Технические характеристики джили sc7: Geely SC7 ( SC7) 1.8 MT (127..)

Расход топлива Geely SC7 на 100 км: реальный, средний, повышенный

Рассмотрим подробнее

1. Расход топлива на 100 км Джили СК7
2. По трассе
3. В городе
4. Средний (смешанный цикл)
5. Таблица характеристик расхода топлива Geely SC7
6. Поколение 1
7. Реальный расход
8. По паспорту (базовый)
9. Отзывы владельцев
10. Причины большого потребления топлива
11. Видео

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Джили СК7, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Джили СК7

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Джили СК7. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Модель выпускалась с 2011 по 2017 и имеет одно поколение.

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Geely SC7 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Джили СК7 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Geely SC7 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Geely SC7

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение (sedan / седан), годы производства – 2011-2017.

В комплектации первого поколения Geely SC7 присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет 7.5 литров на 100 километров. Объем бака равен 50 литрам.

Geely SC7 Поколение 1
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.8 л., 127 л.с.	МКПП	7.5	6.1	9.9	Бензин	50

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Джили СК7, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Geely SC7 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Джили СК7. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Джили СК7, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Джили СК7 может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

Geely SC7 на подъемнике. «Если долго ехать по трассе, то потом реально гудит голова»

Сегодня на подъемнике мы подняли звезду хейтеров. Белорусско-китайскому автомобилю Geely досталось в свое время по полной. Оправданно ли? Будем разбираться.
Лидчанин Георгий купил Geely SC7 в 2013 году. Новую. Точную стоимость не помнит, но вроде бы 12 750 долларов по тогдашнему курсу. «Брать эту машину я не боялся, а за эти же деньги новый автомобиль тогда найти невозможно было», — говорит владелец. 
Это было перед самым обвалом авторынка в России, но он не жалеет, что, если можно так сказать, поторопился с покупкой. Сегодня на одометре 65 000 км. пробега, и владелец говорит, что, если бы ему сейчас предложили поменять его четырехлетний Geely на такую же модель 2017 года, не исключает, что согласился бы. Правда, модель SC7 выпускать больше не будут. Об этом мы узнали во время визита на новый завод Geely в Беларуси.
«Машина действительно добротная. А плохо о ней отзываются те, кто вряд ли ездил. Так получилось, что в Украине она появилась раньше (но другая модель). Я перед покупкой перелопатил Интернет в поисках отзывов и нашел их только на украинских сайтах. Оказалось, что серьезных претензий ни у кого не было, поэтому решил брать. Новая машина не потребует вложений — вот о чем думал.

И до сих пор еще ни разу не пожалел о покупке», — рассказывает Георгий.
Мужчина утверждает, что с запчастями проблем нет. «На сервисе всегда все есть», — уверенно заявляет он. Правда, позже выяснилось, что если бы он захотел починить машину самостоятельно, например, у друга в гараже, то определенные проблемы возникли бы. Где искать цены на детали кузовщины, не знает даже бывалый специалист Бош Сервиса.
Есть ли бэушные запчасти на разборках — тоже большой вопрос. А так, в принципе, «начинка», как у Toyota. Детали от этой японской марки подойдут и белорусскому Geely SC7. Георгий вообще предполагает, что в техническом плане его «Джили» полностью повторяет Toyota Corolla 2006 года.
За четыре года эксплуатации Георгий практически не потратился на машину, на что и рассчитывал, покупая новый автомобиль. «По мелочи, конечно, все было. Колодки, свечи… В рамках технического обслуживания», — уточняет владелец. Обслуживал машину только в сервисном центре. Первый раз на сервис автовладелец обратился из-за печки. «Она начала странно работать. Сразу теплый воздух шел только с водительской стороны, а вскоре вообще перестало дуть теплом», — вспоминает мужчина.
К поведению Geely на дороге у Георгия претензий нет. Но и сравнивать ему не с чем. Это первая машина. На пустынной трассе «выжимал» максимум 160 км/ч. «Правда, на высоких скоростях машина не очень стабильная, — уточняет владелец. — Примерно после 140-ка ее начинает изрядно носить по сторонам. Возможно, из-за того, что высокий клиренс и узкая колесная база». Но если не гонять, то за рулем «Джили» чувствуешь себя вполне безопасно. В городе также машина маневренная и резвая, проблем с обгонами у хозяина не было. А вот шумоизоляция откровенно слабая.  «Если долго ехать по трассе, то потом реально гудит голова», — отмечает мужчина.

Кстати, расход топлива сразу на БК не выводится. «По моим наблюдениям, по городу берет от восьми до десяти литров АИ-92. А по трассе уже зависит от загруженности. Где-то от пяти до семи литров». В общем, по словам владельца 1.8-литровый двигатель вкладывается в заявленные производителем характеристики.

1.8-литровый двигатель мощностью 126 л. с. прожорливостью не отличается

Заканчиваем с беглым осмотром и отправляемся в гости к сотрудникам Бош Авто Сервиса. Пусть они уже дальше детально осматривают машину.

«У вас кондиционер не работает», — заглянув под капот, говорит специалист.
«Работает, но с перебоями. Бывает, не сразу включается», — оспаривает Георгий.
«Да нет же! — настаивает мастер. — Не работает, говорю».
«Работает!» — не отступает хозяин машины.


Еще раз нажимают нужную кнопку на панели — и раздается характерный щелчок. Упс, кондиционер заработал. «Точно работает, — сдается работник центра. – Сейчас поглядим, почему не сразу включается». Оказалось, есть какие-то проблемы с электромагнитной муфтой компрессора кондиционера. Ее нужно отрегулировать. Если не поможет — менять.

Деталь	Официальный сервис, цены в рублях	Интернет, цены в рублях
Воздушный фильтр	13,33	7,50 (Asam) — 13,80 (Knecht)
Салонный фильтр	21,04	6,00 (Filtron) — 14,00 (Mann-Filter)
Масляный фильтр	9,15	4,50 (Stellox) — 7,70 (Knecht)
Термостат	21,00	23,00 (Gates)
Радиатор	266,30	118,70 (Stellox)— 278,00 (Denso)
Помпа	158,66	—
Амортизаторы передние, 1шт.	196,77	50,00 (Patron)— 112,00 (KYB)
Тормозные диски передние (Комплект)	116,77 х 2	95,00 (Nipparts) — 145,20 (TRW)
Колодки передние (комплект)	150,66	23,70 (Stellox) — 56,00 (Bosch)
Тяга стабилизатора, передняя	21,87	12,00 (Stellox)— 25,00 (Lemforder)

Записывая в блокнот проблему (чтобы точно знать, что сказать своему мастеру на  фирменном сервисе), Георгий попутно по-честному рассказывает, что его раздражает в машине.

«Постоянно скрипы какие-то. Особенно, когда проезжаешь лежачего полицейского», — летит первый камень в сторону белорусско-китайского автомобиля.
Скрежет действительно отчетливо слышен. Однако, забегая вперед, отметим, что по подвеске никаких проблем не выявлено. Так что остается лишь гадать о причинах. Мне кажется, что звук издается спереди, но Георгий уверяет — сзади.
«Посторонние звуки в салоне постоянно. А в зависимости от температуры они еще исходят и от передней панели. Коробка, когда переключаешь с первой на вторую – хрустит. На сервисе я об этом говорил. Сказали, что скоро пройдет, но хруст раздражает до сих пор. Поначалу не мог избавиться от едкого запаха пластика в салоне. Двигатель стал издавать странные звуки. Тарахтит, словно «Москвич». Обшивка сидений очень тонкая. Лучше сразу купить чехлы или даже перешить их», — рассказывает о недостатках «Джили» владелец.
Также среди прочего Георгию не нравится тесный салон. Например, сзади трем мужчинам будет уже некомфортно. «Зато багажник огромный, — не забывает упомянуть о приятном Георгий. — Строил баню и абсолютно все для нее перевез сам. Правда, погрузочный проем узковатый. Многое из того, что легко бы в нем поместилось, просто невозможно было туда просунуть. Поэтому приходилось перевозить в салоне».

Еще в плюсы машины можно записать высокий клиренс. По лесам, полям, бордюрам на SC7 можно ехать без опаски что-нибудь зацепить и оторвать. «Это мне нравится. Многие иномарки не могут заехать туда, куда легко заскочу я. У товарища Nissan, и он не может парковаться там, где могу я», — отмечает мужчина.
Также владелец сетует на слабое ЛКП и антикоррозийную устойчивость кузова. «Ржавчина очень быстро появляется на месте сколов. Особенно на капоте. А в других местах по-разному. В сервисном центре мне отказались с этим что-то делать. Это якобы не их беда», — отмечает Георгий.
А в это время на станции продолжают осматривать автомобиль. «В гидроусилитель масло доливали и видимо перелили», — то ли спрашивает, то ли утверждает специалист. Но в целом машина до сих пор в хорошем состоянии. Нареканий после диагностики практически не было. Единственное, потек рабочий цилиндр сцепления — пропускает манжета.

Деталь	Официальный сервис, цены в рублях
Капот	721,0
Передний бампер	252,0
Задний бампер	226,0
Крыло переднее (L)	234,0
Крыло переднее (R)	234,0
Дверь передняя (L)	993,0
Дверь передняя (R)	993,0
Дверь задняя (L)	758,20
Дверь задняя (R)	758,20

«Манжету нужно менять, —

ставит диагноз мастер. — А с большего все хорошо. Снизу все красиво. Подшипники в норме. Колодки тоже, по выработке около половины и перед, и зад. Кататься можно еще долго. Коробка сухая, двигатель тоже. Никаких подтеков. Ну и муфта. Сначала попробовать отрегулировать. Если не получится, то менять. Нужно замерять зазоры. Почему она заклинивает? Это же электромагнит. Он срабатывает, когда достает до металла. А если не достает, то получается то, что мы имеем в этой машине. Муфте то хватает силы включить кондиционер, то не хватает. Регулировать, конечно, нужно у специалиста, а не самостоятельно». 
Также Георгию было рекомендовано зарядить немного аккумулятор. Что его немало удивило. Он был уверен, что зарядка производится автоматически при движении автомобиля. «Лишь до 80%», — уточнил специалист.
А потом мы все улыбнулись. Георгий неожиданно пожаловался, что двери в машине при определенных обстоятельствах закрываются по-разному. Если открыты окна, то они легко захлопываются. Если же нет дополнительного источника воздуха, то с первого раза закрыть дверь не получится, остается небольшая щель. Так ему сказали в сервисном центре Geely.

Наш специалист очень удивился услышанному, и немедленно был проведен эксперимент. В результате мы выяснили, что двери закрываются одинаково и никак не зависят от открытых или закрытых окон. «Еще бы! Я впервые о таком слышу, — еле сдерживая смех говорит мастер. — Ситуацию можно сравнить с известным анекдотом, когда приезжает блондинка и просит заправить ей колеса… Впрочем, его и так все знают».

**

Владеете автомобилем С-класса не старше пяти лет и хотите рассказать о нем? Напишите нам на [email protected] с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге av.by) Будем рады вашим письмам!

av.by выражает благодарность компании Bosch, станции Бош Сервис Титан-моторс и интернет-магазину «Минскавтозапчасти»

 

История модели, фотогалерея и список модификаций

Все модели Geely Geely SC7: Geely sc7 переднеприводный седан компактного класса по международной классификации от китайского производителя Geely, разработанный при сотрудничестве с британской компанией MBH. Впервые автомобиль появился в салонах дилеров в 2011 году и с небольшими изменениями выпускается и сейчас. Благодаря отличному соотношению цена-качество Geely sc7 снискал славу не только на китайском рынке, но и в странах Восточной Европы. Так модель успешно выпускается на совместном предприятии в Борисове. В базовую комплектацию всех Geely sc7 входит климатическая установка, антиблокировочная система тормозов (АБС), система предотвращения заносов, парктроник, приводы стекол и зеркал, две подушки безопасности. А более дороги модели оснащаются кожаным салоном, шторками безопасности и люком с электроприводом. Габариты Geely sc7 – длина 4682 мм, ширина 1725 мм, колесная база 2602 мм, высота 1485 мм, весь 1240 кг. Дорожный просвет — 170 мм. В зависимости от года выпуска на Geely sc7 устанавливался ряд, исключительно бензиновых двигателей и несколько типов трансмиссий. Так самый слабый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 98 л.с. оснащался только механической пятиступенчатой коробкой передач. Следующий по мощности – 1,8 л двигатель развивает 126 «сил» и также оснащается механикой на пять передач. Двигатель объемом 2,0 л, мощностью 141 лошадиная сила оснащается несколькими типами КПП, тут есть и механика на пять или шесть ступеней, и автоматическая коробка с шестью диапазонами. Самый мощный двигатель, который устанавливается на Geely sc7 имеет объем 2,4 л и мощность 152 л.с., этот двигатель идет в паре механической КПП с пятью передачами. Все двигатели отвечают строжайшим нормам по экологичности. Конечно, как и многие китайские автомобили Geely sc7 имеет и слабые стороны, так расход топлива все же великоват, а разгонная динамика самого слабого двигателя оставляет желать лучшего, но все это нивелируется относительно низкой ценой. Фотогалерея Geely SC7 Geely SC7 #01 фото Geely SC7 #02 фото Geely SC7 #03 фото Geely SC7 #04 фото Geely SC7 #05 фото Geely SC7 #06 фото Geely SC7 #08 фото Geely SC7 #09 фото Geely SC7 #10 фото Geely SC7 #11 фото Geely SC7 #12 фото Geely SC7 #13 фото Комментарии К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации. Популярные модели других марок № Марка Модель Кол-во просмотров Рейтинг Кол-во изображений 1 BMW BMW 330Ci 106728 7.6/10 18 фото 2 Buick Buick Electra 225 80180 9.3/10 16 фото 3 Cadillac Cadillac Eldorado 100037 8. 4/10 18 фото 4 Chevrolet Chevrolet Aveo RS 41992 6.9/10 19 фото 5 Fiat Fiat 125 73972 6.8/10 14 фото 6 Kia Kia Rhino 12327 5.3/10 16 фото 7 Nissan Nissan NV200 111957 9.4/10 19 фото 8 Pagani Pagani Zonda C12 56245 9. 5/10 13 фото 9 Rolls Royce Rolls-Royce Silver Shadow 108267 8.1/10 17 фото 10 Smart smart Fortwo 75821 6.7/10 15 фото

Geely Emgrand Geely Beauty Leopard Geely Merrie Geely CK Geely FC Geely Vision Geely MK Geely SC7 Geely MK Cross Geely Uliou Geely Otaka

Комплектации и цены Geely TUGELLA

Объем двигателя и тип КПП	2. 0L / 8AT	2.0L / 8AT
Комплектация Geely Tugella	Luxury	Flagship
Двигатель 2.0L Бензин Турбированный	есть	есть
Трансмиссия автоматическая 8AT	есть	есть
Экстерьер
Светодиодные дневные ходовые огни (LED)	есть	есть
Указатели поворотов (LED)	есть	есть
Ближний свет фар (LED)	есть	есть
Дальний свет фар (LED)	есть	есть
Ручная регулировка высоты фар	есть	есть
Задержка выключения света	есть	есть
Задние фонари (стоп-сигналы, габаритные огни. указатели поворота) (LED)	есть	есть
Задний противотуманный фонарь (LED)	есть	есть
Боковые сигналы поворота в зеркале заднего вида (LED)	есть	есть
Встроенная подсветка в наружных зеркалах	есть	есть
Наружный свет в гнезде ручек дверей	нет	есть
Электрорегулировка нарудных зеркал	есть	есть
Электроскладывающиеся зеркала заднего вида	есть	есть
Элетрообогрев наружных зеркал	есть	есть
Наружное зеркало заднего вида антибликовое	есть	есть
Открывающийся панорамный люк	есть	есть
Скрытая антенна (радио)	есть	есть
Багажник на крышу рейлинги	есть	есть
Электрообогрев омывателей ветрового стекла	есть	есть
Передние щетки стеклоочистителя бескаркасные	есть	есть
Датчик дождя	есть	есть
Обогрев заднего стекла	есть	есть
Зеленые стекла дверей и багажника	есть	есть
Крышка топливного бака (Push push)	есть	есть
Легкосплавные колесные диски	есть	есть
Метталлические накладки на порогах	нет	есть
Дверь электробагажника открывается с помощью движения ноги	нет	есть
Передние датчики парковки	есть	есть
Задние датчики парковки	есть	есть
Панорамная камера 360	есть	есть

Интерьер
Мягкая отделка панели приборов, отделки дверей	есть	есть
Полка багажника	есть	есть
Кожаная обивка сидений	есть	нет
Кожанные сиденья (Nappa)	нет	есть
Электрическая регулировка сиденья водителя с 6-ти направлениях	есть	нет
Сиденье водителя 8-позиционная электрорегулировка	нет	есть
Память сиденья водителя	нет	есть
Электрическая регулировка сиденья переднего пассажира в 6 направлениях	есть	есть
Пассажирское сиденье регулируется дополнительно в 4 направлениях со стороны водителя	нет	есть
Регулировка положения передних подголовников в 2 направлениях	есть	нет
Регулировка положения передних подголовников в 4 направлениях	нет	есть
Подогрев передних сидений	есть	есть
Подогрев задних сидений	есть	есть
Вентиляция передних сидений	нет	есть
Сидения второго ряда складываются 60/40	есть	есть
Подголовники второго ряда сидений	нет	есть
Двухсторонняя регулировка среднего подголовника второго ряда	есть	есть
Передний центральный подлокотник	есть	есть
Задний центральный подлокотник	есть	есть
Автоматический двухзонный климат-контроль	есть	есть
Многофункциональное рулевое колесо (СС & Entertainment & Communication)	есть	нет
Многофункциональное рулевое колесо (AСС & Entertainment & Communication)	нет	есть
Лепестки переключения передач рулевого колеса	нет	есть
Обогрев рулевого колеса	есть	есть
Атмосферная подсветка салона (многоцветная)	есть	есть
Подсветка ног водителя и пассажира	нет	есть
Освещение карманов карты дверей	нет	есть
Сигнальная лампа открытия передней двери	есть	есть
Передний и задний свет подсветки для чтения (LED)	есть	есть
Подсветка перчаточного ящика	есть	есть
Освещение багажника	есть	есть
Функция задержки внутреннего освещения	есть	есть
Функция автоматического выключения внутреннего освещения	есть	есть
Электрическая регулировка стекол 4 дверей с интеллектуальной защитой от защемления	есть	есть
Автоматическое закрытие стекол (включая люк на крыше)	есть	есть
Система бесключевого доступа и запуска PEPS	есть	есть
Интеллектуальное управление режимом вождения (мульти-система)	есть	есть
Беспроводная интеллектуальная зарядка для мобильных телефонов	нет	есть
Cистема автоматической блокировки дверей при движении	есть	есть
12. 3-дюймовая динамическая комбинированная панель приборов с ЖК-дисплеем	есть	есть
Аудиосистема с мультисенсорным экраном DONGRUAN 12,3 дюйма (720P + полная сенсорная связь)	есть	есть

Системы безопасности
Взрывобезопасный и герметичный пластмассовый топливный бак	есть	есть
Передние вентилируемые дисковые тормоза	есть	есть
Задние дисковые тормоза	есть	есть
Гидравлическая тормозная система	есть	есть
Электромеханический стояночный тормоз (EPB)	есть	есть
AUTOHOLD	есть	есть
Система помощи при выезде задним ходом (RCTA)	нет	есть
Система предупреждения о препятствии расположенном сзади автомобиля (RCW)	нет	есть
Система предупреждения об открытии двери (DOW)	нет	есть
Система помощи при смене полосы движения (LCA)	нет	есть
Система автономного экстренного торможения автомобиля (AEB)	нет	есть
Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)	нет	есть
Система удержания полосы движения (LKA)	нет	есть
Система распознования дорожных знаков ограничения скорости (SLIF)	нет	есть
Наружное зеркало заднего вида с автозатемнением	нет	есть
Система стабилизации курсовой устойчивости (EPS)	есть	есть
Антиблокировочная система тормозов (ABS)	есть	есть
Система распределения тормозных усилий (EBD)	есть	есть
Система экстренного торможения (EBA/BAS/BA)	есть	есть
Антиробуксовочная система (TCS)	есть	есть
Система курсовой устойчивости (ESC)	есть	есть
Система помощи при спуске со склона HDC	есть	есть
Система помощи при подъеме HHC	есть	есть
Система оповещения при экстренном торможении (ESS)	есть	есть
Передние регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителем	есть	есть
Средний ремень безопасности второго ряда трехточечный	есть	есть
Ремни безопасности по сторонам второго ряда с преднатяжителем	есть	есть
Сигнализация о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира (звуковое и визуальное)	есть	есть
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности заднего ряда (только световое)	есть	есть
Подушки безопасности водителя и пассажира	есть	есть
Передние боковые подушки безопасности	есть	есть
Шторки безопасности переднего и заднего ряда	есть	есть
Система отключения подачи топлива при столкновении	есть	есть
Система автоматической разблокировки дверей при аварии	есть	есть
Система крепления детского автокресла Isofix заднего ряда 2 штуки	есть	есть
Система блокировки задних дверей (детский замок)	есть	есть
Электронная противоугонная система запуска двигателя	есть	есть
Охранная сигнализация	есть	есть
Система оповещения о забытом ключе	есть	есть
Система оповещения о превышении скорости	есть	есть
Система контроля давления в шинах (TPMS)	есть	есть
Система напоминания усталости водителя	есть	есть

Системы комфорта
Круиз-контроль	есть	нет
Адаптивный круиз-контроль (ACC) 0-150 км/ч	нет	есть
Безключевой доступ	есть	есть
Датчик дождя	есть	есть
Регулировка направления движения подголовников вперед-назад	нет	есть
Мультимедиасистема с ЖК-экраном, 12. 3 дюймов, сеть мобильной связи	есть	есть
Radio	есть	нет
8 динамиков	есть	есть
Устройство громкой связи Bluetooth	есть	есть
Шины 235/50 R19	есть	нет
Шины 245/45 R20	нет	есть

Конфигурация и цвет могут быть изменены в соответствии с запросами покупателей.

Слабые места Geely SC7, после короткого времени эксплуатации

На осмотр коррозийного состояния кузова к нам в центр приехал Geely SC7. Владелец купил автомобиль новым в Минске в конце лета 2014-го года. Пробег на данный момент срставляет 45.400 км, большая часть которого составляет эксплуатация в городе.

Объект экспертизы коррозийного состояния кузова — Geely SC7. Автомобиль был куплен новым в Минске в августе 2014-го. На настоящее время проехала машина 45.400 км, из которых 90% приходится на городские поездки, 10% — по трассе.

При покупке владелец заказал у дилера антикоррозийную обработку и ежегодно предоставляет автомобиль для осмотра защитного покрытия и повторной обработки мест, где оно в ходе эксплуатации могло повредиться.

Как сказались принятые меры на состоянии элементов нижней части кузова, мы узнаем чуть позже, а начнем проверку с внешнего осмотра машины. Сразу обратили на себя внимание пятна ржавчины на передней части капота.

Как заметил владелец Geely, было бы целесообразно, чтобы дилер включил в услугу антикоррозийной обработки, предоставляемой как дополнительная опция, еще и оклейку антигравийной пленкой самых проблемных мест, ведь не всегда покупатель сам об этом задумается. Между тем такая пленка защитила бы лакокрасочное покрытие от ударов камней и вызванных повреждением краски проблем.

Также коррозия была обнаружена на кромке капота, вокруг технологического отверстия для упора и в скрытых полостях.

Кроме того, ржавчиной покрылись детали замка капота. Замок требует смазки в зимний период.

В моторном отделении коррозия появилась на хомутах, кронштейнах крепления навесного оборудования и металлических трубопроводах.

На крышке багажника ржавчины обнаружено не было, но осмотр дверей преподнес несколько неприятных находок. Во-первых, на декоративных накладках ручек дверей и вокруг них имеется рыжий налет, который указывает, что металл под накладками ржавеет.

Во-вторых, это же, судя по коррозии возле торцов молдингов, происходит и под ними.

В-третьих, на торце одной из дверей появился «жук».

Но есть и хорошие новости. Нижние кромки дверей коррозия пока не затронула.

Проверка эндоскопом показала, что ржавчины нет и во внутренних полостях дверей.

Следующий этап экспертизы — проверка состояния нижней части кузова. Выяснилось, что днище и колесные ниши вследствие обработки у дилера полностью покрыты слоем мастики. Благодаря этому ржавчины на днище и в колесных нишах не видно.

Есть небольшая коррозия только на деталях подвески, различных кронштейнах и металлической защите двигателя снизу, но в целом состояние кузова снизу беспокойства не вызывает.

Эндоскопия порогов, лонжеронов и других скрытых полостей показала наличие на их внутренних поверхностях консерванта на основе воска. Этот препарат со своими обязанностями опять-таки пока справляется, поэтому коррозию внутри скрытых полостей обнаружить не удалось.

Прокомментировать увиденное мы попросили Алексея Мухлаева, директора авторизованного центра антикоррозийной защиты KROWN:

«О том, как ржавела бы нижняя часть кузова, если бы ее перед покупкой не подвергли обработке, сейчас, конечно, ничего определенного не скажешь.

Что в проверенном Geely помимо отсутствия проблем на днище и в колесных арках надо также отметить — коррозии нет на топливных магистралях, которые идут от бака к двигателю. Такое состояние трубопроводов не всегда встретишь даже на дорогих автомобилях.

Поскольку машине нет еще трех лет, пока работает и восковой консервант, который залит в скрытые полости. Правда, из опыта нашего центра мы знаем, что скоро консервант начнет застывать и превращаться в порошок. Тем не менее, если владелец продолжит уделять внимание нижней части кузова, как он это делает теперь, за состояние кузова снизу можно будет долго не беспокоиться.

Другое дело капот. Его нынешнее состояние с учетом небольшого еще времени эксплуатации автомобиля удручает. Очевидно, что это самое слабое место данного Geely. Тут можно только рекомендовать в будущем замену капота на новый с обязательной антикоррозийной обработкой скрытых полостей. Для замка капота рекомендуется обработка смазкой с ингибиторами коррозии. И, разумеется, необходимо разобраться с коррозией, которая лезет из-под молдингов и накладок на дверных ручках».

Статья написана редакцией «abw.by» при содействии «Авторизованного центра антикоррозийной защиты KROWN».

Сергей Боярских
Источник статьи abw.by

Оригинал статьи ЗДЕСЬ

Расход топлива по городу (л.) Geely SC7 1.8 MT Седан

Расход топлива по городу (л.) Geely SC7 1.8 MT Седан

AUTOMDB

Сравнить автомобили — 0

AzərbaycanShqiptarEnglishالعربيةհայերենAfrikaansEuskalбеларускіবাঙালিမြန်မာбългарскиbosanskiCymraegmagyartiếng ViệtgalegoελληνικάქართულიગુજરાતીdanskZuluעבריתIgboייִדישIndonesiairishicelandicespañolitalianoYorùbáҚазақಕನ್ನಡCatalà中國（繁體）中国（简体）한국의kreyòl (Ayiti)ខ្មែរລາວlatinLatvijasLietuvosмакедонскиMalagasyMelayuമലയാളംmalteseMaoriमराठीМонгол улсынDeutschनेपालीNederlandsnorskਪੰਜਾਬੀ ਦੇفارسیpolskiportuguêsromânРусскийsebuanskyсрпскиSesothoසිංහලslovenčinaslovenščinaSoomaaliyaKiswahiliSundatagalogТоҷикистонไทยதமிழ்తెలుగుTürkO’zbekistonукраїнськийاردوsuomalainenfrançaisgidanहिन्दीHmonghrvatskiChewačeštinasvenskaesperantoeestiJawa日本人

Главная страница Geely SC7 Седан 1. 8 MT Расход топлива по городу

Расход топлива по городу

2012 — сегодняДобавить к сравнению

Сравнение с другими моделями Geely

Geely Emgrand EC7 Хэтчбек 5 дверей 1.5 MT 0 л.

Geely MR Седан 1.3 AT 0 л.

Geely MR Хэтчбек 5 дверей 1.5 AT 0 л.

Geely Beauty Leopard Купе 1.3 AT 0 л.

Geely Beauty Leopard Купе 1.5 MT 0 л.

Geely CK (Otaka) Седан 1.3 MT 0 л.

Geely Emgrand EC8 Седан 2.0 AT 0 л.

Geely Emgrand EC8 Седан 2.0 MT 0 л.

Geely Emgrand EC8 Седан 2.4 AT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Внедорожник 5 дверей 1. 8 MT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Внедорожник 5 дверей 2.4 AT 0 л.

Geely FC (Vision) Седан 1.5 MT 0 л.

Geely GC9 Седан 1.8 AT 0 л.

Geely GC9 Седан 2.4 AT 0 л.

Geely GC9 Седан 3.5 AT 0 л.

Geely Haoqing Хэтчбек 5 дверей 1.0 MT 0 л.

Geely Haoqing Хэтчбек 5 дверей 1.3 AT 0 л.

Geely LC (Panda) Хэтчбек 5 дверей 1.0 MT 0 л.

Geely LC (Panda) Хэтчбек 5 дверей 1.3 AT 0 л.

Geely LC (Panda) Хэтчбек 5 дверей 1.5 AT 0 л.

Geely SC7 Седан 1. 8 MT 0 л.

Geely LC (Panda) Cross Хэтчбек 5 дверей 1.5 AT 0 л.

Geely LC (Panda) Cross Хэтчбек 5 дверей 1.5 MT 0 л.

Geely SC7 Седан 1.8 MT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Рестайлинг Внедорожник 5 дверей 1.8 MT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Рестайлинг Внедорожник 5 дверей 2.0 MT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Рестайлинг Внедорожник 5 дверей 2.4 AT 0 л.

Geely Beauty Leopard Купе 1.3 AT 0 л.

Geely Beauty Leopard Купе 1.5 MT 0 л.

Geely CK (Otaka) I Рестайлинг Седан 1.5 MT 0 л.

Geely Emgrand EC7 Хэтчбек 5 дверей 1. 5 MT 0 л.

Geely Emgrand EC8 Седан 2.0 AT 0 л.

Geely Emgrand EC8 Седан 2.0 MT 0 л.

Geely Emgrand EC8 Седан 2.4 AT 0 л.

Geely Emgrand GT Седан Standart 2.4 AT 0 л.

Geely Emgrand GT Седан Comfort 1.8 AT 0 л.

Geely Emgrand GT Седан Flagship 1.8 AT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Рестайлинг Внедорожник 5 дверей Standard 1.8 MT 0 л.

Geely Emgrand X7 I Рестайлинг Внедорожник 5 дверей Comfort 2.0 MT 0 л.

Geely GC9 I Седан 1.8 AT 0 л.

Geely GC9 I Седан 2. 4 AT 0 л.

Сравнение с другими марками автомобилей

Audi 100 IV (C4) Седан 2.0 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.0 MT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.5d AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.6 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.8 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан S4 4.2 MT 0 л.

Audi 100 IV (C4) 5-дверный универсал S4 4.2 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) 5-дверный универсал S4 4.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 1. 8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.4 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2. 4 MT 0 л.

Geely SC7 Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.3 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2. 3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.4 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.4 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.4 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 1.8 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.0 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.0 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.4 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.4 MT 0 л.

Вы не можете добавить к сравнению более 3 модификаций!

Geely SC7 Технические характеристики. Geely SC7

В январе 2013 года на совместном белорусско-китайском автозаводе «БелДи» начата сборка нового автомобиля, предназначенного для рынков Беларуси и России. Изначально седан Geely SC7 будет продаваться только в Минске, но летом намечен старт официальных продаж в России.

Первое официальное появление этого китайского седана С-класса перед публикой состоялось в 2011 году на Пекинском автосалоне, а в России новинка была представлена ​​в декабре прошлого года во время Дилерской конференции в Москве. Автомобиль Gili SC7 разработан производителем на базе достаточно известной в нашей стране платформы Geely Vision, но для российского рынка подготовлена ​​доработанная версия, производство которой планируется развернуть на белорусском заводе в Борисове.

Внешне новый седан не яркий и не броский. Дизайн выдержан в современных традициях и вполне соответствует бюджетному классу автомобиля. Противоположные «глаза» противотуманок, а также хромированная решетка радиатора, и хромированная решетка радиатора от которой заканчивается капот. Сбоку от дверного проема также заметна характерная выштампованная линия, резко расползающаяся по заднему крылу. Сзади установлен простой, но высокий бампер и большие фонари с двумя поперечными хромированными полосами.
Длина седана Geely CS7 составляет 4682 мм, ширина – 1725 мм, а высота – 1485 мм. При этом клиренс новинки составляет 160 мм, а колесная база — 2602 мм. Объем багажника равен 560 литрам, что является очень хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля примерно равна 1248 кг.

Пятиместный салон Jil SC7 очень просторный спереди, но немного расчищен сзади. Что касается отделки, то она оставляет желать лучшего: везде откровенно дешевый пластик и простой велюр. Компоновка передней панели и центральной консоли также очень проста, но вполне эргономична, однако этим особым функционалом автомобиль не блещет. Никаких элементов на руле не предусмотрено, элементарных кнопок управления аудиосистемой нет.

Если говорить о технических характеристиках, то для российского рынка седан Geely SC 7 будет оснащаться только одним двигателем. Роль силового агрегата НОВИНКИ китайские инженеры предоставили четырехцилиндровому бензиновому мотору JL4G18 рабочим объемом 1,8 л (1792 см3). Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива, он расположен спереди, поперечно и имеет рядное расположение цилиндров, на каждый из которых приходится по четыре клапана. Максимальная мощность используемого мотора составляет 127 л.с. при 6200 об/мин, а пик крутящего момента приходится на отметку 172 Нм при 4200 об/мин, что достаточно для развития максимальной скорости 185 км/ч. О динамике разгона автомобиля производитель официально не сообщает, но некоторые зарубежные источники предполагают, что с 0 до 100 км/час новинка может разогнаться примерно в 8-9 раз.секунды. Двигатель JL4G18 соответствует экологическому стандарту ЕВРО-4, а его средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 км пути.
Автомобиль имеет передний привод и комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя шестиступенчатый «автомат» также предлагается покупателям с более низким уровнем устойчивости. Отметим также, что в Китае для Geely SC7 доступен 1,5-литровый бензиновый мотор и 2-литровый дизель, но в России их не предвидится.

О качестве подвески новинки что-то конкретное сказать сложно, известно лишь, что спереди будет применена независимая система со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка. На всех колесах планируется использовать вентилируемые тормозные диски, но об их диаметре производитель пока не сообщает. Также известно, что тормозная система автомобиля будет дополнена системами ABS и EBD. Рулевое управление дополнительно лопнет рулевой энергетик.

Китайские версии седана Geely SC7 успешно прошли тестирование Euroncap (краш-тест), по итогам которого были получены 4 звезды за безопасность, что для китайского автопрома считается очень высоким результатом. В сентябре прошлого года новинка прошла сертификацию в Белоруссии, а на данный момент завершены краш-тесты и другие испытания в Российском центральном научно-исследовательском автомобилестроительном институте (нас). Планируется, что все испытания будут полностью завершены к апрелю — маю, после чего новинку допустят к продаже в России. Официальный старт продаж производитель намечен на середину лета.

Предполагается, что новый седан Geely SC7 в России будет продаваться в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт», но это еще не окончательные данные, так как маркетинговая подготовка к старту продаж еще не завершена.
На сегодняшний день точно известно, что в базовой комплектации «Стандарт» седаны Джили SC7 будут оснащены противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, двумя передними подушками безопасности, системой кондиционирования, обогревом наружных зеркал заднего вида и современной аудиосистемой MP3, оснащенной с выходом USB и шестью динамиками. При желании покупатель сможет заказать кожаную отделку салона и люк.
Что касается цены автомобиля, то пока официальные представители китайского производителя точных цифр не называют, но обещают, что стоимость российской версии седана Geely SC7 не превысит 400 000 рублей.

Марка Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Audi Austin BAW Beijing Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo Daewoo (UZ-Daewoo) DAF Daihatsu Daimler Datsun De Tomaso Derways Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Jiangnan KIA Koenigsegg LADA (VAZ) Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton Puma Qvale Ravon Reliant RENAULT REN AULT ​​TRUCKS R olls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Volkswagen Volvo Volvo Trucks Vortex Wartburg Wiesmann Wuling Xin Kai Zastava Zotye ZX Богдан БТС ГАЗ Гомсельмаш ЗАЗ ЗИЛ ИЛ КАМАЗ КРАЗ ЛУАЗ МАЗ МАЗ-СРЕДНИЙ Москвич Море Семар Тагаз УРА Урал Эксклюзивная модель Красавица Леопард CK (Отака) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision

Jili SC7

2013 год, 1,8 литра, бензин, механика

Машина неплохая, считает что после растровых моделей отсеет мелкие недочки влияющие на комфорт и напоминающие производителя брата из китая,

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Достоинство

Все бачки с жидкостями прозрачные, всегда видно уровни жидкостей, двигатель не крутит так как уже на 2500 об/мин бросается в глаза на шум мотора)). ,

недостатки

нет фиксации передних подголовников в сиденьях не регулируется, водительское сиденье не регулируется по высоте, даже в гольфе 2 у меня регулировалось, какой-то джили кондер шумный и чрезмерная вибрация думаю двигатель на холостых в итоге нажимаешь конидер и никакого шума от мотора, никаких ковриков для ног в салоне никаких.

Больше в ремонте, чем в эксплуатации

2014 год, 127 литров, бензин, механика

За 2,5 гарантийного срока: замена радиатора печки, замена генератора. В настоящий момент искать причину перегрева двигателя, не включается вентилятор обдува радиатора

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Достоинства

Минусы

Плохое обслуживание

Смотрю

2014 год, 18 литров, бензин, механика

Я удивлен. За машиной наблюдаю два года. Эксплуатация жестока, пройдено 100 тысяч солидных подлив и полей. Не хотите не верьте, кроме тормозных колодок и еще чего-нибудь, кузов держит. Атмосфера уверенная, погост держит хорошо. Остальные бюджетные мелочи не описываю.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Достоинства

Двигатель
Подвеска, внешний вид

недостатки

даже не знаю

Удачная модель для спокойной езды

Купил в октябре 2014, установил защиту двигателя, сразу в автосалоне сделали обработку кузова , куплены кожаные накидки на сидения, кожаная обивка руля, резиновые коврики, обкатаны диски R16, установлены задние брызговики. Сейчас пробег около 15000 км, ездил везде — по городу, по грунтовкам, по трассе замечаний не было.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Сан

Хорошие тех. Обслуживание в Автосалоне г.Гродно по ул. Пучкова, постоянная галогенная подсветка, красивый черный цвет, качественная акустика, большой багажник — 560 л, высокий дорожный просвет — не менее 160 мм, есть возможность установки более крупных колес большего размера — R16, низкий расход топлива А92.

недостатки

Плохо закрывается дверь багажника, отвратительный звук автосигнализации, меню автомагнита не русифицировано, при движении иногда дребезжат пластиковые брызговики, быстро не разгоняется.

Для спокойной езды

2013 г., 1.8 л., Бензин, механика

Обычный такой автомобиль, ничего особенного не скажу, но и ничего плохого. Подходит только для спокойной езды, а другого мне и не надо. Я не гонщик

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Достоинства

Ничего выдающегося

Недостатки

Ничего выдающегося

Отличный автомобиль для поездок на дачу, по городу и просто для гор. Для любителей спортивной езды не подходит.

2014 г., 1,8 л., Бензин, механика

С августа 2014 г. Купил автомобиль в Минском автосалоне у Столцова. Сразу сделал полную антикоррозийную обработку (на всякий случай). Проехал 7500км. По машине нареканий нет. Там написано что зазоры не отрегулированы, все зазоры отрегулированы и скрипеть в салоне нечему. Салон больше, чем у Фольксваген Поло или Рено Логан. Очень порадовало большое свободное пространство моторного отсека. При необходимости можно легко добраться до любого узла.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Достоинство

Отличный мотор, вместительный салон и багажник, красивый дизайн кузова, большие зеркала. Приемлемая цена автомобиля.

недостатки

Немного шумноват салон (но не больше чем на Тиота Авенсис Версо). Мягкие подвесные пружины, при повороте на большой скорости (при загрузке 4 человека) машина сильно вредит.

Цена явно завышена. Я пробовал год назад.

2014 г., 1,8 л., Бензин, механика

За такую ​​цену можно было поставить парктроник и круиз-контроль.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Достоинства

Внешний вид Управляемость

Недостатки

Требуется дополнительная обработка кузова. Оценка парк.. и круиз

Шкода Рапид за 12000 у.е. Рвет это чудо в пух и пыль.

2013 год, 2000 л, бензин, механика

Шкода Рапид за 12000 у.е. Рвет это чудо в пух и прах. Сравнивать с нормой производителя не к чему вообще. Китайцы и Шкода… — Далее разговор окончен, Джили идет прямо и чуть-чуть, за ту же стоимость…. (даже после девольва, которого опять не было, цена в рашке на уровне)

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность услуги
• Вызовы

Автомобили с хорошими характеристиками сегодня относительно дороги. Естественным желанием потенциальных покупателей, принявших важное решение о приобретении четырехколесного транспортного средства, является желание приобрести автомобиль отличного качества по приемлемой стоимости. Гармоничное соединение хороших качественных показателей и доступной цены – все эти факторы воплотил в себе новый седан Geely SC7.

Яркое фото автомобиля и красочные видеоролики тест-драйвов Geely SC7 стимулировали продажи, склонив многих потенциальных покупателей к положительному решению относительно покупки этой действительно бюджетной и качественной сборки. Ну и конечно масла в огонь смогли залить восторженные отзывы владельцев GEELY SC7, которые уже успели купить китайский седан.

Jili SC7 — просторный и интересный внедорожник, ставший флагманом концерна в бюджетном классе. Седан начали выпускать только в 2011 году, а это значит, что все технологии, представленные на борту транспортного средства, действительно свежие. Даже если учесть тот факт, что китайцы, скорее всего, не планировали добиваться полярной публики чем-то необычным, автомобиль получился действительно достойным внимания.

Интерьер и экстерьер Jili SC7

Очень часто бюджетные автомобили родом из Поднебесной не составляют их дизайна. На фото, регулярно публикуемом в специализированных изданиях, мы можем увидеть несколько форм алаепы с исконно китайским колоритом. Впрочем, в случае с Geely SC7 даже прожженные циники не заметят. Садясь за руль этого автомобиля во время тест-драйва SC7 по хорошей дороге вы будете приятно удивлены первыми впечатлениями. Новые владельцы, которые уже приобрели данное транспортное средство, в один голос отмечают следующие положительные моменты:

1. стильный внешний вид, соответствующий всем современным тенденциям моды;
2. уютный салон, в котором не было места странностям типичным для многих китайских решений;
3. полное отсутствие в технологическом плане неудачных экспериментальных решений;
4. наличие вместительного багажника (полезный объем 640 литров).

Для автомобиля китайского происхождения такие показатели стали действительно приятной неожиданностью. Если бы владельцы новой модели не были так щедры в отзывах о Gili SC7, то вполне резонно было бы заподозрить, что все это не что иное, как хитрый рекламный ход от производителя. Впрочем, даже профессиональные журналисты, побывавшие на многочисленных тест-драйвах, в один голос хвалят автомобили и находят в китайской технике множество положительных качеств.

Geely SC7 по своим характеристикам действительно интересен. Чтобы убедиться в этом, достаточно взять автомобиль на тест-драйв в салоне. Только сев за руль этого автомобиля вы почувствуете все прелести.

Особенности заготовки нового китайского бюджетника

Очень многие автомобили бюджетного класса, сошедшие с конвейеров китайских концернов, на практике оказываются не слишком качественными и надежными. Такая закономерность заставляет потенциального покупателя скрупулёзно относиться к процессу выбора себе нового четырёхколёсного друга, умело отделяя жемчужные зёрна от шлюх. Geely SC7 – поистине жемчужная крупа, которая может похвастаться отличным качеством сборки и безупречной начинкой. В России бюджетный седан предлагается только в одном варианте – с 1,8-литровым мотором, работающим в дружном тандеме с 5-ступенчатой ​​механической коробкой. Рассмотрим основные преимущества этой модели:

1. двигатель работает корректно при любых условиях;
2. удобство эксплуатации коробки передач;
3. демократичная стоимость автомобиля отличного качества.

Такие технические характеристики Geely SC7 заслужили его в почетном ряду действительно качественных и приятных предложений бюджетного сегмента китайского производства. Хотя справедливости ради надо отметить, что говорить о слишком низких ценах не приходится. В настоящее время цена Geely SC7 варьируется от 450 до 470 тысяч рублей, что автоматически выводит данный экземпляр из числа доступных по стоимости автомобилей.

Ценовая политика производителя удивляет, учитывая тот факт, что компания на некоторые свои автомобили оставила по одинаковым ценникам, а стоимость других моделей почему-то была пересчитана с учетом курса иностранных валют в страна. Тем не менее китайский транспорт остается действительно доступным для среднестатистического потребителя в нашей стране.

Краш-тест jili SC7 видео

Подведем итоги

Хорошее качество китайских автомобилей прекрасно отражено в модели Geely SC7. Этот экземпляр, являясь на сегодняшний день самой свежей моделью в модельном ряду седанов бюджетного класса, действительно можно назвать эталоном безупречного качества. Предложения и технологии, реализованные при производстве этого автомобиля, действительно актуальны.

Однако не стоит забывать, что Geely SC7 – яркий представитель младшего ценового сегмента, а значит, эксплуатация автомобиля автоматически предполагает своевременное выполнение профилактического ремонта и добросовестное обслуживание.

К китайским автомобилям многие относятся с недоверием, особенно у российских покупателей, но Россия – один из самых прибыльных рынков для Восточной Азии. Производитель прекрасно понимает, что смысла в премиум-сегменте нет, поэтому создал просторный седан 2011 года, являющийся флагманом бюджетного сегмента — Geely SC7.

Модель была показана на автосалоне в Пекине, выставку в Москве организовали российские покупатели. Сейчас модель собирается в Беларуси на предприятии БелДи.

Внешний вид

Дизайн у таких машин странный, большого аттракциона ждать не стоит. Несмотря на такой внешний вид на достойном уровне, машина точно не уродливая, она обычная.

Морда получила форму фар уже с линзой внутри. Капот автомобиля с оголовьем линии в стиле старых мерседесов разрывает решетку радиатора. Бампер самый простой, ничего особенного в нем нет. Радует наличие туманок в виде узких лепестков.

Боковая часть SC7 вряд ли вообще чем-то удивит. Небольшое вздутие арки переднего колеса, небольшой рельеф внизу, большие зеркала заднего вида с повторителем и все. Неплохо для литых дисков R16. Задняя часть Длинная крышка багажника, хромированная ручка открывания и большие фонари, также выполненные в стиле других моделей компании. Бампер тоже максимально прост, хорошо видны парктроники, не окрашенные в цвет кузова.

Внешний вид не шикарный, но вполне приемлемый. Модель не хуже конкурентов, особенно по году выпуска. Нет раздражающих необычных элементов.

Размеры модели:

• длина — 4682 мм;
• ширина — 1725 мм;
• высота — 1485 мм;
колесная база
• – 2602 мм;
• клиренс — 160 мм.

Интерьер

Внутри производитель решил убрать все свои странные решения из прошлых автомобилей. Салон Geely SC7 сделали как надо, в большей степени это коснулось дизайна. Если посмотреть отзывы, то можно понять, что владельцы довольны покупкой, особенно салоном.

Качество материалов далеко не самое лучшее, это бюджетный сегмент Поэтому здесь обычная ткань и дешевый пластик, местами велюр. Здесь могут разместиться 5 человек, они разместятся на простых стульях, свободного места достаточно.

Обычная 4-спицевая рулевая колонка, в некоторых версиях установлены две кнопки. Приборная панель максимально проста, но разбираться в ней не нужно, все понятно даже человеку, который садится в машину впервые. На приборке два больших датчика съемки, маленький бортовой компьютер и множество информационных лампочек.

Центральная консоль Jili SC7 может быть разной, в зависимости от года выпуска. Если модель старая, то сверху будет располагаться максимально простой магнетол с небольшим монитором и кнопками. Внизу блок установки климата с двумя шайбами ​​и информационным монитором. Модель 2013 года получит более современную магнитолу и полностью переработанный блок климата, также выглядящий современно.

В салоне не маленький подлокотник, удобный большой селектор коробки передач, вместительный бардачок. Прикуриватель находится рядом с КПП, он не очень удобен, обычно где-то спрятан, выглядит немного нелепо.

В принципе ничего другого от бюджетного китайца ждать не приходится. Салон достойный за такую ​​сумму, но все же некоторые решения смущают. Зато радует невероятный размер багажника GEELY SC7 560 литров, для семейных людей очень хорошо, в 2013 году объем увеличился до 670.

Итого имеем:

• MP3 радио;
• фронтальные подушки безопасности;
• зеркала заднего вида с подогревом;
• электростеклоподъемники;
• кондиционер;
аудиосистема
• с 6 динамиками;
• USB-порт.

Технические характеристики

Geely почти никогда не предлагает своему покупателю выбор моторов, всегда устанавливается только один. Агрегат называется JL4G18, его объем составляет 1,8 литра и он выдает 127 лошадиных сил и 172 ч*м крутящего момента. Такая отдача доступна не сразу, мотор придется крутить не менее 4200 оборотов.

16-клапанный двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Это некоторые покупатели отказывают, так как сейчас все хотят автомобиль в связи с пробками в крупных городах. Зато надежность коробки будет просто ошеломляющей, так как ломаться нечему – простая конструкция. То же самое относится и к двигателю SC7.

Передний привод и на удивление производитель заявляет, что седан разгоняется до сотни за 7,5 секунд. На практике динамика будет несколько хуже, но вопрос насколько. Максимальная дальность ограничена 185 км/ч. Двигатель соответствует нормам Евро-4 и покупателей больше всего интересует его расход. В смешанном цикле агрегат потребляет всего 7,5 литров АИ-92, что в принципе немного.

Шасси MacPherson спереди и торсионная балка сзади. Сложно сказать, что это за надежность, но поначалу она дает хороший комфорт. Тормозная система дисковая, полностью вентилируемая, присутствует ABS и EBD. В управлении помогает обычный гидроусилитель.

Цена

Автомобиль снят с производства, но когда продавался новым, стоимость комплектации Комфорт составляла 450 000 руб. На вторичном рынке, по крайней мере в России, Geely SC7 не продается, а владельцы присутствуют.

Современные китайские автомобили стали намного лучше своих предшественников. Качество сборки значительно улучшилось, а качество материалов обусловлено ценой. Модель одна из самых доступных, при этом не огорчает по соотношению цена/качество. Несмотря на наши похвалы стоит помнить, что машина все же дешевая и внимания к ней не потребуется, за ней нужно будет следить и ухаживать.

Видео

Geely SC7 — цена, отзывы владельцев, фото, видео, характеристики. Китайский седан Geely SC7 Для спокойной езды

Geely SC7 – седан С класса, отвечающий всем европейским стандартам качества, безопасности и надежности. В этой статье мы поговорим об особенностях этого автомобиля, различных комплектациях и цене в России.

Geely SC7 относится к тем автомобилям, которые всегда будут пользоваться спросом, ведь приемлемая цена и при этом высокое качество вызывают неподдельный интерес у многих автомобилистов.

Заостренные линии кузова, удлиненная крыша, стильные фары головного света, косые противотуманки и мощная хромированная решетка радиатора делают автомобиль солидным в европейском стиле. Кстати, среди собратьев по классу Geely SC7 выделяется нестандартными габаритами и характеристиками, нетипичными для С-класса, поэтому машина больше похожа на D-класс. И надо сказать, у них это хорошо получилось.

Базовая комплектация Geely SC7 довольно стандартна для китайских автомобилей: наличие систем ABC и EBD, две подушки безопасности, кондиционер, противотуманки, современная аудиосистема, гидроусилитель руля, центральный замок, дополнительная шумоизоляция, электростеклоподъемники . Кстати, если вашему автомобилю требуется замена стекол, вы можете заказать ее на сайте автостекол для иномарок. В максимальной комплектации салон этого седана представлен не в тканевой обивке, а в светлой коже, что, согласитесь, тоже добавляет автомобилю солидности и респектабельности.

Примечательно, что этот седан получил 4 звезды из пяти возможных по системе EuroNCAP. Geely SC7 показал надежность и безопасность как для водителя, так и для всех пассажиров, а это очень хороший результат для автомобиля из Поднебесной.

В Беларуси цена Geely SC7 в белом цвете и в базовой комплектации составляет 160 270 000 белорусских рублей (примерно 581 425 рублей в РФ), в цвете металлик — 166 470 000 белорусских рублей. Комплект «престиж» стоит 163 370 000 (примерно 592 672 рубля в РФ) и 169 570 000 белорусских рублей за белый и металлик соответственно. Гарантийный срок в Беларуси 3 года или 100 000 км пробега.

Geely SC7 пока не продается в России и, соответственно, цена на этот автомобиль на данный момент не уточняется, но китайские производители уверяют, что стоимость седана не превысит 400 000 рублей за базовую комплектацию. В России на этот седан будет распространяться гарантия 5 лет или 150 000 км пробега.

Марка Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Audi Austin BAW Beijing Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo Daewoo (UF) Dacia Dadi Daewoo Daewoo (UF) Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Koh ghgnini Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobileton Opel Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeon Pugeot Pagani Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeot Pugeot Renault Renault Trucks R olls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion S EAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Volkswagen Volvo Trucks Wortex Wartburg Wiesmann Zastai Zag ГОМСЕЛЬМАШ ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КАМАЗ КрАЗ ЛуАЗ МАЗ МАЗ-МАН Москвич СеАЗ СеМАР ТагАЗ УАЗ Урал Эксклюзивная модель Салон Leopard CK (Otaka) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision

Geely sc7

2013, 1. 8 л., Бензин, механика

Машина неплохая, есть мнение, что после рейсталинга модели устранятся мелкие проблемы влияющие на комфорт и напоминающие брата-производителя из Китая,

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Все емкости для жидкости прозрачны, уровни жидкости всегда видны, мотор никогда нельзя крутить, потому что к 2500 об/мин уже бросаешь глаза на тахометр по шуму двигателя)).,

недостатки

не регулируется нет фиксации передних подголовников в сиденьях, водительское сиденье не регулируется по высоте, даже в гольфе 2 у меня регулировалось, у некоторых джили кондер шумит и излишняя вибрация вам думаю двигатель на холостых, в результате нажимаешь на кондер и ни шума от двигателя, ни ковриков в салоне, ни каких.

Ремонт больше, чем эксплуатация

2014 год, 127 л.с., бензин, механика

За 2,5 гарантийного срока: замена радиатора печки, замена генератора. На данный момент ищу причину нагрева двигателя, не включается вентилятор обдува радиатора

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Недостатки

Плохое обслуживание

Смотрю

2014 год, 18 л.с, бензин, механика

Удивлен. За машиной наблюдаю два года, в эксплуатации прошел 100тыс сплошной гравий и поля. Не хочется ничему верить, кроме тормозных колодок и наконечников, кузов держит. Подхват, идет уверенно, хорошо держит гравий. Остальные детали бюджета не описываются.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Двигатель
Подвеска, внешний вид

недостатки

даже не знаю

Удачная модель для спокойной езды

Купил в октябре 2014 года, установил защиту двигателя, сразу сделал обвес в автосалоне, купил кожаные чехлы на сидения, кожаная накладка на руль, резиновые коврики, литые диски R16, установлены задние брызговики. Сейчас пробег около 15 000 км, ездил везде — по городу, по грунтовке, по трассе, замечаний не было.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Хорошая тех. обслуживание в автосалоне в Гродно по ул. Пучков, постоянная галогеновая подсветка, красивый черный цвет, качественная акустика, большой багажник — 560 литров, высокий дорожный просвет — не менее 160 мм, есть возможность установки литых дисков большего размера — R16, низкий расход топлива А92.

недостатки

Плохо закрывается дверь багажника, некрасиво звучит автосигнализация, не русифицировано меню автомагнитолы, пластиковые брызговики спереди иногда дребезжат при езде, недостаточно быстро разгоняется.

Для спокойной езды

2013 г., 1,8 л., Бензин, механика

Обычная машина, ничего особенного не скажу, но и ничего особо плохого. Подходит только для спокойной езды, а другого мне и не надо. Я не гонщик

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Ничего выдающегося

Недостатки

Ничего выдающегося

Отличный автомобиль для поездок на дачу, по городу и просто за горы. Не подходит для любителей спорта.

2014 г., 1,8 л., Бензин, механика

Автомобиль у меня с августа 2014 г. Купил в Минском автосалоне на улице Кольцова. Сразу сделал полную антикоррозийную обработку (на всякий случай). Я проехал 7500 км. Претензий к машине нет. То что там пишут что зазоры не отрегулированы это ложь, все зазоры отрегулированы и в салоне ничего не скрипит. Салон больше, чем у Volkswagen Polo или Renault Logan. Очень радует большое свободное пространство моторного отсека. При необходимости можно легко добраться до любого узла

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Отличный двигатель, вместительный салон и багажник, красивый дизайн кузова, большие зеркала. Адекватная цена автомобиля.

недостатки

Немного шумноват салон (но не больше, чем у Tayota Avensis Verso). Мягкие пружины подвески, при повороте на большой скорости (при загрузке 4 человека) машину сильно прогибает.

Цена явно завышена. Я получил его год назад.

2014 г., 1,8 л., Бензин, механика

За такую ​​цену можно было поставить парктроник и круиз-контроль. Желательны рейтинги кузова.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Внешний вид обработка

Недостатки

Требуется дополнительная обработка кузова. Отсутствие парка.. и круиз

Шкода рапид за 12000$ рвет это чудо в пух и прах.

2013, 2000 л., бензин, механика

Шкода рапид за 12000$ рвет это чудо в пух и прах. Сравнивать со стандартами производителя вообще не с чем. Китайцы и шкода… — дальше разговор окончен, джили идет прямо и чуть вправо, за ту же стоимость. .. (даже после девольва, кто там еще раз не был, цена в рашке такая же уровень)

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

В январе 2013 года совместное белорусско-китайское предприятие «БелГи» приступило к сборке нового автомобиля, предназначенного для белорусского и российского рынков. Изначально седан Geely SC7 будет продаваться только в Минске, но летом планируется старт официальных продаж в России.

Первое официальное появление этого китайского седана С-класса перед публикой состоялось еще в 2011 году на Пекинском автосалоне, а в России новинка была представлена ​​в декабре прошлого года на дилерской конференции в Москве. Автомобиль Geely SC7 разработан производителем на базе платформы хорошо известного в нашей стране Geely Vision, но для российского рынка подготовлена ​​модифицированная версия, производство которой планируется развернуть на белорусском заводе в Борисове.

Внешне новый седан ничем ярким и броским не отличается. Дизайн выдержан в современных традициях и соответствует бюджетному классу автомобиля. Спереди очень привлекательно смотрятся раскосые «глазки» противотуманных фар, а также хромированная решетка радиатора, от которой исходят три штампованных капотных ребра. Со стороны дверей также заметна характерная штампованная линия, резко закругленная у заднего крыла. Сзади установлен простой, но высокий бампер и крупные фонари с двумя поперечными хромированными полосами.
Седан Geely CS7 имеет длину 4682 мм, ширину 1725 мм и высоту 1485 мм. При этом дорожный просвет новинки составляет 160 мм, а колесная база — 2602 мм. Объем багажника составляет 560 литров, что является очень хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля составляет примерно 1248 кг.

Пятиместный салон Geely SC7 просторный спереди, но немного тесный сзади. Что касается отделки, то она оставляет желать лучшего: везде используется явно дешевый пластик и простенький велюр. Компоновка передней панели и центральной консоли также очень проста, но вполне эргономична, хотя особым функционалом автомобиль не блещет. На руле нет никаких элементов, нет даже элементарных кнопок управления аудиосистемой.

Если говорить о технических характеристиках, то для российского рынка седан Geely SC 7 будет оснащаться только одним двигателем. Роль силового агрегата новинки китайские инженеры отвели четырехцилиндровому бензиновому двигателю JL4G18 рабочим объемом 1,8 литра (1792 см3). Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива, расположен спереди, поперечно и имеет рядное расположение цилиндров, каждый из которых имеет по четыре клапана. Максимальная мощность используемого мотора составляет 127 л.с. при 6200 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 172 Нм при 4200 об/мин, что достаточно для развития максимальной скорости 185 км/ч. Производитель официально не сообщает динамику разгона автомобиля, но некоторые зарубежные источники предполагают, что новинка может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 8-9 с. секунды. Двигатель JL4G18 соответствует экологическому стандарту Евро-4, а его средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 километров.
Автомобиль имеет передний привод и комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя покупателям в Поднебесной предлагается и шестиступенчатый «автомат». Отметим также, что для Geely SC7 в Китае доступны 1,5-литровый бензиновый мотор и 2-литровый дизель, но их поставки в Россию не предвидятся.

Пока сложно сказать что-то конкретное о качестве подвески новинки, известно лишь, что спереди будет использоваться независимая система со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка. На всех колесах планируется использовать вентилируемые тормозные диски, но их диаметр производитель пока не озвучил. Также известно, что тормозная система автомобиля будет дополнена системами ABS и EBD. Рулевое управление будет дополнительно оснащено гидроусилителем.

Китайские версии седана Geely SC7 успешно прошли тест EuroNCAP (краш-тест), в результате которого получили 4 звезды за безопасность, что считается очень высоким результатом для китайского автопрома. В сентябре прошлого года новинка прошла сертификацию в Белоруссии, а на данный момент в Российском центральном научно-исследовательском автомобильном и автомобильном институте (НАМИ) завершаются краш-тесты и другие испытания. Планируется, что все испытания будут полностью завершены к апрелю — маю, после чего новинку допустят к продаже в России. Производитель планирует официальный старт продаж в середине лета.

Предполагается, что новый седан Geely SC7 в России будет продаваться в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт», но это еще не окончательные данные, так как маркетинговая подготовка к старту продаж еще не завершена .
На сегодняшний день точно известно, что в базовой комплектации «Стандарт» седаны Geely SC7 будут оснащены противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, двумя передними подушками безопасности, системой кондиционирования, обогревом наружных зеркал и современной аудиосистемой MP3, оснащенной разъемом USB. выход и шесть динамиков. При желании клиент сможет заказать кожаную отделку салона и установку люка в качестве отдельной опции.
Что касается цены автомобиля, то пока официальные представители китайского производителя точных цифр не называют, но обещают, что стоимость российской версии седана Geely SC7 не превысит 400 000 рублей.

Автомобили хорошего качества сегодня стоят относительно дорого. Естественным желанием потенциальных покупателей, принявших важное решение о приобретении четырехколесного транспортного средства, является желание приобрести автомобиль отличного качества по приемлемой стоимости. Гармоничное сочетание хороших качественных показателей и доступной цены – все эти факторы воплотились в новом седане Geely SC7.

Яркие фотографии автомобиля и красочные видеоролики тест-драйвов Geely SC7 стимулировали продажи, склонив многих потенциальных покупателей к положительному решению относительно покупки этой действительно бюджетной и качественной сборки новинки. Ну и конечно подлить масла в огонь могли бы восторженные отзывы владельцев Geely SC7, уже купивших китайский седан.

Geely SC7 – вместительный и внешне интересный автомобиль, ставший флагманом концерна в бюджетном классе. Производство седана началось только в 2011 году, а это значит, что все технологии, представленные на борту транспортного средства, действительно свежие. Даже если учесть тот факт, что китайцы, скорее всего, не планировали ослеплять почтенную публику чем-то необычным, автомобиль получился действительно достойным внимания.

Интерьер и экстерьер Geely SC7

Очень часто бюджетные автомобили родом из Поднебесной не радуют своим дизайном. На фотографиях, регулярно публикуемых в специализированных изданиях, мы можем лицезреть несколько аляповатые формы с исконно китайским колоритом. Однако в случае с Geely SC7 этого не заметят даже закоренелые циники. Когда вы проедете на этой машине хороший дорожный тест-драйв SC7, вы будете приятно удивлены первыми впечатлениями. Новоиспеченные владельцы, которые уже приобрели данное транспортное средство, единодушно отмечают следующие положительные моменты:

1. стильный внешний вид, отвечающий всем современным тенденциям моды;
2. уютный салон, в котором не было места странным решениям, характерным для многих китайских автомобилей;
3. полное отсутствие неудачных экспериментальных решений в технологическом отношении;
4. наличие вместительного багажника (полезный объем — 640 литров).

Для автомобиля китайского происхождения такие цифры стали действительно приятной неожиданностью. Если бы владельцы новой модели не были столь щедры в отзывах о Gili SC7, вполне резонно было бы заподозрить, что все это не более чем ловкий пиар-ход со стороны производителя. Впрочем, даже профессиональные журналисты, побывавшие на многочисленных тест-драйвах, в один голос хвалят автомобиль и находят в китайской технике множество положительных качеств.

Geely SC7 действительно интересен по своим характеристикам. Чтобы убедиться в этом, достаточно взять автомобиль на тест-драйв в автосалоне. Только сев за руль этого автомобиля вы почувствуете все прелести.

Особенности подкапотного пространства нового китайского бюджетника

Многие бюджетные автомобили, сошедшие с конвейеров китайских концернов, на практике оказываются не очень качественными и надежными. Эта выкройка заставляет потенциального покупателя скрупулёзно относиться к процессу выбора себе нового четырёхколёсного друга, умело отделяя жемчужные зёрна от плевел. Geely SC7 — поистине жемчужная крупа, которая может похвастаться отменным качеством сборки и безупречной начинкой. В России бюджетный седан предлагается только в одной версии — с 1,8-литровым мотором, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Рассмотрим основные преимущества данной модели:

1. двигатель работает корректно при любых условиях;
2. удобство эксплуатации коробки передач;
3. демократичная стоимость автомобиля отличного качества.

Такие технические характеристики Geely SC7 заслуженно ставят его в почетный ряд действительно качественных и приятных предложений в сегменте бюджетных седанов китайского производства. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что цены слишком низкие, чтобы о них можно было говорить. В настоящее время цена Geely SC7 варьируется от 450 до 470 тысяч рублей, что автоматически выбивает этот экземпляр из ряда доступных автомобилей.

Ценовая политика производителя вызывает удивление, учитывая, что на некоторые свои автомобили компания оставила одинаковые ценники, а стоимость других моделей почему-то была пересчитана с учетом курса иностранных валют в стране. Тем не менее китайский транспорт остается поистине самым доступным для рядового потребителя в нашей стране.

Краш-тест Geely SC7 видео

Подведем итоги

Хорошее качество китайских автомобилей прекрасно отражено в модели Geely SC7. Этот экземпляр, являясь самой свежей моделью в модельном ряду седанов бюджетного класса, сегодня действительно можно назвать эталоном безупречного качества. Предложения и технологии, реализованные при производстве этого автомобиля, действительно актуальны.

Однако не стоит забывать, что Geely SC7 – яркий представитель нижнего ценового сегмента, а значит, эксплуатация автомобиля автоматически подразумевает своевременный профилактический ремонт и добросовестное обслуживание.

Geely SC7 — Цена и характеристики, фото и обзор

В январе 2013 года на совместном белорусско-китайском автозаводе «БелДи» начата сборка нового автомобиля, предназначенного для белорусского и российского рынков. Изначально седан Geely SC7 будет продаваться только в Минске, но летом намечен старт официальных продаж в России.

Первое официальное появление этого китайского седана С-класса перед публикой состоялось в 2011 году на Пекинском автосалоне, а в России новинка была представлена ​​в декабре прошлого года во время Дилерской конференции в Москве. Автомобиль Gili SC7 разработан производителем на базе достаточно известной в нашей стране платформы Geely Vision, но для российского рынка подготовлена ​​доработанная версия, производство которой планируется развернуть на белорусском заводе в Борисове.

Внешне новый седан не яркий и не броский. Дизайн выдержан в современных традициях и вполне соответствует бюджетному классу автомобиля. Противоположные «глаза» противотуманок, а также хромированная решетка радиатора, и хромированная решетка радиатора от которой заканчивается капот. Сбоку от дверного проема также заметна характерная выштампованная линия, резко расползающаяся по заднему крылу. Сзади установлен простой, но высокий бампер и большие фонари с двумя поперечными хромированными полосами.

Седан Geely CS7 имеет длину 4682 мм, ширину 1725 мм, высоту 1485 мм. При этом клиренс новинки составляет 160 мм, а колесная база — 2602 мм. Объем багажника равен 560 литрам, что является очень хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля примерно равна 1248 кг.

Пятиместный салон Jil SC7 очень просторный спереди, но немного расчищен сзади. Что касается отделки, то она оставляет желать лучшего: везде откровенно дешевый пластик и простой велюр. Компоновка передней панели и центральной консоли также очень проста, но вполне эргономична, однако этим особым функционалом автомобиль не блещет. Никаких элементов на руле не предусмотрено, элементарных кнопок управления аудиосистемой нет.

Если говорить о технических характеристиках, то для российского рынка седан Geely SC 7 будет оснащаться только одним двигателем. Роль силового агрегата НОВИНКИ китайские инженеры предоставили четырехцилиндровому бензиновому мотору JL4G18 рабочим объемом 1,8 л (1792 см3). Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива, он расположен спереди, поперечно и имеет рядное расположение цилиндров, на каждый из которых приходится по четыре клапана. Максимальная мощность используемого мотора составляет 127 л.с. при 6200 об/мин, а пик крутящего момента приходится на отметку 172 Нм при 4200 об/мин, что достаточно для развития максимальной скорости 185 км/ч. О динамике разгона автомобиля производитель официально не сообщает, но некоторые зарубежные источники предполагают, что с 0 до 100 км/час новинка может разогнаться примерно в 8-9 раз.секунды. Двигатель JL4G18 соответствует экологическому стандарту ЕВРО-4, а его средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 км пути.

Автомобиль имеет передний привод и комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя шестиступенчатый «автомат» также предлагается покупателям с более низким уровнем устойчивости. Отметим также, что в Китае для Geely SC7 доступен 1,5-литровый бензиновый мотор и 2-литровый дизель, но в России их не предвидится.

О качестве подвески новинки что-то конкретное сказать сложно, известно лишь, что спереди будет применена независимая система со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка. На всех колесах планируется использовать вентилируемые тормозные диски, но об их диаметре производитель пока не сообщает. Также известно, что тормозная система автомобиля будет дополнена системами ABS и EBD. Рулевое управление дополнительно лопнет рулевой энергетик.

Китайские версии седана Geely SC7 успешно прошли тестирование Euroncap (краш-тест), по итогам которого были получены 4 звезды за безопасность, что для китайского автопрома считается очень высоким результатом. В сентябре прошлого года новинка прошла сертификацию в Белоруссии, а на данный момент завершены краш-тесты и другие испытания в Российском центральном научно-исследовательском автомобилестроительном институте (нас). Планируется, что все испытания будут полностью завершены к апрелю — маю, после чего новинку допустят к продаже в России. Официальный старт продаж производитель намечен на середину лета.

Предполагается, что новый седан Geely SC7 в России будет продаваться в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт», но это еще не окончательные данные, так как маркетинговая подготовка к старту продаж еще не завершена.

На сегодняшний день точно известно, что в базовой комплектации «Стандарт» седаны Джили SC7 будут оснащены противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, двумя передними подушками безопасности, системой кондиционирования, подогревом наружных зеркал и современной аудиосистемой MP3. оснащен выходом USB и шестью динамиками. При желании покупатель сможет заказать кожаную отделку салона и люк.

Что касается цены автомобиля, то пока официальные представители китайского производителя точных цифр не называют, но обещают, что стоимость российской версии седана Geely SC7 не превысит 400 000 рублей.

фото, видео, тест-драйв, отзывы. Интерьер и экстерьер Geely SC7

Марка Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Audi Austin BAW Beijing Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Кузова Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo Daewoo (UZ-Daewoo) ) DAF Daihatsu Daimler Datsun De Tomaso Derways Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Jiangnan KIA Koenigsegg LADA (ВАЗ) Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeot Plymouth Понтиак Порше Премьер Протон Puma Qvale Ravon Reliant Renault Renault Trucks R olls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Volkswagen Volvo Volvo Trucks Vortex Wartburg Wiesmann Wuling Xin Kai Zastava Zotye ZX Bogdan BTS ГАЗ ГОМСЕЛЬМАШ ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КамАЗ КрАЗ ЛУАЗ МАЗ МАЗ-МАН Москвич СеАЗ СемАР ТагАЗ УАЗ УАЗ Эксклюзив Модель Красавица Леопард CK (Отака) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision

Geely sc7

2013, 1. 8 л., бензин, механика

Машина неплохая, считается что после рейсталинга модели устранят мелкие недочеты влияющие на комфорт и напоминают брата производителя из Китая,

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Все жидкостные баки прозрачные, всегда видно уровни жидкостей, никогда не перекрутишь двигатель т.к. на 2500 об/мин по шуму двигателя уже бросаешь глаза на тахометр)). ,

недостатки

Не регулируется, нет фиксации передних подголовников в сиденьях, водительское сиденье не регулируется по высоте, даже в гольфе 2 у меня регулировалось, у некоторых Джили кондер шумный и избыточный вибрация, думаешь двигатель работает на холостых, в результате нажимаешь на кондер и ни шума от мотора, ни ковриков в салоне ни каких.

Больше ремонт, чем обслуживание

2014 г., 127 л., бензин, механика

На 2,5 гарантийного срока: замена радиатора отопителя, замена генератора. На данный момент поиск причины перегрева двигателя, не включается вентилятор радиатора

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Недостатки

Плохое обслуживание

Смотрю

2014 год, 18 л., бензин, механика

Удивлен. За машиной наблюдаю два года, зверски эксплуатировалась на протяжении 100000 сплошных гравий и полей. Если не хотите верить, кроме тормозных колодок и наконечников ничего, кузов держит. Торки, идет уверенно, гравий держит хорошо. Другие детали бюджета не описаны.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Двигатель
Подвеска, внешний вид

недостатки

даже не знаю

Хорошая модель для спокойной езды

Купил в октябре 2014, установили защиту двигателя, сразу сделал обвес в автосалоне, купил кожаные чехлы на сиденья, кожаный чехол на руль, резиновые коврики, литые диски R16, установлены задние брызговики. Сейчас пробег около 15 000 км, ездил везде — по городу, по грунтовке, по трассе, замечаний не было.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Хорошая тех. обслуживание в автосалоне г.Гродно по ул. Пучков, постоянное галогеновое освещение, красивый черный цвет, качественная акустика, большой багажник — 560 л, высокий дорожный просвет — не менее 160 мм, есть возможность установки более крупных литых дисков — R16, низкий расход топлива А92.

недостатки

Плохо закрывается дверь багажника, звук автосигнализации некрасивый, меню автомагнитолы не русифицировано, пластиковые брызговики спереди иногда дребезжат при езде, недостаточно быстро разгоняется.

Для спокойной езды

2013 г., 1.8 л., бензин, механика

Обычная машина, ничего особенного не скажу, но и ничего особо плохого. Подходит только для спокойной езды, а другого мне и не надо. Я не гонщик

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Ничего выдающегося

Недостатки

Ничего выдающегося

Отличный автомобиль для поездок на дачу, город и просто за горы. Не подходит для любителей спорта.

2014 г., 1,8 л., бензин, механика

Автомобиль у меня с августа 2014 года. Купил в Минском автосалоне на улице Кольцова. Сразу сделал полную антикоррозийную обработку (на всякий случай). Проехал 7500км. К машине претензий нет. То что там пишут что зазоры не отрегулированы это ложь, все зазоры отрегулированы и в салоне ничего не скрипит. Салон больше, чем у Фольксваген Поло или Рено Логан. Очень порадовало большое свободное пространство в подкапотном пространстве. При необходимости можно легко добраться до любого узла

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Отличный двигатель, вместительный салон и багажник, красивый дизайн кузова, большие зеркала. Адекватная цена автомобиля.

недостатки

Немного шумноват салон (но не больше, чем у Тайоты Авенсис Версо). Мягкие пружины подвески, при повороте на большой скорости (при загрузке 4 человека) машину сильно кренит.

Цена явно завышена. Я купил его год назад.

2014 г., 1,8 л., бензин, механика

За такую ​​цену можно было бы поставить парктроник и круиз-контроль. Желательно оценить кузов.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

внешний вид управляемость

недостатки

требует дополнительных кузовных работ. Отсутствие парковки.. и круиз

Шкода рапид за 12000$ рвет это чудо в пух и прах.

2013 год, 2000 год, бензин, механика

Шкода рапид за 12000$ рвет это чудо в пух и прах. Сравнивать со стандартами производителя вообще не с чем. Китайцы и шкода… — тогда разговор окончен, Джилли идет прямо и чуть вправо, по той же цене. ..

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Хороший автомобиль достойного качества сегодня может стоить очень дорого, ведь естественным желанием многих покупателей является найти хорошую модель в бюджетном сегменте. Одним из таких китайских предложений стал седан Geely SC7. Красивые фотографии автомобиля и рекламные ролики заставили многих потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки этого автомобиля. Также масла в огонь подливают удивленные и восторженные отзывы владельцев о покупке.

Geely SC7 – достаточно просторный и вместительный седан, ставший одним из флагманов концерна в бюджетном классе. Машину начали выпускать только в 2011 году, потому что все технологии на борту седана достаточно свежие. Хотя китайский концерн и не стремился создать автомобиль невероятного качества, новинка получилась вполне приемлемой.

Рассматриваем фото — интерьер и экстерьер седана

Бюджетные автомобили китайского производства часто не радуют своим дизайном. На фото мы часто видим странные формы, которые планировались необычными и привлекающими внимание, а стали просто смешными. В случае с Geely SC7 таких недостатков замечено не было. Взяв машину на тест-драйв из салона и немного покатавшись на ней по качественной дороге, вы удивитесь первым впечатлениям. Вот что говорят отзывы — автомобилисты долго не могут привыкнуть к таким особенностям техники:

• Geely SC7 оказался вполне современным автомобилем с хорошей внешностью;
• ни одна деталь китайского дизайна в машине не раздражает водителя;
• в интерьере царит уют, нет необычных странных решений;
• дизайн центральной консоли и всей панели прост и невероятно удобен;
• никаких экспериментов и прочих непонятных решений в конструкции автомобиля;
• Багажник имеет 640 литров полезного пространства — невероятная цифра.

Для Geely SC7 такие критерии стали неожиданностью. Если бы покупатели не были столь щедры в своих отзывах, можно было бы заподозрить, что такие данные являются рекламой. Но даже профессиональные журналисты на тест-драйвах хвалят машину и находят в китайской технике множество достоинств. Geely SC7 действительно интересен по своим характеристикам и может обеспечить качественную и безопасную езду любому покупателю. Чтобы убедиться в этом, достаточно взять автомобиль на тест-драйв в салоне.

Техника и особенности подкапотного пространства бюджетного китайца

Многие автомобили китайских концернов, представленные в бюджетном классе, отличаются не очень надежностью и качеством. Это вынуждает покупателя быть внимательным при выборе, но в плане Geely SC7 такие неприятности вас не ждут. Автомобиль надежен и хорошо собран, а также имеет хорошие технологии.

Китайский производитель предложил всего три агрегата для своей бюджетной машины, но сегодня в России представлен только 1,8-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Преимущества такой техники в Geely SC7 следующие:

• на тест-драйве и в реальной эксплуатации ощущаются все преимущества объема силового агрегата;

• коробка передач максимально проста, а значит высокая надежность и хорошая работа;

• Китайская техника в комплектации машины не вызывает сомнений в плане качества и надежности;

• несмотря на невысокую цену, автомобиль предоставляет вполне достаточную комплектацию для покупателя;

• учитывая высокую надежность всех агрегатов, стоимость использования транспорта будет максимально низкой.

Такие технические преимущества делают Geely SC7 одним из качественных и приятных предложений в классе бюджетных седанов. Правда, о слишком низких ценах говорить не приходится. Сегодня стоимость этой модели поднялась до 450-470 тысяч рублей, что вывело машину из разряда доступного транспорта.

Ценовая политика Geely удивляет, ведь одни автомобили оставили старые ценники, а другие перешли на новый курс валюты в стране. Китайские автомобили, тем не менее, остаются одним из самых доступных вариантов для покупателя. А уверенность в правильности выбора приходит уже после первого тест-драйва.

Подведение итогов

Хорошее качество современных китайских автомобилей прекрасно отражено в модели Geely SC7. Это один из самых младших седанов в линейке бюджетных транспортных моделей. Технологии и предложения, интегрированные в эту модель, являются современными и качественными. С такими преимуществами покупка будет одной из самых выгодных.

Однако не стоит забывать и о фирменных минусах Geely SC7. Автомобиль относится к младшему ценовому сегменту корпорации, потому что содержит определенные детские болезни. Эксплуатация таких транспортных средств подразумевает регулярный ремонт и хорошее техническое обслуживание.

06.02.2015

Хорошо сделанные автомобили сегодня относительно дороги. Естественным желанием потенциальных покупателей, принявших важное решение о приобретении четырехколесного транспортного средства, является желание приобрести автомобиль отличного качества по доступной стоимости. Гармоничное сочетание хороших качественных показателей и доступной цены – все эти факторы воплотились в новом седане Geely SC7.

Яркие фотографии автомобиля и красочные видео тест-драйвов Geely SC7 стимулировали продажи, склоняя многих потенциальных покупателей к положительному решению относительно покупки этой действительно бюджетной и качественной сборки новинки. Ну и конечно подлить масла в огонь могли бы восторженные отзывы владельцев Geely SC7, которые уже приобрели китайский седан.

Geely SC7 – просторный и интересный на вид автомобиль, ставший флагманом концерна в бюджетном классе. Седан начали выпускать только в 2011 году, а это значит, что все технологии, представленные на борту автомобиля, действительно свежие. Даже если принять во внимание тот факт, что китайцы, скорее всего, не планировали ошеломить почтенную публику чем-то необычным, автомобиль получился действительно достойным внимания.

Интерьер и экстерьер Geely SC7

Очень часто бюджетные автомобили родом из Поднебесной не радуют своим дизайном. На фотографиях, регулярно публикуемых в профильных изданиях, мы видим несколько неуклюжие формы с оригинальным китайским колоритом. Однако в случае с Geely SC7 этого не заметят даже закоренелые циники. Когда вы сядете за руль этого автомобиля во время тест-драйва SC7 по хорошей дороге, вы будете приятно удивлены первыми впечатлениями. Новоиспеченные владельцы, которые уже приобрели данное транспортное средство, единодушно отмечают следующие положительные моменты:

1. стильный внешний вид, соответствующий всем современным тенденциям моды;
2. уютный салон, в котором не было места странным решениям, характерным для многих китайских автомобилей;
3. полное отсутствие неудачных экспериментальных решений в технологическом плане;
4. наличие вместительного багажника (полезный объем — 640 литров).

Для автомобиля китайского происхождения такие цифры действительно стали приятной неожиданностью. Если бы владельцы новой модели не были столь щедры в отзывах о Geely SC7, то вполне резонно было бы заподозрить, что все это не более чем ловкий пиар-ход со стороны производителя. Впрочем, даже профессиональные журналисты, побывавшие на многочисленных тест-драйвах, в один голос хвалят автомобиль и находят в китайской технике множество положительных качеств.

Geely SC7 действительно интересен по своим характеристикам. Чтобы убедиться в этом, нужно просто взять машину на тест-драйв в салоне. Просто сев за руль этого автомобиля вы почувствуете все прелести.

Особенности подкапотного пространства нового китайского бюджетника

Многие автомобили бюджетного класса, сошедшие с конвейеров китайских концернов, на практике оказываются не очень качественными и надежными. Эта закономерность заставляет потенциального покупателя скрупулёзно относиться к процессу выбора себе нового четырёхколёсного друга, умело отделяя жемчужные зёрна от плевел. Geely SC7 – поистине жемчужная крупа, которая может похвастаться отменным качеством сборки и безупречной начинкой. В России бюджетный седан предлагается только в одной версии — с 1,8-литровым мотором, работающим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Рассмотрим основные преимущества этой модели:

1. двигатель работает корректно при любых условиях;
2. удобство эксплуатации коробки передач;
3. демократичная стоимость автомобиля отличного качества.

Такие технические характеристики Geely SC7 заслуженно ставят его в почетный ряд действительно качественных и приятных предложений в сегменте бюджетных седанов китайского производства. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что о слишком низких ценах говорить не приходится. В настоящее время цена Geely SC7 варьируется от 450 до 470 тысяч рублей, что автоматически выводит этот экземпляр из ряда доступных автомобилей.

Ценовая политика производителя вызывает удивление, учитывая тот факт, что на некоторые свои автомобили компания оставила прежние ценники, а стоимость других моделей почему-то была пересчитана с учетом курса валют в стране. Тем не менее китайский транспорт действительно остается самым доступным для рядового потребителя в нашей стране.

Краш-тест Geely SC7 видео

Подведение итогов

Хорошее качество китайских автомобилей прекрасно отражено в модели Geely SC7. Этот экземпляр, являясь последним образцом в модельном ряду седанов бюджетного класса, сегодня действительно можно назвать эталоном безупречного качества. Предложения и технологии, внедренные при производстве этого автомобиля, действительно актуальны.

Однако не стоит забывать, что Geely SC7 – яркий представитель младшего ценового сегмента, а значит, эксплуатация автомобиля автоматически подразумевает своевременную профилактику и добросовестное обслуживание.

В январе 2013 года совместное белорусско-китайское автомобильное предприятие «БелДжи» приступило к сборке нового автомобиля, предназначенного для белорусского и российского рынков. Изначально седан Geely SC7 будет продаваться только в Минске, но летом планируется старт официальных продаж в России.

Первое официальное появление этого китайского седана С-класса перед публикой состоялось еще в 2011 году на Пекинском автосалоне, а в России новинка была представлена ​​в декабре прошлого года во время дилерской конференции в Москве. Автомобиль Geely SC7 разработан производителем на основе достаточно известной в нашей стране платформы Geely Vision, но для российского рынка подготовлена ​​модифицированная версия, производство которой планируется наладить на белорусском завод в Борисове.

Внешне новый седан ничем ярким и броским не отличается. Дизайн выдержан в современных традициях и полностью соответствует бюджетному классу автомобиля. Спереди очень привлекательно смотрятся раскосые «глазки» противотуманок, а также хромированная решетка радиатора, от которой исходят три штампованных ребра капота. Со стороны дверей также заметна характерная выштампованная линия, резко закругленная у заднего крыла. Сзади установлен простой, но высокий бампер и большие фонари с двумя поперечными хромированными полосами.
Длина седана Geely CS7 составляет 4682 мм, ширина – 1725 мм, высота – 1485 мм. При этом дорожный просвет новинки составляет 160 мм, а колесная база — 2602 мм. Объем багажника составляет 560 литров, что является очень хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля составляет примерно 1248 кг.

Пятиместный салон Geely SC7 довольно просторный спереди, но немного тесноват сзади. Что касается отделки, то она оставляет желать лучшего: везде используется явно дешевый пластик и простой велюр. Компоновка передней панели и центральной консоли также очень проста, но вполне эргономична, хотя особым функционалом автомобиль не блещет. На руле нет никаких элементов, нет даже элементарных кнопок управления аудиосистемой.

Если говорить о технических характеристиках, то для российского рынка седан Geely SC 7 будет оснащаться только одним двигателем. Роль силового агрегата новинки китайские инженеры отдали четырехцилиндровому бензиновому двигателю JL4G18 рабочим объемом 1,8 литра (1792 см3). Двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива, расположен спереди, поперечно и имеет рядное расположение цилиндров, каждый из которых имеет по четыре клапана. Максимальная мощность используемого мотора составляет 127 л.с. при 6200 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 172 Нм при 4200 об/мин, что достаточно для развития максимальной скорости 185 км/ч. Официально производитель не сообщает о динамике разгона автомобиля, но некоторые зарубежные источники предполагают, что новинка может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 8-9 с.секунды. Двигатель JL4G18 соответствует экологическому стандарту Евро-4, а его средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 километров.
Автомобиль имеет передний привод и комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя покупателям в Китае предлагается и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Также отметим, что в Китае для Geely SC7 доступны 1,5-литровый бензиновый двигатель и 2-литровый дизель, но их поставки в Россию не ожидаются.

Пока сложно сказать что-то конкретное о качестве подвески новинки, известно лишь, что спереди будет использоваться независимая система со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка. На всех колесах планируется использовать вентилируемые тормозные диски, но их диаметр производитель пока не озвучил. Также известно, что тормозная система автомобиля будет дополнена системами ABS и EBD. Рулевое управление будет дополнительно оснащено гидроусилителем.

Китайские версии седана Geely SC7 успешно прошли EuroNCAP (краш-тест), по итогам которого за безопасность получили 4 звезды, что считается очень высоким результатом для китайского автопрома. В сентябре прошлого года новинка прошла сертификацию в Белоруссии, а на данный момент в Российском центральном научно-исследовательском автомобильно-автомобильном институте (НАМИ) завершаются краш-тесты и другие испытания. Планируется, что все испытания будут полностью завершены к апрелю — маю, после чего новинку допустят к продаже в России. Производитель планирует официальный старт продаж в середине лета.

Предполагается, что новый седан Geely SC7 в России будет продаваться в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт», но это еще не окончательные данные, так как маркетинговая подготовка к старту продаж еще не велась завершенный.
На сегодняшний день точно известно, что в базовой комплектации «Стандарт» седаны Geely SC7 будут оснащены противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, двумя передними подушками безопасности, кондиционером, подогревом наружных зеркал и современной аудиосистемой MP3, оснащенной с выходом USB и шестью динамиками. При желании покупатель сможет заказать кожаную отделку салона и установку люка в качестве отдельной опции.
Что касается цены автомобиля, то пока официальные представители китайского производителя точных цифр не называют, но обещают, что стоимость российской версии седана Geely SC7 не превысит 400 000 рублей.

Geely SC7 — цена, отзывы владельцев, фото, видео, характеристики.

Отзывы об автомобиле Geely SC7 Отличный автомобиль для поездок на дачу, по городу и просто за горы. Не подходит для любителей спорта

Китайские автомобили вызывают большое недоверие, особенно среди российских покупателей, но Россия является одним из самых прибыльных рынков для Восточной Азии. Производитель прекрасно понимает, что в премиальный сегмент лезть нет смысла, поэтому в 2011 году он создал вместительный седан, являющийся флагманом бюджетного сегмента – Geely SC7.

Модель была показана на автосалоне в Пекине, для российских покупателей организована выставка в Москве. Сейчас модель собирается в Беларуси на заводе БелДжи.

Внешний вид

Дизайн таких машин странный, особой привлекательности точно не стоит ждать. Несмотря на такой внешний вид на достойном уровне, машина точно не уродливая, она обычная.

Морда получила фигурную форму фары уже с линзой внутри. Капот автомобиля с выштампованной линией в стиле старых Мерседесов опоясывает решетку радиатора. Бампер максимально простой, ничего особенного в нем нет. Порадовало наличие противотуманок в виде узких лепестков.

Боковая сторона SC7 совсем не удивляет. Небольшое вздутие арки переднего колеса, небольшой рельеф внизу, большие зеркала заднего вида с повторителем и все. Литые диски R16 хорошо смотрятся. Сзади длинная крышка багажника, хромированная ручка открывания и большие фонари, также выполненные в стиле других моделей компании. Задний бампер также максимально прост, на нем хорошо видны парктроники, не окрашенные в цвет кузова.

Внешний вид не шикарный, но вполне приемлемый. Модель не хуже конкурентов, особенно по году выпуска. Нет раздражающих необычных элементов.

Размеры модели:

• длина — 4682 мм;
• ширина — 1725 мм;
• высота — 1485 мм;
колесная база
• — 2602 мм;
• клиренс — 160 мм.

Интерьер

Внутри производитель решил убрать все свои странные решения из прошлых автомобилей. Интерьер Geely SC7 сделали таким, каким он должен быть, в основном с точки зрения дизайна. Если посмотреть отзывы, то можно понять, что владельцы довольны покупкой, особенно салоном.

Качество материалов далеко не самое лучшее, это бюджетный сегмент, поэтому здесь используется обычная ткань и дешевый пластик, местами есть велюр. Здесь могут разместиться 5 человек, они будут располагаться на простых стульях, свободного места достаточно.

Обычная 4-спицевая рулевая колонка, в некоторых версиях может иметь две кнопки. Панель приборов максимально проста, но разбираться в ней не нужно, все понятно даже человеку, который впервые сел в машину. Приборка состоит из двух больших стрелочных индикаторов, небольшого бортового компьютера и множества информационных лампочек.

Центральная консоль Geely SK7 может быть разной, в зависимости от года выпуска. Если модель старая, то сверху будет располагаться самая простая магнитола с небольшим монитором и кнопками. Ниже блок кондиционера с двумя шайбами ​​и информационным монитором. Модель 2013 года получит более современную магнитолу и полностью переработанный климатический блок, который также выглядит более современно.

В салоне не маленький подлокотник, удобный большой селектор передач, вместительный бардачок. Прикуриватель находится рядом с КПП, он расположен не очень удобно, обычно он где-то спрятан, но здесь он выглядит немного нелепо.

В принципе от бюджетного китайца другого и не стоит ожидать. Салон достойный за такую ​​сумму, но все же некоторые решения смущают. Но радует невероятный размер багажника Geely SC7 560 литров, для семейных людей очень хорошо, в 2013 году объем увеличился до 670.

Всего имеем:

• МР3 радио;
• передние подушки безопасности;
• зеркала заднего вида с подогревом;
• электростеклоподъемники;
• кондиционер;
аудиосистема
• с 6 динамиками;
• USB-порт.

Технические характеристики

Geely почти никогда не предлагает своему покупателю выбор моторов, всегда устанавливается только один. Агрегат называется JL4G18, его объем составляет 1,8 литра и он выдает 127 лошадиных сил и 172 Н*м крутящего момента. Сразу такая отдача недоступна, мотор придется крутить не менее 4200 об/мин.

16-клапанный двигатель внутреннего сгорания работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Это отталкивает некоторых покупателей, так как сейчас все хотят автомат из-за пробок в больших городах. Зато надежность коробки будет просто ошеломляющей, так как ломаться там нечему – простая конструкция. То же самое касается двигателя SC7.

Передний привод и, что удивительно, производитель заявляет, что седан разгоняется до сотни за 7,5 секунд. На практике динамика будет несколько хуже, но вопрос насколько. Максимальная скорость ограничена на отметке 185 км/ч. Мотор соответствует нормам Евро-4 и покупателей больше всего интересует его расход. В смешанном цикле агрегат потребляет всего 7,5 литров АИ-92, что, в принципе, немного.

Ходовая часть представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионы сзади. Трудно сказать, что это в плане надежности, но поначалу дает хороший комфорт. Тормозная система дисковая, полностью вентилируемая, присутствуют ABS и EBD. В управлении помогает обычный гидроусилитель.

Цена

Автомобиль снят с производства, но при продаже новым стоимость пакета Комфорт составляла 450 000 руб. На вторичном рынке, по крайней мере в России, Geely SC7 не продается, а владельцы присутствуют.

Современные китайские автомобили стали намного лучше своих предшественников. Качество сборки значительно улучшилось, а качество материалов обусловлено ценой. Модель является одной из самых доступных, при этом не разочаровывает по соотношению цена/качество. Несмотря на нашу похвалу, стоит помнить, что машина все же дешевая и к ней будет требоваться внимание, за ней нужно будет следить и ухаживать.

Видео

Хороший автомобиль достойного качества сегодня может стоить очень дорого, ведь естественным желанием многих покупателей является найти хорошую модель в бюджетном сегменте. Одним из таких китайских предложений стал седан Geely SC7. Красивые фотографии автомобиля и рекламные ролики заставили многих потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки этого автомобиля. Также масла в огонь подливают удивленные и восторженные отзывы владельцев о покупке.

Geely SC7 – достаточно просторный и вместительный седан, ставший одним из флагманов концерна в бюджетном классе. Машину начали выпускать только в 2011 году, потому что все технологии на борту седана достаточно свежие. Хотя китайский концерн и не стремился создать автомобиль невероятного качества, новинка получилась вполне приемлемой.

Рассматриваем фото — интерьер и экстерьер седана

Бюджетные автомобили китайского производства часто не радуют своим дизайном. На фото мы часто видим странные формы, которые планировались необычными и привлекающими внимание, а стали просто смешными. В случае с Geely SC7 таких недостатков замечено не было. Взяв машину на тест-драйв из салона и немного покатавшись на ней по качественной дороге, вы удивитесь первым впечатлениям. Вот что говорят отзывы — автомобилисты долго не могут привыкнуть к таким особенностям техники:

• Geely SC7 оказался вполне современным автомобилем с хорошей внешностью;
• ни одна деталь китайского дизайна в машине не раздражает водителя;
• в интерьере царит уют, нет необычных странных решений;
• дизайн центральной консоли и всей панели прост и невероятно удобен;
• никаких экспериментов и прочих непонятных решений в конструкции автомобиля;
• Багажник имеет 640 литров полезного пространства — невероятная цифра.

Для Geely SC7 такие критерии стали неожиданностью. Если бы покупатели не были столь щедры в своих отзывах, можно было бы заподозрить, что такие данные являются рекламой. Но даже профессиональные журналисты на тест-драйвах хвалят машину и находят в китайской технике множество достоинств. Geely SC7 действительно интересен по своим характеристикам и может обеспечить качественную и безопасную езду любому покупателю. Чтобы убедиться в этом, достаточно взять автомобиль на тест-драйв в салоне.

Техника и особенности подкапотного пространства бюджетного китайца

Многие автомобили китайских концернов, представленные в бюджетном классе, отличаются не очень надежностью и качеством. Это вынуждает покупателя быть внимательным при выборе, но в плане Geely SC7 такие неприятности вас не ждут. Автомобиль надежен и хорошо собран, а также имеет хорошие технологии.

Китайский производитель предложил всего три агрегата для своей бюджетной машины, но сегодня в России представлен только 1,8-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Преимущества такой техники в Geely SC7 следующие:

• на тест-драйве и в реальной эксплуатации ощущаются все преимущества объема силового агрегата;

• коробка передач максимально проста, а значит высокая надежность и хорошая работа;

• Китайская техника в комплектации машины не вызывает сомнений в плане качества и надежности;

• несмотря на невысокую цену, автомобиль предоставляет вполне достаточную комплектацию для покупателя;

• учитывая высокую надежность всех агрегатов, стоимость использования транспорта будет максимально низкой.

Такие технические преимущества делают Geely SC7 одним из качественных и приятных предложений в классе бюджетных седанов. Правда, о слишком низких ценах говорить не приходится. Сегодня стоимость этой модели поднялась до 450-470 тысяч рублей, что вывело машину из разряда доступного транспорта.

Ценовая политика Geely удивляет, ведь одни автомобили оставили старые ценники, а другие перешли на новый курс валюты в стране. Китайские автомобили, тем не менее, остаются одним из самых доступных вариантов для покупателя. А уверенность в правильности выбора приходит уже после первого тест-драйва.

Подведение итогов

Хорошее качество современных китайских автомобилей прекрасно отражено в модели Geely SC7. Это один из самых младших седанов в линейке бюджетных транспортных моделей. Технологии и предложения, интегрированные в эту модель, являются современными и качественными. С такими преимуществами покупка будет одной из самых выгодных.

Однако не стоит забывать и о фирменных минусах Geely SC7. Автомобиль относится к младшему ценовому сегменту корпорации, потому что содержит определенные детские болезни. Эксплуатация таких транспортных средств подразумевает регулярный ремонт и хорошее техническое обслуживание.

06.02.2015

В январе 2013 года совместное белорусско-китайское автомобильное предприятие «БелДжи» приступило к сборке нового автомобиля, предназначенного для белорусского и российского рынков. Изначально седан Geely SC7 будет продаваться только в Минске, но летом планируется старт официальных продаж в России.

Первое официальное появление этого китайского седана С-класса перед публикой состоялось еще в 2011 году на Пекинском автосалоне, а в России новинка была представлена ​​в декабре прошлого года во время дилерской конференции в Москве. Автомобиль Geely SC7 разработан производителем на базе хорошо известной в нашей стране платформы Geely Vision, но для российского рынка подготовлена ​​модифицированная версия, производство которой планируется наладить на белорусском заводе. в Борисове.

Внешне новый седан ничем ярким и броским не отличается. Дизайн выдержан в современных традициях и полностью соответствует бюджетному классу автомобиля. Спереди очень привлекательно смотрятся раскосые «глазки» противотуманок, а также хромированная решетка радиатора, от которой исходят три штампованных ребра капота. Со стороны дверей также заметна характерная выштампованная линия, резко закругленная у заднего крыла. Сзади установлен простой, но высокий бампер и большие фонари с двумя поперечными хромированными полосами.
Длина седана Geely CS7 составляет 4682 мм, ширина – 1725 мм, высота – 1485 мм. При этом дорожный просвет новинки составляет 160 мм, а колесная база — 2602 мм. Объем багажника составляет 560 литров, что является очень хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля составляет примерно 1248 кг.

Пятиместный салон Geely SC7 довольно просторный спереди, но немного тесноват сзади. Что касается отделки, то она оставляет желать лучшего: везде используется явно дешевый пластик и простой велюр. Компоновка передней панели и центральной консоли также очень проста, но вполне эргономична, хотя особым функционалом автомобиль не блещет. На руле нет никаких элементов, нет даже элементарных кнопок управления аудиосистемой.

Если говорить о технических характеристиках, то для российского рынка седан Geely SC 7 будет оснащаться только одним двигателем. Роль силового агрегата новинки китайские инженеры отдали четырехцилиндровому бензиновому двигателю JL4G18 рабочим объемом 1,8 литра (1792 см3). Двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива, расположен спереди, поперечно и имеет рядное расположение цилиндров, каждый из которых имеет по четыре клапана. Максимальная мощность используемого мотора составляет 127 л.с. при 6200 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 172 Нм при 4200 об/мин, что достаточно для развития максимальной скорости 185 км/ч. Официально производитель не сообщает о динамике разгона автомобиля, но некоторые зарубежные источники предполагают, что новинка может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 8-9 с. секунды. Двигатель JL4G18 соответствует экологическому стандарту Евро-4, а его средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 километров.
Автомобиль имеет передний привод и комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя покупателям в Китае предлагается и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Также отметим, что в Китае для Geely SC7 доступны 1,5-литровый бензиновый двигатель и 2-литровый дизель, но их поставки в Россию не ожидаются.

Пока сложно сказать что-то конкретное о качестве подвески новинки, известно лишь, что спереди будет использоваться независимая система со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка. На всех колесах планируется использовать вентилируемые тормозные диски, но их диаметр производитель пока не озвучил. Также известно, что тормозная система автомобиля будет дополнена системами ABS и EBD. Рулевое управление будет дополнительно оснащено гидроусилителем.

Китайские версии седана Geely SC7 успешно прошли EuroNCAP (краш-тест), по итогам которого за безопасность получили 4 звезды, что считается очень высоким результатом для китайского автопрома. В сентябре прошлого года новинка прошла сертификацию в Белоруссии, а на данный момент в Российском центральном научно-исследовательском автомобильно-автомобильном институте (НАМИ) завершаются краш-тесты и другие испытания. Планируется, что все испытания будут полностью завершены к апрелю — маю, после чего новинку допустят к продаже в России. Производитель планирует официальный старт продаж в середине лета.

Предполагается, что новый седан Geely SC7 в России будет продаваться в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт», но это еще не окончательные данные, так как маркетинговая подготовка к старту продаж еще не велась завершенный.
На сегодняшний день точно известно, что в базовой комплектации «Стандарт» седаны Geely SC7 будут оснащены противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, двумя передними подушками безопасности, кондиционером, подогревом наружных зеркал и современной аудиосистемой MP3, оснащенной с выходом USB и шестью динамиками. При желании покупатель сможет заказать кожаную отделку салона и установку люка в качестве отдельной опции.
Что касается цены автомобиля, то пока официальные представители китайского производителя точных цифр не называют, но обещают, что стоимость российской версии седана Geely SC7 не превысит 400 000 рублей.

Хорошо сделанные автомобили сегодня относительно дороги. Естественным желанием потенциальных покупателей, принявших важное решение о приобретении четырехколесного транспортного средства, является желание приобрести автомобиль отличного качества по доступной стоимости. Гармоничное сочетание хороших качественных показателей и доступной цены – все эти факторы воплотились в новом седане Geely SC7.

Яркие фотографии автомобиля и красочные видео тест-драйвов Geely SC7 стимулировали продажи, склоняя многих потенциальных покупателей к положительному решению относительно покупки этой действительно бюджетной и качественной сборки новинки. Ну и конечно подлить масла в огонь могли бы восторженные отзывы владельцев Geely SC7, которые уже приобрели китайский седан.

Geely SC7 – вместительный и интересный на вид автомобиль, ставший флагманом концерна в бюджетном классе. Седан начали выпускать только в 2011 году, а это значит, что все технологии, представленные на борту автомобиля, действительно свежие. Даже если принять во внимание тот факт, что китайцы, скорее всего, не планировали ошеломить почтенную публику чем-то необычным, автомобиль получился действительно достойным внимания.

Интерьер и экстерьер Geely SC7

Очень часто бюджетные автомобили родом из Поднебесной не радуют своим дизайном. На фотографиях, регулярно публикуемых в профильных изданиях, мы видим несколько неуклюжие формы с оригинальным китайским колоритом. Однако в случае с Geely SC7 этого не заметят даже закоренелые циники. Когда вы сядете за руль этого автомобиля во время тест-драйва SC7 по хорошей дороге, вы будете приятно удивлены первыми впечатлениями. Новоиспеченные владельцы, которые уже приобрели данное транспортное средство, единодушно отмечают следующие положительные моменты:

1. стильный внешний вид, соответствующий всем современным тенденциям моды;
2. уютный салон, в котором не было места странным решениям, характерным для многих китайских автомобилей;
3. полное отсутствие неудачных экспериментальных решений в технологическом плане;
4. наличие вместительного багажника (полезный объем — 640 литров).

Для автомобиля китайского происхождения такие цифры действительно стали приятной неожиданностью. Если бы владельцы новой модели не были столь щедры в отзывах о Geely SC7, то вполне резонно было бы заподозрить, что все это не более чем ловкий пиар-ход со стороны производителя. Впрочем, даже профессиональные журналисты, побывавшие на многочисленных тест-драйвах, в один голос хвалят автомобиль и находят в китайской технике множество положительных качеств.

Geely SC7 действительно интересен по своим характеристикам. Чтобы убедиться в этом, нужно просто взять машину на тест-драйв в салоне. Просто сев за руль этого автомобиля вы почувствуете все прелести.

Особенности подкапотного пространства нового китайского бюджетника

Многие автомобили бюджетного класса, сошедшие с конвейеров китайских концернов, на практике оказываются не очень качественными и надежными. Эта закономерность заставляет потенциального покупателя скрупулёзно относиться к процессу выбора себе нового четырёхколёсного друга, умело отделяя жемчужные зёрна от плевел. Geely SC7 – поистине жемчужная крупа, которая может похвастаться отменным качеством сборки и безупречной начинкой. В России бюджетный седан предлагается только в одной версии — с 1,8-литровым мотором, работающим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Рассмотрим основные преимущества этой модели:

1. двигатель работает корректно при любых условиях;
2. удобство эксплуатации коробки передач;
3. демократичная стоимость автомобиля отличного качества.

Такие технические характеристики Geely SC7 заслуженно ставят его в почетный ряд действительно качественных и приятных предложений в сегменте бюджетных седанов китайского производства. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что о слишком низких ценах говорить не приходится. В настоящее время цена Geely SC7 варьируется от 450 до 470 тысяч рублей, что автоматически выводит этот экземпляр из ряда доступных автомобилей.

Ценовая политика производителя вызывает удивление, учитывая тот факт, что на некоторые свои автомобили компания оставила прежние ценники, а стоимость других моделей почему-то была пересчитана с учетом курса валют в стране. Тем не менее китайский транспорт действительно остается самым доступным для рядового потребителя в нашей стране.

Краш-тест Geely SC7 видео

Подведение итогов

Хорошее качество китайских автомобилей прекрасно отражено в модели Geely SC7. Этот экземпляр, являясь на сегодняшний день самым свежим образцом в модельном ряду седанов бюджетного класса, действительно можно назвать эталоном безупречного качества. Предложения и технологии, внедренные при производстве этого автомобиля, действительно актуальны.

Однако не стоит забывать, что Geely SC7 – яркий представитель младшего ценового сегмента, а значит, эксплуатация автомобиля автоматически подразумевает своевременную профилактику и добросовестное обслуживание.

Джили ск7 седан. Отзывы об автомобиле Geely SC7

В январе 2013 года совместное белорусско-китайское автомобильное предприятие БелДжи приступило к сборке нового автомобиля, предназначенного для белорусского и российского рынков. Изначально седан Geely SC7 будет продаваться только в Минске, но летом планируется старт официальных продаж в России.

Первое официальное появление этого китайского седана С-класса перед публикой состоялось еще в 2011 году на Пекинском автосалоне, а в России новинка была представлена ​​в декабре прошлого года во время дилерской конференции в Москве. Автомобиль Geely SC7 разработан производителем на основе хорошо известной в нашей стране платформы Geely Vision, но для российского рынка подготовлена ​​модифицированная версия, производство которой планируется развернуть на белорусском заводе в Борисове.

Внешне новый седан ничем ярким и броским не отличается. Дизайн выдержан в современных традициях и полностью соответствует бюджетному классу автомобиля. Спереди очень привлекательно смотрятся раскосые «глазки» противотуманок, а также хромированная решетка радиатора, от которой исходят три штампованных ребра капота. Со стороны дверей также заметна характерная выштампованная линия, резко закругленная у заднего крыла. Сзади установлен простой, но высокий бампер и большие фонари с двумя поперечными хромированными полосами.
Длина седана Geely CS7 составляет 4682 мм, ширина – 1725 мм, высота – 1485 мм. При этом дорожный просвет новинки составляет 160 мм, а колесная база – 2602 мм. Объем багажника составляет 560 литров, что является очень хорошим показателем. Снаряженная масса автомобиля составляет примерно 1248 кг.

Пятиместный салон Geely SC7 довольно просторный спереди, но немного тесноват сзади. Что касается отделки, то она оставляет желать лучшего: везде используется явно дешевый пластик и простой велюр. Компоновка передней панели и центральной консоли также очень проста, но вполне эргономична, хотя особым функционалом автомобиль не блещет. На руле нет никаких элементов, нет даже элементарных кнопок управления аудиосистемой.

Если говорить о технических характеристиках, то для российского рынка седан Geely SC 7 будет оснащаться только одним двигателем. Роль силовой установки китайские инженеры предоставили новинки четырехцилиндровому бензиновому двигателю JL4G18 рабочим объемом 1,8 литра (1792 см3). Двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива, расположен спереди, поперечно и имеет рядное расположение цилиндров, каждый из которых имеет по четыре клапана. Максимальная мощность используемого мотора составляет 127 л.с. при 6200 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 172 Нм при 4200 об/мин, чего достаточно для развития максимальной скорости равной 185 км/ч. Официально производитель не сообщает о динамике разгона автомобиля, но некоторые зарубежные источники предполагают, что новинка может разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 8-9 с.секунды. Двигатель JL4G18 соответствует экологическому стандарту Евро-4, а его средний расход топлива составляет около 7,5 литров на 100 километров.
Автомобиль имеет передний привод и комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя в Поднебесной покупателям предлагается и шестиступенчатый «автомат». Отметим также, что в Китае для Geely SC7 доступен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и дизель объемом 2 литра, но их поставки в Россию не ожидаются.

Пока сложно сказать что-то конкретное о качестве подвески новинки, известно лишь, что спереди будет использоваться независимая система со стойками МакФерсон, а сзади торсионная балка. На всех колесах планируется использовать вентилируемые тормозные диски, но их диаметр производитель пока не озвучил. Также известно, что тормозная система автомобиля будет дополнена системами ABS и EBD. Рулевое управление дополнительно оборудовано гидроусилителем.

Китайские версии седана Geely SC7 успешно прошли EuroNCAP (краш-тест), по результатам которого за безопасность получили 4 звезды, что считается очень высоким результатом для китайского автопрома. В сентябре прошлого года новинка прошла сертификацию в Белоруссии, а на данный момент в Российском центральном научно-исследовательском автомобильно-автомобильном институте (НАМИ) завершаются краш-тесты и другие испытания. Планируется, что все испытания будут полностью завершены к апрелю — маю, после чего новинку допустят к продаже в России. Производитель планирует официальный старт продаж в середине лета.

Предполагается, что новый седан Geely SC7 в России будет продаваться в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт», но это еще не окончательные данные, так как маркетинговая подготовка к старту продаж еще не велась завершенный.
На сегодняшний день точно известно, что в базовой комплектации «Стандарт» седаны Geely SC7 будут оснащены противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, двумя передними подушками безопасности, кондиционером, подогревом наружных зеркал и современной аудиосистемой MP3, оснащенной с выходом USB и шестью динамиками. При желании покупатель сможет заказать кожаную отделку салона и установку люка в качестве отдельной опции.
Что касается цены автомобиля, то пока официальные представители китайского производителя точных цифр не называют, но обещают, что стоимость российской версии седана Geely SC7 не превысит 400 000 рублей.

Марка Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Asia Aston Martin Audi Austin BAW Beijing Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo Daewoo (UZ-Daewoo) DAF Daihatsu Daimler Datsun De Tomaso Derways Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Jiangnan KIA Koenigsegg LADA (VAZ) Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton Puma Qvale Равон Релиант Релиант Р enault Trucks Rolls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Volkswagen Volvo Volvo Trucks Vortex Wartburg Wiesmann Wuling Xin Kai Zastava Zotye ZX Bogdan БТС ГАЗ ГОМСЕЛЬМАШ ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КамАЗ КрАЗ ЛУАЗ МАЗ МАЗ-МАН Москвич СеАЗ СемАР ТагАЗ УАЗ Урал Exclusive Model Beauty Leopard CK (Otaka) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision

Geely sc7

2013, 1. 8 л., бензин, механика

Машина неплохая, считается что после рейсталинга модели устранят мелкие недочеты влияющие на комфорт и напоминают брата производителя из Китая,

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Все жидкостные баки прозрачные, всегда видно уровни жидкостей, никогда не перекрутишь двигатель т.к. на 2500 об/мин по шуму двигателя уже бросаешь глаза на тахометр)). ,

недостатки

Не регулируется, нет фиксации передних подголовников в сиденьях, водительское сиденье не регулируется по высоте, даже в гольфе 2 у меня регулировалось, некоторые кондеры Geely шумные и излишняя вибрация Думаю двигатель на холостом ходу в итоге нажимаешь на кондер а шума от мотора нет, ковриков в салоне нету ни каких.

Больше ремонта, чем обслуживания

2014 г., 127 л., бензин, механика

За 2,5 гарантийного срока: замена радиатора отопителя, замена генератора. На данный момент поиск причины нагрева двигателя, не включается вентилятор радиатора

• Салон
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Недостатки

Плохое обслуживание

Смотреть

2014, 18 л., бензин, механика

Я удивлен. За машиной наблюдаю два года, зверски эксплуатировалась на протяжении 100000 сплошных гравий и полей. Не хотите не верьте кроме тормозных колодок и наконечников ничего, кузов держит. Торки, идет уверенно, гравий держит хорошо. Другие детали бюджета не описаны.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Двигатель
Подвеска, внешний вид

недостатки

даже не знаю

Хорошая модель для спокойной езды

Купил в октябре 2014 года, установили защиту двигателя, сразу сделал обвес в автосалоне, купил кожаные чехлы на сиденья, кожаный чехол на руль, резиновые коврики, литые диски R16, установлены задние брызговики. Сейчас пробег около 15 000 км, ездил везде — по городу, по грунтовке, по трассе, замечаний не было.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Преимущества

Хорошая тех. обслуживание в автосалоне г.Гродно по ул. Пучков, постоянное галогеновое освещение, красивый черный цвет, качественная акустика, большой багажник — 560 л, высокий клиренс — не менее 160 мм, есть возможность установки литых колесных дисков большего размера — R16, низкий расход топлива А92.

недостатки

Плохо закрывается дверь багажника, звук автосигнализации некрасивый, меню автомагнитолы не русифицировано, пластиковые брызговики спереди иногда дребезжат при езде, недостаточно быстро разгоняется.

Для спокойной езды

2013 г., 1.8 л., бензин, механика

Обычная машина, ничего особенного не скажу, но и ничего особо плохого. Подходит только для спокойной езды, а другого мне и не надо. Я не гонщик

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Ничего выдающегося

Недостатки

Ничего выдающегося

Отличный автомобиль для поездок на дачу, город и просто за горы. Не подходит для любителей спорта.

2014 г., 1,8 л., бензин, механика

Автомобиль у меня с августа 2014 года. Купил в Минском автосалоне на улице Кольцова. Сразу сделал полную антикоррозийную обработку (на всякий случай). Проехал 7500км. К машине претензий нет. То что там пишут что зазоры не отрегулированы это ложь, все зазоры отрегулированы и в салоне ничего не скрипит. Салон больше, чем у Фольксваген Поло или Рено Логан. Очень порадовал большой простор моторного отсека. При необходимости можно легко добраться до любого узла

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

Отличный двигатель, вместительный салон и багажник, красивый дизайн кузова, большие зеркала. Адекватная цена автомобиля.

недостатки

Немного шумноват салон (но не больше, чем у Тайоты Авенсис Версо). Мягкие пружины подвески, при повороте на большой скорости (при загрузке 4 человека) машину сильно кренит.

Цена явно завышена. Я купил его год назад.

2014 г., 1,8 л., бензин, механика

За такую ​​цену можно было бы поставить парктроник и круиз-контроль. Желательно оценить кузов.

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Достоинства

внешний вид управляемость

недостатки

требует дополнительных кузовных работ. Отсутствие парковки.. и круиз

Шкода рапид за 12000$ рвет это чудо в пух и прах.

2013 год, 2000 год, бензин, механика

Шкода рапид за 12000$ рвет это чудо в пух и прах. Сравнивать со стандартами производителя вообще не с чем. Китайцы и шкода… — тогда разговор окончен, Джилли идет прямо и чуть вправо, за ту же цену. …

• Интерьер
• Надежность
• Внешний вид
• Доступность службы
• Ходовые качества

Хорошо сделанные автомобили сегодня относительно дороги. Естественным желанием потенциальных покупателей, принявших важное решение о приобретении четырехколесного транспортного средства, является желание приобрести автомобиль отличного качества по доступной стоимости. Гармоничное сочетание хороших качественных показателей и доступной цены – все эти факторы воплотились в новом седане Geely SC7.

Яркие фотографии автомобиля и красочные видео тест-драйвов Geely SC7 стимулировали продажи, склоняя многих потенциальных покупателей к положительному решению относительно покупки этой действительно бюджетной и качественной новостройки. Ну и конечно подлить масла в огонь могли бы восторженные отзывы владельцев Geely SC7, которые уже приобрели китайский седан.

Geely SC7 – вместительный и интересный на вид автомобиль, ставший флагманом концерна в бюджетном классе. Седан начали выпускать только в 2011 году, а это значит, что все технологии, представленные на борту автомобиля, действительно свежие. Даже если принять во внимание тот факт, что китайцы, скорее всего, не планировали ошеломить почтенную публику чем-то необычным, автомобиль получился действительно достойным внимания.

Интерьер и экстерьер Geely SC7

Зачастую бюджетные автомобили, родом из Поднебесной, не радуют своим дизайном. На фотографиях, регулярно публикуемых в профильных изданиях, мы видим несколько неуклюжие формы с оригинальным китайским колоритом. Однако в случае с Geely SC7 этого не заметят даже закоренелые циники. Когда вы сядете за руль этого автомобиля во время тест-драйва SC7 по хорошей дороге, вы будете приятно удивлены первыми впечатлениями. Новоиспеченные владельцы, которые уже приобрели данное транспортное средство, единодушно отмечают следующие положительные моменты:

1. стильный внешний вид, соответствующий всем современным тенденциям моды;
2. уютный салон, в котором не нашлось места странным типичным для многих китайских автомобилей решениям;
3. полное отсутствие неудачных экспериментальных решений в технологическом плане;
4. наличие вместительного багажника (полезный объем — 640 литров).

Для автомобиля китайского происхождения такие цифры действительно стали приятной неожиданностью. Если бы владельцы новой модели не были столь щедры в отзывах о Geely SC7, то вполне резонно было бы заподозрить, что все это не более чем ловкий пиар-ход со стороны производителя. Впрочем, даже профессиональные журналисты, побывавшие на многочисленных тест-драйвах, в один голос хвалят автомобиль и находят в китайской технике множество положительных качеств.

Geely SC7 действительно интересен по своим характеристикам. Чтобы убедиться в этом, нужно просто взять машину на тест-драйв в салоне. Просто сев за руль этого автомобиля вы почувствуете все прелести.

Особенности подкапотного пространства нового китайского бюджетника

Многие автомобили бюджетного класса, сошедшие с конвейеров китайских концернов, на практике оказываются не очень качественными и надежными. Эта закономерность заставляет потенциального покупателя скрупулёзно относиться к процессу выбора себе нового четырёхколёсного друга, умело отделяя жемчужные зёрна от плевел. Geely SC7 – поистине жемчужная крупа, которая может похвастаться отменным качеством сборки и безупречной начинкой. В России бюджетный седан предлагается только в одной версии — с 1,8-литровым мотором, работающим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Рассмотрим основные преимущества этой модели:

1. двигатель работает корректно при любых условиях;
2. удобство эксплуатации коробки передач;
3. демократичная стоимость автомобиля отличного качества.

Такие технические характеристики Geely SC7 заслуженно ставят его в почетный ряд действительно качественных и приятных предложений в сегменте бюджетных седанов китайского производства. Хотя, справедливости ради, следует отметить, что о слишком низких ценах говорить не приходится. В настоящее время цена Geely SC7 варьируется от 450 до 470 тысяч рублей, что автоматически выводит этот экземпляр из ряда доступных автомобилей.

Ценовая политика производителя вызывает удивление, учитывая тот факт, что на некоторые свои автомобили компания оставила прежние ценники, а стоимость других моделей почему-то была пересчитана с учетом курса валют в стране.