Ситроен производитель: страна производитель, чье производство Citroen

Содержание

Citroën: новые автомобили, цены, дилеры — Официальный сайт Citroën

Записаться онлайн

Запишитесь на обслуживание Вашего автомобиля в несколько кликов!

Подробнее

Компактвэн

CitroËn berlingo multispace

Бинго-Берлинго и всё сложится

Три раздельных многофункциональных задних сидения
Сдвижные боковые двери

Подробнее Автомобили в наличии

Микроавтобус

CitroËn Spacetourer

Больше места. Больше вместе

8 мест
Широкие возможности для трансформации
2 боковые сдвижные двери

Подробнее Автомобили в наличии

CitroËn C4 Sedan

КОМФОРТ ДЛЯ ДАЛЬНОВИДНЫХ

Светодиодные фары Full LED
Система контроля слепых зон
Высокопроизводительный 150-сильный бензиновый двигатель

Подробнее Автомобили в наличии

кроссовер

CitroËn C5 Aircross

Подвеска Progressive HYDRAULIC CUSHIONS^®️
3 полноразмерных сдвижных сидения заднего ряда
Встроенный видеорегистратор ConnectedCam^®️

Подробнее Автомобили в наличии

кроссовер

CitroËn C3 Aircross

Более 70 вариантов персонализации экстрерьера

Подробнее Автомобили в наличии

Услуги CitroËn
Citroën Business
Семейные Путешествия CitroËn
Оцените ваш автомобиль

Услуги

CitroËn

Подумайте о будущем Вашего Citroёn уже сейчас!

Подробнее

Записаться на тест-драйв

Запишитесь на тест-драйв. Оставьте ваши контакты, и мы перезвоним вам в ближайшее время

Подробнее

ПОДБЕРИТЕ ВАШ ИДЕАЛЬНЫЙ CITROËN

ОТВЕТЬТЕ НА 5 ВОПРОСОВ И УЗНАЙТЕ КАКОЙ CITROËN ВАМ ПОДХОДИТ

Вопрос 1 из 5

назад далее

Начать заново

Citroën Business*

Программа Citroën Business* специально разработана для корпоративных клиентов и предлагает широкий спектр услуг, направленных на обеспечение эффективного и комфортного использования парка автомобилей Citroën для любой компании.

*Citroën Бизнес

Подробнее

Семейные Путешествия CitroËn

2 дня ярких эмоций, 3 уникальных маршрута и первоклассный комфорт автомобилей Citroën

Узнать больше

Оцените ваш автомобиль

Заполните форму, чтобы узнать стоимость вашего Citroën по программе trade-in^*. Рекомендуем указать все дополнительные параметры, это поможет получить наиболее точный расчет.

^*трейд-ин

Подробнее

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ МИР CITROËN Все новости

04/02/2022

5 февраля катаемся с Citroën!

Подробнее

03/02/2022

Продажи Citroën выросли на 50% по.

Подробнее

23/11/2021

Citroën в каршеринг-сервисе Делимобиль

ПОДРОБНЕЕ

08/09/2021

Stellantis и «ПСМА Рус» получили…

ПОДРОБНЕЕ

История Citroen — Официальный сайт Citroen

Год 1910

1910

АНДРЕ СИТРОЕН — инженер и промышленник

Андре Гюстав Ситроен родился 5 февраля 1878 года. Жизнь этого человека была наполнена любовью к собственному делу, полной самоотдачей и гениальными решениями.

В 14 лет Андре Ситроен решил стать инженером. Возможно, он хотел изменить мир, который уже в детстве ему пришлось увидеть хаотичным, несправедливым и жестоким. Он решил, что всегда будет стараться стать первым и цена этому не имеет значения!

Андре Ситроен восхищался Жюлем Верном и Гюставом Эйфелем. Верном, за его воображение, а Эйфелем — за его таланты в сфере строительства. Развитие этих двух навыков заложило основу становления Ситроена как великого предпринимателя.

1912

ПОЕЗДКА К ГЕНРИ ФОРДУ

В 1912 году Андре Ситроен знакомится с Генри Фордом, посещает его заводы и понимает потенциал конвейерной организации труда.

1919

Бренд Citroën

Креативность. Технологии. Смелость. В 1919 г. Андре Ситроен основывает одноименный бренд…

1919

Логотип Citroёn

Андре Ситроен создал свою первую компанию после покупки патента на революционную технологию производства шестерен с характерным косозубым профилем. С тех пор он сделал этот рисунок своим символом. Когда в 1919 стартовало производство автомобилей Citroën, Андре решил сохранить существующий логотип. С течением времени логотип немного менялся, но двойной шеврон, как основа логотипа, остается неизменным на протяжении 100 лет.

1919

АНОНС ЗАПУСКА НОВОЙ МОДЕЛИ — ПЕРВЫЙ ТИЗЕР ОТ CITROЁN

В январе 1919 года во всех газетах Франции появились объявления о предстоящем появлении на рынке совершенно нового автомобиля по цене всего 7250 франков. Ни один производитель тогда не мог предложить такой низкой цены.

Объявления произвели эффект разорвавшейся бомбы. За две недели на завод поступило порядка 16 тысяч заявок.

1919

ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ CITROËN — «МОДЕЛЬ A»

4 июня 1919 на свет появился Citroën Type A-10 HP. Автомобиль повторил успех продукции Генри Форда в США и стал самым массово производимым автомобилем в Европе. Конвейерная сборка позволила продавать Type A-10 HP по более низкой цене, чем конкуренты.

Автомобиль с четырехцилиндровым двигателем объемом 1 327 куб.см. развивал максимальную скорость 65 км/ч.

Год 1920

1920

10 000 проданных автомобилей Citroën

За первый год с момента старта продаж компания Citroën продала 10 000 автомобилей.

20 Февраль 1921

ДОРОЖНЫЕ УКАЗАТЕЛИ ОТ CITROËN

Всегда на шаг впереди. 20 февраля 1921 г. Андре Ситроен предложил установить на дорогах Франции дорожные знаки и указатели, на которых был размещен логотип Citroën. Таким образом, он не только помог водителям лучше ориентироваться на трассах, но и значительно увеличил узнаваемость бренда Citroën. Юбилейный 100-тысячный знак был установлен в 1926 году.

07 Декабрь 1921

Citroën B2

Citroën представляет 2-ой автомобиль в модельном ряду: B2. По сравнению с Type A это более мощный и технологичный автомобиль.

10 Январь 1922

Citroën 5HP в салоне в Париже 1922 г.

Парижский автосалон: мировая презентация Citroën 5HP. Новый компактный автомобиль, разработанный на базе Type А.

10 Декабрь 1922

ИМЯ CITROËN В НЕБЕ

Смелая креативность… Впервые, в честь открытия 7-го парижского автомобильного салона Андре Ситроен арендует самолет, который в небе над Парижем выписывает название бренда длиной 5 километров. Это Париж! Это Citroën!

Такой рекламный ход опередил свое время!

17 Декабрь 1922

Citroën в Сахаре

Чтобы подчеркнуть качество своих автомобилей на гусеничном ходу, запущенных в производство в 1922 г., Андре Ситроен отправляет их пересечь Сахару. Жорж-Мари Хаардт (Georges-Marie Haardt) и Луи Одуэн-Дюбрей (Louis Audouin-Dubreuil) отправляются в экспедицию Туггурт — Тимбукту — Туггурт, с 17 декабря 1922 г. по 7 марта 1923 г.

1923

ИГРУШКИ CITROËN

Игрушечные машинки! Идея была в том, чтобы выпускать миниатюрные версии автомобилей одновременно с выпуском реальных машин. Дети с юного возраста привыкали к бренду Citroën, а первыми словами ребенка должны были стать «Мама, Папа, Ситроен».

Первая выпущенная модель: Torpédo B2 10HP. За первые десять лет было продано более 30000 игрушечных автомобилей.

10 Январь 1924

CITROËN B10 НА АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ В ПАРИЖЕ

Citroën представляет автомобиль B10 — первый автомобиль с цельнометаллическим кузовом, который пришел на смену моделям с кузовом из металла и дерева.

1924

50 000 автомобилей Citroën в год

В 1924 г. производство автомобилей Citroën достигает 50 000 экземпляров в год.

28 Октябрь 1924

ЭКСПЕДИЦИЯ «ЧЕРНЫЙ РЕЙД» — CITROЁN В АФРИКЕ

Воодушевленная успехами экспедиции в Сахару, состоявшейся двумя годами ранее, компания Citroën снаряжает экспедицию «Черный рейд», которая пересекает весь африканский континент от Коломб-Бешар до Кейптауна, с 28 октября 1924 г. по 26 июня 1925 г.

07 Апрель 1925

САМЫЙ БОЛЬШОЙ РЕКЛАМНЫЙ НОСИТЕЛЬ В ИСТОРИИ CITROËN

В 1925 году Citroën запускает грандиозную рекламную кампанию: в течение 10 лет на Эйфелевой башне красуется название компании, написанное 30-метровыми буквами, подсвеченными 250 000 ламп и сплетенными 600 км электрических проводов. Именно эти огни служат ориентиром Чарльзу Линдбергу во время трансалтантического перелета.

1925

ПЕРВАЯ ДИЛЕРСКАЯ СЕТЬ

Андре построил огромную сеть дилерских центров, которая занималась продажей и ремонтом автомобилей. В течение первых лет развития бизнеса было открыто 200 таких центров, а в 1925 году их число достигло 5 000.

28 Сентябрь 1926

CITROËN B14 НА АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ В ПАРИЖЕ

Компания Citroën представляет модель B14 — автомобиль для массового потребителя, имеющий некоторые черты и функционал автомобиля класса люкс. На нем впервые были установлены стоп-сигналы. Обязательным требованием к автомобилям наличие стоп-сигналов стало лишь в 1950-х годах. B14 был одним из самых популярных автомобилей в межвоенный период.

Citroën также представляет автомобиль B15 — первый французский коммерческий автомобиль с закрытой кабиной.

1926

ПЕРВОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ CITROËN, ИЗДАННОЕ В 1926 Г.

Citroën издает первое руководство по самостоятельному ремонту и каталог запасных частей для дилерской сети.

1926

31 000 рабочих и 400 автомобилей в день

К этому времени компания Citroën насчитывает 31000 рабочих и производит по 400 автомобилей в день — рекордная производственная мощность в Европе.

21 Май 1927

ЧАРЛЬЗ ЛИНДБЕРГ НА ЗАВОДЕ CITROËN В 1927 Г.

Чарльз Линдберг, совершивший первый трансатлантический перелет, посещает завод Citroën.

10 Январь 1928

CITROËN C4 И C6 НА АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ В ПАРИЖЕ В 1928 Г.

На парижском автомобильном салоне Citroën представляет две новые модели C4 и C6.

1929

ЗАПУСК ПРОИЗВОДСТВА CITROËN C61 В 1929 Г.

Запуск производства первого во Франции быстроходного грузового автомобиля C61. Полезная нагрузка: 1800 кг, 6-цилиндровый двигатель, 42 л.с., стальная закрытая кабина.

16 Март 1929

Гараж Марбеф Citroën в 1929 г.

Шедевр архитектуры, который положил начало созданию целой сети знаковых выставочных центров бренда.

10 Январь 1929

ДНИ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ НА НАБЕРЕЖНОЙ ЖАВЕЛЬ

Демонстрируя в очередной раз свой характер первооткрывателя, Андре Ситроен открывает двери своего завода на набережной Жавель для публики по случаю открытия парижского автомобильного салона.

Год 1930

1930

УСПЕХ CITROËN

В начале 30-х годов, просуществовав 10 лет, автомобильная компания Citroën становится 1й в Европе и 2й в Мире.

Успех компании во многом связан с личностью ее создателя, его энергией и стремлением к лидерству. Даже извечный и самый жесткий конкурент, Луи Рено, говорил: «Citroën приносит нам пользу. Он не дает нам расслабиться!»

1930

РЕКЛАМА НОВОГО CITROËN C4 F

Первое появление коммерческого автомобиля С4 на публике. Практичный, с модульной конструкцией — он оснащен задними съемными сидениями и дверью багажника, состоящей из двух частей. Семейная версия автомобиля, получившая индекс «C4 F», укорочена на 7 см, в ней заменены карбюратор, коробка передач и сцепление.

04 Апрель 1931

«Желтый рейд» в Азии

Через пять лет после «Черного рейда» организуется экспедиция «Желтый рейд». На этот раз компания Citroën намеревается пересечь азиатский континент от Бейрута до Пекина.

Январь 1931

СОЗДАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ВИБРОГАСЯЩИХ ОПОРАХ

Андре Ситроен возвращается из Соединенных Штатов с новыми идеями, одна из которых подразумевает использование двигателя на виброгасящих опорах. Эта инновационная технология заключается в смягчении вибрации от двигателя путем установки между двигателем и шасси резиновых блоков.

Январь 1932

ЛЕБЕДЬ НА ЛОГОТИПЕ CITROËN

Автомобили C4 G и C6 G получают двигатель на виброгасящих опорах, получивший название MFP (Moteur Floating Power). Citroën в очередной раз обходит своих европейских конкурентов. С этого времени все без исключения автомобили Citroën оснащаются двигателем на виброгасящих опорах.

Для того, чтобы визуально выделить автомобили с этой технической инновацией, на модели Citroën стали устанавливать свой фирменный шильдик – двойной шеврон был дополнен силуэтом плавающего лебедя и надписью «Moteur Flottant Citroën».

Январь 1932

CITROËN ROSALIE 1932

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет автомобили серии «Rosalie»: 8CV, 10CV и 15CV. Две первых модели заменили автомобиль C4, а третья с шестицилиндровым двигателем пришла на смену C6.

В 1931 г. благодаря серии новых рекордов скорости на автодроме Лина-Монтлери все три модели быстро получили прозвище «Rosalie».

27 Июль 1933

CITROËN PETITE ROSALIE 8CV

Мировой рекорд был установлен на автодроме Монлери. Citroën Petite Rosalie (8CV) проехал 300 тысяч километров за 134 дня. Средняя скорость при этом составила 93 км/ч.

18 Апрель 1934

CITROËN 7A — ПЕРВЫЙ TRACTION AVANT

Инновации. Безопасность. Комфорт. Эффективность.

Citroën представляет принципиально новую модель автомобиля «Type 7A», которая имеет следующие отличительные особенности: передний привод, моноблочный стальной кузов без рамы, гидравлические тормоза на четырех колесах, независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, двигатель на упругой подвеске с клапанным механизмом верхнего расположения и съемные гильзы цилиндров.

10 Январь 1934

CITROËN TRACTION AVANT

Новая модель Traction на Парижском автомобильном салоне: 11. Разработана на базе корпуса модели 7, расширена на 14 см и удлинена на 20 см. Эта модель с двигателем мощностью 46 л.с. и 3-скоростной коробкой передач, развивающая скорость до 106 км/ч.

Traction Avant производился в течение 23 лет.
Было выпушено 759 123 автомобиилей.

12 Декабрь 1934

СМЕНА ПРАВЛЕНИЯ В КОМПАНИИ CITROËN

Выпуск модели Traction Avant не решает серьезных финансовых трудностей, и компания оказывается неспособной выполнять свои финансовые обязательства. На тот момент Citroën является лидирующим национальным, а также европейским производителем автомобилей и занимает второе место в мире. По просьбе правительства Франции компания Michelin, основной кредитор Citroën, списывает долги компании и постепенно восстанавливает ее финансовое состояние. Citroën продолжает свою деятельность под контролем компании Michelin.

07 Март 1935

СМЕНА ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА

В результате серьезного заболевания Андре Ситроен уходит из жизни. Генеральным директором компании становится Пьер Буланже.

1936

ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ CITROËN 2CV

Пьер Буланже запускает проект популярного малолитражного автомобиля, будущего 2CV. В его технических характеристиках говорится: «Автомобиль, рассчитанный на перевозку четырех человек и 50 кг картофеля, развивающий скорость до 60 км/ч, с расходом 3 литров бензина на 100 км, который должен обеспечивать комфортабельную езду». Его капот был выполнен из металлических гофрированных листов — технология, позаимствованная из авиации для сохранение жесткости кузова при использовании тонких и более легких материалов.

Январь 1936

CITROËN ROSALIE 11 MI НА ПАРИЖСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ

Citroën представляет на Парижском автомобильном салоне модель 11 MI с дизельным двигателем. Это первая в мире пассажирская серийная модель с дизельным двигателем.

01 Декабрь 1938

ИСПЫТАНИЯ ПРОТОТИПА CITROËN 2CV

Первые дорожные испытания прототипа TPV (малолитражный автомобиль), который станет знаменитым автомобилем 2CV. Он создан с учетом результатов проведенного общенародного опроса.

10 Январь 1938

Citroën traction avant 15 CV

Семейство Traction Avant расширяется с появлением модели 15-Six. Просторный, комфортабельный, быстрый автомобиль (135 км/ч), легкий в управлении. Благодаря превосходной устойчивости на дороге 15-Six быстро получает название «королева дороги».

Январь 1939

CITROËN TUB

Citroën запускает модель TUB — переднеприводный коммерческий автомобиль серии B с современным дизайном, удлиненной кабиной, раздвижной боковой погрузочной дверью.

23 Август 1939

CITROËN 2CV ПРОХОДИТ ИСПЫТАНИЯ

Французский департамент испытаний регистрирует автомобиль 2CV, и теперь он готов к дебюту на рынке.

Год 1940

06 Март 1940

БОМБАРДИРОВКА ЗАВОДА CITROËN НА НАБЕРЕЖНОЙ ЖАВЕЛЬ

Завод Citroën на набережной Жавель попадает под бомбардировку. Сотрудники завода разбирают и прячут неповрежденные прототипы 2CV. Из-за оккупации производство практически останавливается.

1941

Автомобили Citroën Type 23 и Type 45 теперь могут работать на газовом топливе

Из-за нехватки топлива Citroën принимает решение не нести потери и предлагает новые альтернативы для обеспечения мобильности своих клиентов.

1942

Во время войны производство падает со 100 000 автомобилей в год до примерно 9 000

Во время войны производство падает со 100 000 автомобилей в год до примерно 9 000.

1942

ВТОРАЯ БОМБАРДИРОВКА ЗАВОДА CITROËN НА НАБЕРЕЖНОЙ ЖАВЕЛЬ

Вторая бомбардировка завода на набережной Жавель, производственные мощности серьезно пострадали.

11 Июнь 1944

Первый грузовик Citroën

После принятия соответствующих мер Citroën выпускает свой первый грузовик на заводе на набережной Жавель год спустя после бомбардировки.

1945

Восстановление завода на набережной Жавель

Завод на набережной Жавель восстановлен. Citroën удается быстро ответить на возрастающие запросы. Производство достигает 13,4% от своего довоенного уровня.

1946

ПОСЛЕВОЕННАЯ ЖИЗНЬ CITROËN

Во Франции полным ходом идет процесс восстановления. Половина автомобилей, выпускаемых Citroën — это коммерческие автомобили.

10 Январь 1946

ПРЕЗЕНТАЦИЯ МОДЕЛЕЙ CITROËN B11 И B15

На парижском автомобильном салоне Citroën представляет три новых модели: 11 B, известная как «11 normale» (стандартная модель), 11 BL известная как «11 Légère» (облегченная модель) и 15-sixG.

Январь 1947

Презентация Citroën Type H

Первая презентация автомобиля Type H. Его начали выпускать после 2-ой Мировой Войны. Главное предназначение — обеспечение народа рабочей машиной.
Президент компании Пьер Буланже озвучивает технические характеристики: однообъемный автомобиль с передним приводом, в котором будут применены функции четырехцилиндрового автомобиля Traction Avant с усиленной задней подвеской. Главной целью поставлено максимальное использование деталей других автомобилей компании.

10 Июль 1948

ПРЕЗЕНТАЦИЯ CITROËN 2CV

Наконец модель 2CV представлена публике и президенту республики Венсану Ориолю на Парижском автомобильном салоне. Эта модель удивляет своим необычным внешним видом и выражает новую философию личного транспорта. Она будет производиться до 27 июля 1990 г. В различных модификациях было выпущего более 5 миллионов экземпляров.

Январь 1949

Презентация Citroën типа HZ

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет Type HZ, небольшой фургон с полезной нагрузкой 850 кг, способный развивать скорость до 88 км/ч.

Год 1950

Январь 1950

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ФУРГОНА CITROËN 2CV ВО ВРЕМЯ ПАРИЖСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО САЛОНА

Вдохновленный успехом модели 2CV, очередь на покупку которого выстроилась на 6 лет вперед, Citroën во время парижского автомобильного салона представляет публике модификацию фургона: полезная нагрузка 250 кг, двигатель объемом 375 см3 с максимальной скоростью 60 км/ч и расходом топлива 5 литров на 100 км.

11 Ноябрь 1950

CITROËN ЖДЕТ НОВАЯ СМЕНА ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА

В возрасте 65 лет скончался Пьер Буланже, генеральный директор Citroën с 1935 года, которыйс с честью прододжил дело Андре Ситроена.

1951

CITROËN 15 CV ОТКРЫЛ ДОРОГУ К ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫМ АВТОМОБИЛЯМ

Автомобиль Citroën 15 CV становится официальным автомобилем французских властей.

Январь 1951

Производство Citroën 2CV

Начало производства фургона 2CV; выпуск этого автомобиля будет насчитывать более 1,2 миллиона экземпляров в период до марта 1978 г.

Январь 1952

Изменение конструкции Citroën Traction Avant

Следуя изменяющимся потребностям своих клиентов, Citroën увеличивает объем багажного отделения Traction Avant, удленив заднюю часть кузова.

1953

Коммерческий автомобиль Citroën Type 55

Коммерческий автомобиль Type 55 приходит на смену Type 45.

Бензиновые и дизельные двигатели, 76 л.с., полезная нагрузка 5000 кг при полной массе автомобиля 9 300 кг. Также выпускается автобус «55 UADI» с 6-цилиндровым дизельным двигателем на 29 мест.

1954

CITROЁN — президентский автомобиль

Эта история отношений начинается с Рене Коти – последний президент Четвертой Республики, который был у власти с 1954 по 1958 год. В качестве президентского автомобиля он использовал Citroën Traction Avant 15-6 с гидропневматической подвеской. С тех пор роль президентского автомобиля выполняли модели: DS 19, DS 21, СМ, CX prestige, XM, C6 и так далее.

Январь 1954

Citroën 15 Six

Модель 15-Six оснащается задней гидропневматической подвеской с фиксированной высотой. Настоящий технический прорыв конструкторского бюро Citroën.

10 Июнь 1955

CITROËN DS НА ПАРИЖСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ

Техническая и эстетическая революция на Парижском автомобильном салоне. Citroën представляет DS, автомобиль словно сошедший со страниц научно-фантастического романа. Оригинальный дизайн, авангардная отделка салона, гидропневматическая подвеска и полностью гидравлическое рулевое управление. 750 автомобилей продано всего за 45 минут, 12 000 на следующий день и 80 000 до закрытия салона.

Январь 1957

МОДЕЛЬ ID — ОДНА ИЗ МОДИФИКАЦИЕЙ CITROËN DS

Появление в модельном ряду модели ID 19. Поставляется в версии «Стандарт» (63 л.с., 4 000 об/мин и 130 км/ч) и версии «Люкс» (66 л.с., 4 500 об/мин и 135 км/ч).

Январь 1957

Завершение производства автомобиля Citroën Traction

Полное завершение производства автомобиля Traction Avant после выпуска более 750 000 экземпляров.

Январь 1958

Презентация Citroën 2CV Sahara

Презентация автомобилей 2CV 4×4, также известного, как 2CV Sahara. Этот полноприводный автомобиль с двумя двигателями 425 см3 обладает повышенной проходимостью: он способен с полной нагрузкой подниматься на песчаные склоны с уклоном более 40%.

10 Сентябрь 1958

Набережная Жавель становится набережной Андре Ситроена

В честь основателя компании набережная Жавель получает название набережной Андре Ситроена.

1959

КУЗОВ CITROËN DS НА ВЫСТАВКЕ В МИЛАНЕ

Первопроходец. Citroën получает приглашение принять участие с экспозицией кузова автомобиля DS в международной выставке дизайнерского искусства под председательством архитектора Джованни Жио Понти, в музее Триеннале в Милане.

1959

Citroën ID 19 на ралли в Монте-Карло

Победа ID 19 на ралли в Монте-Карло с экипажем Колтелони-Александр-Дерозье. В результате Citroën принимает решение участвовать в различных автомобильных соревнованиях.

Год 1960

10 Январь 1960

КАБРИОЛЕТ CITROËN DS 19 НА ПАРИЖСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет кабриолет DS 19 с кузовом от Анри Шапрона. В этом автомобиле представлен широчайший набор опций для персонализации: 76 цветовых комбинаций, 13 цветов кузова и 11 оттенков кожаной обивки!

1960

Открытие завода Citroën в г. Ренн

Открытие завода в пригороде г. Ренн (Бретань). Обладая самым современным оборудованием и автоматизацией, завод спроектирован для производства 1 200 автомобилей в день. Это первый завод Citroën с полным циклом сборки.

24 Апрель 1961

Запуск Citroën Ami 6

Запуск Ami 6 в один и тот же день по всей Европе. Автомобиль Ami 6 дополнил модельный ряд; его основными отличиями стали ярко выраженные линии кузова и заднее вогнутое стекло.

22 Август 1962

Citroën DS после покушения на генерала де Голля

Президентский Citroën DS 19 спас жизнь Генерала де Голля при покушении в Пети Кламар близ Парижа. В автомобиль попала дюжина пуль, пробив ему колеса, но благодаря гидропневматической подвеске и автоматической трансмиссии, автомобиль смог не просто продолжить движение, а даже увеличить скорость. В итоге глава государства и его супруга пережили покушение.

Январь 1962

Citroën DS 19, представленный на автомобильном салоне в Версале

В октябре, на парижском автосалоне, который впервые проходит выставочном центре Порт де Версаль (Porte de Versailles), Citroën представляет обновленный DS 19. Он отличается новым дизайном передней части и новыми бамперами, которые были разработаны с целью улучшения аэродинамических свойств и характеристик (скорость автомобиля достигает 160 км/ч).

1963

CITROËN DS В СПОРТЕ

Создание спортивного подразделения Citroën под руководством Рене Коттона.

02 Июль 1964

ФЛАМИНИО БЕРТОНИ — ГЕНИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙНЕР

Citroën Traction Avant, Citroën 2CV, Citroën DS и Citroën AMI 6 — легендарные творения гениального дизайнера. Шеф-дизайнер Citroën — Фламинио Бертони (1903-1964). Именно он занимался разработкой всех знаковых моделей, которые стали настоящими иконами стиля не только дня Citroën, но и для всего автомобильного мира. 2 июля 1964 года это гениальный человек, посвятивший большую часть своей жизни бренду Citroën, уходит из жизни.

Январь 1964

Citroën DS 19 Pallas

Citroën представляет DS 19 Pallas — утонченный автомобиль, в котором большое внимание уделено внутреннему дизайну и отделке.

Январь 1964

Citroën Ami 6 с кузовом «универсал»

Парижский автомобильный салон: презентация автомобиля Ami 6 с кузовом «универсал» и новой опции для всех автомобилей Citroën — ремней безопасности.

Январь 1964

Двери Citroën 2CV

Автомобиль 2CV получает новые передние навесные двери.

1964

Кинокарьера Citroёn Mehari

Луи де Фюнес в культовой французской комедии «Жандарм из Сен-Тропе» ездит на легендарном автомобиле Citroёn Mehari.

Январь 1965

Citroën DS 21

Появление нового DS 21. Более мощный, оснащенный новым двигателем с коленвалом с 5 подшипниками, автомобиль DS 21 также оборудован устройством автоматического наклона фар для компенсации динамических колебаний высоты шасси автомобиля над полотном дороги.

Январь 1965

Citroën DS на ралли в Монте-Карло

Последнее ралли для автомобиля Citroën DS под управлением «Летучего финна» Паули Тойвонена завершается победой в Монте-Карло.

1966

Машина Фантомаса

У модели Сitroën DS богатая кинокарьера. В фильме «Фантомас разбушевался» у него вырастают крылья. Еще на автомобильном салоне в Париже журналисты писали: «Если автомобилю суждено полететь, этим автомобилем будет DS».

Январь 1967

Citroën Dyane

Между версиями 2CV и Ami 6 модельный ряд Citroën пополняется автомобилем Dyane. В этом автомобиле используется проверенная трансмиссия модели 2CV (двухцилиндровый двигатель объемом 425 см3, 4-ступенчатая коробка передач, скорость до 100 км/ч и расход 4,9 литров/100 км) и абсолютно новый кузов. Благодаря задней двери багажника и откидным задним сиденьям этот автомобиль представляет собой седан со всеми преимуществами кузова «универсал».

Январь 1967

Фары Citroën DS и ID

Все модели DS и ID получили обновленный дизайн: крылья, капот, бампер, нижний обтекатель, а также поворотные фары.

Гениальная и вместе с тем очень простая схема: передние фары были соединены тросиком с рулевым механизмом, что позволяло им поворачиваться в ту сторону, куда направлены колеса.

Январь 1968

Citroën Méhari

Citroёn Méhari — оригинальный, универсальный автомобиль повышенной проходимости. Его кузов был полностью выполнен из АБС-пластика. Легкий и прочный материал устойчив к коррозии и небольшим повреждениям, что сделало Citroën Méhari идеальным автомобилем для поездок по побережью.

Январь 1969

Citroën Ami 8

Ami 8 приходит на смену модели Ami 6. Этот автомобиль отличается новым дизайном кузова, упрощенным и более изящным, обеспечивающим улучшенный обзор.

Январь 1969

Система впрыска с электронным управлением для Citroën DS 21

Еще одна победа над конкурентами с появлением модели DS 21 ознаменовывается первым применением системы впрыска с электронным управлением на французских серийных автомобилях. (12 л.с., 188 км/ч для 10 литров/100 км).

10 Июль 1969

Citroën DS золотого цвета

Выпуск миллионного по счету автомобиля DS — модели DS 21 с кузовом золотого цвета.

Год 1970

Январь 1970

Citroën M35

Ограниченная серия в 267 экземпляра. Кузов на базе модели Ami 8. 2-дверное 4-местное купе. Гидропневматическая подвеска. Однороторный поршневой двигатель объемом 995 см3 и 4-ступенчатая коробка передач. Прототип M35 — это настоящая лаборатория на колесах. Citroën предлагает его своим заказчикам, которые хотят испытать его, с пробегом более 30 000 км/год.

Январь 1970

Citroën SM

Появившийся на свет в результате подписания соглашения с Maserati в 1968 г., спортивный и респектабельный Citroën SM Grand Turismo coupé оснащался шестицилиндровым V-образным двигателем Maserati, пятиступенчатой коробкой передач, системой рулевого управления с электроусилителем «Diravi» и гидропневматической подвеской, унаследованной от DS. Президент Франции Жорж Помпиду был большим поклонником этого автомобиля. Он заказал для себя два Citroën SM в версии кабриолет. Динамические качества автомобиля покорили знатоков не только во Франции и Европе, но и в Соединенных Штатах Америки.

Январь 1970

Citroën GS на Парижском автомобильном салоне

Занимающий в модельном ряду Citroën место между Ami 8 и DS, автомобиль GS, представленный на Парижском автомобильном салоне, отличается новым кузовом, который на долгие годы остается самым аэродинамичным в мире. Он также оснащен четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и гидропневматической подвеской.

1970

Ралли Персеполь

Организуя ралли Париж-Персеполь-Париж, компания Citroën дарит 1 300 молодым людям из разных слоев общества увлекательное путешествие за рулем 2CV, модели Dyane или Méhari, длиной в 13 800 км от окраин Парижа до южной части Ирана.

1970

Citroën GS получает звание «автомобиль года» в 1971 г.

Автомобиль GS получает звание «автомобиль года».

Январь 1971

Citroën SM на ралли в Марокко

Первое участие в соревнованиях, первая победа. Речь идет о Citroën SM на ралли в Марокко.

Январь 1972

Citroën DS 23

Автомобиль DS 23 с карбюратором и системой впрыска с электронным управлением приходит на смену DS 21. Он оснащен новым двигателем объемом 2347 см3, (скорость до 188 км/ч и расход 12 литров/100 км).

Январь 1973

Citroën Ami Super

Супер Ami = Кузов Ami + 4-цилиндровый двигатель GS.

1974

Слияние Citroën и Peugeot

Michelin и группа Peugeot принимают решение о слиянии Citroën и Peugeot с целью создания крупной международной компании.

Январь 1974

Citroën C35

Выпуск на рынок автомобиля C35. Коммерческий автомобиль с полезной нагрузкой 1 885 кг, построенный совместно с Fiat.

Январь 1974

Citroën CX

Citroën CX представлен на автомобильном салоне в Париже. Не такой революционный, как его предшественник — DS, CX сочетает в себе последние технические достижения компании. Лучшим доказательством этого служат поперечно установленный в передней части узел двигатель/коробка передач, гидропневматическая подвеска с фиксированной высотой, однощеточный стеклоочиститель, вогнутое заднее стекло и футуристическая приборная панель. CХ – обозначение степени аэродинамического сопротивления во Франции – аналог английского обозначения Cd. Благодаря своим обтекаемым формам и вогнутому заднему стеклу, Citroën CX обладал очень низким коэффициентом лобового сопротивления.

1975

Вертолет Citroën

Citroën выпустил 2-местный вертолет с роторным двигателем — RE2. Компания всегда нестандартно подходила к сложным задачам. Вертолет — средство борьбы с загруженностью дорог. Производство вертолетов прекратилось вместе с окончанием сборки роторных моторов.

Январь 1975

CITROËN CX — «АВТОМОБИЛЬ ГОДА»

Автомобиль CX получает звание: «автомобиль года», награду за безопасность и награду за стиль.

24 Апрель 1975

Последний Citroën DS 23, выпущенный в Париже

Последний автомобиль DS выходит с конвейера завода Жавель. 1 330 755-й и последний экземпляр — это DS 23 Pallas Bleu Delta с системой впрыска с электронным управлением.

Январь 1976

ПРЕЗЕНТАЦИЯ CX УНИВЕРСАЛ

Первая презентация автомобиля CX универсал.

10 Январь 1976

Презентация Citroën LN во время Парижского автомобильного салона

На автомобильном салоне в Париже проходит первая презентация автомобиля Citroën LN. Самый маленький двигатель в модельном ряду с самым маленьким кузовом (на базе купе Peugeot 104). Двухцилиндровый двигатель объемом 602 см3 с воздушным охлаждением, 32 л.с., 4-ступенчатая коробка передач, скорость до 120 км/ч и расход 5,9 литров/100 км.

1976

Citroën CX 2400 в Сенегале

Во время автомобильных гонок в Сенегале, Tour Automobile du Sénégal, автомобили CX 2400 занимают первые 5 мест.

Январь 1977

Citroën Dyane Caban

Презентация особой ограниченной серии «Dyane Caban» в 1 500 экземпляров.

Январь 1977

Citroën CX 2400 GTI

CX 2400 GTI: система впрыска с электронным управлением, двигатель объемом 2 347 см3, 128 л.с., максимальная скорость 189 км/ч и расход 8,1 литров/100 км.

Январь 1978

Citroën CX Prestige

Появление модели CX Prestige, которая отличается кузовом, удлиненным на 25 см.

Январь 1978

Citroën Acadiane

Acadiane, новый небольшой коммерческий автомобиль, разработанный на базе модели Dyane, приходит на смену фургонам 2CV. Двигатель объемом 602 см3, 31 л.с., скорость до 100 км/ч.

Январь 1978

Citroën LNA

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет две новинки: модель LNA, пришедшая на смену LN, и модель Visa. Эти новые автомобили оснащены системой AEI (электронной системой зажигания) — впервые в мире данная система установлена на серийные автомобили.

Январь 1979

Полноприводная модель Méhari

Выпуск модели Méhari 4×4. Эта модель оснащена 7-ступенчатой коробкой передач (4 нормальные и 3 раздаточные) и передачей заднего хода с редуктором.

Год 1980

Январь 1980

Citroën Charleston

Модель 2CV получает двухцветный кузов и круглые фары с появлением модели 2CV Charleston. Изначально предполагавшаяся как ограниченная серия в 8000 экземпляров 2CV Charleston пользуется ошеломляющим успехом, что приводит к запуску этой модели в серийное производство в 1981 году.

Январь 1981

Citroën Visa II

На смену модели Visa приходит модель Visa II с новым кузовом и более экономичным двигателем.

Январь 1981

Citroën C25

Citroën запускает новый коммерческий автомобиль C25, совместного производства с Peugeot и Fiat.

1981

Citroën 2CV 007

Citroën 2CV «засветился» в фильме о Джеймсе Бонде «Только для твоих глаз». Один из трех автомобилей, использовавшихся во время съемок, выставлен в музее Citroën. Кроме того, во время выхода фильма, Citroën стал продавать ограниченную серию Citroën 2 CV 007 желтого цвета с логотипом киноленты на дверях и капоте.

Январь 1982

Citroën Visa GT

Занимающий верхние позиции модельного ряда Visa, автомобиль Visa GT приходит на смену автомобилю Visa II Super X. Он оснащен двигателем объемом 1 360 см3 мощностью 80 л.с., развивает скорость до 168 км/ч, а расход составляет 5,6 литров/100 км.

Январь 1982

Citroën BX

Презентация серийной модели BX, призванной завоевать новых клиентов. Это 5-дверный и 5-местный хетчбэк, который занимает в модельном ряду место между GSA и CX. Он поставляется с 3 двигателями на выбор: объемом 1 360 см3 и мощностью 62 лс с 4-ступенчатой коробкой передач, объемом 1 360 см3 и мощностью 72 лс с 5-ступенчатой коробкой передач и объемом 1 580 и мощностью 90 лс с 5-ступенчатой коробкой передач.

Январь 1982

Citroën Visa с откидным верхом

Запуск в производство автомобиля Visa с откидным верхом: крышу с гибким задним стеклом можно складывать полностью или только ее переднюю часть.

Январь 1983

Лобовое стекло Citroën в 80-е годы

Начиная с этой даты все серийные автомобили Citroën оснащены ламинированным лобовым стеклом.

1983

Женский автомобиль Trophée, выпускаемый Citroën совместно с Michelin

Совместно с Michelin компания Citroën запускает женскую гоночную серию: из 6 000 кандидаток выбрано 11 финалисток. Проведено 6 испытаний и только 2 из финалисток стали заводскими испытателями.

Январь 1984

Citroën BX GT 19

Выпуск модели BX 19 GT, оснащенной бортовым компьютером и двигателем объемом 1 905 см3 (185 км/ч).

Январь 1984

Citroën CX 25 GTi Turbo

CX 25 GTi Turbo: обладает наилучшими характеристиками в своей категории. Двигатель объемом 2 500 см3 с системой впрыска с электронным управлением и с турбокомпрессором, мощностью 168 л.с., скорость до 220 км/ч.

Январь 1984

Citroën C15 E

C15 E (с бензиновым двигателем) и C15 D (с дизельным двигателем) — два небольших коммерческих автомобиля с полезной нагрузкой 570 кг, разработанные на базе модели Visa.

Январь 1985

Citroën Visa GTI

Выпуск в продажу модели Visa GTi. Двигатель объемом 1 580 см3 с системой впрыска с электронным управлением, мощностью 105 л.с. и 5-ступенчатая коробка передач позволяет автомобилю развивать скорость до 188 км/ч.

Январь 1985

НОВЫЙ ИМИДЖ БРЕНДА

Новый имидж бренда. Старые сине-желтые логотипы постепенно заменяются на новые красно-белые.

Январь 1986

НА ПАРИЖСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ CITROËN ПРЕДСТАВЛЯЕТ AX

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет модель AX. 3-дверный хетчбэк с передним приводом и коэффициентом сопротивления 0,31. Он оснащен абсолютно новой поперечно вертикально установленной трансмиссией.

1986

Революционеры рекламы

Для создания телевизионного рекламного ролика про Сitroën AX задействовали масштабный и необычный рекламный носитель — Великую Китайскую Стену. Получилась настоящая революция в рекламе. Кстати, за рулем автомобиля сидел манекен.

Январь 1987

Выпуск антикоррозийной гарантии компанией Citroën

Начиная с этого момента, компания Citroën дает антикоррозийную гарантию 5 лет на все модели.

1987

Выпуск Citroën AX sport и GT

Citroën AX выходит на рынок небольших спортивных автомобилей сначала в марте с моделью AX Sport, а затем в октябре с моделью AX GT. Эта модель принимает участие в ралли Марокко и в ралли Монте-Карло.

Январь 1987

Citroën BX 19 GTI

Презентация нового автомобиля BX 19 GTi с первым французским 16-клапанным двигателем (4 цилиндра, объем 1 905 см3, 164 л.с., максимальная скорость 218 км/ч).

Январь 1988

Операция «Дракон»

Операция «Дракон». 140 молодых водителей со всей Европы совершают автопробег длиною более 4 500 км по территории Китая на Citroën AX между городами Шэньчжэнь и Пекином.

Январь 1988

Citroën Activa

На парижской международной автомобильной выставке Citroën представляет модель «Activa». Это экспериментальный образец, который послужил основой для разработки таких проектов, как разработка полного привода и подвески с электронным управлением.

Январь 1988

Citroën AX Sport Turbo

Автомобиль AX Sport Turbo занимает 7 подиумов из 10 в чемпионате французских суперпроизводителей.

1988

Авианосец и подводная лодка на службе рекламы

Жак Сегела — гений рекламы. Его профессиональная карьера вплотную связана с историей Citroën. Его самый известный и масштабный ролик — Porte Avions. Действие в ролике происходит на палубе французского авианосца «Клемансо». Citroën Visa GTI, следуя за реактивным самолетом, быстро разгоняется и на полном ходу срывается в море. После этого автомобиль вновь появляется в кадре на подводной лодке! Ролик был снят без единого спецэффекта.

Январь 1989

Полноприводный автомобиль Citroën BX

Появление в дилерских центрах двух новых полноприводных моделей BX: BX 4×4 и BX 4×4 Evasion. Их полный привод включает следующие 3 дифференциала: передний, центральный с блокировкой и задний дифференциал повышенного трения.

23 Май 1989

Citroën XM

Citroën добавляет новую модель в модельный ряд: XM. Это серийный лифтбэк, разработанный ателье Bertone, впервые в мире оснащенный подвеской, в которой электронное управление сочетается с мощью и гибкостью гидравлики. Момент рождения подвески Hydractive.

Год 1990

1990

Citroën XM получает звание «автомобиль года»

Автомобиль XM получает звание автомобиля года и 14 международных наград.

27 Июль 1990

Завершение производства автомобиля Citroën 2CV

Легендарный 2CV был создан в 1948 году по результатам проекта TPV (Toute Petite Voiture) — общенародный опрос. После выпуска 5 114 940 экземпляров производство автомобилей 2CV было торжественно остановлено на заводе в Мангуалди (Португалия). Автомобиль быстро стал пользоваться популярностью у коллекционеров.

Январь 1990

Электромобили Citroën C15 и C25

На Парижской автомобильном салоне Citroën снова демонстрирует свои технологические достижения. Электромобили C15 и C25 соседствуют с рабочим прототипом Activa 2, настоящей звездой салона. Activa 2 оснащена 24-клапанным трехлитровым двигателем V6 мощностью 200 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, активной системой поперечного управления и экраном с 5 функциями.

17 Январь 1991

Ватанен на автомобиле Citroën ZX Rallye Raid одерживает победу на ралли Париж-Дакар

Автомобиль ZX Rallye raid, управляемый Ари Ватаненом, приносит 13-ю победу в гонке Париж-Триполи-Дакар (9 186 км)

Январь 1991

CITROËN ZX НА ЖЕНЕВСКОМ АВТОСАЛОНЕ

На автомобильном салоне в Женеве Citroën представляет публике автомобиль ZX. Он будет выпущен в продажу в виде «коллекции» из 4 моделей (Reflex, Avantage, Aura и Volcane), которые занимают места в модельном ряду между AX и BX. ZX — это первый европейский автомобиль с задним сдвижным сиденьем со спинкой с регулируемым наклоном.

20 Апрель 1992

Прототип электронного автомобиля, выпущенного компанией Citroën

Прототип электрического автомобиля Citroën Citela привлекает к себе основное внимание посетителей французского павильона на всемирной выставки в Севилье.

29 Сентябрь 1992

Citroën ZX Rallye приносит победу в ралли Париж-Москва-Пекин

Спустя 60 лет после «Желтого рейда» экипаж Пьера Лартига/Мишеля Перена участвует в ралли Париж-Москва-Пекин длиною 16 000 км и завоевывает первое место на автомобиле Citroën ZX Rallye Raid.

03 Январь 1992

Выпуск в продажу Citroën Xantia

Старт продаж модели Xantia, 5-дверного седана, длиной 4,44 м, совместного производства Citroën и ателье Bertone. В модели Xantia реализованы все технологические достижения компании не только для того, чтобы задать новые стандарты индустрии в комфортном управлении автомобилем, но и для оснащения автомобиля мощной системой пассивной безопасности (Hydractive 2)

21 Сентябрь 1993

2-миллионный автомобиль Citroën AX

Выпуск на заводе в Олне-су-Буа (Aulnay-sous-bois ) 2 000 000-го автомобиля AX.

14 Январь 1994

Старт продаж Citroën Jumper

Первая презентация Citroën Jumper по случаю открытия салона коммерческих автомобилей в Женеве. Продукт сотрудничества с Peugeot и Fiat, Citroën Jumper чрезвычайно привлекателен: внешний вид, новые бензиновые и дизельные двигатели, новые коробки передач.

Январь 1994

Выпуск в продажу Citroën Evasion

Презентация автомобиля Citroën Evasion на автомобильном салоне в Женеве. В нем сочетаются все качества представительского седана с точки зрения управляемости, комфорта, поведения на дороге и безопасности.

Январь 1994

Выпуск в продажу Citroën Xantia Activa

Автомобиль Xantia Activa, представленный на Парижском автомобильном салоне — это первый в мире автомобиль, который может изменять дорожный просвет благодаря своей активной системе управления SC.CAR. Он также оснащен дополнительными устройствами, такими как подушка безопасности водителя, задние стеклоподъемники с электрическими приводом и, наконец, регулируемые подголовники передних сидений.

Январь 1995

Выпуск миллионного по счету автомобиля Citroën ZX

Выпуск миллионного по счету автомобиля ZX на заводе в Олне-су-Буа.

15 Сентябрь 1995

Старт продаж Citroën Jumpy

Транспортная выставка. Citroën представляет Jumpy — коммерческий автомобиль, компактный и универсальный (полезная нагрузка 815 кг и полезный объем 4 м3).

Январь 1995

Старт продаж электромобиля Citroën AX

Модель Citroën AX Electrique дебютирует на рынке. Мощность: 20 кВт. Максимальная скорость: 91 км/ч. Запас хода: 75 км в городской черте. Поставляется в версии 3-дверный/4-местный хетчбэк и 2-местный коммерческий автомобиль.

11 Февраль 1995

Первая презентация нового Citroën Saxo

Первая презентация нового Citroën Saxo для прессы.

1996

Citroën Saxo Cup

Saxo Cup приходит на смену модели Coupe AX.

1996

100 000 автомобилей Saxo, произведенных за 8 месяцев

За 8 месяцев завод в Олне-су-Буа (Олней) произвел 100 000 автомобилей Saxo.

Январь 1996

Выпуск в продажу автомобиля Citroën Berlingo

Старт продаж автомобиля Citroën Berlingo. Несмотря на то, что по своему стилю Berlingo больше напоминает седан, чем коммерческий автомобиль, его полезный объем составляет 3м3 с полезной нагрузкой 800 кг.

Январь 1996

Однообъемник Citroën Berlingo

Первое появление однообъемника Berlingo, практичного и удобного, старт продаж которого намечен на начало 1997 г.

22 Август 1997

Международное ралли с участием Citroën Berlingo: от Парижа до Москвы

Международная пиар-компания, предназначенная для молодых европейцев от 18 до 35 лет: Ралли на Citroën Berlingo по маршруту Париж-Самарканд-Москва.

09 Ноябрь 1997

Выпуск в продажу автомобиля Citroën Xsara

Citroën Xsara (4,17 м) присоединяется к модельному ряду, заняв место между Saxo (3,72 м) и Xantia (4,52 и). Символ нового поколения, занимающий верхние позиции модельного ряда, Xsara демонстрирует достижения компании-лидера в области комфорта, безопасности и поведения на дороге.

1997

Сага о путешествии Клаудии

Клаудиа Шифер стала лицом кампании Citroën Xsara. “Сага о путешествии Клаудии” в 6 частях, которая позволила компании реализовать почти 972 000 Xsara во всем мире.

1997

ZX RALLY RAID — чемпион!

ZX RALLYE RAID – триумфальная машина. Она участвовала в 7 сезонах чемпионата мира и завоевала 5 мировых титулов.

02 Июнь 1998

Экспозиция трех уникальных моделей Citroën 2CV

На выставке ретро автомобилей Citroën демонстрирует три уникальных довоенных модели 2CV, выпущенных в соответствии с сертификацией 1939 г.

25 Март 1998

500 000 выпущенных автомобилей Saxo

500 000й автомобиль Saxo выходит с линии конвейерной сборки под патронажем скульптора Сезара.

Январь 1998

Концепт-кар Citroën C3 «Lumière»

Citroën обращает свой взгляд в будущее, представляя концепт-кар C3 Lumière, который служит прототипом новой модели. Он отличается инновационной и универсальной архитектурой с точки зрения функциональности и внутренней компоновки.

Январь 1998

Презентация автомобиля Citroën Xsara Picasso

Столетие автомобильного салона в Париже. Citroën представляет публике автомобиль Xsara Picasso — компактный, сочетающий в себе черты однообъемника и хетчбэка с оригинальным и новаторским дизайном.

03 Ноябрь 1999

Концепт-кар Citroën C6 «Lignage»

«Искусство путешествовать с Citroën» или презентация C6 Lignage на Женевском автомобильном салоне. C6 Lignage иллюстрирует архитектурные и дизайнерские возможности будущей представительской модели компании. На этом же стенде Citroën посетитель может также задержаться у выставочного образца «Pluriel», оригинальной модели, не вписывающейся ни в один традиционный сегмент.

Год 2000

1999

Музей Citroën в Олне-су-Буа

Строительство музея Citroën в Олне-су-Буа (Олней). Это здание площадью 6 700 м2 построено с целью сохранить модели автомобилей марки Citroën, произведенные с момента основания компании и сохранившиеся до наших дней. Его открытие намечено на 28 ноября 2001 г.

03 Февраль 2000

CITROËN С3 PLURIEL

Презентация Citroën C3 Pluriel на Женевском автомобильном салоне.

30 Сентябрь 2000

Citroën C5 на парижском автомобильном салоне

Статус, мощь, динамичность, выносливость. На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет модель C5. Для урегулирования разногласий между пешеходами и велосипедистами компания представляет также концепт-кар Osmose, предназначенный главным образом для города. Автомобиль будущего, коммуникабельный и открытый. Он будет выставлен затем в Центре Жоржа Помпиду.

2001

Лёб и Элена становятся чемпионами Франции и чемпионами мира по ралли (среди юниоров)

Молодая надежда компании Citroën, Себастьян Лёб и его штурман Даниэль Элена одержали победу на чемпионате Франции на автомобиле Xsara KitCar. Этот же экипаж становиться чемпионом мира по ралли среди юниоров за рулем Saxo Super 1600.

Январь 2001

Citroën C-Crosser на автомобильном салоне во Франкфурте

На автомобильном салоне во Франкфурте компания Citroën представляет автомобиль C3 и знакомит публику с концепт-каром C-Crosser: 3 места спереди, 3 места спереди с возможностью размещения водителя слева, в центре и справа с электронным управлением (технология «x-by-wire»), отсутствие рулевой колонки. Это универсальный автомобиль, сочетающий в себе тягу к приключениям, стремление к свободе и комфорт.

03 Июль 2002

Презентация Citroën C8

На Женевском автомобильном салоне Citroën представляет C8, автомобиль для путешествий с семьей или друзьями, где все продумано до мелочей.

25 Август 2002

Первая мировая победа Лёба и Элены

На этапе чемпионата мира по ралли в Германии молодой экипаж Лёб/Элена одержал свою первую победу на Citroёn Xsara WRC.

28 Сентябрь 2002

Презентация Citroën C-Airdream на парижском автосалоне

C-Airdream — новый концепт-кар компании. Это купе в формате 2+2, представленное на международном автосалоне в Париже. Компания демонстрирует свой потенциал и новые разработкеи в области дизайна.

03 Июнь 2003

Презентация концепт-кара Citroën C2 sport

Женевский автомобильный салон, презентация концепт-кара C2 Citroën Sport. Продукт совместной разработки отдела концепт-каров и подразделения Citroën Sport.

09 Август 2003

ПРЕЗЕНТАЦИЯ CITROËN C2 И КОНЦЕПТ-КАРА AIRLOUNGE

Во Франкфурте Citroën подтверждает свои намерения, представляя серийный автомобиль C2, прекрасный образец небольшого компактного 3-дверного хетчбэка, рассчитанного на 4 человек. Другая звезда немецкого салона — это концепт-кар C-Airlounge, который еще раз демонстрирует творческое начало компании.

11 Август 2003

Citroën — чемпион мира по ралли

После 13 подиумов Citroën получает титул чемпиона мира по ралли 2003 г. Себастьян Лёб становится вторым в зачете пилотов.

2004

Логотип автомобиля Citroën Xsara Picasso

Выпуск миллионного по счету автомобиля Xsara Picasso.

25 Сентябрь 2004

Международный автосалон в Париже

На международном автосалоне в Париже Citroën представляет новинки: С4 в кузовах хетчбэк и купе, новые С5 седан и С5 универсал, а также автомобиль C3 с системой Stop&Start, созданной для снижения расхода топлива и выбросов CO2.

17 Октябрь 2004

Себастьян Лёб — чемпион мира в ралли

По окончании ралли на Корсике и не дожидаясь конца чемпионата, Citroën завоевывает второй титул чемпиона мира в кубке конструкторов. Себастьян Лёб, завершив гонку вторым, получает свой первый титул чемпиона мира по ралли.

28 Февраль 2005

Запуск в производство автомобиля Citroën C1

Запуск в производство нового Citroën C1, компактного стильного и изысканного автомобиля, в 3-дверном и 5-дверном вариантах.

Январь 2005

Презентация Citroën C6 во время Женевского автомобильного салона

Автомобиль C6, который станет венцом модельного рядя Citroën уже в 2006 г., представлен на Женевском автомобильном салоне.

Январь 2005

Презентация Citroën C Sport Lounge во время автомобильного салона во Франкфурте

Первая мировая презентация концепт-кара C-Sportlounge на автомобильном салоне во Франкфурте.

10 Август 2005

50 лет модели Citroën DS

50-летний юбилей модели DS. 1 600 автомобилей DS участвуют в параде в Париже, посвященном дню рождения знаменитого именинника Citroën.

09 Июнь 2006

Концепт-кар Citroën C-Métisse

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет новый концепт-кар, в котором сочетаются страсть неординарного дизайна и практичность. C-Métisse демонстрирует новые опции, предназначенные исключительно для получения удовольствия от вождения.

30 Сентябрь 2006

Выпуск на рынок модели Citroën Grand C4 Picasso

Выпуск на рынок модели Citroën Grand C4 Picasso, который позиционируется в модельном ряду выше Xsara Picasso.

Январь 2007

Презентация Citroën C-Crosser

На Женевском автомобильном салоне Citroën представляет автомобиль C-Crosser, выпуск на рынок которого намечен на июль. Первый внедорожник компании, рассчитанный на 5 + 2 мест, отличается высокой проходимостью благодаря своим габаритам и полному приводу.

27 Сентябрь 2007

Открытие Citroën C_42

Компания завершает свои работы по подготовке выставочного зала по адресу Елисейские поля, д. 42. Торжественное открытие выставочного зала C_42. За 6 месяцев это знаковое место принимает более 1 миллиона посетителей.

18 Октябрь 2007

Citroën C5 Airscape

На автомобильном салоне во Франкфурте Citroën представляет концепт-кар C5 Airscape, большой седан-кабриолет, который является предвестником появления в ближайшем будущем нового C5.

2007

C4 WRC

Citroёn C4 WRC, за рулем которого был Себастьян Лёб, с 2007 года победил в 37 ралли, пополнил список наград 3 титулами чемпиона мира среди конструкторов и 4 титулами чемпиона мира среди пилотов.

15 Январь 2008

Презентация нового Citroën С5

На автомобильном салоне в Брюсселе компания представляет новый Citroën C5. Конструкторы начали свою работу с чистого листа, чтобы создать автомобиль нового поколения.

07 Август 2008

Выпуск на рынок модели Citroën C3 Picasso

В семействе Picasso появляется младший брат, Citroën C3 Picasso, инновационный автомобиль, который отличается дерзким стилем и новаторской архитектурой кузова.

09 Октябрь 2008

Выпуск на рынок модели Citroën Némo Combi

В категории семейных автомобилей рядом с Berlingo Multispace появляется автомобиль Citroën Némo Combi. Он отличается компактными габаритами (3,96 м в длину) и просторным салоном.

Январь 2008

Международный автосалон в Париже

Девиз выставочного стенда Citroën на международном салоне в Париже 2008 г. — Инновации, экологичность и креативность. Всего выставляется не менее 34 автомобилей, 11 новых моделей и 8 концепт-каров. Следует отметить концепт-кары GTbyCitroën, 2CV Hermes, C-Cactus и Hypnos, а также Citroën C3 Pluriel Charleston, намек на историю.

02 Май 2009

Новый образ Citroën

5 февраля, в день рождения своего основателя Андре Ситроена, компания Citroën обновляется. Новые логотип и правила визуальной идентификации, новые взаимоотношения с клиентами, новая линия продуктов: в 90 лет компания Citroën открывает новую страницу своей истории.

03 Ноябрь 2009

Citroën DS Inside, представленный на автомобильном салоне в Женеве

На Женевском автомобильном салоне Citroën использует «черный ящик», небольшой выделенный выставочный зал для своего нового концепт-кара: DS Inside.

20 Апрель 2009

АВТОМОБИЛЬ CITROËN C-QUATRE НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ВЫСТАВКЕ В ШАНХАЕ

Citroën расширяет свой модельный ряд в Китае и представляет два новых автомобиля на международной автомобильной выставке в Шанхае: седан C-Quatre, и новый C5, который будет изготавливаться в г. Ухань.

Январь 2009

Концепт-кар Citroën Revolt

Révolte (Бунт). Этим говорящим именем, данным последнему концепт-кару, Citroën показывает, насколько компании присущи смелость и прогресс. Речь идет о небольшом городском сверхэлегантном автомобиле, в котором роскошь сочетается с дерзостью.

Январь 2009

Презентация нового Citroën С3

Во Франфурте представлен Citroën C3. Citroën преследует амбициозную цель: обновить свой бестселлер — более 2 миллионов экземпляров.

Год 2010

14 Январь 2010

Презентация Citroën C-Zéro на автомобильном салоне в Брюсселе

88-й автосалон в Брюсселе. Компания представляет свой новый малогабаритный автомобиль Citroën C-Zéro на 100% электрический автомобиль для обеспечения мобильности в городе.

18 Январь 2010

Презентация Citroën DS3

Примерно год спустя после презентации DS Inside (Женева 2009 г. ) Citroën представляет DS3 и запускает новую линию DS, анонсированную годом ранее. Это линия особенных автомобилей, созданных с использованием самых радикальных решений, дополняет основной модельный ряд.

03 Февраль 2010

Презентация Citroën Survolt на Женевском автомобильном салоне

Citroën представляет модель Survolt, разрушающую стереотипы и будоражащую воображение, на автомобильном салоне в Женеве. Компания продолжает двигаться в направлении разработки электрических моделей автомобилей, начало которому положил выпуск концепт-кара Revolte несколькими месяцами ранее.

18 Апрель 2010

Концепт-кар Metropolis

Накануне открытия салона в Шанхае Citroën представляет модель Métropolis. Первый концепт-кар, разработанный дизайн-центром компании в Шанхае, созданным в 2008 г. Этот концепт-кар будет выставлен на автомобильном салоне в Пекине в октябре, а также во французском павильоне всемирной выставки в Шанхае.

23 Август 2010

Citroën DS3 racing

Инженеры Citroën Racing работают над версией DS3 Sport Chic с целью улучшения производительности и характеристик. Переработанный двигатель, рулевое управление, ходовая часть и новое название — DS3 Racing.

15 Сентябрь 2010

Новый Citroën C4

Новый Citroën C4 демонстрирует инновации и технологии компании, используемые при обновлении основного модельного ряда, которое началось с нового Citroën C5, выпущенного в 2008 г., и C3, выпущенного в 2009 г.

30 Сентябрь 2010

Презентация Citroën Lacoste на Парижском автомобильном салоне

На международной выставке в Париже Citroën представляет концепт-кар Citroën Lacoste, автомобиль будущего. Это новый образ автомобиля, который призывает к размеренному образу жизни и противостоит постоянному нарщиванию ее темпа.

03 Январь 2011

ЗАПУСК В ПРОДАЖУ АВТОМОБИЛЯ CITROËN DS4

Выпуск на рынок модели Citroën DS4. Это 2-й автомобиль линии DS, который отличает новая форма 4-дверного купе с увеличенным дорожным просветом. В этом автомобиле сочетаются динамичность и универсальность для создания новых ощущений от вождения.

03 Январь 2011

Запуск Citroën Multicity

Citroën становиться первой автомобильной компанией, предлагающей услугу Multicity, которая распространяется на все виды транспорта, что существенно облегчает передвижение: www.multicity.citroen.fr.

18 Апрель 2011

Презентация Citroën DS5 в Шанхае

После успешного старта продаж DS3 и DS4, компания Citroën представляет новую модель DS5 в Шанхае. Стройный и дерзкий, Citroën DS5 идеально вписывается в линию DS, отличаясь при этом своей архитектурой, ощущениями, стилем и утонченностью.

27 Июль 2011

19-я всемирная встреча поклонников 2CV

19-я всемирная встреча друзей Citroën 2CV. В юбилей окончания производства 2CV более 20 000 энтузиастов собираются вокруг 7 000 экземпляров этого легендарного автомобиля и его модификаций (Ami 6 и 8, Dyane, Méhari…)

Январь 2011

Презентация Citroën Tubik на автомобильном салоне во Франкфурте

64й автомобильный салон во Франкфурте. Своим концепт-каром Tubik, похожим на автомобиль Type H из будущего, Citroën выражает свое видение мобильности завтрашнего дня, где само путешествие будет так же важно, как и пункт назначения. Вызов, который бросает Tubik — создание 9-местного автомобиля, который по своему дизайну и уровню оснащения не уступит современному пассажирскому автомобилю.

24 Октябрь 2011

1 миллион фанатов на страницах Facebook по всему миру

В 70 сообществах Facebook Citroën собирает более миллиона фанатов по всему миру.

02 Ноябрь 2012

Кругосветное путешествие на Citroën C-Zéro

Спустя 80 лет после экспедиции «Желтый рейд» Ксавье и Антонен, два молодых инженера, отправляются в первое кругосветное путешествие на электрическом автомобиле Citroën C-Zéro. 8 месяцев, 25 000 километров,17 стран и 250 евро за электричество!

04 Январь 2012

Citroën C4 Aircross

Citroën расширяет свой модельный ряд, выпустив автомобиль C4 Aircross. В быстро растущем сегменте с этой новой моделью Citroën ставит цель использовать традиционную конструкцию компактного внедорожника, совместив ее с инновационными технологиями и современным дизайном.

13 Апрель 2012

Citroën Numero 9

Numero 9 (Номер 9) — так называется новая разработка компании. Этот концепт-кар — новая модель линии DS, исторический реверанс силуэтам легендарных моделей Citroën.

Январь 2012

Citroën C-Elysée и C4 Седан

Citroën наращивает темпы глобального производства: один за одним были выпущены сразу два седана, Citroën C4 Sedan и C-Elysée. Обе модели предназначены в первую очередь для быстрорастущих международных рынков, таких как, рынки стран Средиземноморского бассейна, Китай и Россия.

Январь 2012

Появление CITROËN DS3 Cabrio НА Парижском автосалоне

В рамках парижского автосалона Citroën начинает принимать заказы на новый DS3 Cabrio. Версия Citroën DS3 с открытым верхом сочетает в себе все достоинства оригинальной модели (стиль, ощущения во время вождения и пространство) с наслаждением от поездки на открытом воздухе. Крыша может быть сложена на скорости до 120 км/ч.

10 Июль 2012

СЕБАСТЬЕН ЛЁБ (SÉBASTIEN LOEB) И ДАНИЭЛЬ ЭЛЕНА (DANIEL ELENA) ПРАЗДНУЮТ СВОЙ УСПЕХ НА WRC

Спустя десять лет после своей первой победы на WRC Себастьен Лёб и Даниэль Элена побили существующие рекорды, завоевав свой девятый титул WRC в Эльзасе, Франция. Одновременно с этим Citroën претендует на восьмой титул чемпиона мира на всемирном чемпионате конструкторов.

Январь 2014

ПОЯВЛЕНИЕ НОВОГО CITROËN C1 НА АВТОСАЛОНЕ В ЖЕНЕВЕ

Новый Citroën C1 был представлен на автосалоне в Женеве в 2014 году. Этот городской автомобиль с привлекательным дизайном, оснащенный полезными технологиями, — оптимистичный ответ на требования к мобильности в городских условиях.

Январь 2014

ПОЯВЛЕНИЕ НОВОГО C4 CACTUS НА ФЕСТИВАЛЕ СКОРОСТИ В ГУДВУДЕ В 2014 ГОДУ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Новый C4 Cactus был впервые представлен в Великобритании на Фестивале скорости в Гудвуде в 2014 году. Он мгновенно притягивает взгляд, выделяясь среди других автомобилей своим концептуальным дизайном, намеком на стиль кроссовера и оригинальными опциями, включая различные цвета совершенно новых защитных накладок Airbump®.

Январь 2014

CITROËN ПОЛУЧАЕТ ТИТУЛ ЧЕМПИОНА МИРА СРЕДИ КОНСТРУКТОРОВ И ПИЛОТОВ НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА WTCC

Спустя две недели после победы на всемирном чемпионате конструкторов Citroën также добавил к своим трофеям титул чемпиона мира среди пилотов благодаря Хосе Марии Лопесу. Он стал первым аргентинцем, выигравшим чемпионат мира по автоспорту со времен Хуана Мануэля Фанхио в 1957 году.

Январь 2015

КОНЦЕПТ-КАР AIRCROSS ДЕБЮТИРУЕТ НА АВТОСАЛОНЕ В ШАНХАЕ

Citroën представил новый концепт-кар Aircross на автосалоне в Шанхае в 2015 году: удивительный, креативный и абсолютно новый концепт-кар. Citroën Aircross предлагает новые стандарты дизайна, сохраняя при этом основные характеристики кроссовера.

Январь 2015

ДВИГАТЕЛИ PURETECH ПОЛУЧАЮТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТИТУЛ «ДВИГАТЕЛЬ ГОДА»

PSA Peugeot Citroën получают международный титул «Двигатель года» за 3-цилиндровый двигатель PureTech с турбонаддувом. Двигатель был назван лучшим в категории от 1 л до 1,4 л.

Январь 2015

ВТОРОЙ ТИТУЛ НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА WTCC

Citroën сохранил свой титул FIA WTCC после того, как занял поул-позицию и выиграл обе гонки в Шанхае. Иван Мюллер триумфально вернулся и вышел победителем во второй гонке с «Пекито» Лопесом, присоединившимся к нему на подиуме.

Январь 2016

CITROËN ADVANCED COMFORT®

Citroën Advanced Comfort® был представлен в мае 2016 года. Новые технологии и продуманный дизайн обеспечивают непревзойденный уровень комфорта для каждого пассажира благодаря четырем основным темам, создающим идеальную среду для вождения: комфорт материалов и уровень шума, внутреннее пространство и универсальность, интуитивно понятные и полезные технологии и абсолютный комфорт во всем.

Январь 2016

КОНЦЕПТ-КАР CXPERIENCE ПРЕДСТАВЛЕН НА ПАРИЖСКОМ АВТОСАЛОНЕ

Citroën представил свой новый динамичный концепт-кар CXPERIENCE на парижском автосалоне. Этот смелый концепт-кар — яркая иллюстрация преимуществ программы Citroën Advanced Comfort®.

Январь 2016

ПОЯВЛЕНИЕ КОНЦЕПТ-КАРА CITROËN 2017 WRC

Citroën Racing готовится к возвращению на чемпионат FIA World Rally с новым концепт-каром C3 WRC. Автомобиль, представленный на Парижском автосалоне, будет претендовать на участие в чемпионате WRC в 9-й раз в истории бренда.

Январь 2016

ТРЕХКРАТНЫЙ ПОБЕДИТЕЛЬ ЧЕМПИОНАТА МИРА WTCC

Третий год подряд команда Citroën WTCC становится победителем чемпионата. Команда, среди участников которой победитель чемпионата Хосе Мария Лопес и участник 2014 и 2015 годов Иван Мюллер, сохранила свой титул по результатам гонки на трассе в Шанхае.

Январь 2016

CITROËN RACING ОФИЦИАЛЬНО ПРЕДСТАВИЛ C3 WRC

За месяц до наступления 2017 года, пока проходил чемпионат мира по ралли FIA WRC, Citroën Racing официально представила свой C3 WRC в Абу-Даби. Благодаря неповторимой внешности и атлетичным формам этот уникальный раллийный автомобиль вселил надежду на получение звания чемпиона WRC в ближайшие годы.

Январь 2017

CITROËN ПРЕДСТАВИЛ SPACETOURER 4X4 НА АВТОСАЛОНЕ В ЖЕНЕВЕ

Citroën представил SpaceTourer 4X4 на автосалоне в Женеве в 2017 году. Этот концепт отличается уникальной трансмиссией, улучшенной защитой кузова и новой наружной графикой. Этот стильный, практичный концепт является воплощением программы Citroën Advanced Comfort®.

Январь 2017

CITROËN ПРЕДСТАВИЛ КОНЦЕПТ C-AIRCROSS

Ровно за месяц до автосалона в Женеве Citroën представил концепт C-Aircross. Этот новый концепт, благодаря светлому и просторному салону и технологиям, облегчающим управление автомобилем, таким как, например, информационный цветной дисплей (Head up display), отображающий ключевую информацию о движении в поле зрения водителя, знаменует новый этап программы Citroën Advanced Comfort®.

Январь 2017

CITROËN РАЗРАБАТЫВАЕТ ПОДВЕСКУ PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®

Citroën представил новую концепцию современного комфорта в подвеске Progressive Hydraulic Cushions®. Эта новая система подвески фильтрует неровности и ямы на дороге, создавая высокий уровень комфорта и эффект ковра-самолета. Новая система подвески идеально соответствует принципам программы Citroën Advanced Comfort®.

Январь 2017

СЛОГАН «INSPIRED BY YOU» СТАЛ НОВЫМ СЛОГАНОМ МАРКИ CITROËN

Первоначально продемонстрировав кампанию под слоганом «Citroën Inspired by You» на Парижском автосалоне 2016 года, Citroën сделал фразу «INSPIRED BY YOU»* («ВДОХНОВЛЕННЫЙ ВАМИ») своим новым слоганом в сентябре 2017 года. Этот слоган является наиболее полным выражением нового динамического позиционирования бренда и продолжением ранее использовавшегося слогана «CRÉATIVE TECHNOLOGIE», представленного в 2009 году.

Январь 2018

3-ЦИЛИНДРОВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 4-Й ГОД ПОДРЯД НАЗВАН ДВИГАТЕЛЕМ ГОДА

3-цилиндровый бензиновый двигатель PureTech с турбонаддувом (110 л. с. и 130 л. с.) четвертый год подряд получает награду «Международный двигатель года» в категории от 1 л до 1,4 л. Этот бензиновый двигатель, получивший высокую оценку за повышенный КПД, пониженный расход топлива и эффективность, доступен на различных моделях, включая C3, C3 Aircross, новый C4 Cactus Hatch и новый Berlingo.

Январь 2018

CITROËN ПРЕДСТАВИЛ ОЧКИ SEETROËN

В июле 2018 года Citroën представил SEETROËN — первые очки, устраняющие симптомы «морской болезни». Они содержат цветную жидкость и воспроизводят линию горизонта, устраняя конфликт сигналов, поступающих в мозг от разных органов чувств.

Январь 2018

НОВЫЙ КОНЦЕПТ-КАР CITROËN C5 AIRCROSS SUV HYBRID

В рамках подготовки к Парижскому автосалону 2018 года Citroën определил первые этапы перехода к альтернативным источникам энергии, представив новый концепт Citroën C5 Aircross SUV Hybrid. Этот концепт — первая PHEV-модель Citroën, являющаяся частью основной модельной стратегии бренда, запуск которой запланирован на 2020 год.

06 Апрель 2019

100 ЛЕТ CITROËN

Ровно 100 лет назад был выдан первый автомобиль, выпущенный брендом Citroën, господину Тестемолю. С этого момента началась история великого бренда, черпающего вдохновение в людях и их стремлении к свободе. Комфорт, удовольствие от вождения и безопасность –ценности бренда Citroën, которые были актуальны на протяжении всей долгой и насыщенной событиями истории и останутся с ним навсегда.

Май 2019

СТАРТ ПРОДАЖ НОВОГО КРОССОВЕРА CITROËN C5 AIRCROSS

Мощный, динамичный, практичный, технологичный, долгожданный … в июне 2019 во всех дилерских центрах Сitroën в России появляется новый кроссовер Сitroën С5 Aircross.

Citroen | Major Auto – официальный дилер Ситроен в Москве

+7 (495) 266-81-37

Заказать звонок

+7 (495) 266-81-37

Добро пожаловать в салон официального дилера CITROËN! Французская компания, носящая имя своего создателя, известна в мире как производитель легковых автомобилей, минивэнов, компактных грузовых фургонов городского типа. Фирменная стратегия CITROËN — производство надежных автомобилей, сочетающих в себе оригинальный дизайн, безопасность и комфорт!

C3 AIRCROSS

C5 AIRCROSS

2 автомобиля

C4 SEDAN

3 автомобиля

BERLINGO MULTISPACE

13 автомобилей

SPACETOURER

5 автомобилей

BERLINGO

JUMPY

1 автомобиль

JUMPER

3 автомобиля

Citroёn JUMPY Confort L2h2

2.0 л (150 л.с.) · МКПП-6 · Дизель · Передний

Citroёn SPACETOURER Business Lounge XL

2. 0 л (150 л.с.) · АКПП-6 · Дизель · Передний

Citroёn SPACETOURER Feel XL

2.0 л (150 л.с.) · АКПП-6 · Дизель · Передний

Citroёn BERLINGO MULTISPACE

1.6 л (90 л.с.) · МКПП · Дизель · Передний

Citroёn BERLINGO MULTISPACE

1.6 л (90 л.с.) · МКПП · Дизель · Передний

Citroёn BERLINGO MULTISPACE