Вид с машины: ⬇ Скачать картинки D0 b2 d0 b8 d0 b4 d0 b8 d0 b7 d0 bc d0 b0 d1 88 d0 b8 d0 bd d1 8b, стоковые фото D0 b2 d0 b8 d0 b4 d0 b8 d0 b7 d0 bc d0 b0 d1 88 d0 b8 d0 bd d1 8b в хорошем качестве

Содержание

Съемочные планы Вид из окна движущегося автомобиля по шоссе. Природа. Машины. Проезд слева направо. Поля. Смешанный…

ПриродаМашиныПоляСмешанный лесОткрытые пространстваЭлектрические столбыЛЭПХутора

Похожие съемочные планы

HD 00:32

Вид из окна движущегося автомобиля по шоссе. Природа. Машины. Проезд слева направо. Поля. Смешанный…

HD 00:18

Вид из окна движущегося автомобиля по шоссе. Природа. Машина. Проезд слева направо. Поля. Смешанный…

HD 00:35

Вид из окна движущегося автомобиля по шоссе. Природа. Проезд слева направо. Поля. Смешанный…

HD 01:01

Проезд на машине вдоль поля Природа. Панорама. Проезд Поля. Смешанный лес. Ясный осенний…

HD 00:40

Проезды. Панорама. Вид из движущегося автомобиля по шоссе. Трава сухая на поле. Деревья с…

HD 00:40

Проезды. Общий план. Вид из движущегося автомобиля по шоссе. Смешанный лес. Деревья с желтыми…

HD 01:03

Поле и лес (съемка с движения) Природа. Панорама. Проезд Поля. Трава Деревья Смешаный лес. Ясный…

HD 00:36

Виды осеннего леса, снятого из окна движущегося автомобиля. Автомобиль. Шоссе. Смешанный…

HD 00:36

Съемка сверху. Белая машина едет по дороге в заснеженном сосновом лесу и подъезжает к развилке….

HD 00:34

Вид из окна движущегося автомобиля по шоссе. Проезды. Машины. Поле. Сухая трава. Лес. Голубое…

Похожая кинохроника

Земля и на ней человек. 1972

полосы России: лес, река. Осенний пейзаж Ясной Поляны. Залы музея Л. Н. Толстого в Ясной Поляне. ПейзажиПейзажи музея-усадьбы художника В. Д. Поленова. Общий вид дома-музея художника. Пейзажи Мещёры в РязанскойРязанской области. Утренний пейзаж реки, косари в поле, сосновый лес. Животный мир Мещеры: лоси, зайцы, лисы,белки. Школьники-члены «Зеленого патруля» проходят по лесу, кладут цветы к памятнику солдатам, погибшим вМоскву. Отдых туристов в лесу. Вид мусора, оставленного туристами в лесу. Общий вид Рыбинского водохранилища

Литовские пейзажи 1980-1989

дороги, по дороге едут автомашины. Сельский пейзаж, вид хутора. Вид дачного поселка из окна движущейся автомашины

Дорожный патруль Выпуск от 25/02/02 2002

МКАД. Столкнулись автомобили Ауди,БМВ, две машины Жигули и Волга. Искореженные машины. Осмотр инспекторами

Органы государственной безопасности 1990-1999

загородный дом. По загородному шоссе движется автомобиль, останавливается. Девушка выходит из машины; забирает

Амурская земля 1975-1985

вокзал. Движущийся поезд, съемка с вертолета. Мосты через реку. Здание необычной формы. Поезд

движется по

Дорожный патруль Выпуск от 04/11/96 1996

ДТП на Варшавском шоссе. Автомобиль Мерседес врезался в столб. Искореженная машина. Труп мужчины лежит

Предвидеть!. 1980

пределах трассы ЛЭП, о взаимодействии электрического поля почвы с внешним полем ЛЭП, об угрозе ветровой

на Проспекте Андропова. Автомобиль Ниссан врезался в столб. Искореженная машина. Осмотр инспекторами ГАИ

Евгений Баратынский 1979

дом. Усадьба Баратынских. Открытое

окно, открывается вид на реку, поле, лес вдалеке. Ленинград. Медный

Путешествуем самостоятельно Дорогами и зимниками Камчатского полуострова №1 2013

в вагоне. Вид из окна аэроэкспресса. Железнодорожные пути. Кондуктор в вагоне. Вид из окна на аэропорт

Похожие фотографии

Глава администрации Рыбно-Слободского района Хайруллин Равиль Гарифуллович (2-й слева) с…

Президент Российской Федерации Ельцин Борис Николаевич (в центре), Глава администрации Арского…

Супруга участника Великой Отечественной войны Мустафина Марата — Мустафина Махруй (слева) с дочерью…

Казань. Вид на крепость. Казань. Вид на крепость. Казань

Участники вечера, посвященного 70-летию со дня рождения литературоведа, народного писателя. ..

Казань. Державинский сад. Вид на городской театр. Казань. Державинский сад. Вид на городской театр….

Сенокос

на полях Лениногорского района.

Жители села Тубэн Ушма (Нижняя Ошма) на пшеничном поле.

Вид улицы города Набережные Челны.

г. Казань. улица Воскресенская. г. Казань. Воскресенская ул. Вид от крепости. г. Казань.

Вид интерьера дома-музея литературоведа, народного писателя Республики Татарстан, лауреата…

Наш сайт использует файлы cookies для персонализации сервисов и удобства пользователей. Продолжая работать с сайтом и/или его сервисами, вы принимаете Пользовательское соглашение, Политику конфиденциальности и Политику Cookies.

какие бывают, как узнать и как выбрать

Комплектация значительно влияет на внешний вид и интерьер автомобиля, безопасность и комфорт, технические характеристики. Поэтому к ней подходите также тщательно и внимательно, как и к поиску модели машины.

Какие бывают комплектации авто?

Комплектация авто – это набор стандартных опций, который устанавливается заводом-изготовителем. Определяет внешний вид автомобиля, используемые материалы в отделке салона, систему безопасности, электронные дорожные ассистенты и другое. Для каждой модели машины предусмотрено несколько вариантов оснащения, различающихся стоимостью.

1. Базовая

Базовая комплектация – версия автомобиля без декоративного молдинга кузова и удобств в салоне, с минимальным количеством систем безопасности. Называется Standart, Access, Classic и т.д.

Машина предстаёт перед покупателем практически в «голом» виде, зато по привлекательной цене. Хотя многое зависит от модели и класса автомобиля. Например, штатные комплектации Granta и Land Cruiser 200 нельзя сравнить по уровню оснащения. Автомобили сильно различаются в цене. Внедорожник Toyota в несколько раз комфортнее, удобнее, а главное – безопаснее, чем седан марки Lada.

Lada Xray в комплектации Optima

В бюджетных машинах в базовую комплектацию входит:

  • ABS;
  • Подушка безопасности для водителя;
  • Электростеклоподъёмники на передних дверях;
  • Гидроусилитель рулевого колеса;
  • Иммобилайзер;
  • Центральный замок.

Ни о каком климат-контроле, мультимедийно-навигационной системе с сенсорным экраном, подогреве зеркал и других удобствах речи не идёт.

Стандартная комплектация часто привязана к наименее мощному мотору в двигательной линейке, работающему в паре с классической механической КПП. Кроссоверы и внедорожники в базе только моноприводные. Система 4х4 доступна в дорогих и оснащённых версиях.

В большинстве случаев минимальная заводская комплектация автомобиля — маркетинговый ход, позволяющий указать более низкую стоимость в рекламе. На старте продаж покупателям предлагают хорошо оснащённые и дорогие версии, а базовые варианты приходится ждать больше 2-3 месяцев.

2. Средняя

Средняя комплектация автомобилей – это золотая середина между стартовой и топовой версиями. Завод-изготовитель предлагает несколько вариантов оснащения на выбор с минимальной разницей (4-5 опций и другой ДВС) или большими изменениями.

Такие комплектации оснащены аудиосистемой, климат-контролем, обогревом сидений, электроприводом для передних и задних стёкол, боковых зеркал, охранным комплексом и т.д. Они наиболее востребованы среди покупателей, поэтому автопроизводители делают на них большую ставку.

3. Максимальная

Полная комплектация включает весь перечень опций, доступных для машины. Улучшить такой автомобиль можно только с помощью дополнительных пакетов для экстерьера, интерьера или повышения динамических характеристик, которые заказываются отдельно. В топовых версиях доступен наиболее мощный и тяговитый мотор, чаще соагрегированный с «роботом» или АКПП.

Максимальная комплектация Upper, Premium или с другим названием представляет машину в самом выгодном свете. Включает красивые литые диски, накладки для кузова, хромированные элементы.

Такие авто часто красуются в дилерских салонах и снимаются в рекламных роликах для привлечения внимания покупателя. Оборудованы климат-контроль с тремя регулируемыми зонами, дорогую акустическую систему с динамиками, подогрев и массаж кресел, кожаную отделку салона и т.д. Оснащаются максимальным количеством опций безопасности, включая боковые и коленные подушки.

Разница между базовыми и топовыми версиями особенно заметна в премиальных автомобилях. Самая богатая комплектация дороже в 2-3 раза по сравнению со стандартной. Имеет различия в экстерьере и интерьере, уровне оснащения.

4. Ограниченная серия

Называется Limited или SE комплектация (Special Edition). Является специальным предложением от автопроизводителя, которое приурочено к определённому событию. Например, Чемпионату миру по футболу в России (Kia), Чемпионату миру по хоккею с шайбой (Skoda) и т.д. Ограниченная серия включает дизайн-пакет для экстерьера, декоративные накладки в салоне с надписями. Часто оснащается, как топовая комплектация.

Заводы-изготовители также выпускают машины в лимитированных версиях в качестве подарка поклонникам автомобильной марки или отдельной модели, которой исполнилось n-е количество лет.

5. Акционная

Таким способом оснащаются машины, на которые временно снижена стоимость. Иногда производители берут за основу среднюю комплектацию, добавляют опции из самой дорогой версии и выставляют привлекательный ценник.

6. Зимняя

Зимняя комплектация авто – специальная версия, оптимально подходящая для большинства российских регионов. Включает обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывающей системы, зеркал заднего вида и руля, подогрев сидений.

Как узнать комплектацию у машины?

При выборе новой машины лучше воспользоваться информацией, размещённой на официальных сайтах производителей, где можно сравнить доступные виды комплектаций автомобилей разных марок. На веб-ресурсах найдёте следующую информацию:

  • Линейки двигателей и коробок передач;
  • Стандартные и дополнительные опции;
  • Способы оснащения;
  • Ориентировочные цены.

Прежде чем отправляться в автосалон, в спокойной обстановке изучите интересующую информацию в Интернете. С помощью информативных таблиц проведите сравнение комплектаций, а удобный конфигуратор даст возможность создать машину под свои нужды.

Как определить комплектацию по VIN?

Этот способ определения комплектации пригодится людям, которые ищут автомобиль на вторичном рынке.

VIN – уникальное кодовое обозначение транспортного средства. Состоит из латинских букв и арабских цифр. В зависимости от автопроизводителя, располагается под капотом, на лобовом стекле, водительской стойке, на днище багажного отделения и в других местах. Чтобы узнать комплектацию автомобиля по VIN, воспользуйтесь онлайн-сервисами (Exist.ru, Elcats.ru) или программным обеспечением (VIN Decoder, VINformer и т.д.).

Всю интересующую информацию можно отыскать вручную. Это более долгий и трудоёмкий способ, так как потребует тщательного поиска таблиц для марок и моделей машин на специализированных сайтах, форумах и т.д., которые содержат кодовые обозначения и расшифровку.

Основные и дополнительные опции

Опции автомобиля – основное и дополнительное оборудование, которое обеспечивает безопасность и комфорт поездки для водителя и пассажиров. Влияют на стоимость машины. Стандартные опции устанавливаются с завода на всех автомобилях, независимо от оснащения. Дополнительное оборудование предусмотрено в более дорогих версиях.

К важным и полезным дополнительным опциям относятся:

  • Кондиционер или климат-контроль;
  • Электропривод и обогрев зеркал заднего вида;
  • Электрические стеклоподъёмники на задних дверях;
  • Дополнительная защита картера ДВС;
  • Обогрев руля и лобового стекла;
  • Система ESP;
  • Парковочные датчики;
  • Подлокотник для водителя и задних пассажиров;
  • Системы помощи при трогании на подъёме и параллельной парковки в автоматическом режиме.

Комплектации машин бюджетного класса и премиум-сегмента сильно отличаются друг от друга. Поэтому разделение опций на стандартные и дополнительные условно. Например, комплектация с 2-зонной климатической системой в одном случае является базовой, а в другой – топовой.

Советы по выбору

Во-первых, определитесь с целью и бюджетом покупки, особенностями эксплуатации машины. Во-вторых, выберите мотор и тип КПП. В-третьих, расставьте приоритеты при заказе дополнительных опций.

Наиболее разумно делать выбор в пользу систем безопасности, от которых зависит здоровье и жизнь водителя и пассажиров. Заказ дорогой мультимедийно-развлекательной системы, кожаных сидений, литых дисков можно отложить на потом.

Внешний вид машины

Внешний вид машины

 

 Большинство людей думают, что они знают все о мойке автомобиля и нанесении на панели кузова воска. Разве это сложно? Согласно телевизионной рекламе широко известных марок полиролей, Вы можете сделать Ваш автомобиль похожим на выставочный образец (и таким образом привлечь к себе внимание фотомоделей, вечно окружающих подобные машины) приблизительно в пять минут и без особых усилий. Мы испытываем крайне неприятное чувство, сообщая это, но Ваши родители были правы, когда говорили: «Хорошее легко не дается»; и это в полной мере относится к обслуживанию автомобиля.

Даже при обслуживании верхнего слоя окраски абсолютно нового автомобиля придется испачкать руки по локоть. На автомобиле же, выпущенном год назад, если он не поддерживался в идеальном состоянии, для нанесения полироли потребуются уже значительные усилия. Что прежде всего необходимо сделать – это привести машину в так называемое «надлежащее состояние». Как только эта задача будет выполнена, потребуется лишь небольшое регулярное обслуживание кузова.

Важно добиться того, чтобы слой краски был абсолютно чистым, неповрежденным и приобрел глянцевый вид, а затем защитить его качественным восковым составом. Когда Вы придете к такому результату, дальнейшее обслуживание будет очень легким. Трудность выполнения этой задачи зависит от теперешнего состояния окраски кузова.

Существует много факторов, отрицательно влияющих на внешний вид Вашего автомобиля, включая, конечно, солнце и непогоду, а также загрязнение воздуха и природные «бедствия» (по крайней мере, для окраски). К последним относится древесный сок, пыльца, птичий помет, расплющенные останки насекомых, жесткая вода. Загрязнители воздуха наносят вред окраске, резиновым компонентам, пластмассе и хрому вне зависимости от того, находятся ли те на Роллс-Ройсе или Субару. Возможно, наиболее коварными загрязнителями являются те, что приводят к выпадению кислотных дождей, таких обычных в наше время. Вода, которая по природе своей должна быть олицетворением чистоты, обрушивает на наши головы все виды мелких частиц и химикалий. В большинстве «снежных» стран дороги в зимний период посыпаются песком и вызывающей коррозию солью. Песок и соль не только приводят к потускнению окраски; они разрушают даже расположенную под ней сталь!

К сожалению, не существует волшебных средств защиты окраски, а есть только качественная автокосметика, которую необходимо наносить регулярно, не жалея усилий и руководствуясь здравым смыслом. Все мы видели на всевозможных телеканалах рекламу чудо-полиролей или слышали от продавцов автосалонов о новом «тефлоновом покрытии», которое, якобы, является дополнительным преимуществом предлагаемого автомобиля. Вы можете верить таким историям, если хотите, но никогда не упоминайте о них специалисту – он или рассмеется, или разозлится. Если бы уход за машиной был легким занятием, профессионалы не продержались бы долго на рынке.

 

Основные приемы мойки

 

 Каждый специалист по обслуживанию кузова скажет, что наиболее частой ошибкой, совершаемой автомобилистами при мойке машины является качество используемого мыла. Для этого совершенно не подходят бытовые чистящие средства, стиральные порошки, средства для мытья посуды и даже туалетное мыло! Некоторые средства бытовой химии действительно применяются на определенных этапах обслуживания кузова, но мойка к таковым не относится. Бытовые моющие средства слишком едки для лакового слоя автомобиля, резины и хромированных участков – они могут сделать окраску матовой и оставить на ней светлые разводы. Используйте только специальные средства, предназначенные для мытья машины. Они могут быть куплены в любом магазине автозапчастей или на дилерском складе автокосметики. Эти средства очищают автомобиль бережно и, кроме того, продаются в количествах, позволяющих экономить на их упаковке.

Вторая наиболее обычная ошибка – мойка машины под открытым небом в солнечную погоду. Даже в районах, где водопроводная вода довольно мягкая, на окраске останутся неприглядные, трудно удалимые пятна, образующиеся от быстрого высыхания капель на нагретых металле и стекле. В областях же, где вода жесткая (то есть, в ней высоко содержание минеральных веществ), от этих пятен почти невозможно избавиться. Могут даже потребоваться чистящие порошки с абразивными частицами, использование которых, вообще говоря, весьма нежелательно.

Мойте машину в закрытом помещении, если возможно, или, по крайней мере, в тени. Прежде чем наносить мыло, охладите автомобиль, хорошенько облив его водой. Обычно, колеса и шины моются в последнюю очередь; кузов следует мыть сверху вниз, начиная с крыши. Разведите в ведре специальное моющее средство, направив в него сильную струю теплой воды, чтобы взбить обильную пену. Пена помогает уменьшить трение при мойке, как бы смазывая поверхность. Нанесите на кузов мыльную воду большой, мягкой губкой или, лучше, специальной рукавицей.

Если нижняя часть автомобиля слишком грязная, что часто бывает в дождливую погоду, наденьте на шланг наконечник и направьте на грязевой нарост вкладышей арок колес, шин/колесных дисков, бамперов, переднего спойлера и т.д. сильную струю воды. Таким образом Вы удалите большую часть тяжелых отложений. Ни в коем случае не размазывайте грязь по кузову рукавицей для мытья – входящие в нее мелкие камешки и песок могут поцарапать окраску. В этом случае рукавицу нужно ополаскивать как можно чаще и в отдельном ведре воды. Не макайте грязную рукавицу в чистый мыльный раствор. Воду в ведре, которую Вы используете для мытья рукавицы, следует менять, как только она стала грязной (т. е. несколько раз в течение мойки, если машина особенно грязная). Покрытый коркой грязи внедорожник должен быть сначала очищен в автомойке с помощью воды под высоким давлением, а лишь затем его можно пригнать домой и приступить к его обслуживанию. Используйте подходящую удлиненную насадку на шланг, чтобы удалить грязь со всех скрытых мест (например, за бамперами, с подвесок, лонжеронов и поперечин). Накопившаяся грязь легко адсорбирует воду, отчего данное место неизбежно подвергается коррозии.

Но вернемся к нашей мойке в домашних условиях. Начните с крыши, капота и крышки багажника, затем перейдите к дверям и далее – к передним и задним крыльям. Не прижимайте рукавицу для мытья слишком сильно к кузову. Если имеются стойкие пятна или не отмыливающиеся участки, Вы сможете заняться ими позже, применив надлежащий состав. Во время же мойки не следует использовать рукавицу подобно ветоши для полировки – это лишь размажет грязь и поцарапает краску.

Как только автомобиль вымыт, необходимо тщательно ополоснуть его. Вы должны удалить с панелей кузова все следы мыльного раствора как можно быстрее. Даже специальные моющие средства могут привести к потускнению окраски, если дать им высохнуть на машине. Кроме того, сохнущее мыло становится липким, превращая Ваш автомобиль в магнит для пыли. Руководствуйтесь здравым смыслом. Области, которые труднее всего смыть, являются также участками, где могут накапливаться грязь и влага, повреждая краску и хромированные поверхности и даже вызывая образование ржавчины. Так что, при ополаскивании следует быть особенно тщательным.

Если в начале мойки, чтобы снять грязевые наросты требовался напор, а значит специальный наконечник для шланга, теперь, когда Вы ополаскиваете машину, наконечник нужно снять. Профессионалы утверждают, что следующая стадия обслуживания – сушка автомобиля – может быть выполнена намного быстрее, если добиться стекания с его поверхности как можно большего количества воды. Поэтому они смывают мыло струей низкого давления, держа шланг у самого кузова, чтобы его панели покрылись сплошной пленкой воды. Попробуйте использовать этот прием! Это заставляет воду стекать «стеной», отчего на поверхности остается гораздо меньше капель. При использовании для ополаскивания струи под напором, брызги будут разлетаться на соседние участки автомобиля. Так Вы никогда не дождетесь стекания воды и, в результате, придется обтирать кузов большим количеством ветоши.

Другой совет специалистов – использовать для сушки машины резиновый скребок, но не тот, что имеет насадку как у щеток стеклоочистителя. Подобное приспособление слишком жестко для окраски машины.

Существуют специальные скребки, сделанные из мягкой резины, которые легко и быстро снимают с больших плоских поверхностей кузова и стекол до 90 % воды.

Далее наступает этап использования натуральной или искусственной замши. Определение слова «замша», приводимое словарем, гласит: «Мягкая обработанная кожа, получаемая из шкуры серны (мелкая антилопа, обитающая в Европе и на Кавказе) или овцы». Мы будем называть натуральной замшей материал для обтирания кузова, изготовленный из шкуры любого животного. Она использовалась в уходе за машиной во все времена, лучшей же замшей считается та, что производится в Англии. Когда Вы покупаете натуральную замшу, она мягкая, как фланель, но после первого же использования она засыхает в нечто жесткое как картон. Если намочить такую замшу теплой водой, к ней вновь вернутся прежние свойства. Этот материал работает подобно очень мягкой губке, впитывая воду с краски, стекла и хрома и не оставляя на поверхности ни потертостей (в отличие от настоящей губки, когда та не смазана мыльной пеной), ни разводов. Последнее делает замшу идеальным материалом для обтирания стекла.

Замша требует должного ухода. Хорошая натуральная замша довольно дорогая, но она прослужит годы, если о ней как следует заботиться. Очистите замшу в теплом мыльном растворе, затем смойте мыло чистой водой. Никогда не оставляйте замшу грязной и не помещайте в закрытый контейнер, пока она влажная. Даже мельчайшие частицы грязи, вкрапившиеся в такую салфетку, могут оставить на окраске царапины. Изготовители замши рекомендуют чистить ее мягким мылом, избегая едких моющих средств, которые расщепляют натуральные жиры. Со временем на замше образуются темные пятна. Это вызвано нагреванием от трения ею резиновой отделки кузова. Такое окрашивание неизбежно, но оно не ухудшает рабочих качеств замши.

В последние годы широкое распространение получила искусственная замша. Она представляет собой синтетический материал (что значительно снижает стоимость), который может впитать намного больше влаги, чем натуральная замша, за счет увеличения толщины. Всевозможные виды искусственной замши демонстрируются (и продаются с лотков) оборотистыми торговцами на различных встречах, автомобильных выставках и других мероприятиях. Их можно купить по цене от нескольких до 20 долларов. Мы рекомендуем выбрать ту, что подороже, а значит качественнее. Внешне она должна быть очень похожа на натуральную замшу. Если на поверхности такой салфетки видны поры, она способна поглощать много воды, но может поцарапать окраску.

Собрав основную влагу, можно обтереть автомобиль той же замшей насухо, но при этом придется изрядно поработать запястьями, то и дело отжимая ее. Большинство профессионалов использует на этой, последней стадии сушки махровую ветошь. Ткань должна состоять на 100% из хлопка и ее нужно хранить для использования исключительно на этом этапе. Никогда не пускайте в ход ту же ветошь для других целей, например, для вощения, полировки или чистки колес. Прополощите и просушите ее, а затем отложите до следующей мойки машины. Специалисты советуют выстирать эту ветошь в порошке с отбеливателем, но не использовать при полоскании жидкого кондиционера. Затем, укладывая ветошь в сушилку, поместите с ней пластинку одного из сухих антистатических кондиционеров. Это может выглядеть, как лишняя возня по ничтожному поводу, но, как мы уже отмечали, это опыт людей, не один год профессионально занимающихся обслуживанием и, безусловно, знающих, какие средства и приемы работают лучше всего. Если вы серьезно относитесь к уходу за машиной, последуйте их советам.

 

Чистка окраски

 

 Если это Ваше первое серьезное усилие на пути обслуживания автомобиля, скорее всего его окраску необходимо очистить. Не вымыть, а именно очистить, так как ее верхний слой окислился, а значит изменил цвет. Другим важным моментом (он касается большинства аспектов ухода за машиной) является состояние этого слоя. Мы все стремимся к тому, чтобы получить автомобиль, который просто сияет всеми гранями окраски, стекла, хрома и колес. Такая «лучезарность», или зеркальность поверхности, что точнее с научной точки зрения, зависит от того, насколько она гладкая. Обе эти задачи выполняются чисткой окраски.

 На глаз поверхность Вашего автомобиля может казаться идеально гладкой. При ближайшем рассмотрении, однако, она испещрена мельчайшими бугорками и углублениями. Эти неровности отражают свет под самыми различными углами, ослабляя эффект зеркальности в той или иной степени (в зависимости от того, насколько «холмиста» поверхность). Простой пример: если Вы потрете окраску наждачной бумагой, этот участок немедленно потускнеет. Вы создали большое количество глубоких «оврагов» и высоких «курганов» и рассеяли зеркальность. В зависимости от сорта использованной бумаги, придется приложить больше или меньше усилий, чтобы вернуть поврежденному месту блеск.

Ополаскивая автомобиль, Вы, конечно, заметили, как он сияет, покрытый пленкой чистой воды. И, вероятно, подумали: «Если бы он всегда так выглядел!» Это вполне достижимо, ведь именно такую задачу призвано выполнять обслуживание кузова – выжать максимум из того, что имеешь. Вода в нашем примере действует как своеобразное покрытие, которое временно  заполняет мелкие царапины в окраске. Приемы и косметические средства, описываемые в этой книге, помогут Вам добиться этого «мокрого эффекта» и поддерживать его. План действий состоит в том, чтобы вымыть автомобиль что называется «до скрипа», очистить окраску, сделав ее поверхность как можно более гладкой, затем защитить этот блеск прозрачным, качественным воском, который усилит «сияние» и предохранит автоэмаль от контакта с пылью и загрязнениями, а также других «бедствий», упомянутых нами выше. Как только поверхность станет чистой и ровной, Вам останется лишь поддерживать целостность восковой защиты. Такое обслуживание кузова будет занимать не более, чем час-два в неделю.

Подобно наждачной бумаге, средства обслуживания окраски делятся на несколько сортов по степени абразивности – от грубых, используемых только при машинной обработке новой окраски (после ее первичной шлифовки), до составов, предназначенных для удаления стойких пятен или «возрождения» безнадежно потускневшей эмали, а также нежнейших полиролей и очистителей окраски. Последние содержат очень мелкие абразивные частицы и часто смешиваются с воском. Подобные комбинированные смеси носят название «очиститель-воск» и предназначены для ускорения процесса за счет объединения двух процедур. То, каким сортом чистящего средства следует обработать окраску, чтобы добиться гладкости, определяет состояние ее поверхности. Чем более абразивен состав, тем больше краски будет снято в процессе работы, а Вы должны стремиться снять ее как можно меньше. При восстановлении старой, сильно потускневшей эмали иногда легко снять всю краску и дойти до металла! Даже при чистке окраски очень мягким абразивным средством, Вы наносите на нее царапины, но они меньше чем те, что были до обработки, так как удаляется большая часть «бугорков». Путиводителем в широчайшем ассортименте подобных средств послужит внимательное прочтение инструкций и предупреждений, напечатанных мелким шрифтом на упаковке товара. Специалисты советуют использовать наименее жесткий из подходящих для Вашего случая составов.

Большинство автомобилей, о которых хоть как-то заботились или часто загоняли на сервисные станции, а также почти новые машины все еще покрыты толстым слоем краски, что делает предлагаемую нами обработку вполне безопасной. Однако, здесь есть одно «но». Многие автомобили, выпущенные в прошлом десятилетии, покрашены двухслойным методом. В этом процессе сначала наносится базовый слой цветной эмали, а затем – слой лака, чтобы защитить основную краску и придать ей блеск. За подобной окраской во многих случаях легче ухаживать и она дольше сохраняет зеркальность, чем та, что наносилась на машины раньше, но в работе с нею нужно соблюдать некоторые предосторожности.

Профессионалы по обслуживанию кузова и в области его покраски расходятся во мнении относительно долговечности фабричных лаков. Многие автомобили конца 1980-ых имели серьезные дефекты лакового покрытия, а некоторые модели изготовителям пришлось даже бесплатно лакировать повторно. Аннотации некоторых из чистящих средств, предлагаемых сейчас в магазинах, содержат предупреждение не использовать их на данных окрасках. Сервисная книжка должна содержать некоторую информацию относительно типа окраски Вашей машины, однако, не забудьте сделать поправку на склонность изготовителей приукрасить реальность, когда дело касается долговечности и малой потребности в обслуживании их детищ. Если Вы не уверены, покрыта ли Ваша машина лаком, проведите небольшой тест. Нанесите немного чистящего средства на одно из скрытых мест, например, на торцевую грань двери. Если ветошь останется белой, Ваша машина имеет двухслойную окраску (эмаль+лак). Большинство профессионалов старается избегать применения каких бы то ни было абразивных средств на лакированных автомобилях; в подобных случаях они предпочитают химические очистители. Исключение составляет необходимость снять с лака брызги гудрона или другого инородного материала, что они делают с чрезвычайной осторожностью и умением.

Главная проблема чистки лакового слоя состоит в том, что Вы не знаете, когда остановиться, так как его частицы не видны на ветоши. В отличие от лака, верхний, окислившийся слой традиционной однослойной краски имеет несколько измененный цвет, и этот переход легко уловить на ветоши. Так как царапины и другие шероховатости, которые мы стремимся удалить с поверхности машины, чрезвычайно мелкие, полезно осмотреть окраску через сильную лупу и при хорошем освещении. Нужно очистить поверхность лишь настолько, чтобы избавиться от неровностей. Любые дальнейшие усилия только уменьшат толщину защитного лакового покрытия.

То, что Вы увидите через увеличительное стекло, поразит Вас! Вы обнаружите массу царапин, которых не замечали прежде. На обычных окрасках (без лака), пигментированный слой (эмаль) – обычно достаточно толстый, чтобы выдержать шлифовку большинства царапин. Лаки же – совсем другая история, там на данном этапе в игру должны вступить новые составы: наполнители и глянцы. Каждое из этих косметических средств имеет свое применение, но функция их схожа – помочь заполнить оставшиеся в лаке углубления, подобно тому, как это делала вода, когда Вы ополаскивали только что вымытый автомобиль.

 

Полировка

 

 Наполнитель и глянец, чтобы они дали эффект, необходимо как следует распределить по поверхности машины. После этого сразу же приступают к вощению, иначе под воздействием солнца и воздуха составы быстро потускнеют. Это значит, что используя эти косметические средства, придется изрядно попотеть, но они – непременная часть арсенала профессиональной элиты и владельцев коллекционных моделей. На рынке имеется широчайший выбор как глянцев, так и наполнителей, включая их комбинации. Многие специалисты имеют собственные пристрастия, используя исключительно излюбленную марку. Большинству читателей подойдет одно из мягких средств, особенно, если Вы собираетесь полировать автомобиль вручную.

Как и в случае с любым очистителем или защитным средством, рекомендуется обрабатывать одну маленькую область за другой. Работать нужно в тени, чтобы окрашенная поверхность была прохладной. Независимо от того, используете ли Вы шлифовальную машинку, охватывайте за один прием не более, чем участок размером в половину капота. Профессионалы, которые, чтобы заработать на жизнь, должны пошевеливаться, не выпускают шлифовальной машинки из рук, однако, некоторые из доступных составов можно наносить вручную, если четко следовать прилагаемым инструкциям.

Ручная полировка, особенно на чувствительных лаках, требует использования чистейшей и очень мягкой ветоши из стопроцентного хлопка. Ей нужны те же стирка и уход, что и салфеткам для обтирки машины. Следите за тем, чтобы не перепутать эти два вида материала. Специальный хлопок для полировки можно найти в магазинах, торгующих автоэмалями. Кроме того, многие профессионалы используют для этой цели марлю. Чтобы хорошо распределить полироль по поверхности, нужен материал с очень свободным плетением нитей. При плотном плетении, наносимый состав и слущенные частицы краски могут образовать катышки, которые Вы потянете по окраске, нанося новые царапины, вместо их удаления. Самой большой ошибкой автовладельцев наряду с использованием слишком сильной полироли является работа грязной ветошью. Переворачивайте ткань как можно чаще, чтобы она все время была обращена к обрабатываемой области чистой стороной; не позволяйте частицам краски и высохшей полироли портить то, чего Вы стараетесь добиться. Если ветошь для полировки не очищается после стирки обычными средствами, значит ее пора выбросить или «перевести» на другие работы, например, на чистку колес или двигателя.

Но вернемся непосредственно к наполнителям и глянцу. Жизненно важно сначала прочесть прилагаемые инструкции, а лишь затем приступать к применению состава. Как уже говорилось, подобно любому другому средству по уходу за машиной, они должны наноситься только на прохладные поверхности, предпочтительно в тени или в закрытом помещении, но при хорошем освещении, чтобы можно было видеть, где находятся царапины и насколько равномерно полируется поверхность. Большинство глянцев, а также комбинаций глянца с наполнителем должно быть как следует распределено по окраске прежде, чем состав полностью высохнет. Они часто содержат смолы, которые помогают заполнять мелкие отметины, оставленные предыдущей чисткой или другой обработкой. Нанесите состав, растирая его из стороны в сторону, дайте ему чуть подсохнуть, чтобы образовался легкий налет. Затем отполируйте данную область, используя те же движения (не круговые!). Работайте ветошью до тех пор, пока не добьетесь яркого блеска. Некоторые из глянцев и наполнителей, если дать им полностью засохнуть, становятся слишком грубыми и не позволяют отполировать поверхность до блеска. Поэтому, работайте обязательно в тени.

 

Вощение

 

 Нанесение воска – последнее из ряда усилий, призванных восстановить окраску автомобиля и защитить ее. Важность этого этапа невозможно переоценить. Вся работа, выполненная до этого момента, пропадет зря, если Вы не покроете машину воском полностью и сразу же. Предшествующие действия были нацелены на получение чистой, гладкой окрашенной поверхности, свободной от царапин, гудрона, пятен и любых других дефектов. Теперь необходимо использовать качественный воск, чтобы защитить то, чего Вы добились.

Восковые составы – одна из наиболее широко рекламируемых разновидностей автокосметики; множество марок этой продукции соперничают между собой за место на магазинных полках. Ключевым словом на этикетке воска всегда было «карнауба» (carnauba) – вещество, получаемое из южноамериканских растений. Это очень твердый натуральный воск, который может противостоять высоким температурам, например, нагреванию на капоте в жаркий день. Карнауба в чистом виде довольно дорогая, а следовательно, чем дороже состав, тем больше в нем ее содержание. Вещество имеет просто магическую репутацию и, поэтому, его название (в качестве элемента маркетинга) часто мелькает в наименованиях косметических средств, даже тех из них, которые почти не содержат этого натурального воска. Обязательно прочтите то место этикетки, где указан количественный состав товара.

Средства, обладающие высоким содержанием карнаубы, обеспечат машине самый яркий блеск и самую длительную защиту (до 3-6 месяцев). На их этикетках почти наверняка будет указано, что состав предназначен для использования только на очищенной и отполированной окраске. Нанесение дорогой карнаубы на окислившуюся или тусклую окраску было бы пустой тратой времени.

Если Вы следовали всем описанным здесь процедурам, от мойки до полировки, мы рекомендуем не экономить на этой, заключительной стадии и не жалеть усилий. Используйте пастообразный воск с карнаубой, так как для получения аэрозоли или жидкого воска с этим веществом, карнаубу необходимо сильно разбавить. Конечно, жидкости и аэрозоли быстрее и легче наносятся, но они дают менее эффективную защиту и не такой ослепительный блеск. Нанесите выбранный состав, следуя прилагаемым инструкциям (обычно они рекомендуют использовать слегка увлажненную махровую хлопковую ткань и не делать круговых движений). Многие профессионалы используют для нанесения воска детские подгузники, нарезав их на небольшие куски, а некоторые из них – даже марлю, поскольку она вбирает в себя большое количество наносимого состава. Некоторые средства снабжены поролоновым аппликатором. Можно также отдельно купить несколько маленьких губок или поролоновых подушечек, предназначенных для вощения. Подобные аппликаторы применяются только для нанесения воска, а не для его растирания. Последнее все-таки лучше выполнять с помощью ткани.

Большинство изготовителей восков рекомендует наложить два тонких слоя состава вместо одного толстого. Толстое восковое покрытие очень трудно растереть должным образом, особенно, когда это – карнауба. Если Вы предварительно обработали машину глянцем/наполнителем, а значит заполнили мелкие царапины ее окраски, хватит и одного слоя воска. Наполнители, глянцы и воски содержат смолы и масла, призванные «напитать» эмаль и предохранить ее от высыхания и окисления. В этом смысле обслуживание кузова напоминает своеобразный «уход за кожей».

При вощении областей вокруг хромовой отделки, эмблем, антенны, и т.д. не допускайте попадания в щели и стыки слишком большого количества воска. Удалить его из этих мест довольно трудно, а на остатки состава обильно налипнет грязь.

Во все описанные выше процедуры Вам придется вложить массу тяжелого ручного труда и времени. Выбор косметических средств, а также объем работы зависят лишь от того, насколько серьезно Вы собираетесь заняться уходом за машиной. В конечном результате Вы получите эффект, который, безусловно, стоит всех потраченных усилий. Некоторые занятые люди предпочитают последовательно выполнять полное обслуживание участков кузова (одного за другим). Посвящают, например, крыше и капоту одни выходные, а дверям и крышке багажника – другие и т.д. Используйте любую из упомянутых схем, но помните, что вымытая, очищенная и отполированная область должна быть немедленно покрыта воском. Если Вы оставите вощение на следующие выходные, солнце и воздух сведут на нет все потраченные усилия и Вам, возможно, придется начинать все сначала, чтобы подготовить данный участок к нанесению восковой защиты.

 Только Вы можете определить для себя, сколько времени стоит уделить этому занятию. То, что мы описали выше представляет собой полное обслуживание, позволяющее добиться максимальных блеска и защиты. Вы можете быть слишком заняты для этого или, возможно, не собираетесь долго ездить на этой машине. В продаже есть составы намного более легкие в применении, если Вы хотите лишь вымыть кузов и покрыть его воском. В этом случае нужно опустить чистку, полировку и обработку глянцем вместе с подразумеваемым этими процедурами трудоемким растиранием составов, и использовать после мойки только смесь очистителя / воска. Это даст окраске определенную защиту и некоторый блеск. Из всех средств по уходу за машиной легче всего как наносить, так и растирать жидкие смеси очистителя / воска. Результат будет довольно хорошим, но блеск получится лишь поверхностным. Вы не избавитесь от большинства царапин и дефектов, а восковой слой не продержится долго.

Легче всего оценить насколько хорошо машина защищена воском во время мойки. То, как вода стекает и форма оставшихся капель безошибочно покажут Вам наличие или отсутствие восков и смол, которые должны покрывать окраску. Если вода собирается в круглые капли на всей поверхности кузова, восковой слой все еще цел. Если же вода легко стекает по бортам сплошной пленкой, защита отсутствует и самое время вновь заняться вощением машины. Как долго продержится новый воск, зависит от погоды, а также качества предварительно произведенного обслуживания кузова и самого вощения.

 

 

 

Вернуться в раздел статьи

 

 

www.remont-kuzova.narod.ru

Переезд на ПМЖ в Европу: перевозка автомобиля

Ввоз автомобиля в ЕС на короткий срок

Ввезти российский, украинский, белорусский, казахский автомобиль на территорию Евросоюза можно оформив временный ввоз. Для этого вы заполните на границе соответствующую декларацию. Однако ваша машина не сможет пребывать в стране дольше 6 месяцев. Такое же законодательное правило действует и для иностранных автомобилей в России.

Этот вариант подходит людям, которые имеют ВНЖ в Европе и живут на два дома, периодически приезжая в ЕС. Однако нужно следить за тем, чтобы машина не задержалась на территории европейской страны более 6 месяцев.

Можно ввезти авто и на больший срок, однако это должно быть подтверждено документами. Например, вы едете работать по контракту, в длительную командировку. Если же вы переезжаете на ПМЖ, то кататься по Европе на любимой машине вы сможете только полгода. Это общее правило и его необходимо выполнять.

Рассказываем, как отличаются права и обязанности, которые получает резидент с постоянным и временным видом на жительство. Как получить ВНЖ и ПМЖ за инвестиции, какие преимущества получает инвестор

Можно ли забрать машину с собой в Европу навсегда?

Итак, у вас готов вид на жительство в Европе или гражданство, и вы собираетесь переехать в полюбившуюся страну на постоянное место жительства. Как быть с автомобилем? Возможно, в вашей семье их несколько. Варианта всего два, и оба возможны.

  • Перевозить автомобили с собой. Бывает, что люди прикипают душой даже к недорогим машинам и не желают с ними расставаться. Что уж говорить о владельцах элитных авто, которые не хотят расставаться со своими любимцами
  • Продавать машину в России и купить новую в Европе. Каким бы классным ни был автомобиль, вы сможете найти на европейском рынке такую же или аналогичную модель. И тем самым избежите проблем с перевозкой

Практика свидетельствует, что наши клиенты чаще всего склоняются к первому варианту, считая, что он достаточно простой. На самом деле это не всегда так. Рассмотрим те проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Возможна двойная растаможка

Если вы купили европейский автомобиль в России и хотите перевезти его в Европу, то за растаможку заплатите дважды. Первый раз – при покупке (стоимость растаможки внесена в цену машину), второй раз – при переезде.

