Как клеить шумоизоляцию в машине видео: Шумоизоляция автомобиля своими руками — видео. Двери, капот, арки и пр.

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля в домашних условиях +видео

Главная » Тюнинг » Интерьер

Автор На чтение 4 мин Опубликовано 02.09.2012

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Шум сопровождает нас везде. В квартирах мы пытаемся бороться с уличным шумом, устанавливая многокамерные пластиковые окна, а что делать нам, автомобилистам, когда помимо какофонии внешних звуков, нам на нервы действуют и шумы, возникающие внутри утробы нашего автомобиля.

Разные шумы, и возникающие по разным причинам. Но нам не легче от того, что мы знаем эти причины возникновения шума. Зачастую они объективны, например, шум от шин, соприкасающихся с асфальтовым покрытием.

А с учетом того, что производители серийных автомобилей не очень торопятся заниматься качественной шумоизоляцией авто, выход один – сделать обесшумку авто своими руками.

Благо материалы для шумоизоляции сегодня не являются дефицитом. Бери и делай. Единственное условие – знать, как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

А это тоже не проблема. Производители шумоизоляционных материалов снабжают свой продукт подробными инструкциями о том, как правильно клеить шумоизоляцию. Да плюс ко всему, и народный опыт, который мы постараемся вам передать, поможет в том. Чтобы у вас была самостоятельно сделана правильная шумоизоляция автомобиля. Пожалуй, и начнем.

Что подразумевает под собой правильная шумоизоляция авто

Начнем с того, что поймем. В автомобиле есть места, на которые наносится шумоизоляция, а есть места, куда применяется виброизоляция. Такое понятие, как «теплоизоляция» рассматривать не станем.

Причина проста. Сегодняшние шумоизоляционные материалы, как правило, выпускаются по принципу 2 в 1, то есть шумоизоляция обладает и теплоизоляционными свойствами. В этом у нас уже порядок.

Правильная шумоизоляция включает в себя следующие этапы:

• Подбор и покупка шумоизоляционных материалов. В зависимости от того, какой вид шумоизоляции авто вы собираетесь делать: полная шумоизоляция (салон, двери, багажник, подкапотное пространство, колесные арки), или частичная.
• Подготовка автомобиля к процедуре обесшумки. Наиболее правильно сделать полную шумоизоляцию автомобиля. Как говориться, раз и навсегда. Подготовка авто к установке шумоизоляции, включает в себя демонтаж обшивки авто в тех местах, куда необходимо клеить шумоизоляцию. По сути, это полная разборка внутренностей салона, багажника. Если у вас стоят пластиковые подкрылки, то их тоже снимаем.
• Важно! Правильно сделать шумоизоляцию авто – это значит, удалить всю старую (заводскую) шумку. Необходимо зачистить все внутренние поверхности. Не слушайте свою лень, удалите старую обесшумку, тем более, что её не так уж и много.
• Непосредственный процесс нанесения шумоизоляционных материалов. Как правильно клеить шумоизоляцию, вы узнаете из инструкций производителя. Мы не можем давать конкретного совета о том, как правильно клеить обесшумку, так как не знаем какой материал, вы будете использовать.

Перед тем, как делать шумоизоляцию, нужно подготовить материал. Что это значит? На этапе подготовки автомобиля, для наиболее сложных (фигурных) поверхностей необходимо приготовить лекала из плотной бумаги. Затем произвести изготовление выкроек шумоизоляционного материала для этих поверхностей.

К сложным поверхностям автомобиля можно, без сомнений отнести: двери, колесные арки, пространство под торпедо и так далее.

Как правильно делать шумоизоляцию с учетом особенностей процесса?

Правильная шумоизоляция подразумевает обязательный учет некоторых технологических особенностей, а именно:

• с учетом того, что всё происходит в гараже, практически на улице, нужно выбрать день, когда температура воздуха будет не ниже комнатной, то есть +18+20
  0С;
• перед тем, как производить окончательный монтаж выкроек, не снимая защитной пленки, проведите прокатку выкройки по мету монтажа. Это делается валиком. Цель: материал ложиться по месту, и затем вам будет легче его правильно клеить;
• шумоизоляцию таких элементов, как крыша и пол салона, народ рекомендует производить одним листом щумоизоляционного материала. В этом случае, не нужно прикладывать весь лист к поверхности монтажа. Монтаж начинается с одного края, и постепенно перемещаясь, доходите до другого края.
• после окончательного монтажа по месту детали, обязательно проведите прокатку всец детали валиком. Цель: выгнать воздух из-под шумоизоляционного материала.
• передние и задние арки нужно обязательно обрабатывать виброизоляционным материалом с обеих сторон. То есть, соответственно, при шумоизоляции двигателя и багажника.
• и последнее. После проведения шумоизоляции автомобиля, категорически рекомендуется не выезжать на нём в течение, как минимум, 12-ти часов. Таким образом, клеевая основа материала полностью зафиксируется.

Теперь вы знаете, как правильно сделать шумоизоляцию авто. Остаётся дело за малым: выбрать время и сделать шумоизоляцию. Поверьте, на следующий день, во время движения, вы поймете, что вчерашнее время, было потрачено не зря. Тишина и комфорт салона, ваши спокойные нервы, – что может лучше влиять на процесс вождения авто.

Удачи вам при проведении шумоизоляции автомобиля.

Какой толщины виброизоляцию клеить на двери. Шумоизоляция автомобиля — полный гайд

Даже если дверь автомобиля плотно закрывается, через неё всё равно проходит достаточно большое количество шума внутрь салона. Потому многие водители решают заняться дверей автомобиля. Эта не самая сложная работа, которая подразумевает прохождение нескольких последовательных этапов. Обычно самостоятельная изоляция пугает необходимостью демонтировать большое количество элементов. Иногда требуется убрать буквально всё, как в случае с шумоизоляцией салона. Но с дверьми всё намного проще. Поэтому неудивительно, что большое число автовладельцев решает заняться подобной работой самостоятельно. Тут потребуется выбрать качественные материалы и соблюдать определённые правила при выполнении поставленной задачи.

Методика шумоизоляции дверей автомобиля.

Способы шумоизоляции

Всего можно выделить несколько , в зависимости от уровня достигаемого эффекта. Не торопитесь с принятием решения, поскольку даже использование самого сложного способа не позволит добиться превосходного результата по шумоизоляции, если не провести комплексные мероприятия по обработке других элементов кузова. Одни только двери ситуацию кардинально не изменят. В результате выделяют четыре метода шумоизоляции:

• минимальный;
• средний;
• максимальный;
• экстремальный.

Каждый из них имеет свои нюансы, поэтому нужно изучить эти методы изоляции более подробно.

Минимальная шумоизоляция

Если вы планируете поставить серьёзную акустику в машину, про такой вариант стоит забыть. Он не подойдёт. Если же целью является просто снижение внешнего шума внутри автомобиля, тогда смело используйте представленный способ. Здесь следует оклеить двери сплошным слоем или минимум 70% поверхностей материалом, способным эффективно . Также неплохо подойдёт вибродемпферный материал толщиной минимум 2 миллиметра. При этом сам шумоизолятор наклеивается на внутренней части дверных карт, что позволит отражать не только шум, но также выступать в роли барьера для пыли и влаги. Изоляторами шума выступают такие материалы как Сплэн или Акцент. Преимущество способа в его низкой стоимости. Но даже он позволяет улучшить акустическую ситуацию внутри автомобиля без серьёзных финансовых затрат.

Средняя шумоизоляция

При поиске оптимального варианта по цене и качеству можно остановиться на таком методе. Тут применяются более специализированные материалы, которые устанавливаются несколько иначе. Это помогает снизить шум от дороги, плюс создать качественное звучание акустики в автомобиле. В качестве первого слоя на двери выступает вибропоглощающий материал, толщина которого не должна превышать 2 мм. В зону напротив динамика лучше взять лист толщиной 3 мм. Сюда же рекомендуется установить акустическую линзу. Сверху укладывается слой шумоизоляционного материала. Хотя некоторые считают, что и без него можно прекрасно обойтись. У каждой стороны свои аргументы, поэтому решение принимайте сами.

Максимальная шумоизоляция

Переходить к такому методу актуально тем, кто хочет поставить в авто действительно мощную акустическую систему с отличными басами в дверях. Тут потребуется подготовить двери под подобные динамики. Здесь уже не играет ключевой роли вопрос избавления от внешнего шума. Но если провести такую работу, то удастся легко решить проблему посторонних звуков в салоне, поступающих снаружи. Выполняется работа примерно в следующей последовательности:

• Первым слоем укладывается вибропоглотитель толщиной до 3 мм. Брать более толстый материал не рекомендуется, иначе двери станут слишком тяжёлыми;
• Сверху приклеивается слой шумоизолирующего материала, на котором используется водостойкая клеевая прослойка;
• Технологические отверстия можно закрыть с помощью алюминиевой фольги, на которой имеется клеевая основа;
• Сверху помещается жёсткий виброизолятор толщиной около 2-3 мм;
• Далее идёт шумоизоляционный материал в виде Сплэна или аналога. Толщину рекомендуется брать в пределах 4-5 мм.

Дверные карты также можно обработать с помощью двухмиллиметрового виброизоляционного материала, приклеив под карты шумопоглощающий материал с полнистой структурой поверхности.

Экстремальная шумоизоляция

Её используют те, кто устанавливает экстремальную акустику, способную буквально выбивать стёкла автомобиля. Это настоящие поклонники автозвука, которые соревнуются между собой и определяют, кто же громче всех. При обработке дверей используются наиболее толстые и высокоэффективные материалы. Важно понимать, что такой подход приведёт к заметному увеличению веса двери. Но многие этот аспект банально игнорируют, поскольку их главной целью является установка максимально мощной аудиосистемы.

• Дверь армируется с помощью алюминиевых планок или жёсткого виброизоляционного материала. Их укладывают с небольшим промежутком;
• Между ними прокатывают толстый слой из вибропоглотительного материала. Его толщина составит порядка 4 миллиметров;
• Далее идёт этап шумоизоляции с применением шумопоглотителя на основе водостойкого клея или с латексной плёнкой. Перекрываются все технологические отверстия листами алюминия или полиэфирной смолой;
• Сверху всё закатывают 3-4 миллиметрами виброизоляции, а затем идёт шумоизоляционный слой из Сплэна или аналога;
• Чтобы обработать дверные карты, берут отрезки вибры для устранения вибраций. Под виброизоляционным материалом укладывают толстый шумопоглотитель.

Относительно рациональности такого экстремального ходит много споров. Это далеко не всегда оправдывает вложенные средства и силы. Если у вас мощная акустика, но на соревнования по автозвуку вы ехать не собираетесь в качестве участника, вполне можно обойтись средним или максимальным методом шумоизоляции.

Необходимые материалы

Обычно начинают с выбора подходящих материалов. Не стоит сначала разбирать двери и только потом приступать к изучению характеристик и свойств разных изоляторов. Вы только зря потратите время. Всех интересует, какую шумоизоляцию лучше выбрать для дверей своего автомобиля, чтобы шумопоглощение было на самом высоком уровне, удовлетворяло автовладельца. Тут многое зависит от того, какого результата вы хотите добиться. За подобную работу стоит браться, если вы хотите:

• снизить уровень шума примерно на 30-40%;
• обеспечить более тихое закрывание дверей;
• улучшить звучание музыки в салоне;
• повысить общий уровень комфорта внутри автомобиля.

Здесь нельзя сказать однозначно, какая конкретно шумоизоляция для двери будет лучше. Не лишним будет разобраться в ассортименте, поскольку каждый вкладывает свой смысл в понятие хорошей изоляции для авто. Из-за этого каждый выбирает собственный, подходящий именно ему материал. Вообще изоляторы, которые могут применяться для обработки дверей, делятся на несколько категорий.

1. Бимасты. В них входит слой мастики и битума. Современный шумоизоляционный материал, который появился на рынке относительно недавно. Отлично справляется со своими функциями. Изготавливается слоем от 2 до 5 миллиметров. Внешнее покрытие может создаваться из алюминия, бумаги и ткани.
2. Вибропласты. Эта категория шумоизоляционных материалов характеризуется отличной эластичностью. Всего имеется три слоя. Снизу используется слой клея, за ним идёт фольга, а завершает всё полимерный слой с эффектом водопоглощения. Наиболее часто используется вибропласт с маркировкой М2. Нагревать перед укладкой не нужно, реализуется в виде листов.
3. Визомат. Это материал с клеевой основой, слоя из битумно-полистироловой смеси с антиагдезионной прокладкой. За счёт своей конструкции изолятор дополнительно справляется с вибрациями. Чтобы уложить лист материала, потребуется использовать строительный фен для нагрева до нужной температуры. Выдерживает температурные нагрузки в диапазоне от -40 до +70 градусов Цельсия.

Определившись с целью, каждый автовладелец сможет самостоятельно определиться с материалом для шумоизоляции дверей. Решайте, какой изолятор для автомобиля нужен вам, чтобы обеспечить лёгкую укладку с достаточно эффективным результатом. Чем тише вы хотите сделать в салоне, тем более серьёзную шумоизоляцию придётся провести. При наличии обычной аудиосистемы, если вы не любите слушать громкую музыку, воспользуйтесь Бимастом или Визоматом, который следует обработать лишь плоские поверхности дверей. Для меломанов и поклонников мощной акустики придётся тщательно обработать все внутренние поверхности и технологические отверстия. Использование перечисленных материалов считается правильным решением, поскольку они:

• экологически безопасные;
• доступные по цене;
• не образуют вредные испарения при нагреве;
• обладают удобными размерами;
• выдерживают температурные нагрузки в широком диапазоне;
• защищают от влаги и коррозии.

Обработка дверей не отнимет много сил и времени. Здесь главное – действовать последовательно, поэтапно разбирая конструкцию и устанавливая всё в обратном правильном порядке.

Последовательность процедуры

Если вы решили самостоятельно дверей, работу рекомендуется выполнять с соблюдением определённой последовательности, придерживаясь важных правил и рекомендаций. Вообще работу можно разделить на 3 главных этапа:

• демонтаж;
• установка изоляционных материалов;
• обратная сборка.

При этом установка включает в себя монтаж виброизоляционных и шумоизоляционных материалов. Делается это именно в такой последовательности.

Демонтаж

Чтобы выполнить правильную шумоизоляцию дверей автомобиля, для начала придётся подготовить элемент к нанесению специальных материалов. Вообще разобрать дверь не так сложно. Хотя на некоторых автомобилях есть свои нюансы, из-за которых владельцы сталкиваются с проблемами ещё на этапе демонтажа. Набор инструментов и материалов будет состоять из:

• отвёрток;
• ключей;
• строительного ножа;
• обезжиривателя;
• изоляционных материалов.

Первой снимается старая обшивка, что откроет доступ ко внутреннему пространству. Проблема здесь в необходимости запомнить расположение всех крепежей. Выйти из ситуации можно простой маркировкой или с помощью скотча, которым крепежи приклеиваются около своего отверстия. А вот на что не стоит тратить силы и время, так это на демонтаж стеклоподъёмников и механизмов открывания дверей. Они не станут помехой для качественной шумоизоляции. Когда демонтаж закончен, обязательно зачистите от загрязнений металлические поверхности и обработайте губками или ветошью без ворса, смоченными в обезжиривателе. Подойдёт обычный недорогой Уайт Спирит. Старайтесь не задеть лакокрасочное покрытие и не нанести механические повреждения. Иначе рискуете своими руками создать очаг для развития коррозии.

Виброизоляция

Некоторые игнорируют этап с проведением виброизоляции дверей, тем самым допуская серьёзную ошибку. Виброзащита нужна для того, чтобы поглощать собственные звуки от вибраций дверей и снижать уровень шума, поступающего снаружи. Виброизоляцией оклеивается внутренняя сторона, расположенная ближе к дороге. В качестве изоляторов вибрации подойдут следующие материалы:

• Битопласт;
• Вибропласт Голд;
• Акцент Премиум;
• Бомб Премиум.

StP заметно выигрывает у Вибропласта по весу, из-за чего активно применяется автомобилистами. Не стоит серьёзно увеличивать массу двери, поскольку от этого быстрее начнут изнашиваться петли. Плюс StP отличается более широким температурным диапазоном, потому его рекомендуют использовать в регионах с очень холодными зимами.

Для работы с виброизоляторами обязательно надевайте защитные перчатки. Иначе вы рискуете поранить пальцы и руки острыми краями изоляторов.

• Оклеивается вся поверхность, насколько это возможно. Но не нужно трогать усилители двери.
• При наличии динамиков в дверях их рекомендуется обработать Битопластом. Так будут отражаться звуковые волны от дверей, в результате чего удастся получить более чистое звучание. Но использовать Битопласт везде не стоит, поскольку материал характеризуется способностью впитывать влагу.
• Далее можно применить слой Акцент Премиум. Очень достойный виброизолятор, который стал достойной заменой для Сплэна. Акцент специально разрабатывался для обеспечения эффективной защиты от вибраций. Материал не боится контакта с влагой.
• Изделие двухслойное. Первый слой имеет чёрный окрас, а нижний – зелёный. Второй является клеевой основой, который отличается внушительной водостойкостью. Эта характеристика позволяет материалу долго удерживаться на металлических поверхностях.
• Чтобы добиться эффективной виброизоляции, все технологические отверстия лучше перекрыть. Если они большие, воспользуйтесь листами алюминия или стеклопластиком;
• Далее идёт слой Визотмата или Бимаста. Бимаст более тяжёлый, что негативно влияет на вес двери после завершения работ;
• Когда качество звука не играет ключевой роли и водитель пользуется обычной аудиосистемой, можно заменить Бимаст на StP Aero. Такой материал легче, поэтому нагрузка на петли окажется ниже.

Теперь можно переходить к следующему этапу.

Шумоизоляции

Далее следуют рекомендации касательно того, как правильно самостоятельно можно делать шумоизоляцию дверей своего автомобиля. Эта процедура предназначена для того, чтобы снизить уровень шума, поступающего в салон с улицы. Дополнительно шумоизоляция рассеивает звук динамиков, за счёт чего качество звучания повышается.

• Шумоизоляционные материалы наносятся сверху виброизоляционного слоя;
• Снизу от нижней точки оставьте 3-4 сантиметра;
• Чтобы изолировать обшивку, можно взять несколько слоём вибропласта и оставить запасы по краям;
• Тщательно заделываются все стыки;
• После нанесения материала все излишки нужно обрезать;
• Подобная обработка позволяет исключить стуки и лишний шум;
• При наличии пластиковых элементов их обклеивают Маделином.

Ничего сложного здесь нет. Но нужно быть аккуратным и последовательным в своих действия. Упустив какие-то важные моменты, вы рискуете испортить результат проделанной работы. Часто автомобилисты допускают довольно распространённые ошибки. Чтобы их исключить, воспользуйтесь несколькими советами.

1. Откажитесь от применения Сплэна. Этот материал раньше был вершиной в вопросе шумоизоляции. Но ему на смену пришли более современные и эффективные изделия. Сплэн негативно меняет качество звучания музыки, способствует образованию внутри дверей влаги, от чего быстро отклеивается, плюс провоцирует образование коррозии.
2. Приклеивать материал нужно горизонтальными полосами. И делается это обязательно внахлёст. Оставлять промежутки между листами не стоит, иначе результат не оправдает ваши ожидания.
3. Делая одно, старайтесь не испортить другие. Часто водители необдуманно подходят к работе, заклеивая изоляторами буквально всё на своём пути. Такая неаккуратность часто приводит к тому, что обрывается проводка, ломаются тросики, перекрываются рабочие механизмы, из-за чего перестают работать замки или стеклоподъёмники.
4. Качество изоляции и вес материала. Ищите золотую середину. Не стоит гнаться за самыми толстыми и эффективными шумоизоляционными изделиями. По факту в большинстве случаев они не нужны, чтобы добиться хорошего результата. А тяжёлая изоляция нагружает петли дверей, из-за чего они быстро изнашиваются и ломаются.

Когда вы закончили всю работу, последовательно соберите двери в обратном порядке. Здесь обычно не возникает серьёзных трудностей. Особенно у тех, кто предварительно позаботился о правильной маркировке.

Преимущества и недостатки

Ходит много споров относительно того, так ли сильно нужна звукоизоляция дверей автомобиля, и приносят ли реальную пользу звукоизолирующие материалы. Каждая доработка автомобиля после его выпуска с завода может иметь сильные и слабые стороны. Это относится и к шумоизоляции дверей. Если говорить о преимуществах, то здесь выделяют такие моменты:

• повышается общий уровень комфорта автомобиля;
• качественная изоляция повышает ценность машины в глазах покупателей;
• двери могут использоваться для установки более мощной акустики, чем стандартная аудиосистема;
• закрывание осуществляется мягче, аккуратнее, без лишних звуков.

Что же касается недостатков, то тут, в основном, всё сводится к факту повышения массы двери. Из-за этого они постепенно начинают провисать, изнашиваются петли, требуется ремонт. Совет простой. Не забывайте о смазке для дверей, не злоупотребляйте с количеством изоляционных материалов, а также старайтесь не держать двери открытыми нараспашку. Ещё один условный минус проявляется в виде плохой слышимости того, что происходит снаружи. Некоторые действительно это считают недостатком, поскольку водитель хуже слышит сигналы других машин. Но тут в распоряжении у него есть зеркала заднего вида, в которые нужно периодически поглядывать.

Сделать качественную шумоизоляцию для дверей действительно не так сложно. Демонтаж занимает немного времени, и здесь нет никаких сложных деталей, которые подлежат обязательному снятию перед нанесением слоя виброизоляции и шумоизоляции. Поэтому многие отдают предпочтение самостоятельному выполнению такой работы. Опираясь на приведённые рекомендации, соблюдая последовательность действий и выбирая качественные материалы, вам наверняка удастся добиться отличного результата.

Для многих автолюбителей очень важно сохранить относительную тишину в своей машине, создавая для себя определенный комфорт. Однако далеко не у каждого транспортного средства может быть удовлетворительный уровень поглощения внешних звуков. В этой статье мы расскажем о том, как делается шумоизоляция дверей автомобиля своими руками в несколько этапов и как снизить вибрацию всех элементов в дверной раме.

Для обеспечения высокого уровня шумоизоляции в любом автомобиле следует затронуть именно двери. Эта часть обычно имеет мелкие щели или отверстия, которые появились из-за потери эластичности уплотнителей или же были сделаны при производстве. Дверь один из самых важных элементов, который отвечает за уровень поглощения внешних звуков.
Шумоизоляция дверей автомобиля начинается с разборки данной части.

Если работу сделать правильно, то можно снизить степень шума в салоне автомобиля на 25-30%. Следует отметить, что выполнение звукоизоляции на дверных элементах позволит существенно снизить частоту вибрации и дребезжания, а также улучшит звучание музыки в салоне.

Процесс работы начинается с того, что потребуется сделать разборку внешней облицовки сомой двери. На ней очень много различных винтиков, шурупов и других крепежей, которые нужно выкрутить. Желательно разложить каждый тип деталей в отдельные коробочки, и при этом делать на листике бумаги пометки, какой из крепежей подходит для определенных отверстий.

Этот пункт очень важен, так как вам обязательно нужно будет провести обратную сборку конструкции. Поэтому очень важно все сделать правильно в обратной последовательности, чтобы каждый элемент крепления был поставлен на свое место.

Помните, что во время разборки двери, не нужно делать демонтаж стеклоподъемников, и других механизмов, которые отвечают за открытие и закрытие этой части. В дальнейшем процессе установки звукоизоляции данные элементы не будут мешать, а при сборке все в одну конструкцию это может потребовать больше времени, чем нужно.

После снятия внешней облицовки и панелей нужно будет приступить к удалению заводской шумоизоляции с дверей. Можно не беспокоиться при грубой работе, но желательно делать это аккуратно и при помощи дополнительных инструментов, чтобы не повредить верхний слой краски с корпуса. Если ее нечаянно повредить, то со временем металл в этой области начнет подвергаться коррозии.

После снятия заводского звукоизоляционного материала следует тщательно удалить остатки клея, и все мелкие частички от уплотнителя. Завершив работу, необходимо сделать обезжиривание поверхности. Для этого можно использовать химические средства, тщательно протирая поверхность, или спирт.

Первые действия для шумоизоляции

Шумоизоляция дверей автомобиля может быть продолжена после обезжиривания поверхности. Это позволит улучшить сцепление со звукоизоляционным материалом.

Оклеивание шумоизоляционным материалом нужно начать с внешней стороны.

При оклеивании этой части лучше всего подбирать виброзащитные материалы. Необходимо покрыть им максимально доступную поверхность. Это делать не очень просто, но результат вас порадует. Обязательно используйте все доступные проемы и отверстия. Для повышения уровня шумоизоляции и вибрации не рекомендуется утяжелять двери транспортного средства.

Правильно для этой цели подбирать материал с минимальным весом. Также рекомендуется выбирать такой продукт, который хорошо будет выдерживать перепады температуры, и механическое воздействие.

После закрепления внутреннего шумоизоляционного материала последует звукопоглощающий. Процесс будет проходить точно также, как и предыдущий.

Однако следует обратить внимание на один нюанс – у изоляции дверей нет хорошей защищенности от влаги. Поэтому необходимо правильно выбрать покрытие, у которого наибольший показатель устойчивости к влаге. Чем меньше влаги будет скапливаться, тем меньше будет проходить коррозийных процессов.

Если у вас возникает вопрос, какую шумоизоляцию использовать для работы, то рекомендуем выбирать современные модели. В современных образцах сохранен оптимальный баланс всех необходимых требований от материала.

Так как работать в узком пространстве весьма проблематично, то есть вероятность поранить руки об острые кромки. Для этого рекомендуем надевать перчатки.

Видео “Шумоизоляция дверей авто своими руками”

Видеоинструкция по шумоизоляции дверей авто от производителя шумоизоляционных материалов ШУМOFF.

Виброизоляция всех отверстий двери

После завершения внешней изоляции, можно приступить и к внутренней (ближе к салону).
Для этого можно заделать все технические отверстия и промежности специальным плотным и прочным материалом. Он обычно улучшает качество звучания колонок и усилителей. Также можно сделать гидроизоляцию.

Для заделывания отверстий можно использовать стеклопластик или алюминиевое покрытие. Заглушки потребуется оклеивать особым материалом – вибродемпфером. После завершения этого этапа, обязательно проверьте, будет ли закрываться, и открываться дверь без препятствий. Последний этап – установка виброизоляционного материала на внутреннюю поверхность двери транспортного средства.

При увеличении веса двери автомобиля помните, что дверные петли будут переносить большую нагрузку, чем изначально было рассчитано при производстве. Здесь можно расставить приоритеты – качественно звучание музыки в салоне или длительный срок эксплуатация дверных элементов.

Если качество музыки вас устраивает, то снижение вибрации производится очень просто. Для начала закрываются полностью все отверстия и проемы при помощи гидроизоляционной пленки, а потом нужно делать оклейку виброизоляцией.

Шумоизоляция обшивки двери

Инструкция проведения шумоизоляции обшивки на дверях автомобиля очень проста. После того, как вам удалось выбрать подходящий материал для работы, его следует установить по всей плоскости. Некоторые автолюбители производят установку материала только под стыки между пластиком и обшивкой.

Так как основные скрипы и стуки связаны с обшивкой, то наиболее оптимальным решением будут следующие действия. В первую очередь – произвести оклеивание вибродемпферными полосами все плоскости, которые должны стыковаться с дверью. С обратной стороны обшивки нужно будет приклеить одним цельным полотном шумоизоляционный материал.

Лист должен быть большего размера, чем оклеиваемая поверхность. Для него можно сделать припуск в несколько сантиметров, так как это облегчит работу. Подрезку можно будет сделать потом при помощи ножниц или острого ножа.

После проведения всех описанных выше этапов работы двери можно окончательно собрать и установить. Вот так выглядит правильная шумоизоляция дверей в автомобиле.

Видео “Инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля”

Детальное описание стандартной шумоизоляции дверей автомобиля. С указанием мест на которые следует обратить внимание.

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетили блога Автогид.ру. Сегодня в статье мы подробно рассмотрим, как выполняется шумоизоляция дверей автомобиля своими руками. Ничего сложного в этом нет, и каждый при желании и отсутствии лени сможет выполнить работы максимально качественно и быстро.

Не боги горшки обжигают и поэтому не нужно пасовать перед трудностями. Всегда потом можно будет похвастаться перед друзьями или родственниками о шумоизоляции дверей автомобиля своими руками. Для новых автомобилей выполнять звукоизоляцию дверей не нужно. Они находятся в отличном техническом состоянии и пробег автомобиля минимален.

Нуждаются в шумоизоляции машины подержанные уже исколесившие не одну сотню тысяч километров. Первыми именно двери машины начинают пропускать шумы во время движения. Действует на большинство водителей присутствие посторонних звуков раздражающее. При первых появлениях проблемы не нужно откладывать её решение в долгий ящик. Надо незамедлительно приступить к повышению шумоизоляции дверей автомобиля.

Почему нарушается шумоизоляция автомобиля?

Использование автомобиля происходит не всегда на качественном асфальтовом покрытии. Зачастую можно увидеть машины, несущиеся вдаль и подпрыгивающие на неровностях грунтовой дороги. Некачественное дорожное покрытие не только проверяет на прочность подвеску автомобиля, оно приводит к возникновению сильнейшей вибрации.

Частые поездки по плохим дорогам чреваты тем, что крепёжные элементы дверей, капота, багажника и прочих элементов кузова начинают под воздействие вибрации расшатываться. Конечно, за первый или второй год эксплуатации автомобиля они не могут проявиться, но через пяток лет дадут о себе знать появлением посторонних шумов в салоне машины.

Даже самый качественный и дорогой автомобиль не защищён от нарушения шумоизоляции салона. Первыми начинают «шуметь» двери. В силу их частого использования открывания и закрывания целостность крепёжных и фиксирующих элементов нарушается. Зачастую многие производители уделяют минимальное внимание вопросам звукоизоляции дверей автомобиля. Качество защиты от проникновения посторонних звуков оставляет желать лучшего.

Именно поэтому двери автомобиля являются слабым звеном и первыми начинают пропускать посторонние звуки. Не стоит огорчаться, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками при правильной подготовке, не отнимет много свободного времени. Надо предварительно подготовиться и можно приступать к выполнению работы.

Кузов автомобиля является не только защитой водителя и пассажиров. Он самая настоящая преграда для проникновения посторонних шумов в салон транспортного средства. Необходимо помнить, что кузов машины не является цельной конструкцией. В его состав входит множество элементов и двери в том числе.

Производители автомобилей уделяют особое внимание звукоизоляции салона машины. Нужно помнить, что она напрямую влияет на уровень комфортабельности того или иного автомобиля. Эксплуатация машины приводит к тому, что страдает и снижается шумоизоляция салона. Посторонние шумы начинают раздражать водителя и в некоторой мере влияют на безопасность дорожного движения.

Правильно выполненная шумоизоляция дверей автомобиля своими руками даёт возможность снизить уровень шумов внутри салона на 30-40 процентов. Это достаточно большие показатели, повышающие комфортность управления транспортным средством. Важно перед началом работы подготовить необходимые материалы и инструменты.

Шумоизоляцию дверей автомобиля собственными силами можно разбить на несколько основных этапов:

Разборка двери.

Выполнять работы необходимо в хорошо освещённом помещении. Нужно открыть двери автомобиля и приступить к демонтажу обшивки. Процесс довольно утомителен и занимает много свободного времени. Необходимо открутить все винтики и аккуратно снять все зажимы.

При разборке двери не нужно торопиться, так как довольно высока вероятность повреждения крепёжных элементов обшивки двери. Демонтируя обшивку желательно запомнить процесс разборки. Это понадобиться позже, когда потребуется все установить на место.

Разбирая обшивку двери автомобиля можно не демонтировать механизм подъёмника стекла. Он не будет мешать проведению работы по шумоизоляции дверей. Механизм открытия и закрытия дверей аналогично можно не снимать.

Удаление заводской изоляции.

На втором этапе надо удалить материал заводской шумоизоляции автомобильных дверей. В силу возраста и воздействия внешних отрицательных факторов он устарел и уже не может использоваться больше.

Помимо удаления звукоизолирующего материала нужно снять антикоррозийную защиту металла двери. В конечном итоге должен получиться чистый от любых материалов металл. Перед началом следующего этапа шумоизоляции дверей автомобиля своими силами надо рабочую поверхность обезжирить для обеспечения надёжной фиксации используемого звукоизолирующего материала.

Шумоизоляция дверей машины.

Для улучшения звукоизолирующей способности автомобильной двери её внутреннюю поверхность надо обклеить специальным вибродемпфирующим материалом. Как правило, используется Вибропласт или иной аналогичный по своим свойствам материал.

Клеить им необходимо максимально возможную внутреннюю площадь двери автомобиля. Обязательно уделить внимание всем технологическим нишам или отверстиям. Если их не заклеить они могут стать источников проникновения звуков и тогда вся работу пойдёт коту под хвост.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно улучшает акустические свойства салона. Для усиления звучания штатных динамиков достаточно напротив них в дверях приклеить вырезанные по форме элементы из Вибропласта.

Полностью оклеивать всю поверхность двери материалом для звукоизоляции не стоит. Вибропласт словно губка впитывает влагу и поэтому может создавать отличные условия для развития коррозийного процесса. В двери начинает накапливаться и собираться влага.

Все технологические отверстия двери автомобильной заклеиваются Вибропластом с внутренней стороны. Самое главное не переусердствовать и не использовать избыточное количество материала. Некоторые автолюбители тем самым нарушают работу механизма стеклоподъёмника и запирания дверей. Не нужно забывать, что большое количество материала утяжеляет автомобильную дверь. Тем самым можно нарушить работу механизма открывания и закрывания двери.

После того как внутренняя поверхность двери будет оклеена Вибропластом можно приступать к нанесению следующего материала. Используется Битопласт толщиной не менее 10 миллиметров.

Шумоизоляции обшивки двери.

После завершения работы с внутренней поверхностью двери можно приступать к обшивке. Многие не уделяют ей должного внимания и совершено безосновательно. Обшивка двери также нуждается в проведении изоляции. Всю поверхность обшивки специалисты рекомендуют пройти Битопластом. По контуру обшивки, где материал выступает можно выполнить его обрезку.

Финишный окончательный этап шумоизоляции дверей автомобиля своими руками заключается в сборке до первоначального состояния каждой двери автомобиля. Проверке перед этим на работоспособность подвергаются стеклоподъёмники, механизмы открывания и закрывания двери.

Все используемые материалы для звукоизоляции автомобиля необходимо предварительно прогревать. Если нет профессионального строительного фена, можно использовать обыкновенный домашний для сушки волос. Прогретый предварительно материал лучше укладывается и приклеивается к поверхности металла.

Если при открывании или закрывании двери явственно прослушиваются скрипы и прочие посторонние звуки можно воспользоваться средством для удаления скрипов Битолон. Достаточно удобное и эффективное средство для устранения скрипов. Это даст возможность сделать процесс открытия и закрытия дверей практически беззвучным.

Почему нужно делать шумоизоляцию двери автомобиля своими руками?

Через несколько лет даже после покупки нового автомобиля могут появиться посторонние шумы внутри салона. Если поначалу они не вызывают у водителя особого беспокойства, то с течением времени после усиления они начинают достаточно сильно раздражать.

Проведение шумоизоляции машины позволит значительно повысить комфортность вождения. Зачастую посторонние шумы отвлекают водителя от управления транспортным средством. Всё это отрицательным образом сказывается на безопасности вождения автомобиля. Усиление звукоизоляции даст возможность снизить риск ДТП.

Шумоизоляция дверей автомобиля значительно повысит акустические возможности салона транспортного средства. Качество звучания музыки увеличится. После выполнения работы исчезнут все дребезжащие звуки и вибрация, возникающие во время движения транспортного средства.

Не нужно забывать, что шумоизоляция дверей машины положительным образом сказывается на снижении потерь тепла. В автомобиле даже с выключенным двигателем достаточно долго сохраняется положительная температура воздуха.

Средства для проведения шумоизоляции дверей автомобиля своими руками

Сегодня в продаже можно найти большое количество средств шумоизоляции внутренней поверхности двери автомобиля. Они отличаются между собой по цене и качеству.

Можно выделить следующие популярные звукоизоляционные материалы:

1.Вибропласт Силвер 100, стоимость за 0,5м² материала 7-8$ долларов США.

Прочный и удобный материал для проведения шумоизоляции автомобильных дверей. Средний размер листа составляет 0,5м². Масса одного листа до 1,5 кг. Для достижения максимального результата площадь обработки материалом должна доходить до 80%.

Обладает высокой способностью к вибропоглощению. Перед началом работы необходимо нагреть поверхность материала феном. Средняя толщина материала составляет 2 миллиметра.

2.Кирх Виброблок стандарт, стоимость за 0,3м² материала 4-5$ долларов США.

У многих возникает вопрос по правильной проклейке дверей шумоизоляцией. Интернет полон информацией о различных способах, последовательностях и необходимых материалах для проведения шумоизоляции дверей. Перечитывая форумы, различные статьи, у людей возникает путаница: одни делают так, другие по-другому, на «форме мазды говорят, что лучше делать так, потому что одни так сделал и он доволен», » на форуме опель читал, что двери лучше клеить одной виброй и на обшивку лепить сплен» и т.д. до бесконечности. Эта путаница возникает по следующим причинам: далеко не каждый пользователь того или иного форума является профессионалом в области шумоизоляции, плюс ко всему многие вообще не понимают сути «как работает шумовиброизоляция» в принципе.

Итак, шумоизоляция дверей включает в себя следующее:

2. Шумоизоляцию

3. Обработка антискрипом

4. Оклейка обшивки двери звукопоглотителем.

Начнем с п.1 — виброизоляция.

Первым слоем ВСЕГДА идет виброизоляция — устанавливаем ее на внешнюю стенку двери (та, которая «смотрит» на улицу). На двери достаточно 2мм виброизоляции, т.к. толщина металла двери достаточно мала. Виброизоляция должна быть плотно сцеплена с самим металлом двери, поэтому поверхность двери должна быть предварительно обезжирена, а виброизоляция прикатана жестким валиком (при низкой температуре разогрета до +17 минимум). Стараемся закрыть максимальное количество поверхности виброизоляцией.

РЕБРА ЖЕСТКОСТИ В ДВЕРИ ОКЛЕИВАТЬ ВИБРОИЗОЛЯЦИЕЙ НЕ НАДО!!! Хуже вы не сделаете — попросту переведете материал — толку не будет.

Примерно вот так у вас будет выглядеть результат п1.

или вот так, если у вас открытые технологические отверстия

Переходим к п2. — Шумоизоляция. Хотелось бы немного уточнить, что шумоизоляционные материалы и звукопоглотительные материалы — это 2 разные вещи (ровно как и слова «изолировать» и «поглощать») — подробнее на этом остановимся в следующих статьях. Шумоизоляция она имеет еще второе свойство — теплоизоляции, в отличие от звукопоглотителя. Задача звукопоглотителя — рассеять направленную звуковую волну.

Вторым слоем, поверх вибриозоляции устанавливаем шумоизоляцию. Это может быть Сплен Шумофф П8, либо Комфорт6. Шумоизоляция самоклеящаяся, но тем не менее ее желательно прикатать жестким валиком. Не стоит пугаться того, что у вас не будет цельного листа шумоизоляции в двери (вы его туда физически не засунете) — главное, чтобы это было аккуратно и закрыто как можно больше поверхности.

Должно получиться вот так:

Затем снова возвращаемся к п1. Виброизоляция. Чтобы достичь максимального эффекта + добиться качественного звучания динамиков в двери, технологические отверстия необходимо закрыть виброизоляцией (НЕ СПЛЕНОМ, а именно виброизоляцией), т.к. она имеет достойную жесткость, в результате чего вашу дверь можно будет рассматривать как закрытое, полое пространство (что и необходимо для звучания музыки).

Должно быть вот так:

Приступаем к п. 3 — обработка антискрипом. Что делаем: все провода и тяги обматываем антискрипом Шумофф Битолон 5мм. Места стыков обшивки с металлом двери тоже оклеиваем битолоном, съемные пластиковые детали обшивки тоже обрабатываем битолоном. Не забываем про клипсы — их тоже обрабатываем антискрипом.

Если есть желание и возможность довести двери до максимально улучшенного состояния, то мы рекомендуем дополнительно на обшивку дверей устанавливать частичную виброизоляцию и поверх полностью оклеивать звукопоглотителем (не шумоизолятором, НЕ СПЛЕНОМ) Герметоном А15. Это придаст максимально положительный эффект для звучания музыки, приятности закрывания двери и тишины при езде.

___________________________________________________________________

На этом можно заканчивать и собирать дверь. Проведена полная качественная шумоизоляция двери.

Надеемся данная статья вам поможет. Не изобретайте велосипед — звоните, спрашивайте, не стесняйтесь задавать любые вопросы.

Важный элемент акустического тюнинга – это шумоизоляция дверей автомобиля. При установке любой музыкальной системы в автомобиль, полная шумоизоляция если не обязательна, то очень желательна. А вот подготовку дверей авто под акустику нужно проводить в любом случае. Потому что без этого музыка будет играть плохо.

Если же вы не очень часто слушаете музыку в автомобиле, а основная цель, с которой вы делаете шумоизоляцию — сделать машину тише, избавившись от значительного количества внешних шумов, то дверям тоже следует уделить пристальное внимание, так как именно через них в салон проникает около 30 % от всего шума.

Как правильно сделать шумоизоляцию дверей авто?

Всё зависит от ваших целей. Если вы просто хотите добиться снижения шума во время движения, потребуется один способ, для обработки дверок под музыку потребуется другая методика и применяемые материалы.

Условно можно выделить четыре разных варианта шумоизоляции дверей автомобиля, в зависимости от того, для чего вы её делаете.

Первый вариант — шумоизоляция дверей автомобиля минимальный.

Для установки акустики он не подойдет. Но, чтобы сделать уличные шумы меньше, этого вполне хватит. Для того, чтобы по-минимуму обработать двери, нужно наклеить на внешнюю филенку двери, сплошным слоем, или хотя бы на 70-80 %, вибропоглощающий материал (StP вибропласт, шумофф).

Можно использовать вибродемпфер толщиной 2 мм. А шумоизолирующий материал (акцент, сплэн) можно наклеить на внутреннюю филенку дверной карты, он будет отражать шум, а также служить своеобразной пыле- и влагозащитой. Обрезки вибропоглощающего материала можно наклеить на плоские места дверной карты.

Такой вариант — самый дешевый по стоимости. Но такая позволяет улучшить шумовую картину внутри салона, не потратив при этом значительной суммы денег.

Второй вариант – шумоизоляция дверей автомобиля средний.

Можно сказать, что такая шумоизоляция дверей автомобиля является оптимальной по соотношению цена/качество. В этом способе используется больше специальных материалов, и монтируются они немного по-другому. Это позволяет серьёзно уменьшить шум со стороны дороги, а также даёт возможность установить акустику в двери и получить от нее хорошую отдачу.

Первым слоем, на внешней филёнке двери, стоит использовать вибропоглотитель толщиной 2 мм (вибропласт от StP, шумофф м2). А в месте, которое находится напротив динамика, можно приклеить лист в 3 мм (шумофф м3). Также желательно здесь же добавить акустическую линзу. Поверх «вибры» можно клеить шумоизоляционный материал, а можно обойтись без этого. Единого мнения на этот счёт нет.

Чтобы динамики хорошо играли, нужно из дверок сделать что-то похожее на акустические колонки. Для этого на внешнюю филёнку нужно прикатать жёсткий вибропоглотитель (например, визомат МП), закрыв технологические отверстия.

Сами дверные карты нужно проклеить тонким вибропоглотителем, толщина 2 мм подойдет (вибропласт silver, gold, шумофф м2). А потом всю внутреннюю поверхность обклеить шумопоглотителем толщиной 5-10 мм (битопласт от StP, герметон от шумофф).

Третий вариант – шумоизоляция дверей автомобиля максимальный.

Такая используется, когда вы планируете установить мощную акустическую систему с хорошим мидбасами в дверях. В этом случае двери должны быть подготовлены под такие динамики. Внешние шумы — уже не основная цель. Хотя с такой обработкой вы гарантировано избавитесь от большинства из них.

– Первым слоем, на внешнюю филёнку, можно использовать вибропоглощающий материал, толщиной 3 мм (шумофф м3), но не толще, чтобы не слишком утяжелять двери.

– Поверх можно приклеить лист шумоизолирующего материала с водостойким клеевым слоем (шумофф п4, п8).

– Технологические отверстия во внутренней филёнке можно закрыть специальной алюминиевой фольгой на клеевой основе, а сверху прикатать жёсткую вибру, толщиной 2-3 мм.

– Поверх — шумоизолирующий материал, толщиной 4-5 (сплэн, шумофф п4).

Дверную карту тоже нужно обработать 2 мм «виброй». А под неё приклеить шумопоглотитель, толщиной 10-15 мм, с волнистой поверхностью (типа герметона).

Четвёртый вид шумоизоляции дверей автомобиля — экстремальный.

Предназначена такая шумоизоляция дверей автомобиля для обработки дверей под мощную акустику, так называемый «громкий фронт». Это системы, с которыми ездят на соревнования по громкости фронтальной акустики, или по звуковому давлению. Дверь обрабатывается самыми толстыми и эффективными материалами. Риск, что это слишком утяжелит их, не принимается во внимание.

– Сначала дверь нужно армировать. Это можно сделать или полосками жесткой «вибры», или алюминиевыми планками, которые вклеиваются с небольшими промежутками, на внешнюю филенку.

– Потом между ними прикатывается толстый вибропоглотитель толщиной 4 мм (бимаст бомб, шумофф микс ф, шумофф проф).

– Следующий слой — шумоизоляция дверей автомобиля или шумопоглотитель с водостойким клеем, или латексной плёнкой (герметон). На внешней филёнке так же закрываются технологические окна. Здесь можно использовать полиэфирную смолу или листы алюминия. Сверху они закатываются толстой «виброй», 3-4 мм (бимаст бомб, шумофф м3, м4). После этого наклеивается слой шумоизолятора (сплэн, шумофф п4).

– Дверная карта обрабатывается кусками вибры, чтобы избавиться от вибраций и дребезга. А под неё приклеивается максимально толстый шумопоглотитель, какой только поместится (например, герметон А15, А30).

Площадь, которая покрывается шумопоглотителем, зависит от того, сколько динамиков будет находиться в двери. Так как дверная карта может содержать несколько мидбасов, «серединок», то она крепится к железу двери сквозными болтами, а акустика устанавливается потом.

Перед тем, как реализовать любой вариант шумоизоляции дверей в авто, описанный здесь, хорошо подумайте, какой из них нужен именно вам, под вашу машину и цели. Помните, как бы хорошо вы не обработали двери, с окнами вы не сможете ничего сделать. И большой процент шума будет попадать в салон через них.

Шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками (видео): материалы, технология проклейки

Содержание:

• Основные сложности
• Материалы
• Куда клеить
• Подготовительные мероприятия

Штатная шумоизоляция, которая предусмотрена для ВАЗ 2110, оставляет желать лучшего. Нет, ее нельзя назвать ужасной, но всегда есть к чему стремиться.

Если вам не нравится уровень тишины внутри салона собственной десятки, то есть вы вполне можете решить данную проблему своими силами, проведя шумоизоляцию.

Подготовка к шумке

Основные сложности

Если вы уже разбирали салон машины, то могли заметить, что в ВАЗ 2110 это делается достаточно просто. Даже если вы новичок в этом деле, опираясь на руководство по эксплуатации, работа будет проведена достаточно быстро. Дополнительно советуем опираться на видео уроки. В них можно подчеркнуть много полезного и важного.

Основной сложностью при разборке салона, без которой полноценную шумоизоляцию провести не удастся, является демонтаж приборной панели.

Разбирая приборную панель, обязательно выставляйте метки по всем деталям, иначе обратная сборка превратится в настоящее испытание.

В том же руководстве по эксплуатации есть рекомендации относительно демонтажа приборной панели, потому опирайтесь на нее. Ни в коем случае не выдергивайте все шнуры, а то проблем потом не оберетесь.

Материалы

Итак, салон вы разобрали, потому можно приступать к оклеиванию поверхностей.

Не торопитесь отдавать огромные деньги, покупая все попавшиеся вам на глаза материалы. Особенно в магазинах любят «варить» что-то подороже, при том что более дешевых аналогов существует масса. Можете прислушаться к нашим советам, и это позволит неплохо сэкономить с финансовой точки зрения, но обеспечить автомобиль качественной шумоизоляцией.

Материал	Особенности
Вибропласт	Этот материал вы будете укладывать на участки голого металла. Выглядит вибропласт как смесь резины и фольги. Отличается высокой эффективностью, доступностью. Для работы вам потребуется 6 листов размером 400 на 900 миллиметров
Изолон	Выбирайте мелкопузырьчатый материал толщиной 5 миллиметров и длинной 1000 миллиметров. Причем покупать изолон лучше на строительных рынках, а не в автомагазинах, поскольку там он стоит значительно дешевле
Поролон	Совсем не лишний материал в процессе шумоизоляции, который можно своими руками превратить в полноценный битопласт. Выбирать поролон следует толщиной 1 сантиметр

Количество материала, которое вы будете покупать, напрямую зависит от целей и задач, поставленных вами. Если это полноценная шумоизоляция чуть ли не всего автомобиля, тогда каждого материала берите по 5-6 листов. Если же шумка частичная, тогда ориентируйтесь на размеры участков авто, подлежащих обработке шумоизоляторами.

Куда клеить

Прежде чем приступать к работе, обязательно ознакомьтесь с назначением того или иного материала, который будет участвовать в процедуре шумоизоляции вашего автомобиля.

1. Вибропласт послужит для покрытия открытого металла. Основная функция вибропласта — гашение вибраций.
2. Изолон также имеет свойства гасить вибрации, но он менее эффективен по сравнению с вибропластом. Структура материала с закрытыми ячейками послужит великолепную службу в качестве второго слоя после вибропласта.
3. Поролон — это еще один слой, который можно наклеить после вибропласта и изолона. Последний слой будет эффективно поглощать шум.

Шумка приборной панели

Был поролон, стал битопласт

Из поролона вполне можно своими руками сделать битопласт. Ничего сложного в данной процедуре нет.

Вам потребуется:

• Защитные перчатки;
• Уайт-спирит;
• Резинобитумная мастика.

Итак, приступаем к работе.

1. Разведите мастику с помощью уайт-спирита, чтобы получилась консистенция жидкой сметаны.
2. Полученной смесью тщательно обработайте поролон.
3. Дайте материалу просохнуть некоторое время.
4. Используйте самодельный битопласт для шумоизоляции своего автомобиля.

Просушивать материал следует на открытом воздухе, подальше от людей. Это обусловлено тем, что в процессе сушки выделяются опасные испарения.

Подготовительные мероприятия

Разобрав салон и закупив необходимое количество материалов, можно приступать к начальным стадиям шумоизоляции.

• Тщательно удалите все загрязнения, пыль, мусор с мест, где планируется оклеивание шумоизоляции;
• Помимо салона, установить дополнительную шумку можно на капот, багажник. Для этого снимается обшивка и получается доступ к металлу;
• Зачищенные поверхности обрабатываются обезжиривателями. Вполне подойдет уайт-спирит. После обработки высушите все насухо.

Работая с такими веществами как уайт-спирит, обязательно используйте защитную маску, респиратор. Надышавшись испарениями, вы можете получить серьезное отравление и не только.

Оклеивание

1. Начинается работа с наклеивания вибропласта. Чтобы материал лучше ложился и приставал к поверхности, его следует подогреть. Лучше всего строительным феном.
2. Нагрев лист, вырезанный по форме участка металла, прикладывайте его к поверхности.
3. Особое внимание обратите на щиток передка, за которым располагается двигатель. Это источник наибольшего количества шума. Потому оклеивание начинайте оттуда.
4. Также тщательно обработайте вибропластом передние, задние двери, сняв с них обшивку, и участок, где проходит глушитель.
5. Теперь переходим к изолону. В зависимости от того, что вы собираетесь шумоизолировать, вам может потребоваться порядка 6 листов. Ведь обработать шумкой можно не только днище салона, багажник, капот и двери, но также нишу для запасного колеса, колесные арки, пол багажника, крышу.

6. Такие участки как крыша, арки, двери, багажник оклеиваются изолоном без обязательного использования вибропласта. Хотя если вы делаете работу для себя и на длительную перспективу, вибропласт там не помешает.
7. На участках, где изолон клеится на открытые участки металла, а не поверх вибропласта, используйте монтажную пену. Она надежно удерживает материал, плюс обеспечивает дополнительные шумопоглощающие свойства.
8. Если вы шумоизолируете двери, тогда сперва идет слой вибропласта, а затем изолона. Здесь без двойного слоя не обойтись.
9. При разборке дверей вы увидите отверстия в торцах двери. Именно они являются источниками пыли и грязи, проникающей под обшивку. Потому рекомендуем обработать их шумкой и закрыть.
10. Изолон следует вырезать по форме участков двери и прочих поверхностей. Наклеивается материал сверху вибропласта с помощью малярного скотча.
11. Для пистонов обшивки потребуется обязательно сделать прорези в изоляторе. Убедитесь, что пистоны входят до конца, иначе изоляция будет болтаться.

Изолирование багажника

Поролон

Поролон не нужно клеить повсеместно в качестве третьего слоя. Здесь есть свои нюансы, о которых мы вам расскажем.

• Первым делом используем поролон, а не самодельный битопласт. До него очередь еще дойдет;
• Поролон потребуется для шумоизоляции ниши для запасного колеса;
• Не забудьте в поролоне вырезать участок, чтобы материал не закрывал номер кузова вашего автомобиля;
• Этот же материал отлично подойдет для шумки потолка;
• Битопласт также хорошо послужит для шумки потолка, тогда шумозащита будет вообще великолепной;
• Битопласт рекомендуется использовать для дверей. Он защищает от лишнего шума, обеспечивает лучшее звучание акустической системы вашего автомобиля;
• Наклеиваются оба материала, то есть поролон и самодельный битопласт, с помощью монтажной пены или жидких гвоздей. Выбирайте вариант, который вам понравится больше.

Выбирая для монтажа шумоизоляции жидкие гвозди, убедитесь, что данный состав может эксплуатироваться в условиях повышенной влажности, холода, жары и пр.

Шумка капота

Самостоятельная шумоизоляция — это процесс трудоемкий и достаточно сложный местами. Вовсе не обязательно пытаться изолировать все и сразу. Действуйте поэтапно, шаг за шагом. Начать можно с капота, багажника, колесных арок.

А вот если вы взялись за разборку салона, тогда лучше провести полномасштабную шумоизоляцию сразу, дабы потом не пришлось повторять процедуры по демонтажу панели, дверных карт, сидений, обшивки потолка и пр.

 Загрузка …

---

Все что про шумоизоляцию УАЗ ПАТРИОТ!

Друзья, здравствуйте, на связи УазПотребСоюз, сегодня поговорим о шумоизоляции УАЗ ПАТРИОТ с АКПП.

В целом, в этой процедуре нет ничего нового, но, есть кое какие важные моменты в новом поколении УАЗа, на которые вам стоит обратить внимание и исправить сразу в момент шумки, плюс я решил пойти немного дальше и предложить вам готовые комплекты шумки с инструкцией по установке в коробке, по отличной цене, чтобы не заниматься подбором подсчётом, а просто купить готовый комплект, да, еще мы взвесили машину до и после, чтобы прямо совсем разобраться что к чему. Кстати, все это актуально и для машин с механикой.

Кстати вот ссылка на то, как я шумил дизельного патриота.

ГОТОВЫЕ комплекты ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИИ НА УАЗ ПАТРИОТ:
— Комплект базовый
— Комплект премиум

В комплектах в описании написано что куда клеить и в самих комплектах инструкция. Цена просто супер, вряд ли найдете дешевле.

Видео по шумоизоляции.

Готовим УАЗ Патриот к процедурам.

Разбираем салон нашли непонятные куски поролона.

Пробег 4000 км на кузовных панелях, на стыках уже ржавчина.

Самое главное для чего я делал шумку это создать в своем автомобиле комфортную обстановку, потому что машина в жизни мужчины, особенно много работающего, особенно семейного – это некий кусок пространства личного, где можно сделать все так, как тебе хочется. Можно громко слушать музыку, можно наслаждаться тишиной и уединением, можно в пробке встать на обочину, вскипятить чайник и выпить зеленого чая под хорошую книгу… В общем это некий остров, где ты можешь само реализоваться, ну вы поняли.

Я со школьных лет люблю вжарить рок-н-ролла, соседи до сих пор вспоминают шумные компании и милицию, да, да, еще милицию. Плюс данная процедура, абсолютно точно вам говорю, это LEVEL UP вашего автомобиля, иными словами после установки нормального звука и шумки, ваша машина становится словно из другого класса, абсолютно другой по восприятию автомобиль.

Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали — это уровень!

Делал все у соседей на Ижорской, рядом с УазПотребСоюз, в компании проавтостудио, они подобрали и материалы (комфортмат) и звук (SWAT) кстати, на сайте SWAT по промокоду УазПотребСоюз скидка 10%.

Начнем с разбора автомобиля, как и в предыдущий раз новый патриот неплохо внутри сложен, все быстро отщелкивается и снимается. Единственное, будьте нежны, пластик очень мягкий. После того, как разберете пол обратите внимание на следующее. Уплотнитель троса селектора АКПП имеет два отверстия, через первое проходит трос АКПП, а вот второе, рядом, просто дырка сквозная, если поедите в брод, гарантированно наберете воду через нее, поэтому с помощью герметика и болта мы быстро все заделали, что и вам рекомендую.

Далее по краю пола, где установлены держатели ковролина обнаружилось куча просверленных отверстий, прямо рядом с кромкой, куда одевается уплотнитель. Сначала подумал, что это под саморезы для пластиковых держателей, но нет, потому что под саморезы отверстия тоже есть, но чуть дальше. Вероятно, это под новые облицовки порога пола, на будущее, однако это почти около 2-ух десятков отверстий по краю пола всего авто, лучше их заделать. Как всегда, не обошлось без фирменных уазовских сюрпризов: гнутые саморезы, сорванные болты.

Облицовочные панели пола, которые держат ковролин прикручиваются на живую, сначала шуруповерт, потом саморез, как в старые добрые времена.

На пол Комфортмат атом, потом визион, сверху блокатор!

На двери комфортмат дарк, затем интегра, на карты софтлайн.

Далее все по накатанной, без каких-либо трудностей. Стели да катай. Провода, карты, обивки – все проклеили, чтобы ничего не гремело. Про мультимедиа будет отдельный пост.

Крыша Комфортмат Дарк 3 и скайлайн (войлок) Так что это отличный рецепт шумки патриота.

Вот такая красота получается!

По музыке поставили 6 колонок с усилителем и саб 12 с усилком. Все соответственно SWAT

Всю красоту убрали на левый борт, сняв крышку есть возможность все отрегулировать, так что усилки в УАЗ Патриот встали как родные.

Задние широкополосные динамики на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП и полностью сделанная дверь.

Кстати, панель тоже закатали!

О результате, как я и предполагал он отличный, автомобиль внутри не узнать. Это уже четвертый мой УАЗ, который подвергается полной шумоизоляции, поэтому в результате я более чем уверен был. Если вам важно внутреннее мироощущение в авто, однозначно эту процедуру надо делать. Не совру если скажу, что уровень комфорта вырос раза в два, как минимум.

Сколько все это стоит и весит? Самое главное. До всех процедур вес машины был 1960 кг после 2060 (без водителя). Т.е. прибавка всего 100 кг, что не мало, но это того стоит.

Звук отдельная тема, сравнивали с туарегом, прадо – патриот звучит лучше. Таким образом потрачено 127 000р это материалы плюс работа, с учетом замены головы. Но результат – просто песня!!! (44 шумка премиум, 56 звук, 27 голова) Все это вы можете вы можете приобрести и сделать по хорошей скидке. В общем друзья, если вас интересует шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ, то однозначно УазПотребСоюз вам может помочь, задавайте любые вопросы, звоните пишите. Комплекты шумки отправляем почтой и транспортными компаниями куда угодно.

Как правильно сделать шумоизоляцию на УАЗ ПАТРИОТ, сколько потребуется материала, сколько все это весит, а так же ссылки на готовые комплекты по самой лучшей цене, которые вы можете приобрести в УазПотребСоюз. Что куда клеить, как зашумить двери и потолок на УАЗ ПАТРИОТ, все найдете в установочных комплектах в УазПотребСоюз а так же сможете приехать и установить все это прямо здесь.

Продолжаем двигаться к созданию идеального УАЗ ПАТРИОТ для жизни. Всем большое спасибо! Счастья, любви, здоровья и до новых встреч! (Автор Новиков Александр)

Шумоизоляция автомобиля поролоном — ЭхоДизайн

Включите в вашем браузере JavaScript!

• Главная
• Блог
• Шумоизоляция автомобиля поролоном

Далеко не все автомобили могут похвастаться тишиной в салоне. Крепления кузова, пластиковые комплектующие салона, части торпедо, инструменты в багажнике, содержимое бардачка – все это при движении издает шум, скриб, дребезжание. Сливаясь в общий фон, этот гул создает серьезный дискомфорт для водителя и его пассажиров.

Выход – шумоизоляция автомобиля. Особенно это касается машин, которые на дороге уже не первый год. Благодаря этой несложной процедуре, можно значительно улучшить атмосферу в авто, и вместо вечного дребезжания и стуков слушать, к примеру, любимую музыку.

 

Зачем еще нужна шумоизоляция автомобиля?

 

Даже если вы являетесь владельцем новенькой машины, в которой ничего не скрипит и не дребезжит, шумоизоляция все равно не будет лишней. Вот несколько пунктов, которые вы могли бы улучшить с ее помощью:

• Устранение шума двигателя. После того, как вы закроете крупные щели между мотором и салоном машины, вы заметите, насколько меньше станет слышно шум двигателя. Многие думают, что услышать его можно через капот, на самом деле, звук идет через моторный отсек.
• Отличная теплоизоляция. Материалы для шумоизоляции имеют еще одно весьма полезное свойство. Они отлично поддерживают имеющуюся температуру. Другими словами, зимой в машине будет теплее, а летом – прохладнее без дополнительного использования приборов климат контроля. К тому же машина будет быстрее прогреваться в зимнее время.
• Улучшенный звук аудиосистемы. Благодаря шумоизоляции, звучание музыки становится более приятным. Есть мнение, что только дорогая акустическая система позволит добиться хорошего звука, но на практике и простые колонки могут выдавать качественный звук при условии правильно проведенной шумоизоляции салона.
• Более приятная атмосфера. Шумоизоляция влияет положительно не только на звучание музыки. В целом в салоне становится тише, вы можете лучше слышать других людей и вам больше не придется повышать голос во время разговора.

 

Материалы для шумоизоляции автомобиля

 

Для шумоизоляции авто используют разные материалы. Каждый из них имеет свои отличия и свойства. Наиболее часто используемым является пенополиуретан, более знакомый нам как поролон. Он выпускается в виде листов и полотна и делится на несколько видов:

• Тонкий ППУ. Другие его название – акустические обои. Он представляет собой поролон с нанесением спандбонда или сетки. Его толщина варьируется от 3 до 10 мм, а эффективность наблюдается при звуковых частотах от 500 Гц и выше.
• Профилированный поролон с волновой или пирамидальной поверхностью. Толщина этого материала начинается от 20 мм. Используют его в диапазоне звуковых частот от 200 Гц и выше.
• Толстый поролон. Его толщина составляет 30-50 мм. Используется он для нейтрализации басов, снижения отраженных звуков. Особо эффективен при частотах от 20 Гц. Этот вид поролона укладывают на сиденьях и в углах салона, так как именно в этих местах происходит скопление басов.

Комбинация разных видов поролона в шумоизоляции авто позволяет избавиться от шума извне, улучшить слышимость в салоне, устранить эхо и снизить уровень вибрации.

 

Советы по шумоизоляции автомобиля

 

Приклеить акустический поролон можно самостоятельно, но для этого необходимо знать некоторые особенности звукоизоляции авто.

• Поролон нужно клеить под обшивку, поэтому он никак не влияет на внешний вид салона.
• Начинать проклейку нужно с дверей, так как это самый сложный участок работы.
• Изоляция потолка и днища автомобиля будет способствовать утеплению салона и избавит вас от намерзшего снега и льда на крыше в морозы.
• Под сиденьями целесообразнее укладывать поролон крупными кусками для уменьшения шума от выхлопной системы.
• На дно багажника приклеивайте толстый поролон, а на стенки – средний.
• Приклеивайте поролон только после обезжиривания и высушивания рабочей поверхности. Так он будет держаться лучше и дольше.
• Не забудьте купить перчатки, так как работа с клеем голыми руками может серьезно сказаться на состоянии кожи.

 

Частые ошибки при самостоятельной шумоизоляции авто

 

Бывает, что при огромном количестве затраченных усилий автовладелец так и не получает желаемого результата. Так случается из-за ряда ошибок, которые допускаются в процессе работы. Давайте рассмотрим самые основные.

• Выбор некачественного материала. Как бы ювелирно ни была проделана работа, некачественный поролон сведет ее к нулю. Выбирайте такие материалы, которые уже зарекомендовали себя с хорошей стороны и имеют положительные отзывы.
• Неправильный расчет материала. Недостаток материала при шумоизоляции может негативно сказаться на результате. При этом, вы можете получить как недостаточную шумоизоляцию, так и не получить ее вовсе, если приклеить имеющийся материал не там, где нужно.
• Неаккуратный внешний вид. Снимая обшивку, не забудьте очертить маркером ее границы, чтобы при поклейке поролона не выйти за них. Таким образом, после того, как обшивка вернется на место, все будет выглядеть красиво и аккуратно.
• Отсутствие меток для клипс. Не отмечая перед монтажом места, где находятся клипсы, вы рискуете потратить много времени на их поиски. К тому же вам придется ковырять инструментом, что чревато повреждением материала.
• Излишнее количества поролона. Некоторые считают, что чем больше материала будет налеплено, тем лучше будет шумоизоляция. Однако, эффект заключается не в количестве использованного материала, а в правильном выборе и монтаже.

Учитывая эти ошибки и особенности звукоизоляции акустическим поролоном, вы сможете организовать максимально качественную шумоизоляцию своего автомобиля. 

Автор

Владелец

Опубликовано

25.12.2019

Поделиться

Эти товары могут вас заинтересовать

Акустический поролон ECHOTON Piramida 30 250-2000 Hz

2190 руб

скидка 14%

Акустический поролон ECHOTON цветная мозаика 315-2600 Hz

3125 руб

3625 руб

Акустический поролон ECHOTON Piramida 50 160-2300 Hz

2750 руб

Акустический поролон ECHOTON Piramida 70 160-2500 Hz

3290 руб

Акустический поролон ECHOTON Piramida 100 200-3150 Hz

4100 руб

Акустический поролон ECHOTON Hexagon (12шт) 315-2800 Hz

1320 руб

скидка 16%

Акустический поролон ECHOTON hexatile

4500 руб

5375 руб

Акустический поролон ECHOTON Puzzle 200-2000 Hz

600 руб

Акустический поролон ECHOTON Grid 200-2500 Hz

1720 руб

скидка 25%

Акустический поролон ECHOTON euphonic

794 руб

1063 руб

Акустический поролон ECHOTON Kvadra 200-1600 Hz

1100 руб

Акустический поролон ECHOTON Kvadra БОЛЬШАЯ 200-1600 Hz

3900 руб

Акустический поролон ECHOTON Kubizm (12шт) 200-2200 Hz

1180 руб

скидка 17%

Акустический поролон ECHOTON tegular kit

10300 руб

12338 руб

Акустический поролон ECHOTON Pro (4 шт) 300-1500 Hz

1800 руб

Акустический поролон ECHOTON Klin 15 (4шт) 150-1900 Hz

540 руб

Акустический поролон ECHOTON Aura 300 (4шт) 350-1800 Hz

620 руб

ЦЕНА СНИЖЕНА! скидка 17%

Акустический поролон панель Echoton Bubbles Square 1 шт

2375 руб

2875 руб

скидка 9%

Акустический поролон панель Echoton Pro Fabric 50 см x 50 см x 5 cм

1750 руб

1925 руб

Виды, цели и способы шумоизоляции автомобиля ― 130.

com.ua

Шумоизоляция автомобиля — это специальный тех. процесс, который необходим для того, чтобы уменьшить лишние звуки в салоне машины, снизить уровень шумов различного происхождения, уменьшить вибронагрузку.

Шумоизоляция — это основной шаг при тюнинге авто. Кроме того, благодаря обработке автомобиля материалами шумоизоляции, значительно повышается пассивная безопасность и привносятся антикоррозийные качества, так как на эти материалы не влияет коррозия.

Комфорт — это, пожалуй, одна из основных эмоций в жизни человека. К сожалению, современные производители автомобилей для того, чтобы уменьшить стоимость, выполняют только самые минимальные работы, чтобы обеспечить акустический комфорт. Не удивительно, что в последнее время спрос на дополнительную обработку автомобиля растет все выше и выше.

Основные виды шумоизоляции:

• комплексная (полная) и частичная вибро-шумоизоляция автомобиля
• термо-, вибро- и звукоизоляция
• шумоизоляция дверей
• шумоизоляция потолка
• шумоизоляция арок колес
• шумоизоляция пола салона
• шумоизоляция багажного отделения
• удаление скрипов внутри салона
• обесшумливание салона автомобиля, дверей и т. д.

Зачем нужна шумоизоляция автомобиля

Основная цель шумоизоляции — это уменьшить звуковую и вибронагрузку, создать уют для водителя и пассажира, устранить надоедливые скрипы различных элементов салона, улучшить комфортное ощущение от вождения авто.

Все работы по шумоизоляции автомобиля, можно поделить по таким задачам:

1. Вибро-Шумоизоляция:

• Уменьшение вибрационной нагрузки автомобиля;
• Снижение уровня шумов, которые исходят от моторного отсека, коробки переключения передач, снижение уровня шума дороги;
• Ликвидация скрипов декоративных компонентов салона.

2. Создание правильной акустики — улучшение звучания методом вибро-шумоизоляции компонентов чтобы создать условия для правильного звука и функционирования динамика.

3. Теплоизоляция в салоне.

Шумоизоляцию можно проводить в разных классах авто — A, B, C, D, E, SUV, Pickup, Minivan. Это необходимо из-за минимизации себестоимости производителями, которые производят автомобили в данный момент. Естественно, мало внимания уделяется и шумоизоляции. Производители резины делают свои продукты качественней, подвеска делается все тише, а страны Европы повышают стандарты на дорожное покрытие и, в результате, шумоизоляция становиться ненужной, ведь посторонние шумы сводятся к минимальному значению.

К сожалению, автомобили, которые были созданы для Европы, не могут нормально ездить в украинских реалиях. Плохое покрытие, ямы, выбоины, брусчатка — все это делает дополнительную шумоизоляцию очень важным моментом, так как шум, который попадает в салон, создает значительный дискомфорт. Какая бы ни была марка автомобиля, дополнительная шумоизоляция даст положительный эффект. Это может быть даже BMW, AUDI или любой автомобиль класса люкс. Покупая автомобиль в салоне, первое, что делает покупатель — это проверяет его отличия в шумности, ну и сам комфорт внутри салона. Во время эксплуатации могут появиться различные посторонние звуки — сверчки (скрипы внутри салона), уровень шума усилится (потому, что уши водителя привыкли к звуку авто) и появляется дискомфортное ощущение, которое можно устранить методом шумоизоляции автомобиля.

Автомобили разных производителей имеют отличия по шумности, но в основном это связанно с их конструкцией. Менее шумные практически всегда идеальны по конструкции, но такое бывает достаточно редко.

Какой эффект дает вибро-шумоизоляция

Поняв, как именно распространяется звук, можно абсолютно точно сказать, что все посторонние звуки, шумы, призвуки попадают в салон через разнообразные элементы: двери, потолок, пол, моторный отсек, багажник. У звука, до того, как он попадает в салон, есть множество преград: разные металлические перегородки, обшивка салона, ковер, пластик, кожа и другие элементы. Поэтому звук, при проникновении, частично несет потери. При неполной потере и сталкивании со всякими преградами звук стает вибрацией и уже способен проникать глубже (волна звука переходит в колебания). Не стоит забывать и о вибрациях, которые создает двигатель, коробка передач, ходовая. Они могут порождать новые звуковые волны, воспринимаемыми человеческим ухом. В конечном итоге мы получаем первичные шумы (проникающие в салон снаружи) и вторичные (которые были вызваны вибрацией).

Для того, чтобы побороть шумы первичного и вторичного типа, используются комплекты вибро- и шумоизоляции. Виброизоляция наклеивается непосредственно на чистый, уже обезжиренный метал, а шумка — на виброизоляцию. Виброизоляция является своеобразным буфером против вторичных шумов (вибрацию метала впитывает виброизоляционный слой), таким образом, обезвреживая шум, который мог бы появится. Шумоизоляция успешно справляется с первичными шумами благодаря технологическому составу и поглощающим свойствам. С доставкой по Украине вибро-шумоизоляцию можно купить в Киеве, Харькове, Одессе на 130.com.ua.

Важным является и тот факт, что шумоизоляция может дать положительный результат только тогда, когда применяется также и виброизоляция. Это позволит успешно побороть как первичные, так и вторичные шумы.

Процесс обработки автомобиля

Шумоизоляция автомобиля — это довольно сложный процесс, в которых входят четыре ключевых этапа:

1. Абсолютная разборка салона.

2. Укладывание вибро-шумоизоляционных элементов.

3. Борьба со скрипами внутри салона.

4. Полная сборка салона и проверка качества обработки.

Во время полной шумоизоляции автомобиль подвергается полной разборке всего салона (включая в себя торпеду, или не включая, если это не нужно по программе) аж до метала — демонтируются и снимаются кресла, пороговый пластик, пластик с багажника, стойки, полки, обивка/кожух с потолка, ковер. В итоге выходит абсолютно голый салон с установленной торпедой. Главное — это аккуратность при разборке элементов салона (пистоны могут поломаться в зависимости от качества самих пистонов и марки автомобиля). После разборки и обезжиривания нужно начать сам процесс укладки шумоизоляционных материалов.

Укладывание материалов проходит по принципу виброизоляция->шумоизоляция. Площадь обработки салона вибро-шумоизоляционными материалами составляет около 80-90% площади поверхности из металла.

Правильный подбор материалов шумоизоляции для разных зон — это очень важный момент! Использование одинакового материала для шумоизоляции всех участков не даст хороший результат. Материалы, которые используются в разных элементах, необходимо подбирать с учетом зоны поверхности, которую надо избавить от шумов.

Что касается скрипов, борьба с ними — это крайне необходимое мероприятие во время шумоизоляции авто. После проведения шумоизоляции, скрипение элементов внутри салона становится огромной проблемой. Да, общий уровень шума в салоне падает, но поскрипывания, сверчки в салоне становятся крайне невыносимыми. Есть целый ряд материалов, с помощью которых можно избавиться от сверчков. Также виброизоляционными материалами можно обрабатывать элементы из пластика, тем самым утяжеляя их для того, чтобы убрать колебания. В целом же, противостояние с пластиком внутри салона проходит методом тщательной проклейки стыков и заполнения прокладочными материалами.

После того, как было проведено вибродемпфирование, укладка шумоизолиции и обработка пластиковых частей, происходит сборка салона в обратном порядке. Приятным результатом проведения шумоизоляции автомобиля стает кардинальное улучшение акустики автомобиля. Акустическая обработка шумоизоляционными материалами элементов, где присутствуют и динамики, дает возможность акустической системе проявить себя в максимальном качестве. В любом случае, замена или установка акустики требует в обязательном порядке работу с акустической обработкой, иначе потенциал не раскроется.

Что касается обработки отдельных зон, которые на первый взгляд не могут нести какой-либо шум. По этому поводу конкретного ответа дать нельзя, как и на вопрос что служит самым большим источником шума. Это из-за того, что каждая машина по марке и модели абсолютно индивидуальна и требует уникального подхода (у любого авто есть слабые места, которым нужно уделить самое большое внимание).

Изоляция отдельных частей автомобиля

Двери. Через них проникает большое количество шумов извне. Двери имеют большие плоскости металла (филенки) и небольшое количество ребер жесткости. Обработка дверей значительно меняет ситуацию — двери автомобиля с завода практически не обрабатываются и имеют очень слабую шумоизоляцию (это касается абсолютно всех марок без исключения). Именно поэтому качественно обработанные двери имеют очень хороший эффект, который, в некоторых случаях, может посоревноваться с обработкой нескольких зон одновременно. Дополнительно шумоизоляция дверей улучшает акустическое оформление двери. Динамик, который установлен в двери, получает объемность в своей работе, что, в конечном итоге, приводит к значительному улучшению звучания акустической системы.

Материалы для вибро-шумоизоляции дверей:

Багажник. Изоляция багажника особенно актуальна для тех людей, которые много времени проводят в движении. Багажник, который имеет качественную обработку, уменьшает шум в салоне, делает менее слышным заднюю часть машины, убирает лишний звук, исходящий от задних арок.

Материалы для вибро-шумоизоляции багажника:

Потолок. Во время движения эта зона имеет достаточно большой уровень шумов, так как ее вибронагруженность довольно высока и способна создавать лишний шум. Обработка крыши вибро-шумоизоляционными материалами помогает убрать гул, который исходит от крыши на скорости, уменьшить слышимость дождя в салоне.

Материалы для вибро-шумоизоляции потолка:

Капот. Данная зона очень актуальна для дизельных автомобилей, так как площадь капота велика, а вибрационная нагрузка от двигателя передается на большие плоскости. Виброизоляция капота очень благоприятно сказывается на уровне шума и вибрации внутри салона автомобиля.

Материалы для вибро-шумоизоляции капота:

Пол. Пол салона автомобиля — это важный участок для произведения шумоизоляции. Источники шума и вибраций узлов подвески находятся в непосредственной близости и делает пол основным источником шума.

Правильный подбор и укладка материалов (материалы, которые специально созданы для высоко вибронагруженных зон) дают результат, который способен впечатлить любого автомобилиста.

Материалы для вибро-шумоизоляции пола:

Колесные арки. Сами арки не шумят, но передают вибрацию на остальные участки, которые имеют меньшое сопротивление и жесткость при образовании вибрации. Уменьшение передачи вибраций производиться виброизоляционными материалами.

Материалы для вибро-шумоизоляции арок колес:

Выводы

1. Автомобили различных моделей и от разнообразных производителей являются разными в плане проведения шумоизоляции. К индивидуальному авто нужен свой подход. Это касается и зон, к которым нужно уделить основное внимание, а также использование различных материалов для достижения лучшего эффекта.

2. Важно использовать только качественные материалы, которые способны предотвратить необоснованные траты финансов, а также избавить от негативных последствий, которые чаще всего возникают из-за неправильно выбора материалов по параметрам.

3. Для отдельных зон необходимо подбирать правильные материалы, так как использование двух-трех материалов для обработки всего автомобиля не даст нужного результата.

4. Немаловажно обратить внимание на борьбу со скрипами и сверчками внутри салона.

5. Перед тем как купить шумоизоляцию, не нужно стеснятся консультироваться с менеджерами интернет-магазина, а саму установку лучше доверить специалистам. Не стоит забывать, что шумоизоляция — это очень трудозатратный процесс и проводя ее самостоятельно, можно потратить много сил и времени, а результат может не удовлетворить.

Если все сделано правильно, шумоизоляция (виброизолиция, шумоизоляция, прокладочные материалы) и грамотное применение материалов способно значительно улучшить ситуацию с шумовой картиной внутри салона автомобиля.

ТОП-3 материала для шумоизоляции

Лучшие виброизоляционные материалы

Ищете качественную и самую лучшую виброизоляцию? Данный рейтинг виброизоляции составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Виброизоляция авто Шумофф М2

Особенности:

• ★ Эксплуатация материала от -45С до +120С.
• ★ Коэффициент механических потерь 0,30 ед
• ★ Удельный вес: 2,9 кг/м2

Виброизоляционный материал Vizol 2 60 мкм

Особенности:

• ★ Толщина 2 мм
• ★ Применяется на — дверях, капоте, крыши
• ★ Размер листа 700×500 мм

Вибропоглощающий материал ACOUSTICS Xtreme X2

Особенности:

• ★ Толщина 2 мм
• ★ Применяется на — дверях, капоте, крыши
• ★ Размер листа 700×500 мм

Купить шумоизоляцию

Материалы по теме

Шумоизоляционное грунтовочное покрытие для автомобилей

Звукоизоляция вашего автомобиля — это пошаговый процесс, который начинается с нуля. Если вы ищете грунтовку, и вы также имеете дело с раздражающим дорожным шумом, либо из-за того, что вы ездите по большому количеству дорог низкого качества, либо из-за того, что вы водите грузовик / хот-род / спортивный автомобиль, спрей для звукоизоляции подойдет. Хитрость.

Существует множество решений для грунтовки вашего автомобиля, но для эффективной и долговечной звукоизоляции необходимо помнить о нескольких ключевых моментах:

• Материалы имеют значение. Если вы наносите грунтовку на основе асфальта или воска, вы получаете то, за что платите. Асфальт крепок, но менее эффективен. Воск никогда по-настоящему не затвердевает, и его часто необходимо снимать и наносить повторно ежегодно.
• Тип продукта имеет значение. Многие люди наносили на днище своих автомобилей прорезиненное грунтовочное покрытие и ожидали лучшей шумоизоляции. В то время как прорезиненное грунтовочное покрытие отлично защищает от ржавчины, влаги и вмятин, оно в лучшем случае является посредственным гасителем вибрации.
• Не существует универсального решения. Несмотря на то, что использование высококачественного глушителя на автомобиле может значительно уменьшить дорожный шум, грунтовка не является окончательным решением. Это может иметь значение, но также является лишь частью головоломки.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о грунтовке, о том, подходит ли она для вашего автомобиля, и как это сделать правильно.

Звукоизоляция вашего автомобиля — это пошаговый процесс, который начинается с нуля. Если вы ищете грунтовку, и вы также имеете дело с раздражающим дорожным шумом, либо из-за того, что вы ездите по большому количеству дорог низкого качества, либо из-за того, что вы водите грузовик / хот-род / спортивный автомобиль, спрей для звукоизоляции подойдет. Хитрость.

Существует множество решений для грунтовки вашего автомобиля, но для эффективной и долговечной звукоизоляции необходимо помнить о нескольких ключевых моментах:

• Материалы имеют значение. Если вы наносите грунтовку на основе асфальта или воска, вы получаете то, за что платите. Асфальт крепок, но менее эффективен. Воск никогда по-настоящему не затвердевает, и его часто необходимо снимать и наносить повторно ежегодно.
• Тип продукта имеет значение. Многие люди наносили на днище своих автомобилей прорезиненное грунтовочное покрытие и ожидали лучшей шумоизоляции. В то время как прорезиненное грунтовочное покрытие отлично защищает от ржавчины, влаги и вмятин, оно в лучшем случае является посредственным гасителем вибрации.
• Не существует универсального решения. Несмотря на то, что использование высококачественного глушителя на автомобиле может значительно уменьшить дорожный шум, грунтовка не является окончательным решением. Это может иметь значение, но также является лишь частью головоломки.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о грунтовке, о том, подходит ли она для вашего автомобиля, и как это сделать правильно.

Спрей Spectrum™ для глушителя

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Керамическая теплоизоляция FireWall™

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Спрей для грунтовки Spectrum

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Грунтовочное покрытие — это дополнительный слой вторичной защиты и изоляции, который вы можете выбрать для нанесения на ходовую часть вашего автомобиля, включая части шасси, выхлопную систему, подвеску и колесные ниши. Производители могут наносить грунтовку на заводе, но в определенных условиях может иметь смысл повторное нанесение или обновление.

Защита ходовой части

Если вы считаете, что вашему автомобилю требуется дополнительная защита, лучше сразу после покупки нанести защитное покрытие. В противном случае вам необходимо тщательно очистить ходовую часть, чтобы не замазать грязь и копоть, которые уже есть на ней. Защитив открытые части вашего автомобиля от ржавчины, а также грязи, грязи, пыли, соли и всего остального, что вы найдете на дороге, вы можете продлить срок его службы и предотвратить проблемы с техническим обслуживанием в будущем.

Глухой дорожный шум

Дорожный шум возникает из-за сочетания конструкции автомобиля, шин, на которых вы едете, и состояния дороги. Нанесение звукопоглощающего грунтовочного покрытия уменьшит вибрации во время вождения, оставив большую вмятину в структурном шуме вашего автомобиля. Когда ваш автомобиль находится в движении, структурный шум, который он создает, является результатом его движущихся частей. Вибрации, дребезжание, звуки металла о металл — все это структурный шум. Способ борьбы с этим шумом в нижней части вашего автомобиля — это грунтовка жидким глушителем.

Казалось бы очевидным, что автопроизводители устанавливают высококачественную грунтовку на автомобили, сходящие с конвейера, но обычно это не так. Вместо этого потребителю остается применить демпфирование и защиту ходовой части своего автомобиля.

Если вы ездите по грунтовым или гравийным дорогам, пользуетесь высокопроизводительными шинами или водите хот-род или грузовик, грунтовка уменьшит шум в вашем автомобиле. Даже если вы не находитесь в одной из этих ситуаций, если вы испытываете дорожный шум, грунтовка звукоизоляции может быть для вас хорошим решением. Шумоизоляционная грунтовка:

• Снижение общего структурного шума вашего автомобиля
• Защитите важные детали вашего автомобиля от ржавчины
• Добавление автомобильной теплоизоляции для снижения теплопередачи (например, изоляция днища автофургона)

Компания Second Skin Audio разработала грунтовку, которую мы называем Spectrum, — жидкий обезжириватель, который можно наносить кистью, валиком или распылителем. Для нанесения на ходовую часть автомобиля пистолет-распылитель — лучший способ быстро выполнить проект.

Spectrum — это высокотемпературный вязкоупругий полимер на водной основе, который при распылении образует толстое покрытие, достаточно мягкое, чтобы глушить шум, но достаточно твердое, чтобы противостоять износу. Хотя Spectrum прочный, он может быть поврежден сильным ударом, поэтому мы рекомендуем нанести дополнительный защитный слой, если вы ожидаете сильного обращения.

	Звукопоглощающая грунтовка	Прорезиненное грунтовочное покрытие
Защита от ржавчины и коррозии
Эффективное гашение вибрации
Защита от грязи, соли и грязи
Защита от сильных ударов
Эффективная теплоизоляция
Легко наносится

Шаг 1: Подготовка поверхности для нанесения

Одной из целей грунтовки является защита автомобиля от грязи и ржавчины, и лучший способ начать свой проект — это очистить ходовую часть. Смойте как можно больше грязи и копоти (мы рекомендуем чистить денатуратом) и не забудьте вытереть всю поверхность насухо. Влага — враг, вы же не хотите наносить грунтовку с влагой, застрявшей между ней и автомобилем.

Если вы видите ржавчину, вам нужно счистить ее проволочной щеткой. Если вы хотите использовать грунтовку для участков, пораженных ржавчиной, рекомендуем ПОР-15. Дайте грунтовке высохнуть около суток.

Шаг 2: НАНЕСЕНИЕ грунтовки Spectrum

Если вы решили использовать Spectrum, вам потребуется около 3 галлонов на автомобиль среднего размера (60 кв. футов). Для некоторых более крупных транспортных средств может потребоваться еще один галлон. Spectrum поставляется с длинной и короткой соломинками — если вы решите использовать жидкий шумоглушитель, используйте короткую соломинку при работе в перевернутом положении.

Нанесите Spectrum на всю нижнюю часть кузова автомобиля и убедитесь, что он находится на расстоянии не менее 2 дюймов от любого источника тепла. Большинство выхлопных систем свисают не менее чем на 2 дюйма от автомобиля, но если это не так, убедитесь, что вы распыляете вокруг выхлопной трубы. Подождите около 24 часов, пока Spectrum вылечится.

После того, как вы закончили распылять жидкий глушитель Spectrum, все готово. Spectrum будет связываться на весь срок службы автомобиля. Если вы хотите добавить прорезиненное грунтовочное покрытие вовремя вашего глушителя для защиты от сильных ударов, подождите неделю, пока Spectrum затвердеет.

67 Camaro перед спектром звукового оборудования. теплоизолятор, так что это будет большим подспорьем (или даже решит) ваши проблемы с теплом. Если вы имеете дело с большим количеством тепла, вы можете рассмотреть вариант Thermal Block — наш фирменный алюминиевый отражающий теплозащитный экран. Листы кожуры и палочки тонкие, гибкие и легко устанавливаются поверх Spectrum или непосредственно на металл. Просто плотно прижмите, чтобы приклеить термоблок за глушителем, выхлопной трубой и каталитическим нейтрализатором стороной с фольгой, обращенной к источнику тепла. Если у вас есть место, отрежьте термоблок в два раза шире трубы, глушителя и т. д.

Если вы хотите получить сразу все необходимое для распыления Spectrum в качестве грунтовки на вашем автомобиле, это ваш счастливый день! Мы собрали все самое необходимое в наборы для распыления Spectrum. Все, что вам нужно сделать, это решить, сколько глушителя вы хотите распылить.

• Spectrum Spray on Deadener наносится в 2 слоя на грунтовку автомобиля до общей толщины 2-3 мм. Это не только обеспечит превосходную шумоизоляцию, но и защитит ваш автомобиль от ржавчины.
• Продолжайте наносить Spectrum на колесные арки и металл салона вашего автомобиля, уделяя особое внимание дверям, полу и верхней части колесных арок, чтобы положить конец любому металлу, который может вибрировать.
Наборы распылителей
• включают пистолет-распылитель с широким соплом, бутылку, декоративную ленту и пластиковую маску.
• Бесплатная доставка и сделано в США

МАГАЗИН СПЕКТР НАБОРЫ ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ

Теперь, когда вы знаете, что искать в грунтовке, где ее устанавливать и как ее наносить, вы готовы к работе. Как мы упоминали ранее, если вашей основной целью является снижение уровня шума, грунтовка — это лишь одна часть головоломки звукоизоляции автомобиля.

Позвоните нам, если хотите узнать больше о том, как превратить свой автомобиль в звуконепроницаемый пузырь комфорта!

Позвоните нам по телефону 1.800.679.8511

Звоните, чтобы обсудить ваш проект

Звукоизоляция воздуховодов и вентиляционных отверстий — снижение уровня шума ОВКВ

Снижение шума ОВКВ

Звукоизоляция систем высокого напряжения/переменного тока может быть наиболее сложной задачей, поскольку они включают в себя воздуховоды, проложенные глубоко в конструкции дома. Система высокого напряжения/переменного тока не только создает шум, но и переносит шум из одной комнаты в другую. Его воздуховод действует как путь, по которому проходит звук, создавая «шоссе» шумового движения по всему дому.

Ознакомьтесь с нашими материалами и советами по звукоизоляции вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Перейти к разделам: Рекомендуемые методы звукоизоляции ОВКВ | Как звукоизолировать системы HVAC » вики полезно Как звукоизолировать воздуховоды и вентиляционные отверстия

Продукты для звукоизоляции систем отопления, вентиляции и кондиционирования

Рекомендуемые методы звукоизоляции систем отопления, вентиляции и кондиционирования

1. Одним из способов борьбы с шумом оборудования является снижение уровня звука в его источнике.

Нанесение вибропоглощающего материала, такого как звукопоглощающий материал Vibra Block®, на внутреннюю или внешнюю поверхность устройства поможет уменьшить шумовые вибрации, создаваемые системой. Эти вибрации будут остановлены в источнике и не смогут распространяться по воздуховодам и всему дому.

• Vibra Block® — это высококачественный звукоизоляционный материал промышленного класса. Изготовленный из высокоэффективного вибропоглощающего полимера, он обеспечивает превосходную звукоизоляцию высокого напряжения/переменного тока. Благодаря отслаивающейся подложке его легко установить.
• Vibra Block® хорошо подходит для шумоподавления систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поскольку он предназначен для эффективного подавления звука на любом типе стали, включая оцинкованную сталь, нержавеющую сталь, сталь с гальваническим покрытием и другие.
• Vibra Block® также можно использовать для самого воздуховода. Изоляция воздуховодов звуконепроницаемым материалом не только уменьшит шум, создаваемый системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, но и снизит ваши затраты на электроэнергию, поскольку обеспечивает тепловую защиту.

Если вы хотите сэкономить деньги, вы также должны учитывать, что Vibra Block® — это экономичный метод снижения шума HVAC. Вам придется покрыть всю поверхность стандартным звукопоглощающим спреем, чтобы получить такое же снижение шума, как при покрытии всего 60 процентов поверхности с помощью Vibra Block®.

Магазин Vibra Block®

2. Внутренняя часть воздуховодов

Другой способ борьбы с шумом, распространяющимся в другие помещения дома, состоит в том, чтобы покрыть внутреннюю часть воздуховодов звукопоглотителем, таким как вспененный меламин. Выбирая продукт, убедитесь, что он пожаробезопасен для отопительных приборов и не выделяет частицы в воздушный поток.

Меламин популярен в качестве продукта для снижения шума в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поскольку он обладает высокими звукопоглощающими и теплоизоляционными свойствами, а также низкой горючестью и дымовыделением. Меламиновая пена является одним из старых методов изоляции воздуховодов и труб, особенно на больших объектах, и уже давно широко доступна в качестве звукоизолятора и изолятора. Некоторые могут предпочесть альтернативы меламиновой пене из-за концентрации в ней формальдегида. Мы также рекомендуем звукоизоляционную пленку для труб Quiet Wrap™. Это значительно снизит шум от сточных вод и дренажных труб. Это барьерный/вспененный композит промышленного класса, изготовленный с использованием звукоизоляционной мембраны высокой плотности весом 1/2 фунта, ламинированной до акустического пенополиуретана толщиной ¼ дюйма с самоклеящейся подложкой.

3. Мы также рекомендуем звукоизоляционную пленку для труб Quiet Wrap™

Мы также рекомендуем звукоизоляционную пленку для труб Quiet Wrap™. Это значительно снизит шум от сточных вод и дренажных труб. Это барьерный/вспененный композит промышленного класса, изготовленный с использованием звукоизоляционной мембраны высокой плотности весом 1/2 фунта, ламинированной до акустического пенополиуретана толщиной ¼ дюйма с самоклеящейся подложкой.

Звукоизоляционная пленка для труб Quiet Wrap™ идеально подходит для уменьшения шума в трубах. Он работает с водопроводными трубами из ПВХ или чугунными канализационными трубами любого размера, он легко наматывается на ваши трубы с помощью самоклеящейся подложки, а его вспененный компонент изолирует барьер и приглушает звук вибрации, что является важным фактором шум водопровода.

Магазин Звукоизоляционная пленка для труб Quiet Wrap

4. RoadblockR™

Демпфирующий материал RoadblockR™ также отлично подходит для звукоизоляции высокого напряжения/переменного тока. Это сверхпрочный бутиловый материал с алюминиевым покрытием, на который нанесен прочный клей. RoadblockR™ разработан для звукоизоляции автомобилей, но на самом деле хорошо работает в качестве звукоизолятора воздуховодов. Легко наносится на металлические воздуховоды для демпфирования и подавления звукового резонанса.

Открытая дорога издает одни из самых громких и неприятных звуков, которые вы, вероятно, слышите на регулярной основе, поэтому вы знаете, что продукт, обеспечивающий мягкую езду, сможет эффективно контролировать шумы вашего HVAC.

Магазин RoadblockR™

 

Как звукоизолировать системы HVAC

В отличие от других проектов по звукоизоляции, снижение шума от вашей системы HVAC сопряжено с уникальным набором задач. Воздуховоды проводят звук по всему дому, поэтому, даже если вы окружили свой центральный блок звукоизоляцией, вы все равно можете слышать этот глухой рев в других комнатах. Вам необходимо остановить шум, распространяющийся через вентиляционные отверстия, в дополнение к уменьшению звука от центрального блока. Узнайте больше о том, как именно создать комфортный и тихий дом.

Зачем нужно снижать шум системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Возможно, вам не впервой придет в голову мысль о подавлении шума вашей системы отопления и охлаждения. Тем не менее, некоторым людям необходимо уменьшить избыточный шум от любых источников в своих домах, не жертвуя комфортом центрального отопления или кондиционирования воздуха. Вы можете отождествить себя с некоторыми из наиболее распространенных групп людей, которым нужна звукоизоляция HVAC.

1. Видеопроизводители

Домашнее видеопроизводство и потоковая передача сейчас более распространены, чем когда-либо. Некоторые люди даже устанавливают звукоизоляционный материал на стены и потолок звукозаписывающей комнаты. Но даже с установленными акустическими плитками в помещение все равно может проникать шум из вентиляционных отверстий.

Если вы когда-либо транслировали или записывали видео из дома, избыточный звук ревущей системы кондиционирования воздуха может снизить качество звука вашего видео. В некоторых случаях из-за шума зрителям будет сложнее услышать ваш голос. Приглушение звука от центрального блока HVAC и воздуховодов поможет вам создавать более профессиональные видеоролики.

2. Музыканты

Музыкальные выступления, репетиции и записи не должны сопровождаться глухим гулом из воздуховодов. Тем не менее, вам все равно нужно, чтобы пространство было комфортным. Система шумоподавления может отфильтровывать чрезмерные фоновые звуки, которые вы слышите, позволяя вам получить именно тот звук, который вы хотите.

3. Чуткий сон

Если вы чуткий сон, вы можете просыпаться каждый раз, когда включается печь или кондиционер. Если у вас есть комната рядом с центральным блоком, у вас может быть еще больше нарушений сна, поскольку вибрации от системы и продувки воздуха приносят в вашу спальню звуки, прерывающие сон. Чтобы улучшить сон, вам может потребоваться звукоизоляция вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

4. Владельцы домашних кинотеатров

Неважно, вложили ли вы средства в обычный домашний кинотеатр или в гостиную с большим телевизором, где вам нравится смотреть фильмы. Уменьшение шума воздуховодов, проветривающих помещение, сохранит чистый саундтрек фильма, который вы смотрите. Последнее, что вы хотите услышать при просмотре любимого фильма, — это шум топящейся домашней печи и свист нагретого воздуха, проникающего в комнату. Звукоизоляция может убрать из вашей жизни этот разрушительный фильм.

Вам не нужно отождествлять себя с какой-либо из этих потребностей, чтобы отключить систему кондиционирования воздуха. Все, что вам нужно, это желание иметь более тихий дом без шума воздуховодов и центрального блока, мешающего вашей жизни.

Типы шума, который вы можете слышать от систем HVAC

Вы можете слышать различные типы шума от вашей системы HVAC. Это зависит от вашей близости к центральной части устройства и типа воздуховодов, которые у вас есть. Выявление источников этих шумов облегчит вам задачу, когда вы начнете свой проект звукоизоляции HVAC.

1. Шум от центрального блока

Если у вас есть печь, то это, по сути, контролируемый огонь внутри большого ящика. Когда газ подается в нагреватель, чтобы разжечь огонь сильнее, вы можете услышать свистящий шум. Кондиционеры могут дребезжать при включении и выключении. Оба эти типа шума могут мешать окружающим. Во время работы движение воздуха или вращение вентиляторов в системе HVAC могут создавать вибрации, которые вы также слышите.

В домах или зданиях с системами HVAC на чердаке комнаты этажом ниже будут слышать звуки от блока наиболее отчетливо. Однако в некоторых домах, где нет чердака, где-то в жилой зоне дома может быть шкаф, в котором находится часть системы ОВКВ. Если этот шкаф находится рядом со спальней, попрощайтесь с качественным сном, пока не установите звукоизоляцию.

Принимая решение о своих потребностях в шумоподавлении, прислушивайтесь к этим типичным звукам, некоторые из которых могут указывать на то, что стареющая машина нуждается в замене. После звукоизоляции вашей системы HVAC не забывайте планировать регулярные проверки устройства. Поскольку из воздуховодов вы не будете так много слышать, вы можете не знать, что у вас есть проблема, пока система не перестанет работать. Регулярные осмотры и техническое обслуживание могут предотвратить внезапные перерывы в вашем домашнем комфорте. Перед любым обслуживанием или ремонтом всегда сначала отключайте систему HVAC.

• Удары: Воздушный фильтр может ограничивать поток воздуха. Очистите фильтр.
• Грохот:  Ограниченный поток воздуха в печь из-за блокировки горелки углеродом может вызвать вибрацию. Очистите поверхность.
• Шипение:  Утечки из воздуховодов будут создавать шипящие звуки. Так как небольшая утечка нуждается в эксперте, наймите профессионала для ремонта воздуховода.
• Дребезжание:  Незакрепленные крепления или компоненты системы могут дребезжать во время использования.
• Хлопки: Воздуховоды, которые естественным образом расширяются или сужаются из-за изменений температуры вскоре после включения системы HVAC, вызывают хлопки.
• Жужжание:  Старые компрессоры часто издают жужжащий звук.
• Щелчки: Когда вы включаете систему HVAC, происходит щелчок, попросите специалиста по ремонту осмотреть ваше устройство, если звук продолжается.
• Визг:  Визг или визг не означают, что в вашей системе застряла мышь или свинья. В системе HVAC, вероятно, ослаблен ремень или неисправный двигатель. Запланируйте вызов специалиста для решения проблемы.

2. Звуки воздуховодов

Воздуховоды могут издавать звук от проходящего по ним воздуха. Если воздуховод имеет плохую установку, части могут даже смещаться под действием силы воздуха, движущегося через них. Слышите ли вы звуки ветра или вибрации, вам нужно найти способ заглушить эти шумы.

В то время как воздуховоды HVAC отлично подходят для транспортировки нагретого или охлажденного воздуха, они также распространяют звук по всему дому. Если у вас нет звукоизолированных воздуховодов, вы никогда не достигнете желаемого уровня мирной тишины.

Свяжитесь с нами

Как звукоизолировать воздуховоды и вентиляционные отверстия в вашем доме

Звукоизоляция начинается с определения звуков и их источников. Например, для снижения шума в воздуховоде печи может потребоваться дополнительная изоляция воздуховода, чтобы предотвратить хлопки от расширяющегося металла при включении нагрева. Если у вас есть старый блок, который издает жужжащие звуки через воздуховоды, вы можете получить некоторое облегчение от звукоизоляции воздуховодов, пока не замените блок HVAC.

Одни шумы можно уменьшить с помощью ремонтных работ, а другие придется глушить с помощью звукоизоляции. После того, как вы справились с любым ремонтом, тщательно решите, как вы хотите улучшить акустику в вашем доме.

1. Ремонт вентиляции или воздуховода

Звукоизоляция начинается с определения звуков и их источников. Например, для снижения шума в воздуховоде печи может потребоваться дополнительная изоляция воздуховода, чтобы предотвратить хлопки от расширяющегося металла при включении нагрева. Если у вас есть старый блок, который издает жужжащие звуки через воздуховоды, вы можете получить некоторое облегчение от звукоизоляции воздуховодов, пока не замените блок HVAC.

Однако, если ваша система шумит из-за того, что ей требуется ремонт, сначала выполните обслуживание или замену системы. Установка звукоизоляции вокруг устаревшей или поврежденной системы отопления, вентиляции и кондиционирования только удвоит ваши усилия, когда вам нужно заменить систему и установить новый звукопоглощающий материал.

Одни шумы можно уменьшить с помощью ремонтных работ, а другие придется глушить с помощью звукоизоляции. После того, как вы справились с ремонтом, читайте дальше, чтобы узнать, как улучшить акустику в вашем доме.

2. Выберите звукопоглощающие или звукоизоляционные материалы для вентиляционных отверстий или воздуховодов

Если вы находитесь в одной комнате с шумом, который вы хотите уменьшить, вам необходимо установить звукопоглощающий материал на стены и потолок. Этот материал уменьшает количество отражений звука от стен. Заглушая эхо, звукопоглощающий материал делает помещение, в котором вы находитесь, более тихим.

Для системы HVAC вам нужны звукоизоляционные материалы, потому что, если вы не актер голливудского фильма, вы никогда не были внутри своих воздуховодов и вам не нужно было уменьшать эхо внутри них. Звукоизоляция уменьшает шум, который вы слышите из другой комнаты, что делает ее идеальным вариантом для глушения шумных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и воздуховодов.

3. Изолируйте воздуховоды вкладышами и вентиляционными отверстиями с помощью акустической пены

Внутренняя облицовка воздуховодов обеспечивает ценную изоляцию, повышая эффективность системы и снижая уровень шума, чтобы она работала тише. Резка термостойкой пены с тканевым покрытием, чтобы она соответствовала внутренней части ваших воздуховодов, — это недорогой и простой способ получить желаемую изоляцию и звукоизоляцию.

Поскольку пена является очень распространенным звукоизоляционным материалом, вы можете найти воздуховоды и вентиляционные отверстия различной толщины. Акустическая изоляционная пена помогает уменьшить эхо внутри воздуховодов, чтобы уменьшить шум, но звукоизоляция — лучший вариант, чем звукопоглощение, если вы хотите, чтобы дом был тише. Это связано с тем, что звукоизоляционный материал не дает шуму проникать через воздуховоды и вентиляционные отверстия в другие помещения.

4. Накройте неиспользуемые вентиляционные отверстия для звукоизоляции

Если в вашем доме есть гостевая комната или кладовая, которые не нуждаются в постоянном отоплении или охлаждении, установите на вентиляционное отверстие магнитную крышку, которая действует как шумоглушитель. . Без потока воздуха через вентиляционные отверстия в комнате будет тише. Магнитная крышка легко снимается, поэтому вы можете время от времени запускать кондиционер в помещении, чтобы предотвратить рост плесени.

Закрытие системы HVAC в помещениях, которые вы редко используете, может сделать всю систему более эффективной в помещениях, в которых вам нужен климат-контроль. Однако не закрывайте вентиляционные отверстия более чем в одной или двух комнатах, чтобы предотвратить избыточное давление в система.

5. По возможности выбирайте гибкие воздуховоды, чтобы уменьшить шум от вентиляционных отверстий

Изгибы и изгибы гибких воздуховодов препятствуют распространению звука по прямой линии. Если у вас есть воздуховоды, которые необходимо заменить, установите вместо них гибкие воздуховоды для уменьшения шума вентиляционных отверстий. Но не разрывайте существующие воздуховоды, чтобы сделать это. Установка звукоизоляции в существующих воздуховодах менее сложна, чем замена воздуховодов. Кроме того, гибкие воздуховоды могут треснуть или дать течь в любом месте изгиба.

Если вы хотите расширить свои прямые воздуховоды, рассмотрите возможность установки звукового экрана, также называемого звуковым лабиринтом. С помощью фанеры и звукоизоляционной пены вы можете создать изгибы прямой трубы, которые будут действовать как гибкий воздуховод, не допуская утечек. Когда звук распространяется по кривым, часть его поглощается пеной, уменьшая его интенсивность. Попробуйте свои силы в создании одного из этих лабиринтов самостоятельно, если вы действительно умеете. В противном случае оставьте это профессионалам, чтобы создать и установить его в ваших воздуховодах.

Продукты, доступные в Soundproof Cow, для обеспечения звукоизоляции вашего HVAC

Вам не нужно держать систему HVAC выключенной, чтобы жить в тихом доме. У нас есть продукты, необходимые для звукоизоляции блока и воздуховодов. Хорошая новость заключается в том, что для установки многих из этих продуктов вам не требуется опыт установки. Если вы можете снять наклейку с кусочка фрукта, вы сможете установить многие из наших продуктов с клейкой основой.

1. Звукоизоляционная пленка для труб Quiet Wrap

Трубы в вашем доме могут быть значительным источником шума. Звукоизоляционная пленка для труб Quiet Wrap Обертывание вокруг них может уменьшить этот шум, но знаете ли вы, что эта пленка также хорошо работает для воздуховодов? Благодаря термостойкости до 140 градусов по Фаренгейту вы можете использовать его как для нагревательных, так и для охлаждающих каналов.

2. RoadBlockR

Неожиданный материал для звукоизоляции вашей системы HVAC — это продукт, предназначенный для использования в автомобилях. Тонкий и простой в установке, RoadBlockR имеет клейкую основу с бутиловым покрытием с алюминиевым покрытием спереди. Поскольку этот легкий звукоизоляционный материал, отделяемый от клея, обычно блокирует шум от дорожных вибраций вокруг вашего автомобиля, он превосходно останавливает звук вибрации воздуха в воздуховодах.

3. VibraBlock

С помощью листового звукопоглощающего материала VibraBlock вы можете снизить уровень шума в нагревательных каналах с меньшим количеством материала. Несмотря на толщину всего 0,04 дюйма, этот материал промышленного класса отлично справляется со звукоизоляцией. Вам нужно только 60% поверхности, покрытой VibraBlock, чтобы добиться того же эффекта, что и при покрытии всей поверхности стандартными звукопоглощающими спреями.

4. Совершенно бесшумная пена с тканевым покрытием

Облицовка воздуховодов огнеупорной огнестойкой пеной с тканевым покрытием, такой как наша линейка Utterly Quiet, поможет снизить шум воздуха в вашей системе ОВКВ без риска возгорания. При толщине от одного до трех дюймов вы найдете правильный уровень звукоизоляции, подходящий для внутренней части воздуховодов.

Эта пена хорошо работает внутри воздуховодов, потому что она устойчива к воспламенению, отталкиванию дыма и имеет высокий уровень звукопоглощения. Он также устойчив к плесени, которая может образоваться в теплой и влажной среде воздуховодов печи. В дополнение к шумопоглощающим свойствам, эта пена также может изолировать воздуховоды, повышая эффективность вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха за счет уменьшения утечек нагретого или охлажденного воздуха.

5. Quiet Barrier

Универсальный композитный материал Quiet Barrier Specialty Composite можно применять практически везде, где требуется звукоизоляция. Сочетая акустическую пену с нашим звукоизоляционным продуктом Quiet Barrier LD, вы получаете максимально возможное звукопоглощение. Благодаря прочности этого материала вы также можете использовать его даже в самых суровых условиях. Если у вас громоподобный кондиционер, который вам нужно успокоить, нанесите специальный композитный материал Quiet Barrier Specialty Composite вокруг блока или воздуховодов.

Сделайте свой дом более пригодным для жизни с Soundproof Cow

Если вам нужна звукоизоляция для ваших воздуховодов,  перейдите  на наш сайт Soundproof Cow и ознакомьтесь с нашим ассортиментом продукции. Хотя наши шутки могут быть слащавыми, вы не будете возражать против наших продуктов или цен. Ищите другие звукоизоляционные материалы на нашем сайте, чтобы получить выгодные цены и компоненты, необходимые для создания тихого, пригодного для жизни дома.

Как звукоизолировать стену

Как звукоизолировать потолок

Звукоизоляция пола

Звукоизоляция двери

Звукоизоляция трубы

Звукоизоляция системы вентиляции и кондиционирования

Все о зеленом клее Демпфирующий состав

Что такое зеленый клей:

09 90 представляет собой вязкоупругий демпфирующий состав. Проще говоря, это означает, что он гасит вибрации. Причина, по которой это такой потрясающий звукоизоляционный материал, заключается в том, что звук — это энергетическая волна, которая распространяется посредством вибрации. Он путешествует по воздуху, вибрируя молекулы воздуха, а также через стены и потолки, вибрируя их. (На самом деле звук распространяется быстрее через твердое тело, чем через воздух из-за того, что молекулы в твердом теле расположены ближе друг к другу). Чем лучше демпфирован материал, тем быстрее он рассеет (рассеет) звуковую энергию в тепловую энергию, проще говоря, он быстро остановит вибрации.

Green Glue Шумоизоляционный компаунд используется между двумя или более листами обычных строительных материалов, таких как гипсокартон, фанера и OSB, для уменьшения передачи звука между двумя комнатами. Типичными применениями являются монтаж стен, пола и потолка для снижения воздушного и ударного шума.

Преимущества и особенности зеленого клея:

• Fast  – Быстро наносится без измерения или затирки
• Простой  – Простота дозирования без необходимости в специальной схеме нанесения
• Аккуратный  — Мыло и вода для очистки (перед сушкой)
• Универсальный  – Для использования в новом строительстве, реконструкции и модернизации
• Качество  — До 10 раз выше, чем у конкурирующих продуктов 
• Проверенный — Ведущий производитель звукоизоляционных технологий
• Trusted  – используется строителями, подрядчиками, архитекторами и мастерами-любителями
• Многоцелевой  – Для использования на стенах, потолках и полах в различных целях
• Испытано  – независимо протестировано Underwriters Laboratories на предмет пожарной безопасности и воздействия на окружающую среду
• Безопасный — Низкое содержание летучих органических соединений. (см. вкладку «Данные о продукте»)
• Приятный — Слабый запах
• Действительный  – Подтверждено лабораторными испытаниями третьей стороны
• Экологичность  – Может помочь получить сертификат LEED (см. вкладку «Данные о продукте»)

Ограничения зеленого клея:

• Должен использоваться между двумя жесткими слоями, т.е. гипсокартон, фанера, OSB, МДФ.
• Не является герметиком или клеем, поэтому необходимы крепежные детали.
• Предназначен только для внутреннего использования.
• Не использовать вместе со строительным клеем.

Green Glue Характеристики:

Green Glue — это самый эффективный демпфирующий состав, который прошел лабораторные и полевые испытания на современном рынке. Он работает в системе демпфирования ограниченного слоя, что означает, что он применяется между двумя жесткими слоями. С практической точки зрения, зеленый клей наносится между двумя слоями гипсокартона (стены и/или потолки) или двумя слоями фанеры (черновой пол) и т. д. В результате два слоя теперь представляют собой один более крупный демпфирующий материал, который очень быстро рассеивает звуковую энергию и эффективно. Во всех гипсокартонах с заводским демпфированием в середине используется демпфирующий состав для достижения звукоизоляционных характеристик. Однако с зеленым клеем вы получите лучшие результаты: а) потому что это лучший демпфирующий состав и б) потому что вы наносите его между двумя полными слоями гипсокартона, поэтому ваша стена / потолок / пол тяжелее, чем если бы вы использовали один слой.

Зеленый клей Стоимость и применение:

Зеленый клей дешевле заводских демпфированных панелей, а также является очень экономичным материалом благодаря тому факту, что его очень просто наносить, экономя трудозатраты и нет отходов. Когда вы покупаете гипсокартон с заводским демпфированием или такой материал, как Mass Loaded Vinyl, вы в конечном итоге теряете материал, который нужно разрезать и выбрасывать, тогда как с зеленым клеем вы наносите его только на гипсокартон, который уже обрезан по размеру. Green Glue не требует никаких инструментов, кроме стандартного пистолета для герметика. (При использовании ведер с зеленым клеем настоятельно рекомендуется использовать пистолет для герметика). Наносится по 2 тюбика на каждый лист 4 х 8 (1 тюбик на каждый лист 4 х 4). Подойдет любой случайный рисунок, а тюбик можно выдать за 30 секунд. Гипсокартон подвешивается, привинчивается на место и завершается, как и любая другая стандартная установка гипсокартона.

Для фактической установки повесьте первый слой гипсокартона, затем нанесите зеленый клей либо на лицевую сторону повешенного слоя, либо на обратную сторону второго слоя, который вы собираетесь повесить (это самый популярный способ). Прикрутите 2-й слой гипсокартона до упора. Зеленый клей не работает путем разъединения или создания воздушного пространства, поэтому не стесняйтесь плотно прикручивать 2-й слой гипсокартона к 1-му слою. Вышеупомянутое также применимо, если вы добавляете 3-й слой гипсокартона со 2-м слоем зеленого клея (убедитесь, что вы используете более длинные винты, которые могут доставать до шпилек). Этот метод также используется, когда вы устанавливаете гипсокартон на зажимы Whisper и швеллер, просто убедитесь, что вкручиваете в канал вместо балок.

Результаты:

Стандартный 2 x 4 стены 16″ OC с 1 слоем гипсокартона на каждой стороне имеет рейтинг STC приблизительно 32. Двойной слой гипсокартона с зеленым клеем, установленный на одной стороне той же стены, дает вам STC примерно 45 (сравните это с 2-3 баллами, полученными с изоляцией, MLV или просто еще одним слоем гипсокартона) 2-й слой гипсокартона с зеленым клеем на другой стороне даст вам дополнительные 4-5 баллов, что вашей стене до STC около 50. На 24-дюймовых шпильках OC или на металлических каркасных шпильках вы можете достичь оценок 56–59..

Вам нужна дополнительная информация о Green Glue? Позвоните нам по телефону 845-388-1200 .

Для получения дополнительной информации перейдите по следующим ссылкам:

• Зеленый клей Часто задаваемые вопросы
• Руководство по установке
• Зеленый клей Слайд-шоу
• Видео о применении зеленого клея
Данные и сравнение зеленого клея

Нажмите здесь, чтобы вернуться на главную страницу звукоизоляции.

Вопросы и ответы клиентов

1) Татьяна: Я использую зеленый клеевой состав между двумя листовыми камнями. Будет ли иметь значение, буду ли я утеплять стены для звукоизоляции или нет?

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Да, это будет иметь большое значение. Когда применяется GG, меньше звука передается через шип и больше звука в воздушных полостях. Изоляция там поможет поглотить большую часть этой звуковой энергии.

2) Мелисса: Привет! Я планирую сделать два слоя гипсокартона на наших стенах и потолке в нашей гостиной с зеленым клеем, чтобы уменьшить шум проезжающих машин с громким басом и близлежащего шоссе. Сначала мы снимаем существующее покрытие (это обшивка), а затем делаем два листа гипсокартона 5/8 дюйма с GG. Однако я не уверен в двух вещах. Первое касается окон — должны ли косяк и потолок быть двухслойными с ГГ тоже?Что с подоконником?Во-вторых,с двумя слоями мы можем сдвинуть розетки вперед,а как насчет двери наружу?Есть предложения,так как стена будет намного толще?Спасибо за отличный сайт!Жду с нетерпением чтобы скорее заказать мою GG 🙂 Спасибо, Мелисса

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Привет, Мелисса, Если вы можете получить двойной слой гипсокартона с GG на косяках и перемычке, это только улучшит его, в остальном тоже будет хорошо. Обязательно заделайте все щели акустическим герметиком. Что касается дверных косяков, то есть нечто, называемое удлинительным косяком, для этого обратитесь к местному подрядчику, то же самое касается выходных коробок, которые обычно можно довольно легко отрегулировать. Благодарю вас.

3) Эмма: Здравствуйте, я говорила с кем-то на днях о нашем новом строительстве. Я знаю, что вы его не продаете, но что вы думаете о Quiet Rock? Кажется, его установка будет легче и менее трудоемка, чем зеленый клей и двухслойная гипсокартонная стена. Большое спасибо, Эмма.

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Привет, Эмма. Пункты, которые вы делаете, верны. Однако чем тяжелее и больше у вас масса, тем лучше для звука. Дополнительно при использовании 2-х слоев гипсокартона можно перекрывать швы. Еще одним преимуществом использования GG является то, что вы обязательно наносите правильное количество демпфирующего состава: 1 трубка на каждые 16 футов. Еще одним преимуществом является то, что фактические демпфирующие свойства GG являются самыми высокими и лучшими в отрасли, и, наконец, нет перерасхода дорогого GG только на стандартный гипсокартон.

4) Джон Г.: Я управляю автомагазином с динамометром. Когда динамометр работает, шум может быть довольно громким. Мы хотим использовать MLV 2lbs для нашего внешнего ограждения и мобильного щита позади машины. Из какого материала можно сделать щит. Мы думали о деревянном заборе из 3/4-дюймовой фанеры с MLV поверх фанеры. Кроме того, 3 фунта MLV (1 фунт + 2 фунта) более эффективны, чем только 2 дюйма? Спасибо.

5) Пэт: Я нахожусь в офисе с 1/2 гипсокартоном на шпильках 2×4. Я слышу каждое произносимое слово во всех деталях, как будто они находятся в одном офисе. Предложения? (звук, кажется, идет через стены, а не через потолок) спасибо

Звукоизоляция товарного знака Ответ:

Привет Пэт, Вам нужно обработать стену и потолок. На стене потребуется 2-й слой гипсокартона с зеленым клеем, а на потолке потребуется использование барьеров для потолочной плитки https://www.tmsoundproofing.com/Ceiling-Tiles-Sound-Barrier.html. Мы опубликуем видео в следующие несколько недель, показывающие звукоизоляцию офиса, вы можете подписаться, если хотите получать уведомления, когда он будет опубликован. http://bit.ly/subscribetmsoundproofing Спасибо,

6) Карина: Уважаемый ТМ, не могли бы вы сказать мне, будет ли модернизация (т.е. добавление поверх существующей внутренней стены), состоящая из добавленного слоя GreenGlue + QuietRock, быть лучше, немного лучше или хуже, чем добавленный слой GreenGlue + обычный гипсокартон? Спасибо, Карина

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Привет Карина, Было бы немного лучше.

7) Norene: Можно ли использовать гипсокартон с зеленым клеем поверх существующих стен в доме, построенном в 50-х годах, для снижения шума?

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Привет, Норен, Да Зеленый клей обычно используется на существующих стенах.

8) Ким: Я сделал над хозяйским домом пристройку, которая превратилась в гостевую. Я действительно слышу храп гостей, как будто они были практически рядом со мной! Без необходимости полностью демонтировать ни одну из комнат, могу ли я получить какое-либо облегчение, на которое стоит инвестировать? (и каким методом?)

Товарный знак Шумоизоляция Ответить:

Привет Ким. Проще всего было бы постелить ковер на полу в гостевой спальне и использовать в качестве набивки наше ковровое покрытие премиум-класса.

9) Джереми В.: Я должен был добавить это к моему предыдущему вопросу: Итак, я хочу потренироваться под комнатой моей дочери. Дополнительная информация: это угловая комната на 1-м этаже, поэтому мне интересно, следует ли мне полировать только две внутренние стены и потолок, или будет польза от обработки всех 4 стен и потолка? И наоборот, должен ли я обрабатывать пол моей дочери вместо того, чтобы заняться своим потолком? Спасибо за ваши мысли.

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Если наружные стены имеют каркас, то их тоже следует обработать, иначе звук может проникнуть в эти стены и подняться вверх за область обработанного потолка. Здесь лучше обрабатывать потолок, так как вы пытаетесь предотвратить звук снизу.

10) Рон Б.: Как долго Green Glue существует на рынке?

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: С 2003 года

11) Мария: Здравствуйте, у меня 4-х квартирный дом 1927 года постройки с шумными деревянными полами, жилец предложил использовать зеленый клей со слоями гипсокартона на потолке квартиры на первом этаже для изоляции шум исходит со второго этажа, как вы думаете, этот продукт будет работать?

Звукоизоляция торговой марки Ответ: Если ваша проблема связана со звуком шагов, вы не получите большого облегчения (возможно, 30-50%). Вы также должны иметь изоляцию в потолке, чтобы добавленный слой с зеленым клеем был эффективным. Для воздушного звука это будет работать очень хорошо. Правильным способом было бы отделить потолок.

12) Джейсон С: Привет! Я строю комнату для музыкальных занятий (в основном барабанная установка, поэтому 110-120 дБ), и я хотел бы, чтобы снаружи было как можно тише, так как кухня соседа находится менее чем в 15 футах от внешних стен комнаты. Комната является пристройкой к нашему дому, которая находится на той же бетонной площадке, что и дом, а также открытый внутренний дворик, поэтому я знаю, что это имеет некоторый негативный эффект. Помещение представляет собой конструкцию 2х4 с внешней стеной из OSB и сайдингом с трех сторон и внутренней стеной с одной стороны. Я уже установил стекловолокно R13 в полости, затем упругий швеллер и два слоя гипсокартона FireCode 5/8 дюйма с зеленым клеем. Вопросы… нужно ли мне сделать что-то экстремальное на полу, чтобы звук не вибрировал через бетонную подушку. во внутренний дворик и в дом или будет достаточно толстой подложки и чистового пола?Кроме того, много ли я выиграю, установив третий слой гипсокартона с зеленым клеем (может быть, на 1/2 легче, так как у меня уже есть двойной 5/8 висит на эластичном канале)? Я устранил все розетки и осветительные приборы или любые другие точки утечки, и у меня есть стальная наружная дверь и вторая дверь из ДВП 3/4 дюйма с зеленым клеем после этого, так что я думаю, что я устранил большую часть из других слабых мест. Любая помощь будет оценена по достоинству! Спасибо!

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Привет, Джейсон. Двойного основания с зеленым клеем должно быть достаточно для пола. Вы можете протестировать звук перед отделкой, а затем решить, нужен ли третий слой.

13) Марк: Привет, я делаю ремонт в старой квартире в Испании. Существующие стены состоят из 2 слоев легкого кирпича, разделенных воздушным пространством. Квартира очень маленькая, а пространство является абсолютным преимуществом. Будет ли эффективно установить гипсокартон прямо на существующую кирпичную стену со слоем зеленого клея между кирпичом и гипсокартоном? Что бы вы предложили в качестве наиболее эффективного решения, которое занимает меньше, скажем, 2-3 дюймов? Спасибо!

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Несколько эффективен, но очень герметичен, потому что за ним нет воздушного пространства с изоляцией. Дополнительно вам понадобится 2 слоя гипсокартона. Кирпич и гипсокартон — не самое удачное сочетание.

14) Марк: Вау, это было быстро! Спасибо за ответ. Очень признателен и действительно помогает мне принять решение о том, сколько места нужно пожертвовать. Поэтому я установлю узкую раму, заполню ее стекловолокном и прикреплю к раме 2 слоя гипсокартона (зеленый клей между ними). Лучший план с учетом нехватки места? Отметка

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Добро пожаловать. Да, это так.

15) Кэролин В: Мне нужно остановить или хотя бы помешать шуму воды, текущей вниз по трубам со второго этажа. Труба представляет собой чугунную трубу, проходящую через внутреннюю часть стены с обеих сторон стены, листовой камень с обеих сторон, обрамленный стенными шпильками 2X4. Мой подрядчик постоянно говорит мне, что нет места для обмотки трубы. Я могу удалить гипсокартон на четырехфутовой секции стены. Тогда что? Зеленый клей? Должен ли я использовать ваш винил с массовой загрузкой? Времени мало. Спасибо большое за вашу помощь.

Звукоизоляция товарного знака Ответ:

Массовая виниловая пленка вокруг трубы и еще один слой гипсокартона с зеленым клеем на стенах. Наличие любого типа пушистой изоляции сделало бы работу намного лучше. Имейте в виду, что для хороших результатов вам нужно будет сделать всю стену (и потолок).

16) Джордж К.: Я «шумоизолирую» маленькую комнату, примыкающую к большой комнате, откуда исходит шум. Планируется утепление внутренних стен пенопластом. мой единственный вариант на данный момент. взорван в целлюлозе эффективен?? Я также буду использовать зеленый герметик для швов на полу и потолке. Второй вопрос, с точки зрения строительства, будет легче положить 2-й слой гипсокартона с зеленым клеем на «внутреннюю» стену, которую я хочу сделать тихой, по сравнению с большей стороной комнаты стены, откуда исходит шум. Имеет ли значение, с какой стороны стены наносится 2-й гипсокартон и зеленый клей?? Благодарность Джордж

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Да, целлюлоза эффективна. Зеленый клей подойдет для обеих сторон. Мы предпочитаем устанавливать на «шумной» стороне, однако, когда это невозможно, другая сторона тоже работает хорошо.

17) Майкл Б.: Я живу в многоквартирном доме с внутренними залами, стены из плитки и бетона. Все звуки проходят через нашу двойную противопожарную дверь в нашу квартиру. Я все слышу. Что можно сделать

Звукоизоляция товарного знака Ответить:

Вам необходимо звукоизолировать дверь. См. эту статью https://www.tmsoundproofing.com/How-To-Soundproof-a-Door.html

18) Райан: Мне нужно рассчитать общую толщину стен. Когда вы наносите зеленый клей между двумя слоями гипсокартона, нужно ли добавлять 1/8 дюйма для слоя клея?

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Нет. Толщина 0,5 мм, на самом деле ничтожно мало, учитывая толщину.

19) Триш: Пытаюсь выяснить, как заблокировать звук соседского баса. Мы находимся в резиденции для одной семьи. Попытка решить, как получить наилучшие результаты для блокировки низкочастотного звука. Думаете о добавлении GG и гипсокартона к существующему гипсокартону, или Целесообразно ли удалить существующий гипсокартон, добавить слой MLV, а затем добавить гипсокартон/GG/гипсокартон?

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Если в стене уже есть изоляция, вы должны добавить 2 слоя гипсокартона и 2 слоя зеленого клея. Если нет, то вам нужно открыть стену.

20) Рэйчел: Шум распространяется через внутреннюю стену между нашим домом и соседней квартирой — кажется, зеленый клей и второй слой гипсокартона должны помочь, но что мы используем внутри стены, чтобы шум не распространялся через полость стены в наша спальня? У нас нет общих полов/потолков, только одна стена, которая является внутренней на первом этаже и становится внешней стеной для нашего хозяина на втором этаже. Спасибо

Товарный знак Звукоизоляция Ответ: Добавление к стене у источника звука, по закону, должно помочь предотвратить попадание части звука в стену. Вы должны иметь изоляцию в стене в качестве стартера.

21) Чери Д.: Моей маме 81 год, она живет на очень оживленной улице, и шум уличного движения не дает ей спать. Не могли бы вы подсказать, что делать в ее спальне, чтобы уменьшить шум?

22) Ана: Я строю временную стену между спальнями и хочу, чтобы она была максимально звуконепроницаемой. В планах положить рулонный утеплитель между гипсокартоном. Будет ли иметь значение добавление зеленого клея?

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Если вы добавите зеленый клей между двумя слоями гипсокартона толщиной не менее полдюйма (каждый), то да, это будет иметь очень большое значение. Около 9 баллов STC.

23) Питер: Здравствуйте, можно ли добавить зеленый клей на черновой пол перед укладкой пробковой подложки 1/2 дюйма премиум-класса? преимущества GG?Или пробка подложки слишком пористая, даже на 1/2 «, чтобы работать? Спасибо!

Звукоизоляция товарного знака Ответ: Это немного помогло бы, но далеко не в полной мере, так как пробка пористая и мягкая.

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля. Шумоизоляция автомобиля строительными материалами

Проводя модернизацию своего автомобиля, редкий водитель забудет о таком важном элементе, как шумоизоляция. Но чтобы тюнинг оправдал возложенные на него ожидания, необходимо грамотно подойти к установке материалов. О том, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, будет рассказано далее.

Зачем нужна шумоизоляция автомобиля?

Многие задаются вопросом: «Что даст шумоизоляция салона?». На самом деле после такой процедуры автомобилист заметит ряд преимуществ:

1. Снизится уровень вибрации в салоне.
2. Шум будет уменьшен.
3. Автомобиль получит теплоизоляцию (на это способны большинство материалов).

Конечно, все это можно ощутить только при правильном подборе материалов и соблюдении технологии монтажа. Поэтому, если вы не уверены, что установка шумоизоляции на автомобиль своими руками пройдет гладко, лучше обратитесь в сервис, либо с особой тщательностью изучите процедуру.

Лучшие материалы для качественной шумоизоляции и их цены

Если вы зайдете в специализированный магазин, то заметите, что существует большое разнообразие шумо- и тепло- и звукоизоляции для автомобиля. Сделать выбор бывает довольно сложно.

Стп Вибропласт Серебряный

Гибкая оболочка, отлично поглощающая вибрацию. Материал имеет алюминиевую основу и слой самоклеящейся пленки. Покрытие имеет разметку (квадратики 5×5 см), по которой легко вырезать нужные фигуры. Во время установки не требуется подогрев. Стоимость около 200 рублей за лист. Толщина 2мм. Шумоизолировать автомобиль этим материалом можно в районе дверей, багажника, капота и крыши.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Вы также можете приобрести вибропласт Gold. Он имеет те же свойства, но толще (2,3 мм), поэтому лучше поглощает вибрации.

Акцент 10

Изготовлен из полиуретана и металлизированной пленки. Также имеет самоклеящуюся поверхность. Толщина покрытия — 10 мм. Подходит для установки в багажник и под капот, а также на перегородку моторного отсека. Помимо звукопоглощения, обладает еще и теплоизоляционными свойствами. Средняя стоимость 250 рублей за лист.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

сплен

Отличный вариант для шумоизоляции автомобиля. Материал имеет специальный слой для приклеивания к поверхности. Толщина может быть самой разной: от 2 до 8 мм. Покрытие не впитывает влагу и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Сплен необходимо приклеить к вибропоглощающему материалу. Температура воздуха должна быть около 25 градусов. Стоимость такой шумоизоляции может варьироваться в зависимости от толщины.

Шумоизоляция войлоком

Сейчас многие фирмы предлагают в качестве шумоизоляции обычный войлок. Он может быть импортным или отечественным, иметь разные марки, но суть остается неизменной. Но стоит ли выбирать этот достаточно дорогой материал?

Производители уверяют, что войлок работает намного лучше, чем тот же Сплен. И это действительно так. Однако необходимо помнить, что этот материал хорошо впитывает воду. И в этом состоянии он перестает работать.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Поэтому, если выбор пал на фетр, то вам нужно будет позаботиться о его герметизации. Кроме того, наклеить звукоизоляцию с помощью стандартной пленки не получится (ее просто не существует). Поэтому процедура значительно усложняется.

Жидкая шумоизоляция: защита арок и днища снаружи

Еще один популярный способ, которым предлагают сделать шумоизоляцию автомобиля. Используется параллельно с обычными материалами.

Состав для жидкой шумоизоляции наносится на днище автомобиля и колесные арки. Для этого можно использовать кисть или краскопульт.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Шумоизоляция своими руками позволяет значительно снизить уровень шума в салоне. Однако желательно использовать его совместно с другими методами изоляции.

Инструменты для самостоятельной звукоизоляции

Помимо самого материала, для правильной звукоизоляции автомобиля потребуется дополнительное оборудование. Для работы вам понадобятся:

• Фен строительный (самодельный не подойдет, так как температура его работы недостаточна).
• Растворитель (используется для обезжиривания поверхностей).
• Ножницы.
• Роликовый валик (опционально, но может значительно упростить процесс).

Как сделать шумоизоляцию автомобиля

Если все материалы, необходимые для шумоизоляции автомобиля своими руками, уже куплены, можно приступать к основным работам. Процедура будет несколько различаться в зависимости от того, какая часть тела изолируется.

Работы на капоте

Не стоит ожидать, что шумовка автомобиля своими руками, приклеенная к капоту, полностью устранит звук. Конечно, часть волн материал поглотит, но шум все равно будет. Основная задача поклейки материала на этом участке – теплоизоляция на зиму.

Необходимо правильно подобрать материал для работы. Он должен иметь достаточную толщину и быть устойчивым к высоким температурам во избежание возгорания (подойдет акцент и вибропласт). Но увлекаться не стоит: слишком тяжелый капот может нарушить работу амортизаторов.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Заводская шумоизоляция не тронута: поверх нее монтируется новый материал. Порядок приклеивания шумоизоляции в автомобиле будет следующим:

1. Сначала рассчитывается шумоизоляция автомобиля. После этого нарежьте материал по размеру. Если форма тела очень сложная, желательно заранее подготовить бумажные выкройки.
2. Далее проводится очистка поверхностей автомобиля: удаляются мешающие работе детали, счищается ржавчина и грязь. После этого необходимо провести обезжиривание.
3. Наконец, можно приступать к нанесению материала. Процедура будет зависеть от выбранного покрытия. Универсальной инструкции в этом случае нет, поэтому нужно следовать рекомендациям производителя шумки.

Шумоизоляция дверей

Пожалуй, это один из важнейших этапов защиты салона от посторонних звуков. Если правильно провести шумоизоляцию автомобиля в районе дверей, то звука от работы систем будет практически не слышно, а качество звучания музыки улучшится.

Выбор материала будет зависеть от цели работы. В большинстве случаев можно обойтись слоем вибропласта. Однако если стоит цель улучшить работу аудиосистемы, то лучше использовать не менее 4 слоев материалов (хотя увлекаться тоже не стоит, так как это может привести к провисанию дверей).

Чтобы машина шумела, порядок слоев будет такой:

• Сначала идет вибропласт (можно использовать аналогичные вибропоглощающие материалы). Монтируется внутри дверей. Необходимо правильно приклеить виброизоляцию в автомобиле и следовать рекомендациям производителя.
• Далее устанавливается сплен. Для качественного утепления будет достаточно слоя 4-8мм.
• Конечно, большинству автовладельцев будет достаточно двух слоев. Но, если в машине качественная аудиосистема, желательно добавить еще. Сейчас снаружи дверей (под дверными картами) уже приклеен вибропласт и сплен. Также желательно загерметизировать все технологические отверстия.
• Следующим этапом будет установка антискрипного материала. Для этих целей подходят Мадлен и Битопласт.
• Таким образом, передние двери изолированы. Для задней части процедура будет аналогичной. Но, если в них нет динамиков, можно сделать меньшие слои материалов.

Звукоизоляция потолка

Следующим этапом является «шумоизоляция» потолка. Этот этап очень важен, так как позволяет снизить уровень шума в салоне во время дождя.

Для потолка достаточно слоя вибропласта и 1-2 слоев сплена. Виброшумоизоляция автомобиля своими руками подобрана так, чтобы не слишком сильно смещать центр тяжести вверх. Кроме того, необходимо учитывать, что заводская обшивка также должна быть прикреплена.

Шумоизоляция пола

Ни профессиональная, ни бюджетная шумоизоляция автомобиля своими руками не обходится без качественной «шумоизоляции» пола. Здесь можно почти не ограничивать себя в используемых материалах.

Тяжелая звукоизоляция «Бимаст Бомба» подходит для пола. И уже сверху наклеивается слой спленита. Особое внимание уделено колесным аркам.

Крылья и колесные арки

Такая шумоизоляция избавит от шума при движении по снегу или земле. Для проведения работ потребуется снять подкрылок. Затем их очищают. На их внутреннюю сторону приклеивается вибропласт (лучше Голд). После этого вы можете вернуть их на место.

Для дополнительной изоляции можно обработать подкрылки жидкой «шумкой». Это значительно улучшит эффект.

Важно! Независимо от области применения необходимо следить за тем, чтобы изоляция ложилась ровно и без зазоров.

Недорогие автомобили обычно выпускаются с плохой или средней шумоизоляцией. Поэтому многие автолюбители решают проблему самостоятельно – либо устанавливают шумку на машину своими руками, либо отдают машину в автосервис.
Стоимость работ по шумоизоляции в автосервисе довольно высока — от 20 000 рублей, но эту сумму нельзя назвать слишком большой — нужно разобрать весь салон, но результат, без сомнения, доставит массу удовольствия автолюбителям. владелец автомобиля.
Многие автовладельцы, решив сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками из первых подручных материалов, как правило, остаются разочарованными результатами своей работы.
Какие материалы необходимы для шумоизоляции автомобиля своими руками, рассмотрим в этой статье.

Материалы шумоизоляционные делятся на две группы — вибропоглощающие и звукопоглощающие. Для достижения хорошего результата необходимо использовать оба типа покрытий.

Вибропоглощающие покрытия

Звукоизоляция «Вибропласт»

Вибропоглощающие покрытия крепятся непосредственно к деталям кузова.

Виброгасители крепятся непосредственно к его частям. Их назначение – гасить вибрации, возникающие в результате работы механизмов автомобиля, а также вызванные небольшими неровностями дорожного покрытия при движении.
К таким покрытиям относится звукоизоляционный материал «Вибропласт», выполненный из полимерной композиции и имеющий фольгированное покрытие. Этот материал доступен толщиной 1,5 мм (M1) или 2,3 мм (M2). Его более дорогие варианты (Silver и Gold) при той же толщине обладают лучшими вибропоглощающими свойствами.
Самоклеящаяся виброизоляция «Бимаст» имеет битумную основу. Это сделано с бумагой, тканью и алюминиевыми покрытиями.
Основой состава вибропоглощающих покрытий чаще всего является битум или мастика с аналогичными характеристиками.
Большинство современных автомобилей сходит с конвейера уже с нанесенными на детали вибропоглощающими покрытиями большой площади.

Материалы звукопоглощающие

Шумоизоляция «Вибротон»

Материалы звукопоглощающие монтируются поверх виброизоляции и служат для поглощения шума.

Такие покрытия монтируются поверх виброизоляции и служат для поглощения шума снаружи автомобиля. Также они имеют самоклеящийся слой, как, например, звукоизоляция «Сплен» или аналогичные «Вибротон» и «Барьер». Шумоизоляция «Битопласт» в народе известна как «антискрипная» — ее используют в качестве прокладочного материала для устранения скрипов между пластиковыми деталями салона.
Поглощение звука этими материалами возможно благодаря их пористой структуре. Изготавливаются они чаще всего из вспененного полиэтилена или пенополиуретана и, как и вибропоглощающие покрытия, имеют разную толщину.
Использование таких материалов без предварительной оклейки деталей вибропоглощающими покрытиями не даст хорошего результата, как и звукоизоляция автомобилей строительными материалами.

Какая звукоизоляция лучше

Шумоизоляция «Сплен»

Самый эффективный способ снизить уровень шума — нанести жидкую звукоизоляцию на детали автомобиля.

Часто автовладельцы, потратив уйму времени и денег на оклейку автомобиля шумоизоляцией своими руками, остаются недовольны результатом, даже если не поскупятся и используют «шумку» максимальной толщины.
Обычно это происходит от непонимания того, что вызывает наибольший шум в машине. Наибольший процент шума приходится на вибрацию корпусных деталей из-за их небольшой толщины и отличной звукопроводимости.
Чтобы это устранить, необходимо придать деталям жесткость. Это могут обеспечить только вибропоглощающие покрытия. Плотно приклеенные к детали, они как бы увеличивают ее толщину, образуя с ней единое целое. Возникающие вибрации гасятся самой деталью и не распространяются по кузову.
Поэтому один из самых эффективных вариантов снижения шума — на автозапчастях. Аэрозольные баллончики с такими составами особенно удобны в использовании – их применение становится возможным в труднодоступных местах, что обеспечивает наибольшую площадь покрытия.
Допускается нанесение жидкого изоляционного покрытия снаружи, что делает «шумку», например, автомобильных арок максимально эффективной. К недостаткам этого материала можно отнести длительное время высыхания – иногда до двух недель.
Оклейка капота пористой шумоизоляцией скорее сыграет теплоизоляционную роль, что вполне оправдано – перепады температуры будут не такими резкими и частыми, что благоприятно скажется на стойкости детали к коррозии.

Как клеить «Шумку» в автомобиль

Расчет материала для шумоизоляции автомобиля

Учитывая немалую цену на материалы для качественной шумоизоляции автомобиля (например, фирмы Шумофф), в первую очередь вам необходимо для расчета необходимого количества.
Для того, чтобы иметь представление о расходе материалов (в квадратных метрах), можно воспользоваться таблицей:

92093 ЗВ8-4

Класс автомобиля	Днище	Багажник	Двери (4 шт.)	Крыша	Капот
А и В	В-3 ЗВ-3	В-2 ЗВ-2	В-2.4 ЗВ-1.5 П-1.5	В-3 ЗВ-3
С	В-4 ЗВ-4	В-2,8 ЗВ-2,8	В-2,4 ЗВ-1,5 П-1,5	В-4 ЗВ-4	ЗВ-4	ЗВ-4 2
D, E и Кроссоверы	В-4 ЗВ-4	В-3 ЗВ-3	В-2,4 ЗВ-1,5 П-1,5	В-4 ЗВ-4	ЗВ-2

Обозначения:
«Б» — материалы вибропоглощающие;
«ЗВ» — звукоизоляционные покрытия;
«П» — прокладочные материалы.

шумоизоляция пола автомобиля

шумоизоляция пола автомобиля

Перед началом работ по шумоизоляции автомобиля необходима полная разборка салона.

Для достижения максимального результата потребуется полная разборка салона, то есть необходимо будет снять сиденья, накладки рычага КПП и ручника. Также желательно снять панель приборов — для проклейки моторного щита.
Наиболее разумным будет предварительное изготовление картонных шаблонов — с их помощью виброустойчивый материал используется наиболее рационально.
Работы следует проводить в теплом помещении – иначе материал не приклеится должным образом. Также важно тщательно очистить и обезжирить склеиваемые поверхности.
Для плотного прилегания деталей с покрытием потребуется нагреть материал феном и прижать к полу, разглаживая валиком, шпателем, в самых труднодоступных местах — руками.
Наилучший результат достигается при двухслойном покрытии – сначала вибропоглощающими, а затем звукоизоляционными материалами.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей, капота, арок и багажника

Если обклеивать внутренние поверхности автомобиля только пористыми материалами, то звукопоглощающий эффект будет незначительным.

Двери, несмотря на их маленькую (по сравнению с полом) площадь, сложнее всего оклеиваются из-за труднодоступности поверхности. Поэтому изготовление шаблонов в данном случае является необходимостью – подгонять материал «по месту» очень неудобно.
Если обклеивать внутренние поверхности автомобиля только пористыми материалами, то звукопоглощающий эффект будет незначительным. Гораздо важнее применение виброгасящих покрытий.
При прижатии материала к поверхности будьте осторожны — приложение чрезмерной силы может вызвать деформацию поверхности. Использование жидкой звукоизоляции в этом случае даст наилучший результат.
Оклейка дверных обшивок изнутри практически ничего не даст в плане звукоизоляции. Гораздо важнее закрыть проемы во внутренних поверхностях дверей и оклеить стержни замка, жгуты проводов, зафиксировать тонким прокладочным покрытием электроразъемные колодки.

Что дает «Шумка» багажника

Если тщательно утеплить все поверхности — колесные арки, нишу запаски и внутренние поверхности задних крыльев, то получится потрясающий эффект. Багажник представляет собой резонатор, в котором шум при движении автомобиля имеет свойство усиливаться за счет закрытого объема. Проклейка багажника виброизоляцией изнутри предотвратит резонирование звука, который обычно экранируется деталями.
Еще одним положительным эффектом шумоизоляции багажника и его крышки является улучшение акустических свойств автомобиля, что оценят любители хорошего звука.

Вибрации возникают в салоне и конструкциях кузова, в местах соприкосновения металлических и пластиковых деталей панели приборов, обивки, карт дверей. В салон проникают и шумы от трения шин, шум работающего двигателя и другие. Понятно, что утомляемость в автомобиле с высоким уровнем шума тоже высока. Пассажир еще может с этим справиться, а усталость водителя в первую очередь влияет на безопасность поездки. Устранить шумовые раздражители можно своими руками, дополнительно утеплив автомобиль шумоизоляцией.

Шумоизоляция автомобиля своими руками видео состоит из двух взаимодополняющих частей — звукоизоляции, блокирующей высокочастотные шумы и виброизоляции, гасящей низкочастотные шумы.

Кроме того, проверьте сами, будете ли вы полностью изолировать автомобиль или будет достаточно частичной шумоизоляции — от этого зависит как объем работ, так и потраченные деньги.

Что нужно для полной шумоизоляции автомобиля?

Виброизоляцию выполняют материалом «вибропласт», обладающим хорошей эластичностью, и применяют в местах повышенной вибрации, укладывая его в первый слой.

Звукоизоляция может быть выполнена с использованием материалов сплен или битопласт, причем чем толще материал, тем лучше.

Вооружившись рулеткой, измерьте всю изолируемую площадь и с результатами своих расчетов отправляйтесь за покупками. Наилучший результат в среднем достигается при использовании трех листов битопласта и трех листов вибропласта на две входные двери.

Из необходимых инструментов, кроме стандартного ремкомплекта, понадобятся нож и хорошие ножницы, линейка, валик для раскатывания шумоизоляции, строительный фен.

Подготовка салона автомобиля к шумоизоляции

Работу следует начинать с обесточивания автомобиля. Для этого снимите «плюсовую» клемму с контакта аккумулятора. После этого необходимо демонтировать стулья и напольное покрытие. Если вы собираетесь сделать хорошую изоляцию, снимите также и обивку с потолка. Многие ограничиваются утеплением дверей, хотя это менее 50% от полноценной звукоизоляции. Обратите внимание, что для более тихого закрывания замков необходимо либо доработать их, либо отдельно обклеить звукоизоляцией.

Для абсолютной шумоизоляции необходимо снять и панель приборов, и воздуховоды, но не все на это идут. Хотя иногда без демонтажа приборной панели снять напольное покрытие невозможно.

Обязательным этапом подготовительных работ является обеспыливание и обезжиривание поверхностей под укладку звукоизоляционного слоя.

Шумоизоляция автомобиля своими руками видео

Первым укладывается виброизоляционный слой. В местах со сложной конфигурацией (крышка багажника и капот, под панелью приборов, колесные арки) укладываются детали, вырезанные по шаблонам, сделанным заранее из бумаги. Как вариант, можно предварительно прикатать слой материала к поверхности, не снимая защиту с клеевого слоя, так разметка будет точнее. Сначала оклеиваются трудные места, а сверху укладываются целые куски. Потолок кабины и пол покрыты сплошными листами, от одного края до другого.

Для лучшего утепления дверей стоит оклеить как внешнюю поверхность двери (разумеется, изнутри), так и внутреннюю. Используйте более тонкие листы, чтобы дверная карта плотно прилегала. Не усердствуйте с количеством звукоизоляции – если материала будет много, это скажется на весе двери, а, следовательно, и на износе козырьков.

Все части виброизоляции плотно прикатываются валиком для наилучшего прилегания к металлической поверхности с целью придания ей дополнительной жесткости и устранения эффекта струны.

Звукоизоляционный слой наклеивается поверх виброизоляционного тем же способом, с помощью прикатывающего валика. Стыки материала зафиксируйте качественным скотчем.

По окончании работ необходимо установить детали обшивки дверей, салона и багажника на место, внимательно следя за тем, чтобы не осталось ничего «лишнего». Надеемся, что видео шумоизоляции автомобиля своими руками будет вам хорошим подспорьем.

Температура воздуха в помещении, где вы собираетесь проводить работы, должна быть не ниже +20 градусов Цельсия.

Примерно через 12 часов после окончания работ не эксплуатировать автомобиль и даже не запускать двигатель — обеспечить максимальное сцепление звукоизоляционного слоя с поверхностями автомобиля.

Что вам понадобится, когда вы будете делать это сами?

Это строительный фен (обязательно, никакой домашний фен не подойдет), прижимной валик (можно сделать самому из подручных материалов, но советую купить — стоимость невысокая, а польза ощутимая ), ножницы (для резки), растворитель (можно использовать уайт-спирит, как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать «шумку».

Какие материалы?

Вибропласт Silver

Гибкий, эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой самоклеящуюся основу с алюминиевой фольгой. Разметочный шаблон (квадраты 5х5 см) позволяет разрезать лист на части нужного размера. Не впитывает влагу и обладает антикоррозийными свойствами, работает как герметик. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом. Не требует нагрева при установке. Вес 3 кг/м2. Толщина 2 мм.

Зоны обработки: двери, крыша, борта кузова, капот и крышка багажника, моторный щит из салона автомобиля.

Вибропласт Золотой

То же, что и Вибропласт Серебряный, но толще. Это означает, что у него больше виброизоляции. Вес 4 кг/м2. Толщина 2,3 мм.

BiMast Bomb

Вибропоглощающий материал. Представляет собой многослойную структуру лицевого слоя (алюминиевая фольга), лист на основе битумной композиции, лист на основе резиновой композиции. При монтаже требует нагрева до 40 — 50°С (необходим технический фен). Не впитывает влагу. Обладает наивысшей эффективностью. Идеально подходит для подготовки спикеров. Толщина: 4,2 мм. Вес: 6 кг/м2.

Зоны обработки: моторный щит, днище автомобиля, колесные арки, область над глушителем или карданным валом.

Сплен 3004

Звукоизоляционный материал с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизоляционными свойствами. Не впитывает влагу. Вес: 0,42 кг/м3, толщина — 4 мм. Может эксплуатироваться при температуре от -40°С до +70°С. Зоны обработки: моторный щит со стороны салона, колесные арки, двери, пол. Есть сплен 3008 толщиной 8 мм и сплен 3002 толщиной 2 мм.

Сплен наклеен на двери, передние, задние арки. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки склеиваемых поверхностей используется уайт-спирит или ацетон. Оптимальная температура применения 18 — 35°C. При температуре ниже +10°С нанесение «Сплена» не рекомендуется из-за низкой начальной силы сцепления. Клейкую ленту следует накладывать без натяжения. Защитный слой снимается непосредственно перед нанесением.

Битопласт 5 (антискрипный)

Шумопоглощающий и уплотнительный материал (устраняет скрипы, дребезжание в салоне) на основе пенополиуретана с липким слоем, защищенным прокладкой, со специальной пропиткой. Водостойкий, прочный, не подвержен разложению, обладает теплоизоляционными свойствами.

Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг/м2. Бывает и толщиной 10 мм (Битопласт 10).

Акцент 10

Звукопоглощающий материал. Состоит из металлизированной пленки, гибкого пенополиуретана и клеевого монтажного слоя. Обладает хорошими теплозащитными свойствами. Впитывает до 90% шума. Толщина — 10 мм, вес — 0,5 кг/м2. Работоспособны при температуре от -40°С до +100°С.

Зоны обработки: капот и крышка багажника, перегородка моторного отсека.

Мадлен

Мадлен — уплотнительно-декоративный материал на черной тканевой основе толщиной 1-1,5 мм с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой.

Применение:

• зазоры между декоративными элементами салона и кузовом
• зазоры в приборной панели
• уплотнение воздуховода

Выше приведено описание продукта от STP. В следующей части статьи мы поговорим об этом. Но уточним, что есть и другие производители со своими именами. По техническим характеристикам они идентичны и выполняют схожие функции.

Шумоизоляция капота

Не думайте, что звукоизоляцией капота можно избавиться от шума двигателя. Это сделано в большей степени для теплоизоляции мотора зимой. В работе понадобятся «акцент» (10 мм) и «вибропласт серебро». Нужно учитывать вес материала, если капот слишком тяжелый, то скоро потекут его амортизаторы (есть не на всех машинах), тогда их придется менять.

В качестве виброизоляции используем «вибропласт серебро» (или аналог), который имеет небольшой вес. В качестве теплоизоляции используется специальный материал – «акцент», который призван удерживать тепло внутри моторного отсека зимой, устойчив к высоким температурам и не загорится от тепла двигателя. Толщина — чем больше, тем лучше.

Обратим внимание на наличие заводской теплоизоляционной защиты. Ни в коем случае нельзя его выбрасывать. Наша дополнительная звукоизоляция должна быть подспорьем, а не заменой. Чтобы потом без проблем вернуть штатную теплоизоляцию вытяжки, не стоит выбирать «акцент» большой толщины.

На некоторых автомобилях отсутствует заводская «шумка» капота, тогда нужна дополнительная защита от холода. В качестве теплоизоляции используется самый толстый материал – толщиной не менее 15 мм. Вместе с применением виброизоляции это даст хороший эффект.

Шумоизоляция дверей

Делается для избавления от внешних шумов и улучшения звучания музыки в автомобиле (акустическая подготовка). По личному опыту скажу, что даже простая «шумка» двери творит чудеса. Музыка после него начинает играть намного лучше.

Минимум требуется только виброизоляция типа «вибропласт серебро» или «золото». Клеить нужно с внутренней стороны двери напротив колонны. Чем больше зона покрытия, тем лучше. Чем тоньше металл, тем больше его требуется. Следует учитывать вес этой «шумки». Если дверь сильно утяжелена, то со временем она провиснет, тогда придется менять петли. Нужен разумный подход. Если вы собираетесь улучшить звук аудиосистемы, то малыми средствами не отделаетесь. Нужен комплексный подход и шумоизоляция не менее 4-х слоев (!).

Первый слой приклеивается внутри двери. В качестве основы используется «вибропласт-серебро» («золото») или небольшое количество «бимастовых бомб» в месте за динамиком. Поверх виброизоляции укладывается второй слой – «сплен» 4-8 мм. Далее идет «шумка» под обшивку дверей и подойдет ценителям качественного автомобильного звука. Необходимо полностью загерметизировать технологические отверстия, чтобы сделать объем двери, в котором играет динамик, герметичным. После этой операции увеличится жесткость двери, что положительно скажется на звуке. Снаружи обклеиваем «вибропластом сильвер» и сверху «сплениумом».

Следующий этап — шумоизоляция дверных карт. Следим, чтобы они не скрипели и не издавали лишних звуков. Полезен антискрипный и шумоизоляционный материал «битопласт». Чем толще, тем лучше. Не забудьте про «сверчки» внутри двери и дополнительно приклейте стержни и ручки с помощью «мадлен — антискрип» (похоже на тряпку с клеевой основой).

Задние двери звукоизолированы так же, как и передние двери. Если в двери нет динамиков, количество слоев уменьшается, а материалы проще в использовании.

Шумоизоляция потолка и пола автомобиля

Делается для снижения постороннего шума, в основном от дождя, а также для удаления «сверчков». При сильном дожде в салоне не будет громкого «барабана», будут чуть приглушенные удары, не вызывающие дискомфорта. В качестве основы используется «вибропласт золото» или «серебро». Вес важен, чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести автомобиля, что отрицательно скажется на управляемости. Поэтому используем сплен 4-8 мм, возможно в 2 слоя. Главное, чтобы потом обшивка потолка нормально установилась на свое место (ничего не мешало).

Шумоизоляция пола делается для защиты от шума дороги и от ударов мелких камушков о днище автомобиля. Используйте самые качественные вибро-шумовые материалы. Обычно кладут виброизоляцию «бимастовые бомбы» (лучшие по характеристикам, но самые тяжелые), а сверху укладывают слой шумо- и теплоизоляции «сплен» 4 или 8 мм.

Сплен большой толщины укладывать неудобно, поэтому лучше брать материал меньшей толщины, но укладывать в 2 слоя. Обязательно укладывайте сплен на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше зона покрытия, тем лучше.

Обратите внимание на места колесных арок из салона — это важные места. Их лучше проклеить в 2-3 слоя более толстой «шумки», а в качестве виброизоляции использовать «бимастовые бомбы». Если его нет, то приклейте его, например, «вибропластом голд» в 2 слоя.

Шумоизоляция багажника, колесных арок, арок

Внимание обратить внимание на нишу запаски и полностью оклеить это место «виброизоляцией». Также «зашумить» пластиковую обшивку багажника антискрипным материалом «Битопласт». Шумоизоляция колесных арок необходима для повышения комфорта в салоне. Если все сделать правильно, то шум от колес и дорожного полотна будет минимальным. Зимой шума от шипов на зимней резине не будет слышно.

Последовательность следующая: снять подкрылки (выбрасывать их нельзя, т.к. они хорошие изоляторы). Далее очищаем его от грязи и наносим на внутренний слой арки виброизоляционный материал «вибропласт голд». Также полезно обработать колесные арки антигравием. С одной стороны это защита от коррозии, а с другой еще и шумоизоляция.

Пластиковые крылья должны иметь звукоизоляцию. Для этого с обратной стороны приклеиваем «вибропласт серебристый». В качестве звукоизоляции «битопласт». Далее устанавливаем крылья на место. В результате ударов камешков по колесным нишам не будет слышно.

При разборке автомобиля многие новички боятся повредить клипсы обшивки. Поэтому работы необходимо производить в теплом гараже: на морозе пластик твердеет и под нагрузкой трескается. Если вам нужна консультация, как правильно разобрать обшивку салона, то найдите в интернете фотоотчеты по разбору вашей модели. Трудно только в первый раз. Главное не торопиться и делать все очень аккуратно. Когда что-то не поддается при разборке обшивки, то не стоит прикладывать силу, а еще раз внимательно посмотреть, может вы забыли открутить. На первое время желательно иметь запасные поршни. Как правильно рассчитать нужное количество материала, чтобы не осталось много излишков? Необходимо примерно сопоставить площадь «шумки» с площадью обрабатываемой поверхности. Например, «вибра» наклеивается на 30-50% от общей площади. А звукопоглощающие — по всей поверхности. Так что «вибра» понадобится меньше. Для точного расчета возьмите небольшое количество «шумки» на дверь. Сделай это. Тогда вы будете знать, сколько вам нужно. Можно ли клеить «вибру» на чистый металл, без грязи, без обезжиривания. Ждать ли отслоения через какое-то время? При этом, если не было грязи, будет держаться крепко. Обезжиривание необходимо для идеальной чистоты, но многие этим пренебрегают. Виброизоляция хорошо держится, если ее правильно «укатать». Другое дело приклеить «сплен». Когда поверхность была грязной, она обязательно отлетит через некоторое время.

Рассмотрим этапы шумоизоляции автомобиля, отдельные детали и тонкости процесса монтажа своими руками. Цены на эти услуги на сервисе.

Список статей:

Достаточное количество автопроизводителей, как отечественных, так и зарубежных, часто стараются сэкономить на звукоизоляционных материалах еще в процессе сборки автомобиля, что еще больше может сказаться на комфорте водителя. Прежде всего, экономия касается именно материалов, предназначенных для шумоизоляции. Поэтому многие автолюбители дорабатывают эти недостатки самостоятельно в своем гараже.

Звукоизоляция дверей автомобиля

Начнем с дверей автомобиля. Самый первый этап – обработка внутренней рабочей поверхности жидкостью Уайт-спирит, она же нефрас-С4-155/200 или растворителем Стоддарда. Это необходимо сделать для лучшего скрепления материала. Для дальнейших действий вам понадобится заранее подготовленная шумоизоляция и какой-нибудь предмет для выравнивания.

Лучше всего подойдет обычный валик, средняя цена которого 1-2$. А вот подходящий материал для звукоизоляции дверей может иметь следующие наименования: Бутыпласт 2,3 мм, ULTIMATE CONSTRUCT A1, ШумоффМиксФ 4мм, Битопласт 5 мм, Сплен 8 мм, Вибропласт М1, ВибропластГолд и др. Цена вышеперечисленных материалов варьируется от 3 до 7 долларов. за единицу.

Двери автомобиля являются важным элементом в процессе виброизоляции всего автомобиля. Вот где динамики. Если в вашем автомобиле установлена ​​производственная дверь, то ее рама вибрирует, выбивая динамик, что не очень хорошо действует на слушателей, а именно на их нервы.

Итак, после обработки рабочей поверхности уайт-спиритом необходимо будет обработать все плоскости источников шума дверей в два слоя. Первый слой может быть Вибропласт М1, второй — Сплен 8 мм. Эти манипуляции осуществляются с помощью ровной накладки и разглаживания материала полосами, которые желательно выкладывать снизу панели к верху с небольшим нахлестом друг на друга, что создает ребро жесткости на края этих полос.

Кстати, нет необходимости покрывать всю внутреннюю поверхность дверного полотна, достаточно 70% закрытой центральной части. В дверных коробках окна должны быть уплотнены достаточно гибкой алюминиевой основой, такой как, например, «Биек». Эта основа создает цельную металлическую поверхность, на которую обычно устанавливается виброизоляция. Вырезаем основу биек по форме самой рамы, снимаем пленку с алюминиевого слоя и плотно крепим. Оклеивание основы будет успешным, если уже приклеенную основу загладить по краям деревянным бруском, либо малярным валиком.

Следующим этапом в этом непростом процессе шумоизоляции автомобиля будет наклеивание на цельную поверхность рамы материала VibroplastGold, который по своим характеристикам и качеству намного превосходит Vibroplast M1. Чтобы обработать обивку двери автомобиля, сначала приклейте вибропоглощающую пластину на большую плоскость. После этого наносим на него гидроизоляцию Битопласт, толщиной 5 мм, предварительно пропитанную битумной грунтовкой. Такая шумоизоляция дверей автомобиля не позволит ни одному звуку просочиться в салон автомобиля. В итоге можно утверждать, что на шумоизоляцию дверей может уйти в среднем 120-140 долларов.

Шумоизоляция пола автомобиля

Как известно, большинство производителей сами производят шумоизоляцию пола автомобиля. Обычно на днище автомобиля укладывают шумопоглощающее полотно, а сверху уже укладывают толстый ковер. Но многие автолюбители и работники СТО утверждают, что этого мало.

Для улучшения звукоизоляции на пол укладывается БиМаст Стандарт, или БиМаст Бомба, а сверху наклеивается Сплен толщиной 8 мм, или другие подобные материалы, которые могут посоветовать консультанты в спецмагазинах или на рынках. Чтобы первый слой шумоизоляции как можно лучше лег на пол, его нужно предварительно хорошо прогреть феном.

Сразу после оклейки первого слоя шумоизоляции нужно убрать все воздушные горбы, а именно раскатать шумоизоляцию валиком, валиком или бруском. Для передней части автомобиля, а точнее, в том месте, где днище переходит в перегородку моторного отсека и его касается дуга переднего колеса, лучше всего подойдет более увесистая шумоизоляция, такая, например, как BiMast Бомбы (примерная стоимость — 10$/ед.). Также желательно использовать аналогичные тяжелые пластины из звукопоглощающего материала для задних стоек.

Когда работы с первым слоем шумоизоляции закончены, то можно переходить ко второму, который желательно выложить из материала Сплен 8 мм (4 дол/шт). Эта мануфактура позволит не только убрать нежелательные внешние шумы в салоне, но и будет прекрасным теплоизолятором. Чтобы хорошо уложить все слои, необходимо придерживаться двух действий: приклеивания и разглаживания. За все про все нужно выложить в среднем 100-150 долларов.

Шумоизоляция крыши автомобиля

В этом случае та же история, что и с полом. Производители не очень щедры на материал, а значит, крыша автомобиля имеет некачественную шумоизоляцию. Если заменить заводскую шумоизоляцию самостоятельно, то содрать ее не мешало бы. Первый слой рекомендуется выкладывать специальным материалом СтПБанный М1 (5$/шт), а второй слой — Сплен толщиной 8 мм (4$/шт).

Эти звукоизоляционные материалы превосходны тем, что им не страшна никакая сырость. При приклеивании звукоизоляции кровли выполняем те же действия, что и с межэтажными дверями: приклеивается первый слой – заглаживается от центра к краям, приклеивается второй слой – заглаживается.

И вот интересный момент — достаточно проклеить 70-80% внутренней поверхности кровли первым слоем, при этом второй слой подгоняется по всему параметру кровли. Такая звукоизоляция обойдется в 50-60 долларов.

Укладка пола багажника осуществляется по тому же алгоритму, что и укладка пола салона. Первый слой шумоизоляции необходимо проклеить материалом BiMast Standard (6 USD/шт), либо материалом BiMast Bomb (10 USD/шт), а второй слой лучше выложить Спленом 8 мм.

После приклеивания каждого слоя шумоизоляции не забывайте о выравнивании поверхности. Так как клейкая сторона второго слоя достаточно липкая, потребуется немного осторожности, так как при неправильном наклеивании его очень сложно оторвать. Колесные арки в багажнике рекомендуется обрабатывать шумоизоляцией BiMast Bomb, потому что она одна из лучших.

Перед использованием BiMast Bombs лучше хорошо прогреть, так как с повышением температуры звукоизоляция становится гибкой, а последнее в свое время является положительным качеством при звукоизоляции багажника, имеющего множество различных изгибов. В среднем на утепление багажника потребуется 55-70 долларов.

Цена услуг по шумоизоляции автомобиля в сервисе

Если вы не хотите делать это самостоятельно, то можете доверить это дело профессионалам в специализированном автосервисе.

Стоимость шумоизоляции всего автомобиля (17. 08.2015 — 65 руб./долл.), стандарт/люкс:

1. Honda CR-V — 53500 / 80500 руб.
2. Daewoo Matiz — 39500/58000 руб.
3. Daewoo Lanos — 44500/73500 руб.
4. Шевроле Авео — 44500/73500 руб.
5. Шевроле Круз — 49000/76500 руб.
6. Лексус ИС — 53500 / 63500 руб.
7. Тойота Королла — 49000/76500 руб.

Как видите, цена грубо скачет не от марки машины, а от ее размеров — меньший кузов дешевле, больший — дороже. В целом средний ценник 800-1500 долларов.

Все вышеперечисленные виды шумоизоляции помогут избавиться от лишних звуков и шума, как в дороге, так и просто во время простоя на стоянке, помогут сделать салон автомобиля еще уютнее и теплее.

Демонстрационное видео шумоизоляции (ШП) автомобиля своими руками:

Видео — Шумоизоляция ШУМОФФ своими руками:

Какой шумоглушитель автомобиля лучше?

Звукоизоляция вашего автомобиля, возможно, не является чем-то очень важным в вашем списке приоритетов, но если вы вложили много денег в высококачественную звуковую систему или недавно установили новый, более мощный двигатель, то она будет определенно стоит обратить внимание на звукопоглощающий продукт, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения.

В этой статье сравниваются два основных бренда, Dynamat и Kilmat, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Dynamat или Kilmat — что лучше?

Из этих двух основных брендов Dynamat (проверьте цены на Amazon), безусловно, является лучшим выбором. Возможно, это не самый дешевый вариант, но, как и в случае со многими продуктами, вы определенно платите за качество.

Kilmat (см. его на Amazon), однако, является хорошим продуктом и подойдет для работы, особенно если у вас ограниченный бюджет. Однако, если деньги не вариант, Dynamat должен быть вашим лучшим выбором для шумоизоляции в автомобиле .

Вот видео, демонстрирующее превосходство Dynamat.

Снижение дорожного шума с помощью шумопоглощающих решений Dynamat | Crutchfield Video

Посмотрите это видео на YouTube.

Dynamat и Kilmat, как они работают?

И Dynamat, и Kilmat изготовлены из бутилкаучука и имеют металлическую основу. Для Dynamat это алюминиевый сплав, а для Kilmat он просто указан как «фольга».

Как уже упоминалось, Dynamat является продуктом более высокого класса, поэтому, по возможности, изготавливается из более дорогих материалов. Это включает в себя материал подложки, который помогает сделать его более устойчивым к разрывам и простым в использовании. Тем не менее, подложка Kilmat из фольги способствует долговечности продукта.

Так что же такое бутилкаучук? Бутилкаучук представляет собой синтетическую резиновую смесь, которая имеет множество технических применений, начиная от шин и внутренних слоев баскетбольных мячей и заканчивая жевательной резинкой и другими пищевыми продуктами. Тем не менее, одно из его лучших применений — звукоизоляционный материал.

Многие крупные бренды используют бутилкаучук, но некоторые более дешевые используют битумную смесь, которая далеко не так эффективна.

Бутилкаучук очень плотный и, как следствие, довольно тяжелый. Вполне логично, что это означает, что он отлично поглощает вибрации, которые могут проходить через ваш автомобиль, независимо от того, исходят ли они от дорожного покрытия, другого внешнего источника или самого автомобиля.

Хотя и Dynamat, и Kilmat используют бутилкаучук, одним из самых больших различий является толщина продукта. Оба имеют разную толщину, но Dynamat производит более толстый продукт со всех сторон. Очевидно, что чем толще резина, тем лучше звукоизоляционные свойства.

Первое изображение ниже — Dynamat, а второе — Kilmat.

Одним из самых больших недостатков автомобилей является то, что в нормальном состоянии они очень плохо справляются с шумовым загрязнением. Это связано с тем, что металл — основной компонент многих автомобилей — обладает ужасными свойствами снижения шума и очень плохо снижает вибрацию. Хотя в некоторых ситуациях это имеет практическое применение, управление шумовым загрязнением внутри автомобиля не является одной из них.

Так что, если вы едете в очень шумном салоне, определенно стоит установить звукопоглощающий материал, чтобы решить эту проблему.

Как разместить звукоизоляционный материал в автомобиле?

Когда дело доходит до установки звукоизоляционного материала в вашем автомобиле, независимо от того, выберете ли вы Dynamat или Kilmat, сумма, которую вы выберете для установки, будет зависеть от ряда факторов, таких как:

• Ваш бюджет на проект
• Количество шумового загрязнения, которое вы хотите уменьшить
• Источник и интенсивность шумового загрязнения
• Ваше время и опыт для проекта.

Сама работа не особенно сложна, если у вас есть технический опыт, но она может занять очень много времени. Если для вас это будет проблемой, просто купите продукт и попросите местного инженера установить его для вас.

Если бюджет не является проблемой для этого проекта, и вы серьезно относитесь к уменьшению количества вибраций в салоне вашего автомобиля, установите звукоизоляционный продукт на все доступные поверхности, такие как двери, потолок, багажник, полы, да и вообще капот тоже.

Однако, если у вас нет средств, чтобы купить столько Dynamat или Kilmat (вы можете обнаружить, что счет будет расти быстрее, чем вы ожидаете), то, как минимум, убедитесь, что вы сделали двери и пол.

Одним из крупнейших источников шумового загрязнения является дорожное покрытие. Любой, кто ездил по дороге в плохом состоянии, знает, насколько это может быть плохо, поэтому вам определенно нужно сосредоточиться на полу в качестве основной области.

Также полезно установить звукоизоляционный продукт на двери, потому что в них не только обычно размещаются динамики, но и они могут быть весьма восприимчивы к вибрациям от двигателя автомобиля.

Установка изделия вокруг динамиков значительно улучшит качество звука, главным образом потому, что уменьшится вибрация, передающаяся от динамиков в дверь.

Как правило, вы хотите установить Dynamat или Kilmat на от 25% до 50% салона вашего автомобиля. Это заметно уменьшит шумовое загрязнение, которое вы испытываете, и, надеюсь, не ударит по кошельку. Однако, если деньги не так важны, и вы действительно серьезно относитесь к проекту, подумайте о том, чтобы покрыть 100% вашего интерьера.

Dynamat производит продукты, специально предназначенные для различных областей автомобиля. Их стандартный звукопоглощающий коврик можно использовать везде, но для максимальной эффективности вы также должны использовать их материал Dynapad (ссылка на Amazon) для пола, Dynaliner (ссылка на Amazon) для обшивки потолка и Dynamat Hoodliner (ссылка на Amazon) для подкапотного пространства. .

Kilmat, к сожалению, производит только стандартный звукопоглощающий материал, но его можно использовать в большинстве из этих областей (избегайте использования под капотом из-за подложки из фольги).

Как установить Dynamat и Kilmat

1. Снимите внутреннюю арматуру

И Dynamat, и Kilmat относительно легко установить. Самая сложная часть проекта — это снятие и переоборудование салона вашего автомобиля, так как перед установкой продукта вам придется снять дверные панели, ковер, панели и потолок. Если вы не думаете, что сможете это сделать, отдайте машину местному инженеру. Даже если они не устанавливали продукт раньше, у них не должно возникнуть проблем с этим.

2. Очистите поверхности

После того, как вы сняли все соответствующие панели, тщательно очистите поверхность от грязи и пыли. Это важный шаг, потому что оба продукта имеют самоклеящуюся основу и поэтому нуждаются в относительно чистой поверхности для обеспечения хорошей адгезии. Если вы не позаботитесь об этом на этом этапе, продукт не приклеится должным образом, и его эффективность резко снизится.

3. Вырезать и наклеить

Первые два шага самые сложные, а следующий очень легкий. Все, что вам нужно сделать сейчас, это обрезать изделие по размеру, удалить подложку и приклеить на место. Возможно, вы захотите использовать валик или тепловой пистолет, чтобы убедиться, что он правильно приклеен, и это также поможет вам поместить его в любые контурные области.

Вы можете использовать тепловую пушку как для Dynamat, так и для Kilmat, так как металлическая основа обеспечивает некоторую защиту, а бутилкаучук может выдерживать довольно большое количество тепла без потери своих звукоизоляционных свойств.

4. Замена панелей и фитингов

Последним шагом будет замена всех панелей, снятых перед установкой. Не беспокойтесь о повторной установке панелей на продукт, так как он не очень толстый, и поэтому на этом этапе мало что изменится.

Если вы используете Dynamat, стоит установить на пол как стандартный материал, так и Dynapad, так как это обеспечит достаточную защиту от дорожных вибраций. Dynapad — это четырехслойный композитный материал, который изолирует как от шума, так и от тепла, но при этом очень тяжелый, поэтому ваш автомобиль значительно утяжелится.

Мне очень помогло это видео по установке.

КАК УСТАНОВИТЬ ШУМОГЛУШИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ DYNAMAT (RockMat, Hushmat, Dynamat)

Посмотрите это видео на YouTube.

Звукоизоляционные материалы – стоят ли они своих денег?

Если вы серьезно относитесь к улучшению качества вашего вождения, и вы уже так или иначе вложили деньги в свой автомобиль, то да, шумоизоляционные материалы определенно стоят своих денег. Прочтите мою статью «Стоит ли шумоизоляция автомобиля своих денег?», в которой я подробно объясняю.

Они значительно уменьшают уровень шума в салоне и улучшают качество звука любых динамиков, установленных в вашем автомобиле.

Dynamat хоть и дороже, но является лучшим продуктом . Мало того, что базовый материал более качественный, компания предлагает ряд различных продуктов для различных областей вашего автомобиля. Каждый из них специально разработан для работы и поэтому обеспечивает максимальную эффективность за ваши деньги. Однако, если у вас ограниченный бюджет, Kilmat все равно хорошо справится с шумоглушением в вашем автомобиле.

Заключительные мысли о Dynamat и Kilmat

Возвращаясь к исходному вопросу: «Какой звукоизолятор лучше?» ответ определенно Dynamat. Это один из ведущих продуктов на рынке, который легко побеждает конкурентов благодаря своей превосходной конструкции и ассортименту продукции. Тем не менее, это определенно не самый дешевый вариант, но, как и в случае с любым проектом по звукоизоляции, вы получаете то, за что платите.

Kilmat по-прежнему является хорошим продуктом и идеально подходит для тех, кто не нуждается в такой шумоизоляции в автомобиле. Самый большой фактор при принятии решения будет связан с вашим бюджетом, так как разница в цене очень заметна.

Прочтите другие мои статьи о сравнении шумоглушителей, которые перечислены ниже. Тем не менее, без сомнения, Dynamat является лучшим шумопоглотителем.

1. Dynamat против Fatmat против Noico
2. Кожа ящерицы против динамата
3. Fatmat против второй кожи против GT Mat
4. Dynamat против Boom Mat

Спасибо за внимание. Если вы нашли эту статью полезной, не забудьте поделиться.

Звукоизоляция кабины грузовика за 3 простых шага

У вас есть грузовик? Вас тошнит от всех дорожных громких звуков во время вождения? Тогда вы в правильном месте.

Раздражающий звук может исходить из разных мест, движение по шоссе может быть слишком громким, вещи в вашем трейлере могут летать повсюду, ударяясь о стену и двигатель.

Краткий обзор: наш лучший выбор для звукоизоляции кабины грузовика

• Dynamat
• Демпфер Pro
• Роскошный лайнер Pro
• Ноико
• Фатмат
• OverKill Pro
• Массовый винил

Хотя большинство людей думают, что это просто раздражает, мы знаем, что это может сильно отвлекать.

Хотите верьте, хотите нет, но у меня есть друг, который чуть не попал в аварию из-за шума в кабине своего грузовика.

Что ж, отправиться в короткую поездку не так уж и проблематично.

Но если вы постоянно в дороге, с поездками на несколько часов и более, то этот шум может стать вашим самым страшным кошмаром.

Это не только раздражает, но и потенциально может вызвать некоторые проблемы со слухом.

Так, например, если у вас есть дети, которых нужно отвезти в школу, или младенец, эти звуки могут быть действительно пугающими, особенно если двигатель вашего автомобиля по своей природе громкий.

Что ж, какая бы ни была причина, всегда можно разобраться с проблемой.

Но в первую очередь нужно знать причину проблемы.

Есть несколько причин, которые могут повлиять на ваше спокойствие во время поездки.

Основные причины шума в кабине грузовика

Прежде чем приступить к утеплению кабины грузовика, очень важно знать причины шума.

Только выяснив это, вы сможете эффективно изолировать кабину своего грузовика.

The main three reasons are:

• Structure borne
• Airborne noise
• Rattling caused noise

Now when we know where to start, let’s talk about the ways решить каждую из них.

Структурный шум

Структурный шум передается через твердые конструкции, такие как сталь, дерево, бетон, камень и т. д.

В кабине грузовика корпусные шумы возникают из-за взаимодействия дороги и шин.

В дороге шум колес передается в кабину через систему подвески.

Именно поэтому грузовики с хорошей системой подвески выигрывают от более тихой кабины.

Однако, когда речь идет о грузовых автомобилях, ударные шумы в большинстве случаев будут основной причиной, с которой вам придется иметь дело.

Для подавления структурного шума вам понадобится материал, демпфирующий слой (CLD).

Упрощенно, хороший материал CLD растягивается, чтобы сдерживать вибрации.

Слои материала очень гибкие, растягиваются и противодействуют вибрациям поверхности, преобразовывая кинетическую энергию вибраций в тепловую энергию.

Вы можете найти различные продукты CLD, и они более известны среди клиентов как шумоглушители.

Они очень эффективны для легковых автомобилей и, тем не менее, определенно эффективны для звукоизоляции кабины грузовика.

Лучшей рекомендацией является известный Dynamat или Second Skin Damplifier Pro, но если вам нужно уложиться в меньший бюджет, есть и другие компании, такие как Fatmat, Hushmat, Noico и другие, которые впишутся в ваш бюджет.

Более дешевые, но менее эффективные варианты.

Для получения дополнительных рекомендаций по лучшим автомобильным шумоглушителям нажмите здесь.

Воздушный шум

Используя материал CLD, такой как Dynamat, вы избавитесь только от корпусного шума в кабине грузовика и немного от воздушного шума.

В большинстве статей о звукоизоляции рекомендуются только покрытия всех поверхностей CLD.

Именно здесь большинство людей ошибаются, полагая, что этого можно достичь так легко.

Поможет со звукоизоляцией только одного из трех источников шума.

Воздушный шум состоит из поступательного движения вибраций и передается в виде звуковых волн со скоростью звука.

Проще говоря, воздушный шум — это шум, вызванный дорожным шумом, таким как движение транспорта, гудки и т. д. (будьте осторожны, чтобы не спутать его с корпусным шумом, который возникает в результате взаимодействия шин с дорогой). ).

Материалы CLD недостаточно массивны и поэтому не очень эффективны против воздушного шума.

Для лучшей звукоизоляции следует использовать шумозащитные экраны большой массы.

Лучший вариант – это Luxury Liner Pro, сочетание винила с плотной загрузкой и пены с закрытыми порами, специально разработанное для автомобилей.

Он плотный, гибкий, имеет высокий рейтинг STC и будет изолировать ваш автомобиль.

Массовый винил (MLV), который имеет большую массу и является гибким для применения в транспортных средствах, является идеальным материалом для этого использования.

Очень легко наносится внутри кабины грузовика.

MLV не дешевы, но можно сэкономить за счет использования более тонких.

Шум, вызванный дребезжанием

Большинство дребезжащих шумов вызывается внутренними аксессуарами и мусором, разлетающимися по кабине.

Для подавления этих шумов вам не нужны дорогие материалы, достаточно пенопласта с закрытыми порами.

Вы также можете использовать более дешевые альтернативы, такие как Noico и Fatmat, но разница составляет менее 60 долларов.

Для подавления этих шумов не нужны дорогие материалы, достаточно пенопласта с закрытыми порами за пластиковыми панелями. Мы рекомендуем OverKill Pro.

Когда дело доходит до процесса звукоизоляции, я рекомендую расставлять приоритеты и начинать с тех частей, которые требуют наибольшего внимания.

Полы кабины

Как я уже упоминал, самым большим источником вибраций и шума являются шины, расположенные под полом, поэтому главным приоритетом для звукоизоляции, вероятно, должен быть пол кабины.

Как указывалось ранее в статье, шины вызывают структурный шум, а также воздушный шум из-за их взаимодействия с дорогой во время движения.

Прежде всего, вам придется снять сиденья, ковер и все элементы отделки, чтобы у вас было больше свободного места для работы.

Затем вы начинаете с расслоения.

Первый слой должен быть из материала CLD.

Имея в виду, что некоторые части уже покрыты демпфирующим материалом, вам не нужно покрывать весь пол.

Покрытие этих частей не принесет существенной пользы, вы просто потратите деньги и материалы.

Наиболее чувствительные части — тонкие панели, наиболее подверженные вибрации — должны быть полностью закрыты.

Это означает, что вы должны выбрать большие и плоские панели.

Это уменьшит корпусные шумы, исходящие от пола грузовика.

Обратите особое внимание на зоны непосредственно под ногами водителя и пассажиров, так как именно из них слышно больше всего звука.

Сразу после CLD следующим шагом должно стать покрытие пола виниловой массой.

В отличие от предыдущего случая, в этом нужно стремиться к максимальному охвату территории.

Если ресурсы в дефиците, высшим приоритетом являются поверхности под ногами, которые обязательно нужно покрыть MLV.

Как упоминалось ранее, MLV решит проблему воздушного шума.

Последний этап облицовки планок на полу пенопластом с закрытыми порами.

Если вы все сделали правильно, пол в кабине грузовика теперь звукоизолирован.

Утепление дверей автомобиля

Следующим в вашем списке после пола должна быть изоляция дверей кабины грузовика.

Будет применяться тот же метод, что и при покрытии пола.

Покройте плоские поверхности звукопоглощающим материалом.

Я рекомендую использовать 6-7 штук 10” x 6” для внешней обшивки и 2-3 штуки для внутренней обшивки, в зависимости от размера двери.

После этого повесьте массовый винил и выровняйте обшивку дверей пенопластом с закрытыми порами.

Звукоизоляция задней стены и крыши

Теперь, когда мы позаботились о полу и дверях, пришло время перейти к звукоизоляции задней стены и крыши.

Вы можете позволить себе некоторую экономию средств, отказавшись от массового винила для крыши. №

Тем не менее, для задней стенки настоятельно рекомендуется использовать винил с массовой нагрузкой.

Наслоение происходит так же, как и раньше, то есть материал CLD на первом слое, за которым следует массовый винил и пенопласт с закрытыми порами.

Его очень легко установить.

Однако некоторые шумоглушители применять труднее, чем другие. На Youtube есть бесчисленное множество видеороликов, объясняющих, как это делается.

Несколько полезных советов:

• Если ваша кабина покрыта пылью или пятнами, материалы могут не приклеиться. Перед наклейкой материала убедитесь, что поверхности чистые. Для этого используйте медицинский спирт.
• При приклеивании материала к панелям лучше всего использовать небольшой валик для приложения давления, чтобы клей приклеился прочно.
• Избегайте материалов CLD на основе асфальта, так как они склонны плавиться при высоких температурах.

Что вы получите, успешно заизолировав кабину грузовика? на динамиках

Отсутствие сигнализатора неисправности

Заключительные мысли о звукоизоляции кабины грузовика

Стоит ли все это усилий, стресса и денег? Вы должны принять это решение.

Насколько вам нужно уединение и покой, насколько вы спокойны за рулем, насколько вас беспокоит дорожный шум, как часто вы ездите за рулем?

Вот вопросы, которые вы должны задать себе, прежде чем приступить к этому процессу.

Будьте честны с собой, потому что только вы можете помочь себе принять решение.