Нексия в старом или новом кузове? — Покупка
25.05.2012, 16:42 #1
Нексия в старом или новом кузове?
Какую нексию выбрать в старом или новом кузове? Хочу купить 2007-2009 года, есть и такие и такие, цена примерно одинаковая. Комлектацию максималку буду брать. Что лучше????? Движок 1,6 16-ти клапанный.
25.05.2012, 16:46 #2
Нексия в старом или новом кузове?
Если хочешь побольше лошадей и немного поприятне салон, то в новом. (разница только в этом, не считая бамперов, фар, фонарей и крышки багажника, внешний вид — дело вкуса).А так смотри на состояние.
25.05.2012, 16:47 #3
Нексия в старом или новом кузове?
А говорят что кузов у новых послабее и гнить быстро начинает. А движок на 16ти клапанной старой и новой разные? и какая пошустрее? а богажник где побольше?
25.05.2012, 16:50 #4
Нексия в старом или новом кузове?
Они отличаются только формой бампера, конструкцией фар и фонарей, ну и торпедой с дверными картами в салоне. Двигатель F16D3 может быть только начиная с января 2008 года выпуска.
25.05.2012, 16:51 #5
Нексия в старом или новом кузове?
и про расход хотел узнать? у строгой больше или в новом кузове?
25.05.2012, 16:53 #6
Нексия в старом или новом кузове?
Про кузов ничего не скажу кроме того, что основная болезнь одна — двери. На новой двигатель мощнее на 18 лошадок. Багажник одинаковый, КУЗОВ ОДИНАКОВЫЙ. Мне посчастливилось быть обладателем прошлого кузова (понравилось, что машина пробежала 250000 и особо ничего не делал, она еще бегала бы, но разбил), и нового кузова (нравится салон и моща, для ее веса это много)
25.
05.2012, 16:55
#7
Нексия в старом или новом кузове?
Сообщение от CaH9
и про расход хотел узнать? у строгой больше или в новом кузове?
Это больная тема, у всех по-разному. Я думаю, что это зависит от стиля езды. Я разницы особо не почувствовал.
25.05.2012, 16:55 #8
Нексия в старом или новом кузове?
у меня сейчас 21093 16ти клапанная около 100л.ш. мне тоже нравиться. т.е. чтобы погонять лучше в новом кузове.
25.
05.2012, 17:00
#9
Нексия в старом или новом кузове?
Сообщение от CaH9
А говорят что кузов у новых послабее и гнить быстро начинает.
Кузова одинаковые на 100% Гниют одинаково быстро и бесповоротно…
Сообщение от CaH9
А движок на 16ти клапанной старой и новой разные?
На стары кузовах до конца 2007 года шли старые двигатели. В 2008 году на старых кузовах были уже новые двигатели (переходная модель). На новых кузовах — только новые движки.Сообщение от CaH9
и какая пошустрее?
109 сил шустрее чем 85. Это весьма очевидно.Сообщение от CaH9
а богажник где побольше?
Машины одинаковы во всем кроме бамперов, фар и торпеды.Сообщение от CaH9
и про расход хотел узнать? у строгой больше или в новом кузове?
Еще раз повторю — не стоит связывать форму бамперов и фар с двигателем…Но вообще говоря, расход у Нексии рандомен. У всех по разному может быть — спорить можно долго.
.. Кузова и техническая часть одинаковы на 100%25.05.2012, 17:09 #10
Нексия в старом или новом кузове?
Сейчас поеду смотреть нексию 2008 года в новом кузове без гура но с кондером. на что стоит обратить внимание? и как нексия без гура? горм или не очень?
Детские болезни популярных машин: Daewoo Nexia
02 ноября 2015 15:01 АвтоВести
Авто.
Вести
Авто.Вести
Авто.Вести
Авто.Вести
Авто.Вести
Авто.
Вести
Авто.Вести
Привычная нам Nexia скоро уйдет на покой, но последние экземпляры старого доброго узбекского бюджетника все еще можно найти у дилеров. Поэтому мы решили выяснить, стоит ли связываться с этой моделью и почему «Нексия» — это страшный сон тонировщика и мечта фаната «посаженных» автомобилей.
«Я узбеков люблю. Они зимой заводятся хорошо», — эта фраза из старой знаменитой рекламы еще дорестайлинговой Daewoo Nexia очень быстро ушла в народ. Как оказалось, доля правды в этой рекламе была — с запуском в холода этот простой бюджетный автомобиль справляется в подавляющем большинстве случаев без нареканий, хотя и здесь есть нюанс. Что это за нюанс и какие еще проблемы были у автомобиля, а какие остались актуальными, рассказывают владелец Daewoo Nexia 2010 года выпуска, а также механики сервисных и дилерских центров.
№1 Трамблер Немало владельцев дорестайлинговых Nexia могут оспорить точку зрения угонщика из рекламы: проблемы с запуском в мороз на Nexia — не такой уж сюрприз. Впрочем, не только в мороз: порой автомобиль внезапно, без всяких предпосылок отказывался заводиться с ключа — при том что с толкача запускался легко и работал после этого как часы. Такое странное поведение прямо указывет на проблемы в системе зажигания, и в случае с Nexia этот диагноз подтверждается: проблема заключалась в трамблере, а точнее — в находящейся внутри него индукционной катушке зажигания (не путать с собственно катушкой зажигания), которая со временем едва ли не рассыпалась в труху. Проблему производитель решил весьма радикально: решил вообще отказаться от системы зажигания с трамблером. Как рассказывают механики, в 2007 году полуторалитровый мотор Nexia был модернизирован, а точнее — фактически унифицирован с мотором родственного бюджетника Chevrolet Lanos. Помимо ряда конструктивных изменений (например, другие клапаны) эта модернизация привела и к исчезновению трамблера — вместо него прописался электронный модуль зажигания.
Кстати, одним из наиболее эффективных способов борьбы с масляным запотеванием на дорестайлинговых 8-клапанных моторах была как раз замена металлической клапанной крышки на пластиковый аналог от Chevrolet Lanos (тот же мотор, что и на обновленной Nexia). А вот с 1,6-литровым двигателем мощностью 109 л.с. болячка так и осталась: случаи масляного запотевания на блоках моторов — не редкость. №3 Горит Check Engine Едва ли не самой распространенной болячкой Nexia после рестайлинга стал горящий сигнал неисправности двигателя. Пресловутый «Джеки Чан» навестил едва ли не каждого владельца «Нексии» с 1,5-литровым восьмиклапанным двигателем, порой появляясь буквально при выезде из салона. Впрочем, в подавляющем большинстве случаев проблема, по словам механиков, оказывалась пустяковой: шалил датчик положения коленвала, который просто требовал калибровки или, как говорят, «обучения». Калибровка проводится по гарантии (потому что сама ошибка выскакивает буквально на первых километрах пробега) и занимает считанные минуты.
Более того, по словам механиков, загорающийся Check Engine перестал пугать владельцев довольно быстро: уже с 2010 года автомобили стали выходить с откалиброванными датчиками, поэтому на совсем новых экземплярах горящий «чек» обусловлен скорее качеством бензина, хотя и такие случаи стали редкостью. Кстати, избавиться от ошибки простым сбросом клемм с аккумулятора не выйдет: как объясняют в сервисе, подобный метод не пройдет с новым протоколом прошивки ЭБУ, который используется на «Нексиях» еще с дорестайлинговых времен. №4 Ломаются пружины задней подвески «Nexia отлично подойдет любителям «посаженных» тачек — витки в задних пружинах самоустраняются со временем», — шутит Артем, владелец автомобиля. «Занизил автомобиль, ничего не делая», — подтверждает его слова пользователь Andrey126-59rus в социальной сети Drive2.ru. Родные задние пружины Daewoo Nexia оказались довольно недолговечны — нижний их виток лопался уже к 30 000 километров пробега, а то и раньше — далеко не все владельцы сразу обращали внимание на проседающий зад и начинали решать эту проблему.
Механики припоминают случаи гарантийной замены пружин (если обращение было в гарантийный период), но говорят, что таких эпизодов было немного: пружины успевали отслужить в течение гарантийного периода, да и владельцы, опять же, спохватывались слишком поздно. По словам специалистов, проблема заключалась в недостаточном качестве деталей и неудачной конструкции: при бочкообразной форме пружины ее последний виток был тоньше, чем центральная часть, и не выдерживал нагрузки. Впрочем, для бывалых владельцев Nexia это не проблема: существует множество вариантов замены родных пружин на более прочные — самыми распространенными вариантами были детали от Opel Vectra, Daewoo Espero, Lanos или вовсе от Kia Sportage. В официальных сервисах признают, что эта проблема распространена, а производитель модернизацю пружин не проводил. №5 Коррозия кузова Говорим «Нексия» — подразумеваем «ржавчина». Этот тезис, опять же, передался по наследству от Opel Kadett, который долговечностью кузова не блистал. «Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива.
За столько лет уж могли бы что-то сделать с этим», — ворчат некоторые бывалые владельцы Nexia. Для опытных и предусмотрительных автолюбителей обычным делом была разборка и тщательная обработка новых «Нексий», иначе коррозия начинала цвести буквально на глазах. Механики, работающие с Daewoo Nexia, признают, что слабая коррозионная стойкость была проблемой модели с самого ее рождения. По их словам, кузов автомобиля на производстве не цинкуют, а лишь подвергают процессу фосфатирования, которого в российских условиях эксплуатации оказалось недостаточно. После рестайлинга сам подход к обработке кузова не изменился, однако улучшилось качество металла и был усилен контроль на производстве, на этапе фосфатирования и окраски. Это позволило повысить коррозионную стойкость автомобиля: уже не так страдают пороги, места резьбовых соединений, да и сколы уже не всегда становятся очагами коррозии. Это подтверждает и опыт нашего владельца. «Про гниющие «Нексии», конечно, был наслышан, но особо значения не придал, дополнительно после покупки ничего не разбирал — не обрабатывал.
И что-то вроде и нормально — ничего не ржавеет, не цветет. Не знаю, может, мне повезло», — рассказывает Артем. Впрочем, как показывает опыт владельцев, дополнительный антикор обновленной «Нексии» не помешает. Самые уязвимые места автомобиля — кромки багажника и капота, полости дверей и арки (особенно задние). Кроме того, все-таки не лишним будет следить за сколами и вовремя их обрабатывать. №6 Лопается стекло Если владелец автомобиля хочет сделать тонировку заднего стекла и сразу закладывает в бюджет стоимость этого самого стекла, — значит, он владеет Daewoo Nexia. Как вспоминают механики, примерно до 2011 года «Нексии» выпускались с очень неудачными задними стеклами от поставщика Avtoyona — стекла были слишком тонкие и перекаленые, из-за чего при малейшем внешнем воздействии — например, при нагреве во время тонирования — стекло моментально покрывалось паутиной и осыпалось. Масштаб проблемы стал настолько велик, что компании, специализирующиеся на тонировке, просто отказывались принимать Nexia в работу, а те, что все-таки решали рискнуть, заранее предупреждали клиента, что ответственности за судьбу стекла не несут.
Впрочем, стекло приказывало долго жить не только при тонировке — оно трескалось даже при включении обогрева на морозе, слишком сильном хлопке дверью, а то и вовсе без всяких причин. «В общем, полный мрак! В субботу днем 14-го, сзади (стекло целое) подхожу к машине, не садясь завожу, нажимаю кнопку багажника — он открывается. Я делаю шаг к нему за тряпкой, раздается дикий треск и треть заднего стекла падает в салон.Я, блин, дар речи потерял! Жена — тем более! Стекло нетонированное, в 0 градусов, без всякого внешнего воздействия — взорвалось!!!! , — делится своим опытом пользователь 399 на nexia-club.ru. Однако, судя по всему, речь действительно шла лишь об отдельных партиях стекол: если позвонить официальному дилеру и «пожаловаться» на тонировщиков, которые бюятся Nexia, те в большинстве случаев удивятся: по крайней мере, опрошенные нам официалы утверждают, что слышат о такой проблеме впервые. *** Разумеется, владельцы одноклассников-конкурентов могут злорадствовать и пребывать в полной уверенности, что уж они-то точно сделали грамотный выбор и купили самую надежную и беспроблемную машину.
Но идеальных автомобилей не существует — и тот факт, что ваша любимая модель пока что в этой рубрике не появилась, означает лишь одно: мы просто до нее еще не добрались.авто новости
Вторичный рынок, вторые руки, тест-драйв б/у Hyundai Accent, б/у Daewoo Nexia, б/у Renault Logan
Они были одними из самых доступных среди новых иномарок (и не только), поэтому их популярность вполне закономерна. Имеет ли смысл поддерживать их вторую жизнь вашими деньгами и какую именно модель выбрать, мы и попробуем выяснить.
Общие сведения
Все три автомобиля – седаны с длиной кузова примерно 4,2 м, снаряженной массой около тонны и оснащены бензиновыми двигателями. На других рынках – в Азии и Европе – Accent и Nexia предлагались и с кузовом хэтчбек, а вся троица еще и с дизельными моторами. Но в Россию эти модификации не поставлялись.
Daewoo Nexia – ветеран из ветеранов в рассматриваемой троице, будучи плоть от плоти Opel Kadett E середины 80-х годов прошлого века.
