Гранд туризмо бмв фото: BMW 5-Series Gran Turismo ( 5 )

Информация о выбросах CO2.

Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.

Более подробную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 для новых легковых автомобилей можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www. dat.de/co2/.

2021 BMW 6 серии Gran Turismo Facelift

Официальная премьера BMW 6 серии Gran Turismo Facelift состоялась в июле, но первые тест-драйвы только что начались.Обновленный BMW 6 серии GT преодолевает разрыв между 5-й серией и роскошным флагманом 7-й серии, сочетая в себе лучшее из двух миров: практичность и множество технологий.

Внешний дизайн BMW 6 серии Гран Туризмо LCI был дополнительно усовершенствован за счет новых фар с надписью DRL в форме буквы «L». Также была улучшена технология фар. Стандартный вариант — светодиодный, а более сложные варианты включают адаптивный светодиод с функцией матрицы и лазерный луч BMW.

Новый стиль фар 6-й серии GT прекрасно сочетается с новой хромированной решеткой радиатора, которая теперь выглядит более стройной и увеличивает ширину всей передней панели.

В G32 6 Series GT LCI отсутствуют противотуманные фары, а воздухозаборники обновлены и дополнены новыми характерными элементами стиля для версий M Sport и Luxury Line. Хотя эта процедура фейслифтинга почти не коснулась задних фонарей, задний бампер и дверь багажника были немного изменены.Накладки на выхлопные трубы трапециевидной формы теперь входят в стандартную комплектацию всех вариантов двигателей.

Покупатели, желающие приобрести новую 6-ю серию GT, смогут выбрать свои фавориты из расширенного списка колес, включая новые варианты размеров 19 и 20 дюймов со звездообразными спицами или многоспицевым дизайном, одно- или двухцветными. отделка (Orbit Grey, Ferric Grey), доступная для линий отделки M Sport и не M Sport.

Салон нового BMW 6 серии Гран Туризмо отличается превосходным и роскошным внешним видом.В новой 6-й серии GT динамичный дизайн приборной панели 5-й серии сочетается с качественными материалами 7-й серии. Кнопки на центральной консоли теперь отделаны блестящими черными материалами.

Стандартная высококачественная кожаная обивка доступна в следующих оттенках: черный, коньячный и белый цвета слоновой кости. Кожаная обивка BMW Individual Merino представлена ​​в цветах Caramel, Tartufo и Smoke Grey.

Кроме того, 6 GT Facelift также оснащен новыми декоративными элементами из ценных пород дерева для приборной панели, такими как отделка из ценных пород дерева ясеня с открытыми порами и акцентными накладками из хрома с жемчужным эффектом.Отделка алюминиевым ромбовидным дымчато-серым цветом доступна для варианта M Sport, тогда как список украшений приборной панели BMW Individual включает 3 привлекательных варианта.

BMW Live Cockpit Professional входит в стандартную комплектацию новой 6 серии GT и состоит из 12,3-дюймовой цифровой комбинации приборов и увеличенного 12,3-дюймового дисплея управления.

Новый BMW 6 серии GT может похвастаться 5 различными вариантами двигателей: 2 варианта с бензиновым двигателем и 3 варианта с дизельным двигателем. Как и в случае с новым поколением 5-й серии, все силовые агрегаты, доступные для новой 6-й серии GT, также оснащены мягкой гибридной технологией: встроенный стартер-генератор на 48 В, развивающий 8 кВт / 11 л.с. (10 л.с.), эффективно помогающий с загруженность двигателя.

Фотогалерея, представленная ниже, дает вам возможность поближе познакомиться с последней 6-й серией GT, которая когда-либо оживала.

BMW 3-Series Gran Turismo (2014)

Новый BMW 3-Series Gran Turismo представляет собой крупное дополнение к премиум-сегментам среднего сегмента. Эта новая концепция играет поистине уникальную роль в успешной линейке BMW 3-й серии и предлагает свежий и особый взгляд на эстетическую привлекательность, пространство и функциональность. BMW 3-Series Gran Turismo сочетает в себе динамичные спортивные атрибуты седана 3-Series с практичностью и универсальностью 3-Series Touring и подкрепляет эти качества ощутимым увеличением пространства и комфортом на дальних поездках.Новое дополнение к модельному ряду излучает эстетическую и эмоциональную привлекательность, выделяется на дороге и доставляет не менее выраженное удовольствие от вождения.

Среди привлекательных особенностей нового BMW 3-Series Gran Turismo — мощная передняя часть, элегантно вытянутый силуэт с линией крыши в стиле купе, безрамные боковые окна и плавная задняя часть с большим проемом для груза. Здесь расширенный задний спойлер — первый в своем роде на BMW — обеспечивает визуальную легкость, а также снижает подъемную силу на туристических скоростях.Явное увеличение длины по сравнению с седаном и турингом приносит пользу не только элегантному силуэту автомобиля, но и большему количеству места на борту.

Легкость доступа, приподнятое сиденье с прекрасным обзором со всех сторон и роскошное пространство вокруг каждого пассажира создают мгновенное ощущение хорошего самочувствия. В частности, Gran Turismo предлагает больше места в задней части салона. Действительно, пассажиры на трех полноразмерных задних сиденьях будут иметь достаточно места для ног, которое обычно есть только в автомобилях класса люкс.

Этот широкий спектр качеств — как функциональных, так и эстетических — позволяет новому BMW 3-Series Gran Turismo отмечать все необходимые черты для активных и требовательных водителей, которые используют свой автомобиль по-разному, но при этом ценят эстетическую привлекательность автомобиля. купе. Все это позволяет новому Gran Turismo заявить о себе как о элегантном бизнес-вагоне, так и о динамичном и комфортабельном туристическом автомобиле для семейных поездок и проведения досуга.

Дизайн: инновационный, эмоциональный и практичный.

«BMW 3-Series Gran Turismo — это автомобиль, который источает элегантность купе, но в то же время предлагает огромную практичность и дополнительное пространство, которое можно использовать по-разному». Пейдж Берманн, дизайнер экстерьера нового BMW 3-Series Gran Turismo.

Первое впечатление от нового BMW 3-Series Gran Turismo неизменно сосредоточено на поразительном сочетании динамичности и эстетики. Привлекательные пропорции, четыре двери с безрамными окнами, купе-стиль, плавно ниспадающая линия крыши и большая задняя дверь определяют характерный характер, который он приобрел в рядах BMW 3-й серии.Мощные линии и тугие поверхности очерчивают атлетичный корпус, который придает автомобилю стремительный импульс вперед, а также предлагает высокую степень функциональности. Действительно, новый BMW 3-Series Gran Turismo устанавливает новые стандарты как внутри, так и снаружи. Убедительное ощущение простора, высокая посадка, много места и интеллектуальное управление грузовой зоной делают его уникальным в премиальном сегменте среднего размера.

При длине 4824 миллиметра, высоте 1489 миллиметров, ширине 1828 миллиметров и колесной базе 2920 миллиметров новый BMW 3-Series Gran Turismo заметно больше, чем модели Sedan и Touring линейки 3-Series.Тем не менее, умное использование дизайнерами пропорций, поверхностей и линий гарантирует, что Gran Turismo выглядит столь же динамично и с низкой посадкой, как и его собратья и сестры. Его размеры позволяют ему занимать внушительное пространство для пассажиров и их багажа, в результате чего он с честью выдерживает испытание на «комфорт на дальних расстояниях». Его объем багажника составляет 520 литров, что на 25 литров больше, чем у BMW 3-Series Touring , а дополнительные 70 миллиметров заднего пространства для ног помещают его между BMW 5-Series и BMW 7-Series , i. .е. прочно на территории класса люкс.

Вид спереди: мощная динамика.

Привлекательная передняя часть нового BMW 3-Series Gran Turismo не скрывает своих семейных связей с BMW 3-Series, но также привносит в смесь свой собственный индивидуальный колорит. Широкая мощная решетка радиатора BMW и модифицированный передний фартук подчеркивают спортивный характер автомобиля, а яркие двойные фары с коронными кольцами (если указаны ксеноновые фары) и светодиодные акцентные фары образуют визуальную единицу со слегка наклоненными вперед почками и усиливают ощущение. ширины и присутствия.Силуэт фар больше, чем на Седане. Большие воздухозаборники под фарами подчеркивают спортивный характер автомобиля, как и аэродинамически мотивированные отверстия для воздушных завес. Между тем, капот имеет более плавные очертания, чем у седана и туринга. Самым заметным элементом дизайна остается решетка радиатора, которая визуально привлекает внимание передней части к дороге и придает автомобилю более низкий и спортивный вид. Еще одна отличительная черта BMW 3-Series Gran Turismoare — «лопасти», расположенные во внешних воздухозаборниках переднего бампера.

Вид сбоку: элегантность с линией крыши в стиле купе.

Связь между передней и задней частью BMW 3-Series GT особенно бесшовная. Характерные для BMW пропорции и наклонная к задней части линия крыши в стиле купе подчеркивают силуэт автомобиля, в то время как мощно натянутые поверхности и восходящие линии придают бокам присущий им динамичный вид. Плавный переход линии крыши в заднюю часть создает дополнительное внутреннее пространство, демонстрируя завидную функциональность автомобиля.BMW 3-Series Gran Turismo — первая модель бренда с активным задним спойлером. На более низких скоростях он практически скрывается из виду, практически не оставляя ряби на крыше в стиле купе. Одна особенность, которая наиболее отчетливо видна сбоку, — выступающие вперед почечные планки, которые стремительно заходят в капот, подчеркивая маневренность Gran Turismo.

Доминирующим мотивом боковых сторон автомобиля является линия двойной штамповки, состоящая из двух линий знаков, идущих рядом друг с другом, что является центральным элементом внешнего вида новейшего BMW 3-й серии.В тандеме с ярко выраженной линией порогов он усиливает динамичную клиновидную форму кузова. Высоко расположенная графика бокового окна, которая немного возвышается на изгибе Хофмайстера, придает приятный эстетический акцент четкой передней ориентации внешнего дизайна. Новым элементом BMW 3-Series Gran Turismo являются воздухозаборники. Расположенные сразу за передними колесами, они предназначены для уменьшения сопротивления колесных арок. Воздухопроницаемые воздуховоды объединяются с воздушными завесами, чтобы подчеркнуть спортивный характер дизайна автомобиля и явным образом продемонстрировать инновационные аэродинамические решения, разработанные BMW в рамках стратегии развития BMW EfficientDynamics.

Вид сзади: мощная хвостовая часть с впечатляющей функциональностью.

Задняя часть нового BMW 3-Series Gran Turismo выделяется горизонтальными поверхностями и линиями, подчеркивающими мускулистую ширину и непоколебимое сцепление с дорогой. Закругляющая часть под спойлером имеет чрезвычайно плоский вид и визуально снижает стойкость задней части. Взаимодействие между светлыми и затемненными поверхностями создает динамизм, даже когда автомобиль неподвижен.

Удлиненные задние фонари, выполненные в привычном для BMW L-образном дизайне, простираются далеко по бокам автомобиля, добавляют еще больше выразительности новому BMW 3-Series Gran Turismo и делают его более низким на дороге.Две встроенные полосы светодиодов обеспечивают тонкий световой дизайн и обеспечивают сохранение отличительного внешнего вида BMW 3-Series Gran Turismo как днем, так и ночью. Между тем, большая задняя дверь демонстрирует универсальность и функциональность нового BMW 3-Series Gran Turismo. Он обеспечивает оптимальный доступ к грузовому отсеку и, благодаря широкому проему большого размера, облегчает загрузку и разгрузку даже громоздких предметов.

Интерьер: удивительный простор, большая свобода передвижения.

«Интерьер BMW 3-Series Gran Turismo явно сосредоточен на задней части салона — здесь мы хотели создать совершенно новую, просторную, но в то же время уютную атмосферу.»Георг Аллмендингер, дизайнер интерьера BMW 3-Series Gran Turismo.

Новый BMW 3-Series Gran Turismo увеличивает длину BMW 3-Series Touring на 200 миллиметров и имеет более длинную колесную базу на 110 миллиметров. Новая модель Вариант также на 81 миллиметр выше.Эти большие размеры создают роскошное ощущение пространства для пассажиров и обеспечивают непревзойденную свободу передвижения на каждом сиденье.Передние и задние пассажиры получают выгоду от сиденья, поднятого на 59 миллиметров, что обеспечивает отличный обзор и значительно упрощает вход и выход.Gran Turismo также увеличивает запас по высоте еще на одну ступень.

Пространственная элегантность с характером лаунж-стиля.

Пассажирам сзади нравится особенно впечатляющее увеличение пространства. Действительно, Gran Turismo предлагает на целых 70 миллиметров дополнительного пространства для ног в задней части, обеспечивая свободу передвижения, которая обычно присуща только автомобилям класса люкс. Благодаря более длинной колесной базе автомобиля и, как следствие, уменьшенному перекрытию с арками задних колес, можно без ограничений использовать всю ширину заднего сиденья, и трое взрослых могут с комфортом разместиться.Это неповторимое ощущение пространства дополняется дизайнерскими формами, цветовым решением и материалами, использованными в интерьере. Плавные линии дверных панелей соединяют переднее и заднее отделения в единый стилистический блок, а взаимодействие плоской линии крыши и окон без рамы с коконирующим характером интерьера создает просторную атмосферу в стиле гостиной в заднем отделении и, таким образом, идеальная среда для спокойного путешествия.

Максимальный комфорт на дальних расстояниях.

Множество отсеков для хранения вещей и другие практичные детали помогают создать достаточно роскошный уровень комфорта на дальних расстояниях. Пара подстаканников встроена в центральную консоль, но при желании их можно заменить на лоток для мелочей. А большие дверные карманы спереди и сзади позволяют разместить до литровых бутылок с напитками (сзади 0,75 л). BMW 3-Series Gran Turismo можно точно адаптировать к меняющимся требованиям. Для этого спинки задних сидений оснащены складывающимися подголовниками и в стандартной комплектации могут быть разделены в соотношении 40:20:40, что позволяет поэтапно увеличивать грузовую площадь с 520 до 1600 литров.Складывание только центрального сегмента создает большое отверстие для сквозной загрузки, которое позволяет четырем людям брать с собой на борт несколько пар лыж или сноубордов. В то же время, если сложить все спинки, получается, что пол грузового отсека слегка приподнят, почти ровно и заподлицо.

Грузовая площадка: большая, практичная и универсальная.

Оцениваемая ценность и функциональность большого грузового отсека в новом BMW 3-й серии Гран Туризмо впечатляют в равной мере.Широкое грузовое отверстие размером 1120 x 618 миллиметров (ширина x высота) и высоко открывающаяся задняя дверь с электроприводом упрощают загрузку громоздких предметов. Еще одна чрезвычайно практичная функция — функция перевозки груза спинки задних сидений. Угол наклона спинок можно регулировать в 15 ступеней и 19 градусов, а при необходимости даже переводить в вертикальное положение. Это позволяет адаптировать доступное пространство в грузовом отделении к меняющимся требованиям, чему способствует гладкая поверхность панелей боковых стен грузового отделения.Еще один пример практичных качеств нового BMW 3-Series Gran Turismo — двухкомпонентная полка для багажа. Большой сегмент открывается задней дверью, облегчая доступ к грузовому отсеку. Второй сегмент остается на перилах, что позволяет оставлять мелкие предметы на месте даже при открытой задней двери. Когда они не используются, их можно легко снять и аккуратно убрать под полом грузового отсека. Новый BMW 3-Series Gran Turismo в стандартной комплектации оснащен электрической активацией двери багажного отделения с кнопочным управлением, но в список опций также входит функция Smart Opener (часть опции Comfort Access), которая позволяет открывать крышку багажника без помощи рук. движение стопы под задним бампером.

Четыре точки крепления в полу грузового отсека и многофункциональный крюк на левой боковой панели доступны для крепления грузов, а многофункциональный лоток для хранения под полом грузового отсека и глубокий отсек в левой боковой панели заглатывают до всевозможных мелких предметов. Также здесь находится розетка на 12 В для подключения холодильника или зарядки устройств с электрическим приводом. Между тем, дополнительный пакет для хранения повышает уровень комфорта еще на одну ступень, когда речь идет о транспортировке как людей, так и грузов.Помимо множества внутренних функций, он также включает удобные дополнения для грузового отсека. К ним относятся функция дистанционного отпирания спинок задних сидений, пневматическая пружина для пола грузового отсека, скользящая удерживающая сетка на правой боковой панели, дополнительный ремень для удержания грузов на месте и регулируемая система крепления с помощью двух направляющих. встроена в пол грузового отсека.

Типичный BMW 3-й серии: функциональная элегантность и в кокпите.

Кабина нового BMW 3-Series Gran Turismo соответствует тому же шаблону, что и новый 3-Series Sedan и новый 3-Series Touring. Ориентированная на водителя компоновка, как правило, обеспечивает оптимальный доступ ко всем функциям вождения. Кристально чистые круглые инструменты с дисплеем с черной панелью и отдельно стоящим монитором iDrive с современным дизайном с плоским экраном подчеркивают ощущение функциональной элегантности. Контроллер iDrive, расположенный в пределах легкой досягаемости на центральной консоли, и опциональный выдвижной / откидной подлокотник между передними сиденьями подчеркивают исключительное удобство использования и комфорт кабины.Описание дополнительных функций оборудования, таких как полноцветный проекционный дисплей и новейшие системы повышения комфорта и помощи водителю, можно найти в главе «BMW ConnectedDrive».

Три линии оборудования, каждая со своим индивидуальным характером.

Высококачественные комбинации материалов в сочетании с высочайшим уровнем мастерства усиливают атмосферу премиум-класса на борту нового BMW 3-Series Gran Turismo. Большое количество цветов и вариантов обивки предлагает простор для множества комбинаций.Например, в версии начального уровня можно комбинировать три разных цвета отделки с выбором одного тканевого или двух кожаных оттенков. Клиенты также могут выбирать из трех дополнительных линий оборудования и пакета M Sport, каждый из которых добавляет индивидуальности внешнему виду автомобиля. Действительно, даже ключ зажигания имеет цветовую кодировку указанной линейки оборудования.

Sport Line: Sport Line придает дополнительную глубину динамическому репертуару BMW 3-й серии Гран Туризм за счет ряда привлекательных элементов экстерьера в глянцевом черном цвете.Девять формованных черных планок решетки радиатора в хромированной окантовке придают передней части особенно спортивный и настороженный вид, а скошенный вперед угол почек BMW усиливает визуальный эффект. Между тем, черные воздухозаборники и блестящие черные воздухозаборники привлекают внимание к аэродинамическим характеристикам автомобиля. Опциональные 18-дюймовые или 19-дюймовые легкосплавные диски — в зависимости от модели — с двойными спицами придают дополнительную дозу спортивности, а наружные зеркала заднего вида и окантовка окон (также доступны в глянцевом черном цвете в качестве опция), центральные стойки с соответствующей окраской и декоративная планка на высоте заднего фартука добавляют дополнительных изюминок.Внутри автомобиля контраст между черными и красными акцентами добавляет спортивный и эксклюзивный шарм, который усиливается акцентными полосами на дверях (также являющимися частью Luxury и Modern Line, а также пакета M Sport). Стандартные спортивные сиденья можно заказать с выбором из трех вариантов обивки в четырех разных цветах.

Luxury Line: Сдержанные глянцевые хромированные детали придают экстерьеру BMW 3-й серии Гран Туризмоа особенно элегантный и эксклюзивный вид. 11 замысловатых решеток радиатора с хромированными фасадами и матовыми черными сторонами, две хромированные пластины в воздухозаборниках переднего фартука и хромированные воздухозаборники — все это придает стильный вид.В блестящем хромированном окне, окружающем черную центральную стойку, выделяется особый акцент, а специальные 18- и 19-дюймовые легкосплавные диски с многоспицевым дизайном подчеркивают экстравагантность Luxury Line. Сзади Gran Turismo Luxury Line можно отличить по стильной глянцевой хромированной полосе над задним фартуком и хромированной отделке выхлопной трубы. Интерьер также выделяется различными хромированными элементами, такими как окантовка аудиосистемы и системы кондиционирования воздуха. Глянцевые деревянные планки, сиденья с характерной прострочкой и выбор из двух материалов обивки в четырех элегантных классических цветах подчеркивают эксклюзивность Luxury Line.

Modern Line: высококачественные хромированные элементы внешней отделки определяют стильную эстетику Modern Line, в то время как решетка радиатора BMW с 11 ламелями, воздухозаборники и двойные планки воздухозаборников продолжают эту тему. Дополнительная оконная рама из сатинированного алюминия привлекает внимание к рисунку окна и органично сочетается с элементами отделки спереди и сзади. 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски турбинного типа придают свежий вид внешнему дизайну BMW 3-Series Gran Turismo, а светлая приборная панель в сочетании с темно-устричным рулевым колесом создают в салоне особую атмосферу. кабина.Кожаная обивка или сочетание ткани и кожи антрацитового, устричного или черного цвета, а также выбор из трех декоративных поверхностей с акцентными полосами из хрома с перламутровым эффектом обеспечивают привлекательное сочетание материалов.

Спортивный пакет M: Опциональный пакет M Sport придает новому BMW 3-Series Gran Turismo заряд адреналина, который распространяется не только на дизайн экстерьера и интерьера. А также совершенно новый аэродинамический пакет, включающий многочисленные компоненты кузова (передний фартук с большим воздухозаборником, задний бампер с диффузором, боковые юбки) и отделку BMW Individual High-gloss Shadow Line, эксклюзивный дополнительный цвет окраски кузова Estoril Blue металлик обеспечивает безошибочно спортивный внешний вид и непревзойденное присутствие на дороге — эффект, подкрепленный 18- или 19-дюймовыми легкосплавными дисками в характерном дизайне M.Внутри автомобиля такие элементы, как накладки на пороги M, кожаное рулевое колесо M и подножка для ног водителя M, придают спортивную, но элегантную атмосферу. Водитель и передний пассажир могут устроиться в спортивных сиденьях Hexagon Anthracite / Alcantara с контрастной строчкой королевского синего цвета, предлагаемых исключительно в составе пакета M Sport. Технические характеристики этого пакета включают заниженную подвеску M Sport и опциональные тормоза M Sport с суппортами, окрашенными в контрастный синий цвет.

Цвета кузова и колесные диски: Цветовая гамма, доступная для нового BMW 3-й серии Гран Туризмо, основана на образе седана BMW 3-й серии и варьируется от элегантных и классических до современных и выразительных.Клиенты могут выбрать в общей сложности 12 вариантов окраски, независимо от номенклатуры оборудования, включая интенсивные оттенки цвета, множество вариантов цвета «металлик» и широкий спектр классических тонов. Оттенки Kalahari Beige metallic, Midnight Blue metallic и Sparkling Brown металлик предназначены исключительно для нового BMW 3-Series Gran Turismo. Также доступен впечатляюще широкий выбор легкосплавных дисков.

Силовой агрегат и ходовая часть: удовольствие от вождения, превосходная динамика и комфорт на длинных и коротких дистанциях.

Клиенты могут выбирать из пяти мощных, усовершенствованных и экономичных двигателей нового BMW 3-Series Gran Turismo, каждый из которых работает с новейшей технологией BMW TwinPower Turbo. Топовый шестицилиндровый бензиновый двигатель под капотом BMW 335i Gran Turismo дополняется новейшими четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями в BMW 328i Gran Turismo и BMW 320i Gran Turismo. Два 2,0-литровых дизельных двигателя, которыми оснащены BMW 320d Gran Turismo и BMW 318d Gran Turismo, завершают модельный ряд на момент запуска.Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, хотя BMW также предлагает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции для всех вариантов двигателей. Обе коробки передач связаны с функцией экономии топлива Auto Start-Stop.

BMW 335i Gran Turismo: шестицилиндровая бензиновая версия с развитой мускулатурой, впечатляющим крутящим моментом и выдающейся изысканностью.

Поклонников больших шестицилиндровых двигателей ждет новый BMW 335i Gran Turismo.Рядный двигатель объемом 3,0 литра покорит сердца спортивных водителей своей высочайшей мощностью, безудержным аппетитом к оборотам и исключительной изысканностью. Шестицилиндровый силовой агрегат, развивающий мощность 225 кВт / 306 л.с. при 5800 об / мин, помогает Gran Turismo выдвигать убедительный динамичный вариант. Крутящий момент 400 Нм (295 фунт-футов) доступен в диапазоне оборотов двигателя от 1200 об / мин и сохраняется до 5000 об / мин. Обладая такой впечатляющей огневой мощью, новый BMW 335i Gran Turismo разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) всего за 5.7 секунд на пути к ограниченному электроникой максимальной скорости 250 км / ч (155 миль / ч). И все же, несмотря на привлекательные характеристики, шестицилиндровый двигатель также чрезвычайно экономичен и не загрязняет окружающую среду. Его расход топлива в испытательном цикле ЕС составляет 8,1 литра на 100 километров (34,9 миль на галлон), а выбросы CO2 составляют 188 граммов на километр.

BMW 328i Gran Turismo: четырехцилиндровый бензиновый двигатель устанавливает эталон динамики и эффективности.

Мощность и характеристики, быстрое ускорение, впечатляющий крутящий момент, высокие обороты и малый вес этого инновационного двигателя с турбонаддувом делают его идеальным дополнением динамичной общей темы нового BMW 3-Series Gran Turismo.В то же время четырехцилиндровый агрегат чрезвычайно экономичен и содержит мало вредных веществ. Усовершенствованная силовая установка BMW развивает максимальную мощность 180 кВт / 245 л.с. при мощности 1997 куб. См при 5000 об / мин. Бензиновый агрегат развивает максимальный крутящий момент в 350 Нм (258 фунт-фут) всего при 1250 об / мин и поддерживает его вплоть до 4800 об / мин. Новый BMW 328i Gran Turismo разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 6,1 секунды и развивает максимальную скорость 250 км / ч (155 миль / ч) с электронным управлением при среднем расходе топлива всего 6.7 литров на 100 километров (42,2 миль на галлон) в испытательном цикле ЕС. Выбросы CO2 также достаточно ограничены — 156 граммов на километр. Темпы технического прогресса становятся еще более очевидными, если установить восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с показателями расхода топлива и выбросов 6,4 литра на 100 км (44 миль на галлон) и 149 г / км.

BMW 320i Gran Turismo: бензиновый двигатель начального уровня впечатляет.

BMW 320i Gran Turismo оснащен силовой установкой, основанной на том же самом двигателе со сверхнизким коэффициентом трения 1997 куб.В новом BMW 320i Gran Turismo четырехцилиндровый бензиновый агрегат развивает 135 кВт / 184 л.с. при 5000 об / мин и обеспечивает максимальный крутящий момент 270 Нм (199 фунт-фут) при скудных 1250 об / мин. Оснащенный шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, 320i требуется всего 7,9 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч (62 миль / ч) в состоянии покоя, но у него очень заниженная тяга к бензину. Впечатляющая средняя экономия топлива в испытательном цикле ЕС — 6,6 литра на 100 километров (42,8 миль на галлон) и выбросы CO2 в 153 грамма на километр — еще больше улучшаются, когда указывается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; затем потребление падает до 6.2 литра на 100 км (45,5 миль на галлон имп) при снижении выбросов CO2 до 145 г / км.

BMW 320d Gran Turismo: мощный дизельный двигатель отличается изысканностью и экономичностью.

Новый BMW 320d Gran Turismo оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем, чья завидная мощность противоречит чрезвычайно бережливости и минимальному загрязнению окружающей среды. Максимальная мощность 135 кВт / 184 л.с. при 4000 об / мин и крутящий момент 380 Нм (280 фунт-фут) — доступны в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин — гарантируют, что новый BMW 320d Gran Turismo выделяется динамичностью и соответствует профилю автомобиля. спортивный GT даже на дизеле.Его показатели производительности подтверждают это. Маневренный дизель требует всего 8,0 секунды для разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч), а максимальная скорость составляет 230 км / ч (143 миль / ч), если в этом возникнет необходимость. Средний расход топлива в испытательном цикле ЕС в 4,9 литра на 100 километров (57,7 миль на галлон) и выбросы CO2 в 129 граммов на километр уже поставили новый BMW 320d Gran Turismo на территорию с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ.

BMW 318d Gran Turismo: сверхэкономичный дизельный двигатель начального уровня.

Высокая мощность и высокий крутящий момент также отличают дизельную модель начального уровня, основанную на том же ядре 2.0-литровый мотор как агрегат под капотом BMW 320d. В BMW 318d Gran Turismo он развивает 105 кВт / 143 л.с. при 4000 об / мин, а максимальный крутящий момент 320 Нм (236 фунт-фут) доступен в диапазоне от 1750 до 2500 об / мин. Учитывая время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 9,7 секунды (автомат: 9,6 секунды) и максимальную скорость 210 км / ч (130 миль / ч), BMW 318d Gran Turismo очень легко справляется с дизельным двигателем: с механической коробкой передач он регистрирует средний расход топлива 4,5 литра на 100 километров (62,8 миль на галлон) и выбросы CO2 в 119 г / км, в то время как автомат показывает 4.8 литров (58,8 миль на галлон имп) и 127 г / км.

Другие варианты привода с лета 2013 года: BMW 325d Gran Turismo и четыре модели с BMW xDrive.

Позже в этом году BMW добавит еще один дизельный двигатель и интеллектуальный полный привод BMW xDrive в новую линейку 3-Series Gran Turismo. BMW 325d Gran Turismo мощностью 160 кВт / 218 л.с. и чрезвычайно впечатляющим крутящим моментом 450 Нм (332 фунт-фут) присоединится к модельному ряду летом 2013 года, как и варианты xDrive BMW 320i, 328i, 335i и 320d. Гран Туризмо.

Шестиступенчатая механическая коробка передач в стандартной комплектации.

Простое переключение передач, точный ход переключения и оптимальный интервал передач — отличительные черты шестиступенчатой ​​механической коробки передач нового BMW 3-Series Gran Turismo. Их легкая, компактная конструкция и инновационная конструкция с низким коэффициентом трения позволяют им внести решающий вклад в удовольствие от вождения на борту. Для водителей со спортивными амбициями интерфейс, в котором мощность двигателя передается на трансмиссию, является ключом к максимальному увеличению динамических характеристик автомобиля.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве опции.

Благодаря дополнительным передаточным числам гладкая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач способна обеспечить комфорт переключения передач, спортивные характеристики и эффективность высочайшего уровня — и предложить клиентам компактного сегмента премиум-класса возможность, ранее недоступную им. Автомат как перчатка вписывается в динамичную общую концепцию нового BMW 3-Series Gran Turismo. Множество технических инноваций и необычайно высокая внутренняя эффективность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач обеспечивают мощное ускорение и резкие спринты на средних оборотах без заметного увеличения расхода топлива.Поэтому водители, ориентированные на производительность, получат удовольствие, тем более что они также могут переключать передачи вручную и, таким образом, играть значительно более активную роль в процессе вождения. Таким образом, в целом потенциал нового BMW 3-Series Gran Turismo можно исследовать непринужденно или серьезно. Благодаря гармоничному интервалу передаточных чисел BMW 3-Series Gran Turismo предлагает изысканное и мощное ускорение, но также может двигаться в спокойном круизе и с учетом экономии топлива на низких оборотах двигателя.

Спортивный автоматический вариант новой восьмиступенчатой ​​коробки передач доступен в качестве дополнительной опции для нового BMW 3-Series Gran Turismo, предлагая еще более резкую динамику переключения передач и ручное переключение передач с помощью переключателей на рулевом колесе.

Продуманная технология подвески: отличительная черта BMW 3-й серии, впечатляющая курсовая устойчивость и повышенный комфорт на дальних дистанциях.

Динамика движения всегда была одной из отличительных черт линейки BMW 3-й серии.Ключевую роль здесь играет тщательно отточенная технология подвески, которая состоит из большого количества легкосплавных компонентов и идеально дополняет выигрышную формулу продольно расположенного двигателя, заднего привода, рулевого управления с электроусилителем без крутящего момента, точно сбалансированной нагрузки на ось. распределение (50:50) и жесткий на кручение легкий корпус. С новым BMW 3-Series Gran Turismo инженерам удалось добиться как выдающихся характеристик управляемости, так и высокой маневренности и точности.Общий характер подвески был немного изменен в сторону курсовой устойчивости и комфорта на дальних дистанциях. Ключевыми факторами здесь являются его более длинная колесная база на 2920 миллиметров (+ 110 мм по сравнению с 3-Series Touring) и стандартная комплектация, включая 17-дюймовые колеса (Sedan и Touring: 16-дюймовые). Все это указывает на то, что новый BMW 3-Series Gran Turismo нацелен на повышенный комфорт на дальних дистанциях в сочетании с отчетливо спортивной динамикой.

Двухшарнирная поперечная балка переднего моста со стойками рессоры и стабилизатором поперечной устойчивости.

Передняя ось нового BMW 3-й серии Gran Turismo знакома по седану 3-й серии и турингу 3-й серии. Подвеска колес сочетает в себе максимальную жесткость с минимальным весом, а алюминиевые распорки крутящего момента, поперечные рычаги и шарнирные подшипники значительно снижают неподрессоренные массы. Кроме того, ось с двойным шарниром была настроена для оптимальной работы благодаря отсутствию управления крутящим моментом. Еще одна выгода от этого — электромеханическая система рулевого управления BMW 3-Series Gran Turismo, которая имеет небольшой вес и помогает снизить расход топлива.

Пятирычажная задняя ось важна для динамики и комфорта.

Задний мост нового BMW 3-й серии Гран Туризм вносит важный вклад в динамику и комфорт движения новой модели. Его компактная пятирычажная конструкция отличается точно рассчитанной эластокинематикой, обеспечивающей большой ход пружины, а также точное расположение колес в любых ситуациях. Кроме того, задний мост обеспечивает отличное гашение шума и вибрации. В результате новый Gran Turismo впечатляет проверенными временем характеристиками вождения и управляемости BMW 3-й серии, а также значительно улучшает курсовую устойчивость и комфорт при поездках на дальние расстояния.

Электромеханическое рулевое управление повышает маневренность и комфорт.

Новый BMW 3-Series Gran Turismo оснащен электромеханической системой рулевого управления EPS, которая срабатывает только тогда, когда действительно требуется помощь со стороны рулевого управления. Характеристики системы включают в себя не только высокую эффективность, но и малый вес, высокую точность рулевого управления с хорошей обратной связью и точную реакцию. Фирменная заднеприводная компоновка BMW защищает от крутящего момента.

Высокоэффективная облегченная тормозная система.

В качестве тормозной способности нового BMW 3-Series Gran Turismo используются легкие тормоза с плавающим суппортом и большими дисками с внутренней вентиляцией, а передние тормозные суппорты изготовлены из алюминия. Помимо малых неподрессоренных масс, эта высокопроизводительная система также отличается выдающейся термостойкостью, превосходными характеристиками торможения на мокрой дороге, простотой управления и отличными ощущениями. Индикатор износа тормозных колодок и функция сушки тормозов входят в стандартную комплектацию всех моделей. Водитель пользуется защитной сеткой, состоящей из различных современных электронных вспомогательных средств, интегрированных в систему динамического контроля устойчивости (DSC).Он включает в себя следующие функции: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматический контроль устойчивости (ASC), динамический контроль тяги (DTC), динамический контроль торможения (DBC) и контроль торможения на поворотах (CBC), а также функцию Start-Off. Ассистент и электронная функция повышенного трения для заднего дифференциала, которую можно активировать с помощью кнопки «DSC Off».

Колеса и шины.

Даже версия начального уровня нового BMW 3-Series Gran Turismo с завода оснащена высококачественными легкосплавными дисками и шинами 225/55 R17.Защитные шины Run-Flat, которые, в зависимости от стиля вождения и нагрузки, позволяют автомобилю проехать еще 80 километров (50 миль) или более, даже при полной потере давления в шинах, входят в стандартную комплектацию, как и Tire Puncture. Система предупреждения (TPWS). Это обеспечивает не только дополнительное удобство и безопасность; Отсутствие запасного колеса и домкрата также снижает вес и создает дополнительное место для хранения вещей в багажнике.

Динамические опции: спортивная подвеска M, адаптивная подвеска, спортивные тормоза M и регулируемое спортивное рулевое управление.

Подвеска M Sport, расположенная на 10 миллиметров ниже, входящая в пакет M Sport, также может быть заказана отдельно. Он работает с более жесткой пружиной / амортизатором и более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости, а также предлагает 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски M. В качестве альтернативы клиенты могут выбрать заниженную адаптивную подвеску с электронно управляемыми амортизаторами, которая регулирует отображение амортизаторов в зависимости от поверхности дороги и дорожной ситуации. Водитель также может использовать переключатель управления автомобилем, чтобы изменить базовую настройку подвески между более комфортными или спортивными настройками в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Для клиентов, стремящихся к производительности, BMW предлагает спортивные тормоза M. Алюминиевые четырехпоршневые фиксированные суппорты спереди и двухпоршневые фиксированные суппорты сзади, а также большие тормозные диски сочетают чрезвычайно малый вес с очень коротким тормозным путем.

Регулируемое спортивное рулевое управление с сервотроником доступно в качестве опции, обеспечивая различные передаточные числа рулевого механизма в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Это означает, что при парковке и поворотах требуется меньшее усилие на рулевом колесе.Также улучшена управляемость, например, когда требуется мгновенное уклонение.

Переключатель режима вождения с режимом ECO PRO: сверхспортивный, более расслабленный или более экономный режимы вождения — одним нажатием кнопки.

Новый BMW 3-Series Gran Turismo также предлагает водителям возможность изменять общий характер автомобиля в соответствии с дорожной ситуацией или своими личными предпочтениями. Помимо более спортивных или более комфортных настроек вождения, они также могут выбрать дополнительную экономию топлива.Различные режимы выбираются с помощью переключателя управления режимом вождения с режимом ECO PRO, который является стандартным для всех моделей. С помощью кнопки на центральной консоли водитель может выбирать между режимами ECO PRO, COMFORT, SPORT и SPORT +. Каждая из этих предустановленных настроек активирует различные настройки для соответствующих компонентов трансмиссии и подвески. Дополнительная кнопка позволяет водителю изменить настройки DSC или полностью отключить их. Более подробную информацию о режиме ECO PRO можно найти в главе «BMW EfficientDynamics».

BMW EfficientDynamics: больше мощности, меньше расхода топлива.

Наряду с высокой функциональностью и спортивной динамикой выдающаяся экономия топлива — еще один фактор, способствующий удовольствию от вождения, которое дает новый BMW 3-Series Gran Turismo. Это связано со стратегией развития BMW EfficientDynamics, результаты которой включены практически во все области новой модели. Помимо бензиновых и дизельных двигателей с оптимизированной топливной экономичностью, его высокоэффективные трансмиссии, интеллектуальный легкий дизайн, оптимизированная аэродинамика и дополнительные меры по повышению эффективности гарантируют, что новый BMW 3-Series Gran Turismo является победителем не только с точки зрения его впечатляющих характеристик. но также и его завидные показатели расхода топлива и выбросов.

Современные бензиновые и дизельные двигатели в новом BMW 3-й серии Гран Туризмо создают идеальный союз динамики и эффективности.

Бензиновые двигатели, доступные с момента запуска, выделяются своей исключительной мощностью, свободным оборотом и изысканностью в сочетании с непревзойденной эффективностью. С этой целью двигатели могут указывать на множество инновационных технических решений, объединенных в полный пакет технологий. Они включают технологию BMW TwinPower Turbo с турбонаддувом с двойной спиралью, высокоточный прямой впрыск, систему изменения фаз газораспределения Double-Vanos и полностью регулируемое управление клапанами Valvetronic.Кроме того, эти двигатели с низким коэффициентом трения имеют легкий полностью алюминиевый картер.

Дизельные агрегаты BMW TwinPower Turbo также представляют собой новейшую технологию двигателей BMW. Текущая линейка дизелей отличается прямым впрыском Common Rail последнего поколения, турбонаддувом и полностью алюминиевой конструкцией, обеспечивающей высокий крутящий момент, плавность хода и непревзойденную эффективность. Центробежный маятник в двухмассовом маховике снижает неравномерность работы, обеспечивая больший комфорт при низких оборотах двигателя.BMW 320d Gran Turismo доступен с передовой технологией BMW BluePerformance, сочетающей дизельный сажевый фильтр и катализатор окисления с катализатором хранения NOX, что гарантирует соответствие модели 320d будущему стандарту выбросов EU6 уже сегодня.

Оптимизированная передача мощности для дополнительной экономии топлива: шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Независимо от того, выбираете ли вы современную шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, обе трансмиссии могут похвастаться оптимизированной эффективностью, компактной конструкцией и уменьшенным весом.Модели с ручным управлением также оснащены индикатором оптимального переключения передач, который отслеживает дорожную ситуацию и сообщает водителю об идеальном моменте для переключения передачи. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с инновационной конструкцией зубчатых передач обеспечивает большой разброс передаточных чисел. Кроме того, минимальное скольжение гидротрансформатора, высокий внутренний КПД, низкие потери на трение и интеллектуальное управление трансмиссией обеспечивают значительный потенциал экономии топлива. В режиме ECO PRO автоматическая трансмиссия программируется на переключение на более высокую передачу и задержку на более низкую передачу.

Функция автоматического запуска и остановки, регенерация энергии торможения, ECO PRO Route.

Новый BMW 3-Series Gran Turismo в стандартной комплектации поставляется с функцией Auto Start-Stop, которая также может работать вместе с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Еще одна стандартная функция — регенерация энергии торможения, которая обеспечивает, насколько это возможно, мощность для электрической системы автомобиля во время торможения и выбега. Режим ECO PRO играет особенно эффективную роль, помогая водителю BMW 3-Series Gran Turismo поддерживать эффективный и экономичный стиль вождения.Помимо настройки реакции акселератора и системы управления двигателем, режим ECO PRO также дает преимущества интеллектуального управления энергопотреблением и климатом. Система дает водителю советы и идеи — адаптированные к текущей дорожной ситуации — о том, как еще больше снизить расход топлива за счет корректировки его или ее реакции за руль. Функция ECO PRO Route объединяет усилия с новой профессиональной навигационной системой для отслеживания личного стиля вождения водителя, дорожной обстановки и профиля дороги впереди, чтобы предложить маршрут с максимальной экономией топлива.В режиме ECO PRO средний расход топлива можно сократить до 20% с соответствующим увеличением запаса хода автомобиля за счет топливного бака.

Работа вспомогательных компонентов по требованию позволяет экономить энергию.

Дополнительные компоненты нового BMW 3-Series Gran Turismo также играют роль в интеллектуальном управлении энергопотреблением. Примеры включают насос охлаждающей жидкости по запросу, масляный насос с управлением по карте и электромеханическую систему рулевого управления, которая потребляет электроэнергию только тогда, когда действительно требуется помощь в рулевом управлении.По такому же принципу работает специальный компрессор кондиционера. Как только водитель выключает кондиционер, ременной привод компрессора отключается, чтобы минимизировать потребление энергии.

Интеллектуальная облегченная конструкция дополнительно снижает расход топлива и выбросы CO2.

Использование легких материалов вносит значительный вклад в эффективность и маневренность, а также помогает придать автомобилям BMW впечатляющие динамические характеристики. Действительно, интеллектуальный легкий дизайн можно найти во всех областях процесса разработки, и его охват распространяется на каждый компонент.Помимо использования пластмасс и современных композитных материалов, более широкое использование алюминиевых компонентов в конструкции двигателя и шасси также привело к снижению веса соответствующих узлов. Результаты впечатляют. Хотя новый BMW 3-Series Gran Turismo вырос в размерах и пространстве, он едва ли тяжелее 3-Series Sedan и Touring.

Аэродинамическая доработка в аэродинамической трубе.

Доказательство точной аэродинамической настройки нового BMW 3-Series Gran Turismo в современной аэродинамической трубе стало возможным благодаря коэффициенту лобового сопротивления (Cd), равному 0.29. Более низкое сопротивление воздуха не только способствует снижению расхода топлива, но и дает преимущества с точки зрения снижения шума. Конструкция днища автомобиля является основным фактором минимизации подъемной силы. Новый BMW 3-Series Gran Turismo имеет аэродинамически оптимизированную нижнюю часть кузова с расширенными гладкими панелями по бокам, под щитком моторного отсека и в передней части выхлопного канала, что обеспечивает беспрецедентные стандарты герметичности.

Воздушные завесы и сапуны.

Знакомые теперь воздушные завесы в переднем бампере многих автомобилей BMW предназначены для уменьшения турбулентности — и, следовательно, сопротивления — вокруг передних колес. Колесные арки аэродинамической формы и расположенные перед ними воздушные дефлекторы также помогают снизить расход топлива. Однако совершенно новой особенностью BMW 3-Series Gran Turismo являются воздуховоды — воздуховоды позади арок передних колес, которые доходят до выпускных отверстий на боковой стороне кузова и дублируются как новые. видимый элемент дизайна.Воздушные сапуны отводят часть воздушного потока в колесные арки, тем самым снижая сопротивление воздуха. Особенно эффективно они работают в сочетании с воздушными завесами.

Премьера BMW: активный задний спойлер снижает подъемную силу.

BMW 3-Series Gran Turismo — первый автомобиль марки, оснащенный активным задним спойлером, который автоматически выдвигается, когда автомобиль достигает скорости 110 км / ч (68 миль в час), чтобы обеспечить сохранение традиционных динамических характеристик BMW при более высоких скоростях. скорости.После выдвижения спойлер снижает подъемную силу на задней оси более чем на 35 процентов, позволяя Gran Turismo воспроизводить аэродинамические качества седана BMW 3-й серии. Если скорость автомобиля падает ниже 70 км / ч (43 мили в час), спойлер автоматически убирается, почти незаметно плавясь обратно в заднюю кромку автомобиля. При необходимости задний спойлер можно выдвигать и убирать вручную с помощью кнопки на панели управления двери водителя.

BMW ConnectedDrive: задаем темп для безопасности, комфорта и информационно-развлекательной системы.

Уже много лет BMW ConnectedDrive является синонимом инноваций и перспективных концепций в области автомобильной связи. Множество предлагаемых стандартных и дополнительных систем помощи водителю и услуг по обеспечению мобильности гарантирует, что новый BMW 3-Series Gran Turismo продолжает традицию установления темпов безопасности, удобства и развлечений. Чтобы различные доступные функции выполняли свою задачу оптимальным образом, BMW ConnectedDrive управляет обменом информацией между пассажирами, транспортным средством и внешним миром особенно разумно и целенаправленно.

Цветное проецирование в высоком разрешении: проекционный дисплей.

Основные особенности нового BMW 3-Series Gran Turismo включают полноцветный проекционный дисплей последнего поколения, который проецирует ключевую информацию на лобовое стекло в четком разрешении, чтобы она отображалась прямо в поле зрения водителя. В зависимости от спецификации автомобиля отображается не только текущая скорость, но и ограничения скорости и ограничения обгона, а также инструкции по навигации и различные предупреждающие сообщения.

Использование датчиков и камеры: системы предупреждения о смене полосы движения и выезде с полосы движения.

Среди предлагаемых систем помощи, повышающих удобство и безопасность, — предупреждение о смене полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения, включая предупреждение о столкновении с функцией торможения. В этих системах используются радарные датчики и камеры наблюдения, чтобы предупреждать водителей о потенциальных рисках столкновения при смене полосы движения или непреднамеренном выходе за пределы полосы движения, а также выдают предупреждение при движении слишком близко к идущему впереди транспортному средству.

Превентивная защита пассажиров: Активная защита.

Пакет безопасности Active Protection с расширенными мерами защиты и функцией AdvancedeCall помогает пассажирам смягчить последствия аварии, если худшее пойдет не так. Активная защита активируется вскоре после начала поездки, она готова натянуть ремни водителя и переднего пассажира и закрыть боковые окна и люк в крыше, если автомобиль попадет в критический предаварийный сценарий.Если система обнаруживает надвигающееся столкновение и определяет, что столкновение неизбежно, автомобиль автоматически затормаживается.

Интеллектуальное использование передовых световых технологий: система противоослепляющего управления дальним светом и адаптивное освещение поворотов.

Безопасность при вождении в темноте дополнительно повышается за счет дополнительного ассистента дальнего света, который автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от ситуации. Если указаны дополнительные биксеноновые фары, новый BMW 3-Series Gran Turismo также можно заказать с адаптивными фарами поворотов, регулируемым распределением света фар и адаптивным регулированием угла наклона фар для езды по городу и автомагистралям.В этот комплект оборудования также входит система предотвращения ослепления при дальнем свете, позволяющая оставлять дальний свет включенным даже во время встречного движения.

Превосходный обзор не только при парковке: круговой обзор, вид сбоку, вид сверху и Ассистент парковки BMW.

В дополнение к камере заднего вида и функции Park Distance Control клиенты также могут выбрать функцию Surround View с Side View и Top View, которая обеспечивает вид с высоты птичьего полета на BMW 3-Series Gran Turismo и вокруг него, позволяя водителю выполнять точные маневры в ограниченном пространстве.Если автомобиль движется со скоростью менее 20 км / ч (12 миль в час), можно дополнительно активировать функцию бокового обзора, чтобы водитель мог следить за перекрестным движением. Комфортность еще больше повышается за счет системы BMW Parking Assistant, которая может направлять автомобиль на парковочные места параллельно направлению движения. Все, что нужно сделать водителю, — это нажать на педаль акселератора и тормоза, в то время как Ассистент парковки BMW позаботится об управлении.

Система множества талантов: Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go.

ACC Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go и информацией об ограничении скорости, включая отображение информации о непрохождении, дополнительно расширяет функциональность опций удобства и безопасности. ACC Stop & Go не только позволяет с легкостью путешествовать по автомагистралям и проселочным дорогам, сохраняя желаемое расстояние до движущихся впереди транспортных средств, но также регулирует скорость в условиях интенсивного движения, даже при необходимости тормозит до остановки перед троганием с места. снова автоматически.Это также облегчает жизнь водителю в условиях медленного движения и заторов.

В сочетании с профессиональной или деловой навигационной системой информация об ограничении скорости помогает водителю информировать об ограничении скорости для текущего участка дороги. Камера используется для учета дополнительных знаков или временных ограничений — например, при проведении дорожных работ. Информация об ограничениях скорости или обгона затем появляется на панели приборов или на проекционном дисплее.Если установлена ​​профессиональная навигационная система, водители могут рекомендовать наиболее экономичный маршрут, выбрав ECO PRO Route.

Умный способ избежать перегрузки: информация о трафике в реальном времени (RTTI).

Доступная в качестве опции система RTTI (информация о дорожном движении в реальном времени) использует сеть мобильной связи и SIM-карту, встроенную в автомобиль, для сверхбыстрой передачи очень подробных данных. Информация в реальном времени, которая учитывается при расчете маршрутов и возможных объездов движения, передается на автомобиль с непревзойденной надежностью и точностью.RTTI охватывает автомагистрали и основные автомагистрали, а также проселочные дороги, а также основные и второстепенные дороги в городских районах. Данные дополнительно получают из систем управления дорожным движением местных властей, чтобы предоставить точную информацию о плотности движения. Цветные дорожные разметки на карте визуализируют текущее состояние транспортного потока.

Чистая информационно-развлекательная система: дополнительные услуги BMW ConnectedDrive.

Высокопроизводительная интерфейсная технология обеспечивает высочайшие возможности информационно-развлекательной системы, что позволяет водителю и пассажирам широко использовать внешние мобильные телефоны и музыкальные плееры.Кроме того, пользователи могут получить доступ к избранным продуктам из BMW Live и BMW Online. Новые офисные функции Bluetooth позволяют просматривать интернет-службы, а также записи календаря и текстовые сообщения на контрольном дисплее операционной системы iDrive и считывать их с помощью функции преобразования текста в речь. Кроме того, пассажиры могут получить доступ к своей личной музыкальной библиотеке на смартфоне или музыкальном плеере. Приложение BMW Connected позволяет использовать в автомобиле веб-радио и социальные сети, такие как Facebook и Twitter, а приложение My BMW Remote можно использовать для блокировки и разблокировки автомобиля или дистанционного управления дополнительным отопителем.Наконец, информационные и офисные услуги, а также специалисты по планированию путешествий и отдыха, использующие сервисы Google Maps и Panoramio, еще больше повышают уровень индивидуального комфорта на борту нового BMW 3-Series Gran Turismo.

2018 BMW 6-series Gran Turismo Фотографии и информация | Новости

Если вам интересно, почему преемник BMW 6-й серии будет называться 8-й серией, даже если он будет практически идентичным по размеру, это из-за этого автомобиля: 6-й серии Gran Turismo, которая движется вверх. от его предыдущего обозначения 5-й серии и приняв номер, который когда-то обозначал самые сексуальные купе BMW.

Несмотря на изменение номера, большой хэтчбек BMW занимает ту же нишу и имеет точно такую ​​же колесную базу, что и его предшественник. Однако пропорции были немного изменены. Новая модель на 3,8 дюйма длиннее и на 1,0 дюйм ниже предыдущей модели, при этом ширина практически не изменилась. Это небольшая разница, но новая машина немного приятнее для глаз, чем неуклюжий GT 5-й серии. Конечно, изгиб Хофмайстера искривлен до неузнаваемости, и мы не можем, хоть убей, установить связь с какой-либо 6-й серией в истории, но мы не видим многих людей, которые верят, что Tesla Model X прекрасна, имея говядина с этим биммером.

Некоторые из замеченных причуд предшественника исчезли. Исчезла занимающая много места перегородка между задними сиденьями и багажником; это было сделано для того, чтобы изолировать кабину от открытого хэтчбека, но BMW решила, что задние сиденья отлично изолируют кабину. А сложная задняя дверь, которая могла открываться целиком или через отдельную крышку багажника за задним стеклом, заменена простым цельным люком. Предыдущая система, по словам BMW, позволяла доступ к багажнику, «не беспокоя задних пассажиров.«Мы думаем, что дети и взрослые с водителем прекрасно справятся с неразъемной задней дверью.

Тем более, что у водителя настроение может быть намного лучше. Что касается европейской модели, BMW утверждает, что новый автомобиль легче предыдущей модели в среднем на 330 фунтов, что должно обеспечить превосходные характеристики как на прямой, так и на извилистых проселочных дорогах.

На рынке США мы предлагаем только 640i Gran Turismo xDrive, что означает, что он оснащен полным приводом и B58 3 от BMW с турбонаддувом.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента. Неудивительно, что здесь всего одна трансмиссия: вездесущая восьмиступенчатая автоматическая ZF 8HP. Заявленное время разгона до 100 км / ч составляет энергичные 5,1 секунды; Однако данные по экономии топлива пока отсутствуют.

Вход через просторные двери с безрамными окнами, просторный и хорошо оборудованный салон, особенно хорошо смотрится с сиденьями цвета слоновой кости, одного из трех дополнительных цветов кожи наппа (другие оттенки кожи дакота доступны в стандартной комплектации).Консервативно оформленная приборная панель пришла прямо из седана 5-й серии. И есть пещеристый ствол, способный вместить от 31 до 65 кубических футов материала. Как и все модели BMW Gran Turismo, 6-серия GT может похвастаться приподнятым сиденьем, недостатком которого является поднятый центр тяжести, что ухудшает управляемость.

Внешний вид внутри и снаружи может быть адаптирован к различным комплектациям. Стандартная модель называется Sport, но есть также отделка Luxury и пакет M Sport, который максимально приближен к реальной модели M.

Один из принципов 6-й серии, которого будет придерживаться эта модель, заключается в том, что она имеет значительную премию по сравнению с 5-й серией, на которой она основана. Этой осенью он поступит в дилерские центры по стартовой цене 70 695 долларов, что на 10 950 долларов больше, чем седан 540i xDrive, и на 6500 долларов больше, чем исходящий 535i xDrive Gran Turismo. Но Gran Turismo больше не пятерка, а шестерка, так что, должно быть, она стоит больше.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

BMW Concept 5-series Gran Turismo (2009): первые официальные фото

Это новый концепт BMW 5-й серии Gran Turismo. Мюнхен только что опубликовал эти первые фотографии своего новичка — автомобиля представительского класса с пространством 7-й серии в более высоком и мощном кузове 5-й серии. Помните хваленое кодовое название Progressive Activity Sedan (PAS)? Эти три слова выражают надежды BMW на свой новый Grant Turismo.Еще одним спорным BMW может быть еще три …

Concept 5-series Gran Turismo — это точная копия серийного автомобиля, который представлен на автосалоне во Франкфурте этой осенью 2009 года и поступит в продажу этой осенью по цене примерно на 2 тысячи фунтов стерлингов больше, чем Five Touring. Представленная здесь версия для шоу будет представлена ​​публике во вторник, 3 марта 2009 года, на автосалоне в Женеве.

BMW Concept 5-series Gran Turismo: минимализм

Типичный для фрагментированного рынка, 5 GT определяет новую сверх-нишу.Он сочетает в себе практичность четырех сидений и 430–1650 литров багажного отделения под дугообразной линией крыши в стиле купе и безрамными дверями; Владельцы смогут манипулировать багажником и задним пространством, сдвигая задние сиденья вперед и назад на 100 мм. Другой пример раздельного характера этого автомобиля — двухшарнирный багажник в стиле Skoda Superb, который открывается как люк или багажник седана.

Мюнхенское мышление позиционирует 5 GT как промежуточный пункт для людей, которые восхищаются приподнятым «командным» сиденьем и практичностью X5 и X6, но их отпугивает их громоздкость и ползучие настроения Европы против внедорожников.BMW обещает, что в салоне столько же места для ног сзади, как у лимузина 7-й серии, и больше места для головы X5, но характер автомобиля менее устрашающий.

Мы уже сели в машину и ручаемся за ее вместительность. Сзади у него большой лимузин, и спинки задних сидений складываются одним нажатием кнопки. Тоже просторный — с панорамной стеклянной крышей.

Расскажите подробнее о дизайне 5-й серии Gran Turismo