Советы автомобилистам в картинках: Полезные советы автомобилистам – Ремонт и обслуживание автомобилей

Полезные советы автомобилистам – Ремонт и обслуживание автомобилей

Эту статью мы посвятим полезным советам автомобилистам, выделим наиболее опасные ситуации на дорогах и расскажем, как именно в них себя вести, дабы не усугубить или не создать ситуацию, в которой потом долго и финансово затратно будет разбираться.

Советы, которые мы приведем в этой статье не будут унылыми как на большинстве сайтов пишут обычную муть «не жмите резко педаль газа или тормоза» и тому подобное. Тут же будут реальные дельные советы из жизни, а не так как в книжках пишут или случаи, которые в книгах не упоминают. Выполнение этих простых автомобильных советов может сохранить вам:

• Жизнь
• Здоровье
• Машину
• Жизни других людей
• Нервы
• Финансы

И так приступаем.

Советы начинающим автомобилистам и не толко

Никогда не думайте что вокруг все водители адекватные, умные и зрячие

Перед выездом на какую либо оживлённую полосу не думайте что вас видят все водители, они могут быть пьяны, попросту вас не заметят, быть злыми на что либо в своей жизни, случайно вас не заметить в состоянии наркотического опьянения, поэтому выезжайте осторожнее желательно не рискуя последней секундой

Не верьте поворотникам автомобиля на котором они включены

Особенно актуально при выезде из перекрёстка, вы выезжаете, смотрите ага вот машина едет и поворотник включён – буду выезжать как раз и он повернёт и я и трасса чистая. А не тут то было тот водитель попросту не выключил поворотник, забыл, старый, склероз, пьяный просто не выключил или другие причины. Лучше ждите пока он проедет или повернёт, и только тогда совершайте свой манёвр

Правило, трех Д, золотое правило трех Д

Запомните это правило навсегда и оно вас не раз спасёт, выручит и поможет избежать кучу ненужного вам «геморроя» и проблем. А звучит оно так – дай дураку дорогу – правила трех Д. В любой спорной ситуации или когда вам бибикают без перерыва или едут по вашей полосе вам навстречу или в лоб или ещё что-то лучше уступите, намного приятнее и лучше быть живым, чем мертвым и правым –запомните это золотое правило

Не прижимайтесь вы не с девушкой, а девушка не с парнем

При остановках на светофорах не нужно подпирать впереди стоящую машину практически в бампер, водитель той машины может не нажать тормоз, не поставить ручник, включить заднюю скорость вместо передней, заглохнуть – поэтому оставляйте столько места, чтоб в случае чего вы могли бы вырулить и выехать из этого потока

Эх проскочу

Самая печальная статистика лихачей, которые спешат и торопятся проскочить на моргающий светофор, зачастую с другой стороны перекрёстка едет такой же Эх проскочу и как итог оба в всмятку

Боковые зеркала

Золотое правило, всегда смотрите в боковые зеркала, вас могут обгонять как слева, так и справа даже если это запрещено правилами, особенно смотрите в них всегда когда совершаете манёвр перестройки на полосе движения других автомобилей в потоке

Будь вежлив и добр и тебе воздастся

Часто бывают такие ситуации что водитель пытается вклинится в поток – по доброму, не успел завершить манёвр на светофоре, не успел развернуться и ещё чего либо – пропустите его если он просит или сигнализирует об этом будьте вежливы. Если конечно какой-то наглец в наглую пытается практически вытолкнуть вас с полосы тогда можете и не уступать

Проучу

Как правило, всегда заканчивается печально, так или иначе. Ненужно учить нарушителей на дороге уму разуму, умней они точно не станут так как если уже поступают по дурному то являются истинными дебилами, с которыми не стоит связываться, пропустите их пусть едут дальше. Если уж совсем попался абсолютный отморозок и неадекват фиксируйте все на телефон или регистратор. Потом просто предоставьте эту запись в дорожную или просто полиции и пусть она разбирается с этим дебилом, это будет уже его проблема.

Если к примеру абсолютный отморозок постоянно не дает вам ехать, тормозит у вас перед бампером или вообще останавливается не стоит выходить и бить ему его личико, он может быть обкурен, обколот, может у него автомат и пистолет на сиденье вы не знаете что за оно там сидит и что оно думает если вообще обладает мыслительным процессом. Вызывайте дорожную или просто полицию и ждите, а потом предоставьте им запись с регистратора, даже если нарушитель уже уехал – все равно ждите полицию, так как тот дурак отъехал как правило не далеко и поджидает вас чтоб опять повторить тоже самое, таких имбецилов встречали знаем

Если попался Зверь водитель — советы бывалых автомобилистов

Если вы столкнулись со зверь водителем, который в виду своего слабоумия выскочил из машины и принялся ломать вам зеркалами ногами и руками или ещё чем мять вашу машину – все фиксируйте на телефон и регистратор, из машины не выходите, вызовите полицию и ждите пока они приедут. Предоставьте им запись к просмотру, составьте заявление с дорожной полицией, после чего подавайте в суд на возмещение ущерба

Если так получилось что у вас нет не телефона с камерой не регистратора, записывайте номер машины, запоминайте лицо нарушителя, найдите свидетеля который все подтвердит а лучше двух или трех.

Не очень полезные советы бывалых автомобилистов

1. Если же так вышло что вас все же вытащили из автомобиля и люто с ненавистью начали бить, тут как говорится слова будут излишни, проявите свои таланты и раскройтесь полностью, за всё злое и плохое что было в вашей жизни и достучите это очень конкретно и хорошо до обидчика, если драться не умеете со всем и вас одолел лютый страх и оцепенение – переборите себя и начинайте обидчика кусать, а лучше люто вгрызаться в его бренную плоть всей силой своих челюстей и зубов – ибо выхода у вас все равно нет и сгодится любой ваш скрытый талант
2. Если случилось так что у вас нет и зубов или не стало только что, ну может вы едете к стоматологу или мало что там произошло – постигла болезнь цинга, тогда вонзите на максимальную глубину в вашего обижателя свои длинные не обрезанные и грязные ногти, рвите и царапайте его плоть пока он не сбежит от вас, если побежал не останавливайтесь на достигнутом, гонитесь за ним настигайте и снова впивайтесь в шкуру злодея с окровавленными ногтями и обезумевшими глазами – вызовите в себе лютого зверя отдайтесь на волю природе матушке, пусть он запомнит вас и просыпается по ночам в холодном поту, а шрамы которые вы на нем оставите будут напоминать ему, что не стоит вести себя безкультурно на дроге и обижать скромных и застенчивых участников дорожного движения

Надеемся наши жизненные полезные советы автомобилистам   пригодятся вам, или лучше сказать не пригодятся, но учитывая реалии нашей жизни в любом случае они востребованы. Опишите ваши нестандартные ситуации на дорогах и как вы из них выпутывались, поделитесь с водителями своим опытом.

Ну и давайте ещё посмотрим видео полезные советы автомобилистам

https://youtu.be/hS04yFdM8ac

Как часто следует менять автомобильные запчасти? Советы на словах и в картинках

Знаете ли вы, что самый лучший способ сэкономить на ремонте автомобиля, — это… не пытаться экономить при обслуживании? Да, именно так: при своевременной замене автомобильных запчастей можно избежать множества более серьезных неприятностей и тем самым продлить срок службы своего авто. Как это сделать, нашим читателям советуют эксперты (в лице специалистов Бош Авто Сервис).

Начнем с самого популярного: технических жидкостей. Большинству автовладельцев известно, что при старении моторного масла увеличивается износ подвижных частей двигателя, выбросы вредных веществ и расход топлива. Масло необходимо полностью менять согласно указанию автопроизводителя, индивидуально для каждого двигателя. При этом обязательно менять раз в год. Или каждые 10 – 15 тыс. км, если вы не знаете точных данных по регламентной замене. Но учтите: есть двигатели, в которых замена должна происходить еще чаще. Состояние моторного масла зависит не только от количества пройденных километров, но и от топлива, присадок, добавленных в масло, стиля езды, частоты использования автомобиля и т. д. Таким образом, в отдельных ситуациях замену масла стоит производить чаще.

Периодичность замены охлаждающей жидкости напрямую зависит от ее типа. Надо сказать, что срок службы старых типов антифризов составляет два года, а вот современные способны прослужить 5 лет и более. Несмотря на то, что все типы охлаждающих жидкостей стандартизированы, качество сильно зависит от производителя.

Профессионалы рекомендуют применять антифриз не в готовом виде, а подбирать концентрацию исходя из условий эксплуатации. Смешивается концентрат антифриза с очищенной (дистиллированной) водой. Соотношение выбирается специалистами: — больше процент воды в смеси — лучше теплоотдача, меньше нагрузка на компоненты; — больше процент концентрата — лучше защита от коррозии, меньше кавитации, пены, ну и, конечно, защита от замерзания при пониженных температурах.

При использовании антифриза эффективнее происходит в том числе и смазка подшипника водяного насоса.

Основным параметром, который определяет пригодность охлаждающей жидкости, является температура замерзания. Определить ее можно специальным прибором — ареометром или рефрактометром.

О том, что охлаждающую жидкость пора заменить, напомнят пробег и сервисная книжка автомобиля. Если вы не знаете сроков регламентной замены охлаждающей жидкости, это стоит делать каждые 40 – 50 тыс. км.

Перейдем к частоте замены фильтров. Их своевременная замена поможет автомобилисту обойти стороной множество технических неприятностей. Топливные фильтры предотвращают попадание инородных частиц и воды в топливо. В случае их засорения двигатель теряет мощность, ухудшается подача топлива и производительность топливного насоса. Не стоит забывать, что и вода в топливе может присутствовать, что может сыграть злую шутку с дорогостоящими компонентами автомобиля. Особенно это актуально для дизельных двигателей.

Замену топливного фильтра также следует производить согласно рекомендациям производителя. Если вы не располагаете этой информацией, то можно пользоваться общим правилом для большинства автомобилей и менять топливный фильтр после 2-3 замен моторного масла (как правило, 20-30 тыс. км.). Но учтите, что есть автомобили, где топливные фильтры либо меняются с большими интервалами (более 100 тыс. км.), либо вовсе рассчитаны на весь срок службы компонента.

