Как обшить дверь авто: Перетяжка дверных карт своими руками, замена обшивки на дверях авто

Как обшить дверные карты. Обивка дверей авто своими руками. Ремонт обшивки двери автомобиля своими руками на Каширском шоссе.

Собственно началось все с того, что сломался кран печки — начал подтекать, и весь тосол капал прям под ноги переднему пассажиру. Необходим был ремонт. Что делать? Мысли были такие: разобрать салон выкинуть старую, промокшую шумку, положить что-нибудь новое, а кран выкинуть. Что положить новое? А может сделать шумоизоляцию? Эта мысль летала в голове около полугода. Наконец решился, весной купил материал и приступил. Когда разобрал салон — все было сухо!!! Только ковролин немного пропитался тосолом. В общем процесс шумоизоляции это отдельная тема. В процессе изучения вопроса шумоизоляции начитался всяких статей по поводу установки акустики и в частности изготовления подиумов на передние двери. Это уже стало наваждением. Во сне снились различные формы, нет не женские, а формы подиумов, женские под боком сопели. И все таки решился, особенно после того, как два приятеля рассказали о своих работах.

Материал для обшивки салона автомобиля

Так попрощайтесь с панелями, которые разорваны, сгнили, провисают или раздвигаются! Если вы не можете найти очевидный способ удаления дверных панелей на вашем конкретном автомобиле, мы рекомендуем вам проконсультироваться с изготовителем вашего автомобиля, чтобы не повредить и не повредить все, что вам нужно для повторного использования. Вообще говоря, первое, что нужно сделать, это удалить любые устройства, которые прикреплены болтами непосредственно к самой панели двери: кнопки дверного замка, подлокотники, оконные кривошипы или переключатели, лицевые панели, ручки захвата и съемные элементы отделки.

И так форма подиума. Либо просто и не красиво — это выпуклость круглой формы под динамик, либо подиум должен быть продолжением кармана.

Нарисовал на бумажке, вырезал, приложил — чего то не хватает, не доделанный вид. Представил себя дизайнером интерьеров автомобилей и решил координально переделать обшивку двери, чтоб как в иномарках — кожа, да еще со складками.

Нарисовал, вырезал, приложил.

Как правило, деталь или весь узел могут быть удалены одним или двумя винтами максимум. После отвинчивания вытащите устройство и отсоедините все, к чему он может подключиться. Чаще всего это можно сделать легко с помощью пары плоскогубцев с иглой. Взгляните вниз в зазор за внутренней дверной панелью. Примечание. Хотя они не похожи на них, эти ручки фактически представляют собой две секции, сложенные друг на друга, навесные на ручке.

Аккуратно выровняйте две секции рукоятки кривошипа в основании, затем внешнюю секцию можно поворачивать. Если ваш подлокотник отсоединяется, вы, скорее всего, найдете винты по нижней стороне или внизу карманов ручки захвата. Отвинтите их, затем снимите подлокотник, оттянув его от остальной части панели. Нежное движение качания обычно освобождает соединительные разъемы. Если сборки выключателей стеклоподъемников не отсоединяются от подлокотника, найдите аналогичный способ их ослабления. На некоторых автомобилях это вопрос отвинчивания вещей, а на других может понадобиться небольшой инструмент для снятия обрезки, чтобы освободить отсек крышки.

Вроде нормально смотрится. Приступаем.

Что нам нужно? Кожа молодого дермантина, обязательно которая тянется хорошо, ткань красивая — выбрал синюю пушистую под цвет машины, мягкий материал типа паралона, клей, Макрофлекс (или любой аналогичный материал), терпение. Если чего потом докупим.

Опять же, мы рекомендуем проверить его у вашего изготовителя транспортного средства, когда все становится очевидным. Если у вашего автомобиля есть ручные оконные кривошипы, вам нужно будет снять их. Часто это вопрос удаления маленького винта у основания ручки. Мы сделали некоторые примечания ниже для конкретных транспортных средств, которые требуют дополнительных шагов в этой области.

На этой фотографии показаны типичные металлические язычки, которые закрепляют подлокотники и распределительные устройства на месте. После того, как секции оттянуты, металлические выступы могут быть отвинчены и удалены. Затем панель двери обычно легко сместится.

Поскольку форма дверной панели немного скруглилась вверху, старая панель не подходит, надо новое основание выпиливать — из оргалита. И еще надо будет пластмассовые накладки подпиливать. В качестве мягкого материала под ткань и дермантин взял изолон, оставшийся от шумоизоляции. Один большой кусок вырезал по всему контуру панели и два кусочка по форме декоративных накладок. Эти накладки решил просто пришить к тканевой основе, подложив изолон. В какой последовательности чего и как пристрачивать не спрашивайте, не смогу на пальцах объяснить, а фотки этого процесса не сделал. Сшитую обшивку тонким слоем клея, чтоб он насквозь не пропитал ткань, приклеиваем поверх изолона, изолон уже приклеен к оргалиту. После долгих мучений получилось вот что:

Края ткани завернул и приклеил, а потом еще степлером для надежности прошелся.

После того, как подлокотники и другие предметы были убраны с пути, вы можете видеть, что металлические выступы выступают через это, фактически удерживая панель на месте. Если они прикреплены винтами, их следует отвинтить и снять. Если они постоянно прикреплены к дверной раме, внутренняя дверная панель, вероятно, скользит над ними при удалении.

Для этих ручных рукоятки рукоятки рекомендуется использовать специальный инструмент для снятия кривошипа для окна — просто выскользните инструмент за ручку и одним кликом задвиньте его. После удаления всех винтов вдоль подлокотника и лицевой панели дверцы вытащите наружу в нижнюю часть дверной ручки так, чтобы она очищала вал коленчатого вала. Потянув одну руку в нижней части панели, возьмите другую руку и поместите ее вдоль верхнего края рядом с кнопкой блокировки. Потяните прямо вверх, чтобы выпустить клип здесь, а затем повторите рукой, где находится точка крепления рукоятки окна.

Основа готова, теперь надо обклеить сам подиум и верхнюю накладку.

Поскольку будет два подиума с карманами, а стандартно идет только один, стал искать второй карман на вторую дверь. Но не нашел родного, но зато нашел карманы от 41 москвича. Их и обрезать не надо, просто прикрутил и все.

Освободив нижний край панели, пошевелите ее вверх, чтобы освободить верхнюю область от хомутов. Как только внутренняя панель будет готова оторваться, начните с осторожного заклинивания между ним и металлом двери. Как только нижняя область панели была освобождена, потяните это достаточно далеко от двери, чтобы пальцы могли быть вставлены в зазор вдоль нижнего края для рычага. Сдвиньте панель вверх снизу.

Мягко покачивайте ее из стороны в сторону, когда вы хватаете нижнюю часть и осторожно нажимаете вверх. освободите его от кронштейнов подвески в верхней части двери. Как только сама панель двери будет готова оторваться, начните с осторожного заклинивания внутреннего инструмента под углом между ним и металлом двери в самом нижнем положении. Поместите ткань или какую-то мягкую изоляцию между вещами, чтобы не повредить что-либо.

Каркас подиума вырезал из фанеры толщиной 10мм. Для о

блегчения понаделал много дырок. По правильному, углы установки динамиков нужно подбирать долго и упорно, экспериментальным путем. Но делать призовую установку я не собирался, а «вырулить» сцену намеревался в дальнейшем с помощью пищалок, что вполне допустимо. Поэтому форма и угол наклона были выбраны на глазок.

Если ваш автомобиль или грузовик новее, вероятность того, что он также имеет множество клипов, расположенных вокруг его периметра. В этом примере зеленые стрелки иллюстрируют расположение клипов. Удалите их осторожно, потому что вы будете повторно использовать их при установке. Когда ваша старая дверная панель будет удалена, используйте эту возможность для очистки и смазки оконных дорожек.

Если ваш автомобиль новее, вероятность того, что он также имеет много клипов, расположенных равномерно вокруг всей панели, чтобы зафиксировать его на металлической дверной раме. Используйте клиновидный инструмент как щуп, осторожно потянув наружу в любом месте. Когда вы сталкиваетесь с большим сопротивлением, вы приближаетесь к клипу, поэтому используйте более высокое давление в этих местах для самого чистого и легкого выпуска. Извлеките их осторожно, потому что вы будете повторно использовать их при установке.

› Перетяжка салона своими силами. часть 3 — Дверные карты.

Привет всем! Наконец-то появилось время выложить очередной материал по реставрации салона автомобиля своими силами.

Продолжайте движение по всем краям дверной панели до тех пор, пока все зажимы не будут ослаблены. Потяните снизу с помощью вибрирующего движения, чтобы освободить панель от любых вешалок в верхней части. Как только вы полностью отключите старую дверную панель, используйте эту возможность, чтобы очистить и смазать дорожки и каналы, которые окна и регуляторы скользят вверх и вниз.

Ищите отверстия для слива воды в нижней части двери — они предназначены для выталкивания любой воды, которая проникает внутрь сквозь миниатюрные зазоры вокруг дверных ручек, замочных отверстий, зеркальных креплений и других ровных винтов на старых автомобилях. Чтобы избежать будущего скопления воды в двери или на транспортном средстве, удалите любые листья, гайки и другие фрагменты, забивающие сливные отверстия.

Карты дверей.
Это не маловажный элемент любого автомобиля. И зачастую в стремлении преобразить салон своего авто, мы забываем о дверных картах. Хотя это достаточно важный, функциональный и самое главное хорошо заметный элемент интерьера. И так попробуем реанимировать наши двери своими силами, подручными средствами и в домашней обстановке.
Для образца были взяты дверные карты от двух автомобилей — Mitsubishi Galant 2001 г.в. и Volvo S40 1999 г.в. Данные карты хотя по сути и отличаются друг от друга, но имеют одну стилистику очень характерную и для многих других марок авто. В основном встречаются два вида отделки — это наклеенная плотная ткань на пластмассовую основу, и плотная ткань на поролоновой подложке наклеенная на пластик или прессованный картон.

Если ваше транспортное средство новее, вы можете столкнуться с установленным «пароизолятором» внутри дверной панели, который необходимо будет удалить первым, чтобы очистить следы окон. Независимо от того, является ли барьер элементом на основе пенополистирола или пластиковым листом, его обычно наклеивают резиновым герметиком. Используя инструмент клина, осторожно и равномерно ослабьте пароизоляцию вокруг всех областей, чтобы предотвратить повреждение.

При повторной установке используйте свежий герметик. Приложите свою новую дверную панель к месту свободно, снова подключите проводку и кабели, а затем проверьте дверные замки и дверные ручки, чтобы убедиться, что их функциональность была восстановлена.

Volvo S40 1999 г.в.

Самая нудная и неинтересная часть работы — это очистка карты от старой ткани, клея и поролоновой подложки с клеем (она обычно коричневого цвета)

Volvo S40 1999 г.в.

Будьте внимательны, эта подложка очень липкая и может сильно запачкать одежду и все вокруг! Ее лучше всего «скатывать» сухой тряпочкой, после чего другой чистой тряпочкой и растворителем, окончательно вытереть и обезжирить карту. Если коричневый клей вязкий и не снимается тряпкой — используйте бензин 95-98, но потом обязательно обезжирьте карту.

Далее снимаем лекало с подготовленной и разобранной карты. Для этого нам понадобится терпение, малярный (бумажный) скотч, карандаш и тонкий нож. Изначально обклеиваем всю карту скотчем (!не нужно использовать длинные куски!) Отрываем небольшие кусочки скотча по 15-25 см., чтобы они ложились ровно и без складок на изгибах. Клеим его абсолютно в любом направлении, как удобно. По итогу должна получится ровная гладкая поверхность заклеенная скотчем. Затем по краям и изгибам размечаем линии наших будущих швов. При разметке учитывайте тот факт, что размеченные детали должны получится максимально простыми, потом их будет легче сшить и уложить на карту.

Мало того, что он будет соответствовать контурам и размерам оригинала, монтажные отверстия будут именно там, где они должны быть. Кроме того, они превысят силу оригинальных конструкций, которые могут быть взломаны и провалились преждевременно. Если вы повторно используете зажимы дверной панели, вам нужно будет перенести старые на новую панель. Если вы обнаружите, что какие-то старые клипы сломаны, вы можете приобрести подборку запасных дверных панелей, которые специально подходят для вашего автомобиля.

Больше, чем листовой металл, который был разрезан парой ножниц, они были формованы и очерчены, чтобы соответствовать конкретным маркам и моделям. Держите их в голом виде, если вы предпочитаете блеск металлического взгляда или используете их в качестве основы для пользовательской краски, чтобы соответствовать внешнему виду вашего интерьера. Выбирайте из большого количества образцов и материалов.

Volvo S40 1999 г.в. — шаблон под лекало

Если вдруг кто-то решит не разбирать карту полностью, т.к. центральная вставка впаяна в дверь, и снять лекало по месту… так тоже можно сделать, но это во-первых не удобно (будет не точно), а во-вторых потом все равно ее придется разобрать.

Там много отходов со шкурами, поскольку они сформированы как корова без прикрепленного тела! Там есть несколько «инструментов», которые значительно облегчили работу по резке: самовосстанавливающийся режущий коврик и вращающийся резак. Это было хорошо и плохо!

Время отскочить назад к дверной панели, которая теперь приклеивается к спине. Чтобы продолжить процесс изготовления дверных панелей, вы должны теперь полностью подготовить свои пользовательские дверные панели, используя предыдущие шаги в этом вопросе, как сделать заказ на дверные панели, вы готовы сделать некоторые работы с смолой из стекловолокна. Это раздел, который требует наибольшего терпения. Итак, подумайте о том, что вы делаете, и постарайтесь быть в безопасности. Следующие шаги в настройке ваших дверных панелей включают использование футболок с полиэфирной смесью, штапельного пистолета и аэрозольного клея.

Mitsubishi Galant 2001 г.в.

Нужно четко разметить где будут все стыки и повороты швов.

Mitsubishi Galant 2001 г.в.

Mitsubishi Galant 2001 г.в.

И обязательно сделать линии связи. Они потом при сшивании материала, помогут нам состыковать все четко, как по лекалу. Линии связи лучше пронумеровать, дабы потом не было путаницы.

Помните: всегда надевайте защитные перчатки, защитные очки и маску для пыли при работе с любым стекловолокном или смолой! Если вы используете футболки, убедитесь, что они являются полиэфирной смесью. Это рекомендуется, потому что смола из стекловолокна фактически связывается с полиэфирными волокнами в рубашке для дополнительной прочности. Количество рубашек, которое вам нужно, будет зависеть от того, насколько большая площадь вашего покрытия покрыта смолой. Теперь нанесите спрей-клей по всей передней стороне ваших дверных панелей.

Также нанесите спрей-клей на внутренний край панели. и поместите футболки на панель. Постарайтесь, чтобы рубашка не сморщилась и натянула ее на любые крепления или стручки, которые вы создали из дерева. Это должно включать любую секцию, в которую входят винты, чтобы установить панель обратно на дверь.

Mitsubishi Galant

Разметку стараемся делать максимально ровными линиями!

Когда наше лекало готово, переносим его на плотный (но не толстый, однослойный) картон. И уже при помощи картонных деталей переносим эскизы на кожу или другой материал.
Чтобы наши новые карты были не только красивыми, но и приятными на ощупь, сделаем под кожу мягкую подложку. Для этого предлагаю использовать не поролон, а монтажный уплотнитель толщиной 3мм. Продается он в рулонах, стоит не дорого, серого цвета, с одной стороны имеет самоклеющуюся поверхность. Такой, только более толстый, часто используют при обесшумке. Из него также вырезаем элементы двери при помощи, наших картонных лекало (без припусков! точно такого же размера!). И четко клеим на карту по линиям, которые остались на карточке от ножа.

Используйте яркий цветной маркер, чтобы отметить эти отверстия на футболке. Если вы уже не сделали этого, положите на свой рабочий стол какую-то пластиковую тряпку, чтобы защитить ее в течение следующих нескольких шагов. Нанесите свой первый слой смолы после смешивания. Нанесите его короткими волосами, недорогой кистью. Щетки шириной два дюйма идеально подходят для изготовления панелей дверей для вашей езды!

Отвердитель, как правило, используется довольно быстро, поэтому попробуйте иметь дополнительные трубки отвердителя под рукой. Добавление слишком большого количества отвердителя позволит смоле затвердеть слишком быстро и не даст вам достаточно времени, чтобы применить ее к вашему изделию! Слишком маленький отвердитель не позволит смоле полностью вылечить или высушить. Не смешивайте все смола за один раз! Одновременно требуются только небольшие суммы. Это позволит вам полностью проникнуть в нитки Материал, который добавит к его силе. Убедитесь, что выработаете пузырьки воздуха, которые появляются с вашим колющим движением. Вам не нужно покрывать всю заднюю поверхность, но Наносите по крайней мере два слоя смолы по краям панели.

• Со смолой вам будет дана небольшая трубка жидкого отвердителя.
• Не пытайтесь добавить еще отвердитель, чтобы смола высохла быстрее!
• Следуйте инструкциям в точности так, как они указаны на контейнере для смолы.
• При нанесении первого слоя смолы не нарисуйте поверхность панели смолой.
• На самом деле вам нужно нанести смолу на рубашку кистью.
• Также нанесите смолу по краям на заднюю панель панели.
• Полностью насытите всю поверхность, чтобы изготовить дверные панели.

Каждый раз, когда вы настраиваете дверные панели с стекловолокнистой смолой, сушка смолы имеет тенденцию к усадке, и это может привести к деформации ваших панелей дверей, если не будут приняты определенные меры предосторожности.

Как обшить дверные карты кожей

Привет всем! Наконец-то появилось время выложить очередной материал по реставрации салона автомобиля своими силами.

Карты дверей.
Это не маловажный элемент любого автомобиля. И зачастую в стремлении преобразить салон своего авто, мы забываем о дверных картах. Хотя это достаточно важный, функциональный и самое главное хорошо заметный элемент интерьера. И так попробуем реанимировать наши двери своими силами, подручными средствами и в домашней обстановке.
Для образца были взяты дверные карты от двух автомобилей — Mitsubishi Galant 2001 г.в. и Volvo S40 1999 г.в. Данные карты хотя по сути и отличаются друг от друга, но имеют одну стилистику очень характерную и для многих других марок авто. В основном встречаются два вида отделки — это наклеенная плотная ткань на пластмассовую основу, и плотная ткань на поролоновой подложке наклеенная на пластик или прессованный картон.

Самая нудная и неинтересная часть работы — это очистка карты от старой ткани, клея и поролоновой подложки с клеем (она обычно коричневого цвета)

Далее снимаем лекало с подготовленной и разобранной карты. Для этого нам понадобится терпение, малярный (бумажный) скотч, карандаш и тонкий нож. Изначально обклеиваем всю карту скотчем (!не нужно использовать длинные куски!) Отрываем небольшие кусочки скотча по 15-25 см., чтобы они ложились ровно и без складок на изгибах. Клеим его абсолютно в любом направлении, как удобно. По итогу должна получится ровная гладкая поверхность заклеенная скотчем. Затем по краям и изгибам размечаем линии наших будущих швов. При разметке учитывайте тот факт, что размеченные детали должны получится максимально простыми, потом их будет легче сшить и уложить на карту.

Если вдруг кто-то решит не разбирать карту полностью, т.к. центральная вставка впаяна в дверь, и снять лекало по месту… так тоже можно сделать, но это во-первых не удобно (будет не точно), а во-вторых потом все равно ее придется разобрать.

Привет всем кто уже подписался или еще не успел или просто любит почитать )))

Думаю все вы видели конечный результат оклейки мной дверных карт, если нет, то вот он www. drive2.ru/cars/mitsub…x/rfs071/journal/2332055/

Сегодня я расскажу вам, как правильно переклеить экокожей карты дверей, которые на данной модели обшиты с завода не очень износостойким материалом.

Необходимые инструменты и материалы:

— ножницы (побольше и поострее, чтобы было удобно резать экокожу)
— канцелярский нож (можно обойтись и без него)
— 1 пагонный метр экокожи (у меня был перфорированный кусок вроде 1*1,5 метра, купленный вместе с чехлами в фирме «Автопилот» от завода)
— клей Titan Wild
— кисть для клея плоская шириной 1-2 см (купите лучше по 1 кисти на дверь, потому что клей быстро высыхает и кисть дервянеет, они стоят 10-15р)
— пластиковая карта хорошего качества (у меня была старая карта банка, в процессе оклейки 4 дверей не испортилась особо)
— технический спирт (в качестве обезжиривателя)
— нождачный лист «нулёвка»
— мел или тонкий кусок мыла или хз что еще (для лекала обшивки)

— крестовая и шлиц отвертки для снятия самих карт дверей

— тонна аккуратности, терпения и внимания (если что-то из этих качеств вам не присуще, то лучше не беритесь даже за эту работу)

Начнем с передней правой двери (лично я почему-то клеил её первой, в итоге оказалось, что передние двери клеить все таки легче)

Процесс снятия карт дверей я кратко, но ясно описал в другой теме:
www. drive2.ru/cars/mitsub…ix/rfs071/journal/2345818

1. Снимаем пластиковую ручку закрытия дверей и пластик возле блока управления электростеклоподъемниками. У нас должна остаться карта без всяких дополнительных элементов.
2. Отрываем старую изношенную обшивку карты двери. Начинаем отрывать с середины, где была ручка. Тянем уверенно, но аккуратно, чтобы не порвать материал, потому что нам еще придется делать с него лекало. Материал достаточно хорошо отклеивается, но в местах острых углов он приклеен другим клеем на заводе, так что придется приложить усилий побольше.
3. Теперь нам необходимо очистить от выступов старого клея нашу поверхность, делаем это при помощи нождачки нулёвки. Особо не мучаемся, потому что материал достаточно толстый и купленный нами клей достаточно густой.
4. Приступаем к обезжириванию только что зачищенной нами поверхности. Делаем это при помощи технического спирта (я делал им, вы как хотите).

5. Пока наша карта сохнет приступаем к вырезанию её копии из экокожи.
Берем снятую нами ткань с карты, разравниваем её как можем и прикладываем к нашему куску экокожи.
Наметив примерно её расположение на общем куске кожи вырезаем с запасом в 2-3 см .
Теперь кладём нашу кожу на твёрдую поверхность лицевой стороной вниз, сверху на нее кладем снятую с двери ткань также лицевой стороной вниз.
Обводим с запасом в 5мм снаружи, внутри можно сделать пока что маленькие дырочки, во избежании потом проблем. (пусть лучше вырезанный вами кусок будет больше, чем вам потом не хватит в какой-то части).
Вырезаем по обведенному контуру. Получается вот такой результат :

ВНИМАНИЕ ! Информация для чтения полностью !

Клеить лучше дома в тепле, т.к. клей лучше и быстрее высохнет и вам долго придется «развлекаться», так что выбирайте сами…

Для качественного «подтыкания» кожи в специальные канавки нужно около 5мм для того, чтобы кожа плотно загнулась, но не торчала из канавок своими белыми нитками. В верхней части можно затолкать хоть 1 см немного отогнув отдельную пластиковую часть карты, хуже от большей длины точно не станет сверху.

Перед тем как спешить приклеивать экокожу тщательно примерьте места её посадки со всех сторон (особенно края, где сгибы и выступы, чтобы потом было что подтыкать).

Начинать клеить необходимо со сгиба в середине по всей его длине кроме 3 см с краёв.

В процессе обращения с клеем указанным выше был выявлен идеальный момент схватывания при отсутствии клея проникающего через поры кожи. Выдавливаем клей на поверхность не более 5 квадратных см небольшими каплями и сразу же хватаемся за кисточку и начинаем быстро распределять его кисточкой до тех пор пока он не станет тянуться белыми волокнами, это тот самый нужный нам момент приклеивания, так что бросаем кисть и ровно приглаживаем. Клей сохнет в течение 1 минуты почти полностью.

Процесс оклейки карты экокожей передних дверей:

1. Как написано выше сначала проклеиваем средний сгиб карты по всей длине не доклеивая до краев около 3 см. Даём подсохнуть 2-3 минуты, чтобы можно было тянуть за кожу и она не отклеилась.
2. Теперь клеим верхнюю часть двери начиная с переднего края по направлению движения, но опять же отступая от края те же 3 см. Доклеиваем верхнюю часть почти до конца оставив опять те же самые 3 см до края не приклеенными. Верхнюю приклеенную часть заправляем в канавки круглыми углами пластиковой карты.
3. А вот теперь начинается жара. Снова возвращаемся к передней части панели, но теперь к нижнему участку…Теперь мы наносим клей не в горизонтальной плоскости как до этого, а в вертикальной. Мы клеим наши 2 см или побольше которые мы оставляли для того, чтобы можно было натянуть кожу без видимых складок или растяжек.
Клеем постепенно вертикальными полосами около 1 см натягивая и прижимая кожу так, чтобы она лежала ровно и не было складок. Делаем аккуратно этот сложный участок. Прижимаем руками по краям и даём высохнуть, после чего заправляем кожу в канавку чуть дальше угла.
4. Один из двух сложных участков мы преодолели, теперь клеим нижний участок как и верхний в горизонтальной плоскости от передней части к задней не доклеивая до конца всё те же 3 см. Даём высохнуть и дозаправляем карточкой в пазы.
5. Теперь нам предстоит самый сложный участок передних дверей — её задний край.
Ответственно и аккуратно подойдите к данному участку, потому что его складки могут испортить весь внешний вид вашей работы.
Клеим наши несчастные 3 см в вертикальной плоскости где-то по 1 сантиметру, готовьтесь натягивать ровно сразу в 3 стороны или клейте частями верхнюю и нижнюю, но заранее рассчитав необходимый натяг, но лучше постараться сразу разобраться со складками на центральном сгибе.
Если вы приклеили всё без складок, то дозаправляйте карточкой все оставшиеся края и вырезайте отверстия под ручку и блок стеклоподъемников, если не сделали этого ранее.

Я вас поздравляю начало дано, остальное дело времени.

Процесс оклейки карты экокожей задних дверей :

Сам процесс оклейки задних дверей в общем такой же, главное не скупитесь оставлять лишние см в передней и задней части.
Также огорчу вас или обрадую, но участок для обтяжки на задней двери больше, чем на передней.
На задней двери сначала клеится также средний сгиб, затем клеится верхний участок, потом передний угол полностью, далее нижний участок и доклеиваем сложную заднюю часть.

Повторяться не буду остальное написано выше.
1 маленького тюбика клея вроде 0,25л мне хватило чтобы оклеить все 4 карты и осталась еще 1/3 тюбика.
От экокожи 1*1,5м остался кусок достаточный мне кажется для оклейки еще 2 передних карт))

Двер­ная кар­та (такое назва­ние пошло от бри­тан­ско­го англий­ско­го “door card”) или двер­ная панель явля­ет­ся встав­кой две­ри, кото­рая закры­ва­ет её внут­рен­ние ком­по­нен­ты. На ста­рых маши­нах они изго­тав­ли­ва­лись из плот­но­го кар­то­на с обшив­кой из мате­рии, искус­ствен­ной или нату­раль­ной кожи. Двер­ные кар­ты на совре­мен­ных авто­мо­би­лях изго­тав­ли­ва­ют­ся из фор­мо­ван­но­го пла­сти­ка и могут вклю­чать встав­ки из тек­сти­ля. Такой спо­соб изго­тов­ле­ния поз­во­ля­ет созда­вать объ­ём­ные трёх­мер­ные пане­ли любо­го дизай­на.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Потреб­ность пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов воз­ни­ка­ет из-за жела­ния изме­нить внеш­ний вид сало­на, к при­ме­ру, парал­лель­но с заме­ной обив­ки сиде­ний, а так­же по при­чине изно­са или отсло­е­ния мате­рии. Она обыч­но отсла­и­ва­ет­ся из-за раз­ру­ше­ния поро­ло­но­вой под­лож­ки. Если попы­тать­ся пере­кле­ить её без уда­ле­ния полу­раз­ру­шен­ных остат­ков, мате­ри­ал сно­ва отсло­ить­ся со вре­ме­нем. Поэто­му к про­цес­су пере­тяж­ки двер­ных пла­сти­ко­вых дета­лей луч­ше подой­ти осно­ва­тель­но. Жела­тель­но демон­ти­ро­вать встав­ку с при­кле­ен­ной мате­ри­ей, уда­лить ста­рый мате­ри­ал с поро­ло­но­вы­ми остат­ка­ми, при­кле­ить новый с поро­ло­ном или без него и собрать всё обрат­но.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Это не слиш­ком слож­ный про­цесс, в срав­не­нии с обтяж­кой дру­гих частей сало­на, но тре­бу­ю­щий акку­рат­но­сти. Сде­лав обтяж­ку само­сто­я­тель­но, Вы смо­же­те сэко­но­мить день­ги, не отда­вая их за рабо­ту спе­ци­а­ли­сту.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Пере­тяж­ка слож­ных двер­ных карт, тре­бу­ю­щих при­ме­не­ния швей­ной машин­ки, не реко­мен­ду­ет­ся делать людям без соот­вет­ству­ю­ще­го опы­та. Если есть в нали­чии такая машин­ка и опыт, то обшив­ка для двер­ных эле­мен­тов изго­тав­ли­ва­ет­ся тем же спо­со­бом, как шьют новую обив­ку для сиде­ний авто­мо­би­ля. Мож­но ком­би­ни­ро­вать вме­сте кожу раз­ных цве­тов и доба­вить деко­ра­тив­ные швы.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка вста­вок внут­рен­них двер­ных пане­лей. Основ­ные пра­ви­ла и прин­ци­пы мож­но при­ме­нить при обтяж­ке отдель­ных под­ло­кот­ни­ков и дру­гих частей двер­ной обли­цов­ки.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Нуж­но выбрать хоро­шую тёп­лую пого­ду, либо это нуж­но осу­ществ­лять в гара­же при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, что­бы клей пра­виль­но подей­ство­вал. При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре воз­ник­нет про­бле­ма не толь­ко с его лип­ко­стью, но и с рас­пы­ле­ни­ем. Перед при­ме­не­ни­ем он дол­жен быть тёп­лым. При при­ме­не­нии аэро­золь­но­го клея вбли­зи не долж­но нахо­дить­ся откры­то­го огня.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

При­го­товь­те чистое место. Рабо­тай­те чисты­ми рука­ми, что­бы не зама­зать новую обшив­ку. Мож­но так­же надеть тря­пич­ные пер­чат­ки.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Что потребуется для перетяжки дверных карт

Материал для перетяжки дверных карт

Выбор мате­ри­а­ла для двер­ной обшив­ки может казать­ся доста­точ­но про­стой зада­чей. Вы выби­ра­е­те цвет и мате­рию, кото­рая вам нра­вит­ся. Одна­ко, если Вы хоти­те, что­бы она была дол­го­веч­ной и надёж­ной, то выбор дешё­во­го тек­сти­ля будет не луч­шим реше­ни­ем. Поэто­му не выби­рай­те, осно­вы­ва­ясь толь­ко на цве­те и рисун­ке. Каче­ство и проч­ность явля­ют­ся реша­ю­щи­ми фак­то­ра­ми.

p, blockquote 9,0,1,0,0 –>

Мож­но исполь­зо­вать любой мате­ри­ал, но он дол­жен быть рас­тя­жи­мым, доста­точ­но тол­стым и изно­со­стой­ким. Не рас­тя­жи­мый мате­ри­ал будет очень слож­но раз­гла­дить по всем кон­ту­рам двер­но­го эле­мен­та. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну, что­бы неров­но­сти не отпе­ча­ты­ва­лись и не про­све­чи­ва­ли. Если хоти­те исполь­зо­вать тон­кий мате­ри­ал, то Вам пона­до­бит­ся мяг­кая под­лож­ка. Мате­ри­ал, спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для обтяж­ки сало­на обыч­но тол­ще и более изно­со­стой­кий. Тек­стиль для одеж­ды дешев­ле, тонь­ше и с ней немно­го лег­че рабо­тать.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Для пере­тяж­ки двер­но­го пла­сти­ка может при­ме­нять­ся тер­мо­ко­жа. Из-за того, что обли­цов­ка име­ет слож­ную фор­му, мате­ри­ал дол­жен рас­тя­ги­вать­ся в раз­ных направ­ле­ни­ях. Тер­мо­ко­жа обла­да­ет таким свой­ством. Это искус­ствен­ная кожа, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся с феном. Про­из­во­ди­те­ли дают реко­мен­да­ции для пра­виль­ной её уста­нов­ки. Ещё про мате­ри­а­лы для обтяж­ки сало­на читай­те здесь.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Мягкая подложка

Мяг­кая под­лож­ка при­ме­ня­ет­ся для при­да­ния объ­ё­ма тон­кой тка­ни. Она ниве­ли­ру­ет неров­но­сти осно­вы, на кото­рую при­кле­и­ва­ет­ся оби­воч­ный тек­стиль.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Для пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов чаще все­го при­ме­ня­ют поро­лон 3 ‑6 мм. Тол­щи­на мяг­кой под­лож­ки зави­сит от ваше­го пред­по­чте­ния. В боль­шин­стве слу­ча­ев она не тол­ще 6 мм.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Такой поро­лон име­ет три­ко­таж­ную под­лож­ку, пред­на­зна­чен­ную для удер­жи­ва­ния нити при про­шив­ки от про­хож­де­ния сквозь него.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Мяг­кую под­лож­ку нуж­но выре­зать так, что­бы она нахо­ди­лась вро­вень с кра­я­ми двер­но­го пла­сти­ко­во­го вкла­ды­ша или отре­зать при­мер­но на 1 мм коро­че, что­бы полу­чил­ся более ост­рый край. Её луч­ше не заво­ра­чи­вать за обрат­ную сто­ро­ну, ина­че она создаст слиш­ком боль­шой объ­ём по пери­мет­ру.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Поро­лон име­ет две базо­вых харак­те­ри­сти­ки – плот­ность и твёр­дость. Луч­ше исполь­зо­вать тот, кото­рый име­ет высо­кую плот­ность и закры­тые ячей­ки. Плот­ность вли­я­ет на его изно­со­стой­кость. Чем выше плот­ность, тем доль­ше он сохра­нит свои ори­ги­наль­ные свой­ства и фор­му.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Снятие и разбор двери

Жела­тель­но снять двер­ную обли­цов­ку. Даже если нет необ­хо­ди­мо­сти сни­мать встав­ку (ино­гда мож­но обой­тись без сня­тия), луч­ше демон­ти­ро­вать пла­стик с две­ри.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Двер­ная обшив­ка раз­ных авто­мо­би­лей может сни­мать­ся по-раз­но­му, поэто­му жела­тель­но пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию о кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Основ­ной прин­цип креп­ле­ния, в боль­шин­стве слу­ча­ев, оди­на­ко­вый. Верх­няя часть двер­но­го пла­сти­ка, каса­ю­ща­я­ся стек­ла, наде­ва­ет­ся на кар­кас две­ри, осталь­ная дер­жит­ся на клип­сах, встав­ля­ю­щих­ся при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния. Двер­ные вкла­ды­ши допол­ни­тель­но могут при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми или бол­та­ми по низу и к руч­ке. Нуж­но выкру­тить само­ре­зы, отсо­еди­нить клип­сы, после чего под­нять панель вверх.

p, blockquote 19,1,0,0,0 –>

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Встав­ку мож­но при­кре­пить при помо­щи рас­плав­лен­ных пласт­мас­со­вых стерж­ней, обра­зу­ю­щих «гри­бок». Этот гри­бок мож­но сто­чить при помо­щи инстру­мен­та (dremmel) или дре­ли со спе­ци­аль­ной шли­фо­валь­ной насад­кой. Мож­но так­же исполь­зо­вать нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –> Пла­сти­ко­вые клёп­ки или наплав­ки, кото­рые кре­пят встав­ку к основ­ной пане­ли, мож­но сре­зать ост­рым лез­ви­ем.

После того, как креп­ле­ния сошли­фо­ва­ны или сре­за­ны, встав­ка отсо­еди­нит­ся с неболь­шим уси­ли­ем.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Перетяжка дверных карт своими руками

Уда­ле­ние ста­рой обшив­ки

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Для уда­ле­ния ста­рой обшив­ки под­день­те ткань и потя­ни­те. Если всё делать акку­рат­но и мед­лен­но, то мож­но её отде­лить, оста­вив ори­ги­наль­ный поро­лон на двер­ной обшив­ке, не повре­ждён­ным. Если снять оби­воч­ный тек­стиль быст­ро, то могут остать­ся поро­ло­но­вые остат­ки, кото­рые надо будет уби­рать допол­ни­тель­но. Акку­рат­но отде­ли­те от встав­ки двер­но­го пла­сти­ка мате­рию с поро­ло­но­вой под­лож­кой. Про­во­лоч­ной щёт­кой или шли­фо­валь­ной бума­гой P100 уда­ли­те поро­ло­но­вые остат­ки. Шли­фо­валь­ная бума­га создаст цара­пи­ны на двер­ной пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, за кото­рые кле­е­вой слой будет надёж­нее дер­жать­ся. Так­же мож­но при­ме­нить фен, что­бы остат­ки лег­че отде­ли­лись. Когда весь состав сой­дёт, про­три­те тряп­кой и изо­про­пи­ло­вым спир­том поверх­ность.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Выре­за­ние ново­го мате­ри­а­ла

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

• Исполь­зуй­те ста­рую обив­ку, что­бы очер­тить и выре­зать нуж­ное коли­че­ство ново­го тек­сти­ля. Поло­жи­те новый мате­ри­ал лице­вой частью вниз, поме­сти­те ста­рую встав­ку поверх мате­рии, раз­ров­няй­те и обрежь­те по пери­мет­ру нож­ни­ца­ми, оста­вив 2–3 см запа­са. Здесь не тре­бу­ет­ся высо­кой точ­но­сти. Излиш­ний мате­ри­ал мож­но будет потя­нуть и завер­нуть назад, что­бы изба­вить­ся от воз­ни­ка­ю­щих мор­щин.

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

• Так­же мож­но посту­пить с поро­ло­ном.
• Так нуж­но сде­лать с каж­дой две­рью.
• Если пере­тя­ги­ва­е­те встав­ку без её сня­тия, то мож­но оста­вить сан­ти­метр тка­ни от щели. Мож­но будет при­ле­пить её в щель, а излиш­ки отре­зать лез­ви­ем.

Нане­се­ние клея

p, blockquote 28,0,0,1,0 –>

• Перед нане­се­ни­ем кле­е­во­го слоя нуж­но, что­бы двер­ная пла­сти­ко­вая поверх­ность была чистой. Его нуж­но рас­пы­лять на обе поверх­но­сти (мате­рию и пла­стик). Если нане­сти кле­я­щий состав толь­ко на что-то одно, то обив­ка не при­кле­ит­ся, как сле­ду­ет. Рас­пы­ляй­те доста­точ­но дале­ко от поверх­но­сти (на рас­сто­я­нии око­ло 20–40 см), что­бы не обра­зо­вы­ва­лось мок­рых пятен или луж, ина­че они про­сту­пят через обив­ку. Дай­те ему под­сох­нуть, стать лип­ким перед при­кле­и­ва­ни­ем. Когда мож­но будет касать­ся к клею без при­ли­па­ния к нему паль­ца, то он будет готов к про­цес­су соеди­не­ния мате­рии с двер­ной обли­цов­кой. Раз­лич­ные погод­ные усло­вия будут вли­ять на вре­мя его высы­ха­ния. Уточ­няй­те инфор­ма­цию на таре.
• На встав­ку двер­ной пане­ли нуж­но нане­сти боль­ше кле­е­вых сло­ёв (3 тон­ких слоя, остав­ляя вре­мя для суш­ки меж­ду сло­я­ми) и немно­го мень­ше на выре­зан­ную мате­рию (1–2 тон­ких слоя). Дви­гай­те рав­но­мер­но рукой с бал­лон­чи­ком с оди­на­ко­вой ско­ро­стью, таки­ми же дви­же­ни­я­ми, как буд­то Вы нано­си­те крас­ку. Луч­ше это делать на газе­те, что­бы не боять­ся рас­пы­лять на края.
• Нуж­но покры­вать кле­е­вым сло­ем рав­но­мер­но всю поверх­ность. Места без него под­ни­мут­ся с тече­ни­ем вре­ме­ни.

Соеди­не­ние мате­рии с двер­ной пане­лью и раз­гла­жи­ва­ние

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

• Если реши­те исполь­зо­вать поро­лон допол­ни­тель­но к мате­рии, тогда Вам нуж­но при­кле­ить его в первую оче­редь, потом на него накле­ить обив­ку. Нач­ни­те нано­сить кле­е­вой слой сна­ча­ла на самую глу­бо­кую область двер­но­го пла­сти­ка. Рас­пы­ляй­те его очень тон­ки­ми сло­я­ми. Как упо­ми­на­лось выше, давай­те ему под­сох­нуть («на отлип» что­бы при­ли­пал, но не остав­лял сле­да на паль­це), перед тем как соеди­нять поро­лон с поверх­но­стью. Кла­ди­те его акку­рат­но и ладо­нью несиль­но при­жми­те, раз­ров­няй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Не пытай­тесь всё при­кле­ить за один раз. Далее про­дол­жи­те нано­сить кле­я­щий состав и при­кле­и­вать поро­лон вокруг глу­бо­ко­го места, далее до кра­ёв. Если на этом эта­пе слиш­ком силь­но нада­вить на него, то обра­зу­ют­ся вмя­ти­ны от паль­цев, пото­му что он сожмёт­ся и скле­ит­ся сам с собой. После того, как клей под­сох­нет (луч­ше через пару часов), нуж­но обре­зать лиш­ний поро­лон по пери­мет­ру.
• Далее при­ло­жи­те мате­рию к двер­ной дета­ли, про­верь­те, как она под­хо­дит. В зави­си­мо­сти от фор­мы двер­ной встав­ки, про­ду­май­те после­до­ва­тель­ность дей­ствий. Учи­ты­вай­те рису­нок тка­ни. Если она моно­тон­ная, то направ­ле­ние её рас­тя­же­ния и раз­рав­ни­ва­ния не важ­но. Если же она име­ет какой-то рису­нок, то ста­рай­тесь рас­тя­ги­вать мате­рию так, что­бы рису­нок не иска­жал­ся.

p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

• Поме­сти­те ткань на двер­ной эле­мент и убе­ди­тесь, что она рас­по­ло­же­на ров­но. Для при­кле­и­ва­ния мате­рии завер­ни­те её попо­лам и рас­пы­ли­те кле­е­вой слой на поло­ви­ну обрат­ной сто­ро­ны ново­го мате­ри­а­ла и на поверх­ность. Подо­жди­те когда он под­сох­нет «на отлип». Нажми­те сна­ча­ла её углуб­лён­ную область, раз­гла­жи­вая от цен­тра к пери­фе­рии. Нуж­но, что­бы не оста­лось скла­док с мор­щи­на­ми. Далее нуж­но рас­пы­лить кле­я­щий состав на края, потом тоже раз­ров­нять. Не нуж­но нажи­мать и тянуть края слиш­ком силь­но, ина­че обив­ка с углуб­лён­ной обла­сти двер­но­го эле­мен­та отсло­ит­ся. После накле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния одной поло­ви­ны, рас­пы­ли­те клей на вто­рую поло­ви­ну тка­ни и обли­цо­воч­ной дета­ли, дай­те ему под­сох­нуть, при­клей­те и раз­ров­няй­те вто­рую поло­ви­ну. По кра­ям с изги­ба­ми и углам, если необ­хо­ди­мо, сде­лай­те над­ре­зы, что­бы мате­рия лег­ла без скла­док. Раз­ре­зы не долж­ны дохо­дить до лице­вой части (см. фото).
• При необ­хо­ди­мо­сти, толь­ко что накле­ен­ную обив­ку мож­но отсо­еди­нять и пере­дви­гать. Одна­ко, поста­рай­тесь не дви­гать её слиш­ком мно­го, что­бы она не поте­ря­ла свои лип­кие свой­ства.
• При­ме­ня­ет­ся так­же спо­соб, когда искус­ствен­ная или нату­раль­ная кожа не накле­и­ва­ет­ся пол­но­стью на поро­лон, а рас­по­ла­га­ет­ся сво­бод­но насколь­ко это воз­мож­но. Она натя­ги­ва­ет­ся и при­креп­ля­ет­ся толь­ко там, где это необ­хо­ди­мо, ино­гда толь­ко с обрат­ной сто­ро­ны. Таким обра­зом полу­ча­ет­ся более ров­ная поверх­ность. Такой спо­соб не все­гда мож­но реа­ли­зо­вать на совре­мен­ных двер­ных кар­тах, пото­му что неко­то­рые встав­ки име­ют углуб­ле­ния и тре­бу­ют повто­ре­ния мате­ри­ей изги­ба.
• Если исполь­зу­е­те кожу, то её нуж­но подо­греть феном или раз­ло­жить на солн­це, на неко­то­рое вре­мя. После это­го она будет рас­тя­ги­вать­ся на углах намно­го луч­ше и когда сожмёт­ся обрат­но, то будет выгля­деть хоро­шо и глад­ко.

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

• Тяни­те кожу из одной сто­ро­ны в дру­гую (рас­тя­ги­вай­те) и заво­ра­чи­вай­те за обрат­ную часть двер­но­го эле­мен­та. При нагре­ве искус­ствен­ной кожи будь­те осто­рож­ны, что­бы не пере­греть её, ина­че мож­но полу­чить допол­ни­тель­ные мор­щи­ны при рас­тя­ги­ва­нии и исчез­но­ве­ние струк­тур­ных зёрен. Не нуж­но пытать­ся обер­нуть цели­ком деталь за один раз. Это при­ве­дёт к пло­хо­му резуль­та­ту. Раз­рав­ни­вай­те кожу посте­пен­но, сек­ци­я­ми. Не пере­тя­ги­вай­те её слиш­ком силь­но, так как вы созда­ди­те силь­ное дав­ле­ние на поро­лон и обра­зу­ют­ся вол­ны.
• Завёр­ну­тую и при­кле­ен­ную к обрат­ной сто­роне обив­ку мож­но допол­ни­тель­но при­кре­пить лип­кой лен­той.
• Если кле­и­ли мате­рию без сня­тия встав­ки, то края нуж­но про­су­нуть в щель меж­ду ней и пане­лью. Оста­ток мож­но сре­зать лез­ви­ем.

Вырез­ка тех­но­ло­ги­че­ских отвер­стий

p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

После успеш­но­го при­кле­и­ва­ния мате­рии, нач­ни­те выре­зать нуж­ные отвер­стия (для руч­ки или моду­ля управ­ле­ния свек­ло­подъ­ём­ни­ка­ми). Луч­ше все­го это сде­лать, пере­вер­нув встав­ку двер­ной обли­цов­ки и резать с обрат­ной сто­ро­ны. Все­гда начи­най­те с малень­ких раз­ре­зов и уве­ли­чи­вай­те, при необ­хо­ди­мо­сти. Тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия мож­но выре­зать бук­вой X. Полу­чив­ши­е­ся тре­уголь­ни­ки мож­но загнуть в обрат­ную сто­ро­ну и при­кре­пить. Мате­рию не на всех отвер­сти­ях нуж­но заво­ра­чи­вать. В неко­то­рых слу­ча­ях мож­но отре­зать её точ­но по краю.

p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

Сбор­ка и уста­нов­ка пане­ли две­ри

p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

Сбор­ка пане­ли про­из­во­дит­ся в обрат­ном поряд­ке. Где пласт­мас­со­вые креп­ле­ния сре­за­ны мож­но при­кру­тить само­ре­зы с шай­ба­ми нуж­но­го диа­мет­ра и дли­ны. Так­же, для креп­ле­ния встав­ки к двер­ной кар­те, мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей. При при­кле­и­ва­нии нажи­май­те её в панель. Клей­те поэтап­но, малень­ки­ми отрез­ка­ми. Мож­но делать 2–3 отвер­стия одно­вре­мен­но.

p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

Нач­ни­те с одной сто­ро­ны. Нажми­те в отвер­стия поверх кар­ты, запол­ни­те их горя­чим кле­ем, удер­жи­вай­те на месте в тече­ние 3–5 минут, пока он затвер­де­ет. Повто­ри­те про­цесс до пол­но­го завер­ше­ния.

p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

p, blockquote 37,0,0,0,0 –> p, blockquote 38,0,0,0,1 –>

Материал для перетяжки дверных карт: автотканями, автокжзамом, кожаей, альмарой

• автоткани
• кожа натуральная
• алькантара
• кожзам
• альмара

Перетяжка карт дверей – трудоемкий, но не самый сложный процесс в тюнинге салона. На самом деле, имея немного терпения и усидчивости, абсолютно реально осуществить это своими руками. В нашей статье мы постараемся описать основные процедуры перетяжки карт дверей и важные моменты, которые необходимо учитывать.

Для начала, необходимо определиться с материалом, которым будем перетягивать.

Для карт двери используются практически любые материалы для авто тюнинга – от автомобильной кожи и алькантары до велюра и автотканей.У каждого материала есть свои преимущества, более подробно вы можете прочитать в нашей статье, а в каталогах сайта avtotkani.kiev.ua можно подобрать любые материалы для авто тюнинга в цветовой гамме именно вашего салона.

В нашем случае описывается перетяжка экокожей – современный, надежный и стильный материал. Экокожа устойчива к механическим нагрузкам, к износу и перепадам температуры и идеально сочетает цену и качество.

Инструменты:
• Мелкозернистая наждачная бумага
• Острые ножницы
• Строительный нож
• Мел или маркер (для рисования лекала)
• Растворитель (можно бензин или технический спирт)
• Специальный клей для работы с автоматериалами
• Кисточки (желательно по одной на каждую дверь)
• Резиновый валик
• Пластиковый шпатель (можно ненужную кредитную карточку)
• Терпение

Перетяжка карты двери:

Для начала необходимо демонтировать карту двери. Если Вы никогда этого не делали, лучше предварительно проконсультироваться на ближайшей СТО, или у знакомого специалиста.При демонтаже обратите внимание на отсоединение пластиковых элементов и электрики (ручки открытия двери, стеклоподъемники, динамики).

В итоге получаем карту без всех дополнительных элементов.

Теперь удаляем старую обивку. Начиная от ручки открытия двери, отрываем старый материал. Делаем это уверенно, но аккуратно – он нам понадобится для снятия лекала. Обычно материал срывается достаточно легко, сложность может быть лишь в углах и на сгибах.

Далее удаляем все остатки старого клея и наждачкой зачищаем поверхность. Если материал, который Вы будете использовать, достаточно толстый, в идеальной поверхности нет необходимости.

В результате получили вот такую карту:

Зачищенную поверхность тщательно обезжириваем растворителем и ждем, пока он высохнет.На ровной чистой поверхности раскладываем наш новый материал. Прикладываем снятую нами ткань с карты и обводим маркером лекало с запасом до 3-х см. Вырезаем кусок.

На твердую поверхность кладем наш новый материал лицом вниз. На него кладем старую ткань также лицом вниз, разравниваем, прижимаем и обводим окончательный размер с запасом до 5мм. Аккуратно вырезаем по контуру.

Получаем вот такой вот отрез:

Далее приклеиваем наш материал на карту.

Для этого сначала прикладываем материал на карту, чтобы понимать, как он ляжет. Проще всего начинать с плоских ровных поверхностей. Для начала клеим центральную часть. Мажем поверхность карты и тыл нашего материала, ждем, пока подсохнет, и приклеиваем соответствующие участки. Не забудьте тщательно разровнять материал. Для этого используйте резиновый валик – он разгладит материал и обеспечит максимальное прилегание поверхностей.

Далее по той же технологии приклеиваем края.

Важно помнить, что клей для авто кожи или кожзама фиксируется при температуре 50-60 градусов, поэтому, после склеивания участков, их необходимо прогреть феном. Также феном можно нагреть края материала , чтобы их растянуть, или убрать морщины или складки.На загибах, особенно на углах, нужно очень аккуратно прогревать материал, т.к. можно его пережечь. Если в углу не получается убрать морщины, можно аккуратно подрезать материал стык-в-стык, склеить и разгладить.

При помощи кредитной карточки заправляем края нашего материала в щель, разглаживаем и придавливаем. Если есть излишек материала – аккуратно обрезаем.

ППосле проклейки для полной полимеризации клея необходимо подождать около суток.В итоге получается абсолютно новая дверь:

Надеемся, что наши советы помогут Вам самостоятельно изменить вид Вашего автомобиля, а также сэкономить время и деньги.

Удачи!

Ваз 2110: обшивка салона — меняем своими руками

Обшивка салона и дверей ваз 2110

Солнечные лучи, чрезмерное присутствие людей в салоне, время. От каждого из этих факторов на ваз 2110 обшивка салона лишь портит свой внешний вид.
Для ее замены придется потратить немало времени, усилий и денежных средств, особенно если хозяин автомобиля не имеет большого дохода. Каждый элемент автомобиля требует на ваз 2110 обшивки салона.
Одним из первых необходимо заменить обшивку передней двери.

Примечание: так как в автомобиле две передние двери, обшивка второй двери осуществляется по той же технологии.

Замена обшивки дверей

Как на ваз 2110 обшить салон и переднюю дверь

Для того, чтобы заменить обшивку передней двери необходимо следовать нижеописанным пунктам:

• Наружное зеркало заднего вида имеет декоративную накладку, которую придется удалить из двери ВАЗ.

Примечание: На данном этапе представлена замена обшивки двери, которая имеет механический стеклоподъемник. В случае, когда обивка снимается для доступа к разборке двери, то наружное зеркало лучше просто снять.

• Перед тем, как провести снятие накладки внешнего зеркала автомобиль необходимо подготовить к выполнению данной работы.

Примечание: под подготовкой автомобиля имеется в виду правильная установка его для проведения ремонта и тщательная мойка каждой детали. Более детальная информация, которая повествует об особых моментах установки автомобиля и его мойки, рассказывается на станицах технологического обслуживания или в сети интернет.

• На ручке рычага управления зеркалом заднего вида, имеется небольшая пластиковая заглушка, которую острым предметом необходимо подковырнуть и удалить из автомобиля.
• Понадобится крестообразная отвертка для демонтажа винта крепления, который расположен под небольшой заглушкой.
• После откручивания винта, ручка легко демонтируется.
• Декоративная накладка зеркала заднего вида демонтируется отверткой с широким наконечником.
• Ручка подлокотника имеет особую накладку, которую необходимо удалить.

Примечание. Лучшим вариантом станет использование острого предмета, но работу необходимо выполнить аккуратно, чтобы не повредить изделие.

• После вскрытия пластмассовой накладки, необходимо открутить два болта, которыми она крепится к двери. Идеально подойдет любая крестообразная отвертка.
• Ручка подлокотника легко снимается, если одной рукой зажать ручку открывания двери, а другой постепенно поворачивать сам подлокотник на 90-то градусов, по ходу часовой стрелки.

Замена салона ваз 2110

• Кнопка блокировки замка передней двери имеет особый паз в верхней части. Он напоминает разрез на гайке винта.
  С помощью крестообразной отвертки он легко удаляется.

Примечание. Если дверь автомобиля имеет механический стеклоподъемник, то ручку стеклоподъемника требуется демонтировать.

• Облицовка двери имеет в нижней части особую пластмассовую накладку. Она привинчена к двери автомобиля специальными винтиками, которые необходимо демонтировать.
  Для этих целей используется  крестообразная отвертка.
•  Накладка снимается и откладывается в сторону (при необходимости – выбрасывается).
• Для выполнения следующей работы понадобится отвертка шлицевая с широким концом. Ее необходимо острым концом продвинуть под ткань и поступательными движениями вверх, демонтируется обивка.
  В отверстиях двери имеется несколько держателей (их должно быть восемь).

Примечание: по необходимости данную работу по извлечению держателей необходимо выполнить. Если нет необходимости повреждать обивку, отвертка размещается много ближе к этим самым держателям.

• Обивка снимается.

Ваз 2110 салон

Чтобы установить обивку двери все действия проделываются в обратном порядке. Перед окончательным монтированием новой обивки (или старой), необходимо проверить каждую деталь крепления.
Если выявятся деформированные детали, их необходимо заменить новыми, качественными. Необходимо легкими постукиваниями руки поместить держатели на их прежнее место.
На двери остается восемь отверстий, именно в них и следует провести внедрение держателей.

Ваз 2110 тюнинг салона

Помимо двух передних дверей имеется еще и две задние двери. На их поверхности имеется некоторое количество обивки, которое придется удалить для проведения технических работ с дверью автомобиля или обычной замены покрытия двери.
Чтобы процесс работы не затягивался, а обивка демонтировалась быстро и в короткие сроки, необходимо:

• Как и при демонтаже обивки передней двери, автомобиль необходимо подготовить к выполнению работы. Здесь необходимо учесть его тщательную чистку и установку на ровной поверхности.
• Кнопка замка блокировки двери имеет сходное сечение на своей поверхности. Здесь необходимо применить крестообразную отвертку для ее безопасного и быстрого извлечения.
• Далее необходимо приняться за заднюю часть ручки стеклоподъемника ВАЗ. В этом месте необходимо использовать отвертку с острым наконечником и проделать процесс отделения ее поверхности от двери автомобиля.
  На внутренней стороне данной рукояти имеется небольшой фиксатор, который необходимо освободить.
• Здесь необходимо выполнять строго указанные действия. Облицовка сдвигается вдоль оси ручки и постепенно снимается.
• Далее осуществляется демонтаж ручки стеклоподъемника и особого разъема, который содержит вал механизма привода стеклоподъемника.
• Выполняется работа по удалению ручки подлокотника.

Примечание. Используя тонкую отвертку, необходимо поддеть накладку ручки подлокотника. Далее произвести ее отсоединение.

• Два винта крепления, которые открываются после демонтажа накладки, необходимо выкрутить.
• Ручка подлокотника снимается при открытии двери рычагом механизма открытия двери и удержания его в таком положении одной рукой. Второй рукой осуществляется поворот подлокотника на 90-то градусов по направлению движения часовой стрелки.
• На нижней накладке обивки двери имеется три винтика, которые необходимо удалить, используя крестообразную отвертку.
• Накладка снимается.
• Для следующей работы необходимо использовать шлицевую отвертку. Ее необходимо присоединить под поверхность ткани.
  Обивка двери постепенно отковыривается от двери. Как и в предыдущем варианте, есть восемь креплений, которые необходимо устранить и сохранить до процесса установки обшивки на прежнее место.
• Обивка с легкостью снимается с двери автомобиля.

При установке обивки на прежнее место, необходимо произвести каждое из действий в противоположном порядке. При деформации крепежных деталей и механизмов, необходимо произвести их замену.
В момент соединения крепления с поверхностью двери и обивкой, необходимо производить легкое постукивание, чтобы механизм крепления сработал с отверстием в двери.

Обивка салона

Обивка багажника

Перед тем, как приступить к демонтажным работам с обивкой двери багажного отсека, необходимо отметить, что автомобиль ВАЗ 2110 изготовлен в трех вариантах – седан, хэтчбек и универсал. Чтобы облегчить себе работу по снятию обивки двери багажного отсека, необходимо для каждого варианта автомобиля проделать свои отдельные действия.
Начинается демонтаж обивки с двери багажного отсека хэтчбека:

Примечание: перед тем, как начать выполнение работы, необходимо обеспечить себе доступ к инструменту. Имея некоторые особенные инструменты, можно с легкостью произвести данную работу. Итак, понадобится в работе специальный съемник держателей обивки ли пистонов.

• Используя крестообразную отвертку необходимо открутить несколько винтов, которые крепят обивку к двери (один из них расположен в верхней части, остальные – в нижней части двери автомобиля).
• Специальным инструментом или простой отверткой шлицевой, удаляется кнопка четырех держателей верхнего крепления обивки. У каждого держателя имеется своя  кнопка. После ее демонтажа удаляется и сам держатель.
• Шлицевая отвертка внедряется под ткань и аккуратным неспешным движением поддевает нижнюю часть обивки дверей. Обивка снимается.

Чтобы произвести работы по установке обивки, необходимо начать проделывать действия с последнего пункта инструкции.
Рассмотрения требует вариант демонтажа обивки двери багажного отсека универсала. Работу необходимо начинать после того, как автомобиль будет установлен на ровной поверхности дороги, произведено его крепление со всех сторон, установка на ручной тормоз.
Перед проделыванием данной работы, автомобиль необходимо помыть. Как правильно помыть автомобиль необходимо узнать из мануала по эксплуатации транспортного средства.
Подробная информация имеется в сети интернет:

• На верхней части обивки двери багажного отсека имеется два винта, которые необходимо открутить.
• На поверхности двери следует отыскать четыре крепления, которые необходимо демонтировать. Удаление их отверткой поможет удалить крепление обивки двери.
• Крестообразная отвертка используется для откручивания винтиков с правой стороны двери. После их удаления из автомобиля, необходимо снять крепление обивки.
• По аналогии с правой стороной двери, происходит снятие крепления обивки с левой стороны двери багажного отсека автомобиля.
• При помощи особого инструмента (съемника) или простой отвертки удаляются четыре кнопки, которые являются держателями нижней обивки двери багажного отсека.
• Здесь же расположены два винта, которые крепят обивку. Их необходимо открутить.
• В двери имеется семь держателей, которые фиксируют обивку. Их необходимо извлечь.
  Для этого используется острый предмет. После их отсоединения нижняя обивка двери снята.

Установка происходит в той же последовательности, что и при процессе разборки, только начинать их выполнение необходимо с последнего пункта. Рекомендуется использовать в процессе видео и фото составляющие материалы.
Необходимо самостоятельно определить, после прочтения данной инструкции, сможет ли водитель справиться с данной работой. Когда все эти движения кажутся сложными в исполнении или нет времени для реализации данного ремонта, автомобиль лучше доверить специалистам.
В станции технологического обслуживания произведут ремонт в разы быстрее, чем при самостоятельной работе по инструкции. Стоимость существенно увеличиться, но при повреждении некоторых деталей, придется заплатить больше.
Новую обивку можно приобрести в специализированных магазинах. На данный момент, рынок обивок для автомобилей ВАЗ 2110 имеет широкий ассортимент вариантов.
Можно подобрать не только расцветку, но и материал.  Цена будет отличаться в зависимости от материала и его изготовления.
Чтобы установить новую обивку своими руками, необходимо всего лишь немного внимания и желание сделать данную работу.Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене обшивки потолка.

Как выбрать материал для обшивки салона автомобиля

Несмотря на то обстоятельство, что оформление салона автомобиля выполняется из качественных, износостойких материалов, со временем наступает момент, когда обивку кресел и обивку требуется менять. Причины могут быть самые разные: от потери привлекательного вида и первоначальных свойств ввиду старения или непредвиденной ситуации (пожар, наводнение или ДТП) до желания автовладельца иметь уникальный дизайнерский интерьер салона машины.

Участки салона автомобиля, подлежащие смене обивки

В процессе обновления обшивки салона основными элементами, с которыми будет вестись эта работа, являются:

• сиденье водителя и переднего пассажира;
• диван и/или сиденья задних пассажиров;
• передняя панель;
• облицовка дверей;
• потолок;
• передняя консоль;
• руль, рычаги переключения скоростей и ручного тормоза.

Как показывает практика, в большинстве случаев для каждого из элементов салона используются отличные друг от друга материалы. Например, сиденья обшиваются одним видом материала, потолок – другим, а передняя панель и карты дверей – третьим.

Также следует учитывать при выборе материала, что обшивка на разных участках салона может играть разную роль. В зависимости от этого, используют несколько вариантов облицовки:

• для увеличения привлекательности авто и придания ему определенного стиля;
• в качестве защиты от механических повреждений и воздействия солнечных лучей;
• для повышения общей эстетики интерьера.

В зависимости от класса автомобиля и платежеспособности его владельца, уровень отделки салона разделяют на три основных вида:

• базовый (бюджетный) вариант;
• средний;
• премиальный (люкс) класс.

Как бы то ни было, на рынке имеется обширный ассортимент тканей и иных отделочных материалов по самой различной стоимости. Это позволяет потребителю оформлять салон своего автомобиля в полном соответствии со своими предпочтениями, с учетом характеристик машины и финансовых возможностей.

Материалы, используемые для внутренней обшивки салона авто

Любой материал, предназначенный для обшивки салона, независимо от своих качеств и ценового уровня, обладает плюсами и минусами. Поэтому перед началом работ по отделке интерьера салона необходимо рассмотреть их и только после этого сделать выбор.

1.Базовый вариант

В данном случае основным материалом для обшивки салона автомобиля выступает ткань. Следует выбирать ткани, которые предназначены именно для обивки салона и перетяжки сидений в автомобиле. Наиболее распространенные из них: велюр, жаккард и гобелен. Они отличаются высокой прочностью, разнообразием текстур и переплетением нитей. Помимо разнообразия расцветок и рисунков в наличие имеется материал с разной высотой ворса.

К тканевому материалу относится и карпет. По структуре он больше напоминает ковровое покрытие. Отличается высокой плотностью и способностью повышать качество звучания аудиосистемы машины.

Невысокая стоимость тканевого материала делает этот вариант обшивки салона наиболее доступным по стоимости. Следует отметить, что большинство автопроизводителей выпускают свои машины в базовой комплектации именно с тканевым салоном.

К недостаткам тканевой обшивки салона относятся следующие факторы:

• легко подвергается загрязнению;
• невысокая прочность на разрыв;
• сквозь ткань влага может легко проникнуть к металлическим деталям авто, что повышает риски образования коррозии.

Уход и очистка за тканевой обивкой требует больших усилий, чем иные отделочные материалы.

2.Средний вид обшивки

В этом варианте отделки автомобильного салона используется винил и искусственная кожа.

Виниловая обивка станет оптимальным вариантом для автомобилей, активно используемых всей семьей. Благодаря своей высокой прочности в сочетании с водонепроницаемостью винил прекрасно сможет «противостоять» непоседливым детям и определенному беспорядку в машине. Этот синтетический материал является разумным выбором между дорогой кожей и тканями.

Недостатком является то, что в жаркое время года сиденья, обшитые винилом, становятся влажными и неприятно липкими. Также в процессе длительного использования этот материал склонен к появлению трещин.

Искусственная кожа, которая сегодня предлагается для отделки салона автомобиля – это прекрасный имитатор натуральной кожи. Ее использование позволяет оформлять салон в солидном и роскошном дизайне интерьера с достаточно небольшими материальными затратами. При этом искусственная кожа выпускается в широкой гамме цветов и разных вариантах текстуры поверхности.

Минусами этого материала являются такие характеристики:

• на ощупь кожзаменитель не столь эластичный и мягкий, как натуральная кожа;
• искусственную кожу следует регулярно обслуживать с помощью специальных средств, чтобы минимизировать риски растрескивания.

3.Обшивка салона авто на уровне премиум-класса

Основными материалами и декоративными элементами для обшивки салонов автомобилей в люксовом интерьере являются:

• натуральная кожа;
• хромированные детали;
• вставки из дерева ценных пород;
• алькантара.

Как правило, автовладельцы, не ограниченные финансово, желающие сделать интерьер салона своего авто стильным и роскошным, заказывают его оформление с использованием разных видов материалов.

Кожаный салон в автомобиле ценился во все времена. Натуральная кожа является универсальным материалом, который отличается мягкостью, эластичностью, прочностью и экологической чистотой. Кожа предлагается в нескольких цветах, но основными считаются черный, коричневый и бежевый. Хотя востребованными являются красный и желтый.

Основной недостаток натуральной кожи, как обивочного материала для автомобильного салона, это его стоимость. Что касается ухода и чистки кожаного салона, то рекомендуется применять средства, предназначенные только для кожи. Лучшим вариантом будет обращение в специализированный сервис.

Дерево в качестве материала для обшивки салона используется в престижных и дорогостоящих моделях автомобилей. На изготовление декоративных деталей идет высококачественная древесина ценных пород деревьев. Подобная отделка придает салону черты роскоши, элегантности и изысканности. Основной минус этого материала – высокая цена.

Хром в оформлении салона в современных моделях применяется довольно часто. Хромовые детали отличаются богатством блеска, высокой коррозионной стойкостью и простотой ухода.

Алькантара – это нетканый искусственный материал, практически полностью имитирующий натуральную замшу. Благодаря своим качествами и физическим свойствам алькантара по ряду показателей даже превосходит природный аналог. Этот материал выпускается в широком ассортименте цветовых решений и видов полотна. Он обладает такими качествами как:

• тактильная приятность;
• эластичность;
• высокая износостойкость;
• негорючесть;
• достаточно простое обслуживание и большой эксплуатационный ресурс.

Основной недостаток этого материала для многих автолюбителей – его высокая стоимость.

Необходимость составления плана

Прежде чем начинать выбирать материал для обшивки салона своего автомобиля, нужно тщательно изучить два аспекта:

• какой конечный результат вы ожидаете увидеть;
• четко определить бюджет, который вы можете выделить на его реализацию.

Доверять обшивку салона следует опытным мастерам автомобильного сервиса. Только в этом случае можно быть уверенным, что материал будет использован профессионально, а работы будут выполнены качественно.

фото, сиденья, обшивка задних дверей, ремни, панель приборов

Хотя ВАЗ 2107 в последнее время все реже появляются на наших дорогах, это довольно популярные автомобили, которые все ещё пользуются спросом. К сожалению, нельзя сказать, что салон «семёрки» соответствует современным стандартам безопасности и комфорта. Это побуждает обладателей данных автомобилей модернизировать салон, улучшая технические характеристики, дизайн и эргономику.

Салон ВАЗ 2107 — описание

«Семёрка» оснащена сравнительно комфортабельным салоном, в сравнении с другими авто классического ряда заднеприводных ВАЗ. Он обладает наличием анатомических сидений с высокими спинками и подголовниками, антибликовой приборной панелью и электрическим обогревом заднего стекла.

Пластик, из которого изготовлена панель приборов и прочие элементы интерьера, не отличается высоким качеством и имеет химический, фактически не выветриваемый запах, особенно на новых автомобилях.

Салон достаточно просторный. Он освещается плафоном, который находится на крыше машины и управляется с помощью ручного выключателя. Помимо этого, есть дверные выключатели, которые установлены в стойки дверей. Отметим, что интерьер ВАЗ 2107 имеет много эргономических просчетов. К примеру, замок зажигания расположен слева от рулевого колеса, что неудобно для правши. Также по периметру дверей нет резинового уплотнителя, из-за чего двери закрываются со специфическим стуком.

Что касается приборной панели, то она имеет простой дизайн и предоставляет автомобилисту лишь необходимые сведения, а именно: температуру мотора и масла, количество топлива и оборотов, а также текущую скорость автомобиля. На центральной консоли расположены только самые основные компоненты, в частности: дефлекторы подачи воздуха, блок управления отопителем и прикуриватель.

Отличительная особенность ВАЗ 2107 — наличие аналоговых часов. Кнопки активации фар, обогрева заднего стекла и вентилятора находятся под рычагом КПП, что не очень привычно. К недостаткам салона «семерки» также можно отнести то, что рулевое колесо вообще не регулируется, а сидения можно двигать лишь по салазкам.

Фотогалерея: салон ВАЗ 2107

Инженеры наделили ВАЗ 2107 четырёхспицевым рулевым колесом, который крепится на полиуретанавом каркасе

Когда-то «классику» ценили за качественный интерьер. Сегодня, увы, даже здесь полно поводов для критики

Салон ВАЗ 2107 после тюнинга

Обшивка салона

Особенностью эксплуатации салона является то, что он подвергается воздействию не только внешних факторов (к примеру, выгорает на солнце), но и человека. Отделка со временем накапливает запах, пачкается и изнашивается. Поэтому многие автовладельцы решаются на перетяжку салона. Современный рынок представлен множеством различных материалов для обшивки, из-за чего автовладельцам порой сложно сделать правильный выбор. Предлагаем ознакомиться с таблицей, в которой представлены материалы, которые используются для перетяжки салона ВАЗ 2107.

Таблица: материалы для перетяжки салона

Обшивка сидений

Если с материалом для обивки сидений вы уже определились, подумайте о том, какого цвета будут ваши кресла. Желательно подобрать цвет материала под обивку салона. Самый простой вариант — обшить сидения одноцветным материалом. Однако сочетание нескольких цветов сделает ваш салон более оригинальным и эксклюзивным.

Кресло после перетяжки

Претяжка сидений выполняется делается следующим образом:

1. Демонтируем сидения с автомобиля.
2. Снимаем с кресла штатный чехол.
3. Разделяем чехол по швам, чтобы перенести на новый материал.
4. Каждую часть штатного чехла прикладываем к новому материалу и прижимаем грузом. Обводим маркером.
5. Ножницами вырезаем детали нового чехла.
6. При помощи клея укрепляем элементы чехла поролоном.
7. Сшиваем укреплённые элементы.
8. Подклеиваем отвороты швов, обрезаем лишний материал.
9. Отбиваем швы молотком.
10. Сшиваем отвороты двойной отделочной строчкой.
11. Одеваем чехлы на сидения. Натяжку начинаем со спинки.

Видео: перетяжка сидений ВАЗ 2107

Обшивка дверей

Декоративные панели дверей и пластиковые элементы на ВАЗ 2107 крепятся с помощью одноразовых полимерных пистонов. Это технологично и дешёво, однако недостаточно надёжно, поэтому спустя некоторое время панели начинают скрипеть.

Обшивка дверей ВАЗ 2107 кожей

Устранить данную проблему можно своими руками:

1. Сначала демонтируются элементы интерьера (ручки открывания замка и стеклоподъемника, подлокотник и другие). Обшивка двери снимается с помощью отвёртки.
2. Далее снимается дверная панель и укладывается на лист фанеры толщиной 4 миллиметра. Маркером обводится контур.
3. Фанерная заготовка вырезается электролобзиком, а края зачищаются наждачкой.
4. Изготавливается обшивка с помощью швейной машинки.
5. На фанеру наклеивается поролон, поверх которого крепится ткань. Не забудьте сделать отверстия для деталей интерьера. Панель крепится к двери с помощью декоративных болтов.

Видео: карты дверей своими руками ВАЗ 2107

Обшивка задней полки

Для перетяжки задней акустической полки вам, в первую очередь, понадобится подходящий материал. По своей форме полка неровная с углублениями, поэтому лучше применять материалы, которые хорошо тянутся. Еще одним важным моментом является клей. Желательно приобрести двухкомпонентый вариант — именно его специализированные ателье используют при перетяжке пластиковых и прочих элементов салона.

Задняя акустическая полка ВАЗ

Порядок работ:

1. Демонтируйте заднюю полку и отнесите ее в хорошо проветриваемое помещение, чтобы запах клея выветривался быстрее.
2. Очистите полку от пыли и загрязнений для лучшей адгезии.
3. Нанесите клей на материал и полку. Подождите, пока он немного подсохнет (для каждого клея время выжидания различное, оно должно быть указано на упаковке с клеем).
4. Приложите материал и начинайте разглаживать от середины к краям.
5. На последнем этапе оставьте полку сохнуть на 24 часа. Сверху можете положить груз, во избежание отклеивания материала.

Обшивка пола

Многие владельцы «семёрки» ошибочно считают, что вместо заводского ковролина можно положить линолеум. Это неправильное решение, так как линолеум хорошо напитывает влагу, из-за чего пол в «семёрке» очень быстро сгниёт. Тем не менее можно постелить линолеум на некоторое время, пока не постелете ковролин, который выглядит более эстетично и имеет звукоизоляционные характеристики.

Цвет автомобильного ковролина лучше выбирать темно-серый — на нем практически не заметны загрязнения

Можно купить обычный бытовой ковролин. Лучше выбрать синтетический материал с коротким ворсом. К примеру, полиамидный либо нейлоновый — он легко чистится и способен прослужить больше десяти лет. Ковролин из полиэстера и акрила тоже подойдёт. Они имеют жёсткий ворс, поэтому фактически не истираются. Если вам нужен бюджетный вариант, купите полипропиленовое покрытие.

Инструкция по установке ковролина в автомобиль:

1. Демонтируйте сидения и снимите старое покрытие.
2. Перед укладкой ковролина обработайте пол битумной либо каучуковой мастикой. Если есть ржавчина, зачистите её и обработайте специальными антикоррозийными средствами (например, LIQUI MOLY).
3. В ковре сделайте вырезы, где это нужно.
4. Аккуратно уложите ковролин на пол. Прорезанные части должны совпасть с деталями.
5. Смочите ковёр водой и придайте ему форму, растягивая его.
6. Вытащите материал из салона и оставьте на некоторое время просохнуть.
7. Когда ковролин высохнет, установите его на место.
8. Закрепите материал с помощью двохстороннего клея либо скотча.

Видео: салонный ковёр для ВАЗ-классики

Шумоизоляция салона

Существенным недостатком ВАЗ 2107 является повышенный шум в салоне при езде. Чтобы его устранить, необходимо выполнить звукоизоляцию салона. Это несколько затратная процедура, хотя и не сложная. Материалы для шумоизоляции можно условно разделить на три группы: теплоизоляторы, звукоизоляторы и вибродемпферы, но на современном рынке встречаются универсальные средства, сочетающие в себе все свойства.

Отметим, что для удобства установки фактически все материалы изготавливаются на самоклеящейся основе. Некоторые из них при монтаже необходимо нагревать феном. Первым укладывается виброизоляционный материал (вибропласт), который гасит вибрации кузова, мотора и подвески. Далее идёт шумопоглощающий слой (битопласт), который предотвращает попадание в салон посторонних звуков. Чтобы не разделять на два слоя, можно взять универсальный материал.

Кроме шумоизоляционных материалов, вам потребуются:

• Отвёртки.
• Фен.
• Обезжириватель.
• Валик.
• Ножницы.

Шумоизоляция днища и колёсных арок

Для наружной обработки днища и колёсных арок необходимо сделать следующее:

1. Тщательно вымойте автомобиль, особенно обрабатываемые элементы.
2. Дайте машине просохнуть, продуйте полости воздушным потоком.
3. Подготовьте поверхность посредством её обезжиривания специальными растворителями, к примеру, Уайт-спиритом.
4. Нанесите шумоизоляцию на требуемые поверхности автомобиля с помощью пульверизатора либо малярной кисти.
5. Не оставляйте пропусков, слой мастики должен быть равномерным.
6. В колёсных арках установите локеры-подкрылки и закрепите их саморезами.

Шумоизоляция дверей

Звукоизоляция дверей выполняется с целью избавления от наружного шума и улучшения качества звучания акустической системы. Этот процесс довольно кропотливый и требует демонтажа обшивки дверей и элементов интерьера.

Звукоизоляция дверей ВАЗ своими руками

В комплект шумоизоляции входит лишь материал для демпфирования, однако обработка поверхности шумопоглотителями не будет лишней.

1. После демонтажа обивки двери и деталей интерьера обработайте поверхность обезжиривателем.
2. Первым слоем необходимо нанести виброизоляцию. Материал клеится на внутреннюю часть двери через специальные технологические отверстия. Здесь себя хорошо зарекомендовал вибропласт Silver. Клеить материал нужно плотно, не пропуская ни одного миллиметра.
   

   Как правило, на двери автомобиля нанесён антикор. Удалите его, в противном случае вибропласт не приклеится. Перед наклейкой материала отрегулируйте все замки и тяги, чтобы избежать дребезжания.

3. Далее клеим битопласт, его толщина должна составлять четыре миллиметра.
4. Затем нужно обклеить наружную часть двери под картами. Для этого хорошо подходит аудиофилам. Полностью заклейте технологические отверстия для герметизации части двери, в которой расположен динамик.
5. Обработка виброфильтром даст возможность увеличить жёсткость двери, что хорошо влияет на звучание акустики.
6. Внешние стороны оклейте визоматом, а затем — Сплэном.
7. После наклейки нагрейте вибропласт феном, разглаживая материал валиком либо ладонями.

Видео: шумоизоляция дверных карт

Шумоизоляция моторного отсека

Двигатель является одним из главных источников шума в автомобиле. Порядок работ следующий:

1. В первую очередь очистите внутреннюю поверхность капота от грязи и пыли.
2. Далее обезжирьте поверхность растворителями.
3. Приложите лист готовой шумоизоляции к капоту и обрежьте по контуру.
4. Если вы приобрели материал на самоклеящейся основе, просто наклейте его на требуемую поверхность, предварительно сняв защитную плёнку.
5. Обязательно наклейте слой фольги, чтобы улучшить отражение тепла, защитить звукоизолирующий слой и увеличить скорость прогрева двигателя зимой.

Обработанный виброматериалом капот ВАЗ 2107

Больше о шумоизоляции ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

Передняя панель

Тюнинг консоли являет собой её оптимизацию, результатом которой станет появление в автомобиле ряда преимуществ и полезных мелочей. Цель такой модернизации — сделать переднюю панель более функциональной и оригинальной. Заменить торпеду можно аналогичной от ВАЗ-2115. Но будьте готовы к тому, что при установке может возникнуть проблема с зазорами, которые необходимо заделать монтажной пеной.

Приборный щиток ВАЗ 2115

На «семёрку» также можно установить переднюю панель от иномарки. Оптимальный вариант — приборная панель с BMW E30. Помимо этого, нередко применяется аналог от TOYOTA Camry. В таком случае немного подрежьте элемент по бокам, установите электростеклоподъемники и правильно подберите кожух на рулевое колесо. Как вариант, можно обшить стандартную торпеду карбоном или тканью, что придаст ей яркий и оригинальный внешний вид.

Щиток приборов

Салон автомобиля оборудуется приборной панелью для отслеживания водителем параметров движения, исправности основных агрегатов и обнаружения экстренных поломок. Все основные элементы на панели приборов размещены под защитным стеклом.

Возможные способы доработки приборного щитка ВАЗ 2107:

• Можно купить готовые усовершенствованные элементы и установить на место штатных.
• Можно купить дополнительные приборы (бортовой компьютер, термометр и прочие) и органично вписать в дизайн приборной панели ВАЗ 2107.
• Можно самостоятельно выполнить тюнинг приборного щитка посредством установки светодиодного освещения, а также замены шкалы и стрелок на приборах.

Узнайте больше о замене торпеды ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

Фотогалерея: модернизация приборной панели ВАЗ 2107

Модернизация приборного щитка путем установки светодиодного освещения ВАЗ 2107

Оригинальный дизайн приборной панели ВАЗ 2107

Тюнинг панели приборов с помощью наклеек ВАЗ 2107

Бардачок

Бардачок является одним из слабых мест салона ВАЗ 2107. В отличие от предыдущих моделей ВАЗ, вещевой ящик на семёрке открывается вниз. И когда автомобиль долго находится в эксплуатации, бардачок часто самопроизвольно открывается на ямах и кочках. Причиной этому являются разболтанные петли и крепление замка. Если ничего не предпринять, со временем он вовсе не будет закрываться. Не говоря уже о дребезжании при езде, которое отвлекает внимание водителя и раздражает его.

Пожалуй, всем счастливым обладателям ВАЗ 2107 известна проблема крышки бардачка

Чтобы устранить проблему, многие автовладельцы пытаются подогнуть язычок замка на крышке, что не даёт положительного результата. На самом деле необходимо подгибать язычок на панели. Если не помогло, наклейте по длине крышки губчатую резину, что обеспечит лёгкое подпружинивание крышки во время закрытия. Если же петли износились так сильно, что предложенные методы не помогают, попробуйте фиксацию с помощью мебельных либо прочих малогабаритных магнитов.

Освещение бардачка

Подсветка вещевого ящика на ВАЗ 2107 тоже оставляет желать лучшего: она плохо реализована, фактически не светит и редко правильно функционирует.

Светодиодная лента подсветки бардачка. Вид изнутри

Установка светодиодной ленты является самым простым вариантом доработки освещения бардачка. Желательно отдать предпочтение изолированной ленте, так как светоизлучающие элементы в ней защищены от повреждений с помощью специального состава. Оптимальная длина светодиодной ленты — 10–15 сантиметров. Желательно монтировать её в верхней части вещевого ящика, чтобы свет был направлен внутрь бардачка.

Сидения

И хотя сидения «семёрки» считаются наиболее ценными из всего семейства ВАЗ (классика), они имеют существенный минус — передние кресла хлипкие и довольно быстро ломаются. Со временем спинка водительского сидения начинает перекашиваться, и даже если её подварить, этого надолго не хватит. Кроме того, обивка на сидение протирается, что выглядит непривлекательно.

Самый простой вариант улучшения кресел — приобретение чехлов, но если сидения сильно расшатаны, можно заменить их на новые стоковые, «иномарочные», спортивные или анатомические.

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2107

Помимо стоковых заводских сидений, на ВАЗ 2107 можно установить сидения из иномарок. Например, для этой цели отлично подойдут аналоги от Mercedes W210 1996 года выпуска и Toyota Corolla 1993 года выпуска. Они легко крепятся на штатные болты «семёрки».

Сидения от MAZDA 6 в ВАЗ 2107

Кресла от Fiat или SKODA — тоже неплохой вариант. Но в таком случае придётся сделать два дополнительных отверстия для более надёжного крепления. Также могут применяться элементы от Nissan и Peugeot, но при установке вы столкнётесь с определёнными несоответствиями. Сиденья от Volkswagen хорошо подходят на «семёрку» без всяких доработок. Они удобные, но слишком высокие, поэтому лучше отказаться от такого варианта.

Видео: замена сидений на ВАЗ от Ford Mondeo

Как снять подголовники и укоротить спинку сиденья

Укоротить спинку сидения можно путём её обрезки. Для этого кресло нужно демонтировать и разобрать. С помощью болгарки отпиливается часть каркаса. Такая работа очень трудоёмкая, поэтому лучше обратиться к специалистам. Что касается подголовников ВАЗ 2107, то снять их очень просто, для этого нужно просто потянуть его вверх до упора и нажать на фиксатор.

Ремни безопасности

Ремни безопасности (далее РБ) требуют замены, если они износились или неисправно запорное устройство. Также РБ необходимо заменить, если они испытали нагрузку во время аварии. На ВАЗ 2107 установлены ремни безопасности с инерционными катушками. Для замены РБ переднего сидения, сделайте следующее:

1. Снимите декоративные накладки нижнего и верхнего креплений РБ к центральной стойке, поддев их отвёрткой.
   

   Снятие декоративных накладок креплений ремня безопасности

2. Ключом на «17» открутите болт верхнего крепления РБ.
   

   Откручивание болта верхнего крепления ремня безопасности

3. Тем же ключом открутите болт нижнего крепления и демонтируйте ремень с катушкой.
   

   Демонтаж ремня безопасности с катушкой

4. Далее открутите крепёжный болт фиксатора РБ к тоннелю пола и снимите его.
   

   Откручивание болта крепления фиксатора ремня безопасности

5. Установка нового ремня выполняется в обратной последовательности.

Освещение салона

Доработка штатного освещения позволит повысить комфорт в салоне и приукрасить его. Можно взять плафон от «Приоры», так как он обладает требуемыми характеристиками и эффектно смотрится. С материалов вам потребуется: малярный скотч, острый нож, маркер, ключ на «12» и отвёртка. Сначала нужно снять передний козырёк крыши. Маркером очертите место установки нового плафона. Разрежьте козырёк по данному контуру. Затем нужно прикрепить плафон, а швы залить герметиком.

Плафон освещения салона «Приора»

Что касается подключения питания, то новую проводку желательно провести по правой стойке. Минус подсоединяется на кузов, а плюс — на контакт плафона. Выводы проводов лучше сделать в районе вещевого ящика.

Поскольку освещение салона в «классике» очень плохое, многие автовладельцы прибегают к его модернизации

Доработка печки ВАЗ 2107

Как известно, эффективность отопителя ВАЗ 2107 крайне низкая, что вызывает недовольство у владельцев «семёрки». Решить данную проблему поможет модернизация печки. В улучшении радиатора отопителя нет потребности, так как он отдаёт оптимальное количество тепла. Это значит, что для увеличения эффективности печки необходимо улучшить систему обдува.

Самым простым тюнингом, который не требует фактически никаких изменений конструкции, является замена штатного моторчика вентилятора на применяемый в ВАЗ 2108–2109. Этот мотор имеет большую мощность и повышенное число оборотов. Чтобы установить его, нужно немного доработать корпус печки.

Доработка печки ВАЗ 2107

Читайте об устройстве печки ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html

Замена штатного крана печки тоже не будет лишней. Кран расположен в салоне «семёрки» в зоне ног пассажира. Порой автовладельцы узнают о нём лишь при утечке ОЖ (охлаждающей жидкости), что доставляет массу неприятностей. Замена крана на аналогичное новое изделие решает проблему лишь на некоторое время. Поэтому специалисты рекомендуют заменить его на изогнутую герметичную трубку. Это устранит протечки, но вы не сможете перекрывать подачу антифриза в радиатор. Из-за этого в салоне будет очень жарко в летнее время.

Как вариант, можно установить обычный кран для воды на подачу ОЖ в радиатор отопителя в двигательном отсеке. Единственное неудобство такого тюнинга — потребность открывать капот, чтобы выполнить манипуляции с краном.

Видео: доработка печки ВАЗ 2107

Безусловно, на преобразование салона «семёрки» придётся потратить много сил и свободного времени, но грамотный подход к делу и желание улучшить ваш автомобиль позволят выполнить эффектный тюнинг, который станет предметом вашей гордости.

Как обшить панели дверей автомобиля

Обивка на панелях дверей вашего автомобиля может быть избита. От обуви с грязью и грязью, соскользнувшей с них, от того, что она забралась в машину и вылезла из нее, до использования и износа подлокотника, дверные панели могут нуждаться в обивке. Дверные панели также могут быть обиты новым или другим типом материала, чтобы изменить внешний вид автомобиля.

Шаг 1

Снимите дверную панель полностью с двери. Удалите все винты, отведите панель от двери и отсоедините все провода сзади панели. Положите панель на плоскую поверхность, используя картон в качестве подушки, чтобы панель не поцарапалась.

Шаг 2

Выскакивают любые вставки из дверной панели. Это включает в себя подлокотник, вставку дверной ручки, места для хранения и панели управления окнами и дверными замками. Некоторые из этих вставок могут быть покрыты новым материалом, но некоторые, такие как элементы управления окном и дверным замком, останутся без изменений, а затем будут переустановлены поверх нового материала.

Шаг 3

Снимите старый материал с дверной панели и вставок, которые будут повторно обиты. Вам не нужно удалять старый клей из-за материала. Положите новый материал на панель и вставки и используйте ножницы, чтобы обрезать его по размеру. Оставьте по крайней мере два дюйма дополнительного материала по краям.

Шаг 4

Работайте с одной частью одновременно. Положите материал поверх детали, сложите его пополам так, чтобы вы увидели нижнюю половину материала и половину детали обнажили. Распылите небольшое количество клея на деталь. Нанесите тонкий слой клея на материал. Подождите целую минуту, пока клей не станет липким. Осторожно сложите материал обратно на деталь и начните сглаживать его, начиная с центра и продвигаясь к краю. Повторите этот шаг для другой половины детали и материала. Материал можно снова поднять и прижать назад, чтобы разгладить складки, но это необходимо сделать в течение двух минут после распыления клея.

Шаг 5

Замените вставки обратно в дверную панель, как только все вставки и панель будут покрыты материалом. Используйте лезвие или ножницы, чтобы обрезать любые отверстия, необходимые для замены винтов или деталей. Если для размещения вставки в панели двери требуется отверстие, начните с центра, где должно быть отверстие, и сделайте небольшой надрез в материале, увеличивая его по мере необходимости.

Оставьте лишний материал на задней панели и вставках. Это гарантирует, что передняя часть дверной панели выглядит законченной, а углы или кромки не начнут оттягиваться или открывать пластику снизу. Излишки можно сложить и спрятать за панелью, когда вы установите их на дверь.

Чаевые

• Для дверных панелей можно использовать практически любой материал, включая ткань, кожу, винил и замшу.

Предупреждение

• Не распыляйте клей в закрытом помещении. Работайте в хорошо проветриваемом, открытом помещении.

Предметы, которые вам понадобятся

• Новый материал
• Спрей клей
• Плоская отвертка
• Philips отвертка
• картон
• Ножницы
• Лезвие бритвы

Снятие обшивки двери

Типичный план внутренней дверной панели, показывающий фурнитуру, прикрепленную к большинству автомобилей. Будьте осторожны при снятии панели; он хрупкий и его легко повредить.

Перед тем, как снять обшивку двери, необходимо снять стеклоподъемник и внутреннюю ручку, а также, вероятно, кнопочный замок на подлокотнике, если он установлен.

Для фурнитуры используются различные способы крепления, в том числе винтовые зажимы, пресс шпильки и проушины.

Удаление стеклоподъемника

Снятие стеклоподъемника

Существует три распространенных способа крепления стеклоподъемников. Самый простой — с центральным винтом, часто скрытым за накладкой.

Если винта нет, прижмите панель к двери и загляните за лебедку на ее веретено .

Поверните намоточное устройство и посмотрите, нет ли фиксирующего штифта или изогнутого металлического зажима, удерживающего его на шпинделе.

Удерживая панель нажатой, удалите штифт или сдвиньте зажим.Сила извлеките булавку тонким предметом, например, спицей.

Чтобы отстегнуть металлический зажим, используйте отвертку, чтобы вытащить его из гнезда, или зацепите его обратно с помощью изогнутой шплинта.

Снятие дверной ручки и кнопочного замка

Выдвижная рамка дверной ручки.

Утопленные внутренние дверные ручки часто крепятся винтами с потайной головкой. Выкрутите винты, поверните узел в сторону от двери и отсоедините его от тяги управления.

Если винты отсутствуют, ручка обычно удерживается на месте внешней пластиковой рамкой. Иногда его вдавливают в обшивку, и его можно вытащить отверткой.

Как вариант, это может быть надвижной соответствовать над выступами, снимаются путем сдвигания и подъема отверткой.

Если рычагом не удается сместить окантовку, обратитесь к местному главному дилеру или в руководство по обслуживанию, чтобы узнать, как он установлен.

Если необходимо снять блокировку кнопки, обычно ее можно открутить от тяги управления.

Удаление подлокотников и багажных ящиков

Большинство подлокотников удерживаются на месте большими саморезами, которые затягиваются в нейлоновые застежки, закрепленные в двери. Рамка .

Найдите головки винтов под подлокотниками. Часто их прячут под откидной створкой пластиковой окантовки. Если шурупов нет, то подлокотник, вероятно, уходит вместе с панелью.

Багажные полки обычно крепятся так же, как и подлокотники.

Снятие креплений накладки

Металлические зажимы push-in иногда используются для фиксации панелей обивки.

Самый распространенный способ крепления обшивки к двери — использование пластиковых кнопок на панели, которые вставляются в фиксирующие отверстия в дверной коробке. В качестве альтернативы можно использовать металлические зажимы.

Пластиковые кнопки — самый распространенный метод крепления панелей.

Защитите лакокрасочное покрытие сложенной тканью и вставьте отвертку с широким лезвием под панель в нижнем заднем углу. Рычаг пока вы не увидите ближайшую гвоздику.

Вставьте отвертку рядом со шпилькой и осторожно поверните, чтобы вытащить ее.Повторите для каждой шпильки.

Защищайте лакокрасочное покрытие сложенной тканью, осторожно выдвигая панель обивки.

На некоторых автомобилях верхний край накладки входит в паз, и обычно его можно вытащить после удаления кнопок.

Если вы все равно не можете снять его, верхний край можно дополнительно удерживать за выступы, которые входят в прорези на рамах. Осторожно перемещайте панель до тех пор, пока она не выйдет из выступов.

Под панелью пластиковые листы будут приклеены к дверной коробке в качестве барьера для конденсата.

Листы скрепляются двусторонним скотчем. Проверьте их позиции и удалите их. Всегда заменяйте их перед установкой панели.

Установка панели обивки

Совместите шпильки с отверстиями в двери.

Печать защитный барьер от конденсата с помощью липкой ленты.

Как снять обшивку двери автомобиля для безболезненного удаления вмятины

Независимо от того, является ли обучение «Удаление вмятины без покраски» навыком, который вы хотите освоить для личного удобства, или это то, что вы учитесь зарабатывать на жизнь, работая техником — каждый раз часто приходилось снимать обшивку дверей автомобиля.Сегодня мы поделимся с вами несколькими советами и пошаговым руководством по снятию обшивки дверей автомобиля.

Снятие облицовки двери автомобиля

Шаг первый: осмотрите внешние выступы

Первый шаг, который вам нужно сделать, это осмотреть внешние выступы. Ваша цель — отсканировать
и разобраться в его тонкостях — найти там винты.

Иногда встречаются обрезки. У вас также есть внутренние дверные ручки, в которых
есть маленькие винты.У большинства дверных ручек также есть два винта.

При этом будьте особенно осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить ваш автомобиль. Если вы хотите увидеть, как это выглядит, вот внимательно посмотрите на винты, которые вы можете обнаружить, когда снимаете некоторые внешние слои вашего автомобиля. Обычно вокруг двери вашего автомобиля также есть зажимы, с небольшим усилием вы можете увидеть, оторвется ли он от вашего автомобиля.

Шаг второй: посмотрите, отъезжает ли он от вашего автомобиля

Стоит отметить, что иногда эти треугольные планки в вашем автомобиле также необходимо удалить.
Опять же, вы должны быть осторожны, вынимая дверные карты. Как только вы вытащите его, вы увидите некоторые кабели, провода и все внутренние устройства двери вашей машины. Закрепите кабель, и дверная карта откроется. Мембраны, которые останутся, можно вытащить дальше, так как они прилипают только из-за черного вещества, похожего на клей.

Шаг третий: осторожно снимите мембрану

Удалив мембрану, вы получите гораздо более близкий доступ к самой внешней части двери вашего автомобиля.
Вы сможете увидеть планку для бокового удара, с которой вы будете довольно часто сталкиваться при удалении вмятин без покраски.

А теперь самое сложное. Четвертый и последний шаг: после того, как вы удалили вмятину, наденьте их все в обратном порядке.

Вынуть все эти части может быть довольно сложно. Но вернуть их в машину может быть немного сложнее. Освоение этого конкретного навыка может занять некоторое время, но, проявив достаточно терпения, вы научитесь в кратчайшие сроки!

Вы можете узнать больше об основах удаления вмятин без покраски! Присоединяйтесь к нашему эксклюзивному сообществу PDR!

Обзоры 10 лучших инструментов для снятия обшивки 2021 — Rx Mechanic

Инструменты для снятия обрезков предназначены для удаления обрезков и плесени.Такие специализированные инструменты отлично подходят для снятия дверных панелей, креплений, приборных панелей, отделки, молдингов или ступиц колес. Когда у вас есть набор инструментов для обрезки и формования, вы можете удалить любой тип компонента, чтобы выполнить ремонт или техническое обслуживание практически любого транспортного средства. Эти инструменты входят в набор от четырех до шести инструментов.

Существуют различные инструменты разных размеров и форм. Вы должны найти лучшие инструменты для снятия автоматической обрезки для вашего автомобиля, чтобы предотвратить повреждение зажимов или царапин.Однако распространение в Интернете тысяч таких наборов инструментов затрудняет выбор лучшего. К счастью, есть это руководство, которое расскажет вам, какие инструменты лучше всего покупать. Таким образом, это хорошее чтение, если вы не знаете, с чего начать.

Топ 5 списков инструментов для снятия автоматической обрезки

GLISTON 5шт. Авто обрез…

Fstop Labs 39 штук Авто…

Лучшие инструменты для автоматического снятия трима

01. Набор инструментов GOOACC

Проверить цену на Amazon

Набор инструментов GOACC включает 240 штук фиксаторов бампера, нажимных фиксаторов, пластиковых заклепок, а также зажимов дверной панели.Эти инструменты лучше всего использовать для автомобилей Toyota Honda Chrysler и GM Ford.

Это фантастическая фурнитура для облицовки дверей вашего автомобиля, крыла, вилки радиатора и многого другого. Внутри коробки находится набор инструментов для автоматических нажимных фиксаторов на 240 штук. Эти ящики для инструментов также избавляют от необходимости ходить в автомагазин для покупки различных крепежных элементов.

Он изготовлен из высококачественных материалов с прочной конструкцией для повышения долговечности. Эти фиксаторы нажимного типа непросто треснуть или сломаться при их использовании.В нем также представлены все самые распространенные размеры застежек; следовательно, если что-то потеряется, вам не нужно беспокоиться о замене новых. В ящике для инструментов предусмотрено безопасное хранение с 12 отделениями для удобного хранения. Этот комплект для автоматической обрезки также отличается компактными размерами, поэтому его очень удобно носить с собой или хранить в машине, потому что вы никогда не знаете, когда он вам может понадобиться.

Основные преимущества

• Универсальный комплект
• Экономия времени и денег
• Простое хранение
• Особенности наиболее распространенных размеров ретейнеров
• Высокое качество
• Бесплатная доставка для подходящих заказов

Минусы

• Не подходит для большинства типов автомобилей

02.Комплект автоматической обрезки Tresalto

Проверить цену на Amazon

Набор Tresalto Kit состоит из пяти инструментов для снятия. Если вы ищете лучшие инструменты для снятия внутренней отделки, набор Tresalto вас не разочарует. Он изготовлен из прочного пластика, который гарантирует долгую службу. По доступной цене вы получаете намного больше, чем большинство других наборов инструментов.

Это отличный инструмент для ремонта любых автомобильных интерьеров и реставрации мебели.Четыре устройства в упаковке представляют собой инструменты для снятия пластиковых панелей, а одно — приспособление для снятия крепежа, которое может потребоваться при ремонте. Производители этого набора инструментов предлагают 100% гарантию удовлетворения, а в противном случае вы можете вернуть свои деньги.

Набор инструментов профессионального уровня как для домашних мастеров, так и для профессионалов, прочный и простой в использовании. Кроме того, пластик в материале делает их действительно легкими, что помогает снизить риск повреждения деталей автомобиля и упростить их транспортировку.Пластиковые инструменты также более долговечны, потому что они устойчивы к ржавчине и коррозии.

Основные преимущества

• Из сверхпрочного материала
• Отлично подходит как для реставрации мебели, так и для ремонта интерьера
• 100% гарантия
• Простота использования
• Гарантия возврата денег

Минусы

• Может иметь некоторые ограничения на доставку

03.Набор инструментов для автоматической обрезки GLISTON

Проверить цену на Amazon

Набор инструментов для снятия обшивки автомобиля GLISTON — это набор из 5 различных инструментов для обрезки, которые отлично подходят для обрезки дверной панели вашего автомобиля, аудиосистемы / радио, внутренних аксессуаров, окон и даже для снятия велосипедных шин. Эти пять инструментов бывают разных размеров и форм, чтобы соответствовать различным канавкам во внутренних деталях вашего автомобиля.

Пластик действительно прочный, а также обладает отличной устойчивостью к истиранию.Он также может выдерживать высокую усталостную прочность и высокие температуры. Эти инструменты созданы в основном для того, чтобы вы не повредили внутренние детали автомобиля или даже лакокрасочное покрытие при обрезке или удалении некоторых из этих деталей. Они особенно бережно относятся к поверхностям, в отличие от съемников металлической отделки.

С помощью этого набора инструментов вы можете легко переоборудовать автомобильную аудиосистему. Более того, его случайная конструкция делает его действительно подходящим для использования с различными транспортными средствами. Пластиковая конструкция позволяет избежать повреждений в автомобиле.Это один из лучших инструментов для снятия автомобильных обшивок, подходящий для снятия элементов обивки, обивки дверей, молдингов кузова, пластиковой обшивки автомобиля и даже обивки ручки задней двери. Это фантастический набор инструментов для легко ломающихся деталей отделки.

Основные преимущества

• Из прочного пластика
• Подходит для использования с другим автомобилем
• Предотвращает появление царапин и повреждений
• Легко и удобно носить с собой
• 100% гарантия

Минусы

• Доступен только в одном цвете

04.Инструмент для рычага GOOACC

Проверить цену на Amazon

Набор из четырех инструментов GOOACC — это безопасный и эффективный инструмент для снятия обшивки дверей автомобиля. Если вам нужно открыть салон автомобиля, вам определенно понадобятся подходящие инструменты, и быстрого пути нет. К счастью, с такими инструментами, как GOOACC, вы найдете лучшие инструменты для снятия обрезков по доступной цене.

GOOACC изготовлен для обеспечения мягкости, необходимой для предотвращения выдавливания пластиковых панелей, и, с другой стороны, прочности, необходимой для выдергивания этих панелей, а также для извлечения компонентов.В этом наборе инструментов также есть инструмент с вилкой на конце, который хорошо подходит для штифтов, удерживающих панели на месте.

Набор инструментов идеально подходит для домашних мастеров, механиков и даже звукооператоров, которые хотят обновить автомобильную стереосистему. Инструменты сделаны из упругих нейлоновых инструментов с возможностью открывать штифты. Эргономичный дизайн инструментов помогает повысить эффективность стрижки. Конструкция также позволяет легко переносить устройства, эффективно экономя силы и время при снятии дверных панелей автомобиля.

Основные преимущества

• Безопасно и эффективно в использовании
• Помощник по установке
• Эргономичный дизайн
• Имеет прочный, упругий материал
• Отлично для ремонта мебели

Минусы

• Они могут быть недостаточно жесткими для более трудоемких задач

05. KLTECH Tools

Проверить цену на Amazon

Инструмент для снятия обшивки автомобиля KLTECH отличается уникальной конструкцией, которая обеспечивает легкий доступ к нижней обшивке для точного снятия деталей.Это набор из четырех оранжевых инструментов уникальной формы и размера, которые подходят для отделки различных деталей автомобиля. Два из его инструментов также имеют раздвоенные наконечники, которые помогают снимать штифты, скрепляющие внутренние части автомобиля.

Универсальные инструменты гордятся одним важным профессионалом, который позволяет сэкономить время и нервы. Он позволяет легко снимать обшивку, дверные панели, молдинги и приборную панель. Кроме того, он подходит как для внутренней, так и для внешней отделки, обивки, ручек и съемника прижимного типа.

Это определенно один из самых дешевых способов выглядеть профессионально, а также сэкономить на интерьере во время ремонта. Это комплект хорошего качества, поскольку он предлагает гораздо больше, чем просто качественное обслуживание. Комплект пригодится для любых ремонтных работ, не повредив краску автомобиля или детали.

Инструменты также имеют некоторый изгиб, который предотвращает их поломку или растрескивание во время использования.

Основные преимущества

• Простота использования
• Профессиональный
• Отлично подходит как для внешней, так и для внутренней отделки
• Уникальный дизайн
• Экономия времени и нервов

06.Комплект Sunplus Trade из 11 предметов

Проверить цену на Amazon

Этот инструмент для снятия обшивки двери автомобиля, состоящий из 11 предметов, отлично подходит для снятия и установки стереосистем, внешней обшивки, внутренних панелей и многого другого. В его производстве используется нейлоновое волокно, которое намного прочнее, чем АБС-пластик, и легко ломается под давлением. Каждый из его инструментов имеет длину примерно 7 дюймов. Инструменты также поставляются в толстом и прочном футляре, чтобы их можно было легко хранить после использования.

Высококачественное нейлоновое волокно не сгибается и не ломается под давлением, как абс-пластик. Все инструменты имеют различные формы и размеры, чтобы вы могли легко добраться до труднодоступных мест. Его универсальное применение для любых марок автомобилей, внедорожников и лодок делает этот конкретный набор инструментов удобным и уникальным.

Это отличный набор для снятия или установки дверных панелей, стереосистем, зажимов, молдингов, оконных накладок или любых пластиковых деталей в автомобиле, одновременно защищая детали автомобиля от повреждений.К ним также добавлено превосходное ощущение сверхмощности.

Основные преимущества

• Изготовлен из высококачественного нейлонового волокна
• Универсальное приложение для всех типов автомобилей
• Разнообразие размеров и форм
• Поставляется с прочным чехлом для хранения инструментов

07. Набор для снятия облицовки, 19 предметов

Проверить цену на Amazon

Этот набор инструментов состоит из 19 частей, изготовленных из ударопрочного нейлона и волокнистого материала, что делает инструменты прочными и долговечными.Эти инструменты считаются идеальными для установки или снятия большинства автомобильных запчастей любой модели автомобиля.

Инструменты также помогают сэкономить время и силы благодаря подпружиненной конструкции, которая позволяет быстро и легко снимать дверные панели, детали приборной панели, капоты и любые другие аксессуары. Съемники застежек изготовлены из высококачественной легированной стали, а поверхность не трескается и не выгорает.

Инструменты также имеют эргономичный дизайн, который помогает повысить эффективность обрезки. Конструкция также позволяет легко переносить инструменты, эффективно экономя силы и время при снятии дверных панелей автомобиля.

В комплект входят инструменты для снятия двух частей, инструменты для снятия внутренней отделки на 11 частей, инструменты для демонтажа автомобильного терминала, состоящие из трех частей, инструменты для разборки стереосистем, состоящие из двух частей, цельные плоскогубцы для клипсов и легко переносимая сумка для хранения.

С этим набором инструментов вы можете забыть о покупке инструментов то и дело, когда вам потребуется заменить или удалить определенные детали автомобиля. С их долговечностью нужно считаться, и это также один из лучших инструментов для снятия автомобиля.

Основные преимущества

• Простота хранения
• Эргономичный дизайн
• Высокое качество
• Набор инструментов из 19 предметов
• Высокопрочный

08.Набор инструментов из 8 предметов MICTUNING

Проверить цену на Amazon

Этот набор инструментов — один из лучших наборов инструментов для механиков, который действительно невероятен для всех, кто любит работать с автомобилями. Его легко использовать, так как он делает работу более комфортной и приятной. Этот комплект также разработан, чтобы помочь любому, кто хотел бы выполнить всю внутреннюю работу за короткое время.

Отличается удобным размером и сверхлегким дизайном. Телефонная трубка из восьми частей экономит много времени и усилий, что делает их идеально подходящими для любого внутреннего или внешнего ремонта автомобиля, а также для снятия велосипедных шин.Инструменты устойчивы к изгибу под действием давления.

Металлический инструмент отлично подходит для крепления в моторном отсеке, а пластиковый отлично подходит для демонтажа кожуха в основании лобового стекла. Набор инструментов включает в себя ваши основные инструменты, и некоторые из них могут вам никогда не понадобиться. В этом наборе вы обязательно найдете тот инструмент, который вам нужен.

Кроме того, прочный и долговечный материал делает его отличным соотношением цены и качества за ваши кровно заработанные деньги.Все его инструменты отлиты в соответствии с потребностями рынка в отделке автомобилей, устойчивостью к царапинам и многим другим. Его можно использовать практически для любой марки автомобилей, представленных сегодня на рынке, включая более новые модели.

Основные преимущества

• Эргономичный дизайн
• Универсальное приложение
• Модификация автомобиля без потерь
• Прочный и прочный материал

09. Manfiter 38Pcs Набор инструментов для снятия обшивки

Проверить цену на Amazon

Набор инструментов для снятия трима manfiter из 38 предметов — идеальный набор инструментов для любого профессионального механика.Благодаря разнообразию инструментов, он создан в соответствии с вашими потребностями, а также экономит время и силы для всех внутренних и внешних модификаций автомобиля.

Все его инструменты изготовлены из упрочненного нейлонового волокна, которое позволяет поднимать панели и поднимать эти панели. Они также имеют легкую конструкцию, но обладают прочными и действительно прочными характеристиками.

Набор инструментов включает 11 инструментов для снятия обрезков, 6 стереоразборных инструментов, плоскогубцы 2 в 1, приспособления для снятия крепежа, U-образное приспособление для снятия радио, крючок и прецизионный укол, инструменты для снятия клемм проводов и бонусный пакет для упаковки всех инструментов. компактно и безопасно.

Инструменты идеально подходят для выполнения любых функций по внутренней или внешней разборке, когда вы хотите работать с вашим автомобилем. Эти инструменты долговечны, но чтобы продлить срок их службы, вы должны хранить их вдали от прямых солнечных лучей и в прохладном сухом месте. Они работают хорошо, а также держатся даже при неправильном использовании. В двух словах, это отличный продукт за свои деньги.

Основные преимущества

• Многократное использование
• Прочные и долговечные инструменты
• Эргономичный дизайн
• Легко для хранения
• Хорошее соотношение цены и качества

10.Набор Fstop Labs 39шт

Проверить цену на Amazon

Этот конкретный набор является обновлением большинства инструментов, представленных на рынке. Не так много наборов инструментов, которые могут предложить вам все разнообразие инструментов, которые предлагает этот набор. Скорее всего, в нем есть все инструменты, которые вам когда-либо понадобятся для удаления хрупкого пластика или вкладок с вашего автомобиля. Он также включает в себя некоторые специальные инструменты.

Набор используется не только для автомобильных запчастей, но также может применяться на морских судах, при снятии или установке обшивки самолетов, в производстве мебели и т. Д.Материал этих инструментов — нейлон с матовой обработкой поверхности. Инструменты для обрезки ударопрочные, легкие, нетоксичные, а также более жесткие, чем у большинства распространенных типов ABS.

Комплект для снятия автоматической обвязки — отличная экономия времени и денег, поскольку это, по сути, самый надежный комплект, который нелегко согнется или сломается. Он поставляется с переносной сумкой на молнии для удобного хранения всех ваших инструментов после их использования, чтобы предотвратить потерю инструментов. По своей цене это, несомненно, отличная покупка в этом году, гарантирующая максимальное удовлетворение потребностей пользователей.

Основные преимущества

• Разнообразие инструментов
• Изготовлен из прочного материала
• Экономия времени, денег и разочарований
• Поставляется с бонусной переносной сумкой на молнии
• Конструкция безопасности
• Разборка без потерь

Минусы

• Инструменты могут повредиться под воздействием солнечных лучей

На что следует обратить внимание перед покупкой инструмента для снятия автоматической обрезки

Комплекты для снятия обшивки

помогают предотвратить неприглядные повреждения автомобиля, помогая снять обшивку и молдинги.Эти инструменты особенно хороши, когда дело доходит до снятия приборных панелей, креплений, молдингов, отделки, ступиц колес или даже дверных панелей. Вам нужно выбрать подходящие инструменты для работы, если вы хотите добиться от них максимальной производительности. Ниже приведены некоторые из наиболее важных аспектов, которые следует учитывать.

Наборы инструментов

Большинство лучших инструментов для демонтажа пресс-форм и отделки для легковых или грузовых автомобилей обычно продаются наборами из четырех-пяти инструментов различных форм и размеров.Существуют действительно гибкие приспособления для снятия отделки из поликарбоната, которые помогают избежать царапин на автомобиле или вмятин на зажимах. Материал считается умеренно прочным. Кроме того, существуют инструменты для формовки и обрезки стальных концов, которые намного более надежны и обеспечивают сверхточную посадку, хотя они требуют большей осторожности, чтобы не поцарапать или не повредить детали автомобиля.

Правый материал

Инструменты, изготовленные из любого материала, могут быть использованы для внешних или внутренних деталей автомобилей любой модели.Инструменты для формовки и обрезки часто бывают уникальными как по размеру, так и по форме. Выбор подходящего инструмента для работы значительно упрощает снятие формовки или обрезки, а также предотвращает повреждение окружающих деталей, разъемов или даже зажимов. Другие указанные инструменты используются для удаления определенных типов внешних частей кузова или внутренних элементов, например, оконных и дверных зажимов, обивки или даже дверных обшивок.

Разные задачи

Как правило, для некоторых задач требуются инструменты с более рельефной формой или изгибом, в то время как широкие съемники могут быть лучшим выбором для удаления других деталей.Съемник обивки более полезен для извлечения зажимов и застежек. Пластиковые скребки или специальные инструменты для снятия ремня с окон используются, чтобы не повредить окна или молдинги.

Поиск по инвентарю

, вы всегда можете просмотреть в Интернете любые детали или инструменты, необходимые для работы с внешними или внутренними частями кузова вашего автомобиля. В случае, если вы захотите найти рядом с собой комплекты инструментов для снятия молдинга или обрезков, гораздо проще приобрести инструменты в Интернете, чтобы доставить эти инструменты к вам.

Специальные компоненты

Большинство типов инструментов для дифферента, как правило, привязаны к конкретному автомобилю. Чтобы найти инструменты, указанные для вашего автомобиля, вам нужно выполнить поиск по году, марке и модели вашего автомобиля. Для успешного завершения установки могут потребоваться различные компоненты. Вы также можете заказать несколько наборов запасных зажимов, чтобы повторно прикрепить соединительные детали, которые могут быть повреждены или утеряны во время ремонта.

Тип инструмента

Пластиковые инструменты обычно легкие.Они значительно снижают риск повреждения других деталей автомобиля. Для тяжелых работ вам может потребоваться более прочный инструмент, чем пластиковый. Если вы предпочитаете более прочный вариант, вы можете использовать стальные концы и текстурированную пластиковую ручку, чтобы предотвратить скольжение во время использования.

Разновидности инструмента

Amazon предлагает низкие цены на различные комплекты для снятия молдингов и накладок. Эти комплекты обычно пригодятся при ремонте или модификации различных деталей автомобиля. С помощью набора различных инструментов для формовки или отделки вы можете легко разобрать любой тип компонента, чтобы вы могли успешно выполнить график ремонта или технического обслуживания без повреждения какого-либо транспортного средства.

Вам может понравиться:

Как снять обшивку двери автомобиля?

Внутренняя и внешняя обшивка автомобиля обычно устанавливаются таким образом, чтобы крепежные детали были скрыты от глаз. Таким образом, удаление таких деталей становится очень трудным, не повреждая их. В основном, понимание того, как работают детали отделки, — это сочетание догадок и опыта. Этот процесс следует выполнять медленно, а также тщательно, чтобы найти точное место и то, как поддеть застежку, прежде чем снимать ее.Подробный и продемонстрированный процесс использования инструментов для удаления обрезки см. В этом видео на YouTube.

Большинство застежек обычно запрессовываются

Чтобы сократить время сборки, большинство деталей часто запрессовываются в автомобиль. Винты крепления колесной арки или пластмассовых крыльев запрессовываются. Они не просто сидят и вкручивают пластмассовые шурупы, прижимая их к отверстию.

Боковые молдинги

Часто они имеют только два винтовых зажима сбоку от двери.После того, как вы удалите их, другие застежки всегда можно снять, сдвинув всю деталь вправо или влево до тех пор, пока отверстия на этой застежке не совпадут с заклепками, удерживающими эту деталь на корпусе. Эти застежки могут оставаться прикрепленными к кузову или той части автомобиля, которую можно снять после снятия детали.

Внутренние панели кузова

Дверные панели обычно удерживаются как винтами, так и запрессовываемыми деталями. Чтобы найти винты, они обычно находятся в области двери, и если окна устанавливаются вручную, вам необходимо удалить ручку окна, закрепленную C-образным зажимом.После того, как винты будут удалены, вы должны использовать v-образный рычаг или инструмент, чтобы протянуть руку между корпусом двери и прижать фиксатор. После того, как вы сняли дверную панель, всегда заменяйте бумажную или пластиковую подкладку, часто удерживаемую несохнущим клеем.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ (FAQ)

Q: Что такое инструмент обрезки?

Инструмент для обрезки — это инструмент, который позволяет легко поддеть пластиковые или металлические крепежные детали, чтобы безопасно открыть панели в автомобиле. Некоторые из них обычно имеют контурную ручку, обеспечивающую легкий доступ к болтам.Средство для удаления обрезного инструмента помогает предотвратить появление пятен или повреждений поверхностей деталей автомобилей.

Эти инструменты помогают предотвратить неприглядные повреждения при ремонте или снятии облицовки и молдинга. Существуют также специализированные инструменты, которые отлично подходят для снятия дверных панелей, креплений, автомобильных стереосистем, приборных панелей и многого другого. Вы должны получить инструмент, разработанный для вашей модели автомобиля, и сделать так, чтобы он работал эффективно. Есть также те, которые предлагают лучшее качество, чем другие.

Q: Как снять обшивку автомобиля?

Снять обшивку автомобиля очень просто.Вы должны осторожно поработать 6-дюймовым съемником для обрезков за плинтусом, а затем пошевелить инструментом, продолжая тянуть вперед, чтобы ослабить штифты или гвозди для отделки, которые удерживают накладку на стене. Начните с одного конца плинтуса и осторожно, двигаясь по накатной планке, подденьте по всей длине, чтобы освободить ее от стены.

Чтобы сократить время сборки, большинство деталей часто запрессовываются в автомобиль. Винты крепления колесной арки или пластмассовых крыльев запрессовываются.Они не просто сидят и вкручивают пластмассовые шурупы, прижимая их к отверстию.

В. Как лучше всего удалить обрезки?

Для начала поставьте автомобиль в теплое место. Если на улице холодно, можно отнести машину в гараж. Нагрейте конец каркаса любым попавшимся феном, пока он не станет горячим. Медленно поднимите конец облицовки кузова одной рукой и вставьте инструмент для обрезки кромок в канавку другой стороной.

Удалите клеи, если они могут быть прикреплены к панели кузова.При этом всегда следует надевать перчатки, а также соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие части автомобиля. Повреждение окрашенной поверхности может привести даже к пластиковым обрезным инструментам; следовательно, вы должны быть заинтересованы в этом.

Q: Как снять обрезку без повреждений

Снять обшивку автомобиля несложно. Вам понадобится монтировка небольшого размера для удаления небольших обрезков. Эти маленькие монтировки позволяют удобно вписаться в пояс для инструментов. Скорее всего, вам понадобится монтировка среднего размера, чтобы удалить более широкие плинтусы или более крупные планки.

Всегда легче разобрать обшивку, когда вы начинаете с одного конца, а затем продвигаетесь вниз. Таким образом, вы можете легко использовать рычаги на накладке или молдинге в своих интересах. По мере продолжения вытягивайте свободные концы, чтобы ослабить гвозди. Однако будьте осторожны, чтобы не сломать обшивку, если вы согнете ее слишком далеко. Также убедитесь, что вы не повредите другие автомобильные детали или краску вашего автомобиля.

Q: Какая пила мне нужна для обрезки обрезков?

Торцовочная пила — действительно отличный инструмент для резки декоративной накладки.Кроме того, отрезная пила обычно имеет лезвие с мелкими зубьями, которое можно легко опустить во время работы с заготовкой. Вы также можете разрезать под разными углами.

При обрезке обрезки соблюдайте угол в 45 градусов. Это также похоже на прорезание внешнего угла. Тем не менее, большинство стен не идеально образуют угол в 90 градусов. Таким образом, вы заметите некоторые пробелы в соединении, но вы все равно должны найти идеальный способ прорезать доску. Есть и другие рекомендуемые способы обрезки молдинга.

В заключение

Теперь в вашем распоряжении полное руководство по покупке обрезного инструмента. Нет никакого оправдания тому, почему вы еще не приступили к предстоящему ремонту автомобиля. Эти инструменты упрощают работу, сокращают время, затрачиваемое на ремонт, а также помогают выполнять работу легко и чисто.

Если вы настроены решительно, то легко найти лучшие инструменты для удаления обрезков. Кроме того, убедитесь, что у вас есть надежные инструменты, и вы больше никогда не будете о них беспокоиться.Надеюсь, эта статья была вам полезной с инструментами для обрезки и тем, как купить лучшее.

Подробнее:

Как снять панели салона автомобиля, не повредив его

Снятие двери автомобиля или боковой панели может потребоваться для прокладки проводки, ремонта стеклоподъемников и замков, добавления звукоизоляционного материала или выполнения других работ по техническому обслуживанию. Такие панели обычно изготавливаются из формованного пластика и покрываются кожей или подобным материалом. Хотя автомобильные панели довольно прочные, соединительные детали могут сломаться, если вы не воспользуетесь подходящими инструментами.Вот как снять внутренние панели автомобиля, не повредив их при этом.

Снятие окна ручного кривошипа

Если вы планируете снять внутреннюю панель, инструменты, которые вам понадобятся, будут различаться в зависимости от проекта.

Например, у старого автомобиля могут быть окна с ручным заводом, а не электрические стеклоподъемники, обычные в современных автомобилях. В таком случае вам понадобится специальный инструмент, чтобы дотянуться до кольца внутри рукоятки рукоятки, которое удерживает его на месте. Вот как это сделать:

1. Для начала возьмите инструмент за рукоятку и снимите кольцо.
2. Отделите кривошип от панели.
3. Используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы вывернуть винты, удерживающие панель на месте. Всегда откладывайте винты и защитные крышки в сторону, где их можно будет легко найти.
4. Удалите оставшиеся винты, кроме пластиковых, которые можно вытащить плоскогубцами.
5. После удаления всех винтов и крышек возьмитесь за панель с обеих сторон и вытащите ее. Затем вы можете начать свой проект.

Снятие стеклоподъемника

Если в вашем автомобиле есть электрические стеклоподъемники, вы не заметите, что процесс сильно отличается.Вам не придется иметь дело с ручкой, но вы найдете обычные зажимы и винты на своих местах. В этом случае пикировка может не подойти.

Вместо этого обратитесь к инструментам для пластиковых панелей, чтобы выполнить свою работу. Такие инструменты обычно включают съемник тянущего типа, съемник узкой кромки, съемник широкой кромки, съемник ручки и съемник зажима обивки. Используйте соответствующий съемник, чтобы отделить дверную панель от зажимов, затем поднимите панель и вытащите ее.

Снятие панели приборной панели

Снятие панели приборной панели требует некоторых дополнительных действий, выходящих за рамки панелей дверных и дверных панелей.

1. Прежде чем что-либо делать, отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения при снятии приборной панели.
2. Как и другие внутренние панели, приборная панель крепится винтами и зажимами. Откройте перчаточный ящик, затем отсоедините все имеющиеся зажимы или застежки. Отложите перчаточный ящик в сторону.
3. Найдите все винты на нижней панели приборной панели и открутите каждый из них. Панель отделится, и ее можно будет отложить в сторону.
4. Отсоедините лицевую панель аудиосистемы с помощью отвертки и подходящего съемника.Аудиосистема выдвинется из приборной панели.
5. На этом этапе найдите винты и защелки в верхней части приборной панели и ослабьте их.
6. Перед тем, как полностью отсоединить приборную панель, убедитесь, что вся проводка отсоединена и обернута изолентой, затем завершите процесс.

Профессиональные инструменты

Одно предупреждение: при работе с техническим оборудованием обращайтесь к соответствующему руководству по ремонту. Знание того, что скрывается за внутренней панелью, до того, как вы войдете внутрь, поможет вам избежать каких-либо проблем.

С правильным набором инструментов и здоровой дозой решимости можно научиться снимать внутренние панели и детали автомобиля, не повреждая их при этом.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о панелях салона автомобиля, поговорите с экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pixabay.

Замена внутренних дверных панелей вашего автомобиля

Необходимые предметы:

Изношенные внутренние дверные панели портят внешний вид вашего автомобиля, общее воспринимаемое состояние, стоимость при перепродаже и, самое главное, могут отвлекать от первого впечатления людей о вас, когда другие открывают дверь, чтобы войти.Правильно это или нет, бывает. Изношенное ковровое покрытие легко покрыть подогнанными напольными ковриками, спрятать потрепанные сиденья подходящими чехлами для сидений или скрыть потрескавшуюся или выцветшую панель приборов крышкой приборной панели. Однако прикрыть плохие внутренние дверные панели — это совсем другая история.

В грузовиках области подлокотников часто используются в качестве поручней для поддержки веса людей, когда они садятся в автомобиль и выходят из него, и это оказывает долгосрочное пагубное воздействие на целостность дверной панели в целом.Утечки воды в течение срока службы транспортного средства вызывают гниение и коробление панели — будь то вода, скопившаяся внутри дверной панели из-за забитых сливных отверстий, или внутренняя часть транспортного средства была погружена на несколько дюймов глубиной в бассейн с водой. Ультрафиолетовые лучи от воздействия солнечного света высушивают винил и пластик, превращая мягкие и гибкие материалы в выцветшие жесткие материалы, которые раскалываются.

Клей, который некоторые автопроизводители используют для скрепления секций внутренней дверной панели вместе, высыхает и становится неэффективным, вызывая отрыв вершин и углов.Зажимы ломаются, а саморезы выдергиваются из засохшего пластика. Если дверная панель была включена и выключена несколько раз по другим причинам (например, для фиксации стеклоподъемника), нейлоновые зажимы по периметру двери могут сломаться.

В этой статье мы расскажем, как заменить изношенную внутреннюю дверную панель, потому что качественная замена теперь доступна владельцам старых легковых и грузовых автомобилей. В зависимости от конструкции вашего автомобиля, несколько простых отверток и инструменты для снятия обрезков, вероятно, все, что вам нужно, чтобы выполнить работу быстро и легко.Так что попрощайтесь с панелями, которые порваны, гниют, провисают или разваливаются!

Ищите небольшие крышки доступа, которые скрывают винты или болты, фиксирующие предметы на месте. После удаления всех частей крышки доступа теперь вы можете удалить винты или болты.

Замена изношенных панелей межкомнатных дверей

Существует много способов прикрепления дверных панелей к металлической дверной раме за ними, но мы рассмотрим общие черты, связанные с большинством настроек, которые вы найдете для сменных панелей, доступных на нашем веб-сайте.Если вы не можете найти очевидный способ снять дверные панели на вашем конкретном автомобиле, мы рекомендуем проконсультироваться с производителем вашего автомобиля за инструкциями, чтобы избежать повреждения или поломки всего, что вам нужно повторно использовать.

Вообще говоря, первое, что нужно сделать, это удалить все устройства, которые прикреплены болтами непосредственно к самой дверной панели: кнопки дверных замков, подлокотники, оконные ручки или переключатели, лицевые панели, поручни и съемные элементы отделки. Как правило, деталь или весь узел можно удалить максимум одним или двумя винтами.После откручивания вытащите устройство и отсоедините все, к чему оно может быть подключено. Чаще всего это легко сделать с помощью плоскогубцев.

Ручной рычаг стеклоподъемника Ford после того, как его две секции были развернуты. Посмотрите вниз в щель за внутренней дверной панелью. Здесь жгут проводов органов управления стеклоподъемниками / замками уже отстегнут, а трос к ручке двери все еще прикреплен.

Примечание: Перед снятием дверной панели на всех грузовиках Ford, оборудованных таким образом, вам необходимо снять ручные ручки стеклоподъемника.Хотя они не выглядят так, эти ручки на самом деле представляют собой две части, сложенные друг над другом и прикрепленные к ручке. Осторожно отделите две части кривошипной рукоятки у основания, после чего внешнюю часть можно будет повернуть в сторону. После этого с помощью отвертки или бита с головкой Torx удалите анкерный винт в центре основания ручки.

Примечание: на пикапах Dodge Dakota 1987-96 годов вам нужно сначала отодвинуть дверную панель примерно на дюйм или два от верха (после откручивания 10 видимых винтов), а затем потянуться за дверную панель, чтобы отсоединить звенья дверной ручки, стержни дверных замков и любые разъемы проводки электрического стеклоподъемника.

Если ваш подлокотник отсоединяется, вы, скорее всего, найдете винты на его нижней стороне или внизу карманов для поручней. Отвинтите их, затем снимите секцию подлокотника, потянув ее от остальной части панели. Если узел переключателя электрического стеклоподъемника / дверного замка отсоединяется от подлокотника, отсоедините все соответствующие жгуты проводов — обычно они высвобождаются при легком нажатии на соединительный зажим. Здесь также может потребоваться небольшая отвертка с головкой Philips.Легкое покачивание обычно освобождает разъемы проводки.

Если узлы переключателя электрического стеклоподъемника не отсоединяются вместе с подлокотником, ищите аналогичный способ их ослабления. На некоторых автомобилях это вопрос отвинчивания, а на других может потребоваться небольшой инструмент для снятия облицовки, чтобы отсоединить часть крышки. Опять же, мы рекомендуем дополнительно проконсультироваться с производителем вашего автомобиля, когда что-то неочевидно. Если в вашем автомобиле есть ручные оконные рычаги, вам необходимо их снять.Часто это вопрос удаления небольшого винта в основании ручки. Ниже мы сделали несколько примечаний для конкретных автомобилей, требующих дополнительных действий в этой области.

На этой фотографии показаны типичные металлические петли, которыми фиксируются подлокотники и распределительное устройство. После того, как секции были оторваны (как это делает этот человек), можно отвинтить и удалить сами металлические язычки. Тогда дверная панель обычно легко снимается. Инструмент для снятия кривошипа окна.

После того, как подлокотники и другие предметы были убраны с пути, вы можете увидеть выступающие металлические выступы, которые фактически удерживают панель на месте.Если они крепятся саморезами, их следует открутить и снять. Если они постоянно прикреплены к дверной коробке, внутренняя дверная панель, вероятно, выскользнет из них при снятии.

Примечание: На полноразмерных стандартных пикапах Chevrolet / GMC 1973-87 годов и Blazers, Suburbans 1973-91 годов и кабинах для экипажа необходимо удалить два винта, удерживающие виниловые ремни ручки тяги на месте, прежде чем можно будет снять дверные панели. Для этих ручных кривошипных рукояток рекомендуется специальный инструмент для снятия кривошипа окна — просто проденьте инструмент за ручку и снимите его одним быстрым движением.Отвернув все винты вдоль подлокотника и лицевой стороны дверной панели, потяните наружу нижнюю часть дверной ручки, чтобы она попала в коленчатый вал окна. Одной рукой потянув вверх за нижнюю часть панели, возьмите другую руку и поместите ее вдоль верхнего края рядом с кнопкой блокировки. Потяните прямо вверх, чтобы освободить зажим здесь, затем повторите рукой в ​​том месте, где находится точка крепления рукоятки коленчатого вала.

Некоторые внутренние дверные панели подвешиваются на U-образные крючки в верхней части дверной коробки.Освободив нижний край панели, поверните ее вверх, чтобы высвободить верхнюю часть из зажимов крючка. Как только внутренняя панель будет готова оторваться, начните с осторожного вклинивания внутреннего поддона между ней и металлом двери.

Если у вас старый автомобиль или грузовик, внутренняя дверная панель, вероятно, закреплена на U-образных крючках, прилегающих к выступу в верхней части металлической дверной коробки. После того, как нижняя часть панели будет освобождена, оттяните ее от двери так, чтобы пальцы вошли в зазор вдоль нижнего края для использования рычага.Сдвиньте панель снизу вверх. Осторожно покачивайте им из стороны в сторону, хватаясь за нижнюю часть и осторожно толкая ее вверх. Это должно освободить его от зажимов в верхней части двери.

Как только дверная панель будет готова к снятию, начните с осторожного втирания внутреннего рычага между ней и металлом двери в самой нижней точке. Поместите ткань или какую-нибудь мягкую изоляцию между вещами, чтобы ничего не запачкать или не повредить.

Если ваш автомобиль или грузовик новее, скорее всего, у него также есть много зажимов, расположенных по его периметру.В этом примере зеленые стрелки показывают расположение клипов. Удалите их осторожно, потому что вы будете повторно использовать их после установки. Как только ваша старая дверная панель будет снята, используйте эту возможность, чтобы очистить и смазать оконные направляющие.

Если ваш автомобиль более новый, скорее всего, он также имеет множество зажимов, равномерно расположенных по всей панели, чтобы прикрепить его к металлической дверной раме. Используйте клиновой инструмент в качестве щупа, осторожно потянув наружу в любом месте. Когда вы сталкиваетесь с большим сопротивлением, вы приближаетесь к зажиму, поэтому приложите больше давления в этих местах для наиболее чистого и легкого отсоединения.Осторожно удалите их, потому что вы будете использовать их повторно после установки. Продолжайте движение по всем краям дверной панели, пока все зажимы не будут ослаблены. Потяните вверх снизу, покачивая, чтобы освободить панель от зажимов наверху.

После того, как вы полностью сняли старую дверную панель, используйте эту возможность, чтобы очистить и смазать направляющие и каналы, по которым окна и регуляторы скользят вверх и вниз. Смочите тряпку обезжиривателем / очистителем, сотрите грязь и мусор с движущихся частей и нанесите свежую смазку.

Типичная пароизоляция внутри дверных панелей новых автомобилей. У нас есть большой выбор межкомнатных дверных панелей для классических автомобилей, таких как эта от Sherman.

Ищите отверстия для слива воды вдоль нижней части двери — они предназначены для удаления любой воды, которая попадает внутрь, через крошечные зазоры вокруг дверных ручек, замочные скважины, крепления зеркал и другие даже винты отделки на старых автомобилях. Чтобы избежать попадания воды в дверь или автомобиль в будущем, удалите все листья, навоз и другой мусор, забивающий сливные отверстия.

Один из примеров внутренней дверной панели в стиле OEM Coverlay.

Примечание: Если ваш автомобиль более новый, вы можете столкнуться с установленной «пароизоляцией» внутри дверной панели, которую необходимо сначала удалить, чтобы очистить оконные направляющие. Независимо от того, является ли барьерный элемент на основе пенополистирола или пластиковый лист, он обычно наклеивается резиновым герметиком. Используя клиновой инструмент, осторожно и равномерно ослабьте пароизоляцию по всем участкам, чтобы предотвратить повреждение. При повторной установке используйте свежий герметик.

Неплотно закрепите новую дверную панель, повторно подключите проводку и кабели, где это возможно, затем проверьте дверные замки и дверные ручки, чтобы убедиться, что их функциональность была восстановлена. Если вы измените шаги, которые вы предприняли при снятии старой панели, вы обнаружите, что установка сменных внутренних дверных панелей так же проста, как установка части OEM на место.

Алюминиевые дверные панели Spectre Performance.

Мало того, что он будет соответствовать контурам и размерам оригинала, монтажные отверстия будут точно там, где они должны быть.Кроме того, они превзойдут по прочности оригинальные конструкции, которые могли треснуть и преждевременно выйти из строя. Если вы повторно используете зажимы дверной панели, вам нужно будет перенести старые на новую панель. Если вы обнаружите, что какие-либо старые зажимы сломаны, вы можете приобрести набор запасных зажимов для дверных панелей, которые подходят именно вашему автомобилю.

Вставки для дверных панелей

Мы предлагаем вставки для дверных панелей

Warrior.

Если вы предпочитаете сохранить заводской внешний вид OEM, у нас есть замена от таких специалистов, как Coverlay, Шерман, Воин, и Goodmark, среди прочего, — в выборе цветов, которые подходят к большинству интерьеров.

Если вы предпочитаете экономию веса и чистый внешний вид стильного алюминия, обратите внимание на алюминиевые дверные панели Spectre Performance. Это больше, чем листовой металл, вырезанный ножницами, они формуются и имеют форму, подходящую для конкретных марок и моделей. Держите их в чистом виде, если вы предпочитаете блеск металлического вида, или используйте их в качестве основы для индивидуальной окраски, которая будет соответствовать внешнему виду вашего интерьера.

А если для вашего Jeep CJ или Wrangler у вас есть полные или полустворчатые двери с поврежденными дверными вставками с ромбовидным рисунком протектора, их можно заменить стильными сменными вставками Warrior.Выбирайте из огромного выбора дизайнов и материалов.

Мы надеемся, что эта статья дала вам понять, что замена внутренних дверных панелей не невозможна и что довольно легко найти заменяющие детали, которые хорошо выглядят — независимо от того, хотите ли вы оставить вещи на складе или выбрать индивидуальный вид. Однако мы знаем, что истинное знание приходит, когда мы задаем вопросы, поэтому наши представители находятся здесь семь дней в неделю, чтобы помочь вам сделать более осознанную покупку. Звоните, будем рады помочь!

9 декабря 2014 г.

Как отремонтировать дверную панель автомобиля.Советы по обивке авто.

Из справочника по автомобильной обивке

, составленного Доном Тейлором (1993 Fisher Books; ISBN 1-55561-171-0; 19,95 долларов США). Используется с разрешения.

Примечание. Это отредактированная текстовая версия книги Дона. отличная книга. Также из-за низкого разрешения компьютерных мониторов фото в книге чётче. Итак, приобретите книгу ниже.

Мы близки к тому, чтобы увидеть конец мягких дверных панелей. Больше и больше дверных панелей формуют как одно целое.Если ты что-то повредишь, Вы должны заказать полностью новую панель у дилера. Недорого в изготовлении — очень выгодно в качестве замены детали. Интересный побочный момент: если вы построил автомобиль стоимостью 20000 долларов из запасных частей, этот автомобиль стоит где-то в районе 250 000 долларов!

С автозапчастями, производимыми в одной стране, и автомобилями собран в другом, там меньше стандартизации. Вы найдете оба показателя и крепежные детали SAE, расположенные рядом в одном автомобиле.Итак, будьте готовы, с достаточным количеством инструментов, чтобы удалить различные панели и детали отделки.

Когда все выключено, могу снять панель с двери. Это держится с помощью зубчатых пластиковых зажимов. Они освобождаются, поддев их вверх с помощью отвертки. Важно убедиться, что винт водитель находится прямо под плечом зажима. Если поддеть волокно панель, она обязательно сломается.

На этой панели крышка прилеплена к ДВП с помощью термопресса и приклеена к тыльной стороне по краям.Используйте термостойкий аэрозольный клей для тяжелых условий эксплуатации. для дверных панелей, виниловой поверхности и потолка потолка. Я начал удаление отслаивание края от ДВП. Потом обрезала ножницами. Напоследок очень аккуратно снял крышку с платы.

Помимо того, что я не хотел повредить ДВП, я был осторожен при удалении обложку, чтобы я мог использовать ее часть в качестве выкройки. Обратите внимание на причудливый изогнутый выемка вокруг подлокотника и дверной ручки. Я хочу воспроизвести это на новую панель, поэтому я аккуратно ее вырезал.Теперь это выкройка.

Как и раньше, приклеил кусок винила к поролону 1/2 дюйма. Затем выложил Складки 1/2 дюйма. Чтобы точно определить причудливую кривую, я положил старую обложку поверх нового, совместив складки. Теперь я знаю, куда идет кривая. Этот закладывалась мелким карандашом. Пять минут у швейной машины, и я прострочил складки и изгиб.

Я начал установку крышки с осторожного центрирования платы над задняя часть обложки. Это расположение очень важно, поэтому подлокотник и дверь ручка выходит в нужном месте.Когда я был уверен в местонахождении, я просыпал немного цемента между панелью и крышкой, чтобы удерживать вещи место.

На фото вы видите, как я подрезаю пену по краю доска. Я не хочу обматывать доску пеной, потому что она создает слишком большая масса. Наконец, обрезаю края материала и склеиваю их. к доске. Чтобы уменьшить объемность в углах, я вырезал несколько V-образных надрезов. вплоть до края панели. Вы можете видеть, что у него получается ровный ровный край.

Многие мои друзья-триммеры вырезали отверстия для рычага стеклоподъемника, дверную ручку и другие отверстия на скамейке перед установкой. Обычно, это отлично работает. Однако однажды … Ну, я не прорезаю дыры в скамейки больше нет.

Временно прикрепите панель к двери, нажав два или три пластиковые фиксаторы частично вошли в свои отверстия. Теперь почувствуйте или наблюдайте, где дверные ручки выступают против материала. Тщательно срежьте слот для него.Слот лучше дырки. Если отверстие слишком большое, Накладка (накладка) может не закрывать отверстие. Просто будь осторожен.

Готово к установке панель. Я прорежу отверстия после того, как панель будет на месте. Мне все еще нужно сделать прорезь для дверной ручки, через которую можно протиснуться, плюс крошечное отверстие для оконный рычаг. Новый чехол с набивкой и прошивкой очень похож на старый.

Какие автомобильные детали можно упаковывать?

По мере того, как в последние годы развивается виниловая пленка, развиваются и проекты, которые завершают магазины по упаковке, и теперь осталось немного автомобильных запчастей, которые нельзя обернуть.Итак, мы решили взглянуть глубже и спросить, , какие автомобильные детали можно упаковывать?

Полная пленка

Давайте сразу перейдем к очевидному: полная пленка кузова, возможность изменения цвета и материала. Это то, о чем мы все думаем, когда слышим о виниловой пленке, и это всегда самый крупный проект, который можно выполнить, часто на выполнение нескольких оберток уходит 2-3 дня. Ожидайте, что вы заплатите большие деньги за полную автомобильную упаковку с затратами времени и материалов на самом высоком уровне, чем любой другой проект упаковки, но это того стоит, если взглянуть на плюсы и минусы упаковки .

Тормоза для виниловой упаковки

Это захватывающая разработка в области виниловой упаковки, которая определенно не получила широкого распространения в сообществе специалистов по настройке автомобилей. Тормоза могут быть обернуты , и они могут быть обернуты некоторыми удивительными материалами и отделками. Вы видели, как тормозные диски F1 светятся при интенсивном торможении? Ну, ваши тормозные колодки также могут отличаться потрясающим свечением, но на этот раз от отражающего винилового материала , когда на них попадает свет. Мы видели несколько отличных примеров этого и чувствуем, что с ростом в последние годы покраски суппортов виниловые тормоза будут становиться все популярнее благодаря своим полностью обратимым и защитным преимуществам.

Обертка капота

Доступная и быстрая в использовании обертка капота — отличный вариант для тех, кто хочет изменить внешний вид своего автомобиля, не тратя большие деньги и выполняя трудоемкий проект. Обертки капота часто бывают высококонтрастными, в основном из черного или углеродного волокна, которые так хорошо сочетаются со многими цветами кузова. Дополнительным преимуществом является то, что ваш капот настолько подвержен повреждениям, что обертка обеспечит дополнительный слой защиты между вашим ценным лакокрасочным покрытием и летящим камнем.

Облицовка салона

Популярность этого варианта обертывания растет, поскольку автолюбители видят преимущества отделки салона автомобиля винилом. Это означает, что вам больше не нужно отказываться от покупки автомобиля из-за его деревянной отделки или ослепляющего ярко-розового цвета от куклы Барби, которая владела им до вас. Просто прикрывайте это. Виниловую пленку можно удалить, и она остановит все мелкие царапины, которые образуются в салоне автомобиля, и это не только сделает его более приятным, но и поможет автомобилю сохранить свою ценность.

Кровельная пленка

Великолепная кровельная пленка должна быть одной из самых популярных и эффективных пленок, доступных на рынке. Он преобразует стиль некоторых из самых красивых автомобилей на дорогах, в первую очередь Mercedes C Class и Range Rover Sport. Черный глянец и обертка из углеродного волокна помогают визуально опустить автомобили, контрастируя с белыми или цветными автомобилями, и поддерживают крышу в идеальном состоянии от износа, которому она подвергается ежедневно.

Оклейка колес

Не очень часто это делается из-за сложностей, связанных с обертыванием такой формы, как легкосплавный диск , и из-за повреждения винила, но есть способы его успешного использования. Нанося винил на поверхности, можно добиться такого стиля, как алмазная резка, без изменения физических свойств круга, и это можно изменить. Победа — победа.

Обертки для ботинок

Необычно видеть, что обертывания для ботинок выполняются как единый проект и обычно сопровождаются обертками для крыши и капота в рамках индивидуального пакета стилей.В сочетании с правильной оберткой обертка для багажника может выглядеть потрясающе, а на таких автомобилях, как хэтчбек BMW 1 серии, у нее есть свой естественный дом.

Chrome Delete (Внешняя отделка)

Возможно, самая тонкая часть автомобиля, которую нужно оборачивать. Удаление хрома делает то, что написано на жестяной банке. Это избавляется от металлической отделки на внешней стороне вашего автомобиля , используя чаще всего черный винил. Это придает автомобилю скрытность и более агрессивный стиль по низкой цене и с очень тонкими изменениями.

Дверная пленка

Как и в случае с обертыванием вашего багажника, маловероятно, что вы заблокируете обертку дверей вашего автомобиля с другой отделкой или цветом, чем остальная часть автомобиля. Что делает обертка дверей , так это позволяет вам заменять части полной обертки, которые могли быть повреждены, что особенно заметно в автоспорте. Обертывание дверей — сложная часть любой обертки, ручки и внутренняя часть двери обеспечивают некоторые навыки обертывания для правильного выполнения, и часто именно та часть автомобиля демонстрирует плохую обертку, когда она была выполнена.

Обертка для решетки радиатора

Современные автомобили по-прежнему страдают от металлической и хромированной отделки, когда они менее желательны, чем когда-то, поэтому обертывание автомобильного гриля — популярное и очень эффективное обновление стиля. Черная отделка, которую часто можно увидеть на моделях Audi RS с более крупной решеткой радиатора, обеспечивает наиболее агрессивную переднюю часть. Обертывание — это идеальный способ придать автомобильному грилю новый цвет или отделку.

Обертки для дверных ручек

Обычно дверные ручки обертываются как часть дверной обертки, их очень трудно обернуть, но их необходимо сделать так, чтобы они соответствовали остальной части кузова автомобиля.Дверные ручки больше не делают полностью из дешевого черного пластика, тот факт, что они по цвету соответствуют краске автомобиля, делает их обязательными для упаковки при выполнении нашего более крупного проекта. При этом их также можно обернуть в другую отделку или цвет дверей, чтобы придать автомобилю немного больше стиля. Некоторые использовали эффективные альтернативы пластику, например поликарбонат.

Наклейка на крылья

Теперь это классический вариант обертывания, обертка для боковых зеркал — самая популярная настройка автомобиля, которую мы видим с помощью обертки 3Dom.Контрастные боковые зеркала заднего вида, будь то по цвету или материалу отделки, придают стильный вид с небольшими изменениями и разумной ценой. Такие производители, как Audi, устанавливают контрастные зеркала на свои автомобили S-line, что делает эту возможность более желанной, чем когда-либо. Яркие цвета, различные материалы, такие как углеродное волокно и матовый, и даже такие вещи, как хром, — все это возможно и эффективно на многих разных автомобилях.

Задний диффузор с оберткой

Задний диффузор — это часть автомобиля, которую можно увидеть на автомобилях F1, которая выполняет очень важную работу по обеспечению дополнительной прижимной силы к задней части автомобиля на высокой скорости.Это означает, что их обычно не замечают в повседневной эксплуатации обычных транспортных средств. Когда их видят, они принадлежат к дорогим дорогим автомобилям и сделаны из углеродного волокна для снижения веса. Но все идет своим чередом, и теперь задний диффузор можно найти на более широком диапазоне автомобилей, включая Mercedes , Audi и даже Range Rovers , без очень дорогого углеродного волокна. Обернуть диффузор винилом из углеродного волокна — отличный способ придать стиль задней части вашего автомобиля и добавить высококачественную отделку.

Обертывание спойлеров

Спойлеры все еще существуют, но определенно их можно увидеть меньше, чем в фазе моддинга 90-х. Теперь спойлеры почти функциональны на автомобилях премиум-класса, но все же в основном для стиля, что неплохо. Покрытие спойлера обычно ограничивается цветом, совпадающим с цветом кузова, с использованием глянцевого черного, матового черного или углеродного волокна. Углерод, безусловно, наш любимый вариант.

Обертка багажника на крышу

Как мы уже выяснили, обернуть можно почти любую деталь, которую вы только можете придумать в своем автомобиле, даже дополнительные детали, такие как багажник на крыше.Конечно, я лично не видел багажник на крыше с 1994 года, но они все еще существуют, так почему бы не сделать его стилизованным под вашу машину? Если бы мне пришлось иметь один…

Передний диффузор

Передний диффузор, как и задний, действительно предназначен для повышения производительности, но это очень популярные современные автомобили из-за преимуществ стиля. Черный цвет и углеродное волокно — самые распространенные виды отделки переднего диффузора. Это гарантирует, что автомобиль будет выглядеть великолепно как спереди, так и сбоку.