Как затонировать фары своими руками: Как затонировать фары самому? Инструкция, советы!

Содержание

Тонировка задних фонарей своими руками

Содержание:

  1. Для чего нужна тонировка задних фонарей?
  2. Тонировка фар лаком или пленкой: что выбрать?
  3. Какие материалы нужны для тонировки фонарей?
  4. Видео: как правильно тонировать фонари
  5. Приступаем к тонировке
  6. Примеры тонировки задних фонарей лаком

Чтобы выделиться в потоке транспортных средств, многие автомобилисты используют тюнинг. Экстравагантный цвет кузова, необычные диски, хромированное покрытие, аэрография – далеко не полный перечень элементов, с помощью которых автовладельцы придают своему железному другу индивидуальность и неповторимый внешний вид. Однако есть еще один простой и не слишком затратный способ привлечь к автомобилю внимание – тонировка автомобильной оптики.

 

Большинство автовладельцев для нанесения тонировки обращаются в специализированные автомастерские и салоны тюнинга, не задумываясь о том, что тонировку внешних световых приборов легко можно выполнить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.

Данный процесс не займет много времени и не потребует наличия специальных навыков, ведь главное при этом – использовать качественные материалы. Так зачем же переплачивать, если всю эту процедуру легко можно выполнить своими руками?

Для чего нужна тонировка задних фонарей?

Конечно же, большинство автовладельцев используют тонировку фар для того, чтобы машина выглядела привлекательнее. Ведь это самый простой и доступный способ сделать автомобиль намного эффектнее и придать ему неповторимый стиль. А если вам захочется вернуть первоначальный вид авто или изменить дизайн, можно легко и быстро избавиться от краски в любое время без помощи специалистов.

Однако тонировка задних фонарей своими руками может помочь и в устранении некоторых несоответствий в правилах дорожного движения разных стран. Так, многие владельцы машин американского производства сталкиваются с тем, что стоп-сигналы на их автомобилях имеют оранжевый цвет, в то время как согласно нашим ПДД они должны быть исключительно красными.

Решить проблему поможет лак для тонировки красного цвета, который в этом случае наносится только на поверхность стоп-сигнала.


При этом следует помнить, что для участия в дорожном движении подойдет лишь легкая тонировка задних фонарей. Более интенсивный вариант применим лишь для выставочного тюнинга и различных автошоу.

Сильная тонировка световых приборов значительно снизит их светопропускаемость и, соответственно, намного уменьшит яркость. Это обязательно привлечет внимание сотрудников ГИБДД и создаст проблемы при прохождении техосмотра.

Выбираем способ нанесения тонировки фар

Тонировка фар и задних фонарей своими руками осуществляется двумя способами: путем

наклеивания на поверхность цветной пленки или нанесения аэрозольных составов.

Первый способ более сложен. Например, чтобы придать пленке нужную форму, при нанесении необходимо нагревать ее промышленным феном. Согласитесь, качественно выполнить такую работу без наличия определенных навыков достаточно проблематично.

Поэтому начинающим лучше выбрать для тонировки специальный лак для тонировки необходимого оттенка, и при соблюдении несложной инструкции отличный внешний вид вашему авто будет гарантирован! Кроме того, вы сможете сами регулировать интенсивность тонировки, нанося необходимое количество слоев лака, а при необходимости – легко удалить ее специальным составом, не повредив поверхность световых приборов.


Современные аэрозольные материалы позволяют не только быстро обеспечить желаемый результат, но и надолго сохранить его. Так, Лак для тонировки задних фонарей MOTIP устойчив к выгоранию, а также воздействию неблагоприятных внешних факторов и часто меняющихся погодных условий. А одним из главных преимуществ данного способа нанесения тонировки является небольшая себестоимость.

Какие материалы нужны для тонировки фонарей?

В данном случае качество работы в первую очередь зависит от свойств продукта, поэтому к выбору лака для тонировки нужно отнестись особенно внимательно. Чтобы результат соответствовал вашим ожиданиям, выбирайте продукцию известных производителей с безупречной репутацией. Ведь дешевые средства сомнительного качества в большинстве случаев плохо ложатся на стекло и пластик, в результате чего поверхность может неравномерно окраситься и выглядеть неэстетично. Такие продукты могут не только испортить вид авто, но и повредить поверхность фар, что повлечет их дорогостоящую замену.

Прозрачный акриловый лак для тонировки задних фонарей MOTIP имеет идеальное соотношение цены и качества. Он чрезвычайно прост в использовании, обладает прекрасной стойкостью, позволяет регулировать степень тонировки и отличается высокой экономичностью. Этот продукт отлично подойдет как новичкам, так и специалистам по тюнингу с большим опытом работы.

Материалы, необходимые для тонировки:

  • Лак для тонировки задних фонарей MOTIP
  • Обезжириватель
  • Салфетка 
  • Маскировочная бумага
  • Малярный скотч

Видео: как правильно тонировать фонари


В тех случаях, когда для тонировки применяется аэрозольный лак, то место, которое тонировать не планируется, заклеивают, а после завершения работ убирают. Если же используют пленку, то после часть пленки срезают с помощью канцелярского ножа.
При использовании пленки и собственной фантазии можно сделать на фарах разнообразные рисунки, узоры, нанося их на пленки и вырезая также при помощи канцелярского ножа (как на фото ниже).

Рисунки на фарах

Цветная тонировка

Помимо черной тонировки может использоваться разноцветный тонировочный лак. Также в магазинах представлены пленки для тонировки разных цветов.
В настоящее время часто встречаются задние фары, тонированные красной пленкой.

Примечание.
Если фары тонированы не сильно, то во многих случаях сотрудники ГИБДД внимания на это не обращают, однако могут придираться. Чем сильнее тонировка, тем больше вероятность, что их не оставят без внимания. Не нужно забывать, что с затонированными фарами проходить техосмотр довольно трудно.

Как видим из данной статьи, своими руками можно провести тонировку фар разными способами. Если следовать тому, что советует инструкция, то можно все сделать на высоком уровне.
При этом даже сильно тратиться не нужно, ведь цена на материалы и инструменты для тюнинга невысокая.

Как затонировать фары своими руками | Огород и дача на урале

Сегодня большую популярность набирает тонировка фар. Таким способом можно кардинально изменить внешний облик авто и выразить свою индивидуальность.

Для проведения данной процедуры используют пленку и лак. Эти материалы имеют свои плюсы и минусы. Например, при использовании пленки, тюнинг фары достаточно простой, а при необходимости оплёнка легко убирается. Пленка, в отличие от лака, равномерно распределяется по поверхности фар. Однако такой материал не отличается долговечностью и его нужно часто менять.

Лак, в свою очередь, делает процедуру тюнинга фары довольно сложной, поскольку потребуется ее разборка. Зачастую этот материал наносят внутри фары, что увеличивает срок его службы. Негативным является то, что осветительный элемент потребуется частично или полностью разбирать. Если владелец авто хочет изменить свое авто на время, то лучше использовать для этого пленку, если же на длительный срок – лак.

Следующий этап наиболее интересный – это подбор цвета. Конечно, если машина темного цвета, то под нее уже есть пленки, либо лаки и ничего не надо выдумывать. Проблема возникает для светлых машин, хотя и для них есть решение. Например, если машина серебристого цвета, то делаются фары близкого к нему тона, в результате чего они сливаются с внешним обликом автомобиля. Такого же цвета можно установить и .

Чтобы проделать тонировку самостоятельно, потребуется наличие определенных материалов, инструментов и свободного времени. Для этой процедуры понадобятся лак или пленка, герметик, чтобы склевать фары, скотч, фен и отвертки. Все действия выполняются в такой последовательности:

— выполняем демонтаж фар и отсоединяем все коммуникации;
— разбираем элемент освещения до тех пор, пока не останется стекло и корпус;
— при помощи промышленного фена разогреваем стык стекла и корпуса, чтобы заставить находящийся там герметик потерять прочность и разделить эти два элемента;
— демонтаж винтов крепления, размыкание специальных защелок и разделение отражателя и стекла;
— покрываем лаком и даем время высохнуть, снимаем защитный скотч;
— можно приступить к сборке фары;
— при помощи герметика соединить корпус и стекло;
— устанавливаем фару обратно и проводим подключение.

Вот так и проводится тонировка фар при помощи лака. Что касается пленки, то ее просто нужно наклеить на фары, обрезав лишние части. Пленку намного легче использовать, чем лаковое покрытие.

Заранее хотим поблагодарить за лайк (нажатый палец вверх) и подписку на наш канал ДЗЕН_АВТО (подписываясь на канал вам не приходит спам и реклама)!

Инструкция тонировки фар пленкой своими руками

Внешний тюнинг автомобиля включает в себя целый комплекс мероприятий, среди которых имеются не только те, которые под силу только профессионалам, но и те, которые при желании достаточно просто выполнить самостоятельно. В список последних входит тонировка фар плёнкой своими руками – достаточно популярный и простой способ придать своему железному коню стильный и неповторимый внешний вид. Если вы задумали затонировать пленкой фары авто, то для начала нужно разобраться в принципе и особенностях этого процесса.

Содержание статьи

Способы тонировки фар, их плюсы и минусы

Тонировка передних фар – процедура, которая имеет множество своих «за» и «против».

  • Если говорить о достоинствах такого решения, то в первую очередь это, конечно же, декоративные свойства тонировочной плёнки для фар. Благодаря ей автомобиль приобретает более дорогой и стильный внешний вид и уже больше не напоминает безликий конвейерный продукт. Стильно и необычно выглядит тонировка фар хамелеон, а если сочетать тонировку фар плёнкой с затемнёнными стёклами, то выходит очень даже внушительно. Помимо декоративного предназначения тонирование фар несёт защитную функцию, оберегая устройства от различных царапин и повреждений, которые случаются из-за летящих из под колёс камней и мелкого мусора.
  • Кроме того, как уже было сказано выше, тонировка фар плёнкой – это самый простой и недорогой вид тюнинга, который вполне реально выполнить, не прибегая к помощи профессионала.

