Завоняло сцепление последствия: Почему «горит» сцепление и как продлить ему жизнь

Содержание

Почему «горит» сцепление и как продлить ему жизнь

— не буксовать

Сцепление на автомобилях, которые используются для внедорожных вылазок и всевозможных внеасфальтовых покатушек, «живёт», как правило, в разы меньше, чем у «правильных» водителей. Длительная пробуксовка в грязи или глубоком снегу больнее всего бьёт именно по сцеплению. Оказавшись в грязевом или снежном плену и пытаясь из него выбраться, будьте предельно аккуратны — не перегружайте трансмиссию! Характерный запах и жар из-под днища — верный признак, что пора перестать вхолостую крутить колёсами и придумать какой-то более действенный выход из неприятной ситуации.

— не выключать и не включать сцепление под нагрузкой

Чтобы максимально продлить жизнь сцеплению, нелишним будет избавиться от привычки бессмысленно отсоединять трансмиссию во время движения, к примеру, когда автомобиль катится с горы. Такая привычка, к сожалению, осталась у многих соотечественников со времён, когда деревья были большими, а движки карбюраторными — тогда это помогало существенно экономить топливо.

Сегодня же данный приём не только ничего не даёт в плане экономии, но и подвергает опасности всех участников движения. Помните: трансмиссия всегда должна быть подключена, за исключением трёх моментов — трогания, остановки и переключения передач. Научитесь двигаться на передаче даже в глухих пробках. Чем меньше вы манипулируете педалью сцепления, тем лучше и для вас, и для этого механизма!

— не забывать опускать «ручник»

Неопытные автолюбители нередко забывают перед началом движения отключить «ручник» — колёса автомобиля остаются частично или полностью заблокированными. В этом случае машине крайне сложно ехать: двигатель, трансмиссия, тормоза и сцепление испытывают колоссальную нагрузку, на которую эти механизмы изначально не рассчитаны. Сцепление в таком случае нагружается особенно сильно и начинает буксовать.

— не буксировать автомобили или тяжёлые прицепы

Буксировка автомобилей или тяжёлых прицепов — ещё один отличный способ «убить» сцепление. Помните, что легковушки для этого изначально не предназначены. Даже частое использование легкового прицепа допустимой массы сильно сократит ресурс сцепления — автомобилю сложно трогаться с места и преодолевать подъёмы, механизм при этом испытывает дополнительные нагрузки.

— не переключаться с перегазовкой

Переключения с перегазовкой или спортивные старты с места с высоких оборотов дают неизменно высокий результат в деле уменьшения ресурса сцепления. Прежде чем возомнить себя гонщиком, ознакомьтесь с ценой на запчасти и работы по замене механизма сцепления. Будьте уверены, его жизнь будет короткой и дымной!

Что делать, если в салоне запахло горелым сцеплением при пробуксовке

Сцепление является главной часть трансмиссии. Но что нам говорит запах горелого сцепления в салоне при пробуксовке и стоит ли поднимать панику? В этой статье мы расскажем вам, что такое и как работает сцепление автомобиля и о чем может свидетельствовать его запах.

Как устроено и почему "горит" сцепление

 

Сцеплением называют устройство, которое предназначено для разрыва вращающего момента между трансмиссией автомобиля и его двигателем. Сцепление позволяет нам переключить передачу и обеспечить плавное начало движения автомобиля без рывков.

В процессе вращения коленчатого вала, на задней его части вместе с ним с одинаковой частотой вращается маховик двигателя. В задачу маховика входит передача вращающего момент на первичный вал коробки передач с последующим его преобразованием. Для того, чтобы обеспечить мягкость включения передач и плавное начало движения, необходимо создать разрыв механической связи маховика двигателя и первичного вала КПП.

Чтобы обеспечить этот разрыв, было разработано специальное устройство, которое называется сцеплением. Сцепление состоит из диска сцепления, корзины и приводных механизмов. Диск усилием пружины и подшипника прижимается к маховику, другая сторона диска имеет жесткое зацепление с первичным валом трансмиссии.

При нажатии на педаль сцепления приводной механизм отодвигает диск сцепления от маховика, преодолевая усилие возвратных пружин. Водитель включает передачу и плавно отпускает педаль. Диск начинает прижиматься к коленчатому валу, приводится во вращение и раскручивает трансмиссию. Затем в действие приводятся колеса и в процессе разгона машины частота вращения диска, после небольшого трения, совмещается с частотой вращения коленчатого вала.

Что означает запах горелого сцепления?

Как вы уже поняли, сцепление – это деталь, которая работает под постоянной нагрузкой, в условиях повышенного трения. Именно на него приходится вся нагрузка при трогании автомобиля и работе двигателя на повышенных оборотах.

Неправильное использование сцепления обязательно приводит к его преждевременному износу. Неграмотное использование заключается в длительной работе двигателя на повышенных оборотах. Примером такой работы можно считать длительный разгон двигателя на пониженной передаче или пробуксовка. Кроме того, вредное воздействие на сцепление оказывает длительная работа сцеплением, когда водитель начинает трогаться, добавляя газа, но отпуская сцепление слишком медленно.

Если в процессе пробуксовки автомобиля вы почуяли резкий запах гари – это может быть либо разогретая резина, либо фрикционные накладки диска сцепления. Последний запах чаще всего улавливается зимой при прохождении автомобиля по сугробам.

  • Во-первых, не стоит впадать в панику, даже если запах гари слишком сильный. Гарь не всегда проявляется при полном «сжигании» диска. Она лишь означает, что фрикционные накладки просто нагрелись в процессе трения и слегка окислились. В процессе работы, они восстановятся, и сцепление можно будет эксплуатировать еще довольно длительный период. 
  • Во-вторых, полный износ сцепления проявляется без характерного запаха. Автомобиль потеряет динамику, а на подъем может и вовсе не зайти. 

Если запахло сцеплением что делать

Пахнет сцеплением в салоне автомобиля


Проблема, известная практически каждому владельцу автомобиля – посторонний запах в салоне машины. Причины появления в салоне неприятных запахов могут быть самые разнообразные. Самая опасная ситуация – если в салоне появился запах топлива или горящей электропроводки. Такие запахи могут предшествовать возгоранию и необходимо немедленно остановить машину, чтобы обнаружить источник неприятного аромата. Подтекшее масло и охлаждающая жидкость также дают характерный запах. Его появление не столь опасно, но может быть признаком неисправности технического оснащения автомобиля. Подтекание антифриза – одна из причин перегрева двигателя.

Владельцы машин с механической коробкой передач не понаслышке знают, как пахнет сцеплением в салоне. Запах горелого сцепления возникает в редких случаях, как проявление заводского брака. Чаще всего, в проблемах со сцеплением виноват сам водитель. Неопытный шофер часто одновременно давит на педаль тормоза и сцепления, пытаясь мгновенно понизить скорость, не пользуясь при этом переключением скоростей. От таких действий диск сцепления выходит из строя, его фрикционные накладки начинают подгорать и появляется специфический запах сцепления.

Вывести из строя диск сцепления очень легко, если при кратковременной остановке не переключать скорость автомобиля на нейтральную, а стоять с выжатой педалью сцепления. При продолжении поездки и отжиме диска, сцепление начнет гореть. Аналогичная ситуация происходит при пробуксовке автомобиля, когда водитель пытается выехать, интенсивно выжимая сцепление при высоких оборотах двигателя.

Запах сцепления в салоне проявляется как запах горелого. Запах появляется не постоянно, а только в ситуациях, когда диск сцепления перегревается. Похожим образом пахнут и перегретые колодки тормозов. Например, если водитель-чайник забывает при начале движения снять автомобиль с ручного тормоза или тормозной механизм заклинит, и накладки тормозных дисков сгорят.

Если пахнет сцеплением в салоне необходимо произвести остановку автомобиля, чтобы поверхность дисков сцепления могла остыть. Необходимо придерживаться правил эксплуатации своего транспортного средства, чтобы сцепление не перегревалось.

В салоне может появиться и затхлый запах, например, от кондиционера, устранить его можно обратившись в центр сервисного обслуживания. Необходимо также регулярно проводить чистку салона машины.

Чтобы избежать появления посторонних запахов внутри автомобиля, нужно следить за его техническим состоянием и стараться соблюдать правила езды.

Привет субабратья!
Имеется форик 2.5л на механике.

Когда немного застреваю в снегу и пытаюсь выехать-появляется запах палёной сцепы!
Если не поднимаю оборотов и отпускаю сцепление, то глохну.
Поднимаю обороты-выезжаю, но пахнет сцепой.
Поднимаю обороты сильнее-закапываюсь(запаха вроде нет)
Может я что то делаю не так?вроде не вчера с автошколы=), сцепление недовключенным не держу.До этого на переднем приводе не было таких проблем ни когда!Сцепа стоит свежая-менял 12тыс.км назад, полный комплект экседи.

Смотрите также

Комментарии 88

Если не корч, лучше оригинал, у меня EXEDY SDTAGE1 — для меня это не айс на повседнев, жалею, что поддался влиянию и взял усиленное, хотя на кой оно мне на практически стандартный конфиг.

я понял одно пользуясь в прошлом GC8 на мехе, ставить надо только оригинал, она на нем едет как положено и буксовать можно не очкуя! ставил не оригинал сейчас уже не помню что конкретно, было давно это больше 5 лет назад, но помню одно то что все советовали и говорили что лучшее из не оригинала( может и Exedy), я тогда по тем деньгам потом еще жалел что лучше б добавил несчастных 3-4 т.р. и купил оригинал, скупой платит дважды!=) Это касается только сток машин!=)

Когда менял сцепу? Если не давно, то это потому что диск новый, ну и конечно не оригинал, да? Мои наблюдения: ездил года два на своей, как купил, чтоб сцепу поджечь это нужно было постараться, помню с Байкала возвращались, багажник забит был под потолок + 5 взрослых человек, выезжая с заправки чтоб вклиниться в "окно" потока раскочегарил до 4-5тыщ, и с натяжечкой, (по асфальту) рванул — вот тогда поджег.
Поменял на Exedy (ок. 7000р.) воняет просто от хорошего ускорения, тоже плевался думая из-за качества (хотя качество конечно и похуже), после полгода, пахнет намного реже.

А по снегу дак вообще большие нагрузки, это кажется что он белый и пушистый

Долей тормазухи в бачок, у меня тоже пахло сцеплением долили все прошло .

Пахнет сцеплением в салоне автомобиля


Проблема, известная практически каждому владельцу автомобиля – посторонний запах в салоне машины. Причины появления в салоне неприятных запахов могут быть самые разнообразные. Самая опасная ситуация – если в салоне появился запах топлива или горящей электропроводки. Такие запахи могут предшествовать возгоранию и необходимо немедленно остановить машину, чтобы обнаружить источник неприятного аромата. Подтекшее масло и охлаждающая жидкость также дают характерный запах. Его появление не столь опасно, но может быть признаком неисправности технического оснащения автомобиля. Подтекание антифриза – одна из причин перегрева двигателя.

Владельцы машин с механической коробкой передач не понаслышке знают, как пахнет сцеплением в салоне. Запах горелого сцепления возникает в редких случаях, как проявление заводского брака. Чаще всего, в проблемах со сцеплением виноват сам водитель. Неопытный шофер часто одновременно давит на педаль тормоза и сцепления, пытаясь мгновенно понизить скорость, не пользуясь при этом переключением скоростей. От таких действий диск сцепления выходит из строя, его фрикционные накладки начинают подгорать и появляется специфический запах сцепления.

Вывести из строя диск сцепления очень легко, если при кратковременной остановке не переключать скорость автомобиля на нейтральную, а стоять с выжатой педалью сцепления. При продолжении поездки и отжиме диска, сцепление начнет гореть. Аналогичная ситуация происходит при пробуксовке автомобиля, когда водитель пытается выехать, интенсивно выжимая сцепление при высоких оборотах двигателя.

Запах сцепления в салоне проявляется как запах горелого. Запах появляется не постоянно, а только в ситуациях, когда диск сцепления перегревается. Похожим образом пахнут и перегретые колодки тормозов. Например, если водитель-чайник забывает при начале движения снять автомобиль с ручного тормоза или тормозной механизм заклинит, и накладки тормозных дисков сгорят.

Если пахнет сцеплением в салоне необходимо произвести остановку автомобиля, чтобы поверхность дисков сцепления могла остыть. Необходимо придерживаться правил эксплуатации своего транспортного средства, чтобы сцепление не перегревалось.

В салоне может появиться и затхлый запах, например, от кондиционера, устранить его можно обратившись в центр сервисного обслуживания. Необходимо также регулярно проводить чистку салона машины.

Чтобы избежать появления посторонних запахов внутри автомобиля, нужно следить за его техническим состоянием и стараться соблюдать правила езды.

На переднеприводной механике появляется довольно чувствительный запах гари в салоне при небольшой пробуксовке, это норма. пробег 10000 км

внесем раздора :icon_aaa: :icon_cheese:
НЕТ! Это не нормально! Вонять горелым должно только на полном приводе, там пакет фрикционов в муфте воняет при пробуксовке! На переднем приводе если воняет — значит горит сцепление,а это уже не норма!

Полный привод, подтверждаю воняет в салоне,вчера притопил хорошо,потом торможение для поворота и сразу запахло хорошо

Ок!
:wacko:
Вы рассматриваете ситуацию с другой стороны.

Касательно сцепления.
С точки зрения эксплуатации, если пахнет гарью — это разумеется не нормально. Долговременная пробуксовка сцепления крайне нежелательна.
Но в принципе, для ситуации как у автора, с технической точки зрения, когда побуксовал и возник запах гари — это нормально. Т.е. вполне нормальное явление, когда возникает дым или запах из-за долгой пробуксовки фрикционов сцепы.

@T1000, на прошлой машине с передним приводом и мешалкой сколько не буксовал — гарью не воняло

У меня на всех прошлых тазах такое было.

На прошлой машине тоже передний привод, именно на зимнем тигаре когда шлифанешь, воняло так, что выходи. Если резина иксовая, то на шлифовке воняет оч сильно))

Ок!
:wacko:
Вы рассматриваете ситуацию с другой стороны.

Касательно сцепления.
С точки зрения эксплуатации, если пахнет гарью — это разумеется не нормально. Долговременная пробуксовка сцепления крайне нежелательна.
Но в принципе, для ситуации как у автора, с технической точки зрения, когда побуксовал и возник запах гари — это нормально. Т.е. вполне нормальное явление, когда возникает дым или запах из-за долгой пробуксовки фрикционов сцепы.

Фрикционы сцепления могут буксовать только когда превышен момент, который они могут предавать. Если колёса буксуют (то есть вращаются практически без нагрузки), то с чего нормально работающему сцеплению буксовать? Только если педалью всё время работают, сцепляя и расцепляя. Ну и сцепление жженое пахнет специфично, не спутаешь..

Уже при небольшой пробуксовке появляется запах похожий на запах карбида причем довольно сильный

При пробуксовке колёс? Педаль сцепления при этом полностью отпущена?

Еще как вариант: запах от колодок т.к. срабатывает противобукс. Было один раз такое у меня на ФФ2. Побуксовал с включенным противобуксом, так вонь потом такая в салоне была.

@FDF, автор задал вполне конкретный вопрос. Я ответил на него оценивая со своей точки зрения. И считаю, что возникновение запаха было нормальным в его ситуации и автору не следует беспокоиться.

А Вы что предлагаете? Тачку срочно на эвакуатор и к ОД? Выяснять почему возникла гарь. Честно, я не понял.

@FDF, автор задал вполне конкретный вопрос. Я ответил на него оценивая со своей точки зрения. И считаю, что возникновение запаха было нормальным в его ситуации и автору не следует беспокоиться.

А Вы что предлагаете? Тачку срочно на эвакуатор и к ОД? Выяснять почему возникла гарь. Честно, я не понял.

Если сцепление палилось, то на эвакуатор не надо, но проверить состояние сцепления не мешало бы. А если человек пытался буксовать с включенной противобуксовочной системой, то и колодки могли чуть пожечься. Любой посторонний запах — это ненормально.

да ладно вам человека пугать, подгорело сцепление малец, запахло, чего там будет-то, на палке надо 100 метров херачить с буксом, чтобы коробас запороть, да и то постараться надо. а по запаху смерть коробки угадать тяжело, если совсем боязно, можно масло посмотреть, понюхать, ну заменить в крайнем случае.

Приехать к ОД потребовать снятие и замерить феродо диска сцепления штангельциркулем :ag:

ШтангеНциркулем:) Замерять необязательно, «палёное» видно. Ну а что делать? Если пахнет. Надо что-то делать.

Ап в стену:ag: ОД пошлет вас,

Вы так и не уточнили что подразумевается под "ПРОБУКСОВКА".
— проскальзывание колес при резком трогании,
— проскальзывание колес на скользком покрытии (в грязи/на льду не двигаясь шлифовать),
— проскальзывание сцепления при медленной отпускании педали?

Характерный тухловатый запах паленого возникает при перегреве фрикционного материала.
В машине такой обычно присутствует на тормозных колодках, диске сцепления в авто с МКПП, также фрикционы есть в муфте подключения полного привода и в АКПП.

Колодки тормозные чтобы спалить до вони нужно очень постараться — интенсивно оттормозиться на хорошей скорости. Это явно не тот случай.

Вполне легко добивается вонь от сцепления, если слишком медленно отпускать педаль и при этом лишнего добавлять газу — часто такое происходит при попытке плавно тронуться, не допуская пробуксовки колес.
Муфта полного привода в автоматическом режиме тоже может при этом греться, т.к. блокируется-освобождается постоянно при появлении пробуксовки передних колес, но для заметного поджаривания придется подряд много раз добиваться этого эффекта.

выирви к чертям собочим это сцепление, и вони не будет)))))

Добрый вечер,насторожил запах гари в салоне после полной остановки авто.Пробег 300км. Может было у кого то? Никакой пробуксовки и шлифовки на светофорах))) Асфальт, спокойная остановка авто.

Ровно на 300 км у меня запахло горелой смазкой. Сгорело и прошло. Потом ещё резиной горелой вонять будет:)

Ну началось))) По душе больше запах нового авто)))

Спокойствие! Резиной у меня воняло на 900 и на 1200 км. Больше пока не воняло:)

Та же фигня спорт механика 17 год, сегондя заехал на соседнее парковочное пустующее место, снега с пол метра, вперед машина шла отлично, назад чуть с буксами и глохла так как газа не давал сначала, потом добавил и выехал спокойно, после запахло каким то прислащенным пластиком или маслом, выехал на дорогу проехал все ок. Ну сцепление полюбому не мог сжечь, подпаливал его на приоре и рио и помню как пахнет и что надо сделать чтоб подпалить (там с тонной груза буксовал), а тут пустой и ваняет. Не муфта ли это? На внедорожном тестрайве тусана с автоматом, муфта отказалась работать нормально, вроде как перегрелась.

конечно не норма
едь к специалистам

У меня вонища появляется во время активного педалирования в спорт режиме. Запах ни на что не похожий. Может от ката так тесёт? Греется ведь он не слабо.

Сцепление – это главный конструктивный элемент в трансмиссии любого автомобиля. Данный механизм служит для кратковременного отключения двигателя от коробки передач, а также для плавной передачи крутящего момента от маховика мотора на КПП. Таким образом, сцепление призвано защитить узлы трансмиссии от различных перегрузок. Находится данный механизм между ДВС и КПП. В сегодняшней статье мы рассмотрим признаки сгоревшего сцепления в автомобиле, а также пути решения данной проблемы.

Немного об узле

Сперва уделим внимание самому сцеплению. Если говорить кратко, данный узел может быть нескольких типов:

На большинство современных авто устанавливается классический однодисковый механизм. Он состоит из следующих элементов:

  • Ведомый диск.
  • Нажимной диск.
  • Маховик.
  • Диафрагменная пружина.
  • Вилка и муфта выключения сцепления.
  • Выжимной подшипник.

Все эти элементы размещаются в картере КПП, который крепится болтами к двигателю. Часто автомобилисты называют это место «колоколом» КПП за столь характерную его форму. Что же, давайте рассмотрим признаки сгоревшего сцепления.

Симптомы

Первый и самый распространенный – это характерный запах. Именно по запаху гари можно определить, что ведомый диск прокручивается и трется о маховик с неимоверным усилием. Это говорит о том, что от силы трения существенно повысилась температура фрикционных накладок. В случае существенных нагрузок, запах может держаться еще продолжительное время. Причем гарь доносится прямиком в салон. Не обязательно для этого выходить на улицу. Определить сгоревшее сцепление сможет даже неопытный водитель.

Стоит отметить, что в редких случаях элемент может пробуксовывать без характерного запаха. Признаки сгоревшего сцепления здесь иные – машина просто теряет динамику. Все очень просто: маховик передает вращательный момент, который в полной мере не передается на ведомый диск. А все потому, что его износ критический, и он попросту не может войти в зацепление с маховиком. Таким же образом можно распознать, что сгорело сцепление на мотоцикле.

Иные признаки

Если износ фрикционных накладок уже критический, машина будет иначе себя вести. Ниже мы рассмотрим такие признаки сгоревшего сцепления:

  • Затрудненный старт. Автомобиль может стоять на месте, даже если отпустить педаль сцепления. Диску не хватает прижима, чтобы передать крутящий момент на коробку далее. В таком случае можно констатировать критический износ ведомого диска.
  • Рывки при движении. В данном случае еще можно тронуться на автомобиле с места, но старт будет создавать дискомфорт. Машина начинает сильно дергаться. С набором скорости эти рывки пропадают. Но они опять могут возобновиться, если водитель предпримет попытку начать движение с первой передачи. Также автомобиль будет нехарактерно разгоняться в момент переключения на повышенную скорость. Поскольку диск неплотно прижимается к маховику, то и вращательный момент будет передаваться с рывками. Машина теряет в динамике разгона. В ходе разборки, можно обнаружить люфты диафрагменных пружин. Именно они служат для компенсации и сглаживания нагрузок, что идут от маховика к коробке. В случае люфта демпферных пружин на ведомом диске сцепления, такой механизм меняется на новый целиком.
  • Ход педали сцепления. В случае, если сгорел диск, водитель заметит увеличенный свободный ход педали.

Затрудненное включение скоростей

При выжатой в пол педали, водитель с трудом (или с характерным треском) включает передачу. Это говорит о том, что сцепление было выключено не полностью.

Замасливание

Кстати, пробуксовка может происходить и по причине замасливания фрикционных накладок диска. Масло из коробки по каким-то причинам попадает на рабочую поверхность сцепления.

В итоге диск скользит в попытках зацепиться за маховик. Эта неисправность тоже сопровождается запахом гари. Но он будет похож на сгоревшее масло. Если это так, необходимо диагностировать коробку и выяснять причину, почему смазка из картера попадает на диск.

Сгорело сцепление: последствия

К каким последствиям может привести езда со сгоревшим диском? Если горит фрикционная накладка, в первую очередь страдает маховик. Так, заметно увеличивается его температура. Причем растет она неравномерно. Из-за этого одна часть маховика становится излишне твердой. Механизм деформируется из-за этого. А поскольку на рабочей поверхности образуются неровности (в идеале маховик должен быть ровным), площадь контакта существенно снижается. Из-за этого диск все чаще и чаще пробуксовывает. Фрикционные накладки не смогут нормально зацепиться с поверхностью и из-за этого подгорают. Диск свободно прокручивается, и температура из-за трения опять возрастает. Если водитель вовремя не предпримет меры, на маховике образуются микротрещины. А перед этим сам маховик покроется синими пятнами. Пример такого элемента читатель может увидеть на фото ниже.

Что самое интересное, определить эти пятна можно только после снятия коробки. Но можно заранее предотвратить серьезные последствия. Так, если признаки сгоревшего сцепления (характерный запах гари) наблюдаются часто, а сама машина дергается, стоит не откладывать с ремонтом. Эксплуатировать такой автомобиль не рекомендуется. Иначе можно попасть не только на замену сцепления (которая будет производиться в любом случае), но и на замену маховика. Хорошо, если он имеет простую конструкцию – одномассовый. Но на автомобилях марки «Фольксваген», «Шкода» и «Ауди» давно практикую двухмассовые маховики. Их стоимость составляет порядка 800 долларов.

Почему горит сцепление?

Первая и самая распространенная причина, по которой горит сцепление – это повышенные нагрузки на автомобиль. Что подразумевается под этим понятием? В первую очередь, это агрессивная манера езды. Из-за частых и резких стартов с места диск сцепления прокручивается и подгорает. При движении на более высоких передачах крутящий момент не такой существенный, а потому риск горения диска сведен к минимуму. Как показывает статистика, именно при резких стартах с первой передачи горит сцепление.

Но не только агрессивная манера может привести к подобным проблемам. Для примера приведем автомобиль «ГАЗель». Казалось бы, на этом грузовике вряд ли можно прибегать к агрессивной езде. Но здесь другая беда: перегруз. Именно из-за перегруза повышается нагрузка на сцепление и иные узлы. Водитель в попытках тронуться с места, прибавляет газ, тобишь увеличивает обороты двигателя. соответственно, растет и крутящий момент. Этот момент слишком большой, и потому диск при соприкосновении с маховиком начинает частично прокручиваться.

Аналогичная ситуация и с автомобилями, которые буксируют прицеп. Если последний существенно нагружен, есть большой риск сжечь сцепление. Конечно, при редких поездках полностью износить диск нельзя, но ресурс его однозначно снизится.

Еще одна ситуация, которая может привести к пробуксовке (а соответственно и горению) диска – это буксировка иного автомобиля. Согласно ПДД, масса первого транспортного средства должна быть выше или по крайней мерее не меньше того, который буксируется. В противном случае сцепление терпит повышенный износ, а иногда и сильно горит. Подобные случаи имеют место и при зимней эксплуатации. Яркий пример – машина засела в снегу. В попытках тронуться водитель жжет сцепление, не подозревая о последствиях.

Про АКПП

Как такового сцепления в автоматической коробке нет. Здесь эта роль отведена гидротрансформатору. Он включает в себя две турбины, через которые циркулирует масло под давлением. Ввиду этого сцепление на АКПП часто называют мокрым. То есть, крутящий момент передается посредством масла. Но может на автомате сгореть сцепление? Признаки неисправности в данном случае иные. Так, коробка будет вставать в аварийный режим, а передачи включаться с пинками. Все это говорит об износе фрикционных пакетов.

Но рывки могут быть и по другим причинам (например, из-за соленоидов или забитого гидроблока). Поэтому в любом случае АКПП нужно детально диагностировать.

Сгорело сцепление: как доехать до сервиса?

В случае с автоматом, доехать до сервиса можно только на эвакуаторе. Электроника попросту может не позволить вам продолжать движение. Поэтому рассмотрим ситуацию на механической коробке. Итак, если сгорело сцепление, как доехать? Вспоминая школьный курс физики несложно догадаться, что для старта без пробуксовки диска нам нужен минимальный крутящий момент. Естественно, передаточные числа первой скорости не дадут нам это сделать. Включив первую скорость, машина будет стоять на месте. Поэтому трогаться нужно со второй, а иногда даже с третьей передачи.

Так, сила трения будет максимально низкой, и автомобиль сможет начать движение без пробуксовки диска. Если есть необходимость, можно переключиться на более высокую передачу. Для этого достаточно развить нужные обороты и включить скорость. Но чтобы переключиться обратно на низшую, не обойтись без перегазовки. Для этого переключаем рычаг в нейтральное положение и поднимаем обороты выше трех тысяч. Далее включаем низшую передачу.

Что под замену?

Многие автомобилисты задаются вопросом, что менять. Сгоревшее сцепление восстановлению и ремонту не подлежит. Поэтому на автомобиль устанавливается абсолютно новый ведомый диск. Кроме того, специалисты рекомендуют осмотреть состояние нажимного диска. Если лепестки согнуты, данный элемент тоже подлежит замене. Кроме того, нужно поменять выжимной подшипник. Его ресурс чуть выше, чем у диска. Но если уж разбирать коробку, то ставить новый подшипник. Иначе придется разбирать трансмиссию снова, через 10-20 тысяч километров пробега. А процедура эта достаточно трудоемкая и кропотливая.

Итак, мы выяснили признаки сгоревшего сцепления и причины данного явления.

Подпалил сцепление ,чем черевато? [Архив] - Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : Подпалил сцепление ,чем черевато?



Сегодня немного подпалил сцепление аж завоняло в салоне,чем черевато ?.На езду и поведение авто не повлияло никак. Как получилось? Тянул на шворке машину и пришлось на очень крутом подъеме остановиться а потом тронуться вот и подпалил трохи.:(


Гарик

23. 09.2013, 18:18

Езди, не парься, пока буксовать не начнет - причин для беспокойствия нет.


Немного успокоил ,а то думается ерунда всякая


Катайся и не парься.


Гена про100

23.09.2013, 18:37

Сегодня немного подпалил сцепление аж завоняло в салоне,чем черевато ?.На езду и поведение авто не повлияло никак. Как получилось? Тянул на шворке машину и пришлось на очень крутом подъеме остановиться а потом тронуться вот и подпалил трохи.:(:ok:


У меня уже раз 5 дымело - пока езжу.....


Димон

23.09.2013, 20:29

ХАх...да ерунда)
У меня один раз вонище два дня стояло в салоне!) так за 3 года сцепление и не поменял!)
Уменьшил МАЛОСТЬ ресурс вот и всё... Это как с шинами газанул с дымком, ресурс меньше стал, вот и всё)


У меня уже раз 5 дымело - пока езжу.....где то так же )) ездим еще )) 😉


Успокаиваете:thx: Просто грошай на ремонт и так нету


Парочку раз дымело тоже, один раз даже с запахом в салоне на пару дней. А сейчас при "бросании" сцепы скрипит оно в момент схватывания... ну, или если стартануть резче, чем обычно. Пока ездим, но уже походу подходит...


Владимир лагуна2

23.09.2013, 21:48

Сегодня немного подпалил сцепление аж завоняло в салоне,чем черевато ?.На езду и поведение авто не повлияло никак. Как получилось? Тянул на шворке машину и пришлось на очень крутом подъеме остановиться а потом тронуться вот и подпалил трохи.:( расслабся и ганяй!!!! 😆


чуть чуть приблизил к замене.))пока не бкксует ездий.))точно как и подмечали уже как покрышки.))


Юляша

24.09.2013, 01:48

Жень, как запах ?):crazy:


Жень, как запах ?):crazy:Розами:D:D:D


Юляша

24.09.2013, 09:33

Розами:D:D:D

тухлыми:crazy:


Жень, как запах ?):crazy:Ты знаеш как то не совсем тухлым воняло жжоными фрикционами


- Ездий, не парься, даже и не собираюсь менять, 5 раз горело и т.д. и т.п.

Можно убедиться в очередной раз, почему люди предпочитают покупать машины за рубежом. .. :jokingly:


Видели бы вы в каком состоянии была моя корзина когда я её менял, то точно бы таких вопросов не задавали:lol:


Запах специфический. Кто хоть раз его чуял, ни с чем не спутает. Очень стойкий, зараза.


Запах специфический. Кто хоть раз его чуял, ни с чем не спутает. Очень стойкий, зараза.
+1 😀


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

5 основных причин запаха гари в автомобиле

Дата: 18 июля 2018 г.

Может быть несколько причин, связанные с горелым запахом в автомобиле, которых, возможно мы еще не знаем. Например, такой запах возникает, когда две поверхности трутся друг о друга. В некоторых ситуациях вы можете исправить это самостоятельно. В другом случае рекомендуем немедленно воспользоваться услугами ближайшего автосервиса. Но как различить каждый случай?

Горелый запах от сцепления

Сцепление – это деталь автомобиля, работающая в условиях постоянного и интенсивного трения. На сцепление действует постоянная нагрузка, и когда автомобиль трогается и когда двигатель работает на повышенных оборотах.

Одной из причин запаха гари может быть именно сцепление, например, в процессе пробуксовки. Источником запаха могут быть фрикционные накладки диска сцепления. Запах будет напоминать горелую бумагу т.к. фрикционные накладки — это композитный материал на основе бумаги.

Не стоит сразу паниковать это лишь означает, что при трении фрикционные накладки нагрелись и немного окислились. Со временем они восстановятся и сцепление будет еще работать весьма продолжительное время. Полный износ сцепления не сопровождается горелым запахом. Главное не давайте долго работать двигателю на повышенных оборотах (Например, пробуксовка или длительный разгон на пониженной передаче) и тогда сцепление вашего автомобиля прослужит долго.

Тормоза, как причина запаха гари

Ваши тормозные колодки также могут быть причиной горелого запаха в автомобиле. Обычно это происходит, когда вы долго и резко тормозите. При долгом спуске с крутого холма вы проехали на тормозах, вот и тормозные колодки и перегрелись. Это не страшно, но советуем все-же научится тормозить двигателем.

Если запах гари появляется при нормальной езде, то скорее всего это из-за одного из тормозных поршней который прижал тормозную колодку к диску. Также посмотрите, может вы не сняли автомобиль с ручника? Если пощупать колесные диски рукой, то тот что погорячее и есть источник вони. В этой ситуации лучше отвезти свою машину в автосервис.

Запах электрической проводки

Причиной такого запаха гари может быть короткое замыкание в электроцепи вашего автомобиля. Изоляция, пластмассовое покрытие на проводах, предохранителях или других соединениях может вызвать запах.

Решение этой проблемы довольно простое. Все, что вам нужно сделать, это исправить электрическую систему своего автомобиля, чтобы избежать серьезных проблем. Обязательно выключайте двигатель и эвакуируйтесь в ближайший профессиональный автосервис на компьютерную диагностику и сразу выявите все проблемы с электрикой.

Запах от вентилятора печки или кондиционера

Проверьте мусор внутри печки. Если вы долгое время не использовали печку могла накопиться пыль. Но если горелый запах в автомобиле по-прежнему появляется даже после регулярного использования печки, тогда в вентиляционном отверстии может быть какой-либо мусор.

Люди часто находят пластиковые пакеты или другие предметы, застрявшие в двигателе, которые могут вызвать горелый запах. Однако, возможно, сам нагреватель разрушен, и антифриз просачивается в вентиляционные отверстия. Это может также вызвать запах. Что еще хуже, часть нагревателя может быть сломана или расплавлена. Если запах станет сильнее, и вы не найдете мусора, застрявшего на вентиляторе, немедленно направляйтесь в автосервис.

Запах горелого масла

Горелое моторное масло может быть очень опасным. Это одна из самых распространенных причин горелого запаха в автомобиле. Значит у вас утечка масла. Это часто приводит к попаданию масла в выхлопную трубу. Труба горячая, пока машина работает, и мы получаем сильный запах и сизый дым от выхлопной трубы.

Необходима диагностика, осмотреть пространство вокруг мотора. Наверняка вы заметите масляные пятна — явный признак утечки масла. Незамедлительно обращайтесь в автосервис иначе это чревато выходом из строя мотора или возгоранием.


ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

"Горелое масло" АКПП. Что это означает и чем это грозит?

Частичная и полная замена

Частичная замена масла производится путем естественного слива разогретого масла из АКПП через сливное отверстие...

Подробнее
А если заменить горелое масло на новое?

Горелое масло это уже не столько жидкость, сколько густая взвесь фрикционной пыли и продуктов распада. ..

Подробнее

 

Существует распространенное мнение: "Если масло горелое - его лучше не менять, а то машина встанет".

Действительно такая закономерность прослеживается. И этому можно дать объяснение.

Что происходит внутри АКПП, когда масло имеет запах "жженого"?

От недостатка давления масла (а не от перегрева масла) фрикционы сцеплений недостаточно сильно сжимаются гидравликой между собой, проскальзывают и от этого трения начинают перегреваться. Запах «горелого» масло приобретает от сгорания фрикционной накладки. То есть, в автоматах «горит» не масло, а фрикционные накладки.

Чаще других жжет масло "съеденная" фрикционная накладка в гидротрансформаторе. (слева)

Это - первая стадия болезни автомата. 

Существуют таблицы: при какой рабочей температуре масла традиционные фрикционные накладки (на целлюлозной основе) начинают обугливаться. Современные накладки выдерживают довольно долго работу при температуре 120-130º.

Кстати, даже кратковременный нагрев до 300º во время касания фрикционом соседней стали, может быть также безопасен, как коснуться мокрым пальцем горячего утюга. Масло достаточно быстро охлаждает поверхности. И средняя температура фрикциона в исправном авто держится в диапазоне 80-130°С - рабочей температуры масла. При рабочей температуре не превышающей 90º все современные фрикционы практически вечны.

И также как ожог пальца случается при длительном касании утюга, так и обугливание бумаги фрикциона начинается при длительном воздействии температуры выше +130º - это предельная температура.

- при достижении температуры масла в 150° процесс обугливания традиционных фрикционных накладок происходит лавинообразно, так как обугленная целлюлоза перестает впитывать масло и охлаждения поверхности маслом уже не происходит. А клеевой слой превращается в хрупкую смолу и накладка уже не держится на металле диска.

Куски обгорелой накладки отслаиваются и улетают с потоком масла в свободное плавание. Нагрев поверхностей трения достигает "температуры вспышки" масла, что и приводит уже и к необратимым изменениям в структуре самого масла.

Но запах и качество масла не так критичны для работы АКПП. Хуже - последствия: клей и частицы фрикционной накладки как тромбы забивают каналы и плунжеры гидроблока, что ведет к недостатку масла в пакетах и у осей валов, в узлах планет и дальше - истираются уже не скользящие, а трущиеся детали насоса, втулки итд. Запах масла - это симптом необходимости капремонта и замены всех обгоревших или задубевших прокладок и уплотнений.

Обугливание фрикционов приводит к такому же эффекту, как проявляет себя съеденное сцепление на "механике" - машина вроде тянет, но при повышении оборотов двигателя скорость машины не увеличивается. Сначала малозаметно, а потом все сильнее. (смотри "Перечень типичных неисправностей АКПП") Стальные диски при таком перегреве получают радужные "разводы побежалости". И тоже подлежат замене.

На втором этапе перегрева коробки горят упорные диски, обрезиненные поршни. На последнем - горит сам барабан сцепления и соседние узлы.

Но что еще неприятнее - интенсивно изнашивается и самая умная часть АКПП - "мозги" (гидроблок). Бумажная пыль с фрикционных дисков превращает масло в густую абразивную пульпу с мелкими и крупными частицами типа "пескоструя".

Как пескоструй этот горячий поток под большим давлением насоса вышлифовывает все узкие места алюминия гидроплиты, истончая стенки в местах, где клапана-регуляторы открывают-закрывают каналы. Образуются многочисленные фонтанчики протечек. (слева, нажми-увеличить)

Механический "инсульт". Гидроблок после такого износа практически не восстанавливается и подлежит замене. Ужас?

Но и это - не самое страшное для нашего автомата. Гидроблок еще можно поменять.

Недостаток давления масла прежде всего ощущается в центральной части коробки - возле оси. Масло центробежной силой сгоняется к краям, оставляя оси сухими. И при недостатке давления масла изнашиваются втулки, подшипники, сами оси, горит ступица гидротрансформатора, опорные части барабанов, крышки, планетарные ряды с солнечной шестерней. .., начинаются вибрации и идет ускоренный износ практически всех узлов "железа".

Вот это уже: ужас-ужас.

А ведь "железо" - главный ресурс коробки. "Старость" коробки измеряется именно общим износом трущихся поверхностей вышеперечисленных деталей "железа".

Ресурсом трансмиссии можно считать такое состояние всех основных (дорогостоящих) узлов коробки, когда стоимость замены или восстановления выработанных деталей (обычно - насос, гидроблок, планетарные ряды, барабаны...) сопоставима с заменой коробки на качественную (восстановленную) БУ коробку. И после такого капремонта трансмиссия прослужит еще несколько лет. Считается, что ступенчатые коробки при своевременном ремонте с переборкой расходников легко ходят миллион километров (это касается в основном продольно расположенных АКПП для RWD\4WD авто). 

И если в коробке критично износились сразу несколько важных узлов, а остальные - на подходе, то обычно мастера рекомендуют менять коробку.  

И этот конец очень быстро приближается, если эксплуатировать АКПП с горелым маслом или недостаточным его давлением. Как год за три во время военных действий. Или пенсия на 10 лет раньше при работе в подземной шахте.

Поможет ли, если заменить горелое масло на новое? Даже самое дорогое?

Горелое масло это уже не столько жидкость, сколько густая взвесь фрикционной пыли и продуктов распада масла. Именно благодаря этой густой фрикционной суспензии остатки лысых фрикционов как-то цепляются друг за друга и тянут автомобиль. Плачут от ожогов и жуткой боли, но тянут.

Как только вы облегчите их работу, заменив густую жижу чистым текучим маслом, так они (фрикционы) в изнеможении перестанут цепляться за стальные диски и начнут проскальзывать, решив что наступил их заслуженный отдых.

Кроме того - новое жидкое масло легче уходит сквозь щели стертых втулок и дубовых резинок поршней, которые до этого еще как-то держали давление старой густой жижи.  

И, наконец, самое неприятное:

Жидкое масло своими моющими свойствами отслаивает оставшиеся "полуживые" фрикционные накладки (см. здесь), которые еще как-то держались на фрикционах, вымывает еще не слежавшуюся грязь из многочисленных тихих уголков (радиатора или теплообменника) и гонит всю эту взвесь в каналы гидроблока и наглухо забивает соленоиды и плунжера клапанов.

В общем, простая замена горелого масла проблему не решает, а может только усугубить. В таких случаях показана немедленная госпитализация и ремонт. Минимум - снятие и осмотр поддона с магнитами.

На ранней стадии "болезни" диагностика может потребовать: смены расходников и фрикционов, если процесс не зашел слишком далеко. Как максимум - вскрытие покажет. Выйдет из операционной грустный мастер и, щадя ваши чувства, со скорбью зачитает вам список "умерших" или "умирающих" органов, которые необходимо удалять и пересаживать.

Или наоборот - скажет, что сгорел один пакет Директ, а все остальное - в нормальном состоянии.  

Всегда есть шансы на здоровую жизнь после капремонта. Вопросы только в том: "как долго ты оттягивал ремонт?" (кто виноват) и "кто будет ремонтировать?"(что делать).

А что будет если не менять горелое масло и еще поездить, пока машина сама не запросится в ремонт?

У нормального человека всегда внутри живет ожидание чуда: "А вдруг само пройдет?" Или деловитое: "Будем решать проблему, когда коробка встанет!"

Негуманно было бы забирать у человека надежду на самоисцеление. Простуда ведь всегда проходит сама?

Поэтому в таком случае читайте выше про "кончающийся ресурс АКПП" и... наберите в Яндексе: "контрактная АКПП". Чем позже начать лечить проблему горелого масла, тем выше вероятность залюбить свою коробку насмерть.

Как часто стоит менять масло в АКПП? - читайте здесь: «ВСЕ О МАСЛЕ АКПП».

Что делать, если масло уже имеет запах жженого ?

В легком и бюджетном случае перегретого масла (это как обратиться к стоматологу на ранней стадии кариеса) придется поменять все фрикционы сгоревшего пакета сцепления, отремонтрировать гидротрансформатор (бублик), купить ремкомплект прокладок и сальников и заменить задубевшую резину, прочистить все, что чистится, включая радиатор. Хорошо, если мастер имеет хитрые методы и приспособы, чтобы по-настоящему очистить радиатор изнутри и снаружи. Но чаще оказывается разумнее заменить теплообменник и\или поставить дополнительный радиатор охлаждения масла.

В самом запущенном случае коробка может быть так изношена, что за ее ремонт возьмется только тот, кто привык до самого конца таскать свою собаку (или кошку) на капельницы, невзирая на траты и на результат. Но большинство выбрасывают такую коробку и ищут БУ на замену.

Промежуточные варианты, это когда горят "слабые места" коробки (смотри на соответствующей странице АКПП). Слабые места у АКПП - это еще неплохо. Это означает, что, например, заменив в ZF 5HP18 горелое масло (с расходниками) и барабан F (мастера оценят насос при этом как неповрежденный) можно быть почти уверенным, что остальное железо вполне проходит еще несколько лет без риска попасть на досрочный капремонт. (Нормально проводить капремонты автоматов каждые 8-10 лет эксплуатации).

Контрактные БУ-автоматы считаются довольно большим риском. Конечно, если за 500 км в округе нет ни одного мастера по ремонту АКПП (или вы их не знаете), тогда БУ АКПП - единственный вариант оживления авто.  

В общем, если вы прозевали срок замены и масло стало темно-грязным и имеет запах горелого - езжайте как можно быстрее на диагностику и ремонт, чтобы сохранить/продлить ресурс своей коробки.

Или разбирайте коробку сами. Большинство 4-х ступок легко ремонтируются в гараже с помощью терпения, Яндекса, фотоаппарата, умелых рук и настоящего "мужского духа".

Есть еще парочка альтернативных вариантов. Например: купить лотерейный билет - БУ коробку и затем быстро продать такую машину наивному соотечественнику, пытаясь за честным взглядом скрыть угрызения совести.

Кстати - в фильме «Брат-2» описан случай (типично для Америки), когда задешево продавался 8-ми цилиндровый Кадиллак с  умирающей и требующей полной переборки 3-х ступенчатой АКПП Turbo Hydra-Matic от Дженерал Моторс.

Ремонт мопедов Веспа (Vespa) | Ремонт и Обслуживание мопеда Веспа в Киеве

Качественный ремонт мопеда Веспа (Vespa). Мы занимаемся ремонтом скутеров уже многие годы, и накопили огромный опыт. Скутер, за которым хорошо ухаживают и обслуживают служит долго и надежно.

Мопеды компании «Веспа» являются надежными и испытанными транспортными средствами, однако и они требуют проведения периодического технического обслуживания, осуществления планового или аварийного ремонта.

Именно в этом Вам могут помочь высококвалифицированные специалисты нашего сервиса, которые профессионально занимаются не только обслуживанием (ТО), но и производят качественный ремонт мопедов или полную замену основных блоков (узлов) в неисправном аппарате.

Чтобы получить необходимую помощь мастеров Мотоцентра достаточно позвонить по телефону  063-202-90-70 и 097-023-42-42, изложить суть проблемы, и вся требуемая техническая поддержка будет в Вашем распоряжении.

 При этом наша материально-инструментальная база (наличие комплектующих) и уровень подготовки специалистов дают возможность работать с самыми различными моделями Веспа, в том числе:VESPA LML Star 200, VESPA PX 150, GTV 300I, Vespa LX 50.


Основной совет при эксплуатации мопедов – не ждать, когда в Вашем подопечном что-то застучит, завоняет или отвалится – обращайтесь в наш сервисный центр для своевременного обслуживания, предотвращая более сложные неисправности. Если, все же, случилась непредвиденная поломка, то на основании большого опыта ремонта мопедов «Веспа» различных моделей предлагаем Вам несколько рекомендаций по устранению возможных технических проблем.

· Ремонт двигателя мопеда, ремонт мотора мопеда Vespa

Мотивация принятия решения о проведении капитального ремонта двигателя может иметь две причины - это выработанный ресурс по документам и спидометру (желание владельца не доводить свое транспортное средство до критического состояния) или явное нарушение работоспособности мотора (двигателя), которому свойственно несколько признаков:

- резкий стук или посторонний шум в двигателе;

- малая или превышенная компрессия в цилиндрах;

- значительное увеличение расхода топлива, масла или антифриза;

- выхлопные газы имеют сизый или черный цвет.

В таком случае необходимо срочно обратиться непосредственно в сервисный центр или позвонить по телефону 063-202-90-70.

· Ремонт редуктора мопеда

Одним из основных узлов мопеда является задний редуктор, который передает крутящий момент на ведомое колесо с максимальной эффективностью и необходимой мощностью. Предвестниками выхода его из строя и, как следствие, полной остановки транспортного средства могут быть:

- нехарактерный шум или посторонний треск (скрежет) в самом редукторе;

- резкие рывки при поступательном движении мопеда;

- наличие течи трансмиссионного масла.

Нужно отметить, что наличие вышеперечисленных признаков неисправности редуктора еще не говорят о его полном выходе из строя. В ряде случаев нашим специалистам, при своевременном обращении в Мотоцентр, удается устранить неисправность методом замены первичной или вторичной шестерни, а также соответствующих сальников.

· Ремонт карбюратора мопеда

Карбюратор представляет собой устройство для непосредственной подачи воздушно-топливной смеси в рабочую зону двигателя и имеет прямое влияние на характеристики мопеда. Как правило, сигналами владельцу о необходимости проведения ремонта карбюратора могут служить:

- затрудненный пуск двигателя в «холодном» состоянии;

- повышенный расход топлива;

- снижение мощности и медленный разгон мопеда.

При кажущейся простоте данного процесса (многие владельцы пытаются самостоятельно осуществлять чистку и регулировку карбюратора), он имеет множество опасных «подводных камней». В частности, в состав устройства входит множество хрупких (прецизионных) деталей, легкое повреждение которых может привести к полной разбалансировке карбюратора. Например, при регулировке карбюратора существенную роль играет внутренний диаметр медных жиклеров и если их прочистить жесткой проволокой, то этот диаметр может критически измениться, что повлечет за собой неконтролируемое распределение топливной смеси. Поэтому настоятельно рекомендуем Вам воспользоваться услугами наших профессионалов.

· Ремонт вариатора мопеда

Как правило, вариатор не требует ремонта в течении длительного периода эксплуатации мопеда (более пяти лет), при этом в его функции входит обеспечение плавного старта и дальнейшего, без ступенчатого, наращивания/сброса скорости движения транспортного средства в различных условиях (повышенная нагрузка, пересеченная местность). Уделять особое внимание вариатору следует в тех случаях, когда:

- нарушена плавность хода мопеда;

- наблюдается медленный разгон при больших оборотах двигателя;

- невозможно набрать максимальную скорость движения.

К особенностям конструкции вариатора относится необходимость в проведении его межсезонного, технического обслуживания, иначе риск выхода из строя основных элементов данного узла намного увеличивается.

· Ремонт стартера мопеда

Нужно отметить, что попытки воспользоваться неисправным стартером могут привести к быстрому разряду аккумулятора, повреждению электрической проводки и другим неприятным последствиям. Поэтому, если в случае нажатия кнопки пуска наблюдается:

- звонкий шелест без вибрации запускаемого двигателя;

- четкое щелканье реле стартера без дальнейших действий;

- безрезультатный, громкий гул стартера,

то стоит обратиться в наш сервисный центр для проведения необходимого обслуживания или ремонта стартера. Обычно, этот процесс включает в себя чистку коллектора и замену контактных щеток.

· Ремонт кикстартера на мопеде

Блок кикстартера отличается повышенной надежностью и в течении всего срока эксплуатации мопеда может не потребовать ремонта – только межсезонного технического обслуживания. Однако при частом и жестком применении заводной ножки могут возникнуть следующие проблемы:

- проскальзывание рычага или его невозврат в исходное положение;

- болтание заводной ножки во всех плоскостях.

Естественно, пользоваться мопедом в таком состоянии крайне неудобно и чревато различными последствиями, поэтому, при обращении в наш Мотоцентр, в зависимости от степени повреждения, будет заменена приводная шестерня, возвратная пружина или крышка вариатора.

· Ремонт ЦПГ мопеда, ремонт поршневой мопеда

Ремонт или замена цилиндропоршневой группы производится только в самых крайних случаях, когда диагностические мероприятия подтверждают достоверность предварительных выводов. Причин для осуществления ремонта поршневой могут быть несколько и одновременное их наличие свидетельствует о необходимости срочного обращения в наш сервисный центр.

- Очень низкий уровень компрессии.

- Завести мопед стоит большого труда.

- Набор скорости производится очень медленно.

- Полностью не развивается мощность двигателя.

Не стоить паниковать по поводу предполагаемого ремонта, в некоторых случаях требуется только замена разрушенных маслосъемных колец, однако если повреждено зеркало цилиндра, то придется менять всю ЦПГ в целом.

· Ремонт коленвала мопеда

Поводом для обращения в сервисный центр могут послужить несколько причин:

- сильная вибрация мопеда при малых или средних оборотах двигателя;

- явная протечка масла из картера мопеда;

- ощутимая потеря мощности транспортного средства.

Нужно отметить, что повышенный износ или деформация коленвала может привести к поломкам других основных узлов мопеда. Самостоятельное решение данной проблемы не рекомендуется, так как в процессе ремонта необходимо демонтировать цилиндр и поршень двигателя.

· Ремонт глушителя мопеда

Неудовлетворительное функционирование глушителя, кроме громкого звука при работе двигателя, очень трудно диагностируемо. Дело в том, что некачественное топливо и продукты работы мотора очень сильно засоряют данное устройство. В результате вывод отработанных газов осуществляется с большим трудом, при этом проявляются признаки, очень схожие с причинами неисправности основных узлов мопеда:

- очень трудно завести мопед как со стартера, так и при помощи кикстартера;

- мопед «вяло» набирает скорость;

- заметно уменьшилась мощность двигателя.

Если в процессе промывки глушителя специальными жидкостями газоотводные каналы не расширятся, то его необходимо полностью заменить.

· Ремонт передней вилки мопеда

К сожалению, японские мопеды предназначены для езды по ровным, асфальтированным дорогам и их эксплуатация в условиях бездорожья ведет к очень быстрому выходу из строя основных элементов передней вилки транспортного средства. В результате:

- во время движения руль мопеда достаточно трудно удержать на скачках или неровностях дороги;

- наблюдается явный перекос вилки, который не устраняется даже при прикладывании к ней силового воздействия.

Самостоятельное выполнение ремонтных работ затруднено необходимостью замены большого количества комплектующих (пыльники, пробки, уплотнители), которые подбираются в соответствии с обслуживаемой моделью, что в домашних условиях очень затруднительно.

· Ремонт амортизатора мопеда

Амортизаторы мопеда относятся к разряду элементов ходовой части, которые быстро приходят в негодность при езде по плохим дорогам. Явными признаками того, что амортизаторам требуется срочный ремонт, являются:

- посадка мопеда стала намного ниже первоначальной;

- все, даже незначительные, изъяны дороги вызывают сотрясание рамы мопеда.

Ремонт в домашних условиях возможен, но замена пыльников, втулок и пробок может вызвать некоторые затруднения. В частности, придется заказывать специальные втулки из копролона у токаря. В итоге, после такого ремонта срок службы отремонтированных амортизаторов составит 1000-1500 км. пробега, в тоже время их обслуживание в сервисном центре продлит срок службы амортизаторов на 4000-5000 км. пробега.

· Ремонт зажигания мопеда

Задачу своевременного и качественного воспламенения воздушно-топливной смеси выполняет система зажигания. Именно поэтому, если:

- мопед в холодном или прогретом состоянии плохо заводится;

- выхлопные газы имеют черный или сизый цвет;

- мощность двигателя значительно снизилась;

- свеча имеет черный или маслянистый нагар,

то стоит обратить особое внимание на исправность зажигания. Самостоятельно выявить возникшее повреждение достаточно трудно, но в условиях Мотоцентра возможна быстрая проверка работоспособности коммутатора, катушки зажигания, свечи, высоковольтных проводов и, в случае необходимости, произведена их замена.

· Ремонт проводки мопеда, ремонт мопеда электрика

При помощи проводки мопеда, уложенной в специальные жгуты, осуществляется подача и распределение электрической энергии на все основные приборы, устройства и переключатели. Ее ремонт может потребоваться в нескольких случаях:

- короткое замыкание между отдельными проводниками;

- повреждение изоляции мелкими грызунами;

- механическое воздействие (удар) по жгуту проводников.

Учитывая сложность электрической схемы мопеда, ремонт проводки в домашних условиях чреват образованием еще больших проблем, так как в состав электрического оборудования входят несколько основных узлов (стартер, система зажигания, аккумулятор), потребляющих значительный ток и способных вызвать сплавление и даже возгорание проводников.

· Ремонт пластика мопеда

Внешний вид мопеда напрямую связан с состоянием обшивочного, декоративного пластика. К сожалению, в жестких климатических условиях (большой перепад температуры) и при интенсивной езде по плохим дорогам на пластике образовываются трещины, которые только удлиняются и расширяются. Наш сервисный центр предлагает несколько решений данной проблемы:

- полная замена необходимых элементов обшивки;

- склеивание или спаивание трещин самыми современными методами;

- шпаклевка и покраска восстановленных частей.

Нужно отметить, что самостоятельное восстановление структуры пластика может не принести желаемого результата, так как способ склеивания или спаивания должен выбираться в зависимости от типа обрабатываемого материала.

· Ремонт генератора мопеда

Неисправность генератора может быть выявлена самим водителем, для чего необходимо, при работающем двигателе, снять «плюсовую» клемму с аккумулятора. Если двигатель заглохнет, значит генератор находится в нерабочем состоянии. Чем грозит указанная проблема?

- Быстрый разряд аккумулятора и даже разрушение его пластин.

- Неудовлетворительная яркость осветительных фар.

- Потеря мощности двигателя или трудный завод мопеда.

В процессе ремонта генератора на нашем сервисе может быть произведена замена обмотки статора (обрыв или короткое замыкание проводников), ротора (при значительном ухудшении уровня его намагниченности) или токосъемных контактов.

· Ремонт колодок сцепления

Колодки сцепления предназначены для плавного начала движения мопеда и имеют в своем составе специальные накладки, изготовленные из того же материала, что и накладки в барабанном тормозе. Признаками значительного износа колодок могут быть:

- старт мопеда осуществляется при увеличенных оборотах двигателя;

- начало движения сопровождается рывками и подергиваниями;

- посторонние звуки и скрипы непосредственно в блоке сцепления.

Процесс проверки степени износа накладок сцепления и их замена имеет достаточно сложный характер, поэтому лучше доверить периодическую диагностику и ремонт колодок сцепления профессионалам из Мотоцентра.

· Ремонт тормозов мопеда

Тормозная система является главным элементом обеспечения безопасности движения мопеда и разделена на две независимые части:

- передний дисковый (гидравлический) тормоз;

- задний барабанный (механический) тормоз.

В каждом конкретном случае ремонт тормозов сводится либо к замене рабочего поршня с прокачкой тормозной жидкости, либо к замене износившихся барабанных накладок или перетертого тормозного тросика. От качества и надежности тормозов зависит здоровье и жизнь водителя, поэтому не стоит заниматься подобным ремонтом самостоятельно – лучше обратиться за помощью в наш Мотосервис.

· Ремонт сцепления мопеда

Механическое сцепление мопеда «Веспа» представляет собой центробежное автоматическое устройство, которое требует периодического технического обслуживания и соответствующего текущего ремонта. В случае несвоевременной замены износившихся деталей и компонентов могут наблюдаться следующие признаки неисправности:

- резкий скрип или посторонний шум со стороны блока сцепления;

- начало движения осуществляется при больших оборотах двигателя;

- при первоначальном наборе скорости наблюдаются резкие рывки.

В процессе ремонта могут быть заменены притягивающие пружины и основные колодки, а также переклеены накладки сцепления.

· Ремонт аккумуляторов для мопеда

Нужно отметить, что встроенный аккумулятор обеспечивает функционирование всех систем в статическом режиме, когда звуковая и световая сигнализация, стартер, система зажигания работают без соответствующей поддержки генератора. Неправильная эксплуатация и плохое обслуживание аккумулятора ведут к его быстрому выходу из строя. Причинами для проведения ремонта данного устройства могут стать:

- стартер не может прокрутить запускающее устройство;

- звуковой сигнал слабый, а яркость фар неудовлетворительная;

- после полной зарядки аккумулятора от внешнего источник тока, через небольшой промежуток времени, качество работы аккумулятора не изменяется.

В процессе ремонта аккумулятора промываются пластины, полностью меняется электролит, очищаются токоведущие части и, при необходимости, производится «тренировка» устройства малыми, импульсными токами зарядки, что невозможно сделать в домашних условиях

· Ремонт сидения мопеда

Максимальный комфорт передвижения на мопеде обеспечивают не только исправные амортизаторы, но и правильная форма сидения. В домашних условиях можно произвести быстрый его ремонт, однако это будет носить только временный характер и, однозначно, к дополнительным удобствам не приведет. В нашем центре сидение может быть не только заново обшито новым покрытием (качественный заменитель кожи), но и заменен упругий наполнитель, а также надежно восстановлена форма пластикового основания сидения.

Если Вы заинтересовались возможностями нашего Мотоцентра и нуждаетесь в срочной помощи, то достаточно позвонить по телефону 063-202-90-70 и 097-023-42-42 и получить необходимую техническую поддержку.

Напоминание: почти каждый питчер использует какую-то липкую ленту для улучшения сцепления с дорогой и / или при подаче мяча - MLB

Из-за сосновой смолы Майкла Пинеды вчера вечером в разговоре по радио болтали языки. И это нормально, потому что весело говорить о таком дерьме, пока мы ждем игр следующего дня. Но пока наши языки болтают, давайте вспомним кое-что: почти каждый питчер использует что-то, чтобы возиться с бейсбольными мячами и / или усилить хватку, и по большей части бейсболисты довольны тем, что смотрят на это с другой стороны.

Нам напомнили об этом в прошлом году, когда Клея Бухгольца (более или менее) арестовали с солнцезащитным кремом Bullfrog на руках. Во время подачи на стадионе под куполом. Ночью, вечером. Никто из «Блю Джейс» не жаловался на это - это отметили телеведущие Дирк Хейхерст и Джек Моррис - и впоследствии мы получили сообщения о том, что более 90 процентов питчеров используют или для улучшения сцепления. Черт возьми, Пинеда вчера был даже не единственным питчером, использующим посторонние вещества. Как сообщает Эван Дреллич, помощник Астроса Джош Зейд был замечен вчера перед тем, как войти в игру, нанося солнцезащитный крем на свои руки.На стадионе под куполом. Ночью, вечером.

Когда спросят об этом в протоколе, питчеры - после нескольких веселых ранних отрицаний того, что у них было чего-либо неподходящего на руках или руках - скажут вам, что они делают это, чтобы получить дополнительный контроль над мячом, и нападающие скажут вам, что они более или менее согласны с этим, если это предотвращает непреднамеренную отправку передачи по траектории к их головам. Не для протокола, конечно, питчеры заметят, что если это поможет им набрать немного горчицы на мяч, ну, эй, разве это не маргаритка? Не для записи нападающие тоже будут ворчать по этому поводу в частном порядке (и, очевидно, игроки Red Sox неофициально ворчали по поводу сосновой смолы Пинеды прошлой ночью).Но никто не делает из этого вонь, потому что нападающий меньше всего хочет, чтобы его собственный питчер подвергался аналогичной проверке.

Так вот танец. Это танец, в котором не было необходимости до тех пор, пока HDTV, телеобъективы и социальные сети не сделали эти инциденты видимыми и предметом обсуждения в режиме реального времени, но это танец, который вряд ли изменится в ближайшее время. За исключением PED, бейсбол всегда был в состоянии иметь дело с этими серыми и сложными этическими областями, в которых кто-то мог жульничать, но наш парень тоже жульничает, не слишком нервничая по этому поводу.

Просто имейте это в виду, если ваш местный спортивный яккер сегодня решит, что Майкл Пинеда - грязный тухлый мошенник и что бейсбол должен что-то с этим сделать.

ОБНОВЛЕНИЕ : Энди Мартино из Daily News поговорил об этом с Крисом Капуано и некоторыми другими игроками. И сообщение: да, все это делают. Только не будь таким очевидным, хорошо?

Подписаться на @craigcalcaterra

Городской тезаурус - поиск синонимов для сленговых слов

Как вы, наверное, заметили, сленговые синонимы слова "термин" перечислены выше.Обратите внимание, что из-за природы алгоритма некоторые результаты, возвращаемые вашим запросом, могут быть только концепциями, идеями или словами, которые связаны с словом «термин» (возможно, незначительно). Это просто из-за того, как работает алгоритм поиска.

Вы также могли заметить, что многие из синонимов или родственных сленговых слов являются расистскими / сексистскими / оскорбительными / прямо ужасающими - в основном это благодаря прекрасному сообществу в Urban Dictionary (не связанному с Urban Thesaurus). Городской тезаурус ползет по сети и собирает миллионы различных сленговых терминов, многие из которых взяты из UD и оказываются действительно ужасными и нечувствительными (я полагаю, такова природа городского сленга). Надеюсь, родственные слова и синонимы для слова «термин» немного более мягкие, чем в среднем.

Городской тезаурус

Городской тезаурус был создан путем индексации миллионов различных сленговых терминов, которые определены на таких сайтах, как Городской словарь. Эти индексы затем используются для нахождения корреляций между сленговыми терминами. Официальный API городского словаря используется для отображения определений при наведении курсора. Обратите внимание, что этот тезаурус никоим образом не связан с Urban Dictionary.

Из-за того, как работает алгоритм, тезаурус дает вам в основном связанных сленговых слов, а не точных синонимов. Чем выше в списке термины, тем больше вероятность, что они имеют отношение к слову или фразе, которые вы искали. Алгоритм поиска достаточно хорошо обрабатывает фразы и строки слов, поэтому, например, если вам нужны слова, относящиеся к lol и rofl , вы можете ввести lol rofl , и он должен дать вам кучу связанных сленговых терминов. Или вы можете попробовать парень или девушка , чтобы получить слова, которые могут означать одно из этих слов (например, bae ). Также обратите внимание, что из-за характера Интернета (и особенно UD) в результатах часто будет много ужасных и оскорбительных терминов.

Еще предстоит проделать большую работу, чтобы этот тезаурус сленга давал стабильно хорошие результаты, но я думаю, что он находится на той стадии, когда он может быть полезен людям, поэтому я его выпустил.

Особая благодарность разработчикам открытого кода, который использовался в этом проекте: @krisk, @HubSpot и @mongodb.

Наконец, вам может быть интересно ознакомиться с растущей коллекцией специально подобранных сленговых слов для различных тем на Slangpedia.

Обратите внимание, что Urban Thesaurus использует сторонние скрипты (такие как Google Analytics и рекламные объявления), которые используют файлы cookie. Чтобы узнать больше, см. Политику конфиденциальности.

Перейти к контактной перчатке | Шесть причин, почему

Калеб Кози из Lone Star Medics

  1. Я люблю шерстяную одежду и аксессуары к одежде; особенно если речь идет о носках и перчатках.Шерсть является естественным изолятором, отталкивает воду, сохраняет тепло даже во влажном состоянии, быстро сохнет и не воняет после того, как вы весь день потели в ней, что означает, что она также обладает естественными антибактериальными свойствами. Я действительно люблю шерсть. (Если вы не читали весь список функций на сайте… эти плохие парни на 50% состоят из шерсти.)
  2. Когда я появляюсь на месте крушения автомобиля в качестве свидетеля до прибытия пожарной службы / службы экстренной помощи; мои руки будут защищены от всего этого острого металла и стекла, когда я окажу помощь. На всякий случай, если на месте крушения автомобиля все станет действительно беспорядочно, из-за тонкого дизайна этих перчаток я легко могу надеть на них пару нитриловых смотровых перчаток XL. Теперь мои перчатки защищены от болезнетворных микроорганизмов, передающихся с кровью, и мне не нужно беспокоиться о том, что моя стиральная машина может быть заражена чужими пеленами. Говоря об острых кусках металла… кто сказал, что автомобильные аварии - единственное, что оставляет осколки опасного мусора? Иностранные и внутренние террористы уже некоторое время стреляют из СВУ здесь, в штатах. При ликвидации непосредственных последствий или эвакуации может образоваться горячий, острый материал, который будет блокировать ваш выход.
  3. Когда температура неожиданно падает, как это бывает иногда во время моих путешествий во время обучения; мои руки останутся теплыми.Достаточно теплый, чтобы поддерживать изрядную ловкость во время демонстрации навыков или непредвиденных мероприятий по самообороне на обратном пути в отель после занятий. Я все еще могу безопасно использовать свои защитные инструменты, не беспокоясь о онемевших, холодных руках, которые ухудшат плохую ситуацию.
  4. Мне не раз приходилось играть автомехаником на горячем двигателе, находясь на обочине дороги. Дождаться, пока двигатель остынет, не всегда было хорошим вариантом, и мне нужно было выбраться оттуда раньше, чем позже.Хотя я действительно не хочу использовать свои красивые тактические перчатки для ремонта автомобилей, они подойдут в крайнем случае.
  5. Я не могу сказать вам, сколько миссий по восстановлению семей я провел за эти годы после торнадо, зимнего шторма или жестокого нападения толпы. Все это требовало от меня использовать руки в менее чем идеальных условиях. Холодной и дождливой ночью после семейного ужина в нашем доме член семьи врезался в бордюр на пути домой в суровом районе города из-за плохой видимости и некоторых строительных работ.Этому бордюру внушительных размеров удалось разорвать шасси, но не полностью оторвать его от автомобиля. Достаточно, чтобы член семьи не ехал домой, примерно в 45 минутах езды. Из-за ночного времени, местоположения автомобиля и необычно большого количества вызовов эвакуаторов в этот вечер; Мне нужно было решить проблему и доставить всех домой в целости и сохранности. Было приятно иметь перчатки, которые защищали мои руки, когда я буквально рубил пластиковую ходовую часть топором на холоде и во влажном дожде.Одной из многих замечательных особенностей перчаток Move To Contact является то, что ладони Oiltac из козьей кожи фактически увеличивают силу захвата, когда они намокают. Другие тонкие кожаные перчатки, которые я использовал на протяжении многих лет, просто разваливаются при попадании влаги.
  6. Если вы провели какое-то время на стрельбище, вы знаете, насколько ценной может быть пара хороших перчаток. Всегда есть стальные мишени, которые нужно передвигать, и они, как правило, нагреваются после того, как весь день готовят под этим техасским солнцем.Pepper Poppers, которые нужно сбросить на прогулке по джунглям; и кто знает, какие твари жили под тем, кого вы собираетесь забрать. В конце дня, когда приходит время собирать картонные мишени, вы всегда обнаруживаете, что одна из них торчит. Если вы новичок в использовании консервной банки на конце бластера; Вы чертовски быстро узнаете, насколько горячим становится подавитель всего после нескольких раундов. Немного защиты рук - необходимость на стрельбище, а не роскошь.

Позаботьтесь о своих руках, они являются вторым по важности анатомическим инструментом, который есть в нашем организме.

Пейте воду
- Калеб Кэузи, Lone Star Medics

Восемь нерешенных вопросов о борьбе MLB с липкими вещами

На прошлой неделе вышла книга о недавнем скандале с кражей вывесок в Высшей лиге бейсбола. Другой должен выйти в августе. Но , что вид жульничества - уже старая новость. На руках у MLB разразился еще более жаркий скандал с мошенничеством (а также с его кепками, перчатками и ремнями): кувшины используют посторонние вещества для улучшения своего захвата, вращения и движения. Если скандал с кражей знаков был новым скандалом со стероидами, то иностранные вещества - это новое воровство знаков.Конечно, ни кража вывесок, ни использование кувшинами посторонних предметов на самом деле не новость; оба метода получения незаконного преимущества относятся к XIX веку. Но так же, как это произошло после разоблачений в конце 2019 года о «схеме взрыва», использованной Astros 2017 года, MLB запоздало решила что-то сделать с уже существующей практикой, вызванной вниманием прессы и общественности, технологическими инновациями и прочим. изменения в игре.

Почти две недели назад на собрании владельцев MLB просочилась информация о том, что лига собирается серьезно заняться предотвращением использования питчерами чужеродных веществ, что было запрещено более века в соответствии с нынешними правилами 3.01 (о повреждении или обесцвечивании мяча) и 6.02 (c-d) (о другом изменении или нанесении веществ на мяч). Эта новость последовала за многолетней подготовкой к тому, что липкие вещи превратились в кризис, на что указывают несколько важных событий: тогдашний питчер из Кливленда Тревор Бауэр намекнул в мае 2018 года, что Astros использовали иностранные вещества для увеличения скорости вращения, после чего Бауэр опубликовал доказательства того, что эффекты таких веществ, увеличивающие вращение, и, по-видимому, сам применил эти вещества во время игровой демонстрации в один иннинг; В сентябре 2019 года Бауэр, похоже, полностью посвятил себя употреблению иностранных психоактивных веществ и получил соответствующий всплеск скорости вращения, за которым последовал сезон Сая Янга и рекордный контракт; В феврале 2020 года MLB рассылает командам предпандемический меморандум о соблюдении правила 6. 02; Ангелы уволили своего приглашенного менеджера клуба Брайана Харкинса в марте 2020 года за то, что якобы снабжали питчеров чужеродными веществами; и MLB отправила еще одну записку в марте 2021 года о применении правила 6.02 на практике.


Хотя ни один питчеры высшей лиги еще не были наказаны, барабанная дробь о приближающемся разгоне разгона нарастала весь сезон, усиленная спорадическими событиями и сообщениями: новости о шарах, брошенных Бауэром и другими, собираются для тестирования; игроки, выражающие разочарование по поводу MLB, просто отслеживают использование липких материалов, не предпринимая никаких действий; судья Джо Уэст конфисковал бейсболку у питчера Cardinals Джованни Гальегоса, что побудило менеджера Cardinals Майка Шилдта назвать липкие вещи «маленьким грязным секретом бейсбола»; и несколько питчеров младшей лиги были отстранены за употребление иностранных веществ.5 июня, после ранее слухов, Бастер Олни из ESPN опубликовал отчет о планах MLB, который он дополнил неделю спустя. В понедельник вечером Джефф Пассан из ESPN анонсировал содержание меморандума MLB, который был распространен среди команд во вторник и также был получен The Ringer .

Согласно меморандуму команды MLB и пресс-релизу для представителей СМИ, принудительное исполнение начнется в следующий понедельник, 21 июня, и будет включать в себя проверку судьями каждого питчера в каждой игре, причем каждый стартовый питчер будет проходить несколько обязательных проверок.Кэтчеры также будут подвергаться «обычным проверкам», и любые игроки, нарушающие новые обязательные правила, будут исключены из игр и подвергнутся 10-дневной дисквалификации с выплатой заработной платы. Запрет будет распространяться не только на сверхлипкие вещества, такие как Spider Tack, но и на любые другие вещества, нарушающие букву закона, включая менее экзотические (и менее усиливающие отжим) основные продукты, такие как сосновый деготь и смеси канифоли и солнцезащитного крема. .

Многочисленные отчеты (в том числе мой собственный за июль прошлого года) показывают, что подавляющее большинство питчеров высшей лиги использовали или какое-то вещество , которое вот-вот станет целью, а это означает, что большинству питчеров, возможно, придется на ходу научиться подавать без инструмент, который они привыкли использовать годами - в некоторых случаях, возможно, всю свою профессиональную карьеру. Теоретически уже на следующей неделе бейсбольные мячи, используемые в играх высшей лиги, могут быть впервые повсеместно свободными от веществ ... ну, когда-либо . И в то время как безудержное использование незаконного кражи вывесок, казалось бы, ограничивалось определенными командами, и эффективность даже кражи вывесок в стиле Астрос несколько оспаривается, липкие вещества, безусловно, улучшают работу питчера в целом - и, таким образом, потенциально могут оказывать некоторое влияние почти на все. каждый шаг.

Вот почему эта история может иметь большое значение.Хотя эффекты могут оказаться более приглушенными, чем ожидалось (или опасались), есть некоторая вероятность того, что они окажут значительное влияние на производительность отдельных игроков - и, в более широком смысле, команд - при изменении обстановки нападения в масштабах всей лиги. Это всего лишь предполагаемых последствий подавления, которые также могут иметь побочные эффекты, начиная от корректировки подхода игроков к проблемам безопасности и заканчивая усилением напряженности между игроками и лигой. В целом, такой радикальный пересмотр отношения лиги к «липким вещам» представляет собой довольно резкое изменение, которое необходимо внести в середине сезона, даже несмотря на то, что с весны прошлого года писали на стене, а правила в книгах не меняются.(Предыдущие приключения MLB по прояснению и резкому соблюдению уже существующих правил, такие как недолгий эксперимент «Год Балка» в 1988 году, как правило, вступали в силу в начале сезона, не более чем на 40% от графика .)


Споры о липких вещах резко выросли за последние две недели, поскольку количество сообщений о приближении предотвращения и дисциплины увеличилось, и игроки взвесили (или неловко избегали взвешивания). Джош Дональдсон публично призвал к репрессиям и сослался на липкие слухи, которые прилипли к Герриту Коулу, который впоследствии изо всех сил пытался ответить на вопрос о том, использовал ли он когда-либо Spider Tack (но не боролся, чтобы уйти в отставку с Дональдсоном).Бывший приглашенный менеджер клуба Angels, чей иск против команды и лиги был отклонен, начал высказываться и делиться квитанциями. (Адам Уэйнрайт, один из кувшинов, которых назвал Харкинс, пристрастился к использованию посторонних веществ, хотя в стиле Энди Петтитта он утверждал, что пробовал это ненадолго.) Пит Алонсо перешел от ответа на вопрос о липких веществах к продвижению довольно далеко. - извлеченная теория о том, что MLB манипулирует поведением бейсбольного мяча, чтобы не тратить деньги на свободных агентов.А Бауэр и другие питчеры тщательно изучили подозрительные провалы в скорости вращения, пока детективы Твиттера обыскивали Baseball Savant в поисках признаков вины или невиновности. Эти государственные частные глаза только подражают следователям MLB, которые уже задокументировали «распространенное» использование питчеров с помощью видео, статистической передачи, лабораторных тестов и наблюдения на месте и предоставили эти компрометирующие досье командам.

Несмотря на то, что запрет без дураков еще не вступил в силу, а подробности не были объявлены до вторника, из отчетов, публичных признаний и аналогичных данных очевидно, что некоторые питчеры уже начали сдавать свои липкие вещи или переходить на меньшее. полезные вещества как способ отучить себя от твердых веществ.На индивидуальном уровне результаты скорости вращения могут колебаться на десятки (или более) оборотов в минуту от игры к игре в зависимости от изменений скорости, механики и погоды, а также ошибок измерения, эффектов парка и других факторов. Но скорость отжима в масштабе всей лиги достаточно стабильна, и каждый день бросается достаточное количество фастболов с четырьмя швами, так что средние дневные показатели лиги для скорости вращения с четырьмя швами и скорости вращения с четырьмя швами с регулировкой скорости (об / мин / миль в час, также известные как «блоки Бауэра» ») Может дать нам некоторое представление об общих тенденциях.В этом случае недавняя тенденция - резко вниз .

Шесть дней с самой низкой скоростью вращения в этом сезоне, измеряемые как по необработанным RPM, так и по единицам Bauer, начались с 8 июня. Если вы думаете, что это полное совпадение, у меня есть кое-что, что скоро будет запрещено законом, чтобы продать вам . За семь дней, начиная с 8 июня, средняя скорость вращения с четырьмя швами составляла 2267 об / мин, что на 51 пункт ниже, чем 2318 в этом сезоне до этого момента. Не было соответствующего снижения скорости Fastball, которая фактически увеличилась на одну десятую мили в час.За тот же период скорость вращения шарового крана упала на 72 пункта, скорость вращения слайдера упала на 57 пунктов, а скорость вращения с заменой упала на 43 пункта. Хотя эти падения не являются резкими, их достаточно, чтобы стереть рост скорости отжима за последние несколько лет, в результате чего средняя скорость отжима за последнюю неделю примерно соответствует уровням 2018 года. В последнее время не существует прецедентов, когда в масштабах всей лиги ежемесячно изменялась частота вращения четырех пластов так резко, и если результаты в этом месяце сохранятся или увеличатся в следующие две недели, график ниже будет выглядеть намного более экстремальным. конец июня.

Опять же, это снижение произошло до того, как у питчеров появилась веская причина отказаться от своего преимущества. Это могло означать, что каждый питчер, который использовал липкий материал, отказывался от него, как только было оказано малейшее давление. С другой стороны, это может означать, что впереди еще большие капли. Мы не можем точно предсказать все ответвления новой позиции этого вида спорта в отношении надзора до того, как надвигающаяся политика вступит в силу, но мы все же можем строить догадки и определять потенциальные плюсы и минусы на основе того, что мы знаем сейчас.Давайте рассмотрим восемь вопросов о скандале и саге о принудительном применении закона, на некоторые из которых мы можем ответить сразу, но на большинство из них нам потребуются недели, месяцы или даже годы, чтобы оценить.

Почему это происходит сейчас?

Почему назначенный день - 21 июня 2021 года, а не 20 лет назад, два с половиной месяца назад или следующий день открытия? MLB (или владельцы команд и президенты лиг за несколько дней до того, как офис комиссара консолидировал контроль над спортом) мог бы сделать больше - или вообще какой-либо пункт - прекратить использование липких вещей несколько десятилетий назад. Но помимо спорадических поисков очевидных преступников, власть имущие до недавнего времени были в основном довольны сохранением жесткого статус-кво, хотя уже давно было ясно, что этот вид нарушения правил имел широкое распространение. Прикосновение мяча / порча воспринимались или отвергались как забавная или причудливая причуда чаще, чем приводили к стойкому осуждению.

Исторически сложилось так, что лига имела тенденцию крениться от кризиса к кризису, игнорируя назревающие проблемы - если не создавала, не молчаливо или активно потворствовала им - до тех пор, пока не случилась какая-то катастрофа.Иногда это травматическая травма, которая свидетельствует о небезопасных условиях. Иногда плохая репутация игры приобретает из-за мошенничества или скандала вне поля. Большинство из этих ситуаций предсказуемы, но лига имеет тенденцию быть самодовольным, пока они не дойдут до критической точки (или не обнаружатся), после чего она пытается минимизировать ущерб, преуменьшить свою вину и как можно быстрее сменить тему. . Этот реактивный подход, прикрывающий свою задницу, мало чем отличается от жизненных стратегий, применяемых многими другими корпорациями и людьми, но марка MLB «голова в песок» приводит к множеству ситуаций, когда лига якобы шокирована , обнаружив что-то неприятное, что действительно скрывался у всех на виду.


По разным причинам скандалы со стероидами, кражей знаков и липкими вещами в конечном итоге стали неприемлемыми для MLB, чтобы их игнорировать. Один общий элемент скандала с кражей знаков Astros и нынешней неразберихи - это активный питчер - Майк Фирс или Бауэр - нарушающий код клуба, чтобы вызвать определенных игроков или команды. И хотя многие обвинения в мошенничестве основаны на слухах или свидетельствах, которые появляются спустя долгое время после того, как это произошло, последние разногласия сосредоточились на убедительных доказательствах, доступных для публики, в виде слышимых хлопков во время трансляций или резких скачков скорости вращения.Последствия скандала с Астросом, казалось, заставили лигу осмотреться в поисках тикающих бомб замедленного действия, и ей не пришлось далеко искать, чтобы найти посторонние вещества.

Так что да, лига так долго не ждала, чтобы принять меры, особенно после того, как Бауэр помог привлечь внимание к важным вопросам. Но верно также и то, что в последние годы проблема обострилась. Появление и широкое распространение технологий TrackMan, Rapsodo и Statcast в середине прошлого десятилетия позволило игрокам и командам измерять вращение и количественно оценивать его эффекты.Этот процесс показал, что есть реальные преимущества в использовании липких веществ и большие края, которые можно получить, применяя более сложные химические пасты. Подобно тому, как основанная на данных переоценка фреймов кетчера побудила команды обучать или приобретать квалифицированных приемников и кетчеров для совершенствования своей приемной техники, оценка раскручивания и переоценка липких материалов способствовала разжиганию гонки вооружений с использованием чужеродных веществ. Это соревнование произошло в эпоху, когда этот вид спорта уже переживал полосу забастовок, начавшуюся 16-й сезон. Низкоконтактный характер современной игры по принципу «все или ничего» усилил внимание к любым факторам, которые могут способствовать увеличению Ks.

(Практически не соблюдаемый запрет на использование посторонних веществ так долго фигурировал в книгах из-за аналогичного перехода от незначительной неприятности к острому кризису. Кувшины начали бросать шары с плевком, по крайней мере, еще в 1868 году, но в течение первых нескольких десятилетий они только мочили кончиками пальцев перед тем, как коснуться мяча.Однако на рубеже веков некоторые особенно хитрые и негигиеничные игроки обнаружили, что к действительно , загружая кучу слюны, они могут заставить мяч вращаться больше. По мере того как поле с оружием распространилось, количество очков падало, нападающие жаловались, а средства массовой информации создавали вонь: в 1917 году Грантленд Райс заявил, что способ номер один «дать атаке шанс» и восстановить «более привлекательную игру» - это «устранить плевательница или нанесение на обложку посторонних предметов. Наконец, в 1920 году Объединенный комитет по правилам сделал именно это, хотя и позволил некоторым существующим игрокам в плевательницу продолжать бросать поле, часто с большим эффектом. История повторяется, вплоть до того, как бейсбольные бейсболисты не торопятся.)

Все еще необычно, что лига пошла на этот шаг, не дожидаясь перезагрузки сезона. Честно говоря, пандемия могла помешать планам лиги вмешаться немного раньше - скажем, в прошлом сезоне или в начале этого.(Помимо логистических проблем, связанных с проведением сезона в условиях пандемии, которые могли бы иметь приоритет над липкими вещами, частые физические осмотры, вероятно, не соответствовали бы протоколам до пандемии вакцины.) Ничто не мешает лиге ждать 2022 года. сделать следующие шаги, но недовольство нападающих (и некоторых питчеров) по поводу отсутствия чистого, равного игрового поля, похоже, выросло. Кроме того, беспокойство по поводу средних показателей в этом сезоне 1968 года и возможного рекордного количества игроков, не попавших в игру, вынудило лигу действовать.Конечно, лига, вероятно, усугубила перерыв в атаке, намеренно заблокировав мяч. Возможно, MLB пытается организовать утечку, чтобы скрыть свою роль в создании текущих условий. В качестве альтернативы лига может пытаться сделать игроков козлами отпущения перед заключительными этапами публичной битвы за следующий CBA.

Дэйв Робертс о мерах по борьбе с липкими вещами в MLB в середине сезона: «Если бы это не было реакцией, этого бы не произошло в середине сезона».

- Фабиан Ардая (@FabianArdaya) 15 июня 2021 г.

Однако с чисто аналитической точки зрения время может окупиться.Удаление липких вещей почти в середине сезона, а не в начале сезона, когда другие условия могли измениться, упрощает изоляцию эффектов (помимо того факта, что более теплая погода будет искажать наступательные сравнения до и после) . По мере того как лига и игроки взвешивают различные предлагаемые изменения правил и обсуждают, как будет выглядеть бейсбол в рамках следующего CBA, важно знать теперь , является ли удаление посторонних веществ решением какой-либо эстетической проблемы этого вида спорта.

Как будет распределена вина?

Здесь есть чем заняться. Как указано выше, MLB несет ответственность за то, чтобы не вмешаться раньше, а также, возможно, за колебания мяча от года к году и от партии к партии, что привело к частым жалобам на непоследовательные и скользкие поверхности и, по-видимому, больше питчеров для поиска усилителей сцепления. Верная своей форме, лига не хочет падать на меч.


В своем пресс-релизе, опубликованном во вторник, MLB ближе всего подошла к заявлению: «Наше плохое» - это признание Манфреда того, что «мы несем ответственность перед нашими фанатами и поколениями, соревнующимися на поле, за устранение этих веществ и улучшение игры.«Если вещества были преобладающими до этого момента, это означает, что MLB до сих пор не выполнила свою ответственность. Манфред также заявил: «Я так понимаю, что в мяче использовались посторонние вещества», косвенное признание того, что он и его предшественники позволили использовать липкие вещества в течение последнего столетия или около того. Он просто не сказал об этом прямо и прямо (или не извинился).

Команды также несут вину как прямую (за предоставление игрокам высокооктановых липких веществ и поощрение их к их использованию), так и косвенную (за большие деньги за бесплатных агентов, скорость вращения которых выросла, тем самым побуждая других совершать такие же незаконные прыжки). .И руки игроков далеко не чистые, как в прямом, так и в переносном смысле. Многие питчеры годами нарушали правила и сознательно выходили далеко за рамки того, что требовалось только для того, чтобы взять их в руки.

Как бы то ни было, Манфред также сказал в пресс-релизе, что «речь идет не об отдельном игроке или клубе или обвинении, а о коллективном сдвиге, который изменил игру и требует решения». Но простота выделения известных личностей по сравнению с «коллективными сменами» и понятное искушение назвать скорость вращения дымящимися ружьями, вероятно, приведут к тому, что на игроков будут указывать больше пальцев, чем на закулисные костюмы в фронт-офисах или в офисе. MLB.

Насколько эффективным будет исполнение закона?

MLB не приостанавливал игроков за употребление наркотиков из-за рубежа более шести лет. Судьи в основном были похожи на государственных солдат, которые все еще должны ловить спидеров, но которые не располагались лагерем за рекламным щитом и не включали сирену со времен администрации Обамы. Теоретически АМП всегда были уполномочены контролировать употребление психоактивных веществ из-за рубежа. На практике, однако, лига не проинструктировала их уделять первоочередное внимание искоренению дряни или решительно поддерживала их, когда они действовали на основании чего-то, что видели, и страдали от неизбежной отдачи.Те дни прошли. Хотя наказания в этом случае не такие суровые, уверенность наказания может быть лучшим сдерживающим фактором. Встраивая проверки и возможные штрафы для кэтчеров и других игроков позиции, MLB усложнила некоторые очевидные действия, но еще неизвестно, насколько тщательно АМП будут искать и насколько умны игроки в сокрытии веществ. Даже если АМП (так сказать) на раннем этапе находятся в центре внимания, неудивительно, если по прошествии сезона их бдительность снизится, особенно если поначалу они обнаружат мало нарушителей.

Другая потенциальная проблема - запрет на использование основного, проверенного временем липкого вещества - смеси канифоли и солнцезащитного крема. MLB вводит подстрекательский общий запрет практически на все вещества, как потому, что АМП не могут разбить свои химические наборы на поле, чтобы различать типы липких веществ, так и потому, что, по словам старшего вице-президента MLB по полевым операциям Майкла Хилла, « для получения конкурентного преимущества можно использовать более традиционные вещества, как и более современные вещества ». Тем не менее, канифоль по-прежнему разрешена сама по себе - за насыпью есть сумка - как и солнцезащитный крем, который имеет решающее значение для защиты игроков от рака кожи, институциональной опасности в спорте, в который обычно играют на открытом воздухе (как признали MLB и Ассоциация игроков в партнерстве для повышения осведомленности о рисках).Сказать кувшинам, что они могут хранить эти два вещества отдельно, но нельзя «намеренно» смешивать их вместе, звучит так же реалистично, как предупреждение двух подростков, влюбленных друг в друга, держать дверь спальни открытой и ставить ноги на пол. В пресс-релизе MLB говорится, что кувшинам было сказано не использовать солнцезащитный крем после захода солнца или во время игры в парках с закрытыми крышами, но на открытом воздухе в дневное время эти грязные липкие вещества могут встретиться в результате каких-то горячих и незаконных действий.

Три других вопроса о возможных сценариях правоприменения: Будет ли арестован персонал клуба за поставку липких вещей? Будет ли кто-нибудь пытаться пронести сверхлипкий мешок из-под канифоли мимо АМП? И будут ли виновные игроки отказываться от осмотра и соглашаться с автоматическим катапультированием и дисквалификацией, чтобы избежать унижения быть пойманным с липкой рукой?

Насколько устранение посторонних веществ повлияет на работу всей лиги?

Пытаться ответить на этот вопрос немного похоже на попытку решить уравнение Дрейка, когда большинство индивидуальных переменных все еще неизвестны.В этом случае у нас есть оценки процента питчеров, которые используют определенные липкие вещества. У нас есть оценки того, насколько эти вещества могут повысить скорость вращения. У нас есть оценки того, насколько вращение увеличивает производительность. Но все эти оценки неточны, и их объединение только усугубляет неточность.

Это кажется очевидным: точно так же, как стероиды не были единоличными ответственными за условия первого нападения, которые преобладали в эпоху PED, посторонние вещества являются лишь одним из многих факторов, определяющих сегодняшнюю пониженную и статичную атакующую отдачу, включая повышенную скорость, оптимизированный выбор высоты тона. , увеличенная зона удара (дополнительно увеличенная за счет обрамления) и улучшенное позиционирование.Уменьшение скорости вращения, вероятно, не панацея. Аналитик по бейсболу Джо Шихан, например, полагает, что использование посторонних веществ снизит wOBA в лиге всего на 1-2 балла. Это много в том смысле, что разница возникнет просто из-за того, что вы захотите применить уже существующее правило. Но это также немного в том, что 1-2 балла были бы почти незаметны сами по себе. (WOBA в лиге в этом сезоне упала на 10 очков по сравнению с результатами за весь сезон в 2019 и 2020 годах.)

Нестабильный вид спорта - это неизведанная территория, поэтому невозможно с уверенностью сказать, являются ли эти предположения (и другие консервативные оценки) заниженными. Но было бы сложно сопоставить такое небольшое влияние с тем, что мы знаем о том, как более высокая скорость вращения улучшает производительность (при прочих равных), а также насколько широко используются эти вещества среди игроков и команд. Вполне вероятно, что может быть значительное увеличение количества контактов и очков.

Если мы сравним наступление в мае этого сезона с соответствующими темпами в июне (вход во вторник), мы можем сделать вывод, что время бум-теста уже наступило.

MLB Ежемесячные наступательные сплиты, 2021

Месяц СРЕДНЯЯ ОБП SLG OPS WOBA БАБИП тыс.%
Месяц СРЕДНЯЯ ОБП SLG OPS WOBA БАБИП тыс.%
апрель-май .236 ,312 0,394 . 705 .308 0,288 24,2
июнь 0,246 ,317 .417 ,734 .319 0,295 23,4

Но эти подъемы не кажутся такими значительными, если мы сравним их с совокупным разделением апреля-мая и июня за предыдущие четыре полных сезона.

MLB Ежемесячные наступательные сплиты, 2016-19

Месяц СРЕДНЯЯ ОБП SLG OPS WOBA БАБИП тыс.%
Месяц СРЕДНЯЯ ОБП SLG OPS WOBA БАБИП тыс.%
апрель-май .249 ,320 . 415 0,735 ,315 0,295 22,0
июнь 0,257 0,323 , 430 0,754 .322 .301 21,8

Нападение всегда повышается по мере того, как становится теплее, поэтому все, что происходит в течение остальной части этого сезона, требует контекста. Конечно, снижение количества липких веществ началось не раньше второй недели июня , и еще впереди более теплая половина месяца. Как бы то ни было, в первую неделю июня этого года количество нарушений было немного выше (с более высокой частотой вращения), чем во вторую неделю июня этого года (с более низкой частотой вращения).А частота свистков на ход с четырех закаточных машин с 8 по 14 июня была лишь немного ниже, чем со дня открытия по 7 июня. Так же, как при изучении вращения важно отрегулировать скорость подачи, важно отрегулировать ее на погоду при изучении нападения - а также остерегаться небольших образцов.

Насколько уничтожение посторонних веществ повлияет на индивидуальную работоспособность?

Нет ничего проще. Трудно обозначить любой кувшин как продукт исключительно с использованием посторонних веществ.Коул был участником Матча звезд до того, как уехал из Питтсбурга, и его последующий успех (и увеличение скорости вращения) совпал с изменениями в тренировках, выборе поля и местоположении. Лучшая кампания Бауэра в высшей лиге, согласно Baseball Prospectus , по заслуженным средним показателям забега, была 2018, за год до года, когда его скорость вращения в конце сезона резко возросла. Два старта Бауэра в июне были шаткими и тяжелыми, но он все равно нанес 15 ударов за 12 1/3 подач, так что не то чтобы он внезапно потерял способность пропускать летучих мышей после его Flowers for Algernon -style spin. Оцените одиссею.

Кажется почти самоочевидным, что питчеры, чьи арсеналы больше зависят от вращения - будь то потому, что они все мелочи и без изящества, или потому, что они преуспевают на предложениях (таких как высокие быстрые мячи), которые играют с большим количеством оборотов в минуту, - могут пострадать. больше от того, чтобы быть лишенным липких смесей. Но также кажется маловероятным, что многие великие питчеры вот-вот превратятся в тыквы по сравнению со своими сверстниками, особенно потому, что какое бы падение ни могло произойти, несколько питчеров могут остаться невредимыми - падающий прилив, который опускает все лодки.На входе во вторник 11, в основном, низкопрофильные питчеры (включая Бауэра, но не Коула) потеряли в среднем более 200 оборотов в минуту и ​​более 2 единиц Бауэра в своих четырехшаховых фастболах с мая по июнь. Однако, учитывая некоторые из задействованных образцов, немного преждевременно маркировать большинство из них алым C.

.
Станут ли более распространенными удары смолой?

Когда питчер Nationals Остин Вот получил удар по лицу во время удара на прошлой неделе, его менеджер Дэйв Мартинес намекнул, что запрет на иностранные вещества вызовет еще больше таких опасений, сказав: «Я ненавижу поднимать этот вопрос, но вы увидите больше этого, если мы продолжаем возиться с вещами о шарах.”

Меньше всего MLB нужно больше бить бобов или, если уж на то пошло, игроков бить по любому придатку. Как отмечается в пресс-релизе MLB, частота попаданий в поля находится на рекордно высоком уровне в современную эпоху (как и в случае диких передач). Хотя средняя скорость и высота веревок, которые приводят к падению, ниже, чем они были в любой момент в эпоху отслеживания высоты поля - из-за более частого использования разбивающихся мячей, которые, как правило, закапываются и бросаются с меньшим контролем - это все же Страшно видеть, как нападающие подвергаются опасности в эпоху, когда самые быстрые передачи летают быстрее, чем когда-либо.Одно из наиболее распространенных оправданий использования посторонних веществ (как питчерами, так и нападающими) состоит в том, что они снижают вероятность попадания питчеров в отбивающий. Очевидно, что липкие вещества не мешали питчерам отбивать отбивные, но все же возможно, что удары по смолам были бы даже на чаще, чем на , без липких веществ.

Не так, настаивает MLB. В памятке лиги командам утверждалось, что липкие вещества «преимущественно используются питчерами не для улучшения сцепления с мячом, а для увеличения скорости вращения мяча и получения конкурентного преимущества.Он также утверждал, парадоксально, но не нелогично, что липкий материал снижает контроль , потому что он «позволяет использовать стиль подачи, при котором питчеры жертвуют контролем в пользу вращения и скорости». (Возможно, мы также наблюдаем эффект Пельцмана в действии: если кувшины чувствуют, что их липкое вещество дает им больший контроль, они могут с большей вероятностью попытаться подбросить отбивные.) MLB пришел к выводу, основываясь на исследовании, которое включало «многочисленные беседы с опытными нынешним и бывшим кувшинам, «этой канифоли достаточно», чтобы решить любые серьезные проблемы с захватом и контролем.Некоторые кувшины публично поддержали это мнение, хотя многие другие, без сомнения, оспорили бы это.

Это помогло бы прояснить ситуацию, если бы мы точно знали, почему бьющие чаще получают синяки. Возможных ответов предостаточно: чем больше счетчик питчера и больше мячей разбивает, тем больше мячей выходит за пределы зоны удара; более быстрые передачи позволяют меньше времени на реакцию; скорость - это король, а командование - это запоздалость. Все эти гипотезы звучат разумно, включая объяснение команд. Но некоторые недавние исследования показывают, что нападающих являются движущими силами, и что питчеры не откупоривают рискованные и дальние подачи чаще, чем раньше, что, по всей видимости, подтверждает статистика COMMAND +, предоставленная Stats Perform.

Данные о расположении бэттера, предоставленные KinaTrax, не показывают никаких доказательств того, что нападающие переместились ближе к пластине за последние несколько лет, хотя они, возможно, отошли немного назад в коробке, возможно, чтобы дать себе больше времени, чтобы отреагировать на более быстрые передачи. . Может, у них больше защитного снаряжения. Может, они стали охотнее брать одного в команду. Или, может быть, их сбивают с толку быстрые, высокоскоростные, хорошо продуманные передачи, которые движутся больше, чем когда-либо, что не позволяет им уклоняться от веревок в местах, где их раньше было бы легче избежать.Высокоскоростные передачи обманывают отбивающих, ведя себя как оптические иллюзии. Может быть, отбивающие будут в большей безопасности, если они будут лучше предсказывать, где закончится передача.

Какими могут быть некоторые из непредвиденных последствий или побочных эффектов?

Призрак одного потенциально опасного побочного эффекта уже всплыл. На этой неделе у туза Рэйса Тайлера Гласноу был диагностирован частичный разрыв UCL и деформация сухожилия сгибателя, что в лучшем случае могло стоить ему большей части оставшейся части сезона, а в худшем - привести к операции Томми Джона и еще более продолжительному отсутствию.Во вторник Гласнов страстно и убедительно высказался о своем убеждении, что холодная индейка на его любимой смеси солнцезащитного крема и канифоли в середине сезона напрямую способствовала травме.

Glasnow - чрезвычайно сложный метатель, и в послужном списке огнемета много травм рук. (Гласноу в прошлом болели запястья и предплечья.) И липкие вещества, конечно же, не удерживали питчеров нетронутыми: к концу мая количество операций Томми Джона, проведенных игрокам MLB, превысило общее количество за весь 2019 год, а также травмы питчеров. выросли по сравнению с 2018 и 2019 годами, прежде чем кто-то начал отказываться от липких вещей.Тем не менее, удаление липких веществ может вызвать на больше боли, чем на .

Даже если канифоли достаточно для броска мяча без полной потери контроля, если питчер сознательно или подсознательно пытается воспроизвести то же вращение, что и раньше, без вещества, которое позволяло ему это делать - и без каких-либо межсезонных или весенних тренировок - Типовая установка, в которой можно поэкспериментировать - вполне вероятно, что он мог бы сжимать мяч сильнее, и это могло бы причинить вред. По крайней мере, травма Гласноу создает проблемы с восприятием.Возможно, кувшины будут чаще травмироваться. Может, они и не сделают этого, но те, кто действительно пострадает, будут винить в отсутствии липких вещей. Первый результат был бы плохим, а второй все равно выглядел бы плохим.

Другие возможные последствия могут быть неоднозначными. Будут ли кувшины клевать, потому что они боятся попытаться отбить мяч нападающими, что приведет к еще более длительным выступлениям на тарелке и большему количеству нарушений в виде прогулок? Будет ли меньшее количество липкого материала, нанесенного на кожу, уменьшать сопротивление и заставит ли мячи уноситься дальше? Будут ли проверки замедлять игры, несмотря на все усилия MLB по их проведению между иннингами или после изменений подачи? Будут ли определенные команды выделены как вопиющие преступники с липкой массой из-за сверхъестественного пика скорости вращения, и будут ли эти различия определять вымпел гонок? Будет ли союз разделен горечью кувшинного теста или более мотивированным, чтобы противостоять деспотичной MLB? Вернутся ли в моду низко брошенные грузилы и фастболлы? Не будем ли мы упускать гифки с предложениями, похожими на шар, которые движутся больше, чем могла бы любая «чистая» подача?

Каков долгосрочный план MLB?

Может быть, реализация на следующей неделе сработает идеально: скорость вращения упадет, а вместе с ней и процент отжиманий и вычеркиваний, и не будет больше болячков или серьезных травм рук, чем было раньше.Справедливость и мир восторжествуют, и проблемы бейсбола, связанные с мошенничеством и обманом, исчезнут.

Да, я тоже в этом сомневаюсь. Скорее всего, питчеры продолжат жаловаться, возможно, частично оправданно, на то, что в них не осталось почти всех липких веществ в medias res (или, возможно, medias канифоли). В краткосрочной перспективе MLB может отступить и разрешить кувшинам добавлять тряпки из сосновой смолы в свои канифольные пакеты. Однако в долгосрочной перспективе решением может быть другой вид липкой субстанции: легализованная липучка, которая помогает сцеплению, не увеличивая скорость вращения, или мяч в стиле KBO / NPB с липкой крышкой, которую будут приветствовать придирчивые питчеры MLB.

А пока подождем еще немного официального начала эксперимента, который почему-то кажется преждевременным и запоздалым, необдуманным и разумным. Это могло сломать бейсбол. Это могло бы спасти бейсбол. Это может быть еле заметно. Так или иначе, мы наконец-то узнаем, процветали ли мошенники и могла ли лига, оставившая их в покое, преуспеть, остановив их раньше.

Спасибо Lucas Apostoleris из Baseball Prospectus, Scott Coleman из KinaTrax и Lucas Haupt из Stats Perform за помощь в проведении исследований.

Как расслабить скрученные пальцы

После тяжелого инсульта рука обычно сжимается в кулак, а пальцы сжимаются. Это результат сильной спастичности, которая возникает из-за отсутствия связи между мозгом и мышцами.

Если вы страдаете от скрюченных пальцев или сжатой руки после инсульта, важно понимать, как мозг и мышцы обычно взаимодействуют между собой. Понимая эту связь, становится ясным путь к выздоровлению.

Причина сжатых рук после инсульта

Обычно мозг и нервная система постоянно взаимодействуют с вашими мышцами. Мозг отвечает за то, чтобы сообщать вашим мышцам, когда двигаться, а когда расслабляться.

Когда инсульт повреждает часть мозга, которая контролирует функцию руки, он прерывает связь между рукой и нервной системой. В результате мышцы кисти сжимаются для защиты, что приводит к сжатию руки.

Жесткие, напряженные мышцы после инсульта - признак спастичности.Если спастичность не лечить и не контролировать, она может ухудшиться до состояния, называемого контрактурами. Это характеризуется чрезмерной жесткостью мышц, суставов или соединительной ткани, которая ограничивает диапазон движений.

Пациентам, перенесшим инсульт, важно на ранней стадии контролировать спастичность, чтобы предотвратить развитие контрактур. Однако после того, как спастичность переросла в контрактуры, все еще есть способы расслабить мышцы. Однако на это уйдет больше времени.

Вы собираетесь изучить различные методы лечения сжатой руки после инсульта.Прежде чем мы перейдем к делу, мы хотели бы подчеркнуть важность ежедневного протягивания руки. Если вы не обращаете внимания на пораженную руку, она продолжит сжиматься в кулак.

Выученное неиспользование - это явление, которое происходит, когда человек пренебрегает своей конечностью, и мозг полностью от нее не взаимодействует. Это один из способов, которым мозг пытается работать эффективно, но это может затруднить выздоровление пациента.

Это подтверждает фразу «используй или потеряй». Убедитесь, что рука занята повседневными делами, даже если это всего лишь короткое время.

Прогрессивное лечение сжатых рук после инсульта

Далее вы откроете для себя различные методы реабилитации, позволяющие расслабить сжатую руку после инсульта.

Часто лучше всего использовать прогрессивный подход, поэтому следующие методы перечислены от базового до сложного. Обязательно работайте вместе с эрготерапевтом, поскольку сжатые руки являются признаком сильной спастичности, а помощь специалиста часто необходима и имеет решающее значение для выздоровления.

Вот методы, обычно используемые для лечения сжатой руки после инсульта:

1.Шина для рук

Совет: Шины для рук - отличная отправная точка, поскольку они помогают предотвратить ухудшение контрактуры. Это не полное решение, но это важный первый шаг.

Как мы ранее заявляли, ежедневная растяжка важна для пациентов со сжатыми руками и согнутыми пальцами после инсульта. Попросите терапевта порекомендовать хорошую шину для рук, чтобы рука оставалась растянутой, или посмотрите наши рекомендуемые перчатки для пациентов, перенесших инсульт.

Растяжка руки дает два основных преимущества.Во-первых, растяжение мышц и соединительной ткани помогает предотвратить перерастание спастичности в контрактуры. Если контрактуры уже присутствуют, растяжка помогает предотвратить ухудшение ситуации - при условии, что вы выполняете растяжку безболезненно.

Во-вторых, растяжение пораженной руки помогает стимулировать мозг. Внимание, уделяемое руке, помогает стимулировать мозг и побуждать его перестраиваться. Сенсорная стимуляция помогает бороться с привычным неиспользованием и помогает расслабить пальцы.

2. Упражнения для рук

Совет: Лучший способ расслабить сжатые руки и согнутые пальцы после инсульта - это перестроить мозг с помощью упражнений. Однако не все пациенты могут начинать здесь.

Не многие пациенты, перенесшие инсульт, со сжатой рукой рассматривают упражнения для восстановления. Тем не менее, упражнения, пожалуй, являются наиболее эффективным видом деятельности при контрактурах рук после инсульта.

Упражнения помогают разжечь нейропластичность - процесс, который мозг использует для самонастройки.Нейропластичность лежит в основе почти всех методов восстановления после инсульта.

Когда человек ежедневно выполняет упражнения по терапии рук, их повторение помогает стимулировать мозг и запускать процесс перенастройки. Если упражнение выполняется последовательно, мозг начинает восстанавливать способность посылать сигналы пораженной руке, в том числе сигналы, которые говорят ему расслабиться.

Однако упражнения не являются незамедлительным выбором для всех пациентов со сжатой рукой после инсульта. Вместо этого следует заниматься пассивными упражнениями, о которых мы поговорим позже.

3. Пассивное упражнение

Подсказка: Пассивные упражнения - это доступная форма упражнений для большинства пациентов с инсультом со сжатыми руками. Лучше всего то, что это помогает вызвать нейропластичность и способствует выздоровлению.

Когда контрактуры рук приводят к скованности рук и искривлению пальцев, пациентам может потребоваться сначала начать с пассивных упражнений.

Пассивное упражнение включает помощь пораженной руке движением. Вы можете попросить опекуна или терапевта помочь вам, или вы даже можете использовать свою здоровую сторону для помощи.

Хотя вы не прилагаете усилий сжатой рукой, исследования показали, что пассивное движение помогает вызвать нейропластичность. Это отличная новость для пациентов с инсультом и контрактурами рук. Это означает, что, даже если мозг потерял связь с пораженной рукой, пассивное движение может помочь восстановить эту связь.

Чтобы увидеть результаты, нужно время и постоянные усилия, но выздоровление возможно. Пассивные упражнения для рук - лучшее место для начала расслабления сжатой руки после удара.

4. Ботокс

Совет: Ботокс - это «нервный блок», который временно снимает спастичность и помогает расслабить сжатые руки после инсульта.

Даже при пассивных упражнениях у некоторых пациентов могут быть тяжелые контрактуры, которые не позволяют руке вообще открыться. При сильной спастичности поговорите со своим терапевтом о инъекции ботокса, который помогает расслабить мышцы.

Ботокс проходит через несколько месяцев, что требует повторных инъекций. Для длительного решения положитесь на ежедневные лечебные упражнения для рук и продолжительную растяжку, иногда с помощью шины, чтобы перестроить мозг.

Многие пациенты, перенесшие инсульт, видят наилучшие результаты, когда они используют ботокс, чтобы создать возможность комфортно носить шину, которая обеспечивает длительное растяжение напряженных мышц и дает возможность для работы рук в будущем.

5. Прогрессивная комбинированная терапия

Совет: Каждый гребок индивидуален, и каждому пациенту будут полезны разные подходы. Экспериментируйте, пока не найдете то, что вам подходит.

Сжатые руки после инсульта часто являются результатом тяжелого инсульта, который вызвал сильную спастичность.Вполне вероятно, что людям потребуется использовать несколько техник, чтобы расслабить и разжать руку.

Поговорите со своим терапевтом, чтобы изучить лучшие варианты. Некоторым пациентам лучше наложить шины для рук, в то время как другие могут захотеть попробовать ботокс. Часто оба лечения применяются одновременно.

Независимо от того, какой путь вы выберете, обязательно сделайте упражнения для рук в основе своего режима. Упражнения помогают активировать нейропластичность, которая переключает мозг.

Движение - ключ к выздоровлению.

Расслабление сжатых рук после инсульта

В целом, сжатые руки возникают после инсульта, когда начинает развиваться спастичность в руке. Чаще всего это происходит после обширного инсульта или если больной рукой слишком долго пренебрегать.

Лучшая методика реабилитации включает упражнения для рук, потому что они помогают перестроить мозг и восстановить способность мозга посылать сигналы, чтобы расслабить руку. Пассивное упражнение (когда рука пассивно перемещается в каждом упражнении) по-прежнему обеспечивает связь и путь к мозгу.

Поговорите со своим физиотерапевтом или терапевтом, чтобы узнать, что лучше для вас. Удачи на пути к выздоровлению.

человек иногда любят вонючие вещи - вот почему

Обновлено 30 сентября 2015 г.

Трупный цветок пахнет пьянящей смесью тухлой рыбы, сточных вод и трупов. Это зловоние, предназначенное для привлечения мух, но также оно привлекает туристов. Выдержав ветреную ночь в Чикаго, во вторник тысячи людей выстроились в очередь, чтобы понюхать трупный цветок по имени Алиса в Ботаническом саду Чикаго.

Эта женщина показывает классическое «омерзительное» лицо на видео о цветении трупного цветка в 2013 году (см. Видео, вверху).

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

На самом деле потребность увидеть и понюхать трупный цветок настолько велика, что ботанические сады теперь соперничают за обладание цветком. Садовники заботятся о них, надеясь вызвать более вонючие цветы от растения, запах которого настолько редок (до десяти лет между цветениями) и настолько мимолетен (от восьми до 12 часов), что посетители часто разочаровываются, пропуская пиковый запах.

Но почему люди хотят, чтобы почувствовал запах? Реакция обычно одна и та же: ожидание, неуверенное фырканье, затем классическое сморщенное лицо отвращения. И все же, похоже, все счастливы быть там.

Оказывается, этому есть название: доброкачественный мазохизм.

Психолог Пол Розин описал этот эффект в 2013 году в статье под названием «Рад быть грустным и другие примеры доброкачественного мазохизма». Его команда нашла 29 примеров занятий, которые нравились некоторым людям, хотя, по всей логике, им не следовало.Многие из них были обычными удовольствиями: страх перед ужастиком, ожог перца чили, боль от твердого массажа. А некоторые были омерзительны, например, появление прыщей или просмотр крупной медицинской выставки.

Ключ к тому, чтобы опыт был «безопасной угрозой».

«Американские горки - лучший пример», - сказал мне Розин. «На самом деле с вами все в порядке, и вы это знаете, но ваше тело - нет, и это удовольствие». Он говорит, что почувствовать запах трупного цветка - это точно такой же трепет.

Это немного похоже на то, как дети играют в военные игры, - с отвращением говорит исследователь Валери Кертис из Лондонской школы гигиены и тропической медицины.«Мотив« игры »побуждает людей (и большинство млекопитающих, особенно молодых) испытывать опыт в относительной безопасности, чтобы лучше подготовиться к тому, чтобы иметь дело с ними, когда они встречаются с ними по-настоящему», - говорит она.

Люди во всем мире делают одно и то же лицо, когда испытывают отвращение, с опущенным ртом и иногда высунутым языком.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Итак, она говорит, что, вдыхая запах трупного цветка, мы тестируем наши эмоции.«Мы заинтересованы в том, чтобы узнать, как пахнет труп, и посмотреть, как мы отреагируем, если бы встретили его».

В конце концов, наше чувство отвращения служит определенной цели. Согласно теории отвращения Кертис, изложенной в ее проницательной книге «Не смотри, не трогай, не ешь», наиболее повсеместно считается отвращением то, что может вызвать у нас тошноту. Знаешь, такие вещи, как гниющий труп.

И все же наше чувство отвращения может быть особенным. Людей, кажется, в принципе устраивает запах собственного пукания (но не чужого).Отвращение защищает нас от угроз со стороны других, в то время как мы прекрасно относимся к собственной грубости.

Кроме того, существуют различия в том, как мы воспринимаем запахи. Как известно парфюмерам, некоторые запахи хороши только в малых дозах. Мускус, например, является базовой нотой многих духов, но в высоких концентрациях считается неприятным. То же самое и с индолом, молекулой, которая придает ароматам прекрасные цветочные нотки, но описывается как «несколько фекальные и отталкивающие для людей при более высоких концентрациях».

Ботанический сад Калифорнийского университета

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

Насколько мне известно, никто еще не пробовал небольшую дозу трупного цветка в духах (хотя вы можете попробовать индол в песне «Charogne», что переводится как «Падаль» Etat Libre d'Orange) . Но кто-то мог. Существует целая область парфюмерии - так называемая технология свободного пространства, она была основана химиком-парфюмером Романом Кайзером в 1970-х годах, - которая посвящена улавливанию аромата цветов в стеклянном флаконе с последующим химическим воссозданием молекулярной смеси.Я бы хотел увидеть, как кто-то закружит цветок трупной воды, если только они найдут достаточно большой флакон с паром.

Зловоние трупного цветка, в конце концов, представляет собой смесь соединений, включая индол и душистый бензиловый спирт, в дополнение к таким гадостям, как триметиламин, обнаруживаемым в гниющей рыбе. Поэтому мне было бы очень любопытно узнать, будет ли небольшое количество трупного цветка запахом, который мы ненавидим или, может быть, любим ненавидеть.

Я оставлю вам мой любимый пример запаха «любовь к ненависти» из моего детства в 1980-х годах.В то время, когда я любил куклы Strawberry Shortcake и наклейки с принтом и запахом, мальчики в моем классе играли с куклами He-Man. Простите, фигурки. И одним из самых крутых и грубых из них был Стинкор. Он был черно-белым, как скунс, и его единственная сверхспособность заключалась в том, чтобы так сильно вонять, что его враги убегали, давясь ртом.

Чтобы придать Стинкору характерный запах, Mattel добавил масло пачули в пластик, из которого он был слеплен. (Это подтверждает повсюду чувства ненавистников пачули.Это означало, что запах Стинкора нельзя было смыть, и он не исчезнет, ​​как мои Клубничные пирожные. Запах был единым с запахом Стинкора. И, конечно же, дети его любили.

Писательница Лиз Аптон описывает фигуру Стинкора, которую она и ее брат обожали (а их мать не любила). Дети вытаскивали Стинкора и царапали ему грудь, снова и снова нюхая его. «Здесь происходило что-то странное, - пишет Аптон. «От Стинкора ужасно пахло, но его мускусный запах вызывал странное привыкание.

Если вы из тех добродушных мазохистов, которые хотят почувствовать запах Stinkor, вы можете заплатить 125 долларов или больше за переиздание коллекционного издания Stinkor или просто найти старый на eBay. Удивительная вещь: 30 лет спустя оригинальные куклы Stinkor все еще воняют . И люди до сих пор их покупают.

9781780892634: Звездные войны: Последствия: Конец Империи - AbeBooks

Об авторе :

Чак Вендиг - писатель, сценарист и дизайнер игр.Он автор многих романов, в том числе «Звездные войны: Последствия», «Звездные войны: Последствия: Долг жизни», «Блэкбердс», «Атланта Бернс», Zer0es, и серии YA Heartland. Он является соавтором короткометражного фильма « Pandemic » и номинированного на премию «Эмми» цифрового повествования « Collapsus ». В настоящее время он живет в лесах Пеннсилтуки со своей женой, сыном и рыжей собакой.

Выдержка.Печатается с разрешения автора. Все права защищены. :

Глава первая

Эта часть Тариса представляет собой пустошь, и Меркуриал Свифт движется по ней, как крыса, проскальзывающая через отверстия для болтов. Охотник за головами карабкается через обломки старого жилого дома, его квартиры давно разрушены, стены разорваны, обнажая беспорядок развалившейся городской застройки.

В разрушенном мире жизнь пытается расти: ползучие трехпалые лианы и извивающиеся спирали слизистого гриба.И хотя разруха скрывает это, здесь живут люди: они живут, сбившись в кучу в транспортных контейнерах и проходя через полуразрушенные коридоры, скрытые под разбитыми улицами и на крышах настолько ослабленных зданий, что они раскачиваются, как сонные пьяные, даже на самом слабом ветру.
Его добыча здесь. Где-то.

Вазин Мордроу, дикая девушка, которая украла пачку удостоверений личности у банды Гиндара - карт, которые были украдены у сановников Новой Республики. Карты, которые позволят любому легко пройти через известные миры, не требуя более пристального внимания.Гиндар хотят вернуть карты. И в качестве особого бонуса они тоже хотят девушку.

Желательно живое. Мертвый, если необходимо.

Mercurial планирует по прежнему. Хотя бы потому, что будет намного легче вытащить того, кто может передвигаться на своих двух ногах - возить труп через обломки Тариса - чертовски хороший способ сломать лодыжку. И это сделало бы эту работу излишне трудной.

Есть. Впереди. Какой-то мальчишка-подонок стоит в тени разрушенной стены и соскребает с камня губчатый мох, может быть, чтобы накормить свою семью, может быть, чтобы продать.Мальчик - выбритая голова, грязь на щеках, расколотая нижняя губа, как шрам, указывающий на то, что он принадлежащий мальчику - вздрагивает и бросается бежать. Но Свифт звонит позже.

«Эй! Притормози, малыш ». Он трясет ему небольшой сумкой. Кредиты tink , поскольку они толкаются вместе. «Я ищу кого-то».

Малыш ничего не говорит, но, по крайней мере, перестает бежать. Он настороженно приподнимает бровь, и Меркуриал воспринимает это как знак интереса. Охотник за головами постукивает перчаткой на своем запястье, и голограмма внезапно мерцает в воздухе над его рукой.Это изображение девушки, Вазин.
«Видели ее?» "Может быть."

«Не уклоняйся». Он снова встряхивает кредитную сумку. "Да или нет." Мальчик колеблется. "Да."

«Где?»

«Закрыть».

Да. Меркуриал знал, что она должна быть здесь. Старый иторианец в космопорте выполз из своей пропитанной пряностями дымки достаточно долго, чтобы подтвердить, что он знал девушку и , что она спустится на землю рядом со своей семьей. Ее дядя живет здесь, на развалинах старого Таллиннского района.(Свифт внезапно обрадовалась, что у нее нет семьи на дальнем конце планеты - там богатые живут в огромных башнях, сверхзащищенные, охраняемые армиями частных охранников.)

« Как близко?»

Глаза мальчика бегают влево и вправо. Как будто он не знает, как ответить.

Это заставляет Меркуриал подозревать, что мальчик действительно ее знает.
«I. . . »

«Малыш. Я либо дам тебе эти кредиты, либо брошу тебя в дыру в той стене.Вы можете уйти отсюда с лишней валютой в кармане или с двумя сломанными ногами. Может, даже две сломанные руки ». Меркуриал резко усмехнулся, сверкнув зубами. "Это долгий путь".

А еще мальчик медлит. Он обдумывает варианты. Пьянящий, воняющий болотом ветер хлестает и свистит по разрушенному коридору. «Я не причиню ей вреда», - уверяет его Меркуриал. В основном это правда.

По его опыту, люди хотят, чтобы были эгоистами, но при этом им нужно чувствовать, что они бескорыстны.Они хотят оправдания . Он счастлив помочь мальчику почувствовать себя хорошо из-за плохих поступков, если это то, что нужно. «Лучше я найду ее, чем кого-нибудь еще, поверь мне».

Вот оно. Момент согласия. Мальчик нежно закрывает глаза, решение принято. Наконец он говорит: «Она на один дом выше. Старый литейный завод Пальмиры. У Вазина немного. . . закуток там наверху. Тайник.

«Поздравляю», - говорит Меркуриал, перекладывая рюкзак в раскрытую ладонь ребенка. Мальчик смотрит на него сверху вниз, жадно и нетерпеливо.Жаль, что он не понимает, что кредиты едва ли стоят их металла. Имперская валюта сильно рухнула, образовав крахмал от удара метеорита. Всем известно, что скоро Империя превратится в звездную пыль - и что дальше?

Это повод для беспокойства в другой раз. Мальчик убегает.

Меркуриальные охоты.

Через несколько часов охотник за головами ложится плашмя на живот и поднимает квадрокоптеры - он смотрит сквозь них, щелкая зумом вперед, щелкая мышью, пока его вид не обнулится, чтобы разглядеть достаточно деталей.Крыша литейного цеха плоская и, как и все здесь, сломанная. Башня вентиляционной трубы следующего завода упала на литейный цех, соединяя два разрушенных здания - и Меркуриал решает, что это будет его точкой эвакуации, если все пойдет боком. Хотя ему трудно представить, как сбор этой простой награды может пойти не так. . .

Он замечает внезапное движение на крыше. Свифт сосредотачивается на нем и видит, как небольшой лист олова отодвигается - и кисть розовых волос отражает угасающий дневной свет.

Цель достигнута.

Небольшая часть его взволнована, увидев ее, но в то же время его сердце замирает. Будущее разыгрывается в его голове, и в конце его ждет бесполезная выплата. Он ее схватит. Он отведет ее к Гиндарским приколам. Они дадут ему скудный запас карточек - не имперских кредитов, больше нет, а карточек, которые он может отдать определенным торговцам в определенных мирах и обналичить их на снаряжение, боеприпасы или еду, но, конечно, они выиграли Не работают везде , и то, сколько сейчас стоит одна фишка, будет сильно колебаться в зависимости от того, кому принадлежит валюта.В данном случае Гиндары принадлежат Фриллианской Конфедерации, а Фриллианцы - Черному Солнцу. И никто не владеет Black Sun. Еще нет. Но этот день может наступить - с угасанием Империи и подъемом Новой Республики синдикаты знают, что возможность ждет тех, кто желает захватить галактику в это время хаоса. Но кто? Кто первым воспользуется этой возможностью? Это привело к распри. Синдикаты стремятся одолеть друг друга, пытаясь установить господство. Теневая война только начинается.Они хотят владеть валютой , а определяют криминальную судьбу всей галактики. Черное солнце. Теневой Синдикат. Хатты. Красный ключ. Crymorah. Суверенные широты Марачаваньи. Что за кровавое месиво.

В конце концов Mercurial знает, что кто-то попытается завладеть его, тоже.

Но он не собирается быть подопытным мальчиком.

Охотник за головами встает и выходит из изогнутого, помятого корпуса старого грузового судна - того, которое, должно быть, врезалось в крышу жилого дома много веков назад, а теперь превратилось в скульптуру из ржавых балок.
Свифт вытаскивает дубинки и быстро двигается: он бежит и прыгает с края здания, давая своему реактивному ранцу два быстрых импульса. Потрескивание энергии наполняет воздух позади него, толкая его вперед, когда крыша литейного цеха быстро поднимается. Быстро подтягивается и перекатывается, а когда он возвращается на ноги, он раскручивает дубинки и бежит прямо к полуразрушенному навесу, где скрывался Вазин.

Она выходит. Она видит его. Он видит , что она видит его, и все же его цель стоит неподвижно.Сначала Свифт думает: Девушка знает, что игра окончена, , но это не отслеживает. Это девушка в бегах. Это ее планета. Она должна напугать. Она должна бежать. Все бегают.

И все же она остается, глядя прямо на него. Реализация приставляет Меркуриал как нож: Она не бежит. Потому что она наживка.

Черт побери!

Он снова падает в рулон, когда оглушающий взрыв заполняет воздух над его головой в трели. Свифт вскакивает на ноги и ожидает увидеть кого-то, кого он знает, идущего за ним: старого врага, преданного друга, бывшей девушки с разбитым сердцем и бластерной винтовкой.Но вместо этого он видит около других женщин, идущих за ним. Старшая. Серебряные волосы развевались ветром. Кем бы она ни была, она кажется ему знакомой, но у него нет времени разобрать все лица, которые он встречал, потому что она направила пистолет прямо на него, и раздается еще один оглушающий выстрел -

Но он быстр: спиральная пружина , внезапно неподрессоренный. Он ловко поворачивается на подушечке правой ноги, и когда он вращается, он поднимает одну из своих дубинок и бросает ее - она ​​оставляет его пальцы и свистит на открытом воздухе.

Clack! Его дубинка пронзает ее бластер. Она кричит, когда пистолет падает в сторону и с грохотом падает на крышу. Женщина пожимает руку - вибрация, несомненно, ужалила ее перчатку, и теперь она пытается успокоить ее, - но все равно продолжает кончать с мрачным решительным выражением лица.
Молодец. Но она все равно его не поймает.

Он сгибает руку, пальцы нажимают на кнопку в центре ладони. Подушечки-разгибатели на кончиках его пальцев внезапно зажужжают, и его единственная брошенная дубинка отрывается от земли -
И возвращает воздушные потоки обратно в его хватку.

Пожилая женщина останавливается, нанося удар, как и она - это хороший удар, твердый, но охотник за головами знает, что он приближается, потому что язык ее тела сообщает об атаке. Меркуриал уклоняется, ее кулак ловит воздух, и это дает ему возможность воткнуть дубинкой ей под руку. Через нее проходит электричество. Ее зубы сжимаются, а глаза широко открыты, поскольку каждый сантиметр ее тела захватывает. Когда она падает, он слышит позади себя топот ботинка и думает: Я чертовски отвлекся. Эта работа сделала его слишком комфортным, слишком самодовольным, и теперь кто-то бьет его кулаком по почкам, ставя его на одно колено.

Он кричит и при следующей атаке падает низко - его дубинка разворачивается, ловя второго нападающего коленом. Его противник, высокий мужчина с ястребиным носом и темными глазами, ругается и падает на копчик. Он узнает этого, не так ли? Императорский. Ex- Imperial.

Работаю сейчас на Новую Республику - теперь он задается вопросом, Это о работе Первина Гедде? Это сейчас возвращается к нему.Он украл их цель прямо из-под них. Чего они хотят? Кредиты? Месть? Он в их списке?

Неважно. У меня нет времени на все это. Девушка того не стоит. Выплата - мусор. Время идти. Упавшая башня вентиляционной трубы - его путь к спасению, поэтому он вскакивает и быстро проносится по крыше. Еще один оглушающий удар искажает воздух вокруг него (пожилая женщина забрала свое оружие), но он прыгает и скользит по смятой башне, которая теперь служит мостом.Он выпрямляется и бежит, стуча ногами по металлу. Вентилируемый дюрастил обеспечивает текстуру, которая помогает ему держаться на ногах, и он бросается вниз по мосту к прорыву в заводской стене по соседству. Никто не следует. Его противники медлительны, - слишком медленно. Потому что, напоминает он себе, никто не работает так быстро, как я. Mercurial Swift, снова торжествует.
Он перепрыгивает через пропасть -

И чья-то рука протягивается через открытое пространство и сильно хлопает его по трахее. Его пятки соскальзывают, и Меркуриал падает ему на спину, воздух вырывается из его груди, а легкие сжимаются, как хлопающие в ладоши.

«Привет», - говорит голос. Другая женщина. Этот голос он знает.

Другой охотник, наемный убийца и скип-трейсер, как он: Забрак, Джас Эмари. Она перешагивает через него, и когда его глаза привыкают, он видит, как она жонглирует зубочисткой на языке и между зубами. Она наклоняет голову, прядь волос идет с одной стороны ее покрытой шипами кожи головы на другую.
«Эмари», - хрипит он, воздух наконец возвращается в его наполняющиеся легкие. Он не теряет времени даром. Он быстро поднимает одну из своих дубинок -

Но она быстрее.Маленький бластер в ее руке кричит. И все темнеет.

«Об этом заглавии» может принадлежать другой редакции этого заглавия.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *