Как затонировать передние стекла самому: Как самому затонировать автомобиль: как сделать тонировку стекол?

Содержание

Тонировка ВАЗ 2114 своими руками: наклеиваем пленку на стекло

Кажется, уже ничего не может уменьшить популярность тонирования стекол автомобиля. Так, например, даже запреты на тонирование переднего и боковых стекол не повлияли на востребованность данного вида тюнинга. В то же время, можно отметить некоторое сокращение заказов на тонировку переднего стекла из-за увеличения штрафа, но люди с возможностями продолжают ездить с темными стеклами, предпочитая платить штрафы. При этом люди с невысоким достатком соблюдают нормативы по разрешенной тонировке стекол.

На заметку

Любую пленку, независимо от ее светопропускной способности, наклеивают по одной и той же технологии. Обратите внимание, что для комфортного пребывания в салоне не обязательно тонировать стекла самой темной пленкой. Даже разрешенная тонировка устраняет эффект «аквариума», а в пасмурную погоду она смотрится довольно темной.

 

Какая нужна тонировка?

Владельцы бюджетных отечественных машин, таких как ВАЗ, не остаются в стороне и затемняют свои стекла.

В данной статье как раз и рассмотрим тему: тонировка ВАЗ 2114 своими руками. Простота тонирования стекол модели 2114 связана в первую очередь с простой геометрией стекол (они не выпуклые), а это дает возможность отказаться от применения промышленного фена, который используется для разогрева пленки и улучшения ее контакта со всей поверхностью стекла.

На первый взгляд может показаться, что все достаточно просто и легко, однако, как и во всех делах, в тонировании есть свои нюансы. Прежде всего, следует правильно выбрать пленку. В последнее время набирает популярность пленка на силиконовой основе, которая может быть в любой момент снята и снова наклеена.

Съемные силиконовые пленки удобны тем, что их можно сорвать в присутствие работников ГИБДД, а потом спокойно наклеить обратно. При этом внешний вид тонировки ничуть не ухудшится. Конечно, играть в такие «кошки-мышки» захотят не все, но тем не менее такая возможность имеется.

Обычные пленки для тонирования после приклеивания сдираются тяжело, и после их снятия они уже не годные. Поэтому перед покупкой той или иной тонировки следует хорошенько взвесить все «за» и «против». Не стоит ждать послаблений от властей. Скорее всего, законодательство относительно тонировки будет еще более строгим в связи с увеличением криминогенных угроз.

 

Необходимые материалы для тонировки стекол

Тонировка ВАЗ 2114 своими руками начинается с похода в магазин и покупки пленки для тонирования. На рынке или в магазине присутствует множество тонировочных пленок, так сказать, на любой вкус и цвет. Еще в магазине нужно купить скребок, который поможет Вам вытеснить воду и воздух из-под пленки, и шампунь.

Работать с пленками, наклеиваемыми «по мокрому», лучше всего с использованием дистиллированной воды

. Подойдет и очищенная питьевая вода из фильтра с обратным осмосом. Соли щелочных металлов, в той или иной концентрации содержащиеся в обычной водопроводной воде, после испарения воды могут оставить разводы на стекле.

Для раскроя и обрезки излишков тонировки потребуется острый нож. В данном случае лучше всего подходит лезвие обойного или канцелярского ножа. Кроме того, следует запастись чистой поролоновой губкой, несколькими кусками фланелевой ткани, а также приготовить ручную брызгалку.

На заметку

Лучше всего взять обычный бытовой распылитель, который хозяйки используют при мытье окон или глажке белья. Но лучше, чтобы он был новый, не использованный. Дело в том, что со временем в брызгалках собирается осадок, который может попасть на стекло, чего допускать ни в коем случае нельзя.

 

Процесс тонировки

Наклейку пленки своими руками удобнее проводить на снятых стеклах, но можно и не снимать их. Как уже говорилось, 14-модель имеет практически ровные стекла, что в значительной степени облегчает работу по тонировке. Тем не менее, карты дверей все равно придется откручивать, чтобы запустить пленку под резиновые уплотнители.

Этапы тонирования ВАЗ 2114 со снятием боковых стекол:

  • разборка дверей и снятие стекол;
  • тщательная очистка внутренних сторон стекла;
  • выкройка пленок по контуру стекол с припуском 5-10 мм;
  • нанесение мыльного раствора на стекла и пленку;
  • накладывание пленки на мокрое стекло;
  • коррекция положения пленки, выравнивание ее по краям;
  • обрезка излишков пленки после полного высыхания;
  • обратная установка стекол.

Вырезаем куски пленки по размерам стекол. При разметке сделайте припуск на каждую сторону порядка 5-10 мм, а если Вы делаете это впервые, то возьмите больше – 1-2 см. Начать работы лучше всего с маленьких стекол.

Теперь выбираем помещение без пыли и грязи. Это может быть ванная комната или другое влажное помещение с кафельными стенами и полом. Вымываем стекло от пыли и грязи. Следует проследить за тем, чтобы на стеклах не было капель краски, смолы или клея. Подобные загрязнения необходимо удалить лезвием канцелярского ножа.

Если оклейка ведется без снятия стекол, то действуем следующим образом. Отгибаем резиновые уплотнители и опускаем стекло на несколько сантиметров в низ. Теперь интенсивно опрыскиваем водой стекло, а затем начинаем снимать защитную пленку с тонера. При разделении клейкую поверхность так же интенсивно опрыскиваем распылителем с мыльным раствором.

На заметку

Используемый при наклеивании пленки мыльный раствор не должен быть слишком насыщенным.

Нельзя допускать появления стойкой пены на контактных поверхностях. Пена намного сложнее удаляется из-под пленки, чем вода.

Тонировка ВАЗ 2114 своими руками далее заключается в наклеивании пленки на стекло. Наклеивание проводим снизу к центру, а потом в верх. До начала работы скребком нужно выровнять пленку по краям стекла.

Образовавшиеся пузыри разглаживаем от центра в стороны скребком. Если есть пузыри, которые не получается выгнать, то можно сделать надрез пленки и выпустить воздух, но лучше всего отклеить проблемный участок и, смочив его еще раз, наклеить обратно. Пока вода не высохла у Вас есть время для коррекции.

На заметку

Если сильно тянуть уже наклеенную пленку, то она может растянуться, и тогда обратно она уже не установится без складок. В этом случае разгладить складки поможет фен. Но пользоваться им следует очень аккуратно, чтобы не прожечь и не деформировать пленку.

Сам процесс оклеивания лучше всего проводить с напарником. После того как пленка на стекле приклеится полностью (8 часов), обрезаем ножом ее излишки. Нож должен быть очень острым, иначе по краям тонировки останутся зазубрены.

Аналогичным способом проводим тонирование всех остальных стекол ВАЗ 2114. Заднее стекло обязательно оклеиваем вдвоем с напарником.

 

Интересное видео: что такое силиконовая тонировка?

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Самостоятельное тонирование стекол автомобиля




Тонирование – это частичное затемнение стекол машины, придание им стильного оттенка. Качественная тонировка:
  • Нейтрализует блики, задерживает ультрафиолетовые лучи;
  • Препятствует нагреву салона, выгоранию обивки и пластика;
  • Делает дизайн машины индивидуальным, выделяет ее в потоке.

Тонировать можно все стекла и даже оптику авто. Но существуют нормы минимальной прозрачности, которые надо соблюдать. Если во время техосмотра стекол выяснится, что они были нарушены, тонировку придется снимать.

Способы тонирования стекол

Существуют разные технологии самостоятельной тонировки стекол:
  • Пленками затемняют все стекла и фары.
  • Арт-тонировка позволяет нанести на стекло стильный рисунок.
  • Лаком лучше тонировать оптику.
  • Двойная автоматическая тонировка легко убирается.
  • Силиконовую пленку можно убирать и ставить многократно.
  • Наконец, электронную тонировку можно просто отключить.

Виды тонировочных пленок

  • Классические темные пленки (имеют разную светопропускаемость).
  • Цветные однотонные и с переходом.
  • Металлизированные пленки с зеркальным блеском.
  • Карбоновые пленки (используются для тонировки задних фар и другой оптики машины).

Тонировка лобового стекла своими руками

На лобовое стекло сложно нанести тонировочную пленку. Но в приведенной ниже инструкции по тонировке стекол автомобиля своими руками все описывается очень подробно:
  • Итак, чтобы сделать тонировку аккуратно, требуется снятие стекла. Для этого надо загнуть края резинового уплотнителя внутрь.
  • Потом просто вынуть стекло вперед вместе с уплотнителем.
  • Положить стекло на стол, снять уплотнитель, удалить загрязнения.
  • Побрызгать стекло мыльным раствором, расправить на нем пленку.
  • Вырезать ее под размер лобового стекла.
  • Снять пленку, поместить стекло на какое-нибудь подходящее приспособление и отполировать до идеального состояния.
  • Снова помыть и обильно побрызгать мыльной водой.
  • Расправить пленку (например, на стене гаража) и снять защитный слой.
  • Побрызгать ее большим количеством мыльного раствора.
  • Приложить пленку к стеклу, расправить и снова побрызгать мыльным раствором.
  • Взять мягкую выгонку и от центра к краям удалить из-под пленки влагу и попавшие туда пузырьки воздуха.
  • Окончательно скорректировать тонировку жесткой выгонкой.
  • Оставить затонированное стекло на солнце минут на 15.
  • Вернуть на место уплотнитель и установить стекло.

Тонировка заднего стекла своими руками

Снятие и установка стекол занимает много времени, наклеить пленку можно и без этого. Ниже описывается, как тонировать авто своими руками, не демонтируя стекло:
  • Помыть стекло, побрызгать на него мыльной водой.
  • Расправить пленку, обрезать лишнее. Надо, чтобы пленка немного заходила за окантовку.
  • Убрать пленку в сторону, помыть внутреннюю поверхность стекла. Чтобы не намочить полку, ее лучше прикрыть.
  • Перед нанесением пленки тщательно побрызгать на стекло мыльной водой.
  • Снять с пленки защитный слой, смочить клеевую сторону.
  • Приложить пленку к стеклу, побрызгать сверху мыльной водой. Убрать из-под пленки воду специальными выгонками.

Самостоятельное тонирование боковых стекол

  • Помыть каждое стекло с обеих сторон. Чтобы удалить частицы песка, можно использовать скребок.
  • Если тонировка выполняется без снятия боковых стекол, предварительно нужно демонтировать уплотнители.
  • Опрыскать мыльным раствором (можно достаточно слабым) внешнюю сторону стекла.
  • Приложить к его поверхности пленку. За счет мыльной воды она прилипнет к стеклу.
  • Аккуратно вырезать пленку канцелярским ножичком по контуру каждого стекла. Завершив подготовку, тонируем машину сами.
  • Сначала надо отслоить от тонировочной пленки прозрачный слой. При этом темный слой нужно опрыскивать мыльной водой.
  • Нанести тот же мыльный раствор на внутреннюю поверхность тонируемого стекла (операция всегда выполняется с внутренней стороны).
  • Приложить вырезанный кусок пленки к стеклу и аккуратно расправить его. Мыльный раствор нейтрализует на какое-то время клей на пленке, благодаря чему ее можно двигать по стеклу, корректируя положение.
  • Теперь надо убрать мыльный раствор из-под пленки.
  • Для этого скребком нужно постепенно выводить его от центра куска к краям. Раствор, который будет выдавливаться из-под пленки, надо вытирать ветошью или салфетками.
  • Лишнюю пленку обрезать, оставляя до краев стекла примерно по 1-2 мм, чтобы она не задиралась. Если тонировка выполнялась на машине, нижний край пленки надо завести под уплотнитель на 4-5 мм.
  • Просушить тонировку по периметру строительным феном или просто оставить стекла на пару часов в теплом месте.
  • Произвести установку боковых стекол (если они были демонтированы). Тонировка завершена.

Арт-тонировка своими руками

Многие хотели бы выделить свою машину в потоке, придать ей индивидуальные черты. Но использовать для тюнинга аэрографию дорого. Выполнить арт-тонировку можно даже самому, а смотрится она не менее стильно.

  • Принцип арт-тонирования прост. Сначала нужно нанести на прозрачную тонировочную пленку рисунок. Сделать это можно с помощью трафарета, но проще обратиться в любое рекламное агентство и распечатать картинку.
  • Помыть стекло, побрызгать мыльной водой и приклеить пленку с нанесенным рисунком с внутренней стороны.
  • Тщательно расправить.
  • Удалить с пленки защитную подложку.
  • Когда все готово, можно выполнить основное тонирование стекол автомобиля своими руками.

Тонировка фар пленкой своими руками

Тонирование придает фарам стильный, спортивный, даже агрессивный вид и часто используется для тюнинга передней оптики.

Для тонировки применяются цветные самоклеящиеся пленки с полимерными пластификаторами, которые легко покрывают сложные поверхности.

Сама процедура тонирования проста и часто выполняется прямо на автомобиле, без демонтажа фар. Итак, тонируем своими руками передние фары:
  • Поверхности фары надо помыть, протереть и обильно смочить мыльным раствором.
  • Приложить пленку к фаре, аккуратно пригладить скребком, чтобы выгнать из-под нее капли воды и пузырьки воздуха. Обрезать лишнюю пленку канцелярским ножиком.
  • Взять фен и удалить из-под пленки оставшуюся влагу.
  • Вот как выглядят тонированные фары.

Тонировка задних фонарей своими руками

  • Для тюнинга задней оптики можно использовать цветную или затемняющую пленку. Также потребуется скребок, ветошь или салфетка, канцелярский ножик.
  • Итак, чтобы тонировать фонари, их тоже можно не демонтировать, достаточно помыть и протереть. На чистое стекло распылить воду или мыльный раствор, наложить тонировочную пленку.
  • Прогревая тонировочную пленку строительным феном, растянуть ее до нужной формы.
  • Окончательно разгладить пленку, убрать оставшуюся воду. Можно использовать жесткий скребок.
  • Наконец, обрезать края пленки по контуру и дать тонировке высохнуть.
  • Тонированные фонари смотрятся стильно и эффектно.

Снятие тонировки своими руками

Многим водителям тонировка мешает, особенно если она дает сильное затемнение. Растонировать машину несложно, для этого не надо обращаться в сервис. Ниже описывается, как снять тонировку самому.

  • Нагреть феном кромку стекла, поддеть пленку ножиком или бритвой.
  • Обрывать пленку нужно резким движением, крепко держа края обеими руками.
  • Пленку следует нагреть достаточно сильно, чтобы меньше клея осталось на стекле. Если же часть тонировки не оторвется, ее нужно снова нагреть, поддеть ножом и убрать.
  • Остатки клея легко смываются жесткой тряпкой, смоченной в мыльном растворе.
  • Наконец, надо обработать поверхность стеклоочистителем.
  • Машина растонирована.

Тонировка фар авто лаком своими руками

Если все стекла автомобиля затемнены, желательно тонировать и оптику, это придаст дизайну машины завершенность.

  • Для тонировки фонарей часто используется лак.
  • Итак, чтобы тонировать фары лаком, нужно оклеить кузов бумагой.
  • Лак наносится на чистое и сухое стекло несколькими слоями.
  • Точно так же тонируется остальная оптика машины.

Двойная тонировка своими руками

Впереди боковые стекла можно затемнить только на 30%, но при такой прозрачности внутреннее пространство салона полностью просматривается с улицы. Поэтому многих автовладельцев интересует, как самому сделать съемную тонировку. Есть разные способы тонировать машину так, чтобы затемнение легко убиралось. Самый простой вариант – установка двойного стекла.

  • Итак, сначала нужно демонтировать стекло, приложить к листу ватмана, очертить и вырезать. Получится лекало.
  • Взять лист жесткого пластика (0,8 миллиметров, не толще, иначе он не зайдет под уплотнитель), положить на ровную поверхность, очертить лекало и вырезать пластиковую заготовку нужной формы.
  • Поверхность пластика защищена тонкой пленкой, ее нужно снять. Смочить заготовку заранее подготовленным мыльным раствором.
  • Не отклеивая защитного слоя тонировочной пленки, приложить его к пластиковой заготовке. Смочить пленку тем же мыльным раствором.
  • Разгладить ее с помощью резиновой выгонки так, чтобы пленка плотно прилегала к поверхности пластика. Взять лезвие или канцелярский нож и обрезать пленку по контуру заготовки.
  • Аккуратно снять с обрезанной пленки защитный слой. Обильно смочить заготовку и пленку мыльным раствором.
  • Приложить пленку (клейкой стороной) к пластиковой заготовке и аккуратно удалить мыльную воду с помощью сначала резиновой, затем жесткой выгонки.
  • Получилась точная копия переднего бокового стекла. Заготовка с нанесенной пленкой должна пролежать в теплом месте дня два, иначе при установке пленка слезет. Потом съемную тонировку надо будет вставить между стеклом и уплотнителем.
  • Конечно, снимать такую тонировку придется вручную. Как сделать двойную тонировку, которая будет убираться автоматически, рассказывается ниже.

Автоматическая тонировка своими руками

Постоянно вручную снимать и возвращать на место листы пластика не очень удобно. Ниже подробно рассказывается, как сделать автоматическую тонировку:
  • Итак, чтобы установить дополнительные стекла, надо приобрести два стеклоподъемника. Они нужны для внешних (прозрачных) стекол. А внутренними (затемненными) стеклами будут, как и раньше, управлять штатные стеклоподъемники.
  • В двери нет места для второго подъемника. Единственный выход – установить его так, чтобы моторчик стеклоподъемника был с одной стороны стекла, а механизм – с другой стороны. Для этого нужен другой (удлиненный) вал моторчика (его можно заказать токарю).
  • Вот как выглядит доработанный моторчик.
  • Собрать второй стеклоподъемник и установить его.
  • Направляющую дополнительного стеклоподъемника нужно выгнуть в обратную сторону, чтобы установить ее снаружи стекла.
  • Сделать крепления.
  • Поставить более длинные тросики и рубашки, собрать механизм.
  • Установить его.
  • Оклеить низ наружного стекла маделином, развернуть крепление, сточить кантик.
  • Сделать для дополнительного подъемника проводку, установить наружное стекло.
  • Наконец, установить внутренний подъемник и штатное тонированное стекло.

Съемная силиконовая тонировка своими руками

К сожалению, двойная тонировка дает сильный зеркальный блеск, что нравится далеко не всем автовладельцам. Но можно сделать съемную силиконовую тонировку, которая смотрится более эффектно.

Этот вариант съемной тонировки идеально подходит для передних стекол машины. Для затемнения стекол используется специальная пленка без клеящего слоя, которая не боится заломов и складок, может многократно сниматься и устанавливаться.

  • Итак, чтобы сделать тонировку на статике своими руками, надо тщательно помыть стекла, сделать лекало и раскроить пленку.
  • Немного опустить стекло, смочить его слабым раствором жидкого мыла.
  • Снять защитный слой, потом приложить тонировочную пленку к верхнему краю стекла, отступив от кромки несколько миллиметров.
  • Равномерно разглаживая пленку от центра к краям стекла, удалить из-под нее воздух и влагу. Разгладив верхнюю часть, закрыть стекло.
  • Нижнюю часть пленки заправить под уплотнитель.
  • После установки силиконовая тонировка смотрится немного мутной. Это пройдет, когда она полностью высохнет.

Электронная тонировка своими руками

Этот способ тонирования основан на использовании электрохромной пленки. Она позволяет моментально убирать затемнение и плавно менять степень светопропускания.

Конечно, электронную тонировку нельзя назвать доступной, стоимость комплекта достаточно высокая. Но тонировать машину по этой технологии несложно.

  • Итак, чтобы сделать на авто электро-тонировку своими руками, нужно размотать пленку и нарезать ее под размеры стекла.
  • Снять с электрохромной пленки защитный слой.
  • Приклеить ее к стеклу со стороны салона.
  • Подключить регулятор.
  • Подключить инвертор.
  • Протянуть проводку, контакты заизолировать.
  • Провода аккуратно спрятать под обшивку дверей.

Тонировка заднего стекла автомобиля своими руками

С 1 января 2015 года на территории РФ действует новый технический регламент. Многие водители ждали, что требования к тонированию стекол автомобиля будет пересмотрено, но нормативы остались почти в неизменном виде. Светопропускная способность передней полусферы автомобиля допускается в 70% или более. Тонировка заднего стекла при наличии боковых зеркал с обеих сторон автомобиля тонируется любым способом без ограничений.

Основная причина отказа в тонировке «в черную» – забота о безопасности дорожного движения, так как в ночное время тонировка ухудшает видимость дорожных условий. Впрочем, затонировать автомобиль по кругу в законном порядке возможно, но при наличии специального разрешения.

Заводская тонировка, как правило, соответствует всем требования безопасного вождения. Но зачастую любители тюнинга тонируют автомобиль самовольно, наклеивая специальные пленки или производя тонирование напылением. В жаркие дни ездить на автомобиле со светлыми стеклами удовольствие весьма сомнительное. В основном затемняют автомобиль с целью защититься от солнца, и сохранить конфиденциальность.

Виды тонировки

Современная технология позволяет наносить тонировку различного вида. От класса зависит устойчивость покрытия к механическим и климатическим повреждениям. Так как эта статья имеет целью рассказать о тонировании заднего стекла, которое по закону можно затемнять без ограничения, то возможны все виды тонирования стекла, кроме зеркального.

Выделить можно следующие классы.

  1. Тонировка напылением осуществляется в основном на заводе изготовителе и заключается в нанесении на стекло окислов металла. Работа производится в вакуумной камере. Некоторые автосервисы также предлагают эту услугу, но, как правило, качество оставляет желать лучшего, так как напыление производится без должного технического оснащения.
  2. Тонирование пленкой наиболее частый метод затемнения. Современный рынок тонировочной пленки очень разнообразен, можно выбрать образец на любой вкус по цвету и светопропускающей способности. Тонировку пленкой можно произвести в автоцентрах по сходной цене и наклеить самостоятельно при наличии навыков работы своими руками и светлой головы.
  3. Последнее время достаточно часто затемняют стекла с помощью съемных элементов, различного вида шторок и экранов. Этот вид защиты от солнца приобретает все больше поклонников, так как элементы можно легко убрать и установить снова при необходимости.
  4. Электронная методика, пожалуй, самая инновационная. Специальная пленка изменяет светопропускающую способность мгновенно под действие электрического напряжения, Управление производится водителем посредством пульта. Основной недостаток непомерная для многих стоимость.

Самостоятельное тонирование пленкой

Самая популярная тонировка на постсоветском пространстве затемнение тонировочной пленкой, на ней и остановимся.

Преимущественно тонировку пленкой заказывают в автосервисах, но при определенной сноровке эту операцию можно произвести самостоятельно. Материалы стоят недорого, и даже можно потренироваться, произведя наклейку пленки на стекло в учебных целях.

Работа над тюнингом в большинстве случаев начинается с тонировки, так как это в сущности самая первая стадия в улучшении автомобиля. Тем более тонировочную пленку достаточно просто убрать, отклеив от стекол. Проще только съемные элементы временной тонировки, устанавливаемые на стекло.

Инструменты и материалы

Перед началом установки следует решить относительно того, как будет проходить работа. Возможен вариант как со снятием заднего стекла, так и монтаж пленки непосредственно на автомобиль. В первом случае понадобится инструмент для снятия стекла. Второй случай предусматривает минимальный набор инструментов, который включает следующие элементы.

Пленка для тонирования (новичкам лучше выбирать наиболее удобный в работе материал).

  • Раствор мыла.
  • Прорезиненный шпатель.
  • Промышленный фен.
  • Мягкая ткань без ворсинок.

Подготовка автомобиля

Первым делом необходимо развести мыльный раствор и залить его в пульверизатор. Вода должна быть слегка теплая. Вариант со снятием стекла с автомобиля более удобен, так как решит проблему выгона возникших пузырей. Можно будет работать в помещении без пыли. При любом раскладе стекло следует тщательно вымыть, а затем старательно протереть сухой салфеткой без ворсинок.

Специалисты советуют проводить установку пленки в пасмурный день или после дождя, так как в это время меньше всего пыли и насекомых. Если не избавитесь от пыли, получить отличный результат будет проблематично. При мытье стекла на автомобиле следует снять уплотнители и аккуратно закрыть обшивку, предотвращая попадания на нее мыльного раствора.

Установка тонировочной пленки

Тонировочную пленку необходимо вырезать по размеру заднего стекла автомобиля. Перед подготовкой выкройки нужно внимательно просмотреть пленку на предмет ее качества, она должна быть ровной без загибов и вмятин. Прикладываем пленку к стеклу и обрезаем с запасом в 5 мм по периметру. Лезвие ножа не должно касаться стекла, так как можно оставить следы и даже сколы.

Вырезанная по форме пленка разглаживается на стекле без образования складок. Затем пленка отслаивается от тонировки, остающейся на стекле. На этой стадии очень необходима помощь друга, так как работу лучше производить вдвоем. Один человек отслаивает плену, а другой смачивает ее и распределяет по стеклу. Мыльный раствор на время нейтрализует клей, и этого достаточно, чтобы качественно приклеить тонировку.

В общей сложности на первичное приклеивание выделяется около 15 минут, причем тонировку можно перемещать по стеклу для лучшего разглаживания. Основная сложность при работе с задним стеклом составляет его изогнутость. Пленка может тянуться, что и необходимо использовать, но при этом не обойтись без фена хорошего качества.

После наклейки пленки на мыльный раствор следует сильно натягивать пленку на поверхность.  Сразу после установки начинается процесс выгона мыльного раствора из-под пленки. Работа производится резиновым шпателем от центра к краям. Помощник одновременно прогревает пленку в местах удаления раствора.

Особое внимание следует уделить прогреванию феном искривленных областей. Разглаживается пленка с усилием, чтобы она хорошо облегала заднее стекло. Наступает время обрезать припусков, которые были оставлены для облегчения работы. Обрезка выполняется канцелярским ножом под углом 30⁰ в случае снятия стекла, это делается, чтобы тонировка на миллиметр не доходила до края стекла, что поможет избежать загибания. При установке пленки на автомобиль следует завести тонировку под уплотнитель на 3-4 мм. После просушки феном автомобилем можно пользоваться, но окончательное высыхание произойдет только через несколько суток.

Следует отметить, что заднее стекло сложно в работе. Приступать к нему желательно потренировавшись на боковых стеклах автомобиля.

Самостоятельная тонировка стекол автомобиля. Тонировка своими руками

Перед тем как приступить к тонировке стекол собственного автомобиля, требуется ознакомиться с ГОСТом, который регламентирует допустимое светопропускание стекол автомобиля (ГОСТ 5727-88). В соответствии с этим документом оговариваются общие тех. условия и Постановлением Госстандарта РФ №363.

Допустимые нормы светопропускания тонированных стекол автомобиля

Согласно выше обозначенного постановления, нам с Вами разрешается затонировать лобовое стекло, однако не более, чем на 25 процентов. Предел тонирования стекол передней двери составляет — 30 процентов. Целиком разрешается затемнить заднее стекло, однако лишь при условии того, что автомобиль оснащен зеркалами заднего вида.

Что же обозначает процентное соотношение светопропускания стекла? Это величина, которая характеризует процент поглощения светового потока. Самое интересное в этой ситуации то, что даже новое стекло в большинстве случаев, чуть-чуть не дотягивает до недопустимых пределов, т.к. процент светопропускания нового стекла приблизительно равен 20. Именно поэтому подобрать тонировочную пленку, которая после инсталляции на стекла авто сможет соответствовать ГОСТу, практически не возможно! Следует помнить, что потертое стекло, обладает еще меньшим показателем.

Смысл тонировки стекол автомобиля.

До недавнего времени, законно пройти техосмотр автомобилю с тонированными передними или лобовым стеклом, было почти нереально? И что уж греха таить, почти все такие автомобили имели талон техосмотра, только благодаря «волосатой лапе» в органах! Вопрос является спорным и каждый принимает решение по нему своими силами.

Конечно же плюсов у тонированного авто больше. Это не только лишь визуальное изменение автомобиля, но еще и дополнительная защита стекла от появления сколов, которые с течением времени могут привести к его порче. Этот фактор особенно актуален на наших, российских дорогах. Салон такого автомобиля намного меньше  выгорает под действием солнечных лучей. Тонировка стекол не только лишь украшает облик автомобиля, но еще и довольно практична и экономит денежные средства автовладельца.

Минус только один, ухудшение видимости в ночное время суток, а  некачественная тонировочная пленка —  искажает видимость, возможно помутнение видимости через тонированное стекло.

Тонировка стекол автомобиля своими руками.

Авто тонировка. Установка плёнки Armolan.

Итак, если Вы решили своими руками тонировать стекла автомобиля, то для начала требуется приобрети тонировочную пленку. Мы не рекомендуем пользоваться дешевой китайской, так как она порой просто отвратительного качества, и ездить на таком автомобиле просто небезопасно! Хорошая пленка  стоит денег.

Из подручного инструмента необходимы: пластиковый или резиновый стикер ( обычно, поставляется  в комплекте с пленкой), мыло, канцелярский нож, и чистая вода. Помещение должно быть чистым и не пыльным, если работу предстоит осуществлять на свежем воздухе, то позаботьтесь о том, чтобы вокруг Вас не было насекомых и прочего мелкого мусора.

Существует два способа нанесения тонировочной пленки на стекла Вашего автомобиля. Первый способ потребует от Вас разборки обивки двери и извлечение стекла полностью. Так удобнее вымерять и наносить пленку, но в таком случае появляются лишние трудозатраты! Второй способ заключается в нанесении пленки без разбора двери по форме стекла.

После того, как все разметочные работы закончены, и пленка нужных форм и размеров уже вырезана, можно приступать к нанесению пленки. Сперва необходимо опрыскать стекло водой, после приложить пленку к стеклу и начать «выгонять» пузырьки воды от середины. Будьте осторожны, одним неверным движением Вы можете загубить всю работу и поцарапать пленку!

Как сделать тонировку стекол своими руками?

Итак, Вы решились самостоятельно затонировать стекла вашего автомобиля. Отличная идея! Многие автолюбители считают, что тонировка стекол — это необходимое дело. И на самом деле, это не очень сложный процесс. Главное, как говориться, начать. В этой статье мы постараемся рассказать, как сделать тонировку своими руками и для чего все это нужно.

Как сделать тонировку своими руками?

Зачем делать тонировку?

И если решение еще не принято, но хочется это сделать, лучше не откладывать. Тонировочная пленка не только делает ваш автомобиль стильным и удачно подчеркивает линию кузова, но и укрепляет стекло. Также, тонировка улучшает теплоотражающие и светоотражающие свойства, собственно, это и есть то, что предполагает тонирование стекол.

Тонированные стекла, летом, отражают не менее восьмидесяти процентов солнечной энергии, вследствие чего, салон автомобиля не так сильно нагревается. Зимой напротив, тонировка удерживает тепло внутри. Глаза водителя сильно не устают, так как нет таких сильных потоков света. Что касается ультрафиолетовых лучей, то они попадают в салон в очень маленьких количествах, которые едва превышают два процента.

Тонировка помогает избежать многих неприятностей. Не дай бог конечно, но при аварии, тонированное стекло не разлетается на мелкие осколки, которые могут нанести травму, а намертво остаются на клейкой пленке. Не выгорает на солнце обшивка салона, не перегревается панель приборов, не будет подвергаться солнечному воздействию Ваша дорогая акустика. Не будут ослеплять Вас фары автомобилей, идущих сзади. Также, немаловажный фактор это то, что тонировкой, Вы можете скрыть дорогие предметы, находящиеся в автомобиле, от глаз злоумышленников. Единственным минусом, который может быть, это снижение видимости в темное время суток.

Самые лучшие тонировочные пленки — американского производства.

Многие автопроизводители устанавливают тонировку уже на заводе. И там сразу определяют нужную пропускную способность света, в соответствии со всеми стандартными безопасности. С такой тонировкой проблем с ГИБДД не будет. Если же вы собираетесь поставить ее самостоятельно, то делать нужно со всеми стандартами ГОСТа, чтобы избежать штрафов.

  • Лобовое стекло. Должно иметь пропускную способность 75% (то есть пропускать 75% солнечного света). Она может защитить разве что от солнечных бликов, а на вид почти незаметна.
  • Заднее стекло. Его можно затонировать на все 100%, или вовсе завесить шторками.
  • Боковые передние стекла, по ГОСТу, должны быть затемнены на 70%.
  • Задние боковые стекла, также можно затонировать полностью, то есть на 100%.

Что же касается того, какой фирмы выбрать тонировку, то самое большое превосходство над другими материалами имеют американские пленки. Они позволяют добиться баланса между идеальным обзором из салона автомобиля и хорошей скрытностью от внешних взглядов. Также, на рынке имеется множество китайских и корейских тонировочных пленок, которые довольно дешевые и хуже по качеству.

Выбирать ее следует тщательно. Хорошая, долговечная, с оптимальной пропускной способностью пленка не будет дешевой. Но если Вы делаете это для себя, то о какой экономии может быть речь?

Далее, окончательно определяемся, какие стекла нужно затемнить. Если все, то выбираем пленку с разной пропускной способностью, стандарты описаны выше. Помимо прозрачности, не следует забывать и о цвете. Самый оптимальный — угольно-серый. Он препятствует попаданию солнечных лучей в салон, защищает его от лишних взглядов и комфортен для глаз водителя и пассажиров.

Пропускная способность тонировочной пленки.

Как сделать тонировку своими руками?

Итак, вы решили не ездить в автосервисы, а сделать все самостоятельно. Нужно запомнить ряд простых правил: тонировку можно производить и не вынимая стекла, правда в этом случае, вам придется все тщательно и долго подгонять. Работа должна производится в хорошо освещенных местах. Тонировочная пленка всегда наносится с внутренней стороны, чтобы избежать ее повреждения. И главное — определитесь, насколько сильно вы хотите затемнить автомобиль.

Инструменты.

Чтобы самостоятельно затонировать стекла, вам понадобится ряд инструментов. Само собой тонировочная пленка, приобрести которую можно в любом специализированном магазине. Чтобы затемнить четыре боковых стекла, должно хватить всего лишь одного рулона.

Для выдавливания пузырей, между пленкой и стеклом, нужен резиновый шпатель. Можно использовать шпатель из мягкой пластмассы, но работать с ним нужно аккуратно, во избежание царапин на пленке.

Также, вам нужен канцелярский нож, игла, сухие и чистые тряпки без ворса, шампунь или другое моющее средство для автомобильных стекол, пульверизатор, промышленный фен и теплая вода.

Порядок действий.

Для начала нужно снять и очистить стекла. Оклейка без снятия — дело очень хлопотное и без опыта здесь не обойтись. После демонтажа их нужно тщательно вымыть мыльной водой, слишком грязные места обработать растворителем, после него снова все промойте.

Если вы не будете снимать стекла с двери, то лучше убрать уплотнители, чтобы не мешались, а также антенны и различные крепления. Хуже всего тонировать лобовые стекла, особенно заднее, где находятся стоп-сигналы,и другие приспособления. Конечно, лобовое стекло вряд ли кто-то будет снимать, поэтому для него нужна особая сноровка.

Далее подготавливаем выкройки. Приложите к стеклу кусок тонировочной пленки, отметьте маркером поля для обреза, но не забудьте оставить допуск в 5-7 миллиметров с каждой стороны, лишнее, потом, можно срезать. После, вырезаем выкройку канцелярским ножом.

Работу нужно проводить в непыльном помещении, так как попадание микрочастиц сведет всю работу на нет. Если же тонирование стекол будет проводиться на улице, погода должна быть ясной и безветренной. Когда стекла сняты, работу легко выполнить и в одиночку, но если вы решили не снимать их, то без помощника не обойтись.

Теперь, когда стекла чистые, разведите мыльный раствор и наполните им пульверизатор. Раствор нужно готовить так: 3-5 капель шампуня на литр воды. Мыльный раствор используется для смачивания стекла и приклеиванию на них тонировочной пленки. Залейте его в пульверизатор. Понадобится очень много мыльной воды.

Выравнивайте поверхность до тех пор, пока не останется ни одного пузырька воздуха.

Смочите стекло из пульверизатора с внутренней стороны и нанесите на него пленку. Смачивать нужно до тех пор, чтобы пленку можно было свободно перемещать по стеклу при подгонке. Берем пленку в одну руку, а другой отделяем защитную пленку с ее внутренней стороны. Клейкую сторону также смачиваем. Осторожно наносим пленку на чистое и влажное стекло, следим, чтобы не образовались горизонтальные складки, появление вертикальных не страшно. После этого, шпателем, выравниваем поверхность, перемещая его от центра к краям, одновременно прогревая поверхность феном.

Задача довольно сложная. Поэтому и здесь лучше работать вдвоем. Например, вы разравниваете поверхность, а помощник греет феном. Если вы не снимали стекла, то делать все нужно очень осторожно, один человек отклеивает защитный слой, а второй наклеивает пленку на стекло.

Внимательно смотрите, чтобы не образовались пузырьки и пленка плотно прилегала к поверхности. Если все же появились пузыри от воздуха или излишек мыльной воды, не страшно. Возьмите иголку и проколите пузырек. Сделайте это лишь острием, тогда отверстие получится совсем маленьким и на общий внешний вид абсолютно не повлияет. Очень классное видеоруководство по самостоятельной тонировке.

Чтобы закрепить результат, оставляем «свежезатонированное» стекло на несколько часов сушиться, а сами принимаемся за другое. Если вы работаете с неровными стеклами, то есть с лобовыми, то феном придется пользоваться чаще. Фен помогает пленке принять форму стекла и убирает пузырьки воздуха и лишний раствор. Чтобы все до конца высохло и получился товарный вид, не следует открывать окна и вставлять уплотнители в течении двух дней.

Когда все будет готово, аккуратно устанавливаем стекла на свои места. Процесс тонировки завершен. Таким образом, можно сделать ваш автомобиль более привлекательным. Тяжелая или легкая это работа – решать Вам. Главное, не придется тратить деньги на специалистов. Продуктивной Вам работы.

Похожие статьи:

Тонировка ВАЗ 2114 в Самаре: цены на тонирование

Традиционные тонировочные пленки имеют различную светопропускную способность и выпускаются в огромном ассортименте. Тонировка автомобильных стекол решает множество задач, как практических, так и эстетических. Плёнка защищает салон и состоит из несколько слоев, при этом имеет доступную стоимость и установку можно сделать самому. Одними из распространённых видов для тонировки автомобилей ВАЗ 2114 в Самаре являются такие виды тонировок:

  1. Тёмная тонировка от 5% до 15%. Такая пленка способна увеличить процент тонировки, когда заводская светопропускная способность стекла не устраивает автовладельца. Самые тёмные виды тонировок выпускаются с оттенками, с зеркальным блеском или с переходом цвета. Автомобиль с тонированными черными стеклами выглядит более стильным и внутри сохраняется настоящая приватность пассажиров.
  2. Тонировка Хамелеон. Пленка обладает атермальными свойствами, сохраняя внутри салона оптимальную температуру. Атермальная тонировка блокирует инфракрасные лучи, поэтому нет перегрева даже летом. Устанавливается тонировка Хамелеон на стекла ВАЗ 2114, таким же способом как и стандартные тонировочные пленки. Тонировочная пленка Хамелеон имеет необычную структуру, разница в плотности наблюдается по всей поверхности от 5%, поэтому происходит перелив различных цветов.

Специалисты в нашей мастерской имеют опыт по тонировке различных моделей ВАЗ 2114, в том числе ВАЗ 2114, а также других представителей модельного ряда, применяя инновационные способы нанесения тонировочных покрытий. Предоставляется комплексная гарантия как на материал, так и на услуги. Мастера могут установить тонировку на стекла ВАЗ 2114 у вас на дому или на стоянке.

Тонировка передней полусферы авто по ГОСТу

Штрафы по тонировке увеличивается с каждым годом. Чтобы избежать проблем с представителями власти и не делать растонировку автомобиля, лучше сразу установить тонировку разрешенную законом РФ. Самые строгие ограничения достались передней полусфере автомобиля. Слишком темная тонировка может создавать трудности для управления авто и ухудшать видимость в вечернее или ночное время.

И чтобы не было аварий, по причине сильно тонированных стекол, все окна, которые важны для обзора водителя, нельзя тонировать чрезмерно. По закону, передние стекла можно тонировать, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Установить тонировку на авто ВАЗ 2114 в Самаре по ГОСТу, будет означать придерживаться таких нормативов:

  • Тонировка лобового стекла — не темнее чем 75% светопропускания пленки.
  • Тонирование передних боковых стекол — не меньше чем 70% светопропускания.

Для проверки используют специальный прибор, которые измеряет уровень прохождения света через пленку. Разрешённая тонировка по ГОСТу, является не отдельной, а составной с процентом затемнения стекла от завода. И здесь помогут математические расчёты, необходимо измерить степень тонировки стекла от производства и высчитать, какую тонировку можно установить, чтобы она не превышала допустимые проценты по ГОСТу.

Тонирование задней части авто по ГОСТу

Отличная новость, для любителей черных тонировок. По закону, нет никаких ограничений по тонировке для задних стекол авто. На заднюю полусферу авто ВАЗ 2114 можно останавливать любую тонировочную плёнку, независимо от её способности пропускать свет.

На заднее ветровое стекло, тонировочная плёнка монтируется без проблем и не повреждает нити обогрева. Также задние боковые пассажирские стекла, можно тонировать с рисунком или надписью не нарушая указания ГОСТа.

 

DIY Car Care — Как тонировать вашу машину Windows

Vstock / Getty Images

Тонировка автомобильных стекол сохранит прохладу летом , защитит интерьер вашего автомобиля и повысит стоимость, когда вы будете готовы его продать. Поскольку некоторые дилеры взимают до 500 долларов только за труд, краска для автомобиля своими руками сохранит эти деньги в вашем кармане.

Что вам понадобится

Пленку для тонировки окон можно найти в таких местах, как Расходные материалы для пленки для окон.Вам также понадобится раствор для окрашивания окон, чистящая ткань без ворса, бритвенный нож, лезвие скребка, ракель для нанесения и тепловой пистолет. Найдите место для работы без пыли (например, гараж) и избегайте работы в условиях чрезмерной жары или холода, а также в день с высокой влажностью. И самое главное, проверьте законы штата в Интернете, чтобы узнать, какие окна можно законно тонировать и насколько темными можно их сделать.

Подготовка

Нанесите раствор на внутреннюю часть окна.Не распыляйте слишком много на дверные обшивки.

Проведите лезвием скребка по окну из стороны в сторону, начиная сверху и осторожно продвигаясь вниз по окну. Это удалит пыль, грязь и мусор. Будьте осторожны, чтобы не порезать стекло лезвием.

Проведите ракелем по окну из стороны в сторону, начиная сверху и работая вниз по окну, чтобы удалить остатки мусора и раствора.

Заявление

Нанесите раствор на внешнюю сторону окна и намотайте тонировочную пленку на окно слоем защитной пленки вверх.Раствор будет удерживать пленку на месте, пока вы будете обрезать ее по размеру, но позволит вам маневрировать пленкой, чтобы сделать точный разрез.

Проведите ракелем по краске, чтобы убедиться, что он не двигается.

Для раздвижных окон сверните окно вниз от дверной рамы примерно на четверть дюйма и обрежьте верхнюю и боковые стороны пленки по форме, используя окно в качестве шаблона. Скруглите края, используя палец в качестве ориентира.

Перед тем, как разрезать нижнюю часть окна, передвиньте пленку вверх примерно на полдюйма, используя оконную прокладку в качестве шаблона.Это обеспечит покрытие за пределами основания окна. Для не раздвижных окон используйте оконные уплотнители в качестве шаблона и обрежьте пленку до краев. Распылите аппликационный раствор на внутреннюю часть окна.

Прикрепите пленку к углу окна куском прозрачной ленты и начните снимать защитную пленку с пленки. Нанесите раствор на клейкую поверхность пленки во время отслаивания. Выбросьте защитную пленку, снимите пленку с внешней стороны окна и поместите ее с внутренней стороны окна.Сложите нижний край обратно на себя, чтобы он не касался обивки двери.

Переместите оттенок в верхнюю часть окна, оставив зазор 1/8 дюйма от верха любого скользящего окна. Проведите ракелем по верхней части окна, выталкивая весь воздух и воду по мере продвижения.

Закатать окно и снова нанести на пленку раствор. Используйте ракель, чтобы удерживать оконную прокладку, одновременно вставляя пленку под нее. Используйте ракель, чтобы вытолкнуть весь воздух и воду из-под пленки.

Оберните скребок тканью без ворса и проведите им по всему окну. Ткань впитает остатки раствора для нанесения. Используйте ткань, чтобы протереть дверные обшивки и покрасить. Если в пленке остались пузырьки или пальцы захваченного воздуха или раствора для нанесения, используйте тепловую пушку, чтобы осторожно нагреть область, а затем проведите ракелем по пузырькам к ближайшему краю окна. Повторяйте этот процесс для всех окон, пока работа не будет завершена.

При стоимости нескольких основных инструментов и материалов тонировка для автомобилей своими руками — стоящий проект.Вы сэкономите много денег и получите лучшую изолированную машину.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Тонированные окна для дома

: все, что нужно знать перед установкой

Фото: istockphoto.com

На войне с энергоэффективными, слабыми или устаревшими домашними окнами? Тонирование окон дома изнутри оконной пленкой на вторичном рынке — один из самых простых и экономичных способов повысить энергоэффективность, безопасность и даже снизить привлекательность вашего дома без замены самих окон.

Хотя большинство оконных пленок для жилых помещений представляют собой легкие самоклеящиеся полиэфирные покрытия, изготовленные из полиэтилентерефталата (того же полимера, который используется для изготовления пластиковых бутылок с водой), не все оконные пленки равны или достойны ваших вложений. Продолжайте читать, чтобы узнать о различных вариантах, а также о преимуществах и недостатках тонированных окон дома, чтобы вы могли решить, подходит ли вам эта обработка окон и как установить ее с наилучшими результатами.

1. Различные типы оконной пленки имеют разные преимущества.

Существует три основных типа оконной пленки, каждый из которых устанавливается на домашние окна по разным причинам:

Фото: homedepot.com via Gila

  • Solar: Этот вариант рекомендуется, если необходимо повысить энергоэффективность. Ваша основная причина тонировки окон дома. Толще, чем декоративная пленка, но тоньше, чем защитная пленка, солнечные пленки поглощают или отражают (в большинстве продуктов и то и другое) до 99 процентов УФ-лучей от солнца. Это регулирует температуру в помещении (чтобы в комнатах было прохладно летом и тепло зимой), уменьшает блики, предотвращает выцветание внутренней мебели и, в конечном итоге, повышает комфорт в помещении и экономит энергию.Пленка обычно продается в нейтральных тонах от серебристого до медного.
  • Безопасность: Если вас больше всего беспокоит предотвращение ущерба от шторма или удержание грабителей, установите защитную пленку, самую толстую из всех типов пленки. Большинство защитных пленок (обычно прозрачных или серебряных) не поглощают и не отражают много тепла. В случае шторма или вторжения в дом, которое приводит к повреждению окна, они действительно предотвращают полное разрушение окна, ограничивая повреждение большой трещиной, фактически позволяя вашему окну продержаться дольше.
  • Декоративная: Как самая тонкая оконная пленка из всех типов, декоративная оконная пленка поглощает или отражает минимальное тепло; его основная цель — украсить комнату или сделать ее более уединенной. Он продается в виде прозрачной или яркой цветной пленки с различными гравированными узорами (например, полосами), витражами или непрозрачным матовым рисунком, закрывающим посторонние глаза.

2. Не все типы оконной пленки совместимы со всеми типами оконного стекла.

Как отмечалось в предыдущем разделе, разные типы оконной пленки поглощают различную степень тепла, которое некоторые окна способны выдерживать, а другие… не так много. Большинство защитных и декоративных пленок блокируют минимальное количество тепла и, следовательно, не создают больших тепловых нагрузок на окна. Если производитель не препятствует этому, вы обычно можете наносить их на все три распространенных типа оконного стекла — отожженное (базовое плоское стекло), термообработанное (отожженное стекло, подвергшееся воздействию высоких температур) и изоляционное (состоит из двух слоев стекла). стекло с промежуточным слоем воздуха или газа) — с минимальным риском повреждения оконного стекла.

Тем не менее, Международная ассоциация оконных пленок рекомендует избегать использования солнечной пленки в следующих ситуациях, поскольку более высокая степень поглощения тепла пленкой может настолько увеличить тепловую нагрузку на оконные стекла этих типов, что они потрескаются:

  • Прозрачное отожженное стекло толщиной более дюйма или со степенью поглощения тепла более 50 процентов
  • Тонированное отожженное стекло толщиной более
  • Изолированное стекло возрастом более 10 лет или имеющее нарушения герметичности

Когда в сомневаюсь, обратитесь к документации производителя для ваших окон, чтобы определить совместимую оконную пленку.

Фото: istockphoto.com

Обратитесь к специалисту по тонированию окон

Найдите лицензированных профессионалов в вашем районе и получите бесплатную смету для вашего проекта.

+

3. Установка оконной пленки может привести к аннулированию гарантии на окна.

Многие домовладельцы сообщают о повреждении окон своему производителю только для того, чтобы обнаружить, что они аннулировали гарантию производителя окон, применив оконную пленку к стеклу. Действительно, многие производители окон не покрывают дефекты, вызванные модификацией окон с помощью оконной пленки на вторичном рынке, поскольку определенные типы оконной пленки могут вызвать повреждение оконных стекол определенных типов.Обратите внимание: никогда не следует начинать тонировать окна дома, не подтвердив предварительно, поддерживает ли гарантия производителя окон применение оконной пленки.

4. Окна без энергоэффективных покрытий больше всего выигрывают от тонировки.

Старые окна без покрытий с низким коэффициентом излучения (low-E) (тонкий слой оксида металла на стекле), которые блокируют нагревание, чтобы получить максимальную выгоду от экономии энергии за счет тонирования. Новые окна с низкоэмиссионным покрытием уже обеспечивают домам некоторую энергоэффективность, поэтому ваш комфорт в помещении и экономия энергии могут незначительно повыситься при нанесении оконной пленки на эти окна.

5. Тонированные окна дома экономичны.

Это обойдется вам всего от 2 до 4 долларов за квадратный фут, чтобы купить оконную пленку на вторичном рынке в центре ремонта дома (см. Пример на Amazon) и самостоятельно установить ее на окна дома. Между тем, профессиональная установка обычно стоит от 5 до 8 долларов за квадратный фут, согласно руководствам по стоимости на ImproveNet, веб-сайте по планированию благоустройства дома. Это будет стоить всего от 27 до 54 долларов за тонировку одного окна размером 3’8 на 3’8 дюйма своими руками! Согласно этим расчетам, оконная пленка обычно дешевле, чем другие популярные оконные обработки, которые блокируют солнце; солнечные экраны (тканевые шторы, которые поглощают и / или отражают тепло) стоят в среднем от 40 до 280 долларов за окно для самостоятельной установки, а ячеистые шторы (тканевые покрытия, улавливающие тепло в ячейках в форме сот) обычно обойдутся вам от 45 до 220 долларов за одно окно. окно для подобных настроек DIY.

Фото: istockphoto.com

6. Установить самостоятельно.

Фото: istockphoto.com

Самостоятельная установка оконной пленки — задача любого домовладельца. Перед тонировкой окон дома протрите их мягкой безворсовой тканью, смоченной в растворе из одной чайной ложки безлёзного детского шампуня и одного галлона воды в бутылках. Затем с помощью универсального ножа разрежьте оконную пленку, чтобы она была на полдюйма длиннее и шире оконного стекла, которое вы собираетесь тонировать.Наконец, снимите клейкую основу с пленки и постепенно приклеивайте ее к оконному стеклу сверху вниз. Приклеивая пленку, слегка опрыскайте поверхность пленки оставшимся раствором детского шампуня и проведите пластиковым ракелем или кредитной картой в одном направлении по поверхности, чтобы удалить любые застрявшие в пленке пузырьки воздуха. Дайте пленке застыть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно занимает от четырех до восьми дней.

Потенциальные подводные камни тонирования окон своими руками — например, грязь или полосы чистящего средства, появляющиеся под пленкой, царапины на пленке от порезов, пузыри и морщины — все это причины, по которым некоторые домовладельцы выбирают профессиональную установку, чтобы гарантировать более качественную установку. полированная, безупречная отделка.Но тщательная установка оконной пленки своими руками может дать такие же высококачественные результаты.

7. Существуют варианты, удобные для арендаторов.

Солнечная, защитная и декоративная оконная пленка продается в трех вариантах на постоянство:

  • Временные разновидности , которые можно легко и чисто переставлять или снимать (отлично подходит для арендаторов)
  • Полупостоянные разновидности , которые являются съемная с некоторыми остатками, которые, вероятно, остались на окне от пленочного клея
  • Постоянные разновидности , которые не предназначены для удаления

Декоративная пленка чаще продается в качестве временного тонирующего раствора, что делает ее вариантом для арендаторов или домовладельцы, страдающие фобией обязательств, тогда как солнечная и защитная пленка чаще всего являются полупостоянными или постоянными вариантами тонировки, что делает их более подходящими для домовладельцев.

Свяжитесь с экспертом по тонированию окон

Найдите лицензированных профессионалов в вашем районе и получите бесплатную бесплатную смету для вашего проекта.

+

DIY Vs. Профессиональная установка тонировки окон — какой вариант лучше?

Тонировка стекол в модификациях автомобилей — один из самых практичных проектов, за которые вы можете взяться. Это не только улучшит внешний вид вашей поездки, но, как вы увидите, защитные преимущества могут также помочь вам окупить вложения, когда вы решите продать свой автомобиль в будущем.Если вы решите установить комплект для тонировки окон, вы окажете услугу себе и своей машине.

Перед тем, как продолжить работу над проектом, вам нужно принять несколько решений и несколько вопросов для исследования. Ваше первое решение — это ваш бюджет. Как и в случае с большинством автомобильных проектов, у вас есть широкий диапазон ценовых вариантов. Вы можете купить самый дешевый комплект для тонировки окон, который сможете найти и установить самостоятельно, или заплатить в элитном магазине сотни долларов за установку материалов высочайшего качества. Мы не собираемся рассказывать вам, как тратить ваши деньги, но мы, по крайней мере, можем дать вам представление о том, чего вы можете ожидать.

Следующее решение, которое вам нужно будет принять, это то, хотите ли вы заплатить магазину за установку или сделать это самостоятельно. Мы сосредоточимся на этом вопросе до конца этой статьи, чтобы убедиться, что вы хорошо представляете объем своего проекта.

Вы захотите самостоятельно провести небольшое исследование, чтобы понять, что входит в проект. Мы дадим вам краткое изложение процедуры установки комплектов для тонировки окон, но вам следует поискать другие, более полные ресурсы, чтобы убедиться, что вы настолько подготовлены, насколько это возможно.

Кроме того, как и при любой модификации вашего автомобиля, вы должны убедиться, что он соответствует законам вашего штата и муниципалитета. Правительства штатов приложили значительные усилия для создания правил и положений, регулирующих безопасность вашего автомобиля, поэтому сотрудники правоохранительных органов серьезно относятся к ним. Незаконно тонированные стекла гораздо легче обнаружить, чем, например, незаконный выхлоп.

Это не означает, что вся тонировка окон является незаконной. Если бы это было так, то не было бы смысла писать эту статью.Тем не менее, вы хотите убедиться, что понимаете свои параметры, когда покупаете комплект для тонировки окон. Было бы обидно тратить деньги на комплект для тонировки окон только для того, чтобы выбросить все это, когда полицейский или механик инспекции скажет, что ваша машина не соответствует требованиям.

Почему Window Tint?

Самым очевидным преимуществом тонирования окон является улучшение внешнего вида вашего автомобиля. Темные окна большинству из нас кажутся крутыми. Чтобы ваша машина выглядела хорошо, важно, но это не главное преимущество тонировки окон.Тонировка окон обеспечивает важную защиту салона вашего автомобиля на солнце. Если вы живете на юге и юго-западе, без тонированных стекол не обойтись. Более темный оттенок окон не позволит солнечным и ультрафиолетовым лучам повредить кожаные сиденья, пластиковую приборную панель и элементы отделки.

Тонирование окон также помогает контролировать температуру в салоне автомобиля. В солнечный летний день температура в салоне вашего автомобиля может достигать 160 градусов, и система кондиционирования вашего автомобиля должна работать очень усердно, чтобы бороться с такими экстремальными температурами.

Применяя тонировку окон, вы можете отклонить часть солнечного и ультрафиолетового света и снизить внутреннюю температуру. Это не только поможет снять нагрузку с вашей системы кондиционирования, но и позволит немного улучшить расход топлива. Эти экстремальные температуры также вредны для электронных систем вашего автомобиля — от информационно-развлекательной системы до любых компьютерных модулей на приборной панели. Электроника не любит экстремальных температур, и 160 градусов, безусловно, подходят.

Наконец, тонированные окна могут помочь обеспечить некоторую конфиденциальность при поездке по городу. Вы наверняка оцените конфиденциальность, когда будете в машине, но вы также будете благодарны, когда ваша машина припаркована. Эти более темные окна будут закрывать обзор для всех, у кого может возникнуть идея одолжить ваши вещи, пока вас нет рядом.

Профессиональная установка по сравнению с DIY

Установка комплекта для тонировки стекол — не самый простой проект, который вы могли бы выполнить на своем автомобиле, но если у вас есть подходящие инструменты, вы хорошо владеете руками и достаточно терпения, вы сможете достичь результата, который может конкурировать с конкурентами. с профессиональной работой.Тем не менее, есть что сказать о профессиональном опыте. Вот плюсы и минусы каждого варианта.

Плюсы DIY

Самостоятельная установка оконного комплекта имеет много преимуществ. Здесь только несколько:

Варианты для любой ситуации и любого бюджета: Интернет-мир автомобильных аксессуаров может предложить сотни различных наборов для тонировки окон, сделанных своими руками, для амбициозного механика-любителя.Как и в случае с большинством автомобильных запчастей, качество сильно зависит от цены. Ваш бюджет является важным фактором, но долговечность и простота установки комплекта для тонировки окон также должны иметь определенный вес.

Наборы для предварительной резки упрощают работу: При покупке наборов для тонировки окон у вас есть два варианта: предварительно вырезанные и целые листы. У Rvinyl есть готовые комплекты для сотен моделей автомобилей, грузовиков и внедорожников. Эти комплекты точно измерены и скроены, чтобы соответствовать вашим окнам прямо из коробки, и эти комплекты и материалы намного удобнее, чем предыдущие варианты.

Эти комплекты предварительно вырезанных листов сэкономят вам массу времени по сравнению с использованием целых листов. Это избавляет от догадок при измерении, и Rvinyl — единственный производитель, который предлагает гарантии на наши наборы для самостоятельного изготовления.

Дешевле: Сделай сам, чтобы сэкономить деньги. Вам не нужно будет платить магазину за работу по установке тонированных окон. Если вас беспокоит ошибка, которая в конечном итоге обойдется вам дороже, не волнуйтесь — наши комплекты имеют замену со скидкой, поэтому вам не нужно покупать новый комплект.

Самодостаточность: Наконец, самостоятельное выполнение работы всегда будет оставлять у вас чувство выполненного долга. Хорошо выполненная работа означает, что вы можете гордиться своим автомобилем.

Минусы DIY

Хотя мы, безусловно, хотим дать вам уверенность в том, что вы сможете справиться с этой работой самостоятельно, мы также хотим предоставить вам всю информацию, которая может вам понадобиться, чтобы принять лучшее решение за вас. Итак, давайте взглянем на некоторые минусы пути DIY.

Не самая простая работа: Нанести профессиональную тонировку окон, несомненно, сложно.Не невозможно, но определенно сложно. Даже если у вас есть большой опыт ремонта и модификации остальной части вашего автомобиля, это совершенно другая задача, требующая собственного набора навыков и инструментов. Если вы делаете это впервые, естественно, что у вас есть сомнения и сомнения.

Чистая комната? В некотором смысле: Для аккуратного и чистого нанесения набора для тонировки окон требуется чистое рабочее место, где пыль не будет контролироваться. Вы уверены, что у вас есть рабочее пространство, которое обеспечит вам необходимую среду? Мы не говорим о комнате без статического электричества, требующей масок и ботинок, но о всех этих поэтических изображениях пылинок, танцующих на ветру? Эти частицы пыли могут легко оказаться между тонировочной пленкой и окном, так что вам лучше найти способ справиться с этим.

Законно ли это ?: Модификации автомобилей строго регулируются по всей стране, и хотя у нас есть ресурсы, которые помогут вам понять правила в вашем штате, мы не претендуем на звание юристов. Правила вашего муниципалитета могут немного отличаться от правил вашего штата. Когда вы принимаете решение о покупке и выполняете работу самостоятельно, вы принимаете на себя всю возникающую юридическую ответственность.

Даже если вы проводите все свои исследования и вне всякого сомнения знаете, что соблюдаете все правила и нормы в вашем регионе, набор для самостоятельного изготовления не является эффективным решением для тех штатов, где требуются наклейки с сертификатами для ваших оттенков.

Плюсы профессиональной установки

Если вы не делаете работу самостоятельно, у вас есть только один вариант — попросить кого-нибудь сделать это. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы кто-то другой был профессионалом. Вот самые веские причины, чтобы нанять профессионала для выполнения установки.

Опытные специалисты: Профессиональный техник будет иметь инструменты и опыт, чтобы быстро выполнить работу, и результат, вероятно, будет лучше, чем то, что вы можете сделать сами.

Гарантии: Любой магазин, достойный вашего бизнеса, гарантирует его работу. Если что-то вас не устраивает, будь то во время установки или в последующие месяцы, они все исправят. Это означает, что независимо от того, сколько времени или денег уйдет на выполнение работы, результат того стоит.

Ценность может принимать разные формы: Результаты тонировки своими руками могут отличаться, особенно если вы впервые пытаетесь выполнить этот проект.Вполне возможно, что время и разочарование, которые вы сэкономите, проведя профессиональную тонировку своего автомобиля, перевесят любую экономию от выполнения работы самостоятельно.

Это даже при условии, что это дешевле. В некоторых районах метро, ​​где тонировка стекол необходима для выживания вашего автомобиля, вы можете обнаружить, что профессионал может сделать эту работу за меньшие деньги, чем вы могли бы потратить на свой собственный проект. Присмотритесь к магазинам и убедитесь, что вы узнали, какой комплект они будут устанавливать на ваш автомобиль.

Это законно? Они будут знать лучше: Вам следует искать магазин, в котором ведется оживленный бизнес, а это значит, что у них есть опыт в самой работе и в правилах, применимых к оттенкам ваших окон. Они будут хорошо знакомы с правилами и положениями в вашем штате и муниципалитете, поэтому вы будете знать, что ваши окна будут законными.

Минусы профессиональной установки

Чтобы сбалансировать ситуацию, мы должны покрыть недостатки профессиональной установки.

Опытны ли они ?: Легко предположить, что техник, выполняющий установку, является опытным профессионалом, который делает это изо дня в день. Однако все мы видели объявления о вакансиях в гаражах и автомастерских.Было бы наивно полагать, что у человека, устанавливающего вашу тонировку, есть 20-летний опыт работы и масса подготовки. Кто сказал, что у него гораздо больше опыта, чем у вас? «Нет» может быть непростой задачей, но не думайте, что профессионалы всегда легко ее преодолеют.

Стоимость : Хорошо это или плохо, но мы никогда не сможем обойти проблему стоимости. Профессиональная работа обойдется вам в профессиональную цену. Выше мы упоминали, что профессиональная установка может быть дешевле, но маловероятна.

Качество: Магазин, в который вы обратитесь для установки, не будет тратить время на то, чтобы быть вашим личным покупателем. Если вам не посчастливилось жить в районе, где есть специализированные мастерские по тонированию окон, у вас вряд ли будет выбор в отношении качества материалов, которые они используют для вашего автомобиля.

Если они выберут самый дешевый вариант, который они могут заказать, результатом будет дешевая хорошо выполненная работа. Они могут гарантировать свою работу, если что-то пойдет не так, но они не будут предлагать никаких гарантий, если пленка начнет отслаиваться, тускнеть или иным образом разрушаться через два или три года.

Есть ли у них чистая окружающая среда ?: В стране не так много мест, где магазин может платить арендную плату, специализируясь на установке тонировки окон, поэтому есть вероятность, что в гараже, в который вы его возьмете, будут другие виды работ. . Автомобили грязные, и в результате работы с ними обычно образуется много пыли, жира и других веществ.

Профессиональный специалист должен убедиться, что установка выполняется чисто, но несчастные случаи случаются, и специалист по установке не собирается убирать свое рабочее место только для того, чтобы выполнить вашу работу.

Принятие решения

Если вы читаете эту статью, вы, по крайней мере, задумываетесь о способе тонировки окон своими руками. Надеюсь, мы помогли предоставить вам достаточно информации, чтобы решить, хотите ли вы взять на себя эту задачу самостоятельно. Профессиональная установка в магазине, которому вы доверяете, может дать вам душевное спокойствие, зная, что ваша машина хорошо выглядит, и все, что вам нужно было сделать, это оставить ее в магазине.

Однако, если вы возьметесь за проект самостоятельно и у вас есть несколько инструментов, глубокий кладезь терпения и острая фокусировка, вы сможете создать готовый продукт, который будет столь же впечатляющим, как и профессиональный техник.

Просмотрите наш инвентарь комплектов для тонировки окон, изучите правила и нормы в вашем штате и приступайте к работе. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, наши сотрудники будут более чем рады помочь вам и сделать ваши покупки максимально приятными.

Тонировка стекол автомобилей — Специальное руководство

Это руководство основано на опыте тонировки стекол сотен автомобилей.

Основными препятствиями, с которыми приходится сталкиваться тонировщикам окон, являются усадка пленки, пыль и герметизация окон.Это руководство + хорошие инструменты — решение этих препятствий.

Тонировка автомобильных стекол в домашних условиях обычно вызывает стресс и приводит к потере пленки на тонировке. Если вы хотя бы быстро взглянете на соответствующие форумы, то заметите, что людей обычно поощряют отдавать свои машины на тонировку профессионалам. Но вы также заметите, что люди обычно пытаются тонировать свои автомобили без надлежащих инструкций, инструментов или пленки.

Дешевые пленки, купленные на рынках, обычно являются причиной трех основных факторов, по которым успешный проект по колеровке не удался. Обычно дешевые и некачественные пленки можно отличить по тому, что они продаются не по счетчику, а в готовой упаковке с инструкциями и инструментами (исключение: Foliotec).

Инструкции, которые приходят вместе, обычно слишком короткие, чтобы быть полезными в любом случае. Они, вероятно, вызовут больше проблем, если будут использоваться вместо соответствующих руководств, подобных этому.

Некоторые проблемы плохих фильмов; плохая прочность, царапинам и слабая теплозащита. Кроме того, они не дают достаточной усадки или совсем не усаживаются, что делает их установку на криволинейных поверхностях (т.е. заднее стекло) практически невозможно.

Смертельным ударом для проекта по тонированию окон своими руками являются инструменты, поставляемые с готовыми пакетами для тонировки. Обычно они не достаточно хороши, чтобы установить оконные пленки, не поцарапав и не помянув их.

Мы уверены, что тонировать стекла своего автомобиля сможет даже любитель, если у него есть подробная инструкция, качественные пленки и хороший инструмент. Однако терпение и внимательный подход все же необходимы.

Поздравляем, вы уже нашли исчерпывающую и подробную инструкцию по тонированию автомобильных стекол.Вы также нашли веб-сайт, где можно приобрести пленки и инструменты для Windows профессионального качества. Рекомендуется внимательно изучить это руководство, чтобы избежать ошибок и напрасной траты времени и / или денег.

Доставляем оконные пленки быстро и бесплатно (при заказе от 70 €)!

Инструменты

Давайте начнем с выяснения инструментов, необходимых ВАШЕМУ проекту:

Были ли ранее применены оконные пленки, наклейки или что-то еще, примененное к окну, которое вы собираетесь целиком, которое могло бы остаться остатки клея на окне? У машины было несколько предыдущих владельцев?

Если вы ответили утвердительно на любой из вопросов, добавьте в свой список покупок:

Если в вашем автомобиле были установлены предыдущие оконные пленки, и вам нужен простой способ избавиться от остатков клея позади них, проверьте это руководство и получите:

Если заднее стекло не прикреплено к двери багажника (седаны, некоторые купе), вы можете облегчить тонировку с помощью:

  • Пластиковый рулон вокруг которую можно свернуть оконной пленкой

Дополнительно получите по крайней мере следующие инструменты:

Инструменты, которые упрощают установку:

Чистое место установки и правильная температура

Обычно окна можно тонировать где угодно. Единственное требование — поверхности для установки должны быть абсолютно чистыми. Снаружи ветер может бросать пыль и грязь на окна, поэтому тонировка снаружи всегда сопряжена с риском. Поэтому постарайтесь делать тонировку в помещении.

Если тонировка окон производится в гараже, то гараж должен быть чистым и непыльным. Вы должны вымыть или хотя бы помыть пол, чтобы пыль не разлеталась.

Даже отрицательные температуры не позволяют пленке прикрепляться к окну, поскольку клеи в современных оконных пленках могут переносить холода.Однако при работе при отрицательных температурах разумно дать пленкам высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем перемещать машину из помещения на улицу. После монтажа следует быстро прогреть пленки с помощью обдува горячим воздухом.

Действия, которые необходимо предпринять перед установкой

Пылесос и очистка автомобиля

Общая чистота и отсутствие пыли важны при тонировании стекол автомобиля. Перед установкой солнцезащитных пленок автомобиль следует пропылесосить и тщательно очистить изнутри.Даже крышу следует очистить, чтобы пыль не попадала с нее внутрь окон.

Если автомобиль также используется собаками, вы должны очистить его и пропылесосить дважды. Кроме того, вам следует дважды очистить окно, которое нужно тонировать, поскольку волосы могут легко испортить успешный проект по тонированию.

Очистка окон снаружи

Окна, подлежащие тонированию, должны быть хорошо очищены снаружи, даже если оконная пленка установлена ​​с внутренней стороны.Это связано с тем, что перед установкой внутри оконная пленка обрезается до нужного размера снаружи и придается форме окна за счет ее усадки под действием тепла нагнетателя горячего воздуха.

Очистите окно салфеткой из микроволокна и Llumar Dirt-Off или мыльной водой, после чего соскребите воду с окна резиновым скребком.

Очистка окон изнутри

Одним из наиболее важных шагов при тонировании окон является очистка поверхности, на которую установлена ​​солнцезащитная пленка, то есть внутренней части окна. Снаружи видны даже мельчайшие частицы пыли и волосы, так как они видны на темном фоне оконной пленки. Пыль и волосы, оставшиеся на окне, также могут вызвать образование пузырей на пленке.

Сначала проверьте, есть ли на внутренней стороне окна видимые или невидимые остатки клея от предыдущих пленок, наклеек или лент. Остатки клея можно быстро удалить, протерев их тканью, смоченной в Llumar Dirt-Off или Sinol, после чего остатки можно соскрести со стекла лезвием бритвы.Обратите внимание: если у машины было несколько предыдущих владельцев, на всякий случай следует очистить все окно. Однако НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ лезвие бритвы для очистки заднего стекла, так как оно сломает нагревательные полосы.

Ознакомьтесь с инструкциями по простому удалению старых оконных пленок и остатков клея.

Очищать окна изнутри следует только после того, как пленки будут разрезаны и усажены на лицевую сторону снаружи.

Тщательно вымойте окна изнутри салфеткой из микрофибры и средством Llumar Dirt-Off для достижения наилучших результатов. Мыльная вода тоже подойдет. Однако избегайте спреев и пен, поскольку они могут содержать силиконы, которые часто остаются на поверхности окна после очистки. Затем используйте резиновый ракель (например, ракель Blue Max), чтобы удалить моющее средство и содержащуюся в нем грязь со стекла. Не забудьте также обработать ракелем (и очистить) углы боковых окон, которые вы не видите напрямую.

Помните, что при очистке монтажных поверхностей важны даже самые незначительные детали!

Общее руководство по тонированию автомобильных стекол и важные советы

Далее мы познакомимся с самим процессом тонировки. Ниже приведены краткие инструкции, которые позволяют уже установить пленки. Однако он носит общий характер, поэтому в дополнение к нему прочтите подробные инструкции для различных типов окон (заднее стекло, окна на дверях и т. Д.) И альтернативных способов тонировки автомобильных стекол в домашних условиях.

Установка оконных пленок

Установка начинается с разбрызгивания мыльной воды на очищенное снаружи окна, после чего солнцезащитная пленка обрезается примерно до нужного размера относительно внешней поверхности. После этого оконная пленка усаживается, как если бы она была «установлена» снаружи. Однако на этом этапе солнцезащитная пленка не прикреплена или ее подкладка удалена.

Усадка осуществляется путем нанесения пленки на окно с помощью ракеля и выдавливания пузырьков воздуха и мыльного раствора из-под него. Не забудьте всегда распылять мыльный раствор и на оконную пленку, прежде чем начинать работу с ракелем, чтобы не поцарапать.

Вскоре вы заметите, что под оконной пленкой образуются выпуклости / пузыри, похожие на гвозди. Это результат установки прямой пленки на изогнутую поверхность. К счастью, вы можете уменьшить оконную пленку до таких изогнутых поверхностей с помощью тепла.

Оконные пленки сжимаются только в вертикальном направлении рулона пленки. Итак, если вы купите оконную пленку размером 50 см x 3 м, она сожмется в направлении 3 м. Это приводит к тому, что когда вы снимаете пленку с рулона по горизонтали, она сжимается только в горизонтальном направлении на окне. При нагревании вертикальных выступов пленка фактически сжимается по горизонтали.

Как это влияет на процесс? Таким образом, при выдавливании пленки собирайте все выпуклости и «волны» на верхних и нижних краях пленки, а не на боковых сторонах, так как тогда они не могут быть должным образом сжаты.

Перед усадкой равномерно соберите все выступы к верхнему и нижнему краям. Рукой разделите большие выпуклости на несколько меньших, так как способность пленки сжиматься в определенном месте ограничена. В результате вы должны стремиться равномерно распределить усадку по всему куску пленки.Выпуклости, образовавшиеся по бокам, следует прижать к верхнему и нижнему краям, чтобы их можно было сжать. Часто боковые стороны открываются во время процесса (что неплохо, так как боковые выпуклости можно, наконец, сдавить к верхнему и нижнему краям и сжать последними).

При усадке на выпуклостях образуются зигзагообразные формы. Если этого не происходит, значит, нагнетатель горячего воздуха не производит достаточно горячего воздуха или солнцезащитная пленка сжимается в неправильном направлении.

Уменьшите выпуклости, начав нагревать их с середины пленки и продвигая их к верхнему или нижнему краю пленки с помощью ракеля .При нагревании пленки вы заметите, что оконная пленка дает усадку при нагревании с помощью теплового пистолета.

После нагрева удалите сморщенное место ракелем к краю окна. Часто усадку оконной пленки следует производить, нагревая выпуклость на площади 10 см, а затем сдавливая это место по направлению к краю. После этого нагрейте остатки выпуклостей и повторите. Необходимое количество повторений зависит от изгиба окна. При тонировании действительно изогнутого окна следует действовать медленнее и осторожнее.

Как только пятно нагреется, его нужно сразу же сдавить, иначе пленка застрянет в неправильной форме. Будьте осторожны, так как слишком сильное или слишком сильное сжатие выступов может повредить пленку. Нагрейте и работайте над выпуклостями, пока оконная пленка полностью не сузится до окна.

Когда все пузыри, вся мыльная вода и все вздутия удалены из-под пленки, а солнцезащитная пленка принимает форму окна, пора делать точную резку. При этом также закруглите углы пленки, так как острые углы снимаются легче. Расположение окна играет важную роль в выборе наилучшего способа разрезания пленки. Инструкции для определенных типов окон приведены ниже в этом Руководстве.

Всегда можно нарезать пленку побольше. Однако, особенно при резке пленок для открывающихся боковых окон, вы не захотите оставлять слишком много свободного пространства, что часто приводит к ошибкам при установке.

Теперь пора вымыть окно изнутри.Сделайте это с помощью мыльного раствора и тряпки, а затем обработайте ракелем Llumar Blue Max.

Затем нанесите на пленку опрыскивание водой или мыльной водой, чтобы уменьшить статическое электричество. После этого осторожно снимите подкладку с оконной пленки и нанесите ровный слой мыльной воды на клейкую сторону пленки. Старайтесь как можно меньше прикасаться к клейкой стороне, желательно не трогать ее вообще.

Если вам нужно дважды удалить подкладку, используйте две полосы ленты, чтобы легко ее удалить.

Тогда пришло время для самой установки. Равномерно нанесите мыльную воду на внутреннюю поверхность окон. Не распыляйте так много, чтобы он не начал капать на окно. Поместите оконную пленку на внутреннюю часть окна клейкой стороной к стеклу. Затем удалите мыльную воду и пузыри между пленкой и окном с помощью ракеля. Одной рукой следует удерживать пленку на месте, а другой сжимать ее, так как пленка легко движется по стеклу.Вы можете «быстро прикрепить» пленку к окну, быстро нагревая ее тепловым феном. Это также эффективно предотвращает появление новых выпуклостей на нагретой поверхности.

Обратите внимание, что при выдавливании мыльной воды с верхней части пленки, выжимайте мыльную воду по сторонам, а не сжимайте ее сверху. Если вы удалите его с помощью скребка по верхнему краю пленки, мыльная вода, скорее всего, будет стекать обратно под пленку.

Поскольку солнцезащитная пленка уже уменьшилась до формы стекла на предыдущем этапе, сама установка требует небольшой усадки. Возможно, вам все равно придется немного уменьшить его (как вы делали с внешней стороны окна), если вы не смогли прижать его к окну симметрично. Наконец, обрежьте пленку точно по размеру окна, если вы еще не сделали этого снаружи.

Альтернативные способы

Некоторым людям нравится убирать все окно на время процесса тонирования. Так установка будет проще, так как будет много места. Это также может сэкономить время, если окно легко снимается.Это очень редко бывает ваза, и мы не рекомендуем такой способ. При усадке оконной пленки на внешней стороне окна у вас будет достаточно места для работы. Установка внутри — это небольшая работа, так как придание формы (то есть усадка и резка) уже выполнено снаружи.

Тонировщики окон своими руками зачастую совсем забывают об усадке снаружи. Причина этого часто заключается в том, что инструкции, прилагаемые к пленкам Window, ничего не говорят об этом. Однако внешняя усадка имеет первостепенное значение для успешной установки, особенно когда речь идет о изогнутых задних окнах. Для маленьких задних боковых окон, которые не являются окнами на задних дверях, нет необходимости делать усадку снаружи, так как они обычно могут быть сформированы точно так же, как окна.

Тонировка заднего стекла

Лучший способ тонировки задних стекол — это разрезать и усадить солнцезащитную пленку с внешней стороны окна, после чего готовая к усадке пленка устанавливается на внутреннюю часть. Инструкции по этой базовой технике можно найти в разделе «Установка оконных пленок».Также не забывайте мыть как внутреннюю, так и внешнюю поверхности окон и чистить машину!

Пара советов, которые помогут вам с тонировкой заднего стекла:

  • Оконную пленку легче разрезать снаружи, если поставить в багажник автомобиля дополнительную молнию. Это позволяет лучше видеть окно сквозь пленку.

  • Окна новых автомобилей обычно имеют керамические точки, после которых при движении к краям окно полностью покрывается керамическим покрытием. Оконная пленка не может хорошо прилипать к этим местам. Пленку для заднего стекла следует разрезать так, чтобы она закрывала все точки и промежутки между ними, но так, чтобы она заканчивалась перед полностью керамической областью.

  • Обратите внимание на то, что солнцезащитную пленку можно точно разрезать уже снаружи. Площадь окна снаружи больше, чем внутри, из-за изогнутой формы и толщины окна. Изображение выше демонстрирует это. Вот почему оконная пленка всегда немного «больше» на внутренней поверхности окна, а пленка, точно вырезанная снаружи, может быть даже немного больше для внутренней.

Тонировка задних окон седанов и купе
  • В этих моделях автомобилей небольшие выпуклости, образующиеся по краям пленки при установке пленки с внутренней стороны, должны располагаться снаружи, где они легче заметить. После того, как вы обнаружите такие выступы, нагрейте окно снаружи автомобиля, а затем войдите в машину и выдавите выступы резиновым ракелем.
  • Чтобы облегчить снятие пленки внутри автомобиля, оберните оконную пленку без подкладки, которая полностью обрызгана мыльным водным раствором, на пластиковый рулон.Раскройте рулон прямо на внутренней стороне заднего стекла.
Тонировка заднего стекла с использованием нескольких частей

Некоторым людям нравится тонировать заднее стекло с помощью нескольких частей солнцезащитной пленки. Это происходит из-за невозможности тонировать окно одним куском пленки. Причиной тому обычно является плохая оконная пленка или незнание. Однако вам не обязательно этого делать, потому что, если вы прочитали это руководство, вы узнаете больше по теме, чем 95% красителей для окон своими руками.Заднее стекло практически любого автомобиля можно тонировать с помощью цельной солнцезащитной пленки.

Если вы все же хотите сделать заднее стекло из нескольких частей, вот несколько советов:

  • Оставьте немного лишних деталей при их разрезании, чтобы вы могли сделать стыковой шов.
  • Сожмите детали снаружи, как если бы вы использовали одну деталь.
  • Сделать стыковые швы между деталями. Поэтому используйте острый нож для резки коробок, чтобы разрезать пленки горизонтально в том месте, где они лежат друг на друге.Удалите отрезанные части пленки из-под одной пленки и сверху другой. Теперь у вас плотный шов, который не приподнят. Концы пленок должны быть противоположны друг другу, чтобы между ними не было воздуха. NB! Будьте осторожны при обрезке рядом с нагревательными полосками, так как они очень легко ломаются.
  • Если при выполнении стыкового шва под пленку попал воздух или мыльная вода, вытащите их.

Тонировка заднего бокового стекла (не открывающееся окно)

Тонировка небольших окон в задних углах автомобилей не требует больших усилий.Если окна не изогнутые, возможно, вам даже не придется сжимать оконную пленку снаружи.

Однако вам следует обрезать пленку до нужного размера снаружи. При этом всегда не забывайте класть пленку на окно так, чтобы вкладыш был направлен наружу от автомобиля. В противном случае результатом будет зеркальное отображение куска пленки, которая поместится на окне, другими словами, отрезанный кусок пленки (обычно) будет соответствовать стеклу на противоположной стороне автомобиля.

Двухэтапная тонировка окон передних и задних дверей

Тонировку передних окон и окон открываемых окон задней двери лучше всего выполнять в два этапа.Начните с опрыскивания внешней стороны окна мыльным раствором и разрезания солнцезащитной пленки примерно до нужного размера на внешней поверхности окна. Затем распылите мыльную воду и поверх пленки, чтобы она не поцарапалась, пока вы ее скребете.

Затем сделайте «быструю усадку» пленки, чтобы можно было ее точно. Поэтому удалите из-под пленки излишки воды и воздуха ракелем.

Затем приоткройте окно, чтобы можно было правильно обрезать верхний край.Обрежьте верх пленки точно по форме верхнего края окна. Для этого вам понадобится действительно острый нож для ножей, но еще один хороший инструмент для этого — скальпель, то есть нож хирурга.

Затем обрежьте боковые и нижние края так, чтобы они были на 0,5-1,0 см больше окна. Это сделано, потому что по окончании монтажа края оконной пленки будут скрыты под уплотнением окна. Наконец, слегка закруглите острый угол солнцезащитной пленки.

Затем усадите оконную пленку на внешней поверхности окна с помощью теплового пистолета и ракеля. Сделайте на пленке лишние выпуклости и усадите их. Таким образом вы можете избежать усадки пленки, когда она наполовину установлена. Вы должны сделать дополнительные выпуклости, так как это позволит вам завершить установку быстрее и проще, и вы не сможете случайно расплавить чертежи двери автомобиля.

После того, как оконная пленка сузится до формы окна, распылите на нее мыльный раствор, чтобы избежать статического электричества.Затем удалите половину подкладки пленки (верхнюю половину), а остальную оставьте нетронутой. Лайнер легко снимается, если солнцезащитная пленка прижата к внешней поверхности окна.

Тщательно очистите окно изнутри, а затем полностью опрыскайте его мыльным раствором. Также распылите мыльный раствор на клейкую поверхность пленки. Распределите пленку на внутренней стороне окна и точно установите ее на уровне верхней части окна. Помните, что окно предполагается приоткрыть.

Начните установку верхней части пленки, сдавив пленку по горизонтали один раз с верхней части пленки, чтобы вы могли удалить воздух и мыло из-под верхнего края. Этот шов гарантирует, что пыль не попадет на клейкую сторону солнцезащитной пленки. На данном этапе протолкните пленку под уплотнение насколько возможно (и разумно) и с помощью тонкого ракеля удалите излишки мыльного раствора и воздуха из-под уплотнения. Полностью скребите верхнюю часть оконной пленки, на которой нет подкладки.Также ракель из-под уплотнения.

Полностью нагрейте верхнюю половину с помощью теплового пистолета, как только вы усадите ее до формы окна. Таким образом вы убедитесь, что верхняя часть пленки не сдвинется случайно и под ней не образуются новые пузыри или вздутия. Затем вы можете закрыть окно.

Распылите мыльный раствор на нижнюю половину окна и скребком удалите пыль из-под уплотнения. Удалите остатки подкладки с нижней половины пленки и нанесите мыльный раствор на клейкую сторону пленки и снова на нижнюю половину окна.Затем протолкните остальные края пленки под уплотнитель окна.

Затем удалите остатки пузырьков, остатки мыльного раствора и вздутия с помощью ракеля и, при необходимости, с помощью теплового пистолета. Однако будьте осторожны, чтобы не сжечь двери!

Тонирование лобового стекла

Тонирование передних окон и ветровых стекол после этого (т.е. после того, как автомобиль покинул завод), является незаконным во многих странах ЕС.

Установка оконных пленок на лобовое стекло производится по-летнему, как это делалось для заднего стекла.Часто это окно сложнее всего тонировать из-за его большого размера и сильного изгиба. Тонировка лобового стекла отнимает много времени и нервов. Ознакомьтесь с инструкциями в разделе «Тонировка заднего стекла».

После тонирования

После того, как солнцезащитная пленка полностью установлена, вам часто следует быстро снова нагреть ее с помощью теплового пистолета. Таким образом вы быстро высушите пленку, и она хорошо прилипнет к окну и больше не будет случайно сдвигаться.

Водно-мыльный раствор активирует клей на пленке и запускает процесс прикрепления. Это медленный процесс, который, особенно в холодную погоду, может занять несколько недель. Пока клей все еще затвердевает, не открывайте тонированные окна, так как это может привести к смещению пленки или появлению царапин. Практическое правило — не открывать окна в течение двух недель после тонировки.

Не отрывайте ремень безопасности. Это может привести к раскачиванию пряжки ремня и удару его по стеклу и установленной на нем солнцезащитной пленке.Когда металлическая пряжка сильно ударяется о окно, часто слегка повреждает оконную пленку.

Некоторые пленки Window содержат небольшие логотипы (например, 3M CS и Llumar ATR), которые используются для предотвращения подделок. Однако вы, вероятно, захотите, чтобы логотип был на вашем фильме. Это легко сделать тряпочкой и синолом. Обычно достаточно одного движения, чтобы удалить логотип.

Резюме

Тонирование окон Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Часто задаваемые вопросы

Что такое оконная пленка?
Оконная пленка — это полиэфирная пленка, обычно изготавливаемая из полиэтилентерефталата («ПЭТ»).Большинство пленок наносят на внутреннюю поверхность стеклянного окна дома, коммерческого здания, морского судна или автомобиля. У них есть устойчивое к царапинам покрытие на внешней поверхности для защиты пленки. Существует много видов оконных пленок. Некоторые из них прозрачные и содержат несколько слоев ПЭТ для защиты от разбивания стекла; другие окрашены металлами, красителями или пигментами, чтобы уменьшить видимый свет, проходящий через стекло, и блокировать проникновение тепла от солнца. Существуют даже декоративные оконные пленки, которые могут имитировать вид матового стекла или вытравленных узоров.

Как устанавливается оконная пленка?
Процесс установки начинается с тщательной очистки окон от мельчайших частиц грязи. Кусок пленки обрезается примерно по размеру вашего окна, снимается защитная пленка и распыляется раствор для нанесения на клей, чтобы активировать пленку. Раствор для нанесения также распыляется на окно. Затем пленка помещается на стекло, и раствор для нанесения выдавливается между стеклом и пленкой с помощью ракеля.Последний штрих — обрезка кромок, чтобы пленка идеально ложилась.

Тонировка идет снаружи или внутри?
Короткий ответ на внутренней стороне. Сначала пленка накладывается на окна автомобиля и вырезается по размеру. Затем эти части помещают на большой кусок стекла и обрезают перед установкой на внутренней стороне окон.

Сколько времени займет установка тонировки стекол на моем автомобиле?
Время установки составляет от 1 до 3 часов в зависимости от того, сколько окон тонируется и какой у вас автомобиль.

Должен ли я бросить машину или подождать?
Доступны оба варианта, и вы можете сделать то, что лучше всего подходит для вашего расписания. Мы предпочитаем, чтобы автомобиль оставляли на день, но у нас есть зона ожидания с телевизором и журналами для клиентов, которые решили остаться для установки.

Сколько окон в моей машине?
Ответ на этот вопрос может сильно отличаться в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Можно ли тонировать окна в сырую или холодную погоду?
Да! С помощью современных клеевых систем, используемых в сегодняшних тонировочных продуктах для окон, можно тонировать стекла вашего автомобиля даже в морозную погоду.Однако время отверждения может быть увеличено в неблагоприятных условиях. Профессиональные установщики принимают во внимание погоду во время укладки, давая больше времени для воздействия тепла на края краски, чтобы активировать процесс высыхания. Следует помнить о старой пословице: вы получаете то, за что платите. Высококачественные продукты для тонирования металлических окон обеспечивают высокое качество клея.

Как долго я должен держать окна свернутыми после того, как я установил тонировку?
Мы рекомендуем держать окна открытыми не менее 2–4 дней.Если окна опускать раньше указанного срока, краска часто отслаивается, потому что не успела застыть. В этом случае мы можем переделать ваше окно за небольшую плату, но на это не распространяется гарантия.

Сколько времени нужно для полного отверждения пленки?
Практически невозможно получить каждую каплю раствора между пленкой и окном. Следовательно, существует время высыхания («время отверждения») пленки, когда испаряется оставшийся раствор для нанесения.В течение этого времени пленка по-прежнему работает в полной мере в отношении защиты от солнечного излучения и безопасности, однако при отверждении на пленке часто можно увидеть пузыри, дымку, полосы и другие визуальные дефекты. Это совершенно нормально, они исчезнут по мере высыхания пленки. Время, необходимое для полного отверждения пленки, может сильно отличаться. Если это темная солнцезащитная пленка в жаркий летний день, пленка может полностью затвердеть в течение нескольких дней. Если это толстая защитная пленка, установленная в зимнее время, нередко процесс отверждения занимает несколько недель.Во время высыхания пузырьки и полосы носят чисто косметический характер.

Что мне использовать для безопасной очистки окон?
После того, как ваши окна будут тонированы, вам нужно подождать пару дней, чтобы их почистить. Не стоит рисковать растерять оттенок до того, как он полностью высохнет. После того, как ваш автомобиль будет тонирован, окна будут протерты, но, вероятно, потребуется тщательная очистка с помощью мягкого бумажного полотенца и любого очистителя без аммиака. Не используйте синий «Windex с аммиаком-D» или какие-либо чистящие средства синего цвета, потому что они обычно содержат аммиак. Мы предлагаем использовать уксус Windex (зеленый) или любой из цитрусовых Windex’s. Есть и другие чистящие средства, специально разработанные для тонированных окон, такие как «Безаммиачный спрей-пенопласт», который очень хорошо работает. Вы также можете использовать мыло и воду, уксус и воду или что-нибудь еще без аммиака или абразивов.

Насколько долговечна оконная тонировка?
Наши клиенты часто спрашивают о прочности оконной пленки: «А мои дети порвут ее?» Мы рады сообщить, что это не проблема.Домашние животные также вызывают беспокойство, но повреждения обычно ограничиваются пятнами, которые нужно просто очистить. Твердое устойчивое к царапинам покрытие, которое можно найти на качественных оконных пленках, отлично защищает оттенки окон от повседневного использования, а также от детей и домашних животных. Предостережение: тонирование окон устанавливается на внутренней стороне стекла и обычно покрывается высококачественным, устойчивым к царапинам слоем для защиты. Ключевое слово — стойкость. Будьте осторожны при загрузке и разгрузке предметов с острыми или твердыми краями, коробок, спортивного инвентаря и т. Д.Даже самый лучший материал для тонировки окон можно порвать острым или твердым предметом, ударившись о тонировку. Таким же образом могут быть повреждены и стекла без тонировки или с заводской тонировкой окон. Если вы случайно повредите пленку, стоимость переделки окна, как правило, невысока. К сожалению, на такие повреждения гарантия не распространяется.

Почему тонировка окон становится фиолетовой и пузырится?
Ультрафиолетовые лучи солнца вызывают повреждение салона вашего автомобиля, а чрезмерное нагревание обычно является причиной образования пузырей в тонировке окон.Пузырьки являются результатом разрушения клея пленки. Вы можете защитить себя от этой потенциальной проблемы, купив фирменный тонировочный материал для окон. У нас есть несколько линий пленки с высокотемпературной адгезивной системой и 99% -ной защитой от ультрафиолета, что позволяет им предоставлять гарантированную производителем гарантию от выцветания и пузырей.

Как черные точки и линии на краю окна влияют на его тонировку?
Черные точки или матричные узоры, а также линии в верхней части некоторых окон сделаны из тефлонового материала, который наносится на заводе.Чисто косметические, они скрывают линии отделки и края на разных автомобилях. Толщина этих тефлоновых участков делает их невероятно сложными при нанесении тонировки окон. Тонировка окон предназначена для прилипания непосредственно к стеклу. Черные линии в верхней части некоторых окон могут препятствовать прилипанию оттенка окна и не могут быть закрыты. Когда встречаются черные точки, оттенок окна прилипает к слегка выпуклой точке. Это может дать, в зависимости от толщины материала, более светлый или иной вид в области черных точек матрицы.Это не создает опасности шелушения. В некоторых случаях точечный узор или линии, обычно помещаемые в верхней части некоторых окон, настолько толсты, что вообще невозможно закрепить оттенок.

Вы поедете ко мне домой, чтобы тонировать мой автомобиль?
Мы не ездим для установки оконной пленки на автомобили. Тонирование окон необходимо производить в контролируемых условиях, чтобы грязь, пыль и мусор не попали под пленку.

Что это за царапины или полосы на оттенке моего окна?
Это еще один часто задаваемый вопрос, который иногда путают с дефектом пленки; однако на самом деле это вызвано защитной пленкой транспортного средства.Вы заметите нечеткий материал типа войлока, который покрывает уплотнитель вокруг ваших окон. Этот войлок действует как ловушка для мелких частиц грязи, когда вы поднимаете или опускаете окна. Некоторые автомобили имеют облицовку с обеих сторон, некоторые — только с внешней стороны. Когда облицована только внешняя сторона, это делает внутреннюю часть более восприимчивой к улавливанию грязи и мусора. Когда вы поднимаете или опускаете окна, грязь, а иногда и твердый пластик самой ленты, могут вызвать появление царапин на пленке.

Что это за сколы в моей тонировке?
Одна вещь, о которой нужно быть осторожной, когда у вас есть тонировка окон, — это ремни безопасности. Снимая ремень безопасности, будьте осторожны, чтобы он не перевернулся и не ударился об окно, так как при каждом ударе ремня безопасности на его окраске будут появляться небольшие трещины.

Какие преимущества оконной пленки на зданиях?
В зависимости от вашего выбора пленки и области применения, преимущества могут быть разными. Например, защитные пленки могут удерживать осколки стекла, обеспечивая защиту от таких угроз, как:

  • Попытки взлома
  • Граффити
  • Обломки ветра
  • Стихийные бедствия
  • Взрывы бомб

Тонированные оконные пленки, также называемые солнечными контрольные пленки, могут сделать следующее:

  • Значительно снизить передачу солнечного тепла и температуру внутри здания
  • Снизить затраты на кондиционирование воздуха
  • Продлить срок службы систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, уменьшив техническое обслуживание и нагрузку на систему
  • Снизить выбросы в окружающую среду здания
  • Повышение комфорта пассажиров
  • Уменьшите блики для улучшения видимости внутри, особенно для экранов компьютеров и телевизоров
  • Обеспечьте уединение в дневное время
  • Блокируйте до 99% УФ-излучения
  • Обеспечьте значительную защиту от выцветания для мебели, ковров, изделий из дерева и других предметов интерьера меблировка
  • Улучшить эстетику здания и акцентные окна

Действительно ли оконная пленка предотвратит выцветание моей мебели?
Оконная пленка значительно снизит выцветание внутренней отделки. Однако практически невозможно полностью исключить риск выцветания.

Как долго пленка продержится в моем доме или здании?
Это зависит от типа пленки, типа стекла, конструкции окна, ориентации и географического положения здания. На большинство жилых и автомобильных систем распространяется пожизненная гарантия, пока вы владеете домом или автомобилем. На большинство коммерческих установок предоставляется гарантия 10 или 15 лет. Есть несколько специальных фильмов с разными терминами; например, внешние пленки имеют гарантию 5 лет на вертикальное стекло, 2 года на наклонное стекло; декоративные пленки обычно имеют срок действия 7 лет.

Сколько стоит тонировка автомобильных стекол в 2020 году?

Стоимость тонировки окон может варьироваться в зависимости от марки оконной краски, представленных на рынке в 2020 году. Выбор марки и материалов с учетом цены может быть непростым процессом. Тонирование окон с помощью профессионального тонера для окон — отличный способ не беспокоиться о правилах (и не тратить время на то, чтобы делать это самостоятельно).

Не знаете, сколько нужно вложить в тонировку стекол машины? У нас есть полное руководство, которое поможет вам понять , сколько вы должны заплатить за оттенок в 2020 году.

Стоимость тонировки окон

Цена, которую вы заплатите за профессиональную тонировку окон, будет варьироваться. Вот самые важные факторы, которые влияют на стоимость.

Количество окон и вид тонировки

Стоимость будет зависеть от того, сколько окон вы хотите тонировать, какой оттенок вы хотите и насколько велики ваши окна. Тип материала и технологии, из которой изготовлена ​​оконная пленка, является одним из самых больших факторов стоимости.

Гарантия

Еще одним важным фактором является гарантия. Некоторые пленки имеют пожизненную гарантию, например Rayno Phantom, в то время как другие имеют более короткий гарантийный срок.

Местонахождение и законы

Имейте в виду, что цены будут отличаться в зависимости от законов вашего штата о тонировке окон. В некоторых штатах законодательно установлен максимально допустимый уровень оттенка, поэтому следует ожидать колебаний в ценах.

Стоимость тонировочной работы по типу пленки

Стоимость может значительно варьироваться между качественной тонировкой керамических окон и тонировкой окон.более доступная окрашенная альтернатива. Средняя цена зависит от материалов и технологий, используемых в фильме. Вот более подробный обзор трех основных типов оконных пленок, а также их уникальных преимуществ.

Тонировка для керамических окон Стоимость

Керамическая оконная пленка — это пленка высочайшего качества, которую вы можете приобрести, поскольку она не содержит металлов или красителей. Вместо этого этот оттенок содержит керамические частицы, которые являются как неметаллическими, так и непроводящими. Этот фильм не блокирует сотовые сигналы телефонов, систем GPS и радио, необходимых для работы.Керамическая тонировка для окон — самая дорогая из-за передовых технологий, необходимых для создания этой пленки.

Пленка нового типа, впервые разработанная Rayno, содержит гибрид керамики и углерода. Пленка Rayno Phantom Series содержит наноуглеродно-керамические частицы, которые помогают стабилизировать цвет оттенка, увеличивают долговечность, улучшают отвод тепла и улучшают видимость.

Тонировка для окрашенных окон Стоимость

Тонировка для окрашенных окон — самый доступный вид тонировки для окон автомобиля.В процессе создания используется краситель, который добавляется к слою рядом с клеем, который затем наносится на окна вашего автомобиля. Солнечные лучи быстрее заставят краску выцветать. Со временем ваш оттенок станет фиолетовым, коричневым или станет полностью прозрачным.

Краска для окрашенных окон

стоит недорого, потому что нет никаких передовых технологий, которые использовались бы для улучшения характеристик этого типа краски. Из-за плохого функционирования и долговечности, а также из-за распространенных проблем с пузырями окрашенную оконную краску необходимо заменять чаще, чем керамическую оконную краску.

Карбоновая краска для окон Стоимость

Углеродный оттенок содержит частицы углерода, которые могут очень эффективно блокировать инфракрасный свет. Углерод помогает сохранять прохладу в салоне. Пленка не тускнеет быстро по сравнению с окрашенной пленкой. Углеродная пленка не содержит металла, поэтому проблемы с сотовыми телефонами и радиопередачей не возникают при ее использовании. Тем не менее, углерод может создавать блики и дымку, из-за которых дорога за пределами вашего автомобиля затрудняется. Тонировка окон карбоном стоит дороже крашеной пленки.
Rayno недавно сформулировал новый тип углеродной пленки, которая содержит углеродные частицы нанометрового размера. Rayno MonoCarbon — это двухслойная пленка на углеродной основе с высококонцентрированным слоем покрытия. Эта пленка делает внешний вид более четким без какой-либо дымки по сравнению с другими углеродными пленками. И что самое главное, у него красивый черный оттенок. Этот продукт более доступен, чем фильм из серии «Призрак» Райно.

Средние цены на тонировку купе, седана, внедорожника и грузовика

Мы провели небольшое исследование рынка и обратились к сообществу, чтобы определить среднюю сумму, которую вы должны заплатить, в зависимости от типа вашего автомобиля.

Седаны

Если вы выбираете более доступный оттенок, такой как Rayno MonoCarbon, вы можете рассчитывать заплатить от 50 долларов * за окно или около 250 долларов * за все 7 окон (две передние стороны, 2 задние стороны, 2 окна задней четверти и заднее). на вашем автомобиле. На другом конце спектра вы можете рассчитывать заплатить от 100 долларов * за окно или около 650 долларов * за все 7 окон вашего автомобиля за Rayno Phantom S9, Phantom S7 или Phantom S5, нашу высокоэффективную нано-углеродно-керамическую тонировку для окон. .

Купе

Если ваше купе имеет крутые задние окна или изогнутые окна, вы должны ожидать, что заплатите больше. Такие окна сложнее покрыть тонировкой, что увеличивает затраты на рабочую силу. Средняя стоимость тонировки двухдверного автомобиля (с 5 окнами) оценивается в 120-450 долларов *.

Грузовые автомобили

Для пикапов вы можете рассчитывать заплатить около 350 долларов * за тонирование окон на вашем грузовике. Размер грузовика имеет значение, поскольку требуется дополнительное время и рабочая сила.Цена увеличится, если вы решите тонировать окна слайдера.

внедорожники

Внедорожники

обычно имеют большие окна, они больше и выше, что будет иметь значение для ценообразования. Внедорожники могут заплатить от 250 до 750 долларов * за тонировку окон.

* Цены зависят от типа пленки, местоположения и магазина. Обратитесь к ближайшему дилеру, чтобы узнать точную стоимость вашего автомобиля.

Можете ли вы сэкономить деньги, сделав это самостоятельно (D.I.Y)?

Покупка комплекта для установки тонировки окон своими руками может показаться дешевым и простым вариантом.Тем не менее, делать это самостоятельно — не всегда более доступная альтернатива, чем найм профессионала по тонированию окон.

Нанесение набора для тонировки своими руками требует определенных инструментов и навыков. Даже если у вас есть опыт детализации транспортных средств, нет гарантии, что вы сделаете достаточную работу по нанесению оттенка. С наборами для тонировки DIY вы должны убедиться, что модификация, которую вы вносите в свой автомобиль, находится в пределах вашего штата. Кроме того, возрастает вероятность того, что краска начнет пузыриться, и вам придется перезапустить весь процесс окрашивания.

Вы можете легко пропустить юридические проблемы, разочарование от применения собственной тонировки и дополнительные расходы, связанные с необходимостью повторной покупки набора для тонировки, зайдя в ближайший магазин по окраске окон.

Сделайте тонировку своей Windows профессионалом сегодня

Вы можете рассчитывать заплатить от 99 до 850 долларов или больше за оттенок, который будет варьироваться в зависимости от количества окон, типа оттенка, типа транспортного средства и размера окон. Мы можем заверить вас, что лучше всего отдать свою машину профессионалу. Щелкните здесь, чтобы найти ближайший магазин по окраске окон с помощью нашего средства поиска дилеров.

Как установить пленку для тонировки окон автомобиля

Тонирование окон автомобиля — верный способ придать ему новый вид, но это может быть непростой задачей. Однако проявив терпение, настойчивость и помощь помощника, можно сэкономить сотни долларов, если вы сделаете эту работу самостоятельно. Тем не менее, важно, чтобы сначала провел небольшое исследование законов, которые применяются к тонированию окон в вашем штате , поскольку в некоторых случаях тонирование не разрешено на некоторых окнах. Итак, насколько сложно применить тонировку окон и стоит ли это делать? Читайте дальше, и мы расскажем вам все, что вам нужно знать о тонировке окон.

Предварительно нарезанный или саморезный?

Если вы никогда раньше не делали тонировку окон, мы настоятельно рекомендуем вам подумать о покупке набора, который содержит все необходимые вам детали, уже предварительно вырезанные . Вы, конечно, можете выполнять стрижку самостоятельно, но для этого требуется навык, на освоение которого требуется время, и, хотя есть много способов сделать это, вы почти наверняка не получите все правильно с первого раза. С другой стороны, с предварительно нарезанным комплектом вы можете быть уверены, что все детали вырезаны, чтобы точно соответствовать окнам вашего автомобиля, поскольку каждый комплект зависит от марки, модели и года выпуска практически любого автомобиля.Нарезка тонировочной пленки по размеру составляет не менее 80% работы, и независимо от того, насколько хорошо вы нанесете пленку, если она не будет обрезана должным образом, вы не добьетесь профессионального результата.

Подготовка Windows

Независимо от того, используете ли вы комплект для предварительной резки или делаете стрижку самостоятельно, жизненно важно правильно подготовить окна. Самый эффективный способ мыть окна — это использовать подходящий раствор для мытья окон и резиновую швабру, чтобы удалить всю грязь и сажу. Для достижения наилучших результатов мойте окна два или даже три раза в непыльном помещении при температуре от 40 до 980 ° F и НЕ используйте растворы, содержащие уксус или аммиак, поскольку это может повредить пленку. Не забудьте также очистить резину, удерживающую окна на месте, чтобы предотвратить перенос грязи, пыли и копоти. Даже самое маленькое пятнышко грязи предотвратит полный контакт со стеклом, и в итоге на пленке появятся пузырьки, которые невозможно удалить.

Обрезка тонирующей пленки

Если вы это делаете впервые, вам настоятельно рекомендуется не использовать окно в качестве шаблона.Вместо этого используйте кусок картона, чтобы вырезать шаблон для каждого окна. Таким образом, вы можете получить точную форму без потери пленки. Если вы ошиблись с шаблоном, вы можете просто сделать еще один, но при изготовлении шаблона не забудьте добавить примерно три четверти дюйма под резиновое уплотнение и примерно четверть дюйма по бокам и вверху, чтобы обеспечить покрытие под и под уплотнения. Если у вас есть рабочий шаблон, положите и его, и пленку на твердую поверхность и используйте острый нож Exacta или аналогичный для резки по краям, чтобы вырезанная пленка точно соответствовала форме шаблона.Теперь у вас есть форма, которая будет соответствовать окну, но дважды проверьте пленку, поместив ее внутрь окна. С помощью вашего помощника, удерживающего пленку на месте, вы сможете сделать любую обрезку до , убедитесь, что пленка подойдет правильно , но убедитесь, что вы разрезаете прямо по углам, чтобы не образовались зазоры между резиной крышки и пленка. Помните, что тонировочная пленка ложится на внутреннюю часть окна, поэтому проверьте, чтобы пленка подходила правильно, так как наружные и внутренние уплотнения окна иногда бывают разными.

Нанесение пленки

После того, как вы убедились, что пленка подходит к окну, нанесите обильное количество раствора для нанесения с помощью спрея или пульверизатора, снимите защитный слой с тонирующей пленки и распылите открытый клей. также. А теперь самое интересное:
  • С помощью вашего помощника аккуратно поместите клейкую сторону пленки на окно, начиная с нижнего края. Работая вверх, избегайте складок, как можно большего количества пузырей и не нажимайте слишком сильно, так как клей чувствителен к давлению.Если на этом этапе нажать слишком сильно, пленка прилипнет к окну, и вам придется начинать заново.
  • Если вы удовлетворены тем, что пленка на месте, используйте резиновую швабру, чтобы плотно прижать пленку к стеклу, используя ровные движения, начиная с середины и двигаясь наружу. На этом этапе важно смочить внешнюю поверхность пленки, чтобы обеспечить смазку ракеля, и, хотя есть много решений, которые работают для этого, хорошей идеей является использование нескольких капель жидкости для мытья посуды, не содержащей химикатов, разбавленной в пинта или около того воды в бутылке с распылителем.
  • Продолжайте смачивать пленку, удаляя пузырьки воздуха и раствор для нанесения из-под пленки, но не нажимайте слишком сильно или не меняйте направление ракеля в середине хода. Помните, что пленка еще не полностью приклеилась к стеклу, но она будет постепенно усиливаться по мере удаления раствора из-под стекла. Убедитесь, что у вас есть доступ к углам и краям окна. Если нет, используйте кусок, отрезанный от второго ракеля, чтобы пленка прилипала как к краям, так и к середине.
  • Постепенно увеличивайте давление на ракель по мере удаления пузырьков воздуха, и к тому времени, когда весь раствор и пузырьки будут удалены, пленка должна быть прочно приклеена к стеклу, без складок и пузырьков воздуха. и без зазоров по краям.
  • Повторите процесс для других окон и подождите не менее 48 часов, чтобы клей затвердел, прежде чем вы моете или закатываете окна вверх или вниз.

Последняя мысль о применении тонировки стекол автомобиля

Насколько хорошо проведен процесс тонировки, зависит от ваших навыков, ловкости, терпения и, конечно же, от того, насколько хорошо вы подготовили окна.Эта статья предназначена только для общих информационных целей и не претендует на то, чтобы быть последним словом в теме тонировки окон, и не побуждает вас выполнять эту работу самостоятельно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *