Подстаканники для авто: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Решения для тех, у кого в машине нет места для напитков

Вот решения для тех, у кого в автомобиле нет подстаканников. 

Вы обратили внимание на то, как постепенно меняется автопарк в стране: на дорогах с каждым годом все больше и больше современных автомобилей. Люди постепенно избавляются от старых машин, меняя их на более свежие. Но, к сожалению, пока это могут позволить не все. Но есть и те, кто и не хочет менять свой старый авто на новый, считая, что старый автопром лучше, качественнее и надежнее. И отчасти в этом есть доля правды.

Единственное, в чем проигрывают многие старые машины, – это отсутствие многих простых опций и технологий, которые сегодня облегчают жизнь владельцам современных автомобилей. Например, во многих старых машинах нет подстаканников для напитков, что очень раздражает многих автолюбителей. Но не беда – в мире существует множество решений для тех, кому негде разместить напитки в салоне. Мы собрали для вас различные моды и хаки, которые помогут решить проблему, связанную с отсутствием подстаканников. В том числе некоторые способы довольно-таки смешны. 

1. Вот такой комплект доп. оснащения машины продается на Ebay

2. Необычные подстаканники от ошлифованных старых поршней двигателя

3. Простое и гениальное решение

4. А это решение для тех, кому нужно решить вопрос с размещением не только напитков 

5. Термокружки, которые можно класть на сиденье, не боясь, что что-то прольется

Дорожные кружки Contigo Autoseal хорошо изолированы и не протекают: у них есть кнопка, которую нужно нажимать, когда вы хотите выпить. Отпустите кнопку – и вы можете поставить чашку в любое старое место. (Не нужно оставаться в вертикальном положении. )

6. Интересное решение

7. Для тех, кто все привык решать с юмором и пользой

8. Когда в машине действительно не найти место для напитков, на ум может прийти только такое решение

9. А это высокотехнологичный подстаканник

10. А вот такой дешевый китайский кронштейн для напитков можно повесить на решетку вентиляции салона

11. Вот еще кронштейн для бутылки, который можно повесить на дверь

12. А этот держатель для напитков крепится на присоске к стеклу автомобиля

13. Для любителей высокотехнологичных гаджетов: подстаканник для напитков со стабилизацией от тряски

14.

15. А вот так с помощью обычного держателя напитков можно решить проблему хранения в машине

Если у вас есть поделиться какими-то особенными решениями, будем рады вашим комментариям ниже:

Подстаканник в авто своими руками

Комплектации большинства автомобилей не предусматривают наличия подстаканников. Многие автовладельцы приобретают их уже после покупки авто, если в этом есть необходимость. Преимущества подстаканников в том, что у водителя остаются свободными руки, пока остывает чашка горячего кофе или чая. В подстаканник могут поставить свои напитки и дети, а шанс, что по салону разольется содержимое стаканчика, минимальный. Подстаканники можно не просто купить, но и изготовить собственноручно.

Материалы

Чтобы сделать подстаканник своими руками, приготовьте:

• разъемы ПВХ-труб диаметром 80 мм, сужающиеся книзу;
• пластиковые разъемы под розетку, диаметром 80 мм;
• дрель;
• кольцевое сверло подходящего диаметра;
• наждачная бумага;
• клей;
• силиконовый герметик;
• картон;
• ножницы;
• тонкий маркер;
• кусачки.

Шаг 1. Первым делом нужно видоизменить консоль коробки передач. Для этого ее лучше снять и на рабочей поверхности при помощи кольцевого сверла и дрели вырезать два разъема для подстаканников.

Прежде чем сверлить, обязательно наметьте места отверстий картонным шаблоном. Между отверстиями оставьте небольшой зазор, где-то в 1,5 см. Шаблоны также изготовьте самостоятельно, приложив к картону трубу и обведя ее по внешнему кругу маркером.

Шаг 2. Вставьте в отверстия трубы и подгоните разъемы под них. Отшлифуйте края срезов наждачной бумагой.

Шаг 3. С пластиковых разъемов для розетки кусачками срежьте боковые бортики. Они в данной работе не понадобятся. С обратной стороны трубы вставьте оставшийся пластиковый круг. Скрепите эти детали при помощи суперклея. Сдавите их вместе, пока клей не схватится. Выступающие за трубу части получившегося основания обрежьте. Края срезов обязательно зашкурьте.

Если подходящих кусачек у вас нет, можете для обрезки использовать напильник.

Шаг 4. Чтобы подстаканники во время движения не стучали, смажьте их силиконовым герметиком снизу. Им же обработайте зазоры между подстаканниками и консолью коробки передач. Благодаря последнему этапу подстаканники будут устойчивыми.

Шаг 5. Излишки силиконового герметика вытрите сразу. После высыхания, еще раз зашкурьте наждачной бумагой место перехода, чтобы подстаканники смотрелись эстетично.

Шаг 6. Влажной тряпкой протрите консоль коробки передач и подстаканники, убирая рабочую пыль и мусор.

Подстаканники для автомобиля готовы.

3.9 / 5 ( 46 голосов )

Вольво XC90 комплектации и цены

Комплектация	Двигатель	Трансмиссия	Привод	Разгон*	Скорость**	Расход***	Цена
Momentum	B5 AWD 2. 0 л, 235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	5 609 000
	B5 AWD 2.0 л, 249 л/с	АКПП 8	Полный	7.9	215 км/ч	7,9 л	5 180 000
Momentum 6 мест	B5 AWD 2.0 л, 235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	5 699 000
Momentum 7 мест	B5 AWD 2.0 л, 235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	5 499 000
	B5 AWD 2.0 л, 249 л/с	АКПП 8	Полный	7.9	215 км/ч	7,9 л	5 270 000
Inscription	B5 AWD 2.0 л,235 л/с	АКПП 8	Полный	7. 8	220 км/ч	5,8 л	5 950 000
	B5 AWD 2.0 л,249 л/с	АКПП 8	Полный	7.9	215 км/ч	7,9 л	5 521 000
Inscription 6 мест	B5 AWD 2.0 л,235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	6 040 000
Inscription 7 мест	B5 AWD 2.0 л,235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	6 040 000
	B5 AWD 2.0 л,249 л/с	АКПП 8	Полный	7.9	215 км/ч	7,9 л	5 611 000
R-Design	B5 AWD2.0 л, 235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	6 159 000
	B5 AWD2. 0 л, 249 л/с	АКПП 8	Полный	7.9	215 км/ч	7,9 л	5 730 000
R-Design 7 мест	B5 AWD 2.0 л, 235 л/с	АКПП 8	Полный	7.8	220 км/ч	5,8 л	6 249 000
	B5 AWD 2.0 л, 249 л/с	АКПП 8	Полный	7.9	215 км/ч	7,9 л	5 820 000
RECHARGE	XC90 Recharge Inscription T8 Plug-in hybrid 7 мест, 320+87л/с	АКПП 8	Полный	нет	нет	2,3-2,9 л	7 284 000
	XC90 Recharge Inscription T8 Plug-in hybrid 7 мест, 320+87л/с	АКПП 8	Полный	нет	нет	2,3-2,9 л	7 284 000
	XC90 Recharge R-Design T8 Plug-in hybrid 7 мест, 320+87л/с	АКПП 8	Полный	нет	нет	2,3-2,9 л	7 493 000

Дополнительные опции

XC90 Auto Momentum

Безопасность и системы

Подушки безопасности водителя и пассажира

Боковые подушки безопасности SIPS

Надувные занавесы безопасности, IC

Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

Крепление для детского сиденья, ISOFIX

Дополнительный стоп-сигнал

Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS)

Противоугонная система VOLVO

Датчик движения противоугонной системы

Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, стандартный

Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

Система старт-стоп

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

Настройки режимов управления автомобилем

Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

Система помощи спуска с горы

Датчик дождя

Проекционный дисплей системы предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед на лобовом стекле

Система Pilot Assist

Электронное ограничение скорости 230 км/ч

Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

Знак аварийной остановки

Система ЭРА ГЛОНАСС/Система «Volvo On Call»

Дизайн и внешнее оборудование

Механический замок багажника

Задний парковочный радар

Боковые и задние стекла закаленные

Одновременное отпирание всех дверей

Эмблема TWIN ENGINE AWD

Эмблема T8

Рейлинги продольные на крыше — на черных опорах серебристые

Решетка радиатора стандартная, черная глянцевая

Хромированные вставки в переднем бампере, с правой и левой стороны

Хромированная окантовка боковых окон

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

Двойная выхлопная труба, интегрированная

Боковые зеркала в цвет кузова

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

Омыватели фар высокого давления

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

Колесные арки в цвет кузова (колеса 19″ и меньше)

Адаптер под номерной знак

Активные светодиодные фары с автоматической регулировкой уровня

Бампера, окрашенные в цвет кузова

Топливный бак, 70 литров

Шасси Touring

Транспортировочный крюк

Тормозные диски 19″

Задние тормозные диски 18″

Легкосплавные диски 19″, яркосеребристые, 7 спиц — 177

Шины Continental V, 235/55R19

Плавное закрывание крышки багажного отделения

Набор для ремонта колес (исключает запасное колесо из комплектации)

Панорамный люк в крыше сдвижной электрический

Очистители ветрового стекла (без подогрева)

Интерьер и оборудование салона

Графическая панель приборов 12,3″

Четырехзонный электронный климат контроль, ECC

Кондиционер для 3-го ряда сидений

Система тонкой очистки воздуха, IAQS

Парковочный подогреватель с таймером

Датчик влажности

Кондиционирование салона после выключения двигателя

Салон Кожа (лицевая часть)

Сиденья Комфорт

Электропривод водительского сиденья с памятью положений

Механические регулировки сиденья пассажира с электричекой регулировкой высоты

Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

Подогрев передних сидений

Складывающиеся задние подголовники механические

Центральный подлокотник с подстаканниками

Подлокотник с подстаканниками и отделения для хранения мелочей с правой и левой стороны для третьего ряда сидений

Складывание 2-го ряда сидений

Регулировки длины подушек передних сидений

Отделка салона Cross Brushed Aluminium

Стандартный цвет потолка и стоек

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками

Стандартные педали

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Декоративные накладки порогов передних дверей, металлические

Пакет освещения салона, средний уровень

Держатель для парковочного талона

Стандартный материал потолка

Кремовый цвет потолка и стоек

Отделка рукоятки КПП хрусталем Orrefors

Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Голосовое управление

Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м c функцией воспроизведения потокового аудио

2 USB разъема

Шторка в багажном отделении, автоматическая

Отделение для хранения мелочей с держателем для бутылки с правой стороны багажного отделения

Металлическая накладка в багажном отделении

Отделение для хранения мелочей (под полом багажного отделения).

XC90 Auto Inscription

Безопасность и системы

Подушки безопасности водителя и пассажира

Подушка безопасности коленей водителя

Боковые подушки безопасности SIPS

Надувные занавесы безопасности, IC

Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

Крепление для детского сиденья, ISOFIX

Дополнительный стоп-сигнал

Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS)

Противоугонная система VOLVO

Датчик движения противоугонной системы

Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, с кожаными вставками, Inscription

Бесключевой доступ (включает в себя дистанционное управление дверью багажного отделения без помощи рук) + дополнительная водонепроницаемая метка

Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

Система старт-стоп

Электронное ограничение скорости

Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

Настройки режимов управления автомобилем

Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

Система помощи спуска с горы

Датчик дождя

Проекционный дисплей системы предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед на лобовом стекле

Система Pilot Assist

Знак аварийной остановки

Система ЭРА ГЛОНАСС/Система «Volvo On Call»

Дизайн и внешнее оборудование

Эмблема Inscription на крышке багажника

Эмблема D5

Эмблема AWD

Очистители ветрового стекла (без подогрева)

Механический замок багажника

Одновременное отпирание всех дверей

Боковые и задние стекла закаленные

Рейлинги продольные на крыше — интегрированные серебристые

Решетка радиатора, Inscription

Хромированные вставки в переднем бампере, с правой и левой стороны

Хромированная окантовка боковых окон

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова с серебристой вставкой Inscription

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова с серебристыми вставками и иллюминацией

Хромированные вставки в задней части автомобиля, Inscription

Двойная выхлопная труба, интегрированная

Боковые зеркала в цвет кузова

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

Колесные арки в цвет кузова (колеса 19″ и меньше)

Адаптер под номерной знак

Бампера, окрашенные в цвет кузова

Светодиодные фары

Топливный бак (71 л. )

Шасси Touring

Тормозные диски 18″

Задние тормозные диски 17″

Транспортировочный крюк

Легкосплавные диски 19″, яркосеребристые, 5 спиц — 172

Шины Continental V, 235/55R19

Задний парковочный радар

Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

Домкрат

Задняя дверь с электроприводом

Интерьер и оборудование салона

Двухзонный электронный климат контроль, ECC

Система тонкой очистки воздуха, IAQS

Предварительный подогрев на парковке

Парковочный подогреватель с таймером

Солнцезащитные шторки стекол задних дверей

Датчик влажности

Салон Кожа (лицевая часть)

Сиденья Комфорт

Электропривод водительского сиденья с памятью положений

Механические регулировки сиденья пассажира с электричекой регулировкой высоты

Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

Подогрев передних сидений

Складывающиеся задние подголовники механические

Центральный подлокотник с подстаканниками

Складывание 2-го ряда сидений

Регулировки длины подушек передних сидений

Отделка салона деревом Inscription Linear Walnut

Стандартный цвет потолка и стоек

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками

Отделка рукоятки КПП кожей с декоративными вставками

Стандартные педали

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Текстильные коврики в салон, Inscription

Декоративные накладки порогов передних дверей с подсветкой, металлические

Пакет освещения салона, высший уровень

Держатель для парковочного талона

Стандартный материал потолка

Кремовый цвет потолка и стоек

Отделка верхней части передней панели и вставок в дверях искусственной кожей

Графическая панель приборов 12,3″

Шторка в багажном отделении, автоматическая

Отделение для хранения мелочей с держателем для бутылки с правой стороны багажного отделения

Металлическая накладка в багажном отделении

Отделение для хранения мелочей (под полом багажного отделения)

Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

1 USB разъем

Голосовое управление

Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м c функцией воспроизведения потокового аудио.

XC90 Auto R-Design

Безопасность и системы

Подушки безопасности водителя и пассажира

Подушка безопасности коленей водителя

Боковые подушки безопасности SIPS

Надувные занавесы безопасности, IC

Система защиты от плетевых травм WHIPS, передние сиденья

Сигнализация непристегнутого ремня безопасности, все сиденья

Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние)

Крепление для детского сиденья, ISOFIX

Дополнительный стоп-сигнал

Интеллектуальная информационная система водителя (IDIS)

Противоугонная система VOLVO

Датчик движения противоугонной системы

Датчик уровня автомобиля противоугонной системы

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, с кожаными вставками, R-Design

Бесключевой доступ (включает в себя дистанционное управление дверью багажного отделения без помощи рук) + дополнительная водонепроницаемая метка

Кнопка центрального замка с индикацией в передних дверях

Система старт-стоп

Электронное ограничение скорости

Система контроля давления воздуха в шинах (ITPMS)

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

Система контроля полосы движения с противодействующим усилием в рулевой системе

Электрический усилитель рулевого колеса с персональными настройками

Настройки режимов управления автомобилем

Система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме

Система помощи спуска с горы

Датчик дождя

Система Pilot Assist

Знак аварийной остановки

Система ЭРА ГЛОНАСС/Система «Volvo On Call»

Дизайн и внешнее оборудование

Эмблема R-Design на крышке багажника

Эмблема D5

Эмблема AWD

Очистители ветрового стекла (без подогрева)

Механический замок багажника

Одновременное отпирание всех дверей

Боковые и задние стекла закаленные

Рейлинги продольные на крыше — интегрированные серебристые

Решетка радиатора, R-Design

Черные вставки в переднем бампере, с правой и левой стороны, R-Design

Матовая окантовка боковых окон

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова с иллюминацией

Двойная выхлопная труба, интегрированная

Боковые зеркала матовые серебристые

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания

Противотуманные фары, в спойлере переднего бампера

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

Глянцевая черная вставка в задний бампер

Колесные арки в цвет кузова (колеса 20″ и больше)

Адаптер под номерной знак

Бампера, окрашенные в цвет кузова, R-Design

Светодиодные фары

Топливный бак, 71 л.

Шасси Touring

Тормозные диски 18″

Задние тормозные диски 17″

Транспортировочный крюк

Легкосплавные диски 20″, матовые серые DC

Шины Continental V, 275/45R20

Задний парковочный радар

Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

Домкрат

Задняя дверь с электроприводом

Интерьер и оборудование салона

Двухзонный электронный климат контроль, ECC

Система тонкой очистки воздуха, IAQS

Предварительный подогрев на парковке

Парковочный подогреватель с таймером

Солнцезащитные шторки стекол задних дверей

Датчик влажности

Салон Нубук, R-Design

Сиденья Спорт

Электропривод водительского сиденья с памятью положений

Электропривод сиденья пассажира

Память положений сиденья пассажира

Электропривод регулировки поясничной поддержки в 4 направлениях

Подогрев передних сидений

Складывающиеся задние подголовники механические

Центральный подлокотник с подстаканниками

Складывание 2-го ряда сидений

Регулировки длины подушек передних сидений

Отделка салона Metal Mesh

Черный цвет потолка и стоек

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

3-хспицевое рулевое колесо, отделанное кожей с перфорацией, R-Design

Лепестки переключения передач на рулевом колесе

Отделка рукоятки КПП перфорированной кожей с декоративными вставками, R-Design

Спортивные накладки на педали, R-Design

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Текстильные коврики в салон, R-Design

Пакет освещения салона, высший уровень

Держатель для парковочного талона

Стандартный материал потолка

Черный цвет потолка и стоек

Отделка верхней части передней панели и вставок в дверях искусственной кожей

Декоративные накладки порогов передних дверей с подсветкой, R-Design

Графическая панель приборов 12,3″

Проекционный дисплей системы предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед на лобовом стекле

Шторка в багажном отделении, автоматическая

Отделение для хранения мелочей с держателем для бутылки с правой стороны багажного отделения

Металлическая накладка в багажном отделении

Отделение для хранения мелочей (под полом багажного отделения)

Аудио Sensus Connect HIGH PERFOMANCE

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

1 USB разъем

Голосовое управление

Bluetooth — система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м c функцией воспроизведения потокового аудио.

« Обзор Volvo XC90

* — разгон от 0 до 100 км/ч
** — максимально допустимая скорость
*** — расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути

Восстание подстаканников и автомобиль как жизненное пространство

В Subaru Ascent 2019 года их будет 19. Не подушки безопасности, а подстаканники. Это больше, чем у любого автомобиля массового потребления, когда-либо производимого: почти два с половиной подстаканника на каждого пассажира. Здесь есть место для тонкого латте Starbucks, неестественно окрашенного Big Gulp, Yeti Rambler и изобилие коробок для сока. На самом деле так много подстаканников, что The Wall Street Journal недавно заявил: «Мы приближаемся к пику подстаканников.”

Хотя сейчас это может быть трудно представить, когда-то есть и пить в машине было почти невозможно. Помимо быстрого глотка из фляжки, неровная дорога и отсутствие гидроусилителя руля и передовых систем подвески делали трудным и неприятным есть или пить в дороге.

Подстаканники задумывались как второстепенные, простые круглые выемки на внутренней стороне двери бардачка, но они стали абсолютной необходимостью и ключевой особенностью, которую покупатели оценивают при покупке нового автомобиля, даже на какое-то время вытеснив топливную экономичность как самый востребованный атрибут потребителя.

У автомобилей, подобных Model T, были аксессуары для еды, но они были предназначены для использования, когда машина была припаркована. В 1936 году, например, Э. Б. Уайт написал стихи в The New Yorker о количестве страниц в каталоге Sears, когда-то посвященных сутенерской модели T. Среди различных предметов, доступных для продажи на этих страницах, были небольшие кухоньки, упакованные в чемоданы. и прикреплены к бортикам автомобилей. Они поставлялись в комплекте с холодильниками и контейнерами для кладовых, таких как мука и сахар, и небольшим раскладным столиком.Скорее всего, они использовались в автомобильных лагерях, где первые автомобилисты останавливались, чтобы полюбоваться пейзажем, расслабиться и заправиться.

Среди роскошных автомобилей, таких как Rolls Royce, были тщательно продуманные корзины для пикника с монограммами и серебряная посуда. Описание ролла Гэтсби Ф. Скоттом Фицджеральдом было характерным: «Он был насыщенного кремового цвета, блестящий от никеля, вздутый кое-где своей чудовищной длиной с триумфальными шляпными коробками, ящиками для ужина и ящиками для инструментов». Но эти роскошные предметы определенно предназначались для стильного пикника на обочине дороги, а не для еды в автомобиле.

Еда в машинах не входила в моду до 1950-х годов, когда стали популярны рестораны, работающие на автомобиле. Официантки на роликовых коньках, называемые кархопами, доставляли молочные коктейли и гамбургеры на подносах, чьи кривые руки цеплялись за полускатные окна автомобилей. Еду ели в машине, и водитель раздавал напитки пассажирам, которые либо сжимали их между ног, либо опасно бросали на пол.

Вскоре, однако, более предприимчивые путешественники воспользовались все более совершенными дорогами и более плавной трансмиссией, приспособив свои автомобили так, чтобы можно было перекусить в движущемся автомобиле. В выпуске Popular Mechanics за ноябрь 1950 года представлена ​​фотография небольшого подноса с закусками, который свешивается на двух шнурах, прикрепленных к приборной панели с присосками. В нем упоминается, что можно перекусить во время движения, а на подносе есть место для двух маленьких бутылочек содовой. Поднос предназначен для хранения в перчаточном ящике, когда он не используется.

Три года спустя, в 1953 году, изобретателю из Техаса был выдан патент на автомобильный подстаканник. Рисунки очень похожи на современные подстаканники.Они изображают либо единственный цилиндр для чашки, либо небольшую консоль, зажатую между двумя сиденьями сзади, с двумя круглыми отверстиями для напитков. Тем не менее, автопроизводителям потребуются годы, чтобы отнестись к этим конструкциям; подстаканники будут оставаться в тени для производителей еще два десятилетия.

До тех пор производственные подстаканники были в лучшем случае прототипами — больше напоминали предложения места, где можно поставить напиток, чем места, где его можно закрепить. Скорее всего, они использовались для хранения напитков, приобретенных в недавно популярных ресторанах, таких как McDonald’s.И, судя по ненадежному дизайну, очевидно, что машину нужно было останавливать во время еды и питья, чтобы эти первые подстаканники служили определенной цели.

Ситуация начала меняться в конце 1960-х и 1970-х годах. Пригороды росли, и идея спать в одном районе и работать в другом породила современные поездки на работу. Автомобиль, который первоначально освободил сельских жителей от общественной жизни, ограниченной передними подъездами и передними гостинными, стал больше, чем просто средством передвижения.Кроме того, он превратился в самостоятельное место.

Производители, возможно, не сразу отнеслись к идее подстаканников в автомобилях, но автовладельцы этого не сделали. Сначала они начали продавать напитки с помощью надстроек. «Первыми широко доступными настоящими подстаканниками, — пишет профессор инженерии и истории Университета Дьюка Генри Петроски, — были пластиковые кобуры, которые крепились к окну.

Петроски говорит, что эти подстаканники стали популярными так же, как в середине 1960-х годов поп-верх заменил бутылки из-под газировки.Он описывает их как «тонкую плоскую удлиненную часть с крючками, которая вставлялась между окном и внутренней дверной панелью, зажата между стеклом и обычно используемым в то время фетровым материалом, который предохранял окна автомобиля от дребезжания».

Видя популярность пластиковых подстаканников, производители приняли их как часть нового общего дизайна интерьера, начиная с середины 1980-х годов. Сообщается, что Chrysler поставил первые подстаканники в массовые автомобили в своем популярном минивэне Plymouth Voyager 1984 года выпуска.Это были небольшие углубления в центральных консолях фургонов, предназначенные для чашки кофе объемом 12 унций.

Минивэны в конечном итоге станут символом современного материнства и станут символом измученной женщины, пытающейся сделать все это — одетой для работы и все еще идущей на футбольную тренировку в конце дня, кормя выводок в спине газировкой и закуски, все время наполняясь кофеином, когда она спешила в течение дня. И это, вероятно, настоящее происхождение подстаканника, каким мы его знаем, — когда минивэн стал гостиной, столовой и учебным залом в одном лице, а подстаканник стал необходимостью больше, чем удобством.

В 2007 году компания PricewaterhouseCoopers сообщила, что, согласно их опросам, количество подстаканников в автомобиле было более важным фактором для потребителей, покупающих автомобиль, чем эффективность использования топлива. Имея на выбор столько моделей автомобилей, водители, похоже, готовы позволить размещению и количеству подстаканников определять их решения о покупке, по крайней мере частично. «Подстаканники завершают интерьер, — пишет один из редукторов, — иногда беря с собой всю машину».

Между тем поездка становится все длиннее и длиннее.Сегодня средний американец тратит около 50 минут на дорогу каждый день. Еда в автомобилях настолько распространена, что некоторые модели оснащены встроенными пылесосами для уборки крошек. Еда и напитки, употребляемые в автомобилях, стали такой важной категорией, что компании быстрого питания теперь проверяют свои продукты на утечку и утечку — то, что они называют «удобством для одной руки».

Недавняя успешная кампания на Kickstarter повысила ставки, представив Saucemoto — автомобильный зажим для кетчупа и соусов — по сути, небольшой держатель для формочки, разработанный специально для сопровождения куриных наггетсов и картофеля фри.Более 3000 спонсоров пообещали более 60000 долларов за шанс получить раннюю модель этого дизайна.

Длинные поездки на работу и активный напряженный график больше всего способствуют росту популярности подстаканников. Но один ученый связывает желание путешествовать с теплыми напитками с самыми ранними потребностями людей в тепле и помощи. Ж. Клотер Рапай, культурный антрополог французского происхождения, утверждает, что потягивание теплой жидкости во время движения по шоссе — это действие, сравнимое с прикосновением к материнской груди. Это, по словам Рапайля, необходимый компонент для нашего представления о машине как о безопасной.«Что было ключевым элементом безопасности в детстве?» он спрашивает. «Это твоя мать кормила тебя, и там была теплая жидкость. Вот почему подстаканники абсолютно необходимы ».

Это должно быть новость для европейских автопроизводителей. Континентальные дизайнеры, хорошо знакомые с привлекательностью кофе эспрессо, долго сопротивлялись установке подстаканников в свои автомобили, уступив лишь тогда, когда продажи в США начали падать. «В течение многих лет Mercedes была убеждена, что мы должны научить американцев пить кофе дома», — сказал Wall Street Journal генеральный директор Daimler AG Дитер Цетше.«Очевидно, это не сработало так хорошо». Чтобы конкурировать, европейские и японские автопроизводители изучали размер и форму напитков в США, вплоть до отправки пустых контейнеров в штаб-квартиру или 3D-печати моделей чашек Big Gulp.

Это сложная проектная проблема. Должны быть приспособлены напитки разных размеров, от тонких банок Red Bull до гигантских чашек для фонтанов и квадратных коробок для сока. Сами подстаканники должны быть расположены там, где уже существует множество конкурирующих требований к пространству — от элементов управления обогревом до экранов GPS и мест для хранения и зарядки телефонов. Задача дизайна настолько велика, а размеры интерьера, похожие на головоломку, настолько сложны, что некоторые дизайнеры утверждают, что подстаканники являются одними из первых, что нужно разместить, когда дело доходит до нового дизайна интерьера.

Даже такой провидец, как Илон Маск, может не осознавать важность подстаканника. Несмотря на огромные достижения в области технологий и устойчивости, которые Tesla предлагает водителям, компания столкнулась с резкой критикой, потому что в ее первоначальном дизайне для Model S не было задних подстаканников.

В случае Tesla возникла индустрия послепродажного обслуживания, когда компании предлагали подстаканники со светодиодной подсветкой, которые можно было вставить в заднюю консоль, которую некоторые покупатели считали несовершенной. Tesla отреагировала быстро, и ее подстаканники в Model X теперь изящны, изогнуты и настраиваются под любой размер напитка.

За десятилетия, прошедшие с тех пор, как они были официально установлены в минивэнах, подстаканники стали повсеместными. Например, в 1999 году компания ABC Nightline обратилась в дизайнерскую фирму IDEO из Пало-Альто с просьбой изменить дизайн тележки для покупок в супермаркете — и этот дизайн, как известно, включал подстаканник для занятых покупателей.

Помимо продуктовых тележек, подстаканники теперь широко используются в газонокосилках, детских колясках и больших половых очистителях полов, используемых ночными уборщиками в больницах и аэропортах. Во всем также должно быть место для напитка.

Если беспилотные автомобили станут реальностью, они могут позволить себе совсем другой интерьер. Некоторые представляли себе автономные автомобили будущего в виде небольших офисов или конференц-залов. В одном дизайне для беспилотного автомобиля даже есть сиденья банка и атмосфера салона.Петроски воображает, что в будущем подстаканник может «двигаться под чашкой, которую ставит водитель, наблюдая за дорогой, как аутфилдер движется под флайболом». Или, по его словам, «по-настоящему дальновидные водители могут даже представить себе подстаканник-робот, который может переместить чашку в руку, ищущую в темноте». Ford предвидит более активное будущее для автомобилей, независимо от того, водит он или нет. В прошлом году компания подала патент на гироскопический подстаканник, который позволяет напитку оставаться в вертикальном положении, даже когда автомобиль заряжается на крутых склонах.

Но некоторые автопроизводители, готовящиеся к слиянию двух важных тенденций — райдшеринга и беспилотных автомобилей, — придерживаются явно менее радужных взглядов. В 2017 году издание Investor’s Business Daily сообщило, что производители пересматривают автомобильный дизайн с учетом новых условий автономии и таких услуг, как Uber и Lyft. Помимо прочего, их внутреннее пространство будет защищено от запаха и рвоты. Это очень далеко от романтических Rolls Гэтсби или даже от авантюрного кемпинга в Model T, не говоря уже об интерьере автомобиля, как о помощи, подобной материнской груди.

Автомобиль «движется, но не по нашим маршрутам», — писал английский писатель Э. М. Форстер, который был поражен способностью автомобиля формировать поведение человека и, следовательно, общества. «[Это] продолжается», — написал он. «Но не для наших целей».

В конце концов, выбор горячего кофе и буррито, проглотившего со скоростью 60 миль в час, никогда не был осознанным, а не кофе из фарфоровой чашки с ежедневной газетой под рукой и горячей приготовленной едой на кухонном столе. . Подстаканник — это инструмент, который водители и пассажиры обожают и требуют, но даже не задумываясь о том, почему и от каких альтернатив они отказываются, зацикливаясь на напитках на ходу.

8 лучших адаптеров для сверхбольших подстаканников

Если у вас есть большая бутылка с водой, кружка или чашка, которые не помещаются в автомобильный подстаканник, то вы знаете, что пытаться манипулировать ею во время вождения.

К счастью, существуют очень большие адаптеры для подстаканников, которые позволяют превратить маленький автомобильный подстаканник в гораздо более широкий и больший.

Это позволяет вам разместить большие бутылки с водой, большие стаканы для кофе, а некоторые из них даже подходят для таких вещей, как чашки для лапши, чтобы вам было легче есть пищу в дороге.

Ниже приведены некоторые из лучших адаптеров для сверхбольших подстаканников , которые доступны в Интернете.

Хорошая новость заключается в том, что все эти продукты относительно доступны, большинство из них стоит менее 20 долларов. Так что просмотрите список ниже и выберите тот, который, по вашему мнению, вам больше всего подходит.

1. Расширитель подстаканника PFCC с регулируемым основанием

Расширитель подстаканника PFCC основан на идее Smart Kup, но устраняет проблему, с которой у некоторых людей он не вставляется достаточно плотно в их подстаканник.

Если адаптер очень большого держателя стакана для напитков не плотно вставлен в обычный подстаканник, то большая чашка или бутылка могут быть немного тяжелыми и вызвать выпадение всего адаптера.

Для решения этой проблемы с расширителем держателя стакана PFCC есть регулируемое основание, которое расширяется и втягивается настолько, насколько это необходимо.

Вы просто скручиваете верхнюю часть адаптера, и это заставляет основание расширяться или втягиваться, когда вы его поворачиваете.

Он также имеет прорезиненную верхнюю часть с язычками, чтобы более надежно удерживать большую чашку или бутылку на месте, не проливая их.

См. Последнюю цену на подстаканник PFCC на Amazon.

ПРОФИ:

• Основание расширяется до идеального размера для вашего подстаканника, снижает вероятность его выпадения
• Резиновые язычки на верхней части помогают удерживать большие бутылки в
• Место для ручки кружки

МИНУСЫ:

• Верх может быть слишком маленьким для некоторых бутылок
• Иногда бывает очень трудно удалить предметы

2. SMART KUP: простой и прочный

Smart Kup — это простой очень большой адаптер для подстаканника, в котором нет ничего особенного.

Он имеет маленькое основание с 2 различными ширинами, поэтому он может плотно поместиться как в маленькие, так и в немного более широкие / глубокие подстаканники, а затем широкий верх для установки очень больших чашек или бутылок.

Он разработан, чтобы быть достаточно широким, чтобы поместиться в бутылки, такие как бутылки Hydro Flask на 32 унции и 40 унций, но также имеет боковой зазор для установки ручки ваших кружек, что является удобной функцией.

Хотя эта чашка не так многофункциональна, как некоторые из других в этом списке, она не имеет движущихся частей и, следовательно, с меньшей вероятностью будет хлипкой или сломанной.

При необходимости верх и низ также можно отвинтить.

Он просто делает то, что вам нужно, делает это просто и делает это хорошо, без серьезных проблем. Вот почему я рекомендую Smart Kup превыше всего.

Это еще и супер доступное.

Актуальную цену Smart Kup см. На Amazon.

АКЦИЯ:

• Доступный
• Нет движущихся частей, поэтому вероятность поломки отсутствует
• Место для ручки кружки
• Подходит для подстаканников разных размеров

Минусы:

• Основание не может плотно входить во все подстаканники

3.

Расширитель для подстаканников Stand Bi позволяет вместить чашки, кружки и бутылки большего размера, но что мне действительно нравится в нем, так это то, что в нем также есть место для вашего телефона.

В большинстве автомобилей нет места для вашего телефона, а подстаканники в моей машине слишком малы для моего iPhone. Так что мне очень нравится эта функция.

Вы также можете использовать держатель для телефона для других вещей, таких как незакрепленные монеты, кредитные карты, ключи или любые другие безделушки, которые вы хотите хранить.

Он также поставляется с базовым местом для стола, шипом для пляжа, но ни то, ни другое я бы лично не использовал.

Также есть втулка из пеноматериала, поэтому вы можете расширить дно, чтобы поместиться в подстаканники большего размера.

У этого есть очень высокий рейтинг клиентов на Amazon, большинство людей оценивают его 5 звезд

См. Последнюю цену на расширитель для автомобильных подстаканников Stand Bi на Amazon

ПРОФИ:

• Подходит для больших чашек / бутылок
• Имеет место для вашего телефона
• Простая конструкция

МИНУСЫ:

• Нет зазоров для кружек с ручками
• Шипы / настольные подставки в основном бесполезны

4.Expander 360 Подстаканник Expander

Expander 360 — это уникальная конструкция, в которой он вращается и превращает один подстаканник в 2 подстаканника, но верхняя часть также может расширяться и сжиматься, чтобы поместиться в бутылку, чашку, кружку или даже чашку для лапши любого размера .

От 7,5 см до 15 см в диаметре и поставляется с 16 частями буферных язычков, чтобы вы могли утолщить основу до нужного размера подстаканника.

Это может быть подстаканник, а также держатель для телефона или планшета. Это единственный очень большой расширитель подстаканника в этом списке, который может быть достаточно большим, чтобы вместить чашки с лапшой.

Обратной стороной является то, что он немного хлипкий, и большие высокие бутылки с водой или стаканы не подойдут для этого.

См. Последнюю цену Expander 360 на Amazon.

ПРОФИ:

• Расширяется, достаточно большой для чашек с лапшой
• Можно превратить 1 подстаканник в 2
• Поворачивается для идеального позиционирования
• Также можно разместить телефоны и планшеты

Минусы:

• Немного хлипко
• Не подходит для хранения больших бутылок или стаканов

5.Подстаканник Ledge Extra Large

Ledge — уникальный подстаканник очень большого размера. Он не расширяет существующий подстаканник, а вместо этого добавляет его к вашей машине, вставляя прорезь между дверью машины и окном.

Конструкция предназначена для напитков большого стиля, она достаточно глубокая (глубина 5 дюймов) и достаточно прочная, чтобы легко обрабатывать большие бутылки из нержавеющей стали, такие как Hydro Flask, или большие стаканы, такие как Yeti.

Установка этого может быть немного сложной, но как только он будет вставлен, его не выбьют из-за лежачих полицейских или резкого торможения.Он также не выпадет, когда вы открываете или закрываете дверь.

Этот продукт также сделан в США, который нравится многим.

Этот товар подходит не ко всем автомобилям, но когда он подходит правильно, людям они действительно нравятся.

Актуальную цену на подстаканник The Ledge смотрите на Amazon.

ПРОФИ:

• Создает новое место для подстаканника в автомобиле
• Прочный после установки
• Подходит для больших чашек и бутылок
• Не выпадает легко

Минусы:

• Может быть сложно установить
• Пластик может быть слишком толстым для некоторых оконных дверных проемов
• Может быть немного громоздким

6.Консоль с боковым карманом Iokone

Этот большой расширитель подстаканника для вашего автомобиля помещается между центральной консолью и сиденьем автомобиля.

В нем есть 2 подстаканника разного размера, подходящие как для маленьких, так и для больших чашек, бутылок и банок.

В нем также есть центральное отделение для телефонов, монет, ключей или чего-нибудь еще.

Обратной стороной является то, что он не очень плотно вписывается во все автомобили, поскольку в некоторых автомобилях сиденья слишком отделены от центральной консоли.Он также торчит в сиденье, что может раздражать вашего пассажира.

Актуальную цену на консоль Iokone Side Pocket Console см. На Amazon.

ПРОФИ:

• 2 подстаканника, которые подходят как для больших, так и для маленьких чашек / бутылок
• Центральная секция для телефонов, монет и т. Д.

Минусы:

• Не работает во всех автомобилях
• Торчит в пассажирское сиденье, что может раздражать

7. Расширитель держателя стакана Thousand Paper Cranes

Расширитель держателя стакана Paper Crane — действительно интересный дизайн. Верхняя часть вращается, чтобы вместить до 4 чашек одновременно, а конструкция верхнего подстаканника позволяет хранить в нем ваш телефон, очки или ручки.

Он имеет противоскользящее основание внизу, поэтому он плотно входит в подстаканник.

Обратной стороной этого является то, что верхний подстаканник не очень широкий и не очень высокий, поэтому он не подходит для установки больших чашек или бутылок.

Но если вы хотите расширить свой подстаканник с 1 до 2-4 подстаканников, то этот продукт может быть для вас.

См. Последнюю цену на расширитель держателей для стаканов Thousand Paper Crane на Amazon.

ДЮЙМЫ:

• Расширяется, чтобы вместить до 4 чашек одновременно
• Верхний дизайн можно использовать для хранения телефонов, очков, ручек и т. Д.

Минусы:

• Верх не намного больше обычного подстаканника
• Не подходит для больших бутылок с водой
• Может быть немного хлипким

8.

Автомобиль Smart Flask Адаптер чашки очень похож на Smart Kup с парой незначительных улучшений.

В нем есть втулка из поролона, которую можно разместить на дне адаптера чашки, чтобы она могла более плотно войти в подстаканник вашего автомобиля.

У него также есть установочное кольцо для верхней части, которое делает отверстие в верхней части немного меньше, если вы хотите, чтобы оно было плотнее для вашей большой чашки или бутылки.

Актуальную цену Smart Flask см. На Amazon.

ПРОФИ:

• Пенная основа позволяет более плотно помещаться в подстаканники

МИНУСЫ:

• Некоторые люди сообщают, что она нестабильна

Наверх 9 автомобильных подстаканников, чтобы держать напиток на своем месте

Возможно, вам больше не понадобятся дополнительные продукты для вашего автомобиля или транспортного средства, но высока вероятность, что вашего подстаканника просто недостаточно. В моей машине их три, и ни один из них не может вместить всевозможные кружки, канистры и очень большие напитки для фонтана. В дальних поездках мне нравится хранить все в лучших автомобильных холодильниках, но когда я хочу попить во время вождения, они просто не режут. Вот почему я рыскал по сети в поисках самых талантливых и надежных подстаканников, доступных сегодня.

Они могут выглядеть не так красиво или даже казаться такими прочными, как вы думаете, но я гарантирую, что каждый подстаканник не только прослужит дольше оригинала в вашей машине, но и сделает вас гораздо более расслабленным, когда вы занимаетесь долгими, ухабистыми дорогами. диски, которые имеют тенденцию разбивать ваши вещи.Даже для самых устрашающих водителей эти следующие десять автомобильных подстаканников гарантируют, что утечка жидкости уйдет в прошлое, а также сохранят прохладу напитка.

Может показаться, что это не так уж много, но первым в этом списке из 9 лучших автомобильных подстаканников стоит продукт Master Magnetics. Это не совсем современно, но все же есть некоторые довольно интересные функции, в основном среди них тот факт, что он намагничен, из-за чего другие автомобильные подстаканники выглядят древними.

Магнитная подстаканник для автомобильных чашек работает как шарм, а двойные прорези по бокам изделия позволяют разместить в клатчах чашку практически любого размера.Поскольку они стоят всего около 10 долларов, с таким же успехом можно взять два. Его можно использовать как удобный подстаканник на все случаи жизни.

Это немного дороже, чем Cup Caddy, но у Zone Tech есть потрясающий складной держатель для стаканов с присоской. Он добавляет два рычага для точности и идеального контроля, позволяя вам перемещать и регулировать подстаканник по своему усмотрению.

Подстаканник Zone Tech работает как шарм. В отличие от других технологий с присосками, которые обычно не прилипают так хорошо, как должны, Zone Tech фактически остается там, где вы ее поставили.Вот почему это один из 9 лучших автомобильных подстаканников на рынке.

Самое приятное в подстаканнике Camco то, что он доступен в различных цветах, а также является одним из самых дешевых автомобильных подстаканников. Автомобильный подстаканник Camco даже крепится к машине, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что он упадет с места.

Это один из немногих автомобильных подстаканников, который можно отрегулировать по своему вкусу. Он также подходит для любого доступного размера, так как складывается для компактного хранения.Если вы не хотите ввинчивать продукт в машину, вы можете приклеить его клейкой лентой, что сделает его универсальным и удобным для всех водителей.

На вид не так уж много, но поднос с закусками от Walmart — определенно потрясающее нововведение. Хотя этот продукт может быть лучше, когда автомобиль неподвижен, это не значит, что он не входит в число 9 лучших автомобильных подстаканников. Я имею в виду, что он вмещает и вашу еду! Что еще вы можете попросить?

Обычно невозможно поесть на ходу, но поворотный механизм для автомобиля — отличный способ убедиться, что еда и напитки не разлетаются повсюду. Изделие можно отрегулировать по своему усмотрению, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что он окажется слишком низким или высоким. Это действительно один из самых удобных гаджетов для хранения в машине.

Автомобильный подстаканник Smart Kup подходит для напитков любого размера. Держатель Smart Kup, в основном предназначенный для гидрофибов и больших кофейных кружек, даже имеет прорезь посередине, чтобы ручки чашек не мешали — что они всегда делают.

Это немного дороже, но это один из немногих предметов, который имеет конусное основание и изготовлен из высокопрочного АБС-пластика, поэтому он не сломается, какую бы чашку вы ни использовали.Smart Kup рекламирует, что это один из самых безопасных автомобильных подстаканников для крутых поворотов и не заставит чашки выскользнуть из держателей, как у других брендов.

Доступные всего за 4 доллара, вы получаете два отличных автомобильных подстаканника, которые не проливают воду и надежно помещают в них напитки емкостью до 44 унций. Изделие Custom Accessories изготовлено из прочного пластика и прочной монтажной детали, поэтому напитки не выпадают, а сам предмет остается на месте, где бы вы ни установили его в машине.

Его также не нужно ставить на центральную консоль.Автомобильный подстаканник можно использовать практически на любой поверхности, будь то окно или дверная коробка.

Универсальный и продвинутый подстаканник ROBOCUP может больше походить на бинокль, чем на один из самых инновационных автомобильных подстаканников на рынке. Он поворачивается на двух прорезиненных губках и вмещает до двух чашек разного размера, что делает его идеальным дополнением к первой десятке автомобильных подстаканников.

Автомобильный подстаканник ROBOCUP имеет ряд изящных функций, таких как зажимы как внутри, так и снаружи, чтобы чашки не выпадали, а сам продукт не двигался.Также есть множество разных цветов, поэтому у вас есть множество вариантов на выбор. Соедините их с самыми быстрыми автомобильными зарядными устройствами USB на Amazon, и впереди вас ждет долгая поездка.

Это один из самых уникальных предметов среди десяти лучших автомобильных подстаканников. Он неудобно спроектирован, чтобы вместить чашки любого размера, и достигает 9 сантиметров в высоту. Вы можете разместить его в любом транспортном средстве, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он когда-нибудь упадет с места, независимо от того, какой размер чашки вы используете.

Это определенно один из лучших в этом списке. Придатки внутри продукта гарантируют, что любая чашка останется на месте, а температура останется прохладной или теплой, в зависимости от того, что вы пьете.

Бутылка Pro — это то, что нужно на Amazon, несмотря на то, что она последняя в этом списке. Он сделан с присоской, как и другие в этом списке, но все же имеет широкую верхнюю часть на тот случай, если напиток окажется слишком большим, чтобы поместиться внутри. Чаще всего это зависит от того, регулярно ли вы едите фаст-фуд, но если нет, адаптер для автомобильного стакана по-прежнему является интересным новым продуктом.

Разработанный, чтобы вместить как чашки на 32 унции, так и на 40 унций, можно с уверенностью сказать, что Бутылка Pro опровергла его и принесла нам один из самых красивых и лучших рабочих подстаканников для автомобилей на рынке. Это также кража цены всего в 15 долларов.

Почему в автомобилях так много подстаканников?

Комфортный промышленный комплекс позволяет просто продолжать пить во время вождения.

В моей маленькой Subaru Impreza шесть подстаканников, что на один больше, чем мест.Моя дочь поставила чашку кофе обычного размера в один из подстаканников консоли, и вы с трудом можете достать ее, она такая глубокая. Subaru серьезно увлекается подстаканниками; Согласно Честеру Доусону в Wall Street Journal, у их нового монстра Ascent их рекордное количество — 19 человек.

В Японии инженеры Subaru Corp. изучают очень большие чашки для кофе и газировки, которые американский коллега собрал в магазинах McDonald’s, Starbucks и 7-Eleven. Он отправил их, чтобы убедиться, что решающая роль нескольких крупных держателей была понята в стране, где размеры напитков меньше.«Большой глоток напугал их», — говорит Питер Тенн, член группы планирования продукта, закупивший образцы.

Подстаканник боковой двери / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Подстаканники очень важны для покупателей автомобилей в США.

«Этого никогда не может быть достаточно», — говорит Криста Эллис, мать четверых детей из Индианы и блогер, которая говорит, что объем двигателя ее меньше волнует, чем подстаканники. «Подстаканники помогают организовать фургон без напитков», — говорит она, отмечая, что они являются идеальным местом для хранения игрушек.«Картофель также прекрасно помещается в дополнительных подстаканниках».

У большинства автомобилей, предназначенных для европейского или японского рынка, не так много подстаканников; еда в машине считается отвратительной, и у них есть замечательные рестораны на шоссе, в которых можно остановиться. Производителям пришлось пройти тяжелый путь, если они хотели экспортировать свою продукцию в США.

«В течение многих лет Mercedes была убеждена, что мы должны научить американцев пить кофе дома», — говорит [бывший] генеральный директор Daimler AG Дитер Цетше.«Очевидно, это не сработало так хорошо».

Во французских автобусах нельзя пастись и потягивать, можно подождать / Ллойд Альтер / CC BY 2.0

Они по-другому относятся к выпивке и выпасу в Европе. Когда я был во Франции весной, оператор туристического автобуса сказал нам, что нам не разрешают кофе в автобусе; они хотели, чтобы он оставался нетронутым. «По закону водитель делает перерыв на кофе каждые два часа. Тогда вы можете получить свой кофе и закуски». Во Франции нет выпаса и потягивания.

Так как же Северная Америка пошла по такому другому пути? Инженер и писатель Генри Петроски говорит, что автомобильные компании последовали за общественностью, которая покупала послепродажные держатели для напитков, когда банки с крышкой начали заменять бутылки. Как мы отмечали в предыдущем посте, это был ранний пример работы производственного комплекса для удобства, когда у вас больше нет многоразовой бутылки, а просто легко выбросить контейнер, обычно через окно автомобиля.

Нэнси Николс пишет в Атлантике:

Видя популярность пластиковых подстаканников, производители приняли их как часть нового общего дизайна интерьера, начиная с середины 1980-х годов.Сообщается, что Chrysler поставил первые подстаканники в массовые автомобили в своем популярном минивэне Plymouth Voyager 1984 года выпуска. Это были небольшие углубления в центральных консолях фургонов, предназначенные для чашки кофе объемом 12 унций.

В том-то и дело. Когда кофе стало 12 унций? Как и «Большой глоток», который напугал дизайнеров Subaru, он слишком велик, чтобы просто сесть и выпить. Вы должны взять его с собой и пить по пути, потому что ваше тело не может поглотить все сразу.

Многие писатели утверждают, что подстаканники — это ответ на более длительное время в пути на работу в Северной Америке, но это не объясняет, что мама-футболистка носит картофель фри и напитки. Николс цитирует французского антрополога, который утверждает, что все дело в том, чтобы чувствовать себя в безопасности в движущейся матке. «Что было ключевым элементом безопасности в детстве?» он спрашивает. «Это твоя мать кормила тебя, и там была теплая жидкость. Вот почему подстаканники абсолютно необходимы ».

Теперь подстаканники уже не только в автомобилях; они находятся в тележках для покупок, детских колясках и газонокосилках.Николс говорит, что они даже на «больших скрубберах пола в учреждениях, которые используются ночными уборщиками в больницах и аэропортах. Во всем также должно быть место, чтобы поставить напиток».

Задний подстаканник находится в лотке; Вы можете съесть весь обед, если не против собачьей шерсти / Ллойд Альтер / CC BY 2.0

Я бы предположил, что здесь снова работает комбинат удобных условий. Во-первых, они передали на аутсорсинг, где вы пьете из их недвижимости, вашу — машину.Затем, поскольку вы не забивали их недвижимость, они могли продолжать делать напитки, которые они продают, все больше и больше, потому что их больше не заботило, сколько времени у вас уйдет, чтобы их выпить. В кофейне вы получали чашку (может быть, 8 унций) и часто приходилось платить за повторное наполнение. Как и в случае с бутилированной водой, американцев приучили всегда класть что-то в рот, постоянно пастись. Конечно, автопроизводителям пришлось адаптироваться.

Таким образом, за последние 30 лет подстаканник заменил пепельницу, а гигантский напиток заменил сигарету в качестве устройства для орального удовлетворения, и все мы едим больше портативной еды в дороге, а не дома или в придорожных ресторанах, потягивая и потягивая. выпас скота на всем пути, а комбинат удобрений продает больше бумаги и пластика.И по мере того, как ночь следует за днем, люди в машинах тоже становятся больше, и машины становятся больше, чтобы их вместить.

ИМЕТЬ И ДЕРЖАТЬ

На сегодняшнем автомобильном рынке США автомобиль без подстаканника с тем же успехом может быть автомобилем без двигателя.

Проще говоря, «Мы не смогли бы продать машину без нее», — сказал Кристофер Зурдос, генеральный менеджер представительства Courtesy Jeep-Eagle в Роквилле.

И действительно: «Я бы не стала покупать машину без нее», — сказала Лидия Бендерски, жительница Вашингтона, которая делает покупки для нового автомобиля.

Фактически, Бендерски сказала, что она бросает свой совершенно хороший седан Honda Accord 1992 года выпуска, потому что его подстаканники вмещают только «узкие бутылки с водой и обычные чашки кофе».

«Я покупаю кофе в Starbucks. Большие чашки! И я покупаю большие бутылки с водой. Мне нужен подстаканник, в который поместится большой капучино и литровая бутылка Evian», — сказал Бендерски.

Рассказ о скромном подстаканнике — и о том, как он стал важным предметом для покупателей новых автомобилей — иллюстрирует силу потребительского спроса на американском автомобильном рынке, а также иногда странные предметы, которые привлекают внимание потребителей. .

Человек, чей подстаканник в последнее время бегает, — Ларри Казеновски, вице-президент по бизнес-планированию и развитию Visteon Automotive Systems, компании из Мичигана, которая является вторым по величине поставщиком автомобилей в мире с годовым объемом продаж 16,4 миллиарда долларов. Visteon, дочерняя компания Ford Motor Co., предлагает подстаканники и множество других товаров для создания комфорта для легковых и грузовых автомобилей, продаваемых автопроизводителями по всему миру. Он также производит компоненты для тяжелых условий эксплуатации, такие как системы шасси и электроника управления двигателем.

Но если Ford поставит все эти компоненты шасси и трансмиссии и не будет использовать подстаканники, его автомобили и грузовики будут пылиться у дилеров, сказал Казеновски. «Если у вас в машине нет подстаканников, люди будут жаловаться», — пояснил он.

Так как же началась эта одержимость формованными пластиковыми отверстиями? Это что-то вроде загадки в Детройте, поскольку различные автопроизводители предлагают свои версии.

Единственное, что пришли к выводу, что первый подстаканник, вероятно, был установлен в фургоне.Казеновски, подходя к теме с точки зрения Форда, полагает, что «прорыв» произошел еще в 1960-х годах, когда Ford установил лотки у пола в передних кабинах своих полноразмерных фургонов Econoline.

«Мы спроектировали этот поднос так, чтобы у людей было место, куда можно было бы положить свои визитки и тому подобное. Мы не проектировали их как подстаканники. Но мы обнаружили, что люди в основном использовали его для чашек», что создавало проблемы — сказал Казеновский.

Люди, тянувшиеся к полу за чашкой кофе, иногда не могли безопасно управлять своим фургоном.Поэтому Ford отказался от лотка, что создало еще одну проблему: это сделало многих покупателей Econoline недовольными.

Итак, Форд вернул лоток, но на этот раз поставил его выше, поверх крышки трансмиссии, для облегчения доступа. В конце концов, лоток был разработан с круглыми выемками, чтобы чашки лучше удерживались. Люди, заметившие в фургонах подстаканники, стали требовать их в машинах. А остальное, по мнению Форда, уже история.

Но люди в Chrysler Corp. говорят другую версию.Они считают, что в 1984 году они дали обладателям чемпионата мира по футболу, представив свои минивэны Dodge Caravan и Plymouth Voyager.

«Мы устанавливаем подстаканники, которые на самом деле были всего лишь парой углублений, в центральные консоли наших минивэнов», — сказал Тревор Крид, директор по дизайну интерьера Chrysler.

«Наши первые подстаканники были непродуманными, потому что они были недостаточно глубокими. Мы сделали их глубже, но только для того, чтобы выдержать чашку кофе объемом 12 унций», — сказал Крид.

Но потребители Chrysler хотели большего — намного большего.Компания начала получать письма от людей, которые говорили, что было бы неплохо, если бы держатели для стаканов можно было установить на откидных спинках сидений. Другие, в основном мамы, работающие в качестве водителей семейных такси, жаловались, что дети проливают стаканчики на сиденья микроавтобусов. Эти мамы подарили своим детям коробки с фруктовыми соками; но у Крайслера не было держателей для этих ящиков.

Итак, мы добавили «квадратные подстаканники для ящиков с соком», — сказал Крид.

Люди начали требовать одни и те же предметы в своих автомобилях и пикапах. И здесь истории Chrysler и Ford начинают сходиться. The Big Gulp ‘

В течение долгого времени пикапы, особенно полноразмерные, управлялись большими людьми, выполнявшими большие работы, обычно на строительстве или в какой-либо другой форме подъема тяжелых грузов. У этих здоровенных людей был большой аппетит и сильная жажда, и они хотели, чтобы большие подстаканники держали их огромные 7-Eleven Big Gulps и подобные напитки.

Автопроизводители по-разному отреагировали на потребность в больших подстаканниках. Ford, Chrysler и General Motors Corp.разработали разновидности подстаканников, предназначенные для хранения чашек разного размера, за счет использования резиновых вставок или формованных колец в одном цилиндре подстаканника.

Nissan Motor Co. в своем грузовике Frontier 1998 года решила проблему большой чашки, прикрепив огромное круглое кольцо к центральной консоли. Два подстаканника меньшего размера подходят для средних и малых чашек.

Гонка подстаканников может стать немного глупой, признает Крид, поскольку автопроизводители стремятся добавить более крупные и многочисленные подстаканники к своим легковым и грузовым автомобилям.

«Я думаю, мы перестанем делать их больше, когда птицы начнут купаться в них», — сказал Крид. Почему это

Существует множество теорий о распространении подстаканников. Две ведущие школы мысли можно было бы назвать «Домашний материал» и «Разрушение времени».

Сторонники Home-Stuff считают, что подстаканники являются естественным продолжением американской веры в то, что их можно брать с собой, по крайней мере, в дорогу. Это убеждение, по словам приверженцев Home-Stuff, также помогает объяснить взрывной рост консолей подлокотников и единиц хранения в новых легковых и грузовых автомобилях.Они помогают поставить семейную гостиную на колеса.

Один из защитников Home-Stuff — Zourdos of Courtesy Jeep-Eagle.

«Для многих автомобили — второй дом, — сказал Зурдос. «Они проводят так много времени в своих машинах, ходят на работу, забирают детей, гуляют, что у вас есть, они хотят, чтобы их машины были максимально похожи на их дома».

Итак, если дома есть стереосистема, она должна быть в машине. Если дома есть отсеки для сотовых телефонов или портативных компьютеров, то аналогичные места для хранения должны быть на колесах.И если совершенно естественно выпить чашку кофе дома, «Люди верят, что они имеют право взять ее с собой в машине», — сказал Зурдос.

Сторонники Time Crush говорят, что в теории Home-Stuff есть некоторая обоснованность. Но они считают, что защитники Home-Stuff преувеличивают свою правоту.

«Проблема во времени», — сказал Чанс Паркер, директор по исследованиям продуктов в JD Power and Associates, фирме маркетинговых исследований в Агура-Хиллз, Калифорния.

«Во всех наших опросах потребителей, будь то продукт или потребитель сервис, люди озабочены временем.Если их машина отправляется в сервис, они хотят знать, сколько времени потребуется, чтобы выполнить работу. Они испытывают давление во времени. Им кажется, что у них больше нет времени сесть за кухонный стол и выпить чашку кофе. «Они хотят заниматься чем-то другим, пока пьют этот кофе», — сказал Паркер.

Автомобильные подстаканники — логическое продолжение того, что нужно делать все сразу, — сказал Паркер.

«Подстаканник позволяет людям пить их. кофе, водить машину и разговаривать по телефону одновременно », — сказал Паркер.Вот почему, добавил он, все больше автомобильных компаний добавляют отделения для хранения сотовых телефонов.

Беспорядочная жизнь Бендерски, безусловно, поддерживает аргумент Time Crush. Здесь она руководит телекомпанией, состоящей из одной женщины, репортажами и выпуском очерков для канала 13 TV в Сантьяго, Чили.

«Все должно быть в порядке», — сказала она, объясняя, почему она хочет превратить свою машину в мобильный офис. Есть факсы, которые нужно отправить, сообщения для проверки, кофе, чтобы выпить; а если она идет на камеру, можно нанести макияж.

«Знаете, я бы хотела, чтобы кто-нибудь добавил небольшой лоток для косметики», — сказала она. «Иногда я наношу косметику на стоп-сигналы».

Казеновски из Вистеона говорит, что он ее прикрыл. «У нас есть косметические ванночки», — сказал он. Безопасность

Вся эта напряженная деятельность в автомобиле неизбежно поднимает вопрос о безопасности.

Уже были проведены национальные исследования, показывающие взаимосвязь между увеличением использования сотовых телефонов в автомобилях и автомобильными авариями. Аналитики автомобильной промышленности говорят, что нет известных исследований, показывающих связь между пролитыми напитками и столкновениями автомобилей.Но, по словам представителей Национальной администрации безопасности дорожного движения, такие аварии случались.

«Безопасность — это реальная проблема», — сказал Джефф Коэн, бренд-менеджер подразделения GMC Trucks GM и приверженец теории Home-Stuff.

«Мы пытаемся найти баланс между комфортом животных и способностью водителя безопасно управлять транспортным средством при использовании другого устройства», — сказал Коэн. В результате GM тратит много времени и денег на изучение «эргономики» — правильного соответствия между человеком и машиной, — например, чтобы обеспечить доступ к подстаканникам с минимальным отвлечением зрения.

«За прошедшие годы из-за потребительского спроса у нас возникла потребность сделать наши автомобили удобными для еды и пользователя», — сказал Коэн. Capitulation

Было время, когда европейские автопроизводители, особенно немцы и шведы, нюхали саму идею подстаканников. Например, репортер, посетивший штаб-квартиру BMW в Мюнхене несколько лет назад, вызвал бурю смеха, когда спросил одного из дизайнеров компании о возможности установки подстаканников.

«Подстаканники!?», — воскликнул сотрудник. «Хотите выпить кофе во время движения по автобану? Подстаканники !? О, вы, американцы!»

Сегодня BMW устанавливает подстаканники в автомобили, которые она продает в Соединенных Штатах. То же Volvo и Mercedes-Benz.

«Рынок {в Соединенных Штатах} научил нас, что можно пить напитки и водить машину», — сказал Стюарт Шорр, региональный представитель Mercedes-Benz в Вашингтоне.

Не столько инженеры в Германии выступали против подстаканников.«Просто у немецких потребителей не было привычки пить напитки во время вождения. Они выходили из автомобилей, чтобы выпить кофе или поесть. Так что никто в немецкой автомобильной промышленности не думал о том, чтобы ставить подстаканники в автомобили. , «Сказал Шорр.

Но американские покупатели потребовали этих вещей, и Mercedes-Benz начал устанавливать подстаканники в свои автомобили C-класса модели 1994 года в США, класса люкс начального уровня. Инженеры компании, желая сохранить достоинство салона Mercedes-Benz, спрятали подстаканники под дверцей купе, примыкающей к центральному подлокотнику.

Традиционные покупатели Mercedes-Benz в США оценили это прикосновение. Но C-Class в первую очередь был разработан, чтобы привлечь в лоно Mercedes-Benz только что богатых, в основном молодых людей.

Эти покупатели тоже приветствовали «Мерседес-Бенц» за установку подстаканников. Но у них были некоторые жалобы: «Некоторые люди говорили, что наши подстаканники не подходят, потому что они не вмещают напиток Big Gulp», — сказал Шорр. The Holdout

В кругах Ferrari анафема говорить о такой глупости, как подстаканник.Феррари — лучшие итальянские спортивные автомобили. Это легендарные чемпионы международных гоночных трасс, пилотируемые такими великими гонщиками, как Фил Хилл, чемпион мира по Гран-при в 1961 году.

И, конечно же, они дорогие, их цены начинаются от 138 000 долларов.

Подстаканники?

Ральф Честеро, менеджер по продажам Ferrari в Вашингтоне в Стерлинге, обдумывал этот вопрос.

«Ты серьезно?» — спросил Сестеро. «Это Феррари. Когда ты за рулем Феррари, ты за рулем Феррари.У тебя нет времени заниматься чем-то другим. У тебя нет времени пить кофе. Нашим покупателям не нужны подстаканники, даже в седанах Ferrari. Это Феррари! »

Между прочим, он разговаривал по мобильному телефону, когда ехал на Ferrari F 355 Spider, мощном спортивном автомобиле, на деловую встречу в Вашингтон. ** ВЗГЛЯД ВНУТРИ Вот некоторые из них. подстаканников и других приспособлений, конкурирующих за место в вашем автомобиле. ДВОЙНОЙ ПОДСТАКАННЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ «УГОЛ-НАКЛОН» 1997 Suzuki X-90 T-Top Наклонен таким образом, чтобы несколько чашек поместились в узком пространстве.ПОДСТАВКА «SUPER-SIZE» 1998 Lincoln Navigator, переднее сиденье Универсальный держатель для чашек «Big Gulp», больших бутылок с водой, сотовых телефонов. ПОДСТАВКА ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ 1998 Lincoln Navigator, заднее сиденье Многофункциональный подстаканник, в который помещается литровая бутылка с водой, обычные кофейные чашки или 12-дюймовая чашка. ПОДДЕРЖКИ «ВЫДАЧИ» ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ 1997 г. Отделение Rolls-Royce Silver Spur вмещает две бутылки охлажденного вина. «СКРЫВАЕТСЯ ПОДСТАВКА» 1998 Volkswagen Passat GLS Двойной подстаканник выдвижной и выдвижной конструкции с карданным дном.ДЕРЖАТЕЛЬ ЗОНТА 1998 Cadillac Seville STS Чемодан для хранения зонта под сиденьем переднего пассажира. ** И КУБОК ПЕРЕХОДИТ. . . Изобретатель подстаканника: промышленность автозапчастей, которая заявляет о своих держателях для напитков, появившихся в 1930-х годах, считается первыми подстаканниками. Или Ford, который говорит, что его команда вдохновила подстаканник в 1967 году. Или Chrysler, который говорит, что углубления, которые он сделал в своих автомобилях в 1984 году, сделали его изобретателем. Борьба за звание автомобиля с наибольшим количеством подстаканников: Chevrolet Venture, минивэн: 17 Chrysler Town & Country: 14 Toyota Sienna: 14 Разновидность подстаканника: 12-дюймовый традиционный Держатель с вырезом для ручки кофейной чашки Multi — универсальный держатель со вставками, которые можно снимать, чтобы соответствовать разным размерам Держатель «Big Gulp» Прямоугольный держатель для контейнера для сока Держатель для чашки Hideaway

История автомобильного подстаканника

С тех пор, как Джордж Вашингтон пересек Делавэр, чтобы подписать договор аренды на своем Новый пикап (с нулевой процентной ставкой!), День президента ассоциируется с получением хорошей цены на автомобиль.И хотя некоторые люди покупают автомобили, исходя из расхода топлива или спортивного внешнего вида, все мы знаем, что самые важные части автомобиля — это подстаканники.

Они должны быть многочисленными, прочными и способными удерживать любой напиток, когда-либо созданный человеком, желательно с помощью этих маленьких подпружиненных захватов, чтобы ваш кофе или Big Gulp были в безопасности от толчков на выбоинах. Подстаканники необходимы не только для постоянной гидратации, они также являются источником нашего психологического благополучия в дороге: Клотер Рапай, культурный антрополог, предположил, что наличие теплой жидкости рядом с автомобилем возвращает наше подсознание. для безопасности раннего детства и любви к пище материнского молока.

Но машины не всегда были такими счастливыми местами. В мрачные дни раннего автомобилестроения дизайнеры предполагали, что водители фактически перестанут водить , чтобы что-нибудь съесть или выпить, поэтому подстаканникам не место в интерьере. Однако с самого начала новаторы вторичного рынка стремились соединить мобильных американцев с едой. Если бы вы были владельцем Model T еще в 20-х годах, от вас ожидали, что вы измените свой драндулет, добавив в него столько безделушек, сколько вы могли себе позволить заказать из каталога Sears, чей раздел гаджетов Ford, как и E.Б. Уайт описал ее: «она была больше мужской одежды, почти такой же большой, как предметы домашнего обихода». Вы можете добавить вазу для цветов на свою приборную панель, превратить свой автомобиль из кабриолета в хардтоп, бесконечно возиться с внутренней работой вашего двигателя — и привязать всю кухню к подножкам, в комплекте с раскладным столиком и обозначенными отсеками для мучной муки, яиц и ледяной воды.

«Закусочная для авто». (Кредит: Modern Mechanix)

Реальный спрос на подстаканники не увеличивался до 1950-х годов, когда окна для проезда и проезда стали основой американской еды.Самым ранним свидетельством того, что все вмещают чашки, является вырезка из газеты 1950 года, в которой описывается «поднос с закусками для автомобиля», который «свешивается с приборной панели». Чашки удерживались металлическими дисками, свисающими на цепях с подноса, и, похоже, на самом деле они были довольно надежными.

Держатель артикула автомобильного сиденья (Кредит: Патент США 2640595)

Возникло и несколько других идей. Некоторые из них были плохими, например, автомобильный держатель для статей, запатентованный в 1953 году, который полагался на шарнирную пластину, зажатую между подушками сиденья, чтобы ваши напитки не разбрызгивались, но один Клайд У.Морган из Далласа запатентовал предшественник современного выдвижного подстаканника, поднос для освежения для автомобильной приборной панели, который включал две лунки для напитков. Пока изобретатели пытались заполнить пустоту подстаканника, производители начали включать прототипы подстаканников на задней панели дверей бардачка (самая ранняя задокументированная модель с ними — Chevy 1955 года). Это были лишь небольшие углубления в пластике, небезопасные для питья на любой скорости, но они были шагом в правильном направлении.[#image: / photos / 57d9dd695a14a530086ef8cc] ||||||
Магнитный перчаточный ящик в автомобиле Eldorado B рангом 57-го года (Источник: The Car Connection)

Однако лучшая система безопасности напитков того времени принадлежала автомобилю Cadillac Eldorado B cabin 1957 года выпуска. Множество ультра-роскошных лимузинов было оснащено встроенными решетками, но B BAUME был первым, кто поставлялся с намагниченной дверцей бардачка и набором из четырех металлических стаканов, идеально подходящих для сохранения стабильности вашего коньяка, пока вы проезжаете джитни по автостраде. путь к Хэмптонсу.В 60-е годы стали доступны подносы, которые можно было вставлять в оконный проем двери, а к 70-м годам они стали довольно обычным явлением в качестве аксессуаров для вторичного рынка. С того времени существуют патенты на более совершенную версию выдвижного подноса Клайда У. Моргана, но клиенты, ищущие автомобиль со встроенным подстаканником, все еще застревали в пустыне или, что более вероятно, в пробке, пытаясь повернуть налево. и переходят на второй, балансируя свои горячие кружки Саньки. [#image: / photos / 57d9dd6a7c2b8d7760781470] ||||||
Минивэн Chrysler 1984 года, изобилующий подстаканниками (Источник: Autoblog)

Но все изменилось в 1983 году, когда Chrysler изобрел минивэн.Dodge Caravan и Plymouth Voyager (которые по большей части были одним и тем же автомобилем) не только спасли компанию, создав совершенно новую категорию автомобилей на американском рынке, но и сошли с конвейера с двумя серьезными подстаканниками. пластик приборной панели. В следующие несколько лет все больше и больше автомобилей начали включать в себя подстаканники в своем дизайне интерьера, но потребовалось еще по крайней мере еще десять лет, чтобы они стали повсеместными.

В 1989 году US News and World Report по-прежнему называл «щели для чашек» ненужной «изюминкой будущего», но жизненная необходимость держателя чашки была доказана в печально известном судебном процессе 1994 года Liebeck v. .Рестораны Макдональдс. Если вы слишком молоды, чтобы помнить о чемодане с горячим кофе (или вам довелось провести этот год, арендуя красивую пещеру в Поконосе), 79-летняя Стелла Либек подала в суд на McDonald’s о возмещении ущерба после того, как пролила на него кофе с температурой 180 градусов. ее колени в неподвижном автомобиле. В результате разлива она получила ожоги третьей степени, и жюри присудило ей 2,7 миллиона долларов (сумма была уменьшена до 640 000 долларов после апелляции). Этот случай стал пищей для бесконечных монологов Лено и национального спора о реформе деликта, но он также был сильным аргументом в пользу принятия подстаканника в масштабах всей отрасли — если бы автомобиль, в котором она сидела, Ford Probe ее внука, имел даже один-единственный подстаканник, можно было бы избежать всего испытания.

Безумие к автомобильным подстаканникам вышло из-под контроля

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы найдете больше возможностей, чем когда-либо в наши дни, в том числе встроенный Wi-Fi, системы ароматизации воздуха в автомобиле, массажные сиденья, автономные вождение и даже игровые системы. А как насчет подстаканников? Подстаканники в вашем автомобиле незаменимые, критически важные элементы вашего благополучия?

Что ж, учитывая, что автопроизводители предлагают целых 19 подстаканников в одной машине, кажется, что американцы не могут жить без них.Еще в 2007 году отчет PricewaterhouseCoopers показал, что количество подстаканников в автомобиле составляет , что является одним из наиболее важных факторов для потенциальных покупателей. Но как насчет сегодняшнего дня? Американцы действительно проводят в наших машинах больше времени, чем когда-либо, из-за более продолжительных и загруженных дорог. Но разве из-за продолжительного времени в пути на работу в машине нужно около 20 подстаканников?

Прежде чем мы разберемся с самыми худшими нарушителями, давайте вспомним, когда впервые появились подстаканники.В старых, небольших автомобилях просто не было места для подстаканников, особенно в автомобилях с механической коробкой передач; переключения передач занимали значительное пространство внутри транспортных средств и требовали от водителей всегда использовать обе руки. Первый патент на автомобильный подстаканник был выдан в 1953 году, хотя это был дополнительный аксессуар. Бум автопроизводителей в 1950-х годах, наряду с появлением фильмов о проезде на автомобиле, несомненно, способствовал их популярности.

Но повальное увлечение подстаканниками началось, когда минивэн Plymouth Voyager 1984 года стал первым автомобилем, оснащенным интегрированной центральной консолью, вмещавшей две чашки объемом 12 унций (354 миллилитра).И эта тенденция просто выходит из-под контроля, поскольку автопроизводители стали уделять подстаканникам приоритет над всеми прочими удобствами, которые мы ожидаем от автомобиля.

Худшие преступники

И вот где мы находимся сегодня, с одними из самых оснащенных подстаканниками автомобилей, когда-либо представленных на рынке. Большинство автомобилей с чрезмерным количеством подстаканников — это среднеразмерные или большие внедорожники с тремя рядами сидений, которые могут вместить семь или восемь пассажиров. Однако есть некоторые интересные исключения, такие как пикап Toyota Tacoma, который может вместить максимум пять пассажиров, но имеет 13 подстаканников.13! Этого почти достаточно для трех напитков на пассажира.

Nissan Titan XD, еще один компактный пикап, имеет ту же вместимость, что и Tacoma, но включает 14 подстаканников. В некоторых случаях, например, в Nissan Pathfinder, несколько подстаканников спрятаны в откидных подлокотниках.

Volkswagen Atlas, внедорожник среднего размера, оснащен 17 подстаканниками, шесть из которых предназначены только для пассажиров на передних сиденьях. А шесть подстаканников на двоих не кажутся лишними? Включение Volkswagen в элиту подстаканников особенно забавно, учитывая, что немецкие автопроизводители долгое время и, как известно, избегали включения подстаканников — и всего остального, что отвлекало от очень серьезного вождения.Однако, как сразу отметила VW во время запуска Atlas, он был разработан американской командой VW специально на основе отзывов американских семей. Посмотрим, повлияет ли эта тенденция на другие новые Volkswagen Volkswagen.

Внедорожник Hyundai Palisade 2020 года — еще один серьезный конкурент, имеющий 16 подстаканников. Кроме того, он включает в себя семь USB-портов для зарядки устройств (хотя мы определенно поддерживаем эту тенденцию).

И это подводит нас к Subaru Ascent, трехрядному внедорожнику, который на сегодняшний день является самым большим автомобилем бренда.Печально то, что не факт, что это был самый большой автомобиль Subaru, который когда-либо попал в заголовки газет, когда Ascent был запущен в 2018 году; Что привлекло наибольшее внимание, так это рекордные 19 подстаканников. В среднем это составляет чуть менее 2,5 подстаканников на пассажира, что в настоящее время является самым высоким показателем на рынке. Кристен Ли, автор автомобильного сайта Jalopnik, посвятила целую статью поиску всех 19. Слава богу, потому что мы не уверены, смогли бы мы это сделать без ее звездных журналистских расследований.Очевидно, у Ascent были бы хорошие круглые 20 подстаканников, но часть системы HVAC пришлось провести через левый подлокотник в заднем ряду, заняв место № 20.

Итак, что мы узнали здесь, кроме автопроизводителей. кажется, хорошо осведомлены о нашей потребности в питье в дороге? Ничего особенного, кроме того, что, возможно, эта тенденция к подстаканникам некоторым кажется смешной (2,5 на человека?), Но другим — это хороший способ использовать пространство.