Кто такие автодилеры: Кто такие автодилеры, в чем отличие от автосалонов

Кто такие автодилеры, в чем отличие от автосалонов

Многочисленные отзывы на формах, типа: „если бы дилеры столько не заработали, купил новый авто” доказывают, что люди, которые их выражают, имеют посредственную представление об автомобильном рынке и финансовой ситуации покупателя. Давайте подумаем, кто тут на самом деле ворует и ограничивает доступность автомобилей?

Как формируют стоимость автодилеры

Первый этап, этап получения автомобиля в салоне, определить стоимость на рынке. Эта величина постоянная для всех стран, а переговоры с компанией изготовителем, по стоимости почти невозможны. Ибо как объяснить в штаб-квартире Opel или VW, что автомобили, ездящие в Белоруссии, должны быть проданы с завода дешевле, чем в Германии? Ведь продажа на территории нашего государства в несколько раз меньше, чем на территории одной федеральной земли Германии. В отношении согласования цен, в значительной степени должны полагаться на способности рынка и лояльности кредитования.

Следующим шагом в начислении окончательной цены является увеличение стоимости автомобиля о налогах, действующих в данном государстве. Здесь происходят самые большие изменения в стоимости транспортного средства в отдельных странах. Если мы посчитаем, то увидим, что такая же модель с объемом более 2000 куб. см предлагается на немецком и белоруском рынке, разница цен составит более 18 % (из-за ставки акциза в Белоруссии и отсутствие этого налога в Германии). Тем самым, автомобиль продается на заводе за 10 000 Евро, в Германии в продажу он поступает за такуюже стоимость 10 000 Евро, а в Белоруссии уже 11 800 Евро.

Для цены этой взиматься комиссия импортера (ответственного за создание сети продаж и сервиса, а также за рекламу в центральной и представление этого рынка в стране представителя), плюс диллерская комиссия. В Белоруссии эти комиссии составляют обычно 4% и 3%. Тем самым стоимость автомобиля в Белоруссии составляет уже 12 500 Евро.

Чтобы продать авто быстро в Германии комиссии эти составляют, правда, в совокупности около 10%, но и так, стоимость транспортного средства, всего в 11 000 Евро.

Расчет стоимости наценки диллера

Последний шаг расчета цены, которую мы видим в гостиной НДС. Это значение разное. Определяется индивидуально, в нутри государства. В отдельных странах она составляет соответственно: Словакия — 19%, Германия — 19%, АВстрия — 20%, Франция — 19,6%, Италия — 20%, Польша — 22%, Испания — 16%, Люксембурге — 15%, великобритании 17,5%. Тем самым, данный автомобиль в Польше будет стоить примерно в салоне 15 480 Евро, а в Германии 13 100 Евро. Кроме того, стоит отметить, что немецкий дилер имеет возможность снижения своей маржи.

Еще одним барьером для импортера это неуверенный курс Евро. Производитель требует, расчет в Евро, а акциз (взимается через Государство) должен быть оплачен в течение 5 дней. Следовательно, изменение курса приводит к тому, что импорт автомобиля в период, когда курс Евро составлял был дороже, чем на момент продажи авто.

Абстрагируясь от изменения курса доллара, а считая задолженности в Евро также сказывается разница. Государство получает, ибо от покупателя налог в размере более чем 1/3 цены, которую мы платим в салоне, что составляет более 18% больше, чем мы можем заплатить в салонах на территории Германии. Правда в том, что это не дилер хочет сорвать денег с бедных людей, но наши социально ориентированные государства (в США государство забирает меньше и цена автомобиля, стоимостью в 10 000 Евро составит около. 11 000 Евро).

Подводим итоги

Во-первых, дилеры имеют легально работающие компании, а большинство торговцев, торгующих на биржах-это лица, продающие в имени завода изготовителя. Во-вторых, импортер обязан оплатить акциз в течение 5-ти дней, что связано с замораживанием денег и потерь при колебании курса, а торговец избегая законности — избегает эти ограничения.

В-третьих, дилер должен заботиться о добром имени фирмы, в отличии от продавца. В-четвертых, легче сделать контроль крупной компании и, сидя в тепле, за чашечкой кофе просматривать бумаги, чем сделать налет на биржу и накрыть десятки мошенников, которые не достаточно, что действуют незаконно, это еще уничтожают тех, кто хочет работать честно. Кроме того, более в сми — интересует контроль крупных потенциальных мошенников, чем мелких автосалонов.

Кто такие серые автодилеры и как их избежать

Сегодня мы хотим поговорить о том, как не стать жертвой «серых» дилеров, которые сегодня работают на рынке наряду с официальными дилерами, и порой отличить их бывает довольно сложно.

Сегодня купить автомобиль можно несколькими способами, но для покупки авто с рук, вам необходимо сразу обладать наличными. А чаще бывает, что нужной суммы у покупателя нет, и он отправляется в дилерский центр, чтобы выбрать машину, оформить кредит и стать обладателем личного транспортного средства. Такое развитие событий на самом деле может сэкономить время и нервы. Но если вам попадутся

серые дилеры, то вы не только не получите никакого удовольствия, но еще и будете иметь кучу хлопот и финансовых потерь.

Чтобы не стать жертвой неофициальных дилеров мы предлагаем вам рассмотреть самые распространенные ситуации, которые возникают во время посещения таких автосалонов.

Вы обращаетесь к неофициальным дилерам за автокредитом

На любом веб-сайте дилера есть возможность подать online-заявку на получение автокредита. Через пятнадцать минут после того как вы добросовестно заполнили все поля и оставили контактную информацию вам звонит сотрудник кредитного отдела и сообщает, что несколько банков уже одобрило вашу заявку, и вы можете приезжать за своим автомобилем. Он называет размер ежемесячного платежа, невысокую процентную ставку, да еще и обещает много подарков.

Однозначно вас обманывают, поскольку ни один банк не согласиться дать кредит без вашего присутствия и предоставления всех необходимых документов.

Поэтому информация, которую вам сообщают серые дилеры – это всего лишь предположение о том, что банк одобрит для вас необходимую сумму, но никак не гарантия. Автосалону необходимо любой ценой заманить потенциального покупателя к себе, а уже потом они будут «что-нибудь» придумывать.

Если же вас якобы для проверки попросили прислать цветные копии документов по адресу автосалона – вас собираются облапошить.

Слишком привлекательная цена автомобиля

Несмотря на огромный жизненный опыт всей нашей цивилизации, мы по-прежнему верим в «бесплатный сыр».

Скорее всего, указанная на сайте цена – это стоимость пустого авто, базовая комплектация. Но об этом вы узнаете после оплаты и осознания того, что для того чтобы уехать на своем автомобиле нужно установить дополнительное оборудование, которое, разумеется, не бесплатное. В итоге цена покупки заметно вырастет.

Но самое интересное, что даже если вы захотите забрать машину в базовой комплектации, то серые дилеры вам ее просто откажутся продавать. Они готовы на все, лишь бы вы не уехали без дополнительного оборудования, приносящего дилеру немалые барыши.

Скорее всего, вам заявят, что если вы сразу же не установите на автомобиль все необходимое, ни один банк не даст вам кредит и автомобиль снимут с гарантии.

Следует знать, что такие действия противоречат ст.16 Закона РФ «О защите прав потребителей», которая исключает навязывание дополнительных платных услуг и даже предусматривает имущественную ответственность продавца.

Сравнительно небольшой ежемесячный платеж по кредиту

На сайтах дилеров установлен и кредитный калькулятор, который помогает рассчитать ежемесячный платеж по автокредиту. Но здесь тоже вас ждет подвох. Дело в том, что калькулятор производит расчет по минимальному банковскому проценту, а значит дополнительное оборудование, страхование жизни заемщика, расходы на КАСКО сюда не включены.

В связи с этим, рассчитанная сумма не будет соответствовать реальности. И вас ждет неприятный момент, когда кредитный специалист в салоне озвучит сумму на порядок выше той, на которую вы рассчитывали.

Дополнительные финансовые расходы при получении кредита

Если в автосалоне у вас вымогают деньги на открытие счета в банке и сообщают, что это обязательное условие для получения кредита, вас обманывают. Никаких дополнительных сборов банки не осуществляют, поэтому ваши кровные уйдут либо в карман представителя серого дилера, либо в кассу автосалона.

Автосалон отсутствует в списке официальных дилеров

Проверить это очень просто. Зайдите на официальный сайт представительства марки автомобиля и изучите список официальных дилеров.

Также необходимо отметить, что в заведениях такого рода и уровень обслуживания оставляет желать лучшего.

Как не попасть на удочку «серого» дилера

Чтобы не стать жертвой автосалона такого рода следуйте простым правилам:

— Не передавайте свои личные данные по факсу, телефону, почте и т.п.;

— Узнайте реальную стоимость своего будущего автомобиля и сравните ее с предлагаемыми вариантами;

— Самостоятельно проверяйте банковскую информацию об условиях кредитования, ежемесячных платежах и процентных ставках;

— Проверьте официальность автосалона в Интернете;

— Обращайте внимание на информацию, указанную мелким шрифтом или светлыми буквами на веб-сайте салона;

— Поищите отзывы в Интернете, но не на их сайте;

— Изучите закон о защите прав потребителей.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Кто такие автодилеры на авито

Данные признаки выявления мошенников относятся конкретно к Москве. Я не берусь говорить как дела обстоят в регионах, но в столице найти машину, который продает частник весьма непросто. Существуют тысячи автосалонов: официальных и неофициальных, площадок, комиссий, ломбардов и т д. Многие из них маскируются под частных лиц. Можно сэкономить кучу времени и денег, если начинать поиск авто именно внимательно изучив объявления. Вообще, я бы рекомендовал, прежде чем звонить по какому либо объявлению, сделать себе памятку со списком вопросов, которые вы хотите задать продавцу. Так вы не упустите каких либо вопросов.

Вот некоторые моменты, которые помогут вам понять, продает ли авто сам владелец или же это перекуп, мошенник или автосалон. Как правило это одно и тоже.

1. Цена. Если она существенно ниже средней рыночной, то это 100% обман. Существует много видов обмана, об одном из них я писал тут.
Просто думайте головой.

2. Соответствие описания авто и его реальной комплектации. Многие автосалоны в описании к автомобилю добавляют несуществующие опции, попросту говоря, описание пишут «от балды» или тупо ставят галочки напротив всевозможных опций. Если вы выбрали к покупке конкретную модель машины, то обязательно должны знать: в каком году был рестайлинг, какие бывают комплектации, список возможных опций. Т е покупая, к примеру, лачетти, вы должны понимать, что адаптивного круиз контроля, электронного ручника там быть не может никак.
Так же такие автосалоны обычно «омолаживают» авто на год-два.

3. Фотографии автомобиля. Тут много важных моментов. Если авто сфотографирован на какой либо автостоянке, промзоне-это площадка перекупов или комиссионщиков. Хорошие авто встречаются на них крайне редко. В основном один хлам. Так же при покупке машины в подобном месте, вы заплатите всегда больше, чем стоит сам авто.
Так же я бы рекомендовал остерегаться фотографий, сделанных на мойке, в сервисе или около них. Да, я не спорю, если человек продает авто, например, в ноябре, то доехав с мойки до дома можно испачкать машину вновь и фото хорошими не получатся. Но как правило на мойках и сервисах фотографии делают только перекупы.
В этот пункт еще отнесу фото машин, гда замазан только регион-99% таких машин тоже от перекупов.

4. Фото автомобиля не со всех сторон. Тут все просто, если какая то часть машины не отображена на фото-там точно какой то «косяк».

5. Владелец авто-девушка. Да, бывает и такое, что в Москве машину продает частник и это девушка. По собственному опыту это около 10%, не более. Как правило, все эти девушки-это арасалоны. И узнаете вы об этом только тогда, когда приедете на место. Все эти Аллы, Анастасии, Ольги и др. будут вас уверять в том, что они хозяйки и ездили на машине аккуратно и исключительно по выходным.
Тут я бы порекомендовал задавать как можно больше «открытых» вопросов: какая марка резины, марка сигнализации, где проходили обслуживание и когда… По полученным ответом можно будет обрисовать картину-владелец ли с вами разговаривает или нет. Настоящий владелец вам всегда все расскажет во всех подробностях!

6. «Автодилер». Речь об Авито. Если в контактах продавца сайт указывает «автодилер», это либо действительно автодилер, либо перекуп. Авито ведет борьбу с перекупщиками и поэтому вешает на них данное клеймо. Я до конца не знаю как это работает, но это факт.

7. Нет имени продавца в контактах. Или там написано «хозяин» или «по машине». Тут не 100%, но как правило это перекуп. Связано это только с тем, что в Мск бОльшая часть перекупов-лица кавказской национальности и, видимо, своих имен стесняются.
Кстати, когда звоните по объявлению, всегда говорите, что звоните по машине или по объявлению. Если у вас спросят по какой или по какому, то это перекуп, продающий сразу несколько машин.

8. Большое количество грамматических ошибок в описании к объявлению. Любой частник, подающий объявление, пусть даже не очень хорошо знающий Русский язык, десять раз проверит то, что написал. Когда же люди подают по 20-30 объявлений в день (арасалоны), то у них нет времени проверять напечатанный текст, да и язык они зачастую знают плоховато.

9. Нет описания или «стандарное описание». «Все вопросы по телефону», либо «не бит, не крашен, все ТО во время».
Обычно частник пишет от себя, добавит в описание какие то важные, как он считает вещи. Возможна правда и другая ситуация, когда описание авто большое и развернутое, могут даже предложить оплатить дорогу, если вы с другого региона-это «развод».

10. Ежедневное обновление объявления. Если вы видите, что объявление постоянно обновляется, то почти наверняка это перекуп или автосалон. Частник тоже может обновлять, но не так часто. Поднять объявление на Авито стоит денег и не всегда это оправдано. Для салонов же продажа машин-бизнес, поднимая объявление они пытаются привлечь ваше внимание.

Конечно же тут собраны не все признаки, по которым можно выявить перекупщиков. Есть еще масса других примеров, возможно не столь очевидных. Например: фотографии, сделанные в другое время года, или комплект зимней резины в багажнике…
С другой стороны-все эти признаки не являются панацеей для выявления мошенников. Тут над оценивать всегда совокупность факторов. Как например и с определением пробега авто по состоянию салона. Невозможно его определить только по состоянию руля или, например, педалей. Все оценивается в общем так сказать.
Часто встречаются разные объявления, по которым продается один и тот же автомобиль с небольшой разницей в цене. Так же не редки случаи, когда на авто.ру машину продает, к примеру Мария, а на авито, ту же самую машину продает Светлана.

Если у вас есть чем добавить этот список, пишите в комментариях. Мошенники-народ изощрённый, постоянно придумывают что то новое!

Как-то подсознательно всегда обходил стороной такие объявления и машины даже не смотрел, хоть и нравились.
Подозрительно маленькая цена… .

Поди этот автодилер берет дополнительную плату за что-то?

После размещения определённого количества объявлений в одной категории Вам присваивается статус «Агентство» («Автодилер», «Компания»). Статусы помогают Вам продать товар или услугу быстрее. Читать подробнее. Изменить статус на «Частное лицо», к сожалению, нельзя.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Авито помещает свой ответ на страницу «поддержка»:
Почему возле моего имени в объявлениях есть надпись > ( >, >)?

После размещения определенного количества объявлений в одной категории вам присваивается статус > ( >, >). ¶

Кафе-легенда, находившееся у стены возле Дмитровской башни и любимое многими нижегородцами ещё с советских времён, было снесено вчера по.

Хотите отпраздновать Хеллоуин необычно? Самое время отправиться в MOTIONGATE™ Dubai! Там любителей острых ощущений ждёт самая высокая.

Серьёзная авария произошла вчера в Нижегородской области: на объездной трассе, ведущей в Балахну, столкнулись два легковых автомобиля. Удар.

В Нижнем Новгороде бесследно исчезла пенсионерка. ПСГ «Рысь» объявляет о начале поисковых мероприятий.

«Avito авто» и автодилеры будут бороться с серым рынком подержанных машин

Несколько крупнейших автодилеров России вместе с сервисом объявлений «Avito авто» создали базу данных историй автомобилей, рассказали «Ведомостям» несколько участников рынка и подтвердил представитель «Avito авто». По словам последнего, в проекте участвуют «Рольф», «Автомир», Genser, «Независимость», «Транстехсервис» и «Ключавто». Представители «Рольфа», «Автомира», «Независимости» и «Транстехсервиса» это подтвердили.

Для проекта будет создана компания, доли в ней будут у всех участников, говорит представитель «Avito авто». Дилеры предоставят данные об автомобилях и данные из других источников на основе VIN (уникального номера) автомобиля. Из базы можно будет узнать пробег машины, историю обслуживания и проч. Сначала услуга будет бесплатной для дилеров-партнеров, говорит представитель «Avito авто». С осени она станет доступна и для физлиц, часть сервиса останется бесплатной, полная информация станет платной, цена еще не определена, говорит собеседник «Ведомостей».

До сих пор рынок автомобилей с пробегом был непрозрачен, проверить историю автомобиля крайне сложно, сетует гендиректор «Рольфа» Татьяна Луковецкая. Дилеры с созданием базы смогут быстро проверить автомобиль перед продажей, это поможет вывести из тени огромную долю рынка, считает она.

Официальные дилеры находятся в неравных условиях с серым рынком – перекупщиками и авторынками, они предлагают более низкие цены, но продают автомобили битые или со скрученным пробегом, добавляет коммерческий директор «Транстехсервиса» Тимур Валиуллин. Для оценки технического состояния машины дилеру нужны специалисты, аппаратура и т. д., это повышает цену, а доступ к базе позволит сократить расходы и конкурировать с неофициальными дилерами, надеется он. Сейчас для клиента, который хочет сдать свой автомобиль, оценка и проверка бесплатны, если его устраивает итоговая цена и он оставляет машину, отмечает Александр Чухнов из «Автомира».

По итогам 2015 г. доля дилеров в продажах подержанных машин достигла 8%, оценивал «Автобизнес ревю». Но дилеры наращивают долю таких машин в своих продажах. В 2015 г. рынок б/у машин упал меньше, чем новых: на 19,7% по сравнению с 35,7% соответственно. В феврале 2016 г. рынок подержанных машин впервые с конца 2014 г. вырос на 10,9% год к году и продолжил расти в марте и апреле. Тенденция продолжится, уверен Артем Самородов из «Независимости»: сейчас у дилера на одну проданную подержанную приходится две новые машины, в планах вывести соотношение на 1:1. Такая же цель к 2017 г. у «Транстехсервиса», сейчас он на 100% новых машин продает 60% подержанных. Цель «Рольфа» – выйти на продажи двух подержанных на одну новую, рассказывала в начале года Луковецкая.

В апреле о запуске своей базы заявили ассоциация «Российские автодилеры» и Caroperator Оскара Ахмедова. Есть договоренности с несколькими дилерами, пилотный вариант заработает в августе, говорит Ахмедов. Аналогичный проект планируется и на базе Auto.ru, говорит источник, знакомый с ходом работы над проектом.

Genser не ответил «Ведомостям», «Ключавто» и Auto.ru отказались от комментариев.

Компания «АвтоДилер» — разработка программ для автобизнеса

Я начинал в 2009 году с продажи запчастей. Постепенно понял, что выгоднее совмещать продажу запчастей с оказанием услуг по ремонту автомобилей. Сейчас у нас один мультибрендовый автосервис, есть свои наработанные клиенты (и частные лица, и компании). Производим ремонт подвески и двигателей, делаем электродиагностику и шиномонтаж, а также продаем запчасти и масла. Также есть сертификаты, которые позволяют нам обслуживать автомобили, находящиеся на гарантии, наравне с официальными дилерскими автосервисами.

Я пробовал работать в разных программах для автосервисов. Но в итоге остановился на АвтоДилере по ряду причин. Сначала скачал пробную версию. Мне понравился стиль, есть обновления, видеоуроки. Распечатанные заказ-наряды выглядели очень хорошо, как у официального дилера, радовали глаз.

Также для меня были очень важны нормы времени. Когда в заказ-наряде указаны работы с нормами, это облегчает работу сразу по нескольким направлениям. Во-первых, администраторы досконально не знают все автомобили, а нормы помогают им сориентироваться по нужным работам во время общения с клиентом. Во-вторых, нормы времени очень облегчают общение с клиентом. Он видит в заказ-наряде наименование и код работы, коэффициент сложности и ее длительность, и это повышает доверие к нам. Он понимает, что мы не с потолка все это берем, поэтому задает намного меньше вопросов.

Наша работа построена так, что мы стараемся не навязывать услуги, делаем фотофиксацию, созваниваемся, договариваемся. Тут АвтоДилер тоже помогает. Я бы особо отметил два момента – это акт осмотра и рекомендованные работы с товарами. Акт осмотра несколько раз нас спасал от претензий клиентов, когда они приезжают, к примеру, с царапиной, а после говорят, что это мы сделали. Но так как мы все это указали в акте осмотра, сделали фотографии и подписали с клиентом, то нам не надо уже переживать. А с рекомендованными работами часто получается так, что клиент к нам возвращается с бланком, который мы ему когда-то выдали после ремонта. На словах бы забыл, а тут у него сохранился документ с нашим логотипом, контактами, и клиент к нам вернулся снова, когда деньги подкопил на ремонт.

Я очень доволен тем, как грамотно и объемно составляются документы в АвтоДилере, что могу легко отследить задолженность клиентов. Есть проценка по всем поставщикам, с которыми мы работаем (Росско, Berg, Emex). В программе видно все складские остатки. Есть все выгрузки в 1С. Очень хорошо, что программа контактирует со сканером штрихкодов. Документы очень удобно искать по штрихкоду.

Кстати, изумительно работает техподдержка. Нигде еще такого не встречал! Моментально отвечают и подсказывают. А еще АвтоДилер подтолкнул меня к тому, чтобы разработать для клиентов программу лояльности. Но не как в М.Видео, а честную. Придумал дизайн бонусных карт и сделал бонусы на них несгораемыми и бессрочными. Клиенты удивились, им было приятно.Конечно, я всем рекомендую АвтоДилер. Вот недавно появился новый поставщик, я у него сразу спрашиваю: «А вы есть в АвтоДилере?»

Желаю вашей компании успехов и процветания!

Вопрос эксперту: «Автодилеры уходят в онлайн: на время карантина или навсегда?»

В условиях действующего в России режима самоизоляции многие автодилеры объявили о запуске онлайн-продаж. Насколько эта услуга оказалась востребованной в период карантина и каковы перспективы торговли автомобилями через Интернет после открытия дилерских центров? С этим вопросом мы обратились к самим дилерам.

Владимир Мирошников, директор по развитию, компания «Рольф»:

— Трудно оценивать всю дилерскую сеть, но ключевые игроки автомобильного рынка запустили онлайн-продажи автомобилей. Поскольку сейчас в регионах нашего присутствия – Москве, Московской области, Санкт-Петербурге – шоу-румы закрыты для посещения клиентов, то все продажи новых автомобилей и автомобилей с пробегом ведутся в дистанционном режиме.

Сейчас мы видим, что клиенты постепенно привыкают к новому формату взаимодействия с дилерами, и фиксируем рост количества сделок. Данный формат продаж останется и после снятия ограничительных мер, но доля таких сделок будет небольшой.

Карантинные ограничения дали толчок для развития онлайн-продаж. Пока оффлайн-сделки невозможны, активно формируется потребительский опыт покупки автомобилей в режиме онлайн. Безусловно, инструменты онлайн-продаж будут востребованы и после снятия всех ограничений. Однако речь вовсе не идет о том, что после снятия карантина в дилерские шоу-румы больше никто не придет. В дальнейшем будет формироваться новый формат сделки, в котором часть этапов останутся в оффлайн, а часть перейдут в онлайн.

Онлайн-продажи позволили автодилерам частично и временно заменить традиционные оффлайн-продажи в условиях, когда шоу-румы закрыты для посещения клиентов. Однако долго автомобильная отрасль в таком режиме работать не сможет, и обвал рынка в апреле был закономерен.

Денис Мигаль, CEO и основатель, компания «Фреш Авто»:

— Если говорить о рынке новых автомобилей, можно с уверенностью сказать, что ни один дилер не был полностью готов к онлайн-трансформации. Связано это, в первую очередь, с правилами продаж, прописанными в дилерских контрактах: онлайн-торговля в них попросту не предусмотрена, так что можно даже сказать, что мы не совсем имели право на внедрение онлайн бизнес-процесса и экспозицию автомобилей в цифровых каналах. Все адаптировались к новым условиям абсолютно по-разному: во всех регионах ситуация имела свои особенности. Некоторым дилерам вообще не разрешали работать, некоторые столкнулись с существенными ограничениями, но функционировать все же могли. Многие пытались красиво обойти ограничения: кто-то организовал гибридные схемы продажи с пунктами самовывоза, кто-то выдавал автомобили из технической зоны, кто-то придумывал еще более изощренные схемы. В таких нестандартных условиях все это применимо, но вряд ли такие процессы можно назвать полноценным онлайном. Тем не менее, здорово, что дилерское сообщество проявило гибкость и смогло придумать новые инструменты продаж, чтобы выжить.

Онлайн-продажи автомобилей с пробегом – несколько другая история, и хоть на вторичном рынке мы не связаны обязательствами перед дилерами, здесь есть свои сложности, и не всегда они ограничиваются только договорными моментами. Продавец обязан хорошо знать товар, который он предлагает, иметь очень подробную оцифрованную диагностическую карту – без этого эффективность продаж будет неизбежно стремиться к нулю. Если на этапе первичной презентации клиент не будет убежден в том, что продавец досконально проверил автомобиль и уверен в его качестве, он, скорее всего, от сделки просто откажется. А если не откажется, то найдет незаявленные недостатки после покупки, что нанесет непоправимый ущерб репутации такого продавца, повлечет за собой рекламации, неприятные отзывы и другие нюансы, мешающие нормальной работе.

Еще один важный момент, который мешает развиваться онлайн-продажам на авторынке – дороговизна этой технологии по отношению к традиционному формату. Дилеры должны вкладываться в развитие технологической платформы, перестройку бизнес-процессов, адаптацию команды, но пока им не очевидна ценность, развивать технологии они не будут, и соответственно не станут драйверами распространения нового формата. Если это останется неизменным, у онлайна есть два пути: либо он перестанет существовать как неэффективное направление, либо будет развиваться другими игроками, которые придут на рынок и дадут клиентам простоту, удобство и принципиально новый формат взаимодействия. Самоизоляция показала дилерам, где сейчас они проседают в эффективности: в первую очередь, это перегруженные оффлайн-процессы, неоправданные ограничения для клиентов, устаревшие механики продаж – от этого всего онлайн будет избавлен, и многие дилеры начнут задумываться о перестройке не только «пробежного» бизнеса, но и продаж новых автомобилей и сервиса, чтобы продолжать развиваться.

Для рынка новых автомобилей основное препятствие для развития онлайн-продаж – готовность автопроизводителей отдать нишу онлайна дилерам. У меня есть сомнения, что импортер будет готов ее просто так отдать, но даже если это произойдет, то потребует большого объема бумажной работы – это не быстро. Кроме того, развивать сразу два направления – слишком дорого для дилеров, а, выбирая между выстроенным оффлайном и онлайном с неизвестной маржинальностью, дилеры с большой вероятностью останутся в оффлайне.

На мой взгляд, самое перспективное направление для онлайн-продаж – это вторичный рынок, потому что на нем продавцу никто не диктует условия, как это делают, скажем, импортеры на рынке новых автомобилей. Но при этом мы не забываем, что на вторичном рынке самый высокий порог входа в онлайн-сегмент, потому что нужно иметь очень хорошую диагностическую базу и высококвалифицированный персонал, а над этим нужно упорно работать. На рынке пробега основные перспективы имеет, предположительно, премиум-сегмент, поскольку люди, им интересующиеся, больше ценят свое время и не готовы неделями ездить по авторынкам в поисках идеального автомобиля. Что касается рынка новых авто, распределение будет зависеть в первую очередь от программ производителей, но предполагаю, что премиум останется в оффлайне как сегмент, где особенно важны стандарты обслуживания и вау-эффект при покупке, поэтому у масс-маркета с его по большей части стандартизированными техническими характеристиками автомобилей гораздо больше шансов перейти в онлайн.

Что касается мирового опыта по продаже автомобилей через интернет, и в США, и в Европе есть компании, специализирующиеся на продажах автомобилей онлайн. Так, в Штатах это, например, Carvano, из европейских компаний можно назвать Aramisauto, но во всем мире проблема одна: онлайн – это дорого для продавца. Кроме того, часто такие компании специализируются только на онлайне, не предлагая альтернатив, что не всегда устраивает клиента. Разумеется, на иностранный опыт имеет смысл смотреть, но под российские реалии оптимизировать процессы мы все равно должны самостоятельно.

Александр Кустов, директор по развитию дилерского бизнеса, автохолдинг «Максимум»:

— Первое, о чем хотелось бы договориться, – это о терминологии. В моем представлении «онлайн-продажей» можно называть такой вариант продажи, при котором клиент покупает автомобиль, взаимодействуя с представителями продавца не более трех раз: в момент подписания кредитного договора (хотя некоторые банки уже позволяют получить кредитные деньги без приезда в офис), в момент диагностики текущей машины для сдачи в зачет и в момент выдачи. Все остальные шаги клиент должен иметь возможность делать без дополнительных коммуникаций с сотрудником дилерского центра.

Если отталкиваться от данного определения, то на текущий момент я не знаю ни одного дилерского центра, который бы мог предложить клиенту данный формат. Самые прогрессивные компании сейчас предлагают «дистанционную покупку», когда сотрудники дилерского предприятия фактически делают все то же самое, что и раньше, только не на территории дилерского центра. Этот вариант сопровождается для клиента очень большими неудобствами и потерей времени. По моим примерным оценкам, в Москве и Санкт-Петербурге так работают не более 20 – 25% игроков. Хотя почти каждый официальный дилер «кричит» в своей рекламе о возможности «онлайн-продажи», на деле у многих это заканчивается предложением внести деньги дистанционно, а потом подождать, когда автосалон возобновит нормальную работу, чтобы выдать автомобиль.

Перспективу роста «честных» онлайн-продаж мы пока оцениваем очень аккуратно. Думаю, что наши клиенты будут переходить на такой способ приобретения автомобиля очень осторожно, так как многим по-прежнему страшно расставаться с большими деньгами, не видя товар (особенно это касается автомобилей с пробегом, каждый из которых уникален с точки зрения своего состояния). Личное присутствие в стенах дилерского центра добавляет клиентам психологического спокойствия. Хотя, по нашим оценкам, 3 – 5% клиентов уже готовы покупать полностью онлайн, и та компания, которая первая сможет это предложить, сможет заполучить данных клиентов.

Более глобальную ставку мы делаем на так называемую «омниканальную продажу», когда клиент будет комбинировать этапы сделки онлайн и оффлайн по своему усмотрению (например, выбирать и бронировать автомобиль онлайн, а выбирать дополнительное оборудование или подавать заявку на кредит – оффлайн). Такой формат взаимодействия, по нашим оценкам, будет интересен более 50% клиентам уже в этом году.

Пока мы склонны осторожно оценивать перспективы «честных» онлайн-продаж. По нашим экспертным представлениям, около 5% клиентов готовы на текущий момент полностью производить сделки онлайн. Если в ближайшие годы нас не будут ждать новые апокалиптические события, которые быстро станут менять модели потребления, то ежегодно мы ожидаем роста таких клиентов на 3 – 5% пунктов. И вместе с тем нам видится, что рынок уже готов к омниканальной покупке, когда часть процессов происходит онлайн, а часть оффлайн по желанию клиента. Получение такого опыта, как нам кажется, на текущий момент интересно уже более 50% клиентов (разницы между премиальным и массовым сегментом мы пока не ощущаем). На текущий момент это больше касается новых автомобилей, по машинам с пробегом доля таких желающих меньше ввиду отсутствия уверенности клиентов в качестве предлагаемого дилерами продукта.

Если говорить о мировом опыте, то на рынке США уже присутствуют игроки, которые продают полноценно онлайн автомобили с пробегом, демонстрируя стремительный рост продаж каждый год. Более или менее значимых игроков в онлайн-продажах новых автомобилей там нет. Можно предположить, что это связано с более сложным ценообразованием ввиду постоянно меняющихся поддержек дистрибьюторов.

Алексей Кирдяшов, генеральный директор, Ауди Центр Варшавка, Ауди Центр Таганка, Ауди Центр Восток:

— Услуга онлайн-продаж оказалась весьма востребована, и мы освоили для себя это новое направление, которое сможем использовать в будущем после завершения режима самоизоляции. Теперь мы сможем предоставить клиентам выбор – купить автомобиль онлайн или в шоу-руме, выбрать доставку автомобиля к дому или забрать в автосалоне, оплатить наличными в кассу или через приложение в телефоне. Новый опыт и освоение знаний всегда положительно влияют на развитие и уровень компетенции персонала, а также на уровень удовлетворенности клиентов.

Карантин стал основным толчком к развитию онлайн-продаж, услуга будет востребована, в этом сомнений нет. Целевая аудитория покупок онлайн – это те, кто давно знакомы с брендом и четко понимают, чего именно они хотят, а также молодое поколение, более активно общающееся и совершающее онлайн-покупки и в других сферах.

Говорить о выгоде онлайн-продаж для дилеров в текущих рыночных условиях достаточно сложно, поскольку сейчас это единственный способ работы бизнеса, и находится этот способ в начальной стадии своего развития. Говорить о претензиях автопроизводителей пока рано, мы не планируем на данном этапе сокращение персонала. После режима самоизоляции мы планируем вернуться к прежним объемам продаж как в шоу-румах, так и онлайн, и наши сотрудники вернутся на свои рабочие места в полном объеме.

Перспективы онлайн-продаж положительные, так как растет новое поколение потребителей, для которых онлайн-покупки – это норма. Главный фактор развития онлайн-продаж в России – это развитие и рост продаж в целом, а также то, как быстро перестроятся все игроки авторынка на уровень онлайн-работы и продаж, сейчас это сделали далеко не все дилеры даже в Москве.

Безусловно, ключевой потенциал для продаж онлайн находится в масс-маркете, и объясню почему. Выбор двигателей, цветов и комплектаций мал, автомобили по факту все плюс-минус одинаковые, и необходимость в тест-драйве автомобиля со скромными динамическими характеристиками невелика. Достаточно посмотреть обзор в интернете и выбрать авто на сайте.

Покупатели премиум-сегмента более избирательны, и чем выше стоимость покупки, тем тщательнее хочется изучить товар, тем более что товар штучный, индивидуальный под каждого клиента. Но и в этом сегменте есть те, кто готов покупать онлайн, те, кто давно знаком с брендом и четко понимает, чего именно хотят, те кто меняет, предположим один Audi Q5 на другой или покупает дополнительный Audi в семью.

С автомобилями с пробегом ситуация сложнее, так как клиент хочет видеть реальное состояние автомобиля, который уже был у кого-то в эксплуатации, по фото это оценить достаточно трудно.

Онлайн-продажи в мире существуют достаточно давно и наиболее развиты в таких странах как США, Китай, Япония. В других странах используют нестандартные способы доставки как автомобиля, так и ключей и документов, например, в США есть опыт доставки ключей от авто на квадрокоптере. Мы следим за мировым опытом и будем внедрять в наши онлайн-продажи самые интересные и эффективные фишки. Оставайтесь дома, будьте здоровы и покупайте онлайн!

Михаил Маракушев, руководитель направления продаж новых автомобилей, ГК «Автомир»:

— У единичных дилеров (преимущественно в премиум-сегменте) существовал механизм онлайн-продаж и до введения режима самоизоляции, но инсайды говорят о единичных случаях полноформатных интернет-сделок. При этом у многих дилеров и ранее было реализовано онлайн-бронирование конкретного автомобиля. После введения в отдельных регионах страны ограничений и запрета на деятельность автосалонов, дилеры действительно попытались оперативно организовать схему онлайн-продаж, а не бронирования автомобилей, так как только дистанционная продажа осталась разрешена. Для тех клиентов, кто все-таки решился на покупку автомобиля, услуга подошла, в общем-то за неимением альтернативы. Способ продвижения такой услуги стандартный – размещение соответствующей информации о возможности покупки автомобиля без посещения ДЦ на сайте организации и во всех сохранивших работоспособность рекламных каналах.

Карантин, безусловно, дал повод задуматься о существующих бизнес-процессах – насколько они готовы к таким изменениям?! Пока понятно, что к полноценному формату онлайн-продаж оказались не готовы все участники авторынка: дилеры, смежники, банки и сами клиенты. Покупателям для принятия решения действительно не хватает только виртуальных презентаций автомобиля и удаленного общения с дилером, им нужны тактильные ощущения и ощущения безопасности сделки! Пока клиенту нужно ощутить физическое наличие дилера (кому я плачу столько денег?), почувствовать автомобиль вживую, пройти тест-драйв, оценить удобство посадки и вместительности салона. Наверное, только те, кто уже хорошо представляет, какая именно модель и модификация ему нужна, сможет принять решение и совершить покупку дистанционно. В ближайшем будущем сервис онлайн-продаж не будет занимать значимую часть бизнеса, оценка – не более 5 – 10%. Но в более долгосрочной перспективе может случится некий гибрид: останутся крупные дилерские центры в качестве витрины для выбора автомобиля, а непосредственно сама покупка будет совершаться из дома, так как часть процессов перейдет в онлайн, например: оплата, одобрение и проведение кредитной сделки, оценка автомобиля в трейд-ин и подготовка документов – все это можно реализовать дистанционно. Также может стать более востребованной услуга доставки нового автомобиля. Наверное, на такое переформатирование автобизнеса может уйти еще несколько лет.

Основное преимущество онлайн-покупки сейчас – это возможность бесконтактного приобретения автомобиля и отсутствие необходимости тратить время на визиты к дилерам. Сейчас действительно можно купить автомобиль, не вставая с дивана! При обращении к официальным дилерам риски для клиента минимальны, дилерские сети дорожат своей репутацией и по-максимуму защищают клиентскую сделку от негативных событий. Каких-либо дополнительных комиссий за онлайн-продажу у дилеров не предусмотрено, торговый эквайринг обычно включен в цену товара, хотя для дилера это существенная статья расхода. Да, встречаются ограничения на оплату со стороны банка клиента (суточные лимиты по оплате с карты), но это решается использованием банковского перевода, который в части банков можно делать из мобильного приложения.

Пока онлайн-формат просто дает дилеру как-то работать и выживать в текущих ограниченных «карантинных» условиях. При значимом сокращении рынка в 2020 году нельзя говорить о том, что удельные издержки на проданный автомобиль заметно сократятся (в настоящий момент наоборот – они выросли), в том числе потому, что еще не сформированы новые бизнес-процессы под онлайн-торговлю, не выработаны новые правила игры. После снятия (частичного снятия) ограничений, схема автомобильной торговли все равно вернется к стандартному оффлайн-формату, быстрых изменений не будет. Сокращение дилерской сети или изменение подходов к бизнесу, а также изменение требований со стороны производителей – это более сложная тема, ведущим фактором тут будет выступать общая экономическая ситуация, глубина и продолжительность кризисных явлений на автомобильном рынке.

В перспективе онлайн-продажи, как отдельный канал, могут быть востребованы. С высокой вероятностью далее мы увидим их технологическое усовершенствование. Развитие канала будет зависеть, прежде всего, от запросов и готовности покупателей к такому формату покупки. Ожидается, что в премиум-сегменте такой сервис может иметь больший потенциал. По причине более высокой маржинальности товара меньше влияют затраты на эквайринг, можно совершенствовать и разрабатывать продвинутые онлайн-платформы, включать новые технологические цепочки, необходимые для организации дистанционной торговли. Клиенты премиум-сегмента сильнее дорожат своим временем и готовы платить за удобство, более продвинутый сервис и уникальность, которые может дать новый формат.

Автодилеры готовы к переходу на электронные ПТС

Продавцы автомобилей готовы к повсеместному переходу на электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) на территории России с 1 ноября, в их работе ничего не поменяется, сообщили опрошенные агентством «Прайм» автодилеры.

В России с 1 ноября вступили в силу положения приказа МВД России, предусматривающие введение новой формы ПТС, а также его электронный формы. Ведомственный приказ вступил в силу еще с 1 января 2020 года за исключением двух пунктов, введение в действие которых было отложено до 1 ноября.

В частности, требования к ПТС теперь дополняются порядком оформления паспорта взамен утраченного в отношении автомобиля, не состоявшего ранее на государственном учете. Уточнен перечень сведений, вносимых в свидетельство о регистрации автомобиля и ПТС, а также вносимых в графу «Особые отметки» ПТС. Кроме того, документ устанавливает введение электронных паспортов транспортных средств.

«С введением электронных ПТС для автодилера ничего не изменится. Мы начали вводить эту систему с начала 2020 года, и часть автомобилей уже приходит с электронными ПТС. Тестировать ее мы начали еще раньше, в 2019 году. Для клиентов фактически ничего не изменится, кроме необходимости регистрации на портале Госуслуг«, – говорит руководитель отдела продаж «Авилон BMW» Максим Пронин.

Представитель «Рольфа» сообщил, что компания была среди первых, кто начал внедрять электронные ПТС, и поэтому готова к его повсеместному введению. Для «АвтоСпецЦентра» также не предвидится никаких перемен в этой части, отмечает представитель компании, добавляя, что ряд автомобильных компаний уже давно перешли на оформление ПТС в электронной форме.

По данным представителя «Электронного паспорта» (администрирует систему ЭПТС), в России уже зарегистрировано порядка 1,2 млн автомобилей с электронными паспортами, производители и импортеры готовы к вводу электронного документа на повсеместной основе.

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» постоянно мониторят рынок легковых автомобилей. Быстро узнать актуальную цену автомобиля любого возраста и мощности можно с помощью калькулятора «Оценка авто».

Как на самом деле автосалоны зарабатывают деньги

При переговорах с автомобильными дилерами вы обычно сталкиваетесь с одним из них, который жалуется на то, что на сделке нет денег.

Они попытаются заставить вас заплатить более высокую цену, но не обращайте внимания на нытье. Я собираюсь показать, как дилеры на самом деле зарабатывают деньги и почему их никогда не следует жалеть.

Во-первых, большинство людей предполагают, что дилеры платят за все их автомобили и имеют кучу денег на складе.Это неправда.

Подавляющее большинство дилеров берут ссуды на пополнение запасов и, по сути, «сдают в аренду» автомобили. Большинство производителей предоставляют это финансирование, известное как «поэтажный план», и это еще не все — они также возмещают дилерам эти расходы за счет отката, известного как удержание (обычно 1–3% от фактурной цены автомобиля).

Типичный дилер может платить 350 долларов в месяц для финансирования каждого автомобиля. Если на продажу уходит два месяца, их стоимость составляет 700 долларов, но обычно эта сумма покрывается удерживаемой суммой.Если дилер продаст автомобиль менее чем за месяц, он получит неплохую прибыль просто за счет удерживаемой суммы.

Но мы только начинаем. Предположим, дилер продает автомобиль в течение 30 дней с момента доставки и получает прибыль в размере 600 долларов США от покупной цены автомобиля. Стоимость их финансирования составит 350 долларов, но им будет возмещено 700 долларов за задержку, плюс они могут получить дополнительный откат в размере 250 долларов в виде поощрения от производителя к дилеру.

Когда вы добавляете прибыль в размере 600 долларов к задержке и другим стимулам, дилер получает общую прибыль в размере 1200 долларов, и ему нужно было вложить только 350 долларов.Это более 300% окупаемости инвестиций менее чем за 30 дней.

Но подождите, это еще не все! Еще больше …

Большинство дилеров не получают основную часть своей прибыли от продажи нового автомобиля. Большая прибыль обычно приходит через организацию автокредитования, продажу надстроек и зарабатывание денег на обмене.

Дилеры могут легко получить прибыль в размере 3000 долларов только за счет одного финансирования (см .: Как дилеры зарабатывают деньги на финансировании). Если у вас есть обмен, дилер может легко заработать на этом еще 2000 долларов.Они просто занижают ваш обмен, а затем продают его с хорошей прибылью.

Наконец, дилер попытается продать вам надстройки, такие как расширенная гарантия, страхование разрывов или другие аксессуары, добавив еще от 750 до 2000 долларов к своей прибыли. Если вы собираетесь обслуживать свой автомобиль в их автосалоне, они могут получить еще больше прибыли за счет запчастей и обслуживания — легко добавив еще 3000 долларов прибыли в течение срока службы автомобиля.

Если вы просто сосредоточитесь на цене автомобиля, вы можете не подумать, что дилер зарабатывает много денег, но если учесть все это, дилер может получить прибыль в размере 10 000 долларов всего за одну продажу .

Конечно, такая большая прибыль не типична, но большинство дилеров действительно зарабатывают большую часть своей прибыли не только на продаже автомобиля, но и в других областях. Подумайте об этом в следующий раз, когда дилер будет ныть о том, что не получит никакой прибыли.

Об авторе

Грегг Фидан — основатель RealCarTips. После того, как его ограбили при первой покупке автомобиля, он посвятил несколько лет поиску лучших способов избежать мошенничества и вести переговоры. лучшие автомобильные предложения.Он написал сотни статей на тему покупки автомобилей и научил тысячи покупателей автомобилей, как получать самые выгодные предложения.

необходимых продаж легковых и грузовых автомобилей являются важным бизнесом — NADA

Джульетта Герра, директор NADA по связям со СМИ

В условиях кризиса с коронавирусом американцы, предприятия и федеральное правительство — все живут в новой реальности: американцы работают из дома, второстепенные предприятия закрываются, а правительство США работает над сдерживанием распространения пандемии.

Чтобы защитить своих жителей от COVID-19, некоторые штаты и местные муниципалитеты, особенно в районах, зараженных коронавирусом, приняли срочные меры, принудительно закрывая предприятия, считающиеся несущественными, например кинотеатры, торговые центры и музеи.

Напротив, правительства этих штатов и местные органы власти разрешили основным предприятиям, включая медицинские учреждения, аптеки и продуктовые магазины, оставаться открытыми.

Администрация Трампа выпустила руководство, в котором автомобильные услуги классифицируются как необходимые.Хотя существенная природа автомобильного сервиса не вызывает сомнений, так как обслуживание и ремонт необходимы для того, чтобы американский парк легковых и грузовых автомобилей оставался на дороге.

Но многие продажи в дилерском центре также являются важным бизнесом. Потому что, когда срок аренды истекает, легковые или грузовые автомобили исчерпываются или полностью перестают работать, американцам по-прежнему нужен транспорт.

• По данным J.D. Power, более 1,8 миллиона договоров аренды автомобилей истекают в период с марта по июль 2020 года; значение 1.8 миллионов потребителей должны будут посетить местный дилерский центр, чтобы продлить срок аренды, приобрести арендованный автомобиль или вернуть свой автомобиль и выбрать новый.

• Кроме того, в 2019 году ежедневно продавалось более 46 800 легковых автомобилей. Для тех, кто в настоящее время не владеет или не арендует автомобиль, коронавирус ограничил их доступ к общественному транспорту, в результате чего многие остались без транспорта. Эти американцы должны иметь возможность посетить 18 000 дилерских центров страны, которые могут предложить безопасный личный транспорт.

• Ежедневно утилизируется примерно 34 400 автомобилей, согласно отчету CCC Information Services за 2020 год. Эти автомобили покидают парк США и должны быть заменены новыми или подержанными автомобилями, стоящими на автосалонах.

Основные продажи тяжелых грузовиков имеют важное значение

И это не только легковые и легковые автомобили. В свете растущего спроса на медикаменты, продукты питания и товары личного пользования, грузовики большой грузоподъемности как никогда важны.Коммерческие грузовики доставляют в Америку предметы первой необходимости. В связи с увеличением спроса операторы коммерческого автопарка могут решить, что сейчас подходящее время для добавления нового автомобиля у местного дилера, чтобы удовлетворить этот спрос. Мы должны позволить дилерским центрам удовлетворить спрос.

Эти виды продаж не являются необязательными, они необходимы для обеспечения доступа людей к транспорту, а также для обеспечения непрерывного движения товаров и материалов. Личные автомобили жизненно важны для обеспечения доступа к жизненно важным потребностям, включая продукты питания и медицинские услуги.Грузовики необходимы для перевозки товаров и материалов. Определенные виды продаж необходимы, особенно в новой реальности, где социальное дистанцирование стало нормой, а общественный транспорт больше не подходит.

Наша новая реальность — это реальность неопределенности, поскольку мы работаем вместе как страна, чтобы остановить распространение коронавируса и обезопасить американцев. Чтобы сохранить здоровье страны и дать американцам возможность обеспечивать свои основные потребности, отделы продаж автомобилей в дилерских центрах должны оставаться открытыми — наша страна не может рисковать потерять доступ к личному транспорту.

Информация о карьере, мировоззрении и образовании

Информация о вакансиях, заработной плате и образовании

Важные точки

• Ожидается, что занятость будет снижаться по мере продолжения консолидации отрасли.
• Возможности должны быть благоприятными для технических специалистов по обслуживанию автомобилей, которые проходят формальные программы обучения.
• Работники, имеющие высшее образование и предыдущий опыт продаж, будут иметь наилучшие возможности для работы в сфере продаж.
• Средний недельный заработок выше, чем в других отраслях розничной торговли.

Топ-3 вакансий в автосалонах

• Помощник контролера Автосалон — Atlanta Luxury Motors — Norcross, GA

  Мы ищем помощника контролера автомобильного дилера, чтобы стать неотъемлемой частью нашей команды! Вы будете контролировать финансовую деятельность и персонал, а также определять области, в которых необходимо улучшить…

• Фотограф автомобильного дилера — Красная линия — Хакенсак, штат Нью-Джерси

  … веб-сайт дилерского центра и сторонние сайты, такие как AutoTrader.com. Мы нанимаем людей, которые мотивированы, увлечены автомобилями и автомобильной промышленностью и не хотят застревать за рабочим столом. Прежде всего, мы …

• Услуги автомобильного дилера (генеральный директор) — Teph Seal «Авто Внешний вид» — Сент-Луис, Миссури

  Менеджмент · Требуется опыт работы с автомобильными дилерами / дилерами.· Минимум 5-7 лет опыта руководства / управления командой сотрудников, работающих на передовой / синих воротничков. o Это не …

Просмотреть все вакансии в автосалоне

Автомобильные дилеры являются связующим звеном между производителем автомобиля и потребителем в США. Имея большие запасы автомобилей, дилеры предоставляют потребителям широкий спектр автомобилей для удовлетворения их потребностей в различных ценовых категориях.

Товары и услуги.Индустрия автомобильных дилеров продает большую часть автомобилей, легких грузовиков и фургонов, которые сегодня используются на дорогах. Продажи этих автомобилей зависят от меняющихся вкусов потребителей, популярности моделей автомобилей производителя и интенсивности конкуренции с другими дилерами. Помимо продажи автомобиля, большинство дилеров также продают потенциальным покупателям дополнительные автомобильные услуги. Эти услуги включают расширенные гарантии, грунтовку, страхование и финансирование. Отделы послепродажного обслуживания продают эти услуги и другие товары после того, как продавцы автомобилей завершат сделку.Продажа этих пакетов значительно увеличивает доход от каждого проданного автомобиля. Поскольку продажи автомобилей значительно колеблются, автомобильные дилеры предлагают щедрые льготы, скидки и финансовые сделки в периоды замедления, чтобы поддерживать высокие объемы продаж и сокращать запасы.

Ремонт автомобилей — еще одна выгодная услуга в этой отрасли. Сервисные службы автосалонов предоставляют услуги по ремонту и продают аксессуары и запасные части.Хотя большинство сервисных отделов выполняют только ремонт, у некоторых дилеров также есть автомастерские для ремонта, ремонта и покраски после столкновений. Работа сервисной службы оказывает большое влияние на удовлетворенность клиентов и их готовность покупать будущие автомобили у дилера.

Промышленная организация. Индустрия автомобильных дилеров состоит из двух сегментов. Продавцы новых автомобилей , часто называемые дилерами по франшизе, в основном продают новые автомобили, внедорожники (внедорожники), а также пассажирские и грузовые фургоны.Эти франчайзинговые дилеры продают и сдают в аренду автомобили, произведенные определенной компанией, которая может включать несколько брендов. Продавцы подержанных автомобилей составляют другой сегмент отрасли и иногда называются независимыми дилерами. Эти дилеры продают различные автомобили, которые ранее находились в собственности или в аренде и лизинге. Усовершенствования технологий повысили надежность и долговечность новых автомобилей, увеличив количество высококачественных подержанных автомобилей, доступных для продажи.Продавцы подержанных автомобилей по определению не продают новые автомобили, но большинство дилеров по продаже подержанных автомобилей действительно продают некоторые подержанные автомобили.

По данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров, продажи новых автомобилей составляют более половины общего дохода от продаж у дилеров по франчайзингу новых автомобилей и новых грузовиков. Эти продажи также приносят дополнительный доход в другие отделы дилеров по продаже новых автомобилей, которые более прибыльны для дилера. Отправляя новые автомобили на дорогу, дилеры могут рассчитывать на новых клиентов по ремонту и обслуживанию, а также на будущую замену подержанных автомобилей.

У независимых дилеров подержанных автомобилей обычно меньше сотрудников, чем у их франчайзинговых коллег. Большинство из них являются автономными дилерами, но все чаще общенациональные компании открывают крупные супермаркеты по всей стране. Эти крупные дилеры по продаже подержанных автомобилей и грузовиков обычно заключают договор гарантии и другие работы, связанные с обслуживанием, с другими дилерами или вспомогательными службами обслуживания.

Недавние улучшения. В последние годы продажа подержанных автомобилей стала основным источником прибыли для многих дилеров по продаже новых автомобилей в связи с сокращением маржи на новые автомобили.Чтобы сделать их приемлемыми для большего числа клиентов, некоторые дилеры продвигают «сертифицированные подержанные» автомобили клиентам, которые хотят получить гарантию на свои подержанные автомобили. Это часто приводит к повышению цены, но, в свою очередь, дает клиентам душевное спокойствие. Во время экономических спадов относительный спрос на эти и другие подержанные автомобили часто увеличивается по мере снижения продаж новых автомобилей.

Стремясь достичь большей финансовой и операционной эффективности и гибкости, больший упор делается на послепродажное обслуживание, такое как финансирование, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, у дилеров как новых, так и подержанных автомобилей.Эти услуги обычно обеспечивают дилерам большую прибыль и остаются менее подверженными экономическим спадам. Они также являются частью усилий по повышению лояльности клиентов и общего обслуживания клиентов.

В последнее время наблюдается спад в лизинге автомобилей. При аренде автомобиля клиент вносит ежемесячные платежи за использование транспортного средства в течение определенного периода времени, после чего автомобиль обычно возвращается дилеру. Крупные отечественные автопроизводители значительно сократили свои лизинговые программы, вместо этого сосредоточившись на продаже новых автомобилей.Однако ожидается, что лизинг по-прежнему будет играть роль в бизнес-планах многих новых автомобильных дилеров в ближайшие годы.

Расширение использования Интернета для продажи новых и подержанных автомобилей и легких грузовиков также оказало значительное влияние на автомобильных дилеров. Через Интернет потребители могут легко получить доступ к обзорам автомобилей; просматривать фотографии автомобилей; и сравните модели, характеристики и цены. Многие веб-сайты позволяют потребителям изучать варианты страхования, финансирования, лизинга и гарантии. В результате потребители, как правило, лучше информированы и тратят меньше времени на встречи с продавцами.

Условия труда для автомобильных дилеров [Об этом разделе] [Наверх]

Часы. Сотрудники автомобильных дилеров работают дольше, чем сотрудники большинства других отраслей. В 2008 году 83 процента сотрудников автомобильных дилеров работали полный рабочий день, а 35 процентов — более 40 часов в неделю. Чтобы удовлетворить потребности клиентов в обслуживании, многие дилеры предоставляют услуги по вечерам и в выходные. 5-дневная 40-часовая рабочая неделя — скорее исключение, чем правило в этой отрасли.

Рабочая среда. Большинство продавцов автомобилей и административных работников проводят время за общими столами или в соседних офисах в выставочных залах дилеров. Конкурентный характер продаж вызывает стресс у продавцов автомобилей, поскольку они стараются соответствовать квотам продаж компании и планам по личному доходу. По сравнению с этим для всех профессий, доля рабочих, которые переводятся с работы по продаже автомобилей на другую работу, относительно высока.

Сервисные техники и мастера по ремонту кузовов обычно работают внутри помещений в хорошо вентилируемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских.Однако в некоторых магазинах сквозняк и шумно. Техники и ремонтники часто работают с грязными и жирными деталями и в неудобных положениях. Они часто поднимают тяжелые детали и инструменты, часто случаются небольшие порезы, ожоги и синяки. Несмотря на опасности, меры предосторожности, принятые дилерами для предотвращения травм, позволили сохранить рабочее место в относительной безопасности.

Работа в сфере автомобильных дилеров [Об этом разделе] [Наверх]

Автомобильные дилеры предоставили около 1,2 миллиона оплачиваемых рабочих мест в 2008 году.Подавляющее большинство рабочих мест было в дилерских центрах по продаже новых автомобилей.

В течение многих лет дилеры по продаже новых автомобилей имели тенденцию к консолидации. Количество франчайзинговых дилеров уменьшилось, а объем их продаж увеличился. Более крупные дилеры могут предложить больше услуг, как правило, с меньшими затратами для себя и клиента.

Профессии в сфере автомобильных дилеров [Об этом разделе] [Наверх]

Количество сотрудников, нанятых автомобильными дилерами, значительно варьируется в зависимости от размера дилера, его местоположения, марки обрабатываемых автомобилей и распределения продаж между отделами.Таблица 1 показывает, что большинство работников в этой отрасли занимались продажами; монтаж, техническое обслуживание и ремонт; офисные и административные вспомогательные должности.

Продажи и родственные профессии. Эти профессии являются одними из самых важных в автосалонах и обеспечивают 37 процентов занятости в отрасли. Успех торговых работников в продаже автомобилей и услуг определяет успех дилера. Розничные продавцы автомобилей обычно первыми приветствуют клиентов и определяют их цель приезда к дилеру.Затем продавцы объясняют и демонстрируют особенности автомобилей в выставочном зале и на дороге. Работая в тесном сотрудничестве с руководителями отдела продаж автомобилей , продавцы обсуждают с покупателями окончательные условия и цену продажи. Продавцы автомобилей должны быть тактичными, ухоженными и уметь самовыражаться: их успех зависит от завоевания уважения и доверия потенциальных клиентов.

В поддержку отдела обслуживания и ремонта продавцов запчастей поставляют запчасти для техники и ремонтников.Они также продают населению запасные части и аксессуары. Менеджеры по запасным частям руководят отделом запчастей и хранят запасы автомобильных запчастей. Они демонстрируют и продвигают продажи запчастей и аксессуаров и имеют дело с гаражами и другими ремонтными мастерскими, стремящимися приобрести запчасти.

Монтаж, обслуживание и ремонтные работы. Рабочие, занимающиеся обслуживанием и ремонтом автомобилей, являются еще одной неотъемлемой частью автомобильных дилеров, составляя 25 процентов рабочих мест в отрасли. Техники и механики по обслуживанию автомобилей Сервис , диагностируют, настраивают и ремонтируют автомобили, такие как легковые автомобили, фургоны, пикапы и внедорожники. Эти рабочие — самая крупная ремонтная профессия, на которую приходится 18 процентов занятости в отрасли. Тесно связанный с сервисными техниками, по кузовам и соответствующие ремонтники ремонтируют и заканчивают кузова автомобилей, выпрямляют изогнутые детали кузова, удаляют вмятины и заменяют смятые детали, которые не подлежат ремонту.

Руководители монтажных, обслуживающих и ремонтных рабочих , обычно называемые начальниками цехов являются одними из самых опытных техников по обслуживанию.Они контролируют и обучают других технических специалистов, чтобы обеспечить надлежащее выполнение сервисных работ. Менеджеры по обслуживанию контролируют весь сервисный отдел и несут ответственность за репутацию, эффективность и прибыльность отдела. Сервисные отделы используют компьютеры для повышения производительности и улучшения рабочего процесса обслуживания путем планирования встреч с клиентами, устранения технических проблем и поиска сервисной информации и запчастей.

Консультанты по обслуживанию выполняют административные обязанности отделов обслуживания и отношения с клиентами.Они приветствуют клиентов, выслушивают их описания проблем или желаемых услуг, пишут заказы на ремонт и оценивают стоимость и время, необходимые для ремонта. Они также связываются с клиентами, когда технические специалисты обнаруживают новые проблемы с их автомобилями, и объясняют клиентам выполненные работы и расходы, связанные с ремонтом.

Прочие занятия. Офисные и административные работники организуют и ведут бумажную работу автомобильных дилеров и составляют около 15 процентов рабочих мест в отрасли. Служащие бухгалтерского учета, бухгалтерии и аудита; клерки общего офиса; и секретари и помощники по административным вопросам готовят отчеты о ежедневных операциях, товарно-материальных ценностях и дебиторской задолженности. Руководители офиса организуют, контролируют и координируют административные операции. Некоторые также выполняют управленческие обязанности.

Руководящие должности часто заполняются сотрудниками с многолетним опытом работы. Менеджеры по продажам нанимают, обучают и контролируют отдел продаж дилера.Они являются конечными исполнителями всех транзакций между продавцами и покупателями. Они также анализируют рынок, чтобы определить потребности клиентов, оценить потенциальный объем продаж различных моделей и разработать кампании по продажам.

Общие и операционные менеджеры отвечают за все дилерские операции. Им необходимы обширные деловые и управленческие навыки, обычно приобретаемые в результате опыта работы менеджером в одном или нескольких отделах дилеров. Работа дилера и прибыльность в конечном итоге зависят от них.

Транспортные и грузовые перевозки составляют около 13 процентов рабочих мест в автомобильных дилерах. Очистители транспортных средств и оборудования подготавливают новые и подержанные автомобили для демонстрации в выставочном зале или на стоянке и для доставки клиентам . Водители грузовиков обычно управляют легковыми грузовиками для сбора и доставки автомобильных запчастей, в то время как некоторые водят эвакуаторы, которые привозят поврежденные автомобили дилеру для ремонта.

Таблица 1. Занятость наемных работников в автомобильных дилерах, 2008 г. и прогнозируемые изменения, 2008-2018 гг.(Занятость в тысячах)

Род занятий	Занятость, 2008		Процентное изменение, 2008-18
	Номер	процентов
Все профессии	1,186,0	100,0	-5,7
Управление, бизнес и финансы	88.8	7,5	-8,1
Общие и операционные менеджеры	21,8	1,8	-15,6
Менеджеры по продажам	22,3	1,9	-6,3
Торговля и родственные профессии	437.9	36,9	-3,5
Супервайзеры / менеджеры розничных продаж	45,4	3,8	-5,3
Кассы, кроме игровых	21,2	1,8	-6,2
Счетчики и сотрудники по аренде	30.5	2,6	-10,3
Продавцы запчастей	57,5 ​​	4,9	-5,3
Розничные продавцы	268,3	22,6	-1,6
Офисные и административные вспомогательные должности	182.7	15,4	-9,4
Начальники / руководители офисов и вспомогательные административные работники первого уровня	12,6	1,1	-5,4
Операторы коммутаторов, включая автоответчик	12,7	1,1	-24,3
Бухгалтеры, бухгалтеры и аудиторы	29.0	2,4	-5,3
Представители службы поддержки клиентов	15,9	1,3	4,2
Регистраторы и информационные служащие	15,4	1,3	-5,3
Секретари и административные помощники	15.8	1,3	-12,6
Офисные служащие, общие	35,2	3,0	-5,3
Работа по установке, техническому обслуживанию и ремонту	300,8	25,4	-6,1
Начальники / менеджеры механиков первой линии, установщики и ремонтники	30.8	2,6	-6,2
Мастера по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей	30,8	2,6	-11,9
Техники и механики по обслуживанию автомобилей	210,3	17,7	-5,3
Помощники — монтажники, ремонтники и рабочие	14.9	1,3	-6,2
Транспорт и перемещение материалов	153,7	13,0	-5,1
Водители грузовиков, свет или служба доставки	16,5	1,4	-5,3
Таксисты и водители	11.4	1,0	12,6
Парковщик	10,1	0,9	-14,8
Очистители транспортных средств и оборудования	77,8	6,6	-5,3
ПРИМЕЧАНИЕ: Столбцы могут не добавлять к итоговой сумме из-за пропусков занятий с небольшой занятостью.

Обучение и продвижение в сфере автомобильных дилеров [Об этом разделе] [Наверх]

На сегодняшнем конкурентном рынке труда почти всем дилерам требуется как минимум аттестат о среднем образовании для большинства рабочих мест, связанных с продажами и обслуживанием; в 2008 году около половины всех работников отрасли имели формальное образование, выходящее за рамки средней школы. Курсы по автомобильным технологиям, электронике и компьютерам важны для технического обслуживания и ремонта, так же как и сертификация Национальным институтом качества автомобильного сервиса.Для управленческих профессий обычно требуется базовый опыт в бизнесе, маркетинге или продажах.

Продажи и родственные профессии. Продавцам необходимы сильные коммуникативные навыки и навыки работы с клиентами, чтобы иметь дело с общественностью. Большинство новых розничных продавцов проходят обширное обучение на рабочем месте, начиная с наставничества со стороны менеджеров по продажам и опытных продавцов. В крупных дилерах новички проходят несколько дней аудиторного обучения, чтобы узнать о характеристиках автомобилей, методах работы с потенциальными клиентами, методах ведения переговоров и способах закрытия продаж.Некоторые производители предоставляют продавцам учебные пособия и другие информационные материалы. Менеджеры постоянно направляют и обучают продавцов как на работе, так и на периодических встречах по продажам. Успешные специалисты по розничным продажам могут стать руководителями офиса, менеджерами по продажам или операционными менеджерами.

Монтаж, обслуживание и ремонтные работы. Автомобильные технологии стремительно совершенствуются, и дилеры предпочитают нанимать выпускников программ повышения квалификации по автомобилестроению на должности младшего специалиста по обслуживанию автомобилей или мастера по ремонту кузовов на должностей.Выпускники таких программ часто получают продвижение до командного уровня после нескольких месяцев работы. Большинство общественных и младших колледжей, а также профессионально-технических училищ предлагают программы послешкольного автомобильного обучения, ведущие к получению степени младшего специалиста в области автомобильных технологий или ремонта кузовов автомобилей. Как правило, они обеспечивают интенсивную карьерную подготовку, сочетая занятия в классе и практическую практику. Кроме того, дилеры все чаще направляют опытных технических специалистов в заводские учебные центры для прохождения специальной подготовки по ремонту компонентов, таких как электронный впрыск топлива или кондиционирование воздуха.Представители фабрик также часто посещают магазины для проведения коротких тренингов.

Кандидаты на работу в автомобильном сервисе должны иметь хорошие навыки чтения и базовые математические навыки, чтобы понимать технические руководства, быть в курсе новых технологий и изучать новые методы обслуживания и ремонта. Некоторые специалисты по обслуживанию и механики могут начать свою деятельность в качестве учеников или стажеров, помощников или рабочих по смазке . Они работают под пристальным наблюдением опытных технических специалистов, мастеров по ремонту и менеджеров по обслуживанию, и им требуется несколько лет опыта для продвижения на должности командировочного уровня.

Сертификация

, выданная Национальным институтом качества автомобильного обслуживания (ASE), обеспечивает признанный авторитет в области обслуживания и ремонта автомобилей. Хотя это и не является обязательным — в настоящее время по оценкам ASE, около 50 процентов работников автомобильных служб имеют сертификаты, — сертификация увеличивает шансы техника найти работу и продвинуться по профессии после того, как они будут приняты.

Прочие занятия. Дилерам требуются годы соответствующего опыта в продажах, обслуживании или администрировании, чтобы сотрудники могли продвинуться на руководящие должности, такие как менеджер по продажам или менеджер по операциям .Работодатели все чаще предпочитают на эти должности лиц с четырехлетним высшим образованием в области делового администрирования и маркетинга. Это особенно верно в отношении более крупных и конкурентоспособных дилеров. Кроме того, некоторые производители автомобилей предлагают курсы и семинары по обучению менеджменту.

Рабочим , занимающимся транспортировкой и перемещением материалов , обычно требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент, или опыт работы в смежной области.

Перспективы работы в сфере автомобильных дилеров [Об этом разделе] [Наверх]

Ожидается, что занятость в автомобильных дилерах сократится в связи с реструктуризацией дилерских сетей крупными отечественными автопроизводителями.Возможности будут хорошими для продавцов и представителей службы поддержки клиентов с соответствующим опытом и навыками работы с компьютером, а также для технических специалистов по обслуживанию автомобилей, которые имеют многолетний опыт работы или имеют сертификаты ASE.

Смена места работы. По прогнозам, в период с 2008 по 2018 год заработная плата в автомобильных дилерах сократится на 6 процентов по сравнению с 11-процентным ростом во всех отраслях вместе взятых. Недавно американские автопроизводители были вынуждены реструктурировать свои бизнес-операции, что напрямую затронуло большинство автосалонов в стране.Усилия по реструктуризации включают предложение меньшего количества марок автомобилей и прекращение франчайзинговых соглашений со значительным процентом дилеров в ближайшие годы. Ожидается, что многие из этих мест закроются или станут независимыми дилерами по продаже подержанных автомобилей. Ожидается, что консолидация фирм, которая идет уже некоторое время, усилится. В результате ожидается более рациональная отрасль с меньшим количеством дилеров, отвечающих за общий объем продаж новых автомобилей. Соответственно, ожидается, что занятость в 2018 году будет ниже уровня 2008 года.

Количество рабочих мест в дилерских центрах по продаже новых автомобилей сократится из-за увеличения долговечности автомобилей и тенденции потребителей оставлять автомобили себе на более длительные периоды времени. Дилеры по продаже подержанных автомобилей также будут затронуты этими тенденциями, хотя и не так сильно, как новые дилеры. Продавцы как новых, так и подержанных автомобилей будут продолжать стремиться к большей финансовой и операционной эффективности и гибкости, что приведет к большему упору на послепродажные услуги, такие как финансирование, обслуживание и ремонт автомобилей.Для этого потребуются дополнительные сотрудники — например, кредитные специалисты и специалисты по обслуживанию — для помощи с задачами, которые обычно не выполняются работниками отдела продаж.

Все более широкое использование Интернета потребителями для поиска информации о покупках автомобилей также будет способствовать сокращению занятости. По мере того как потребители становятся более осведомленными об автомобилях, продавцам потребуется меньше времени, чтобы информировать клиентов об особенностях и опциях автомобилей, что повысит продуктивность этих работников.

Перспективы работы. Необходимость замены работников, которые выходят на пенсию или переходят на другую работу, приведет к появлению множества вакансий для работников автомобильных дилеров, в частности, для розничных продавцов. Некоторые дилеры пытаются снизить текучесть кадров среди продавцов, используя альтернативные методы продаж и системы компенсации, такие как выплата заработной платы, а не комиссионных. Это может привести к повышению стабильности доходов и, как следствие, снижению оборотов в отделе продаж. Дилеры продолжают искать высокообразованных продавцов, поэтому у тех, кто имеет высшее образование и предыдущий опыт продаж, будут лучшие возможности трудоустройства.

Возможности технического обслуживания и ремонта транспортных средств должны быть благоприятными для лиц, прошедших формальную подготовку специалистов по обслуживанию автомобилей. Растущая сложность автомобильных технологий все больше требует высококвалифицированных технических специалистов и механиков по обслуживанию автомобилей. Специалисты по обслуживанию автомобилей в этой отрасли могут рассчитывать на стабильную работу по сравнению с розничными продавцами, поскольку изменения экономических условий мало влияют на эту часть дилерского бизнеса.

Возможности на руководящих должностях лучше всего подходят для лиц с высшим образованием и работников со значительным опытом работы в отрасли. Однако объединение дилеров по продаже новых автомобилей еще больше ограничит количество управленческих должностей. Конкуренция за руководящие должности останется относительно высокой.

Доходы отрасли. Средний еженедельный заработок работников автомобильных дилеров, не занимающихся надзором, составил в 2008 году 609 долларов, что существенно выше, чем в среднем 386 долларов в розничной торговле и примерно столько же, сколько в среднем 608 долларов по всей частной промышленности.Заработок зависит от профессии, опыта, а также от географического положения и размера дилера. Заработная плата по отдельным профессиям у автомобильных дилеров представлена ​​в таблице 2.

Таблица 2. Средняя почасовая оплата крупнейших профессий автомобильных дилеров, май 2006 г.

Род занятий	Автосалоны	Все отрасли
Начальники / менеджеры розничных продаж	33 доллара.73	$ 16.97
Начальники / менеджеры механиков первой линии, установщики и ремонтники	29,17	27,55
Техники и механики по обслуживанию автомобилей	19,61	16,88
Мастера по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей	18,95	17.81
Розничные продавцы	18,91	9,86
Счетчики и сотрудники по аренде	17,90	10,05
Продавцы запчастей	16,26	13,71
Бухгалтеры, бухгалтеры и аудиторы	14.74	15,63
Офисные служащие, общие	11,64	12,17
Очистители транспортных средств и оборудования	9,80	9,35

Большинство продавцов автомобилей получают комиссионные. Системы комиссионных варьируются, но дилеры часто гарантируют новым продавцам скромную зарплату в течение первых нескольких месяцев, пока они не научатся продавать автомобили.Многие дилеры также выплачивают опытным торговым работникам скромную еженедельную или ежемесячную заработную плату, чтобы компенсировать нестабильный характер продаж. Дилеры, особенно крупные, также выплачивают бонусы и имеют специальные программы стимулирования за превышение квоты продаж. В связи с повышением требований к обслуживанию клиентов небольшое количество дилеров перешло на службу продаж, полностью оплачиваемую за счет заработной платы.

Большинство техников и механиков по обслуживанию автомобилей также получают комиссионные, связанные с затратами на рабочую силу, взимаемыми с клиента.Их заработок зависит от объема доступной и выполненной работы. Как и новым продавцам, техническим специалистам начального уровня может выплачиваться скромная зарплата до тех пор, пока они не смогут выполнять ремонт самостоятельно.

Льготы и членство в профсоюзе. Менеджеры и некоторые продавцы могут пользоваться автомобилями дилеров для служебных целей. Владельцы дилерских центров также часто управляют автомобилями, принадлежащими дилерскому центру, для ограниченного личного использования, например, для поездки на работу и с работы.

В 2008 году относительно немного работников автомобильных дилеров (3 процента) были членами профсоюзов или были охвачены профсоюзными контрактами, по сравнению с 14 процентами рабочих во всех отраслях.

* Источник: Бюро статистики труда Министерства труда США. Используется с разрешения.

Другие вакансии:

Просмотреть все вакансии или Просмотреть вакансии по категориям

Как найти лучший автосалон и сэкономить деньги

Проведя небольшое исследование, вы сможете найти лучшие автосалоны на вашем рынке. Это легко, если вы знаете, с чего начать. Хороший автосалон реагирует на все ваши автомобильные потребности, обеспечивая удобные часы работы, отличный сервис, разумное финансирование и, в конечном итоге, справедливую цену на ваш следующий автомобиль.В целом они также должны вести честный бизнес. Автомобиль — вторая по стоимости собственность для большинства людей после дома. Время и деньги, которые вы потратите на автосалон, который продает и обслуживает ваш автомобиль, — это бесценный товар. Итак, какие качества вы ищете в автосалоне? И как найти тот, который соответствует вашим критериям?

Как найти хорошие автосалоны?

Вы можете найти хорошего дилера, запросив личных рекомендаций или совершив покупки в Интернете. Прокрутите свои контакты, список адресов электронной почты и получите доступ ко всем своим друзьям в социальных сетях. Каждый раз, когда вы заходите куда-нибудь и называете имя, вы становитесь впереди всех. Получение доступа к специальным предложениям — лучший способ удовлетворить ваши автомобильные потребности. Персональные рефералы:

• Вы знаете кого-нибудь, кто недавно купил машину?
• Вы знаете кого-нибудь, кто работает в автосалоне?
• Есть ли у вас друзья-автолюбители или автолюбители?

Честность

Честность должна быть на первом месте — особенно при совершении крупной покупки. Согласно отчету КПМГ о будущем автосалонов, почти 65 процентов потребителей в США считают, что деловая практика американских автосалонов неэтична. С другой стороны, рассмотрим случай продавца подержанных автомобилей Шелмара Розмана из Journee Autos в Ларго, Флорида. Розман разместил на своей странице в Facebook откровенно честную рекламу Oldsmobile Alero 2002 года выпуска с пробегом в 200 000 миль. Реклама стала вирусной, попала в местные новости, и автомобиль был продан за 900 долларов за 24 часа.

Лет в бизнесе

Продолжительность деятельности компании — отличный показатель того, как она обращается со своей клиентурой.Чем дольше они работают, тем больше у них целая армия довольных клиентов. Работа со стартапом или новичками в бизнесе всегда сопряжена с определенным риском. Согласно Entrepreneur , одно из двенадцати предприятий разоряется в первый год. IRS сообщает, что 57 процентов владельцев бизнеса с наемными работниками и 38 процентов тех, у кого нет работников, прекратили свою деятельность, заявили, что они добились успеха на момент закрытия. Хотя длительное пребывание в бизнесе не является гарантией честности, оно увеличивает ваши шансы найти хороший автосалон.

Репутация

Когда вы пытаетесь найти лучший автосалон, учитывайте их репутацию. Согласно Business Insider, некоторые из самых уважаемых компаний в мире включают Rolex, Disney и Hershey. С другой стороны, подумайте о запятнанной репутации Facebook и Wells Fargo, которые были уличены в продаже частных пользовательских данных и создании фальшивых банковских счетов. Один скандал может испортить хорошую репутацию. Рассмотрим, что случилось с компанией Weinstein после того, как стало известно о сексуальных домогательствах.Поищите в Интернете информацию о дилере и найдите образцы плохих отзывов.

Урок истории

Автомобильные дилеры, как правило, не имеют хорошей репутации честных деловых людей — это бред, который восходит к временам до появления Интернета. Конечно, цены на автомобили были прямо в витрине, но скидки, распродажи и рекламные акции часто использовались, чтобы запутать клиентов в том, что на самом деле означает «наклейка» и сколько на самом деле стоит автомобиль. Еще сложнее было купить, продать или обменять подержанный автомобиль.Раньше считалось, что единственные люди, которые могли заполучить «синюю книгу», которая была справочником, устанавливающим ориентиры цен на подержанные автомобили, были автодилерами. Потребители были во власти дилера, чтобы определить, сколько стоит их машина. По большей части те дни прошли. С помощью нескольких нажатий клавиш любой может определить стоимость автомобиля и цену, по которой он продается.

Когда обычно открываются автосалоны?

Автосалоны обычно открыты с раннего утра до восьми или девяти вечера.Чтобы обслужить людей, совершающих покупки после работы, перед работой или в выходные, автосалоны открыты практически постоянно. Сервисные центры также сокращают рабочее время, чтобы удовлетворить потребности занятых клиентов. Несколько автосалонов по всей стране, в том числе Paragon Acura в Вудсайде, штат Нью-Йорк, даже пришлют кого-нибудь, чтобы забрать вашу машину на сервисное обслуживание и доставить вам, когда она будет готова.

Как дилеры продают вам больше автомобилей?

Дилеры попытаются продать вам более дорогую модель, предложив финансирование, дополнительную страховку и модернизацию автомобиля, включая защиту грунтовки и лакокрасочного покрытия.Расширенные гарантии и контракты на обслуживание также создают благоприятную почву для дополнительных продаж в автосалонах. Имейте в виду, что все они будут пытаться перепродать вас, поскольку именно так они получают прибыль. Автосалоны получают очень небольшую прибыль от продажи новых автомобилей. Запчасти, обслуживание и ремонт — это большие деньги для автосалонов. Продажа подержанных автомобилей также может быть источником прибыли для автосалонов, но это рискованное предложение, поскольку никто не может контролировать, как долго машина находится на стоянке. При покупке нового автомобиля перепродажа происходит несколькими способами.

• Модернизация модели — Допустим, вы покупаете тот новый спортивный Mercedes Benz C-Class, который вы видели в рекламе. Но когда вы подходите к дилеру, продавец предлагает вам погрузиться в сливочную роскошь седана E-Class. Осторожно, они пытаются склонить вас к более дорогой модели.
• Финансирование — При покупке автомобиля вы можете заплатить за него наличными, если он у вас есть. Или вы можете профинансировать машину. Если у вас есть время и вы хотите приложить дополнительные усилия, вы можете обратиться к внешнему кредитору, например, в банк AR или кредитный союз, и подать заявку на ссуду на покупку автомобиля.Хорошая новость заключается в том, что у дилера есть финансовый специалист, который может превзойти ставку и условия банка. Сравнивайте и противопоставляйте, делайте домашнее задание, и здесь вас не перепродадут.
• Дополнительная страховка — Вам могут сообщить, что вам нужна дополнительная страховка для вашего нового автомобиля. Может быть, да, а может и нет. Проконсультируйтесь со своим страховым агентом, оцените, что вам предлагается, и рассмотрите риск; вы можете легко ориентироваться в этих надоедливых страховых вопросах.
• Грунтовка — Вы живете в районе, где зимой засаливают дороги? Вы живете недалеко от океана? Устранение коррозии кузова автомобилей — дело дорогое и опасное.Автосалон может предложить вам грунтовку — обработку, проводимую под автомобилем, чтобы предотвратить образование ржавчины. Это допродажа? да. Тебе это надо? Может быть, а может и нет. Рассмотрите свои варианты и сделайте звонок.
• Защита от краски — Вы живете в солнечном месте? Ультрафиолетовые лучи солнца не только вызывают солнечные ожоги, но и разрушают окрашенные поверхности. Если вы большую часть времени держите машину в гараже, дополнительная защита от краски, вероятно, не для вас.Но если ваша поездка все время находится на открытом воздухе, вы можете подумать об этой дополнительной продаже.
• Жесткие дополнительные продукты — К ним относятся дополнительные продукты, которые изменяют физический состав автомобиля, в том числе развлекательные системы, навигационные системы, бордюрные щупы, чехлы для кузовов пикапов, гоночные полосы и виниловые покрытия на крышу.
• Гарантированная защита активов (GAP) — Имейте в виду, что новый автомобиль начинает обесцениваться, как только вы съезжаете с него. Финансовые продукты, такие как GAP, защищают потребителей, которые задолжали за машину больше, чем она того стоит.
• Травление окон — Дилеры предложат вписать идентификационный номер автомобиля (VIN) на окно, что затруднит продажу ворам автомобиля без снятия оконного стекла.
• Защита клавиш — Вот как это звучит. Страховка, покрывающая стоимость замены ключей, некоторые из которых довольно дороги. Если вы потеряете ключи, вы можете пожелать, чтобы это было у вас.
• Защита шин и колес — Покрывает ремонт или замену, поврежденные повседневными дорожными происшествиями.Имейте в виду, что шины часто поставляются с собственным планом обслуживания, который рассчитывается пропорционально мере вашего вождения.
• Защита от вмятин — Одна поездка в автомастерскую может нанести серьезный ущерб вашему бюджету. Если вы припаркуетесь на улице в любом крупном городе, вмятины и вмятины будут постоянной угрозой. Защита от вмятин оплачивает определенные виды ремонта вмятин, которые не требуют повторной покраски.
• Планы предоплаченного технического обслуживания — Покрывает регулярное техническое обслуживание в течение определенного периода с одновременным повышением лояльности к бренду для дилера.Проверьте мелкий шрифт, чтобы узнать, что они на самом деле охватывают и стоит ли оно того.
• Лизинговые продукты — Финансовая защита клиентов по аренде, предназначенная для защиты потребителей от чрезмерного износа по окончании срока действия договора аренды. Когда вы арендуете автомобиль, вы несете ответственность за любой ущерб, который считается сверх нормы.
• Гарантийные продукты / CPO — Гарантийные продукты аналогичны контрактам на обслуживание, но включаются в продажную цену автомобиля, когда он продается как сертифицированный подержанный автомобиль.
• Кредитное страхование — Кредитное страхование направлено на выплату всей или части непогашенной задолженности по автомобилю в случае таких событий, как смерть, инвалидность или безработица.
• Договор на обслуживание амортизационных отчислений — Предназначен, чтобы помочь потребителям получить новый автомобиль, когда их предыдущая покупка была подсчитана или украдена.

Могут ли автосалоны отправить вам автомобиль?

Да, автомобили и грузовики отправляются по стране каждый день.Между дилерами также ведется значительная торговля лошадьми, поэтому каждый получает машину, которую хочет. Несмотря на то, что автомобили — это машины, предназначенные для вождения, на новых нельзя проехать слишком много времени, пока они не станут подержанными. В то же время, если нужный вам подержанный автомобиль находится на другом участке, в другом штате, вождение на нем может оказаться непрактичным. Но есть способы обойти это.

Доставка новых автомобилей

В 2017 году было продано более 17 миллионов новых автомобилей. General Motors имеет более 30 заводов по всему миру.У Daimler есть заводы более чем в 20 странах, поэтому перемещение новых автомобилей туда, где они продаются, является частью процесса. Стоимость доставки новых автомобилей к дилерам оплачивается «сбором по месту назначения», который указан на наклейке на стекле. Технически номер на наклейке может не соответствовать истинной стоимости доставки, поскольку эти цифры усреднены по всем проданным автомобилям.

Доставка и обмен новых автомобилей

Если ваша новая машина мечты находится в другом представительстве, ваш дилер может «обменять» одну машину на своем участке на ту, которую вы хотите приобрести на его участке.Дилер может предложить вам желаемый автомобиль по той же цене с включенной доставкой или взимать плату за доставку. Попробуйте договориться о гонораре, а затем взвесьте его с тем, насколько сильно вы хотите эту конкретную машину.

Отгрузка и обмен подержанных автомобилей

Если вы уже работаете с понравившимся дилером и нашли подержанный автомобиль своей мечты у другого дилера в другом штате — есть несколько вариантов. В этой ситуации все зависит от ряда факторов. Дилеры обычно любят торговать подержанными автомобилями только в том случае, если они одной модели и в одинаковом состоянии.Это можно сделать, но шансы на успешную сделку выше, если вы поменяете яблоки на яблоки.

Как найти лучшие автосалоны и автосалоны — резюме

Найти лучший автосалон — это не ракетостроение. Использование комбинации личных рекомендаций и базовых веб-исследований поможет вам сузить список потенциальных автосалонов до приемлемого числа. Хотя сегодняшним автодилерам пришлось преодолеть репутацию, запятнанную беспринципными продавцами автомобилей в прошлом, важно помнить, что они, как и вы, обычные, трудолюбивые люди, которые живут и работают в обществе.Вы можете почувствовать репутацию дилера, проверив его в Better Business Bureau или в любых других местных профессиональных организациях, к которым они могут принадлежать. У большинства дилеров в наши дни есть учетные записи в Facebook; многие из них в Твиттере и, конечно, всегда есть Yelp. Ищите рейвы, рекомендации, обзоры, разглагольствования и недовольных клиентов, прежде чем выкладывать наличные или подписывать бумаги. Так что вы придете подготовленным, сделаете домашнюю работу и сведете к минимуму свои шансы на дорогостоящие дополнительные продажи. Начните совершать покупки в Интернете, определив марку, модель и год автомобиля, который вас интересует.Вы также можете начать с изучения различных стилей транспортных средств, включая седаны, внедорожники, кабриолеты, минивэны, купе, роскошные автомобили и универсалы. Тип топлива также учитывается, если вы ищете гибридный или электромобиль. Если дилер пытается отговорить вас от того, что вы хотите, возможно, пришло время проверить другого дилера. Благодаря Интернету стало проще, чем когда-либо, узнать цены на любой автомобиль в любом месте и получить приблизительное представление о том, что там есть. Если цены, которые вы видите, кажутся неадекватными, обратитесь к другому дилеру.Не бойся уйти. Также довольно легко проверить историю отдельного автомобиля, введя ее в CARFAX. Имейте в виду, что покупка машины должна быть логичным решением, и очень легко попасть в ловушку эмоций. Подержанные автомобили еще сложнее из-за их неопределенной истории.

Помните обо всем этом на пути к поиску лучшего способа найти хороший автосалон.

В чем разница между дилером по франшизе и независимым дилером? | Малый бизнес

Сэмпсон Куэйн Обновлено 9 ноября 2018 г.

Индустрия продаж автомобилей является устойчивой и продолжает привлекать миллионы предпринимателей, которые хотят создать успешный бизнес.Согласно последним статистическим данным, в США насчитывается около 16 800 автосалонов по франшизе, а общий объем продаж новых автомобилей превысил 500 миллиардов долларов. Эти цифры говорят о том, что автосалоны по франшизе продолжают предоставлять выгодные возможности для тех, кто хочет войти в отрасль. Однако владение франшизой автосалона — лишь одно из двух средств, с помощью которых вы можете воспользоваться возможностями в этой отрасли. Фактически, некоторые предприниматели могут выбрать открытие независимого дилерского центра, а не франшизы.Чтобы лучше понять, что предлагает вам каждый из этих вариантов, важно понимать, чем автосалоны по франшизе отличаются от владения независимыми автосалонами.

Элементы франшизы автосалона

Когда вы решаете открыть франшизу автосалона, вы обязуетесь продавать автомобили крупных известных производителей, таких как Toyota, Mazda, Honda и Nissan. Хотя вы можете выбрать любое имя, которое сочтете нужным, это имя часто будет включать в себя название бренда, которое указывает клиентам, что вы являетесь официальным и уполномоченным дилером по франшизе, который заключил контракт с этим производителем на продажу своих автомобилей.Другими словами, дилер по франшизе имеет разрешение и полномочия продавать автомобили в качестве прямого агента крупного автопроизводителя.

Элементы независимого представительства

Напротив, независимый автосалон не заключал никаких соглашений или контрактов с крупным производителем автомобилей. Названия этих независимых дилерских центров обычно выдают этот факт, потому что они никогда не включают имя крупного автопроизводителя. Например, вы можете проехать мимо автосалона с названием «John’s Quality Used Cars» или «Billy Johnson’s Auto Sales», что укажет вам на то, что это представительство не является франшизой крупного производителя автомобилей.

Различия между представительствами по франшизе и независимым представительством

В споре о дилерстве и франшизе есть несколько различий, которые вы должны понимать. Автодилер по франшизе продает как новые, так и подержанные автомобили, а независимый автосалон продает только подержанные автомобили. В результате одно из самых больших различий между дилерским центром и франшизой заключается в том, что, как правило, независимый автомобильный дилер имеет гораздо более широкий выбор подержанных автомобилей, чем дилер, работающий по франшизе.Однако франчайзинговые дилеры, которые продают подержанные автомобили, обычно предлагают подержанные автомобили более поздних моделей и в лучшем состоянии, чем те, которые продаются независимыми дилерами. К сожалению, это также означает, что большинство франчайзинговых дилеров будут брать больше за подержанный автомобиль, чем независимый дилер. Еще одно различие между дилерским центром и франшизой заключается в том, что у франчайзинговых дилеров часто есть отделы обслуживания, где технические специалисты могут оказывать различные необходимые услуги для поддержания максимальной производительности автомобилей клиентов. Эти специалисты обучены работать с автомобилями производителя автомобилей, поэтому их опыт является ценным при обнаружении проблем, характерных только для автомобилей этого производителя.Подавляющее большинство независимых дилеров не будут предлагать сервисный отдел, а это значит, что клиенты предоставлены сами себе, если что-то пойдет не так.

Дилерский центр и соображения франшизы

Если вы хотите владеть дилерским центром, предлагающим в основном новые автомобили, а также предоставляющим услуги для ваших клиентов, а также узнаваемость торговой марки, тогда франшиза будет идеальным выбором. Если вы предпочитаете покупать подержанные автомобили у многих различных производителей автомобилей, не беспокоясь об эксклюзивности, то независимый дилерский центр может быть лучшим выбором.Наличие автосалона по франшизе означает, что существуют правила и инструкции, специфичные для производителя, которые вы должны соблюдать каждый раз, когда арендуете или продаете автомобиль. Этих ограничений не существует, когда вы владеете независимым дилерским центром, поэтому, если вы жаждете такой свободы, это также является важным соображением.

В чем разница между независимым автодилером и франчайзинговым дилером?

Когда вы ищете новую машину, вы, вероятно, проводите некоторое исследование в Интернете, а затем, сузив список потенциальных новых поездок, посетите автосалона.Вы можете быть удивлены, узнав, что в начале 1900-х автосалонов еще не существовало. Покупатели покупали автомобили в универмагах, в каталогах по почте, у коммивояжеров и оптовых торговцев. Автосалоны, безусловно, сделали процесс покупки машины более удобным! Чтобы получить лучшую сделку, вам необходимо знать разницу между между независимым автодилером и франчайзинговым дилером.

То, чего вы не знаете, может стоить вам

Обычно представительство по франшизе можно идентифицировать, потому что в его названии указан производитель автомобиля.Дилерские центры с такими именами, как Subaru Боба Уокера, BMW Филиппа или Majestic Mercedes-Benz, являются франшизами. Это означает, что у них есть контракт с автопроизводителем на продажу своих автомобилей. С другой стороны, независимые дилерские центры не связаны с конкретным производителем. В их названиях не указан конкретный тип автомобиля. Вместо этого у них есть такие названия, как «Подержанные автомобили Боба Уокера», «Подержанные автомобили Филиппа» или «Majestic AutoPlex». Франшизы покупают автомобили у производителя, с которым они связаны, а также в обмен на товарные запасы.Независимые дилеры получают свои автомобили из других источников, включая обмены, аукционы и частные продажи, а не от производителя автомобилей.

Ключевые преимущества покупки автомобиля у независимого автосалона

Плюсы и минусы работы с независимым автосалоном, а не с франшизой, аналогичны плюсам и минусам еды в местном ресторане, а не франшизе. Каждый раз, когда вы берете бургер в McDonald’s, который является франшизой, вы получаете одно и то же.Когда вы пойдете в такое независимое бургерное заведение, как «Известные гамбургеры Гамбурга», вы, вероятно, получите радушный прием, приготовленный на заказ гамбургер и сможете попробовать фирменные блюда дня. Независимые автосалоны также известны безупречным и искренним обслуживанием клиентов. У них нет квот или жестких требований производителя, которые необходимо соблюдать. Независимые компании обладают гибкостью, чтобы относиться к каждому клиенту индивидуально и делать все возможное, чтобы обеспечить лучшую сделку и обслуживание. Кроме того, независимые дилеры могут продавать широкий спектр качественных автомобилей, независимо от того, какой производитель автомобилей их производит.

Независимые компании не имеют квот, продиктованных корпоративным офисом

Не все дилеры заботятся об интересах своих клиентов, поэтому важно работать с автомобильным дилером, которому вы доверяете . Некоторые дилеры сосредоточены на заключении сделки, а затем переходят к следующей продаже. DeBoer’s Auto Sales & Service хочет продавать автомобили, однако мы также хотим быть хорошими соседями. Наш независимый автосалон в графстве Сассекс был основан в 1982 году.Мы имеем местные корни и превыше всего дорожим своей репутацией. Свяжитесь с нами, чтобы просмотреть разнообразный выбор качественных подержанных автомобилей, которыми вы будете гордиться!

6 различных типов дилеров по продаже подержанных автомобилей

Если вы заинтересованы в покупке подержанного автомобиля, то хорошей новостью является то, что существует множество различных продавцов подержанных автомобилей, из которых вы можете выбрать. Плохая новость заключается в том, что существует множество продавцов подержанных автомобилей, из которых вы можете выбирать, и не все они равны.Прежде чем сделать какую-либо покупку, полезно посмотреть на различные виды продавцов подержанных автомобилей , которые существуют, и увидеть все варианты, доступные вам. Прежде чем выбрать марку или модель, которая действительно соответствует вашим потребностям, подумайте, какой продавец лучше всего подходит для вас.

Некоторые из них устарели и довольно обычны, а другие представляют собой более современные инновации, которые переворачивают процесс покупки автомобилей с ног на голову. Если вы ищете простой ответ на вопрос, какого типа дилера подержанных автомобилей вам следует выбрать, то вы действительно не найдете его здесь.Это действительно зависит от того, что вы ищете, что вам нужно с точки зрения финансирования и как вы можете найти все это в одном пакете.

Однако здесь вы найдете руководство о том, что вы увидите, когда начнете рассматривать различные варианты и где можно купить подержанный автомобиль. Просто помните, что есть хорошие и плохие примеры всех этих разных типов. Поэтому всегда будьте осторожны и помните: «покупатель, будьте осторожны» — вы должны учитывать свои интересы.

1 — Автосалон

Хотя дилерский центр, связанный с конкретным производителем и продающий новые автомобили, может быть не первым типом дилеров по продаже подержанных автомобилей, о которых вы думаете, об этом стоит помнить.Большинство дилерских центров, специализирующихся на продаже новых автомобилей в наши дни, также продают на своих участках подержанные или подержанные автомобили. Как и следовало ожидать, многие из этих подержанных автомобилей от того же производителя, на котором они специализируются на выпуске своих новых автомобилей.

Когда вы смотрите на подержанные автомобили, переход к новому автосалону дает несколько преимуществ. Во-первых, у них, скорее всего, будут сертифицированные подержанные автомобили, которые проверены и находятся на гарантии производителя, даже если они используются. У этих дилеров по продаже подержанных автомобилей также могут быть специалисты по обслуживанию, которые помогут вам с ремонтом или техническим обслуживанием, которые могут возникнуть в будущем.Просто имейте в виду, что вы, скорее всего, заплатите самую высокую цену за подержанный автомобиль в дилерских центрах этого типа, поэтому это может быть не лучшим вариантом.

2 — Продажа подержанных автомобилей

Независимые дилеры по продаже подержанных автомобилей, которые не имеют прямого отношения к конкретному производителю, могут быть вашей первой мыслью при поиске подержанного автомобиля. Это дилерские центры, которые в основном специализируются на подержанных автомобилях и, как правило, не имеют в продаже новых моделей. Тем не менее, они могут по-прежнему делать упор на одну или две конкретные марки и иметь специалистов по обслуживанию, которые специализируются на типах автомобилей, которые они продают.

В этих магазинах подержанных автомобилей вы, вероятно, заплатите меньше, чем на лотах, специализирующихся на новых автомобилях, но вы, вероятно, не найдете здесь сертифицированных подержанных моделей. Эти представительства могут предлагать свои собственные гарантии, которые могут помочь вам обеспечить некоторую защиту вашей покупки. Вы, вероятно, найдете здесь больший выбор подержанных автомобилей, чем у продавца новых автомобилей, поскольку это все, что они предлагают.

3 — Супермаркет подержанных автомобилей

Если выбор — ваша главная забота, то большой магазин подержанных автомобилей может быть отличным вариантом.Это дилеры по продаже подержанных автомобилей, которые продают только подержанные автомобили и сосредоточены на том, чтобы иметь как можно больший их выбор. У них обычно очень большие партии, заполненные подержанными автомобилями, и их можно найти практически в любом крупном городе страны.

Вы часто будете видеть таких продавцов подержанных автомобилей, расположенных рядом с государственными линиями, чтобы они могли привлекать клиентов из разных регионов. Хотя у них может быть самый широкий выбор среди традиционных дилерских центров, они также, как правило, мало предлагают услуги или поддержку постфактум.Обслуживание клиентов в таких дилерских центрах также может быть непоследовательным, поскольку они сосредоточены на продаже, а не на построении отношений с сообществом.

4 — Представительство BHPH

Когда вы смотрите на различных дилеров подержанных автомобилей, обратите внимание на фразы типа «Купи здесь, заплати здесь» или «Мы финансируем», поскольку они указывают на дилерство BHPH. Эти дилерские центры предлагают финансирование сами, выступая в качестве кредитора для вашего автомобиля, а не через стороннего кредитора, такого как банк. Это делает этих дилеров очень хорошими вариантами для тех, у кого низкая или плохая кредитоспособность, поскольку одобрение почти всегда гарантировано.

Процентные ставки по этим кредитам, как правило, довольно высоки, что характерно для любого вида ссуд с высоким риском, и у вас могут быть ограничения на типы транспортных средств, которые вы можете выбрать в этих дилерах по продаже подержанных автомобилей. Однако, если вы нуждаетесь в такой ссуде из-за плохой кредитной истории, то это может быть вашим лучшим выбором для получения автомобиля прямо сейчас. В противном случае, если у вас хороший кредит и вы можете претендовать на лучшее финансирование, ищите в другом месте.

5 — Частный продавец

Конечно, вы всегда можете купить подержанный автомобиль у текущего владельца.В прошлом вы, как правило, ограничивались только теми продавцами, которые находились в вашем районе, либо с автомобилями, размещенными рядом с вами с указателями, либо которые указывали, что они должны были продать, в местном торговом журнале или газете. Однако с расширением Интернета за последние несколько десятилетий количество частных продавцов, доступных вам, стало больше, чем когда-либо прежде.

Имейте в виду, что частный продавец отличается от любого вида бизнеса, который вы можете выбрать в качестве продавца подержанных автомобилей. Частный продавец, как правило, не заинтересован в каком-либо плане финансирования и хочет получить полную запрашиваемую цену за транспортное средство авансом.Вы, конечно же, не получите никаких гарантий или гарантий производительности и качества от частного продавца, поэтому перед покупкой убедитесь, что у вас есть подержанный автомобиль, который осмотрел сторонний механик.

6 — Интернет-магазин

Отличается, возможно, лучше, чем многие другие дилеры подержанных автомобилей. Существуют интернет-магазины, специализирующиеся на продаже подержанных автомобилей через Интернет. Хотя поначалу покупка автомобиля в Интернете может показаться необычной или рискованной, в конечном итоге это похоже на совершение любой другой покупки, и неудивительно, что возникли онлайн-магазины.Однако, как и другие продавцы подержанных автомобилей, не все интернет-магазины равны, и вам следует выбирать внимательно.

Авторитетный интернет-магазин продемонстрирует свой инвентарь, чтобы вы посмотрели и рассмотрели его в Интернете, прежде чем вступать с ним в контакт.