Масляные фильтры защищают двигатель от содержащихся в масле примесей, продуктов распада (окисления) масла и трущихся компонентов. Меняются они вместе с маслом. Рекомендуется выполнять эту процедуру с периодичностью, аналогичной замене моторного масла.

Воздушный фильтр защищает двигатель от попадания в него грязи и пыли и позволяет снизить уровень шума. Воздушные фильтры Bosch идеально соответствуют форме корпуса, что создает надежную герметичность в течение всего срока службы фильтра и предотвращает попадание нефильтрованного воздуха в двигатель. Для сжигания 1 кг топлива требуется около 15 кг воздуха, поэтому воздушные фильтры не подлежат очистке и требуют регулярной замены примерно раз в 10-15 тыс. км: сжатый воздух уничтожает не только складки в фильтрующем материале, но и покрытие фильтрующего материала. Выявить засоренный фильтр визуально очень сложно, так как степень фильтрации измеряется в микронах.

Салонные фильтры в первую очередь влияют на безопасность дорожного движения. Ну и конечно, защищают здоровье водителя и пассажиров. А вот в случае засорения они могут накапливать вредоносные аллергены и бактерии, вызывая заболевания воздушно-дыхательных путей. Салонные фильтры Bosch Filter+ задерживают не только бактерии и частицы пыли, но и аллергены, например, такие, как пыльца растений. Салонные фильтры советуют менять каждые 15 тыс. км, а учитывая ситуацию с качеством воздуха в современных городах, эту процедуру можно проводить еще чаще.

На тормозную систему автомобиля приходится значительная нагрузка, поэтому стоит обратить внимание на частоту замены тормозных дисков и колодок. Передние колодки служат в среднем 20 – 40 тыс. км, а задние – в полтора раза больше (в силу меньшей нагрузки на них). На некоторые модели автомобилей ставятся колодки с датчиками износа: когда накладки стерлись (их минимальная толщина достигла 2-4 мм), система оповестит о необходимости замены. Диски необходимо менять при их выходе из строя. Основным критерием износа является толщина тормозного диска (указана в руководстве по эксплуатации). Современные автомобили уже не допускают эксплуатацию тормозных дисков при уменьшении их номинальной толщины на 1-2,5 мм.

Тормозная жидкость напрямую влияет на работу тормозов. Как правило, жидкость меняют раз в два года, ее замена абсолютно не зависит от величины пробега автомобиля. Этот срок обуславливается таким свойством как гигроскопичность. С течением времени вода, скапливаясь в тормозной жидкости, резко уменьшает температуру кипения. Поэтому, если не осуществить замену, скопившаяся атмосферная влага способна ухудшить этот показатель. В случае превышения рекомендованного срока использования тормозной жидкости возможен отказ работы всей тормозной системы. Но даже если система не откажет, то вода со временем окажет влияние на металлические компоненты тормозной системы и просто выведет их из строя. Надо добавить, что вовремя долива свежей жидкости никакого ее перемешивания в системе, даже частичного, не происходит. Поводом для внеплановой замены является ремонт тормозных механизмов или длительный простой машины. Продлить срок замены помогает использование современных тормозных жидкостей: так, например, если вы приобретаете тормозную жидкость Bosch нового поколения (ENV 4 или ENV6), периодичность замены увеличивается до 3 лет.

Частота замены ремня ГРМ зависит от марки автомобиля. Рекомендуемые сроки можно уточнить в технической документации. Чаще всего ремень ГРМ рекомендуют заменять каждые 50 – 100 тыс. км пробега. На сокращение срока службы и сокращение периода его замены могут влиять попадание масла (при течи сальников), охлаждающей жидкости (при течи водяного насоса), появление микротрещин на ремне по причине старения материала или проблемы с механизмом натяжения.

Приводные ремни не требуют столь пристального внимания, как ремень ГРМ, и меняются приблизительно через каждые 90 – 120 тыс. км пробега. Оценка состояния ремня проводится при плановом текущем обслуживании во время визита на СТО. Явным признаком износа приводного ремня являются посторонние звуки (свист, скрип и т. д.) при работе двигателя.

Если вы заметили, что при повороте ключа зажигания бензиновый двигатель вашего автомобиля запускается не сразу, увеличивается расход топлива, а мотор работает с перебоями, возможно, пришло время заменить свечи зажигания. Многие автопроизводители определяют четкую периодичность замены свечей зажигания. Бюджетные по технологиям изготовления свечи требуют замены каждые 10 тыс. км пробега, премиальные (иридиевые или платиновые) могут находится в эксплуатации до 250 тыс. км. На частоту замены свечей зажигания оказывает влияние качество используемого топлива и масла, а также состояние компонентов двигателя автомобиля.

Свечи зажигания Bosch в течение многих десятилетий лидируют в автоспорте благодаря не только своим техническим характеристикам, а также использованию материалов, таких как иттрий и сплав 602. Инновации, разработанные для автоспорта, дополнительно дорабатываются, а затем выпускаются серийно для розничной торговли и СТО.

Схожая ситуация может наблюдаться и у владельцев дизельных двигателей — на этот раз если подводят свечи накаливания. Четкого регламента замены такие свечи не имеют, однако после 100 тыс. пробега их следует проверить и при необходимости заменить.

Своевременная замена масла АКПП (а также раздаточных коробок, редукторов и пр.), поможет предотвратить преждевременный износ и повреждение элементов трансмиссии. Производители автомобилей сами выставляют оптимальный интервал замены масла в АКПП. Рекомендаций по срокам замены нет: у одних это каждые 60 тыс. км, у других масло не меняется на протяжении всего срока службы агрегата.

В заключение обратим внимание на подвеску. Каждые 20 тыс. км пробега стоит заезжать на ее диагностику и проверять работу амортизаторов. Качественные амортизаторы могут прослужить до 3 лет и отработать 80 тыс. километров, но общее правило гласит, что их лучше менять через каждые 50 тыс. км пробега. И менять попарно. Это выгоднее, так как при замене только одного вы рискуете сократить ресурс работы обоих.

Производители автомобилей всегда обозначают фиксированные интервалы обслуживания, поэтому, указывая универсальные сроки замены запчастей, сеть Бош Авто Сервис приводит обобщенные широкие временные значения. Чтобы точно установить состояние той или иной детали автомобиля, рекомендуем обратиться к специалистам для формирования индивидуального плана обслуживания автомобиля.

Признаки неисправности тормозной системы автомобиля

Надо признаться, что мой интерес к устройству и ремонту легковых автомобилей ограничивается опытом работы водителем. Я могу поменять масло, фильтры, проверить детали на предмет износа, но машину я предпочитаю ремонтировать на специализированной станции техобслуживания. Ведь если я буду уделять много времени на изучение последних новшеств в автомобильной промышленности, мне совсем некогда будет работать, чтобы приобрести хоть какой-то результат этого автопрома. Более того, у каждого поду рукой имеется нужное руководство пользователя со схемами и картинками?

Да и не каждое руководство к автомобилю доступно к пониманию в отличие от того, что выпускалось лет 20 — 30 назад. Компьютерные чипы, датчики и другие чудеса технологической инженерной мысли входят в стандартную комплектацию практически всех современных автомобилей в мире, что создает впечатление, что вы ведете персональный компьютер на колесах!

Когда дело доходит до проверки тормозных колодок на износ, то рассмотрим следующие предупреждения как сигнал обратиться за помощью к механику:

• визг тормозов;
• машину ведет из одной стороны в другую;
• колесо сцепляется с покрытием дороги;
• педаль тормоза прокачивается;
• или стала резкой и жесткой;
• или продавливается как губка;
• скрежет тормозов.

Большинство автомастерских предлагают проверку тормозов бесплатно, так что если вы не уверены, изношены ли колодки, то механик проведет диагностику тормозной системы вашего автомобиля и подскажет, что делать. Станция техобслуживания должна предоставить вам отчет с изложенными рекомендациями о ремонте и стоимости работы, которая также может включить в себя замену тормозных дисков, суппортов и т.д.

Ориентировочная стоимость ремонта должна состоять из стоимости услуг без учета налогов и сборов, которые станция оплачивает самостоятельно. Если же сервис-центр не дает письменной оценки, то, возможно, вам следует обратиться в другую ремонтную мастерскую.

Игнорируя сигналы о выходе тормозной системы из строя, вы можете в будущем не только столкнуться с дорогостоящим ремонтом, но и с попаданием в реально опасную ситуацию вас самих и ваших пассажиров. Проверяйте тормоза каждые 10000 км или чаще, когда дороги, по которым вы ездите, требуют резких остановов, если вы ездите по холмистой местности, а также, если ваш автомобиль уже не первой молодости, а тормозная система принадлежит к ранним разработкам, например ABS.

Громкие ограбления | Международный криминал

Иногда ограбление — это не только шанс быстро разбогатеть и привлечь внимание полиции. А еще и возможность получить свой миг славы. Главное — размах и спецэффекты. И тогда приключения грабителей освещает пресса разных стран, что делает интерес общественности к эпизоду еще более острым. История знает немало подобных преступлений по всему миру.

Аэропорт Schiphol
Чаще всего знаменитые, масштабные и успешные ограбления — результат тщательного планирования и длительной подготовки. Но иногда бывает достаточно сообразительности и наглости, что подтвердил инцидент в амстердамском аэропорту Схипхол. Воры просто украли форму обслуживающего персонала и провели детальную разведку. 25 февраля 2005 года из аэропорта в Антверпен должны были отправить крупную партию бриллиантов. Во время отгрузки ценностей с наземного транспорта на воздушный рядом с машиной возникли грабители, заставили шофера покинуть кабину грузовика и благополучно уехали с территории аэропорта. Приблизительная стоимость украденного — 118 млн долларов. Точнее эксперты сказать не смогли: в партии были неограненные алмазы, которые сложно оценить. Кстати, и искать их сложнее.
Часть похищенных драгоценностей обнаружили в брошенном грабителями грузовике. Остальное не сумели найти и до сегодняшнего дня.
Knightsbridge
Известный и уважаемый банк с тщательно продуманной системой безопасности ограбили, на удивление, очень легко. Итальянец Валерио Виччеи, которого на родине разыскивали за 54 ограбления, в 1986 году перебрался в Лондон, в очередной раз скрываясь от правосудия. Свои криминальные наклонности он и применил 12 июля 1987-го. Преступник явился в “Найтсбридж Банк”, где незадолго до этого арендовал ячейку, и попросил служащего провести его к хранилищу. По дороге Валерио обезвредил своего спутника. Правда, не без участия управляющего, который, как оказалось, подсел на наркотики, поэтому итальянцу не составило особого труда привлечь его к сотрудничеству.
На двери хранилища сообщники прикрепили объявление о техобслуживании. Управляющий вывел из строя видеонаблюдение, после чего грабители спокойно опустошили ячейки. Об ограблении администрация узнала только спустя час. Из хранилища похитили почти 113 млн.
Виччеи поступил мудро: со своей частью добычи он удрал в Южную Америку. Его сообщника, оставшегося в Британии, вскоре арестовали. Впрочем, итальянец все же попался. То ли из-за сентиментальности, то ли из жадности Валерио вернулся в Туманный Альбион: хотел проследить, как его любимый “феррари” в целости и сохранности погрузят на трансатлантический лайнер. Но из украденных денег удалось вернуть только 18 млн.
Валерио Виччеи приговорили к 22 годам тюремного заключения. Но он вышел на свободу досрочно и от своей “профессии” отказываться не стал. В 2000 году при очередном налете на банк он погиб в перестрелке. Судя по всему, итальянец был адреналиновым маньяком — ему были важны не столько деньги, сколько острые ощущения.
И снова аэропорт
Только на этот раз брюссельский. В начале 2013 года восемь грабителей в полицейской форме и масках двумя автомобилями протаранили ограду аэропорта как раз тогда, когда из фургона компании Brinks на борт пассажирского лайнера перегрузили 120 ящиков с бриллиантами. Налетчики, угрожая оружием, заставили открыть грузовой отсек и забрали оттуда ценности. На “операцию” у них ушло всего 20 минут. Сидящие в самолете пассажиры даже не успели ничего заметить, лишь выразили недовольство из-за задержки рейса. Преступники скрылись через ту же дыру в заборе; почему сигнализация системы безопасности не сработала, выяснить не удалось. Полиция сумела обнаружить только сожженные автомобили. Ни ценностей на 50 млн евро, ни грабителей так и не нашли.
Багдадский вор
Ограбление состоялось в 2007 году и считается самым загадочным в истории. Как-то утром сотрудники частного банка “Дар-эс-Салаам” пришли на работу и сразу же бросились звонить
в полицию. Двери финансового учреждения были открыты, полки сейфов оказались пустыми. Между тем, накануне в хранилище оставалось 282 миллиона долларов. Вместе с деньгами исчезли и трое охранников — то ли были убиты, а трупы вывезены, то ли (что более вероятно) стали соучастниками криминальной операции.
Ограбление вызвало массу вопросов, на которые так никто и не ответил. Почему в хранилище оказалась такая крупная сумма? Почему в долларах, а не в местной валюте? Как грабителям удалось вывезти деньги и остаться незамеченными? Ведь даже если эти миллионы были в 100-долларовых купюрах, их вес составил 2,82 тонны. То есть для вывоза денег понадобилась бы колонна легковушек или несколько грузовиков. В Багдаде тогда существовала система охранных постов, которые проверяли ночью всех автомобилистов. Судя по всему, местная полиция получила свою долю от украденного.
Грабителей поймать не удалось, охранники исчезли из поля зрения правоохранителей, а деньги в банк так и не вернулись.
Harry Winston
Так называется один из самых престижных ювелирных брендов. Он поставляет украшения королевским особам, их драгоценности арендуют голливудские звезды
для дефиле на красных дорожках знаменитых фестивалей. Не обходят вниманием Harry Winston и грабители.
Один из бутиков бренда в Париже, на Елисейских полях, пользуется популярностью в светских кругах. Именно его в 2009 году взяли в разработку несколько налетчиков. Незадолго до закрытия в магазин вошли три женщины и мужчина. Позже оказалось, что все посетители были мужского пола. Просто трое из них переоделись в женскую одежду, чтобы не вызывать подозрение у охраны.
Вместо денег и банковских карт “клиенты” достали оружие, забрали все с витрин и заставили персонал открыть хранилище. Согласно показаниям сотрудников бутика, грабители говорили не по-французски, отлично ориентировались в помещении, знали имена продавцов и охранников, ориентировались в расположении ценностей и системе безопасности.
В тот день бренд Harry Winston лишился 297 ювелирных изделий и 104 часов, выполненных из драгоценных металлов, инкрустированных камнями. Общая сумма ущерба превысила 100 млн долларов. Кроме того, из-за инцидента акции компании на мировом рынке упали на 9%.
К ограблению оказалась причастна криминальная банда “Розовая пантера”. Для успешной операции, по некоторым данным, привлекли больше 20 человек. К 2011 году нескольких преступников поймали. Но в итоге правоохранителям удалось вернуть ценности только на $14 млн.
Грабеж средь бела дня
Чтобы незаконно стать миллионером, не обязательно врываться в банк и размахивать пистолетом. Лондонские умельцы обошлись уличным грабежом, достаточно было правильно выбрать объект. Им стал некто Джон Годцард, курьер 58 лет от роду. Он спокойно шел по тихой улице, когда ему приставили к горлу нож и отобрали кейс, в котором лежали облигации на общую сумму в 292 млн долларов. Бумаги принадлежали британскому казначейству и предприятиям жилищного строительства, а значит, были не именными. То есть считались собственностью предъявителя. Проще говоря, это были наличные деньги, только в оригинальном “исполнении”.
Подробно этот инцидент не освещался, поскольку поднимал неудобные вопросы. Например, почему ценные бумаги доверили обычному курьеру, а не инкассаторской организации. Или почему к Годцарду не приставили охрану. Или откуда грабители узнали, что несет в чемоданчике неприметный немолодой мужчина.
Позже появилась информация о том, что Скотленд-Ярд арестовал и отправил за решетку на шесть с половиной лет некоего Кейта Чизмана. Сообщником и основным исполнителем назвали Патрика Томаса. Но последнего привлечь к ответственности не смогли, поскольку полиция обнаружила лишь его труп. Личности еще двух грабителей установить так и не удалось. О судьбе облигаций ничего не сообщалось. Скорее всего, их быстро обналичили. Но кто это сделал и куда он дел деньги, до сих пор неизвестно.
Владимир Кайдаш

Как стать автором — Игромания

ООО «Игромедиа» постоянно набирает авторов в печатные и онлайновые проекты.

Мы постоянно набираем авторов в Игроманию. Одним из авторов можете стать именно вы! Достаточно написать 1-2 пробных текста, рассказать о себе (в идеале — составить полноценное резюме) и прислать письмо на наш постоянный адрес [email protected].

Как написать тестовую статью?

• С максимальной самоотдачей. Второго шанса, возможно, не будет.
• Самому. Помощь друга-филолога уместна только в том случае, если он всегда будет вам помогать.

Если ваша статья уже публиковалась где-либо, присылайте оригинал, не прошедший через редактора и корректора. По желанию можно добавить линк на публикацию.

• Прочитав, как написаны статьи в издании или на сайте. Перечитайте статьи, которые вам нравятся больше всего, возможно — несколько раз. Ваша задача: понять особенности стиля. Структуру статьи. Порядок изложения мыслей. И вообще, как мы пишем.
• Изучив источники. Если статья по игре, пройдите ее до конца. Если MMORPG, как минимум поиграйте несколько дней. Фильм — посмотрите, книгу — прочитайте и т.д. Зайдите на официальный сайт. Почитайте вики. Полистайте существующие публикации в других местах.
• Представляйте себе вашего читателя. Пишите весело, динамично, увлекательно. Объективно. От всей души. И все время представляйте себе, как другие люди, купив журнал или придя на сайт, станут читать статью, написанную вами. Что они скажут, прочтя ее? Что они хотят в ней увидеть? Ответом на вопрос станет ваша тестовая статья.

Какая структура у статьи?

В общем случае, сначала вступление. Потом — возможно, кратко про сюжет, предысторию. Далее — общее описание. Затем — разделите то, что надо рассказать, на части, и последовательно излагайте.

Полезные советы:

1. Одна мысль должна максимально плавно перетекать в другую. Избегайте перескоков с пятого на десятое.
2. Не только рассказывайте, что увидели, но и анализируйте. Это журналистика, а не пейзажная живопись.
3. Соблюдайте баланс. Каждая часть или мысль получает ровно столько места в статье, сколько заслуживает.
4. Краткие предложения и красные строчки. Обратите внимание, как написан текст, который вы сейчас читаете.
5. Перечитывайте за собой. Можно вслух. Это нормально — двадцать раз перечитать написанный абзац текста и столько же раз его исправить. Сразу начисто пишут только некоторые гуру с многолетним стажем или те, кто не работает в Игромании.

Как оформлять текст?

Так, как он оформлен в журнале или на сайте. Подзаголовки. Полужирный и курсив там, где требуется. И прочее.

Для набора текста используйте стандартный Microsoft Office Word любой версии. Можно воспользоваться совершенно бесплатными Google Документами.

В тексте должен быть только текст. Никаких роликов и картинок.

Что написать в письме?

Можно поздороваться. Кроме того, нам хотелось бы знать о вас следующее:

1. Основные данные. Ваши имя и фамилия. Возраст. Женат (замужем), дети. Город, в котором постоянно живете. Какой компьютер. Какие консоли в вашем распоряжении — от домашних до портативных. Работаете ли, учитесь ли в школе или институте. Специальность.
2. Контакты. Telegram (обязательно!), Skype, мобильный телефон. И e-mail, если тот, с которого идет письмо, не основной.
3. Опыт по темам, в пределах которых хотите стать автором. Например, как долго играете в игры, какие жанры предпочитаете, какие игры любимые.
4. Если увлекаетесь онлайновыми играми — укажите, в какие из них играли мало (несколько часов), средне (срединные уровни или до начальных этапов высокоуровневой игры) и много (матерый хайлевел).
5. Опыт по части статей. Приходилось ли писать в другие издания, официальные или любительские. В какие, как долго. Редакторский опыт. Просто профессиональный опыт в сферах, связанных с выбранной тематикой (например, левел-дизайнер).
6. Доступные игровые платформы.

Специально отметим, что наличие опыта работы и написания статей НЕ является необходимым условием. Определяющий фактор — ваш талант.

1. Не забудьте указать в теме письма «Новый автор».
2. Подумайте, что еще может быть важно добавить.

И что дальше?

Напомним ещё раз заветный почтовый ящик: [email protected]

Мы не рецензируем статьи. Мы редко отвечаем, даже три буквы «н-е-т», и заранее просим прощения у всех, кто не получит ответа. Но мы читаем каждое присланное письмо. И если нам понравится присланное вами, мы ответим. Может быть, сразу. Может быть, через неделю или даже пару месяцев (да, бывало и так).

Если хотите, чтобы письмо точно к нам пришло, можете отправить его с ящиков на разных доменах. Впрочем, как правило, письма успешно добираются.

Напоследок, добавим очевидные вещи. Сроки — должны идеально соблюдаться. Ответственность за взятую на себя работу — по максимуму. Но вы и так об этом всем догадывались, не так ли? 🙂

Ждем вас в наших рядах!

В ГИБДД предупредили водителей о грозящем им наказании за взятку инспектору. Ридус

Прокуратура Москвы отменила постановление о возбуждении уголовного дела в отношении Валентины Муженской, якобы укусившей сотрудника полиции, которые выволокли ее из МФЦ из-за отсутствия маски.

---

Ведомство сочло, что данных о совершении Муженской преступления — применения насилия к представителю власти — нет.

25 июня Муженскую выволокли из МФЦ на улице Куусинена в Москве. Правоохранители заинтересовались ей, поскольку она была без средства индивидуальной защиты. Судя по видеозаписи, снятой очевидцами, женщина кричит и просит ее отпустить. Этого же требовали некоторые посетители МФЦ, вступившиеся за Муженскую.

Несмотря на это полицейские протащили ее по полу МФЦ, в какой-то момент Муженская потеряла сознание. В ГУ МВД по Москве, комментируя ситуацию, заявили, что женщина вела себя неадекватно и якобы укусила стража правопорядка.

Вскоре в отношении Муженской возбудили уловное дело за «применение насилия в отношении представителя власти».

Женщину все еще могут привлечь к административной ответственности по статье КоАП столицы «Нарушение требований режима повышенной готовности на территории Москвы», «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции» и за мелкое хулиганство, сообщает газета «Взгляд».

Это уже не первый подобный случай. Ранее в Сургуте полицейский применил силу во время задержания помощницы депутата за отсутствие маски. Мужчина заломал ей руку и повалил на пол.

Лучшие 7 советов для получения отличных водительских прав Фотография

Вам, вероятно, будет сложно найти кого-то, кому действительно нравится фотография, указанная на их водительских правах. В большинстве случаев у людей есть выражение лица, которое им не нравится, или их волосы выглядят забавно, или есть что-то еще, что их беспокоит в их фотографиях.

Департамент транспорта штата Орегон — фотостанция

Большинство людей не понимают, что у них может быть фотография с водительскими правами, которая выглядит хорошо, если они подготовят фотографию заранее .

Возможно, вам не придется беспокоиться о том, чтобы делать так много, как если бы вы собирались сделать портретную фотографию, но для фотографии лицензии или даже фотографии на паспорт есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы вы действительно были несколько доволен этим. В конце концов, вы застрянете с ним на несколько лет, и последнее, что вам нужно, — это видеть глупую фотографию каждый раз, когда вы вытаскиваете водительские права из своего кошелька .

Как уже отмечалось, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы у вас было прилично выглядящее удостоверение личности.Вот семь отличных советов по созданию потрясающей фотографии водительского удостоверения:

Сдать экзамен по вождению не должно быть сложно

С премиум-версией вы будете полностью готовы за дни, а не недели.

Как получить отличные водительские права Фотография

1. 1

   Будьте осторожны, как вы одеваетесь

   Есть определенных цветов, которые вам не следует носить при фотографировании на удостоверение личности .

   • Убедитесь, что вы не носите белое .Часто фон для фотографий имеет светлый цвет, и ваша одежда будет не только гармонировать, если у вас светлая кожа, но и вы будете выглядеть очень бледным и болезненным.
   • С другой стороны, — вам не следует носить черное на фото, , опять же, потому что светлая кожа будет выглядеть бледной.
   • Попробуйте наклейку с мягкого цвета, например, синего, зеленого или розового. Вы можете носить черный или белый цвет, если они не однотонные, и в них есть другие цвета.
   • вам следует избегать футболок с надписями или изображениями , а женщинам следует избегать слишком коротких топов .
   • Неважно, надеты ли вы брюки, шорты или юбку, потому что фотография сделана только вокруг груди или шеи .

2. 2

   Используйте глазные капли

   Купите подходящие безрецептурные глазные капли в местной аптеке

   • Если вы фотографируете на водительские права во время простуды или во время сезона аллергии, убедитесь, что вы используете глазные капли, чтобы не получить красные, налитые кровью глаза на фотографии .
   • Вам также нужно убедиться, что ваши глаза широко открыты для фотографии . Не открывайте их шире, чем обычно, но постарайтесь убедиться, что они полностью открыты, иначе вам придется сделать еще один снимок.
   • Постарайтесь убедиться, что вы не получили фото на водительские права, сделанное утром после вечеринки . Конечно, похмелье не будет, но вы можете устать от опоздания, и это будет отражаться в ваших глазах.

3. 3

   Держите волосы аккуратными

   • Вероятно, лучше всего, если ваши волосы будут уложены в стиле, который вы чаще всего носите .Конечно, после получения лицензии вы можете по-другому подстричь или укладывать волосы, но по большей части мы, как правило, сохраняем одну и ту же прическу в течение многих месяцев, особенно для мужчин.
   • Следите за тем, чтобы у вас были аккуратные и аккуратные волосы , и чтобы в глазах ничего не свешивалось. Важно, чтобы на фото ваши глаза были полностью видны.

4. 4

   Не наносите слишком много макияжа

   • Фотография вашего водительского удостоверения не является гламурным портретом, так что на самом деле не нужно выкладываться на полную с тяжелым макияжем .Если полицейский остановит вас и попросит показать ваши права, он или она не будет беспокоиться о том, был ли у вас макияж на момент съемки.

5. 5

   Не улыбайся слишком много

   • Получите ли вы фотографию на водительские права или фотографию на паспорт, вас попросят не улыбаться. Вот почему:
   • Вы можете слегка улыбнуться, чтобы не выглядеть сварливым, но не покажет широкой зубастой ухмылки .В этом нет необходимости, и вам будет предложено снова позировать, чтобы сделать еще одну фотографию.
   • Лучше всего для просто носить дружелюбное выражение , такое же, как если бы вас остановили.

   Вот почему они отговаривают вас улыбаться из-за фотографии лицензии:

6. 6

   Носите очки

   • Если вам необходимо носить очки, когда вы за рулем, убедитесь, что вы их носите. когда у вас есть фотография для удостоверения личности.
   • Убедитесь, что вы не носите солнцезащитные очки . Если они на вас надеты, вам необходимо будет удалить их до того, как будет сделана фотография.
   • Если вы носите контактные линзы , не носите линзы, которые изменят цвет ваших глаз . В ваших водительских правах будет указан цвет ваших глаз, и они должны быть того же цвета на фотографии, что и на самом деле.

7. 7

   Приходите вовремя

   • Если вы записались на прием, чтобы сфотографировать ваше водительское удостоверение, то убедитесь, что вы пришли вовремя на встречу с DMV.Вероятно, будет много других, ожидающих, чтобы их сфотографировали, и если вы опоздаете, вы можете снова оказаться в конце очереди.
   • Кроме того, человек, делающий вашу фотографию, может поторопиться с вами, и вы не будете довольны конечным результатом. Вы либо останетесь с этой фотографией, пока не обновите свои водительские права, либо вам придется заплатить, чтобы сделать еще одну лицензию и фотографию.

Вам не нужно останавливаться на фотографии водительского удостоверения, которую вы ненавидите.Если вы будете следовать приведенному выше совету, вы должны быть очень довольны результатами и даже не против показать фотографию другим.

Просто явитесь опрятным и хорошо одетым, с аккуратно причесанными волосами, с красивыми яркими глазами и доброжелательным лицом.

Общая безопасность вождения

Сонное вождение

Когда вы устали, вы реагируете медленнее, ваша рассудительность и зрение ухудшаются, и у вас возникают проблемы с пониманием и запоминанием вещей.

Вождение в утомленном состоянии имеет те же последствия, что и вождение в состоянии алкогольного опьянения.Бодрствование в течение 18 часов ухудшает ваше вождение примерно на 0,05 процента алкоголя в крови. Бодрствование в течение 24 часов подряд ухудшает ваше вождение в такой же степени, как и уровень алкоголя в крови 0,10 процента.

Если вы достаточно устали, вы заснете и даже не узнаете об этом. Достаточно поспать за рулем даже на несколько секунд, чтобы убить вас. Подростки, которые спят менее восьми часов в сутки, подвергаются повышенному риску дорожно-транспортных происшествий. Лучшее, что можно сделать, если вы начинаете чувствовать усталость во время вождения, — это прекратить движение.

Национальный фонд сна предлагает следующие советы по борьбе с сонливым вождением:

• Высыпайтесь — большинству взрослых требуется 7–9 часов, чтобы поддерживать надлежащую бдительность в течение дня.

• Планируйте правильные перерывы — примерно каждые 100 миль или 2 часа во время длительных поездок.

• Найдите попутчика — кого-нибудь, с кем можно поговорить и поделиться за рулем.

• Избегайте употребления алкоголя и седативных препаратов — проверьте свои этикетки или спросите своего врача.

Безопасность дорожного движения в сельской местности

В Пенсильвании изобилуют сельские дороги, предлагающие автомобилистам захватывающие дух пейзажи и места с богатой историей и традициями. Во многих районах штата нет ничего необычного в том, что вы делите дорогу с сельскохозяйственной техникой и гужевыми автомобилями. Будучи знакомыми приспособлениями на многих дорогах, эти транспортные средства также могут приносить с собой незнакомые опасности. Кроме того, на многих сельских дорогах меньше места для маневра, они имеют рыхлый гравий или травянистые уступы, а также множество крутых спусков и неожиданных поворотов.В сочетании с наличием тихоходных транспортных средств эти опасности ставят перед автомобилистами свои проблемы при вождении.

Советы по разделению дороги медленно движущимися транспортными средствами:

• Транспортные средства, предназначенные для движения со скоростью 25 миль в час или меньше, и гужевые автомобили по закону должны иметь флуоресцентный оранжевый треугольник, окруженный красными полосами. Когда вы видите этот символ на задней части любого транспортного средства, немедленно снизьте скорость и соблюдайте безопасную дистанцию.

• Не обгонять тихоходное транспортное средство, если:

• Вы не можете четко видеть впереди себя и транспортное средство, которое собираетесь проехать;

• Впереди на дороге изгибы или холмы;

• Вы находитесь в обозначенной «Зоне, запрещенной для проезда»; или

• Вы находитесь в пределах 100 футов от любого перекрестка, железнодорожного переезда, моста, эстакады или туннеля.

• Не думайте, что водитель транспортного средства, который тянет автомобиль на правую сторону дороги, поворачивает направо или пропускает вас. Оператор транспортного средства может широко развернуться, чтобы выполнить левый поворот.

• Операторы сельскохозяйственных машин обычно лучше видят встречный транспорт. Обычно они готовы сигнализировать водителям, когда можно безопасно проехать, при условии, что они знают, что за ними идет автомобиль. Используйте звуковой сигнал вашего транспортного средства, чтобы сообщить фермеру, что вы находитесь там.

• При приближении к конной повозке, следите за ней или проезжайте мимо нее, дайте ей достаточно места, используйте ближний свет и НИКОГДА не используйте рог, так как это может напугать лошадей.

• Следите за временем закрытия при движении по проселочным дорогам. Время закрытия — это время, в течение которого водитель должен распознать медленно движущееся транспортное средство и отреагировать на него. Сельскохозяйственные машины обычно двигаются со скоростью менее 25 миль в час, в то время как конные машины развивают скорость от 5 до 8 миль в час. Будьте внимательны и приготовьтесь остановиться.

• Следите за почтовыми ящиками, мостами или дорожными знаками по сторонам дороги, которые могут привести к маневрированию оператора фермы или конного транспорта к центру дороги или пересечения центральной линии на приближающуюся полосу движения, чтобы избежать их. препятствия.

• Будьте особенно осторожны с сельскохозяйственной техникой весной и осенью во время посадки и сбора урожая.

• Сельскохозяйственные и конные транспортные средства имеют такое же право пользоваться дорогами общего пользования, как и другие автотранспортные средства.

При вождении: «Запускай SMART, оставайся SMART»

Запустите SMART

S — Ремень безопасности установлен, сиденье отрегулировано
M — ЗЕРКАЛА отрегулированы и очищены
A — Комплект управления кондиционером, обогревом и размораживанием
R — Комплект радио и аудиопанели
T — ТЩАТЕЛЬНАЯ проверка площадь для движения, людей или предметов

Оставайтесь SMART

S — Следите за своей СКОРОСТЬЮ
M — Часто проверяйте ЗЕРКАЛА
A — ИЗБЕГАЙТЕ отвлекающих факторов
R — Помните ПРАВИЛА дороги
T — Дайте себе достаточно ВРЕМЕНИ, чтобы добраться до места назначения

Отравление оксидом углерода

Знаете ли вы, что вы можете подвергнуться воздействию угарного газа в вашем автомобиле? В этом информационном бюллетене Департамента здравоохранения штата Пенсильвания объясняются риски и предупреждающие признаки отравления угарным газом, где бы вы ни находились.

Вот советы по предотвращению отравления угарным газом в транспортных средствах:

• Регулярный осмотр и обслуживание выхлопной системы и глушителей вашего автомобиля необходимы для предотвращения отравления угарным газом в вашем автомобиле. Если вам известно о дырах или других недостатках в вашей выхлопной системе, немедленно проверьте ее у автомобильного профессионала.
• Не прогревайте автомобиль в гараже с опущенной или частично опущенной дверью. Полностью откройте дверь гаража, если ваш автомобиль едет в вашем гараже.
• Если ваш автомобиль без ключа и вы припарковали его в пристроенном гараже, не забудьте выключить автомобиль.
• В снежные дни всегда проверяйте выхлопную трубу и удаляйте снег или лед, которые могут мешать выхлопной трубе вашего автомобиля.
• Если вы застряли в пробке или иным образом сидите в неработающем автомобиле, обязательно частично откройте окно.
• Рассмотрите возможность установки детектора угарного газа с батарейным питанием в вашем автомобиле и проверяйте или заменяйте батарейки при изменении времени на часах весной и осенью каждого года.
• Если вы подозреваете отравление угарным газом в автомобиле, немедленно выйдите из него, выйдите на свежий воздух и немедленно обратитесь за неотложной медицинской помощью.

5 правил системы Смита

Несмотря на то, что существует множество систем вождения, система Смита является широко используемым методом для многих водителей. Система Смита была изобретена Гарольдом Смитом в 1952 году для повышения безопасности коммерческих водителей и основана на применении пяти правил при управлении транспортным средством.Эти пять правил могут значительно снизить риск крупных аварий как на автомагистралях, так и на дорогах.

Пять правил системы Смита:

1. Высокая цель

Первое правило этого метода — «Высокая цель при рулевом управлении». Будьте в курсе опасностей и движения

впереди не только предотвращает наезды сзади, но и предупреждает других водителей позади вашего автомобиля, чтобы они снизили скорость. Водитель должен направить и сосредоточить свое внимание высоко, чтобы видеть дорогу в целом, а не только на несколько футов впереди.

2. Общая картина

Сказать «Всегда будьте начеку» может показаться очевидным, но отвлеченные водители — это

так же опасны, как и в состоянии алкогольного опьянения. Неустойчивые и рассерженные водители занимают большую часть ежедневного движения, поэтому избегайте крупных аварий, наблюдая за поведением других водителей на дороге. Полная картина означает, что вы делаете все возможное, чтобы ваше транспортное средство было максимально безопасным, двигаясь со скоростью 1000 футов в секунду. Между вашим автомобилем и другими водителями существует множество опасностей, и четкое понимание этих опасностей снизит эти риски.

3. Держите глаза в движении

Третий стандарт системы Смита требует, чтобы водители не теряли бдительности. Энергетические напитки могут сделать лишь так много, прежде чем они заставят тело разбиться, и любое повторяющееся движение погружает нас в транс. Последовательное движение глаз не дает вашему телу войти в состояние транса, сохраняя бдительность в любых условиях движения впереди.

4. Выйти на улицу

Четвертый принцип системы Смита гласит: оставлять себе выход.Это означает обеспечение

, что другие водители не ограничивают вас при выборе полосы движения. Не закрывайте заднюю дверь других транспортных средств слишком близко и всегда ожидайте движения других водителей.

5. Убедись, что они тебя видят

Худшее, что может сделать водитель, — это предположить. Предположим, что их видят другие водители, предположим, что другие

Водители

не опасны, и даже предполагают, что они просто благополучно доберутся до места назначения. Последнее правило системы Смита — «Убедитесь, что вас видят».Это правило предотвращает аварии, устраняя предположения, сделанные за рулем. Как водитель, убедитесь, что другие водители могут видеть вас и предвидеть ваш переезд. Если вы чувствуете, что попадаете в слепую зону другого водителя, воспользуйтесь звуковым сигналом, чтобы привлечь его внимание.

Советы по обеспечению вашей безопасности во время вождения

• Слушайте и оставайтесь начеку: Всегда сосредотачивайтесь на дороге, не отвлекаясь от вождения. Используйте зеркала для просмотра встречных машин.16% аварий со смертельным исходом связаны с отвлечением внимания водителя.
• Соблюдайте осторожность: Сверните на правую сторону дороги и делайте это быстро, но осторожно, когда к вам приближается машина скорой помощи.
• Продолжайте ввод медленно: Используйте указатель поворота! Медленно выезжайте на дорогу или шоссе, проверяя, нет ли поблизости окружающих, при повторном выезде на проезжую часть.

Будьте бдительны, подготовлены и не забывайте быть активным водителем. Как автомобилист, мы несем ответственность за безопасное и разумное управление транспортными средствами.Подумайте о том, чтобы пройти онлайн-курс повышения квалификации вождения, чтобы быть в курсе изменений законодательства и передовых методов вождения.

Вождение в ночное время — Советы по безопасности вождения

Космические изображенияGetty Images

Вождение автомобиля ночью — это ужасно и опасно. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за ночь утроилось.

Человеческие глаза тоже мало помогают. Они ужасно плохо видят ночью с ослабленным восприятием глубины, периферическим зрением и способностью различать цвета.Хотя фары освещают дорогу, обычные лучи ближнего света простираются на расстояние от 160 до 250 футов перед вашим автомобилем, а лучи дальнего света — на расстояние от 350 до 500 футов вперед. Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, для остановки требуется более 200 футов, поэтому нет места для ошибки.

Итак, чтобы ехать по этим опасным и темным дорогам, вот 10 советов, которые следует помнить при движении после захода солнца.

Реклама — продолжить чтение ниже

Направьте фары

Мы обнаружили, что фары даже в новых автомобилях иногда неровные или направлены ниже, чем необходимо.Так что правильно их прицелить стоит усилий. Если вы делаете это самостоятельно, используйте инструкции в руководстве пользователя. И будьте терпеливы. Может потребоваться несколько попыток, прежде чем вы их точно укажете. Просто убедитесь, что эти недавно нацеленные огни не ослепляют встречный транспорт.

Даже правильно нацеленные фары могут тускло светиться, если что-то загораживает свет, поэтому не забывайте почаще очищать фары от дорожной грязи. Если у вас старый автомобиль с пластиковыми крышками для линз, они могут пожелтеть или поблекнуть с годами.Лучшее решение — купить набор для полировки фар, чтобы убрать дымку, чтобы свет сиял ярко. И убедитесь, что они излучают такое же количество света, как и новые. Старые лампы накаливания дают меньше света, чем новые.

Уменьшите яркость приборной панели и приборной панели

В автомобилях не зря установлены диммеры на приборной панели. Яркие светодиоды на приборной панели и большие информационно-развлекательные экраны, проникающие в автомобили, создают множество источников ненужного и отвлекающего освещения внутри автомобиля, которое может ухудшить ваше зрение.Затемнение приборных фар может устранить отражения на лобовом стекле и позволить вашим глазам лучше адаптироваться к темноте впереди, улучшая видимость в ночное время.

Другое внутреннее освещение, такое как подсветка карты, также может отвлекать от вождения в ночное время, часто освещая всю кабину. Не каждый автомобиль является виновником ярких огней на карте — роскошные автомобили хорошо справляются с управлением такими огнями, — но лучше вообще не использовать их.

Не надевайте неподходящие очки

Очки — рецептурные или другие — добавляют еще одну отражающую поверхность между глазами водителя и дорогой, поэтому выбор правильных очков имеет решающее значение для улучшения видимости в ночное время.Лучший вариант? Линзы по рецепту с антибликовым покрытием. Это покрытие предотвращает дополнительный ненужный свет от отражения внутри линз, позволяя проходить большему количеству света.

И не покупайте солнцезащитные очки желтого цвета, которые показывают, что они помогают вам лучше видеть ночью. Американская ассоциация солнцезащитных очков утверждает, что это фарс. Компании, выпускающие солнцезащитные очки желтого оттенка, говорят, что добавленный цвет усиливает контраст, но они сокращают количество проходящего через них света, что затрудняет распознавание объектов и дорожных опасностей, чего вам не нужно, когда вы едете ночью.

Станьте наблюдателем Retina

Ночное вождение означает встречу с ночными животными разных размеров, такими как еноты и опоссумы. Однако есть более крупные, более смертоносные и опасные животные, такие как олени, лоси и лоси, которые могут нанести серьезный ущерб. Как отмечалось в пункте номер один, даже лучи дальнего света не могут осветить далеко за пределами вашего тормозного пути, поэтому для того, чтобы избегать оленей или других животных, требуется особый навык — ловить фары, отраженные в глазах животного.Эти крошечные яркие пятна часто появляются далеко на дороге, давая вам больше времени, чтобы замедлить ход или остановиться.

При столкновении с большим животным лучшая стратегия — как можно быстрее сбавить скорость, не съезжая с полосы движения и не съезжая с дороги. Олени часто следуют за вашими фарами и движутся впереди вас, поэтому поворот может увеличить вероятность аварии.

Не смотрите на встречные огни

Яркий свет может серьезно нарушить вашу концентрацию ночью.Внутри машины ваши глаза привыкли к тусклому свету приборной панели и темной дороге впереди. Очень легко отвлечься и посмотреть на яркий дорожный знак или фары 18-колесного автомобиля, направляющегося к вам, даже не осознавая этого. Отводите взгляд от других огней на дороге и не смотрите на встречный дальний свет.

Даже если вы иногда можете обнаружить, что пытаетесь определить, включен ли дальний свет встречного автомобиля или он просто не нацелен, отвернитесь. Если в машине позади вас включен дальний свет, часто вы можете переместить зеркало заднего вида, чтобы отражать свет назад, чтобы предупредить водителя и убрать отражение с ваших глаз.

Протрите лобовое стекло газетой

Ветровые стекла, которые днем ​​кажутся чистыми, могут оставлять полосы, которые могут вызвать блики ночью. Уловка мастера — отполировать стекло газетой, чтобы удалить остатки. Старайтесь не прикасаться руками к внутренней поверхности лобового стекла, боковых окон или зеркал, даже если это нужно для того, чтобы стереть туман. Масло с вашей кожи будет размазываться, и свет будет сиять, когда он будет проходить через любое место, где вы коснулись стекла.Вместо этого держите в дверном кармане ткань из хлопка или микрофибры.

Болт на некоторых противотуманных фарах

Противотуманные фары, как следует из названия, помогают водителю видеть дорогу, а не просто освещают туман перед автомобилем. Они нацелены как можно ниже, потому что сам туман часто висит не ниже пары футов над дорогой, и если противотуманная фара направлена ​​высоко, она будет создавать блики в тумане и ослеплять встречных водителей.

Эти фары могут быть полезны даже в отсутствие тумана, поскольку они распространяются шире, чем обычные ближние лучи, поэтому они могут помочь вам видеть дальше за обочиной дороги. Следует помнить один момент: противотуманные фары, расположенные низко на передней панели автомобиля, также создают большие тени перед небольшими камнями, неровностями и неровными выбоинами и делают их гораздо более значительными.

Добавьте вспомогательные фонари — осторожно

Когда пришло время зажечь ночь, в наличии есть множество дополнительных фонарей.Эти комплекты освещения различаются по условным обозначениям — их иногда называют фарами дальнего света, прожекторами или карандашными лучами.

Но с ними нужно быть осторожнее. Некоторые предназначены только для дополнения вашего дальнего света, а многие из них предназначены только для использования на бездорожье. Поэтому обязательно проверьте законность использования фонарей для дорог в вашем штате — некоторые из них противоречат закону. Во многих штатах регулируется яркость дополнительных и штатных фонарей. Причина в том, что свет от источника разряда высокой интенсивности (HID) или светодиодов может быть похож на мгновенный дневной свет, и через некоторое время ваши глаза привыкнут к повышенной яркости.Затем, когда вы выключаете дополнительные фары для встречного движения, ваши обычные фары ближнего света кажутся невероятно тусклыми. Вашим глазам нужно будет приспособиться, как если бы вы только что вошли в темный кинотеатр, а это может занять до 30 секунд.

Лучше всего выбрать пару ламп, предназначенных для дорожного использования.

Очистите и отрегулируйте наружные зеркала

Грязные зеркала похожи на грязное лобовое стекло и могут отражать и искажать свет, отвлекающий водителя.Грязные зеркала отражают свет от машин позади вас в более широкой, рассеянной форме, что может вызвать блики в ваших глазах, поэтому очистите их. Кроме того, направьте наружные зеркала так, чтобы вы могли убрать голову с пути отраженного в них света.

Нам нравится слегка направлять их вниз. Таким образом, вы можете видеть машины позади себя, слегка наклонив голову вперед, но при этом не позволяйте фарам другой машины попадать в глаза и не позволять им временно ослеплять вас своим дальним светом.

Также не забудьте переключить внутреннее зеркало заднего вида в режим «Ночь» или «Автоматическое затемнение», которые затемняют зеркало для предотвращения бликов.

Держите глаза здоровыми

Чтобы уменьшить последствия усталости глаз в ночное время во время вождения, окулисты часто рекомендуют держать глаза в движении и сканировать все вокруг поля зрения вместо того, чтобы сосредотачиваться на одной области. Американская оптометрическая ассоциация рекомендует проходить осмотры каждые три года, если вам меньше 40 лет, каждые два года, пока вам не исполнится 60, и ежегодно после этого.

У вас может быть самое чистое лобовое стекло и лучшие фары, но они ничего не дадут, если ваши глаза напряжены и они не могут правильно воспринимать дорожные объекты или другие опасные опасности.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

8 основных советов по безопасности водителя грузовика для минимизации риска

Обеспечение безопасности водителей на дороге важно не только для их здоровья и благополучия.Их безопасность напрямую влияет на других автомобилистов на дороге, а также на вашу прибыль. Министерство труда (DOL) выделяет грузоперевозки как одну из самых опасных профессий в Соединенных Штатах. Фактически, транспортные и логистические парки имеют одно из самых высоких показателей травматизма и смертельных исходов на работе — и эти цифры, кажется, только растут из года в год. Повышая безопасность ваших водителей, вы не только обеспечиваете их защиту, но и сокращаете расходы, связанные с авариями, выплатами по претензиям и увеличением страховых взносов.Хорошая новость заключается в том, что вы можете повысить безопасность своих водителей грузовиков, создав культуру работы, которая активно тренирует, обучает и награждает самых безопасных водителей. Читайте наши лучшие советы по вождению грузовиков и советы о том, как повысить общую безопасность вашего автопарка.

1. Поощряйте своих дальнобойщиков практиковать безопасное вождение

Безопасное вождение — это форма вождения, которая побуждает водителей грузовиков постоянно следить за потенциальными опасностями и изменениями в вождении или дорожных условиях.Водителям рекомендуется снижать риск несчастных случаев и травм, предвидя потенциально опасные ситуации и принимая безопасные, хорошо информированные решения, находясь за рулем. Используя методы безопасного вождения, водители с меньшей вероятностью попадут в аварии, поэтому вы можете меньше беспокоиться о дорогостоящем ремонте, выплатах по претензиям и увеличении страховых взносов.

Вот несколько ключевых стратегий и приемов защитного вождения, которые могут побудить ваших водителей использовать:

• Остерегайтесь слепых зон: Для водителей, которые управляют тракторными прицепами или ссылаются, нахождение в таком большом грузовике, который находится так высоко от земли, может затруднить просмотр автомобилей позади или даже рядом с их транспортным средством.Слепая зона — это любая область вокруг транспортного средства, которую водитель не видит напрямую. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), более 840 000 аварий в год происходят непосредственно из-за «мертвых зон». Большинство этих аварий происходит, когда водители меняют полосу движения. Поскольку зеркала заднего вида и боковые зеркала заднего вида не всегда эффективны при проверке слепых зон, убедитесь, что вы побуждаете водителей смотреть через плечо и в окна при смене полосы движения. Кроме того, при слиянии поощряйте их оставлять достаточно места вокруг своих транспортных средств.

• Соблюдайте правило трех секунд: Когда дело доходит до предотвращения прямого и заднего столкновения, водители лучше всего следуют правилу трех секунд. Это правило гласит, что водители грузовиков должны позволить три полных секунды пройти между моментом, когда автомобиль впереди них достигает определенного места на дороге, и временем, которое требуется водителю грузовика, чтобы добраться до этого места. В случае сильного дождя или ветра водители должны увеличить время следования до пяти секунд.Если дорога покрыта льдом, водителям следует увеличить время следования до 10 секунд.

• Будьте готовы к чрезвычайным ситуациям: При движении, особенно на большие расстояния, условия могут быстро измениться. Поощряйте своих водителей быть готовыми к множеству потенциальных аварийных ситуаций, таких как плохие условия вождения или поломки. Водители, которые снабжают свои кабины водой, закусками, аптечкой, сменной одеждой и одеялами, могут комфортно и безопасно выдерживать непредвиденные обстоятельства, которые могут потребовать от них съехать с дороги или долго ждать ремонта автомобиля.

• Сохраняйте спокойствие, хладнокровие и собранность: Дорожная ярость — серьезная угроза безопасному вождению. Когда дальнобойщики подрезают, сигнализируют или иным образом преследуют другие водители, может возникнуть соблазн проявить ярость на дороге, например, съехать с хвоста или плыть между полосами движения. Водители, которые позволяют своему гневу контролировать свое вождение, подвергают себя и других риску попасть в аварию. Поощряйте своих водителей снижать уровень агрессивного поведения на дороге, увеличивая расстояние между собой и разгневанными водителями.

• Всегда сигнализировать: Для водителей, которые работают на более протяженных участках дорог или в непиковое время движения, может возникнуть соблазн завершить смену полосы движения и съехать с шоссе без сигналов. Но отсутствие сигнала может увеличить вероятность столкновения. Напомните водителям, что сигнализация перед сменой полосы движения или поворотом требуется по закону, и они все равно должны подавать сигнал, даже если они не видят поблизости других транспортных средств.

• Если есть сомнения, снизьте скорость: Обучите водителей всегда по умолчанию снижать скорость в ответ на изменения на дороге, включая плохую погоду или плохую видимость.Снижение скорости дает водителям дополнительное время, чтобы предпринять корректирующие действия или отреагировать на внезапные изменения, например, когда животное выбегает на шоссе или скользкую дорогу, когда начинается дождь. Замедление может полностью предотвратить несчастные случаи или, по крайней мере, уменьшить воздействие и серьезность, если авария все же произойдет.

2. Разработайте графики профилактического обслуживания

Безопасность ваших водителей на самом деле начинается с безопасности транспортных средств, в которых они находятся. Грузовики и тракторные прицепы, не прошедшие регулярное техническое обслуживание, например, замена масла и тормозных колодок, с большей вероятностью выйдут из строя. в дороге.Телематические устройства, такие как автомобильный шлюз Samsara’s Vehicle Gateway (VG), предлагают в реальном времени видимость данных одометра и двигателя, включая коды неисправностей.

Используя эти данные, ваши механики могут составить надежные графики профилактического обслуживания, основанные на пробеге, днях, истории предыдущих поломок и многом другом, а также получать предупреждения в режиме реального времени для критических кодов неисправностей. Благодаря регулярному техническому обслуживанию и профилактическому ремонту вы можете поддерживать свои автомобили в отличном состоянии, чтобы водители могли избежать поломок на своих маршрутах.

3.Обеспечить всесторонний предрейсовый и послерейсовый осмотр

Вместе с повышением безопасности водителя за счет технического обслуживания проводится тщательный осмотр транспортных средств, чтобы убедиться, что все грузовики находятся в безопасности, прежде чем водители начнут движение. Несмотря на то, что DOT требует проверки перед поездкой и после нее, подойдет не любая проверка. Чтобы защитить безопасность ваших водителей, используйте инструменты, обеспечивающие тщательное и точное документирование всех проверок.

Приложение Samsara Driver, например, позволяет водителям отправлять электронные DVIR прямо со своего телефона.Наше приложение проводит водителей через все этапы проверки и позволяет им загружать фотографии любых проблем с автомобилем. Это гарантирует тщательный осмотр. А если будет отправлен небезопасный DVIR, ваша команда управления может быть уведомлена в режиме реального времени, чтобы они могли организовать ремонт, чтобы ваши водители были в безопасности.

Сделайте безопасность конкурентным преимуществом для вашего бизнеса

90% клиентов говорят, что Samsara помогла повысить безопасность их автопарка.

4. Водители автобусов, чтобы не отвлекаться

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) определило отвлечение внимания за рулем как главную причину несчастных случаев для водителей грузовиков.Отвлеченное вождение — это все, что заставляет водителя отвлекаться от дороги или отводить руки от руля. Отвлекающие факторы могут варьироваться от обеда во время вождения до того, чтобы посмотреть в окно и посмотреть на рекламный щит. Но наиболее распространенной формой отвлеченного вождения является использование мобильного телефона, в частности текстовые сообщения во время вождения.

Если ваши автомобили оснащены двухсторонними видеорегистраторами со встроенным искусственным интеллектом (AI), такими как видеорегистраторы Samsara AI, камера может определять, когда водитель отвлекается, по положению его головы (например, если он смотрит вниз на своем смартфоне).Используя эти кадры, вы можете научить водителей, как исправить свое поведение, чтобы не отвлекаться и снизить вероятность аварии.

5. Иметь инструменты для реагирования на изменения дорожных условий

Дорожные условия могут быть непредсказуемыми, особенно для водителей-дальнобойщиков, работающих сверхурочно во многих регионах или штатах. Два условия, которые могут повлиять на безопасность водителей на дороге, — это движение и плохая погода. Движение от бампера к бамперу приводит к тому, что автомобили постоянно останавливаются и едут, что увеличивает вероятность аварий.А плохие погодные условия, такие как снег, лед, град или дождь, могут повлиять на видимость водителя или сделать дороги скользкими, что увеличивает вероятность аварии.

Решения

для диспетчерского управления, такие как Samsara, предоставляют наложения на карту погоды и трафика в реальном времени, что позволяет вашим диспетчерам видеть, где дорожные условия могут быть небезопасными для ваших водителей. С помощью Samsara ваши диспетчеры могут легко перенаправить водителей, чтобы избежать плохих условий, и могут напрямую отправлять водителям их обновленные маршруты через наше приложение для драйверов, что устраняет необходимость ручного вызова туда и обратно.

6. Следите за своим автопарком с помощью GPS-слежения в реальном времени

Благодаря платформе управления автопарком, такой как Samsara, которая обеспечивает GPS-слежение в реальном времени, вы всегда можете узнать точное местонахождение всех ваших водителей. GPS в реальном времени необходим для обеспечения безопасности ваших водителей, особенно во время поломок или других чрезвычайных ситуаций. Если автомобиль сломался, важно знать его точное местонахождение, чтобы как можно скорее помочь водителю.

Зная точное местонахождение водителя, вы можете легко перенаправить его в ближайшую мастерскую для ремонта или отправить бригаду технического обслуживания или эвакуатор прямо к ним.Эта способность быстро и точно реагировать на поломки означает, что вы можете сократить время простоя и вернуть свой парк к работе. Кроме того, водителям не придется ждать долгие часы на обочине дороги, что потенциально может подвергнуть их риску столкновения.

7. Поощряйте полноценный отдых и перерывы

Согласно правилам HOS, все водители коммерческих автомобилей (CMV) должны делать определенные перерывы, прежде чем они смогут продолжить движение. Например, в соответствии с ограничениями для водителя грузовика HOS, все водители CMV должны сделать 30-минутный перерыв после восьми часов вождения и перерыв от 10 до 11 часов, прежде чем вернуться на работу.

Помимо обязательных перерывов, поощряйте водителей всегда уделять первоочередное внимание своей безопасности и безопасности других автомобилистов во время движения. Это означает, что вы должны побуждать ваших водителей делать дополнительные перерывы в пути, если они чувствуют себя сонными или ослаблены каким-либо образом. Хотя для этого может потребоваться дополнительное время, выделенное из периода «дежурства», это может сыграть значительную роль в сокращении аварийных ситуаций из-за усталости. Это не только повысит безопасность ваших водителей, но и поможет сократить расходы, связанные с авариями.

8. Разработайте программы обучения и поощрения с помощью видеорегистраторов

Важной частью формирования культуры безопасности прежде всего является поощрение и вознаграждение водителей, которые воплощают в себе хорошие привычки и методы вождения. Один из самых простых способов обеспечить безопасность вашего автопарка — разработать программы обучения и поощрения. Добавив видеорегистраторы в свой автопарк, вы можете использовать реальные кадры, чтобы показать водителям, как повысить их безопасность на дороге.

Двойные видеорегистраторы Samsara с искусственным интеллектом

снимают как внешние кадры, так и кадры в кабине.Кроме того, они интегрируются с нашим автомобильным шлюзом, поэтому их легко обнаружить, когда водитель слишком сильно тормозит, слишком быстро ускоряется или слишком резко поворачивает. При обнаружении одного из этих событий вы можете получить текстовое уведомление или уведомление по электронной почте. В этом уведомлении вы сразу же получите доступ к видеозаписи мероприятия. Вы можете просмотреть эту видеозапись с водителями, чтобы научить их более безопасным методам вождения. А для тренировок на ходу наши двухсторонние видеорегистраторы предлагают дополнительные звуковые оповещения в кабине о превышении скорости и многом другом, чтобы вы могли минимизировать риски в режиме реального времени.

С помощью Samsara вы можете отслеживать, как с течением времени повышается безопасность ваших водителей. Кроме того, каждый водитель может увидеть оценку безопасности, основанную на суровых условиях, пройденном километре, превышении скорости и многом другом. Ваш автопарк может использовать эти баллы для повышения безопасности, предлагая водителям с наивысшим баллом награду. Наши клиенты предложили все, от специальных табличек до лучших парковочных мест, чтобы вознаградить своих самых безопасных водителей. Но в основном имеет значение просто признание, а не награда.

У некоторых клиентов Samsara, разработавших программы обучения и поощрения, было на 50% меньше несчастных случаев и на 60% сократились связанные с ними расходы.

Если вы хотите повысить общую безопасность своего автопарка и сократить расходы, подумайте об инвестициях в решение для обеспечения безопасности на основе видео, например Samsara. Чтобы узнать больше о том, как платформа безопасности Samsara может повысить безопасность вашего автопарка, воспользуйтесь бесплатной пробной или демонстрационной версией сегодня.

DVLA выпускает последние мошеннические изображения, чтобы обеспечить безопасность автомобилистов в Интернете

Мошенники просят водителей подтвердить данные своих водительских прав, предлагают возмещение налога на транспортное средство, указывают на неудавшуюся уплату налога на транспорт и запрашивают банковские реквизиты.

Это связано с тем, что новые данные, опубликованные агентством за 3 месяца до сентября этого года, показывают, что количество сообщений в их контакт-центр о мошеннических электронных письмах, текстовых сообщениях и телефонных звонках увеличилось на 603% по сравнению с тем же периодом 2019 года.

Публичные сообщения о мошенничестве с электронной почтой показали самый большой рост с июля по сентябрь 2020 года по сравнению с теми же тремя месяцами прошлого года: с 603 до 3807 — рост на 531%.

DVLA напоминает клиентам, что они должны сообщать о любых подозрительных электронных письмах, которые они получают, в Национальный центр кибербезопасности (NCSC) через их службу подозрительной электронной почты.

Напротив, количество сообщений о мошеннических текстах уменьшилось с 653 в период с июля по сентябрь 2019 года до 510 за тот же период в этом году. NCSC рекомендует клиентам бесплатно пересылать подозрительные текстовые сообщения своему сетевому провайдеру для расследования на номер 7726.

Клиентам рекомендуется единственное место для доступа к официальной информации о DVLA и его услугах — это GOV.UK. Агентство никогда не запрашивает банковские реквизиты по электронной почте и никогда не отправляет текстовые сообщения о возврате налога на транспорт.

Помимо пересылки любых подозрительных электронных писем и текстов, DVLA предлагает 5 главных советов для автомобилистов, как оставаться в безопасности в Интернете:

• Никогда не публиковать изображения водительских прав и документы о транспортных средствах в Интернете
• никогда не сообщать банковские реквизиты или личные данные в Интернете
• Избегайте веб-сайтов, предлагающих подключиться к контакт-центру DVLA
• используйте GOV.UK только при поиске контактной информации DVLA
• немедленно сообщите об этом в полицию через Action Fraud, если вы считаете, что стали жертвой мошенничества.

Фил Морган, руководитель отдела расследования мошенничества в DVLA, сказал:

Эти новые цифры демонстрируют, что мошенники становятся все более настойчивыми в своих попытках атаковать автомобилистов.

Эти более свежие виды мошенничества на первый взгляд могут показаться законными, однако они предназначены для того, чтобы обманом заставить автомобилистов предоставить свои личные данные. Мы никогда не запрашиваем реквизиты банка или кредитной карты в текстовых сообщениях или по электронной почте, поэтому, если вы получаете что-то подобное, это мошенничество.

Клиенты должны немедленно сообщать о подозрительных электронных письмах в NCSC. Всем, кто обеспокоен тем, что они могли стать жертвой мошенничества, следует немедленно связаться с полицией через Action Fraud.

Сара Лайонс, заместитель директора NCSC по экономике и обществу, сказала:

Важно сохранять бдительность в отношении подозрительных сообщений, поскольку мы знаем, что преступники часто имитируют законные организации, такие как DVLA, чтобы их мошенничество выглядело более убедительно.

Иногда бывает сложно определить, получили ли вы ненадежное электронное письмо или текстовое сообщение, но в наших последних рекомендациях есть советы, как распознать признаки мошенничества.

Я также призываю общественность продолжать пересылать все, что, по их мнению, не соответствует требованиям, в нашу службу сообщений о подозрительных электронных письмах, [email protected], чтобы мы могли принять меры по устранению мошенничества в Интернете.

Для заметок в редакцию:

Чтобы сообщить о предполагаемом мошенничестве с электронной почтой, обратитесь в службу сообщений о подозрительных электронных письмах NCSC или отправьте сообщение по электронной почте @ phishing.gov.uk. Подозрительные текстовые сообщения следует пересылать на номер 7726. Этот бесплатный сокращенный код позволяет вашему провайдеру выяснить происхождение текста и принять меры, если он окажется вредоносным.

DVLA регулярно публикует советы на GOV.UK и по всем нашим каналам, в том числе другие важные советы, которые помогут автомобилистам оставаться в безопасности в Интернете.

О мошенничестве или киберпреступлениях можно сообщить в Action Fraud, позвонив по телефону 0300 123 2040 (с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00) или воспользовавшись их онлайн-инструментом отчетности, который доступен круглосуточно и без выходных.

Важные дорожные манеры — Эмили Пост

Отвозит детей на тренировку, ездит на работу, выполняет поручения — многие люди проводят значительную часть своего дня в своих машинах. В современном мире грубость ставит под угрозу безопасность во многих отношениях.

Развивая терпение и практикуясь в безопасном вождении, вы станете более безопасным и вежливым водителем.

Хорошие манеры = безопасность

Безопасность всегда на первом месте. Но во многих случаях действия, обеспечивающие безопасность, также вежливы.Вот шесть важных напоминаний о безопасности:

1. Всегда пристегивайте ремень безопасности и настаивайте на том, чтобы это делали ваши пассажиры.
2. Никогда не пейте за рулем. Эти меры безопасности являются наиболее продуманными из всех, поскольку они могут спасти жизни.
3. Вождение автомобиля требует полного внимания. Отвлекающие факторы, такие как нанесение макияжа, перекус, использование iPod, текстовые сообщения или общение по мобильному телефону, мешают вашей способности реагировать физически и психологически.
4. Сообщите о своих намерениях. Обязательно используйте указатели поворота перед поворотом или сменой полосы движения.
5. Двигайтесь на предельной скорости. Слишком медленное движение также может стать причиной аварии.
6. Соблюдайте дистанцию ​​между вами и автомобилем впереди вас. Хождение через хвост — это одновременно агрессивный и верный способ оттеснить того, кто внезапно останавливается.

Не водить

У отдельных водителей есть свои особенности, но следующее поведение агрессивных или невежественных водителей может усугубить даже терпеливых водителей:

• Блокирование полосы для обгона на более чем разумное время.
• Ускорение, когда тебя обгоняют.
• Движение по полосе аварийной остановки для проезда длинной очереди с остановленным движением.
• Мечтать на светофоре после того, как он стал зеленым.
• Поворот налево с правой полосы или наоборот.
• Без поворотников.
• Подкрадывается во время разговора по мобильному телефону.
• «Блокирование коробки» или застревание в середине перекрестка.

Всегда напоминайте себе, что проблемы с дорожным движением нельзя воспринимать лично.Никогда не сосредотачивайте свой общий гнев на одном инциденте, который может стать точкой возгорания для опасной встречи.

Правила слияния

Слияние должно быть простым и эффективным. Оставайтесь на своей полосе, пока не придет время слиться, а затем по очереди с машинами на другой полосе, чтобы все двигалось. Когда вы пытаетесь попасть в пробку, убедитесь, что у вас действительно достаточно времени и места.

«Бип-бип!»

Ваш рог — важное устройство, которое нужно использовать, когда это действительно необходимо.Если безопасность не находится под угрозой, не стоит опереться на рог, как бы вы ни были расстроены. Короткий гудок, чтобы предупредить другого водителя об изменении освещения или другом предупреждении, — это нормально. Вот что говорит вам рог:

• Последовательность коротких легких звуковых сигналов: «Привет!»
• Быстрый гудок: «Внимание, я здесь!»
• Чуть громче, чуть длиннее звуковой сигнал: «Эй, свет горит зеленым десять секунд» или «Смотри!»
• Более длинный звук, повторяемый несколько раз: «Давай, пошли — ты слишком долго.«
• Долгий непрерывный звук: «Я очень зол и потерял контроль».

Когда вы начинаете избавляться от разочарования, используя рог, это признак того, что вы переступили черту.

Будьте внимательны к своим пассажирам

Быть пассажиром в машине, которую едут слишком быстро, может вызывать утомление: за рулем не вы, и, по сути, не контролируете свою безопасность. Когда вы водитель, помните об уровне комфорта ваших пассажиров.Кроме того, как водитель вы задаете тон в машине. Спросите, все ли в порядке с температурой, громкостью радио или воспроизводимой станции. Во время длительных поездок спрашивайте, когда прибывают зоны обслуживания, или проверяйте каждый час или около того, чтобы узнать, нужен ли кому-нибудь перерыв.

Работа с водителем заднего сиденья

Вы знаете этот тип: они подвергают сомнению каждое ваше движение и предлагают незапрошенные советы. Это отвлекает и раздражает, и нет идеального ответа, который заставит вашего критика замолчать. Лучше всего игнорировать это или использовать юмор, но если это больше, чем вы можете справиться, скажите: «Когда вы водитель, вы можете звонить.Мне сложно сосредоточиться на всех этих предложениях ».

Замедление и остановка

Rubbernecking — замедление до ползания, чтобы проверить аварию — неуважительно по отношению к жертвам, помеха для тех, кто пытается помочь, и верный способ вызвать резервное копирование трафика. Да, вам следует сбавить скорость, чтобы никого не подвергать опасности, но продолжайте движение.

Если вы встретите похоронный кортеж, уважительно сверните на обочину улицы, пока не проехали машины.Идея состоит в том, чтобы сделать все возможное, чтобы машины в процессии оставались вместе.

Парковочный этикет

Грубо занимать два места или втиснуть внедорожник или другой крупногабаритный автомобиль в место, предназначенное для компактных автомобилей. Если кто-то ждет, чтобы превратиться в парковочное место, не кради его. Ваш пассажир также не должен стоять на пустом месте, чтобы спасти его. Убедитесь, что вы оставили достаточно места с обеих сторон, чтобы пассажиры могли выйти, не столкнувшись с соседней машиной.

У газового насоса

Подойдите медленно и не оставляйте машину на стоянке у насоса, пока вы заглядываете внутрь, чтобы сделать дополнительные покупки или воспользоваться туалетом.Вместо этого припаркуйтесь в стороне, чтобы дать шанс кому-то другому воспользоваться насосом.