Что нужно для покраски авто своими руками: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Содержание

Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»

Покраска автомобиля своими руками — это достаточно интересное занятие, в котором реализуется творческий потенциал человека. Данный вид деятельности может быть как работой, так и хобби. Однако и то, и другое приносит пользу и удовлетворение.

В наше время, когда создано множество различных материалов для покраски автомобиля, стало легко обслуживать свою машину самому. Для этого, конечно, нужны навыки автомаляра. Если их нет, то это вопрос времени, потому что указанные навыки быстро приобретаются и остаются на всю жизнь. А начинается все с теоретической части.

Чтобы научиться красить машины своими руками, важно понять суть таких процессов как:

  • шпаклевка;
  • грунтовка;
  • покраска;
  • полировка.

Эти процессы являются основными в работе автомаляра. Их следует выполнять в приведенном выше порядке. Кроме того, каждый из процессов должен выполняться тщательно и ни в коем случае не должен быть пропущен. В противном случае это повлияет на качество работы: например, если машину не грунтовать, то краска ляжет на шпаклевку с дефектами, и все они в итоге будут видны.

 

Этап шпаклевки кузова

Шпаклевка используется в том случае, когда нужно заполнить неровность на машине, ибо ее основное свойство — это выравнивание поверхности. Делается это следующим образом: нужно взять два шпателя (пластмассовых или металлических), один для выбирания шпаклевки с банки (4х10 см.), другой для замеса (20х10 см.), затем взять немного шпаклевки и добавить в нее 3-5% отвердителя (идет в комплекте). Далее спешными движениями все перемешивается, пока не исчезнут прожилки отвердителя.

Количеством отвердителя можно регулировать время затвердевания шпаклевки. Следует учесть, что при низкой температуре воздуха она застывает дольше, а при высокой — быстрее. Важно помнить, что шпаклевка служит основой для грунтовки и краски, поэтому перед тем как шпаклевать, нужно сбить глянец с детали наждаком № 240 и еще раз обезжирить ее.

Чтобы разведенную шпаклевку нанести на машину, можно воспользоваться набором резиновых шпателей, а для больших поверхностей следует использовать широкие металлические шпатели.

На заметку

Если положить совсем немного отвердителя, то шпатлевка все равно рано или поздно застынет. А вот большое количество отвердителя заставит ее застыть в считанные минуты. Поэтому всегда лучше не доложить отвердителя, чем переложить.

Для обработки шпаклевки удобно пользоваться шлифовальной машинкой. Также можно использовать малярные утюжки разной величины и наждак от крупного (№ 60) до мелкого (№ 240). Способы обработки шпаклевки делятся на сухую и мокрую. В зависимости от выбранного способа подбирается соответствующая наждачная бумага. Для обработки с водой лучше брать листовой наждак, а для сухой — ленточный.

 

Не стоит сразу класть большой слой шпаклевки. Верхние слои могут схватиться быстрее и перекрыть доступ кислорода к еще незастывшим, а он принимает участие в реакции отверждения. В итоге это приведет к просадке шпаклевки, а потом и к ее отслоению.

На заметку

Автомобильная шпаклевка накладывается слоями толщиной до 5 мм. При этом очень важно давать каждому слою полностью высохнуть. Время высыхания указывается на упаковке материала.

Всегда нужно стремиться к тому, чтобы поверхность была выровнена как можно лучше и шпаклевки понадобилось минимальное количество. Чем тоньше слой шпаклевки, тем меньше у нее шансов отвалиться.

Если нужно шпаклевать бампер, то следует пользоваться специальной шпаклевкой для пластика. Обычная шпаклевка для кузова не будет держаться. Но есть способ ее использовать, если применить специальный грунт, о чем будет сказано ниже.

 

Нанесение грунта перед покраской

После выравнивания всех поверхностей можно переходить к грунтованию машины. Перед грунтовкой нужно сбить глянец с детали наждаком № 360, после чего обезжирить ее и развести грунт в пропорциях, указанных на банке.

Затем необходимо залить грунт в бачок пистолета и нанести первый слой.

Во избежание подтеков первый слой лучше сделать тонким. Можно еще нанести 1-2 слоя и оставить машину до полного высыхания грунта (обычно 24 часа). На следующий день затереть грунт с помощью утюжка и наждачной бумаги № 500 или № 600 (с водой). Теперь грунт готов к покраске.

Грунтовки бывают нескольких типов, а именно: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Заполняющие грунты применяются для окончательного выравнивания основания и обеспечения хорошей адгезии с краской. Такие грунтовки, как и шпаклевки, обладают некоторой пористостью, но размер пор у них намного меньше.

Антикоррозийные грунтовки предназначены для защиты стальных кузовов. Если металл уже тронут ржавчиной или его сваривали, то антикоррозийная обработка обязательна. Используемые грунтовки содержат кислоты, которые, реагируя с металлом, создают на его поверхности непроницаемую и нерастворимую пленку окислов. Эта пленка предохраняет кузов от контакта с влагой и кислородом.

Эпоксидная грунтовка тоже образует непроницаемую пленку, но сама по себе не обладает активным антикоррозийным свойством. Ею хорошо консервировать металл, кроме того, такая грунтовка способна выступать изолирующим слоем. Небольшие протирки при шлифовке очень удобно закрывать эпоксидным грунтом.

Бамперы грунтуются специальной грунтовкой. На ней так и написано: «для пластика». Она может продаваться как на разлив, так и в аэрозольных баллонах. По большому счету, разницы нет, тем более, что на этапе грунта качество распыления, которое может обеспечить баллончик, не сказывается на конечном результате.

На заметку

С помощью грунтовки для пластика можно сэкономить на шпаклевке, которой выравнивают бампер. Если покрыть его специальным грунтом, то дальше можно использовать обычную автомобильную шпатлевку, а не специальную, для пластика. Этот прием часто используется автолюбителями.

 

Точки контроля в процессе покраски автомобиля

Большим плюсом в покраске является наличие специальной камеры или помещения, в котором минимум пыли и ничего не падает с потолка. Перед тем как красить машину, ее нужно обдуть от пыли, затем укрыть и обклеить при помощи чехла, малярной бумаги и скотча. Далее обезжириваем поверхность антисиликоном.

Температура кузова и окружающей среды может влиять на качество лакокрасочного покрытия. Крайне нежелательно держать перед покраской автомобиль на солнце. На горячем металле краска течет, слишком быстро сохнет и даже может закипеть. В связи с этим на лакокрасочном покрытии образуются различные дефекты, многие из которых нельзя удалить постфактум.

Имеет значение и покрасочное оборудование. Дешевый краскопульт заплюет всю машину краской, а маломощный компрессор с маленьким ресивером постоянно заставляет ждать, пока накачается необходимое давление. На хорошие результаты можно рассчитывать, если пользоваться, как минимум, средним по цене оборудованием.

Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую срываются именно на нем. Если краска кроет хорошо, то 2-3 слоя будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.

 

Полировка лакокрасочного покрытия

Бывает так, что на окрашенную поверхность попадают пылинки, соринки и даже прилипают различные насекомые. В таких случаях поможет полировка автомобиля своими руками. Для этого понадобится: полировальная машинка, полироли (к примеру, G-3 и G-10 фирмы «Фарекла»), ведро воды, губка, скребок, наждак № 1500 — 2500 (листовой).

Наждак № 1500 разрывается на 4 части, и вручную (без утюжка) затирается по мокрому равномерно вся деталь до тех пор, пока пылинки не уйдут. В процессе это можно периодически проверять с помощью резинового скребка или автомобильного дворника. В итоге деталь должна стать матовой и более гладкой (без шагрени).

Когда пылинки удалены, самое время приступить к полировке. Данная процедура начинается с обработки абразивной пастой и заканчивается финишным полиролем, который увеличивает блеск и убирает голограмму. Завершить полировку желательно консервирующим полиролем, который защитит краску от внешних воздействий и добавит 10-20% блеска.

На заметку

При полировке нужно быть очень аккуратным и следить за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попал сторонний абразив, который может исчертить глубокими царапинами всю деталь.

Выше вкратце описывались 4 основных процесса. Читая эти строки, вы уже имеете представление, что такое покраска автомобиля своими руками. Для более глубокого понимания всех процессов можно почитать также следующие статьи:

 

Интересное видео: азы автомалярного дела

Покраска автомобиля в гаражных условиях

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как самому покрасить авто и что для этого нужно

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 463 Опубликовано

Внешний вид вашего авто не радует? Хочется вернуть ему прежнюю презентабельность? Вопрос, как самому покрасить машину и что для этого нужно, всегда актуален. Эстетическая функция лакокрасочного поверхностного слоя на кузове автомобиля далеко не главная. Он призван защитить металлическую конструкцию от агрессивных воздействий среды, механических повреждений. Как правильно выполнить покраску машины? Рекомендации найдете в этой статье.

Что нужно для покраски авто своими руками

Покраска машины — специфическая процедура, которая требует знаний, навыков, особых инструментов и материалов. Некоторые владельцы транспортных средств предпочтут воспользоваться профессиональными услугами. Глубокое изучение вопроса, как покрасить самому машину, придаст вам уверенности в себе и поможет правильно провести все работы. Подготовка инструментов и материалов — отправная точка.

Инструменты

Важно не только собрать необходимые инструменты по списку, но и понимать, для выполнения каких операций они понадобятся:

  • отвертки, ключи — для демонтажа отдельных элементов;
  • электродрель и насадки к ней — для удаления старого покрытия, очагов коррозии;
  • сварочный аппарат — для устранения дефектов, связанных с нарушением целостности металлических конструкций;
  • шлифовальная машинка — для полировки поверхности;
  •  шпатель, стамески, скребки, кисти — для устранения дефектов кузова и выравнивания поверхности;
  • промышленный фен — для снятия старого лакокрасочного покрытия, сушки поверхностей на подготовительных этапах.

Материалы

Вопрос, чем покрасить авто, тоже требует грамотного решения. Если необходимо частичное окрашивание, краску подбирают под основной цвет. Некоторые автовладельцы предпочитают расставить акценты на отдельных частях авто (крыша, бампер, капот). Возможно полное изменение цвета (оттенка) кузова.

Расходные материалы:

  • краска, лак;
  • растворители;
  • грунтовка;
  • шпатлевка;
  • паста для полировки, финишная полироль;
  • наждачка с разной зернистостью;
  • перчатки, маска.

«Правильная» краска — главное, что нужно для покраски авто своими руками. На рынке этот товар представлен в ассортименте. Краски отличаются отличаются составом, свойствами. Каждая из них требует предварительной обработки поверхности, предполагает определенную специфику работы.

Читайте также: Как правильно затонировать авто?

Качество, эксплуатационные характеристики, способ нанесения краски — главные критерии выбора.

Как покрасить кузов машины: последовательность работ

Перед проведением покраски необходимо подготовить помещение. Основные требования к нему: просторное, светлое, чистое, с возможностью проветривания, защищенное от ветра и осадков. При решении вопроса, как правильно покрасить машину своими руками важно соблюдать последовательность операций. 

Предварительные работы

  1. Тщательно вымыть автомобиль — первое, с чего нужно начать подготовку. С помощью специальных средств нужно удалить грязь и жирные пятна.
  2. Высушить поверхности.
  3. Устранить ржавые пятна с помощью наждачной бумаги.
  4. При необходимости провести демонтаж съемных частей (двери, крылья, бамперы, фары и прочие).
  5. Устранить повреждения кузова (сварка, рихтовка).
  6. Заклеить стекла и другие части защитной пленкой (бумагой).

Шпаклевание

Выравнивание подготовленной поверхности необходимо для восстановления первоначальной формы.

Статья в тему: Как правильно шпаклевать авто

Используют следующие материалы:

  • эпоксидная смола;
  • стеклоткань;
  • шпаклевка нескольких видов: стеклотканевая, жидкая, мягкая.

На каждом этапе проводится сушка поверхности, шлифование, обезжиривание. Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 5 мм. Тщательная сушка способствует надежную фиксацию наносимых материалов.

Грунтование

С поверхности кузова мелкозернистой наждачкой сначала удаляется глянец. После этого проводится обезжиривание. Первый слой грунтовочной смеси должен быть очень тонким. Его наносят краскопультом со специальной насадкой. Можно дополнительно нанести еще 1-2 слоя. В течение суток дать грунтовке высохнуть. После этого грунтовочный слой обработать утюжком, наждачкой с водой.

Грунтовки бывают разные:

  • заполняющие необходимы для финишного выравнивания;
  • антикоррозийные выполняют защитную функцию, их использование обязательно при наличии очагов ржавчины;
  • эпоксидные используют в качестве изоляции, консервирования.

Окрашивание

Перед завершающим этапом необходимо заменить защитную пленку (бумагу), потому что на ней всегда остаются загрязнения от предыдущих работ. Перед нанесением краски поверхность нужно обезжирить. Работа с ней должна строго соответствовать инструкции от производителя. Нанесение краски в 3-4 слоя — оптимальный вариант. 

Лакировка, сушка, полировка

Это завершающие этапы работ в рекомендациях, как правильно красить авто. Лак наносится через 25-35 минут после нанесения последнего слоя краски. Предварительно необходимо осмотреть поверхность и аккуратно удалить мелкие соринки липкой салфеткой.

Читайте также: Как сделать полировку лобового стекла своими руками?

Если вы выполнили все рекомендации, как покрасить кузов машины, дальше нужно запастись терпением и ждать. При плюсовой температуре полное высыхание лакокрасочного слоя происходит через сутки. За 7-14 дней происходит его полная полимеризация, но параметры прочности через такой промежуток времени еще не соответствуют максимальным. Это важно учесть при сборке машины и финишном полировании. 

Как лучше покрасить машину

Индивидуальных секретов, как лучше покрасить машину, множество. Они касаются и выбора материалов, и непосредственного проведения работ. Отличный результат всегда требует финансовых вложений, времени и терпения.

Если вы задались вопросом, как самостоятельно покрасить машину, досконально его изучите. Если опыт выполнения таких работ есть, дополнительная актуальная информация никогда не будет лишней.

Конечно, покраска авто для новичков — сложный процесс. Строгое соблюдение инструкций к использованию материалов, последовательность действий помогут качественно выполнить работу.

Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция, видео процесса

Лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено различным повреждениям, которые образуются не только по причине ДТП, но и под влиянием временного фактора. Поэтому рано или поздно перед автовладельцем встает вопрос необходимости проведения кузовного ремонта. Если сравнительно новую машину лучше доверить мастерам из автосервиса, то покраска старенького и недорогого авто своими руками вполне возможна, достаточно следовать пошаговой инструкции.

Что необходимо для самостоятельной покраски автомобиля

Самостоятельно покрасить кузов машины или отдельный ее элемент, например, крыло, своими силами вполне реально. Для этого потребуется специальное оборудование и материалы. Только в таком случае можно добиться относительно нормального качества покраски.

Не рекомендуется красить машину валиком или из баллончика и другими кустарными способами.

Чтобы покрасить автомобиль, соблюдая технологию, потребуются следующие материалы и оснащение:

  • гараж или покрасочная камера с хорошей вентиляцией и освещением. Помещение для покраски должно быть отапливаемым и чистым;
  • компрессор, подающий воздух с постоянным давлением и отвечающий требованиям покрасочного пистолета;
  • покрасочный пистолет. При локальной покраске авто своими руками или устранении царапин и сколов может использоваться аэрограф;
  • специальный комбинезон и маска, перчатки;
  • акриловая или нитрокраска. Желательно использовать профессионально подобранный колористами материал, чтобы перекрашенный кузовной элемент не отличался по цвету от всего авто;
  • автомобильный лак;
  • растворители, полироли, преобразователи ржавчины, обезжириватель;
  • полировальная машинка;
  • шпатлевка и грунтовка;
  • малярный скотч, укрывная пленка, наждачная бумага различной зернистости.
Если есть ржавчина, перед покраской ее нужно обязательно удалить

Как выполнить частичную покраску машины

Самым простым способом самостоятельной покраски авто является работа с отдельной частью кузова. Она подходит, если на поверхности появились небольшие сколы и царапины. Как правило, такие повреждения не требуют серьезной подготовительной работы. Важно только зачистить поврежденную поверхность от остатков отслоившейся краски и грунта, и обезжирить.

Для восстановления лакокрасочного покрытия в этом случае может использоваться специальный ремонтный набор, состоящий из краски нужного оттенка и лака. Он выпускается в небольших флакончиках с кисточкой и напоминает обычный лак для ногтей. Также краска может продаваться в форме карандаша.

Съемные элементы кузова стоит красить отдельно

Материалы для устранения небольших дефектов ЛКП сегодня продаются в любом автомагазине. Их можно подобрать по цвету или коду, который можно найти на табличке самого ТС.

Обратите внимание: специалисты рекомендуют даже для подкраски кузова смешивать нужный тон на заказ. Это позволит добиться точного совпадения цвета.

Устранить небольшие сколы и царапины на кузове таким методом очень просто. Нанесите кисточкой краску на место повреждения. Когда поверхность подсохнет, сверху покройте все лаком. Также для этого можно воспользоваться зубочисткой, иголкой или инструментами для дизайна ногтей.

После высыхания материалов место подкраски может оставаться заметным. Полировка поможет сгладить этот дефект и свести его к минимуму.

Разборка автомобиля для покраски

Первый этап покраски – это разборка транспортного средства. Снимаются все детали, которые не требуется красить. Также желательно открутить с авто все эмблемы, антенны, дверные ручки и т.д.

Если же нужно покрасить бампер или крыло, лучше всего снять с машины именно эту деталь и красить ее отдельно.

В ходе покраски использование специального скотча и пленки обязательно

Все элементы автомобиля, не подлежащие окраске, следует закрыть специальным скотчем и укрывной пленкой. Не забудьте правильно выбрать места переходов от старой краски к свежей. Это могут быть пороги, дверные проемы и иные малозаметные места.

Нанесение грунта и шпатлевки

Перед окрашиванием обязательно зачистите место повреждения до металла, а окружающие его области заматуйте, чтобы новая краска легла ровно и не отслаивалась. Удалять старое покрытие можно наждачной бумагой с крупным зерном или шлифовальной машинкой. Очаги коррозии легко устранить преобразователем ржавчины и вышкуриванием.

При подготовке поверхности к покраске могут обнаружиться вмятины. Полностью их удалить или свести к минимуму поможет вантуз или техника выстукивания. Для устранения оставшихся дефектов потребуется шпатлевка, наносить которую следует максимально тонким слоем.

Грунтовка и шпатлевка помогают выровнять поверхность

Технология покраски авто предполагает нанесение грунтовки перед окрашиванием. Грунт кладут тонким слоем. Может потребоваться до трех слоев. Границы перехода к старому покрытию следует аккуратно зашкурить. После нанесения грунтовки обязательно производится шлифовка с использованием машинки или наждачки РР-600-800.

Этап покраски автомобиля

Покраска автомобиля или отдельных его элементов выполняется специальным пистолетом. Его необходимо держать под одним и тем же углом к поверхности, а также избегать резких остановок и движений руки. Более подробно посмотреть процесс окрашивания можно на видео, приведенном в статье.

Современные краски требуют нанесения нескольких слоев. При этом каждый слой обязательно нужно сушить перед нанесением следующего. В противном случае получить ровное лакокрасочное покрытие невозможно.

Процесс покраски авто своими руками

Научиться самостоятельной покраске авто не очень сложно, но делать это в домашних условиях, специалисты настоятельно не рекомендуют в случаях:

  • когда требуется перекрасить порог;
  • при необходимости покраски переходом для точного совпадения цвета;
  • работы с трехслойными или перламутровыми красками, а также со сложными оттенками.

Полировка после покраски

После высыхания свежего лакокрасочного покрытия, рекомендуется сделать полировку. Это позволит устранить мелкие дефекты покраски и придать поверхности красивый глянцевый вид. Процесс выглядит примерно так:

  1. При помощи наждачной бумаги Р 2000 удаляются засохшие пылинки, насекомые и прочие вкрапления.
  2. Далее производится обработка поверхности машинкой с использованием полировальных паст различной зернистости. Для этого потребуются круги разного цвета, которые соответствуют типу абразива.
  3. После автомобиль необходимо вымыть, чтобы удалить остатки полировочных материалов.
Пасту после нанесения полировки нужно будет смыть

Покраска авто своими руками вполне возможна, а пошаговая инструкция обязательно поможет в этом. Не стоит ожидать, что с первого раза все получится идеально, но для видавшего виды транспортного средства такой вариант вполне сгодится и поможет сэкономить средства на услугах мастера.

Покраска авто своими руками

Редкий автовладелец ни разу не задумывался о покраске своего автомобиля. А учитывая то, что процедура эта довольно дорогостоящая, многие хотели бы сделать это самостоятельно. 

Но реально ли без определенного опыта и умения покрасить машину своими руками? Если вы упорный человек, и у вас есть готовность уделить порядка семи дней этому мероприятию, то ниже для вас предлагается пошаговое руководство по покраске автомобиля своими силами.

1. Для начала необходимо провести подготовку кузова

Сперва стоит очень тщательно вымыть кузов машины моющим автомобильным средством. Снять все битумные и жировые отложения, которые можно удалить уайт-спиритом (никаких агрессивных средств или бензина!).

Далее снимаем бампера с автомобиля, радиаторную решетку, все световые приборы, антенну, и все, что относится к наружным аксессуарам. Защиту арок колес стоит также демонтировать. В общем – все, что можно снять с кузова, необходимо снять. Затем тщательно очистите все открывшиеся (после снятия) места кузова от грязи.

2. Устранение кузовных дефектов

Теперь вам нужно хорошее освещение. Это может быть, как и хороший гараж, так и яркий солнечный свет на улице. Берите в руки цветной мелок или акриловую краску в баллоне (что вам удобнее) и помечайте крупные дефекты на кузове. После пометки проведите повторный осмотр кузова и пометьте пропущенные дефекты.

На следующем этапе берем стамеску (или острую плоскую отвертку) и наждачку (60, 80 и №100) и зачищаем дефекты, пока не увидим под ними голый металл. Старайтесь не зачищать площадь больше чем площадь дефекта, иначе потом материалов уйдет больше чем необходимо. При зачистке делайте плавный переход от зачищенного места к незачищенному. Острые кромки старой краски сгладьте. Проведите рукой по переходу, если переход ощущается ладонью – доработайте.

После проведенных работ очистите кузов машины от пыли и грязи. Дефектные места протрите ветошью, вымоченной уайт-спиритом и дайте некоторое время на просушку.

3. Шпаклевание дефектов

Необходимо приобрести синтетическую полиэфирную шпатлевку, также нужны шпатели из резины и из металла. Ширина шпателей должна соответствовать дефектным местам (их ширине). В идеале купить финишную шпатлевку. С ней легче работать.

Размешайте шпатлевку с отвердителем, соответственно инструкции на банке, и сразу же начинайте наносить шпатлевку на зачищенные места энергичными движениями крест-накрест с 90-градусным поворотом. Такими движениями вы добьетесь того, что поверхность будет гладкой и ровной. Шпатлевка должна немного выступать над поверхностью кузова.

Помните! Химическая реакция в готовой шпатлевке начинает проходить после пяти минут с момента размешивания и до полного ее затвердевания. Работайте быстро, при этом не допускайте суеты.

Если вы упустили время, то в нанесенной шпатлевке начнут образовываться комочки, и это значит, что она уже не пригодна к использованию.

После нанесения шпатлевки ей нужно дать время полностью застыть. На это потребуется чуть менее часа при температуре 20 градусов. Чтобы убедиться в ее затвердевании потрите зашпаклеванное место наждачной бумагой №80. Если посыпалась мелкая пудра, и шпатлевка не липнет к бумаге – то она полностью застыла.

Далее вручную зачищаем зашпаклеванные места наждачкой. Начинаем от 120 и постепенно переходим к 600, добиваясь поверхности, похожей на кузов автомобиля.

Помните! При зачистке наждачкой не стоит смачивать поверхность водой, так как увлажнение шпатлевки ухудшит  ее качество. Хотя некоторые мастера и увлажняют шпаклеванные места, но делают они это только с целью уменьшения пыли в гараже.

Контроль обработанных мест производите ладонью. После окончательной обработки наждачной бумагой удалите с них пыль, протрите хлопчатобумажной тряпкой с уайт-спиритом дайте обсохнуть. Потом начинайте наносить грунтовку тоненьким слоем. Предпочтительно купить серую грунтовку в баллончике. Делайте небольшие переходы на незашпаклеванные места кузова. После того, как вы нанесете грунтовку, дефекты, допущенные при шпаклевании, станут явно заметными. Исправьте их.

4. Завершающий этап подготовки

После проведенных работ опять очищаем пыль с кузова и оклеиваем бумагой и малярной лентой места, которые не подлежат окрашиванию. Также стоит полностью укрыть колеса. Границы краски должны проходить по изгибам и граням кузовных деталей.

Берем наждачку 1200, и обрабатываем ей всю краску на машине до матового состояния. Опять убираем пыль с кузова, обрабатываем его уайт-спиритом и просушиваем. Кузов должен быть идеально чистым!

Очень важно (!!!) иметь большое рабочее помещение для окраски, которое стоит обеспылить перед работой (грязи также быть не должно). Необходимо увлажнить пол, а потолок помещения не должен осыпать мусор, побелку или штукатурку.

При покупке автоэмали обратите внимание на то, чтобы процесс ее сушки не предполагал запекания. А глянцевую или матовую краску покупать – решать исключительно вам.

5. Ручная покраска автомобиля

Читаем инструкцию по разведению эмали, и согласной ей при помощи растворителя разводим ее до нужной густоты.  После этого процеживаем ее через воронку с сеткой, и наполняем ею бачок  пистолета для покраски. Сопло пистолета вам необходимо с номером 1.4, а давление воздуха — 2.5-3 атмосферы.

Важно начать процесс окрашивания с крыши машины. Пистолет необходимо держать на расстоянии 15-20 см от поверхности авто. Движения должны быть плавными, покрывать машину следует двумя-тремя слоями краски, перерыв между слоями должен составлять 15-20 минут.

Торопиться в этом деле не стоит. Цвет и глубину краски вы сможете увидеть только после нанесения второго слоя. Для полной просушки окрашенного автомобиля необходимо выдержать его сутки-двое при плюсовой температуре в 20 градусов.

Важные моменты:

1. Работать без респиратора и в плохопроветриваемом гараже запрещено!

2. Компрессор не должен находиться в покрасочном боксе.

3. Курить просто категорически запрещено внутри помещения для окраски.

Как видно из статьи, каких-то непреодолимых сложностей самостоятельная покраска автомобиля не несет. Удачи вам!

Видео покажет один из способов покраски автомобиля в гараже своими руками:

Помещение для покраски автомобиля своими руками

Немало автолюбителей рано или поздно загораются желанием самостоятельно покрасить свой автомобиль. Это может быть как локальная покраска одной поврежденной детали, так и полное обновление лакокрасочного покрытия. Для такой работы очень важно правильно организовать помещение. От этого во многом зависит удобство работы и ее итоговый результат.

Для покраски автомобиля в домашних условиях обычно особых условий не создается. И в итоге зачастую приходит разочарование в полученном результате. Чтобы этого избежать, мало уметь работать краскопультом. Хоть это и важно, но помещение тоже играет не последнюю роль. При подготовке помещения следует обратить внимание на следующие основные аспекты:

  • размеры помещения;
  • стены и потолок;
  • система фильтрации воздуха;
  • организация правильного освещения;
  • температурный режим.

Далее более подробно рассмотрены все вышеперечисленные нюансы. Естественно, от приведенных советов можно и отступать. Но если стремиться к наилучшему результату, то все эти условия следует непременно соблюдать.

Размеры помещения

С размерами помещения многие допускают одну и ту же ошибку. Оно слишком тесное. Обычно для работы берется обычный гараж, куда и машина то с трудом помещается. А покрасочные работы требуют хотя бы немного пространства для свободного передвижения маляра вокруг автомобиля. Причем, со всех сторон.

Какие же размеры можно считать достаточными? Их можно вычислить очень просто наглядным методом. Возьмите в руки краскопульт, отведите его от поверхности автомобиля на полметра на вытянутой руке. Позади себя отмерьте еще хотя бы полметра. Вот именно там и должно заканчиваться помещение для покраски. Можно и больше, но тогда возникнут трудности с отоплением и освещением.

Стены и потолок

Тут тоже все предельно просто. Стены и потолок нужно делать из такого материала, который не будет накапливать пыль. Подойдет пластик или металл. Не стоит использовать для обшивки покрасочной комнаты деревянные материалы. Во-первых, это дорого, а во-вторых – огнеопасно.

Самый дешевый вариант стен, это затянуть помещение полиэтиленовой пленкой. При этом пленку желательно брать белого цвета. И она по возможности должна быть матовой. Эти требования актуальны и при выборе другого материала для обшивки стен и потолка. Так будет нормально восприниматься цветовой оттенок и не будет бликов от источников света.

Что касается пола в покрасочном помещении, то его можно сделать традиционно – просто залить стяжку. Хотя более эффективным будет пол, изготовленный из металлических решеток, и приподнятый на некотором уровне. Это позволит оборудовать дополнительную циркуляцию воздуха в помещении.

Система фильтрации воздуха

Тут важными являются два момента. Первое – фильтрация воздуха, который подается в покрасочное помещение снаружи. Для этого в потолок интегрируются активные фильтровальные установки, которые нагнетают очищенный от пыли атмосферный воздух, и равномерно распределяют его по помещению. При этом следует избегать чрезмерно быстрых потоков, которые будут создавать турбулентность и мешать работе с краскопультом.

Второе – это фильтрация внутреннего воздуха. Тут существует два варианта. Либо фильтровать воздух и выбрасывать его в атмосферу, либо возвращать назад в помещение. Второй способ более приемлем, так как позволяет значительно сэкономить на отоплении помещения. Для очистки внутреннего воздуха используются сухие и водяные фильтровальные системы.

Освещение

Задача освещения в покрасочной комнате – равномерно распределять свет по всей поверхности кузова автомобиля без бликов и затененных участков. Для этого источники света равномерно распределяются по потолку и стенам. Лучше всего использовать люминесцентные лампы, которые дают мягкий белый свет.

Не стоит использовать для освещения покрасочной комнаты точечные источники света. Такое решение по любому приведет к образованию бликов на поверхности кузова автомобиля. А это, в свою очередь, приведет к ошибкам при покраске и оценке полученного результата.

Температурный режим

С температурным режимом также существует несколько вариантов. Если покрасочные работы проводятся в холодное время года, то задачей обогрева будет поддержание такой температуры, которая необходима для нормальной работы с краскопультом. Обычно оптимальной температурой считается показатель в пределах 20 – 25 градусов по Цельсию.

При такой температуре автомобиль нередко и грунтуется, и красится, и сушится. Если есть желание немного ускорить процесс, то целесообразно будет организовать на время просушки более высокую температуру в помещении для покраски. Обычно этого добиваются с помощью инфракрасных обогревателей. Но тут следует действовать крайне осторожно. Тепло должно распределяться по поверхности кузова автомобиля равномерно.

Покраска авто своими руками

Что необходимо иметь, чтобы покрасить автомобиль:

1) Если автомобиль не имеет серьезных повреждений, не требует сварки и рихтовки, в таком случае не стоит обращаться к специалистам. Достаточно иметь светлое помещение, подходящий инструмент для покраски и желание сделать все самостоятельно.

2) Чтобы покрасить качественно автомобиль, необходимо иметь компрессор с распылителями. Желательно купить комплект с резиновыми трубками разного диаметра, они в процессе также понадобятся. Многие в домашних условиях для окрашивания авто используют пылесос, но в таком случае не получится качественной покраски.

3) Перед покраской подготовить чистое и светлое помещение. С учетом того, что работать необходимо будет с химическими свойствами, в помещении должна работать вентиляция. Для маляра обязательно применение респиратора, перчаток и защитных очков.

Подготовка автомобиля к покраске:

1) При подготовке автомобиля к покраске, с авто снимаются все навесные элементы, которые не подлежат окрашиванию. Фары, стекла, резиновые уплотнители нужно заклеить пленкой или не нужной бумагой.

2) Поверхность авто тщательно очистить от пыли, обтереть насухо качественной тканью, чтобы на поверхности не осталось разводов. Наждачной бумагой зачистить порченные ржавчиной места.

3) Если краска на стенках авто держится крепко, в таком случае снимается только блеск, проводится шлифовка, чтобы поверхность была матовая.

* При наличии сколов старой краски и ржавчины, нужно все убрать болгаркой до металла, еще возможно применение химических реактивов.

4) После тщательного удаления ржавчины и старой краски, кузов авто обязательно обезжиривают. Если не провести обезжиривание металла, шпатлевка ляжет не качественно и со временем отпадет.

5) Все неровности существующие на кузове авто, после обезжиривания устраняются с помощью шпатлевки. Нанесение проводится в несколько этапов, все зависит от состояния кузова и его неровностей. Нужно учесть, что шпатлевка имеет свойство быстро застывать, готовить лучше понемногу и сразу использовать.

6) Начинать шпатлевать лучше с более грубым составом, завершающий этап проводят финишной смесью. После высыхания, которое происходит минут за десять, нужно удалить все неровности. Шлифуют наждачной бумагой, или шлифовальной машиной.

7) После шпатлевания и шлифовки кузова перед покраской нужно нанести грунтовку. Этот важный этап позволит обнаружить все неровности, допущенные при шпатлевании.

Кроме того, грунтование защищает кузов авто от коррозии и влаги. Грунтовочную смесь подготавливают непосредственно перед нанесением. Наносят в два слоя пульверизатором.

Первый слой сразу покажет неровности, которые нужно устранить. Второй слой завершающий, он является основным, защитным слоем от влаги. После того, как высохнет грунт нужно прошлифовать поверхность наждачной бумагой, чтобы краска на автомобиле имела прочность и держалась долгое время.

Подготовительные работы на этом заканчиваются, автомобиль готов к покраске.

Процесс покраски автомобиля:

1) После тщательной подготовки наступает завершающий этап покраска кузова.

При выборе авто эмали нужно учитывать одно обстоятельство. Акриловую эмаль, чтобы добиться блеска, наносят три слоя, нитроэмаль достаточно два слоя.

2) Сделать нужную консистенцию краски можно благодаря инструкции, которая прилагается при покупке лакокрасочных материалов.

3) С помощью пульверизатора необходимо нанести первый слой краски. Акриловая сохнет около часа, нитроэмаль около 20 минут. При высыхании первого слоя, сразу нанести основной.

4) Оставить автомобиль до полного высыхания в закрытом помещении. В летний период для качественной просушки понадобится двое суток. На солнце оставлять нежелательно.

*Главное соблюдать инструкцию и при завершении работы, можно будет наслаждаться положительным результатом.
Здесь вы можете — выбрать и купить краску для авто, жидкую резину или защитные покрытия

P.S. Не бойтесь пробовать сами, ведь перекрасить в сервисе мы всегда успеем 😉

P.S. Не забываем добавлять свои машинки в нашу базу, чтоб начинать зарабатывать размещая рекламу на авто 🙂

Секреты: как покрасить пластик на автомобиле без помощи специалистов?

Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой окраски кузова авто, тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

  1. Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
  2. Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

  • Ацетон или уайт-спирит.
  • Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
  • Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
  • Краска для пластмассовых изделий.
  • Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

  • Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
  • Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
  • Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
  • После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
  • Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
  • Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
  • Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
  • На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
  • После окончательной просушки наносится слой лака.
  • Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

  • Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
  • При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
  • Тщательно убирать излишки краски о край банки.
  • При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Раскраска своими руками. Что нужно знать о покраске и полировке авто своими руками? Как сделать крапинку

Каждый раз, когда у автовладельца возникает желание или необходимость обновить окраску своего транспортного средства. Особенно это актуально для владельцев подержанных автомобилей. Многие владельцы хотят сделать это своими руками. Но самостоятельная покраска автомобиля — дело сложное и очень ответственное, требующее информационной и материальной подготовки. К тому же это займет далеко не один день.

Когда нужно покрасить автомобиль

Иногда машину приходится перекрашивать не по прихоти хозяина.Потребность в перекраске может прийти в любой момент. Ситуаций для этого может быть несколько:

  • Если автомобиль попал в ДТП.
  • При появлении заметных царапин.
  • Краска со временем или в недостаточно хороших условиях эксплуатации потеряла свой первоначальный вид.


Виды автомобильных красок

С выбором краски стоит определиться заранее. Для автомобилей существует несколько видов красок:

  • Металлик . Недорогая и качественная краска , требующая тщательной шпатлевки кузова перед нанесением. Имеет набор различных оттенков И красиво переливается в лучах света.
  • Краска акриловая . Также имеет невысокую цену но по сравнению с металликом почти в два раза больше палитры цветов . Отличный бюджетный вариант, к тому же не требует дополнительной лакировки.
  • Алкидная эмаль Самая дешевая Из красок.Из-за этого может пострадать качество покраски, и сохнет краска довольно долго .
  • Матовый . Только набирает популярность. В основном на дорогах можно увидеть только тюнингованных машин, окрашенных матовой краской. Спрос на него пока невелик.
  • Порошковая краска . Этот вид отличается необычной структурой, — состоит из мельчайших сухих частиц. Эти частицы намагничиваются и после распыления прилипают к телу.Под воздействием давления и высокой температуры они плавятся друг с другом, образуя прочный однородный слой. Такой подход делает порошковую краску наиболее безопасной.
  • Краска на водной основе . Этот вид новейший И был всего несколько лет назад. Используя воду вместо вредных растворителей, производители достигли высокой экологической чистоты Этот продукт. Очень маленькие размеры частиц пигмента позволяют им качественно покрывать поверхность, даже если слой краски очень старый.


Как выбрать сенсорную краску

Подбор желаемого оттенка — Первый этап в процессе окрашивания. Ловить цвета вручную, выбирать, какой из них больше подходит, не совсем рационально. Это занимает слишком много времени и к тому же малоэффективно. Чтобы упростить процесс, вы можете узнать заводской код оттенка с номером , который изначально использовался для этого автомобиля.

Этот код можно найти на специальном планшете (или наклейке), который есть практически в каждой машине.Может располагаться в разных местах :

  • Внутренняя поверхность дверной стойки со стороны водителя.
  • Под полом в багажнике.
  • В бардачке.
  • Под капотом.

Чтобы долго не искать, достаточно найти информацию по марке и моделям автомобилей в Интернете. После обнаружения кода его также нужно проколоть в любой поисковой системе, например, в Google. Поисковик по коду найдет точное название цветового оттенка .

Профессионалы могут найти нужный цвет с помощью оборудования . Например, со спектрофотометром , который направляет световые волны нужной длины на поверхность автомобиля. И после этого анализирует отраженный свет Путем вычисления исходного цветового оттенка.

Материалы и инструменты для окрашивания

Минимальный набор Это нужно будет собрать для самоокрашивания:

  • Шлифовальный станок.
  • Несколько видов наждачной бумаги.
  • Шпатлевка с набором шпателей.
  • Преобразователь ржавчины.
  • Грунтовка.
  • Malyary Scotch.
  • Эмаль и лак (автомобильный).
  • Средства для стирки автомобилей.
  • Компрессор с распылителем.
  • Защита рук и лица — респиратор и перчатки.


Основные этапы покраски авто

После выбора будущего цвета машины, приобретения краски и других необходимых инструментов, Вы можете приступить к процессу перекраски.

Подготовка автомобиля к покраске

Перед тем, как покрасить автомобиль самостоятельно, необходимо очистить его от пыли и грязи . Для этого нужно использовать не только воду, но и моющие средства. Также необходимо специальными средствами удалить все жирные пятна.

Для очистки нельзя использовать бензин и всевозможные растворители.

Разборка навесных деталей

Когда машина станет полностью чистой, нужно снять с нее передний и задний бампер.После этого разобрать фары С субгармонами и другими источниками света, решеткой радиатора и антенной, а также противоударной защитой (при наличии). Все снятые детали также необходимо подвергнуть очистке и сушке .

При затруднении или невозможности снятия какой-либо из деталей можно попробовать пак малярный скотч . Но стоит учесть, что в таких местах часто скапливается влага, которая вполне способна испортить картину.

Кузов ричтовка

Следующий этап подготовки — ричтовка все вмятины, шансы, а так же чистка от старой эмали и коррозии.Для этого пригодятся преобразователи ржавчины , шлифовальный станок и наждачная бумага. Преобразователи ржавчины нужно использовать очень осторожно, в строгом соответствии с инструкциями.

Все ремонтируемые места необходимо тщательно очистить скребками и наждачной бумагой разной зернистости. Особого внимания следует уделить месту изгибов корпуса . После ричтовки при поглаживании ладони не должно ощущаться ни шероховатости, ни углублений, ни возвышений.

Шпаклевка

После Рихтовки нужно запустить шпатлевание .Используемая шпатлевка должна быть автомобильной, шпатели — резиновыми и металлическими. Их ширина должна совпадать с местами косы.

Puttone должен быть точным в соответствии с инструкциями. Его следует перемешивать в течение 30 секунд, а затем сразу же нанести. Работать нужно быстро Наносить шпатлевку энергичными движениями крест-накрест. Необходимо помнить, что через пять минут в смеси начнут появляться комочки, которые сделают замазку непригодной, и придется делать новую смесь.

После завершения процедуры все закрытые места должны быть полностью на просушены и затвердеть на .При комнатной температуре на это уйдет не более 45 минут. Для проверки достаточно потерять шпаклевку наждачной бумагой с 80 зерном. Если высохшая смесь лежит, а не прилипает, значит, шпатлевка полностью затвердела и высохла.

Можно приступить к очистке подметающей поверхности наждачной бумагой различной зернистости. Необходимо полностью избавиться от лишних углов и неровностей. Проблемные места Можно дополнительно убавить свежей смесью.

При очистке невозможно сделать поверхность.


Подготовка к покраске

Последний этап подготовки к процессу окрашивания. Нужно тщательно защитить малярным скотчем Все незапятнанные поверхности (не нужно забывать о колесах). Необходимо заново очистить все поверхности автомобиля от образовавшейся пыли. После этого протрите тряпкой, которую необходимо предварительно смешать с Уайт-спиритом. Вся поверхность тщательно просушивается И проверяется на чистоту.

От пыли и грязи нужно очистить и все пространство .Также важно освободить достаточно места вокруг машины — не менее двух метров по периметру.

Самостоятельная покраска автомобиля

С этого момента можно переходить к самой окраске . Краску нужно использовать по инструкции — хорошенько смешать с растворителем и добиться нужной густоты. Плотность Определяется так: в раствор нужно опустить тонкий металлический стержень (толщиной 1-2 миллиметра), а после подъема жидкость должна капать со скоростью 3-4 капли в секунду.

Процесс покраски начинается с крыши автомобиля . Красить нужно не менее двух-трех слоев. Между нанесением каждого из слоев нужно выждать около пятнадцати минут, чтобы закрепить предыдущий. Торопиться не стоит. Важно помнить, что глубина цвета будет достигнута не сразу, а только со второго слоя.

При комнатной температуре машина просохнет около полутора-двух суток.

Работы по покраске окуня необходимо проводить только в респираторе и перчатках, помещение должно хорошо проветриваться.При этом курение в помещении категорически запрещено.

Уход за лакокрасочным покрытием

После самостоятельной покраски автомобилю потребуется правильный уход За ним. От вылета будет зависеть, как долго краска держится и стойко. А также насколько хорошо проявятся его защитные качества.

Свежий слой даже после полного высыхания остается нежным и легко повреждается . Из-за этого не следует подвергать поверхность сильным загрязнениям, а в дальнейшем очищать ее серьезными химическими средствами.Также Грязь не должна высыхать. В случае высыхания, чтобы не поцарапать свежее лакокрасочное покрытие и не образовать вмятины на поверхности.

В идеале машину нужно мыть только специальным средством . Крайне желательно, чтобы это происходило сразу после загрязнения, при этом грязь легко смывается. Если грязь успела умереть, то нам нужно перекрутить ее шуршащей струей воды.

Сильные струи воды, например, от Kercher, способны просто принять верхний слой Высокое давление.Лакокрасочному покрытию, помимо полного высыхания, необходимо дать время и полную полимеризацию . Это происходит в течение 2-3 недель после покраски и высыхания.

Машину мыть лучше всего вдали от солнечных лучей . В противном случае капельки жидкости на поверхности будут играть роль линз и, усиливая действие солнечных лучей, оставлять на поверхности следы от незначительного выгорания.

Со временем поверхность автомобиля нужно будет регулярно полировать штук. Полировка позволит автомобилю оставаться блестящим. Он также устранит все мелкие и мелкие неровности, появившиеся из-за неравномерного распределения краски.

Next video Поможет облегчить процесс покраски автомобиля своими руками.

Автор

15 лет ремонтирую различные автомобили, в том числе такие марки как ВАЗ, УАЗ, Шевроле, Мазда, Киа и многие другие. Все связано с коробкой, двигателем или ходовой частью. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях, и я постараюсь на него ответить.

Как известно, лакокрасочное покрытие автомобиля выполняет не только декоративную функцию, но и защитную, предотвращающую коррозию металла. Покраска на СТО теперь от 5000 руб в один элемент. Эта цифра составлена ​​из стоимости расходных и лакокрасочных материалов, необходимости применения специального инструмента и оборудования, а также платы за эксплуатацию автомашины. Как ни круто дорого. Поэтому многие автовладельцы задумываются о том, как самостоятельно распилить машину.

Эта статья поможет вам в этом. В ней мы расскажем, как восстановить ЛКП авто, если на ней появились «глюки» или царапины.

Очистка поврежденного участка автомобиля под тонировку

Если образовавшийся дефект — «жучок», по сути, это участок запотевшего ЛКП, под которым находится очаг коррозии металла. Лучше всего использовать специальную насадку на электрическую дверь с щеткой типа:

  • Толщина проволоки на такой насадке может быть от 0,3 миллиметра до 0.5 миллиметров
  • Щетка толщиной 0,5 миллиметра, более жесткая, однако на практике результат работ по ней, по сравнению с 0,3 миллиметровой насадкой — точно такая же

Если покраска автомобиля локальная, лучше всего использовать кисть с тонкой проволокой небольшого диаметра. Это даст возможность обрабатывать небольшие участки, не повредив заводское лакокрасочное покрытие там, где это нормально.

Для удаления более плотной ржавчины можно использовать шлифовальный станок с шлифовальным диском.Если у вас его нет, то поможет второй этап, описанный ниже. Его следует повторить несколько раз, пока результат не будет удовлетворительным.

Удаление ржавчины, нанесение палки и грунтовки

Для удаления коррозии химическим методом можно использовать несколько средств, например, всевозможные датчики ржавчины. Однако самый эффективный из них — «разрушитель ржавчины Б-52». Следует отметить, что состав действует не так быстро, как описано в прилагаемой инструкции, но результат вы увидите невооруженным глазом.

Реагент превращает ржавчину в черное вещество, которое необходимо удалить электродрелью той же насадкой, имеющей тип мелких (0,3 миллиметра) щеток. Затем протрите обрабатываемую область растворителем. Промывать его нежелательно, как указано в инструкции, нежелательно, ведь незащищенный металл быстро покроет новую ржавчину.

При необходимости повторите процедуру столько раз, сколько потребуется.

Далее, подготовительные работы, когда производится локальная автомобильная тонировка, при глубоких повреждениях необходимо продолжить выравнивание поверхности специальной автомобильной шпаклевкой.Когда дефект является поверхностным, можно сразу же грунтовать изделие. Лучше всего использовать грунт в аэрозольном баллоне, например, марки «BODY». Ближайшие части автомобиля, которые не будут обрабатываться, защищают полиэтиленовой пленкой, скрепляя ее малярным бумажным скотчем.

Распыляемая шпатлевка и грунт находятся на месте, защищенном от ветра и пыли, а также других атмосферных воздействий. Лучше всего для этого подойдет окрасочная камера. Но если его нет, то можно заняться работой в гараже, соответственно подготовившись к этому.

Нанести 2-3 слоя грунтовки. После того, как каждый из слоев будет заполнен, измельчите его мелкой наждаком скурт. Затем осторожно протрите поверхность растворителем.

Элемент машины для лужения и лакировки

На самом деле тонировку автомобиля можно проводить двумя способами: маленьким пульверизатором или аэрозольным баллончиком. Второй способ, конечно, намного проще.

Перед нанесением LCM восстановленную поверхность еще раз полируют мелкозернистой наждачной бумагой, обезжиривают растворителем, лучше всего уайт-спиритом, а затем протирают дискриминирующей салфеткой.Звонилка при покраске на расстоянии 30 см от поверхности элемента. Краску распылите тонкими слоями, чтобы не получилось. Вам потребуется нанести 3 слоя краски.

После этого этапа можно переходить к нанесению лака. Этот бесцветный состав необходимо нанести на уже разрезанную краску. Если состав нормальный, приступайте к операции через 15-20 минут, если краска металлизированная, то рекомендуемый промежуток для ее высыхания — 30 минут. Лак от балдахина наносится так же, как и сам краситель.Распылять нужно два слоя состава. Спустя несколько дней после того, как автомобиль был вынесен, при желании можно отполировать обработанный предмет полировальной машинкой и специальной пастой.

Когда автомобилисты узнают, сколько они им стоят на специальных станциях, многие часто решают провести эту процедуру самостоятельно. Однако ответить на вопрос, как покрасить сам автомобиль, не так-то просто. Ведь недостаточно будет «нанять» покрасочную машину и подождать, пока она полностью высохнет.Следует использовать специальные технологии, для подготовки применять специальное оборудование. И нет особых умений про наличие особых умений и разговоров!

Покраска автомобиля — не простой процесс перфорации

Покраска машин в домашних условиях

Прежде всего, если вы еще не умеете покрасить машину в домашних условиях, необходимо тщательно вымыть машину, потому что это будет проще учесть имеющиеся дефекты на чистой машине.

Стоит помнить, что сам процесс покраски занимает около 10% времени, а остальные 90% — это подготовка.Сначала снимаются замки, пломбы, которые могут мешать покраске. В случае их ухода и простой набивки малярной лентой влага, которая будет скапливаться под этими элементами, может в дальнейшем навредить автомобилю. Затем вам нужно очистить и примерить кузов автомобиля. Удаляется старое покрытие и обрабатываются очаги коррозии.

Обязательно применяйте материалы от одного производителя. Часто могут быть отклонены материалы, произведенные разными компаниями. Именно поэтому такое покрытие не сможет прослужить достаточно долго.

Этап покраски Авто Покраска

Прежде чем ответить на вопрос, как покрасить машину своими руками, следует знать, что вы выделяете пять основных этапов покраски.

  1. 1. Использование шампуней, удаление загрязнений, проведение первичного обучения.
  2. Обезжиривание поверхности кузова, удаление пятен битума, смазки.
  3. Устранение очагов коррозии, удаление старой краски методом абразивного шлифования. Диоксид алюминия с карбидом кремния — это абразивы.Шлифовальную бумагу следует применять исходя из того, что «числовая» разница должна быть не более 100 единиц. Поверхность необходимо обработать за пять приемов. При нарушении данных положений и использовании бумаги другого «номера» материал будет подлежать изъятию.
  4. Проведение первичного и вторичного грунтования, что дает возможность создать антикоррозийное покрытие на кузове. Следует отметить, что почва полностью высыхает за 2-4 часа. Специализированные ящики имеют инфракрасную сушку, которая сокращает время высыхания почвы до 15 минут.
  5. Аппликационная эмаль или лак.

Подготовка кузова к покраске

В процессе мойки дорожная грязь удаляется с кузова водой с водой. Битумные и жировые пятна нужно удалять специальными средствами, которые продаются в каждом автомате, или с помощью уайт-спирита. Однако использовать бензин и другие растворители категорически запрещено.

После очистки кузова, демонтажа переднего и заднего бамперов с автомобиля снимаем декоративную радиационную решетку, антенну радиоприемника, фары с протирочными машинами, указатели поворота, наружное освещение.При наличии противоударной защиты в колесных арках Ее тоже необходимо снять. Затем следует очистить все поверхности. Все, что было снято с машины, тоже нужно тщательно промыть, удалить ржавчину и просушить.

Зачистка дефектов

Следующий совет, как покрасить машину, — ее нужно ставить на свет, лучше на улице для внимательного изучения кузова, закрывающего кузов. Относительно крупные дефекты (сколы, трещины, вмятины) нужно пометить мелкой цветной или акриловой краской.После этого необходимо еще раз рассмотреть автомобиль, чтобы найти пропущенные дефекты и снова пометить их.

Затем с помощью стамески или заточенной отвертки (ширина «жала» 3-5 мм) и наждачной бумаги (№ 60, 80, 100) следует зачистить дефектные места до металла. При этом необходимо учитывать, что зона очистки должна максимально приближаться к зоне дефекта, чтобы избежать дополнительных затрат времени и материала при последующей обработке.

Также стоит обратить внимание на то, что переход от дефектной поверхности к недосмотру должен быть максимально плавным.

Легко проверяется на ощупь на поверхности тела.
После проведения всех этих работ необходимо еще раз тщательно очистить поверхность корпуса от пыли, протереть ватными ветрами зачищенные места. При этом тряпку следует смочить уайт-спиритом. В конце нужно дать телу высохнуть.

При капремонте автомобиля иногда приходится чистить кузов полностью. Впервые такая процедура может показаться сложной, но при желании все возможно.

Выравнивание дефектов

Далее следует заделка дефектов, для чего используется синтетическая полиэфирная автоштамповка, резиновые и металлические шпатели. Для закрытия дефектных мест рекомендуется использовать финишную шпатлевку, так как она мелкозернистая, поэтому шлифовальные работы значительно облегчаются.

Шпатлевка с отвердителем размешивается специальным металлическим шпателем. Пропорции для получения замеса указаны на банке, однако по практике многих автолюбителей на шпатлевку нужно брать 2 столовые ложки и отвердитель длиной 3-4 см.

Материалы тщательно перемешиваются в течение 30-40 секунд, после чего необходимо сразу же нанести смесь на дефектные места энергичными поперечными движениями с поворотом на 90 градусов. Так вы сможете получить гладкую гладкую поверхность, которая будет немного выступать по поверхности тела.

Важно знать, что химическая реакция — это химическая реакция в замазке, и через 5 минут после ее перемешивания выделяется определенное количество тепла. Поэтому работать нужно довольно быстро, правда, без особой суеты.

Шпатлевку нельзя использовать при появлении комков.

Место укола должно полностью затвердеть. Как правило, это происходит за 30-45 минут. Чтобы проверить, готова ли поверхность тела, необходимо сбросить острую тяжесть с помощью наждака сухой кожицы (№80). Если замазка не прилипает к зернам бумаги, а сам гантон протирается сухим мелкозернистым порошком, то застывание окончено.

Зачистка подметальной поверхности производится вручную шкурками
(No.120-600) до тех пор, пока поверхность не будет доведена по геометрии и шероховатости до показателей, идентичных поверхности тела. Очистку необходимо проводить в несколько приемов, при необходимости дополнительно промывать приготовленную замазку.

Зачистку лучше проводить, не забивая поверхность водой, так как при заливке воды в шпатлевку ее качество ухудшается.

Места без острых предметов нужно контролировать, поглаживая места манипуляций ладонью. Чтобы окончательно проверить приклеенные поверхности, необходимо их хорошо очистить от пыли, протереть водой, смоченной уайт-спиритом, и просушить.

Затем нужно нанести на поверхность грунтовочный слой от пушки (желательно светло-серого оттенка) с переходом на чистые поверхности и проконтролировать качество зачищенных поверхностей.

Подготовка к покраске своими руками

Последний подготовительный этап, прежде чем вы узнаете, как правильно покрасить автомобиль, — это тщательная очистка кузова от пыли.

Кроме того, с помощью малярной ленты необходимо сделать места кузова, не подлежащие окрашиванию (в том числе колеса должны быть закрыты).Высота уступа между неокрашенными и окрашенными деталями должна быть примерно 0,02 мм. Границы этих частей нужно разместить на границах изгиба или границ некоторых частей тела.

Далее необходимо отшлифовать лакокрасочное покрытие наждачной бумагой № 1200 до матового состояния, повторно очистить корпус от пыли и протереть редкой, смоченной уайт-спиритом, просушить, тщательно следить за чистотой поверхности.

Отдельно стоит сказать о помещении, где будет проводиться покраска.Если процесс происходит в гараже, он должен быть достаточно большим и иметь рабочую зону не менее 2 м по периметру машины. Перед тем, как приступить к покраске помещения, следует тщательно очистить его от грязи и пыли, полить водой, обращая внимание на то, чтобы потолок был залит грязью, штукатуркой и так далее.

Автомал следует покупать с возможностью сушки без возможности запекания. Выбор фирменного покрытия под покраску остается за автовладельцем.

Покраска автомобиля

В соответствии с инструкцией по применению, нужно развести эмаль растворителем до нужной плотности.

Цвет нужно начинать с крыши машины. Его следует красить с расстояния 1,5-2,5 см от насадки пистолета до поверхности цвета плавными движениями. Наносить необходимо 2-3 слоя, соблюдая 15 минут промежуточного высыхания.

Не торопитесь. Проявление цвета и глубины происходит только при окрашивании вторым слоем. Полностью машина сохнет
за 24-36 часов при температуре +20 градусов.

Меры предосторожности при покраске автомобиля

  1. Работать необходимо только в респираторе и хорошо проветриваемом помещении.
  2. Необходимо расположить источник забора воздуха вне помещения, где происходит покраска.
  3. Курить в помещении категорически запрещено.

После первого опыта покраски автомобиля вы всегда можете прокомментировать свой первый опыт на нашем сайте, а также дать свой совет.

Видео о том, как покрасить машину в домашних условиях

Генпрокуратура приступила к проверке авторства

По данным Генпрокуратуры, в России резко увеличилось количество судебных разбирательств, по которым ведутся «недобросовестные автомобильные отряды», которые работают «не на защиту прав граждан, а на извлекать сверхприбыли.«По данным« Ведомостей », информация об этом ведомстве направлена ​​в правоохранительные органы, ЦБ и Союз Мотовщиков России. Генпрокуратура поясняет, что посредники проявляют недостаточную осмотрительность …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом в своих материалах сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего.Например, закосили сразу несколько владельцев …

О пробках в Москве предупредят на неделе

На такую ​​меру специалисты Центра уехали из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэрии и правительства Москвы. столичные отчеты. В Центральном Кодексе уже проанализированы автомобильные нити В Цао. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и на Новом Арбате.В пресс-службе ведомства …

Парковка в Москве будет оплачиваться на тройную карту

Пластиковые карты «Тройка» для оплаты проезда в общественном транспорте Этим летом появится функция, выгодная автомобилистам. С их помощью можно оплатить парковку в зоне платной парковки. Для этого на парковочных ковриках оборудован специальный модуль связи с центром обработки транспортных операций Московского метрополитена. Система сможет проверить наличие средств на балансе…

Обзор Volkswagen Touareg. Достигнута России

Как говорится в официальном сообщении Росстандарта, причиной отмены была вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорном кронштейне механизма педали. Ранее Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по ​​всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках кампании сдерживания в России будет …

Владельцы мерседесов забудут, какие проблемы с парковкой

По мнению века, который ведет автоконцерн, в ближайшем будущем автомобили станут не легкими транспортными средствами, а личными помощниками, которые значительно облегчат жизнь людям, перестав провоцировать стресс.В частности, гендиректор Daimler сообщил, что в ближайшее время на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры тела пассажиров и корректировать ситуацию …

Названа средняя цена новой машины по России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла примерно 450 тысяч рублей, то в 2016 году — уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке.Как и 10 лет назад, самыми дорогими на российском рынке являются иномарки. Сейчас средняя цена новой машины …

Именованные регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше…

Фото дня: Гигантская утка против водителей

Путь автомобилистам на одном из участков местного шоссе преграждает … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов. Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру …

Внедорожник GMC превратился в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило.GMC Yukon Denali могла превратиться в настоящего монстра, благо в том, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Для устранения сколов, царапин, а также после ремонта отдельных существенно поврежденных элементов кузова необходима, как правило, частичная покраска автомобиля. Обычно это заключительный этап кузовного ремонта, а полная покраска применяется гораздо реже.

Что нужно для местной покраски автомобилей

Лакокрасочное покрытие автомобиля недолговечно, бледнеет от воздействия ультрафиолетовых лучей, внешний вид при этом теряет свою первоначальную функцию.

Повреждения в первую очередь угрожают автомобильной коррозии, а зимой Такими факторами развития коррозии могут быть циклы нагрева-охлаждения, химическая активность придорожного слоя, повышенная влажность. Поэтому восстановление защитного слоя автомобиля становится первой необходимостью. При небольшой площади используются местные малярные работы.

Данный вид работ требует точного подбора оттенка состава для окрашивания. Многое зависит от способа нанесения краски и оборудования.Важно учитывать, что покрытия разных производителей могут быть несовместимы, и это приведет к отказу от нового слоя.

Сегодня вы легко можете воспользоваться услугами малярных мастерских, но это требует значительных затрат. Вы можете произвести частичную покраску автомобиля своими руками и при этом существенно сэкономить. Однако это требует определенных знаний, внимательности и терпения, от которых будет зависеть результат.

Предварительная подготовка

Для начала хорошо помыть машину и только потом приступать к работе.

Покраска сколов может осуществляться двумя способами, выбор зависит от площади повреждения и его стадии. Первый метод называется «ретушь», и его применяют в тех случаях, когда царапины на пластиковых деталях незначительны. Для «ретуши» обычно используют специальный карандаш с емкостью. Карандаш заполнен однокомпонентной жидкостью краской, которой и составляется краска.

Второй способ — это местная покраска автомобиля. Для такого метода потребуются инструменты, а именно: малярный пульт и компрессор.Перед началом процедуры требуется подготовка. Если есть вмятина, необходимо ее расправить, произвести ричтовку и только после этого приступить к зачистке поверхности. С помощью шлифовального станка все имеющиеся неровности на окрашенной поверхности — это сода. Процесс зачистки очень важен, так как от тщательно выполненной работы будет зависеть прочность слоев эмали и лака. Старое покрытие удаляется максимально аккуратно, для этого используют электрическую дверцу с насадкой, либо специальные химические смывки.

Далее необходимо нанести шпатлевку мелкими и равномерными слоями до тех пор, пока изделие не приобретет исходную форму. При укладывании используйте скобу, чтобы слои ложились равномерно. При высыхании шпатлевка дает усадку, поэтому нужно нанести несколько слоев.

Следующим этапом будет грунтовка, воспроизводимая с использованием двухкомпонентного акрила. Наносить грунтовку нужно в три слоя, дожидаясь высыхания каждого слоя. После доработки грунтовки участок обрабатывается мелкозернистой кожей.

Состав грунтовки подбирается в тон автомобильной поверхности автомобиля. Такая процедура необходима для защиты металла от внешних воздействий и предотвращения ржавчины в будущем. Если есть необходимость полного высыхания грунтовки, еще можно один раз перекрыть. После этого на этот участок необходимо нанести праймер и проткнуть кожу ножом.

Второй шаг

После подготовки поврежденного участка можно приступать к покраске.Перед покраской нужно защитить элементы кузова. Для этого можно использовать защитные смеси, которые легко удаляются с поверхности после покраски. Для защиты маленьких тел обычно используют трафареты, сделанные из картона.

Частичная покраска деталей автомобиля требует тщательного подбора необходимого цвета. Подбор красок для отдельных деталей автомобиля осуществляется исходными заводскими образцами, смешанными в определенных пропорциях. Такая процедура проводится с помощью высококвалифицированных специалистов.

Местная роспись производится несколькими способами: балдахин, металлик, акрил.

Покраска звонилкой осуществляется на расстоянии 40 см от поверхности. Краску необходимо наносить параллельными линиями, а эмаль должна лежать строго перпендикулярно однородному цвету. После первого слоя необходимо выдержать 15 минут, после чего можно переходить к обработке второй раз.

Окрашивание металлом осуществляется в несколько слоев, при этом сразу после нанесения первого слоя необходимо, не допуская высыхания, нанести следующий слой.Когда основная краска высохнет, можно нанести слой бесцветной основы, после чего следующий слой уже будет металлическим.

Покраска автомобиля акрилом требует использования совершенно другой технологии. Для реализации плавного перехода необходима предварительная подготовка поверхности участка, на котором будет производиться переход. Для этого скотчем матируем вместе с пастой прилегающий участок, а затем удаляем пыль и загрязнения. При росписи акрилом применяется анкопульт.

Полировка свежеокрашенных деталей авто

После окончания покраски шлифуется небольшой выемкой участка старой краской. Эта процедура позволяет избавиться от некоторых неявных неровностей в месте перехода от нового слоя к старому.

Для того, чтобы обработка необходимой части детали была проведена качественно, рекомендуется сначала проверить ее навыки. Для этого используйте ненужный элемент кузова для тренировки в покраске деталей машины.Тщательное изучение некоторых тонкостей и инструкций, а также обучение помогут получить желаемый результат работы.

Видео о локальном окрашивании плавным переходом:

У каждого автомобилиста время от времени возникает мысль освежить цвет своей подержанной машины, придать ей более новый и престижный вид, защитить от царапин и ржавчины. Обычно отсутствие практики в покрасочных работах и ​​страшные рассказы других владельцев авто о трудностях покраски авто своими руками.И все же как самому покрасить машину, при условии, что вас не пугают некоторые трудности и вы любите все делать самостоятельно и аккуратно? Вооружитесь уверенностью в своих силах и нашей пошаговой инструкции по покраске корпуса машины своими руками и смелее.

Перед покраской автомобиля нужно очистить кузов от пыли и грязи, для этого используйте воду с моющим средством. Пятна битума и жира легко удалить с тела с помощью уайт-спирита или специальных автомобильных средств, выбор которых очень велик.Для чистки автомобиля никогда не используйте бензин или растворители, так как это может серьезно повредить кожух кузова.

Первый этап — это разбор авто (снятие бамперов, оптика)

Далее необходимо демонтировать с кузова все простейшие демонтажные детали: внешнее освещение, включая указатели поворота, фары и вздутие, решетку радиатора, также не забываем про передний и задний бамперы. Если в колесных арках вашего автомобиля установлена ​​защита — ее также рекомендуется снять.Все снятые с автомобиля детали необходимо бережно очистить от ржавчины и жирных пятен и отложить в сторону.

Устранение и очистка дефектов кузова

После первичной подготовки и очистки кузова можно приступить к вмятинам, сколам краски, трещинам, другим косметическим дефектам кузова. Для этого машину стоит поставить на ярко освещенное место и внимательно изучить все недостатки лакокрасочного покрытия. Обнаружив дефект, обведите его быстросохнущей акриловой краской в ​​аэрозоле или обычным мелом (белым или цветным).Далее нужно повторить процедуру осмотра кузова и отметить упущенные недостатки. Изучение автомобиля на предмет дефектов будет максимально качественным, если проводить его при дневном свете.

Вторая очередь — Ричтовка и вскрытие металлов

Заточенной отверткой или стамеской, наждачной бумагой №60, 80 или 100 необходимо максимально испортить места трещин до металла. Чтобы не тратить зря материалы и собственные силы, постарайтесь довести площадь разметанной поверхности до размеров самого дефекта.Края зачищенной поверхности рекомендуется максимально сгладить, избегая резких переходов между окрашенной частью и зачисткой. Это еще больше облегчит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает участок ровным и незаметным от лакокрасочного покрытия. Вы сами почувствуете, когда достигнете идеального перехода. Проверить плавность перехода щита можно просто по поверхности. Простым ощущением можно определить разницу в высоте 0.03мм.

После всех этих манипуляций необходимо тщательно очистить обработанную поверхность корпуса от пыли, тщательно обезжирить сметы Уайт-спиритом и просушить.

Иногда при проведении капремонта кузова или при наличии большого поврежденного участка нужно полностью удалить с автомобиля все лакокрасочное покрытие. Это очень кропотливый процесс, требующий большого терпения и аккуратности со стороны непрофессиональных рулевых, но при желании это можно сделать.

Устранить дефекты и вмятины на кузове авто

Перед покраской автомобиля удалить все дефекты и вмятины на кузове. Для этого в любом автомагазине необходимо приобрести резиновые и металлические шпатели, размеры которых соответствуют просторной площади, и синтетический незаменимый автобетоносмеситель. Шпаклевку нужно выбирать очень тщательно, она должна иметь высокую эластичность, повышенную адгезию к разнообразным поверхностям, равномерно распределяться и давать минимальную усадку после полного высыхания. Он также должен обладать прочностью и идеально обрабатываться.

Третий этап — растрескивание корпуса и устранение идеальных поверхностей

Для эффективного перемешивания шпатлевки с прилагаемым отвердителем лучше использовать специальный шпатель, который можно сделать из металлической пластины размером 1,5 х 1,5 см и толщиной 1 мм. Развести шпатлевку нужно в соотношении 2 ст. Ложки замазки на полоску отвердителя размером 30-40 мм.

Очень быстро перемешала и приступила к штатлеванке, стараясь нанести смесь как можно больше.Для этого проводим шпателем для дефектных участков поперечными движениями. Обратите внимание, что в перемешиваемой смеси происходит химическая реакция, которую нужно выплюнуть и нагреть, поэтому мы рекомендуем использовать смесь сразу после приготовления и сбора урожая не больше, чем вы можете быстро использовать. Через двадцать пять минут в шпатлевке начнут появляться комочки, и она станет непригодной для нанесения.

Наносить последовательные слои шпатлевки лучше с периодичностью от 15 до 45 минут. За это время шпатлевка не успевает застыть и готова к нанесению следующего слоя без шлифовки.

Затем нужно дождаться полного высыхания шпатлевки (30-50 минут при + 20 ° С и средней влажности). Чтобы проверить готовность покрываемой поверхности, необходимо провести по ней слегка наждачной бумагой №80. Отверждение завершено, если замазка упадет на муку и обработанный участок станет гладким и гладким. Часто бывает необходимо несколько раз очищать, периодически замазывать поверхность, пока не будет достигнута абсолютная гладкость.

Примечание! Перед обработкой наждачной бумагой следует избегать попадания влаги на поверхность.Попадание воды может негативно повлиять на качество и структуру шпатлевки, затруднить ее разглаживание и шлифование.

Если облицовка кузова автомобиля выполнена качественно и бережно, то покраска автомобиля не вызовет затруднений и даст прекрасный результат. Чтобы проверить качество шпатлевки, нужно протереть тряпкой, мягкой тканью или волокном, смоченными уайт-спиритом, обработанные поверхности затем аккуратно и медленно нанести тонкий слой грунтовки из баллончика, слегка захватывая, а не проведите по частям кузова автомобиля.Дефекты, которые стали заметны после грунтовки, следует сразу же исправить, повторив обработку.

Полная подготовка кузова к покраске своими руками

Теперь кузов автомобиля необходимо равномерно обработать наждачной бумагой фракции № 1200 до состояния однородной матовости всего лакокрасочного покрытия.

На завершающем этапе подготовки к покраске нам нужно помыть машину примитивом, протереть салфетки от шпатлевки, и можно приступить к зачистке кузова кузова, не подверженного окрашиванию (стекла, ручки, фары, колеса).Следует учесть, что разница в высоте деталей, которые будут краситься и не будут, составит около 0,02 мм и может броситься в глаза.

Четвертая стадия — грунт покрытия кузова

Очистить кузов автомобиля от пыли еще раз, помыть, сдувать пыль со всех отверстий: из-под капота, багажника и т.д. Сушим и протираем сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы контролировать чистоту поверхности. На этом подготовка машины к покраске завершена.

Помещение, в котором будет производиться картина, должно быть достаточно просторным и светлым.Перед тем, как приступить к окрашиванию автомобиля, необходимо тщательно удалить и смочить все поверхности, так как в процессе пыли может подняться пыль и осесть в свежей краске.

Выбирая эмали для своего автомобиля, следует учесть, что приобретаемая краска должна быть с возможностью высыхания без запекания, in vivo.

Передвижная рука кузова автомобиля

Подходим к финальной и ответственной части покраски автомобиля. Автомобильную краску необходимо растворить растворителем в соответствии с инструкциями на банке, примерно 2: 1.Для контроля нужной плотности железный стержень диаметром 1-2 мм помещают в банку с приготовленной эмалью, а ход краски течет из металлического стержня, приподнятого над резервуаром. Идеальная плотность эмали достигается при расходе 3-4 капель в секунду.

Пятый этап — покраска авто непосредственно из обвала

Готовую краску процедить через специальную цитернель-воронку (можно использовать выпадающий чулок для отличия), чтобы не задеть пистолет.Далее эмаль заливаем в емкость развала. Наилучший результат можно получить при использовании малярного пистолета с насадкой № 1,4. Краска на кузов наносится, как правило, в три слоя при рабочем давлении 2,5-13 атм.

Обратите внимание на технологию покраски автомобилей! Стартовая покраска нужна с крыши авто. Затем краска наносится на капот, затем на багажник и в последнюю очередь по бокам. Перед нанесением следующего слоя эмали нужно внимательно просмотреть и убедиться, что предыдущий слой уже уменьшился.Краскопульт должен находиться на расстоянии 15-25 см от поверхности.

Время полного высыхания лакокрасочного покрытия на автомобиле составляет от 24 до 36 часов в зависимости от температуры и влажности помещения, в котором производилась окраска.

Примечание!

  1. Возможна работа с лакокрасочными материалами в проветриваемом помещении;
  2. При покраске автомобилей надевайте респиратор;
  3. Не курить в помещениях с цветной окраской;
  4. Компрессор следует размещать на открытом воздухе.

Качественно покрасить машину в домашних условиях вполне реально. Просто нужно подойти к процессу ответственно и бережно и соблюдать меры предосторожности.

Как подкрасить автомобильную краску

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Сожалеем, что сломали его таким образом, но каким бы осторожным ни был водитель, в конечном итоге на вашей машине будут царапины.Независимо от того, наткнетесь ли вы на куст, крича на своего ребенка, или выйдете из супермаркета и обнаружите, что неосторожный водитель хлопнул его дверью, бывают случаи, когда вы обнаружите повреждения, которые необходимо исправить.

К счастью, исправить небольшую царапину или потертость краской для ретуши очень просто. Вы можете подобрать подобранную по цвету краску, которая настолько близка к вашему первоначальному цвету, что никто не заметит разницы, а устранение повреждений самостоятельно может сэкономить несколько долларов в процессе. Победа, победа!

Несмотря на то, что это легкая работа, есть несколько вещей, которые вам нужно знать, чтобы начать работу. The Drive Редакторы полностью признают, что мы повредили, а затем отремонтировали нашу изрядную долю автомобилей на протяжении многих лет, так что давайте углубимся в сорняки и поговорим о том, как исправить вашу краску, как профессионал.

Основы покраски автомобиля

Расчетное время, необходимое: В любом месте от десяти минут до нескольких часов, в зависимости от объема ремонта

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид — paint

Общие проблемы с окраской автомобилей

  1. Самая легкая ошибка — это переборщить.Если вы хоть немного сомневаетесь в том, насколько трудны предстоящие вам ремонтные работы по покраске автомобиля, лучше всего обратиться к профессионалу.
  2. Попытка исправить ржавчину или другие проблемы с помощью краски для ретуши просто напрашивается на неприятности.
  3. Избыточное шлифование — большая проблема. Помните, мы пытаемся исправить только небольшое пятно здесь, а не отремонтировать всю машину.

Безопасность автомобильной краски

Краска может быть опасным веществом, поэтому вам нужно будет правильно обращаться с ней на протяжении всего процесса ретуши.

  1. Храните краску в недоступном для детей и домашних животных месте. Он может быть токсичным не только при проглатывании, но и при попадании на открытую кожу, глаза или уши.
  2. Нельзя просто выбросить лишнюю краску. Вам нужно будет позвонить в местные органы власти, чтобы найти одобренное место для утилизации отходов в вашем районе. Ваша ратуша должна иметь возможность направить вас к нужному объекту.
  3. Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Даже если краска не имеет запаха, она может выделять вредные пары, которые могут повредить ваши легкие.
  4. Если вы просто делаете легкий ретушь, маска и малярный костюм вам не понадобятся, но следует позаботиться о перчатках и защитить кожу от контакта с краской.

Все, что вам нужно для ремонта автомобильной краски

У вас, вероятно, уже есть многие из необходимых вам расходных материалов, которые уже лежат в вашем гараже. Как минимум, у вас должно быть под рукой:

Список инструментов

  • Перчатки
  • Ткань
  • Малярная лента
  • Пластиковая пленка
  • Кисть
  • Наждачная бумага
  • Чистые салфетки из микрофибры — для сушки автомобиля и нанесения полироли

Список запчастей

  • Краска для ретуши
  • Грунтовка
  • Полировальный раствор

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачная бумага или паяльная лампа.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как подправить автомобильную краску

Прежде чем приступить к покраске чего-либо, вы должны убедиться, что цвет краски, который вы используете, подходит для вашего автомобиля.Лучший способ сделать это — пойти к прилавку дилера и заказать заводскую окраску. Менеджер по запчастям может найти подходящий цвет, используя VIN вашего автомобиля или марку, модель и год автомобиля.

Разобравшись с этим, мы можем приступить к работе. Давай сделаем это!

Подготовка автомобиля к покраске

  1. Краска для ретуши не поможет вам, если участок заржавел или сильно поврежден. Восстановление краски вашего автомобиля лучше всего работает с небольшими и средними царапинами и аналогичными типами повреждений, а не тогда, когда краска полностью испорчена на большой поверхности.Убедитесь, что на месте, которое вы пытаетесь исправить, нет ржавчины и мусора.
  2. С помощью наждачной бумаги зачистите краску и подготовьте поверхность для грунтовки. Здесь не нужно шлифовать огромное количество краски. Сделайте ровно столько, чтобы освободить путь для краски и грунтовки. Вы захотите начать с более тяжелой наждачной бумаги и перейти к более мелкой наждачной бумаге.
  3. После того, как вы закончите с наждачной бумагой, пора промыть область. Обязательно смывайте остатки ржавчины, старую краску и дорожную грязь.
  4. Дайте поверхности полностью высохнуть.

Грунтовка и покраска автомобиля

  1. Главное здесь — держать руку как можно устойчивее и наносить небольшое количество грунтовки или краски, увеличивая ее по мере продвижения. Помните, вы всегда можете добавить еще краски, но удаление этого процесса — болезненный процесс.
  2. Используйте небольшую щетку, зубочистку или другой похожий на палочку предмет, чтобы нанести небольшое количество грунтовки на область, которую вы хотите подкрасить. На царапины и другие мелкие сколы краски можно нанести всего пару капель грунтовки.
  3. Дать грунтовке высохнуть.Обычно это занимает около часа, в зависимости от размера загрунтованной области.
  4. Убедитесь, что краска для ретуши тщательно перемешана, встряхнув бутылку или помешивая (если она находится в большой банке).
  5. Используйте небольшую кисть или зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску как можно более равномерно. Старайтесь не наносить краску толстым слоем, так как это может привести к потеканию или появлению пузырей.
  6. Не шлифуйте и не обрабатывайте окрашенный участок в течение нескольких дней. Если вы можете помочь, дайте автомобилю постоять в течение этого времени, чтобы краска высохла и затвердела.
  7. Как только краска для ретуши полностью высохнет, тщательно вымойте автомобиль и отполируйте его. Это поможет сгладить дефекты краски для ретуши и поможет смешать ее с цветом краски, уже имеющейся на вашем автомобиле.

Поздравляю! Готово!

Получите помощь с ремонтной окраской автомобиля от механика на JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или масло утечка повсюду может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Профессиональные советы по подкрашиванию автомобильной краски

Подкрашивание краски вашего автомобиля — это не операция на чистом сердце, но никогда не помешает иметь некоторую инсайдерскую информацию. Вот несколько советов от профессионалов:

  • Если вы собираетесь подкрашивать машину крупнее царапины или небольшой потертости, лучше обратитесь к профессионалу.Не обижайся. Попытаться нарисовать большое пятно на машине дома будет непросто. Даже если вы сможете нанести краску гладко, цвета между только что окрашенной областью и остальной частью автомобиля будут блекнуть.
  • Если царапина или другое повреждение лакокрасочного покрытия привело к образованию ржавчины на голом металле, убедитесь, что это актуально и что металл не «прожевал». Речь идет о подкраске, а не о сложном кузовном ремонте.
  • Начните с малого, работайте максимально осознанно и плавно.Грунтовку и краску наносите в небольших количествах и добавляйте только по мере необходимости.

Сколько стоит подкраска автомобильной краски

Хорошая новость в том, что подкраска не требует больших затрат, независимо от того, кто ее выполняет. Если у вас мало времени или вы просто ленивы, оплата работы профессионалу будет стоить всего от 150 до 250 долларов. Ремонт дома обойдется вам от 50 до 65 долларов, в зависимости от того, сколько инструментов и принадлежностей у вас уже есть под рукой.

Как часто нужно подкрашивать автомобильную краску

Если вы видите небольшую царапину на краске вашего автомобиля, которая не проникла через слой грунтовки, нет никакой опасности.Необязательно сразу бежать за краской. Вам следует беспокоиться о повреждениях, из-за которых обнажился голый металл. Другими словами, если вы абсолютно не без ума от вождения автомобиля perfect , ретушь необходима только для реальных повреждений краски.

Life Hacks, чтобы подправить автомобильную краску

Мы никогда не будем выступать за то, чтобы делать минимум для выполнения работы, но работа с ретуширующей краской — один из тех случаев, когда вы можете уйти, проявив немного творчества:

  • На черных или серебристых автомобилях вы можете использовать острый нож, чтобы скрыть небольшие недостатки, пока вы не сможете сделать настоящую вещь.В крайнем случае можно даже использовать лак для ногтей, но не переусердствуйте.
  • Обильно используйте малярный скотч и полиэтиленовую пленку. Вы же не хотите, чтобы краска на неповрежденных частях вашего автомобиля.
  • Когда дело доходит до подкраски, король — дилер. Они могут сказать вам точный цвет, который вам нужен, и могут заказать эту краску для вас.
  • Сделай сам One Day Paint Jobs

    Эта глава будет больше показывать, чем рассказывать. Предпосылка довольно проста. Это похоже на однодневную покраску, за исключением того, что вы делаете это дома, в своем гараже, со своим собственным оборудованием.Конечно, есть несколько нюансов.


    Этот технический совет взят из полной книги «КАК ПОКРАСИТЬ МАШИНУ НА БЮДЖЕТ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

    ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/bodywork/automotive -painting-guide-do-it-yourself-one-day-paint-jobs /


    Вся работа по окраске — шлифовка, маскирование, напыление жемчужного и прозрачного, а также время высыхания — заняла менее четырех часов.Единственное, что я сделал перед тем, как сделать этот снимок, — переустановил решетку радиатора и номерные знаки.

    Пример, который мы собираемся показать вам и который, как мы уверены, вы не сможете получить ни в одной франшизе дяди Эрла, — это как добавить стильное жемчужное пальто к относительно новому 4-дверному седану, внешне похожему на бытовую технику. Речь идет о машине, которую недавно приобрела моя жена. Это отличная машина, и она досталась ей по очень хорошей цене, с очень маленьким пробегом, потому что в ней нет ничего особенного — утилитарная модель.А так как она купила его подержанным, она не могла выбрать для него цвет. Конечно, холодильник белый. Ей это не нравится. Но он достаточно новый, чтобы, несмотря на то, что на нем было несколько вмятин и царапин, не требуется полная перекраска только для того, чтобы изменить его на более яркий цвет.

    В этом случае простое решение — добавить слой белого жемчуга поверх существующей белой основы. Жемчужные или «перламутровые» краски раньше были исключительно уделом кастомных автомобилей. Их было сложно смешивать и рисовать.По легенде, они были сделаны из чешуи донной рыбы (из Швеции!). Не думаю, что это правда. Но сегодня жемчуг гораздо более распространен и удобен в использовании. Многие красивые фабричные цвета, которые раньше были простыми металликами, теперь содержат жемчуг. У них более яркое мерцающее свечение, и вы можете увидеть, как слегка меняется оттенок, когда солнце светит на них под разными углами.

    Жемчужно-белый был первым основным перламутровым цветом (отсюда и его название). Сегодня вы видите это на нескольких высококлассных моделях автомобилей, таких как Lexus, Cadillac, Chrysler и т. Д.Настоящая жемчужная краска, такая как жемчужно-белый, является полупрозрачной, поэтому ее необходимо наносить поверх прямого базового слоя того же или подобного цвета, например, простого белого цвета ледяной коробки под белым жемчужным верхним слоем. Идеально!


    Седан Toyota Camry 1993 года в основном белом цвете выглядит как холодильник, поэтому нам не нужна фотография «до». Плюс к тому, что потертости и брызги перламутра и прозрачности — это еще не все, поэтому мы начнем с некоторого уточнения предыдущих сюжетов. Во-первых, мы упомянули, что перед началом перекраски — это хорошая идея — очистить от грязи и жира такие участки, как двигатель и подвеска, особенно на белой машине.Я промыл двигатель Simple Green и сполоснул водой. Я также снял решетку радиатора, но оставил фары на месте.

    Предыдущий владелец плохо относился к машине. Задний фонарь был сломан, крыло перекручено, резиновый бампер сломан и выдолблен. После некоторого выпрямления потребовалось немного наполнителя.

    Теперь вы уловили идею. Это быстрый и недорогой способ сделать привлекательную индивидуальную покраску.

    Нет ничего плохого в краске на нашем автомобиле, кроме пары вмятин, которые нужно заполнить, и нескольких царапин, которые нужно подправить, и того факта, что это скучный, безвкусный цвет.Его не нужно зачищать, шлифовать, загрунтовывать, запечатывать или что-то еще, кроме как хорошо очистить и тщательно отшлифовать относительно тонкой бумагой (зернистость 240–360, возможно, влажная). Подправить краску действительно просто, потому что (1) это простой, сплошной цвет, который легко подобрать, и (2) его не нужно смешивать или полировать, потому что он шлифуется вместе с остальной частью автомобиля. .

    Если, случайно, автомобилю потребовались более обширные кузовные работы, этот тип окраски все же можно было бы применить.Выполните кузовные работы самостоятельно, заблокируйте и загрунтуйте пораженный участок и покрасьте его в тот же цвет, что и остальную часть автомобиля. Затем отшлифуйте эту область вместе с остальной частью машины, прежде чем нанести жемчужный слой.

    Что делает этот процесс покраски таким простым, особенно на новых автомобилях с небольшой хромированной отделкой или другими съемными деталями кузова, так это то, что вы просто закрываете двери, капот и багажник, маскируете окна, снимаете несколько клейких эмблем возможно, замаскируйте любую другую отделку, на которой не должно быть краски (например, эти черные резиновые / виниловые полосы на крыше или где-либо еще, если они есть в вашей машине), и распылите перламутровое покрытие.Поскольку существующая краска почти того же цвета, и автомобиль уже полностью окрашен ею, вам не нужно беспокоиться о попадании жемчужины под части тела, в укромные уголки и трещины, которые вы не видите, или — в данном случае —Даже в дверных косяках, под капотом или багажником. Большинство людей видят машину с закрытыми дверьми в 99% случаев и в любом случае не заметят разницы в краске, когда дверь открыта. (Если для вас это имеет значение, то не намного сложнее покрасить дверные косяки и другие подобные области, потому что базовое покрытие уже нанесено.Просто потребуется немного больше шлифовки, немного больше маскировки и больше работы с пульверизатором, не говоря уже о стоимости жемчужной краски, которая не из дешевых. Это не намного больше работы. Но суть этой главы заключается в том, как выполнить быструю, легкую и недорогую покраску дома, которая очень эффективна.)

    Заменена задняя фара в сборе. Монтажные отверстия от прикрученного значка заполнены. Мы оставляем хромированную планку на месте, потому что к ней подключены лампы и провода.Вот так это выглядело после шлифовки мелкой шпатлевки и блоков зернистостью 80.

    Следующим шагом было нанесение слоя грунтовки с высоким содержанием катализатора (показано без маскировки).

    У меня была пинта краски для ретуши, смешанная с одноступенчатым глянцевым уретаном, чтобы она соответствовала цветовому коду автомобиля. Поскольку мы собираемся добавить перламутровый и прозрачный, я мог бы использовать для этого базовое покрытие (вместо глянца), но я хотел продемонстрировать, как вы можете сделать точечный ретушь на своей машине, даже если вы не собираетесь распылите что-нибудь по нему.

    Затем последовало шлифование блоков сухой бумагой с зернистостью 180, за которым следовало шлифование подушек с зернистостью 360. Здесь мы сделали выборочную маскировку — над хромированной полосой, лицензией, нижней кромкой багажника, хорошим задним фонарем и даже выхлопной трубой. Обратите внимание на отверстия в корпусе задних фонарей, заклеенные изнутри, чтобы краска не попала в багажник, а также маскировку на заднем стекле, чтобы предотвратить чрезмерное распыление. Перед точечной покраской также было покрыто заднее колесо / шина.

    На переднем бампере были похожие вмятины и выбоины, как и на капоте и других частях, поэтому они подверглись аналогичной обработке.

    Жемчуг и конфеты

    Это все, что нам действительно нужно рассказать вам об этом типе покрасочных работ. Фотографии проведут вас через весь процесс.

    Но мы должны рассказать вам немного больше о рисовании жемчужины и ее старшего кузена, леденца (первоначально леденцовое яблоко, как в красном). Они известны как нестандартные цвета и в их истинных формах требуют определенных методов окраски. Сама по себе эта книга не о росписи по индивидуальному заказу. Но если мы собираемся говорить и показывать жемчужную живопись, мы должны упомянуть несколько ориентиров.

    Несколько новых заводских цветов содержат жемчуг. Большинство из них имеют формулу двухэтапных красок, поэтому их можно распылять в качестве базового слоя поверх грунтовки любого цвета, а затем наносить прозрачное покрытие. Однако некоторые из новых фабричных жемчужин представляют собой трехступенчатые краски, для которых требуется однотонный базовый слой, затем перламутровый слой аналогичного цвета, а затем прозрачный. Обратитесь в магазин автомобильных красок, чтобы узнать, что есть что, но наша реальная цель — заглянуть в заводские книги цветных чипов при покупке перламутрового цвета — на заводе есть несколько довольно хороших, в основном в легко окрашиваемых (и на ощупь) -up) двухступенчатое базовое покрытие / лак.В магазине красок также должно быть множество оттенков настоящих жемчужных цветов, которые вы найдете в справочниках по окраске «нестандартных цветов» от PPG, DuPont, House of Kolor и так далее. Почти все они трехступенчатые, и компания рекомендует использовать под них определенные цвета базового покрытия.

    Но здесь мы делаем наоборот. На вашей машине уже есть однотонный цвет. Он может быть белым, бежевым, нежно-голубым, или зеленым, как морская пена — что угодно. Большинство людей не видят необходимости добавлять жемчуг поверх яркого цвета, такого как красный или желтый (хотя это вполне нормально), а жемчуг обычно не подходит для настоящих темных цветов, особенно черного.Но какого бы цвета ни была ваша машина, в магазине красок наверняка найдется жемчужина, которая ее дополнит. В общем, вам нужен перламутровый оттенок (отличный от белого), который немного темнее, чем существующий цвет, потому что жемчужина в краске имеет тенденцию немного осветлять его. Но не уходите далеко от существующего цвета, иначе на него будет трудно нанести ровный слой жемчужины.


    Как мы уже говорили, настоящий жемчуг полупрозрачен (а конфеты, хоть и цветные, но прозрачные).Следовательно, все, что находится внизу, будет просвечивать. В нашем случае это означает, что базовый цвет (существующий цвет на автомобиле) и любая подкраска, которую вы делаете, должны быть абсолютно одного цвета и оттенка. Если вы оставите царапины или сколы, они будут видны сквозь жемчужину. Если краска для ретуши не соответствует точно существующему цвету (скажем, если краска автомобиля немного потускнела), это различие проявляется в виде светлых или темных пятен под жемчугом. Если вы случайно хотите испытать перламутровый цвет краски на вашем автомобиле, чтобы увидеть, как он выглядит, вы должны повторно покрыть это тестовое пятно соответствующим цветом кузова, прежде чем снимать весь автомобиль.


    Хотя дверь водителя не сломалась и не поцарапала краску, в ней имелась 3-дюймовая тележка для покупок, которая была достаточно глубокой, чтобы нанести пластиковый наполнитель, а не только точечную замазку. Я начал с удаления краски чистящим кругом 3M на дрели, которая неабразивна.

    Когда люди говорят о «снятом слое наполнителя», они должны иметь в виду именно это. Это примерно 1/8 дюйма толщины в самой глубокой части вмятины.

    Только маска на линиях тела.В этом случае мы в первую очередь хотели, чтобы на окне и лепнине вокруг него не было чрезмерного количества брызг. Мы собираемся распылить грунтовку только на отремонтированный участок (плюс, возможно, на дюйм или два вокруг него) с помощью пистолета для ретуши. Но так как излишек распылителя падает вниз, мы добавили маскировку на полосу трения, просто для страховки.

    После немного шлифовки с 80 зернистостью на блоке среднего шлифования наполнителя выравниваются, края красок оперены немного, и она готова к пальто высоких заполняющего грунта.Однако не закрывайте отремонтированный участок, как показано для грунтовки или точечной краски. Нам не нужен твердый, заклеенный край в середине панели с краской.

    В главе 6 мы показали зазубренные сколы или царапины. Вот лучший пример, который не сводится к голому металлу на задней четверти. Это было отшлифовано зерном 180 на небольшом блоке.

    На самом деле это была типичная небольшая круглая дверная прорезь, достаточно глубокая, чтобы на нее все еще требовалось немного шпаклевки даже после нанесения небольшого слоя грунтовки с высоким уровнем заполнения.

    Когда он затвердеет, отшлифуйте шпатлевку и уровень грунтовки зернистостью 180 на небольшом блоке, как показано.

    Даже если он гладко отшлифован, никогда не красите непосредственно поверх точечной шпатлевки или шпатлевки; всегда добавляйте еще один слой грунтовки или герметика. В противном случае ремонтное пятно «телеграфирует» обратно через краску, даже (особенно), если вы покрасите песок и сотрете краску.

    Это малоизвестно, но важно: после шлифования повторно загрунтованной, точечно отремонтированной области, выровняйте ее с помощью бумаги с зернистостью 360 на подушке, отшлифуйте гораздо большую площадь (указанную руками) с помощью бумаги с зернистостью 600 или более мелкой, чтобы удалить все Обрызгайте все вокруг фактического ремонта.

    И распыление жемчуга не похоже на распыление непрозрачных красок. Чем больше жемчужин вы наденете, тем сильнее изменится цвет. Большинство перламутровых цветов сначала темнеют, а затем становятся молочными по мере того, как вы добавляете краски. Дело в том, что вы должны равномерно распылить всю машину: не перекрывайте слой краски между панелями. У разных художников разные методы. Это поможет, если вы не красите дверные косяки, потому что у вас не будет слоя перламутра вокруг каждого дверного проема (обычная проблема с неофитными мастерами по перламутру и конфетам).Но вы также не должны красить автомобиль панель за панелью обычным образом: переднее крыло, затем дверь, затем заднюю четверть и так далее. Если вы это сделаете, везде, где вы перекрываете, краска — крыло на двери, затем дверь на крыло и т. Д. — приобретает более темный или более молочный «румянец» в перламутре. Большинство мастеров по индивидуальному заказу избегают этого, «прогуливаясь» по длине автомобиля во время распыления. Другие используют узор крест-накрест по всей машине. Да, это требует некоторой практики и опыта, но с жемчугом поверх близко подходящего основного цвета это не так сложно, как может показаться.Главное — не распылять слишком много жемчуга. Достаточно одного ровного слоя — ровно столько, чтобы получить перламутровый мерцающий эффект. Чем больше вы надеваете, тем тусклее становится жемчужный эффект и тем больше у вас шансов получить неровные пятна или полосы.

    Если это звучит немного пугающе или пугающе, две вещи: во-первых, поскольку вы используете катализированную краску, если она не получается с первого раза, дайте ей высохнуть в течение ночи, отшлифуйте ее на следующее утро и начните заново. очередной раз. Это не так уж и важно.Для настоящего жемчуга это, вероятно, означает, что сначала нужно сначала нанести новый базовый слой, а затем — перламутровый. Однако второй вариант — найти заводской непрозрачный цвет с перламутровым оттенком, который очень точно соответствует имеющейся краске на вашем автомобиле. Если вы можете найти такой цвет, надеюсь, он достаточно близок, чтобы вам не пришлось красить дверные косяки, и вам, вероятно, не придется наносить царапины и другие подкраски (хотя их следует загрунтовать в оттенок близок к цвету кузова).

    А теперь несколько слов о конфетной краске для тех, кто любит приключения.Чтобы получить полный, блестящий, похожий на конфету эффект, художники обычно распыляют такие цвета на специальную металлическую основу из золота или серебра. Для нанесения такой индивидуальной покраски требуются высочайшие навыки и опыт художника. Лишь немногие делают это хорошо. Однако в последние несколько лет PPG и другие компании разработали специальные «системы» окраски, в которых конфета распыляется на металлическую основу аналогичного цвета. Он не такой блестящий, но у него такой глубокий, настоящий конфетный вид, и его намного легче раскрашивать (подобно жемчужному цвету на основе аналогичного цвета).Я пробовал это успешно. Поэтому я — несколько нерешительно — предлагаю, чтобы, если ваша машина изначально окрашена в металлический цвет, и вы хотите «настроить» ее дальше, вы можете попробовать нанести на нее слой конфетной краски аналогичного цвета. Конфету нужно распылять равномерно, как жемчуг, но добавление большего количества слоев не снижает ее эффекта, а только делает ее темнее и глубже по цвету. Я никогда не пробовал это раньше и не знаю никого, кто пробовал, но я не понимаю, почему это не сработает. Это могло быть буквально великолепно.В любом случае за жемчугом или конфетой следует нанести один или несколько прозрачных слоев, в частности «УФ» лак, который блокирует выцветание ультрафиолетового света. Жемчуг и особенно конфеты довольно чувствительны к выцветанию на солнце, особенно красные и более светлые цвета.

    Абсолютно базовый

    Мы описали быстрый трюк, с помощью которого можно круто покрасить обычную машину Джейн. Но давайте перейдем к основам. Единственное, что не так с вашим автомобилем, — это то, что краска потускнела, поцарапана или изношена.Может быть, у него есть ушибы или ссадины, появившиеся в результате дорожной сыпи или ушибов тележки. Вы не хотите или не должны менять исходный цвет. Вы просто хотите, чтобы он снова выглядел, как блестящая машина, которой он был когда-то. Простой. Найдите цветовой код для вашего года выпуска, марки и модели автомобиля (он должен быть на бирке в дверном косяке или в квитанции о новом автомобиле, если он у вас еще есть) и закажите около галлона (или меньше, в зависимости от на размер вашего автомобиля) этого цвета в магазине автомобильных красок вместе с необходимыми добавками. Затем отшлифуйте машину, замаскируйте ее и выстрелите.Поскольку вы красите его в исходный цвет, вам не нужно красить дверные косяки, оконные рамы, под капотом или что-либо еще (при условии, что они все в приличном состоянии). Если снаружи требуется небольшая дополнительная обработка кузова, точечная шпатлевка или просто грунтовка с высоким содержанием наполнителя и шлифовка блоков, об этом уже рассказано в другом месте этой книги. Если вы хотите покрасить песок и стереть его после покраски, мы покрываем и это. Если это металлический цвет, вы, вероятно, захотите использовать базовое или прозрачное покрытие, но это не обязательно. Это все варианты.


    Затем вы можете покрасить эту область краской, подобранной по цвету на вашей машине. Если у вашего автомобиля глянец с одноступенчатым катализатором (например, этот белый), и вы используете аналогичную краску для подкраски, вы можете покрасить песок и стереть окрашенный участок, и ремонт будет почти незаметен. Если сначала вы не отшлифовали весь избыточный слой грунтовки, вы увидите кольцо или ореол грунтовки вокруг точечной краски. Если ваша краска базовая / прозрачная (настоятельно рекомендуется с металликами), такой ремонт еще проще: сделайте ремонт и прогрунтуйте; отшлифуйте грунтовку; точечно покрасить загрунтованный участок базовым слоем соответствующего цвета; затем (без шлифования) покрыть большую площадь прозрачным, а затем покрасить песок и стереть всю поверхность.

    Но на самом деле мы говорим о подготовке машины с вмятинами и синяками для перламутрового пальто. Итак, после точечной покраски используйте небольшую кисть и оставшуюся краску с катализатором в чашке пистолета-распылителя, чтобы обойти всю машину, подкрашивая все еще оставшиеся небольшие сколы или вмятины.

    Смысл этой главы в том, что вы можете сделать работу по принципу «потертости и брызги» — будь то перламутровое покрытие или покраска оригинального цвета автомобиля — в домашних условиях. Но мы отнесли замеченную Camry в автомастерскую, потому что (1) намного проще сфотографировать кого-то, кто занимается покраской, и (2) они должны мне бесплатную покраску.Они останутся безымянными, потому что, как и многие современные автомастерские, они не предлагают полные покраски. Поскольку мне пришлось вести машину туда, я снял только решетку радиатора (плюс номерные знаки после того, как я туда приехал).

    После небольшой защитной ленты команда начала буквально протирать машину подушечками Scotchbrite, а также бумагой с зернистостью 1000 вручную и с помощью небольшой орбитальной шлифовальной машинки.

    Не уверен, что это видно на фотографии, но вся машина была отшлифована / зашлифована до атласа, без блестящей краски нигде.

    Если бы я делал это сам, я бы замаскировал некоторые черные молдинги уплотнителя, такие как те, что вокруг ствола, которые были подвержены чрезмерному разбрызгиванию через швы.

    Существует метод маскировки, называемый «backtaping», который можно использовать для герметизации дверных (или других) швов, и я понимаю, что 3M сейчас даже делает для этого своего рода трубчатую ленту. В новых автомобилях хорошо то, что вокруг дверных ручек больше нет резиновых прокладок. Единственное, что требовало скотча, — это замочная скважина, для которой потребовалось немного разрезать и протыкать ленту ножом X-Acto.

    Я лично не понимаю, почему любой прямой неметаллический цвет нуждается в прозрачном слое (кроме, возможно, защиты от ультрафиолета, если вы собираетесь оставлять его на солнце). Прямые цвета, металлик и даже металлик с жемчугом можно заказать в одноэтапных красках, которые сохнут очень блестяще, как заводская краска для новых автомобилей. Если это все, что вам нужно, отшлифуйте машину, замаскируйте ее и снимите (с закрытыми дверями) в исходном цвете, и все готово. Даже если вы выберете базовое или прозрачное покрытие, вам не придется стирать лак, если вы можете нанести его на гладкую и достаточно глянцевую поверхность.С другой стороны, поскольку вы используете каталитическую краску, вы можете стереть либо прозрачный слой, либо одностадийный цветной слой через день или два после покраски, или, может быть, год или два спустя, когда потребуется покраска. «настройка». Видите, как много вы узнали из этой книги?

    Еще более простой

    Хорошо, допустим, у вас есть какая-то старая бомба, которую вы хотите починить или ремонтируете, но вы не готовы (или, может быть, даже не хотите) , глянцевая покраска.Исходный цвет не имеет значения — если вы даже можете сказать, какой он был. Но вы не поклонник «патины» или образа в горошек. Вы хотите, чтобы машина была хотя бы одного цвета или оттенка. Почему бы не сделать то, что делали хот-роддеры в старые времена — не проглотить его? Это снова в моде, часто называемое «замшей». Но, в отличие от прежних времен, когда основным выбором были серые, черные или краснооксидные лаковые грунтовки, которые оказались водопоглощающими, сегодня у нас есть гораздо лучший выбор.

    Самый практичный способ, если вы действительно ремонтируете автомобиль, — это нанести на весь автомобиль хороший грунт с высокой степенью заполнения с катализатором.Разные бренды бывают разных цветов, обычно оттенков серого. Мой совет: не наносите грунтовку на грязную, отслоившуюся, неотшлифованную или нестабильную краску, особенно на ржавчину, если вы не собираетесь полностью зачистить автомобиль (и исправить ржавчину) перед тем, как покрасить его по-настоящему.

    Но эти ребята, которые обычно делают частичные покраски (пятна) на более новых автомобилях, поехали в город, замаскировав багажник, двигатель и все дверные швы, чтобы не было чрезмерного распыления.Я не думаю, что это необходимо. Небольшое количество средства для растирания обычно быстро удаляет то, что излишек спрея попадает в дверные косяки и т.д. Тебе решать; ты должен только угождать себе.

    После шлифовки и маскирования (обратите внимание, они использовали малярную бумагу и ленту, чтобы покрыть колеса), они очистили всю поверхность с помощью средства для удаления силикона (обратите внимание на сухую тряпку в одной руке, чтобы стереть очиститель до того, как он высохнет) с последующим тщательным протиранием липкой тканью.

    Одна проблема, о которой я не ожидал, заключалась в том, что цветовой слой на многих новых автомобилях настолько тонкий, что даже эти легкие потертости прошли до грунтовки на некоторых участках, особенно вдоль складок кузова. Художник смешал небольшое количество базового слоя, подходящего к белому на машине, и подкрасил все области, где начинала просвечивать грунтовка. Поскольку жемчужное пальто полупрозрачное, цвет, который вы его красите, должен быть однородным.

    Наконец пришло время распылить белый жемчуг на белую основу.Его нужно распылять очень равномерно по всему телу, и этот художник указал, что лучше всего распылять жемчуг сухими тонкими слоями.

    Распылите столько жемчуга, чтобы получить хороший, мерцающий, перламутровый эффект. Слишком большое распыление делает его молочным или пятнистым. Вы не хотите пятен.

    В отличие от старого жемчуга, который смешивали с прозрачным лаком, сегодняшний жемчуг обычно смешивают в качестве основы, что облегчает его распыление. При высыхании образуется атласная отделка, что, надеюсь, видно на этой фотографии.Большинство компаний по производству красок предлагают различные оттенки перламутра в качестве индивидуальных цветов, но некоторые, особенно белые, используются на новых автомобилях. Я выбрал один из нового Lexus, который был особенно ярким и белым, и дал мне конкретный цветовой код, чтобы при необходимости заказывать другие краски любой марки.

    Дополнительная маскировка, безусловно, сохраняла дверные косяки и аналогичные участки в чистоте, но это фото также демонстрирует, что перламутровое покрытие, соответствующее оригинальному цвету вашего автомобиля, достаточно близко, чтобы вам не нужно красить косяки, под капотом и т. .Вы действительно не заметите разницы, когда дверь открыта — и это, безусловно, значительно облегчит всю работу по покраске. Плюс к этому используется гораздо меньше краски. У меня есть три литра жемчуга, и мы использовали только половину его для всей машины.

    Если вы красите дома, лучше всего дать машине высохнуть или «высохнуть» в течение ночи, прежде чем вы начнете ее демонтировать или водить машину. Однако автомастерские не могут себе позволить такую ​​роскошь. К счастью, современная окрасочная камера в этой включает цикл нагрева, чтобы ускорить отверждение катализированной краски.Примерно через час мы сняли маску с машины (опять же, обратите внимание, как лента и бумага оттянуты под углом, в сторону от краски).

    Перламутровую краску очень сложно отобразить на отпечатанных фотографиях, но, надеюсь, вы сможете увидеть блеск и мерцание. Этот автомобиль может по-прежнему немного походить на холодильник, но он намного красивее и качественнее.

    Если вам совсем не нравится блестящая краска, я все равно рекомендую очистить, отшлифовать и хотя бы умеренно подготовить поверхность.Но выбор легко окрашиваемых замшевых покрытий теперь практически безграничен, и это универсальные краски катализированного типа, которые не впитывают воду и, следовательно, защищают металл от дальнейшей ржавчины. Самый простой способ замшевой краски — это просто распылить базовое покрытие — любого цвета, который вы хотите, от черного до металлического или жемчужного — без добавления прозрачного покрытия. Сделанный! Для получения еще менее глянцевого черного цвета вы можете попробовать черный «с антибликовым покрытием» или что-то под названием «Trim Black», которое использовалось на капотах маслкаров 70-х и других областях более новых автомобилей.Наконец, мастерская по окраске автомобилей может добавить «выравнивающий агент» или «выравнивающий агент» к любой краске, которую вы выберете, включая лаки, и они могут добавить их больше или меньше, чтобы «отрегулировать» блеск до нужного вам процента. Как я уже сказал, подружитесь с людьми в местном магазине автомобильных красок. Они, вероятно, могут делать с краской вещи, о которых вы даже не догадывались.

    С другой стороны, может быть, вам нравится глянцевое покрытие, но вы не слишком придирчивы к цвету. Какая бы отделка ни была сейчас на транспортном средстве, вы всегда можете стереть ее, быстро замаскировать и застрелить прозрачным слоем.Поскольку ясно, насколько вы маскируете — ваш выбор. Я должен признать, что никогда не делал этого, и не думаю, что видел, чтобы кто-то еще делал это. Но почему нет? Если краска просто выцвела, стереть ее и очистить будет проще (и дольше), чем полировать ее, как мы показываем в главе 1, и вам не придется беспокоиться о полировке цвета. Просто помните, что все, что находится на поверхности, включая предыдущий лак, который теперь отслаивается или становится меловым, видно через новый слой прозрачного покрытия.С другой стороны, если автомобиль старый и имеет приятную патину, и вы хотите, чтобы он выглядел таким, какой он есть, вы можете нанести на него слой прозрачного лака с выравнивателем, чтобы «остановить гниение». Это всего лишь возможности. Они не гарантированы.

    Написано Пэтом Ганалом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

    ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

    Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

    Почему вы должны дать своему автомобилю дерьмовую покраску

    Пятьдесят незнакомцев выстроились в очередь, чтобы покрасить мою машину распылением.

    Автомобиль, мой сильно модифицированный и многострадальный Mitsubishi Lancer Evolution X, был принесен в жертву на обочине закрытой улицы в центре Нэшвилла. Фары были заклеены, чтобы машина не могла видеть, что должно было произойти. Под его колеса был расстелен брезент, чтобы собирать кровь. На бетоне стояла дюжина банок с краской разных оттенков радуги.

    Я передал инструкции ожидающим незнакомцам. Никаких имен собственных, брендов или хэштегов. Выражайте себя, а не кого-то еще. Пообещай мне с этим тегом быть самим собой громко и странно. Не мажу краской на мой выхлоп.

    «Хорошо, вперед».

    Они в порядке пошли. Пешеходы останавливались и смотрели, как маляры присели у колес, перегнулись через спойлер и забрались на капот. Краска запотела, потекла и размазалась. Лучшим из них было разноцветное граффити. Худшее из этого было отчасти коренастым.

    После того, как они закончили, мы с друзьями сняли ленту и бумагу. Я сложил брезент и засунул его в багажник рядом с сабвуфером. Вдобавок забросил тряпки с погремушкой. Внутри машины пахло так, как будто она получила предупреждение о раке, но я все равно сел за руль. У меня было семь часов езды до дома, а время никого не ждет. Когда я выезжал из города, мужчина на соседнем переулке скатился в окно, не сводя глаз с еще влажной краски.

    G / O Media может получить комиссию

    «Вот блин, — сказал он мне.Он сказал это так, хотя это могло быть и хорошо, в зависимости от того, что ты чувствуешь, когда тебя облажали.

    Но это было не самое худшее, что я когда-либо видел на этой машине.

    Я применил Plasti-dip и некоторые трафареты вскоре после того, как получил его. Позже я позволил некоторым из моих читателей окунуть его в пластилин возле церкви в Канзас-Сити. Я протер и очистил это бензином и обнаружил, что читатели не просто окунули его в пласти, они сделали его Sharpie-d, и это дерьмо никуда не делось.Я разработал пленку, чтобы скрыть дрянную краску. Я окунул диски, затонировал фары, поменял двигатель, проехал на нем по бездорожью, поджег — если бы не все, это была бы идеальная покупка для Craigslist. Автомобиль-одиночка на 60 000 миль со всеми записями о техническом обслуживании. Эта краска из краудсорсинга была не самой уродливой, а самой последней.

    Я думал, людям это не понравится.

    Собственно, в этом и была идея. Все это должно было быть конкретным упражнением в мыслях о непреходящих радостях быть самим собой, даже если другие люди этого просто не понимали.По моему опыту, создать ненавистную автомобильную эстетику было несложно. По сравнению с другими продуктами, которые мы потребляем, автомобили имеют невероятно узкий диапазон настроек. Одежда, сумки и рюкзаки бывают всех цветов, принтов и форм. Диваны бывают любой текстуры и узора. Вы можете получить социально приемлемую масленку, расписанную кельтскими узлами или в форме свиньи. Светильники варьируются от строгих до Beetlejuice.

    Но есть несколько фольксвагенов с цветочным рисунком или ниссанов в горошек.Автомобильная культура говорит нам, что сиденья Porsche могут быть клетчатыми, а сами Porsche — нет. Производители предлагают автомобили в различных однотонных цветах, а нейтральные цвета выигрывают все конкурсы популярности. Узоры обычно ограничиваются серией традиционных полос. Цвета интерьеров немногочисленны, иногда с вариантами со вкусом в тонкую полоску или вставки. Обода стандартно бывают того же цвета, что и олимпийские медали, а иногда, если вы чувствуете себя немного ситхом, черного. Варианты спойлера, как правило, да или нет.

    Есть, конечно, огромное количество дополнительных вещей, которые можно сделать, чтобы настроить автомобиль. От виниловой пленки до наклеек на бампер, от индивидуального интерьера до изготовленных на заказ кузовных панелей — каждая часть автомобиля может быть изменена владельцем, желающим взяться за такую ​​задачу. Трепещущие ресницы фар могут причудливо мигать, глядя на незнакомцев, в то время как непрозрачные наклейки на заднем стекле кричат ​​о вашей любви к Aerosmith любому, кто подъезжает к вам слишком близко. Краска на заказ стоит дорого, но Sharpies — дешево.Действительно, ты можешь все.

    Но большинство американцев этого не делают. Семьдесят шесть процентов автомобилей в США — черные, белые, серебристые или серые. Для этого есть множество финансовых причин — вы не можете испортить автомобиль, который вы арендуете, и если вы собираетесь быстро перепродать, настройка только вредит вам, но не финансы поддерживают большинство автомобилей в хорошем состоянии. Вот эта цитата о том, как средний потребитель в США тратит 2000 долларов на настройку или опции в первый год покупки, но на практике это просто означает более красивые диски, а не тигровые полосы.Вне автомобильной культуры мы в основном покупаем его в сером цвете и сохраняем его таким.

    У нас очень узкое определение того, что социально приемлемо для внешнего вида автомобиля. Делайте что-нибудь, кроме этого, и будьте готовы к поднятым бровям или откровенным насмешкам. Я знал все это до того, как покрасил свою машину. Я просто не знал , почему было правдой. Почему мейнстримная Америка так смела в других своих эстетических решениях и так кротка в наших автомобильных?

    Но я обнаружил, что реакция на новую хаотичную окраску моего Evo меня удивила.В отличие от всех моих предыдущих шутливых экспериментов, в основном люди. . . понравилось это. Некоторым казалось, что действительно нравится . В какой-то момент кажется, что человек проходит через уродливый горизонт событий и попадает в новое место фанкового очарования, как у этих собак с чрезвычайно плоскими мордами, но милыми улыбками. В какой-то момент вы так основательно нарушаете правила, что они просто неприменимы.

    Я не совершал модной оплошности. На работе я была в кроличьем костюме. Первое неудобно для всех.Второй — странный, но забавный — смотреть, а не пытаться. Люди были в восторге от того, что я позволил вандализировать Evo, но они не собирались трясти баллончиками с краской для своих автомобилей.

    «Эта машина такая, как ты», — сказал мне один из моих друзей. Он сказал это таким образом, где это могло быть хорошо, в зависимости от того, какие чувства испытывал я, будучи собой. Он добавил предложения, которые я скоро привык слышать: «Мне это нравится. Но я бы не стал его водить. Никто бы этого не забыл ».

    Вот в чем дело.

    Это напомнило мне о раннем обзоре Ford Focus RS. В обзоре подробно рассказывалось о маневренности автомобиля, его живом пикапе и о том, как весело на нем водить. Однако в комментариях десятки комментаторов заявили, что автомобиль звучит великолепно, но выглядит слишком запоминающимся, чтобы им это было интересно.

    Та неоново-синяя краска, этот агрессивный аэродинамический обвес — они сказали, что если бы они припарковали RS на подъездной дорожке к своим родственникам, соседи никогда не забудут. Если они обгонят кого-то в пробке, водители запомнят.Если бы они припарковались перед магазином, люди заметили бы там машину. Лучше, заключили комментарии, поспать. Что-то анонимное и быстрое, что могло бы пройти по миру незамеченным, что-то, что ничего о вас не рассказывало. Что-то тихое. Желательно черного, белого, серебристого или серого цвета.

    Evo, окрашенный аэрозольной краской, был полной противоположностью тишины. Что противоположно спящему? Бодрствующий?

    Я был очарован. Желая узнать, было ли это просто автомобильной культурой, я спросил своих подписчиков в социальных сетях, будут ли они водить машину, окрашенную аэрозольной краской.Посыпались сотни ответов.

    Практически все они были вариациями на тему: даже если они думали, что машина невероятно крутая, они не хотели внимания, которое могла бы вызвать необычная машина. Они не хотели, чтобы их судили. Они не хотели, чтобы их рассматривали. Они не хотели быть обрученными. Больше всего на свете они не хотели, чтобы на них смотрели.

    Для меня было нормально надеть костюм кролика на работу, но они будут придерживаться деловой повседневной одежды, спасибо. Если вы сделаете что-то необычное, люди будут замечать вас везде, куда бы вы ни пошли.

    Что ж, они не ошибаются.

    * * *

    «Классная покраска, братан». Еще одна заправка, еще один поклонник. Мужчина вложил руку в нарисованный из баллончика отпечаток руки на крыле, а затем заметил: «Но ведь никого нельзя отрезать».

    Но я может . Покраска не мешает мне водить машину как засранец. Это просто гарантирует, что все это запомнят.

    В этой машине мои грехи не скрыты. На самом деле ничего нет. Вы помните, как видели мою машину на стоянке Walmart.Вы можете сказать, что это я припарковал на стоянке отделения неотложной помощи. Вы видели меня аккуратно параллельным парком всего несколько минут назад. Да, это меня остановил полицейский на магистрали. Да, это тоже был я, потерявшийся в центре города, четыре раза обогнув квартал. Да, ты вспомнил меня по той гонке много лет назад. Да, это я тот автор, что нарисовал машину из баллончика. Да, вы меня видели. Это я, это я, это я.

    В окрашенном из баллончика Evo я не могу действовать анонимно в дороге, но возможно ли, что мне не следует этого делать? Старомодное шоссе теперь имеет много общего с информационной супермагистралью: на нем обитают безликие автомобильные аватары, способные действовать без каких-либо последствий.

    Вождение ярко раскрашенной машины похоже на использование моего настоящего имени в Интернете.

    Это неудобно?

    Ага. Иногда бывает. Честность и прозрачность могут быть жгучими. Но это тоже реально.

    Я не живу в пузыре. Машины вокруг меня — это не набор номерных знаков и номеров заказов и не анонимные опросы. Я живу в обществе, в окружении реальных людей с реальной жизнью. Это странная общая культурная конструкция, которую мы решили притвориться, будто мы больше не взаимодействуем с людьми, и что, действуя конфиденциально — анонимно, — рябь, которую мы создаем, никогда не коснется какого-либо другого берега.Я часть целого. Я не могу этого забыть, когда веду свое чудовище с граффити. Меня видят все — и хорошие, и плохие.

    Я рада, что подотчетна за краску из баллончика.

    Интересно, как бы это было, если бы наши дороги были немного более индивидуализированными. Вы бы все еще висели на левой полосе, отвлекаясь на подкаст, если бы не могли забыть, что в «Хонде» позади вас была настоящая женщина со своим расписанием? Вы бы по-прежнему отказались позволить этому человеку на Сатурне слиться, если бы вы оба стояли бок о бок вместо анонимных и невидимых в своих автомобильных костюмах роботов? Вы бы водили машину по-другому, если бы ваше настоящее имя было нарисовано аэрозольной краской на крышке багажника?

    Думаю, да, потому что знаю.

    Если хочешь присоединиться ко мне, у меня есть чемодан, полный банок с погремушками и аккуратно использованный брезент.

    Мэгги Стифватер — писательница, музыкант, автолюбитель и иногда гонщик из Вирджинии.

    Топ-10 ошибок, которые люди допускают при мытье автомобилей

    Очистка автомобиля может быть легкой задачей, а может превратиться в кошмар. Очень важно уделять повышенное внимание деталям мелких деталей вашего автомобиля. Но не бойтесь, мы расскажем вам, как мыть машину, не совершая простых ошибок.

    1. Неправильный заказ — не работайте против себя

    Порядок, в котором вы моете машину, важен. Мы не говорим о чистке внутри и снаружи, а скорее о том, с чего начать мытье автомобиля. Следует особо отметить, что для предотвращения попадания грязи от колес на обода и выступы колесных арок рекомендуется применять специальный очиститель тормозной пыли, чтобы удалить дорожную грязь с автомобиля. После того, как покрышки и диски будут покрыты блеском, вам нужно сосредоточиться на аккуратной очистке кузова.Вымойте автомобиль снаружи вручную и вымойте окна, чтобы удалить пятна от воды. Следом за окнами следует одеть пластиковый и резиновый молдинги. Вы также можете выполнить ручную стирку с одним из множества вариантов воска.

    2. Плохой рисунок стирки — обратите внимание на то, что вы стираете

    Подумайте, откуда больше всего грязи на вашей машине. Считайте это мытьем собственного тела. Вы не стали бы начинать с ног, а затем использовать то же мыло, чтобы умыться.То же самое и с вашим автомобилем. Начните сверху и промойте вниз. Вам следует часто переворачивать чистые полотенца, чтобы не размазать грязь или не втирать мусор в краску.

    3. Неправильные химикаты — покупайте подходящие чистящие средства, воски и средства обработки

    Мыло для посуды и бытовая химия имеют тенденцию окислять окраску, снимать прозрачное покрытие и делать краску тусклой. Это также оставляет краску, резину и металлические поверхности незащищенными от влаги, дорожной грязи и мусора.Вы захотите сосредоточить свои усилия на продуктах, одобренных для мойки автомобилей, в NuWash мы рекомендуем использовать экологически чистые продукты на растительной основе, которые обеспечивают феноменальную чистоту вашего автомобиля и сохраняют здоровье ваших красок.

    4. Непонимание внешнего вида вашего автомобиля — знайте, из чего сделан ваш автомобиль внутри и снаружи

    Кузов вашего автомобиля изготовлен из самых разных материалов. Вы можете стирать их с помощью отдельных обработок, в зависимости от того, из какого материала. Это особенно важно при работе с черным пластиком, новыми лакокрасочными покрытиями и стеклом.Интерьер автомобиля также чувствителен к использованию неподходящих чистящих средств. Кожа и ткань могут быть особенно неумолимыми при обращении с чем-то абразивным или слишком жестким — будьте осторожны.

    5. Время суток — избегать солнца и беречь воду

    Мойка автомобиля на солнце или в жару может привести к высыханию чистящего средства до того, как его можно будет смыть. Если вы все же моете машину на солнце, не забывайте работать по частям, чтобы обеспечить качественную мойку.Это также поможет вам не злоупотреблять слишком большим количеством воды и свести к минимуму водяные пятна. По возможности мы рекомендуем мыть машину рано утром, до 10 часов утра или во второй половине дня после 16 часов. Кроме того, вы можете помыть автомобиль в гараже, навесе или другом затененном месте.

    6. Чистые полотенца и вода — обратите внимание на инструменты

    Вы можете принести больше вреда, чем пользы, если ваши инструменты или мыльная вода будут грязными. Постоянно очищайте тряпки, губки и кисти.Грязь и сажа с царапинами и размазываем другие участки, которые в противном случае могли бы быть уже чистыми. В какой-то момент ваши инструменты больше не будут удалять грязь и сажу, и вы захотите вымыть их до того, как они испачкаются. Также необходимо проверить состояние вашей воды. Грязная вода не очистит ваши инструменты, а мыло или чистящий раствор могут не работать должным образом.

    7. Имейте подходящие инструменты — сделайте или инвестируйте в надлежащее оборудование для мытья автомобиля

    Вы не хотите плохо стирать машину из-за плохой экипировки.Вам нужно сосредоточиться на том, чтобы иметь подходящие инструменты для мытья автомобиля. Это могут быть свежие полотенца из микроволокна, специальные инструменты для чистки колесных дисков, а также щетки и палочки для детализации, чтобы очистить детали вашего автомобиля. Чтобы очистить самые сложные места вашего автомобиля, вам стоит приобрести набор инструментов для детализации. Если вы не хотите мыть машину самостоятельно, воспользуйтесь NuWash. Вы всегда можете положиться на техников NuWash, которые используют надлежащее оборудование для идеальной мойки вашего автомобиля.

    8.Сушка — избегайте водяных знаков и ненужных повреждений

    Пятна от воды могут испортить вашу жесткую поверхность. Вам нужно знать, как удалить пятна от воды, прежде чем вы сочтете, что мойка закончена. Однако будьте осторожны, чтобы не потереть краску до высыхания, иначе вы рискуете поцарапать ее. Ключом к безопасной сушке вашего автомобиля является минимальный физический контакт и до того, как солнце высушит воду за вас. Сушить автомобиль можно несколькими способами, и вы захотите решить, что лучше всего подходит для вас.Часто люди используют воздуходувки, замшу, полотенца из микрофибры или другие мягкие материалы, которые очень впитывают влагу. В качестве альтернативы вы можете использовать деионизированную чистую воду и дать машине высохнуть на воздухе после полной очистки внешней поверхности.

    9. Эпиляция воском — не слишком много, не слишком мало

    При полировке автомобиля воском необходимо учитывать несколько моментов. Прежде всего, перед нанесением воска вам необходимо полностью вымыть автомобиль. Самая распространенная ошибка при смазке автомобиля воском заключается в том, что люди используют слишком много воска или наносят слишком много слоев.С другой стороны, вы можете нанести слишком мало воска, и машина будет непостоянно отполирована. Если вы наносите воск на собственном автомобиле, обратите особое внимание на указания на вашем конкретном восковом продукте. В продукте должно быть указано, как следует наносить воск. Практически важно наносить воск при правильной температуре, желательно не под прямыми солнечными лучами. Наконец, убедитесь, что у вашего аппликатора абсолютно чистая поверхность. В NuWash ваш технический специалист может нанести один из трех различных вариантов воска; воск в спреях, воск для рук и полироль для глины.

    10. Ковры — не торопитесь

    Ковры трудно чистить, потому что грязь и жир на подошве обуви выскальзывают и втираются. Часто люди совершают ошибку, используя агрессивные химические вещества, чтобы попытаться удалить эти пятна, или не тратят время на то, чтобы ополоснуть свое мыло. вне. Это, в свою очередь, может повредить ковер и привести к тому, что интерьер будет притягивать больше грязи и сажи. Чистка ковров — долгий процесс, и для того, чтобы делать это правильно, вы должны потратить время на то, чтобы вымыть, сполоснуть и высушить его как следует.

    Если вы хотите почистить свой ковер самостоятельно, вы можете довериться профессиональному технику NuWash, который позаботится о чистке вашего ковра. Если вы находитесь в районе Остина или Далласа и устали содержать свой автомобиль в чистоте, позвольте нашим опытным специалистам по мобильной автомойке позаботиться обо всем — от мытья до мелких деталей.

    Лучший автомобильный окрасочный пистолет — Обзор окрасочного пистолета для покраски автомобилей

    Когда дело доходит до покраски автомобилей, это то, что требует твердой руки и точности.Лучший способ выполнить профессиональную работу — это иметь доступ к соответствующему оборудованию. Во многих случаях окончательные результаты покажут, использовали ли вы лучший автокрасочный пистолет или нет. Тем, кто занимается покраской автомобилей каждый день, следует приобрести качественный распылитель краски для автомобилей. Ниже приведены некоторые идеи о лучшем малярном пистолете для автомобилей.

    Типы автомобильных краскораспылителей

    Доступно множество различных автомобильных краскораспылителей.Некоторые из них более стандартны, где чашка находится на дне или есть также безвоздушная система. С другой стороны, существуют другие автомобильные краскораспылители, которые легче чистить и которые обеспечивают больший контроль с использованием метода подачи под действием силы тяжести.

    Автомобильный пистолет-распылитель HVLP

    Мы считаем, что пистолет-распылитель HVLP — лучший пистолет-распылитель для окраски автомобилей. Этот пистолет-распылитель любили и во многих случаях предпочитали более стандартные системы. Иногда есть страны, которые не одобряют использование стандартных методов распыления.Здесь вам пригодится система опрыскивания HVLP. Одним из основных недостатков системы является то, что она не работает так же хорошо, как пистолет с гравитационной подачей, когда дело доходит до полной окраски автомобиля. Тем не менее, это лучший малярный пистолет для автомобилей на небольших площадях, обеспечивающий отличную отделку. Краски, необходимые для автомобильного краскораспылителя, часто довольно дороги. Вы не хотите тратить деньги зря, поэтому лучшим вариантом будет использование пистолета-распылителя с высокой эффективностью переноса (TE). Опять же, именно здесь система HVLP является лучшим автоматическим окрасочным пистолетом, который предоставляет то, что вам нужно.

    Еще несколько причин, по которым мы рекомендуем распылитель HVLP:

    • Обеспечивает минимальный возврат и избыточное распыление
    • Оборудование распылителя легко регулируется или может быть заменено
    • Любые отходы минимальны
    • На качество лакокрасочного покрытия никоим образом не влияет

    Стандартный распылительный пистолет с сифонной подачей

    В этих системах используется традиционный способ установки чашки в нижней части пистолета-распылителя, которая затем смешивает краска и воздух (поступает от компрессора для аэрографа ) через сопло.Эта система была единственным выбором на протяжении многих лет. Гравитационные пушки появились только в середине 1980-х годов.

    Пистолеты с гравитационной подачей краски

    Здесь ваша чашка расположена в верхней части пистолета-распылителя, что является очевидным признаком того, что это система подачи под действием силы тяжести. Чашка наверху распылителя удерживает краску, которая затем попадает в камеру распылителя, расположенную ниже. Здесь сжатый воздух смешивается с краской, выпускается и распыляется. Этот тип опрыскивателя не требует большого давления воздуха.С ними также намного проще обращаться, опрыскиватели — отличный выбор для тех, кто занимается реставрацией автомобилей.

    Лучший пистолет-распылитель для покраски автомобилей

    Обзор комплекта автоматического краскопульта № 1: Fuji 2202 Semi-PRO 2

    Fuji является предшественником турбинного метода распыления, а 2202 Semi-PRO 2 является особенно востребован. Полная система распыления означает, что вам не нужен компрессор, и она отлично подходит для автомобилей, дерева, мотоциклов, а также грузовиков.Эта система является идеальным универсальным распылителем и предназначена не только для покраски автомобилей. Когда дело доходит до опрыскивания автомобилей и других транспортных средств, оно считается довольно недорогим.

    • Профессиональный пистолет-распылитель без прокачки с регулируемым вентилятором
    • Установлен комплект воздушной крышки 1,3 мм, гравитационная чашка объемом 400 куб. См, легкий и портативный
    • Металлический корпус турбины с удобным держателем пистолета, быстроразъемным соединением и регулирующим воздушным клапаном на Amazon

      Fuji — идеальный выбор для профессионалов, он поставляется с регулируемыми элементами управления и двухступенчатой ​​системой распыления.Применяйте в удобном для вас темпе. Единственное, что вы хотите изменить, — это режим, вам придется менять режимы в зависимости от того, красите ли вы машину или окрашиваете внешнюю стену. Система распыления оснащена двигателем мощностью 1400 Вт, который размещен в металлической крышке турбины. У вас также есть удобный держатель для пистолета-распылителя, поэтому все необходимое всегда под рукой. Вырабатываемая мощность должна быть способна наносить любой вид покрытия, поэтому она довольно универсальна в своих применениях. Мы настоятельно рекомендуем эту систему как один из лучших краскораспылителей для покраски автомобилей, она обеспечивает мощность и может применяться на самых разных поверхностях.Чтобы легко добраться до большинства поверхностей, у него есть 25-футовый шланг. С легкостью ходите, не беспокоясь о том, что не сможете добраться до места. Также имеется клапан управления воздухом, поэтому любое избыточное распыление будет минимальным. У вас будет больше контроля, так как отскок был уменьшен.

      Дополнительные функции Fuji 2202 Semi-PRO 2:

      • Воздушная крышка 3 мм
      • Нижняя подающая чашка 1qt
      • Регулируемая ручка управления вентилятором, которая позволяет подбирать ширину распыляемой жидкости в соответствии с работой под рукой
      • Технология без прокачки
      • Идеально для профессиональных маляров

      Плюсы

      • 25-футовый гибкий шланг
      • Легко и удобно использовать
      • 913 Известный бренд со знаниями в области производства турбинных распылителей
      • Лучший автомобильный пистолет-распылитель HVLP, очень эффективный

      Минусы

      • Сопло имеет тенденцию засоряться
      • Краска должна быть разбавленным, так как распылитель плохо справляется с густой краской

      Обзор системы автоматического покрасочного пистолета № 2: Fuji 2903-T70 Mini-Mite 3 PLATINUM

      Эта профессиональная система имеет все необходимое и удобна в переноске.Идеально подходит для опрыскивания вашего грузовика или автомобиля без препятствий, так как он легкий и его легко носить с собой. Система имеет платиновую турбину, которая обеспечивает давление 6 фунтов на квадратный дюйм и может использоваться с различными красками. Иногда вам может понадобиться покрытие на водной основе или разбавить краску. В любом случае опрыскиватель справится с этой работой.

      • Профессиональный пистолет-распылитель оснащен удобной боковой ручкой управления узором для регулировки размера распыла вентилятора от малого до большого
      • ПЛАТИНОВАЯ турбина с теплоотводом
      • Портативная и удобная в транспортировке
      Посмотреть на Amazon

      Кожух спроектирован так, чтобы направлять каналы Избыточное тепло направляется в специальный теплоотвод, поэтому вам не придется беспокоиться о перегреве.Гибкий шланг длиной 25 футов обеспечивает большую длину и удобство при работе. Итак, если вы распыляете на подъездной дорожке, шланг позволит вам перемещать предметы, не зацепляясь. Эта система особенно хорошо подходит для самодельного опрыскивателя, так как предлагает профессиональную отделку и доступна по цене. Пистолет-распылитель без прокачки обеспечит равномерное распыление на все поверхности от автомобиля до мебели.

      Вы сможете легко изменить настройку, что отлично подходит для перехода от большой площади к областям, требующим большей точности.Еще одна удобная особенность — ручка, которая предназначена для предотвращения чрезмерного утомления рук и запястий во время работы. При покупке этой системы распыления вы также получаете буклет с инструкциями, в котором подробно описывается все, что вам нужно знать. Распылитель прост в использовании, поэтому он является отличным выбором как для опытных распылителей краски, так и для новичков. Это также лучшее соотношение цены и качества по сравнению с Semi-Pro 2, предлагая улучшенную производительность.

      Дополнительные функции Fuji 2903-T70 Mini-Mite 3 PLATINUM:

      • Распылитель без прокачки T-70
      • Стандартная ручка управления веерообразной схемой, помогающая управлять покрытием
      • 33 воздушная крышка
      • 1qt нижняя подающая чашка
      • Ручка Stay-Cool
      • Щетка для очистки для легкого обслуживания

      Pros

      • Простой в использовании и портативный
      • Надежная ручка Stay-Cool
      • Гибкий шланг длиной 25 футов
      • Чрезвычайно мощная трехступенчатая турбина

      Минусы

      • Дороже, чем некоторые другие системы

        0

        7

        Обзор пистолета Auto Paint Gun # 3: Devilbiss Finishline 4 FLG-670

        Если вы ищете Если вы ищете лучший пистолет для окраски автомобилей, который также является недорогим, то Devilbiss — это то, что вам нужно.Вся серия опрыскивателей FInishline 4 хорошо известна разработкой самых современных усовершенствованных технологий распыления. Таким образом, вы знаете, что получите пистолет-распылитель самого высокого качества. Несмотря на то, что это всего лишь пистолет, и вам все равно нужно добавить компрессор, оно того стоит. Бренд хорошо известен благодаря дизайну воздушной крышки и форсунок для жидкости, которые обеспечивают точную и исключительную отделку. Отлично подходит для точного распыления на такие поверхности, как ваш автомобиль, но также хорошо подходит для больших площадей, таких как стены, которым требуется меньшая точность.Весь корпус пистолета-распылителя анодирован, что означает, что очистка будет легкой, и не нужно беспокоиться о повреждении или образовании ржавчины. Если вы какое-то время работали маляром-распылителем, вы знаете, насколько важно содержать вещи в чистоте, поэтому эта функция великолепна, но вам все равно нужно правильно ухаживать за оборудованием для распыления, чтобы оно могло прослужить очень долго.

        • Новая серия HVLP Finishline 4 от Devilbiss предлагает новейшие усовершенствованные технологии распыления.
        • Достигайте превосходных результатов благодаря прецизионно обработанной воздушной крышке и жидкостным форсункам
        • Все внутренние каналы анодированы, а анодированный корпус упрощает очистку
        Посмотреть на Amazon

        Этот пистолет-распылитель отлично подходит для крупных проектов, таких как ваш грузовик, он легкий, поэтому вам не придется напрягаться и вы получите полный контроль.

        Пистолет-распылитель поставляется с наконечниками для жидкости трех разных размеров, что позволяет использовать разные типы краски. Отличная инвестиция, поскольку она универсальна и прослужит вам долгое время. Выберите размер наконечника, который вам нужен, отделка будет отличаться в зависимости от того, какой из них, потому что способ распыления краски будет разным. Каким бы ни был выбор, вы получите профессиональный вид.

        Дополнительные возможности Devilbiss Finishline 4 FLG-670:

        • Только 1.Вес 5 фунтов
        • Поставляется с наконечниками для жидкости 1,3, 1,5 и 1,8 мм

        Плюсы

        • Анодированный корпус
        • Разнообразные наконечники для жидкости
        • Легко содержать в чистоте
        • Высококачественные точные форсунки для жидкости и воздушная крышка

        Минусы

        • Дорого, так как это всего лишь пистолет-распылитель
        • Вам необходимо приобрести воздушный компрессор

        На что обращать внимание при покупке краскораспылителя

        Перед покупкой краскораспылителя необходимо продумать несколько вещей.Это верно, если вы хотите просто сделать домашний проект, и особенно если вы ищете автомобильный распылитель краски. Вы можете начать с поиска обзоров автомобильных малярных пистолетов. Всегда приветствуются другие мнения экспертов. Но вам, возможно, придется пойти немного дальше, чем обзор автокрасочного пистолета, например, вам нужно будет знать, какой тип краски вам нужен. Например, при использовании более густых красок или грунтовки вашему пистолету-распылителю потребуется сопло большего размера, а для самой системы может потребоваться пистолет большего размера с большей мощностью.

        При использовании более тонких красок требуется меньшее давление, чтобы обеспечить наилучшее распыление и сопла меньшего размера. Существуют автомобильные распылители краски, которые можно настроить в соответствии с вашими потребностями, поэтому вы можете использовать их в любом проекте, которым вы заняты. Еще один фактор, который следует учитывать — сколько вы хотите потратить. Если вы не собираетесь часто использовать пистолет-распылитель и хотите выполнить лишь несколько вещей, вам не стоит покупать самое дорогое оборудование. Однако, если вы заядлый маляр, возможно, профессионал, вам понадобится распылительное оборудование хорошего качества, которое будет стоить дороже.

        Продолжайте читать, чтобы узнать, на что следует обратить внимание, когда дело доходит до покупки распылителя краски.

        Тип малярного пистолета

        При поиске лучшего малярного пистолета для автомобилей вы должны понимать, что этот тип работы имеет особые требования. В принципе, вы можете взять любой тип малярного пистолета, но для получения наилучшего результата вам понадобится специализированная система. Например, для уменьшения чрезмерного распыления лучше всего подойдут пистолеты HVLP и пистолеты с гравитационной подачей, поскольку в них используется пониженное давление воздуха.

        Какова длина шланга?

        Когда дело доходит до автомобильного краскораспылителя, у вас должен быть легкий доступ к вашему автомобилю или грузовику. Вам не нужно таскать с собой тяжелое оборудование, поэтому в этом вам поможет шланг подходящей длины. А если тот, который у вас есть, не достаточно длинный, вы можете купить более длинный шланг. Лучший способ убедиться, что у вас есть нужная длина, — это проверить, есть ли у модели опрыскивателя, которую вы покупаете, уже нужный вам шланг.

        Контейнеры для краски

        Для распыления на автомобиль или грузовик вам понадобится много краски, поэтому вам понадобится контейнер для краски, в котором может поместиться достаточно краски для работы. Чаша для краски должна быть достаточно большой для краски, но не слишком большой, чтобы она была слишком тяжелой. Правильный размер поможет вам более эффективно использовать опрыскиватель. Когда дело доходит до поиска правильной посадки, в большинстве случаев вам нужно будет выяснить это для себя.

        Есть ли регулируемые элементы

        Когда дело доходит до окраски автомобилей распылением, вам нужен пистолет-распылитель, который можно настроить в соответствии с вашими потребностями.Автомобильные краскораспылители должны обеспечивать различное давление воздуха, положение или размер сопла, скорость и многое другое. Ищите систему краскопульта, в которой есть все необходимые вам настройки, в противном случае вам придется платить больше за дополнительное оборудование для завершения вашего проекта. Вы сэкономите в долгосрочной перспективе, если купите систему, отвечающую всем вашим требованиям.

        Размер сопла

        Большинство пистолетов-распылителей поставляются с наконечниками и соплами, которые можно снимать. Когда дело доходит до размера сопла пистолета-распылителя, он определяет количество и тип краски, которую он может распылить.Кроме того, размер будет определять ширину веера краски и расстояние, на которое вы можете распылить. Более широкие веера для краски отлично подходят для нанесения на тело, в то время как более узкие веера подходят для детальной работы. Лучше всего приобрести пистолет-распылитель, который может работать с разными размерами.

        Качество отделки

        Краски, необходимые для автомобильных распылителей краски, являются специализированными. Окончательная отделка зависит от того, насколько равномерно нанесена краска и сколько краски вы используете. Вам нужно равномерное и более густое нанесение краски, поэтому вам нужно что-то с высоким значением галлонов в минуту (GPM).Это позволяет наносить больше краски при каждом нажатии на спусковой крючок.

        Стоимость и гарантия

        Вы хотите покрасить только один автомобиль? Тогда нет необходимости покупать лучший автомобильный малярный пистолет. С другой стороны, если вы профессионал и часто красите автомобили, вам нужно выбрать более качественную и более дорогую систему.

        Вам нужен воздушный компрессор, совместимый с вашим пистолетом-распылителем, он должен обеспечивать необходимое давление воздуха.Две самые важные вещи, на которые следует обратить внимание, включают:

        • кубических футов в минуту (CFM)
        • фунтов на квадратный дюйм (PSI)

        Пистолет-распылитель сортируется в соответствии с количеством кубических футов в минуту, необходимых конкретный PSI. Найдите компрессор, который при определенном давлении может производить в полтора раза больше CFM, чем требуется опрыскивателю. Это поможет предотвратить риск того, что вам придется ждать, пока компрессор восстановит давление, что может привести к высыханию краски, пока вы заняты.

        Некоторые пистолеты HVLP поставляются с системой распыления краски, которая имеет двигатель, создающий давление воздуха. Полная система хороша, если у вас нет собственного воздушного компрессора, иначе вам придется покупать его отдельно.

        Простые инструкции по опрыскиванию вашего автомобиля

        Вы хотите окрасить свой автомобиль распылением дома? Ознакомьтесь с этими советами, которые могут помочь вам в этом процессе.

        Учитывайте температуру

        Лучшая температура для окраски ниже 75 ° F и выше 45 ° F.При слишком низкой температуре краска может загустеть, что может стать проблемой при распылении. Чем выше температура, тем быстрее краска высохнет, и при распылении могут остаться полосы.

        Остерегайтесь ветра

        Когда дует слишком сильный ветер, это может вызвать несколько проблем. Частицы краски, распыляемые в воздух, должны попадать прямо на вашу поверхность, но ветер может унести их, и они могут приземлиться на другие поверхности. Кроме того, вы будете использовать больше краски на ветру.

        Ветер также может разносить грязь и песок, что может испортить вашу покраску. Итак, выберите день без ветра. Если вы беспокоитесь о высыхании краски, вы можете установить несколько барьеров из пластиковых листов, чтобы защитить свою покрасочную работу.

        Поверхности, покрытые лентой

        Любые участки автомобиля, которые вы не хотите красить, вам нужно будет покрыть или заклеить лентой. Такие области, как ручки, замки и окна. В некоторых старых моделях также есть антенна.

        Контроль качества

        Проверьте свой распылитель и краску перед нанесением на поверхность. Вы хотите убедиться, что скорость потока и рисунок краски правильные. Просто распылите на картон, чтобы все проверить. Также проверьте, насколько далеко вы можете держать пистолет-распылитель при этом.

        Как самостоятельно окрасить автомобиль

        После того, как вы настроили оборудование для краскопульта, первое, что вам нужно сделать, это проверить его.Возьмите старый кусок картона, распылите на него и при необходимости измените настройки. Перед тем, как распылять, убедитесь, что у вас есть защитное снаряжение, очки, комбинезон, респиратор и что-нибудь, чтобы закрыть уши. Когда покраска выполняется внутри, образуется туман от краски, который может оставаться в замкнутом пространстве.

        Начните рисовать, делая ровные и ровные мазки вперед и назад. Обязательно наносите краску в одном направлении и рисуйте ровные линии. Этот метод покраски помогает предотвратить растекание краски и ее слишком большое количество.В случае, если краска растеклась, вам нужно подождать, пока она высохнет, прежде чем шлифовать и начинать заново. Выполните следующие действия:

        • Очистите свой автомобиль и очистите место от пыли и грязи с помощью шланга.
        • Удалите старую краску с автомобиля с помощью шлифовальной машины. Делайте круговые движения, чтобы получить гладкую поверхность.
        • Нанесите грунтовку, начните с крыши и двигайтесь вниз
        • Чтобы получить правильное грунтовочное покрытие, вам, возможно, придется нанести его два или даже три раза.В идеальных условиях покрытие должно занимать всего около 10 минут, и он должен высохнуть примерно за 20 минут.
        • После высыхания выровняйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2000 и приступайте к покраске.
        • Не забудьте очистить пыль от наждачной бумаги сухой тканью.
        • Перед тем, как приступить к распылению, убедитесь, что ваш пистолет-распылитель тщательно очищен.
        • Нанесите несколько слоев краски, вы также можете обойтись только тремя или четырьмя слоями.Подождите, пока каждый слой высохнет, прежде чем наносить следующий
        • При распылении держите пистолет на расстоянии около 8 дюймов от поверхности
        • Нанесите несколько тонких слоев лака, чем больше слоев, тем больше блеска и глубины вы получите

        Поддержание чистоты пистолета-распылителя

        Ваш автомобильный распылитель краски необходимо содержать в чистоте, это важно, если вы хотите, чтобы он работал правильно и прослужил дольше.Пистолеты, у которых есть гравитационная подача или чашки сверху, намного легче чистить. Пистолет-распылитель не нужно разбирать, чтобы избавиться от излишков краски. Просто опорожните емкость для краски, налейте немного чистящего раствора и распылите. Независимо от типа пистолета-распылителя, всегда проверяйте свои шланги, уплотнения, наконечники, трубки, форсунки и все оборудование. Проверив, вы сможете заметить, нужно ли что-то заменить.

        Иногда нужно следовать определенным инструкциям, когда дело касается хранения.В некоторых используется раствор для подготовки к зиме, а другие необходимо разобрать перед хранением, поэтому ознакомьтесь с инструкциями в руководстве производителя.

        Вопросы и ответы

        Какой из них лучше всего — LVLP или HVLP?

        Если речь идет о любителях или тех, кто занимается своими руками, лучше всего подойдет система HVLP. Профессиональные краскораспылители должны выбрать систему LVLP. Пистолеты HVLP работают медленнее, но проще в использовании, чем пистолеты LVLP.В то время как пистолеты LVLP обеспечивают отличную гладкую поверхность и отлично подходят для окраски больших объемов.

        Можно ли использовать пистолет-распылитель HVLP для автомобилей?

        Да, они отлично красят машины. Они также позволяют избежать излишка распыляемой краски и чрезвычайно эффективны.

        Лучшее соотношение цены и качества малярный пистолет для автомобилей?

        Пистолет Devilbiss Finish Line HVLP одобряют некоторые обзоры пистолетов для покраски автомобилей, и многие эксперты одобряют его. Этот пистолет-распылитель обеспечивает отличные результаты и профессиональную отделку.

        Вот некоторые замечательные особенности:

        • Долговечность
        • Поставляется с различными насадками, выберите нужный вам рисунок распыления
        • Легко использовать

        Самый дешевый распылитель пистолет?

        Согласно многим обзорам автомобильных пистолетов-распылителей, лучший недорогой пистолет-распылитель — это электрический пистолет-распылитель Krause & Becker 5 GPH. Он не только экономичен, но также прост в использовании и обеспечивает качественную отделку.

        Как открыть мастерскую по окраске автомобилей | Малый бизнес

        Пока люди управляют собственным транспортом, они будут попадать в аварии, которые могут повредить и изуродовать эти автомобили. Открыв мастерскую по окраске автомобилей, вы можете помочь обратить вспять последствия несчастных случаев или старения и восстановить внешний вид автомобиля до первоклассного состояния. Хотя вы можете вести свой цех по окраске автомобилей как полностью независимый бизнес, вы также можете решить стать франчайзи и воспользоваться услугами признанной на национальном уровне сети.

        Изучите различные доступные возможности франчайзинга. Приобретая франшизу, вы можете извлечь выгоду из успешной бизнес-модели и предотвратить некоторые ошибки, которые люди обычно совершают в этой сфере бизнеса. Некоторые франшизы, предлагающие решения для автомобильных красок, — это Maaco, Touch Up Guys и Aero Colors. Если вы решите не покупать франшизу, напишите подробный план того, как вы будете финансировать, продавать и управлять своим бизнесом, чтобы сделать его успешным.

        Создайте юридическое лицо для вашей компании.Это может быть индивидуальное предприятие, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) или корпорация. Поскольку вы будете иметь дело с дорогостоящими объектами собственности на регулярной основе, работа в качестве индивидуального предпринимателя или простого товарищества может быть финансово рискованной, поскольку любые обязательства, которые бизнес может понести в связи с повреждением транспортных средств, также становятся личной ответственностью.

        Найдите финансирование для своего бизнеса. Вы можете сделать это, попросив кредиторов или инвесторов. Кредиторы занимаются заемным финансированием, что означает, что они ссужают вам необходимые деньги, понимая, что вы их вернете плюс определенную сумму процентов.С другой стороны, инвесторы покупают часть бизнеса и получают определенный процент от всей будущей прибыли. Для автомастерской одним из эффективных способов привлечения финансирования было бы заключение партнерства с инвестором, в котором вы являетесь генеральным партнером, а она — партнером с ограниченной ответственностью. Таким образом, вы берете на себя всю операционную ответственность и финансовые риски, в то время как ограниченный партнер рискует только тем, что он вкладывает.

        Получите все необходимые лицензии и разрешения.Проконсультируйтесь с базой данных Администрации малого бизнеса США о лицензиях и разрешениях на ведение бизнеса для конкретных регионов. Правительство вашего штата и местные органы власти могут потребовать, чтобы вы получили общую бизнес-лицензию, а также лицензии, специфичные для автомобильных красок.

        Создайте свое коммерческое предприятие. Он должен состоять из офиса и зала ожидания, а также, по крайней мере, одного автомобильного отсека, где вы можете выполнять собственно малярные работы. Выберите место с хорошей видимостью из-за близости к оживленным улицам и торговым центрам.

        Приобретите необходимое оборудование для своего бизнеса.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *