Pontiac Fiero: цена Понтиак Фиеро, технические характеристики Понтиак Фиеро, фото, отзывы, видео
Pontiac Fiero: цена Понтиак Фиеро, технические характеристики Понтиак Фиеро, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Pontiac
- Pontiac Fiero
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
Pontiac Fiero — фото 1
Pontiac Fiero — фото 2
Pontiac Fiero — фото 3
Pontiac Fiero — фото 4
Pontiac Fiero — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Pontiac Fiero
Модельный год | 1984 |
Тип кузова | Купе |
Длина, мм | 4072 |
Ширина, мм | 1750 |
Высота, мм | 1191 |
Количество дверей | 2 |
Количество мест | 2 |
Объем багажника, л | 200 |
Страна сборки | США |
Модификации Pontiac Fiero
Pontiac Fiero 2.
5 ATМаксимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2496 |
Мощность, л.с. / оборотах | 151/5000 |
Момент, Н·м / оборотах | 190/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Pontiac Fiero 2.5 MT
Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.0 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2496 |
Мощность, л. с. / оборотах | 151/5000 |
Момент, Н·м / оборотах | 190/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Pontiac Fiero GT 2.8 AT
Максимальная скорость, км/ч | — |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2838 |
Мощность, л.с. / оборотах | 173/5000 |
Момент, Н·м / оборотах | 218/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Pontiac Fiero GT 2.
8 MTМаксимальная скорость, км/ч | — |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2838 |
Мощность, л.с. / оборотах | 173/5000 |
Момент, Н·м / оборотах | 218/4000 |
Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Одноклассники Pontiac Fiero по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Pontiac Fiero
Pontiac Fiero, 1984 г
Приобрел машину в 1995 году, по случаю, в Исландии. Автомобиль был в ужасном состоянии, но когда я увидел Pontiac Fiero впервые, то сразу понял, что он будет моим. Это как любовь с первого взгляда. После того как он попал ко мне в гараж (на буксире), то был полностью разобран. С первого момента столкнулся с проблемой запасных частей, но выручили знакомые, у которых была возможность привозить необходимые запчасти из США. На сборку ушло почти два года и 4500 долларов. При сборке использовал в большинстве оригинальные детали. Двигатель подверг небольшому тюнингу. В результате V6 — 173, 2800 стал мощнее примерно на 25 процентов. Система выхлопа — прямоток резонансного типа собственной конструкции. Коробка механическая Getrag 4-ступенчатая, самоблокирующий дифференциал с короткой главной парой. Сцепление B&B. В целом Pontiac Fiero можно охарактеризовать, как смесь американского Muscle Car и полноценного европейского GT среднемоторной компоновки. Благодаря удачной развесовке, небольшой массе и сочетанию высокомоментного двигателя с продуманной подвеской, получаешь достаточно динамичный и хорошо управляемый автомобиль.
Достоинства: оптимальная развесовка, крепкая и конструктивно хорошо продуманная подвеска, простота конструкции.
Недостатки: не высокое качество изготовления кузовных пластиковых деталей.
Андрей, Рейкьявик
Pontiac Fiero, 1986 г
Как я прочитал на одном из голландских сайтов — это лучшая машина, которую когда-либо делали американцы. Я в принципе не собирался покупать Pontiac Fiero, но когда увидел его на дилерской, был просто потрясен. Решил прокатиться. Просто нет слов. Песня. Не знаю, мне не приходилось ездить на «Порше», но Понтиак Фиеро просто «сказка». Пластиковый кузов, механическая коробка, мотор сзади, 140 «лошадей», багажника как такового нет, мотор, четыре колеса и два сиденья.
Достоинства: управляемость и динамика.
Недостатки: серьезных нет.
Александр, Чикаго
Обои рабочего стола Pontiac Fiero
Обои Pontiac Fiero
Объявления о продаже Pontiac Fiero
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Pontiac Fiero — обзор автомобиля
Pontiac Fiero / Понтиак Фиеро
Pontiac Fiero — 2-местный спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Pontiac в период с 1984 по 1988 год. Купе построено на базе модели Fiat X1/9 с поперечным расположением двигателя. Pontiac Fiero обладал достойными ходовыми характеристиками. Конструктивно Fiero, названный инженерами «2М4» (два места, двигатель посередине, четыре цилиндра), был очень футуристичным, учитывая свое американское происхождение. К каркасу кузова Pontiac Fiero крепились наружные пластиковые панели, поперечный двигатель размещался в задней части, подвеска всех колес была независимой.
Купе оснащалось двумя типами моторов: 4-цилиндровым, объемом 2.5 л и V-образной «шестеркой», объемом 2.8 л. Фиеро так и не сумел завоевать популярность у себя на родине. Все потому, что салон Pontiac Fiero был слишком уж тесным, что не нравилось американцам. На этой почве объем продаж автомобиля упал и в 1988 году его производство было остановлено.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Pontiac
Сообщить об ошибке
История модели, фотогалерея и список модификаций
Pontiac Fiero: История модели, фотогалерея и список модификаций
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе! |
|
||||||
A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W Y Z |
Pontiac Fiero:Автомобиль такой модели, как Pontiac Fiero является двухместным спорткаром, который компания Понтиак выпускала, начиная с 1984 и вплоть до 1988 годы. Данное купе было сконструировано на основе такой модели, как Фиат X1/9, у которого имеется поперечное расположение мотора. У модели авто Понтиак Фиеро имелись качественные ходовые характеристики. Интересно, что инженеры компании называли эту машину «2М4», потому как в ней есть два мета, мотор находится посередине и есть цилиндры в количестве 4 штуки. В связи с тем, что такое авто имеет американское происхождение, то вид его был несколько футуристичным. Так, к каркасу кузова Pontiac Fiero были прикреплены пластиковые панели наружного типа, у всех колес была независимая подвеска, а мотор поперечного типа находился в задней части. Предлагались два варианта силовых агрегатов: четырехцилиндровый двигатель, с объемом в 2,5 литра и V-образная «шестерка», объем которой составлял 2,8 литра. У себя на родине автомобиль модели Понтиак Фиеро так и не стал популярен, потому что салон был несколько тесноват, что не устроило американцев. Как результат, снизился объем продаж этой машины и в 1998 году ее сняли с производства.
Фотогалерея Pontiac Fiero
КомментарииК сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.
Популярные модели других марок
|
|
© 2012 Все права под надежной защитой. |
НАШ БЛОГ |
Фотогалерея, полная информация о модели …
Pontiac Fiero: Фотогалерея, полная информация о модели …
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе! |
|
||||||
A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W Y Z |
КомментарииК сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.
Популярные автомобили
|
|
© 2012 Все права под надежной защитой. |
НАШ БЛОГ |
Pontiac Fiero GT 1985: характеристики, цена, фото
- Главная страница >
- Суперкары
Суперкар появился в 1985 году, производитель Pontiac (Понтиак), располагающийся в стране США. Двигатель Pontiac Fiero GT объёмом 2837 см³ развивает мощность 142 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 8 секунды и развивать максимальную скорость 202 км/ч. Цена Pontiac Fiero GT — 20 000 $ или 1 320 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 202 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 8 сек
Мощность: 142 л. с.
Крутящий момент: 230 н.м. (при 3600 об/мин.)
Объём двигателя: 2837 см³
Масса: 1265 кг
- Год выпуска: 1985, посмотрите на автомобили, созданные в 1980-1989 годах
- Производитель (страна): Pontiac (США)
Особенности и компоновка
V6 — V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Фото
Мы собрали топ 6 фото Pontiac Fiero GT и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Другие суперкары Pontiac
2007 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Solstice GXP | 40 000 $ |
2005 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac GTO | 50 000 $ |
1993 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Firebird Trans Am | 40 000 $ |
1989 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Firebird Trans Am Turbo | 50 000 $ |
1980 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Firebird Trans Am Turbo | 70 000 $ |
1977 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Firebird Trans Am W72 | 110 000 $ |
Pontiac LeMans Can Am | 40 000 $ |
1972 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Firebird Trans Am 455 | 200 000 $ |
1971 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac GTO Judge Convertible | 3 000 000 $ |
1970 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac GTO 455 H. O. | 120 000 $ |
1969 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe | 90 000 $ |
1968 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Firebird 400 | 80 000 $ |
1965 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac GTO Hardtop Coupe | 90 000 $ |
1958 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe | 110 000 $ |
1954 год | Стоимость |
---|---|
Pontiac Bonneville Special | 3 100 000 $ |
Фотогалерея, полная информация о модели .
.. Pontiac Fiero: Фотогалерея, полная информация о модели …
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе! |
|
||||||
A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W Y Z |
КомментарииК сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.
Популярные автомобили
|
|
© 2012 Все права под надежной защитой. |
НАШ БЛОГ |
Pontiac Fiero (111 галерея изображения)
111 галерея изображения
Car Wallpapers
Pontiac Red Bull Solstice Gxp Formula Drift Car Drift
фото по devlen3
Smokey and the Bandit
Pontiac Trans Am
фото по ranee_6
Burt Reynolds
Burt Reynolds и His Bandit Pontiac Trans Am Smokey иBandit
фото по cinda100
Car Wallpapers
Gm Car рисунок рабочего столаs Pontiac Cars
фото по marley20
Car Wallpapers
Pontiac Gto Muscle Car рисунок рабочего стола
фото по bernette
Kennedy Space Center
Pontiac Gto Judge и Chevelle Parked AtKennedy Space Center Rocket Garden
фото по amy
Car Wallpapers
Pontiac Gto Muscle Car рисунок рабочего стола Muscle
фото по webb
Fast & Furious 6
Fast и Furious Pontiac
фото по laraine23
Oakland International Airport
Pontiac
фото по maurie2
Knight Rider
Pontiac Simple Background Knight Rider Kitt телевизор Digital Art Lights Knight Rider
фото по vassily43
Ferrari
Pontiac Fiero With Ferrari Kit Ferrari
фото по antonius396
Knight Rider
Knightrider фото Pontiac Trans Am Knight Rider Knight Rider
фото по hermia_38
Hot Wallpaper
Pontiac Firebird Girl Tuning Car
фото по tiffie_13
Illinois
Illinois Pontiac
фото по andrea_8
Safari
Hppp Pontiac Catalina Bsafari Wтому назадn
фото по fedora
Fast and Furious
Fast и Furious Pontiac
фото по bartel
Knight Rider 2000
Pontiac Trans Am Confidential David Hasselhoff кино
фото по gale
The Wheelman
Pontiac кино
фото по giulietta954
wallpapers 1920×1080
рисунок рабочего столаs Pontiac Transam Hintergrundbilder Pontiac Transam Hintergrundbilder
фото по mayne16
General Motors
Pontiac Solstice Sd Usa General Motors Corporation Brand Cars Brands Logos фото General Motors Logo HD рисунок рабочего столаs Brands
фото по evelyn
Ferrari
Pontiac Fiero With Ferrari Kit Ferrari
фото по fernande
Fast and Furious
Fast и Furious Pontiac
фото по sayre23
Car Wallpapers
Pontiac Firebird Trans Am Muscle Car Wide Muscle
фото по marshal_317
Wigwam Motel
Wigwam Motel Pontiac Star Chief Custom Sdn
фото по becki_5
Jay Leno
Jay Leno и Bob Lutz WithPontiac Gto на Pontiac Dealer Event In Los Angeles январь фото рисунок рабочего стола
фото по lurleen
Car Wallpapers
Pontiac Firebird Trans Am Muscle Car Wide Muscle
фото по maegan_616
Car Wallpapers
Pontiac Gto Muscle Car рисунок рабочего стола
фото по salomo804
Dennis Hopper
Dennis Hopper With Pontiac Gto Dennis Hopper
фото по cahra-37
Car Wallpapers
Pontiac Gto Muscle Car рисунок рабочего стола Muscle
фото по janet
Fast and Furious
Fast и Furious Pontiac
фото по shelley
Car Wallpapers
Gm Car рисунок рабочего столаs Pontiac Cars
фото по marley20
Car Wallpapers
Muscle Car Pontiac Firebird рисунок рабочего стола Wide Muscle
фото по josy34
The Judge
Pontiac GtoJudge Convertible Orange FvlJudge
фото по moyna5
The Rockford Files
Pontiac Firebird Formula отRockford FilesRockford Files
фото по rad39
Formal
Pontiac Sunbird и Sunbird Formal версия With Landau Top рисунок рабочего стола рисунок рабочего стола
фото по daveta29
General Motors
рисунок рабочего столаs American Muscle Fonds Cran Pontiac Motors Brands Logos Cars фото General Motors Logo HD рисунок рабочего столаs Brands
фото по byrle8
Show Girls
Dejavu Showgirls Lake City Car Show Diamond Pontiac Catalina Dsc
фото по yale
Car Wallpapers
Hd рисунок рабочего стола Classic Pontiac Muscle Car рисунок рабочего стола
фото по romola159
Wheels
Pontiac Gt Show Car Wheel Car
фото по doralyn21
Knight Rider
Pontiac Firebird Trans Am Knight Rider рабочий стол рисунок рабочего стола кино
фото по constancy10
David Hasselhoff
Pontiac Firebird Trans Am Knight Rider Knight Rider
фото по abie39
David Hasselhoff
Pontiac Trans Am Confidential David Hasselhoff Knight Rider
фото по orville-43
Ferrari
Pontiac Fiero With Ferrari Kit тело
фото по geno23
Wallpaper Background
Pontiac Firebird Trans Am Concept рабочий стол Background рисунок рабочего стола
фото по iolanthe31
Car Wallpapers
Auto рисунок рабочего стола Pontiac Gxp фото галерея Car рисунок рабочего столаs рисунок рабочего стола
фото по raynor9
Plies
Rides Plies Bronze Pontiac Le Mans Dub Ragged Vert Cars
фото по stern
Knight Rider
Car Transformers Minimalism Kitt Pontiac Knight Rider Knight Rider
фото по kane42
1936 Cord 810/812
Pontiac
фото по sigrid5
wallpapers 1280×1024
Gm Car рисунок рабочего столаs Pontiac Cars
фото по rodrigo
Car Wallpapers
Cars Truck рисунок рабочего столаs HD Pontiac Gto Muscle Car рисунок рабочего столаs рисунок рабочего стола
фото по denys-4
Knight Rider
Pontiac Firebird и Driver David Hasselhoff Return Kitt от Knight Rider кино Icon Knight Rider
фото по brit
Desktop Wallpaper
Pontiac Firebird Trans Am рабочий стол рисунок рабочего стола
фото по tripp-40
Эти крутые фотографии модифицированного Pontiac Fieros заставляют нас хотеть его купить
Из всех шильдиков спортивных автомобилей, которые когда-либо появлялись в Америке, Pontiac Fiero, безусловно, вызывает самые противоречивые мнения. Только подумайте об этом, это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, пластиковым салоном и усыпляющими характеристиками, и все это в дешевом дизайне, который делает его похожим на иностранный спортивный автомобиль торговой марки.
Pontiac Fiero — один из самых интересных автомобилей в истории этой компании. Он продавался довольно хорошо: за пять лет было продано более 300 000 моделей. Тем не менее, сегодня он признан одним из худших спортивных автомобилей. Обидно, так как у него была неплохая идея, но пострадал слабый двигатель и ужасные материалы. Это привело к тому, что производство Fiero было прекращено в 1919 году.88, и его репутация с тех пор не очень велика.
Тем не менее, у машины есть поклонники, особенно среди тех, кто хочет модифицировать свои машины. Часто можно увидеть, как Fieros превращают в копию Ferrari или Lamborghini или используют для другой машины. Но гораздо интереснее увидеть, как некоторые Fiero превращаются в действительно фантастические машины. Для большинства из них меняется экстерьер, в то время как другие могут похвастаться небольшими заменами двигателя и другими штрихами, чтобы улучшить его. Эти десять модифицированных Fiero показывают, какой великолепной машиной могла бы быть, если бы Pontiac изначально сделал их такими крутыми.
10 Pure Show
через: buy.motorious.comОбычно «шоу-кары» оправдывают свое название: на них приятно смотреть, но не так приятно водить. Но этот Fiero 1984 года отличается. Он получил нестандартную заднюю часть с задней панелью от Fiero 1988 года, спойлер от Fiero GT и индивидуальные задние фонари от Corvette 1967 года.
Великолепный внешний вид автомобиля, который стал более ярким, чем когда-либо. Помогают настроенные вентиляционные отверстия и новые колеса. Это один автомобиль, который не только для шоу.
9 Blue Marvel
через: ebay.comБело-голубой дизайн делает этот Fiero GT 1987 года привлекательным. Внешний вид не слишком изменился, но он по-прежнему более гладкий и выглядит намного лучше.
Под капотом Supercharged 3800 от Pontiac GT 2006 года, который, в сочетании с некоторыми усилителями, может повысить мощность до 300 л.с. всадник чувствует себя синим.
Связано: 5 спортивных автомобилей, которые изменили правила игры (5, которые не оправдали ожиданий)
8 Не очень мягкий желтый
через: jalopnik.comВозможно, он больше похож на суперкар, но на самом деле это Fiero GT 1988 года выпуска. Мужчина из Мичигана восстановил его в память о своем отце, и в результате получилась потрясающая машина. Внешний вид великолепен, ярко-желтый цвет хорошо сияет, а измененная рама сохраняет внешний вид Fiero, делая его более современным.
Дополнительный двигатель V8 с турбонаддувом увеличивает его мощность до возможных 400 л.с., сохраняя при этом хорошую управляемость. Все вместе это прекрасная дань уважения владельцу автомобиля, создавшему этот Fiero из чистого золота.
7 Рестород
через: pinterest.comЭто больше похоже на автомобиль-трансформер, чем на типичный Fiero. Серебристый цвет выделяется из общей массы, а линии были скорректированы, чтобы сделать его более ярким, как суперкар 2000-х годов, чем старую версию 80-х. Лучше то, что используемые материалы легкие, поэтому производительность на дороге намного лучше, чем обычно.
Двигатель получил форсировку с наддувом до 250 л.с., а также модернизировано управление круиз-контролем. Это добавляет к Fiero, восстановленному в горячую модель, которая действительно преображает поездку.
Связано: 5 спортивных автомобилей, которые намного медленнее, чем кажутся (5 спящих, которые уничтожат что угодно)
6 Track Day
через: youtube.comГениальность этого заключается в том, что он напоминает гоночный автомобиль, но все же совершенно очевидно, что это Fiero. Большинство владельцев Fiero согласились бы с тем, что идея участия в гонках на треке, мягко говоря, смехотворна. Но эта работа Стивена Т. Снайдера потрясающая, он заменяет двигатель на Lumina V6, мощность которого заявлена в 220 л. с.
через Стивена Т. СнайдераНастоящая красота — это экстерьер с отличной окраской, большими шинами и бортовым номером гоночного автомобиля. Этот массивный спойлер сзади — это глазурь на вершине, делающая этот Fiero действительно способным ехать по трассе.
5 Суперзаряженный
через: youtube.comМодели Fiero с откидным верхом встречались реже, но эта модель 1987 года — просто красавица. Он выглядит настолько идеально, как кабриолет, что трудно представить, что это не оригинальная рама. Тем не менее, он прекрасно скользит и сохраняет великолепные интерьеры в безопасности.
Он также имеет замену двигателя на 3,8-литровый двигатель V6 GM Series II с наддувом. Поставьте несколько ускорителей, и это добавит 240 л.с. Таким образом, владелец может наслаждаться быстрой ездой, которая больше похожа на классический родстер, чем на заведомо бедный Pontiac.
Связанный: 10 ненавистных американских классических автомобилей, которые на самом деле намного лучше, чем вы помните
4 Без спойлера
через: cardomain. comБолее поздняя модель Fieros имела несколько небольших спойлеров, которые не были слишком навязчивыми. Жасвариур решил усовершенствовать свою модель 88 года, установив спойлер большего размера, но это странно работает. Заниженная подвеска удерживает его ближе к земле для большей скорости, а новая окраска заставляет его красиво сиять на дороге.
С ним сложнее обращаться, но мощность двигателей соответствует великолепному внешнему виду, что говорит о том, что большой спойлер помогает, а не вредит машине.
3 Рубленый твердый
через: jalopnik.com«Разрубание» автомобилей может быть риском, который часто может иметь неприятные последствия. Тем не менее, этот Fiero 1987 года весьма заманчив. Заниженная крыша добавляет элегантности дизайну, поэтому, в отличие от других Fiero, он может быть очень аэродинамичным на дороге.
Помогает добавление двигателя V8 Archie, который автоматически ставит этот автомобиль на мили (буквально) впереди большинства Fieros. Яркий цвет может кого-то оттолкнуть, но эта заниженная крыша означает более плавную езду, чем обычно, что делает этот Fiero раскаленным добела на дороге.
Связанный: Держитесь подальше от этих дешевых американских автомобилей с высокими характеристиками
2 Fiery Fiero
через: pinterest.com
Часто получить красный Fiero означает превратить его в двойника Ferrari. Но владелец этой модели 1988 года решил, что лучше вернуть ей славу, чем подражать классическим автомобилям. Двигатель был заменен на 2,8 V6 Chevy SB мощностью 170–180 л.с.
Кроме того, закись азота могла увеличить мощность до 250 л.с. Также была занижена подвеска и модифицирована гидравлика, чтобы улучшить производительность. В результате получается огненно-красная витрина, способная превзойти даже Ferrari той эпохи на дороге.
1 Красный фургон
через: pinterest.comВерсия Fiero для Формулы была более редким зверем, но она предлагала более высокие скорости и была достойным гонщиком, которым машина всегда должна была быть. Двигатель не сильно изменился, но модификации включают в себя подвеску и капитальный ремонт внутренней механики, чтобы он разгонялся до более высоких скоростей.
Внешний вид был изменен, чтобы перейти от унылого вида 88-го к более яркой версии GT 1985 года. Уникальные линии и стиль делают его больше похожим на универсал, но с большой мощностью под капотом.
Источники: jalopnik.com, ebay.com, carscoop.com, reddit.com
Далее: Мы не можем перестать смотреть на эти потрясающие модификации DeTomaso Panteras
Возвращение: Pontiac Fiero
В начале 1980-х Pontiac немного сбился с пути. Он имел дело с новыми правилами, касающимися смога, и понимал, что покупатели склоняются к меньшим по размеру и более экономичным автомобилям. Напротив, Pontiac привык производить более крупные автомобили и продвигать идею о том, что мощность V8 является королем. Таким образом, Pontiac приступила к работе над решением своего статус-кво, которое, как мы надеемся, вернет интерес к бренду. Так родился Pontiac Fiero.
Понтиак ГТО 1965 года | Создатель: Неизвестно. Фото Национального автомобильного музея/Heritage Images через Getty ImagesХоглунд говорит, что подразделение решило вернуть себе имидж производительности и сосредоточиться на современном молодежном рынке, покупателях в возрасте от 18 до 44 лет. И он планирует сделать это без такого символа американской автомобильной мощи, как двигатель V8».
Концепциибыли созданы для небольшого экономичного спортивного автомобиля с двигателем V6. Но по мере развития концепции опасения по поводу стоимости означали, что автомобиль должен был опираться на механику существующих автомобилей на складе General Motors. Задняя подвеска была модифицирована от Chevrolet Citation, а передняя подвеска была взята от Chevrolet Chevette. Надежды на V6 пришлось бы отложить, поскольку четырехцилиндровый двигатель был бы выбран для решения проблем с расходом топлива.
Pontiac Fiero Introduction
Окончательная версия концепта была наконец представлена публике как Pontiac Fiero. Это был спортивный двухместный автомобиль с кузовом, обшитым стекловолокном, над пространственной рамой, клиновидной формой, двигателем посередине, меньшего размера и не таким дорогим, как Chevrolet Corvette. У него также были выдвижные фары, любимые потребителями.
18 МАЯ 1986, 23 МАЯ 1986; Pontiac (Авто) Fiero GT | Фото Джона Прието/The Denver Post через Getty ImagesФорма автомобиля кричала о спортивном исполнении. База $7,9Цена 99 дала публике возможность владеть более доступным, агрессивно выглядящим автомобилем, как у главного героя популярного в то время телешоу Magnum, PI. У него также был клиновидный автомобиль с выдвижными фарами, хотя это был значительно более дорогой автомобиль от Ferrari. Кроме того, Fiero был оснащен четырехцилиндровым двигателем, который обещал более 30 миль на галлон.
Fiero — хит продаж
Продажи Pontiac Fiero сразу же выросли. У Pontiac было то, что им было нужно. Несмотря на то, что в будущем обещали шестицилиндровый двигатель, начальную модель с четырьмя цилиндрами раскупили чуть ли не быстрее, чем Pontiac смог их сделать. Fiero даже стал официальным гоночным автомобилем Indianapolis 500 за 19 лет.84.
13 ноября 1987 г .; Понтиак – Фиеро 88 | Фото Джона Прието / The Denver Post через Getty ImagesЭто огонь!
Первый год любого нового автомобиля – это год отработки всех недочетов, которые не проявляются в ходе заводских испытаний автомобиля перед его выпуском на рынок. Что ж, судя по всему, во время испытаний Pontiac возгорание двигателя не вызывало беспокойства. Однако после того, как автомобиль был представлен, потребители забили тревогу, основываясь на реальном опыте, что Fiero загорелся. По данным NHTSA, 135 загорелись.
Проблема возгорания Pontiac Fiero была обнаружена и устранена. Но Pontiac изо всех сил пытался избавиться от своей огненной репутации и раздражающих проблем с качеством, которые появлялись. Попутно компания будет обновлять Fiero, в том числе добавлять обещанный V6. В 1988 году Pontiac, наконец, переработал и Fiero, установив новые компоненты подвески, обновив тормозную систему и рулевое управление, а также настроив двигатели. Однако этого было слишком мало, слишком поздно. Это был последний год производства Fiero.
Волнение
Кстати, недавнее волнение по поводу появления C8 Corvette со средним расположением двигателя напомнило некоторым людям о Pontiac Fiero. Оба принадлежат одной материнской компании General Motors. Некоторые люди даже призывают к возвращению Fiero.
В глубине души Fiero был хорошей концепцией. Это помогло Pontiac отказаться от больших автомобилей и менталитета V8, который у него был раньше. Это также помогло вернуть некоторое волнение производителю, даже если первоначальный четырехцилиндровый двигатель заставил потребителей хотеть большей мощности. Но некоторые утверждают, что неправильное управление программой приведет к посредственной реализации концепции и приведет к преждевременной смерти Fiero. Однако это не было полной потерей, поскольку уроки, извлеченные из пространственной рамы и панелей из стекловолокна, легли в основу автомобилей Saturn, еще одного дочернего подразделения General Motors.
pontiac fiero — Фотогалерея
(настройки) | LoginRSC Главная > Автомобили > pontiac > fiero > Фото
Страница 1 из 2 (66 позиций) | << | < | 1 | 2 | > | >> |
Дейтона 24 часа | 22-я ежегодная выставка SunBank 24 в Daytona Camel GT | 5 февраля 1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США)/Дуг Граннет (США)/Джим Берт (США) | Результат: 81 st — не финишировал (Двигатель) (91 8 43 90) 2:13. 438) | |||||
Цвета: желтый | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 27.01.2004 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
Риверсайд 6 часов | Times/Nissan Grand Prix of Endurance Riverside | 29.4.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США)/Даг Граннет (США) | Результат: 43 rd — не финишировал Сетка: 38 th | 55 |||||
Цвета: белый/желтый (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 27. 11.2010 | Фото предоставлено: Брент Мартин |
Laguna Seca IMSA GTO | Nissan Monterey Triple Crown с изображением Red Robster Camel GT 100 | 6.5.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США) | Результат: 26 й — не финишировал Сетка: 17 й | |||||
Цвета: белый/желтый | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 25.01.2009 | Фото любезно предоставлено: Dan Wildhirt |
Лайм Рок IMSA GTU | Кока-Кола 500 Лайм Рок | 28. 5.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Клэй Янг (США) | Результат: 3 rd Сетка: 5 th | |||||
Цвета: белый/желтый | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 21.04.2004 | Фото любезно предоставлено: Робертом Мэнли |
Уоткинс-Глен 6 часов | Camel Continental Уоткинс-Глен | 8.7.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
За рулем: Клэй Янг (США)/Джим Берт (США) зарегистрирован, никогда не водил: Дуг Груннет (США) | Результат: 44 — не финишировал: Сетка0184 st (2:05. 194) — 32 nd самый быстрый квалификатор | |||||
Цвета: белый/желтый | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 02.01.2002 | Фото предоставлено: Рон Килбиски |
Sears Point IMSA GT | Ford California GT Sears Point | 5.08.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Клэй Янг (США) | Результат: 5 th Сетка: 12 th | |||||
Цвета: белый/желтый (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 15. 03.2010 | Фото предоставлено Дэном Уайлдхиртом |
IMSA GTU Мичиган | 15.9.1984 | |||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Клэй Янг (США) | Результат: победитель Сетка: 3 rd | |||||
Цвета: неизвестно | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 04.13.2007 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
Уоткинс-Глен 500 километров | Нью-Йорк 500 в Уоткинс-Глен | 30. 9.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
, управляемый: Clay Young (США) . Никогда не ездил: Дуг Груннет (США) | Результат: 7 1 ST в GI 1 44. | |||||
Цвета: белый/желтый (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 14.02.2019 | Фото предоставлено: Stephen Oosterling Group 5 Racing Art.com |
Daytona Finale 3 Hours | Eastern 3 Hours of Daytona | 25.11.1984 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Клэй Янг (США) | Результат: 58 й — не закончил Сетка: 48 й | |||||
Цвета: белый/желтый (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 27. 05.2009 | Фото предоставлено: Пол Вудбери |
Риверсайд 600 километров | Los Angeles Times/Nissan Grand Prix of Endurance Riverside | 28.04.1985 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Боб Эрл (США)/Доминик Добсон (США) | Результат: 45 й — не финишировал Сетка: 37 й | |||||
Цвета: желтый (+синий) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 13/12/2016 | Фото предоставлено Куртом Облингером |
Laguna Seca IMSA GTO | 22-я ежегодная Nissan/Monterey Triple Crown Laguna Seca | 5. 5.1985 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Боб Эрл (США) | Результат: 3 рд 1 рд в ГТУ Сетка: | |||||
Цвета: желтый (+синий) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 25.01.2009 | Фото любезно предоставлено: Dan Wildhirt |
Шарлотта 300 километров IMSA GTO | Camel GT Гран-при Шарлотты | 18.5.1985 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
, управляемый: Боб Эрл (США) | Результат: 2 ND 1 ST в GTU GRID: 70184 TH 4444444444444. | |||||
Цвета: желтый (+синий) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 22 февраля 2007 г. | Фото предоставлено: Дуайт Дил |
Уоткинс-Глен 3 часа — Гранд Туринг | Кэмел Континентал Уоткинс-Глен | 6.7.1985 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Боб Эрл (США) | Результат: 6 й 1 й в ГТУ 90 й Сеть: 81 13 | |||||
Цвета: желтый (+синий) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 01. 07.2003 | Фото предоставлено: Chris Mann |
Уоткинс-Глен 3 часа — Гранд Туринг | Кэмел Континентал Уоткинс-Глен | 6.7.1985 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США) | Результат: 24 й — не финишировал Сетка: 9 й (1:59.026) | |||||
Цвета: белый/коричневый (+оранжевый) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 01.07.2003 | Фото предоставлено: Chris Mann |
Trans-Am Mid-Ohio | Bendix Brake Trans-Am Championship at Mid-Ohio | 14. 7.1985 | ||||
10 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Джек Брумолл (США) | Результат: 20 th Сетка: 25 th | |||||
Цвета: серебристый (+красный) | ||||||
Шины: Hoosier | ||||||
Фото обновлено: 14.06.2004 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
Sears Point IMSA GT | 4.8.1985 | |||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Терри Висгер (США) | Результат: 13 th Сеть: 17 th | |||||
Цвета: желтый (+красный) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 25. 04.2006 | Фото предоставлено: Ван К. Заннис III |
Road America 500 Miles | The Löwenbräu Classic Road America | 25.8.1985 | ||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Терри Висгер (США) | Результат: 55 th — не финишировал Сетка: 41 st | |||||
Цвета: желтый (+красный) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 09.01.2003 | Фото предоставлено: Mark Windecker |
Road America 500 Miles | The Löwenbräu Classic Road America | 25. 8.1985 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Джон Оутс (США) DNS: Боб Эрл (США) | Результат: 47 — не финишировал Сетка: 28 4 902 | |||||
Цвета: желтый (+синий) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 09.01.2003 | Фото предоставлено: Mark Windecker |
Road America 500 Miles | The Löwenbräu Classic Road America | 25.8.1985 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
За рулем: Ирв Хёрр (США) в списке, никогда не водил: Рон Грейбл (США), Клэй Янг (США) | Результат: 52 nd — не финишировал | |||||
Цвета: белый/коричневый (+оранжевый) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 25. 04.2006 | Фото предоставлено Полом Джонстоном |
IMSA GT Columbus | Columbus Дилеры Ford 500 | 5.10.1985 | ||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Терри Висгер (США) | Результат: 42 й — не финишировал Сетка: 15 -й | |||||
Цвета: желтый (+красный/белый) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 04.13.2007 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
IMSA GT Columbus | Columbus Дилеры Ford 500 | 5. 10.1985 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
, управляемый: Боб Эрл (США) | Результат: 7 TH 1 ST в GTU GRID: 12 TH. | |||||
Цвета: неизвестно | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 13.04.2007 | Фото предоставлено Марком Виндекером |
IMSA GT Columbus | Columbus Дилеры Ford 500 | 5.10.1985 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США) | Результат: 40 -й — не финишировал Сетка: 16 й | |||||
Цвета: белый/коричневый (+оранжевый) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 04. 13.2007 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
Laguna Seca IMSA GT | Monterey Triple Crown Camel Grand Prix Laguna Seca | 4.5.1986 | ||||
16 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Дик Мюррей (США) | Результат: 22 й Сеть: 25 й | |||||
Цвета: желтый (+черный) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 17.08.2010 | Фото предоставлено: Doc Michaels |
Laguna Seca IMSA GT | Monterey Triple Crown Camel Grand Prix Laguna Seca | 4. 5.1986 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США) | Результат: 27 й — не финишировал Сеть: 5 -й | |||||
Цвета: белый (+желтый/красный) | ||||||
Шины: Firestone | ||||||
Фото обновлено: 07.09.2009 | Фото предоставлено Кеннетом Бартоном |
Мид-Огайо 250 км IMSA GTO | Мид-Огайо 250 км | 8.6.1986 | ||||
16 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Дик Мюррей (США) | Результат: 11 th Сеть: 18 th | |||||
Цвета: неизвестно | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 27. 01.2004 | Фото предоставлено: Mark Windecker |
Мид-Огайо 250 км IMSA GTO | Мид-Огайо 250 км | 8.6.1986 | ||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Терри Висгер (США) | Результат: 28 й — не финишировал Сетка: 23 рд | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 27.01.2004 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
Мид-Огайо 250 км IMSA GTO | Мид-Огайо 250 км | 8. 6.1986 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
, управляемый: Боб Эрл (США) | Результат: 5 TH 1 ST в GTU GRID: 110184 TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH TH 9018 | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 27.01.2004 | Фото предоставлено Марком Виндекером |
Trans-Am Detroit | Гран-при V Детройта, Чемпионат мира FIA Formula 1 | 21. 6.1986 | ||||
46 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Тим Эванс (США) | Результат: 31 ст — не финишировал (Авария) Сетка: 17 й (2:12.746) | |||||
Цвета: неизвестно | ||||||
Шины: Hoosier | ||||||
Фото обновлено: 14.06.2004 | Фото любезно предоставлено: Mark Windecker |
Портленд 300 километров IMSA GT | Г.И. Гран-при Джо Портленд | 27.07.1986 | ||||
16 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Дик Мюррей (США) | Результат: 23 rd — не финишировал Сетка: 21 st | |||||
Цвета: желтый (+черный) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 15. 12.2010 | Фото предоставлено: Брент Мартин |
Портленд 300 километров IMSA GT | Г.И. Гран-при Джо Портленд | 27.7.1986 | ||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Терри Висгер (США) | Результат: 27 й — не закончил Сетка: 19 й | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 15/12/2010 | Фото предоставлено: Брент Мартин |
Sears Point IMSA GTO | Ford Гран-при Калифорнии | 3. 8.1986 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Боб Эрл (США) | Результат: 10 th Сетка: 10 th (1:41.923) | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 17.08.2010 | Фото предоставлено: Doc Michaels |
Sears Point IMSA GTO | Ford Гран-при Калифорнии | 3.8.1986 | ||||
84 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Клэй Янг (США) | Результат: 27 й — не финишировал Сетка: 7 й | |||||
Цвета: белый (+желтый/красный) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 17. 08.2010 | Фото предоставлено: Doc Michaels |
Road America 500 Miles | Löwenbräu Classic | 24.8.1986 | ||||
12 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Джек Брумолл (США)/Тим Эванс (США) | Результат: не запускался Сеть: | |||||
Цвета: серебристый | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 27.05.2009 | Фото предоставлено: Роб Шермерхорн |
Road America 500 Miles | Löwenbräu Classic | 24. 8.1986 | ||||
15 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Терри Висгер (США) DNS: Дик Мюррей (США) | Результат: 49 й — не финишировал (Механика) Сетка: 53 rd (2:27.618) | |||||
Цвета: желтый (+черный) | ||||||
Шины: Firestone | ||||||
Фото обновлено: 27.05.2009 | Фото предоставлено: Роб Шермерхорн |
Road America 500 Miles | Löwenbräu Classic | 24.8.1986 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Боб Эрл (США)/Джон Вуднер (США) | Результат: 45 й — не финишировал (Двигатель) Решетка: 47 1 : 9018 | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 27. 05.2009 | Фото предоставлено Робом Шермерхорном |
Уоткинс-Глен 500 километров — Гранд Туринг | Копир Kodak 500 в Уоткинс-Глен | 20.9.1986 | ||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Терри Висгер (США) | Результат: 30 й — не закончил Сетка: 17 й | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Firestone | ||||||
Фото обновлено: 03.11.2005 | Фото предоставлено: Marshall Tremblay |
Уоткинс Глен 500 километров — Гранд Туринг | Копир Kodak 500 в Уоткинс Глен | 20. 09.1986 | ||||
55 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляет: Боб Эрл (США) | Результат: 12 th Сеть: 14 th | |||||
Цвета: белый/темно-синий (+красный) | ||||||
Шины: Goodyear | ||||||
Фото обновлено: 05.04.2008 | Фото предоставлено: Gene Bird |
Риверсайд 300 километров | Гран-при Лос-Анджелес Таймс на выносливость Риверсайд | 26.4.1987 | ||||
00 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Управляется: Фред Стаффилино (США) | Результат: 34 й — не финишировал Сетка: 38 й | |||||
Цвета: белый/зеленый | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 23 марта 2011 г. | Фото предоставлено: Дэйв Канахеле |
Риверсайд 300 км | Los Angeles Times Grand Prix of Endurance Riverside | 26.04.1987 | ||||
50 | ||||||
Закрытый кузов | ||||||
Ведущий: Дон Робертс (США) | Результат: 33 rd — не финишировал Решетка: 32 nd | |||||
Цвета: белый/черный (+красный) | ||||||
Шины: неизвестно | ||||||
Фото обновлено: 23 марта 2011 г. | Фото предоставлено: Дэйв Канахеле |
Страница 1 из 2 (66 позиций) | << | < | 1 | 2 | > | >> |
× Веб-сайт RSC стал возможен благодаря показу онлайн-рекламы нашим посетителям.
Пожалуйста, выключите или иным образом отключите программу блокировки рекламы
или
стать Донатором RSC и связаться с нами.
1984 Indianapolis 500 Pace Car Edition Фото © Bill Crittenden, 2012 г. за 4000 долларов на осеннем премьер-аукционе Mecum 2012 Посмотреть фото Pontiac Fiero Indianapolis 500 Pace Car Edition 1984 г. — 2.6MB | |
1984 Indianapolis 500 Pace Car Edition Фото © Bill Crittenden, 2012 г. за 4000 долларов на осеннем премьер-аукционе Mecum 2012 Посмотреть фото 1984 Pontiac Fiero Indianapolis 500 Pace Car Edition — 2.7MB | |
1984 Indianapolis 500 Pace Car Edition Фото © Bill Crittenden, 2012 г. за 4000 долларов на осеннем премьер-аукционе Mecum 2012 Посмотреть фото Pontiac Fiero Indianapolis 500 Pace Car Edition 1984 г. — 3.5MB | |
Обложка каталога Pontiac 1985 года Посмотреть Обложка каталога Pontiac 1985 года — Pontiac Fiero — 7.4MB | |
Каталог Pontiac 1985 года Посмотреть каталог Pontiac 1985 года — Pontiac Fiero GT — 8.0MB | |
Каталог Pontiac 1985 года Посмотреть каталог Pontiac 1985 года — Pontiac Fiero GT — 7.4MB | |
Каталог Pontiac 1985 года Посмотреть каталог Pontiac 1985 года — Pontiac Fiero — 7.6MB | |
Каталог Pontiac 1985 года Посмотреть каталог Pontiac 1985 года — Pontiac Fiero — 7.7MB | |
Каталог Pontiac 1985 года Посмотреть каталог Pontiac 1985 года — Факты и цифры 1985 года — 6,5 МБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4 360 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден Индийское восстание 2010 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 3,595 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4 307 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 3,878 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 3,587 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4,507 КБ | |
1985 GT Фото © Билл Криттенден, 2010 г. 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4 677 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4 630 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4 230 КБ | |
1985 GT Фото © Билл Криттенден, 2010 г. Индийское восстание 2010 г. 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4 173 КБ | |
1985 GT Фото © 2010 Билл Криттенден 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero GT 1985 года — 4040 КБ | |
PPG Pace Car 1986 Miller American 200 Фото предоставлено ©John Walczak. Все права защищены. Используется с разрешения. 8 июня 1986 г. Посмотреть фото PPG Pace Car Pontiac Fiero на Miller American 200 1986 года — 1225 КБ | |
Custom 1987 Фото © Bill Crittenden, 2012 г. 2012 Remember Our Heroes Car Show Посмотреть фото Custom 1987 Pontiac Fiero — 4.3MB | |
Custom 1987 Фото © Bill Crittenden, 2012 г. 2012 Remember Our Heroes Car Show Посмотреть фото Custom 1987 Pontiac Fiero — 4.1MB | |
Custom 1987 Фото © Bill Crittenden, 2012 г. 2012 Remember Our Heroes Car Show Посмотреть фото Custom 1987 Pontiac Fiero — 4.2MB | |
Custom 1987 Фото © Bill Crittenden, 2012 г. 2012 Remember Our Heroes Car Show Посмотреть фото Custom 1987 Pontiac Fiero — 4.1MB | |
Custom 1987 Фото © Bill Crittenden, 2012 г. 2012 Remember Our Heroes Car Show Посмотреть фото Custom 1987 Pontiac Fiero — 4.2MB | |
Фото «Тинтон» Посмотреть фото 1988 Pontiac Fiero GT | |
Фото «Тинтон» Посмотреть фото 1988 Pontiac Fiero GT | |
Фото © 2010 Bill Crittenden Green Street Cruise Ночь: 7 июня 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 4,028KB | |
Фото © 2010 Bill Crittenden Green Street Cruise Ночь: 7 июня 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 4,422KB | |
Фото © 2010 Bill Crittenden Green Street Cruise Ночь: 7 июня 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 4,543KB | |
Фото © Билл Криттенден, 2012 г. Круиз Miller’s Dog N Suds Ночь: 2 июня 2008 г., Инглесайд, Иллинойс. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 3.1MB | |
Фото © Билл Криттенден, 2012 г. Круиз Miller’s Dog N Suds Ночь: 2 июня 2008 г., Инглесайд, Иллинойс. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 2.7MB | |
Фото © Билл Криттенден, 2012 г. Круиз Miller’s Dog N Suds Ночь: 2 июня 2008 г., Инглесайд, Иллинойс. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 2.5MB | |
Фото © Билл Криттенден, 2012 г. Круиз Miller’s Dog N Suds Ночь: 2 июня 2008 г. , Инглесайд, Иллинойс. Посмотреть фото Pontiac Fiero — 2.5MB | |
Pontiac Fiero с двигателем LT1 с турбонаддувом Фото © 2010 Bill Crittenden 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Turbocharged LT1 V8 — 4,182KB | |
Pontiac Fiero с двигателем LT1 с турбонаддувом Фото © Билл Криттенден, 2010 г. 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Turbocharged LT1 V8 — 4,088KB | |
Pontiac Fiero с двигателем LT1 с турбонаддувом Фото © 2010 Bill Crittenden Индийское восстание 2010 г. 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Turbocharged LT1 V8 — 3,167KB | |
Pontiac Fiero с двигателем LT1 с турбонаддувом Фото © Билл Криттенден, 2010 г. 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Turbocharged LT1 V8 — 4,287KB | |
Pontiac Fiero с двигателем LT1 с турбонаддувом Фото © 2010 Bill Crittenden 2010 Indian Uprising 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Turbocharged LT1 V8 — 4,280KB | |
Pontiac Fiero с двигателем LT1 с турбонаддувом Фото © Билл Криттенден, 2010 г. 2010 Индийское восстание 31 июля 2010 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Turbocharged LT1 V8 — 4,637KB | |
Pontiac Fiero 25th Anniversary 2008 Номерной знак штата Иллинойс Фото © Билл Криттенден, 2012 г. 2012 Автомобильная выставка «Помни наших героев» Посмотреть фото Pontiac Fiero 25th Anniversary 2008 Номерной знак штата Иллинойс — 3,4 МБ | |
FIERO на маршруте 66 Номерной знак штата Иллинойс Фото © Билл Криттенден, 2012 г. 2012 Автосалон «Помни наших героев» Посмотреть фото FIERO на номерном знаке Route 66 Illinois — 2.3MB | |
Мотоцикл на базе Pontiac Fiero Фото © 2015 Bill Crittenden Green Street Cruise Ночь: 18 мая 2015 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Motorcycle — 4.4MB | |
Мотоцикл на базе Pontiac Fiero Фото © 2015 Bill Crittenden Green Street Cruise Ночь: 18 мая 2015 г. Посмотреть фото Pontiac Fiero Motorcycle — 3.8MB | |
Мотоцикл на базе Pontiac Fiero Фото © 2015 Bill Crittenden Green Street Cruise Ночь: 18 мая 2015 г. Посмотреть фото мотоцикла Pontiac Fiero — 4.4MB |
Как Pontiac Fiero почти никогда не было
| Classic Cars
Мы оглядываемся назад на проблемную разработку другого спортивного автомобиля GM со средним расположением двигателя.
Много было сказано о проблемах, возникших при разработке совершенно нового среднемоторного Corvette 2020 года. Проблем можно ожидать с любым новым транспортным средством, но они могут умножиться, когда автомобиль использует в значительной степени незнакомую компоновку. А в случае с последней попыткой General Motors создать среднемоторный автомобиль, Pontiac Fiero, они чуть не убили проект. Давайте вернемся на 35 лет назад, чтобы увидеть, как P-car почти не было.
Билл Хоглунд, Чемпион Fiero
Еще в конце 1970-х и начале 80-х у Pontiac были проблемы. GTO был далеким воспоминанием, выставочные залы были заполнены модифицированными версиями других продуктов GM, а у бренда не было ни узнаваемого имени Chevrolet, ни роскошного подтекста Oldsmobile и Buick. Генеральный менеджер Pontiac Билл Хоглунд хотел вернуть образ производительности, который Pontiac создал в 1960-х годах, и он думал, что способ сделать это — создать двухместный спортивный автомобиль, который будет эксклюзивным для марки Pontiac.
Сказать, что он столкнулся с корпоративными препятствиями, было бы большим преуменьшением. Газовый кризис 70-х годов привел к тому, что импорту стало тесно, и теперь американские покупатели открыли для себя радость японского качества. Впервые у генерала возникли серьезные проблемы с продажей своих машин для хлеба с маслом. Кроме того, в разработке находился новый Corvette — он дебютировал в 1983 году в качестве модели 84-го года — и последнее, чего хотел Chevrolet, — это иметь собственного конкурента.
Хоглунду и его команде удалось продать проект высшему начальству, представив его как двухместный пригородный автомобиль, экологичную малолитражку, которую добропорядочные граждане купят в дополнение к своему семейному продукту GM. Руководители неохотно согласились, выделив на проект всего 700 миллионов долларов — сумму, которая по стандартам разработки новых автомобилей была бы заменой диванной подушки.
Сборка Fiero
Часть сделки, заключенной Pontiac, заключалась в снижении затрат за счет использования как можно большего количества существующих компонентов. В результате P-car, как проект был известен внутри компании, был шедевром инженерной мысли: двигатель был 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Iron Duke OHV, трансмиссия и задняя подвеска были переднеприводными. Компоненты X-body (Citation) перевернуты назад, а передняя подвеска и рулевой механизм взяты от Chevette.
Несмотря на это, у проекта были проблемы. В P-car широко использовались инновационные методы строительства и новые технологии, и по крайней мере трижды проект отменялся, а затем возобновлялся. В GM были серьезные сомнения в том, что P-car может быть поставлен в рамках бюджета, что почти наверняка привело бы к эвтаназии проекта. Но компания Pontiac придумала новаторские способы снижения затрат: она пригласила поставщиков для запуска прототипа, а затем отправила их домой, чтобы посмотреть, насколько они могут снизить стоимость своих компонентов. Гамбит сработал, и, несмотря на все свои неудачи, P-car прибыл вовремя и в рамках бюджета.
В уникальном методе сборки автомобиля использовалась стальная пространственная рама с пластиковыми панелями кузова на болтах. (По-видимому, существовали предположения, что проезжающий мимо 18-колесный автомобиль может снести панели с машины. ) Это требовало такой точности сборки, которую было трудно обеспечить в начале 80-х, испытывавших трудности с качеством. Решение Pontiac состояло в том, чтобы сначала сварить рамы, а затем добавить монтажные отверстия в готовую сборку. Gilman Machine Tool построила фрезерно-сверлильный станок высотой в два с половиной этажа. Каждая рама Fiero была надежно закреплена на месте до 39фрезерные головки опустились сразу, каждая фрезеровала заполненную эпоксидной смолой монтажную площадку, а затем просверливала отверстие. Результатом стали допуски на панели кузова в полмиллиметра — подгонка и отделка, которыми мог бы гордиться Rolls-Royce.
Имя Fiero: Pegasus? Колибри? Солнечный огонь?
Для P-Car было предложено несколько названий, включая Fiamma, P1000, P5000, Sunfire и даже Hummingbird. Пегас был одним из первых фаворитов до того, как Fiero в конце концов победил, но не раньше, чем был разработан логотип, что объясняет, почему значок Fiero украшен крылатым конем.
Когда Fiero, наконец, попал в журналы, надежды на спортивный автомобиль пришлось умерить реальностью его предполагаемой экологической миссии. Несмотря на то, что он был оснащен системой впрыска топлива через дроссельную заслонку и специально разработанной головкой блока цилиндров с высокой степенью сжатия, Fiero выдавал немного меньшую мощность, чем автомобили X, — 92 лошадиных силы против 94 и 134 фунт-фут крутящего момента против 135. ступенчатая механическая коробка передач, а не пятиступенчатая. Автомобиль был еще почти через три года в будущем, но знатоки нашего будущего корпоративного кузена Motor Trend разогнал Fiero до 60 км/ч за 10,5 секунд. Тем не менее, они отметили исключительно хорошую экономию топлива.
У Fiero не было заднего стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы соответствовать корпоративному стандарту на мягкую недостаточную поворачиваемость, хотя шасси, как сообщается, было довольно нейтральным вплоть до пределов тяги. Тестеры отметили, что передняя часть кажется немного легкой в диапазоне от 80 до 90 миль в час, но хорошо успокаивается на максимальной скорости автомобиля в 120 миль в час. Motor Trend похвалил рулевое управление без помощи, хотя другие сочли его тяжелым и медленным. И да, они подтвердили, что вы можете пронестись мимо полуприцепа на максимальной скорости и не потерять пластиковые панели кузова.
Несмотря на похвалу, Motor Trend и другие торговые точки хотели большего от автомобиля — для начала шестицилиндровый двигатель и пятиступенчатую коробку передач. В конечном итоге Fiero получит их, а также переработанную переднюю подвеску и более привлекательный стиль в виде GT (как показано в нашей классической истории о драйве 2015 года). Тем не менее, многие критики считали, что Fiero так и не реализовал свой потенциал производительности. Но Fiero действительно оправдал видение автомобиля Билла Хогланда, придав немного силы слогану «Мы создаем волнение», благодаря которому продажи Pontiac неуклонно росли на протяжении 19-го века. 80-е годы.
Подробнее
X-Cars GM: анатомия досадного провала
9 среднемоторных корветов, которые привели к C8
Astro II был среднемоторным корветом
Сегодня у Fiero много критиков , но те, кто действительно понимал неблагоприятную среду, в которой он был разработан, расхваливали сам факт его существования. «Акции Pontiac в нашей книге выросли в десять раз», — писал Тони Ассенца в сентябрьском выпуске журнала Motor Trend 9 за 1983 год.3206 . «Помешанные на спортивных автомобилях и поклонники доступных, забавных, высокотехнологичных автомобилей теперь должны подняться и дать Pontiac аплодисменты. Они заслужили это. Люди с мужеством всегда поступают так».
Популярные страницы
Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это наиболее экономичные пикапы.
Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить
Это внедорожники с лучшим расходом топлива
Pontiac Fiero Результаты поиска
Показано 766–810 из 1 534 файлов. | Страницы: 1 … 8 … 15 16 17 18 19 20 21 … 28 … 35 |
IMG_1530.JPG
453 просмотров | 51,71 КБ | Опубликовано: 16.02.06
(Размещено в: pets )
Image001. jpg
419 просмотров | 45,8 КБ | Опубликовано: 15.02.06
(Опубликовано в: Fiero Dot Com )
metermaid.jpg
383 просмотров | 7,2 КБ | Размещено: 14.02.06
(Размещено в: playhouse фото )
heart_20060210155143_55778.jpg
427 просмотров | 2,76 КБ | Размещено: 10.02.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
17724L.jpg
368 просмотров | 23,14 КБ | Опубликовано: 09.02.06
(Опубликовано в: playhouse pics )
IMG_2378.JPG
465 просмотров | 85,21 КБ | Размещено: 08.02.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
Wrp-Spd-1.jpg
279 просмотров | 104,01 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Wrp Spd-3. jpg
286 просмотров | 87,39 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Wrp Spd scoops-4.jpg
313 просмотров | 93,07 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Коллекция Star Trek#32D6FC.jpg
300 просмотров | 100,25 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Коллекция Star Trek feb-2.jpg
320 просмотров | 110,59 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Куртки Star Trek.jpg
323 просмотров | 116,04 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Материалы Star Trek и VIB.jpg
308 просмотров | 102,94 КБ | Опубликовано: 08. 02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Star Trek collection-Feb-1.jpg
329 просмотров | 87,53 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Starship-744.jpg
322 просмотров | 76,75 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Starship-745.jpg
308 просмотров | 90,61 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Starship-746.jpg
338 просмотров | 71,61 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Starship-748.jpg
314 просмотров | 85,74 КБ | Опубликовано: 08.02.06
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010067. JPG
445 просмотров | 85,44 КБ | Опубликовано: 27.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
P1010069.JPG
470 просмотров | 90,85 КБ | Опубликовано: 27.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
P1010069.JPG
437 просмотров | 40,92 КБ | Размещено: 27.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
dasengine.jpg
526 просмотров | 32,48 КБ | Опубликовано: 27.01.06
(Опубликовано в: Fiero Dot Com )
Everyoneagreesyousuck.jpg
411 просмотров | 45,35 КБ | Опубликовано: 26.01.06
(Опубликовано в: playhouse pics )
снимки 002.jpg
459 просмотров | 56,6 КБ | Размещено: 19.01.06
(Размещено в: пикодей )
backontrack. jpg
453 просмотров | 50,97 КБ | Размещено: 18.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
DRUNA.jpg
525 просмотров | 54,82 КБ | Опубликовано: 17.01.06
2000 L67 в 88 Fiero Двигатель
полностью стоковый с индивидуальной настройкой выхлопа, поэтому он подходит для Fiero.
(Размещено в: разное )
P1010086.JPG
437 просмотров | 103,6 КБ | Размещено: 16.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
logo.jpg
480 просмотров | 28,36 КБ | Размещено: 16.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
logouc.jpg
455 просмотров | 30,88 КБ | Опубликовано: 16.01.06
(Опубликовано в: Fiero Dot Com )
P1010068.JPG
442 просмотров | 81,9 КБ | Размещено: 16. 01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
IMG_3140.JPG
441 просмотров | 73,02 КБ | Размещено: 12.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
atoaster.jpg
427 просмотров | 21,83 КБ | Размещено: 10.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
002_2.jpg
438 просмотров | 75,56 КБ | Размещено: 10.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
FH000010.jpg
469 просмотров | 63,96 КБ | Размещено: 10.01.06
(Размещено в: Fiero Dot Com )
P1010582.JPG
267 просмотров | 44,12 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Глядя вниз в комнату для сбора
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010584. JPG
335 просмотров | 75,43 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Полки оглядываются на вход
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010585.JPG
304 просмотров | 85,88 КБ | Опубликовано: 10.01.06
По направлению назад, глядя на Star Trek, присядь, аркадная игра
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010587.JPG
326 просмотров | 64,27 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Оглядываясь на стену у входа/ступеней
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010588.JPG
265 hits | 92,54 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Полки слева от пинбола
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010589.JPG
300 просмотров | 78,66 КБ | Размещено: 10.01.06
Полки между двумя дверями
(Размещено в: Indy Fiero )
P1010590. JPG
312 результатов | 74,23 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Полки оглядываются на вход
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010591.JPG
340 просмотров | 95,48 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Второй набор полок слева при повороте направо внизу ступенек
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010592.JPG
337 просмотров | 61,86 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Верхние полки с головоломками и книгами
(Размещено в: Indy Fiero )
P1010593.JPG
294 просмотров | 68,42 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Крупный план верхней полки #1
(Опубликовано в: Indy Fiero )
P1010614.JPG
307 просмотров | 78,91 КБ | Опубликовано: 10.01.06
Крупный план двух деревянных моделей
(Опубликовано в: Indy Fiero )
Показано 766–810 из 1 534 файлов. |