Глохнет авто на ходу: Глохнет машина на ходу, потом заводится. Возможные

8 причин, почему автомобиль глохнет на ходу – Твоя МАШИНА

Иногда случается такое, что машина начинает просто глохнуть на ходу. На самом деле у такого «поведения» любимой «ласточки» есть строго определенные причины. Как показывает практика, в большинстве случае они еще и достаточно простые. Впрочем, существуют и другие, менее распространенные варианты, которые все еще встречаются достаточно часто в автомобильном деле. Поговорим о всех их.

1. Регулятор холостого хода

Статистика говорит о том, что поломка регулятора холостого хода, отвечающего за соответствующие обороты двигателя, является наиболее распространенной причиной глохнущего двигателя. Само собой, справедлива такая поломка может быть исключительно для инжекторного мотора.

Как быть: удостовериться в исправности регулятора холостого хода, прокрутив коленчатый вал стартером с одновременно выжатой педалью газа. Если мотор запускается, но количество оборотов растет, то РХХ сломался.

Решается проблема заменой запчасти.

Примечание: на автомобилях ВАЗ РХХ меняется за пару минут.

2. Дроссельная заслонка

Очень часто двигатель глохнет из-за дроссельной заслонки. Происходит это из-за загрязнения ее поверхности, которое в свою очередь происходит из-за неисправности воздушного фильтра. Также следует обязательно удостоверится в исправности датчика положения (один из переменных резисторов, который устанавливается на оси заслонки).

Читайте також:

Как быть: быстро проблему можно решить банальной очисткой дроссельной заслонки изнутри. Если сломался датчик положения, то его придется заменить. Процедура замены длится пару минут. Все детали дешевые.

3. Качество горючего

Не стоит забывать и о том, что качество заправляемого горючего способно оказать непосредственное влияние на качество залитого топлива. Некоторые автомобили и некоторые моторы вообще запрещено «кормить» отдельными разновидностями горючего.

Поэтому, следим и помним, что льем в бак.

Как быть: слить бензин из бака и заменить топливный фильтр, если машина уже начала глохнуть из-за горючего. После этого стараться заливать только нужное топливо должного уровня качества.

4. Свечи зажигания

Возраст, нагар, а также правильность установки свечей зажигания может стать причиной глохнущего двигателя. Практика показывает, что если машина начинает глохнуть, то чаще всего виновником такого происшествия будет именно нагар. Благо, подобные проблемы решаются быстро и без проблем.

Как быть: произвести очистку свечей, убедится в правильности установки и имеющегося зазора, проверить элементы на износ. Лучше всего будет просто заменить старые свечи на новые.

5. Топливный фильтр

Не имеет значения, что находится у водителя в собственности – ВАЗ или иномарка. Все автомобили без исключения «одинаково хорошо» глохнут из-за проблем с топливным фильтром. Чаще всего подобная беда постигает действительно старые модели, стоящие в строю уже далеко не один год.

Глохнет мотор из-за перебоев в подаче топлива, которые начинаются в свою очередь из-за загрязнения фильтра.

Как быть: необходимо снять бензиновый насос и произвести замену фильтра. Проверить банк на наличие засорения. Если оно имеется, для предотвращения скорого повторения поломки произвести очистку топливной емкости.

6. Воздушный фильтр

Полностью аналогичная ситуация, только на сей раз уже с воздушным фильтром. Вы ведь знаете о том, что в двигатель попадает смесь топлива и воздуха, да? Так, вот проблемы с подачей воздуха – это такая же беда, как и проблемы с подачей бензина. Чаще подобное происходит из-за загрязнения.

Как быть: проверить не закрыт ли чем-нибудь входной патрубок, не попала ли в него вода. Во всех остальных случаях – заменить проблемный фильтр на новый.

7. Топливный насос

Если машина нормально работает на холостых оборотах, но с повышением последних начинает сразу же глохнуть, то проблема с высочайшей долей вероятности сведется к неисправности топливного насоса. Происходит все так потому, что в карбюратор никто не подает горючее. Одна из самых неприятных ситуациях.

Как быть: осуществить ремонт, а еще лучше полную замену топливного насоса.

А также: электрооборудование

Наконец, проблема глохнущего автомобиля может проистекать из разнообразных неисправностей и электрооборудовании машины. Глохнуть автомобиль может в том числе из-за окисления клемм аккумуляторных батарей. Лучшее, что следует сделать в такой ситуации, отправится на диагностику.

Машина глохнет на ходу причины

Почему глохнет машина на ходу?

Большинство водителей не знают, почему глохнет машина на ходу. Проблема довольно распространенная и очень раздражающая, учитывая, что заглохнуть авто может в любой момент, особенно если водитель уже въехал на дорогу с оживленным движением.

Эта проблема в такой ситуации мешает как самому владельцу машины, так и участникам дорожного движения. Со стороны может показаться, что водитель просто не научился правильному вождению.

Если такая неисправность возникала всего несколько раз, а потом исчезала бесследно, все не так страшно. Но если двигатель имеет свойство постоянно глохнуть прямо во время движения, это уже серьезная проблема. Не стоит забывать, что такие резкие остановки несут опасность на дорогах, более неопытный водитель может просто не успеть остановиться, что приведет к аварии.

Основные причины

Двигатель глохнет:

1. В момент переключения передачи, а также на нейтральной скорости.
2. Во время нажатия на газ.
3. Когда сбрасываются обороты двигателя.

Стоит заметить, что у инжекторного и карбюраторного двигателя причины неполадок обычно различны. Также важен фактор, в какое время глохнет двигатель: на холодную или на горячую.

Причины могут быть следующие:

1. Некачественный бензин. Сбой в работе мотора может произойти из-за заправки некачественного топлива. Любой знающий водитель будет обдумывать, когда и где была произведена последняя заправка. Бывают такие случаи, когда после заправки на другой станции или другой маркой топлива, машина начинает глохнуть во время движения
2. Неисправные свечи зажигания. Если во время движения вместе с резкой остановкой работы двигателя автомобиль производит резкие движения в виде рывков, заводится плохо, то причина в свечах.
3. Топливный фильтр. Еще одна причина неисправности — это загрязненный топливный фильтр. Со временем при пропускании топливной смеси фильтр забивается отходами. Если неисправность в нем, следует его сменить.
4. Почему машина глохнет на ходу — причина в неисправном топливном насосе. При этой неисправности топливо не может нормально поступать в агрегатную систему, в этом случае нужно просто заменить насос.
5. Аккумуляторная батарея должна содержаться в чистоте, клеммы нужно вовремя прочищать, так как не получая должного ухода они либо окисляются, либо засоряются.
6. Генератор — очень серьезная и важная деталь автомобиля. При его неисправной работе весь расход энергии ложится на аккумулятор, который без поддержки генератора может очень быстро разрядиться, и машина будет не просто глохнуть, а встанет где-нибудь посреди дороги до тех пор пока не получит зарядку.
7. Воздушный фильтр. При его загрязнении происходит сбой в своевременном обогащении топливной смеси. Очень часто владельцы машин забывают о своевременной смене фильтра, что ведет к неисправностям и поломкам.
8. Дополнительное оборудование. При большом количестве установленных дополнительных деталей, несущих комфорт владельцу, происходит потребление огромного количества энергии. Машина начинает глохнуть, потому что не получает достаточное количество заряда для нормальной работы.

В случае с заглохшим двигателем в самом начале работы, когда машина еще не разогрелась и мотор не горячий, могут быть такие неполадки:

1. Неисправна система подачи воздушно-топливной смеси.
2. Автоматический дроссель неисправен или неправильно сделана регулировка.
3. Неисправность термостата — в случае поломки этой детали мотор не сможет нормально разогреться и дать необходимый оборот.
4. Топливные форсунки сильно загрязнены.
5. Датчик охлаждающей жидкости сломан.

Причин поломки может быть очень много, правильно определить причину сможет специальная диагностика, которую проводят только в автосервисах. Лишь после этого следует начинать ремонт машины. Узнав, в чем неисправность, проще и быстрее отремонтировать автомобиль.

У машин с автоматической коробкой передач во время движения может загораться датчик АКПП, а потом машина глохнет.

В этом случае следует провести диагностику автоматической коробки передач. Ремонт такой неисправности следует доверить специалистам. Обычно в автосервисах сразу после диагностики, по желанию водителя, автомеханик разбирает и перебирает коробку и устраняет неполадки. Обычно в полной замене коробка не нуждается.

Инжекторные двигатели

Если автомобиль с инжекторным двигателем заглох во время движения, то может быть несколько проблем такого рода:

1. Система обогащения топливной смеси кислородом неисправна.
2. Сломан кислородный датчик.
3. Впускной коллектор работает со сбоями.
4. Топливные форсунки частично или полностью загрязнены.
5. Сломана система охлаждения агрегата.

Если сам владелец не уверен в причине поломки, нужна все та же диагностика, после которой уже проводится ремонт.

Можно более подробно описать некоторые из причин, но не стоит забывать, что их может быть очень много, и все они разные — это зависит от марки автомобиля, страны-производителя, вида двигателя и т. д.

Свечи зажигания

По статистике, причина большого количества случаев заглохшего двигателя именно в свечах зажигания: они просто не дают искру. Свечи могут быть загрязнены, на них образовался налет, либо возникла неисправность во время подачи напряжения непосредственно на свечу.

В любом случае, если поломка возникла из-за свечей, машина будет дергаться во время движения. К примеру, если на контактах свечи грязь, то проблема в низком качестве топливной смеси или неисправной работе систем подачи масла, либо на свечах обнаружены брызги масла, а это говорит о том, что произошла серьезная поломка в комплектующих цилиндрах мотора. Для точного определения нужно полное обследование двигателя в автомобильном сервисе.

Если затягивать с ремонтом, то можно получить массу проблем, так как заменять придется весь комплект поршней.

Если на свечах зажигания обнаружен красно-коричневый налет, то проблема в постоянном использовании некачественного бензина. Стоит заменить свечи на новые, сменить заправочную станцию с более качественным бензином. Но если и это не помогло, то нужно поискать неисправность электропроводки.

В случае с электроснабжением бывают следующие неисправности:

1. При установке нового аккумулятора клеммы плохо закрепляются.
2. Пробой высоковольтной проводки.
3. Неисправный генератор.

Высоковольтные провода в случае их неисправности заменяют полностью. Для хорошего контакта аккумулятора с клеммами нужно прочистить их наждачной бумагой. Если неисправность в генераторе, то она может быть в случае обрыва ремня ГРМ, а так же неисправности внутри самого агрегата. Поломки генератора обнаружить легче, так как на приборной панели есть специальный значок, который при любых отклонениях загорается.

Дополнительно

1. Неисправность тормозов. В этом случае обычно неисправна конструкция вакуумного усилителя. Проблема выявляется при резком торможении — в результате, глохнущий двигатель (т.е. медленно глохнет сам по себе). Обычно производится смена всего усилителя, либо его регулировки.
2. Выхлопная система. Выхлопная система может быть загрязнена, и машина после такого загрязнения просто не может «выплюнуть» весь скопившийся газ, и начинает «захлебываться». Нужно прочистить глушитель, если проблема не только в загрязнении, но и в поломке катализатора, выхлопная система подлежит полной замене.

Причина — низкое качество топлива? Часто проблема именно в топливе низкого качества, либо несоответствующего той марке машины, на которой ездит водитель.

Нужно тщательно отслеживать заправочные станции.

Топливо имеет свойство загрязнять, способствовать быстрому износу многих жизненно-важных для автомобиля деталей.

При пользовании некачественными смесями происходит:

1. Быстрое загрязнение топливного фильтра.
2. Появляются неисправности в работе инжекторных форсунок.
3. Быстро загрязняются дроссельные заслонки.
4. Сбивается работа топливного насоса.

Самый главный показатель неисправности — это плавное снижение мощности мотора, вследствие чего автомобиль будет глохнуть даже при резком нажатии педали газа. Многие проблемы можно выявить самому, не тратя лишние денежные средства для оплаты услуг сервисного центра, но если при внешнем осмотре и последующем ремонте топливных систем проблема не устранена, придется проводить компьютерное диагностирование для более полного и глубокого выявления проблем.

Если на машине установлена автомат коробка и во время движения машина периодически глохнет, то неисправность обычно в электроснабжении.

Когда коробка переключает передачу, то компьютер получает оповещение о неисправности какой-то детали и принимает решение немедленно заглушить двигатель. Проблемы с таким типом автомобилей нужно решать как можно быстрее, в обязательном порядке ремонт должен производиться только специалистами. Личное вмешательство приведет к еще большей проблеме.

Рекомендации

Итак, автомобиль заглох во время движения, что делать дальше:

1. Используя инерцию движения, оттолкать машину с проезжей части, не важно, городская это дорога или трасса.
2. Включить аварийный сигнал.
3. Установить в обязательном порядке аварийный знак сзади машины: любителей скоростной езды хватает везде, не стоит создавать аварийную ситуацию.
4. Поставить машину на ручной тормоз.

Варианта развития дальнейших событий 2:

1. Заняться ремонтом самому.
2. Найти способ транспортировать автомобиль в сервис.

Для того чтобы не случалось таких неприятных и неожиданных моментов, когда машина заглохла на ходу, нужно следовать простым правилам:

1. Как можно чаще проводить диагностику автомобиля в сервисном центре.
2. Проводить профилактику и осмотр машины своими силами.
3. Отслеживать состояние деталей и вовремя заменять их, для того чтобы машина не ломалась в неожиданных местах.

Всегда нужно иметь при себе инструмент для устранения незначительных поломок, а также канистру бензина во избежание остановки из-за его отсутствия.

www.em-grand.ru

Почему машина глохнет на ходу: основные причины

Причин внезапной остановки двигателя на ходу может быть очень много: начиная от самых банальных (кончилось топливо) и заканчивая сложными неисправностями силового агрегата. Некоторые проблемы возникают только у карбюраторных двигателей, другие – у инжекторных. А бывает и так, что машина глохнет на ходу по причинам, возникающим у обоих типов силовых агрегатов. Все эти незадачи стоит рассмотреть подробнее.

Некачественное топливо

О том, что именно оно является причиной внезапной остановки двигателя можно понять, если проблема возникла после того, как вы заправились горючим. Причем мотор может перестать работать не сразу, а спустя какое-то время. Обычно сначала начинается «троение», дерганье. Иногда после  остановки двигатель удается запустить снова, но потом история повторяется. Выход один – тянуть до нормальной заправки, купить качественное горючее, чтобы заменить залитое (топливный фильтр тоже нужно поставить новый).

Отсутствие подачи топлива

Здесь чаще всего главный виновник – бензонасос. Если он расположен в бензобаке (например, как у ВАЗ2109-15), то понять, работает он или нет, очень просто: включите зажигание и прислушайтесь: сзади должен появиться негромкий жужжащий звук. Если его нет, неисправность стоит искать в цепях питания бензонасоса (проверьте целостность предохранителя и реле) или в нем самом.

Впрочем, бывает и так, что устройство жужжит, но все равно не качает. Чтобы наверняка в этом убедиться, можно снять шланг, идущий к карбюратору или топливной рампе и отсоединить его: если брызнул бензин, находящийся под давлением, значит, насос работает.  У инжекторных двигателей плохая подача топлива может быть связана с загрязнением форсунок и дроссельных заслонок. В подобной ситуации необходимо стационарное обслуживание – на дороге это не сделать.

У некоторых моделей машин бак имеет плоскую конструкцию и располагается горизонтально. При малом количестве горючего (менее 10 л) и подъеме в гору бензонасос  не в состоянии захватить очередную порцию топлива и машина начинает глохнуть.

Для карбюраторных двигателей

Здесь проверка тоже не займет много времени. Сначала, если это позволяет конструкция бензонасоса, вручную подкачайте топливо и запустите мотор. Если он проработает некоторое время и заглохнет, повторите операцию: случай, когда ничего не изменилось, говорит о поломке привода бензонасоса от коленвала или неспособности его воздействовать на устройство, подающее топливо. В последнем случае, возможно, виноваты прокладки между блоком цилиндров и бензонасосом: уберите одну из них, и шток снова будет доставать до нужного места. Все это можно сделать на месте, в «полевых условиях» при наличии достаточного опыта и инструмента.

Перегрев бензонасоса

Эта проблема характерна больше для карбюраторных двигателей. Бензонасос, работоспособность которого обеспечивают гибкие диафрагмы, просто перестает качать в жару из-за того, что они начинают чрезмерно растягиваться, теряя свою эластичность. При таком обороте дела положите мокрую тряпку  на устройство и выждите некоторое время.

Обрыв ремня ГРМ

Определить эту неисправность можно, если снять специальный кожух (в некоторых автомобилях достаточно его немного отогнуть). Замена ремня для опытного автовладельца занимает немного (20-30 минут) времени. Однако дело хуже, если в момент остановки двигателя послышался удар с его стороны. Это говорит о «встрече» клапанов и днищ поршней, когда последние не имеют особых проточек, предотвращающих столкновение. Стоит заранее выяснить, действительно ли у вас авто с такими поршнями: если это так, состоянию ремня уделяйте особое внимание, иначе грозит капитальный ремонт.

Засорение фильтров

Остановка двигателя из-за этих, казалось бы, второстепенных элементов, больше характерна для старых машин. При засорении топливного фильтра бензин попросту перестанет поступать в карбюратор или рампу. Причем авто может глохнуть «через раз». Ряд моделей автомобилей (особенно это характерно для дизелей) имеет несколько фильтров – грубой и тонкой очистки. Причиной их загрязнения может являться и топливный бак, в котором скопилось много грязи. В этом случае его нужно снять, промыть, высушить.

Воздушный фильтр

Его забивание пылью приводит к отсутствию в смеси воздуха, в результате она чрезмерно обогащается и двигатель начинает захлебываться из-за того, что свечи заливает топливом.

Бывает и так, что воздушный фильтр устанавливают неправильно (наоборот, вверх ногами и т. д.) или не от той марки, модели машины, что характерно для неопытных автовладельцев. Нужно смотреть: на элементе есть стрелки, показывающие направление установки.

Отказ системы зажигания

Здесь причин достаточно много: при этом они могут быть взаимосвязанными. Что вызывает отказ системы?

1. Выход из строя катушки зажигания. В итоге высоковольтный импульс перестает поступать на распределитель: искра отсутствует, авто завести не удастся.
2. Износ свечей зажигания. На плохо функционирующих деталях можно увидеть толстый слой нагара. Иногда перебои связаны с неправильным зазором между электродами.
3. Неисправность распределителя зажигания (трамблера – для карбюраторных двигателей).

Нарушения в электропроводке

Первое, что нужно сделать  — проверить надежность соединения контактов («массы») аккумулятора, генератора, с кузовом двигателя. Также причина может крыться в отсутствии подачи напряжения на катушку зажигания из-за перегоревшего предохранителя. Плохие, влажные или изношенные высоковольтные провода тоже вызывают перебои в работе мотора.

Плохой контакт аккумуляторных клемм с бортовой сетью авто может привести к поломке контроллера (ЭБУ).

Неисправный карбюратор

Перед тем, как начинать искать причину в этом устройстве, стоит проверить работу системы зажигания: если она исправна, убедитесь в наличии подачи топлива (см. выше). Только тогда стоит снимать крышку карбюратора. Причин отказа много, сначала посмотрите наличие бензина в поплавковой камере, исправность игольчатого клапана, потом можно проверить засоренность жиклеров, работу ускорительного насоса. Все это делать желательно не в «полевых условиях», чтобы не занести грязь в устройство.

Нельзя чистить жиклеры карбюратора металлическими предметами: это может увеличить их диаметр, что приведет к неправильной работе карбюратора.

Регулятор холостого хода

Его неисправность определяется при отпускании педали акселератора: двигатель сразу заглохнет, но потом заводится. На ходу это будет происходить при переключении передач, когда рычаг МКПП находится в нейтральном положении, а мотор доли секунды должен работать в режиме холостого хода. Для проверки нужно открутить регулятор и включить зажигание: шток должен выдвигаться. Если этого не происходит, проверьте подачу на него напряжения.

Датчик коленвала (ДПКК)

Его выход из строя также дает ответ на вопрос, почему глохнет машина на ходу. В некоторых случаях о неисправности детали сообщает бортовой компьютер. Решить проблему можно только установкой новой детали.

Выхлопная система и вентиляция картера

Когда-то молодежь развлекалась тем, что затыкала выхлопную трубу машины, чей владелец ей чем-то не угодил. Сегодня этим не занимаются, но кто знает?! Поэтому, если авто стояло на улице и вчера нормально работало, а сегодня не заводится, стоит взглянуть на выхлопную трубу. Если же машина завелась, но потом начинает «захлебываться», причем с каждым днем все больше, дело может быть в забитом глушителе или (что бывает чаще) катализаторе, если он есть. Зимой система может быть забита замерзшей водой – льдом.

Что касается вентиляции картера, то здесь «виновник» — загрязненный маслоуловитель, из-за которого движок начинает «задыхаться» картерными газами и глохнуть. Проблема решается промывкой вентиляционного фильтра.

Тормозная система

Да, и она может стать причиной внезапной остановки двигателя: если это происходит на ходу при резком торможении. Здесь причина – в поломке одного из элементов гидровакуумного усилителя: скорее всего, нарушена герметичность из-за разрыва мембраны.

Если глохнет авто с АКПП

1. Причину следует искать в электроснабжении агрегата. При переходе с одного режима езды на другой возможны искажения данных, после получения которых компьютер «решает» заглушить двигатель.
2. Неисправность гидродинамического трансформатора. Чаще всего это проявляется при резком разгоне.

Резюме

Как видно, причин внезапной остановки двигателя достаточно много и они серьезно различаются по степени сложности их устранения. Если есть оборудованный гараж и опыт, большинство из проблем можно решить самостоятельно. В иных случаях необходим визит на СТО.

djago.ru

Двигатель глохнет на ходу – самые нетривиальные причины и их устранение

Как правило, когда глохнет на ходу двигатель, автовладельцы начинают проверять топливный фильтр, бензонасос, свечи и т.д. Это правильно, так как причина чаще всего находится на поверхности. Но что если стандартные действия не дали положительного результата? Предлагаем ознакомиться с некоторыми вариантами неисправностей, которые встречаются реже, и, как правило, приводят водителей в недоумение.

Двигатель может глохнуть на ходу только по трем причинам:

1. Проблемы с подачей топлива (некачественная смесь, нестабильная ее подача и т.д.).

2. Отсутствует искра.

3. Проблемы в механической части двигателя.

Что касается механических поломок, в результате которых мотор может заглохнуть во время движения, то к ним относится заклинивание двигателя и обрыв ремня ГРМ. Все они сопровождаются грохотом из-под капота и полным дальнейшим отказом ДВС. Поэтому ошибиться в диагнозе невозможно.

На фото — подкапотное пространство Volkswagen Polo Sedan

А вот причин отсутствия/нестабильности искры или проблем с топливом гораздо больше, и далеко не всегда они лежат на поверхности, поэтому их мы далее и рассмотрим.

Проблемы в электрической части – ищем плохой контакт

Нередко автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда двигатель работает ровно, не теряет мощности и легко заводится, но иногда ни с того, ни с сего вдруг глохнет во время движения. Как правило, проблема проявляет себя при движении по неровной дороге, к примеру, автомобиль «ловит» яму и тут же глохнет.

Причина такой неисправности банальна – плохой контакт в электроцепи. Чаще всего пропадает масса, то есть, провод, который крепится к кузову. Поэтому достаточно «подтянуть» контакт или зачистить его, и проблема исчезает. Можно закрепить дополнительный провод, идущий от двигателя к кузову.

Смазать электроконтакты

Также следует внимательно осмотреть остальные клеммы и контакты, имеющиеся в цепи. Зачастую все проблемные участки видны даже визуально – они сильно окислены, загрязнены или имеют явные следы обгорания либо механические дефекты оплетки. К примеру, на автомобиле Toyota RAV вашему покорному слуге доводилось сталкиваться с ситуацией, когда автомобиль сам по себе в пути глох, и после этого какое-то время напрочь отказывался заводиться. Спустя некоторое время мотор начинал отлично заводиться с первого раза, и опять работал, как ни в чем не бывало.

Такое поведение авто полностью сбивало столку. В итоге был обнаружен проводок с перетертой оплеткой за правой фарой, который подходит к реле IGN2. Причиной повреждения провода оказался электро-корректор фар, а точнее – его разъем, который касался провода и при движении перетирал оплетку.

Оборванный провод

Самое неприятное в подобных ситуациях то, что неисправность невозможно выявить путем компьютерной диагностики. Поэтому обращения в СТО, порой многократные, не приносят положительного результата.

Следует отметить, что подобные симптомы иногда возникают и по причине неполадок в электронной части, так называемых «мозгах». Однако они легко выявляются в процессе компьютерной диагностики.

Проблемы с подачей топлива

Выход из строя мембраны вакуумного усилителя Нередко водители приходят в недоумение – почему автомобиль глохнет при нажатии на тормоз? Казалось бы, какое отношение тормозная система имеет к работе двигателя? В действительности имеет – вакуумный усилитель тормозов посредством вакуумного шланга связан с впускным коллектором.

Вакуумный усилитель тормозов

В случае выхода из строя мембраны вакуумного усилителя, при резком нажатии на тормоз она не успевает создать разряжение. В результате часть воздуха из тормозной системы попадает в горючую смесь, тем самым сильно ее обедняя. Это приводит к тому, что двигатель глохнет. Как правило, замена прокладок и мембраны позволяет устранить неисправность. Но иногда в замене нуждается и вакуумный шланг.

Разгерметизация воздуховода

В современных автомобилях причиной неисправности может послужить даже разгерметизированная гофра воздуховода. Это связано с тем, что в случае ее повреждения воздух начинает подсасываться в обход датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). В результате он сообщает блоку управления неверные данные и, как следствие, автомобиль глохнет.

Лопнувшая гофра воздуховода

Надо сказать, что подобная проблема проявляет себя не только на ходу, но и на холостых оборотах. Мотор начинает работать не стабильно – обороты «плавают», периодически двигатель глохнет.

Неисправность демпфера дроссельной заслонки

Бывают ситуации, когда двигатель глохнет во время переключения скорости, когда происходит сброс оборотов. Они буквально «проваливаются» до критической отметки. Происходит это обычно по причине неисправности демпфера дроссельной заслонки. Последний обеспечивает плавный возврат дроссельной заслонки в исходное положение, и тем самым исключает провалы оборотов.

Чтобы убедиться, что виной такой неисправности является именно демпфер, необходимо выполнить следующие действия:

1. Хорошо прогреть двигатель.

2. Открыть дроссельную заслонку руками и резко отпустить.

В случае исправного демпфера дроссельная заслонка должна быстро дойти практически до исходного положения, затем притормозить, и окончательно доходить до мертвой точки в течение 1-2 секунд. Если дроссельная заслонка моментально вернулась в исходное положение, демпфер необходимо менять.

Демфер дроссельной заслонки

Если демпфер в вашем автомобиле не установлен, а проблема возникает только после набора ДВС очень высоких оборотов, ее причиной может быть блок управления двигателем. Неисправность может самоустраниться, если при езде на таких оборотах плавно сбрасывать газ. Это приведет к тому, что блок «досамообучится» правильно реагировать в подобных ситуациях.

Неисправность лямбда-зонда

Лямбда-зонд, или просто кислородный датчик, оценивает качество горючей смеси по анализу выхлопных газов, а точнее – содержанию кислорода в них. Именно он зачастую становится причиной того, что двигатель глохнет на ходу, плохо заводится, теряет тягу или становится непомерно «прожорливым».

На фото — лямбда-зонд

В принципе, симптомы неисправности этого датчика могут быть самыми разными, в результате чего самостоятельно поставить правильный диагноз сложно. Поэтому необходимо использовать специальное диагностической оборудование.

Вот, пожалуй, и все наиболее распространенные, но, в то же время, не типичные причины, по которым может глохнуть двигатель на ходу.

avtoexperts.ru

Почему двигатель глохнет на ходу, на холостых оборотах, при торможении и нажатии на газ

Причины, по которым глохнет на ходу бензиновый двигатель или дизель, весьма разнообразны. Это может происходить во время неизменного движения, при переключениях скорости (включается — выключается сцепление), при сбросе газа, когда отпускаем педаль, при работе задней передачи, при торможении. Есть свои причины для АКПП при включении передачи. Особенности имеет и дизель. Некоторые из них могут быть устранены на месте, но может потребоваться вызов специалиста или даже транспортировка в мастерскую.

Причина «находящаяся» вне двигателя и топливной системы – спустившие шины (мы нечасто устраиваем осмотр автомобиля во время стоянки). Выявить ее просто. Заводится машина легко, а потом, когда подключается сцепление, для трогания надо сильнее чем обычно давить педаль газа. Если потом внешний осмотр подтвердит диагноз, то подкачка шин решит проблему.

В остальных случаях надо выявить проблему. Это возможно при включении мотора, нажатии на газ. Хорошим диагностическим средством является сцепление. При его включении изменение нагрузки на мотор позволит проявить дефект.

Причины, связанные с двигателем

Они концентрируются вокруг свечей зажигания. Почему они не дают искру? Свечи неработоспособны в двух случаях:

• когда засорены контакты;
• когда нарушена подача напряжения на них.

Как правило, на перебои в работе свечей зажигания указывает характерный звук (мотор «троит»), дергания двигателя на ходу. Мотор легко глохнет, когда отпускаешь педаль, включая сцепление. Осмотр свечей позволит точнее разобраться с причиной.

Грязные контакты – это либо некачественное топливо, либо наличие неисправностей, приводящих к забрызгиванию свечей маслом.

Систематическое использование некачественного бензина приводит к появлению на свечах налета красного цвета. Их надо заменить, как и используемые заправки.

Появление на свечах масла свидетельствует о серьезном износе деталей цилиндров двигателя. И, запустив двигатель, потом стоит обратиться в сервис для полноценной диагностики и последующего ремонта.

Если машина на ходу периодически глохнет, но заводится при чистых свечах, подозрение уже падает на их электроснабжение. Здесь могут быть:

1. плохой контакт на клеммах аккумулятора;
2. плохой контакт или пробои на высоковольтных проводах;
3. неисправности генератора или катушки зажигания.

Сравнительно легко можно разобраться с отсыревшими высоковольтными проводами или с контактами на аккумуляторной батарее.

Неработоспособность генератора, приводящая к разрядке аккумуляторной батареи, может быть обусловлена:

• обрывом ремня;
• неисправностью контактов или самого агрегата.

На ходу это легко диагностируется при включении соответствующего сигнализатора на панели приборов. Да потом и подсветка панели начинает меркнуть, а другие диагностические датчики «сходить с ума». Кроме того, мы знаем, что обрыв ремня приводит и к росту температуры в двигателе.

К неисправностям, обуславливающим нарушения в электропитании свечей, следует отнести и выход из строя катушки зажигания (здесь дополнительный признак – машина на ходу глохнет при нажатии на газ и плохо заводится).

На классических моделях ВАЗ была специфическая причина, связанная с замыканием датчика задней передачи. Однако, в силу конкретного устройства, он замыкал и при включении задней передачи, и при нажатии газа. Но, вообще же иных отличий задней передачи от других нет.

От причин, связанных с двигателем, перейдем к причинам, обусловленным устройством обслуживающими его системами топливо- и воздухоподачи и отвода отработанных газов.

Проблемы в системе топливоподачи

Легкоустанавливаемой причиной является отсутствие топлива – долгая езда при включении сигнала соответствующего датчика и нулевом запасе хода не позволят сомневаться.

Непосредственной причиной может стать и низкокачественное топливо, которое плохо «поджигается» свечами, или просто не соответствует требованиям по октановому числу. Это легко понять, если педаль газа при нажатии начинает «проваливаться». Машина легко глохнет, если включить сцепление. Можно обратить внимание на дымный выхлоп при включении двигателя. Как правило, проблема появляется через некоторое время после заправки, и становится очевидной по падению мощности работы мотора на ходу, а также при включении передачи. В тяжелых случаях плохое топливо лучше слить и промыть двигатель и топливную систему.

Другие причины того, что двигатель постоянно глохнет – это перебои в подаче топлива, которые могут быть связаны с загрязнениями (отметим, что дизель более чувствителен к этой причине):

Последний также может быть «виноват» и в остановках двигателя при торможении. Чаще она проявляется при сбросе газа. Основной признак – падение мощности двигателя, «вялая», при нажатии, педаль газа. Он не очень динамично реагирует на «прибавление газа». Неаккуратно отпустив сцепление, можно остановить мотор.

Потом о загрязнениях можно также судить по тому, что машина глохнет (или нестабильна) на холостых оборотах и при торможении (когда снижается подача топлива). Но если работоспособность топливного фильтра может быть легко установлена визуально и легко устранена его заменой, то для диагностики остальных причин и их устранения потребуется вмешательство специалиста.

Еще одна причина, связанная с топливным насосом – закипание в нем бензина. Это может происходить в жаркую погоду во время медленного движения или стояния в «пробке». Машина глохнет на ходу, на холостых оборотах и если включить сцепление, но потом заводится. В этих случаях может помочь стоянка с выключенным мотором для остывания. При включении подогрева кабины на полную, увеличенном сбросе от двигателя можно пытаться продолжать движение.

Владельцы автомобилей ВАЗ летом решают эту проблему следующим образом: на бензонасос накидывается кусок плотного материала, смоченного водой. По мере высыхания его необходимо смачивать вновь.

Проблемы в системе воздухоподачи

В ней может засориться воздушный фильтр или выйти из строя регулятор холостого хода. Машина все время глохнет на холостых оборотах или при сбросе газа, когда отпускаем педаль. А если проблема в регуляторе, то и при торможении. Осмотр и замена воздушного фильтра, могут быть легко осуществлены своими силами. А вот диагностика и замена регулятора холостых оборотов потребует квалифицированного вмешательства.

Проблемы в выхлопной системе

Двигатель глохнет и при нарушениях в отводе газов, как правило, до начала движения. Машина заводится, но быстро начинает «захлебываться». При нажатии на газ мотор останавливается.

Затруднения в работе выхлопной системы могут быть обусловлены ее забитостью (например, в холодное время это может быть замерзшая вода в глушителе). Но самое неприятное – износ и выход из строя катализатора.

Для выявления этих причин и восстановления работоспособности машины, однозначно следует обратиться на станцию техобслуживания.

Проблемы в тормозной системе

При нажатии на тормоз, мы видим, что заглох двигатель. Причины этого в дефектах тормозной системы. В первую очередь в вакуумном усилителе. Это можно проверить, нажимая на тормоз. И при повторении ехать на сервис, выяснять конкретную причину.

Специфика АКПП

Почему глохнет на ходу машина, на которой установлена АКПП? Здесь проблемы с электроснабжением могут сказаться на включении соответствующей оборотам передачи или ее обратном переключении при торможении. Во время движения из-за этих проблем могут искажаться настройки и несоответствующим образом включаться сцепление.

Машина с АКПП может глохнуть и из-за проблем с гидродинамическим трансформатором передачи, что может проявляться и при разгоне, и при торможении.

znanieavto.ru



Почему машина глохнет на ходу, глохнет дизель и бензиновый двигатель на ходу

В статье мы поговорим о такой проблеме, как, почему глохнет машина на ходу? Проблема эта некритичная и легко решается, хотя многие ее очень сильно боятся. Прочитайте текст до конца, и вы обязательно найдете ответ на свой вопрос.

Рассмотрим бензиновый и дизельный двигатель, освятим каждую причину и найдем простое решение поломки. Основная сложность этой темы в том, что машина может заглохнуть от малейшей неисправности, при этом двигатель, будет в полном порядке.

Дизельный двигатель

Дизельные двигатели, отличаются от бензиновых устройств, возгоранием смеси в камере воспламенения. Дизельный двигатель работает на основе нагревания солярки за счет предельного сжатия воздуха, смесь нагревается и происходит самовозгорания.

Если дизель глохнет на ходу, прежде всего, нужно осмотреть систему зажигания и проверить подачу топлива.

Причины и решения:

1. Забытый фильтр грубой очистки
   Почистить сетку от мусора в топливном баке
2. Подсос воздуха в топливной системе
   Проверить все соединения на трубопроводах низкого и высокого давления
3. Фильтр тонкой очистки
   Замена. После замены обязательно прокачать топливную систему
4. Поломка запорного электро-клапана
   Проверить питание на случай повреждения проводов, а также работу самого клапана. Решения (чистка контактов проводов или замена клапана).
5. Несоответствие типа топлива (зима-лето)
   Чтобы топливо не загустело, нужно обязательно придерживаться температурных показателей топлива. Если произошло так, что сменить дизельное топливо забыли, то советуем разбавить его бензином 1:10.
6. Фильтр топливного насоса
   Провести диагностику фильтра топливного насоса высокого давления, если удалить засоры не получается, рекомендуем провести замену устройства.

Все причины, почему глохнет дизель на ходу – индивидуальные, но проделав операции, которые прописанные выше, поломка должна устранится.

Бензиновый двигатель 

В двигателе бензинового типа, намного больше проблем, чем в дизельном варианте, и здесь нужно время на правильную диагностику. Давайте рассмотрим самые частые причины:

1. Вам залили некачественно топливо
   Распространенная проблема на российских заправках, и в эту ловушку может угодить каждый автолюбитель. Почему машина глохнет на ходу, она только из салона? Поверьте, все это из-за качества бензина, а проблему решить легко. Сливаем бензин из топливной системы, и заменяет фильтр.
2. Свечи
   Эта проблема может появиться после заправки некачественным бензинов, ну или же просто износ, в любом случае, их нужно тоже проверить.
3. Топливный фильтр
   Когда из строя выйдет эта деталь, вы поймете, будете давать газ, а машина продолжит глохнуть – это из-за плохой подачи топлива в двигатель. Решение только одно – замена!
4. Воздушный фильтр
   В бензин не подается достаточное количество воздуха, свечи заливаются, мощность мотора падает, и он как бы давиться от переизбытка бензина. Помимо того, что машина глохнет, может еще подняться расход топлива. Устранения проблемы происходит за счет замены воздушного фильтра.
5. Бензонасос
   При полной поломке, двигатель может вообще не запускаться, но бывает, что машина глохнет и дергается на ходу. В качестве решения, можно сдать деталь на ремонт, ну или заменить.
6. Аккумулятор
   Плохо зачищенные клеммы могут стать причиной остановки автомобиля, если это ваш случай обратитесь к мастеру за помощью проблема пустяковая, но требует профессионального вмешательства.
7. Генератор
   Генератор выходит из строя незаметно, вы можете себе спокойной продолжать путь, и резко двигатель глохнет, а все из-за того, что генератор умер, и вся электроника питалась только благодаря аккумулятору, который тоже благополучно разрядился. Рекомендуем заменить генератор и зарядить аккумулятор.
8. Электроника
   Все остальные причины могут крыться в самой электронике, если это новая машина, то самому в ней копаться бесполезно, поменяете полмашины, а толку будет 0. Обращайтесь в сервис-центр.
   Давайте теперь еще рассмотрим такую проблему, вы двигаетесь с горы, хотите немного сэкономить топлива, переходите на холостые, а мотор глохнет. Что делать? Здесь тоже есть несколько занимательных причин.
9. Регулятор холостых оборотов
   Проверить эту теорию просто, заведите машину стартером, не получается, добавьте газу, затем уберите ногу с педали. Если обороты двигателя нестабильные или он опять заглох – проверяйте датчик холостых оборотов.
10. Дроссельная заслонка
    Проверьте, если она забитая, проведите элементарную чистку
11. Датчик

Провели чистку, но проблема не ушла, проверяйте датчика, который регулирует положение дроссельной заслонки, возможно, придется его заменить

Мы очень надеемся, что статья была информативной и полезной для вас. Дорогие автолюбители, если двигатель заглох на ходу – не паникуйте, проверяйте деталь за деталью и поломка обязательно обнаружится.

 

Что делать, если машина глохнет на холостом ходу (холостых оборотах)?

Такой вид поломки встречается достаточно часто, и происходит это не только с автомобилями отечественного производства. Ранее значительная часть автолюбителей при возникновении подобной ситуации грешили на несовершенство конструкции ВАЗов. Как потом оказалось, ряд автомобилей иностранного изготовления (и от известных брендов) также страдают этой проблемой. То есть машина глохнет на холостом ходу, даже если имеет «благородное» происхождение.

Обычно это происходит следующим образом. Вы заводите машину, при этом двигатель работает в нормальном режиме. Но, как только убираете ногу с педали газа, происходит падение оборотов двигателя, хотя при этом датчик холостого хода продолжает показывать номинальное количество оборотов.

При этом вы слышите, что автомобиль на холостых оборотах работает нестабильно. Выражается это в детонации двигательной установки, и вы интуитивно понимаете, что это может привести к неприятным последствиям. И точно — через некоторое время машина останавливается по причине прекращения работы двигателя.

Следует сказать, что в некоторых случаях паниковать не стоит: после очередного заведения машины ситуация стабилизируется и вы можете продолжать поездку. Однако в скором времени неприятности могут повториться, и двигательглохнет снова. Поэтому, обнаружив первые симптомы нестабильной работы двигательной установки, необходимо заняться их ликвидацией. А для начала этого процесса нужно определиться с возможными причинами возникновения подобных неприятностей. Как правило, и профессионалы, и любители здесь сходятся во мнении. Это может быть:

• выход из строя датчика холостого хода;
• засорение дроссельной заслонки автомобиля;
• поломка датчика положения дроссельной заслонки;
• загрязнился инжектор или карбюратор.

Причины поломки в каждом случае разная, следовательно, вам придется применять различные действия по их устранению. Если вы являетесь автомобилистом с большим опытом и прекрасно разбираетесь в особенностях функционирования автомобиля, будь то обычная модель или дизель, то все нормально. Ведь подобного рода поломки не относятся к категории серьезных и могут быть ликвидированы самостоятельно. Другое дело, если вы не обладаете особыми знаниями или у вас просто нет времени заниматься решением подобных проблем. В этом случае лучше воспользоваться услугами профессионалов, которые способны избавить вас от неприятностей быстро и качественно.

Возможные варианты решения проблем

Наиболее простой вариант, если машина глохнет на холостом ходу, — обратиться к специалистам. В этом случае вы экономите как свое время, так и нервы, и вам не придется самостоятельно ломать голову в поиске решений. Солидный автотехнический центр с фирменным оборудованием и квалифицированным персоналом способен решить все ваши проблемы в короткие сроки и с минимальными затратами. При этом могут быть предприняты следующие действия:

• полная замена оборудования, которое стало барахлить;
• восстановление вышедших из строя приборов;
• проведение профилактических работ и приведение оборудования в работоспособный вид.

По логике, наиболее простым вариантом является полная замена вышедшего из строя оборудования. Можно поставить новый датчик холостого хода, дроссельную заслонку автомобиля, датчик положения дроссельной заслонки, инжектор или карбюратор. Собственно, именно так поступают в большинстве цивилизованных стран. Однако в российских условиях, попробовав произвести подобную операцию, вы можете столкнуться с серьезными проблемами. Или нужного оборудования для оснащения машины вашей марки не будет, или будет, но сомнительного качества.

Неслучайно, если автомобиль плохо работает на холостых оборотах, многие пытаются восстановить работоспособность своими силами. Немаловажным факторов при этом считается стоимость проведения работ и новых приборов. Далеко не все автолюбители пока еще соглашаются на подобные финансовые расходы. Так что наиболее простым способом ухода от таких неприятностей в нашей стране по-прежнему остается периодическое проведение профилактических работ. Говоря проще — тщательный уход, своевременная чистка и точное соблюдение инструкции по эксплуатации автотранспортного средства.

При этом нет особой разницы, находится ли в вашем владении дизель или автомобиль с традиционной двигательной системой. Что делать при ремонте? Производим прочистку дроссельной заслонки и проверяем функциональность датчика холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки. Если после перезапуска вновь возникают проблемы, придется переходить к радикальным мерам. То есть полностью менять неработоспособное оборудование, что можно сделать как самостоятельно, так и практически в любом автосервисе.

В основном именно вышеперечисленными причинами объясняется то, почему глохнет двигатель на холостом ходу. При соблюдении данных здесь рекомендаций вы будете избавлены от подобной проблемы в 99 % случаев. Почему только в 99 %, спросите вы? Потому что стопроцентное решение, как известно, может гарантировать только Господь Бог.

В заключение хотим пожелать удачи на дорогах и поменьше неприятностей, описанных в данном материале.

Почему автомобиль глохнет в жаркую погоду?

Если машина в жару внезапно глохнет, дергается, словно захлебываясь, а при остывании двигателя нормально заводится, на то есть несколько причин. Автомобилистов, столкнувшихся с такой проблемой, волнует вопрос, почему в жару не заводится автомобиль и как устранить неисправности.

Причины, почему на жаре автомобиль плохо заводится и/или глохнет?

Современные машины – сложные механизмы с двигателями высокой мощности. При неверном уходе возможен плохой запуск. Такая машина в жару может не завестись, даже если Вы припарковались около магазина всего на несколько минут.

Что заставляет машину дергаться:

• наличие твердых частиц в бензине и грязные фильтры не дают бензонасосу прокачивать топливо;
• сбились настройки управления силовым агрегатом и подачей воздуха;
• вышел из строя клапан холостого хода или датчик массового расхода воздуха.

Если из строя вышел датчик массового расхода воздуха, это может быть причиной, почему машина в жару не заводится. В данном случае нужно проверить функционирует ли ДМРВ. На поломку датчика указывают:

• сложный запуск и «захлебывание» двигателя;
• провалы при нажатии на педаль газа;
• внутри выхлопной системы слышны взрывы при резком нажатии на газ;
• обороты нестабильны.

Перегрев бензонасоса – причина, почему автомобиль глохнет в жару

Бензонасос охлаждается путем перекачивания прохладного топлива из бака. Но в сильную жару топливо нагревается, поэтому возможен перегрев бензонасоса. В результате авто может заглохнуть и не запуститься от ключа зажигания и с толчка. Если машина в жару не едет, следует:

• охладить бензонасос, положив на него мокрую тряпку, периодически смачиваемую водой;
• поменять деталь, если есть такая возможность;
• поставить авто в тень и открыть капот.

После возникновения такой ситуации следует в ближайшее время произвести замену бензонасоса. Даже если машина завелась, с деформированной деталью она проездит лишь несколько дней.

Почему автомобиль на газу не любит жаркую погоду?

Двигатели на газу требуют особого внимания в жару, поэтому если машина дергается и не тянет, следует дать мотору полностью остыть. Желательно обратиться в СТО. Возможные неисправности:

• утечка рабочей среды из топливной системы;
• деформировались уплотнители и открылись газовые шланги;
• давление в системе, вызванное расширением газа при повышенной температуре.

В жаркую погоду автомобили с газовым двигателем лучше заправлять частично.

Почему Глохнет Машина на Газу

Неправильное или несвоевременное обслуживание, небрежная эксплуатация газобаллонного оборудования зачастую приводит к возникновению неполадок. Нередко случается, что машина глохнет на холостых оборотах или при переключении автомобиля с бензинового на газовое топливо. Причин для появления неполадок может быть несколько. Если вовремя обнаружить неисправность, можно избежать более серьезных последствий и быстро вернуть работоспособность машине на газу.

Основные причины поломки и особенности ремонта

Чтобы правильно определить, почему глохнет двигатель у газового авто, рекомендуется произвести диагностику. Предварительно можно проверить самые частые причины поломок. Наиболее распространенные неполадки возникают из-за:

• недостаточного прогрева редуктора;
• чрезмерного давления внутри редуктора;
• наличия конденсата в газовой смеси;
• повреждения или выхода из строя редукторной мембраны;
• неотрегулированных холостых оборотов;
• загрязнения фильтров и форсунок;
• нарушения герметичности топливной системы.

В первую очередь необходимо выяснить точную причину неисправности, поскольку от характера поломки зависит процесс ремонта или замены. Чтобы разобраться в особенностях восстановления работоспособности автомобиля на газу, нужно внимательно рассмотреть каждую причину и способы исправления проблемы.

Слабый прогрев редуктора

Причиной остановки работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) часто является недостаточный разогрев редуктора. Зачастую данная поломка возникает из-за неверной установки газобаллонного оборудования. Ошибка при монтаже заключается в организации обогрева редуктора от дроссельной заслонки вместо обогревательной печки.

Иногда поломка образуется из-за слишком тонких охлаждающих патрубков. Они не в состоянии обеспечить полноценную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ) по магистрали топливной системы. Чтобы проблема не беспокоила, необходимо подключить редуктор параллельно печке обогрева. Исправить ситуацию помогут мастера в специализированном автосервисе. Самостоятельный ремонт затруднителен.

Причиной недостаточного прогрева может послужить малый уровень охлаждающей жидкости, который приводит к неправильной циркуляции антифриза. Если восстановить допустимое значение ОЖ, проблема будет решена.

Увеличенное давление в редукторе

Если давление в трубопроводе ГБО завышено, на холостых оборотах транспортное средство может глохнуть. Причиной повышения давления может послужить газовый редуктор. Чтобы исправить неполадку, достаточно отрегулировать показатель до нормального уровня.

Для осуществления действия не требуются специальные знания и навыки, поэтому починку можно произвести собственными силами. В обязательном порядке после регулировки нужно протестировать работоспособность системы. Если проблема не исчезла, нужно искать причину неисправности в другом.

Скопление конденсата в газовом топливе

Попадание водного конденсата в газовую смесь особенно актуально в зимнее время. При низкой температуре вода замерзает, поэтому редуктор не может полноценно испарять газ. 

Скопленный конденсат понижает мощность двигателя, влияет на скорость реагирования системы и сужает каналы, по которым проходит газовая смесь. Для слива конденсата нужно:

1. Прогреть двигатель до рабочего уровня.
2. Подготовить емкость для слива жидкости из редуктора (конденцата).
3. Вынуть пробку, расположенную внизу газового редуктора. Предварительно требуется открутить болт, который держит ее.
4. Слить конденсат. 
5. Вставить пробку обратно, закрутить болт.

В завершение требуется сменить газовый фильтр, чтобы система ГБО работала максимально эффективно.

Неисправность мембраны редуктора

Если повреждена мембрана, ее необходимо заменить, чтобы решить существующую проблему. В первую очередь следует подготовить приспособления, которые потребуются для ремонта:

• ремкомплект для установленного в автомобиле редуктора;
• набор отверток, включая плоскую и крестовую, и ключей.

Перед демонтажом в обязательном порядке перекрывается подача газа. Затем выполняется следующий алгоритм действий:

1. Запустить ДВС и дождаться перехода на бензиновую систему.
2. Открутить фильтр для тонкой очистки и заменить его новым.
3. Снять клапан, открутив болт.
4. Произвести поверхностную очистку редуктора.
5. Открутить мембрану.
6. Заменить неисправные элементы и собрать все в обратном порядке.

Починку можно провести самостоятельно, без привлечения специалистов.

Регулировка холостых оборотов

На бензиновых авто контроль данного параметра осуществляется автоматически с помощью регулятора холостого хода (РХХ). В газовой системе можно скорректировать характеристику, используя регулировочный винт, который расположен на редукторе. Самостоятельная подгонка не представляет большой сложности, поэтому обращаться в автосервис необязательно.

Также рекомендуется проверить работоспособность РХХ и дроссельной заслонки, поскольку они тоже оказывают немалое влияние на функционирование двигателя.

Засорение фильтра или форсунок

Если элементы, отвечающие за грубую или тонкую очистку, загрязнены, автомобиль будет глохнуть не только на холостых оборотах. Газ попросту не может пройти, поскольку путь преграждает засор. В этом случае достаточно тщательно прочистить фильтр. Если это не помогает, деталь следует заменить.

Сильный засор форсунок тоже может привести к нестабильному функционированию ДВС. Если проигнорировать неисправность, мотор может вовсе выйти из строя. Чтобы восстановить работоспособность системы, нужно хорошо почистить форсунки, откалибровать и смонтировать обратно. Если деталь разборная, следует заменить изношенные элементы.

Разгерметизация ГБО

При нарушении герметичности в стыках, хомутах или других уязвимых частях газобаллонной системы воздух начинает подсасывать, что влечет за собой проблемы в работе. Обычно при нажатии регулятора горючей смеси поступает достаточно, а после отпускания акселераторной педали топлива не хватает для нормального функционирования мотора, поэтому он глохнет на холостом ходу.

В этом случае требуется проверить всю систему на герметичность. Самостоятельно произвести действие сложно, поэтому проще обратиться в специализированный сервис. Опытные мастера быстро выявят проблемный участок и восстановят герметичность оборудования. Если ГБО слишком изношенное, может потребоваться полная или частичная замена системных элементов.

Иногда автомобиль глохнет сразу по нескольким причинам. Без полноценной диагностики неисправностей выявить все причины крайне сложно. Оптимальным решением будет обращение к профессионалам.

Основным видом деятельности компании «Газомания» является установка и обслуживание газобаллонных автомобильных систем в Санкт-Петербурге. Мы предлагаем полный перечень услуг, включая ремонт ГБО.  Высокая квалификация мастеров и современное оборудование позволяет максимально быстро, качественно и точно выполнить необходимые работы.

Менеджеры компании всегда готовы помочь в выборе подходящего ГБО, ответить на интересующие вопросы и сориентировать по цене. Чтобы бесплатно проконсультироваться со специалистом или записаться для визита в автосервис, звоните по телефону +7 (812) 454-02-60.

Можно ли заглохнуть на машине с АКПП и что делать?

Фото: yurist.blog

Считается, что заглохнуть можно только на автомобилях с механической коробкой. Обычно это случается с начинающими водителями, которые неуверенно работают педалями сцепления и газа, в результате машине не хватает тяги и мотор глохнет. Но точно такая же неприятность может случиться и с автомобилем, оборудованным автоматической трансмиссией.

Как такое возможно

Многие владельцы автомобилей с АКПП сталкивались с тем, что их машины глохла на ходу. Чаше всего такое случается из-за технических неисправностей в моторе или, когда заканчивается топливо в баке. Также машина с «автоматом» может заглохнуть при движении по пересечённой местности из-за слишком высокой нагрузки на трансмиссию. Также стоит учитывать, что автоматические коробки имеют разную конструкцию – гидротрансформаторные, роботизированные, вариаторные. Они по-разному реагируют на действия водителя, что при определённых обстоятельствах может привести к внезапной остановке двигателя.

Фото: crimea.kp.ru

Не опасно ли это?

Остановка мотора обычно никак не сказывается на работоспособности автоматической коробки передач. Вам не стоит бояться того, что если на машине с АКПП заглохнет двигатель, то ведущие колёса заблокируются, этого не произойдёт. Несмотря на то, что селектор переключения передач находится в положение «D», машина будет просто катиться по дороге. Всё дело в том, что после остановки мотора коленвал не передаёт вращение на коробку, а значит и гидравлика в ней не работает.

По сути, когда на автомобиле с «автоматом» глохнет двигатель, то коробка сама переходит на нейтральную передачу. А правила эксплуатации таких машин позволяет катить машину на нейтрали со скоростью до 50 км/ч совершенно без вреда для трансмиссии.

Читайте также: 10 самых популярных машин с автоматом в России.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Что делать, если двигатель глохнет

Отправиться в круиз на автомобиле и остановиться посреди шоссе может не только затруднить вашу радостную поездку, но и создать опасную ситуацию. Если вы оказались в неприятной ситуации, когда ваша машина заглохла на шоссе, дороге или даже на подъездной дорожке, следуйте этим советам:

Понимание того, почему ваш автомобиль заглох
Заглох двигателя может стать серьезной проблемой, так как это может остановить вашу поездку за город и вызвать проблемы для вашего автомобиля. Чтобы помочь вам ориентироваться на дорогах в будущем, вы должны понимать общие причины, по которым машины глохнут. Зная об этих причинах, вам может быть легче ремонтировать на лету. По данным CarsDirect, к наиболее частым причинам остановки двигателя относятся:

Неисправный датчик и электрический компонент: Как и ваш мозг, ваша машина зависит от ряда электрических датчиков для правильной работы. Если есть проблема с датчиком или электрическим компонентом, ваш автомобиль не получит необходимую информацию и заглохнет.

Утечка в системе: вакуум в двигателе — еще один важный компьютерный компонент вашего автомобиля. Осмотрите двигатель, чтобы убедиться, что вакуумные линии не смещены.

Трещина в двигателе: с вашим автомобилем могут возникнуть серьезные проблемы, независимо от того, старый он или новый. Если у вашего двигателя серьезная проблема, он перестанет работать должным образом.

Прижаться к стороне
Первое, что вам следует сделать, это сохранять спокойствие. Это важно, потому что вы не хотите принимать поспешных решений и попасть в аварию.Когда ваш двигатель глохнет на вас, скорее всего, ваш усилитель руля и тормоза отключатся. Если ваша машина по-прежнему набирает обороты, попробуйте съехать на обочину. Обязательно следите за приближающимся движением, чтобы не задеть их, когда вы останавливаетесь.

Попробуйте перезапустить двигатель
Как только вы доберетесь до безопасного участка дороги, выключите машину и оставайтесь в нем. Это важно, потому что если вы выйдете из машины на оживленной дороге, вы рискуете попасть под другой автомобиль и серьезно пораниться.После того, как вы выключили двигатель, попробуйте дать ему еще раз. Иногда, если ваш двигатель выходит из строя, ему может потребоваться секунда, чтобы отдохнуть. Если он перезапустится, обратитесь к ближайшему механику, чтобы выяснить, в чем проблема.

Вызов эвакуатора Если вы попытались перезапустить машину и не смогли самостоятельно разобраться в проблеме, пора вызывать эвакуатор. Даже если вы считаете себя автомобильным фанатом, нет ничего постыдного в том, чтобы попросить немного помощи при ремонте вашего автомобиля.

Свяжитесь со своим представителем по страхованию автомобилей и сообщите им, что у вас заглох двигатель. Они могут помочь вам найти эвакуатор, на который распространяется ваш план.

Стоянки на холостом ходу: что вызывает смерть автомобиля на холостом ходу?

Автор Car Bibles Staff

Опубликовано 18 июня 2019 г.

Когда машина умирает на холостом ходу, это может расстраивать и смущать водителя.Это досадно, потому что при остановке транспортного средства нет никаких предупреждающих знаков. На приборной панели не горит обычный индикатор «Check Engine». Возможно, вы путешествуете нормально. Когда вы останавливаетесь, ваш двигатель выключается без предупреждения. Это тоже может быть очень унизительно, как будто ты сразу же захочешь исчезнуть. Представьте, сколько автомобилей выстраиваются в очередь за вами и создают пробку, которая может растянуться на несколько кварталов. Если автомобиль глохнет при остановке, это часто является признаком неисправности где-то под капотом.Определить причину остановки транспортного средства может быть непросто, особенно если у вас есть другие автомобилисты, которые сигнализируют вам о движении. Итак, что заставляет машину глохнуть на низких скоростях? Вот некоторые из возможных ответов.

Проблемы с датчиками кислорода или массового расхода воздуха

Один из возможных ответов на вопрос «почему моя машина глохнет?» проблема в одном из многих датчиков, которые подключаются к двигателю. Эти датчики контролируют различные параметры, чтобы двигатель работал с оптимальной производительностью. Одним из таких датчиков является датчик массового расхода воздуха. Он отслеживает количество воздуха, поступающего во впускную систему и камеру сгорания. Если с этим датчиком возникла проблема, он может посылать ошибочные сигналы на компьютер автомобиля. Двигатель также не будет производить оптимальную мощность, к которой он привык. При недостаточной мощности автомобиль не сможет продолжать движение на низких скоростях. То же самое и с плохим или грязным датчиком кислорода. Этот датчик сообщает компьютеру, если в топливно-воздушной смеси слишком много кислорода или слишком мало кислорода.Таким образом, компьютер внесет необходимые корректировки в подачу топлива. Если он получит неверную информацию, двигатель может не получить правильную воздушно-топливную смесь для правильного сгорания.

Проблемы в трансмиссии

Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, остановка двигателя может быть признаком неисправности гидротрансформатора или соленоида гидротрансформатора. Гидротрансформатор является эквивалентом сцепления в автомобиле с механической коробкой передач. Таким образом, его основная функция заключается в передаче мощности остальной части трансмиссии.Повреждение гидротрансформатора может снизить его способность передавать мощность. Чаще всего это ощущается на низких скоростях и может привести к остановке автомобиля. Проблема с соленоидом также может быть причиной остановки машины на холостом ходу. Еще одна потенциальная причина остановки автомобиля, связанная с трансмиссией, — это низкий уровень трансмиссионной жидкости. Хорошая новость, связанная с такой проблемой, заключается в том, что ее очень легко и недорого исправить. Просто проверьте уровень трансмиссионной жидкости в автомобиле и долейте до необходимого уровня.

Проблемы с исполнительным механизмом регулировки холостого хода

Если ваш автомобиль глохнет на холостом ходу, одна из возможных причин — проблема в исполнительном механизме регулировки холостого хода. Этот компонент отвечает за управление частотой вращения двигателя на холостом ходу. Он подключается к электронному блоку управления автомобиля, позволяя ему вносить необходимые настройки для повышения эффективности, безопасности и плавности холостого хода. К сожалению, если привод будет поврежден, двигатель больше не будет получать сигналы, которые сообщают ему, с какой скоростью он должен работать на холостом ходу. Следовательно, это останавливается. То же самое может произойти, если система забьется. Чрезмерное скопление углерода также может помешать более точному измерению частоты вращения двигателя.Это также может привести к тому, что автомобиль заглохнет при остановке.

Проблемы в системе подачи топлива

Проблема в любом компоненте системы подачи топлива автомобиля также может привести к остановке автомобиля. Например, вышедший из строя топливный насос не сможет обеспечить двигатель топливом из бака. Это может привести к снижению давления топлива, что приведет к непостоянной подаче топлива в двигатель. На высоких скоростях это не проблема. Проблема возникает, когда двигатель работает на малых оборотах.Пауза в подаче топлива может заглушить двигатель. Неисправные топливные форсунки и топливо под низким давлением также могут стать причиной остановки транспортного средства при движении на низких скоростях или при остановке. Часто бывает разумно регулярно проверять эти компоненты, чтобы избежать разочарования и смущения из-за остановки автомобиля.

Связанный пост: Лучшие топливоперекачивающие насосы

Изношенные свечи зажигания

Когда машина умирает на холостом ходу, последнее, о чем думают водители, — это проблема со свечами зажигания.Бензиновые двигатели требуют, чтобы эти маленькие устройства доставляли искру для воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания. Если у вас дизельный двигатель, то вам не о чем беспокоиться. Способ выработки мощности дизельными двигателями отличается от бензиновых. Каждый раз, когда форсунки нагнетают топливо и воздух в камеру, свечи зажигания подают электрический ток. Это позволяет двигателю работать. Если у вас слабая или некачественная свеча зажигания, то не исключено, что это приведет к остановке автомобиля.

Связанный пост: Лучшие свечи зажигания для вашего автомобиля

Засорен клапан рециркуляции ОГ

Один из самых сложных виновников диагностики — это засоренный клапан рециркуляции отработавших газов, поскольку проявления плохого клапана рециркуляции ОГ почти аналогичны проблеме со свечами зажигания, топливным фильтром, топливным насосом и различными датчиками двигателя. Однако одним из классических проявлений засорения клапана системы рециркуляции ОГ, который оставляет клапан полностью открытым, является остановка автомобиля. Когда клапан застревает в открытом положении, происходит непрерывное движение выхлопных газов обратно в двигатель через впускной коллектор.Повышенный уровень выхлопных газов в двигателе влияет на оптимальное соотношение топлива и воздуха в автомобиле. Это снижает мощность и может привести к остановке.

Связанное сообщение: Как очистить клапан рециркуляции ОГ

Ответы на ваш вопрос «почему глохнет моя машина?» Могут быть самыми разными. Таким образом, квалифицированный механик, который диагностирует точную причину проблемы, должен помочь вам в определении наилучшего возможного решения.

Источники:

Как перестать глохнуть машину

Мы думаем, что глохнет — это классическая ошибка водителя-новичка.Но заглохнуть машина может всякий раз, когда вы нервничаете или отвлекаетесь.

Многие люди сдают экзамен по вождению, и, как только они начинают водить в одиночку, у них начинается фаза остановки. Это не потому, что вы не умеете водить машину; это потому, что вы так сосредоточены на том, чтобы не ошибиться.

Чтобы противостоять страху, вы сначала должны его понять. Итак — вот что заставляет вас вздрагивать до ужасной остановки, когда вы заглушаете машину.

Остановка машины сама по себе не проблема, если вы знаете, как с ней справиться быстро и безопасно.

Заглох во время обучения вождению

Конечно, пока вы еще учитесь, вы собираетесь заглохнуть. Это обряд для любого ученика водителя.

Когда вы учитесь водить машину, вам нужно настолько много внимания, что кажется, что вам нужно делать 100 вещей одновременно. Потому что ты такой.

Не беспокойтесь об этом. Ваш инструктор по вождению расскажет вам об этом, когда это произойдет, и вы окажетесь в машине, которая кричит: «Я УЧЕНИК», хорошо? Люди поймут.

Что делать, если вы не успели сдать экзамен по вождению

Вы на светофоре, стоя на ручном тормозе, все готовы к работе … затем вы глохнете на зеленом. Это похоже на конец света, но на самом деле это не так. Ваш экзаменатор знает, что люди все время глохнут, сколько бы они ни ехали. Вы справитесь с этим, продолжайте идти до конца, и, возможно, вы будете в полном порядке.

Единственная причина, по которой вы не сдадите экзамен по вождению из-за остановки, — это если вы плохо с этим справитесь. Самый большой риск — забыть о наблюдении из-за того, что вы взволнованы, поэтому вам нужно все время держать в голове мантру отхода (Mirror-Signal-Manouevre), на всякий случай.

Как перестать глохнуть, когда вы замедляетесь и собираетесь остановиться

Это так легко исправить: опустить сцепление. Когда вы едете ОЧЕНЬ медленно (например, менее 10 миль в час), вам понадобится сцепление в точке укуса, чтобы машина не глохла.

Старайтесь не выключать сцепление слишком рано — оно вам не нужно снижать скорость до 20 миль в час, но после этого вы можете подготовиться к остановке.

Если вы выберете правильную передачу для остановки (первая), это также будет означать, что вы используете правильную передачу для повторного трогания с места.Если вы остановитесь на более высокой передаче и забудете, вы остановите машину, когда попытаетесь снова тронуться с места.

Как не заглохнуть при парковке

Каждый раз, когда вы едете очень медленно, вы можете заглохнуть, если не используете сцепление или используете слишком высокую передачу. Когда вы паркуетесь, вы будете двигаться очень медленно, чтобы убедиться, что это безопасно, и вы можете отрегулировать угол наклона автомобиля по мере необходимости.

Если вы паркуетесь вперед в заливе, вам нужно будет включить первую передачу и ползти вперед — это означает, что вам нужно держать сцепление наготове, чтобы не заглохнуть.Возможно, вам даже не понадобится использовать акселератор — если вы слегка нажмете сцепление, вы продолжите катиться.

Если вы паркуетесь задним ходом в заливе или параллельную парковку, вы будете ползти задним ходом. Опять же, это означает, что вам понадобится сцепление, чтобы вы двигались очень медленно, но не позволяя двигателю терять обороты и отключаться.

Если вы чувствуете, что вот-вот заглохнете, опустите сцепление и используйте ножной тормоз, чтобы держать машину под контролем, и не забывайте свое наблюдение только потому, что вы немного сбиты с толку.

Измените маневры парковки, которые вам понадобятся для экзамена по вождению.

Как перестать глохнуть при движении задним ходом

Когда вы движетесь задним ходом, вы, вероятно, двигаетесь очень медленно, чтобы убедиться, что все в порядке. Но если вы не дадите двигателю достаточно оборотов, он заглохнет.

Это немного пугает, но при движении назад часто нужно плавно ускоряться — совсем немного, чтобы машина не глохла. Держите сцепление в укусе, и все будет в порядке.

Ознакомьтесь с маневрами, которые вам нужно знать для экзамена по вождению.

Как перестать глохнуть при трогании с места

Если при трогании с места вы заедаете, значит, вы либо используете неправильную передачу, либо слишком быстро отпускаете сцепление. Вы должны отпускать сцепление так же постепенно, как вы ускоряетесь — очень! Это должно быть плавно-плавное действие.

Если вы останавливаетесь на перекрестках, это, вероятно, связано с тем, что вы нервничаете перед выездом в пробку.Вы видите брешь и хотите пойти, и вы слишком быстро включаете сцепление. Вы даже можете застрять посреди дороги — и это случается почти со всеми в какой-то пугающий момент. Я видела, как это делал мой 35-летний парень всего несколько недель назад.

Ключевой момент здесь: проводите наблюдение очень осторожно и не уходите, потому что вы думаете, что люди позади вас злятся, или вы чувствуете давление со стороны бдительного взгляда экзаменатора. Подождите, пока это будет безопасно, а затем вы можете сосредоточиться на том, чтобы мягко отпускать сцепление при ускорении, избегая этого ужасного сваливания.

Как перестать топтаться на холмах

Черт, это худшее. Во время экзамена по вождению и еще долгое время после него вы будете приближаться к холмам, МОЛИТЕСЬ, чтобы трафик продолжал движение. Если наверху светофор — абсолютная паника.

Я все время держусь на холмах. Езжу уже 2 года.

Старт с холма труден, потому что вам нужно довести до совершенства и использовать достаточное ускорение, чтобы бороться с гравитацией. Холм ПАУЗ — это кошмар.

Вот мой способ избегания срывов на холмах:

1. По мере приближения к месту, где необходимо остановиться, пораньше включайте пониженную передачу. Не имеет значения, означает ли это, что вы медленно поднимаетесь на холм; это фактически дает возможность пробкам освободиться, поэтому вероятность остановки меньше.
2. Когда кажется, что вам обязательно нужно остановиться на холме, убедитесь, что вы находитесь на первой передаче — выключите сцепление, а затем осторожно поднимитесь до места укуса. Это позволит вам катиться очень медленно, пока вам не нужно будет остановиться.
3. Если вам все же нужно остановиться, нажмите сцепление чуть ниже, чтобы больше не катиться вперед; вы почти держитесь за сцепление. Включите ручной тормоз, чтобы быть в безопасности.
4. Когда движение снова начнет движение, выключите ручной тормоз — вы все равно должны держаться за эту точку. Затем вы просто поднимаете сцепление на этот крошечный кусочек, чтобы начать движение, и плавно ускоряетесь, чтобы снова начать движение.

При условии, что вы поступите правильно. Снова и снова повторяйте себе: все иногда останавливаются, сохраняйте спокойствие.Чем больше вы примете это, тем меньше вы будете хлопать крыльями, когда заглушите машину — это означает, что вы справитесь с этим быстро и безопасно, а затем продолжите путь.

Причины, по которым ваш автомобиль может перестать двигаться во время движения

Распространенная причина остановки автомобиля во время движения

По продукту | Опубликовано в Советы и хитрости в четверг, 28 декабря 2017 г., в 23:36

Автомобили представляют собой сложные сборки движущихся частей, а это означает, что у них есть много способов выйти из строя. Одна из самых страшных вещей, которые могут случиться, — это когда ваша машина просто перестает двигаться, пока вы находитесь в дороге.Если вы едете со скоростью 25 миль в час по кольцевой развязке или летите со скоростью 85 миль в час по шоссе, внезапная потеря мощности в вашем автомобиле может быть ужасной. Вот несколько причин, по которым ваша машина может перестать работать во время движения.

Подробнее: Что может сотрясать вашу машину? Здесь есть предложения по высокой и низкой скорости!

Причины, по которым ваш автомобиль может перестать двигаться во время движения

Проблемы с топливом

Ваш автомобиль не будет работать без топлива. Хотя это легко сказать, отсутствие газа, поступающего в двигатель, может буквально вызвать его остановку.Иногда это может произойти из-за заедания указателя уровня топлива (который не предупреждает о том, что в машине заканчивается бензин) или поломки топливного насоса. В очень холодную погоду замороженная топливная магистраль также может вызвать проблему.

Электричество

Аккумулятор запускает ваш автомобиль, но он также помогает управлять электроникой вашего автомобиля (окна, двери, свечи зажигания), когда двигатель работает на холостом ходу. Генератор вырабатывает мощность от двигателя для работы электрических частей автомобиля. Если ваш генератор умирает во время движения, вы можете просто остановиться и оказаться в затруднительном положении, но плохой аккумулятор также может вызвать проблемы на низких скоростях.

Свечи зажигания

Свечи зажигания в автомобиле с бензиновым двигателем зажигают ваш газ, чтобы вызвать сгорание, которое приводит в движение двигатель. Все, что мешает свечам зажигания выполнять свою работу, может остановить ваш автомобиль. Это может происходить из-за проблем со свечами, датчиком распределительного вала, проводом пробки, крышками, роторами, ЭБУ, коленчатым валом или распределителем.

Обрыв ремня ГРМ

Еще одна распространенная причина, по которой ваш автомобиль может остановиться во время движения, — это проблема с ремнем ГРМ или цепью ГРМ.Это может привести к тому, что цилиндры вашего двигателя не успевают вовремя работать.

Если ваш автомобиль пострадал от одной из этих проблем, вам, вероятно, придется принести его в магазин для ремонта. Если вы ищете новый для себя подержанный автомобиль с доступным финансированием в районе Остина, штат Техас, рассмотрите выбор подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников Third Coast Auto Group.

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Эта запись была опубликована в четверг, 28 декабря 2017 г., в 23:36 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Что могут сделать водители, если их машина остановится на шоссе?

Недавно КТРК-ТВ сообщил о смертельной аварии 18-колесного пикапа, застрявшего на шоссе. Сообщается, что перед столкновением пикап Ford застрял на средней полосе шоссе Eastex. Около часа ночи 18-колесный грузовик врезался в пикап, который ехал по автостраде.Водитель Ford погиб в аварии. На момент публикации властям еще не удалось определить, почему автомобиль остановился посреди шоссе. Этот инцидент подчеркивает важность того, чтобы водители знали, что делать, если их машина останавливается на шоссе.

Что делать, если ваш автомобиль останавливается на шоссе

Знание того, что делать, если ваш автомобиль или грузовик останавливается, когда вы едете по шоссе, является важным знанием, которое может помочь вам избежать катастрофических травм или гибели в результате автомобильная авария или авария с грузовиком.Вот несколько шагов, которые вы должны предпринять, если ваш автомобиль остановился на автостраде:

• Если возможно, съезжайте на обочину дороги до того, как автомобиль остановится. Если вы можете, попытайтесь съехать вправо, а как только вы остановитесь, включите аварийные огни.
• Если вы не можете съехать на обочину дороги до того, как автомобиль остановится, не выходите из машины. Вместо этого включите аварийные огни и вызовите эвакуатор, помощь на дороге или другую помощь.
• Если вы застряли в остановившемся автомобиле посреди шоссе, пока не прибудет помощь, следите за своим зеркалом заднего вида на предмет приближающихся автомобилей на случай, если приближающийся автомобиль или грузовик, который не распознает ваш автомобиль, остановился вовремя, чтобы избежать столкновение с вашим автомобилем.
• Если вам по какой-то причине необходимо выйти из автомобиля, попробуйте выйти через пассажирскую дверь.
• Находясь в автомобиле, не снимайте ремень безопасности.
• Если с вами в машине находится домашнее животное, не позволяйте ему выходить из машины без крайней необходимости.
• Даже если у вас есть возможность отремонтировать свой автомобиль, не выходите из него, чтобы попытаться отремонтировать автомобиль, за исключением случаев крайней необходимости.

Адвокаты по травмам в Stevenson & Murray успешно защищают права жертв травм и их семей в Хьюстоне и его окрестностях с 1987 года. Чтобы организовать бесплатную первичную консультацию, чтобы обсудить с нами вашу ситуацию, позвоните в наш офис сегодня.

Советы по перемещению застрявшего автомобиля

Автомобили ломаются в самый неподходящий момент.Кажется, это всегда в суровую погоду или когда ты уже опаздываешь на работу. Когда ваша машина внезапно издает шум или грохочет, останавливаясь на дороге, будь то из-за случайного пренебрежения, из-за того, что вы забыли заправить бензобак или из-за какой-то непредвиденной механической проблемы, это может быть несколько пугающим и подавляющим. Даже если вы используете последний импульс, чтобы съехать с дороги на обочину, вы все равно не находитесь в безопасном месте для вас или других водителей. Подготовка к чрезвычайным ситуациям, например, поломке автомобиля, может помочь в определенных ситуациях. вот так, где вы можете оказаться в затруднительном положении.Важно знать, как убрать застрявший автомобиль с дороги, чтобы не оставить его в небезопасном месте.

На самом деле есть два варианта, чтобы вытащить застрявшую машину на обочине дороги: эвакуатор или, в тяжелых обстоятельствах, физически толкнуть машину пешком. Вот некоторые вещи, о которых следует помнить при навигации по процессу.

Проведите оценку своего окружения и имущества.

Первый вопрос, который вы должны задать себе, — это «безопасно ли здесь выйти из машины?» Надеюсь, вы уехали достаточно далеко от пробок, чтобы выйти из машины.По возможности встаньте на сторону автомобиля, противоположную движению транспорта, особенно на шоссе и быстро движущихся улицах.

Время суток и окружающая среда также могут повлиять на вашу безопасность. Если вы сломаетесь посреди ночи в плохом районе, выходить из машины — не лучшая идея.

Имущество, которое у вас уже есть в вашем автомобиле, поможет вам в таких ситуациях, поэтому убедитесь, что в вашем автомобиле всегда есть полностью упакованный аварийный комплект.Вот некоторые вещи, которые вам стоит взять с собой:

• Полностью заряженный сотовый телефон
• Зарядное устройство для сотового телефона
• Маркеры аварийной ситуации
• Фонари
• 4 дорожных сигнальных ракетницы
• Светоотражающее снаряжение или одежда
• Аптечка
• Закуски и вода не забывайте часто менять закуски и воду, чтобы не испортиться)

Шаг 1: Уберите машину с дороги . Если он исправен, остановите автомобиль как можно дальше на насыпи (ровное пространство рядом с дорогой).

Правая насыпь предпочтительнее, но если вы едете по разделенной дороге и машина ломается на левой полосе, сверните на левую насыпь.

Шаг 2: Включите прошивки . Это нужно сделать сразу, чтобы другие водители увидели, что ваша машина сломалась.

Шаг 3. Установите фонари или светодиодные стробоскопы на батарейках позади и перед автомобилем . Будьте осторожны, избегайте встречного движения.

Это особенно важно, если на улице темно или если вы не можете полностью съехать с дороги.Держите ракеты подальше от растительности, которая может загореться.

Установите одну вспышку или проблесковый маячок на расстоянии 100 футов от передней и задней части автомобиля, а другую — на расстоянии 50 футов.

Позвоните за помощью

Необходимые материалы

• Устройство слежения за GPS
• Мобильный телефон

Шаг 1. Оставайтесь в машине и заприте двери . Если на улице жарко и вы не можете опустить окна для циркуляции воздуха, оставайтесь возле машины. Встаньте так, чтобы ваша машина находилась между вами и движением.

Шаг 2. Определите свое точное местоположение . Если вы не знаете, по какой дороге идете и ближайший съезд или перекресток, включите GPS-навигатор. Это даст вам ваше точное местоположение. Большинство мобильных телефонов имеют устройство GPS; однако он быстро разрядит аккумулятор мобильного телефона после его включения.

Шаг 3: Позвоните другу или родственнику . Дайте им знать, где вы находитесь.

• Совет : Всегда держите в машине одеяло, аптечку, фонарик, дорожные фонари, устройство слежения GPS, воду в бутылках и перекус.

Шаг 4. Позвоните на эвакуатор или в службу экстренной помощи на дорогах .

Следует иметь в виду, что многие компании по страхованию автомобилей предлагают помощь на дороге и буксировку в качестве опций. Вот некоторые из компаний:

Это лишь некоторые из множества доступных вариантов, поэтому стоит заранее изучить вопрос, чтобы получить покрытие, необходимое для помощи в случае чрезвычайной ситуации. Один звонок в вашу страховую компанию — это все, что нужно, чтобы получить помощь по адресу, указанному вами.

• Предупреждение : Если к вам подходит незнакомец, чтобы предложить помощь, сядьте в машину, заприте двери и откройте окно ровно настолько, чтобы говорить. Скажите им, что вы уже вызывали помощь, и кто-то уже в пути. Не уходите с ними и не садитесь в их машину и не ждите .

Шаг 5: Позвоните по номеру 911, при необходимости . Это применимо, если вы чувствуете, что находитесь в опасности, у вас есть маленькие дети, или если погода очень холодная или жаркая.

Выйдите и толкните свой автомобиль

Если вы абсолютно не можете позвонить, потому что ваш телефон неисправен или не обслуживается, единственный оставшийся вариант — выйти и физически подтолкнуть свою машину в безопасное место.Желательно, чтобы это выполнялось как минимум двумя людьми, чтобы один человек мог управлять и тормозить.

Вот основные шаги, которые вы должны предпринять, чтобы самостоятельно толкать свой автомобиль:

• Включите аварийные указатели поворота

• Если возможно, наденьте светоотражающее снаряжение или одежду, чтобы вас заметили проезжающие автомобилисты (надеюсь, какой-нибудь добрый самаритянин заметит и остановится, но, по крайней мере, вас заметят, а не поразят)

• Поставьте машину на нейтраль

• Найдите лучшую позицию и толкните возможность толкать с открытой дверью водителя, одновременно управляя рулем и оставаясь готовым нажать на тормоз)

Вывести машину из строя в течение 24 часов

Шаг 1: Завести машину, если возможно .Попросите вашего родственника, друга или поставщика услуг службы экстренной помощи на дорогах принести бензин, если вам кажется, что в машине нет бензина. Если шина спустилась, сообщите им, что это все. Проверьте, есть ли в багажнике запасное колесо, и сообщите спасателям, если у вас его нет.

• Совет : Если вы застряли во время снежной бури, запустите автомобиль на короткое время, чтобы прогреться, затем выключите его, чтобы сэкономить топливо. Очистите выхлопную трубу от снега, чтобы предотвратить отравление угарным газом.

Шаг 2: Отбуксируйте автомобиль на ближайшую станцию ​​обслуживания .Водителю эвакуатора, возможно, придется отвезти машину в определенную ремонтную мастерскую. В таком случае вам придется отремонтировать его там или договориться о доставке автомобиля в выбранную вами ремонтную мастерскую.

Есть много шагов, которые вы можете предпринять заранее, чтобы сделать ситуацию с застрявшим автомобилем немного безопаснее и проще для вас. Изучите процессы и полностью укомплектуйте свой автомобиль необходимыми принадлежностями, чтобы быть готовым, если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации.

Сделайте эти 5 вещей (Исправить)

Поскольку многие сложные системы работают вместе, чтобы поддерживать работу вашего автомобиля, может быть сложно точно определить, какая система заставляет ваш автомобиль выключаться во время вождения.Однако есть несколько распространенных причин, и некоторые из них очень просто исправить. Так что, если вы предпочитаете не застревать на обочине дороги, беспомощно заглядывая под капот своей машины, читайте дальше.

Причины, по которым ваш автомобиль может выключиться во время движения

У вас закончилось топливо

Да, хотя и наиболее очевидная, это наиболее распространенная причина, по которой автомобили неожиданно отключаются. Проверьте указатель уровня топлива на приборной панели вашего автомобиля и убедитесь, что он находится выше отметки «E».Если это так, все еще существует вероятность того, что ваш топливный датчик вышел из строя, что означает, что у вас действительно закончилось топливо, но ваш автомобиль все еще сообщает вам, что в баке есть бензин. Постарайтесь вспомнить, когда вы в последний раз заправляли бак и как далеко вы с тех пор проехали. Если вы залили топливо недавно, это может указывать на неисправность датчика топлива.

Ваш аккумулятор неисправен.

Автомобильный аккумулятор необходим для поддержания работы автомобиля.Раньше ваш автомобиль мог продолжать работать без подключенного аккумулятора, но сегодня большинство современных транспортных средств имеют множество сложных систем, которым требуется энергия для поддержания работы транспортного средства. Одна из наиболее распространенных проблем заключается в том, что клемма на одном из разъемов на вашей батарее ослабла и больше не обеспечивает хорошее соединение с батареей. Это может произойти из-за вибрации при движении, наезда на неровность дороги или из-за коррозии кабеля или клеммного соединения. Когда соединение с аккумулятором неисправно, генератор больше не может заряжать аккумулятор, а когда генератор переменного тока вырабатывает недостаточную мощность во время работы вашего автомобиля, это приведет к его неожиданному отключению.

Ваш генератор неисправен.

Как видно из вышесказанного, ваш генератор — это компонент, который заряжает вашу батарею. Если генератор выйдет из строя, он перестанет заряжать аккумулятор. Через несколько дней ваша батарея полностью разрядится, и она больше не сможет обеспечивать мощность, необходимую автомобилю для запуска двигателя и поддержания его работы.

Ваш автомобиль перегрелся

Ваш автомобиль, скорее всего, оснащен системой жидкостного охлаждения, которая основана на охлаждении воды в радиаторе вашего автомобиля воздушным потоком во время движения.Затем холодная вода циркулирует вокруг двигателя, чтобы он оставался прохладным, поскольку в процессе сгорания в двигателе вашего автомобиля и вокруг него возникают чрезвычайно высокие температуры. Когда в этой системе есть утечка, термостат выходит из строя или водяной насос выходит из строя, и двигатель больше не будет охлаждаться должным образом. В этом случае цифровая система управления двигателем должна выключить ваш двигатель, чтобы предотвратить необратимое повреждение поршней, и это может стать причиной неожиданной смерти вашего автомобиля. Даже когда ваш автомобиль неподвижен, система управления двигателем должна включать вентилятор, расположенный прямо перед радиатором, чтобы двигатель оставался холодным, когда автомобиль неподвижен.Когда этот вентилятор заклинивает или выходит из строя, ваш автомобиль может перегреться на низких скоростях или в условиях интенсивного движения.

У вас неисправна система впрыска топлива

В вашем автомобиле есть сложный механизм впрыска топлива под высоким давлением в каждый цилиндр тысячи раз в минуту. В этой системе используются не только очень тонкие фильтры и шланги, но и давление, создаваемое топливным насосом высокого давления. Когда этот насос перестает работать или топливный фильтр становится критически забитым из-за низкого качества топлива, ваш автомобиль больше не сможет подавать топливо, необходимое для продолжения процесса сгорания в вашем двигателе.

Действия, которые необходимо предпринять, если ваша машина умирает во время вождения

Фото: Winding Road Magazine — https://www.youtube.com/watch?v=jvxFFKv80H8

Когда ваша машина останавливается, знайте, что вы быстро подвергаетесь опасности другим водителям, которые не ожидают, что вы снизите скорость или остановитесь. Это может быть особенно опасно ночью, так как в вашей машине может не быть света. Вот что вам следует сделать:

1. Немедленно сверните машину с дороги (пока она еще находится в движении).

Затем вам следует отойти от машины на безопасное расстояние, подальше от дороги и встречного транспорта.Если ваша машина умерла посреди дороги, немедленно обратитесь за помощью. Выходите из автомобиля только в том случае, если вы видите, что это безопасно.

2. Включите индикаторы опасности (если возможно) и оставьте свет включенным.

Ваша машина могла полностью умереть, но попытайтесь оставить все огни безопасности включенными.

3. Проверьте указатель топлива и температуры.

Убедитесь, что у вас есть топливо, и что двигатель вашего автомобиля не перегрелся (ваш датчик температуры всегда должен быть посередине, между горячим и холодным).

4. Попытайтесь перезапустить машину.

Если в вашем автомобиле есть топливо и он не перегрелся, вы можете попытаться перезапустить его.

5. Обратитесь за помощью.

Если ваш автомобиль не запускается, и вы не можете решить проблему, вам следует обратиться за помощью на дороге. Сначала позвоните в свою автомобильную страховку, чтобы узнать, может ли эта услуга уже включена в вашу автомобильную страховку.

Как решить проблему

Автор фото: https://www.audidenver.com/

Если проблема несерьезная, вы можете решить ее самостоятельно.Если у вашего автомобиля есть топливо в баке, сначала проверьте следующие пункты, чтобы выяснить, что может быть причиной проблемы:

Проверьте клеммы на аккумуляторной батарее

Убедитесь, что клеммы надлежащим образом контактируют с аккумулятором. Если они не затянуты, затяните гайки на каждой проушине и попытайтесь завести автомобиль. Возможно, ваш аккумулятор полностью разрядился, и в этом случае вам нужно будет запустить автомобиль от внешнего источника, вручную зарядить аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства или заменить аккумулятор.

Убедитесь, что ключ зажигания ничем не заблокирован.

Ключ зажигания более старого автомобиля может быть немного ослаблен или неисправен. Если это каким-либо образом затруднено (возможно, тяжелым кольцом для ключей), удалите препятствие, поместив в замок зажигания только ключ зажигания.

Проверьте уровень воды в радиаторе

Под капотом рядом с передней частью автомобиля должна быть металлическая крышка. Дайте машине остыть в течение 20 минут, а затем снимите крышку.Осторожно — это может быть жарко! Если вы не видите воды внутри, вам нужно долить ее до тех пор, пока она не выйдет за край.

Проверьте предохранители

Возможно, перегорел предохранитель. Откройте блок предохранителей, вытащите каждый предохранитель один за другим и поднесите каждый к свету. Обратите внимание на любые небольшие обрывы в проводе предохранителя, которые указывают на то, что этот предохранитель требует замены.

Если вы не можете найти неисправность во всех перечисленных выше элементах, проблема может быть немного сложнее, и рекомендуется отнести свой автомобиль в ближайший ремонтный центр.

Автомобильные системы, которые могут вызвать заглохание

Существует множество систем, которые обеспечивают работу вашего автомобиля. Неисправность одного из них может привести к выключению вашего автомобиля. Наиболее распространенные системы, которые вызывают выключение вашего автомобиля:

1. Система электрического зажигания (аккумулятор, предохранители, клеммы, свечи зажигания).
2. Система впрыска топлива (ТНВД, иглы впрыска, шланги, фильтры).
3. Система охлаждения (водяной насос, термостат, радиатор)
4. Электронная система управления двигателем (скорость, температура, датчики двигателя)

Вопросы и ответы

Почему моя машина гаснет при остановке?

Ваш автомобиль может перегреться из-за неисправности вентилятора охлаждения радиатора или термостата, ответственного за включение этого вентилятора, когда вы неподвижны.Заряд аккумулятора также может быть недостаточным для обеспечения мощности, необходимой вашему автомобилю, когда ему не помогает генератор во время вождения.