высота и колесная база
2006 Ford Crown Victoria находится между 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2006 Ford Crown Victoria находится между 6,4 фута (1,96 метра) и 6,5 футов (1,99 метров) шириной , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2006 Ford Crown Victoria имеет высоту в диапазоне от 4,7 фута (1,44 метра) до 4,9 футов (1,5 метра) в зависимости от комплектации и года выпуска.
2006 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,5 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,4 фута (1,96 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,4 фута (1,96 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX Sport (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,4 фута (1,96 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Полицейский перехватчик V8 Sedan 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,5 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,5 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2005 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
2005 Ford Crown Victoria составляет от 17,7 футов (5,38 метра) и 18,2 фута (5,54 метра) в длину , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2005 Ford Crown Victoria находится между 6,4 фута (1,96 метра) и 6,5 футов (1,99 метров) шириной , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2005 Ford Crown Victoria имеет высоту в диапазоне от 4,7 фута (1,44 метра) до 4,9 футов (1,5 метра) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
2005 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,6 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,4 фута (1,96 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,4 фута (1,96 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
V8 седан 4D LX Sport (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,4 фута (1,96 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Полицейский перехватчик V8 Sedan 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,48 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 18,2 фута (5,54 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,9 фута (1,5 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2004 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
2004 Ford Crown Victoria составляет 17,7 футов (5,38 метра) длиной .
2004 Ford Crown Victoria 6,5 футов (1,99 метра) в ширину .
2004 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,7 фута (1,44 метра) .
2004 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,6 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX Sport (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Полицейский перехватчик V8 Sedan 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2003 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
Ford Crown Victoria 2003 года составляет 17,7 футов (5,38 метра) длиной .
2003 Ford Crown Victoria 6,5 футов (1,99 метра) в ширину .
2003 Ford Crown Victoria имеет высоту из 4,7 фута (1,44 метра) .
2003 Ford Crown Victoria имеет колесную базу в диапазоне от 9,6 футов (2,91 м) до 10,1 фута (3,07 м) , в зависимости от комплектации и года выпуска.
Комплект отделки (двигатель) | Длина | Ширина | Высота | Колесная база |
---|---|---|---|---|
Седан V8 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D LX Sport (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Полицейский перехватчик V8 Sedan 4D (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 9,6 футов (2,91 м) |
Седан V8 4D S удлиненный (4,6 л) | 17,7 футов (5,38 м) | 6,5 футов (1,99 м) | 4,7 фута (1,44 м) | 10,1 фута (3,07 м) |
2002 Ford Crown Victoria Длина, ширина, высота и колесная база
Ford Crown Victoria 2002 года составляет 17,7 футов (5,38 метра) длиной .