Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками видео: Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками

пошагово разбираем локальный ремонт ЛКП, защищаем капот и бампер пленкой, убираем дефекты своими руками

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае  просто  замазать место дефекта не удастся, поможет только локальная покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов оклеивают кузов автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Что делать и как бороться, если  из-за скола уже появилась коррозия? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия на трассе, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин, от щетки после многочисленных моек, от веток, от дорожного песка. Повреждения можно разделить на такие виды:

• поверхностные притертости – когда задет лишь верхний слой лакокрасочного покрытия;
• откалывание краски и появление глубоких сколов, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы на капоте требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Правильное удаление таких сколов возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно убрать путем закрашивания жидким средством или красящим корректором. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких дефектов, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Устранение такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Локальный ремонт ЛКП автомобиля своими руками

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких  наборов инструментов:

• шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
• шлифовальный брусок;
• шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
• шпатель;
• краскопульт или аэрограф.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

• шпатлевка, грунтовка;
• краска, лак;
• уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Ремонтная покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

• подготовка участка;
• покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Теперь участок готов к следующему этапу: локальной покраске корпуса авто. Важно подобрать цвет, точно совпадающий с основной расцветкой машины. Это можно сделать по вин коду, используя веер цветов или просто обратившись к колористу в автомастерской. Выбрав нужный оттенок и купив автоэмаль, приступайте к окрашиванию подготовленного участка. Воспользуйтесь для этого краскопультом.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Такая процедура удаления сколов  более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

• неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
• потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
• матовость – эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как профессионально пользоваться инструментами, правильно  и аккуратно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы кузов авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть дополнительный слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов кузов автомобиля. Пользуется популярностью и установка дополнительного защитного дефлектора на капот. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов самостоятельно при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

• хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
• противостоит УФ излучению;
• универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
• невысокая цена материала;
• пленку можно полировать.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости – 100мкр, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. Главный недостаток — короткий срок службы, заявленный производителем – 1 год. После гарантии обычно происходит отделение клеевого слоя, шелушение и матовость покрытия.

В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

• более толстый и прочный слой пленки – от 150мкр;
• высокая износостойкость материала;
• прослужит дольше, чем виниловая пленка;
• пленку можно полировать и “освежать”.

Из минусов:

• высокая стоимость материала.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

Полезное видео

Посмотрите видео про нанесение защитного антигравийного материала на детали автомобиля:

Предыдущая

ПокраскаУстранение царапин на кузове автомобиля своими руками: применяем кисти, карандаши и полироли для закрашивания мелких дефектов

Следующая

ПокраскаРаскрываем секреты покраски и восстановления пластика салона авто своими руками

закрашиваем царапины ЛКП карандашом, полиролью, краской, кисточкой или баллончиком

Автор: Автосервис Master Service

Кузовная часть автомобиля относится к разновидности деталей, нуждающихся в регулярном уходе и бережном обращении. Езда по бездорожью и различные факторы могут спровоцировать появление мелких сколов и дефектов на поверхности лакокрасочного покрытия. Они портят внешний вид транспортного средства, а также провоцируют увеличение площади повреждений.

Как избавиться от сколов на поверхности авто? Какие инструменты и материалы понадобятся для рабочего процесса? Давайте вместе найдем ответы на эти вопросы.

• Почему появляются сколы на кузове автомобиля

• Виды сколов и структура лакокрасочного покрытия

• Как избавиться от сколов

• Преимущества полироля и антицарапина

• Маскирующие карандаши

• Фото-инструкция, как убрать сколы на автомобиле

Почему появляются сколы на кузове автомобиля

Практически каждый автовладелец сталкивался с повреждения лакокрасочного покрытия в разных частях автомобиля. Чаще всего причиной появления таких дефектов считают не аккуратную езду.

Выделяют ряд причин, которые могут спровоцировать подобные изменения. Они включают в себя:

• Климатические катаклизмы. Регулярная влажность, град или резкие перепады температурного режима негативно сказываются на декоративном покрытии;
• Дорожное покрытие, выполненное из щебня и мелкого гравия;
• Неаккуратная езда;
• Воздействие окружающих людей;
• Мойка транспортного средства с использованием агрессивной бытовой химии.

Первоначально автовладелец может не заметить мелкие изменения на поверхности лакокрасочного покрытия. При внимательном исследовании поверхности кузовной части или его очистки удаётся обнаружить сколы разного размера и формы.

Специалисты рекомендуют при обнаружении мелких дефектов на поверхности как можно раньше провести ремонт и повторную покраску повреждённых участков. Если вовремя ней избавиться от подобных неприятностей, то в дальнейшем понадобятся большие финансовые вложения для восстановления внешнего вида автотранспорта.

Наличие микроповреждений негативно сказывается на целостности автомобильного покрытия. Помимо этого металлическая основа подвергается процессам коррозии. Элементы поврежденной краски сопровождают медленное окисление кузовного каркаса.

Виды сколов и структура лакокрасочного покрытия

Декоративное покрытие авто осуществляется путём нанесения специального грунта, красящего пигмента и защитного слоя из прозрачного лака. От его качества зависят эксплуатационные характеристики автомобильной краски.

Некоторые составы могут иметь небольшой объём компонентов лака. В данном случае не понадобится использование дополнительного слоя. В свою очередь сколы делятся по глубине и размеру. К ним относят:

• Деформация лака;
• Повреждение лакового слоя и красящего пигмента;
• Глубокий дефект. В этом случае повреждения достигают металлической основы кузова.

Дефекты лакокрасочного покрытия подразделяются на несколько типов:

• Полирующие следы;
• Мелкие паутинки. Такие явления проявляются в виде мелких разводов на поверхности защитного покрытия;
• Водяные капли. В этом случае речь идет о воздействии химических жидкостей на поверхность декоративного и защитного слоя;
• Небольшие царапины. Они могут появиться после контакта с молодыми деревьями или густой порослью;
• Глубокие трещины. Такой вид деформации возникает из-за отсутствия своевременного ремонта мелких сколов на поверхности автомобиля.

Важно! Проводить ремонт рекомендуется при появлении мелких повреждений. Специалисты рекомендуют своевременно избавляться от царапин, которые не дошли до грунтовой части. Избавиться от мелкой паутинки и дефектов намного проще, чем перекрашивать весь автомобиль.

Как избавиться от сколов

Предварительно перед началом ремонтных работ следует обнаружить весь объём сколов и оценить финансовый ущерб. В зоне риска находится бампер, фары, решётка радиатора, рёбра жёсткости колёс и капот автомобиля.

Первоначально важно оценивать декоративное состояние транспорта и определить необходимость применения грунтовочной смеси.

Если дефекты минимальные, то обращаться в СТО центр необязательно. Осуществить ремонт можно самостоятельно в домашних условиях при использовании нескольких средств.

Существует несколько распространенных способов, позволяющих восстановить лакокрасочное покрытие. К ним относят:

• Реставрация лака с помощью полировочных смесей;
• Восстановление красящего пигмента с применением тонкой кисти;
• Применение аэрозольного баллона с краской или прозрачным лаком.

Предварительно поверхность очищают с использованием обезжиривателя. Особого внимания заслуживают участки с процессами коррозии. Их обрабатывают антикоррозионными составами и грунтовочными смесями. При помощи наждачной бумаги удаляют острые границы скола. После этого можно переходить к дальнейшим действиям.

Запрещено применять составы, участвующие в преобразование ржавчины. На месте обработки появится мутное пятно, которое невозможно устранить самостоятельно.

После чего можно наносить реставрирующее покрытие. Существует несколько методов, позволяющих равномерно распределить компоненты на поверхности металлического каркаса.

Шлифование и полировка осуществляется с использованием специальной бумаги Р2000. Её поверхность выполнена из жесткого абразивного материала. После этого наносят небольшое количество полировальной пасты и с применением мягкой ткани осуществляют круговые движения. При использовании небольшого объёма жидкости удаётся равномерно распределить полировочный состав на поверхности.

Преимущества полироля и антицарапина

Данный способ восстановления декоративного покрытия автомобиля применяют в том случае, если необходимо быстро избавиться от мелких сколов на поверхности транспорта. Неглубокие царапины заполняют небольшим объёмом полировочной смеси.

Каждый слой должен сохнуть в течение 30 минут. Благодаря таким составам удается предотвратить коррозию металлической основы и замаскировать мелкие дефекты.

Преимущества полироля и антицарапина заключаются в их равномерном распределении и надежности. Что же касается недостатков, то они заключаются в длительной сушке и использовании большого количества оборудования.

Автовладельцы часто прибегают к периодической обработке всего кузова полировочной смесью. Такие манипуляции позволяют предотвратить серьёзные повреждения на поверхности декоративного покрытия. Помимо этого сокращается объём мелких и незначительных царапин, а также даётся добавить блеска.

Маскирующие карандаши

Данную методику не относят к качественным реставрационным мероприятиям. Специальные карандаши применяются для устранения временных дефектов. Такой способ считается самым простым и доступным для восстановления кузовной части автотранспорта.

Существует несколько типов отделочного материала, выполненного в виде карандаша. К ним относят:

• Декоративный воск;
• Гелевый корректор;
• Красящие пигменты.

Карандаш на восковой основе используют для быстрого удаления дефектов любого размера и глубины. Внешне он похож на гигиеническую помаду. Состав продукта включает в себя ингибиторы коррозии. Специалисты не рекомендуют использовать данную методику на регулярной основе.

Корректоры на гелевой основе помогают избежать применения полиролей. Вязкая жидкость равномерно заполняет пустоты и обеспечивает плотную текстуру. Готовое покрытие будет визуально отличаться.

Красящие карандаши сочетают в себе воск и красящие пигменты. При выборе важно учитывать цветовой баланс между декоративным и реставрационным покрытием.

Фото-инструкция, как убрать сколы на автомобиле

Как закрасить сколы на машине самостоятельно видео

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством.

При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www. drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

• небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
• средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
• значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

• Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
• Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
• Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

• Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
• Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
• Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
• Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками?

Уход за автомобилем21 ноября 2020

Содержание

• 1 Устройство лакокрасочного покрытия
• 2 Общая информация о дефектах на кузове авто
  • 2. 1 Причины появления
  • 2.2 Основные виды
  • 2.3 Возможные последствия
• 3 Необходимые инструменты
• 4 Выбор материалов
  • 4.1 Полироль, антицарапин, полировочные пасты
  • 4.2 Карандаши
  • 4.3 Краска из аэрозольного баллончика
  • 4.4 Лак
• 5 Подготовительные мероприятия
• 6 Основные способы удаления сколов на автомобиле своими руками
  • 6.1 Мелкие царапины
  • 6.2 Средние повреждения
  • 6.3 Глубокие до металла
• 7 Профилактика появления сколов и защита кузова машины

Лакокрасочное покрытие на транспортном средстве часто подвергается агрессивному механическому воздействию. Владельцу необходимо убрать сколы на кузове автомобиля. Способ зависит от глубины дефекта.

Устройство лакокрасочного покрытия

Антикоррозийная защита корпуса машины состоит из 3 слоев (изнутри наружу):

1. Грунта. Усиливает защиту металла от коррозии и обеспечивает высокую адгезию.
2. Эмали.
3. Прозрачного лака. Защищает основной слой от погодных факторов.

Некоторые виды краски имеют лак в своем составе. В этом случае необходимость в третьем слое отпадает. Для проверки на ткань из микрофибры наносят полировочную пасту, после чего натирают ею небольшой участок покрытия. Если на материале появились следы краски, значит, лак отсутствует.

Общая информация о дефектах на кузове авто

Сколом называют повреждение лакокрасочного слоя. Необходимо заняться устранением проблемы как можно раньше.

Причины появления

Возникновение дефектов бывает обусловлено:

• механическим воздействием;
• нарушением технологии при окрашивании.

К первой категории относят следующие факторы:

1. Падение града или попадание в машину гравия, вылетающего из-под колес других автомобилей. Второе наиболее часто происходит при несоблюдении дистанции по отношению к впереди идущему транспорту.
2. Царапание кустами и ветками при перемещении вблизи зеленых насаждений.
3. Повреждения в результате неосторожной парковки или ДТП.
4. Удары незафиксированной створкой ворот при въезде в гараж либо, наоборот, при неосторожном открывании дверцы.
5. Царапание гвоздем и другие действия вандалов.
6. Столкновение с жуками и другими насекомыми, имеющими жесткий хитиновый покров.
7. Мойка чрезмерно жестким инструментом или грязной водой.

При нанесении лакокрасочного покрытия, например после кузовного ремонта, допускают следующие ошибки:

1. Оставляют неровности на окрашиваемой поверхности.
2. Некачественно удаляют с нее грязь и жирные пятна.
3. Неправильно кладут шпаклевку.
4. Применяют несоответствующую эмаль и другие материалы.
5. В процессе приготовления 2-компонентного состава нарушают рекомендуемые пропорции ингредиентов. Такую ошибку часто допускают новички. При отсутствии опыта вместо того, чтобы смешивать компоненты самостоятельно, лучше приобрести материал в готовом виде.
6. Применяют неисправный краскопульт или компрессор. Такое часто случается в небольших мастерских, где используют любительское оборудование. Лучше не скупиться и обратиться к автомалярам с профессиональным инструментом.

Результатом становится низкая сила сцепления между краской и основанием. Покрытие постепенно выкрашивается из-за перепадов температуры.

Основные виды

В зависимости от глубины дефекты делят на категории:

1. Мелкие. Поврежден только верхний, лаковый слой. Помимо царапин, это могут быть следы полировки, сеть из микротрещин («паутина»), потертости или отметины от воды.
2. Средние. Сколота часть эмали.
3. Глубокие. Утратили целостность все слои, включая грунт.

Возможные последствия

Если не избавиться от повреждения сразу, происходит следующее:

1. При мелких царапинах дефект разрастается и из локального превращается в обширный и более глубокий. В результате стоимость ремонта существенно возрастает. Это происходит оттого, что лакокрасочное покрытие без защитного слоя становится уязвимым для атмосферных факторов и механического воздействия.
2. При глубоких сколах ржавеет металл кузова. Ничем не защищенная сталь может прогнить насквозь, что тоже приведет к существенному удорожанию реставрационных работ.

Из-за повреждений лакокрасочного покрытия автомобиль теряет привлекательный вид. В случае продажи покупателю придется давать существенную скидку.

Необходимые инструменты

Чтобы правильно заделать дефект, потребуется следующее:

1. Наждачная бумага зернистостью Р120, Р600, Р1000 и Р2000.
2. Краскопульт.
3. Полировочная машинка или болгарка.
4. Фен.
5. Распылитель.
6. Кисть или тампон.
7. Щетка с жесткой щетиной.
8. Салфетки.

Выбор материалов

Потребуются следующие составы и изделия:

1. Преобразователь ржавчины.
2. Автомобильная противокоррозионная грунтовка на кислой основе.
3. Обезжириватель.
4. Автошпаклевка. Для заделки крупных вмятин и сквозных повреждений потребуется состав со стекловолокном.
5. Лак.
6. Автомобильная грунтовка на акриловой основе.
7. Растворитель для переходов. Продается в аэрозольных баллончиках.
8. Малярный скотч.

Материалы удобно приобретать в виде ремонтных наборов. В этом случае исключается несоответствие компонентов друг другу. Выбор основного реставрационного материала зависит от глубины повреждения.

Полироль, антицарапин, полировочные пасты

Такие составы используют для устранения дефектов минимальной глубины. Выпускают полироли следующих видов:

• восковые;
• эпоксидные;
• тефлоновые.

По консистенции они бывают:

• жидкими;
• пастообразными;
• твердыми.

Полироль заполняет мелкие царапины и потертости, образуя глянцевое покрытие. Наиболее долговечны твердые составы.

Полировочные пасты делятся на крупно- и среднеабразивные. В процессе обработки снимается тончайший верхний слой лака или эмали вместе с царапиной. Для наведения глянца применяют т. н. полировочное молочко.

Антицарапин представляет собой гибрид абразивной пасты и полироля. Недостаток этого метода заключается в том, что на его реализацию уходит сравнительно много времени.

Карандаши

Для быстрого удаления мелких царапин применяют 2 типа изделий:

1. Восковые карандаши.
2. Гелевые корректоры (Fix It Pro и др.).

В результате обработки царапина заполняется содержимым карандаша и становится незаметной. Кроме того, состав выполняет защитную функцию, препятствуя разрастанию дефекта. Данный метод позиционируется как временный ремонт, при первой возможности требуется сделать полировку.

Гель готовят на основе акрила. После нанесения он твердеет, превращаясь в прочное покрытие. Восковую замазку требуется обновлять после каждой мойки.

Краска из аэрозольного баллончика

Технология устранения средних и глубоких дефектов подразумевает восстановление эмали. Поставка в баллончике подойдет тем, кто намерен ремонтировать обширный участок, но не имеет специального оборудования для покраски. Для удаления небольших дефектов выпускают эмаль во флаконах с кистью внутри.

Чтобы подобрать состав по цвету, в магазин приносят фрагмент отколовшегося старого покрытия или крышку от бензобака. Наиболее точный результат обеспечивает специальная компьютерная программа.

Штатной кистью, поставляемой с флаконом, работать неудобно. Вместо нее рекомендуют применять аналог для рисования, выполненный из натуральной щетины и обладающий острым кончиком.

Лак

Лак представляет собой прозрачное вещество, поэтому подбор по цвету не требуется. Но по химическому составу он должен быть совместимым с эмалью. Нужно использовать марки, рекомендуемые производителем краски.

Подготовительные мероприятия

Реставрации предшествуют следующие операции:

1. Транспортное средство тщательно моют с применением автомобильного шампуня. Удаление грязи способствует повышению адгезии ремсостава и позволяет найти другие, ранее не замеченные дефекты.
2. Осматривают корпус на предмет повреждений. Особое внимание уделяют передней части – капоту и зонам вокруг бампера, фар, решетки радиатора. Эти элементы чаще других подвергаются агрессивному механическому воздействию.
3. При обнаружении дефектов в труднодоступных местах освобождают пространство вокруг них, снимая молдинги, бампер, поворотники и прочие детали.
4. На плоских поверхностях заклеивают зону вокруг повреждения малярным скотчем.

Места глубоких сколов, достигших стального основания, подвергают следующей обработке:

1. Зачищают металл наждачкой Р120. Необходимо удалить ржавчину, старую грунтовку и отслоившиеся фрагменты краски. Чтобы новая эмаль держалась прочно, края выемки следует делать пологими. Если корпус прогнил насквозь, прореху расширяют до «здорового» металла.
2. Обильно смачивают участок преобразователем ржавчины, предварительно взболтав его. На небольшой площади используют кисть или тампон, на обширной — распылитель.
3. Через несколько минут удаляют щеткой с жесткой щетиной прореагировавшую ржавчину.
4. Повторяют пп. 2 и 3.
5. Тщательно моют место повреждения и затем промакивают салфетками либо сушат феном.
6. Обрабатывают обезжиривателем, захватывая прилегающие участки. Запрещено использовать в этом качестве бензин, т.к. он вредит покрытию.
7. Наносят в 2 слоя антикоррозионную кислотную грунтовку. Это самое надежное средство защиты металла от ржавчины.
8. В 2 слоя покрывают участок акриловым грунтом. Он служит основанием для шпаклевки. Кислотный грунт в этом качестве использоваться не может по причине несовместимости. Он предназначен только для защиты от коррозии.
9. Если предполагается нанесение светлой краски, поверх грунта кладут тонер соответствующего оттенка. Без него сквозь эмаль будут проступать темные пятна.

Чтобы сделать поверхность более прочной, рекомендуют поверх акриловой грунтовки нанести 2 слоя эпоксидной.

Основные способы удаления сколов на автомобиле своими руками

Метод выбирают в соответствии с размером дефекта. Для контроля качества работ следует обеспечить яркое освещение.

Мелкие царапины

Чтобы убрать неглубокую царапину на внешнем лаковом слое, его шлифуют и полируют. В результате снимается часть материала вместе с дефектом.

Последовательность действий:

1. Шлифовку выполняют болгаркой, вооруженной предварительно размоченной наждачкой Р1000. Затем меняют абразив на более мелкий – Р2000. Без применения электроинструмента невозможно добиться ровной поверхности.
2. Установив специальную насадку, полируют поверхность крупнозернистой пастой.
3. После появления блеска меняют состав на среднеабразивный.
4. Окончательно доводят поверхность тканью из микрофибры с применением полировального молочка.

В процессе шлифовки следует избегать перегрева покрытия. Для этого в работе периодически делают паузы. Также неглубокие царапины заделывают восковым карандашом или гелевым корректором.

Средние повреждения

Для устранения царапины средней глубины требуется восстановить эмаль. Чаще всего размеры дефекта невелики, поэтому используют краску в пузырьке с кистью. Обмакнув ее в эмаль, делают серию касаний, напоминающую точковку.

Затем покрытие шлифуют, покрывают лаком и полируют.

Глубокие до металла

Если металлическое основание деформировано, повреждение заделывают следующим образом:

1. Поверхность акриловой или эпоксидной грунтовки, нанесенной на этапе подготовки, ошкуривают мелкой наждачкой для придания шероховатости.
2. Обезжиривают ремонтируемый участок.
3. Наносят стартовую шпаклевку.
4. После высыхания ее ошкуривают и обезжиривают.
5. Наносят финишную шпаклевку.
6. Ошкуривают ее наждачкой зернистостью Р1000.

Небольшие вмятины шпаклюют сразу финишным составом, затем окрашивают. Если металл не деформирован, краску наносят прямо на грунт, предварительно ошкурив его мелкой наждачкой.

Порядок действий:

1. Состав распыляют с расстояния 20-25 см, предварительно встряхнув баллончик.
2. Затем делают паузу в 5-10 минут и повторяют операцию.
3. После высыхания покрытия (требуются сутки) выглаживают образовавшуюся возвышенность наждачкой зернистостью Р1500—2000.
4. Обезжиривают ремонтируемый участок и прилегающие на 10 см во все стороны.
5. Если вновь окрашенная зона имеет большую площадь, ее границу покрывают растворителем для переходов. Он обеспечивает плавное изменение цвета.
6. Наносят 3 слоя лака, выдерживая паузы в 5-10 минут.
7. Шлифуют и полируют покрытие.

Если из-за занятости реставрацию приходится откладывать, следует законсервировать дефект мовилем. В нужный момент его смывают соляркой или уайт-спиритом.

Профилактика появления сколов и защита кузова машины

Рекомендуется регулярно покрывать весь кузов полиролем. Периодичность зависит от состава:

• восковые – после каждой мойки;
• тефлоновые – раз в 90 дней;
• эпоксидные – после 12 месяцев эксплуатации.

Наиболее долговечную защиту обеспечивает нанополироль – до 3 лет.

Практикуют покрытие корпуса полимеризующимися составами:

1. Силикатным клеем (жидким стеклом). Срок действия пленки составляет более 3 лет.
2. «Жидким чехлом». Недорогой состав, напоминающий резину. После окончания срока службы легко снимается.
3. Бронирующей пленкой. Наносится поверх особого раствора и служит несколько лет. На пленке можно выполнить изображение. Такой декор обойдется дешевле аэрографии.

Для защиты капота применяют тканевые чехлы, сшитые по индивидуальному заказу. Некоторые автолюбители критикуют такой метод из-за того, что под материей постепенно скапливается песок и грязь. В результате получают обратный результат: лакокрасочное покрытие изнашивается быстрее.

Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками?

От повреждений кузова, сколов лакокрасочного покрытия не застрахован ни один автомобиль. Дефекты не только выглядит не эстетично, но и способствуют появлению коррозии на поврежденных участках кузова. Специальные полироли, аэрозоли, карандаши помогут замазать, закрасить, замаскировать скол. Рассмотрим, как убрать сколы краски на кузове автомобиля и на капоте. Своевременное удаление повреждений позволит продлить срок службы автомобиля, защитит кузов от коррозии и преждевременного разрушения.

Устройство лакокрасочного покрытия

Антикоррозийная защита корпуса машины состоит из 3 слоев (изнутри наружу):

1. Грунта. Усиливает защиту металла от коррозии и обеспечивает высокую адгезию.
2. Эмали.
3. Прозрачного лака. Защищает основной слой от погодных факторов.

Некоторые виды краски имеют лак в своем составе. В этом случае необходимость в третьем слое отпадает. Для проверки на ткань из микрофибры наносят полировочную пасту, после чего натирают ею небольшой участок покрытия. Если на материале появились следы краски, значит, лак отсутствует.

Общая информация о дефектах на кузове авто

Сколом называют повреждение лакокрасочного слоя. Необходимо заняться устранением проблемы как можно раньше.

Причины появления

Возникновение дефектов бывает обусловлено:

• механическим воздействием;
• нарушением технологии при окрашивании.

К первой категории относят следующие факторы:

1. Падение града или попадание в машину гравия, вылетающего из-под колес других автомобилей. Второе наиболее часто происходит при несоблюдении дистанции по отношению к впереди идущему транспорту.
2. Царапание кустами и ветками при перемещении вблизи зеленых насаждений.
3. Повреждения в результате неосторожной парковки или ДТП.
4. Удары незафиксированной створкой ворот при въезде в гараж либо, наоборот, при неосторожном открывании дверцы.
5. Царапание гвоздем и другие действия вандалов.
6. Столкновение с жуками и другими насекомыми, имеющими жесткий хитиновый покров.
7. Мойка чрезмерно жестким инструментом или грязной водой.

При нанесении лакокрасочного покрытия, например после кузовного ремонта, допускают следующие ошибки:

1. Оставляют неровности на окрашиваемой поверхности.
2. Некачественно удаляют с нее грязь и жирные пятна.
3. Неправильно кладут шпаклевку.
4. Применяют несоответствующую эмаль и другие материалы.
5. В процессе приготовления 2-компонентного состава нарушают рекомендуемые пропорции ингредиентов. Такую ошибку часто допускают новички. При отсутствии опыта вместо того, чтобы смешивать компоненты самостоятельно, лучше приобрести материал в готовом виде.
6. Применяют неисправный краскопульт или компрессор. Такое часто случается в небольших мастерских, где используют любительское оборудование. Лучше не скупиться и обратиться к автомалярам с профессиональным инструментом.

Результатом становится низкая сила сцепления между краской и основанием. Покрытие постепенно выкрашивается из-за перепадов температуры.

Основные виды

В зависимости от глубины дефекты делят на категории:

1. Мелкие. Поврежден только верхний, лаковый слой. Помимо царапин, это могут быть следы полировки, сеть из микротрещин («паутина»), потертости или отметины от воды.
2. Средние. Сколота часть эмали.
3. Глубокие. Утратили целостность все слои, включая грунт.

Возможные последствия

Если не избавиться от повреждения сразу, происходит следующее:

1. При мелких царапинах дефект разрастается и из локального превращается в обширный и более глубокий. В результате стоимость ремонта существенно возрастает. Это происходит оттого, что лакокрасочное покрытие без защитного слоя становится уязвимым для атмосферных факторов и механического воздействия.
2. При глубоких сколах ржавеет металл кузова. Ничем не защищенная сталь может прогнить насквозь, что тоже приведет к существенному удорожанию реставрационных работ.

Из-за повреждений лакокрасочного покрытия автомобиль теряет привлекательный вид. В случае продажи покупателю придется давать существенную скидку.

Инструменты для устранения сколов

Для устранения дефектов на кузове в автомагазинах продаются специальные наборы. Они включают в себя грунтовку, краску и лак, а также кисточки для нанесения покрытий. Набор для ремонта сколов на кузове располагает большим ассортиментом цветов и позволяет заделать практически любые дефекты и царапины.



При обнаружении незначительных повреждений на кузове машины не стоит оставлять их без внимания. Аккуратное обращение с машиной, а также своевременно проведенный ремонт позволит сохранить лакокрасочное покрытие машины в исправном состоянии более 10 лет.

Выбор материалов

Потребуются следующие составы и изделия:

1. Преобразователь ржавчины.
2. Автомобильная противокоррозионная грунтовка на кислой основе.
3. Обезжириватель.
4. Автошпаклевка. Для заделки крупных вмятин и сквозных повреждений потребуется состав со стекловолокном.
5. Лак.
6. Автомобильная грунтовка на акриловой основе.
7. Растворитель для переходов. Продается в аэрозольных баллончиках.
8. Малярный скотч.

Материалы удобно приобретать в виде ремонтных наборов. В этом случае исключается несоответствие компонентов друг другу. Выбор основного реставрационного материала зависит от глубины повреждения.

Полироль, антицарапин, полировочные пасты

Такие составы используют для устранения дефектов минимальной глубины. Выпускают полироли следующих видов:

• восковые;
• эпоксидные;
• тефлоновые.

По консистенции они бывают:

• жидкими;
• пастообразными;
• твердыми.

Полироль заполняет мелкие царапины и потертости, образуя глянцевое покрытие. Наиболее долговечны твердые составы.

Полировочные пасты делятся на крупно- и среднеабразивные. В процессе обработки снимается тончайший верхний слой лака или эмали вместе с царапиной. Для наведения глянца применяют т.н. полировочное молочко.

Антицарапин представляет собой гибрид абразивной пасты и полироля. Недостаток этого метода заключается в том, что на его реализацию уходит сравнительно много времени.

Карандаши

Для быстрого удаления мелких царапин применяют 2 типа изделий:

1. Восковые карандаши.
2. Гелевые корректоры (Fix It Pro и др.).

В результате обработки царапина заполняется содержимым карандаша и становится незаметной. Кроме того, состав выполняет защитную функцию, препятствуя разрастанию дефекта. Данный метод позиционируется как временный ремонт, при первой возможности требуется сделать полировку.
Гель готовят на основе акрила. После нанесения он твердеет, превращаясь в прочное покрытие. Восковую замазку требуется обновлять после каждой мойки.

Краска из аэрозольного баллончика

Технология устранения средних и глубоких дефектов подразумевает восстановление эмали. Поставка в баллончике подойдет тем, кто намерен ремонтировать обширный участок, но не имеет специального оборудования для покраски. Для удаления небольших дефектов выпускают эмаль во флаконах с кистью внутри.

Чтобы подобрать состав по цвету, в магазин приносят фрагмент отколовшегося старого покрытия или крышку от бензобака. Наиболее точный результат обеспечивает специальная компьютерная программа.

Штатной кистью, поставляемой с флаконом, работать неудобно. Вместо нее рекомендуют применять аналог для рисования, выполненный из натуральной щетины и обладающий острым кончиком.

Лак

Лак представляет собой прозрачное вещество, поэтому подбор по цвету не требуется. Но по химическому составу он должен быть совместимым с эмалью. Нужно использовать марки, рекомендуемые производителем краски.

Краска и кисточка – технология

Метод подходит для борьбы с поверхностными царапинами. Предварительно нужно приобрести: небольшую кисточку, акриловую краску оттенка, соответствующего ЛКП пострадавшего участка, обезжиривающее средство.

Технология ликвидации мелких дефектов:

1. Обезжирьте рабочую зону, предварительно отмыв её от загрязнений.
2. С помощью мелкозернистой наждачной бумаги устраните следы ржавчины, если таковые имеются.
3. Наложить грунтовку на глубокие трещины.
4. Кистью нанести слой краски, равномерно распределив его по участку повреждения.
5. Спустя 20 минут выполните вторичное окрашивание для закрепления результата.

Подготовительные мероприятия

Реставрации предшествуют следующие операции:

1. Транспортное средство тщательно моют с применением автомобильного шампуня. Удаление грязи способствует повышению адгезии ремсостава и позволяет найти другие, ранее не замеченные дефекты.
2. Осматривают корпус на предмет повреждений. Особое внимание уделяют передней части – капоту и зонам вокруг бампера, фар, решетки радиатора. Эти элементы чаще других подвергаются агрессивному механическому воздействию.
3. При обнаружении дефектов в труднодоступных местах освобождают пространство вокруг них, снимая молдинги, бампер, поворотники и прочие детали.
4. На плоских поверхностях заклеивают зону вокруг повреждения малярным скотчем.

Места глубоких сколов, достигших стального основания, подвергают следующей обработке:

1. Зачищают металл наждачкой Р120. Необходимо удалить ржавчину, старую грунтовку и отслоившиеся фрагменты краски. Чтобы новая эмаль держалась прочно, края выемки следует делать пологими. Если корпус прогнил насквозь, прореху расширяют до «здорового» металла.
2. Обильно смачивают участок преобразователем ржавчины, предварительно взболтав его. На небольшой площади используют кисть или тампон, на обширной — распылитель.
3. Через несколько минут удаляют щеткой с жесткой щетиной прореагировавшую ржавчину.
4. Повторяют пп. 2 и 3.
5. Тщательно моют место повреждения и затем промакивают салфетками либо сушат феном.
6. Обрабатывают обезжиривателем, захватывая прилегающие участки. Запрещено использовать в этом качестве бензин, т.к. он вредит покрытию.
7. Наносят в 2 слоя антикоррозионную кислотную грунтовку. Это самое надежное средство защиты металла от ржавчины.
8. В 2 слоя покрывают участок акриловым грунтом. Он служит основанием для шпаклевки. Кислотный грунт в этом качестве использоваться не может по причине несовместимости. Он предназначен только для защиты от коррозии.
9. Если предполагается нанесение светлой краски, поверх грунта кладут тонер соответствующего оттенка. Без него сквозь эмаль будут проступать темные пятна.

Чтобы сделать поверхность более прочной, рекомендуют поверх акриловой грунтовки нанести 2 слоя эпоксидной.

Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

Запущенные дефекты становятся причиной коррозии. Если повреждение добралось до металла, требуется срочный ремонт скола на кузове автомобиля.

Чтобы удалить такое изъян, следует зачистить поверхность вокруг него крупнозернистой наждачной бумагой. Для того, чтобы краска лучше легла, границы реставрируемой зоны должны быть пологими. После очистки поверхности следует обработать ее грунтовкой и подождать засыхания слоя.

Желательно заделать скол краской, имеющей в составе лак, так как при покрытии им поверх покрасочного слоя место устранения дефекта будет заметно.

Основные способы удаления сколов на автомобиле своими руками

Метод выбирают в соответствии с размером дефекта. Для контроля качества работ следует обеспечить яркое освещение.

Мелкие царапины

Чтобы убрать неглубокую царапину на внешнем лаковом слое, его шлифуют и полируют. В результате снимается часть материала вместе с дефектом.

Последовательность действий:

1. Шлифовку выполняют болгаркой, вооруженной предварительно размоченной наждачкой Р1000. Затем меняют абразив на более мелкий – Р2000. Без применения электроинструмента невозможно добиться ровной поверхности.
2. Установив специальную насадку, полируют поверхность крупнозернистой пастой.
3. После появления блеска меняют состав на среднеабразивный.
4. Окончательно доводят поверхность тканью из микрофибры с применением полировального молочка.

В процессе шлифовки следует избегать перегрева покрытия. Для этого в работе периодически делают паузы. Также неглубокие царапины заделывают восковым карандашом или гелевым корректором.

Средние повреждения

Для устранения царапины средней глубины требуется восстановить эмаль. Чаще всего размеры дефекта невелики, поэтому используют краску в пузырьке с кистью. Обмакнув ее в эмаль, делают серию касаний, напоминающую точковку.

Затем покрытие шлифуют, покрывают лаком и полируют.

Глубокие до металла

Если металлическое основание деформировано, повреждение заделывают следующим образом:

1. Поверхность акриловой или эпоксидной грунтовки, нанесенной на этапе подготовки, ошкуривают мелкой наждачкой для придания шероховатости.
2. Обезжиривают ремонтируемый участок.
3. Наносят стартовую шпаклевку.
4. После высыхания ее ошкуривают и обезжиривают.
5. Наносят финишную шпаклевку.
6. Ошкуривают ее наждачкой зернистостью Р1000.

Небольшие вмятины шпаклюют сразу финишным составом, затем окрашивают. Если металл не деформирован, краску наносят прямо на грунт, предварительно ошкурив его мелкой наждачкой.

Порядок действий:

1. Состав распыляют с расстояния 20-25 см, предварительно встряхнув баллончик.
2. Затем делают паузу в 5-10 минут и повторяют операцию.
3. После высыхания покрытия (требуются сутки) выглаживают образовавшуюся возвышенность наждачкой зернистостью Р1500—2000.
4. Обезжиривают ремонтируемый участок и прилегающие на 10 см во все стороны.
5. Если вновь окрашенная зона имеет большую площадь, ее границу покрывают растворителем для переходов. Он обеспечивает плавное изменение цвета.
6. Наносят 3 слоя лака, выдерживая паузы в 5-10 минут.
7. Шлифуют и полируют покрытие.

Если из-за занятости реставрацию приходится откладывать, следует законсервировать дефект мовилем. В нужный момент его смывают соляркой или уайт-спиритом.

Полироль и антицарапин – технология закраски

Технология обработки полиролью подходит для поверхностных трещин и сколов средней глубины. Смеси производятся из воска, полимеров, эпоксидной смолы, образующих плёнку на месте дефекта. С глубокими царапинами и трещинами этот способ не справится.

Инструкция:

1. Обезжирьте рабочую зону, предварительно отмыв её от загрязнений. Дождитесь полного высыхания ЛКП.
2. Повреждённое место обработайте полировальной смесью (отделите пострадавший участок от нерабочей зоны малярным скотчем, чтобы состав не попал на ЛКП).
3. Отшлифуйте зону углубления, чтобы получить ровную поверхность.
4. Протрите повреждённый участок полировальной салфеткой, совершая круговые движения. Поверхность должна стать матовой.
5. Зафиксируйте результат восковой или тефлоновой полиролью, предназначенной для защиты покрытия.

Удаление царапин на кузове автомобиля, ремонт сколов

В процессе эксплуатации поверхностный лакокрасочный слой автомобиля может быть поврежден по ряду различных причин. Это может быть злой умысел, повреждение по неосторожности и даже царапины, нанесенные грязной мочалкой, во время мойки. Удаление царапин на автомобиле, так же может производиться различными методами.

В зависимости от глубины повреждения различают три типа царапин:

• поверхностные повреждения, не затронувшие слой грунта;
• повреждения базовой эмали и грунта;
• глубокие царапины, повредившие поверхность метала элемента кузова.

Как убрать царапины на машине зависит не только от характера дефекта, но и от финансовой возможности владельца. Самым дешевым и быстрым способом является применение специальных карандашей, но это не более чем временные заплатки.

Содержание

• 1 Удаление мелких повреждений
• 2 Ремонт повреждений грунтового слоя
• 3 Удаление глубоких повреждений
  • 3.1 Технология и последовательность ремонта

Удаление мелких повреждений

Если слой базовой эмали и грунта не затронут, а царапина достаточно узкая, произвести восстановление своими руками, можно очень быстро. Первый способ — это применение специального карандаша заправленного полимерным лаком. Различить нужный тип довольно просто. Они имеют пористый волокнистый кончик, как у маркера.

Перед нанесением, обрабатываемую поверхность рекомендуется вымыть и вытереть насухо. Эффективность данного средства средняя, учитывая его стоимость. Карандаш целесообразно применять только как экспресс метод быстрого ремонта своими руками.

• Царапины до использования карандаша

Смотрите видео про карандаш в действии:

Бывают более обширные, но неглубокие повреждения. Если они находятся в одном месте, то ремонт неглубоких сколов и царапин производится методом покраски. Поверхность предварительно очищается и обезжиривается уайт-спиритом. Рабочую зону ограничивают малярным, бумажным скотчем. Краску можно наносить кисточкой от женского лака для ногтей. Ее необходимо предварительно тщательно вымыть в растворителе.

Обширные потертости, разбросанные по всей поверхности (распространенная ситуация для любителей отдыха в лесу). Удаление царапин на кузове происходит методом полировки всего автомобиля. Для этого авто тщательно вымывают с применением автохимии. Удаляются следы битума, смолы и антикоррозионного покрытия. Все стекла, пластиковые детали и фары заклеиваются плотной бумагой.

Полировку производят в хорошо проветриваемом помещении при температуре 18-25°С. Процесс натирания можно производить своими руками. На чистую ветошь или специальную насадку шлифмашинки наносим небольшое количество полироли и втираем его круговыми движениями до появления глянцевого блеска.

Ремонт повреждений грунтового слоя

Для него тоже можно использовать карандаши, но несколько иного типа. Они выполнены на основе цветных полимерных материалов. Их применение является симбиозом покраски и грунтовки в одном процессе. Наносятся своими руками на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность. Держится слой такой «покраски» не слишком крепко и через некоторое время его необходимо повторить. Дополнительный недостаток – практически невозможно подобрать «свой» цвет.

Реставрационные карандаши Motip

Более глубокие царапины, не достигшие металла, так же можно закрасить без накладывания грунтовки. Но окраска производится в два слоя с 15 мин перерывом.

ВАЖНО! Маленькие бутылочки с краской для автомобиля тоже могут называть карандашом для ремонта сколов и царапин. При их приобретении следует ориентироваться не только на таблицу цветов, но и на страну изготовителя.

Удаление глубоких повреждений

Ремонт сколов на кузове, достигших металла возможен только методом покраски.

ВАЖНО! Чем быстрее Вы приступите к ремонту поврежденного участка, тем лучше. При бездействии, начавшиеся коррозионные процессы могут существенно увеличить площадь дефекта.

Локальный ремонт царапин и сколов по сравнению с общей полировкой и, тем более, покраской, имеет ряд существенных преимуществ:

• высокая скорость выполнения работ и экономия средств;
• максимальное сохранение заводского лакокрасочного покрытия;
• возможность производить работы своими руками;
• удаление глубоких царапин на кузове производится без демонтажа обрабатываемой детали, таким образом, не нарушается прочность или герметичность соединений;
• автомобиль в целом не переходит в разряд перекрашенных, и его рыночная цена не изменяется.

Технология и последовательность ремонта

Рабочая зона тщательно очищается. Удаляются все куски отслоившейся эмали и грунтовки. При необходимости производится зачистка металла от ржавчины с применением химических составов.

В качестве очищающего состава можно применить 30% раствор ортофосфорной кислоты, средство Антиржавчина Neomid 570, или новый препарат на основе органических кислот LAVR No Rust Fast Effect. Способ применения очень простой. Вещество наносится на тряпку и на некоторое время прижимается к дефектному участку. При этом у специальные составы не воздействуют на лакокрасочное покрытие.

ВАЖНО! Все специальные составы после выведения ржавчины и высыхания образовывают на поверхности защитный слой. Так что перед покраской рабочую поверхность нужно тщательно обезжирить.

По таблицам эталонных цветов подбирается оттенок эмали для покраски. Все остальные компоненты необходимо подбирать таким образом, чтобы многослойная заплатка имела монолитную полимерную внутреннюю структуру.

ВАЖНО! Шпатлевка и эмаль должны быть сделаны на основе одного полимера. Это способствует созданию монолитного слоя нового покрытия и предотвратит появление вспучиваний и отслоений.

Рабочая зона тщательно обезжиривается. В зависимости от глубины царапины может быть нанесено несколько слоев шпатлевки. Если химический состав выбранного материала допускает, может быть применена принудительная просушка между нанесением слоев.

После просушивания финишного слоя покрытие тщательно шлифуется своими руками или с помощью электроинструмента и повторно обезжиривается. Если того требует технология покраски, наносится дополнительная грунтовка.

Нанесение эмали производится в несколько слоев, с паузами для просушки между этапами покраски. Каждый слой незначительно перекрывает предыдущий с заходом на заводское покрытие. Таким образом, граница стыковых напряжений получается размытой по, сравнительно большой площади. Покрытие остается целостным и герметичным при динамических нагрузках и температурных деформация.

Завершается ремонт сколов на кузове, нанесением слоя защитного лака и полировкой места покраски.

Смотрите видео по теме:

50 худших автомобилей: список лимонов всех времен

Лошадиная Безлошадная (1899)

Где-то между ранним автомобилем и сценой с головой в постели в «Крестный отец», «Лошадиная безлошадь», мозг изобретателя Урии Смита из Батл-Крика, штат Мичиган, был предназначен для успокоения пугливых нервов наших лошадей-слуг. . Деревянная голова лошади была прикреплена к передней части пыхтящего багги, чтобы он напоминал лошадь и повозку (Смит рекомендовал, чтобы голова лошади была полой, чтобы содержать летучее топливо — еще одна отличная идея). «Живая лошадь будет думать о другой лошади, — сказал Смит, — и прежде чем она успеет обнаружить свою ошибку и увидеть, что ее обманули, чужая повозка будет пропущена». Глупая лошадь! Неясно, был ли когда-либо построен Horsey Horseless или это химера автомобильной истории, но он напоминает нам, какой радикальной и сложной для концептуализации была безлошадная повозка.

Форд Модель Т (1909)

Ой-ой. Здесь приходит беда. Давайте предположим, что Model T сделала все, что написано в книгах по истории: она поставила Америку на колеса, подстегнула национальную экономику и изменила ландшафт невообразимым образом, когда с завода вышла первая Tin Lizzy. Ну, это как раз проблема, не так ли? Модель Т, технология массового производства которой была разработана инженером Уильямом К. Кланном, посетившим «конвейер разборки» скотобойни, подарила американцам представление об автомобилях как о чем-то сродни естественному закону, праву, дарованном нашим Творцом. Столетие спустя последствия посадки каждой живой души на газовые колеса накапливаются: от воздуха над нашими городами до песка под сапогами наших солдат. И кстати, с его кузнечными панелями кузова и грубыми приборами Model T был куском хлама, Югом своего времени.

Overland OctoAuto (1911)

У

Милтона Ривза была очень тяжелая голова и, судя по всему, очень плохое зрение. В то время как в первом десятилетии 20-го века общая конструкция автомобиля была в значительной степени решена — особенно в том, что касается четырех колес, — Ривз полагал, что, возможно, восемь или минимум шесть колес могут обеспечить более плавную езду. Сварка в некоторых битах на 1910 Overland и добавив еще две оси и еще четыре колеса в стиле артиллерийской тележки, Ривз создал OctoAuto, с гордостью продемонстрировав его на первой гонке Indianapolis 500. Как и его имя, достойное комиксов Marvel, автомобиль был чем-то вроде монстра, размером более 20 футов. . длинная. Расскажите о том, как пугать лошадей. Отсутствие заказов на заведомо уродливый и глупый OctoAuto, по-видимому, не обескуражило Ривза, который в следующем году попробовал еще раз, выпустив Sextauto (шесть колес, конструкция с одной передней осью). Сегодня Ривза помнят как изобретателя глушителя, что отнюдь не позорно.

Скриппс-Бут Би-Автого (1913)

А 3200 фунтов. Мотоцикл с тренировочными колесами, двигателем V8 и медными трубками, достаточными для того, чтобы обеспечить каждого деревенщину в Озарке перегонным аппаратом, Scripps-Booth Bi-Autogo был глупым экспериментом Джеймса Скриппса-Бута, наследника издательского состояния Скриппса и самого себя. обученный или необученный автоинженер. Bi-Autogo был, по сути, двухколесным транспортным средством, несущей значительный вес на 37 дюймов. деревянные колеса. На малых скоростях водитель мог опустить маленькие колеса на выносных опорах, чтобы стабилизировать автомобиль, чтобы он не перевернулся. Это не случай преимущества задним числом; это была явно бредовая идея, даже в 1913. Bi-Autogo исторически считается первым автомобилем с двигателем V8, когда-либо построенным в Детройте, так что можно утверждать, что это начало еще большей глупости.

Briggs and Stratton Flyer (1920)

К 1920 году автомобилестроение перестало быть примитивным экспериментом. Такие компании, как Rolls-Royce, Cadillac, Hispano-Suiza и Voisin, производили мощные и роскошные автомобили, технические достижения своего времени. А потом появился Flyer, который представляет собой не более чем моторизованную парковую скамейку на велосипедных колесах. Ни подвески, ни кузова, ни лобового стекла. На самом деле это был пятиколесный автомобиль с изящным двигателем Briggs and Stratton мощностью 2 л. Flyer олицетворяет то, что мы еще не раз увидим в этом списке: стремление сделать самый дешевый и самый минималистичный автомобиль.

Фуллер Димаксион (1933)

Гений-конструктор Р. Бакминстер Фуллер был одним из величайших чокнутых века, ходячим неортодоксальным человеком, который изначально представлял себе Dymaxion как летающий автомобиль или управляемый самолет с реактивными двигателями и надувными крыльями. Это было бы одним из звеньев в его смутно тоталитарном плане, согласно которому люди должны жить в домах массового производства, доставленных на ландшафт дирижаблями. Хорошо-о-о… Лишённый крыльев «Димаксион» представлял собой трёхколесный цеппелин, привязанный к земле, с огромным рычажным А-образным рычагом, несущим заднее колесо, которое вращалось, как хвостовое колесо самолёта. У первого прототипа заднее колесо ужасно раскачивалось. Следующие два Dymaxion были больше, тяжелее и лишь немного более управляемыми. У третьей машины сверху был стабилизатор, который никак не мог вылечить острую неустойчивость Dymaxion при боковом ветре. Авария со смертельным исходом с участием автомобиля — причина неизвестна — обрекла его общественное признание. Хотя этот трехколесный суппозиторий был неработоспособен, он был самым смелым из серии футуристических автомобилей с задним расположением двигателя 19-го века. 30-х годов, в том числе Tatra, автомобиль «Fascination» Highway Aircraft Corporation и всеми любимый нацистский KdF-wagen.

Крайслер/Десото Воздушный поток (1934)

«Худшее» качество Airflow связано с его невероятно неудачным временем. Двадцать лет спустя многие конструктивные и инженерные инновации автомобиля — аэродинамический фюзеляж синглетного типа, конструкция стального пространственного каркаса, распределение веса между передними и задними частями и малый вес — были бы отмечены. Как это было в 1934, драматический обтекаемый стиль автомобиля вызвал недовольство американцев на каком-то глубоком уровне, как будто он был разработан большевиками. Не помогло и то, что у нескольких ранних Airflow были серьезные проблемы типа выпадения двигателя, которые были связаны с необходимыми радикальными методами строительства. Chrysler и еще более неудачливый Desoto попытались стилистически изменить Airflow, придав ему более обычную решетку радиатора и приподняв багажник в виде суматохи (некоторые более поздние модели получили название Airstream), но ущерб был нанесен. Продажи были ужасными. Это будет не последний раз, когда американские покупатели автомобилей смотрят в будущее и говорят: «Нет, спасибо».

Кросли Хотшот (1949)

Первая спортивная машина, произведенная в послевоенной Америке, была большим куском хлама. На самом деле, при весе 1100 фунтов и длине 145 дюймов Crosley Hotshot был небольшим куском хлама, но, по крайней мере, он был медленным и опасным. Удивительно изуродованный и уплотненный Hotshot можно увидеть в фильме-пугалке 1961 года « механизированная смерть». The Hotshot был работой пионера потребительских товаров Пауэла Кросли-младшего из Цинциннати, известного на радио Кросли. Но что он действительно хотел делать, так это строить автомобили, что он делал с умеренными неудачами, пока двери не закрылись в 1952. Hotshot выиграл «индекс производительности» — награду за лучшую скорость для своего рабочего объема — на Six Hours of Sebring 1950 года, разогнавшись в среднем до 52 миль в час. Что убило Hotshot, так это его двигатель, четырехцилиндровый двигатель объемом 0,75 литра с двумя верхними распредвалами, не отлитый из железа, а спаянный из кусков штампованной жести. Когда эти паяные швы разъединялись, как это часто случалось, все быстро становилось шумным и горячим.

Рено Дофин (1956)

Самый неэффективный образец французской техники со времен линии Мажино, Renault Dauphine изначально должен был называться Corvette, tres Ironie . На самом деле это был шаткий, тонкий, как бумага, автомобиль, который, если стоять рядом с ним, действительно мог слышать ржавчину. Его наиболее заметной чертой была медлительность, скорость ускорения, которую можно было измерить с помощью календаря. Это заняло водителей в Road and Track 32 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, что поставило бы Dauphine в крайне невыгодное положение в любой гонке с участием сельскохозяйственной техники. Тот факт, что сверхдешевый, сверхсхематический Dauphine был продан тиражом более 2 миллионов экземпляров по всему миру, свидетельствует о том, как отчаянно люди хотели автомобили. Любые автомобили.

Король Миджет Модель III (1957)

История King Midget напоминает нам, какой страной среднего класса были США в 50-е годы. Клод Драй и Дейл Оркатт из Афин, штат Огайо, приятели из Гражданского воздушного патруля, хотели продать простой внедорожник, который мог себе позволить каждый, в отличие от этого чертового элитарного мирного человека Генри Форда с его причудливой моделью Т. Машины Короля Миджета сделали Модель Я похож на Bugatti Royale. В конце 19В 40-х годах они начали предлагать одноместную модель I в виде самодельного комплекта за 500 долларов, содержащего раму, оси и шаблоны из листового металла, чтобы панели кузова могли быть изготовлены местными мастерами. Подойдет любой одноцилиндровый двигатель. В результате получился действительно дерьмовый маленький автомобиль, четырехколесный эквивалент минибайков с двигателями Briggs and Stratton. Удивительно, но Midget Motors продолжала разрабатывать и продавать мини-автомобили до конца 1960-х годов. Жемчужиной короны была модель III, представленная в 1957 году, небольшая складная стальная коробка для крекеров, оснащенная 9-цилиндровым двигателем.-двигатель л.с. Государственные стандарты безопасности, наконец, избавили Короля-малютку от наших страданий.

Waterman Aerobile (1957)

Уолдо Уотерман хотел, чтобы пионер авиации Гленн Кертис любил его самым худшим образом. Вдохновленный, по-видимому, случайным замечанием Кертисса о том, что он уводит самолет с поля боя, Уотерман потратил годы на разработку дорожного самолета. В 1934 года он пилотировал свой первый успешный прототип, «Эрроуплан», моноплан с высокорасположенным крылом и трехопорными колесами. На земле крылья складываются против фюзеляжа, как у мухи (теперь самое время отметить, что Уотерман, должно быть, был сумасшедшим, чтобы подняться в воздух на таком приспособлении). Тем не менее, Arrowplane стал первым настоящим летающим автомобилем. Два десятилетия спустя Уотерман, наконец, усовершенствовал, если можно так сказать, то, что он тогда назвал Aerobile, сконфигурированный как «толкатель» со стреловидным крылом (опора сзади). Немногие клиенты были настолько непреклонны в желании смерти, чтобы заказать свой собственный аэробайк, и единственный работающий автомобиль-самолет Уотермана в конце концов оказался в Смитсоновском институте, где он не может никого убить.

Форд Эдсел (1958)

Вот почему мы все здесь, верно? Чтобы отпраздновать День E, дату 50 лет назад, когда Форд совершил одну из самых веселых ошибок в автодоме. Но почему? На самом деле это была не такая уж и плохая машина. Правда, машина была какой-то невзрачной, требовательной к топливу и слишком дорогой, особенно в начале рецессии конца 50-х. Но что еще? Это была первая жертва гиперажиотажа на Мэдисон-авеню. Маркетинговые знатоки Форда внушили публике надежду на чудо-кар, работающий на плутонии и способный печь блины; то, что они получили, было Меркурием. Культурные критики предположили, что автомобиль провалился, потому что вертикальная решетка выглядела как вагина. Может быть. Америка 50-х, безусловно, боялась женского бизнеса. Как Edsel стал синонимом неудачи? Все вышеперечисленное, объединенное в иррациональное групповое мышление и нагнетаемое радостно-ехидными СМИ. Интересно, что именно президент Ford Роберт Макнамара убедил правление выйти из проекта Edsel; Десять лет спустя это был Макнамара, тогдашний министр обороны, который не мог заставить себя отказаться от катастрофы во Вьетнаме, хотя он знал лимон, когда видел его.

Лотус Элит (1958)

Стекловолокно

было углеродным волокном 50-х годов — прочным, универсальным, легче стали и более доступным, чем алюминий. Например, спортивные автомобили Kaiser Darrin и Corvette были обернуты в кузова из стекловолокна. Колин Чепмен, инженер-основатель Lotus, был помешан на снижении веса. Было неизбежно, что он будет привлечен к материалу. Итак, Элита. При весе всего 1100 фунтов и мощном 75-сильном двигателе Coventry Climax Elite (Type 14) был успешным гоночным автомобилем, шесть раз выиграв в своем классе «24 часа Ле-Мана». Кроме того, это было прекрасное маленькое купе, что делало момент, когда опоры подвески пробивали монокок из напряженной кожи, еще более жалким. Неармированное стекловолокно не выдержало структурной нагрузки. В автомобилях Чепмена неудача всегда была вариантом.

Двойной кулачок MGA (1958)

Очко личной привилегии. У меня есть MGA 1960 года, который я отреставрировал своими собственными руками, и это фантастический британский спортивный автомобиль с прекрасными линиями, написанными Сидом Эневером, жестким шасси и характером, который можно пороть. Автомобиль был представлен в 1955 году в качестве замены почтенного TD, а сам был заменен MGB в 1962 году. Попутно кто-то решил, что моя маленькая машина анемична — эй! Я возмущаюсь! — поэтому MG предложила дополнительный высокопроизводительный двигатель с двумя верхними распредвалами, таким образом, «двойной распредвал». Это был протекающий, горящий поршень, загрязняющий свечи кошмар мотора, который требовал абсолютной преданности таким вещам, как угол опережения зажигания, октановое число топлива и предельные обороты, а не вся эта блевотина с шатунами и маслом по всей дороге. Спустя много лет после того, как двигатель был выведен из эксплуатации, выяснилось, что проблема заключалась в карбюраторах. При определенных оборотах резонансные частоты вызывают вспенивание топливной смеси, обеднение топлива и сжигание поршней. У меня никогда не было таких проблем с моим железным блоком, толкателем, двигателем газонокосилки. Я просто говорю.

Зунндап Янус (1958)

Построенный в Нюрнберге, Германия, хорошо зарекомендовавшей себя мотоциклетной фирмой во время спада на рынке двухколесных транспортных средств, этот «толкай-меня-тяни-ты» был основан на прототипе Dornier и приводился в движение 250-кубовым двигателем мощностью 14 лошадиных сил. , что дает ему максимальную скорость всего 50 миль в час, если у вас есть столько времени. Его уникальной особенностью было многоместное сиденье, обращенное назад, а это означало, что пассажиры могли с ужасом наблюдать, как движение угрожает сзади этого движущегося блокпоста автомобиля. Вскоре стало ясно — «Ach Du Lieber!» — что Янус был катастрофой, приближающейся или уходящей.

Амфикар (1961)

Автомобиль, обещавший революционизировать утопление, Amphicar был потомком нацистского Schwimmwagen мирного времени (скажите это вслух — это весело! ). Общепринято, что «Амфикар» был и паршивой машиной, и паршивой лодкой, но у него, безусловно, были свои достоинства. Он был достаточно проворным на суше, учитывая, и довольно маневренным на воде, хотя и болезненно медленным, с максимальной скоростью 7 миль в час. Его единственный самый большой недостаток — и это большой недостаток — заключался в том, что он не был особенно водонепроницаемым. Его плавучесть полностью зависела от того, сможет ли трюмный насос справиться с утечкой. В противном случае Amphicar стал бы самым аэродинамическим якорем в мире. Тем не менее, большое количество из почти 4000 автомобилей, построенных между 1961 и 1968 все еще в дороге/на воде. На самом деле, во время недавних наводнений в Британии энтузиаст Амфикара служил водным такси, доставляя воду и продукты группе застрявших школьников. Терроризировать!

Корвэйр (1961)

Автомобили с задним расположением двигателя доставляют удовольствие от вождения и еще больше удовольствия от аварий. В то время как компоновка с задним расположением двигателя дает огромные преимущества, размещение самого тяжелого компонента автомобиля за задней осью дает автомобилям отчетливую тенденцию к раскручиванию, что-то вроде стрелы, утяжеленной на конце. Во время Второй мировой войны нацистским офицерам в оккупированной Чехословакии запретили водить скоростные татры с задним расположением двигателя, потому что за рулем погибло очень много людей. Руководители Chevrolet знали, что Corvair — гибкая и красивая машина с оппозитным шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением сзади, а-ля VW Beetle — была горсткой, но они отказались тратить несколько долларов на машину, чтобы сделать качающуюся ось. задняя подвеска более управляемая. Ооо, они пожалели об этом. Ральф Нейдер раскритиковал GM в своей книге 9.0007 Небезопасно на любой скорости, также отмечает, что цельная рулевая колонка Corvair может проткнуть водителя при лобовом столкновении. Ой! Между тем у Corvair были другие проблемы. Из него текла нефть, как из заброшенного танкера. Его система отопления, как правило, закачивала в кабину ядовитые пары. Некоторое время он предлагался с обогревателем на бензиновой горелке, расположенным в переднем «багажнике», обычным, но опасно глупым аксессуаром в то время. Несмотря на это, у моей семьи был Corvair, белый с красным салоном, и нам он нравился.

Трезубец из кожуры (1966)

Не автомобиль, а научный проект 5-го класса по прорастанию семян. Трезубец Пил был спроектирован и построен на острове Мэн в 1960-х годах по пока не выясненным причинам, вроде Стоунхенджа. Trident был развитием P-50, который при 4 футах 2 дюйма. в длину может оправдать его претензии на звание самого маленького автомобиля в мире или самого быстрого барного стула. Trident — хороший пример того, почему все эти футуристические автомобили GM периода Motorama никогда не будут работать: солнце сожжет вас заживо под плексигласом. Мы в автомобильном бизнесе называем это явление «солнечным усилением». Вы должны любить героическое имя: Трезубец! Больше похоже на Дуфуса на полупанцире.

АМС Гремлин (1970)

Дизайнер American Motors Ричард Тиг — помните это имя — отвечал за создание некоторых из самых крутых автомобилей той эпохи. Гремлин не был одним из них. В то время AMC была в затруднительном положении, и Gremlin был попыткой компании опередить Ford и GM в борьбе за малолитражные автомобили. Чтобы сэкономить время и деньги, команда дизайнеров Тига фактически отрубила заднюю часть AMC Hornet ножом. В результате получился один из самых необычных по пропорциям автомобилей, с длинной низкой передней частью, длинным передним свесом и укороченным хвостом, как у саламандры. Дешевый и невероятно бедный — с вакуумными дворниками, не меньше — Gremlin также был ужасен в управлении, с тяжелым шестицилиндровым двигателем и прерывистой, несчастливой управляемостью из-за потери хода подвески сзади. Gremlin был быстрее других малолитражных автомобилей, но, увы, это означало лишь то, что вы гораздо раньше слышали насмешки и смех.

Триумфальный олень (1970)

Можно было поместить в шапку все названия всех автомобилей British Leyland конца 60-х и гарантировано вытащить презренное, прогнившее насквозь издевательство над автомобилем. Так что считайте Triumph Stag просто репрезентативным. Как и у его одноклассников, у него был великолепный стиль (написанный Джованни Микелотти), разрушенный какой-то половинчатой, половинчатой, совершенно выжидательной конструкцией: окна были обрамлены привлекательным хромом. Эффект заключался в том, чтобы поместить водителя в блестящий аквариум. Олень был живым и веселым в управлении, пока он работал. 3,0-литровый Triumph V8 был монументальным провалом, двигателем, который совершенно отказывался ограничивать свое сгорание внутренней стороной. Цепи ГРМ порвались, алюминиевые головки перекосились как сумасшедшие, коренные подшипники заклинило, а водяная помпа какала в станине — ка-ВОЕН! Ох, уж этот поршень сквозь капот, досадно. Мы не услышим последнюю песню Triumph в этом списке.

Chrysler Imperial LeBaron двухдверный хардтоп (1971)

Гламурная марка Imperial к концу 60-х превратилась в дрянную псевдороскошную шлюху, разгуливающую по улицам ради своего сутенера, Chrysler Corporation. К 1971 году остался только Imperial LeBaron, и он разделял чудовищный «фюзеляжный» стиль корпоративных братьев и сестер, таких как Chrysler New Yorker и Dodge Monaco. Двухдверный Imperial LeBaron, высеченный из цельных блоков посредственности, запомнился тем, что у него одни из самых длинных крыльев в истории. Он был оснащен глупо-большим двигателем Chrysler объемом 440 куб. дюймов. V8 и измерено более 19футов в длину. Интерьер выглядел как казино третьего мира. Здесь мы приближаемся к низшей точке американского автомобилестроения — толстые, недоработанные, ужасно уродливые. Или это был бы надир, за исключением ужасного Chrysler Imperial 1980 года, у которого был проклятый Богом двигатель. Императорское имя было окончательно свергнуто в 1983 году.

Форд Пинто (1971)

По лошадям стреляют, да? Ну это рыба в бочке. Конечно, Pinto входит в список худших, но не потому, что это была особенно плохая машина — не особенно — а потому, что у нее был довольно изменчивый характер. Автомобиль, как правило, воспламенялся при наезде сзади. Pinto находится в конце одного из самых печально известных бумажных следов Autodom, служебной записки Ford Pinto, в которой безжалостно подсчитывается стоимость усиления задней части (121 миллион долларов) по сравнению с потенциальной выплатой жертвам (50 миллионов долларов). Вывод? Пусть горят.

Ягуар XK-E V12 серии III (1974)

Jaguar E-Type 1961 года был райским, чертовски сексуальным суперкаром со скоростью 150 миль в час, шпилькой для сердца любого автолюбителя. К 1974 году он превратился в эту штуку . Чтобы компенсировать энергосберегающий контроль выбросов, необходимый в США, основном экспортном рынке автомобилей, Jaguar прекратил выпуск надежной 4,2-литровой шестерки в пользу тяжеловесного 5,3-литрового V12, который было полной сукой, чтобы пытаться сохранить его. мелодия и к тому же утяжелила нос машины. Jaguar также прекратил выпуск элегантного купе с фиксированной головкой и предлагал автомобиль только с длинной колесной базой 2 + 2 или кабриолет. Представьте себе, что вы берете одну из самых красивых машин в мире и засовываете ее в съемник ириски. Не закончив разрушать линии, Джаг увеличил крылья, испортив гладкие аэродинамические контуры оригинала. Часть сопротивления, Jag прикрепил отвратительные резиновые бамперы — Dagmars, на самом деле — в неудачной попытке соответствовать стандартам бампера на скорости 5 миль в час. На что автолюбители могут сказать только: «Тебе ублюдки! »

Бриклин СВ1 (1975)

Единственный Бриклин, в котором я когда-либо сидел, загорелся и сгорел до осей. Это особенно иронично, поскольку создатель автомобиля — красноречивый Малкольм Бриклин — не включил в машину пепельницу или зажигалку, чтобы отбить охоту курить. Несмотря на ручное удаление, 100 фунтов. двери типа «крыло чайки», SV1 должен был стать образцом более безопасной машины будущего; название расшифровывается как «Safety Vehicle 1». Корпуса были сделаны из яркого пластика, устойчивого к вмятинам, как мебель PlaySkool. Еще одна особенность безопасности: невероятная, как земная кора, скорость охлаждения. Все эти смоляные панели и сжимаемые бамперы добавили сотни фунтов веса, с которыми не могли справиться двигатели V8 с ограниченными выбросами. Эта штука не могла опередить Парад Роуз Боул. Было построено менее 3000 танкеток на танкетке, но, как мы увидим, Малкольму Бриклину еще далеко до конца.

Морган Плюс 8 Пропан (1975)

Почтенная, и я имею в виду почтенная, компания «Морган Мотор Компани» из Малверна, Уорикшир, производила автомобили старомодным способом, поскольку он был радикальным и высокотехнологичным. С крыльями, кузовами с деревянным каркасом и передней подвеской со сдвижными стойками Morgan поставлялся нам напрямую с 1935 года. Но в начале 1970-х годов новые требования США по выбросам и безопасности заставили Morgan уйти с рынка. На помощь пришел Билл Финк, могифил из Сан-Франциско и дилер, которому удалось получить сертификат автомобиля, запустив его Buick/Rover V8 на пропане. В течение многих лет у небольшого количества этих прыгучих маленьких родстеров баки с жидким пропаном опасно висели за задним бампером. И люди дали горе Пинто?

Триумф TR7 (1975)

«Образ грядущего» быстро превратился в образ, который приходил и уходил в огромном облаке «скатертью дорога». TR7 в форме дверного упора и его редкий родственный брат TR8 с двигателем V8 были последними Triumph, проданными в Америке, и одними из последних, которые компания произвела до того, как свернула свои палатки в 1919 году. 84. Проблема заключалась не обязательно в технике или даже в особенном дизайне, который выглядел подходящим для того, чтобы колоть дрова. Дело в том, что машины были так ужасно сделаны. В этой штуке было больше коротких замыканий, чем на микшерном пульте с пролитым на него бонгом. Карбюраторы приходилось постоянно крутить, чтобы оставаться в равновесии. Порвались цепи ГРМ. Масляный и водяной насосы отказывались качать, только сосать. Люк в крыше протекал, а скрытые фары отказывались открывать глазки. Один владелец сообщает, что задний мост выпал. Как это происходит? Как будто рабочие British Leyland пытались саботировать торговый баланс страны. Ах, да.

Трабант (1975)

Это машина, из-за которой коммунизм получил дурную славу. Приводимый в действие двухтактным генератором загрязнения окружающей среды, максимальная мощность которого составляла 18 л. как хлопок и дерево). Виртуальный антиквариат, когда он был разработан в 19В 50-х годах Trabant был ответом Восточной Германии на VW Beetle — «народным автомобилем», как будто людям было не о чем беспокоиться. Трабанты дымили, как иракский нефтяной пожар, когда они вообще ехали, и часто им не хватало даже самых элементарных удобств, таких как стоп-сигналы или сигналы поворота. Но история была благосклонна к Траби. Тысячи восточных немцев пересекли границу на своих «Трабантах», когда пала Стена, что сделало ее своего рода автомобилем-освободителем. Перейдя границу, не слишком сентиментальные восточногерманцы немедленно бросили свои машины. Ич бин Джанк!

Астон Мартин Лагонда (1976)

Во времена дискотек 1970-х годов даже суперкары были тоньше кокаина. Познакомьтесь с Aston Martin Lagonda, четырехдверной экзотикой, которая питалась мятными леденцами и горячей водой. Разработанный AM Penman Уильямом Таунсом, который, несомненно, носил очень большой галстук в то время, Lagonda был настолько красивым автомобилем, насколько когда-либо напоминал пенал. Механически это была катастрофа, Дюнкерк Aston Martin. Компания решила построить Lagonda с использованием передовой компьютерной электроники и электронно-лучевых дисплеев, которые были бы очень впечатляющими, если бы хоть один из них когда-либо работал. НАСА не могло построить этот автомобиль, не говоря уже о наследниках Джозефа Лукаса, знаменитого британского электронщика «Князя тьмы». Тем не менее, я бы убил за одну из этих машин, оптический прицел и мультиметр, чтобы починить ее.

Шевроле Шеветт (1976)

Включаю Chevy Chevette только для того, чтобы заметить, что даже у самых нелюбимых и нелюбимых автомобилей есть свои партизаны. Есть фан-клубы Pacer и фан-клубы Yugo, а если есть фан-клуб Chevette, то пусть он начнется с меня. У моей подруги в колледже был трехдверный хэтчбек Chevette цвета подгузника, такой же голый, как экспонат в музее естествознания. У него был двигатель мощностью 51 л.с., четырехступенчатая механическая коробка передач и больше ничего. Он был громким и жестяным, но мы трижды проехали на этой машине через всю страну, и она ни разу нас не подвела. Однажды я получил штраф за превышение скорости 85 миль в час. Это было на склоне Аппалачей, но все же. В последний раз, когда я видел эту Шеветту, она все еще работала. Вая кон Диос, старая краска.

АМС Пейсер (1978)

В ходе недавнего опроса, проведенного Hagerty Insurance, энтузиастов попросили назвать автомобиль с худшей конструкцией всех времен: этот пергаминовый комок дурачества стал жалким победителем. Помните Ричарда Тига, дизайнера ампутированного Гремлина? Он снова. Но, да ладно, Пэйсер, это веселый автомобиль Уэйна и Гарта, ради всего святого! Вы не можете ненавидеть это. Действительно, у моей семьи был темно-зеленый «Пейсер» с обивкой из одеяла навахо, и он прекрасно работал, пока я не проехал на нем через канаву, после чего тяжелые двери свисали с петель, как уши гончей. Что я помню об этой машине, так это то, что летом она была похожа на муравья под увеличительным стеклом подлого ребенка. Кондиционера не было. Вы действительно могли видеть пары летучих нефтехимических веществ, выделяющихся из пластиковой приборной панели. Уэйн, я чувствую головокружение.

Корвет 305 «Калифорния» (1980)

Федеральные требования по выбросам 1970-х годов подвергли американские маслкары большим ножам стерилизации, и ни один автомобиль не потерял больше крови, чем Corvette. Хуже всего было в Калифорнии — черт возьми, хиппи, либрелов! — где более строгие государственные правила требовали, чтобы едва достаточные 350 куб. smallblock в Corvette 1980 года был заменен совершенно неадекватным 305 V8, выдающим 180 л.с. Вдобавок ко всему «Калифорнийский» Корвет высасывал свой жалкий ручеек лошадиных сил через соломинку трехступенчатой ​​автоматической коробки передач, снижающей крутящий момент. Это придавало Corvette — тому самому тотему волосатой груди, диско-мужчины — ускорение, сравнимое с очень горячей Vespa. Это были действительно темные дни.

Феррари Мондиаль 8 (1980)

Даже легендарная итальянская компания по производству спортивных автомобилей время от времени дает сбой, и первый Ferrari Mondial стал большой красной катастрофой. Основанное на шасси 308, это большое и относительно тяжелое купе с формулой 2+2 имело всего 214 л.с. от поперечно расположенного среднемоторного V8, а в его транзисторной электронике было больше ошибок, чем в раскладном мотеле Барстоу. В конце концов, каждая система выходила из строя, что нередко сопровождалось запахом горящих проводов. Между тем авторизованное заводом обслуживание было больше похоже на вымогательство, разрешенное заводом. Репутации Mondial не помогло то, что это был один из «дешевых» Ferrari, доступный достаточно успешному ортодонту. Со временем мондиалы стали намного лучше. Вряд ли они могли стать хуже.

Кадиллак Флитвуд V-8-6-4 (1981)

В наши дни деактивация цилиндров или переменный рабочий объем довольно распространены — например, в Honda Accord V6 2008 года. И это прекрасная идея. Когда двигатель работает на малых нагрузках, логично отключать ненужные цилиндры для экономии топлива, как выключать свет в неиспользуемых помещениях. Но в 1981 году, когда полупроводники и бортовые компьютеры были еще в зачаточном состоянии, переменный рабочий объем был огромной технической проблемой. GM заслуживает похвалы за попытку, но V-8-6-4 был Титаником программ двигателей. Машины дергались, взбрыкивали, глохли, издавали грубые звуки и вообще вели себя плохо, пока владельцы с дикими глазами не отобрали машины, чтобы отключить систему. Для некоторых это был последний раз, когда они видели внутреннюю часть дилерского центра Cadillac.

Де Лореан DMC-12 (1981)

Автомобильная икона, стильный костюмер и цель ФБР Джон З. Де Лореан покинул здание в 2005 году, оставив после себя 8 582 автомобиля DeLorean из нержавеющей стали и один путешествующий во времени хот-род. Немногие автомобильные проекты подвергались большему проклятию, чем DMC-12. К тому времени, когда Джонни З. запустил завод в Северной Ирландии, что могло пойти не так? — потери быстро накапливались. Автомобиль был тяжелым, маломощным (у 2,8-литрового Peugeot V6 не было шансов) и завышенной ценой. И у Де Лореана было несколько собственных драм, результатом которых стала одна из самых запоминающихся картин правоохранительных органов со скрытой камерой: бывший руководитель GM сидит в гостиничном номере с чемоданами на деньгах и обсуждает спрос и предложение леденцов для носа. Тем не менее, DMC-12, разработанный Джуджаро, безусловно, выглядел круто. В августе этого года техасская компания, владеющая правами на название, объявила, что построит небольшое количество новых DMC-12. Как вам путешествия во времени?

Кадиллак Симаррон (1982)

Ужас. Ужас. Все, что было неправильным, продажным, ленивым и лживым в GM в 1980-х годах, кристаллизовалось в этом вопиющем оскорблении доброго имени и прекрасных клиентов Cadillac. Напуганная успехом компактных автомобилей премиум-класса от Mercedes-Benz, GM решила переименовать свои ужасные массовые седаны на платформе J, нагрузив их дешевыми тканями и аксессуарами и назвав их «Cimarron от Cadillac». Чт…? Кто? В поисках еще более горячего круга ада GM оценила эти псевдо-кэдди (с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, не меньше) на тысячи больше, чем их братья и сестры Chevy Cavalier. Это немного выжидания чуть не убило Cadillac и остается его самым большим позором.

Камаро Железный Герцог (1982)

Было время, когда 90 лошадиных сил было много, и это был 1932 год. Пятьдесят лет спустя это были бусинки, особенно под капотом любимого истребителя Chevy Mustang-истребителя Camaro. В качестве базового двигателя для модернизированного Camaro 1982 года (и Pontiac Firebird) 2,5-литровый четырехцилиндровый «Iron Duke» был самым маленьким, наименее мощным и самым непохожим на Camaro двигателем, который только мог быть, и, подобно калифорнийскому Corvette, , он был соединен с низкотехнологичной трехступенчатой ​​коробкой передач. Оснащенный таким образом, Iron Duke Camaro разгонялся до 100 км/ч примерно за 20 секунд, что заставляло владельцев Camaro барабанить пальцами, в то время как школьные автобусы проносились мимо в желтом пятне.

Мазерати Битурбо (1984)

«Битурбо» — это, конечно, по-итальянски «дорогой хлам». По крайней мере, сейчас, после того как Maserati попыталась выдать это горькое горе на колесах за настоящий седан класса Grand Touring. Biturbo был продуктом отчаявшейся, недостаточно финансируемой компании, которая боролась с банкротством, и это видно. Все, что могло протечь, сгореть, треснуть или разорваться, делало это с регулярностью Хора Анвила. Собранные сервисные рекомендации будут выглядеть как Библия Гутенберга. Единственным большим позором было начало 19Maserati TC 90-х годов, версия Chrysler Le Baron (вялый, переднеприводный, четырехцилиндровый неудачник) с гордым трезубцем Mazzer на носу. Наконец, сэр, вам не стыдно?

Мослер Консулиер GTP (1985)

Уоррен Мослер, блестящий экономист и инвестор, построил свой спортивный гоночный автомобиль из деталей, упавших со стола «Большой тройки» — руль от минивэна здесь, двигатель Chrysler там, несколько несоответствующих приборов — но в основном то, что он делал, было добавить легкости. Получившийся в результате автомобиль с кузовом из стекловолокна имел изумительное отношение мощности к весу и так хорошо зарекомендовал себя в гонках, что в конечном итоге был запрещен. А может быть, у курсантов случился посттравматический стресс от вида этой штуки. Мослер думал обо всем, кроме стилиста, и гордость и радость этого архикапиталиста выглядели как что-то от восточногерманской компании по производству кит-каров. Поистине один из самых уродливых автомобилей, Consulier GTP раз и навсегда доказал, что построить автомобиль сложнее, чем кажется.

Юго Г.В. (1985)

Малкольм Бриклин, сотрудник Bricklin SV1, не успокоится, пока не заставит каждого американца ходить на работу пешком. С этой целью в 1985 году он начал импортировать Yugo GV, который оказался Мона Лизой среди плохих автомобилей. Построенный в Югославии из советского блока, Юго имел отчетливое ощущение чего-то, собранного под прицелом. Интересно, что в автомобиле, где «ковер» был указан в качестве стандартной функции, у Yugo был обогреватель заднего стекла — как сообщается, чтобы ваши руки были теплыми, пока вы толкаете его. Двигатели выходили из строя, электрическая система — какой бы она ни была — шипела, а вещи просто отваливались. Юго. Или нет.

Ламборгини LM002 (1986)

Этот супер багги с двигателем V12 попал в список — ну, во всяком случае, в мой список — исключительно из-за его ужасной клиентуры. Rambo Lambo был гражданской версией военного автомобиля, который Lamborghini продавал таким светилам демократии, как Саудовская Аравия и Ливия, среди прочих. Роскошный LM002 понравился избалованным молодым саудовским шейхам, желающим пересечь песок, чтобы осмотреть свои владения нефтяными месторождениями. У Удая Хусейна, сына Саддама, был один, который американские военные бодро взорвали в 2004 году во время «испытания» по имитации эффектов автомобильной бомбы. LM002 является предшественником другого большого и ненужного внедорожника, который свидетельствует о чистом презрении к ближнему, Hummer h3. Читать дальше.

Форд Эксплорер (1995)

Как мог самый продаваемый легковой автомобиль в Америке 14 лет подряд, мать всех мам-мобилей, любимая пригородная шлеппер миллионов, попасть в этот список? Забудьте обо всех спорах о шинах Firestone. Своим успехом Ford Explorer несет ответственность за то, что страна попала в спираль автомобильного ожирения, с которой мы боремся и по сей день. Люди, особенно женщины-водители, обнаружили, что им нравится сидеть высоко. Несмотря на то, что более экономичные минивэны лучше справляются с задачами по перевозке детей и грузов, люди стали предпочитать внешний вид внедорожников. Другими словами, люди стали зависимыми от позы. И по мере того, как автомобили становились больше и тяжелее, покупатели искали еще более крупные автомобили, чтобы чувствовать себя в безопасности. Приветоооо Хаммер. Все это мы можем положить на ноги превосходящего Explorer.

ГМ ЭВ1 (1997)

EV1 был чудом инженерной мысли, абсолютно лучшим электромобилем, который кто-либо когда-либо видел. EV1, созданный GM в соответствии с требованием Калифорнии в отношении транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, был быстрым, веселым и надежным. Он обещал, что вскоре электромобили, заряжаемые от сети всевозможными отличными источниками энергии, такими как ветер и солнечная энергия, смогут заменить вонючие старые автомобили с двигателем внутреннего сгорания. И в этом заключается проблема: обещание. На самом деле аккумуляторная технология в то время была далеко не готова заменить поршневой двигатель. Свинцово-кислотные батареи ранних автомобилей и даже более поздние никель-металлгидридные батареи не могли обеспечить запас хода или долговечность, необходимые массовому рынку. Сам автомобиль был крошечным, сверхлегким двухместным автомобилем, не совсем тем, что искали американские потребители. А сборка EV1 была ужасно дорогой, поэтому руководители GM свернули программу, дав недоброжелателям еще одну палку, чтобы победить их. GM, компания, которая сделала для развития электромобилей больше, чем кто-либо другой, стала компанией, которая «убила электромобиль».

Плимут Праулер (1997)

К середине 1990-х годов в распоряжении автомобильных дизайнеров появились новые мощные компьютерные инструменты, позволяющие им выполнять малосерийные и масштабные проекты, которые раньше никогда не окупили затраты на разработку. Prowler был одним из таких проектов. Вдохновленный, если не плагиат, дизайном ретро-родстера Чипа Фуса, Prowler выглядел как спидстер 22-го века с открытыми колесами и фюзеляжем с низкой посадкой. Вот только они забыли сделать из него хот-род. Намереваясь сократить расходы, Chrysler поместил под капот стандартный 3,5-литровый V6, который выдавал менее впечатляющие 250 л.с. У Prowler не было даже механической коробки передач, что делало практически невозможным наложение необходимых полос горячей резины. Результатом стал вялый маленький рывок автомобиля, который много угрожал, но мало что давал.

Фиат Мультипла (1998)

«Мультипла» — это проверенное временем название Fiat. Компания сделала очаровательный микровэн с таким названием в 50-х и 60-х годах на базе Fiat 600. Multipla, появившаяся в 1998 году, была совсем не очаровательной. Со своими странными линзами дальнего света, расположенными в нижней части передних стоек (основание лобового стекла), Multipla выглядел так, будто у него несколько пар глаз, как у облученного головастика. У него был этот странный хобот спереди и громоздкая стеклянная кабина сзади, и все это было установлено на карликовых колесах. Я арендовал один из них в Европе, и он прекрасно работал, но смотреть на него было так трагично. Multipla (а также Aztek и Consulier GTP) напоминает нам, что автомобили не могут просто работать красиво. Они должны быть красивыми. По крайней мере, они не могут так выглядеть.

Форд Экскурсион (2000)

ГМ имел h3. У Ford был Excursion, внедорожник размером с Mount Rushmore, основанный на платформе грузовика Super Duty компании. Excursion, названный Ford Valdez в клубе Sierra Club, был легковым автомобилем невероятных размеров. Он весил 7000 фунтов, а его размеры составляли почти 19футов в длину и 6,5 футов в высоту. В то время Ford утверждал, что многим из его клиентов — владельцам ранчо, фермерам, гм, любителям буксиров — нужен такой большой автомобиль весом более 10 000 фунтов. буксировочная способность. Может быть, так оно и было, но это не помешало Сюзи Хоуммейкерс отвезти их в торговый центр. К его сомнительной чести, Excursion впервые применил блокирующий стержень, своего рода дугу безопасности под автомобилем, предназначенную для того, чтобы Excursion не перевернулся через что-нибудь достаточно неудачное, чтобы его ударить. Симпсоны написал культурный некролог «Экскурсии» в эпизоде, где Мардж покупает «Каньонеро». «Назовите грузовик с полным приводом, пахнет бифштексом и местами на тридцать пять… Каньонер-у-у-у!»

Ягуар Х-Тайп (2001)

Бизнес-кейс — это не то же самое, что мудрость. Конечно, Jaguar нужна была модель начального класса класса люкс, чтобы конкурировать с BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. Да, компания, принадлежащая Форду, имела доступ к очень успешной мировой автомобильной платформе Mondeo, которую американцы знали как Ford Contour. Были деньги, которые нужно было экономить. Но в своей попытке превратить компактный автомобиль с передним приводом в «полноприводный» спортивный седан Jaguar натолкнулся на ограничения инженерной платформы. Результатом стала английская версия Cadillac Cimarron, заманчивое оскорбление некогда гордой марки и финансовая катастрофа для компании. Неважно, что X-Type был не такой уж плохой машиной. У молодых состоятельных покупателей возникло ощущение, что их каким-то образом разводят. Они были.

Понтиак Ацтек (2001)

Я был среди публики на автосалоне в Детройте в день, когда GM представила Pontiac Aztek, и я никогда не забуду вздох этой публики. Святой ад! Эту машину не могли бы возненавидеть сильнее, если бы у нее на лбу была татуировка со свастикой. В более поздних интервью с дизайнерами GM — имена которых ради приличия останутся неназванными — выяснилось, что над дизайном Aztek возились, возились, экономили и иным образом скомпрометировали, пока жесткая, крутая концепция не была сведена к минимуму. громоздкий, обтянутый пластиком беспорядок. Классический случай потери сюжета. Aztek нарушает одно из основных правил автомобильного дизайна: нам нравятся машины, которые похожи на нас. Со своими многочисленными глазами и лишними ноздрями ацтек выглядит уродливым и страшным, на что собаки лают, а соборы используют для звона в колокола (ср., Fiat Multipla). Позор в том, что под всем этим безобразием скрывался полезный, грамотный кроссовер.

БМВ 7-й серии (2002)

Флагманский седан мюнхенской компании представлял собой не что иное, как все, что компания знала об автомобилестроении, и это было довольно много. Идеально сконструированная, удивительно быстрая и совершенно ослепленная технологиями, большая изящная 7-я серия имела всего два недостатка: первым было нечто, называемое iDrive, поворотный диск/джойстик, расположенный на центральной консоли, с помощью которого водители настраивали десятки параметров автомобиля. , от климатических, навигационных и аудио функций до таких вещей, как звук дверного звонка. Причина появления iDrive и подобных систем в том, что дизайнерам не хватило места для переключателей и инструментов. Проблема заключалась в том, что с iDrive было трудно работать. Чертовски почти невозможно, на самом деле. Водители проводили много головокружительных минут за рулем, чтобы выяснить, как, например, добавить предустановки радио или включить кондиционер. Столкнувшись с жалобами, инженеры BMW сказали с едва скрываемым презрением: Система Ze работает идеально. Dis не проблема . С 2002 года BMW постепенно улучшала iDrive, чтобы сделать его более интуитивно понятным, но это все еще проблема. Другой недостаток? Глупый пузырь, названный Bangle Bustle в честь ведущего дизайнера Криса Бэнгла.

Хаммер h3 (2003)

Трудно представить себе худшую машину в худшее время. Представлен вскоре после 9/11 — событие, причины которого кролись в неутолимой жажде нефти Америки — Hummer h3 подавал все неверные сигналы. Он был/есть надменно-огромный, откровенно милитаристский, открыто пренебрегающий общим благом. В качестве транспортного средства h3 был злобным реакционным ответом на представления о том, что, может быть, мы все не должны ездить на танках, которые расходуют 10 миль на галлон. Неудивительно, что зеленые-ники нанесли ответный удар. В Южной Калифорнии подожгли дилерский центр Hummer. H3 также стал пиар-катастрофой для GM, которая в то время конфисковала и раздавила несколько электромобилей EV1. Все это способствовало формированию имиджа GM как Дика Чейни среди автомобильных компаний.

Шевроле ССР (2004)

Удивительно, учитывая, что Chrysler и GM находятся в одном городе, что GM ничего не узнала из эпизода с Plymouth Prowler. Когда GM решил создать некий ретро-мажор, он заказал Chevy SSR, потрясающе выглядящий хот-род пикап с композитными панелями кузова и гладким складным верхом. Увы, шасси и механика для SSR были заимствованы из корпоративной программы GM по производству среднеразмерных внедорожников, что делало машину с предполагаемыми характеристиками тяжелой, маломощной и непростительно ленивой. Это было не более горячо, чем Бритни — следующая Хелен Миррен. В следующие пару лет Chevy усилил SSR, но к тому времени доверие к нему исчезло. ССР также нарушила принцип хотроддинга. Хотроды — это самодельные подрывные действия существующего порядка, механическое народное творчество. Нет такого понятия, как заводской хотрод. Кажется очевидным, оглядываясь назад.

Как избавиться от потертостей краски на автомобиле

Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

По какой-то неизвестной причине производители автомобилей до сих пор не получили вибраниум для непробиваемого щита, защищающего транспортное средство. Эти компании говорят, что все они уделяют первостепенное внимание безопасности, но очевидный ответ был применен только к хеликарриерам Shield. Слабый!

До тех пор, пока Ваканда не раскроет секреты своей технологии, мы застряли с обычными автомобилями, уязвимыми для вмятин, вмятин, царапин и переноса краски. Перенос краски — это когда краска с другого автомобиля, стены или другого придорожного препятствия отскакивает от своей первоначальной поверхности и прилипает к вашему автомобилю при резком контакте. Совет профессионала: желтая краска не слишком хорошо смотрится на вашем жемчужно-белом бампере.

В некоторых случаях при столкновении требуется новая деталь или профессиональный кузовной ремонт, но во многих случаях домашний мастер может довольно легко стереть перенос краски.  Информационная команда The Drive скрыла всевозможные столкновения со звоном дверей, заблудшими гонщиками на парковке и гигантскими желтыми столбами безопасности, и мы хотели бы поделиться с вами своими знаниями! Давайте посмотрим, что вам нужно и как справиться с работой.

Основы удаления переноса краски с автомобиля

Расчетное необходимое время: 20 минут-1 час

Уровень навыков: Новичок

Система автомобиля: Кузов

Безопасность

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, так что вот вам именно то, что вам нужно чтобы вы вышли из гаража в том же состоянии, в котором вошли.

Все, что вам нужно, чтобы снять краску с автомобиля

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например, пол в гараже, подъездная дорога или улица. парковка, которая также хорошо проветривается. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Перенос краски можно легко исправить. Вмятин быть не может., Depositphotos

Вот как снять краску с автомобиля

Давайте сделаем это!

Удаление краски

1. Припаркуйте автомобиль в прохладном месте вдали от прямых солнечных лучей.
2. Добавьте небольшое количество средства для удаления или состава на полотенце из микрофибры.
3. При использовании продуктов, специально разработанных для этой цели, слегка потрите пораженный участок небольшими круговыми движениями, медленно увеличивая давление по мере того, как растворитель распределяется по краске. Если вы используете средство для удаления клея, используйте небольшое количество, будьте быстрыми и осторожными, делайте легкие мазки кистью полотенцем и не дайте ему впитаться.
4. Сухой частью полотенца из микрофибры или другим полотенцем сотрите излишки средства для удаления и отполируйте область.
5. Если краска осталась, повторите шаги 3 и 4, пока область не станет чистой.

Оценка повреждений

После того, как краска снята, используйте свое осязание и зрение, чтобы проверить, насколько серьезна царапина (опять же, если бы у нас были супергеройские способности, мы бы просто вылечили машину прикосновением пальца ). Если он проникает через прозрачный слой в краску вашего автомобиля, возможно, вам придется использовать подкрашивающую краску на этом участке.

Если вы видите, что царапина переходит в металл, вам необходимо обработать эту область, чтобы предотвратить ржавчину. Дополнительное нанесение полировальной пасты и полировка также могут помочь сгладить шероховатости, оставшиеся после покраски.

Получите помощь по удалению переноса краски у механика на JustAnswer

Хотя Подробные практические руководства Drive просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя в неправильном положении или грязная утечка масла могут сойти с рельсов проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Pro Советы по удалению переноса краски

Мы были вовлечены в десятки несчастных случаев, которые абсолютно не происходили по нашей вине, и, следовательно, нам приходилось иметь дело с некоторыми уродливыми царапинами. Учитесь у нас.

• Не переусердствуйте. Краткие и легкие салфетки должны быть в состоянии удалить краску. Если вы пропитаете полотенце средством для удаления краски, намочите краску или слишком сильно потрете краску, это может повредить прозрачный слой.
• Большинство современных автомобилей имеют многоступенчатую окраску прозрачными слоями, но мы не знаем, кто вы и как выглядит ваша машина. Итак, если у вас одноэтапная покраска, не используйте какие-либо средства для удаления клея, так как они могут удалить часть краски.

Перенос краски также может исходить от неподвижных объектов, таких как парковочные столбики., Depositphotos

Часто задаваемые вопросы об удалении краски с автомобиля

У вас есть вопросы, У Драйва есть ответы!

В. Можно ли полировать перенос краски?

Ответ: Это проще. Используйте средство для удаления, вытрите его, и все будет хорошо!

В: Итак, WD-40 удаляет перенос краски?

A: Мы рекомендуем использовать специальный состав для удаления царапин, полировальный состав или средство для удаления клея.

В: Будет ли Goo Gone удалять краску?

Ответ: Да. Goo Gone производит продукт, специально разработанный для автомобилей, под названием Goo Gone Automotive Spray Gel, предназначенный для удаления грязи с поверхности вашего автомобиля.

В: Можно ли удалить краску зубной пастой?

A: Просто используйте то, что мы порекомендовали, это стоит около 7 долларов.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами The Drive!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Твиттер (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Твиттер (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Рекомендуемые продукты

Видео с инструкциями по ретушированию краски

ГЛАВНАЯ > КАК СДЕЛАТЬ ВИДЕО

Узнайте, как получить профессиональные результаты из наших пошаговых видео

Краски и продукты профессионального качества, доступные здесь от Automotive Touchup, предназначены для того, чтобы такие мастера, как вы, могли получить наилучшие результаты при использовании по назначению. Независимо от вашего уровня квалификации или опыта, наша коллекция видеороликов с практическими рекомендациями поможет укрепить вашу уверенность, шаг за шагом проведя вас через каждый этап ремонта. Вы можете сделать это, и мы всегда здесь, чтобы помочь.

Как смешать краску для ретуши Flawlessy

Растушевка — это секрет почти незаметного восстановления лакокрасочного покрытия. Простые техники, которые мы покажем вам в этом видео, помогут вам легко растушевать краску для ретуши, чтобы она практически исчезла и выглядела так, как будто это сделал профессионал.

Прилипание краски к бамперам

Гибкие пластиковые детали, такие как бамперы, затрудняют правильное приклеивание краски для подкрашивания. Краска со временем отслоится, если не будет подготовлена ​​должным образом. Из этого видео вы узнаете, как использовать усилитель адгезии AutomotiveTouchup, чтобы ваша краска для ретуши оставалась прочнее и дольше держалась.

Подкрашивание краской для ремонта бампера

Сложные кривые вокруг бамперов, линий крыши и других проемов представляют собой проблему для правильного смешивания краски для подкраски, но вы можете сделать это, проявив немного терпения. Благодаря советам, которые вы узнаете из этого видео, вы обязательно получите желаемые профессиональные результаты.

Как тонко отшлифовать или нанести краску «Перо»

Перьевая шлифовка (растушевка) — это мягкое, легкое использование ультратонкой наждачной бумаги для устранения мелких дефектов. В результате получаются шелковисто-гладкие поверхности, готовые к покраске. Техники растушевки, которые вы узнаете из этого видео, помогут краске для ретуши лучше сочетаться с окружающей краской.

Как получить гладкую поверхность с помощью пластикового наполнителя

Пластиковая шпатлевка для кузова, такая как шпатлевка марки Bondo®, используется для заполнения небольших вмятин и дефектов поверхности, которые будут заметны на окончательной окраске. В этом видео мы покажем вам, как использовать пластиковую шпатлевку, чтобы получить наилучшую возможную поверхность, готовую к покраске.

(Bondo® является зарегистрированным товарным знаком компании 3M и не имеет отношения к AutomotiveTouchup. com. Всегда следуйте инструкциям на этикетке при использовании любого пластикового наполнителя кузова.)

Как использовать маркер для исправления мелких сколов в краске

Если вы умеете подписывать свое имя ручкой, то сможете исправить мелкие сколы и царапины на краске. Наши ручки для рисования оснащены специальным наконечником с трехсторонним аппликатором для широкого, точного и точного контроля. В этом видео мы покажем вам, как легко сделать ремонт краски настолько хорошим, что даже вам придется потрудиться, чтобы найти его!

Получите профессиональные результаты подкрашивания с помощью нашего пистолета-распылителя

Наш пистолет-распылитель специально разработан для AutomotiveTouchup, чтобы придать вашей аэрозольной краске более качественный и равномерный рисунок распыления, имитирующий профессиональный пистолет-распылитель. Эргономичный дизайн также снижает усталость пальцев и более естественно лежит в руке, что важно для получения профессионально выглядящих результатов. В этом видео показано, как максимально эффективно использовать краскопульт для получения потрясающих результатов.

Фиксация отслаивающейся краски на роскошных автомобилях

Даже лучшие бренды роскошных автомобилей могут страдать от отслаивания краски, вызванного интенсивным воздействием ультрафиолетовых лучей, особенно на пластиковых деталях, таких как спойлеры. Мы покажем вам безболезненный процесс, чтобы ваши облупившиеся детали снова выглядели как новые.

Как заклеить и замаскировать автомобиль перед покраской

Лента и маскирование позволяют вам сосредоточиться на смешивании новой краски, не беспокоясь о том, что краска попадет на ненужные поверхности. Простой пошаговый урок и полезные советы в этом видео сделают работу еще проще.

Как исправить облупившуюся краску

Облупившаяся краска является довольно распространенным ремонтом лакокрасочного покрытия. Починить его просто, если следовать шагам, показанным в этом видео. С помощью всего лишь нескольких простых инструментов и точно подобранной краски для подкраски от AutomotiveTouchup, отслоившаяся краска в кратчайшие сроки станет достоянием прошлого на вашем автомобиле.

Зачем нужно использовать Prep Solvent Cleaner

Секрет качественного ремонта лакокрасочного покрытия заключается в приготовлении растворителя хорошего качества. Он глубоко очищает поверхности, удаляя пыль, старую краску, воск и масла, которые в противном случае испортили бы вашу новую краску для ретуши. Держите его в чистоте и посмотрите это видео, чтобы узнать, как лучше всего использовать подготовительный растворитель при ремонте лакокрасочного покрытия.

Пробное распыление краски для ретуши

Тестовая карта, прилагаемая к вашей краске, — это самый простой и эффективный способ убедиться, что ваш цвет точно соответствует цвету, прежде чем распылять его на свой автомобиль. Просто распылите, дайте высохнуть, а затем сравните с существующей краской. В этом видео объясняется, как получить максимальную отдачу от теста распыления.

Как избавиться от грязно-желтых фар

Вы будете поражены тем, как легко восстановить ваши тусклые желтые фары, потратив немного времени и терпения. Вы можете сделать так, чтобы ваши фары снова выглядели как новые, и мы покажем вам, как это сделать, в этом видео!

БОЛЬШЕ ТОВАРОВ ⇩

Отравление свинцом (для родителей) — Nemours KidsHealth

Что такое отравление свинцом?

Отравление свинцом происходит, когда в организм попадает слишком много свинца. Свинец может попасть через кожу или когда человек его вдыхает, ест или пьет что-то, загрязненное свинцом. Свинец в организме может повредить мозг, почки и другие органы.

Кто подвержен риску отравления свинцом?

Свинец токсичен для всех, но дети младше 6 лет подвергаются наибольшему риску возникновения проблем, связанных с ним. Их тела поглощают свинец легче, чем у детей старшего возраста и взрослых. Дети в возрасте от 9 месяцев до 2 лет, скорее всего, имеют более высокий уровень свинца, потому что они ползают и тянут руки и другие предметы в рот.

Дети особенно подвержены риску, если они:

• живут в домах, построенных до 1978 года
• живут в семьях с низким доходом
• происходят из другой страны, где использование свинца не регулируется
• пикацизм (есть такие вещи, как грязь и остатки краски)

Свинец может перейти от матери к ее еще не рожденному ребенку. Если вы беременны и думаете, что подвергались воздействию свинца или подвергались воздействию свинца в прошлом, поговорите со своим врачом о сдаче анализа крови для проверки уровня свинца.

Как дети получают отравление свинцом?

Дети чаще всего отравляются свинцом из-за краски на основе свинца в старых домах. Свинцовая краска была запрещена в США в конце 19 века.70-е годы. Бензин также содержал свинец, который выбрасывался в воздух с выхлопными газами автомобилей. Дети подвергаются воздействию свинца из-за сколов краски; домашняя пыль; и загрязненная почва вокруг старых домов, улиц, аэропортов и промышленных зон.

Дети также могут контактировать со свинцом через:

• воду, протекающую через старые свинцовые трубы или свинцовый припой
• продукты, хранящиеся в мисках, покрытых глазурью или окрашенных свинцом 
• некоторые старые или импортные игрушки, украшения, глиняная посуда и косметика. Свинец также был обнаружен в некоторых импортных конфетах и ​​травах.
• некоторые работы (например, сварка, ремонт автомобилей и строительство) или хобби (например, витражи, ремонт дома, пайка свинцом)
• некоторые традиционные лекарства, такие как грета и азаркон (используются для лечения расстройства желудка)

Каковы признаки и симптомы отравления свинцом?

Многие дети с отравлением свинцом не имеют симптомов. Но даже незначительное воздействие свинца может привести к проблемам с обучением и поведением, например, к проблемам с концентрацией внимания. Симптомы отравления свинцом включают:

• потеря аппетита
• чувство усталости или раздражительности
• плохой рост
• тошнота и рвота
• запор
• боль в животе
• боль в суставах и мышечная слабость
• головная боль

В редких случаях очень высокий уровень свинца может вызвать спутанность сознания, судороги, кому и смерть.

Как диагностируется отравление свинцом?

Простой анализ крови может диагностировать отравление свинцом. Врачи рекомендуют проверять детей на наличие свинца в возрасте 1 и 2 лет, когда они наиболее подвержены риску высокого уровня свинца.

Тестирование на содержание свинца также рекомендуется для детей, которые живут в доме престарелых или чьи родители имеют хобби или работу, связанную со свинцом. Любой ребенок, который мог подвергнуться воздействию свинца, должен пройти тестирование.

Как лечить отравление свинцом?

Наиболее важной частью лечения является предотвращение дальнейшего воздействия свинца. Врач спросит о доме, чтобы попытаться определить возможные источники свинца. Если у ребенка отравление свинцом, следует проверить всех братьев и сестер.

Кальций, железо и витамин С являются важными составляющими здорового питания, а также помогают снизить количество поглощаемого организмом свинца. Врач может порекомендовать поливитамины с железом для ребенка, который не получает достаточного количества этих важных питательных веществ в своем рационе.

Детям с высоким уровнем содержания свинца и симптомами отравления свинцом может потребоваться помощь в больнице, чтобы получить лекарство, называемое энтеросорбентом (KEE-lay-ter). Хелатор помогает вывести свинец из организма.

Воздействие свинца на развитие может не проявляться годами. Врачи будут внимательно следить за развитием детей, подвергшихся воздействию свинца, на всех регулярных осмотрах.

Как предотвратить отравление свинцом?

Поскольку для свинца не существует безопасного уровня, постарайтесь защитить от него детей. Чтобы предотвратить отравление свинцом:

• Попросите своего врача проверить детей на воздействие свинца.
• Проверьте свой дом на наличие свинца, если он был построен до 1978 года.
• Проверьте свою воду. Позвоните в местный отдел водоснабжения, чтобы найти лабораторию, которая проверит вашу воду на содержание свинца.
• Регулярно мойте полы, подоконники и пыльные поверхности влажной тряпкой или шваброй.
• Чаще мойте детям руки и игрушки.
• Снимать или вытирать обувь перед входом в дом.
• Держите детей подальше от земли вокруг старых домов и оживленных дорог.
• Закрепите участки с отслаивающейся или сколотой краской, такие как окна и веранды.
• Соблюдайте меры безопасности при удалении опасностей, связанных с краской на основе свинца. Найдите надежного сертифицированного подрядчика по ремонту дома.
• Подавайте разнообразную здоровую пищу, такую ​​как молочные продукты, нежирное мясо и бобовые, фрукты и овощи.

Проверил: Mary L. Gavin, MD

Дата проверки: июль 2021 г.

Помощь вашему ребенку: советы для родителей и других опекунов

В этом разделе:

• Здоровые привычки
• Здоровое питание
• Физическая активность

Родители и другие опекуны могут помочь детям выработать привычки образа жизни, которые будут поддерживать их хорошее здоровье на долгие годы. Мы знаем, что как родитель или опекун у вас могут не быть ответов на все вопросы. Как и многие американцы, вы можете даже бороться за то, чтобы выработать и придерживаться собственных здоровых привычек. Один из способов победить в этой двойной борьбе — практиковать здоровый образ жизни — вместе!

Употребление здоровой пищи и напитков, регулярная физическая активность, достаточный сон и другие факторы могут помочь детям

• вырасти
• узнать
• построить крепкие кости и мышцы
• поддерживать здоровый вес
• снизить вероятность развития диабета и сердечных заболеваний в будущем
• чувствуют себя хорошо

Старайтесь оставаться физически активными всей семьей.

Здоровые привычки

Как я могу помочь своему ребенку сформировать здоровые привычки?

Как родитель или опекун, вы играете большую роль в формировании привычек детей в отношении еды и питья. Если у вас войдет в привычку употреблять продукты и напитки с низким содержанием добавленных сахаров, насыщенных жиров и соли и с высоким содержанием клетчатки, дети, за которыми вы ухаживаете, могут полюбить и эти продукты. Если ребенку, за которым вы ухаживаете, сразу не нравится новая еда, не расстраивайтесь. Детям часто нужно много раз увидеть новое блюдо, прежде чем они его попробуют.

Будьте образцом для подражания. Как родитель или опекун, вы также влияете на физическую активность детей. Вам не нужно быть экспертом в какой-либо деятельности. Просто встаньте, подвигайтесь и покажите детям, как весело быть активным. Им это тоже может понравиться. Вы можете подать хороший пример, отправившись на прогулку или покатавшись на велосипеде вместо того, чтобы смотреть телевизор, играть в видеоигры или сидеть в Интернете. Найдите занятие, которое вам нравится и которым вы можете заниматься вместе.

Поговорите о том, чтобы быть здоровым. Когда вы узнаете больше о том, как улучшить свое здоровье, найдите время, чтобы поговорить со своими детьми о том, как определенная пища или физическая активность могут помочь им. Например, отправляясь на прогулку, возьмите с собой детей и предоставьте им возможность выбрать маршрут. Обсудите, как ходьба помогает вам чувствовать себя лучше и является интересным способом провести время вместе.

Используйте выбор еды и напитков ваших детей в качестве учебных моментов. Говорите, когда видите нездоровый выбор. Направьте детей на более здоровые варианты или скажите: «Вы можете есть немного, но не слишком много». Поговорите с ними о том, почему слишком соленая или сильно засахаренная закуска — не лучший выбор. Не заставляйте их чувствовать себя виноватыми из-за выбора еды или напитков. Вы также можете похвалить своих детей, когда они выберут полезный продукт, например, фрукты.

Используйте подобные комментарии

• «Отличный выбор!»
• «Этой закуской ты даешь своему телу то, что ему нужно!»
• «Мне тоже это нравится.»

Детям часто нужно много раз увидеть новое блюдо, прежде чем они его попробуют.

Во время физической активности попробуйте такие оптимистичные фразы, чтобы заинтересовать ребенка.

«Вы строите сильное, здоровое сердце!»

«Давай погуляем еще 10 минут, чтобы стать сильнее.»

Убедитесь, что ваш ребенок высыпается. Достаточное количество сна может улучшить психическое, эмоциональное и физическое здоровье вашего ребенка. Недостаток сна может привести ко многим проблемам со здоровьем, включая ожирение. Узнайте, сколько часов сна рекомендуют вашему ребенку эксперты в зависимости от его возраста.

Верьте в силу перемен. Знайте, что здоровое питание и больше движения являются строительными блоками для улучшения здоровья. Работайте вместе над формированием здоровых привычек.

Поддержите здоровье не только своей семьи. Другие взрослые тоже могут играть роль в жизни вашего ребенка. Вы можете поделиться с ними идеями о здоровых привычках. Например, многие родители и опекуны работают вне дома и нуждаются в помощи по уходу за детьми. Члены семьи, воспитатели, няни или друзья могут формировать привычки здоровья вашего ребенка. Поговорите с ними, чтобы убедиться, что они предлагают здоровую пищу, закуски и напитки. Убедитесь, что опекуны также проводят достаточно времени для активных игр и ограничивают время бездействия, проводимое за телевизором, видеоиграми или другими устройствами.

Если ваш ребенок учится в школе, вы можете способствовать формированию здоровых привычек несколькими другими способами.

• Узнайте больше о школьных программах завтраков и обедов.
• Узнайте о школьной программе физического воспитания и поищите возможности быть активными в течение учебного дня.

Убедитесь, что опекуны вашего ребенка предлагают здоровые закуски и блюда.

Учитывайте другие влияния. Так же, как и для вас, друзья ваших детей и средства массовой информации также могут повлиять на выбор здорового образа жизни.

Некоторые телевизионные, онлайновые и другие рекламные объявления пытаются убедить детей потреблять продукты с высоким содержанием жиров и сладкие напитки. Вы можете помочь своим детям осознать это давление. Обсуждайте с детьми выбор, когда смотрите телевизор, сидите в Интернете или идете с ними в кино. Поговорите о том, как средства массовой информации и влиятельные лица продают товары или распространяют ценности через известных спортсменов, детей-знаменитостей, героев мультфильмов и боевиков, а также выдуманные изображения. Используйте программы и рекламу, чтобы зажечь чаты о своих ценностях. Эти беседы могут помочь вашему ребенку сделать здоровый выбор вне дома.

Здоровое питание

Что должен есть и пить мой ребенок?

Дети, как и взрослые, нуждаются в продуктах и ​​напитках, богатых питательными веществами. Кроме того, как и взрослые, дети должны потреблять ровно столько калорий, сколько необходимо для их повседневной жизни и деятельности. Диетические рекомендации для американцев на 2020–2025 годы предлагают сбалансировать потребляемые калории с физической активностью. В руководящих принципах также рекомендуется улучшать привычки питания для укрепления здоровья, снижения риска заболеваний и уменьшения избыточного веса и ожирения. Американцам в возрасте от 2 лет и старше рекомендуется употреблять разнообразные здоровые продукты и напитки. Предлагаемые элементы включают

• фрукты, овощи, несоленые орехи и семена (пожалуйста, убедитесь, что ваш ребенок переносит эти продукты и не имеет на них аллергии) и цельнозерновые продукты
• обезжиренные или нежирные молочные продукты, включая молоко, йогурт, сыр и/или обогащенные немолочные напитки
• различные белковые продукты, включая морепродукты, нежирное мясо и птицу, яйца, бобовые (фасоль и горох), орехи, семена и продукты из сои

Какие продукты и напитки следует ограничить?

Молодежи и взрослым также рекомендуется потреблять меньше

• очищенных зерен
• добавленный сахар
• насыщенные жиры, такие как свиное сало, сливочное масло и маргарин, которые часто остаются твердыми при комнатной температуре
• соль (натриевая)

Добавленные сахара, твердые жиры и соль часто встречаются в пицце, чипсах, крекерах, газированных напитках, подслащенных напитках, десертах, таких как печенье или пирожные, и фаст-фудах. Если дети и подростки потребляют эти продукты и напитки, эти продукты должны быть ограничены в плане здорового питания.

Еще один шаг — убедиться, что ваши дети завтракают, чтобы восполнить энергию, необходимую им для концентрации внимания в школе. Некоторые исследования показывают, что регулярный завтрак может снизить вероятность развития ожирения у детей. ¹

Следите за тем, чтобы ваши дети ели полезный завтрак, чтобы зарядиться энергией, необходимой им для концентрации в школе.

Как я могу помочь моему ребенку лучше питаться?

Используйте меньше жира, соли и сахара. Вот несколько идей, которые помогут вам и вашему ребенку следовать плану здорового питания

• Готовьте с меньшим количеством твердых жиров. Используйте оливковое или рапсовое масло вместо масла или маргарина. Запекайте или жарьте продукты вместо жарки. Вы можете получить хрустящую текстуру с помощью рецептов «жарки в духовке», в которых мало или совсем нет масла.
• Выбирайте и готовьте продукты с меньшим содержанием соли. Держите солонку подальше от стола. Держите под рукой нарезанные фрукты и овощи вместо соленых закусок, таких как чипсы или крекеры.
• Ограничьте количество сахара, которое ест ваш ребенок. Выбирайте горячие или холодные хлопья без добавления сахара или с низким содержанием сахара.
• Наполните половину детской тарелки фруктами и овощами.
• Узнайте о размерах порций, соответствующих возрасту, и о том, как избежать слишком больших порций.

Половину рациона вашего ребенка должны составлять овощи и/или фрукты. Узнайте больше на MyPlate.gov.

Подавайте продукты и напитки, богатые питательными веществами. Многие продукты и напитки особенно богаты основными питательными веществами и витаминами, такими как калий, кальций, витамин D и пищевые волокна, которые важны для здоровья и развития ваших детей. Вот несколько идей, как увеличить потребление этих питательных веществ вашими детьми

• Предлагайте больше фруктов на завтрак, закуски и десерты. Добавляйте темно-зеленые, красные и оранжевые овощи в рагу и супы. Добавляйте фасоль (черную, почковую, пинто), горох и чечевицу в запеканки и салаты. Идеи по планированию питания и полезные рецепты см. на сайте Nutrition.gov.
• Подавайте больше обезжиренного молока и молочных продуктов. Если ваш ребенок не может переваривать много лактозы, что называется непереносимостью лактозы, давайте ему безлактозное молоко, сыр или йогурт. (Лактоза — это сахар в молоке, который может вызвать у некоторых людей боль в желудке и вздутие живота, когда они пьют молоко или едят молочные продукты.) Ваш ребенок также может попробовать немолочные напитки, такие как соевые, миндальные или рисовые напитки, обогащенные кальцием или витамином D.
• Подавайте свежий, замороженный или консервированный лосось, креветки и светлый тунец (не альбакор). Маленьким детям можно подавать безопасные виды морепродуктов (PDF, 378,44 КБ) 1–2 раза в неделю детскими порциями, начиная с Порции по 1 унции в возрасте 2 лет. ²
• Замените очищенные злаки (хлеб, макароны, рис), которые ест ваш ребенок, цельнозерновыми. Ешьте больше отрубей. Проверьте этикетки с информацией о питании, чтобы найти продукты с высоким содержанием пищевых волокон. Посмотрите на список ингредиентов, чтобы убедиться, что цельнозерновые продукты стоят на первом месте.

Зелень, разноцветные овощи, бобовые, морепродукты, цельнозерновые продукты и молочные продукты обеспечивают вашего ребенка важными питательными веществами.

Подумай о выпивке.

• Подайте больше воды.
• Вместо цельного молока предлагайте нежирное или обезжиренное молоко.
• Избегайте употребления напитков, подслащенных сахаром, и напитков с фруктовыми вкусами.
• Предлагайте свежие фрукты, в которых больше клетчатки, чем в соке. Если вы подаете сок, предлагайте небольшие порции 100% фруктового сока.

Предлагайте полезные закуски. Перекусы вместе с едой могут помочь детям получать достаточное количество питательных веществ, чтобы оставаться здоровыми. Купите или приготовьте порционные закуски для детей младшего возраста, чтобы помочь им получить достаточно, чтобы утолить голод. Посетите детский раздел ChooseMyPlate, чтобы помочь вам и вашим детям выбрать сытную закуску.

Старайтесь держать в доме здоровую пищу для перекусов и блюд для всей семьи. Предлагайте такие закуски, как

• нарезанные яблоки, апельсины, груши и морковь
• цельнозерновой хлеб с нежирным сыром, любимой пастой или жареными овощами
• свежие, замороженные или консервированные овощи

При выборе здоровых закусок помните еще о двух вещах.

• Ознакомьтесь с информацией о питании, чтобы выбрать подходящий размер порции. Помните, что размер порции, указанный на этикетке, относится к диетическим потребностям взрослых и основан на диете в 2000 калорий. Таким образом, правильный размер порции для большинства детей, вероятно, будет меньше, чем указанный на упаковке, в зависимости от возраста, размера и уровня активности ребенка. Посетите раздел для родителей на этикетке «Пищевая ценность»: прочтите информационные материалы для молодежи на этикетке, чтобы найти инструменты, которые помогут вашим детям сделать выбор в пользу здоровой пищи, и узнайте, как читать этикетку «Пищевая ценность» на упаковке продуктов.
• Дети дошкольного возраста и младше могут легко подавиться продуктами. Будьте осторожны с пищей, которую трудно жевать, она может быть маленькой и круглой или липкой. Примерами являются твердые овощи, цельный виноград, твердые кусочки сыра, изюм, орехи и семена, а также попкорн. Выбирайте закуски с осторожностью для детей этой возрастной группы.

Разделите время еды вместе. Ключевое слово — «вместе».

• Планируйте обеды вместе с детьми; и обслуживать всех одинаково.
• Привлекайте детей к планированию и приготовлению еды. Дети могут охотнее есть блюда, приготовленные с их помощью.
• Постарайтесь ограничить количество еды и напитков, которые ваш ребенок потребляет в пути и вне дома. Это поможет вам контролировать потребление калорий, сахара и жиров вашими детьми. Чтобы подавать больше домашних блюд, готовьте большие порции супа, рагу или запеканки и замораживайте их, чтобы сэкономить время. Чтобы получить полезные советы о том, как быстро и легко приготовить домашнюю еду, посетите сайт ChooseMyPlate.gov.
• Ограничьте прием пищи дома определенными местами, такими как кухня или столовая, а не перед телевизором или во время использования другого электронного экрана.

Вовлекайте ребенка в планирование и приготовление еды.

Физическая активность

Как физическая активность помогает моему ребенку?

Эксперты (PDF, 13,8 МБ) предполагают, что дети дошкольного возраста (в возрасте от 3 до 5 лет) должны быть физически активными в течение дня, чтобы помочь им расти и развиваться. Как родитель или опекун, вы играете большую роль, помогая детям вставать и двигаться.

Если вы ухаживаете за дошкольниками, постарайтесь, чтобы они уделяли физической активности около 3 часов в день. Эти действия могут быть легкими, умеренными или энергичными по интенсивности. Если вы ухаживаете за детьми школьного возраста (в возрасте от 6 до 17 лет), постарайтесь, чтобы они занимались физической активностью не менее 1 часа каждый день. Эксперты рекомендуют деятельность, которая является умеренно или энергично интенсивной. Катание на велосипеде, прыжки со скакалкой, игра в баскетбол или футбол — вот некоторые способы, которыми дети могут быть активными.

Старайтесь, чтобы дети школьного возраста ежедневно занимались физическими упражнениями не менее 1 часа.

Как я могу помочь своему ребенку быть более активным?

Есть много способов помочь.

• Разрабатывая режим физической активности, вы можете стать образцом для подражания для своих детей. Если они увидят, что вы физически активны и развлекаетесь, им это может понравиться, и они будут придерживаться этого.
• Вовлеките всю семью в такие занятия, как танцы или любимые виды спорта.
• Сосредоточьтесь на развлечениях. Можно много гулять во время походов в зоопарк или парк.
• Вовлекайте детей в семейные мероприятия, такие как выгуливание собаки, мытье машины или уборка дома.
• Запишите своих детей на внеклассные программы или уроки деятельности или спорта, которые им нравятся, если они доступны и вы можете себе это позволить.
• Объединитесь со своими детьми, чтобы заняться спортом или танцевальными видеоиграми, которые заставят всех двигаться.
• Поделитесь с детьми советами о том, как быть физически активными в течение дня.
• Рассмотрите возможность использования интерактивного онлайн-инструмента, чтобы найти способы помочь своим детям получать больше физической активности.

Мощный пример для вашего ребенка — будьте активны сами.

Уменьшить время неактивного экрана. Многочасовое сидение за компьютером, портативными устройствами, музыкальными проигрывателями или телевизорами может сократить время активных игр вашего ребенка.

Педиатры предлагают ограничить время, в течение которого дети используют цифровые носители вне времени выполнения домашних заданий. В возрасте от 2 до 5 лет разрешайте детям проводить у экрана не более 1 часа. Для детей в возрасте 6 лет и старше установите постоянные ограничения на время использования мультимедиа. Это поможет вам убедиться, что у них достаточно времени для физической активности, игр, сна и других здоровых привычек. ^3,4

Воспользуйтесь этими советами, чтобы сократить время, проводимое вашим ребенком перед экраном.

Устройте вечер семейной игры и выключите все экраны в своем доме.

Ешьте вместе, не используя медиа. Не ешьте перед экраном.

Ограничьте время, проводимое перед телевизором или другими устройствами, и уберите их из спальни вашего ребенка.

Назначьте в доме места, свободные от медиа, например спальни. ^3,4

Что делать, если у моего ребенка избыточный вес или ожирение?

Дети с избыточным весом чаще становятся взрослыми с избыточным весом. У этих детей может развиться высокое кровяное давление, диабет 2 типа и другие серьезные проблемы со здоровьем. Проблемы с весом также могут привести к стрессу, печали и низкой самооценке у детей. Поскольку дети растут с разной скоростью в разное время, не всегда легко определить, есть ли у ребенка избыточный вес. Например, для мальчиков нормально резко расти в весе, а затем догонять в росте.

Попросите своего лечащего врача измерить ваших детей и сообщить вам, находятся ли они в здоровом диапазоне для своего возраста и пола. Вы также можете рассчитать индекс массы тела (ИМТ) вашего ребенка, а затем обсудить любые проблемы с лечащим врачом вашего ребенка. ИМТ – это показатель содержания жира в организме, рассчитываемый исходя из веса и роста. Если ваш врач говорит вам, что ваш ребенок весит больше, чем должен, есть способы, которыми вы можете помочь своему ребенку, который борется со своим весом.

Как я могу помочь своему ребенку с его или ее весом?

Вот что можно и чего нельзя делать.

• Примите и полюбите своего ребенка в любом весе. Это повысит самооценку.
• Вовлекайте всю семью в следование здоровым привычкам, даже если другие члены семьи не имеют избыточного веса.
• Сосредоточьтесь на здоровом питании, регулярной физической активности и достаточном сне, а не на цифрах на весах.
• Помогите ребенку найти другие способы справиться с неудачами или отметить успехи, помимо еды и напитков.
• Поговорите со своим лечащим врачом, чтобы получить надежный совет о том, как изменить привычки и вес вашего ребенка. Интернет полон дезинформации, которую сложно отличить от хорошего совета.

Помните, что вы играете самую большую роль в жизни ваших детей. Вы можете помочь своим детям научиться здоровому питанию, физической активности и другим привычкам, которым они будут следовать всю оставшуюся жизнь.

Принимайте и любите своего ребенка в любом весе. Это повысит самооценку.

Каталожные номера

macOS Monterey — новые функции

macOS Monterey построена на том же мощном фундаменте, что и macOS Big Sur, но предлагает уникальные возможности, разработанные специально для возможностей Mac.

Узнайте, как обновить

SharePlay: смотрите вместе

Добавляйте фильмы и телепередачи в свои звонки FaceTime и наслаждайтесь полноценным общением с друзьями в режиме реального времени, просматривая одни и те же видео.

SharePlay: слушайте вместе

Делитесь музыкой с друзьями прямо во время звонков FaceTime.

SharePlay: поделитесь своим экраном

Поделитесь своим экраном, чтобы использовать веб-страницы, приложения и многое другое в разговоре по FaceTime.

SharePlay: синхронизированное воспроизведение

Пауза, перемотка назад, вперед или переход к другой сцене — все воспроизведение остается идеально синхронизированным.

SharePlay: общая музыкальная очередь

При совместном прослушивании любой участник звонка может добавлять песни в общую очередь.

SharePlay: умная громкость

Динамически реагирующие регуляторы громкости автоматически регулируют звук, чтобы вы могли слышать своих друзей даже во время громкой сцены или кульминационного припева.

SharePlay: поддержка нескольких устройств

Подключайтесь по FaceTime на своем Mac во время просмотра видео на Apple TV или прослушивания музыки на HomePod.

SharePlay: подключение через аудио, видео и текст

Получите доступ к ветке сообщений вашей группы прямо из элементов управления FaceTime и выберите режим общения, соответствующий моменту.

Портретный режим

Вдохновленный портретами, которые вы делаете в приложении «Камера», портретный режим в FaceTime размывает ваш фон и фокусирует внимание на вас. ¹

Вид сетки

Позволяет видеть участников групповых вызовов FaceTime в плитках одинакового размера и выделяет текущего говорящего, чтобы было легко понять, кто говорит. Вы увидите до 18 лиц в сетке одновременно.

Пространственный звук

Создает звуковое поле, которое помогает вести беседу так же легко, как и при личном общении. Голоса ваших друзей звучат так, будто они исходят из того направления, в котором они находятся во время разговора. ²

Режим изоляции голоса

Этот режим микрофона выделяет ваш голос, используя машинное обучение, чтобы идентифицировать окружающие шумы и блокировать их. Так что воздуходувка снаружи или лай собаки в соседней комнате не прервут ваш звонок. ³

API общего доступа к экрану для разработчиков

Новый API общего доступа к экрану позволяет сторонним разработчикам приложений для видеоконференций предлагать улучшенные возможности совместного использования экрана. Этот API, созданный с учетом отзывов и отзывов таких разработчиков, как Zoom, Webex, OBS и Microsoft Teams, снижает нагрузку на ЦП как для участников, так и для зрителей. Это приводит к более высокой частоте кадров для зрителей, поэтому движение выглядит более плавным и реалистичным. Он также предлагает улучшенное разрешение и качество изображения, увеличенное время автономной работы для ноутбуков Mac и меньший шум вентилятора.

Режим широкого спектра

В этом режиме микрофона каждый звук становится частью вашего разговора. Он идеально подходит, когда вы берете уроки музыки или хотите, чтобы ваш друг слышал все, что происходит в том месте, где вы находитесь. ³

Ссылки FaceTime

Пригласите своих друзей на вызов FaceTime, используя веб-ссылку, которой вы можете поделиться где угодно.

Присоединяйтесь к FaceTime в Интернете

Пригласите любого присоединиться к вам в вызове FaceTime, даже друзей, у которых нет устройства Apple. ⁴ Они могут мгновенно присоединиться к вам для звонков один на один и групповых вызовов FaceTime прямо из своего браузера — вход в систему не требуется.

Интеграция с календарем

Создайте веб-ссылку для звонка FaceTime при создании события в Календаре, чтобы все точно знали, где и когда встретиться.

Вам предоставлен доступ

Контент, отправленный вам через Сообщения, автоматически появляется в новом разделе «Доступно вам» в соответствующем приложении, чтобы вы могли наслаждаться им в удобное для вас время. Доступные вам будут представлены в Фото, Safari, Apple News, Apple Podcasts и приложении Apple TV.

Вам предоставлен доступ: пины

Контент, который вам особенно интересен, можно быстро закрепить в сообщениях, и он будет повышен в разделе «Доступно вам», в поиске сообщений и в представлении «Подробности» разговора.

Доступно вам: продолжить общение

Наряду с общим контентом в соответствующих приложениях вы можете увидеть, кто его отправил, и одним щелчком мыши открыть связанный разговор в сообщениях, чтобы вы могли продолжить разговор, наслаждаясь тем, чем вам поделились.

Вам предоставлен доступ: фотографии

Фотографии, отправленные вам через Сообщения, автоматически появляются в приложении «Фотографии». В вашей библиотеке есть фотографии, которые вам больше всего дороги, например те, ради которых вы были там. А более широкий набор фотографий, которыми вы поделились, будет представлен в новом разделе «Доступно вам» на боковой панели.

Доступно вам: Сафари

Интересные статьи, рецепты и другие ссылки, отправленные через Сообщения, автоматически появляются в новом разделе «Доступно вам» на стартовой странице Safari и на боковой панели. Статьи, которые можно найти в Safari и Apple News, удобно отображаются в разделе «Доступно вам» в обоих приложениях, поэтому вы можете просматривать их в любом месте.

Доступно вам: Новости Apple

Интересные истории, отправленные через Сообщения, автоматически появляются в новом разделе «Доступно вам» в ленте «Сегодня» и на боковой панели Apple News. Истории, найденные в Новостях и Safari, отображаются в разделе «Доступно вам» в обоих приложениях, поэтому вы можете просматривать их в любом месте.

Доступно вам: подкасты Apple

Шоу и выпуски подкастов, отправленные через Сообщения, автоматически появляются в новом разделе «Доступно вам» в разделе «Слушай сейчас» в Apple Podcasts.

Доступно вам: приложение Apple TV

Фильмы и передачи, отправленные через Сообщения, автоматически появляются в новом разделе «Доступно вам» в приложении «Смотреть сейчас» в приложении Apple TV.

Фотоколлекции

Наслаждайтесь несколькими фотографиями в качестве красивых коллекций в чатах сообщений. Несколько изображений отображаются в виде легко просматриваемого коллажа, а больший набор — в виде элегантной стопки, которую можно пролистать. Нажмите, чтобы просмотреть их в виде сетки и легко добавить Tapback или встроенный ответ.

Легко сохранять фотографии

Вы можете быстро сохранить отправленные вам фотографии, нажав новую кнопку сохранения прямо в чате сообщений.

Группы вкладок

Сохраните и упорядочите вкладки так, как вам удобно. Переключайтесь между группами вкладок с помощью переработанной боковой панели или раскрывающегося меню. Группы вкладок синхронизируются между устройствами, поэтому у вас есть доступ к своим вкладкам из любого места.

Обновленная боковая панель

Управляйте своими группами вкладок, закладками, списком для чтения и ссылками «Доступно вам» на обновленной боковой панели.

Компактная панель вкладок

Компактная панель вкладок интегрирует поле интеллектуального поиска в активную вкладку, предоставляя вам больше места для просмотра.

Новые средства защиты конфиденциальности

Intelligent Tracking Prevention теперь также не позволяет трекерам составлять ваш профиль с использованием вашего IP-адреса.

Обновление HTTPS

Safari автоматически обновляет сайты, поддерживающие HTTPS, с небезопасных HTTP.

Поддержка перевода на итальянский и китайский (традиционный) языки

Теперь вы можете переводить веб-страницы на итальянский и китайский (традиционный) и обратно.

Фокус

Приведите свои устройства в соответствие с вашим мышлением с помощью Focus. Автоматически фильтруйте уведомления в зависимости от того, что вы делаете в данный момент. Включите режим «Не беспокоить», чтобы все отключить, или выберите один из предложенных вариантов фокуса для работы, личного времени, сна, фитнеса, игр, чтения или вождения.

Настройка фокуса

Создайте пользовательский фокус для фильтрации уведомлений на основе того, что вы сейчас делаете.

Сосредоточьтесь на своих устройствах

Когда вы используете Focus на одном устройстве, он автоматически настраивается на других устройствах.

Разрешенные перерывы

Установите разрешенные прерывания, чтобы самые важные уведомления от людей или приложений доходили до вас, пока вы сосредоточены.

Статус

Контакты за пределами уведомлений, которые вы разрешили для Фокуса, получат сообщение о том, что ваши уведомления отключены. Ваш статус появляется в тот момент, когда кто-то пытается связаться с вами в Сообщениях, поэтому они знают, что нельзя прерывать.

Автоответчик

Включите стандартный автоматический ответ для ваших контактов, когда они отправляют вам сообщения, пока вы фокусируетесь.

Срочные сообщения

Если чей-то статус включен, сигнализируя о том, что у него отключены уведомления с помощью Focus, вы можете прорваться с срочным сообщением. Если вы находитесь на принимающей стороне, вы можете предотвратить проникновение приложения или человека.

API статуса

Для разговоров в сторонних приложениях для обмена сообщениями разработчики могут использовать ваш статус, чтобы указать, что вы отошли.

Новый вид уведомлений

Новый вид уведомлений: фотографии контактов для людей и увеличенные значки для приложений.

Отключить уведомления

Временно отключите звук любого приложения или потока сообщений, на следующий час или на день.

Предложения по отключению звука

Если тема действительно активна, а вы в ней не участвуете, вам будет предложено отключить ее.

Уведомления о связи

Уведомления от людей из ваших коммуникационных приложений теперь содержат фотографии контактов, чтобы их было легче идентифицировать.

Уведомления о времени

Уведомления о времени из приложений всегда доставляются немедленно, поэтому вы не пропустите своевременные оповещения, такие как предупреждение о мошенничестве, автомобиль, ожидающий снаружи, или напоминание, чтобы забрать своих детей.

API уведомлений

Новые API-интерфейсы уведомлений для разработчиков позволяют им автоматически отправлять уведомления с учетом времени и использовать новый вид уведомлений, поступающих от людей.

Теги

Теги — это быстрый и гибкий способ классификации и систематизации заметок. Добавьте один или несколько тегов, введя их прямо в заметку, например #Activities или #cooking.

Браузер тегов

Браузер тегов на боковой панели позволяет выбрать любой тег или комбинацию тегов для быстрого просмотра отмеченных заметок.

Пользовательские смарт-папки

Пользовательские смарт-папки автоматически собирают заметки в одном месте на основе тегов.

Просмотр активности

Посмотрите, что другие добавили в вашу общую заметку, пока вас не было. В новом представлении «Активность» отображается сводка обновлений с момента последнего просмотра заметки и ежедневный список действий каждого соавтора.

Особенности

На трекпаде проведите двумя пальцами вправо в любом месте заметки, чтобы просмотреть сведения о том, кто внес изменения в общую заметку. Просматривайте время и даты редактирования с выделенным цветом текста, соответствующим соавторам в заметке.

Упоминания

Упоминания делают совместную работу в общих заметках или папках более социальной, прямой и контекстуальной. Введите или напишите от руки знак @ и имя соавтора в любом месте заметки, чтобы уведомить его о важных обновлениях и связать его с заметкой.

Легкий доступ

Доступ к быстрой заметке с помощью горячего угла или сочетания клавиш.

Доступно везде

Доступ к Quick Note из любой точки системы. Вы можете использовать любое приложение или в полноэкранном режиме или в режиме разделенного просмотра.

Адаптивный

Отрегулируйте размер или положение быстрой заметки.

Ссылки

Добавьте ссылки из приложения в заметку, чтобы создать контекст. Когда вы возвращаетесь в то же место в приложении или на веб-сайте, в углу появляется миниатюра быстрой заметки, чтобы напомнить вам о том, что вы отметили ранее.

Постоянные выделения с Safari

Следите за посещенными веб-сайтами, выделяя текст или изображения в Safari и добавляя их прямо в заметку.

Используйте клавиатуру, мышь и трекпад на Mac и iPad

Используйте одну клавиатуру, мышь или трекпад для работы между вашими устройствами. Когда вы переходите с Mac на iPad, курсор мыши или трекпада превращается из стрелки в круглую точку, автоматически меняя форму на ту, которая лучше всего подходит для устройства.

Настройка не требуется

Universal Control работает без усилий — настройка не требуется. Просто используйте мышь или трекпад, чтобы перемещать курсор от одного устройства к другому, пока он не появится на втором устройстве. Затем вы можете легко перемещать курсор между ними.

Дополнительная непрерывная настройка

Если вы постоянно используете свои устройства вместе и хотите использовать универсальное управление без необходимости связывать их с помощью курсора, вы можете настроить их на непрерывную работу с универсальным управлением в Системных настройках.

Поддержка нескольких устройств

Universal Control работает с тремя устройствами.

Перетаскивайте контент между устройствами

Используйте мышь или трекпад для перетаскивания содержимого между устройствами, что идеально подходит, когда вы рисуете рисунок с помощью Apple Pencil на iPad и хотите перетащить его в Keynote на своем Mac.

Контент AirPlay на ваш Mac

Используйте AirPlay для отправки контента на ваш Mac с iPhone, iPad или даже другого Mac. Просматривайте видео, редактируйте презентации Keynote и слушайте музыку на своем Mac, когда она воспроизводится на другом устройстве. Ваш Mac работает с любым устройством Apple, и подключиться еще проще, если устройства используют один и тот же идентификатор Apple ID.

Отразить или расширить дисплей

Когда вы отправляете контент с iPhone или iPad на Mac, вы можете зеркально отразить свой iPhone или iPad или расширить его дисплей, используя Mac в качестве дополнительного дисплея для поддерживающих его приложений, таких как Keynote и Photos.

Использовать как динамик AirPlay 2

Ваш Mac может работать как сторонний динамик AirPlay 2, что позволяет воспроизводить музыку или подкасты на Mac или использовать его в качестве дополнительного динамика для мультирум-аудио.

Отправка проводным или беспроводным способом

AirPlay работает как по беспроводной связи, так и по проводу через USB. Проводное подключение полезно, если вы хотите убедиться, что нет задержки или у вас нет доступа к Wi-Fi.

Живой текст на фотографиях

Текст теперь полностью интерактивен на всех ваших фотографиях, поэтому вы можете использовать такие функции, как копирование и вставка, поиск и перевод. Live Text работает в фотографиях, снимках экрана, Quick Look и Safari. ⁷

Визуальный поиск

Проведите вверх или нажмите кнопку информации на любой фотографии, чтобы выделить распознанные объекты и сцены. Узнайте больше о популярном искусстве и достопримечательностях по всему миру, растениях и цветах в природе, книгах и породах домашних животных. ⁸

Новые локали для Visual Look Up

Ранее доступный только на английском языке (США), Visual Look Up также поддерживается на английском (Австралия), английском (Канада), английском (Великобритания), английском (Индия), английском (Сингапур), французском, итальянском, немецком , испанский (Испания), испанский (Мексика) и испанский (США).

Обновленная галерея

Новые встроенные ярлыки, которые можно настроить специально для Mac.

Кросс-девайсное управление

Создавайте и управляйте ярлыками на iPhone, iPad или Mac для любого из ваших устройств — ярлыки автоматически синхронизируются на всех устройствах.

Общесистемные ярлыки

Ярлыки доступны в macOS — запускайте их из Finder, строки меню, Spotlight, Dock, рабочего стола и т. д.

Запуск быстрых клавиш iPhone и iPad на Mac

Запускайте совместимые ярлыки для iPhone и iPad на Mac с M1 или на системах Mac на базе Intel с приложениями Catalyst.

Улучшенный обмен

Делитесь ярлыками так же просто, как делитесь ссылкой, и загружайте их для собственного использования, не управляя сложными настройками безопасности. Если вы являетесь получателем, интеллектуальные подсказки позволяют вам делиться только теми данными, которые вам нужны.

Умный редактор ярлыков

Предложения по дальнейшим действиям помогут вам завершить создание ярлыка.

Совместимость с автоматом

Если вы уже используете приложение Automator, теперь вы можете преобразовать свои рабочие процессы в ярлыки.

Расширенные сценарии

Пользователи версии Pro могут включить совместимость с AppleScript и сценариями оболочки.

Интерактивный глобус

Откройте для себя природную красоту Земли с помощью богатого интерактивного 3D глобуса, включающего значительно улучшенные детали горных хребтов, пустынь, лесов, океанов и т. д. ¹

Подробный новый городской опыт

Исследуйте такие города, как Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Лондон, с беспрецедентной детализацией высот, дорог, деревьев, зданий, достопримечательностей и многого другого. ¹

Новые функции вождения

Абсолютно новая карта вождения поможет вам с первого взгляда увидеть пробки, происшествия и другие данные, влияющие на вашу поездку. Просматривайте детали дороги, такие как поворотные полосы, полосы для велосипедистов, автобусов и такси, разделительные полосы, пешеходные переходы и многое другое. Спланируйте предстоящее путешествие, выбрав будущее время отправления или прибытия.

Переработанный транзит

Карта общественного транспорта была переработана для нового опыта города и теперь показывает основные автобусные маршруты. Спланируйте свое транзитное путешествие, выбрав будущее время отправления или прибытия.

Близлежащий транспорт

Частые транзитные пассажиры теперь могут одним щелчком мыши получить доступ ко всем отправлениям, которые находятся рядом с ними. Они даже могут закрепить свои любимые строки, чтобы они всегда появлялись вверху, если они рядом.

Абсолютно новые рассадочные карточки

Полностью переработанный дизайн карточек с местами позволяет легко находить и взаимодействовать с важной информацией для бизнеса, изучать подробности о городах и узнавать о физических особенностях, таких как горные хребты.

Путеводители, отобранные редакцией

Теперь находить интересные места стало проще благодаря совершенно новому главному разделу путеводителей, созданному редакцией порталу, где вы можете найти путеводители по местам, которые вам понравятся.

Улучшенный поиск

При поиске таких мест, как рестораны, вы можете отфильтровать результаты поиска по кухне или по тому, предлагают ли они еду на вынос. Или вы можете выбрать, чтобы видеть только те места, которые открыты прямо сейчас. Когда вы перемещаете карту во время поиска, Карты автоматически обновляют результаты поиска.

Учетная запись пользователя

Пользователи Карт теперь могут найти наиболее часто используемые настройки в одном месте, включая предпочтительный способ передвижения, сообщения о проблемах, избранное и многое другое.

Обновленный дизайн карт

Благодаря совершенно новому дизайну теперь быстрее и проще сообщать о проблемах в Картах.

Индикатор записи

Посмотрите, какие приложения имеют доступ к микрофону на вашем Mac в Пункте управления. Новый программный индикатор дополняет световой индикатор камеры, показывая вам, когда приложение имеет доступ к вашему микрофону.

Бета-версия iCloud Private Relay

iCloud Private Relay — это служба, которая позволяет вам подключаться практически к любой сети и работать в Safari еще более безопасно и конфиденциально. Это гарантирует, что трафик, исходящий от вашего устройства, зашифрован, поэтому никто не сможет его перехватить и прочитать. Затем все ваши запросы отправляются через два отдельных интернет-ретранслятора. Он разработан таким образом, что никто, включая Apple, не может использовать ваш IP-адрес, местоположение и действия в Интернете для создания подробного профиля о вас. ⁹

Скрыть мою электронную почту

Скрыть мою электронную почту позволяет создавать уникальные случайные адреса электронной почты, которые перенаправляются в ваш личный почтовый ящик, чтобы вы могли отправлять и получать электронную почту, не сообщая свой настоящий адрес электронной почты.

Безопасное видео HomeKit

Подключите больше камер видеонаблюдения, чем когда-либо, чтобы записывать, анализировать и просматривать отснятый материал в приложении «Дом». iCloud автоматически сохраняет ваши записи в сквозном зашифрованном формате, чтобы их могли просматривать только вы и выбранные вами люди. Никакие видеоматериалы не учитываются в вашем хранилище iCloud — они являются частью вашей подписки. ¹⁰

Пользовательский домен электронной почты

Персонализируйте свой адрес электронной почты iCloud с помощью личного доменного имени и пригласите членов семьи использовать тот же домен со своими учетными записями почты iCloud.

Описания изображений VoiceOver в разметке

Разметка позволяет добавлять описания изображений, которые могут быть прочитаны VoiceOver. Описания изображений сохраняются даже при публикации и могут быть прочитаны в ряде поддерживаемых приложений на iPhone, iPad и Mac.

Описания VoiceOver для подписей PDF

Добавьте собственные описания к новым и существующим подписям PDF, чтобы вы могли использовать правильную подпись с VoiceOver.

Улучшенный полный доступ с клавиатуры

Благодаря расширенному набору сочетаний клавиш, улучшения полного доступа с клавиатуры позволяют вам управлять всем на вашем Mac с помощью клавиатуры — без мыши или трекпада.

Пользовательские указатели мыши

Настройте контур и цвет заливки указателя мыши, чтобы его было легче распознать, когда он перемещается или изменяется на точку вставки, перекрестие, руку или другую форму.

Специальные возможности

Memoji олицетворяет ваш внешний вид и стиль благодаря новым персонализациям, включая кислородные трубки, кохлеарные импланты и мягкий шлем для головного убора.

Расширенная защита от мошенничества

Благодаря расширенной защите от мошенничества пользователи Apple Card могут иметь код безопасности, который регулярно меняется, чтобы сделать онлайн-транзакции с номером карты еще более безопасными.

Контакты для восстановления аккаунта

Выберите одного или нескольких человек, которым вы доверяете, в качестве контактного лица для восстановления учетной записи, чтобы помочь вам сбросить пароль и восстановить доступ к вашей учетной записи.

Программа цифрового наследия

Программа Digital Legacy ¹¹ позволяет вам назначать людей в качестве старых контактов, чтобы они могли получить доступ к вашей учетной записи и личной информации в случае вашей смерти.

Захват объекта

Превратите серию 2D-изображений в фотореалистичный 3D-объект, оптимизированный для дополненной реальности, всего за несколько минут с помощью возможностей Mac. Object Capture упрощает создание 3D-контента для всех разработчиков. ¹²

Обновленное приложение Apple Books

Наслаждайтесь обновленной версией приложения, более простой и интуитивно понятной в использовании. Получите доступ к таким функциям, как «Цели чтения», «Хочу прочитать» и «Читаю сейчас», которые ранее были доступны только на iOS.

Редизайн поиска

Результаты поиска появятся, как только вы начнете печатать, и исправят орфографические ошибки. Наслаждайтесь персонализированными витринами лучших книг, аудиокниг и жанровых коллекций в ваших результатах. Покупайте прямо на вкладке «Поиск», чтобы быстрее приступить к работе над книгой.

Новые регионы для календаря праздников

Календарь праздников доступен в новых регионах, включая Чили, Колумбию, Хорватию, Чехию, Грецию, Венгрию, Индонезию, Ирландию, Люксембург, Новую Зеландию, Польшу, Румынию, Словакию, Южную Африку, Украину и Вьетнам.

привет хранитель экрана

Воспользуйтесь новой увлекательной заставкой, посвященной истории и прогрессу Mac. Посмотрите, как слово «привет» пишется на экране на 34 разных языках с использованием специально разработанного 3D-шрифта, вдохновленного первым Mac, который дебютировал с «привет» на экране. Создаваемая заставка повторяет изящные дуги и изгибы букв, когда пишет и выбирает с разных ракурсов и позиций, гарантируя, что анимация каждый раз выглядит свежо.

Привет картинка на рабочем столе

Используйте изображение приветствия на рабочем столе на вашем Mac. Он доступен в семи различных цветах и ​​автоматически меняется со светлого на темный в зависимости от времени суток. Вы также можете всегда использовать светлую или темную фотографию рабочего стола.

Новые словари для Индии

Двуязычные словари для Индии включают урду-английский, тамильско-английский, телугу-английский и гуджарати-английский.

Новый тезаурус и словарь идиом для материкового Китая

Новый тезаурус упрощенного китайского языка с синонимами и антонимами, а также словарь идиом.

Новые словари для Гонконга

Словари теперь включают традиционный китайско-английский словарь кантонских разговорных выражений и традиционный китайский словарь стандартного мандарина с кантонским произношением.

Живые локации для семьи и друзей

Следите за местонахождением своей семьи и друзей с постоянными потоковыми обновлениями. Это обеспечивает мгновенное ощущение направления, скорости и прогресса при просмотре местоположений людей.

Поддержка сети «Найти мою» для AirPods

Используйте сеть «Найти меня», чтобы узнать приблизительное местонахождение пропавших наушников AirPods Pro или AirPods Max. Это поможет вам попасть в радиус действия Bluetooth, чтобы вы могли воспроизвести звук и найти их. ¹³

Найти мой виджет

Новый виджет «Найти меня» позволяет добавлять функции определения местоположения людей и предметов в Центр уведомлений, чтобы можно было легко отслеживать друзей, семью и личные вещи практически из любого места.

Ярлыки

Finder позволяет экономить время, запуская ярлыки из сенсорной панели, строки меню и меню быстрых действий. Запустите ярлык, чтобы уменьшить размер изображений, пакетно отредактируйте сотни PDF-файлов или настройте параметры рабочего пространства одним щелчком мыши.

Папка для совместной работы iCloud

Новая папка для совместной работы на боковой панели содержит все общие документы и отображает такую ​​информацию, как статус приглашения, лицо, которое последним изменило файл, и другие метаданные, связанные с совместным доступом, которые помогут вам управлять общими файлами.

Копировать улучшения

Вы будете лучше чувствовать время при копировании файлов благодаря новому окну хода выполнения круговой диаграммы. Вы даже можете остановить или отменить длительный сеанс копирования и возобновить его позже.

Перейти к улучшениям папки

Усовершенствованное окно «Перейти к папке» отличается новым внешним видом и улучшенным механизмом автозаполнения, что позволяет быстрее находить нужные файлы или папки.

Посмотреть путь к файлу

Нажмите клавишу Option, удерживая указатель над файлом или папкой, чтобы на мгновение отобразить панель пути, чтобы вы могли легко увидеть, где находится ваш файл или папка. Щелкните строку пути, удерживая клавишу Control, чтобы выполнить такие действия, как открытие папок в Терминале или копирование пути к файлу. Вы также можете нажать папку, удерживая нажатой клавишу SHIFT, чтобы просмотреть вложенные папки или перейти к ним.

Запросы друзей в Game Center

Просматривайте входящие запросы на добавление в друзья в папке «Входящие» Game Center, которая доступна из вашего профиля Game Center в игре или из учетных записей Интернета в Системных настройках.

Недавние события Game Center и приглашения в группы

Привлекайте друзей и группы, с которыми вы недавно переписывались, в игры с поддержкой Game Center с помощью нового средства выбора друзей для многопользовательской игры.

Основные моменты игры

Нажав кнопку «Поделиться», сохраните видеоклип последних 15 секунд игрового процесса, используя такие игровые контроллеры, как беспроводной контроллер Xbox Series X|S или беспроводной контроллер Sony PS5 DualSense™.

Папка с играми на панели запуска

Когда вы загружаете новую игру, она автоматически добавляется в папку новых игр в Launchpad. Вы также можете получить доступ к папке и перемещаться по ней с помощью игрового контроллера.

Обнаружение пакета

С помощью HomeKit Secure Video ваши камеры безопасности и видеодомофоны теперь могут обнаруживать и уведомлять вас о прибытии посылки. ¹⁰

Выберите срок обращения для испанского языка

Чтобы сделать ваше устройство более индивидуальным, в настройках «Язык и регион» вы можете выбрать, как вы хотите, чтобы к вам обращались в системе: женский, мужской или средний род.

Новые смайлики

Наслаждайтесь более чем 37 новыми эмодзи, включая лица, жесты рук, предметы домашнего обихода и растения. И выберите отдельные тона кожи для каждой руки в смайлике рукопожатия.

Предложения для кантонского и шанхайского диалектов

Упрощенный китайский ввод слов и фраз на кантонском и шанхайском диалектах.

Новые раскладки клавиатуры

Новые раскладки клавиатуры для амхарского, ассирийского, фула (адлам), игбо, навахо, рохинджа и сирийского предлагают больше вариантов языка.

Сочетания клавиш для Magic Keyboard

Magic Keyboard теперь поддерживает сочетания клавиш для более чем 100 раскладок, автоматически адаптируя их к используемой вами раскладке.

Диктовка на устройстве

Диктовка с клавиатуры совершенствуется по мере использования устройства и со временем индивидуализируется. Диктовка на устройстве помогает защитить вашу конфиденциальность, выполняя всю обработку полностью в автономном режиме. Диктовка в поиске использует серверную диктовку. Доступно на арабском (Саудовская Аравия), кантонском (Гонконг), английском (Австралия, Канада, Индия, Сингапур, Великобритания, США), французском (Франция), немецком (Германия), итальянском (Италия), японском (Япония), корейском (Корея), китайский (материковый Китай, Тайвань), русский (Россия), испанский (Мексика, Испания, США), турецкий (Турция) и китайский юэ (материковый Китай). ¹⁴

Непрерывный диктант

С помощью диктовки на устройстве вы можете диктовать текст любой длины без тайм-аута (ранее ограничение составляло 60 секунд). ¹⁵

Стереть все содержимое и настройки

Системные настройки теперь предлагают возможность удалить все пользовательские данные и установленные пользователем приложения из системы, сохранив при этом установленную операционную систему. Поскольку в системах Mac хранилище всегда шифруется с помощью Apple Silicon или чипа T2, система мгновенно и безопасно «стирается» путем уничтожения ключей шифрования.

Режим низкого энергопотребления

Снижает тактовую частоту системы и яркость дисплея для увеличения срока службы батареи. ¹⁶

Автоматическое изменение размера окна

Windows теперь изменяет размер в соответствии с новым дисплеем, когда вы перемещаете их с Mac на дополнительный дисплей, другой Mac или даже на iPad при использовании Sidecar, что упрощает использование нескольких дисплеев.

Защита конфиденциальности почты

Защита конфиденциальности почты помогает защитить вашу конфиденциальность, не позволяя отправителям электронной почты узнавать информацию о вашей активности в Почте. Если вы решите включить его, он скроет ваш IP-адрес, чтобы отправители не могли связать его с другими вашими действиями в Интернете или определить ваше местоположение. И это не позволяет отправителям видеть, открыли ли вы их электронную почту.

Одежда

Персонализируйте свой Memoji, выбрав более 40 вариантов нарядов, которые отражают ваш стиль, настроение или время года, и выберите до трех разных цветов. Покажите это, используя стикеры Memoji с выразительным языком тела, включая верхнюю часть тела.

Два разных цвета глаз

Теперь вы можете выбрать разные цвета для левого и правого глаза.

Новые очки

Персонализируйте свой Memoji с тремя новыми вариантами очков, включая сердечко, звезду и ретро. Выберите цвет оправы и линз.

Новые стикеры Мемодзи

Девять новых наклеек Memoji позволяют отправить шаку, взмах рукой, момент с лампочкой и многое другое.

Разноцветные головные уборы

Представляйте свою любимую спортивную команду или университет, выбрав до трех цветов для головного убора.

Новые возможности специальных возможностей

Три новых варианта специальных возможностей позволяют представить себя с кохлеарными имплантами, кислородными трубками или мягким шлемом.

Memoji на экране входа в систему Mac

Выберите свой Memoji для изображения при входе, чтобы получать забавные, персонализированные взаимодействия — например, приветствие при входе в систему или «увидимся позже» при выходе из системы. Если вы введете неправильный пароль, он даже покачает головой.

SharePlay

Используйте SharePlay в FaceTime, чтобы вместе слушать музыку в режиме реального времени. Вы можете выбирать песни вместе с друзьями, и каждый может приостанавливать, переставлять или пропускать треки в очереди SharePlay.

Пространственная музыка с отслеживанием головы

В macOS добавлена ​​поддержка динамического отслеживания головы для музыки с настраиваемыми параметрами пространственного звука: «Выкл.», «Фиксировано» и «Отслеживание головы». Вы также можете выбрать Spatialize Stereo при воспроизведении двухканального стереоконтента. Настройки пространственного звука – Пространственное аудио и Пространственное стерео — в Центре управления будут применяться во всей системе.

Обновленная лента новостей

Новый дизайн упрощает просмотр ленты новостей и взаимодействие с ней. Такая информация, как даты публикации и подписи, более заметна, и вы можете сохранять и делиться историями прямо из ленты.

Вам предоставлен доступ

Интересные истории, отправленные через Сообщения, автоматически появляются в разделе «Доступные вам» в ленте «Сегодня» и на боковой панели в Apple News. Истории, найденные в Новостях и Safari, отображаются в разделе «Доступно вам» в обоих приложениях.

Пароли в Системных настройках

Просматривайте сохраненные пароли для приложений и веб-сайтов и управляйте ими в новом разделе «Пароли» в Системных настройках.

Импорт и экспорт паролей

Импортируйте пароли из других менеджеров паролей в Passwords в Системных настройках или Safari. Вы также можете экспортировать пароли.

Встроенный аутентификатор

Создайте коды подтверждения, необходимые для дополнительной безопасности входа. Если сайт предлагает двухфакторную аутентификацию, вы можете настроить коды подтверждения в разделе «Пароли» в Системных настройках и Safari — не нужно загружать дополнительное приложение. После настройки коды подтверждения заполняются автоматически при входе на сайт.

Управление паролями iCloud в Windows

Получайте доступ к своим паролям, сохраненным в iCloud, и управляйте ими с устройства Windows с помощью нового приложения iCloud Passwords. Входит в состав iCloud для Windows.

Расширение паролей iCloud для Edge

Простое автоматическое заполнение сохраненных паролей в Edge с помощью расширения iCloud Passwords для Windows. Доступно в магазине Microsoft.

Добавляйте примечания к сохраненным паролям

Добавьте примечание к сохраненной информации учетной записи в Passwords. В представлении сведений об учетной записи вы можете добавлять примечания, такие как информация о ключе восстановления, напоминания о секретных вопросах и PIN-коды. Как и ваши пароли, эти заметки сквозным шифрованием и синхронизируются между вашими устройствами с помощью службы «Связка ключей iCloud».

Скрыть рекомендации по безопасности

Если вы не можете выполнить рекомендацию по безопасности в Passwords, теперь вы можете скрыть ее. Вы сможете найти его позже в конце списка рекомендаций.

Воспоминания: Свежий новый взгляд

Воспоминания имеют новый внешний вид, включая новые стили анимации и перехода, а также несколько коллажей изображений для кинематографического ощущения.

Воспоминания: Память выглядит

Вдохновленные искусством кинематографа, 12 образов памяти добавляют настроение, анализируя каждую фотографию и видео и применяя правильную настройку контраста и цвета, чтобы придать им единообразный вид — так же, как это делают колористы на киностудиях .

Воспоминания: Интерактивный интерфейс

Нажмите, чтобы сделать паузу, воспроизвести последнюю фотографию, перейти к следующей или перейти вперед, и музыка будет продолжать играть, а синхронизация будет регулироваться, чтобы переходы оставались в такт.

Воспоминания: просмотр

Просматривайте все фото и видео из вашей памяти в одной удобной для навигации сетке.

Воспоминания: новые типы памяти

Новые типы памяти включают в себя дополнительные международные праздники, воспоминания, ориентированные на детей, тенденции с течением времени и улучшенные воспоминания о домашних животных, включая распознавание отдельных собак и кошек.

Воспоминания: Смотреть дальше

Воспоминания предлагают связанные воспоминания для просмотра после того, как ваше воспоминание закончит воспроизведение.

Вам предоставлен доступ

Нажмите Доступно вам на боковой панели, чтобы просмотреть фото и видео, которыми вам поделились в Сообщениях. Фотографии, сделанные во время вашего присутствия, также отображаются в списках «Все фотографии» и в представлениях «Дни», «Месяцы» и «Годы», а также могут появляться в ваших «Избранных фотографиях» и «Воспоминаниях», включая виджет «Фотографии». Сохраните фотографию в свою библиотеку или ответьте отправителю в Сообщениях.

Панель расширенной информации

Скопируйте и вставьте изменения в место и дату съемки и узнайте об объектах на фотографии, которые были обнаружены с помощью визуального поиска.

Ускоренная начальная синхронизация библиотеки фотографий iCloud.

При переходе на новое устройство Фото iCloud синхронизируется быстрее, поэтому вы можете быстрее получить доступ к своей библиотеке фотографий.

Импорт фотографий из другой библиотеки фотографий

Теперь вы можете импортировать исходные фотографии, включая изменения, из второй библиотеки фотографий.

Улучшения идентификации людей

В альбоме «Люди» улучшено распознавание отдельных лиц.

Процесс присвоения имен людям

Упрощенное исправление ошибок в именах в альбоме «Люди».

Предлагать реже

Нажмите «Меньше возможностей», чтобы приложение «Фото» знало, что вы предпочитаете меньше видеть определенную дату, место, праздник или человека в избранных фотографиях, в виджете «Фотографии», в «Воспоминаниях» или выделены на вкладке «Библиотека».

Персональные рекомендации

Откройте для себя новые подкасты на темы, которыми вы увлечены. Лучшие подкасты, персонализированные для вас и сгруппированные по интересующим вас темам.

Вам предоставлен доступ

Делитесь своими любимыми выпусками подкастов в приложении «Сообщения» и находите все выпуски, которыми с вами поделились, в Listen Now.

Теги

Теги — это быстрый и гибкий способ организации напоминаний. Добавьте один или несколько тегов, например #errands, к своим напоминаниям, чтобы упростить их поиск и фильтрацию в ваших списках напоминаний.

Браузер тегов

Браузер тегов на боковой панели позволяет щелкнуть любой тег или комбинацию тегов, чтобы быстро просмотреть отмеченные напоминания.

Пользовательские смарт-списки

Создавайте свои собственные смарт-списки, чтобы автоматически включать наиболее важные для вас напоминания, выбирая теги, даты, время, местоположения, флаги и приоритет. Выберите несколько тегов (например, #gardening и #errands) и объедините их с другими фильтрами настроек для получения более конкретных списков.

Удалить завершенные напоминания

Доступ к быстрым параметрам для простого удаления завершенных напоминаний.

Улучшенная поддержка естественного языка

Введите более сложные фразы, чтобы создать настройки напоминаний. Попробуйте что-нибудь вроде «Бегайте трусцой через день», чтобы получить конкретное повторяющееся напоминание.

Расширенные предлагаемые атрибуты

Выберите теги, флаги, приоритет и людей, с которыми вы общаетесь, на панели быстрого доступа при создании напоминания.

Время простоя по требованию

Включить время простоя по требованию. Во время простоя будут доступны только телефонные звонки и приложения, которые вы решите разрешить. Будет отправлено пятиминутное напоминание о простое, и время простоя будет включено до конца дня.

Нейронный преобразователь текста в речь на большем количестве языков

Новейшие нейронные голоса для преобразования текста в речь теперь доступны на других языках: шведском (Швеция), датском (Дания), норвежском (Норвегия) и финском (Финляндия). ¹

Смешанная поддержка английского и индийского языков в Siri

Попросите Siri включить вашу любимую песню, позвонить другу и выполнить другие действия, используя сочетание индийского английского и вашего родного языка. Поддерживаются девять языков: хинди, телугу, каннада, маратхи, тамильский, бенгали, гуджарати, малаялам и пенджаби.

Новый вариант голоса

У Siri есть дополнительная голосовая функция, доступная для английского языка (США) — Voice 5.

Системный арабский шрифт SF

Новый системный шрифт SF Arabic отличается изысканным современным дизайном, интегрированным со шрифтом SF, что обеспечивает четкое и связное чтение.

Советы

Ознакомьтесь с новыми советами по macOS, которые помогут вам начать работу или углубить свои знания о вашем Mac и его удивительных функциях.

Коллекции

Советы организованы в виде коллекций по конкретным темам — от новинок до важных функций, которые необходимо знать, и любимых гениальных подборок от наших экспертов. А для новичков в Mac есть советы, которые помогут вам начать работу.

Уведомления

Когда появится новый набор советов, вы получите уведомление.

Персонализация

Чтобы сделать советы более значимыми и актуальными для вас, macOS использует интеллектуальные функции устройства, чтобы определить, какие коллекции отправлять и какие функции выделить для вас.

Общесистемный перевод

Переведите текст, щелкнув его, удерживая нажатой клавишу Control, и выбрав «Перевести». Затем скопируйте результат, измените язык или замените выделенный текст переводом. Используя Live Text, вы можете переводить выделенный текст на фотографиях.

Вам предоставлен доступ

Приложение Apple TV теперь позволяет просматривать все шоу и фильмы, которыми друзья и родственники поделились с вами в Сообщениях. Просматривайте их в новом специальном разделе «Доступно вам» в Watch Now и легко продолжайте общение прямо из приложения Apple TV.

SharePlay

Приложение Apple TV без проблем работает с Сообщениями и FaceTime, поэтому вы можете смотреть любимые шоу и фильмы вместе с друзьями и общаться с помощью текстовых, голосовых или видеозаписей во время просмотра. SharePlay позволяет вашим друзьям присоединиться со своих iPhone, iPad, Mac или Apple TV, чтобы каждый мог смотреть вместе, где и как он хочет.

Скорость воспроизведения

Ускорение или замедление воспроизведения записей голосовых заметок.

Пропустить тишину

Голосовые заметки анализируют ваши записи и автоматически пропускают пробелы в вашем аудио одним щелчком мыши.