| Марка топлива | 4175 | 4175 | 4175 | 4175 | 4175 | 4175 | Мощность двигателя (л.с.) | 117 | 117 | 117 | 140 | 140 | Объем двигателя | 1. 6 |
1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.4 | 1.4 | Тип двигателя | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | Топливный бак (л) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | Колесная база (мм) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | Объем багажника | 375 / 1120 | 375 / 1120 | 375 / 1120 | 375 / 1120 | 375 / 1120 | 375 / 1120 | Снаряженная масса | 1075 | 1120 | 1160 | 1185 | 1160 | 1235 | Время разгона (0-100 км/ч, с) | 11. 5 |
12.5 | 12 | 13 | 9.5 | 10.2 | 180 | 180 | 180 | 180 | 200 | 200 | Дорожный просвет (мм) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | Задняя подвеска | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная | Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | Размер колес | 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 | 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 | 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 | 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 | 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 | 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 | Городской (л/100 км) | 5. 1 |
5.1 | 5.5 | 5.5 | 4.7 | 5 | Километров на баке | 810 | 783 | 758 | 746 | 904 | 855 | Смешанный (л/100 км) | 5. 8 |
6 | 6.2 | 6.3 | 5.2 | 5.5 |
| Рабочий объем, л | 1.6 | 1.4 | ||||
| Рабочий объем, см3 | 1586 | 1375 | ||||
| Диаметр цилиндра | 78 | 73 | ||||
| Изменение фаз | VVT | |||||
| Количество клапанов | 16 | |||||
| Количество цилиндров | 4 | |||||
| Максимальная мощность, кВт | 86 | 103 | ||||
Максимальная мощность, л. с. | 117 | 140 | ||||
| Номинальный крутящий момент, Н•м | 156 | 220 | ||||
| Об/мин КВТ | 6000 | 5500 | ||||
| Об/мин ЛС | 6000 | 5500 | ||||
| Об/мин НМ | 4400 | 4000 | ||||
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |||||
| Расположение распределительного вала | DOHC | |||||
| Расположение цилиндров | в ряд | |||||
| Степень сжатия | 11 | 9. 4 | ||||
| Тип топлива | Бензиновый | |||||
| Требования к топливу | АИ-92 | АИ-95 | ||||
| Ход поршня | 83 | |||||
| Экологический класс | EURO5 | |||||
| Тип наддува | С наддувом | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| Задняя подвеска | Торсионная балка, винтовые пружины | |||||
| Передний амортизатор | Гидравлические | Газовые | ||||
| Задний амортизатор | Гидравлические | Газовые | ||||
I 1. 6 AT 4WD (1990 — 1995) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1635 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1700 (мм) |
| I 1.6 AT 4WD (1990 — 1995) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1635 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1700 (мм) |
I 1. 6 MT 4WD (1990 — 1995) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1635 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1700 (мм) |
| I 1.6 MT 4WD (1990 — 1995) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1635 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1700 (мм) |
I 1. 9d AT 4WD (1998 — 2006) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
| I 1.9d MT 4WD (1995 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1455 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4125 (мм) |
| Высота | 1700 (мм) |
I 1. 9d MT 4WD (1998 — 2006) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
| I 1.9d MT 4WD (1998 — 2006) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 4030 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
I 2. 0 AT 4WD (1995 — 1998) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1455 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4125 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
| I 2.0 MT 4WD (1996 — 1999) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1455 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4125 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
I 2. 0 MT 4WD (1995 — 1998) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1455 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4125 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
| I 2.0d AT 4WD (1994 — 1998) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2480 (мм) |
| Колея передняя | 1455 (мм) |
| Колея задняя | 1450 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4125 (мм) |
| Высота | 1695 (мм) |
I 1. 6 AT 4WD (1989 — 1995) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3620 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 1.6 AT 4WD (1990 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1662 (мм) |
I 1. 6 AT 4WD (1990 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1662 (мм) |
| I 1.6 MT 4WD (1989 — 1995) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3620 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
I 1. 6 MT 4WD (1990 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1662 (мм) |
| I 1.6 MT 4WD (1990 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1662 (мм) |
I 1. 9d MT 4WD (1998 — 2006) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3650 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 2.0 AT 4WD (1996 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 2. 0 MT 4WD (1996 — 1997) | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 1.6 AT 4WD (1988 — 1995) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3620 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
I 1. 6 AT 4WD (1990 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 1.6 AT 4WD (1990 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
I 1. 6 MT 4WD (1988 — 1995) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3620 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 1.6 MT 4WD (1990 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
I 1. 6 MT 4WD (1990 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3632 (мм) |
| Высота | 1665 (мм) |
| I 1.9d MT 4WD (1996 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1395 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1670 (мм) |
| Длина | 3630 (мм) |
| Высота | 1630 (мм) |
I 2. 0 AT 4WD (1996 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1390 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3620 (мм) |
| Высота | 1670 (мм) |
| I 2.0 MT 4WD (1996 — 1999) | |
| Тип кузова | открытый внедорожник |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2200 (мм) |
| Колея передняя | 1390 (мм) |
| Колея задняя | 1400 (мм) |
| Дорожный просвет | 200 (мм) |
| Ширина | 1630 (мм) |
| Длина | 3620 (мм) |
| Высота | 1670 (мм) |
Suzuki Vitara — обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Витара
Международная премьера обновленного Suzuki Vitara второго поколения прошла на подиумах международного парижского автомобильного салона 2018 года.
Версии для отечественного рынка несколько отличаются от своих европейских аналогов и, как следствие, получили несколько измененный список доработок. Так, техническая начинка не получила кардинальных изменений, был перекроен интерьер, расширен список оснащения и подретуширован экстерьер. Отличить рестайлинговую версию от предшественника можно по передней части. Решетка радиатора получила другое оформление с множеством вертикально ориентированных хромированных ребер. Изменился и сам передний бампер. Центральный воздухозаборник получил другую накладку, прикрывающую усилитель и иные секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменился дизайн опциональных легкосплавных дисков, а в каталоге появились две дополнительные краски для кузова. Также был расширен список прочих деталей экстерьера, позволяющих заказать автомобиль на свой вкус.
размеры
Сузуки Витара- это компактный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4175 мм, ширина 1775 мм, высота 1610 мм, а колесная база- 2500 мм.
Дорожный просвет лишь немного выше среднестатистической легковушки и составляет 185 миллиметров. Шасси, как и сама платформа, выполнены по всем канонам данного сегмента. Спереди расположился поперечно установленный силовой агрегат с подрамником и независимыми стойками McPherson, а сзади- многорычажная подвеска.
Размер багажника относительно небольшой, по сравнению с конкурентами. Из-за ниши для запасного колеса, расположившейся под полом, при загрузке под верхнюю полку, кроссовер способен предоставить всего 375 литров свободного пространства. Для перевозки габаритных грузов, задние спинки можно сложить и получить до 1120 литров.
Технические характеристики
На отечественном рынке, Suzuki Vitara получит два силовых агрегата. Базовый- это классическая рядная атмосферная бензиновая четверка на 1,6 литра. Она развивает 117 лошадиных сил и стыкуется со всеми возможными вариациями трансмиссии. На выбор предлагается механические и автоматические коробки передач, а также передний или полный привод.
В зависимости от варианта исполнения, кроссовер способен набрать первую сотню за 11,5-13 секунд, максимально разогнаться до 180 километров в час и потребляет 5,8-6,3 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения.
Старшие версии получили 1,4-литровую бензиновую четверку с турбонаддувом. Она выдает 140 лошадей, стыкуется исключительно с автоматическими коробками, а также любым типом привода. С таким мотором, автомобиль способен развить 100 км/ч за 9,5-10,2 секунды, а скоростной потолок расположится на отметке в 200 км/ч. Расход топлива немного выше- 5,9-6,2 литра бензина в тех же условиях.
оснащение
Откровенно пустых комплектаций для Suzuki Vitara не предусмотрено. Даже в базовом варианте исполнения будут предоставлены все необходимые системы для комфортной и безопасной поездки. Старшие комплектации, помимо тривиальных опций, получат массу продвинутых электронных ассистентов. Автомобиль может быть оборудован системами контроля слепых зон, определения дорожных знаков, контроля рядности движения, парковочными радарами и продвинутым тормозным ассистентом, способным сохранять управляемость в экстренных ситуациях и предотвращать столкновения.
видео
Новый Сузуки Витара 2015-2016: фото, характеристики, цены, комплектации, отзывы владельцев Suzuki Vitara
Новый Suzuki Vitara 2015-2016 года дебютировал на осеннем автосалоне в Париже. Новый Сузуки Витара появится в России во втором полугодии 2015 года. Он будет конкурировать с такими известными кроссоверами как Renault Captur, Opel Mokka, KIA Soul, Peugeot 2008, Hyundai ix25 и Ford Ecosport. Согласно предварительным данным, цена Сузуки Витара 2015-2016 модельного года на европейском рынке будет начинаться от 19 000 евро. А вот данные о том, какие комплектации и цены Suzuki Vitara будут доступны в России, появятся ближе к появлению модели на рынке.
Внешность и габаритные размеры
Солидный дизайн экстерьера и знакомое название Сузуки Витара – основные причины, по которым многие автомобилисты ошибочно пришли к выводу, что новый компактный кроссовер будет преемником известного Suzuki Grand Vitara, сборку которого в скором времени планируют остановить.
На самом деле, габариты Suzuki Vitara существенно отличаются от модели Grand Vitara. Интересно, что новый Витара оказался даже меньшим, чем Suzuki New SX4. Кстати, именно у последнего Suzuki Vitara 2015-2016 позаимствовал шасси и техническую начинку. Поэтому новая модель японской компании вошла в класс В.
Внешне кроссовер смотрится очень солидно, хотя габаритные размеры Suzuki Vitara действительно оказались очень небольшими. Так, длина авто равна 4175 мм, ширина – 1775 мм, а высота – 1610 мм. Величина колесной базы Сузуки Витара – 2500 миллиметров. Установка 17-дюймовых колесных дисков с покрышками 215/55 R17 позволяет получить 185 миллиметров клиренса (дорожного просвета). Внимания заслуживают и небольшие свесы кузова.
В наличии также современная система привода на обе оси AllGrip 4WD, которая может работать в следующих режимах: Sport, Lock, Snow и Auto. Покупателям предложат силовые агрегаты мощностью 120 «лошадок» (подробнее в конце статьи). Это обеспечит неплохие возможности для эксплуатации кроссовера на скользком или некачественном покрытии.
Во время презентации нового кроссовера Suzuki Vitara представители компании рассказали о том, что его название обозначает такие особенности как уверенность, инновация и сущность. Это действительно так, в чем мы сможем убедиться после того, как состоится начало продаж нового Сузуки Витара в России.
Передок автомобиля получил массивный капот, небольшую трапециевидную радиаторную решетку со стильным хромированным обрамлением, солидные фары с ближним светом на светодиодах и голубыми очертаниями линз. Также внимание привлекает крупный бампер с вертикальными светодиодными ДХО, вокруг которых красиво вписались бумеранги с хромированным покрытием.
Профиль кузова получился не менее привлекательным. Размеры капота пропорциональны общим габаритам кузова, дверные проемы сделали достаточно удобными, верхняя часть снижается ближе к корме кроссовера. Внимания заслуживают и большие колесные арки. Кстати, на их кромках, а также внизу бамперов и дверных порогов присутствует надежная пластиковая защита от механических повреждений.
Дизайн задней части автомобиля выглядит вполне привычно. Здесь все сделали достаточно просто и в то же время продумано: большая пятая дверь с крупным стеклом, габаритная задняя оптика, компактный бампер с надежным фартуком, выполненным из пластика.
Покупателям предложат 15 различных цветов для окраски кузова Сузуки Витара 2015-2016 модельного года. Наиболее интересными стали бирюзовый, оранжевый, а также цвет слоновой кости. Примечательно, что каждый владелец кроссовера сможет индивидуализировать экстерьер Suzuki Vitara. Для этого дизайнеры разработали разные варианты оформления фальшрадиаторной решетки, псевдовоздуховодов в передней части кузова, накладки на бампер на корме, а также обрамления противотуманной оптики. Также владельцы смогут выбирать между разными версиями спойлеров и молдингов. Отдельно компания предложит два готовых набора отделки экстерьера: Rugged package (внедорожная отделка) и Urban package (хромированные кузовные детали).
Специалисты компании решили использовать для изготовления кузова кроссовера детали из высокопрочной и прочной стали, в результате чего его снаряженная масса составила 1075 кг для бензиновой версии с приводом на переднюю ось и 1295 килограммов для дизеля Сузуки Витара с полным приводом._Tiguan_Freelander_Tucson_Page_11_Image_0001.jpg)
Салон и багажник
Салон Suzuki Vitara выглядит очень лаконично и в то же время слегка скучновато. Оригинальности добавляют лишь круглые вентиляционные сопла, расположенные в верхней части передней панели, между которыми красиво вписались стильные часы. Производитель предлагает вставки различных цветов, которые могут заметно освежить интерьер. В списке опций доступны бирюзовые, оранжевые и белые декоративные вставки передней панели. Правда, сам пластик, который решили использовать для отделки интерьера, многих явно разочарует своей бюджетностью.
Рулевое колесо можно регулировать по вылету и высоте. Щиток приборов вполне информативен, на нем расположились крупные радиусы тахометра и спидометра, а также мультифункциональный дисплей бортового компьютера. Центральная консоль получила 7,0-дюймовый дисплей комплекса мультимедиа, а также модуль управления работой климатической системы.
Передние сиденья обзавелись небольшой боковой поддержкой и внушительными возможностями настройки.
На переднем ряду удобно даже с ростом около 185 см, сидеть достаточно комфортно, никаких проблем нет. А вот на заднем ряду троим взрослым аналогичного роста гораздо теснее. Чувствуется серьезная нехватка пространства над головой, для ног, а также на уровне плеч. Объяснить это очень просто – 2500 миллиметров колесной базы дают о себе знать. Да и внешние габариты не самые большие, ведь речь идет о компактном кроссовере, а не серьезном внедорожнике.
Из современной технической начинки в новом Сузуки Витара 2015 года стоит выделить удобную систему мультимедиа с сенсорным дисплеем (телефонная связь, аудиоплеер, синхронизация с мобильными устройствами и навигационная система), адаптивный круиз-контроль, 7 подушек безопасности, запуск двигателя с кнопки и доступ в салон без ключа. Также автомобиль получил системы предотвращения лобовых ДТП с возможностью автоматического включения тормозной системы. Одна из особенностей кроссовера – панорамная крыша с парой раздвижных панелей, суммарная длина которых составляет 560/1000 мм в открытом и закрытом положениях, соответственно.
Объем багажника Сузуки Витара составляет 375 литров. Со сложенной задней спинкой – 1120 л. Отметим, что спинка складывается в соотношении 60:40. Грузовой отсек Suzuki Vitara оснащен двойным полом.
Технические характеристики
Как уже упоминалось ранее, технические характеристики Сузуки Витара полностью идентичны начинке другого представителя модельного ряда марки – Suzuki New SX4. Новый японский кроссовер будет продаваться как с передним приводом, так и со всеми ведущими колесами (AllGrip 4WD). Спереди установлена независимая подвеска MacPherson, а сзади – полузависимая система с торсионной балкой. Автомобиль получил дисковые тормоза по кругу.
Новый Сузуки Витара будет предлагаться с двумя 4-цилиндровыми силовыми агрегатами и тремя коробками передач на выбор.
- Сузуки Витара дизель получил 1,6-литровый двигатель мощностью 120 «лошадей» с максимальным крутящим моментом в 320 Нм.
Он сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией. - Под капотом бензинового Сузуки Витара установлен 120-сильный агрегат аналогичного объема, развивающий 156 Нм тяги. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонной автоматической коробкой передач.
Он сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией.Технические характеристики Suzuki Vitara
Описание автомобиля Suzuki Vitara
Vitara один из самых вместительных автомашин многочисленного семейства Сузуки. Машина имеет надежную курсовую устойчивость, высокую безопасность и отличную динамическую способность, которые позволили ей в данном классе авто стать лидером по продажам. Авто с полным приводом, возможностью быстрой трансформации салона, мощным двигателем, подсветкой приборной доски – все эти качества Сузуки Витара пришлись по душе тем, кто любит быстрые и комфортабельные автомобили.
Неприхотливый и серьезный автомобиль, для серьезных людей. В нем нет ничего лишнего, все сделано по уму.
Идеальное соотношение цена – качество.
Запуск в серийное производство актуальной версии кроссоверов Suzuki Vitara состоялся в 2015 году. Как и другие современные транспортные средства аналогичного класса указанного автопроизводителя, данная модель обеспечена такими достоинствами как динамичная, стильная внешность, просторный, комфортабельно оформленный салон. На борт машины установлено высокотехнологичное оборудование, ее эксплуатация не потребует высоких расходов на топлива и техническое обслуживание.
В носовой части привлекает агрессивный дизайн блоков головного света, массивные секции воздухозаборной системы, выделенные декоративными накладками. Арки колес существенно расширены, гармонично переходят в полосы штамповки, выполненные на боковых плоскостях корпуса. Крыша со стойками окрашиваются в отличный от основного оттенка кузова цвет. Кабина автомобиля отделывается алюминиевыми накладками, которые выделяются на фоне темной обивке салона. Компоновка элементов управления исполнена в спортивном стиле, на консоли главенствующее место занимает дисплей информационной системы, приборный щиток оснащается монохромным дисплеем бортового компьютера.
В состав обязательных опций кроссовера включена система мониторинга обстановки в мертвых зонах, система оптимизации функционирования двигателя и трансмиссии. В салоне присутствует климат-контроль, стеклоподъемники оборудованы сервоприводом, двери блокируются на центральный замок.
Экстерьер
На боковых частях кузова Suzuki выделяются хорошо выраженные полосы штамповки, нанесенные на колесные арки и над порогами, блоки основного света Vitara установлены под 30-градусным углом, вытянуты до середины колесных арок. Радиаторная решетка перекрыта по горизонтали двумя широкими горизонтальными пластиковыми полосами. Раструб воздухозаборника занимает весь центр бампера, имеет шестиугольную форму, по контуру выделен серебристыми декоративными накладками. Боковые поверхности переднего бампера выделены под компоновку глубоких ниш оборудованных дневными LED-огнями и цилиндрами противотуманных огней.
Большая часть крыши закрыта панорамным тонированным триплексом, объемные задние фонари ориентированы в горизонтальном направлении, на крышке багажника сформирована ниша номерного знака, возле нее нанесены фирменные атрибуты.
Под кормовым бампером встроена массивная пластина защитного обвеса, кроме этого защита присутствует под порогами и передним бампером. Кузов обладает габаритами 4175/1775/1610 мм, над дорогой кроссовер поднят на 185 мм. Снаряженная масса машины – 1160 кг, полная – 1730 кг, объем багажника – 375 литров, соотношение колесной колеи – 1535/1505 мм.
Интерьер
Оформление внутреннего интерьера Suzuki выполнено в темных оттенках, на этом фоне контрастно выделяются алюминиевые вставки, на дверях Vitara установлены широкие, прямые подлокотники, под ними простираются вместительные карманы, объединенные с динамиками автозвука. На центральном тоннеле смонтирован невысокий контейнер, его тыльная сторона используется под компоновку регулируемых воздуховодов, над ними смонтирован ЖК-экран, а под ними присутствуют регуляторы изменения режимов работы климат-контроля. Кресло водителя оборудован подогревом и сервоприводом для смены положений, справа от кресла простирается широкая площадка, содержащая на своей поверхности шайбу трансмиссии, селектор коробки передач и крупные клавиши включения особых режимов езды.
Над консолью центрального тоннеля нависают три цилиндрических воздуховода, под ними встроен дисплей информационной системы, подвешен блок с переключателями климатического оборудования. Шкалы приборного щитка оборудованы шахтами, в которые помещены циферблаты большого диаметра, ось руля обтекает декоративная накладка.
Технические характеристики
В топовой комплектации под капотом Сузуки Витара устанавливается 140-сильный мотор с рабочим объемом 1373 см3. Он развивает 220 Нм крутящего момента, динамика ускорения – 9,5 секунды, усредненный уровень потребления бензина – 5,2 литров. Базовая версия машины оснащается 117-сильным агрегатом, он способен развить до 156 Нм крутящего момента, крейсерская скорость – 180 км/час.
технические характеристики, фото, расход топлива, габаритные размеры и др.
Взгляните на суровую и непобедимую Suzuki Grand Vitara, фото которой представлено ниже, и насладитесь ее грацией и несгибаемой силой воли.
Легенда жива! И сегодня мы рассмотрим основные ее достоинства.
Пару лет назад современные бюргеры могли наблюдать в своих землях любопытную картину: по чистым ухоженным дорогам разъезжает машина, напоминающая издали помесь военного бронированного внедорожника и темного зловещего бэтмобиля. Оказалось, что под плотным камуфляжем скрывался новый японский «вседорожник» Suzuki Vitara 2018-2019 года. Вот, полюбуйтесь на фото:
Задачка – проще пареной репы. Дабы сэкономить средства на перевозку, производитель просто оставил на немецком заводе концепт iV-4, успешно продемонстрированный на Франкфуртском автошоу. Поколдовав над дизайном, японцы выпустили «жеребца» на волю, чтобы тот смог быстрее адаптироваться к конвейерному производству.
Историческая справка
Начиналось-то все не так печально. История модели берет начало еще в прошлом веке. Автомобильный гигант выпустил в свет первый SUV, который на местном рынке величали Escudo. Четырехцилиндровый «атмосферник», объем которого составлял 1,6 литра, неубиваемая классическая рама и полный привод – таким предстал «новичок» Vitara перед мировой автомобильной общественностью.
Дальше все пошло по накатанной.
В 1991-м кузов удлинили до «пятидверки» и расстояния почти в 4 м. В салоне устраивались поудобнее пятеро взрослых мужчин и отправлялись, скажем, на рыбалку. Модель получила приставку Long.
В 1995-м появилось уникальное творение японских дизайнеров – Х-90 – компактная разработка длиной всего 3,71 м. Внутри помещались лишь двое – водитель и пассажир, а крыша легко демонтировалась и убиралась в багажник.
В 1998-м машина получила заветную приставку «Гранд». Она стала вторым поколением популярного кроссовера. Автомобиль «подрос», дизайн модифицировался до неузнаваемости, но мощная рама осталась на своем законном месте. Вот он – очередной Сузуки Гранд Витара на фото:
В 2001-м в машину могли сесть уже 7 человек. Модель получила индекс XL 7, который означал увеличение рамы и, как следствие, габаритов кузова Сузуки Гранд Витара.
В 2005-м произошла революция: на рынки стала приходить третья генерация Сузуки Гранд Витара с полностью переосмысленным дизайном.
Производитель внедрил новые технические характеристики: отказался от рамного кузова, а подвески сделал независимыми. 3-дверный вариант получил обычную однорежимную трансмиссию, а «пятидверка» — полный привод.
В 2006-м американцы получили возможность обзавестись настоящим семейным внедорожником, в котором комфортно могли разместиться семь человек. Таким получилось второе поколение удлиненной версии XL 7, приехавшее в Европу в 2007 году.
В 2008-м кроссовер докатился и до российского рынка. Атлетичный и суровый автомобиль предстал перед публикой на Московском автосалоне. В моторной гамме появились свеженькие 2,4- и 3,2-литровые силовые установки. Рестайлинг затронул внешность «самурая», а также улучшилась шумоизоляция.
В 2010-м европейские автолюбители смогли лицезреть обновленную версию Grand Vitara, лишившуюся «запаски» на дверце багажника.
В 2011-м японские дизайнеры «подтянули» презентабельность машины, выпустив на российский рынок специальные комплектации Grand Vitara Special Edition и Grand Vitara Special Edition Exclusive.
«Японец» стал смотреться гораздо солиднее и эффектнее за счет множества дополнительных элементов, украсивших легендарный кузов.
В 2012-м в Москве прошел Международный автосалон, на котором была выставлена на стенд новая модификация азиатского «скакуна». За 12 месяцев спортивных тренировок технические характеристики сильно изменились. «Гранд» превратился в молодого подтянутого «бизнесмена» с мужественным, динамичным и непробиваемым характером. Ниже представлено фото обновленной машины Сузуки Гранд Витара:
Несмотря на отчаянные попытки японского производителя воодушевить мировые рынки на дальнейшее производство машины с 25-летней историей, кризиса не удалось избежать. Североамериканский рынок вообще отказался от продукции японской компании, а Европа согласилась лишь на стандартную Витару. Лишь российские и бразильские партнеры остались лояльны к популярному бренду.
Читайте также:
Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид
Торчащие во все стороны углы кузова, холодный безэмоциональный взгляд и огромная мышечная масса – так вкратце можно описать нынешний облик состарившегося «японца».
Но есть до сих пор у делового «азиата» прекрасный козырь в рукаве. Короткий передний свес – явное преимущество машины в стане конкурентов, копирующих длинные «носы» друг у друга. Хотя вроде мода вообще не затрагивала данный пункт в дизайне.
В профиль по-прежнему грозно и стильно выглядят дутые колесные арки, которые соединяет глубокая слегка архаическая выштамповка вдоль дверей. Солидности добавляют мощные колеса. Диски можно установить в двух размерах: на 17 (8 спиц) и 18 дюймов (10 спиц). Размер шин доступен в трех вариантах: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Давление должно поддерживаться стандартное – 2,2 атмосферы.
На корме все также висит привычное для владельцев прежних моделей запасное колесо с фирменной надписью «SUZUKI». По краям дверцы багажника блестят хромированные шильдики с обозначением модификации авто.
Как и раньше, картинку абсолютно не портят изящные вертикальные «столбики» — габаритные огни с тремя секциями. Сверху с тыльной стороны крыши недалеко от небольшой антенны загорается «помощник» задних ламп – повторитель стоп-сигналов.
На заднем бампере светятся в темноте прямоугольные светоотражатели.
Технические характеристики Suzuki Grand Vitara
Для автомобиля четырехлетней давности Сузуки Гранд Витара обладает внушительными ТТХ. Многим конкурентам придется подвинуться, чтобы огромные габаритные размеры смогли влезть в тесный J-сегмент. Даже «трехдверка» в длину занимает 4060 мм, что уж говорить о 5-дверном варианте с 4500 мм! Ширина и высота у обеих версий одинакова: 1810 и 1695 мм соответственно. Тоже, кстати, неслабые показатели: габаритные пассажиры не почувствуют ни грана панического страха клаустрофобии, а высокие седоки вряд ли дотянутся головой до потолка даже при езде по кочкам.
Остальные габаритные размеры машины вызывают лишь безмерное уважение:
- Снаряженная масса у «короткого» внедорожника составляет 1407 кг, у экспоната с 5 дверьми – 1533 кг.
- Полный вес достигает 1830 и 2070 кг для трехдверной и пятидверной модификаций соответственно.
- Колесная база для трех дверей – 2440 мм, а для 5-дверного образца – 2640 мм.
- Объем багажника «маленькой» Сузуки Гранд Витара мог быть больше, чем 184 литра. Для 5-дверного «самурая» с 398 литрами тоже можно было подыскать дополнительное место в салоне. При сложенном диване в салоне объем багажника увеличивается до 964 и 1386 литров соответственно.
- Объем топливного бака ограничен 55 или 66 литрами бензина в зависимости от варианта машины.
Клиренс Сузуки Гранд Витара, если довериться заявлениям японского производителя, составляет 200 мм. Так что естественным препятствиям с таким дорожным просветом будет тяжело добраться до самого сокровенного в автомобиле – мотора и трансмиссии.
Особенности и фото салона Гранд Витара
Просто заглянув через боковое стекло в салон машины, можно сразу расставить все свои представления о дизайне по полочкам. Внутри владельца и его пассажиров ожидают огромные уютные просторы. Превосходные габаритные размеры дали о себе знать. Эргономика выверена с математической точностью. Этого у японцев не отнять.
Каждый элемент центральной консоли расположен на комфортной для водителя высоте. А каково же качество подгонки материалов в салоне! Неудивительно, что кроссовер пользуется до сих пор спросом у российских «драйверов». Только взгляните на фото салона Сузуки Гранд Витара:
Но чего же не хватает в салоне? Скользнув на удобное мягкое сидение, взгляд «вгрызается» во все подряд. Компактный трехспицевый руль, идеальная для четырехлетней давности «приборка», красивые дефлекторы, строгая центральная панель… Стоп, где дисплей? Куда запропастился сенсорный экран «мультимедийки», который устанавливают сегодня все кому не лень?! Однако, мелкий недостаток перечеркивает функция электроподогрева передних кресел, доступная в базовой конфигурации «вседорожника».
В стандартное оборудование внедорожника также вошли центральный замок, передние подушки безопасности, неплохая акустическая система, электростеклоподъемники для всех дверей, гидроусилитель руля, ABS и EBD, климат-контроль, иммобилайзер.
За доплату руль в салоне можно оснастить клавишами управления аудиокомплексом, заказать кожаную обивку, установить круиз-контроль и систему бесключевого запуска.
Двигатель и трансмиссия
Поставив в приоритет низкий расход топлива, японцы не поскупились выделить средства на модернизацию силовых агрегатов знаменитого «Гранда». Всего для модели соорудили три мотора объемами 1,6, 2,0 и 2,4 л.
1,6-литровый «атмосферник» содержит в себе 106 «лошадей», создающих крутящий момент в 144 Нм. «Движок» монтируется только на «трехдверку» и способен разгонять машину до 100 км/ч за 14,4 секунды. Расход топлива «маленькой» Suzuki Grand Vitara в черте города составляет около 10,2, а по автобану – 7,1 л. В комплекте идет только 5-ступенчатая «механика».
2,0-литровый бензиновый мотор выдает 140 л.с. и 183 пикового момента. За 12,5 секунды он разгоняет машину до «сотни». С механической КПП на 5 диапазонов расход топлива в городе достигает 10,6, за его пределами – 7,1 л. Если ездить на 4-ступенчатом «автомате», то показатель вырастает примерно на 1 литр.
2,4-литровая силовая установка прячет огромный табун «лошадей» из 169 «голов». Вся эта мощь развивает топовый момент в 227 Нм. До «сотки» — за 11,7 секунды. В городских условиях расход топлива 4-цилиндрового мотора добирается до 11,4, а на трассе – 7,6 литров.
Заключение
Удивительно, но японский внедорожник по-прежнему занимает лидирующие позиции во всем модельном ряде производителя. Лишенный каких-либо очевидных слабых мест, автомобиль демонстрирует сильные черты настоящего гегемона на российском рынке.
Бескомпромиссная надежность, самобытная концепция, испытанная временем, продвинутые технические характеристики и притягивающий внимание шарм сделали из застенчивого новичка конца 80-х целеустремленного и харизматичного бизнесмена, который до сих пор дает фору многим современным конкурентам.
Suzuki Vitara 1. 6 Performance | |||
| Максимальная скорость: | 140 км / ч или 87 миль в час | ||
| 10014 разгон | — с | ||
Suzuki Vitara 1.6Размеры, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кол.дверей: | 3 | ||
| Колесная база: | 220 см или 86,61 дюйма | ||
| Длина: | 362 см или 142,52 9003 | ||
| 163 см или 64,17 дюйма | |||
| Высота: | 167 см или 65,75 дюйма | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | —47 | ||
| Дисковые вентилируемые (- мм) | |||
| Задние тормоза — Размеры дисков: | Барабаны (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры колесных дисков | : | 195 / — R15||
| 195 / — R15 | |||
| Снаряженная масса: | 1005 кг ИЛИ 2216 фунтов | ||
| Соотношение массы и выходной мощности 12: | 6 кг / л. с. | ||
| Объем багажника / багажника: | 202-845 л | ||
| Передняя подвеска: | Независимая. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска: | Ось De Dion. Винтовые пружины | ||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5: 1
5 дюймов
0 литров, 16 клапанов, DOHC
31 дюйм x 3,54 дюйма
652
000
816
2 кварты США. (5,0 л)
(1,9 л)
3 дюйма
2 дюйма
)
6 дюймов
1 куб. футы
Руководство по эксплуатации).| Оценка | САММИТ | |
| Освещение кабины | Фонари передняя карта | ✓ |
| Центральный свет кабины (3-х позиционный) | ✓ | |
| Задний фонарь кабины (3-х позиционный) | ✓ | |
| Освещение багажного отделения (2-х позиционное) | ✓ | |
| Солнцезащитные козырьки | Обе стороны | v |
| С держателем билета (на стороне водителя) | ✓ | |
| С косметическим зеркалом (пассажирское) | ✓ | |
| Вспомогательные ручки | Сторона водителя | ✓ |
| Пассажирский борт | ✓ | |
| Задний x2 | ✓ | |
| Крючки для одежды | Задний x 2 | ✓ |
| Подстаканник | Передние x2 | ✓ |
| Задний x2 | ✓ | |
| Держатели для бутылок | Передний x 2 | ✓ |
| Карманы для хранения | Двери входные | ✓ |
| Двери задние | ✓ | |
| Центральная консоль (x2) | ✓ | |
| 12V Розетки для аксессуаров внутри помещения | Зона центральной консоли (2 шт. ) | ✓ |
| Подставка для ног (со стороны водителя) | ✓ | |
| Дистанционное открывание крышки топливного бака | ✓ | |
| Устройство открывания дверей внутри | Серебристый | ✓ |
| Внутренние дверные ручки | Серебристый | ✓ |
| Обивка передней и задней двери | С тканевым акцентом | ✓ |
| Полка багажного отделения | ✓ | |
| Багажное отделение под полом | ✓ | |
| Карманы для хранения багажа | Багажный отсек | ✓ |
| Задняя дверь | ✓ | |
| Крючки в багажном отделении | X4 | ✓ |
| Розетка для аксессуаров 12 В в багажном отделении (1 шт.) | ✓ |
Suzuki Vitara технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики Suzuki Нашли Suzuki Vitara своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Suzuki Vitara, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.
У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
У нас есть 1 спецификаций для последней модели Suzuki Vitara:
Последние новости
Лучшие гибридные усадьбы 2021
Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения или поддержания мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми…
Лучшие городские автомобили 2021 года
Городские автомобили — это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить. Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …
Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году
Когда-то выбор маленького автомобиля означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей.Уже нет.
Современные малолитражки — это …Parkers Awards 2021 — Лучший внедорожник
DACIA ДУСТЕР Dacia Duster зарекомендовал себя как недорогой внедорожник, способный справиться с трудностями в любой точке мира. Так же приятно заниматься песчаными дюнами …
Самые дешевые внедорожники в продаже в Великобритании 2021
Если вы оказались на этой странице, мы уверены, что вы уже знаете, что SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle.Хотя они и не спортивные, они, по крайней мере, предлагают некоторые …
Сделки по автокредитованию без депозита 0% годовых
Продажи автомобилей в Великобритании снова растут после пугающих нескольких месяцев, и заключено множество последних сделок, в том числе бездепозитные предложения по автокредитованию с нулевой процентной ставкой. Без депозита и 0% годовых …
Современные малолитражки — это …Suzuki Vitara (2019) — фотографии, информация и характеристики
Впервые представленный в 2015 году, Suzuki Vitara заслужил высокую оценку за стильный дизайн, ориентированный на город, компактные и простые в управлении габариты, хорошие ходовые качества на дороге и оригинальные внедорожники.
-дорожная способность.В 2019 году Vitara получит различные обновления стиля, новые двигатели и еще более высокий уровень технологий и функций безопасности.
Vitara производится на заводе Magyar Suzuki в Венгрии. Этот завод также производит все модели S-Cross для европейских рынков, а также на экспорт по всему миру.
Vitara выражает наследие стиля SUV Suzuki своим сильным дизайном. Капот-раскладушка (отличительная черта моделей Vitara) придает передней части солидный вид, а передний бампер с трапециевидной формой указывает на мощное сцепление с дорогой.Ярко выраженные боковые линии кузова и элементы формы боковых жалюзи на капоте напоминают первое поколение Vitara 1988 года.
Стремление Suzuki к хорошей аэродинамике отражено в оптимально спроектированных бамперах, в плавно спускающейся вниз линии крыши и плоской нижней части кузова. поверхности, а также в боковые зеркала особой формы на основе результатов анализа воздушного потока. Модель 2019 года имеет новую, более элегантную переднюю панель с измененной решеткой радиатора и нижним бампером, а задние фонари были переработаны и оснащены ярким светодиодным дисплеем.
В интерьере используется новый дизайн обивки сидений, а на моделях SZ5 используется замшевая ткань сидений; верхняя панель приборов обновлена до материала soft-touch, а комбинация приборов теперь оснащена центральным цветным информационным дисплеем.
Стандартное оборудование для всех моделей Vitara является всеобъемлющим, а модель SZ4 включает семь подушек безопасности, легкосплавные диски, возможность подключения USB и Bluetooth, круиз-контроль с ограничителем скорости, автоматический кондиционер, а также передние и задние электрические стеклоподъемники.
SZ-T добавляет новый дизайн 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в серебристый цвет, заднее защитное стекло, белую строчку обивки сиденья, аудиосистему Smartphone Link и навигационную систему.
Переход на SZ5 добавляет светодиодные фары для проекторов, 17-дюймовые полированные легкосплавные диски, замшевые сиденья, бесключевой доступ с кнопкой запуска, распознавание дорожных знаков (также имеется на моделях ALLGRIP), монитор слепых зон, адаптивный круиз-контроль, двойной датчик тормоза Опора и панорамный люк.
Модель 2019 года доступна в двух новых двухцветных цветах: Solar Yellow Pearl и Ice Greyish Blue.Всего в ассортименте Vitara доступно 11 различных оттенков, один из которых однотонный, четыре — с металлической отделкой и шесть — с двухцветной металлической отделкой с черным цветом крыши Cosmic.
После дебюта 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя Boosterjet в Baleno, S-Cross и Swift эта технология двигателей теперь распространяется и на Suzuki Vitara. Предлагая тот же уровень мощности и крутящего момента, что и у атмосферного двигателя гораздо большей мощности (1,7–1,8 л), он обеспечивает легкую езду и настоящее удовольствие от вождения.
Этот агрегат имеет мощность 111 л.с., а также имеет турбонаддув с прямым впрыском (DITC). Двигатель имеет очень компактные размеры и обеспечивает крутящий момент 170 Нм в диапазоне от 2000 до 3500 об / мин. Опциональная модель с шестиступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает крутящий момент 160 Нм, который доступен немного раньше, начиная с 1800 до 4000 об / мин.
Технология Boosterjet разработана Suzuki и отличается улучшенной топливной экономичностью и удовольствием от вождения, которое стало возможным благодаря использованию турбонагнетателя с небольшим рабочим объемом и высоким крутящим моментом.Управляя перепускным клапаном, который закрывается для создания более высокого давления наддува при работе с большой нагрузкой и остается открытым во время нормального движения, система Boosterjet снижает насосные потери, тем самым достигая высоких уровней мощности и топливной эффективности. Также используется перепускной воздушный клапан, чтобы предотвратить турбо «срыв» после того, как дроссельная заслонка была закрыта, а затем быстро снова открыта.
В 1,0-литровом двигателе используются топливные форсунки с шестью отверстиями и технология высокого перекоса для впрыска топлива с высокой эффективностью сгорания, что обеспечивает большую экономию топлива и улучшенную выходную мощность.
Топливо впрыскивается под давлением 35 бар в камеру сгорания во время такта впуска воздуха, который затем образует богатую смесь вокруг свечи зажигания и более бедную смесь вокруг внешнего края поршня.
Перекачиваемый поток топлива создается за счет использования прямого впускного канала и конструкции головки поршня сложной формы.
Двигатель Boosterjet был разработан в соответствии с принципом Suzuki: уменьшение веса и габаритов с добавленной реакцией и плавной передачей мощности для достижения характеристик, которыми славятся двигатели Suzuki.
В этом двигателе также используется система управления переменным давлением топлива, которая оптимизирует количество впрыскиваемого топлива в соответствии с условиями движения. Это способствует распылению топлива, а также повышает эффективность сгорания топлива.
Во время разработки инженеры Suzuki практически устранили типичную задержку в подаче турбонагнетателя или «запаздывание», прикрепив компактный турбонагнетатель непосредственно к головке блока цилиндров, а также включив выпускной коллектор в отливку головки блока цилиндров.Такая конструкция обеспечивает оптимальный поток газа с минимальными потерями тепла через турбоагрегат. Турбокомпрессор имеет давление наддува 1,0 бар и производится IHI.
Исторически сложилось так, что передача мощности и крутящего момента от двигателя с турбонаддувом не была возможна до тех пор, пока не было значительно более высоких оборотов двигателя, что предлагало водителю меньшую гибкость.
1,0-литровый двигатель также обладает значительными преимуществами в производительности: время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 11,5 секунд с механической коробкой передач и приводом на два колеса.Максимальная скорость, где разрешено, 111 миль / ч для моделей с механической и автоматической коробкой передач.
1,4-литровый двигатель Boosterjet
Уходящаяся в продажу модель Suzuki Vitara S, выпускаемая в 2016 году для классов SZ-T и SZ5, была первой Suzuki, в которой использовался бензиновый двигатель Boosterjet с 1,4-литровым двигателем с прямым впрыском топлива мощностью 140 л.с. турбированный агрегат (DITC). Этот двигатель имеет компактные размеры и обеспечивает крутящий момент 220 Нм, доступный в диапазоне от 1500 до 4000 об / мин.
Несмотря на то, что 1,4-литровый двигатель является четырехцилиндровым агрегатом, он имеет очень схожие технические характеристики с 1,0-литровым благодаря компактному турбонагнетателю и конструкции головки блока цилиндров. В нем также используются топливные форсунки с шестью отверстиями и технология высокоскоростных отверстий для большей экономии топлива и повышения выходной мощности. Турбонагнетатель имеет давление наддува 1,1 бар.
1,4-литровый двигатель также обладает значительными преимуществами в производительности: время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 9,5 секунд (модели 2WD) как для механической, так и для автоматической трансмиссии, а максимальная скорость, где разрешено, составляет 124 мили в час.
Механическая коробка передач
Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 1,0-литрового двигателя Boosterjet и шестиступенчатую коробку передач для 1,4-литрового двигателя. Передаточные числа каждой механической трансмиссии оптимизированы, чтобы помочь обеспечить хорошее сочетание производительности и экономии топлива с дополнительными мерами, добавленными в процессе разработки, включая противовес рычага переключения передач, чтобы помочь обеспечить плавное, положительное действие переключения.
Автоматическая коробка передач
В зависимости от класса автомобиля опционально для модели 1 доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач.0-литровый и 1,4-литровый Boosterjet двигатели. Он имеет широкий диапазон передаточных чисел для точного управления водителем, а также помогает обеспечить быструю реакцию на низких скоростях транспортного средства (например, при трогании с места или медленном движении в гору). Широкие передаточные числа также помогают двигателю работать на более низких оборотах, когда крейсерская тоже. Трансмиссия имеет расширенный диапазон блокировки для обеспечения хорошего ускорения, высокой экономии топлива и низкого уровня шума в двигателе. Кроме того, предусмотрен ручной режим, позволяющий водителю переключать передачи с помощью подрулевых переключателей.
Когда транспортное средство движется на спуске и система сцепления определяет, что возрастающая скорость дороги приближается к заданному значению, она автоматически включает сцепление, чтобы обеспечить торможение двигателем.
Выбросы CO2
Выбросы CO2 у Suzuki Vitara низкие благодаря использованию высокопрочной стали и другим мерам по снижению веса кузова. В результате Vitara остается одним из самых легких внедорожников в своем классе, весит всего 1160 кг для 1.0-литровые двухколесные модели с МКПП.
Система Auto Stop Start двигателя также используется во всем диапазоне, которая выключает двигатель в неподвижном состоянии, а 1,0-литровый бензиновый двигатель с приводом на два колеса имеет выбросы CO2 всего 121 г / км (тест NEDC).
Полный привод обычно рассматривается как вредный для экономии топлива и снижения выбросов. В отличие от этого, система ALLGRIP от Suzuki обеспечивает выбросы CO2, которые являются чрезвычайно низкими для полноприводного внедорожника. Выбросы CO2 для двигателя 1.0-литровый бензиновый двигатель Boosterjet и механическая коробка передач — 129 г / км (тест NEDC).
Четырехрежимная система ALLGRIP
Suzuki превратила свои известные технологии полного привода в новое поколение, которое доставляет удовольствие от вождения и душевное спокойствие в разнообразных условиях, одновременно способствуя экономичности и ограничивая нагрузку на окружающую среду от полноприводных автомобилей.
Система Suzuki ALLGRIP «Select» доступна в качестве опции для моделей SZ-T и SZ5 и включает четыре выбираемых водителем режима для безопасного и приятного вождения по разнообразным поверхностям.Он дебютировал в модели S-Cross в 2013 году и с тех пор оказался очень успешным. В процессе разработки система Vitara ALLGRIP была усовершенствована за счет добавления функции прямой связи, которая распределяет крутящий момент на задние колеса до того, как может произойти какое-либо проскальзывание. Четыре режима системы, выбираемые водителем, следующие:
- Авто — автоматический режим отдает приоритет экономии топлива в типичных условиях движения и по умолчанию использует привод на два колеса. Он переключается на полный привод, если обнаруживает пробуксовку колес.
- Спорт — спортивный режим оптимален для извилистых дорог.Система максимально использует полный привод в соответствии с входами акселератора. На низких и средних оборотах двигателя система изменяет характеристики акселератора / крутящего момента, чтобы оптимизировать реакцию двигателя и характеристики прохождения поворотов.
- Снег — снежный режим оптимален для заснеженных, грунтовых и других скользких поверхностей. По умолчанию в системе используется полный привод. Он оптимизирует управление полным приводом в соответствии с усилиями рулевого управления и акселератора, обеспечивая тягу и устойчивость на поверхностях с низким коэффициентом трения.
- Блокировка — режим блокировки предназначен для вытаскивания автомобиля из снега, грязи или песка. Установлен дифференциал повышенного трения, который помогает тормозить любое проскальзывающее колесо и передавать крутящий момент на захватные колеса.
Управление 4WD
На обычных полноприводных автомобилях управление с обратной связью распределяет крутящий момент на задние колеса после обнаружения пробуксовки переднего привода.
На Suzuki Vitara, помимо управления с обратной связью, он также предлагает управление с прямой подачей, которое прогнозирует проскальзывание в зависимости от поверхности дороги, положения дроссельной заслонки, угла поворота и других факторов.
Таким образом, вместо того, чтобы реагировать после потери сцепления, он управляет транспортным средством, чтобы предотвратить потерю сцепления, что приводит к большей устойчивости.
Hill Hold Control
Доступный в качестве стандартного оборудования на всех моделях Vitara, Hill Hold Control значительно упрощает трогание с холма, предотвращая откат автомобиля назад в течение двух секунд, как только водитель снимает ногу с тормоза, чтобы педаль акселератора.
Система управления спуском на спуске
Эта система входит в стандартную комплектацию моделей SZ-T ALLGRIP и SZ5 ALLGRIP.Когда автомобиль движется по крутому спуску и торможения двигателем недостаточно для замедления автомобиля, система Hill Descent Control автоматически задействует тормоза, чтобы ограничить скорость автомобиля, тем самым позволяя водителю сохранять полный контроль и сосредоточиться на безопасном управлении автомобилем.
Подвеска
Передняя подвеска — стойки Макферсон.
Во время первоначальной разработки нового Suzuki Vitara были использованы измененные формы нижних рычагов и рамы подвески, а также улучшенные стойки, адаптированные для большей жесткости, а также для обеспечения лучшей устойчивости вождения.Подвеска задних колес включает в себя балочную конструкцию (замкнутая секция, состоящая из трубы, раздавленной в форме буквы «U»), которую Suzuki впервые применил в S-Cross. Такая конструкция балки обеспечивает превосходную жесткость и комфорт при движении.
Тормоза
Vitara имеет вентилируемые дисковые тормоза спереди и твердые дисковые тормоза сзади. Снижение веса и уменьшение сопротивления в конструкции суппорта помогает обеспечить превосходные тормозные характеристики, а также способствует экономии топлива.
Безопасность
При запуске в 2015 году Suzuki Vitara была признана одним из самых безопасных автомобилей Европы согласно результатам независимых краш-тестов Euro NCAP и получила максимальную оценку 5 звезд.
Vitara также стала первым компактным внедорожником, получившим пять звезд в рамках более строгой программы испытаний Euro NCAP, введенной в том же году, что подтверждает образцовый уровень безопасности модели. Suzuki Vitara получила высокие баллы по всем четырем параметрам оценки, а также превысила минимальный уровень, необходимый для достижения пятизвездочного рейтинга.
Пассивная и активная системы безопасности Suzuki Vitara спроектированы так, чтобы разумно предвидеть потенциально опасные ситуации и реагировать на них с превосходным уровнем защиты.Одной из основных функций безопасности является технология Total Effective Control Technology, которая представляет собой концепцию защиты водителя и пассажиров от ударов и низкого веса, разработанную Suzuki. Широкое использование высокопрочной стали и компьютерных инженерных технологий делают кузов легким, ударопрочным и экономичным.
Стандартное оборудование безопасности включает семь подушек безопасности, в том числе подушку безопасности для коленей водителя, а также устройства предварительного натяжения ремня безопасности и ограничители усилия.
Тесты Euro NCAP на передних сиденьях и подголовниках показали хорошую защиту от хлыстовых травм в случае наезда сзади, а геометрическая оценка задних сидений также показала хорошую защиту.
Suzuki уделила особое внимание безопасности детей в соответствии с последними европейскими законами, и защита пешеходов получила наивысший балл среди конкурентов благодаря форме капота и конструкции верхней части капота и дворников. Бамперы также обеспечивают хорошее поглощение ударов, что снижает степень повреждения при контакте автомобиля с пешеходом.
Двойной сенсорный тормозной суппорт (DSBS)
Усовершенствованная система обнаружения переднего хода, входящая в стандартную комплектацию моделей SZ-T ALLGRIP и SZ5, поддерживает многочисленные технологии безопасности, в которые включена двойная сенсорная тормозная поддержка (DSBS), предотвращающая столкновения.При использовании DSBS на скоростях транспортного средства от примерно 3 до 62 миль в час, если система определяет риск столкновения с препятствием впереди, она выдает как звуковое, так и визуальное предупреждение.
Если существует высокий риск столкновения с препятствием впереди и водитель панически тормозит, система задействует систему экстренного торможения, увеличивая тормозное усилие. Если риск столкновения увеличивается еще больше, система применяет полностью автоматическое торможение, чтобы избежать столкновения или уменьшить повреждения.
Адаптивный круиз-контроль
Эта система входит в стандартную комплектацию моделей SZ-T ALLGRIP и SZ5.Когда впереди идет автомобиль, система адаптивного круиз-контроля использует радар миллиметрового диапазона для измерения расстояния до него и автоматически поддерживает расстояние между автомобилем в соответствии с настройкой, выбранной из трех возможных настроек. Когда впереди нет транспортного средства, система поддерживает скорость от 25 до 100 миль в час (где разрешено) в соответствии с вводом водителя. Для автомобилей с автоматической трансмиссией предусмотрена дополнительная функция «Stop & Go», которая может затормозить автомобиль до полной остановки на срок до двух секунд позади неподвижного транспортного средства, прежде чем трогаться с места при движении впереди идущего транспортного средства.
Монитор слепых зон
Смена полосы движения на скорости выше 10 миль в час теперь стала более безопасной с добавлением функции мониторинга слепых зон. Система имеет два установленных сзади боковых радарных датчика, которые способны обнаруживать транспортные средства, находящиеся в задних слепых зонах или приближающиеся к ним с обеих сторон транспортного средства. После обнаружения в соответствующем наружном зеркале загорается предупреждающий светодиодный индикатор. Если водитель игнорирует это и указывает на необходимость смены полосы движения, мигающий светодиодный значок сопровождается звуковым предупреждением.
Функция предупреждения о выезде с полосы движения / Функция предотвращения выезда с полосы
Когда автомобиль движется со скоростью примерно 37 миль в час и до 100 миль в час (где разрешено) и выезжает с полосы движения без водителя, используя сигнал поворота, система вибрирует рулевое колесо и загорается предупреждающий индикатор на комбинации приборов, чтобы привлечь внимание к выезду за пределы полосы движения, вызванному такими факторами, как невнимание к дороге.
В качестве дополнительной функции на моделях SZ-T ALLGRIP и SZ5 Vitara 2019 года водитель также заметит автоматический ввод с рулевого колеса в это время, чтобы гарантировать, что автомобиль остается в правильном направлении движения.
Предупреждение о раскачивании автомобиля (модели ALLGRIP)
Когда автомобиль движется со скоростью около 37 миль в час или выше и колеблется из стороны в сторону по полосе движения, система издает звуковой сигнал и загорается индикатор на приборе панель. Это быстро привлекает внимание водителя к плетению, вызванному сонливостью или другими факторами.
Предупреждение о перекрестном движении сзади
На скорости до 5 миль в час при движении задним ходом в Suzuki Vitara SZ-T ALLGRIP и SZ5 используются два установленных сзади радарных датчика, которые предупреждают водителя о приближающихся автомобилях с обеих сторон при выходе из автомобиля задним ходом. парковочные места.Если автомобиль обнаружен, водитель получает как визуальное, так и звуковое предупреждение.
Это помогает водителю более безопасно маневрировать с парковочных мест, где обзор может быть затруднен.
Расширенный мультиинформационный дисплей
В моделях Vitara 2019 года используется уникальный цветной ЖК-дисплей высокого разрешения с диагональю 4,2 дюйма, на котором отображается различная информация, включая данные о мощности и крутящем моменте двигателя, расход топлива, среднюю скорость, ускорение и работу тормозов. а также отслеживание перегрузки.
Распознавание дорожных знаков
Эта функция является частью спецификации моделей SZ-T ALLGRIP и SZ5 и контролирует дорогу впереди. Когда он обнаруживает такие знаки, как ограничение скорости, он отображает знак на центральном дисплее, и одновременно может отображаться до трех знаков.
Легкий амортизирующий кузов TECT
Кузов воплощает концепцию Suzuki Total Effective Control Technology (TECT), обеспечивающую защиту пассажиров от ударов и низкий вес. Широкое использование сверхвысокопрочной стали помогает сделать Vitara исключительно ударопрочным и экономичным.
Размеры кузова
Комплектация внедорожника Vitara сочетает в себе большой минимальный дорожный просвет в 185 мм с большими шинами 215 / 55R17 для классов SZ-T и SZ5. Кроме того, угол въезда 18,2 ° и угол съезда 28,2 ° помогают водителю в различных условиях бездорожья.
Объем багажного отделения составляет 375 литров (VDA), когда заднее сиденье находится в вертикальном положении, а заднее сиденье и багажная доска также могут быть перемещены в соответствии с требованиями к багажу.
Панорамный люк на крыше
Модели Suzuki Vitara SZ5 имеют большой люк, состоящий из двух раздвижных стеклянных панелей, которые простираются по передним и задним сиденьям, делая салон более комфортным для всех пассажиров.
Когда люк закрыт, общая длина стеклянных панелей составляет 1000 мм. В открытом состоянии проем имеет длину 560 мм (один из самых больших в своем классе), что дает пассажирам бодрящую атмосферу открытой крыши.
Аудиосистема с дисплеем с навигацией и подключением к смартфону
Аудиосистема, установленная на моделях SZ-T и SZ5, оснащена Smartphone Linkage Display Audio (SLDA) с большим семидюймовым сенсорным дисплеем, обеспечивающим интуитивно понятное управление.Это включает в себя трехмерную навигационную карту, которая позволяет легко различать ориентиры, система также позволяет водителю использовать определенные приложения для смартфонов с подключением MirrorLink, Android Auto и Apple CarPlay.
Apple CarPlay — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в Vitara. Помимо совершения звонков, он также облегчает получение маршрутов для оптимизированных условий движения, прослушивание музыки, доступ к электронной почте, текстовым сообщениям и многое другое.
Основные размеры
- Общая длина: 4,175 мм
- Общая ширина: 1775 мм
- Общая высота: 1610 мм
- Колесная база: 2,500 мм
- Колесная база: 1535 мм
- Колея задняя: 1,5014543 мм Минимальный дорожный просвет: 185 мм
- Объем багажного отделения: 375 л (VDA)
- Размер шин: 215 / 60R16 или 215 / 55R17
2007 Suzuki Grand Vitara Размеры
Размеры
Найти Сузуки Гранд Витара 2007 года габариты салона, экстерьера и груза для доступных отделок и стилей.
Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
2WD 4dr MT 2WD 4dr ATXsport 2WD 4dr AT Xsport Luxury 2WD 4dr AT Luxury 4WD 4dr MT 4WD 4dr ATXsport 4WD 4dr AT Xsport Роскошный 4WD 4dr AT Luxury
2WD 4dr MT
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюйм) | 28.3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41,9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 68. 9 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 24,4 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65,2 |
Внешние размеры
| Общая длина (дюймы) | 176.0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61,4 |
Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7.9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
| Колесная база (дюйм) | 103,9 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость (футы) | 101.0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 40,0 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38. 2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
| Пассажировместимость | 5 |
2WD 4dr AT
| Объем груза до места 3 (фут) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65.2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28,3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41. 9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 68,9 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 24,4 |
Внешние размеры
| Общая длина (дюймы) | 176,0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71.3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61,4 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7,9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
| Колесная база (дюйм) | 103. 9 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 101,0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 40,0 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41.3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54.9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
Xsport 2WD 4dr AT Xsport
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65,2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28.3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41,9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 68.9 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 24,4 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) |
Внешние размеры
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
| Колесная база (дюйм) | 103.9 |
| Общая длина (дюймы) | 176,0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61.4 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7,9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 101.0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 40,0 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
Люкс 2WD 4dr AT Люкс
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65.2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28,3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41.9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 67,3 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 23,8 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) |
Внешние размеры
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
| Колесная база (дюйм) | 103.9 |
| Общая длина (дюймы) | 176,0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61.4 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7,9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 99.1 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,2 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
4WD 4dr MT
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65.2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28,3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41.9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 68,9 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 24,4 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) |
Внешние размеры
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7.9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
| Колесная база (дюйм) | 103,9 |
| Общая длина (дюймы) | 176.0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61,4 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 101.0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 40,0 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
4WD 4dr AT
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65.2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28,3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41.9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 68,9 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 24,4 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 103.9 |
| Общая длина (дюймы) | 176,0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61.4 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7,9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 101.0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 40,0 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
Xsport 4WD 4dr AT Xsport
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65.2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28,3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41.9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 68,9 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 24,4 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 103.9 |
| Общая длина (дюймы) | 176,0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61.4 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7,9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 101.0 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 40,0 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
Люкс 4WD 4dr AT Люкс
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | 65.2 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | 28,3 |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) | |
| Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы) | 39,9 |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — TBD — |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | 41.9 |
| Объем груза до сиденья 1 (футы) | 67,3 |
| Объем груза до сиденья 2 (фут) | 23,8 |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) |
Внешние размеры
| Высота подъема (дюймы) | — TBD — |
| Колесная база (дюйм) | 103.9 |
| Общая длина (дюймы) | 176,0 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 71,3 |
| Высота, общая (дюйм) | 66,7 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 60,6 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 61.4 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 7,9 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — TBD — |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажирский объем (футы) | 99.1 |
| Передняя высота помещения (дюймы) | 38,2 |
| Место для передних ног (дюйм) | 41,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 56,3 |
| Передняя бедра (дюйм) | 55,5 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.2 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,2 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 54,9 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 44,0 |
Подержанные 2000 Suzuki Vitara Технические характеристики, MPG, мощность в лошадиных силах и рейтинги безопасности
В таблице ниже представлены все технические характеристики Suzuki Vitara 2000 года в разбивке по стилям, включая MPG (расход топлива), детали трансмиссии, а также внутренние и внешние размеры.Кроме того, вы можете найти информацию о гарантии и надежности Suzuki Vitara 2000 года, например об ограничениях на расстояние от бампера до бампера и основных компонентах.
Двигатель
1.6L I-4 97 л.с. 103.0 футо-фунт. При 4000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с наружным / 4-ступенчатым автоматическим приводом с внешним диаметром
Fuel Economy City
25,0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36000
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. @ 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Fuel Economy City
22.0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36,000
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. @ 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с наружным / 4-ступенчатым автоматическим приводом с внешним диаметром
Fuel Economy City
22,0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36000
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. @ 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Fuel Economy City
22.0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36,000
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. @ 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с наружным / 4-ступенчатым автоматическим приводом с внешним диаметром
Fuel Economy City
22,0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36000
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. @ 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Fuel Economy City
22.0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36,000
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с наружным / 4-ступенчатым автоматическим приводом с внешним диаметром
Fuel Economy City
22,0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцев / миль
36/36000
Двигатель
1,6 л I-4 97 л.с. 103,0 футо-фунт. При 4000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Fuel Economy City
25.0 миль на галлон
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36,000
Двигатель
1.6L I-4 97 л.с. 103.0 футо-фунт. При 4000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая, механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Тип привода
Неполный четырехколесный
Блок управления ступицей
автомат
Двигатель
2.0L I-4 127 л.с. 134.0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая, механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Тип привода
Неполный четырехколесный
Блок управления ступицей
автомат
Двигатель
2.0L I-4 127 л.с. 134.0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Двигатель
2,0 л I-4 127 л.с. 134,0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая, механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Тип привода
Неполный четырехколесный
Блок управления ступицей
автомат
Двигатель
2.0L I-4 127 л.с. 134.0 футо-фунт. При 3000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Двигатель
1,6 л I-4 97 л.с. 103,0 футо-фунт. При 4000 об / мин
Трансмиссия
5-ступенчатая, ручная с внешним диаметром / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром
Рекомендуемый тип топлива
Обычный неэтилированный
Тип привода
Неполный четырехколесный
Блок управления ступицей
автоматический
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
многорычажная ось с жесткой осью
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
15.0-дюймовая серебристая сталь
Передние шины
P195 / 75SR15.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
передний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
жесткая ось многорычажная
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
16,0 «серебристая сталь
Передние шины
P215 / 65SR16.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивостиПередний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Жесткая ось многорычажная
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
16.0-дюймовая серебристая сталь
Передние шины
P215 / 65SR16.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
передний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
жесткая ось многорычажная
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
16,0 «серебристая сталь
Передние шины
P215 / 65SR16.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивостипередний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
многорычажная жесткая ось
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
16.0-дюймовая серебристая сталь
Передние шины
P215 / 65SR16.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
передний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
жесткая ось многорычажная
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
16,0 «серебристая сталь
Передние шины
P215 / 65SR16.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивостипередний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
многорычажная жесткая ось
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
16.0-дюймовая серебристая сталь
Передние шины
P215 / 65SR16.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
передний стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
жесткая ось многорычажная
Тормоза
передний диск / задний барабан
Колеса
15,0 «серебристая сталь
Передние шины
P205 / 75SR15.0BSW AS
Запасная шина и колесо
полноразмерная сталь
Передние подголовникирегулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4-позиционный
Easy Entry
Easy Entry
Регуляторы направления переднего пассажирского сиденья
4-позиционный
Задние сиденья
50-50, раздельные- скамейка
Передние подголовники
регулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4-позиционный
Easy Entry
Easy Entry на заднем сиденье 901 96
Органы управления направлением переднего пассажирского сиденья
4-позиционный
Задние сиденья
Сплит-скамья 50-50
Передние подголовники
регулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4-позиционное
Easy Entry
сзади сиденье Easy Entry
Регуляторы направления сиденья переднего пассажира
4-позиционные
Задние сиденья
Раздельные скамьи 50-50
Передние подголовники
регулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4-позиционный
Передний пассажир Регуляторы направления сиденья
4-позиционные
Задние сиденья
Раздельные скамьи 50-50
Передние подголовники
регулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4-позиционные
Регуляторы направления переднего пассажирского сиденья
4- way
Задние сиденья
Раздельная скамья 50-50
Передние подголовники
регулируемые
Передние Регуляторы направления сиденья водителя
4-позиционные
Органы управления движением переднего пассажирского сиденья
4-позиционные
Задние сиденья
Сдвоенная скамья 50-50
Передние подголовники
регулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4 -way
Регуляторы направления переднего пассажирского сиденья
4-позиционные
Задние сиденья
Раздельные скамьи 50-50
Передние подголовники
регулируемые
Регуляторы направления переднего сиденья водителя
4-ходовые
Easy Entry
Easy Entry на заднем сиденье
Регуляторы направления переднего пассажирского сиденья
4-позиционный
Задние сиденья
Сдвоенная скамья 50-50
Складная крыша
с ручным управлением с защитой от опрокидывания
Ящик для хранения приборной панели
корзина
Cargo Tie Downs
Cargo Tie Downs
Радио
AM / FM стерео, часы, поиск-сканирование
A ntenna
, выдвижной с ручным управлением
Подставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Одометр поездки
счетчик пройденного пути
Стеклоочистители переднего стекла
Переменная
на крыше с ручной регулировкой защита от опрокидыванияХранение в приборной панели
Бункер
Грузовые стяжки
Грузовые ремни
Передний кондиционер
ручной
Радио
AM / FM стерео, часы, поиск-сканирование
Антенна
9019 выдвижной с ручным управлениемПодставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Одометр
Одометр поездки
Открытие окна в одно касание
Водитель
Переменная регулировка дворников
Трансформируемая крыша
90 195 с ручным управлением с защитой от опрокидыванияХранение в приборной панели
Бункер
Грузовые стяжки
грузовые стяжки
Передний кондиционер
ручной
Радио
AM / FM стерео, часы, поиск-сканирование
Антенна
, выдвижная с ручным управлением
Подставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Одометр поездки
одометр
Открытое окно в одно касание
Стеклоочиститель
переднее стекло переменная прерывистая
Ячейки для хранения на приборной панели
Ящики
Ящики в задней двери
Ящики в задней двери
Тяги багажника
Тяги багажника
Задние воздуховоды обогрева
воздуховоды под сиденьем
Радио, FM радио
, поиск-сканирование
Антенна
ручная выдвижная
Remote Fuel Fla p Отпуск
механический
Замки задней двери для безопасности детей
Замки задней двери для безопасности детей
Подставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Одометр
счетчик пройденного пути
Вентиляционные отверстия задних стекол, ручное управление
Стеклоочистители переднего стекла
, прерывистая регулировка
Стеклоочиститель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла
Дверь для хранения приборов
Контейнер для хранения задней двери
ящики
Багажники багажника
Тяги грузового отсека
Задние тепловые каналы
Воздуховоды под сиденьем
Радио
AM / FM стерео, часы, поиск в режиме поиска
Антенна
выдвигается с ручным управлением
Дистанционная заслонка топливного бака механическийДверь безопасности детей задняя Lo cks
замки задних дверей для безопасности детей
упор для ног водителя
упор для ног водителя
датчик температуры воды
датчик температуры двигателя
одометр
одометр
четверть вентиляции задние окна
ручное управление ветровым стеклом
переменная прерывистая
Стеклоочиститель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла
Хранение приборной панели
Бункер
Ячейки задней двери
Багажники задней двери
Передний кондиционер
с ручным управлением
Задние воздуховоды обогрева
воздуховоды под сиденьем
Радио
Стерео AM / FM, часы, поиск-сканирование
Антенна
с ручным выдвижением
Круиз-контроль
Круиз-контроль
Круиз-контроль
Keyless Entry
брелок (все d
Дистанционное открывание топливной заслонки
механическое
Замки задней двери для безопасности детей
Замки задней двери для безопасности детей
Подставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Одометр
одометр
Quarter Vent Rear Windows
power
1-Touch Open Window
водитель
Стеклоочистители переднего стекла
прерывистый режим работы
Стеклоочиститель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Дефрозор Задний Стеклоочиститель заднего стеклаЯчейка приборной панели
Ячейка
Ящики задней двери
Ящики задней двери
Багажники багажного отделения
Крепления груза
Передний кондиционер
ручной
Задние воздуховоды обогрева
воздуховоды под сиденьем
Радио / FM-стерео, часы, поиск-сканирование 9019 5 Антеннас ручным выдвижением
Круиз-контроль
Круиз-контроль
Дистанционный вход без ключа
брелок (все двери)
Дистанционный замок топливной заслонки
механический
Замки задней двери для безопасности детей
Замкизадней двери для безопасности детей
Подставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Одометр поездки
Одометр поездки
Четверть вентиляции Задние окна
Мощность ветрового ветра
Открытое окно с одним касанием
Переднее стекло водителя
Стеклоочистителис прерывистым режимом работы
Стеклоочиститель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла
Складная крыша
Ручное управление с защитой от опрокидывания
Ящик для хранения приборной панели
грузовые галстуки 901 95 РадиоAM / FM стерео, часы, поиск с поиском
Антенна
с ручным выдвижением
Подставка для ног водителя
Подставка для ног водителя
Датчик температуры воды
Датчик температуры двигателя
Пробег
одометр
Стеклоочистители переднего ветрового стекла
с прерывистым режимом работы
Дневные ходовые огни
Дневные ходовые огни
Высокий центральный стоп-сигнал
Центральный стоп-сигнал
Передние подушки безопасности
водитель и пассажир
Боковые упоры
Боковые дуги
противоударные лучи
Дневные ходовые огни
Дневные ходовые огни
Центральный высокий стоп-сигнал
Центральный стоп-сигнал
Передние противоударные подушки
водитель и пассажир
Боковые противоударные дуги
Боковые противоударные лучи
Дневные ходовые огни Фары
дневные рунни ng фары
центральный высокий стоп-сигнал
центральный высокий стоп-сигнал
передние противоударные подушки
водитель и пассажир
боковые противоударные дуги
боковые противоударные лучи
дневные ходовые огни
дневные ходовые огни
центральные высокие Установленный стоп-сигнал
Центральный высокий стоп-сигнал
Передние противоударные подушки
водитель и пассажир
Боковые противоударные стойки
Боковые противоударные лучи
Дневные ходовые огни
Дневные ходовые огни
Центральный высокий стоп-сигнал
центральный высокий стоп-сигнал
Передние противоударные подушки
водитель и пассажир
Боковые противоударные стойки
Боковые противоударные лучи
Дневные ходовые огни
Дневные ходовые огни
Центральный высокий стоп-сигнал
Центральный высокий стоп-сигнал
Передние подушки безопасности 9 0196
водитель и пассажир
боковые противоударные дуги
боковые противоударные лучи
дневные ходовые огни
дневные ходовые огни
центральный высокий стоп-сигнал
центральный высокий стоп-сигнал
передние противоударные подушки безопасности
водитель и пассажир
Боковые противоударные стойки
Боковые противоударные лучи
Дневные ходовые огни
Дневные ходовые огни
Высокий центральный стоп-сигнал
Центральный стоп-сигнал
Передние противоударные подушки
водитель и пассажир
Боковые ударные дуги
боковые противоударные балкиМаксимальный грузовой объем
33.7 куб. Футов
Полная масса автомобиля
3 373 фунта.
Снаряженная масса
2602 фунта. / 2635 фунтов.
Максимальная масса переднего моста
1499 фунтов.
Номинальная масса задней полной оси
2028 фунтов.
Макс.вес прицепа
1000 фунтов.
Переднее плечо
53,0 «
Пассажирский объем
97 куб. Футов
Внутренний грузовой объем
9.9 куб. Футов
Внутренний грузовой объем со сложенными сиденьями
33.7 куб. Футов
Максимальный объем груза
33,7 куб. Футов
Полная масса автомобиля
3593 фунта.
Снаряженная масса
2811 фунтов. / 2,844 фунтов.
Номинальная масса переднего полного моста
1675 фунтов.
Номинальная масса задней полной оси
2072 фунта.
Макс.вес прицепа
1000 фунтов.
Переднее плечо
53,0 «
Пассажирский объем
97 куб. Футов
Внутренний грузовой объем
9.9 куб. Футов
Внутренний объем груза со сложенными сиденьями
33,7 куб. Фута.
Максимальный объем груза
33,7 куб. Футов
Полная масса автомобиля
3483 фунта.
Снаряженная масса
2690 фунтов. / 2723 фунтов.
Номинальная масса переднего полного моста
1587 фунтов.
Номинальная масса задней полной оси
2050 фунтов.
Макс.вес прицепа
1000 фунтов.
Переднее плечо
53.0 «
Пассажирский объем
97 куб. Футов
Внутренний грузовой объем
9.9 куб. Футов
Внутренний грузовой объем со сложенными сиденьями
33,7 куб. Футов
Максимальный грузовой объем
44,7 куб. . футов
Полная масса автомобиля3924 фунта
Снаряженная масса
2987 фунтов / 3020 фунтов
Полная масса переднего моста
1852 фунта
Полная масса заднего моста
фунтов.
Макс.вес прицепа
1500 фунтов.
Переднее плечо
52,8 «
Объем пассажира
92 куб. Фута
Внутренний грузовой объем
21,0 куб. Фута
Внутренний грузовой объем со сложенными сиденьями
44,7 куб. Фута
Максимальный грузовой объем
44,7 куб. Футов
Полная масса автомобиля
3 814 фунтов
Снаряженная масса
2 866 фунтов / 2 899 фунтов
Полная масса передней оси
1764 фунта.
Номинальная масса задней полной оси
2205 фунтов.
Макс.вес прицепа
1500 фунтов.
Переднее плечо
52,8 «
Объем пассажира
92 куб. Фута
Внутренний грузовой объем
21,0 куб. Фута
Внутренний грузовой объем со сложенными сиденьями
44,7 куб. Фута
Максимальный грузовой объем
44,7 куб. Футов
Полная масса автомобиля
3924 фунта
Снаряженная масса
2987 фунтов./ 3020 фунтов.
Номинальная масса переднего полного моста
1852 фунта.
Номинальная масса задней полной оси
2227 фунтов.
Макс.вес прицепа
1500 фунтов.
Переднее плечо
52,8 «
Объем пассажира
92 куб. Фута
Внутренний грузовой объем
21,0 куб. Фута
Внутренний грузовой объем со сложенными сиденьями
44,7 куб. Фута
Максимальный грузовой объем
44,7 куб.футов
Полная масса автомобиля
3 814 фунтов.
Снаряженная масса
2866 фунтов. / 2,899 фунтов.
Номинальная масса переднего полного моста
1764 фунта.
Номинальная масса задней полной оси
2205 фунтов.
Макс.вес прицепа
1500 фунтов.
Переднее плечо
52,8 «
Пассажирский объем
92 куб.футов
Внутренний грузовой объем
21.0 куб.футов
Внутренний грузовой объем со сложенными сиденьями
44.7 куб. Футов
Максимальный объем груза
33,7 куб. Футов
Полная масса автомобиля
3483 фунта.
Снаряженная масса
2723 фунта. / 2756 фунтов.
Номинальная масса переднего полного моста
1587 фунтов.
Номинальная масса задней полной оси
2050 фунтов.
Макс.вес прицепа
1000 фунтов.
Переднее плечо
53,0 «
Пассажирский объем
97 куб. Футов
Внутренний грузовой объем
9.9 куб. Футов
Внутренний объем груза со сложенными сиденьями
33,7 куб. Фута.
Бамперы
в цвет кузова с 1 передним буксирным крюком
Молдинги решетки
в цвет кузова
Наружные зеркала
с двойным ручным управлением
Бамперы
в цвет кузова с 1 передним буксирным крюком
Молдинги решетки
в цвет кузова
Наружные зеркала заднего вида
с двойным электроприводом
Бамперы
в цвет кузова с 1 передним буксирным крюком (-ами)
Молдинги решетки
в цвет кузова
Двойные зеркала заднего вида
выноснойБамперы
в цвет кузова с 1 передним буксирным крюком
Задний ступенчатый бампер
Задний ступенчатый бампер
Молдинги решетки
в цвет кузова
Наружные зеркала
с двойным ручным управлением
Бамперы
кузов
-цветная с 1 передним буксирным крюком (-ами)
Задний ступенчатый бампер
Задний ступенчатый бампер
Молдинги решетки радиатора
в цвет кузова
Наружные зеркала
с двойным ручным управлением
Бамперы
в цвет кузова с 1 передним буксирным крюком
Задний ступенчатый бампер
Задний ступенчатый бампер
Молдинги решетки радиатора
в цвет кузова
Внешние зеркала заднего вида
с двойным электроприводом
Бамперы
в цвет кузова с 1 передним буксирным крюком
Задний ступенчатый бампер
Задний ступенчатый бампер
Молдинги решетки радиатора
в цвет кузова
Наружные зеркала
с двойным электроприводом
кузов
Бамперы 9019 — в цвете с 1 передним буксирным крюком (-ами)
Молдинги решетки
в цвет кузова
Наружные зеркала
с двойным ручным управлением
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36,000
Основные компоненты Месяцы / мили
36 / 36,000
Коррозионная перфорация, месяцы / мили
36 / неограниченно
От бампера до бампера, месяцы / мили
36 / 36,000
9 0195 Основные компоненты Месяцы / мили36/36 000
Коррозионная перфорация Месяцы / мили
36 / неограниченно
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36 000
Основные компоненты Месяцы / мили
36/36000 Коррозионная перфорация Месяцы / мили
36 / неограниченно
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36,000
Основные компоненты Месяцы / мили
36/36000
Коррозионная перфорация Месяцы / мили
36 / неограниченно 9019 до бампера Месяцы / мили
36/36 000
Основные компоненты Месяцы / мили
36/36 000
Коррозионная перфорация Месяцы / мили
36 / неограниченно
От бампера до бампера Месяцы / мили
36/36000
Основные Компоненты Месяцы / мили36/36 000
Коррозионная перфорация Месяцы / мили
36 / неограниченно
От бампера до бампера Месяцы / мили 9 0196
36/36 000
Основные компоненты Месяцы / мили
36/36 000
Месяцы / мили коррозионной перфорации
36 / неограниченно
Месяцы / мили от бампера до бампера
36/36 000
миль Основные компоненты
Месяцы36/36,000
Коррозионная перфорация Месяцы / мили
36 / без ограничений
.