В начале 90-х его производство фактически переехало в Южную Корею с началом партнерских отношений между GM и Daewoo Motors, с минимальными изменениями по матчасти. А оттуда – в Узбекистан. Daewoo Nexia не имеет ни одной системы активной безопасности, как и его “папаша” Kadett. Что касается пассивной защиты, то на рестайлинговые Nexia N150 устанавливаются боковые противоударные балки, а у версий с двигателями объемом 1,6 л дополнительно усилен моторный отсек. В 2008 г. модель обновилась внешне, чуть изменился интерьер, стали другими рулевое колесо и приборная панель, но суть осталась прежней. Все это как бы компенсируется самой доступной ценой, но… Не знаю как вам, а мне не по душе отсутствие даже водительской подушки безопасности и ABS, не говоря уже о более современном оборудовании. Впрочем, вам решать, но для XXI века этот автомобиль катастрофически устарел во всех смыслах этого слова.
Hyundai Accent – один из кирпичиков фундамента сегодняшнего имиджа и авторитета Hyundai Motor.
Не менее прочный и надежный, чем Nexia, Accent предлагался в комплектациях с ABS, водительской подушкой безопасности, а ремни безопасности не только инерционные, но и с преднатяжителями. Добавьте ко всему этому регулировку рулевого колеса по высоте, иммобилайзер, и еще ряд полезных мелочей, принципиально недоступных в узбекско-корейском ветеране. Действительно очень хороший автомобиль для своей цены. Да еще с коробкой-“автоматом” в перечне опций. Поэтому и раскупался на ура не только в России (в 2001 г. производство Accent было перенесено в Таганрог), но и во всем мире.
Наконец, Renault Logan, самая молодая модель из рассматриваемых, современная разработка специалистов компании Renault. Не красавец, конечно, но все, что недоплатили дизайнерам, пошло конструкторам и испытателям. И пошло на пользу! Подвески Logan могучи, дорожный просвет внушителен, двигатель способен переварить не самый лучший бензин, а прочный кузов и системы безопасности обеспечивают наилучшую защиту среди всех трех машин в нашем обзоре.
В общем, создан Logan французами на совесть, и не только для изнеженных бензинами и дорогами стран. И потому практически сразу стал бестселлером в своем классе, в том числе и у нас в России, где выпускается на московском заводе “Автофрамос”.
С точки зрения водителя и пассажиров
Daewoo Nexia с точки зрения водителя просто средство передвижения. Получить удовольствие можно только от мысли о том, что ты доехал из пункта “А” в пункт “Б” своим ходом и можешь это делать регулярно. Потому что старый Opel Kadett E был надежным и остается им же в виде Nexia. Прочих водительских радостей, управляемости он не предлагает. Разгонной динамики с любым из 1,5-литровых моторов, будь то 16-клапанный или 8-клапанный, тоже. Да и эргономика водительского места середины 80-х от того же Kadett. И просвет дорожный маловат, 14 см, точно как у Hyundai Accent, что на наших дорогах недостаток. Вы можете спросить: “Чего еще хотеть за эти деньги?” И я отвечу: “Большего!”
Hyundai Accent. Конструкция его подвесок не из бюджетных.
Пусть спереди McPherson, как у той же Nexia, зато сзади независимая, с одним продольным и двумя поперечными рычагами. И настроено это хозяйство вкупе с рулевым управлением очень прилично! Как с 12-клапанным 1.5 SOHC, так и с 16-клапанным DOHC того же объема Accent умеет ездить очень задиристо, радуя водителя бодрым ускорением, “выезжая” из 11 с в разгоне до 100 км/ч. Виражи-повороты он проходит азартно в прямом смысле этого слова, прекрасно слушаясь руля и беспрекословно реагируя на управление “газом”. Поразительные ходовые качества для недорогой машины! Даже с автоматической коробкой передач, которой единственный из этих трех машин оснащался Hyundai Accent, он едет хорошо. Но расплатой является жесткость подвески. Дорожные неровности Accent проходит, чувствительно потряхивая всех и вся в салоне. А большие неровности вызовут стопроцентный “ба-бах”. “Шоссейно-кольцевая” машина, в общем. На разбитых российских дорогах нужно соблюдать осторожность.
А вот Renault Logan на дорожные дефекты вообще плевать хотел.
Взяв у коллег по бизнесу Logan на тест-драйв, я был поражен энергоемкостью его подвесок! По колдобине пройти – пожалуйста, через “лежачего полицейского” на 60 км/ч перескочить – милости просим! И при этом, несмотря на то что никаких конструкторско-технологических изысков двигатели, трансмиссии и ходовая часть этого Renault не имеют в принципе, едет он очень бодро и управляется тоже хорошо. Только в отличие от Hyundai, который скорее “шоссейно-кольцевой” по заточенности ходовой части, Logan – “раллист”, и на грунтовых и заснеженных дорогах он чувствует себя великолепно. Если для вас такие дороги не редкость, рекомендую обратить на этого “француза” с российской пропиской самое пристальное внимание. С точки зрения пассажировместимости и перевозки грузов Logan тоже молодец. У него самый просторный салон из всей троицы, пятеро взрослых помещаются без проблем, включая лиц нещуплого телосложения. И 500-литровый багажник тоже серьезен. Но есть недостаток, и он весомый: трансформация салона отсутствует начисто! Чтобы перевезти какой-нибудь длинномер, придется демонтировать спинку заднего сиденья, а более крупные и длинные грузы – уж извините.
Даже после демонтажа спинки проем из багажника в салон будет сильно ограничен стальной поперечиной, повышающей жесткость кузова на кручение. Если открутите два болта, ее фиксирующие, обратно поперечину после поездки уже не установите. Потому что кузов начнет “дышать”, и ничего хорошего это не сулит. Существенный минус!
Hyundai Accent гораздо теснее Logan. На заднем сиденье этого автомобиля не разгуляешься, пассажир крупного телосложения не сядет за водителем, если тот тоже не мелок. Но к грузоперевозкам Accent приспособлен несколько лучше. Пусть объем багажника на целых 130 л меньше, чем у Renault, и задние колесные арки крадут полезное пространство, спинки сидений складываются и открывают проем в салон, что облегчает перевозку длинномеров.
Что же касается “узбека” Daewoo Nexia, то он нечто среднее между московским “французом” Renault и таганрогским “корейцем” Hyundai. Объем багажника более 500 л, спинка сиденья складывается. Салон чуть просторнее, чем у Accent, но теснее, чем у Logan.
Только нужно учитывать, что при полной загрузке и без того не геройский клиренс Nexia вообще стремится к нулю, мягкая и валкая подвеска Daewoo серьезно проседает при усаживании каждого тела в салон и укладке каждого килограмма в багажник.
В общем, есть над чем подумать, принимая решение в выборе между этими машинами. А что делать? Любой бюджетный автомобиль, создаваемый в режиме жесткой экономии средств, дитя множества компромиссов. И вам, покупая такую машину, без них тоже никак не обойтись.
Стоимость владения: экономичность, обслуживание, ремонт
Давайте опять будем отталкиваться от предположения, что вы внимательно прочитали статью в февральском номере “Автопанорамы” о выборе автомобиля с пробегом и проверке его технического состояния, поэтому вероятность того, что вы купите “живой” автомобиль любой марки будет стремиться к максимуму. Ибо в противном случае рассматривать что-либо просто невозможно, “ушатанный” экземпляр бюджетного автомобиля способен вытащить из кармана такую сумму, что опустошит ваш бюджет.
Начнем с того, что все три автомобиля отлично удерживают первоначальную цену и высоколиквидны, то есть весьма востребованы рынком. Это позитив, который обусловлен их популярностью. Иные легковушки за год теряют до 50% первоначальной стоимости, и потом попробуй еще их продать. Но это не про Nexia, Accent и Logan! Еще их объединяют примерно равные расходы на топливо, поскольку все они спокойно “кушают” бензин Аи-92, причем почти в одинаковых количествах – будь то 1,4- или 1,6-литровые моторы Logan, будь то 12- или 16-клапанные 1,5-литровые Accent, будь то 1,5-литровые Nexia двух модификаций (8- и 16-клапанные). Потребление топлива составляет 6–7 л на 100 км пробега в смешанном цикле. У Renault чуть меньше, у Daewoo чуть больше. Также примерно одинакова их стойкость к коррозии, и она невысока. Поэтому при покупке любого автомобиля из этой троицы нужно очень внимательно осмотреть его на предмет “рыжей чумы”. Причем Nexia это касается больше всего, поскольку она слабее в плане защиты от коррозии.
И дополнительная антикоррозионная обработка любого из трех не помешает.
Что же касается расходов на сервис и запчасти, то бесспорный лидер – Nexia. Древность и простота конструкции, обилие запасных частей на рынке для Kadett E и “родных” делают свое дело. Дешевле запчасти, чем для Daewoo Nexia, только для велосипеда. А еще обилие машин этой модели в России привело к тому, что количество мест, где ее можно обслужить и отремонтировать, сопоставимо с количеством мест, где можно купить водку. То есть почти на каждом углу.
Владение Logan обойдется несколько дороже. Запчасти для ТО, тормозные колодки или амортизаторы, все в среднем в 1,3–2 раза дороже, чем для Nexia. И это совершенно логичная плата за современность конструкции, ходовые качества и безопасность. Причем не разорительная.
Что касается Accent, то он по данному параметру нечто среднее между Nexia и Logan.
Итог
Daewoo Nexia (цена от 8300 до 11 800 долларов), Hyundai Accent (от 8000 до 12 000 долларов) или Renault Logan (от 7500 до 12 200 долларов)? Дешевизна и отсутствие средств безопасности, или ходовые качества, возможность комплектации с АКП и жесткие подвески с тесноватым салоном, или потрясающая выносливость, простор в салоне и невозможность возить длинномеры? Надеюсь, вы уже поняли, что именно вам нужно.
И мы желаем вам удачной покупки! Только остерегайтесь “изнасилованных” экземпляров из числа такси и “разгонных” машин крупных корпоративных автопарков.
Запчасти с авторазбора Daewoo Nexia в Краснодаре — оригинальные б/у и контрактные
Daewoo Nexia (KLETN) |
| Исполнение / двигатель | Кузов | Дверей | Мощность, л.с. | Привод | Топливо | Год |
| 1.5 i | Седан | 4 | 75 | Передний | Бензин | 1995–2008 |
1. 5 i 16V | Седан | 4 | 90 | Передний | Бензин | 2003–2008 |
| 1.5i | Седан | 4 | 80 | Передний | Бензин | 2008– … |
1. 6i | Седан | 4 | 109 | Передний | Бензин | 2008– … |
| 1.8 i | Седан | 4 | 101 | Передний | Бензин | 1995–1997 |
Daewoo Nexia Combi (KLETN) |
| Исполнение / двигатель | Кузов | Дверей | Мощность, л. с. | Привод | Топливо | Год |
| 1.5 i | Хэтчбек | 2 | 75 | Передний | Бензин | 1995–1997 |
| 1.5 i 16V | Хэтчбек | 3 | 90 | Передний | Бензин | 1995–1997 |
1. 8 i | Хэтчбек | 3 | 101 | — | — | 1995–1997 |
«Дэу-Нексия»: производитель, характеристики, комплектации
Машину «Дэу-Нексия» часто можно встретить на российских дорогах. Она относительно дешева и неприхотлива, к тому же не является отечественной машиной, потому не удивительно, что автолюбители интересуются ее характеристиками и комплектацией. В этой статье мы расскажем о них, а также коснемся и ее производителя.
Откуда родом?
Путь у «Нексии» был не самый простой. Изначально производителем «Дэу-Нексия» можно назвать немецкий концерн Opel, так как именно ими она была разработана.
Потом она была модернизирована компанией Daewoo из Южной Кореи. «Прямым предком» этой машины является Opel Kadett E, который выпускали в период с 1984 по 1991 год.
Выпускалась «Нексия» с 1996 по 2016 год в городе под названием Асака (Узбекистан). Было два поколения этого автомобиля, о которых мы поговорим ниже.
Возможно, производитель «Дэу-Нексия» и сам не предполагал, какую популярность приобретет автомобиль в России, Узбекистане и странах СНГ. Выпущено было полмиллиона экземпляров данного авто.
Первое поколение
В Южную Корею машина попала под названием Daewoo Cielo, однако непосредственно в этой стране производилась недолго. В 1996 году ее передают на производство в дочерние предприятия в разных странах, в том числе в Россию и Узбекистан. До 1998 года машина «Дэу-Нексия» собиралась на заводе «Красный Аксай», который находится в Ростовской области, а вот в Узбекистане сборка продолжалась вплоть до 2016 года. Некоторые комплектующие автомобиля и сталь для кузова — российского происхождения.
Характеристики
«Дэу-Нексия» выпускается в кузове «седан». С 1996 по 2002 год автомобиль оснащался двигателем G15MF (объем 1.5 л и мощность 55 кВТ, 75 л. с.), с газораспределительным механизмом, имеющим два клапана на цилиндр и один верхний распредвал. В этом «Нексия» практически полностью копирует своего предшественника.
Комплектаций «Дэу-Нексия» имеет только две: базовую (GL) и расширенную (GLE), которая в дилерской терминологии значится как «Люкс». Она имеет лучший внешний вид, который заключается в наличии декоративных колесных колпаков, шильдиков, тонированных атермальных стекол, окрашенных бамперов, солнцезащитной полосы на лобовом стекле. Также имеются и дополнения, связанные с комфортом, представленные улучшенными мягкими обивками дверей, тахометром, электрическим центральным замком всех дверей, электрическими стеклоподъемниками. «Нексия» приспособлена для установки кондиционера и гидроусилителя руля, но часть авто не оснащалась ими для снижения стоимости.
Рестайлинг
Производитель «Дэу-Нексии» произвел первый рестайлинг машины, производившейся в Узбекистане, в 2002 году.
Кузов получил множество внешних изменений, но, что более важно, взамен морально устаревшего G15MF был установлен более совершенный двигатель. Мощность нового двигателя составляет 63 кВт (85 л.с.), что было достигнуто за счет появления второго вала и добавлением еще двух клапанов на один цилиндр (таким образом их становится четыре). Также были переработаны системы впрыска топлива, охлаждения и зажигания. Двигатель получил индекс A15MF. В связи с этими изменениями производитель «Дэу-Нексии» просто не мог оставить без внимания тормоза и ходовую часть, потому они тоже подверглись модернизации.
С завода «Нексии» после рестайлинга 2002 года выпускаются с 14″ колесами. Также в конструкцию был добавлен каталитический нейтрализатор и регулирование состава смеси по сигналам лямбда-зонда, так что «Нексия» по классу токсичности стала отвечать требованиям «Евро-2». Выпускались эти автомобили до 2008 года.
Второй рестайлинг
В 2008 году производители «Дэу-Нексии» занялись экстерьером и интерьером.
Обновление получили оба бампера, оптика и салон, а в дверях добавили противоударные балки. Так как в мире уже появился новый стандарт экологичности — «Евро-3», а двигатель ему не соответствовал, на замену пришли два двигателя: A15SMS (мощность — 80 л. с.) от «Шевроле-Ланос», и F16D3 (109 л.с.) от «Шевроле-Лачетти». Эта модель производилась вплоть до 2016 года.
В обзоре «Дэу-Нексии» нельзя не упомянуть о вместительном для седана багажнике объемом пятьсот тридцать литров. Осложняет дело только узкий проем, затрудняющий погрузку.
Немного о технической части
Двигатель, взятый у «Шевроле-Ланос», развивает мощность до 80 л. с. В нем есть электронный блок управления и система распределенного впрыска топлива. Таким образом, машина может ехать практически на любом бензине, хоть АИ-80, хоть АИ-95. За 12.5 секунды эта машина разгоняется до 100 км/ч. Однако этот двигатель нельзя назвать экономичным. Расход топлива в городском режиме будет восемь-девять литров, а по трассе он «ест» всего на литр меньше.
С двигателем F16D3 машина, естественно, гораздо динамичнее, ведь это не 80 л. с., а все 109. Мотор оснащен иначе: верхних распредвала два, а клапанов на цилиндр — четыре, так что и разгоняться «Нексия» будет шустрее: за 10 секунд до 185 км/ч. Не стоит забывать, что повышение мощность имеет следствие в виде повышения расхода топлива. В городском режиме авто потребляет 9.3 литра, а по трассе — 8.5.
Двигатели располагаются поперечно, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Передачи достаточно длинные, и это является преимуществом в некоторых ситуациях, особенно в городе, ведь водителю не нужно постоянно переключаться. Работает коробка передач легко.
Считается, что из-за нормы экологичности «Евро-3» двигатели теряют тягу, но в случае с этими двумя представителями это не так. Амортизаторы, установленные с завода, мягкие, но служат недолго — их срок подойдет через тридцать тысяч километров. «Дэу-Нексия» оснащена полностью независимой пружинной передней подвеской. В задней — торсионная балка и конструкция с пружиной.
Тормоза, как говорится, звезд с неба не хватают, но проблем с ними нет. Гидроусилитель руля не входит в стандартную комплектацию, так что автолюбителям придется довольствоваться реечным рулевым механизмом, хотя производителем предусмотрена самостоятельная установка гидроусилителя.
Ravon
В 2015 году на конвейере того же завода в Узбекистане стали появляться новые бюджетные машины, называвшиеся Ravon Nexia, прямым предком которых был «Шевроле-Авео Т250». Этот автомобиль стал достойным преемником «Дэу-Нексии» в качестве доступного по цене и достаточно надежного автомобиля.
Вместо заключения
Нельзя сказать, что на российских дорогах подвеска ведет себя идеально. Конструкция несовершенна, комплектующие недорогие, плохие настройки и бюджетная сборка «Дэу-Нексии» дают о себе знать. Конечно, этот автомобиль показывает себя лучше, чем Lada, да и по комфорту, конечно же, стоит гораздо выше, однако по этим же показателям несколько уступает «Калине», «Приоре» и «Гранте».
А ответ на вопрос, какую из этих машин предпочесть, зависит скорее от предпочтений конкретного автолюбителя. Фанаты отечественных автомобилей, конечно, не будут смотреть на «Нексию». Другой «лагерь» придерживается мнения, что любая иномарка надежнее и долговечнее, чем отечественное авто. В любом случае машина является достойным представителем своей ценовой категории. Она достаточно недорогая в обслуживании, что отлично, учитывая и неплохие характеристики «Дэу-Нексии».
Daewoo Nexia – описание модели
Общая информация о модели
Daewoo Nexia – компактный седан от корейского производителя . Компания Daewoo начала выпуск этого автомобиля еще в 1986 году.
Nexia оснащается бензиновыми моторами объемом 1,5 и 1,6 литра и механической пятиступенчатой коробкой передач. В настоящее время автомобиль производится на заводе Uz-Daewoo, в узбекском городе Асака.
Производство модели на этом заводе было запущено в 1996 году.
История Daewoo Nexia
Прототипом Daewoo Nexia стал немецкий Opel Kadett E, выпускавшийся с 1984 по 1991 год.
Вначале автомобиль был известен под названием Daewoo Racer. В Канаде модель продавалась под именем Pontiac LeMans.
Заняв свою нишу в ряду комфортабельных недорогих автомобилей, Daewoo Nexia за долгие годы выпуска менялся и внешне, и в плане оснащения. Автомобиль продавался в кузове седан, а также трех- и пятидверный хетчбек. Но наибольшее распространение получил именно седан.
В Россию до 1996 года Daewoo Nexia в небольших количествах ввозили из Южной Кореи. Затем производство наладили в Ростове, избавив этим автолюбителей от бремени таможенных пошлин. Nexia значительно подешевела и начала стремительно завоевывать популярность. Качество автомобиля оставалось прежним − на заводе «Красный Аксай» осуществляли только крупноузловую сборку машин.
В создании современного образа Daewoo Nexia приняла участие английская дизайнерская компания
В 1992 году в Узбекистане создается компания «УзДЭУавто», которая занимается сборочным производством легковых автомобилей.
К 199 6 году было налажено серийное производство, включающее изготовление кузовов. Узбекские Nexia быстро вытеснили с рынка автомобили из Ростова. И в Ростове, и в Узбекистане Нексию выпускали только в кузове седан.
Руководством успешной «УзДЭУ» было решено приобрести торговые марки Daewoo Nexia и Daewoo Matiz . В мае 2007 года было подписано стратегическое соглашение между правительством Узбекистана и компанией GM DAT. В нем предусматривалось право модернизации приобретенных брендов, локализация производства и выпуск новых моделей на «УзДЭУ».
Уже через год после заключения стратегического соглашения создается новое предприятие GM Uzbekistan.
В 2008 году Nexia пережила рестайлинг. Кузов остался прежним, однако изменилась передняя и задняя оптика, бамперы, в дверях появились усиливающие балки , обновился салон. На автомобиль стали устанавливать более современные, отвечающие новым экологическим нормам двигатели.
В 2012 году объемы производства Нексии начнут постепенно снижаться. В ближайшее время на смену модели придет новая – Cobalt.
Технические особенности
Daewoo Nexia оснащалась базовым 8-клапанным двигателем, объем ом 1,5 литр а и мощностью 75 л.с. Динамика автомобиля была умеренной, но достаточной для городской езды. Начиная с 2002 года Nexia оснащался 16-клапанной силовой установкой, объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с.
Глобальный рестайлинг Daewoo Nexia получил в 2008 году. В этом виде автомобиль выпускается по сегодняшний день. В создании современного образа Daewoo Nexia приняла участие английская дизайнерская компания Concept Group Intenational. Кардинально изменилась передняя и задняя часть кузова седана. U-образную решетку радиатора украсило хромированное ребро, пересекающее ее по горизонтали. Осовременились фары головного света — они обзавелись линзами.
Более привлекательным стал передний бампер с трапециевидным воздухозаборником и противотуманными фарами. Заметно изменилась багажная дверь автомобиля. Задний бампер украсил солидный выступ и трапециевидная выштамповка в нижней части. Задние фары приняли дугообразную форм у и уменьшились в размере.
Появились и новые моторы: на Нексию стали ставить двигатели от моделей Lanos и Lacetti . Их мощность составляет 80 и 108 л.с. соответственно.
Статистика утверждает, что именно Daewoo Nexia становится первой иномаркой, приобретаемой российским автолюбителем после владения автомобилем отечественного производства
Произошли изменения и в интерьер автомобиля. На приборной панели появились новый спидометр, комбинированный блок датчиков и тахометр. Центральная консоль, как и прежде, объединена с приборной панелью и развернута к водителю. Передние кресла имеют широкие подушки и спинки с достаточной боковой поддержкой
В настоящее время существует несколько вариантов комплектаций Daewoo Nexia.
В бюджетных вариантах нет тахометра, гидроусилителя руля и кондиционера. Отсутствует также обивка багажника. Расширенная комплектация предусматривает электропакет, акустическую систему, противотуманные фары, центральный замок , антиблокировочную систему, кондиционер и т.д..
Интересные факты и цифры
Достижения Daewoo Nexia заключаются в устойчивой популярности и больших объемах продаж. Только за первые 5 лет существования «УзДЭУавто» было произведено и продано 250 тысяч экземпляров этой модели. В настоящее время эта цифра превышает 500 тысяч. Только в России компанию представляют 5 дистрибьюторов. Это позволяет Daewoo Nexia сохранять лидирующие позиции в сегменте бюджетных авто .
Седан популярен не только в России. Он лидирует в продажах в своем классе в странах Закавказья, Молдавии и Украине. Секрет успеха заключается в эксплуатационных качествах автомобиля и доступности.
Статистика утверждает, что именно Daewoo Nexia становится первой иномаркой, приобретаемой российским автолюбителем после владения автомобилем отечественного производства .
Плюсы и минусы Daewoo Nexia
Основные конкуренты Daewoo Nexia – это автомобили производства ВАЗ (такие как Приора), а также Renault Logan и Chevrolet Lanos.
Неоспоримое преимущество Нексии перед ними – огромный багажник с удобным проемом для погрузки , мягкая и энергоемкая подвеска и хорошая шумоизоляция .
К недостаткам можно отнести отсутствие возможности сложить спинку заднего сидения, маленький бардачок, склонность к ржавлению и не очень большой срок службы задних пружин.
Тем не менее, за долгие годы существования Дэу Нэксия подтвердила свою надежность. Кроме того, сеть обслуживания Дэу хорошо развита в России, запчасти всегда можно найти в наличии.
Какие габаритные размеры кузова Дэу Нексия? Габариты автомобиля Daewoo Nexia Nexia вес старый кузов
Разведение в России и других странах СНГ в связи с проведением конкурсов, способных конкурировать.
Помимо удобного салона и довольно вместительного багажника, автомобиль имеет отличный дизайн. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке. Габариты Nexia впечатляют, но не догоняют. Несмотря на немалые размеры, автомобиль смотрится очень органично и эффектно.
Из истории создания
Изначально автомобиль разрабатывался компанией Opel. Дальнейшее усовершенствование модели сделала Daewoo из Южной Кореи, которая изменила размеры Daewoo Nexia. С 1996 года автомобиль производится в Узбекистане. Этот автомобиль представлен в двух поколениях и десятке комплектаций, что позволяет подобрать автомобиль любому, даже самому взыскательному покупателю под его индивидуальные потребности.
Первое поколение
В первой базовой комплектации GL был стандартный функциональный набор и не было возможности установить более необходимые устройства. В расширенной комплектации на GLE установили центральный замок, тахометр, стеклоподъемники, климат-контроль и гидроусилитель руля.
С 1996 года данная модель оснащалась двигателем G15MF, объем которого составлял 1,5 литра. В 2002 году была проведена первая модернизация автомобиля. Модель получила более современный и мощный двигатель, по сути модернизированный устаревшим G15MF на 85 л.с. против прежних 75 л.с. Преимущество этой сборки также в улучшенной ходовой части и тормозной системе. Размер «Дэу Нексия» изменился.
Во втором поколении в 2008 году был проведен очередной рестайлинг автомобиля. Установлен новый двигатель A15SMS мощностью 86 л.с. и F16D3 мощностью 109 л.с.В дверь добавлены противоударные балки. Салон выполнен из качественного материала, улучшена передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала сильнее. Новый руль можно было дополнительно оснастить подушкой безопасности. Внешние изменения получили корпус и габариты «Дэуо Нексия». Инженеры изменили дизайн фар, противотуманок в переднем бампере. Задний бампер стал более прочным и аэродинамичным.
Номерной знак был прикреплен к крышке багажника.
Выпуск автомобилей прекратился в 2016 году. Большинство моделей старого и нового поколений очень комфортабельны, их удобный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.
Технические характеристики
Представленные параметры и габариты Daewo Nexia относятся ко второму поколению. Переднеприводный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач и гидроусилителем руля. Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель 1,6 л и двигатель мощностью 85 л.с. Установить впереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Передние тормозные диски вентилируемые, задние барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64*34*37; Для 14 дюймов — 39* 72 * 37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм. Объем багажника 530 литров. Размер ступицы «Дэу Нексия»: 12*1,5 PCD: 4*100 Диаметр: 56,6 мм.
Геометрические размеры автомобильного острова необходимы для облегчения восстановительных работ. Впрочем, эта полезная информация может понадобиться и владельцам, заинтересованным в модернизации автомобиля. Рассмотрим ниже размеры кузова популярной в России Daewoo Nexia и их значение.
Немного об автомобиле
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Daewoo Nexia разработана, как известно, немецким автоконцерном Opel. Впоследствии патент на производство был подорван корейской Daewoo, взявшейся за кардинальную модернизацию автомобиля на базе Opel Cadet 1984-19 гг.91. релиз.
Nexiaдебютировала в 1992 году. В Азии выпускалась в виде 3/5-дверного хэтчбека и седана.
Сначала выпускается первое поколение. В Азии реализуется под маркой Deu Rieser.
Нексиан первого поколения в широком понимании этого слова – это автомобиль с кузовом седан, реализуемый во 2-х основных комплектациях.
- Базовая комплектация автомобиля GL во многом отличается от расширенной в частности практически отсутствуют дополнительные приспособления для повышения комфорта.
- Расширенная комплектация оснащена уже колпаками под брендом, атермальными стеклами, улучшенными сиденьями, кондиционером и многим другим.
В 2002 году Daewoo Nexia переживает рестайлинг. Как известно, этот седан также производился на территории бывшего СНГ. Завод в Узбекистане после рестайлинга стал выпускать автомобиль в кузове, получившем множество изменений. Нексия также оснащена новой силовой установкой.
Очередной рестайлинг происходит в 2008 году, когда были обновлены бампера спереди и сзади, оптика и немного салонный салон.
Сняты с производства некоторые силовые установки, не соответствующие нормам Евро-3. Их заменили на более современные моторы, мощностью 89-109 л. из. Из положительных черт рестайлинга также можно выделить установку противоударных балок в двери.
В 2015 году наметился кардинальный рестайлинг модели. Сейчас это уже нонсайн второго поколения, уже явно построенный исходя из чисто бюджетных задач.
Diawoo Nexia размеры
Код Nexia под кодом N150 считается популярным на сегодняшний день в России. Это 4-дверный седан, оснащенный 8/16-клапанной силовой установкой. Внутри автомобиля легко найдут место пять человек.
Nexia комплектуется 5-ступенчатой «механикой», передним приводом и системой управления.
Длина кузова Nexia составляет 448 см, ширина и высота – 166 см и 139 см соответственно.
Более подробно размеры кузова можно посмотреть ниже в таблице.
Nexia N150 Cedan Кузов Dimits
Источники откуда взята информация о габаритах Daewoo Nexia
Изначально данные по геометрии Нексии указаны в заводском руководстве по ремонту. Этот документ должен содержать информацию, описывающую процесс замены элементов кузова, чертеж-снимок их разрезов, контрольные замеры, размеры, а также многое другое.
Здесь в заводской инструкции указаны места нанесения изоляции и антикоррозийных покрытий, более подходящие для этого материалы, лучшие места для резки деталей, расшифровка обозначений и многое другое.
Второй источник, откуда берут информацию владельцы Daewoo Nexia, это интернет. На различных сайтах схемы содержащие геометрию авто в-ва Нексия, изготовление заводского содержания, геометрические параметры и тд. В большинстве случаев подробная информация обо всех контрольных размерах платная.
Кому нужна информация о размерах кузова
Итак, размеры кузова очень нужны владельцам этого автомобиля и в процессе повседневной эксплуатации. Например, если нужно что-то перевезти в багажнике, владелец должен знать не только допустимую массу кузова, но и величину дверных проемов и грузового отсека, размеры салона и багажника.
Знание геометрии также поможет и тем владельцам, которым не чуждо самостоятельное проведение развал-схождения тех или иных кузовов.
Особенно оправдано проводить самостоятельное восстановление на недорогих машинах, что такое Nexia.
Примечание. Без знания геометрии невозможна грамотная замена деформированных компонентов автоострова. Информация крайне важна при проведении антикоррозионной обработки и применении ШВИ.
Важным смыслом является знание геометрических размеров автомобильного острова и для рабочих сотни. Качественной информации о габаритах того или иного кузова, как правило, нет. В свою очередь, отсутствие информации может привести к некачественному процессу восстановления.
Наконец, знание реальных габаритов автомобильного острова пригодится для покупки этого автомобиля на вторичном рынке. Сегодня на рынке много случаев мошенничества. Сильно пораженный организм маскируется с помощью комплекса косметологических восстанавливающих процедур. Затем автомобиль выставляется на продажу, и только знающий человек сможет распознать обман, замерив проемы между стойками и т.
д.
Эксплуатация и ремонт
Daewoo Nexia, как правило, начинает «болеть» с приходом зимы. В это время наблюдаются сбои в работе топливного насоса, в датчике ДДА образуется конденсат, разрушается катализатор. Все это приводит к ухудшению работы двигателя, появлению нагара из глушителя и тому подобным проблемам.
Что касается непосредственно корпусов и их составных частей:
- Отсутствие боковой поддержки сидений, что со временем приводит к их расшатыванию;
- Огромный не «зубчатый» багажник Нексии на 530 литров сказывается на удобстве задних пассажиров. По этой причине многие владельцы решаются на переделку;
- Слабые амортизаторы, особенно на нонкскей, работают периодически с 3-х мест и более.
Вообще амортизаторы для Нексии — больная тема. Заводские модели сохраняют работоспособность только первые 20 тыс. км. И это еще не все: в этот период они работают как полупритертые механизмы, «передавая» неровности дороги, соответственно, переносимые на другие элементы кузова.
Сам кузов Нексии хорош тем, что защищен от коррозии нанесением фосфата. Производитель уверяет, что он без проблем перенесет 3-4 российские зимы, но все же есть стандартная группа риска:
.- Колесные арки сзади;
- Пороги дверей;
- Оправы для очков.
Примечательно, что на одних элементах кузова ржавчина проявляется сразу после указанного выше срока, на других — не обнаруживается достаточно долгое время.
Написанное выше прямо намекает на использование регулярной антикоррозионной обработки при эксплуатации автомобиля. Без него ни о какой гарантии не может быть речи.
Приведем несколько хороших примеров:
- На самом деле приоритетом будет защита быстро стираемого номера кузова и номера силовой установки, отмеченных на головке;
- Так же необходимо защитить механизмы дверных замков;
- Не менее подвержены коррозии боковые стекла.
В том, что кузов этого автомобиля нужно осматривать при покупке внимательно, не сомневается ни один эксперт.
И новость полезная, то что на срок службы очень сильно влияет цвет кузова. Удивлен? Ниже приведен пример из жизни.
Нексия Ростовка сборки 1997 года комплектация с пробегом 46 тыс км цвет белый металлик, эксплуатируется каждый день год. Дополнительного противокоррозионного лечения не проводилось. В целом кузов выглядит неплохо, но заметны небольшие очаги коррозии в канавках стекол и под уплотнителями стекол.
В общем, оценка на 3. Другие экземпляры, на кузове которых антикоррозийная обработка и прочие меры защиты давно бы превратились в рилад после ежедневной эксплуатации.
Emale Metallic лучше других авто войск с солью и другими вредными растворами. Это не значит, что следует пренебрегать использованием защитного воска и антикоррозионной обработкой.
Безусловно, полное знание габаритов острова Дэу Нексия будет огромным подспорьем в процессе решения описанных выше проблем.
Интересное видео о кузовном ремонте
Исходя из вышеизложенного, сделать вывод, что надежным автомобилем Daewo Nexia вряд ли можно назвать.
С другой стороны, хоть проблемы и возникают чаще, их восстановление не потребует больших финансовых затрат. По ценам запчасти на Daewoo там практически такие же, как детали на отечественные модели.
Еще можно сказать, что покупка подержанной Нексии равносильна игре в лотерею. Один владелец получает машину, которую он должен периодически сдавать на сто, а другой — машину, которая нужна только в плановом порядке.
Вы можете получить больше информации из видео и фото. Также рекомендуем воспользоваться инструкциями и рекомендациями других статей нашего сайта.
Геометрические параметры кузова автомобиля нужны, в первую очередь, для его восстановления мастерам. Однако эта информация может пригодиться и владельцам для выполнения некоторых работ вроде укладки шумоизоляционных материалов, антикоррозийной обработки, замены элементов кузова, а также облегчения эксплуатации. В следующей статье рассматриваются размеры этой машины, необходимость знания геометрии кузова Daewoo Nexia и представлены изображения с точными размерами отдельных моделей автомобиля.
Источники
В поисках параметров геометрии Дэу Нексия следует обращаться, в первую очередь, к заводскому руководству по ремонту данной модели. В данном издании содержится такая информация, как описание замены элементов кузова, изображения их разрезов, размеров, контрольных точек, применяемых материалов, рекомендации по применяемым методам по типам и материалам, местам сварки. Там же указаны места нанесения звукоизоляционных и антикоррозионных покрытий, подходящие для этого материалы, направления и места расположения деталей для их замены, виды материалов салона, расшифровка различных обозначений.
Еще одним источником информации является Интернет. В сети можно найти различные схемы, на которых содержится Геометрия кузова Дэу Нексия. Там же найдено и упомянутое издание. Кроме того, существуют компании, занимающиеся продажей данных о геометрических параметрах машин.
Размеры DAEWOO NEXIA N150
Рассмотрим габариты четырехдверного седана Daewoo Nexia, они одинаковы для 8- и 16-клапанных автомобилей (SOHC и DOHC соответственно).
Этот автомобиль имеет пять мест, механическую 5-ступенчатую коробку передач и передний привод. Тип рулевого управления — колеса. Основные размеры кузова DAEWOO NEXIA N150 такие (указаны в миллиметрах):
- ширина — 1662;
- длина — 4482;
- высота — 1393;
- колесная база — 2520; клиренс
- (дорожный просвет) – 158;
- шаг задних и передних колес — 1406 и 1400;
- минимальный радиус разворота 4900.
Кому нужна эта информация?
Геометрия кузова Daewoo Nexiaпригодится, в первую очередь, владельцам этого автомобиля. В самом простом случае эта информация поможет при эксплуатации, так как автомобилист хорошо разберется в грузопассажирских возможностях машины, зная размеры дверных проемов и багажника, а также размеры салона и багажного отделения.
Также геометрия кузова еще более необходима владельцам, которые будут самостоятельно выполнять ремонт автомобиля и его обслуживание. Это особенно актуально, учитывая, что такие недорогие автомобили, как Daewoo Nexia, обычно ремонтируют и обслуживают сами владельцы, а не профессиональные СТО.
Знание параметров геометрии позволит грамотно заменить поврежденные детали. Также эта информация необходима при антикоррозийной обработке и применении звукоизоляционных материалов.
Эти данные пригодятся при работе с электроникой автомобиля, например, при прокладке проводов при настройке сигнализации или аудиокомпонентов.
Геометрия кузова полезна и сотрудникам мастерской за качественное выполнение вышеназванных работ. Многие мастерские работают в условиях отсутствия этой информации, что может привести к некачественному ремонту, последствия которого проявляются как на эксплуатационных характеристиках автомобиля, так и на безопасности.
Наконец, эту информацию о кузове Daewoo Nexia следует знать тем, кто хочет приобрести подержанный автомобиль.
На авторынке много машин с нарушенной в результате аварии геометрией кузова, замаскированной в результате косметического ремонта. Зная параметры геометрии, вы без труда узнаете такой автомобиль, измерив проемы дверей, багажника и моторного отсека.
Волжский автомобильный завод был очень недоволен, когда Daewoo Nexia начали собирать в Узбекистане. Ведь цены на ДЭУ и ВАЗ практически не отличались. Нексия выпускалась на базе немецкого Опель Кадетт, только в корейском кузове. В то время Опель уже не выпускал эту модель, хотя все ее недостатки были устранены. Оставался один минус: не было Аэрбегова.
Много отрицательных отзывов о Нексии: дорогу держит с трудом, управление не на высоте, ходовая посредственная, шумоизоляция скорее никакая, чем есть. Однако за эту цену вы не найдете ничего лучше!
Самая простая комплектация GL включает в себя только музыку и бесконтактное открывание багажника и бензобака. Версия GLE имеет большое количество опций: ГУР, ЭЛ. Очки, СН, противотуманки. На этой модификации можно найти кондиционер, который предлагался в качестве дополнительной опции.
Б/у Нексия недорого.
Кузов и шасси
Стойкость к ржавчине, увы, ниже средней. Исправить это никак нельзя, поэтому, приобретая автомобиль, проверяйте состояние корпуса.
не отличается долговечностью от ополевской. Дело в том, что фабрика экономит на деталях. Рулевые наконечники не доживают до 50 000 км, амортизаторы до 30 000 км. Задние пружины ломаются, если немного быстрее проехать по ж/д путям. На 120 000 км нужно будет заменить шаровые, рулевые, сайленты задних рычагов.
Двигатели и трансмиссии
Нексиякомплектовалась двумя типами двигателей: 1,5 л с 8 и 16 клапанами. Первый качественный и долговечный. Второй более мощный, но не такой надежный. При обрыве ремня газораспределительного механизма придется перебирать 16-клапанник (самое дешевое удовольствие для владельца бюджетной иномарки).
Имейте в виду: предыдущие владельцы вполне могли проходить ТО реже, чем сейчас. Поэтому, осматривая мотор, откройте крышку отверстия, куда заливается масло. Если вы обнаружите черные отложения на распределительном валу, то не советуете эту машину.
Коробка передач только механика, такая же как у Опеля: Некаприна и долговечна, больше добавить нечего.
По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110 000 км. Потому что на этом пробеге коробка становится намного тесной. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.
ВАЖНО!
Специалисты советуют 92 бензин. 95 содержит больше веществ, содержащих металл. При его использовании сократится срок службы как 8-клапанного, так и 16-клапанного.
Стоимость
Минимум 70 тыс. руб. За машину в хорошем состоянии попросят не менее 120 тысяч рублей.
Выход
Самый прибыльный автомобиль в своем классе. Стоит как ВАЗ, но по качеству б/у Нексия выигрывает у Жигулей! Советую как первую машину!
Разведение в России и других странах СНГ в связи с проведением конкурсов, способных конкурировать. Помимо удобного салона и довольно вместительного багажника, автомобиль имеет отличный дизайн. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке. Габариты Nexia впечатляют, но не догоняют.
Несмотря на немалые размеры, автомобиль смотрится очень органично и эффектно.
Из истории создания
Изначально автомобиль разрабатывался компанией Opel. Дальнейшее усовершенствование модели сделала Daewoo из Южной Кореи, которая изменила размеры Daewoo Nexia. С 1996 года автомобиль производится в Узбекистане. Этот автомобиль представлен в двух поколениях и десятке комплектаций, что позволяет подобрать автомобиль любому, даже самому взыскательному покупателю под его индивидуальные потребности.
Первое поколение
В первой базовой комплектации GL был стандартный функциональный набор и не было возможности установить более необходимые устройства. В расширенной комплектации на GLE установили центральный замок, тахометр, стеклоподъемники, климат-контроль и гидроусилитель руля.
С 1996 года данная модель оснащалась двигателем G15MF, объем которого составлял 1,5 литра. В 2002 году была проведена первая модернизация автомобиля. Модель получила более современный и мощный двигатель, по сути модернизированный устаревшим G15MF на 85 л.
с. против прежних 75 л.с. Преимуществом этой сборки является также улучшенная ходовая часть и тормозная система. Размер «Дэу Нексия» изменился.
Во втором поколении в 2008 году был проведен очередной рестайлинг автомобиля. Установлен новый двигатель A15SMS, мощность которого 86 л.с., и F16D3, мощностью 109 л.с.В дверь добавлены противоударные балки. Салон выполнен из качественного материала, улучшена передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала сильнее. Новый руль можно было дополнительно оснастить подушкой безопасности. Внешние изменения получили корпус и габариты «Дэуо Нексия». Инженеры изменили дизайн фар, противотуманок в переднем бампере. Задний бампер стал более прочным и аэродинамичным.
Номерной знак был прикреплен к крышке багажника. Выпуск автомобилей прекратился в 2016 году. Большинство моделей старого и нового поколений очень комфортабельны, их удобный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.
Технические характеристики
Представленные параметры и габариты Daewo Nexia относятся ко второму поколению.
Переднеприводный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач и гидроусилителем руля. Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель 1,6 л и двигатель мощностью 85 л.с. Установить впереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Передние тормозные диски вентилируемые, задние барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64*34*37; Для 14 дюймов — 39* 72 * 37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм. Объем багажника 530 литров. Размер ступицы «Дэу Нексия»: 12*1,5 PCD: 4*100 Диаметр: 56,6 мм.
Daewoo Nexia — компактный автомобиль С-класса, являющийся продолжением развития семейства Opel Kadett. Автомобиль получил значительные изменения по сравнению с исходным «Кадеттом», но дизайн остался прежним. Производство «Нексии» началось в 1995 году. Модель выпускалась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Румынии и Узбекистане.
Примечательно, что в Южной Корее Daewoo Nexia продержалась на конвейере всего два года — до 1997. В 2002 году выпуск модели был завершен во Вьетнаме, а в Румынии модель сошла с конвейера в 2007 году. Наконец, в 2016 году сдалась последняя партия автомобилей в Узбекистане.
Помимо классического четырехдверного седана, Daewoo Nexia получила кузов трехдверного хэтчбека, а также пятидверного хэтчбека. Последние две версии распространялись в других странах, а в России продавались в основном в кузове седан. В Южной Корее модель была известна под названием Daewoo Clelo. Помимо производства модели в вышеуказанной стране, некоторое время автомобиль выпускался в России, на предприятии «Красный Аксай» в Ростовской области — была модель, которую собирали до 1998. Затем в Россию поставлялась NEXIA узбекской сборки.
Дэу Нексия Хэтчбек
Дэу Нексия Седан.
Моторная гамма Daewoo Nexia, по состоянию на 2008 год, была представлена двумя силовыми установками. Так, базовая комплектация получила 1,5-литровый 80-сильный агрегат, а более богатая версия стала доступна с 1,6-литровым ДВС мощностью 109 лошадиных сил.
Все модификации предлагались с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Комплектных комплектов было всего три — классический, базовый и люкс. Мотор 1.6 был доступен только для версии Люкс. Однако, по результатам многочисленных тест-драйвов, большинство автоэкспертов раскритиковали люксовую версию за избыточную вместительность и неважную управляемость. Иными словами, с таким двигателем «Нексии» проявились все недостатки, характерные для устаревшей конструкции 1980-е годы.
Размеры кузова – один из важнейших параметров при выборе машины. Чем крупнее автомобиль, тем сложнее он в управлении в условиях современного города, однако безопасного.
Технические показатели
Габаритные размеры Дэуо Нексия определяются тремя величинами: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило, длину измеряют от самого выступающего вперед переднего бампера до самого удаленного места заднего бампера. Ширина кузова измеряется в самом широком месте: обычно это либо колесные арки, либо центральные стойки кузова.
А вот с высотой не все так просто: она измеряется от земли до крыши автомобиля; Высота реек в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Daewoo Nexia от 4256×1662×1393 до 4516×1662×1393 мм и массой от 969 до 1052 кг.
Размеры Daewoo Nexia 2-й рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, N150
Пакет | Габариты. | Масса, кг. |
1,5 SOHC MT HC16 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC18 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC19/81 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC19 Бизнес | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC19 Классический | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT Низкая стоимость | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC28/81 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC22/81 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,5 SOHC MT HC23/18 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,6 DOHC MT ND16 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,6 DOHC MT ND18 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,6 DOHC MT ND22 / 81 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,6 DOHC MT ND28 / 81 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,6 DOHC MT ND19 / 81 | 4516 × 1662 × 1393 | |
1,6 DOHC MT ND23 / 81 | 4516 × 1662 × 1393 |
Дима Дэу Нексия Рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, N100
Нексии разных поколений.
4482 × 1662 × 1393 | ||
1,5 тонны SOHC GL + | 4482 × 1662 × 1393 | |
1,5 МТ SOHC GL ++ | 4482 × 1662 × 1393 | |
1,5 тонны SOHC GL +++ | 4482 × 1662 × 1393 | |
4482 × 1662 × 1393 | ||
1,5 МТ SOHC GLE + | 4482 × 1662 × 1393 | |
4482 × 1662 × 1393 | ||
1,5 тонны DOHC GL + | 4482 × 1662 × 1393 | |
1,5 тонны DOHC GL ++ | 4482 × 1662 × 1393 | |
1,5 тонны DOHC GL +++ | 4482 × 1662 × 1393 | |
4482 × 1662 × 1393 | ||
1,5 МТ DOHC GLE + | 4482 × 1662 × 1393 | |
1,5 МТ DOHC GLE ++ | 4482 × 1662 × 1393 | |
1,5 МТ DOHC GLE +++ | 4482 × 1662 × 1393 |
Геометрические размеры автомобильного острова необходимы для облегчения восстановительных работ.
Впрочем, эта полезная информация может понадобиться и владельцам, заинтересованным в модернизации автомобиля. Рассмотрим ниже размеры кузова популярной в России ПА Нексия и их значение.
Немного об автомобиле
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Daewoo Nexia разработана, как известно, немецким автоконцерном Opel. Впоследствии патент на производство был подорван корейской Daewoo, взявшейся за кардинальную модернизацию автомобиля на базе Opel Cadet 1984-19 гг.91. релиз.
Nexiaдебютировала в 1992 году. В Азии выпускалась в виде 3/5-дверного хэтчбека и седана.
Сначала выпускается первое поколение. В Азии реализуется под маркой Deu Rieser.
Нексиан первого поколения в широком понимании этого слова – это автомобиль с кузовом седан, реализуемый во 2-х основных комплектациях.
- Базовая комплектация автомобиля GL во многом отличается от расширенной в частности практически отсутствуют дополнительные приспособления для повышения комфорта.
- Расширенная комплектация оснащена уже колпаками под брендом, атермальными стеклами, улучшенными сиденьями, кондиционером и многим другим.
В 2002 году Daewoo Nexia переживает рестайлинг. Как известно, этот седан также производился на территории бывшего СНГ. Завод в Узбекистане после рестайлинга стал выпускать автомобиль в кузове, получившем множество изменений. Нексия также оснащена новой силовой установкой.
Очередной рестайлинг происходит в 2008 году, когда были обновлены бампера спереди и сзади, оптика и немного салонный салон.
Сняты с производства некоторые силовые установки, не соответствующие нормам Евро-3. Их заменили на более современные моторы, мощностью 89-109 л. из. Из положительных черт рестайлинга также можно выделить установку противоударных балок в двери.
В 2015 году наметился кардинальный рестайлинг модели. Сейчас это уже нонсайн второго поколения, уже явно построенный исходя из чисто бюджетных задач.
Diawoo Nexia размеры
Код Nexia под кодом N150 считается популярным на сегодняшний день в России.
Это 4-дверный седан, оснащенный 8/16-клапанной силовой установкой. Внутри автомобиля легко найдут место пять человек.
Nexia комплектуется 5-ступенчатой «механикой», передним приводом и системой управления.
Длина кузова Nexia составляет 448 см, ширина и высота – 166 см и 139 см соответственно.
Более подробно размеры кузова можно посмотреть ниже в таблице.
Nexia N150 Cedan Кузов Dimits
Источники откуда взята информация о габаритах Daewoo Nexia
Изначально данные по геометрии Нексии указаны в заводском руководстве по ремонту. Этот документ должен содержать информацию, описывающую процесс замены элементов кузова, чертеж-снимок их разрезов, контрольные замеры, размеры, а также многое другое.
Здесь в заводской инструкции указаны места нанесения изоляции и антикоррозийных покрытий, более подходящие для этого материалы, лучшие места для резки деталей, расшифровка обозначений и многое другое.
Второй источник, откуда берут информацию владельцы Daewoo Nexia, это интернет.
На различных сайтах схемы содержащие геометрию авто в-ва Нексия, изготовление заводского содержания, геометрические параметры и тд. В большинстве случаев подробная информация обо всех контрольных размерах платная.
Кому нужна информация о размерах кузова
Итак, размеры кузова очень нужны владельцам этого автомобиля и в процессе повседневной эксплуатации. Например, если нужно что-то перевезти в багажнике, владелец должен знать не только допустимую массу кузова, но и величину дверных проемов и грузового отсека, размеры салона и багажника.
Знание геометрии также поможет и тем владельцам, которым не чуждо самостоятельное проведение развал-схождения тех или иных кузовов. Особенно оправдано проводить самостоятельную реставрацию на недорогих автомобилях, коим является Нексия.
Примечание. Без знания геометрии невозможна грамотная замена деформированных компонентов автоострова. Информация крайне важна при проведении антикоррозионной обработки и применении ШВИ.
Важным смыслом является знание геометрических размеров автомобильного острова и для рабочих сотни. Качественной информации о габаритах того или иного кузова, как правило, нет. В свою очередь, отсутствие информации может привести к некачественному процессу восстановления.
Наконец, знание реальных габаритов автомобильного острова пригодится для покупки этого автомобиля на вторичном рынке. Сегодня на рынке много случаев мошенничества. Сильно пораженный организм маскируется с помощью комплекса косметологических восстанавливающих процедур. Затем автомобиль выставляется на продажу, и только знающий человек сможет распознать обман, замерив проемы между стойками и т. д.
Эксплуатация и ремонт
Daewoo Nexia, как правило, начинает «болеть» с приходом зимы. В это время наблюдаются сбои в работе топливного насоса, в датчике ДДА образуется конденсат, разрушается катализатор. Все это приводит к ухудшению работы двигателя, появлению нагара из глушителя и тому подобным проблемам.
Что касается непосредственно корпусов и их составных частей:
- Отсутствие боковой поддержки сидений, что со временем приводит к их расшатыванию;
- Огромный не «зубчатый» багажник Нексии на 530 литров сказывается на удобстве задних пассажиров. По этой причине многие владельцы решаются на переделку;
- Слабые амортизаторы, особенно на нонкскей, работают периодически с 3-х мест и более.
Вообще амортизаторы для Нексии — больная тема. Заводские модели сохраняют работоспособность только первые 20 тыс. км. И это еще не все: в этот период они работают как полупритертые механизмы, «передавая» неровности дороги, соответственно, переносимые на другие элементы кузова.
Сам кузов Нексии хорош тем, что защищен от коррозии нанесением фосфата. Производитель уверяет, что он без проблем перенесет 3-4 российские зимы, но все же есть стандартная группа риска:
.- Колесные арки сзади;
- Пороги дверей;
- Оправы для очков.
Примечательно, что на одних элементах кузова ржавчина проявляется сразу после указанного выше срока, на других — не обнаруживается достаточно долгое время.
Написанное выше прямо намекает на использование регулярной антикоррозионной обработки при эксплуатации автомобиля. Без него ни о какой гарантии не может быть речи.
Приведем несколько хороших примеров:
- Будет актуален для определения приоритета быстро определяемого номера кузова и номера настройки мощности, отмеченного на GBC;
- Так же необходимо защитить механизмы дверных замков;
- Не менее подвержены коррозии боковые стекла.
В том, что кузов этого автомобиля нужно осматривать при покупке внимательно, не сомневается ни один эксперт. И новость полезная, то что на срок службы очень сильно влияет цвет кузова. Удивлен? Ниже приведен пример из жизни.
Нексия Ростовка сборки 1997 года комплектация с пробегом 46 тыс км цвет белый металлик, эксплуатируется каждый день год.
Дополнительного противокоррозионного лечения не проводилось. В целом кузов выглядит неплохо, но заметны небольшие очаги коррозии в канавках стекол и под уплотнителями стекол.
В общем, оценка на 3. Другие экземпляры, на кузове которых антикоррозийная обработка и прочие меры защиты давно бы превратились в рилад после ежедневной эксплуатации.
Emale Metallic лучше других авто войск с солью и другими вредными растворами. Это не значит, что следует пренебрегать использованием защитного воска и антикоррозионной обработкой.
Безусловно, полное знание габаритов острова Дэу Нексия будет огромным подспорьем в процессе решения описанных выше проблем.
Интересное видео о кузовном ремонте
Исходя из вышеизложенного, сделать вывод, что надежным автомобилем Daewo Nexia вряд ли можно назвать. С другой стороны, хоть проблемы и возникают чаще, их восстановление не потребует больших финансовых затрат. По ценам запчасти на Daewoo там практически такие же, как детали на отечественные модели.
Еще можно сказать, что покупка подержанной Нексии равносильна игре в лотерею. Один владелец получает машину, которую он должен периодически сдавать на сто, а другой — машину, которая нужна только в плановом порядке.
Вы можете получить больше информации из видео и фото. Также рекомендуем воспользоваться инструкциями и рекомендациями других статей нашего сайта.
Волжский автомобильный завод был очень недоволен, когда Daewoo Nexia начали собирать в Узбекистане. Ведь цены на ДЭУ и ВАЗ практически не отличались. Нексия выпускалась на базе немецкого Опель Кадетт, только в корейском кузове. В то время Опель уже не выпускал эту модель, хотя все ее недостатки были устранены. Оставался один минус: не было Аэрбегова.
Много отрицательных отзывов о Нексии: дорогу держит с трудом, управление не на высоте, ходовая посредственная, шумоизоляция скорее никакая, чем есть. Однако за эту цену вы не найдете ничего лучше!
Самая простая комплектация GL включает в себя только музыку и бесконтактное открывание багажника и бензобака.
Версия GLE имеет большое количество опций: ГУР, ЭЛ. Очки, СН, противотуманки. На этой модификации можно найти кондиционер, который предлагался в качестве дополнительной опции.
Б/у Нексия недорого.
Кузов и шасси
Стойкость к ржавчине, увы, ниже средней. Исправить это никак нельзя, поэтому, приобретая автомобиль, проверяйте состояние корпуса.
Шассине отличается долговечностью от ополевской. Дело в том, что фабрика экономит на деталях. Рулевые наконечники не доживают до 50 000 км, амортизаторы до 30 000 км. Задние пружины ломаются, если немного быстрее проехать по ж/д путям. На 120 000 км нужно будет заменить шаровые, рулевые, сайленты задних рычагов.
Двигатели и трансмиссии
Нексия комплектовалась двумя типами двигателей: 1,5 л с 8 и 16 клапанами. Первый качественный и долговечный. Второй более мощный, но не такой надежный. При обрыве ремня газораспределительного механизма придется перебирать 16-клапанник (самое дешевое удовольствие для владельца бюджетной иномарки).
Имейте в виду: предыдущие владельцы вполне могли проходить ТО реже, чем сейчас. Поэтому, осматривая мотор, откройте крышку отверстия, куда заливается масло. Если вы обнаружите черные отложения на распределительном валу, то не советуете эту машину.
Коробка передач только механика, такая же как у Опеля: Некаприна и долговечна, больше добавить нечего. По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110 000 км. Потому что на этом пробеге коробка становится намного тесной. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.
ВАЖНО!
Специалисты советуют 92 бензин. 95 содержит больше веществ, содержащих металл. При его использовании сократится срок службы как 8-клапанного, так и 16-клапанного.
Стоимость
Минимум 70 тыс. руб. За машину в хорошем состоянии попросят не менее 120 тысяч рублей.
Выход
Самый прибыльный автомобиль в своем классе. Стоит как ВАЗ, но по качеству б/у Нексия выигрывает у Жигулей! Советую как первую машину!
Daewoo Nexia Std Цена на дороге (бензин), характеристики и характеристики, изображения
Объявление
рупий.
6,22 лакха *
*Цена на условиях самовывоза в Нью-Дели
Daewoo Nexia Std снят с производства.
Nexia Std Overview
| Mileage (upto) | 14.5 kmpl |
| Engine (upto) | 1498 cc |
| Transmission | Manual |
| Seats | 5 |
Daewoo Nexia Std Цена
| Цена на условиях самовывоза | рупий. 6,22,100 |
| RTO | рупий. 43 547 |
| Страхование | рупий. 35 649 |
| Цена на дороге в Нью-Дели | рупий. 7,01,296 * |
EMI: рупий. 13 351/месяц
Бензин
Daewoo Nexia Стандартные технические характеристики
Двигатель и трансмиссия
| 1 Рядный двигатель 9 09354 | |
| Displacement (cc) | 1498 |
| Max Power | 93 PS @ 5600 rpm |
| Max Torque | 132 Nm @ 3400 rpm |
No. of cylinder | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Конфигурация клапана | DOHC |
| Система снабжения топлива | Электронный MPFI |
| .0945 76.5 x 81.5 mm | |
| Compression Ratio | 8.3:1 |
| Turbo Charger | No |
| Super Charge | No |
| TransmissionType | Manual |
| Gear Box | 5 Скорость |
| Сообщить о неверных характеристиках | |
Топливо и производительность
| Тип топлива | 0945 Petrol|
| Petrol Mileage (ARAI) | 14. 5 |
| Petrol Fuel Tank Capacity (Litres) | 50.0 |
| Top Speed (Kmph) | 155 |
| Report Incorrect Specs | |
Подвеска, рулевое управление и тормоза
| Передняя подвеска | Стойка MacPherson, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсионная луча, мультисвязанная, катушка, анти-роличная стержня |
| Тип рулевого управления | Power |
| Тип руля | Rack & Pinion Radion, Methis-Assisted | Rack & Pinion, Methis-Assisted | 903
| (Power-Assisted | |
). | 5.9 meters |
| Front Brake Type | Ventilated Disc |
| Rear Brake Type | Drum |
| Acceleration | 15.7 seconds |
| 0-100kmph | 15.7 seconds |
| Report Incorrect Specs | |
Dimensions & Capacity
| Length (mm) | 4482 | |
| Width (mm) | 1662 | |
| Высота (мм) | 1393 | |
| Сиденья | 5 | |
| Грунт.0300 | Wheel Base (mm) | 2520 |
| Front Tread (mm) | 1400 | |
| Rear Tread (mm) | 1406 | |
| Kerb Weight (Kg) | 1088 | |
| No of Doors | 5 | |
| Отчет о неправильных спецификациях | ||
Комфорт и удобство
. 0301 Power Windows-Front | |
| Power Windows-Rear | |
| Air Conditioner | |
| Heater | |
| Adjustable Steering | |
| Automatic Климат-контроль | |
| Контроль качества воздуха | |
| Дистанционное открывание багажника | |
| Remote Fuel Lid Opener | |
| Low Fuel Warning Light | |
| Accessory Power Outlet | |
| Trunk Light | |
| Vanity Mirror | |
| Задняя лампа для чтения | |
| Подголовник заднего сиденья | |
| Центральный подлокотник заднего сиденья0304 | |
| Height Adjustable Front Seat Belts | |
| Cup Holders-Front | |
| Cup Holders-Rear | |
| Rear AC Vents | |
| Подогрев передних сидений | |
| Подогрев задних сидений | |
| Поясничная опора сиденья | 3 |
| Cruise Control | |
| Parking Sensors | |
| KeyLess Entry | |
| Report Incorrect Specs | |
Interior
| Tachometer | |
| Электронный счетчик пробега | |
| Кожаные сиденья | |
| Fabric Upholstery | |
| Leather Steering Wheel | |
| Glove Compartment | |
| Digital Clock | |
| Outside Temperature Display | |
| Cigarette Зажигалка | |
| Цифровой одометр | |
| Сообщить о неверных характеристиках | |
Exterior
| Adjustable Headlights | |
| Fog Lights — Front | |
| Fog Lights — Rear | |
| Power Adjustable Exterior Rear View Mirror | |
Ручная регулировка Внешн. Зеркало заднего вида | |
| Зеркало заднего вида с электроприводом | |
| Rain Sensing Wiper | |
| Rear Window Wiper | |
| Rear Window Washer | |
| Rear Window Defogger | |
| Wheel Covers | |
| Легкосплавные диски | |
| Антенна с питанием | |
| Тонированное стекло | |
| Rear Spoiler | |
| Removable/Convertible Top | |
| Roof Carrier | |
| Sun Roof | |
| Moon Roof | |
| Боковой подножка | |
| Указатель поворота наружного зеркала заднего вида | |
| Intergrated Antenna | |
| Alloy Wheel Size | 14 |
| Tyre Size | 185/60 R14 |
| Tyre Type | Radial |
| Wheel Size | 5. 5J x 14 |
| Report Incorrect Specs | |
Safety
| Anti-Lock Braking System | |
| Brake Assist | |
| Central Locking | |
| Power Door Locks | |
| Child Safety Locks | |
| Anti-Theft Alarm | |
| Driver Airbag | |
| Подушка безопасности пассажира | |
| Боковая подушка безопасности, передняя | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 00304 |
| Day & Night Rear View Mirror | |
| Passenger Side Rear View Mirror | |
| Xenon Headlamps | |
| Rear Seat Belts | |
| Предупреждение о ремне безопасности | |
| Предупреждение о приоткрытой двери | |
| Боковые противоударные балки | |
| Front Impact Beams | |
| Adjustable Seats | |
| Tyre Pressure Monitor | |
| Vehicle Stability Control System | |
| Engine Immobilizer | |
| Датчик удара | |
| Центральный топливный бак | |
| Engine Check Warning | |
| Report Incorrect Specs | |
Entertainment & Communication
| Cd Player | |
| CD Changer | |
| DVD Плеер | |
| Радио | |
| Пульт дистанционного управления аудиосистемой | |
| Speakers Front | |
| Speakers Rear | |
| Report Incorrect Specs | |
- Engine and Transmission
- Fuel & Performance
- Suspension, Steering & Brakes
- Размеры и вместимость
- Комфорт и удобство
- Интерьер
- Внешний вид
- Безопасность
- Развлечения и связь
Не знаю, какую машину купить?
Let us help you find the dream car
Show Me Best Car
Ad
Nexia StdCurrently Viewing
Rs.
6,22,100 * EMI: Rs.13,351
14.5 kmplManual
Nexia DeluxeCurrently Viewing
6,59,3,90 рупий * EMI: 14 139 рупий
18.5 kmplManual
Варианты Nexia
Nexia Std Images 9 009804 9 009804
0404040404040115Daewoo Nexia Дальнейшие исследования
ГлавнаяНовые автомобилиDaewoo CarsNexia
*Цена самовывоза в Нью-Дели
| Двигатель | |||||||
| 1,5 | |||||||
| Трансмиссия | |||||||
| Подвеска | |||||||
| Рулевое управление | |||||||
| Торкемосе | |||||||
| |||||||
| Эксплуатационные данные | |||||||
| | |||||||
| Дэу Нексия (2003-2008) | |||||||
| Кузов | |||||||
| Седан | |||||||
| Двигатель | |||||||
| 1,5 | |||||||
| Трансмиссия | |||||||
| Подвеска | |||||||
| Рулевое управление | |||||||
| Торкемосе | |||||||
| |||||||
| Эксплуатационные данные | |||||||
| | |||||||
| Дэу Нексия (2008-2010) | |||||||
| Кузов | |||||||
| Седан | |||||||
| Двигатель | |||||||
| 1,5 | |||||||
| 1,6 | |||||||
| Трансмиссия | |||||||
| Подвеска | |||||||
| Рулевое управление | |||||||
| Торкемосе | |||||||
| |||||||
| Эксплуатационные данные | |||||||
с. против прежних 75 л.с. Преимуществом данной сборки является также улучшенная ходовая часть и тормозная система. Размер «Дэу Нексия» изменился.
Переднеприводный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач и гидроусилителем руля. Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель 1,6 л и двигатель мощностью 85 л.с. Установить впереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Тормозные диски Спереди вентилируемые, сзади барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64*34*37; Для 14 дюймов — 39* 72 * 37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм. Объем багажника 530 литров. Размер ступицы «Дэу Нексия»: 12*1,5 PCD: 4*100 Диаметр: 56,6 мм.
Модель выпускалась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Румынии и Узбекистане. Примечательно, что в Южной Корее Daewoo Nexia продержалась на конвейере всего два года — до 1997. В 2002 году выпуск модели был завершен во Вьетнаме, а в Румынии модель сошла с конвейера в 2007 году. Наконец, в 2016 году сдалась последняя партия автомобилей в Узбекистане.
Так, базовая комплектация получила 1,5-литровый 80-сильный агрегат, а более богатая версия была доступна с 1,6-литровым ДВС мощностью 109 лошадиных сил. Все модификации предлагались с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Этот автомобиль имеет пять мест, механическую 5-ступенчатую коробку передач и передний привод. Тип рулевого управления — колеса. Основные размеры кузова DAEWOO NEXIA N150 такие (указаны в миллиметрах):
По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110 000 км. Потому что на этом пробеге коробка становится намного тесной. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.
Nexia В основном реализуется в самом Узбекистане, а также в соседних странах, таких как Казахстан, Россия, Молдова, Азербайджан и Украина. Обновленная версия Nexia была представлена в Ташкенте, Узбекистан, в 2008 году. Ее разработка велась в сотрудничестве с английской компанией CONCEPT GROUP INTERNATIONAL LTD . В Узбекистане новые Нексия. Продается под маркой Шевроле. , а не Daewoo. , в то время как некоторые экспортные рынки продолжают получать Daewoo Nexia. . Кроме того, в некоторых странах автомобиль продается под названием Daewoo Cielo. , Daewoo Heaven. , Гонщик Дэу. , Daewoo Super Racer. .Купить Чехлы QualityBeast для Daewoo Nexia [1997-2002] Серебряный онлайн по низкой цене в Индии на Snapdeal -2002] Серебро онлайн по низкой цене в Индии на Snapdeal Показать все данные
Мы хотели бы отправить вам отличные предложения!
Уведомления можно отключить в любое время в настройках.
Введите номер мобильного телефона
+91
Пожалуйста, введите действительный 10-значный номер.
Да, пришлите мне ссылку на приложение
ПОЛУЧИТЬ SMS
SDL434054933
{«SDL434054933»:null}
Дом
310, 313, 3488, 46106578, ,
/
Автомобильный
/
Автомобильные аксессуары
/
Аксессуары для экстерьера автомобиля
/
Чехлы для кузова автомобиля
/
Чехлы кузова QualityBeast для Daewoo Nexia [1997-2002] Серебряный
{{еще}}
${bcrumbName} {{/если}}
{{if lastBCrumb = $value }} {{/if}} {{/каждый}}
Извиняюсь!
Чехлы на кузов автомобиля QualityBeast для Daewoo Nexia [1997-2002] Silver проданы.
Сравнение продуктов
Очистить все
Давайте сравним!
Ошибка выбора!
Вы достигли максимального количества вариантов. Вы можете выбрать не более 4 элементов для сравнения.
Вы уже выбрали этот товар.
ОК
Посмотреть заказ
Бесплатная установка
Наведите курсор, чтобы увеличить
Продано!
Товар распродан
ServiceCentreDetails
Будьте первым, кто оставит отзыв
Есть вопрос?
План (ежемесячно)
EMI
Фактическая стоимость
План (ежемесячно)
EMI
Фактическая стоимость
Мы сообщим вам, когда товар появится в наличии
Сообщите мне
Пожалуйста, заполните действующий адрес электронной почты
Спасибо за проявленный интерес
Вы будете уведомлены, когда этот товар будет на складе
Номер IMEI
Наберите *#06#, чтобы получить свой номер IMEI
Я согласен с Условиями и положениями
.
Примите, чтобы продолжить
ПРИМЕЧАНИЕ:
- В случае проблем с поддержкой устройств попробуйте новое приложение Snapdeal.
- Устройство обмена не должно быть сломано и должно быть в рабочем состоянии.
Как это работает?
Номер IMEI
Изменить
Обменная цена
рупий.
Сводка скидок при обмене
Скидка при обмене -рупий.
Окончательная цена рупий.
Я согласен с Условиями использования
.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Попробуйте новое приложение Snapdeal, чтобы получить более высокую скидку при обмене.
- Устройство обмена не должно быть сломано и должно быть в рабочем состоянии.
Как это работает?
{{? значение.fmcg == ложь}} {{??}} {{?}}{{? значение.имя}}
{{=значение.имя}}
{{?}} {{? значение.noOfRatings > 0 || значение.noOfReviews > 0 }}
{{?}} {{? значение.цена || значение.displayPrice || value.exshowroomPrice}}
{{? value.exshowroomPrice }}
Цена от выставочного зала Rs {{=Snapdeal.utility.commafy(value.exshowroomPrice)}}
{{??}}
{{? value.price && value.price >= 0 && (value.price — value.displayPrice != 0) && (value.discount || value.percentOff) > 0}}
Rs {{=Snapdeal.utility.commafy(value.price)}}
{{?}}
{{? значение.displayPrice}}
Rs {{=Snapdeal.
utility.commafy(value.displayPrice)}}
{{?}}
{{?}} {{? (value.discount || value.percentOff) > 0}}
{{=(value.discount || value.percentOff)}}% СКИДКА
{{?}}
{{?}}
{{~}} {{?}}Избранное
- Информация о товаре
- Рейтинги и обзоры
- Вопросы и ответы
Особенности
- QulityBeast
- Выкройка: сплошной цвет
- Цвет: серебристый
- Материал: Мэтти
- Марка автомобиля: Daewoo
- Модель автомобиля: Нексия [1997-2002]
- Предоставление антенны: нет
- Зеркальные карманы: НЕТ
- Комплектация: 1P QualityBeast Автомобильный чехол для Daewoo Nexia [1997-2002] Silver
- Легкий вес по индивидуальному заказу
- Всепогодная защита
- Прочный срок службы
- Имя импортера:QulityBeast
- Страна происхождения или производитель:IN
- Нетто Кол-во (Количество предметов внутри): 1
- Название и адрес производителя:QulityBeast
- СУПК: SDL434054933
Описание
Чехлы в основном используются для защиты АВТОМОБИЛЯ от экстремальных погодных условий, выгорания на солнце, царапин и т.
д. Чехлы предназначены для повседневного использования в помещении, длительного хранения и использования вне помещений. Вот некоторые из его общих особенностей: Все покрытия водонепроницаемы. Может использоваться как для внутреннего, так и для наружного покрытия АВТОМОБИЛЕЙ. Функции Чехлы для кузова очень важны для общей защиты АВТОМОБИЛЕЙ. Вот некоторые из его важных функций: Защита автомобиля от непогоды, царапин, царапин и солнечных лучей. Защищайте краску и кожу от солнечных лучей. Защитите внутренние детали двигателя от ржавчины и износа. Защитите автомобиль от летящих дорожных обломков без трения о поверхность.
Условия
На изображениях представлен реальный товар, хотя цвет изображения и товара могут незначительно отличаться.
Была ли эта информация полезной для вас? Да Нет
Благодарим Вас за отправку ответа.
{{=значение.псевдоним}} {{? value.certifiedBuyer}}
Проверенный покупатель
{{?}}
{{=value.
createdAt}}
{{? значение.headLine}}
{{=value.headLine}}
{{?}} {{? значение.комментарии}}
{{=value.comments}}
{{?}}
{{~}}Селфи продукта клиента
дэу нексия габариты. Какие габариты у Дэу Нексия? Интересное видео о кузовном ремонте автомобиля
Приобретался в России и других странах СНГ благодаря выгодным ценам. Помимо комфортного салона и достаточно вместительного багажника, автомобиль имеет отличный дизайн. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке. Размеры Nexia впечатляют, но не бросаются в глаза. Несмотря на свои немалые размеры, автомобиль выглядит очень органично и эффектно.
Из истории создания
Автомобиль изначально разработан компанией Opel. Дальнейшим усовершенствованием модели занималась компания Daewoo из Южной Кореи, которая изменила размеры Daewoo Nexia.
С 1996 года автомобиль производится в Узбекистане. Этот автомобиль представлен в двух поколениях и десятке комплектаций, что позволяет любому, даже самому взыскательному покупателю подобрать автомобиль под свои индивидуальные потребности.
Первое поколение
В первой базовой комплектации GL был стандартный функциональный набор и не было возможности установить более необходимые устройства. В расширенной комплектации на GLE установили центральный замок, тахометр, электростеклоподъемники, климат-контроль и гидроусилитель руля.
С 1996 года эта модель оснащалась 1,5-литровым двигателем G15MF. В 2002 году была проведена первая модернизация автомобиля. Модель получила более современный и мощный двигатель, по сути являющийся модернизацией устаревшего G15MF мощностью 85 л.с. против предыдущей 75 л.с. Эта сборка также выигрывает от улучшенной ходовой части и тормозной системы. Изменились и габариты Daewoo Nexia.
Во втором поколении в 2008 году был проведен очередной рестайлинг автомобиля.
Установлен новый двигатель A15SMS мощностью 86 л.с. и F16D3 мощностью 109 л.с.л.с. К дверям добавлены противоударные балки. Салон выполнен из качественных материалов, усовершенствована передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала сильнее. Новый руль можно было дополнительно оснастить подушкой безопасности. Внешние изменения получили кузов и габариты Daewoo Nexia. Инженеры изменили дизайн фар и встроили противотуманки в передний бампер. Задний бампер более прочный и аэродинамический.
Номерной знак был прикреплен к крышке багажника. Производство автомобилей остановлено в 2016 году. Большинство моделей старого и нового поколения очень комфортабельны, их комфортный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.
Технические характеристики
Представленные параметры и габариты Daewoo Nexia относятся ко второму поколению. Переднеприводный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач и гидроусилителем руля.
Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч, а до 100 км он разгоняется за 12 секунд. Объем бензобака 50 литров. Двигатель объемом 1,6 л и мощностью 85 л.с. установлен спереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, каждый диаметром 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящим топливом является АИ-9.5. Тормозные диски спереди вентилируемые, сзади барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» для модели с 13-дюймовыми дисками составляет 64*34*37; для 14-дюймовых — 39*72*37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, дорожный просвет — 160 мм. Объем багажника – 530 литров. Размер ступицы Daewoo Nexia: 12*1,5 PCD: 4*100 Диаметр: 56,6 мм.
Геометрические параметры кузова автомобиля нужны, в первую очередь, для его реставрации мастерами. Однако эта информация может пригодиться и владельцам для выполнения некоторых работ, таких как укладка звукоизоляционных материалов, обработка антикоррозийными составами, замена кузовных элементов, а также просто эксплуатация.
В приведенной выше статье рассмотрены габариты этого автомобиля, необходимость знать геометрию кузова Дэу Нексия и представлены изображения с точными размерами отдельных моделей автомобилей.
Источники
В поисках параметров геометрии для Daewoo Nexia в первую очередь следует обратиться к заводскому руководству по ремонту данной модели. В данном издании содержится такая информация, как описание замены элементов кузова, изображения их разрезов, размеры, контрольные точки, используемые материалы, рекомендации по методам, типам и используемым материалам, местам сварки. Также указаны места нанесения звукоизоляционных и антикоррозийных покрытий, подходящие для этого материалы, направления и места раскроя деталей для их замены, виды материалов салона, расшифровка различных обозначений.
Еще одним источником информации является Интернет. В сети можно найти различные схемы, содержащие геометрию кузова. Daewoo nexia . Там же встречается упомянутое выше издание. Кроме того, есть компании, которые продают данные о геометрических параметрах машин.
Размеры Daewoo Nexia N150
Рассмотрим габариты четырехдверного седана Daewoo Nexia, они одинаковы для 8- и 16-клапанных автомобилей (SOHC и DOHC соответственно). Этот автомобиль имеет пять мест, 5-ступенчатую механическую коробку передач и передний привод. Тип рулевого управления — реечный. Основные размеры кузова Daewoo Nexia N150 следующие (указаны в миллиметрах):
- ширина — 1662;
- длина — 4482;
- высота — 1393;
- колесная база — 2520; клиренс
- (дорожный просвет) – 158;
- колея задних и передних колес — 1406 и 1400;
- минимальный радиус поворота 4900.
Кому нужна эта информация?
Геометрия кузова Daewoo Nexia будет полезна в первую очередь владельцам этого автомобиля. В самом простом случае эта информация поможет при эксплуатации, так как автомобилист будет хорошо разбираться в грузопассажирских возможностях автомобиля, зная размеры дверных и багажникных проемов, а также размеры салона и багажное отделение.
Также геометрия кузова еще более необходима тем владельцам, которые будут самостоятельно проводить ремонт и обслуживание автомобиля. Это особенно актуально, учитывая, что такие недорогие автомобили, как Daewoo Nexia, обычно ремонтируются и обслуживаются самими владельцами, а не на профессиональных СТО.
Знание параметров геометрии позволит грамотно заменить поврежденные детали. Также эта информация необходима для антикоррозийной обработки и нанесения звукоизоляционных материалов.
Эти данные пригодятся при работе с электроникой автомобиля, например, при прокладке проводов при установке сигнализации или аудиокомпонентов.
Геометрия кузова также будет полезна сотрудникам мастерской для качественного выполнения вышеперечисленных работ. Многие мастерские работают при отсутствии этой информации, что может привести к некачественному ремонту, последствия которого проявляются как в эксплуатационных характеристиках автомобиля, так и в безопасности.
Наконец, эту информацию о кузове Daewoo Nexia следует знать желающим приобрести подержанный автомобиль.
На авторынках много автомобилей с нарушенной в результате ДТП геометрией кузова, замаскированных под целые посредством косметического ремонта. Зная параметры геометрии, вы без труда узнаете такой автомобиль, измерив проемы дверей, багажника и моторного отсека.
Размеры Дэу Нексия
Daewoo nexia n100
Daewoo nexia n150
Daewoo nexia — автомобиль среднего класса, который был разработан компанией Opel и усовершенствовался уже в Узбекистане. За последний год он прошел не одну модернизацию, поэтому имеет два поколения. Завод Daewoo выпустил уже 500 000 единиц, что подтверждает популярность модели. Но какой бы красивой ни была машина, каждый владелец должен знать о ней все. Только так можно следить, ухаживать и продлевать срок его службы.
Зачем нужны габариты автомобиля?
Не менее важным критерием при его выборе являются габариты автомобиля.
Кто-то предпочитает небольшой и уютный салон, а кто-то предпочитает массивный. Выбирая из двух марок автомобилей, также сравниваются размеры. За счет этого показателя также зависит пространство в салоне и багажнике, всем прекрасно известно, что теснота в этих местах может свести на нет все достоинства нексии, даже если машина выиграла по другим критериям. Поэтому перед покупкой следует ознакомиться с этими техническими характеристиками. Иногда для размещения автомобиля в гараже важны и габариты, которые могут быть совсем небольшими.
Еще одна причина, по которой могут потребоваться размеры, это если автомобиль будет использоваться для регулярных перевозок крупногабаритных грузов. Так что каждый сам определит, что можно разместить в багажнике и придется ли его раскладывать. Такую же информацию могут потребовать жестянщики, в процессе восстановления кузова все о daewoo nexia вы можете найти на нашем проекте.
Размеры в зависимости от вариантов кузова
Кузов представлен в версиях седан, хэтчбек и универсал, от этих критериев зависят все показатели.
Так вот показатели ширины у всех вариантов кузова одинаковы и соответствуют 1662 мм. Совсем другую ситуацию показывает длина, максимальный вариант для универсала 4804 мм, остальные варианты предполагают длину 4731 мм.
Высота daewoo nexia напрямую зависит от габаритов деталей шасси — высота кузова седана варьируется в пределах 1420-1460 мм, хэтчбека — 1429-1459 мм, кузова универсала — 1441-1471 мм. Показатели последнего варианта зависят от наличия рейлинга на крыше, что добавляет еще 40 мм. Колесная база у всех вариантов одинакова и составляет 2754 миллиметра. Такие габариты – отличный вариант для автомобиля повышенного среднего класса. Этот салон является самым большим и может вместить пять пассажиров. Даже сидя на заднем сиденье, нет ощущения страха перед простором.
Габариты автомобиля позволяют отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой не только ручную кладь, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать. По установленным нормам VDA объем багажника составляет 500 литров при условии наличия запасного колеса.
Версия дэу нексия универсал более объемная, ведь вмещает уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек откинуть задние сиденья, то вместимость сразу вырастает на 1370 литров, пространство заполняется до самой крыши. Седан с такими действиями еще просторнее и добавит до 1700 литров. Размер колес для каждого типа автомобиля 185/60/R14, найти такие покрышки не так уж и сложно.
Показатель клиренса – важный параметр, на который стоит обратить внимание, поскольку он демонстрирует устойчивость автомобиля на дороге, а также его проходимость. Чем выше число, тем больше дорог в вашем распоряжении. Иными словами, гораздо проще преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности дороги, которых у нас предостаточно. Низкий клиренс характерен для гоночных автомобилей, но не стоит забывать и о гладкости дорожного покрытия. Дорожный просвет этой модели автомобиля составляет 158 миллиметров, что очень хорошо для городских поездок.
Ширина передней колеи составляет 1400 миллиметров, а это значит, что устойчивость автомобиля на крутых поворотах стабильная.
На крутых склонах машина не перевернется. Как правило, задняя и передняя колея разные, из-за чего повышена потребляемая мощность мотора. Задняя колея дэу нексия составляет 1406 миллиметров. Теперь, зная все нюансы о габаритах кузова автомобиля, следует заранее с ними ознакомиться, чтобы понять, чего от них ждать и как подготовиться к покупке.
Daewoo Nexia — компактный автомобиль С-класса, являющийся продолжением развития семейства Opel Kadett. Автомобиль получил значительные изменения по сравнению с оригинальным Cadet, но дизайн остался прежним. Производство «Нексии» началось в 1995 году. Модель выпускалась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Румынии и Узбекистане. Примечательно, что в Южной Корее Daewoo Nexia продержалась на конвейере всего два года – до 1997 года. В 2002 году производство модели было завершено во Вьетнаме, а в Румынии модель сошла с конвейера в 2007 году. И, наконец, , в 2016 году в Узбекистане сошла последняя партия автомобилей.
Помимо классического четырехдверного седана Daewoo Nexia получила кузов трехдверного хэтчбека, а также пятидверного хэтчбека.
Последние две версии получили распространение в других странах, а в России продавали в основном седан. В Южной Корее модель была известна как Daewoo Clelo. Помимо производства модели в вышеперечисленных странах, некоторое время автомобиль выпускался в России, на предприятии Красный Аксай в Ростовской области — там модель собиралась до 1998. Затем в Россию поставлялась Нексия узбекской сборки.
Дэу Нексия Хэтчбек
Дэу Нексия Седан
Моторная гамма Daewoo Nexia по состоянию на 2008 год была представлена двумя силовыми установками. Так, базовая комплектация получила 1,5-литровый 80-сильный агрегат, а более богатая версия была доступна с 1,6-литровым ДВС мощностью 109 лошадиных сил. Все модификации предлагались с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Комплектаций было всего три — Classic, Basic и Lux. Двигатель 1.6 был доступен только для версии Lux. Однако по результатам многочисленных тест-драйвов большинство автоэкспертов раскритиковали люксовый вариант за избыточную мощность и плохую управляемость.
Иными словами, с таким двигателем Нексия еще больше показала все недостатки, характерные для устаревшей конструкции 19-го года.80-е годы.
2015 Daewoo Nexia KLETN 1.5 SOHC MT HC16 (80 Hp) specs, technical data, fuel consumption, dimensions, picture gallery
More photos of Daewoo Nexia
Daewoo Nexia Problems
Ayem20ayem
1997, ayem20ayemgydszetjl
gj
hfugifkohgtd1997hyzeaojàfjlbhnlh
hjkjulo ghgui,ujtuftgt…
Привет
1995, необъяснимая потеря воды, я поставил новый водяной насос
и снова потеря воды, и он
га…
| Body type | Sedan | |
|---|---|---|
| Power | 80 Hp | |
| Engine Displacement | 1500 cm3 or 1.5L or 91.5 cu-in | |
| Color | blue | |
| Transmission Gearbox | Руководство | |
| Тип топлива | 9VIN | 569 *** |
| Цена (устаревшая) | $ 3011 |
Часто задаваемые вопросы92 | 300 | |
|---|---|---|
. Что запрашивали | ||
. | Седан, 5 мест, 4 двери | |
| Насколько быстр автомобиль Daewoo Nexia KLETN 2015? | 175 км/ч, 0-100 км/ч: 12,5 с | |
| Сколько мощности, 2015 Daewoo Nexia 1.5 SOHC MT HC16? | 80 лс | |
| Какой объем двигателя у Дэу Нексия 2015 Седан 1.5 SOHC MT HC16 (80 лс)? | 1,5 л или 1498 см3 | |
| Сколько передач, Тип коробки передач, Daewoo Nexia Sedan 1.5 SOHC MT HC16 (80 л.с.) 2015 г.? | 5 МКПП | |
| Какая трансмиссия, Daewoo Nexia Sedan 2015? | Передний | |
| Как долго этот автомобиль, Daewoo Nexia KLETN 2015? | 4516 мм | |
| Какой ширины автомобиль Daewoo Nexia 1.5 SOHC MT HC16 2015 г.? | 1662 мм | |
| Какая полная масса Daewoo Nexia 2015 Sedan 1.5 SOHC MT HC16 (80 Hp)? | 1460 кг | |
Сколько места в багажнике Daewoo Nexia Sedan 1. 5 SOHC MT HC16 (80 лс) 2015 г.? | 530 L | |
Daewoo Nexia Kletn 1.5 SOHC MT HC16 (80 HP) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2016 г.
General information | ||
|---|---|---|
| Complectation name | 1.5 SOHC MT HC16 | |
| Production start year | 2008 | |
| Production end year | 2016 | |
| Drive type | Front | |
| Тип рамы | Седан | |
| Тип трансмиссии | 5-ступенчатая механическая | |
| Объем двигателя, см3 | 1498 | |
| Frame name | KLETN | |
| 0 to 100 time | 12.5 | |
| Max speed | 175 | |
| Clearance, mm | 158 | |
| Manufacturing country | Uzbekistan | |
| Двери | 4 | |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км | |
Поколение автомобиля1 9 02 | N150 | |
| Generation number | 1 | |
| Facelift number | 2 | |
| Production start year | 2008 | |
| Production end year | 2016 | |
Engine , характеристики трансмиссии и рулевого управления | ||
Характеристики двигателя | ||
| Название двигателя | A15SMS | |
| Fuel | Petrol (Gasoline) | |
| Engine type | In-line, 4-cylinder | |
| Has turbo | no | |
| Max power, hp | 80 | |
| Max power Оргольдор, об / мин | 5600 | |
| MAX Power, HP (KWT) / RPM | 80 (59). | 3200 |
| Max torque, N*m (kg*m) / rpm | 123 (13) / 3200 | |
| Valves per cylinder | 2 | |
| Compression ratio | 9.5 | |
| Bore, mm | 76.5 | |
| Stroke, mm | 81.5 | |
| Engine additional info | multipoint fuel injection | |
Fuel consumption | ||
| City | 8.5 | |
| Country side | 7.7 | |
Steering | ||
| Power steering | yes | |
| Steereing gear type | Gear rail | |
Dimensions | ||
Размеры рамы | ||
| Внешняя длина, мм | 4516 | |
| Внешняя ширина, мм | 1662 | |
| Exterior height, mm | 1393 | |
Interior dimensions | ||
| Capacity | 5 | |
| Seat rows | 2 | |
Chassis dimensions | ||
| Wheel base, mm | 2520 | |
| Радиус поворота, м | 4,9 | |
| Расстояние между колесами спереди | 1400 | 969 |
| Макс. weight | 1460 | |
Volumes | ||
| Fuel tank capacity, l | 50 | |
| Trunk volume | 530 | |
Other | ||
| Addinfo | Remote gas tank hatch открытие из кабины; Набор инструментов водителя; часы на приборной панели; Замок от детей | |
Suspension specs | ||
Suspension specs | ||
| Front suspension | Independent, Spring McPherson | |
| Rear suspension | Semi-independent, torsion bar | |
Wheel rims | ||
| Колесо из алюминия | нет | |
| Диск | 14 дюймов | |
Шины | ||
| Front wheels | 185/60 R14 | |
| Rear wheels | 185/60 R14 | |
Brakes | ||
| Front brake | Discs | |
| Rear brake | drum brakes | |
Exterior | ||
Headlights | ||
| Halogen headlights | yes | |
| Front fog lamps | yes | |
| Rear fog lamps | yes | |
| Additional stop light | yes | |
Side mirrors | ||
| Side mirrors with repeaters indicators | yes | |
Doors | ||
| Задняя дверь с электроприводом | да | |
Окна | ||
| Верхняя тонировка ветрового стекла | да | |
| Termoglass | yes | |
| Rear glass heat | yes | |
Accessories | ||
| Bumpers | painted in body color | |
| Rear mudflaps | yes | |
Body цвет | ||
| Краска металлик Кузов | опция | |
Интерьер | ||
Рулевое колесо и центральная панель | ||
| Tachometer | yes | |
Interior design | ||
| Cloth upholstery | yes | |
Seats | ||
| Front seats ajust | mechanical | |
Electric interior упаковка | ||
| Централизованный дверной замок | да | |
| Стеклоподъемник передний | да | |
| Power window rear | yes | |
Additional interior equipment | ||
| Smokers packet | yes | |
Safety | ||
Active and passive safety | ||
| Side impact bar | да | |
| 3-точечный ремень безопасности | да | |
Удобства | ||
| Микроклимат3180 | ||
| Кондиционер | Да | |
Audio Systems | ||
| CD -игрок | Да | |
| Да | ||
| . | ||