Отзывы владельцев Mercedes C-class W204
Технические характеристики Mercedes C-class W204
| Модельный год | 2011 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4591 |
| Ширина, мм | 1770 |
| Высота, мм | 1447 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 475 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Mercedes C-class W204
Mercedes C 180 CDI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 206 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.8 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
 с. / оборотах | 120/2800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1400-2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 180 CDI MT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 120/2800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1400-2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 180 CGI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 223 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.5 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 156/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1250-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 180 CGI MT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 225 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
Мощность, л. с. / оборотах | 156/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1600-4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 200 CDI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 215 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.1 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/2800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 360/1600-2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 200 CDI MT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 218 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/2800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 360/1600-2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 200 CGI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 235 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7. 8 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 270/1800-4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 200 CGI MT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 237 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.2 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
Мощность, л. | 184/5250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 270/1800-4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 220 CDI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 231 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.1 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/3000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1400-2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 220 CDI MT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 232 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.4 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/3000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1400-2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 250 CDI 4MATIC AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7. 1 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 204/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1600-1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 250 CDI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.1 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
Мощность, л. с. / оборотах | 204/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 400/1600-1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 250 CDI MT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7 |
| Двигатель | Дизельный c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2143 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 204/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 500/1600-1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 250 CGI AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.2 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 204/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 310/2000-4300 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 300 4MATIC AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 245 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7. 4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 250/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/3500-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 350 4MATIC AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 306/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 370/3500-5250 |
| Расход комби, л на 100 км | 7. 5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 350 AT W204
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 306/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 370/3500-5250 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes C 63 AMG W204
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4. 5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 6208 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 457/6800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 600/5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mercedes C-class W204 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mercedes C-class W204
Mercedes C-class W204, 2011 г
Купил Mercedes C-class W204 новым в 2011. Особая серия, C200. До это отъездил на «Тойоте» 8 лет, пришло время брать что то новое. Хотел кроссовер, но не получилось.
По машине: ничего особенного, никаких восторгов — едет и едет. Никаких «ах». Даже было некое разочарование, ожидал большего. Про надежность Mercedes C-class W204 говорить рано, так как пробег около 38 000, пока ничего не ломалось, и я не представляю, что должно у современной машины ломаться на таком пробеге. Долил антифриза грамм 200 — и все. Летом было автопутешествие «туда-обратно» на 5000 км, в дороге не уставал совершенно, на «Тойоте» спина отвалилась бы через 500 км, на ВАЗ 2110 – через — 100 км. Плюсы: присутствует ощущение комфорта, достаточная мощность двигателя для обгонов, управляемость летом на сухом асфальте очень впечатляет. На удивление адекватно работает датчик дождя. Коробка переключатся незаметно, двигатель подхватывает с «низов». Минусы: задний привод зимой. Подвеска странно работает (то мягко отрабатывает кочки, то на самых маленьких ямках бьет сильно).
Достоинства: комфорт. Качество.
Недостатки: задний привод зимой. Подвеска.
Виктор, Москва
Mercedes C-class W204, 2012 г
Итак — Mercedes C-class W204 турбодизель 2012 года был взят с пробегом 600 км.
Салон — очень продуманный и удобный. Вообще тема продуманности ощущается в Mercedes C-class W204 буквально в каждой детали. У водителя — все под рукой, есть куда положить мелочевку. Руль — красивый, удобный, небольшой, с претензией на «хайтек». В старых моделях рули мне очень не нравились — огромная баранка, колесо. В новом руль действительно приятно держать в руках. Сиденья – ткань. В жару даже лучше, чем кожа, в меру удобные, но в простой комплектации без подкачек боковин достаточно широкий в плане боковой поддержки, если у тебя спортивная фигура.
Мотор — какие же прекрасные дизельные двигатели стали делать. Основное движение — по «хайвеям», но конечно по городам тоже поездил. Расход — 6-7 литров на «сотню». Движение по платным трассам — 150 км/ч. Так вот, что примечательно, что 100 км/ч, что 150 — Mercedes C-class W204 едет совершенно одинаково, то есть совсем никакой разницы, кроме того что окружающая картинка двигается чуть быстрее. Все ощущения за рулем — совершенно аналогичные.
Уверенное плавное ускорение на любых скоростях — не спортивный болид, но в потоке европейских «малолитражек» кажется таковым, даже плавное нажатие на газ ускоряет тебя намного быстрее соседей. Управляемость и подвеска – «рулится» Mercedes C-class W204, конечно, скучновато, очень плавный, причем не сказать, что подвеска мягкая. В меру собранная, на стыках даже жестковатая, но в целом очень комфортная.
Достоинства: это Мерседес.
Недостатки: есть, но они простительные.
Виктор, Москва
Mercedes C-class W204, 2012 г
Что можно сказать о Mercedes C-class W204? Экстерьер: это автомобиль очень стильный, спортивный, люди обращают внимание. Интерьер выдержан в деловом стиле. Управляемость, шумоизоляция, безупречная. На мой взгляд, Mercedes C-class W204 сделан для молодых духом ребят, и не важно, сколько тебе лет 18 или 50. Садясь в C-class вы чувствуете себя человеком. Где все сделано для людей. Честно сказать, при покупке данного автомобиля, я даже и не представлял, что это такое.
Я узнал параметры, комплектацию, все вроде под себя подобрал. Но я не ездил, не сидел в Mercedes C-class W204, и у меня даже не было страха, что он мне не понравиться, потому что есть высказывание: «Есть автомобили, а есть Мерседес», меня подкупило. И когда я приехал в салон и увидел свой «Беби-Бенц», то понял, что кто придумал это выражение, тот понимает в «Мерседесе» толк. Это оказалось здорово. Так что ребята, кто думает — не думайте, кто купил — наслаждайтесь.
Достоинства: компактный, экономичный, спортивный, довольно вместительный автомобиль. При своем небольшом объеме двигателя, динамика и набор скорости удивляет.
Недостатки: не очень дешевое обслуживание и запчасти, но это бренд.
Петр, Москва
Обои рабочего стола Mercedes C-class W204
Обои Mercedes C-class W204
Объявления о продаже Mercedes C-class W204
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Mercedes C W204 — проблемы, двигатели, отзывы
Третье поколение небольшого Mercedes с задним приводом дебютировало в 2007 году.
Автомобилю, который предлагался в течение семи лет (в 2010 году он подвергся небольшому фейслифтингу), предстояло стереть не очень хорошее впечатление, оставшееся в наследство от предшественника.
Кузов и интерьер
Представленный в 2006 году Мерседес С-класса W204 был построен на абсолютно новой платформе. По сравнению с предыдущим поколением его колесная база увеличилась до 2760 мм. Автомобиль стал шире и длиннее. На выбор предлагалось три типа кузова: седан, универсал и купе. Все модели имели длину 4,6 м и ширину 1,77 м.
На фоне предыдущего поколения Mercedes C-Class отличается более решительным дизайном, в котором преобладают прямые линии. Внутри Мерседес остался привычно сдержанным. Тем не менее, маленький седан обеспечивает достаточно хороший уровень комфорта своим пассажирам. Внутренние размеры хотя и уступают более крупному E-Klasse, главным образом в ширину, но позволяют свободно разместиться четверым взрослым. Жаловаться на качество отделочных материалов, надежность и точность подгонки деталей интерьера не приходится.
Автолюбителей, рассматривающих в качестве покупки Mercedes C-Class, спешим успокоить. Мерседес сделал выводы и исправил предыдущие технические просчеты и недостатки. В частности удалось избавиться от такого рода заболевания, как коррозия. Для Мерседес С-класса W204 его больше не существует.
Двигатели
Тем, кто присматривается к дизельным версиям стоит обратить внимание на автомобили до 2009 года выпуска с 2,2-литровым агрегатом – 200 CDI, 220 CDI. Проблемы с заслонками во впускном коллекторе остались в прошлом. Не доставляет проблем и система впрыска Bosch с пьезоэлектрическими форсунками.
Очень мало владельцев жалуется на двухмассовый маховик. Он считается одним из самых прочных в классе. Тем не менее, в случае его износа понадобится около 800 долларов вместе с комплектом сцепления.
Одно из слабых мест дизельных моторов – регулятор управления потоком воздуха турбокомпрессора. Отказывает его электронный компонент. В результате сбоя падает мощность, и увеличивается расход топлива.
За ремонт берутся далеко не все сервисы. Расходы — около 100 долларов. Преждевременный износ насоса системы охлаждения – очередное уязвимое место дизельных 2.2 CDI.
После 2009 года в серию пошли дизельные двигатели нового поколения. Они стали мощнее, а цепь ГРМ переехала на заднюю часть двигателя – на сторону коробки. Система впрыска Delphi стала гораздо капризнее. В конечном итоге обновленные дизели дороже в ремонте.
Все дизельные агрегаты имеют фильтр твердых частиц. Через несколько лет он начинает доставлять определенные проблемы, особенно тем, кто часто передвигается по городу. К счастью фильтр можно реанимировать – около 100-200 долларов, что продлит срок его службы на 50-80 тыс. км.
При больших пробегах двигатели, особенно дизельные, начинают подъедать масло. Реже наблюдаются случаи утечки охлаждающей жидкости. Немало проблем может доставить и неисправный термостат. Выход его из строя диагностировать не просто.
В бензиновых двигателях с механическим компрессором необходимо контролировать состояние цепи ГРМ.
Она может растянуться уже после 100 000 км. Определить степень износа можно с помощью специализированного диагностического компьютера. Стоимость работ по замене не менее 400 долларов.
В бензиновых V6 цепь сдается чуть позже – после 120 000 км. Но процедура замены сложнее. Кроме того «большие» бензиновые двигатели страдают от дефектных звездочек на балансирных валах – изнашиваются или даже ломаются зубья. Ликвидация последствий потребует более 700 долларов.
Позже механический компрессор в двигателях CGI был заменен турбонагнетателем – в 2009 году. После рокировки существенно уменьшилось и количество проблем с ГРМ. Однако непосредственный впрыск топлива в долгосрочной перспективе может привести к появлению нагара.
Не слишком выносливыми оказались такие элементы, как шкив генератора (издает металлические звуки на холостом ходу) или муфта компрессора кондиционера. Также распространены случаи утечки масла из-под клапанной крышки.
Трансмиссия
Мерседесы, когда-то славившиеся своей долговечностью, сегодня создают проблемы, о которых владельцы W124 и W201 даже и не знали.
Одна из таких неисправностей – повреждение синхронизаторов 1-ой и 2-ой передачи механической коробки передач. В свою очередь в АКПП встречаются утечки масла.
Перед покупкой необходимо обязательно проверить, в каком состоянии находятся подушки коробки передач и двигателя. Стоить обратить внимание и на опору карданного вала. Если во время движеyия дрожит рычаг выбора передач, то, скорей всего, поврежден один из выше указанных компонентов.
Огромный крутящий момент 3-литрового дизеля быстро выводит из строя 7-ступенчатый автомат. Проблемы возникают с гидравлическими клапанами и гидротрансформатором.
Ходовая
Не отличается надежностью и рулевое управление – рано или поздно оно потребует ремонта. Одно из слабых мест модели – капризный насос гидроусилителя.
Все W204 имеют пакет под названием Agility Control, который в какой-то мере регулирует динамические характеристики в зависимости от дорожных условий. Это повышает стоимость отдельных компонентов.
Например, передние амортизаторы стоят около 150 долларов за штуку. Они не имеют никакого внешнего управления, но способны изменять свои параметры самостоятельно.
Электроника
Сложная электроника, к сожалению, заставляет сталкиваться с незначительными, но раздражающими своей регулярной периодичностью неисправностями. Самые серьезные приводят к обездвиживанию транспортного средства. Это неисправность замка зажигания, а точнее модуля блокировки руля (ELV). На ремонт за пределами авторизованной сервисной сети полагаться не стоит. Стоимость такой операции около 800 долларов.
Среди часто повторяющихся неисправностей — преждевременный износ щеток электродвигателя вентилятора, сбои в работе системы централизованного управления аудио и навигационной системы. Многие автомобили также страдают от дефектных дисплеев. В этом случае ремонт сводится только к замене неисправного экрана.
Одна из распространенных проблем, которой недавно в США озаботилось агентство национальной безопасности на местном транспорте (NTHSA), – потеря массы задних фонарей.
В Европе эта болезнь хорошо известна. Со временем массовый провод оплавляется, и контакт ослабевает. Это приводит к снижению яркости свечения фонарей, а чуть позже они перестают светить вовсе. Ремонт возможен только в условиях авторизованного сервисного центра. Для этого понадобятся: новая лампа, цоколь лампы, разъем и кабель. Стоимость подобного набора около 1000 долларов. Чтобы избежать повторного оплавления, необходимо установить дополнительную массу на кузов.
В числе характерных для Mercedes C-Class раздражающих неисправностей скрип механизма складывания наружных зеркал, закисание дворников (помогает замена всего механизма) или неисправность стеклоподъемников (после замены требуется перепрограммирование). На моделях первых лет выпуска вскоре переставал выдвигаться из центральной консоли монитор. Механизм, ответственный за его перемещение, был изготовлен из пластика, который оказался недостаточно прочным.
Стоит ли покупать?
Приняв решение о приобретении Mercedes C-Class W204, его стоит проверить у официальных дилеров или, по крайней мере, в сервисе, специализирующемся на ремонте автомобилей марки Мерседес.
Для диагностики неисправностей требуется только специальное устройство «Star Diagnosis». Проверка технического состояния стандартными средствами с помощью сканера OBD2 ничего не даст.
Технические данные Mercedes C-класса W204 (2007-2014)
Бензиновые версии
|
Версия |
180 K |
200 K |
230 |
350 |
63 AMG |
|
Двигатель |
бенз., компрессор |
бенз. |
бензин |
бензин |
бензин |
|
Рабочий объем |
1796 см3 |
1796 см3 |
2496 см3 |
3498 см3 |
6208 см3 |
|
Количество цилиндров / клапанов |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
V6 / 24 |
V6 / 24 |
V8 / 32 |
|
Максимальная мощность |
156 л. |
184 л.с. / 5500 |
204 л.с. / 6100 |
272 л.с. / 6000 |
457 HP / 6800 |
|
Максимальный крутящий момент |
230 Нм / 2500 |
250 Нм / 2800 |
245 Нм / 2900 |
350 Нм / 2400 |
600 Нм / 5000 |
|
Динамические характеристики (данные производителя) |
|||||
|
Максимальная скорость |
223 км/ч |
235 км/ч |
240 км/ч |
250 км/ч |
250 км/ч |
|
Ускорение 0-100 км/ч |
9,5 сек |
8,6 сек |
8,4 сек |
6,4 сек |
4,5 сек |
|
Ср. |
7,6 |
7,8 |
9,3 |
10,0 |
13,4 |
, компрессор
с. / 5200
расход топлива в л/100 кмДизельные версии
|
Версия |
200 CDI |
220 CDI |
320 CDI |
|
Двигатель |
турбодизель |
турбодизель |
турбодизель |
|
Рабочий объем |
2148/2143 см3 |
2148/2143 см3 |
2987 см3 |
|
Количество цилиндров / клапанов |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
V6 / 24 |
|
Максимальная мощность |
136 л. |
170 л.с. / 3800 |
224 л.с. / 3800 |
|
Максимальный крутящий момент |
270 Нм / 1600 |
400 Нм / 2000 |
510 Нм / 1600 |
|
Динамические характеристики (данные производителя) |
|||
|
Максимальная скорость |
215 км/ч |
229 км/ч |
250 км/ч |
|
Ускорение 0-100 км/ч |
10,4 сек |
8,5 сек |
7,7 сек |
|
Ср. |
6,1 |
6,1 |
7,2 |
с. / 3800
расход топлива в л/100 км
Сравните проблемы
|
BMW 3 F30 (2011-2020) |
||
|
Mercedes C W205 (2014-2021) |
||
|
BMW 3 E90-E93 (2004-2013) |
||
|
Mercedes C W203 (2000-2008) |
||
|
Mercedes E W212 (2009-2016) |
||
Mercedes-Benz C-класса W204 отзыв (2007–2014)
Может быть, слишком много шероховатостей
Что такое Mercedes-Benz C-класса?
Mercedes C-класса — достойная альтернатива более популярным BMW 3-й серии и Audi A4, обладающая некоторой привлекательностью.
Это сравнительно недорогой способ сесть в салон Mercedes, и это автомобиль, который по-прежнему имеет некоторую привлекательность, несмотря на растущее количество используемых стареющих мини-такси Benz.
Однако есть веская причина, по которой 3-я серия более популярна, и это просто то, что она имеет тенденцию быть лучшим автомобилем, независимо от того, какое поколение Mercedes или BMW вы рассматриваете, хотя этот C-класс ближе, чем некоторые версии должны были соответствовать качествам BMW. Новые цены начались чуть более чем с 25 000 фунтов стерлингов за немного грубоватый C180 и выросли до более чем 56 000 фунтов стерлингов за могучую силовую установку AMG 63, быструю, вокальную и незабываемо интересную мускулистую машину с двигателем V8. Но эта версия довольно редкая, и большинство покупателей С-класса — водители служебных автомобилей, которые выбирают проницательно с оглядкой на низкий уровень выбросов, уровень стандартного бортового оборудования и дальнобойные крейсерские способности.
Кстати, это (W204) поколение С-класса было заменено новой моделью в начале 2014 года, но это ничуть не умаляет его ценности.
Привод
Несмотря на то, что аура микроавтобуса слабо присутствует в приглушенном, но настойчивом грохоте дизельного двигателя 220 CDI, именно этот двигатель является наиболее практичным универсальным выбором. Кроме того, он почти по-спортивному быстр, впечатляюще экономичен и отлично подходит для езды по автомагистралям. Это то, чего хочет большинство покупателей, и, по правде говоря, фоновое ворчание четырехцилиндрового двигателя достаточно тихое, чтобы его можно было не заметить. И, как и многие автомобили Mercedes, C-Class чувствует себя спокойно на скорости. Кроме того, он ведет себя более ловко, чем можно было бы ожидать на проселочных дорогах, отчасти из-за небольшого крена кузова, а отчасти из-за точного и прямого рулевого управления.
Обратной стороной является более жесткая езда, чем должна быть в автомобиле такого калибра, поэтому, если для вас важнее комфорт, вам следует выбрать Executive SE, а не Sport.
Между прочим, последняя 3-я серия BMW лучше справляется с балансировкой обоих этих качеств. Он также имеет лучшее переключение передач, пружинящее действие переключения передач C-класса делает семиступенчатую автоматическую коробку передач, которая работает очень хорошо, вариантом, который стоит серьезно рассмотреть.
Интерьер
Приборная панель, расположенная немного ниже, чем обычно, позволяет чувствовать себя как дома в C-классе, даже если педали смещены, а ножной стояночный тормоз в сочетании с механической коробкой передач создает неудобства. Информационно-развлекательная система хорошо расположена, но не самая простая в использовании, а второстепенные приборы труднее читать, чем следовало бы. В остальном это простая и расслабляющая машина для вождения. Дополнительная панорамная крыша улучшает впечатление, но не заказывайте ее, если в салоне постоянно сидят более высокие люди, потому что она крадет пространство над головой. Помимо этого, в нем достаточно места для четверых — пятому пассажиру приходится бороться с большим трансмиссионным туннелем, а багажник — один из самых больших в классе.
Этот «Мерседес» тоже довольно тихий, за исключением нескольких дизельных ворчаний, и помимо поразительного отсутствия стандартного круиз-контроля — он есть в автомобилях за половину этих денег — уровни оснащения в целом довольно хорошие. Остерегайтесь отмечать слишком много опций, потому что вы быстро достигнете высокой полной цены. Несмотря на то, что новый BMW 3-й серии является лучшим автомобилем, С-класс весьма привлекателен, особенно в качестве дальнобойщика.
На что обратить внимание при покупке подержанного Мерседес С-класса
Владельцы автомобилей С-класса в целом восторженно отзываются о своих автомобилях, а надежность за последние годы заметно улучшилась. Однако обслуживание через франчайзинговую дилерскую сеть может быть довольно дорогим.
С 2007 года было отправлено десять отзывов автомобилей в связи с возможными утечками в системе рулевого управления с усилителем и некоторыми утечками в топливной системе. Не занижайте цену слишком сильно, но убедитесь, что любой автомобиль, который вы собираетесь купить, уже прошел необходимые ремонтные работы у франчайзингового дилера.
Тот, кто покупает
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY AMG Sport
Технические характеристики
- Двигатель:
- 2143 куб.см, рядный четырехцилиндровый
- Мощность:
- 168 л.с. при 3000 об/мин
- Крутящий момент:
- 295 фунто-футов при 1400 об/мин
- Трансмиссия:
- 6-ступенчатая механическая (доступна автоматическая)
- Ускорение:
- 0-62 миль в час за 8,4 секунды
- Максимальная скорость:
- 144 мили в час
- Топливо:
- 64,2 мили на галлон
- СО2:
- 123 г/км
- Группа дорожного налога:
- Д
- Размеры:
- Д 4591 мм, Ш 1770 мм, В 1447 мм
Конкуренты Mercedes C-класса
- BMW 3 серии (Нажмите здесь, чтобы узнать цены на подержанные автомобили на driving.co.uk)
- Jaguar XF Check (Нажмите здесь, чтобы узнать цены на подержанные автомобили на driving.
co.uk) - Mercedes-Benz E-класса (Нажмите здесь, чтобы узнать цены на подержанные автомобили на driving.co.uk)
co.uk)
Все модели MERCEDES BENZ C-Klasse и предшественников по годам (с 1982 г. по настоящее время) — характеристики, фотографии и история
Updated: 5 October 2022
Generations: 10
First production year: 1982
Engines: Mild hybrid, Mild hybrid diesel, Gasoline, Diesel, Hybrid
2021 — Present
In 2021, Mercedes -Benz представил пятое поколение для одного из своих самых продаваемых модельных рядов, C-класса, и продвинул процесс электрификации компании. В то время как мир все еще боролся с ситуацией с пандемией, Mercedes-Benz должен был двигаться вперед к более чистому будущему. Его новая линейка была разработана с нуля и представила передовые технологии, такие как управление задними колесами и, впервые для C-класса, подключаемые гибридные версии.
Благодаря пропорции конструкции кабины, направленной назад, C-Класс отличался более длинной передней частью по сравнению с его общей длиной. Передняя стойка…
полное описание и технические характеристики
двигатели с мягким гибридом:
дизельные двигатели с мягким гибридом:
продажа модели тех времен, C-Class W205, повышающая ценность уже оцененного автомобиля. После перехода от консервативного вида к более молодому и свежему виду C-Класс увеличил свои продажи. Более молодые клиенты больше не боялись, что, если они сядут за руль C-класса, их обвинят в краже машины их бабушек и дедушек. Но после четырех лет на рынке компактному седану представительского класса потребовались некоторые обновления, чтобы снова выглядеть свежо. Весь модельный ряд получил новую переднюю панель с…
Полное описание и технические характеристики
Бензиновые двигатели:
Дизельные двигатели:
2014 — 2018
с до 100 кг (220 фунтов).
Четвертое поколение Mercedes-Benz C-Class предлагает совершенно новый язык дизайна и множество функций безопасности и комфорта, которые были позаимствованы прямо у S-Class W222. Представленный в 2014 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, C-Class W205 стал первой моделью в своем сегменте с пневматической подвеской с электронным управлением (Airmatic), а также может быть оснащен проекционным дисплеем, низким -скоростная автономная система вождения и изменяемая аэродинамика, при этом экономия топлива…
Обзор: 2015 Mercedes-Benz C-Class Полное описание и технические характеристики
Двигатели бензина:
Дизельные двигатели:
Хибридные. Benz обновил всю линейку C-класса в 2011 году, и разница была совсем не тонкой, с полностью переработанной передней панелью. Третье поколение C-класса было представлено на рынке в 2007 году, что стало значительным изменением по сравнению с его предшественником.
Было изменено или улучшено более 2000 деталей. Это было поколение, которое вернуло традиционные угловатые фары для премиального компактного соперника немецкого автопроизводителя. Тем не менее, четыре года спустя бренд с трехконечной звездой решил снова попробовать нетрадиционный образ. В обновленной версии М…
Полное описание и технические характеристики
Дизельные двигатели:
Бензиновые двигатели:
2007 — 2011
Третье поколение C -Class, дебютированное на моторе Genev 2007 новый дизайн для всего модельного ряда в едином стиле со своими старшими братьями E-классом и S-классом. Модель 2007 года утратила четыре круглых фары своего предшественника и вернулась к более распространенному квадратному дизайну. Он был построен, чтобы предложить больше комфорта, чем седан среднего размера от других брендов массового рынка. По сравнению со своим предшественником, W203, он имел увеличенную на 50 мм (2 дюйма) колесную базу, что обеспечило больше места для ног задних пассажиров.
Более спортивный вид автомобиля считался привлекательным…
Обзор: Mercedes-Benz C 200 CGI Полное описание и технические характеристики
Бензиновые двигатели:
Дизельные двигатели:
2004-2007 9000 9000
. Mercedes-Benz C-Class принес больше мощности для двигателей, внешних и внутренних изменений. C-Класс имел успех с самого начала, и второе поколение было представлено в марте 2000 года на автосалоне в Женеве. Четыре года спустя появился фейслифтинг с важными изменениями, особенно для дизельных версий, которые были повышены со стандарта выбросов Евро-3 до Евро-4. Это изменение добавило мощности, но также потеряло единственную дизельную версию AMG. Снаружи добавлены новые фары, новые зеркала заднего вида, задние фонари…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2000 — 2004 г.
в. , более изогнутый нос и более спортивная, более короткая задняя часть. Он был представлен в марте 2000 года и поставляется с различными двигателями, как бензиновыми, так и турбодизельными. Новый язык дизайна перенял черты, представленные его старшим братом, Mercedes-Benz E-Class W210, с двумя сдвоенными фарами. Двигатели в основном были перенесены из предыдущего поколения, за исключением пары моделей, таких как C 320, мощность которых составляла 218 л.с. Дизельные агрегаты также были модернизированы, на них были установлены ц…
Полное описание и технические характеристики
Бензиновые двигатели:
Дизельные двигатели:
1997-2000
Mercedes-Benz повысили первое поколение C-Class на концом 1996 года. Модель 1997 года, принесшая не только некоторые обновления стиля, но и улучшенные двигатели. За четыре года на рынке клиенты уже научились понимать и любить C-Класс. Многие уже забыли славные 190, который заменила новая модель.
Но было кое-что, что автопроизводитель должен был делать: постоянно улучшать автомобиль. Пришло время, когда BMW, главный конкурент Mercedes, был готов представить на рынке новую модель. Со стороны было всего несколько подсказок, которые говорили…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
19007
1993 — 090993, Mercedes-Benz изменил обозначение своей линейки автомобилей компакт-класса. Успешная модель 190 была отправлена на пенсию, и был показан новый C-класс. И это был большой успех. В мае 1993 года был показан C-класс с внутренним кодом W202. Это был шаг вперед по сравнению с угловатыми линиями серии 190, существовавшей с 1982 года. Новшеством стала концепция другого стиля. Было три уровня отделки салона: Esprit, Elegance и Sport. Esprit имел более низкую подвеску, чем Elegance, и был адресован более молодым покупателям.