Выпускают ли сейчас дэу матиз: В России нашли новые машины за 349 тысяч рублей — Российская газета

Корейский бренд Daewoo сослужил добрую службу Узбекистану. Его замена оказалась вынужденным шагом, так как новый стратегический партнер узбекских автопроизводителей – концерн General Motors – отказался от использования корейской марки, и отдал права на ее использование компании Daewoo International.

После переименования с Uz-Daewoo Auto в GM-Uzbekistan в 2008 году асакский автомобильный завод стал использовать для продвижения своих автомобилей популярный американский бренд Chevrolet. А с октября 2015 года принялся раскручивать собственную марку Ravon, которая переводится с узбекского как «легкий путь». Под национальным узбекским брендом Ravon «УзАвто Моторз» обещает выпускать новые, современные, технологичные автомобили, «но только действительно нужные покупателям, с сохранением приемлемых цен».

Что касается прославившего Узбекистан суббренда Uz-Daewoo, то ему суждено еще долго оставаться популярным и востребованным на вторичном рынке. Сотни тысяч автомобилей этой марки буду т еще очень много лет бороздить дороги стран СНГ. Благо их ремонт не сильно бьет по карману, а авто тюнинг позволяет преображать внешний вид узбекско-корейских автомобилей до полной неузнаваемости.

технические характеристики и комплектации на 2019 год

Содержание статьи

История создания Daewoo Matiz

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями.

Первое поколение

В конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации.

Третье поколение

В 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

«Дэу Матиз» технические характеристики

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За всё время одним из существенных изменений стало увеличение объёма двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Машина имеет кузов типа хэтчбек, который позволяет вместить в салон даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут вместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 людей.

Все машины ездят на бензине марки А-92 и выше.

Двигатель

Мотор в «Дэу Матизе» расположен поперечно в передней части машины. В автомобиле используется инжекторная подача топлива и распределённый впрыск бензина. На машинах устанавливаются две модели двигателя — F8CV и B10S1.

F8CV

Мотор имеет объём 796 см³ и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:

• движок имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
• стандартный размер поршней равен 68,5 мм;
• ход поршня составляет 72 мм;
• степень сжатия равна 9,2;
• двигатель имеет жидкостное охлаждение.

B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объём 995 см³ и 64 л. с. Впервые автомобили с этим движком стали производиться в 2003 году и изготавливаются по сегодняшний день. «Дэу Матиз» характеристики мотора:

• двигатель имеет 4 цилиндра, на каждом из которых установлено по 2 клапана;
• поршни обладают диаметром 68,5 мм;
• поршневой ход составляет 67,5 мм;
• степень сжатия равна 9,3;
• движок охлаждается при помощи жидкости.

Расход топлива «Дэу Матиз» по отзывам автомобилистов на обоих двигателях по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

Шасси и ходовая часть

Во всех комплектациях шасси и ходовая часть идентичны. Единственным отличием является коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 литров устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 литр может быть установлена как МКПП, так и АКПП. Автомобиль имеет передний привод, благодаря чему автомобиль легко проезжает даже по песку.

Передний подвесной узел состоит из:

• амортизационной стойк;
• нижнего поперечного рычага;
• поперечного стабилизатора;
• винтовой пружины.

Задняя подвесная система включает в себя:

• соединённые продольные рычаги;
• винтовую пружину;
• телескопический амортизатор.

Автомобиль оснащён передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колёса можно установить шины диаметром только R13. В базовой комплектации машины поставляются обычно с колёсами 155/65 либо 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серии М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации М200 и выше уже производятся с размерами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1 495 мм и высоту 1 485 мм. В авто до 2005 года клиренс был равен 140 мм. С 2005 года показатели для «Дэу Матиз» клиренс стали равны 150 мм. Автомобильная колёсная база составляет 2 340 мм для всех модификаций. Передняя колея колёс равна 1315 мм, а задняя — 1 280 мм.

Оснащение салона

В салоне установлены передние сидения, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в авто могут быть установлены:

1. Бортовой компьютер.
2. Акустическая система с двумя либо четырьмя колонками.
3. Складные задние сидения.
4. Кондиционер.
5. Зеркало заднего вида.
6. Часы.
7. МР3 проигрыватель.

Машины, которые приобретаются в салоне, имеют три стандартных комплектации, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приборами.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливается 2 либо 4 подушки безопасности. Усиленная рама машины обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров, а регулирующиеся ремни позволяют надёжно зафиксировать людей в салоне. На заднем сидении предусмотрены ремни безопасности для установки детского автокресла.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

Цены на новые и подержанные автомобили

Стоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов.

Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

Конкуренты автомобиля Daewoo Matiz

Основным конкурентом машины является Chevrolet Spark, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом». Другой маркой автомобиля, которая составляет серьёзную конкуренцию детищу «Дэу», стала Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет более низкую стоимость и постепенно обретает всё больше поклонников среди отечественных автолюбителей.

С 2016 года завод УзДэу стал выпускать автомобили под маркой Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются:

• посторонние шумы при работе;
• надлом головок блока цилиндров;
• поломка поршневых перегородок в районе колец.

Заключение

Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением для людей, которые ценят маневренность, простоту эксплуатации и доступную стоимость транспорта. Машина в своём ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а небольшие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz истинно городской автомобиль, который обеспечит экономность передвижения по городу и его практичность. Машина прекрасно подойдёт для начинающих водителей.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Обзоры б/у авто Daewoo Matiz (Дэу Матиз) с пробегом. Малыш и Карлсон

Daewoo Matiz — не только для прекрасной половины     

Сегодня Daewoo Matiz — самая доступная иномарка, причем как на первичном, так и на вторичном рынке. Именно этот факт порой и отпугивает от Matiz потенциальных покупателей — некоторые уверяют, что лучше вообще ничего не иметь, чем ездить на «полуавтомобиле». Однако те, кто хотя бы раз сидел за рулем этого «малыша», часто меняют свое отношение к нему.

Чтобы там ни говорили, а дизайн у Daewoo Matiz симпатичный. Автомобиль, который иные недоброжелатели называют хозяйственной сумкой на колесах, смотрится достаточно забавно и уж точно не вызывает неприязни. И в этом нет ничего удивительного, ведь внешний облик Matiz придумывали не корейцы, а известные во всем мире специалисты из студии «ItalDesign». Причем, что самое интересное, первоначально автомобиль создавался для концерна «Fiat»! Однако итальянцы по неизвестным причинам отказались от него, и хитрые работники «ItalDesign» предложили этот кузов «Daewoo». Так и появился Matiz.

На российском вторичном рынке подавляющее большинство Daewoo Matiz имеют узбекское происхождение, ведь эту модель выпускают там с 2001 года. Однако иногда попадаются автомобили, привезенные к нам из Европы или Кореи. Такие имеют, как правило, неплохое оснащение, а также несколько вариантов трансмиссии — механическую коробку передач, «автомат» или даже бесступенчатый вариатор (АКП на Matiz ставили и в Узбекистане). Забегая вперед, сразу скажем, что мастера по ремонту «корейцев» настоятельно не рекомендуют покупать модификации с вариатором. Он хоть и удобен в городе, однако в случае его поломки затраты будут просто фантастическими (особенно по сравнению с ценой подержанного Matiz). Дело в том, что вариатор просто-напросто невозможно отремонтировать, необходимо покупать восстановленный на заводе агрегат (новые не продаются в принципе — они поставляются только на конвейер). А его цена составляет около $2400, да плюс еще $200 стоит работа по замене!

Хватит и «дворника»

Самые простые Daewoo Matiz, которых немало на нашем рынке, не имели вообще никаких «наворотов». В них нет не то что кондиционера, электропакета или гидроусилителя — отсутствует даже задний «дворник»! И если без электростеклоподъемников еще можно обойтись, то вот жить без стеклоочистителя, особенно при нашем климате, действительно неприятно. Хотя и без гидроусилителя тоже плохо, особенно если управлять Matiz будет женщина (не станем лукавить — большинство водителей этого автомобиля относятся к прекрасной половине человечества). Поэтому можно посоветовать брать Matiz уже с этими нехитрыми приспособлениями (комплектация с гидроусилителем обычно включает два электростеклоподъемника, довольно паршивую магнитолу и центральный замок). Кстати, опыт показывает, что штатные моторчики дверей при наличии центрального замка довольно хиленькие и зимой нередко отказываются нормально работать (поэтому если центрального замка нет, может, это и к лучшему). Не особо расстраивайтесь и при отсутствии фирменной сигнализации, которая тоже далеко не самая лучшая.

Иногда можно услышать досужие разговоры о том, что кузов Daewoo Matiz ржавеет уже через пару российских зим. На самом деле это полнейший бред. Да, металл этого автомобиля тонковат, однако даже узбекские машины имеют очень приличную антикоррозионную обработку, не позволяющую ржавчине портить кузов. Поэтому совет будет следующим — если приобретается, скажем, 5-летний Matiz, лучше сделать дополнительную «антикоррозийку» и спать спокойно.

Литр всегда лучше

Большинство Daewoo Matiz, бегающих по российским дорогам, имеют под капотом небольшой 3-цилиндровый моторчик объемом 0,8 л мощностью 52 л.с. (на некоторых рынках он развивал 50 л.с., а кое-где 56 л.с.). Понятное дело, что с таким количеством «лошадей» под капотом о какой-то действительно скоростной езде придется забыть. Хотя часто, удивляя соседей по транспортному потоку, Matiz довольно резво стартует со светофоров. Правда, в районе 60—80 км/ч он превращается из этакой бодрой и заводной машинки в средство передвижения с натужно работающим двигателем. Причем особенно ярко это проявляется при работающем кондиционере — он действительно ощутимо отбирает мощность.

Однако с 2002 года помимо 0,8-литрового движка на Daewoo Matiz начали ставить уже 4-цилиндровый силовой агрегат объемом 1,0 л мощностью 64 л.с. Этот «табун» тоже не делает из «малыша» спортивный болид, однако динамика становится значительно лучше. А вообще главное преимущество литрового Matiz заключается не в более высокой максимальной скорости, а в заметно лучшей тяге во всем диапазоне оборотов. Кроме того, мастера считают, что двигатель объемом 1,0 л имеет больший ресурс и реже ломается. Хотя и 0,8-литровый агрегат тоже довольно крепкий. Конечно, ни о каких 500 тыс. км без капремонта в данном случае речи не идет, но 150, а то и 200 тыс. км он отбегать должен. А потом придется истратить порядка $700 на восстановление мотора. Перед покупкой автомобиля необходимо в обязательном порядке проверить компрессию двигателя. Это, конечно, нужно делать на всех машинах, но у Matiz компрессия показывает если не все, то очень многое — в случае неудовлетворительных результатов замеров со 100%-ной уверенностью можно говорить о повреждениях поршневой группы (то есть готовить $700). Кроме того, необходимо выяснить, не текут ли сальники — самое слабое место Matiz (они со временем рассыхаются и начинают пропускать масло). Ну а сразу же после приобретения автомобиля надо заменить ремень ГРМ с роликом, так как он не очень надежный, а его обрыв приводит к печальным последствиям.

Как показывает практика, заправлять Matiz рекомендуется только хорошим топливом, так как от плохого бензина у него могут очень быстро (всего за пару тысяч километров) выйти из строя свечи зажигания, да и форсунки тоже забьются. Кстати, бензин лучше покупать «92-й» — использование «95-го» не дает никаких ощутимых преимуществ. Масло рекомендуется менять не реже чем раз в 10 тыс. км. Причем о необходимости выполнения операции по техобслуживанию сигнализирует сам автомобиль, мигая лампочкой «check engine» (хотя порой этот сигнал говорит о выходе из строя датчиков системы управления впрыском).

В холода Daewoo Matiz порой довольно сложно завести, в чем виноват прежде всего маленький аккумулятор на 35 ампер (другой в штатное место просто не влезает). Водители с опытом рекомендуют зимой перед запуском машины снять с аккумулятора одну клемму на несколько минут, после чего компьютер «обнулится» и машина легче заведется.

Коробке нужно новое масло

Механическая коробка передач, установленная на подавляющем большинстве Daewoo Matiz, работает достаточно надежно. Хотя порой у владельцев возникают претензии к затрудненному включению скоростей. Первое, что надо сделать в подобной ситуации, — это заменить масло в коробке передач. Причем покупать лучше всего хорошую «синтетику» — после этого в 90% случаев передачи начинают включаться как положено. Про главную опасность бесступенчатого вариатора уже было сказано. Что касается «автомата», то он способен работать довольно долго, однако, покупая подержанный автомобиль с АКП, нужно быть очень внимательным. Кроме того, выбрав Matiz с 3-ступенчатым «автоматом», готовьтесь к медленной езде.

Все-таки мощности 0,8-литрового Matiz для такой трансмиссии маловато.

Подвеска Daewoo Matiz неплохая, по крайней мере для такого автомобиля. Мелкие и средние ямки на Matiz можно проехать без всяких проблем, но серьезные колдобины уже вызывают «пробой». Ресурс таких деталей, как шаровые опоры, подшипники ступиц или амортизаторы, невелик, но 50—80 тыс. км они должны прослужить. Хотя тут все зависит от манеры езды — если не жалеть «малыша», он быстро «устанет» и потребует финансовых вливаний. Стоимость запасных частей для Matiz невысокая, однако она могла бы быть и поменьше. Да к тому же маленькие шаровые опоры идут лишь в сборе с рычагами, что несколько увеличивает затраты на ремонт.

Штатную резину многие водители Matiz считают отвратительной. Как показывает опыт, на сухом покрытии колеса еще более-менее держат дорогу, но вот во время дождя ситуация заметно ухудшается. Поэтому если подержанный Matiz все еще имеет заводскую резину, лучше сразу же заменить ее на что-нибудь получше.

ЭКСКУРС

История Daewoo Matiz начинается не в 1998 году, когда впервые показали автомобиль с таким названием, а гораздо раньше. «Бабушкой» Matiz была модель Suzuki Alto образца 1982 года. Этот автомобильчик в начале и середине 80-х годов выпускался в Японии, где пользовался довольно неплохим спросом, но затем его решили снять с производства и показать новую машину под тем же названием. А старый Alto продали корейцам — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico, который оснащался карбюраторным мотором объемом 0,8 л мощностью 41 л. с.

Долгое время Tico делали исключительно в Корее, однако в 1996 году выпуск этой машинки наладили в Узбекистане. Именно Daewoo Tico, сделанные в этой солнечной стране, и стали в России самыми доступными иномарками — одно время они стоили $3800!

Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придуман итальянцами из студии «ItalDesign», которые первоначально создавали данный кузов для нового маленького Fiat, но затем отдали «Daewoo».

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с., в зависимости от рынка сбыта), а также механической трансмиссией. В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного иной внешности Matiz получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, а также автоматическую трансмиссию и бесступенчатый вариатор.

В конце 2004 года компания «General Motors», которая приобрела автомобильное подразделение «Daewoo», решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом «Chevrolet». А в этом году было показано новое поколение Matiz. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 и 1,0 л мощностью 52 и 66 л.с. соответственно.

За рулем Daewoo Matiz обычно сидят женщины. И это совершенно понятно, ведь многим дамам нравится дизайн этой крошки, да к тому же далеко не все мужчины соглашаются ездить на этом автомобиле, считая его непрестижным. Однако Matiz имеет очевидные преимущества, особенно если сравнивать его не с другими иномарками, а с продукцией отечественного автопрома.

НАШИ ЭКСПЕРТЫ

Андрей ЛЕМИГОВ, генеральный директор экспертной фирмы ДЭКС:
— Популярность Daewoo Matiz совершенно понятна. При достаточно скромной цене этот автомобильчик, практически не имеющий в своем классе и ценовом секторе конкурентов, может служить отличным городским средством передвижения. При этом отдельные комплектации автомобиля современным набором опций, включая автоматическую коробку передач, позволяют по потребительским свойствам ставить Matiz намного выше многих отечественных машин. Другое дело, что от Matiz, на опыте его предшественника Tico, не следует ждать особой долговечности и простоты в ремонте при устранении неизбежных проблем, которые скорее всего проявятся после 70 000—100 000 км пробега его маленьких колесиков по нашим большим ухабам.

Дмитрий ЕРОХИН, генеральный директор кредитной компании «Кредитмэн», к.э.н.:
— Для покупки Daewoo Matiz в кредит покупателю доступен весь ассортимент программ автокредитования: классический автокредит, кредит без первоначального взноса, без справки о доходах, беспроцентная рассрочка, автокредит без страховки КАСКО.

Для выбора оптимального варианта сравним условия программ на примере Daewoo Matiz 2002 года выпуска стоимостью $5500 при сроке кредита 2 года. Классический автокредит: первоначальный взнос составит $1100, страховка КАСКО — $605, ежемесячный платеж — $204. Кредит без первоначального взноса: страховка КАСКО — $605, ежемесячный платеж — $302. Кредит без справки о доходах: первоначальный платеж — $610, страховка КАСКО ($605) включена в тело кредита, ежемесячный платеж равен $300. Беспроцентная рассрочка: первоначальный платеж — $2750, страховка КАСКО — $800, при рассрочке на 2 года ежемесячная выплата составит $115. Автокредит без страховки КАСКО: первоначальный взнос — $550, ежемесячный платеж составит $280.

Для всех программ необходимы документы, удостоверяющие личность заемщика, а также копия трудовой книжки и справка о доходах с места работы, за исключением кредитования без справки о доходах и программы без страховки КАСКО.

Китайские автомобили — Страница не найдена

• Форумы
• Выбор
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото автомобилей
  • Видеообзоры, тест-драйвы
  • Статистика продаж
  • Новости
• Обслуживание
  • Магазины запчастей
  • Сервисы
  • Документация
  • Wiki-справочник
• Каталог
  • Все
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовики
  • Электромобили
• Марки
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Geely
  • Lifan
  • Great Wall
  • Dongfeng
  • Changan
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие

• Chery
  • Tiggo 8
  • Tiggo 8 Pro
  • Tiggo 7 Pro
  • Tiggo 5
  • Tiggo 4
  • Tiggo 3
  • Tiggo 2
  • CheryExeed TXL
  • Tiggo FL
  • Tiggo
  • Другие
• Geely
  • Geely Atlas
  • Geely Coolray
  • Emgrand X7
  • GS
  • Tugella
  • Emgrand EC7
  • Другие
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval Jolion
  • Haval H6
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие
• Lifan
  • X70
  • X60
  • X50
  • Murman
  • Solano II
  • Другие
• Changan
  • Changan CS35 Plus
  • Changan CS35
  • Changan CS55
  • Changan CS75 FL
  • Другие
• Dongfeng
  • DongFeng AX7
  • DongFeng 580
  • DongFeng h40 Cross
  • DongFeng S30
  • Другие
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Другие
  • Грузовики FAW
• Great Wall
  • Poer
  • Wingle 7
  • Hover H5
  • Hover h4 New
  • Hover h4
  • Hover
  • Wingle 5
  • Safe
  • Deer
  • Другие
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Jac S7
  • Jac J7
  • Jac T6
  • Jac iEV7S
  • Другие
• Другие
  • Автобусы ►
    • DongFeng
    • Golden Dragon
    • Higer
    • King Long
    • Mudan
    • SHEN LONG
    • Shuchi
    • Yutong
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • DongFeng
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Jinbei
    • JMC
    • Howo
    • Shaanxi
    • Yuejin
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Changfeng
  • Foton
  • Hafei
  • Haima
  • Hawtai
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Qoros
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Auto
  • Другие. ..

• Главная
• Форумы
• Отзывы владельцев
• Краш-тесты
• Фото, Видео
• Дилеры
• Документация, Wiki
• Запчасти, сервис

• Каталог автомобилей

• Легковые
• Кроссоверы
• Внедорожники
• Автобусы, грузовики
• Электромобили

• Статистика продаж
• Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((

Габаритные размеры кузова Дэу Матиз. Какие габариты кузова Дэу Матиз? Сравнение комплектаций Дэу Матиз

Автомобиль Daewoo Matiz был произведен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Прототип был произведен в Великобритании и впервые был представлен публике на автосалоне во Франкфурте. На создание первой модели автомобиля Matiz ушло 29 месяцев и 180 миллионов долларов. Дизайн кузова разработан итальянской студией ItalDesign Giugiaro S.П.А.

Первоначально дизайн был разработан для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь автомобиля была разработана партнерской фирмой концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество машины оценили как специалисты, так и водители.

В конце 1997 года первые автомобили Daewoo Matiz поступили в серийное производство. Автомобили сначала производили в Корее, а после 1998 года — в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO.Автомобиль имел двигатель объемом 0,8 литра. и 52 л. с., благодаря чему быстро завоевал популярность у автомобилистов и стал одним из самых продаваемых автомобилей концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и начала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors обанкротилась в 2001 году и была продана General Motors, большинство автомобилей получили шильдики Chevrolet. В 2003 году автомобиль был модернизирован и получил 1-литровый двигатель и автоматическую коробку передач.

Второе поколение

С 2005 года во всем мире выпускаются автомобили новой модификации — М200. General Motors решает выпускать автомобили под маркой Chevrolet Spark, но сохраняет привычное название для стран Восточной Европы, Кореи и России. В 2007 году автомобили Daewoo Matiz были оснащены оборудованием, отвечающим стандарту Евро-3. Экологичный двигатель теперь имеет более длительный срок службы.

В 2009 году автомобиль начал выпускаться под модификацией М300.Внешне автомобиль не сильно отличался от предшественников, но интерьер стал более комфортным и практичным. В 2011 году автомобиль претерпел значительные изменения в дизайне. Значительно увеличились габариты фар, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменениям претерпел бампер, который теперь стал более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

Daewoo Matiz Технические характеристики

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода производства.За все время одним из значительных изменений стало увеличение объема двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Автомобиль имеет кузов хэтчбек, что позволяет уместить в салоне даже крупные предметы. В автомобилях первого поколения могут разместиться 4 пассажира, а в других модификациях — до 5 человек.

Все автомобили работают на бензине А-92 и выше.

Мотор в Дэу Матиз расположен поперечно перед автомобилем.В автомобиле используется впрыск топлива и распределенный впрыск бензина. Машины оснащены двумя моделями двигателей — F8CV и B10S1.

F8CV

Мотор имеет объем 796 см 3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства данной модели автомобиля. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:

• двигатель имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
• стандартный размер поршня 68,5 мм;
• ход поршня 72 мм;
• степень сжатия 9. 2;
• Двигатель жидкостного охлаждения.

B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объем 995 см 3 и 64 л. с. Впервые автомобили с этим двигателем начали выпускать в 2003 году и производятся до сих пор. Характеристики мотора Дэу Матиз:

• двигатель имеет 4 цилиндра, каждый из которых имеет 2 клапана;
поршни
• имеют диаметр 68,5 мм;
• ход поршня 67,5 мм;
• степень сжатия 9.3;
• Охлаждение двигателя жидкостное.

По словам автомобилистов, расход топлива Дэу Матиз на обоих моторах по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

Шасси и ходовая часть

Шасси и шасси во всех комплектациях идентичны. Единственное отличие — коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 л устанавливается только МКПП, а с двигателем объемом 1 л может устанавливаться как МКПП, так и АКПП.Автомобиль имеет передний привод, что позволяет легко ездить даже по песку.

Блок передней подвески состоит из:

• амортизационной стойки;
• нижний поперечный рычаг;
• стабилизатор поперечный;
• пружины винтовые.

Задний жгут включает:

• продольных рычагов, соединенных;
• винтовая пружина;
• амортизатор телескопический.

Автомобиль оборудован передними дисковыми тормозами, задними барабанными тормозами.На колеса можно установить только шины диаметром R13. В базовой комплектации автомобили обычно поставляются с колесами 155/65 или 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серий М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации от М200 и выше уже выпускаются с габаритами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1495 мм и высоту 1485 мм. У автомобилей до 2005 года клиренс составлял 140 мм. С 2005 года у «Дэу Матиз» клиренс стал равным 150 мм.Колесная база автомобиля составляет 2340 мм для всех модификаций. Колея передних колес составляет 1315 мм, а задних — 1 280 мм.

В салоне устанавливаются передние сиденья, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в автомобиле могут быть установлены:

1. Бортовой компьютер.
2. Акустическая система с двумя или четырьмя динамиками.
3. Складывающиеся задние сиденья.
4. Кондиционер.
5. Зеркало заднего вида.
6. Часы.
7. MP3-плеер.

Автомобили, приобретаемые в салоне, имеют три стандартные комплектации, а автомобили с вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приспособлениями.

Безопасность

Современные автомобили оснащены 2 или 4 подушками безопасности. Усиленный каркас автомобиля обеспечивает безопасность пассажиров внутри, а регулируемые ремни позволяют надежно фиксировать людей в салоне.На заднем сиденье есть ремни безопасности для установки детского автокресла.

Сравнение комплектаций Дэу Матиз

На сегодняшний день автомобиль доступен в нескольких комплектациях, сравнение которых представлено в таблице ниже.

Цены на новые и б / у автомобили

Стоимость автомобиля зависит как от комплектации, так и от салона, в котором он продается. Средняя стоимость автомобиля в комплектации МХ, некурящий М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация MX s / k M 16 обойдется автолюбителю в 6150 — 6400 долларов, а MX delux M — в 6 450-6 800 долларов.

Стоимость автомобилей на вторичном рынке сильно зависит от состояния автомобиля, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тыс. Км, механической коробкой передач и двигателем 0,8 литра средняя цена составит 2500 — 3500 долларов.Машины с пробегом до 200 тысяч км с такими же данными можно будет приобрести по цене от 2000 до 2800 долларов. Автомобили с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по цене от 3500 до 4000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основными расходами при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является годовая страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийной езды. Воздушные фильтры и моторное масло рекомендуется менять каждые 8-10 тысяч километров. По опыту автовладельцев лучше всего менять свечи на 15-16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ производитель рекомендует менять каждые 60 тысяч километров, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и стиля вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Еще один важный расходный материал — трансмиссионное масло. Рекомендуется заменять каждые 50-60 тысяч километров.

Конкуренты автомобиля Дэу Матиз

Главный конкурент автомобиля — Шевроле Спарк, обладающий практически всеми характеристиками Матиза.Еще одна автомобильная марка, составляющая серьезную конкуренцию детищу Daewoo, — Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет меньшую стоимость и постепенно завоевывает все больше поклонников среди отечественных автомобилистов.

С 2016 года завод УзДау начал выпуск автомобилей под брендом Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типичные проблемы при эксплуатации Daewoo Matiz

В автомобилях с многолетней историей нередко бывает разбитое стекло, вызванное коррозией колодки, на которой оно крепится. Коррозия также часто является причиной неисправностей выхлопной системы. Еще одним слабым местом Дэу Матиз является система подвески, которая изнашивается намного быстрее, чем у автомобилей этого класса. Ремонт подвески часто осложняется появлением корродированных участков в резьбовых соединениях.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьезные повреждения в виде изгиба клапанов и его трудно ремонтировать. Часто бывает поломка генератора в виде пробоя диодного моста.Замена детали не требует больших денег, но это довольно неприятная процедура. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основные поломки двигателя:

• посторонний шум при работе;
• перелом ГБЦ;
• Обрыв перегородки поршня в районе колец.

Заключение

Автомобиль Daewoo Matiz станет отличным решением для людей, ценящих маневренность, простоту в эксплуатации и доступную стоимость транспортировки. Автомобиль в своем ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автолюбителей, а мелкие недостатки становятся незаметными в сравнении с достоинствами. Daewoo Matiz — настоящий городской автомобиль, который обеспечит экономичность передвижения по городу и его практичность. Автомобиль отлично подойдет начинающим водителям.

( 6 оценок, среднее: 4,33 из 5)

Daewoo Matiz — городской автомобиль южнокорейского подразделения General Motors, разработанный компанией Daewoo (входила в состав GM).Это пятидверный хэтчбек A-класса, который изначально продавался в Европе и Америке под названием Chevrolet Spark.

Автомобиль первого поколения с заводским индексом M100 изначально предназначался для компании Fiat, которая заказала дизайн-проект будущего автомобиля у итальянского ателье Giorgetto Giugiaro. Однако позже проект был отклонен, а права на него выкупила Daewoo. В результате появилась машина с индексом кузова M100, пришедшая на смену устаревшему городскому автомобилю Daewoo Tico. Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал некоторые элементы дизайна у Tico.Это было спорное решение с учетом того, что в Daewoo Tico использовались узлы и агрегаты от японской модели Suzuki Alto 1982 года. Таким образом, Daewoo Matiz, поступивший в продажу в 1997 году, был уже технически устаревшим. К счастью, это не повредило популярности автомобиля, который очень быстро раскупился. В связи с этим городской автомобиль производился там же, где и продавался.

Daewoo Matiz Хэтчбек

В 2000 году дебютировала обновленная версия М150, которая производилась в Узбекистане.Однако модель по-прежнему выпускалась с двигателем объемом 0,8 литра. Так продолжалось до 2003 года — к тому времени ассортимент расширился за счет литрового двигателя. Позже появилась еще более мощная 1,2-литровая версия.

Модель 1997 года исчерпала свой жизненный цикл, но продолжала выпускаться до 2016 года. Затем Daewoo Matiz переименовали в Ravon Matiz, но это был неудачный маркетинговый ход, ставший причиной окончательного прекращения продаж Daewoo Matiz / Равон Матиз.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек.Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива делает Матиз так называемым малолитражным автомобилем.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. A92 используется для работы двигателя.

Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом.Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизирующие стойки, сзади — пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для неспешной езды по городу это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем при езде по городу — 7,9 литра, по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А среднее значение в разных режимах выше примерно на 0.7-1,0 л.

Это 38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габаритные размеры (редактировать)

Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения 5 человек в «Део Матиз». Фото, цена — все это подтверждают характеристики автомобиля. Попав в машину, вы приятно удивляетесь ее довольно вместительным салоном.

Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Придется тщательно избегать различных дефектов дороги (ям, выбоин и т. Д.).

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

На данный момент появился новый «Део Матиз» 2013 года выпуска.Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражки стали выпускать более высокими показателями.

Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, идеально подходящей для спокойной и маневренной езды в черте города.

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz — один из самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Производится около 20 лет, продается в России более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz (Дуэт Матиз), которую продолжают создавать по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году была куплена General Motors Corporation, которая сохранила название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, при этом первое название сохранилось за автомобилями узбекской сборки.

Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на базе шасси «японского» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, модифицированного фирмой Tickford. Кузов и внутренняя отделка принадлежат компании ItalDesign-Giugiaro ShA, они же выполнили два рестайлинга модели.Первоначально их работу предлагали Fiat, но последний от этого отказался.

За время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

1. Первое поколение — М100 и М150.M100 производили с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также начали производить в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений он получил стандарт Евро-3.

Сегодня предлагаются модели с двигателями объемом 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но ненадолго;

1. Второе поколение — М200 и М250.Первый был представлен в 2005 году и предлагался с двигателями объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», в Южной Корее продавался под старым именем. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

M250 выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

1. Третье поколение — M300.Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов — Douai Matiz стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

С 2016 года модель продается в России как «Равон 2» с двигателем 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новым бампером и решеткой радиатора;

1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через шесть месяцев после старта продаж.Автомобиль теперь оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz — мини-автомобиль хэтчбек, созданный для города.

Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:

Второе поколение получило более чистый двигатель, меньший расход топлива как внутри, так и снаружи. Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

1. Максимальная скорость — 155 км / ч, разгон до 100 км / ч происходит за 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанному — 6 литров.

Третье поколение изменилось еще:

1. Длина «увеличилась» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, на столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
2. Объем багажника увеличен минимум до 170 литров и максимум до 994 литров;
3. Коробка передач заменена на автомат;
4. Максимальная скорость «упала» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд.Изменился и расход топлива: в городе — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз тратит около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, в городе — больше, за городом — немного меньше. Но определить, экономично это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

1. Расход 7 литров для города и стоя в пробках не много, но за городом расход может «упасть» до 5 литров;
2. Daewoo Matiz — маленькая машина, и поэтому ест слишком много для своих размеров.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода — машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, перед этим хорошо промыть.

Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях экономить не стоит — так машина прослужит дольше.

Также может помочь очистка вентиляционной трубки и клапана, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки.В некоторых случаях приходится прибегать к проверке синхронизации ремня ГРМ и форсунки или к регулировке клапанов, так как причиной превышения может быть некорректная работа.

Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки подержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тысяч км, фильтров — каждые 20 тысяч, масел — каждые 8-10 тысяч.

Надежный автомобиль

Gears Motoring — Daewoo Matiz — Производительность и экономичность…

Daewoo Matiz — Обзор производительности и экономичности

+ Отличная экономия топлива, исключительно легкий вес, отличная производительность на ходу, готовность к скорости вращения

— Очень медленные уровни ускорения, потребление сцепления и начальный взлет, много замены зубчатых колес на холмах

Daewoo Matiz работает на трехцилиндровом двигателе с поперечным расположением цилиндров, да, это трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра. Редкость для автомобилей такого класса и размера, которые обычно оснащены 4-цилиндровым двигателем. Доступный только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Matiz хорошо использует свой маленький 0.8 Двигатель через кВт мощности 60 Нм крутящего момента. Первоначальный запуск на первой, второй и третьей передачах требует много тяжелой работы со сцеплением, чтобы заставить Matiz двигаться, но когда он в пути, его производительность оказывается довольно забавной, обеспечивая веселую производительность и давая умеренное количество мощности, когда это необходимо.

Топливо рассчитано на нормальное октановое число 91, с 35-литровым баком Matiz, возвращающим заявленный цикл шоссе всего 4,4 литра на 100 км / с, да, вы не ошиблись. Matiz может проехать чуть более 700 км с полным баком топлива, независимо от езды по городу и шоссе.Как бы сильно ни толкал Matiz, экономия топлива почти никогда не достигает отметки 7,0 л / 100 км. Matiz отлично справляется с задачами и является довольно резким автомобилем в пробках и городских условиях. Его производительность на скорости 100 км в час может вызвать сильный дорожный шум, а также шум моторного отсека, чего и следовало ожидать, но он способен не отставать от трафика и не страдать из-за того, что у него двигатель меньшего размера, чем у окружающих.

Но в конечном итоге его падения связаны с холмами, начальным запуском с места и его крошечным 0.8 двигатель. Несмотря на свои возможности, Matiz требует очень осторожной, но тяжелой установки сцепления и работы, чтобы вывести Matiz с конвейера плавно и как можно быстрее. Это может быть сложной ситуацией, когда в ситуацию попадают холмы. При движении в гору Matiz часто вынужден переключать понижающую передачу из-за нехватки дополнительного крутящего момента, чтобы поддерживать скорость Matiz, чтобы подняться на холм, где его обороты могут стать довольно громкими, если их толкнуть. Но при переключении со второй на первую скорость автомобиля будет полностью остановлена, иначе ожидайте, что трансмиссия сломается.Это может застать вас врасплох и оказаться затруднительным, особенно при переключении передач на перекрестках с круговым движением или приближающихся перекрестках.
Между тем его крошечный 0,8-литровый двигатель оказался его самым большим недостатком. Для автомобиля такого размера, весящего всего 776 кг, двигатель идеально подходит для Matiz, который оказался очень способным автомобилем с готовностью двигателя к максимальному размаху. Это фантастические возможности для езды по городу и короткие поездки, демонстрирующие, что он маневренный и маневренный. Но размер его двигателя достигается за счет времени разгона, что может быть опасной ситуацией: заявленный спринт от 0 до 100 км занимает около 20 секунд.Для сравнения, Nissan Micra и Fiat 500 аналогичного размера разгоняются примерно за 12 секунд. Фактор добавления пассажиров в автомобиль не способствует ускорению Matiz и ощущается сразу же, поэтому выезд на оживленную дорогу или шоссе требует тщательного рассмотрения. Это, в свою очередь, влияет на взлетное ускорение и общую повседневную производительность Matiz, что означает, что работа сцепления и переключение передач становятся скорее проблемой, чем естественным инстинктом.

Но, преодолев это, Matiz доказал в недавней поездке с пятью пассажирами на загруженной автомагистрали со скоростью 100 км / ч, что это очень способный и успешный автомобиль.Независимо от холмов, когда Matiz выезжает на ровную поверхность или спуск, производительность Matiz просто поразительна, учитывая небольшой моторный отсек и выходную мощность, с которой приходится играть. Как только вы узнаете о недостатках двигателя Matiz, его ходовые качества и характеристики станут довольно неожиданными, учитывая размер и двигатель автомобиля. В общем, забудьте о размере двигателя и характеристиках, Matiz доказывает, что он не создан для того, чтобы его можно было водить и вести себя как Ferrari, он создан для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Даже несмотря на то, что это может быть более длительное путешествие, экономия топлива того стоит. ожидание.

8/10.

Ford Mondeo — самый управляемый автомобиль в Великобритании, Daewoo Matiz — наименее

Пресс-релиз:

«Человек-мондео» показал самый высокий пробег в Великобритании

Ford Mondeo был признан самым используемым автомобилем в Великобритании благодаря исследованиям, проведенным Warranty Direct.В среднем Mondeo Man проезжает 15 483 миль в год — на 700 миль больше, чем Saab 9-5.

Warranty Direct собрал статистические данные по более чем 50 000 автомобилей за последние 10 лет, чтобы предоставить гораздо более точные данные, чем контрольный средний пробег в 12 000 миль в год, традиционно используемый при покупке подержанного автомобиля.

Топ-10 самых подержанных автомобилей Великобритании

Естественно, меньшие по размеру автомобили проводят меньше времени в дороге: Daewoo Matiz получил титул автомобиля с наименьшим пробегом в Великобритании — его владельцы в среднем проезжают на нем всего 6968 миль в год.

Спортивные модели, такие как Mercedes SLK и BMW Z3, ​​также проводят больше времени на подъездной дорожке, чем на шоссе, со средним пробегом всего 7 425 и 7 518 миль соответственно.

Хотя Mondeo занял седьмое место по объему продаж подержанных автомобилей в 2007 году, его ведущее положение на автомобильном рынке компании ставит его на линию огня в отношении большого пробега вместе с другими фаворитами автопарка, Saab 9-5 и Renault Laguna. .

«Такая информация может оказаться бесценной при покупке подержанного автомобиля», — сказал Дункан МакКлюр Фишер из Warranty Direct.«Например, вы можете найти Nissan Micra четырехлетней давности с пробегом 30 000 миль и подумать, что это машина с небольшим пробегом, но на самом деле это всего лишь средний показатель. Пройдя по магазинам, вы, вероятно, сможете найти еще лучше».

Топ-10 самых наименее подержанных автомобилей в Великобритании

[Источник: Warranty Direct]

Покупка подержанного Daewoo Matiz

Б / У СМЫСЛ: Менее чем за десять лет мы перешли от привычки покупать корейские автомобили к тому, что один из крупнейших автопроизводителей стал частью глобального бренда Chevrolet.

И мы привыкли к корейским автомобилям — они оказали здесь большое влияние, в основном за счет предложения хорошо оборудованных автомобилей по выгодным ценам. Однако у этого есть недостаток — во многих случаях автомобили выглядят и ощущаются такими же дешевыми, как и они есть.

Daewoo Matiz (теперь именуемый Chevrolet Matiz) является чем-то вроде исключения, но не полностью. Благодаря европейскому стилю, который придает ему оригинальную переднюю и заднюю часть, а также относительно высокую линию крыши, Matiz выглядит немного более самобытно, чем многие из супер-мини-пакетов.Он может удержать свое место, например, с Ford Ka, но никогда не будет ездить так, как он.

Он существует около семи лет назад и был продан в хороших количествах. Это популярный автомобиль среди учащихся и начинающих владельцев из-за его доступности, быстрых городских характеристик, экономичности и просторного салона.Его недостатками являются двигатель мощностью 50 лошадиных сил и объемом 800 куб. См, отсутствие тонкости в управлении и плавности хода, а также очень маленький багажник.

Matiz — это городской автомобиль, который не чувствует себя комфортно в длительных поездках или на скоростях по автомагистралям. Это легкий автомобиль, который идеально подходит для поездок из дома в город, в магазины, на работу или куда-то еще, но вы были бы смелым путешественником, отправившимся на нем в поездку по пересеченной местности.

Он также кажется металлическим, и именно здесь такие автомобили, как Ka, затмевают его.С Matiz вы получаете то, за что платите, и это включает в себя много литого пластика, мягкие сиденья и немного другой оригинальной отделки.

Тем не менее, Matiz набрал впечатляющие три звезды из пяти возможных в краш-тестах EuroNCAP. Эксплуатация была описана как «разумная с сохранением пространства для выживания в основном, но ухудшенным из-за контакта грудной клетки с рулевым колесом и проблем в пространстве для ног».Детские удерживающие устройства тоже выявили проблемы. Большим плюсом для автомобиля стал тот факт, что у него есть две передние подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, которые компенсируют провисание и предотвращают чрезмерное движение вперед при аварии.

У Matiz достаточно хорошие отзывы. Около 4600 человек были отозваны в 2000 году из-за возможной перфорации топливных фильтров из-за коррозии, которая могла вызвать утечку и возможное возгорание. Другие были отозваны в 2003 и 2004 годах из-за проблем с тросиками сцепления и высоких оборотов двигателя на холостом ходу.Ремни ГРМ также необходимо заменить на 40000 миль, поэтому убедитесь, что любой автомобиль, который может вас заинтересовать, сделал это, если он находится на этом уровне пробега или приближается к нему. Подержанный Matiz продается по разумной цене, потому что в любом случае он не стоит так уж много нового. Вы получите четырехлетний с 27000 на часах примерно за 4500 евро и двухлетний с 11000 на часах примерно за 10500 евро. — БЕЛЫЙ ДОНАЛ

Chevrolet Spark

Chevrolet Spark — легковой автомобиль сегмента А, первоначально продаваемый как Daewoo Matiz , выпускаемый корейским автопроизводителем GM Daewoo с 1998 года.Это пятиместный автомобиль, первоначально только с трехцилиндровым двигателем с поперечным расположением передних колес, передним приводом, экономичной зависимой задней подвеской и пятидверным кузовом. Его конструкция была основана на прототипе Italdesign Lucciola ^{[1] [2]} , разработанном Джорджетто Джуджаро, первоначально разработанном как будущая замена для Fiat Cinquecento.

Первоначально известный как «Дэу Матиз», обозначение «Шевроле Матиз» применялось с 2000 года в зависимости от рынка.Он был разработан на основе Daewoo Tico, с которым у него общие механика и подвеска, лицензионной версии Suzuki Alto, от которой заимствован его характерный размер в ширину, установленный японской налоговой категорией «автомобилей Kei», которая исключает необходимость квадратной формы. парковка. В связи с неизбежным банкротством Daewoo этот бренд зарезервирован для южнокорейского рынка, и модель стала известна как продукт других брендов американской промышленной группы General Motors, уже будучи вторым поколением, продаваемым как Chevrolet Matiz (Европа и Европа). Мексика), Chevrolet Spark (Северная и Южная Америка) и Pontiac G2 (Мексика).Третье поколение было выпущено в 2009 году как новый Spark; тогда как в Чили, Колумбии и Мексике, когда он начал коммерциализацию в 2010 году, он был известен как Spark GT. ^[3]

Оригинальный стиль Matiz претерпел косметические изменения в 2000 году (M150). В 2009 году Matiz выпускается рядом производителей, имеющих лицензию на проектирование автомобилей. Некоторые из этих производителей включают Formosa Automobile Corp. на Тайване и Chevrolet, которая переименовала автомобиль в Spark и продает его в Европе, Южной Америке и Азии. ^[4]

Полностью электрическая версия Chevrolet Spark EV была запущена в США в июне 2013 года. Spark EV — первый полностью электрический легковой автомобиль, проданный General Motors с 1999 года. EV1 ^{[5] [6]}

Первое поколение (1998-2005)

оригинальной формы , решительно произвел революцию в концепции (микро) городских автомобилей.При длине всего 3,5 метра он предлагал жилое пространство для пяти пассажиров и предлагал все удобства автомобиля более высокого класса. Его внешняя высота выше, чем у большинства европейских моделей этой категории, близка к Kia Picanto и ниже, чем у Hyundai Atos, его южнокорейских конкурентов. В 2000 году он был подвергнут рестайлингу, в основном с некоторыми изменениями в его кузове, фарах и задних фонарях. Эта модель (М150) продолжает производиться в Узбекистане компанией UzDaewooAuto.

Период:

• Fase I: 1998–2001 (M100)
• Phase II: 2000–2004 (M150)

• Daewoo Matiz M100 и M150

Двигатели

Matiz включал в себя два бензиновых двигателя; 0,8-литровый рядный трехцилиндровый (796 куб.см) с максимальной мощностью 51 л.с. (38 кВт), который может развивать максимальную скорость, близкую к 144 км / ч, и ускорение от 0 до 100 км / ч за 17 секунд. ^[4] Второй, более мощный, четырехцилиндровый двигатель объемом 1 литр и мощностью 63 л.с. (46 кВт). При максимальной скорости 155 км / ч Matiz 1.0 на 11 км / ч быстрее своего младшего брата. Эта версия предлагает разгон с нуля до 100 км / ч за 14,2 секунды.

Технические характеристики:

Второе поколение (2005-2008 гг.)

, выпущенный в августе Прототип Chevrolet M3X , представленный на Парижском автосалоне 2004 года.Внешний вид практически не изменился, в то время как интерьер был полностью переработан, чтобы улучшить внешний вид модели, придав ей нотки оригинальности, как часть приборов в центре приборной панели и очень красочная. Механика была в основном такая же (0,8 и 1,0 литра) с небольшими обновлениями. Также предлагалась полуавтоматическая коробка.

M250

В 2007 году он претерпел небольшую переработку, которая в основном коснулась дизайна бамперов и отделки салона. Модель получила код M250, однако Facelift применялся не ко всем.

2014 Reestyling (только для Индии и Колумбии)

В 2012 году, с появлением Hyundai Eon, компания GM India решила провести косметический ремонт маленькой модели, поэтому ее решетка является философией дизайна Chevrolet, она похожа на Chevrolet Sonic и Beat эта модель известна как New Spark . В течение 2014 года GM Colmotores обновляет модель после 10 лет на рынке, и к ее названию добавляется Life, чтобы дифференцировать ее, что делает ее самой дешевой моделью в стране с ценой 18 миллионов 500 тысяч песо, однако через 6 месяцев она выросла в цене. Цена на миллион песо, поэтому самым дешевым становится Suzuki Alto, однако это не привело к снижению продаж этой маленькой модели, и она находится на 4 месте среди бестселлеров после Chevrolet Spark GT , Chevrolet Sail и Renault Logan

. Период:

• Fase I: 2004–2007 (M200)
• Phase II: 2007 — настоящее время (M250)

• Daewoo Matiz Classic (M200)

• Презентация Chevrolet Матиз

Двигатели

Во второе поколение была включена линейка из двух бензиновых двигателей.

Технические характеристики:

Третье поколение (2009-2015)

На Нью-Йоркском автосалоне 2007 года компания Chevrolet представила три прототипа автомобилей A-сегмента: Groove , Beat и Trax , с намерением начать массовое производство некоторых из них. их.В конце концов, был выбран Beat, хотя название Spark использовалось для запуска его в качестве замены маленькой модели. Только версия Daewoo, предназначенная для южнокорейского рынка, сохранит название Matiz. Серийная версия была официально представлена ​​на Женевском автосалоне 2009 года.

Изначально его бензиновые двигатели были крупнее, с двумя двухрядными безнаддувными цилиндрами: 1-литровый 66 л.с. и 1,2-литровый 78 л.с. Пресса предположила, что будет добавлен 1,3-литровый дизельный вариант, идентичный тому, который предлагается в других автомобилях General Motors.

В Колумбии, с июля 2010 года, GM Colmotores начала собирать и продавать так называемые Spark GT; и вместе с заводом General Motors в Чили они были первыми странами Южной Америки, которые начали производить и продавать его.

Evolution:

• Daewoo Matiz: 2010-2011
• Chevrolet Spark: 2010-2015

• «Прототип» 3-дверный хэтчбек Chevrolet Beat

• Chevrolet Spark рестайлинг (Chevrolet Spark рестайлинг) Beat and México)

Доработка Spark GT для 2013 года

Для модели 2013 года в основном изменена передняя часть, с более объемной решеткой радиатора и заметным штрихом для исследователей.

Другие внесенные изменения можно увидеть внутри, с уменьшенным счетчиком квадратных миль и дугообразным цифровым тахометром, заменяющим предыдущий, который показывал обороты в виде последовательных полос.

Другие изменения включают в себя другие колеса и шины размером 185 / 55R15 в двух типах моделей, окрашенные в форме звезды или в черный цвет с обработанной отделкой для более оснащенной версии, которая дополнительно содержит направленные фары внутри заднего вида. зеркала, боковые юбки, хромированные аксессуары, проводники, варианты обивки из искусственной кожи или ткани в цвет кузова, система MyLink с сенсорным экраном для прямого радиоуправления и вызова устройств, которыми можно управлять с рулевого колеса, что соответствует его дизайну предыдущему ( с 2011 г.), у него больше функциональных кнопок.

Следует отметить, что модель Spark LT 2011 года официально появилась как прототип «Chevy Beat» под названием «SKIDS» во втором фильме «Трансформеры» «Месть падших» и в одном из релизов Turn 10 для видео Forza. игра. Motorsport 4, поддерживаемый консолью Xbox 360.

Spark Eléctrico: Spark EV

Chevrolet Spark EV — это электромобиль, который был выпущен в США на рынки Калифорнии и Орегона в июне 2013 года. Spark EV — первый полностью электрический легковой автомобиль, выпущенный на рынок General Motors после Производство EV1 было прекращено в 1999 году. ^[3] имеет цену 18 495 долларов США ^[10]

Полностью электрический Spark оснащен электродвигателем мощностью 100 кВт (136 л.с.), крутящим моментом 542 Нм и ускорением от 0 до 100 км / ч за 8 секунд. , при этом аккумулятор будет иметь емкость 20 кВтч и 254 кВтч. килограмм веса, чтобы проехать около 160 километров с каждым грузом. ^[11] В дополнение к хорошему показателю мощности, Spark поставляется с другими решениями, такими как быстрая зарядка, за 20 минут мы достигнем 80% нагрузки ^[12]

Как и все электромобили, он не производит воздух загрязнение или шумовое загрязнение в месте использования, в дополнение к возможности использовать возобновляемую электроэнергию.

Четвертое поколение (2015-настоящее время)

Четвертое поколение Spark было выпущено 2 апреля 2015 года.Во время автосалона в Нью-Йорке он был основан на Opel Karl , поэтому впервые он не был основан на Daewoo Matiz. Однако он был разработан в GM Korea. Его колесная база составит 2,38 метра. В настоящее время модель устанавливается в Чангвоне, Южная Корея, для европейского рынка с двигателем 1.0 SGE мощностью 75 л.с. на платформе Small Cars Global от General Motors, под брендом Opel, имеет новую решетку радиатора, отличную от существующей модели, начиная с Chevrolet. следует другой корпоративный имидж, некоторые детали предыдущего поколения, такие как ручка задней двери, сохранены.

В механической части самой большой новинкой Spark является включение 1,4-литрового двигателя Ecotec мощностью 98 лошадиных сил, что делает его на 20% более мощным, чем нынешний 1,2-литровый блок (81 л.с.). Коробка передач останется 5-ступенчатой ​​для версии с механической коробкой передач, но для автоматической будет коробка передач с вариатором.

Поставки нового Chevrolet Spark начнутся позже в этом году, а в модели 2016 года он будет постепенно поступать в более чем 80 стран, где он продается в настоящее время.

• Новый Chevrolet Spark на базе Opel Karl

• Opel Karl отличается от Spark передними и задними фарами, держателем пластин и решеткой

Артикулы

внешние ссылки

Daewoo Matiz ( 1998 — 2005) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Переключитесь на RAC и сэкономьте 50 фунтов стерлингов *

Сэкономьте 50 фунтов стерлингов на продлении подписки AA при переходе на RAC Breakdown Cover. Кроме того, вы можете получить помощь на дороге и на дому в стандартной комплектации, только с RAC.

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Daewoo Matiz изменил представление многих людей о корейском автомобильном гиганте. Вместо компании, которая производила подогретые версии чужих отбросов, она стала производителем, выпускающим более умные автомобили, когда она взялась за эту работу сама. Matiz был первым Daewoo, который большое количество широкой публики фактически одобрили бы покупку по любой причине, кроме стоимости владения; странно иронично, учитывая, что это была самая дешевая машина в Великобритании.В качестве подержанного автомобиля можно еще больше снизить эти затраты и при этом иметь один из самых дерзких городских автомобилей на дороге. Отличный или безупречный? Вам решать.

Модели

Охватываемые модели: (5 др. Citycar 800cc бензин [SE, SE +])

История

Daewoo Matiz был запущен в Великобритании в апреле 1998 года и первоначально продавался в основном через сеть супермаркетов Halfords. Со временем появилось больше специализированных дилерских центров Daewoo, но подход Halfords, несомненно, был неортодоксальным способом получить большую дилерскую сеть по незначительной цене.Были доступны две модели, SE и SE +, и сразу же Matiz нашел признание.

Только в 2000 году Matiz стал лучшим малолитражным автомобилем в конкурсе Auto Express Used Car Awards, лучшим недорогим автомобилем в журнале Top Gear и лучшим малолитражным автомобилем на BBC2 Top Gear. Продажи были высокими, и все выглядело радужно в саду Matiz, пока журнал не опубликовал отчет, в котором утверждалось, что Matiz упадет, если при движении задним ходом на большой скорости будет применяться большое усилие рулевого управления.

Журнал не упомянул, что то же самое может случиться практически с любым высоким автомобилем с высокими бортами — действительно, если вы изучите любой Jeep Grand Cherokee, вы найдете предупреждения о стабильности, — но в целом целевая аудитория Matiz заплатила мало внимание к этой претензии.Тем не менее, если вы когда-нибудь обнаружите, что пытаетесь достичь скорости выхода на заднем ходу на Matiz, просто расслабьтесь с этим рулевым колесом.

В конце 2000 года Daewoo внесла в Matiz ряд изменений в деталях. Передние фары теперь были утоплены в линию капота, а овальная тема продолжилась добавлением изящных овальных индикаторов, которые располагались над бампером, как привлекательный рисунок солнца и планеты в детском саду. Под капотом-смайликом находилась довольно агрессивная сетчатая решетка под бампером, подчеркнутая с каждой стороны противотуманными фарами размером с мяч для гольфа.По бокам новый автомобиль можно было узнать по полосе молдинга двери во всю длину, которая разумно встроена для защиты Matiz в его естественной среде — на парковках в супермаркетах. В другом месте вы найдете дверные ручки и складывающиеся зеркала в цвет кузова. Интерьер был обновлен: ремни безопасности с преднатяжителями, программное обеспечение антиблокировочной системы тормозов было улучшено, высота спинки сиденья была увеличена, чтобы предотвратить травмы шеи при столкновениях, а конструкция кузова была переработана для обеспечения дополнительной устойчивости при столкновении.Выхлоп из нержавеющей стали и коренная переработка точек крепления двигателя также сделали автомобиль тише. Двигатель объемом 800 см3 остался.

Конец пути для Matiz пришел с упадком Daewoo, но автомобиль все же некоторое время продолжал оставаться с бейджем Chevrolet, пока в начале 2005 года не появилась совершенно новая модель.

Что вы получите

Daewoo Matiz, вероятно, был самая значительная из волны свежих продуктов южнокорейской компании, выпущенная в конце 1990-х: безусловно, самая продвинутая.Возьмите стиль, разработанный ItalDesign из Турина. Это была та машина, о которой мы читали в детстве, — та машина, которую нам сказали, что мы будем ездить в двадцать первом веке. Место для четырех взрослых, а внешние размеры позволяют парковаться в гараже почти боком, если вы того пожелаете. Вот, наконец, дальневосточный городской вагон без смехотворно высокой крыши и аэродинамики, напоминающей садовый сарай. Это была машина, которую можно было без смущения поставить на подъездной дорожке: что-то, с чего можно было снять значки и поставить в гораздо более престижном выставочном зале.Это также машина, которая действительно бросила вызов лидирующему в своем классе европейскому сопернику, хотя, к сожалению, не могла сделать это на равных.

Инженеры Daewoo позаботились об этом, установив под капот крошечный двигатель объемом 800 куб. Безусловно, этот трехцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. был довольно продвинутым (что значительно по сравнению с некоторыми другими разработками компании). Однако без чистой кубатуры он не смог бы обеспечить плавность работы на больших расстояниях и производительность, скажем, 1.3-литровый Ford Ka или 1,4-литровый SEAT Arosa. Честно говоря, оба этих конкурента были значительно дороже, чем Matiz, даже в самых дешевых версиях. В любом случае Daewoo справедливо указывает на то, что такие автомобили обычно не используются на больших расстояниях. Во-первых, ни у одного из них нет багажа, чтобы вместить больше, чем несколько мягких сумок. Matiz ничем не отличается, но, в отличие от европейских альтернатив, у него, по крайней мере, есть пять дверей, ведущих в кабину, которая намного больше, чем вы могли ожидать.

Несмотря на то, что он на 125 мм короче крошечного Ford Ka, его конструкция с одним коробом означает одну из самых больших колесных баз для городских автомобилей, которые вы найдете. Это, в свою очередь, означало лучшее в классе пространство для ног, головы и локтей. Приятно отметить, что Daewoo не пыталась притвориться, будто это какой-то урезанный минивэн по сниженной цене. Тем не менее, он достаточно универсален, с задним сиденьем, разделенным 60:40, и низко открывающейся задней дверью. Не обидит и интерьер — разве что отвращение к черному или серому пластику. Фактически, приспособления и оснащение почти такие же, как в высококлассном Daewoo Leganza, что, вероятно, лучше отражает Matiz, чем Leganza.

Стандартное оборудование модели SE начального уровня включает две передние подушки безопасности, усилитель руля, стереосистему с двумя динамиками и металлическую окраску. Версия SE + добавляет центральный замок, передние стеклоподъемники с электроприводом, еще два стереодинамика, легкосплавные диски и задний спойлер на крыше. Также доступна версия с кондиционером. Когда новый, Matiz мог похвастаться тем же стандартным пакетом послепродажного обслуживания, который характерен для всех Daewoo, который в основном оставлял беззаботного покупателя с застежкой-молнией для оплаты первых трех лет, не считая страховки и топлива.Отсутствие затрат на обслуживание, страхование Группы 2 и вероятная средняя скорость 50 миль на галлон — все вместе создает трехлетнюю стоимость владения в размере 12,9 пенса за милю, что делает Matiz самым дешевым автомобилем в Великобритании. Покупка почти нового позволяет покупателю получить лучшее от этого пакета с еще меньшей предварительной покупной ценой.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обратить внимание

Награды, полученные Matiz, свидетельствуют о том, что за время своего существования он не обнаружил каких-либо серьезных недостатков.Скорее всего, в нем были дети, поэтому проверьте кабину на предмет разрывов, пятен и других повреждений, нанесенных маленькими руками. Багажные отсеки также следует осмотреть на предмет износа.

Эти модели должны были подвергаться значительному воздействию городской езды, поэтому проверьте внешний вид на наличие ударов и царапин, а также проверьте под капотом на предмет аварийных повреждений или брызг краски. В противном случае применяется обычное напоминание о получении истории обслуживания. Послепродажный пакет Daewoo превосходен, и подержанный Matiz может обслуживаться лучше, чем многие из его конкурентов.По возможности избегайте автомобилей с большим пробегом.

Запасные части

(приблизительно на основе Matiz SEi 1999 года) Запасные части Matiz — это не повод для паники. Воздушные фильтры стоят 7 фунтов стерлингов, тогда как топливные фильтры избавят вас только от 11 фунтов стерлингов, а свечи зажигания стоят менее 3 фунтов стерлингов за полный комплект. Замена кулачкового ремня стоит всего 30 фунтов стерлингов. Легко.

В дороге

Матиз выглядит так, как будто его заклинание за рулем было бы таким же увлекательным занятием, как поедание муки. К счастью, это не так. Итак, отдых до шестидесяти лет — это возраст (17.0 с) на пути к скорости всего 89 миль в час и даже небольшие уклоны автомагистрали заставляют шумный трехцилиндровый двигатель задыхаться. В городе, однако, он достаточно проворный, с резким, прямым рулевым управлением и отличным круговым обзором. Однако, если зубчатая коробка передач заставит вас задуматься об автоматической коробке передач, вы будете разочарованы; удивительно, что нет ни одного.

Тем не менее, если вам нужен Citycar для езды по городу и вы не против самостоятельно переключать передачи, Matiz представляет собой разумный аргумент в пользу динамики и превосходства в финансовом отношении.Это, пожалуй, лучшая модель Daewoo, и, как недорогой второй автомобиль для вашей семьи, подержанный Matiz может быть просто билетом.

Общий вид

Если вы нетребовательный водитель, который ищет что-то дешевое и веселое, Matiz — лучший выбор. Его компактные размеры и мощный двигатель отлично подходят для легких покупок и прогулок по городу от А до Б. На открытой дороге он становится немного поглощенным, и другие соперники с более крупными двигателями проявляют себя гораздо более комфортно. Подержанный Матиз в качестве второй машины стоит почти слишком дешево, чтобы отказаться от него.Он надежный, современный, и почти новый образец придаст душевное спокойствие, которое сделало его такой привлекательной новой покупкой. Рекомендуемые.

Daewoo Matiz 1.0. Обзор | Обзоры автомобилей