Nissan Cedric | это… Что такое Nissan Cedric?
Nissan Cedric
Nissan Cedric на Викискладе
Общие данные
| Производитель: | Nissan |
| Годы пр-ва: | 1960–2004 |
| Класс: | бизнес-класс |
| Иные обозначения: | Infiniti M45 |
Дизайн
| Тип(ы) кузова: | седан |
| Компоновка: | Задний привод |
Двигатели
Однорядный-6 или V6
Трансмиссия
Вариатор, АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: | ~ 1600 кг |
Динамические
| Макс. скорость: | 190 км\ч (ограничено электроникой) |
На рынке
Преемник ПреемникNissan Fuga |
| Связанные: | Nissan Gloria |
| Похожие модели: | Toyota Crown |
Другое
| Расход топлива: | V6 — 14 л/100 км |
| Объём бака: | 80 л |
Nissan Cedric — это относительно большой автомобиль бизнес-класса, который производится компанией Nissan начиная с 1960.
Автомобиль Cedric разрабатывался для комфортых поездок, соревнуясь с Prince Skyline и Gloria, которые впоследствии были объединены в одну марку. Через несколько лет Nissan Skyline позиционировался как спортивный седан/купе, в то время как Nissan Gloria стала точной спортивной версией Cedric (только косметические отличия в решётке радиатора, передних и задних фарах). В Японии серия Cedric/Gloria нежно называлась Cedglo, производилась вплоть до октября 2004 г., потом эта серия была заменена Nissan Fuga. Название Cedric используется до сих пор на машинах с кузовом Y31 (начиная с 2005 по н.в.) и прочие.
Автомобиль был назван в честь героя романа (по которому также был снят одноименный фильм Маленький лорд Фаунтлерой (фильм, 1995) — Cedric Errol, написанный американской писательницей Бёрнетт, Фрэнсис Элиза.
Содержание
|
430
Серия 430 производилась начиная с 1979 по 1983.
В этой серии были двигатели L20 ET, 1998 куб. турбо и двигатель — 2.8 L L28 OHC I6, при экспорте на зарубежные рынки получила название 280C. В 1982 движок получил электронный впрыск. В Сингапуре и Гон-Конге такси на основе машин этой серии имели 2.2 литровые дизельные двигатели и назывались 220C. У этой модели было четыре круглых фары.
Y30
Серия Y30 производилась начиная с 1983 по 1987.
Y31
1989 Nissan Cedric
Nissan Cedric YPY31 Japanese police car
Машины в кузове Y31 выпускались с конца 1987 по 1991, и в виде седана, и в виде Hardtop (когда стойки между дверями нету или она декоративная). Спортивная версия GranTurismo SV имела укороченный бампер и оснащалась двухлитровым движком VG20DET. Седан в 31-ом кузове был переделан с началом выпуска Y32 и до сих пор используется в конторах по прокату автомобилей и служб такси.
Предлагались комплектации: Original, Custom, Super Custom, Classic, Classic SV, и Brougham VIP.
Кроме того, ателье Autech выпускало длиннобазные седаны.
Двигатели:
- 2.0 L VG20E
- 3.0 L VG30E
- 3.0 L VG30ET turbocharged
- 2.5 L TD25 дизельный
- 2.7 L TD27 дизельный
- 2.0 L RB20P 6 cylinder LPG
- 2.0 L NA20P 4 cylinder LPG
- 2.8 L RD28 дизельный
Y32
Серия Y32 производилась с конца 1991 г. по 1994. Двигатели были SOHC и DOHC, серии VG V6, и дизельные 2.8 литра тоже.
Двигатели:
- 2.8 L RD28
- 2.0 L VG20E
- 3.0 L VG30E
- 3.0 L VG30DE
- 3.0 L VG30DET
Y33
Машины в кузове Y33 производились с 1995 по 1999. Главная отличительная черта Cedric и Gloria в кузовах серии Y33 заключается в оснащении этих автомобилей двигателями нового поколения и значительном улучшении их ходовых характеристик.
На этих машинах используют подвеску прежнего поколения: передняя стоечная и задняя мультилинковая, однако на спортивных модификациях устанавливается активная пневматическая подвеска, управляемая электроникой, и «думающий» дифференциал повышенного трения (LSD+TCS). Особенную устойчивость автомобиль показывает на высокоскоростных дорогах, и в сочетании с эргономичными сидениями он получил высокую оценку как высококлассный представитель класса Gran Tourismo. Cedric этого поколения начал выпускаться с 1995 года. Кузов модификации Gran Tourismo отличается от прочих круглыми фарами и безрамочными дверьми. В 1997 году во внешности Cedric произошли некоторые изменения, в частности, передняя оптика моделей модификации Gran Tourismo стала крупнее.
Y34
Машины в кузове Y34 производились с 1999 по 2004.
Nissan Cedric
Nissan Cedric (1999)
- Поколение Nissan Cedric серии Y34, начало выпуска в 1999 году, имело две важные особенности.
Во-первых — внешний вид. Дизайн был разработан калифорнийскими дизайнерами американского отдела Nissan Motor Co., Ltd., наконец-то Nissan отказались от существовавшего долгое время «коробчатого» имиджа, придали модели индивидуальность, которая выражена во многих мелких деталях. Во-вторых — упрочение имиджа бренда. Модификация Brougham (имидж роскоши) осталась у Cedric, а модификация Gran Tourismo (спортивный имидж) «перекочевала» к модели Gloria.
Во-первых — внешний вид. Дизайн был разработан калифорнийскими дизайнерами американского отдела Nissan Motor Co., Ltd., наконец-то Nissan отказались от существовавшего долгое время «коробчатого» имиджа, придали модели индивидуальность, которая выражена во многих мелких деталях. Во-вторых — упрочение имиджа бренда. Модификация Brougham (имидж роскоши) осталась у Cedric, а модификация Gran Tourismo (спортивный имидж) «перекочевала» к модели Gloria.Ходовые характеристики Cedric улучшены по сравнению с предыдущим поколением и получили более высокую оценку. Чтобы подчеркнуть высокий класс автомобиля, на него устанавливают V-образные 6-цилиндровые, бензиновые двигатели серии VQ объемом 2.
5 л и 3 л с непосредственным впрыском системы NeoDi, 3 л. V6 с турбонаддувом (280 л.с.) и полноприводная модификация с рядным 6-цилиндровым бензиновым турбодвигателем DOHC — RB25DET. В конце 2001 года произошли некоторые изменения в экстерьере и интерьере автомобиля.
Двигатели:
- 2.5 L RB25DET
- 2.5 L VQ25DD
- 3.0 L VQ30DD
- 3.0 L VQ30DET
Ссылки
- Официальный сайт компании (англ.)
- Российский сайт Nissan
- Раздел о Nissan Cedric в каталоге сайта Drom.ru
- Форум владельцев Nissan Cedric\Gloria\Cima на сайте Drom.ru
- Диагностика и ремонт двигателей серии VQ с непосредственным впрыском системы NeoDi
Nissan Cedric (Ниссан Седрик): технические характеристики, комплектации
Содержание
Перед покупкой автомобиля Ниссан Седрик, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации.
Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.
Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Ниссан Седрик в зависимости от года выпуска и модификации.
Сводные данные Nissan Cedric
Характеристики
- Габариты
- Вместимость
- Объем багажника
| Nissan Cedric (Y34)1999 — 2004 гг. | ||||
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
| Nissan Cedric 3.0 | седан (4 дв.) | 2987 см3 | 240 л. с. | 1999 — 2004 |
| Nissan Cedric (Y33)1995 — 1999 гг. | ||||
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
| Nissan Cedric 2.0 | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 125 л.с. | 1995 — 1999 |
Стандартные технические характеристики автомобиля Ниссан Седрик
Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Nissan Cedric.
- Полная масса автомобиля — это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
- Колесная база — это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
- Колея — это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
- Погрузочная высота — это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
- Вместимость — сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
- Грузоподъёмность — это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
- Объем багажника — это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
- Рабочий объем двигателя — это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
- Расход топлива — это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
- Максимальная скорость — это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
- Динамика автомобиля — это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.
Что из себя представляет комплектация автомобиля Nissan Cedric?
Комплектация автомобиля — это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто.
Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Nissan Cedric можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.
Какие бывают виды комплектации автомобиля?
Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля — минимальная, стандартная и полная комплектации.
- Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют — базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
- Стандартная комплектация. Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.
- Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.
Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
По vin-номеру автомобиля Nissan Cedric (Ниссан Седрик) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.
Отзывы, технические характеристики и история Nissan Cedric
Главная
Отзывы об автомобилях
Nissan
Cedric
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Nissan Cedric
6 поколение
Причиной того, что в Японии практически нет автомобилей класса Premium Wagon (универсал высокого класса), явилось то, что эту нишу пытались заполнить Toyota Crown и Nissan Cedric (Gloria), что имело как положительные, так и отрицательные последствия. Несмотря на то, что эти модели на протяжении многих лет не обновлялись, они имели огромную популярность, оставаясь неизменными.
Однако в связи с этим было упущено время на модернизацию этих моделей. Приблизиться к уровню Premium Wagon смог Crown Estate, а Cedric и Gloria не смогли составить ему конкуренцию. Что не удивительно, так как эти модели в кузовах серии Y30 не менялись с начала своего выпуска в 1983 году. Однако нельзя не сказать, что эти машины вызывали у многих ностальгическое наслаждение благодаря «тяжелому» оформлению передней части автомобиля, хромированному молдингу вокруг всего кузова, отвесной и аскетичной панели приборов и мягким большим креслам. Самая последняя модель, на которой устанавливался только двигатель серии VG20, комплектовалась подушками безопасности SRS, что являлось революционным для того времени и производило двоякое впечатление от сочетания «ретро» и новых технологий. В зависимости от комплектации этот Cedric выпускается в 7- или 8-местном варианте. Эксплутационные характеристики багажного отделения остаются выше всяких похвал.
7 поколение
Первоклассный седан концерна Nissan.
Кузов Hard Top характерен тем, что у его дверей отсутствуют рамки для стекол. Cedric относится к 2-, 3-литровому классу L, его кузов в зависимости от комплектации относится к 5-му или 3-му размеру. Cedric – одна из самых старых моделей Nissan. Он олицетворяет собой образец первоклассного седана японского производства. На протяжении долгих лет Cedric является достойным конкурентом Toyota Crown. Конструкторы этого 7-ой по счету поколения модели отказались от ранее существовавшего угловато-вытянутого дизайна и подарили седану энергичную форму с «обломанными» углами. На автомобиль устанавливают V-образные 6-цилиндровые двигатели объемом 2 и 3 л. С этого поколения начала выпускаться модификация Gran Tourismo, которая впоследствии заняла центральное место среди остальных комплектаций Cedric как спортивный вариант. Благодаря тюнинговым деталям, отличной аэродинамике, мощному 2-литровому двигателю с турбонаддувом автомобили модификации Gran Tourismo дали мощный толчок росту популярности Cedric.
Позднее эти машины стали оснащать 3-литровыми двигателями с турбонаддувом. В будущем на моделях Gran Tourismo впервые в мире станут использовать 5-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Эта серия кузовов получила индекс Y31.
8 поколение
Автомобили в кузовах серии Y32, которая появилась в июне 1991 года, стали 8-ым поколением Nissan Cedric и 9-ым поколением Nissan Gloria. Этот седан является логическим продолжением серии Y31, однако хардтоп взял за основу другой автомобиль Nissan. Здесь прослеживается прогресс, который можно назвать сменой поколений. Благодаря использованию многорычажной подвески автомобиль имеет плавный ход, соответствующий высшему классу. Следуя стандартам того времени, которые требовали повышения класса автомобиля, кузов стал соответствовать 3-му размеру, а модели модификации Gran Tourismo, завоевавшие огромную популярность, приобрели новую переднюю оптику, а именно четыре круглые фары. Здесь используются четыре типа V-образных 6-цилиндровых двигателей серии VG: турбовый DOHC мощностью 255 л.
с. и объемом 3 л, 3-литровый DOHC мощностью 200 л.с., 3-литровый SOHC мощностью 160 л.с. и 2-литровый SOHC мощностью 125 л.с. Кроме того, есть комплектации, оснащенные рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем объемом 2,8 л. На этих моделях впервые стали использоваться последние достижения японской науки и техники. Например, система получения, определения и корректировки местоположения автомобиля, говоря другими словами, автонавигация (VICS, GPS).
9 поколение
Главная отличительная черта Cedric и Gloria в кузовах серии Y33 заключается в оснащении этих автомобилей двигателями нового поколения и значительном улучшении их ходовых характеристик. Двигатели V6 серии VQ, которые используют на этих моделях, являются легкими и, кроме того, компактными. Cedric и Gloria оснащаются 3-литровыми турбовыми двигателями DOHC мощностью 270 л.с. и 3-литровыми двигателями DOHC мощностью 220 л.с. Кроме того, еще есть более дешевые двигатели серии VG объемом 3 л и мощностью 160 л.
с. (SOHC) и усовершенствованные рядные дизельные 6-цилиндровые двигатели объемом 2,8 л. На этих машинах используют подвеску прежнего поколения: передняя стоечная и задняя многорычажная, однако на спортивных модификациях устанавливается активная пневматическая подвеска, управляемая электроникой, и «думающий» дифференциал повышенного трения (LSD+TCS). Особенную устойчивость автомобиль показывает на высокоскоростных дорогах, и в сочетании с эргономичными сидениями он получил высокую оценку как высококлассный представитель класса Gran Tourismo. Cedric этого поколения начал выпускаться с 1995 года. Кузов модификации Gran Tourismo отличается от прочих круглыми фарами и безрамочными дверьми. В 1997 году во внешности Cedric произошли некоторые изменения, в частности, передняя оптика моделей модификации Gran Tourismo стала крупнее.
10 поколение
Поколение Nissan Cedric серии Y34, которое начало выпускаться в 1999 году, имело две важные особенности.
Во-первых — внешний вид. Дизайнеры отказались от существовавшего долгое время «коробчатого» имиджа, придали модели индивидуальность, которая выражена во многих мелких деталях. Во-вторых — упрочение имиджа брэнда. Модификация Brougham (имидж роскоши) осталась у Cedric, а модификация Gran Tourismo (спортивный имидж) «перекочевала» к модели Gloria. За счет этого разделения две модели стали иметь свой легкоузнаваемый образ, их особенности стали более ярко выраженными. Особенно сильно это отразилось на оформлении передней части кузова: решетка Gloria – «агрессивная», с крупным поперечно-направленным рисунком, решетка Cedric – хромированная, придающая ему солидный, величавый вид. Ходовые характеристики Cedric улучшены по сравнению с предыдущим поколением и получили более высокую оценку. Чтобы подчеркнуть высокий класс автомобиля, на него устанавливают V-образные 6-цилиндровые бензиновые двигатели серии VQ объемом 2,5 л и 3 л. Полноприводная модификация оснащена рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем DOHC серии RB.
В конце 2001 года произошли некоторые изменения во внешности Cedric.
|
Nissan Cedric:История автомобиля Nissan Cedric, относящегося к бизнес-классу, начинается в 1960 году. Основными конкурентами данной модели были Gloria и Prince Skyline, которые соревновались в уровне комфорта. Чуть позже чсе эти модели стали выпускаться под одной маркой. Модель Nissan Skyline представлялась спортивным купе/седаном, а Nissan Gloria стала аналогом для выпуска спортивного автомобиля Cedric (разница между этими моделями состояла лишь в дизайне передней и задней оптики и решетки радиатора). На японском рынке автомобиль серии Gloria выпускался под маркой Cedglo, выпуск которого прекратился в 2004 году. После этого модель сменила Nissan Fuga. С 1999 года вышла серия Y34 модели Nissan Cedric, которая отличалась не только внешним видом, но и значительно высшим классом престижности. В разработке внешнего вида этой серии принимали непосредственное участие художники американского филиала Nissan Motor Co., которые разрушили стереотипы, наградив модель индивидуальностью. Разработчики разделили модели, присвоив Cedric название Brougham, а Gloria — Gran Tourismo (с более спортивным имиджем). Такое разделение позволило разделить модели и сделать их легкоузнаваемыми среди конкурентов. Наиболее яркие отличия коснулись передней части этих двух модификаций. Cedric оснащена хромированной радиаторной решеткой, придающей модели презентабельный и солидный вид, а у Gloria решетка более агрессивная с поперечным рельефом. Также инженеры позаботились и о ходовых качествах новых моделей. В зависимости от модификации, двигатель может быть 6-цилиндровым V-образные с различными объемами, на 2,5 и 3 литра, а также 3-литровым силовым агрегатом, оснащенным системой турбонаддува, мощностью в 280 л.
Фотогалерея Nissan Cedric
Комментарии
К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям.
Популярные модели других марок
|
|
с. Самым мощным считается турбодвигатель с шестью цилиндрами, работающий на бензине. В 2001 году дизайнеры несколько изменили внешний дизайн автомобиля, а также некоторые детали внутренней отделки.
Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.
3/10
7/10использовал Nissan Cedric для продажи
Активный фильтр
Nissan
CEDRICCLEAR ALL
. )
Honda (11,330)
Daihatsu (10 845)
Mazda (6 387)
Isuzu (4,556)
9999999919Mitsubishi Fuso (4,142)
Mitsubishi (3,935)
180SX (55)
180SX (55)
180SX (55)
180SX (55)
180SX (55)
180SX (55)
180SX.
AD Max Wagon (2)
AD VAN (216)
ARIYA (1)
ARMADA (3)
ATLAS (779)
ATLAS (779)
999999001
. 1)
AURA (33)
BE-1 (4)
Большой большой палец (31)
Bluebird (17)
Bluebird Sylphy (27)
9999292
Bluebird Sylphy (27)
.
(30)Caravan Coach (56)
Caravan Van (518)
Cedric (51)
Cedric Cima (4)
Cedric Sedan (2)
Седрик Ван (2)
Cedric Wagon (2)
CEFIRO (9)
CEFIRO WAGO )
Clipper (4)
Clipper Rio (101)
Clipper Truck (210)
Clipper Van (306)
Condor (6)
- 2 Condor (6)
Condor (6)
- 2 (6)
- . 3)
Куб (418)
Куб Куб Кубик (11)
Datsun Pickup (67)
Datsun Truck (41)
- 1 (1,135). )
Diesel UD Condor (309)
Diesel UD Quon (153)
Dualis (110)
EXA (1)
Elgrand (381)
Expert (1)
Fairlady (1)
Fairlady Z (394)
Figaro (11)
Frontier (3)
Fuga (281)
GT-R (55
Gloria Cima (6)
Глория Седан (14)
Глория Ван (36)
Глория Варго Домашний тренер (4)
Homy Van (1)
Juke (295)
KIX (75)
Kuon (2)
Lafesta (111)
Latio (13)
Лорел (27)
Лист (116)
Leopard (8)
Liberty (3)
(391)
(391)
- (391). Микра (12)
Micra C+C (6)
Mistral (4)
Moco (530)
Murano (84)
NT100 Clipper Truck (68)
NT450 Atlas ( 29)
NV100 Clipper (174)
NV100 Clipper Rio (9)
NV100CLIPPER VAN (2)
NV150 AD (23)
NV200 Vanette (134)
NV200 Vanette Van (71)
NV200 Vanette Wagon (15)
NV350 Caravan (7)
NV350 Caravan Microbus (5)
NV350 Caravan Van (245)
NV350 Caravan Wagon (16)
Nissan Note (1)
NISSAN ORE (2)
Примечание (1532)
(42)
OTTI (76)
9OTTI (76)
9OTTI (76)
9(76)
9.
PINO (25)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (14)
Президент (27)
Президент JS (5)
PRIMERA (8)
(8)
(8)
(8)
(8)
(8)
.
Pulsar (8)
Pulsar Series (2)
Rasheen (45)
Roox (415)
Safari (17)
Safari Van (1)
Серена (1 354)
Сильвия (183)
Skyline (499)
Skyline Coupe (115)
Skyline Crossover (22)
Skyline Crossover (22)
Skyline Crossover (22)
Skyline Scies
Skyline Wagon (1)
Space Arrow (1)
Space Runner (3)
Stagea (68)
Sunny (25)
Sunny California ( 2)
Sunny Truck (62)
Sylphy (36)
Teana (145)
Terrano (7)
Tiida (58)
Tiida Latio (10)
TINO (1)
Titan (6)
UD (1)
Тренер Vadett
Вингроуд (25)
X -Trail (1 047)
(30)
Микра (12)
год — месяц
- Цена автомобиля
- Общая цена
(мин.
Мин). 5 000 долл. США 6 000 долл. США 7 000 долл. США 8 000 долл. США 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США $ 30 000 долл. 70 000 $
(макс.) 500 $ 1 000 $ 1 500 $ 2 000 $ 3 000 $ 4 000 $ 5 000 $ 6 000 $ 7 000 $ 8 000 $ 9, 000 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. 500 долл. США 1 000 долл. США 1500 долл. США 2 000 долл. США 3 000 долл. США 4 000 долл. США 5 000 долл. США 6 000 долл. США 7 000 долл. США 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл.
США. 40,000$ 45,000$ 50,000$ 55,000$ 60,000$ 65,000$ 70,000$
(макс.) 500$ 1,000$ 1,500$ 2,000$ 3,000$ 4,000$ 5,000$ 8,000$ 7,000$, 000 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл..
BodyType
Engine (cc)
Other Filters
Accessories
Discounts
Campaigns
Featured Links
Japanese used Nissan Cedric
Nissan NT450 Atlas in good condition
Fuel efficient Nissan Caravan Elgrand in good condition
Nissan NV350 Caravan Microbus fuel economy
Nissan Caravan Bus с хорошим расходом топлива
Nissan X-Trail 2018
Дешевый японский подержанный Nissan Caravan Van 2006
Nissan Lafesta 2011 Низкий пробег
Дешевые японские использованные nissan ad 2015 для продажи
.
ПоРелевантныйНовые поступленияЦена автомобиля от низкой до высокойЦена автомобиля от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от новой к старойГод от старой к новойПробег от низкой к высокойПробег от высокой к низкойДвигатель от высокой к низкойДвигатель от низкой к высокойСкидка % от высокой к низкойСкидка % от низкой к высокойETA Позднее к предыдущемуETA Раньше позже
56
Nissan Cedric CFJ7798364 Like this carCompareShare 1994
Nov34,000
km3,000
ccUS$ 5,247
47
Nissan Cedric CFJ7800093 Нравится этот автомобильСравнитьПоделиться 07 07 195
Sep55,000
km2,000
ccUS$ 6,355
US$ 9,750
49
Nissan Cedric CFJ7798356 Like this carCompareShare 1993 119,000
km2,000
ccUS$ 7,769
US$ 11,164
60
Nissan Cedric CFJ7798358 Like this carCompareShare 1997
Sep102,000
km2,000
ccUS$ 4,788
US$ 8,183
20
-26%
Nissan CEDRIC CFJ7564473, как этот Carcompashare 1997
070730,000
km3,000
ccGrade
4US$ 5,573 US$ 4,128
US$ 7,523
21
-25%
Nissan Cedric CFJ7585815 Как этот CarCompareshare 1995
JUL58 300
км3000
175071750750750750750750750750750750750750757077507075070750707507077507075070770н7а750707077070707070707
км. 0005US$ 7,416
22
-25%
Nissan Cedric CFJ6771406 Like this carCompareShare 1995
Jul58,000
km3,000
ccUS$ 6,197 US$ 4,648
US$ 7,416
21
-19%
Nissan Cedric CFJ7727106 Like this carCompareShare 2001
Jun69,000
km3,000
ccUS$ 3,674 US$ 2,976
Inquire to know
21
-49%
Nissan CEDRIC CFJ7571360 Как этот CarCompareshare 1999
Dec49,700 070707070707070707070707070707070707070707070707pRAN.
KM 0707US$ 5,561 US$ 2,858
US$ 5,679
6
Nissan Cedric CFJ7159209 Like this carCompareShare 2000
Mar31,000
km2,500
ccGrade
4US$ 2,614
US$ 6,009
30
-25%
Nissan Cedric CFJ7661770 Like this carCompareShare 1999 52,000
km2,500
ccGrade
3.5US$ 6,140 US$ 4,605
US 8000
47
Nissan Cedric CFJ7711124799. .0704 1996
Sep86,000
km2,000
ccGrade
3.5US$ 6,558
US$ 9,953
20
Nissan Cedric CFJ7673383 Like this carCompareShare 1991
Dec46,200
km3,000
ccUS$ 11,864
US$ 14,502
25
Nissan Cedric CFJ4320362 Like this carCompareShare 2000
Jun30,000
km3,000
ccUS$ 9,173
US 11 994
19
Nissan Cedric CFJ7113869 . 07071987 28,000
km3,000
ccUS$ 16,623
Inquire to know
Sort By
RelevantNew ArrivalsCar Price Low to HighCar Price High to LowTotal Цена от низкой до высокойОбщая цена от высокой до низкойГод от новой до старойГод от старой до новойПробег от низкой до высокойПробег от высокой до низкойДвигатель от высокой до низкойДвигатель от низкой до высокойСкидка % от высокой до низкойСкидка % от низкой до высокойETA от более поздней к более раннейETA от более ранней к более поздней
Если вы ищете Nissan Cedric для продажи , CAR FROM JAPAN — это то, что вам нужно.
На нашем сайте покупатели могут выбрать желаемый Nissan Cedric б/у для продажи . Имея в наличии тысячи автомобилей, мы — CAR FROM JAPAN — предлагаем варианты с различными типами двигателей, салонов, трансмиссий и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям.
Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, которые соответствуют вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.Водители со всего мира ищут Nissan Cedric для продажи из Японии. Покупатели хотят эту модель из-за ее удивительно прочных компонентов.
Автомобиль также имеет хорошее качество благодаря отличному обслуживанию. Несмотря на то, что это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.
Помимо надежности, эта модель не только оснащена первоклассными технологиями, но и разработана с приятной эстетикой, которая не устаревает.
При этом автомобили из Японии имеют надежные источники с общенациональных аукционов в связи с высоким спросом на торговые автомобили. Цена Nissan Cedric также разумна по сравнению с его состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строгие, чтобы защитить покупателей, поэтому невозможно подделать информацию об автомобиле.
Имея многолетний опыт экспорта японских подержанных автомобилей, компания CAR FROM JAPAN предоставляет покупателям транспортных средств самые приятные впечатления. Мы предлагаем различные варианты пробега, цены, цвета, а также автомобильные аксессуары на выбор клиентов. Вы также можете отсортировать и найти свой идеальный автомобиль благодаря нашему хорошо организованному списку автомобилей. Если вам нужна помощь или предложение на протяжении всей сделки, наши увлеченные консультанты с радостью помогут вам ответить на все ваши вопросы.
Пусть вас ничто не сдерживает! Получите свой Nissan Cedric для продажи с АВТОМОБИЛЕМ ИЗ ЯПОНИИ сегодня!
Показать большеNissan Cedric Market — CLASSIC.COM
закрыть
Добро пожаловать на CLASSIC.COM
- АВТОРИЗОВАТЬСЯ
- ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Пароль
У вас нет аккаунта?
забыл пароль?
РЫНОЧНЫЕ ЦЕНЫ
НЕ СЛЕДУЕТ
Nissan Cedric был моделью полноразмерных автомобилей, представленных в 1961 модельном году.
Cedric был создан как высококлассная модель для…Nissan Cedric — модель полноразмерного автомобиля, представленная в 1961 модельном году. Cedric был создан как высококлассная модель для Nissan, и в ходе производства он предлагался в кузовах седан, купе и универсал. Nissan построил Cedric в десяти поколениях: 30 (1961-1965), 130 (1966-1971), 230 (1972-1975), 330 (1976-1979), 430 (1980-1983), Y30 (1984-1987), Y31 (1988-1991), Y32 (1992) -1995), 33 года (1996-1999), 34 года (2000-2004). Все эти поколения предлагались как автомобили с задним приводом, за исключением Y34, который имел опциональный полный привод. Гражданское производство Nissan Cedric закончилось в 2004 году, но седан поколения Y31 производился до 2015 года из-за использования в качестве автомобиля для автопарка и такси.
Часто задаваемые вопросы о Ниссан Седрик
Годы выпуска для Ниссан Седрик (19с 61 по 2015 г.
)1964
1991
1993
1994
Продажа 0
Среднее $6,562
Количество продаж 6
Объем в долларах $39 369
Самая низкая цена $2,750
Лидер продаж $9 305
Самые последние $8,000
Загрузка данных графика рынка…
информация
Вы продавец классических или экзотических автомобилей и хотите разместить здесь свои объявления?
Узнайте, как
Цена по умолчанию (сначала самая низкая) Цена (сначала самая высокая) Год автомобиля (сначала самые старые) Год автомобиля (сначала самые новые) Дата партии (сначала самые старые) Дата партии (сначала самые новые)
ВСЕ ОБЪЯВЛЕНИЯВ ПРОДАЖЕПРОДАНО
СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ СТАТУС ПРОДАВЕЦ СВИДАНИЕ 1994 Ниссан Седрик Брум Седан
20 928 км (13 004 миль) · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное
Орландо, Флорида, США
8000 долларов
ПРОДАНО
Мекум Аукцион
7 июля 2022 г.
2 месяца назадНЕ СЛЕДУЕТ
907:10 1993 Ниссан Седрик Гран Туризмо 146 300 км (90 907 миль) · Автоматическая · Правостороннее управление · Модифицированный
Вудбридж, Вирджиния, США
9 305 долл. США
ПРОДАНО
Автомобили и ставки Аукцион
23 декабря 2021 г. 9 месяцев назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Ниссан Седрик Брум
13 000 миль · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное
Норт-Форт-Майерс, Флорида, США
8 600 долларов США
ПРОДАНО
Автомобили и ставки Аукцион
6 окт.
2021 г.
12 месяцев назадНЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ниссан Седрик
72 700 миль · Автоматическая · Правостороннее управление · Модифицированный
Элгин, Иллинойс, США
5 714 долл. США
ПРОДАНО
Автомобили и ставки Аукцион
7 июля 2021 г. 1 год назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Ниссан Седрик
41 800 миль
Куквилл, Теннесси, США
5000 долларов
ПРОДАНО
Автомобили и ставки Аукцион
26 марта 2021 г.
1 год назадНЕ СЛЕДУЕТ
1964 Ниссан Седрик 1900 Делюкс Седан
38 148 миль
Оберн, Индиана, США
2750 долларов США
ПРОДАНО
РМ Сотбис Аукцион
3 сентября 2020 г. 2 года назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Ниссан Седрик Гран Туризмо Ультима Турбо
83 000 км (51 574 миль)
Силвер-Спринг, Мэриленд, США
3600 долларов США
ВЫСОКАЯ СТАВКА
Принесите трейлер Аукцион
28 июня 2017 г.
5 лет назадНЕ СЛЕДУЕТ
1989 Ниссан Седрик
33 200 миль
Хьюстон, Техас, США
5000 долларов
ВЫСОКАЯ СТАВКА
Мекум Аукцион
6 апр. 2017 г. 5 лет назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ниссан Седрик Гран Туризмо Ультима Турбо
78 700 км (48 902 миль)
Силвер-Спринг, Мэриленд, США
7 100 долларов США
ПРОДАНО
Принесите трейлер Аукцион
1 марта 2017 г.
5 лет назадНЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ниссан Седрик Гран Туризмо
47 000 км (29 204 миль)
Лорел, Мэриленд, США
4000 долларов
ПРОДАНО
Принесите трейлер Аукцион
3 февраля 2017 г. 5 лет назад
НЕ СЛЕДУЕТ
1964 Ниссан Седрик 1900 Делюкс
77 238 миль
Сиракузы, Нью-Йорк, США
11 325 долларов США
ПРОДАНО
Принесите трейлер Аукцион
29 октября 2015 г.
6 лет назадНЕ СЛЕДУЕТ
8000 долларов
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Ниссан Седрик Брум Седан
20 928 км (13 004 миль) · Автоматическая · Правостороннее рулевое управление · Оригинальный и высокооригинальный
Аукцион · 2 месяца назад
Орландо, Флорида, США
$9 305
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Ниссан Седрик Гран Туризмо
146 300 км (90 907 миль) · Автоматическая · Правостороннее управление · Модифицированный
Аукцион · 9 месяцев назад
Вудбридж, Вирджиния, США
8 600 долларов США
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Ниссан Седрик Брум
13,000 mi · Автоматическая · Праворульное · Оригинальное и высокооригинальное
Аукцион · 12 месяцев назад
Норт-Форт-Майерс, Флорида, США
5 714 долл.
СШАПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ниссан Седрик
72,700 mi · Автоматическая · Правостороннее управление · Модифицированный
Аукцион · 1 год назад
Элгин, Иллинойс, США
5000 долларов
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Ниссан Седрик
41,800 mi
Аукцион · 1 год назад
Куквилл, Теннесси, США
2750 долларов США
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1964 Ниссан Седрик 1900 Делюкс Седан
38 148 миль
Аукцион · 2 года назад
Оберн, Индиана, США
3600 долларов США
ВЫСОКАЯ СТАВКА
НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Ниссан Седрик Гран Туризмо Ультима Турбо
83 000 км (51 574 мили)
Аукцион · 5 лет назад
Силвер-Спринг, Мэриленд, США
5000 долларов
ВЫСОКАЯ СТАВКА
НЕ СЛЕДУЕТ
907:10 1989 Ниссан Седрик
33,200 mi
Аукцион · 5 лет назад
Хьюстон, Техас, США
7 100 долларов США
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ниссан Седрик Гран Туризмо Ультима Турбо
78 700 км (48 902 миль)
Аукцион · 5 лет назад
Силвер-Спринг, Мэриленд, США
4000 долларов
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ниссан Седрик Гран Туризмо
47 000 км (29 204 миль)
Аукцион · 5 лет назад
Лорел, Мэриленд, США
11 325 долларов США
ПРОДАНО
НЕ СЛЕДУЕТ
1964 Ниссан Седрик 1900 Делюкс
77 238 миль
Аукцион · 6 лет назад
Сиракузы, Нью-Йорк, США
Ниссан Все модели
122 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Патрол Ниссан
с 1951 по 2021 год
4 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Датсун Спорт / Родстер
1959-1970
7 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Глория
1959-2004
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Президент Ниссан
1965-2010
1 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Солнечно
с 1967 по 2021 год
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Горизонт
с 1968 по 2002 год
11 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Z-автомобиль Ниссан
с 1970 по 2021 год
70 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Фиолетовый
1973-1992
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Сильвия
1975-2002
2 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Ванетт
1978-2011
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан пульсар
1978-2021
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Максима Ниссан
с 1981 по 2021 год
2 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Сентра Ниссан
с 1982 по 2021 год
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Атлас Ниссан
с 1982 по 2021 год
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Следопыт Ниссан
с 1985 по 2021 год
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Бе-1 Ниссан
1987-1988
COM Market Benchmark»> CMB 6800 долларов США0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Чима
с 1988 по 2022 год
1 Продажа
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан С-карго Ниссан
1989-1991
CMB 14 950 долларов США
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Пао Ниссан
1989-1991
CMB 9 161 доллар США
0 В продаже
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан NX Ниссан
1990-1996
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Фигаро Ниссан
1991-1992
COM Market Benchmark»> CMB 17 558 долларов США2 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Альтима
1992-2022
CMB 3750 долларов США
1 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Рашин
с 1994 по 2000 год
1 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Стадии
с 1996 по 2007 год
1 В продаже
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Граница
с 1997 по 2021 год
1 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Экстерра
с 2000 по 2015 год
0 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Титан
с 2004 по 2022 год
2 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан ГТ-Р Ниссан
с 2008 по 2022 год
9 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Грузовик Ниссан
6 Продается
НЕ СЛЕДУЕТ
Ниссан Блюберд Ниссан
1 В продаже
NOT FOLLOWING
Получайте новости рынка классических и экзотических автомобилей прямо на свой почтовый ящик.
Продажа подержанных автомобилей Nissan по лучшей цене в Германии.｜TCV(бывший tradecarview)
Ключевые слова
Для поиска введите Марка, Модель, Тип кузова, Код модели и Ссылка. №
FOB Цена
FOB цена автомобиля в стране происхождения без стоимости доставки и страховки до места назначения.
Чтобы рассчитать стоимость автомобиля с учетом стоимости доставки и страховки, выберите расчет из «Расчетной общей стоимости».MinMax
Марка
Поиск по марке автомобиля.
Любая марка — Популярные — Toyota (54671)Nissan (24561)Honda (15114)Mitsubishi (6812)Mercedes-Benz (17972)BMW (17362)Mazda (7149)Subaru (7531)Volkswagen (7856) Suzuki (14617)Land Rover (1751)Isuzu (3987)Audi (6868)Ford (782)Daihatsu (11986)Lexus (4540) — Алфавитный —ABARTH (102)Acura (4)Alfa Romeo (556)AMC (3)АМГ (323)Астон Мартин (97)Audi (6868)Austin (3)Bentley (251)Birkin (1)BMW (17362)BMW Alpina (136)Buick (3)Cadillac (669)Caterham (4)Caterpillar (11)Chevrolet (1234)Chrysler (803) )Citroen (370)Daihatsu (11986)Detomaso (1)Dodge (678)Donkervoort (1)Европа Ford (1)Ferrari (376)Fiat (860)Ford (782)Франция Другие (27)GM (135)GMC (127) )Hino (2336)Hitachi (2)Honda (15114)Hummer (473)Hyundai (26)Infiniti (87)Innocenti (1)Isuzu (3987)Jaguar (455)Jeep (2564)Kato (3)Kawasaki Industry (1) Kia Motors (17)Kobelco (2)Komatsu (6)Kubota (2)Lada (6)Lamborghini (9)0)Lancia (21)Land Rover (1751)Lexus (4540)Lincoln (192)Lotus (37)Maserati (732)Maybach (6)Mazda (7149)MCC (52)Mercedes-Benz (17972)Mercury (4)MG (10)Mitsubishi (6812)Mitsubishi Fuso (2244)Mitsuoka (75)Morgan (3)Morris (4)Nissan (24561)Opel (15)Другое Все (3624)Peugeot (756)Pontiac (1)Porsche (2239)Renault (544)Rolls-Royce (62)Rover (99)Saab (11)Salen (2)Smart (165)Subaru (7531)Suzuki (14617)Швеция Другие (1)TCM (2)Tesla Motors (9)Toyota (54671) )Триумф (3)Великобритания Другие (39)США Другие (8)Volkswagen (7856)Volvo (4846)Westfield (1)Winnebago (2)Wolseley (1)
Модель
Поиск по модели автомобиля.
Любая модель
Год регистрации
Поиск по году регистрации автомобиля.
Обратите внимание: Правила импорта в некоторых странах относятся к году выпуска автомобиля. Если требуется год изготовления, пожалуйста, уточните у продавца.FromTo
Месяц регистрации
Поиск по месяцу регистрации автомобиля.
FromTo
Пробег
Поиск по пробегу на авто.
FromTo
Расширенный поиск
Объем двигателя
Поиск по объему двигателя.
(Мин. куб.см) 550cc～(Макс. куб.см) 6000ccFromTo
Коробка передач
Поиск по типу коробки передач.
Выберите коробку передач
- Автомат
- Ручная
- Автоматическая
- Не указано
- Вариатор
Авария Автомобиль
Поиск по ДТП.
Автомобиль сильно поврежден в результате аварии и еще НЕ отремонтирован.Выбрать аварию
Рулевое управление
Поиск по левостороннему или правостороннему управлению.
Выбрать Рулевое управление
Состояние
Ищу почти новые автомобили.
Считается подержанным автомобилем, но ни разу не эксплуатировался.Только новые автомобили
Специальная цена
Поиск автомобилей по цене ниже рыночной.
Только по специальной цене
Тип топлива
Поиск по типу топлива.
Choose Fuel Type
- Biodiesel
- CNG
- Diesel
- Electric
- Ethanol-FFV
- Gasoline/Petrol
- Hybrid
- LPG
- Steam
- Other
BodyStyle
Search by Body Style.
Выберите стиль кузова
- Автобус
- Кабриолет
- Купе
- Хэтчбек
- МашиныЛюбые*выберите тип кузова2
- Мини-автомобиль
- Седан
- Внедорожник
- ГрузовикЛюбой*пожалуйста, выберите тип кузова2
- Не указано
- Фургон / минивэн
- Универсал
Тип привода
Поиск по типу привода.
Любой тип привода
Цвет кузова
Поиск по типу цвета его цвета кузова.
Выберите цвет кузова
- Бежевый
- Черный
- Синий
- Бронзовый
- Коричневый
- Бордовый
- Шампанское0019
- Charcoal
- Cream
- Dark Blue
- Gold
- Gray
- Green
- Maroon
- Off White
- Orange
- Other
- Pearl
- Pewter
- Pink
- Purple
- Red
- Silver
- Желто-коричневый
- Бирюзовый
- Титан
- Бирюзовый
- Белый
- Желтый
Дверь
Поиск по количеству дверей.
Любая дверь
Показать результаты
или
Сортировка по
- Просмотр
25 на страницу за страницу 75. является вторым по величине производителем автомобилей в Японии после Toyota, но они конкурируют с Honda за второе место, включая количество единиц, проданных для мини-автомобилей. Когда Nissan попал в финансовый кризис, их финансировал французский производитель автомобилей Renault, что сделало Nissan европейским производителем. Nissan производит широкий спектр моделей; от хэтчбека March до роскошного автомобиля Fuga, внедорожников, минивэнов, спортивных автомобилей, таких как GT-R, предлагая полную линейку легковых автомобилей. Что касается мини-автомобилей, которые Nissan не производит самостоятельно, они пополняют свою линейку продаж, приобретая OEM от Suzuki и Mitsubishi. С момента основания компания Nissan известна как «Технология Nissan» за ее высокие технологии в производстве спортивных автомобилей.
В настоящее время Nissan также производит силовые агрегаты следующего поколения, такие как электромобили, гибридные автомобили, автомобили с двигателем с непосредственным впрыском и автомобили с чистым дизельным двигателем, соответствующие более широкому спектру транспортных средств. Nissan — производитель автомобилей, который находится на уровне ведущего национального производителя автомобилей Toyota. Ключевая фраза Nissan: «ИЗМЕНЯЙТЕ то, как вы двигаетесь».- Выбранные:
- Страхование для инспекции предварительного корабля
- Ближайший порт:
Страна
Пожалуйста, выберите
Ближайший порт
Пожалуйста, выберите
! первый.
Я хочу получать специальные предложения по электронной почте.
Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь со следующими условиями.
Условия использования tc-v.com
Политика конфиденциальностиЧтобы продолжить, вам необходимо войти в систему.
Зарегистрироваться (БЕСПЛАТНО)
Войти
Нет учетной записи?
Зарегистрируйтесь (БЕСПЛАТНО)
Установите текстовую печать входа!
Внимание! Не используйте свой идентификатор или пароль в качестве текстовой печати для входа на общедоступном компьютере, поскольку они будут сохранены в кэше веб-браузера (файлы cookie).
Выберите цвет печати для входа:
Красный
Синий
Зеленый
Зеленый лайм
Розовый
Фиолетовый
Коричневый
Серый
Оранжевый
ЧерныйЗакрыть
Последний шаг, чтобы отправить запрос.
Адрес электронной почты
!Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Афганистан(+93)Албания(+355)Алжир(+213)Американское Самоа(+1)Андорра(+376)Ангола(+244)Ангилья(+1)Антарктида(+)Антигуа и Барбуда(+1)Аргентина (+54)Армения(+374)Аруба(+297)Австралия(+61)Австрия(+43)Азербайджан(+994)Багамы(+1)Бахрейн(+973)Бангладеш(+880)Барбадос(+1)Беларусь(+375)Бельгия(+32)Белиз(+501)Бенин(+229)Бермуды(+1)Бутан(+975)Боливия(+591)Бонэйр, Синт Эстатиус и Саба(+297)Босния и Герцеговина(+387)Ботсвана(+267)Остров Буве(+)Бразилия(+55)Британская территория в Индийском океане(+1)Бруней-Даруссалам(+673)Болгария(+359)Буркина-Фасо (+226)Бурунди(+257)Камбоджа(+855)Камерун(+237)Канада(+1)Кабо-Верде(+238)Каймановы острова(+1)Центральноафриканская Республика(+236)Чад(+235)Чили( +56)Китай(+86)Остров Рождества(+61)Кокосовые острова (Килинг)(+61)Колумбия(+57)Коморские острова(+269)Конго(+242)Демократическая Республика Конго(+243)Острова Кука(+682)Коста-Рика(+506)Кот-д’Ивуар(+225)Хорватия(+385)Куба(+53)Кюрасао(+ 599 9)Кипр(+357)Чехия(+420)Дания(+45)Джибути(+253)Доминика(+1)Доминиканская Республика(+1)Восточный Тимор(+670)Эквадор(+593)Египет(+20 )Сальвадор(+503)Экваториальная Гвинея(+240)Эритрея(+291)Эстония(+372)Эфиопия(+251)Фолклендские (Мальвинские) острова(+500)Фарерские острова(+298)Фиджи(+679)Финляндия( +358)Франция(+33)Франция, Метрополитен(+590)Французская Гвиана(+594)Французская Полинезия(+689)Южные территории Франции(+)Габон(+241)Гамбия(+220)Грузия(+995)Германия(+49)Гана(+233)Гибралтар(+350)Греция(+30)Гренландия(+299)Гренада(+ 1)Гваделупа(+590)Гуам(+1)Гватемала(+502)Гвинея(+224)Гвинея-Бисау(+245)Гайана(+592)Гаити(+509)Остров Херд и Макдональд(+)Гондурас(+ 504)Гонконг(+852)Венгрия(+36)Исландия(+354)Индия(+91)Индонезия(+62)Иран(+98)Ирак(+964)Ирландия(+353)Израиль(+972)Италия( +39)Ямайка(+1)Япония(+81)Иордания(+962)Казахстан(+7)Кения(+254)Кирибати(+686)Республика Корея(+82)Кувейт(+965)Кыргызстан(+996)Лаосская Народно-Демократическая Республика(+856)Латвия(+371)Ливан(+961)Лесото(+266)Либерия(+231)Ливийская Арабская Джамахирия(+218)Лихтенштейн(+423)Литва(+ 370)Люксембург(+352)Макао(+853)Македония(+389)Мадагаскар(+261)Малави(+265)Малайзия(+60)Мальдивы(+960)Мали(+223)Мальта(+356)Маршалловы Острова( +692)Мартиника(+596)Мавритания(+222)Маврикий(+230)Майотта(+269)Мексика(+52)Микронезия(+691)Молдова, Республика(+373)Монако(+377)Монголия(+976) )Черногория(+382)Монтсеррат(+1)Марокко(+212)Мозамбик(+258)Мьянма(+95)Намибия(+264)Науру(+674)Непал(+977)Нидерланды(+31)Нидерландские Антильские острова(+599)Новая Каледония(+687)Новая Зеландия(+64)Никарагуа(+505)Нигер(+227) Нигерия(+234)Ниуэ(+683)Остров Норфолк(+672)Северные Марианские острова(+1)Норвегия(+47)Оман(+968)Пакистан(+92)Палау(+680)Панама(+970)Новое Папуа Гвинея(+507)Парагвай(+675)Перу(+595)Филиппины(+51)Питкэрн(+63)Польша(+48)Португалия(+351)Пуэрто-Рико(+1)Катар(+974)Реюньон(+262 )Румыния(+40)Российская Федерация(+7)Руанда(+250)Сент-Хелена(+290)Сент-Китс и Невис(+1)Сент-Люсия(+1)Сен-Пьер и Микелон(+508)Сент-Винсент и Гренадины (+1)Самоа(+685)Сан-Марино(+378)Сан-Томе и Принсипи(+239)Саудовская Аравия(+966)Сенегал(+221)Сербия(+381)Сейшелы(+248)Сьерра-Леоне(+232)Сингапур(+65)Синт-Мартен(+1-721)Словакия(+421)Словения(+386 )Соломоновы острова(+677)Сомали(+252)Южная Африка(+27)Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова(+)Южный Судан(+211)Испания(+34)Шри-Ланка(+94)Судан(+249) Суринам(+597)Шпицберген и Ян-Майен(+47)Свазиленд(+268)Швеция(+46)Швейцария(+41)Сирийская Арабская Республика(+963)Тайвань(+886)Таджикистан(+992)Танзания(+255) Таиланд(+66)Того(+228)Токелау(+690)Тонга(+676)Тринидад и Тобаго(+1)Тунис(+216)Турция(+90)Туркменистан(+993)Острова Теркс и Кайкос(+1)Тувалу(+688)Уганда(+256)Украина(+380)Объединенные Арабские Эмираты(+971)Великобритания(+44)США(+1)Соединенные Штаты Малые государства Отдалённые острова(+)Уругвай(+598)Узбекистан(+998)Вануату(+678)Город-государство Ватикан (Святой Престол)(+39379)Венесуэла(+58)Вьетнам(+84)Виргинские острова (Британские)( +1)Виргинские острова (США)(+1)Острова Уоллис и Футуна(+681)Западная Сахара(+282)Йемен(+967)Замбия(+260)Зимбабве(+263)ДругиеКод страны
Номер телефонаКод страны не указан требуется.
!Введите только числовые значения (без пробелов и без символов). Требуется от 7 до 15 цифр.
Пожалуйста, выберитеДля личного использованияДля клиентовЦель покупки
!Выберите цель покупки
Пароль
!Используйте 6~20 символов.Необходимы как буквы, так и цифры.
!Введите правильный пароль.
show password
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Sint Eustatius and SabaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, the Democratic Republic of theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Island ( Мальвинские острова)Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранция, МетрополитенФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГвинеяГуин ea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’S Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlo vakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited States Minor Outlying IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Holy See)VenezuelaViet NamVirgin Islands (British )Virgin Islands (U.
S.)Wallis and Futuna IslandsWestern СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтранаСейчас идет отправка…
Отправить
!Аутентификация не удалась. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Нажмите кнопку «Отправить» после того, как вы примете условия Соглашения об идентификаторе участника и Условия использования.
У вас есть учетная запись?
Войти
Рейтинги продавца
Звезды показывают рейтинг продавца по шкале от одного до пяти. Он может дать полную картину работы продавца.
Найдите приблизительную общую стоимость автомобиля, исходя из порта назначения и других параметров.
Добавлено в список избранных!
Перейти в избранное
Наверх страницы
Наверх страницы
1993 Ниссан Седрик | Драйвер Автоспорт
48 600
DM1118
Трансмиссия
Шасси
Тело
1993 Y32 Nissan Gloria Grand Turismo Ultima Turbo JDM с правым рулем
Продано у Driver Motorsports это превосходное состояние, малый пробег, Steel Blue Metallic 1993 Y32 Nissan Cedric Grand Torismo Ultima Turbo! Этот Cedric продается в США, он на 100% легальный, прошел таможенную очистку с действительным титулом в Вирджинии и со всеми документами на ввоз.
Эта VIP-поездка просто потрясающая, всего 48 600 миль.Линии на этих Y32 чертовски красивы! Оснащенный VG30DET 3.0 V6 с одинарным турбонаддувом, который обеспечивает плавную мощность во всем диапазоне оборотов, это означает, что он может выйти из-под контроля. Этот Седрик в отличном состоянии, без ржавчины и имеет пробег менее 50 тысяч миль. Колеса WEDS Farma с койловерами JIC Magic обеспечивают хорошую осанку и удивительно хорошую езду. Интерьер этого автомобиля невероятно чистый, как снаружи, так и в моторном отсеке. Секрет в этих машинах раскрыт, потому что они невероятно красивы и быстры! Приходите на тест-драйв этой красоты сегодня и станьте VIP до 12 G!
Готово к отправке в Rustburg VA 24588 или мы можем организовать доставку до вашей двери. Этот автомобиль готов для автомобильных выставок или вашего ежедневного водителя. Если вы хотите купить качественный автомобиль JDM в отличном состоянии, приходите к нам, потому что мы импортируем только лучшее!
Driver Motorsports с гордостью предлагает скидку 250 долларов на этот автомобиль всем действующим военнослужащим и ветеранам!
Пожалуйста, личное сообщение, текст или электронная почта для вариантов финансирования.
Позвоните или напишите Крису: 434-942-5424
электронная почта: [email protected]Подпишитесь на нас в Instagram
@drivermotorsportswww.DriverMotorsports.com
Driver Motorsports — независимый автомобильный дилер в Вирджинии.
Пожалуйста, личное сообщение, текст или электронная почта для вариантов финансирования.
Позвоните или напишите Крису: 434-942-5424
электронная почта: [email protected]Следите за нами в Instagram
@drivermotorsportswww.DriverMotorsports.com
Driver Motorsports — независимый автомобильный дилер в Вирджинии.
1993 г. Ниссан
Наша цена: Позвоните, чтобы узнать цену
Назад- Описание
- Спецификации
- Распечатать
1993 Y32 Nissan Gloria Grand Turismo Ultima Turbo JDM RHD
Продано у Driver Motorsports это превосходное состояние, малый пробег, Steel Blue Metallic 1993 Y32 Nissan Cedric Grand Torismo Ultima Turbo! Этот Cedric продается в США, он на 100% легальный, прошел таможенную очистку с действительным титулом в Вирджинии и со всеми документами на ввоз.
Эта VIP-поездка просто потрясающая, всего 48 600 миль.Линии на этих Y32 чертовски красивы! Оснащенный VG30DET 3.0 V6 с одинарным турбонаддувом, который обеспечивает плавную мощность во всем диапазоне оборотов, это означает, что он может выйти из-под контроля. Этот Седрик в отличном состоянии, без ржавчины и имеет пробег менее 50 тысяч миль. Колеса WEDS Farma с койловерами JIC Magic обеспечивают хорошую осанку и удивительно хорошую езду. Интерьер этого автомобиля невероятно чистый, как снаружи, так и в моторном отсеке. Секрет в этих машинах раскрыт, потому что они невероятно красивы и быстры! Приходите на тест-драйв этой красоты сегодня и станьте VIP до 12 G!
Готово к отправке в Rustburg VA 24588 или мы можем организовать доставку до вашей двери. Этот автомобиль готов для автомобильных выставок или вашего ежедневного водителя. Если вы хотите купить качественный автомобиль JDM в отличном состоянии, приходите к нам, потому что мы импортируем только лучшее!
Driver Motorsports с гордостью предлагает скидку 250 долларов на этот автомобиль всем действующим военнослужащим и ветеранам!
Пожалуйста, личное сообщение, текст или электронная почта для вариантов финансирования.
Позвоните или напишите Крису: 434-942-5424
электронная почта: [email protected]Подпишитесь на нас в Instagram
@drivermotorsportswww.DriverMotorsports.com
Driver Motorsports — независимый автомобильный дилер в Вирджинии.
Пожалуйста, личное сообщение, текст или электронная почта для вариантов финансирования.
Позвоните или напишите Крису: 434-942-5424
электронная почта: [email protected]Следите за нами в Instagram
@drivermotorsportswww.DriverMotorsports.com
Driver Motorsports — независимый автомобильный дилер в Вирджинии.
Базовый
Год
1993 г.
Делать
Ниссан
Модель
Седрик
Подмодель
Гранд Туризмо
Мили
48 600
Запас
DM1118
Силовой агрегат
Тело
Интерьер
Посмотрите, что говорят наши клиенты.
.. Driver Motorsports продал мне красивый скайлайн gtr. Честный и отзывчивый весь процесс. Очень рекомендую их всем.
Больше отзывов
Вам может быть интересно
1995 г. Nissan
Седрик Брум
наша цена:
$9,900
1993 г. Nissan
Skyline GTST Type M Sedan R32
наша цена:
29 900 $
История Nissan Cedric
Nissan Cedric ( яп . 日 産 ・ セ ド リ ッ ク ) — большой автомобиль, производимый Nissan с 1960 года. Он был разработан для обеспечения высококлассных перевозок, конкурируя с Prince Skyline и Gloria, которые позже были объединены в семейство Nissan. В последующие годы Nissan Skyline позиционировался как спортивный седан/купе, тогда как Nissan Gloria превратилась в спортивную версию Cedric (с идентичным стилем, но с другой решеткой радиатора и передними и задними фонарями). В Японии серию Cedric/Gloria ласково называли Cedglo, и эта продолжительная серия наконец подошла к концу в октябре 2004 года, и ее заменил Nissan Fuga.
Однако имя Cedric все еще используется на автомобиле Y31, обновленном в 2005 году и все еще находящемся в производстве. Во многих версиях Cedric он всегда считался главным конкурентом Toyota Crown. Орнамент на капоте был вдохновлен ромбовидным узором, используемым Линкольном, но был заменен на два прямых угла, расположенных рядом друг с другом.Согласно японской Википедии, имя Седрик было вдохновлено главным героем, Седриком, в романе Фрэнсиса Ходжсона Бернетта «Маленький лорд Фаунтлерой» тогдашним генеральным директором Nissan Кацузи Каваматой.
Первым автомобилем Cedric была серия «30», представленная в апреле 1960 года и выпускавшаяся до 1961 года. В нем использовался 1,5-литровый (1488 куб.см) двигатель I4 серии G мощностью 71 л.с. (53 кВт). 1,9-литровая (1883 куб. см) серия H мощностью 95 л.с. (71 кВт), 2,8-литровая серия K Straight 6 мощностью 115 л.с. и 2,0-литровый дизель SD20 Straight 4 были необязательными. 4-ступенчатая механическая коробка передач с синхронизированными тремя верхними передачами была стандартной, а 19 июля предлагалась 3-ступенчатая автоматическая коробка передач от Borg Warner.
64. Первый Cedric имел две фары, расположенные друг над другом по обе стороны от большой решетки радиатора. Cedric заменил Austin A50, который Nissan производил по лицензии. Cedric был представлен с закругленным передним лобовым стеклом. Cedric также представил первый несущий кузов Nissan. В апреле 1962 года был представлен универсал/фургон, вмещающий 8 человек.Серия «31» выпускалась в 1962 и 1965 годах. Счетверенные фары теперь устанавливались горизонтально, но использовались те же двигатели. Седрик был обновлен в 1964 с новой приборной панелью, генератором вместо генератора и новой системой запуска. В 1965 году была принята новая решетка радиатора.
Cedric Special, выпускавшийся с 1965 по 1971 год, представлял собой версию с удлиненной колесной базой с дополнительным хромом и другими роскошными дополнениями. Cedric Special стал президентом Nissan, будучи единственным полноразмерным седаном Nissan с двигателем V8. На этом автомобиле была представлена 3-ступенчатая автоматическая коробка передач N71.
В передней подвеске использовалась архитектура с двойным поперечным рычагом и винтовыми пружинами, с полуэллиптическими листовыми рессорами и ведущей осью для задней подвески.В этом автомобиле также был представлен первый двигатель Nissan Y40 V8.
Производившийся с 1965 по 1971 год, P130 Cedric имел модный кузов Pininfarina и несколько новых вариантов двигателей.
В августе 1966 года произошло слияние Nissan Motor Company и Prince Motor Company.
Предлагались следующие уровни отделки салона: 130 DX, P130, DX-GL, Personal DX-V, Custom и Special.
Двигатели:
- 1965-1971 2,0 л (1983 см3) h30 OHV I4, 99 л.с. (74 кВт)
- 1965-1971 2,0 л (1973 куб. см) J20 OHV I6, 109 л.с. (81 кВт) (стандартная и роскошная)
- 1965–1971 2,0 л (1991 куб. см) SD20 OHV Дизель I4, 60 л.с. (45 кВт) (дизель)
- 1965–1971 2,0 л (1998 куб.см) L20 OHC I6, 112 л.с. (84 кВт)
- 1965–1971 2,0 л (1998 куб.см) L20 OHC с двумя карбюраторами I6, 123 л. с. (92 кВт) (специальный 6)
- 1968 2,3 л (2263 куб.см) L23 OHC I6, 123 л.с. (92 кВт)
- 1969-1971 2,4 л (2393 см3) L24 OHC I6, 130 л.с. (97 кВт)
Серия 230 появилась в 1971 году и выпускалась до 1975. Имя Cedric было исключено для большинства экспортных рынков, и теперь автомобиль называется Nissan 200C, 220C, 240C, 260C. Nissan Gloria был представлен после слияния Prince Motor Company с Nissan. Серия 230 предлагалась в виде 4-дверного седана и универсала, а также была представлена 2-дверным купе. Купе было представлено в результате купе Toyota Crown.
В список стандартного оборудования добавлены передние дисковые тормоза.
В августе 1972 года в список опций был добавлен 4-дверный седан с жесткой крышей без стойки «B» между передним и задним окнами со стороны пассажира. Четырехдверная жесткая крыша имела стандартный внутренний плафон и дополнительную люминесцентную лампу, которая простиралась от передних до задних пассажирских сидений и крепилась к потолку для освещения.
Теперь Cedric строился на заводе в Точиги. Конфигурация подвески осталась той же, что и во втором поколении. Двигатель объемом 3,0 л был заменен на двигатель объемом 2,6 л, чтобы соответствовать нормам выбросов, принятым 19 апреля.73.Предлагались следующие уровни отделки салона: 2600GX, Custom 2600DX, DX и DX с жесткой крышей.
Двигатели:
- 2,0 л (1982 куб.см) h30 OHV I4
- 2,0 л (1991 куб.см) SD20 OHV Дизель I4
- 2,0 л (1998 куб. см) L20A OHC I6
- 2,2 л (2164 см3) SD22 OHV Дизель I4
- 2,4 л (2393 см3) L24 OHC I6
- 2,6 л (2565 см3) L26 OHC I6
Серия 330 производилась с 1976 по 1979 год. Опять же, она продавалась как Gloria, а также 200C, 220C, 260C и 280C (после 1978).
Возвращен дизельный двигатель под названием Diesel DX, который может работать на сжиженном газе для использования в такси. Контроль выбросов был дополнительно скорректирован в 1976 году.
Предлагались уровни отделки салона: Deluxe, Custom Deluxe, GL, GL-E, SGL, SGL-E, 2800SGL и 2800SGL-E.
Также впервые появился SG Brougham. Обозначение «SG» означает старший класс, а «E» — впрыск топлива.В октябре 1977 года было произведено 1 миллион автомобилей Cedric.
Галогенные фары были добавлены в июне 1976.
Двигатели:
- 2.0L (1982cc) h30 OHV I4
- 2,0 л (1991 куб.см) SD20 OHV Дизель I4
- 2,0 л (1998 куб. см) L20A OHC I6
- 2,2 л (2164 см3) SD22 OHV Дизель I4
- 2,4 л (2393 см3) L24 OHC I6
- 2,6 л (2565 см3) L26 OHC I6
- 2,8 л (2753 см3) L28 OHC I6
Как и модель 230, модель 330 выпускалась в следующих вариантах кузова. Седан, универсал и фургон, купе и редкий седан с жесткой крышей без опор.
Серия 430 выпускалась с 1979 по 1983 год. Двигатели были перенесены из предыдущего поколения, но Nissan предлагал на экспорт только один двигатель; 2,8-литровый L28 OHC I6, поэтому на экспортных рынках у него было только одно имя — 280C. В 1982 году двигатель получил впрыск топлива.
Дизельный двигатель, который был повторно представлен в предыдущем поколении, был модернизирован до Straight 6 и 2,8 л, впервые для японского рынка. Стиль был достигнут в сотрудничестве с Pininfarina, обеспечивая чистый образ предыдущего поколения. Задняя подвеска была модернизирована до системы катушек с жесткими звеньями. К 4-ступенчатой автоматической коробке передач был добавлен гидротрансформатор с блокировкой. Для особых мероприятий был доступен конвертируемый вариант. Уровень отделки салона SGL-F был доступен с двигателем с турбонаддувом с 19 апреля.81.2,0-литровый турбированный L20ET впервые появился на японском рынке в декабре 1979 года.
Для таксомоторных парков Сингапура и Гонконга дизельный двигатель объемом 2,2 л по-прежнему использовался в модели 220C. Эта модель имеет четыре круглые фары.
Дисковые тормоза на 4 колеса стали стандартом этого поколения.
2-дверное купе больше не предлагалось и было заменено роскошным спортивным купе Nissan Leopard первого поколения.
Основная статья: Ниссан 300С
Y30 продавался с 1984 по 1987 год. Он использовал 3,0-литровый (2960 куб. См) VG30E V6 для частных автомобилей 300C. Дизельный двигатель использовался для такси в Японии, Сингапуре и Гонконге.
Передняя подвеска была модернизирована с двойных поперечных рычагов до стоек МакФерсон с опциональной подвеской, модифицированной звуком.
В этом поколении была представлена серия VG V6, вдохновленная дизайном Alfa Romeo.
Седан предназначался для немецких роскошных автомобилей представительского класса, которые доминировали в классе в 80-х (Mercedes S-класса, BMW 7-й серии). Автомобиль, обшитый тканью мокет, имел регулируемые передние сиденья, регулируемый руль, усилитель руля, кондиционер, тонированные стекла, стерео/кассетный плеер LW/MW/FM и двигатель V30 3.0L V6. Седан имел ту же независимую переднюю подвеску, что и универсал, но имел пятирычажную систему подвески для улучшения плавности хода.
Пятиступенчатая механическая коробка передач и двигатель V6 давали седану максимальную скорость 120 миль в час (190 км/ч), при этом разгон с 0 до 60 миль в час достигается примерно за 8,4 секунды.Уровни отделки салона добавили Brougham VIP на первое место в списке, включая Turbo Brougham VIP и Turbo Brougham, выпущенные в июне 1984 года.
Высоко установленный центральный стоп-сигнал был добавлен в марте 1994 года, а также кондиционер без хлорфторуглеродов.
Это был последний год выпуска фургона/фургона.
Основная статья: Ниссан Седрик Y31
Для частного использования Y31 производился с конца 1987 по 1991 год, доступен в версиях седан или хардтоп. Спортивная версия GranTurismo SV имеет короткие бамперы с обвесом и оснащена 2,0-литровым двигателем VG20DET. Версия седана Y31 была модернизирована при запуске Y32 и по сей день производится для японского арендного парка и рынков такси. Кондиционер автомобиля можно было регулировать с помощью инфракрасного ручного пульта дистанционного управления с заднего сиденья, расположенного в отдельном отсеке, прикрепленном сверху к заднему подлокотнику спереди.
Для пассажиров задних сидений были предусмотрены отдельные вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха и отопления.Уровни отделки салона: Original, Custom, Super Custom, Classic, Classic SV и Brougham VIP. Была также модель с длинной колесной базой, построенная Autech.
Универсал и фургон больше не предлагались.
Двигатели:
- 2,0 л VG20E
- 2,0 л ВГ20ДЕТ
- 3,0 л ВГ30Э
- 3,0 л VG30ET с турбонаддувом
- 2,5 л TD25 дизель
- 2,7 л TD27 дизель
- 2,0 л RB20P, 6 цилиндров, сжиженный газ
- 2,0 л NA20P, 4 цилиндра, сжиженный газ
- 2,8 л RD28 дизель
Эта версия Cedric была обновлением кузова модели Y31. У Cedric была рыночная репутация, привлекательная для пожилых людей, с родственным автомобилем Nissan Gloria, с репутацией, более ориентированной на производительность, которая находила более молодых покупателей. Эта модель разделяла большую часть своих механических частей с недавно выпущенным Cedric Cima, который имел успех в продажах линейки Cedric.
Y32 производился с конца 1991 по 1994 год. У него были версии SOHC и DOHC V6 серии VG, а также дизельная версия 2.8. 4-цилиндровый двигатель больше не был доступен для более низких уровней отделки салона. Gran Turismo, ориентированная на производительность, вернулась к четырем круглым фарам, что придало автомобилю внешний вид, похожий на седан BMW 7 серии, продаваемый в то время. Механическая коробка передач больше не выпускалась. Переключатели стеклоподъемников подсвечивались, чтобы их было легко найти ночью. Стояночный тормоз больше не приводился в действие центральной рукояткой с ручным управлением, а был перемещен на педаль рядом с педалью тормоза. Внутреннее освещение включается постепенно при открытии любой двери, в стереосистему включен коротковолновый радиотюнер, а также добавлены напоминания о техническом обслуживании.Двигатели:
- 2,8 л RD28
- 2,0 л ВГ20Е
- 3,0 л ВГ30Э
- 3,0 л ВГ30ДЭ
- 3,0 л ВГ30ДЕТ
Y33 продавался с конца 1994 по 1998 год.
Двигатель серии VG был заменен новой серией VQ, а рабочий объем дизельного двигателя Straight 6 был уменьшен с 2,8 до 2,5. Полный привод ATESA E-TS, устанавливаемый на Skyline, Laurel и Stagea, был добавлен в список опций. Одним из основных преимуществ серии VQ по сравнению с серией VG был блок и головки из алюминиевого сплава, что помогло снизить вес. Это поколение Cedric построено с левым рулем для экспорта на рынки Ближнего Востока.Двигатели:
- 2,0 л VQ20DE
- 2,5 л РБ25ДЕТ
- 2,5 л VQ25DE
- 3,0 л VQ30DE
- 3,0 л VQ30DET
Производство модели Y34 началось в 1998 г. и продолжалось до 2004 г.
Модельный ряд состоял из моделей 250L и LV (2,5-литровый безнаддувный V-6), 300LV (3-литровый безнаддувный V-6) и 300LX/300VIP ( 3 литра турбо V-6), все с задним приводом; кроме того, были 250L/LV Four с полным приводом и турбированная версия 2,5-литрового рядного шестицилиндрового дизельного двигателя Nissan. Непосредственный впрыск добавляется ко всем двигателям для повышения производительности и снижения выбросов, что обозначается буквой «DD» в номере модели двигателя.
Полный привод доступен только на автомобилях с двигателем RB25DET. Трансмиссия CVT была доступна в комплектациях 300 VIP-Z и 300 LX-ZS. Седрики высшего уровня сравнимы с недавно выпущенным Nissan Cima, который похож на флагманский Nissan President, но не такой длинный. Autech выпускает специальную модель, посвященную 40-летию Cedric, с двигателем VQ30DET.В это поколение добавлена спутниковая навигация.
В октябре 2004 года был построен последний автомобиль Cedric с жесткой крышей, на смену которому пришел Nissan Fuga.
Цены (в 1999 г.) варьировались от 3 110 000 иен за базовый 250 л до 4 940 000 иен за ультра-роскошный 300VIP.
Экспортная версия Y35
Строго говоря, Y35 не вытеснил Y34, поскольку эта модель экспортировалась в США только как Infiniti M45 и использовала шасси Y34. Это был не Nissan Cedric, а аналогичный Nissan Gloria с двигателем V8, использующий 340-сильный двигатель Nissan VK45DE V8. В остальном он был механически (и стилистически) похож на Y34.
Nissan Cedric/Gloria GT SV Fujimi 039442
Manufacturer Fujimi Product code fjm039442 Scale 1:24 Added to catalog on: 7.06.2018 Метки: Nissan-Cedric Nissan-Gloria 59. Его серийное производство началось в том же году и продолжалось до 2004 года! В предложении Nissan Motor Company его заменила модель Fuga.
Модель Gloria была одним из самых продолжительных автомобилей в истории Японии и в истории бренда Nissan. Первые версии этой модели были запущены в производство как улучшенная версия автомобиля Prince Skyline, с гораздо более роскошным оснащением, значительно улучшенным комфортом вождения, а также улучшенной надежностью и общей механикой автомобиля. После дальнейших стилистических и дизайнерских изменений Gloria добилась коммерческого успеха в Японии, что привело к ее дальнейшему серийному производству.
Со временем он стал становиться все более и более похожим (стилистически и технически) на модель Cedric и часто рассматривался как вариант этой модели. Последнее, 11-е поколение модели Gloria (обозначение: Y34) было запущено в производство в 1999 и производился на заводе Musashimurayama в Японии. Он предлагался только как 4-дверный хардтоп, а в линейку двигателей входили агрегаты объемом 2,5 и 3 литра, точно такие же, как у моделей Cedric последнего поколения.Nissan Cedric — японский легковой автомобиль высшего среднего класса, впервые представленный публике в 1960 году. Его серийное производство началось в том же году и продолжалось до 2004 года! В предложении Nissan Motor Company его заменила модель Fuga.
Модель Cedric была одним из самых продолжительных автомобилей в истории Японии и в истории бренда Nissan. Первые версии этой модели были запущены в производство для замены в линейке компании лицензионного автомобиля Austin A50 Cambridge. От своего предшественника он отличался измененным стилем — в нем использовались, например, фары, расположенные одна над другой спереди.
Также были предприняты усилия для повышения комфорта поездок и безопасности пассажиров. Nissan Cedric добился значительных успехов в 19-м60-х годов в Японии, что повлекло за собой продолжение его производства и планомерную модернизацию автомобиля. Последнее, 10-е поколение модели Cedric (обозначение: Y34) было запущено в производство в 1999 году и производилось на заводе Tochigi в Японии. Он предлагался только как 4-дверный хардтоп, а линейка двигателей включала 2,5- и 3-литровые агрегаты.Ошибка в описании? Сообщить о проблеме
Отзывы клиентов
Предполагаемая дата доставки: Германия
Почтовый индекс:
изменить настройки адресасреда, 5.10.2022
ГЛС
Расчетное время доставки:
пятница, 7.10.2022
—
вторник, 11.10.2022ДХЛ
Расчетное время доставки:
пятница, 7. 10.2022
—
понедельник, 10.10.2022Федерал Экспресс Эконом
Расчетное время доставки:
понедельник, 10.10.2022
—
четверг, 13.10.2022Международный приоритет Fedex
Расчетное время доставки:
четверг, 6.10.2022
—
понедельник, 10.10.2022ИБП
Расчетное время доставки:
пятница, 7.10.2022
—
понедельник, 10.10.2022Ориентировочная дата доставки: Германия Почтовый Код: изменить настройки адреса
Дата отгрузки
ГЛС
DHL
Федерал Экспресс эконом
Международный приоритет Fedex
ИБПсреда, 5. 10.2022пятница, 7.10.2022
—
вторник, 11.10.2022пятница, 7.10.2022
—
понедельник, 10.10.2022понедельник, 10.10.2022
—
четверг, 13.10.2022четверг, 6.10.2022
—
понедельник, 10.10.2022пятница, 7.10.2022
—
понедельник, 10.10.2022Проверить прайс-лист на доставку
Если товар помечен как доступный, означает ли это, что он есть на складе?
Обычно да, но отправляем ли мы заказ в тот же день, когда его получаем, зависит от многих других факторов. По этой причине более важным является предполагаемая дата доставки. Это показано в таблице выше, в которой также указано наличие запасов, резервирование для других заказов, графики доставки, время доставки курьером и многое другое.Каковы шансы, что мой заказ будет отправлен вовремя? Смотрите дополнительную информацию и статистику по пунктуальности выполнения заказов
Добавлено в каталог: 7.
По
0005
0707
.0704 1996 
0707
Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, которые соответствуют вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.
Cedric был создан как высококлассная модель для…
)
2 месяца назад
2021 г.
12 месяцев назад
1 год назад
5 лет назад
5 лет назад
6 лет назад
США
В настоящее время Nissan также производит силовые агрегаты следующего поколения, такие как электромобили, гибридные автомобили, автомобили с двигателем с непосредственным впрыском и автомобили с чистым дизельным двигателем, соответствующие более широкому спектру транспортных средств. Nissan — производитель автомобилей, который находится на уровне ведущего национального производителя автомобилей Toyota. Ключевая фраза Nissan: «ИЗМЕНЯЙТЕ то, как вы двигаетесь».
S.)Wallis and Futuna IslandsWestern СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтрана
Эта VIP-поездка просто потрясающая, всего 48 600 миль.
Эта VIP-поездка просто потрясающая, всего 48 600 миль.
.. 
Однако имя Cedric все еще используется на автомобиле Y31, обновленном в 2005 году и все еще находящемся в производстве. Во многих версиях Cedric он всегда считался главным конкурентом Toyota Crown. Орнамент на капоте был вдохновлен ромбовидным узором, используемым Линкольном, но был заменен на два прямых угла, расположенных рядом друг с другом.
64. Первый Cedric имел две фары, расположенные друг над другом по обе стороны от большой решетки радиатора. Cedric заменил Austin A50, который Nissan производил по лицензии. Cedric был представлен с закругленным передним лобовым стеклом. Cedric также представил первый несущий кузов Nissan. В апреле 1962 года был представлен универсал/фургон, вмещающий 8 человек.
В передней подвеске использовалась архитектура с двойным поперечным рычагом и винтовыми пружинами, с полуэллиптическими листовыми рессорами и ведущей осью для задней подвески.
с. (92 кВт) (специальный 6)
Теперь Cedric строился на заводе в Точиги. Конфигурация подвески осталась той же, что и во втором поколении. Двигатель объемом 3,0 л был заменен на двигатель объемом 2,6 л, чтобы соответствовать нормам выбросов, принятым 19 апреля.73.
Также впервые появился SG Brougham. Обозначение «SG» означает старший класс, а «E» — впрыск топлива.
Дизельный двигатель, который был повторно представлен в предыдущем поколении, был модернизирован до Straight 6 и 2,8 л, впервые для японского рынка. Стиль был достигнут в сотрудничестве с Pininfarina, обеспечивая чистый образ предыдущего поколения. Задняя подвеска была модернизирована до системы катушек с жесткими звеньями. К 4-ступенчатой автоматической коробке передач был добавлен гидротрансформатор с блокировкой. Для особых мероприятий был доступен конвертируемый вариант. Уровень отделки салона SGL-F был доступен с двигателем с турбонаддувом с 19 апреля.81.
Пятиступенчатая механическая коробка передач и двигатель V6 давали седану максимальную скорость 120 миль в час (190 км/ч), при этом разгон с 0 до 60 миль в час достигается примерно за 8,4 секунды.
Для пассажиров задних сидений были предусмотрены отдельные вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха и отопления.
Y32 производился с конца 1991 по 1994 год. У него были версии SOHC и DOHC V6 серии VG, а также дизельная версия 2.8. 4-цилиндровый двигатель больше не был доступен для более низких уровней отделки салона. Gran Turismo, ориентированная на производительность, вернулась к четырем круглым фарам, что придало автомобилю внешний вид, похожий на седан BMW 7 серии, продаваемый в то время. Механическая коробка передач больше не выпускалась. Переключатели стеклоподъемников подсвечивались, чтобы их было легко найти ночью. Стояночный тормоз больше не приводился в действие центральной рукояткой с ручным управлением, а был перемещен на педаль рядом с педалью тормоза. Внутреннее освещение включается постепенно при открытии любой двери, в стереосистему включен коротковолновый радиотюнер, а также добавлены напоминания о техническом обслуживании.
Двигатель серии VG был заменен новой серией VQ, а рабочий объем дизельного двигателя Straight 6 был уменьшен с 2,8 до 2,5. Полный привод ATESA E-TS, устанавливаемый на Skyline, Laurel и Stagea, был добавлен в список опций. Одним из основных преимуществ серии VQ по сравнению с серией VG был блок и головки из алюминиевого сплава, что помогло снизить вес. Это поколение Cedric построено с левым рулем для экспорта на рынки Ближнего Востока.
Полный привод доступен только на автомобилях с двигателем RB25DET. Трансмиссия CVT была доступна в комплектациях 300 VIP-Z и 300 LX-ZS. Седрики высшего уровня сравнимы с недавно выпущенным Nissan Cima, который похож на флагманский Nissan President, но не такой длинный. Autech выпускает специальную модель, посвященную 40-летию Cedric, с двигателем VQ30DET.
Со временем он стал становиться все более и более похожим (стилистически и технически) на модель Cedric и часто рассматривался как вариант этой модели. Последнее, 11-е поколение модели Gloria (обозначение: Y34) было запущено в производство в 1999 и производился на заводе Musashimurayama в Японии. Он предлагался только как 4-дверный хардтоп, а в линейку двигателей входили агрегаты объемом 2,5 и 3 литра, точно такие же, как у моделей Cedric последнего поколения.
Также были предприняты усилия для повышения комфорта поездок и безопасности пассажиров. Nissan Cedric добился значительных успехов в 19-м60-х годов в Японии, что повлекло за собой продолжение его производства и планомерную модернизацию автомобиля. Последнее, 10-е поколение модели Cedric (обозначение: Y34) было запущено в производство в 1999 году и производилось на заводе Tochigi в Японии. Он предлагался только как 4-дверный хардтоп, а линейка двигателей включала 2,5- и 3-литровые агрегаты.
10.2022 
10.2022