Разное

Ford escape обзор: цены, обновления, отличия Европы и США

by alexxlabon

Содержание

цены, обновления, отличия Европы и США

Официальный отчет CarFax по VIN коду. Всего за 59 грн.

Carfax 59 грн.

Похожие материалы

  • Плюсы и минусы пригона авто из Кореи под ключ

    Купить авто из Кореи на заказ мечтают многие.Насколько оправдано приобретение б/у авто из Кореи, какие плюсы и минусы — читайте тут!

    Подробнее… 
  • Американский автомобильный онлайн-аукцион Copart (Копарт)

    Как купить авто из США на автомобильном онлайн-аукционе новичку, цены и сроки? На эти и другие популярные вопросы отвечают наши автоэксперты.

    Подробнее… 
  • Обзор Toyota Highlander 2020: цена, купить в США, отзывы, характеристики

    Обзор внедорожника Toyota Highlander из США: цены, как купить в США, технические характеристики, расход и отзывы клиентов.

    Подробнее…
  1. Вы здесь:  
  2. org/ListItem»>Taurus Group
  3. Блог
  4. Обзоры автомобилей
  5. Обзор Ford Escape из США: цены, обновления, отличия Европы и США

Представить себе, что среднестатистический американец в начале 2000-х выберет себе Ford Escape трудно. Этот компактный кроссовер даже мог поместиться в багажник того же F150, что, тем не менее, не помешало ему завоевать свою аудиторию. Другие названия – ностальгическое для США Maverick.

Общие черты Ford Escape

Впервые Ford Escape попал на авторынки США в 2000 году. В Европе авто представлено c 2008 года под названием Kuga. По габаритам кроссовер находиться между японскими «побратимами» по классу и Ford Explorer, а еще он на 16,5 см длиннее Jeep Grand Cherokee. К 2020 году Ford Escape успел потерпеть 4 модификации и 3 рестайлинга. Внешние отличительные черты – это просторный багажник с большой задней дверью, выразительные молдинги и колесные арки, плавность и практичность линий кузова. Последующие версии немного избавились от угловатости.

Интерьер Ford Escape соответствует внешности – здесь все практично, просто и эффективно. Начиная от обшивки салона и заканчивая приборной панелью – каждая деталь наполнена функциональностью и комфортом, от дверных ручек до мультимедийной консоли. Места в салоне достаточно для 5 человек. Прямо по центру торпеды, над магнитолой, обязательно располагается широкоформатный дисплей.

Технические характеристики Ford Escape

Отобразить в числах удобство и ходовые характеристики Ford Escape так же просто, как и преодолеть на нем крутой подъем.

Характеристика

Показатель

Мощность

от 127 до 249 л.с.

Объем двигателя

2. 0, 2.3, 2.5 и 3.0 л

Тип двигателя

  • 4-х цилиндровый бензиновый,
  • бензиновый V6
  • гибридный (электрический/бензиновый)

Максимальный крутящий момент

301 Нм

(Duratec 3.0 V6)

КПП

Ручная или автомат,

4, 5 и 6 ступеней

Привод

Передний или полный

Расход топлива на 100 км (смешанный цикл)

9,5-11,5

Объем топливного бака

58 – 61 л

Максимальная скорость

от 202 до 212 км/час

Разгон от 0 до 100 км/час

8,5 – 9,1 с

Тормоза

Дисковые

Габариты:

Длинна

Ширина

Колесная база

Высота (с багажником)

Клиренс

Масса (снаряженная/полная)

 

4394 – 4585 мм

1781 – 1882 мм

2619 – 2710 мм

1770 – 1742 мм

178-201 мм

1476-1716 кг / 1953-2107 кг

Поистине впечатляющие габариты имеет багажник Ford Escape – от 697 до 988 литров. А если сложить задние пассажирские кресла, то можно получить почти 2 м3 пространства. Кроме того, в базовой комплектации на крыше кроссовера присутствуют рейлинги. Имея запас хода в 600 км на полном баке и пространство для груза, можно смело отправляться в длительное путешествие или организовывать переезд.

Покупка Ford Escape в США и в Европе

Желающие приобрести американский Ford Escape могут столкнуться с трудностями. В автосалонах Европы этой модели попросту нет. Да, есть альтернатива в виде Kuga, но это оформившийся европейский кроссовер, который сохранил связь с США эмблемой Ford. Поэтому соискатели оригинального Эскейп вынуждены искать новое авто только на американском рынке. Если же внедорожник замечен в продаже из Европы, то скорее всего автомобиль поддержан. Или эксклюзивен, оттого труднодоступный.

Бывший в использовании автомобиль – хороший вариант, привлекающий низкой стоимостью. Ford Escape с небольшим пробегом будет мало отличатся от нового и однозначно подарит приятные ощущения от управления американским компактным кроссовером, созданным для американцев. Проблем с соблюдением экологических стандартов не будет, ведь уже на первом поколении Escape выбросы отвечают нормам Евро-4.

История развития Ford Escape

С 2000 года в США было реализовано 4 поколения Ford Escape. Серийное производство происходило по годам:

  • 2001-2007 – первое поколение и 2 рестайлинга (2004 и 2007 года)
  • 2008-2012 – второе
  • 2013-2019 – третье и рестайлинг в 2015
  • 2019 — … — четвертое

Первые Ford Escape снабжали 2-х литровым бензиновым двигателем Zetec с ручной коробкой передач или 3-х литровым Duratec с АКПП. В 2004 году появились первые гибридные авто линейки. Эти дружные к природе кроссоверы даже имели в элементах обшивки салона детали из переработанной ткани.

Второе поколение получило более объемные двигатели – от 2,3 литра, стали в целом более мощнее и быстрее, немного усовершенствовался экстерьер. Для этой генерации стала обычным явлением система электронной стабилизации двигателя. Гибрид также присутствовал в этой линейке.

Третья генерация создавалась разработчиками Ford Kuga. Кроме радикального изменения внешности, модернизация коснулась двигателя, трансмиссии, шасси. Впервые на Эскейп появился двигатель 1.6L. С августа 2019 года в продаже появился кроссовер уже 4-го поколения. Этот вариант шире и длиннее, но ниже и легче. А еще в опциях появилась 8-ми ступенчатая АКПП.

Различия в комплектациях Ford Escape

Комплектации Ford Escape полностью зависят от типа и объема двигателя. Базовым набором опций является механическая КПП, дисковые тормоза, передний привод, подушки безопасности, встроенная навигационная система и спутниковое радио, 7 динамиков. С двигателями Duratec 2.3, 2.5, 3.0 в комплекте устанавливается коробка «автомат» с количеством передач от 4 до 8 и полный привод. Ecoboost также сопровождается АКПП.

Из декоративных вариаций предоставляется установка панорамной крыши, уникальных литых дисков, различные материалы для обшивки салона и кресел, мультимедийные решения и прочее. Для обеспечения безопасности в комплекте идут центральный замок, сигнализация и парктроник.

Двигатель Ford Escape

Изначально на Эскейп устанавливался Zetec 2.0 или Duratec 2.3. Оба типа – разработка Ford, надежные бензиновые атмосферные двигатели, и оба имели по 4 цилиндра в ряд с 4 клапанами на каждую камеру сгорания. Наиболее мощный агрегат Duratec 3.0 имеет 6 цилиндров, расположенных V-образно. С третьего поколения устанавливается мотор Ford Ecoboost, турбированный мотор с прямым впрыском топлива. Гибридные модели сочетают электродвигатели с агрегатами, работающими по циклу Аткинсона.

Так как все вариации Ford Escape работают на бензине, то ГБО 4-го поколения устанавливается на любое авто. Учитывая, что бензина авто потребляет больше среднего, то в целях экономии газ послужит хорошей альтернативой. Однако при наличии гибридного кроссовера есть смысл сомневаться, стоит ли тратить деньги на монтаж и оформление ГБО.

Цены Ford Escape

Новенький Ford Escape 4-го поколения в базовой комплектации в США прямо из салона можно купить за 33-35 тысячи долларов. Подержанный кроссовер будет гораздо дешевле. На рынках в Штатах можно найти модели стоимостью от $20000 и ниже. Чем старше авто и чем больше оно прошло, тем дешевле будет стоить.

В Европу б/у Ford Escape скорее всего попал после использования в США, а значит у авто было как минимум 2 хозяина. Купить желанный автомобиль в отличном состоянии и по относительно низкой цене можно только в США. Разница даже в тысяче долларов приятно отразиться на таможенных сборах. Эксклюзивность и низкая цена полностью компенсируют долгое ожидание.

Интересует какая-то конкретная модель?

Уже через 60 минут БЕСПЛАТНО получите
5 ЛУЧШИХ ВАРИАНТОВ АВТОМОБИЛЕЙ,

КОТОРЫЕ СЕЙЧАС ЕСТЬ НА АУКЦИОНЕ

Просто заполните форму:

×

Оставьте Ваш отзыв:

Неверный ввод

Неверный ввод

Неверный ввод

Оценка12345 Неверный ввод

Неверный ввод

Неверный ввод

Обзор Ford Escape Plug-In Hybrid 2021 года: Захватывающая эффективность

Вердикт: Нельзя отрицать его эффективность, но стремление Ford Escape Plug-In Hybrid 2021 года произвольно запустить бензиновый двигатель приведет в ярость всех, кто надеется на более последовательное вождение на электротяге.

В сравнении с конкурентами: Философия, лежащая в основе Escape Plug-In Hybrid — только эффективность — сильно отличается от философии Toyota RAV4 Prime, которая подчеркивает производительность наряду с эффективностью.

Несмотря на недавнее распространение полностью аккумуляторных электромобилей (BEV, на автомобильном языке) от всех автопроизводителей, подключаемые гибриды (или PHEV) также продолжают появляться для тех, кто еще не готов полностью погрузиться в электрификацию. Эти автомобили обычно предлагают лучшее из двух миров: полностью электрическую работу на ограниченном расстоянии, что дает водителям с коротким маршрутом и домашним зарядным устройством возможность работать в основном без газа, и возможность доехать до следующего города и дальше с минимальными остановками и быстрой дозаправкой. Именно поэтому существуют такие автомобили, как Ford Escape Plug-In Hybrid 2021 года: Они могут похвастаться фантастической топливной экономичностью, как у гибридов, и если ваш путь на работу короткий, вы сможете проехать его, не использовав ни капли бензина; официальный запас хода на электротяге у варианта Escape PHEV составляет 37 миль.

Однако новейший PHEV от Ford не лишен своих причуд, некоторые из которых, несомненно, смущают и приводят в ярость таких фанатов гибридов plug-in, как я. Итак, что же заставило меня так разволноваться по поводу этого Escape?

Эффективное гибридное вождение

Escape Plug-In Hybrid — это компактный внедорожник, оснащенный газоэлектрической гибридной системой. Она сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с электрифицированной бесступенчатой автоматической коробкой передач, которая приводит в движение только передние колеса; полный привод не является опцией, хотя он доступен на обычном гибридном Escape. При суммарной мощности в 200 лошадиных сил, он все равно довольно проворный благодаря электромоторам: Весь крутящий момент доступен сразу после старта, что делает ускорение резким, когда задействована вся гибридная система.

Однако если вы оставите его в режиме EV, ускорение будет вялым. Тяговый электродвигатель не очень большой, и для того, чтобы сохранить режим EV-only, вам придется довольно мягко нажимать на педаль газа. Однако мощности более чем достаточно, чтобы не отставать от повседневного трафика, и он спокойно движется в режиме EV и когда на скорости на шоссе гибридная система решает, что двигатель не нужен, и отключает его для движения по трассе. Система хорошо сочетает электрический и газовый режимы, обеспечивая отличное сочетание полезной мощности и эффективной тяги для ежедневных поездок. Это не ракетный корабль, как Toyota RAV4 Prime, но это только потому, что Ford подошел к созданию Escape Plug-In Hybrid с другим менталитетом.

Насколько он эффективен? EPA утверждает, что он может проехать 37 миль на электрической энергии, прежде чем включится газовый двигатель, что увеличивает общий запас хода до 520 миль на полном баке обычного 87-октанового бензина. Его официальный рейтинг эффективности составляет 105 mpg-эквивалент, 40 mpg комбинированный в бензиновом режиме — неплохо, учитывая, что комбинированный рейтинг обычного переднеприводного гибрида Escape всего на 1 mpg лучше. Для сравнения, Toyota RAV4 Prime 2021 года выпуска имеет запас хода 42 мили, но только 38 mpg в сочетании при работе на газе, а новый Hyundai Tucson PHEV 2022 года выпуска имеет запас хода 33 мили в режиме EV и только 35 mpg в режиме газа. Для PHEV мы обычно проводим специальный тест на дальность хода на электротяге в режиме EV-only, сравнивая результаты с официальным рейтингом EPA, но мы не смогли сделать этого с Escape Plug-In Hybrid по одной простой причине: его режим EV-only на самом деле не является режимом EV-only.

Полностью электрический режим — когда он этого хочет

Несмотря на наличие режима EV в нашем Escape, пока он был выбран, бензиновый двигатель все равно включался самостоятельно по любой из почти дюжины причин, отменяя режим EV даже тогда, когда для этого не было видимых причин. Это безумно расстраивает тех, кто ожидает полностью электрического режима.

Так почему же двигатель Escape PHEV запускается, даже когда он полностью заряжен и на улице относительно тепло? Представитель Ford подтвердил Cars.com несколько различных причин. Среди них есть и те, которые нам кажутся логичными:

  • Мощность двигателя: Двигатель включился, потому что вы слишком сильно, слишком далеко или слишком быстро нажали на педаль акселератора. Это не редкость для PHEV с электродвигателями, которые не производят много энергии. Если автомобиль чувствует, что вы просите у него больше мощности, чем может обеспечить электромотор (например, когда вы вливаетесь в быстрый поток машин), включается бензиновый двигатель, чтобы обеспечить дополнительную динамику.
  • Высокая скорость: Вы едете быстрее, чем может обеспечить электромотор.
    Настройка обогревателя: На улице холодно, и вы настроили климат-контроль на обогрев салона, а наиболее эффективный способ сделать это — запустить газовый двигатель.
  • Температура аккумулятора: Аккумулятор слишком горячий или слишком холодный, и работа двигателя поможет ему поддерживать оптимальную рабочую температуру.
  • Низкая передача: Трансмиссия находится на низшей передаче (для тяги или буксировки?).
  • Зарядка аккумулятора: В обычном гибридном режиме двигатель немного заряжает аккумулятор. В качестве альтернативы, вы можете настроить автомобиль на поддержание батареи в определенном состоянии заряда во время движения, а затем переключиться в режим EV позже, когда это будет более целесообразно (эффективно).

Ford также назвал кучу причин, по которым двигатель может включиться в режиме EV, которые, на мой взгляд, просто не имеют смысла, учитывая, что водитель выбрал режим EV, потому что не хочет, чтобы двигатель работал:

  • Торможение двигателем: Если вы отправляетесь в путь с полным зарядом батареи и оказываетесь на небольшом спуске, Escape включит газовый двигатель, чтобы использовать торможение двигателем для поддержания скорости. Как правило, внедорожник не может обеспечить рекуперативное торможение при полном заряде аккумулятора, и просто дать вам возможность ехать накатом — не вариант, поэтому включается двигатель. Это часть функции Escape «Помощь при движении по трассе». Когда круиз-контроль активен, он может просто сделать это сам, если ваша нога случайно не окажется на педали газа. Очень неприятно.
  • «Нормальная работа«: Без видимых причин Escape PHEV может включить двигатель во время движения в режиме EV с сообщением «двигатель активирован в результате нормальной работы». Это означает, что автомобиль просто решил включить двигатель, несмотря на то, что вы сказали, что не хотите его включать. Фактически, сначала он будет домогаться, чтобы вы разрешили ему включить двигатель в режиме EV, неоднократно мигая сообщениями на комбинации приборов, прежде чем, наконец, решит просто сделать это.
  • Низкий уровень использования: Если вы давно не пользовались своим Escape, он может включить двигатель просто для циркуляции моторного масла. Обычно это было бы понятно, но не в режиме EV.
  • Холодный двигатель: Опять же, это не имеет смысла, если Escape находится в режиме EV; температура двигателя не имеет значения, если вы не хотите использовать двигатель.
  • Нейтральная передача: Если Escape находится на нейтральной передаче, двигатель будет работать. Я уверен, что этому есть какое-то техническое объяснение.

Проще говоря, Escape Plug-In Hybrid не может надежно работать как EV, если его перевести в режим EV. Он запускает двигатель так часто, что я задался вопросом, зачем вообще нужен режим EV, учитывая, что двигатель должен работать так часто, чтобы поддерживать оптимальную производительность и эффективность. Предложение режима EV просто разочаровывает: вы потратили деньги на что-то большее, чем обычный гибрид Escape, но он по-прежнему работает в основном как гибрид Escape.

Солидная кабина

Интерьер Escape Plug-In Hybrid — это добротная работа, сочетающая качественные материалы с обновленными элементами управления — и, к счастью, ничего сенсорного, кроме сенсорного экрана мультимедиа. Он ничем не отличается от других интерьеров Escape, в нем нет ничего особенного, что выделяло бы его из общего ряда, и все плюсы и минусы, которые это влечет за собой. Обзорность спереди, по бокам и сзади хорошая благодаря низкой линии пояса и относительно воздушной оранжерее. Но, как это часто бывает у внедорожников Ford, сиденья кажутся короткими, а на заднем сиденье не так много места для ног, как у некоторых конкурентов Escape, таких как Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson.

Мультимедийная система Escape — это не новейшая и лучшая Sync 4A, которую вы найдете в других новых Ford, включая F-150 или Mustang Mach-E; это более старая Sync 3, которая, тем не менее, отлично работает и остается одной из лучших и простых в использовании систем на рынке. Есть также необходимые гибридные дисплеи, которые показывают, что делают различные газовые и электрические системы Escape, чтобы помочь вам контролировать эффективность и расход газа.

Escape PHEV отлично подходит на роль внедорожника: за задним сиденьем много места для груза, а при сложенных спинках задних сидений — еще больше. Несмотря на свой более похожий на автомобиль профиль, Escape имеет довольно высокую крышу и низкий пол, что делает его способным перевозить много вещей. Будучи пятиместным кроссовером, Escape не имеет третьего ряда сидений, что является обычным для компактной категории. Только некоторые конкурирующие модели, такие как Mitsubishi Outlander, предлагают эту функцию — и, как мы выяснили в нашем недавнем конкурсе компактных внедорожников, она не пошла этой модели на пользу.

Дополнительная стоимость, дополнительная выгода

Подключаемые гибриды, как правило, являются дополнительными версиями любой модели, и Escape Plug-In Hybrid не является исключением. Однако, что приятно в подходе Ford, так это то, что они делают систему опцией даже на нижних уровнях отделки. 2021 PHEV можно приобрести в комплектациях SE, SEL и Titanium, то есть цены варьируются от 34 320 долларов (включая стоимость доставки) и до 40 130 долларов за комплектацию Titanium. Это, однако, довольно значительная премия в 5 000 долларов по сравнению с обычным гибридным Escape. Если только вы не проводите значительную часть времени в своем PHEV в электрическом режиме, вам будет трудно преодолеть эти первоначальные денежные затраты за счет экономии на бензине по сравнению с обычным гибридом Escape. Но это касается всех подключаемых вариантов по сравнению с обычными гибридными версиями; от того, как покупатель будет использовать автомобиль, зависит, будет ли это хорошим финансовым решением или нет.

Для людей, ищущих экономичный, комфортабельный, хорошо оснащенный компактный внедорожник, который прост в использовании и приятен в управлении в различных условиях, Ford Escape Plug-In Hybrid — достойный выбор. Покупатели, ожидающие, что это будет, по сути, электромобиль с увеличенным запасом хода — как многие PHEV — будут разочарованы тем, как Ford спроектировал его работу.

Перевод, источник

Поделиться ссылкой:

Обзор FORD ESCAPE — CarNationPro

Обзор Ford Escape(KUGA) 2020 года!

Обзор

По мере того, как Ford продвигается вперед со своим смелым шагом по исключению седанов и хэтчбеков из своей линейки, перед совершенно новым Ford Escape 2020 года стоит большая задача: одновременно привлечь внимание покупателей как внедорожников, так и автомобилей. Для этого Escape получит более плавный, дружелюбный и более похожий на автомобиль внешний вид к 2020 году, и предлагаются четыре силовых агрегата, две из которых являются гибридными .  Лечение в основном успешное, и Escape является убедительным выбором в сегменте раскаленных компактных внедорожников, но он не без недостатков. Интерьер, хотя и стильный, использует слишком много жесткого черного пластика для запрашиваемой цены, а недорогие модели в ценовом диапазоне ныне вытесненных покупателей компактных автомобилей Ford лишены простых предметов роскоши и востребованных функций.

Что нового в 2020 году?

Escape 2020 полностью новинка с нуля. Он не имеет ничего общего с предыдущим поколением, которое разделяло механическую основу с ныне несуществующим компактным автомобилем Focus.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Escape 2020 предлагает широкий выбор силовых агрегатов, начиная с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л.с., который может быть оснащен как передним, так и полным приводом. Турбо-тройка, хотя и несколько ворчливая и грубая, обеспечивает адекватное ускорение и сумела разогнать полноприводный Escape SE до 60 миль в час за 7,7 секунды на нашем тестовом треке . Обновление до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л. Оба бензиновых двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Чтобы противостоять новым конкурентам в виде гибрида Honda CR-V и будущего подключаемого гибрида Toyota RAV4.Ford в конечном итоге предложит два гибрида Escape, один из которых является подключаемым, и эти силовые агрегаты состоят из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей, которые в сумме дают 221 л.с.

Диапазон, зарядка и срок службы батареи

Гибрида модели будет нести аккумулятор 14,4-кВт — ч, что является достаточно хорошей для ЕРА-оценочных 37 миль электрических только вождения. Когда у нас будет возможность протестировать модель подключаемого модуля и узнать больше о возможностях гибрида подключаемого модуля, мы добавим в эту историю более подробную информацию.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По данным EPA, 1,5-литровая трехцилиндровая модель с турбонаддувом и передним приводом будет предлагать самые высокие оценки экономии топлива среди негибридных моделей Escape.

 Это рассчитано на город на 27 миль на галлон, на шоссе на 33 мили на галлон и на 30 миль на галлон вместе взятых; добавление полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых. Мы протестировали полноприводную модель с трехцилиндровым турбонаддувом и проехали впечатляющие 35 миль на галлон во время нашего 200-мильного маршрута по шоссе с экономией топлива. Хотя более крупный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом рассчитан на 23 мили на галлон в городе, 31 милю на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые, в нашем тестировании мы получили результат на шоссе на 32 мили на галлон. Для тех, кто ищет наиболее эффективный Escape, обратите внимание на гибридную модель с подключаемым модулем, которая обеспечивает экономию топлива до 44 миль на галлон в городе.

Интерьер, Комфорт и Груз

Кабина Escape, хотя и красиво оформленная и просторная для пассажиров на передних и задних сиденьях, страдает от нескольких недорогих пластиковых панелей, в том числе на дверях и нижней центральной консоли.  Обивка сидений из высокотекстурированной ткани входит в стандартную комплектацию, в то время как более высокие уровни отделки салона получают либо убедительные поверхности сидений из искусственной кожи, либо из натуральной кожи из титана высшего качества. За задним сиденьем Escape находится вместительный грузовой отсек, в котором можно разместить до восьми ручных чемоданов, что сопоставимо с его конкурентом из города, Мы поместили 21 ящик со сложенными задними сиденьями Escape, но Equinox вмещал еще два.

Информационно-развлекательная система и связь

В то время как базовые модели S поставляются с 4,2-дюймовым радиодисплеем и AM / FM-радио в качестве единственного развлечения, комплектации SE и выше получают больший 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с новейшим информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync 3 и возможностью Apple CarPlay / Android Auto. Приложение для смартфона обеспечивает удаленный доступ к телематике транспортного средства и удаленный запуск на всех моделях Escape, но наиболее технологичным и высокотехнологичным Escape является модель Titanium, которая в стандартной комплектации поставляется с аудиосистемой B&O Play с 10 динамиками, встроенной навигацией и 12,3-дюймовый цифровой дисплей.  Всплывающий проекционный дисплей не является обязательным.

Функции безопасности и помощи водителю

Ford Escape получил пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ford предлагает набор функций помощи водителю , который он называет Co-Pilot360, как стандартный для каждой модели Escape. Ключевые функции безопасности включают:

  •  Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
  •  Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы движения
  •  Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартный гарантийный пакет Ford довольно прост, особенно по сравнению с такими конкурентами, как Hyundai Tucson и Kia Sportage , оба из которых предлагают гораздо более длительное покрытие трансмиссии.  Гибрид Escape и подключаемый гибрид будут поставляться с политикой, специфичной для электрифицированных силовых агрегатов этих моделей, и обеспечивают защиту на расстояние до 100 000 миль.

  •  Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
  •  Гарантия на трансмиссию составляет 5 лет или 60 000 миль.
  •  Гарантия на гибридные компоненты составляет 8 лет или 100 000 миль. Источник: caranddriver

Обзор поколений Ford Escape

Компактный Ford Escape пополнил линейку кроссоверов американского концерна в 2000 г. Для создания I поколения была привлечена компания Mazda,  но с III генерации Ford отказался от совместной проектной работы с японцами. Автомобили Escape ориентированы на рынок Северной Америки, что предопределило использование бензиновых двигателей либо гибридной силовой установки.

Ford Escape I (1-ого поколения)

Ford Escape II (2-ого поколения)

Ford Escape III (3-ого поколения)

Ford Escape IV (4-ого поколения)

Автомобили Форд Эскейп

Вне зависимости от поколения оснащаются несущим кузовом с элементами из легированной стали, повышающими безопасность при аварии и увеличивающими жесткость. Представители I поколения имели грубый облик с резкими линиями и развитым пластиковым обвесом, защищавшим кузов от повреждений. Автомобили предлагались с механической коробкой (редкость для американского рынка) и с классической автоматической трансмиссией.

Автомобили I поколения продержались на конвейере более 12 лет и пережили 2 полноценных модернизации, незначительно изменивших облик. На II генерации дизайн стал мягче, в отделке появились хромированные элементы, но прочная ходовая часть позволяла легко преодолевать участки с рыхлым грунтом и глубокими лужами. Автомобили III поколения имели кузов, унифицированный с европейским вариантом Ford Kuga, и полностью растеряли свою харизму. Тенденцию продолжила и IV генерация, построенная на платформе С2, общей с Ford Focus IV и Kuga II.

I поколение

Ford Escape I – плод удачного японо-американского сотрудничества

Автомобили базировались на шасси Ford CD2 и оснащались бензиновыми моторами мощностью 129 и 203 сил (с механической и автоматической коробкой соответственно). Система полного привода включала в себя межосевой дифференциал с возможностью принудительной блокировки. Спереди использовались стойки МакФерсон, а задние колеса стояли на двойных поперечных рычагах.

После первого рестайлинга гамма моторов обновилась, появилась версия с гибридной силовой установкой. Механическая трансмиссия могла использоваться только с рядными двигателями. Вторая модернизация была проведена после переноса производства в Тайвань. Двигатели стали расходовать меньше топлива, несколько изменился дизайн передней и задней частей кузова.

Интерьер салона соответствовал стандартам начала 2000-х гг. Задний ряд сидений оснащался регулируемой по углу спинкой, но впоследствии механизм убрали для повышения безопасности пассажиров. Для отделки кресел использовались ткань, винил или искусственная кожа, не обладающая высокой прочностью. На части автомобилей использовался электрический люк. Конструкция кузова не была рассчитана на использование шторок, что снижало уровень безопасности.

II поколение

Ford Escape II поколения оказался немного хуже своего предшественника

Автомобили были построены на платформе Ford CD2 и оснащались бензиновыми двигателями мощностью от 133 до 240 л. с. при объеме от 2,3 до 3,0 л. Механическая коробка была доступна только для стартовых версий с передними ведущими колесами, основная масса автомобилей комплектовалась автоматической 6-ступенчатой трансмиссией. На территории США была востребована и гибридная версия с дополнительным электромотором мощностью 70 кВт и вариатором.

Подвеска не претерпела больших изменений, но сзади появился стабилизатор поперечной устойчивости. Автомобиль отличался установкой дополнительной электроники, снижавшей риск заноса или опрокидывания. Была повышена пассивная безопасность, в стандартное оснащение вошли шторки и боковые подушки. Компания Ford предлагала большое количество модификаций Escape II поколения, что предопределило популярность автомобиля на рынке Северной Америки.

Отделка салона не сильно изменилась по сравнению с I поколением Ford Escape. Уже на старте продаж владельцы отметили среднее качество пластика, который покрывался царапинами и поскрипывал при отрицательной температуре. Производитель предлагал отделку салона тканью или искусственной кожей. Задний ряд сидений складывался, доводя объем багажного отсека до 1877 л.

III поколение

Ford Escape III

С весны 2012 г. американским покупателям предложили автомобиль Escape III генерации, оснащенный бензиновыми моторами серии EcoBoost с системой наддува. Клиентам были доступны агрегаты объемом 1,6 и 2,0 л, развивавшие 178 и 240 сил. Была сохранена версия со 168-сильным атмосферным Duratec 25, а гибридная модификация исчезла из линейки. Также пропала и механическая коробка, но сохранились модификации с передними ведущими колесами.

Подвеска Ford Escape сохранила классические стойки МакФерсон спереди, но сзади появилась многорычажная конструкция. Удачно подобранные пружины и амортизаторы повысили устойчивость, а электрический усилитель с переменной производительностью улучшил поведение автомобиля в любых условиях. Версия с полным приводом оснащалась раздаточным редуктором с электронным распределением тягового усилия.

Модернизированное III поколение Ford Escape, поступившее к дилерам летом 2017 г., оснащалось усовершенствованными двигателями EcoBoost объемом 1,5 и 2,0 л, развивавшими 179 и 245 сил. В линейке сохранился и атмосферный 168-сильный Duratec 25. Несколько преобразился салон автомобиля, вместо стандартного ручного тормоза с рычагом стала использоваться электрическая система с кнопочным управлением. В состав системы безопасности вошла коленная подушка, снизившая риск травмирования ног водителя при лобовом столкновении. На автомобиле появились система контроля «слепых зон» и адаптивный круиз-контроль с радаром под решеткой радиатора.

Увеличение колесной базы Ford Escape позволило нарастить вместимость салона и высвободить дополнительное пространство для ног задних пассажиров. Удобный механизм складывания дивана  позволяет перевозить длинные предметы внутри автомобиля. Вместимость багажника составляет 971 л, а при сложенной спинке заднего сидения объем достигает 1928 л.

IV поколение

Ford Escape IV

Последнее серийное поколение Ford Escape выпускается с весны 2019 г. и отличается новым кузовом со сниженным весом и повышенной жесткостью на кручение. Под капотом устанавливаются двигатели EcoBoost объемом 1,5 и 2,0 л, имеющие мощность 181 и 250 л. с., работающие с автоматической 6-ступенчатой коробкой. Предлагается версия с 200-сильной гибридной установкой и вариатором (на специальной модели Ford Escape PHEV мощность доведена до 221 л. с.).

Применена независимая подвеска колес со стабилизаторами поперечной устойчивости, а в конструкцию рулевого управления добавлена функция изменения режимов работы. За счет снижения высоты кузова улучшилась устойчивость автомобиля Ford Escape, но несколько сократилось свободное пространство над головами водителя и пассажиров. Введение регулируемого заднего дивана позволило плавно менять вместимость багажного отделения. Для повышения уровня комфорта производитель применил электрический привод крышки багажника с управлением взмахом ногой под бампером.

Салон автомобиля Ford Escape отделали качественным пластиком с приятной на ощупь поверхностью. Помимо стандартной аналоговой комбинации приборов появилась цифровая (с возможность программирования внешнего вида индикаторов). Помимо тканевой отделки салона предлагаются кресла с обшивкой из эко-кожи, имеющей хорошую износоустойчивость. Увеличение колесной базы положительно сказалось на расстоянии между рядами сидений и вместимости багажника, составляющей 1062 л (а при сложенной спинке – 1852 л).

Конкуренты

Список конкурирующих моделей зависит от поколения. На момент выхода I поколения  автомобиль встретился на рынке Северной Америки с Toyota RAV4 и Honda CR-V. В круг конкурентов входили и автомобили американских брендов (например, Jeep Liberty или Dodge Journey). Последующим поколениям Ford Escape пришлось столкнуться с такими соперниками, как Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander или Audi Q3. Не стояли на месте и прежние японские конкуренты Toyota и Honda, выпускавшие на американский рынок новые поколения RAV4 и CR-V.

Отличительные особенности

Автомобили Ford Escape первых поколений отличались хорошей проходимостью, достигнутой за счет увеличенного дорожного просвета и межосевого дифференциала. Но с III генерации производитель стал уделять больше внимания комфорту для водителя и пассажиров. Автомобили Ford Escape официально не поставлялись в Россию (за исключением небольших партий в 2008 г., ввезенных из Тайваня), что можно назвать еще одной особенностью.

Преимущества и недостатки

Каждое из поколений Ford Escape имеет свои сильные и слабые стороны, но общим недостатком являются отсутствие дизельных двигателей. Поскольку автомобили предназначались для рынка США, то в конструкции применены светотехника и радиооборудование, соответствующие американским стандартам. Немногочисленные российские владельцы отмечают просторные салоны и надежность конструкции, хотя машины ранних поколений подвержены коррозии. Запасные части для автомобилей Ford Escape III и IV поколений имеют высокую цену, а подвеска требует повышенного внимания.

Заключение

Автомобили Ford Escape имеют вместительный салон, рассчитанный на водителя и 4 пассажиров. Емкий багажник позволит перевозить несколько больших чемоданов, а установка буксировочного прибора обеспечит работу с прицепом массой до 905 кг. Двигатели не отличаются высокой экономичностью и расходуют около 9-12 л в комбинированном цикле. Наличие гибридной версии позволит сократить затраты на топливо, но негуманные цены на запчасти и  необходимость таможенной очистки с установкой оборудования ЭРА-ГЛОНАСС делают покупку и ввоз Ford Escape в Россию нерентабельным.

Тест-драйв Ford Escape 2022 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Ford Escape 2022 — це невеликий позашляховик, який займає місце між меншим EcoSport, більшим Ford Edge і трирядним Explorer.

Модель конкурує в одному з найпопулярніших сегментів, серед Honda CR-V, Jeep Cherokee, Mazda CX-5 та Toyota RAV4. Чим Форд Ескейп боротиметься за увагу та гроші покупців у 2022 році? Дізнайтеся плюси та мінуси авто з огляду!

Нове у 2022 році 

Escape був повністю перероблений лише кілька років тому, що пояснює відсутність змін чи оновлень для моделі 2022 року.

Всі б/у Ford Escape , знайдено на AutoMoto.ua

від 2 532 $ до 30 612 $

Кому варто купити? 

Варто подумати над тим, щоб купити новий Форд Ескейп 2022, якщо ви шукаєте практичний кросовер на кожен день. Модель особливо не виділяється на тлі конкурентів, але для деяких автомобілістів це може стати плюсом. Привабливості додають економна витрата палива, плавна поїздка, багато місця для пасажирів та вантажу. Перш ніж сказати категоричне «ні» Escape, перегляньте всі пропозиції та ціни на ринку.  

Нове чи б/у авто? 

Ford Escape був абсолютно новою моделлю в 2020 році, а минулого року він отримав гібридні версії та безліч додаткових функцій безпеки та інших опцій. В 2022 році Ford вирішив не втручатися в рецепт успіху кросовера. Escape залишається практично без змін, за винятком злегка перетасованих додаткових функцій та додавання трьох нових кольорів забарвлення: Flight Blue, Atlas Blue та Iced Blue Silver. Відсутність оновлень — серйозний аргумент, щоб купити Форд Ескейп на авторинку. 

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Ford Escape

(188)

Ford Escape або Ford Edge

На тлі свого «молодшого брата» Ford Edge виглядає вже не таким актуальним. Найменший позашляховик комплектується тим же 250-сильним двигуном, що й Ескейп, але легкий кузов та спортивний дизайн означають, що потужність буде використана краще. У лінійці Escape є гібрид та плагін-гібрид, зате Edge може похвалитися продуктивною моделлю ST із двигуном V6. Природно, у Edge трохи більше місця всередині, але Escape не сильно відстає в цьому параметрі. Escape обійдеться вам дешевше, заощадить більше пального та запропонує актуальні стандартні функції. Форд Едж сподобається практичним покупцям. Підсумок: вибір залежить від особистих вимог до кросоверу. 

Ford Escape або Honda CR-V

Honda CR-V завжди був сучаснішим на тлі Ford Escape. Стандартний 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом Хонда трохи потужніший за пропозицію Форд, але у нього немає можливості модернізації трансмісії. Хоча CR-V Hybrid відповідає гібридній версії, яку пропонує Ford, йому не вдасться конкурувати з альтернативою Escape PHEV. Всередині японського позашляховика ви виявите більше місця та якісніші матеріали. Система мультимедіа та набір помічників водія обох авто знаходяться на одному рівні. Вибір у цьому порівнянні — справа смаку, хоча Хонда СРВ залишається більш практичним варіантом.

 

Читайте також

Огляд тест-драйву: Ford Escape 2021

Салон

Ford Escape може комфортно розмістити п’ятьох. Позашляховик забезпечує достатньо простору незалежно від того, де ви сидите. 

Матеріали інтер’єру Ford Escape 2022 важко назвати преміальними, але вони точно міцні та якісні. Загальна якість виконання салону теж хороша. Така комбінація робить Escape витривалим сімейним позашляховиком. Комплектації S та SE стандартно поставляються з тканинною оббивкою. SEL у стандартній версії отримує салон зі шкірозамінника, а Titanium – з перфорованої шкіри. Titanium відкриває доступ до опціональної оббивки з натуральної шкіри. В цілому, кабіна добре складена, але навіть побіжним поглядом легко помітити багато блискучого твердого пластику.  

Вантажне відділення Ford Escape завжди було досить просторим. Модель 2022 може похвалитися багажником об’ємом до 1010 л за задніми сидіннями, коли вони повністю зсунуті вперед. У звичайному положенні крісел пропонується 948 л, зі складеним другим рядом – 1852 л простору з плоскою вантажною підлогою.

Інформаційно-розважальний комплекс у початковій версії S виглядає трохи простакуватим, з невеликим 4,2-дюймовим РК-дисплеєм, який підтримує AppLink, Bluetooth, FordPass Connect та точку доступу 4G Wi-Fi. Радіо AM/FM також входить у стандартну комплектацію разом із шістьма динаміками. Пара портів USB доповнює розетки для заряджання пристроїв. Перехід на SE збільшує екран до 8 дюймів та додає Apple CarPlay та Android Auto до списку функцій. Навігація з’являється лише на топовому рівні Titanium.

Технічні характеристики 

Для Ford Escape 2022 доступні два варіанти силових агрегатів. Моделі початкового рівня S, SE та SEL у стандартній комплектації оснащені 1,5-літровим трициліндровим турбованим мотором у поєднанні з автоматом-восьмиступкою. Така комбінація розвиває потужність 181 к.с. та розганяє кросовер до 100 км/год за 7,7 с. 

Опціональна для версії SEL та стандартна для Titanium трансмісія складається з 2,0-літрового чотирициліндрового турбованого двигуна, восьмиступінчастої АКПП з підрульовими перемикачами передач та повного приводу. У такій комплектації позашляховик отримає потужність 250 к.с. разом із порцією впевненості на трасі та в маневрах. 

Оскільки покупцям Ford Escape запропоновані два варіанти двигуна, передній або повний привід, характеристики витрати пального будуть неоднаковими. Базова модель із трициліндровим силовим агрегатом витрачає в середньому 7,8 л/100 км у комбінованому циклі з переднім приводом. Повнопривідна трансмісія вказує, що цифра зростає до 8,4 л/100 км. Опціональний двигун має ще більший апетит та витрачає в середньому 9,0 л/100 км. Він йде в комплекті лише із системою повного приводу.

Безпека

Позашляховик Escape 2022 отримує рейтинг безпеки 5/5 від Національної Адміністрації Безпеки Дорожнього Руху США.

Розміри та вага

Розміри нового Ford Escape 2022 повністю відповідають класу компактних автомобілів:

  • довжина 4,58 м,
  • висота 1,67 м без багажника на даху,
  • кліренс 185 мм.

Кросовер важить від 1496 до 1617 кг у спорядженому стані.

Можливі комплектації 

Асортимент Ford Escape 2022 складається з чотирьох комплектацій: S, SE, SEL і Titanium. Ціна Форд Ескейп 2022 починається з позначки $ 25 555 і зростає разом з підйомом до топової моделі.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Toyota Prius 2022

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Porsche Panamera 2022

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик

30. 09.2022

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28.09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26.09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14. 09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

CARS.ru — Журнал — Обзоры и тесты

CARS.ru — Журнал — Обзоры и тесты

У вас отключено выполнение сценариев Java Script. Измените, пожалуйста, настройки браузера.

  • Главная
  • Журнал
  • Обзоры и тесты

Ford добавил Fusion и Escape звука

Популярные обзоры и тесты

    • Ford отзывает 1,4 миллиона автомобилей

    • Ford отзывает 485 тысяч Escape из-за педали газа
    • Ford рассказал все о новой Kuga
    • Новый Ford Escape попался шпионам
    • Новый кроссовер Ford Escape покажут в ноябре
    • Тест-драйв Ford Escape: cross-выход

      Новый Ford Escape – по сути следующее поколение ушедшего с российского рынка Maverick . Чтобы привлечь внимание к модели, маркетологи «Форд» поступили достаточно радикально: обновили экстерьер и интерьер и выпустили внедорожник пастись на рынке под новым именем. Оказалось ли этого достаточно, чтобы заинтересовать потребителей, показать могут только продажи.

    • Тайвань-амурская магистраль

      Новая внешность, новое имя, эмиграция. Нет, это не судьба человека, попавшего под программу защиты свидетелей, а всего лишь

    Автовладельцу на заметку

    • 01.02.2021 10:00
      Как своими руками убрать скол на кузове
    • 30.01.2021 10:00
      Самый простой и дешевый способ «вылечить» скол на лобовом стекле
    • 28. 01.2021 10:00
      Пять правил долгой жизни автомобильного аккумулятора
    • Ford Escape: все гениальное просто. И недорого

      Автомобили марки Ford мне всегда нравились. Объясню причину. Прекрасная управляемость, зачастую весьма продвинутые технические решения, независимая подвеска на большинстве моделей и цены, цены, цены!!! Они не покажутся высокими за такой уровень оснащения, общеизвестный брэнд и выдающиеся характеристики.

    • Первый контакт

      Наше знакомство Ford Escape: Ленинградское время

      Модель «Искейп» в России хорошо известна, хотя «Форд» никогда раньше не продавал ее официально. И вот машина в России на законных основаниях. Первые километры на новом «Форде» проехал Михаил Гзовский. Фото: Георгий Садков.

    • Новый Ford Escape в России. Краткий обзор и первые впечатления

      Вчера в питерском автосалоне «Аларм-Моторс» появился первый в России тестовый автомобиль Ford Escape – дебютант Московского автосалона. Вообще же этот год по праву можно назвать годом полноприводных премьер от Ford. Впрочем, по-настоящему новым автомобилем Escape назвать сложно. На самом же деле новая модель являет собой не что иное, как доработанную версию хорошо знакомого Ford Maverick, продажи которого прекратились в России и Европе около года назад.



    Обзор Ford Escape 2021, цены и характеристики варианты трансмиссии, технология безопасности входит в стандартную комплектацию.

  • Минусы Дешевый салон на базовых моделях, базовый трехцилиндровый двигатель с грубыми краями, высокая стартовая цена.
  • Вердикт С автомобильным дизайном и стилем вождения, приличным внутренним пространством Ford Escape представляет собой солидный компактный внедорожник среднего класса, но некоторые другие модели справляются с этой задачей лучше.
Автор Drew Dorian

Обзор

Новый Ford Bronco, способный преодолевать бездорожье, сигнализирует о том, что бренд уделяет больше внимания внедорожным приключениям, но его обычный кроссовер Escape по-прежнему ориентирован на дорожные, семейные автомобильная толпа. Доступен полный привод, но Escape не хватает сложного вездеходного снаряжения, как у его нового, более крупного вездеходного собрата. Предлагаются четыре различных силовых агрегата, включая опциональные гибридные и подключаемые гибридные установки, которые нацелены на экономию топлива и при необходимости обеспечивают дополнительный электрический импульс. Стильный салон Escape сочетается с его гладким внешним видом, но самые доступные модели производят впечатление дешевизны, что может оттолкнуть некоторых покупателей. Несмотря на свои недостатки, Escape по-прежнему остается достойным вариантом для покупателей компактных внедорожников, но конкуренты, такие как Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, предлагают большую изысканность, более красивую отделку и больше удовольствия от вождения за те же деньги.

Что нового в 2021 году?

Ford расширил доступность гибридной трансмиссии для комплектаций SE и SEL на 2021 год; теперь он входит в стандартную комплектацию топовой модели Titanium. В другом месте адаптивный круиз-контроль и функция распознавания дорожных знаков присоединяются к дополнительному пакету Co-Pilot360 Plus; задняя дверь с электроприводом без помощи рук и настройки памяти для сиденья водителя и наружных зеркал теперь являются частью пакета технологий; и сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 10 параметрам, клавиатура без ключа и светодиодное внешнее освещение теперь входят в список функций пакета Convenience. новый 19дюймовый дизайн колес не является обязательным для модели Titanium, а пакет буксировки прицепа класса II теперь доступен для Escapes с опциональным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Pricing and Which One to Buy

S

$26,800

SE

$28,280

SE Hybrid

$29,275

$30,750

SEL Hybrid

$31,745

SE Plug-In Hybrid

$34,320

Titanium Гибрид

34 845 долл. США

SEL Plug-In Hybrid

37 060 долларов США

Titanium

37 300 долларов США

Titanium Plug-In Hybrid

40 130 долларов США

Модельный ряд S с передним приводом — лучшее соотношение цены и качества. SEL добавляет множество тонкостей, которые оценят покупатели компактных внедорожников, в том числе задние датчики парковки, настройки памяти для сиденья водителя и наружных зеркал, обивка из искусственной кожи, функция дистанционного запуска, кожаный руль с подогревом, ручка для рук. задняя дверь с электроприводом, противотуманные фары и боковые поручни багажника на крыше.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Escape предлагает широкий выбор силовых агрегатов, начиная с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л.с., который может быть доступен как с передним, так и с полным приводом. Турбо-тройка, хотя и несколько ворчливая и необработанная, обеспечивает адекватное ускорение и сумела разогнать полноприводный Escape SE до 60 миль в час за 7,7 секунды на нашем тестовом треке ; гибридная модель с подключаемым модулем соответствовала этому результату. Модернизация до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. является убедительным выбором и была достаточно мощной, чтобы набрать 5,7-секундный результат в том же тесте на скорость от нуля до 60 миль в час. Оба бензиновых двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Чтобы справиться с новым соревнованием в форме Honda CR-V Hybrid и Toyota RAV4 Prime , Ford также предлагает два гибрида Escape, один из которых подключаемый, и эти силовые агрегаты состоят из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей, которые в сочетании сделать 221-сильный.

Подробнее о Ford Escape
  • Битва шестиместных компактных кроссоверов
  • Новый Escape от Ford оставляет горькое послевкусие
  • Ford Escape значительно улучшен и стал намного быстрее

Запас хода, зарядка и время автономной работы

Гибридная модель с подключаемым модулем оснащена аккумуляторной батареей емкостью 11,2 кВтч, что достаточно для 37-мильного пробега, рассчитанного EPA. Во время наших испытаний на экономию топлива по шоссе мы проехали 25 миль по шоссе, прежде чем аккумулятор разрядился, и Escape переключился на бензин.

Экономия топлива и реальный MPG

По данным Агентства по охране окружающей среды, 1,5-литровая трехцилиндровая модель с турбонаддувом и передним приводом будет предлагать самые высокие показатели экономии топлива среди негибридных моделей Escape. Он рассчитан на 27 миль на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых; добавление полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых. Мы протестировали полноприводную модель с трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и добились впечатляющих 35 миль на галлон во время нашего экономичного маршрута по шоссе со скоростью 75 миль в час. Хотя более крупный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом рассчитан на 23 мили на галлон по городу, 31 милю на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых, в наших тестах мы получили результат на 32 мили на галлон по шоссе. Для тех, кто ищет наиболее эффективный Escape, обратите внимание на гибридную модель с подключаемым модулем, которая зарабатывает рейтинги экономии топлива до 44 миль на галлон по городу; в наших тестах Escape PHEV вернул 36 миль на галлон на нашем маршруте экономии топлива по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Escape посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Салон Escape, хотя и красиво оформленный и просторный как для передних, так и для задних пассажиров, страдает от нескольких дешевых пластиковых панелей, в том числе на дверях и нижней части центральной консоли. Тканевая обивка сидений с высокой текстурой входит в стандартную комплектацию, в то время как более высокие уровни отделки салона получают либо убедительные поверхности сидений из искусственной кожи, либо натуральную кожу в топовой комплектации Titanium. За задним сиденьем Escape находится вместительный грузовой отсек, в котором можно разместить до восьми чемоданов ручной клади, что связывает его соперника по пересеченной местности, Chevrolet Equinox. Мы поместили 21 чемодан со сложенными задними сиденьями Escape, но Equinox вмещал еще два.

Разница между автомобилем и водителем
  • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения FM-радио в качестве единственного развлечения, уровни отделки салона SE и выше оснащены большим 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем с новейшим информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync 3 и возможностью Apple CarPlay / Android Auto.

Приложение для смартфона обеспечивает удаленный доступ к телематике автомобиля и удаленный запуск на всех моделях Escape, но наиболее подключенной и высокотехнологичной моделью Escape является модель Titanium, которая стандартно поставляется с аудиосистемой B&O Play с 10 динамиками, навигацией в приборной панели и 12,3-дюймовый цифровой дисплей. Всплывающий проекционный дисплей не является обязательным.

Как купить и обслуживать автомобиль
  • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
  • Как купить подержанный автомобиль
  • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Ford Escape получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения. (ИИХС). Ford предлагает набор функций помощи водителю, который он называет Co-Pilot360, в стандартной комплектации для каждой модели Escape. Основные функции безопасности включают в себя:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
  • Стандартное предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартный гарантийный пакет Ford является довольно простым, особенно по сравнению с такими конкурентами, как Hyundai Tucson и Kia Sportage, оба из которых предлагают гораздо более длительный охват трансмиссии. Гибрид Escape и подключаемый гибрид будут поставляться с политикой, специфичной для электрифицированных силовых агрегатов этих моделей, и обеспечивают защиту на срок до 100 000 миль.

  • Ограниченные гарантийные покрытия 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию 5 лет или 60 000 миль
  • Гибридный компонентный гарантией 8 лет или 100 000 миль
  • . 2020 Ford Escape SE 1.5T AWD

    ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
    переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

    ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
    30 485 долл. США (базовая цена: 29 790 долл. США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 12-клапанный рядный 3, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем
    91 куб. дюйм, 1496 куб. см
    Мощность
    181 л.с. при 6000 об/мин
    Крутящий момент
    190 фунто-футов при 3000 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    8-ступенчатая автоматическая

    ШАССИ
    Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
    Тормоза (F/R): 13,0-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
    Шины: Continental ProContact TX, 225/65R-17 102H M+S

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 106,7 в
    Длина: 180,5 дюйма
    Ширина: 74,1 дюйма
    Рост: 66,1 дюйма
    Пассажирский объем: 103 куб. футов
    Объем груза: 34 куб. футов
    Снаряженная масса: 3494 фунта

    C/D
    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
    60 миль/ч: 7,7 с
    100 миль/ч: 23,5 с
    Старт с места, 5–60 миль/ч: 8,3 с 90 168 Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,1 с 90 168 Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,4 с 90 168 ¼ мили стоя: 15,9 с при скорости 87 миль в час 90 168 Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 122 мили в час 90 168 Торможение, 70–0 миль в час: 162 фута 90 168 Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,84 г
    *блокировка системы стабилизации

    C/D
    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемый: 26 миль на галлон 90 168 Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 35 миль на галлон
    Запас хода по шоссе: 540 миль

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный/город/шоссе: 28/26/31 миль на галлон

    –

    Ford Escape Titanium 2020 2. 0T AWD

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

    ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
    40 270 долл. США (базовая цена: 37 880 долл. США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем
    120 куб. дюймов, 1974 куб.см
    Мощность
    250 л.с. при 5500 об/мин
    Крутящий момент
    280 фунто-футов при 3000 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    8-ступенчатая автоматическая

    ШАССИ
    Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
    Тормоза (F/R): 13,0-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
    Шины: Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus, 225/55R-19 99H M+S

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 106,7 в
    Длина: 180,5 дюйма
    Ширина: 74,1 дюйма
    Высота: 68,6 дюйма 90 168 Пассажирский объем: 103 куб. футов
    Объем груза: 34 куб. футов
    Снаряженная масса: 3731 фунт

    C/D
    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
    60 миль/ч: 5,7 с
    100 миль/ч: 15,5 с
    250,68 120. Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,6 с
    Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,0 с 90 168 Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,0 с 90 168 ¼ мили стоя: 14,3 секунды при скорости 96 миль в час 90 168 Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 126 миль в час 90 168 Торможение, 70–0 миль в час: 168 футов 90 168 Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,85 г
    *блокировка системы стабилизации

    C/D  ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемый: 22 мили на галлон
    Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 32 мили на галлон 90 168 Запас хода по шоссе: 500 миль

    EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Комбинированный/город/шоссе: 26/23/31 миль на галлон

    Подробнее и спецификации

    Ford

    2023 Super Duty

    , начиная с 43 000 долл. США

    Ford

    2023 Mustang Mach-E

    . /D Rating

    9/10

    Ford

    2024 Mustang

    , начиная с 30 000 долл. США

    Ford

    2023 Bronco

    , начиная с 33 000 долл. США

    C/D.

    .5/10

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    FORD

    2023 Bronco Sport

    Начиная с $ 30 810

    C/D Rating

    9/10

    2023 MAVERICK

    , начиная с $ 2300070

    2023 MAVERICK

    . /D Рейтинг

    9/10

    Ford

    2022 Bronco Raptor

    , начиная с 70,095

    C/D Rating

    9/10

    Ford

    2023 F-150 3

    $ 72000.0003

    C/D Rating

    9/10

    FORD

    2022 F-150 Lightning

    Начиная с $ 41,769

    C/D Rating

    8,5/10 0003

    FORD

    2023 FORD FUSIO 35 000 долл. США EST

    FORD

    2023 F -150

    , начиная с 35 080 долл. США

    C/D Рейтинг

    9/109

    Ford

    2023 Ranger Raptor

    Начало с 44 5002 ° С

    . 0003

    Ford Escape 2022 обзор | CarExpert

    В наших обзорах продуктов Ford , которые не являются Ranger, есть общая тема.

    Мы назвали Focus Active «недооцененным», сказали, что Puma играет в пространстве, где Ford «никогда по-настоящему не зарабатывал», и описали Escape с передним приводом как попытку «сделать Blue Oval более заметным игроком». в быстро развивающемся мире внедорожников среднего размера.

    В модельном ряду Ford есть большой потенциал, но ему не удалось найти настоящего лидера продаж, кроме всепобеждающего автомобиля с двойной кабиной, родственного ему внедорожника Everest и, конечно же, культового пони-кара Mustang. .

    Учитывая, что Ford Escape с номером конкурирует с безудержно популярной Toyota RAV4, он находится в огромном сегменте. У него много мощности, длинный список функций и выбор между полным и передним приводом.

    Имя побега тоже не новое. Хотя на короткое время оно было заменено прозвищем Kuga, название Escape существует с 2000 года, когда оно дебютировало на фордовском близнеце Mazda Tribute.

    Является ли Escape забытой жемчужиной в мире среднеразмерных внедорожников?

    СМОТРЕТЬ: Видео обзор Пола Escape FWD
    Сколько стоит Ford Escape Vignale?

    Тестируемый Ford Escape Vignale AWD 2022 года идет лицом к лицу с топовыми версиями большинства конкурентов, учитывая, что его прейскурантная цена начинается с пяти.

    Он соответствует Mazda CX-5 Akera 2.5T AWD (53 180 долларов США) и Toyota RAV4 Edge AWD Hybrid (52 700 долларов США).

    2022 Ford Escape цена:

    • Ford Escape FWD: $36,490
    • Ford Escape ST-Line FWD: $38,490
    • Ford Escape ST-Line AWD: $41,490
    • Ford Escape Vignale FWD: $47,090
    • Ford Escape Vignale AWD: $50,090
    • Ford Escape ST- Line PHEV FWD: 53 440 долларов США

    Все цены не включают дорожные расходы

    Что вы получаете?

    Основные моменты Escape Vignale:

    • Передние сиденья с электроприводом, регулировкой по 10 параметрам
    • Панорамный люк
    • Semi-autonomous parking assist
    • Aluminium sill plates
    • 19-inch alloy wheels
    • Chrome exterior trim
    • Head-up display
    • Matrix LED headlights
    • Powered tailgate

    That’s atop the following standard kit across Дальность побега:

    • 12,3-дюймовая цифровая приборная панель
    • 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном
    • Android Auto и Apple CarPlay (проводной)
    • Спутниковая навигация
    • Беспроводная зарядка телефона
    • DAB+ Цифровое радио
    • Шестиопроводная звуковая система
    • Освещение окружающей среды
    • Стекло для уединения
    • . -складывающиеся наружные зеркала заднего вида с подсветкой
    • Бесключевой доступ и запуск
    • Дистанционный запуск
    Безопасен ли Ford Escape Vignale?

    Ford Escape имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP на основе испытаний, проведенных Euro NCAP в 2019 году .

    Escape набрал 92% за защиту взрослых пассажиров, 89% за защиту детей, 82% за уязвимых участников дорожного движения и 77% за системы безопасности.

    Двойные фронтальные, боковые подушки безопасности для защиты груди и боковые подушки безопасности для защиты головы (занавески) входят в стандартную комплектацию всех моделей Escape.

    Все модели оснащены:

    • AEB (городской, межбалковый и уязвимый пользователь дороги)
    • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТПРАВЛЕНИЯ
    • . с функцией Stop/Go
    • Система помощи при пробках
    • Контроль внимания водителя
    • Интеллектуальная система помощи при превышении скорости
    • Распознавание дорожных знаков
    • Предупреждение о присутствии человека на заднем сиденье
    • Камера заднего вида
    • Передние и задние датчики парковки
    Как выглядит Ford Escape Vignale внутри?

    Это практичное пространство, и оно наполнено функциями, но кабине Vignale не хватает определенного… вау-эффекта. Это разочаровывает, учитывая, что это автомобиль стоимостью 50 000 долларов без учета дорожных расходов.

    Водитель и пассажир сидят в кожаных сиденьях с электрорегулировками, которые обеспечивают достойную поддержку в дальних поездках, несмотря на то, что поначалу они кажутся немного плоскими. Водителям любой комплекции достаточно регулировок, чтобы они чувствовали себя комфортно, а высокая посадка водителя обеспечивает превосходный обзор дороги впереди.

    Все, к чему вы прикасаетесь, от поворотного переключателя трансмиссии до высоко расположенного сенсорного экрана, легко оказывается под рукой, но при этом они не выглядят и не ощущаются особенно дорогими. Переключатель и кнопки на трансмиссионном туннеле кажутся пластмассовыми, а экран выглядит приклеенным и маленьким по сравнению с тем, что предлагается в других автомобилях этого класса.

    Сочетание деревянной отделки, матового черного пластика, текстурированной отделки дверей и прошитой кожи не соответствует последовательности, а синяя подсветка кажется немного прокат Телец . Это не означает, что он будет конкурентом S-класса, но Mazda CX-5 показывает, что можно создать ощущение подлинной роскоши в массовом продукте.

    По крайней мере, технология хороша. SYNC остается одной из самых интеллектуальных информационно-развлекательных систем на рынке с полным списком функций и продуманным встроенным голосовым управлением, а цифровая приборная панель проста, но эффективна.

    По всему салону разбросано множество вещей: от открытого лотка в трансмиссионном туннеле до площадки для беспроводной зарядки у основания приборной панели. Есть также дверные ящики приличного размера, в которых есть место для больших бутылок.

    В Escape достаточно места на заднем сиденье, несмотря на его компактный внешний вид. Традиционный профиль и высокая линия окон ставят Subaru Forester и Honda CR-V в один ряд с лучшими внедорожниками среднего размера для перевозки детей.

    Места для ног достаточно для высоких пассажиров позади взрослых, а панорамный люк не слишком сильно съедает пространство над головой. Высоко расположенные передние сиденья освобождают место и для массивных ботинок.

    Задняя скамья выдвигается, позволяя владельцам выбирать между багажником и пространством для ног. Дети оценят вентиляционные отверстия, подогрев сидений и точки зарядки USB, а также откидной центральный подлокотник с подстаканниками.

    Ford установил в салоне два верхних троса и три крепления детских кресел ISOFIX.

    Багажное отделение заявлено как 556 литров с задними сиденьями на месте, расширяется до 1478L со сложенными (почти) плашмя. Благодаря плоскому широкому полу и широко открывающейся двери багажного отделения он без труда поместит коляску или набор клюшек для гольфа.

    Под полом находится компактное запасное колесо.

    Что под капотом?

    Ford Escape в стандартной комплектации поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 183 кВт и крутящим моментом 387 Нм в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Хотя он доступен с передним приводом, наш тестировщик был полноприводным.

    Заявленный расход топлива 8,6 литров на 100 км , мы видели 7,9 л/100 км на более чем 1000 км с перекосом в сторону движения по шоссе. По городу маршрутный компьютер показывал около 10 литров на 100 км.

    Escape выпивает неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95 (минимум) и имеет топливный бак 57 л .

    Как едет Ford Escape Vignale?

    У Escape есть туз в рукаве в виде мощного двигателя с турбонаддувом. Обладая мощностью 183 кВт, это один из самых мощных внедорожников среднего размера в своем классе, и он показывает себя на дороге.

    Нажмите на педаль газа, и Escape толкнет вас, как хот-хэтч, откинув вас обратно на сиденье. Даже с полным приводом есть намек на то, что крутящий момент направляется через руль не в нужное русло, хотя автомобиль достаточно умен, чтобы быстро перенаправлять крутящий момент на заднюю ось.

    Звучит не очень вдохновляюще, с легким жужжанием и свистом при резком ускорении, но в эффективности двигателя сомнений нет.

    Этот внедорожник почти хот-хэтч быстр, хотя немного вялая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач означает, что он не всегда чувствует себя так быстро, как мог бы. Коробка передач плавная в круизе и не преподносит неприятных сюрпризов на низких скоростях.

    В сочетании с типичным для Ford рулевым управлением — достаточно тяжелым и быстрым, с сильным самоцентрированием — он делает даже самый роскошный Escape одним из самых спортивных внедорожников среднего размера.

    Как и Focus, с которым он делит платформу, он чувствует себя легко на ногах, когда вы спешите, хотя Blue Oval явно немного сбавил спортивность в соответствии с более взрослым счетом Escape.

    К сожалению, большие колеса, установленные на Vignale, означают, что он не едет так хорошо, как должен. Даже стандартные 19-дюймовые колеса большие, но у нашего тестера были опциональные 20-дюймовые колеса, из-за которых он был слишком занят из-за мелких недостатков. Он никогда не успокаивается, особенно на низких скоростях.

    Мы знаем, что многие покупатели готовы пожертвовать комфортом во имя стиля, но мы бы отказались от 20-дюймовых колес, установленных на этом конкретном Vignale, в пользу 19-дюймовых.

    Он более расслаблен на скоростях шоссе, где его мощный двигатель и приличное шумоподавление в сочетании создают способный крейсер. Двигатель развивает скорость ниже 2000 об/мин при скорости 110 км/ч, поэтому он близок к бесшумности, и нет такого сильного рева шин, который иногда можно увидеть в автомобилях европейского производства на сельских дорогах Австралии с плохим покрытием.

    На бездорожье Escape неплохо зарекомендовал себя. У него был достаточный дорожный просвет ( 190 мм , если быть точным), чтобы пройти довольно простой тест-могол, хотя его ориентированные на дорогу шины и система полного привода по требованию ограничивали его способность взбираться на наши скользкие бревна.

    Система полного привода изначально очень активно перетасовывала крутящий момент между осями, но быстро перегрелась и заставила Escape пробуксовывать передними колесами.

    Сколько стоит эксплуатация Ford Escape Vignale?

    На Escape распространяется пятилетняя гарантия Ford с неограниченным пробегом , которая включает в себя программу обслуживания Ford для помощи на дороге, ежегодные обновления карт спутниковой навигации и обслуживание по ограниченной цене.

    Плановое техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Каждое посещение в течение первых четырех лет или 60 000 км ограничено $299 , всего $1196 на весь срок действия программы.

    Взгляд CarExpert на Ford Escape Vignale

    Жалко, что больше людей не покупают Escape, но Голубой Овал должен нести часть вины.

    Хотя это неплохая машина, даже топовая модель Vignale AWD изо всех сил пытается выделиться среди стольких сильных соперников.

    Лучшая покупка в линейке не кажется самой удачной. У него много комплекта и некоторые приятные материалы вокруг его интерьера, но они не могут скрыть сходство, которое он разделяет с базовой моделью за 36 тысяч долларов… или базовыми версиями несуществующего массового хэтчбека Focus.

    Хорошие новости? Основы есть. Двигатель отличный, с достаточной мощностью, чтобы большая машина чувствовалась быстрой, и он хорошо управляется для внедорожника среднего размера. У вас тоже не мало места.

    Большое обновление среднего возраста с некоторыми более интересными элементами внутренней отделки и большим экраном от нового Focus может вернуть этот автомобиль в центр внимания, но в его нынешнем виде он, вероятно, останется дублером.

    Нажмите на изображение, чтобы открыть полную галерею

    БОЛЬШЕ: Все Ford Escape

    2022 Ford Escape Технические характеристики, цена, MPG и отзывы

    2022 Ford Escape Технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили. ру

    Change year or car

    All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

    Все моделиМодель

    Все годыГод

    Изменить год или автомобиль

    27 185 долл. США

    начальная рекомендованная производителем розничная цена

    Купить сейчас

    Основные характеристики

    Показана базовая отделка

    Посмотреть все Технические характеристики Форд Эскейп 2022 года .

    Обзор

    4. 2

    (6 отзывов)

    В хорошем:

    • Мощность опционального 2,0-литрового двигателя
    • Сочетание мощности и эффективности (гибрид)
    • Легкое и точное рулевое управление
    • Место на заднем сиденье
    • Подключаемый гибрид, имеющий право на получение федерального налогового кредита

    Плохое:

    • Восьмиступенчатый автомат сопротивляется переключению на пониженную передачу
    • Ощущение педали тормоза
    • Busy ride с 19-дюймовыми колесами
    • Некоторая некачественная внутренняя отделка

    7 комплектаций

    Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

    • С

      27 185 долларов США

    • ЮВ

      28 520 долларов США

    • SE Гибрид

      $30 185

    • ВЫБОР

      $30 895

    • СЭЛ Гибрид

      $32 550

    • Титановый гибрид

      $35 095

    • Титан

      $37 305

    Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

    Наш Сравнение отделки Ford Escape 2022 года поможет вам определиться.

    Примечательные особенности

    • Пятиместный компактный внедорожник
    • Бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии
    • Передний или полный привод
    • Стандарт автоматического экстренного торможения
    • Доступны Apple CarPlay, Android Auto

    Обзор Ford Escape 2022 года: мнение нашего эксперта

    Что такое Ford Escape 2022 года?

    Ford Escape — компактный внедорожник, вмещающий до пяти человек в два ряда. Он поставляется с бензиновыми, газоэлектрическими гибридными и подключаемыми гибридными трансмиссиями, последняя из которых имеет право на получение федеральной налоговой льготы и, согласно оценкам EPA, может проехать до 38 миль только на электроэнергии. Доступны версии с передним и полным приводом, а конкуренты включают Chevrolet Equinox, Honda CR-V и Toyota RAV4.

    Что нового в Ford Escape 2022 года?

    В этом году существенных изменений нет.

    Какие функции Ford Escape 2022 года наиболее важны?

    В стандартную комплектацию входят:

    • Тканевая обивка
    • Кондиционер с ручным управлением
    • Круиз-контроль
    • 60/40, складывающееся и сдвигающееся заднее сиденье
    • Предупреждение о лобовом столкновении
    • Автоматическое экстренное торможение
    • Помощь в удержании полосы движения
    • Предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади
    • Автоматический дальний свет

    Доступные функции:

    • Задняя дверь с электроприводом
    • Панорамный люк
    • Двухзонный автоматический кондиционер
    • Дистанционный запуск
    • Подогрев передних сидений
    • Рулевое колесо с подогревом
    • Цифровая приборная панель
    • Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
    • Возможность подключения смартфона Apple CarPlay и Android Auto
    • Навигация
    • Стереосистема премиум-класса Bang & Olufsen
    • Зарядка беспроводного устройства
    • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и центрированием полосы движения
    • Задний парктроник

    Стоит ли покупать Ford Escape 2022 года?

    Escape удобен и обеспечивает высокую производительность благодаря опциональному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. По оценкам EPA, Escape Hybrid обеспечивает хорошую мощность, но при этом расходует 41 милю на галлон в сочетании с передним приводом, а подключаемый гибрид предлагает приличный запас хода только на электричестве. Однако восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Escape, работающая только на газу, не очень хочет переключаться на более низкую передачу, и ощущение педали тормоза могло бы быть лучше.

    Отзывы потребителей

    4.2

    (6 отзывов)

    66% водителей рекомендуют этот автомобиль

    Разбивка рейтинга (из 5):

    • Комфорт 4.0
    • Дизайн интерьера 4.0
    • Производительность 4.3
    • Соотношение цены и качества 4.3
    • Внешний вид 4,5
    • Надежность 4. 2

    Написать отзыв

    Последние отзывы потребителей

    Плагин Ford Escape Hybrid требует отзыва.

    19 сентября 2022 г.

    Автор Кимби из Пимы, Аризона

    Владеет этой машиной

    Нам очень понравилась наша новая машина. Едем в КО, УТ, ИД, МТ и обратно. Хороший расход бензина!!! НО—Нижняя часть автомобиля, которая не защищена пластиной — и является уязвимой. Жизненно важные кабели охлаждающей жидкости подвержены повреждениям, поскольку их защищает только тканевый материал. По дороге домой мы проехали ночью по шоссе, полному воды, и сила воды порвала тросы. НЕТ ЗАЩИТЫ!! Мы застряли в Игаре, штат Аризона, и поковыляли в Шоулоу к дилерскому центру Форда. У них не было арендной платы для нас, но, к счастью, друг спас нас. Мы ждали запчасти или что-то в этом роде (они не умеют общаться) почти 4 недели. У нас нет возможности вернуться домой. Я не уверен, что механик сможет даже починить нашу машину. Зачем Ford продавать автомобили, которые их механики не знают, как починить, ИЛИ запчасти для которых недоступны? Нам нравится наша машина. Мы просто хотим, чтобы его починили и вернули нам. Гарантия даже не покрыла расходы.

    Разбивка рейтинга (из 5):

    • Комфорт 4.0
    • Дизайн интерьера 4.0
    • Производительность 3.0
    • Соотношение цены и качества 3.0
    • Внешний вид 4.0
    • Надежность 2.0

    3 человека из 3 считает этот отзыв полезным. Вы?

    Показать полный обзор

    Отличный автомобиль, который мог бы быть еще лучше.

    10 июля 2022 г.

    Лео Брикер из Хьюстона, Техас

    Владеет этой машиной

    Моя машина у меня около 3 недель. Мне это и вправду нравится. Есть несколько небольших ошибок, которые мешают ему получить идеальную пятерку. Дверная тяга, чтобы закрыть дверь, — это просто открытие. Это должен быть небольшой кармашек, идеально подходящий для гигиенической помады, нескольких монет или чего-то еще. Я думаю, у подстаканников есть маленькие ручки, предназначенные для удержания чашки меньшего размера или ее надежной фиксации. Они шарнирные внизу, поэтому они очень раздражают и затрудняют установку больших чашек в держатель. Они должны быть закреплены сверху. Электрические стеклоподъемники автоматически опускаются только вниз, вы должны удерживать переключатель полностью вверх. Когда вы касаетесь места на внешней ручке двери, чтобы запереть автомобиль, должна быть задержка 4-5 секунд, прежде чем активируется автоматическое отпирание. Это позволит вам проверить и подтвердить, что машина заперта. Мелочи, но вещи, которые можно было бы сделать лучше, чтобы сделать машину еще лучше.

    Разбивка рейтинга (из 5):

    • Комфорт 5,0
    • Дизайн интерьера 4. 0
    • Производительность 4.0
    • Соотношение цены и качества 5,0
    • Внешний вид 5,0
    • Надежность 5,0

    2 человека из 3 считает этот отзыв полезным. Вы?

    Показать полный обзор

    Мой Ford Escape 2022 года

    4 июня 2022 г.

    Фрэнк из Делрей-Бич, Флорида

    Владелец этого автомобиля

    Мне очень нравится этот автомобиль, и я рекомендую его всем, кто ищет такой тип автомобиля. В нем есть место, которое я ищу, комфорт очень хороший. Мне очень нравится тот факт, что я могу повторять и архивировать песни, которые мне нравятся, на радио. Одна вещь, на которую я не забочусь, это переключатель «Циферблат», я все еще привыкаю к ​​нему, но он мне просто не нравится, мне нравится рычаг переключения передач на центральной консоли или рулевой колонке. Кроме этого, я очень доволен своей машиной, у нее много возможностей встать и поехать, но при этом она хорошо работает на газе, я бы купил еще одну.

    Разбивка рейтинга (из 5):

    • Комфорт 4.0
    • Дизайн интерьера 4.0
    • Производительность 5,0
    • Соотношение цены и качества 5,0
    • Внешний вид 5,0
    • Надежность 5,0

    2 человека из 2 считают этот отзыв полезным. Вы?

    Показать полный обзор

    Посмотреть все 6 отзывов потребителей

    Гарантия

    Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Ford Blue Advantage Gold

    Преимущества программы New Car

    Бампер к бамперу

    36 месяцев/36 000 миль

    Коррозия

    60 месяцев/неограниченное расстояние

    Силовой агрегат

    60 месяцев/60 000 миль

    Помощь на дороге

    60 месяцев/60 000 миль

    Преимущества программы Certified Pre-Owned

    Максимальный возраст/пробег

    Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль

    Основные условия гарантии

    12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

    Силовой агрегат

    7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Синий сертификат: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

    Требуется сертификат дилера
    Сертифицированная проверка по 172 пунктам
    Помощь на дороге
    Да

    Посмотреть все подробности программы cpo

    Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

    Посетите веб-сайт производителя

    Сравните конкурентов

    2022

    Nissan Rogue

    27 150 $

    Стартовая рекомендованная розничная цена

    2020

    Chevrolet Equinox

    23 800 $

    Стартовая рекомендованная розничная цена

    2022

    Jeep Compass

    26 785 $

    Стартовая рекомендованная розничная цена

    Сравните с конкурентами

    Последние истории побегов 2022 года

    Коринн Хэншоу

    14 июля 2022 г.

    Патрик Мастерсон

    1 апреля 2022 г.

    Фред Мейер

    4 февраля 2022 г.

    Посмотреть все статьи Ford Escape 2022 года

    Все годы выпуска Ford Escape

    Обзор Ford Escape, Продажа, Цвета, Интерьер, Спецификации и Новости

    Отзывы

  • Продается
  • Цена и характеристики
  • вопросы и ответы
  • Цвета
  • Загрузочное пространство
  • VS конкуренция
  • Буксировочная способность
  • Аксессуары
  • Габаритные размеры
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Потребление топлива
  • Скорость
  • Размер колеса
  • Новости

Выпущенный в Австралии в 2001 году оригинальный Ford Escape разделил платформу, большинство механических частей и даже ветровое стекло и крышу с таким же новым Mazda Tribute.

Первоначально оснащенный 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 и полным приводом по требованию, пятиместный Escape среднего размера оставался в книгах Ford более десяти лет, прежде чем его заменило первое поколение. Kuga в 2013 году.

Теперь имя вернулось; В 2017 году Ford Australia переименовал медленно продаваемый Kuga в Escape, как и другие его внедорожники с маркой E, такие как Everest и Ecosport. Escape можно приобрести за 36 490 долларов США за Escape (FWD) и до 53 440 долларов США за Escape ST-Line Phev (FWD).

Что на этой странице

  • Отзывы
  • Продается
  • Цена и характеристики
  • вопросы и ответы
  • Цвета
  • Загрузочное пространство
  • VS конкуренция
  • Буксировочная способность
  • Аксессуары
  • Габаритные размеры
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Потребление топлива
  • Скорость
  • Размер колеса
  • Новости

Ford Escape Отзывы

evguide

Обзор Ford Escape 2022: ST-Line PHEV (подключаемый гибрид)

Автор M. att Campbell — 20 мая 2022 г. 4.0

familyguide

Обзор Ford Escape 2022: Vignale FWD

Автор A.sh Leung — 21 марта 2022 г. 3,5

familyguide

Ford Escape 2021 обзор: ST-Line FWD

Автор N.edahl Stelio — 27 фев 2021 4.0

familyguide

Обзор Ford Escape 2021: Vignale

Автор P.eter Anderson — 29 дек 2020 4.0

urbanguide

Ford Escape 2021 городской обзор

By B.yron Mathioudakis — 1 декабря 2020 г. 4,5

expertguide

Ford Escape Vignale 2021 обзор: снимок

Р. Берри — 13 ноя 2020 4.0

экспертное руководство

Ford Escape ST Line 2021 обзор: снимок

13 ноя 2020 4.0

expertguide

Ford Escape 2021 обзор

Ричард Берри — 13 ноя 2020 4.0

expertguide

Ford Escape 2021 обзор

Ричард Берри — 16 дек 2020 4.0

expertguide

Обзор Ford Escape 2020: ST-Line

Т.унг Нгуен — 20 марта 2020 г. 3,5

expertguide

Ford Escape ST-Line 2019 обзор

Автор P.eter Anderson — 24 окт 2018 3,5

adventureguide

Ford Escape Titanium бензин AWD 2018 обзор

By M. arcus Craft — 29 мая 2018 г. 3,5

Просмотреть все обзоры Ford Escape

Модели Ford Escape Цена и характеристики

Диапазон цен на Ford Escape варьируется в зависимости от выбранной вами комплектации. Начиная с 36 490 долларов и до 53 440 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Год Тип кузова Характеристики Цена от Цена до
2023 внедорожник 2.0L, PULP, 8 SP AUTO $36,490 53 440 долларов США 91 434
2022 внедорожник 2. 0L, PULP, 8 SP AUTO 36 490 долларов США 91 434 53 440 долларов США 91 434
2021 внедорожник 2.0L, PULP, 8 SP AUTO 28 500 долларов США 57 640 долларов
2020 внедорожник 1.5L, PULP, 6 SP AUTO 22 000 долларов США 53 900 долларов США 91 434
2019 внедорожник 1. 5L, PULP, 6 SP AUTO 20 400 долларов США 91 434 50 820 долларов США 91 434

Посмотреть все цены и характеристики Ford Escape

Вопросы и ответы по Ford Escape

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Ford Escape, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

  • Как удалить проигрыватель компакт-дисков из ZD Ford Escape 2008 года выпуска?

    Это немного сложнее, чем удаление некоторых стереосистем, поскольку устройство было разработано специально для размещения в центральной части автомобиля, а не более обычные устройства с двойным или одним DIN, которые немного более универсальны. Предполагая, что вы хотите заменить стандартную стереосистему Ford на послепродажный блок, вам необходимо приобрести лицевую панель с двойным DIN, которая заменяет стандартный блок и позволяет установить головной блок послепродажного обслуживания. Также крайне маловероятно, что вы сможете отделить проигрыватель компакт-дисков от остальной части стереосистемы, поэтому лучшим вариантом будет замена всего узла.

    Чтобы снять стандартную стереосистему, вам придется частично разобрать салон с точки зрения пластиковых накладок. Для этого потребуются специальные инструменты для снятия клипс, и вам нужно быть осторожным, так как эти пластиковые детали легко повредить или сломать.

    Имейте также в виду, что в некоторых версиях Escape проводка подушки безопасности пассажира проходит за панелью стереосистемы, поэтому, если вы точно не знаете, что делаете, эту работу лучше доверить специалистам. Также само собой разумеется, что вы должны отключить аккумулятор автомобиля, прежде чем пытаться сделать что-либо из этого. Если вы все еще заинтересованы, руководство по ремонту для вашего конкретного автомобиля сможет подробно рассказать вам о процессе.

    Показать больше Показывай меньше

  • Как узнать, стоит ли менять коробку передач в моем Ford Escape 2008 года выпуска?

    Это извечный вопрос, когда речь идет о старых подержанных автомобилях, которые внезапно нуждаются в дорогостоящем ремонте. По текущим значениям ваш Escape, вероятно, стоит почти столько же, сколько будет стоить вам новая трансмиссия. Проблема в том, что даже если вы установите новую коробку передач, вы не удвоите стоимость автомобиля. На самом деле, вы ничего не сделаете для его стоимости при перепродаже по сравнению с любым другим работающим Escape. И прямо сейчас ваш Escape со сломанной трансмиссией стоит примерно 300 долларов, столько торговец металлоломом заплатит за то, чтобы его раздавили и превратили в микроволновую печь.

    Однако, уравновешивая все это, вопрос в том, что если вы все-таки утилизируете машину, сколько вам нужно будет потратить, чтобы получить что-то надежное и безопасное? И ответ на это, вероятно, больше, чем 5000 долларов. На этом этапе вам также необходимо оценить состояние остальной части вашего автомобиля. При пробеге 170 000 км он вполне может быть готов к обслуживанию в других дорогостоящих областях.

    Но при условии, что остальная часть вашего автомобиля находится в хорошем состоянии и по-прежнему работает должным образом, вот еще один вариант: вместо совершенно новой трансмиссии, почему бы не найти хороший подержанный агрегат у переработчика автомобилей. У специализированных переработчиков есть ряд подобных компонентов, и вы сможете найти тот, который был протестирован и, возможно, даже имеет короткую гарантию. Покупка трансмиссии и ее установка по-прежнему будут стоить денег, но это не должно стоить около 5000 долларов, и если это позволит вашему автомобилю проехать еще несколько лет, то в лучшем случае это переработка. Самая экологичная машина — та, что уже построена.

    Показать больше Показывай меньше

  • Должен ли я покупать подключаемый гибрид или электромобиль?

    Подключаемый модуль Ford Escape должен быть интересным автомобилем, когда он появится, с мощностью 165 кВт и примерно 50 км пробега только на электричестве. Он будет здесь где-то в этом году, но точные сроки до сих пор являются коммерческой тайной.

    Toyota RAV4, тем временем, не является подключаемым гибридом, поэтому его нельзя заряжать от домашних солнечных батарей (каким может быть подключаемый модуль Escape). Откровенно говоря, если вы вырабатываете в четыре раза больше энергии, чем нужно вашей семье, с помощью солнечной батареи, вы находитесь в плюсе за владение подключаемым гибридом, который может очень хорошо использовать эту избыточную выработку электроэнергии. Это особенно верно, если вы большую часть времени ездите по городу в радиусе 20 км или около того от дома.

    Тем не менее, новый RAV4 Hybrid получает восторженные отзывы, а также фиксирует очень высокие показатели экономии топлива в реальном мире. Но подключаемый гибрид в домашнем хозяйстве с избыточной солнечной мощностью может работать почти бесплатно.

    Показать больше Показывай меньше

  • Ford Escape: стоимость замены ключа

    Показать больше Показывай меньше

См. все Вопросы и ответы по Ford Escape

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные советы. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Самые просматриваемые новости

  1. Батарейный прорыв! Электромобили можно заряжать всего за три минуты благодаря новой твердотельной технологии
    .
  2. Самым дешевым электромобилем в Австралии может быть… Toyota? Выгодный электромобиль bZ3 станет дешевой альтернативой Tesla Model 3!
  3. Сколько будет стоить электромобиль Nissan Ariya в Австралии? Международные цены на полностью электрический внедорожник бренда подтверждены!
  4. Думаете, Corolla Cross — это круто? Подождите, пока вы не встретите совершенно новый Toyota C-HR Hybrid 2023 года!
  5. Худший кошмар Форда? Тойота Sub-HiLux ute выбирает время и многое другое, поскольку продажи Ford Maverick превзошли все ожидания

Цвета Ford Escape

Ford Escape ST-Line FWD предлагается в двух бесплатных цветах окраски — «Морозно-белый» и «Черный агат», а за дополнительную плату доступны еще шесть оттенков — «Магнитный» (серый), «Solar Silver», «White Platinum», «Blazer Blue», «Blue Metallic» и «Rapid Red»

  • Agate Black
  • Ледяной белый
  • Магнитный
  • Синий блейзер
  • Солнечное серебро
  • Белая платина
  • Синий металлик
  • Красный быстрый

Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя.

Багажное отделение Ford Escape

Объем багажника внедорожника Ford Escape составляет 412 литров.

Ford Escape в сравнении с конкурентами

Просмотреть все сравнения Ford Escape

Тяговое усилие Ford Escape

Максимальное тяговое усилие Ford Escape составляет 1800 кг для последней доступной модели.

Год Тип кузова Тормозная способность от Тормозная способность до
2022 внедорожник 1200 кг 1800 кг
2021 внедорожник 1200 кг 1800 кг
2020 внедорожник 1200 кг 1800 кг
2019 внедорожник 1500 кг 1500 кг
2018 внедорожник 1500 кг 1500 кг

См. все Тяговое усилие для Ford Escape

Аксессуары Ford Escape

Ford оснащен разъемами USB-A и C для современных автомобилистов, которым не хватает данных, а система Ford SYNC3 превосходна с Android Auto и Apple CarPlay. Вы также получаете многозонный климат-контроль, подогрев сидений и 10 динамиков.

  • Цифровая панель очень крутая.
  • jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-ford-escape-vignale-suv-grey-peter-anderson-1200×800-%286%29.jpg» data-caption=»The Escape Vignale wears 19-inch alloy wheels.» data-title-text=»The Escape Vignale wears 19-inch alloy wheels.»> Escape Vignale оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

Размеры Ford Escape

Размеры внедорожника Ford Escape зависят от года выпуска и уровня комплектации.

Год Тип кузова Высота x Ширина x Длина Дорожный просвет
2022 внедорожник 1670x1883x4614 мм 191 мм
2021 внедорожник 1670x1883x4614 мм 191 мм
2020 внедорожник 1713x1838x4524 мм 163 мм
2019 внедорожник 1713x1838x4524 мм 163 мм
2018 внедорожник 1713x1838x4524 мм 163 мм

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Ford Escape Dimensions

Интерьер Ford Escape

В просторном салоне Escape Vignale много (искусственной) кожи, но он выглядит и ощущается очень хорошо, с хорошими материалами и большим количеством света, особенно с открытым люком на крыше.

  • Пассажиры на передних сиденьях наслаждаются большим пространством над головой.
  • jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2021-ford-escape-vignale-suv-grey-peter-anderson-1200×800-%2812%29.jpg» data-caption=»The rear seat is broad and flat but will take three across.» data-title-text=»The rear seat is broad and flat but will take three across.»> Заднее сиденье широкое и плоское, но поместится втроем.

Сиденья Ford Escape

Пять сидений Escape очень удобны спереди и сзади, и вы можете установить два детских кресла с точками ISOFIX и три с креплениями для верхней страховки.

Расход топлива Ford Escape

Ford Escape доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, работающих на гибридном/целлюлозном, целлюлозном и дизельном топливе. Расчетный расход топлива составляет от 1,5 л/100 км для SUV/Hyb/PULP за последний год выпуска модели.

Год Тип кузова Расход топлива* Двигатель Тип топлива Трансмиссия
2022 внедорожник 1,5 л/100 км 2,5 л Гиб/целлюлоза Вариатор АВТО
2022 внедорожник 8,6 л/100 км 2,0 л целлюлоза 8 СП АВТО
2021 внедорожник 1,5 л/100 км 2,5 л Гиб/целлюлоза Вариатор АВТО
2021 внедорожник 8,6 л/100 км 2,0 л целлюлоза 8 СП АВТО
2020 внедорожник 1,5 л/100 км 2,5 л Гиб/целлюлоза Вариатор АВТО
2020 внедорожник 5,5 л/100 км 2,0 л Дизель 6 СП АВТО
2020 внедорожник 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК
2019 внедорожник 5,5 л/100 км 2,0 л Дизель 6 СП АВТО
2019 внедорожник 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК
2018 внедорожник 5,5 л/100 км 2,0 л Дизель 6 СП АВТО
2018 внедорожник 6,3 л/100 км 1,5 л целлюлоза 6 СП ЧЕЛОВЕК

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и характеристики Ford Escape на 2022 год

Ford Escape Speed ​​

Escape очень быстр для своего сегмента, разгоняясь до 100 км/ч примерно за шесть секунд.

Размер колес Ford Escape

Для Ford Escape предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 225×60 R18 для внедорожников в 2022 году.

Год Тип кузова Размер передней шины Передний обод Размер задней шины Задний обод
2022 внедорожник 225×60 R18 — 225×60 R18 —
2021 внедорожник 225×60 R18 — 225×60 R18 —
2020 внедорожник 235×55 R17 17×7,5 дюймов 235×55 R17 17×7,5 дюймов
2019 внедорожник 235×55 R17 17×7,5 дюймов 235×55 R17 17×7,5 дюймов
2018 внедорожник 235×55 R17 17×7,5 дюймов 235×55 R17 17×7,5 дюймов

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Ford Escape

Новости Ford Escape

Разборка гибридного семейного внедорожника! Как Nissan X-Trail e-Power 2023 года покажет себя по сравнению с такими соперниками, как Toyota RAV4 Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV и Ford Escape PHEV?

Крис Томпсон — 13 сен 2022

Есть ли смысл в подключаемых гибридных внедорожниках? Сложатся ли версии PHEV Ford Escape, Mitsubishi Outlander и других в долгосрочной перспективе?

Дж. Эймс Клири — 26 авг 2022

Лучшие гибридные внедорожники!! Toyota RAV4, Kia Sorento, MG HS и многое другое! Подкаст CarsGuide #241

Автор: команда C.arsGuide — 29 июл 2022

Ford соперничает с Hyundai Ioniq 5 или Kia EV6? Blue Oval добавит еще один электрический внедорожник среднего размера в 2023 году, который будет стоять рядом с Mustang Mach-E

. 22 июл 2022

Лучшие гибридные автомобили, которые поступят в продажу в 2022 году

Автор T.om White — 30 июня 2022 г.

Лучшие автомобили, на которых мы ездили! Сливки автомобилей, внедорожников и внедорожников! Подкаст CarsGuide #234

Автор: команда C.arsGuide — 10 июн 2022

Не готовы полностью перейти на электричество? Ford Escape 2022 года, Toyota RAV4, Subaru Forester и другие гибридные семейные внедорожники, которые вы можете купить, чтобы не беспокоиться о запасе хода

Автор T.ung Nguyen — 29 мая 2022 г.

2022 Toyota RAV4 слишком долго ждать? Некоторые семейные внедорожники есть в наличии сейчас или в короткие сроки, например, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander 9.0129

Т.им Николсон — 24 мая 2022 г.

Топ-10 недооцененных внедорожников: уменьшающиеся фиалки, которые должны быть знаменитостями! Подкаст CarsGuide #228

Автор: команда C.arsGuide — 29 апр 2022

Все новости Ford Escape

Обзор Ford Escape 2021 года: разумный выбор

Прямо сейчас в Ford происходит так много интересных событий. В этом году появится суровый и прочный Bronco, после запуска крошечного прочного Bronco Sport. Теперь есть электрический внедорожник Mustang. Черт возьми, F-150 — чертов гибрид с таким мощным инвертором, что он может питать целый дом. Так что же остается другим продуктам, таким как Escape?

Ford Escape 2021 года не особенно захватывающая поездка, даже в комплектации Titanium с самым мощным двигателем EcoBoost с турбонаддувом. Это просто прекрасный и удобный пригородный пассажир с широкой привлекательностью. Неспособный играть на эмоциях и шумихе, скромный Escape сталкивается с гораздо более сложной задачей, чем его более впечатляющие собратья: продать себя только за счет практичности и ценности.

Я полагаю, вы привыкнете к этому, но найти спрятанную кнопку «Пуск» Escape было моей первой задачей.

Антуан Гудвин/Roadshow

EcoBoost с полным приводом

Первое, что я замечаю в Escape? Необычно расположенная кнопка запуска двигателя. Он забит в маленьком уголке за рулевым колесом, и его почти невозможно увидеть с места водителя, не вытягивая следующий и не искривляя запястье. Не очень хорошее эргономическое введение.

К счастью, эта кнопка запускает мощный маленький двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Ford EcoBoost мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 280 фунт-футов. В паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Escape разгоняется с удивительным рвением и имеет очень отзывчивый дроссель. Я бы сказал, что Escape 2.0T обладает одними из лучших характеристик в классе компактных кроссоверов.

Технология экономии топлива «стоп-старт» помогает EcoBoost 2.0T достичь расхода 23 мили на галлон по городу, 31 миля на галлон на шоссе и 26 миль на галлон в смешанном цикле — цифры, которые не изменились по сравнению с прошлогодними оценками. Во время моих тяжелых испытаний на 294,6 миль по шоссе я набрал в среднем 28 миль на галлон даже.

Покупатели Escape могут выбрать 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost меньшего размера мощностью 181 л.с., а также гибридные и сменные гибридные модели мощностью 200 л.с. Начальный уровень 1.5T, который мы использовали в прошлом году, является самой доступной комплектацией и, вероятно, лучше соответствует негибридным RAV4 и CR-V с точки зрения мощности и эффективности. Электрифицированные модели являются наиболее эффективными вариантами Escape, расходуя в среднем 41 милю на галлон с обычным гибридом и предлагая дополнительные 37 миль запаса хода на электричестве с подключаемым модулем.

Обладая стандартным полным приводом и тяговым усилием 3500 фунтов (при наличии пакета для буксировки прицепа), 2.0T также является самой мощной версией Escape; меньшие варианты двигателя позволяют буксировать только 1500 фунтов. Управляемость и торможение кажутся такими же, как и у остальных представителей класса небольших внедорожников — он больше рассчитан на людей, чем на резчиков по каньонам, поэтому не ожидайте, что производительность Escape вас поразит.

Escape имеет несколько режимов вождения, которые помогут вам точно настроить поведение внедорожника, от спортивного до экономичного, но меня раздражает переключение между этими настройками. Есть только одна кнопка, и она циклически переключает пять режимов вождения Escape — Нормальный, Эко, Спорт, Дождь и Снег. Таким образом, при переходе от Eco к Sport требуется одно касание, а для возврата к Eco или Normal требуется четыре или пять, при условии, что вы случайно не нажмете слишком быстро и не промахнетесь.

Увеличить изображение

Более крупный двигатель EcoBoost увеличивает тяговое усилие Escape с 1500 до 3500 фунтов.

Antuan Goodwin/Roadshow

Комфорт для существ

Снаружи сглаженный дизайн Escape очень похож на автомобиль и доступен. Размер хорош для легкой городской парковки, а с места водителя внедорожник может похвастаться довольно хорошей обзорностью во всех направлениях. В моем примере есть задняя дверь с электроприводом без помощи рук, которая плавно и быстро открывается пинком под бампером.

В салоне дизайнеры Ford попытались создать атмосферу премиум-класса с помощью искусственного дерева с открытой текстурой и кожаных сидений на моей модели Titanium. Помимо вышеупомянутой кнопки запуска, приборная панель и элементы управления консоли расположены очень удобно. Однако при ближайшем рассмотрении древесина выглядит на самом деле подделкой. Многие материалы салона, такие как твердые пластиковые дверные карты и легко царапающаяся нижняя панель приборов, кажутся дешевыми.

Ford компенсирует это несколькими надежными техническими функциями. Значки B&O указывают на звук премиум-класса, обеспечиваемый производителем высококачественной аудиосистемы Bang & Olufsen. Качество звука на мой слух выше среднего, но не на аудиофильском уровне. Цифровая комбинация приборов с отдельными темами для спортивного и обычного вождения воспроизводит красивую анимацию, вдохновленную природой, при запуске и выключении. Также опциональным является проекционный дисплей в виде козырька, который поднимается из верхней части кожуха приборной панели. Я бы предпочел, чтобы HUD проецировался прямо на лобовое стекло, но любой HUD лучше, чем его полное отсутствие.

Салон «Побега» хорош, если не присматриваться.

Antuan Goodwin/Roadshow

Главным событием, касающимся технологий, является информационно-развлекательная система Sync 3. Его программное обеспечение хорошо организовано, а набор функций отвечает всем требованиям, включая подключение через USB, Android Auto, Apple CarPlay, интеграцию с Amazon Alexa, Bluetooth, спутниковое и HD-радио. Голосовая навигация была отличительной чертой Sync с момента ее создания и продолжает хорошо работать здесь с отличным распознаванием адресов на естественном языке.

Escape также оснащен системой Ford Co-Pilot 360 Assist, стандартным набором функций помощи при вождении, включая помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. При переходе на комплектацию Titanium или в качестве опции Co-Pilot 360 Assist Plus добавляется адаптивный круиз-контроль, работающий в условиях движения с частыми остановками, и распознавание дорожных знаков, которые являются новыми для 2021 года. Обновление Plus также включает в себя центрирование полосы движения и функция под названием Evasive Steering Assist, которая работает вместе с системой помощи при экстренном торможении, помогая водителям объезжать препятствия.

Как всегда, система помощи при парковке Ford Active Park Assist — уже во втором поколении — по-прежнему чрезвычайно компетентна и временами проще в использовании, чем при самостоятельной парковке: требуется всего одно нажатие кнопки, чтобы войти в режим парковки, в то время как автомобиль управляет рулевым управлением и переключением передач. и торможение.

Информационно-развлекательная система Strong Sync 3 компенсирует некоторые недостатки салона.

Antuan Goodwin/Roadshow

Все в порядке, и это нормально

Стоимость Ford Escape 2021 года начинается от 26 130 долларов США, включая сбор за доставку в размере 1 245 долларов США, за базовую модель 1,5 T S с передним приводом. Полноприводная версия 2.0T AWD Titanium стоит 40 820 долларов — что интересно, на несколько процентов больше, чем за 39 долларов за загруженную версию Hybrid Titanium. ,435.

Опция 2,0-литровый EcoBoost и Escape могут похвастаться небольшим преимуществом в производительности по сравнению с большей частью этого класса. Тем не менее, более распространенная 1,5-литровая модель лишена этого преимущества, и недавно обновленные Nissan Rogue, Kia Seltos и Toyota RAV4 становятся угрозами с более сопоставимыми манерами на дороге и немного лучшим качеством интерьера. Kia, например, намного дешевле, чем Ford, при сопоставимом оборудовании. Технология Escape по-прежнему находится на высшем уровне, особенно технология парковки с помощью одной кнопки, но это не такое большое преимущество, как раньше, когда конкуренция догнала его в этом последнем поколении. С другой стороны, Subaru Crosstrek и собственный Bronco Sport от Ford обращаются к водителям, которые ищут больше возможностей для бездорожья в своих небольших внедорожниках.

Ford Escape 2021 года — не самая захватывающая вещь, которую выпускает Ford прямо сейчас, но все же очень компетентный игрок. Как массовый продавец, это очень важная модель для итоговой прибыли Ford.

Ford Escape 2022 Обзор, характеристики, цена и комплектация

Выйдите за рамки обыденности и сделайте каждую поездку приятной на Ford Escape 2022 года. Этот инновационный компактный внедорожник одинаково хорошо чувствует себя как в городских пробках, так и на горных тропах, а благодаря широкому выбору двигателей, трансмиссии и удобств вы обязательно найдете Ford Escape, отвечающий всем вашим требованиям.

Внедорожник Ford Escape 2022 года можно найти в нашем ассортименте в магазине Buss Ford в МакГенри, штат Иллинойс. Просмотрите модели, которые есть у нас на складе, и соедините предпочитаемый Escape с предложением по финансированию или аренде. Заинтересованы в тестовом вождении Escape 2022 для себя? Есть вопросы? Наша команда рада помочь. Позвоните нам по телефону (815) 669-1371 или свяжитесь с нами онлайн.

Find My Escape

Escape Договор аренды

Основные характеристики Ford Escape 2022 года

Универсальность — это главное преимущество Ford Escape 2022 года. Выберите один из нескольких вариантов трансмиссии, в том числе экономичный подключаемый гибрид с полностью электрическим запасом хода 37 миль; насладитесь размещением для пяти или до 65,4 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями; и выберите из множества доступных уровней отделки салона, чтобы настроить функции в соответствии с вашими потребностями. Среди доступных функций, которые, как мы думаем, вам понравятся:

  • Газовые, гибридные или подключаемые гибридные силовые агрегаты
  • 17, 18 или 19 дюймов. алюминиевые диски
  • Задняя дверь с электроприводом и педальным приводом без помощи рук
  • Система дистанционного запуска
  • Светодиодные фары и фирменное светодиодное освещение
  • Панорамная крыша Vista®

Технические характеристики Ford Escape 2022 года

Благодаря четырем доступным силовым агрегатам, включая гибридные и подключаемые гибридные варианты, Ford Escape 2022 года дает вам возможность привести характеристики вашего внедорожника в соответствие с вашими потребностями. Выберите передний привод (FWD) или интеллектуальный полный привод (AWD) с 1,5-литровым бензиновым или гибридным силовым агрегатом, или выберите более мощный 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат с полным приводом или экономичный подключаемый гибрид с ВПЕРЕД. Характеристики двигателя и производительности Ford Escape 2022 года представлены в таблице:

Комфортабельный салон Ford Escape 2022 года

Расслабьтесь и насладитесь поездкой в ​​комфортабельном салоне Ford Escape 2022 года. Благодаря материалам премиум-класса, интуитивно понятному дизайну и современным информационно-развлекательным технологиям Escape создан для того, чтобы поднять на новый уровень каждую поездку. Escape с комфортом вмещает пять человек, а благодаря грузовому пространству объемом 37,5 кубических футов за задними сиденьями вам не придется оставлять свое снаряжение позади. Среди доступных функций, которые вам обязательно понравятся, следующие:

  • Информационно-развлекательная система SYNC® 3 с голосовой навигационной системой с сенсорным экраном
  • Интеграция Apple CarPlay® и Android Auto™
  • Возможности спутникового радио SiriusXM®
  • FordPass™ Connect с возможностью подключения к точке доступа 4G LTE Wi-Fi®
  • Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
  • Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой
  • Кожаное рулевое колесо с подогревом
  • Ткань, ActiveX™ или кожаная отделка сидений

2022 Ford Escape Safety

Безопасность на дороге имеет первостепенное значение, а передовая технология помощи водителю, которую вы найдете в Ford Escape 2022 года, позволит вам чувствовать себя более уверенно и безопасно, чем когда-либо прежде. Предлагается ряд доступных функций безопасности, предназначенных для того, чтобы держать вас в курсе и защищать, в том числе:

  • Ford Co-Pilot360™ Assist+
  • Система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов
  • BLIS® (информационная система для слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении
  • Предупреждение о лобовом столкновении и динамическая тормозная система
  • Система удержания полосы движения
  • Активная система помощи при парковке 2.0

Комплектация Ford Escape 2022 года

Выберите нужные функции и функции, выбрав один из четырех различных уровней отделки салона, три из которых предлагаются в газовом, гибридном и подключаемом гибридном вариантах, когда вы выбираете Ford Escape 2022 года. Уровни отделки салона включают:

S

$26,510

Starting MSRP

SE

$27,845

Starting MSRP

SE Hybrid

$29,170

Starting MSRP

SEL

$30,220

Starting MSRP

SEL Hybrid

$31,535

Начальная рекомендованная розничная цена

Titanium Hybrid

34,075 долларов США

Начальная рекомендованная розничная цена

Titanium

36 630 долларов США

Начальная рекомендованная розничная цена

SE Plug-In Hybrid

$33,940

Starting MSRP

SEL Plug-In Hybrid

$36,675

Starting MSRP

Titanium Plug-In Hybrid

$39,185

Starting MSRP

2022 Ford Escape for Sale in McHenry, IL

Find a отличное предложение на новый Ford Escape 2022 года для продажи в Buss Ford. С 1928 года нашей целью было предоставить нашим клиентам беспроблемную и приятную покупку автомобиля. Прочтите о гарантии удовлетворения требований Buss и посетите наш дилерский центр Ford в МакГенри, штат Иллинойс. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в нашу команду по телефону (815) 669.-1371 или свяжитесь с нами онлайн.

Я также хочу, чтобы со мной связался дилер по поводу этого автомобиля.

Условия. С получателя этого текстового сообщения может взиматься плата в зависимости от оператора беспроводной связи.

Получите лучшую цену на сегодняшний день

*Обязательные поля

*Имя:

*Фамилия:

*Электронная почта:

Телефон:

*Почтовый индекс

Интересует:

Покупка Аренда

Комментарии:

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели. MSRP может не отражать фактическую цену, по которой автомобили продаются в этой торговой зоне.

Наши цены включают сборы за доставку! Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.