Астра опель грузоподъемность: Технические характеристики Opel Astra Sports Tourer универсал IV (J)

Технические характеристики Opel Astra sport седан с 2012 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Opel Astra Седан 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
1.4 5-МКПП (100 лс)	1398	74(101)/6000	4 цилиндра	130/4000	Непосредственный впрыск	Бензин
1. 4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	1364	103(140)/4900-6000	4 цилиндра	201/1850-4900	Непосредственный впрыск	Бензин
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	1364	103(140)/4900-6000	4 цилиндра	201/1850-4900	Непосредственный впрыск	Бензин
1.4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	1364	103(140)/4900-6000	4 цилиндра	201/1850-4900	Непосредственный впрыск	Бензин
1. 6 5-МКПП (115 лс)	1598	85(116)/6000	4 цилиндра	155/4000	Непосредственный впрыск	Бензин
1.6 6-АКПП (115 лс)	1598	85(116)/6000	4 цилиндра	155/4000	Непосредственный впрыск	Бензин
1.6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	1598	132(179)/5500	4 цилиндра	230/2200-5500	Непосредственный впрыск	Бензин
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	1598	132(179)/5500	4 цилиндра	230/2200-5500	Непосредственный впрыск	Бензин
1. 3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	1248	70(95)/4000	4 цилиндра	180/1750-3500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1.3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	1248	70(95)/4000	4 цилиндра	180/1750-3500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	1676	81(110)/4000	4 цилиндра	281/1750-2500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1. 7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	1676	96(131)/4000	4 цилиндра	300/2000-2500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	1676	96(131)/4000	4 цилиндра	300/2000-2500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	1676	81(110)/4000	4 цилиндра	281/1750-2500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1. 7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	1676	96(131)/4000	4 цилиндра	300/2000-2500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель
1.7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	1676	81(110)/4000	4 цилиндра	281/1750-2500	Common-rail Непосредственный впрыск	Дизель

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
1. 4 5-МКПП (100 лс)	Передний привод	5-МКПП
1.4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	Передний привод	6-АКПП
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.6 5-МКПП (115 лс)	Передний привод	5-МКПП
1.6 6-АКПП (115 лс)	Передний привод	6-АКПП
1. 6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	Передний привод	6-АКПП
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	Передний привод	5-МКПП
1.3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	Передний привод	5-МКПП
1.7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	Передний привод	6-МКПП
1. 7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	Передний привод	6-МКПП
1.7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	Передний привод	6-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
1. 4 5-МКПП (100 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.6 5-МКПП (115 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.6 6-АКПП (115 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1. 6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1. 7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые
1.7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
1. 4 5-МКПП (100 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1. 6 5-МКПП (115 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.6 6-АКПП (115 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1. 3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1. 7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459
1. 7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	4658	1814	1501	1,542/1,552	2685		459

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
1.4 5-МКПП (100 лс)	1405	1895	490
1.4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	1405	1895	490
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	1405	1895	490
1. 4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	1405	1895	490
1.6 5-МКПП (115 лс)	1405	1895	490
1.6 6-АКПП (115 лс)	1405	1895	490
1.6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	1405	1895	490
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	1405	1895	490
1.3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	1405	1695	290
1. 3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	1405	1895	490
1.7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	1405	1895	490
1.7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	1405	1895	490
1.7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	1405	1895	490
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	1405	1895	490
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	1405	1895	490
1. 7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	1405	1895	490

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1.4 5-МКПП (100 лс)	183	14.2	—
1.4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	204	10.3	—
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	208	10.2	—
1.4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	208	10. 2	—
1.6 5-МКПП (115 лс)	193	11.9	—
1.6 6-АКПП (115 лс)	185	13.3	—
1.6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	212	9.2	—
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	224	8.7	—
1.3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	180	14.6	—
1.3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	180	14.6	—
1. 7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	188	12.4	—
1.7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	203	10.8	—
1.7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	206	11.3	—
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	188	12.4	—
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	203	10.8	—
1.7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	192	12.6	—

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
1. 4 5-МКПП (100 лс)	7.2	4.8	5.7	133	Бензин
1.4 Turbo 6-АКПП (140 лс)	9.1	5.4	6.8	154	Бензин
1.4 Turbo 6-МКПП (140 лс)	8	5.1	6.2	139	Бензин
1.4 Turbo Старт-Стоп 6-МКПП (140 лс)	7.5	4.9	5.9	132	Бензин
1.6 5-МКПП (115 лс)	8.9	5. 2	6.4	147	Бензин
1.6 6-АКПП (115 лс)	10.1	5.8	7.4	167	Бензин
1.6 Turbo 6-АКПП (180 лс)	9.9	5.7	7.3	169	Бензин
1.6 Turbo 6-МКПП (180 лс)	8.9	5.6	6.8	160	Бензин
1.3 CDTi 5-МКПП (95 лс)	5.3	3.6	4.2	111	Дизель
1. 3 CDTi 5-МКПП Старт-Стоп (95 лс)	4.7	3.7	4.1	107	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП (110 лс)	5.6	4	4.6	122	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП (130 лс)	5.6	4	4.6	122	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП EcoFLEX Старт-Стоп (130 лс)	4.3	3.4	3.7	99	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (110 лс)	5. 2	4	4.4	117	Дизель
1.7 CDTi 6-МКПП Старт-Стоп (130 лс)	5.2	4	4.4	117	Дизель
1.7 CDTI ecoFLEX Старт-Стоп (110 лс)	4.3	3.4	3.7	99	Дизель

Опель Астра J — обзор и тест-драв

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 7 января 2014 года .

Эта статья требует оформления и доводки. В этой статье необходимо: улучшить стиль написания статьи; проработать структуру (разделы) статьи; проставить и заполнить карточки, оформить статью в целом с использованием вики-разметки; аккуратно разместить и подписать изображения; сделать ссылками ключевые слова и даты в тексте; подписать сноски и ссылки. Если вы желаете оформить данную статью, пожалуйста, отредактируйте данный шаблон в тексте статьи, дописав в него |Своё имя

Opel Astra G

Opel Astra G на Викискладе

Общие данные

Производитель

Adam Opel GmbH

Годы пр-ва

1998—2008

Класс

Компактный

Иные обозначения

Chevrolet Astra Chevrolet Viva Holden Astra Vauxhall Astra Opel Astra Classic II

Дизайн

Платформа

T-body

Компоновка

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула

4 × 2

Двигатели

бензиновые: 1,2–2,2 л (48–147 кВт) дизельные: 1,7–2,2 л (50–92 кВт)

Трансмиссия

5-ст МКПП 6-ст МКПП 4-ст АКПП

Модификации кузова

5-ти дверный хэтчбэк
Длина:	4110 мм
Высота:	1425 мм
Грузоподъёмность:	370

3-х дверный хэтчбэк
Длина:	4110 мм
Высота:	1425 мм
Грузоподъёмность:	370

Универсал
Длина:	4288 мм
Высота:	1465 мм
Грузоподъёмность:	460

Седан
Длина:	4250 мм
Высота:	1425 мм
Грузоподъёмность:	460

Купе
Длина:	4267 мм
Высота:	1390 мм

Кабриолет
Длина:	4267 мм
Высота:	1390 мм
Грузоподъёмность:	330

Характеристики

Массово-габаритные

Ширина

1710 мм

Клиренс

130 мм

Колёсная база

2606 мм

Колея задняя

1452 мм

Колея передняя

1464 мм

На рынке

ПредшественникПредшественник Opel Astra F

Преемник Преемник Opel Astra H

Похожие модели

Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Kia Cerato

Сегмент

C-сегмент

Другое

Объём бака

52 л

Opel Astra G

— компактный автомобиль фирмы Adam Opel GmbH сменивший Astra F в 1998 году. Выпускался в Австралии под именем
Holden Astra TS
, в Великобритании — Vauxhall Astra Mk4, в Польше —
Opel Astra Classic II
. В Южной Америке General Motors продавала переработанную версию автомобиля под именем
Chevrolet Astra
.

В Российской Федерации фирма GM-АВТОВАЗ начала производство Opel Astra G в версии седан в 2004 году под названием Chevrolet Viva. В марте 2004 года производство было прекращено из-за низкого спроса.

В Украине автомобиль собирали на заводе АвтоЗАЗ с 2004 по конец 2008 года под названием Opel Astra Classic[1]. Производство было остановлено из-за нехватки мощностей на конвеере под другие модели.

Двигатели

Бензиновые:

Модель	Обозначение	Объём	Мощность	Дата	Топливная система	Впрыск топлива	Диаметр цилиндра мм.	Ход поршня мм.	Степень сжатия
1.2 16V	(X12XE)	1199 см³	48 кВт / 65 л. с. /4000min	1998 — 2000	Motronic ME 1.5.5, Ecotec	Фазированный	72,5	72,6	10,1
1.2 16V	(Z12XE)	1199 см³	55 кВт / 75 л.с./ 4000min	2000 — 2003	Motronic ME 1.5.5, Ecotec	Фазированный	72,5	72,6	10,1
1.4 16V	(X14XE)(Z14XE)	1389 см³	66 кВт / 90 л.с. /4000min	Multec-S, Ecotec	Центральный	77,5	73,4	10,5
1.6 8V	(X16SZR)	1598 см³	55 кВт / 75 л.с. /2800min	1998 — 2000	Multec-S	Центральный	79,0	81,5	9,6
1.6 8V	(Z16SE)	1598 см³	62 кВт / 84 л.с. /3000min	2000 — 2004	Multec-S	Центральный	79,0	81,5	9,6
1.6 CNG	(Z16YNG)	1598 см³	71 кВт / 97 л. с.	2003 — 2004	Multec-S	Центральный	79,0	81,5	9,6
1.6 16V	(X16XEL)(Z16XE)	1598 см³	74 кВт / 101 л.с./ 3600min	1998 — 2004	Multec-S, Ecotec	Центральный	81,6	81,5	10,5
1.6 16V Twinport	(Z16XEP)	1598 см³	76 кВт / 103 л.с. /3900min	2002 — 2004	Multec-S MT35E, Twinport, Ecotec	Центральный	79,0	81,5	10,5
1.8 16V	(X18XE1)	1796 см³	85 кВт / 116 л.с. / 5400/min	1998 — 2000	Simtec 70, Ecotec	Фазированный	80,5	88,2	10,5
1.8 16V	(Z18XE)	1796 см³	92 кВт / 125 л.с. / 3800/min	2000 — 2004	Simtec MS 71, Ecotec	Фазированный	80,5	88,2	10,5
2.0 16V	(X20XEV)	1998 см³	100 кВт / 136 л. с. /3400min	1998 — 2000	Simtec 70, Ecotec	Фазированный	86,0	86,0	10,8
2.0 16V	(X20XER)	1998 см³	118 кВт / 160 л.с. /4300min	1999 — 2002	Simtec 70, Ecotec	Фазированный	86,0	86,0	10,8
2.0 16V Turbo	(Z20LET)	1998 см³	140 кВт / 190 л.с. /1950min	2000 — 2001	Motronic ME 1.5.5	Фазированный	86,0	86,0	8,8
2.0 16V Turbo	(Z20LET)	1998 см³	141 кВт / 192 л.с. /1950min	2002 — 2003	Motronic ME 1.5.5	Фазированный	86,0	86,0	8,8
2.0 16V Turbo	(Z20LET)	1998 см³	147 кВт / 200 л.с. /1950min	2003 — 2004	Motronic ME 1.5.5	Фазированный	86,0	86,0	8,8
2.2 16V	(Z22SE)	2198 см³	108 кВт / 147 л. с. /4000min	2000 — 2004	GMPT-E15	Фазированный	86,0	94,6	10,0

Дизельные:

Модель	Обозначение	Объём	Мощность	Дата	Топливная система	Диаметр цилиндра мм.	Степень сжатия
1.7 8V TD	(X17DTL)	1700 см³	50 кВт / 68 л.с.	1998 — 1999	Turbo Diesel	82.5	22
1.7 16V DTI	(Y17DT)	1686 cm³	55 кВт / 75 л.с.	1999 — 2003	Turbo Diesel	79,0	18,4
1.7 16V CDTI	(Z17DTL)	1686 см³	59 кВт / 80 л.с.	2003 — 2004	Bosch CR, EDC 15 C7
2.0 16V DI	(X20DTL)	1995 см³	60 кВт / 82 л.с.	1998 — 2002	EDC 15M, Turbo Diesel	84,0	18,5
2.0 16V DTI	(Y20DTH)	1995 см³	74 кВт / 101 л. с.	1999 — 2004	EDC 15M, Turbo Diesel	84,0	18,5
2.2 16V DTI	(Y22DTR)	2172 см³	92 кВт / 125 л.с.	2002 — 2004

Обзор Opel Astra G

Компактный автомобиль Опель Астра Ж (G) начала выпускаться с 1998 года. Дизайн вызвал неоднозначную реакцию автолюбителей, но практические его качества многим пришлись по нраву. Автомобиль довольно вместительный внутри и при этом компактный снаружи. На сегодняшний момент Astra G в хорошем состоянии достаточно ценится на вторичном рынке. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова: седан, 3-хдверный хэтчбек, 5-тидверный хэтчбек, универсал, купе и кабриолет.

Машина и правда вышла компактная, но, несмотря на это, в салоне отлично себя чувствуют четыре крупных человека, а еще к этому можно прибавить пространство 480-литрового багажника у «универсала», и становится понятным, почему автомобиль представляет практическую ценность.

Среди линейки силовых агрегатов второй Астры оптимальным вариантом считается 1. 6-литровый бензиновый мотор с 16 клапанами, который развивает мощность в 101(103) лошадиную силу. Мотор отличается неплохой тягой, начиная уже с низких оборотов, но на высоких оборотах он излишне шумный. К слабым местам этого ДВС относится «масложор» и подтекание масла через различные прокладки.

Модификации и характеристики двигателей Opel Astra G

1.4-литровый агрегат слабоват для Астры, мотор 1.8 обладает повышенным топливным аппетитом, а 2.2-литровый двигатель не рекомендуется к покупке из-за быстрорастягивающейся цепи ГРМ.

Вместе с 1.6-литровым мотором на Астру устанавливается 5-МКПП с довольно длинными передачами. И хоть в городе такие длинные передачи ни к чему, на трассе они способствуют разгрузке двигателя, увеличивая его ресурс и снижая уровень шума.

МКПП Астры также грешат утечками масла. Производитель несколько раз пытался устранить этот дефект, но это ни к чему не привело. Помимо этого рулевая рейка в районе рулевых тяг со временем начинает покрываться масляным налетом.

Подвеска этого автомобиля достаточно надежная и выносливая. А ремонт ее весьма незатратен. Часто приходится менять сайлнетблоки рычагов и менее часто пружины подвески.

Но самым затратным и неприятным моментом является замена подшипников ступиц, которые идут только в сборе со ступицей и на передней и на задней оси. Не стоит экономить на этой запчасти – фирменные ступицы, такие как SKF и FAG ходят очень долго, в отличие от китайских аналогов.

Обзор на автомобиль Opel Astra H можете найти ЗДЕСЬ.

В отличие от первого поколения кузов второй Астры получил лучшую защиту от коррозии. Но, так как возраст этих автомобилей уже довольно преклонный, то при покупке следует внимательно изучить состояние капота, крышки багажного отделения, задних колесных арок и кромок дверей. Коррозия на шасси никак не отражается на потребительских и технических свойствах автомобиля, поэтому по ее поводу можно не беспокоиться.

Фары Астра G с годами теряют прозрачность из-за помутнения пластика в результате воздействия на него окружающей среды. Полировать фары смысла нет, гораздо эффективнее заменить их на недорогой вариант, например, на фары от известной тайваньской .

Обивка салона Астра G достаточно долговечна, водительское кресло имеет множество регулировок, а рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.

Панель приборов второй Астры весьма проста. Рулевое колесо небольшого размера и удобно лежит в руках. Пластик салона любит скрипеть, и с этим ничего не поделаешь.

Отмечались случаи выхода из строя блока управления стеклами, расположенного на ручке водительской двери. Обычно причина поломки крылась в соответствующем электромоторчике. Иногда перестает работать электронная регулировка зеркал.

Также стоит сказать о ненадежности центрального дисплея, расположенного под ветровым стеклом. Работает он «по настроению». Обращайте внимание на его работоспособность при выборе подержанного Астра G. Еще стоит проверить работу «дворников», их электромоторчик также недолговечен. В принципе, по работе электрики к данному автомобилю больше нет претензий, что вполне неплохо для машины такого возраста.

Лужа в ногах переднего пассажира может образовываться в результате неправильной установки фильтра салона.

В общем, Astra G простой и надежный автомобиль, который не требует крупных затрат на ремонт и обслуживание. Многие агрегаты можно обслужить самостоятельно — своими руками. Однозначно рекомендуется к покупке версия с 1.6-литровым мотором и целым не гнилым кузовом.

Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов Opel Astra G:

Краш тест Опель Астра Г:

Экстерьер

Выпущенная в 2020 году модификация известного и популярного универсала «Опель Астра» имеет фирменный и узнаваемый, хоть и значительно измененный, дизайн кузова. Специалисты концерна Opel потрудились на славу: в итоге получился шикарный и оригинальный автомобиль с большим количеством декоративных элементов, привлекающих внимание.

Как и предыдущие поколения, данная версия создавалась на базе кузова универсал, отличающегося плавными линиями, придающими автомобилю визуальную привлекательность и спортивный стиль. Подобное решение в экстерьере делает машину более представительной.

Передняя часть кузова выделяется компактной фальшрадиаторной решеткой с небольшой полосой, разделяющей ее на две части. В центре размещается логотип бренда Opel. Изогнутые формы капота подчеркнуты аккуратной оптикой. На бампере располагаются противотуманные фары, являющиеся подтверждением многофункциональности системы освещения универсала «Опель Астра».

Не менее шикарно смотрится и салон Opel Astra. Интерьер универсала выполнен в фирменных традициях марки с большим количеством технологических элементов. Практически каждая деталь направлена на облегчение и упрощение процесса управления автомобилем и повышение уровня комфорта как водителя, так и пассажиров.

Отдельно в отзывах об универсале «Опель Астра» владельцы отмечают большое количество свободного пространства, что позволяет не только с удобством разместиться пассажирам, но и перевозить различные грузы.

Система безопасности универсала

Система безопасности Opel Astra в кузове универсал представлена следующими помощниками и функциями:

• Система динамической стабилизации ESP.
• Антиблокировочная система, оснащенная Brake Assist.
• Помощник при старте движения на уклоне.
• В зависимости от выбранной комплектации автомобиля — электроусилитель либо электрогидроусилитель рулевого колеса.

Обновленный универсал Opel Astra представляет собой надежный и весьма привлекательный автомобиль, полностью оправдывающий надежды автолюбителей.

Шасси

Вне зависимости от выбранной комплектации, Opel Astra в кузове универсал оснащен точно и грамотно настроенным шасси. Автомобиль быстро и четко реагирует на любое движение рулевого колеса, что наводит водителей на мысли о том, что машина предугадывает их мысли.

Подвеска универсала «Опель Астра» средней жесткости. В базовой модификации автомобиля она настроена таким образом, что машина легко управляется, при этом с комфортом преодолевая препятствия на пути следования.

В качестве дополнительной опции покупателям предлагаются адаптивные шасси ФлексРайд за умеренную плату. Режимов работы у них три: нормаль, спорт и тур. Для каждого из режимов предусмотрены определенные настройки жесткости подвески и усилия на рулевом колесе.

Сравнение поколений

Концерн Opel в 1998 году презентовал обновленную версию универсала «Опель Астра G», предшественник которой выпускался с 1991 года и пользовался немалой популярностью. Основной задачей перед разработчиками стояло улучшение ходовых качеств автомобиля, на что и делался упор при создании моделей следующих поколений H и J. Соответственно, третье и четвертое поколение можно эксплуатировать и в условиях бездорожья с поправкой на то, что оба они не относятся к категории внедорожников.

Самым удачным дизайном кузова обзавелось поколение J универсала «Опель Астра». Версия получила закругленные формы, что улучшило аэродинамические характеристики авто и положительно сказалось на динамичности езды, несмотря на то, что максимальная скорость ненамного превосходит показатели предыдущего поколения.

Обзор Vauxhall Astra — Практичность, комфорт и место в багажнике пассажиры

автор: Paul Adam

11 авг 2022

11 авг 2022

• 1

  Vauxhall Astra обзор

4 Двигатели0006
• 3

  миль на галлон, CO2 и затраты на бег

• 4

  Интерьер, дизайн и технология

• 5

  Практичность, комфорт и загрузочное пространство — в настоящее время чтение

• 6

  Надежность и безопасность

.

4.0 из 5

Практичность, комфорт и объем багажника Рейтинг

4.0 из 5

Цена

от 20 255 до 31 805 фунтов стерлингов0003

Предложения от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…

Запрос на новый автомобиль Запрос на новый автомобиль

Запрос на новый автомобиль

From:
£20 255

From:
£243 pm

Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями

сделки с автомобилями

От:
6 995 фунтов стерлингов наличными 77 фунтов стерлингов PCP Finance

Иллюстрация PCP Finance

Репрезентативный пример — покупка по личному контракту: цена наличными £10 000,00, депозит £1500,00, заем £8500,00 на 4 года под 7,9% Репрезентативная годовая процентная ставка (фиксированная) . 47 ежемесячных платежей в размере 133,25 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 409 фунтов стерлингов.5.51. Общая стоимость кредита 1991,51 фунта стерлингов и общая сумма к выплате 11 991,51 фунта стерлингов. При пробеге 8000 миль в год взимается плата за превышение пробега. Финансы только при условии статуса 18+

Объявление

Для семейного хэтчбека важно иметь возможность позаботиться о мелочах, которые помогают сделать повседневную жизнь проще и комфортнее в движении. Astra хороша в этом плане благодаря множеству мест для хранения вещей в салоне и большому количеству полезного стандартного комплекта.

Между передними сиденьями есть большой отсек, два лотка с выдвижными крышками и откидная секция под климат-контролем, которую можно использовать для хранения телефона или солнцезащитных очков.

Запуск без ключа, передние и задние датчики парковки, автоматические стеклоочистители и круиз-контроль входят в базовую спецификацию дизайна, в то время как модели GS Line и выше оснащены подогревом рулевого колеса, подогревом передних сидений (сертифицировано AGR — The Campaign for Healthier Спинки в Германии) и передний центральный подлокотник с подстаканником.

Размер

Astra восьмого поколения увеличилась в длину на несколько миллиметров по сравнению с предыдущей моделью и теперь имеет размеры 4374 мм от передней до задней части, что практически равно Ford Focus (4378 мм), но на 90 мм длиннее, чем у Фольксваген Гольф. При ширине 1860 мм Astra является самым широким из трех семейных хэтчбеков, хотя и имеет самую низкую от пола высоту — 1441 мм (по сравнению с 1471 мм и 1491 мм у Focus и Golf соответственно).

Пространство для ног, над головой и пассажирское пространство

В то время как места впереди достаточно, пассажирам, путешествующим на задних сиденьях, будет немного теснее; Место для головы хорошо, но хотелось бы больше места для ног.

Багажник

Объем багажника Astra составляет 422 литра, что значительно превосходит 375 литров Ford Focus и 381 литр багажника Volkswagen Golf.

Буксировка

Покупателям, желающим использовать свою Astra для буксировки, лучше всего подойдет 1,5-литровая дизельная модель с максимальной тяговой силой 1550 кг. 1,2-литровые бензиновые версии с механической коробкой передач способны буксировать тормозной прицеп массой до 1250 кг.

В этом обзоре

• 1

  Обзор Vauxhall Astra Стильный внешний вид, впечатляющие бортовые технологии и конкурентоспособная цена делают Vauxhall Astra убедительно хорошим семейным хэтчбеком. -в гибридной силе, с полностью электрической моделью в пути

• 3

  MPG, CO2 и эксплуатационные расходы Бензиновые и дизельные модели Astra обеспечивают большую экономию топлива, но звездой эффективности является подключаемый гибрид

• 4

  Интерьер, дизайн и технологииПокупатели будут впечатлены новым внешним видом Astra и большим количеством стандартных комплектаций.

• 6

  Надежность и безопасностьAstra не получила пятизвездочного рейтинга Euro NCAP, но отзывы клиентов Driver Power улучшаются

Vauxhall Astra 1.6 Cdti 16V Ecotec Design 5DR Reviews 2022

Advertisement

Length

4,370mm

Width (including mirrors)

2,042mm

Height

1,485mm

Seats

5

Двери

5

Объем багажного отделения (с поднятыми сиденьями)

370 л

Полная масса автомобиля

1850 кг

Колесная база

0142

1275 кг

Макс. Нагрузка на крышу

75 кг

Макс. Буксировочная масса с тормозом

1400 кг

Макс. Буксировочная масса — без тормозов

650 кг

Макс. Loading Weight

575kg

Tyre Size Rear

626

Wheel Type

Turbo

Top Speed ​​

124Mph

0–62

10.4s

Fuel Delivery

Turbo

Fuel Tank Вместимость

48l

Fuel type

Diesel

Transmission

Manual

Engine Capacity

1,598cc

Engine Code

B16DTU

Engine Power — BHP

110bhp

Engine Power — KW

81kW

Мощность двигателя — об/мин

3500 об/мин

Крутящий момент двигателя — Нм

300 Нм

Крутящий момент двигателя — фунт·фут

221 фунт·фут

1 Цилиндры 2

144

CO2

107g/km

Number of Valves

16

Drive Train

Front Wheel Drive

Catalytic Convertor

NO

Turning Circle — Kerb to Kerb

11.