Как и чем обработать днище автомобиля. Способы и последовательность действий
По идее, обработка днища кузова должна происходить еще на заводе, при изготовлении авто. Там на него наносят мастику и защитные составы в скрытые отверстия. Но бывают и печальные исключения, да и со временем антикоррозийная защита теряет свои свойства. Поэтому со временем все равно придется задуматься, как обработать днище автомобиля.
Причины повреждений днища автомобиля
- ржавчина – возникает от поездок по лужам, под дождем, в туманную погоду и т.д. Словом, от воздействия влаги на днище возникает коррозия и ржавчина;
- механические повреждения – удары мелких камней, езда по высокой траве и песчаных дорогах, весьма успешно снимают защиту днища авто;
- повреждения защиты – зимой на днище могут образоваться ледяные наросты, которые способствуют нарушению целостности защиты.
Вот как возникает коррозия днища автомобиля. Дело нешуточное, так как образуются дыры, снижающие прочность всего кузова, что производит к деформациям и изгибам.
Следует немедленно принять меры, поскольку коррозия будет только распространяться со временем.
Чем обработать днище автомобиля
Мастика – консервирует металл и защищает его от повреждений. Средство на основе битума, каучука, смолы или их сочетаний.
Материалы на основе ПВХ (поливинилхлорид) и каучука. Достаточно долговечное покрытие, часто применяющееся на заводе.
Жидкий пластик. Неустойчив к механическим воздействиям, поэтому как основное защитное средство днища автомобиля не используется.
Масляные составы. Не высыхают на протяжении всего периода эксплуатации и в жидком состоянии заполняют возникающие трещинки.
Парафиновые составы. Средства на базе воска, которые после нанесения высыхают и образуют эластичную пленку.
Способы обработки днища автомобиля
Есть три способа как обработать днище автомобиля
1) Пассивный способ. Днище автомобиля моется, сушится, затем удаляется ржавчина и старая мастика, наносится грунт и несколько шаров антикоррозийной мастики.
Если дно кузова будет плохо высушено влага будет разрушать антикоррозийное покрытие.
2) Активный способ. Последовательность действий почти та же, только вместо мастики используется активное средство (типа Мовиля), которое не только защищает днище от коррозии, но и борется с возникновением ржавчины. При использовании такого средства старую мастику можно не удалять, они будут взаимодействовать.
3) Преобразующий способ. Применяется, если на днище есть следы коррозии. На поврежденные участки наносится средство, преобразующее ржавчину в некое подобие защитного грунта. Затем можно прибегнуть к одному из предыдущих способов.
Как обработать днище автомобиля
В принципе, обработать нижнюю часть кузова можно своими руками. Для этого надо выполнить следующую последовательность действий.
- Загнать машину на подъемник или получить удобный доступ к днищу другим способом.
- Усердно отодрать ржавчину, старое защитное покрытие, зачистить дно кузова металлической щеткой.
- Тщательно вымыть и просушить днище – влага может повредить покрытию.
- Нанести защитное средство, зависимо от его типа, возможно, парой слоев.
- Подождать пока защитное покрытие схватится. Время ожидания указано на выбранном средстве защиты и составляет, примерно сутки.
Таким образом можно обработать днище автомобиля, и увеличить срок службы кузова. Процедура не то чтобы очень сложная, но кропотливая и требующая усердия.
Иван Матиешин
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
Задать вопросКак покрыть антикором днище автомобиля
Главная » Разное » Как покрыть антикором днище автомобиля
Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии своими руками: качественный антикор
Процесс появления ржавчины (коррозии) — злейший враг металла, в нашем случае — днища автотранспорта.
Если вовремя и не устранить дефекты, увеличивается в необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля. Рассмотрим, что необходимо знать об этом, а также, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.
Основные виды коррозии
Существуют разные степени коррозии, в терминологии они называются:- подповерхностная — формируется на поверхности и распространяется по всему металлу;
- щелевая — возникает в зазорах кузова автомобиля, в резьбе, под металлическим прокладками и т.д.;
- сплошная — возникает на наружности металла сплошным слоем;
- межкристаллитная — возникает в поврежденных ударами местах металлических изделий;
- местная — зарождается на поверхности изделий из металла в виде пятен;
- избирательная — возникает и разрушает только одну составляющую структуру металла.
Требования к материалам для антикоррозийной обработки
Антикоры для днища поделены на два вида.
Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней.
На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.
Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.
Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто. На эти проблемные места наносятся мастики, сделанные на основе масла или воска. В их составе могут присутствовать замедлители ржавления. Этот тип средств имеет свойство проникновения в зазоры, трещины, разрывы и сколы.
В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.
Заслуживающие внимание марки антикоров
Для надежной обработки дна вашего автотранспорта от возникших очагов ржавчины, необходим качественный антикор.
Ниже перечислим основные марки от известных производителей.
Изготовляемые на восковой основе
Наиболее популярны следующие:
- TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
- WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.
Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума
Качественные марки:
- DINITROL — высоко ценится потребителями. Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.
- MERCASOL — защищает корпус и поверхности от возникновения ржавления, долгое время сохраняет защитный барьер.
- TECTYL — имеет способность вытеснять воду, поэтому влажные поверхности защищены, задерживает и предотвращает коррозию на ржавых поверхностях и обеспечивает способность к самовосстановлению, если защитный барьер поврежден.
- BODY — образует восковой слой, создает барьер на поверхности, обладает проникающими свойствами. Главным недостатком считается быстрая стираемость.
Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.Мовили для днища
Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:
- олифа;
- масло для двигателя.
Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:
- Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
- Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
- Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.
Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.
Этапы процесса обработки мастикой
Процесс обработки кузова автотранспорта от коррозии имеет нескольких стадий:
- Прежде чем обработать дно автомобиля его необходимо вымыть моющим порошком и поднять, чтобы подготовить гнилой участок днища, а не только поверхность кузова.
- Затем нужно хорошо высушить все очищенные места. Процесс сушки можно ускорить путем дуйчика с горячим воздушным потоком.
- Когда машина просохнет, осмотреть проблемные места. Выявленные трещины, зазоры и разрывы должны быть очищены.
- Выполнив эти манипуляции можно начинать антикоррозионный процесс.
Рецепты приготовления антикоров
В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.
Рецепт №1
Для приготовления первой смеси , чем можно обработать днище автомобиля потребуется:
- Две части мовиля.
- Одна часть пушечного сала.
- Одна часть консерванта Акор.
Все компоненты смешиваются, после чего антикор днища готов. Далее его нагревают и наносят на поврежденные места, в 2 этапа.
Рецепт №2
Необходимые компоненты:
- Мастика мовиль.
- Пушечное сало.
- Моторное масло (отработанное).
- Солярка.
Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.
Рецепт №3
Для его приготовления в равных долях берут:
- Моторное масло.
- Мовиль.
- Раст Стоп.
Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ
Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.
Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.
Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта
Прежде чем обрабатывать дно автомобиля для того, чтобы в дальнейшем покрасить, его следует подготовить к нанесению антикора .
В первую очередь нужно очистить от грязи места, в которых образовались очаги коррозии, а для этого необходимы следующие инструменты:
- жесткая щетка из стальной проволоки;
- защищающие глаза очки, от счищаемой ржавчины и грязи;
- ручной фонарь, чтобы осмотреть труднодоступные места кузова;
- наждачная бумага мелкая и крупная;
- зеркальце, чтобы иметь возможность осмотреть и выявить все дефекты образовавшиеся на днище;
- кисточки или распылитель для обработки антикоррозийной мастикой;
- средство для обезжиривания поверхности с очищенных мест, можно применить обычный ацетон.
Как нанести антикоррозионное покрытие
От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров.
Перед нанесением средства следует:
- удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
- вымыть авто теплой водой;
- просушить его поверхность;
- накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.
Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.
Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.
Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.
Антикоррозийная обработка кузова. Антикоррозийная обработка днища автомобиля. Антикоррозионные материалы
Отечественный автопром с готовностью впитывает в себя все технологическое очарование мировой промышленности. Этот процесс выражается в модных выпусках экспортированных версий лучших тольяттинских моделей и в общем энтузиазме по поводу новых электронных помощников.
Но в этой сфере очень много русских традиций, которые до сих пор актуальны. Средства борьбы с ржавчиной кузова как раз и принадлежат.Другое дело, что современные методы борьбы с повреждениями металла серьезно отличаются от советских «рецептов». Итак, если до 90-х годов металл был покрыт смолой и каучуковой битумной мастикой, то сегодня антикоррозийная обработка кузова предусматривает более широкий спектр эффективных методов.
Принцип действия антикоррозионного
Для начала необходимо определиться, от чего должен быть защищен кузов автомобиля. Конечно, в первую очередь, это контакт с водой, которая может проникнуть в лакокрасочное покрытие.Но процесс ржавления обычно начинается в местах, где металл контактирует с инородными материалами, а также с электролитом. Соответственно, любая антикоррозийная обработка кузова автомобиля в первую очередь направлена на герметизацию основания. Эффект изоляции достигается разными способами, но основной задачей является предотвращение контакта поверхностей конструкции с другими материалами.
Это не означает, что весь корпус должен быть усилен антикоррозийным покрытием. Большая часть площади полностью сохранилась под заводским слоем лакокрасочных материалов.Дополнительная обработка требуется в наиболее уязвимых областях, включая дверные стойки, лонжероны с порогами, колесные арки и т. Д.
Для каких автомобилей подходят?
В России популярность антикоррозийной обработки связана с длительным характером эксплуатации автомобилей, в то время как европейцы меняют свои автомобили каждые три года. Если вы планируете быстро менять подержанные иномарки или отечественные новинки, то в таких операциях нет никакого смысла. Другое дело, что антикоррозийная обработка кузова необходима в случаях механического повреждения его элементов
. Антикоррозийная обработка кузова. Антикоррозийная обработка днища автомобиля. Антикоррозионные материалы
Отечественный автопром с готовностью впитывает в себя все технологическое очарование мировой промышленности.
Этот процесс выражается в модных выпусках экспортированных версий лучших тольяттинских моделей и в общем энтузиазме по поводу новых электронных помощников. Но в этой сфере очень много русских традиций, которые до сих пор актуальны. Средства борьбы с ржавчиной кузова как раз и принадлежат.Другое дело, что современные методы борьбы с повреждениями металла серьезно отличаются от советских «рецептов». Итак, если до 90-х годов металл был покрыт смолой и каучуковой битумной мастикой, то сегодня антикоррозийная обработка кузова предусматривает более широкий спектр эффективных методов.
Принцип действия антикоррозионного
Для начала необходимо определиться, от чего должен быть защищен кузов автомобиля. Конечно, в первую очередь, это контакт с водой, которая может проникнуть в лакокрасочное покрытие.Но процесс ржавления обычно начинается в местах, где металл контактирует с инородными материалами, а также с электролитом. Соответственно, любая антикоррозийная обработка кузова автомобиля в первую очередь направлена на герметизацию основания.
Эффект изоляции достигается разными способами, но основной задачей является предотвращение контакта поверхностей конструкции с другими материалами. Это не означает, что весь корпус должен быть усилен антикоррозийным покрытием. Большая часть площади полностью сохранилась под заводским слоем лакокрасочных материалов.Дополнительная обработка требуется в наиболее уязвимых областях, включая дверные стойки, лонжероны с порогами, колесные арки и т. Д.
Для каких автомобилей подходят?
В России популярность антикоррозийной обработки связана с длительным характером эксплуатации автомобилей, в то время как европейцы меняют свои автомобили каждые три года. Если вы планируете быстро менять подержанные иномарки или отечественные новинки, то в таких операциях нет никакого смысла. Другое дело, что антикоррозийная обработка кузова необходима в случаях механического повреждения его элементов.Даже малейший разрыв требует адекватной защиты. Важно учитывать еще один аспект — наличие на заводе пласт-полимерной защиты, которая длится 2-3 года.
Если дорожные реагенты и абразивы не могут начать реакцию в течение этого времени, это свидетельствует о высоком качестве защитного слоя. Но вам также не нужно возлагать особых надежд на средства персонала. При расчете долговременного использования машины все же имеет смысл обратиться к спецслужбам автосервиса.
Как проводится антикоррозийная обработка кузова?
Многое зависит от конкретного материала, который планируется покрыть телом, но в большинстве случаев алгоритм выполнения тот же. Прежде всего, поверхность подготовлена. Специалисты чистят машину и тщательно ее сушат. Если есть следы предыдущей обработки, они удаляются. Затем применяется новый инструмент — опять же, методы обработки могут быть разными. Например, краска наносится с помощью пистолета-распылителя, а мастики наносятся специальными шпателями.Главное, что антикоррозийная обработка кузова охватывает все проблемные зоны. После этого «рабочие» зоны высохнут на несколько часов.
Какие материалы используются при обработке?
На рынке вы можете найти огромный выбор различных средств защиты.
Наиболее распространенные варианты включают краски, мастики, пленки и грунтовки. Нанесение пленочного покрытия, с точки зрения герметизации, является хорошим решением, но наименьшее повреждение может привести к печальному результату.Неплохие отзывы получают битумные мастики, восковые смеси и антикоррозионные материалы на синтетической основе. Но здесь у каждого производителя свой фирменный состав, эффективность которого во многом определяется добавками в виде бронзы, цинка, резины и полимерных примесей. Преимущества комбинированных средств включают в себя тот факт, что они могут противодействовать как коррозии, так и другим разрушительным процессам. В результате общий срок службы несущих элементов транспортного средства увеличивается.
Антикоррозийная защита днища
Дно требует особой защиты, так как эта деталь подвержена воздействию не только химических свойств, но и механических повреждений. Соответственно, пленочные и лакокрасочные композиции полностью отбрасываются. Возможно использование мастики, но только из категории сильно закаливающихся.
Наиболее эффективным решением для защиты этой детали является многослойное покрытие, содержащее смесь фосфатов с добавками алюминия или цинка.Здесь также применяется антикоррозийная краска с защитой от грунтовки или той же мастики. В результате создается своего рода «пирог», способный защитить дно как от процессов коррозии, так и от физических повреждений. Наиболее радикальный способ защиты этой части автомобиля предусматривает установку защитных пластин из одинакового сочетания цинка и алюминия. Но такие структуры дороги и во всех вариациях требуют регулярных обновлений.
Цена вопроса
.
Антикоррозийная обработка днища автомобиля
Любая машина со временем стареет, потому что металл имеет свойство изнашиваться. Конечно, владельцы стараются продлить срок службы своего оборудования. Одним из таких методов является антикоррозийная обработка днища машины. Вы можете сделать это в автосервисе или своими руками.
Типы коррозии
Коррозия металла является неизбежным процессом.
Со временем на кузове автомобиля появляются ржавые пятна, которые постепенно превращаются в дыры.Из-за них прочность конструкции уменьшается, и возможны перекосы. Эта ситуация очень опасна и может стать причиной несчастного случая. Чтобы избежать этого, применяется антикоррозийная обработка днища.
Коррозия металла в автомобиле бывает нескольких видов:
- Газ (сломан глушитель, фаски клапанов в камере сгорания, выхлопная труба).
- Коррозия в электролите (места накопления влаги).
- В неэлектролите (разрушение масляной и топливной систем).
- Контактная коррозия (места соприкосновения разных металлов).
- Щелевая (накопление влаги в зазорах приводит к распаду металла).
- Коррозия, возникающая под нагрузкой (разрушение поверхностей под высоким напряжением).
- с трением.
- Атмосферная коррозия (разрушение металла под воздействием погодных условий при хранении и эксплуатации автомобиля).
- Механический (повреждение днища машины от ударов щебня и гальки).
Наиболее агрессивные части автомобиля
Чаще всего днище и пороги страдают от коррозии автомобиля. Вождение по бездорожью, на высокой траве приводит к стиранию защитного слоя. Маленькие камни бьют по нижней части тела, создавая повреждения на металле, которые в конечном итоге начинают ржаветь. Поэтому так важно вовремя выполнять ремонтные работы, которые должны включать антикоррозийную обработку днища автомобиля.
От разрушения металла страдают также трубопроводы, ригели и рамы.Если вы не обработаете их антикоррозионными средствами, они очень быстро станут непригодными для использования.
Ржавчина поглощает тормозные системы и пружинные кронштейны. Из-за этого могут появиться отверстия на дверях, крыльях и бамперах.
В общем, все металлические детали требуют ухода. Не забудь это. Если вы не выполняете антикоррозийную обработку, детали могут изнашиваться, и единственным решением будет их замена.
Антикоррозионные средства
Сегодня на рынке представлено довольно много антикоррозионных агентов.
Среди них очень популярны мастики для обработки дна, всевозможные лаки и пасты, которые способствуют восстановлению покрытия кузова. Эти материалы эффективно защищают металл от различных негативных воздействий.
Антикоррозийная обработка днища автомобиля часто выполняется владельцем самостоятельно. Ниже мы поговорим о том, как правильно выполнять работу. Важным выбором является выбор антикоррозионного средства. Стоит обратить внимание на то, что он должен обладать следующими качествами:
- Экологичность (средства должны быть безопасны для организма человека и окружающей среды).
- Устойчив к абразивным материалам.
- Морозостойкость.
- Пластик (нести деформации деталей автомобиля во время вождения).
Средства для внешней и внутренней обработки
Антикоррозийная обработка дна является одним из важных процессов, но не забывайте, что внутренние детали также подвержены процессу разрушения. Давайте поговорим о том, какие средства лучше использовать для внешней обработки, а какие должны быть покрыты внутренними запчастями.
Внешние части включают в себя: днище, колесные арки и пороги.Они постоянно соприкасаются с камнями и песком, летящим из-под колес автомобиля. Для их обработки рекомендуется использовать пластичные средства, такие как битумные смолы и мастика, характеризующиеся
.
Как защитить свой автомобиль Грузовик от ржавчины зимой – грунтовка NH Oil
Ржавчина может стать серьезной проблемой для вашего автомобиля.
Повреждения, вызванные ржавчиной, могут разрушить панели кузова и даже поставить под угрозу прочность и жесткость рамы автомобиля. Предотвратите эти проблемы, должным образом заботясь о внешнем виде вашего автомобиля и принимая меры, когда начинают появляться признаки ржавчины. Плюсы и минусы грунтовки автомобиля . Лучший способ остановить ржавчину — это предотвратить ее появление в первую очередь. В NH Oil Undercoating у нас есть лучшие решения для защиты вашего автомобиля от коррозии. Свяжитесь с нами сегодня!
В последние годы многие государственные и местные транспортные управления перешли от использования каменной соли к жидким антиобледенителям (рассолам) для борьбы со льдом и снегом на дорогах. Эти новые альтернативы более эффективны, чем традиционная соль, потому что их можно применять перед снежной бурей, они имеют более низкую температуру замерзания и быстрее растапливают лед и снег.
Однако эти же характеристики наносят гораздо больший вред транспортным средствам, поскольку химические вещества дольше остаются в жидкой форме и с большей вероятностью покрывают компоненты и просачиваются в трещины и щели, где коррозия может ускориться.
В результате коррозия автомобилей приводит к повреждению тормозных магистралей, топливных баков, выхлопных систем и других важных компонентов. Исследователи отметили, что за последние пять лет 22 миллиона водителей заплатили в среднем около 500 долларов за устранение проблем, вызванных ржавчиной от дорожных антиобледенителей. и 1000 долларов США за каждый инцидент в 2016 году.
Яркие признаки такого повреждения включают ощущение губчатого тормоза, громкий выхлоп или дым вокруг автомобиля, запах бензина или дизельного топлива, когда автомобиль припаркован или работает, и, конечно же, в приборной панели сигнальные лампы для уязвимых систем транспортных средств.
Почему на дорогах используется соль
Снегоочистители убирают грязный снег с городских улиц или автомагистралей во время сильных снегопадов. Дорожно-транспортная ситуация. Прогноз погоды для водителей. Сезонный ремонт дорог.
В тех частях страны, где зимой морозы, водители знают, что прогрев машины по утрам — не единственное неудобство.
Ледяные дороги тоже. Та же самая химическая реакция между льдом и солью, которая создает сливочное, вкусное мороженое, также защищает наши дороги и тротуары от опасного льда в холодные зимние месяцы.
Соляно-песчаная смесь часто рассыпается по дорогам до или после снежной или ледяной бури. Соль снижает температуру замерзания воды, в результате чего любой уже образовавшийся лед тает, даже если температура воздуха остается значительно ниже точки замерзания. Песок помогает удерживать соль на месте, а также добавляет немного сцепления на мокрых и часто слякотных дорогах.
Посыпание дорог солью помогает людям безопасно путешествовать, но у него есть недостатки. Это может привести к серьезному повреждению кузова и ходовой части вашего автомобиля, если вы не примете дополнительные меры предосторожности.
Если вы один из тех, кому приходится путешествовать по засоленным улицам страны льда и снега, у нас есть несколько отличных советов, которые помогут защитить ваш автомобиль от разрушительного воздействия дорожной соли.
Предотвращение повреждения дорожной солью
Вы не можете бороться с матерью-природой, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять перед наступлением зимы и в зимние месяцы, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля дорожной солью.
BOSS Нанесите воск и масло на свой автомобиль перед зимой: хотя ходовая часть подвергается наибольшему риску, нанести хороший слой воска на весь автомобиль перед плохой погодой — отличный шаг перед игрой.
- Избегайте луж и плуговых самосвалов : Лужи могут содержать большее количество соли, и езда за плугом означает, что вы будете первым, кто проедет через свежий слой соли.
2) Предварительная обработка ходовой части автомобиля :
Автосервисы предлагают предварительную обработку масляным раствором, который можно распылить на открытые части автомобиля. Это покрытие поможет предотвратить прилипание соли и воды с дороги к металлическим частям вашего автомобиля.
3) Помойте машину после снежной бури : Как можно скорее удалите соль с машины!
Используйте соль для распыления / нейтрализатор соляного раствора :
Просто помыть автомобиль недостаточно — необходимо очистить ходовую часть. Выберите автомобильную мойку или ручную мойку, которая распыляется под автомобилем.
4) Пройти предзимний осмотр:
Быстрая поездка к механику для осмотра — отличный способ отправиться зимой на безопасном и полностью функциональном автомобиле. Любые признаки износа должны быть устранены до того, как температура упадет.
Защитите ходовую часть вашего автомобиля с помощью грунтовки / защиты от ржавчины:
Продукты выше среднего бесполезны, если вы получаете продукт ниже среднего!
Вы найдете обученных на заводе аппликаторов, готовых обслуживать ваш автомобиль уже сегодня
>здесь <
NH Oil Undercoating Inc.
уже много лет занимается защитой от ржавчины, обеспечивая надежную и эффективную защиту автомобилей от вредных элементов на дороге. Лучшее грунтовочное покрытие для водителей во всем мире — NHOU® Oil Undercoating. Для защиты от ржавчины ваш автомобиль или грузовик будут защищены и будут выглядеть великолепно круглый год с помощью NHOU® Oil Undercoating
Undercoating-Rust Protection Experts
Несмотря на то, что наши услуги по защите от ржавчины существуют с 1950-х годов, наша формула постоянно совершенствуется благодаря исчерпывающим исследованиям и разработкам.
У нас есть уникальная возможность разработать продукт с точки зрения аппликатора. Только в нашем магазине ежегодно проходит почти 3500 автомобилей, а через нашу общенациональную дилерскую сеть — десятки тысяч. Наша эксклюзивная защита от ржавчины остается эффективной, где бы вы ни находились, защищая металл от соли и влаги.
Эффективное нанесение грунтовочного покрытия для защиты от ржавчины
Наши специально разработанные системы и инструменты помогают нашим специалистам, прошедшим обучение на заводе, нанести покрытие там, где оно больше всего необходимо вашему автомобилю или грузовику, включая все скрытые области, которые другие поставщики услуг пропускают . Это означает, что ваш автомобиль полностью защищен от ржавчины.
Все наши специализированные продукты защитят ваш автомобиль от повреждений, вызванных солью, жидкими антиобледенителями и зимними условиями вождения. Они предназначены для проникновения в швы и щели. Он устраняет влагу.
Он фактически устраняет/удаляет кислород и влагу с поверхности и останавливает ржавчину и коррозию во всех металлах, пока присутствует. Защищает виниловые и пластиковые поверхности от УФ-лучей и улучшает работу движущихся частей благодаря смазке. Наши экологически чистые продукты не содержат растворителей и моющих средств. Приходите сегодня для оценки!
Профилактика дешевле лечения.
Если вы думаете о предотвращении коррозии, предупредительные меры по борьбе с коррозией — лучший способ защитить ваши инвестиции.
Однажды образовавшись, ржавчина никогда не прекращается. Вот почему, когда речь идет о вашем драгоценном автомобиле, лучшее «лечение» — профилактическое лечение. Легко забыть, что каждая дорога без льда этой зимой, скорее всего, покрыта солями и химическими веществами, которые могут нанести вред вашему автомобилю. Принимая активные меры по предотвращению ржавчины зимой, вы можете не только избежать неприятных сюрпризов весной, но и помочь сохранить ценность вашего автомобиля или грузовика на долгие годы.
Вы можете подумать, что это легче сказать, чем сделать. Лучшее решение — использовать профилактическое покрытие NH Oil Undercoating®, чтобы в первую очередь защитить автомобиль от ржавчины. Но если вы уже столкнулись с ржавчиной, не беспокойтесь — NH Oil Undercoating® предотвратит ее дальнейшее распространение.
NH Oil Undercoating® предназначен для создания барьера, который невозможно сломать, отколоть или расколоть. Оставаясь жидким, мы заботимся об окружающей среде
дружественная защита от ржавчины на нефтяной основе заживает после любого истирания, обеспечивая длительную защиту даже в экстремальных условиях.
NHOILUNDERCOTING.com Call1 855 Oil-rust Or (603) -491-9012 NHOILUDUDUNUDCOUTING.
com121 NHOILUNDUNUDCOUTING.com121.Стоит ли защищать мою машину от ржавчины?
Зимы в Индиане приносят прекрасный снег, праздничные торжества и, возможно, ржавчину для вашего автомобиля. Это частично из-за дорожной соли, которую мы используем, чтобы избавиться от льда и снега. Когда лед тает, вода смешивается с солью, образуя электролит, который может легко привести к ржавчине, особенно на днище вашего автомобиля.
Защитив свой автомобиль, грузовик или внедорожник от ржавчины, вы можете:
- Защитить свой автомобиль от льда, дорожной соли и грязи.
- Избегайте дорогостоящего ремонта и угроз безопасности.
- Пусть ваш автомобиль будет выглядеть как новый.
Все еще сомневаетесь, стоит ли защищать свой автомобиль от ржавчины? Вот пять преимуществ, которые вы получите, инвестируя в защиту своего автомобиля от ржавчины. И если вы не знакомы с процессом защиты от ржавчины, не беспокойтесь! Мы познакомим вас с основами.
1. Легко защитите свой автомобиль с помощью прозрачного спрея без капель.
Так что же такое для защиты от ржавчины ? Ну, это включает в себя нанесение защитных восков или других покрытий на участки экстерьера вашего автомобиля, которые могут подвергнуться коррозии. Крылья, капот и ходовая часть вашего автомобиля — это всего лишь несколько мест, подверженных ржавчине, так как они подвергаются воздействию воды от осадков и таяния снега. Но спрей для защиты от ржавчины (или другой тип применения) может помочь вам легко бороться с этой коррозией.
Существует несколько способов защиты автомобиля от ржавчины, включая электронные модули, спреи на основе смолы, капельные спреи с маслом и безкапельные (или безкапельные) спреи. Наши эксперты рекомендуют нанесение прозрачного слоя без капель, поскольку он затвердевает после распыления, создавая изоляцию для защиты от влаги. Спрей для защиты от ржавчины без капель также покрывает большую площадь поверхности, чем спреи на основе смолы, и он будет цепляться за раму вашего автомобиля без каких-либо стеканий или неприглядных остатков.
2. Обработать автомобили, находящиеся в гараже — или уже ржавеющие.
Распространенное заблуждение состоит в том, что автомобили, поставленные в гаражи, полностью защитят их от зимней непогоды. Но даже машины в гаражах подвержены коррозии. Это потому, что для образования ржавчины требуется всего несколько элементов: анод и катод (металл в вашем автомобиле), а также электролит (например, дорожная соль, смешанная с водой от тающего льда или снега).
Но если вы сможете защитить свой автомобиль от ржавчины, как только заметите ржавое пятно, вы сможете замедлить процесс химической коррозии. После того, как вы отшлифуете и ретушируете пятно ржавчины, вы сможете предотвратить дальнейшее повреждение от ржавчины (которое может привести к поломке детали или дорогостоящему ремонту, если его не обработать).
Защита от ржавчины лучше всего подходит для новых автомобилей, поскольку чем раньше вы обработаете свой автомобиль, тем лучше он будет защищен от коррозии. Но подержанные автомобили тоже могут выиграть — и это верно даже в том случае, если ваш автомобиль уже начал ржаветь.
3. Ездите, не беспокоясь о снеге, льду и дорожной соли.
Если вы сможете защитить свой автомобиль от ржавчины до первого снегопада, то сможете получить максимальную защиту от влаги, грязи и дорожной соли. Тогда, когда снег и лед растают, вам не придется беспокоиться о попадании воды в те места и щели автомобиля, которые легко ржавеют.
Но вы все равно можете пройти обработку в течение зимы, чтобы предотвратить коррозию, бороться с существующей ржавчиной или предотвратить дальнейшие повреждения автомобиля. Вам просто, возможно, придется иметь дело с большим количеством соли, грязи и копоти в середине зимы (а не до того, как на дороге или подъездной дорожке появится снег и лед). Но если вы тщательно очистили свой автомобиль — и особенно ходовую часть — перед его антикоррозионной защитой, вы (или профессионал) все еще можете защитить автомобиль и избавиться от ржавчины с помощью спрея без капель.
Помните: любая защита от ржавчины (даже в середине зимы) лучше, чем ничего! Тогда вы сможете сесть за руль с уверенностью, исходящей от того, что ваш автомобиль защищен от коррозии.
4. Попросите профессионала снять с вас всю тяжелую работу.
Защита от коррозии требует большого количества материалов и дополнительного времени. Несмотря на то, что защита вашего автомобиля от ржавчины того стоит, вы можете решить, что обращение к специалисту сэкономит вам время и нервы.
Поначалу многие водители возражают против привоза своей машины из-за цены. Но если сравнить стоимость ремонта или замены поврежденного ржавчиной автомобиля со стоимостью качественного обслуживания, профессиональная защита от ржавчины имеет гораздо больше смысла. И в конечном итоге вы сэкономите деньги, которые потратили бы на сбор этих материалов для приложения «сделай сам».
5. Сделайте так, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно и прослужил дольше.
Если вы хотите владеть своим автомобилем в течение длительного времени — или если вы планируете продать его в ближайшее время — защита от ржавчины продлит срок службы вашего автомобиля на 9 лет0106 и делают его более привлекательным.
Это увеличит его стоимость при перепродаже, если вы когда-нибудь решите продать свой автомобиль. А автомобиль без ржавчины просто
Независимо от того, защищаете ли вы от ржавчины весь автомобиль или только его днище, вы получите круглогодичную защиту и красивый внешний вид без ржавчины в любую погоду.
Антикоррозийное покрытие днища автомобиля защитит:
- Опоры бампера
- Опоры заднего бампера
- Under Carriate
- Колесные арки и вкладыши
Полная ржавая защита включает защиту от тела, плюс:
- Хромированные голени
- и ручки
- Front Fenders
- HOAR и HARDLES
- FROD
Как видите, защитить свой автомобиль от ржавчины определенно стоит! Вы можете защитить свой автомобиль (старый или новый) и сохранить его великолепный вид на долгие месяцы (или даже годы).
Если вы не хотите защищать свой автомобиль от ржавчины самостоятельно, вы можете поручить это профессионалу! Вы сэкономите время и нервы и уедете на автомобиле, защищенном от непогоды.