Какие зимние шины лучше для трассы: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

Содержание

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

11_Нексен.jpg

Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)

10_Тойо.jpg

Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)

9.jpg

На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

8.jpg

Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)

7.jpg

Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)

6.jpg

Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

5.jpg

Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)

4.jpg

Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)

3.jpg


Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)

2.jpg

Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)

1.jpg

Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

Лучшие зимние шины — Рейтинг 2020 (ТОП 12)

Каждый год «переобувка» автомобиля в зимние шины преследует всех водителей большей части страны. От качества резины, липучки и шиповки зависит управляемость транспорта, а, следовательно, и безопасность участников движения. Опытные пользователи понимают, что выбор шин для зимы не прост – одни хорошо ведут себя на льду, другие – на заснеженной дороге. Для правильного выбора следует учесть климатические условия, особенности местности и даже рельефа дорог. Наша редакция подготовила непредвзятый рейтинг лучших зимних шин, по отзывам автовладельцев, которые популярны в 2020 году.

Шины какой фирмы выбрать

Производителей и компаний, поставляющих зимнюю резину на рынке бесчисленное множество. Но к классу лучших эксперты относят лишь 5 брендов, которые ежегодно разрабатывают инновационные решения и активно внедряют их в производство. К таковым относятся:

  • Continental. Продукция бренда регулярно занимает первые места в различных рейтингах. Успех компании и качество резины обусловлено большим опытом автомобилестроения, разработкой собственного производственного оборудования, а также тщательное тестирование опытных экземпляров. Уникальные технологии ContiSeal, ContiSilent и система runflat обеспечили минимальный интерьерный шум и эффективную герметизацию проколов.
  • GOODYEAR. Шины для автомобилей GOODYEAR показали высшее качество среди аналогов. Компания со столетней историей активно разрабатывает и внедряет собственные технологии: Sound Comfort снизила шумность вдвое, SealTech устраняет проколы до 5 мм.
  • Nokian. Как и другие лидирующие бренды, компания регулярно тестирует продукцию. Среди выдающихся достижений стоит упомянуть награды «Самые быстрые на льду» 2011 и 2013 годов, установка нового мирового рекорда в 2016 году в Финляндии.
  • MICHELIN. Производитель делает лучшую резину для зимы, лета и межсезонки. Французский бренд создает продукцию с 1832 года, и за свою историю стал синонимом качества и надежности европейского уровня. Прорывными событиями компании стала первая летняя резина с зимним сертификатом, представленная в 2015 году, а также шины будущего Vision, протектор которых можно будет печатать на 3D принтере.
  • Pirelli. Мировой лидер представлен в 160 странах мира, производственные мощности присутствуют на четырех континентах. Pirelli является эксклюзивным поставщиком самых значимых мероприятий – Formula 1 и Superbike World Championship, чем регулярно демонстрирует отменное качество и надежность продукции.

Лучшие зимние шины – не шипованные

Основная особенность бесшипованной резины – отсутствие противоскользящих шипов. Шины-липучки отлично показывают себя в самых суровых условиях:

  • Обеспечивают хорошую управляемость на разном рельефе;
  • Проходима по сугробам и заснеженным дорогам;
  • Не теряют свойств при очень низких температурах;
  • Низкий уровень шума.

По мнению экспертов, не шипованная резина на сухом или мокром асфальте ведет себя лучше, чем шиповка.
Подразделяют липучки на два вида: скандинавская, с глубиной протектора 8 мм, и европейская, с глубиной 6 мм. Мягкая резина очень цепкая, но уступает шипованной в износостойкости.

1. Continental ContiVikingContact 7

Continental ContiVikingContact 7

Тихие зимние шины без шипов работают настолько бесшумно что, по отзывам автовладельцев, на скорости до 120 км/ч их совершенно не слышно. Умеренный гул проявляется только при пересечении этого рубежа, но и он остается едва различимым. Сцепление с дорогой не зависит от того, что находится под колесами лед, снег, или снежная каша – шины ведут себя одинаково предсказуемо. Однако при интенсивном торможении на скользком покрытии ABS часто вступает в работу. Особый комфорт от мягкой резины чувствуется и в городском режиме, так как она без труда сглатывает небольшие неровности и даже трамвайные рельсы.

Достоинства:

  • разгон сопоставим с шипованными аналогами;
  • бесшумность до 110-120 км/ч;
  • мягкость;
  • стабильное поведение на дороге;
  • умеренный износ.

Недостатки:

  • высокая стоимость;
  • неуверенное торможение на льду.

2. GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Хорошая городская «липучка» позволяет автомобилю уверенно трогаться на скользком покрытии и проходить повороты по выбранной траектории. Надежная и цепкая резина прощает агрессивный стиль вождения и дает возможность водителю перестроиться и привыкнуть к зиме после теплого сезона. Как свидетельствуют отзывы, поведение шин меняется в зависимости от температуры, с ее понижением покрышки ведут себя еще более стабильно, но снежная каша для них также не станет препятствием. Уровень шума не превышает комфортных значений и лишь по достижению 100-110 км/ч проявляется разница с летней резиной. К недостаткам шин автовладельцы относят возможность пробитий боковой части.

Достоинства:

  • уверенное движение по любому покрытию;
  • плавность хода;
  • износостойкость протектора;
  • умеренная стоимость;
  • допустимый уровень шума;
  • мягкость сохраняется при любой температуре.

Недостатки:

  • боится проколов.

3. MICHELIN X-Ice 3

MICHELIN X-Ice 3

Зимняя не шипованная резина от именитого гиганта шинной промышленности, дает водителю необходимую в движении по скользкому покрытию уверенность при маневрах. Она не боится наледи на зимней дороге, поможет не застрять в снежной каше и удержит автомобиль на траектории в непредвиденных ситуациях. Несмотря на мягкость, шины не склонны к повышенному износу и при должном уходе с легкостью выхаживают по 3-4 сезона. Еще одним немаловажным достоинством этих покрышек являются прочные бортики, выдерживающие удары без появления грыж. А вот с уровнем звукового давления на практике не так хорошо, как заявляет производитель. При движении по мокрой дороге шум становится слишком назойливым.

Достоинства:

  • не боятся ударов;
  • стабильность на высокой скорости;
  • большой ресурс;
  • хорошая сцепка с покрытием;
  • сочетание цена-качество;
  • быстрый разгон/торможение.

Недостатки:

  • шум на мокром покрытии;
  • переплата за бренд.

4. Bridgestone Blizzak Ice

Bridgestone Blizzak Ice

Одни из лучших зимних шин для мокрой трассы не меняют своих характеристик в зависимости от погодных условий. При нулевой температуре и даже небольшом плюсе они не плывут, а ведут себя также прогнозируемо, как и в мороз. Ассиметричный протектор оказался немного шумноват, но повысил проходимость в снежных заносах и сделал резину очень устойчивой на большой скорости. По мнению автовладельцев, это оптимальный выбор для кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых в условиях города и на асфальтированных загородных дорогах. Однако комплект зимней резины для большого автомобиля обойдется не дешево, но это единственный значительный недостаток.

Достоинства:

  • хорошая проходимость;
  • износостойкость;
  • стабильность на мокром покрытии;
  • интенсивное торможение;
  • большой температурный диапазон эксплуатации.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

5. Pirelli Ice Zero FR

Pirelli Ice Zero FR

Хорошие зимние шины без шипов по нагрузке и типоразмерам подходят для внедорожников и легковых автомобилей. Их мягкий состав позволяет эксплуатировать резину в большом температурном диапазоне и раньше переобуваться в межсезонье. Небольшие сугробы, мокрая дорога и снежная каша не вызовут затруднений. При движении по мерзлому асфальту они также цепко держат траекторию, как и в теплое время. Однако на льду не шипованные автомобильные шины ведут себя не столь уверенно как на других покрытиях. По устойчивости к стиранию к покрышкам претензий у автовладельцев нет, даже при агрессивном стиле вождения они выхаживают по нескольку сезонов.

Достоинства:

  • устойчивость на большинстве типов покрытия;
  • не теряют свойств при плюсовой температуре;
  • износоустойчивые;
  • сочетание цена-характеристики;
  • низкий уровень шума.

Недостатки:

  • нестабильное поведение на льду.

6. Cordiant Winter Drive

Cordiant Winter Drive

Лучшие недорогие зимние шины обеспечивают автомобилю стабильное и предсказуемое поведение на любой дороге. По отзывам владельцев, они отлично работают в городском режиме разгон-торможение, не допускают бокового скольжения, уверенно вгрызаются в снег. Несмотря на мягкие бортики при попадании в ямы и наезде на препятствия на шинах не образуются грыжи, а протектор не истирается до 3-4 сезонов. Единственное, в чем покрышки популярного российского производителя проигрывают иностранным аналогам, это уровень шума. Но заметен он только при движении по чистому асфальту на загородной дороге.

Достоинства:

  • низкая стоимость;
  • цепкий протектор;
  • проходимость по снегу;
  • не склонна к аквапланированию;
  • хорошая балансировка.

Недостатки:

  • не всегда предсказуемое поведение на льду;
  • гул при езде по асфальту.

Лучшие шипованные зимние шины

Шипованная зимняя резина имеет на поверхности специальные шипы, которые обеспечивают эффективное сцепление при езде по льду. Большой в 10 мм протектор позволяет с легкостью управлять транспортом по снегу, снежной «каше», сугробам. К основным преимуществам шиповки относят:

  1. Укороченный тормозной путь;
  2. Повышенная управляемость на гололеде и снежных покрытиях;
    3
  3. Быстрый старт и разгон, даже на мокром льду.

Слабые стороны шипованных шин – быстрый износ шипов на сухом асфальте, наличие шума. Эксперты рекомендуют ставить такую резину на автомобили, эксплуатируемые в суровых климатических условиях.

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Финская компания Nokian – популярный производитель резины для экстремальных условий. Hakkapeliitta 8 износостойкие шины, с большим количеством шипов и глубоким протектором, предназначенные для суровых зим и территорий с большим количеством осадков. Они отличаются особой цепкостью при движении по гололеду, позволяя разгоняться и тормозить так же, как на летней резине по сухому покрытию. А также преодолевать колеи и снежные заносы. По отзывам автовладельцев, при среднем темпе езды, шины держатся 60-70 тыс.км, не боятся ударов и хорошо сбалансированы. Однако стоит учитывать, что, как и любая резина на шипах, эти покрышки сильно шумят и плывут на чистом асфальте.

Достоинства:

  • отличное поведение на льду и заснеженном покрытии;
  • износоустойчивость;
  • надежность и практичность;
  • прочный корд;
  • большое количество шипов.

Недостатки:

  • ведет при резких маневрах на чистом асфальте;
  • высокий уровень шума.

2. MICHELIN X-Ice North 4

MICHELIN X-Ice North 4

По мнению многих владельцев X-Ice North 4 лучшие зимние шины с шипами из представленных на рынке в своей ценовой категории. Они одинаково уверенно держат дорогу на прямых участках и в поворотах, позволяют преодолевать высокие снежные заносы и подходят для городского стиля езды. Уровень шума, издаваемый покрышками, не высок, а после обкатки он становится еще меньше. Шипы в гнездах сидят плотно, как свидетельствуют отзывы, даже после двух-трех сезонов вылетает лишь незначительная их часть. Борта покрышек в угоду плавности хода сделаны мягкими, но на отзывчивости рулевого управления и устойчивости к ударам это никак не сказалось. Ухудшаются свойства резины лишь с приходом плюсовой температуры, уже при +5 торможение и разгон по асфальту становятся вялыми, а прохождение поворотов требует повышенного внимания.

Достоинства:

  • курсовая устойчивость;
  • бесшумность;
  • уверенное торможение на льду;
  • рекордное количество шипов;
  • уверенность прохождения снежной колеи;
  • качество ошиповки;
  • плавность хода.

Недостатки:

  • не подходит для межсезонья.

3. Continental IceContact 3

Continental IceContact 3

Зимние шипованные шины IceContact 3 подходят для кроссоверов и внедорожников. Их управляемость на скользкой дороге соответствует европейским стандартам, а мягкий состав резины обеспечивает комфорт при движении по не ровным участкам. Различающаяся толщина боковины помогает шине плавно проглатывать ударные нагрузки без пробоев, тем самым, защищая от повреждений колесный диск. Полностью безопасные шины надежны и на высоких скоростях, на 110-130 км/ч они также уверенно держат курс, позволяют совершать маневры и останавливаться без срабатываний ABS. Немного подвело покрышки лишь качество ошиповки. На ведущих осях тяжелых автомобилей большой процент шипов не выдерживает более 2 сезонов.

Достоинства:

  • отличная проходимость и управляемость;
  • высокий комфорт;
  • не боятся пробоев;
  • бесшумность;
  • сохраняют свойства не зависимо от температуры.

Недостатки:

  • большой процент потери шипов.

4. Dunlop Grandtrek Ice03

Dunlop Grandtrek Ice03

По отзывам покупателей, эти шины отличаются феноменальным сцеплением, торможением, управляемостью при езде по мокрому снегу и асфальту, чистому гололеду. Резина мягкая, не чувствительна к укатанной колее, предсказуемо ведет себя на различных скоростных режимах. Особенно хорошо показали себя шины на повышенных скоростях – управление все также прогнозируемо, что крайне важно при вождении машины в зимнее время. В сравнении с Grandtrek Ice02, эта версия обладает повышенным акустическим комфортом, большим количеством шипов. Гул не критичен, по отзывам, он совершенно не раздражает при долгом и агрессивном вождении.

Достоинства:

  • безупречное сцепление и торможение на мокром покрытии;
  • заметно улучшена износостойкость;
  • отличное управление на высокой скорости;
  • прекрасное сочетание стоимость-характеристики;
  • хороший выбор для холмистой и гористой местности.

Недостатки:

  • на снегу не всегда хорошо тормозят;
  • есть слабый поперечный износ.

5. Viatti Brina Nordico

Хорошие недорогие шины прославились как одни из самых износостойких, достаточно грамотно обкатать их на первых 500 – 1000 км. Как утверждают покупатели, резина, с небольшой потерей шипов, успешно отъездит не менее 5 зимних сезонов. Помимо долговечности, шины неплохо показывают себя на сложной дороге, особенно в высоких снежных сугробах. Глубокий протектор отводит снег и сохраняет сцепление и управление. Автошины, в соотношении цена-качество, стали одними из лучших, прочно обосновавших в среднем ценовом сегменте. К минусам владельцы отнесли ухудшение свойств при нулевой температуре, однако на такие условия эксплуатации резина не рассчитана.

Достоинства:

  • хорошая проходимость по высоким сугробам;
  • увеличенная износостойкость;
  • доступная цена;
  • идеально подходят для городской среды;
  • долговечность шипов.

Недостатки:

  • по трассе показывают не лучшие результаты;
  • на сухом асфальте ведут себя хуже.

6. Laufenn I Fit Ice LW 71

По отзывам автовладельцев, Laufenn I Fit Ice – шины довольно хорошие. Они выделяются уверенной проходимостью на заснеженной дороге, надежным сцеплением на льду и подмерзшем асфальте. А езда в режиме разгон-торможение не сопровождается постоянным вмешательством электронных помощников. В целом, по характеристикам и поведению, в сложных климатических условиях резина практически не уступает более дорогостоящим, именитым аналогам. Проигрывая лишь отсутствием расширенных гарантийных обязательств, предоставляемых производителем. Умеренная цена и качественная ошиповка являются дополнительным плюсом.

Достоинства:

  • низкая цена;
  • прогнозируемое поведение на льду;
  • небольшой вес;
  • шипы прочно удерживаются на месте.

Недостатки:

  • шумность;
  • нет продолжительный срок службы.

Какую зимнюю резину лучше выбрать

По мнению экспертов, при выборе зимних шин следует опираться на три ключевых критерия:

  • Для влажного климата, езды по мокрому снегу и льду, по мокрым трассам, лучше всего подходят европейские не шипованные липучки.
  • При суровом климате, очень низких температурах и для заснеженных дорог выбор качественной резины шире, но оптимальный вариант – скандинавские не шипованные шины с протектором в 8 мм.
  • Для сильных морозов, при отсутствии сухого асфальта, можно взять шипованную резину. В таких условиях она прослужит дольше и обеспечит максимальную проходимость, управляемость и долговечность.

Чтобы не совершить ошибку и точно знать, какую резину лучше выбрать, на зиму стоит обратить внимание на одного из участников нашего рейтинга лучших зимних шин 2020 года, по мнению покупателей. В обзор вошли только топовые производители, продукция которых пользуется спросом во многих странах мира, в том числе, очень популярны в России.

рейтинг зимней резины, какая лучше

Cодержание

ТОП зимних нешипованных шин 2020

  1. MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV

  2. Bridgestone Blizzak Ice

  3. BFGoodrich g-Force Winter 2

  4. Yokohama Ice Guard IG60

  5. Goodyear Ultra Grip Ice 2

  6. Tigar Winter

  7. Continental ContiVikingContact 6

  8. Bridgestone Blizzak Revo GZ

  9. Michelin X-Ice Xi3

  10. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

ТОП зимних шипованных шин 2020

  1. Continental IceContact 2

  2. Michelin X-Ice North 4

  3. Dunlop Grandtrek Ice02

  4. Pirelli Ice Zero FR

  5. Gislaved Nord Frost 200

  6. Pirelli Ice Zero

  7. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

  8. Dunlop SP Winter Ice 02

  9. Bridgestone Ice Cruiser 7000

  10. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Заключение

Зима ― самое сложное время для большинства водителей. В период, когда все дороги покрыты снегом и льдом, важно позаботиться о надежном сцеплении автомобиля с полотном. Помогут в этом качественные зимние шины. Чтобы среди богатого разнообразия вариантов выбрать именно тот, что удовлетворит по цене и своим характеристикам, предлагаем изучить рейтинг лучших моделей 2020 года. В ТОП 20 вошли зимние шины, получившие высокие оценки в отзывах автолюбителей и среди независимых экспертов. Рейтинг является субъективным и представлен для ознакомления с характеристиками разных моделей.



1. MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV



Эти зимние нешипованные шины французского производства созданы для тех, кто хочет получить от автомобиля отличную реакцию на любое движения руля даже при высоких скоростях. Линейка типоразмеров Pilot Alpin 5 начинается с покрышек диаметром в 17 дюймов, что говорит о том, что данная модель рассчитана на владельцев мощных машин. Среди особенностей резины стоит выделить направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей. При своей доступной цене зимние нешипованные шины от французского бренда отлично справляются с аквапланированием и почти не забиваются снегом. При этом резина хорошо сохраняет курсовую устойчивость, что поможет снизить расход топлива на дороге. Нешипованные шины подходят для суровой и мягкой зимы. При низких температурах резина не дубеет, во время оттепели не расплывается по асфальту, сохраняя должный уровень сцепления.

Плюсы

  • доступная цена;

  • отличная курсовая устойчивость;

  • эффективное отведение воды на дороге;

  • надежное сцепление с сухим и мокрым асфальтом;

  • устойчивость к забиванию снегом.


Минусы

  • некоторая жесткость, связанная с высотой профиля, что создает лишний шум.


Отзывы о зимних шинах MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV


2. Bridgestone Blizzak Ice


Bridgestone Blizzak Ice


Данная модель нешипованных шин придется по душе тем, кто предпочитает проводить зимы в городе. При своей бюджетной цене резина эффективно справляется с отведением воды на мокром асфальте и тонком льду, сохраняет курсовую устойчивость, что помогает автомобилю снижать топливный расход, обладает минимальным уровнем шума. Все эти характеристики достигнуты за счет небольших изменений асимметричного протектора и модернизации технологии производства компаунда. В наружном слое зимние нешипованные шины получили повышенную жесткость, что защищает их от деформации и обеспечивает акустический комфорт, износостойкость. Однако за счет такой инновации мелкие неровности дороги чувствуются сильнее. Если этой зимой вы не планируете частых загородных поездок, Bridgestone станут оптимальным выбором.

Плюсы

Шипы или «липучка»? Как правильно выбрать шины перед зимой | Досуг | Город

a[style] {position:fixed !important;} ]]]]]]]]]]>]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>

spb.aif.ru

Санкт-Петербург

spb.aif.ru

Санкт-Петербург
  • ФЕДЕРАЛЬНЫЙ
  • САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
  • Адыгея
  • Архангельск
  • Барнаул
  • Беларусь
  • Белгород
  • Брянск
  • Бурятия
  • Владивосток
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Воронеж
  • Дагестан
  • Иваново
  • Иркутск
  • Казань
  • Казахстан
  • Калининград
  • Калуга
  • Камчатка
  • Карелия
  • Киров
  • Кострома
  • Коми
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Крым
  • Кузбасс
  • Кыргызстан
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Омск
  • Оренбург
  • Пенза
  • Пермь
  • Псков
  • Ростов-на-Дону
  • Рязань
  • Самара
  • Саратов
  • Смоленск
  • Ставрополь
  • Тверь
  • Томск
  • Тула
  • Тюмень
  • Удмуртия
  • Украина
  • Ульяновск
  • Урал
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Черноземье
  • Чита
  • Югра
  • Якутия
  • Ямал
  • Ярославль
  • Город
  • Спецпроекты
    • Коронавирусная инфекция в Петербурге
    • Герои нашего времени
    • «Я – инвестор»
    • Жизнь после COVID-19
    • Чем живет Ленинградская область?
    • Архитектура, выдержанная временем
    • Общественные пространства как образ жизни
    • Русская Италия
    • Октябрьская железная дорога: итоги 2019 года
    • Голоса Победы
    • Здоровье школьника
    • Театральная столица
    • Память поколений
    • Сохранить планету
    • Знай свои права
    • Город детства
    • Круглый стол «АиФ-Петербург»
    • Дача
    • Эрмитажу — 255!
    • Ленинград — город живых
    • Дети на связи
    • ЗОЖ
    • Метрострой
    • Аиф-City
    • Авто
    • Мегаполис
    • Академия «Зенита»
    • Операция «Искра»
    • Умный подарок
    • Доход без хлопот
    • «Архитектура счастья»
    • «Моя квартира от А до Я»
    • АиФ. Доброе сердце
    • Проект «Губерния»
    • Петербургские семейные сказки
    • Все спецпроекты
  • ОБЩЕСТВО
    • наука
    • образование
    • люди
  • Происшествия
    • Криминал
    • ЧП
    • ДТП
  • Чем живет Ленинградская область
  • ПОЛИТИКА

Широкие или узкие? Какие шины выбрать для зимы | Обслуживание | Авто

Каждый автомобиль имеет строгие предписания по размерности колес. В технической документации указаны типы покрышек, которые рекомендовано ставить на транспортное средство. Они отличаются по ширине, по диаметру диска и по высоте профиля. Чем меньше профиль, тем шире делается резина и тем больше нужен для нее диск. По высоте в сборе все предписанные колеса примерно одинаковы. Таким образом, автовладелец может выбрать себе широкую или узкую резину исходя из условий эксплуатации.

Разные пятна

Все рекомендованные автопроизводителями покрышки имеют примерно одинаковый коэффициент сцепления с асфальтом. Различия заключаются лишь в форме протектора и форме пятна контакта, исходя из которых разнятся характеристики колес. Стандартная резина имеет пятно контакта в виде квадрата. Боковые грани сопоставимы с передними, благодаря чему колесо одинаково сопротивляется боковым и фронтальным нагрузкам.

Узкие шины создают другое пятно контакта. Оно вытянуто вперед и походит на прямоугольник с закругленными краями. Боковые грани почти в полтора раза больше, чем фронтальные, из-за чего поведение колеса отличается от стандартной шины.

Широкие покрышки, наоборот, делают низкопрофильными и очень крепкими. Они создают пятно контакта, которое лежит строго поперек направления движения. Фронтальная грань почти в два раза больше боковой. В зависимости формы пятна контакта изменяются и характеристики колес.

Широкая резина

Для теплой и сухой погоды широкая резина предпочтительнее узкой. Такие покрышки подходят для агрессивной активной езды на высоких скоростях. Широкие шины борются с пробуксовкой колес во время старта. Они лучше тормозят, так как фронтальная грань протектора имеет большую площадь. Поэтому от ширины покрышки зависит управляемость машины. Ее боковины делаются твердыми и низкими, из-за чего автомобиль сопротивляется кренам при боковых перегрузках. Таким образом, широкие колеса подходят для спортивной езды, предполагающей частые циклы разгонов и торможений.

Однако широкие шины имеют существенные недостатки. Они чувствительны к колее в асфальте, из-за чего возникают паразитные силы, разворачивающие колеса по сторонам. Они менее экономичны и из-за поперечной формы пятна контакта хуже сопротивляются заносам. На широких шинах удобнее дрифтовать, а недостаток узких боковых граней пятна контакта компенсируется высоким коэффициентом сцепления сухого асфальта. Но у широких покрышек высок риск развития аквапланирования. Они тяжелы и при езде создают высокие аэродинамические шумы.

Поэтому широкие шины лучше использовать в сухую летнюю погоду. Для зимы они подходят хуже.

Когда использовать узкую резину

Узкие покрышки в основном предназначены для зимы и часто применяются на скользких и мокрых дорогах. Благодаря вытянутому пятну контакта с длинными продольными кромками такие колеса заметно лучше держат дорогу и прекрасно сопротивляются боковым перегрузкам. Вытянутое вперед пятно контакта лучше борется с ними в крутых поворотах и удерживает машину от сноса и заноса. В плохую дождливую или снежную погоду узкие колеса словно вгрызаются в асфальт и удерживают автомобиль на прямой траектории. Они способствуют меньшему расходу топлива, устойчивы к аквапланированию, эффективно отводят воду и грязь из пятна контакта, благодаря чему обладают хорошей проходимостью по снегу и льду

Среди недостатков узких шин отмечают немного худшие реакции на рулежку на высоких скоростях. Такие колеса при резких перестроениях обладают большей инерционностью, чем широкие покрышки, то есть реагируют на команды рулем с задержкой. Тормозной путь у них больше.

Таким образом, узкие колеса лучше подходят для зимних дорог. Такие покрышки пробивают колею в снегу и расталкивают воду. Узкая резина также позволяет снизить расход топлива.

В общем, при выборе зимних шин водители чаще обращают внимание на узкую резину. Но лучше всего на зиму приобретать стандартные шины, которые более универсальны. У них нет ярко выраженных недостатков, свойственных узкой резине, благодаря чему именно стандартные колеса с квадратной формой пятна контакта получили самое широкое распространение.

лучшая автомобильная резина с шипами 14, 15, 16, 17, 18 радиуса на зиму по качеству

Перед наступлением зимы каждый автовладелец сталкивается с проблемой выбора зимней резины для своего автомобиля. Первый вопрос: какие покрышки выбирать, б/у или новые? А может, поставить «всесезонку» и забыть про смену резины каждые полгода? Хотя с нашими зимами, когда дороги закатаны в снег, шипы – это дополнительная безопасность. Рассмотрим с вами лучшие зимние шипованные шины, которые в этом сезоне предлагают флагманы рынка.

Рейтинг зимних шипованных шин для внедорожников

В условиях зимы большой вес внедорожника или пикапа означает увеличенный тормозной путь. Качественная зимняя резина должна хорошо справляться как со слякотью, так и с ледяной коркой, покрывающей асфальт. В рейтинг шипованных шин вошли полюбившиеся автомобилистам MICHELIN X-Ice North, а также Hakkapeliitta 8 SUV от Nokian и Continental IceContact.

MICHELIN X-Ice North 4 зимняя шипованная

Плюсы

  • отличный баланс
  • 250 шипов
  • прочное крепление шипов
  • вывозит из сугробов
  • тяговые свойства
  • для колес радиусом 15-21″

Минусы

  • шумные на асфальте
  • неуверенно держит мокрую дорогу

MICHELIN неспроста являются лидерами топа зимних шипованных шин 2020 года. Новинка 2018 года сделана настолько качественно, что сохраняет полный комплект шипов к концу сезона. Симметричные бороздки протектора хорошо отводят воду, но на асфальте без снега управляемость снижается из-за большого количества шипов. Зато на снегу и льду этой резине нет равных.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV зимняя шипованная

Плюсы

  • грузоподъемность до 850 кг
  • отменно держит дорогу
  • предсказуемо входит в повороты

Минусы

  • цена
  • быстро изнашивается на асфальте

Автошина Tyres Hakkapeliitta 8 SUV разработана для морозной зимы, что и доказывает на дороге. Хотя при оттепели также сохраняет управляемость машины на достойном уровне, правда, резко возрастает износ резины. Скошенный боковой край – причина сноса задней оси при резких поворотах. Подходит для езды в городских условиях и на трассах.

Продукция бренда Nokian стабильно лидирует в ТОПе лучших зимних шин для кроссоверов по износостойкости и качеству.

Continental IceContact 2 SUV зимняя шипованная

Плюсы

  • низкая шумность
  • сцепление со льдом
  • отсутствие срывов в поворотах
  • подходит для 18″ и 19″ колес шириной до 255 мм

Минусы

  • теряет сцепление со снежной кашей
  • ценник

Если сравнивать эту модель и нешипованные колеса, то вы почти не услышите разницы, зато ощутите, насколько хорошо гребет IceContact 2 по заснеженной дороге. Но каша – это для них проблема, забивает канавки и превращает транспорт в санки.

Для легковых автомобилей

Манера вождения легкового автомобиля отличается от управления внедорожником большей агрессивностью, поэтому на первое место при выборе лучшей зимней резины выходит способность шин удерживать колею при высоких скоростях. А из-за небольшого радиуса (14-16″) важным аспектом становится износостойкость колес. Именно эти аспекты, кроме цены, стали решающими при выборе тройки лучшей зимней шипованной резины в рейтинге.

Matador MPS 500 Sibir Ice VAN 185/75 R16 104/102R зимняя шипованная

Плюсы

  • прочность
  • подходит для коммерческого транспорта
  • цепкая
  • доступная цена
  • ненаправленный протектор – можно менять колеса местами

Минусы

  • для морозов выше -150С
  • шипы теряются со 2-го сезона

Как выбрать из 4 типов зимних шин для зимнего вождения в BC

В последнее время было много разговоров о шинах, и это здорово. Приближается зима, и вы, очевидно, хотите подготовиться.
Мы хотим, чтобы вы тоже были готовы. Поэтому мы подумали, что рассмотрим четыре типа шин, которые вам разрешено использовать при движении по горным перевалам и другим обозначенным автострадам Британской Колумбии, требующим зимних шин для легковых автомобилей.

studded tire Автор Kantor.JH через Wikimedia Commons

1. Зимние шины с шипами
Как определить? Трехконечная гора и символ снежинки на боковине и металлические шипы на протекторе
Лучше всего работать? Мокрый, грубый лед и сильный снегопад; температура ниже 7C
Что еще нужно знать? Шипованные шины с шипами до 2 мм разрешены на трассах BC с 1 октября по 30 апреля (через месяц после требований к зимним шинам).Транспортные средства весом менее 4600 кг могут иметь до 130 шипов на шину, а автомобили с массой больше могут иметь до 175 шипов на шину.
Также важно отметить, что для оптимального управления следует использовать шипованные шины на всех четырех колесах. По закону нельзя ставить шипованные шины только на передние колеса.

Winter_tires_with_North_American_symbol_crop от A7N8X через Wikimedia Commons

2. Зимние шины без шипов
Как идентифицировать? Гора с тремя вершинами и снежинка на боковой стенке
Лучше всего? Грубый лед и снег от мягкого до плотно утрамбованного; температура ниже 7C
Что еще нужно знать? Полностью зимние шины с эмблемой горы / снежинки сохраняют хорошее сцепление с дорогой в зимних условиях, потому что они состоят из резиновой смеси, которая остается мягкой при низких температурах.У них также агрессивный рисунок протектора для дополнительного сцепления на снегу и льду.

3. Всепогодные шины
Как определить? Гора с 3 вершинами и снежинка на боковой стенке (спросите у дилера по шинам, чем отличаются зимние шины от всесезонных)
Лучше всего? Более мягкие зимние условия с дождем и быстро тающим снегом; температуры выше и ниже 7C
Что еще нужно знать? Всесезонные шины — это новейший тип шин, предназначенный для работы в зимних условиях.Что отличает их от стандартных зимних шин, так это то, что они сохраняют хорошую управляемость как при низких, так и при высоких температурах, но могут храниться в автомобиле круглый год. Однако они сделаны из состава, который не такой мягкий, как стандартные зимние шины, поэтому они не так хорошо работают при низких температурах. Все-таки резина мягче, чем у всесезонных шин.

Winter Tire 4. Всесезонные шины
Как определить? M + S (грязь и снег) на боковине
Лучше всего работать? Более мягкие, сухие или слегка влажные условия
Что еще нужно знать? Всесезонные шины не будут работать так же хорошо, как стандартные зимние шины в тяжелых условиях; однако всесезонные шины имеют форму и рисунок протектора, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины на снегу и льду.Производители шин указывают, что шины M + S изготовлены из твердого состава, который обеспечивает пониженное сцепление при температуре ниже 7 ° C по сравнению с зимними шинами с символом горы с тремя вершинами и снежинкой.

Все эти шины разрешены к использованию на автомагистралях с требованиями к зимним шинам в период с 1 октября по 31 марта или 30 апреля при условии, что они имеют минимальную глубину протектора 3,5 мм. Совет : возьмите измеритель глубины для шин — они недорогие и доступны в большинстве магазинов, торгующих автозапчастями.

Для максимальной устойчивости в холодную погоду, на льду, снегу и слякоти мы рекомендуем использовать стандартные зимние шины с эмблемой горы / снежинки. С другой стороны, если вы едете только в более мягком районе (например, в Нижнем материке), где идет дождь, а не снег, вы можете выбрать всесезонные или всесезонные шины.

Мы знаем, что различные погодные условия в

г. до н.э. могут затруднить покупку шин. Вот почему мы создали веб-сайт, который поможет вам принять решение. Независимо от того, какой тип шин вы используете, ваши ходовые качества — одна из ваших лучших защит от холода, снега и льда.Дайте много места в плохих условиях. И помните, ограничения скорости предназначены для идеальных условий вождения — подумайте о сухом асфальте, теплой погоде, опущенных окнах, ветре в волосах — поэтому, пожалуйста, при необходимости снизьте скорость.

Если вам понравился этот блог, ознакомьтесь с другими популярными сообщениями:

У вас есть другие советы по зимнему вождению или вопросы о зимних шинах? Не стесняйтесь комментировать ниже.

Две или четыре зимних шины: что лучше?

Two or Four Winter Tires: Which is Best? Когда дело доходит до экстремальных условий вождения, зима — это сезон, который больше всего бросает вызов водителям.Снег, мокрый снег и лед делают поездки на работу в опасные, проверяя сцепление даже с лучшими всесезонными шинами. Поэтому имеет смысл переходить на зимнюю резину, когда температура падает и вероятность накопления повышается. Но остается вопрос: нужно ли менять все шины или две подойдут?

Зачем мне зимняя резина?

Это связано с температурой. Когда ртуть падает, резина, используемая на всесезонных шинах, затвердевает, теряя способность обеспечивать сцепление с дорогой.Зимние шины сконструированы таким образом, чтобы сохранять гибкость и обеспечивать большую глубину протектора, чтобы уменьшить скопление снега и слякоти.

Итак, можно мне установить два?

Одним словом: нет. Некоторые автомобилисты, у которых есть передний или задний привод, могут подумать, что им нужно установить только зимние шины на ведущие колеса. Эти автомобилисты ошибаются. Фактически, эти автомобилисты подвергают себя опасности.

tires-mobile tires banner

Использование зимних шин только на передних колесах означает, что ваши задние колеса не будут иметь такого хорошего сцепления, что приведет к тому, что ваш автомобиль будет «рыбачить» или буксовать при поворотах или торможении.Точно так же установка зимних шин только на заднюю часть означает, что колеса, которые выполняют рулевое управление, не будут сцепляться с дорогой, а те, которые обеспечивают мощность вашего автомобиля. В результате теряется управляемость и управляемость, что может привести к столкновению. Самый безопасный вариант — всегда устанавливать четыре зимние шины.

Тогда почему бы не использовать зимние шины круглый год?

Проще говоря, они созданы не для этого. Податливая резина, увеличивающая сцепление с дорогой в холодную погоду, слишком мягкая, чтобы обеспечивать четкие ходовые качества и реакцию при повышении температуры.Более мягкий протектор также быстрее изнашивается в теплую погоду, а это означает, что вам придется чаще менять шины, а это означает, что в долгосрочной перспективе вы будете тратить больше денег.

promotional financing - learn more

16 лучших зимних и мокрых бескамерных покрышек — хотите, чтобы проколы были практически нулевыми?

С возвращением влажной погоды (кого мы обманываем, когда она действительно уходит?) И воодушевленным этим обсуждением на форуме, самое время взглянуть на текущие варианты бескамерных съемок для влажной погоды (и конечно эта резина особенно пригодится зимой).

Замена легких гоночных шин на более прочную резину — разумная идея для езды во влажную погоду и зимой, с дополнительной защитой от проколов и составом протектора, разработанным для обеспечения лучшего сцепления на мокрой дороге. С ростом популярности бескамерных шин растет выбор бескамерных шин для зимних и влажных погодных условий. Ниже мы собрали наши фавориты для вашего рассмотрения.

  • Низкая подверженность проколам делает бескамерные шины хорошим выбором для влажной погоды.

  • Большинство шин здесь также выпускаются в широких версиях для лучшей амортизации и сцепления с дорогой, когда поверхность дороги закрыта водой.

  • Более толстый протектор, более прочные каркасы и слои, препятствующие проколам, также помогают предотвратить образование плоских поверхностей.

  • Спорный вопрос, действительно ли влажность увеличивает ваши шансы на прокол, но не подлежит сомнению, что замена трубки во влажной среде — грязная и неприятная задача, которую лучше избегать.

  • Если только вы , как , не покрылись дорожной грязью, в этом случае, ну, YKIOK.

16 лучших бескамерных шин для влажной погоды на 2020 год

Почему бескамерный?

Давайте сначала разберемся, почему, на всякий случай, если вы еще не фанат. Практически нулевое количество проколов является самым большим преимуществом по сравнению с обычным клинчером для камеры, и нигде это не дает большего преимущества, чем во время зимней езды. Ладно, установка иногда может быть сложной старой неразберихой, но с лучшими шинами, ободами, бескамерными комплектами и насосами все становится проще.Это руководство ниже проведет вас через этапы бескамерной установки и покажет, что это не так уж и сложно.

Подробнее: Как установить бескамерную шину

Я с радостью признаюсь, что стал сторонником бескамерных дорог. Мое личное прозрение без камеры пришло во время одной холодной и влажной зимней поездки много лет назад. При езде по загруженной дороге заднее колесо внезапно протекло. К счастью, герметик в шине быстро заткнул отверстие (и благодаря брызговикам я был надлежащим образом защищен от полосы грязи на спине), и выходящий воздух быстро прекратился при небольшом падении давления.Что важно, мне не нужно было останавливаться, пока произошел этот инцидент, и я продолжил поездку.

Подробнее: Справочник покупателя по бескамерным шинам — все ваши возможности из резины новой технологии

Какие у вас есть варианты?

Несмотря на явные преимущества бескамерных шин, выбор все еще немного ограничен, хотя с каждым годом он становится все лучше. Некоторые производители шин по-прежнему не хотят полностью переходить на бескамерные шины, хотя последние крупные производители, Continental и Michelin, теперь используют ориентированные на производительность шины.Многие другие были готовы инвестировать в технологию, чтобы сделать ее жизнеспособной альтернативой обычным клинчерам.

Что вы хотите от дорожной шины для влажной погоды? Вам нужна дополнительная долговечность по сравнению с летними гоночными шинами, с каркасом и протектором, которые обладают большей устойчивостью к мусору, который может засорять мокрые дороги в зимние месяцы. Возможно, вам понадобится немного дополнительной ширины, если у вашего велосипеда есть зазор, для дополнительного комфорта и преимущества более низкого давления. Материалы протектора зимних шин часто модифицируют, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

Подробнее: 18 лучших шоссейных велосипедных шин

16 вариантов для мокрой погоды и зимних бескамерных шин

Vittoria Corsa Control TLR G2.0 — 41,99 фунтов стерлингов — 44,99 фунтов стерлингов

Шина

Vittoria Corsa Control TLR G2.0 — вариант для быстрой влажной погоды. Сцепление очень хорошее на мокрой дороге, а гибкий корпус дает действительно приятное ощущение езды. Бескамерная установка проста, и шины хорошо работают на более быстрых поездках.

При весе 323 г это не самый легкий бескамерный вариант, но он поставляется с дополнительным усилением корпуса и более толстым протектором.Если вы сравните их с летними гоночными шинами, то заметите, что Corsa Control TLR кажется немного медленнее, но мы обменяем это на увеличенный пробег и дополнительную защиту от проколов.

Прочтите наш обзор Vittoria Corsa Control TLR G2.0
Найдите дилера Vittoria

Maxxis High Road Tubeless — 37,04 £

Шины High Road Tubeless, которые следует учитывать для гонок в мокрую погоду, поскольку Maxxis называет их высокопроизводительными шинами, унаследовали все преимущества бескамерной версии, такие как отличное сцепление с дорогой и отличная долговечность, но с дополнительным бонусом о том, что не нужно останавливаться и исправлять прокол.

О защите от проколов заботится Maxxis ‘K2, слой кевларового композита под резиной, и он очень хорошо справляется со своей задачей. С периодом испытаний, который включал сильный, продолжительный дождь, смывающий мусор и обрезки живых изгородей на дороге, у меня не было ни одной проблемы с порезами или проколами.

Прочтите наш обзор Maxxis High Road Tubeless
Найдите дилера Maxxis

Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 — £ 38.00

Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 — очень хорошая бескамерная шоссейная шина для обычной езды или даже для гонок на влажной погоде.Он разработан для больших миль по плохому дорожному покрытию, и именно здесь он блестит, хотя и не так быстр, как другие.

Vittoria сделала большой успех в использовании графена в составе шин, когда впервые применила эту технологию. По словам Виттории, эта версия 2.0 имеет аналогичный состав, но с улучшенным сцеплением с дорогой в сырую погоду.

Состав смеси «3C», по словам Виттории, увеличивает срок службы и обеспечивает лучшее сопротивление качению, хотя не указывает, с чем это сравнивать.Я обнаружил, что шины обладают отличным сцеплением с дорогой как на мокрой, так и на сухой дороге. На крутых подъемах в сырую погоду проскальзывания заднего колеса не было.

Прочтите наш обзор Vittoria Rubino Pro TLR G2.0
Найдите дилера Vittoria

Goodyear County Ultimate — ~ 42 £

Гравийная шина Goodyear County Ultimate, в которой используется специально разработанный состав Silica4, обеспечивает достойные характеристики на дороге и легком бездорожье, с хорошей устойчивостью к проколам, но, возможно, немного меньшей эластичностью, чем лучшие шины этого типа.

Goodyear описывает County как «многопрофильный», что может описать его предполагаемое использование, а также дизайн протектора. Goodyear действительно втиснул все типы протектора на ширину 35 мм. В центре, примерно на 8 мм покрышки, он полностью гладкий. С обеих сторон имеется протектор диагонального напильника размером около 5 мм, который затем переходит в мелкую шестиугольную полосу. Внешний край шины добавляет несколько квадратных блоков протектора, предназначенных для сцепления при поворотах на рыхлой поверхности.

Прочтите наш обзор Goodyear County Ultimate

Vittoria Terreno Zero TNT G2.0 — 33,99 фунтов стерлингов

Шина Vittoria Terreno Zero номинально относится к гравийной шине, но она быстро катится по асфальту, обладает хорошей устойчивостью к проколам и достаточно прочным составом.

В шинах Zero используется большая часть технологий из признанной линейки велокроссов Vittoria — моделей Terreno Dry, Terreno Mix и Terreno Wet — но с измененным рисунком протектора, более подходящим для твердого гравия без ущерба для характеристик на участках дороги между ними. .

Накачанные прочные, они хороши для чисто дорожного использования и станут отличными пригородными шинами зимой благодаря своему широкому профилю и большому количеству резины на дороге.

Прочтите наш обзор Vittoria Terreno Zero TNT G2.0
Найдите дилера Vittoria

Panaracer GravelKing Slick 38 мм — £ 32,99

Panaracer GravelKing выдержит некоторые испытания на неровных дорогах в этом колоссальном размере 38 мм. Мы уже рассмотрели 26-мм и 32-миллиметровую версии этих шин, и эта 38-миллиметровая версия Nile Blue для покорения выбоин и гравия не менее впечатляет.Он легкий для 38 мм при весе 337 г, очень прост в установке без камеры и доступен в сдержанном черном, а также синем, зеленом и цветах слоновой кости. Что еще можно пожелать от зимней бескамерной шины?

Прочтите наш обзор Panaracer GravelKing Slick 38mm
Найдите дилера Panaracer

Pirelli Cinturato Velo — 43–49 фунтов стерлингов

Pirelli Cinturato Velo TLR — очень хорошая шина, особенно в зимние месяцы, обеспечивающая отличное сцепление с дорогой в холодную и влажную погоду, а также большую защиту от проколов.Небольшие затраты на сопротивление качению окупаются долговечностью.

Прочтите наш обзор Pirelli Cinturato Velo
Найдите дилера Pirelli

Ritchey WCS Alpine JB Stronghold Tubeless Ready, 35 мм — ~ 42 £

Ritchey изменил рисунок протектора на своих шинах Alpine JB WCS Stronghold, чтобы создать шину, которая цепляется за легкий гравий и неровные участки разбитой проселочной дороги, а также обеспечивает плавную езду, если вы хотите переключиться на асфальт. Действительно, впечатляющий выбор универсальных шин.

Для бескамерной версии Alpine JB WCS Stronghold вам потребуется место в раме для 35-миллиметровых шин, поскольку 30-миллиметровая версия доступна только с обычным кожухом.

Прочтите наш обзор шины Ritchey WCS Alpine JB Stronghold
Найдите дилера Ritchey

Бескамерные шины X-Guard IRC Formula Pro — £ 55

IRC, возможно, на данный момент не самый известный бренд шин на рынке шоссейных велосипедов, но его шоссейные шины Formula Pro Tubeless X-Guard обеспечивают исключительно хорошие характеристики, простую бескамерную установку и большую долговечность.Тем не менее, цена делает их лидером на рынке шин.

Traction тоже впечатляет как на сухой, так и на мокрой дороге, но именно в последнем случае шины IRC опережают Schwalbes последнего поколения. IRC кажутся более предсказуемыми и устойчивыми на мокрой дороге и превосходно справляются с быстрыми поворотами.

Прочтите наш обзор IRC Formula Pro Tubeless X-Guard

Жесткий чехол Bontrager R3 TLR — £ 38,49

Большинство колес Bontrager теперь готовы к использованию бескамерных шин, и в дополнение к ним компания начала добавлять бескамерные шины в свой ассортимент, и теперь их довольно много.R3 Hard-Case Lite TLR — это флагманская модель дорожных бескамерных покрышек, долговечная благодаря бутиловой подкладке, обеспечивающей необходимую надежность зимой. Доступны варианты шириной 24 и 26 мм.

Мы еще не тестировали эту бескамерную шину, но протестировали обычную версию клинчера — вы можете прочитать этот обзор здесь

Если вы жаждете большей ширины, более дешевая шина A2 Hard-Case Lite TLR предлагается с дополнительными вариантами ширины 28 и 32 мм, и если на вашем байке есть место для них, они, вероятно, лучше всего подходят для зимней езды.

Specialized Roubaix Tubeless Ready — £ 28

Бескамерная шина Roubaix от Specialized позиционируется как универсальная, и мы считаем, что в ней есть все необходимые компоненты для надежной зимней бескамерной шины. Конечно, мы еще не тестировали это, но мы постараемся решить эту проблему очень скоро. Мы думаем, что эта шина подойдет для зимнего велоспорта, потому что в ней используется состав компании Gripton, который, как мы обнаружили, очень цепкий в различных условиях, в сухих и влажных условиях, с плечевыми ламелями для увеличения сцепления с поворотами.Он имеет корпус 180 TPI с плоской защитой Endurant, ширину 31 мм и заявленный вес 375 г.

Всесезонный Hutchinson Fusion 5 — 34

фунтов стерлингов

Fusion 5 — это совершенно новая шина от французской компании, которая много лет назад впервые применила технологию Road Tubeless, и с тремя моделями на выбор All Season 11Storm выглядит идеальным выбором для того, чтобы пережить зиму езды на велосипеде.

road.cc протестировал версию этой шины Performance. Мы были очень впечатлены простотой бескамерной установки, тяговым усилием, сопротивлением качению и долговечностью.Всесезонная версия имеет особый рисунок протектора, предназначенный для улучшения характеристик езды на мокром велосипеде, и усиленный кевларом для предотвращения проколов.

Новая шина доступна шириной 25 и 28 мм и весит заявленные 325 г.

Mavic Yksion Elite Allroad — ~ 40 фунтов стерлингов

Не на всех велосипедах будет место для шин шириной 30 мм, но если на вашем велосипеде есть, эти новые шины Yksion Elite Allroad от специалиста по колесам Mavic выглядят как хороший вариант благодаря конструкции, готовой к бескамерному использованию, и полиамиду. армирование корпуса.

Шины также имеют рисунок протектора, предназначенный для увеличения тягового усилия в неблагоприятных условиях, с боковыми канавками для дополнительного сцепления на поворотах на грязных и рыхлых дорогах, а центральная часть гладкая для быстрого катания по твердым материалам.

Schwalbe G-One — 32,99 фунтов стерлингов

Не столько зимняя бескамерная шина, сколько шина для приключений и гравия, но мы были впечатлены скоростью качения этой покрышки с ямочками на дороге, и если благодаря местным фермерам дороги покрыты грязью, они действительно предлагают убедительное преимущество перед более узкими сликами.

Когда вы выезжаете с хороших дорог на средние — а их здесь много — любая мыслимая разница в скорости качения легко перевешивается комфортом большой воздушной камеры и тем фактом, что вы этого не делаете. нужно ослабить и подобрать леску: просто продолжайте бить. Проделать в них дырку не удалось, с которой не сразу справился герметик. Кроме того, вы можете взять их с собой на бездорожье, и они будут чувствовать себя как дома на тротуарах канала, уздечках и тропах, таких как South Downs Way.

Теперь есть дорожная версия G-One Allround, изображенная и рассмотренная выше, которая называется G-One Speed. Он имеет более узкую ширину 30 мм с защитой V-Guard, которая может быть хорошим выбором для большей езды по дорогам, если в вашей раме есть место для них.

Прочтите наш обзор Schwalbe G-One

Покрышка шоссейная

WTB Horizon TCS — 36,22 £

Добавив немного кривой в список, жирный WTB Horizon — еще один возможный соперник. Конечно, она не подойдет ко всем велосипедам, и для нее может потребоваться новый комплект колес, но если она подходит, это прочная, цепкая, удобная и быстро катящаяся шина, которая, как следует из названия, может открыть новые горизонты …

Это шина шириной 47 мм, которая просто огромна по сравнению со всем остальным в этой статье, но на колесе 650b (старый французский стандарт, возрожденный индустрией горных велосипедов) внешний диаметр примерно такой же, как у обычной колесной пары 700c.

Рисунок протектора в основном гладкий, за исключением нескольких канавок и шевронов на плечах, а сцепление на мокрой дороге впечатляет. Они вселяют уверенность на коварных дорогах, покрытых водой, грязью или мокрыми листьями.

Прочтите наш обзор WTB Horizon

Ссылки по теме: Как защитить велосипед от зимы — защитить поездку от сырости, соли и грязи

Ознакомьтесь с полным архивом обзоров шин на road.cc

Top Ten Guide — Лучшие 29-дюймовые шины для горных велосипедов в ноябре 2020 г.

Top Ten Best 29 Top Ten Best 29

На рынке много шин для горных велосипедов 29er, и трудно сказать, какие шины особенно подходят ВАМ.Каждый сезон компании создают новые шины, обновляют состав протектора и модифицируют рисунок протектора. У каждого из нас, вероятно, есть свои любимые шины, на которых мы ездили, и шины, которые мы пробовали, которые мы абсолютно ненавидели. Все ездят по разной местности и нуждаются в разных типах шин.

В этой статье я надеюсь дать вам некоторое представление о лучших 29-дюймовых шинах для горных велосипедов, доступных в настоящее время. Этот список составлен на основе личного опыта катания, того, что продают в лучших магазинах больше всего, и моделей, которые гонщики часто обсуждают на форумах.На всех этих шинах я ездил лично или знаю близких друзей, которые рассказали мне о своем опыте.

Типы 29-дюймовых шин в этой десятке лучших

В этой статье я собираюсь разделить шины на 3 группы, чтобы было легче выбрать шины, которые лучше всего подходят вашему стилю езды и местности. В этой статье представлены 3 типа шин: All Around , Fast Rolling и Aggressive .

Шины универсальные

  • Шины All Around станут шинами, которые отлично подходят в качестве передних и задних шин.Они разработаны, чтобы с легкостью преодолевать практически любую местность.

Быстро катящиеся шины

  • Шины Fast Rolling больше подходят для сухих трасс с твердым покрытием, где сопротивление качению необходимо минимизировать. Эти шины, как правило, больше ориентированы на гонщиков. Эти шины часто сочетаются с более агрессивной передней шиной, чтобы ездить по более разнообразной местности.

Агрессивные шины

  • Это подводит нас к шинам Aggressive , которые разработаны для работы на рыхлом грунте, рыхлом и грязном грунте.Эти шины, как правило, имеют более глубокий рисунок протектора и не катятся так же быстро, как другие 2 типа шин. Они часто имеют большую громкость и предлагают более широкий профиль. Они также более прочные, что отлично подходит для бездорожья.

Примечание о давлении в шинах 29er и бескамерных

Почти все шины 29er работают лучше при более низком давлении, чем вы могли бы подумать при их использовании. Большинство гонщиков считают, что использование PSI в диапазоне 23–27 фунтов действительно улучшает сцепление этих шин.Многие райдеры также перешли на бескамерные, что позволяет райдеру легче работать с более низким давлением. Однако эта тема слишком глубока для этой статьи.


Наши фавориты

Покрышки для горных велосипедов 29 ″

Maxxis Ardent - 29 x 2.25 Maxxis Ardent - 29 x 2.25 Maxxis Ardent — 29 x 2,4

Быстрый и большой, который можно использовать круглый год для тех, кто ездит на одной шине для всего

Schwalbe Racing Ralph - 29 x 2.25 Schwalbe Racing Ralph - 29 x 2.25 Schwalbe Racing Ralph — 29 x 2,25

Сверхбыстрая прокатка с комками тяги

Maxxis Minion DHF 29 Maxxis Minion DHF 29 Maxxis Миньон DHF 29

Одна из самых широко используемых агрессивных шин, когда-либо сделанных


Best All Around

Покрышки для горных велосипедов 29 ″



Maxxis Ardent 29

Maxxis Ardent - 29 x 2.25 Maxxis Ardent - 29 x 2.25 Maxxis Ardent — 29 x 2.40

Что говорит производитель:

Агрессивный протектор в крупногабаритном каркасе, разработанный с учетом отличного сцепления. Ardent не забывает гоночную машину с большими боковыми ручками в виде блоков, предлагающими многочисленные грани для скоростных поворотов. Центральный протектор идеально подходит для торможения и ускорения тяги, но также имеет наклонные ручки для минимизации сопротивления качению. Благодаря широкому выбору размеров, Ardent удовлетворяет потребности любого горного гонщика. — Maxxis

Как это переводится на след:

  • Держитесь подальше от 2.25, если вы едете агрессивно и вам нужно дополнительное сцепление. 2.4 намного мускулистее и создан для агрессивной езды и предлагает дополнительное сцепление. Протектор намного глубже, а кожух лучше. Шина 2.4 близка к настоящей шине 2.4. Шина хорошо зацепляется на сухой поверхности и очень быстро катится. Вам нужно будет немного наклонить велосипед, чтобы зацепиться за боковые ручки. Это не очень хорошо для грязных / влажных корневых условий из-за состава с твердостью 60a. Ardent также должен работать с более низким давлением воздуха 22-27 фунтов на квадратный дюйм, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.Ищите бескамерную версию LUST.

Имеющаяся резиновая смесь протектора:

Доступная ширина шин:

Пик и яма :

  • Peak — Большая шина с быстрым качением
  • Pit — Для достижения наилучших результатов требуется более низкий PSI и агрессивный стиль езды

Покупка:

Если вы хотите купить Maxxis Ardent 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их у Competitive Cyclist.


WTB Ranger — Добавлено 2018

WTB Ranger 29 2.25 WTB Ranger 29 2.25 WTB Ranger 29 2.25

Что говорит производитель:

Ищете универсальную шину? Знакомьтесь, Рейнджер … пожалуйста. Плотно расположенные центральные ручки задают темп, в то время как открытые внешние выступы поглощают углы и с легкостью сбрасывают грязь, делая Ranger равноправным асом для трейла и XC-доминатором. Завершая комплект, разнонаправленные ламели гарантируют, что Ranger будет надежно держаться как при технических подъемах, так и в поворотах. Оптимальный вес для превосходных характеристик в любых условиях, влажных или сухих, твердых или суглинков.Забудьте о тропах, Ranger не испугается. — WTB

Как это переводится на след:

  • Я полностью впечатлен новым Ranger от WTB. Он действительно все делает прямо по следу. Держится под любым углом, хорошо катится с небольшим сопротивлением и обеспечивает уверенность на любой местности. Это настоящая шина 2.2, которая весит менее 700 г. Рисунок протектора хорошо очищает грязь, а соединения хорошо сцепляются как на мокрой, так и на сухой дороге. Шину легко установить бескамерно, и, по моему опыту, у нее нет проблем с утечкой.

Имеющаяся резиновая смесь протектора:

  • TCS Light / Fast Rolling — Dual DNA
  • TCS Light / High Grip — Gravity DNA (я бы выбрал этот)

Доступная ширина шин:

Пик и яма :

  • Peak — Универсал, который может справиться с любой трассой, мокрой или сухой
  • Pit — Хотел бы видеть средний размер 2,4 между этой и более крупными шинами Plus

Покупка:

Если вы хотите купить WTB Ranger 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их в Jenson USA или Amazon.



Schwalbe Nobby Nic 29

Schwalbe Nobby Nic - 29 x 2.35 Schwalbe Nobby Nic - 29 x 2.35 Schwalbe Nobby Nic — 29 x 2,35

Что говорит производитель:

Всеобщий фаворит и на протяжении многих лет серийный победитель MTB тестов. Зачем? Нобби Ник невероятно разносторонний. Протектор обеспечивает непревзойденный контроль в любых условиях. Благодаря своему составу и конструкции на высшем уровне EVO он легкий и быстрый в соревнованиях. Это потрясающее исполнение делает его настоящим «универсалом».- Schwalbe

Как это переводится на след:

  • Nobby Nic — отличные универсальные шины. Они превосходны в большинстве условий, от тяжелых до рыхлых. Эти шины хорошо спроектированы и зарекомендовали себя как отличное дополнение к моим велосипедам. Они хорошо поворачивают и обеспечивают хорошее тормозное сцепление. У Nobby Nic очень хороший объем, обеспечивающий широкую тягу. Сопротивление качению довольно хорошее для универсальной шины. Компаунд PaceStar может быть немного более цепким во влажных условиях (обратите внимание на версию TrailStar Hans Dampf в качестве альтернативы, и их новый состав Addix даже лучше).Они немного скользкие на мокрых камнях и корнях. Компаунд также может легко изнашиваться, если вы часто ездите по каменистой пересеченной местности.

Имеющаяся резиновая смесь протектора:

Доступная ширина шин:

Пик и яма :

  • Peak — отличная универсальная шина с большим объемом
  • Pit — не работает долго на пересеченной местности

Покупка:

Если вы хотите купить Schwalbe Nobby Nic 29 в Интернете, я предлагаю приобрести их у Jenson USA или Competitive Cyclist.


Continental Mountain King II 29 — (снято с производства)

Continental Mountain King - 29 x 2.2 Continental Mountain King - 29 x 2.2 Континентальный горный король — 29 x 2,2

Что говорит производитель:

Mountain King был полностью переработан в 2011 году. Те, кто хочет немного больше мяса для особенно сложных участков, выбирают Mountain King в версии 2.4. Улучшение того, что было отличным мягким / свободным сцеплением, и теперь обеспечивает гораздо лучшие универсальные характеристики. Увеличивая плечевые выступы и создавая больше пустоты по направлению к центральным выступам, Corning стал телепатическим.Версии ProTection теперь предлагают значительно улучшенную защиту от проколов без нежелательного побочного эффекта увеличения веса. Идеальный выбор для тех, кому не нужен больший объем, но требуется агрессивная тяга с относительно низким сопротивлением качению и меньшим весом. 2.2 Mountain King хорошо себя зарекомендовал практически везде — в гонках по пересеченной местности, марафонах или однодневных заездах. Он немного легче своего старшего брата, но без ущерба для выдающихся качеств. Обновленный рисунок протектора теперь работает намного лучше в более жестких и сухих условиях, а Black Chili Compound также обеспечивает отличные характеристики на мокрой дороге.- Континентальный

Как это переводится на след:

  • Mountain King II разработан с более агрессивным протектором для универсального использования. Он хорошо работает на рыхлой местности благодаря более высоким и широким шипам. Шина легко проливает грязь. Он хорошо держится в менее чем идеальных условиях, например, при влажных корнях и камнях. Я бы не стал считать это быстро катящейся шиной. Больше подходит для использования передних шин с X-King сзади. Ширина немного меньше заявленного размера.

Имеющаяся резиновая смесь протектора:

Доступная ширина шин:

Пик и яма :

  • Peak — Хорошая универсальная шина для рыхлых условий, требующих прикуса
  • Ямка — Может немного медленно катиться

Покупка:

Больше не доступен.


Maxxis Ignitor — понижен в 2018 г. (снято с производства)

Мне больше не кажется, что Maxxis Ignitor — одна из лучших универсальных шин, которые вы можете купить.Он был заменен на упомянутый выше WTB Ranger. Это была отличная шина, и ее хорошо любили, но я считаю, что в 2017 году ее нужно убрать из списка.


Шины для горных велосипедов 29 ″ Top Fast Rolling



Лучшие зимние шины для вождения в Канаде

Если вы едете в Канаде, скорее всего, вы, вероятно, твердо придерживаетесь зимних шин, хотите вы того или нет. Вам они действительно нужны? И если да, то какие лучше всего подходят вашему образу жизни?

Зимние шины являются обязательными в Квебеке, но другие провинции еще не сделали этого.В Онтарио прилагаются усилия для стимулирования перехода на зимние шины, и страховые скидки на автомобили, оборудованные зимними шинами, стали обязательными.

Есть много людей, у которых есть законные опасения относительно ценности зимних шин, но я предпочитаю не оценивать стоимость этих шин по тому, сколько денег сэкономлено или нет. Вместо этого меня больше интересует безопасность, когда я еду по сложным зимним дорогам. Лучшие зимние шины могут означать разницу между жизнью и смертью.

Всесезонные vs.всепогодный: В чем разница?

Чаще всего ездят на всесезонных шинах. Они не обеспечивают наилучшее сцепление или производительность при различных температурах или погодных условиях, но они делают довольно приличную работу, что бы ни происходило — до наступления зимы. В то время как всепогодные шины хорошо работают в условиях от мягкой до жаркой, сухой и влажной погоды, резина, используемая в этих шинах, начинает терять эластичность при падении температуры ниже 7 ° C. Меньшая эластичность означает меньшее сцепление. Это означает, что они могут быть не лучшими зимними шинами.

Пусть вас не обманывают символы «M + S», обозначающие грязь и снег; этот символ полностью не регулируется, что означает, что любой производитель может просто наклеить его на любую шину, какую пожелает.

Почему их вообще называют всесезонными? Ну, это потому, что их так долго называли, и это название прижилось. Однако, когда дело доходит до настоящих круглогодичных шин, есть решение: всесезонные шины .

Всесезонные шины, как и лучшие зимние шины, сохраняют эластичность при низких температурах.Кроме того, как и зимние шины, они были протестированы и сертифицированы Канадской ассоциацией резиновых изделий для обеспечения сцепления на снегу. Найдите снежинку на символе горы, чтобы проверить состояние шин. Хотя они не так хороши, как настоящие зимние шины на сильном льду или снегу, они достаточно хорошо держатся. Кроме того, в отличие от зимних шин, которые ухудшают характеристики на чистом или мокром асфальте, всепогодные шины фактически обеспечивают повышенное сцепление с дорогой. Также, в отличие от зимних шин, они могут хорошо работать при более высоких температурах.

Вот удобное руководство от Кэла Тира, объясняющее различия.

Живу в городских центрах или рядом с ними

Я живу в GTA, и большую часть времени, даже если на улице холодно и ужасно, дороги очищаются относительно быстро. Это означает, что вам нужно больше беспокоиться о вождении в более мягких, влажных и обледенелых условиях, чем о попытках преодолеть кучу снега. Такие условия подходят для всесезонных шин, поскольку они обеспечивают лучшую производительность в менее суровых зимних условиях.

Наш лучший выбор всесезонных шин: Nokian WR G3 (от 129 долларов)

WR G3 явился пионером идеи действительно круглогодичной шины. Он занимает первое место для обеспечения отличного универсального привода, который выполняет свою работу в большинстве условий, будь то дорога сухая, влажная или заснеженная. В то же время WR G3 достаточно прочен для своей цены и доступен в версии для грузовиков / внедорожников.

Сельская местность, где не хватает снегоочистителей

Если вы живете в месте, где зимой редко можно увидеть тротуар, вам нужны шины чуть более тяжелые, чтобы обеспечить максимальную производительность вашего автомобиля.В зависимости от того, где вы живете, вам может быть разрешено использовать шипованные шины, чтобы добиться максимального сцепления на льду и глубоком снегу. К сожалению, во многих местах шипы являются незаконными из-за ущерба, который они наносят дорогам. Нешипованные шины по-прежнему обеспечивают отличное сцепление и сцепление с глубоким снегом и льдом. Хотя эти шины дорогие, они помогут вам оставаться на дороге даже в худшие времена.

Лучшие зимние шины (нешипованные): Bridgestone Blizzak WS80

Эти шины получили всеобщее признание не зря.Второе место занимает Michelin X-ice Xi3. Обе шины получили одни из лучших оценок в своем классе. Какой из них лучше для вас — это личное предпочтение, но для меня Blizzak немного лучше тормозной путь и сцепление с ускорением на снегу и льду дают ему преимущество.

Зимняя шина с наивысшим рейтингом (шипованная): Nokian Hakkapeliitta 8

Если вы едете в Канаде с декабря по март, скорее всего, вам понадобятся хорошие зимние шины.Всесезонная езда по снегу — все равно что играть в хоккей в футбольной форме. Кто-то пострадает, и никто не повеселится. Используйте правильное оборудование, оставайтесь в безопасности и сохраняйте низкий уровень автострахования. В целом вы станете в лучшей форме.

Вы в курсе!

Последние новости о деньгах скоро появятся в вашем почтовом ящике.

Неожиданный ответ от сервера. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Frosty Winter Weather Mod v7.5 (1.38) — Модификации Euro Truck Simulator 2 и моды American Truck Simulator от Grimes

Это официальная страница мода Frosty Winter Weather для ETS2.

Этот погодный мод с графикой высокого разрешения имитирует зиму.

Основные характеристики
Старые дороги, поля, трава и другие текстуры заменены версиями с более высоким разрешением
Морозная зимняя погода и окружающая среда
Снег / мокрый снег вместо дождя
Случайная облачная, туманная и солнечная погода
Больше текстур неба
Заменены старые модели деревьев новыми на картах
Морозные текстуры дороги
Зимний световой день и температуры
Цветение HDR уменьшено
Нет грома и освещения
Нет комбайнов
* Heavy Winter, Physics и другие дополнения доступны для загрузки

* Heavy Winter Addon обеспечивает заснеженные / слякотные дороги и заснеженный ландшафт с меньшим количеством травы.
* Физика — Делает дороги более скользкими

Работает с Promods, Rus Map, Southern Region, TSM и другими, совместим со всеми DLC для карт.

Поместите Frosty над реалистичным строительным освещением мод.

Совместимость Последняя версия: 1.38

Изменения в версии 7.5
Обновлено для версии 1.38
Улучшения погоды
Заменены тротуары, бордюры, живые изгороди и перила с низким разрешением
Другие улучшения и исправления

Рекомендуемые настройки
HDR: Включено
Коррекция цвета: Включено
Детализация растительности: Высокая
Плотность травы: Высокая

Важно !!
Frosty — это зимний погодный и графический мод, который не совместим с другими погодными, HDR и графическими модами, такими как RGM, NaturaLux, Project Next-Gen, Filmic Lighting и т. Д.
Frosty должен быть помещен сверху в Mod Manager.
Если вы также используете какие-либо аддоны, поместите их выше Frosty.

(бесплатная загрузка от рекламы — стоимость 1 доллар — все дополнения включены)
Скачать Frosty v7.5 для 1.38
(1,3 Гб)

(Скачать бесплатно с рекламой)
Скачать Frosty v7.5 для 1.38
(Sharemods 1.2 Gb)

Дополнительные дополнения (Place Above Frosty)
Скачать Heavy Winter Addon v7.5
(Sharemods 56mb) (Добавляет заснеженные дороги и пейзаж)
Скачать Physics Addon v7.5
(Sharemods 17kb) (Делает дороги немного более скользкими)
Скачать Frosty Wheels Addon
(Sharemods 11mb) (Добавляет иней на колеса автомобиля)
Скачать Dimmed Headlights Addon
(Sharemods 46kb) (Меньше бликов от фар грузовиков)
(Этот аддон предназначен для использования в игровых грузовиках, он может не работать с модами для грузовиков)
Скачать аддон No Foggy Weather v7.5
(Sharemods 201kb) (Нет туманной погоды, кроме утра)
Darker Night Skies
(Sharemods 3mb) ( Может использоваться с любыми моими сезонными модами ETS2 и ATS)

Пожертвования
Вы можете пожертвовать 5 долларов здесь
Вы можете пожертвовать 10 долларов здесь

Предыдущие версии

Ссылки для скачивания v7.4 для 1.37
(Бесплатная загрузка рекламы — Стоимость 1 доллар — Включает все дополнения)
Скачать Frosty v7.4 для 1.37
(1,3 Гб)

(бесплатные ссылки для скачивания)
Скачать Frosty v7.4 для 1.37 (sharemods 1.2 Gb) — https://sharemods.com/n6ag8bq7r2v7/frosty_7_4.scs.html
Heavy Winter Addon v7.4 (sharemods 56mb) — https: / /sharemods.com/rjwo4nc8mkms/frosty_heavy_winter_7_4.scs.html
Physics v7.4 (Sharemods 17kb) — https://sharemods.com/8xv5ymte5h07/frosty_physics_7_4.sc4s.html
.

Ссылки для скачивания v7.3 для 1.36
Скачать Frosty v7.3 для 1.36 (sharemods 1.1gb) — https://sharemods.com/zdmxhwpikdrh/frosty_7_3.scs.html
Heavy Winter Addon v7.3 (sharemods 79mb) — https: // sharemods .com / lkrniy3494jf / frosty_heavy_winter_7_3.scs.html
Physics v7.3 (Sharemods 28kb) — https://sharemods.com/n1uo9p1j5hj0/frosty_physics_7_3.scs.html

Ссылки для загрузки v7.2 для 1.35
Загрузите Frosty v7.2 для 1.35 (sharemods 1012 МБ) — https://sharemods.com/flr91jtmxtze/frosty_7_2.scs.html
Heavy Winter Addon v7.2 (sharemods 69 МБ) — https://sharemods.com/z1xpggpbj07b/frosty_heavy_winter_7_2.scs.html
Physics v7.2 (Sharemods 17kb) — https://sharemods.com/0j5lutt0ns frosty_physics_7_2.scs.html

Кредиты: Grimes

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.