Nissan altima 2020: Новый Nissan Altima 2020-2021, фото, видео Ниссан Альтима, характеристики и цена в России

Nissan Altima или Honda Accord

Еще один удачный вариант это Honda Accord. По сравнению с Altima продуманный Accord имеет больший багажник, просторный салон с материалами высшего качества и более живое управление. Больше стандартного оснащения тоже у Honda. Седаны стоят примерно одинаково, но при детальном сравнении Honda опережает соперника.

Салон

Видео тест-драйв Nissan Altima 2020 года

Технические характеристики

Безопасность

Ограниченная гарантия действует три года или 57.936 км, гарантия на силовой агрегат длится пять лет или 96.560 км пробега. Седан имеет высокий предварительный рейтинг надежности. Он очень хорошо себя показал во время различных краштестов. В основу автомобиля вошли предупреждение о возможном столкновении, переднее автоматическое экстренное торможение и камера заднего вида. Доступными стали функция обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль с функцией стоп/старт, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, система камер окружающего видения, функция распознавания дорожных знаков и заднее автоматическое экстренное торможение.

Размеры

В длину Altima имеет почти 488 см. Весит автомобиль от 1.455 до 1.569 кг.

Возможны комплектации

В следующем году творение Nissan предлагается в S, SR, SV, SL и Platinum комплектациях. Базовая модель Altima S получила информационно-развлекательную систему Nissan Connect с 8.0-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, двумя USB портами, Bluetooth, спутниковым радио, функцию дистанционного запуска, кнопочное зажигание, неконтактный электронный ключ, тканевую обшивку, 8 режимов настройки водительского сиденья, камеру заднего вида, предупреждение о возможном столкновении и переднее автоматическое экстренное торможение. Модель Altima SR получила заднее автоматическое торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, задние датчики парковки, автоматический дальний свет и функцию обнаружения пешеходов. Рассчитывать также стоит на кожаный руль и спортивно настроенную подвеску в версиях с передним приводом. Дополнить седан можно 2.0-литровым турбодвигателем. Пакет «Premium» предлагает люк крыши и подогрев передних сидений. Модель SV может похвастаться передним автоматическим торможением, системой «ProPilot Assist», которая выполняет роль адаптивного круиз-контроля. В дополнение к двузонному климат-контролю модель порадует всем перечнем оснащения пакета «Premium». Модель SL отличается за счет стандартных навигации, HD радио, аудиосистемы «Bose» на 9 динамиков, функции распознавания дорожных знаков и кожаной обшивки сидений. Топовая модель Platinum от себя добавляет систему камер окружающего видения.

Официальные дилеры Nissan в Украине

2019 Nissan Altima: эмоциональный семьянин

Все вы знаете историю о том, как кроссоверы и внедорожники довольно быстро вытеснили из нашей жизни среднеразмерные седаны, заняв их место. Среди оставшихся в строю легковых четырёхдверок уверенно держатся на плаву разве что модели Honda и Toyota, своевременно сменившие поколения. И вот теперь к ним готов присоединиться новый Nissan Altima 2019 года. Последнее значительное обновление этой модели случилось аж в далёком 2012 году. Новая же шестая генерация «Альтимы» выглядит многообещающе. Она предлагает лучшую и более интересную управляемость, повышенную безопасность, а также новый двигатель. Не говоря уже о шикарной внешности.

Честно говоря, поначалу я не купился на внешность новой «Альтимы». Может быть потому, что фотографии не способны передать всей красоты этого автомобиля. Новый среднеразмерный седан от Nissan – яркая личность. Представьте себе похудевшую и подтянутую «Максиму» с теми же стилистическими решениями флагманской четырёхдверки, а также массивной радиаторной решёткой V-Motion, начинающейся почти от сплиттера переднего бампера. Плюс элегантную «парящую крышу» и скульптурную корму. В зависимости от комплектации новая Altima оснащается 18- или 19-дюймовыми дисками и шинами, что выгодно отличает её от предшественницы, обутой в 17-дюймовые колёса.

Новая Altima примерно на 2,5 см длиннее, шире и ниже, чем уходящая модель. Nissan увеличил колёсную базу седана на 5 см (до 2,87 м). С новой «D-платформой» четырёхдверка стала на 41 кг легче, а её кузов на 15% жёстче. Двигатель при этом разместили под капотом ниже чем у машины предыдущего поколения. Всё это здорово изменило «Альтиму», придав ей не только новый облик, но и наделив иным характером.

Нет, конечно же новая Altima не получит никаких наград за драйвовые настройки и отточенную управляемость (Accord и Mazda6 более динамичны), но, тем не менее, этот Nissan способен доставить удовольствие на дороге. И в первую очередь, потому что он получил новую рядную 2-литровую «турбочетвёрку» (называемую VC-turbo у Nissan). Этот двигатель, позаимствованный у Infiniti QX50 и состыкованный с бесступенчатым вариатором, настоящее сокровище.

Новая 2-литровая рядная «турбочетвёрка» — настоящее сокровище.

Двигатель с изменяемой степенью сжатия быстрее реагирует на команды водителя и лучше показывает себя на высоких скоростях. При движении по магистралям при продавленной лишь на четверть педали акселератора «турбочетвёрка» выдаёт ровно столько тяги, сколько седану необходимо. На бумаге отдача наддувного агрегата не выглядит избыточной – 251 л.с. и 380 Нм. Тем не менее, за счёт хорошей отзывчивости мотора и шустрого вариатора CVT (он также может имитировать работу 8-ступенчатого автомата при задействовании подрулевых лепестков) новая Altima ощущается намного динамичнее, чем говорят цифры. Несмотря на то, что модель лишилась своего топового 3,5-литрового V6, любители седанов с большими мощными двигателями должны остаться вполне довольны новой «турбочетвёркой» с изменяемой степенью сжатия.

Для своей новой четырёхдверки Nissan предлагает спортивное исполнение SR. Но это не Accord Sport или «убийца» Mazda6. У SR острее рулевое управление, пружины подвески жёстче на 10%, а также 19-дюймовые колёса с низкопрофильной резиной. В совокупности такая версия, доступная как с 2-литровой «турбочетвёркой», так и с модернизированным 2,5-литровым атмосферником предшественницы, лишь немногим превосходит любое другое исполнение новой «Альтимы». И, тем не менее, мы бы отдали предпочтение именно ей.

Представители Nissan утверждают, что около 80% деталей 2,5-литрового атмосферника «Альтимы» новые. Тем не менее, он всё равно воспринимается как пережиток прошлого. Эта рядная «четвёрка» выдаёт 191 силу и 244 Нм крутящего момента. Но этого мало для среднеразмерного седана. Дополнение «Альтимы» полноприводной трансмиссией утяжеляет её примерно на 45 кг, нагружая и без того ограниченный в возможностях устаревший двигатель. Однако, как бы слаб или не достаточно хорош не был такой Nissan, за исключением Subaru Legacy и Ford Fusion – это единственный полноприводный седан в сегменте.

И пусть 2,5-литровый двигатель слабоват для этой машины, зато он достаточно экономичен. В конфигурации с таким мотором и передним приводом новая Altima расходует до 8,4 л/100 км в городе, порядка 6 л/100 км на шоссе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Это примерно столько же или чуть меньше, чем у конкурентов, таких как Camry (8,4/6/7,4) и Accord (7,8/6,2/7,1).

Расход топлива у топовой версии седана с 2-литровым турбомотором составляет 9,4 л/100 км в мегаполисе, 6,9 л/100 км за его пределами и 8,1 л/100 км в смешанном цикле. Это лучше, чем у Camry V6 (10,7/7,4/9), но сопоставимо с 2-литровыми версиями Accord (9/6,7/7,8) и Mazda6 (9/6,7/8,1).

Самая большая проблема Altima нового поколения – минимум конфигураций модели. Nissan предлагает турбо-версию только с передними ведущими колёсами, а полным приводом оснащает исключительно седаны с мотором 2. 5. В компании утверждают, что большинство покупателей предпочтёт новую полноприводную Altima c атмосферником, а не с «турбочетвёркой». Спорное утверждение.

В Nissan говорят, что основная масса покупателей предпочтёт новую полноприводную Altima c атмосферником 2.5, а не с «турбочетвёркой». Спорное утверждение.

Пожалуй, самые большие улучшения, которые произошли с «Альтимой» при смене поколений сосредоточены в интерьере. Простые линии и удобно спланированное пространство салона здорово контрастируют с экспрессивной внешностью модели. Центральная консоль не перегружена органами управления. В верхней её части красуется цветной 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы в модном нынче стиле торчащего из панели планшета. Чуть ниже расположились эргономичные органы управления климатом.

Но одним только стилем нельзя придать салону роскоши и изысканности. В пределах досягаемости в интерьере нового седана встречается довольно много поверхностей из жёсткого и звонкого пластика. Нельзя назвать такую отделку неприемлемой для этого класса машин, однако, салон в Mazda6 и «Аккорде» всё же превосходит Nissan по качеству материалов. Безусловно, в интерьере Altima может использоваться кожа с контрастной оранжевой строчкой и вставки из дерева, но за них вам придётся доплатить.

При всём этом базовый седан от Nissan нельзя назвать неудобным. Салон новой «Альтимы» позволяет совершать длительные поездки с достойным уровнем комфорта. Удобные ниссановские сиденья Zero Gravity – опция для всех версий модели. В комплектациях SL и Platinum они обтянуты кожей, а в варианте Sport Combo у них комбинированная отделка из ткани и искусственной кожи. Но независимо от используемого материала эти опциональные сиденья неизменно мягкие и с хорошей поддержкой.

За счёт компактной передней панели в ногах водителя и переднего пассажира больше свободного места, чем в седане предыдущего поколения. Да и побольше, чем у конкурентов — Accord, Mazda6 и Camry. А вот сзади ситуация с точностью до наоборот. Простора для ног у сидящих на пассажирском диване, который опущен примерно на 2 см ближе к полу, даже меньше, чем у моделей Versa и Sentra – седанов на два класса ниже новой «Альтимы».

Стандартная для всех версий седана мультимедиа-система с 8-дюймовым сенсорным экраном – тот же NissanConnectSM, что и в маленьком кроссовере Kicks. Как и в нём, в новой «Альтиме» она работает безупречно. Нет претензий ни к быстродействию, ни к отзывчивости экрана на нажатия. Графика отличная и информация легко читается. На приборном щитке перед глазами водителя также есть 7-дюймовый экран. Помимо данных о пробеге, запасе топлива, состоянии автомобиля и его систем, этот дисплей также дублирует информацию о проигрываемой аудиосистемой музыке.

Сама по себе NissanConnectSM довольно проста в использовании. Она предлагает ряд вариантов настройки главного экрана, а также диктовку текстовых сообщений и голосовое управление Siri Eyes Free / Google Assistant по умолчанию. Apple CarPlay и Android Auto также входят в комплект и не требуют доплаты.

Система ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль – улучшения более высокого уровня в «Альтиме».

В чём Altima превосходит соперников, так это в безопасности. Да, Accord предлагает свой замечательный пакет HondaSensing для всех комплектаций, но ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль (включены в комплектации от SV и выше) – системы более высокого уровня, даже если вы не можете получить их во всех версиях модели. В совокупности, Altima располагает одной из лучших систем безопасности в сегменте. Благодаря этому мы в ходе тест-драйва поехали по тихоокеанскому побережью почти полностью в автономном режиме. Даже сложные и узкие повороты, а также плотный поток машин не мешали работе умной электроники седана.

И даже если вы не выбрали Altima c ProPilot, то всё равно получите этот седан с системой Nissan Safety Shield 360, следящей за окружающей автомобиль обстановкой и включённой в стандартное оснащение модели. Новинка также получила по умолчанию несколько новых электронных помощников. Это функция экстренного торможения при движении задним ходом, усовершенствованная система распознавания дорожных знаков, использующая как фронтальную камеру, так и данные с навигатора, а также автоматическое торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов.

Цены на новую Altima начинаются с $23 750 за базовый переднеприводный седан в исполнении S с наименее мощным двигателем. «Оспортивленная» версия SR стоит от $25 100 c атмосферником и на $2950 дороже c «турбочетвёркой». За седан в комплектации SL придётся выложить минимум $29 840, а за Platinum — от $31 780 с 2,5-литровым двигателем и от $34 780 с 2-литровым наддувным. Нужен полный привод? Тогда готовьте доплату в $1350 к любому варианту «Альтимы» с атмосферником 2.5.

Тем, кто уже готов сесть за руль новой Altima, могут получить её в специальной версии Launch Edition, которая, как следует из названия, будет предлагаться только в течение нескольки месяцев после выхода седана на рынок. Она будет оснащена исключительно топовым турбомотором, колёсными дисками особого дизайна, напольными ковриками и шильдиками с соответствующим названием.

Независимо от комплектации, новый Nissan Altima — это добротный комфортный автомобиль, предлагающий помимо стильной внешности неплохую динамику и высочайший уровень безопасности. Это, конечно, не флагман марки, но очень интересный вариант для покупателей среднеразмерных семейных седанов.

Nissan Altima 2020 мощь и комфорт

Содержание статьи:

Давайте познакомимся с Nissan Altima 2020, это авто представлено на выбор 2-мя двигателями: первый QR25DE – 2,5 литра, мощностью в 182 л.с. и второй VQ35DE – шести цилиндровый мотор, объемом 3,5 литра и мощностью 270 л.с. которое можно найти на сайте ovod-nissan.ru. Nissan Altima 2020 мощь плюс комфорт. Любой мотор будет работать в паре с бесступенчатой коробкой передач. Применение множества весосберегающих мер, привело к существенной потере веса Altima. На сегодня это, один из наиболее легких автомобилей в своем сегменте — 1409 килограммов.

Характеристики

Компания Nissan добилась выдающихся результатов в плане экономии топлива, а вот с применением наддува и прямого впрыска не все так гладко, как бы хотелось!

Разработчики Altima, чтобы быть в лидерах среди автопроизводителей, серьезно занялись настройками момента гидроусиления руля.

Неправильные настройки «Гура» значительно сокращают приводную мощность двигателя – это все влияет на ощущения комфортного управления автомобилем.

Для реализации своих планов компания Nissan внедрила в этот проект гидравлическую стойку, у которой насос работает от электричества.

Гибридная система, будет выглядеть несколько сложнее, но в результате это отразится на снижении веса. Новейшие разработки компании привели к снижению веса автомобиля, но при этом произошло увеличение габаритов и показателей прочности.

Колесная база осталась прежней по длине, как у модели прошлого года, но немного раздалась в ширину. Параметры кузова увеличились на 2,5см и в длину и в ширину.

Настолько же был уменьшен клиренс автомобиля. Спереди у автомобиля осталась прежняя подвеска, а сзади поставили мультирычажную.

И так Altima улучшила свои прежние показатели мгновенно, и теперь автомобиль смело можно отнести к категории лучших в управлении.

Модель нового поколения обладает отличными тормозами, крен кузова здесь минимален, а вид теперь более сдержан.

Экстерьер Nissan Altima 2020

Во внешнем экстерьере появилась зрелость и динамичность. В стандарте фары не светодиодные, а прожекторные. Наличие «хрома» не уменьшает стильность автомобиля.

Интерьер

И в целом автомобиль выглядит уверенным. У модели мягкие на ощупь пластиковые элементы, обрамляющие центральную панель и приборы.

Сиденья у Nissan довольно комфортные. Цветной дисплей на 4 дюйма, имеющий опцию «мультитач», нашел себе место между тахометром и спидометром.

Хоть сзади и стало больше места, но все же, тесновато для стандартов класса. Дизайн салона модели Nissan Altima обладает неким консерватизмом.

Nissan Altima 2020 мощь комфорт!

Видео тест-драйв Nissan Altima 2020 года

фото Hybrid L33 R33, отзывы 2002 2005 2007 2008

Японские машины широко известны как экономичные и высокотехнологичные автомобили. Таковым является Nissan Altima Hybrid 2021 года. Однако, далеко не все модели известны или широко распространены на отечественных просторах. Это один из недостатков Ниссан Альтима 2022, показанного на фото. Это седан, широко изначально выпускавшийся для рынка Северной Америки.

Содержание

1. Новая эра
2. Мнения опытных владельцев
3. Что нового появилось
4. Богатый функционал авто
5. Плюсы и минусы модели

Старт продаж первого поколения пришелся на 1993-й год. По сути это был относительно компактный седан Ниссан Альтима, призванный соперничать с Мазда 626 или Хонда Аккорд. Машина получила в свое распоряжение три бензиновых двигателя, а также 2-х литровый дизель. Старший из бензиновых агрегатов мог быть оснащен турбонаддувом и выдавал порядка 210-ти л.с. Для этой версии Nissan Altima полагался специальный тюнинг боди-кит, получивший название Duraflex R33.

Проведя на рынке порядка 5-ти лет модель подверглась тщательному рестайлингу и на автосалоне 1998-го года перед потребителем предстала обновленная версия Ниссан Алтима (на фото). Изменилась и линейка двигателей. Теперь за основу был взят 2,4-х литровый бензиновый мотор, а в качестве альтернативы выступал 2-х литровый дизель. В паре с двигателями могла работать либо 5-ти ступенчатая механика, либо 4-х диапазонная автоматическая коробка передач.

Новая эра

А в 2002-м году модель подлежит тотальной модернизации. Широкой публике представлено новое поколение Nissan Altima, кардинально поменявшее имидж. Экстерьер Ниссан Альтима стал более плавным и округлым, стабильно подросла в размерах, а также стала более респектабельной и хорошо оснащенной. Так, для модели Nissan Altima 2003-го года теперь полагалась система ABS+EBD, круиз-контроль, аудиосистема BOSE, кожаный салон, автомат с возможностью ручного переключения передач, диски на 17-ть дюймов. Это помогло занять новый сегмент рынка и подняться выше по внутрикорпоративной иерархии.

А для приверженцев спортивного стиля, японский производитель выпустил на рынок специальную спортивную версию Nissan Altima SE-R в 2005-м году. Машину оснастили модифицированным 3,5-ти литровым бензиновым агрегатом, способным выдавать порядка 260-ти л.с. Также был переработан салон модели – изменен щиток приборов (панель располагалась по центру), установлены специальные спортивные сидения, а также модифицированный трехспицевый руль.

Внешний вид Nissan Altima тоже подвергся изменениям – передняя часть стала более динамичной за счет видоизмененного бампера, была установлена выхлопная система большего диаметра, а на машину были установлены 18-ти дюймовые легкосплавные диски.

Теперь посмотрите на Ягуар XJ и Nissan Elgrand Caravan 2021.

Но самым успешным в плане продаж стало четвертое поколение семейства Nissan Altima, впервые показанное на автосалоне 2007-го года. Начало продаж было объявлено на 2008-й. Седан получил абсолютно новую платформу FF-L (на которой, кстати, разрабатывалась небезызвестная Teana), а также стабильно подрос в размерах. Общий дизайн остался весьма сход с предшественником. Те же плавные, округлые формы. Разве что в размерах новое поколение немного подросло. В салоне также произошли изменения. Стильная приборная панель, три изящных дефлектора на центральной консоли, удобный руль и приятные металлические вставки вокруг селектора КПП.

Особенностью этого поколения модели стало то, что отныне Nissan Altima стал выпускаться в кузове Coupe, подразумевающим наличие двух дверей.

Гамма моторов Nissan Altima осталась практически неизменной. На выбор предоставляется 2,6 или 3,5-ти литровый бензиновый мотор, работающий в паре с бесступенчатым вариатором.

Мнения опытных владельцев

Николай, 36 лет:

«У меня целая история с моделью Nissan Altima связана. Очень хотел себе хороший, надежный, комфортабельный автомобиль. Вот только где купить такой? Точнее купить-то есть где, да вот только сумма для меня неподъемная была.
Но тут случай подвернулся. У товарища как раз Ниссан Альтима 2018-го года был. И попал он как-то в аварию – в заднюю левую дверь мощно приехали. Чинить его не было времени, и он ее мне продал по дешевке. Так я ремонтом занялся. Пришлось, правда, поменять чуть ли не четверть автомобиля, даже фаркоп туда прицепил для нужд своих.
Наконец получил то, что хотел. Теперь у меня реально отлично оснащенный седан. Достаточно динамичный, но вместе с тем экономичный. Доволен неимоверно. Едет он как по рельсам – кочки наши не замечает. Конечно, дорожного просвета не хватит, чтоб на бордюры залазить, но самой энергоемкости достаточно, чтобы не замечать мелкие и средние изъяны.
Расход топлива в норме – разве если топить по городу – около 15-ти литров бензина выходит, так меньше. Но все равно, учитывая то, сколько стоит новая и сколько мне обошлась с ремонтом – я определенно выиграл от покупки Ниссан Альтима».

Что нового появилось

Но на этом история не заканчивается. Не так давно японский производитель презентовал широкой публике новую модель – Nissan Altima 2021 2022 (см. видео тест драйв). Дизайн автомобиля вновь был кардинально переработан. Авто стало выглядеть более агрессивно, благодаря новым цветам кузова и изящным стилистическим решениям. Но вместе с тем Альтима смотрится все так же, узнаваемо и соответствует корпоративному стилю.

Ранее подобным дизайном мог похвастать обновленный Murano. Красивые, но плавные формы, замысловатая головная оптика с модными светодиодными фонарями, трапециевидная радиаторная решетка, элегантный профиль и запоминающаяся корма с эффектными стоп-сигналами и двумя патрубками выхлопной системы, выглядывающими из-под бампера. Все изменения позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до показателя 0,26 против предыдущих 0,29. Это положительно сказалось на комфортности и экономичности Nissan Altima.

Салон Ниссан Альтима также заслуживает лестных отзывов. Великолепный подбор материалов, высочайшее качество сборки, стильные вставки и мягкий пластик повсюду. Эргономика действительно радует – до всех ручек и переключателей не приходится тянуться. Помимо прочего, места внутри авто достаточно для того, чтобы здесь с комфортом разместились 4 взрослых пассажира. Пятому будет немного некомфортно из-за центрального тоннеля.

Среди нареканий можно отметить то, что обзор с водительского сиденья Nissan Altima немного неидеален, а задним пассажирам при росте больше 190-та см будет не хватать места для ног. К тому же ручки дверей сделаны из дешевого жесткого пластика.

Богатый функционал авто

В список стандартного оборудования входит масса приятных опций и аксессуаров. Так, Ниссан Альтима 2021 2022 по умолчание оснащается бортовым компьютером, датчиками давления в шинах, аудиосистемой, навигацией. А за доплату можно получить систему мониторинга слепых зон, кожаный салон, обогреем передних сидений, датчики дождя, света, панорамный люк и прочие полезные мелочи.

Примечательной особенностью современного поколения модели Nissan Altima является гамма моторов. Так, инженеры оставили в линейке оба знакомых агрегата, но основательно поколдовали с ним, чтобы достичь оптимальных характеристик, но при этом снизить расход топлива. Теперь базовый 2,5-ти литровый мотор выдает порядка 182-х л.с.

При этом расходуя порядка 9-ти литров бензина в смешанном цикле. У старшего 3,5-ти литрового мотора мощность составляет 270 л.с. при расходе бензина 9,5 л/100 км. Также присутствует уникальный Nissan Altima Hybrid. Мотор, объемом 2,5 литра оснастили электродвигателем мощностью 30 л.с. и 270 н/м крутящего момента. Суммарная мощность составляет порядка 200 л.с. При этом аппетит модели колеблется в районе 7-ми литров.

Современный Nissan Altima получил индекс l33 и производится на американских мощностях концерна. По последним новостям, его поставки на отечественный рынок не предусмотрены. Цена в России у серых дилеров стартует с отметки 40 тыс. у.е. Богатые комплектации могут обойтись в 50-55 тыс. у.е.

Однако, при поиске Ниссан Альтима, можно обратить внимание на рынок подержанных машин России. Здесь стоимость авто начинается с цифры 5-ть тыс. у.е. за автомобиль, возрастом более 10-ти лет. А более новые модели с небольшим пробегом продаются за 25-26 тыс. у.е.

Плюсы и минусы модели

Конкурентами Nissan Altima являются Toyota Camry, Nissan Teana, Honda Accord, Subaru Legacy. Относительно их у Ниссан Альтима есть свои плюсы и минусы.

Преимущества Nissan Altima 2021 2022:

• наличие гибридной версии авто;
• низкий расход топлива;
• богатый уровень оснащения топовых версий;
• адекватная цена.

Недостатки Nissan Altima:

• не продается официальным дилером;
• невозможно купить машину с гарантией;
• небогатые базовые комплектации;
• шумный вариатор;
• определенные проблемы с поиском запчастей.

Теперь взгляните на Заз Форза 2021 и Lexus LFA 2022.

Вернуться вверх

2021 Nissan Altima | Лизинговые сделки, предложения и льготы

Посмотреть сайт дилераСтроить и цену

Мы умеем обращаться с числами, поэтому вам не обязательно. Воспользуйтесь нашим инструментом оценки платежей, чтобы узнать, насколько легко сесть в новый Nissan сегодня.

Подробнее

Найти местного дилера Nissan

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ МЕСТНОГО ДИЛЕРА NISSAN

НАЙДИТЕ ДИЛЕРА NISSAN ПОБЛИЗОСТИ ВАШЕГО РАЙОНА

Нам не удалось найти введенный почтовый индекс.
Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Купите или возьмите в аренду новый Nissan Altima® 2021 года сегодня с нашими лучшими предложениями по аренде, специальными предложениями и льготами.

Сортировать по:

Введите почтовый индекс

Нам не удалось найти введенный почтовый индекс.Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Местные дилеры Nissan Altima®

Нам не удалось найти введенный почтовый индекс. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Извините, ничего не найдено.Пожалуйста, введите другое местоположение.

Найдите ближайшего дилера Nissan

Начать

Нам не удалось найти введенный почтовый индекс.
Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Примечание: Nissan не будет использовать вашу информацию для каких-либо других целей

ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕХ ДИЛЕРОВ NISSAN В
ВАШЕМ РЕГИОНЕ, НАЖМИТЕ НИЖЕ.

Запросить цену

Выберите Nissan и получите наши лучшие финансовые предложения, специальные предложения по аренде и льготы для всего нашего модельного ряда.

* Обязательно

Произошла ошибка, отправьте запрос еще раз.

Спасибо

Ваша заявка завершена. В ближайшее время с вами свяжется дилер Nissan.

Ошибка

Произошла ошибка, отправьте запрос еще раз.

Получите большую экономию на Altima с нашими лучшими предложениями по аренде, специальными предложениями и льготами.

Nissan Военная программа

После всего, что вы сделали для защиты нашей страны, вы заслуживаете самого лучшего. Таким образом, мы даем вам большую экономию помимо всех текущих предложений. Просто распечатайте сертификат военной программы, чтобы начать работу и получить доступ к своим эксклюзивным предложениям, специальным предложениям по аренде и льготам. Тогда отправляйтесь в местный магазин Nissan сегодня. Применяются квалификационные требования и другие ограничения.Подробности см. Ниже.

Программа Nissan College Grad

Окончание колледжа окупается — сразу же. Программа Nissan College Grad превращает ваш диплом в большую экономию и эксклюзивные стимулы. Чтобы получить доступ к своим специальным предложениям, распечатайте сертификат об окончании колледжа сегодня. Затем посетите местный магазин Nissan, чтобы сэкономить на новой интеллектуальной поездке.Применяются квалификационные требования и другие ограничения. Чтобы начать, нажмите, чтобы узнать подробности ниже.

Предложения и купоны на обслуживание Nissan

Держите свой Nissan в движении с помощью наших лучших предложений по обслуживанию. Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по обслуживанию, доступными только в вашем местном магазине Nissan. Технические специалисты Nissan, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, и оригинальные запчасти Nissan сделают обслуживание вашего автомобиля беззаботным.Узнайте о бесплатных осмотрах, запросите купоны и назначьте встречу для обслуживания вашего автомобиля.

Распродажи, розыгрыши и специальные акции Altima

Сдам в аренду новую Altima сегодня

Воспользуйтесь преимуществами распродаж и ежемесячных специальных предложений, чтобы существенно сэкономить на аренде Altima, которую вы хотите.Просто выберите нужное предложение из наших предложений по аренде, специальных предложений и замечательных поощрений, чтобы начать экономить на своей новой Altima.

Финансирование и лизинг

Нашли Nissan, который вам нужен? Сделайте следующий шаг и узнайте, как легко сегодня сесть за руль. Эти онлайн-инструменты позволяют настраивать процесс покупки, изучая, какие варианты лучше всего подходят для вас.

Финансирование вашего следующего автомобиля

Воспользуйтесь настраиваемыми вариантами финансирования Nissan.

Платежный калькулятор

Воспользуйтесь этим инструментом, чтобы составить бюджет для вашего автомобиля Nissan.

2020 Nissan Altima Обзоры, цены и характеристики

Когда-то Nissan считался самым спортивным из трех крупнейших брендов Японии.Подумайте о Z, GT-R и 4DSC (4-дверный спортивный автомобиль). Однако в последнее время, если не считать откровенно дикого стиля, основные автомобили и внедорожники Nissan такие же мягкие, как печеный картофель без масла и чеснока.

Может быть, поэтому мы удивлены, что последняя Altima действительно хороша для вождения. Даже при оснащении стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем автомобиль достаточно динамичный, довольно спортивный и впечатляюще податливый во время ежедневных поездок на работу.

Конечно, все зависит от того, какую версию вы получите.В этом обзоре мы сосредоточились на популярной Altima SV, оснащенной AWD, с быстрой выборкой SR VC-Turbo, чтобы увидеть, насколько хорошо она работает.

Насколько быстро Nissan Altima?
Хорошая новость заключается в том, что стандартный Nissan Altima разгоняется достаточно быстро, так что вы не чувствуете, что задерживаете движение. Отклик немного вялый сразу, но затем 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель и вариатор хорошо сочетаются друг с другом. Однако, если вы хотите заявить о себе на дороге, этот двигатель не для вас.

Сядьте в Altima с двигателем VC-Turbo, и этот стильный семейный седан приобретет более агрессивный характер. Это быстро и придает ускорению нотку горла. Однако вариатор неудовлетворителен, когда вы исследуете потенциал автомобиля, а подрулевые лепестки переключения передач не очень помогают водителю.

У Nissan Altima хороший расход топлива?
Благодаря впечатляющим рейтингам EPA, ответ — да. Кроме того, бензобак достаточно велик, чтобы обеспечить запас хода более 600 миль по шоссе, если вы приобретете Altima S, SV или SL.

Тогда возникает вопрос, будет ли у Altima хороший расход топлива в реальном мире? Во время нашего тестирования Altima SV AWD в среднем расходовал 29,3 миль на галлон, что достаточно близко к его официальному показателю в 30 миль на галлон, и мы готовы сказать, что вы можете рассчитывать на стандартный 2,5-литровый двигатель, который оправдает ожидания.

Двигатель VC-Turbo — отдельная история. Судя по наклейке на окно, вы можете предположить, что при комбинированном вождении вы получите 29 миль на галлон. Хотя нам не удалось получить достоверную реальную цифру во время нашей короткой поездки на Altima VC-Turbo, наш опыт во время 12-месячных испытаний Infiniti QX50 2019 года показывает, что этот двигатель более « голоден », чем его рейтинг EPA, заставляет вас поверить .

Как управляется Nissan Altima?
Даже в комплектации SV, со стандартной настройкой подвески, 17-дюймовыми колесами и всесезонными шинами Altima удовлетворительна в управлении. Рулевое колесо приятно держать в руках, и оно точно реагирует на ввод. Точно так же тормоза доказывают свою эффективность и обеспечивают идеальное ощущение педали и модуляцию. В отеле Altima удивительно тихо и в городе, и в пригородах.

Но настоящими звездами динамики этого автомобиля являются две технологии на основе тормозов, которые улучшают плавность хода и управляемость Altima.Active Ride Control помогает сгладить ямы, трещины и неровности на дороге, а также с легкостью преодолевает неровности. Intelligent Trace Control обеспечивает управление крутящим моментом под действием тормозов, чтобы удерживать Altima на заданном пути.

На извилистых участках нашего автомобильного маршрута Altima SV показала себя спокойной, хладнокровной и собранной — на спусках. Поднимаясь в горы, из-за недостатка мощности вождение Altima SV становилось менее приятным.

Вот где SR VC-Turbo сияет ярче всего.Благодаря широкому диапазону крутящего момента, большим колесам и шинам, а также более жесткой подвеске это Altima, которую вы хотите для шумных прогулок по бездорожью. И он извлекает выгоду из той же технологии езды и управляемости на основе тормозов, что и другие Altimas.

Как Nissan Altima ездит по трассе?
Чувствуя себя твердым и безопасным на скорости, Altima SV обеспечивает хорошее сочетание комфорта езды и устойчивости с разумным ощущением дороги. Уровень шума повышается по мере того, как вы едете, в основном из-за дорожного грохота, доносящегося сквозь пол.Естественно, спортивно настроенный SR VC-Turbo жестче, что наверняка понравится тем, кто его выберет.

Полезны ли системы помощи при вождении Nissan Altima?
По результатам нашего тестового вождения, система Nissan ProPilot Assist от Altima является одной из лучших реализаций полуавтономной технологии помощи при вождении 2-го уровня, обеспечивающей плавную и точную работу. Кроме того, система безопасности Nissan Safety Shield 360 работала, как и ожидалось, во время наших испытаний, но система предупреждения о лобовом столкновении может быть несколько чувствительной, если ее запрограммировать на настройку Medium.

Насколько приятно водить Nissan Altima?
Вместо того, чтобы называть Altima удовольствием от вождения, мы бы охарактеризовали автомобиль как удовольствие от вождения. Другими словами, это может заставить вас улыбнуться, но вы вряд ли будете хихикать.

Самое лучшее в вождении Altima SV — это то, что он награждает плавность хода и внушающее доверие управление. В противном случае он не привлекает к себе излишнего внимания, что хорошо для большинства людей, но слегка неудовлетворительно для людей, которые любят водить машину.

Altima SR VC-Turbo обеспечивает надежное ускорение и большее ощущение атлетизма, но для достижения максимальной мощности требуется бензин премиум-класса, и вряд ли он вернет ту экономию топлива, которую, как заявляет Nissan, будет.

Подержанный Nissan Altima 2020 года на продажу (с фотографиями)

Большинство Nissan Altima 2020 года оснащены 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью до 188 лошадиных сил в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая приводит в движение передние колеса автомобиля. Полный привод (AWD) является опцией этого двигателя, что делает Altima более привлекательной для покупателей в холодном климате.

У моего тестового автомобиля был дополнительный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Это хваленый двигатель Nissan с турбонаддувом и переменной степенью сжатия, который дебютировал в обновленном Infiniti QX50 2019 года. В течение 10 лет автопроизводитель работал над усовершенствованием конструкции, которая автоматически и плавно регулирует степень сжатия, чтобы обеспечить мощность двигателя V6, когда вы этого хотите, и эффективность 4-цилиндрового двигателя в остальное время.

Этот эксклюзивный двигатель называется VC-Turbo, и Nissan предлагает его только в комплектациях SR и Platinum.Он поставляется с вариатором и передним приводом (FWD). Он недоступен с полным приводом, и когда вы запускаете его на топливе премиум-класса, он выдает 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. (Мощность на обычном газе составляет 236 л.с. и 267 фунт-футов) EPA говорит, что вы можете рассчитывать на 29 миль на галлон при комбинированном вождении, но в моем цикле испытаний автомобиль в среднем давал 26,2 миль на галлон.

Nissan оснащает каждую Altima передней стойкой, многорычажной задней подвеской, а также двойным электрическим рулевым управлением и дисковыми тормозами на 4 колеса. У всех есть 17-дюймовые колеса, кроме SR и Platinum, которые имеют красивый 19-дюймовый дизайн.Только Altima SR получает спортивную настройку подвески.

Даже без более прочной основы плавность хода и управляемость Altima произведут впечатление на взыскательного водителя. Частично это связано со стандартным Active Ride Control, который автоматически регулирует крутящий момент двигателя и задействует тормоза для сглаживания качества езды, и Intelligent Trace Control, который представляет собой технологию векторизации крутящего момента на основе тормозов.

Быстрый, резкий и отзывчивый на ввод, Altima VC-Turbo удовлетворителен для вождения. Это верно в городских и сельских условиях, а также на прямолинейных автомагистралях и извилистых горных дорогах.CVT запрограммирован так, чтобы звучать и ощущаться больше как традиционная автоматическая коробка передач, но при изменении передаточных чисел он может вызывать внезапные скачки мощности, в отличие от любой другой трансмиссии. Это не плохо, и это не хорошо. Это просто вещь.

Nissan Altima 2020 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Стоимость среди новых автомобилей найти труднее, чем жемчужину на прилавке с морепродуктами в супермаркете. Однако седаны среднего размера, такие как Altima 2020 года, заслуживают внимания.

Базовые седаны Altima стоимостью менее 25 000 долларов не экономят на хороших вещах. Они получают тканевые сиденья, подключение по Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto на 8,0-дюймовом сенсорном экране, автоматическое экстренное торможение, зажигание без ключа, четыре порта USB и дистанционный запуск. Колеса Altima S менее привлекательны, чем головной убор перед сном, но это жизнь.

7 баллов за характеристики благодаря хорошему стандартному оснащению и хорошему сенсорному экрану.

Altima 2020 года поднялась с уровней отделки салона S на SV, SL, SR и Platinum.Полный привод доступен на каждой остановке (с базовым двигателем), а версии SR и Platinum предлагают дополнительный двигатель большей мощности за большие деньги.

Мы подошли к Altima SV менее чем за 29 000 долларов, который включает модернизированные колеса и тканевую обивку, обтянутый кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо, двухзонный климат-контроль и улучшенные элементы безопасности. Полный привод является дополнительным для Altima SV (и любой другой отделки) за 1350 долларов.

Самая лучшая модель Altima Platinum упала в цене, но достигла высокой по характеристикам.Он получил кожаную обивку, 19-дюймовые колеса, регулируемые передние сиденья с подогревом, систему камер объемного обзора, навигацию, аудиосистему премиум-класса и люк на крыше примерно за 33000 долларов или 36000 долларов за более мощный Turbo-4. Конечно, это хорошие места. По цене? Не совсем уверен.

Информационно-развлекательная система Altima

Altima оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном на всех моделях, который четкий и отзывчивый, хотя иногда экран может размываться под прямыми солнечными лучами. (Более остро это проявляется в автомобилях с люком на крыше.)

Нативное программное обеспечение простое и легкое для понимания, хотя вскоре отчаянно нуждается в любви некоторых инженеров UI / UX. (Примечание редакции : это 2020 год и год гладких шрифтов, народ. )

Надежная совместимость с системами смартфонов от Apple и Google — долгожданные передышки. Проводное соединение легко установить, и системы смартфонов загрузились без проблем. (Однако у нас были проблемы с Murano.)

В тони отделках Nissan предлагает встроенную навигацию, но мы не видим в ней особой ценности.Карты смартфона так же хороши, а ввод пункта назначения проще. Услуги консьержа, доступные на автомобилях с навигационной системой, также не интуитивно понятны; кнопка почти не видна на экране карты.

Обзор продолжается ниже

2020 Altima Подробные сведения и технические характеристики

Автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать лобового столкновения или уменьшить его силу.

Предупреждение о наличии слепых зон помогает уверенно менять полосу движения. Он следит за мертвой зоной и предупреждает вас, если обнаруживает прячущийся там автомобиль.

Держите это прямо здесь. Предупреждение о выезде с полосы движения помогает убедиться, что вы меняете полосу движения только тогда, когда вы этого хотите. Если система обнаружит, что вас дрейфует, она предупредит вас.

High Beam Assist может автоматически отключать дальний свет Altima, если он обнаруживает встречный автомобиль, что автоматически делает вас более вежливым водителем.После того, как водитель проехал, система может повторно активировать дальний свет.

Available Rear Cross Traffic Alert наблюдает за задней частью вашего Altima и может предупредить вас об обнаруженных им автомобилях, подкрадывающихся к вам с любой стороны.

Сохраните свой бампер. Доступные Altima часы с функцией заднего автоматического торможения находятся прямо за вами, чтобы найти неподвижные предметы, которые вы могли не видеть. Если он что-то обнаруживает, он может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать столкновения сзади или уменьшить силу удара.

Altima — это изысканный интерьер с интерьером премиум-класса. Стильный матовый хром радует вас по всему салону — от руля до переключателя.

Altima, разделенные на 60/40, складываются, чтобы с легкостью разместить длинные или громоздкие предметы. Благодаря столь гибкому пространству Altima выполнит ваши планы.

С впечатляющими 15.4 куб. Фут. места, багажник Altima удивительно вместителен. Единственное, что вы оставите позади, — это ваши заботы.

С 9 динамиками, стратегически размещенными инженерами Bose®, доступная аудиосистема Bose® Premium Audio использует преимущества уникальной внутренней акустики вашей Altima. А с доступным активным шумоподавлением вы будете наслаждаться более тихой кабиной.

В паре с Altima’s 2.5-литровый двигатель, доступная интеллектуальная система полного привода непрерывно отслеживает дорожные условия, чтобы обеспечить необходимую отзывчивость.

постоянно распределяет мощность для оптимального сцепления с дорогой и отзывчивости. На заснеженном или покрытом дождем асфальте мощность автоматически передается на колеса с наилучшим сцеплением.

В нормальных условиях движения интеллектуальный полный привод передает мощность на передние колеса, что означает максимальную топливную экономичность.

Altima со стандартным 2,5-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском обеспечивает отличную и экономичную производительность в 32 комбинированных топлива на галлон.

* На основе рейтингов EPA модельного года. Используйте только для сравнения. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

сделать

модель

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

сделать

модель

Ниссан Элк Гроув 38.402071, г. -121.385601.

Nissan Altima Test Drive Обзор

За последние пару лет Nissan полностью обновил модельный ряд седанов. Versa и Sentra — новые модели 2020 года. За год до этого Nissan представил полностью обновленную Maxima. В 2019 году Nissan также дебютировал с Altima шестого поколения. Используя стилистические элементы отмеченного наградами концепт-кара Vmotion 2.0, показанного на Североамериканском международном автосалоне 2017 года, дизайнеры сделали новейшую модель длиннее, ниже и шире, чем ее предшественница.Панель приборов «скользящее крыло» раскинулась по всему интерьеру, наполненному обновленными информационно-развлекательными системами и технологиями безопасности, включая систему Nissan ProPILOT Assist. Одно из самых больших изменений произошло под капотом.

Altima 2019 года была доступна с тщательно переработанным, более мощным четырехцилиндровым двигателем и силовой установкой с турбонаддувом переменного сжатия, получившей соответствующее название «VC-Turbo». Впервые в истории Altima смогла передать свою мощность на дорогу за счет переднего или полного привода.Nissan на этом не остановился. Он значительно обновил линейку Altima 2020 года, которая включает в себя уровни отделки салона S, SR, SV, SL и Platinum. Altima S теперь доступен с пакетом помощи водителю; Altima SR оснащается технологией Nissan Safety Shield 360 в качестве стандартного оборудования. Модели SV и SL получили новую внутреннюю отделку Piano Black. Altima Platinum также имеет это, а также функцию зеркальной памяти. Я упустил свой шанс проехать на Altima, когда это была совершенно новая модель 2019 года, но в итоге все пошло как нельзя лучше.Altima SL 2020 года с полным приводом (34 855 долларов по результатам тестирования) появилась у меня дома как раз вовремя, чтобы я и моя девушка отправились на нем в поездку из Остина в Даллас, штат Техас, и обратно.

2020 Nissan Altima Exterior

Это было не так давно, когда у седанов среднего размера были безопасные, мягкие линии. Toyota Camry 2018 года начала новую эру смело оформленных четырехдверных автомобилей, а Altima 2020 года продолжает ее. Решетка радиатора Nissan V-motion моего тестового автомобиля начиналась низко на передней панели между светодиодными противотуманными фарами и расширялась, чтобы соединиться с характерными дневными ходовыми огнями и фарами светодиодного проектора.Ярко выраженная линия стиля проходила по бокам Альтимы, разделяя их на две отдельные области.

Выше линии оконное стекло, казалось, перетекало в черную полосу через заднюю стойку, создавая впечатление парящей крыши — еще одна особенность дизайна Nissan. Под линией имелся подъем кузова, из-за чего Altima казалась уравновешенной и готовой двигаться вперед на своих 17-дюймовых колесах.

Nissan добавил пару тонких спортивных штрихов в заднюю часть автомобиля. Крышку багажника он увенчал дополнительным низкопрофильным спойлером для губ, цвет которого соответствовал кузову Storm Blue Metallic моего автомобиля, взятого в аренду для прессы.Диффузор, одна из отличительных черт многих высокопроизводительных автомобилей, перекрывает расстояние между хромированными сдвоенными вставками выхлопной системы.

Магазин Nissan Altima Inventory

2020 Nissan Altima Interior

По данным Google, расстояние между Остином и Далласом составляет 195 миль. Моя подруга Эли и я собирались за один день поехать туда и обратно, чтобы навестить моего приятеля Брайана — и поехать из Далласа в Рокволл, чтобы увидеть тётю и дядю Эли — так что нам нужна была удобная машина.Я знал, что Altima будет приятным способом преодолеть километры, но не ожидал, что он будет таким замечательным, каким был. Уровень отделки салона SL поставлялся с длинным списком стандартных функций, от рулевого колеса с подогревом до двухзонного автоматического климат-контроля, аудиосистемы Bose с девятью динамиками и сдвижного и наклонного люка с электроприводом.

Какими бы хорошими ни были эти вещи, они были далеко не такими замечательными, как передние кожаные сиденья с подогревом. Я слышал, что сиденья Nissan в стиле «невесомости» в стиле НАСА были удобными, и когда мы с Эли проехали около 75 миль на Altima SL, я понял, о чем все бредят.Я чувствовал это. И Илай тоже. Пенопласт двойной плотности в сиденьях дал им идеальное сочетание подушки и поддержки. По сей день я проповедую о них.

Задние сиденья тоже впечатлили, но не по очевидным причинам. Однажды во время моей недели с Altima мне понадобилось перевезти в ней пару высоких барных стульев. Размеры проема багажника не позволяли мне загружать их таким образом. К счастью, мне удалось открыть задние двери, сложить спинки задних сидений и осторожно переместить барные стулья на новый грузовой пол, который они образовали.

Когда мы с Эли отправляемся в поездку, я за рулем, а она играет диджея. Altima SL облегчила нам обе наши работы. На шоссе мне не нужно было беспокоиться о своей скорости или дистанции, потому что стандартная система ProPILOT Assist, предоставленная мне в аренду, включала интеллектуальный круиз-контроль с полным диапазоном скорости и удержанием. Это могло не только привести меня к полной остановке, но и управлять дроссельной заслонкой и торможением во время пробок. Как только мы с Эли приехали в город, функция Auto Hold электронного стояночного тормоза позволила мне не нажимать на педаль тормоза на стоп-сигналах; как только загорелся зеленый свет, мне оставалось только нажать на газ.У «DJ Eli» был восьмидюймовый сенсорный экран, совместимый с Apple CarPlay и Android Auto, и удобные ручки регулировки громкости и настройки на кончиках пальцев.

Магазин Nissan Altima Inventory

2020 Nissan Altima Performance

Двигатель Altima также сделал его отличным круизером для дальних путешествий. Nissan сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува с вариатором Xtronic CVT (бесступенчатой ​​трансмиссией) и передним или полным приводом.

Altimas с полным приводом, как и мой SL-тестер, вырабатывают немного меньше мощности, чем их переднеприводные аналоги: 182 лошадиных силы и 178 фунт-фут крутящего момента против.188 и 180 соответственно. Я не чувствовал, что что-то упускаю. У Altima было много возможностей, когда я нуждался в этом. Однако разгон не был моей главной заботой. Меня больше интересовало, какой расход бензина я собирался получить в Altima. Его цифры на бумаге были многообещающими.

EPA определило, что моя тестовая машина была способна проехать 26 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон на шоссе и 30 миль на галлон в смешанных условиях. Реальная экономия топлива Altima оказалась лучше, чем я ожидал.К тому времени, когда моя неделя с Altima подошла к концу, я проехал 597,3 мили и в среднем составил 34,6 мили на галлон.

Магазин Nissan Altima Inventory

2020 Nissan Altima Safety

Учитывая, сколько миль нам с Эли пришлось преодолеть на Altima, я был рад узнать, что он был щедро снабжен функциями безопасности. Самое приятное то, что все они были стандартными. В дополнение к полному приводу мой тестовый автомобиль также имел распознавание дорожных знаков, интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении и интеллектуальное вмешательство в полосу движения.

Как следует из названия, Nissan Safety Shield 360 обеспечивает всестороннюю защиту с помощью автоматического включения дальнего света, автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения о слепых зонах, предупреждения о перекрестном движении сзади и автоматического торможения сзади.

Купить Nissan Altima Inventory

Nissan Altima в целом

Новое поколение Nissan Altima дало отличный старт. В форме SL он имеет знакомый внешний вид и действительно шокирующий уровень комфорта по базовой цене в 31 590 долларов.** Впечатляющая экономия топлива — приятный бонус, особенно с учетом внушительных размеров Altima. Вам не нужно проехать почти 600 миль, как я, чтобы узнать больше об Altima 2020 года. Все, что вам нужно сделать, это обратиться в местное представительство AutoNation Nissan.

Магазин Nissan Altima Инвентарь

2020 Nissan Altima

МЫ РАБОТАЕМ В ПОСЛЕДНЕЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ КАЖДОГО МЕСЯЦА С 11:00 до 18:00

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.