Отзывы солярис хэтчбек: Отзывы владельцев Hyundai Solaris (Хендай Солярис) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Плюсы

➕ Динамика
➕ Обзорность
➕ Большой багажник

Достоинства и недостатки Хендай Солярис 1 седан и хэтчбек выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Solaris 2015-2016 с механикой 1.4 и автоматом 1.6 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Комфорт водителя на 5, на дальней поездке спина не устает, комфорт пассажиров на 3-4, на заднем сиденье потолок низкий, много об этом написано.

Управляемость хорошая, не скажу, что отличная — просто хорошая. Вместительный багажник, когда поехали на отдых, то весь багаж влез — в салон не брал ничего. Отличная акустика. Управляемость в городе просто шикарная, развороты на перекрестке 180 просто на ура.

Управляемость — кидает попу у машинки. Hyundai Solaris — машинка легкая, а мощи много, в условиях зимы частые пробуксовки, снег из под колес вырывает при небольшом нажатии педали газа.

Плохой обзор заднего вида из-за заднего маленького окна, но в принципе не критично, так как в боковые зеркала все видно, можно компенсировать камерой или парктроником.

Шумоизоляция плоха — все слышно через арки и пороги, но если сравнивать с отечественным авто, то можно поставить . То есть если хочешь ездить в тишине, то нужны дополнительные вложения. Ужасный шум при срабатывании ABS, скрежет такой, будто что-то отпало».

Владелец ездит на седане Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) МТ 2015 г.

Видео отзыв

Кто придумал ручки у дверей — это жесть, я не могу нормально положить руку. Синяя подсветка раздражает, постоянно перегорает лампочка в туманках (или как она называется).

Солярис плохо рулится, дорогу держит отвратительно. Стекла постоянно потеют — это беда. Материал очень дешевый. Металл самый тонкий из своего класса (тоньше чем на Рено, Шевролле и т.д,)».

Шапи Масхадов, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на автомате 2015 г.в.

Сзади балка, а машинка длинная — болтает безбожно. Плавность хода никакая. Управляемость, сами понимаете какая, на узкой и короткой базе длиннющий кузов с мягкими настройками.

Электроуселитель при активной работе начинает тупить. Шумоизоляцию после поездки до Рязани сделал, поехал в Самару и понял, что она не спасает — машина просто форму такую имеет.

Владимир Сергеев, отзыв Hyundai Solaris 1.4 (107 л.с.) механика 2014 года

Большие колесные арки автомобиля! Достоинство для любителей тюнинга (установка больших колесных радиусов), так же для владельцев заснеженных регионов (избавит от шума и скрежета колеса об лед и снег набившийся в арку колеса).

Главный плюс освещения — задние противотуманные фонари: очень яркие и отлично читаемые в ночи, тумане или при выпадение обильных осадков! Отличный водительский обзор спереди! Отличная на данном пробеге работа автоматической трансмиссии (6АТ). Хорошая антикоррозийная обработка.

Большие крены в поворотах. На автомате скрип колодок при остановки и при начале движения. Одно из основных — слабая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне. Не регулируется интенсивность подсветки приборов. Жесткий (пока не скрипучий) пластик. Отсутствие розетки в багажном отсеке. Оригинальные коврики не покрывают зону педального узла, пачкается обивка пола. Отсутствие обдува ног задних пассажиров.

Артем Саликов, отзыв Хундай Солярис 1.6 (123 л.с.) автомат 2015 г.

Динамика — зверь, тормоза по первости втыкали в руль. Линзованный свет бесподобен. Прекрасная обзорность спереди. Салон с чехлами из экокожи поборется дизайном с представительскими машинами. Мультимедиа — сказка! Уверенный разгон, обгон, скоростные повороты, в колею возвращается / примагничивается.

Обзорность сзади в Хендай Солярис по-первости был непривычен из-за малости заднего стекла, но вкупе с прекрасными боковыми зеркалами быстро привык, дискомфорта не ощущаю. Говорят, шумка страдает, ну я не знаю. Сначала показалось, что через подкрылки мощный шум от луж идет в салон. Подвеска жестковата — это понимаешь на серьезных неровностях, но она же держит машину на скоростных маневрах.

Сергей, ездит на Hyundai Solaris 1. 6 (123 л.с.) на механике 2014 г.в.

Плохое качество лакокрасочного покрытия, после каждого мытья разводы. Неудобное для водителя сиденье, быстро устает организм. Если включать кондиционер, то холод сохраняется только во время его работы. Ко всему прочему — маневренность так себе. Ну а в целом, вполне себе неплохой автомобиль для дачников и новичков.

Отзыв о Хендай Солярис хэтчбек 1.6 (123 л.с.) AT 2015 г.

Сам по себе автомобиль хороший. Из достоинств отмечу динамику, обзорность, простоту в управлении и эргономику (все кнопки под рукой). Шестиступенчатый АКПП с ручным управлением прекрасно сливается с автомобилем. Ручное переключение в горах, на подъемах, в ускорениях работает классно.

Из минусов — плохая шумоизоляция. Ну а самое главное — машина небезопасна. При фронтальном лобовом ударе об отбойник трассы при скорости 90 км/ч подушки безопасности не раскрылись. При этом я ударился головой о лобовое стекло, повредив шейные позвонки, на рану головы накладывали швы. Пассажир справа получил тупую травму грудной клетки.

Владелец ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2016 года

Отзывы владельцев Hyundai Solaris (Хендэ Солярис) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

1 комментарий

14 комментария

4

9 коментариев

1 комментарий

2 комментария

1 комментарий

31 комментарий

1

4 комментария

2

12 комментария

2

56 коментариев

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

плюсы и минусы Hyundai Solaris

Уважаемые господа , потенциальные покупатели Хундая соляриса. Для Вас мой отзыв. Оговорюсь сразу, что писать не люблю, но есть моменты когда себя пересиливаешь. Пишу отзыв субъективно по моим ощущениям и подтвержденным фактами, эксплуатацией автомобиля. Про красоту, салон, удобства писать не стану, так, как считаю вкусы бывают разные, одному одно, другому другое. 1. Даже на классной спортивной резине после 110-120 корма начинает вилять, не приятно, до этой скорости, как влитая. 2. Аэродинамика авто или аэродинамика зеркал такая, что очень-очень быстро всё засирается, есть с чем сравнить, машин в жизни было разных много, (да и сейчас второй автомобиль дастер), но, что бы так. 3. Понятно, что автомобиль стоит мильЁн сто тыш, сэкономили на всём вплоть до того, что пластик везде, как бумажка. Звукоизоляция материалов тоже, как бумажка, опять же сравнивая с дастером. Сделал шумку немного помогло, но всё равно придётся делать и в колёсных арках с внешней стороны. 4. Зимой, обдув салон гАвно!!!!! Во первых, только при больших оборотах вентилятора не запотевает, даже при средних оборотах запотевают, боковые стекла. А самое ужасное, сделали систему так называемую, в рожу холодный в ноги жаркий. Это ужасно, когда Ваши ноги в жаре и Вы начинаете уменьшать жару в ноги, вам в лицо, в ухо и в глаз, начинает дуть холодный воздух с боковых воздушных дыр, именно ужасно холодный, почти морозный. Если закроете эти дыры, мгновенно начинают потеть боковые окна. Повышаем температуру и снимаем обувь, ноги придвигаем ближе к дверям, тогда везде комфортно( не забываем положить полиэтиленовый пакет), зима всё таки, носки промокнут. Конечно на коротких дистанциях это не чувствуется, но ,если подольше, всё — ЖОПА. 5. Панель приборов супервижен, если не ошибаюсь выдавала общую инфу про всё, после трёх месяцев эксплуатации инфу сбрасывает сама, показывает расход какой хочет, иногда даже 70 литров на сто километров и.т.д. Попытался поговорить с менеджером по гарантии, великолепный ответ,:» по всей видимости при установки доп оборудования, такие, как сигнализация, видеорегистраторы, задняя камера могли вызвать такие изменения». На вопрос, почему же только после трёх месяцев, а ни сразу гиниальный ответ: » Обычно так и происходит «. Суки, простить не могут, что я не у них в три дорога, не сделал всё это. Аргумент, что фирма установщик на рынке уже пятнадцать лет и есть международные сертификаты , тьфу на эти сертификаты! Готовлюсь к позиционной войне, сбор доказательств, экспертиза, суд, а там куда кривая выведет. 6. Медленно но уверенно я добрался до самой ( на мой взгляд ) ужасной проблемы и её не устранить, так заложил её завод производитель. И опять, из за этой проклятой экономии. Жаль, у этого сайта нет звуковых отзывов, что бы передать эмоции. Если кто из Вас ездил на автомобилях, в которых летом можно было отключить, либо специальным рычажком, либо кнопочкой внутри салонный радиатор (в народе печка). Уже давно, для экономии на многих автомобилях, этого сделать нельзя, имеется ввиду подачу горячей воды на внутри салонный радиатор. Все, мерзкие объяснения, либо менеджеров салонов, либо сутенерских блогеров поддерживающих идею, что делается из за так называемого климат — контроля, всё это от лукавого. Подлецы и лжецы. Если ,заводы даже на толщине пластика, на материале пистонов экономят, а здесь на алюминии и кранике сам бог велел. Те, кто хоть не много разбирается в авто, меня поймёт. Всё банально, если бы была возможности отключать внутри салонный радиатор, значить нужно было бы увеличить площадь основного радиатор на тоже количество трубок и сот, что влёчёт за собой доп расходы, плюс краник и система управления , а эти твари на всём экономят. И вот представьте себе, в жаркий день, у вас из под торпеды, плюс из всех щелей между медиа и вообще отовсюду, поддувает раскаленный воздух и самый прикол, Вы не можете отключить полностью моторчик обдува, Вам как пользователю показали Х. ..Й, и лишили этого права . А знаете почему, да потому, что если Вы отключите мотор обдува совсем ,начнёт греться автомобиль. В моем дастере, который жарит мне ноги по этой же причине, хотя бы можно отключить обдув. Французы оказались пощедрей и сделали внутрисалонный радиатор по площади таким, что бы его хватало в вместе с главным радиатором на охлаждение двигателя без включения моторчика обдува. Твари производители Хундай, настолько сэкономили, что внутри салонный радиатор маленький по площади и по этой причине самостоятельного теплосъема не хватает, поэтому постоянно обдувается моторчиком, и по этой причине кондишен почти не справляется, а, как ведь приходится охлаждать доп тепло, ГАДЫ!!!! Если не верите могу встретится с любым кто хочет купить Солярис всё показать и продемонстрировать, лишь бы, ни кто больше, в это гАвно не наступил. Да, кстати, обращение по гарантии, как обычно закончилось ни чем . Просто поглумились и отгадайте какие были ответы. Ещё раз говорю, готов любому потенциальному покупателю показать все гАвно, которое я здесь описал. Мне просто по человечески жаль будущих владельцев этого автомобиля. Плюсы. На мой вкус и взгляд. Авто смотрится офигенно особенно в моем цвете, мокрый асфальт. Маневренность на сто процентов, салон красивый, удобный. Багажник целый мир можно положить. приём хороший. Очень извиняюсь пробег 8200, но при заполнении ругается и говорит значение должно быть 999, ни хрена не понял,))) но напишу, как требуют. Начинайте кидать в меня камни))).

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Hyundai Новый Solaris

Снова рестайлинг доказал, что это простая прихоть и замануха для покупателей. По дизайну почти ничего не изменилось. Берите простой Солярис и будете довольны. Дизайн стал чуть агрессивнее. И все? И это все? Техн…

Богдан

Hyundai

5.0 0.1 3

Hyundai Solaris

16. 12.2020 я ехал на ситроене, погода: утро, морозно, снег на правой полосе. При подъезде к перекрестку начал останавливаться на светофоре для поворота на право. На заснеженной дороге как всегда безотказно срабо…

Алексей Шевчук

Hyundai

5.0 0.1 3

Hyundai Новый Solaris

Отзыв об авто, которое приобрел совершенно недавно в салоне. Пока что не подводит, хотя езжу всего 2 месяца и имею пробег 4500. До того владел первым солярисом, и могу сказать, что разница по качеству и ощущения…

Тим Борисов

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Новый Solaris

Довольно приятная бюджетная современная модель. Приобрел пару месяцев назад, выпуск 2020 года. Это второй Солярис в моей жизни, до этого пришлось покататься на Land Rover fr2, Bmw f30, Volvo XC90ll, Lexus GS3, o…

Евгений Маслобоев

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Solaris второго поколения: действительно народный автомобиль

Сергей Власов

19 февраля 2020 г.

Hyundai Новый Solaris

Сразу оговорюсь и попрошу не судить строго, потому как этот отзыв первый у меня. Постараюсь написать по делу и доступно. Взял себе Хьюндай Солярис 2020 года выпуска, модификация 1.6 MT, 123 л.с. Катаюсь на момен…

Никита Глушков

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Новый Solaris

Искали машину для супруги. Критериями была цена, наличие и стоимость запчастей, удобный салон и хорошие кредитные программы, поэтому выбор пал на бред Hyundai, в модельном ряду которого мы присмотрели для себя S…

Леонид Карташев

Hyundai

5.0 0.1 4.3

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort

Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.

Илья Дудинов

Hyundai

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris

Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож…

Ельмир Скворонский

Hyundai

5.0 0.1 4.5

Hyundai Solaris

В 2012 году я задумался о покупке нового автомобиля. До этого катался на отцовской Ниве. Решил, что уже могу себе позволить действительно достойную иномарку, на которой будет не стыдно подъезжать к работе и вози…

Яков Павлов

Hyundai

5.0 0.1 4.3

Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort

Выбрал седан «Хендай Солярис» для спокойной езды по городу. До него часто катался на арендованных, в том числе «КИА Рио». Solaris устроил больше всего. Я езжу один, поэтому места для пассажиров меня не интересу…

Наталья Короткая

Hyundai

5.0 0.1 3.8

Hyundai Solaris 1.6 MT Elegance

Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп…

Григорий Шопник

Hyundai

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance

За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о…

Olgis85

Hyundai

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort

Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне…

ХрабрыйСердцем

Hyundai

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort

Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил…

Витя Петин

Hyundai

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance

Осенью 2018 года решил поменять машину. 3 года ездил на KIA Rio в комплектации Prestige. Рост цен заставил меня пошевелиться. Я понял, что если не сменю авто сейчас, то потом неизвестно, когда это сделаю. Моя «Р…

Pavel Bormash

Hyundai

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris 1.6 AT Comfort

В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д…

Вадим Зимин

Hyundai

5.0 0.1 3.7

2020 Hyundai Solaris — цена, отзывы, фото

Выбирая машину, кто-то из нас, скорее всего, захочет, чтобы она была четырехместной — одна обладала всеми функциями сразу, была просто неотразима и невероятно удобна внутри. Что он был маленьким и разогнался до сотни буквально за несколько секунд. Кроме того, он потребляет меньше топлива и легко может вместить нашу семью с огромным багажом. Пока не придумали такой универсальный автомобиль, который бы отвечал всем этим требованиям.

Поэтому мы остановили свой выбор на основном атрибуте, который нам больше всего нужен на данном этапе.А если говорить о российских покупателях, то их выбор в первую очередь падает на семейные автомобили, которые легко привозят на отдых и отправляют в магазины забирать детей из школы. Но наряду с этой особенностью россиянам очень хочется, чтобы они были максимально экономичными и красивыми. Все мы знаем русский максимализм и ничего не поделаешь. Но, как выясняется, сложно полностью удовлетворить желание нового Hyundai Solaris 2020 года в от корейского производителя, который стремится стать незаменимым помощником в современных городских реалиях.

• Технические характеристики 2020 Hyundai Solaris
• Цена 2020 Хендай Солярис
• Фото Hyundai Solaris
2020 г.
• Видео 2020 Hyundai Solaris
• Обзоры 2020 Hyundai Solaris

Технические характеристики 2020 Hyundai Solaris

Для этой модели доступны две горячие версии Gamma с супер новым двигателем, одна из которых объемом 1,4 литра, а вторая на 0,2 литра больше. Чтобы максимально использовать все возможности этих двигателей, предлагается четырехступенчатая автоматическая коробка передач с управлением, а также пятиступенчатая коробка передач механического типа.

Hyundai Solaris унаследовал дизайн нового поколения, над которым, на сегодняшний день, в полной мере работает штат корейской компании. Этот новый дизайн получил название «Импульсивная линия». Его главный атрибут — умение сочетать элементы элегантности и безудержной динамики, что в целом позволяет добиться идеальных аэродинамических характеристик. В целом интерьер Hyundai Solaris 2020 года — это, без сомнения, источник услуг нового поколения. Его продуманным характеристикам и детальному обслуживанию позавидуют самые представительные автомобили премиум-класса.

Идеальное сочетание оригинальности дизайна и строгого баланса между современным оборудованием и степенью эргономики делает этот автомобиль просто мечтой в руках его владельца. Только при первом близком знакомстве с Hyundai Solaris 2020 водитель со своими пассажирами сможет по-настоящему расслабиться и ощутить полный комфорт как при движении, так и просто стоя. Такой уровень комфорта достигнут благодаря заботе корейского производителя. В них предусмотрено все — от солнцезащитного козырька, защищающего водителя от ярких солнечных лучей, и приятных на ощупь ручек из хрома до консоли, позволяющей водителю установить пепельницу и подстаканник и систему обогрева передних сидений. .Но на этом вдумчивые прозрения из автомобиля не заканчиваются.

Благодаря удобному управлению рулевым колесом водителем транспортного средства может быть человек абсолютно любого роста. Важной особенностью каждой модели Hyundai 2020 является то, что их автомобили предлагают максимальную защиту для водителя и его пассажиров. Такой характеристикой обладает и Hyundai Solaris. Для защиты каждого человека в салоне автомобиль оборудован шестью подушками безопасности, электронной системой предупреждения о неизбежной опасности, а также специальными прицепами для пассажиров.Кроме того, на машине установлен ряд систем, которые придают ей устойчивость, хорошее торможение и плавность хода. Таким образом, Hyundai Solaris 2020 года сложно не признать самой безопасной дорогой среди других подобных автомобилей.

Для дополнительного комфорта при движении поддерживает четырехступенчатую автоматическую коробку передач, которую можно устанавливать на любой тип двигателя, доступный для различных модификаций автомобиля. Это означает, что даже очень опытный водитель почувствует себя хозяином дороги на машине и не сможет переживать о трудностях, которые он может подстерегать на следующем повороте.Hyundai Solaris 2020 — это комфортная модель, которая предназначена для езды в городских условиях. Его удобно использовать для путешествий с семьей, для небольших рабочих целей, а также для покупок в магазине.

Благодаря широкому набору функций, а также высокой степени безопасности для каждого из пассажиров, включая водителя, этот автомобиль не один десяток раз будет в центре внимания, и все из-за своего утонченного стиля и шарма.

Цена 2020 Хендай Солярис

Цена на Хендай Солярис 2020 года как очень разнообразная Эта машина доступна в пяти комплектациях.Ценник на эту машину составляет от 443 000 руб. До 659 000 руб. С таким разнообразием комплектов каждый искушенный водитель подберет себе подходящий вариант автомобиля.

Фото Hyundai Solaris

Видео 2020 Hyundai Solaris

Обзоры 2020 Hyundai Solaris

Отзывы владельцев автомобиля Hyundai Solaris 2020, , а также комментарии тех, кто только что решил сесть за руль этого многофункционала:

Виталий

Уже прокатал на ней больше 30 километров и скажу, что машина своих денег стоит.Я не чувствовал ни вибрации, ни шума. Максимум разогнал его до 170 км, правда, тогда этого показателя не было, хотя я знаю, что он может тянуть и больше. В целом солидный автомобиль для своего класса.

Валерия

Буквально недавно купили машину вместе с мужем. Скажу, что муж вполне маркер, но комфортно себя чувствовал и за рулем, и на задних сиденьях. Смотрится машина просто шикарно. Порадовало наличие Bluetooth в комплектации. Эта машина именно то, что мы хотели.

Иван

Солярис езжу давно и до сих пор не имею с ним проблем. Ежедневно ехать из дома на работу, на общую дистанцию ​​100 км. Просто поразитесь уровню комфорта. Действительно, корейцы постарались. Если вы заметите какие-либо дефекты и неисправности, то я вам сообщу.

Анастасия

Давно мечтала стать обладательницей этого красавца. Однажды влюбившись в него, я понял, что это не случайно. Офис перед светом, который порой не прилагает никаких усилий.Однако, что можно было улучшить, так это шумоизоляция. А так — красота да и только!

Дима

Покачто только планирую купить. Заинтриговал уровень комфорта в машине, а также ее безопасность. Хотя я большой поклонник активного отдыха, но часто путешествую. Не знаю, насколько хорошо машина себя не показывает в городской черте.

— отзывы и описание

Этот автомобиль впервые появился на наших дорогах весной 2011 года. За пару лет эксплуатации в суровых российских условиях он успешно зарекомендовал себя со всех сторон.В этом году корейские разработчики выпустили новое поколение автомобилей, которое отличается от предшественника немного завышенной ценой. Однако это никак не повлияло на его успешный дебют и популярность среди российских автомобилистов.

Hyundai Solaris — отзывы о производстве

На сегодняшний день производство Koreansedan налажено в Санкт-Петербурге. Здесь он выпускается в двух модификациях кузова — хэтчбек и седан. Последний вариант более популярен в России.За небольшой период существования он уже успел порадовать многих автовладельцев не только своим бюджетом, но и прекрасными техническими характеристиками. Впервые россиянам была предоставлена ​​возможность купить действительно надежную машину по цене отечественной «Приоры».

Hyundai Solaris — отзывы владельцев о дизайне

Экстерьер компактного седана выглядит намного дороже, чем следует из его цены — ни единого намека на бюджет.Четкие грани, плавные линии и различные выштамповки отлично гармонируют между собой, подчеркивая солидность автомобиля. Большое багажное отделение объемом 465 литров способно вместить практически любой багаж. Hyundai Solaris Sedan — отзывы говорят о надежном и вместительном автомобиле.

Интерьер и комплектации

Внутренняя часть выполнена так же, как и внешняя — все детали интерьера выполнены достаточно качественно. Материалы обивки далеки от бюджета, а высокий уровень сборки и различные элегантные вставки могут удовлетворить даже самого капризного покупателя Hyundai Solaris.Отзывы об интерьере крайне положительные. А теперь перейдем к комплектациям. У новинки их целых семь (3 для моделей с двигателем 1,4 л и 4 для версии 1,6 л). Вот несколько из них: «Классика», «Оптима», «Комфорт», а также семейный вариант. В таком разнообразии комплектаций легко запутаться.

Hyundai Solaris — отзывы о двигателях

В России «Солярис» доступен в двух версиях двигателей. Оба они бензиновые, инжекторного типа и, кстати, работают на 92-м бензине.Первый — это двигатель объемом 1,4 литра мощностью 107 лошадиных сил. Его крутящий момент при 6000 об / мин составляет 136 Нм. Второй — 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Благодаря таким техническим характеристикам корейский автомобиль может разгоняться до 170 (190 с автоматической коробкой) километров в час. Новинка оснащается 2-мя трансмиссиями: пятиступенчатой ​​«механикой» и четырехступенчатым «автоматом».

Hyundai Solaris: отзывы об экономичности

Стоит отметить, что автомобиль довольно экономичный.Расход топлива всего 6-7 литров на сотню километров.

Стоимость

Минимальная цена на корейскую новинку в базовой комплектации составляет около 459 тысяч рублей. Кузов «хэтчбек» обойдется немного дешевле — 445 тысяч рублей. Самые «навороченные» комплекты с большим количеством электроники вам обойдутся в 680 тысяч рублей. Но все же намного лучше аналогов ВАЗа.

— отзывы говорят об экономичном и неприхотливом автомобиле!

отзывов.Hyundai Solaris 2014: технические характеристики

Корейская компания Hyundai в сентябре 2010 года представила свою новую модель, ставшую впоследствии бестселлером на нашем рынке — седан «Hyundai Solaris». Техническое оснащение было многообещающим. Немного позже, а именно в 2014 году, на рынке появился и хэтчбек. Новый Hyundai Solaris 2014 года (отзывы автовладельцев представим ниже) стал прорывной моделью для компании. В основе лежит обновленная платформа, которая сильно отличается от Прошлая разработка корейского автопроизводителя.Он стал глобальным и помог компании закрепиться на многих рынках мира.

Дебют Hyundai Solaris 2014 года

В России Hyundai знали и раньше. Продукция компании пользовалась средним спросом. Однако, когда дебютировал Hyundai Solaris 2014 (по отзывам экспертов можно было сделать определенные прогнозы), популярность выросла, и продажи значительно выросли. Этому способствовали инновации, которые были использованы при производстве автомобиля. Какие они? Прежде всего, это революционный дизайн.Хэтчбек значительно изменился внешне. Также особое внимание было уделено техническим характеристикам, беспрецедентному для этого класса и комплектации уровню комфорта. Высокий уровень оснащения позволил занять лидирующие позиции на мировых рынках, а также уверенно завоевать на них новую модель Hyundai Solaris 2014 года. Отзывы владельцев о рестайлинговой версии на начальном этапе были только положительными, явных дефектов не обнаружено.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Время выхода автомобиля на рынок было выбрано крайне удачно — продажи в то время в России сильно росли, это было связано с выходом из кризиса. Все это привело к тому, что хэтчбек стал лидером продаж в своем сегменте.

В 2014 году эта модель стала поистине революционной для нашей страны и потребовала более поздних стандартов комфорта в своем классе.Быстрый дизайн кузова выгодно отличался от других автомобилей, что подтверждается многочисленными отзывами. Hyundai Solaris 2014 зарекомендовал себя не только дизайном и комфортом, высоким уровнем аэродинамики, что значительно повысило маневренность, устойчивость автомобиля при движении.

Габаритные размеры

Модель «Соляриса» после рестайлинга не изменилась в размерах. Колесную базу заставили оставить прежнюю, ее размеры как нельзя лучше подходят для обновленной версии. Что касается длины, то производитель увеличил корпус.Теперь он равен 4120 мм. При этом ширина осталась прежней, а остались обычные 1700 мм. Высота также осталась на прежнем уровне и составила 1470 мм у Hyundai Solaris New 2014. Отзывы автолюбителей и экспертов говорят о том, что это решение вполне удачное, так как автомобиль гармонично смотрится как внешне, так и внутри. Один момент может омрачить людей, часто ездящих по бездорожью, — это клиренс, который тоже остался неизменным — 160. Многие владельцы стремятся к чуть большему размеру, клиренсу, чтобы сделать машину полностью универсальной.

Особенности экстерьера

Теперь необходимо учесть, что корейский производитель предлагает экстерьер кузова Hyundai Solaris 2014. Рестайлинг (отзывы позволяют сделать такой вывод) был не поверхностным, что само по себе очень радует автомобилистам, достаточно задумчивые. Все новые элементы вписались в общий дизайн экстерьера и подарили массу новых впечатлений.

В передней части «Hyundai» отсутствует хромированная решетка радиатора, стильная блок-оптика, на которой по желанию могут быть светодиодные ходовые огни, а в нижней части расположены противотуманные фары.Капот имеет плавные переходы к крыльям. Такое дизайнерское решение придало автомобилю мужественности, и оно должно было понравиться любителям динамичного экстерьера, что подтверждают размещенные на сайтах обзоры. У Hyundai Solaris 2014 года также появятся дополнительные опции для лобового стекла. Теперь не нужно беспокоиться об уровне видимости. Даже в лютый мороз в России не редкость, не замерзнет, ​​так как есть зона нагрева мирных щеток дворников. Линия крыльев гармонично переходит в центральную часть автомобиля.

Задний Хендай Солярис щеголяет объемными фарами, протянувшимися от крыши до бампера. Крышка багажника довольно удобная. Стопы расположены внизу бампера.

Чего ожидать автомобилистам в салоне

Несмотря на небольшие размеры, запас внутреннего пространства достаточно велик и машину можно назвать просторной, а размер багажного отделения соответствует большинству конкурентов и является средним. Его объем составляет 370 литров в моделях хэтчбека Hyundai Solaris 2014 года выпуска.Отзывы показывают недовольство такими габаритами. Многие считают, что в этой машине можно было увеличить размер багажника. Однако по сравнению с другими преимуществами этот недостаток был недостаточно сильным.

Салон автомобиля достаточно просторный, в отделке применены добротные материалы. Качество сборки на высоком уровне и соответствует европейским стандартам. Все элементы салона сделаны производителем с упором на комфорт. Очень важно: Hyundai Solaris 2014 года (отзывы владельцев подтверждают этот факт) собран по современным технологиям, поэтому зазоры между панелями кузова и деталями салона имеют одинаковый зазор.

Водитель и пассажиры получили массу удовольствия от сидения. Их конструкция отличается удобным профилем, внушительной боковой поддержкой и большим количеством регулировок. Благодаря этому решению в кресле могут комфортно разместиться люди практически любого телосложения. На заднем ряду сидений в нем могут разместиться трое взрослых, которые не будут чувствовать дискомфорт во время движения.

Аэродинамика

Движение автомобиля отличается стабильным поведением на любом дорожном покрытии, это уже проверено многими водителями, оставившими свои отзывы.Hyundai Solaris 2014 оснащается качественной подвеской. Он позволяет уверенно преодолевать различные препятствия на дороге. На большой скорости нет «паруса». Автомобиль ведет себя уверенно за счет того, что у производителей было хорошо продуманное техническое оснащение. Хэтчбек не чувствует необходимости противодействовать рулевому управлению. Поведение на поворотах предсказуемо, водитель в любой ситуации может чувствовать себя уверенно.

Характеристики силового агрегата

В техническом плане автомобилистов не особо порадовали.К сожалению, новых двигателей там не найти. Корейские дизайнеры решили отдать предпочтение старомодным агрегатам.

Итак, что мы видим в новой модели. Движение обеспечивается двигателем Gamma типа 1.4 MPI и 1,6 л. Силовые агрегаты от 107 до 123 л.с. Установка четырехцилиндровый, рядный. ГРМ DOHC-16 клапанов. Они комплектуются двумя типами трансмиссий: первая — механическая (5 ступеней), вторая — четырехступенчатый автомат. Скоростной режим идентичен седану той же модели. МКПП позволяет набирать скорость более 11.5 ч, АКПП — за 13,4 сек. Характеристики «автомата» несколько хуже, например, максимальная скорость останавливается в пределах 170 км / ч, когда механика позволяет разогнаться до 190 км / ч. Расход топлива довольно экономичный. Например, городу для передвижения на Hyundai Solaris 2014 потребуется 7,5–8,5 л. Отзывы водителей показывают, что в смешанном цикле автомобиль потребляет около 6 л.

Комплектация

В зависимости от характеристик модели На «Hyundai Solaris» могут быть установлены климат-контроль, электронный контроль устойчивости ESP с камерой заднего вида, подогрев руля и передних сидений, колесные диски из легкого сплава, датчики и другие опции, которые сделают вождение более комфортным.

Хэтчбек отличается высоким уровнем безопасности. Этому способствует система распределения тормозных усилий ABS и система стабилизации ESP. Также в базовом наборе 2 подушки безопасности, в другом их количество может быть увеличено до 4. В ходе независимого тестирования автомобиль показал отличные результаты при торможении, что является одним из важнейших критериев.

Подводя итог

В заключение можно с уверенностью сказать, что новая модель является бестселлером на российском авторынке, что подтверждается многочисленными отзывами.Hyundai Solaris 2014 года является бестселлером и заслуженно пользуется любовью людей.

Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL Цена в странах Персидского залива, характеристики, характеристики, обзоры, максимальная скорость, характеристики безопасности и особенности интерьера?

Hyundai В 2017 году представила новую модель Solaris Hatchback как Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL. Он имеет 107 лошадиных сил. Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL имеет автоматическую коробку передач.

Hyundai В 2017 году представила новую модель Solaris Hatchback как Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL.Он имеет 107 лошадиных сил. Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL имеет автоматическую коробку передач.

Какие размеры Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL?

Какие меры безопасности предусмотрены в Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL?

Каковы внутренние элементы Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL?

Какие внешние элементы у Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL?

. Какие функции комфорта в Hyundai Solaris Hatchback 2017 GL?

Обзор, описание, характеристики и комплектации «Hyundai Solaris»

Удивительно, но в государстве, весьма далеком от постсоветских реалий, умеют создавать машины для конкретных российских дорог. Речь идет о Корее и ее фирме Hyundai.Все началось с того, что на советский рынок ворвался Accent, потом появился Getz, а теперь все стереотипы о бюджетном классе разрушает Solaris, который производится на новом заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Эта модель быстро стала лидером российского рынка и обошла даже тогдашний флагман ЗАЗа — Lada Granta.

В 2010 году, когда впервые заговорили об этой модели, корейцы немного слукавили, заявив, что она разработана специально для стран СНГ. На самом деле «Солярис» производят одинаково для всех стран-экспортеров, но везде, кроме России и Китая, его называют «Акцентом».В Китае машину зовут Верна. Просто совпало, что модель действительно соответствовала запросам потенциального покупателя и суровым дорогам России.

Протирка рамок бюджетного класса

Hyundai смог доказать, что бюджетное авто не обязательно должно быть скучным и унылым. Посмотрев цены и комплектации нового Hyundai Solaris, вы можете убедиться в этом сами. Конечно, в модели есть противоречия, но они не портят ей репутацию полностью.На фоне «одноклассников» машина выглядит действительно роскошно. После знакомства с автомобилем многие готовы платить за него больше, чем указано в ценнике. KIA Rio, сошедший с конвейера позже нашего героя, выглядит неплохо, но не вызывает такой бури эмоций. Хотя в базовой комплектации «Хендай Солярис» не сильно превосходил Рио по оснащению. Его дизайн явно является прорывом для бюджетного класса.

Внешний вид

В дизайне этого автомобиля повсеместно прослеживается фирменный стиль KIA под названием «плавные линии».Головная оптика вместе со сложной перфорацией по бокам и стильными задними фарами создают запоминающийся современный образ, который надолго остается в памяти. Габариты автомобиля следующие: 4370/1700/1470 мм. Примерно такого же размера у главного конкурента «Соляриса» — Volkswagen Polo Sedan. Дорожный просвет харизматичного корейца составляет 160 мм, а объем багажного отделения — 454 литра.

Внутренняя отделка

Салон автомобиля тоже радует глаз. Центральная консоль выполнена в очень приятном стиле.В салоне все просто и эргономично, водительское кресло достаточно комфортное для машины эконом-класса. Конечно, пластик в салоне используется жесткий, однако он не создает ощущения дешевизны. В зависимости от комплектации «Хендай Солярис» оснащается разным количеством электроники, так или иначе помогающей водителю в дороге. Об этом чуть ниже.

Под капотом

Машина может комплектоваться двумя бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л.Первый способен развивать мощность в 107 лошадиных сил, а второй — в 123. Оба мотора способны работать в паре как с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На разгон до сотни корейец тратит от 10,2 секунды (1,6-литровый двигатель с механикой) до 13,4 (1,4-литровый мотор с автоматом). Максимальная скорость машины может варьироваться от 175 до 190 км / ч, опять же в зависимости от типа оборудования. У «Хендай Солярис» очень скромные аппетиты — 5.9-6,5 литров в смешанном режиме.

Комплектация

На сегодняшний день существует три Hyundai Solaris: Active, Comfort и Elegance. Изначально их было пять. Базовая версия, которая в настоящее время не продается на первичном рынке, включала гидроусилитель руля, передние окна и подушку безопасности для водителя. Версия Active дополнительно оснащена антиблокировочной системой и подушкой безопасности переднего пассажира. Новый комплект Hyundai Solaris Active стоит от 619 000 до 744 000 рублей в зависимости от двигателя и коробки передач.

Намного интереснее версия Comfort, которая стоит от 690 000 рублей.Что ж, топовая модификация Elegance обойдется своему счастливому обладателю в 822 400 рублей. В этом автомобиле есть все, что можно поставить: климат-контроль, аудиосистема, системы стабилизации, парктроник, боковые подушки безопасности, противотуманные фары, легкосплавные диски и запуск двигателя с помощью кнопки. А полноразмерная запаска в багажнике есть у любого Solaris Handy. Пакеты и цены на это не влияют. Без наценки вы также можете заказать кузов, окрашенный в цвет металлик.

Хэтчбек

Буквально через год после появления седана «Солярис» было налажено производство хэтчбека.По сравнению со старшим братом машина стала короче на 255 миллиметров, а багажник уменьшился на 95 литров. Автомобиль получил такие же двигатели, коробку передач и три комплектаций. Стоимость Active составляет от 609 900 до 694 400 рублей. Комплектация хэтчбека «Hyundai Solaris» Elegance обойдется покупателям в 816 400 рублей.

Рестайлинг 2015 года

В мае 2014 года на заводе под Санкт-Петербургом было запущено производство обновленного «Соляриса» 2015 модельного года. Летом он был представлен публике, а позже появился на рынке.Автомобиль получил новый бампер, решетку радиатора, головную оптику, противотуманные фары и дополнительные варианты окраски кузова. Автомобиль стал выглядеть еще солиднее, ближе к модели Elantra.

Салон тоже изменился. Здесь можно отметить новую магнитолу, доработанный экран бортового компьютера, обновленный рычаг переключения передач, переключатели климат-контроля и многое другое. В корейском рестайлинге появился центральный подлокотник. Посадить за руль человека с нестандартной фигурой стало проще благодаря регулировке руля «на лету».А синяя подсветка основных элементов управления значительно снизит нагрузку на глаза в темноте.

Пространство в заднем ряду не увеличилось, но радует повышенный комфорт: на дверях заднего ряда появились отсеки для бутылок и подлокотники. Технически Солярис тоже стал лучше. Версия с 1,6-литровым двигателем теперь работает в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач как с автоматом, так и с механикой. Кулон, который в прошлых версиях вызывал нарекание, теперь усилен и более адаптирован к нашим условиям.

Вывод

Для тех, кто хочет купить себе недорогую, но очень интересную машину, как нельзя лучше подходит «Солярис Хендай». Наборы и цены на эту машину позволяют угодить даже самым требовательным покупателям. Это отличная машина, которая в странах СНГ за последние годы стала, прямо скажем, народной. А если вы не хотите, чтобы ваш бюджетный автомобиль был слишком узнаваемым, отдавайте предпочтение рестайлинговой версии.

Hyundai Solaris из вторых рук Слабые места. Почему не ремонтируют двигатель на Хендай Солярис: вообще ремонтируют

В 90-е корейские машины в России вообще не вызывали интереса, а «нулевые» считались откровенно второсортными.Все изменилось в 2010 году, когда в прессе появились сообщения о том, что специально для нас изготовлена ​​совершенно новая модель, которая будет собираться на заводе в Санкт-Петербурге и будет стоить недорого, но это будет чудо не хуже.

Мракологи упали в самую яблочко, чтобы вывести на рынок однокурсника, который при этом выглядел довольно гармонично. Hyundai Solaris. Ему суждено было стать бестселлером бренда в России на долгие годы. Сейчас возраст самых старых автомобилей приближается к восьми годам.Возраст, в общем, детский, но определенные выводы по типичным недостаткам сделать можно. Помимо дешевой машины и надёжности в эксплуатации? Речь пойдет о кузове, кабине и шасси, во второй части обзора — о моторе и трансмиссии.

История успеха

У родословной модели немного более давняя история, чем у маркетингового отдела Hyundai. Единственное здесь только название, делающее солярис чисто русским автомобилем. Но в Европе и США есть Акцент, который у нас подарили, и сборка которого даже была локализована на Тагазе.

В Китае появилась модель Verna, тоже в кузове «седан» и внешне идентичная нашему Солярису.

Hyundai Verna ‘2010-14

Агрегаты Solaris, конечно, тоже не уникальны. Все моторы и коробки передач широко представлены на других моделях, но Solaris действительно серьезно адаптирован для наших условий. Различия хоть и не бросаются в глаза, но в целом существенные. Это и настройки подвески, и работа климатической и отопительной систем, и набор комплектаций.

Как нам удалось удержать цену с высокой насыщенностью технологиями и нотами, да еще с высокими требованиями к пассивной безопасности? Все просто: очень жесткая весовая дисциплина, минимальный запас всех второстепенных систем и прочая экономия. Например, по сварным швам, как это делается на стыке боковой панели и обсыпки багажника, при ходу задней подвески. И по толщине металла всех несущих панелей, и по качеству пластиковых бамперов…

Хендай Солярис ‘2010-14

Однако для потребителя эти моменты в большинстве своем несовместимы, зато цена и комплектация очень и очень привлекательны. Неудивительно, что машины расходились как горячие пирожки.

Еще один уникальный шаг корейцев — предложение одной машины сразу в двух вариантах дизайна. Приверженцы европейского дизайна дали весьма привлекательную альтернативу Солярису в лице Kia Rio., Технически похожий, но отличающийся дизайном интерьера и экстерьера. Что ж, мелкие и не очень неприятности, выявленные в результате независимых тестовых тестов, постепенно исправлялись.

Хендай Солярис ‘2010-14

Очень быстро первые Solaris показали свой плохой характер. Недостаточные ходы задней подвески и недостатки в управляемости сделали поведение машины на высоких скоростях опасным. Особенно это было заметно при полной загрузке.Этот недостаток начался практически сразу, даже была проведена отзывная кампания. Проблема была устранена в течение года, но не полностью. Управляемость стала лучше, безопаснее, но довести ее до высоких европейских идеалов удалось только с выпуском модели второго поколения, где конструкция подвески была полностью заменена на использование узла от платформы с большей грузоподъемностью. И высокая скорость устранения проблем не сыграла против репутации модели, а только повысила популярность Solaris.

Кузов

Накладки по толщине и качеству ЛКП на автомобилях класса В + встречаются регулярно. Но стоит отметить, что реальных проблем с коррозией практически нет. Да, краска хорошо видна, особенно на стыке крыльев и бамперов и на порогах. Гораздо менее вероятно, что это произойдет на дверных панелях и крыльях. Тонкий металл жадно гнется при ударе камней и от любого удара — иногда, на первый взгляд, совсем незначительного. Но сколы ржавеют только в том случае, если долго не оставлять проблемные места.

Внешне уязвим — это передний край крыши, где удары камней легко повреждают краску, а панель, в отличие от крыльев и дверей, не оцинкована. Край активно корпусный, поэтому здесь всех нужно поправлять.

Hyundai Solaris ‘2014-17

Еще одно типичное проблемное место — на седанах открываются крышки багажника. В стыках ниши под задним стеклом есть швы и несколько точек сварки. Швы и точечная сварка постепенно краснеют, а качество герметиков на выпускных машинах до 2014 года было не на высоте.

Мелкие неприятности лежат на крышке багажника. Затем декоративная панель над номерным знаком крепится на черных стальных болтах, которые корродируют и постепенно разрушают металл вокруг себя.

Выбор автомобиля

Фольксваген Поло. Седан с пробегом: лучший немецкий мотор и нелегкая коробка

С трансмиссией вроде бы особых проблем не стоит ожидать: в основном моторы слабоваты, а DSG встречается только на Polo GT и «европейцах».В первом случае машина вместе с «роботом» еще на гарантии, к тому же …

40935 3 4 16.03.2017

Большая часть таких проблем решается в рамках гарантийных обязательств. Конечно, только при предъявлении претензии автовладельцу. Если детали перекрашиваются, убедитесь в качестве работы. Особенно часто дилеры «забывают» о заделке швов на домкратах багажника, что в дальнейшем приведет к появлению более серьезных, уже не косметических дефектов.

Чуть побольше проблем Можно встретить днище машины. В задних и передних арках рундуки небольшие по размеру и не могут укрыть все. Особенно не повезло задней левой арке, в которую уложены трубы заливной горловины. За их кожухом скатывается грязь, а к пяти годам эксплуатации здесь появляется коррозия на лонжероне.

Квадраты на краю арки практически не опасны (если вовремя подкрашивать), но легко образуются. Их можно добыть, просто катаясь по гравию, но не всегда вовремя их заметить.

Дно обработано не качественно, хотя основные места от коррозии удалось обезопасить. Тем не менее, Solaris действительно не мешает нанесению полноценного антикоррозионного покрытия и качественной обработки полостей.

Ну а теперь несколько слов о сюрпризах, которые преподносят отдельные экземпляры этого «корейца» русского происхождения.

На Solaris вы можете увидеть коррозионно-активный масляный поддон Motor, который слишком тонкий и очень плохо окрашен.Ниша бензобака прикрыта неплотно ржой тормозной трубкой, что может быть опасно. Фланцы выхлопной системы сильно ржавеют. Они, может, и не гниют, но разобрать систему будет сложно.

Крыло переднее

цена за оригинал

5 996 рублей

Потенциальная проблема таится в нишах передних крыльев, где грязь собирается между порогом и рундуком, забивая дренажное отверстие. В этом случае можно обнаружить следы коррозии на металле под резиновой пробкой.До каких-то серьезных последствий ситуация не дойдет, но дальнейшие осложнения будут необходимы. И опытные «соларки» откручивают пару раз в год нижнее крепление локера и промывают содержимое полости. Дополнительный антикор в этом месте будет очень кстати.

Еще до маленькой ДТП Автомобиль Очень уязвим. Тонкий металл — половина беды, благо внешние панели хорошо оцинкованы. Хуже того, что соединения боковой панели и брызговика на большой длине выполняются клеем.При даже небольших повреждениях панелей, особенно в зимнее время, существуют риски заделки швов и последующего разрушения металла в щелях, где начинается влага. В целом осмотр кузова при покупке должен быть очень тщательным.

Hyundai Solaris Хэтчбек ‘2011-14

Однозначные минусы кузова — слабая защита порогов, покрытых сверху только тонкой плёнкой, которая легко прет. А после пленки лакокрасочное покрытие отслаивается.Благо для VERNA есть китайские аксессуары — например, пластиковая накладка порога, которая поможет хотя бы решить проблему.

Передний бампер

цена за оригинал

7 053 руб.

Бамперы делаются максимально дешево, с нежными и тканевыми застежками. Сами бамперы боятся буквально всего, особенно зимой.

Очки тонкие, хрупкие, легко протираются. Особенно обидно это может показаться в случае дорогих стекол с подогревом.

Пол багажника картонный и на седанах ломается через пару лет. Если вы собираетесь носить в портфеле что-то посложнее, то обязательно заказывайте прочный фанерный пол.

Hyundai Solaris ‘2014-17

Такие мелочи, как ранний износ ограничителей дверей на недорогих авто или исправная трубка бензобака через пять-шесть лет — это почти нормально. Нравится герметизация многочисленных «хромированных» деталей и дверных коробок, что можно считать сугубо декоративной проблемой.

Салон

Салон достаточно качественный по дизайну и в целом удобный, но это резюмирует качество материалов. Уже через 60-80 тысяч километров внешний вид испортится, и даже простой полиуретановый руль засудит и увидит. Солнцезащитные козырьки ломаются и дребезжат, что по углам лезет от топоров, голос начал скрипеть.

Торпеда Hyundai Solaris ‘2010-14

Самая неприятная неисправность — это подделка оси заслонки регулировки температуры.Исправить просто — засунуть руку со стороны пассажира и надавить на заслонку. Но лучше регулярно смазывать.

Торпеда Hyundai Solaris ‘2014-17

Еще один недостаток — это структура «климатов» в целом. Относительно слабый воздухозаборник Разработчики постарались компенсировать встроенную «рециркуляцию»: блок имеет гибкую мембрану, которая в случае недостаточного внешнего притока позволяет засасывать воздух из кабины. В результате система очень хорошо работает при высокой скорости работы вентилятора, а без кондиционера даже стекла потеют.Выход такой: можно взять мембрану клапана, и воздушный отросток вырастет наружу. Говорят, неплохо решить проблемы с запотеванием, хотя обогрев и охлаждение салона идут медленнее. Помимо улучшения воздушного потока, часто пытаются улучшить вентиляцию, улучшая удаление воздуха, проделывая дополнительные вентиляционные отверстия в обшивке багажника.

К пяти годам смерть храброго оратора очередной противоугонной умрет. Генератор на 150 тысяч тоже можно одолжить, но чаще проблема с ним возникает из-за сервисного ремня, ресурс которого составляет всего 70-80 тысяч пробегов.

Выкладывание контактов в блоке управления стеклоподъемником, которое возникает даже при пробеге меньше 50 тысяч километров.

И до, и после рестайлинга одинаково быстро протираются фары и тускнеют отражатели.

Hyundai Solaris ‘2014-17

Мелких «глюков» электрики в солярисе почти не бывает, а искать редкие неисправности несложно. Но это только в том случае, если не внедрить в машину какое-нибудь «крутое» противоугонное средство руками штатного «креативного» электрика.Множество серьезных неприятностей связано с вмешательством службы.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

К тормозам просто нет претензий. Служить долго, тормозить хорошо. После сотен тысяч стоит проверить состояние пыльников цилиндров и состояние направляющих, но чаще всего сложности возникают после 200-250 тысяч пробега.

Амортизатор

цена за оригинал

4524 рубля

Подвеска такая же простая, как и весь автомобиль.Товарищ по качеству его работы обычно касается настройки обратного управления, да и ресурс амортизаторов мог быть и выше. Уже после 50 тысяч пробегов качество их работы значительно снижается, а после 150 обязательно потребуются замены.

Передние рычаги легко гнутся, но с ресурсом шаровых опор и сайлентблоков проблем нет, в городском режиме служат свои сто с половиной тысяч километров.

Балка сзади сзади держится крепко, но несмотря на привычные, сайлентблоки долго не ходят, зачастую меньше сотни пробега.Все оригинальные элементы подвески феноменально дешевы, но есть и более дешевые китайские варианты и дорогие марки. С заменой проблем не будет.

Хендай Солярис ‘2010-14

Рулевое управление S. Simple Gourm А надежная рейка на удивление безотказна. Рельс может начать постукивать только через сотни тысяч километров, а рулевые тяги и наконечники слегка слабоваты и не любят ударов. Через двести ответная реакция почти наверняка будет, но обычно в этом нет серьезного преступления.Правда, есть одно важное замечание: щадящие гидролинии плохо переносят заливку DEXRON вместо маловидных масел и неточной циркуляции зимой.

Во второй части обзора мы расскажем, настолько ли хороши моторы и коробки этого автомобиля. Ведь, как известно, бюджетные конструкции иногда очень странно показывают свой бюджет именно в ремонте …

➖ Качество цвет
➖ Шумоизоляция
➖ цена завышена

плюсы

➕ Большой багажник
➕ Комфортный салон
➕ Эконом
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Солярис в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Hyundai. Солярис 1.4 и 1.6 с механикой и пулеметом можно найти из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

До Соляриса была Kia Seed Поэтому получается сравнение с ней. Плюсы:
1. Мягкая подвеска.
2. Нравится легкие фары.
3. Симпатичный дизайн.
4. Динамиков хватает.
5. Средний расход показывает 6,0 л по трассе, по городу 9,0 л, что для машины неплохо.
6.Понравилась работа коробки автомат — переключение плавное.
7. Большой багажник.
8. Множество дополнительных функций, включая обогрев руля, сидений, громкую связь и т. Д.

Минусы:
1. Шумоизоляция не очень, надо будет хоть дверь пристроить.
2. Иногда приходится немного хрюкать. Может это из-за небольшого веса машины и немного ее продувает. А может из-за каких-то дизайнерских решений. Не особо напрягает.
3. Пробег 7500 км, что-то оборвалось в районе багажника.
4. Еще немного места в салоне, хотя было бы тягостнее.
5. Очень легкие двери. С первого раза не всегда закрывается, надо хлопать рутиной.

Павел Демин, переходит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на 2017 год

Видеоотзыв

Впечатления положительные, так как машина новая. Наивысшая цена, видимо, не учитывала, что Веста идет на каблуках по меньшей цене и в более богатой комплектации.

К достоинствам возьмут внешний вид, увеличенную длину, ширину и колесную базу. Капот стал жестче и похож на взрослую машину. Вообще металл металл не вспоминается как на солярисе первого поколения. Может, толще, а может, лучше.

Недостатки связаны с работой усилителя электрической мощности. На скорости рулевое колесо становится излишне тяжелым, и, поскольку необходимо собираться на ветру и не только, эта тяжесть создает дискомфорт.

К недостаткам можно отнести и экономию по мелочам — это отсутствие голоса даже в комплектации «Комфорт». Снять бардачок теперь сложнее. Также грустно отсутствие тепла и звуков капота. Самый существенный недостаток — отсутствие шумоизоляции.

Пётр Егоров, переходит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на 2017 год

Что понравилось в новом солярисе:
1. В салоне сидеть приятно. И увеличение размеров даже чувствуется, а может все дело в новой передней панели.
2. Новые сиденья — Капот. На дальняк еще не ездил, но, как по мне, будет норм.
3. Коробка передач — новая 6 ступка еще непривычна, но на машине приятнее ехать.
4. Шасси. Вот что действительно новенький Солярис. лучше. Для меня и на старом Солярисе ходовка была нормой. Не скажу, что на старой скорости напрямую не управлялось, но на новой ходовке действительно лучше. Не очень качает на мелких неровностях. Управляемость лучше — одно удовольствие по очереди. Скорости по трассе не чувствуешь.

В новом Солярисе сразу не понравился:
1. Высокая цена … Да я знаю, инфляция и конкуренты далеко не дешевле, но реально дорого.
2. Тормоза барабанные задние — комплектация Exception Maximum.
3. Полная оптика без подкладки — Опять объектив с хорошим освещением Только на максимальной светосиле. Это отсутствие светодиодных ходовых огней.
4. Также только на максималке два высокочастотных динамика. Без них звук звука хуже.
5. Шумоизоляция хуже. Немного, но немного хуже.На удивление, двигатель теперь слышен отчетливее, а не посторонних шумов.

Отзыв на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) с пулеметом 2017 г.

Где купить?

Двигатель 1.6 со своими 123 лошадками хватает с лихвой, по городу и по трассе со скоростью 100-120 км / ч едет без проблем. При обгоне быстрее нажимаешь на педаль, машина ускоряет ролик и не ощущает недостатка мощности.На высоких скоростях (более 120 км / ч) я практически не езжу, что-то небезопасно.

Сам двигатель очень тихий, работает плавно, без каких-либо вибраций. У некоторых владельцев были жалобы на вибрацию на холостом ходу, у меня видимо эта проблема обошла стороной. Расход бензина по трассе очень низкий — в среднем 5,3 литра, при скорости 100-120 км / ч.

Подвеска оптимально сбалансированная, в меру жесткая, в меру мягкая, но энергоемкая. Что касается салона, то лично мне он очень нравится: пластик не дешево смотрится, передняя панель смотрится интересно, все переключатели под рукой.Руль очень приятный на ощупь.

При моем росте 176 см вполне комфортно, при езде из Красноярска в Братск (а это 900 км) спина не устает, сиденья очень удобные.

Хозяин ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на 2017 год

Внешний вид. Мне нравится. Цвет тоже. Хотел шустрый, но пока мой глаз дилер устал от синего и красного. Краска так себе. Уже есть сколы, правда только в почву.Я сразу их раздавил.

Комфортный салон. Единственное, маленькие машинки, в которых я мог разместить что угодно. Сразу ощутил на тест-драйве, когда впервые сел за руль. Но сиденья сзади не хватает. За мной может сидеть только гном. На высоте сзади у меня задел потолок.

Шумоизоляция отсутствует вообще … Езжу на бочки на пельмени! Багажник обыкновенный. Отверстие небольшое. Конкуренты лучше.

Двигатель. Работает плавно, тихо.Слышны только форсунки. Тянет хорошо. Река Приорс сразу.

Отзыв о новом Хендай Солярис 1.6 на машине 2017 года

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl + Enter. Спасибо.

Хендай Солярис (Hyundai Solaris) — автомобиль, который по праву считается одним из лучших в своем классе. Это лучший вариант для людей, которые имеют определенные средства и могут позволить себе покупку машины среднего класса.

Главное в процессе выбора — узнать плюсы и минусы автомобиля, изучить отзывы реальных пользователей, после чего принять окончательное решение.

Кратко об автомобилях

Впервые Hyundai Solaris появился в России в начале осени 2010 года.

В других странах он известен под именами «Верн» (Китай) или Гранд Авега (Индонезия).

В Южной Корее Машина производится под прежним названием ACCENT WIT, на территории Турции — Accent Blue, в Колумбии и Израиле — 125 Accent и так далее.

Сегодня сборка автомобиля производится во многих странах. Производственные мощности по техническому обслуживанию расположены в Китае, Южной Корее, Мозамбике, России, Индии и других странах.

В 2014 году был произведен рестайлинг автомобиля, в результате которого Hyundai Solaris получил новые фары, бампер, сетку и трансмиссию.

В сентябре 2016 года на Пекинском автосалоне производитель представил Hyundai Verne (автомобиль 2-го поколения).

С января 2017 года планируется запустить производство новых на конвейер Санкт-Петербурга.

Плюсы Hyundai Solaris

При покупке автомобиля в первую очередь обращает на себя внимание — достоинства автомобиля.

Стоит выделить следующие моменты:

Доступная стоимость.

Главный фактор, который отправляет многих автомобилистов, — это цена. Часто именно она становится главным фактором при выборе модели.

Заплатив небольшую сумму, человек получает комфортную и безопасную машину, кроме достойной качественной сборки.

Солидный внешний вид и салон.

Разработчики Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы по внешнему виду невозможно было определить «бюджет» автомобиля.

При создании интерьера применяются хорошие материалы, мало чем отличающиеся от более дорогих аналогов.

Evalnal plus — наличие мультимедийной системы, которая предусмотрена даже в бюджетной комплектации.

Панель с приборами оснащена качественной подсветкой, которая не «режет» глаза даже в полной темноте.

Объем багажника.

Путешественники и семейные люди по достоинству оценят вместительный багажный отсек.В Hyundai Solaris его объем достигает 470 литров, чего достаточно для перевозки всех вещей семьи.

Двигатели дорожные.

Hyundai Solaris с моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. Эти двигатели отличаются экономичностью и малой требовательностью к топливу. Если залить в танк АИ-92, негативных последствий не будет.

Качественная АКПП.

коробкой-автоматом отмечают плавность работы последнего, отсутствие тапочек и рывков при наборе скорости.

Отличная управляемость.

Производитель отдельно оплатил колесную базу и системы безопасности, чтобы машина держала дорогу даже на высокой передаче.

Не вызывает нареканий и рулевое управление с электромеханическим усилителем, благодаря которому поворот руля упрощается.

легко входит в повороты. При этом кузов не раскачивается даже при движении на большой скорости.

Важным плюсом является наличие небольшого радиуса разворота, что позволяет без проблем разворачиваться на узкой улице.

Безопасность и комфорт.

Создатели Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы обеспечить водителю и пассажиру достаточный уровень комфорта. Зеркала легко регулируются с помощью электромеханического мотора.

Даже в «базе» есть обогрев зеркал, что упрощает технологическую операцию при минусовой температуре.

Качество сборки и надежность.

Судя по обзорам экранов, «сверчки» и прочие неприятные звуки Hyundai Solaris появляются редко.Даже после 3-5 лет эксплуатации все элементы надежно держатся и не пропадают.

Все детали идеально подогнаны, что подтверждается даже детальным осмотром.

Надежность.

Одно из главных достоинств станка — неприхотливость в обслуживании. По опыту десятков тысяч автовладельцев Hyundai Solaris практически не ломается.

Главное сдать своевременно. обслуживание И не экономьте на расходниках (фильтры, масла для двигателей и прочее).

Соотношение цена / качество.

Люди, которые приобрели эту машину, в основном довольны своей машиной и не собираются ее менять. И действительно, если анализировать ценовой сегмент, у Hyundai Solaris практически нет конкурентов.

Недостатки автомобиля

При анализе положительных качеств автомобиля нельзя забывать об отрицательных характеристиках:

Небольшой клиренс.

Многие автовладельцы жалуются на низкий клиренс автомобиля. Несмотря на то, что 16 см — это средний показатель для машин такого класса, назвать достаточным для российских дорог не получится.

Шумоизоляция низкого качества.

Для покупки Hyundai. Солярис Водитель ожидает полной тишины в салоне. Это не здесь.

В салон проникает шум от падающих на дно камней, звука от колес (особенно с шипами), воды и так далее.

С другой стороны, чудес от машины ждать не стоит, ведь ее цена более чем адекватна существующей «начинке». Но это не больно.

Задачи с «Механикой».

Владельцы Solaris с MCP жалуются на проблемы с включением скоростей и длины «коробочного» селектора. Но опытные автовладельцы Hyundai уверяют, что дело в привычке.

Тесне на заднем сиденье.

Если удобно сидеть впереди, высокие пассажиры на заднем сиденье вряд ли позавидуют (голова будет упираться в потолок). При поездках на дальние расстояния приятно мало.

Низкое качество отделки.

Автомобиль не хорошей сборки, но качество пластика оставляет желать лучшего.Если внешне выглядит, то смотрится достойно, на ощупь абсолютно «дубовый».

Проблемы с освещением.

По мнению многих пользователей, Middle Light не дает яркости, что ухудшает общую видимость на дороге. К тому же не предусмотрена подсветка перчаточника (для многих значительный минус).

Плохая видимость.

Часто возникают жалобы на недостаточную обзорность из-за малых габаритов заднего стекла. Но вот случай с привычками.

Отзывы об автомобиле

Нет ничего лучше, чтобы не говорить о плюсах и минусах Hyundai Solaris, как отзывы владельцев:

Игорь, 35 лет.Hyundai Solaris, ACPP, 2016 г., 1,4 л., 6000 км.

«Машину приобрел в сентябре 2016 года. За небольшой срок службы особых проблем не заметил. Больше всего порадовало багажное отделение, в котором умещается практически все.

Отличный показатель — возможность спрятать четыре колеса внутри багажного отделения, пятилитровая емкость с моющей жидкостью и большая упаковка с продуктами. Остается дополнительное пространство.

Нареканий по салону и багажнику нет.

Больше всего в Шарганисе понравился дизайн и отсутствие проблем с обслуживанием.

Из недостатков выделим проблемы с управляемостью (в ветреную погоду и при движении на большой скорости). Да и шумоизоляция могла быть лучше. «

Никита, 40 лет. Hyundai Solaris Hatchback, MCPP, 2014 г., 1,4 л., 30 000 км.

«Компактный, простой в исполнении, а главное — надежный автомобиль. За все время не могу предъявить никаких претензий к своему Hyundai Solaris.

Машинка легко «кушает» АИ-92, заводится без проблем, отличается хорошей динамикой.

Если залить 95-ю, скорость разгона даже улучшится. На топливе экономить не стоит — рекомендую заправляться на проверенных заправках. Только так можно добиться «заводского» расхода топлива в 5-7 литров на «сотню».

Порадовала способность двигателя заводиться даже при экстремально низких температурах. Стекло, конечно, потеет на морозе, но дорогу хорошо видно.

Основные преимущества — удобство и простота. Минусы — небольшой клиренс, плохой обогрев (как по мне) и высокая цена.«

Анна, 33 года. Hyundai Solaris, MCPP, 2016, 1,4 литра, 5000 км.

«Сразу отмечу, что впечатление от Hyundai Solaris можно назвать первым, потому что много не получилось.

Итак, несколько месяцев назад я купил машину. «Приятно» удивило наличие летней резины на колесах и одна перегоревшая фара ближнего света.

Теперь о плюсах. В Hyundai Solaris мощь чувствуется под капотом (особенно после моей последней Lada Kalina).Достаточно небольшое давление на газ, и машина слегка развивает скорость.

Еще один немаловажный момент — устойчивость автомобиля на дороге. Многие критикуют машину с этой позиции, но никаких проблем я не заметил. Машина дорогу держит, руль послушный, педали легкие.

Порадовал огромный багажник, в который поместится весь гардероб, коляска и велосипед.

Первый раз после включения магнитола на несколько минут вообще выключилась.Играл любимую мелодию, и качество звука понравилось.

Не надо хлопать дверями — закройтесь тихо и тихо.

Важный плюс зимой — наличие обогрева зеркал, который быстро справляется с поставленной задачей. В мороз достаточно трех минут, чтобы полностью подготовить машину к дороге.

Из минусов — низкий клиренс и проблемы с АБС (с ее функционалом не разглашал). «

Евгений, 44 года. Хендай Солярис Хендай Солярис Хэтчбек, АКПП, 2015, 1.4 литра, 60 000 км.

«Не собирался писать отзыв, но из-за переполнения эмоции все же определились с этим шагом».

оставил приятное впечатление практически во всех аспектах.

Компактстен, отличается малым расходом топлива (в том числе и по городу). Понравился качественный звук и очень удобное сиденье.

Из минусов хотелось бы отметить низкий клиренс и плохую шумоизоляцию. И так одно преимущество. «

Евгений, 44 года.Hyundai Solaris, MCPP, 2014 г., 1,4 литра, 70000 км.

С самого начала выбирал между Шевроле Круз и Хендай Солярис. Изучил полную, отзывы, плюсы и минусы каждой машины.

В связи с тем, что бюджет был небольшой, приобрел все тот же Солярис и не жалею нытье. Теперь обо всем подробнее.

Плюсы машины. При заправке бака 95-го расход бензина 7-7,3 л. Также заметил, что при заливке качественного топлива Hyundai Solaris становится мерзнуть.

Понравилась компактность и продуманность. Все, что нужно, под рукой, сиденья (по крайней мере передние) очень удобные.

Недавно преодолел дистанцию ​​в 600 км и даже не заметил. Дорога держится в хорошем состоянии. Музыка отличная, багажник огромный. Брал машину у дилера и на сегодняшний день наехал 19 тысяч километров.

Из изъянов. При обгоне вагонов на большой скорости приходится держать автопилот, чтобы не улететь с дороги. Также появились сверчки, которых до сих пор не устранить.«

РЕЗУЛЬТАТЫ

Hyundai Solaris — автомобиль, лучший выбор с позиции цены и качества.

Подходит людям, которые мечтают о достойном автомобиле, но не готовы тратить на покупку большие суммы.

В то же время плюсы автомобиля делают его лучшим выбором в своем сегменте.

Плюсы и минусы Hyundai Solaris видео.

Если в статье есть видео и оно не воспроизводится, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl + Enter, введите любое слово в появившемся окне и нажмите «Отправить».Спасибо.

Выявить систематические неисправности в таких автомобилях, как Hyundai Solaris, несложно. Продано много машин, многие знавшие модель говорят «в бою», дают много информации о повреждениях.

Хэтчбек попал очень кстати. Многие конкуренты в гамме имеют только один тип кузова

Начнем с того, что Hyundai Solaris (акцент он в Корее) на российском рынке дебютировал в сентябре 2010 года и уже в январе 2011 года «поселился» на автомобильном заводе под Питером.Петербург. Как мы помним, спрос в итоге был колоссальный. Необычный современный дизайн, богатая, по сравнению с Логаном (фаза2), комплектация уже в базовой комплектации, цена, чуть выше одноклассников. Естественно, новые солары разошлись по всей России.

Покупатели, конечно, знали, что модель абсолютно новая и в таких случаях первые годы эксплуатации выявляют некоторые недостатки. Но гарантия вызвала сомнения насчет урны.

Гамма-неисправности

Ни для кого не секрет, что сегодня люди покупают дизайн, а не инженерные решения.

Через 6 лет после выхода первого Solaris Наконец, можно утверждать, что модель получилась «сырой». И немалый вклад в справедливость этого утверждения внесла агрегатная часть.

Линейка двигателей состоит всего из двух двигателей серии ГАММА объемом 1,4 и 1,6 литра, практически идентичных по конструкции. Поэтому все описанные ниже слабые места присущи обоим агрегатам.

Снять катализатор

Самое частое, что беспокоит владельцев Соляриса, — это «катализатор» (каталитический нейтрализатор).И это не на шутку смущает, так как были случаи чрезмерного износа мотора жоро маслом и другие последствия из-за попадания «крошек» в поршневую группу. Поэтому, если в автомобиле наблюдается резкая потеря тяги, ухудшение реакции на педаль газа, то с вероятностью 90% можно переходить к замене катализатора или его удалению с сопутствующим чип-тюнингом. Зная о проблеме Хозяева проводят эту операцию, не дожидаясь первых «атак», то есть до 70 000 пробега на одометре.Стоит помнить, что срок службы «катализатора» сильно зависит от используемого топлива. В случае с Солярисом про 92 бензин и случайные заправки лучше забыть.

Следуй по цепочке

100 тыс. Км На одометре означают, что пора прислушиваться к цепи, а лучше проверить ее натяжение

«Цепные моторы» в среде автомобилистов прозвучат надежнее ремня. Говорят, что без резины и ощущений от езды лучше.Однако Солярис не может доставить такого удовольствия. Часть автовладельцев столкнулась с заменой цепи и ее натяжителя после преодоления отметки в 100 тыс. Км. Симптомы чрезмерной тяги — это повышенный шум от механизма ГРМ, ухудшение тяги на постоянной основе и сбои в работе системы изменения фазы газораспределения (CVVT), о чем вам скажет Check Engine. При замене Ремкомплект лучше не тянуть, так как пропущенная на один зуб цепочка будет давать дату для впускных клапанов и поршней.

Исчезновение мотора и повышенный расход означает, что пора избавляться от «катализатора». С удалением лучше не тянуть.

Главное, не смущать шум цепной цепи, вызванный увеличенными тепловыми зазорами клапанов, которые на 100 тыс. Настраиваются. Не бойтесь услышать свист при работающем двигателе. Звук пойдет, но только после смены натяжного ролика навесного оборудования.

Подготовить машину к сезону

Морозов Hyundai Solaris не любит, впрочем и жару тоже.Если при температуре ниже -18 машина может просто не заводиться, то в знойный солнечный день стрелка температуры двигателя способна прорваться в красную зону. Нет проблем только у тех, кто тщательно готовит машину к сезону — раньше зимой он заряжает аккумулятор и изолирует двигатель, а весной его промывают ячейки радиатора, теплоотдача которого сильно страдает даже от небольшого количества грязи и насекомых. Не лишним будет проверить крепление элементов крепления вентилятора, со стороны хозяев его просто откручивают.

Текущий передний сальник Коленвалы на фоне этих, очень «нестеческих болячек» кажутся плюсом.

Сцепление у механических коробок солярис живое, но сам МКП надежностью не отличился

Напоследок хочу сказать по моторной части хорошие новости. Производитель объявил ресурс двигателей Gamma. — 180 тыс.км. Практика показала, что при условии SOLARIS CARE ездит без «капителей» 250, а то и более тысяч километров.

Механика для механика, «Автомат» для средней

Solaris — одна из их машин, в которой автоматическая коробка передач доставляет автомобилистам меньше забот, чем механическая. Это уже не удивляет. Но Солярис пошел дальше. Были случаи, когда механическая коробка ломалась раньше, чем изнашивалась ручка. Все винят 3 передачи, которые сначала «прокачивают» синхронизатор, а потом и шестерню. Заметили явное ухудшение переключения? Обратитесь в сервисную службу, возможно, проблема уже проявилась.Кстати, во многом благодаря клапану задержки сцепления корзина длинная (130-150 тысяч) не требует замены.

Автомат не научный, но надежный и неприхотливый. Меняйте периодически масло с фильтром и можете уверенно смотреть на завтра, ведь сегодня мало кто сможет это сделать (с).

Нашумевшая проблема с задними амортизаторами до сих пор кардинально не решена. Излишняя «мягкость» заставляет водителей «волноваться» на трассе

«Visive Back»

За ним лично наблюдали, как Уэйтли Солярис направляет свое питание на волнообразные неровности.Представляю, как себя чувствует водитель на трассе. Некоторые владельцы говорят, что это стремительно страшно. Буквально через год после начала выпуска производитель попытался исправить очевидную проблему. С заменой настроек амортизаторов стало лучше, но кардинально вопрос не решен до сих пор. Сами владельцы меняют детали на более подходящие, неоригинальные, а иногда мы дорабатываем конструкцию крепления колебаний.

Ступица переднего заднего подшипника не всегда означает замену износа.Особенно если машина «проехала» 30-40 тыс. Км. Попробуйте сначала затянуть гайку крепления, если не помогает — замените подшипник.

«Туго руль» с хорошей гуркой значит пора заменить рулевую камеру

Слабые места Hyundai. Солярис тоже есть в рулевом. Стуки в граблях нередко устранялись дилерами путем полной замены узла. Если машина «не на гарантии», то расстраиваться не стоит, так как деталь в ремонте сравнительно недорогая.Вращениям подвержена износу направляющая втулка. Нынешний насос ГУР тоже часто меняют по гарантии и, в основном, на небольших тиражах. Туго вращающийся руль на Hyundai Solaris говорит об аварийном вмешательстве в колонку. Так его выдает появление кардана рулевого вала, который можно абсолютно сначала смазать, а при рецидиве заменить на новый.

Рулевые наконечники, а также стойки и втулки стабилизатора спокойно держат первые 100 тыс. Км. То же касается и задних сайлентблоков передних рычагов с ресурсом около 120 тыс. Км.Шарики «живут» бесконечно долго, поэтому замена рычага в сборе не всегда уместна.

Это не слезы, просто вода в фару упала

С запотеванием фар владельцы борются с сушкой и дополнительной герметизацией

— бюджетная модель во всем, кроме дизайна. Смотрится неплохо, пока из-за слабых креплений не начнет экономить передний бампер. Хотите вернуть былой вид? Придется использовать винты.Блеклые фары экстерьера особо не портятся, но они преломляют часть светового луча без той неэффективной оптики.

SOLARIS LCP, как и большинство современных моделей, слабоват. На лобовом стекле также легко появляются царапины и загрязнения, поэтому зимнюю уборку снега с машины лучше производить мягкой щеткой без участия скребка.

Дискомфорт в жизнь владельца корейской модели вносят и дверные ограничители, которые помимо быстрого износа и хронического «недержания мочи» в промежуточном положении заставляют их скрипеть при открывании.Все симптомы лечат одним из двух способов: заменой деталей на новые и самостоятельной доработкой с электродом! Примеров самолечения много, во всемирную сеть вам не доставят.

Требовательный интерьер

Определить пробег по износу руля Соляриса проблематично, так как он не отличается от истирания

Решили устранить всех «сверчков» в Солярисе? Придется попробовать корыто, так как у них обычно нет конкретной локализации.Постарайтесь аккуратно обращаться с пластиком в салоне, особенно с дефлекторами воздуховодов. Они ломаются легче, чем вы думаете.

В целом по салону хорошо прослеживается экономия на материалах. Скин с руля оплачен уже через 50 тыс. Км, поэтому для более точного определения Пробег на «Баранке» придется его учитывать. Сиденья толкаются быстро, и, не глядя на коленную подушку, можно легко повредить резьбу пятой точки обогрева. Хотя иногда они выгорают сами по себе, иногда «облизывают» при этом двор от стула.

Ограничители дверей Владельцы Solaris привыкли дорабатывать самостоятельно

Вкладывать давно обогрев боковых зеркал в сильный «минус» не рекомендуем. То ли стекло тонкое, то ли производительность нагревательного элемента завышена, но некоторые владельцы однажды увидели в трещине отражение.

Кроме мелочей, вроде не работает кнопка TRIP Odometer и дует свисток вентилятора, многие жалуются на недостаточную для такого салона систему вентиляции.Чтобы победить запотевание стекол, хозяевам приходится прорезать багажник в багажнике. Кондиционер помогает не всегда. Если ежегодно перед летом не доливать фреон и не промывать радиатор от грязи, то эффективность охлаждения может упасть в разы.

➖ Транспортировка
➖ Качество цвета
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Динамика
➕ Обзор
➕ Багажник большой

Достоинства и недостатки Hyundai Solaris 1 седан и хэтчбек выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Hyundai Solaris 2015-2016 с механикой 1.4 и 1.6 автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Комфорт водителя на 5, в дальней поездке Спина не устает, комфорт 3-4 пассажиров, на заднем сиденье Потолок низкий, про это много написано.

Управляемость хорошая, не скажу, что она отличная — просто хорошая. Багажник вместительный, когда ехали отдыхать, то весь багаж поборолся — в салон ничего не брал.Отличная акустика. Управляемость в городе просто шикарная, разворот на развороте 180 просто на ура.

Обработка — выкидывает жопу из машины. Hyundai Solaris — легкая машина, и большая мощность, в условиях зимы частые тапочки, снег из-под колес вытаскивает при легком нажатии на педаль газа.

Плохой обзор заднего вида из-за крайнего заднего стекла, но в принципе это не критично, т.к. боковые зеркала заднего вида Все видно, можно компенсировать камерой или датчиком парковки.

Шумоизоляция плохая — все слышно через арки и пороги, но если сравнивать с отечественным авто, можно поставить. То есть если вы хотите ехать молча, то нужны дополнительные вложения. Ужасный шум при срабатывании АБС, скрежет вроде как будто что-то пропало. «

Хозяин едет на седане Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) MT 2015

Видеоотзыв

Кто придумал ручки у двери — жесть, руку нормально приложить не могу.Мешает синяя подсветка, постоянно перегорает лампочка в туманке (или как ее еще называют).

Солярис плохо управляет, дорогу держит отвратительно. Очки постоянно потеют — беда. Материал очень дешевый. Металл самый тонкий в своем классе (тоньше, чем у Renault, Chevrole и т. Д.) ».

Шап Масхадов, едет на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на машине 2015 г.в.

Сзади балка, а машина длинная — болтовня безбожник.Нет плавного хода. Управляемость, знаете что, на узкой и короткой базе. Длинный корпус с мягкими настройками.

Электропередача активная работа Начинает смешиваться. Шумоизоляцию после поездки в Рязань сделали, поехал в Самару и понял, что она не спасает — машина была просто формой такой.

Владимир Сергеев, обзор hyundai Solaris 1.4 (107 л.с.) Механика 2014

Большие колесные арки авто! Достоинство для любителей тюнинга (больший радиус установки колеса), Также для владельцев заснеженных регионов (спасет колесо и притирание колеса по льду и снегу до арки колеса).

Освещение Main plus — задние противотуманные фары: Очень яркие и отлично читаются ночью, в тумане или когда много насмешек! Отличный водительский обзор спереди! Отличная на этом пробеге работа АКПП (6-я). Хорошая антикоррозионная обработка.

Большие рулоны по очереди. На автомате скрипят колодки при остановках и в начале движения. Одна из основных — слабая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне. Интенсивность освещения инструмента не регулируется.Жесткий (еще не скрипучий) пластик. Нет розетки Б. в багажном отделении. Оригинальные коврики не закрывают зону педального узла, пол грязный. Отсутствие обдува ног задних пассажиров.

Артем Саликов, отзыв Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) автомат 2015

Где купить?

Динамика — зверь, тормоза сначала воткнули в руль. Линейный свет не имеет себе равных. Отличный вид спереди. Салон с чехлами из эко-дерева составит конкуренцию представительским машинам.Мультимедиа — Сказка! Уверенный разгон, обгон, скоростные повороты, по кольцам возвращается / в первую очередь.

Видимость сзади в Hyundai Solaris была впереди впервые, из-за малости заднего стекла, но тут быстро привык к красивым боковым зеркалам, дискомфорта не испытываю. Говорят, шумка страдает, ну не знаю. Сначала казалось, что сквозь пение мощный шум от лужи уходит в салон. Подвеска жестковата — понимают, что неровности серьезные, но и на скоростных маневрах она держит машину.

Сергей, Ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на механике 2014 г.в.

Некачественное лакокрасочное покрытие, после всех стиральных разводов. Неудобное для водителя сиденье, кузов быстро устает. Если включить кондиционер, то от холода спасается только во время его работы. Все остальное — маневренность так себе. Ну в общем неплохая машина для дачников и новичков.

Отзыв на Hyundai Solyaris Hatchback 1.6 (123 л.с.) на 2015 год

Сама машина хорошая.Из плюсов отмечу динамику, обзорность, удобство управления и эргономичность (все кнопки под рукой). Шестиступенчатая АКПП АКПП отлично сливается с автомобилем. Ручное переключение В горах, на подъемах, в разгоне круто работает.

Из минусов — плохая шумоизоляция. Ну и самое главное — машина небезопасна. При лобовом ударе. На отбойной трассе на скорости 90 км / ч подушки безопасности не открывались. При этом ударилась головой о лобовое стекло, повредив шейные позвонки, на голову наложили швы.Пассажир справа получил тупую травму груди.

Владелец переходит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) 2016 года

Новый Хендай Солярис 2016, цены и комплектация

На самом деле Hyundai Solaris — это модель нового поколения, а его брат-близнец, известный как Verna, продавался в Китае летом 2010 года.

Комплектация и цена Хендай Солярис седан 2016г.

Читайте также: Новый Hyundai i40

Отзывы о Солярисе Солярис Купить Снаружи Hyundai Solaris выполнен в актуальном фирменном стиле со звучным названием «плавные линии».
Порадуйте своих владельцев и салон Hyundai Solaris — удачной эргономикой, приятным дизайном центральной консоли, удобным водительским сиденьем. Пластик в салоне хоть и жесткий, но не создает ощущения дешевизны. Характеристики Hyundai Solaris Что касается силовых агрегатов Hyundai Solaris предлагает два бензиновых двигателя. Первый объемом 1,4 литра и мощностью 107 л.с., второй — 1,6-литровый, выдающийся 123 л.с. Оба могут быть заказаны в тандеме с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.
Порадует своих владельцев и салон Hyundai Solaris — удачной эргономикой, красивым дизайном центральной консоли, комфортным водительским сиденьем.Пластик в салоне хоть и жесткий, но не создает ощущения дешевизны. Характеристики Hyundai Solaris Что касается силовых агрегатов Hyundai Solaris предлагает два бензиновых двигателя. Первый объемом 1,4 литра и мощностью 107 л.с., второй — 1,6-литровый, выдающийся 123 л.с. Оба могут быть заказаны в тандеме с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.
С места до сотни автомобиль разгоняется за 10,2 секунды (1,6-литровая версия с механикой), а максимальная скорость составляет 190 км / ч. АКПП снижает максимальную скорость до 180 км / ч и увеличивает время разгона до 11.4 секунды. У седана Hyundai Solaris с 1,4-литровым двигателем соответствующие показатели несколько скромнее: 13,4 секунды до сотни и 175 км / ч у автомобиля с автоматической коробкой передач и 12,1 секунды и 190 км / ч — с механической.
Следует отметить, что владельцы нового седана оказались в тени работы задней подвески Hyundai Solaris, в которой используются слишком мягкие амортизаторы, из-за чего корма автомобиля раскачивается при движении со скоростью выше 80 км / ч. Это не только вызывает дискомфорт, но и представляет серьезную угрозу.
К сожалению, эта проблема не решена полностью, но все же стала лучше, чем была изначально. Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, центральным замком и передними электростеклоподъемниками. Стоимость Solaris изначально составляла всего 12 400 долларов, но сейчас эту версию не предлагают. Цена Hyundai Solaris 2015 года в комплектации Active начинается от 12 700 долларов (1,4 л. С механикой), а автомобиль с 1,6-литровым двигателем и автоматом стоит 15 440 долларов. Эта версия дополнительно оснащена АБС и подушкой безопасности для переднего пассажира.
Он также включает в себя кондиционер, зеркала с электроподогревом, подогрев передних сидений и задних окон. Купить Hyundai Solaris в комплектации Comfort можно будет всего за 14 200 долларов, а топовая версия седана в версии Elegance с автоматом будет стоить 15 600 долларов. Этот седан может похвастаться наличием климат-контроля, аудиосистемы с поддержкой MP3, боковых подушек безопасности и шторок безопасности, курсовой устойчивости, парктроника, запуска двигателя ключом, легкосплавных дисков и противотуманных фар.
По сравнению с седаном автомобиль стал короче на 255 мм (4115 мм), а объем багажника упал с 465 до 370 литров.

Комплектация и цена Хендай Солярис Хэтчбек 2016.

Читайте также: Новый Hyundai ix35

Hyundai Solaris Hatchback предлагается с теми же двигателями, что и седан: 1,4 (107 л.с.) и 1,6 (123 л.с.) и аналогичные трансмиссии. Вот лишь количество комплектаций уменьшено с пяти до трех: Active, Comfort и Elegance.Базовый автомобиль имеет две подушки безопасности, АБС, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники спереди и аудиоподготовку на четыре динамика. Цена Solaris Hatchback в комплектации с двигателем 1,4 начинается от 12 400 долларов, с двигателем 1,6 л — от 14 440 долларов.