Марка машины фиат фото: Фотографии автомобилей Fiat — полный каталог фото Fiat

Содержание

Fiat — весь модельный ряд автомобилей Фиат, каталог всех моделей Fiat, история компании Fiat, отзывы

FIAT (Фиат) — крупнейшая итальянская автомобильная корпорация, занимающаяся производством грузовых, спортивных и грузовых автомобилей, а также разнообразной сельскохозяйственной техники.

История легендарной марки берет свое начало в 1899 году, когда итальянец Джованни Аньелли вместе с группой инвесторов регистрируют фирму под названием Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. На начальном этапе становления компания занималась лицензионной сборкой автомобилей Renault, оснащаемых двигателями De Dion. Отмена тарифов на импортную сталь в 1903 году способствует стремительному расширению производства: компания начинает производство грузовиков, автобусов, а также двигателей для самолетов и морских судов.

Первые автомобили Фиат были предназначены для элитной аудитории покупателей и были популярны не только в Италии, но и за ее пределами. Во многом такой успех марки стал возможен благодаря участию компании в гонках, где автомобили FIAT показывали весьма достойные результаты. Однако настоящий масштабный прорыв компании в международную элиту автомобилестроения случился в 1911 году, когда модель S61 с впечатляющим объемом двигателя 10,5 литров стала победителем Гран-При во Франции.

К 1912-му году Джованни Аньелли окончательно утвердился в мысли о необходимости крупномасштабного серийного производства под маркой Фиат. Вместе с тем отныне большое внимание также уделяется созданию оригинального фирменного стиля автомобилей марки, чтобы выделить FIAT из ряда однообразных моделей конкурентов. С целью создания оригинального и самобытного облика своих автомобилей компания обращается к профессионалам из кузовных ателье Locati & Toretta, а чуть позже — к Загато и Touring.

Наращивая производственные мощности, в 1916 году был заложен первый камень в строительство нового завода Lingotto, который должен был стать автомобильным сердцем Фиат. Спустя шесть лет, в 1922 году, строительство было завершено, а Lingotto стал самым крупным автосборочным комплексом не только в Италии, но и во всей Европе. Основной целью проекта Lingotto было создание массового, доступного широким слоям населения автомобиля. И главным этапом в достижении цели стало внедрение конвейерного метода производства.

Первой народной моделью стал выпущенный в 1932 году FIAT Balilla, который помимо всего прочего имел чрезвычайно низкий расход бензина. Вторым автомобилем, также получившим славу «народного», стал FIAT Topolino 1936 года выпуска, который на тот момент также являлся самым маленьким автомобилем в мире.

По окончании Второй мировой войны большинство заводов компании были уничтожены, а с началом мирной жизни уцелевшие предприятия были национализированы. Основу продукции компании в 50-60-х годах составляют бюджетные микролитражки, с конвейера одна за другой сходят новые модели.

1950 год в истории марки ознаменовался выпуском первого дизельного итальянского автомобиля под индексом 1400. А представленные в 1955 году небольшие и демократичные модели Seicento и Cinquecento, выпущенные миллионами, стали доступны практически каждому, буквально наводнив улицы Италии и Европы.

В 1966 году СССР подписывает договор о сотрудничестве с FIAT, что оказало огромное влияние на дальнейшую судьбу советского, а затем и российского автомобилестроения. Так в городе Тольятти был построен Волжский автомобильный завод, рассчитанный на выпуск 2 тысяч машин в год и ставший одним из крупнейших советских автопроизводств. Выпущенный в 1967 году Фиат 124 стал прародителем советской «копейки», или ВАЗ-2101.

В 1969 году в состав FIAT входит знаменитая компания Lancia.

Во времена мирового нефтяного кризиса 70-х компания сосредоточилась на повышении качества выпускаемой продукции и большей автоматизации производственных процессов, что в итоге привело к появлению более эффективных методов автомобилестроения.

В 1980 году состоялся официальный дебют малолитражной модели Panda c дизайном от маэстро Джорджетто Джуджаро. Секрет бешеной популярности данного автомобиля заключался в его доступности, неприхотливости и высокой ремонтопригодности. Будучи одним из самых доступных автомобилей в Европе, Фиат Панда остается популярным и в наши дни.

Настоящим бестселлером компании стал суперпопулярный и знаменитый на все времена Фиат Uno 1983 года, воплотивший в себе множество нововведений в электронике, устройстве двигателя и применяемых материалах.

В 1986 году компания приобретает контрольный пакет акций автомобильного производителя Alfa Romeo.

Очередным шедевром компании, выпущенным в 1993 году, стал компактный городской хэтчбек Punto. Выпускавшийся с трех- и пятидверным кузовом, автомобиль также имел версию с кузовом кабриолет и наиболее мощную GT-модификацию.

Достаточно универсальный и разнообразный модельный ряд Фиат способен удовлетворить потребности автолюбителей с абсолютно противоположными вкусами. Здесь и миниавтомобиль FIAT 500 с полувековой родословной и выделяющейся ретро-внешностью, настоящий «долгожитель» класса компактов Panda, современный городской хэтчбек Punto, комфортабельный хэтчбек среднего класса по имени Bravo, элегантный универсал Croma, вместительный минивэн Добло Панорама, вседорожный кроссовер Sedici, а также поистине универсальный инструмент для перевозок различного назначения под названием Ducato.

Более подробное описание каждого из автомобилей Вы найдете в разделе «Каталог моделей» на сайте auto.dmir.ru, где также сможете узнать самые последние новости из мира итальянского производителя.

«Яндекс» научился распознавать марки машин по фотографии

, Текст: Игорь Королев

«Яндекс» интегрировал технологии искусственного интеллекта в мобильное приложение «Авто.ру». Теперь приложение сможет определять марку автомашины по ее фотографии.

Интеллектуальное приложение от «Яндекса»

Компания «Яндекс» сообщила о выпуске принадлежащим ему сервисом «Авто. ру» обновленного мобильного приложения для iOS и Android. Теперь оно может распознавать автомобили по фотографии.

По утверждению разработчиков, достаточно сфотографировать машину, и приложение покажет ее марку, модель, поколение и среднюю стоимость. Сейчас приложение распознает более 100 марок и 1 тыс. моделей из каталога «Авто.ру».

«На улицах встречается множество интересных автомобилей. В таких случаях часто хочется узнать, что это за машина и сколько она может стоить, — объясняет руководитель мобильной разработки «Авто.ру» Максим Чекмарев. — Приложение «Авто.ру» стало первым в мире, которое умеет решать эту задачу, и справляется с ней хорошо».

Компьютерное зрение от «Яндекса»

Угадывать машины помогает технология компьютерного зрения, разработанная в «Яндексе»: для ее обучения потребовалось 6 млн фотографий. Как пояснили в компании, база «Авто.ру» стала идеальным источником данных: это изображения реальных машин в городских пейзажах, снятые на «мыльницу» или камеру смартфона с тысяч разных ракурсов. В результате приложение может угадывать автомобили на уровне эксперта.

Приложение «Авто.ру» научилось угадывать марки автомобилей на уровне эксперта

Распознавание доступно на стартовом экране приложения «Авто.ру». Можно сфотографировать любой автомобиль или выбрать фотографию из памяти смартфона. В «Яндексе» подчеркивают, что необязательно снимать машину целиком, достаточно фотографии части кузова, салона или приборной панели.

Приложение отправит изображение на серверы «Яндекса» и покажет результат. Кроме того, приложение расскажет о средней стоимости угаданного автомобиля на «Авто.ру».

Будущие наработки

Технологии компьютерного зрения применяются на «Авто.ру» и для других задач. Как обещают в «Яндексе», скоро изменится форма создания объявления в мобильном приложении: достаточно будет сфотографировать автомобиль, а приложение само заполнит поля модели, марки и поколения.

Также компьютерное зрение помогает лучше продавать автомобили. «Разработчики «Авто.ру» привили искусственному интеллекту «чувство прекрасного», — заявили в «Яндексе». — Сервис уже научился выбирать самое удачное фото для показа в списке объявлений, и в 10% опубликованных объявлений первой показывается фотография, выбранная машиной».

Напомним, «Авто.ру» — старейший автомобильный портал Рунета с одной из крупнейших баз объявлений от частных продавцов и дилеров. Портал был основан в 1996 г. Михаилом Рогальским. В 2014 г. «Яндекс» приобрел портал за $179 млн.



Знаковые модели в истории марки FIAT | История автомобилей

​  Семь знаковых моделей в истории марки FIAT

  11 июля 1899 года итальянским предпринимателем Джованни Аньелли была основана компания FIAT. По случаю этой знаменательной даты мы решили отобрать для вас самые значимые и интересные модели этой марки за всю историю, разбавив все это остроумными шутками об автомобилях FIAT.
  FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino) — это крупнейшая итальянская автомобильная корпорация, расположенная в городе Торино. Она выпускает легковые, спортивные, грузовые автомобили и различную промышленную и сельскохозяйственную технику. Корпорации принадлежат также предприятия по выпуску аэрокосмической продукции. Изначально, компания производила автомобили сугубо для элитных покупателей и постепенно завоевывали популярность на итальянском и мировом рынке.

  FIAT S61
  Первым значимым автомобилем «Фиата» можно назвать модель S61, которая завоевала огромную популярность среди автомобилистов всего мира, выиграв Гран-при Франции в 1911 году. Агрегат имел большущий 4-цилиндровый мотор, объемом 10,5 литра и цепной задний привод. Благодаря именно этому авто компания смогла дерзко заявить о себе на мировом рынке автомобилей, выиграв гонку у старожилов в лице «Лянчии» и других ведущих компаний того времени.

  Поскольку ранние «Фиаты» в основном были «кустарными» одиночными моделями, Джованни Аньелли решил наладить выпуск серийного авто. Такой машиной стала модель Fiat Tipo Zero 1912 года выпуска. Автомобиль был достаточно посредственным во внешнем дизайне и практически не отличался от своих конкурентов. Но, чтобы внести некую «изюминку», в компании придумали выпускать «Типо Зеро» с 6-ю разными видами решеток радиатора, практически на 100 лет предвосхитив стремление клиентов к оригинальности и неповторимости.

  — FIAT S61
  Автомобиль оснащался 1,9-литровым двигателем, мощностью целых 18 лошадиных сил. Этот чудо-агрегат был в буквальном смысле кошмаром всех автолюбителей. Его мотор в среднем потреблял 1 литр бензина на каждые 5,1 км пути, а максимальная скорость хоть и составляла 71 км/ч, но разогнаться до нее было практически невозможно.

  FIAT Balilla (508)
  Но на мир обрушилась Первая Мировая война и концерн Фиат занялся производством военной техники, забыв о гражданских авто. После этого компания пережила ряд «рейдерских захватов» и смен властей и в конечном итоге, с приходом Муссолини, смещенный ранее Джованни Аньелли, возвращается к управлению. С этого момента, в 1932 году, появляется еще одна значимая модель марки, которая побила рекорд продаваемости.
 
  Новый FIAT Balilla
разошелся по всему миру тиражом в 113 000 штук. Это был первый автомобиль компании, который так массово выпустили на рынок. FIAT Balilla был оборудован 3-ступенчатой коробкой передач (в 1934 году заменили на 4-ступенчатую), оснащался двигателем объемом 955 куб. см, обладающим мощностью от 20 до 24 лошадиных сил, и мог развить максимальную скорость в 80 км/ч. Примечательно, что в продаже также имелась одна из первых в мире прокачанных версий, модель 508 S, с двигателем мощность 30-36 л. с.

  FIAT Topolino (500)
 
  Сразу за 508 появляется еще один рекордсмен, но уже мировой. В 1936 свет увидел FIAT Topolino, или FIAT 500. Это была двухместная машина с двигателем рабочим объемом 569 куб. см, и она являлась самым миниатюрным автомобилем в мире, запущенным в массовое производство. Максимальная скорость составляла 85 км/ч, а расход топлива был около 6 литров на 100 км. Примечательно, что этот знаменитый «Фиат» за 20 лет был продан в количестве 519 000 штук. Также, благодаря своей низкой цене и относительно высокой надежности, автомобиль пользовался большой популярностью в Европе и особенно у себя на родине.
    FIAT Story by www.BIGFIAT.com.m4v

  FIAT 1100
  Грянула Вторая Мировая война и практически все производство Фиата было разрушено, а послевоенные годы национализировано. И вот, в конце 40-х годов появляется модель FIAT 1100 в разных комплектациях, которая сразу же захватывает внимание автолюбителей.

  FIAT 1100 был симпатичным автомобиль с радиаторной решеткой в форме сердца, оснащался четырехцилиндровым двигателем объемом 1089 куб. см и четырехскоростной коробкой передач. Для того времени, автомобиль считался очень комфортным и удобным в управлении. Его даже называли единственным автомобилем, удобным одновременно для пассажиров и водителя. Впоследствии автомобиль был немного обновлен внешне и получил другую радиаторную решетку. За это его ласково называли FIAT 1100 muson (большой нос).
 
  В начале 1950-х годов решено было обновить устаревшую линейку «тысячесотой» и на ее место выпустили FIAT 1400. Это была модель с несущим кузовом, которая, начиная с 1953 года, была первым итальянским автомобилем с дизельным двигателем. В стандартной комплектации машина оснащалась агрегатом объемом 1,4 литра мощностью 44 лошадиные силы. Максимальная скорость «Фиата 1400» составляла 120 км/ч, а масса пустого автомобиля была какие-то 1120 кг. А из нововведений в автомобиле был ручной тормоз под приборной панелью и подлокотники в дверях.

  FIAT Uno
  В 1966 году на территории Италии и Советского Союза началось производство «Фиата» 124 или по-нашему ВАЗ 2101 («Копейка»). Важно знать, но помимо жигулей было еще несколько марок машин, «слизанных» с «Фиата». Это были и «Сеаты», индийские «Премьеры» и многие другие. Было время, когда «русские Фиаты» продавались за рубежом в экспортном исполнении так, что порой составляли неплохую конкуренцию «итальянцам». Да и на дорогах нашей страны можно увидеть потомков или прямых родственников того самого FIAT 124.

  После серии удачных автомобилей все заканчивается на модели Ritmo 1978 года, которая особой славы не снискала. Но, тем не менее, она считается важным звеном в переходе марки FIAT на новый уровень развития и последующего спада. А все потому, что после провала «Ритмы» и революции в системах автоматизации, FIAT выходит на совершенно другой уровень и создает уникальный на тот момент автомобиль — FIAT Uno.
 
  Этот быстрый и компактный автомобиль был создан практически с нуля с использованием многих современных технологий. «Фиат Уно», дебютировавший на Женевском автосалоне в 1983 году, сразу понравился всему Апеннинскому полуострову и пробыл в «любимчиках» более десяти лет. Лишь в 1995 году его сняли с производства из-за устаревшего дизайна и оснащения. А на смену ему пришел FIAT Punto.

  FIAT Panda
  Вместе с «Уно» на свет появился FIAT Panda, который стал одним из самых модифицируемых «Фиатов» в истории. За 20 лет производства компания FIAT предложила более 60 вариантов модели Panda, а общее количество выпущенных машин составило 4 млн штук. На сегодняшний момент этот автомобиль является самым покупаемым и дешевым авто в Европе. Все потому, что полноприводный микроджип стоит недорого и неприхотлив в ремонте. Его, как и отечественный ВАЗ, можно легко отремонтировать в собственном гараже.
 
  В компании, которая так стремительно развивалась все это время, начал ощущаться кризис. Новые автомобили не выстреливали как раньше, в них не было своей «изюминки» и они сразу становились «серыми мышками» на автомобильном рынке. Скупив многие обанкротившиеся концерны, такие как Ferrari, Lancia и Alfa Romeo, компания почему-то остановилась в производстве новых моделей легковых автомобилей и занялась производством сельхозтехники и поднятием с колен своих «обедневших» дочек.

  FIAT Coupe
  И тут «Фиат» решил выпустить спортивное купе FIAT Coupe, одну из самых дешевых моделей данного типа. Купе оснащалось турбомотором мощностью 220 л. с. и неустанно тягался на равных со своими именитыми конкурентами. Была даже придумана Coupe Turbo — наиболее мощная модификация с высокими динамическими характеристиками и максимальной скоростью в 250 км/ч, которая легко конкурировала с Merсedes-Benz CLK и Porsche Boxster.
 
  Но, к сожалению, этот автомобиль и последующие новинки «Фиата» не смогли вернуть концерну былое величие. На сегодняшний день основные надежды компании на «восстание из пепла» возложены на несколько моделей марки. Это компактный заряженный хотхэтч FIAT 500, обновленный FIAT Panda, который в свое время купался в любви автолюбителей и, конечно же, FIAT Punto, который, в свое время, стал самой лучшей последней разработкой компании до их затяжного кризиса. И, думается, судя по все более сгущающемуся дорожному трафику, спрос на быстрые и малоразмерные машины скоро подскочит до небес. И FIAT снова будет на коне.
 Тест Fiat 500 www.skorost-tv.ru

  Ну и чтобы не заканчивать день рождения этого великого концерна на минорной ноте, вашему вниманию предлагается несколько шуток про автомобили FIAT, появившихся уже на закате популярности этой марки и продолжавшихся вплоть до признания FIAT 500 гей-каром года. И вот тогда шутить над маркой стало уже неполиткорректно.
 
——————————————————————————
    — Как удвоить стоимость «Фиата»?
    — Заправить полный бак.

    — Как обеспечить себя запчастями для «Фиата»?
    — Увидеть другой «Фиат» и ехать за ним.

    — Какая разница между «Фиатом» и собакой-поводырем?
    — Hикакой: чтобы их купить, нужно быть слепым.

    — Что написано на последней странице инструкции к «Фиату»?
    — Расписание автобусов.

    — Зачем нужен обогрев заднего стекла в «Фиате»?
    — Чтобы не мерзли руки, когда его толкаешь.

    — Как называется «Фиат» с турбиной?
    — Альфа-Ромео.

    — Сколько нужно человек, чтобы собрать «Фиат»?
    — Двое: один гнет, другой приклеивает.

    — Каково максимальное ускорение «Фиата»?
    — 9,81 м/с2 — ускорение свободного падения.

    — Какая разница между борделем и «Фиатом»?
    — Hикакой: стыдно только когда входишь и выходишь, а внутри хорошо.

    — Почему два фиатовладельца, встречаясь, не здороваются?
    — Потому что они уже виделись утром на сервисе.

   Эта статья по темам: Fiat Coupe; Fiat; Fiat Panda; Fiat Uno; КГ/АМ
   По материалам сайта: http://carsguru.net • 13.07.2013 • Автор: Игнат Бодриков • Фото: FIAT •
===========================================================================

Предыдущие новости:

ІСТОРІЯ: Toyota Tundra

Great Wall. Когда стены — не помеха

BUICK: одиннадцать вех 110-летней истории

Автозавод MINI празднует столетие

Can-Am Spyder — стильний родстер від BRP.

Fiat Chrysler и производитель Peugeot и Opel договорились о слиянии :: Бизнес :: РБК

Французская Groupe PSA (выпускает Peugeot, Citroen и Opel) и итальяно-американская Fiat Chrysler договорились о слиянии. Объединенная компания займет четвертое место в мире по количеству проданных машин и третье — по выручке

Фото: Lapone / Fotogramma / Ropi / ZUMA / ТАСС

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Peugeot S. A. (Groupe PSA) 18 декабря подписали соглашение о слиянии, которое предполагает создание четвертого в мире автопроизводителя по количеству проданных машин и третьего — по выручке. Об этом говорится в совместном сообщении двух компаний.

Продажи объединенной компании составят 8,7 млн автомобилей в год, выручка — почти €170 млрд, исходя из данных обоих производителей за 2018 год. 46% выручки объединенной компании будет приходиться на Европу, 43% — на Северную Америку. Синергия от слияния оценивается в €3,7 млрд, 40% из них будет достигнута за счет оптимизации инвестиций в платформы для производства машин.

Слияние планируется завершить через 12–15 месяцев после одобрения собраниями акционеров обеих компаний, а также антимонопольными службами и другими регуляторами. В объединенной компании акционеры FCA и Groupe PSA получат по 50%. Акции нового холдинга со штаб-квартирой в Нидерландах будут торговаться на биржах Euronext (Париж), Borsa Italiana (Милан) и New York Stock Exchange (NYSE).

Гендиректором объединенной компании станет глава PSA Карлос Таварес, с которым заключат контракт на пять лет. Он также войдет в ее совет директоров, который будет состоять из 11 человек, преимущественно независимых директоров. По пять представителей в него номинируют FCA и его основной акционер, включая предправления FCA Джона Элканна, который станет председателем совета директоров объединенной компании, и PSA и его акционеры.

«Наше слияние — это огромная возможность занять более сильную позицию в автомобильной индустрии на фоне того, что мы стремимся к экологически чистому, безопасному и устойчивому производству, чтобы предоставлять нашим клиентам первоклассные автомобили, технологии и услуги», — заявил Таварес (его слова приводятся в сообщении).

Сувенирная Подушка в авто с маркой машины fiat фиат

УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНЫ НА НАШЕМ ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ: www.sportkreslo.com.ua

   Производим оригинальные 

АВТОМОБИЛЬНЫЕ И СУВЕНИРНЫЕ ПОДУШКИ с нанесением логотипов или другой графики с помощью компьютерной вышивки. Оригинальный и практичный подарок для автолюбителей – подушка с вышитым номером или надписью, пожеланием, логотипом любимого автомобиля. Разработаны практически все марки автомобилей.

Наполнитель ― холлофайбер.

 Принимаем заказы на индивидуальную вышивку (любые логотипы, имена, номера, поздравления и т.д.)

Подушка с логотипом авто (35*35 см)

Стандартная подушка с 1 логотипом авто —  250 грн.

Подушка с вышивкой контурного силуэта 35*35см- 300 грн

Подушка с вышивкой контурного силуэта 35*50см- 350 грн

Подушка с вышивкой цветного силуэта 35*35см- 350 грн

Подушка с вышивкой цветного силуэта 35*50см- 400 грн

Дополнительные вышивки просчитываются отдельно:

  • Автономер  +30грн
  • Имя  +20грн
  • Марка машины (1 слово)  +20грн
  • Марка машины (2 слова)  +40грн
  • Стежка ромбами по бокам  +80грн
  • Орнамент по бокам  +80грн
  • Орнамент по центру  +150грн
  • Надпись 1 строчка (сзади)  +20грн

Подушка Феррари, Ламборджини, Брабус, Порше — 300грн

Подушка АВТОЗНАК  ( «У», туфелька, ребенок в машине) — 270грн

Подушка АВТОЛОГОТИП (круглый знак Шкода, БМВ) — 370грн

Подушки валики — уплотнители между сидениями с логотипом — 250грн за 1 пару

Автобрелок перчатки с лого — 170грн

Ключница с лого — 90грн

Накладки на ремни с лого за 1 пару — 200грн

Подушка БАБОЧКА (28*18 см)

Бабочка с 1 логотипом авто  ―  220 грн;

  • Автономер +30грн
  • Имя  +20грн
  • Марка машины (1 слово)  +20грн
  • Стежка ромбами по бокам  +50грн
  • Орнамент по бокам  +50грн
  • Орнамент по центру  +100грн

Подушка РОГАЛИК (32см*35см)

Рогалик без вышивки — 220грн

  • Логотип  +30грн
  • Имя по центру  +50грн 

Подушка Форменная (40см*40см)

  • Жетон Полиция  350грн
  • Моряк 350грн
  • Нацгвардия 400грн
  • Форма (без галстука) 400грн
  • Форма (с галстуком) 450грн
  • Надпись 1 строчка  +20грн

Подушка Медик (40см*40см)

Подушка Медик с вышивкой кармана с крестиком — 350грн

  • Бейджик  +50грн
  • Инструменты в кармане  +50грн
  • Надпись 1 строчка  +20грн

 

ДОСТАВКА

     Доставку товара осуществляем любой удобной для покупателя транспортной службой.  

ОПЛАТА

    Оплата осуществляется либо по 100% предоплате на карту приват банка, либо наложенным платежом

Максимальное качество для этой продукции!!!

Наш сайт:   http://www.sportkreslo.com.ua

             

тел. (098) 583 74 85 

тел. (067) 370 72 73

 

Fiat Chrysler экстренно сменил руководителя

Fiat Chrysler Automobile (FCA) объявила об экстренной смене руководителя. В субботу новым гендиректором компании был назначен Майк Мэнли, прежде руководивший в итало-американском концерне маркой Jeep, сообщила компания.

Серджио Маркионне, возглавлявший Fiat с 2004 г. и объединивший его с Chrysler, недавно перенес операцию на плече и не появлялся на публике с конца июня. На прошлой неделе СМИ писали, что 66-летнего топ-менеджера не будет 25 июля на пресс-конференции по итогам II квартала. После операции возникли неожиданные осложнения, состояние здоровья Маркионне ухудшилось, и он «не сможет вернуться к исполнению своих обязанностей», сообщила в субботу компания. Ранее планировалось, что смена руководства компании произойдет постепенно в течение ближайших месяцев. Официально контракт Маркионне истекал в будущем году.

Мэнли, которому сейчас 54 года, приступит к исполнению обязанностей гендиректора немедленно, решил срочно созванный совет директоров. Мэнли станет первым иностранцем, возглавившим Fiat. Новый гендиректор FCA начал работать в DaimlerChrysler в 2000 г., в последние годы руководил Jeep, одну из самых продаваемых и прибыльных марок автоконцерна. С 2012 г. мировые продажи Jeep выросли вдвое, до 1,4 млн автомобилей (в 2017 г.), в I квартале 2018 г. — еще на 37%. Мэнли также занимался развитием марки пикапов Ram, также очень успешной в концерне.

Смена гендиректора не отразится на стратегии компании, но перед новым руководителем стоит задача продвигать успешные бренды за пределами США. Внедорожники и пикапы не так популярны в Европе, как в Штатах, поэтому решить эту задачу будет непросто, отмечает ТАСС. Сейчас 66% выручки FCA приходится на Северную Америку, но ее доля последние два года снижается. Перед Мэнли также стоит задача нагнать конкурентов в новых технологиях – самоуправляемых машинах и электромобилях – и закончить трансформацию высокодоходных брендов Alfa Romeo и Maserati, начатую Маркионне.

За 14 лет во главе Fiat Маркионне добился серьезных успехов, превратив итальянского производителя в международную компанию с глобальным присутствием. В 2004 г. он спас Fiat от казавшегося неминуемым банкротства, затем гладко провел слияние с Chrysler, хотя многие эксперты предрекали этому союзу множество трудностей, и сократил долги компании практически до минимума – только за последние четыре года компания уменьшила долг на $12,5 млрд, отмечает «Интерфакс». Маркионне перенес юридическую регистрацию FCA в Амстердам, налоговое резидентство – в Лондон, сохранив котировку на бирже в Милане.

Маркионне выделил в отдельную компанию производителя спортивных автомобилей Ferrari и провел ее IPO. Теперь Ferrari стоит почти $35 млрд (оценка при IPO – $10 млрд), т. е. почти столько же, сколько вся FCA. На месте гендиректора Ferrari (Маркионне стал управлять Ferrari, включая ее команду в гонках «Формулы-1», два года назад) назначен член совета директоров компании Луис Кэри Камиллери, бывший председатель совета директоров Philip Morris.

В I квартале 2018 г. FCA увеличила чистую прибыль на 59% до 1,02 млрд евро. Квартальная выручка уменьшилась на 2% до 27 млрд евро из-за неблагоприятных колебаний валютных курсов. Глобальные продажи автомобилей увеличились в I квартале на 5% до 1,2 млн машин, при этом продажи Jeep взлетели на 37%. По квартальной прибыли FCA опередила Ford и вплотную приблизилась к GM, отмечает «Интерфакс». Автоконцерн подтвердил прогноз выручки на 2018 г. на уровне 125 млрд евро, скорректированной операционной прибыли – 8,7 млрд евро. За четыре года компания намерена увеличить прибыль вдвое и повысить рентабельность с 6,3 до 11%.

Решения совета директоров должны быть утверждены на ассамблее акционеров. Президентом FCA остается Джон Элканн, член семьи Аньелли, которая контролирует крупнейшего итальянского автопроизводителя.

Инвесторам не понравилась смена руководства FCA. Акции FCA подешевели на 3,6% в Милане и на столько же в ходе предварительных торгов в Нью-Йорке в понедельник. За последние 12 месяцев капитализация компании взлетела на 65% до $37,5 млрд. Упали также акции Ferrari (на 4,6%) и инвестиционного холдинга семьи Аньелли Exor (на 3,8%).

Вслед за Маркионне FCA покинул руководитель отделения Европы, Ближнего Востока и Африки Альфредо Альтавилла, который считался одним из трех возможных преемников гендиректора, сообщили Bloomberg и Reuters со ссылкой на источники. В понедельник компания подтвердила отставку, сообщив, что временно исполнять обязанности руководителя региона будет Мэнли.

Fiat 🔌 Каталог моделей Электро- и Гибридных Fiat

FIAT — от спортсмена до экологичного хипстера

История марки FIAT началась на закате позапрошлого столетия, когда несколько крупных инвесторов во главе с легендарным Джованни Аньелли в 1899 году организовали в Турине автомобильную корпорацию.

Изначально сборка автомобилей FIAT производилась кустарным способом практически вручную. Это продолжалось до 1911 года, когда фирма впервые заявила о себе на всю Европу, выиграв гран-при во Франции со своей первой оригинальной моделью S61, разработанной исключительно собственными силами.

Уже в 1912 году привлекши дополнительные инвестиции, Аньелли решает переходить на промышленное производство. Этим же годом датируется и выпуск первого серийного автомобиля FIAT Tipo Zero.

За более чем столетнюю историю, компания совершила много революционных прорывов в автопромышленности. Однако главный успех в современном, стремительно развивающемся мире «зеленых» технологий пришелся на 2012 год, когда FIAT представил свой первый электромобиль.

Профсоюз на страже зеленых технологий

Как ни странно, к созданию экологичного автомобиля руководство бренда призвал не высокооплачиваемый топ-менеджмент корпорации, а лидеры ее профсоюзного движения. В 2009 году профсоюз под лозунгом «Мы отстаем», буквально поставил ультиматум руководству, призывая ускорить процесс разработки гибридов и электромобилей. По мнению сотрудников, наличие в производственной линейке FIAT таких автомобилей будет полезно, особенно в условиях субсидирования правительством Италии производства эко машин.
Первым шагом на пути к созданию электромобиля FIAT, стало подписание соглашения автогиганта с фирмой FAAM занимающейся разработкой и выпуском аккумуляторных батарей. Согласно документу, к 2010 году объединение должно начать выпуск батарейных блоков для электромобилей.

Электромобиль FIAT на базе культовой 500 модели и будущие перспективы

С момента заявления руководства FIAT о намерениях создать собственный серийный электромобиль, общественность даже не сомневалась, что он будет создан на базе самой известной и популярной модели компании FIAT 500. По техническим параметрам и своему назначению городского автомобиля она наиболее ассоциировалась с экологичностью и экономией. Еще до начала производства, заказы на электрическую версию автомобиля начали поступать из всех уголков планеты, особо заинтересованными были британцы и американцы из Калифорнии.

Процесс создания электромобиля занял у инженеров компании всего 2 года. Впервые электромобиль FIAT 500e был представлен в 2012 году. Официальные продажи автомобиля стартовали в США в начале 2013 года, спустя некоторое время модель стала доступна в Европе.

Новинку ждал мгновенный успех, во всех значимых топ-рейтингах электромобиль FIAT 500e до сих пор находится в первой десятке.
Успех окрыляет, поэтому на ближайшее будущее в планах FIAT создание новых экологичных автомобилей включая электроавтобус и даже гоночный болид на электрической тяге. Зная нацеленность компании на результат, можно быть уверенным, что новинки в этом сегменте не за горами.

10 фактов, которые вы, вероятно, не знали о FIAT, производитель автомобилей

1. FIAT — это аббревиатура

Вы, вероятно, не знали о Fiat, что само слово является аббревиатурой. «Fabbrica Italiana Automobili Torino» — вот что это означает. Что в переводе с итальянского на английский означает итальянский автомобильный завод в Турине. На латыни это означает «пусть будет».

2. 500e доступен только в 2 штатах

Фото: FCA Media

Держу пари, вы не знали о Fiat, что в настоящий момент полностью электрический 500e продается только в Орегане и Калифорния.

3. Они существуют с 1899 года

Основана в июле 1899 года в Италии. Согласно Википедии, в этом же году в Номе на Аляске было найдено золото.

4. Ferrari больше не принадлежит Fiat

Некоторые из брендов, которыми владеет FCA (Fiat Chrysler Automobiles), являются; Alpha-Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, RAM Trucks, Lancia и Maserati. Ferrari раньше входила в группу, но была «отделена» в 2016 году. Сейчас Ferrari принадлежит Exor N.V., инвестиционной компании, контролируемой семьей Аньелли / Элканн.Семья Аньелли является владельцем Ferrari с 1969 года.

5. Они производили истребители

Fiat Aviazione производила самолеты, вертолеты и двигатели. В 1930-е годы появился истребитель-биплан CR.32. Во время Первой мировой войны массово производили авиадвигатель А.10.

Фото: Алан Уилсон, Flickr

6. 1899 год был, когда они сделали свой первый автомобиль

Фото: Fiat India

Fiat 4 HP имел двигатель 4 л.с., расположенный сзади.2 лошадиные силы от 2-х цилиндров. Максимальная скорость составляла 22 мили в час, а это 35 миль на галлон.

7. Производят дизельные двигатели для автомобилей других марок.

VM Motori — еще одна дочерняя компания Fiat. Они производят дизельные двигатели, которые использовались в таких транспортных средствах, как; Chevrolet Cruze, Alfa-Romeo, Range Rover, Ford Scorpio, Toyota Land Cruiser, Chevrolet Colorado и Maserati’s.

8. Вы можете водить Fiat 500 Abarth или 124 Spider Abarth по трассе

2018 Fiat 124 Spider Фото: FCA Media

Гоночная школа Bondurant в Аризоне предлагает дни активного вождения, где они поставляют автомобили.Упражнения по вождению включают: слалом, переключение передач, автокросс и трасса.

9. Испытательный полигон на крыше

На старом заводе Fiat (здание Lingotto) в Турине находится испытательный полигон на крыше. Здание открылось в 1923 году и в то время было крупнейшим автомобильным заводом в мире. Автомобили проходили производственную линию и оказывались на вершине на тестовом круге перед тем, как покинуть завод. Трек можно увидеть в оригинальной версии фильма «Работа по-итальянски».Это что-то крутое, чего я не знал о Fiat!

10. Fiat 500X доступен с полным приводом

Не знали о Fiat? 500X — это кроссовер, который больше, чем 500. Он выиграл лучший выбор по безопасности IIHS в 2017 году.

2017 Fiat 500X Фото: FCA Media

Fiat увеличивает линейку, переходя на All Turbo

Как это сделать Вы убираете бывшего из автокредита?

Джозеф, Ной.«Ferrari и FCA официально разделены». Autoblog , Autoblog, 4 января 2016 г.

«Автомобили Fiat». «Семья Аньелли». «Fiat Aviazione». Википедия , Фонд Викимедиа, 7 декабря 2017 г.

«Список двигателей VM Motori». Википедия , Фонд Викимедиа, 16 ноября 2017 г.

Уолтерс, Шейн. «Испытательный трек на крыше автомобильного завода». Racing News , 22 февраля 2017 г., racingnews.co/2015/12/31/automotive-factory-rooftop-test-track/.

 

Fiat Chrysler и Peugeot получили зеленый свет на слияние стоимостью 52 млрд долларов

Fiat Chrysler (FCA) и PSA заявили в понедельник, что инвесторы дали свое благословение на слияние стоимостью 52 миллиарда долларов, чтобы создать четвертого по величине автопроизводителя в мире, и акции новой компании, названной Stellantis, начнут торговаться через две недели.

Ожидается, что вновь созданная фирма, которая ежегодно производит около 8 миллионов автомобилей по всему миру и выручка более 165 миллиардов евро (203 миллиарда долларов), сыграет ключевую роль в переходе автомобильной промышленности в новую эру электрификации.

Stellantis будет иметь 14 брендов, от Fiat, Maserati FCA и Jeep, Dodge и Ram, ориентированных на США, до Peugeot, Citroen, Opel и DS, традиционно ориентированных на Европу.

FCA и PSA заявили, что рассчитывают завершить сотрудничество в январе.16, перед более ранним указанием, которое нацелено на закрытие в течение первого квартала этого года.

акций Stellantis начнут торговаться в Милане и Париже 18 января, а на следующий день в Нью-Йорке, говорится в совместном заявлении двух автопроизводителей.

(Также читайте | Fiat Chrysler инвестирует 250 миллионов долларов в индийское подразделение для запуска новых внедорожников)

На двух отдельных внеочередных собраниях акционеров, состоявшихся практически ранее в понедельник из-за пандемии коронавируса, инвесторы в каждой группе поддержали слияние, получив одобрение более 99% поданных голосов.

«Мы готовы к этому слиянию», - сказал генеральный директор PSA и будущий генеральный директор Stellantis Карлос Таварес.

Tavares придется возродить состояние автопроизводителя в Китае, рационализировать разросшуюся империю и решить проблему огромного избытка производственных мощностей, а также сосредоточить внимание, как и его конкуренты, на создании более чистых автомобилей.

Председатель FCA Джон Элканн, будущий председатель Stellantis, сказал, что новый автопроизводитель «будет играть ведущую роль, поскольку следующее десятилетие изменит определение мобильности».

И генеральный директор FCA Майк Мэнли, который возглавит ключевые операции Stellantis в Северной Америке, сказал, что 40% ожидаемого синергетического эффекта от слияния, прогнозируемого на сумму более 5 миллиардов евро, будет обеспечено за счет конвергенции платформ и силовых агрегатов, а также за счет оптимизации инвестиций в НИОКР. .

Мэнли сказал, что 35% синергии будет обеспечено за счет экономии на закупках, а еще 7% - за счет экономии на торговых операциях и общих расходах.

Оставшаяся часть синергии ожидается от оптимизации других функций, включая логистику, цепочку поставок, качество и послепродажные операции, добавил он.

FCA сообщило в отдельном заявлении, что выплатит своим акционерам запланированные специальные дивиденды в размере 2,9 млрд евро как можно скорее после завершения слияния.

PSA и FCA обязались не закрывать никакие заводы.

Этот рассказ был опубликован из ленты телеграфного агентства без изменений в тексте.

FIAT Канада | Изучите наши автомобили и соберите и оцените сегодня

На основе оценок расхода топлива EnerGuide за 2014 год. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.Щелкните здесь, чтобы получить полную информацию об экономии топлива в 2014 году.

Оценка производителя с полностью заряженным аккумулятором. Фактический пробег может отличаться.

Некоторые спецификации, цены и данные об оборудовании предоставлены по лицензии Autodata, Inc. dba Chrome Data («Chrome Data»). © 2017 Autodata, Inc. Все права защищены. Эта информация предоставляется только для личного использования и не может использоваться в каких-либо коммерческих целях без письменного согласия Chrome Data.Chrome Data не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь. Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления.

Эти официальные рейтинги основаны на критериях и методах тестирования, утвержденных правительством Канады. Фактический расход топлива этого автомобиля может отличаться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, комплектации автомобиля и т. Д.

«Начальная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) для базовой модели за вычетом общих скидок (если применимо). Цена не включает налоги, фрахт (от 1895 до 2595 долларов), страховку, регистрацию, лицензию, плату за кондиционер, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов.Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

На основе показателей расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов.Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Изображение только для ознакомления. На представленной модели доступны не все цвета и колеса.Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру или посетите страницу «Сборка и цена» для получения полной информации о вариантах.

Расчетные платежи основаны на «чистой сумме», которая представляет собой «Начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), федеральный сбор за кондиционер и применимые экологические сборы. Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). Расчетные платежи рассчитываются на основе разницы между остаточной стоимостью и чистой суммой плюс любые финансовые расходы по аренде.Предполагаемые платежи будут варьироваться в зависимости от первоначального взноса / сделки. Низкий лимит километража аренды 18000 км / год. Взимается плата в размере 0,16–0,20 доллара за каждый дополнительный километр плюс применимые налоги при расторжении договора аренды. Годовая процентная ставка - это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкой процентной ставкой отказываются от стоимости заимствования. Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Предложение основано на «чистой сумме», которая представляет собой «начальную цену» плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), федеральный кондиционер и применимые сборы Green Levy.Чистая сумма не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и пошлины за новые шины (в Квебеке). В утвержденный кредит на приемлемые розничные поставки. Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Годовая процентная ставка - это эффективная процентная ставка, которая включает в себя денежные средства потребителей, которые клиенты с более низкой процентной ставкой отказываются от стоимости заимствования. Для получения дополнительных сведений о предложении щелкните здесь.

Провинциальные программы стимулирования использования электромобилей управляются независимо Британской Колумбией, Онтарио и Квебеком.FCA Canada Inc. не несет ответственности за управление этими поощрительными программами, которые могут быть изменены или отменены соответствующей провинцией без предварительного уведомления. Суммы поощрения, на которые ссылается FCA Canada, предназначены только для информационных целей и представляют собой максимальную сумму поощрения, предоставляемую соответствующей провинцией для автомобилей, соответствующих критериям. FCA Canada не делает никаких заявлений о фактической сумме поощрения, которую потребитель может иметь право получить, и / или о праве потребителя / транспортного средства на участие в программе поощрений.Каждая провинция определит: (i) размер поощрения, применимого к каждой подходящей модели; и (ii) сроки и условия, право на участие, заявление и другие требования, применимые к программе поощрения. В Онтарио и Квебеке льготы будут применяться после уплаты налогов. В Британской Колумбии льготы будут применяться до вычета налогов. Действуют условия. Для получения дополнительной информации об этих программах поощрения проконсультируйтесь с правительством вашей провинции или обратитесь к своему дилеру.

Сюда входит базовая рекомендованная производителем розничная цена, доступные скидки, опции, зеленый сбор, пункт назначения, федеральный сбор за кондиционер и введенные значения финансовой корректировки (первоначальный взнос, обменный взнос и задолженность по торговле).

2019, 2020, 2021 FIAT ® , Chrysler, Jeep ® , Dodge и Ram имеют 5-летнюю или 100 000-километровую полностью передаваемую ограниченную гарантию на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия. + Ограниченная гарантия на трансмиссию сроком 5 лет / 100 000 км не распространяется на автомобили, проданные для определенных коммерческих целей. Полную информацию можно получить у продавца.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. + На автомобили SRT распространяется 3-летняя или 60 000-километровая полностью передаваемая ограниченная гарантия на трансмиссию (в зависимости от того, что наступит раньше.Могут применяться некоторые условия.) С франшизой 0 долларов плюс 24-часовая помощь на дороге. Базовая гарантия составляет 3 года или 60 000 километров пробега. (В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.) Покрытие всего листового металла от коррозии составляет 3 года. На двигатель Cummins Turbo Diesel распространяется отдельная ограниченная гарантия, действующая на двигатель в течение 5 лет или 160 000 км пробега. (В зависимости от того, что наступит раньше. Могут применяться некоторые условия.)

Цена

«Базовая цена с указанием места назначения» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) плюс фрахт (от 1895 до 2595 долларов), сбор за кондиционер и федеральный зеленый сбор.Базовая цена с указанием места назначения не включает общие скидки, опции, налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы и другие сборы дилеров, а также пошлины на новые шины (в Квебеке). Показанная модель может быть модернизированной. Общие скидки могут время от времени меняться и могут значительно различаться в зависимости от модели и отделки салона. Общие скидки включают потребительские скидки при оплате наличными, которые применяются до налогов, и / или бонусные скидки при оплате наличными, которые применяются после уплаты налогов. Дилеры могут продать дешевле. За подробностями обращайтесь к своему дилеру.

В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC цена дилера включает фрахт, сборы за кондиционер, OMVIC / AMVIC, сборы за шины, административные сборы и все другие сборы продавца и не включает налоги, лицензию, страховку и новые пошлины на шины (в КК). В Приморье и на территориях дилерская цена может не включать фрахт (1895 долларов США), кондиционер, сборы за шины, административные и другие дилерские сборы и не включает налоги, лицензию и страховку. Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными.Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Чистая сумма представляет собой базовую цену MSRP плюс дополнительное оборудование, плюс фрахт, применимые федеральные платежи за кондиционирование воздуха и экологический сбор за вычетом доступных скидок и любых введенных значений финансовых корректировок (авансовый платеж, возврат и задолженность по торговле). В ON / BC / SASK / ALTA / MAN и QC чистая сумма включает все дилерские сборы и не включает налоги (если они не выбраны), лицензию, страховку и новые пошлины на шины (в QC). В Приморье и на территориях чистая сумма может не включать комиссию дилеров и не включать налоги (если они не выбраны), лицензию и страховку.Цены и предложения могут быть изменены без предварительного уведомления и могут быть неточными или полностью актуальными. Дилеры могут продать дешевле. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.

Дилеры могут взимать дополнительную плату за административные / предпродажные и противоугонные / защитные продукты. За подробностями обращайтесь к дилеру.

«Рекомендуемая производителем розничная цена» представляет собой рекомендованную производителем розничную цену, включая фрахт. Цена не включает налоги, страховку, регистрацию, лицензию, административные сборы продавца и другие сборы, а также пошлины на новые шины (в Квебеке).Розничные торговцы могут продавать дешевле. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу.

Проконсультируйтесь с дилером или позвоните в штаб-квартиру программы AutoAbility для получения подробной информации о соответствующих критериях транспортных средствах, соответствующем оборудовании, требованиях к участникам и сроках действия программы.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

Это система удобства водителя, не заменяющая активное участие водителя. Водитель должен осознавать свое окружение и быть готовым принять меры, чтобы избежать столкновения.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовыми командами, только тогда, когда это безопасно. Для голосовых команд телефона требуется телефон, совместимый с Bluetooth ® .

Никакая система не может отменить законы физики или преодолеть неосторожное вождение. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Когда контрольная лампа мигает, водителю необходимо меньше использовать дроссельную заслонку и адаптировать скорость и поведение при вождении к преобладающим дорожным условиям.

Всегда сидите правильно с правильно отрегулированным подголовником. Никогда не кладите ничего перед подголовником.

На основе подсегмента WardsAuto Small Cross / Utility кроссоверов, включая Buick Encore, Chevy Trax, Kia Sportage, Mini Countryman, Mini Paceman.За исключением других транспортных средств, разработанных и произведенных FCA US LLC

.

Для предварительно настроенного преобразования голосовых сообщений и чтения входящих текстовых сообщений требуется телефон с поддержкой MAP.

На основе двухместных родстеров в малой специализированной сегментации WardsAuto (Nissan 370Z и Mazda MX-5)

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем. Используйте мобильные телефоны и другие устройства, даже с голосовым управлением, только тогда, когда это безопасно. Для Apple CarPlay требуется совместимый iPhone, подключенный через USB-кабель к системе Uconnect ® .Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться тарифы на передачу данных. Для Android Auto требуется приложение Android Auto в Google Play и смартфон, совместимый с Android TM и работающий под управлением Android 5.0 Lollipop или выше. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

Усовершенствованные передние подушки безопасности в этом автомобиле сертифицированы в соответствии с федеральными правилами для усовершенствованных подушек безопасности. Дети в возрасте 12 лет и младше всегда должны ехать пристегнутыми на заднем сиденье. Младенцы в обращенных назад детских удерживающих устройствах никогда не должны садиться на переднее сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности пассажира.Все пассажиры должны всегда пристегиваться ремнями на коленях и плечах должным образом.

Требуется подписка SiriusXM Radio в соответствии с положениями и условиями SIRIUS, доступными на siriusxm.ca.

Не совместим со всеми открывателями гаражных ворот.

Никогда не программируйте во время вождения. Карты GPS и доступная 3D-навигация могут быть подробными или доступными не во всех регионах или не отражать действующие правила дорожного движения.

Обнаруживает большинство препятствий. Всегда проявляйте осторожность.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide.Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide. При правильном оснащении. Для достижения указанных максимальных характеристик требуется конкретная модель и дополнительное оборудование. Для получения подробной информации обратитесь к вашему продавцу.

Top Safety Pick - награда, выданная Страховым институтом дорожной безопасности.

FIAT ® 500 Abarth 2017 года входит в десятку самых крутых автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов по версии KBB Kelley Blue Book.com на основе автомобилей, доступных на рынке США. Для получения дополнительной информации посетите KBB.com Kelley Blue Book. Kelley Blue Book является зарегистрированным товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc.

.

Consumer Guide ® - зарегистрированная торговая марка Publications International, Ltd.

Последняя доступность

Отчет о состоянии автомобиля

содержит сводку по ключевым системам вашего автомобиля, включая состояние индикаторных ламп неисправности. Если у вас есть сомнения по поводу работы, функционирования или производительности вашего автомобиля, обратитесь в уполномоченный FCA Canada Inc.

Для

Siri Eyes Free требуется iPhone, оснащенный Siri. Некоторые функции недоступны во время движения. iPhone должен находиться в активном диапазоне сотовой связи. Существующие тарифы клиента на передачу данных iPhone применяются к функциям, поддерживаемым Интернетом.

На основе оценок расхода топлива EnerGuide для моделей 2019 года. Используются методы испытаний правительства Канады. Фактический расход топлива будет зависеть от стиля вождения и других факторов. Используйте только для сравнения. Спросите у своего продавца информацию об EnerGuide.Расчетные мили на галлон (MPG) основаны на британских галлонах.

На основе автомобилей, доступных на рынке США. Прогнозируемая стоимость владения автомобилем 2020 модельного года в течение начального пятилетнего периода владения основывается на средних данных о стоимости владения за 5 лет согласно Голубой книге Келли, которые учитывают амортизацию и такие расходы, как топливо и страхование. Для получения дополнительной информации посетите www.kbb.com

Apple не является спонсором данной акции.

Требуется устройство с iOS. Посетите www.apple.com/ca/ios/carplay/ для получения подробной информации.

Предложение

для Apple Music в Канаде начинается 10 июля 2019 г. с розничной покупки или аренды автомобилей, отвечающих требованиям FCA Canada Inc. Срок действия предложения истекает 30 июня 2020 г. Предложение распространяется только на индивидуальное членство в Apple Music. Новые подписчики Apple Music получают 6 месяцев бесплатно. Существующие подписчики Apple Music получают 3 месяца бесплатно. Не для перепродажи и без денежной оценки. План автоматически обновляется после периода бесплатного предложения. Требуются совместимые продукты, услуги и действующая учетная запись iTunes.Apple Music является товарным знаком Apple Inc. Apple не является спонсором данной акции.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® - это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на «справедливом» условии.Удовлетворительное состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и кузовного ремонта. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене. Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии.Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Состояние «Отличное» означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.У этого автомобиля есть полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

Состояние «Очень хорошее» означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимых дефектов. Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.Доступно большинство сервисных записей.

«Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. У этого автомобиля только незначительный косметический ремонт или нет ржавчины. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне - незначительные дефекты, характерные для нормального износа. Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступны некоторые сервисные записи.

«Удовлетворительное» состояние означает, что автомобиль имеет косметические дефекты, требующие ремонта и / или замены, а также некоторый механический ремонт. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и кузовного ремонта. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® - это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на условии «Удовлетворительно». «Удовлетворительное» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые косметические дефекты, которые требуют ремонта и / или замены, а также требует некоторого механического ремонта. Краска и кузов могут потребовать повторной полировки и кузовного ремонта. В моторном отсеке есть утечки, и может потребоваться его настройка. Этот автомобиль может иметь некоторые ремонтируемые повреждения ржавчины. На корпусе есть вмятины, сколы или царапины, а внутри имеется значительный износ и могут быть небольшие порезы. Шины могут нуждаться в замене.Этот автомобиль нуждается в обслуживании, но все еще находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Имеет чистую историю заголовков. Доступно несколько сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® - это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на «хорошем» состоянии. «Хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет некоторые ремонтируемые косметические дефекты и не имеет серьезных механических проблем. Краска и кузов могут потребовать незначительных доработок. В моторном отсеке могут быть небольшие утечки. У этого автомобиля только незначительный косметический ремонт или нет ржавчины. На кузове могут быть небольшие царапины или вмятины, а в салоне - незначительные дефекты, характерные для нормального износа. Шины соответствуют друг другу, и на них осталось не менее 50% протектора. Хотя ему может потребоваться некоторый ремонт, у него нет данных о праве собственности и он пройдет проверку на безопасность и защиту от смога.Доступны некоторые сервисные записи.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® - это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость обмена основана на условии «Очень хорошо».«Очень хорошее» состояние означает, что автомобиль имеет незначительные косметические дефекты и находится в отличном механическом состоянии. На этом автомобиле не было незначительной окраски или кузовных работ, и он требует минимального ремонта. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон имеют минимальные признаки износа или видимых дефектов. Все шины подходят друг другу, и на них остается 75% или более протектора. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. Доступно большинство сервисных записей.

Стоимость обмена Kelley Blue Book® - это оценка Kelley Blue Book того, что потребитель может ожидать получить от дилера за замененный автомобиль при условии точной оценки состояния. Эта стоимость, вероятно, будет меньше, чем стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book®, поскольку дилер-перепродавец несет расходы на проверки безопасности, ремонт и другие расходы, связанные с ведением бизнеса.

Стоимость Trade-In основана на состоянии «Отлично».«Отличное» состояние означает, что автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. Этот автомобиль никогда не окрашивался, не подвергался кузовному ремонту и не нуждается в ремонте. Моторный отсек чистый и без утечек жидкости. Этот автомобиль не имеет ржавчины. Кузов и салон не имеют следов износа и видимых дефектов. Все шины совпадают и как новые. Этот автомобиль имеет чистую историю прав и пройдет проверку на безопасность и защиту от смога. У этого автомобиля есть полные и поддающиеся проверке записи об обслуживании.

Первоначальная сумма, выплачиваемая авансом для уменьшения финансируемой суммы. Вы также можете уменьшить финансируемую сумму при обмене транспортного средства, в зависимости от баланса, причитающегося по обмену. Первоначальный взнос не может превышать чистую профинансированную или арендованную сумму. При аренде авансовый платеж не включает применимые налоги с продаж при доставке.

Сумма, которую дилерский центр зачислит вам за автомобиль, который вы предоставите дилеру, в качестве частичной или полной оплаты за другой автомобиль.Суммы обмена могут варьироваться в зависимости от дилерского центра и различных критериев, таких как год выпуска, марка, модель и состояние автомобиля. За дополнительной информацией обращайтесь к местному торговому представителю автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep ® , Ram или FIAT ® . Стоимость обмена не может превышать чистую сумму финансирования или аренды.

Общие скидки до 4500 долларов предлагаются на новые модели 124 Spider 2019 года и состоят из до 4500 долларов в виде потребительских наличных (вычитаются до налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке.Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Общая скидка в размере 2000 долларов США предлагается на новые модели 124 Spider 2020 года и состоит из 2000 долларов США в виде потребительских наличных (вычитаемых до налогов). Это предложение не может сочетаться с финансированием по низкой ставке. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации.

Узнайте больше у своего дилера или на сайте Build & Price.

Могут применяться некоторые условия.
За подробностями обращайтесь к своему дилеру

Слияние Fiat Chrysler и PSA: вот все автомобили, которые производят компании

.

Свен Густафсон и Ронан Глон внесли свой вклад в этот отчет.

Означает ли официальное слияние итальянско-американского автопроизводителя Fiat Chrysler и европейского конгломерата PSA Group возвращение Peugeot в США, одно можно сказать наверняка: объединенная компания будет иметь грузовики разных брендов.

Определение того, что сделка означает для всех из них, в том числе, где они продаются и строятся, и есть ли и где дублирование продуктов, будет ключевым вопросом для двух компаний, поскольку они официально оформят слияние в течение следующих 12-15 месяцев. .До сих пор обе стороны упорно настаивали на том, что никаких сокращений рабочих мест или закрытие завода будет результатом путы. Мы посмотрим на это.

Тем временем мы составили алфавитный список всех автомобилей, продаваемых в настоящее время в Европе и Северной Америке различными брендами FCA и PSA, с указанием лет их дебюта. Мы более подробно рассказали о европейских транспортных средствах, с которыми вы, возможно, менее знакомы.

В объединенной империи также есть антикварный магазин старинных моделей и бездействующих брендов, таких как Plymouth, Imperial, Simca и Panhard, и он был бы еще больше, если бы FCA не отделилась от Ferrari в начале 2016 года.

Альфа Ромео

Унаследованный итальянский бренд спортивных автомобилей с гоночными корнями, Alfa Romeo борется со снижением продаж в США.

Giulia (2015): Заднеприводный спортивный седан Alfa конкурирует с немецкими седанами класса люкс в Северной Америке и Европе.

4C (2013): Легкий заднеприводный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя постепенно прекращается.

Stelvio (2016): Stelvio - это небольшой кроссовер с роскошными характеристиками, который конкурирует с подобными Porsche Macan и BMW X3 и продается как в Европе, так и в Северной Америке.

Giulietta (2010): Этот компактный хэтчбек, продаваемый в Европе, является моделью начального уровня Alfa. После первоначального планирования обновления заднеприводного автомобиля на 2020 год, Giulietta, как сообщается, будет исключена в рамках последних продуктовых планов FCA.

Крайслер

Несмотря на то, что это название было присвоено материнской компании, возникает множество вопросов о будущем этого легендарного, но выцветшего бренда, который не продается в Европе.

300 (2011) : Несмотря на слухи о предстоящей кончине, четырехдверный седан, по крайней мере, в 2020 модельном году живет практически без изменений.

Pacifica (2016) : Преемник Town & Country - это давно известная бестселлер Chrysler, выпускаемая как в бензиновых, так и в гибридных версиях.

Voyager (2019) : новейший минивэн Chrysler запускается в качестве минивэна начального уровня 2020 модельного года. По сути, это обновленная версия нижней отделки Pacifica.

Citroën

Известный впечатляющей причудливостью, Citroën пережил несколько клинических испытаний с момента своего создания в 1919 году.Его спасла компания Peugeot в 1976 году, и с тех пор обе компании работают как дочерние компании. Он позиционируется немного ниже, чем его собрат, но это тоже не недорогой бренд.

Berlingo (2018): Как и Peugeot Rifter, он механически идентичен, Berlingo дешевле и просторнее, чем кроссовер сопоставимых размеров, поэтому он подходит для семей с детьми и большим количеством снаряжения для перевозки, а также для перевозки грузов. искатели приключений, которым нужен ежедневный водитель, способный без труда проглотить горные велосипеды, и походное снаряжение на длинные выходные.Компромисс заключается в том, что он во многом выглядит и управляется как коммерческий автомобиль, на котором он основан.

C-Zero (2010): C-Zero - это разработанная эмблемой Mitsubishi i-MiEV. Мы не можем понять, как и почему Citroën все еще продает его в 2019 году.

C1 (2014): Самый маленький и самый доступный представитель семейства Citroën недолго для этого мира. Ужесточение правил безопасности и выбросов, а также сокращение прибыли пробивают дыры в экономическом обосновании дешевого и жизнерадостного хэтчбека.

C3 (2016): Компания Citroën сделала свою простую модель более похожей на внедорожник, чтобы повысить ее привлекательность. Внешний вид понравится не всем, но C3 остается отличной ценой для покупателей, которые ищут дешевый, простой и надежный пригородный транспорт, которому редко нужно останавливаться для топлива.

C3 Aircross (2017): C3 Aircross впервые вывел Citroën в сегмент городских кроссоверов. Он очень похож на более высокую эволюцию C3, с которой он делит свою базовую платформу, но ему не удалось сравниться (не говоря уже о том, чтобы превзойти) популярность Renault Captur, одного из его основных конкурентов.

C4 Cactus (2014): Хотите верьте, хотите нет, но C4 Cactus (на фото) - это ответ Citroen на Volkswagen Golf. Он начал свою жизнь как кроссовер, но стал явно больше похож на автомобиль, когда хэтчбек C4 ушел в отставку без прямого преемника в 2018 году. Citroën якобы откажется от C4 Cactus и заменит его настоящей моделью для борьбы с гольфом в ближайшие годы.

C4 Spacetourer (2013): C4 Spacetourer был известен как C4 Picasso до 2018 года, когда Citroën решил, что больше не хочет платить гонорары семье художника.Это один из последних остатков исчезающего сегмента минивэнов в Европе, но его универсальность трудно превзойти.

C5 Aircross (2017): C5 Aircross построен на тех же принципах, что и Peugeot 5008, хотя эти два кроссовера не похожи друг на друга. Autoblog понимает, что он был разработан в основном для китайского рынка, но растущая популярность высокопроизводительных моделей убедила руководителей добавить его в каталог Citroën в Европе, чтобы временно заполнить пробел, оставленный седаном C5.

E-Mehari (2016): Эта смутно оформленная в ретро-стиле интерпретация оригинального Mehari - не настоящий Citroën; это сделано Bolloré, французской компанией, которая построила BlueCar, развернутый в Индианаполисе как часть службы каршеринга. Дорогой и невероятно медленный, E-Mehari - это хрестоматийное определение нишевой модели. Считайте, что вам повезло, если вы заметили его в дикой природе.

Додж

Другое O.G. Американская табличка играет в U.S. является рынком для энтузиастов производительности и семейных транспортных средств, но ее модели становятся все более популярными.

Challenger (2008) : Мускулистый двухдверный маслкар FCA все еще продается в хороших количествах, несмотря на 11 лет без модернизации. Играет в той же песочнице, что и Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

Charger (2011) : Большой седан с задним приводом, который делит платформу с Chrysler 300 и немного меньше Challenger. Это вторая самая продаваемая модель Dodge после Caravan.

Durango (2011) : трехрядный внедорожник среднего размера Dodge делит платформу с Jeep Grand Cherokee.

Grand Caravan (2007) : FCA заявляет, что минивэн в конечном итоге уйдет, но в любом случае он будет жить до 2020 года, несмотря на появление Chrysler Voyager с аналогичной ценой.

Journey (2007) : внедорожник среднего размера предлагает три ряда сидений и конкурирует с Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. В настоящее время идет модернизация, и это может быть сделано в Италии.

DS

PSA создала DS в 2014 году, чтобы напрямую бороться с Audi, BMW и Mercedes-Benz. Легче сказать, чем сделать, и автомобили с маркой DS все еще не так хороши, как их немецкие соперники. Бренд рискует пересечься с Alfa Romeo, как только PSA и FCA объединятся.

DS 3 Crossback (2018): Модель DS 3 Crossback, представляющая собой более красивую эволюцию Peugeot 2008, прекрасно иллюстрирует происходящие изменения на рынке новых автомобилей.Это четырехдверный кроссовер, разработанный на замену двухдверному хэтчбеку. Он построен на модульной платформе PSA, которая будет лежать в основе многочисленных продуктов FCA в 2020-х годах, и покупатели могут выбрать электрическую трансмиссию.

DS 7 Crossback (2017): DS 7 Crossback (на фото) страдает мягким дизайном, который немного слишком Audi-esque, а отсутствие имиджа фирмы затрудняет ее карьеру в европейском сегменте роскошных автомобилей, где доминируют немцы. Лучшее место, чтобы увидеть его в дикой природе, - это аэропорт Шарля де Голля в Париже, где Air France использует модель в качестве VIP-шаттла.

Fiat

Итальянский бренд имеет богатую историю, но его маленькие автомобили не произвели особого впечатления на американских покупателей автомобилей.

124 Spider (2015) : двухдверный родстер с откидным верхом для США, который делит платформу с Mazda Miata MX-5.

500 (2007) : Самый узнаваемый малолитражный автомобиль Fiat снимается с производства в США, но остается популярным в Европе.

500X (2014) : Небольшой полноприводный кроссовер продается в Европе намного лучше, чем в США.

500L (2012) : Пятиместный четырехдверный компактный универсал мало чем отличается от американских конкурентов, таких как Honda Fit или Kia Soul. Его продажи в Европе тоже падают.

Panda (2011): Panda третьего поколения является бестселлером Италии с приемлемой маржой, но Fiat решительно намекнул, что модель не будет заменена, когда объявил о планах выхода из сегмента миникаров в начале 2020-х годов. Шокирующая модель 4x4 (на фото) чрезвычайно популярна в горных регионах Европы, и, по достоверным слухам, она станет основой для джипа начального уровня, который ориентировочно должен выйти в начале 2020-х годов.

Tipo (2015): Недорогой ответ Fiat на Volkswagen Golf и Ford Focus доступен в версиях хэтчбек, седан и универсал. Типо чаще встречается на стоянках автомобилей в аэропорту, чем на частных подъездных путях, в основном из-за отсутствия имиджа.

Qubo (2007): Qubo - это компактный городской фургон Fiat, разработанный совместно с PSA задолго до того, как обе компании начали прорабатывать детали слияния. Peugeot и Citroën перестали предлагать свои варианты в 2017 году, но Fiat по-прежнему производит модель (которая также доступна в виде панельного фургона под названием Fiorino) с 2019 года.Это самый маленький фургон, продаваемый на европейском рынке.

Doblo (2010): Построенный в конфигурации для перевозки людей и грузов, фургон Doblo относительно популярен в Италии, но его также используют в других странах Европы отчасти из-за своего возраста. Его соперники значительно современнее. Он продается в США как Ram ProMaster City.

Джип

Бренд внедорожников берет свое начало в автомобилях армии США и стал одним из самых прибыльных автомобильных брендов на планете. В настоящее время ведутся работы по возрождению больших внедорожников Wagoneer и Grand Wagoneer.

Cherokee (2013) : Прочный внедорожник среднего размера - одна из самых продаваемых моделей Jeep в США, а также продается в Европе.

Compass (2016) : Компактный внедорожник Jeep - самый маленький из тройки похожих моделей, в которую также входят Cherokee и Grand Cherokee. Также производится в Мельфи, Италия, включая версию PHEV, и продается более чем в 100 странах.

Gladiator (2018) : По сути, Wrangler расширился до четырехдверного внедорожного пикапа. Gladiator впервые продается в Северной Америке.

Grand Cherokee (2009) : Самая продаваемая модель Jeep в США также продается в Европе, где по сравнению с этим продажи блеклые.

Renegade (2014) : компактный внедорожник Jeep получит подключаемую гибридную версию для Европы и Северной Америки в 2020 году.

Wrangler (2017) : квадратный двух- и четырехдверный внедорожник со съемными крышками и дверями - еще один популярный в США, который почти не регистрируется в Европе.

Lancia

Lancia когда-то создавала одни из самых инновационных и роскошных автомобилей на планете; в частности, он разработал первый серийный V6.Годы бесхозяйственности и длинная вереница недоделанных моделей со значками оставили его в совершенно потрепанном состоянии. Бывший генеральный директор FCA Серджио Маркионне хотел закрыть бренд, но его положение в 2019 году немного туманно, потому что у этого имени много акций в Италии.

Ypsilon (2011): Теперь продаваемая исключительно в Италии, единственная оставшаяся модель Lancia - это четырехдверный элитный хэтчбек, построенный на тех же костях, что и Fiat 500. Он старый, и, вероятно, это последняя модель Lancia, которую мы будем выпускать. когда-либо видели, но за первые девять месяцев 2019 года он превзошел по продажам весь бренд Alfa Romeo в Италии.

Maserati

Являясь частью Fiat с 2005 года, Maserati ведет свою историю с 1914 года в Италии и сегодня продает спортивные и роскошные автомобили более чем в 70 странах.

Quattroporte (2013) : Флагманом бренда является полноразмерный роскошный седан.

Levante (2016) : Maserati вступила в борьбу с кроссоверами со своим первым внедорожником с V8 от Ferrari, на данный момент установленным в двух его моделях с высшей комплектацией. Он соревнуется в Северной Америке и Европе с мировыми Porsche Cayennes и BMW X6.

Ghibli (2013) : спортивный седан конкурирует с четырехдверными роскошными автомобилями, такими как Porsche Panamera и Audi A7.

GranTurismo (2007) : Спортивный автомобиль Maserati доступен в кузовах купе и кабриолет, и, хотя бренд развесил его над грудой металлолома, по последним данным он увидит новое поколение в 2021 году.

Опель / Воксхолл

Opel - чужой немецкий автомобильный бренд. В 1970-х годах он постепенно стал побратимом с базирующейся в Англии Vauxhall, и с тех пор их продукция остается идентичной, за исключением значка на решетке радиатора.Vauxhall присутствует только в Соединенном Королевстве; Опель глобальнее. PSA купила обоих автопроизводителей у General Motors в 2017 году и провела впечатляющую реструктуризацию, которая вернула их к прибыльности в рекордно короткие сроки.

Astra (2015): Astra редко была интересным автомобилем, и модель текущего поколения не является исключением. Его затмевают французские и немецкие соперники; Продажи в Европе упали на 27% в 2018 году, поставив его на 21-е место в диаграмме продаж.

Combo Life (2018): Combo Life - это версия Citroën Berlingo и Peugeot Rifter для Opel / Vauxhall. Все три фургона идентичны под листовой металл, и они пересекаются на многих рынках, но автомобильный ура-патриотизм широко распространен в этом сегменте, поэтому такая стратегия имеет смысл. Немцы предпочтут купить фургон Opel, чем фургон со значками Peugeot.

Corsa (2019): Corsa текущего поколения (на фото) построена на той же платформе, что и Peugeot 208.На него гораздо интереснее смотреть, чем на его предшественника, и он доступен с электрической трансмиссией, так что это одна из самых многообещающих моделей Opel. Разница в дизайне и технологиях между Astra и Corsa демонстрирует, как бренд развивался под владением Peugeot.

Crossland X (2017): Тесно связанный с Citroën C3 Aircross, Crossland X конкурирует в сегменте, переживающем огромный рост, но не смог в полной мере воспользоваться рыночным сдвигом в сторону высокопроизводительных моделей.

Grandland X (2017): Вариант Peugeot 3008 от Opel достаточно хорошо зарекомендовал себя в Германии и Великобритании, странах его происхождения. Однако он не так популярен на европейской арене, как его французский конкурент.

Insignia (2017): Если Insignia выглядит знакомо, скорее всего, потому, что в США он продается как Buick Regal. Это компетентный автомобиль, но он позиционируется в сегменте рынка, который находится в свободном падении, и его будущее не выглядит заметно лучше, чем у Regal.

Пежо

Peugeot начала производить автомобили в 1896 году, хотя была основана в 1810 году и большую часть XIX века производила, среди прочего, велосипеды, мельницы для перца и ручные инструменты. В 1970-х он описывал себя как «между Багами и Бенцом», но в 2019 году он находится примерно на том же уровне, что и Volkswagen. Его имидж и автомобили значительно улучшились в течение 2010-х годов.

108 (2014): Модель начального уровня Peugeot является двойником Citroën C1 и Toyota Aygo.PSA решительно намекает, что в ближайшие годы выйдет из сегмента миникаров, так что 108 находится на пути к выходу без замены. Однако Toyota по-прежнему привержена этому.

208 (2019): Модульная архитектура второго поколения 208 (на фото) помогла PSA закрепить слияние с FCA. Он современный, хорошо спроектированный и многофункциональный, что позволяет Peugeot предлагать варианты хэтчбека с бензиновым, дизельным и электрическим приводом. 208-я - одна из самых продаваемых моделей в Европе, и мы ожидаем, что после капитального ремонта она поднимется в рейтинге продаж.

2008 (2019): Второе поколение 2008 года - это уверенный выход в один из самых конкурентных сегментов европейского рынка. Расположенный в нижней части линейки кроссоверов Peugeot, он построен на той же платформе, что и 208, и доступен с электрической трансмиссией.

308 (2013): Модель 308 - один из старейших автомобилей Peugeot, и он заслуживает большой похвалы за то, что помог начать реорганизацию бренда, но ему так и не удалось опробовать Volkswagen Golf за свои деньги.В Европе Peugeot продала 155925 единиц из 308 в 2018 году, что поставило модель на 24-е место. Устаревший Golf седьмого поколения возглавил рынок с 445 754 продажами.

3008 (2016): Второе поколение 3008 было первой моделью, выпущенной после того, как Карлос Таварес взял власть PSA, и это был нужный автомобиль в нужное время. Через несколько месяцев после начала поставок он стал одним из 10 самых продаваемых автомобилей во Франции. Остается одной из самых популярных моделей бренда; он стал 14-м бестселлером в Европе в 2018 году и третьим бестселлером во Франции.

508 (2018): Peugeot демонстративно заявила, что после редизайна 508 еще есть веские основания для больших седанов. Доступный также как универсал, он отличается острым, потрясающим дизайном и удобным в использовании. -автомобильная техника.

5008 (2016): Ответ Peugeot на Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan лучше адаптирован к американскому рынку, чем любые другие модели компании. Это удлиненный вариант 3008 с семью сиденьями, хотя мы не рекомендуем пытаться запихивать взрослых в третий ряд.

Rifter (2018): Rifter - пассажирский вариант Партнера; воспринимайте это как ответ Франции на Ford Transit Connect. Сегмент, в котором он конкурирует, был огромен в течение 2000-х, но покупатели постепенно уходили, поскольку они подхватили кроссоверную лихорадку. Тем не менее, он нравится небольшой, но преданной группе автомобилистов, которые ценят практичность больше, чем стиль.

Баран

Ранее название грузовика Dodge, Ram был выделен как собственный бренд грузовиков в 2009 году.Наряду с Jeep это одна из дойных коров Fiat Chrysler, источник объема и прибыли. Бывший генеральный директор Серджио Маркионне даже обсуждал возможность выделения его и Jeep в свои собственные компании.

1500 (2018) : прочный полноразмерный пикап, любимый многими энтузиастами грузовиков, который конкурирует с Ford F-150 и Chevrolet Silverado за первенство среди грузовиков в США. Модель последнего поколения все еще доступна и называется 1500 Classic.

2500/3500 (2019) : Тяжелые грузовики.

ProMaster (2006) : Рабочий фургон Ram, доступный во многих конфигурациях.

ProMaster City (2010): См. Fiat Doblo.

Chrysler, дилеры Fiat хотят, чтобы новый босс исправил неисправные бренды или рассматривает возможность сокращения расходов

В течение многих лет Fiat Chrysler Automobiles NV, автомобильная компания, которая недавно объединилась с производителем Peugeot PSA Group для создания Stellantis, управляет семью марками автомобилей в США. - больше, чем у многих ближайших конкурентов. По словам аналитиков и дилеров, в то время как некоторые марки, такие как Jeep и Ram, процветали, другие за последние годы пришли в упадок из-за отсутствия новых инвестиций, устаревших моделей и вялых продаж.

Вопрос о том, как возродить более слабые бренды Fiat Chrysler, оставался в течение многих лет, и теперь он должен ответить на него главному исполнительному директору Stellantis Карлосу Таваресу. Г-н Таверес заявил, что не планирует сокращать какие-либо бренды, а представитель Stellantis добавил, что компания ценит разнообразную линейку брендов, от внедорожников Jeep до семейных грузовиков Chrysler.

Chrysler, значок, которому почти 100 лет, который когда-то был тезкой компании, теперь продает три модели - два минивэна и большой седан - примерно половину того количества табличек, которое было продано в автосалонах десять лет назад.Его продажи в США неуклонно падают: по данным компании, в прошлом году было продано около 110 500 автомобилей, что составляет около одной трети от объема продаж в 2015 году.

Fiat, производитель небольших автомобилей, вновь представленный в США в 2011 году, также боролся с ограниченным модельным рядом, проблемами качества и резким падением продаж.

«Я не думаю, что кто-то заплакал бы, если бы Fiat ушел с рынка США», - сказал Дэвид Келлехер, дилер Chrysler, Dodge, Jeep and Ram в Пенсильвании, который также возглавляет совет дилеров автопроизводителя в США.Но все еще есть дилеры, которые вложили деньги в отдельные магазины Fiat и хотели бы получить отдачу от этих инвестиций, сказал он.

У Dodge есть несколько популярных маслкаров, но многие модели не менялись годами. Между тем попытки перезагрузить Alfa Romeo и Maserati в США все еще продолжаются. Хотя Alfa Romeo в последнее время добилась определенных успехов в продажах, два итальянских премиальных бренда вместе по-прежнему составляли менее 2% от общего рынка роскоши США в 2020 году, по словам Дж.D. Мощность.

Г-н Келлехер выразил надежду, что г-н Таварес отдаст приоритет более известным американским брендам, таким как Chrysler и Dodge, которые имеют наследие, но нуждаются в большем количестве моделей и более свежих предложениях.

«Я не хочу, чтобы они умирали на корню, но прямо сейчас они ограничены», - сказал он.

Вызов бренда, стоящий перед Stellantis в США, отражает ту, с которой г-н Таварес столкнется во всем мире: в слиянии две автомобильные компании, ему придется придумать, как управлять огромной коллекцией из 14 автомобильных брендов, некоторые из которых нуждаются в ремонте, говорят отраслевые аналитики.

Автопроизводитель, который в настоящее время занимает третье место в мире по объему продаж, также конкурирует с конкурентами, которые с течением времени составили ряды своих брендов, отчасти потому, что они были слишком капиталоемкими, чтобы поддерживать их.

Ford Motor Co. начала распродажу брендов во время финансового кризиса, что помогло ей избежать банкротства. General Motors Co. сократила вдвое количество проданных марок в ходе реструктуризации под руководством правительства в 2009 году.

Другие крупные производители автомобилей, такие как Toyota Motor Corp.и Honda Motor Co. долгое время продавали только два бренда: люксовый и один для массового рынка.

Бывший генеральный директор Серджио Маркионне, получивший контроль над Chrysler после банкротства в 2009 году, придерживался иной позиции. Он повторно представил Fiat и Alfa Romeo в США, надеясь расширить глобальные продажи этих брендов и заполнить фабрики в Италии, которые использовались недостаточно. Он также выделил Ram из модельного ряда Dodge в 2009 году, превратив его в отдельный бренд, ориентированный на грузовики. Г-н Маркионне скончался летом 2018 года.

Тем не менее, поддержка большого количества брендов может привести к чрезмерным расходам ресурсов компании, считает Джессика Колдуэлл, аналитик сайта Edmunds.com, посвященного автомобильным магазинам. Это не только расходы на разработку новых моделей, но и другие эксплуатационные расходы, такие как маркетинг и реклама, которые необходимы для их продажи потребителям.

«Примерно 14 брендов просто неприемлемы в то время, когда ваши конкуренты пытаются сохранить и консолидировать», - сказала г-жа Колдуэлл.Таварес, разговаривая с журналистами в прошлом месяце после завершения слияния, сказал, что он хочет переориентировать инвестиции на менее важные марки и использовать инженерный потенциал группы для быстрого перепроектирования моделей и обновления устаревших модельных рядов.

«Вы увидите отскок некоторых из этих брендов, основываясь на прояснении видения», - сказал он. Г-н Таварес рассматривал возможность возрождения Peugeot в США, но недавно сказал, что это не в ближайших планах.

Несколько дилеров заявили они готовы отказаться от бренда или модели, если это означает, что они будут тратить больше средств на генераторы прибыли, такие как Jeep и Ram, у которых также есть таблички с именами, нуждающиеся в обновлении.

Jeep Grand Cherokee последний раз модернизировали в 2014 году. В то время как он подвергается капитальному ремонту в 2022 модельном году, дилер из Массачусетса Джон Моррилл сказал, что текущая модель настолько устарела, что он потерял лояльных клиентов Jeep из-за конкурентов с более новыми внедорожниками. .

По его словам, компания, похоже, «отвлекает деньги от золотого гуся».

Джереми Бивер, президент калифорнийской дилерской сети Del Grande Dealer Group, сказал, что не уверен, что все бренды выживут в США - и это нормально с ним.В какой-то момент он был одним из крупнейших дилеров Fiat в США, но несколько лет назад отказался от бренда, заявив, что он больше не пользуется популярностью и продажи были слишком медленными.

«Вы не хотите пытаться быть хозяином всего, - сказал г-н Бивер. - Мы должны подумать о том, какие автомобили подходят нашему рынку».

Пока дилеры ждут дальнейших указаний от г-на Тавареса, некоторые говорят, что они придерживаются схемы ожидания.

Дилер из Небраски Микки Андерсон сказал, что он не хочет вкладывать средства в одно из своих представительств Chrysler-Dodge-Jeep-Ram, даже если оно нуждается в ремонте.«Я бы не хотел переделывать здание, а затем внезапно меняется один из брендов», - сказал г-н Андерсон.

Эта история была опубликована из канала телеграфного агентства без изменений текста.

Подписаться по номеру Mint Newsletters

* Введите действующий адрес электронной почты

* Благодарим вас за подписку на нашу рассылку.

Как были созданы удивительные композитные фотографии для автомобильной марки Fiat

Когда производитель автомобилей Fiat обратился к Дэйву Хиллу с предложением создать серию изображений для рекламной кампании, которая будет представлена ​​в журнале Vanity Fair, он был в восторге от возможности поработать с компанией во второй раз после своего первого опыта работы с автомобилем. производители еще в 2012 году. Новая съемка будет включать четыре разных изображения, каждое из которых посвящено определенному жанру фильма. Взгляните на мини-документальный фильм, чтобы увидеть некоторые закулисные кадры и идеи самого фотографа:

Для завершения всей кампании каждая из четырех съемок жанров фильма была снята в течение дня в разных местах.

Научно-фантастический снимок

Экипаж отправился в пустыню, где они превратили участок песка в дорогу и использовали лифты, чтобы поднять машину над землей.Используя различные источники света, такие как Profoto Octos и гели разного цвета, автомобиль был освещен так, чтобы казалось, будто его направляют в открытый космос.

Научная фантастика

Стрельба из фильма нуар

Хилл говорит, что съемки в стиле нуар были одним из его любимых. Он был снят на заднем плане Paramount Films в черно-белом цвете, чтобы создать мрачное ощущение, которым известен этот жанр. Команда потратила пару недель на то, чтобы участок выглядел именно так, как они хотели. Это включало удаление некоторых уличных фонарей и добавление функций, таких как неоновая вывеска кафе, которую вы видите на заднем плане.Противотуманные машины добавили драматизма. После всех приготовлений стрельба прошла без сучка и задоринки.

Нуар

Триллер

Это фото потребовало большой предусмотрительности, так как многие аспекты, из которых складывалось окончательное изображение, приходилось снимать индивидуально и комбинировать во время постобработки. Автомобиль был снят отдельно и освещен большой белой диффузной стеной. Деревья, туман и свет в окне дома были добавлены постом.

Триллер

Стрельба из боевиков

Эта съемка также потребовала большого количества пост-обработки, чтобы создать окончательное изображение.Машины снимались отдельно, как и прыгающий актер, который фактически был подвешен на веревках в безопасности на закрытой парковке. Здания, вертолет и элементы фона были сняты по отдельности и добавлены в окончательное изображение.

Действие

Для некоторых снимков Хилл также использовал недорогую видеокамеру Sony HD для трансляции сцены в реальном времени. Это помогло с освещением и избавило от необходимости делать тестовые снимки в течение всего дня. Это была хорошая идея, которую можно было применить ко многим различным фотосессиям.

«В конце концов, это был сумасшедший месяц производства, в результате которого были получены четыре очень разных, но забавных изображения. Мне так повезло, что я могу делать автомобильную рекламу, которая так далека от нормы ». –Дэйв Хилл

Fiat борются в США. Не пора ли снова отключить США?

Итальянский автопроизводитель Fiat представляет электрический концептуальный автомобиль Centoventi во время второго пресс-дня 89-го Женевского международного автосалона в Женеве, Швейцария, 6 марта 2019 года.(Фото Мустафы Ялчина / Агентство Анадолу / Getty Images)

Мустафа Ялчин | Агентство Анадолу | Getty Images

Fiat отмечает свое 120 годовщину годовщиной выпуском миниатюрного концептуального автомобиля, получившего соответствующее название Centoventi, или 120 на итальянском языке.

Считается, что прототип, дебютировавший в этом месяце на Женевском автосалоне, является намеком на одну из серийных моделей с батарейным питанием, над которыми работает бренд.

Но дебют Centoventi, который даже меньше, чем знакомый Fiat 500, происходит в то время, когда будущее бренда Fiat ставится под сомнение, особенно его роль в U.С. рынок.

После ухода с американского рынка в начале 1990-х годов из-за плохих продаж Fiat вернулась в 2011 году вскоре после того, как итальянский автопроизводитель вмешался, чтобы спасти своего обанкротившегося американского конкурента Chrysler. Но самые продуманные планы не всегда идут так, как ожидалось, и, несмотря на большие ожидания его материнской компании, сегодня известной как Fiat Chrysler Automobiles, ряд аналитиков ставят под сомнение долгосрочную жизнеспособность флагманского бренда в продажах

Stark в США.

"Посмотрите на Fiat's (U.S.) ежемесячные объемы продаж, и они поразительны », - сказал Карл Брауэр, редактор и аналитик Kelley Blue Book.

За первый полный 2012 год на рынке, всего лишь с небольшим 500e в нескольких выставочных залах. , Fiat продал в США 43 772 автомобиля, которые через два года достигли пика в 46 121 автомобиль, согласно данным, собранным Kelley Blue Book. Несмотря на запуск двигателя 500L в следующем году, спрос упал почти на 7 процентов и продолжает расти. В прошлом году, несмотря на то, что сейчас в салонах выставлено четыре модели, продажи марки Fiat упали еще на 40 процентов до 15 521, что сделало ее одним из самых слабых основных брендов в США.С. рынок.

Fiat 500L

Источник: Fiat Chrysler

Брауэр и другие аналитики указывают на множество проблем, которые нанесли вред бренду Fiat. Когда он первоначально вернулся в Америку, итальянская марка была нацелена на напряженный рецессией рынок, где доходы падали, кредит был ограничен, а цены на топливо били новые рекорды. Стратеги Fiat Chrysler во главе с генеральным директором-основателем автопроизводителя Серджио Маркионне увидели высокий начальный спрос на другой европейский бренд малых автомобилей, Mini, и надеялись повторить его успех.

Но как только Fiat начал набирать обороты, рынок начал радикально меняться. С восстановлением экономики спрос на мини-автомобили, такие как Mini, Fiat 500 и другие, упал.

«Я не знаю, что Fiat может сделать, чтобы превратиться ... в бренд, который будет интересовать людей», - сказал Брауэр.

Препятствия

Итальянский импорт столкнулся с некоторыми другими препятствиями, включая массовый переход от обычных седанов, купе и хэтчбеков, таких как Fiat 500, к внедорожникам и кроссоверам.Автопроизводитель попытался отреагировать, выпустив 500-литровый фургон, а также кроссовер-внедорожник 500X, но потенциальные покупатели в основном зевнули. Он не стал лучше с возрождением Fiat 124 Spider, двухместного спортивного автомобиля, разработанного совместно с Mazda, которая продает свою версию как MX-5 Miata.

2017 Fiat 500X

Источник: Chrysler Fiat

Не помогло то, что Fiat постоянно отставал от отрасли, когда дело касалось качества и надежности. В последней версии J.D. Исследование надежности силовых транспортных средств, опубликованное в прошлом месяце. Исследование, которое измеряет количество жалоб автомобилистов после трех лет владения, показало, что типичный Fiat страдает в 2,5 раза больше «проблем», чем продукция лидера отрасли Toyota, и более чем в два раза больше, чем в среднем по отрасли.

«Надежность - основа автомобильной компании, - сказал Дэвид Сарджент, глава автомобильной практики Power. Он добавил, что низкие цифры приведут к слабой лояльности владельцев и снижению интереса со стороны потенциальных покупателей.

Проблемы с качеством

Последнее исследование Power не было полностью мрачным. Оригинальный Fiat 500 занял первое место в ограниченном сегменте «Городских автомобилей». Это группа моделей, которые в целом страдали необычно большим количеством проблем с качеством и надежностью.

Проблема в том, что, по мнению автомобильных аналитиков, мало признаков того, что американцы в ближайшее время вернут интерес к мини-автомобилям, по крайней мере, если не произойдет резкое повышение цен на топливо. Ситуация усложняется тем, что по отраслевым стандартам модель 500 только устаревает, и с момента ее запуска в U.S.

Чтобы восстановить позиции, сказала Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик IHS Markit, «ответом должен быть продукт», предпочтительно более крупные модели, нацеленные на рынок грузовых автомобилей. «Но если вы посмотрите на то, что они выложили ... это не то, чего хотят люди», особенно в США.

Стратегия батареи

Во время однодневной встречи с аналитиками и репортерами в Милане в июне прошлого года, тогдашний генеральный директор Fiat Chrysler Маркионне и его команда изложили стратегию, которая во всяком случае сузила модельный ряд Fiat.Он отказался от большинства своих основных продуктов, сосредоточившись в основном на гибридных и электрических городских автомобилях. Новая версия аккумуляторно-электрического 500е уже находится в разработке.

Электрификация - это особенно сложная задача для бренда. Базовая технология трансмиссии настолько дорогая, что, когда первая версия 500e дебютировала в 2013 году, Маркионне лишь полушутя попросил автомобилистов не покупать ее, потому что «мы потеряем 10 000 долларов за автомобиль. Делать это в больших масштабах было бы индустриальным мазохизмом. .(Маркионне неожиданно умер в июле.)

Хотя уравнение затрат несколько улучшилось, покойный генеральный директор в июне прошлого года сказал, что по-прежнему будет сложной задачей «покрыть расходы на новые электрифицированные технологии». медленный рост спроса на электромобили с аккумуляторными батареями в США

В результате аналитик Бринли ожидает, что бренд Fiat станет «больше полагаться на Европу и Южную Америку», а не на США, в то время как Бринли сказала, что она не готова к этому. «объявить бренд мертвым» в Штатах, будущее становится все более мрачным.

Барабан

Все попытки остановить волну не удались. В феврале 2018 года на автосалоне в Чикаго официальные лица Fiat представили обновление трансмиссии 500, объявив, что все будущие версии с бензиновым двигателем будут оснащаться турбонаддувом для повышения производительности. Официальные лица признали, что даже тогда они не ожидали привлечь много новых покупателей. Они просто надеялись улучшить показатели лояльности слабых владельцев, чтобы увеличить повторные продажи.

При наличии нескольких явных признаков того, что материнская компания может - или даже хочет - укрепить бренд Fiat, все чаще возникают вопросы о том, готовится ли она снова уйти с американского рынка.

На заседании по стратегии в Милане в июне прошлого года Маркионне ответил репортеру, настаивая на том, что продолжение присутствия Fiat в США «не подлежит сомнению». Но он скончался всего месяц спустя, и его преемник Майк Мэнли пытается поставить свой собственный отпечаток на компанию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *