Замена егр клапана: Замена датчика клапана ЕГР

Содержание

Замена датчика клапана ЕГР

Услуга по замене датчика клапана ЕГР в компании KOLOBOX производится на автомобилях среднего и ниже среднего класса (кузовы: хэтчбэк, седан, купе), для авто класса люкс и бизнес-класса (кузовы: кроссовер, хэтчбэк, седан, купе) и для автомобилей премиум класса и коммерческих автомашин с видами кузовов минивен, внедорожник, кроссовер. Стоимость замены датчика не дорогая!

EGR - система, способствующая рециркуляции выхлопных газов для их очищения и снижения количества вредных веществ, входящих в их состав. Система ЕГР помогает контролировать объемы вредоносных компонентов, которые выбрасываются при функционировании автомобиля в окружающую среду. Автомашина, имеющая это оборудование, приближает свои выбросы к международным требованиям экологии.

Датчик EGR подлежит установке на двигатели, работающие от дизельного топлива и от бензина. Он положительно влияет на объемы затраченного топлива и снижает вероятность возникновения детонации в двигателе внутреннего сгорания.

С какими неисправностями системы ЕГР можно столкнуться?

Принцип работы ЕГР состоит в том, что выхлопные газы автомобиля смешиваются с кислородом, что сокращает количество вредных компонентов и снижает токсичность, которой изначально обладает выхлоп. Клапан системы Exhaust Gas Recirculation - основная ее составляющая, регулирующая отработанные и направляющиеся на коллектор выхлопные газы. С ним связана большая часть неисправностей этого оборудования. Причины поломки разнообразные: от качества поступаемого топлива до снижения эффективности других датчиков автомобиля.

Нагар, который накладывается на клапан, приводит к ухудшению его работоспособности, к трудностям, связанным с его открытием и закрытием.

  • Для двигателя, работающего от бензина, это проявится в виде уменьшения мощности, неравномерной эффективности во время движения на холостом ходу и повышенному потреблению топлива.
  • Двигатели, работающие от дизельного топлива, потеряют стабильную работоспособность на холостом ходу, исправно работая первые 20-25 минут, а далее проявляя сбои.

Датчик ЕГР необходим как для сохранения экологии окружающей среды, так и для эффективного функционирования автомобиля. Для избежания негативных последствий, связанных с его неисправностями, обращайтесь к опытным специалистам сервисного центра KOLOBOX!

Перейти к прайс-листу

Записаться на шиномонтаж (услуги)

Адреса торговых точек

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР)

Система рециркуляции отработанных газов установлена практически на всех бензиновых и дизельных автомобилях. Этот процесс происходит в двигателе и отвечает за него клапан рециркуляции выхлопных газов. Клапан перераспределяет газы для смешивания с топливной смесью. Система EGR предназначена:
для понижения содержания ядовитых веществ в выхлопе;
ограничения максимальной температуры сгорания топлива;
повышения работоспособности мотора.

Система рециркуляции отработанных газов установлена практически на всех бензиновых и дизельных автомобилях. Этот процесс происходит в двигателе и отвечает за него клапан рециркуляции выхлопных газов. Клапан перераспределяет газы для смешивания с топливной смесью. Система EGR предназначена:

для понижения содержания ядовитых веществ в выхлопе;
ограничения максимальной температуры сгорания топлива;
повышения работоспособности мотора.

Клапан EGR (системы рециркуляции отработавших газов) позволяет снизить количество вредных веществ в выхлопных газах. Он обеспечивает рециркуляцию части газов, выходящих из двигателя, путем их подачи обратно во впускной коллектор. Двигатель может их снова сжечь, снизив тем самым уровень выброса вредных веществ.
Клапан EGR находится в моторном отсеке (под капотом). Для соответствия экологическим стандартам большинство двигателей должно иметь систему рециркуляции отработавших газов. Если клапан EGR выйдет из строя, автомобиль не пройдет проверку на соответствие экологическим нормам.

Неисправности:
отложение углерода на гнезде или пластине клапана забивает все трубки и разъемы;
засорение клапана системы отработанных газов приводит к заклиниванию клапана;
заклинивание клапана при открывании, которое приводит к неисправной работе системы питания бензинового двигателя на холостых оборотах.

Когда клапан клинит при закрытии, то это отражается в «жесткой» работе дизельного двигателя и большому расходованию топлива в двигателях на бензине;


Современное оборудование для диагностики поможет специалисту выявить недостатки, реальные технические параметры и свойства узлов, испытания привода. При необходимости и для сбора точной информации о неисправностях, автомобиль испытывается в реальных дорожных условиях.
При замене клапана системы рециркуляции отработанных газов EGR механик прочистит все соединительные трубки.Может также сделать замену клапана холостого хода. Произведет технический осмотр трубок, электропроводов, разъемов. С помощью вакуумного насоса приведет в действие клапан EGR.

ЕГР: чистка, замена или отключение

Клапан рециркуляции отработанных газов — это деталь, которая призвана уменьшать вредоносные выбросы двигателя от продуктов сгорания топлива в атмосферу.

Принцип работы ЕГР

Газы, которые уже были отработаны, частично перезапускаются в камеру сгорания для их полного прожига и, таким образом, уменьшения количества вредных выбросов в атмосферу.

Клапан ЕГР — и есть та деталь, которая открывает этот канал, и закрывает его. Он постоянно работает в таком режиме.

Со временем исполнительный механизм клапана ЕГР может прийти в негодность по таким причинам:

  • просто из-за выработки ресурса самой детали, которой производитель отмерял определённое время
  • из-за неправильного формирования топливной смеси, вследствие чего происходит засорение
  • через вентиляцию картерных газов в патрубок забора воздуха на турбину попадает масло (картерные газы содержат в себе большое количество масла) и формирует сажевый налет, который закоксовывает ЕГР.

Вследствии чего выскакивает ошибка и хозяину автомобиля необходимо принимать решение что ему делать: ехать на СТО или устранять проблему самостоятельно. После решает что делать с ЕГР: просто его помыть, почистить, поменять, или вовсе произвести отключение ЕГР.

Сейчас мы вам по полочкам разложим какие методы существуют и какие у них преимущества и недостатки.

1. Чистка клапана рециркуляции

Если загорелась ошибка по клапану рециркуляции, первый вариант и самый недорогой, но к сожалению и малоэффективный — попробовать его почистить.

Порядок чистки клапана рециркуляции:

  • разбирается узел
  • разбирается деталь
  • достается клапан рециркуляции
  • моется технической жидкостью, очистителем карбюратора, либо же другими средствами, которые подходят для очистки подобных вещей
  • устанавливается обратно, собирается, подключается.

Обнуляются коды неисправности и надеемся что ошибка больше не вылезет. Чаще всего она возвращается.

Плюсы: хорошо, экологично и относительно недорого.

Минусы: далеко не всегда помогает, либо же помогает, но ненадолго.

2. Замена клапана рециркуляции

Второй вариант уже будет значительно дороже — всё-таки новая деталь стоит от 100 до 300 у.е. в зависимости от модели автомобиля. Мы бы назвали это самым правильным вариантом решения вопроса, т.к. новая деталь — всегда лучше чем старая мытая деталь и ресурс у нее больше.

Плюсы: новая деталь всегда более исправна, откалибрована на заводских параметрах, она будет правильно работать, выполнять свою функцию так как она должна и в заданном объеме эксплуатации.

Минусы: цена. К сожалению, относительно высокая цена — определенный минус. К минусам ещё можно отнести то, что новый ЕГР тоже через какое-то время может прийти в негодность. Следовательно если на заводском ЕГР проехали 100 000 км, то следующий ЕГР поломается ещё быстрее. Потому что во-первых, детали которые поставляются на первичную сборку всегда выше качеством и долговечнее чем те, которые поставляют на вторичный рынок запчастей.

3. Отключение клапана рециркуляции

Программное отключение клапана ЕГР — ещё один вариант решения вопроса, который подразумевает обход системы контроля экологичности выхлопных газов.

Плюсы: навсегда, по крайней мере, пока исправен блок управления двигателем и не пришлось менять прошивку.

Минусы: по цене немного дешевле чем новый, но тоже не всегда. Есть такие машины, на которые ЕГР очень сложно купить — их нужно долго ждать по заказу. И тогда отключение ЕГР — единственный правильный вариант. Если новый ЕГР стоит 100 у.е., а удаление ЕГР стоит 200 у.е. — то наверное логичнее будет поставить новый. Если цена нового более 300, то отключение клапана EGR — лучшее решение.

Нужна консультация?

Наш специалист вам перезвонит!

Где находится клапан ЕГР - чистка или как заглушить EGR

Главная » Советы по ремонту » Где находится клапан ЕГР — чистка или как заглушить EGR

просмотров 125 729

Cистема клапана ЕГР (EGR) предназначена для рециркуляции выхлопных газов и находиться на двигателе под капотом вашего автомобиля. Если заглушить клапан ЕГР, то в результате не будет снижается выброс в атмосферу окиси азота.

 

Клапаны устанавливаются как на двигатели внутреннего сгорания (кроме двигателей, оснащённых турбиной), так и на дизели. В первом случае будет значительно снижена детонация двигателя, а во втором работа будет более «мягкой». И что немаловажно при этом будет снижен расход топлива.

Надо сказать, что клапаны ЕГР (EGR) часто приводят к головной боли у отечественных автолюбителей. Эта система очень восприимчива к тому, что вы заливаете в бак автомобиля (качество топлива больше оказывает влияние на работу дизельного двигателя). И многие предпочитают просто заглушить её

Из-за плохого качества топливной смеси в этой системе, а также во впускном коллекторе и установленных там датчиков может появиться нагар (если не проводится регулярная чистка системы), а это приведёт к нестабильной работе двигателя вашего автомобиля. Непосредственно сам клапан ЕГР дорого стоит, из-за этого многие автолюбители, в случае поломки клапана, не меняют его на новый клапан, а предпочитают заглушить всю систему. Правильно это или нет – вы узнаете из этой статьи.

Что такое клапан ЕГР

Схема работы клапана довольно проста – часть газов из выхлопной системы смешивается с воздухом из выпускного коллектора. Если процент окиси азота слишком высокий, то это приводит к большому температурному режиму в камере сгорания. Все мы, ещё со школьной скамьи, знаем, что катализатором горения выступает кислород. А газы из впускного коллектора, смешиваясь с воздушным потоком, минимизируют процент кислорода. Как следствие — снижается температура сгорания и понижается токсичность.

Как работает система ЕГР

Всё будет зависеть от двигателя, на котором установлен такой клапан. В дизельных двигателях клапан будет открыт уже на холостых оборотах, и обеспечит 50% воздуха на впуске. Как только повышаются обороты двигателя клапан будет понемногу закрываться. И полностью закроется, как только обороты двигателя достигнут своего максимально значения. Когда двигатель прогревается, то клапан тоже будет полностью закрыт. Во время холостых оборотов двигателя внутреннего сгорания клапан ЕГР будет закрыт, а также он не включится при максимальных оборотах двигателя. В остальных режимах работы двигателя клапан ЕГР подача воздух на впуск подаёт от 5% до 10%.

 

Какие могут быть неисправности у клапана ЕГР

Выход из строя клапана ЕГР, в большинстве случаев, возникает в том случае, когда на пластине скапливается нагар и ему требуется чистка.  Это происходит из-за плохого топлива, или если нарушена работа топливной системы, сильно изношены цилиндры, неисправен турбокомпрессор, выход из строя датчиков (отвечающих за работу клапана).

Если клапан ЕГР засориться, и не происходит регулярная его чистка, то это может привести к тому, что он заклинит или будет срабатывать очень медленно. Клапан ЕГР заклинить может как на открытие, так и на закрытие. При заклинивание на открытие бензиновый двигатель будет плохо работать на холостом ходу, а у дизельного двигателя значительно возрастёт потребление топлива и понизится мощность. При заклинивании клапана ЕГР на закрытие бензиновый двигатель будет больше потреблять топлива, а дизельный двигатель начнёт работать более «жестко». Если клапан будет открываться медленно, то в основном, это будет заметно при холостых оборотах двигателя.

Как устроена система ЕГР и причина поломок:

Если вы не приняли решение заглушить систему, то неисправности могут быть в следующих элементах:

  1. Главная составляющая — клапан ЕГР. Он перепускает газы из впускного в выпускной коллектор. Этот клапан постоянно взаимодействует с раскалённой средой, и это наиболее уязвимая часть всей системы. Главная неисправность – разгерметизация клапана. Система может работать как под управлением электрики (в основном автомобили GM) так и пневматики (большинство марок машин).

В том случае, когда клапан открывается при помощи электрики, то это происходит в результате показаний специального датчика, передающего сигнал непосредственно на двигатель. Следующий способ, который отвечает за работу клапана — электропневматический.

  1. Соленоид ЕГР. Он находится в системе, где управление клапаном происходит при помощи пневматики. Главная неисправность остаётся такой же – разгерметизация.
  2. Датчик положения открытия клапана ЕГР. Иногда происходит так, что они выходят из строя, но в этом случае только загорается лампа на панели приборов, сигнализирующая о неисправной работе двигателя. Других последствий нет.

Различные системы могут иметь разный набор составляющих элементов, но основной это клапан ЕГР. Давайте посмотрим, как все эти поломки могут сказаться на работе двигателя автомобиля.

Выше было сказано, что главная неисправность это разгерметизация, в результате чего происходит неконтролируемый подсос воздушных масс во впускной коллектор.

Как следствие, это может привести к тому, что:

  • Двигатель с расходомером воздуха – топливо становится беднее, из-за присутствия дополнительного кислорода.
  • Двигатель с датчиком давления – топливо будет дополнительно обогащено из-за того что увеличиться давление во впускном коллекторе.
  • Те двигатели, которые используют оба этих способа по контролю за уровнем кислорода, будут иметь резкое обогащение топливной смеси на холостых оборотах и обеднение при других режимах работы двигателя.

Во всех случаях, когда уровень кислорода становится меньше в воздухе, который поступает в двигатель, оказывается нарушено воспламенение топлива в цилиндрах двигателя. Можно сказать, что зависимость тут довольно сложная и, в виду этого, выход из строя системы ЕГР довольно сложный и на разных марках машин она может проявиться по-разному.

Важным показателем будет уровень отработанных газов, которые поступают во впускной коллектор. Другими словами, интересует показатель открытия клапана ЕГР. Кроме того, на это будет влиять общий процент изношенности двигателя (свечи зажигания, топливный насос или закупорка топливных форсунок).

Теперь поговорим о том, как топливная система будет влиять на поломку клапана ЕГР, если вы не примите решение заглушить систему. У каждого блока управления существует специальное программное обеспечение, которое уравновешивает частоту холостых оборотов, и качество топлива в автомобиле. При этом уровень открытия или закрытия механизма, который регулирует холостой ход, а также длительность впрыска, имеют конкретный показатель. Когда блок управления уравновесит холостой ход на разных режимах работы, то с качеством топливной смеси он не совладает.

Это происходит от того, что когда водитель нажимает на педаль «газа», то возрастает давление в выпускном коллекторе отработанных газов, проникающих во впускной коллектор, увеличивается. Это может привести к ухудшению динамики разгона автомобиля и неустойчивой работе двигателя автомобиля. Затем картина поменяется. Когда раскалённые газы смешиваются с масляными испарениями в коллекторе, то это может привести к тому, что будет скапливаться больше нагара внутри коллектора, на впускных клапанах, загрязняются наружные части форсунок и появляется копоть на контактах свечей зажигания. Из-за этого станет более затруднительным пуск двигателя, плохая работа на холостых оборотах, будут проявляться дёрганье автомобиля и неровная работа двигателя. А если резко нажать на педаль «газа», то появятся вспышки во впускном коллекторе. Чтобы этого избежать – необходима своевременная чистка всех этих элементов, а в экстренном случае можно заглушить её.

 

Как поступить, если клапан ЕГР вышел из строя?

Если открыть руководство по эксплуатации любого автомобиля, то там написано – система ЕГР имеет ограниченное время работоспособности. Уже при пробеге автомобиля от 70 000 до 100 000 километров необходимо заменить полностью всю систему, но это в том случае если у вас хорошее топливо. В России этот срок (в связи с низким качеством топлива) значительно ниже и составляет 50 тысяч километров.

Но как поступить, если автолюбитель не может себе позволить замену дорогостоящих компонентов через такой короткий срок? Тут можно посоветовать два способа – должна проводиться своевременная чистка всей системы, или просто заглушить всю систему ЕГР.

Чистка клапана ЕГР, видео

 

На что надо обратить внимание в первую очередь?

  1.    Непосредственно клапан ЕГР. Чтобы ход клапана был достаточно свободным и шток клапана обеспечивал плотное закрытие – чистка обязательна для штока и седла клапана. Использовать лучше аэрозоль, с помощью которого происходит чистка карбюратора. Но надо быть внимательным и не допустить падания жидкости непосредственно на диафрагму. Это может привести к её разрушению (компоненты, входящие в состав могут разложить резину).
  2.    Если есть, то надо обратить внимание на соленоид ЕГР. В большинстве случаев там находится небольшой фильтр, который защищает вакуум системы от загрязнения. Этому фильтру необходима чистка.

В некоторых случаях систему ЕГР можно просто заглушить. Что это может, если вы решите заглушить всю систему?

Положительные моменты:

  • Не скапливается в коллекторе нагар.
  • Улучшается динамика автомобиля.
  • Нет необходимости замены клапана.
  • Масло менять можно не так часто.

Отрицательные моменты

  • При наличии катализатора он быстрее выйдет из строя.
  • Загорается чек на панели приборов (если не запрограммировано отключение системы)
  • Расход топлива может увеличиться (не у всех моделей).
  • Износ клапанной группы (в редких случаях).

Как итог, то можно сказать о том, что если клапан функционирует исправно, то и пусть себе работает. А если с ним начинаются проблемы, то самым радикальным и дешёвым, с финансовой точки зрения, вариантом будет, если заглушить всю систему. К большим последствиям в работе вашего автомобиля это не приведёт.

Удачи на дорогах!

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка...

пошаговая инструкция, выбор средств — Статьи

ЕГР — система рециркуляции отработанных газов. Нужна для снижения содержания оксидов азота в выхлопных газах. Клапан служит для дозировки отработанных газов во впускной коллектор (определённого количества в конкретный период).

Симптоматика засорённого клапана ЕГР

Нестабильная работа двигателя (плавают обороты), двигатель время от времени перестаёт работать (особо часто ситуации бывают под нагрузкой). Наблюдается прерывистое движение машины. Твёрдые частицы из выхлопа, химсажа оседают на запорном клапанном механизме, препятствуя полному закрытию. Итог — формирование разряжения во впускном коллекторе. Тогда двигатель работает на богатой топливовоздушной смеси. Чистить его нужно через каждые 60 – 80 тыс. км, но многие автовладельцы не проходят через чистку, а ждут, когда перестанет функционировать система ЕГР.

Ревизия функционала EGR

При проверке осмотру подлежат трубки, провода, прочие составляющие. При наличии пневматического клапана используется вакуумный нанос для запуска. Для комплексной проверки подходит спецоборудование, позволяющее выявить код ошибки. Для проведения диагностики нужно знать техпараметры аппарата, чтобы найти расхождения в заявленных и итоговых сведениях.

Шаги осмотра:

  1. Отсоединение вакуумных шлангов.
  2. Продувание аппарата до состояния, когда через него не проходит воздух.
  3. Отсоединение разъёма от электромагнитного клапана.
  4. Подача питания от аккумулятора к прибору проводами.

Если при ревизии обнаружилась такая поломка, что аппарат нельзя использовать, то нужно приобрести и установить новый. Нередко хватает заглушки имеющегося агрегата.

Выбор средств для чистки egr дизеля

Автовладельцы жалуются, что от чистки толка нет. Но качественное очищение узлов, агрегатов возможно при условии, что для выполнения операций хозяин ТС использует специально произведённые для этих целей средства. Не стоит забывать: при чистке системы egr не используют приспособления, царапающие поверхность деталей. Не нужно использовать даже мягкую зубную щётку. На обрабатываемые поверхности устройства наносятся только жидкости из аэрозолей.

Наиболее действенны:

  • средства с образованием пены для чистки карбюратора;
  • пенообразующее средство в виде спрея;
  • очиститель ЕГР, турбины, впускного тракта;
  • карбюраторная промывка.

Нагар со стенок убирают пенным очистителем. Процедуру повторяют до 6 раз. Количество повторов зависит от толщины слоя нагара. Сохранить стабильно работающей систему возможно, дождавшись момента, когда грязь уйдёт от действия химикатов.

Промывку для карбюратора используют как средство для замачивания частей клапана при значительном загрязнении. После замачивания, предварительной чистки можно пользоваться спреем. Средство поможет удалить остаток грязи.

Как проводить чистку клапана egr

Сначала его удаляют с машины. Перед демонтажем нужно приобрести новые клапанные прокладки. Старые продавлены, через них идёт воздух. Клапан ЕГР размещается перед впускным коллектором. Иногда он есть между впускным и выпускным коллектором, соединение проходит через трубки.

Чистка ЕГР не предполагает применения особых средств. Подойдёт обычная WD40. Также подойдёт средство для чистки карбюраторов. Этот вариант очистки принесёт более заметный результат. Нужно залить загрязнённые части чистящим средством, оставить на несколько минут, чтобы грязь отмокла. Затем подручными средствами произвести очистку, дать клапану высохнуть, установить на место. Нужно не забывать о том, что потребуется установка новых прокладок.

При возникновении симптомов засоренного клапана ЕГР рекомендуем как можно скорее обратиться к специалистам, что позволит в короткий срок устранить проблемы с неровной работой двигателя. Сотрудники компании «Восток-Авто» с удовольствием помогут Вам. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.

Менять или чистить клапан рециркуляции отработанных газов (EGR)?

Клапан рециркуляции отработанных газов (EGR) является важной частью системы циркуляции выхлопных газов автомобиля. Клапаны EGR стали применяться в автомобилях с 1960-х годов, когда автопроизводители начали искать способы увеличения продуктивности автомобильных двигателей, снижая при этом вредные выбросы в атмосферу. Засоренный или неисправный клапан EGR может вызвать отклонения в нормальной работе двигателя, и привести к его неровной работе на холостом ходу или стуку клапанов. Если такое произошло, то клапан EGR необходимо проверить.

Работа клапана EGR заключается в возврате небольшого количества выхлопных газов обратно в камеру сгорания. Когда температура в камере сгорания слишком высокая, то образуются оксиды азота, которые при выбросе в атмосферу образуют смог. Вбрасывание небольшого количества выхлопных газов в систему, понижает температуру в камере сгорания, сокращая тем самым количество образующихся оксидов азота.

Большинство клапанов EGR механические, имеют небольшое открывающееся отверстие, через которое в камеру сгорания поступают выхлопные газы, и которое закрывается, когда в этих газах нет необходимости, и нужно соблюдать пропорцию воздушной смеси в оптимальном для сгорания соотношении. Некоторые модели клапанов не открываются до тех пор, пока не будет достаточного избыточного давления. Это сделано для того, чтобы клапан не срабатывал на холостом ходу двигателя или при его прогреве, когда двигателю нужна повышенная концентрация кислорода для поддержания процесса горения в камере сгорания. Встречаются и электронные клапаны EGR.

Если клапан EGR заклинивает в открытом состоянии, то это вызывает вакуумную течь, что, в свою очередь, ведет к неполному сгоранию воздушно-топливной смеси, неровной работе двигателя, запаздывающей реакции двигателя на работу педали газа, и даже к остановке двигателя. И это очевидно, ведь двигатель не может полностью работать на одних только отработанных газах, ему необходим кислород. Если из-за постоянно открытого клапана EGR камера сгорания заполняется выхлопными газами, то она не будет функционировать должным образом. Для того, чтобы проверить не заклинило ли клапан EGR в открытом положении, попросите кого-нибудь «погазовать» на холостом ходу, пока вы осматриваете заслонку клапана на предмет её заклинивания в открытом положении.

Если же клапан EGR заклинивает в закрытом положении, то количество выхлопов оксида азота в атмосферу резко возрастает и двигатель может издавать детонационный стук. Детонация происходит, когда топливная смесь в камере сгорания вспыхивает до того, как её достиг и сжал до нужного значения поршень, создавая сбой в синхронной работе двигателя. В таком случае, двигатель необходимо прогреть, а затем «погазовать», увеличивая число оборотов, и посмотреть будет ли двигаться заслонка клапана EGR.

В обоих случаях можно обойтись легким ремонтом. Механический клапан EGR может просто засориться, и простая чистка поможет решить проблему. В случае с электронным клапаном, или более сложной проблемы нежели обычный засор, может потребоваться его замена. Клапан EGR довольно дорогая деталь, и нужно точно определиться, может ли он быть отремонтирован или единственный способ решить проблему это его замена. Грамотный механик ответит вам на этот вопрос наверняка.

Неисправный клапан EGR вовсе не означает что автомобиль будет стоять прикованным к стояночному месту, но его эксплуатация приведет к сокращению срока жизни двигателя и повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу. Проблема становится особенно актуальной, когда при путешествии за границу, или прохождении ТО, автомобилю необходимо пройти проверку на уровень выхлопа загрязняющих веществ в атмосферу.

Клапан EGR. Серьезный подход к выбросам NOx.

Являясь неотъемлемым элементом системы управления двигателем автомобиля, так называемый клапан системы рециркуляции выхлопных газов (сокращенно EGR) служит для возврата точно рассчитанного объема выхлопных газов в систему впуска двигателя для повышения его эффективности, снижения потребления топлива и содержания окислов азота в выхлопных газах. С ростом требований к сокращению выбросов клапан EGR будет играть все более важную роль, поэтому вам следует знать, для чего он предназначен, почему он выходит из строя и как его заменить в случае поломки.


Как работает клапан EGR?

Воздух, которым мы дышим, почти на 80 процентов состоит из азота. Однако под воздействием чрезвычайно высоких температур в камере сгорания, до 1370 °C, этот инертный в нормальных условиях газ становится химически активным и образует вредные оксиды азота, или NOx, которые затем попадают через выхлопную систему в атмосферу. Чтобы свести эти выбросы к минимуму, клапан рециркуляции отработавших газов обеспечивает подачу точно рассчитанного количества выхлопных газов во впускную систему, тем самым изменяя химический состав воздуха, поступающего в двигатель. При меньшем количестве кислорода разбавленная смесь сгорает медленнее, благодаря чему в камере сгорания температура снижается почти на 150 °C, а также уменьшается образование NOx, что обеспечивает более чистый и эффективный выхлоп.  

Клапан EGR имеет два основных положения: открытое и закрытое, хотя он может принимать любое промежуточное состояние. При запуске двигателя клапан EGR закрыт. Во время холостого хода и на низких скоростях достаточно небольшой мощности и, следовательно, незначительного количества кислорода, поэтому клапан постепенно открывается. На холостом ходу он может быть открыт на 90%. Однако, когда требуется больший крутящий момент и большая мощность, например при полном ускорении, клапан EGR закрывается, чтобы обеспечить поступление большого количества кислорода в цилиндр.

Кроме снижения выбросов NOx, клапаны EGR могут использоваться в двигателях малого объема с системой GDi для уменьшения насосных потерь, а также для повышения эффективности сгорания топлива и снижения вероятности детонации. В дизельных двигателях он также помогает уменьшить стук на холостом ходу.


Типы клапанов EGR

Хотя существует несколько типов клапанов рециркуляции отработавших газов — в более ранних системах используются вакуумные клапаны, в то время как в более современных автомобилях устанавливаются клапаны с электронным управлением, — можно выделить следующие их основные типы:

Дизельные клапаны EGR высокого давления отводят быстрый поток отработавшего газа с высоким содержанием сажи, прежде чем он попадет в сажевый фильтр — сажа может соединяться с парами масла и образовывать шлам. Затем газ поступает обратно во впускной коллектор либо через патрубок, либо через внутренние отверстия в головке блока цилиндров.  Вспомогательный клапан также используется для создания вакуума во впускном коллекторе, так как он не образуется естественным образом при работе дизельного двигателя.

Дизельные клапаны EGR низкого давления отводят выхлопной газ после его прохождения через сажевый фильтр. Этот газ движется с меньшей скоростью, но он почти полностью очищен от сажи. Затем газ поступает обратно во впускной коллектор через патрубок.

Бензиновые клапаны EGR отводят выхлопные газы так же, как и их дизельные аналоги высокого давления.  Когда в цилиндре создается разрежение, выхлопные газы втягиваются в камеру сгорания, а объем их подачи регулируется открытием и закрытием самого клапана EGR.

Клапаны EGR с вакуумным управлением имеют электровакуумный клапан для изменения степени разрежения, воздействующей на диафрагму, и, в свою очередь, открывают и закрывают клапан EGR. В некоторых клапанах также имеются датчики обратной связи для подачи на ЭБУ сигнала об их положении.

Цифровые клапаны EGR оснащены соленоидом или шаговым двигателем и в большинстве случаев датчиком обратной связи. Эти клапаны получают широтно-импульсно модулированный сигнал от ЭБУ для регулирования потока выхлопных газов.

Каковы причины поломки клапанов EGR?

Клапаны рециркуляции отработавших газов работают в агрессивной среде, поэтому со временем они могут изнашиваться. Однако единственной основной причиной их отказа является нагар вдоль каналов рециркуляции выхлопных газов и системы впуска. С течением времени это приводит к засорению трубок, каналов выхлопных газов и, в конечном итоге, плунжерного механизма клапана, в результате чего его заклинивает либо в открытом, либо в закрытом состоянии. Неисправности также могут быть вызваны разрывом диафрагмы клапана или утечкой через нее.

Каковы признаки неисправности клапана EGR?

Признаки неисправности клапана EGR схожи с признаками других неисправностей системы управления двигателем. По этой причине неисправности EGR остаются головной болью многих автомехаников. Однако существует несколько признаков, на которые стоит обратить внимание:

  • Горит лампочка проверки двигателя. Как и в случае неисправности большинства компонентов системы управления двигателем, проблема с клапаном EGR может стать причиной включения лампочки проверки двигателя.
  • Нарушения в работе двигателя. Если клапан заклинило в открытом положении, качество воздушно-топливной смеси будет нарушено, что приведет к нарушениям в работе двигателя, таким как снижение мощности, вялое ускорение и неровный холостой ход. Это также может привести к утечкам давления в системе турбонаддува, в результате чего турбонагнетатель будет работать активнее.
  • Повышение объема выбросов NOx. Когда клапан EGR остается закрытым, в камере сгорания возникают высокие температуры, в результате чего в выхлопе остается большое количество несгоревшего топлива, что приводит к увеличению выбросов NOx и снижению эффективности использования топлива.  
  • Детонация двигателя. Повышенная температура и большой объем выбросов NOx могут также привести к усилению детонации, которую можно распознать по стуку в двигателе.


Устранение неисправностей клапана EGR

Учитывая разнообразие типов клапанов EGR, всегда целесообразнее следовать процедурам устранения неисправностей, подробно изложенным в руководстве по обслуживанию, однако существует несколько стандартных действий, которые могут помочь точно определить неисправность:

  • Считайте коды неисправностей клапанов EGR с электронным управлением с помощью диагностического прибора.
  • Убедитесь, что все вакуумные магистрали и электрические соединения подключены и расположены правильно.
  • С помощью вакуумметра проверьте степень разрежения в вакуумном шланге при 2000–2500 об/мин. Отсутствие вакуума при нормальной рабочей температуре может указывать на ослабление крепления шланга, засор или неисправность вакуумного выключателя с штуцерами или электровакуумного клапана или неисправность вакуумного усилителя/насоса.
  • Проверьте электровакуумный клапан во время работы двигателя. На клапанах EGR с электронным управлением активируйте соленоид с помощью диагностического прибора и проверьте степень разрежения на конце патрубка. Если клапан не открывается при подаче питания, его заклинило в открытом или закрытом положении или имеются следы ржавчины на электрическом соединении, ослабло соединение провода или имеется плохое заземление, система EGR будет работать неправильно. Перед заменой клапана определите основную причину его неправильной работы.
  • По возможности проверьте движение штока клапана при 1500–2000 об/мин. Если клапан функционирует правильно, шток клапана должен двигаться. Если он не движется, при наличии вакуума, значит, клапан неисправен.
  • Создайте разрежение непосредственно на клапане EGR с помощью ручного вакуумного насоса или сканера, в зависимости от типа клапана. Если на холостом ходу изменений не выявлено, значит, либо неисправен клапан EGR, либо каналы EGR полностью перекрыты. Если двигатель работает на холостом ходу с перебоями или глохнет, проблема вызвана неисправной системой управления.
  • Снимите клапан EGR и проверьте его на наличие нагара. По возможности удалите нагар, стараясь не допускать загрязнения мембраны. 
  • Убедитесь в отсутствии засора канала рециркуляции отработавших газов в коллекторе. При необходимости прочистите его. 

Коды распространенных неисправностей

Для поздних моделей клапанов EGR характерны следующие коды неисправностей:

  • P0400 — неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов.
  • P0401 — недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов.
  • P0402 — избыточный поток рециркуляции выхлопных газов.
  • P0403 — неисправность электропроводки системы рециркуляции выхлопных газов. 
  • P0404 — неправильное значение в цепи клапана EGR.
  • P0405 — низкий уровень сигнала в цепи «А» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
  • P0406 — высокий уровень сигнала в цепи «А» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
  • P0407 — низкий уровень сигнала в цепи «В» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
  • P0408 — высокий уровень сигнала в цепи «В» датчика системы рециркуляции выхлопных газов. 
  • P1403 — низкое напряжение в цепи управления клапана системы рециркуляции выхлопных газов. 
  • P1404 — система рециркуляции отработавших газов — шток клапана остановился в закрытом положении.
  • P1405 — высокое напряжение в цепи управления клапана системы рециркуляции выхлопных газов.
  • P1406 — ошибка позиционирования штока клапана системы рециркуляции выхлопных газов.


Советы по замене клапана EGR
  • Сначала снимите крышку двигателя. 
  • Затем ослабьте крепление электрического кабеля, подключенного к клапану, отсоедините провода и/или вакуумные магистрали и убедитесь в отсутствии признаков повреждения.
  • Выкрутите крепежные винты и проверьте клапан на наличие повреждений, коррозии или нагара. 
  • Тщательно очистите монтажную поверхность клапана EGR и установите новый клапан и прокладку. Также следует удалить нагар из впускного клапана EGR.
  • Совместите клапан EGR с отверстиями для болтов и прокладкой и снова прикрепите к корпусу.
  • Затяните все крепежные элементы рекомендованным моментом.
  • После этого снова подсоедините вакуумные магистрали и/или электрические соединения. 
  • По завершении с помощью диагностического сканера сбросьте сигнал, включающий индикатор проверки двигателя, и убедитесь в отсутствии других ошибок.  Убедитесь, что индикатор неисправности погас. После этого проведите ходовые испытания. Во многих автомобилях для адаптации теперь требуется выполнить сброс настроек клапана EGR. Это позволяет ЭБУ запомнить положение остановки при открытом и закрытом положении клапана. В противном случае клапан может сломаться и упасть в коллектор.

3 Признаки неисправного клапана рециркуляции отработавших газов (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 6 апреля 2021 г.

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) предназначен для повышения топливной экономичности и производительности вашего автомобиля. Более того, это также снижает выбросы, поскольку позволяет выхлопным газам течь обратно через цилиндры, чтобы снова сгореть.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Клапан рециркуляции ОГ даже снижает выбросы NOx-газов и позволяет более теплым выхлопным газам снова попадать в двигатель.В результате смесь топлива и воздуха не должна работать так тяжело, чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя.

Так что же происходит, если у вас плохой клапан системы рециркуляции ОГ? Вот 3 наиболее распространенных признака неисправности клапана системы рециркуляции ОГ.

3 Признаки неисправности клапана рециркуляции ОГ

№ 1 - Проверьте индикатор двигателя

Если на приборной панели вашего автомобиля загорается индикатор «Проверьте двигатель», компьютер вашего автомобиля сообщает вам о проблеме с определенной деталью или системой. в вашем автомобиле.Одна из возможных причин - неисправный клапан системы рециркуляции ОГ.

Обычно компьютер автомобиля может определять положение или цепь клапана рециркуляции ОГ. Если он обнаружит проблему с одним из них, загорится индикатор Check Engine, и тогда водитель может использовать диагностический сканер или обратиться к механику для подтверждения проблемы.

Поскольку горящий индикатор Check Engine может указывать на любую из более чем сотни проблем, должен появиться конкретный код неисправности, относящийся к данной детали. Несколько общих кодов неисправностей для проблемы с рециркуляцией отработавших газов: P0400, P0402 и P0404.Проверьте различные онлайн-ресурсы, чтобы узнать, что означает фактический код неисправности.

# 2 - Пониженная мощность двигателя

Если есть проблема с клапаном рециркуляции ОГ, первым признаком, который вы заметите, является проблема с производительностью двигателя. Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов неисправен или просто забит, соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле будет нарушено.

Это вызовет всевозможные проблемы двигателя, такие как снижение ускорения, топливной экономичности и мощности.

# 3 - Неровный холостой ход двигателя

Распространенным признаком неисправности клапана системы рециркуляции ОГ в автомобиле является то, что называется грубым холостым ходом, когда частота вращения колеблется и / или падает ниже определенного порогового значения.

При возникновении неисправности клапанов системы рециркуляции ОГ они в конечном итоге останавливаются в открытом положении. Тогда из-за рециркуляции выхлопных газов возникнет грубый режим холостого хода, независимо от того, есть ли желаемые условия или нет.

См. Также: P0325 (Неисправность датчика детонации)

Стоимость замены клапана рециркуляции ОГ

Средняя стоимость замены клапана рециркуляции ОГ в вашем автомобиле составляет от 250 до 350 долларов в среднем, в зависимости от года выпуска, марки и модель, а также тип имеющейся системы.

Стоимость запчастей составит от 190 до 270 долларов, а стоимость рабочей силы - от 60 до 80 долларов. Конечно, эти оценки затрат не учитывают сборы и налоги, которые также будут добавлены к общей сумме.

Когда вы произведете замену, услуга должна включать в себя проверку датчика рециркуляции отработавших газов, осмотр вакуумных шлангов, подключенных к клапану рециркуляции ОГ, очистку всех кодов неисправностей, очистку от нагара с иглы рециркуляции ОГ и проверку клапан рециркуляции ОГ, чтобы обеспечить его бесперебойную работу.

Советы по техническому обслуживанию клапана рециркуляции ОГ

Каждые 50 000 миль вы должны проводить обслуживание системы впуска воздуха на вашем автомобиле, поскольку это позволит очистить углерод и шлам, которые накапливаются в системе воздухозаборника вашего автомобиля.

И, конечно же, регулярно меняйте масло, потому что это снизит вероятность накопления шлама в вашем двигателе.

Как заменить клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)

На вашем автомобиле может быть световой индикатор «Проверьте двигатель», он может работать неправильно или не пройти местный тест на выбросы загрязняющих веществ. Это могут быть некоторые из распространенных симптомов неисправности клапана рециркуляции выхлопных газов. Система рециркуляции отработавших газов не только напрямую влияет на выбросы, производимые вашим автомобилем, но также может вызвать более серьезные проблемы с управляемостью вашего автомобиля. Знание того, что делает клапан EGR и как его диагностировать, может помочь вам сэкономить деньги, сделав ремонт самостоятельно, или, по крайней мере, это поможет вам стать информированным потребителем.

Часть 1 из 3: Назначение клапана рециркуляции ОГ и принцип его работы

Клапан рециркуляции выхлопных газов, или клапан рециркуляции выхлопных газов, является частью выхлопной системы вашего автомобиля.Его основная цель - снизить выбросы NOX (оксидов азота), выделяемые вашим двигателем. Это достигается путем рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, что стабилизирует температуру камеры сгорания, а также позволяет процессу сгорания начинаться заново на рециркулированном выхлопе, что снижает количество несгоревшего топлива в нем.

Клапаны рециркуляции ОГ бывают двух видов: электронные и ручные. Электронная версия содержит соленоид, который позволяет компьютеру открывать и закрывать его при необходимости.Версия с ручным управлением открывается, когда к ней прикладывается разрежение двигателя, а затем, когда вакуум освобождается, она закрывается. Независимо от того, какой у вас, работа системы одинакова. Компьютер автомобиля подает команду на открытие и закрытие клапана рециркуляции ОГ в зависимости от скорости автомобиля и температуры двигателя.

На большинстве транспортных средств клапан рециркуляции ОГ применяется только тогда, когда двигатель имеет нормальную рабочую температуру и транспортное средство движется на скоростях шоссе. Когда система не работает должным образом, это может привести к включению чего-то столь же простого, как лампочка проверки двигателя, до серьезного состояния, например остановки двигателя.

Часть 2 из 3: Диагностика неисправного клапана системы рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя по любому количеству причин. Когда это происходит, это может вызвать ряд симптомов. Когда клапан рециркуляции ОГ выходит из строя, он обычно выходит из строя одним из двух способов: он либо застревает в открытом, либо закрывается. Эти симптомы могут быть очень похожи на другие проблемы с автомобилем, поэтому правильная диагностика является обязательной.

Горит индикатор проверки двигателя. : При выходе из строя клапана системы рециркуляции ОГ может загореться индикатор проверки двигателя.Если индикатор горит, компьютер необходимо просканировать на наличие кодов. Если есть код для низкого расхода EGR, это означает, что клапан EGR не открывается.

Компьютер может определить, открывается ли клапан рециркуляции отработавших газов, по изменениям, которые он видит в кислородных датчиках, когда клапан открыт. Вы также можете получить код неправильного напряжения для электронного клапана рециркуляции ОГ, который может указывать на неисправность цепи или отказ клапана. Код бедной смеси также может появиться, если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении. Если клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом положении, в двигатель попадет неизмеренный воздух, из-за чего компьютер увидит в двигателе слишком много воздуха.

Неровный холостой ход : Если клапан рециркуляции ОГ остается открытым, это приведет к утечке вакуума. Это приведет к резкой работе двигателя на холостом ходу, потому что чрезмерное количество воздуха не может быть правильно обнаружено компьютером.

Если возникает какой-либо из этих симптомов, вам необходимо диагностировать клапан. В зависимости от типа автомобиля, он будет определять, как он будет проходить испытания.

Нет / низкий расход EGR, код : Это означает, что поток выхлопных газов в двигатель недостаточен при подаче команды на открытие клапана EGR.Это может быть вызвано несколькими причинами. Возможность диагностировать каждую из них поможет найти проблему.

  • Электронный клапан рециркуляции ОГ : Электронный клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя или иметь сбой в цепи управления. Лучший способ диагностировать это сначала с помощью диагностического прибора. При работающем двигателе клапан рециркуляции ОГ может открываться и закрываться, и вы можете следить за его правильной работой. Если он не работает, необходимо проверить клапан рециркуляции ОГ с помощью омметра. Если клапан не проходит проверку, его необходимо заменить.Если он проходит успешно, тогда цепь необходимо проверить с помощью вольтметра.

  • Ручной клапан рециркуляции ОГ : ручной клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя или его управляющий соленоид или цепь могут выйти из строя. Клапан рециркуляции ОГ можно проверить с помощью вакуумного насоса, чтобы убедиться, что он закрыт. При работающем двигателе вы можете использовать вакуумный насос для подачи вакуума на клапан рециркуляции ОГ. Если обороты двигателя меняются при подаче вакуума, клапан исправен. Если нет, то его необходимо заменить. Если с клапаном рециркуляции ОГ в порядке, необходимо проверить его цепь управления и соленоид.

  • Забиты каналы системы рециркуляции ОГ : Клапан рециркуляции ОГ также может быть исправен, когда вы получаете код проблемы с потоком. Каналы системы рециркуляции ОГ, соединяющие выхлоп с впуском, часто забиваются скоплением углерода. Обычно клапан рециркуляции ОГ можно снять и проверить каналы на наличие отложений. Если есть нарост, то его необходимо сначала удалить, а автомобиль повторно протестировать.

Если проблема с автомобилем - это код обеднения или проблема на холостом ходу, это означает, что клапан не закрывается.Клапан необходимо снять и проверить, свободно ли перемещаются внутренние компоненты. Если нет, то его необходимо заменить.

Часть 3 из 3: Замена клапана рециркуляции ОГ

Если установлено, что клапан неисправен, его необходимо заменить.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности . Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть.

Шаг 2: Найдите клапан системы рециркуляции ОГ .Клапан рециркуляции ОГ обычно расположен на впускном коллекторе. Наклейка на выбросы под капотом может помочь вам найти клапан.

Шаг 3: Ослабьте выхлопную трубу . С помощью разводного ключа ослабьте выхлопную трубу, прикрепленную к клапану рециркуляции ОГ.

Шаг 4: Снимите болты . Используя храповой механизм и соответствующее гнездо, снимите болты, которыми клапан крепится к впускному коллектору, и снимите клапан.

Шаг 5: Установите новый клапан .Установите новый клапан в обратном порядке и затяните его крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя.

После установки нового клапана рециркуляции ОГ его можно проверить повторно. Если проверка и замена клапана рециркуляции ОГ кажется вам слишком сложной задачей, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который сможет заменить ваш клапан рециркуляции ОГ за вас.

Как заменить клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)

На вашем автомобиле может быть световой индикатор «Проверьте двигатель», он может работать неправильно или не пройти местный тест на выбросы загрязняющих веществ.Это могут быть некоторые из распространенных симптомов неисправности клапана рециркуляции выхлопных газов. Система рециркуляции отработавших газов не только напрямую влияет на выбросы, производимые вашим автомобилем, но также может вызвать более серьезные проблемы с управляемостью вашего автомобиля. Знание того, что делает клапан EGR и как его диагностировать, может помочь вам сэкономить деньги, сделав ремонт самостоятельно, или, по крайней мере, это поможет вам стать информированным потребителем.

Часть 1 из 3: Назначение клапана рециркуляции ОГ и принцип его работы

Клапан рециркуляции выхлопных газов, или клапан рециркуляции выхлопных газов, является частью выхлопной системы вашего автомобиля.Его основная цель - снизить выбросы NOX (оксидов азота), выделяемые вашим двигателем. Это достигается путем рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, что стабилизирует температуру камеры сгорания, а также позволяет процессу сгорания начинаться заново на рециркулированном выхлопе, что снижает количество несгоревшего топлива в нем.

Клапаны рециркуляции ОГ бывают двух видов: электронные и ручные. Электронная версия содержит соленоид, который позволяет компьютеру открывать и закрывать его при необходимости.Версия с ручным управлением открывается, когда к ней прикладывается разрежение двигателя, а затем, когда вакуум освобождается, она закрывается. Независимо от того, какой у вас, работа системы одинакова. Компьютер автомобиля подает команду на открытие и закрытие клапана рециркуляции ОГ в зависимости от скорости автомобиля и температуры двигателя.

На большинстве транспортных средств клапан рециркуляции ОГ применяется только тогда, когда двигатель имеет нормальную рабочую температуру и транспортное средство движется на скоростях шоссе. Когда система не работает должным образом, это может привести к включению чего-то столь же простого, как лампочка проверки двигателя, до серьезного состояния, например остановки двигателя.

Часть 2 из 3: Диагностика неисправного клапана системы рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя по любому количеству причин. Когда это происходит, это может вызвать ряд симптомов. Когда клапан рециркуляции ОГ выходит из строя, он обычно выходит из строя одним из двух способов: он либо застревает в открытом, либо закрывается. Эти симптомы могут быть очень похожи на другие проблемы с автомобилем, поэтому правильная диагностика является обязательной.

Горит индикатор проверки двигателя. : При выходе из строя клапана системы рециркуляции ОГ может загореться индикатор проверки двигателя.Если индикатор горит, компьютер необходимо просканировать на наличие кодов. Если есть код для низкого расхода EGR, это означает, что клапан EGR не открывается.

Компьютер может определить, открывается ли клапан рециркуляции отработавших газов, по изменениям, которые он видит в кислородных датчиках, когда клапан открыт. Вы также можете получить код неправильного напряжения для электронного клапана рециркуляции ОГ, который может указывать на неисправность цепи или отказ клапана. Код бедной смеси также может появиться, если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении. Если клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом положении, в двигатель попадет неизмеренный воздух, из-за чего компьютер увидит в двигателе слишком много воздуха.

Неровный холостой ход : Если клапан рециркуляции ОГ остается открытым, это приведет к утечке вакуума. Это приведет к резкой работе двигателя на холостом ходу, потому что чрезмерное количество воздуха не может быть правильно обнаружено компьютером.

Если возникает какой-либо из этих симптомов, вам необходимо диагностировать клапан. В зависимости от типа автомобиля, он будет определять, как он будет проходить испытания.

Нет / низкий расход EGR, код : Это означает, что поток выхлопных газов в двигатель недостаточен при подаче команды на открытие клапана EGR.Это может быть вызвано несколькими причинами. Возможность диагностировать каждую из них поможет найти проблему.

  • Электронный клапан рециркуляции ОГ : Электронный клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя или иметь сбой в цепи управления. Лучший способ диагностировать это сначала с помощью диагностического прибора. При работающем двигателе клапан рециркуляции ОГ может открываться и закрываться, и вы можете следить за его правильной работой. Если он не работает, необходимо проверить клапан рециркуляции ОГ с помощью омметра. Если клапан не проходит проверку, его необходимо заменить.Если он проходит успешно, тогда цепь необходимо проверить с помощью вольтметра.

  • Ручной клапан рециркуляции ОГ : ручной клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя или его управляющий соленоид или цепь могут выйти из строя. Клапан рециркуляции ОГ можно проверить с помощью вакуумного насоса, чтобы убедиться, что он закрыт. При работающем двигателе вы можете использовать вакуумный насос для подачи вакуума на клапан рециркуляции ОГ. Если обороты двигателя меняются при подаче вакуума, клапан исправен. Если нет, то его необходимо заменить. Если с клапаном рециркуляции ОГ в порядке, необходимо проверить его цепь управления и соленоид.

  • Забиты каналы системы рециркуляции ОГ : Клапан рециркуляции ОГ также может быть исправен, когда вы получаете код проблемы с потоком. Каналы системы рециркуляции ОГ, соединяющие выхлоп с впуском, часто забиваются скоплением углерода. Обычно клапан рециркуляции ОГ можно снять и проверить каналы на наличие отложений. Если есть нарост, то его необходимо сначала удалить, а автомобиль повторно протестировать.

Если проблема с автомобилем - это код обеднения или проблема на холостом ходу, это означает, что клапан не закрывается.Клапан необходимо снять и проверить, свободно ли перемещаются внутренние компоненты. Если нет, то его необходимо заменить.

Часть 3 из 3: Замена клапана рециркуляции ОГ

Если установлено, что клапан неисправен, его необходимо заменить.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности . Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть.

Шаг 2: Найдите клапан системы рециркуляции ОГ .Клапан рециркуляции ОГ обычно расположен на впускном коллекторе. Наклейка на выбросы под капотом может помочь вам найти клапан.

Шаг 3: Ослабьте выхлопную трубу . С помощью разводного ключа ослабьте выхлопную трубу, прикрепленную к клапану рециркуляции ОГ.

Шаг 4: Снимите болты . Используя храповой механизм и соответствующее гнездо, снимите болты, которыми клапан крепится к впускному коллектору, и снимите клапан.

Шаг 5: Установите новый клапан .Установите новый клапан в обратном порядке и затяните его крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя.

После установки нового клапана рециркуляции ОГ его можно проверить повторно. Если проверка и замена клапана рециркуляции ОГ кажется вам слишком сложной задачей, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который сможет заменить ваш клапан рециркуляции ОГ за вас.

Замена клапана рециркуляции ОГ | Гаечный ключ

Замена мобильного клапана рециркуляции ОГ дома или в офисе

Необходимость замены мобильного клапана рециркуляции ОГ - это не то, что можно отложить, даже если вы находитесь дома или в офисе и не можете добраться до механика.Клапан рециркуляции отработавших газов является важной частью выхлопной системы транспортного средства, поскольку он рециркулирует выхлопные газы обратно в двигатель, вызывая уменьшение количества оксида азота, выделяемого при эксплуатации автомобиля. Автомобиль без работающего клапана рециркуляции ОГ не будет соответствовать стандартам выбросов, что может увеличить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу и привести к отказу от проверки.

Рекомендуется как можно скорее исправить эту проблему. Хорошая новость заключается в том, что с помощью Wrench это легко сделать, поскольку вы можете заказать наших мобильных механиков, чтобы они приехали к вам домой или в офис.Эти специалисты предлагают качественную замену клапана рециркуляции отработавших газов независимо от вашего местонахождения в нашей зоне обслуживания.

Что такое замена клапана рециркуляции ОГ?

Замена клапана рециркуляции ОГ - это именно то, что следует из названия. Один из наших механиков заменит ваш неисправный клапан системы рециркуляции ОГ на исправный, оборудовав ваш автомобиль в соответствии со стандартами выбросов.

Как выполняется замена клапана рециркуляции ОГ?

Замена клапана системы рециркуляции ОГ - простой процесс для профессионала. Клапан системы рециркуляции ОГ расположен в моторном отсеке вашего автомобиля, что означает, что к нему легко получить доступ.Как только к нему обращаются, клапан снимается и на его место ставится новый.

Признаки, указывающие на необходимость замены клапана рециркуляции ОГ

Как и в случае с большинством проблем, связанных с какой-либо частью двигателя, признаком того, что клапан рециркуляции ОГ не работает должным образом, является то, что двигатель начинает глохнуть или издавать необычные звуки. Поскольку автомобиль имеет дело с повторным использованием выбросов для питания двигателя вашего автомобиля, вы, вероятно, заметите падение своей топливной эффективности.

Важность

Наличие правильно работающего клапана системы рециркуляции ОГ имеет важное значение для обеспечения максимально эффективной работы вашего автомобиля.Без него ваш автомобиль не пройдет испытание на выбросы загрязняющих веществ.

Средняя стоимость

Средняя стоимость замены клапана EGR варьируется в зависимости от года выпуска вашего автомобиля. Стоимость деталей и работ может составлять от 100 до 700 долларов. Свяжитесь с Wrench сейчас, чтобы получить оценку ремонта автомобиля при замене клапана рециркуляции ОГ.

Могу я сделать это сам?

Хотя можно выполнить замену клапана рециркуляции ОГ самостоятельно, из-за необходимости доступа к камере двигателя, делать это не рекомендуется, если вы не являетесь опытным механиком.

Безопасность: Могу ли я водить машину, не заменяя клапан рециркуляции ОГ?

Вы будете безопасно управлять автомобилем без замены клапана рециркуляции отработавших газов, но не для окружающей среды и вашего кошелька! Клапаны системы рециркуляции ОГ снижают количество выхлопных газов вашего автомобиля и повышают экономию топлива. Записавшись на прием к Wrench у вас дома или в офисе для замены клапана EGR, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Замена клапана рециркуляции ОГ ❤️ Что нужно знать!

Хотя ваш автомобиль может работать и без него, вам не следует водить машину без исправного клапана системы рециркуляции ОГ.Если вы этого не сделаете, вам нужно заняться заменой клапана рециркуляции отработавших газов. Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов механиком будет стоить вам в среднем от 150 до 700 долларов. Если вы хотите пойти в сетевой магазин, вы можете пойти в местную AutoZone и купить новый по ценам от 40 до 500 долларов США за общую стоимость деталей, связанных с заменой клапана EGR.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Функция клапана рециркуляции ОГ

Основная функция клапана системы рециркуляции ОГ в вашем автомобиле - рециркуляция небольшого количества выхлопных газов обратно в камеру сгорания.Этот рециркулирующий выхлоп попадает в двигатель вашего автомобиля, чтобы снизить общую температуру сгорания и предотвратить перегрев и чрезмерное трение. Однако, если вы заметили, что температура вашего автомобиля выше нормы, то это может привести к вопросу о возможной замене клапана рециркуляции отработавших газов.

Благодаря более низкой температуре в камере и поддержанию ее на более низком уровне, это может помочь уменьшить количество токсичных паров и вредных газов. Более низкий уровень температуры предотвращает образование и образование дымовых оксидов азота, вредных для вашего автомобиля и окружающей среды.

  • Что означает "EGR" для

EGR означает рециркуляцию выхлопных газов. Когда температура сгорания двигателя становится слишком высокой и на опасных рабочих уровнях, превышающих примерно 2500 градусов по Фаренгейту, образование оксидов азота увеличивается. Однако выхлопные газы в основном состоят из диоксида углерода, который горит не так, как оксиды азота. Если ваш автомобиль не может сжигать углерод и азот, вам необходимо немедленно заняться заменой клапана рециркуляции отработавших газов.

  • Неисправность клапана рециркуляции ОГ

Когда клапан рециркуляции ОГ выходит из строя, углекислый газ возвращается в камеру сгорания в неподходящее время или в неправильном количестве. Внесение угля обратно в неподходящее время не снижает температуру сгорания настолько, чтобы предотвратить увеличение вредных оксидов азота.

Часто клапаны системы рециркуляции отработавших газов заменяются без необходимости из-за засорения портов системы рециркуляции отработавших газов, которые необходимо полностью очистить от мусора.Прежде чем приступить к замене клапана рециркуляции ОГ, убедитесь, что вы знаете о проблемах в вашем автомобиле.

Клапан рециркуляции ОГ является ключевым элементом системы выпуска отработавших газов в вашем автомобиле. Клапан рециркуляции отработавших газов забирает много вредных газов, которые в противном случае выходили бы из выхлопной трубы вашего автомобиля, и рециркулирует газ. Такая рециркуляция вредных стекол предотвращает попадание токсичных паров окружающей среды или токсичных паров на пассажиров или других людей.

Клапан рециркуляции отработавших газов толкает этот газ обратно во впускной коллектор вашего автомобиля, чтобы двигатель мог сжигать газ больше и правильно его использовать.Без клапана рециркуляции отработавших газов вы бы потратили намного больше денег на бензин и заправляли бы свой бак гораздо чаще. Если у вас плохая экономия топлива, вам необходимо выяснить стоимость замены клапана рециркуляции отработавших газов.

Признаки неисправного клапана рециркуляции ОГ

Поскольку все выхлопные газы автомобиля зависят от клапана рециркуляции отработавших газов для управления их вводом и выпуском, клапан рециркуляции ОГ является ключевым элементом системы выброса топлива. Однако, несмотря на то, что это важная деталь, вы не хотите тратить слишком много денег на замену клапана рециркуляции отработавших газов.Клапан EGR работает вместе с системой EGR, позволяя выбросам попадать в систему EGR, где выбросы контролируются.

Однако, если есть проблема с клапаном рециркуляции отработавших газов, это может привести к значительному увеличению стоимости замены клапана рециркуляции отработавших газов. Клапан не сможет нормально открываться и закрываться, что означает увеличение выбросов. Возможно, вы не обязательно поймете, что это происходит, пока не заметите один из следующих симптомов поврежденного или неисправного клапана EGR, что приведет к неизбежной замене клапана EGR.

  • Контрольная лампа проверки двигателя

Контрольная лампа Check Engine загорается по разным причинам, а иногда может быть вызвано либо незначительными причинами, либо очень серьезными причинами. Контрольная лампа проверки двигателя может загореться при неисправном кислородном датчике, поврежденном датчике впуска во впускном коллекторе или при плохой замене клапана рециркуляции ОГ.

Контрольная лампа двигателя, загорающаяся из-за клапана рециркуляции ОГ, загорается почти сразу после того, как центральный компьютер автомобиля, электронный блок управления, обнаруживает неисправность клапана рециркуляции ОГ.Однако, если ЭБУ не может обнаружить ненормальное положение, это увеличит стоимость замены клапана рециркуляции ОГ.

Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ, который не открывается или не закрывается полностью, приведет к проблемам с двигателем и его производительностью. Вы, скорее всего, испытаете трудности с ускорением, подъемом и общим снижением мощности, когда вы нажмете на педаль газа. Снижение производительности двигателя является ключевым признаком того, что вам необходимо как можно скорее заменить клапан системы рециркуляции отработавших газов.

Поскольку двигатель будет потреблять больше топлива и требовать большего напряжения для работы при том же уровне производительности, больше углеводородов будет выходить из выхлопной трубы и выхлопной трубы. Этот приток углеводородов вызывает усиление заметного запаха. Это приведет к тому, что запах топлива станет более заметным, и пассажиры и водители легко заметят запах изнутри автомобиля. Надеюсь, это уведомление о запахе может привести к замене клапана рециркуляции отработавших газов.

Неровная работа на холостом ходу - явный признак проблем с двигателем и трансмиссией. Двигатель будет работать на холостом ходу при неисправном или неисправном клапане системы рециркуляции ОГ. Поврежденный клапан рециркуляции ОГ приводит к тому, что клапан застревает в закрытом или открытом положении. Это застрявшее положение означает, что в камеру сгорания не попадет достаточное количество выхлопных газов или выхлопных газов. Этот баланс выхлопных газов заставляет двигатель дергаться при ускорении, а не работать так, как он привык. Это может увеличить общую стоимость замены клапана рециркуляции ОГ.

Кроме того, другая причина грубого холостого хода и кое-что, что может увеличить стоимость замены клапана рециркуляции отработавших газов, - электрические детали. Эти электрические детали включают свечи зажигания, провода свечей зажигания и катушки зажигания. Свечи зажигания и катушки зажигания создают напряжение, которое заставляет свечи зажигаться.

Кроме того, свечи зажигания имеют решающее значение для подачи электрического импульса для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре. Если свечи зажигания оставить слишком долго без замены, свечи могут подвергнуться коррозии с отложениями нагара или мусора, что приведет к увеличению общей стоимости замены клапана рециркуляции отработавших газов.

Замена клапана рециркуляции ОГ - шаги

Для того, чтобы ваш клапан рециркуляции ОГ и система выпуска отработавших газов работали должным образом, вам необходимо знать, как правильно заменить клапан рециркуляции ОГ. Зная систему клапана рециркуляции ОГ, вы можете либо доставить свой автомобиль в мастерскую, либо отремонтировать его самостоятельно.

Во-первых, вам нужно поставить машину на стоянку и задействовать аварийный тормоз, чтобы ваша машина никуда не двигалась, пока вы на ней работаете.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или проконсультируйтесь с местным механиком, который точно знает, где находится клапан рециркуляции ОГ.

  • Отсоединить клемму аккумуляторной батареи двигателя

Затем выключите двигатель и отсоедините клемму аккумуляторной батареи двигателя, чтобы убедиться, что двигатель не включается. Осмотрите все вакуумные линии в автомобиле на предмет повреждений, например разрывов, разрывов, дыр или порезов. При необходимости замените вакуумные линии.Убедитесь, что вы не заменили вакуумные линии в неправильном месте во время замены клапана рециркуляции ОГ.

После этого снимите вакуумную магистраль и отсоедините электрический разъем от клапана рециркуляции ОГ. Снимите болты, которыми клапан рециркуляции ОГ крепится к головке цилиндров или впускному коллектору. После того, как вы сделали этот шаг, вы, наконец, можете снять клапан рециркуляции ОГ. Убедитесь, что вы не повредили открытую головку блока цилиндров или впускной коллектор и не допускаете попадания внутрь мусора.Если вы это сделаете, это может увеличить стоимость клапана EGR.

Затем прикрутите новый клапан системы рециркуляции ОГ и подсоедините вакуумную линию или вставьте электрический разъем. Затем снова подключите аккумулятор, запустите автомобиль и с помощью диагностического прибора проверьте коды неисправностей, а затем сбросьте индикатор проверки двигателя. Выяснив, как вы можете заменить клапан рециркуляции ОГ самостоятельно, вы сможете снизить общие затраты на замену клапана рециркуляции ОГ.

Стоимость замены клапана EGR

Общая стоимость замены клапана системы рециркуляции ОГ может колебаться от 200 до 480 долларов, а стоимость отдельных деталей колеблется в пределах от 140 до 360 долларов.Кроме того, стоимость рабочей силы колеблется от 60 до 120 долларов. Хотя клапан системы рециркуляции ОГ - не самая дешевая часть вашего автомобиля, которую можно заменить на некоторых автомобилях, хорошая новость заключается в том, что эта замена не займет много времени, поэтому затраты на рабочую силу будут довольно низкими.

Пример клапана рециркуляции ОГ Цены

Чтобы вы могли выяснить, сколько вы можете потратить на замену клапана рециркуляции отработавших газов в местном магазине, а также общую стоимость клапана рециркуляции отработавших газов, мы включили некоторые образцы затрат на замену клапана рециркуляции отработавших газов для популярных моделей автомобилей.Это должно дать вам приблизительную оценку того, сколько вы можете в конечном итоге заплатить, в зависимости от года, марки и модели вашего автомобиля. Хотя цены будут варьироваться в зависимости от того, в какое место вы возьмете машину, эти затраты должны дать вам оценку того, сколько будет стоить общий клапан EGR для вас и вашего конкретного автомобиля.

Одним из наименее дорогих вариантов по полной стоимости клапана EGR является Honda Civic. Этот Civic стоит от 24 до 30 долларов за рабочую силу и от 123 до 174 долларов за запчасти.Второй дешевый вариант - Honda Accord, его общая стоимость колеблется от 159 до 202 долларов, при этом стоимость деталей составляет от 120 до 152 долларов, а стоимость работ - от 39 до 50 долларов.

Следующие самые дешевые варианты замены клапана EGR - это Ford Focus, Ford Fusion и Honda CR-V. Все эти автомобили имеют фактическую цену от 161 до 262 долларов, стоимость работ - от 87 до 110 долларов, а деталей - от 74 до 152 долларов.

Что касается чистых цен на замену клапана EGR в современных автомобилях, Nissan Versa и Toyota Corolla имеют конкурентоспособные цены по сравнению с другими вариантами. Обе эти модели автомобилей стоят от 194 до 549 долларов за полную замену клапана рециркуляции отработавших газов. Стоимость деталей Nissan Versa и Toyota Corolla колеблется от 123 до 483 долларов, в то время как стоимость рабочей силы колеблется от 24 до 90 долларов за работу.

Попадая в более высокий ценовой диапазон, Cadillac Escalade и Chevrolet Silverado являются более дорогим выбором при замене клапана EGR.Общая стоимость Escalade составляет от 205 до 273 долларов, стоимость деталей составляет от 178 до 238 долларов, а общие затраты на рабочую силу - от 27 до 35 долларов.

В этой категории цена на замену клапана рециркуляции ОГ составляет от 227 до 356 долларов. Общая стоимость деталей колеблется от! 88 до 306 долларов, а затраты на рабочую силу составляют от 39 до 50 долларов для полной замены.

Самый дорогой вариант замены клапана рециркуляции отработавших газов - это Nissan Altima, общая стоимость которого составляет от 322 до 548 долларов.Стоимость запчастей для этого автомобиля составляет в среднем от 228 до 427 долларов, в то время как цена, которую нужно заплатить механику, составляет от 94 до 121 долларов.

Заключение

Как видите, клапан рециркуляции ОГ является ключевой частью вашей системы выбросов, помогая контролировать каждую функцию в вашем автомобиле. Без клапана рециркуляции ОГ автомобиль не сможет работать плавно и эффективно. Если вы посмотрите цену и место для замены клапана рециркуляции ОГ, то ваш автомобиль будет работать на высоком уровне в течение длительного периода времени.

❤️ Все, что нужно знать ❤️

Клапан рециркуляции отработавших газов в вашем автомобиле не является необходимым для правильной работы вашего автомобиля, и поэтому многие люди не думают, что им нужно заменять его, когда что-то пойдет не так. Да, ваша машина может работать без нее, но она не должна работать без нее. Замена клапана рециркуляции отработавших газов механиком будет стоить от $ 150 до $ 700 . Если вы заинтересованы в том, чтобы просто получить запчасти самостоятельно, вы можете отправиться в AutoZone и купить новую по цене от $ 40 до $ 500 .

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Цена, как и любой ремонт, будет зависеть от того, где вы находитесь, а также от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Например, вы не найдете клапана рециркуляции отработавших газов во многих автомобилях, выпущенных до 1970-х годов. Точно так же многие новые автомобили фактически больше не требуют клапанов системы рециркуляции ОГ, поскольку технология улучшилась до такой степени, что другие системы могут выполнять ту же функцию.

Как вы, несомненно, заметили, пытаясь выполнить предыдущий ремонт, механики даже в вашем собственном городе могут взимать довольно большую плату за те же услуги.Это также будет сильно отличаться от одной части страны к другой. И, конечно же, для очень распространенного автомобиля, такого как Chevy Cavalier, будет проще получить запчасти, чем для чего-то вроде Bentley Mulsanne. Чем реже и дороже будет ваша машина, тем больше вероятность того, что детали для нее будут стоить вам дороже, и ремонт также будет стоить вам дороже.

Мы всегда рекомендуем проявлять должную осмотрительность, прежде чем соглашаться на любой ремонт для механика. Если у вас еще нет налаженных отношений с механиком, которому, как вы знаете, вы можете доверять, который предоставит вам хорошие услуги по разумной цене, вам необходимо провести небольшое исследование.Означает ли это получение рекомендаций от семьи и друзей или просто выход в Интернет, чтобы прочитать некоторые обзоры, зависит от вас. Всегда лучше быть уверенным, что другие люди имели хороший опыт работы с механиком, прежде чем приступать к какой-либо ремонтной работе.

Такие сайты, как Google и Yelp, очень удобны в этом отношении. Если у механика есть хотя бы несколько десятков отзывов, вы сможете понять, заслуживают ли они доверия и предлагают ли они хорошее обслуживание по хорошей цене.Ни у одного бизнеса нет 100% хороших отзывов, но если в среднем они касаются людей, которые довольны, то это, вероятно, беспроигрышная ставка на то, что вы можете доверять этому человеку.

Независимо от обзоров и рекомендаций, которые есть у механика, все же лучше получить несколько оценок из разных мест, чтобы вы знали, с чем имеете дело, прежде чем соглашаться на ремонт клапана рециркуляции отработавших газов. Это просто здравый смысл, и он применим к любому ремонту, который вы можете сделать. Когда дело доходит до ремонта автомобиля, никогда не повредит быть настолько информированным, насколько это возможно.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

Как мы уже упоминали, датчик рециркуляции выхлопных газов системы рециркуляции отработавших газов. Это часть вашей выхлопной системы, которая помогает уменьшить количество загрязняющих веществ и токсичных веществ, уменьшающих смог, которые выходят из ваших выхлопных газов.

Когда ваш двигатель сжигает топливо, когда температура становится достаточно высокой, а мы говорим о 2500 градусах по Фаренгейту, он начинает производить оксиды азота. Это потому, что впускной коллектор двигателя всасывает воздух со всех сторон.Воздух, которым мы дышим каждый день, на 20% состоит из кислорода, а большая часть остального - это азот и несколько других газов в очень небольших количествах. Оксиды азота крайне вредны для окружающей среды. Чтобы предотвратить их образование в двигателе, нужно снизить температуру сгорания. Здесь в игру вступает клапан рециркуляции ОГ.

Поскольку выхлопные газы в основном состоят из углекислого газа, клапан рециркуляции отработавших газов рециркулирует этот газ обратно в камеру сгорания. Причина этого в том, что газ CO2 не сжигает все.Таким образом, когда он фильтруется обратно в камеру сгорания, он не может гореть, и это снижает общую температуру реакции сгорания. Из-за этого оксиды азота не могут образовываться, и ваши выхлопные газы не так потенциально опасны для окружающей среды, как могли бы.

Как вы понимаете, когда ваш клапан рециркуляции ОГ не работает, вся эта реакция невозможна. Когда он начинает работать неправильно, это означает, что он может возвращать углекислый газ обратно в камеру сгорания в неправильном количестве или в неправильное время.Это также может означать, что в вашу камеру сгорания вообще не попадает CO2, так что реакция сгорания станет слишком горячей, и вы в конечном итоге получите эти оксиды азота.

Одна вещь, о которой вы должны знать, - это то, что в вашем клапане системы рециркуляции ОГ есть отверстия, которые могут забиваться мусором и твердыми частицами из выхлопных газов. Вам не всегда нужно заменять клапан рециркуляции отработавших газов, если его можно просто очистить, чтобы он мог продолжать работать должным образом.Однако для определения того, нужно ли его очистить или заменить, потребуется осмотр.

Признаки неисправного клапана системы рециркуляции ОГ

Когда ваш клапан рециркуляции отработавших газов больше не работает должным образом, должно быть несколько признаков того, что вы могли быть начеку. Очевидно, что когда вы имеете дело с выхлопной системой, эти проблемы могут иметь несколько разных причин. Но если вы замечаете какой-либо из этих симптомов, то клапан EGR - хорошее место, чтобы сначала взглянуть, чтобы определить, является ли он причиной.

  • Плохая работа двигателя: Если ваш клапан рециркуляции ОГ не работает должным образом, у вас могут возникнуть проблемы с работой вашего двигателя в целом. Это может включать проблемы с ускорением, а также снижение общей мощности по сравнению с тем, к чему вы привыкли, когда ведете машину. Хотя это может иметь несколько разных причин, когда за это отвечает клапан рециркуляции отработавших газов, это связано с нарушением соотношения топлива и воздуха. Это в конечном итоге повлияет на вашу экономию топлива, и вы, вероятно, заметите увеличение денег, которые вы тратите на бензин, даже если вы не ездите больше, чем обычно.

  • Запах : Вы заметите запах газа в машине, когда клапан рециркуляции отработавших газов не работает должным образом. Это потому, что ваша машина будет сжигать больше газа, чем предполагалось, из-за отсутствия топливно-воздушной смеси. по мере того, как вы сжигаете больше топлива, вы заметите, что запах газа гораздо более распространен, поскольку он исходит из ваших выхлопных газов и даже наполняет кабину во время вождения. Это определенная опасность для здоровья помимо ущерба, который может нанести вашему автомобилю.Если вы чувствуете запах газа в выхлопе автомобиля во время вождения, это вызовет у вас тошноту и может вызвать сильное недомогание, если вы отпустите его слишком долго. Обязательно отремонтируйте это как можно скорее.

  • Неровная работа на холостом ходу : Когда ваш клапан рециркуляции отработавших газов неисправен и он остается либо открытым, либо закрытым, тогда выхлопные газы будут находиться в камере сгорания в неправильном количестве. Значит ли это слишком много или слишком мало, на самом деле не имеет значения, поскольку результат может привести к одинаковому резкому холостому ходу двигателя в любом случае.

  • Контрольная лампа двигателя : Иногда трудно понять, что вы должны делать, когда загорается контрольная лампа двигателя, потому что, возможно, есть десятки, если не сотни вещей, которые могут вызвать этот свет. Но когда ваш клапан EGR выходит из строя, это одно из таких обстоятельств. Когда компьютер вашего автомобиля определяет, что клапан рециркуляции ОГ не закрывается или не открывается, как должен, он срабатывает датчик, который включает контрольную лампу двигателя на бортовом диагностическом приборе, или датчик OBD, поможет вам определить точную причину, когда вы это увидите. свет загорелся.Механик может сделать это за вас, или вы даже можете сами забрать датчик OBD из такого места, как AutoZone, за довольно разумную сумму денег.

  • Неудачный тест на выбросы выхлопных газов: Не в каждом штате требуется проводить тесты на выбросы для своих транспортных средств, но в некоторых это необходимо. Когда вы пойдете на проверку на выбросы, если вы находитесь в состоянии, которое не требует этого, вы заметите проблему с клапаном рециркуляции отработавших газов как потенциальную причину отказа.

Могу ли я заменить клапан рециркуляции ОГ?

Что касается ремонта автомобилей своими руками, мы бы рассмотрели возможность замены клапана рециркуляции отработавших газов в вашем автомобиле на уровне среднего уровня квалификации.Если вы никогда раньше не ремонтировали свой автомобиль, мы не рекомендуем начинать с замены клапана рециркуляции ОГ. Определенно возможно, что вы сможете это сделать, но если вам неудобно работать на своей машине, это может быть не лучшим местом для начала. Тем не менее, это ни в коем случае не самая сложная задача и, скорее всего, займет всего пару часов, если вы хотите ее выполнить.

Как и при любом ремонте, мы всегда рекомендуем, если вы никогда этого не делали, прежде чем обратиться к некоторым руководствам в Интернете.Существует множество пошаговых руководств, которые могут показать вам пошаговый процесс замены клапана рециркуляции ОГ в вашем автомобиле. Как мы упоминали ранее, вы можете купить запчасть в AutoZone по цене от 40 до 500 долларов. Однако вам нужно убедиться, что у вас есть правильная деталь, подходящая для вашего автомобиля, и может быть трудно понять, какая часть идет с вашим автомобилем, если вы также не знакомы с покупкой таких автомобильных запчастей.

Если вы не уверены, вы всегда можете обратиться к производителю или позвонить в службу поддержки клиентов по месту приобретения автозапчастей, чтобы узнать у них, какая часть подходит для вашей марки и модели автомобиля.

Помимо ознакомления с руководством, которое проведет вас через это, мы также рекомендуем проверить несколько видеороликов на YouTube, которые демонстрируют вам процесс замены клапана рециркуляции отработавших газов из первых рук. Есть ряд очень опытных механиков, у которых появилось немало подписчиков на YouTube, потому что они могут четко и кратко объяснить, как ремонтировать ваш автомобиль. Некоторым может быть достаточно чтения, но ничто не может заменить того, чтобы увидеть, как квалифицированный механик выполняет ремонт из первых рук.

Итог

Клапан системы рециркуляции ОГ не является важным компонентом работы вашего автомобиля. По этой причине у вас может возникнуть соблазн отпустить его, если вы начнете замечать некоторые симптомы того, что он не работает. В конце концов, это может быть довольно дорогостоящим ремонтом, как мы видели. И даже если вы хотите сделать это самостоятельно, эта деталь будет стоить вам несколько долларов, и вы потратите пару часов своего времени, чтобы сделать это.

Тот факт, что он не является неотъемлемой частью вашего автомобиля, не должен мешать вам отремонтировать его. Есть причина, по которой эти клапаны используются в транспортных средствах так долго, как они есть. Это важно для уменьшения загрязнения, за которое отвечает каждый. Представьте, что бы произошло, если бы ни у кого не было клапана EGR на их автомобиле, и мы так ездили.

Как мы видели, это также может быть проблемой для вашего здоровья и безопасности.Если ваша машина начинает сжигать слишком богатое топливо, и он ощущает запах бензина в вашем автомобиле во время вождения, это может вызвать у вас сильное недомогание, если вы захотите ехать слишком долго. Не говоря уже о том, что вы в конечном итоге потратите намного больше денег на бензин, которые со временем могут действительно накопиться, если о нем не позаботиться.

При выходе из строя клапана рециркуляции ОГ устраните его как можно скорее.

Очистите или замените клапан рециркуляции ОГ дома

Если ваш автомобиль плохо работает, у вас могут быть проблемы с клапаном рециркуляции выхлопных газов или системой рециркуляции отработавших газов.Хотя вы не можете проверить работу клапана рециркуляции ОГ из дома, вы можете, , очистить его там, , - простая задача, которая эффективно действует как ремонт. Нет ничего лучше, чем превратить то, что может быть очень дорогим (или, по крайней мере, умеренно дорогостоящим) ремонтом, в победу в домашнем ремонте, а клапан рециркуляции выхлопных газов легко доступен и легко чистится, если вы соблюдаете некоторые меры предосторожности.

Как определить неисправность клапана системы рециркуляции ОГ

После того, как вы сняли клапан рециркуляции ОГ, слегка встряхните его.Если вы слышите, как что-то движется вперед и назад внутри, это диафрагма, а это значит, что есть большая вероятность, что ваш клапан рециркуляции отработавших газов все еще исправен и его нужно просто очистить, чтобы вернуться к нормальной работе. Если вы ничего не слышите, возможно, ваш клапан рециркуляции отработавших газов заклинил или неисправен. Хотя это не надежный тест, это, по крайней мере, хорошая отправная точка.

Перед очисткой

Если вы решили почистить клапан рециркуляции ОГ, это не так уж и сложно. Просто убедитесь, что если вы имеете дело с новым клапаном, он, скорее всего, будет электронным и, следовательно, к нему будет подключен жгут проводов.В этом случае важно избегать попадания агрессивных чистящих средств на проводку и разъемы. Само собой разумеется, что двигатель вашего автомобиля также должен быть выключен. Вам также потребуются надежные средства защиты глаз и химически стойкие перчатки. Затем выполните следующие шаги, и вы, скорее всего, избежите дорогостоящего визита к механику или в сервисный отдел.

Снимите вакуумную линию

Осторожно снимите резиновую вакуумную магистраль, которая подключена к клапану системы рециркуляции ОГ.Если он хрупкий, сломанный, потертый, каким-либо образом поврежденный или по другим причинам кажется несовершенным, замените его. Проблемы с вакуумом - источник всех проблем с двигателем.

Отсоедините электрический жгут

Если ваш клапан рециркуляции ОГ имеет электрическое соединение, осторожно отсоедините его и аккуратно отложите проводку в сторону. Опять же, вы должны избегать попадания агрессивных химических чистящих средств, таких как очиститель карбюратора, где-либо рядом с проводкой.

Открутить клапан рециркуляции ОГ

Отверните болты, которыми узел клапана рециркуляции ОГ крепится к двигателю.Если после того, как вы открутили гайки или болты, он не оторвался, можно безопасно слегка постучать деревянным бруском или крошечным молотком, чтобы ослабить его.

Снять прокладку

Если ваша прокладка выглядит нормально, не порвана, не изношена и не разрушена, вы можете использовать ее повторно. Если сомнительно, установите новый. При любом ремонте рекомендуем установить новую прокладку.

Замочите клапан рециркуляции ОГ

Очистка узла клапана рециркуляции ОГ - это двухэтапный процесс. Это зависит от того, как далеко вы хотите зайти и сколько времени у вас есть.Сначала погрузите клапан системы рециркуляции ОГ в емкость, наполненную очистителем карбюратора. Очиститель карбюратора ужасно пахнет и является неприятным веществом, поэтому вымачивайте его на улице или в хорошо проветриваемом помещении. Если можете, дайте ему впитаться на ночь. Если это невозможно, переходите к следующему шагу. Обратите внимание: Если на вашем клапане рециркуляции ОГ есть электронные соединения, не погружайте электрическую часть в очиститель!

Очистить клапан рециркуляции ОГ вручную

После того как клапан рециркуляции отработавших газов впитался в очиститель на ночь (если возможно), вам нужно очистить его проходы и отверстия.и поверхности с помощью маленькой кисти. Зубные щетки и очистители трубок, пропитанные карбюратором, отлично работают. При чистке вручную обязательно используйте химически стойкие перчатки и защитные очки. По сути, вы хотите очистить все, к чему можете дотянуться, с помощью чистящих щеток. Чем больше черной грязи вы извлечете оттуда, тем больше у вас шансов решить проблему.

Установите на место клапан рециркуляции ОГ

Теперь вы можете переустановить чистый клапан рециркуляции ОГ. Не забудьте снова подсоединить вакуумный шланг и электрические соединения, если применимо.Если этот процесс сработал, отлично! Если вы все еще испытываете проблемы, которые, по вашему мнению, могут быть связаны с клапаном рециркуляции отработавших газов, возможно, вам придется заменить его.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *