Юг моторс ростов на дону: Домен припаркован в Timeweb

Содержание

ООО ЮГ-МОТОРС, Ростов-на-Дону (ИНН 6154099329), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Обновить браузер

Обновить браузер

Возможности

Интеграция

О системе

Статистика

Контакты

CfDJ8No4r7_PxytLmCxRl2AprPo8NwxPVKFgN8AHRlt_gqVOimBaZdTAxN9lshZ-TGe4mLPQzUg8mOV7RD9cK2FzjCt8VZ-CMO0sTQ97LlkVRaEBoqUcee-FmE-nkU4MAqKwnXiASTaCI_J88pyS3-M-cps

Описание поисковой системы

энциклопедия поиска

ИНН

ОГРН

Санкционные списки

Поиск компаний

Руководитель организации

Судебные дела

Проверка аффилированности

Исполнительные производства

Реквизиты организации

Сведения о бенефициарах

Расчетный счет организации

Оценка кредитных рисков

Проверка блокировки расчетного счета

Численность сотрудников

Уставной капитал организации

Проверка на банкротство

Дата регистрации

Проверка контрагента по ИНН

КПП

ОКПО

Тендеры и госзакупки

Юридический адрес

Анализ финансового состояния

Учредители организации

Бухгалтерская отчетность

ОКТМО

ОКВЭД

Сравнение компаний

Проверка лицензии

Выписка из ЕГРЮЛ

Анализ конкурентов

Сайт организации

ОКОПФ

Сведения о регистрации

ОКФС

Филиалы и представительства

ОКОГУ

ОКАТО

Реестр недобросовестных поставщиков

Рейтинг компании

Проверь себя и контрагента

Должная осмотрительность

Банковские лицензии

Скоринг контрагентов

Лицензии на алкоголь

Мониторинг СМИ

Признаки хозяйственной деятельности

Репутационные риски

Комплаенс

Компания ООО ЮГ-МОТОРС, адрес: Ростовская обл. , г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48М зарегистрирована 09.02.2006. Организации присвоены ИНН 6154099329, ОГРН 1066154006170, КПП 616601001. Основным видом деятельности является торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах, всего зарегистрировано 16 видов деятельности по ОКВЭД. Связи с другими компаниями отсутствуют.

Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 1, генеральный директор — Камышный Вячеслав Николаевич. Размер уставного капитала 10 000₽.
Компания ООО ЮГ-МОТОРС принимала участие в 15 тендерах. В отношении компании было возбуждено 94 исполнительных производства, из них текущих 3. ООО ЮГ-МОТОРС участвовало в 56 арбитражных делах: в 35 в качестве истца, и в 16 в качестве ответчика.
Реквизиты ООО ЮГ-МОТОРС, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ, а также 4 существенных события доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

  • Неоплаченные долги
  • Арбитражные дела
  • Связи
  • Реорганизации и банкротства
  • Прочие факторы риска

Полная информация о компании ООО ЮГ-МОТОРС

299₽

  • Регистрационные данные компании
  • Руководитель и основные владельцы
  • Контактная информация
  • Факторы риска
  • Признаки хозяйственной деятельности
  • Ключевые финансовые показатели в динамике
  • Проверка по реестрам ФНС

Купить Пример

999₽

Включен мониторинг изменений на год

  • Регистрационные данные компании
  • История изменения руководителей, наименования, адреса
  • Полный список адресов, телефонов, сайтов
  • Данные о совладельцах из различных источников
  • Связанные компании
  • Сведения о деятельности
  • Финансовая отчетность за несколько лет
  • Оценка финансового состояния

Купить Пример

Бесплатно

  • Отчет с полной информацией — СПАРК-ПРОФИЛЬ
  • Добавление контактных данных: телефон, сайт, почта
  • Добавление описания деятельности компании
  • Загрузка логотипа
  • Загрузка документов

Редактировать данные

СПАРК-Риски для 1С

Оценка надежности и мониторинг контрагентов

Узнать подробности

Заявка на демо-доступ

Заявки с указанием корпоративных email рассматриваются быстрее.

Вход в систему будет возможен только с IP-адреса, с которого подали заявку.

Компания

Телефон

Вышлем код подтверждения

Эл. почта

Вышлем ссылку для входа

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с правилами использования и обработкой персональных данных

ООО «ЮГ-МОТОРС», г. Ростов-На-Дону, ИНН 6154099329, контакты, реквизиты, финансовая отчётность и выписка из ЕГРЮЛ

+7 863 322-00-40
+7 863 200-82-28
+7 863 200-82-82
+ ещё 2

[email protected]
[email protected]

dts-avto.ru


Контактная информация неактуальна?

Редактировать


Юридический адрес

344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48М

Показать на карте
ОГРН 1066154006170
ИНН 6154099329
КПП 616601001
ОКПО 79242290

Код ОКОГУ 4210014

Организации, учрежденные юридическими лицами или гражданами, или юридическими лицами и гражданами совместно

Код ОКОПФ 12300

Общества с ограниченной ответственностью

Код ОКФС 16

Частная собственность

Код ОКАТО 60401378000

Первомайский

Код ОКТМО 60701000001

г Ростов-на-Дону

Регистрация в ФНС

Регистрационный номер 1066154006170 от 9 февраля 2006 года

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №26 по Ростовской области

Регистрация в ПФР

Регистрационный номер 071055014428 от 3 июня 2008 года

Управление Пенсионного Фонда РФ в Первомайском районе г. Ростова-на-Дону

Регистрация в ФСС

Регистрационный номер 611901016261061 от 8 августа 2008 года

Филиал №6 Государственного учреждения — Ростовского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации

Камышный Вячеслав Николаевич

ИНН 616401546802

с 09.02.2006

100%

45.11.2 Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинахОСНОВНОЙ
45.11.3 Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами прочая
22.11 Производство резиновых шин, покрышек и камер; восстановление резиновых шин и покрышек
49.39.39 Перевозки пассажиров сухопутным транспортом прочие, не включенные в другие группировки
45.11 Торговля легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями малой грузоподъемности
45.
2
Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
71.20.5 Технический осмотр автотранспортных средств
45.32 Торговля розничная автомобильными деталями, узлами и принадлежностями
+ ещё 8

Финансовая отчётность ООО «ЮГ-МОТОРС» согласно данным ФНС и Росстата за 2011–2021 годы


Финансовые результаты за 2021 год
Выручка Чистая прибыль Капитал

1,9 млрд ₽

12%

13,5 млн ₽

78%

391,7 млн ₽

4%

Бухгалтерская отчётность за все доступные периоды

Показатели финансового состояния за 2021 год

  • Коэффициент автономии (финансовой независимости) 0. 64
  • Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами 0.49
  • Коэффициент покрытия инвестиций 0.64
  • Коэффициент текущей ликвидности 1. 96
  • Коэффициент быстрой ликвидности 1.44
  • Коэффициент абсолютной ликвидности 0.18
  • Рентабельность продаж 0. 7%
  • Рентабельность активов 2.2%
  • Рентабельность собственного капитала 3.4%
Сравнительный финансовый анализ за 2021 годНОВОЕ

Уплаченные ООО «ЮГ-МОТОРС» – ИНН 6154099329 – налоги и сборы за 2020 год

Единый налог на вмененный доход для отдельных видов деятельности 551 тыс. ₽
Налог на имущество организаций 1,8 млн ₽
Земельный налог 300,9 тыс.
Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством 308,7 тыс. ₽
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования 657,1 тыс. ₽
Транспортный налог 97,5 тыс. ₽
Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации 2,6 млн ₽
Налог на добавленную стоимость 30,4 млн ₽
Налог на прибыль 2,3 млн ₽
Итого 39 млн ₽

Согласно данным ФНС, среднесписочная численность работников за 2021 год составляет
67 человек

2021 г. 67 человек 24 тыс. ₽
2020 г. 66 человек 21,3 тыс. ₽
2019 г. 80 человек 17,7 тыс. ₽

Значения рассчитаны автоматически по финансовым показателям оплаты труда и среднесписочной численности ООО «ЮГ-МОТОРС», эта информация может быть неточной

ООО ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА «ДОНЖИЛСТРОЙ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА «ДОНЖИЛСТРОЙ»

Руководитель ООО «ЮГ-МОТОРС» также является руководителем или учредителем 10 других организаций

ООО «АРТ-МОТОРС»
344016, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, пер. 1-й Машиностроительный, д. 1
Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
Камышный Вячеслав Николаевич
ООО «К-МОТОРС»
344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48П
Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
Камышный Вячеслав Николаевич
ООО «АЛЬФА-ТРЕЙД-2»
344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48, к.м
Торговля розничная прочими пищевыми продуктами в специализированных магазинах
Камышный Вячеслав Николаевич

+ ещё 7

Учредитель ООО «ЮГ-МОТОРС» также является руководителем или учредителем 10 других организаций

ООО «АРТ-МОТОРС»
344016, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, пер. 1-й Машиностроительный, д. 1
Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
Камышный Вячеслав Николаевич
ООО «К-МОТОРС»
344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48П
Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах
Камышный Вячеслав Николаевич
ООО «АЛЬФА-ТРЕЙД-2»
344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48, к.м
Торговля розничная прочими пищевыми продуктами в специализированных магазинах
Камышный Вячеслав Николаевич

+ ещё 7

Согласно данным ЕГРЮЛ от ФНС, ООО «ЮГ-МОТОРС» имеет 2 лицензии

Виды лицензируемой деятельности
Эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности 2

Компания ООО «ЮГ-МОТОРС» опубликовала 2 сообщения и является участником 2 сообщений на Федресурсе

Типы сообщений
Результаты обязательного аудита 2

Тип Количество Общая сумма
94-ФЗ
44-ФЗ
223-ФЗ

Тип Количество Общая сумма
94-ФЗ 21 13,5 млн ₽
44-ФЗ 23 105,8 млн ₽
223-ФЗ 5 86,5 млн ₽

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок», с 2015 года в отношении ООО «ЮГ-МОТОРС» было инициировано 14 проверок

8 без нарушений
4 выявлены нарушения
2 результатов ещё нет

Последняя проверка

Внеплановая документарная проверка № 612100296758 от 16 июня 2021 года

Проверку проводит Государственная инспекция труда в Ростовской области

Сведений о результатах ещё нет

Согласно данным картотеки арбитражных дел, в арбитражных судах РФ были рассмотрены 44 судебных дела с участием ООО «ЮГ-МОТОРС»

30 в роли истца
14 в роли ответчика

Последнее дело

№ А53-1893/2022 от 25 января 2022 года

Экономические споры по административным правоотношениям

Истец

ООО «ЮГ-МОТОРС»

Ответчик

ГУФССП РОССИИ ПО РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Согласно данным ФССП на 14 сентября 2022 года, в отношении ООО «ЮГ-МОТОРС» открыто 3 исполнительных производства

Общая сумма 30,5 тыс.
Непогашенная задолженность 30,5 тыс. ₽

Типы исполнительных производств
Иные взыскания имущественного характера 1
Прочее 2
Возможны частичные совпадения по названию и адресу, настоятельно рекомендуем проверить информацию на сайте ФССП

Полная хронология важных событий с 9 февраля 2006 года

01.08.2016

Регистрация в Едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства

20.03.2017

Сдана финансовая отчётность за 2016 год

25.07.2018

Сдана финансовая отчётность за 2017 год

15.05.2019

Сдана финансовая отчётность за 2018 год

09.03.2020

Сдана финансовая отчётность за 2019 год

23. 03.2021

Сдана финансовая отчётность за 2020 год

02.01.2022

Юридический адрес изменен с 344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, 48М на 344020, Ростовская область, г. Ростов-На-Дону, ул. Российская, д. 48М

Похожие компании

ООО «СИТИЮГЭКСПЕРТ»
г. Дзержинский, Московская область
5027227760
ООО «ПЛУТОС»
г. Астрахань, Астраханская область
3025027296
ООО «СИМЦЕНТР»
г. Москва
7726501881
ООО «АВТО-ЭЛИКОН»
г. Москва
7720287536
ООО «БАЛАШОВ-ЛАДА»
г. Балашов, Саратовская область
6440018313
ООО «ТЦ СОКОЛЬНИКИ»
г. Красногорск, Московская область
7733620640
ООО «АВАТАРА ПЛЮС»
г. Владивосток, Приморский край
2538110974

KIA MOTORS (ООО «Юг-Моторс»), Ростов-на-Дону — Автоцентр на Российская, 48м на «Справке РУ» — телефоны, карта, фото, отзывы и оценки клиентов

Автоцентр в Ростове-на-Дону

(«ООО «Юг-Моторс»»)

Закрыто Сейчас закрыто

  • QR-код

  • Подробнее

Оценка:

Телефон:

  • +7 (863) 211-08-33

Факс:

  • +7 (863) 211-08-44

E-mail:

Адрес:

г. Ростов-на-Дону, Первомайский, Российская, 48м

Индекс:

344020

Регион:

Россия, Ростовская область

Сайт:

  • Artex.kia.ru

Категория:

Службы аварийной эвакуации автомобилей в Ростове-на-Дону

Часы работы:

Пн

08:00 — 19:00

Вт

08:00 — 19:00

Ср

08:00 — 19:00

Чт

08:00 — 19:00

Пт

08:00 — 19:00

Сб

08:00 — 19:00

Вс

08:00 — 19:00

QR-код с информацией о компании

  • Контакты
  • Карта
  • О компании
  • Похожие
  • Отзывы
  • Скачать PDF
  • Распечатать
  • Обнаружили ошибку?
  • Это ваша компания?
  • Карта проезда

  • Фотографии

На данный момент не добавлено ни одной фотографии компании.

  • О компании

Автоцентр “Kia Motors” работает в сфере ”Службы аварийной эвакуации автомобилей”. На карте Ростова-на-Дону вы можете увидеть улицу и здание по адресу: Ростов-на-Дону, Российская, 48м. . Каждый дозвон по телефону +7 (8632) 11-08-33 помогает поддерживать точность и правильность информации о данном предприятии.

  • Дополнительно компания занимается

Категории компании

  • Услуги по ремонту ходовой части авто в Ростове-на-Дону
  • Услуги ремонта и техобслуживания авто в Ростове-на-Дону
  • Товары и запчасти для иностранных автомобилей в Ростове-на-Дону
  • Продажа легкового авто в Ростове-на-Дону
  • Похожие места рядом

  • 20м

    Mitsubishi

    Ростов-на-Дону, Российская, 48п

  • 54м

    Артекс

    Ростов-на-Дону, Российская, 48п

  • 896м

    ИП Тупикин В. В.

    Ростов-на-Дону, Шолохова пр., 525

  • 2254м

    Эвакуационная компания

    Ростов-на-Дону, Механизаторов, 7

  • 2565м

    Эвакуатор 61 регион

    Ростов-на-Дону, 40-летия Победы проспект, 55

  • 2635м

    Спас-РД

    Ростов-на-Дону, 1-й Конной Армии, 9

  • Отзывы о Kia Motors

    Если вы имеете реальный опыт общения с данной компанией, то просим вас оставить небольшой отзыв: это поможет другим сориентироваться среди 66 компаний в этой сфере.
    Огромное спасибо!

    Регистрация не требуется

    Добавить отзыв

    Ростов-на-Дону Службы аварийной эвакуации автомобилей в Ростове-на-Дону Kia Motors, Автоцентр

    Моторс» — официальный дилер марки KIA в г. Ростов-на-Дону

    Вход / Регистрация

     

    Мы предоставляем полный спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей:

    • помощь квалифицированных специалистов;
    • все виды страхования автомобиля;
    • выгодные предложения по кредиту, лизингу и рассрочке платежа;
    • гибкая система скидок при покупке более одного автомобиля;
    • заказ и доставка автомобиля индивидуальной комплектации в кротчайшие сроки;
    • тест-драйв понравившегося автомобиля;
    • зона отдыха для клиентов.

    Официальное наименование дилерского центра KIA в г. Ростове-на-Дону:


    Адрес салона: г. Ростов-на-Дону, ул. Российская, 48м (р-он Аэропорта)
    Телефон: +7 (863) 211-08-22
    Сервис: +7 (863) 211-08-33
    Запчасти: +7 (863) 211-08-22

     

    Перейти к списку


    Дилеры

    • Дон-Моторс официальный дилер Haval
    • ДОН-МОТОРС официальный дилер Volvo
    • ГЕДОН АВТО-ПРЕМИУМ Официальный дилер INFINITI
    • Тойота Центр Ростов-на-Дону Восток
    • Порше Центр Ростов
    • Автоцентр «АренаТрак» Ростов-на-Дону
    • Автосалон Аксай-Авто
    • Сокол Моторс AutoSale
    • Кварта-Трейд автосалон грузовой техники в Ростове-на-Дону
    • Официальный дилер «Группы ГАЗ» — автоцентр ГАЗ компании «АГАТ»
    • Темп Авто официальный дилер ГАЗ в Ростове-на-Дону
    • ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР ZOTYE
    • Hyundai Темп Авто Аксай
    • Дилерский центр LADA «АВТО-РЕВЮ» г. Ростов-на-Дону
    • КИА ЦЕНТР ЗАПАД г. Ростов-на-Дону
    • Fresh Ростов Запад
    • Дельта Моторс г. Ростов-на-Дону
    • Мерседес-Бенц Центр КЛЮЧАВТО Ростов-на-Дону
    • Тойота Центр Ростов-на-Дону ЮГ
    • Автоцентр Renault «Стандарт» в Ростове-на-Дону
    • BMW Армада официальный дилер BMW
    • Автоцентр АвтоСейл
    • KIA КЛЮЧАВТО Ростов-на-Дону официальный дилер KIA
    • Юг-Моторс официальный дилер марки KIA в г. Ростов-на-Дону
    • AAA МОТОРС Официальный дилер Renault в Ростове-на-Дону
    • ААА Моторс официальный дилер Hyundai в Ростове-на-Дону
    • ААА MОТОРС JAGUAR LAND ROVER
    • ААА моторс Центр официальный дилер ŠKODA
    • Ауди Центр Ростов
    • СкифАвто официальный дилер KIA Motors
    • ААА моторс Mazda Ростов
    • Субару Центр Ростов-на-Дону
    • Компания «Дон-Моторс»
    • Лексус Центр Ростов-на-Дону
    • Автоцентр Volkswagen«Гедон-Аксай»
    • Fresh Ford Ростов Аксай
    • Дилер INFINITI «Фреш Авто» Краснодар
    • Дилерский центр ŠKODA Юг-Авто
    • Юг-авто Дилер Hyundai в Краснодаре
    • Автосалон Авто для Вас Краснодар.
    • Дилерский центр MINI Краснодар.
    • BMW Модус Краснодар.
    • Тойота Центр Краснодар.
    • Oфициальный дилер Mitsubishi КЛЮЧАВТО.
    • Автоцентр Mazda компании ААА моторс.
    • Ауди Центр Кубань.
    • Лексус-Краснодар.
    • Дилерский центр Peugeot в Краснодаре.
    • Хендэ Центр Краснодар
    • Рено Центр Краснодар
    • Автоцентр Орбита NISSAN.
    • Дилерский центр JAGUAR и LAND ROVER.
    • Первый Лада центр.
    • Дилер Renault АвтоСалют.
    • Дилер Лига Авто.
    • Дилерский центр ЮРТО.
    • Дилерский центр Cadillac Юг-Авто.
    • Дилерский центр LADA Юг-Авто.
    • LADA Трансфор- Краснодар.
    • Дилерский центр Opel Юг-Авто.
    • Дилерский центр Chevrolet Юг-Авто.
    • Субару Центр Краснодар.
    • Дилер УАЗ в Краснодаре.
    • SsangYong Темп Авто Краснодар.
    • Дилер KIA Краснодар.
    • Дилер Лада Темп Авто.
    • Дилер Citroёn в Краснодаре.
    • Ауди Центр Краснодар.
    • Дилер Volkswagen Ключавто Краснодар.
    • Дилер Hyundai Модус Краснодар.
    • Дилер Mercedec-Benz Краснодар КЛЮЧАВТО.
    • Тойота Центр Краснодар Север.
    • Дилер Land Rover и Jaguar в Краснодаре.
    • KIA Автохолдинг Краснодар.
    • Nissan Орбита-Юг Новороссийск.
    • Renault Автохолдинг Краснодар.
    • КРАСНОДАР Harley-Davidson.
    • Порше Центр Краснодар.
    • Mercedec-Benz КЛЮЧАВТО Краснодар Аэропорт.
    • SKODA КЛЮЧАВТО Краснодар.
    • Авто-Цель Краснодар.
    • KIA РВ Сервис Краснодар.
    • Volkswagen Гедон-Авто Краснодар.
    • Chevrolet NIVA ТЕМП АВТО Краснодар.
    • УАЗ Темп Авто Краснодар.
    • ГАЗ Темп Авто Краснодар.
    • Geely Темп Авто Краснодар.
    • Peugeot Юг-Авто Краснодар.
    • Datsun Орбита Краснодар.
    • Bentley КЛЮЧАВТО Краснодар.
    • Авангард-Авто Краснодар.
    • Geely Модус Краснодар.
    • SsangYong Модус Краснодар.
    • Renault Модус Краснодар.
    • DAEWOO Авто-Кубань Краснодар.
    • Opel Авто-Комплекс Краснодар.
    • LADA Авто-Комплекс Краснодар.
    • Chevrolet Авто-Комплекс Краснодар.
    • SEAT Тринити Краснодар.
    • BMW Бакра Краснодар.

    Новости

    Статьи

    Тест-драйвы


    © 2022 Автомобильный портал Ростовской области «За рулем Ростов»




    Создание сайта masterflash.ru

    О компании

    8 (863) 300 00 00

    ААА моторс – крупнейшая компания на рынке авторитейла на Юге России, основанная в 2002 году в Ростове-на-Дону.

    Мы продаем и обслуживаем автомобили 10 брендов в 20 шоу-румах в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Воронеже. Наши клиенты – физические и юридические лица, которые могут у нас выбрать автомобиль под любой бюджет. За многие годы работы клиентами ААА моторс в продажах и сервисном обслуживании стали несколько тысяч человек. По данным отраслевого рейтинга «АвтоБизнесРевю» за 2020 год мы заняли 33 место по продажам новых автомобилей и 21 место по выручке сервиса среди дилерских холдингов России.

    Награды

    Ауди Центр Ростов. Лучший региональный дилерский центр 2016 г.

    Renault ААА моторс Ростов. Дилер 4 звезды по программе Dealer of the Year 2016 Renault Россия

    Jaguar Land Rover ААА моторс. JLR Premium Service Award 2016 г.

    Jaguar Land Rover ААА моторс. Лучший механик 2016 г.

    Renaut ААА моторс Ростов. Лучший клиентский сервис 2016 г.

    Mazda Ростов. Лучший региональный дилер Mazda в России в 2015 г.

    Jaguar Land Rover ААА моторс. Призёр конкурса руководителей клиентских отделов 2015 г.

    Ауди Центр Кубань. Audi Top Service Award 2015 г. — лидер послепродажного обслуживания

    Mazda Ростов. Участник топ-5 за 1 кв. 2015 г. по уровню удовлетворённости клиентов

    Mazda Ростов. «Лучший менеджер отдела продаж» в рамках всероссийского дилерского конкурса Mazda Dealer Cup 2014

    Mazda Ростов. 2-е место в конкурсе «Лучший региональный дилер по продажам» в России 2013-2014 гг.

    Renaut ААА моторс Ростов. Лучший дилер региона Волга и Юг в 2014 г.

    Mazda Краснодар. Лучший региональный дилер в России за 2014 г. по продаже из одного центра.

    Mazda Краснодар. Mazda Dealer Cup 2013 «Лучшие продажи среди региональных дилеров»

    Hyundai ААА моторс. Лучший дилер по продажам i40 во втором полугодии 2013 г.

    Mazda Краснодар. Региональный дилер № 1 в России за 2010 г. по продаже автомобилей

    Mazda Ростов. Участник топ-3 ведущих региональных дилеров России по объемам продаж 2010 г.

    Mazda Краснодар. Лучший дилер в России за 2009 г. по продаже Mazda 3

    Ауди Центр Краснодар. Лидер продаж марки среди региональных дилеров России 2008-2009 гг.

    Третье место по продажам в регионе ЮГ за 2017 год

    По итогам 2018 года ААА моторс Центр занимает первое место по продажам в регионе «Юг» за 2018 год

    Ценности

    Работа в команде

    Слаженная работа в команде в атмосфере поддержки, направленная на достижение результата

    Ответственность

    Готовность брать ответственность за все действия и результаты перед клиентами, коллегами и самим собой

    Честность

    Честность, открытость и прозрачность по отношению к клиентам, коллегам и себе

    Репутация

    Клиенты рекомендуют нас, профессионалы хотят у нас работать. Поступки сотрудников определяют имидж и репутацию компании

    Ориентированность на клиента

    Всегда ориентироваться на клиента и ставить себя на его место, чтобы превосходить ожидания

    С ЛЮБОВЬЮ К ЛЮДЯМ,

    С ЗАБОТОЙ ОБ АВТОМОБИЛЯХ

    цифры

    20

    20 лет работы. Первый автосалон появился в активе компании в 2002 году. За последующие 19 лет наша компания значительно выросла, но наше кредо остаётся неизменным: каждый клиент в первую очередь наш гость и друг.

    9

    9 автомобильных марок. Самые известные марки автомобилей на выбор: Audi, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Skoda, Mazda, Hyundai, Renault, Mitsubishi. Выбирайте автомобиль по своему характеру.

    3

    3 города. Начав свою деятельность в Ростове-на-Дону компания расширяет своё присутствие и в других регионах. На данный момент наши автосалоны можно посетить в Ростове, Краснодаре и Воронеже.

    14

    14 автосалонов. Основная масса наших автосалонов располагается в центральной части города, что делает их посещение удобным как покупателям, так и тем, кто обслуживает у нас свой автомобиль.

    1000

    Более 1000 автомобилей в наличии. Ежедневно мы предлагаем своим покупателям выбрать наиболее подходящий вариант из тысячи автомобилей, представленных в наших автосалонах.

    история

    2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
    Ростов-на-дону

    Ауди Центр Ростов

    Mazda

    Volkswagen

    Hyundai
    Renault

    ААА моторс Центр
    Land Rover
    Jaguar

    Skoda

    Краснодар

    Ауди Центр Краснодар
    Mazda

    Ауди Центр Кубань

    Воронеж

    Renault

    Renault

    Юридическая информация

    Согласие на обработку персональных данных, политика работы с ними. Скачать файл pdf (67.19 МБ).

    Согласие на рекламные контакты. Скачать файл pdf (67.19 МБ).

    Условия заказа товара на сайте. Скачать файл pdf (59.79 МБ).

    Охрана труда. Скачать файл pdf (39.84 МБ).

    Условия оплаты товара на сайте. Скачать файл pdf (59.79 МБ).

    Правила участия в программе лояльности . Скачать файл pdf (65.11 МБ).

    Спасибо
    за проявленный
    интерес

    отправлено

    Спасибо
    за проявленный
    интерес

    отправлено

    Спасибо
    за проявленный
    интерес

    отправлено

    Оценить автомобиль * — поля, отмеченные звездочкой обязательны для заполнения

    Имя Телефон Email Марка Модель Год производства Пробег Коробка передач Двигатель

    Я подтверждаю своё согласие с политикой обработки персональных данных и условиями оплаты товара на сайте.

    Спасибо
    за проявленный
    интерес

    отправлено

    Записаться на сервис * — поля, отмеченные звездочкой обязательны для заполнения

    Имя Телефон Email Марка (Дилерский центр) Ауди Центр КубаньАуди Центр КраснодарАуди Центр РостовJaguar ААА моторсLand Rover ААА моторсVolkswagen ААА моторс-ЗападMazda ААА моторс КраснодарMazda ААА моторс РостовРостов: ЦентральныйŠKODA ААА моторс ЦентрHyundai ААА моторсRenault ААА моторс Воронеж СеверRenault ААА моторс ВоронежRenault ААА моторс РостовМалярно-кузовное производство ААА моторс РостовМалярно-кузовное производство ААА моторс КраснодарООО «Формула-РД»ООО «Формула-КТР»Mitsubishi ААА моторсРостов: ЗападныйКраснодар: ДзержинскогоКраснодар: АэропортовскаяВоронеж: ЦентрВоронеж: СеверJAC ААА моторс РостовJAC ААА моторс Воронеж СеверМультибрендовый сервис Ростов-на-Дону Мультибрендовый сервис ВоронежМультибрендовый сервис Краснодар Регистрационный гос. номер Желаемая дата Желаемое время: утро день вечер

    Я подтверждаю своё согласие с политикой обработки персональных данных и условиями оплаты товара на сайте.

    Спасибо
    за проявленный
    интерес

    отправлено

    Записаться на тест-драйв * — поля, отмеченные звездочкой обязательны для заполнения

    Имя Телефон Email Марка (Дилерский центр) Ауди Центр КубаньАуди Центр КраснодарАуди Центр РостовJaguar ААА моторсLand Rover ААА моторсVolkswagen ААА моторс-ЗападMazda ААА моторс КраснодарMazda ААА моторс РостовРостов: ЦентральныйŠKODA ААА моторс ЦентрHyundai ААА моторсRenault ААА моторс Воронеж СеверRenault ААА моторс ВоронежRenault ААА моторс РостовМалярно-кузовное производство ААА моторс РостовМалярно-кузовное производство ААА моторс КраснодарООО «Формула-РД»ООО «Формула-КТР»Mitsubishi ААА моторсРостов: ЗападныйКраснодар: ДзержинскогоКраснодар: АэропортовскаяВоронеж: ЦентрВоронеж: СеверJAC ААА моторс РостовJAC ААА моторс Воронеж СеверМультибрендовый сервис Ростов-на-Дону Мультибрендовый сервис ВоронежМультибрендовый сервис Краснодар Модель автомобиля Желаемая дата

    Я подтверждаю своё согласие с политикой обработки персональных данных и условиями оплаты товара на сайте.

    Спасибо
    за проявленный
    интерес

    отправлено

    Хотите купить авто? * — поля, отмеченные звездочкой обязательны для заполнения

    Имя Телефон Марка (Дилерский центр) Выбрать салонАуди Центр КубаньАуди Центр КраснодарАуди Центр РостовJaguar ААА моторсLand Rover ААА моторсVolkswagen ААА моторс-ЗападMazda ААА моторс КраснодарMazda ААА моторс РостовРостов: ЦентральныйŠKODA ААА моторс ЦентрHyundai ААА моторсRenault ААА моторс Воронеж СеверRenault ААА моторс ВоронежRenault ААА моторс РостовМалярно-кузовное производство ААА моторс РостовМалярно-кузовное производство ААА моторс КраснодарООО «Формула-РД»ООО «Формула-КТР»Mitsubishi ААА моторсРостов: ЗападныйКраснодар: ДзержинскогоКраснодар: АэропортовскаяВоронеж: ЦентрВоронеж: СеверJAC ААА моторс РостовJAC ААА моторс Воронеж СеверМультибрендовый сервис Ростов-на-Дону Мультибрендовый сервис ВоронежМультибрендовый сервис Краснодар Модель

    Я подтверждаю своё согласие с политикой обработки персональных данных и условиями оплаты товара на сайте.

    отзывы, официальный сайт, телефон, адрес. Автосалоны. Ростов-на-Дону, Российская, 48м

    Актуальные объявления компании Автосалоны Kia Motors, автоцентр, ООО Юг-Моторс


    Вакансии работодателя: Kia Motors, автоцентр, ООО Юг-Моторс


    Отзывы об организации Kia Motors, автоцентр, ООО Юг-Моторс (Ростов-на-Дону и Ростовская область)

    Сергей

    Гость Клиент

    23.11.2017 11:41

    Не знаю почему так много отрицательных отзывов в интернете , может людям просто не везло , не знаю даже. Мне понравилось , все относительно быстро , обслуживание приятное , да и расположение автосалона мне подходит. Проходил ТО , взяли дешевле чем в другом салоне , в котором я обслуживался.

    Уведомлять об ответах? Анонимный?

    Виктория

    Гость Клиент

    30. 01.2017 17:03

    Решили купить машину, и выбор наш пал именно на авто в салоне ЮГ-Моторс на пер. 1-ый Машиностроительный, 1. Внесли предоплату за авто и поехали за остатком. По пути заехали в другой автосалон, там нам сделали более выгоднее предложение. В результате нам необходимо было забрать внесенные деньги. Вот здесь самое интересное и началось. По условиям договора, заявление необходимо отправлять через почту России. Так и поступила, отправила заявление заказным письмом. Единственной ошибкой с моей стороны было то, что заказным без уведомления. Ладно… Позвонила через несколько дней в салон, менеджер сказал что письмо еще не пришло, перезвоните позже. Через пару дней ответ был таким же, в итоге переключили на руководителя отдела продаж Владимира Шабанова. Он сказал, что у него нет свободного сотрудника, чтобы забрать письмо на почте, но в самое ближайшее время они заберут. По прошествии еще нескольких дней опять позвонила в салон, где тот же Владимир сказал, что они были на почте и письма так нету. Позвонив в почтовое отделение, сотрудник почты мне сказала, что за указанную дату никто из сотрудников Юг-Моторс не приезжал за письмами. И все письма, в том числе и это лежат на почте. Владимир в ответ на это, утверждал что они все таки были на почте и данного письма там нету. Верится мне почему то больше сотрудникам почты. В итоге пришло более 10 дней, а деньги так и не были возвращены. В итоге написала претензию в этот салон. Теперь жду возврата денег, в противном случает буду подавать в суд на них. Будущие автовладельцы, я надеюсь, что моя статья в чем-то поможет вам, и вы побережете свои нервы и не станете подписывать даже предварительный договор. Удачи Вам!

    Уведомлять об ответах? Анонимный?

    Гость

    Гость

    25.09.2014 15:15

    Что бы я посоветовал при покупке автомобиля в АРТЕКСЕ, так это пусть покажут Вам в программе 1С историю Вашего будущего авто. По заказ-нарядам в истории можно проследить не красилась ли машина.Царапанных и слегка битых машин очень много, их все красят и полируют на его малярке на Машиностороительном 1.А лучше не брать в его салонах машин вообще, а если взяли то обслуживатся у других официальных диллеров (авто все равно останется на гарантии).Там механиков толковых нет, если приходит на работу нормальный специалист, то тут же сбежит.Поэтому работают те, которых нигде не берут, вот они и «учатся » на Ваших машинках, зарабатыют мастерство.Короче если не хотите проблем, лучше туда не заезжайте, а то разламают и скажут что так и было.

    Уведомлять об ответах? Анонимный?

    Прикрепить файл к отзыву: до 6 файлов форматов PNG, JPG, GIF, PDF

    {% } else { %}

    {% } %}

    Выбрать файлы. .


    Кем Вы являетесь?

    Клиент

    Сотрудник

    Ваша оценка: -5 -4 -3 -2 -1 0 +1 +2 +3 +4 +5

    Ваша оценка: +5+4+3+2+10-1-2-3-4-5

    Уведомлять об ответах?Анонимный?


    Отправляя форму, вы даете согласие на обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.

    Пожалуйста, перед тем как оставить отзыв, ознакомьтесь с правилами комментирования и памяткой читателям

    Справочник компаний GMstar.ru — Kia Motors, автоцентр, ООО Юг-Моторс: отзывы, контактная информация (адрес, схема проезда): регион Ростов-на-Дону и Ростовская область, направление деятельности: Автосалоны

    За период с 01. 09.2022 по 16.09.2022 страница компании Kia Motors, автоцентр, ООО Юг-Моторс была просмотрена 6.

    {% if (!o.options.autoUpload) { %} {% } %}

    {% } %}

    {% if (!i) { %} {% } %}

    Ростов-на-Дону и его футбольная атмосфера

    Чемпионат мира по футболу FIFA 2018, который пройдет в России, дает болельщикам возможность увидеть разные города России. Один из таких городов — Ростов-на-Дону, город-миллионник, столица Южного федерального округа России. Давайте узнаем, как будут проходить игры ЧМ-2018 и что ждет гостей, которые собираются посетить футбольные матчи и осмотреть местные достопримечательности.

    Отец Ростов принимает Мундиаль 2018

    Ростов-на-Дону — крупный административный центр на юге России, город с богатой историей и культурой. Этот город представляет собой плавильный котел разных национальностей и традиций. Поэтому не зря его называют «Отец Ростов», «Объединенная столица России», «Ворота на Кавказ», «Купеческий город», «Азовский Ливерпуль», «Рост-Анджелес», порт Семи морей имеет много неофициальных названий. В городе есть своя изюминка, воздух наполнен различными легендами. Это та атмосфера, которую невозможно придумать или создать искусственно. Если выбирать города для показа иностранцам в первую очередь, то Ростов-на-Дону обязательно должен быть в этом списке.

    Еще в 1930 году в Ростове был построен стадион «Олимп-2». Это была арена для многих известных матчей. Ведь ростовчане по-настоящему любят футбол. В городе есть своя футбольная команда «Ростов» или «Ростсельмаш», как ее иногда называют. Благодаря успехам ФК «Ростов» город впервые почувствовал, что такое Лига чемпионов. Как бы ни называлась ростовская команда, в ней никогда не было недостатка в ярких и талантливых игроках.

    Пять игр ЧМ-208 пройдут в Ростове-на-Дону. Четыре из них показаны на диаграмме ниже, а пятая — серия плей-офф.

    Группа Команды Дата День недели Время начала
    Е1 – Е2 Бразилия – Швейцария 17 июня Воскресенье 9 стр. м. (21.00)
    А4 – А2 Уругвай – Саудовская Аравия 20 июня Среда 6 стр. м. (18.00)
    Ф4 – Ф2 Южная Корея – Мексика 23 июня Суббота 9 стр. м. (21.00)
    Д2 – Д3 Исландия – Хорватия 26 июня вторник 9 стр. м. (21.00)

    Еще одним способом приблизиться к ЧМ-2018 станет тренировочная площадка сборных — участников Мундиаля 2018. Это будет стадион «Локомотив», который сейчас реконструирован и приведен в надлежащее состояние. Однако основные игры пройдут на «Ростов Арене».

    Ростов Арена

    Этот потрясающий стадион вместимостью 45 000 мест расположен на левом берегу реки Дон. Это современный стадион, который обязательно придаст новый импульс футбольной жизни города, открывая новые перспективы для дальнейших трофеев и европейских спортивных баталий. Стадион имеет все шансы стать точкой доступа. После ЧМ-2018 его вместимость уменьшится до 38 000 мест.

    Первоначально стадион назывался «Левбердон Арена», что означает, что он был построен на левом берегу реки Дон. Однако в 2015 году от этой идеи отказались. Одним из рассматриваемых вариантов была «Дон Арена». Это название набрало немало голосов на официальном сайте, однако оно не было выбрано, поскольку Ростов — не единственный город, через который протекает река Дон. Организаторы чемпионата мира хотели увековечить имя Виктора Понедельника (известного российского и советского футболиста, забившего победный гол в финальном матче на первом чемпионате Европы по футболу еще в 1960), однако ФИФА отклонила это предложение, поскольку существует единая рекомендация для всех арен: короткое красивое название без имен собственных. Новое название – «Ростов Арена» – не звучит уникально и ярко, однако знакомо всем и не только жителям юга России.

    Этот спортивный объект представляет собой овальное пятиэтажное здание. Стенды открытые, расположены в три яруса. Некоторые из них покрыты волнообразной крышей. Что бросается в глаза, так это витражный фасад из металла и стекла. Белоснежная крыша среди величественной реки выглядит и крыльями, и парусами. Стадион обошелся России в 20 миллиардов рублей.

    Что посмотреть в Ростове-на-Дону

    Знакомство с Ростовом-на-Дону начинается с его главной улицы, строительство которой восходит к 1781 году. Один из участков Большой Садовой улицы известен среди местных жителей как « Бродвей Ростова».

    Участок от улицы Буденновского до улицы Ворошиловской с уникальной застройкой. Каждое из этих зданий носило фамилию своего владельца. Дом Маргариты Черновой, здание мэрии, госбанк, гостиница «Московская» и другие примечательные здания базируются на Большой Садовой улице.

    Находясь в Ростове, обязательно посетите Ливенцовскую крепость — руины древнего городища в Ростовской области, датируемые 18 веком до н.э. Поселение было построено катакомбной и ямной культурами Дона и часто сравнивается с Троей.

    Основное место отдыха жителей и гостей города – набережная Ушакова.

    Отец Дон полон памятников, каменных плит и цветущих клумб. На набережной реки Дон есть несколько памятников, имеющих знаковое значение для юга России.

    Это Нахаленок с Дедом Щукарем, добрая и дружелюбная «Ростовчанка», «Дерево замков».

    Совсем недавно на правом берегу реки появились новые персонажи.

    Это «Художник», «Отец Дон», «Рыбак», «Григорий и Аксинья в лодке» и др.

    В центре города можно найти руины зернозавод, известный как Склады Парамонова. В 19 веке основную часть оборота местного порта составляла пшеница, поставляемая в Англию. Количество товаров, отправляемых в Великобританию, постоянно увеличивалось, поэтому вскоре в районе Хлебной Пристани был построен огромный склад. Сегодня склады Парамонова производят сильное впечатление. Стены из добротного красного кирпича напоминают руины крепости, а бьющие повсюду родники образуют причудливые водопады и пруды с кристально чистой водой. Трудно поверить, что столетие назад это место символизировало силу рукотворного творения, было полно жизни и приносило деньги городу, предоставляя рабочие места тысячам людей.

    Главный храм Ростовской епархии находится на улице Станиславского. Это Собор Рождества Пресвятой Богородицы — уменьшенная копия московского Храма Христа Спасителя. Как и в старину, рядом находится Центральный рынок (бывший базар). Этот величественный собор является одним из самых красивых зданий Ростова. Его спроектировал архитектор Константин Тон. Собор имеет форму креста.

    Ростов-на-Дону входит в десятку городов России, где водопровод появился одним из первых. В 2007 году в память об этом событии на месте первой водоразборной колонки был установлен бронзовый памятник. На ней изображена женщина, которая набирает воду из-под крана. Сначала длина трубопровода, установленного в 1865 году, составляла немногим более 5 километров. Для сравнения, сегодня длина трубопровода, обеспечивающего водой горожан, превышает 2000 км.

    Также необходимо посетить храм Покрова Пресвятой Богородицы, дельфинарий, зоопарк (занимает территорию 90 га, а коллекция насчитывает более 5000 видов — около 400 животных, в том числе исчезающих), музей космонавтики , Иверский монастырь, синагога, фонтан на Театральной площади, церковь Серафима Саровского, церковь Сурб Хач (или Крестовоздвиженская церковь) и др.

    Сегодня Ростов-на-Дону является привлекательным местом для местных жителей и иностранных гостей кто обязательно захочет посетить его еще раз. В рамках подготовки к ЧМ-2018 Ростов-на-Дону получил новую достопримечательность — международный аэропорт Платов. Строительство первого в современной истории аэропорта с нуля обошлось в 30 миллиардов рублей.

    Расположен в 29 км к северо-востоку от Ростова-на-Дону в Аксайском районе, в 15 км к северо-западу от Новочеркасска. Назван в честь казачьего атамана Матвея Платова. Есть полностью оборудованные парковки на 2500 машиномест. Аэропорт занимает площадь в 50 000 квадратных километров. Это равно 7 футбольным полям. Международный аэропорт Платов вошел в шорт-лист престижной международной премии The British Expertise International Awards 2018 в номинации «Лучший инженерно-дизайнерский проект». Аэропорт просторный, удобный и функциональный. Более того, аэропорт Платов стал базой для недавно открывшейся авиакомпании «Азимут», которая летает на «Суперджетах». В интерьере аэропорта представлены портреты Матвея Платова и Михаила Кутузова, составленные из высказываний, исторических фактов, цитат и эпитетов. В аэропорту есть игровая площадка, фуд-корт, туристические информационные центры, бизнес-зал, комната для инвалидов, довольно стильные умывальники и туалеты, комната для ухода за ребенком. Платов имеет девять пассажирских телетрапов: четыре на международных рейсах прибытия, четыре на внутренних маршрутах, а центральный может работать на обоих маршрутах в зависимости от стороны открытия прохода.

    Как арендовать автомобиль в Ростове-на-Дону

    Если вы хотите арендовать автомобиль в Ростове, это не проблема. Многие прокатные компании предоставляют своим клиентам иномарки различных марок. Таким образом, автопарк состоит из автомобилей бюджетного, среднего и бизнес-класса. Все автомобили в идеальном техническом состоянии. Это позволяет удовлетворить потребности клиентов. Прокат автомобилей предлагает своим клиентам низкие цены (от 500 рублей в сутки) и надлежащее качество обслуживания. Оформление договора займет у вас не более 20 минут. Если вы хотите арендовать автомобиль в Ростове, вы должны быть старше 23 лет и иметь водительский стаж от 2-х лет. К наиболее популярным прокатным агентствам относятся «Форсаж», Rentist, «ЮГАВТО Прокат», Rent-A-Car и др. У этих компаний есть свои сайты, поэтому всегда легко арендовать автомобиль онлайн. . Остальные условия вполне стандартны, внимательно смотрите договор и с удовольствием ездите по Ростову.

    Таким образом, у вас есть шанс не только побывать на ЧМ-2018, но и увидеть различные достопримечательности из окна своего автомобиля. Однако не забудьте документы. Если у вас до сих пор нет международного водительского удостоверения, не расстраивайтесь. Мы поможем вам. Вы можете легко подать заявку на IDL здесь. Не упусти шанс!

    Круиз — По Волге: Ростов-на-Дону — Волгоград — Москва

    Дом Планировщик праздников Речные круизы по России Круиз — По Волге: Ростов-на-Дону — Волгоград — Москва — 14 дней (CR-55)

    Размер группы

    Из 2 человек

    Сезон

    Лето

    Продолжительность

    14 дней

    Отслеживает

    в соответствии с расписанием

    стартовые

    Rostov-on D-Don

    Connds

    Moscow

    страны

    Moscow

    страны

    Moscow

    страны

    Moscow

    страны

    Moscow 9000

    страны

    Россия

    Города

    Москва, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Самара, Волгоград, Углич, Саратов, Ульяновск

    Цена

    Цена по запросу

    Бронирование

    Посмотреть даты и цены

    Этот 14-дневный круиз начинается в современном торговом центре Ростова-на-Дону и заканчивается знаменитой оживленной столицей России, Москвой. По пути вы исследуете исторический Волгоград, восстановленный после разрушений Второй мировой войны во время Сталинградской битвы и бывшую немецкую слободу Саратов. Вы посетите монастыри и музеи под открытым небом, соборы и набережные. Сказочный Казанский Кремль, красивый прибрежный город Углич и обзорная экскурсия по Нижнему Новгороду, несомненно, станут одними из других незабываемых моментов в этом всеобъемлющем путешествии.


    ВключеноУслуги включены в стоимость пакета.

    • Размещение
    • Полный пансион
    • Англоговорящие гиды
    • Экскурсии с гидом и входные билеты
    • Туристический персонал и поддержка
    • Визы: служба проверки
    • Вечерние развлечения
    • Трансфер из аэропорта
    • Портовые сборы

    Не включеноУслуги, не входящие в стоимость пакета.

    • Личное страхование путешествий
    • Дополнительные экскурсии
    • Чаевые

    Сравнить туры Запрос Создать туристическую брошюру онлайн Скачать тур-досье в формате PDF Обсудить на Facebook

    Дополнительные услуги и улучшения Сделайте свое путешествие более полезным. Варианты просмотра.

    • Дополнительные экскурсии
    • Билеты в театр и цирк

    Полезная информацияВсе, что вам нужно знать о пакетах Go Russia.

    • Сити-брейк: выбор маршрута
    • Скачать расписание круиза
    • FAQ: путешествия по России
    • FAQ: речные круизы
    • Российская визовая процедура
    • Книга с уверенностью — часто задаваемые вопросы о Covid

    Ростов-на-Дону

    МаршрутПроживаниеСроки и цены

    Теплоход Сергей Рахманинов — 3*+ СудноВеликолепный «МС Рахманинов» имени известного русского композитора Сергея Рахманинова был построен в 1991 в Германии, полностью отремонтирован в 2013 году. Это один из лучших современных теплоходов (проект 302) класса «река-море» на российских водных путях, построенный по самым высоким международным стандартам безопасности со всеми современными средствами.


    День 1

    Трансфер из аэропорта на корабль

    По прибытии в аэропорт Ростова-на-Дону наш водитель будет ждать с табличкой Go Russia и готов доставить вас на корабль.

    День 2

    Обзорная экскурсия по Ростову

    Современный Ростов-на-Дону был основан в 1749 году для регулирования торговли с Турцией. После того, как в 1952 году был построен Волго-Донской судоходный канал, город мог вести торговлю с пятью морями: Черным, Азойским, Каспийским, Белым и, наконец, Балтийским.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Вдоль Волги

    День 3

    Круиз

    Сегодня у нас свободный день, мы наслаждаемся красивыми пейзажами с теплохода, пока мы плывем по Волге. Устройтесь поудобнее и расслабьтесь, наслаждаясь окружающей обстановкой.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Волгоград

    День 4

    Обзорная экскурсия по Волгограду

    Посещение Мамаева кургана известный как Царицын, а затем Сталинград. Это место Сталинградской битвы. Тяжелая немецкая бомбардировка в течение двухсот дней превратила город в руины. Потери с обеих сторон оцениваются от одного до двух миллионов человек, что свидетельствует о жестокости боев. Во время экскурсии по городу мы посетим Мамаев курган и статую Родина-мать зовет.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Саратов

    День 5

    Обзорная экскурсия по Саратову

    Сегодняшний пункт назначения на берегу Волги – Саратов. Интересно, что немцы поселились здесь в 18-м и 19-м веках, но с началом военных действий во время Второй мировой войны многие были сосланы в далекую Сибирь и Казахстан, многие предпочли не возвращаться. Считается, что его название происходит от Сары-Тау, что на татарском языке означает «Желтая гора». До 19 века это был закрытый город.91, завод по производству военных самолетов. Еще одна претензия на известность — дом Юрия Гагарина, первого человека в космосе.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Самара

    День 6

    Обзорная экскурсия по Самаре

    Самара, где мы сегодня прогуляемся по городу, является одним из крупнейших городов России и датируется 14 веком. Переименованный в Куйбышев в 1935 году, город отличается тем, что был выбран вместо Москвы в качестве советской столицы, если бы последняя пала перед нацистами. Позже он стал базой для растущей оборонной промышленности, и по мере увеличения числа таких заводов Куйбышев стал закрытым городом, как и Саратов.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Ульяновск

    День 7

    Обзорная экскурсия по Ульяновску

    Хотя многие слышали о Ленине, мало кто знает, что Владимир Ульянов родился в тогдашнем Симбирске. Когда-то здесь был старый деревянный форт и группа исторических церквей, но мало что из того, что сейчас является наследием Ульяновска, осталось. К счастью, сохранились дома, в которых Ленин рос с 1870 по 1887 год. Есть также музей, посвященный великому лидеру России, и мы посетим его.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Казань

    День 8

    Обзорная экскурсия по Казани

    Казань – пункт сегодняшнего маршрута, центр татарской культуры. Называемый жемчужиной Среднего Поволжья, он датируется XIII веком, когда был основан монголами. Позже он стал столицей Казанского ханства, перешедшего к русским при Иване Грозном в 16 веке. Эта пестрая история дает Казани уникальное сочетание мусульманской и христианской культур. У нас будет экскурсия в городской Кремль.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Нижний Новгород

    День 9

    Обзорная экскурсия по Нижнему Новгороду

    В просторечии известный как Нижний, пятый по величине город в России является сегодня местом назначения. Он занимает господствующее положение с видом на Волгу и Оку. Мы совершим экскурсию по его древнему Кремлю и прогуляемся по приятной пешеходной набережной, прежде чем снова сесть на корабль.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Кострома / Ярославль

    День 10

    Обзорная экскурсия по Костроме

    Обзорная экскурсия по Ярославлю

    Историческая Кострома расположена в месте впадения реки Кострома в Волгу, часть знаменитого Золотого кольца вокруг Москвы. Это место Ипатьевского монастыря, который мы сегодня посетим, основанного во второй половине 18 века. Мы также посетим его интересный музей под открытым небом, в котором представлено множество форм деревянной архитектуры от ветряных мельниц до бань, от церквей до водяных мельниц, привезенных со всего региона.

    Позже мы добираемся до Ярославского порта, растянувшегося по обоим берегам Волги. Он получил свое название от своего основателя, князя Ярослава Мудрого, который обосновался здесь в 11 веке. Бесспорной изюминкой города является Спасский монастырь 13 века. В нем есть несколько соборов, ротонда и остатки древнего торгового центра. Это увлекательный комплекс для изучения. Наш тур включает в себя церковь Ильи Пророка и многие другие культурные достопримечательности, в том числе посещение Спасо-Преображенского монастыря.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Углич

    День 11

    Пешеходная экскурсия по городу. Посещение Кремля

    Подход к Угличу со стороны Волги — один из самых красивых, которые мы увидим в этом круизе. В этом симпатичном провинциальном городке, основанном в 1148 году, возвышаются Воскресенский собор и церковь Святого Иоанна. Мы также посетим Кремль, одно из старейших зданий города и место, где в 16 веке жила в ссылке седьмая жена Ивана Грозного.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Москва

    День 12

    Обзорная экскурсия по Москве

    Сегодня мы достигаем российской столицы, города зеленых бульваров и величественных площадей, его улиц и садов, разделенных пополам Москвой-рекой с возвышающимся гранитом. набережные. Наш автобусный тур проведет нас по разным местам, включая смотровую площадку Воробьевы горы, памятник Великой Отечественной войне на Поклонных горах, Большой театр и, конечно же, культовую Красную площадь, где возвышаются красочные купола славного собора Василия Блаженного.

    День 13

    Территория Кремля с соборами

    Сегодня мы посетим Кремль, бывшую резиденцию царей и православных патриархов, а ныне базу президента России. Мы также увидим византийское великолепие разноцветного луковичного собора Василия Блаженного на Красной площади. Вы можете совершить дополнительную экскурсию в Оружейную палату Кремля, где вы сможете полюбоваться многими сокровищами царей, в том числе впечатляющими драгоценностями, коронами, тронами и королевскими доспехами.

    День 14

    Трансфер с корабля в аэропорт

    Наш водитель встретит вас с табличкой Go Russia на корабле, готовый к трансферу из аэропорта.

    показать полное описаниескрыть полное описание

    Даты и цены

    Пожалуйста, ознакомьтесь с примечаниями внизу таблицы, чтобы узнать больше о значении каждого раздела цен

    Цены и даты по запросу, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Посмотрите, что говорят наши клиенты об этом туре

    Мы очень рады, что смогли обслужить тысячи счастливых клиентов, которые путешествовали с нами.

    Спасибо GoRussia и персоналу на корабле, впечатления остались очень положительные. Сотрудники Go Russia оказали большую поддержку и позволили другу из другой страны присоединиться к нашей группе, проявив гибкость. Я прекрасно провел время… спасибо GoRussia.

    Мы совершили речной круиз по Волге из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону. Круиз был хорошо организован и увлекательным. Местные экскурсии были превосходны. Мы были очень довольны. Будем рекомендовать Круиз своим родным и друзьям.

    Что я больше всего ценю, так это быстрое и полезное общение с GoRussia при первоначальном бронировании отпуска, проверке заявлений на получение визы и впоследствии в преддверии отпуска. Важно было иметь контактное лицо в GoRussia. На сайте много очень полезной информации. Организация очень эффективная.

    Местные гиды были хорошими и знающими. Питание на борту было разнообразным и превосходным без исключения.

    Персонал на борту был превосходным, судно очень чистое и комфортное, еда очень вкусная. На борту все старались, чтобы у вас все было хорошо, каждый день я видел что-то новое и интересное.

    Отличное знакомство с Россией, ее культурой и историей. Очень профессиональный экипаж. Лодка чистая и ухоженная. Как местные, так и бортовые гиды хорошо информированы и готовы помочь.

    Речной круиз был превосходным, с превосходным обслуживанием со стороны гидов и команды круиза, и с более или менее достаточным временем на берегу, чтобы увидеть основные достопримечательности. В недалеком будущем мы можем посетить Россию с ответным визитом.


    <>

    Экскурсионный маршрут

    Визуализация маршрута вашего путешествия

    Альтернативные туры

    Эти маршруты разработаны, чтобы дать вам несколько советов о том, что возможно, когда вы путешествуете по России

    Leibstandarte Adolf на Кавказ и богатые советские нефтяные месторождения, расположенные вдоль Черного и Каспийского морей. Никто не мог обвинить Адольфа Гитлера в недостаточной амбициозности.

    Крупные бои окружения под Киевом, Минском, Уманью, Смоленском и других анклавах дали в первые месяцы 19-го века сотни тысяч русских пленных.41 вторжение в Советский Союз, также известное как операция «Барбаросса». Полагая, что с советским премьером Иосифом Сталиным почти наверняка покончено, немецкий лидер считал, что его армии способны на еще большие победы.

    Помня об этом, он приказал своим восточным войскам продолжать наступление по всему огромному фронту. На севере целью был Ленинград. В центре это была Москва, а на юге — Украина с ее большими сельскохозяйственными и промышленными ресурсами. В связи с захватом Украины группе армий «Юг» фельдмаршала Герда фон Рундштедта было приказано захватить Крым и одновременно взять город Ростов-на-Дону и мосты, перекинутые через могучую реку, по которой сидел.

    Ростов: старый торговый город на Дону

    15 декабря 1749 года в устье реки Дон была основана небольшая таможня, призванная контролировать торговлю с Турецкой империей. Вскоре на этом месте была построена крепость, и постепенно возникший в этом районе городок превратился в город, полный торговцев и купцов.

    В начале Барбароссы Ростов находился более чем в 1000 км от плацдарма группы армий «Юг» в Польше. Жители города почти ежедневно наблюдали, как проходят войска, направлявшиеся на фронт. Советская пропаганда уверяла мирных жителей, что немцев убивают тысячами и что враг скоро будет побежден. На самом деле войска группы армий «Юг» собирались менее чем в 400 километрах, готовые продолжить победоносное наступление.

    Фон Рундштедт хорошо выполнил свою работу. В предыдущие месяцы были разбиты Южный фронт генерал-лейтенанта Дмитрия Ивановича Рябышева и Юго-Западный фронт генерал-лейтенанта Михаила Петровича Кирпоноса. Кирпонос заплатил своей жизнью 20 сентября, когда он был убит при попытке бегства от немецких войск. Его заменил чрезвычайно способный маршал Семен Константинович Тимошенко.

    Несмотря на то, что немцы нанесли тяжелую рану советским войскам на юге России, за это пришлось заплатить цену. Казалось бы, бескрайняя степь, песчаные дороги и запыленный воздух сказались на людях и машинах. Двигатели были изношены, пути снабжения были длинными, а потери сократили численность дивизий. Замена людей и техники происходила медленно, и большинство танковых и моторизованных дивизий фон Рундштедта могли одновременно выставить только половину или меньше своих боевых машин. Тем не менее Гитлер настаивал на том, чтобы его новые приоритеты были соблюдены.

    Прорыв советской обороны

    Основная часть группы армий «Юг» начала передислокацию в конце сентября. Взятие Крыма должно было стать задачей 11-й армии, а 6-я армия наступала на Харьков. Задача овладеть Донским бассейном выпала на долю 17-й армии, а 1-й танковой группе предстояло нанести удар в сторону Азовского моря с конечной целью — Ростов.

    1-я танковая группа генерала Эвальда фон Клейста имела в своем распоряжении два моторизованных корпуса (III и XIV) в качестве главной ударной силы. В последнюю неделю сентября немецкие части выдвинулись на плацдармы в Запорожье и Днепропетровске, готовясь к предстоящему штурму. Механики яростно работали, пытаясь починить сломанные автомобили. Струйка пополнений, прибывающих с Запада, была ассимилирована в подразделения, насколько это было возможно, но дивизиям, шедшим в бой, все еще не хватало людей и техники, когда начался штурм.

    14-й армейский корпус генерала от инфантерии Густава фон Витершайма (мот.) был развернут в районе Днепропетровска перед 12-й армией советского Южного фронта. К северу от него 3-й армейский корпус генерала от кавалерии Эберхарда фон Макензена (мот.) столкнулся с 6-й армией Юго-Западного фронта. Первая часть операции предполагала прорыв линии русских, а затем движение на юго-восток с выходом в тыл 12-й, 18-й и 9-й армиям Южного фронта. Когда эти армии были отрезаны, немецкая 17-я армия под командованием генерала от инфантерии Карла-Генриха фон Штюльпнагеля и подразделения под командованием генерала от инфантерии Эриха фон Манштейна (в основном XXX армейский корпус под командованием генерала от инфантерии Ганса фон Зальмута) могли продвинуться к берегу реки. Азовское море. Броня фон Клейста станет наковальней, а 17-я армия станет молотом, который откроет для немецких войск богатый Донской бассейн. После этого 1-я танковая группа нацелилась на Ростов.

    1 октября части фон Клейста прорвались со своих плацдармов. Всего за три дня до этого Тимошенко и Рябышев получили приказ удерживать свои позиции непосредственно от советского верховного командования в Москве (Ставка). Это была безнадежная надежда, особенно с учетом тяжелых потерь, уже понесенных в предыдущие месяцы.

    Советские передовые оборонительные сооружения были ужасно неадекватными, и танки фон Витерсхайма смогли сравнительно легко взломать их. В то время как немецкие войска продвигались на восток, итальянская мобильная группа, прикрепленная к танковой группе, занималась зачисткой тыла основной линии. На юге XXX корпус фон Зальмута начал наступление вдоль Азовского моря, в то время как части 17-й армии продолжали оказывать давление на западную оборону 8-й и 18-й армий.

    Лейбштандарт Адольф Гитлер

    Среди частей XXX корпуса был Лейбштандарт СС Адольф Гитлер (ЛАГ) генерал-лейтенанта Зеппа Дитриха. Его численность равнялась усиленной бригаде. В течение первой недели октября LAH вместе с другими частями XXX армейского корпуса и 3-й румынской армией наносили удары по Южному фронту, в то время как танки фон Клейста сеяли хаос в тылу фронта.

    4 октября люди Дитриха натолкнулись на сосредоточенные противотанковые позиции, которые тут же атаковали. Пока шли бои, появился Дитрих и начал отдавать приказы о создании временной линии обороны примерно в 11 000 метрах к востоку после захвата позиций. Этот шаг был необходим, потому что LAH опередила своих соседей слева и справа (8-я румынская горнострелковая дивизия и 72-я пехотная дивизия) и должна была ждать, пока они догонят, чтобы защитить свои фланги. 900:03 Красная Армия предприняла многочисленные контратаки против наступающих немцев, когда намерения противника стали ясны. Город Ростов активно оборонялся, и те советские войска, которые были отрезаны от наступающих немцев северо-западнее Азовского моря, вели ожесточенные бои.

    На следующий день усиленный разведывательный батальон ЛАГ под командованием майора СС Курта Мейера направился к реке Молочана, за ним последовали другие подразделения ЛАГ. Его 1-я рота под командованием 1-го лейтенанта СС Герда Бремера в 12:30 заняла деревню Федерико, примерно в 12 км от города Терпиння, и преследовала отступающие советские войска в направлении города, который удерживал мост, который мог облегчить переправа через реку.

    К 14 часам передовые части роты Бремера находились в самой Терпинне. Пробиваясь через отступающих русских, войска СС достигли моста как раз в тот момент, когда инженеры Красной Армии взорвали его, убив несколько своих солдат, которые все еще находились на сооружении.

    Бремер был усилен I/LAH майора СС Фрица Витта и II/LAH майора СС Тедди Виша, которые взяли на себя борьбу за город. Тем временем Бремер вывел свою роту из Терпинни, нашел брод на Молочане и переправился. Примерно в трех километрах к востоку от переправы его люди попали под сильный минометный и артиллерийский огонь, а также прямой наводкой с противотанковых позиций. Оставив Виша очищать Терпинню, Витт оттеснил свой батальон через реку у брода Бремера и к вечеру установил прочный плацдарм.

    «Проезжай!»

    На Южном фронте царил полный беспорядок, и Рябышев, казалось, был не в состоянии что-либо сделать, чтобы исправить положение. В тот же день, когда Бремер переправлялся через Молочану, в штаб Южного фронта прибыл генерал-полковник Яков Тимофеевич Черевиченко. Он сообщил Рябышеву, что прибыл, чтобы немедленно принять командование фронтом. Смена командования принесла бы результаты в будущем, но нынешний кризис нельзя было легко разрешить.

    Вечером саперы СС смогли построить мост через Молочану после того, как Терпиння была очищена от вражеских войск. 6 октября LAH снова был в движении. Целью дня был город Новоспасское, примерно в 45 километрах к востоку. Во главе с разведывательным батальоном Мейера части двинулись вперед. У деревни Романовко немцы наткнулись на противотанковый огонь. Появились и советские танки, нанеся потери противотанковому отряду Мейера. Прибытие 88-мм орудий батальона вскоре отбросило советских войск, и деревня была взята. Среди взятых советских пленных было несколько членов 9-гоштаб й Армии. Со взятием села путь на Новоспасское был открыт. Позже тем же вечером Дитрих был уведомлен о том, что LAH теперь подчиняется корпусу фон Витершайма. Через день он перешел под командование III корпуса фон Макензена.

    7 октября ЛАГ получил приказ преследовать русских в направлении Берданска и Мариуполя. В то же время батальон бриг. 14-я танковая дивизия генерала Фридриха Кюна двинулась на юг, чтобы соединиться с дивизией. К полудню Берданск был захвачен, и люди Дитриха продолжали двигаться в сторону Мариуполя.

    После нескольких часов отдыха Мейер провел совещание командиров ранним утром 8-го. Он получил отчет, в котором говорилось, что в городе есть только слабые силы противника. По логике вещей, Мейер должен был дождаться, пока другие части ЛАГ догонят его батальон для сосредоточенного штурма Мариуполя. Его люди были истощены после нескольких дней непрерывных боев, но Мейер верил в них. Он приказал своим ротным командирам построиться и на максимальной скорости двинуться в сторону Мариуполя.

    900:02 Капрал СС Вонторра рассказал о своем опыте в истории дивизии LAH. «Мой приказ состоял в том, чтобы просто пройти мимо русских», — сказал он. В конце концов мотоциклисты наткнулись на группу из примерно 30 россиян, направлявшихся в сторону города. «Я вспомнил слова Мейера «Проезжай!», — продолжил он. «К настоящему моменту мой водитель спрашивал меня, что ему делать. «Дай ей газу и поезжай», — был мой ответ. Когда мы догнали русских, они недоверчиво посмотрели на нас и не успели схватиться за винтовки. Мы ехали мимо. Это сработало прекрасно… Мы прошли одну колонну за другой. Мы часто проходили мимо артиллерии, которую тянули тракторы».

    Вскоре мотоциклисты Вонторры уже были в самом городе. За ним шли остальные части батальона, а за ними II/LAH Виша. К полудню город с населением около 250 000 человек был прочно в руках немцев, а на восточном берегу реки Кальмиус был создан плацдарм.

    Гибель Андрея Смирнова

    Двигаясь вперед во время одной из своих многочисленных контратак против немцев, наступавших на Ростов, красноармейцы цепляются за несколько самоходных орудий. С фиксированным основным вооружением, стреляющим вперед, штурмовые орудия обычно оказывались в невыгодном положении, когда встречали
    Немецкие танки с поворотными башнями.

    Основная часть 18-й и 9-й армий была теперь фактически изолирована, с войсками фон Клейста в тылу и XXX корпусом на фронте. Советские части несли ужасные потери, и генералы не были застрахованы от бойни. Командующий 18-й армией генерал-лейтенант Андрей Кириллович Смирнов находился на своем командном пункте у села Поповка, когда немецкая артиллерия убила его. Позже он был похоронен немецкими войсками, которые поставили на его могиле табличку с призывом к своим солдатам сражаться так же храбро, как этот советский солдат. Надпись была на немецком, румынском и русском языках.

    Командующий артиллерией Смирнова генерал-майор Титов Алексей Семенович погиб в тот же день от артиллерийского обстрела, когда руководил отводом своих войск. По мере продвижения немецкой пехоты он присоединился к своим артиллерийским расчетам, чтобы отогнать их. Он был убит прямым попаданием в пистолет, которым он управлял.

    На следующий день начальник штаба генерал армии Франц Гальдер записал в своем дневнике: «Мы должны использовать неожиданно быстрый захват Мариуполя эсэсовцами Адольфом Гитлером, прорываясь как можно быстрее к Ростову и, возможно, даже переправившись через Азовское море. Итальянские дивизии, к сожалению, настолько неэффективны, что их можно использовать только для пассивного флангового прикрытия за реками, но не для расширения фронта наступления [1-й] танковой армии [танковая группа 1 не была официально переименована в 1-ю танковую армию до последнего неделя октября].

    «Битва на Азовском море окончена»

    Берлину не потребовалось много времени, чтобы объявить миру об очередной великой немецкой победе. Коммюнике верховного командования вермахта от 11 октября начиналось словами: «Битва на Азовском море окончена». Далее сообщалось, что потери 9-й и 18-й армий составили 64 325 пленных, 126 танков и 519 орудий. В нем также упоминалось, что с 26 сентября группа армий «Юг» захватила в плен 106 365 человек, уничтожила или захватила 212 танков и 672 орудия9.0003

    13-я танковая дивизия бриг. Генерал Вальтер Дюверт перебрался в Мариуполь и установил связь с ЛАГ. Когда остальная часть дивизии двинулась в город, людям Дитриха было приказано выдвинуться к следующей цели — городу Таганрогу, до которого было немногим более 100 километров. Разведывательный батальон Мейера не встречал сопротивления, двигаясь на восток, и к 15:30 достиг города Носаво, примерно в 11 км к северо-западу от Таганрога. Затем взвод был отправлен на разведку в близлежащий город Николаевка. В нем сообщалось, что западная окраина города сильно укреплена и что любой маршрут атаки будет хорошо виден вражеским позициям на восточном берегу реки Миус. На этот раз очередного мариупольского переворота не будет.

    Мосты в Николаевке имели решающее значение для продолжения наступления на Таганрог. 12 октября ЛАГ был отдан приказ установить плацдарм через реку, а 13-я и 14-я танковые дивизии выдвинулись для защиты его флангов. Усиленный батальон Мейера атаковал советские войска на западном берегу реки при поддержке I/LAH Витта.

    Были предприняты успешные прорывы, но вскоре эсэсовцы были встречены огненным градом с восточного берега, что остановило наступление. Вскоре стало очевидно, что атака не увенчается успехом, и после нескольких часов боя Мейеру и Витту было приказано отступить.

    Переход через Миус

    Тем временем Дитрих получил сообщение о том, что Советы построили запасной мост через Миус в Проковской, примерно в 18 километрах к северу. Он немедленно послал Виша II/LAH проверить отчет, который оказался верным. Однако советский оборонительный огонь снова сделал невозможным штурм моста. Несмотря на неудачи дня, Дитрих по-прежнему был полон решимости переправиться через реку.

    Дождавшись темноты, 1-й лейтенант СС Генрих Шпрингер повел свою 3-ю роту вдоль берега Миуса к северу от Николаевки. Отправив взвод на плоту, Спрингер смог установить плацдарм на восточном берегу. К 9Пополудни вся его рота переправилась через реку и заняла господствующую позицию над городом. Витт немедленно послал другие роты своего 1-го батальона на подкрепление Спрингеру. Вскоре последовал III/LAH под командованием капитана СС Альберта Фрея.

    На следующий день Виш с помощью своего батальона предпринял еще одну попытку захватить мост в Проховской. С помощью штурмовых орудий батальону удалось приблизиться к мосту, но интенсивный огонь противника снова не позволил его захватить. Виш приостановил атаку, понеся тяжелые потери, и в конце дня передал сектор 13-й танковой дивизии Дюверта.

    Поняв, что плацдарм к северу от Николаевки установлен, Советы атаковали Витта и Виша — сначала силами роты, а затем силами батальона. Атаки были поддержаны бомбардировщиками красных ВВС, артиллерией и бронепоездом, но были отбиты с кровавыми потерями.

    Дюверт освободил своих инженеров позже в тот же день, и к полуночи был построен восьмитонный мост через Миус, что позволило большему количеству немецкой пехоты занять восточный берег. С дополнительными силами, защищающими свой фланг, ЛАГ пора было двигаться на Николаевку.

    В течение 14-го числа люди Витта пробивались в центр города, встречая по пути сильное сопротивление. Советы сражались за каждый дом, упорно отказываясь сдаваться, пока не будет убит или ранен последний человек. Красные ВВС также появлялись снова и снова, бомбя как друзей, так и врагов. Всю ночь бушевали бои, не давая мужчинам с обеих сторон времени на отдых.

    Готовясь обеспечить форсирование Русского ручья при наступлении на Ростов, расчет немецкой противотанковой пушки занимает оборонительную позицию. 900:02 Броня теперь стала доступной для немецких войск на восточном берегу. Инженеры Дюверта построили более тяжелый мост, способный поддержать его танки, которые теперь переправлялись через реку, хотя и под огнем советской артиллерии. Это подкрепление помешало русским усилить Николаевку с севера и востока, что позволило батальону Витта взять город к полудню 15-го числа.

    Советские войска, пытавшиеся остановить продвижение 1-й танковой группы, сильно пострадали, но поразительная стойкость Красной Армии начала давать о себе знать. В течение третьей недели октября была сформирована новая 56-я армия под командованием генерал-лейтенанта Федора Никитовича Ремезова. 56-й в составе шести стрелковых и шести кавалерийских дивизий была поставлена ​​задача оборонять подступы к Ростову.

    Штурм Таганрога

    После взятия Николаевки и переброски через Миус новых немецких частей наступление на Таганрог теперь могло продолжаться. У LAH все еще была задача захватить город, и в 5:30 утра 17 октября усиленный I / LAH Витта выдвинулся, имея своей целью южную часть города. IV/LAH майора СС Гюнтера Анхальта было приказано занять юго-западный берег Таганрогского залива, а Виш и Фрей должны были ударить по городу с востока.

    Атака прошла по плану, к полудню части всех четырех батальонов сражались в самом городе. К 15 часам советские войска были отброшены в юго-восточную часть Таганрога, а батальон Витта занял портовые сооружения города. Член ЛАГ писал: «Когда мы приблизились к городу, грохот взрывов возвестил о намерении русских покинуть его. Облака дыма от горящих складов горючего и боеприпасов гигантскими грибами стояли над городом и затемняли лазурное небо».

    Когда большая часть Таганрога оказалась в руках немцев, от командования корпуса поступил новый приказ. 13-я танковая дивизия должна была расширить плацдарм у Самбека, примерно в 15 км к северо-востоку от города, а 14-я танковая дивизия прикрывала северный фланг корпуса. Тем временем ЛАГ должен был продолжать зачистку любых очагов советского сопротивления, оставшихся в Таганроге.

    Эти подразделения, как и остальная часть танковой группы фон Клейста, нуждались в отдыхе и припасах. Топливо было в большом почете для большинства дивизий командования, а путь снабжения протянулся на сотни километров на запад. Погода была другой проблемой. Немецкие части севернее уже испытали на себе грязь Распутицы, а в центральных и северных районах Восточного фронта местами уже выпал снег. Транспортные средства, особенно колесные, увязли в грязи, которая когда-то была песчаной дорогой, а длинные пути снабжения затрудняли получение необходимого топлива, боеприпасов и других материалов для продолжения наступления.

    Линии снабжения растянуты

    19 октября фон Макензен отдал следующий приказ о захвате Ростова. «13-я танковая дивизия и ЛАГ должны атаковать в 5 часов 30 минут 20.10, перебросив основные силы через достигнутый сегодня рубеж. LAH должна остановить свое продвижение, когда она будет на одном уровне с 13-й танковой дивизией». И снова 14-я танковая дивизия должна была обеспечить прикрытие северного фланга корпуса.

    Корпус выдвинулся вовремя, и в течение 20-го обе дивизии выполнили задачи дня. Мейера, командующего разведывательным батальоном, днем ​​из-за болезни заменил капитан СС Хьюго Краас. Когда дивизии устроились к вечеру, по степи подул холодный ветер. Это было предвестником грядущих событий. Пока мужчины лежали, дрожа, в своей летней форме, фон Макензен отправил фон Клейсту следующее сообщение: «Поставка зимней одежды запланирована между 21 и 31 октября. В Днепропетровске поздно. Если зимняя одежда не появится в ближайшее время, боеспособность войск будет слишком сильно подорвана. Срочно запросить поставку зимней одежды хотя бы в Мариуполь». Это была одна из многих подобных просьб командиров Восточного фронта.

    Несмотря на погоду, дивизии фон Макензена продолжали наступление. В течение следующих двух дней было взято больше земли. Захваченные пленные рассказали немецким следователям, что некоторые из стоящих перед ними дивизий были подняты за последние пару месяцев. Многие из этих заключенных были кубанскими казаками — людьми, не особенно благосклонно относившимися к Советам.

    В штабе Южного фронта Черевиченко отдал приказ своим подчиненным удерживать оборону любой ценой в условиях переменчивой погоды. Он знал, что немецкие линии снабжения растянуты до предела, и что чем больше людей и снаряжения потратит противник, стоящий перед ним, тем меньше у них будет сил для последнего удара по их очевидной цели — Ростову.

    Немцы опасно приближались к городу, и Черевиченко нужно было выиграть время, чтобы Ремезов развернул свою новую армию. Поэтому он приказал провести серию контратак 23-го числа, в результате чего фон Макензен пошатнулся и на время перешел к обороне. Его дивизии удерживали фронт около 70 километров, но не все его части находились на линии фронта, поскольку некоторые части все еще пытались догнать передовые силы. Ситуация со снабжением также становилась критической.

    В корпусной записке от 23 октября говорилось: «Танковая армия сообщила нам, что ситуация со снабжением останется непредсказуемой из-за неблагоприятной погоды и плохих дорожных условий на длинных путях снабжения, несмотря на все вспомогательные меры и задействованный персонал; может даже случиться так, что линии снабжения могут временно выйти из строя».

    В служебной записке также содержится несколько рекомендаций, которые следует внедрить на уровне компании. В нем говорилось, что подразделения должны быть самостоятельными в отношении боеприпасов, топлива и провизии на срок до нескольких дней. Также рекомендовалось строгое нормирование, и заключенные должны были использоваться на маршрутах снабжения, чтобы помогать вытаскивать автомобили, застрявшие в трясине, которая когда-то была дорогами. 900:03 90:02 Советские атаки нанесли удар по всему рубежу, удерживаемому 13-й танковой дивизией, который сосредоточился вокруг Калтыря примерно в 16 км к северо-западу от Ростова. Пехота Дюверта была обстреляна артиллерией, когда русские стремились разбить его позиции, но своевременные контратаки бронетехники подразделения помогли сохранить устойчивость фронта. Хотя русским атакам не удалось сломить немецкую линию, Черевиченко достиг своей цели. Чем дольше немец был вынужден обороняться, тем больше времени у него было на подготовку позиций вокруг Ростова.

    На этом аэрофотоснимке показаны боевые действия немецких войск за Ростов, расположенный на берегу великой реки Дон. Когда немецкое наступление, направленное на взятие города, потеряло свою динамику, Гитлер запретил отступление своим наиболее передовым боевым частям, даже несмотря на то, что им угрожала очевидная опасность быть окруженными частями наступающей Красной Армии.

    «Изъеденный вшами и замерзший насмерть»

    Ожесточенные бои последних недель также повлияли на боевой дух немецких войск. «Мы неделями лежали в холодных степях, — писал 2-й лейтенант СС Бедер из 14/LAH. «Изъеденный вшами и замерзший насмерть, наш отряд был уничтожен».

    Отчет о ситуации из III корпуса также выражал пессимизм. «13-я танковая дивизия и ЛАГ в течение нескольких недель были физически перегружены», — говорится в сообщении. «Отсутствует ежедневный уход с хорошей едой и столовой. Их одежда порвана; в качестве носков у большинства из них надеты портянки, сорванные с русской униформы или российские бинты. Ночью большая часть войск мерзнет.

    «Боевой дух упал, особенно из-за оптимистичной пропаганды, которая противоречит их опыту на поле боя…. Влияние российских ВВС, ракетных установок и танковых взводов на боевой дух солдат огромно… Численность офицеров сокращается… Танковый полк боеспособен из-за отсутствия горючего… Ни 13-я танковая, ни LAH не в состоянии перебросить все свои боевые машины… Каждую ночь танки расходуют огромное количество топлива. Мы не можем их отключить даже на короткое время, потому что у нас нет антифриза…. Моторизованная единица нуждается в топливе, даже когда она стоит на месте».

    Проливные дожди шли в последние дни октября, усугубляя страдания войск с обеих сторон. Дождь сделал наступательные операции почти невозможными в первые дни ноября, дав как нападающим, так и защитникам столь необходимый перерыв в боях.

    Затишье также дало фон Макензену время исправить некоторые проблемы, от которых страдал его корпус. Наконец-то прибыло топливо в количестве, достаточном для продолжения движения в Ростов. В штабе 1-й танковой армии фон Клейст дорабатывал новый план, учитывая сообщения о том, что 56-я армия Ремезова теперь занимает сильные позиции на восточных подступах к городу.

    При поддержке IL горнострелкового корпуса генерала горных войск Людвига Кюблера фон Клейст планировал обрушиться на город с севера. Используя XIV корпус фон Витерсгейма в качестве защиты на севере, 14-я танковая дивизия, 60-я пехотная дивизия генерал-майора Фридриха-Георга Эберхардта (мот.) и 5-я дивизия СС «Викинг» генерал-майора Феликса Штайнера должны были атаковать с генерала ‘ское-Серафимовском районе и повороте на юго-восток. Бриг. 16-я танковая дивизия генерала Ганса-Валентина Хубе должна была прикрывать северный фланг фон Витерсхайма. Южнее корпус фон Макензена должен был выполнить аналогичное движение: LAH наступала с северо-запада, а 13-я танковая дивизия атаковала укрепившиеся советские позиции на участке Мокрый Чалтырь — Калинин.

    «Холод растерзал наши нервы, и боевой дух упал»

    Первые действия танковой армии фон Клейста 11 ноября прошли успешно: 14-я танковая дивизия и Викинг установили плацдармы на восточном берегу реки Кропкая. Разведывательный батальон LAH Крааса также достиг своей цели первого дня, но погода снова испортилась, остановив продвижение во всех секторах. Член батальона каннонье Готтцманн писал: «Ночью мы утонули в грязи. Не было шансов продвинуться вперед, даже если бы мы потеряли связь с противником… Через несколько дней пришла волна холода и все заморозила… Холод потрепал наши нервы, и боевой дух упал… А Ростов еще лежал перед нами. Недостижимо!»

    Корпус фон Макензена был практически обездвижен, как и другие подразделения, намеченные для атаки. Элемент неожиданности исчез, и русские смогли перебросить подкрепления в районы, которые, вероятно, были целями для новых немецких атак. Тем временем фон Макензен получил командование 14-й танковой и 60-й моторизованной пехотной дивизиями Эберхардта, чтобы усилить свои ударные силы.

    Погода окончательно испортилась 17-го, и фон Макензен приказал своим дивизиям атаковать по всему фронту III корпуса. LAH Дитриха, усиленный Panzer Rgt. 4 (13-я танковая дивизия) успешно справлялась с упорным сопротивлением противника. Слева от Дитриха 14-я танковая дивизия внезапной атакой взяла Большие Салы. На следующий день Советы отреагировали яростными контратаками на дивизию, но люди Кюна удержали свои позиции.

    Дитрих приказал своим войскам продолжать движение. К концу 18-го части ЛАГ заняли Красный Крым, всего в 2,5 км от окраины Ростова. Однако другие подразделения ЛАГ были задержаны советскими войсками в хорошо укрепленном поселке Султан-Сали, примерно в 10 км к северо-западу от города.

    Городские бои в Ростове

    Перед Черевиченко встала дилемма. Он мог видеть, как его армии уничтожены, или он мог провести боевой отход, выжидая время, реорганизуя Южный фронт для контратаки. На самом деле Ставка уже планировала контрудар по всему Восточному фронту. На крайнем юге перед Юго-Западным фронтом Тимошенко и фронтом Черевиченко должна была стоять задача уничтожить 1-ю танковую армию фон Клейста, но, поскольку контратака все еще находилась в стадии планирования, судьба Ростова оставалась неизвестной.

    19 ноября Султан Салий пал после ожесточенных боев, унесших множество жизней с обеих сторон. Падение укрепрайона сломало хребет советской оборонительной линии северо-западнее Ростова. Когда LAH продвигалась вперед, 14-я танковая дивизия прорезала части Ремезова, дислоцированные к северу от города. К исходу дня дивизия Куна проникла в некоторые северные пригороды Ростова, а 60-я моторизованная дивизия рассредоточилась на восток, установив линию обороны, протянувшуюся от Аксыйской на реке Дон на север через Щепкин до Каменного Брода. Затем эту линию заняла 16-я танковая дивизия Хубе.

    На следующий день к полудню LAH и 14-я танковая дивизия пробились в центр города. Поскольку 13-я танковая дивизия наступала с запада, у Ремезова не было другого выбора, кроме как отвести свои части к Дону. Последовали бои дома за домом, но LAH продолжала продвигаться вперед, обходя опорные пункты, пытаясь захватить один или несколько мостов через реку.

    Спрингерский плацдарм

    Немецкие пехотинцы останавливаются и прячутся, когда вдалеке слышны выстрелы советского огнестрельного оружия. Этот снимок был сделан во время наступления немцев на Ростов-на-Дону в 19 г.41.

    Спрингер со своей 3-й ротой услышал взрывы со стороны Дона, когда инженеры Красной Армии начали свою разрушительную работу. Толкая своих людей вперед, Спрингеру удалось достичь точки с видом на реку. Когда наступил вечер, он обнаружил, что смотрит на массивный железнодорожный мост, который кишел как солдатами, так и гражданскими. В бинокль Спрингер увидел, что мост уже подготовлен к сносу.

    «Мне пришлось принять поспешное решение, — писал Спрингер в 1992 письмо автору. «Большая часть ЛАГ все еще вела ожесточенные бои в черте города. Мы увидели приближающийся к мосту поезд, и я приказал своим людям стрелять по нему из всего оружия. В двигатель много раз ударили, и в конце концов он остановился, из нескольких отверстий вырвался пар».

    Атака вызвала замешательство среди гражданских и солдат на мосту. Воспользовавшись этим, Спрингер приказал своей роте вместе с сопровождающим инженерным подразделением пересечь сооружение. Под прикрытием огня 3-й роты саперы по мере продвижения перерезали провода для подрыва. Добравшись до противоположной стороны, люди Шпрингера взяли в плен нескольких красноармейцев, приставленных охранять мост.

    Заняв небольшой плацдарм, штурмовая группа отбила несколько атак. «Мы были фактически отрезаны», — писал Спрингер. «В городе еще шли бои, и подкрепление не могло быть отправлено».

    В довершение всего XIV корпус фон Витерсхайма подвергался сильным атакам частей 9-й армии генерал-майора Федора Михайловича Харитонова. Атака побудила фон Клейста приказать 13-й танковой дивизии двигаться на север, чтобы облегчить ситуацию. Поскольку дивизия была потеряна, а LAH все еще пытался очистить Ростов, Спрингер не мог удержаться на своем плацдарме.

    Рано утром 21 ноября Спрингер получил приказ покинуть свои позиции и вернуться на северный берег Дона. «Мы достигли своей цели, — писал Спрингер, — но события настигли нас. Наши с таким трудом завоеванные позиции должны были быть возвращены русским».

    Бойцы Ремезова быстро заняли южную часть моста. Инженеры установили новые заряды и отремонтировали перерезанные провода, а через несколько часов могучий мост был разрушен оглушительным взрывом.

    Угроза окружения

    Еще один мост попал в руки немцев благодаря капитану Вилли Лангкейту, исполняющему обязанности командира 14-го танкового полка II/Pz. Rgt.36. Во время наступления на город батальон Лангкейта 18 ноября подвергся контратаке советских войск. Приказав своим танкам не стрелять, он пропустил русские танки ближе, чем на 600 метров. Когда танки открыли огонь, снаряды врезались в советский строй, остановив его. Русские вышли вперед еще два раза, и их постигла та же участь. Когда они, наконец, сдались, они оставили на поле боя 17 тлеющих танков, в том числе несколько Т-34 и тяжелые КВ-1 и КВ-II.

    Когда 20 ноября его танки вошли в Ростов, сопровождающая его пехота завязала бой дома за домом. Продвигаясь вперед, Ланкейт сформировал вокруг своего батальона боевую группу, в которую вошли пехота 108-го мотострелкового полка и мотоциклетная пехота 64-го мотоциклетного батальона.

    21 ноября Ланкейт взял мост через Дон, который также должен был быть снесен. Появление немецких танков было слишком для русских, охранявших мост, и они бежали или были уничтожены до того, как успели взорвать заряды. Пробив несколько других русских позиций, боевая группа достигла южной окраины большого острова посреди Дона, прежде чем была остановлена ​​сильным сопротивлением. Как и Спрингер, Ланкейт был вынужден отказаться от своего приза из-за отсутствия подкреплений и меняющегося характера битвы за город.

    К этому времени атаки 9-й и 56-й армий усилились. Опасная ситуация к северу от Ростова превратилась в неминуемую катастрофу, поскольку XIV корпус и горнострелковый корпус Кюблера изо всех сил пытались удержать свои позиции. На правом фланге 9-й армии 37-я армия генерал-майора Антона Ивановича Лопатина и 18-я армия генерал-майора Федора Васильевича Камкова соединились для атаки 1-й и 4-й горнострелковых дивизий и дивизии «Викинг» совместными силами 10 стрелковых дивизий, двух кавалерийские дивизии и две танковые бригады.

    22 ноября Гальдер записал в своем дневнике: «1-я танковая армия была вынуждена перейти к обороне из-за атак русских с превосходящими силами, и ей будет нелегко довести дело до конца». Однако в той же записи он оставался как оптимистом, так и реалистом. «Введенные меры хорошо приняты и обещают быть успешными. Однако после того, как 1-я танковая армия избавилась от нападавшего, вероятно, было бы слишком много ожидать, что она очистит противника от излучины Донца с тем, что осталось от ее сил».

    В тот же день, когда Гальдер написал эти слова, фон Макензен пришел к выводу, что весь его корпус находится в серьезной опасности. Фон Клейст также признал вероятной целью Южный и Юго-Западный фронты. Карты не врали. При наступлении четырех советских армий основные точки наступления указывали на то, что крупные силы собираются повернуть на юго-запад в попытке окружить III корпус. Также было очевидно, что конечной целью было уничтожение всей танковой армии.

    Атака Красной Армии по льду

    В полдень 22-го фон Клейст отдал приказ готовиться к отступлению. В его приказе № 31 по танковой армии говорилось: «Перед лицом сильных сил, которые русские сосредоточили перед моей армией, я решил организованно отвести свои части из положения вытянутой дуги, сначала за Тусловом ( р.), затем на укрепленную позицию за Миусом…. Следующие несколько дней предъявляют большие требования к офицерам и солдатам. Только что настал час нашего испытания.

    900:02 Когда 13-я танковая дивизия ушла, а 60-я моторизованная дивизия вступила в бой на ее северном фланге, ЛАГ должна была как можно дольше сдерживать 56-ю армию Ремезова. Войскам фон Клейста, растянутым на северо-восток, требовалось время для отхода с боями к линии Миус, и, если бы люди Дитриха сдались, Ремезов мог бы направить свои дивизии с юга, перерезав пути отхода 1-й танковой армии.

    I, II и III батальоны заняли позиции вдоль северного берега ныне замерзшего Дона. К ним присоединились зенитный и разведывательный батальоны. Северо-восточнее 4-й и саперный батальоны продолжали вести бой с советскими частями, все еще окопавшимися в Ростове. Батальоны, и без того истощенные неделями боев, были невероятно растянуты, и Ремезов отправлял постоянные патрули в поисках слабых мест в немецкой линии.

    25 ноября 31-я стрелковая дивизия полковника Михаила Ивановича Озимина и 343-я стрелковая дивизия полковника Петра Павловича Чурваскева атаковали позиции разведывательного батальона. В 5 часов 20 минут при поддержке артиллерии красноармейцы продвинулись по льду. По словам Мейера, передние ряды шли со сцепленными руками, «образуя непрерывную цепь, которая с диким пением топала по льду».

    Немецкие пулемёты открыли огонь по массе, прорезав их ряды широкими полосами. Позади павших появились новые солдаты, топча своих товарищей, стремясь добраться до немецких позиций. Силе двух советских батальонов удалось прорвать немецкую линию обороны, угрожая сбить всю систему обороны, но контратака 2-й роты разведывательного батальона при поддержке артиллерии LAH смогла закрыть брешь. Компания сообщила о захвате шести офицеров и 393 человека и насчитал к концу боя 310 убитых солдат противника.

    В течение следующих двух дней продолжались атаки, усиленные артиллерийскими и воздушными атаками. Хотя ЛАГ продолжала держаться, события на севере вскоре сделали Ростов несостоятельным. На участке фон Витерсхайма 14-я танковая дивизия была вытеснена из Генеральского и отступала, а советские войска наступали ей на пятки. 13-я танковая и 16-я танковая дивизии Хубе также отступали, как и дивизия Штайнера «Викинг». Однако попытка русских обойти корпус с фланга была сорвана, во многом благодаря усилиям майора СС Плева, который защищал Балабановские высоты от нескольких тяжелых атак боевой группой 5-го полка СС. Его позиция позволила основной массе корпуса фон Витерсгейма отступить на позицию Туслова.

    Умелое отступление

    К этому времени фон Рундштедт отдал приказ об общем отступлении по всему фронту группы армий «Юг». 28 ноября LAH начала собственное отступление, отражая сосредоточенные атаки 56-й и 9-й армий. К этому времени Черевиченко сосредоточил против фон Макензена около двух десятков дивизий. Он хорошо знал о великом пропагандистском перевороте, который произойдут известия о том, что его Южному фронту удалось вырвать первый крупный советский город из рук немцев. Днем и вечером 28, 56 и 91-я армия вновь заняла большую часть города.

    В начале пути к Ростову немецкие солдаты наслаждаются относительно хорошей погодой, о чем свидетельствуют их короткие рукава. Эти танковые части возглавляют немецкие усилия по захвату города.

    29-го Гитлер получил приказ фон Рундштедта отступить. Хотя фон Рундштедт дал ясное представление об огромной опасности, с которой столкнулась 1-я танковая армия, фюрер пришел в ярость, отругав уважаемого фельдмаршала перед своим личным штабом. Позже в тот же день он отправил приказ об отмене вывода войск, но было уже слишком поздно.

    Черевиченко продолжал продвигать свои армии. Немцы умело отступали, и Советы получили окровавленный нос на нескольких участках фронта фон Клейста от контратак специальных соединений, когда передовые части подошли слишком близко. Используя этот метод, фон Клейст сумел форсировать Туслов и занять западный берег.

    Это была временная мера. Туслов был не так широк и глубок, а его западный берег мало что давал для приличной оборонительной позиции. Когда Советы добавили новые дивизии к своим штурмовым силам, а самолеты ВВС красных практически завладели небом, фон Клейст начал еще один поэтапный отход. Оставив сильный арьергард, 1-я танковая армия отступила к более защищенной реке Миус.

    «Численно слабые силы 1-й танковой армии должны были отступить перед концентрической атакой, предпринятой очень большой силой с юга (очевидно, что это было главным усилием), запада и севера», — писал Гальдер 29-го. Он был прав в том, что касается немецкой силы. Большинство дивизий фон Клейста сократилось на две трети или даже наполовину. Вестлендский полк 5-го полка СС сообщил, что с 1 июля по 30 ноября в подразделении было убито 29 офицеров, 65 унтер-офицеров и 347 солдат. Кроме того, еще 21 офицер, 138 унтер-офицеров и 920 человек были ранены и 29 человек пропали без вести — в общей сложности 50 процентов потерь полка за четыре месяца.

    Райхенау Заменяет Рундштедт

    30 ноября русские возобновили атаки на хлипкую линию Туслова. Советы наносили удары по немецкой обороне, и свирепость атак вынудила фон Клейста ввести в бой 14-ю танковую дивизию (резерв 1-й танковой армии), чтобы остановить продвижение противника. Даже с этим обязательством проникновение было достигнуто в нескольких местах. Смирившись с неизбежным, фон Клейст приказал всем оставшимся частям вдоль Туслова отступить к Миусу.

    Гальдер отметил: «Фюрер крайне взволнован ситуацией. Он запрещает отход армии на рубеж Таганрог — Миус — устье реки Бахмут и требует остановить обратное движение дальше на восток».

    В час дня 30-го Гитлер встретился с членами Верховного командования сухопутных войск. Гальдер сообщил, что встреча была «более чем неприятной, поскольку фюрер изливал упреки и оскорбления и выкрикивал приказы так же быстро, как они приходили ему в голову».

    Совещание закончилось тем, что Верховное командование согласилось с требованиями Гитлера о прекращении отступления к линии Миуса. Получив новый приказ, фон Рундштедт ответил, что выполнить его невозможно. Он также сказал, что, если новый приказ не будет отменен, он попросит об освобождении. На следующий день Гитлер уволил фон Рундштедта и заменил его ярым национал-социалистом фельдмаршалом Вальтером фон Райхенау, который немедленно принял командование. 900:03 Немецкие солдаты, сражающиеся на улицах Ростова, осторожно продвигаются вперед вместе с самоходкой, которая используется для искоренения снайперов и уничтожения советских опорных пунктов во время ближнего городского боя.

    «Бессмысленная трата сил и времени»

    Замена командующего группой армий «Юг» ситуацию не изменит. Группа армий выстрелила. Фон Рейхенау после беглого обзора позиции своего нового командования согласился с оценкой фон Рундштедта. Он сообщил об этом Гитлеру.

    Гальдер прокомментировал дневное штабное совещание Гитлера 1 декабря. «В 15:30 командующий армией (фельдмаршал Вальтер фон Браухич) был с фюрером, и фон Рейхенау звонил во время совещания. Он запросил разрешение отвести силы обратно на позицию Миус. Фюрер соглашается. Теперь мы там, где могли быть прошлой ночью. Это была бессмысленная трата сил и времени, и вдобавок мы потеряли еще и фон Рундштедта».

    Длинные пути снабжения, изношенность машин, неадекватная зимняя одежда и сама русская зима были факторами неудачи в удержании Ростова. Возможно, самым большим фактором была недооценка немцами стойкости Красной Армии. Большинство его некомпетентных генералов либо погибли, либо были смещены и заключены в тюрьмы, либо расстреляны на начальном этапе Барбароссы. Те, кто заменил их, были крепкими выжившими. Огромные летние потери были компенсированы, казалось бы, бесконечным запасом русской живой силы, и, хотя многие дивизии были плохо обучены и недостаточно укомплектованы, одного лишь количества войск было достаточно, чтобы остановить немецкое наступление.

    С началом зимнего наступления русских 5 декабря Красная Армия двинулась вперед, в большинстве случаев пошатнув немецкие войска. 1-я танковая армия удержала свои позиции на Миусе, но приз Ростова был потерян, по крайней мере, на время. Однако Гитлер не отказался от своей мечты захватить город и захватить нефтяные месторождения на Кавказе, но ему пришлось подождать до следующего года, чтобы попытаться снова.

    Назад к выпуску это появляется в

    Северо-Кавказский военный округ

    Северо-Кавказский военный округ [СКВО] со штабом в Ростове-на-Дону отвечал за Кавказский регион. В этот округ входит весь Северо-Кавказский край и донско-волжские земли от Ростова-на-Дону до Астрахани на Каспийском море и от Дагестана на юге до Волгоградской области на севере. В этот военный округ входят многие этнонациональные регионы, в том числе Калмыцкая Республика, Дагестан, Карачаево-Черкесская Республика, Кабардино-Балкарская Республика, Северная Осетия, Чечня и Ингушетия. Граничит с четырьмя независимыми государствами: Украиной, Казахстаном, Грузией и Азербайджаном. В пределах России граничит с Воронежской и Саратовской областями. Распад Советского Союза превратил этот военный округ из вспомогательного в передовую роль в очень сложной среде угроз, где внешние угрозы связаны с внутренней нестабильностью.

    Северо-Кавказский военный округ противостоит бывшим советским республикам Грузии, Армении и Азербайджана. Его обороняли 58-я общевойсковая армия, 8-й и 67-й армейские корпуса. Однако это не сильные силы. 8-й армейский корпус и 58-я армия включают только по одной мотострелковой дивизии, а 67-й армейский корпус имеет только резервные силы без тяжелой техники. Слабость этих подразделений помогла мотивировать российские предложения о пересмотре ограничений ДОВСЕ, чтобы позволить дополнительные силы вдоль южного фланга России.

    В августе 1999 г. российские войска в Чечне первоначально включали один усиленный мотострелковый батальон 102-й ОМСБр МВД России и один усиленный мотострелковый батальон 136-й ОМСБр Российской Армии. Эти войска, в основном плохо обученные и плохо экипированные новобранцы, не могли сравниться с партизанами. Дополнительные части, переброшенные в Дагестан, включали один усиленный батальон 31-й вдбр [бывшая 104-я вдд «Скорпион»], дислоцированный в Ульяновске, дислоцированный в середине августа 1919 г.99. 31-я бригада участвовала в регулярных боевых действиях с 1988 г. и подготовила к развертыванию второй батальон. 18 августа был переброшен один батальон Псковской воздушно-десантной дивизии. Около 400 десантников Псковской дивизии также были переброшены в Боснию и Герцеговину и Косово. Один батальон 21-й Ставропольской воздушно-десантной бригады Северо-Кавказского военного округа, дислоцированный 12 августа 1999 года. середина августа вместе с частями 7-й воздушно-десантной дивизии в Новороссийске. Мотострелковый полк и другие подразделения из состава 20-й гвардейской мотострелковой дивизии, дислоцированной в Волгограде, принимавшей участие в штурме Грозного в ходе первого чеченского наступления, применялись 18 августа 1999. Другие развертывания включали элементы дивизий 58-й армии во Владикавказе, специализирующихся на боевых действиях в горах.

    В состав частей Северо-Кавказского военного округа входили штаб 58-й армии и подразделения обеспечения, 136-я мотострелковая бригада, 205-я мотострелковая бригада и 19-я мотострелковая дивизия. В состав частей Московского военного округа входили части 3-й мотострелковой дивизии, а также войска 2-й (Таманской) гвардейской мотострелковой и 4-й (Кантемировской) гвардейской танковой дивизий. Ленинградский военный округ направил части 138-й мотострелковой бригады, Приволжский военный округ предоставил «тактическую группу» из состава 27-й гвардейской мотострелковой дивизии, Уральский военный округ направил мотострелковый полк «постоянной готовности» (предположительно входящий в состав 34-й мотострелковой бригады). мотострелковая дивизия), а в состав СибВО была направлена ​​мотострелковая бригада «постоянной готовности» (возможно, 74-я бригада МР). В состав Воздушно-десантных войск (ВДВ) вошли пять батальонов, сформированных из состава 7-го (Новороссийск), 76-го (Псков), 9-го8-я (Иваново) и 106-я (Тула) гвардейские вдд и 31-я (Ульяновск) вдбр.

    Дислокация также включала в себя ряд других подразделений морской пехоты Балтийского флота в Калининграде, а также подразделения Шумиловской бригады внутренних войск МВД России в Нижнем Новгороде и элитные отряды военной полиции ОМОН Екатеринбург, Нижний Тагил, Самара и др. места.

    Подразделения никогда не действовали на уровне, близком к их предполагаемой силе. 20-я гвардейская мотострелковая дивизия дислоцировалась со своей базы в Волгограде общей численностью 1700 человек, что составляло лишь около двух третей штатной численности одного полка военного времени. Качество войск было заведомо низким.

    В октябре 1999 года в Чечню и прилегающие районы было переброшено до 80 000 российских военнослужащих. В 2002 году ситуация в Чечне оставалась тупиковой: более 75 000 российских военнослужащих, дислоцированных в республике, не смогли искоренить силы повстанцев.

    За все время антитеррористической операции численность группировки Вооруженных Сил в Чечне не превышала 50 тысяч человек. К январю 2001 года в его составе было 40 тысяч военнослужащих и 170 танков. К месту дислокации в Ленинградском военном округе вернулась 138-я мотострелковая бригада, а в СибВО — 162-й танковый полк. Также были сокращены артиллерийские и минометные части.) Тогда президент Путин решил, что 15-тысячная 42-я дивизия и бригада внутренних войск численностью 6-7 тысяч человек останутся на постоянной основе в республике.

    История

    Северо-Кавказский военный округ образован декретом Совета народных комиссаров 4 мая 1918 года на территории Ставропольской, Черноморской, Дагестанской губерний, районов войск: Донского, Кубанского, Терского .

    Приказом Ревоенсовета Южного фронта от 3 октября 1918г. Красная Армия Северного Кавказа была переименована в 11-ю армию.

    В огонь боев Гражданской войны на Южном фронте попала 1-я конная армия. Основой его формирования были силы Б. Думенко, С. Буденный, П. Шевкопляс, П. Курышко, О. Городовиков, которые в течение 19 мая18 были объединены в 1-й кавалерийский полк. В августе была создана кавалерийская бригада, в ноябре — обосая кавалерийская дивизия (командиром первого полка, бригады и дивизии был Б. Думенко, его помощником — С. Буденный). В начале 1919 года из четвертой и первой Ставропольских дивизий был сформирован конный корпус. В течение ноября 1919 г. на Безе Конного корпуса дислоцировалась 1-я Конная армия под командованием С. Буденный был создан

    Кавказский фронт был расформирован после Гражданской войны в соответствии с приказом Реввоенсовета республики от 4 мая 1999 г.2 года воссоздано управление Северо-Кавказского военного округа. Штаб СКВО был размещен в Ростове-на-Дону, которым командует войсками назначен К. Ворошилов.

    В годы проведения военной реформы (192я-1928гг) в СКВО была создана сеть военно-учебных заведений для подготовки военных кадров. В войска поступали новые образцы вооружения и техники, над освоением которых работал личный состав.

    В довоенные годы Северо-Кавказский военный округ был одним из передовых регионов. В этом достаточно большая заслуга опытных военачальников: И. Уборевича, И. Белова, Н. Каширина, С. Тимошенко, С. Грибова, В. Качалова, М. Ефремова, Ф. Кузнецова, И. Конева, в разное время командования СКВО.

    Регион в период Великой Отечественной войны

    Во время Великой Отечественной войны уже в первые ее дни стойко и стойко сражались с фашистами воины 19-й армии, сформированной в мае-июне 1941 г. СКВО. Командующим назначен бывший главнокомандующий войсками СКВО генерал-лейтенант И. Конев. В конце июня — начале июля в считанные дни были сформированы 50-я Кубанская (командир П. К. И. Плиев) и 53-4 Ставропольская (командир комбриг К. Мельник) кавалерийские дивизии. Во второй половине июля эти соединения вошли в состав Западного фронта.

    Контратака советских войск в окрестностях Ростова в ноябре 1941 г. имела огромное политическое и военное значение. Впервые во Второй мировой войне войска фашистской Германии потерпели серьезное поражение. В боях под Ростовом были скованны и уничтожены полчища, составлявшие основную ударную силу гитлеровских войск на южном направлении. В ходе контрнаступления 29 ноября впервые вышла к Ростову-на-Дону.

    Северо-Кавказский военный округ стал кузницей военных кадров. Офицеров для действующей армии готовили высшие кавалерийские курсы в Новочеркасске, военно-пехотные училища в Ростове, Краснодаре, Орджоникидзе, Грозном, Махачкале, Майкопе, Буйнакске. Армавирские курсы повышения квалификации исполнительного органа, артиллерийские и военно-политические училища в Ростове, Краснодарское зенитно-артиллерийское училище, Ейское и Краснодарское военно-воздушные училища, военно-авиационные училища в Краснодаре, Батайске, Армавире, Грозном, Таганроге и Нахичевани-на-Дону .

    Солдаты-северокавказцы сражались с немецко-фашистскими захватчиками на многих фронтах Великой Отечественной войны. Они участвовали в разгроме врага под Москвой, Сталинградом, освобождали Украину и Белоруссию, самоотверженно сражались за пределами родной земли.

    Основные события второй половины 1942 и первой половины 1943 года на советско-германском фронте развернулись в пределах Северо-Кавказского военного округа. Здесь проходили одновременно и до конца непосредственной стратегической связи два великих сражения: Сталинградское (1.0″.Я2г.-2.02.Яег.) и за Кавказ (2щ.0″.я2г.-9)..y0.yaeg.).

    Сталинградская битва оказала огромное влияние на ход всей Великой Отечественной войны. Это продолжалось 200 дней. По ожесточению и напряжению, по размаху и последствиям эта битва превзошла все, что знала история до сих пор. На отдельных ее этапах с обеих сторон действовало более 2 млн человек, 26 тыс. орудий и минометов, более 2 тыс. танков и САУ, более 2 тыс. боевых самолетов.

    Десятки тысяч солдат, офицеров и генералов были удостоены правительственных наград, 127 воинам, наиболее отличившимся в боях, присвоено звание Героя Советского Союза, 754000 участников награждены медалью «За оборону Сталинграда».

    Битва за Кавказ занимает важное место в истории Великой Отечественной войны. Она началась 25 июля 1942 г. и продолжалась до 9 октября 1943 г. Ожесточенные бои с противником развернулись на фронте от 320 до 1000 км и в глубине от 400 до 800 км. Для выполнения первой задачи — по уничтожению советских войск между низовьями Дона и Кубани — была создана группа армий «А», насчитывавшая 167000 солдат и офицеров, 1130 танков, 4550 орудий, 1700 минометов. , более тысячи самолетов. Советские войска, противостоявшие этой группировке противника, насчитывали 112 тыс. человек, 121 танк, 2160 орудий и минометов, 170 самолетов.

    Пять месяцев продолжались оборонительные действия за Кавказ. За это время немецко-фашистским войскам с большими потерями удалось выйти в предгорья Главного Кавказского хребта и на реку Терек. Наступление наших войск на Северном Кавказе началось в первых числах января и продолжалось до 9 октября 1943 года. За период наступления советские войска прошли с боями около 800 километров, уничтожили 275 тысяч и взяли под стражу более 6 тысяч солдат и офицеры противника.

    9 октября 1943 г. главнокомандующий войсками СКВО И. Петров докладывал верховному главнокомандующему: «На Кубани и Таманском полуострове не осталось ни одного живого немца, кроме пленных».

    Северо-Кавказский военный фронт и управление 56-й армии были расформированы в соответствии с директивой Ставки Верховного Главнокомандования от 20 ноября 1943 года. На их базе была сформирована отдельная Приморская армия.

    После завершения боевых действий на территории СКВО сформированные здесь соединения, соединения и части продолжали доблестно сражаться с врагом на многих фронтах Великой Отечественной войны до полной победы над фашистской Германией.

    Послевоенный период

    Сразу после войны развернулась огромная работа по переформированию подразделений, частей и соединений района, их оснащению. Для перевода армии на мирное положение приказом народного комиссара обороны от 9 июля 1945 года на территории Северного Кавказа были созданы три военных округа: Донской, Ставропольский и Кубанский. Были установлены границы военных округов: Донской находился на территории Ростовской, Сталинградской и Астраханской областей, Ставропольский военный округ — на территории Ставропольского края, Грозненской области, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии; Кубанский военный округ — на территории Краснодарского края. В Ростове-на-Дону располагались управление и штаб Донского военного округа, считавшегося наследником традиций Северо-Кавказского военного округа. В 1946 Донской военный округ вновь получил свое прежнее наименование — Северо-Кавказский.

    Развернута масштабная работа по восстановлению разрушенной инфраструктуры района. Солдатам приходилось самим ремонтировать казармы, строить столовые, оборудовать воинские посты. Помощь воинским частям оказывали местные органы власти. В свою очередь, и солдаты помогали простым горожанам, особенно работникам сельского хозяйства, в сборе урожая, ремонте инвентаря, строительстве хозяйственных помещений.

    Однако с первых послевоенных месяцев Военный совет принял меры к тому, чтобы войска занимались планомерной боевой и политической подготовкой, поддерживали и усиливали боевую готовность. Учения — от ротных до полковых — проводились регулярно, в том числе и в горной местности, и на морском побережье.

    В 1946 году началось строительство одного из важнейших стратегических объектов на территории СКВО — ракетного полигона Капустин Крутой берег. 18 октября 1947, здесь впервые был осуществлен пуск первой отечественной баллистической ракеты. Этот день вписан в историю незабываемой вехой развития научно-технической мысли. Сегодня полигон Капустин Крутой Берега — крупнейший научно-исследовательский и испытательный центр страны.

    В качественно новых условиях боевой подготовки решающее значение имела подготовка военнослужащих. Под руководством командующего войсками СКВО А. Еременко в области совершенствовалась подготовка молодых офицерских кадров. В авиашколах области воспитали и сформировали 15 будущих покорителей космоса, 7 из них стали дважды Героями Советского Союза: П. Попович, В. Быковский, В. Комаров, В. Шаталов, В. Горбатенко, В. джанибеков, ю. малышев.

    Венцом огромной работы всего личного состава области стало участие в войсковых учениях «Двина», прошедших в марте 1970 года. В учениях участвовали все рода войск Вооруженных Сил СССР. Они проводились в тяжелых зимне-весенних условиях Белоруссии. В этих крупнейших учениях бойцы подразделений СКВО, участвовавшие в них, показали выдающуюся выучку, умение успешно действовать в условиях современного боя.

    4 мая 1968 года Северо-Кавказскому военному округу был вручен орден Красного Знамени, которым он был награжден Указом Верховного Совета СССР от 22 февраля 1968 года за большой вклад в дело укрепление обороноспособности Советского государства и его вооруженной защиты, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 50-летием Советской Армии и Военно-Морского Флота.

    НОВОСТИ ПИСЬМО

    Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
    Введите свой адрес электронной почты

    Ростов-на-Дону Индекс качества воздуха (AQI) и загрязнение воздуха в России

    Какой индекс качества воздуха в Ростове-на-Дону?

    Ростов-на-Дону или Ростов-на-Дону — портовый город в юго-восточной части Восточно-Европейской равнины на реке Дон. По данным переписи 2018 года, численность населения составляла около 1,1 миллиона человек.

    Это был один из городов-организаторов чемпионата мира по футболу 2018 года.

    В начале 2021 года в Ростове-на-Дону наблюдался период «умеренного» качества воздуха с показателем AQI по США 72. Зарегистрированная концентрация PM2,5 составила 22,1 мкг/м³. Эта классификация соответствует рекомендациям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).

    Как качество воздуха в Ростове-на-Дону?

    По данным мониторинга загрязнения атмосферного воздуха за последние пять лет наметилась тенденция к некоторому улучшению ситуации: уменьшилось количество городов Ростовской области с очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха; ни в одном из городов, где уровни высокого и экстремально высокого загрязнения атмосферного воздуха не отмечены ни по одной из определяемых примесей.

    Однако в 2020 году зафиксировано рекордное количество случаев высоких и экстремально высоких периодов загрязнения атмосферного воздуха.

    После весеннего карантина в большинстве регионов ускорился рост количества зафиксированных загрязнений: количество токсичных выбросов в атмосферу за девять месяцев с начала года превысило максимум десятилетней давности на треть и по сравнению с 2019 годом , количество загрязнений подскочило в три раза.

    Только 29% жителей Ростова-на-Дону довольны качеством воздуха в городе, сообщает пресс-центр Гринпис России.

    «При этом 86,6% опрошенных уверены, что основным источником загрязнения атмосферного воздуха является автомобильный транспорт, 12,3% оценивают меры городских властей по улучшению транспортной ситуации как удовлетворительные», — сказано в сообщении.

    Основной источник загрязнения атмосферного воздуха в г. Ростове-на-Дону

    Основными источниками загрязнения остаются автомобильный транспорт [двуокись азота (NO 2 ), окись азота (NO), окись углерода (CO)], предприятия топливно-энергетического и машиностроительного комплексов (диоксиды серы и сероводорода, фтористый водород), предприятия стройиндустрии.

    Основными вредными примесями, концентрации которых вызывают повышение уровня загрязнения в городах Ростовской области, являются формальдегид, азота диоксид, оксид азота, оксид углерода, пыль и бенз(о)пирен. Обращает на себя внимание увеличение концентрации пыли на всех пунктах наблюдения.

    Что можно сделать для улучшения качества воздуха в Ростове-на-Дону?

    Предлагаемые меры по улучшению качества атмосферного воздуха включают массовое озеленение; разработка и внедрение в промышленность наилучших доступных технологий, направленных на снижение выбросов в атмосферу; использование безотходных технологий производства; обеспечение своевременной уборки улиц, ремонта и реконструкции автомобильных дорог, принятие мер по рациональной организации дорожного движения, исключающей образование пробок; предотвращение сжигания опавшей листвы, бытовых отходов, мусора, сжигания сухой растительности и пожаров на свалках.

    Отдел измеряет качество атмосферного воздуха через систему стационарных и передвижных пунктов наблюдения. Эти точки устанавливаются с учетом расположения объектов, которые могут нанести вред окружающей среде. Собственники предприятий, которые могут нанести существенный вред окружающей среде, обязаны установить на производственных объектах системы мониторинга и регулярно сообщать свои данные.

    Гринпис России проконтролирует установку 500 трубок «Пальмы», которые помогут определить уровень загрязнения воздуха. Эти маленькие стеклянные трубки можно прикрепить к любой прочной конструкции, где они будут постепенно поглощать углекислый газ. По истечении согласованного периода времени они собираются, а записанные ими данные извлекаются и анализируются. Принять участие в исследовании может любой желающий, заполнив анкету на сайте Гринпис.

    Отмечено, что автомобили являются основным источником загрязнения воздуха в мегаполисах. Измерения помогут определить масштабы проблемы в каждом городе. Его можно использовать как указание на то, что можно сделать в будущем для уменьшения загрязнения в центре города.

    Качество воздуха в Ростове-на-Дону становится лучше или хуже?

    В Ростове-на-Дону за последние пять лет экологи отмечают рост уровня загрязнения воздуха сажей, фтористым водородом, фенолом и формальдегидом. А вот уровни загрязнения диоксидом серы, оксидом азота, сероводородом и бенз(о)пиреном, наоборот, снижаются.

    Повышенный уровень загрязнения атмосферного воздуха взвешенными веществами отмечен в центре донской столицы и вблизи автомобильных трасс. В Минэкологии Дона отметили, что основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются автомобильный и железнодорожный транспорт. На втором месте предприятия топливно-энергетического и машиностроительного комплексов, а также агрохолдинги и предприятия строительной отрасли. По данным министерства, основной вклад в выбросы от стационарных источников вносят заводы и коммунальные службы.

    Количество автомобилей в городе постоянно растет. При отсутствии удобной альтернативы общественному транспорту все эти автомобили активно эксплуатируются и ежедневно загрязняют атмосферу. Пробки – бич нашего города. Пробки крадут наше время. Кроме того, транспортные средства, которые стоят или движутся в пробках со стоп-старт, выбрасывают в воздух значительно больше загрязняющих веществ. Да и время работы двигателя в пути увеличивается.

    С 1 ст марта 2021 года в России действуют новые гигиенические нормативы, в том числе предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в воздухе. Впервые за последние годы снижены допустимые значения для 10 загрязняющих веществ, половина из них — канцерогены, которые могут вызывать рак.

    Каковы последствия вдыхания некачественного воздуха Ростова-на-Дону?

    Загрязнение атмосферного воздуха является одной из основных причин смерти и болезней во всем мире. Его последствия для здоровья варьируются от увеличения числа госпитализаций и госпитализаций в отделения неотложной помощи до повышенного риска преждевременной смерти.

    По оценкам, около 4,2 миллиона преждевременных смертей во всем мире связаны с загрязнением воздуха, в основном от болезней сердца, инсульта, хронической обструктивной болезни легких, рака легких и острых респираторных инфекций у детей.

    Мировые цифры показывают, за что отвечает загрязнение воздуха:

    • 29% всех случаев заболевания и смерти от рака легких
    • 17% всех случаев заболевания и смерти от острых инфекций нижних дыхательных путей
    • 24% всех смертей от инсульта
    • 25% всех случаев заболевания и смерти от ишемической болезни сердца
    • 43% всех случаев заболевания и смерти от хронической обструктивной болезни легких.

    К загрязнителям с наиболее очевидным негативным воздействием на здоровье относятся твердые частицы (PM2,5 и PM10), озон (O 3 ), диоксид азота (NO 2 ) и диоксид серы (SO 2 ).

    В Ростове-на-Дону одни протестуют против разжигания войны Путиным, а другие готовятся к войне

    Когда 85-летняя Лидия Ольшанская выглядывает из окна своей квартиры в Ростове-на-Дону, Россия, ее мысли возвращаются к тому времени, когда она была пятилетней девочкой, стоящей на том же месте.

    Во время Второй мировой войны она наблюдала за продвижением немецких войск в этот город, расположенный в 120 км к востоку от границы с Украиной.

    Теперь она боится не вторжения в свою страну, а того, что ее правительство начнет его.

    «Я просто хочу какой-то гармонии и справедливости», сказала она. «То, что Путин сейчас делает, достойно сожаления. Я бы хотел, чтобы моя страна не была таким позором».

    Ростов-на-Дону, город с населением один миллион человек на юго-западе России, расположен на реке Дон, впадающей в Азовское море, побережье которого разделяет Украина и Россия.

    Поскольку официальные лица НАТО предупреждают, что российские военные готовы нанести удар по Украине в любое время, в Ростове-на-Дону возникают смешанные чувства. Одни жители в ужасе, другие набирают добровольцев для помощи в борьбе.

    Это одновременно и гнев по поводу агрессивной позиции России, и подготовка на случай, если разгорится более масштабная битва на востоке Украины — в регионе, который, по мнению некоторых россиян, должен быть частью России.

    Редкие случаи протеста

    Лидия Ольшанская протестует уже много лет. Она вышла на улицы, когда Россия незаконно аннексировала Крым в 2014 году, и снова в прошлом году, когда лидер оппозиции Алексей Навальный был заключен в тюрьму после того, как он чуть не умер от отравления.

    В рамках широкомасштабного подавления правительством инакомыслия бабушка в прошлом году была оштрафована на сумму, эквивалентную 1700 канадских долларов, за участие в демонстрациях.

    Теперь, когда она держит плакат на публике, Ольшанская — одна из немногих, кто все еще протестует в России, — старается не находиться на улице более 10 минут и всегда одна.

    ЧАСЫ | Протестующие и готовящиеся к бою :  

    Протестующие и готовящиеся к бою на юго-западе России

    7 месяцев назад

    Продолжительность 2:02

    В связи с сохранением напряженности в отношениях между Россией и Украиной В Ростове-на-Дону на юго-западе России протестуют против возможного вторжения, в то время как другие набирают добровольцев для помощи в борьбе.

    Такой тактики придерживаются российские активисты, потому что одиночные пикеты — единственный способ протеста, который в настоящее время не требует предварительного согласования с властями.

    «Риск того, что вас могут арестовать, постоянно возрастает», — сказала 45-летняя Татьяна Споришева, которая говорила с CBC вместе с Ольшанской в ​​Ростове-на-Дону в начале этой недели.

    «У нас больше нет больших протестов, но это не значит, что люди принимают эту [ситуацию]».

    Споришева, развешивавшая плакаты с надписями «Путин — это война» и «Война близко», еще в ноябре начала протестовать против наращивания российской военной мощи.

    Она говорит, что даже если люди в Ростове-на-Дону проходят мимо и ничего не говорят, она по «их глазам» может сказать, что многие ее поддерживают.

    Как и многие здесь живущие, Спорищева говорит, что у нее есть несколько друзей в Украине, и считает «преступным» угрожать войной таким близким «по национальности и духу» людям.

    «Мы готовимся к худшему»

    Последняя акция протеста Ольшанской состоялась 15 февраля, за день до предполагаемой даты вторжения, которую неназванные источники в американской разведке сообщили некоторым западным СМИ.

    ЧАСЫ | США считают заявления о выводе российских войск преждевременными:  

    Заявления России о выводе войск не подтверждены, США говорят

    7 месяцев назад

    Продолжительность 2:03

    Россия опубликовала видео, на котором часть войск уходит от границы с Украиной, но США говорят, что это не было проверено, и угроза вторжения остается высокой.

    Теракта 16 февраля не произошло, но Ольшанская считает, что это только потому, что Запад обнародовал эту дату, и России ничего не оставалось, как отступить.

    Президент России Владимир Путин «может атаковать, когда все успокоится и все будут думать, что войны не будет», сказала она. «Мы готовимся к самому худшему».

    В то время как официальные лица НАТО и США предупреждают, что Россия мобилизовала достаточно войск и техники, чтобы начать полномасштабное вторжение в Украину, особую обеспокоенность вызывают интенсивные боевые действия в Донбассе на востоке Украины. Поддерживаемые Россией сепаратисты сражаются там с украинской армией с 2014 года и контролируют два отколовшихся региона: Донецкую Народную Республику и Луганскую Народную Республику.

    Россия отрицает, что планирует вторгнуться в Украину.

    В четверг Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе подтвердила обстрелы по обе стороны 420-километровой линии контроля, разделяющей Донецкую и Луганскую области на подконтрольные правительству и сепаратистам территории.

    Украинские власти заявили, что детский сад на подконтрольной правительству территории был обстрелян ополченцами, а воспитатели получили сотрясения мозга.

    Россия обычно отрицает, что ее войска и войска находятся на востоке Украины, но Тимур Оккерт говорит, что там много российских добровольцев.

    Воевал на Донбассе в 2014 году и состоит в Союзе добровольцев Донбасса, группе, которая вербует россиян для помощи в зоне конфликта. Оккерт утверждает, что в настоящее время на востоке Украины находятся десятки тысяч добровольцев.

    «Они пополняют уже существующие местные ряды», — сказал Оккерт, проживающий в Ростове-на-Дону. «Они готовятся к службе, вооружаются и готовятся к атаке».

    Ищу особый статус

    Хотя он считает, что может произойти крупное сражение, он настаивает, что Россия не будет его спровоцировать, но может быть вынуждена вмешаться, если украинские военные попытаются вернуть себе контроль над двумя отколовшимися регионами.

    Оккерт поговорил с CBC в арт-студии, которой руководил его друг и соратник по казачьему сообществу Максим Ильинов.

    Ильинов, занимающийся поп-артом, выставил портреты российских исторических деятелей, портреты председателя КНР Си Цзиньпина и бывшего президента США Дональда Трампа.

    Художник-казак Максим Ильинов (справа) из Ростова-на-Дону вместе с Тимуром Оккертом, который помогает вербовать русских для войны на востоке Украины. Они оба считают, что Донецк и Луганск на востоке Украины должны стать частью России. (Коринн Семинофф/CBC)

    Ильинов сказал, что в регионе нужно что-то делать, потому что он считает, что Донецк и Луганск должны быть частью России, и с этим согласны многие в казачьем сообществе.

    — Я знаю, что все, что взято несправедливо, когда-нибудь будет возвращено, — сказал Ильинов.

    Ни одна страна не признает Донецк и Луганск независимыми, но на этой неделе Государственная Дума России, нижняя палата парламента, проголосовала за обращение к Путину с просьбой признать их.

    Путин, выступавший перед прессой после встречи с канцлером Германии Олафом Шольцем 15 февраля, сказал, что когда речь идет о Донецке и Луганске, его приоритетом является выполнение Минских соглашений.

    По соглашению, которое было подписано Украиной и Россией в 2015 году, области будет предоставлен «особый статус» и проведены местные выборы.

    Но многие украинские чиновники и представители общественности считают, что этот сценарий даст России прочное плацдарм в стране и подорвет ее суверенитет.

    Любая попытка российских военных захватить Донбасс силой была бы трагедией, считает региональный глава российской оппозиционной партии «Яблоко» Мария Кривенко.

    На этой неделе «Яблоко» запустило онлайн-петицию против наращивания военной мощи, и на данный момент ее подписали более 7000 человек.

    Мария Кривенко, глава ростовского регионального крыла российской оппозиционной партии «Яблоко», держит в руках начатую партией петицию с требованием положить конец военным угрозам со стороны России. (Брайар Стюарт/CBC)

    «Если они аннексируют Донецкую и Луганскую области, это только ухудшит жизнь россиян», — сказала Кривенко CBC в небольшом офисе своей партии в Ростове-на-Дону.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.