Как и всё хорошее, подобная модернизация авто имеет свои противопоказания. И в первую очередь это законная сторона вопроса, поскольку у автомобиля с тонировкой передних фар намного больше шансов быть остановленным сотрудником ГАИ, чем у машины с отсутствием таковой.  Хотя этот фактор зависит именно от выбранного способа тонировки фар своими руками.  Их существует несколько и мы рассмотрим самый популярные.

  • Лак 
    Самым большим и главным плюсом этого способа является его бюджетная цена. О таких говорят «дешево и сердито» – и это правда, так как лак довольно быстро наносится и от него нелегко избавиться впоследствии. Кроме того, при использовании тонировки фар лаком можно поиграть с оттенками и выбрать любой цвет, который придётся вам по душе.
    На этом положительные стороны заканчиваются и идёт долгий список минусов. Во-первых, сам процесс нанесения предполагает демонтаж устройств, а это уже неудобно. Во-вторых, для того чтобы наложить лак или краску равномерным слоем, нужно действовать очень ювелирно. В-третьих, такое тонирование пропускает намного меньше света, чем при других способах. А если вам захочется очистить фонари от состава, то это будет крайне сложно, ведь растворитель может нанести повреждения оптике. Кроме того, любая краска будет заметно разрушаться под действием погодных условий и перепадами температур. Если вас не пугают все эти последствия, значит тонировка фар лаком – верный выбор. Для иных случаев есть другой способ.
  • Плёнка
    С данной методикой знакомы большинство автомобилистов, так как тонирование фар плёнкой чаще всего применяется для стёкол. Такой способ может похвастаться несравненно большим количеством достоинств и в первую очередь – своей мобильностью, ведь удалить плёнку можно в любой момент. Как уже упоминалось выше, плёнка для тонировки фар способна защитить оптику от царапин и помутнения. Её текстура абсолютно равномерна, а значит, она обладает хорошей пропускаемостью света. Также при тонировке плёнкой фара имеет идеально гладкую поверхность, благодаря чему её можно регулярно полировать, без вреда для стёкол и самого изделия.
    Минусы у этого решения тоже имеются. Во-первых, тонирование фар обойдётся во много раз дороже, чем лак. Во-вторых, как ни странно, плёнка для тонировки фар выглядит менее эффектней. В-третьих, её будет нанести сложнее, чем обыкновенную краску в баллончике. Зато в остальном этот вариант является достойным воплощением собственноручного тюнинга автомобиля.

Если вы определились, как затонировать фары, остаётся только выяснить, чем именно грозит тонирование фар, если рассматривать этот нововведение с точки зрения закона. Мы предлагаем обратить внимание на основные нюансы.

Будут ли у вас проблемы с ГИБДД?

Итак, в каких же случаях вы станете объектом пристального внимание ГАИ? Самыми распространёнными ошибками подобного вида тюнинга можно назвать использование слишком ярких или резких цветов, которые искажают естественный свет до неузнаваемости.

Также вопросы может вызвать слишком тёмная тонировка фонарей и поворотников, ведь она способна помешать другим участникам движения распознать ваше транспортное средство.

В общем и целом всё зависит только от компетентности и придирчивости автоинспекции в ваших краях. Никакого конкретного запрета на плёнку для тонировки фар своими руками в законодательстве нет, но есть определённые правила техосмотра. На самом деле, намного больше внимания ГИБДД привлекают тонированные стёкла, ведь за ними может скрываться настоящие правонарушители. Хотя по статистике, ДТП чаще случаются с участием авто, где тонировка отсутствует.

В любом случае, чтобы не привлекать лишнего внимания и не нарываться на проблемы, постарайтесь отдать предпочтение максимально нейтральной и незаметной тонировке, которая не слишком исказит действие оптики. А чтобы добиться такого приемлемого эффекта, нужно тщательно изучить, как затонировать передние фары грамотно и качественно. Чем мы дальше и займемся

Тонируем фары самостоятельно

Для того, чтобы вам легче было выбрать подходящий способ, мы рассмотрим обе вышепредставленные технологии тонировки. В частности, ниже будут рассмотрены методы тонировки фар пленкой и лаком своими руками.  

Как осуществить тонировку фар лаком?

  • Процедура начинается с демонтажа оптики. Нужно снять передние и задние фары, а также указатели поворота. Их поверхность тщательно отмывается от скопившихся загрязнений и обезжиривается при помощи любого доступного способа.
  • Все части, которые вы планируете лакировать, нужно заклеить плёнкой или бумагой, а разграничители покрыть строительным скотчем.
  • Баллон с выбранной краской необходимо хорошо встряхнуть и сделать пробное покрытие небольшого участка. В процессе лак наносится очень аккуратно и равномерно, при этом нужно соблюдать расстояние в 20-30 сантиметров и держать баллончик перпендикулярно устройству.
  • Для полного эффекта краска наносится в 1, 2 или 3 слоя – это нужно выяснять уже по ситуации. Между подходами лаку необходимо дать время просохнуть, чтобы избежать появления подтёков. В случае с задними устройствами можно обойтись меньшим количеством состава, поскольку они и так сами по себе тёмные.
  • По окончанию тонировки фар лаком требуется просушить все устройства. Время ожидания должно быть указано на упаковке выбранной краски. Затем по желанию можно слегка отполировать изделие с помощью мелкозернистой пасты, которая обычно применяется для кузова авто.
  • В конце фары устанавливаются на место и процесс тонировки фар лаком можно считать завершенным.

Как происходит процедура тонировки фар пленкой своими руками?

  • Для начала нужно приобрести необходимые материалы и инструменты. Плёнку для тонировки фар вы найдёте в любом специализированном магазине: в ассортименте имеются как обыкновенные модели, как и самые необычные, типа тонировка фар хамелеон. Кроме того вам понадобится острый и тонкий нож, небольшой кусок мягкой ткани, хорошее средство для очистки и строительный фен.
  • Оптику в процессе демонтировать не обязательно. Сначала она очищается, обезжиривается и вытирается насухо тканью, не оставляющей на поверхности ворса.
  • Перед началом также нужно прикрыть участки, которые предполагается тонировать. Работать можно как на сухую, так и с использованием мыльного раствора. Профессионалы рекомендуют выбирать первый способ, так как он обеспечит более продуктивный результат.
  • Для придания плёнке подходящей формы и эластичности, её разогревают заранее подготовленным промышленным феном. В процессе приклеивания изделие нужно разглаживать кусочком мягкой материи. Для плоских поверхностей подойдёт и обыкновенная карточка из пластика.
  • Всё это рекомендуется делать в помещении с хорошим освещением и средней температурой. В конце мыльному раствору нужно дать подсохнуть (если вы использовали «влажный» метод) и фары готовы к эксплуатации.

Теперь вы знаете, как затонировать фары своими руками и как избежать самых распространённых недочётов в этом деле. Не стоит использовать дешевую пленку, ведь по-настоящему качественная тонировка не создаст проблем ни на дороге, ни в общении с сотрудниками ГИБДД.

Видео «Тонировка автомобильной оптики пленкой хамелеон»

В этом видео вы сможете понаблюдать за процессом оклейки передней оптики транспортного средства пленкой хамелеон. 

Тонировка фар — все «за» и «против». Как и чем затонировать фары своими руками

Тонировка, будь то стекол или фар – очень популярна среди почитателей автомобильного тюнинга. Это и не удивительно, если учитывать, что сделать ее под силу даже начинающим «тюнерам» в домашних условиях. Результат, как правило, очень заметен, машина приобретает совершенно другой более современный, дорогой вид. Тонировка фар появилась гораздо позже тонировки стекол, однако ее популярность иногда превосходит популярность классического тонирования.

С другой стороны, любой тюнинг это по сути техническая доработка автомобиля, которая не тестировалась производителем автомобиля, а значит — проблемы с законом неизбежны. Как и тонировка стекол автомобиля, тонированные фары привлекают внимание инспекторов ГАИ, которые не прочь заработать на вашем желании сделать свою машинку этаким эксклюзивом. Одни покорно соглашаются и снимают тонировку, другие считают, что красота требует жертв и за все в мире приходится платить, и платят… На техосмотре, в случае если остановит инспектор и во всех остальных случаях когда дело касается закона.

Но, это если сгущать краски и говорить о плохом… Многие сделавшие себе тонировку фар спокойно пользуются своими авто забыв даже о том, что когда то это сделали. Объясняется это тем, что если все делать с умом, имеется в виду, чтобы фары имели пристойный вид и не сильно выделялись, кроме того чтобы после тонирования они выполняли свое основное предназначение и пропускали свет установленных в них ламп.

Нельзя не упомянуть возможность покупки готовых тонированных фар, которые имеют все сертификаты качества и соответствуют всем установленным стандартам. Однако есть много «но». Ну, во-первых — это дорого, во вторых, найти готовые тонированные фары, к примеру на Приору или Ланос, довольно сложно, возможно таковых нет в природе. Поэтому выход один — тонировать фары самостоятельно, ну или на каком-нибудь СТО у знакомого «дяди Васи» 🙂 Задумываясь о таком виде тюнинга, следует подумать о том, как это будет выглядеть, то есть об эстетической составляющей и дизайне в целом, это не должно выглядеть как колхозный тюнинг, а как стильное совершенствование внешности вашего авто.

