Почему поворотники не моргают а горят: Повороты просто горят, а не мигают

Содержание

Горят, но не моргают поворотники

Ответить

» Сб ноя 26, 2011 19:50 pm
Доброго времени суток. Еще по лету начал сталкиваться с проблемой, когда поворотники начинали просто гореть, а не моргать. Но торга грешил на жару и предохранители, которые выбивало. Причем после какого то простоя все начинало работать. И так было довольно часто. Последние разы стал замечать, что они перестают моргать, когда включена печка и фары вместе. Недавно же они как и раньше перестали моргать, подумал на предохранитель и решил не трогать ничего, постоит и все будет нормально. Однако спустя время, они моргать даже и не собираются, а все так же горят и все. Нажатия на предохранители ничем не помогают. Подскажите советом в чем проблема?! Я склоняюсь к тому, что реле поворотов перегорело…
Вернуться к началу
Elrond
Не в сети
Интересующийся
Сообщения: 78
Зарегистрирован:
Чт сен 24, 2009 16:42 pm
Автомобиль: ГАЗ 24 Белый, 1977г.
Откуда: Москва. ЮВАО
Благодарил (а): 1 раз
Re: Горят, но не моргают поворотники

В реле поворотов, если оно не современное на герконах, могут спекаться контакты у реле. Надо его снять (оно находится за приемником, под торпедо), разобрать. Разъединить спекшиеся контакты, зачистить их и выставить зазор между ними. В исполнительном реле (отвечает за наружные лампы) зазор 0.8, в реле контрольной лампы 0.5.

Вернуться к началу
СержНовоч
Не в сети
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4803
Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Благодарил (а): 104 раза
Поблагодарили: 211 раз
Re: Горят, но не моргают поворотники

Сообщение Elrond » Сб ноя 26, 2011 21:17 pm
Не очень большое, как пачка беломора примерно )
Вот так выглядит
Вернуться к началу
45-45
Не в сети
Дядя Серёжа R.I.P
Сообщения: 2149
Зарегистрирован: Ср май 03, 2006 17:52 pm
Автомобиль: ГАЗ-24
Откуда: Россия, Питер. ГАЗ-24+406+5кпп+ГУР
Поблагодарили: 50 раз
Re: Горят, но не моргают поворотники

Вот оно РС-950:
_________________
Все мои фотки тут: http://photofile. name/users/45-45/
Вернуться к началу
Aristokrat
Не в сети
Интересующийся
Сообщения: 63
Зарегистрирован: Вс июл 03, 2011 13:35 pm
Автомобиль: ГАЗ 24 1985 г.в.
Откуда: Ленинск-Кузнекий
Re: Горят, но не моргают поворотники

Elrond,45-45,а я считал что это от сигнализации или на худой конец от дворников) В таком случае понятно где собаку искать) Спасибо за помощь
Вернуться к началу
rok88
Не в сети
Заслуженный участник форума
Сообщения: 2588
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 15:12 pm
Автомобиль: Газ 24 ’73 Баннихоп второй, Ford Explorer XL40 ’97
Откуда: Москва, СЗАО, Тушино
Благодарил (а): 60 раз
Поблагодарили: 62 раза
Re: Горят, но не моргают поворотники

rok88 » Сб ноя 26, 2011 22:45 pm
А если поворотники работают как надо, и левый и правый, а вот лампочка на приборке, когда влево мигает как надо, а когда вправа то один раз моргнет и больше не горит. Поворотники при этом мигают.
Как такое чинить? А то езжу как пенсионер с вечно включенным поворотником
Вернуться к началу
Elrond
Не в сети
Интересующийся
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Чт сен 24, 2009 16:42 pm
Автомобиль: ГАЗ 24 Белый, 1977г.
Откуда: Москва. ЮВАО
Благодарил (а): 1 раз
Re: Горят, но не моргают поворотники

rok88,а это надо смотреть лампочки, тех ли они мощностей в повортниках по правому борту. Вообще инструкция говорит, что лампочка перестает моргать в приборке, когда одна из ламп на кузове выходит из строя или же одна из них заменена на неподходящую. Спереди и сзади должны быть лампы в поворотниках по 21вт, а повторителях на крыльях по 4вт. Если все это так, то нужно смотреть проводку, может где что окислилось или уже ели держится.
всем драствуйте. у меня вроде аналогичная проблема-поставил новое реле поворотов рс950,повороты канечно же заработали,но- на нереботающем двигателе они работают как положено, а вот если двигатель завожу они сходят с ума-очень быстро замыкают. Если включить свет, печку или еще что нибудь, то они начинаю моргать медленее,подскажите в чем проблема и как ее устранить=)заранее спасибо=)
marskoykoteg совершенно такая же проблема была, как у тебя. Забарахлило родное реле, поехал искать, нашел какие-то неизвестного производства, думаю Китай, но написано «сделано в России» и стоит ГОСТ 84 года, по цене 180 руб, заметно легче оригинала по весу. Поставил, тут же, замигало все, было обрадовался, но при подключении доп приборов очень сбивается ритм)) решил так не пойдет и вернул. В другом магазине, «ГАЗ Детали машин» (Омск, на 10 лет Октября), оказались ещё варианты за 405 и 460 руб, продавцы глянув на оригинал сказали что производство того же завода, взял за 405, с ритмом стало все в порядке, а вот лампочка на приборке раз моргнет и перестанет, что влево что вправо, на аварийку мигает постоянно. Гляну конечно щу раз все лампочки, как говорит Elrond, но ведь если старое реле ставишь, то лампа на приборке мигает, хоть через раз (по вине реле), но вместе с поворотниками . Господа, какие мысли по этому поводу?
Имеется аналогичное поведение лампочки на приборной панели. Вчера обратил внимание, что при повышении оборотов двигателя до 1200-1300 и увеличению напряжения в бортовой сети до 14,2-14,4В (на холостых 13,2В) лампочка мигает как положено! Так, что надо рыть в сторону регулятора напряжения, реле поворотов тут не причем.
родная волговская релюха глюкава. к тому же и съедает неведомо куда пару вольт на выходе, лампы как вполнакала работают. вылечил все проблемы современной жигулёвской релюхой. пришлось, правда, все провода переделывать, ибо она трёхконтактная. но игра стоила свеч.
Реле проверьте.
При включении левого поворота контакты нормально работают постукивают, а при включении правого поворота вместо нормальной работы, почему-то смыкаются контакты и дребезжат, вот и слышен этот звук-писк. Его вскрывать разбираться надо, может просто заменить, а может причина снаружи, например контакт какой-то ножки ослаблен
Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но не каждому из них известно, как быстро решить проблему. Продолжать движение в случае возникновения такой поломки очень опасно. Лучше остановиться и постараться починить неисправность.
Немигающий поворотник. Проблема требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, проходящий по лампам, приводит к нагреву измерительного резистора – элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения поворотника: он начинает моргать. В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при наличии слабого контакта или попадания влаги). Если вы заменили реле, но поворотник не мигает, а горит постоянно, значит, имеет место слабый контакт с блоком предохранителей. Может помочь и замена предохранителя, у которого было выявлено значение сопротивления, не соответствующее номинальному.
Прекращение работы одного поворотника несовместимо с неисправностью реле (неполадки такого плана дают сбой в работе обоих поворотников). Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) или нарушения проводки или патрона. Новая лапочка должна не только помещаться в гнездо поворотника, а еще и соответствовать мощности, указанной на плафоне. Если после замены лампочки поворотник так и не начал работать, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем имеются следы окисления, то следует заняться их удалением. Для этого хорошо подойдет наждачная бумага или надфиль. А если лампочка слишком плотно соприкасается с контактами, то нужно подогнуть их тонкогубцами. Сделать это нужно максимально аккуратно, не допустив замыкания контактов, которое может привести к другой проблеме — работе поворотников в шахматном порядке. Нормальное состояние патрона означает, что причина неисправности таится в проводке. Для начала нужно убедиться в том, что провод надежно соединен с патроном. При этом недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или замыкание «массы» на металлическом корпусе автомобиля. В этом случае необходимо произвести замену проводов или хотя бы их изоляцию.
Если в это же время не работают еще и аварийные огни, то однозначно нужно менять реле – оно неисправно.
Также причиной неработающего поворотника может являться и сам включатель. Чтобы его проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его. Кстати, если случилась беда в виде невключающейся аварийной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, нужно просто заменить кнопку, отвечающую за включение аварийки.
Реле поворотника, издающее щелчки, тоже не является нормой. Неисправность таит в себе монтажный блок, точнее, контакты реле. Звуки, похожие на щелчки могут возникнуть, если контакт окислился или слишком плотно прилегает. Также к этому приводит бракованное реле. Устранить проблему можно путем зачистки контактов или установив новое реле.

Итак, перед нами такая задача: Лада Гранта не работают поворотники. Первым делом необходимо проверить, не перегорела ли лампа. Допустим, перегорела. Значит, её нужно заменить. В передних поворотниках установлены лампы PY21W, можно приобрести новую лампу и произвести замену самостоятельно.
Для того, чтобы вытащить лампу, необходимо нажать на патрон и повернуть её. Направление поворота зависит от того, с какой стороны находится блок-фара. Если с правой – то вертим по часовой. Слева – разумеется, против. Далее её следует вытащить из патрона. Для этого нужно нажать на лампу и повернуть до упора против часовой стрелки. Теперь можно вставить новую лампу и вернуть всё как было.
Это следующий этап действий, когда не работают поворотники Лада Гранта. Теперь открываем монтажный блок. Он находится в левой части приборной панели. Там Вы найдёте 32 предохранителя. У машин исполнения «стандарт» нужный нам предохранитель маркирован F6, он же обслуживает фонарь заднего хода.
А как заменить реле поворотников Лада Гранта? Его можно извлечь съёмником, который находится в монтажной коробке, а затем в освободившееся место поставить заведомо исправный блок. Если с новым реле всё работает, то проблема решена. Впрочем, ещё до поиска перегоревшей лампы можно проверить реле поворотников Лада Гранта.
Если Вы столкнулись с тем, что постоянно горят поворотники на Гранте, то это наверняка указывает на то, что где-то что-то коротит. Необходимо прозвонить цепь мультиметром. Иногда в этом деле можно установить влияние аварийки и даже сигналки. Вспомните, не меняли ли Вы там что-либо до появления проблем с поворотниками.
Ещё одной распространённой проблемой является ситуация, когда на Лада Гранта не работают поворотники аварийка работает. Необходимо проверить, всё ли в порядке с кнопкой аварийки. Бывает так, что кнопка просто отошла. Ей нужно придать нормальное положение, и поворотники заработают.
Выход из строя аварийной световой сигнализации не является настолько критичным, как выход из строя поворотных огней. В ситуации, когда при включении отключении сигнализации не моргают габариты, начните с простых действий, а уже после переходите к более серьезным шагам. Лада гранта не работают поворотники и аварийка По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
С неработающим поворотником невозможно получить диагностическую карту технического осмотра автомобиля. Инспектор ГИБДД вправе оштрафовать водителя за невыполнение пунктов ПДД, обязующих использовать внешние световые приборы при управлении автотранспортом.
Электромагнитные реле встречаются на старых автомобилях, которые проектировались и выпускались еще в середине и второй половине прошлого столетия. Сегодня они доживают свой век на «Москвичах» и старых «Жигулях» либо на ретро-автомобилях. Подобные устройства представляют собой простейший механизм, состоящий из одного подвижного и двух неподвижных контактов.
Поворотники не мигают, а горят — Электрооборудование — Клуб В чем может быть проблема? куда копать?
Пока ничего не проверял, потому что не знаю куда копать.
Поисковые системы приводят аргументы в пользу того, что ретранслятор был проблемой, но могут ли быть другие источники проблемы?
Самой распространённой причиной неисправности поворотников является выход из строя самих ламп. В таком случае понижается сопротивление цепи, вследствие чего частота работы реле резко сокращается – это можно заметить сразу же после выхода лампы из строя. Что делать, если это произошло во время движения:
Не моргают поворотники при включении сигнализации? Проверьте целостность предохранителя и правильность работы реле, обратите внимание на целостность проводки. Осмотрите концевые выключатели в каждой двери на факт исправности, а особое внимание уделите местам скруток. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины неисправности при включении системы охраны, и как действовать автовладельцу.
Это основные объяснения, почему при постановке на сигнализацию не моргают поворотники. При этом в большинстве случаев поломка устраняется самостоятельно и можно не обращаться за помощью к работникам СТО. Какие принимать шаги, рассмотрим ниже.
Для начала проверьте, что поворотники вообще моргают, даже без включения / отключения сигнализации. Для этого включите зажигание и переведите ручку поворотного сигнала вверх или вниз. При этом посмотрите, моргают поворотные огни или нет. Если лампочки перегорели, их необходимо поменять. Но для начала разберитесь, в чем причина такой ситуации. Возможно, проблема возникла из-за повышенного напряжения в бортовой сети или неисправности проводки. Если не устранить проблему, при очередном включении лампы снова перегорят.
Распространенная причина, почему перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию — повреждение предохранителей, через которые запитаны лампочки. Это распространенная проблема, поэтому берите схему и найдите расположение нужной вставки плавкой. После этого проверьте ее на целостность с помощью мультиметра, а при отсутствии цепи замените деталь. На следующем шаге сразу проверьте моргают лампы при включении или нет.
В ситуации, когда не мигают поворотники при постановке на сигнализацию, нельзя исключать повреждение реле. Чаще всего это объясняется коротким замыканием или обгоранием контактной группы. В обоих случаях причину необходимо выявить и устранить. По возможности поврежденное реле включения стоит поменять, а при повреждении контактов, как минимум, почистить эту группу.
Если не работает световая сигнализация на авто, и не моргают поворотники, проверьте бортовую цепь на факт замыканий. Такая неисправность часто выдает себя иными проблемами, к примеру, отсутствием реакции на команды, постоянным свечением и т. д. Для проверки необходимо иметь базовые знания по работе электрической схемы автомобиля и иметь при себе мультиметр. Не лишним будет наличие помощника, который ускорит проверку разных элементов.
При прозвании уделите внимание всем контактам сигнализации, которые дают команду на включение. Найдите те, которые идут к поворотникам. После этого активируйте аварийную сигнализацию и измерьте напряжение, которое подается импульсами. В таком случае можно быстрей определить, с чем именно проблема — с проводкой или реле.
Распространенная причина, почему перестали мигать фары при постановке на сигнализацию при включении охранной системы — повреждение одного или нескольких концевиков. Отсутствие контакта на любой из дверей, капоте или багажнике может привести к неправильной работе световой сигнализации. При этом поворотники не моргают или, наоборот, делают это чаще обычного. Проверьте по очереди каждый концевик и убедитесь, что контакт замыкается и размыкается при открытии / закрытии соответственно.
Для выявления причины, почему при срабатывании сигнализации перестали мигать фары, можно сканировать блок управления автомобиля и считать ошибки. Возможно, в «голове» будет полезная информация по неисправностям. Этот метод поможет, если имеет место какая-то проблема с центральным замком или другими системами, связанными с охранной системой.
Разберите панель под коленями и попробуйте найти блок управления. Он также может находиться за приборным щитком или устанавливаться со стороны пассажира. Обратите внимание на скрутки проводки. Возможно, проблемы возникли из-за ухудшения качества. Устраните недостаток или выполните пайку.
В наиболее сложных случаях причиной, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, является сбой в охранной системе. Для устранения неисправности может потребоваться помощь работников сервисного центра. Если устройство не подлежит восстановлению, может потребоваться замена на другую модель. Повезло, если вы поставили его у дилера, тогда можно рассчитывать на гарантию. А вот установка не у дилера может создать проблемы.
Теперь вы знаете, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, и как действовать для восстановления их работы. Начните с проверки лампочек и предохранителей, обратите внимание на реле, прозвоните цепь и осмотрите концевики. В большинстве случаев проблема лежит на поверхности, и для ее решения не нужно никуда обращаться.
Аварийка в ВАЗ 2114-й модели включена в ту же электрическую цепь, что и поворотники. Это и не удивительно, ведь речь идет лишь о различных режимах функционирования одних и тех же фонарей. Следить за исправностью данных приборов обязан владелец автомобиля, и их отказ может стать причиной создания опасной ситуации на дороге. Виновнику же грозит вполне серьезное наказание, а потому к ремонту стоит приступить немедленно. Что делать, если поворотники и аварийка ВАЗ-2114 не желают работать, расскажем в настоящей статье.
Первое, что следует заподозрить, когда и аварийка, и поворотники перестают включаться – это предохранитель. Его перегорание – самая распространенная проблема. Располагается он в монтажном блоке спрятанном в подкапотном пространстве. Номер устройства – F2, а номинал – 10 ампер.
Здесь же поставлено и реле, выполняющее функцию прерывателя. Неисправность данного электромагнитного устройства аналогично может послужить причиной, рассматриваемой в настоящей статье поломки. Обозначается оно как К2.
Кабели могут также стать причиной неправильной работы сигналов. Проблема возникает, если они замыкаются. Здесь активация поворотников может зажигать аварийку и т. д. Проверка шлейфа – занятие несложное, но довольно хлопотное. Для работы нужен мультиметр.
В ситуации когда аварийка и (или) поворотники не работают, желательно сразу приступить к устранению неисправности. Проверка всех возможных причин выполняется достаточно просто, а потому ничто не мешает сделать все самостоятельно. В этом вам поможет точное определение симптомов. Давайте рассмотрим часто встречаемые.
Поворотник не срабатывает, но световые приборы действуют. Все это совершенно очевидно указывает на неисправность реле. Причем сразу становится понятно – проблема образовалась из-за отказа ее электромагнитной составляющей. Скорее всего, произошло замыкание, приведшее к обездвиживанию якоря.
Следующий вариант – поворотники на ВАЗ-2114 вполне себе работают, но либо мигают очень медленно или же, напротив, с излишне большой скоростью. И данный признак говорит о ненадлежащем функционировании реле, однако первопричиной, скорее всего, являются лампы. Если вы их недавно меняли, то смотрите на них. Вероятнее всего, номинал не соответствует требуемому.
Передвижение рычага ничего не дает. Здесь не только собственно поворотники (аварийка) не хотят работать, но иногда перестает светиться и отвечающая за них индикация приборной панели. Дополнительный симптом – отсутствие щелчков, свидетельствующих о включении рассматриваемой функции.
Когда контроль функционирует, а защитное устройство в порядке, то активируйте аварийку ВАЗ и посмотрите, насколько хорошо светятся лампы в фонарях. Причем сделать это необходимо и спереди, и позади. Их чрезмерная тусклость указывает на неправильный номинал или плохой контакт массы.
Когда же ток поступает, о чем свидетельствует светящаяся лампа либо показания тестера, то необходимо замкнуть напрямую контакты реле. Если все остальные элементы схемы работают, то поворотник обязан загореться. Отсутствие положительного результата свидетельствует о выходе из строя именно упомянутого устройства.
Иногда описанные манипуляции так и не заставляют аварийку функционировать. В этой ситуации следует сделать однозначный вывод – на вашем ВАЗ-2114 поломалась именно кнопка, ее включающая. Собственно сам механизм почти никогда не отказывает, но вот припаянные к нему провода нередко отрываются.
Сначала прозвоните плюсовой провод. Делайте это при включенных аварийке и зажигании. Когда наличие положительного заряда тестер не подтверждает, то настает черед проверки кабелей, присоединенных к кнопке на участке между ней и приборной панелью.
Присутствие тока на плюсе дает возможность замкнуть выводы управляющего элемента напрямую (не забудьте включить зажигание). После этого попробуйте вновь активировать поворотники. Их работоспособность указывает на выход из строя самой кнопки – ремонту она не подлежит, просто поставьте новую. Если питания вообще нет, то ищите проблему в реле или проводах, тянущихся от монтажного блока к кнопке.
Обратите внимание, проблемы с защитным и электромагнитным устройством часто возникают из-за замыкания. По этой причине перед тем, как выполнить их замену, необходимо осмотреть все кабели. Ускорит ремонт в этом случае тестер. Обнаружив пробой, ликвидируйте его, восстановив целостность проводов и их изоляции.
Если поворотник не работает из-за лампочки, то ее придется менять. Разберите фонарь, предварительно сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Вытащите перегоревший элемент и установите на его место исправный. Проверьте работоспособность.
Когда не функционируют исключительно поворотники, то обязательно осмотрите запускающий их переключатель. Его диагностика производится таким же образом, как и кнопки аварийки. Неисправный управляющий узел заменяется на новый. Если проблема лишь в окислившихся контактах, то проведите их чистку. Используйте наждак нулевку.
Для профилактики непременно осмотрите все колодки, имеющиеся в электрической сети поворотников ВАЗ. Это позволит своевременно обнаружить ослабевшие провода, места слабого прилегания разъемов или истирания изоляции. При необходимости выполните текущий ремонт.
Сигналы аварийной остановки и поворотов — одни из важнейших сигнально-световых устройств в машине. Они необходимы для безопасного движения на дороге и координирования автомобилистов друг с другом. Если же случается так, что не работают поворотники и аварийка ваз 2114, то продолжать движение на автомобиле нельзя (до тех пор, пока поломка не будет устранена).
Если не работает аварийка ваз 2114, то поиски неисправностей следует начать с блока предохранителей. Для этого нужно проверить и, при необходимости — заменить на новый, предохранитель F2 на 10 Ампер. Одновременно с проверкой предохранителя следует осмотреть и зачистить контакты в посадочном гнезде общего блока (в случае их окисления аварийка может не работать даже при исправном предохранителе).
Если проводка оказалась рабочей, то следует проверить лампочку аварийки и, если она перегорела, просто заменить ее на новую (новая лампочка должна подходить по мощности — не стоит устанавливать более слабые или более мощные лампы). Одновременно с этим следует зачистить и контакты в патроне.
В случае, если поломка кнопки аварийной сигнализации обнаружилась в дороге, а сама аварийка срочно нужна, то можно обойтись и «подручными средствами». Для этого нужно демонтировать кнопку, отключить ее от колодки и соединить два гнезда в колодке при помощи любой металлической проволочки, замкнув тем самым цепь сигнализации.
Еще одной причиной поломки может быть выход из строя реле K2. Узнать об этом можно по косвенным признакам — при неисправном реле будет не работать как аварийка, так и поворотники. В этом случае реле следует заменить на новое, аналогичное.
Иногда поворотники могут включаться, но гореть при этом сплошным светом вместо того, чтобы моргать. Причина этого — неправильная работа реле (иногда подобное случается и тогда, когда вместо оригинального реле ставится устройство, предназначенное для других автомобилей). Чтобы устранить причину, достаточно заменить реле на новое.
В ситуации, когда сигналы поворота горят очень слабо, следует проверить мощность установленных в них ламп. Если лампы стоят подходящие, то нужно зачистить контакт массы, соединенный с поворотниками. Сделать это можно мелкой шкуркой или керосином.
Поворотные огни должны быть в рабочем состоянии в любом авто. Этот тип оптики позволяет узнать другим участникам дорожного движения о ваших намерениях при совершении маневров, поэтому работоспособность поворотов во многом влияет на безопасность. Что делать, если не работают поворотники и аварийка ВАЗ 2114, как определить проблему и заменить лампы? Об этом читайте ниже.
Источник освещения в оптике моргает чаще обычного. По всей видимости, из строя вышла одна из ламп, установленных в поворотах. Также проблема может заключаться в окислении контактов, в частности, речь идет о самих фонарях или контактах в блоке с предохранительными элементами.
Лампы в поворотах светятся, но намного тусклее, чем всегда. На практике такая проблема обычно появляется после установки не соответствующих по стандарту осветительных устройств (ламп) в фары. Возможна проблема в контактах.
Зачастую неисправность кроется в перегорании предохранительного устройства. Это приводит к замыканию в ПО, причем зачастую такая проблема проявляется в задней оптике. Это место специалисты называют «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем окисляются контакты, что приводит к образованию коррозии и замыкания (видео снял Владислав Чиков).
Для начала необходимо убедиться в том, что вы используете работоспособный предохранитель. Блок предохранителей располагается в подкапотном пространстве, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив водительского места. Отогните защелки и снимите крышку, а затем внимательно осмотрите ее внутреннюю часть. На ней нанесена схема, которая поможет разобраться, какой предохранитель отвечает за работу конкретного оборудования.
Извлеките предохранитель, отвечающий за функциональность ПО и внимательно осмотрите его — если внутри плавкая нить расплавилась или повредилась, то предохранитель подлежит замене. Но даже при отсутствии видимых повреждений нужно вставить в гнездо извлеченного предохранителя другой с соответствующим номиналом.
Если это не помогло восстановить работу ПО, то проверьте реле, оно расположено в том же блоке. Как правило, на реле поворотов имеется значок аварийной сигнализации, вам надо его вытащить и заменить рабочим. Для этого не обязательно покупать новое реле, вам надо вытащить другой рабочее устройство и установить его. Если аварийка и ПО не работают, то продолжаем проверку.
Теперь надо произвести диагностику лампочек, но такая проверка потребуется в том случае, если не работает только часть поворотов. Откройте капот или багажник и уберите защиту фар, после чего извлеките источники света из посадочных мест. Установите вместо извлеченной лампы заведомо рабочее устройство и проверьте, как оно работает. При отсутствии изменений двигаемся дальше.
Нужно проверить целостность электроцепей. Для этого вам потребуется контрольная лампа с двумя подключенными к ней проводами. Один конец следует подсоединить к минусу аккумуляторной батареи либо кузову «Четырки», а второй провод подключается к контакту диагностируемой электроцепи.
Если в результате подключения лампа стала гореть, это свидетельствует об исправном участке проверяемого провода. Аналогичным образом производится проверка остальных цепей. Если вы найдете место, где отсутствует ток, то это говорит о наличии неисправности между проверяемым место и последней точкой, где напряжение было. Поврежденные провода подлежат замене.
Также надо проверить качество контактов на всех электроцепях. Проверьте контакты в монтажном блоке, на цоколе в оптике автомобиля, на кнопке включения световой сигнализации и подрулевом переключателе. Часто причиной неполадок является именно окисление, такие контакты подлежат очистке или замене.
Перед тем, как снять и произвести замену вышедших из строя осветительных устройств на белые или желтые, надо отключить зажигание и аккумуляторную батарею. Это позволит избежать замыкания. Работы по замене должны осуществляться в перчатках, чтобы испачкать стекла лампочек.
В этой статье мы рассмотрим основные причины , почему не работают поворотники на такие модели ваза как: 2108, 2109,21099, 2113, 2114, 2115. Все эти модели относятся к семейству SAMARA и имеют похожую электронику. Да и вообще эта статья подойдёт ко всем автомобилям, т.к. причины неисправности у всех одинаковые.
Если у вас не моргают поворотники, то скорее всего проблема в реле поворотника. Попробуйте постучать по реле или заменить его, возможно плохой контакт или туда попала вода. Если же после замены реле, поворотники не мигают, а горят, то значит плохой контакт реле с блоком предохранителей.
В блоке предохранителей. Смотрите в статье Предохранители. Реле обозначается маркировкой K2. Так же проверьте предохранитель под маркировкой F2 и его контакты с блоком. Возможно неисправность кроется так же в кнопке аварийки или в переключателе поворотов. Обратите внимание и на них, возможно опять же окислился контакт.
Если поворотник быстро моргает, то вероятнее всего, перегорела какая либо лампа из всех поворотников. Проверьте и замените. Так же, частое моргание/мигание поворотника может свидетельствовать о окислении фишки на задних фонарях или окисление дорожек в Монтажном блоке.
Некоторые владельцы сталкиваются с постоянным щёлканьем поворотников. Проблема кроется в монтажном блоке, а именно в контактах реле. Либо неплотно прилегают, либо окислились. Возможно так же бракованое реле. Попробуйте поставить искомое заводское реле.
На фото представлена схема реле поворотников. Красным крестиком обозначено место, где нужно оборвать цепь для нормальной работы светодиодов в поворотниках. Если же вас интересует оригинальная цепь релюшки, то просто напросто не обращайте внимание на красную метку.
Смотрите заднюю блок фару. Плата задней фары – слабое место наших машин. Скорее всего проблема опять же кроется в окиси дорожек. В результате коррозии разные дорожки соприкасаются, и замыкают, вследствие чего, потом перегорает предохранитель.
Автомобили
от автора legionerДобавить комментарий к записи Не моргают поворотники при включении сигнализации
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.
Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.
Если я правильно понял, то сигнал на одну из сторон поворотников не выходит непосредственно с блока сигнализации, если же разъем на сигнализации пошевелить, то может и заработать?
Думаю не в установке дело. Если есть время и кончилась гарантия на сигнализацию с установкой, то стоит снять блок сигнализации, раскрутить его и посмотреть, что творится на плате.
ну естественно старлайн. Так где говоришь этот предохранитель находится? надо поискать.
Jedi кому: Dima-Svolotch | отправлено 26.05.09 10:33
В районе самого блока сигналки, жёлтый предохранитель.
Ballon кому: Dima-Svolotch | отправлено 26.05.09 10:44
> добрый вечер. Заметил, что при постановке и снятии с охраны поворотники не
> моргают. сигналка пищит и работает.
> в остальных режимах моргают поворотники. Что это может быть?
часто в сигналках на выходе на поворотники стоит реле. в самом блоке.
может глючить.
ну и провода от этого реле на повороты.
а вообще это совершенно не нужная фишка — моргание поворотниками.
Поворотные огни – важная часть оптической системы любого автомобиля. Они предназначены для предупреждения других водителей о планируемом совершении маневра. Существует множество причин, по которым не работают поворотники и аварийные сигналы. Отремонтировать их можно самостоятельно, предварительно выявив неисправность.
Признаки и причины неисправности поворотных и аварийных сигналов
Данные элементы осветительной системы перестают работать из-за:
Перегорания блока предохранителей в салоне. Такая проблема возникает часто. Если автомобиль снабжен реле, регулирующим работу осветительных приборов, причину стоит искать в нем. В зависимости от марки машины эта деталь может располагаться на разном расстоянии от предохранителей. Приложенная к инструкции схема помогает найти ее.
Замыкания в бортовой сети. Из-за этого поворотные огни не горят, вместо них срабатывает аварийная сигнализация. Система перестает реагировать на команды пользователя. Для обнаружения поломки потребуется мультиметр. Водитель должен разбираться в устройстве электрической цепи.
Выхода источника освещения из строя. В таком случае заменяют перегоревшую лампочку.
Обрыва проводки. С этим сталкиваются владельцы устаревших моделей автомобилей ВАЗ. Если провода пролегают в местах присутствия движущихся деталей, оплетка со временем перетирается. Нарушается целостность участка электроцепи.
Выхода из строя элемента управления поворотными огнями или подрулевого переключателя. В таком случае требуется тщательная диагностика регулирующих кнопок.
Определить наличие неисправностей в оптической системе машины помогают следующие признаки:
Поворотники горят непрерывно. Признак появляется при поломке реле, в частности его электромагнитного компонента. Его часто заклинивает в одном положении, из-за чего он не может вернуться в исходную позицию.
Изменилась частота мигания поворотных огней. Источником этой неисправности оказывается не только реле, но и неподходящий тип лампочки. При приобретении новых осветительных средств учитывают заявленное производителем автомобиля значение.
Оптическая система не функционирует. Не горят не только лампочки, но и индикаторы на центральной консоли. Щелчки, возникающие при включении указателей, не наблюдаются. Причин возникновения подобных неисправностей множество.
Частые неисправности поворотников и аварийки, и как их устранить
Если поворотные огни перестали работать, нужно провести диагностику и попытаться устранить выявленные неисправности. Когда сделать это своими руками не получается, стоит обратиться в автосервис.
Переключатель поворотов
Чтобы выявить такую поломку, проверяют работоспособность контактов при нахождении переключателя в разных положениях. Осматривают пластиковые или металлические элементы. При этом возможны оплавление или появление нагара. Тогда реле щелкает, однако ни правый, ни левый поворотный механизм не работают.
Для устранения поломки переключатель снимают, разбирают. После очистки контактов деталь собирают в обратной последовательности. Сделанное заранее фото облегчит работу.
Реле поворотов
Неисправный элемент требует незамедлительного ремонта. Деталь стоит недорого, поэтому про запас покупают 2 шт. Реле расположено в установочном блоке предохранителей в моторном отсеке или внутри салона. Определить местоположение искомой детали помогает инструкция по эксплуатации. В монтажном блоке имеется изображение, описывающее назначение переключателей и реле.
Неисправность проводки ламелей ламп
Поиск места обрыва проводки затрудняется тем, что поворотники соединяются с задними габаритными огнями. Кабели пролегают через весь салон, лампы устанавливаются на двери багажного отсека.
Чаще всего электропроводка повреждается в следующих местах:
под порогами в области переднего пассажирского и водительского сидений;
в переходнике, подводящем проводку к крышке багажника;
в разъемах фар.
Если неисправен левый или правый поворотник, следует проверить контакты лампочек мультиметром. Если напряжение присутствует, поджимают ламели гнезда, куда вводится цоколь. Современные производители снабжают автомобили светодиодными элементами.
Невзирая на длительный срок работы по отдельности, при сборке в линейку они часто перегорают. Проблема решается заменой компонента конструкции.
Выключатель аварийной сигнализации
При поломке этой детали лампы начинают одновременно с обеих сторон. В некоторых машинах реле поворотных механизмов располагается в выключателе аварийной сигнализации. Новая кнопка стоит недорого, поэтому ее рекомендуют не ремонтировать, а заменять.
Неисправность или программный сбой блока управления кузовом
В некоторых моделях, таких как Лада Приора, функции переключения рассматриваемых указателей переданы управляющему кузовному блоку. Преимуществом считается возможность централизованного контроля, недостатком – усложнение ремонта авто. Для устранения поломки требуется разборка блока. Такой ремонт выполняют только в автосервисе.
Перегорание предохранителей
Плавкие детали, отвечающие за работу поворотных или аварийных огней, перегорают редко. Если подобное все же случилось, проверяют целостность проводки, состояние контактов ламп, при необходимости заменяют предохранитель.

Поворотник/поворотник не мигает, я слышу щелчок…
Поворотник/поворотник не мигает, я слышу щелчок…
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Крис
на 14 января 2017 г.
Я могу вручную перемещать его вверх и вниз, чтобы мигать светом, и слышать щелчок, похоже ли это на модуль
GM 25746427 — это цифровой принтер сбоку этой маленькой черной коробки, которую мы вытащили.
Пробег моей машины 285000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
Электрические компоненты не работают Осмотр $94,99 — $114,99 Получить предложение
Или для любого другого авторемонта Получить предложение
Дэвид Гейнс Вутен
Автомеханик
25 лет опыта
Привет! Я бы проверил лампочки указателей поворота и заземление на той стороне, которая не мигает. Перегоревшие лампочки, короткие замыкания и плохое заземление могут вызвать описанное вами поведение «без вспышки». Если функция предупреждения об опасности работает хотя бы на некоторых лампочках, то сама мигалка работает правильно (совместно между указателями поворота и предупреждением об опасности). Я рекомендую провести осмотр электрической системы мобильным профессиональным механиком, например, механиком из YourMechanic, который приедет к вам, продиагностирует эту проблему, даст вам точную оценку повреждений и смету расходов на ремонт.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену

Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Что означает, если загорается индикатор батареи/предупреждающий индикатор зарядки?
Индикатор заряда аккумулятора или индикатор аккумулятора, если хотите, должен загореться, а затем погаснуть через несколько секунд при первом запуске двигателя. Если не сработает или загорится во время вождения,…
Как включить противоугонную систему?
Включить противоугонную систему очень просто. Все, что вам нужно сделать, это запереть автомобиль с помощью передатчика дистанционного доступа без ключа (RKE). Через 30 секунд после того, как передатчик RKE заблокирует автомобиль, система противоугонной сигнализации включится….
Я заменил левую лампу ближнего света, и она все еще не работает. есть ли предохранитель, который я должен попробовать изменить?
Фары автомобиля представляют собой ксеноновые или газоразрядные лампы высокой интенсивности, и в них используется проводка, отличная от традиционного освещения, используемого в течение многих лет. Ваши левый и правый фонари питаются от отдельных цепей питания, чтобы предотвратить перегрев…
Как долго автомобиль должен прогреваться при низких температурах
Двигатель может нагреваться из-за перегрева трансмиссии CVT, что приводит к перегреву охлаждающей жидкости двигателя. горячее, чем должно. У производителя есть бюллетень технического обслуживания, чтобы добавить внешний охладитель коробки передач и очистить охладитель. ..
Как заменить датчик воздушного потока на моих старых автомобилях 1985 года выпуска 98
Вы обязательно захотите перезагрузить компьютер, когда будете делать такой ремонт. Сброс компьютера позволит проверить правильность работы нового компонента и установить диагностический код неисправности (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-read-and-understand-check-engine-light-codes). -by-jason-unrau) если еще есть…
Во время движения передачи переключаются на пониженную передачу и машина не переключается на задний ход.
Здравствуйте, спасибо, что написали. Ваше описание говорит о том, что рычажный механизм коробки передач неправильно выровнен или находится в неправильном положении от рулевой колонки до самой коробки передач. Это все внешнее по отношению к передаче…
Моя машина колеблется / дергается на интервалах скоростей 20 миль/ч, 30 миль/ч, 35 миль/ч и 40 миль/ч.
Это может быть признаком загрязнения или неисправности датчика массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха — это блок в системе впуска, который контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском…
Проблемы с рулевым колесом после запуска от внешнего источника
Батареи обычно саморазряжаются со временем. Кроме того, электрическая система вашего автомобиля будет потреблять примерно 20-50 мА, даже когда автомобиль стоит, для питания часов, компьютера и системы безопасности. В совокупности эти факторы могут привести к падению напряжения батареи настолько…
Fiero GT ОЧЕНЬ трудно перемещать рычаг переключения передач из любого положения. Pontiac Fiero
1986 года Здравствуйте! Ваш Fiero использует довольно длинные тросы для переключения передач (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-shift-selector-cable), и несколько шарнирных механизмов, которые потенциально могут быть очень жесткими, если их не очищали и не смазывали в недавней истории. В холодную погоду трос становится жестким…
Статьи по Теме
Руководство покупателя Chevrolet Equinox 9 2012 года выпуска0003
Chevrolet Equinox 2012 года выделяется в классе небольших внедорожников доступной ценой, мощным двигателем и множеством функций. В то время как Honda CR-V лидирует в этом классе в течение многих лет, Chevrolet Equinox позиционируется как…
Toyota Prius 2012 года против Chevrolet Volt 2012 года: какой из них я должен купить?
Хотя эти два автомобиля, безусловно, экономичны в управлении, их сложно сравнивать из-за того, что Prius входит в категорию автомобилей среднего размера, а Volt — в категорию компактных автомобилей. Обе эти машины…
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы генеральный подрядчик
Если вы генеральный подрядчик, вы, вероятно, не заинтересованы в покупке подержанного автомобиля. Скорее всего, вы ищете пикап, потому что вам нужно возить оборудование и припасы на различные рабочие места. Большинство подрядчиков, скорее всего…
Просмотрите другой контент
Техническое обслуживание
Города
Услуги
Почему не мигает левый указатель поворота? – Swirlzcupcakes.com
Почему не мигает левый указатель поворота?
Нажмите на переключатель, чтобы включить левый указатель поворота. Задним щупом провод, подающий питание на выключатель; контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампочка не мигает, проблема с блоком мигалок или обрывом или коротким замыканием между выключателем и источником питания от батареи.
Как узнать, неисправен ли мой переключатель указателей поворота?
Проверьте наличие плохого контакта между переключателем указателей поворота и указателем поворота или между указателем поворота и замком зажигания. Проверьте подключение стороны питания к переключателю указателя поворота на наличие плохого контакта или обрыва. Наконец, проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в цепи лампы. Определите провода в переключателе указателя поворота, используя руководство по ремонту.
Почему мой поворотник не работает на поворотнике?
Система указателей поворота предназначена для работы с мигалкой или мигалкой, которая прерывает сигнал, вызвавший мигалку. Узнайте больше — найдите мигалку указателя поворота в Google Images. Шаг 4 — Когда переключатель сигнала поворота выходит из строя, система замыкается или «открывается», в результате чего поворотник не работает.
Из-за чего на автомобиле выходят из строя поворотники?
Проблемы с сигнализацией. Сигналы поворота с обеих сторон автомобиля могут быть соединены последовательно, как лампочки на гирлянде рождественской елки. Если один из них выйдет из строя или не будет должным образом заземлен, это может повлиять на соответствующий свет на той же стороне. Проверьте наличие поврежденных или перегоревших лампочек во всех указателях поворота с этой стороны.
Как исправить мигание реле поворотников?
Способы исправления быстрого мигания указателя поворота 1 Проверка на плохое заземление Для этого проведите провод заземления до точки подключения от корпуса лампы. Если… 2 Замените реле указателя поворота Подробнее
Почему сигнал поворота не работает на моем Mercedes CLK?
Перегорел предохранитель указателя поворота или предохранитель указателя поворота продолжает перегорать. Короткое замыкание в проводах, подающих 12 вольт на поворотник. Вам нужно будет найти короткое замыкание и устранить его. Проверьте проводку внутри фары или заднего фонаря, так как изоляция проводов со временем может расплавиться, что приведет к короткому замыканию. Мы видели, как это происходит на нескольких моделях класса E и CLK.
Почему у меня не работают поворотники с одной стороны?
Не работают поворотники с одной стороны (слева или справа) автомобиля. Это означает, что при нажатии переключателя поворота влево (или вправо) ни один из поворотников с одной стороны не работает. Включается свет не горит. Переключатель указателей поворота не фиксирует левый или правый поворотник.
Какой сигнал поворота оригинального оборудования GM Flasher?
Видеоплеер загружается. Это модальное окно. ACDelco GM Оригинальное оборудование Предупреждение об опасности и мигалка указателя поворота — это рекомендованный GM сменный компонент для одной или нескольких из следующих систем автомобиля: электрооборудования кузова и освещения.
Где находится сигнал поворота на грузовике GM?
Это реле находится за панелью предохранителей с левой стороны приборной панели. Самый простой способ добраться до него — потянуть пластиковую накладку вокруг датчиков. Вы можете сделать это, опустив руль как можно ниже, а затем полностью опустив рычаг переключения передач. Вам придется использовать свой ключ, включить, а затем опустить. Затем аккуратно вставьте обшивку.
Почему мой Silverado Sierra Flasher вышел из строя?
Мое реле мигалки тоже вышло из строя . . дилер починил его, я не знаю, какой номер детали они использовали, но если вы можете использовать 3/6 без проблем, просто используйте его таким образом. я, я думаю, я полностью пропустил перегоревший предохранитель… Так что заменил его, и мы снова сигналим!
Видеоплеер загружается. Это модальное окно. ACDelco GM Оригинальное оборудование Предупреждение об опасности и мигалка указателя поворота — это рекомендованный GM сменный компонент для одной или нескольких из следующих систем автомобиля: электрооборудования кузова и освещения.
Это реле находится за панелью предохранителей с левой стороны приборной панели. Самый простой способ добраться до него — потянуть пластиковую накладку вокруг датчиков. Вы можете сделать это, опустив руль как можно ниже, а затем полностью опустив рычаг переключения передач. Вам придется использовать свой ключ, включить, а затем опустить. Затем аккуратно вставьте обшивку.
Где находится реле на Silverado 2003 года выпуска?
Похоже, реле начинает выходить из строя. Номер оригинальной детали, которую я вытащил из своего Silverado 2003 года, — 15764153. 2/4-W/Opt. Трейлер. Это реле находится за панелью предохранителей на левой стороне приборной панели.
Как соединены задние фонари и приборная панель?
Задние фонари и приборные панели подключаются через предохранитель задних фонарей (и/или стоп-сигналов). Когда приборная панель гаснет, вы знаете, что едете без задних фонарей. Убедитесь, что вы используете точный сменный предохранитель освещения приборной панели, чтобы избежать потенциального отказа электрооборудования в приборной панели вашего автомобиля.
Что означает включение фар?
Указывает, что дальний свет фар включен. Указывает, что дальний свет фар включен. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к дилеру Toyota. Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к дилеру Toyota.
Когда загорается сигнальная лампа на моей машине?
Световой индикатор обычно сопровождается другим сигнальным светом и указывает на обнаружение одной или нескольких систем предупреждения. Индикатор щелчка загорается, когда на информационном дисплее сохраняется новое сообщение.
Почему в моей машине мигают фары?
Отказ CTM может привести к миганию или мерцанию фар. Поскольку настоящего реле фар нет, большинство самодельщиков думают, что это плохой многофункциональный переключатель, как будто это были старые времена, и переключатель действительно переключал питание. Правда в том, что этот CTM может деградировать и расслаиваться, вызывая всевозможные странные электрические характеристики.
Что вызывает мигание фар при отказе CTM?
Когда он воспринимает команду включения противотуманных фар, он обеспечивает заземление катушки управления внешнего реле противотуманных фар, расположенного в центре распределения питания. Когда CTM выходит из строя, это может привести к миганию фар или мерцанию фар.
Как работает многофункциональный переключатель фар?
Многофункциональный переключатель фар связывается с CTM, и CTM фактически переключает питание на фары. Когда он воспринимает команду включения противотуманных фар, он обеспечивает заземление катушки управления внешнего реле противотуманных фар, расположенного в центре распределения питания.
Что делать, если не работает сигнал поворота?
Подойдет болт или неокрашенный металлический кронштейн. Затем коснитесь контактов гнезда наконечником контрольной лампы и попросите помощника включить поворотники. Контрольная лампа должна мигать. Если это так, проверьте заземление в розетке.
Почему не работает сигнал поворота на поворотнике?
Перегоревшая лампочка — одна из наиболее частых проблем с поворотниками. Как и любая лампочка, поворотник рано или поздно перегорит. Если лампочка в вашем сигнале перегорает, это довольно просто исправить — просто замените ее новой.
Когда я завершаю поворот, сигнал отключается?
Обычно, когда я завершаю поворот, сигнал автоматически отключается. В течение последнего месяца или около того он не отключается сам по себе. Я должен отключить его вручную. Он мигает (на приборной панели), а внешние фары мигают нормально. Но мне приходится выключать его вручную после завершения поворота.
Почему не мигают поворотники?
Сигналы поворота не мигают Если аварийные огни и указатели поворота горят, но не мигают, сначала проверьте, не перегорела ли лампа. Это самая распространенная причина. Если нет, возможно, вы имеете дело с неисправным мигалкой или неисправным переключателем указателя поворота.
Почему мои поворотники вообще не работают?
Грязные патроны для ламп: Если грязь или мусор попадут в патрон указателя поворота, это может нарушить контакт между патроном и лампой. Это может заставить поворотники работать с перебоями или вообще не работать. Окисление также может вызвать эту проблему, эффективно прерывая цепь.
Почему мой сигнал поворота мигает быстрее, чем обычно?
Также были случаи, когда указатели поворота мигали быстрее, чем обычно. Эта проблема обычно вызвана либо неисправной лампочкой, либо неисправным или заземленным комбинированным переключателем. Если лампочка не работает должным образом, переключатели сопротивления приспосабливаются к внезапным изменениям, заставляя свет многократно мигать.
Почему мои поворотники не мигают?
Если поворотники загораются, но не мигают, то вышел из строя модуль мигалки. Этот модуль выключает и включает свет, когда используются сигналы поворота или опасности. Возможно, неисправна и лампочка, но наиболее вероятной причиной является модуль.
Вы сигнализируете влево или вправо при движении задним ходом?
Таким образом, окружающие вас участники дорожного движения смогут лучше понять, куда вы собираетесь ехать. Просто идти прямо? не сигнализируй. Когда вы двигаетесь задним ходом вправо, подайте сигнал направо. задним ходом налево, сигнал слева. «…И убедитесь, что ваши фонари заднего хода работают!
Почему не работает выключатель стоп-сигналов и указателей поворота?
Не зная точно, какие электромонтажные работы были выполнены, практически невозможно однозначно сказать, в чем проблема. Цепь стоп-сигнала и цепь указателя поворота где-то пересеклись. Провода, несущие питание от переключателя указателей поворота, соединены или касаются тормозных проводов.
Не зная точно, какие электромонтажные работы были выполнены, практически невозможно однозначно сказать, в чем проблема. Цепь стоп-сигнала и цепь указателя поворота где-то пересеклись. Провода, несущие питание от переключателя указателей поворота, соединены или касаются тормозных проводов.
Проверьте наличие плохого контакта между переключателем указателей поворота и указателем поворота или между указателем поворота и замком зажигания. Проверьте подключение стороны питания к переключателю указателя поворота на наличие плохого контакта или обрыва. Наконец, проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в цепи лампы. Определите провода в переключателе указателя поворота, используя руководство по ремонту.
Каковы симптомы неисправного реле Flasher?
Другим признаком неисправного реле указателей поворота являются остающиеся включенными аварийные сигналы или указатели поворота. Если мигалка имеет какое-либо внутреннее короткое замыкание, это может привести к тому, что опасности или сигналы останутся включенными, когда они активированы, вместо того, чтобы мигать.
Есть ли сигнал поворота для левого и правого?
Хотя в некоторых моделях используются отдельные лампы для левого и правого указателей поворота, в других моделях используется одна лампа для обоих поворотов. Если на вашей приборной панели есть только один индикатор для левого и правого, проверьте блок мигалки. В некоторых моделях автомобилей стоп-сигнал, задний фонарь и указатель поворота объединены в одну лампочку.
Проблема с аварийным реле указателей поворота?
Хотя проблемы с аварийным реле указателей поворота обычно не влияют на управляемость автомобиля, они могут вызвать проблемы, которые могут поставить под угрозу видимость и безопасность автомобиля. Хотя реле мигания не являются сложными компонентами, их иногда бывает трудно диагностировать из-за очень сложной природы электрических систем.
Вам нужна мигалка для указателя поворота?
Некоторые автомобили имеют отдельные реле мигания для сигналов поворота и аварийной сигнализации. Обязательно проверьте обе системы, пока думаете о сигнальных реле. Аварийные огни могут быть очень важными.
Что делать, если не мигают указатели поворота?
Указатели поворота на приборной панели Не мигают 1 Во-первых, проверьте правильность работы указателей поворота. 2 Если один из сигнальных индикаторов не загорается, проверьте лампочку; проверьте патрон лампы на наличие коррозии или повреждений; проверьте наличие плохого заземления в розетке. 3 Проверьте наличие разрыва в цепи между неработающим светом(ами) и выключателем указателя поворота.
Что означает, если не мигает указатель поворота?
Иметь 97 FXDWG. 17 лет назад установил выравниватель нагрузки badlander для ходовых и стоп-сигналов сзади. Если мотоцикл не движется, правый указатель поворота работает правильно. Если велосипед движется, если нажать на правый поворотник, он загорится, но не мигает.
Указатели поворота на приборной панели не мигают 1 Сначала убедитесь, что указатели поворота работают правильно. 2 Если один из сигнальных индикаторов не загорается, проверьте лампочку; проверьте патрон лампы на наличие коррозии или повреждений; проверьте наличие плохого заземления в розетке. 3 Проверьте наличие разрыва в цепи между неработающим светом(ами) и выключателем указателя поворота.
Почему мой сигнал поворота badlander не мигает?
17 лет назад установил выравниватель нагрузки badlander для ходовых и стоп-сигналов сзади. Если мотоцикл не движется, правый указатель поворота работает правильно. Если велосипед движется, если нажать на правый поворотник, он загорится, но не мигает. Посмотрел в сервис мануале и этой проблемы нет в списке неисправностей поворотников.
Почему мои указатели поворота перестают мигать, когда я нажимаю на тормоз?
Убедитесь, что вставлены правильные лампочки, проверьте жгут проводов на фарах и загляните внутрь фары на наличие короткого замыкания. Также это может сделать любое дополнение, такое как третий стоп-сигнал и, как сказал Майер, укороченный штекер фонаря прицепа. Удачи вам. Был ли этот ответ полезен?
Почему в автомобиле возникают проблемы с поворотниками?
Наиболее распространенными источниками проблем являются лампочки, провода, разъемы, предохранители, мигающие устройства и переключатели. Таким образом, средний владелец автомобиля может устранить эти неисправности с помощью контрольной лампы, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).
Как починить неисправный переключатель указателей поворота?
Таким образом, дело может быть в одном из следующих: 1 Неисправность аварийной световой сигнализации 2 Если мигалка исправна, это может быть предохранитель 3 Плохой контакт в переключателе указателя поворота 4 Плохой контакт в цепи, соединяющей выключатель указателей поворота и мигалка 5 Обрыв/короткое замыкание электрической цепи в проводке наружного освещения
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/chtocar.ru/images-s1/6/perestali-morgat-povorotniki-5D8446.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/APMu68uKBnA?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Как работает мигалка на указателе поворота?
В указателях поворота используется проблесковый маячок, который действует как автоматический выключатель. Этот блок создает, а затем разрывает электрическую цепь, которая включает лампы указателей поворота. Цикл будет продолжаться до тех пор, пока включен переключатель направления.
Что значит, когда не работают поворотники?
Сигналы поворота не мигают или могут мигать только в одном положении, или одна сторона может оставаться включенной постоянно при выключенном переключателе. В указателях поворота используется мигалка, которая действует как повторяющийся автоматический выключатель. Этот блок создает, а затем разрывает электрическую цепь, которая включает лампы указателей поворота.
Каковы симптомы неисправности мигающего сигнала поворота?
1. Не работают указатели поворота или аварийная сигнализация. Наиболее распространенным признаком плохого или неисправного указателя поворота/мигалки аварийной сигнализации являются аварийные сигналы или указатели поворота, которые не работают. Если мигалка ломается или имеет какие-либо внутренние проблемы, это может привести к неисправности фар или вообще не реагировать на нажатие рычага указателя поворота или кнопки аварийной сигнализации.
Почему у меня работают аварийные огни, но не работают поворотники?
Сигналы поворота работают только при включенном зажигании; аварийка работает независимо от того включено зажигание или нет. Две системы имеют отдельные источники питания, поэтому они имеют отдельные предохранители. Возможно у вас сгорел предохранитель. В разных автомобилях используются разные цепи, и невозможно точно диагностировать неисправность с небольшим объемом предоставленной информации.
Почему не работает левая сторона указателя поворота?
Однако на этот раз левая или правая сторона сигналов не работает. Вы можете видеть, что индикаторы приборной панели ярко светятся, но индикаторы поворота не мигают. Возможно, вы имеете дело с неисправными лампочками или неисправностью между этой стороной цепи и самим переключателем указателя поворота.
Как мигалка подключена к выключателю стоп-сигналов?
1) Питание прошивальщика перенесено с клеммы №15 на клемму №30, которая постоянно включена. 2) Клемма сигнализатора #49a подключена к обоим передним указателям поворота. 3) Выключатель стоп-сигналов отсоединен от задних фонарей, и они оба подключены к мигалке (через переключатель указателей поворота).
Когда не перегорает предохранитель указателя поворота?
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НЕ ПЕРЕгорает ПРИ УСТАНОВКЕ, ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СИГНАЛА ПОВОРОТА. Включите аварийную сигнализацию и дайте им помигать некоторое время. Если предохранитель НЕ перегорел, замените выключатель сигнальной лампы! Прочитай мой ответ на мой ответ, не знаю как так получилось…
Как узнать, работает ли мой переключатель указателей поворота?
Однако, если мигалка работает нормально, проверьте предохранитель. Кроме того, проверьте наличие плохого контакта в переключателе указателя поворота или обрыва в той части цепи, которая соединяет блок мигалки с переключателем указателя поворота. См. раздел «Проверка переключателя указателя поворота».
Что происходит, когда мигалка указателя поворота не работает?
1. Сигналы поворота или аварийная сигнализация не работают 2. Сигналы поворота или аварийная сигнализация остаются включенными 3. Дополнительные фары не работают Огни аварийной сигнализации и указатели поворота, имеющиеся на подавляющем большинстве дорожных транспортных средств, управляются мигалкой, которая обычно называется реле.
Почему у меня не работает левый указатель поворота?
Однако теперь левый указатель поворота просто не работает. Правый работает совершенно нормально, а 4 способа, которых сейчас 2 пути, работают как надо. После некоторых раскопок большинство маршрутов указывало на модуль поворота/мигалки, номер детали GM 15764135.
Как исправить проблему с модулем поворота/мигалки?
Нашел видео на ютубе где меняли реле направления на а/м с такими же симптомами и это сразу решило проблему. Что ж, я купил новый номер детали, рекомендованный в видео (10383321) часть AC Delco. Заменил его сегодня утром, и что вы знаете, это решило мою проблему.
Почему не работают поворотники на моем Passat?
В моем VW Passat 2005 года не работают указатели поворота. Сегодня мы собираемся диагностировать, почему отказали сигналы, включая аварийное реле, проверку предохранителей и разделение цепей. Существует множество методов диагностики неработающих поворотников. Это только один метод.
Что происходит, когда перегорает предохранитель указателя поворота?
Подробнее. Чтобы найти предохранитель, обратитесь к руководству пользователя или выполните поиск в Google Картинках. Шаг 3. При выходе из строя указателя поворота или реле поворотники не будут работать или включатся, но не будут мигать. Система сигналов направления предназначена для работы с мигалкой или мигающим устройством, которое прерывает сигнал, вызвавший моргание.
Что делать, если не работает сигнал поворота?
Шаг 2. Найдите центр распределения питания (PDC) или панель предохранителей, чтобы проверить все системные предохранители. Узнайте больше. Чтобы найти предохранитель, обратитесь к руководству пользователя или выполните поиск изображений Google. Шаг 3. При выходе из строя указателя поворота или реле поворотники не будут работать или включатся, но не будут мигать.
Куда подключать сигнал поворота?
Но давайте перейдем к делу. Чтобы заменить лампочки, вам нужно было получить доступ к задней части корпусов указателей поворота. Также в этом месте вы найдете разъемы, которые соединяют ваши задние фонари и передние указатели поворота с электрической системой автомобиля. Отключите их и снова подключите по одному.
Хотя в некоторых моделях для левого и правого указателей поворота используется отдельная лампа, в других моделях используется одна лампа для обоих поворотов. Если на вашей приборной панели есть только один индикатор для левого и правого, проверьте блок мигалки. В некоторых моделях автомобилей стоп-сигнал, задний фонарь и указатель поворота объединены в одну лампочку.
Что делать, если сигнал поворота мигает очень быстро?
Все, что вам нужно сделать, это включить указатель поворота и посмотреть на указатели поворота снаружи вашего автомобиля, и один из них будет мигать очень быстро, а другой вообще не будет работать. Вам нужно заменить лампочку указателя поворота, которая вообще не работает.
Когда я использую сигналы поворота, оба задних фонаря мигают, как аварийные огни?
В: Когда я использую сигналы поворота, оба задних фонаря мигают, как аварийные огни. Привет! Нужна помощь с проблемой заднего фонаря. Этим утром меня остановили и предупредили о том, что один из моих стоп-сигналов не включается, когда я нажимаю на тормоз, поэтому я вернулся домой и починил его, изменив проводку. Это сработало. Пока не заметил, что правая сторона не работает.
Проблема с указателем поворота?
Да, вы правильно прочитали. Все операции с указателями поворота проходят через этот переключатель, и, похоже, GM недоделала электрические контакты в этом переключателе. Некоторые магазины сообщают, что даже после замены переключателя проблема остается, и они должны заменить весь механизм указателя поворота (называемый многофункциональным переключателем).
Все, что вам нужно сделать, это включить сигнал поворота и посмотреть на сигнал поворота снаружи вашего автомобиля, и вы увидите, что один из них будет мигать очень быстро, а другой вообще не будет работать. Вам нужно заменить лампочку указателя поворота, которая вообще не работает.
Как проверить и заменить мигалку указателя поворота?
1 Найдите свой блок реле. Вы можете найти это в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. 2 Найдите реле указателя поворота. Это также должно быть в руководстве пользователя. Если это не так, вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. 3 Как только вы увидите свои реле, снимите старое реле указателя поворота и замените его новым. …
Почему моя светодиодная мигалка так быстро мигает?
Гиперфлэшинг — это когда указатели поворота мигают быстрее, чем обычные лампы накаливания. Это происходит из-за того, что ваши новые светодиодные лампы потребляют настолько мало энергии, что ваше реле указателей поворота видит, что лампочки не горят. Установка модуля светодиодной мигалки, специально разработанного для светодиодных ламп.
Почему не работают указатели поворота на моем Jeep Grand Cherokee?
Контактное лицо владеет Jeep Grand Cherokee 2003 года выпуска. Контакт заявил, что поворотники неисправны, а реле мигалки проработало всего от шести месяцев до года. Контакт также заявил, что стоп-сигналы неисправны и имеют неисправную конструкцию. Фары встали на место и не работали на ухабистых дорогах.
Когда гаснет свет в Jeep Grand Cherokee?
При вождении в ночное время или когда фары необходимо использовать в светлое время суток, лампы на приборной панели гаснут и снова включаются или тускнеют, и возвращается их первоначальная яркость. Когда переключатель указателя поворота включен или нажат, все в порядке в течение нескольких миль. Кроме того, время от времени лампочки на приборной панели гаснут и включаются, а звуковые сигналы срабатывают и включаются.
Как изменить мигалку указателя поворота?
Замена реле указателя поворота Один из самых простых ремонтов, вы также можете сделать его самостоятельно (если знаете систему). Для начала найдите в своем автомобиле блок реле и реле поворотников. Затем замените старое реле сигнальных мигалок новым, и уже через минуту ваш автомобиль снова начнет нормально мигать.
Как включить дальний свет на Jeep Grand Cherokee?
Фактическая функция после включения может быть включена и отключена с помощью переключателя указателей поворота (нажатие вперед для включения, назад для отключения) после включения функции через uconnect нет возможности вручную включить дальний свет за исключением того, что вы оттягиваете рычаг указателя поворота, чтобы включить дальний свет.
Замена реле указателя поворота Один из самых простых ремонтов, вы также можете сделать его самостоятельно (если знаете систему). Для начала найдите в своем автомобиле блок реле и реле поворотников. Затем замените старое реле сигнальных мигалок новым, и уже через минуту ваш автомобиль снова начнет нормально мигать.
Как исправить мигающий сигнал поворота?
Для начала найдите блок реле и реле указателя поворота в своем автомобиле. Затем замените старое реле сигнальных мигалок новым, и уже через минуту ваш автомобиль снова начнет нормально мигать. Совет: вам не нужно беспокоиться об установке, так как она пройдет правильно.
Почему мой указатель поворота мигает в два раза быстрее, чем передний?
Я даже не стал его проверять, разве что посматривал на отражение своих левых поворотников, пока ехал. Получается, что перед работает, а зад нет. С правой стороны мигает с нормальной скоростью, а с левой в два раза быстрее. Это из-за того, что задний фонарь не работает, или это плохое реле?
Почему у меня поворотники в обоих направлениях?
Если указатели поворота не работают в обоих направлениях, обычно причиной является неисправность сигнальной лампы или перегоревший предохранитель. На большинстве автомобилей мигалка расположена спереди или сзади блока предохранителей, расположенного в салоне.
Что означает мигание указателя поворота?
Указатель поворота — устройство, указывающее направление миганием задних и передних фар. На самом деле, водитель делает это вручную, чтобы сообщить другим транспортным средствам о повороте, который он намеревается пройти.
Как определить, что лампа указателя поворота вышла из строя?
Чтобы проверить, какая лампа неисправна: передний или задний указатель поворота, обойдите автомобиль после выбора направления сигнала поворота, чтобы увидеть, какой из указателей поворота (для выбранной стороны поворота), передний или задний, не освещается.
Почему не работают поворотники на моем Мерседесе?
Если ни один из указателей поворота Mercedes не работает, это может быть связано с использованием сгоревших указателей поворота или неисправным переключателем аварийной сигнализации. Замените предохранитель, предназначенный для защиты правого и левого предохранителей указателей поворота. Замените выключатель аварийной световой сигнализации.
Почему не мигают аварийные огни и указатели поворота?
Если аварийные огни и указатели поворота горят, но не мигают, сначала проверьте, не перегорела ли лампа. Это самая распространенная причина. Если нет, возможно, вы имеете дело с неисправным мигалкой или неисправным переключателем указателя поворота. См. разделы «Проверка указателя поворота» и «Проверка переключателя указателя поворота».
Указатель поворота — устройство, указывающее направление миганием задних и передних фар. На самом деле, водитель делает это вручную, чтобы сообщить другим транспортным средствам о повороте, который он намеревается пройти.
Почему мои указатели поворота горят так медленно?
Индикаторы поворота мигают слишком быстро или слишком медленно. Изменения частоты мигания указателей поворота не являются обычным явлением и их трудно заметить как одну из проблем с указателями поворота. Если это произошло после замены мигалки или одной из лампочек, значит, вы установили мигалку или лампочку не того типа, который подходит для вашей модели автомобиля.
Что делать, если сигнал поворота быстро мигает?
Шаг 1. Поверните ключ в положение «ON» и нажмите переключатель указателей поворота в направлении, в котором система быстро мигает, вправо или влево. Включите зажигание. Шаг 2. Осмотрите переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы определить неисправность лампы указателя поворота.
Мигает ли сигнал поворота на моем Jeep Liberty?
К сожалению, извините. . . . Это Джип Либерти 2006 года. Да, я попробовал опасности, и они выглядели (и звучали) нормально. Так что я не уверен, есть ли у 06 две передние лампочки с обеих сторон, но если бы все лампочки работали с мигалками, то я бы сказал, что реле в переключателе неисправно.
Что произойдет, если мигалка указателя поворота перестанет работать?
Если ваши указатели поворота перестали работать, они будут делать одну из следующих вещей: быстро мигать, включаться без мигания или вообще ничего не делать. Хорошей новостью является то, что все эти симптомы указывают на две возможные проблемы: неисправное реле указателя поворота или перегоревшая лампочка. Если сигнал мигает очень быстро, у вас перегорела лампочка на этой стороне.
Когда индикатор выбранного положения перестанет мигать?
Индикатор выбранного положения будет мигать, пока раздаточная коробка не завершит переключение. Когда смена завершена, индикатор выбранной позиции перестанет мигать и останется включенным. Если какое-либо из условий переключения не выполняется, индикатор положения будет продолжать мигать. Вы не можете быть настроены на то, чтобы это работало.
Подойдет болт или неокрашенный металлический кронштейн. Затем коснитесь контактов гнезда наконечником контрольной лампы и попросите помощника включить поворотники. Контрольная лампа должна мигать. Если это так, проверьте заземление в розетке.
Наиболее распространенными источниками проблем являются лампочки, провода, разъемы, предохранители, мигающие устройства и переключатели. Таким образом, средний владелец автомобиля может устранить эти неисправности с помощью контрольной лампы, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).
Почему мой переключатель управления зеркалом не работает?
Многие владельцы транспортных средств просто забывают проверить переключатель, установлен ли он в этом положении. Если переключатель управления зеркалами не находится в нейтральном или заблокированном положении, а ваши зеркала вообще не регулируются, то переключатель может иметь разомкнутую цепь внутри переключателя. Это означает, что питание не может проходить через переключатель к моторам зеркал.
Чтобы проверить, какая лампа неисправна: передний или задний указатель поворота, обойдите автомобиль после выбора направления сигнала поворота, чтобы увидеть, какой из указателей поворота (для выбранной стороны поворота), передний или задний, не освещается.
Где лампочки на указателе поворота?
Поиск оборванного провода или незаземленного заземления может вызвать головную боль. Но давайте приступим к этому. Чтобы заменить лампочки, вам нужно было получить доступ к задней части корпусов указателей поворота. Также в этом месте вы найдете разъемы, которые соединяют ваши задние фонари и передние указатели поворота с электрической системой автомобиля.
Убедитесь, что вставлены правильные лампочки, проверьте жгут проводов на фарах и загляните внутрь фары на наличие короткого замыкания. Также это может сделать любое дополнение, такое как третий стоп-сигнал и, как сказал Майер, укороченный штекер фонаря прицепа. Удачи вам. Был ли этот ответ полезен?
Шаг 2. Найдите центр распределения питания (PDC) или панель предохранителей, чтобы проверить все системные предохранители. Узнайте больше. Чтобы найти предохранитель, обратитесь к руководству пользователя или выполните поиск изображений Google. Шаг 3. При выходе из строя указателя поворота или реле поворотники не будут работать или включатся, но не будут мигать.
Как работает сигнал поворота на автомобиле?
Аварийная сигнализация и указатели поворота, установленные на подавляющем большинстве дорожных транспортных средств, управляются мигалкой, которую обычно называют реле. Мигалка — это электрический компонент, который служит переключателем, позволяющим включать и выключать свет.
Поиск оборванного провода или незаземленного заземления может вызвать головную боль. Но давайте приступим к этому. Чтобы заменить лампочки, вам нужно было получить доступ к задней части корпусов указателей поворота. Также в этом месте вы найдете разъемы, которые соединяют ваши задние фонари и передние указатели поворота с электрической системой автомобиля.
Что происходит, когда сигнал поворота выходит из строя?
Шаг 3. При выходе из строя указателя поворота или реле поворотники не будут работать или загорятся, но не будут мигать. Система сигналов направления предназначена для работы с мигалкой или мигающим устройством, которое прерывает сигнал, вызвавший моргание.
Что означает быстрое мигание указателя поворота?
Основная причина, по которой поворотники начинают очень быстро моргать, это выход из строя лампочки в фаре. Когда лампочка не работает должным образом из-за того, что она была повреждена или сломана, переключатели сопротивления адаптируются к внезапным изменениям, заставляя свет многократно мигать очень быстро.
Почему сигнал поворота автомобиля мигает слишком быстро?
Еще одна причина, по которой поворотники быстро мигают, заключается в том, что на автомобиль не подается достаточное напряжение. Чаще всего, когда есть плохой комбинированный переключатель, напряжение питания мгновенно падает, в результате чего индикатор очень быстро мигает.
Почему указатель поворота так медленно мигает?
Сигналы поворота мигают слишком медленно в одном или обоих направлениях. Обычной причиной этого симптома является перегоревшая или неподходящая лампочка на неисправной стороне. В указателях поворота используется мигалка, которая действует как повторяющийся автоматический выключатель.
Когда вам нужно заменить мигалку указателя поворота?
Если в вашем автомобиле не работают дальний или ближний свет, левый/правый указатели поворота или другие огни, возможно, вам придется заменить аварийную сигнализацию/мигалку указателя поворота. 1. Сигналы поворота или аварийная сигнализация не работают 2. Сигналы поворота или аварийная сигнализация остаются включенными 3. Дополнительные фары не работают
17 лет назад был установлен компенсатор нагрузки badlander для ходовых и стоп-сигналов сзади. Если мотоцикл не движется, правый указатель поворота работает правильно. Если велосипед движется, если нажать на правый поворотник, он загорится, но не мигает. Посмотрел в сервис мануале и этой проблемы нет в списке неисправностей поворотников.
Почему на моем Harley не работает сигнал поворота?
Возможно, у вас неисправен модуль или коррозия/плохие соединения в модуле или в жгуте/разъеме переключателя на руле. Если вы определили, что вам нужен модуль указателя поворота, мы предлагаем Badlands. У меня Road King Classic 2005 года, сигнальная лампа загорается во время езды, а брелок не трогается, чтобы включить или отключить сигнализацию.
Что происходит, когда переключатель указателя поворота выходит из строя?
Шаг 4. При отказе переключателя указателя поворота система замыкается или «размыкается», в результате чего поворотник не работает. Используйте контрольную лампу для проверки входных и выходных силовых цепей с помощью электрической схемы. Узнайте больше — найдите схему подключения в Google Images.
Как сбросить сигнал поворота на Dyna Glide?
Один раз нажмите переключатель левого указателя поворота, и индикатор мигнет несколько раз, указывая на код ошибки. Между миганиями есть 1,5 секунды для обозначения 1-й и 2-й цифры кода и четырехсекундная пауза между кодами. Нажмите и удерживайте левый переключатель в течение пяти секунд, и индикатор дважды мигнет, указывая на то, что TSSM сброшен. Выключите зажигание.
Что происходит, когда переключатель указателя поворота выходит из строя?
Итоги испытаний. Переключатель указателя поворота редко выходит из строя, но когда это происходит, наиболее очевидным признаком является то, что правый или левый указатель поворота не работает. Поскольку все передние правые, задние правые, передние левые и задние левые цепи (внутри самого переключателя указателей поворота) разделены… вы можете увидеть одно или два из следующих:
Почему задние фонари не включаются?
Еще одной причиной того, что задние фонари не включаются, является переключатель, который ими управляет. Выключатель головного света на приборной панели также может выйти из строя, и его следует проверить, все ли остальное в порядке. Обычно этот переключатель включает передние фары, задние фонари и габаритные огни.
Почему мигает задний фонарь при включенном указателе поворота?
Ничего не изменилось, задний фонарь по-прежнему моргал при включенном сигнале. Затем я прочитал в «Honda Shop Manual CT90-110 Ct90 77-79 Ct110 80-82» на странице 100, что зарядка должна начинаться при 2800 об/мин. Если вы работаете на холостом ходу, мощность вытягивается из аккумулятора, а не заменяется статором.
Какой свет мигает с поворотниками?
У меня CT110 1981 года выпуска, задний фонарь мигает вместе с указателями поворота, а также мигает нейтральный свет. У меня новый аккумулятор, новое реле поворотов, старое тоже работало нормально.
Где находятся указатели поворота на Honda?
Этот коричневый провод проходит от заднего фонаря до индикатора за спидометром. В соответствии с цветовой кодировкой Honda для проводки используются коричневые/белые провода для «ходовых огней, счетчиков, задних фонарей», и эти коричневые/белые провода обычно ведут к «переключателю указателей поворота, счетчикам, замку зажигания».
Где находится задний фонарь на Honda?
Ближайший — сплошной коричневый провод, идущий от заднего фонаря к заднему жгуту проводов. Этот коричневый провод проходит от заднего фонаря до индикатора за спидометром.
Что делать, если мигают оба задних указателя поворота?
Отсоединил разъем в задней части грузовика и использовал контрольную лампу. Это отключило от цепи ВСЕ задние фонари и разъем прицепного фонаря. Питание подавалось с обеих сторон, по желтому и темно-зеленому проводам. то есть обе стороны мигают одновременно. Использовал DVOM, установленный на «непрерывность», чтобы проверить жгут проводов между брандмауэром и задним разъемом.
Как узнать, неисправен ли мой сигнал поворота?
Найдите предохранитель, используя руководство для владельца автомобиля или руководство по ремонту автомобиля, или проверьте раздел «Проверка патрона лампочки на заземление и питание» выше или «Проверка указателя поворота» ниже. Проверьте состояние ламп. Произведите визуальный осмотр патронов лампочек – проверьте их на предмет коррозии и повреждений.
Почему мои поворотники мигают так быстро?
1. Плохая форма заземления Если комбинированные переключатели загрязнены и нуждаются в чистке, это ясно указывает на плохое состояние заземления. Еще одна причина быстрого мигания поворотников заключается в том, что винты недостаточно затянуты для нормальной работы. Так что проверяйте свое устройство и соответственно ищите причину!
Почему не работает передняя лампочка?
Поскольку передний сигнал не работает при включенных фарах, это может указывать на плохое заземление фар. Попробуйте очистить землю от шасси под капотом. Это может устранить обе проблемы. Я выбросил лампочку. Честно говоря, я новичок в автомобилях, поэтому мне не пришло в голову проверить розетку или заземление. Я помню, что у лампы есть 2 оголенных провода.
Почему не работает указатель поворота при включенных фарах?
В области фар плохой контакт, так как вы говорите, что сигнал поворота не работает при включенных фарах. Когда фары включены, они вызывают падение напряжения на земле из-за плохого соединения, которое вызывает падение напряжения, когда ток проходит через сопротивление.
Почему сигнал поворота не работает на моем автомобиле GM?
Сигналы поворота на большинстве старых автомобилей GM не имеют провода заземления. Они получают свое заземление через винты, которые крепят их к корпусу. Есть большая вероятность, что ваши крепежные винты проржавели до такой степени, что это вызовет плохое заземление на фонаре. Выньте винты, очистите винт и отверстие и повторите попытку.
Поскольку передний сигнал не работает при включенных фарах, это указывает на плохое заземление фар. Попробуйте очистить землю от шасси под капотом. Это может устранить обе проблемы. Я выбросил лампочку. Честно говоря, я новичок в автомобилях, поэтому мне не пришло в голову проверить розетку или заземление. Я помню, что у лампы есть 2 оголенных провода.
Есть ли сигнал поворота при включенных фарах?
Это одна проблема… Следующая проблема — это отсутствие переднего левого указателя поворота при включенных фарах (и всех задних фонарях, которые загораются, когда вы включаете фары). Я планирую проверить, не загорится ли сигнал поворота, если я просто включу габаритные огни?
Почему на моем Fatboy не мигает сигнал поворота?
Была такая же проблема на Fatboy 99 года, поменял замок зажигания и проблема была решена Имейте 97 FXDWG. 17 лет назад установил выравниватель нагрузки badlander для ходовых и стоп-сигналов сзади. Если мотоцикл не движется, правый указатель поворота работает правильно.
Почему мой сигнал поворота Moco не мигает?
Мой все еще мигает (1995), но больше не отменяется. Кроме того, есть диагностический тест, который можно выполнить для модуля указателя поворота, потому что, если он потеряет свою землю, он также не будет работать правильно… .. если у вас есть руководство по ремонту Moco, оно есть в руководстве. Если нет, то напишите мне, и я постараюсь упростить его и напишу вам в личку. Нажмите, чтобы развернуть…
Была такая же проблема на Fatboy 99 года, поменял замок зажигания и проблема была решена Имейте 97 FXDWG. 17 лет назад установил выравниватель нагрузки badlander для ходовых и стоп-сигналов сзади. Если мотоцикл не движется, правый указатель поворота работает правильно.
Мой все еще мигает (1995), но больше не отменяется. Кроме того, есть диагностический тест, который можно выполнить для модуля указателя поворота, потому что, если он потеряет свою землю, он также не будет работать правильно… .. если у вас есть руководство по ремонту Moco, оно есть в руководстве. Если нет, то напишите мне, и я постараюсь упростить его и напишу вам в личку. Нажмите, чтобы развернуть…
Почему задние фонари работают, а поворотники нет?
Задние фонари работают, но нет указателя поворота. Левый передний быстро мигает, а правый сигнал работает, так что я полагаю, что это не мигалка. есть ли что-то еще, что я должен рассмотреть? *#&! проблемы с электрикой! Возможно оборвался провод, идущий к выключателю стоп-сигналов. С тормоза
Левый указатель поворота такой же, как правый?
Правый указатель поворота работает, а левый нет Ваши стоп-сигналы и указатели поворота для каждой стороны подключены к одной цепи. Левый указатель поворота и стоп-сигнал обычно представляют собой желтый провод, входящий в разъем вашего прицепа. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранители на эвакуаторе.
Когда нужно заменить мигалку указателя поворота?
Хорошей новостью является то, что все эти симптомы указывают на две возможные проблемы: неисправное реле указателя поворота или перегоревшая лампочка. Если сигнал мигает очень быстро, у вас перегорела лампочка на этой стороне. Если он вообще не загорается или не мигает, вам необходимо заменить реле указателя поворота.
Где стоп-сигналы и левые поворотники?
Ваши стоп-сигналы и сигналы поворота для каждой стороны подключены к одной цепи. Левый указатель поворота и стоп-сигнал обычно представляют собой желтый провод, входящий в разъем вашего прицепа. Первое, что нужно сделать, это проверить предохранители на эвакуаторе. Затем осмотрите и проверьте разъем в задней части тягача с помощью тестера цепи, например, № 40376.

Мигалка справа работает?
Ни прошивальщика, когда я их ставлю. Правая сторона в порядке. Когда я включаю сигнал, иногда он щелкает, как будто он включен, в других случаях я слышу слабый щелчок. Pep Boys ничего не смогли найти (по крайней мере, они не взяли с меня плату).
Почему работает левый указатель поворота?
Левый передний быстро мигает, а правый сигнал работает, так что я полагаю, что это не мигалка. есть ли что-то еще, что я должен рассмотреть? *#&! проблемы с электрикой!

Как решить проблему с сигналом поворота?
Шаг 1 – Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запускайте двигатель), это включит электрическую систему для проверки. Шаг 2. Найдите центр распределения питания (PDC) или панель предохранителей, чтобы проверить все системные предохранители. Узнайте больше. Чтобы найти предохранитель, обратитесь к руководству пользователя или выполните поиск изображений Google.

Можно ли использовать контрольную лампу для проверки сигнала поворота?
Здесь можно использовать тестовую лампу: после извлечения лампы прикрепите тестовую лампу к стенке гнезда (заземление) и коснитесь кончиком тестовой лампы каждого контакта гнезда внутри. Попросите помощника включить сигнал поворота. Контрольная лампочка должна мигать — в противном случае что-то не так с заземлением или подключением питания.
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/I1v8uXJxxEY?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Что ярче левый или правый поворотник?
Ни один из моих передних поворотников не очень яркий. Но левый ярче правого. Правый почти не заметен ночью и почти не заметен днем. Теперь, когда я включаю фары, загораются два указателя поворота на приборной панели… но правая стрелка всегда тусклее левой.
В: Когда я использую сигналы поворота, оба задних фонаря мигают, как аварийные огни. Привет! Нужна помощь с проблемой заднего фонаря. Этим утром меня остановили и предупредили о том, что один из моих стоп-сигналов не включается, когда я нажимаю на тормоз, поэтому я вернулся домой и починил его, изменив проводку. Это сработало. Пока не заметил, что правая сторона не работает.
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> B012″ src=»https://www.youtube.com/embed/tRSlEpnvNBU?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Почему фары прицепа мигают во время стоянки?
Единственная разница в том, что у моего прицепа боковые и задние фонари указателя поворота делают это с задними фонарями моего грузовика, а также желтые огни переднего угла прицепа тоже мигают с ними. Когда я включаю свои опасности, под приборной панелью раздается другой звук щелчка по сравнению со щелчком, который он издает при этом странном поведении. Тиа! Модуль кабины САМ.
Некоторые автомобили имеют отдельные реле указателей поворота и аварийной сигнализации. Обязательно проверьте обе системы, пока думаете о сигнальных реле. Аварийные огни могут быть очень важными.
Когда я услышал сигнал поворота в своем грузовике?
Обсуждение на форуме Freightliner, начатое FullBit, 15 декабря 2014 г. . Итак, у моей жены и у меня был этот грузовик в течение нескольких недель, и независимо от того, происходило ли это в прошлом или только начинается сегодня вечером, я сижу допоздна на водительском сиденье, просматривая Интернет, когда вдруг я слышу, что звуки как будто у меня горит поворотник.

3 Признаки неисправного реле указателей поворота (и способы проверки)
Адам Манн
29 акций
Последнее обновление 5 января 2022 г. Но что вы делаете, когда функция, которую вы считаете само собой разумеющейся, перестает работать?
Ну вы конечно начинаете копаться в том, как работают поворотники! И как только вы начнете копать, одним из первых компонентов, с которым вы столкнетесь, является реле указателя поворота.
Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?
Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.
Но как узнать, правильно ли работает реле указателя поворота, и сколько вы готовы потратить, если вам нужно его заменить? Мы ответим на эти и другие вопросы для вас здесь.
Содержание
Что такое реле указателя поворота?
Реле указателя поворота, также известное как реле указателя поворота, — это компонент, который отвечает за включение и выключение указателя поворота каждый раз, когда вы включаете сигнал поворота или попадаете в аварийную ситуацию.
Это электрический компонент, который действует как реле и постоянно включается и выключается при нажатии кнопки.
Реле указателя поворота — это компонент, который вы слышите, когда слушаете щелкающий звук, который вы слышите каждый раз, когда один из этих компонентов включен.
Где находится?
Это действительно зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, но на большинстве моделей вы можете найти реле указателей поворота внутри распределительной коробки или блока предохранителей вместе с другими реле.
В некоторых автомобилях есть руководство, которое скажет вам, какое реле за что отвечает прямо на крышке блока предохранителей, другие заставят вас погрузиться в руководство пользователя, чтобы найти эту информацию.
Другие автомобили (например, Toyota/Lexus) затрудняют доступ к реле и могут потребовать снятия кик-панели рядом с рулевым колесом. Вы можете проверить его местоположение с помощью заводского руководства по обслуживанию.
Читайте также: HID и светодиодные фары
Неисправность реле указателей поворота Признаки
То, что вы знаете, где что-то находится и что оно делает, не означает, что вы готовы прыгнуть и заменить это. Ниже мы выделили три общих признака того, что вам может потребоваться заменить реле указателя поворота.
Хотя мы выделили здесь три общих симптома неисправного реле указателя поворота, мы хотим подчеркнуть, что, если ваш сигнал поворота мигает слишком быстро, вероятно, проблема связана с другой проблемой, помимо реле указателя поворота.
#1 – Сигнал поворота или аварийная сигнализация перестают работать
На сегодняшний день наиболее распространенным признаком неисправного реле указателей поворота является то, что ваши указатели поворота или опасности перестают работать должным образом. Поскольку работа реле указателей поворота заключается в том, чтобы сообщать поворотникам о включении, вполне логично, что если этот компонент сломается, вы потеряете эту функцию.
Если реле сломается так, что больше не будет размыкаться, или если его часть оторвется, создав разомкнутую цепь, то ни указатель поворота, ни аварийка не сработают.
#2 — Сигнал поворота или аварийная сигнализация не выключаются
Хотя сигнал поворота или аварийная сигнализация перестают работать, это наиболее вероятный признак неисправного реле указателя поворота, но не единственный. Другой возможный симптом заключается в том, что вы не можете отключить поворотники или аварийную сигнализацию. Это происходит при обрыве реле поворотников во включенном положении.
Хотя это менее вероятно, поскольку для этого требуется, чтобы часть реле застряла в «замкнутом состоянии», а не оторвалась, как это бывает чаще, это все же может произойти.
№3 — Неисправность других огней
Хотя это, безусловно, наименее распространенный признак поломки реле указателей поворота, как вам скажет любой механик, проблемы с электричеством могут привести к странным результатам. Хотя странно это может показаться неофициальным, такие проблемы могут возникать из-за коротких замыканий, перекрещенных проводов или примерно дюжины других проблем.
Когда это происходит, ток уходит туда, куда не должен, и может привести к множеству непредсказуемых результатов. Если вы бьетесь головой о стену, пытаясь устранить проблему с электричеством, попробуйте проверить реле, чтобы исключить еще одну вещь.
См. также: Стоп-сигналы работают, а задние — нет? (Вот почему)
Стоимость замены реле указателя поворота
Если вы обнаружите, что вашему автомобилю действительно требуется новое реле указателя поворота, вы можете найти некоторое утешение в том факте, что его замена, как правило, не является дорогостоящим компонентом. Если вы отнесете его к профессиональному механику, вы можете рассчитывать на то, что потратите от 60 до 120 долларов, причем значительная часть этой стоимости будет приходиться на запчасти.
Вот почему, если вы хотите и можете заменить реле самостоятельно, вам все равно придется потратить от 30 до 60 долларов только на запчасти. Тем не менее, поскольку реле легче заменить, вы можете сэкономить немного денег, сделав это самостоятельно.
Хотя на Amazon и eBay часто можно найти дешевые реле-мигалки сторонних производителей по цене 15 долларов, лучше потратить немного больше, чтобы убедиться, что у вас есть подходящая замена OEM.
Как проверить реле указателя поворота
Существует несколько различных способов проверки реле указателя поворота, и здесь мы выделим для вас три наиболее популярных метода.
#1 – Замена реле
Когда вы смотрите на реле указателей поворота, первое, что понимают многие владельцы транспортных средств, это то, что это одно из многих реле, которые выглядят совершенно одинаково в этой области. В девяти случаях из десяти реле не просто выглядят одинаково, они одинаковы.
Дважды проверьте номера деталей, и если они совпадают, просто поменяйте местами реле. Если проблема «мигрирует» в другую область вашего автомобиля, проблема заключается в реле указателя поворота.
Это самый простой способ проверить неисправное реле указателей поворота, и он почти полностью надежен.
#2 — Тест 6 В
Хотя это не надежный способ проверки реле, он выявляет около 95% проблем. Все, что вам нужно сделать, это достать шестивольтовую батарею и снять реле с вашего автомобиля. Подключите шестивольтовую батарею к двум клеммам и прислушайтесь к щелчку.
Если вы слышите щелчок реле, есть большая вероятность, что реле в порядке. Однако, если вы не слышите щелчка реле, пора его заменить.
Имейте в виду, что этот метод не является полностью надежным, поэтому, если у вас есть мультиметр, лучше перейти к следующему тесту.
#3 — Проверка сопротивления
Если вы посмотрите учебник по поиску и устранению неисправностей в электротехнике, вы найдете именно этот метод проверки реле. Просто настройте мультиметр на проверку сопротивления и подключите его к нужным двум клеммам.
Вам нужно сопротивление от 50 до 120 Ом для исправно работающего реле. Если у вас есть реле, которое выходит за допустимые пределы или имеет чрезмерное сопротивление, пришло время для нового реле.
Также имейте в виду, что если сопротивления почти нет, реле, скорее всего, заело в замкнутом состоянии, а значит, вам тоже нужно новое!
Категории Электрика Метки освещение
Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!
Ребята-электрики ПОМОГИТЕ! Сигналы поворота горят, но не мигают
Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.
Регистрация Авторизоваться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Итак, я купил эту машину некоторое время назад. 92 tsi awd
При подключенном аккумуляторе на приборной панели загораются указатели поворота. Они не мигают, а остаются зелеными.
Я проверил реле, оно в порядке.
Прошивальщики работают соответственно.
Какие лампочки? Когда я переключился на светодиоды в своем Camaro, опасности мигали нормально, но отдельные сигналы не мигали. Насколько я помню, мне пришлось взять другой соленоид, чтобы справиться с более низким падением напряжения светодиодов (7 долларов от Аризоны, и если я был далеко, вы можете вернуть его)
Проверьте заземление, возможно, ваш сигнал сам заземлился. У меня проблема с морганием, проверил основание, и один был перепутан, исправил тот, и он переключился на другую сторону. Просто мысль может быть источником вашей проблемы, что касается местоположения колодца, которое может варьироваться, так как точек заземления много, просто нужно найти правильную.
Мы пытались найти основания, но не смогли найти схему всей этой махинации, когда пытались все это отследить. Может быть, я просто заберу все четыре розетки завтра на свалке. Тоже собираюсь взять аварийку. Я так и не нашел эту ветку о сокетах, так что спасибо!!
Ой, извините за длинный ответ, в последнее время был занят. Я бы, скорее всего, начал с проводки под приборной панелью (а не с той, которая расположена «внутри» приборной панели. Если с этими основаниями все в порядке, проверьте те, которые находятся ближе всего к вашим фарам, те, что спереди, скорее всего, будут расположены под вашей стороной.
Редактировать:
Если у вас есть цифровой мультиметр, это также значительно облегчит вашу работу, так как вам нужно будет проверять замыкания/размыкания там, где они должны и не должны быть – использование схемы поможет вам в этом. ситуации, как только вы найдете реальную почву.0003
Это не работает… Я НЕ ЗНАЮ, ЧТО ЗА #### Я ИЩУ!! Как проверить территорию? Как, черт возьми, земля может вообще иметь #### смысл!?! Я только что проследил зеленый с белым провод до задних габаритных огней, и проблема даже не в них!!!! Я читаю заводскую инструкцию, но когда 12 проводов разветвляются на 49провода даже в голове не удержишь!!!
Нет, ты не понимаешь, что мне нужно. Как, черт возьми, проверить заземление мультиметром?? Я даже не могу найти схему подключения поворотников, которая бы имела смысл. Я проверил многочисленные следы по всей машине, и в чертовом руководстве по обслуживанию даже не сказано, какие провода должны быть горячими, а какие должны быть массой … На мой взгляд, если масса касается горячего, то предохранитель должен трещать или провод должен быть оголен и сломан от перегрева.
Сегодня вечером я обнаружил, что мои вентиляторы радиатора не включаются, хотя они подключены и работают. А моторчик стеклоочистителя греется без видимых причин. Так же, когда я глушу машину, ЭБУ не выключается. Он просто перестает запускаться (даже с вынутым ключом). Мне нужно, чтобы кто-нибудь взглянул на него, но я уверен, что ни хрена на нем не поеду. Я был бы готов заплатить кому-то, чтобы прийти сюда и помочь мне с этим. Я просто не понимаю проводку этой машины, когда никто здесь даже не может это объяснить. Это заставляет меня поверить, что никто из вас этого не делает. Не в обиду, а на самом деле, никто даже не удосужился выложить схему подключения к поворотникам….
Проблема проста. Вы не понимаете схемы, которые у вас есть. Итак, что вам нужно сделать, это с выключенной машиной. Возьмите цифровой мультиметр и проверьте непрерывность цепи аварийки и мигалки. Это означает, что вы слушаете слышимый звук. Если между двумя концами провода есть непрерывность, вы услышите звуковой сигнал. Сначала проверьте свои основания. Проверьте патрон лампы на непрерывность заземления на обоих контактах. Затем подойдите к аварийному выключателю и проверьте там. Свет вообще не работает без этого выключателя.
1 Зелено-синий к переднему левому и коммутационному фонарю
2 Зелено-синий к контакту G9 распределительной коробки
3 Зеленый к модулю ABS
4 Зелено-желтый к контакту распределительной коробки G6
5 Зелено-желтый к переднему правому и кластерному индикатору
6 Зелено-желтый К заднему правому фонарю
7 Зелено-синий К левому заднему фонарю
8 Не подключен
9 Не подключен
10 Зелено-красный К переключателю направления в колонке
11 Желто-красный К контакту 4 на аварийном выключателе
12 Черный К контакту I8 распределительного блока
13 Зелено-оранжевый К контакту 13 модуля сигнальной лампы и контакту 5 аварийного выключателя
14 Зелено-оранжевый От контакта 13 модуля сигнальной лампы
1 Зелено-синий к Контакт соединительного блока D9
2 Зелено-желтый К контакту соединительного блока D4
3 Не подключен
4 Зелено-красный От контакта 11 на модуле мигающей сигнализации
5 Зелено-оранжевый От контакта 13 на модуле мигающей сигнализации
6 Зелено-белый К правому предохранителю блока реле 2
7 Зеленый к контакту распределительного блока Предохранитель D5 12
8 Нет Подключен
9 Зелено-белый к контакту 4 реостата/диммера
10 Черно-желтый к контакту 2 реостата/диммера
Я бы купил новый набор лампочек для каждой фары и начал с этого. Если они старые, их нижняя часть может подвергнуться коррозии, что приведет к нежелательным электрическим соединениям и странным проблемам с подсветкой / перегоревшим предохранителем.
пройдитесь по каждой лампочке и проверьте.
Также, как и все говорили, проверьте предохранители. Одна вещь, которую я всегда обнаруживаю, это то, что у людей нет правильного предохранителя, и они думают, что установка следующего размера предохранителя решит проблему, а иногда это может вызвать проблему.
Еще у меня была одна из этих синих контрольных лампочек. Прошло некоторое время с тех пор, как я использовал один, но они хороши для того, чтобы сказать вам, какой провод горячий или заземленный, и он будет светиться разным цветом для каждого из них. Возможно, вы сможете найти способ с дешевой контрольной лампой, которая загорается, когда жарко, но я обнаружил, что они работают немного лучше, поскольку они говорят мне, что провод точно заземлен, тогда я могу посмотреть схему подключения, чтобы увидеть должна ли она иметь силу или нет. Надеюсь, что какая-то часть этой болтовни помогла
Тестовая лампа Blue Point SST CTS1 12 В | eBay Эти вещи я раньше мог получить только из грузовика с защелкой, и они были дорогими.
Проблема проста. Вы не понимаете схемы, которые у вас есть. Итак, что вам нужно сделать, это с выключенной машиной. Возьмите цифровой мультиметр и проверьте непрерывность цепи аварийки и мигалки. Это означает, что вы слушаете слышимый звук. Если между двумя концами провода есть непрерывность, вы услышите звуковой сигнал. Сначала проверьте свои основания. Проверьте патрон лампы на непрерывность заземления на обоих контактах. Затем подойдите к аварийному выключателю и проверьте там. Свет вообще не работает без этого выключателя.
1 Зелено-синий к переднему левому и коммутационному фонарю
2 Зелено-синий к контакту G9 распределительной коробки
3 Зеленый к модулю ABS
4 Зелено-желтый к контакту распределительной коробки G6
5 Зелено-желтый к переднему правому и кластерному индикатору
6 Зелено-желтый К заднему правому фонарю
7 Зелено-синий К левому заднему фонарю
8 Не подключен
9 Не подключен
10 Зелено-красный К переключателю направления в колонке
11 Желто-красный К контакту 4 на аварийном выключателе
12 Черный К контакту I8 распределительного блока
13 Зелено-оранжевый К контакту 13 модуля сигнальной лампы и контакту 5 аварийного выключателя
14 Зелено-оранжевый От контакта 13 модуля сигнальной лампы
1 Зелено-синий к Контакт соединительного блока D9
2 Зелено-желтый К контакту соединительного блока D4
3 Не подключен
4 Зелено-красный От контакта 11 на модуле мигающей сигнализации
5 Зелено-оранжевый От контакта 13 на модуле мигающей сигнализации
6 Зелено-белый К правому предохранителю блока реле 2
7 Зеленый к контакту распределительного блока Предохранитель D5 12
8 Нет Подключен
9 Зелено-белый к контакту 4 реостата/диммера
10 Черно-желтый к контакту 2 реостата/диммера
Вау. Вы потрясающие… Спасибо за то, что написали, это помогает… ОЧЕНЬ. Давно искал такую схему. Мое руководство по обслуживанию почти свернуто пополам, потому что я использовал его как сумасшедший, пытаясь разобраться во всем этом … Это 91 диаграмма будет работать с моим 92?
Ничего себе. Вы потрясающие… Спасибо за то, что написали, это помогает… ОЧЕНЬ. Давно искал такую схему. Мое руководство по обслуживанию почти свернуто пополам, потому что я использовал его как сумасшедший, пытаясь разобраться во всем этом … Это 91 диаграмма будет работать с моим 92?
, вероятно, просто добавил слишком много жидкости для поворотников в последний раз, когда он проверялся, или у вас может быть очень мало ее, оба способа приведут к одному и тому же. извините, я должен был, это было первое, что пришло мне в голову, и, к сожалению, мне нечего добавить, я извиняюсь, надеюсь, вы получили chuckel
Еще одна возможность, если у вас хорошие основания, — это «Узел указателей поворота и аварийной сигнализации». Он расположен под центральной консолью рядом с приборной панелью. У меня есть руководство по обслуживанию 92 Eagle, и я опубликую электрическую схему, и она покажет вам, где находится мигалка, завтра, когда я смогу отсканировать эти страницы на работе.
Хорошо, я искал здесь несколько дней, пытаясь понять, в чем может быть моя проблема, но ничего не нашел. Моя логика может быть отключена. Во всяком случае, я только что купил этот блейзер 86 в отделе шерифа (мне сказали, что он бывший военный). Они продали его мне, потому что они вообще не могли заставить свет работать. Я принес его домой и провел небольшое исследование, чтобы выяснить, что переключатель «сервисные огни» просто должен был быть поднят, теперь все огни загораются нормально, за исключением того, что указатель поворота не будет мигать влево или вправо, он загорится, но это просто устойчивый свет без вспышки. Я заметил, что мигалки не было в блоке предохранителей, поэтому я пошел и купил то, что мне сказал Напа, но безуспешно. Световая индикация работает для левой стороны, но не для правой. Решил, что это проблема с землей, потому что правый индикатор загорается при аварийной ситуации, но огни все равно не мигают.
В каком округе вы находитесь? Посмотрите на ссылку в верхней части страницы, которая говорит ресурсы. Найдите свой путь к техническим руководствам. Руководство -20 для CUCV проведет вас через несколько сотен страниц диагностики. Проверьте все лампочки в системе поворотников на работоспособность. Раньше автомобили GM не мигали, если один из них сгорел.
Если вы попробовали новый прошивальщик, и он не сработал, попробуйте заменить лампочки, как сказал Баррман. Я на западной стороне Хьюстона, если вам нужна помощь. И какой год вы спрашивали при покупке мигалки? Я почти уверен, что они не менялись с 84-го на 86-й, но если они изменились, и вы купили один для 86-го, они, вероятно, не будут работать. Все CUCV были построены по спецификациям 84 года, независимо от того, в каком году они были произведены.0003
По какой-то причине у меня не работает ссылка на ресурсы, а я живу в округе Анджелина. Напа дал мне мигалку на 12 В (для 86-го), верно? Это должно быть 24v, как система? и если все лампочки загорятся, я все равно попробую их заменить?
То, что вы действительно хотите сделать, это достать несколько чистых лектр и стальную щетку и почистить соединения. Пока лампочки не горят, я бы их заменил. Неизвестно, сколько им лет, и пока они у вас есть, они дешевы, поэтому их можно заменить.
Похоже, у вас есть короткое замыкание на массу в вашей системе указателей поворота. Когда в цепи мигалки возникает короткое замыкание, мигалка остается включенной или выключенной в зависимости от типа мигалки. Проблема заключается в застревании, а сторона без индикатора, вероятно, имеет короткое замыкание.
Проверьте, не приделали ли предыдущие владельцы штекер фонаря прицепа к грузовику.
Я преследовал множество проблем с электрикой в этих Шевроле, и проводка указателя поворота, вероятно, является виновником, если она есть на вашем грузовике.
Проверьте патроны для ламп на стороне пассажира. Они проводят их через область с острым металлическим листом. Мой протерся там и сделал то же самое. У меня также была плохая розетка на переднем правом указателе поворота / габаритном огне. Удачи!
Я надеюсь, что департамент шерифа продал его вам через год после того, как получил его от Техасской комиссии по объектам, или они нарушили правила GSA, продав вам излишки военного снаряжения. Не ваша вина, но им нужно подождать год, прежде чем они смогут продать излишки федеральной собственности. Вы получили синий техасский титул или SF9?7?
Как бы то ни было, довольно забавно, что это был всего лишь переключатель «Сервисные огни», которого у них не было, чтобы включить свет. Возможно, им следовало позвонить представителю TFC, чтобы узнать, в чем может быть проблема.
Для Blazer 1984 года вам понадобится обычная мигалка на 12 В. Та 24-вольтовая мигалка, которую вы вставили, никогда не сработает. Поменяйте это местами, а затем начните гоняться за основаниями и шортами. Хорошая идея — вытащить каждый предохранитель по отдельности, очистить контакты и затем перейти к следующему. Эти панели предохранителей действительно неприятны после 25 лет опущенных окон.
CUCV (большинство грузовиков Chevy этого года выпуска) используют электрическое сопротивление между ЛАМПОЧКАМИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ в некоторых цепях. РАБОТАЮТ ЛИ ВСЕ НОЧНЫЕ ПОДСВЕТКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬ? Загораются ли индикаторы Gen 1 и Gen 2? Горят ли лампочка 4WD и лампочка масла? Как насчет «Подождите» и индикатора «Вода в топливе»? Плюс любые другие луковицы, которые вы найдете.
Плюс ВСЕ ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ, перечисленные выше. Снимите / очистите / замените все лампочки, предохранители и т. д., какие сможете. Остановитесь после изменения чего-либо. ТОГДА ПРОВЕРЬТЕ, чтобы убедиться, что это решило проблему. Нет ничего хуже, чем заменить ВСЕ лампочки, а потом не знать ТОЧНО, что решило вашу проблему.
Хорошо, я знаю, что это было давно, но я работаю по ночам, поэтому у меня мало свободного времени. Во всяком случае, я понял, что не так с моими мигалками …. Я начал снимать блок предохранителей, чтобы хорошенько его почистить, когда я включил сигнал поворота и не знал об этом. Примерно через 15 секунд я понял, что задняя часть моего блока предохранителей дымится!! Так что я снял его, и за каждой мигалкой был резист, прыгнувший между двумя проводами! Я вырезал их и бац! отлично работает, ха-ха. Это был тот же тип резистора, который не давал работать моему рожку, но все работает отлично!
Жидкость для поворотников
, вероятно, низкий уровень. случилось то же самое, было трудно найти что-нибудь, но услужливый молодой парень в автозоне сказал, что может заказать его.

светодиодные мигалки не мигают | Форум Yamaha XS650
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Я установил эту светодиодную ленту заднего фонаря LINK на свой XS650 1977 года, и у меня возникли проблемы с тем, что указатели поворота не мигают, несмотря на то, что я купил и попробовал оба рекомендуемых реле светодиодных мигалок (1. ССЫЛКА 2. ССЫЛКА)
Возможно, просто на задние фонари не хватает нагрузки для мигалки. Темп на фронтах и посмотрим, поможет ли это. Я недавно поставил поворотники на свой 650. Сначала у меня были только задние. Вспыхнули нормально. Добавленные фронты по-прежнему не проблема. Прошивальщик, который я использовал, — это тот.
https://www.amazon.com/gp/product/B073J82PNF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
Я подключил свой щуп 3 к коричневому проводу и получил реакцию земли от щупа. Затем я подключился к ч/б и получил еще одну реакцию земли от зонда. Затем я подключился к проводу y / g и не получил ответа (он идет к блоку компенсации).
Должен ли я получать эти результаты при зондировании? Когда я купил мотоцикл, у него не было поворотников, поэтому, возможно, что-то не так подключено, чтобы реле мигалки работало должным образом. idk принимает дикие догадки сейчас.
Либо у вас есть основная проводка SNAFU, либо это связано с модулем самоотключения. Попробуйте отключить модуль самоотключения. Как я уже сказал, надеюсь, что кто-то с опытом работы с сигналами поворота вашего велосипеда поможет.
Попробуйте изолировать светодиодную ленту и мигалку от остальной части велосипеда. Подключите эти компоненты напрямую к аккумулятору (или адаптеру переменного/постоянного тока на 12 В), чтобы проверить, работают ли они.
Все еще немного теряюсь в попытках разобраться, почему мое реле светодиодной мигалки не заставляет мои фары мигать. Я напрямую подключил реле мигалки и сигнал поворота к аккумулятору, и он впервые замигал. Так что мигалка и поворотники работают. Это наводит меня на мысль, что проблема либо в проводке, либо в предохранителе, либо в сопротивлении.
К мигалке подходят 3 провода. Желтый/зеленый, коричневый/белый, коричневый. Мой желтый/зеленый подключается к моему блоку компенсации мигалки, и при проверке питания моих коричневых и коричнево-белых проводов оба загораются как «земля»…