Плюс заплатите приличную сумму пошлин – в каждой стране они отличаются. Например, в Германии таможенная пошлина на легковые машины составляет 10%, на мотоциклы до 250 см3 – 8%, свыше этого объема – 6%. Далее вам придется заплатить налог на оборот импорта, а он равняется 19% стоимости авто. В каждой стране есть условия, которые позволяют избежать уплаты пошлин. Например, во Франции нужно владеть машиной не менее 6 месяцев.

Таким образом, растаможка может обойтись вам практически в треть от стоимости любимого «железного коня». Далее вас ждет новая регистрация автомобиля уже в Европе и получение европейского номера.

А если авто российского производства…

BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes, Cadillac, Citroen и другие автобренды давно открыли заводы в РФ. Это позволило значительно снизить цену машин за счет отсутствия растаможки. Если вы ввозите такую машину в ЕС, то для таможенников не имеет никакого значения, выпущена она в Европе или в России. Для вас же брендовое авто российской сборки обойдется значительно дешевле.

Когда стоит забирать машину с собой в Европу и растаможивать?

  • Если вы приобрели автомобиль в салоне недавно и он имеет незначительный пробег. Продать его за адекватную цену в России вы едва ли сможете
  • Если автомобиль действительно дорог вам или вашей семье
  • Если машина является раритетом и имеет коллекционную ценность

Во всех остальных случаях лучше продать авто на родине и купить новое уже по приезду в Европу, так как время и деньги, потраченные на растаможку будут чрезвычайно велики.

Однако нужно учитывать следующий факт. Сейчас два абсолютно аналогичных автомобиля в Европе и России отличаются по цене. Машина, произведенная и купленная вами на территории ЕС, будет стоить немного дороже, чем произведенная в РФ. Примерно на 2-3%.

Этапы перевозки

  • I этап. Снимаете авто с учета в ГИБДД. Обязательно укажите, что вывозите машину за рубеж и обратно возвращать не собираетесь. В ПТС вам сделают специальную отметку об этом. Также вы получите металлические транзитные номера
  • II этап. Оформляете страховку для передвижения по тем странам, через которые будет перемещаться автомобиль
  • III этап. Перегоняете авто самостоятельно или пользуетесь услугами перевозчиков
  • IV этап. Платите таможенные сборы, пошлины
  • V этап. Проходите техосмотр уже в Европе. У вас могут потребовать справки об омологации машины, соответствии экологическим требованиям ЕС
  • VI этап. Ставите на учет по новому месту проживания, получаете новые номера. Покупаете европейскую страховку

Продать старую здесь и купить новую там

Кроме отсутствия финансовых затрат и проблем с растаможкой, в пользу этого варианта есть и другие аргументы.

Европейский рынок новых авто крупнее российского. Десятки привлекательных моделей, которые выпускают в Европе, дилеры попросту не завозят в Россию. Таким образом, у вас будет более широкий выбор.

В России вы с большой вероятностью купите автомобиль известной марки, произведенный здесь же. Однако пресловутое качество сборки зачастую хуже, чем на заводах этих же брендов, расположенных в Европе. Почему так происходит – вопрос риторический. Тем не менее факт остается фактом: автомобиль, произведенный в Европе, по качеству сборки лучше, чем российский аналог.

Какой вариант выбрать?

Универсального рецепта и совета не существует. В каждом конкретном случае нужно рассчитывать объем финансовых потерь. А они в любом случае будут. Вам придется либо терять в цене при продаже машины. Либо доплачивать за растаможку в Европе. Вопрос лишь в том, какой из этих вариантов будет дешевле и удобнее.

Мы рекомендуем все же приобретать в Европе новый автомобиль. Как минимум вы сэкономите время на таможенных процедурах, в которых существует множество нюансов, в которых без опытного местного юриста можно и не разобраться. Да и как показывает практика, в большинстве случаев это самый оптимальный вариант.

Вид автомобиля сзади – фото культовых авто в неизвестных ракурсах

Одинаково ли хороши со всех сторон общепризнанные иконы стиля? Основания для сомнений были у нас давно, и вот Авто24 предлагает свое исследование относительно того, как выглядят культовые модели в неожиданных ракурсах.

Один из шаблонов автомобильного мира – показывать автомобиль исключительно в изометрической проекции, или, как говорят люди без инженерного образования, “три четверти спереди”. На это есть несколько объективных причин, но по нашему мнению, сплошь и рядом вид сзади говорит о машине гораздо больше, чем “передний” ракурс.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Самые красивые машины 1960-х, о которых мало кто знает

Будет неправдой сказать, что вид автомобиля сзади никогда не встречается на рекламных фото. Но – только тогда, когда этот ракурс выгодно подчеркивает привлекательность машины как товара и помогает продать больше экземпляров. Мы же проанализируем вид на корму некоторых культовых моделей более придирчиво.

Седан Jaguar Mark X (он же 420G) – яркий пример контраста между передом и задом. Глядя на его грубо обрубленный передок, трудно представить, что у него настолько изысканная, мягко очерченная корма.

Lotus Seven/Caterham (1958 г.)

Такого контраста между напором и агрессией передка и примитивизмом задка еще нужно поискать. Однако, обижаться не на что: от мини-болида для клубных гонок нечего ждать чего-то другого.

Более чем шестидесятилетняя история производства и многочисленные официальные копии и полулегальные подделки подтверждают право такого дизайнерского решения на жизнь.

BMW Isetta (1955 г.)

Милый автомобильчик, который вывез пол-Европы из послевоенных лишений, имеет немного жуткий вид сзади. Слишком узкая колея задних колес, торчащих где-то из под середины кузова, пугает водителей, которые в потоке вынуждены смотреть на эту машинку: а вдруг опрокинется набок прямо у тебя под носом.

Однако, в пору ее популярности это никого не огорчало – машинка выпускалась в течение десяти лет в шести странах. А узкая колея объяснялась экономией: за счет этого конструкторы обошлись без дифференциала в трансмиссии.

Cadillac Seville (1980 г.)

Нелепый горб вместо классического заднего свеса, что так бы шел почтенному седану премиального класса, Seville второй генерации позаимствовал, вероятно, у британских лимузинов начала 1970-х. Эклектика дизайна здесь просто режет глаз: спереди – типичный американец, тяжелый и солидный, а сзади – косо подрезанное сооружение, как будто прицеплено туда гаражными тюнерами.

И не стоит приписывать угловатость то ли кофра, то ли багажника экстравагантности американцев – подобная скала на корме встречалась еще 1950-е в премиум-сегменте Старого Света. С представителями которого, к слову, Seville II должен был конкурировать на своем домашнем рынке. Видимо, получилось не очень удачно, потому что в следующей генерации корма Seville снова стала нормальной.

Читайте также: Почему “Запорожец” лучше иномарок

Land Rover Series 1 (1948 г.)

Вас никогда не интересовало, какой может быть корма у машины, имеющей такой, мягко говоря, рельефный передок? На самом деле, зад первого “Лендровера” совсем плоский. И это вполне естественно, ведь создавали эту машину в условиях жестокого дефицита материалов и все в ней было подчинено идее упрощения.

Собственно и “фейс” британского внедорожника получился таким ступенчатым из-за стремления конструкторов сделать крылья максимально технологичными. Кстати, панели кузова гнули из алюминиевого сплава – крылатого металла осталось с избытком в закромах государства, которое четыре года вело воздушную Battle of Britain с фашистами.

Renault 16 (1965 г.)

У первого в мире хетчбека был не только революционный кузов, объединивший салон и багажник, но и смелый на то время дизайн. Обратите внимание на заднее стекло и обрамляющие его стойки – очень похожий элемент мы увидели сорок лет спустя, только уже в премиальном сегменте.

К сожалению, мы очень мало знаем о таком знаковом автомобиле, как переднеприводный Renault 16 – а между тем, он мог бы стоять сейчас едва ли не в каждом украинском дворе. Потому что в 1965-м его рассматривали как один из прототипов для лицензионного производства на новом заводе в Тольятти.

Tatra 603 (1956 г.)

Этот выразительный чехословацкий автомобиль всегда показывают спереди, и фото получаются действительно эффектные: закругленный и низкий нос, украшенный колбой с тремя (позднее четырьмя) фарами поражает и сегодня. Но дизайн задней части еще более совершенный.

“Рисовали” машину сами чехи, и их работа заслуживает уважения, ведь при всей сложности архитектурной пластики задка они сумели построить гармоничную и выразительную внешность. Уместно сказать, что машина была уникальной и с технической точки зрения – где еще можно встретить 8-цилиндровый (!) V-образный двигатель воздушного (!) охлаждения, расположенный сзади?

Buick Le-Sabre (1951 г. )

Концепт General Motors, который, вероятно, определил направления автомобильного дизайна на вторую половину ХХ века. Едва ли не каждый автомобилист знает этот анфас с одной фарой, рельефным капотом и панорамным стеклом. А вот задний ракурс почему-то фигурирует на фото совсем нечасто. И зря, ведь хвост этой “ракеты” не менее выразителен.

К сведению любознательных: дизайнер Харли Эрл при работе над Le-Sabre вдохновлялся истребителем F-86 Sabre, черты которого легко читаются и на носу, и на хвосте концепта GM. Это тот самый F-86, который был одним из немногих самолетов, имевших открытые бои с советским конкурентом Миг-15: за три года войны в Корее было потеряно 335 Мигов и 650 Sabre’ов.

Несколько десятков машин, которые мы проанализировали, готовя эту статью, показали, что за одним-двумя исключениями дизайнеры классических культовых моделей придерживались гармонии: дизайн передней части почти всегда достойный вида сзади. И поэтому вдвое странно, почему нам так редко показывают все удачные ракурсы.

Читайте также: Самые красивые машины 1950-х: что мы о них знаем

Вид машины обманчив — на самом деле она покладистая и милая: отзыв о Honda Pilot полноразмерный кроссовер 2022 3.5 Executive 5AT бензиновый, 3.0 л., 249 л.с., автоматическая, полный

  • Назад
    1. Главная
    2. Все отзывы
    3. Отзывы о Pilot
    4. Отзывы о Honda Pilot 2015 – 2018, III
    5. Вид машины обманчив — на самом деле она покладистая и милая

Ходовые качества

Технологичность

Экономичность

Безопасность

Надежность

Комфорт

Honda Pilot — Вид машины обманчив — на самом деле она покладистая и милая https://autospot. ru/brands/honda/pilot/suv/review/105/ Отличный полноприводный внедорожник! Honda Pilot у меня около года, первый автомобиль. 247 лошадиных сил, мотор 3,4. В управлении легкий, хотя габариты попервой внушают опасения. Но за рулем их совсем не чувствуется, во многом благодаря тому, что весь капот просматривается с водительского места и хорошо чувствуются габариты машины. Если не лихачить, бензин тратит экономно (6-7город, 11-12 трасса). На дороге мягкая и маневренная. При выполнении резких поворотов ее не кренит, совсем нет валкости. Педали чувствительные в меру, нет такого, что нажал и улетел в небо. На зимнем режиме и хорошей резине можно выезжать в любой снег и гололед, не застрянете. На крайний случай, есть ABS. Пилот считается восьмимесным, что лучше всяких слов говорит о его вместительности. В багажнике и салоне можно перевезти ЧТО и КОГО угодно, без шуток. С хромированной «мордой» на капоте он слишком брутальный, как по мне. Совсем не представляешь его в качестве семейного авто, хотя многие оценивают именно так из-за того что внутрь можно запихнуть парочку разновозрастных детей, домашнего любимца, коляску и десяток сумок.

Игорь

Honda

Pilot 2022 Honda Pilot 2022 2015 – 2018, III https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Отличный полноприводный внедорожник! Honda Pilot у меня около года, первый автомобиль. 247 лошадиных сил, мотор 3,4. В управлении легкий, хотя габариты попервой внушают опасения. Но за рулем их совсем не чувствуется, во многом благодаря тому, что весь капот просматривается с водительского места и хорошо чувствуются габариты машины. Если не лихачить, бензин тратит экономно (6-7город, 11-12 трасса).

На дороге мягкая и маневренная. При выполнении резких поворотов ее не кренит, совсем нет валкости. Педали чувствительные в меру, нет такого, что нажал и улетел в небо.

На зимнем режиме и хорошей резине можно выезжать в любой снег и гололед, не застрянете. На крайний случай, есть ABS.

Пилот считается восьмимесным, что лучше всяких слов говорит о его вместительности. В багажнике и салоне можно перевезти ЧТО и КОГО угодно, без шуток. С хромированной «мордой» на капоте он слишком брутальный, как по мне. Совсем не представляешь его в качестве семейного авто, хотя многие оценивают именно так из-за того что внутрь можно запихнуть парочку разновозрастных детей, домашнего любимца, коляску и десяток сумок.

Плюсы и минусы

Вместительность салона, Размер багажника, Тормозная система, Устойчивость

Срок гарантии

Другие отзывы о Honda Pilot

Honda Pilot 3 AT 3.5 Executive NAVI 5AT

Брал Honda Pilot в 2012 г. на тот момент новую в салоне оф. дилера. После 6 лет эксплуатации могу смело сказать, что машина отличная! Довольно часто выезжаю за город на охоту и рыбалку, а потому нужна была машин…

Смотреть все

Honda Pilot — Безотказная надежная тачка https://autospot.ru/brands/honda/pilot/suv/review/106/ Брал Honda Pilot в 2012 г. на тот момент новую в салоне оф. дилера. После 6 лет эксплуатации могу смело сказать, что машина отличная! Довольно часто выезжаю за город на охоту и рыбалку, а потому нужна была машин…

Dimas

Honda

Pilot 2022 Honda Pilot 2022 2015 – 2018, III https://autospot. ru/brands/honda/pilot/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

С этой моделью смотрели

Скидки до 2 079 000 Р.

Скидки до 500 000 Р.

Скидки до 500 000 Р.

Скидки до 1 300 000 Р.

фотографий Street View получены из двух источников: Google и наших авторов.

фотографии Просмотра улиц получены из двух источников: Google и наших авторов.

Наш контент

Контент, принадлежащий Google, включает «Просмотр улиц» или «Карты Google». Мы автоматически размываем лица и номерные знаки на наших изображениях.

Детали политики

Контент от других участников

Пользовательский контент сопровождается именем учетной записи, которое можно нажать или нажать, а в некоторых случаях и фотографией профиля.

Детали политики

Как Google предлагает вам Просмотр улиц

Чтобы поделиться изображениями Street View, наша инженерная команда усердно работает за кулисами. Вот краткий обзор того, что делает команда, чтобы предоставить вам Просмотр улиц.

  • ШАГ 1

    Сбор изображений

    Прежде всего нам нужно объехать и сфотографировать места, чтобы показать их в Просмотре улиц. Мы уделяем пристальное внимание многим факторам, в том числе погоде и плотности населения в различных районах, чтобы определить, когда и где мы можем собрать наилучшие изображения.

  • ЭТАП 2

    Выравнивание изображений

    Чтобы сопоставить каждое изображение с его географическим положением на карте, мы объединяем сигналы от датчиков на автомобиле, которые измеряют GPS, скорость и направление. Это помогает нам реконструировать точный маршрут автомобиля и даже наклонять и выравнивать изображения по мере необходимости.

  • ЭТАП 3

    Превращение фотографий в 360 фотографий

    Чтобы избежать пробелов в 360-градусных фотографиях, соседние камеры делают слегка перекрывающиеся снимки, а затем мы «сшиваем» фотографии вместе в одно 360-градусное изображение. Затем мы применяем специальные алгоритмы обработки изображений, чтобы уменьшить «швы» и создать плавные переходы.

  • ЭТАП 4

    Показ нужного изображения

    То, как быстро три лазера автомобиля отражаются от поверхностей, говорит нам, насколько далеко находится здание или объект, и позволяет нам создавать 3D-модели. Когда вы перемещаетесь в область на расстоянии, 3D-модель определяет лучшую панораму, чтобы показать вам для этого места.

  • ЭТАП 1

    Сбор изображений

    Прежде всего нам нужно объехать и сфотографировать места, чтобы показать их в Просмотре улиц. Мы уделяем пристальное внимание многим факторам, в том числе погоде и плотности населения в различных районах, чтобы определить, когда и где мы можем собрать наилучшие изображения.

  • ЭТАП 2

    Выравнивание изображений

    Чтобы сопоставить каждое изображение с его географическим положением на карте, мы объединяем сигналы от датчиков на автомобиле, которые измеряют GPS, скорость и направление. Это помогает нам реконструировать точный маршрут автомобиля и даже наклонять и выравнивать изображения по мере необходимости.

  • ЭТАП 3

    Превращение фотографий в 360 фотографий

    Чтобы избежать пробелов в 360-градусных фотографиях, соседние камеры делают слегка перекрывающиеся снимки, а затем мы «сшиваем» фотографии вместе в одно 360-градусное изображение. Затем мы применяем специальные алгоритмы обработки изображений, чтобы уменьшить «швы» и создать плавные переходы.

  • ЭТАП 4

    Показ нужного изображения

    То, как быстро три лазера автомобиля отражаются от поверхностей, говорит нам, насколько далеко находится здание или объект, и позволяет нам создавать 3D-модели. Когда вы перемещаетесь в область на расстоянии, 3D-модель определяет лучшую панораму, чтобы показать вам для этого места.

Откройте для себя мир вокруг себя на 360°. Посмотреть галерею

Из-за факторов, не зависящих от нас (погода, перекрытие дорог и т. д.), всегда возможно, что наши автомобили не будут работать или могут произойти небольшие изменения. Также имейте в виду, что если в списке указан конкретный город, он может включать небольшие города и поселки, находящиеся в пределах досягаемости.

Где мы были

Синие области на карте показывают, где доступен просмотр улиц. Увеличьте масштаб для получения более подробной информации или просмотрите этот контент на наших веб-сайтах и ​​в приложениях.

Собственный парк Google Street View

Просмотрите наш парк Street View.

  • Street View Car

    Мы прошли долгий путь с момента нашего первого запуска в США в 2007 году; сегодня мы расширили наши 360 фотографий, чтобы включить места на всех семи континентах.

  • Street View Trekker

    Trekker позволяет Street View отображать больше мест по всему миру — места, недоступные для автомобиля, мотодельтаплана, тележки или снегохода. Этот носимый рюкзак оснащен системой камер сверху, а его портативность позволяет нам собирать изображения, маневрируя в тесных, узких местах или местах, доступных только пешком. Наша первая коллекция с использованием этой технологии камеры была снята на пересеченной каменистой местности Гранд-Каньона в Аризоне.

  • Тележка для просмотра улиц

    Когда группа сотрудников Google, любящих искусство, захотела внедрить технологию просмотра улиц в музеи по всему миру, нам нужно было разработать систему, которая могла бы легко проходить через дверные проемы музеев и перемещаться среди скульптур. Этот первый набег в помещении поместил все необходимое оборудование на меньшую раму: тележку с установленной системой камер, получившую название Trolley. В нем собраны виды не только из музеев, но и из других закрытых помещений, таких как Белый дом и спортивные стадионы.

  • Снегоход Street View

    Мы подумали, что было бы интересно взять с собой камеры Street View на склоны. За несколько выходных, используя 2×4, клейкую ленту и дополнительные жесткие диски, завернутые в лыжные куртки, чтобы выдержать мороз, команда смогла успешно установить оборудование Street View на снегоход. Лыжники, сноубордисты и любители снегоступов теперь могут исследовать гору Уистлер-Блэккомб и холмистую заснеженную местность, которую разделяют близлежащие курорты.

  • Street View Three-Wheeler

    Для городов с небольшими улицами нам нужно было подумать о транспортном средстве, достаточно прочном, чтобы выдержать трекер Street View. Чтобы добраться до некоторых узких переулков, наша команда обнаружила, что мотоцикл Selis Robin в Индонезии — отличное решение. Познакомьтесь с трехколесным транспортным средством Просмотра улиц. Специально для этого транспортного средства была изготовлена ​​дополнительная мачта, чтобы обеспечить дополнительную устойчивость треккеру Street View.

Фотографии с фронтом автомобиля и премиум -картинки High Res

  • Creative
  • Редакция
  • Видео
  • Лучший матч
  • Самые новейшие
  • Самые старые
  • . днейПоследние 12 месяцевПользовательский диапазон дат

    • Без лицензионных отчислений
    • С правами на управление
    • РФ и РМ

    Выберите бесплатные коллекции >Выберите редакционные коллекции >

    Встраиваемые изображения

    Просмотрите 17 696

    автомобилей вид спереди доступных стоковых фотографий и изображений или начните поиск по запросу «водитель автомобиля вид спереди» или «человек за рулем автомобиля вид спереди», чтобы найти больше стоковых фотографий и изображений. картинки. точка зрения женщины-водителя на шоссе — вид спереди автомобиля стоковые фотографии, лицензионные фото и изображения вид спереди автомобиля: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображения, современные жилые городские разрастания — вид спереди автомобиля, стоковые картинки, лицензионные фото и изображения вид водителя на шоссе на закате — вид спереди автомобиля стоковые фотографии, фото и изображения без лицензионных платежей стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения точка зрения мужчины-водителя на шоссе — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображенияавтомобиль в студии — изолированные / обтравочный контур — вид спереди автомобиля задумчивая женщина за рулем — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей свет — вид спереди автомобиля: стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти изображениястарый красный маленький старинный автомобиль на улице итальянского города в солнечный день — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти земля перед современным офисным зданием — вид спереди автомобиля: стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти и изображения на багажнике машины среди травянистого поля на фоне облачного неба — вид спереди автомобиля: стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти поездка — вид спереди автомобиля: стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения вид спереди автомобиля во время вождения по ночному городу. съемка на длинной выдержке. легкие следы освещения зданий и дороги — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти фотографии и изображениятипично голландская архитектура отражается в лобовом стекле автомобиля — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти вид спереди: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображенияпустая парковка перед сянху в ханчжоу, китай — вид спереди автомобиля во время заката в амстердаме, голландия — вид спереди автомобиля стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти бесплатные фото и изображенияулица с жилым районом с небоскребами финансового района сан-франциско на заднем плане, сан-франциско, калифорния, сша — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти и изображенияна вершине мира — вид спереди автомобиля: стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей — автомобиль вид спереди стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти — современный городской автомобиль, синий спортивный автомобиль вектор. модель автомобиля с видом сбоку, вид сзади и вид спереди. векторная иллюстрация в плоском стиле. компактный внедорожник. — вид спереди автомобиля стоковые иллюстрации6th avenue in manhattan, new york city, usa — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти штормовая погода с драматическим небом — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей шоссе — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей бесплатные фото и изображенияпрямая дорога к горам — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото без лицензионных платежей и изображения центр города ночью — вид спереди автомобиля стоковые картинки, роялти Бесплатные фото и изображениявысокий вид на улицу в районе челси, нью-йорк, сша автомобиль вид спереди: стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти вот-вот произойдет — вид спереди автомобиля стоковые картинки, лицензионные фото и изображения вид спереди стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейУлица в Вест-Виллидж, нью-йорк, сша — вид спереди автомобиля стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти , фотографии без лицензионных платежей и изображения мужчина царапает лобовое стекло — вид спереди автомобиля стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения точка зрения водителя на мокрой дороге — вид спереди автомобиля стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти из 100

    Car Side View — Bilder und Stockfotos

    70. 215Bilder

    • Bilder
    • Fotos
    • Grafiken
    • Vektoren
    • Videos
    AlleEssentials

    Niedrigster Preis

    Signature

    Beste Qualität

    Durchstöbern Sie 70.215

    car side view Фото и фотографии. Odersuchen Sie nach car sideview oder street, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.

    bmw fr26 x4 — вид сбоку автомобиля фото и изображения

    BMW FR26 X4

    weiße 3d-luxus-suv — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения

    Mercedes Benz GLA 250 2019 weißes Auto Outdoor-Aufnahme im Sommer

    genisches rotes suv auf weißemhintergrund — car side view стоковые фотографии и изображения

    Generisches rotes SUV auf weißem Hintergrund — Seitenansicht

    generisches modernes auto vor betonierter wand — car side view stock-fotos und bilder

    Generisches modernes Auto vor betonierter Wand

    allgemeiner schwarzen auto-seitenansicht — car side view stock-fotos und bilder 90in002 Allgemeiner schwarzen auto-seitenansicht — car side view stock-fotos und bilder Auto-Seitenansicht

    вектор-внедорожник-авто. автомобили в verschiedenen farben. seitenansicht. — вид сбоку автомобиля сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

    Вектор-Внедорожник-Авто. Автомобили в магазинах Farben. Seitenansicht.

    Blauer kofferraumwagen — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения

    Blauer Kofferraumwagen

    autos symbole — вид сбоку автомобиля стоковые изображения, -клипарты, -мультфильмы и -символы

    Autos Symbole

    allgemeiner kleines rotes auto — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения комплект

    Allgemeiner kleines rotes Auto

    kompakte stadtauto vier-winkel-set. autoseite, rück- und vorderansicht. векторная иллюстрация. — автомобиль, вид сбоку, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Kompakte Stadtauto Vier-Winkel-Set. Autoseite, Rück- und…

    offroad suv auto umriss vektor-fahrzeug — car side view stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole -фотографии и изображения

    3D-иллюстрация универсального компактного автомобиля Auto-Front Side…

    blaue auto-sport-limousine isoliert. лимузин мит seitenansicht, rück- und vorderansicht. вектор-flachstil-иллюстрация. — вид сбоку автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Синий Авто-Спорт-Лимузин isoliert. Limousine mit Seitenansicht,

    allgemeiner auto mein eigenes design in einer studioumgebung — вид сбоку автомобиля und bilder

    Schwarze generische Limousine Auto auf schwarzem Hintergrund — 3D-

    3d abbildung des generic roten sportwagen — seitenansicht — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения

    3D Abbildung des Generischen Roten Sportwagen — Seitenansicht

    Универсальные современные автомобили как продукты — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения вектор-flachstil-иллюстрация. — автомобиль вид сбоку сток-графики, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Большой Reihe фон verschiedenen Modellen von Autos. Vektor-Flachstil

    3d abbildung des generischen rot limousine auf weiß — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения

    3D Abbildung des generischen rot Limousine auf weiß

    sammlung verschiedener autos. isoliert auf weißem Hintergrund. — автомобиль вид сбоку сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Sammlung verschiedener Autos. Isoliert auf weißem Hintergrund.

    cuv auto mit einem fahrer mann auf einem hintergrund des abstrakten stadtbildes. вектор-flachstil-иллюстрация. — вид сбоку автомобиля сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    CUV Auto mit einem Fahrer Mann auf einem Hintergrund des…

    3 d Blau Limousinen in Einer Reihe — вид сбоку автомобиля стоковые фото и фотографии

    3 D Blau Limousinen in Einer Reihe

    weißes auto stehen auf der straße — вид сбоку автомобиля stock-fotos und bilder

    Weißes Auto stehen auf der Straße

    seite

    seite

    von silver moderne, kompakte auto auf weißemhintergrund — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения

    Страница von silver Moderne, kompakte Auto auf weißem Hintergrund

    drei Dimensione bild eines weißen auto — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения

    Drei Diferencee Bild eines weißen Auto

    rückansicht des blue kia sportage suv autos auf der straße geparkt — car side view stock-fotos und bilder

    Rückansicht des blue Kia Sportage SUV Autos auf der Straße. ..

    kompaktes cuv-auto-set isoliert . auto cuv mit seitenansicht, rück- und vorderansicht. vektor-flachstil-illustration — автомобильный вид сбоку сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Компактный CUV-Auto-Set isoliert. Auto CUV mit Seitenansicht, Rück-

    car linie symbole — вид сбоку автомобиля — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Car Line Symbole

    vector limousinen und suv-fahrzeuge und -autos gesetzt — car side view stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole внедорожник — вид сбоку автомобиля фото и изображения

    3D Abbildung des weißen generic Kompakt-SUV

    seitlicher blick auf eine schöne europäische covertible. — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения

    Seitlicher Blick auf eine schöne europäische Covertible.

    3 d оранжевый лимузин auf weißem Hintergrund. — вид сбоку автомобиля фото и фотографии

    3 D Orange Limousine auf weißem Hintergrund.

    Klassische Coupe-Auto auf der Straße — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения des Autos

    blaue 3d hecktürmodell-illustration — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения

    Blaue 3D Hecktürmodell-Illustration

    Roter kompakter cuv isoliert. auto-cuv mit seitenansicht, rückansicht und frontansicht. вектор flacher stil illustratio — вид сбоку автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Roter kompakter CUV isoliert. Auto-CUV mit Seitenansicht, Rückansi

    rotes auto fährt auf einer straße — вид сбоку автомобиля стоковые фото и изображения

    rotes Auto fährt auf einer Straße

    satz von 3d hecktürmodell auto — car side view стоковые фото и изображения

    Satz 3D Hecktürmodell Auto

    allgemeiner schwarz sport coupe auto — вид сбоку автомобиля фото и фотографии

    Allgemeiner Schwarz sport coupe Auto

    оранжевый автомобиль поколения nissan x-trail dritte, припаркованный на улице. фото и фотографии

    Orange Nissan X-Trail dritte Generation Car Parked At Street….

    dem auto — вид сбоку автомобиля maske, die auf einemhintergrund des abstrakten stadtbildes fährt. вектор-flachstil-иллюстрация. — вид сбоку автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Kompaktes Schrägheckauto mit einer jungen Frau in medizinischer. ..

    Rot glänzend limousine studio shot — car side view стоковые фото и фотографии

    Rot glänzend Limousine Studio Shot

    blue suv mit schneidepfaden — car side view стоковые фото и изображения

    Blue SUV mit Schneidepfaden

    schwarze farbe autoaufkleber symbole — вид сбоку автомобиля стоковые изображения, -клипарт, -мультфильмы и -символы

    Schwarze Farbe Autoaufkleber Symbole

    красный авто — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения

    Красный Авто

    фон verschiedenen seiten. seitenansicht, frontansicht, rückansicht, obere ansicht. — автомобиль вид сбоку сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Von verschiedenen Seiten. Seitenansicht, Frontansicht, Rückansicht

    фрагмент современного автомобиля с радом — вид сбоку автомобиля фото и фотографии

    Фрагмент современного автомобиля с Rad

    оранжевый фарбенер кофферраумваген zwei winkel-set. auto mit fahrer mann seitenansicht — вид сбоку автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Orangefarbener Kofferraumwagen zwei Winkel-Set. Auto mit Fahrer…

    skizzieren sie autos gesetzt. seitenansicht. verschiedene arten von fahrzeugen: внедорожник, фургон, пикап, купе, лимузин, спортваген. вектор-иллюстрация. — автомобиль вид сбоку сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Skizzieren Sie Autos gesetzt. Seitenansicht. Verschiedene Arten…

    seitenansicht eines внедорожники, keine personenabbildung — вид сбоку автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Seitenansicht eines Sport Utility Vehicles, keine…

    Rot generic Coupe Auto Isoliert auf Weißem Hintergrund — 3D-иллюстрация — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения автомобиль вид сбоку фото и фотографии

    Красный лимузин

    neue weißes luxuriöse hyundai elantra limousine fließheck 2.0 sport auto parkte auf dem parkplatz in der stadt. — автомобиль, вид сбоку, фото и фотографии

    Neue weißes luxuriöse Hyundai Elantra Limousine Fließheck 2.0…

    vektor-auto-modell isoliert auf weiss — вид сбоку автомобиля стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Vektor-Auto-Modell isoliert auf weiss

    allgemeiner schwarzen auto-seitenansicht — вид сбоку автомобиля стоковые фотографии и изображения

    Allgemeiner schwarzen Auto-Seitenansicht

    sportwagen in studio, seitenansicht-isoliert/clipping path — car side view stock-fotos und bilder

    Sportwagen in studio, Seitenansicht-isoliert/clipping path

    auswahl moderner elektroauto-modelle. eine limousine und zweitürigen kleinwagen für paar familie nutzung oder rennen — вид сбоку автомобиля сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Auswahl современная электроавтомодель. Eine Limousine Jeep и…

    от 100

    Car Point Of View — Bilder und Stockfotos

    30.285Bilder

    • Bilder
    • Fotos
    • Grafiken
    • Vektoren
    • Videos
    AlleEssentials

    Niedrigster Preis

    Signature

    Beste Qualität

    Durchstöbern Sie 30.285

    car point of Посмотреть Фото и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

    Ручка автолюбителя в Ленкраде, Roadtrip, Fahren Auf der Autobahn — автомобильная точка зрения фото и фотографии

    Ручка Autofahrers в Ленкраде, Roadtrip, Fahren auf der. ..

    autofahrer-ansicht. иллюстрация айнфаша. — автомобильная точка зрения сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Autofahrer-Ansicht. Эйнфаш Иллюстрация.

    POV der Frau, die den Hang hinauf zum aussichtspunkt geht — car point of view стоковые фото и фотографии

    POV der Frau, die den Hang hinauf zum Aussichtspunkt geht

    abstrakter blau- und rotlichtbewegungshintergrund — автомобильная точка зрения stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole aus nächster Nähe

    mann fährt auto — точка зрения автомобиля фото и фотографии

    Mann fährt Auto

    freiheit auf zwei rädern. — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Freiheit auf zwei Rädern.

    Kiesparkplatz im Frühjahr — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии auf der Strasse nach Zermatt und…

    transport / drohne / lkw — автомобильная точка зрения фото и фотографии

    Transport / Drohne / LKW

    autobahnbrücke über die mosel — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Autobahnbrücke über die Mosel

    unterseite einer autobahnbrücke — автомобиль с точки зрения фото и фотографии teile eines grünen Mountainbikes vor einer schotterstraße — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии

    0002 Sicht vom Fahrer festhalten an Lenkrad eines Autos gesehen

    luftaufnahme von landwirtschaftlichen feldern mit asphaltstraßen im sommer — car point of view stock-fotos und bilder

    Luftaufnahme von landwirtschaftlichen Feldern mit Asphaltstraßen. ..

    Senior in seinsein точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Senior in seinen 70ern Auto mit einer Gesichtsmaske

    ungesicherter transport von strohballen — точка зрения автомобилей стоковые фотографии и изображения

    ungesicherter Transport von Strohballen

    nachtfahrt durch beleuchteten тоннель. Passagier POV — точка зрения автомобиля фото и фотографии

    Nachtfahrt durch beleuchteten Tunnel. Passagier POV

    protected_bike_lane — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии

    Protected_Bike_Lane

    caravan familienurlaub — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии

    Caravan Familienurlaub

    сверху вниз: weiße touristenautofahrten entlang der serpentinenstraße gottardo des passo. — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    СВЕРХУ ВНИЗ: Weiße Touristenautofahrten entlang der Serpentinenstraße

    fahrer hält am fußgängerüberweg an — car point of view stock-fotos und bilder

    Fahrer hält am Fußgängerüberweg an

    drone: touristen auf fun roadtrip quer durch. — автомобильная точка зрения фото и фотографии

    DRONE: Touristen auf fun Roadtrip quer durch die Schweiz fahren…

    odenwald — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии

    Odenwald

    brücke über den sylvensteinsee, deutschland — автомобильная точка просмотреть стоковые фото и фотографии

    Brücke über den Sylvensteinsee, Deutschland

    heppenheim, germany — точка зрения автомобиля стоковые фото и фотографии

    Heppenheim, Германия

    beine — точка зрения автомобиля stock-fotos und bilderälterer mann genießt autofahren — точка зрения автомобиля stock-fotos und bilder

    Älterer Mann genießt Autofahren

    Жена genießt Kaffee aus ihrem Campervan, sie schaut auf die aussicht im freien — car point of view stock-fotos und bilder

    Жена genießt Kaffee aus ihrem Campervan, sie schaut auf die…

    fahren auf deutschen autobahnen blick aus dem inneren des autos. — точка зрения автомобиля фото и фотографии

    Fahren auf deutschen Autobahnen Blick aus dem Inneren des Autos.

    fahrt auf der deutschen autobahn von deutschland in die niederlande. — точка зрения автомобиля стоковые фотографии и фотографии

    Fahrt auf der deutschen Autobahn von Deutschland in die…

    geschützter radweg — точка зрения автомобиля стоковые фотографии и фотографии

    Geschützter Radweg

    luftaufnahme einer kurvenreichen straße in der landschaft im frühjahr Автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Luftaufnahme einer kurvenreichen Straße in der Landschaft im Frühj

    hochwinkelaufnahme von autos, die auf einer autobahn fahren — точка зрения автомобиля сток-фотографии и фотографии

    Hochwinkelaufnahme von Autos, die auf einer Autobahn fahren point —

    juliger juliger view стоковые фотографии и фотографии

    Julierpass Gebirge im Winter

    luftaufnahme mit einer drohne von zwei traktoren, die auf einer wiese in bayern heu ernten — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии

    Luftaufnahme mit einer Drohne von zwei Traktoren, die auf einer. ..

    luftaufnahme einer landstraße im winter — car point of view stock-fotos und bilder

    Luftaufnahme einer Landstraße im Winter

    autobahnkreuzung mit verkehr, beschädigte umbild просмотреть стоковые фотографии и фотографии

    Autobahnkreuzung mit Verkehr, beschädigte Umwelt, Luftbild

    geschäftsporträt eines landschaftsarchitekten, der mit einer virtual-reality-3d-brille an seinem schreibtisch sitzt und in seinem modernen, hellen büro plant — car point of view стоковые фото и изображение

    Geschäftsporträt eines Landschaftsarchitekten, der mit einer…

    blick von einem fahrenden auto auf einer landstraße — car point of view stock-fotos und bilder точка зрения автомобиля стоковые фото и фотографии

    Blick aus dem Auto mit Fahrtrichtung auf einer Brücke

    mann kocht im wohnmobil, bergsee — точка зрения автомобиля стоковые фотографии и фотографии

    Mann kocht im Wohnmobil, Bergsee

    luftaufnahme einer leeren straße durch den deutschen mischwald. асфальтоукладчик gesäumt von bäumen direkt von oben mit drohne. Фрюлинг в Германии. — точка зрения автомобиля фото и фото

    Luftaufnahme einer leeren Straße durch den deutschen Mischwald….

    straßenspiegel auf einem großen parkplatz. geparkte autos werden angezigt. — точка зрения автомобиля фото и фотографии

    Straßenspiegel auf einem großen Parkplatz. Geparkte Autos werden…

    verkehrskreisel und straßenbrücke, luftbild — автомобильная точка зрения фото и фотографии

    Verkehrskreisel und Straßenbrücke, Luftbild

    blick aus dem auto während der fahrt durch berlin — car point of view stock-fotos und bilder Точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Blick von einem fahrenden Auto, das durch einen Tunnel fährt

    blick aus dem auto während der fahrt durch berlin — car point of view стоковые фотографии и изображения

    Blick aus dem Auto während der Fahrt durch Berlin

    blick aus dem auto während der fahrt durch berlin — точка зрения автомобиля стоковые фото и фотографии

    Blick aus dem Auto während der Fahrt durch Berlin

    kurvige landstraße im winterwald aus drohnensicht — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    kurvige Landstraße im Winterwald aus Drohnensicht

    fahrt durch ein waldgebiet mit асфальтиертерштрассе и sichtbaren sturmschäden am straßenrand — точка зрения автомобиля сток-фотографии и фотографии

    фарт durch ein Waldgebiet mit асфальтиртерштрассе и. ..

    blick auf lkw-räder und reifen auf gelben lkw-fahrgestellen. — Автомобильная точка зрения фото и фотографии

    Blick на LKW-Räder и Reifen на gelben LKW-Fahrgestellen.

    feldweg auf dem feld im frühjahr — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и фотографии einem Lieferwagen und schaut auf Berge

    blick vom auto auf eine waldlichtung — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Blick vom Auto auf eine Waldlichtung

    radfahrer während der hauptverkehrszeit auf einem radweg im zentrum berlins — car point of view стоковые фото и фотографии

    Radfahrer während der Hauptverkehrszeit auf einem Radweg impasseimensburgen зимнее имя поэта. Бад-Аусзее, Штирия, Австрия. — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Luftaufnahme einer Bergstraße namens Poetschenpass im Winter….

    горный байкер на трассе, pov — автомобильная точка зрения стоковые фотографии и изображения

    Горный байкер на трассе, POV

    verschneite deutsche autobahn — автомобильная точка зрения фото и фотографии

    Verschneite deutsche Autobahn

    из 100

    Автостоянка Park View, Харрогейт – городской совет Харрогейта

    Имя
    Парковка с видом на парк
    Адрес

    Восточный Парад
    Харрогейт
    ХГ1 5ЛЗ

    Тип
    Уровень поверхности
    Сборы

    Понедельник — Воскресенье 8:00 — 12:00

    1 час 0,70 фунта стерлингов
    2 часа £1,40
    3 часа £2,10
    4 часа £2,80
    5 часов £3,50
    6 часов £4,20
    7 часов £4,90
    8 часов £5,40
    9 часов £6,30
    24 часа £7. 00
    Вечером 1,10 фунта стерлингов (вечером: заезд после 18:00, выезд до 00:00)
    Месяц £70.00
    Мотоцикл — бесплатно
    Инвалидам — ​​бесплатно

    Бесплатно в нерабочее время

    Информация о абонементах

    AppyParking
    Часы работы

    Понедельник — Воскресенье открыт весь день

    Количество мест
    74 места
    Дальнейшая информация
    Без ограничений по росту
    Ночевка
    горит
    Контакт
    [email protected] gov.uk
    Расположение

    32 ЛУЧШИХ вида в Йосемити [Лучшие точки обзора на машине и пешком]

    Лучшие виды в национальном парке Йосемити, путешествуете ли вы на машине или пешком.

    Йосемитский национальный парк — это место, которое большинство людей хочет посетить, но если вы похожи на меня, то поначалу этот огромный парк может показаться вам немного ошеломляющим!

    Есть так много знаковых мест, которые стоит посетить, а парк намного больше, чем кажется большинству людей, поэтому, чтобы добраться из одного места в другое, безусловно, требуется планирование.

    Если вы посещаете Йосемити и хотите максимально насладиться поездкой с потрясающих смотровых площадок, я предоставлю вам эту статью о лучших видах в Йосемити.

    Я выбрал все свои любимые места для видов, а также указал места для парковки и точное расстояние от Долины для каждой точки обзора.

    Содержание

    Мой опыт в Йосемити

    Я провел много времени, посещая Йосемити, и мне нравится думать, что я довольно хорошо знаю этот район.

    Не буду врать, первые несколько раз, когда я побывал, я был сбит с толку, пытаясь найти тропы. Дорожная система в Долине очень запутанная, иногда сотовая связь не очень хороша, и найти парковку бывает очень сложно.

    Я попытался облегчить ваше посещение Йосемити, предоставив всю горячую информацию о парковке ниже, в том числе о том, какие парковки быстро заполняются.


    Получите БЕСПЛАТНЫЙ планировщик путешествий по Калифорнии, включая контрольные списки для печати и мой любимый двухнедельный маршрут по штату.


    Карта смотровых площадок Йосемити

    Лучшие виды Йосемити на машине и рядом с дорогой

    Водопад Бридалвейл

    Почему стоит посетить: Увидеть классическую «висячую долину».
    Парковка: По обеим сторонам дороги прямо напротив Bridalveil есть недавно отремонтированные парковочные полосы.
    Местоположение на Google Maps (Йосемитская долина)

    Водопад Брайдалвейл — большой красивый водопад, наиболее живописный в начале июня, когда водопады наиболее полноводны.

    Это тот же самый водопад, который можно увидеть из Tunnel View, и это первый водопад, мимо которого вы проедете, въезжая в Долину.

    Бридалвейл — пример «висячей долины» в геологии. Это означает, что меньший ледник находился в стоке на вершине Бридалвейла и впадал в больший ледник, который когда-то занимал всю долину Йосемити.

    Имейте в виду, что Бридалвейл, как и все водопады в Йосемити, имеет сезонный характер. Весна — лучшее время для посещения: посетители поздней осенью могут не увидеть большого количества воды.

    Йосемитский водопад

    Почему стоит посетить: Это самый высокий водопад в Северной Америке!
    Парковка: Парк в отеле Yosemite Valley Lodge на Нортсайд Драйв. Обычно парковочных мест достаточно как для гостей, так и для дневных посетителей.
    Местоположение на Google Maps (Долина Йосемити)

    Йосемитский водопад — это потрясающее зрелище. Это самый высокий водопад в Северной Америке, разделенный на верхний и нижний водопады.

    Вы увидите его, когда будете въезжать в Долину, и есть много прекрасных мест, где его можно увидеть. Тем не менее, Yosemite Valley Lodge является ближайшим местом для доступа к водопаду.

    Эль-Капитан с поляны Эль-Капитан

    Почему стоит посетить: Посмотрите вблизи один из самых известных маршрутов для скалолазания!
    Парковка: Одна полоса парковки с левой стороны дороги обычно может вместить большинство посетителей.
    Местоположение на Google Maps (западная часть долины Йосемити)

    Эль-Капитан — одна из знаковых достопримечательностей долины Йосемити и один из самых известных маршрутов для скалолазания в мире.

    Скала прославилась благодаря различным скалолазам, которым (чудом) удалось взобраться на скалу без веревок.

    Вы увидите Эль-Капитан из разных мест долины, но лучший вид на Эль-Капитан открывается с поляны Эль-Капитан.

    Этот луг не отмечен, но он находится на Нортсайд Драйв, когда вы выходите из Долины, сразу за парковкой Дьявольского Локтя.

    Вид на долину

    Почему стоит посетить: Еще один культовый вид на долину, включающий Эль-Капитан и водопад Бридалвейл.
    Парковка: Небольшая парковка прямо там, где внизу находится булавка Google, на левой стороне дороги.
    Расположение на Google Maps (парковка без опознавательных знаков на Northside Drive в Йосемитской долине).

    Вид на долину — еще один знаковый вид на долину Йосемити.

    Слева от дороги есть очень маленькая немаркированная парковка. Подъезжайте и сделайте отличные фотографии Эль-Капитана и водопада Бридалвейл с рекой Мерсед на переднем плане.

    Соборный пляж

    Почему стоит посетить: Прекрасный вид на Эль Кап, а также место, где можно поплескаться в реке.
    Парковка: На стоянке у Соборного пляжа для пикника есть около 20 парковочных мест. Они быстро заполняются в обеденное время и в выходные дни.
    Расположение на Google Maps (на Саутсайд Драйв в долине Йосемити).

    Зона для пикников на пляже Собор — первая из нескольких площадок для пикников, через которые вы пройдете, входя в долину Йосемити.

    Место для пикника в соборе особенно красиво, потому что вы можете увидеть Эль-Капитан с песчаного берега, и здесь есть много тенистых мест, где можно поесть.

    Имейте в виду, что медведи здесь очень распространены. Никогда не оставляйте еду вне досягаемости даже на минуту. Даже когда в середине дня поблизости есть другие люди, медведи пролезут.

    Узнайте больше о что делать, если вы видите медведя здесь.

    Река Мерсед

    Почему стоит посетить: Река Мерсед признана дикой и живописной рекой!
    Парковка: По всей долине Йосемити есть парковочные места для доступа к реке Мерсед.
    Местоположение на Google Maps: Два хороших места для просмотра реки находятся от Мост Похоно и Природный центр Happy Isles (Долина Йосемити).

    Река Мерсед классифицируется как дикая и живописная река, что, по сути, равносильно тому, чтобы называть реку маленьким национальным парком.

    Красивое зрелище, да и на реку практически нет плохих видов. Река Мерсед протекает по всей длине Долины, поэтому вы не можете ее пропустить.

    Два моих любимых вида на реку открываются с моста Похоно и из природного центра Happy Isles.

    Вы можете доехать до моста Похоно — он находится в западной части долины. Тем не менее, вам придется дойти до природного центра Happy Isles или сесть на маршрутный автобус, если он ходит.

    Природный центр Happy Isles находится через мост от тропы Мист Трейл/Джон Мьюир Трейлхед, поэтому это очень популярное место.

    Мерсед наиболее живописен весной и в начале июня. Осенью, к сожалению, уровень реки становится довольно низким и местами немного застаивается.

    Йосемитский водопад из Йосемитской часовни

    Почему стоит посетить: Это чертовски милая маленькая часовня рядом с ревущим водопадом.
    Парковка: Парковка прямо у часовни с правой стороны дороги.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Часовня Йосемитской долины — это историческая часовня, построенная в 1879 году и до сих пор открытая для богослужений, не принадлежащих конфессиям.

    Внешний вид часовни очень причудлив и обеспечивает хорошее место, чтобы увидеть водопад Йосемити, который находится через долину.

    Парковка довольно маленькая, но многие люди не знают, что там можно парковаться, так что это хорошее место для старта, если вы хотите прогуляться.

    Сторожевой мост

    Почему стоит посетить: Исторический каменный мост с великолепным видом на Хаф-Доум.
    Парковка: На северной стороне моста (со стороны водопада) есть парковка.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Сторожевой мост — один из многих исторических каменных мостов в Йосемити и первый, с которым вы столкнетесь, проезжая мимо часовни Йосемитской долины.

    Названия мостов написаны на мосту, чтобы вы знали, на каком из них вы находитесь. Этот мост находится недалеко от Кукс-Медоу, и с него открывается прекрасный вид на Хаф-Доум.

    Stoneman Meadow

    Почему стоит посетить: Прекрасные виды на Half Dome с красивым зеленым лугом.
    Парковка: Деревня Карри.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    По моему скромному мнению, с луга Стоунмен открывается один из лучших видов на Хаф-Доум в долине Йосемити.

    Луг прекрасен сам по себе. И хотя в Йосемитской долине нельзя гулять по лугам (кроме деревянных настилов), вы можете взять с собой походный стул и сядьте на тротуар возле поляны.

    Королевские арки

    Почему стоит посетить: Посмотрите на геологическую особенность, известную как «расслаивание».
    Парковка: Деревня Карри.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Королевские арки расположены на северной стороне долины напротив деревни Карри.

    Это не полные арки, по которым можно пройти, а арки, которые естественным образом отпали от скалы в результате геологического процесса, называемого «отслаиванием».

    Лучший вид на Королевские Боли открывается с луга Стоунмен, а также с дороги или тротуара по адресу Ahwahnee Meadow .

    Если вы едете через деревню Карри, посмотрите на луг Стоунмена (луг на другой стороне дороги от деревни Карри), и там арки высечены в стене.

    В то время как вы можете подняться к основанию утеса, где находятся арки, большинство людей не делают этого, если они не скалолазы.

    Так как Королевские арки являются популярным местом для скалолазания, обратите внимание на фонари альпинистов, спускающихся по вечернему дюльферу!

    Cook’s Meadow

    Почему стоит посетить: Это легкая прогулка с прекрасным видом на Хаф-Доум и водопад Йосемити недалеко от деревни Йосемити.
    Парковка: Sentinel Bridge, Yosemite Valley Lodge или парковка для посетителей.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Луг Кука — безымянный луг прямо напротив Йосемитского водопада и туристического центра долины.

    Это прекрасное место для прогулок и один из лучших видов на восход солнца в Йосемити.

    Припарковаться возле Cook’s Meadow сложно, но лучше всего припарковаться в Yosemite Valley Lodge или на гостевой парковке рядом с магазином Village.

    Tunnel View

    Почему стоит посетить: Самая известная смотровая площадка Йосемитской долины.
    Парковка: Рядом со смотровой площадкой есть две парковки. Вы не можете пропустить их!
    Расположение на Google Maps (20 минут езды от Йосемитской долины).

    Tunnel View — один из лучших видов в долине Йосемити. Точка обзора называется «Туннельный вид», потому что вы сначала пройдете через длинный туннель, а затем выйдете в великолепие Долины.

    Довольно драматический вход в Долину.

    Sentinel Dome с моста суперинтенданта

    Посмотреть эту публикацию в Instagram

    Пост, опубликованный Erwin Chin (@erwin_chin_yk)

    Почему стоит посетить: Лучшие виды на закат в Йосемити.
    Парковка: Йосемитская часовня.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Мост суперинтенданта в Google называется «Мост Берга», но раньше его называли мостом суперинтенданта, потому что он находился рядом с историческим домом суперинтенданта.

    Этот мост находится прямо через дорогу от часовни в Йосемитской долине. Это прекрасное место, откуда можно наблюдать, как лучи заката падают на Sentinel Dome.

    Sentinel Dome — скала напротив Йосемитского водопада.

    Йосемитский водопад с качающегося моста

    Почему стоит посетить: Поймай Йосемитский водопад в отражении реки Мерсед.
    Парковка: Рядом с Висячим мостом есть небольшая парковка, но она быстро заполняется. Вы можете припарковаться за поворотным мостом вдоль дороги и вернуться пешком.
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Висячий мост — еще один из лучших видов в Йосемити и безумно популярное место для пикников и осмотра водопадов.

    Это также первое место с ванной, которое вы увидите по пути в Долину. Мост больше не качается, но это все еще отличное место, чтобы посмотреть на водопад и пообедать.

    Обратите внимание, что собаки допускаются только за установленные столы для пикника. Они не должны выходить на пляж или в воду.

    Это еще одно место, где часто можно увидеть медведей, поэтому очень важно, чтобы собаки и медведи не смешивались!

    Олмстед-Пойнт

    Почему стоит посетить: Взгляните на Half Dome сзади.
    Парковка: Широкий размеченный выезд покажет вам, где припарковаться.
    Местоположение на Google Maps (Tuolumne Meadows, недалеко от Tioga Road — 1,15 часа езды, 45 миль от долины Йосемити).

    Олмстед-Пойнт — популярная смотровая площадка на Тиога-Пасс-роуд, с которой открывается вид на Хаф-Доум и долину Йосемити.

    Выезд обозначен и снабжен информационными табличками о геологии местности.

    Озеро Теная

    Почему стоит посетить: Гигантское субальпийское озеро.
    Парковка: Вдоль озера Теная есть парковка, но по выходным она быстро заполняется.
    Местоположение на Google Maps (Tuolumne Meadows — 1,15 часа езды, 47 миль от долины Йосемити).

    Озеро Теная — массивное ледяное озеро, расположенное среди белого гранита области Туолумне. Это озеро популярно среди любителей каякинга и серфинга, а также любителей пикника.

    Луга Туолумне

    Почему стоит посетить: Летом здесь тихо и прохладно.
    Парковка: По всему Tuolumne Meadows есть отмеченные стоянки.
    Местоположение на Google Maps (Tuolumne Meadows, недалеко от восточного входа — 1,5 часа езды, 54 мили от долины Йосемити).

    Tuolumne Meadows — это совершенно другой мир по сравнению с долиной Йосемити, но он предлагает хорошую дозу лучших видов в Йосемити.

    Здесь прохладнее и намного тише, чем в Долине. Там вы будете ближе к зубчатым пикам и широко открытым субальпийским лугам и озерам.

    Водохранилище Хетч-Хетчи и плотина О’Шаугасси

    Почему стоит посетить: Более тихая часть парка с богатой историей.
    Парковка: Возле Хетч-Хетчи есть ограниченная парковка, но, поскольку она не очень посещаема, у вас не будет особых проблем.
    Местоположение на Google Maps (Хетч-Хетчи — 1,15 часа езды, 40 миль от долины Йосемити).

    Плотина О’Шаугасси была построена, чтобы зарезервировать источник воды для Сан-Франциско после 19-го века.06 разрушительный огонь.

    Затопленная долина Хетч-Хетчи считалась такой же красивой, как долина Йосемити, и общественный резонанс после установки плотины частично вдохновил на создание Службы национальных парков.

    Сегодня вы можете посетить дамбу и прогуляться вокруг нее, чтобы оценить красивые виды, но вы не можете отдыхать в воде.

    El Portal View (закрыт в 2022 году)

    Почему стоит посетить: Великолепное ночное небо.
    Парковка: Небольшой выезд на дорогу с видом на каньон реки Мерсед.
    Местоположение на Google Maps : Glacier Point Road, две мили после поворота на Чинкуапин — 45 минут езды, примерно 20 миль от долины Йосемити.

    El Portal View — это безымянный выезд вдоль Glacier Point Road. Спуск (их три) выходит на каньон реки Мерсед и ведет в сторону небольшого городка Эль-Портал.

    Это также забавное место для наблюдения за звездами, но в настоящее время оно закрыто вместе с остальной частью Glacier Point Road на 2022 год. 

    Уошберн-Пойнт и Глейшер-Пойнт (закрыт в 2022 г.)

    Почему стоит посетить: Потрясающие виды на всю долину и боковой вид на Хаф-Доум.
    Парковка: На Глейшер-Пойнт и Уошберн-Пойнт есть парковка.
    Расположение на Google Maps (глейшер-пойнт — 1,5 часа езды от долины Йосемити).

    Glacier Point, вероятно, является следующей по популярности смотровой площадкой Йосемити после Tunnel View, и на то есть веские причины! Глейшер-Пойнт (и Уошберн-Пойнт) демонстрируют стороны Хаф-Доума и долины Йосемити.

    Примечание. Дорога на Глейшер-Пойнт закрыта для всех транспортных средств до 2022 года, даже для пешеходов и велосипедистов.

    Лучшие виды на Йосемити, расположенные дальше от дороги (смотровые площадки для пеших прогулок)

    Водопады Вернал и Невада

    Почему стоит посетить: Один из лучших видов на Йосемити, к тому же водопад затуманит вас!
    Парковка: Wilderness Lot или Curry Village — оба быстро заполняются!
    Пешеходная дистанция: 1,6-мильная прогулка (1–1,5 часа) и 5,4-мильная прогулка (5–6 часов) от начала тропы Туманной тропы соответственно. Путеводитель .
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити, Туманная тропа и начало тропы Джона Мьюира).

    Водопады Вернал и Невада Фоллс — два самых популярных и лучших места для пеших прогулок в Йосемити.

    Эти напряженные походы проведут вас вверх по коридору реки Мерсед мимо двух огромных водопадов. Сначала вы пройдете водопад Вернал, и, если вы почувствуете себя сильным, вы можете продолжить путь к водопаду Невада.

    Этот поход является одним из самых популярных в парке, поэтому ожидайте, что парковка будет заполнена к 8 утра по выходным и в большинстве летних будних дней.

    Йосемитская долина с вершины Half Dome

    Почему стоит посетить: Сказать, что вы это сделали!
    Парковка: Wilderness Parking Lot или Curry Village — обе они быстро заполняются!
    Пройденное расстояние: 16-мильный поход (~10-12 часов). Направляющая .
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Вид на долину Йосемити с вершины Half Dome – это то, чем может насладиться далеко не каждый, но если у вас есть энергия, путешествие того стоит.

    Я прошёл этот поход, и скажу честно, это очень тяжёлый поход и не для людей, которые боятся высоты.

    Лучше всего начинать в 4-6 утра, но даже этот поход займет у вас целый день.

    По пути в Хаф-Доум вы пройдете мимо водопадов Вернал и Невада, так что это довольно живописная прогулка, которая позволит вам насладиться одними из лучших видов в Йосемити!

    Вам нужно разрешение, чтобы подняться на вершину Half Dome по тросам, откуда открывается один из самых эпических видов в парке. Вы можете прочитать больше о 9Система разрешений 0577 здесь .

    Зеркальное озеро

    Почему стоит посетить: Ближайший к Хаф-Доуму можно добраться, не находясь на его вершине.
    Парковка: Карри-Виллидж, Норт-Пайнс, переполненная площадка для кемпинга (не сам кемпинг) или отель Ahwahnee.
    Пешеходная дистанция: 2-мильный пеший поход к озеру (1 час) или 5-мильный круг вокруг озера (2-3 часа). Путеводитель .
    Расположение на Google Maps (Йосемитская долина).

    Зеркальное озеро — еще одно популярное место для пеших прогулок в Долине, но здесь есть некоторая ошибка: здесь больше нет озера.

    Несколько десятилетий назад здесь была дамба, образовавшая озеро, но с тех пор дамба разрушилась, и теперь ручей снова течет свободно.

    Весна и начало лета — лучший шанс найти здесь воду и насладиться уникальными отражениями.

    Но даже если вы не идете в поход, когда есть вода, с тропы для похода открывается потрясающий вид на Хаф-Доум.

    Верхний Йосемитский водопад

    Почему стоит посетить: Это самый высокий водопад в Северной Америке!
    Парковка: Camp 4 Campground или Yosemite Valley Lodge.
    Пешая дистанция: 7,6-мильный поход (4-6 часов). Путеводитель .
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Один из лучших видов на Йосемитский водопад открывается с тропы Верхнего водопада. Это отличается от тропы Нижнего Йосемитского водопада, которая представляет собой короткую петлю длиной ½ мили.

    Тропа Верхнего водопада очень трудна, но вид сверху, когда вода падает через край, незабываем.

    Колумбия Рок

    Почему стоит посетить: Удивительные виды на долину с меньшими усилиями, чем Верхний Йосемитский водопад.
    Парковка: Camp 4 Campground или Yosemite Valley Lodge.
    Пешая дистанция: 1,9-мильный поход (1-2 часа). Путеводитель .
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Скала Колумбия находится примерно на трети пути вверх по тропе Верхнего Йосемитского водопада и имеет вид с металлическими перилами.

    Это отличное место, чтобы остановиться и посмотреть на Долину, и оно гораздо менее утомительно, чем Тропа Аппер-Фолс, если вы не хотите идти до самого верха.

    Valley Loop Trail

    Почему стоит посетить: Одна из самых простых пешеходных троп по дну долины Йосемити с *тоннами* прекрасных видов.
    Парковка: В любом месте долины Йосемити.
    Протяженность похода: 7,2-мильный поход (2,5-3,5 часа) для полупетли или 18,5-мильный поход для полной петли (4-6 часов). Путеводитель .
    Расположение на Google Maps (Долина Йосемити).

    Маршрут Valley Loop Trail предлагает одни из самых разнообразных видов в Йосемити, потому что маршрут проходит через всю долину, от Half Dome до El Capitan.

    Самое приятное то, что он позволяет вам осматривать достопримечательности без сумасшедшего набора высоты, и вы можете найти тропу практически в любой точке Долины.

    Вся кольцевая тропа имеет длину более 11 миль, но вам, конечно, не обязательно делать все это, чтобы насладиться видами.

    Панорамная тропа

    Почему стоит посетить: Удивительные виды на залив Илуэтт-Крик, а также водопады Вернал и Невада.
    Парковка: Автостоянка Wilderness или деревня Карри.
    Протяженность похода: 17-мильный поход (10-12 часов). Путеводитель (начиная с мыса Глейшер после его открытия).
    Расположение на Google Maps (Йосемитская долина).

    Панорамная тропа была бы хорошей прогулкой, чтобы сохранить ее после 2023 года, когда закончится строительство дороги на Глейшер-Пойнт.

    Тропа ведет от Глейшер-Пойнт к Счастливым островам и ведет к водопадам Илуэтт, Невада-Фолс и Вернал-Фолс.

    Поскольку Глейшер-Пойнт закрыт, вам придется совершить пеший поход туда и обратно, что займет очень много времени, но все же выполнимо, если вы готовы к этому!

    Восточная долина от Четырехмильной тропы

    Почему стоит посетить: Здесь меньше людей, чем в водопадах Вернал или Невада, но все равно открывается потрясающий вид на великолепную долину Йосемити.
    Парковка: Вдоль дороги рядом с началом тропы у Висячего моста или сразу за Висячим мостом на Чапел-Мидоу.
    Расстояние похода: 8-мильный поход (4-6 часов). Trail g uide (просто снимите секцию Glacier Point, пока она снова не откроется).
    Расположение на Google Maps (Йосемитская долина).

    Четырехмильная тропа идет от Глейшер-Пойнт до долины. В 2022 и 2023 годах вы сможете начать тропу только со дна Долины, но виды наверху просто потрясающие!

    И они больше всего похожи на вид на ледник, который вы получите в этом году. Он смотрит на восток в сторону Half Dome.

    Роща гигантских секвой Марипоса

    Почему стоит посетить: Вы увидите одни из самых высоких и старых деревьев в мире!
    Парковка: Mariposa Grove Welcome Plaza, сразу за южным входом. Здесь 300 мест, но они часто заполняются к середине утра.
    Пешая дистанция: 10,2-мильный поход (3-5 часов). Направляющая .
    Местоположение на Google Maps (Вавона — 1 час езды, 34 мили от долины Йосемити).

    Роща гигантских секвой Марипоза — самая большая роща гигантов в парке. Первоначально он был обозначен как национальный парк, прежде чем он был объединен с Большим Йосемити.

    В роще много живописных смотровых площадок, но я бы рекомендовал пройти как можно больше тропы (связанный «Путеводитель»), чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств.

    С 2022 года шаттл от Welcome Plaza до рощи должен работать, но *всегда* рекомендуется проверять веб-сайт парка для получения самой свежей информации.

    Если шаттл не ходит, вам нужно добавить в общей сложности четыре мили (по две дополнительные мили в каждую сторону) к маршруту.

    Clouds Rest

    Почему стоит посетить: Некоторым людям вид отсюда нравится больше, чем вид с Half Dome.
    Парковка: Озеро Теная или Озера Санрайз.
    Расстояние похода: 14-мильный поход (7-9 часов). Направляющая .
    Местоположение : Tuolumne Meadows – 1,15 часа езды, 46 миль от долины Йосемити).

    Я еще не прошел тропу отдыха Облака, но она есть в моем списке! Это 14-мильный поход к долине Йосемити с восточной оконечности долины (вид, противоположный Туннельному виду).

    Началом этого похода является тропа Санрайз-Лейкс, но вы также можете припарковаться в любом месте вдоль озера Теная у Тиога-Пасс-роуд. Сообщается, что вид с вершины Clouds Rest потрясающий.

    Луга Туолумне от Лемберт Доум

    Почему стоит посетить: Вы попадаете на вершину горной страны!
    Парковка: Парковка Dog Lake или Зона для пикника Lembert Dome.
    Пешая дистанция: 3,7-мильный поход (1,5-3 часа). Путеводитель .
    Местоположение на Google Maps (Tuolumne Meadows — 1,5 часа езды, 55 миль от долины Йосемити).

    Lembert Dome находится прямо у дороги в Tuolumne Meadows и представляет собой довольно легкую прогулку с большим вознаграждением. Вы сможете увидеть все луга Туолумне, включая горный хребет Собор.

    Это легкий маршрут длиной 5,6 км, который приведет вас к вершине наклонного гранитного купола. Вокруг купола также есть много мест для парковки.

    Taft Point (закрыт в 2022 г.)

    Почему стоит посетить: Это потрясающий вид на долину с потрясающим обрывом скалы.
    Парковка: Парковка Taft Point.
    Пешая дистанция: 2,3 мили похода (1 час). Путеводитель .
    Местоположение на Google Maps (Glacier Point Road — 1,15 часа езды от Йосемитской долины).

    Тафт-Пойнт находится вдоль Глейшер-Пойнт-роуд, поэтому в этом году он недоступен, но когда дорога снова откроется, это определенно стоит похода.

    Это короткая прогулка примерно на 2 мили по относительно плоской поверхности, которая приведет вас к краю каньона и смотровой площадке с видом на Эль-Капитан.

    Часто задаваемые вопросы О смотровых площадках Йосемити

    Где лучший вид в Йосемити?

    Лучший и самый знаменитый вид на Йосемитский национальный парк открывается с Туннель-Вью, всего в 20 минутах езды от долины Йосемити по шоссе 41. 

    Какая самая большая достопримечательность Йосемитского национального парка?

    Самой большой достопримечательностью национального парка Йосемити является долина Йосемити.

    Некоторые из лучших смотровых площадок Йосемити находятся в Долине, включая Эль-Капитан, Хаф-Доум, водопады Йосемити и водопады Бридалвейл.

    Многие популярные пешеходные маршруты, такие как Вернал и водопады Невада, также начинаются в долине Йосемити. Кроме того, в Долине есть много исторических мест, таких как деревня Карри и музей Йосемити.

    Видишь Хаф-Доум с дороги?

    Да, есть много мест, где можно увидеть Хаф-Доум с дороги. Эти места включают в себя Tunnel View, Sentinel Bridge, Curry Village, Stoneman Meadow, Mirror Lake Trail и другие.

    Где лучший вид на Хаф-Доум?

    Лучший вид на Half Dome открывается из Curry Village и Stoneman Meadow, которые находятся рядом друг с другом.

    Можно ли посетить Йосемити без пеших прогулок? Вы можете просто увидеть Йосемити на машине?

    Да! Вы можете увидеть Йосемити без пеших прогулок. Йосемитский национальный парк огромен. На самом деле, он размером с Род-Айленд, так что вам придется много ездить за рулем независимо от пункта назначения.

    Обратите внимание, что парковка в долине Йосемити, как известно, запутана и труднодоступна, поэтому, если вы планируете осматривать парк только на машине, имейте при себе хорошую карту долины.


    ОБ АВТОРЕ

    Мередит Деннис

    Мередит — биолог и писатель из Сьерра-Невады, Калифорния. Она жила в 6 штатах как биолог, поэтому ее информация о походах и кемпингах — это *поцелуй шеф-повара* следующего уровня. Одним из ее самых ранних воспоминаний о походе было то, что она была слишком напугана, чтобы найти туалет ночью в семейном походе. К счастью, с тех пор она прошла долгий путь и может помочь вам тоже!


    Хотите узнать больше о путешествиях в Йосемити? Читайте наши статьи по теме ниже!

    Чем заняться в Йосемитском национальном парке

    Путеводитель по Йосемитскому пожарному водопаду

    Как добраться из Сан-Франциско в Йосемитский национальный парк

    2 дня в Йосемитском маршруте

    Где остановиться в Йосемитском аэропорту 9 900st 900st 900st 900st в национальный парк Йосемити 

    Прикрепите это изображение для дальнейшего использования

    Насколько полезным был этот пост?

    Нажмите на звездочку, чтобы оценить!

    Сожалеем, что этот пост не был вам полезен!

    Давайте улучшим этот пост!

    Расскажите, как мы можем улучшить этот пост?

    • Автор
    • Последние сообщения

    Мими Макфадден

    Писатель-путешественник/блогер в The Atlas Heart

    Мими основала The Atlas Heart, чтобы создать сообщество путешественников, вдохновленных желанием увидеть мир.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.