Фото олдсмобиль аврора: Oldsmobile Aurora: цена Олдсмобиль Аврора, технические характеристики Олдсмобиль Аврора, фото, отзывы, видео

Если у вас есть интересные фото Oldsmobile Aurora, вы можете разместить их в фотофоруме.

Oldsmobile Aurora — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Модель Oldsmobile Aurora является седаном среднего класса, производство которого налажено североамериканской компанией. Начался выпуск с 1995 году, вплоть до 2003 года.

Внешний вид Oldsmobile Aurora

Данная модель для компании стала некой путеводной звездой, ведь в те годы производитель остро нуждался в переменах. И как только новинка была представлена публике, то смогла продемонстрировать все возможности компании.

Стоит отметить, что дизайнеры отлично постарались над оформлением внешности модели. То есть, разработчики в буквальном смысле смогли вложить в Олдсмобил Аврора все свои знания и умения. Во внешности явно проглядывается спортивный характер, так как была использована при создании унифицированная платформа от Cadillac.

Всего было представлено два поколения модели Олдсмобайл Аврора, второе было введено в эксплуатацию в 2001 году. Преобразилась немного внешность, общий вид приобрел немного сдержанности.

Интерьер Oldsmobile Aurora

Что касается внутреннего оформления, для интерьера салона использовались исключительно качественные материалы. В частности, это мягкий добротный пластик, натуральная кожа и вставки из ценных пород древесины. Объем багажного отделения составлял 425 литров, да и сам салон Олдсмобил Аврора получился весьма просторным.

Базовая комплектация модели включила…
читать дальше

Модель Oldsmobile Aurora является седаномсреднего класса, производство которого налажено североамериканской компанией.Начался выпуск с 1995 году, вплоть до 2003 года.

Внешний вид Oldsmobile Aurora

Данная модель для компании стала некойпутеводной звездой, ведь в те годы производитель остро нуждался в переменах. Икак только новинка была представлена публике, то смогла продемонстрировать всевозможности компании.

Стоит отметить, что дизайнеры отличнопостарались над оформлением внешности модели. То есть, разработчики в буквальномсмысле смогли вложить в Олдсмобил Аврора все свои знания и умения. Во внешностиявно проглядывается спортивный характер, так как была использована при созданииунифицированная платформа от Cadillac.

Всего было представлено два поколениямодели Олдсмобайл Аврора, второе было введено в эксплуатацию в 2001 году.Преобразилась немного внешность, общий вид приобрел немного сдержанности.

Интерьер Oldsmobile Aurora

Что касается внутреннего оформления, дляинтерьера салона использовались исключительно качественные материалы. Вчастности, это мягкий добротный пластик, натуральная кожа и вставки из ценныхпород древесины. Объем багажного отделения составлял 425 литров, да и сам салонОлдсмобил Аврора получился весьма просторным.

Базовая комплектация модели включила в себядостаточное количество опций, а именно, это двухзонный климат-контроль, двефронтальные подушки безопасности, кожаная отделка салона, мощная аудиосистема,электрорегулировка передних кресел и так далее. Кстати, многие экспертыоценивают именно качество сборки данного авто, где помимо прочего, удачноподобрана и техническая «начинка».

Технические характеристики Oldsmobile Aurora

В качестве силовых агрегатов применялисьбензиновые V-образные двигатели, объем которых был 3,5 и 4 литра. Мощностьустановок достигала 250 лошадок. Олдсмобил Аврора получила комфортабельнуюподвеску, благодаря которой сглаживались абсолютно все неровности дорожногопокрытия. Двигатели работают в паре с автоматической трансмиссией.

В целом, модель Oldsmobile Aurora относитсяк высокой ценовой категории, причем автомобиль полностью ей соответствует. Это и изящный внешний вид, и комфортабельный салонс широким базовым оснащением, и удачные ходовые характеристики.

Модификации Олдсмобил Аврора

Двигатели Олдсмобил Аврора

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

1994 Oldsmobile Aurora I 4.

Технические характеристики Oldsmobile Aurora I 4.0 V8 32V (253 лс) 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

Базовая информация
Марка	Oldsmobile
Модель	Aurora
Поколения	Aurora I
Модификация (двигатель)	4.0 V8 32V (253 лс)
Начало выпуска	Январь, 1994 г
Оконч. выпуска	Июнь, 1999 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	4
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	13.8 л/100 км 17.04 US mpg 20.47 UK mpg 7.25 км/л
Расход топлива на шоссе	9. 1 л/100 км 25.85 US mpg 31.04 UK mpg 10.99 км/л
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	8.5 сек
Время разгона 0 — 62 mph	8.5 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	8.1 сек
Максимальная скорость	217 км/ч 134.84 mph
Соотношение мощность/вес	7.1 кг/лс, 140.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	5.1 кг/Нм, 196.1 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	253 лс @ 5600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	63.3 лс/л
Крутящий момент	352 Нм @ 4000 об./мин. 259.62 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	3995 см3243. 79 cu. in.
Количество цилиндров	8
Расположение цилиндров	V-образный
Диаметр цилиндра	87 мм 3.43 in.
Ход поршня	84 мм 3.31 in.
Степень сжатия	10.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1795 кг 3957.3 lbs.
Объем багажника минимальный	457 л 16.14 cu. ft.
Объем топливного бака	76 л 20.08 US gal | 16.72 UK gal
Габариты
Длина	5218 мм 205. 43 in.
Ширина	1891 мм 74.45 in.
Высота	1407 мм 55.39 in.
Колесная база	2890 мм 113.78 in.
Колея передняя	1588 мм 62.52 in.
Колея задняя	1589 мм 62.56 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	4
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Продольный рычаг
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	235/60 R16 S

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Oldsmobile Aurora II 2001 3.

Поколение: II
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 218 л.с. (160 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Oldsmobile Aurora II 2001 3.5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET40 в сборе с шинами 225/60 R16 97H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/60 R16 расшифровывается следующим образом:

• 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 97H:

• 97 — максимально допустимая нагрузка на шину 730 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×115. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто пятнадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 70.3 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Oldsmobile Aurora II 2001 4.0

Поколение: II
Двигатель: V8, Бензин
Мощность: 253 л.с. (186 кВт)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Oldsmobile Aurora II 2001 4. 0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx17 ET51 в сборе с шинами 235/55 R17 98H. Где:

• 7.5J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET51 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/55 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98H:

• 98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×115. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто пятнадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 70.3 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Oldsmobile Aurora 2001.

Колёсные диски

Диаметр	16″–17″
Ширина (дюймы)	7–7. 5
Вылет (мм)	40–51
Сверловки	5×115

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Oldsmobile Aurora 2001?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Oldsmobile Aurora Гид — | Итого Олдс

Разработанный как автомобиль-ореол для бренда Oldsmobile, миссия Aurora также требовала, чтобы он дистанцировался от бренда Oldsmobile.

На этой странице:
Изменения полярных сияний из года в год

Когда Чак Джордан вернулся из европейского офиса General Motors, чтобы стать вице-президентом автопроизводителя по дизайну в конце 1980-х, он понял, что «все седаны на дороге были скучными, унылыми и скучными. Не было ни характера, ни азарта ».

Втайне Джордан поручил одной из передовых дизайнерских студий GM работать над седаном, который обладал характером и азартом. Автомобиль был спроектирован и создан натурный макет. Джордан припарковал полномасштабную модель автомобиля в коридоре штаб-квартиры GM, разместив ее так, чтобы руководители не могли избежать этого, проходя мимо машины несколько раз в день.

Чак Джордан (крайний справа) с Aerotech

Наконец-то настал день, когда глава Oldsmobile спросил, может ли он получить дизайн своего подразделения в качестве нового флагманского седана.

Так родился Oldsmobile Aurora 1995 года. Спустя почти два десятилетия эта оригинальная Аврора с ее формой космического корабля, носом без решетки и задним фонарем во всю ширину по-прежнему выглядит свежо и футуристично.

Разработанный как автомобиль-ореол для бренда Oldsmobile, миссия Aurora также требовала, чтобы он дистанцировался от марки Oldsmobile. Вместо традиционного логотипа ракеты, использовавшегося на других моделях Oldsmobile того периода, Aurora получила характерный закрученный логотип A, который предсказывал появление логотипа Oldsmobile «запускающей ракеты», который дебютирует в 1997 году. Единственная маркированная связь Aurora с брендом Oldsmobile была найдена на крышке двигателя и мелким шрифтом на аудиосистеме.

Логика такого смелого маркетингового шага заключалась в следующем: во-первых, Oldsmobile надеялся привлечь новую аудиторию покупателей, которые раньше не рассматривали бы Oldsmobile. Во-вторых, конкуренты также искали вдохновение для брендинга; Например, Acura была построена компанией Honda, но продавалась как бренд премиум-класса через отдельную дилерскую сеть с небольшими ссылками на ее материнскую компанию.

Несмотря на то, что Aurora продавалась через дилеров Oldsmobile, бренд по-прежнему хотел выделить ее как модель премиум-класса, которая сломала стереотипы Oldsmobile. Аэродинамический дизайн Aurora обеспечил коэффициент лобового сопротивления всего 0,32 и стал эталоном дизайна для более поздних моделей Oldsmobile, таких как Alero и Intrigue. В то время как основная миссия Aurora заключалась в привлечении импортных покупателей предметов роскоши, ее второстепенная миссия заключалась в привлечении молодых покупателей с любым достатком в дилерские центры Oldsmobile. Те, кто не мог позволить себе Aurora (или не хотел полноразмерный седан), все равно могли уехать на автомобиле Intrigue или Alero аналогичного стиля.

General Motors немного сдерживалась во время разработки Aurora. Его 4,0-литровый двигатель V-8, например, был получен на основе 4,6-литрового V-8 Northstar премиум-класса Cadillac, который был зарезервирован исключительно для моделей Cadillac до разработки Aurora. Мощность 32-клапанного V-8 с двойным верхним распределительным валом Aurora была рассчитана на 250 лошадиных сил, или лучше, чем одна л.с. на кубический дюйм, и двигатель был соединен с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая имела как «нормальную», так и режим смены «производительности».В режиме производительности Aurora была
, способная к восьмисекундному спринту с 0 до 60 миль в час, но все же обеспечивала экономию топлива 26 миль на галлон по шоссе и 17 миль на галлон по городу.

В своей первоначальной брошюре по Aurora Oldsmobile отметила, что тот же 4,0-литровый двигатель V-8, который использовался в Aurora, побил рекорд скорости и выносливости на 25 000 километров (15 500 миль), ранее установленный Mercedes. В то время, когда многие покупатели все еще сомневались в качестве американских автомобилей, Oldsmobile также указал, что первая настройка Aurora не требовалась до 100000 миль, и что автомобиль можно было проехать без охлаждающей жидкости (на пониженных скоростях) до 50. миль, благодаря датчикам, которые поочередно отключали четыре из восьми цилиндров автомобиля, чтобы снизить температуру двигателя.В качестве дополнительного доказательства долговечности Aurora V-8 Oldsmobile рекламировал тот факт, что двигатель содержал на 556 деталей меньше, чем 4,0-литровый V-8 Lexus, но при этом выдавал те же 250 л.с. и 260 фунтов на фут. крутящего момента.

Жесткая и прочная конструкция шасси была целью проектирования как с точки зрения ездовых качеств, так и с точки зрения безопасности, и инженеры Aurora превзошли цели автомобиля до такой степени, что существующее испытательное оборудование GM оказалось недостаточным для того, чтобы раздавить кузов Aurora. В брошюре Aurora 1997 года говорилось, что «конструкция крыши выдержала более 8000 фунтов силы в испытании на сопротивление раздавливанию, что намного превышает Федеральный стандарт безопасности транспортных средств для легковых автомобилей, — прежде чем испытательное оборудование просто вышло из строя. ”

Технологии и удобства также были аргументом в пользу продажи Aurora. Список стандартных функций был длинным, в том числе двухзонный автоматический климат-контроль, бортовой компьютер, антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система, «пространственная» аудиосистема, солнцезащитное стекло, дистанционно связанная память положения сиденья водителя, подлинная отделка из орехового дерева, рулевое управление с магнитным регулируемым передаточным числом и двойные передние подушки безопасности.

В свой дебютный 1995 год Oldsmobile удалось продать почти 46 000 седанов Aurora, но амбициозная базовая цена автомобиля в 34 360 долларов помешала продажам за второй год.Несмотря на то, что это значительно меньше, чем 43 500 долларов за Mercedes-Benz E320 (заявленный эталон разработки для Aurora), это все же было большим шагом по сравнению с базовой ценой Acura TL в 29 950 долларов. В последний год первого поколения Aurora, 1999, Oldsmobile продаст менее 19 000 единиц.

Второе поколение Aurora, которое дебютировало в феврале 2000 года в качестве модели 2001 года, изначально должно было вывести Oldsmobile еще дальше на уровень роскоши (создавая больше места для дополнительных моделей внутри бренда), но экономические реалии вынудили GM сократить общее количество предлагаемых продуктов. В то время как второе поколение Aurora по-прежнему сохраняло 4,0-литровый V-8 на вершине диапазона, он также дебютировал с 3,5-литровым вариантом двигателя V-6 (только для 2001 и 2002 годов), мощностью 215 лошадиных сил.

Более дешевая Aurora, возможно, способствовала росту падающих продаж Oldsmobile, но через 10 месяцев после дебюта Aurora второго поколения (и через семь месяцев после его второго появления в качестве гоночного автомобиля Indianapolis 500) General Motors объявила о планах закрыть свое старейшее подразделение. в ближайшие годы.Возможно, не менее опасно, что 2-му поколению Aurora никогда не удавалось чувствовать себя таким «особенным», как его предшественник, возможно, из-за стиля, который больше не был инновационным, но преобладал во всей линейке Oldsmobile.

Годовые изменения

1995 Oldsmobile Aurora:
Oldsmobiles Все новые флагманские модели были выпущены весной 1994 года. Он был построен на совершенно новой роскошной переднеприводной платформе G-Body вместе с Buick Riviera. Был предложен только один хорошо оборудованный уровень отделки салона. Питание пришло от эксклюзивной 4.0 V8 унаследован от высоко оцененного Cadillac Northstar. Аврора обозначила новое направление для Oldsmobile с точки зрения стиля и маркетинга. Он стал вдохновением для стилизации всех автомобилей Oldsmobile на оставшуюся часть десятилетия. Это также ознаменовало изменение в направлении привлечения в подразделение более состоятельных покупателей, ориентированных на импорт.

1996 Oldsmobile Aurora:
Oldsmobile внес некоторые незначительные изменения в Aurora, включая новое заднее стекло, которое имело меньше искажений, чем предыдущие модели. Дальнейшие изменения включали дневные ходовые огни и бортовую диагностику, совместимую с OBD II.Доработав климат-контроль и сигнализацию безопасности, была добавлена ​​переработанная система входа без ключа с новыми функциями. CD-чейнджер BOSE на 12 дисков стал опцией, а короткий список опционального оборудования был расширен за счет включения хромированных дисков и пакета золотой отделки. В моделях 96-99 кнопка переключения температуры пассажира в средней правой части приборной панели была заменена кнопкой рециркулятора воздуха.

1997 Oldsmobile Aurora:
Новый встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков для звуковой системы BOSE подчеркнул улучшения.Еще одной новой особенностью было наклоняемое вниз правое наружное зеркало, которое улучшает обзор водителем близких объектов, когда переключатель переключения передач находится задним ходом. Нижняя сторона дверных ручек была немного изменена, чтобы минимизировать скольжение пальцев при нажатии на ручки. Кнопки отстегивания ремня безопасности были перемещены с лицевой стороны пряжки на конец для большего удобства. Во внутреннее зеркало заднего вида был добавлен электронный компас. Передние тормоза большего размера шли вместе с передними рычагами управления и поворотными кулаками из литого алюминия.Узел задней пепельницы был изменен с лица с защелкивающимся замком на лицо с откидным верхом. Наконец, крышка запасного колеса и люлька домкрата в сборе были заменены с домкрата и крышки, прикручиваемой болтами, к тому, где домкрат находился в пластиковом «ведре» внутри запасного с крышкой, просто помещенной сверху. Где-то в 1997 году скромный значок Olds возвращается в правый задний угол автомобиля вместе с названием Aurora.

1998 Oldsmobile Aurora:
Модель 1998 года имела несколько относительно незначительных доработок тормозов, подвески, рулевого управления и контроля выбросов.Новая конструкция переднего рычага подвески с передней гидравлической втулкой и шаровым шарниром задней поперечной оси для повышения плавности хода и лучшей изоляции от дорожного шума и вибрации. Внутренние пружины отбоя добавлены к передним стойкам для улучшения контроля движений кузова и минимизации столкновений. Увеличенный ход колес (3 мм) и измененные отбойники для более мягкого ощущения при полном движении. Двойные держатели для крепления дюрометра для улучшенной изоляции.
Клапаны / демпферы Premium в передней и задней стойках для более точной калибровки.Новые более точные колесные датчики для улучшенного срабатывания АБС. Новая калибровка рулевого управления для большей управляемости и уменьшения усилий при парковке. Опциональная система OnStar
GM, доступная в этом году, была стандартной. В ней используется специальная кнопка на сотовом телефоне, позволяющая водителям связаться с информационным центром, который может оказать им экстренную помощь. Система не использует передатчики для определения местоположения автомобиля и предоставления информации о маршруте к любому пункту назначения.

1999 Oldsmobile Aurora:
Последний год для оригинальной Aurora, изменения, внесенные в 1999 году, включали дополнительные опоры двигателя для повышения устойчивости двигателя.Модели 2000 модельного года не выпускались.

2001 Oldsmobile Aurora:
Aurora был полностью новым и поступил в продажу в начале 2000 года. Новый автомобиль был меньше снаружи и имел менее агрессивный стиль. Внутреннее пространство фактически увеличилось, хотя объем багажника немного уменьшился. Интерьер отличался отделкой из натурального дерева и новым закрытым переключателем передач. Впервые стандартным двигателем стал V6. Аврора была теперь единственным полноразмерным автомобилем Oldsmobile. Была новая версия V6 вместе с более низкой ценой, чтобы покрыть часть рынка, потерянную Eighty-Eight и LSS.

2002 Oldsmobile Aurora:
Навигационная радиостанция дополняет систему OnStar для легкого определения направления движения. Дебютируют три новых цвета кузова и хромированные насадки на выхлопные трубы.

2003 Oldsmobile Aurora:
Двигатель V6 был снят с производства в последний год производства, что сделало Aurora одним из немногих седанов на рынке, оснащенных только двигателем V8. Два новых цвета кузова, Bordeaux Red и Steel Blue, также были добавлены к прощальной вечеринке Aurora.

1995 Oldsmobile Aurora — Motor Trend Magazine

Oldsmobile представила своего конкурента импортного седана Aurora на автосалоне в Детройте в 1993 году, объявив, что этот новый флагман возглавит ренессанс колеблющегося, тяжеловесного подразделения GM.Используя стратегию ценообразования, соответствующую автомобилям, близким к роскошным, Oldsmobile надеялся привлечь покупателей-импортеров, предлагая полноценные роскошные функции и мощность V-8 без выплат, подобных закладной.

В своем первом сравнительном тесте Motor Trend, дорогая Aurora спарринговалась с грозными Lexus GS 300 и Mercedes-Benz C280, выиграв этот бой техническим нокаутом. Пока этот новый чемпион в среднем весе наслаждался славой победы, мы устроили долгосрочное испытание, чтобы увидеть, сможет ли Aurora преодолеть дистанцию.

В качестве доказательства его многочисленных достоинств мы добавили только один вариант к базовой цене 31 370 долларов — пакет Autobahn за 395 долларов, который состоит из шин Michelin MXV4 235 / 60VR16 и агрессивного набора передач 3,71: 1 вместо стандартного 3,48: 1 соотношение. Чтение списка стандартных функций похоже на просмотр списка немаркированных опций большинства автомобилей. Для обеспечения безопасности Oldsmobile включил антиблокировочную систему тормозов, антипробуксовочную систему, дистанционный вход без ключа, систему безопасности Pass Key и двойные подушки безопасности. Электронная четырехступенчатая автоматическая трансмиссия, AM / FM / CD / кассетная стереосистема, передние сиденья с электроприводом, автоматическая двухзонная система климат-контроля, кожаная обивка, отделка из орехового дерева, наклонное рулевое колесо с резервной аудиосистемой обеспечивают комфортное вождение. и климат-контроль, и электрические стеклоподъемники / замки / зеркала — все это предусмотрено.

Относительно небольшой процент (14,4) опрошенных владельцев обратился к вторичному рынку, чтобы улучшить базовый пакет Aurora. Самым популярным обновлением стал сотовый телефон, за которым последовали сигнализация, тонировка окон и хромированные колеса. Эти модификации часто доступны через дилера, и поэтому их можно легко учесть при финансировании автомобиля.

Одна из самых привлекательных особенностей Aurora — это производный от Northstar 4,0-литровый двигатель V-8 мощностью 250 лошадиных сил. Основанный на семействе двигателей General Motors Premium V, полностью алюминиевый восьмицилиндровый двигатель разделяет 100000-километровый интервал настройки и безупречные качества своих собратьев Cadillac.Подача мощности плавная, с широким диапазоном крутящего момента, обеспечивающим 90 процентов его пикового значения в 260 фунт-фут от 1700 до 5600 об / мин. Тем не менее, автономное ускорение не является головокружительным, и несколько редакторов выразили желание увеличить крутящий момент на средних оборотах для прохождения маневров. Респонденты, участвовавшие в опросе владельцев, не согласились с этим: 97,3 процента рейтинговых ускорений выше среднего и лишь 5 процентов желают большей мощности. Разгон с нуля до 60 миль в час за 8,2 секунды, Aurora выгодно отличается от многих импортных автомобилей с аналогичной ценой, но BMW 328i, Infiniti I30, Mazda Millenia S и Mercedes-Benz C280 все еще могут от него оторваться.

Его особый стиль выделяет Aurora среди конкурентов: острый нос, переходящий к круто наклоненному лобовому стеклу, форма бутылки из-под кока-колы по бокам и уникальные шестоспицевые колесные диски размером 16×7,0 дюйма. Подавляющее большинство респондентов нашего опроса (90,8%) указали, что внешний вид Aurora сильно повлиял на их решение о покупке. Некоторые владельцы заявили, что им нравится гладкая поверхность Aurora без значков Oldsmobile; они получили многочисленные запросы о личности автомобиля. Хотя этим владельцам могло понравиться дополнительное внимание, мы не уверены, что отсутствие значка Oldsmobile положительно повлияло на воспринимаемое качество всей линейки. Aurora настолько превосходит своих импортных конкурентов по длине и колесной базе, что EPA оценивает его как средний, а не компактный. Это ставит его рядом с подобными Infiniti I30 и Lexus ES 300.

Обширное внутреннее пространство предлагает комфортные помещения для пяти взрослых, при условии, что задний центральный пассажир среднего или меньшего роста.Впереди водитель сидит в кабине, а элементы управления климатом и стереосистемой расположены под углом, чтобы быть в пределах досягаемости. Двойные зоны автоматической системы климат-контроля позволяют теплокровным и хладнокровным ездить вместе с комфортом. Все распределительное устройство интуитивно понятно и плавно перемещается. Дорожный компьютер скрывается за дверью, установленной на приборной панели, над системой климат-контроля, позволяя водителю проверять текущий пробег, расстояние до пункта назначения и температуру наружного воздуха. Передние сиденья с электроприводом (со стороны водителя с памятью) подходят для длительных поездок, о чем неоднократно упоминалось в бортовом журнале.Владельцы согласились, и 95,9% оценили общий комфорт выше среднего. Встроенные дублирующие элементы управления аудиосистемой и климат-контролем на рулевом колесе с регулировкой угла наклона позволяют безопасно выполнять регулировку во время движения; мы особенно ценили возможность сканировать радиоканалы во время трудных поездок на работу.

За рулем Aurora создает более изолированное ощущение вождения, чем в BMW или Mercedes. Система Magnasteer использует гидравлику, электронику и магниты для обеспечения поддержки рулевого управления с переменной скоростью, что приводит к плавному переходу от минимального усилия на низкой скорости к более жесткому и тяжелому входу на более высоких скоростях.Однако рулевому управлению не хватает точности и он передает обратную связь через колонку, когда автомобиль едет по неровной поверхности. Радиус поворота Aurora в 41 фут на пять футов шире, чем у типичных компактных моделей среднего класса, благодаря длинной 113,8-дюймовой колесной базе.

На дороге Aurora с мягкой подвеской управляется, как роскошный лайнер, благодаря самовыравнивающейся подвеске и модернизированным шинам, которые превосходно держат дорогу. На неровных поверхностях подвеска изо всех сил пытается изолировать пассажиров от неровностей дороги.Объективные данные испытаний показывают, что Aurora находится в среднем классе: 0,81 г на бортовой площадке, 63,6 миль в час в слаломе и 122 фута при торможении со скоростью 60-0 миль в час. Его европейские и японские конкуренты получают похожие оценки, за некоторыми исключениями. Как и в случае с другими категориями, опрошенные владельцы высоко оценили управляемость (на 97,6% выше среднего) и даже сделали ее вторым наиболее любимым атрибутом (первым из которых является стиль).

История обслуживания на нашем Aurora читается как ежедневный дневник встречающего в Wal-Mart — без происшествий, именно так, как нам нравится. Лишь несколько инцидентов вызвали волну в его безмятежной служебной репутации; Незадолго до первой замены масла приборная панель погасла из-за неисправного предохранителя. Спустя несколько месяцев люк топливного бака неохотно открывался, пока привод не был заменен по гарантии. Потребовалось несколько неудобных заходов на берег, чтобы понять, что указатель уровня топлива обманчиво оптимистичен. Четвертная отметка означала, что машина была в занятом времени — черта, которую мы наблюдали в других полярных сияниях. Помимо этих незначительных инцидентов, Aurora проходила только плановое обслуживание у местного дилера Oldsmobile, при этом львиная доля от общей суммы в 615 долларов приходилась на вращение и балансировку шин, регулировку углов установки колес и трансмиссию.12 стоимость обслуживания.

Olds нацелился на 40 с лишним профессионалов с Aurora, но наши случайно выбранные респонденты опроса старше, более 40 процентов уже отметили свой 60-летний юбилей. (Только 22 процентам было за 40. ) Большинство опрошенных владельцев выразили огромную страсть к Aurora, несмотря на то, что полные 29 процентов заявили, что испытали «значительные» проблемы, механические или иные. Один взволнованный владелец написал: «Единственная проблема в том, что моя жена не позволяет мне ездить на нем достаточно.«Многие другие разделяли схожие чувства, рекламируя Aurora как лучшую машину, которой они владеют. Джентльмен из Иллинойса резюмировал это, когда написал:« Это показывает, что американский производитель, если он вкладывает в работу свой разум и сердце, может очень хорошо конкурировать в предоставлении транспорта мирового класса ». Это было именно то сообщение, которое Oldsmobile хотела передать, и после 12 месяцев безотказного обслуживания и 27 325 миль мы можем сообщить, что это сообщение прозвучало четко и ясно.

/ СОЗДАНИЕ КОМФОРТА ПО ОЦЕНКЕ ВЛАДЕЛЬЦА
	Отлично	Хорошо	Среднее значение	Ярмарка	Плохо
Рейтинг производительности	78. 3%	18,7%	2,2%	0,7%	0,0%
Удовольствие от вождения	79,0	16,6	2,7	1,5	0,2
Разгон	74,3	23,0	1,7	1,0	0,0
Торможение	77,3	21,4	1,0	0,2	0,0
Погрузочно-разгрузочные работы	76.4	21,2	2,5	0,0	0,0
Общий комфорт	72,7	23,2	3,4	0,5	0,2
Пассажирский,
Комфорт задних сидений	56,3	35,4	6,9	1,4	0,0
Общее качество	64,8	28,6	3,9	1. 0	1,7

ЦЕНА
Базовая цена	31 370 долл. США
Цена при испытании	32 390 долл. США
Текущая стоимость Синей книги Келли,
опт / розница	23 400 долл. США / 27 820 долл. США
Итого операционные расходы	$ 2364,84
Эксплуатационные расходы на милю	8,7
Стоимость владения *	11 354 долл. США.84
Стоимость владения / милю *	41,6 ¢

GENERAL / POWERTRAIN
Кузов	4-дверный, 5-местный
Конфигурация автомобиля	Двигатель передний, передний привод
Подушка безопасности	двойной
Конфигурация двигателя	V-8, DOHC,
	4 клапана / цилиндр
Объем двигателя, куб. см	244/3995
Мощность, л.с. при об / мин, чистая по SAE	250 @ 5600
Крутящий момент, фунт-фут при об / мин, чистая SAE	260 @ 4400
Трансмиссия	4-АКПП
Передаточное число	3.71: 1

ШАССИ
Подвеска, перед / р	Стойки Макферсон /
	Рычаг полуприцепной с поперечными рычагами, винтовые пружины
Рулевое управление	Рейка и шестерня,
	магнитный ассистент регулировки скорости
Тормоза передние / задние	Диски / диски с вентиляцией, АБС
Колеса	16 х 7. 0, литой алюминий
Шины	Мишлен MXV4, 235 / 60VR16

PERFORMANCE
Время разгона, 0-60 миль / ч, сек	8,2
Четверть мили, сек / миль / ч	16,3 / 87,1
Торможение, 60-0 миль / ч, фут	122
Боковое ускорение, g	0,81
Слалом, миль / ч	63. 6

Общая стоимость владения С помощью «Синей книги Келли», известного отраслевого стандарта ценообразования на подержанные автомобили, компания MT теперь будет представлять стоимость владения на наши долгосрочные автомобили. Полная стоимость владения и стоимость владения на милю, указанная под заголовком «Цена» в нашей таблице спецификаций, рассчитывается на основе оптовой стоимости автомобиля в Калифорнии. Ниже показано, как рассчитывалась общая стоимость нашей Авроры.

ПОКУПКА ВЛАДЕЛЬЦА
СООБРАЖЕНИЯ
Что побудило вас рассмотреть Аврору?
Внешний вид / стиль	90. 8%
американского производства	78,2
Функции комфорта	57,2
Производительность	53,0
Устройства безопасности	50,8
Погрузочно-разгрузочные работы	47,8
Я бы купил другой автомобиль Oldsmobile	83,5%
Я бы рекомендовал Aurora другим	92,4

ВАЖНАЯ СТАТИСТИКА ВЛАДЕЛЬЦА
Обследованная группа, в% М / Ж	55,5 / 44,5
Начальная возрастная группа / средний возраст	65 + / 56. 2
Средняя закупочная цена	32 612 долл. США
Средний пробег	12 169
Средняя экономия топлива, миль на галлон	20,3
Покупка / аренда в процентах	90,8 / 9,2
Транспортных средств на семью (большинство)	2 (42,4%)

MT Не нравится Есть № Помощь на дороге 3к r Антиблокировочная система тормозов 3к r Охранная система 3к r Интегрированное детское сиденье r 3к Подстаканники 4 Розетки 4 Гарантия 4 года / 50000 миль Показать все

ВЛАДЕЛЬЦА
СИЛЬНЫЕ / СЛАБЫЕ СТОРОНЫ
Механические проблемы
Нет	71. 0%

Определенные категории «Нравится»
Стиль	66,8%
Погрузочно-разгрузочные работы	31,8
Производительность	25. 1
Комфорт	23,5
Мощность	14,6
Качество езды	10,0

При цене 3900 долларов может ли эта Аврора 1999 года быть впечатляющим зрелищем?

Фото: Craigslist

В известном эпизоде ​​с Симпсоном директор Скиннер в шутку выдавал кухонный огонь за северное сияние. Никаких подобных ухищрений не требуется с сегодняшними Nice Price или Crack Pipe Olds Aurora, хотя их цена может оказаться восхитительно дьявольской.

Действительно ли дети играют в «Полицейских и грабителей»? Я знаю, что когда я был маленьким сопляком, я никогда этого не делал. Я тоже никогда не играл «Ковбоев и индейцев». Возможно, как телефоны с подсвечниками и холодец на ужин, каждое из этих упражнений в подростковом возрасте — всего лишь воспоминание о поколении из далекого прошлого.

Я думаю, что для многих из нас единственный аспект правоохранительной деятельности, вызывающий интерес, — это их автомобили. Это потому, что полицейские ездят на более жестких поездках, чем все мы в целом.Иногда на рынок попадают такие автомобили, как Ford Crown Vic P71 в прошлую пятницу (Джо Фрайдей?) 2011 года, и тогда мы действительно можем подумать об игре.

Старые полицейские машины Ford считаются практически неразрушимыми, пригодными для длительной перевозки и средним пальцем перед лицом безвременной кончины седана. Хочешь сапог, у нас есть сапог, пока коровы не вернутся домой.

Эта репутация и разумная цена в 3975 долларов позволили бывшему военнослужащему штата Вирджиния в пятницу добиться похвальной 76-процентной победы в Ницце. Возможно, вы не будете играть в нем «Полицейские и разбойники», но можете пойти за пончиками, что будет еще лучше.

G / O Media может получить комиссию

Вы знаете, что никогда не было «следующим»? Правильно, Oldsmobile, бывший почти роскошный бренд GM. Это было не из-за отсутствия попыток. Фактически, GM на протяжении почти 30 лет неоднократно пыталась реанимировать падающий бренд. К сожалению, все было напрасно. В конце концов компания отказалась от этой марки в 2004 году, убив тем самым старейшую в то время автомобильную марку в Америке.

И ох, как далеко упала эта компания во время своего упадка.В конце 70-х — начале 80-х Cutlass Supreme, предложение Oldsmobile среднего размера, было самым продаваемым автомобилем в Америке. Ричард Петти привел Cutlass к победе в гонке Daytona 500 1979 года, добавив это почитаемое событие в список заметных первых автомобилей.

И все же этого было недостаточно. Или, может быть, все это было просто пламенем славы, в котором бренд смог эффектно закончить. По какой-то причине Olds умирает, ее положение в арсенале брендов GM оказалось менее очевидным. В конце концов компания была вынуждена обратиться к своим самым заядлым сторонникам, чтобы увеличить продажи, рекламируя свои модели под оскорбительным слоганом «Oldsmobile не твоего отца».«Для всех пап, я хотел бы сказать еф, вы GM для этого.

Аврора была одной из главных претензий Oldsmobile в их попытке предотвратить моральное устаревание. Автомобиль разделял большую часть своего G-body основы с Buick Riviera, но предлагал четырехдверный кузов Tour de Force вместо несколько грубоватого купе Buick.

Эта Aurora 4.0 1999 года является представителем этого первого автомобиля с потрясающим стилем и комплектацией и имеет удивительно красивую форму. Он также кажется легким в использовании, поскольку на часах всего лишь скромные 108 000 миль. Кажется, что краска Gold Metallic находится в идеальной форме, даже на остроконечном пластиковом носу и многоуровневой задней части.

Если говорить об ослах, то Aurora первого поколения, пожалуй, одна из лучших в бизнесе. Огромный задний фонарь и отражатель закрывают заднюю часть автомобиля, а впереди — заднее стекло со сложной кривой, которое до сих пор поражает воображение.

Если вам нравится C5 Corvette, то вам, вероятно, понравятся дверные ручки, которые были разделены между автомобилями.Они открывают четыре скромных портала в интерьер, обтянутый коричневой кожей, толстым пластиком и общим стилем, который не выглядел бы неуместным в современном продукте Lexus или Infiniti. Здесь все, кажется, находится в удивительно приличном состоянии, и даже поставляется с оригинальной стереосистемой на компакт-диске / кассете для этого последнего штриха.

В основе Aurora лежит 32-клапанный двигатель V8 DOHC на базе Cadillac. Этот «Northstar Light» 4.0 дал ему 250 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента. К этому и приводу передних колес присоединяется четырехступенчатая автоматическая коробка передач 4T80-E с электронным управлением, управляемая одним из самых больших рычагов переключения передач, которые только можно себе представить. При весе чуть менее двух тонн такая мощность не сделает Aurora впечатляюще быстрой машиной, но ее будет достаточно, чтобы выстоять в обычном движении.

Дилер, продающий эту Аврору, говорит, что на лоте он не новичок. Они купили его у первоначального владельца, а затем вернули обратно у второго обладателя титула, как только они тоже с ним покончили.Автомобиль описывается как хорошо обслуживаемый этими двумя стюардами, с чистым названием, проверкой безопасности и безаварийной историей. Кроме того, дилер включает изображение огромного американского флага в свою рекламу, чтобы вы знали, что он не любит патриотизм, если это важный аспект вашего решения о покупке.

Скорее всего, все дело в цене. В этом случае запрос на этот Olds составляет 3900 долларов, и что, если вы хорошо разбираетесь в статистике Aurora, вы знаете, что это высокая цена для этих автомобилей. Да, в наши дни практически никому не плевать на старые автомобили, построенные позже 1975 года. Черт, половина из вас, вероятно, забыла, что эти машины когда-либо вообще существовали.

Вам следует обновить эти банки памяти, поскольку Aurora — интересный автомобиль, который на самом деле довольно интересен на дороге и предлагает уникальные впечатления от вождения. Но может ли он стоить 3900 долларов?

Решать вам!

Портленд, ИЛИ Craigslist, или перейдите сюда, если объявление исчезнет.

H / T к FauxShizzle для подключения!

Помогите мне с NPOCP.Щелкните здесь, чтобы отправить мне совет с фиксированной ценой, и не забудьте приложить ручку Kinja.

2003 Oldsmobile Aurora Junkyard Найти

Выберите categoryACAcuraAlfa RomeoAlvisAMCASAAston MartinAudiAustinAutomeccanicaBentleyBerkeleyBitterBizzarriniBMWBrasincaBristolBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCizetaCoolDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDe TomasoDetroit ElectricDKWDodgeEagleFerrariFiatFordFornasariGAZGenesisGeoGilbernGilletGlasGMCGoggomobilGurgelHennesseyHoldenHondaHudsonHyundaiInfinitiInnocentiIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInvictaIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuJaguarJeepJensenKiaLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLexusLincolnListerLocomobileLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMGMidasMINIMitsubishiMitsuokaModecMonteverdiMorettiMorganMoslerMuntzNashNavistarNissanNSUOldsmobileOpelOSIOtherPanhardPanozPegasoPeugeotPGOPlymouthPontiacPorscheRamReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRimacRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnScionSharkSiataSingersmartSpectreSpykerStudebakerSubaruSunbeamSuzukiTalbotTataTatraTeslaToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoW iesmannWoodillЮгоЦиммерШкода Найти обзоры по марке:

Здесь, в штаб-квартире Down On the Junkyard, мы все об американской автомобильной истории.Мы видели один из последних J-образных кузовов GM, свидетельство того, как Рональд Рейган спас Ford от банкротства, вызванного отзывом автомобилей, и французские Chrysler, произведенные Шелби. Сегодня мы рассмотрим одну из многих машин, которые не спасли Oldsmobile, Olds Aurora последнего года производства, которую я заметил на прошлой неделе во дворе в районе Денвера.

Это была одна из трех «Аврор» в одном дворе, и я выбрал ее, потому что она продавалась в то время, когда покупатели Olds знали, что эта марка обречена. Вы могли получить V6 Aurora в 2001 и 2002 годах, но у всех ’03 были 4 на базе Northstar.0-литровый двигатель V8.

Ребята из Car and Driver вошли в «Аврору» в первой в истории гонке «24 часа Лимонов» и «выиграли» награду «Народное проклятие» за свои усилия.

Этот выглядел довольно чистым, но был задним, и его не стоило ремонтировать. Теперь он будет отдавать запчасти более красивым Аврорам второго поколения. Можно утверждать, что Oldsmobile — самая важная марка в американской музыке, но это не помешало GM размахивать топором спустя 106 лет.

Он не просто двигается, он перемещает вас.

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

denver автозапчасти — Craigslist

посмотреть на карте

• 60 долларов США
• 60 долларов США
• 350 долл. США
• 165 долл. США
• 125 долларов США
• 70 долларов США
• 65 долларов США
• 3500 долларов США
• 1100 долларов США
• 250 долл. США
• 750 долл. США
• 40 долларов
• 1250 долл. США
• 450 долл. США
• 120 долларов
• 7 500 долл. США
• 100 долларов США
• 550 долларов США
• 1500 долларов США
• 100 долларов США
• 199 долларов США
• 40 долларов
• 800 долл. США
• 0 долл. США
• 150 долларов США
• 200 долларов США
• 850 долл. США
• 250 долл. США
• 420 долл. США
• 150 долларов США
• 30 долларов США
• 20 долларов
• 150 долларов США
• 2,500 долл. США
• 0 долл. США
• 50 долларов США
• 275 долларов США
• 150 долларов США
• 40 долларов
• 50 долларов США
• 600 долл. США
• 525 долл. США
• 250 долл. США
• 400 долл. США
• 149 долларов США
• 199 долларов США
• 175 долл. США
• 119 долларов США
• 89 долл. США
• 39 долларов США
• 39 долларов США
• 79 долларов США
• 99 долларов США
• 199 долларов США
• 15 долларов США
• 320 долларов США
• 280 долл. США
• 100 долларов США
• 100 долларов США
• 50 долларов США
• 15 долларов США
• 100 долларов США
• 10 долларов США
• 10 долларов США
• 20 долларов
• 20 долларов
• 20 долларов
• 75 долларов США
• 100 долларов США
• 20 долларов
• 20 долларов
• 25 долларов США
• 20 долларов
• 10 долларов США
• 50 долларов США
• 40 долларов
• 100 долларов США
• 100 долларов США
• 100 долларов США
• 75 долларов США
• 450 долл. США
• 25 долларов США
• 219 долл. США
• 450 долл. США
• 539 долл. США
• 350 долл. США
• 0 долл. США
• 50 долларов США
• 1 доллар
• 1 доллар
• 1 доллар
• 1 доллар
• 7 200 долл. США
• 600 долл. США
• 100 долларов США
• 250 долл. США
• 0 долл. США
• 0 долл. США
• 0 долл. США
• 35 долларов США
• 35 долларов США
• 460 долл. США
• 1000 долларов США
• 1750 долл. США
• 100 долларов США
• 500 долларов США
• 1750 долл. США
• 100 долларов США
• 180 долл. США
• 300 долларов США

избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрыт

Астронавт сделал потрясающий снимок полярного сияния из космоса

Большинству из нас повезло один или два раза в жизни мельком увидеть потрясающее полярное сияние, рисующее небо.

Но жизнь на Международной космической станции имеет любопытный побочный эффект, который дает астронавтам невероятные шансы обнаружить это прекрасное явление. Астронавт Европейского космического агентства Александр Герст находится на борту космической станции с июня в рамках своего второго полета в космос, а 10 августа он поделился невероятными фотографиями ярких зеленых волн, видимых сверху. «Сногсшибательно, каждый раз», — написал он в твиттере, сопровождающем фотографию.

По данным НАСА, полярные сияния, также известные как северное и южное сияние, вызваны потоком заряженных частиц, исходящих от Солнца, которые в конечном итоге попадают в атмосферу Земли.Там частицы взаимодействуют с молекулами кислорода и азота, производя свет. В результате по небу у полюсов танцует призрачная зеленая волна.

Но хотя полярные сияния красивы, частицы, стекающие с Солнца, могут иметь множество менее эстетических последствий. Они могут поставить под угрозу здоровье космонавтов, повредить спутники на орбите вокруг Земли и, в самых тяжелых случаях, вызвать отключение электроэнергии в наземных электросетях.

Это одна из причин, почему НАСА так взволновано своей новейшей миссией, солнечным зондом Паркера, который был запущен к солнцу в воскресенье (авг.12). Когда в этом году космический корабль прибудет к нашей звезде, он будет изучать высоко заряженные частицы, которые покидают Солнце и оказываются поблизости от нас.

Паркер не может дать нам больше полярных сияний, но если он поможет ученым лучше понять и предсказать активность Солнца, он может помочь людям оказаться в нужном месте в нужное время, чтобы увидеть потрясающий вид.

Напишите Меган Бартелс по телефону [email protected] или подпишитесь на нее @meghanbartels .Следуйте за нами @Spacedotcom , Facebook и Google+ . Оригинал статьи на Space.com .