Камаз ока: купить, продать и обменять машину

Содержание

«Ока» получит мотор от «КамАЗа» – Газета Коммерсантъ № 64 (2433) от 12.04.2002

387 1 мин. …

Как стало известно Ъ, АвтоВАЗ и КамАЗ ведут переговоры о передаче Камскому автозаводу производства двигателей для автомобиля ВАЗ-1111 «Ока», одной из самых популярных моделей, разработанных Волжским автозаводом. Освободившиеся мощности Тольяттинского моторного завода предполагается переоборудовать под выпуск моторов для переднеприводных моделей ВАЗа.

«Ока» — самая дешевая отечественная машина. Она стоит около $2 тыс., и спрос на нее превышает предложение. «Оку» собирают на двух заводах — КамАЗе и Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ), подмосковном подразделении АвтоВАЗа. СеАЗ в этом году планирует выпустить 20 тыс. таких машин, а КамАЗ — 40 тыс. Выпуск машин ограничен возможностями Тольяттинского моторного завода, который не может делать более 60 тыс. моторов для ВАЗ-1111 в год. Специалисты КамАЗа считают, что, если перевести на их предприятие производство моторов для «Оки», производство может вырасти до 75 тыс. в год.

       Как рассказали Ъ на предприятиях, сейчас прорабатываются технические варианты переноса двигательного производства. Не определена еще и юридическая форма передачи технологии — будет ли она просто отдана КамАЗу, или моторы для «Оки» будет выпускать специально созданное совместное предприятие.
       Как сказал Ъ один из участников переговоров, АвтоВАЗ может передать в СП или КамАЗу интеллектуальные права на движок и, кроме того, станки для выпуска двигателей в лизинг с правом последующего выкупа; КамАЗ же предоставит остальное технологическое оборудование. Производство предполагается развернуть на КамАЗе или Елабужском автозаводе. Двигатель при смене производителя будет модернизирован. Сейчас движок «Оки» представляет собой четырехклапанную половинку двигателя ВАЗ-2108 и соответствует нормам «Евро-1». На новой производственной площадке планируется увеличить число клапанов до восьми и наладить выпуск инжекторного варианта. Это позволит немного увеличить мощность и сертифицировать мотор по стандартам «Евро-2».

       Хотя после передачи производства моторов в Татарию в «Оке» не останется важных жигулевских узлов, машина по-прежнему будет именоваться ВАЗ-1111. А представители сборочных заводов уверяют, что и цена на нее не изменится.
       
       ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ

Вся лента

Запчасти с авторазбора Камаз Ока в Москве — оригинальные б/у и контрактные

Камаз 1111

Исполнение / двигательКузовДверейМощность, л. с.ПриводТопливоГод
1111Хэтчбек329ПереднийБензин 1997–2001
11113Хэтчбек333ПереднийБензин 1996– …

Купить запчасти на Камаз Ока в Москве:

Здесь собраны объявления о продаже б/у запчастей на Камаз Ока с сайтов «Авито», «Из рук в руки» и др. Покупая автозапчасть с рук, обязательно убедитесь в надёжности продавца и не переводите деньги, предварительно не получив запчасть.

Автосканер ScanMatik 2 PRO + AUX Цена 25 500 ₽

Автосканер ScanMatik 2 PRO + J2534 (сканматик) Цена 24 900 ₽

Автосканер Scanmatik 2 pro Цена 24 900 ₽

Автосканер Сканматик 2 про + кабель Aux + кейс Цена 25 500 ₽

Бампер ока перед.зад ноаый оригинал

Cканер Сканматик 2 pro Цена 24 900 ₽

Cканер Сканматик 2 pro Цена 24 900 ₽

Двери передние в сборе ваз 1111 Ока Цена 3 000 ₽

Дверь левая Ока в сборе Цена 1 700 ₽

Двигатель ока 11113 Цена 8 000 ₽

Двигатель ока ваз 1111 Цена 10 000 ₽

Двигатель/Запчасти ваз 1111 ока Цена 100 ₽

Гбц Ока-1113 Цена 8 000 ₽

Генератор «Ока» сеаз 11116 Цена 6 000 ₽

Капот белый Ваз 1111 Ока Цена 2 000 ₽

Капот ока Цена 2 500 ₽

Капот Ока ваз 1111 Цена 3 000 ₽

Карбюратор на ваз «оку» Цена 800 ₽

Комплект фар «Ока», «заз», «Таврия» Цена 1 000 ₽

Комплект сидений Ваз 1111 Ока Цена 3 000 ₽

Кпп ока 11116/1 литр Цена 10 000 ₽

Кпп ваз 2110 8кл, 16кл, 2111, 2112 Приора, Калина Цена 4 000 ₽

Крылья передние Ваз 1111 Ока Цена 1 000 ₽

Крышка бардачка «Ока» Цена 500 ₽

Крышка/дверь багажника в сборе Ваз 1111 Ока Цена 3 000 ₽

Lexus rx4 крышка багажника лексус rx-4 Цена 22 000 ₽

Ока 11113 двери бу с авторазбора. Запчасти Цена 2 000 ₽

Ока 11113 двигатель бу. Гарантия, установка Цена 9 990 ₽

Ока 11113 капот/бампер/дверь. Авторазборка Цена 999 ₽

Ока 1111 кузов в сборе Цена 10 000 ₽

Ока Лифт-комплект вездеход для оки

Ока запчасти. Дверь (капот). Склад-магазин Цена 999 ₽

Патрубки радиатора на оку Цена 450 ₽

Переднее правое крыло ока ваз 1111 Цена 500 ₽

Подкрылки «Ока» Цена 1 100 ₽

Подрамник ока 11116 Цена 4 000 ₽

Пороги «Ока» Цена 700 ₽

Пружины ока ака Цена 800 ₽

Радиатор на оку Цена 1 800 ₽

Радиатор охлаждения в сборе Ваз 1111 Ока Цена 1 500 ₽

Ремонт Кпп лада ваз приора гранта калина датсун Цена 4 000 ₽

Scanmatik 2 PRO j2534 автосканер Цена 24 900 ₽

Сеаз 11113 (Ока) решетка радиатора. Разборка Цена 299 ₽

Сеаз 1111 (Ока) дверь багажника. Разборка Цена 3 000 ₽

Шланг бензобака «Ока» Цена 400 ₽

Шрус внутрений на Оку Espra EJ4011 Цена 700 ₽

Сидения ока ваз 1111 Цена 2 000 ₽

Сканматик 2 PRO Цена 24 900 ₽

Сканматик 2 PRO Цена 24 900 ₽

Сканматик 2 PRO Цена 24 900 ₽

Сканматик 2 PRO + AUX Цена 25 500 ₽

Сканматик 2 PRO + Aux Базовый комплект Цена 25 500 ₽

Сканматик 2 PRO Базовый Цена 24 900 ₽

Сканматик 2 PRO Для грузовых авто Цена 30 000 ₽

Сканматик 2 про j2534 + более 10 программ Цена 24 900 ₽

Сканматик 2 PRO J2534 + сумка кейс + 10 программ Цена 24 900 ₽

Сканматик 2 PRO + Lenovo, xentry odis Рейнгольд Цена 50 000 ₽

Сканматик 2 PRO максимальный Цена 36 000 ₽

Сканматик 2 PRO максимальный Цена 36 000 ₽

Сканматик 2 PRO (Максимальный комплект) Цена 36 000 ₽

Сканматик 2 PRO максимальный + переходники Цена 36 000 ₽

Сканматик 2 Pro + Ноутбук J2534 Цена 49 500 ₽

Сканматик 2 Pro + Ноутбук J2534 Цена 37 900 ₽

Сканматик 2 Pro + Ноутбук J2534 Цена 39 500 ₽

Сканматик 2 Pro + Ноутбук с по J2534 Цена 39 000 ₽

Сканматик 2 PRO Полный +12 переходников + 10 прогр Цена 36 000 ₽

Сканматик 2 PRO + сумка кейс + 10 программ Цена 24 900 ₽

Спойлер задний «Ока» со стоп-сигналом Цена 1 000 ₽

Стартер 11/13 на оку Цена 3 300 ₽

Стартер Ока редукторный Цена 3 500 ₽

Стартер «Ока» сеаз 11116 Цена 6 500 ₽

Суппорт тормозной Ока ваз 1111 Цена 1 500 ₽

Ваз 1111 Ока задние пружины Цена 1 000 ₽

Запчасти на оку Цена 1 000 ₽

Литой диск r13 ока Цена 10 000 ₽

Камаз Ока 0,6 — Vehibase

Камаз Ока 0,6 — Vehibase
    org/BreadcrumbList»>
  • Дом
  • Автомобили и концепт-кары
  • Камаз
  • Ока 0,6

Автомобили и концепт-кары, выпущенные в 1988 году

0 оценок | отзывов пока нет

  • Нравится
  • Хочу
  • Есть
  • Имел

Написать отзыв

0 отзывов

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто напишет обзор.

Загрузить фото

1 фото

1

Добавил
Vehibase

Связанные автомобили

Есть аккаунт? Войдите в свою Vehibase

Имя пользователя или адрес электронной почты Пароль

Запомнить меня

Забыли пароль? Сбросить

У вас еще нет учетной записи? Зарегистрируйтесь сейчас

Создайте бесплатную учетную запись на Vehibase, чтобы начать следить за своими любимыми транспортными средствами.

Имя пользователя (4-12 символов, без пробелов, без символов) Ваш адрес электронной почты Пароль (4-12 символов)

Уже есть учетная запись? Войти

Наверх

Закрытие — сек.

Уведомление

Чип-тюнинг Лада Ока Хэтчбек 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт

Лада Ока Хэтчбек 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт

Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Лада Ока 1987-2009 с сильником Камаз Ока ВАЗ-1111 0. 6 29 км 21 кВт .

бензин Родзай Палива

powrót do listy wersji silnikowych Лада Ока 1987-2009

  • Umów się na wizytę
  • Выдрукуй Офертэ
  • Информационное управление
  • Przebieg modyfikacji
Zwiększenie mocy w Lada Oka Hatchback 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт

Чип-тюнинг Przeprowadzimy w pojeździe Lada Oka Hatchback 1987-2009 Kamaz Oka VAZ-1111 0.6 29 KM 21 кВт или в немодифицированном поезде Lada Oka 1987-2009 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Lada Oka 1987-2009 na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Lada.

Услуги по чип-тюнингу lub innej dowolnej modyfikacji sterowika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. На каждый модный поезд Lada Oka Hatchback 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт клиент otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż productenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiac o możliwościach modyfikacji pojazdu Лада Ока Хэтчбек 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт.

Modyfikacja oprogramowania w Lada Oka Hatchback 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Lada Oka 1987-2009 lub sterownika silnika Камаз Ока ВАЗ-1111 0,6 29 км 21 кВт. Оригинальная программа jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy «gotowców» i nie wykonujemy modyfikacji «po studencku». Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, параметр samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Лада Ока Хэтчбек 1987-2009 Камаз Ока ВАЗ-1111 0.6 29 КМ 21 кВт nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

powrót do listy wersji silnikowych Лада Ока 1987-2009

UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić.

Często zadawane pytania

Czym jest chiptuning i na czym polega?

Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią wyniku niewłaściwej exploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane term materiały winiemi exploatacyjne Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykaŇs moąchoątakiński — choąrotakińskiąmoment.

Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Чип-тюнинг – czy warto?

Так, война.

Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem.

Чип-тюнинг – czemu fabryka tego nie robi?

Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowie na którym ten silnik bedzie po prostu pracował. Мы не станем запрограммировать каждую модель предприятия opuszcza fabrykę.

Chce zwiększyć moc w swoim aucie. Od czego zacząć?

Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika silnika jest zależny odrodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta.

  • Крок 1
    Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego.
  • Крок 2
    Odczytanie pliku ze sterownika silnika.
  • Крок 3
    Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta.
  • Крок 4
    Gdy wszystkie parametry są ustawione pwidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu.
  • Крок 5
    Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji.
    Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Na jak duży przyrost mocy mogę liczyć?

Przyrost mocy możemy określić po miarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez productenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%.

Czy jest to bezpieczne dla silnika?

Tak, ale pod warunkiem że bedzie wykonany w firmie która się zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję.

Na co muszę uważać po wykonaniu chiptuningu?

Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Exploatujemy samochód jak dotychczas.

Czy шутка для legalne?

Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła — dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom.

Важным аспектом для клиентов powinna być Legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z Problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych Problemów: uszkodzenie jednostki it.pęwardowej, skrzyni biegdowej

Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *