Ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля: Ремонт и удаление сколов на кузове автомобиля, покраска сколов в Москве

Ремонт сколов на кузове автомобиля

Частичная покраска и ремонт сколов, это услуги, которые наш автоцентр первым начал осуществлять в СПб

Каждый автолюбитель рано или поздно замечает, что на кузове начинают появляться мелкие дефекты и повреждения в виде мелких сколов и царапин, которые неизбежно появляются в процессе езды, особенно после эксплуатации машины в зимний период. Причина известна всем автовладельцам. Это выброс мелких камней, гравия и других предметов, из под колес других участников движения.

Современные лакокрасочные покрытия автомобилей, хоть и имеют значительную стойкость к ударам мелких и крупных частиц, но, тем не менее, даже самое лучшее ЛКП в конце концов покрывается мелкими сколами, особенно, если машина эксплуатируется на загородных трассах на значительных скоростях.

Как избежать ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля и появления сколов на кузове

Дополнительная защита ЛКП, позволяет избежать необходимости ремонта лакокрасочного покрытия и появления сколов не кузове

Оба способа имеют свои недостатки. В первом случае с пленкой, краска будет защищена, однако, в случае наличия вмятин, стоимость ремонта ЛКП автомобиля значительно возрастает, поскольку кроме необходимости традиционного кузовного ремонта и покраски, возникает необходимость снова обтянуть элемент пленкой такого же цвета. А бывает и так, что на обтянутый некачественной пленкой автомобиль, невозможно подобрать цвет, если работы с ним производились, скажем два года назад. Суть в том, что некачественная пленка имеет обыкновение выгорать.

Во втором же случае, когда кладется дополнительный слой специального ударостойкого лака, это все равно не спасает возникновения сколов на ЛКП от крупных предметов прилетевших из под колес других участников дорожного движения, ведущих к ремонту кузова, т.е. правке металла. Правда, в этом случае, очень часто можно попробовать сделать ремонт вмятины без покраски. Это когда вмятина существует, но ее возможно, при помощи специального инструмента, отремонтировать по технологии, известной, как PDR.

В итоге, при наличии дополнительного слоя лака, можно защититься от мелкого гравия. Если прилетел булыжник, то все равно потребуется ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля и последующая покраска, стоимость которой уже довольно значительная, даже если она выполняется частично. Однако, в нашем автосервисе мы все равно рекомендуем клиентам именно такое, дополнительное лаковое покрытие.

Частичная покраска элемента автомобиля

Частичная покраска элемента автомобиля в кузове купе. Выполнена с раскраской на соседний элемент

Если все же случилось так, что после очередной автомойки вы обнаружили повреждения краски в виде сколов, то не стоит отчаиваться и особенно расстраиваться, поскольку, если их не много, то это устраняет ремонт лакокрасочного покрытия в нашем автоцентре путем частичной покраски элемента, т.е. вам не требуется полностью красить элемент, а можно ограничиться только локальной областью, а в некоторых случаях, можно даже просто сделать ремонт ЛКП автомобиля, подкапав и подтампонив поврежденный участок, выполнить полировку элемента и скола как не бывало.

В атоцентре «Крас и Ко» уже давно практикуется такая технология, когда производится частичная покраска элемента или «лечения» сколов, что очень значительно экономит деньги наших клиентов, которым не приходится полностью перекрашивать деталь или выполнять кузовной ремонт.

Для выполнения таких работ, в нашем сервисе работают высококлассные мастера малярного направления, которые сводят к минимуму расходы автовладельцев и возвращают кузову авто первоначальную свежесть. Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля выполненный своевременно, поможет избежать в дальнейшем дополнительных затрат на восстановление ЛКП.

Если вам потребовался ремонт сколов на кузове, то вы можете ежедневно обратиться в наш сервис на улице Витебский 1 или Оптиков 8 и за разумные деньги удалить дефекты эксплуатации частичной покраской элемента или выполнить быстрый ремонт сколов, с последующей полировкой элемента. Локальная покраска, это одно из любимых наших направлений, в области ремонта лакокрасочного покрытия автокузова.

Подводя итог: При ремонте кузова и его покраске, цена не может быть маленькой. Лучше сразу попытаться максимально защитить кузов машины. Если и появились сколы, то уж лучше попытаться сначала их удалить, если возможно.

Еще о ремонте ЛКП, о покраске автомобилей и об обслуживании в «Крас и Ко»

• Полная покраска автомобиля — цена
• Эксклюзивная покраска авто в «Крас и Ко»
• Техническое обслуживание автомобиля
• Ремонт подвески авто
• Компьютерная диагностика
• Качественная покраска авто в СПб
• Кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля — цены в «Крас и Ко»
• Покраска элемента- цена
• Покраска мотоцикла
• Качественная покраска автомобиля

Ремонт царапин, сколов, потертостей и других небольших дефектов | Автосервис

Царапины и сколы – насколько это серьезно?

Многие владельцы автомобилей пренебрегают появлением на лакокрасочной поверхности своего авто мелких дефектов и повреждений – царапин и сколов, откладывая «на потом» ремонт и устранение подобных дефектов. Но более разумный подход – это максимально быстрое устранение повреждений, так как в этих слабых местах будет происходить дальнейшее разрушение лакокрасочного покрытия и идти постоянный процесс коррозии металла. Если царапина или скол еще не задели металл, то устранение таких повреждений сводится к полировке поверхности и нанесению защитного покрытия – это быстрая и дешевая операция. Пример устранения такого рода дефекта приведен на нашем видеоролике.

Удаление сколов и ремонт царапин автомобиля

Ремонт царапин и сколов, возникающих в результате удара от небольших камушков, при неосторожной парковке и т.д. начинается с оценки степени повреждения. Как уже говорилось выше, самый простой случай – если повреждение не затронуло металл. При глубоком проникающем дефекте, особенно если в месте царапины уже возникла ржавчина, требуется более серьезный ремонт.

Сложность и стоимость такого ремонта могут также варьироваться. Если площадь повреждения небольшая и восстановления геометрии не требуется, то возможен локальный ремонт с окраской области повреждения – снимать и перекрашивать деталь вовсе не обязательно. В случае, если царапина тянется по всей длине крыла автомобиля, к примеру, или другого дефекта, занимающего более половины поверхности детали, окрашивать придется уже всю деталь целиком.
Застарелые сколы и царапины со ржавчиной требуют зачистки поверхности до чистого металла. Затем следует нанести слой шпатлевки, тщательно выровнять поверхность и нанести слой лакокрасочного покрытия в несколько (5-7) слоев, с просушкой детали после каждого нанесения. В результате новое полимерное покрытие превращается в одно целое со старой краской, и точек поверхностного напряжения, ведущих к последующему разрушению покрытия, не образуется.
Ремонт царапин и сколов – ответственная работа, доверять которую можно только профессионалам.

Устранение царапин, вмятин и сколов без покраски

Технология устранения вмятин без покраски пользуется популярностью у клиентов нашего автосервиса – мы имеем как необходимое оборудование, так и опыт специалистов для осуществления такой операции. «Секрет» технологии, изобретенной еще в далекие 50-е гг. в послевоенной Германии, состоит в воздействии на внутреннюю поверхность кузова при помощи специальных рычагов при одновременной точной и аккуратной обработке наружной поверхности. Ремонт вмятин без покраски возможен только в том случае, если лакокрасочный слой не был поврежден и он является заводским. Также имеют значение фактор времени и степень деформации металла.
Устранить царапины и сколы без покраски возможно при помощи полировки при нанесении защитного покрытия. Полировку производят непосредственно на поврежденном участке. Помните, что при появлении небольших царапин и сколов лучше их своевременно устранить, чем тратить впоследствии значительное время и деньги на более серьезный ремонт.

Локальный ремонт сколов и царапин – технология

При обращении в наш техцентр по вопросам устранения дефектов лакокрасочного покрытия ваш автомобиль в первую очередь осматривает менеджер, задача которого – определить серьезность повреждения и тот способ «лечения», который в данном случае оптимально подходит.
Задача следующего специалиста – колориста – с максимальной точностью определить код требуемой краски. Существуют десятки оттенков одного и того же цвета, поэтому подбор краски – задача настоящего профессионала. В случае максимального точного «попадания в цвет» окрашенная часть детали, особенно в случае локального ремонта и покраски автомобиля, не будет по цвету отличаться от неповрежденной части детали.
В процессе дальнейшей работы для ремонта используются полимерные шпатлевки и эмали одной и той же полимерной базы – в результате новый слой покрытия приобретает однородность и прочность, не будет подвержен разрушению или вспучиванию.
При необходимости, перед началом работ поверхность зачищается до металла, удается ржавчина при помощи специального антикоррозийного преобразователя.
В основе ремонта глубокого скола или царапины – нанесения слоя шпатлевки. При этом шпатлевка наносится обычно в несколько слоев, и от аккуратности выполнения данной операции, как и от послойной просушки детали, зависит качество нового покрытия. В заключение поверхность шлифуется, а потом на нее наносят эмалированное покрытие – при минимальном перекрытии заводского слоя.

Ремонт царапин следует доверить профессионалам

Локальный ремонт дефектов лакокрасочного покрытия сэкономит Ваше время, средства, а также продлит срок службы Вашего автомобиля. Точное соблюдение технологии, использование качественных материалов и опыт – вот слагаемые качественного ремонта. Следует также учитывать, что в случае локального ремонта деталь не будет считаться перекрашенной – а это значит, что рыночная стоимость Вашего автомобиля не претерпит изменений. К тому же отсутствует необходимость демонтажа – следовательно, сохранятся все заводские швы и крепления детали.
Специалисты технического центра «Автомания24» готовы придти к Вам на помощь каждый день – мы работаем без выходных.
При необходимости уточнить информацию по ремонту царапин и сколов, а также записаться на ремонт, позвоните по нашим телефонам.
Ждем Вас!

Ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля: покраска, удаление царапин

Сколы и иные дефекты на лакокрасочном покрытии (ЛКП) транспортного средства нужно удалять сразу после их появления. В этом случае автомобиль будет выглядеть безупречно. Операцию локального ремонта подобных повреждений можно выполнить своими силами.

1

Сколы и царапины – можно ли их удалить без заезда в автосервис?

Дорожно-транспортные происшествия, плохие дороги, активная и не всегда правильная эксплуатация транспортных средств нередко становятся причиной появления на ЛКП машин небольших сколов, царапин, вмятин и аналогичных дефектов. На такие незначительные повреждения водитель может не обращать внимания, успокаивая себя тем, что они не очень-то заметны. Но это чревато серьезными последствиями для лакокрасочного покрытия. Небольшие дефекты провоцируют интенсивное развитие коррозионных процессов, обусловленных воздействием погоды и окружающей среды. Через некоторое время вокруг «несущественных» царапин образовываются ржавые пятна, которые очень быстро нарушают целостность ЛКП.

На смену незаметным царапинам приходят вполне «убивающие» вид транспортного средства ржавые пятна

Похожие статьи

Царапины, вмятины и сколы в большинстве случаев появляются на капоте, заднем бампере и кузове машины. Методика их удаления зависит от размеров и особенностей дефектов. Различают комплексный и локальный ремонт. Первый метод используется в случаях серьезных повреждений покрытия. Комплексные работы требуют серьезной подготовки исполнителя, знания различных нюансов проведения ремонтных работ. Поэтому обычный водитель просто-напросто не сможет выполнить его своими силами.

А вот локальный ремонт ЛКП реально произвести дома с минимальными денежными затратами. Такой вид восстановления покрытия подходит для царапин и мелких сколов, реставрации участков с вздувшейся краской и небольшими вмятинами. Локальный ремонт предполагает проведение несложных мероприятий, направленных на ретуширование либо полное устранение повреждений ЛКП транспортных средств без полного окрашивания проблемного элемента кузова. Другими словами, подобные работы обеспечивают сохранение заводского лакокрасочного покрытия и при этом гарантируют удаление дефектов с его поверхности.

2

Приступаем к ремонту – с чего начать?

Для проведения самостоятельной локальной реставрации ЛКП нам понадобятся полировальные пасты, шлифовальная бумага с зерном Р2000 и Р1500, финишная либо нитрошпатлевка, полировальная машинка, грунт, лак и краска, автохимия для мойки машины, растворитель. Ремонт сколов любого лакокрасочного покрытия автомобиля начинаем с тщательной очистки транспортного средства от грязи и пыли. Моем кузов, капот, бампер, используя специальную автохимию. Затем дополнительно чистим машину уайт-спиритом.

Далее выясняем вид покрытия нашего автомобиля. Транспортное средство может быть окрашено:

1. Краской акрилового типа под лаком.
2. Обычным акриловым (синтетическим) составом.
3. Металликом (пигмент определенного колера плюс лак без цвета).

Почти все иномарки, начиная с 1990-х годов, имеют первый вид покраски, старые советские и зарубежные машины, современные российские – второй, престижные авто – третий. Если вы не знаете, как была окрашена ваша машина, выполняем несложный анализ ЛКП. Наносим немножко абразивной пасты на любое место кузова и полируем его белой чистой ветошью. Затем осматриваем тряпочку. Если на ней остается насыщенный цветной след, перед нами простая синтетическая или акриловая краска. В случаях, когда ветошь остается чистой, можно сделать вывод, что поверх окрашивающего состава был наложен слой лака. Исходя из этого, и приобретаем требуемые материалы для ремонта.

Идея удаления небольших царапин заключается в подготовке поверхности и обновлении лакокрасочного покрытия локально или на всем авто

Осматриваем поверхность авто, определяемся с тяжестью имеющихся дефектов. Для ремонта средних и достаточно глубоких повреждений, вокруг которых уже стала появляться ржавчина, очищаем проблемное место от коррозии, используя острый нож (работаем его кончиком) либо заточенный надфиль. После этого обрабатываем поврежденную часть поверхности детали шлифбумагой Р1500 и наносим на нее небольшое количество акрилового грунта. Ждем четверть часа. Повторно обрабатываем ремонтируемое место грунтовкой, после чего оставляем автомобиль в покое на 2,5–3 часа.

Если скол или вмятина имеют маленькие размеры, а на участке их расположения нет коррозионных проявлений, зачистку и грунтовку реставрируемого повреждения можно не производить. Достаточно лишь хорошо помыть и обезжирить кузов, капот, бампер.

3

Восстановление покрытия – самая кропотливая процедура

После высыхания грунтовочного состава можно приступать к окрашиванию участка детали, требующего восстановления. Покраска выполняется подходящим по цвету составом. Нужную краску выбираем по VIN-коду машины. Далее действуем по такой схеме. Тщательно размешиваем краску и наносим ее на поврежденное место небольшими по толщине слоями. После нанесения каждого слоя ждем не менее 15–20 минут его высыхания. И только по прошествии указанного времени накладываем следующий пласт краски.

В зависимости от глубины и сложности скола нам придется наложить до 6–10 слоев. Суть здесь в том, что краска при высыхании ощутимо усаживается. В результате послойного окрашивания мы должны получить на месте скола бугорок (шишечку) с маленьким наплывом краски. Покрытие с лаком восстанавливаем по такому же алгоритму. Но в этом случае последние слои наносим бесцветным лаковым составом. Делаем перерыв на пару суток. А потом приступаем к шлифованию шишек краски. Мы должны добиться того, чтобы они полностью сравнялись с основной поверхностью кузова или иной отремонтированной детали:

• Обрабатываем участок вокруг бугорка шпаклевочным составом (удобнее и безопаснее всего наносить его силиконовым либо мягким резиновым шпателем). Ждем засыхания шпаклевки.
• Берем небольшой плоский брусок из древесины. Обматываем его наждачкой Р1500. Шлифуем вручную поверхность, регулярно промывая водой обрабатываемый участок и саму шлифбумагу. Нажимать на брусок не нужно.
• Когда шишечка исчезнет (она не должна быть видна визуально), берем наждачку Р2000 и производим с ее помощью финишную обработку отремонтированного скола.

При качественном и ответственном подходе без шлифовки старой краски не обойтись

Устранение дефекта завершено. Но отреставрированный элемент автомобиля (кузов, капот) после проведения всех описанных операций визуально имеет неравномерную окраску. Нам требуется избавиться от пятен на местах удаления глубоких царапин и сколов. Добиться этого можно при помощи все той же бумаги-наждачки Р2000. Обрабатываем ею восставленную поверхность. Операция выполняется по мокрой методике. Просто подливаем воду на капот и круговыми движениями выравниваем цвет покрытия. Действуем аккуратно. Не допускаем сильного надавливания на наждачку, чтобы не протереть ЛКП до грунта.

После покраски и шлифовки покрытия автомобиля приступаем к его полировке. Процедура осуществляется с помощью наборов специальных паст-абразивов под брендом 3М или других торговых марок. Операцию выполняем посредством полировочной специальной машинки, оснащенной кругами из поролона. Нам необходимо поочередно обработать покрытие, подвергшееся локальному ремонту, тремя пастами – крупно, мелко- и безабразивной. Ощутимых сложностей эта часть реставрации ЛКП у домашних мастеров не вызывает. Полировочная машинка все сделает сама. Нам потребуется лишь менять поролоновые круги для каждой конкретной пасты.

4

Как избавиться от мелких царапин и вздутий краски

Неглубокие царапины и вмятины удаляются с лакокрасочного покрытия элементарно. В большинстве случаев достаточно замаскировать их составом из специального карандаша-восстановителя (продается в любом автомагазине). Если этот способ не привел к желаемому результату (устранению царапины), можно выполнить локальную покраску дефектного места.

А теперь посмотрим, как можно восстановить покрытие авто на местах вздутия краски. Подобные повреждения появляются после неграмотной покраски машины из-за того, что под ЛКП проникают воздушные пузырьки. Порядок действий будет следующим:

1. Удаляем слой ЛКП возле вздувшегося участка.
2. Зачищаем места, где имеется ржавчина. Обрабатываем их грунтовочным составом с антикоррозионными свойствами.
3. Послойно наносим краску на зачищенное и загрунтованное место. Важно! Окрашивание прекращаем после того, как толщина заводского покрытия сравняется с толщиной свежей краски.
4. Шлифуем и полируем ЛКП.

В локальном ремонте покрытия транспортных средств нет ничего сложного. Все работы реально произвести самому, не прибегая к услугам тех. центров. Добавим, что специалисты не рекомендуют после проведения ремонта ЛКП выезжать на машине из гаража в течение 12–18 часов. Этого времени будет достаточно для полного высыхания краски.

Ремонт сколов и трещин на автомобиле цена

Ремонт сколов и трещин на автомобиле цена

Время исполнения зависит от размеров и сложности повреждения

Рассчитать стоимость ремонта сколов

Первой цифрой не должна быть 8

Отправляя заявку вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

1. Виды сколов и царапин
2. Какие сколы и царапины подлежат ремонту без покраски
3. Какие сколы и царапины нужно грунтовать
4. Виды ремонта сколов и царапин
5. Ремонт сколов самостоятельно
6. Ремонт сколов цена

Ремонт сколов, трещин и царапин нельзя откладывать на потом. Даже самое маленькое по площади, но глубокое повреждение приведет к образованию коррозионного очага на лкп, маленький скол или трещина на лобовом стекле может быстро увеличиться в размерах. После каждой мойки необходимо тщательно осматривать лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, фонари и лобовое стекло на наличие повреждений. Только своевременный ремонт позволит вам сэкономить деньги. Некоторые свежие сколы и царапины можно убрать без покраски или обойтись локальным ремонтом не перекрашивая элемент полностью, а скол или трещину на стекле или фонарях залить полимером.

Виды сколов трещин и царапин

Сколы и царапины могут образоваться на: лакокрасочном покрытии, хромированных элементах, пластике (фонари), стеклах. На машине они могут появиться от гравия, пескоструя, действия хулиганов, веток кустарников, неаккуратного соседа по парковке.

Сколы на стеклах и пластике можно разделить на следующие виды:

Сколы на стеклах и пластике можно разделить на следующие виды:

Скол типа «Бычий глаз» (круглый скол). Самый распространенный вид повреждения лобового стекла. Как правило, скол имеет круглую форму без явных трещин

Скол типа «Звезда» (лучевидный скол). Это скол небольшого размера с несколькими лучевидными ответвлениями различной длины

Комбинированный скол (комби). Это большое повреждение с внутренними трещинами

Дробленый скол характеризуется раскрошенностью по всей области повреждения

Скол, типа «Полумесяц”.

Сколы и царапины на лакокрасочном покрытии

Приступая к ремонту сколов на лакокрасочном покрытии необходимо определить к какому виду повреждений он относится. Для начала выделим четыре слоя: железо, грунт, пигмент, лак. При повреждении каждого слоя требуется свой ремонт, поэтому и виды сколов и царапин можно разделить на три типа.

Поврежден только лак

Повреждена краска

Поврежден грунт.

Отдельно стоит выделить наличие ржавчины на месте повреждения.

Какие сколы и царапины подлежат ремонту без покраски

Отремонтировать сколы и царапины без покраски можно только в том случае, если механическое повреждение не достигло краски. Такое повреждение можно убрать с помощью полировки.

Если скол и царапина пробили слой лака, следует если не сразу ремонтировать, то наблюдать место удара. Также бывают ситуации, когда прилетевший камень отбивает краску от металла, но она держится. В таком месте сразу же начинаются процессы окисления.

Ремонт сколов без покраски не нарушает целостность заводского ЛКП. Полировка кузова и локальная покраска максимально сохраняют изначальное состояние ЛКП, насколько это возможно.

Оставить заявку

Какие сколы и царапины нужно грунтовать

Ремонт сколов устраняет сильные повреждения кузова, когда механическое повреждение дошло до краски, грунта или металла.

Основное назначение ремонта сколов — это предотвращение коррозии.

Поврежденное место постоянно контактирует с грязью, водой, реагентами разрастаясь в размерах. Даже если изначально был поврежден только лак, через несколько месяцев на автомобиле на этом месте может появиться ржавчина. А ржавчину устранять труднее и дороже, чем обычный скол. Так что лучше устранить повреждения сразу.

Виды ремонта сколов и царапин

В зависимости от степени повреждения поверхности и вида сколов ремонт лакокрасочной поверхности, стекол и фонарей можно разделить на: полировка, локальный ремонт, ремонт всего элемента, замена элемента.

Если скол и царапина неглубокие, лакокрасочную поверхность, стекло и пластик можно отполировать. Полировку кузова и фонарей можно проводить не более 5-7 раз за все время эксплуатации авто.

Локальный ремонт предусматривает точечное вмешательство мастера. В стеклах (пластике) это может быть засверливание сколов и заполнение их полимером. Сразу отметим, что фонари и лобовое стекло достаточно сложно чинить. И ремонт даже в самой лучшей мастерской не даст 100% результата. Повреждение всегда будет заметно. При больших трещинах на лобовом стекле со стороны водителя его необходимо заменить.

При глубоком повреждении лкп до краски (грунта) применяют локальную окраску (грунтовка + окраска) элемента. Если повреждение глубокое и занимает большую площадь, по грунтуется и перекрашивается элемент полностью.

Ремонт сколов, трещин царапин может занять 30 минут (полировка), а может продлиться несколько дней (грунтовка, покраска элемента).

Если долгое время не обращать внимание на повреждения лакокрасочного покрытия, появляется большой риск появление ржавчины. При появлении коррозии, сначала необходимо ее удалить, и только после этого, приступать к ремонту. Это относится как к большим сколам, так и мелким. Работы проводят следующим образом:

Поврежденный участок зачищается до металла

Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается

На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, полируют

При наличии вмятин используют автомобильную шпатлевку или PDR.

Ремонт сколов самостоятельно

Мы не рекомендуем проводить ремонт сколов мелких и глубоких, а также трещин самостоятельно, если вы не мастер кузовного ремонта. При неправильном подборе оборудования и химических составов вы можете только усугубить ситуацию. При домашнем ремонте невозможно добиться 100% результата.

Самостоятельный ремонт сколов может привести к следующим осложнениям:

Развитие коррозии под ЛКП

Увеличение «паутины» трещин

Повторное откалывание автомобильной эмали.

Ремонт сколов цена

Стоимость ремонта сколов, трещин и царапин зависит от степени повреждения поверхности, марки и модели авто, цвета кузова. Если это неглубокая царапина, можно применить только полировку. Для ремонта глубоких сколов потребуется больше затрат. Стоит отметить, что при осмотре повреждения мастер может выявить скрытые изъяны, которые потребуют более серьезного ремонта

. Примерную стоимость работ вы можете узнать, отправив запрос на почту, в мессенджеры или позвонив нам по телефону.

Ремонт скола — недорогая процедура. Главное не допустить появления ржавчины.

Где сделать ремонт сколов, трещин, царапин? К выбору мастера стоит отнестись серьезно. Посмотреть портфолио, узнать с какими материала работает компания. Все работы должны проводиться в сухом, проветриваемом, хорошо освещенном помещении.

Успей получить бронирование 2-ух элементов в подарок до 30 Сентября! Подробности у менеджеров.

До конца акции осталось

000Дни

00Часы

00Минуты

00Секунды

Бронирование 2-ух элементов в подарок!

Галерея наших работ

Где отремонтировать сколы на авто в Москве

Вам также может быть интересно

Скол лакокрасочного покрытия. Советы мастера, подсказки

Скол лакокрасочного покрытия. Советы мастера, рекомендации специалиста

Лакокрасочное покрытие автомобиля может быть повреждено не только в результате аварии. Настоящей бедой многих автомобилистов являются так называемые сколы, которые часто образуются в ходе влияния разного рода мелких абразивов – например, камней и песка, отбрасываемых на автомобиль встречным потоком воздуха. В основном сколы появляются на капоте и передних крыльях автомобиля и опасны тем, что очень быстро становятся очагами коррозии, так что необходимо как можно быстрее устранить любой скол лакокрасочного покрытия. Советы мастера, приведенные в этой статье, помогут вам осуществить данный вид ремонта быстро и без проблем.

Профессиональная смывка старой краски DOCKER S4. Общестроительного назначения ( бетон, цемент, кирпич, асфальт)Быстрого действия (4-8 минут) для всех видов общестроительных лакокрасочных покрытий. Эффективно удаляет любые водно-дисперсионные краски, а также масляные краски(МА-21 и др), эмали на алкидной и водной основе (ПФ-115, ПФ-133, ПФ-266, грунт-эмаль 3 в 1, ГФ-021 и др. ). Легко наносится на вертикальные поверхности. Гелевый раствор. Без кислоты. Для внутренних и наружных работ.

Цена. фасовка

---

Локальный ремонт сколов

Для начала нужно определить, насколько серьезен скол, поскольку повреждения такого рода бывают нескольких типов. Если скол не затрагивает металл, достаточно обойтись локальным ремонтом, тогда как глубокие сколы, которые являются довольно большими, уже потребуют перекраски всей детали кузова. Ремонт застаревших сколов, которые уже обзавелись налетом ржавчины, помимо классических мер потребует применения преобразователя ржавчины.

За локальным ремонтом можно обратиться в сервис или мастерскую, однако своими руками также можно устранить небольшой скол лакокрасочного покрытия. Советы мастера в этом случае рекомендуют предварительно ознакомиться с каждым этапом проведения ремонта.

Важно понимать различие между царапиной, которые нередко можно устранить при помощи воскового карандаша, и сколом, которые часто имеют большую площадь. В тех случаях, когда глубина небольшая, можно попробовать использовать цветообогащающую полироль, поверх которой нанести слой защитной. Однако если скол добрался до нижних слоев, необходимо будет осуществить подкраску места скола. Для этого удаляем поврежденные слои лакокрасочного покрытия, выравниваем вмятины (если есть), грунтуем и просушиваем грунтовку. Поверх грунтовки наносится слой шпатлевки, а уже после ее высыхания осуществляется покраска. Желательно использовать баллончик и наносить краску очень тонким слоем, поскольку слишком толстый слой – это потеки, которые очень сложно устранить в будущем.

Смывка краски DOCKER S5.Промышленного назначения. Быстрого действия (3-10 минут). Эффективно удаляет сложные лакокрасочные покрытия: НЦ, ХВ эмали, краски, шпатлевки, огнеупорные, судовые, мостовые, жд краски, грунты, защитные краски военного назначения. За счет активного химического состава эффективно удаляет фасадную краску не повреждая основания . Глубоко проникает в покрытие, активно размягчая его. Возможно применение в быту. Гелевый раствор. Без запаха. Для внутренних и наружных работ.

Цена. фасовка

---

Преимущества локального ремонта

Помимо таких видимых преимуществ, как экономия времени и средств, локальный ремонт сколов имеет и другие неоспоримые плюсы. В первую очередь это влияние на продажную стоимость автомобиля, поскольку при локальном ремонте деталь в целом не переходит в разряд перекрашенных, а значит продажная стоимость авто останется без снижений. Важно и то, что работы по локальному ремонту проводятся без необходимости снимать отдельную деталь, так что все сварные швы, соединения и антикоррозионные слои останутся в целости и сохранности. В общем и целом технология локального ремонта направлена на то, чтобы максимально сохранить первоначальное заводское покрытие и состояние автомобиля.

Компания «Докер Кемикал ГмбХ Рус» предлагает профессиональные смывки лаков красок.

Профессиональная смывка порошковой краски DOCKER S8. Промышленного назначения. Быстрого действия (3-10 минут). Эффективно удаляет все виды порошковых красок. Глубоко проникает в покрытие, активно размягчая его. Возможно применение в быту. Гелевый раствор. Без запаха. Для внутренних и наружных работ.

Цена. фасовка

---

• Смывка для краски — какую выбрать
• Устранение повреждения лакокрасочного покрытия
• Лакокрасочные материалы для авто
• Старая краска на стенах
• Удаление лака с дерева — наши советы
• Как удалить краску с помощью химии?
• Как смыть масляную краску: рекомендации знатоков

Ремонт лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомобиля, локально убираем сколы

В процессе эксплуатации авто чаще всего страдает именно его кузов. Небольшие дефекты лакокрасочного покрытия могут возникнуть по причине неправильной парковки, небольшого ДТП, различных механических повреждений и даже в том случае, если автовладелец очень бережно эксплуатировал свое транспортное средство.
ремонт лакокрасочного покрытия

Практически каждый автомобиль имеет на кузове небольшие царапины или сколы, которые нуждаются в срочном ремонте. Чтобы отреставрировать автомобиль и придать ему эффектный внешний вид проводится ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля. Он может быть локальным и полным (чаще всего к нему прибегают в тех случаях, когда площадь повреждения очень большая).

Особенности локального ремонта

Под этим термином подразумевается целый спектр восстановительных работ:

1. Полное удаление царапин и дефектов, их ремонт и повторное окрашивание.
2. Ремонт вмятин разного диаметра без дополнительного окрашивания места изъяна.
3. Ремонт сколов краски, их устранение.

Проводить локальный ремонт специалисты советуют не реже, чем раз в год, поскольку за это время даже небольшие дефекты покрытия могут сильно увеличиться в размерах и на их месте будут активно развиваться коррозийные процессы.

Восстановление лакокрасочного покрытия специалисты СТО проводят разными способами, но особой популярностью пользуется технология удаления вмятин без покраски. Это значительно сэкономит время и силы, а также будет стоять намного дешевле, чем обычный кузовной ремонт.

Мастер проводит локальный ремонт таким образом, чтобы не повредить целостность заводской сборки авто и максимально сохранить заводскую отделку. Более масштабные дефект потребуют демонтажа поврежденной детали и комплексного её ремонта.

В этом случае сохранить первоначальное заводское покрытие невозможно. Ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля без покраски можно выполнить самостоятельно, но его технология за последние годы перетерпела множество изменений.

Лучше если работы выполнит специалист, ознакомленный с всеми нюансами выполнения процедуры. В этом случае есть возможность получить отреставрированный автомобиль, на котором не будет заметно место, где проводился ремонт.

Лакокрасочное покрытие (лкп) машины выполняет не только эстетическую функцию (придание автомобилю эффектного внешнего вида), но и защищает кузов от повреждений и появления ржавчины. Срок его службы сильно ограничен и зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль и качества материалов, которые использовались при покраске кузова.

Поэтому за состоянием покрытия нужно внимательно следить, регулярно мыть машину и осматривать ее на предмет различных царапин и повреждений. Небольшие изъяны можно попробовать удалить самостоятельно, лучше, если более серьезными займутся профессионалы, поскольку для работы потребуется не только опыт, но и специальные инструменты.

Это споттер (небольшое устройство, с помощью которого можно выполнить точечную сварку кузова авто), разнообразные крючки и целый набор молотков для выравнивания вмятин. Локальный ремонт транспортного средства имеет массу преимуществ:

• Помогает сэкономить время и деньги.
• Первоначальное лакокрасочное покрытие не будет нарушено.
• Нет риска подобрать неправильный цвет краски (место ремонта не будет выделяться, поскольку работы по его окрашиванию не проводились).
• Все работы можно выполнить без демонтажа поврежденной детали.
• Некоторые дефекты можно исправить своими руками при наличии специального инструмента.

Ремонт кузова без повреждения лакокрасочного покрытия

Перед тем, как выбрать способ устранения дефектов кузова нужно провести внимательный визуальный осмотр машины и оценить масштаб повреждения. Все дефекты могут быть нескольких видов:

1. Царапины, глубина которых небольшая и задевают они только слой лака. Устранить их можно при помощи тщательной полировки, дополнительные меры не понадобятся.
2. Небольшие царапины, сколы и разнообразные потертости, которые повредили слой ЛКП транспортного средства до грунта или вплоть до металла кузова. Чтобы убрать такой изъян, используется метод локального ремонта и повторное окрашивание части кузова.
3. Глубокие сколы и повреждения, которые повредили металл. Перед повторным нанесением лакокрасочного покрытия кузову автомобиля необходимо вернуть его геометрию и только после этого заниматься ремонтом.
4. Застаревшие сколы, ремонт которых сильно усложняется наличием коррозийных очагов и ржавчины. Удаление повреждений нужно будет начать с полного зачищения поврежденного места и удаления налета ржавчины. В некоторых случаях в процессе работы можно использовать специальный преобразователь ржавчины. Затем необходимо выполнить весь спектр восстановительных работ.

Удаление вмятин без покраски стало возможным благодаря тому, что современные автомобили выпускаются из особого металла, обладающего памятью. Таким образом в случае появления на кузове вмятины при помощи специального инструмента можно исправить вмятину и металл вернется к своей первоначальной форме, которую ему придали в момент выплавки кузова.

такое лкп надо обработать

Восстановить внешний вид авто можно только в том случае, если лакокрасочное покрытие не было повреждено и на нем нет трещин и сколов. Современные ЛКМ имеют в своем составе специальные полимерные добавки, которые делают его более пластичным и гибким.

Поэтому в случае небольшого столкновения или механического повреждения есть шанс, что покрытие не растрескается, а автовладелец сможет прибегнуть к технологии PDR – удалению вмятин без повторного окрашивания.

После устранения дефекта проводится финальная лакировка автомобиля либо его полировка, чтобы сделать лакокрасочное покрытие более устойчивым к негативному воздействию факторов окружающей среды и продлить срок его службы. Достичь желаемого результата можно в 75% случаев использования такой технологии.

Ремонт вмятин без покраски имеет массу преимуществ:

1. При необходимости продать машину невозможно вычислить тот факт, что автомобиль попадал в ДТП и что проводился небольшой кузовной ремонт.
2. Выпрямление вмятин стоит недорого, но работу лучше доверить профессионалам, чтобы не испортить кузов авто.
3. Обычный ремонт отнимает много времени, удаление дефектов по технологии PDR займет несколько часов (все будет зависеть от степени повреждения кузова).
4. Такой тип ремонта экономически выгоден и не потребует больших финансовых затрат.
5. Выполнить работы можно без демонтажа даже в том случае, если доступ к поврежденному месту ограничен.
6. После применения технологии не нужно придерживаться особых рекомендаций по мойке авто и его протирания (ведь свежая краска не наносилась).

Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Специалисты называют локальным такое повреждение, которые занимает не больше 30% от всей площади детали кузова. В этом случае можно заниматься локальной покраской кузова автомобиля, которая проходит в несколько этапов:

1. Все вмятины на кузове выпрямляются. Если же после механического повреждения имеется дефект лакокрасочного покрытия – можно сразу переходить к этапу восстановления покрытия.
2. Поверхность тщательно подготавливается к шпаклевке и последующему окрашиванию. Все неровности, которые присутствуют на ней, нужно устранить при помощи шпаклевки и тщательно зашкурить место при помощи наждачной бумаги разной зернистости.
3. Затем место, где проводился ремонт грунтуется, хорошо просушивается и можно приступать к шлифовке.
4. Поверхность полностью готова к окрашиванию. Ее необходимо обезжирить и протереть антистатической салфеткой, только после этого наносится базовый слой эмали. Каждому слою необходимо давать достаточно времени для подсыхания, затем поверхность покрывается лаком. Участок ремонта нужно отполировать, в этом случае место ремонта не будет выделяться.

Локальный ремонт лакокрасочных покрытий

Перед началом работ поверхность очищается теплой водой со специальным шампунем и высушивается. Это поможет определить глубину дефекта и выбрать оптимальный способ его устранения. Затем при помощи абразивной пасты можно начать обрабатывать повреждённую деталь, это поможет сделать зону перехода практически незаметной, а также удалит всю оставшуюся краску с кузова авто.

средство для обработки

Затем поверхность подвергается шлифовке тонким абразивом (использовать для работы можно специальную шлифовальную машинку или обработать изъян круговыми движениями вручную). Также на данном этапе нужно заматировать место перехода брайт-скотчем с добавлением специальной матирующей пасты или абразива.

При необходимости поверхность кузова шпаклюют. Наносить шпаклевку можно в несколько слоев, при этом каждому нужно давать время для подсыхания. Слой должен получиться равномерным и не очень толстым, поскольку в этом случае он может растрескаться и начинать облупливаться под воздействием постоянных вибраций. Для устранения локальных дефектов в большинстве случаев мастера используют несколько видов шпаклевки:

1. Обычная (она мягкая и имеет в своем составе два компонента).
2. Финишная (является более мелкой, чем предыдущая и также состоит из двух компонентов).
3. Доводочная (рекомендуется наносить ее очень тонким слоем и она включает в себя только один компонент).

Далее поверхность грунтуется и обезжиривается, все остатки пыли с нее нужно убрать и можно приступать к окрашиванию места повреждения. Предварительно необходимо провести колеровку у специалистов СТО. Это стоит дорого, но исключается вероятность неверного подбора цвета и место ремонта не будет выделяться.

Ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля

Сколами называют особый вид повреждений, когда на поверхности кузова имеется глубокий дефект. Устранять их нужно сразу же после появления, поскольку это очень серьёзная проблема. Наличие сколов только способствует ускоренному развитию коррозийных процессов, ведь через дефект покрытия к металлу подбирается влага и различные составы, которые его разъедают.

Несвоевременное удаление коррозии может привести к образованию большого количества ржавчины и даже перегниванию металла кузова практически насквозь. Причиной появления сколов может быть атака камешков с дорожного покрытия и песка, который атакует покрытие автомобиля в процессе езды. В зависимости от скорости движения, полученные таким образом сколы могут иметь разный размер и глубину.

Провести ремонт сколов можно самостоятельно, но при этом нужно придерживаться технологии выполнения работ и выбирать только качественные лакокрасочные материалы (желательно от одного производителя, чтобы после окрашивания не обнаружить на поверхности дефекты).

после, можно померить толщину лкп

Деталь нужно очистить, в тех случаях, когда скол имеет значительную глубину, сделать это нужно вплоть до металла. Иногда в процессе работы может понадобиться специальный преобразователь ржавчины, который образовывает на поверхности кузова специальную пленку и после этого можно приступать к шлифовке кузова шкуркой.

Использование методики локального восстановления покрытия кузова в этом случае позволит максимально сохранить лакокрасочное покрытие кузова, обойдется гораздо дешевле полного ремонта и можно сэкономить крупную сумму денег при минимальных временных затратах.

На СТО степень повреждения кузова оценит менеджер. Выбрать нужно солнечный день и после тщательного вымывания транспортного средства от грязи и его сушки можно самому провести внимательный визуальный осмотр.

Цвет выбранного покрытия для повторного окрашивания кузова транспортного средства должен быть полностью идентичным с уже имеющимся, именно поэтому востребованным специалистом считается колорист. Он проводит подбор подходящего оттенка с помощью специальной компьютерной программы или используя комплект эталонов оттенков.

Подобрать цвет можно самому, внимательно изучив маркировку кузова, при этом нужно быть очень осторожным, поскольку у разных производителей краски оттенки могут меть разные номера.

Теперь можно приступать к удалению уже отслоившейся краски и шпаклёвки. Если под место дефекта уже образовалась ржавчина – его нужно обязательно зачистить до металла кузова и обработать специальным антикором.

Далее все вмятины (если таковые присутствуют) выравниваются с помощью специальных инструментов, оставшиеся изъяны устраняются при помощи слоя шпаклёвки. Наносить ее нужно очень аккуратно, поскольку для удаления всех царапин понадобится сразу несколько слоев этого материала.

Поэтому от качественного нанесения шпаклевки, а также от того, было ли дано достаточно времени каждому слою для высыхания и будет зависеть качество выполненного ремонта и срок эксплуатации вновь нанесенного лакокрасочного покрытия.

Затем высушенную шпаклевку шлифуют наждачной бумагой или специальной машинкой, чтобы сэкономить время. Все остатки пыли и грязи нужно обязательно удалить, обезжирить поверхность перед окрашиванием и пройтись по ней антистатической салфеткой.

Заключительным этапом ремонта сколов является нанесение краски на кузов транспортного средства. Делать это нужно осторожно, предварительно прикрыв все неокрашиваемые поверхности полиэтиленом и закрепив его малярным скотчем.

Покрытие наносится в несколько слоев до того момента, пока не будет получен желаемый цвет. Каждому слою нужно обязательно давать время полностью высохнуть и только после этого зачищать возможные дефекты, которые образовались в процессе окрашивания.

Локальное устранение дефектов помимо всех своих преимуществ, также позволят придать нанесенному покрытию любую структуру, в соответствии с пожеланиями владельца.

После полного высыхания детали ее покрывают лаком, тщательно просушивают и дополнительно полируют для придания ей блеска. В большинстве случаев локальный ремонт небольших повреждений кузова отнимет примерно 3-5 часов.

Лучше не эксплуатировать автомобиль сразу же после ремонта, а дать покрытию полностью высохнуть на протяжении пары дней. За лакокрасочным покрытием обязательно нужно ухаживать, изредка его полировать и обрабатывать кузов специальными антикоррозийными средствами.

Ремонт автомобильной покраски Madison WI

Независимо от того, насколько вы осторожны, это только вопрос времени, когда на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике появится первая царапина, скол или царапина на краске . Будь то неосторожный поступок на парковке в Мэдисоне, штат Висконсин, или неуместный камень на дороге, в конечном итоге вам понадобится совет по ремонту автомобиля.

Возможно, вы думаете, что подправить царапину на краске — это легко сделать своими руками. Если вы пробовали это, то знаете, что исправить царапины на машине сложнее, чем кажется. Устранение царапин и потертостей на легковых и грузовых автомобилях десять лет назад можно было попробовать сделать в собственном гараже. Но современные автомобили имеют сложные краски и прозрачные покрытия. Чтобы выполнить работу правильно, вам нужны не только правильные материалы и инструменты, но и обучение, навыки и опыт.

«Мне нравится, когда моя машина выглядит как новая, а царапины и вмятины меня раздражают. Auto Color всегда придает поверхности новый вид».

Robert M — Google Review

В «старые времена» вы получали маленькую бутылочку с краской, которая должна была соответствовать спецификациям вашего производителя, и наносили ее на царапину. Недооценка сложности того, что раньше было простым решением, приводит к катастрофическим результатам. Покрытие царапины в современной отделке часто включает в себя все: от заполнения царапины или царапины до шлифовки и полировки перед нанесением краски. Тогда есть методы для того, чтобы краска соответствовала. Вы ведь не хотите, чтобы ваш ценный автомобиль выглядел так, будто его «залатали», верно?

Ремонт автомобиля после царапин – варианты, выбор

Независимо от того, выпущен ли ваш автомобиль из салона дилера всего несколько дней или ему исполнилось 10 лет, вмятины, сколы краски и царапины неизбежны. Но зная, что это произойдет — и видя, что это уже произошло, — не значит, что вы должны с этим жить. Незамедлительное внимание даже к малейшей царапине или царапине влияет на срок службы автомобиля.

Большинство красок, наносимых на заводе, представляют собой катализированные эмали с прозрачным покрытием. Послепродажные краски для подкраски — это лаки. Какая разница? В отличие от эмалей, лакокрасочные материалы – прозрачные, цветные или грунтовки – дают усадку при высыхании. Соответствие цвета вашего автомобиля — выбор краски на основе идентификационного номера автомобиля (VIN) не гарантирует идеальное дополнение, если только вы не применяете его с навыками и опытом.

Варианты ремонта могут быть такими же простыми, как полировка или полировка царапины на краске. Если царапина испортила только верхний слой – прозрачный слой – профессионал может отполировать его до незаметного уровня и повторно нанести прозрачный слой.

Даже такая незначительная царапина портит внешний вид вашего автомобиля; снижая как его ценность, так и ваше удовольствие от него. Нет ничего более раздражающего, чем новая царапина, когда вы входите, верно?

Выберите правильную краску «Устранение царапин»

Если на вашем автомобиле нет глубоких царапин, вы можете выбрать один из следующих вариантов для ремонта поврежденной краски:

• Подкрашивание – этот вариант самый дешевый, но и наименее эффективный. Используя краску, соответствующую VIN, можно скрыть царапину. Если царапина находится в области, где она не очень заметна, подкрашивание может быть хорошим выбором. Но если он находится в том месте, где вы видите его все время, есть варианты получше. Почему? Краска по VIN «подходит» к вашему автомобилю. Но он соответствует окраске, когда он выкатывается с завода. Он не принимает во внимание воздействие погоды и возраста. Окрашенные поверхности вашего автомобиля меняют цвет, и подобрать их не так-то просто. Кроме того, краска для подкраски не держится.
• Нанесение краски с помощью аэрографа – еще одно «быстрое решение» – способ нанесения цвета на плоские поверхности. Хороший способ подправить недостатки, но не надолго.

Это два наименее дорогих и самых быстрых варианта ремонта царапин и царапин на лакокрасочном покрытии. И они работают только с базовыми красками. Если у вас металлик или перламутр, они не для вас.

Полноценный многоэтапный ремонт лакокрасочного покрытия – лучшее и качественное решение. Он является постоянным и учитывает изменения в отделке автомобиля по мере его старения.

Профессиональное выполнение включает все или большинство следующих шагов:

• Шлифовка – многослойная шлифовка для получения ровной поверхности
• Шпатлевка – выравнивание неровностей
• Грунтовка – подготовка места под покраску
• Покраска – нанесение нужной краски, точного цвета и конечного защитного прозрачного слоя. Краска может покрывать небольшую площадь или всю панель, смешивая новую краску с обветренными поверхностями.

Зачем нужна профессиональная автомастерская

Даже если вы считаете, что умеете обращаться с автомобилями, не стоит недооценивать важность обращения к профессионалам с царапинами, царапинами и потертостями. Годы обучения и ежедневный практический опыт приносят большие дивиденды в окончательном ремонте.

Обратитесь к профессионалу, например специалисту, в любой из двух офисов AutoColor в Мэдисоне, как только вы обнаружите дефект. Можете ли вы действительно оценить, насколько серьезна царапина на краске? Для специалиста существуют уровни царапин, каждый со своими требованиями к ремонту. Царапина на краске может быть одной из следующих:

• Волосяная царапина – едва нарушает поверхность лака. Это кандидаты на полировку и вощение.
• Небольшая царапина – больше чем волосок, они проникают глубже в лак, но не доходят до настоящей краски. Более заметно, но все же не слишком серьезно. Мелкий ремонт для соответствия цветам и защиты поверхности.
• Глубокие царапины от краски – они самые ужасные! Они проникают ниже прозрачного слоя и повреждают базовую краску. Что еще хуже, они доходят до голого металла, снижая защиту отделки, оставляя металл подверженным коррозии.

Даже если вы можете дать правильную оценку, следующим камнем преткновения в ремонте с царапинами и царапинами является сбор правильных инструментов. Обычно Google делает все, что вам нужно. Иногда звучит легко. Что ж, если у вас есть все необходимое оборудование, опыт и соответствующее окружение, это может быть. У большинства людей нет всех инструментов, чтобы устранить царапины или царапины и перекрасить автомобиль. Почему ты? Как часто они вам нужны?  

Подводные камни неправильной окраски Царапины, ремонт царапин

Итак, у вас есть пара мелких царапин на дверной панели, крыле или бампере. Известно, что попытка своими руками подкрасить небольшой участок приводит к перекрашиванию всей панели. Плохой ремонт приносит больше вреда, чем пользы.  

Когда вы полагаетесь на навыки и опыт профессионалов, вам не нужно беспокоиться об усугублении плохой ситуации.

Задача № 1 для всех, кто устраняет царапины, потертости или потертости на лакокрасочном покрытии автомобиля, — убедиться, что новый цвет соответствует исходному. Одна из причин, по которой несколько десятилетий назад подкрашивание было проще, заключается в двух вещах:

• Было гораздо меньше цветов и их вариаций.
• Химия и наука, лежащие в основе автомобильных красок, были гораздо менее развиты.

«Какой-то придурок сделал очень неприятную дверную вмятину на моей машине, так глубоко, что она вошла в грунтовку. Auto Color создала безупречную комбинацию PDR и подкрашивающей краски, настолько безупречную, что даже поиск первоначального повреждения иногда может занять некоторое время. Абсолютно первоклассные результаты по очень разумной цене, я очень рекомендую их!»

Yoyodyne ArtWorks — Google Review

Изобретатель Генри Форд сказал, что вы можете иметь любой цвет, какой захотите, «если он будет черным». Сегодня вы можете иметь любой цвет без особых ограничений. У каждого производителя есть свое название для «черного» и несколько вариантов «белого». Произошло так много изменений, что трудно уследить за . Цвет на любой вкус. Отлично, когда вы покупаете, не очень хорошо, когда вы пытаетесь скрыть дефект и перекрасить!

Опытный мастер по покраске автомобилей сочетает науку о современных материалах с прикосновением и взглядом художника. Составление смесей для воссоздания точного соответствия требует особого мастерства. Для того, чтобы завершить законченное усилие, требуется специальное оборудование. Это не процесс «нарисовал и забыл».

AutoColor к вашим услугам — Madison East And West

Когда придет время устранить надоедливую царапину на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, грузовика или внедорожника или более серьезные царапины и вмятины, в пределах легкой досягаемости находится автомастерская AutoColor. Мы готовы быстро вернуть вас на дорогу.

Вы гордитесь своей машиной и хотите, чтобы она каждый день выглядела как новая, верно? Мы чувствуем то же самое. Ознакомьтесь с нашим списком специализированных услуг, включая услуги по детейлингу автомобилей. Если мы можем что-то сделать, чтобы вернуть вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику форму, близкую к автосалону, позвоните нам.

«Это профессиональный бизнес. Они прозрачны. Они делают прекрасную работу на вашем автомобиле по более низким ценам. У них отличное сопровождение, и они очень хорошо относятся к своим клиентам».

Дженнифер У. — Google Review

Если вам нужен ремонт автомобиля, царапины, царапины или любой ремонт краски, мы находимся в нескольких минутах езды от восточной и западной сторон Мэдисона:

• Ист-Сайд Мэдисона на Стоутон-роуд, недалеко от Бакай
• На Парментер-роуд в Миддлтоне, обслуживающем Вест-Сайд Мэдисона

Воспользуйтесь преимуществами нашей передовой технологии покраски и ремонта. Мы обеспечим сияние вашего автомобиля в кратчайшие сроки!

Для ремонта царапин внедорожников, грузовиков и легковых автомобилей, больших и малых, наши специалисты находятся всего в одном телефонном звонке в Мэдисоне, штат Висконсин, и в Миддлтоне, штат Висконсин.

Журнал Consumer Reports  https://www.consumerreports.org/consumerist/a-brief-history-of-car-colors-and-why-are-we-so-boring-now/

Комплект для ремонта краски

Серебристый металлик (PMSS)

Красный многослойный слой (PPMR)

Белый жемчуг (PPSW)

Серый металлик (PMTG)

Зеленый металлик (PMSG)

Белый (PBCW)

Темно-синий металлик (PPSB)

25 Черный (PMBL)

Черный (PBSB)

Титановый металлик (PPTI)

Коричневый металлик (PMAB)

Синий металлик (PMMB)

Signature Red (PPSR)

Midnight Silver Metallic (PMNG)

Select Style

— Select — Metallic Silver (PMSS) Multicoat Red (PPMR) Pearl White (PPSW)Серый металлик (PMTG)Зеленый металлик (PMSG)Белый (PBCW)Темно-синий металлик (PPSB)Черный обсидиан (PMBL)Черный (PBSB)Титановый металлик (PPTI)Коричневый металлик (PMAB)Синий металлик (PMMB)Красный ( PPSR)Midnight Silver Metallic (PMNG)

Выберите стиль, чтобы продолжить

Размер

Жемчужно-белый (PPSW)

Количество

— 1 +

Размер

Коричневый металлик (PMAB)

Количество

— 1 +

Размер

Серый металлик (PMTG)

Количество

— 1 +

Размер

Зеленый металлик (PMSG)

Количество

— 1 +

Размер

Черный (PBSB)

Количество

— 1 +

Размер

Белый (PBCW)

Количество

— 1 +

Размер

Глубокий синий металлик (PPSB)

Количество

— 1 +

Размер

Черный обсидиан (PMBL)

Количество

— 1 +

Размер

Синий металлик (PMMB)

Количество

— 1 +

Размер

Серебристый металлик (PMSS)

Количество

— 1 +

Размер

Многослойный красный (PPMR)

Количество

— 1 +

Размер

Фирменный красный (PPSR)

Количество

— 1 +

Размер

Полуночный серебристый металлик (PMNG)

Количество

— 1 +

Размер

Титановый металлик (PPTI)

Количество

— 1 +

Выберите размер

Этого товара нет в наличии

Напишите мне, когда этот товар поступит в продажу

Мы отправим вам электронное письмо, когда товар будет пополнен

Вернуться в корзину

Как исправить сколы краски на автомобиле | Защита от камня

Облупившаяся краска на автомобиле может быть больше, чем бельмом на глазу. Выраженный металл может привести к ржавчине, которая может распространиться под краску и испортить целые части кузова вашего автомобиля. Если вы игнорируете сколы и вмятины на краске вашего автомобиля, они превратятся в гораздо большую проблему.

Даже небольшой скол на краске, вызванный крошечным камешком, может привести к большим головным болям, если вы не отремонтируете его должным образом. К счастью, большинство сколов можно починить дома с минимальными инструментами и опытом. Возможно, вы не в состоянии вернуть автомобилю первоначальный вид, но вы можете воспрепятствовать развитию ржавчины и даже отремонтировать скол настолько хорошо, что большинство людей наверняка этого не заметят.

Итак, у вас есть скол краски на двери, капоте, крыше или где-то еще, и вы хотите быстро его починить. Вот как исправить эти надоедливые маленькие неисправности, пока не стало слишком поздно.

Содержание

Ремонт сколов краски: пошаговые инструкции

Чтобы приступить к ремонту сколов краски, сначала выясните их количество и размер. Определите, является ли автомобильная краска металликом. Узнайте код цвета автомобиля, а затем обязательно используйте подкрашивающую краску, которая соответствует цвету.

1.  Исправление мелких сколов

Это обычный каменный скол, который можно исправить с помощью этой процедуры. На самом деле, даже если скол автомобильной краски составляет около одной четвертой монеты, вы все равно можете его отремонтировать.

2.  Слишком  a way Gone

Этот скол краски автомобиля давно пора было отремонтировать.

• Сталь внутри чипа проржавела и начала приподнимать краску по краям.
• Если вы видите пятно ржавчины или вмятину на боковой части чипа, вам потребуется выполнить более сложное исправление, чем показано здесь.

3.  Очистка сколов краски-

• Очистите поверхность водой с мылом, затем протрите спиртом или уайт-спиритом. Этот шаг необходим для удаления жира и обеспечения хорошей адгезии краски к поверхности.
• Спирт удалит любой воск или застарелую грязь.

4.  Нанесение грунтовки

• Нанесение грунтовки или базового слоя. Используйте очень хорошую кисть или ручку для рисования, если она входит в комплект.
• Не используйте больше праймера, чем необходимо. Мгновенно вытрите и совершенно легко очистите любые капли.
• Дайте высохнуть не менее получаса и убедитесь, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Если он кажется липким, он еще не высох.

Приобретите краску для подкрашивания и грунтовку

Если вы не знаете широкий выбор цветового номера автомобиля, вы можете найти его на идентификационной табличке вашего автомобиля.

• Как только вы найдете номер, купите маленькую бутылку краски для подкрашивания. Если вы не можете найти нужный цвет в Интернете, обратитесь к дилеру. Дилер часто поставляет цвета для автомобилей, которые они продают.
• Также купите небольшую банку автомобильного грунта.

5.  Распечатайте чип-

• Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Проверка даже даст вам представление о том, сколько краски нужно нанести на кисточку-аппликатор.
• Нанесите второй слой примерно через час. Оставьте лакокрасочную терапию на несколько дней и еще раз слегка протрите ее полировальным составом, чтобы сгладить края ремонта.

Готово! Если время не является квинтэссенцией, обычный ремонт сколов краски — достаточно простая задача, чтобы попробовать ее самостоятельно. Позаботьтесь о фишках как можно быстрее. Вы экономите не только на полной перекраске, но и на будущем ремонте. В конце концов, ваша краска — это первая линия защиты вашего автомобиля от стихии. Относитесь к этому как к таковому.

Как защитить свой автомобиль от каменной крошки?

Невозможно уберечься от сколов на лакокрасочном покрытии. Но вы можете использовать защитную пленку для краски, чтобы свести к минимуму опасность повреждения, которое может потребовать ремонта.

Защитная автомобильная пленка поможет сохранить внешний вид вашего автомобиля. Хотя это довольно новая идея для некоторых автовладельцев, установщики автомобильных пленок уже много лет используют защитную пленку для автомобилей.

Когда не стоит пытаться самостоятельно ухаживать за каменной крошкой?

Найдя скол от камня, большинство людей решают сами подправить краску. Это может быть проблемой для небольших сколов и участков повреждения, однако бывают случаи, когда ваш автомобиль должен обратиться к специалисту для ремонта сколов, например:0005

1. Когда каменная крошка обнажает основной металл

2. Когда автомобильная травма имеет пятна ржавчины

3. Когда у вас много стружки или очень большая стружка

Ржавчина является проблемой для обслуживания стружки, так как новая краска не может прилипнуть или прилипнуть к металлу. Это может привести к гораздо более дорогостоящему ремонту или замене панели в будущем, чем если бы это было исправлено при первом появлении.

Сколько стоит ремонт сколов от камней?

Цена ремонтных комплектов для устранения сколов зависит от типа используемого комплекта. Цены начинаются примерно от 12 долларов и доходят до 60 долларов. Не поддавайтесь искушению сразу купить самый недорогой комплект, они поставляются в совершенно ограниченном диапазоне цветов окраски, которые могут обойтись без заметного ремонта. Некоторые организации могут предложить краску, соответствующую цветовому коду вашего автомобиля, который обычно менее заметен, чем самый дешевый комплект.

Полная перекраска панели стоит намного дороже, несколько сотен долларов. Но, многие специалисты предложат вам Умный ремонт. Это современный технологический вид ремонта, который заключается в простом перекрашивании поврежденного участка. Это позволяет локализовать ремонт в поврежденной области, экономя ваше время и деньги. Профессионалы будут использовать современную технологию подбора цвета, чтобы смешать краску, чтобы она соответствовала вашему автомобилю, что является даже более точным и менее заметным, чем подбор цветового кода.

Код P0635 – что это значит | Как это исправить | Причины | Стоимость

Код P0607– Что это значит | Как это исправить | Причины | Стоимость

Код P0602– Что это значит | Симптомы | Как это исправить | Стоимость

Инж. Mizan

Я инженер по электротехнике и электронике, а также у меня более 6 лет опыта работы с WordPress, написанием статей и SEO. У меня есть сильные технические навыки письма. Я могу быстро понять и реализовать сложные концепции. Я внимательно читаю, чтобы найти скрытый смысл. Тогда я пишу о них кратко и ясно.

Лучшие комплекты для ремонта сколов автомобильной краски (обзор) в 2022 году

Автор Даниэль Рика

Обновлено 31 августа 2022 г. 16:27

Вы когда-нибудь слышали эту кантри-песню о женщине, которая разбила машину своего бойфренда-изменщика? Этот человек, возможно, заслужил это, но многие автолюбители съеживались, думая о покраске этого автомобиля.

К счастью, будь вы плохим парнем или вам просто не повезло, есть лучший способ сделать так, чтобы ваша машина выглядела как новая после того, как на ней образовался скол краски или глубокая царапина. В этом руководстве по комплектам для ремонта сколов краски мы отобрали некоторые из лучших продуктов и предложений для устранения сколов и царапин в вашем собственном гараже.

Лучшие комплекты для ремонта сколов автомобильной краски

Больше отзывов

Если разобраться, то самый важный вопрос, касающийся ремонта ЛКП автомобиля, звучит так: «Как скоро и насколько эффективно это позволит мне перестать думать о краске моей машины?» Полировка царапин и сколов не особенно интересна, и ни один продукт не решает эту проблему так, как Carfidant.

Мы выбрали его как лучший выбор для ремонта лакокрасочного покрытия из-за его способности устранять широкий спектр проблем, включая царапины, потертости и завихрения, настолько чисто, что кажется, что их никогда не было. Губка прекрасно работает, что делает ее идеальным финишным средством для только что нанесенной краски.

Основные характеристики

• Универсальный реставратор автомобильной краски.
• В комплекте губка для полировки
• Краска не включена
• 100-процентная гарантия удовлетворения

Спецификация

• Бренд Карфидант
• Модель Окончательный
• Масса 9,6 унции

PROS

Делает закрашенные сколы невидимыми

Высококачественная губка

Одного флакона хватает на много применений

CONS

Неполный ремонтный комплект

Может потребоваться повторно05 после обработки

Несколько высокая цена

Больше отзывов

Эта небольшая ручка для ретуши содержит гораздо больше функций, чем можно предположить из-за ее размера и цены. Это четыре различных аппликатора в одном, включая тонкий наконечник ручки, грубый наконечник кисти, наконечник прозрачного покрытия и наконечник шлифовального камня.

Он также поставляется с небольшим количеством выбранной вами краски и прозрачного покрытия, поэтому, если у вас есть спирт для предварительной очистки поверхности, это может быть единственным средством, которое вам нужно, чтобы удалить скол среднего размера.

Основные характеристики

• Инструмент для ремонта краски размером с ручку
• Включает четыре насадки: наконечник ручки, грубый наконечник, шлифовальный камень и аппликатор прозрачного покрытия.
• Поставляется с краской и прозрачным покрытием

Спецификация

• Бренд АКДелко
• Модель Подправить перо
• Масса 1,6 унции

PROS

Почти полный набор для ремонта сколов в одной ручке

Включает все необходимые расходные материалы, кроме чистящего раствора

Portable

CONS

Насадка щетки оставляет полосы краски

Лак иногда подтекает 02 покрытие и краска

Больше отзывов

Набор Langka для ремонта сколов краски включает в себя три профессиональных продукта для ремонта, а также ткань, три микрощетки и карту для удаления излишков краски. Основными продуктами являются предкраска Langka, герметик для краски и Blob Eliminator, который представляет собой разбавитель для краски с улучшенным пользовательским интерфейсом.

Этот комплект дороже, чем некоторые из его конкурентов, но все же намного меньше, чем вы заплатили бы механику, особенно учитывая, что даже неопытные пользователи могут сделать ремонт чипов невероятно профессиональным, просто следуя инструкциям.

Основные характеристики

• Полный комплект для ремонта сколов краски
• Включает предварительную покраску, герметик, средство для удаления капель
• Поставляется с тканевыми и кистевыми аппликаторами

Спецификация

• Бренд Лангка
• Модель Полный
• Масса 8 унций

ПРОФИ

Обработка, герметик и средство для удаления краски работают очень хорошо

Законченный ремонт выглядит как новый

Сколы можно быстро устранить

МИНУСЫ

Пластиковая карта хрупкая использовать

Больше отзывов

Подобно средству для удаления царапин Carfidant, это средство от известного производителя полировальных восков Turtle Wax отлично подходит для сглаживания дефектов в процессе ремонта сколов. Вместо полного комплекта это двухкомпонентный продукт с тюбиком полировочного воска и полотенцем из микрофибры.

Даже небольшое количество Turtle Wax позволяет сгладить царапины, завитки и края окрашенных сколов. Это действительно интуитивно понятный продукт, и он становится еще более ценным из-за прочного защитного слоя, который он создает поверх повторно запечатанной краски.

Основные характеристики

• Тюбик полировочного воска
• Полотенце из микрофибры в комплекте
• Удаляет завихрения, царапины и другие дефекты

Спецификация

• Бренд Черепаший воск
• Модель Ремонт и обновление царапин
• Масса 7 унций

PROS

Герметик защищает только что отремонтированный лак

Хорошо работает на перекрашенных сколах средней глубины

Восстанавливает глянцевый блеск

Больше отзывов

Набор для ретуширования Color N Drive — один из двух наиболее полных комплектов в нашем списке. Каждый блок поставляется с краской с цветовой кодировкой, чистящим раствором, воском, пастой, щетками, полотенцами и губкой. Убедитесь, что вы покупаете тот, цвет которого соответствует цветовому коду вашего автомобиля.

Нам нравятся эти наборы за то, что с их помощью легко выполнить профессионально выглядящую работу по подкраске. Богатство аксессуаров имеет большое значение, и приятно осознавать, что вы выполняете любую задачу с помощью наиболее подходящего для нее инструмента. Включение краски также является большим.

Основные характеристики

• Доступны в трех размерах
• Включает воск, пасту и чистящий раствор.
• Инструменты включают полотенца, щетки и губки.
• Поставляется с краской цвета вашего автомобиля

Спецификация

• Бренд Цвет N Драйв
• Модель Подправить краску
• Масса Переменная

PROS

Самый полный комплект для ремонта сколов

Четкие инструкции

Отлично подходит для крупных сколов

CONS

Не все цвета постоянно доступны

Цвета могут приобретать неправильный оттенок по мере износа

900-05 процедуры

Больше отзывов

Paint2Fix не такой обширный ремонтный комплект, как Color N Drive, но есть пара вещей, которые выделяют его. Она создает свою краску на месте, и ее гарантия соответствия цвета дает уверенность в том, что если вы заказываете правильный комплект (ссылка предназначена для Toyota RAV4, но есть комплекты для многих других моделей), краска будет соответствовать.

Нам также очень нравится, как комплект устроен так, что все четко промаркировано и находится в пределах досягаемости. Мы бы предпочли, чтобы он был немного более полным, а отсутствие герметика — разочаровывающая оплошность. В целом, продукты Paint2Fix — это хороший способ избежать высоких комиссий в автомастерской.

Основные характеристики

• Полный ремонтный комплект
• Включает в себя краску, кисти-аппликаторы, раствор для смешивания, перчатки и губку.
• Три размера краски: 25 мл, 40 мл, 75 мл.

Спецификация

• Бренд Paint2Fix
• Модель Подправить краску
• Масса 1,1 фунта

PROS

Гарантия совпадения цветов

Простота распаковки и использования

Устраняет сколы и царапины

МИНУСЫ

Не включает герметик

Назначение раствора для смешивания неочевидно

Лучшее руководство по ремонту сколов автомобильной краски

Автомобили красят не только для того, чтобы они выглядели привлекательный. Слои краски служат жизненно важной защитной цели, защищая ваш автомобиль от коррозии, дорожного мусора, повреждения ультрафиолетовым излучением, деформации из-за перепада температур и множества других атак со стороны элементов. Краска также покрывает вмятины, которые естественным образом появляются, когда автомобиль производится на заводе.

Вот почему так неприятно, когда на краске вашего автомобиля появляются сколы и царапины. Хуже того, ремонт даже незначительных сколов может стоить минимум 150 долларов в местном гараже. Какое решение? Закрепите краску самостоятельно с помощью набора для ремонта сколов краски.

Вам нужен комплект для ремонта сколов краски?

Если вы никогда раньше не красили автомобиль или видели его окрашенным на заводе, доверьтесь нам. Это намного сложнее, чем перекрасить кухню. Работы по покраске автомобилей состоят из базовых слоев, прозрачных слоев, грунтовки, а иногда и нескольких слоев, и должны выполняться с использованием соответствующих химикатов для защиты вашего автомобиля и сведения к минимуму вреда для окружающей среды.

Наборы для ремонта сколов краски — лучший способ справиться с этой сложностью в собственном гараже. Они специально разработаны для исправления сколов, царапин и завихрений, чтобы максимально соответствовать тому, как ваш автомобиль был первоначально окрашен на заводе. У них есть и другие преимущества:

• Экономьте деньги. Баффы и косметический ремонт — одни из самых распространенных переплат, которые вы найдете в гараже. Большинство комплектов стоят треть или меньше того, что вы заплатили бы механику, и могут решить проблему за меньшее время.
• Инструктаж и руководство. С одной стороны, вы можете просто купить краску у своего дилера и сделать это самостоятельно. Но использование установленного комплекта с инструкциями и включенными инструментами оставляет гораздо меньше места для ошибки.
• Верните свой автомобиль в нормальное состояние. Посмотрим правде в глаза, сколы краски — это самое ужасное. Вы не можете смотреть на них, не желая, чтобы они просто исчезли. Наборы для ремонта сколов краски — лучший способ сделать это.

Популярные типы комплектов для ремонта сколов краски

Все решения для ремонта сколов краски направлены на то, чтобы вернуть краске нормальное состояние, но делают это по-разному. Одно большое различие заключается в том, входит ли в комплект краска. Иногда вместе с ним приходит краска; в других случаях в наборе есть все необходимое, кроме самой краски.

Независимо от того, что вы выберете, не думайте, что вы получите именно тот цвет пальто, который вам нужен. К счастью, вы можете найти это в вашем дилерском центре или в другом месте без особых хлопот.

• Фломастеры для подкраски

Вы когда-нибудь использовали моющий карандаш, чтобы вывести пятно с рубашки? Это та же идея. Эти аппликаторы позволяют точно указать, куда наносится ретуширующая краска. Они лучше подходят для небольших сколов, царапин или повреждений, расположенных в труднодоступной части кузова вашего автомобиля.

Фломастеры отлично подходят для точности, но их использование для ремонта сколов занимает намного больше времени. По сути, вы рисуете маркером, а не кистью. У ручек также есть то преимущество, что краска сохнет и запечатывается быстрее, так как ее меньше.

• Кисти для подкрашивания

Кисти могут покрыть большую площадь краской или герметиком за счет точности. Они могут выглядеть как ватные палочки и кисти для ногтей, так и стандартные кисти для рисования, и они намного лучше маскируют большие сколы.

Аппликаторы с наконечником-кистью иногда поставляются с бутылками с краской, предоставляемыми дилерами, поэтому они часто выбирают новички. Обратите внимание, что даже если ваша бутылка поставляется с щеткой, в наборе для ремонта сколов может быть более широкий и универсальный набор аппликаторов с насадкой-щеткой.

• Полные комплекты

Наиболее полные решения поставляются в коробках большего размера. Полные комплекты для ремонта чипов часто поставляются с включенной краской, поэтому поставщики продают их как огромный ассортимент продуктов для каждого типа и цвета краски, которую может использовать автопроизводитель. Другими словами, если вы видите на Amazon целую стену ремонтных комплектов, которые выглядят одинаково, скорее всего, они одинаковы, за исключением цвета краски.

Обычными инструментами в наборах для полного ремонта сколов являются аппликаторы, буферные губки, салфетки, предварительная покраска, герметик для краски, средство для удаления излишков краски, чистящий раствор, воск и паста. Вы можете найти правильный цвет для вашей покраски, используя цветовой код OEM вашего автомобиля.

Вам также может понравиться Наше руководство по керамическому покрытию автомобилей

Особенности, на которые следует обратить внимание в наборах для ремонта сколов краски

При покупке набора для ремонта сколов краски начните с оценки того, что именно вам нужно. Делали ли вы что-нибудь подобное раньше? Повреждения кажутся поверхностными или они доходят до металла? Каков ваш бюджет, и вы сэкономите больше денег, купив краску отдельно или в комплекте с набором?

Проверяйте каждый продукт по следующим трем критериям:

• Удобный для пользователя

Четкие и краткие инструкции жизненно важны, когда речь идет об удобстве для пользователя. Ремонт сколов краски — это не та работа, к которой все привыкли, и хотя она не слишком сложна, она требует точности.

Не покупайте продукт без четких инструкций производителя. Пошаговые инструкции, если они не включены физически, должны быть, по крайней мере, доступны в Интернете. Если вам нужно получить субъективное мнение на YouTube, поищите другой комплект.

Также проверьте сами инструменты, которые должны быть интуитивно понятными и удобными для использования в домашних условиях.

Последнее, что вам нужно, это слишком тонкая ткань, разваливающаяся губка или герметик, который вытекает повсюду, когда вы открываете бутылку.

• Безопасность

Это относится к безопасности для вас, других и окружающей среды. Несмотря на то, что автомобильная краска за последние годы добилась больших успехов в области химической безопасности, по-прежнему важно использовать ее в хорошо проветриваемом помещении, хранить в недоступном для детей и домашних животных месте и утилизировать надлежащим образом, не выливая ее в раковину или туалет.

Эмали и уретаны являются подходящими химическими веществами для автомобильных красок и не загрязняют окружающую среду. Существует множество различных типов красок на основе этих двух смол, поэтому проверьте этикетку, чтобы убедиться, что комплект, который вы покупаете, получен из одной из двух смол.

• Размер

Работы по ремонту автомобильной покраски могут варьироваться от полировки неприглядных завихрений до заполнения целых сколотых участков с выступающим под ними металлом. Каждая шкала требует различных инструментов. В то время как некоторые царапины можно замаскировать за несколько минут с помощью одной бутылки краски и ручки, другие требуют многослойной обработки целых частей вашего автомобиля.

Как правило, чем крупнее инструменты, тем большую площадь ремонтный комплект готов обработать. Ручки и кисти предназначены для царапин и мелких сколов; большие губки и тряпки предназначены для крупной стружки.

Если на вашем автомобиле за годы накопились повреждения лакокрасочного покрытия, возможно, ремонтного комплекта будет недостаточно, и вам придется просто заменить всю панель. Исправьте повреждение краски, прежде чем оно дойдет до этого момента.

Советы по покупке и использованию комплектов для ремонта сколов краски

Первый шаг к поиску подходящего комплекта для ремонта сколов краски — определить заводской код краски вашего автомобиля. Это от трех до шести символов, и они всегда будут указаны где-то на автомобиле. Три наиболее распространенных места, где их можно найти, — рядом с VIN в углу ветрового стекла, в бардачке или на косяке двери со стороны водителя.

Приобретя выбранный комплект и подходящую краску, запомните правильный порядок нанесения материалов: нанесите предварительную краску, грунтовку, краску и прозрачное покрытие. Между каждым нанесением дайте слою высохнуть, а затем смочите наждачную бумагу в мыльной воде и осторожно отшлифуйте слой.

• Если вы не можете найти код краски ни в одном из обычных мест, поищите информацию о своем автомобиле в Интернете.
• Материалы для подготовки к покраске, входящие в комплект, удаляют песок и влагу, которые могут помешать правильному закреплению краски.
• Не всегда нужна краска, чтобы исправить маленькую царапину. Иногда помогает просто полировка воском.

Лучшие комплекты для ремонта сколов краски Часто задаваемые вопросы

Обычный вопрос, который мы получаем о ремонте сколов краски: что достаточно для уровня повреждения? Общее правило заключается в том, что чем глубже скол или царапина, тем больше ингредиентов и инструментов вам потребуется, чтобы скрыть ее. Мы не можем не подчеркнуть это: устраняйте сколы и царапины, когда вы впервые их видите, или они станут глубже, и для их устранения потребуется больше усилий. Ниже приведены некоторые другие часто задаваемые вопросы.

В: Где я могу найти код краски моей машины?

Проверьте перчаточный ящик, косяк двери со стороны водителя и лобовое стекло. Если его нет ни в одном из этих трех мест, найдите свою модель и год выпуска в Интернете.

В: В каком порядке следует наносить слои краски?

После очистки и сушки чипа нанесите грунтовку, краску для подкраски, а затем прозрачное покрытие. Дайте каждому слою высохнуть, а затем отшлифуйте его перед нанесением следующего слоя.

В: Как удалить лишнюю краску в процессе ремонта?

Если при ремонте сколов на автомобиле остаются пятна, растворитель для краски — лучший способ их удалить. Мы рекомендуем наносить его после того, как он высохнет, а не пытаться стереть влажную краску.

Наш лучший выбор

Мы выбрали Carfidant Scratch and Swirl Remover в качестве лучшего средства для ремонта сколов краски. Хотя это не полный комплект и не включает в себя краску, это, безусловно, лучший финишер, что делает его щадящим выбором для водителей, которые никогда не ремонтировали лакокрасочное покрытие. Как только вы найдете подходящую краску для своего автомобиля, Carfidant сделает вашу работу незаметной.

Ремонт сколов краски – Последний штрих, Новая Зеландия

Ремонт сколов краски – Последний штрих, Новая Зеландия

• Пропустить вперед
• Обзор
• Цены
• Часто задаваемые вопросы
• Истории успеха

Что такое SmartChip®?

SmartChip® — наша уникальная запатентованная система для ремонта сколов и незначительных повреждений лакокрасочного покрытия. Он преображает внешний вид вашего автомобиля за долю стоимости других опций.

Посмотреть в действии 2 мин

Этап 1. Подготовка Шаг 2: Соответствие Шаг 3: полировка

Мы подготавливаем окрашенную поверхность в соответствии с самыми высокими стандартами, удаляя такие загрязнения, как смола, пчелиная пыльца, водяные пятна и другие загрязнения окружающей среды, что позволяет резать и полировать поверхность, придавая ей глубокий глянцевый вид.

Мы тщательно подбираем цвет краски, одобренной OEM, и наносим ее на панель с помощью уникальной системы нанесения аэрографом. SmartChip® обеспечивает прочное, долговечное лакокрасочное покрытие, защищая поврежденный участок и сохраняя внешний вид за долю времени или стоимости традиционного ремонта.

Излишки краски (излишки краски) удаляются с поверхности с помощью нашей запатентованной формулы 184. Это то, что отличает нашу систему, и она специально разработана для отверждения краски в каменной крошке, оставляя глубокую заливку, блестящую отделку, которая восстанавливает как можно ближе к оригинальной заводской отделке, в которую вы влюбились.

Just SmartChip® Repair

Я просто хочу отремонтировать чипы.

Ремонт сколов краски SmartChip®

$150 — $250В зависимости от автомобиля

Узнать цену

Рекомендуемый пакет: Silver Refresh

Пришло время обновить мой автомобиль

Ремонт сколов SmartChip®

Мойка и обеззараживание поверхностей

Освежение машинной полировки One Stage

Чистка и уборка салона

Чистка и омоложение кожи

Высококачественный машинный воск/герметик

450–650 долл. США В зависимости от размера автомобиля

Посмотреть все пакеты

Popular Add-ons

Клиенты, которые получают SmartChip® Repair , также часто получают:

Защита кожи и ткани Защищает от брызг и ультрафиолета

Чистка колес и шиномонтаж Удаляет тормозную пыль и грязь

Чистка и обработка стекол (внутри и снаружи) Удалите разводы и водяные пятна и нанесите репеллентный слой.

Поговорите со своим местным оператором о том, как мы можем помочь вам решить все проблемы за один раз.

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени это занимает?

от 30 минут до 2 часов. В зависимости от площади и количества сколов от камней вокруг автомобиля мы можем эффективно отремонтировать даже сильно потрескавшуюся краску.

Какие цвета можно сделать?

Наш ассортимент автомобильных красок дает нам возможность подобрать практически любой цвет OEM. От различных оттенков красного, белого, синего, зеленого, желтого и черного до перламутра и металликов. Наши специалисты прошли специальную подготовку, чтобы соответствовать существующему покрытию.

В чем отличие от других ретушей?

Оригинальная сборка, качественный ремонт. За более чем 25 лет Final Touch разработала уникальный метод распыления аэрографом, который продолжает устанавливать стандарты в ремонтной отрасли и выделяется среди всех остальных. Этот процесс НЕ является цветным лаком или чернилами.

Сколько длится ремонт?

При ремонте используется одобренная OEM автомобильная краска с высоким сухим остатком, поэтому ремонт будет длиться так же долго, как и само покрытие OEM. Краски Final Touch уникальны для Final Touch и специально разработаны для нашего использования.

Насколько новым он выглядит?

Давайте будем честными, нет ничего лучше повторного распыления, если вы ищете идеальное покрытие без дефектов. Но это сопряжено со значительным ценником, и со старыми автомобилями вы потеряете ту оригинальную заводскую отделку, в которую вы влюбились. Наш ремонт является отраслевым стандартом и «оптически незаметен с 2 метров», что означает, что вы можете наслаждаться ощущением своего нового автомобиля за небольшую часть времени и затрат. Мы работаем со всеми ведущими автомобильными брендами и уже более 25 лет.

Вы ремонтируете сколы на классических автомобилях, суперкарах, мотоциклах и т.д.?

Мы используем высококачественную автомобильную краску, одобренную производителями оборудования, точно подобранную по цвету к существующему лакокрасочному покрытию, и ее можно наносить практически на любую окрашенную поверхность, даже на морские гелькоуты. От небольших автомобилей до суперкаров и всеми любимой классики, мы работали практически со всеми мыслимыми транспортными средствами.

Большое спасибо!

Впервые использовал Final Touch на прошлой неделе. Хотел бы я знать об этих парнях много лет назад. Отделка моей машины теперь выглядит почти как новая, а ей уже 20 лет. Я взволнован. Мало того, что результат выглядит фантастически, обслуживание клиентов было на высоте. Лиам все упростил.

Копия Google G Icon

Валари Лоу, Крайстчерч

Нет ничего лучше Дэррила и его команды!

Зашел, чтобы подкрасить сколы на моем Suzuki Swift, цена того стоит. Жалею только о том, что не сделал это раньше!

Копия значка Google G

Рэй Деннисон

Недавние истории успеха

ДоПосле

Ремонт сколов автомобильной краски с использованием новейших профессиональных комплектов

На дорогах джунгли, и сколы автомобильной краски реальность жизни. Так же, как автомобили, сколы краски бывают разных форм. размеры. Как специалист по детализации автомобилей, я могу сказать вам, что теперь у вас есть больше возможностей, чем когда-либо.

Как профессионал, я также могу сказать вам, что правильный инструмент часто является ключом к превосходным результатам. Это также ключ к ремонту царапин и сколов автомобильной краски. Как автолюбители, желающие улучшить наши автомобили, или те, кто хочет просто сохраняйте стоимость вашего автомобиля, ремонтируя сколы краски и царапины — это большой шаг к общей красоте и ценности вашего автомобиль.

Разница всегда в деталях

Меня часто цитируют: «Все различие заключается в деталях». В этой ситуации я пытаюсь донести до вас, что при случайном наблюдении вы сочтете, что хлопоты слишком велики, а отдача слишком мала, чтобы заниматься ремонтом сколов автомобильной краски на вашем автомобиле. Итак, позвольте мне сказать по опыту:

• Вы просто не представляете, насколько все эти крошечные кусочки краски портят красоту вашего автомобиля.
• Вы просто не представляете, насколько лучше будет выглядеть ваш автомобиль, если вы сделаете что-то простое, например, заполните и отремонтируете сколы на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля.
  
• Многие из вас пробовали краску для подкрашивания автомобиля в автосалоне, но результат был неудовлетворительным.
  
• Большинство из вас не знает о новейших комплектах для ремонта сколов краски и царапин.

Из собственного опыта

В то время как большинство людей понимает, как сочетание «хороших» деталей улучшает общий вид и ценность автомобиля, сочетание «плохих» деталей имеет противоположный эффект.

Сколы автомобильной краски, разные сломанные предметы, тусклая краска, грязные колеса и т. д. и т. д. — все это в совокупности портит красоту вашего автомобиля; и вниз идет ваша любовь и забота о нем.

Потратив время на устранение различных царапин, следов на поверхности и дорожной сыпи, вы поможете восстановить красоту и ценность своего автомобиля, в то же время восстановив любовь к нему!

До

После

Как вы можете видеть на рисунках выше, результаты впечатляют, когда вы тратите время на устранение многих типов повреждений, которые могут случиться с вашим автомобилем. Представьте себе возможность сделать такой же качественный ремонт передних краев вашего собственного автомобиля!

---

Ремонт сколов автомобильной краски и дорожной сыпи

Как я уже говорил, большинство из вас не знает о последних комплекты для ремонта дорожной сыпи и сколов краски своими руками доступны на рынок сегодня.

В зависимости от ваших потребностей и типов сколов и царапин на автомобильной краске, которые вы пытаетесь отремонтировать, будет определен тип необходимого вам комплекта.

Стружка для автомобильной краски: Получите в дилерском центре краску для подкрашивания оригинального заводского цвета и используйте один из приведенных ниже наборов для нанесения и смешивания заводской краски для подкрашивания вашего автомобиля

Автомобильная краска Царапины: Воспользуйтесь набором для ремонта царапин на автомобильной краске Turtle Wax, чтобы отшлифовать и отполировать царапину на краске.

Полный комплект для ремонта сколов краски Langka

• Этот комплект НЕ содержит фактическую краску
  
• Приобретите заводскую краску для подкрашивания, которую вы получаете в автосалоне, чтобы использовать ее вместе с этим комплектом
  
• Этот комплект предназначен для создать «без капель» исправление, которое является распространенной проблемой при попытке использовать заводскую подкрашивающую краску отдельно. можно найти на вашем автомобиле. Для любых глубоких царапин, которые остались на металле или намного ниже прозрачного покрытия, используйте заводскую краску для подкраски вместе с одним из комплектов, указанных выше, и это будет вашим ответом на эти сильные царапины.
  

  Для всех тонких царапин, которые действительно не имеют места для какой-либо формы подкрашивания, поскольку они настолько тонкие и поверхностные, тогда наборы ниже — ваше решение. Да, продаются составы для удаления царапин, но они хороши только для самых мелких царапин, которые не имеют к ним никакого отношения.

  Для любых царапин, которые вы можете поймать ногтем любого типа, но уверены, что они не прошли через прозрачный слой, вам поможет Turtle Wax или набор 3M, представленный ниже.

  Ремонт царапин автомобильной краски воска черепахи

  Turtle Wax T-234KT Премиум-комплект для ремонта царапин

  • Мой любимый универсальный набор для ремонта царапин на автомобильной краске
  • Отдельные шлифовальные диски разных сортов
  • Финишная полироль для удаления следов шлифования и восстановления глубины и блеска к краске вашего автомобиля
  
  3M Scratch Repair Kit

  3M 39071 Система удаления царапин

  • Для любых царапин. (и я действительно имею в виду линию роста волос)
  • Проведите то, что я называю тестом ногтя: посмотрите, какую часть края вы можете зацепить ногтем, проводя ногтем по царапине.
  • Чем значительнее край, тем меньше вероятность, что вы сможете удалить его полностью.
  • Но с учетом сказанного, вы все равно можете отшлифовать и отполировать края, поэтому вы часто можете уменьшить внешний вид царапины, даже если полное удаление невозможно.
    
  • Этот комплект можно использовать вручную, если у вас нет бурового двигателя (или просто дрели, если вы не знакомы с разницей между буровым долотом и буровым двигателем)
  • Этот комплект лучше всего работает с дрелью, так как он значительно ускоряет процесс.
    
  
  

  Профессиональные советы Даррена по ремонту сколов автомобильной краски:

  
  

  Поскольку я работаю с очень многими автомобилями каждую неделю, и вопросы постоянно возникают у моих клиентов, я делаю все возможное, чтобы помочь людям поддерживать реалистичные ожидания в отношении своих автомобилей. Поэтому используйте этот контрольный список для определения наилучшего решения для вас и вашего автомобиля:

  • Если ваш автомобиль страдает синдромом дорожной сыпи, используйте систему Langka с заводской краской для подкрашивания.
    
  • Если у вас есть глубокая, до самого металла, тип царапины, которая имеет настоящую впадину или некоторую ширину, в которую вы могли бы реально нанести краску для подкраски, также используйте набор Langka в сочетании с вашим заводская тонировочная краска.
    
  • Если у вас есть очень тонкие волосяные царапины, представляющие собой отдельные царапины, которые вы либо НЕ можете зацепить за край ногтем, либо едва зацепите и обработаете ногтем, то набор Turtle Wax или 3M — ваш билет на удаление таких царапин.

  Здесь я использую свою профессиональную систему ремонта сколов автомобильной краски. Не подходит для вас, но как профессионал, который выполняет эту услугу на регулярной основе, она работает отлично!

  Надеюсь информация и советы помогут вам не только в ремонте тех автомобилей сколы краски, но улучшают общий вид вашего автомобиля.