Сегодня, как вы понимаете, речь пойдет о тонировке и всем, что с ней связано, в статье будут затронуты такие темы как:

  • Тонировка фар и закон.
  • Виды тонировки, их отличия, плюсы и минусы каждого из них.
  • Тонировка оптики своими руками.

Неприятности с ГАИ

Как я уже говорил, без этого, пожалуй, не обойтись. Не могу сказать, что вас будут регулярно «тормозить», все зависит от компетентности инспекторов, которые работают в ваших краях, но если придраться будет не к чему, то ваши тонированные фары будут для ГАИшника просто подарком судьбы. Если же вам не повезет и вас все-таки остановит сотрудник, то «бить» нужно на то, что конкретного запрета на тонировку фар в законодательстве нет. Другое дело техосмотр, тут как говорится «сам Бог велел» придраться к вашим фарам, однако если  у вас затонированы стекла, то скорее всего на ваши фары никто не обратит внимания. Стекла вызывают больше интереса и вопросов, и это не удивительно, так как это напрямую связано с безопасностью движения и видимостью. Те, кто проходил ТО знают, что при нормальном подходе к вопросу инспекторы практически всегда закрывают глаза на тонировку, потому что на сегодняшний день, практически все машины тонированы либо с завода, либо своими руками. Разбираться каким образом тонировка наносилась и соответствует ли она нормам довольно сложная процедура, а инспектор тоже человек, за день проверить всех он, конечно же, не может, да и не хочет, если учитывать его зарплату. Поэтому вероятность того что у вас возникнут проблемы с вашими фарами довольно небольшая. Самое главное, на мой взгляд, знать меру, если вы измените цвет фар на несколько тонов и незначительно снизите светопропускаемость, то это не будет сильно бросаться в глаза и неприятности маловероятны.

Способы тонирования фар: преимущества и недостатки каждого из них.

Тонировку можно сделать двумя способами, используя лак или краску, или при помощи пленки.

Тонировка фар лаком

Плюсы:

  • Во-первых — это недорого;
  • Во-вторых — выглядит вполне достойно.

Минусы:

  • Для тонировки фар лаком их нужно снимать;
  • Нанести ровный слой лака не так просто, как кажется, поэтому процесс либо затягивается, либо выходит что-то страшное;
  • Краска хуже пропускает свет, чем та же пленка;
  • У вас не получится растонировать фары при необходимости;
  • Под воздействием солнца, а также из-за перепада температур, краска со временем разрушается.

Тонировка фар пленкой

Из плюсов можно выделить:

  • Возможность снять тонировку фар в случае необходимости;
  • Защита от царапин и привлекательный внешний вид;
  • Хорошая светопропускаемость.

Минусы:

  • Стоимость;
  • Сложность процесса выклейки в домашних условиях.

Теперь собственно о том, как сделать тонировку фар своими руками.

Читайте продолжение на второй старнице…

Тонировка задних фонарей — виды, как затонировать самому

Очень популярное на сегодняшний день слово «тюнинг». Что это? Одни водители считают, что это один из способов сделать из своего автомобиля, что-то непонятное, собранное дядей Васей в гараже. Для других водителей, это отличный способ доработать внешний вид своего автомобиля, сделать его стильным и выделяющимся из толпы. В общем, среди автолюбителей можно встретить разные мнения, но дело лишь в умении использовать так называемый «тюнинг», что изначально значит настройка и улучшений ходовых характеристик автомобиля. Например, увеличение мощности двигателя, характеристик подвески и так далее. Однако сегодня в это понятие входит и доработка внешнего вида автомобиля. Тонировка задних фонарей автомобиля, — один из способов — это сделать. Об этом и пойдет речь в обзоре!

Законна ли тонировка задних фонарей?

Некоторые автолюбители, решившие «усовершенствовать» внешний вид своего автомобиля, прибегая к так называемому тюнингу, в итоге получали штраф. А все только потому, что перед тем как совершать какие-то видоизменения в своем авто, необходимо узнать, какие именно способы изменения внешнего вида законны. Существуют такие ситуации, при которых изменение каких-то элементов кузова автомобиля вполне законно и проблем после тюнинга возникнуть не должно. Но есть и такие детали, которые менять строго запрещено, либо это должно быть зафиксировано отдельными документами. Именно поэтому, проблема законности тонировки фар очень актуальна!

Отвечая на этот вопрос, можно с уверенностью сказать, что тонировка задних фонарей автомобиля законна, однако лишь при выполнении определенных условий. Правила, регулирующие тонировку фар, напоминают правила тонировки передних стекол автомобиля. Проще говоря, главное значение играет светопропускная способность. Из этого можно сделать вывод, что если тонировка была произведена в соответствии с ГОСТом, то причин для волнения нет.

Способы тонировки задних фонарей

На сегодняшний день для тонировки задних фонарей применяется два метода. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, которые мы и обсудим далее, чтобы вы смогли выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

Тонировочный лак для фар

Тонировочный лак или тонировочная краска для фар — это отличный способ сэкономить на затемнении задних фонарей. Данный способ тонировки отличается своей дешевизной, однако имеет другие неприятные моменты. Во-первых, стоит сказать, что тонировка задних фонарей с помощью лака или краски достаточно трудоемкий процесс. В процесс тонировки входит предварительная очистка фонарей, затем полировка и только после этого покраска. Не сложно догадаться что процесс займет много времени. А во-вторых, велика вероятность того, что в результате получится не то, что вы хотели. Это связано с трудностью подбора правильной краски.

Тонировочная пленка для фар (виниловая пленка)

Гораздо проще дела обстоят с тонировкой фар при помощи виниловой пленки. Стоит отметить, что данный материал используется не только для тонировки фар, но и широко применяется в полной оклейке деталей кузова и даже дисков. Это определенно наводит на мысль о практичности этого материала, а опыт показывает, что цена оправдывает средства. Именно поэтому виниловая пленка крайне часто используется при тонировке фар. Но какими еще особенностями обладает тонировочная пленка для фар?

Среди главных плюсов виниловой тонировочной пленки можно выделить быстроту и простоту оклейки. В случае с пленкой, вероятность «сделать что-то не так» гораздо меньше, нежели с краской для тонировки. Единственный тонкий момент в процессе тонировки – суметь правильно разгладить пленку, что в принципе вполне реально если подходить к делу с умом. Также нельзя не отметить большой выбор виниловых пленок от самых разных производителей на рынке и огромное количество цветовых оттенков. Но главным преимуществом считается тот факт, что пленка легко и безболезненно сдирается при необходимости.

От слов к делу или тонировка задних фонарей своими руками

Разобравшись и выбрав наиболее подходящий для вас вариант тонировки задних фонарей, можно приступать к тому, ради чего вы сюда пришли – узнать, как затонировать задние фонари своими руками. Стоит сказать, что многие люди боятся делать это самостоятельно, но мы можем с уверенностью ответить, что не стоит так переживать. Тонировка задних фонарей своими руками не так сложна, как кажется на первый взгляд, достаточно подойти к процессу ответственно. А в случае неудачного результата, все можно очень быстро исправить.

Тонировка при помощи лака (краски)

В том случае, если вы решили воспользоваться первым вариантом, то для начала вам необходимо подобрать и приобрести тонировочный лак для фар. При чем стоит акцентировать внимание на том, что лучше приобретать именно тонировочный лак, а не краску, так как с ним работать несколько удобнее. Для тонировки двух задних фонарей вам будет достаточно одного такого баллончика.

При таком способе тонировки, лучше всего проводить работы в ясную погоду на свежем воздухе. Но в том случае, когда погодные условия не позволяют это сделать, работы можно произвести в сухом проветриваемом помещении. Также важно, чтобы на месте работ не было пыльно, ведь мы будем распылять краску, а значит любая частичка пыли может испортить конечный результат.

Сперва необходимо снять задние фонари с кузова автомобиля, чтобы работать с ними было удобнее. Затем следует долгий процесс обезжиривания, благодаря которому тонировка задних фонарей будет выполнена качественнее. В качестве обезжиривающего средства можно использовать как обычный спирт, так и специальную автомобильную химию. После очистки фары необходимо время на то, что ее поверхность подсохла.

Теперь можно переходить к покраске, а точнее тонировке. Предварительно встряхнув баллончик с тонировочным лаком, начните тонким и ровным слоем, не допуская подтеков, наносить краску на поверхность фонаря. Затем подождите какое-то время до высыхания краски, и если это необходимо, то нанесите еще один слой. Количеством слоев вы можете регулировать степень тонировки, однако постарайтесь не переборщить и выдержать нормы светопропускаемости заднего фонаря. После всех работ остается лишь вернуть фонарь на место.

Тонировочная пленка для фар

Тонировка задних фонарей тонировочной пленкой также предусматривает процесс чистки и обезжиривания фар, дабы сразу не испортить дальнейший результат работ. А для самой оклейки нам понадобится строительный фен, лезвие, раствор спирта и шпатель.

После чистки можно приступать к тонировке. Для этого на поверхность заднего фонаря и пленки разбрызгивается раствор спирта – это упростит процесс оклейки. Затем пленка прикладывается на поверхность фары и при помощи строительного фена и шпателя натягивается и выравнивается, чтобы не было пузырей и морщин. Главное не допускать перегрева винила, иначе он может быть испорчен. Лишняя пленка по краям срезается с помощью лезвия и на этом работы могут быть завершены.

Как показывает практика, тонировка задних фонарей своими руками – это достаточно просто, поэтому вполне реально получить хороший результат. Главное – осторожность и ответственный подход к работе, тогда у вас обязательно все получится!

 

 

Плюсы и минусы Дымчатые фары

Заявление об отказе от ответственности: Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки, щелкая наши ссылки. Но учтите, что это никак не влияет на качество наших обзоров и руководств по покупке. Мы всегда стремимся предоставить нашим посетителям лучший опыт, предоставляя им высококачественные и хорошо написанные статьи.

Дымящая фара в автомобиле была очень популярной среди автопроизводителей, которые пытались улучшить внешний вид своих автомобилей.

Кто не требует модификации своего автомобиля? «Дымящаяся фара» — это синоним, который постепенно появился после «тонировки фар». Вы можете смешать ароматный вид, пытаясь изменить свою подсветку или фары.

Иногда мы можем видеть, как некоторые автомобили обмениваются большой мощностью, которая медленно проходит через луч фар. Но если вы хотите немного уменьшить мощность света, вы можете задымить голову и фары, чтобы ваша машина выглядела великолепно снаружи.

Среди тысяч транспортных средств на дорогах изобретение дымовой фары является одной из ведущих стратегий для улучшения внешнего вида и уменьшения чрезмерной мощности фар без замены другого света.

Если вы один из тех, кто покупает дымовые фары с минимальными затратами в домашнем гараже, я остаюсь рядом с вами с подлинным опытом.

Вещи, которые вам нужны и зачем?

Эти вещи необходимы, когда вы собираетесь отполировать фару своего автомобиля, приглушив световую тень. Поскольку я делился своим собственным опытом, это могло бы помочь

Лучший способ дымить фары

Пошаговый процесс:
Шаг: 1

Я всегда знаком с линзами своих фар и знаю, что их точная форма.Вы должны понимать ценность чистки линз. Вы должны начать очищать линзы света для первого шага и будьте осторожны, используя невероятный очиститель для фар, чтобы очистить их от ржавчины.

Иногда из-за ненадлежащего мытья рук перед мытьем фары могут не светиться из-за того, что уши пыли всегда растекаются. Так что убедитесь, что вы готовы, имея чистые руки и средство для очистки фар.

Хорошо, если вы готовы быть аккуратными и чистыми, вы должны быть готовы определить правильную форму бумажной подложки, чтобы она соответствовала линзе фары.Будьте осторожны, используя подходящую крышку объектива до линзы фары, используя бумажную подложку.

Шаг: 2

Когда вы будете готовы к правильной форме фары, постарайтесь распылить спрей на линзы фар. Вы должны выбрать лучший очиститель фар, чтобы получить наилучший результат, и даже если вы не можете позволить себе очиститель фар, вы редко используете невероятный очиститель для стекол. Вы должны получить такой же результат.

Хорошо, разбрызгав чистящую жидкость на линзы, вы должны решить оставить их впитывать минимум 20 минут, и в течение этого времени вы должны использовать отличную сушилку, которая создает невероятную температуру, чтобы опустить h30 ниже 65 градусов F.Подождите, пока линза полностью высохнет.

Шаг: 3

После того, как вы коснулись почти сухой фары, снимите крышку объектива с бумажной подложки, не касаясь рукой, но в перчатках будет уместно держать руку и, что наиболее важно, фару. гигиена линз. Вы должны следовать за мной, чтобы разместить крышку объектива, в зависимости от правильной формы фары.

Будьте внимательны, если вы устанавливаете заднюю крышку правильно, чтобы сделать успешный шаг по преобразованию вашего света в дымовую фару.

Надев крышку объектива на линзу фары, можно увидеть, что она стала довольно тусклой после включения переключателя фар. Это то же самое, чего вы ожидали, да? Совершенно не беспокойтесь, потому что мы ищем правильное решение, используя только бумажную подложку и крышку объектива.

Шаг: 4

Когда я впервые попробовал задымить фары, я не использовал одновременно головную и заднюю подсветку для эксперимента, но я пошел медленно 1/1. Хорошо, когда вы правильно разместили крышку объектива, вы должны выбрать простой тонирующий спрей, который заслуживает внешнего вида вашего автомобиля и соответствует вашему выбору.

Первые первые. Итак, вам нужно подготовить тонировочный спрей и отложить его до последней задачи. Приобретите отличную ленту, которая безопасна для транспортных средств и устойчива к проникновению жидкостей внутрь машины и материалов. Привяжите автомобильную ленту к краю фары, так как это выглядит как прямоугольный вид.

Шаг: 5

Теперь это последний процесс, так как вам нужно распылить тонированное средство на фару с большого расстояния, чтобы получить безопасный аромат копченых фар. После распыления на всю линзу фары вы можете увидеть, как она выглядит темно-окрашенной.Дайте стеклу фары впитаться в течение 30 минут.

После почти 30-минутного замачивания он выглядит таким сухим, но его можно удалить чистящим спреем, который я сказал вам использовать при первой мойке фары.

Теперь вам нужно снова выполнить шаг №1 и получить зыбучие пески от фары с помощью спрея для удаления ржавчины или очистки стекол. При чистке будьте осторожны, если с фар была снята тонировка. После эффективной очистки вы можете получить отличную форму дымовой фары, пока она не высохнет должным образом и не превратится в темный цвет.

Бестселлер Тонировка фар в 2021 году

Соответствующие ресурсы: Как тонировать фары: Закон об оттенке, плюсы, минусы и стоимость

Плюсы и минусы дымовых фар

Вы должны знать преимущества и недостатки дыма фара как заслуживает обоих усложнений. Прежде чем решить закурить фары, давайте прояснимся в этом вопросе; вы должны проверить ограничение движения в вашей стране.

Было бы неплохо, если бы вы не отрицали правила дорожного движения, потому что они могут внести разнообразие, когда вы едете по шоссе.Я получил официальное разрешение и поощряю всех ищущих, которые решили закурить фары на законных основаниях.

Плюсы:
  • Вы получаете привлекательный внешний вид.
  • Фара подходит к вашему автомобилю.
  • Вы можете приглушить чрезмерный световой луч, не заменяя фару.
  • Уменьшение излишнего света от автомобиля — хорошая идея.
  • Будьте изобретательны в автомобильном дизайне.
Минусы:
  • Вы получаете меньше света
  • Многие страны ограничивают модификацию
  • Опасно в туманную погоду
  • Необходимо заболеть разрешение на дымовые фары

Как сделать ваши фары ярче в Минуты (дома)

Я объединился с SYLVANIA Automotive для проведения Национального месяца по уходу за автомобилем, чтобы предложить вам эти полезные советы, которые сделают ваш автомобиль ярче .Партнерские ссылки предоставляются для вашего удобства.

Когда вы в последний раз меняли фары в машине?

Если вы не помните, то, наверное, пора их поменять! Фары со временем тускнеют и могут перегореть (не кажется ли, что они всегда гаснут в самые неудобные моменты?)

Или ваши фары выглядят тусклыми и желтыми даже после мойки?

Фары — одна из вещей в наших автомобилях, о которых мы не особо задумываемся, если только они не перегорят.Тем не менее, несколько простых обновлений могут гарантировать, что у вас самые яркие фары из возможных и более безопасная поездка для вашей семьи.

Связанный: Как часто вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно менять масло в автомобиле?

Как сделать фары ярче

Это руководство по обслуживанию фар, сделанное своими руками, расскажет вам, как:

  • Очистить оксидированные (желтые) фары
  • Выберите лампу для фары, подходящую для вашего автомобиля
  • Поменять фары самостоятельно, без поездки к механику

Что вызывает желтый цвет фар?

Многие фары изготовлены из поликарбонатного пластика, который становится мутным после многих лет воздействия ультрафиолетовых лучей, солнечных лучей и непогоды.

Этот желтоватый оттенок не только выглядит неприятно, он также может сделать ваши фары более тусклыми на 66%.

Как очистить окисленные фары: метод зубной пасты

Хотите верьте, хотите нет, но есть простой предмет для дома, который может помочь стереть внешний слой отложений: зубная паста.

Звучит странно, но мы попробовали это, и это очень важно!

Протрите зубную пасту крышку фары старой тряпкой круговыми движениями.Потрите 3-5 минут, и вместо фар вы увидите грязь на своей тряпке! Наконец, протрите влажной тканью.

Примечание: При чистке кожухов фар не допускайте попадания хрома, краски и т. Д.

Pro Trick: Комплект для реставрации фар Sylvania

Хотя чистящие средства, такие как зубная паста, могут стереть налет с поверхности, для восстановления прозрачности фары и обеспечения долговременной защиты от ультрафиолета вам понадобится комплект для восстановления фар.

Этот комплект для ремонта фар Sylvania — это продукт, сделанный своими руками, который позволяет улучшить состояние ваших фар в домашних условиях.

Преимущества комплекта для восстановления фар Sylvania

  1. Восстанавливает ясность

  2. Повышает видимость и безопасность

  3. Улучшает внешний вид и увеличивает стоимость

Разница просто потрясающая! Это после одного использования комплекта для восстановления фар Sylvania.

Как правильно выбрать фары для машины

Следующий шаг в получении самых ярких фар для вашего автомобиля — это найти подходящую лампочку.Различные фары лучше подходят для определенных условий вождения.

SYLVANIA предлагает варианты фар для различных нужд:

  • SilverStar® ULTRA — Обеспечивает яркую видимость и четкость проезжей части для более безопасного ночного вождения. (Это то, что мы выбрали для нашего автомобиля, потому что он помогает лучше видеть дорожные знаки при слабом освещении).
  • SilverStar® zXe — Получите внешний вид HID-фар без ценника! Зеркальные отражатели и кобальтово-синее покрытие лампы создают потрясающий белый свет.
  • SilverStar® — Обеспечивает лучшую видимость на дороге и более белый свет, чем ваша основная фара. Отличный первый шаг в повышении безопасности вашего автомобиля.

Ваша машина — ваша гордость и радость? SilverStar® zXe завершает образ ярким белым светом в стиле HID.

Хотите чувствовать себя увереннее за рулем ночью? SilverStar® ULTRA обеспечивает максимальную видимость, поэтому вы можете видеть дальше по дороге и лучше различать предметы рядом с дорогой.

Как самостоятельно заменить фары в автомобиле

Сэкономьте на поездке к механику и немного денег, заменив фары самостоятельно.

В большинстве случаев замена фары — довольно простая задача, требующая всего несколько минут и простых инструментов.

После того, как вы найдете лампу, подходящую для вашего автомобиля, посетите киоск SYLVANIA по уходу за автомобилем и посмотрите обучающее видео , показывающее, как выполнить замену. Киоск по уходу за автомобилем SYLVANIA — это отличный ресурс, который позволяет вам указать марку и модель вашего автомобиля, предоставляя подборку видеоинструкций по ремонту. (Даже больше, чем замена фар!)

Советы по замене фар:

  • Обязательно заменяйте обе фары одновременно. Поскольку фары тускнеют в течение всего срока службы, новая лампа в паре со старой создает неравномерное поле зрения, что может сильно отвлекать на дороге как водителей, так и встречных транспортных средств.
  • Не прикасайтесь к лампочке голыми руками. Натуральные масла на вашей коже (не говоря уже о смазке от работы на автомобиле) могут привести к поломке ламп при высоких температурах, например, при использовании.
  • При ремонте автомобиля всегда надевайте перчатки и защитные очки.Перчатки также защищают лампы фар от попадания масла и грязи на руки (см. Выше).

Взгляните на наши результаты после очистки и замены фар:

Это одна фотография, на которой одновременно горят обе фары. Сначала мы очистили / заменили одну сторону — оставив нетронутой другую — для сравнения. Какая разница!

Посетите киоск SYLVANIA для ухода за автомобилем, чтобы получить больше советов и видеороликов по уходу за автомобилем своими руками.

Еще наши любимые советы по уборке дома:

Дополнительные советы по безопасности в автомобиле и путешествию:

7 шокирующе распространенных ошибок в автокреслах

Стейси — создательница футбольного блога для мам, блога для мамы в Хьюстоне, штат Техас, в котором основное внимание уделяется позитивному образу жизни для женщин и семей. Она любит делиться настоящими рецептами еды, советами по экономии денег, поощрением родителей, детскими занятиями, уроками по изготовлению домашних изделий, домашними хитростями, фитнесом и многим другим! Чтобы узнать Стейси еще лучше, нажмите здесь.Последние сообщения Стейси aka the Soccer Mom (посмотреть все)

Как тонировать задние фонари (с изображениями)

Об этой статье

wikiHow — это «вики», похожая на Википедию, что означает, что многие наши статьи написаны в соавторстве несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 16 человек (а). Эта статья была просмотрена 391 600 раз (а).

Соавторы: 16

Обновлено: 17 ноября 2020 г.

Просмотры: 391,600

Резюме статьиX

Один из способов тонировки задних фонарей — это тонирование их распылением.Во-первых, откройте багажник и отогните ковер позади задних фонарей. Затем вытолкните задние фонари из рамы вашего автомобиля, отсоединив лампы и открутив болты, удерживающие их на месте. Держите фонари под устойчивой струей воды и отшлифуйте поверхность каждого фонаря наждачной бумагой с зернистостью 800. Повторите этот процесс с наждачной бумагой с зернистостью 1000 и дайте свету высохнуть на воздухе. Затем заклейте все участки, которые вы хотите содержать в чистоте, липкой лентой. Затем нанесите на свет спрей-оттенок, двигая вперед-назад, чтобы нанести ровный слой.Подождите не менее 1 часа перед нанесением прозрачного покрытия. Наконец, установите задние фонари на место. Также можно тонировать задние фонари с помощью тонировочной пленки. Сначала тщательно промойте задние фонари водой с мылом и вытрите их насухо. Затем с помощью универсального ножа нарежьте тонировочную пленку по форме ваших задних фонарей. Снимите клейкую основу с пленки и осторожно вдавите ее в каждый задний фонарь, начиная с угла и медленно вдавливая пленку в пластик по ходу движения. Используйте ракель или кредитную карту, чтобы разгладить пузырьки воздуха, затем аккуратно срежьте лишнюю пленку с заднего фонаря с помощью универсального ножа.Наконец, подогните края пленки вокруг рамы. Продолжайте читать статью, если хотите узнать, как использовать аэрозольный оттенок на задних фонарях!

  • Печать
  • Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 391 600 раз.

19VAC30-70-510. Фары.

A. Проверить и отклонить, если:

1. Любой автомобиль не оборудован как минимум двумя фарами официально утвержденного типа. Фары должны иметь маркировку с названием или торговой маркой производителя фар и DOT.Если лампы накаливания являются сменными, на рассеивателе фары должен быть указан тип источника света (колба), для которого он был разработан, и колба должна соответствовать коду объектива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система фар имеет штамп, допускающий установку галогенных ламп, то заменяемые лампы также должны быть галогенными. Установка HID или светодиодной лампы на галогенную фару не соответствует стандартам, установленным Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), и будет отклонена.

Если вся фара в сборе заменена с галогенной системы на светодиодную и не требует разрезания или нарушения заводской проводки, то она должна рассматриваться для проверки, если она соответствует требованиям подраздела A 2 данного раздела.

2. Фары не относятся к одному и тому же одобренному типу (галогенные, HID, светодиодные и т. Д.), За исключением фар с закрытым светом, или заменяемая система фар не содержит всех должным образом маркированных штампов DOT и SAE, подтверждающих, что она соответствует и соответствует требованиям. стандарты, установленные Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS) 108.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сменные фары с маркировкой DOT или SAE будут считаться утвержденными суперинтендантом полиции штата и не должны быть внесены в список одобренного оборудования для автотранспортных средств штата Вирджиния.

3. В любой фаре линза треснута, сломана, обесцвечена или повернута не в правильное положение, либо отражатель не чистый и не яркий.

4. Накопление влаги или воды в фаре таково, что влияет на диаграмму направленности.

5. Фары не включают свет, кроме белого. Допускаются светлые оттенки цвета, если фары и лампы накаливания имеют соответствующую маркировку.

6. Лампочки не относятся к утвержденному типу и имеют все следующие обозначения: тип источника света, название или товарный знак производителя и DOT.

а. Утвержденные лампы для фар: HB1, HB2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, h2, h4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H9C, h21, h21B, h21C, h23, h23C, h25, HIR1, HIR2, х28, х29.

г. Утвержденные лампы для фар, требующие балласта: 9500, D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S.

г. Утвержденные пускорегулирующие устройства для фар должны иметь маркировку типа источника света (лампы) и DOT. Тип лампы, обозначенный на балласте, должен совпадать с маркировкой на рассеивателе фары.

7. Любая нить или лампа накаливания в фарах не горит должным образом, или фары находятся не в том же месте или конфигурации, что и разработанные изготовителем.(Расположение и тип фар можно найти в подразделе B этого раздела.)

8. Свисает проводка или ослаблены соединения, или если соответствующие нити не горят в разных положениях переключателя, или если переключатели, включая ножной или ручной диммер, не работают должным образом и неудобны для водителя.

9. Посторонние предметы попали на линзу фары или перед ней или мешают лучу от лампы. Никакое остекление не может быть размещено над фарами или перед ними, если оно не является частью одобренной фары в сборе.Отклоните автомобиль, если на фарах или перед фарами есть провода, пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Прозрачная ударная пленка, известная как Headlight Savers, производимая Grand Prix Motoring Accessories, может быть нанесена на линзу фары для поглощения ударов камней и т. Д.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Специальное оружие и тактическая техника правоохранительных органов (SWAT) или тактическая бронированная машина, разработанная и изготовленная исключительно для миссий, может применять защитные планки перед фарами, если они разработаны и установлены производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования. Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

10. Лампы можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры, или если крепление не обеспечивает хорошего заземления.

Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны устанавливаться таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования.Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

11. Козырек фары имеет длину более двух дюймов, если он не является частью оригинальной конструкции кузова.

12. Индикатор дальнего света в кабине водителя не горит при включенном дальнем свете. (Транспортные средства, изначально не оборудованные индикатором, не обязаны соответствовать требованиям, если не установлены фары с закрытым светом.)

13. Фары не нацелены с использованием оптического прицела в следующих допусках:

а.Центр активной зоны всех ламп типа 1, всех одноэлементных ламп дальнего света и всех ламп, не имеющих тисненого типа 2 на линзах, расположен более чем на четыре дюйма вверх или вниз от горизонтальной центральной линии или более чем на четыре дюйма. в дюймах влево или вправо от вертикальной средней линии.

г. Левый край диаграммы направленности любой лампы ближнего света, любой комбинированной, многоэлементной лампы или лампы типа 2 находится более чем на четыре дюйма влево или вправо от вертикальной средней линии, или верхний край диаграммы направленности лампы больше чем на четыре дюйма. дюймов выше или ниже горизонтальной средней линии.

Прицеливание фарами:

Инспекторы должны полагаться на свое образование, подготовку и опыт, чтобы определить, правильно ли нацелены фары. Если наблюдается неправильная регулировка, необходимо проверить правильность наведения фар с помощью оптического прицела для фар, за исключением транспортных средств, оборудованных бортовыми прицелами.

Направленность фары на транспортных средствах с бортовым прицелом должна проверяться путем визуального осмотра выравнивающего устройства, установленного либо на фаре, либо рядом с ней. Отклоните автомобиль, если устройство выравнивания показывает, что регулировка фар превышает указанные характеристики.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света и противотуманные фары необходимо проверять визуально, чтобы убедиться в правильности прицеливания. Если наблюдается неправильная центровка, необходимо использовать оптический прицел для исправления любого перекоса.

Оптический прицел:

ПРИМЕЧАНИЕ: Оптические прицелы должны быть правильно откалиброваны и использоваться в соответствии с рекомендациями производителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наведении фары сначала обратите внимание на тип лампы, который будет тиснен на линзе. Тип определяет, какие требования к прицеливанию должны соблюдаться для оптического прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары Типа 2 и все фары ближнего света или многоэлементные фары должны быть настроены путем наведения диаграммы направленности с лампами, установленными на ближний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы пытаетесь выровнять комбинированную или герметичную лампу с дальним и ближним светом в одном корпусе, выровняйте только ближний свет. При юстировке четырехламповой системы с дальним и ближним светом в отдельных корпусах может потребоваться перекрыть ближний свет при настройке дальнего света, если все четыре лампы включены одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шаблон должен быть направлен таким образом, чтобы левый край не выходил влево или вправо по прямой, а верх шаблона должен быть ровным по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары VOL и VOR будут нацелены следующим образом:

Чтобы правильно направить комбинированную многоэлементную фару или фару ближнего света VOL или VOR в сборе, диаграмма направленности фары должна быть направлена ​​только на ближний свет.

Буквы, нанесенные на крышку фары, должны правильно определять фары VOL и VOR.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары VOL и VOR обычно имеют только одну регулировку, которая предназначена только для вертикального прицеливания. Горизонтальное прицеливание не следует принимать во внимание, так как горизонтальное прицеливание установлено на заводе.

Шаблон «A» представляет собой световой узор, который должен отображаться на экране утвержденного прицела при проверке узора ближнего света одноэлементной фары или комбинированной многоэлементной фары.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 1 и все фары, не имеющие тисненого типа 2 в рассеивателях, должны быть настроены путем наведения на центр горячей точки с лампами, установленными на дальний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляйтесь прямо вперед — центр горячей точки должен быть совмещен с вертикальной и горизонтальной осевыми линиями.

Шаблон «B» представляет собой световой узор в том виде, в котором он должен отображаться на экране обзора утвержденного прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами объединяет четыре 5-3 / 4-дюймовых лампы попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна лампа с тиснением сверху как Тип «1» и одна с тиснением сверху как Тип «2» расположены по паре с каждой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда пары ламп устанавливаются горизонтально, лампа типа «2» должна находиться с внешней стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами должна быть подключена таким образом, чтобы только нижний свет в лампах типа «2» горел, когда световые лучи подавлены. При переключении на дальний свет горят оба типа «1» и «2».

ПРИМЕЧАНИЕ: Световые узоры, показанные на следующей странице, будут отображаться на недавно одобренных осветительных машинах, производимых Hopkins и Symtech Corporation.

Прицеливание фарами:

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары, которые не находятся в пределах допуска в четыре дюйма, должны быть отрегулированы на ноль дюймов вверх или вниз и ноль дюймов вправо или влево.

Фары на транспортных средствах, используемых для уборки снега:

ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимые дополнительные фары (SAE-Z) могут быть установлены над обычными фарами. (Эти лампы должны полностью соответствовать требованиям 19VAC30-70-140, подразделу 7 документа 19VAC30-70-150 и подразделу A документа 19VAC30-70-170 настоящего руководства.)

B. Проверить и отклонить, если:

1. Лампы не являются утвержденным типом, как указано в подразделе A 6 данного раздела.

2. Фонари не установлены таким образом, чтобы обеспечить правильное прицеливание.

3. Фонари установлены таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

4. В цепи дополнительной фары нет переключателя, который отключал бы систему основных фар при использовании дополнительных фар.

5. Дополнительные фары не нацелены в соответствии с положениями этого раздела.

РИСУНКИ ФАР

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте следующий герметичный луч и заменяемые лампы фар только на НИЗКОМ ЛУЧЕ:

5-3 / 4 дюйма, с маркировкой Тип 2 или 2CI

г.7 дюймов, с маркировкой Тип 2 или 2DI

— 6-1 / 2 X 4-1 / 4 дюйма прямоугольный, с маркировкой Тип 2QA или 2A1

— 2000 X 142 мм прямоугольный, с маркировкой Тип 2B или 2B1

Тонировка окон Магазин Orlando, объясняющий тонировку фар и задних фонарей |

Тонировка задних фонарей Магазин Orlando, Flying Window Tinting, отвечает на ваши часто задаваемые вопросы о тонировке задних фонарей, поэтому, если у вас есть вопрос, читайте дальше, чтобы получить ответ! Если у вас есть вопрос, на который нет ответа, позвоните в компанию Flying Window Tinting!

Q: Что такое тонировка задних фонарей?

A: Тонировка задних фонарей — это именно то, на что похоже! Мы используем тонирующие пленки точно так же, как пленки, которые идут на ваши автомобильные окна, когда вы тонируете свои автомобильные стекла! Несмотря на то, что эти пленки похожи, эти пленки точно вырезаны, чтобы точно соответствовать задним фарам вашего автомобиля.Конечно, здесь, в Flying Window Tinting, наша тонировка задних фонарей, которую любит Орландо, выполняется с помощью тонировочных пленок Llumar высшего качества, обеспечивающих долговечное качество!

Вопрос: Зачем нужно тонировать задние фонари?

A: Это часто задаваемый вопрос просто потому, что очень немногие люди слышали раньше о тонировке задних фонарей. Итак, зачем вам тонировать задние фонари? Одним из самых больших преимуществ установки тонировки на задние фонари является то, что тонировка лучше подходит для ваших фар.Хорошая тонирующая пленка для задних фонарей защитит ваши задние фары от ультрафиолетового излучения, поможет предотвратить запотевание фар и не даст вашим задним фарам слепить свет, что может создать проблемы для других водителей на дороге.

тонировка задних фонарей на subaru

Q: Почему стоит выбрать профессиональную тонировку задних фонарей Орландо?

A: Когда вы тонируете задний фонарь вашего автомобиля, так же, как когда вы тонируете автомобильные окна, у вас есть выбор: установить собственную тонировочную пленку или попросить профессионального мастера установить тонировку для вас.Итак, почему вы должны выбрать профессиональную установку тонировки задних фонарей вместо нанесения собственной пленки для тонировки задних фонарей? Вот лишь несколько причин:

  • Когда вы тонируете задние фонари собственного автомобиля, у вас есть доступ только к имеющимся в продаже пленкам. Если у вас есть профессиональный магазин для тонировки задних фонарей в Орландо, который тонирует ваши задние фонари для вас, у вас есть доступ к эксклюзивным и профессиональным фильмам, которые будут длиться намного дольше!
  • В профессиональной мастерской по окраске автомобилей есть все необходимое для точной резки пленок для задних фонарей и их правильного нанесения без каких-либо проблем.Однако, когда вы пытаетесь установить свои собственные тонирующие пленки для задних фонарей, у вас, скорее всего, нет подходящих инструментов для работы, что означает, что вы можете в конечном итоге разрезать свои собственные пленки и получить кривые края или нанести пленки и попасть в пыль. под пленками или складками или пузырями, которые создают искаженный вид пленок для задних фонарей.

В: Законна ли тонировка задних фонарей?

A: Тонировка задних фонарей разрешена, как и тонировка стекол автомобиля, но допустимый уровень тонировки зависит от штата.Здесь, во Флориде, наш закон штата гласит:

«должен излучать красный свет , хорошо видимый с расстояния 1000 футов до задней части ».

В большинстве случаев это означает, что ваш свет должен пропускать 24% света. Что это означает для тонировки задних фонарей вашего автомобиля? Это означает, что те темно-черные оттенки, которые некоторые люди используют на своих автомобилях, являются незаконными. Если магазин тонировки автомобильных окон предлагает вам этот тип оттенка, имейте это в виду и вместо этого выберите другой установщик тонирования окон.

Q: Если магазин хочет установить оттенок Super Dark Taillight Tint, почему бы мне не получить его?

A: Задние фонари вашего автомобиля служат очень важной цели, поэтому некоторые законы ограничивают процент тонирования задних фонарей. Если вы установите слишком темную (и незаконную) тонировку для задних фонарей, вы подвергнете свою жизнь и жизни других людей опасности. Темнее, чем разрешено, оттенок ваших задних фонарей также привлекает внимание специалистов правоохранительных органов и приведет к тому, что вас остановят, оштрафуют и потребуют снять пленки с задних фонарей.По сути, вы теряете свои вложения в тонировочные пленки для задних фонарей и платите дополнительные сборы, что означает, что в конечном итоге вы собираетесь платить больше за самостоятельно устанавливаемые пленки, чем если бы вы заплатили профессиональному установщику автомобильных тонировщиков.

Ищете доверие жителей Орландо для тонировки задних фонарей?

Если вы ищете тонировку задних фонарей, жители Орландо доверяют свои автомобили, то вам поможет Flying Window Tinting. Чтобы записаться на прием к одному из наших профессионально обученных специалистов, просто возьмите телефон и наберите (407) 380-1202, чтобы установить качественную и долговечную тонировку для задних фонарей, а пока вы здесь, спросите о наших вариантах тонировки окон. !

Ищете солидную компанию по тонировке автомобильных стекол во Флориде?

Если вы ищете опытную и уважаемую компанию по тонировке автомобильных стекол в Орландо, Флорида, которая поставляет тонировочные краски для окон Llumar, защищающие окна от тепла, вам может помочь тонировка окон Flying Window в Орландо! Позвоните нам по телефону (407) 380-1202 и назначьте встречу с нами сегодня!

Посетите нас по адресу:

  • 187 South Semoran Blvd., Орландо, Флорида 32807
  • 407-380-1202

Предлагаемые услуги:

  • Тонировка окон
  • Удаление тонировки окон
  • Очистка фар
  • Установка виниловой графики

Мы обслуживаем эти места:

Орландо, Флорида

Avalon Park fl

Lake Nona fl

University of Central Florida fl

Casselberry 000400040004 Lakes fl

Alafaya, FL

Azalea Park, FL

Действительно ли эта уловка с зубной пастой работает для восстановления фар?

Восстановление фар зубной пастой

А? Зубная паста как средство для чистки фар? Йип, ты думал в том же духе, что и я.На фарах нет таблички? Мне было любопытно узнать, действительно ли это работает, поэтому я решил попробовать.

Запотевшие, дымные, блеклые или непрозрачные фары

Большинство фар теперь изготавливаются из пластика, а не из стекла. Что и хорошо, и плохо. Моей первой машиной был Rover Mini, оснащенный одинарными стеклянными фарами. Это означало, что, когда лампа перегорела, весь блок требовал замены и стоил дорого. Преимущество большинства (не всех) пластиковых фар заключается в том, что их можно вытащить, а сзади есть отверстие для замены лампы.Обратной стороной пластиковых фар является то, что со временем они станут мутными и со временем пожелтеют. В большинстве случаев это можно исправить. Доступны комплекты для восстановления фар или это может сделать специалист. ЕСЛИ помутнение или желтизна находится внутри, в этом случае вам может потребоваться снять фары и, возможно, попросить разведчика / специалиста по ремонту их. Они могут быть просто облачными снаружи.

Для проверки: проведите рукой по фаре. Если он не кажется гладким, возможно, облачность только снаружи.В этом случае этот трюк может сработать.

Вот как это сделать;

  1. Начните с чистой и сухой фары, т.е. без насекомых и грязи
  2. Маска вокруг области, чтобы зубная паста не попала на лакокрасочное покрытие
  3. Добавьте пищевую соду или приготовьте пасту из зубной пасты и пищевой соды, если зубная паста не очень зернистая
  4. Нанесите пасту на пластик и втирать щеткой (кажется, уместно использовать зубную щетку!).
  5. Протрите (опять же будьте осторожны, чтобы не втирать абразивную пасту в краску — она ​​может поцарапать)
  6. Промыть водой
  7. Высушить и протереть и Ta-Da
  8. Нанесение воска или прозрачного покрытия поможет сохранить их прозрачными. немного дольше.

Заявление об ограничении ответственности: делайте это на свой страх и риск!

Советы по безопасному вождению по снегу

Для Mustang Bullitt Review

Особые ситуации вождения — Калифорния DMV

Держите машину на виду

Здесь показаны слепые зоны водителя.Если вы посмотрите только в зеркало, вы не сможете увидеть автомобили в этих слепых зонах. Поверните голову, чтобы увидеть, находится ли автомобиль в одной из этих слепых зон. Не задерживайтесь в слепой зоне другого водителя. Как только сможете, вернитесь назад или пройдите мимо машины.

Состояние дороги

Чем выше ваша скорость, тем меньше вы контролируете свой автомобиль. Вместо того, чтобы ездить с установленным законом ограничением скорости, отрегулируйте скорость движения в соответствии с дорожными условиями или любыми другими факторами, влияющими на безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

Кривые

На поворотах автомобиль сильно тянет наружу, что особенно опасно на скользкой дороге.Дождь, грязь, снег, лед и гравий делают дорогу скользкой. Если ограничение скорости не указано перед поворотом, вы должны оценить, насколько крутой поворот, и соответственно скорректировать скорость. Снизьте скорость до того, как войдет в кривую; вы не знаете, что может быть впереди (остановившийся автомобиль, столкновение и т. д.). Торможение на повороте может привести к заносу.

Скорость движения

Вероятность столкновения возрастает, когда один водитель едет быстрее или медленнее, чем другие автомобили на дороге.Если вы едете быстрее других транспортных средств, вы увеличиваете свои шансы попасть в столкновение. Ускорение не экономит много времени. Езда медленнее других транспортных средств или резкая остановка могут быть столь же опасными, как и превышение скорости, если не более опасными, потому что вы можете вызвать наезд сзади или заставить других водителей свернуть, чтобы избежать столкновения с вашим автомобилем. Если вы находитесь на скоростной полосе и замечаете, что машины движутся по правой полосе, чтобы обогнать вас, или если позади вас выстраивается очередь, лучше всего переместиться на правую полосу, когда это безопасно, и позволить проездной автомобиль (а).

Опасности при вождении

Вода на дороге

Сбросьте скорость, когда на дороге много воды. Во время сильного дождя на скорости 50 миль в час или более ваши шины могут потерять контакт с дорогой, и тогда ваш автомобиль будет ехать по воде или «аквапланировать». Небольшое изменение направления, включение тормозов или порыв ветра могут привести к заносу вашего автомобиля.

Если ваше транспортное средство начинает гидроплан, постепенно снижайте скорость — не нажимайте на тормоза.

Скользкие дороги

Снизьте скорость при первых признаках дождя, особенно после засухи.Это когда многие дороги самые скользкие, потому что масло и пыль не смываются. На скользкой дороге ваши шины не получат должного сцепления с дорогой. Двигайтесь медленнее, чем по сухой дороге. Отрегулируйте скорость следующим образом:

  • Мокрая дорога — ехать на 5-10 миль в час медленнее.
  • Утрамбованный снег — уменьшите скорость вдвое.
  • Ice — медленно ползать.

Некоторые дорожные покрытия в мокром состоянии более скользкие, чем другие, и обычно на них есть предупреждающие знаки.Вот несколько подсказок, которые помогут вам обнаружить скользкую дорогу:

  • В холодные и влажные дни тень от деревьев или зданий может скрывать ледяные пятна. Эти участки промерзают первыми и высыхают в последнюю очередь.
  • Мосты и путепроводы обычно замерзают раньше, чем остальная часть дороги. Они могут скрыть пятна льда.
  • Если в жаркий день пойдет дождь, в первые несколько минут тротуар может быть очень скользким. Тепло заставляет масло из асфальта выходить на поверхность. Масло делает дорогу скользкой до тех пор, пока дождь не смывает масло с поверхности дороги.

Сильный ветер

Сильный ветер может быть опасным при вождении, особенно для больших транспортных средств, таких как грузовики, кемперы и автомобили с прицепами. Некоторые меры предосторожности при вождении при сильном ветре включают:

  • Снизьте скорость. Замедление дает вам лучший контроль над автомобилем и дает вам больше времени для реагирования в случае, если ваше транспортное средство попадет под сильный порыв ветра.
  • Крепко держите руки на рулевом колесе. Сильные порывы ветра непредсказуемы, и если вы неправильно держите руль, порывы могут быть достаточно сильными, чтобы выдернуть рулевое колесо из ваших рук.
  • Будьте начеку. Смотрите вперед и следите за мусором на дороге. Сильный ветер может засорять шоссе мусором или даже бросать мусор прямо вам на дорогу. Заглядывая вперед, вы даете себе больше времени для реагирования на дорожные опасности.
  • Не используется круиз-контроль. Вы можете поддерживать максимальный контроль педали акселератора (газа) при возникновении непредсказуемых порывов ветра.
  • Будьте активны. Подождите, пока уйдет шторм. Может быть безопаснее остановиться и сделать перерыв.

Езда в тумане или сильном задымлении

Лучший совет при вождении в тумане или сильном дыме — НЕ. Вам следует подумать о том, чтобы отложить поездку до тех пор, пока не рассеется туман. Однако, если вам необходимо вести машину, двигайтесь медленно, включите дворники и используйте фары ближнего света . Свет от фар дальнего света будет отражаться назад и вызывать блики.

Никогда не водите машину только с парковочными или противотуманными фарами.

Увеличьте следующее расстояние и будьте готовы остановиться в пространстве, которое вы видите впереди. Избегайте пересечения или проезда полос движения без крайней необходимости. Слушайте трафик, которого вы не видите. Используйте дворники и дефростер по мере необходимости для лучшего обзора.

Если туман становится настолько густым, что вы почти ничего не видите, подумайте о том, чтобы съехать с проезжей части, включить аварийные сигнальные огни и подождать, пока погода улучшится, прежде чем продолжить.

Вождение с солнечными бликами

Яркие солнечные лучи во время вождения могут быть очень опасными. Следующие советы помогут вам справиться с солнечными бликами:

  • Следите за чистотой лобового стекла внутри и снаружи.
  • Убедитесь, что стеклоочистители находятся в хорошем рабочем состоянии и уровень жидкости в стеклоочистителях полный.
  • Носите поляризованные солнцезащитные очки.
  • Сохраняйте достаточное пространство между вашим автомобилем и транспортными средствами вокруг вас. На автомобильном козырьке также не должно быть ничего, что может ограничивать его использование, и он должен быть в хорошем рабочем состоянии.
  • Будьте осторожны с пешеходами. Вам может быть трудно их увидеть.
  • Старайтесь избегать вождения во время восхода и захода солнца.

Вождение в темноте

Вождение в ночное время сложнее и опаснее, чем вождение днем. Убедитесь, что вы можете остановиться на расстоянии, освещенном вашими фарами. Включите фары ближнего света ночью, когда идет дождь. Не управляйте автомобилем, используя только габаритные огни.

По возможности используйте дальний свет на открытой местности или на темных городских улицах, если это не запрещено законом.Не слепите дальним светом водителя встречного автомобиля. При необходимости приглушите свет. Если фары другого автомобиля горят ярко:

.
  • Не смотрите прямо на встречные фары.
  • Посмотрите в сторону правого края полосы движения.
  • Следите за встречным автомобилем краем глаза.
  • Не пытайтесь «отомстить» другому водителю, не выключая яркий свет. Если вы это сделаете, вы оба можете ослепнуть.

Когда едешь ночью, помни:

  • Пешеходов и велосипедистов ночью гораздо труднее увидеть; будьте бдительны для них.
  • Мотоциклы труднее увидеть ночью, потому что у большинства из них только один задний фонарь.
  • Строительство автомагистрали возможно в ночное время. Снижайте скорость в зонах строительства шоссе.
  • Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
  • Когда навстречу вам едет автомобиль с одним фонарем, двигайтесь как можно правее. Это может быть велосипедист или мотоциклист, но это также может быть автомобиль с отсутствующей фарой.

Вождение в дождь или снег

Многие дорожные покрытия становятся наиболее скользкими в начале дождя или снега, потому что масло и пыль еще не смыты. Снизьте скорость при первых признаках дождя, мороси или снега на дороге. Включите дворники, ближний свет фар и обогреватель. Во время сильного ливня или метели вы можете не видеть перед своим автомобилем более 100 футов. Если вы не видите дальше 100 футов, вы не можете безопасно двигаться со скоростью более 30 миль в час.Возможно, вам придется время от времени останавливаться, чтобы стереть грязь или снег с лобового стекла, фар и задних фонарей. Если вы едете по заснеженной местности, возьмите с собой правильное количество цепей и убедитесь, что они подходят к вашим ведущим колесам. Узнайте, как надевать цепи на , прежде чем на вам понадобится их использовать.

Затопленные дороги

Избыток воды на проезжей части может вызвать затопление. Это может происходить постепенно или внезапно. Наводнение опасно и может быть опасным для жизни. Важно понимать риски попадания воды на проезжую часть.Некоторые из опасностей затопленного проезжей части включают:

  • Автомобиль сметает с дороги.
  • Плавающий мусор и невидимые опасности.
  • Обрушение проезжей части.
  • Неисправность автомобиля (например, отказ тормозов).
  • Удар электрическим током при падении линии электропередачи.

Лучше найти альтернативный маршрут, если вы встретите затопленную проезжую часть. Возможно, невозможно определить глубину наводнения по глазам; он может быть глубоким и слишком опасным для перехода.Если у вас нет другого выхода, кроме как проехать по затопленной дороге, обязательно езжайте медленно. После того, как вы благополучно пройдете по воде, медленно и внимательно проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Движение по горной местности или поворотам

Никогда не знаешь, что находится по ту сторону крутого холма или крутого поворота. Когда вы подъезжаете к холму или повороту, снизьте скорость, чтобы можно было остановиться при любой опасности. Вы должны ехать достаточно медленно, чтобы остановиться.

Каждый раз, когда вам мешает обзор из-за холма или поворота, вы должны предполагать, что впереди вас другой автомобиль.Обгоняйте транспортное средство только в том случае, если до холма или поворота не менее мили, потому что вам нужно как минимум такое же пространство для безопасного проезда.

Не двигайтесь по левой стороне дороги на повороте или на вершине холма, потому что вы не можете видеть достаточно далеко вперед, чтобы знать, безопасно ли обойти.

Перерывы в движении

Правоохранительные органы используют перерыв в движении по номеру:

  • Замедлите движение или остановите движение, чтобы убрать опасность с проезжей части.
  • Проведение аварийных работ.
  • Предотвратите столкновения в сильном тумане или необычно интенсивном движении.

Во время перерыва в движении офицер включает задние аварийные огни, замедляет скорость автомобиля и движется по полосам движения по извилистой дороге. Для оказания помощи офицеру при нарушении движения:

  • Включите аварийные мигалки, чтобы предупредить других водителей о предстоящей опасности.
  • Медленно начинайте снижать скорость. Не снижайте скорость резко, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения столкновения.Снизьте скорость до той же скорости, что и офицер, сохраняя при этом безопасное расстояние от патрульной машины впереди вас.
  • Не , а не пытаться проехать мимо патрульной машины. Не ускоряйтесь, пока патрульный автомобиль не выключит аварийные огни и условия движения впереди не позволят вернуться к нормальной скорости.

Чистые окна и зеркала

Следите за чистотой зеркал, лобового и боковых окон внутри и снаружи. Яркое солнце или свет фар на грязном окне затрудняют обзор.Перед поездкой удалите со всех окон лед, иней или росу.

Если вы едете в дождь или снег, возможно, вам придется остановиться, чтобы удалить грязь или снег с лобового стекла, зеркал, фар и задних фонарей.

Регулировка сиденья и зеркал

Отрегулируйте сиденье перед тем, как пристегнуть ремень безопасности. Вы должны сидеть достаточно высоко, чтобы видеть дорогу. Перед началом движения отрегулируйте зеркала заднего вида и боковые зеркала заднего вида. Если в вашем автомобиле есть дневное / ночное зеркало, узнайте, как им пользоваться. Ночная настройка уменьшает блики от фар автомобилей позади вас и помогает вам хорошо видеть.

Безопасность шин

Шины — важная составляющая безопасности вождения. Вот несколько простых советов по уходу за шинами:

  • Поищите любые трещины или выпуклости на боковой стенке шины, проверьте глубину протектора и убедитесь, что давление в шине находится в надлежащем диапазоне, сверяясь с руководством пользователя или индикатором фунтов на квадратный дюйм (PSI) на внутреннем крае. двери автомобиля.
  • Вы можете потратить копейки, чтобы проверить протектор шины.
    • Держите пенни так, чтобы вы могли видеть голову Авраама Линкольна. Держите монету между пальцами так, чтобы его голова была обращена к вам и была полностью видна.
    • Поместите монету головой вниз в самую глубокую канавку протектора шины. Если его голова полностью видна, ваши шины необходимо заменить.

Если вы видите макушку Линкольна, пришло время для новых шин.

Зеленое вождение

Экологичное вождение, или «умное» вождение, представляет собой набор действий и методов, которые позволяют максимально повысить топливную эффективность автомобиля и снизить выбросы за счет улучшения привычек вождения и не отставания от технического обслуживания автомобиля.По данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), «… транспортный сектор генерирует наибольшую долю выбросов парниковых газов».

Ниже приведены несколько легко запоминающихся действий, которые можно использовать для экологичного вождения:

  • Поведение. Плавно ускоряйтесь и замедляйтесь, сохраняя постоянную среднюю скорость.
  • Техническое обслуживание — Поддерживайте свой автомобиль в хорошей форме, регулярно накачивая шины, меняя масло и проверяя фильтры.
  • Вес — избавьтесь от лишнего веса в автомобиле, очистив багажник или сняв багажные полки с крыши.

Чтобы еще больше снизить выбросы, рассмотрите вариант автомобиля с нулевым уровнем выбросов, работающий на электричестве или водороде. Электромобили заряжаются в течение ночи дома, на общественной зарядной станции или на рабочем месте. Электромобили на водородных топливных элементах заправляются на общественных водородных станциях. Оба двигателя не производят выхлопных газов, не требуют замены масла, обладают отличной топливной экономичностью и минимальным обслуживанием.

Для получения дополнительной информации посетите www.FuelEconomy.gov. Экологическое вождение продвигается Управлением транспорта и качества воздуха и U.S. Агентство по охране окружающей среды.

Прочие опасности

Все автомобили, работающие на газе, производят окись углерода. Окись углерода — это смертельный газ без запаха, который выделяется из выхлопной трубы автомобиля. Симптомы отравления угарным газом могут включать: усталость, зевоту, головокружение, тошноту, головную боль и / или звон в ушах. Вы можете предотвратить отравление угарным газом, регулярно проверяя выхлопную систему. Кроме того, оставляйте окно частично открытым при запуске двигателя, при вождении автомобиля или при запуске двигателя на стоянке. Никогда. запускайте двигатель при закрытых воротах гаража.

Что должен делать водитель во время принудительной остановки

Подтвердите присутствие офицера, включив правый указатель поворота. Активация вашего сигнала позволяет офицеру узнать, что вы узнали его присутствие. Офицер может встревожиться, если вы не узнаете его, и может подумать, что у вас есть причина не уступать или что вы можете пострадать.

Переместите автомобиль на правую обочину дороги. Офицер проведет вас на своей патрульной машине. Не переходите на срединный центр. Не останавливайтесь посередине автомагистрали или на противоположной стороне двухполосной проезжей части. Это подвергает и водителя, и офицера опасности столкновения со встречным движением.

На автостраде полностью пересядьте на правую обочину, даже если вы находитесь на полосе для парковки автомобилей / HOV. По возможности останавливайтесь в хорошо освещенном месте. Отведите автомобиль как можно дальше от проезжей части. В темное время суток ищите места, где больше света, например, участки с уличным освещением или автострадой, рядом с ресторанами или станциями технического обслуживания.

Завершите разговор по мобильному телефону и выключите радио. Офицер нуждается в вашем полном внимании, чтобы связаться с вами, чтобы завершить принудительную остановку за минимально необходимое время.

Оставайтесь в автомобиле, если офицер не укажет иное. Ни в коем случае не выходите из автомобиля, если вам этого не скажет офицер. Во время принудительной остановки приоритетами офицера являются ваша безопасность, безопасность ваших пассажиров и собственная личная безопасность офицера.В большинстве случаев самое безопасное место для вас и ваших пассажиров — внутри вашего автомобиля. Выход из машины без предварительного указания офицера может увеличить риск столкновения с проезжающим транспортным средством и / или повысить уровень ощущения полицейского угрозы.

Положите руки в зону видимости, включая руки всех пассажиров, например, на рулевом колесе, на ваших коленях и т. Д. Во время принудительной остановки неспособность сотрудника видеть руки водителя и всех находящихся в кабине пассажиров. Автомобиль повышает уровень ощущения офицера опасности.Большинство насильственных преступных действий против сотрудника правоохранительных органов совершается с использованием рук человека, например, использование огнестрельного оружия, острых предметов и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *