Вылет диска как понять: Страница не найдена.

Содержание

Вылет колеса что это

Вылет дисков

Наряду с прочими геометрическими параметрами, у автомобильных дисков есть один, очень хитрый размер. Он может сделать диск неподходящим для установки на автомобиль, даже если все остальные размеры соответствуют, и он успешно установлен на ступицу. Многие не понимают важности данной характеристики, поэтому мы и решили разъяснить, что такое вылет на дисках простыми словами. Рассмотрим, насколько этот параметр может отклоняться от того варианта, который определил изготовитель автомобиля, и какие последствия ждут автовладельца, если грубо нарушать его рекомендации.

Диск с отрицательным вылетом

Что такое вылет и как его определить

Консультанты в магазинах, торгующих колёсами, как правило говорят, что незначительное отклонение вылета диска от рекомендованного допустимо. Если понравившаяся модель по остальным размерам подходит, покупателю предложат произвести примерку. Если диск свободно садится на ступицу, не цепляя при вращении арку, автовладельца уверяют, что диски можно смело использовать. Так ли это на самом деле, и нет ли тут подводных камней? Чтобы получить ответ на этот вопрос, разберёмся сначала, что такое вылет на дисках.

Вылет обозначается буквами et, к которым добавлены одна или две цифры, и прописывается на оборотной стороне диска. Что это значит?

Вылет ЕТ на дисках – надпись на обороте

На фото снизу наглядно показано, что вылет диска et – это расстояние от центральной оси обода до его привалочной плоскости (места, где он крепится к ступице). Даже если на самом диске не будет указан параметр вылета, его можно определить самостоятельно, произведя всего два замера: общей ширины диска в миллиметрах (А) и расстояния от тыльной грани до плоскости крепления к ступице (Б). Если из Б вычесть А:2, мы и получаем размер вылета.

Вылет дисков — как понять

Примечание: Если величина Б окажется меньше половины ширины диска А, вылет будет со знаком минус. Если равны, то нулевой. Но чаще всего он положительный — во всяком случае, у машин малого и среднего класса. Вылеты, стремящиеся к нулю и к минусу характерны в основном для внедорожников.

Что такое вылет ет на литых дисках: варианты с плюсовым, нулевым и отрицательным значением вылета

Вылет диска: допустимые отклонения

Так как вылет формирует дистанцию между расположенными на одной оси центрами колёс, он и определяет ширину колёсной базы. Все остальные параметры диска (диаметр, разболтовка, DIA), и уж конечно размеры покрышек, на величину вылета влияния не оказывают.

  • Расстояние от ступицы до центра колеса (это и есть вылет диска ет), является плечом приложения силы. Исходя из его величины, конструкторы и рассчитывают нагрузки на подвеску автомобиля.
  • На ней негативно отражается любая смена длины этого плеча, из чего можно сделать вывод, что ЕТ на дисках должен быть неизменным.
  • Даже при небольших расхождениях условия работы узлов подвески меняются, и на них они вовсе не рассчитаны. От таких перемен срок службы этого механизма снижается, а в критической ситуации он может и вовсе разрушиться.

Примечание: Часто уверения продавцов в том, что et на дисках можно варьировать «в пределах допустимого», не более чем попытка продать не то что идеально подходит вашему автомобилю, а то, что есть в наличии. Но это не всегда так.

Когда менять вылет можно

Варьировать вылеты можно только в том случае, когда это допускает сам производитель. В этом случае, в руководстве по эксплуатации автомобиля будут прописаны все возможные размеры дисков.

Приведём пару наглядных примеров:

  1. KIA Sportage SL 2.0 CRDI 2015 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля присутствует только три типоразмера дисков:

6.5J x 16 5*114.3 ET31

6.5J x 17 5*114.3 ET35

7J x 18 5*114.3 ET40

Они не только разного диаметра, но и разной ширины, поэтому ет на колесных дисках имеют разные значения. Производитель же определяет и допустимые отклонения от данных параметров, предлагая таблицу с конкретными вариантами замены.

В данном случае, список такой:

6J x 16 5/114.3 ET40

6.5J x 16 5/114.3 ET36

6.5J x 17 5/114.3 ET37

7J x 16 5/114.3 ET36

7J x 17 5/114.3 ET36

7J x 18 5/114.3 ET38

7.5J x 17 5/114.3 ET32

7.5J x 18 5/114.3 ET33

Мы видим, что при такой же ширине диска, как в заводской комплектации (6.5J x 16), ЕТ может быть не только 31, но и 36. Значит, все значения между этими цифрами будут подходящими, и нагрузки подвески на такой вылет рассчитаны. Но ЕТ36 – это максимум, который может незначительно меняться в большую сторону только при увеличении ширины и диаметра колеса.

  1. Второй пример — LADA Granta HB Hatchback 1.6 2019 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля предлагаются диски:

5.5Jx14 4/98 ET35

5.5Jx15 4/98 ET35

В вариантах замены мы видим только более узкую ширину. Вылеты везде остаются одинаковыми, поэтому ясно, что на другие их значения машина не рассчитана, и менять их по своему усмотрению нельзя.

Так что, в вопросе замены значения вылета при подборе дисков, ориентируйтесь исключительно на рекомендации производителя.

Otvinta › Блог › Вылет диска. Параметры дисков. (ET, J, h, d)

Параметры дисков, маркировка

Рассмотрим в качестве примера маркировку обода колеса: 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6

7,5ширина диска в дюймах. Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на 2,54 см.
Jсимвол указывает на определенные конструктивные особенности колеса (форму закраин у диска) и не несет смыслового значения для потребителей.
xозначает то, что данный диск нераздельный.
16 — посадочный диаметр колеса, в точности соответствует посадочному диаметру шины.
Н2указывает на наличие двух хампов (выступов) на полках обода.
5/112 — PCD (Pitch Circle Diameter). Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены.
ET 35обозначает, что вылет у данного диска положительный и составляет 35 мм.
d 66.6диаметр центрального отверстия (значение DIA). В идеальной ситуации d соответствует посадочному диаметру ступицы в миллиметрах. Если же посадочный диаметр ступицы меньше, чем d диска, то в таком случае используется специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо).

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

Что такое вылет диска?

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице
b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное?
Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.


Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Какие силы действуют на детали подвески?

Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.

Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

Внимание!
1. Диаметр отверстия под ступицу (DIA диска) на штампованном (стальном) диске, должен совпадать с рекомендуемым значением (+ — 0.1мм), поскольку на стальных дисках не применяются переходные кольца.
2. Диаметр отверстия под ступицу на литом или кованом дисках определяется пластиковой втулкой (переходным кольцом), которая подбирается непосредственно для вашего автомобиля, после выбора модели диска.
3. Оригинальные диски, которые устанавливаются на машину заводом-изготовителем автомобиля, обычно не предусмативают установку переходных колец, и изготавливаются сразу с необходимым диаметром центрального отверстия DIA.

О вылете диска – допустимые отклонения

Время на чтение: 6 минут

Довольно часто владельцы авто ставят новые колёсные диски, и многие делают это не из-за поломки или износа предыдущих изделий, а в целях улучшения внешнего облика своего «железного коня». Так, приобретая новое колесо, автолюбители всегда смотрят не его сверловку, то есть диаметр посадочного отверстия на ступицу, разболтовку или количество и длину шпилек, на которые устанавливается это колесо, однако мало кто обращает внимание на вылет изделия (ЕТ), а это очень важный показатель для нормальной эксплуатации колеса на конкретной модели авто.

Что такое ЕТ на колесных дисках? Этот вопрос задают многие автолюбители, особенно те, кто приобрели свои автомобили сравнительно недавно и до сегодняшнего дня никогда не сталкивались с проблемой замены колёс на них.

Геометрические характеристики колёсного диска

Вылет диска: что это такое

Вылет диска, или показатель ET — это такой размерные параметр, который указывается на ободе изделия, вне зависимости от его радиальности или материала изготовления (штампованный, литой или кованый), и обозначает расстояние от привалочной плоскости колеса до точки крепления к ступице. Данная размерность, как правило, устанавливается заводом-изготовителем авто.

Вылет ЕТ на дисках: что это и как он влияет на подвеску и прочие детали в автомобиле? В зависимости от вылета колеса по-разному распределяется нагрузка на ступицу и изгибающий момент, приложенные относительно неё на основание подвески. Таким образом, каждый автомобильный концерн диктует предел прочности для своих деталей, от которого зависит диапазон вылетов колеса.

Некоторые автомобили, особенно если речь идёт о внедорожниках и спорткарах, комплектуются дополнительными пластиковыми брызговиками, от которых зависит вылет колёсного диска, который в таких случаях может быть нулевым или даже отрицательным, что придаёт «железному коню» очень эффектный вид.

Вылет ЕТ на примере 3 показателей

ET на дисках — что это означает и как рассчитывается

Обозначение в виде двух букв латинского алфавита ЕТ не случайно, так как данная величина является международной и определяется по следующей формуле и выражается в мм, вне зависимости от страны производителя диска:

Где Х — это расстояние от наружной привалочной плоскости диска до его внутренней грани со стороны крепления к ступице или тот размер, который определяется путём измерения от боковой грани колеса по бортам до его решётки.

Y — это общая ширина изделия по ободу.

Как определить допустимое отклонение ЕТ для диска

Как правило, каждый автопроизводитель диктует свои допустимые отклонения по вылету диска, и они зависят только от конструкции рамы, подвески, суппортов, колёсных арок и других элементов транспортного средства. Это означает, что для каждого суппорта автомобиля существует некий показатель совместимости различных размеров, выражаемого в диапазоне от минимума до максимума ЕТ в миллиметрах. Так, ниже приведены показатели допустимых отклонений для 35 наиболее популярных в России моделей авто:

№ пп Модель и модификация авто Диапазоны вылетов, ЕТ, мм
1 Audi A4 35
2 Audi A6 35
3 Audi Q7 53
4 BMW 3 15-25
5
BMW 5 18-20
6 BMW X5 40-45
7 Citroen Evasion 28-30
8 Citroen Xantia 15-22
9 Daewoo Nexia 38-42
10 Daewoo Matiz 38
11 Dodge Caliber 35-40
12 Fiat Bravo 31-32
13 Ford Focus 35-38
14 Ford Mondeo 35-42
15 Ford Explorer 0-3
16 Honda Civic 35-38
17 Honda Jazz 35-38
18 Honda CRV 40-45
19 Hyundai Accent 35-38
20 Hyundai Sonata 35-38
21 Kia Ceed 38-42
22 Kia Sportage 0-3
23 MercedesBenz A-Klasse 45-50
24 MercedesBenz E-Klasse 48-54
25 MercedesBenz ML-Klasse 46-60
26 Mitsubishi Lancer 35-42
27 Mitsubishi Pajero от -25 до -15
28 Nissan Almera 35-42
29 Nissan Maxima 35-42
30 Nissan Patrol от -25 до -15
31 Toyota Corolla 35-38
32 Toyota Camry 35-38
33 Toyota Land Cruiser 200 от -15 до 3
34 Volkswagen Golf 35-40
35 Volkswagen Tiguan 20-32

Из данной таблицы видно, что отрицательный вылет — это привычные параметры лишь для полноразмерных внедорожников, и чем он меньше, тем сильнее торчат на них колёса, однако это придаёт им дополнительную устойчивость на очень сложных участках плохих дорог, пластиковые накладки по периметру колёсных арок нередко идут в базовой комплектации.

Кроме того, на этих марках авто стоит усиленная подвеска, разболтовка минимум 5х115, что лучше, чем на легковых автомобилях, воспринимает изгибающий момент.

Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильного подбора дисков

Опасность неправильного подбора данной размерности особенно актуальна при эксплуатации дорогих современных автомобилей. Так, положение транспортного средства на дороге тщательно контролируется бортовым компьютером и различными датчиками. Если спускает шина, водителю поступает сигнал о потере давления, при резком нажатии на педаль тормоза колёса не блокируются, так как срабатывает ABS.

То же можно сказать и о стабилизаторе курсовой устойчивости, который контролирует положение автомобиля на дороге и прямолинейность его хода, а также препятствует заносам на дороге, попеременно блокируя то или иное колесо. В данный компьютер, как правило, инженеры заводят определённые показатели размерности колёсных дисков — ЕТ, а как конечный результат — величины изгибающих моментов.

Измерение валета диска

Как правильно замерить вылет диска ЕТ

Что такое ET на дисках и как его правильно измерить, если обстоятельства складываются таким образом, что иной возможности определить этот показатель просто нет? Достаточно часто изношенные или повреждённые колёсные диски не дают возможности правильно прочитать маркировку на их поверхности, и в этом случае владельцам ТС приходится прибегать к их замерам.

Чтобы подобрать нужный колёсный диск взамен изделия, отслужившего свой срок, необходимо определить показатель ЕТ на старом колесе, проделав следующие шаги:

  • Если диск установлен на автомобиле, его нужно снять при помощи баллонного ключа или специального накидного инструмента для снятия секреток, если таковые были использованы при монтаже колеса на ступицу. Перед тем как вести демонтаж, необходимо поднять автомобиль при помощи домкрата так, чтобы колесо могло свободно вращаться в висячем положении.
  • Необходимо измерить на диске тыловой отступ, а для этого нужно сначала аккуратно положить диск на ровную поверхность наружной стороной вниз.
  • Та сторона диска, которая крепится к ступице, оказывается сверху, и на неё нужно положить деревянную измерительную рейку, по длине соответствующую диаметру колеса. Соответственно, весь инструмент целиком должен находиться именно на стальных бортах колеса, а не на резине, в противном случае вынос будет определён некорректно, что приведёт к ошибкам при покупке колеса.
  • При помощи рулетки или линейки измеряется промежуток от привалочной плоскости диска до края деревянного изделия. Результат записывается в миллиметрах.
  • Процедуру нужно повторить, перевернув диск наружной стороной вверх, и в итоге у владельца авто будут записаны уже 2 показателя — фронтальный и тыльный вылеты, из которых складывается общий показатель ЕТ посредством простых вычислений.

При описанном измерении автолюбителю доступна формула ЕТ = (А + В)/2 – В, где А — первое измерение — величина отступа с тыльной стороны, В — тот же показатель, но с фронтальной части.

Колёса с нулевым вылетом

Таким образом, для измерения вылета, вне зависимости от того, есть ли возможность прочитать маркировку на диске или нет, автолюбитель может использовать самые простые приёмы и получить достаточно точный результат.

Конкретный пример: первый замер показал значение А = 143 мм, В = 43 мм. Суммарное значение ЕТ = (А + В) / 2 – В = (143 + 43) / 2 – 43 = 186 / 2 – 43 = 93 – 43 = 50 мм. Соответственно, отталкиваясь именно от этого показателя, владелец транспортного средства и должен выбирать интересующие его диски в магазине.

Конечно, в подобных таблицах показатель ЕТ будет присутствовать в обязательном порядке, и выходить за предлагаемые диапазоны размерностей, как правило, инженеры не рекомендуют и совершенно точно снимают с себя всякие гарантийные обязательства в случае поломки подвески или иных деталей.

Как найти тип жесткого диска и технические характеристики?

Обновлено: 30.06.2020 от Computer Hope

Если вы хотите просмотреть подробную информацию о ваших жестких дисках, твердотельных накопителях или внешних устройствах хранения данных, подключенных к вашему компьютеру, мы рекомендуем следующие способы.

Системная информация в Windows 10

В Windows 10 вы можете просматривать информацию о вашем оборудовании (включая диски) с помощью утилиты Информация о системе .

Чтобы открыть утилиту системной информации в Windows 10:

  1. Нажмите клавишу Windows, введите Информация о системе и нажмите Введите .

Или, вы можете использовать поле Выполнить, чтобы открыть утилиту Информация о системе.

  1. Нажмите Win + R (удерживайте нажатой клавишу Windows и нажмите R ).
  2. В поле Выполнить введите msinfo32 .
  3. Нажмите Enter или нажмите OK .
  1. В открывшемся окне Информация о системе в левой части окна вы увидите список категорий оборудования. Разверните Компоненты , затем Хранилище .Затем выберите Диски , Диски или любую категорию, которую хотите просмотреть.

Более ранние версии Microsoft Windows

В более ранних версиях Microsoft Windows вы можете открыть служебную программу System Information, выполнив следующие действия.

  1. Нажмите Запустите , а затем щелкните папку Программы .
  2. Нажмите Принадлежности и затем папку Информация о системе или Системные инструменты .
  3. Откройте файл Информация о системе .
  4. В окне Информация о системе нажмите значок + рядом с Компоненты .
  5. Нажмите + рядом с Хранилище и нажмите Диски . В правой части окна вы увидите информацию о жестком диске, включая его емкость и серийный номер.

IBM-совместимых пользователей

IBM-совместимые пользователи обычно могут войти в настройки BIOS компьютера, чтобы просмотреть дополнительную информацию о своем жестком диске.Как правило, CMOS перечисляет серийный номер жесткого диска, номер модели, цилиндры, головки, сектора и размер жесткого диска.

Заметка

Если CMOS не настроен на автоматическое определение жесткого диска, важно отметить, что значения жесткого диска могут быть неправильными.

Определение скорости или оборотов жесткого диска

Чтобы определить скорость или число оборотов жесткого диска, сначала необходимо определить производителя и модель жесткого диска. После того как вы определили эту информацию, вы можете найти диск на веб-странице производителя, чтобы определить обороты диска.

Некоторые производители также указывают число оборотов жесткого диска на фактическом диске. Если вы откроете компьютер и удалите жесткий диск, посмотрите на верхнюю наклейку, чтобы увидеть, есть ли число оборотов в списке.

Сторонние коммунальные услуги

Существует множество бесплатных программных утилит, предназначенных для обнаружения оборудования на вашем компьютере. Эти утилиты могут отображать модель вашего жесткого диска и дополнительную информацию.

Другие дисковые утилиты

Многие дисковые утилиты, предназначенные для настройки жесткого диска, будут правильно обнаруживать и настраивать его.Кроме того, эти утилиты могут также предоставить пользователю некоторую базовую дополнительную информацию о жестком диске.

Например, с помощью утилиты fdisk вы можете отобразить дополнительную информацию о размере жесткого диска и информацию о разделе.

Другие методы определения жесткого диска

Одним из лучших способов определения дополнительной информации о жестком диске является получение информации непосредственно с жесткого диска. Большинство жестких дисков имеют наклейку в верхней части диска, которая содержит полную информацию о диске.Если вы не можете найти нужную информацию с помощью программного обеспечения, мы рекомендуем открыть коробку и извлечь жесткий диск, чтобы получить необходимую информацию.

Список продуктов или технические характеристики

Если вы пытаетесь перечислить всю конкретную информацию о вашем компьютере, достаточно указать производителя, модель, тип и размер жесткого диска. Ниже приведен пример того, как это может выглядеть.

Maxtor 54098H8 IDE 40Гиг жесткий диск

Драйверы или установка

Замена или ремонт

Если вы пытаетесь определить жесткий диск, поскольку его необходимо заменить или отремонтировать, мы рекомендуем заменить диск на другой жесткий диск.Пока вы используете один и тот же интерфейс жесткого диска (IDE / SATA), модель или производитель предыдущего диска не должны иметь значения.

,

Как работают дисковые тормоза | YourMechanic Advice

В большинстве современных автомобилей используется тормозная система, состоящая из дисковых тормозов. Их называют так, потому что они используют силу, приложенную к дискам, прикрепленным к колесам, чтобы замедлить и остановить автомобиль. По сравнению с барабанными тормозами дисковые тормоза обеспечивают большую тормозную способность и не перегреваются так быстро при интенсивном использовании. В то время как некоторые автомобили начального уровня используют барабанные тормоза на задних колесах, дисковые тормоза с четырьмя колесами обычно встречаются на всем: от семейных седанов до грузовиков и спортивных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками.

Детали, из которых состоит дисковая тормозная система

Ротор : Круглый диск прикреплен болтами к ступице колеса, которая вращается вместе с колесом. Роторы чаще всего изготавливаются из чугуна или стали, однако некоторые автомобили очень высокого класса используют карбоново-керамический ротор. Роторы могут быть прорезаны или просверлены для лучшего отвода тепла.

Тормозные колодки : Компонент, который вдавливается в ротор, создавая трение, которое замедляет и останавливает автомобиль. Они имеют металлическую часть, называемую обувью, и подкладку, которая прикреплена к обуви.Подкладка — это то, что фактически входит в контакт с ротором и стирается при использовании. Подкладки изготавливаются из разных материалов и делятся на три категории: органические, полуметаллические и керамические. Выбранный материал накладки будет влиять на продолжительность срока службы тормозов, количество шума, слышимого при включении тормозов, и на том, насколько быстро тормоза приводят автомобиль в тормоз.

Поршень : цилиндр соединен с гидравликой тормозной системы. Поршень — это то, что перемещает тормозные колодки в ротор, когда водитель нажимает на педаль тормоза.Некоторые тормозные системы имеют один поршень, который перемещает обе колодки, в то время как другие имеют два поршня, которые толкают тормозные колодки с каждой стороны ротора. Другие по-прежнему имеют четыре, шесть или даже восемь поршней для повышения тормозной мощности за счет дополнительных затрат и сложности.

Суппорт : Корпус, который надевается на ротор и удерживает тормозные колодки и поршни, а также содержит воздуховоды для тормозной жидкости. Существует два типа тормозных суппортов: плавающие (или скользящие) и фиксированные. Плавающие суппорты «плавают» над ротором и имеют поршни только с одной стороны.Когда водитель нажимает на тормоза, поршни вдавливают тормозные колодки с одной стороны в ротор, что приводит к скольжению суппорта, так что колодки со стороны непоршневого суппорта также соприкасаются с ротором. Неподвижные суппорты закреплены болтами и вместо них имеют поршни с обеих сторон ротора, которые перемещаются, когда водитель нажимает на тормоза. Неподвижные суппорты оказывают давление на тормоз более равномерно и крепче фиксируют на роторе, однако плавающие суппорты встречаются на большинстве автомобилей и идеально подходят для повседневной езды.

Датчики : У некоторых автомобилей есть тормоза с датчиками, встроенными в тормозные колодки, которые сообщают водителю об износе колодок. Другие датчики тормозов играют роль в системе ABS автомобиля.

Как работают дисковые тормоза

Тормоза должны реагировать мгновенно. Когда водитель нажимает на педаль, поршень внутри главного тормозного цилиндра создает давление в гидравлической жидкости в тормозных магистралях, которая перемещает поршни и проталкивает колодки в ротор.Чем сильнее водитель нажимает на педаль, тем больше будет давление внутри тормозных магистралей, и тем сильнее будут нажимать колодки на ротор. Расстояние, на которое перемещаются колодки, — всего несколько миллиметров — и должно возвращаться в суппорты, как только водитель отпускает педаль.

Износ на дисковых тормозах

Даже в обычных сценариях вождения системы дискового тормоза испытывают большие нагрузки и перегрев, и со временем некоторые компоненты необходимо будет заменить. Тормозные колодки нуждаются в замене чаще всего.Когда это произойдет, зависит от ваших конкретных привычек вождения, а также от материала, из которого изготовлены колодки, но он колеблется между 25 000 и 70 000 миль. Тормозные роторы часто служат от 50 000 до 70 000 миль (а иногда и больше), но могут быть повреждены, если они перегреются или если тормозные колодки не будут заменены вовремя. Тормозная жидкость является источником жизненной силы всей тормозной системы, поэтому проверяйте ее каждые 24 000–36 000 миль или сразу, если вы подозреваете утечку. Поршни и суппорты должны работать в течение всего срока службы транспортного средства, за исключением тех случаев, когда есть механические проблемы, они повреждены мусором или при аварии, или если они захватывают из-за бездействия.

Симптомы проблем с дисковыми тормозами

Несколько трудно игнорируемых симптомов позволяют водителю понять, что у него проблема с тормозами:

Визуальный шум : По мере износа материала тормозных колодок металлический индикатор износа внутри колодки начинает соприкасаться с ротором, создавая высокочастотный шум визга. Замена тормозных колодок обычно устраняет шум, но это также может быть вызвано дорожным мусором, попавшим в суппорт.

Тряска или пульсирующая педаль : Если педаль тормоза пульсирует или трясется при нажатии, скорее всего, ваши роторы деформированы.Тормозные роторы должны быть идеально плоскими, и при чрезмерном использовании или перегреве может образовываться перекос. Иногда роторы можно выровнять, чтобы они снова стали гладкими, хотя прямая замена часто является аналогичной ценой и более безопасным вариантом.

Губчатая или низкая педаль тормоза : педаль тормоза должна хорошо ощущаться, а тормозное усилие должно соответствовать величине давления, прилагаемого к педали. Если педаль кажется губчатой ​​или ниже обычной, это часто является признаком загрязненной тормозной жидкости или утечки в системе.Воздух или вода в жидкости снижает его эффективность, и утечка является серьезной проблемой. Попросите механика промыть жидкость или осмотреть систему на герметичность, чтобы восстановить полную мощность торможения.

Тормоза

являются, пожалуй, самой важной системой безопасности в любом автомобиле, а дисковые тормоза обеспечивают высокую, надежную и продолжительную эффективность торможения. Скорее всего, ваша машина их использует, поэтому следите за любыми необычными симптомами, которые могут указывать на необходимость замены детали.

, Мэриленд Адвокат по поводу грыжи межпозвоночного диска

Шея, или шейный отдел позвоночника, является наиболее распространенным местом для обнаружения грыжи межпозвоночного диска в результате автомобильной аварии. В автомобильной аварии большая часть тела удерживается ремнем безопасности. Шея, однако, не скована и может взмахнуть вперед, назад или в сторону, что приведет к травме. В частности, наиболее часто травмированные позвонки — это пары C4-C5 и C5-C6.

Пациенты с травмой C4-C5 в основном жалуются на слабость или боль в плечах или дельтовидную мышцу.Нервы C4 и C5 обеспечивают двигательную функцию мышц руки и плеча. Грыжа межпозвоночного диска в этой области часто приводит к ущемлению нервного корешка, и когда эти нервы нарушены, результатом часто является мышечная слабость.

Эта слабость в руке и плечах обычно не вызывает онемение и покалывание. Однако некоторые пациенты испытывают эти ощущения. Если клиент жалуется на онемение и покалывание от травмы C4-C5, врач, оценивающий претензию для страховой компании, будет приводить это как доказательство того, что клиент не был откровенен и, возможно, преувеличивает свои травмы.

«Шейный отдел позвоночника или шея является наиболее распространенным местом для обнаружения грыжи межпозвоночного диска после автомобильной аварии».

C4-C5 имеют большую ценность, когда жертва имеет физически тяжелую работу, поскольку травма повлияет на их способность работать. Хорошие юристы должны быть в состоянии правильно позиционировать дела для любой жертвы, у которой есть мышечная слабость.

Напротив, травма C5-C6 часто вызывает онемение, покалывание и лучевую боль вплоть до или рядом с большим пальцем пациента. Другие симптомы включают в себя общую боль, скованность и ограниченный диапазон движений.Травма C5-C6 может также вызвать слабость бицепса и мышц-разгибателей запястья.

С повреждениями диска C5-C6 страховые компании попытаются свести к минимуму серьезность травмы истца, ссылаясь на диапазон движения и закрытие отверстия, или тесты Spurling. Эти тесты, с различными телесными движениями, пытаются преднамеренно спровоцировать симптомы пациента. Врач может попытаться оказать давление на верхнюю часть головы, повернуть шею в одну или другую сторону, повернуть шею и надавить, или оказать давление на кости.


Смотрите также

  • Как устранить глубокие царапины на автомобиле самостоятельно
  • Как в пулково встретить пассажира на автомобиле
  • Как пользоваться воском для автомобиля
  • Как следует обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии
  • Как открыть категорию на прицеп для легкового автомобиля
  • Как выбрать инвертор для автомобиля
  • Как правильно подготовить автомобиль к покраске
  • Как правильно продавать автомобиль
  • Как удалить птичий помет с кузова автомобиля
  • Как очистить краску с автомобиля
  • Как правильно покрасить крыло автомобиля своими руками баллончиком

что такое, разновидности, как измерить

Сегодня большинство автовладельцев ориентируются на внешний вид и диаметр колесных дисков, но не задумываются, что есть и другие параметры, самым важным из которых является вылет, он же – ЕТ.

Вылет – это расстояние от середины диска до плоскости его совмещения со ступицей. Данный параметр измеряется в миллиметрах, а на дисках он обозначается символами ЕТ.

Узнать вылет можно по простой формуле: ET=X-Y/2, где:

  • ET – вылет (внутренний или выступающий),
  • X – расстояние между плоскостями диска,
  • Y – ширина диска.

Содержание

  1. Вылет диска BBS
  2. Разновидности вылета
  3. Рекомендации производителей
  4. Уменьшенный вылет колесных дисков
  5. Как измерить вылет диска
  6. Видео: Как измерить вылет диска
  7. Колесные проставки как альтернативный вариант
  8. Последствия изменения вылета диска
  9. Колесо с увеличенным вылетом
  10. Видео: вылет ЕТ и другие параметры автомобильных дисков
  11. Вывод

Вылет диска BBS

Независимо от вылета, при выборе дисков необходимо учитывать и другие значения, к примеру, такие аббревиатуры как:

  • B – ширина диска между закраинами обода,
  • J – конструктивные особенности (простому автолюбителю их знать не обязательно),
  • X – (обозначает, что обод неразборный),
  • Dia (возможны другие написания) – центральное отверстие.

Разновидности вылета

Вылет бывает трех типов, каждому из которых присвоена соответствующая маркировка (нанесенная на внутреннюю часть диска):

  • ЕТ20 (нулевой вылет) – когда поверхность, которой диск прижимается к ступице, совпадает с центральной плоскостью колеса,
  • ЕТ0 (положительный вылет) – вертикально расположенная ось диска отдалена от места соприкосновения со ступицей на определенное расстояние,
  • ЕТ-20 (отрицательный вылет) – когда поверхность, которой диск крепится к ступице, выносится за пределы его вертикально расположенной оси.

Сегодня наиболее распространенным вылетом диска является ЕТ0. Отрицательный и нулевой выносы, напротив, встречаются редко. Диски с таким вылетом устанавливаются на специально подготовленные машины, например, для гонок, как по бездорожью, так и на треках.

Параметры вылета регламентируются производителями ТС, и никаких отклонений (даже в несколько мм), как они заявляют, быть не должно. В противном случае, изменяются условия работы всех узлов подвески, что в условиях критических нагрузок может привести к трагедии.

Рекомендации производителей

Среди автопроизводителей нет единого мнения по поводу допустимого отклонения от вылета и одни настаивают на полном соответствии с их рекомендациями, другие – допускают разбег в пределах +/– 5 мм, а третьи самостоятельно указывают несколько вариантов вылета. С чем же связана столь большая разница во мнениях?

Уменьшенный вылет колесных дисков

Дело в том, что в условиях конкуренции автоконцерны вынуждены экономить свои ресурсы, поэтому нагрузки на все элементы машин рассчитываются с предельной точностью. Так что даже небольшое несоответствие с заявленными характеристиками может привести к поломке детали.

 Кстати, экспертами подсчитано, что, если уменьшить вылет диска на 50 мм, то это приведет к повышению нагрузки на подвеску в 1.5 раза больше от нормы. Этим же объясняется разница в вылете для автомобилей одной и той же модели, но с разными модификациями силовых установок.

Как измерить вылет диска

Замерить вылет можно самостоятельно, для этого потребуются простейшие инструменты, такие как: рейка, рулетка, домкрат, баллонный ключ, подкаты.

  • Для начала нужно поддомкратить автомобиль и поставить его на ручник.
  • Затем снять колесо с машины и замерить тыловой отступ.
  • Для этого колесо следует положить на землю противоположной от ступицы стороной.
  • Далее на внутреннюю сторону диска нужно поместить рейку, при этом ее края должны лежать на бортах обода.
  • После, замеряется расстояние от поверхности, которой диск прижимается к ступице до нижнего края рейки.
  • Затем проводится замер фронтального отступа – когда края рейки (лежат на наружных бортах обода).
  • Для этого колесо следует перевернуть другой стороной и произвести замер расстояния от привалочной плоскости диска до нижнего края рейки.

Расчеты вылета (в мм) проводятся по следующей формуле:

ET = (A+B)/2 – B, где А – это тыловой, а В – фронтальный, отступы.

Диаметр шины Ширина колесного обода (в дюймах) Оптимальный выступ (мм) Разрешенные отклонения
R16 6. 5 48 От 40 до 55
R16 7 45 От 40 до 55
R16 7.5 50 От 40 до 55
R17 7 52 От 40 до 55
R17 7.5 50 От 40 до 55
R17 8 48 От 40 до 52
R18 7 48 От 40 до 55
R18 7.5 48 От 40 до 55
R18 8 50 От 40 до 52
R19 7.5 48 От 40 до 55
R19 8 50 От 40 до 52
R20 7.5 48 45

Исходя из представленной таблицы можно понять, что от размера вылета колесных дисков будет зависеть и ответ на вопрос – встанет ли измеряемое колесо на машину?

Видео: Как измерить вылет диска

Вывод

Настойчивые попытки многочисленных автолюбителей ставить диски с несоответствующим параметрам производителя вылетом, главным образом, обусловлено либо недостаточной информированностью о последствиях этого, либо желанием тюнинга.

Зачастую автовладельцы идут на отклонение от заводского параметра вылета для того, чтобы повысить эксплуатационные характеристики машины. Кроме того, расширенная колесная база придает автомобилю агрессивный спортивный вид.

Несколько советов по выбору дисков:

  • внешний вид диска не должен доминировать над его техническими характеристиками,
  • не стоит безоговорочно доверять продавцам,
  • важно обращать внимание на маркировку диска.

Приобретая колесные диски, не следует ограничиваться лишь визуальной проверкой. Следует помнить, что от этого выбора зависит безопасность езды и даже человеческая жизнь!

Как правильно выбрать проставки для вашего автомобиля? / Новости / Starleks

25.08.2017

Какую толщину проставок надо выбрать Вам? Как грамотно и верно определить модификацию спейсеров или проставок для Вашего конкретного случая? Необходимость в установке проставок на автомобиль появляется в нескольких случаях, а также самый важный вопрос в выборе или определении толщины проставки. Давайте детально разберёмся во всём и обсудим возникающие трудности и проблемы.
 

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: 

Вы приобрели колесные диски! Все параметры соответствуют вашим оригинальным! Однако, после установки на ступицу  вы столкнулись с ситуацией когда шина или сам диск задевает амортизаторную стойку автомобиля или элементы суппорта! Свободного вращения колёса нет! Такой эффект может быть при замене колодок, а также при монтаже на диск шин с другими параметрами. В наше время люди дистанционно приобретают колесные диски и частенько получают аналогичный эффект! Что же при этом делать? Как выходить из этой ситуации?

 


На помощь приходят проставки!
Есть  огромный выбор изделий для успешного решения этой проблемы! Частенько вопрос решается установкой проставок толщиной 3 мм, 5 мм, 6мм без центрирующего выступа! При этом надо иметь ввиду следующие подводные камни! Устанавливая проставки таких толщин, мы уменьшаем длину центрирующей части ступицы автомобиля. При этом возможна ситуация, при которой колесный диск не зацентрируется на ступице. Внимательно смотрите на величину фаски центрального отверстия колесного диска, устанавливая его, вслед за проставкой на ступицу. Убедитесь, что колесный диск сел на ступичный выступ ступицы! Проверка простая — поставили, все смонтировали, но при движении почувствовали вибрацию, а при торможении услышали биение? Тогда  проставку снимайте: надо применять другой вариант. Ещё раз повторим ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ ПРАВИЛО — надо добиться, чтобы колесный диск был зацентрирован на станице автомобиля! Болты или гайки,которые прижимают диск к ступице несут второстепенную нагрузку – не более 30 %! Основную нагрузку, имеющую переменную составляющую, несёт именно ступица! Мы надеемся,что Вы понимаете как это важно. Что же делать если установка 3мм, 5мм не дала положительного результата? Надо устанавливать проставки с центрирующим выступом, имитирующим ступицу! Например, можно использовать толщины 10, 13, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 100 мм! Другого правильного варианта нет. Конечно, при этом надо использовать другие крепежные элементы, если колесные диски крепятся болтами, то использовать болты длиннее на толщину проставок, если гайками, то использовать длинные шпильки или спецгайки! Также мы рекомендуем использовать проставки с забитыми шпильками, прикручивая их на родные шпильки ступицы!

ВАРИАНТ ВТОРОЙ:
 


Установка на автомобиль колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинала: это когда все параметры колесного диска совпадают, а вот параметр вылет диска (далее по тексту ЕТ) другой. Чем меньше вылет, тем больше диск будет выступать снаружи автомобиля. И наоборот, чем больше значение вылета, тем глубже будет диск утоплен внутрь колесных арок автомобиля. На рисунке выше наглядно изображён ЕТ. Отметим, что эта характеристика или параметр колесного диска измеряется в миллиметрах. К примеру, ситуация такова: оригинальный ЕТ должен быть 20 мм, а диск, который планируем поставить имеет ЕТ 40 мм. Чтобы вернуть ситуацию в оригинал устанавливаем проставку толщиной 20 мм! Если есть желание, или необходимость поставить проставку толще, можно сделать и это. Таким образом переходим к третьему чисто эстетическому варианту.

 

ВАРИАНТ ТРЕТИЙ:

Колёса автомобиля некрасиво расположены относительно кузова автомобиля и владелец хочет иметь другой вид. В этом варианте возможны самые разнообразные ситуации и конструктивные решения! Часто бывают весьма непростые! Только опытные компании профессионально решает эти вопросы и оказывают квалифицированную и качественную помощь! Каждый такой вариант субъективен и оригинален! Самый распространенный вариант это углубленность дисков в арки. Уже имеются готовые решения для этого. Например, на TOYOTA LC200, LEXUS 570 идеально подходят модели проставок:

На переднюю ось
30SP5150-110.1(STUD14x1.5) 
25SP5150-110.1(STUD) Step

На заднюю ось
30SP5150-110. 1(STUD14x1.5) 
35SP5150-110.1(STUD14x1.5)

Совсем идеальный вариант установка на обоих осях
30SP 5*150-110,1(Studs14x1,4)Step

Эти модели проставок  весьма гармонично смотрятся на автомобилях TOYOTA LAND CRUISER 200, TUNDRA, LEXUS 570/470 и других имеющих такую ступицу! При этом достигнут эффект, когда колёса автомобилей смотрятся идеально и находятся внутри арок!

А вот другой пример: AUDI A5 или AUDI S5 – оригинальные диски 18! На переднюю ось ставим 15SP5112-66.6 , на заднюю ось ставим 5SP5112-66.6 и получаем великолепный эффект — сразу появляется спортивная осанка автомобиля! Абсолютно другой, агрессивный вид! Из рисунка ниже понятно, что можно использовать линейку и прислонить к наружной поверхности колёса, затем измерить расстояние до внутренней кромки поверхности крыла. Этот размер и будет той величиной, на которую можно вынести колесный диск без проблем с трением шины о крыло.

 

 

ВАРИАНТ ЧЕТВЁРТЫЙ:

Серьёзный тюнинг автомобиля с расширением арок, с заменой суппортов установки другого оборудования на ступицы автомобилей также приводит к установке проставок. Например, при установке обвеса на Q7 ABT Sportline обычно устанавливается проставка 30SP5130-71.6(FUT14x1.5)  на переднюю ось и 40SP5130-71.6(STUD) на заднюю ось, а вот при установке на Porsche Cayeune обвеса типа TechArt Magnum.

 

Статью для вас подготовила команда компании-производителя автомобильных аксессуаров Starleks.
Подобрать детали по параметрам можно на странице каталога, перейдя по ссылке:
 ПРОСТАВКИ

 

 

Вернуться на страницу новостей

Как выбрать колесные диски по всем правилам — полезные советы

  • Главная страница
  • Новости
  • Полезные советы по выбору дисков

Улучшение автомобиля начинается с колес. Поэтому многие стремятся подобрать оригинальные диски, которые обеспечат управляемость на высоких скоростях, добавят новые штрихи к дизайну авто и выдержат любые дорожные испытания. При выборе колесных дисков стоит придерживаться определенных правил. В этом случае вы не разочаруетесь в покупке и получите именно те качества, которые цените больше всего.

Материал и способ изготовления

В последние годы все большее количество производителей сужает линейку стальных дисков и расширяет ассортимент легкосплавных. Это легко понять: колеса из сплавов на основе алюминия более устойчивы к коррозии. Они легкие, прочные, красивые. Важным фактором стало и то, что установка легкосплавных колес обеспечивает гораздо лучшее охлаждение тормозной системы за счет высокой теплопроводности. Себестоимость легкосплавных дисков невелика, поскольку при их изготовлении практически не образуется отходов. Поэтому производители могут себе позволить выставлять модели по достаточно демократичным ценам.

В каталогах можно встретить как алюминиевые, так и магниевые сплавы. В большинстве случаев колесные диски из сплавов с добавлением магния стоят дороже, особенно кованые варианты. Если есть возможность, оцените их превосходные характеристики на личном опыте. А вот от литых магниевых моделей лучше отказаться: они рассчитаны только на хорошие дороги.

В зависимости от способа производства, легкосплавные диски подразделяют на литые и кованые. Если вы заинтересованы в долгой службе колес и хотите приобрести ремонтопригодные модели, выберите второй вариант. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим повреждениям и прочность конструкции полностью оправдают разницу в цене.

Размер имеет значение

Несмотря на то, что известные бренды выпускают колесные диски с монтажным диаметром от 10 до 21 дюймов, максимальным спросом пользуются размеры с 13 по 19. Если вы собираетесь использовать низкопрофильную резину, размер придется скорректировать: 14 заменить на 15, 15 — на 16 и так далее. Правда, стоит проверить, не будет ли тормоз упираться в обод — безопасность гораздо важнее красивого тюнинга.

При выборе ширины обода эксперты руководствуются хорошо известным правилом. Для идеального монтажа нужно перевести ширину профиля шины в дюймы (для этого число нужно разделить на 25,4). После этого уменьшаем результат на четверть или на треть и округляем до ближайшего стандартного значения. Если обод колесного диска будет уже или шире, появятся серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, поскольку резина будет либо слишком сильно сжата, либо растянута. По правилам, отклонение ширины обода не должно превышать 1\2 — 1 дюйма для моделей с диаметром до 14 дюймов и полутора дюймов — для пятнадцатидюймовых.

Почему не стоит менять вылет

Расстояние между двумя плоскостями — крепежной и продольной плоскостью симметрии обода называется вылетом. Немецкие бренды маркируют его буквами ET с числовым обозначением, французские используют слово DEPORT, а в международной классификации принято OFFSET. Этот показатель может быть положительным, нулевым или отрицательным. В первом случае ступица колесного диска выступает наружу, во втором — находится вровень с плоскостью, а в последнем — несколько утоплена. Некоторые американские производители могут не указывать вылет в маркировке колес. В этом случае можно воспользоваться таблицами или попросить помощи у консультанта.

Установка автодисков с меньшим вылетом способна повысить устойчивость машины и придать ей очертания гоночного авто. Однако нагрузка на подвеску и подшипники ступиц существенно возрастает, и они раньше выходят из строя. Увеличение вылета ограничено расположением тормозного узла, так что при неправильном выборе диска он может упереться в тормоз.

Не забудьте о креплении

У разных колес диаметр расположения отверстий крепления и количество самих отверстий может отличаться. Эта характеристика маркируется как PCD. Если пренебречь рекомендациями производителя, колесо начнет бить, а менять резину придется намного чаще. Дело в том, что даже незначительное отклонение в размерах приведет к тому, что вся нагрузка придется только на один крепежный элемент, а остальные будут затянуты не до конца или с перекосом. При вращении гайки начнут раскручиваться, и их придется постоянно затягивать, а в худшем случае вы можете даже потерять колесо.

Выбирайте автодиски по всем правилам, и они обеспечат вам максимум комфорта и безопасности на дороге. И помните: в любой спорной ситуации лучше посоветоваться с профессионалами.

Возврат к списку

Что такое сбой головки жесткого диска?

Сбой головки жесткого диска происходит, когда приводные головки (также называемые головками чтения/записи) вступают в физический контакт с пластинами , на которых хранятся данные. Это серьезный сценарий потери данных, но, к счастью, в подавляющем большинстве случаев данные можно восстановить. крушение. Во-первых, быстрое предупреждение: Если на вашем жестком диске есть признаки физического повреждения, не используйте его. Немедленно обратитесь в профессиональную компанию по восстановлению данных.

Datarecovery.com предлагает бесплатные оценки носителей для всех марок и моделей жестких дисков. Имея сертифицированные чистые помещения и комплексную гарантию отсутствия данных и оплаты, мы обеспечиваем безрисковый процесс восстановления данных на жестком диске. Узнайте больше, связавшись с нами по телефону 1-800-237-4200 или начав онлайн-заявку.

Отбросив рекламные материалы, давайте перейдем к технической информации. Вот все, что вам нужно знать о сбоях головки жесткого диска.

Что происходит во время поломки головки жесткого диска?

Жесткие диски хранят данные в виде серии магнитных зарядов. Откройте корпус жесткого диска, и вы обнаружите ряд пластин, покрытых тонким слоем магнитного материала (примечание: на самом деле не открывайте жесткий диск, так как это может привести к потере данных; просто поверьте нам на слово). Это).

Головки привода плавают прямо над пластинами для считывания существующих магнитных зарядов. Когда компьютер отправляет команду записи, головки могут изменять магнитные свойства каждого заряда в течение 9 секунд.0003 сектор — небольшое подразделение каждой концентрической дорожки на пластинах.

Если приводные головки обнаруживают заряд, они отправляют на компьютер сигнал «1». Если он размагничен, он посылает сигнал «0». Компьютер собирает эти двоичные числа, чтобы показать вам ваши семейные фотографии, документы Word или любой другой файл, к которому вы пытаетесь получить доступ.

В идеальных условиях головки привода плавают на крошечной воздушной подушке прямо над поверхностью пластин. Диски вращаются с высокой скоростью (обычно около 7200 или 5400 оборотов в минуту), чтобы создать эту подушку.

Однако каждый механический компонент рано или поздно выходит из строя — и тогда происходит крушение головы. Вот некоторые распространенные причины сбоев головок:

  • Головки привода смещаются физически из-за проблем с электроникой.
  • Головки повреждены физической силой (например, если жесткий диск упал со стола).
  • Шпиндель, который перемещает диск, перестает вращаться с достаточным усилием. Без достаточного потока воздуха головки привода могут соприкасаться с дисками.

Если приводные головки вступают в непосредственный контакт с пластинами, они могут физически удалить магнитный материал, на котором хранятся ваши данные. Это делает определенный объем данных полностью невосстановимым; хотя обученные инженеры по восстановлению данных могут восстановить данные вокруг поврежденной части пластин, они могут восстановить только те данные, которые все еще существуют на жестком диске.

Связанный: Как выглядит повреждение пластины жесткого диска?

Симптомы выхода из строя головки жесткого диска могут различаться.

Наиболее частым признаком поломки головки является щелкающий, визжащий или жужжащий звук. По сути, если ваш жесткий диск издает какой-либо необычный шум, это признак того, что что-то физически повреждено. Поскольку на жестких дисках не так много движущихся частей, вероятно, это касается головок чтения/записи.

Однако современные жесткие диски имеют средства защиты от безвозвратной потери данных. Многие приводы будут пытаться переместить головки привода в безопасное место, не содержащее пользовательских данных ( посадочная зона ), когда что-то работает не так, как ожидалось.

В результате некоторые жесткие диски могут не издавать необычных шумов после падения головки. Некоторые могут казаться полностью невосприимчивыми — другими словами, вы можете не слышать работу жесткого диска, когда ваш компьютер включен.

Связанный: Как определить, что мой жесткий диск неисправен?

Можно ли восстановить данные после поломки головки жесткого диска?

Обычно да. В Datarecovery.com мы поддерживаем высокие показатели успеха для жестких дисков с поврежденными головками привода; на самом деле, сбои головок являются причиной большинства физически поврежденных жестких дисков, которые мы получаем.

Чтобы восстановить данные после аварии головки, наши инженеры заменяют поврежденные компоненты (которые могут включать приводные головки, шпиндель и плату электроники) деталями от исправного «донорского привода».

Это не всегда простой процесс. Современные жесткие диски имеют деликатную электронику с прошивкой, которая очень специфична для оригинального носителя. Чтобы получить рабочую копию данных пользователя, нам может потребоваться переписать прошивку, и обычно нам нужно использовать проприетарные инструменты для восстановления данных, которые были повреждены во время первоначального сбоя. Кроме того, все ремонтные работы должны выполняться в сертифицированном чистом помещении, чтобы предотвратить повреждение пластин переносимыми по воздуху загрязняющими веществами.

Если диск не поврежден серьезно, шансы на успешное восстановление после удара головой чрезвычайно высоки . Хотя в некоторых случаях восстановление невозможно, мы предлагаем гарантию отсутствия данных и оплаты: если мы не можем восстановить запрошенные пользователем файлы, мы не взимаем плату за наши услуги.

Связано: Когда восстановление данных невозможно?

Действия в случае сбоя жесткого диска

Потребители могут ограничить повреждение диска, предприняв немедленные действия в случае сбоя жесткого диска. Если вы подозреваете, что ваш жесткий диск выходит из строя, или если вы слышите щелчки или замечаете другие симптомы, указывающие на повреждение, выполните следующие действия:

  1. Немедленно выключите компьютер. Не беспокойтесь о стандартном завершении работы; отключите питание как можно быстрее. Чем дольше диск работает в неисправном состоянии, тем выше вероятность безвозвратной потери данных.
  2. Составьте список признаков отказа. Жесткий диск издавал необычные звуки? Работал ли он медленно до того, как вышел из строя? Операционная система вашего компьютера успешно загрузилась? Список конкретных симптомов поможет вашему инженеру по восстановлению данных дать точную оценку.
  3. Составьте список важных файлов. Если возможно, перечислите важные файлы (или типы файлов), которые необходимо восстановить. Это не повлияет на стоимость вашего восстановления, но если вы работаете с компанией по восстановлению данных, которая предоставляет гарантию, вы ограничите свой риск, предоставив информацию заранее.
  4. Выберите надежную компанию по восстановлению данных. Найдите провайдера, который управляет настоящими лабораториями, а не центрами доставки, и спросите об их квалификации. Для восстановления данных с поврежденных жестких дисков вашему провайдеру потребуются сертифицированные чистые помещения, оборудование для восстановления прошивки и опытные команды инженеров.

Являясь мировым лидером в области услуг по восстановлению данных и компьютерной криминалистике, Datarecovery.com дает вам душевное спокойствие при восстановлении после сбоя жесткого диска. Чтобы получить предложение или обсудить ваш случай со специалистом, позвоните нам по телефону 1-800-237-4200 или заполните нашу онлайн-форму.

Сбой жесткого диска — восстановление данных с физически неисправного жесткого диска

Слышите жужжание или щелчки жесткого диска, исходящие от вашего ПК? На экране написано: «Операционная система не найдена?», или «Диск не найден», или «Ошибка чтения с диска»? Сталкивались ли вы со злым «синим экраном смерти»? Были ли у вас перебои в подаче электроэнергии, и теперь ваша система не загружается и не считывает данные? Возможно, у вас произошел физический сбой головки жесткого диска, который требует восстановления данных жесткого диска. Или вы могли просто столкнуться с некоторыми распространенными ошибками операционной системы, которые делают невозможным работу вашего компьютера. В любом случае, полезно знать, как определить, что ваш жесткий диск вышел из строя, если вы серьезно относитесь к восстановлению данных.

Прежде всего, обратите внимание на проблему, с которой сталкивается ваш компьютер, которая могла привести к сбою жесткого диска. Есть ли проблемы с физическим аппаратным сбоем на вашем ПК или Mac? Например, у вас сломаны механические компоненты? Помимо очень очевидных физических повреждений, таких как система, пострадавшая от стихийного бедствия, такого как пожар или наводнение, есть некоторые вещи, которые вы должны проверить, когда вам нужно восстановить важные данные.

Обнаружение звуков опасности — как определить, что жесткий диск вышел из строя

Если жесткий диск издает странные звуки, такие как щелчки, скрежет или скрежет, лучше всего немедленно выключить компьютер (в противном случае это может привести к полному отказу жесткого диска и риску потери данных и в худшем случае может привести к еще большему ущербу). В большинстве случаев, когда слышны реальные шумы, это действие имеет решающее значение для успешного восстановления данных как для пользователей ПК, так и для Mac, поскольку ваш жесткий диск, вероятно, повреждается из-за поломки головки диска! Шумы жесткого диска обычно являются симптомом отказа защитной головки жесткого диска, что является основной причиной потери данных. По сути, рычаг привода или другие движущиеся части могут вступать в физический контакт с механическими компонентами, с которыми они не должны контактировать. Если это физическая проблема, подобная этой, вам может потребоваться профессиональное восстановление жесткого диска, если ваши данные достаточно ценны, чтобы вы рассматривали возможность их восстановления.

Обратитесь к нам за помощью по поводу поломки жесткого диска!

Если произошло смещение головки чтения и записи, постоянное использование может уничтожить данные на жестком диске, в основном из-за высокой скорости вращения большинства жестких дисков, которая может варьироваться от 4200 об/мин для более новых дисков для ноутбуков до 15 000 об/мин+ для высокопроизводительных дисков. конечные SCSI-диски. Когда слышны шумы, головка может очень быстро повредить пластины жесткого диска и вызвать серьезную потерю данных, что сделает невозможным восстановление данных. Если вы столкнулись с подобной ситуацией, упреждающий подход заключается в том, чтобы немедленно связаться с нами для получения цитаты по восстановлению данных после сбоя жесткого диска. Вполне вероятно, что вы работаете с поврежденным жестким диском, который может нуждаться в обслуживании в нашей чистой комнате или, по крайней мере, в другой компании по восстановлению данных, у которой есть необходимое оборудование для восстановления поврежденных жестких дисков.

 

Что делать, чтобы восстановить данные с неисправного жесткого диска?

В случае сбоя жесткого диска вам следует определить, имеете ли вы «физический» или «логический» сбой жесткого диска, два типа сбоев жесткого диска, которые могут потребовать восстановления данных. С точки зрения непрофессионала, логический сбой жесткого диска обычно связан с вашей файловой системой и обычно может быть исправлен с помощью программного обеспечения для восстановления данных.

Между тем, физический сбой означает, что с жестким диском что-то физически не так, и он не может нормально работать. Как правило, это может быть исправлено только профессиональной службой восстановления жесткого диска, если вы действительно хотите восстановить свои данные.

Использование корпуса жесткого диска для спасения данных

Во многих статьях, посвященных восстановлению данных с неисправного диска, рекомендуется использовать так называемый корпус жесткого диска , чтобы попытаться скопировать данные на другой диск для восстановления файлы. Основная операция заключается в том, чтобы извлечь скомпрометированный диск из компьютера или ноутбука, а затем поместить его в корпус, подключенный через USB или Thunderbird, и получить доступ к жесткому диску с ДРУГОЙ системы. Это может сработать, но, как правило, ТОЛЬКО в случае поломки самой системы и аппаратного сбоя .

Например, ноутбук, на который пролили кофе, может не работать или даже не включаться, но во многих случаях диск исправен, и корпус жесткого диска обеспечивает доступ к диску. Или другой пример, если материнская плата вашего ПК внезапно перестала работать (аппаратный сбой), но жесткий диск работает, опять же может работать корпус жесткого диска. Но эти два экземпляра в основном подходят, когда речь идет об использовании корпуса для восстановления данных.

Между тем, если вышел из строя сам жесткий диск, корпус жесткого диска будет бесполезен для восстановления данных жесткого диска. При логическом сбое вам все равно нужно будет исправить любое повреждение данных или проблему с файловой системой, а при физическом сбое корпус жесткого диска будет так же неспособен включиться и подключиться к вашему поврежденному жесткому диску, как и ваша исходная система. . По сути, если у вас есть поврежденные файлы, они останутся поврежденными файлами после этого процесса передачи!

Свяжитесь с нами здесь для помощи с вашим неисправным жестким диском!

Определение того, произошел ли физический или логический сбой, — это то, чем ежедневно занимается профессиональный магазин, такой как Hard Drive Recovery Group , поэтому, очевидно, всегда полезно сначала обратиться к поставщику решений для восстановления данных с жесткого диска. Однако, если вам необходимо определить для себя, имеет ли место физический или логический сбой жесткого диска, следует учитывать несколько установленных правил.

Во-первых, сбой логического диска обычно может быть ранним предупреждением, например:

  • Частые сообщения об ошибках при нормальной работе компьютера
  • Странные системные сбои и сообщения об ошибках диска
  • S.M.A.R.T. предупреждения, отображаемые при загрузке
  • Отсутствующие или исчезающие файлы
  • Поврежденные файлы или измененные имена папок

Простые проверки диска часто могут устранить эти логические сбои до того, как они повредят всю файловую систему, поэтому всегда лучше делать это сразу.

Физический сбой жесткого диска, между тем, может быть очень легко определить для большинства людей. Признаки того, что ваш диск может быть физически поврежден, могут включать:

  • Диск не найден во время загрузки (могут появляться сообщения об ошибках)
  • Щелчки или жужжание во время функций чтения и записи или перед сбоем жесткого диска
  • Непрерывный шум, которого раньше не было
  • Синий экран смерти (BSOD)
  • Очевидные факторы, такие как повреждение водой

Восстановление данных для Windows NT/2000/XP Server, Linux, Unix и NetWare

Попытка самостоятельно восстановить данные из систем, основанных на операционных системах профессионального уровня, не обязательно является хорошей идеей, независимо от вашего уровня знаний. . Будьте особенно осторожны при использовании дисковых служебных программ для этих конкретных систем, так как это дорогостоящие системы, с которыми следует обращаться осторожно. Если у вас возникли проблемы с жестким диском в любой из упомянутых выше разновидностей ОС, сначала обратитесь к профессионалу.

https://t.co/Ub3b8ioQ4N

— Группа восстановления жестких дисков (@hdrecoverygroup) 8 февраля 2022 г.

В конце концов, неисправные жесткие диски — это часть жизни, если вы эксплуатируете компьютер более двух лет. Плохой жесткий диск встречается не часто, но время от времени они появляются. Более того, ежедневное использование любой системы приведет к некоторому износу любого жесткого диска, что опять же является основной причиной поломки жесткого диска.

Главное никогда не паниковать, так как ваши данные, вероятно, в безопасности. Вот почему обращение к поставщикам услуг, таким как Hard Drive Recovery Group, может изменить правила игры.

Группа восстановления жесткого диска · Сбой жесткого диска

Попросите нас сегодня оценить сбой вашего жесткого диска!

Признаки неисправности жесткого диска, способы устранения и причины

Не волнуйтесь. Звоните прямо сейчас, чтобы получить квалифицированную помощь:

Сохраняйте спокойствие… не делайте ничего опрометчивого!

Отказ жесткого диска — одна из самых распространенных и неприятных проблем для пользователей компьютеров, но также и одна из самых простых проблем для устранения. Если вы подозреваете, что ваш жесткий диск вышел из строя, вашим первым действием всегда должно быть выключение системы. Во-вторых, вы должны получить бесплатную консультацию в профессиональном магазине восстановления данных.

Разговор с профессиональным специалистом по восстановлению данных абсолютно бесплатен и, по крайней мере, позволит вам получить представление о том, с чем вы имеете дело, а когда дело доходит до восстановления данных, знания — это сила.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки жесткого диска.

Если, с другой стороны, вы подозреваете, что ваш жесткий диск выходит из строя (например, диск еще не умер), то сделайте все возможное, чтобы сделать его резервную копию сейчас! Зачем возиться со службой восстановления, если она вам не нужна!

Конкретные причины отказа жесткого диска

Жесткие диски выходят из строя. Это просто вопрос времени. Любой, кто использует какое-либо устройство с жестким диском внутри, хорошо знает, что в какой-то момент произойдет отказ жесткого диска. Будь то из-за регулярного износа, логического сбоя, физического повреждения или чего-то еще, понимание того, почему жесткие диски выходят из строя, является важным шагом в определении того, можно ли их исправить и данные, которые они содержат, можно восстановить.

Жесткие диски (или HDD) являются механическими. Большинство из них основаны на системе «шпиндель и диск», которая работает почти так же, как проигрыватель пластинок. Рука считывает данные с пластины, и ваша система использует ее практически для всего на вашем компьютере.

Когда сложные устройства, такие как жесткие диски, выходят из строя, это обычно происходит на самых ранних стадиях срока службы диска или когда он приближается к концу. Это в основном связано с предсказуемым сроком службы его компонентов. Однако бывают случаи, когда ошибки в процессе производства или сборки могут привести к выходу из строя или выходу устройства из строя даже вскоре после его первого использования. Вот почему, когда повреждение жесткого диска не является причиной сбоя, вероятно, есть только два сценария, вызывающих его: это может быть новый жесткий диск с первоначальной производственной проблемой, вызвавшей его ранний отказ, или это может быть старый жесткий диск с изношенными компонентами, ожидаемый срок службы которого приближается к концу. Из примерно 300 миллионов жестких дисков, продаваемых каждый год, около 2% выходят из строя. По самым скромным оценкам, каждый год выходит из строя 6 миллионов жестких дисков.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки отказа жесткого диска.

SSD тоже выходят из строя!

Второй тип жестких дисков, ставший чрезвычайно популярным, — это твердотельные накопители или SSD. Этот тип жесткого диска использует сетку электрических ячеек для записи данных непосредственно в модуль памяти, точно так же, как RAM в вашей системе. Эти диски очень быстро считывают и записывают данные и являются ключевой причиной, почему современные компьютеры такие быстрые. У SSD-накопителей «блоки», на которые записываются данные, изнашиваются. Их можно записать только определенное количество раз, и тогда без предупреждения ваш диск мертв.

Механическая неисправность почти всегда является ключом

Как бы вы на это ни смотрели, основная причина неисправности жесткого диска или твердотельного накопителя одна: механическая неисправность.

Для жестких дисков это означает, что система шпинделя и диска может изнашиваться или терять точность из-за возраста или интенсивного использования. Неисправности жесткого диска могут быть вызваны рядом причин. Часто эти сценарии могут привести к тому, что пользователи Windows называют «синим экраном смерти» или даже к катастрофической потере данных. Механические устройства хранения часто выходят из строя из-за сбоя сектора или просто поврежденных секторов. Это означает, что некоторые внутренние механические компоненты внутри привода, такие как двигатель шпинделя, вышли из строя. Другое явление, известное как адаптивный дрейф, также может привести к отказу жесткого диска. Это когда производительность накопителя не совпадает с конкретными калибровками, для которых он предназначен, что приводит к сбою жесткого диска.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки отказа жесткого диска.

Сбои жесткого диска не требуют эпических, опасных событий

Когда речь заходит о сбоях жесткого диска, большинство людей обычно предполагают, что произошло что-то серьезное, например, физическая травма, проблемы с операционной системой, повреждение данных или небезопасная среда. Однако чаще всего потеря данных и сбои жесткого диска могут быть связаны со старостью диска. По мере того, как вы продолжаете использовать жесткий диск, со временем его компоненты начинают изнашиваться, а риск отказа жесткого диска и безвозвратной потери данных возрастает. Это означает, что по мере того, как срок службы вашего жесткого диска приближается к ожидаемому, он начнет выходить из строя. На самом деле ожидается, что большинство жестких дисков выйдут из строя в течение 10 лет.

Когда жесткий диск выходит из строя, обычно возникают ошибки загрузки операционной системы или BIOS при запуске компьютера. Вы также можете столкнуться с сообщениями об ошибках, такими как «USB-устройство неисправно», при подключении к неисправному внешнему жесткому диску. Также могут быть заметны другие физические предупреждающие признаки отказа диска, такие как звуковой сигнал, щелчки и другие странные звуки.

Некоторые другие основные причины включают:

  • Чрезмерный нагрев – Любая форма привода выйдет из строя при постоянном использовании в очень жаркой среде или при неправильном охлаждении компьютерной системы
  • Повреждение водой – Это электроника, и одно из самых жестких уравнений жизни – Вода + Электроника = Повреждение. (Подробнее о жестких дисках, поврежденных водой)
  • Статическое электричество — В сухой среде может накапливаться большое количество статического электричества.
  • Молния или скачки напряжения – Массовый удар по компьютерной системе может быстро привести к выходу из строя жесткого диска. Проблемы с электричеством, независимо от их характера, обычно являются плохой новостью для любых цифровых носителей, включая жесткие диски, флэш-накопители и USB-устройства. SSD-накопители, механические жесткие диски, а также системы хранения NAS/SAS хорошо известны своей высокой чувствительностью к колебаниям мощности. Вот почему скачки напряжения или плохой источник питания губительны для жестких дисков.
  • Сильные магнитные поля — Магниты и жесткие диски любого типа — плохое сочетание.
  • Удар — Детали внутри жесткого диска очень чувствительны. Падение диска или ноутбука может привести к немедленному отказу жесткого диска

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки жесткого диска.

Конкретные причины сбоев внешних жестких дисков

Внешние или переносные жесткие диски еще более подвержены повреждениям, чем внутренние жесткие диски или жесткие диски ноутбуков. В основном это связано с тем, что они маленькие, обычно с плохой подкладкой внутри корпуса, и их можно уронить в любой момент.

Таким образом, все причины отказа внутреннего жесткого диска такие же, как и для внешнего, с особым акцентом на Воздействие или Опасность для окружающей среды . Это означает, что его можно бросить на землю. Погруженный в воду. Сгорел в огне. На него легче воздействовать мощным магнитом. Малыш может бросить их через всю комнату.

Поверьте, мы все это видели.

По сути, внешний диск более опасен, чем тот, что находится в ПК или ноутбуке, поэтому сохранение на нем как можно меньшего количества «критических данных» — всегда отличная идея. Но если вам нужна помощь в восстановлении внешнего или переносного накопителя, мы тоже можем это сделать. Даже если вы думаете, что восстановление может быть невозможным, поверьте нам: 95% времени, это.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки отказа внешнего жесткого диска.

Как S.M.A.R.T. Helps Warn You

S.M.A.R.T., или технология самоконтроля, анализа и отчетности, представляет собой систему раннего предупреждения для жестких дисков, которая впервые приобрела популярность примерно в 2004 году. На самом деле SMART не предотвращает сбой жесткого диска или SSD, но предупреждает вас о потенциал.

Когда SMART активирован, его технология анализа и создания отчетов обычно предупреждает пользователя о возможных проблемах с жестким диском во время последовательности загрузки. Но, к сожалению, многие производители компьютеров не включают SMART автоматически.

Быстрый поиск вашей конкретной модели в Интернете часто позволяет узнать, активирован ли SMART на вашем компьютере.

Если у вас Windows и вы хотите просмотреть данные SMART прямо сейчас, сделайте следующее:

Сначала откройте окно командной строки. (Нажмите клавишу Windows, введите «Командная строка» и нажмите «Ввод».)

Когда появится окно командной строки, введите следующие команды, нажимая Enter после каждой:

 wmic

diskdrive get status 

Если ошибок SMART нет, вы должны увидеть это:

Эти 3 ОК означают, что да, все в порядке. Теперь сделайте резервную копию этого жесткого диска!

Предупреждающие знаки, указывающие на неизбежный сбой

Если у вас не было возможности проверить настройки SMART (см. выше), но вы подозреваете, что ваш жесткий диск может выйти из строя, вы можете рассматривать следующие проблемы как предупреждения о происходит сбой жесткого диска:

  • Компьютерные сбои или синий экран смерти — классический сценарий операционной системы Windows, который почти слизан с более новыми версиями, начиная с Windows 7 и расширяясь до 8, а теперь и до 10. Это почему, если вы столкнулись со сбоем, это может быть просто повреждение данных, или это может иметь большое значение. Сделайте резервную копию этого диска!
  • Сообщения об ошибках при копировании или перемещении файлов — Поверьте, это не то, что происходит, если нет проблем с диском, включая поврежденные сектора. По крайней мере, сейчас самое время выполнить тест SMART (как указано выше) или проверить диск, зайдя в проводник (операционная система Windows), щелкнув правой кнопкой мыши проблемный диск, щелкнув вкладку «Инструменты» и нажав « кнопку «Проверить».
  • Жесткий диск не загружается — Если вам кажется, что при каждом включении компьютера появляется постоянная ошибка загрузки, велика вероятность того, что это вызвано жестким диском. В большинстве случаев ошибка связана с повреждением загрузочного сектора диска. Это также могут быть битые сектора на диске. В некоторых случаях это может быть связано с физическим повреждением устройства.
  • Жесткий диск издает звуковой сигнал — Когда жесткий диск издает звуковой сигнал, это обычно связано с тем, что пластины могут быть физически заблокированы чем-то. Звуковые сигналы издаются двигателем шпинделя внутри привода, когда он пытается раскрутить пластины. Обычно это происходит, когда головной стек чтения/записи прижимается к поверхностям дисков, а не парит над ними. Для правильного решения этой проблемы необходим профессиональный специалист по восстановлению данных.
  • Жесткий диск не вращается — Жесткий диск не будет вращаться, если через его печатную плату (или печатную плату управления) не будет проходить электричество. Обычно это происходит, когда на печатной плате происходит короткое замыкание или она изнашивается со временем. В результате этого жесткий диск выходит из строя. Это может быть вызвано скачками напряжения или повреждением водой. С неисправными компонентами, такими как печатная плата, должны обращаться только профессионалы.
  • Жесткий диск дымится . Если вы когда-нибудь увидите дым, исходящий от вашего компьютера или внешнего устройства хранения данных, это тревожный признак того, что печатная плата жесткого диска сгорела. Это очень редкое явление, но бывает. В основном это происходит из-за скачка напряжения, который может привести к короткому замыканию или возгоранию печатной платы. Очевидно, что выключение компьютера — ваш первый и лучший шаг. Обращение к профессионалу должно быть вашим вторым шагом.
  • Жесткий диск щелкает или гудит — Когда жесткий диск издает щелчки или другие странные звуки, это в основном связано с тем, что головки чтения и записи не могут выполнять свои ключевые функции. Это может быть то, что известно как крах головы. Установленный на рычаге, который совершает качательные движения вперед и назад, когда головки перестают работать, рычаг привода будет продолжать качаться, что и вызывает щелкающий звук. Также известный как «щелчок смерти», это происходит, когда жесткий диск серьезно поврежден или полностью вышел из строя. Никогда не рекомендуется продолжать работать с жестким диском, который издает какой-то физический звук. Необходимо выполнить профессиональный ремонт, иначе состояние только усугубится до такой степени, что повреждение диска может быть необратимым, что может привести к необратимой потере данных. Лучше всего прекратить использование жесткого диска и как можно скорее отправить его в профессиональную службу восстановления данных.
  • Потеря файлов без предупреждения — Иногда это может означать, что на вашем диске возникли проблемы. Проверка диска может помочь.
  • Доступ к файлам занимает много времени — Современные жесткие диски работают быстро. Если ваша система была создана в течение последних 10 лет, вам не следует долго ждать доступа к файлам.
  • Шум — Самые последние выпускаемые жесткие диски работают бесшумно. Любой шум, особенно щелкающий звук жесткого диска, может означать, что диск находится на последнем издыхании. Сделайте все возможное, чтобы сделать резервную копию всего, что можете, или выключите систему и вызовите эксперта (наш номер указан выше 🙂 ).

Свяжитесь с нами здесь, чтобы узнать, можно ли восстановить ваши данные.

Предупреждающие знаки отказа жесткого диска MacBook

Подозреваете, что жесткий диск вашего Macbook выходит из строя? Что ж, конечно, все признаки, отмеченные выше для компьютеров с Windows, также работают для пользователей Mac, поэтому не стесняйтесь просматривать этот контрольный список.

К счастью, у сотрудников Apple есть встроенная программа, которую они называют Apple Hardware Test . В этом модуле есть нечто, называемое утилитой AHT Disk, которая помогает исправлять ошибки и решать проблемы с диском.

Если вы обнаружите, что ваш диск работает медленнее, возможно, он фрагментирован , либо он неисправен. Снова сделайте резервную копию на другом диске. Внешний жесткий диск очень удобен для этого.

(Поскольку сегодняшние жесткие диски чрезвычайно дешевы по сравнению с тем, что было даже пять лет назад, покупка внешнего жесткого диска USB для целей резервного копирования всегда стоит затрат. Портативный диск емкостью 2 ТБ часто можно купить менее чем за 60 долларов. Рассмотрим это очень достойная инвестиция.)

Что делать, если ваш диск вышел из строя?

К счастью, сбой жесткого диска обычно не выглядит так.

Если вы быстро обратитесь к эксперту, и ваша система не очень старая, ваши данные ОЧЕНЬ можно восстановить. По сути, чем быстрее вы обнаружите проблему с диском и выключите систему, тем эффективнее (и дешевле) будет восстановление данных.

Бесплатные консультации по проблемам с жестким диском

Когда вы позвоните в HDRA, специалист по восстановлению данных задаст вам ряд вопросов, чтобы определить причину сбоя жесткого диска. Это связано с тем, что во многих случаях ваш диск может быть механически исправен, но имеет проблемы с его файловой системой (или логические ошибки), которые препятствуют доступу к вашим важным файлам.

Многие люди паникуют и ошибочно принимают логический сбой за механический сбой, что часто может привести к необдуманным действиям, которые могут еще больше повредить их данные.

Каждый день технические специалисты HDRA помогают клиентам устранять эти логические ошибки по телефону, экономя сотни долларов на восстановлении данных одним звонком.

Сомневаетесь? Узнайте сами, позвонив по бесплатному номеру, указанному выше!

Можете ли вы починить неисправный жесткий диск?

По сравнению с другими бытовыми приборами, такими как посудомоечная машина или холодильник, жесткие диски просто не предназначены для ремонта после выхода из строя или выхода из строя. Это связано с тем, что вместо того, чтобы считаться важным устройством само по себе, жесткие диски в основном рассматриваются как компонент, содержащий важные файлы и информацию. Это означает, что на самом деле ценны данные, содержащиеся на жестком диске, а не сам диск. Как и любой товар, жесткий диск легко заменяется, и редко имеет смысл ремонтировать его, когда он выходит из строя.

Чтобы отремонтировать жесткие диски, чтобы можно было выполнить восстановление данных, необходима свободная от загрязнений и чистая среда. Также потребуется широкий набор специализированных инструментов. Только обученные инженеры по восстановлению данных могут эффективно и безопасно отремонтировать жесткие диски. Тем не менее, даже после того, как диск был отремонтирован, нет никакой уверенности в том, что он по-прежнему будет хорошо работать или хотя бы долго прослужит в качестве работающего устройства. В большинстве случаев, после ремонта неисправного жесткого диска, он обычно прослужит достаточно долго, чтобы содержащиеся на нем данные были восстановлены экспертами по восстановлению данных.

Это механическое… Что теперь?

Если вы описываете ситуацию, которая говорит нам о механическом отказе вашего накопителя, мы, скорее всего, попросим вас отправить накопитель в нашу лабораторию. Это делается для того, чтобы увидеть, насколько сильно поврежден ваш диск, и выяснить, какой будет лучший и наименее дорогой способ восстановления данных.

Для ремонта жестких дисков необходима свободная от загрязнений и чистая среда. Также потребуется широкий спектр профессиональных инструментов для восстановления данных. Только обученные инженеры по восстановлению данных могут эффективно и безопасно отремонтировать жесткие диски. Тем не менее, даже после того, как диск был отремонтирован, нет уверенности в том, что он по-прежнему будет работать хорошо или хотя бы долго. В большинстве случаев, после ремонта неисправного жесткого диска, он обычно прослужит достаточно долго, чтобы содержащиеся на нем данные были восстановлены экспертами по восстановлению данных.

https://t.co/2YQPKAOhWC

— Hard Drive Recovery Associates (@HDriveRecovery) 8 марта 2022 г.

Для всех операций восстановления в лаборатории, которые мы выполняем, мы даем вам возможность либо скопировать восстановленные данные и важные файлы на новый жесткий диск, либо сжать данные, чтобы вы могли загрузить их из безопасного места.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки отказа жесткого диска.

 

Специалисты по восстановлению жесткого диска · Отказ жесткого диска

Что такое сбой жесткого диска?

Вопрос

Проблема: что такое сбой жесткого диска?

Здравствуйте. Я больше не могу загрузить свой компьютер и не знаю, в чем проблема. Есть ли способ выяснить, что не так с моей ОС Windows или моим оборудованием?

Решенный Ответ

Сбой операционной системы и сбой жесткого диска — не одно и то же. Сбой вашей ОС является результатом логического сбоя, а сбой жесткого диска — физическим сбоем. Даже если ваша информация не может быть мгновенно доступна, ее все же можно получить. Во избежание потери данных всегда следует делать резервные копии файлов. [1] Однако, если вы не сделали этого в этот раз и подозреваете, что ваш жесткий диск выходит из строя, есть еще одно решение, которое можно попробовать.

Итак, прежде всего, вам нужно знать, является ли сбой следствием физического или логического сбоя. Если сбой является логическим, компьютер не сможет загрузить операционную систему. Однако физический сбой также может привести к тому, что компьютер не сможет загрузить ОС. Кроме того, если вы слышите странные звуки, исходящие от вашего компьютера, это может означать, что сбой носит физический характер. Вы можете услышать скрежет, щелчки или жужжание. Если вы это сделаете, прекратите попытки перезагрузить систему.

Возможно, вы даже не заметите симптомов, но ваш жесткий диск вот-вот выйдет из строя.

Тепло, возникающее в результате чрезмерной работы жесткого диска, также может вызывать сбои. Перегретый жесткий диск не может охлаждаться из-за забитой вентиляционной области. Если вы пропустите эту проблему перегрева, дым или даже огонь могут повредить вашу машину. А также поврежденные файлы или человеческие ошибки. Когда кто-то вмешивается в системные файлы или удаляет важные данные, могут легко возникнуть сбои в работе жесткого диска.

Мы уже рассмотрели еще одну проблему с восстановлением данных с жесткого диска, который был поврежден или поврежден. Это один из многих результатов после сбоя жесткого диска или даже заражения вредоносным ПО или процессов шифрования. [2] Тем не менее, необходимо определить тип отказа жесткого диска.

Сбой физического жесткого диска

Восстановить сейчас! Восстановить сейчас!

Для восстановления необходимых системных компонентов приобретите лицензионную версию Reimage Reimage recovery tool.

Шум является лучшим признаком физической неисправности. Если это определенно не звук, издаваемый охлаждающим вентилятором, вы имеете дело с физическим сбоем. Ваша информация по-прежнему не повреждена, а жесткий диск по-прежнему работает, вы все равно можете попытаться получить образ диска или скопировать его на новый диск, хотя это довольно рискованно.

Возможно, вы не знаете, что станет последней каплей, из-за которой ваш жесткий диск выйдет из строя безвозвратно. Лучше всего поместить его в другую систему и восстановить данные с диска с помощью Data Recovery Pro.

Если восстановление прошло успешно, теперь вы можете купить новый жесткий диск, переустановить ОС и другие программы. Несмотря на развитие компьютеров, жесткий диск по-прежнему остается одной из самых уязвимых частей оборудования. [3]

Логический сбой жесткого диска

Восстановить сейчас! Восстановить сейчас!

Для восстановления необходимых системных компонентов приобретите лицензионную версию Reimage Reimage recovery tool.

Логический сбой происходит, когда жесткий диск исправен, но вы все еще не можете загрузить систему. Это может быть вызвано различными причинами. Это может быть вирус, конфликт системного диска, человеческий фактор или просто системный сбой.

В этом случае, если вы хотите восстановить свои данные, вам следует воздержаться от переустановки Windows или использования любительских системных средств. Воспользуйтесь преимуществами надежного решения для восстановления данных, такого как Data Recovery Pro, и подумайте об использовании резервной копии в следующий раз.

Проверьте, не вышел ли из строя жесткий диск, запустив проверку S.M.A.R.T.

Восстановить сейчас! Восстановить сейчас!

Для восстановления необходимых системных компонентов приобретите лицензионную версию Reimage Reimage recovery tool.

Технология самоконтроля, анализа и отчетности может помочь определить, не возникнут ли в ближайшее время серьезные проблемы с жестким диском.

Бесплатная и простая в использовании программа с открытым исходным кодом. CrystalDiskInfo показывает подробную информацию о вашем жестком диске. Приложение показывает информацию о состоянии S.M.A.R.T ваших жестких дисков. Вы можете увидеть Good на экране, если все работает правильно и нет проблем. Другие результаты могут быть Caution или Bad, Unknown. В любых других случаях вам может потребоваться проверить жесткий диск и создать резервную копию данных на случай сбоя.

Некоторые программы предназначены для отображения возможных проблем или ошибок, связанных с жестким диском.

Проверьте состояние диска с помощью командной строки

Восстановить сейчас! Восстановить сейчас!

Для восстановления необходимых системных компонентов приобретите лицензионную версию Reimage Reimage recovery tool.

  • Перейдите в командную строку и введите:
    wmic diskdrive получить статус
  • OK определяет, что все работает как положено.
  • Другие результаты указывают на проблемы, требующие устранения. Состояние диска можно проверить вручную.

Автоматическое восстановление файлов и других компонентов системы

Для восстановления файлов и других компонентов системы вы можете воспользоваться бесплатными руководствами от экспертов ugetfix.com. Однако, если вы чувствуете, что у вас недостаточно опыта для самостоятельной реализации всего процесса восстановления, мы рекомендуем использовать решения для восстановления, перечисленные ниже. Мы проверили каждую из этих программ и их эффективность для вас, поэтому все, что вам нужно сделать, это позволить этим инструментам сделать всю работу.

Reimage — запатентованная специализированная программа восстановления Windows. Он продиагностирует ваш поврежденный компьютер. Он будет сканировать все системные файлы, библиотеки DLL и ключи реестра, которые были повреждены угрозами безопасности. Reimage — запатентованная специализированная программа восстановления Mac OS X. Он продиагностирует ваш поврежденный компьютер. Он будет сканировать все системные файлы и ключи реестра, которые были повреждены угрозами безопасности.
Этот запатентованный процесс восстановления использует базу данных из 25 миллионов компонентов, которые могут заменить любой поврежденный или отсутствующий файл на компьютере пользователя.
Чтобы восстановить поврежденную систему, необходимо приобрести лицензионную версию средства удаления вредоносных программ Reimage.

VPN имеет решающее значение, когда речь идет о конфиденциальности пользователей. Онлайн-трекеры, такие как файлы cookie, могут использоваться не только платформами социальных сетей и другими веб-сайтами, но также вашим интернет-провайдером и правительством. Даже если вы применяете самые безопасные настройки через веб-браузер, вас все равно можно отслеживать через приложения, подключенные к Интернету. Кроме того, браузеры, ориентированные на конфиденциальность, такие как Tor, не являются оптимальным выбором из-за снижения скорости соединения. Лучшее решение для обеспечения максимальной конфиденциальности — Частный доступ в Интернет: будьте анонимны и защищены в Интернете.

Программное обеспечение для восстановления данных — это один из вариантов, который может помочь вам восстановить ваши файлы. Когда вы удаляете файл, он не растворяется в воздухе — он остается в вашей системе до тех пор, пока поверх него не будут записаны новые данные. Data Recovery Pro — это программа для восстановления, которая ищет рабочие копии удаленных файлов на вашем жестком диске. Используя этот инструмент, вы можете предотвратить потерю ценных документов, школьных работ, личных фотографий и других важных файлов.

Вот 6 признаков, указывающих на неисправность жесткого диска, проверьте сейчас

В настоящее время многие люди хранят личные файлы на жестком диске своего компьютера. Однако каждый жесткий диск имеет свой срок службы и может выйти из строя. И данные могут быть потеряны, если вы столкнетесь с отказом жесткого диска. Эта статья покажет вам список признаков отказа жесткого диска и расскажет, какие меры предосторожности следует предпринять перед отказом жесткого диска.

Сбой жесткого диска может стать катастрофой, так как все данные на диске могут быть внезапно потеряны без каких-либо мер предосторожности. Тем не менее, отказы жестких дисков имеют признаки. Если вы обратите на них внимание и предпримете профилактические меры заранее, вы сможете избежать досадной потери данных, вызванной сбоем жесткого диска.

Некоторые пользователи могут не знать, что такое сбой жесткого диска. Итак, во-первых, я покажу вам, что такое отказ жесткого диска и его последствия для вашего компьютера.

Что такое отказ жесткого диска

Вообще говоря, существует два типа отказов жесткого диска: физические и логические. Для физического сбоя жесткого диска это означает, что жесткий диск или один из его компонентов физически повреждены или полностью перестают работать, что может привести к проблемам с загрузкой Windows и потере данных.

При логическом отказе жесткого диска механические проблемы на жестком диске отсутствуют, но жесткий диск может работать неправильно или неудовлетворительно, поскольку повреждение происходит в файловой структуре или программном обеспечении жесткого диска, а не во внутреннем жестком диске. Когда происходит логический сбой жесткого диска, файлы могут быть недоступны или исчезнуть. В других случаях операционная система компьютера могла быть повреждена.

Обычно срок службы жесткого диска составляет 3-5 лет при нормальном использовании. Наиболее уязвимыми накопителями являются старые электромеханические устройства, хранящие данные на быстровращающемся диске. Но иногда ваш жесткий диск может выйти из строя независимо от того, как долго он использовался.

SSD тоже выйдет из строя, но реже. К счастью, многие жесткие диски покажут признаки наличия проблемы до полного сбоя. Если вы беспокоитесь о том, что ваш жесткий диск выходит из строя, проверьте, не проявляются ли на жестком диске следующие симптомы. Вот некоторые признаки отказа жесткого диска, которые могут указывать на отказ жесткого диска.

Симптом 1. Частые зависания и сбои компьютера

Если вы обнаружите, что ваш компьютер часто зависает и зависает, например, при появлении синего экрана смерти, это может быть вызвано вашим жестким диском. И если это происходит после новой установки, это, скорее всего, связано с неисправным оборудованием и, возможно, с неисправным жестким диском.

Существует множество причин зависания и сбоя компьютера, но это также указывает на то, что вскоре произойдет сбой жесткого диска. В этой ситуации вы можете скопировать важные данные на внешний жесткий диск в случае случайного отказа жесткого диска.

Симптом 2. Отсутствующие файлы или файлы, которые не удалось открыть

Одним из типичных признаков неисправности жесткого диска является внезапное исчезновение или невозможность открытия файлов. Если вы обнаружите, что некоторые файлы не открываются и повреждены, несмотря на то, что они были сохранены без ошибок, ИЛИ если некоторые файлы внезапно исчезают, вам следует сохранять бдительность и принять меры. Данные, хранящиеся на жестком диске, должны быть восстановлены и перенесены в безопасное место.

Симптом 3. Чрезмерное потребление времени для доступа к папкам и файлам

Очень долгое время ожидания для доступа к папкам и файлам также является признаком сбоя жесткого диска, что связано с неисправными областями жесткого диска, требующими повторных попыток чтения до успешного завершения доступ. Однако это также может быть вызвано многими другими проблемами с компьютером, но также является типичным признаком отказа жесткого диска.

Симптом 4. Увеличение числа поврежденных секторов

Увеличение числа поврежденных секторов может быть признаком неисправности жесткого диска. Плохой сектор — это сектор диска на дисковом запоминающем устройстве, который необратимо поврежден. После повреждения вся информация, хранящаяся в секторе, будет потеряна. Накопившиеся сбойные сектора являются признаком неисправности жесткого диска, и их трудно идентифицировать. Когда в настоящее время используется большой объем вашего диска, данные, хранящиеся на диске, могут быть в опасности.

Некоторые пользователи могут спросить: как узнать, есть ли на моем жестком диске поврежденные сектора? Обычно, когда вы выполняете какие-то определенные операции или открываете какие-то файлы, ваш компьютер работает значительно медленнее или диск тикает. Это может указывать на то, что на вашем жестком диске есть несколько поврежденных секторов. И вот способ помочь подтвердить.

MiniTool Partition Wizard Free Edition — универсальный менеджер разделов, которому доверяют десятки миллионов пользователей. Если вы выполните поиск в Google, вы обнаружите, что многие люди оценивают его как самую мощную и простую в использовании магию разделов за ее всесторонние функции, такие как форматирование раздела, проверка файловой системы, перенос ОС на SSD / HD, копирование диска, конвертировать MBR в GPT, конвертировать FAT в NTFS и т. д.

Поскольку это очень надежная и заслуживающая доверия бесплатная программа, вы можете использовать ее для проверки поврежденных секторов на жестком диске.

Шаг 1. Загрузите бесплатную версию MiniTool Partition Wizard, нажав следующую кнопку. Установите его на свой компьютер и запустите, чтобы получить основной интерфейс.

Бесплатная загрузка

Шаг 2. Выберите целевой диск, который вы хотите проверить. Затем выберите Surface Test на левой панели действий.

Шаг 3. Нажмите Начать сейчас Кнопка для запуска проверки поверхности диска. Затем это программное обеспечение автоматически проверит поверхность диска и продемонстрирует вам результат.

Шаг 4. После этого вы сможете увидеть, есть ли битые сектора на вашем жестком диске. Плохие сектора будут показаны красным цветом. Если ошибок не обнаружено, вы можете нажать OK и выйти из приложения.

Если вы просто хотите проверить определенный раздел, вы также можете выбрать конкретный раздел, а затем выбрать Поверхностный тест , чтобы продолжить.

Теперь вы узнали, как проверить наличие битых секторов на жестком диске. Плохие сектора вредны для данных, сохраненных на вашем диске. Если вы обнаружите, что на вашем жестком диске много поврежденных секторов, ваш жесткий диск может выйти из строя очень скоро, хотя сейчас он работает нормально. В этом случае лучше заменить диск и скопировать все данные с диска на новый.

Симптом 5. Странные звуки

Звук также может указывать на сбой жесткого диска. Если вы слышите странные звуки, такие как щелчки или скрежет, исходящие от привода, вам следует обратить на это внимание. В то же время настоятельно рекомендуется сделать мгновенную резервную копию, так как ваш диск может выйти из строя в любой момент.

Вы можете не думать, что это проблема, так как все работает нормально. Но если головки чтения/записи ваших дисков выходят из строя, они могут упасть на поверхность диска и поцарапать деликатные поверхности, что приведет к потере данных. Поэтому, если вы обнаружите, что ваш жесткий диск время от времени издает щелчки или скрежещущие звуки, вам лучше немедленно сделать резервную копию данных и заменить диск.

S.M.A.R.T. (Технология самоконтроля, анализа и отчетности) — это система мониторинга, включенная в компьютерные жесткие диски (HDD), твердотельные накопители (SSD) и накопители eMMC, обеспечивающая каждому устройству определенную степень внутреннего контроля состояния.

Современные жесткие диски имеют S.M.A.R.T. встроены, поэтому они могут выполнять базовый самоконтроль, чтобы информировать о предстоящих аппаратных сбоях. Когда S.M.A.R.T. данные указывают на возможный неизбежный сбой диска, программное обеспечение, работающее в хост-системе, сообщит пользователям, чтобы они могли заранее принять превентивные меры.

Ну как проверить S.M.A.R.T. status для просмотра состояния жесткого диска с помощью системы мониторинга S.M.A.R.T? Вы можете просмотреть очень простой S.M.A.R.T. статус из командной строки Windows. Вот подробные шаги.

Шаг 1. Введите cmd в поле Windows Cortana и выберите наиболее подходящий вариант, чтобы открыть командную строку.

Шаг 2. Введите wmic и нажмите Введите .

Шаг 3. Введите diskdrive, получите статус и нажмите Введите .

Шаг 4. Если с вашим жестким диском все в порядке, вы увидите сообщение OK .

Если состояние вашего жесткого диска NOT OK или отображается другое состояние, например Bad , Caution , или Unknown , вы должны следить за своим жестким диском или подумать о замене другого жесткого диска. Это не обязательно означает, что ваш жесткий диск немедленно выйдет из строя, но вы должны принять меры.

Что нужно сделать, чтобы защитить жесткий диск от сбоя?

Выше приведены некоторые типичные признаки отказа жесткого диска. А иногда сбой жесткого диска также может произойти в любой момент без предупреждения. Даже если ваш жесткий диск не выйдет из строя полностью, он может повредить часть ваших данных. Итак, что вы должны сделать, чтобы защитить жесткий диск от сбоя?

Лучше всего сделать резервную копию жесткого диска или заменить его на исправный жесткий диск до того, как произойдет настоящий сбой. Для быстрого резервного копирования всего на жестком диске рекомендуется использовать профессиональное программное обеспечение для клонирования дисков MiniTool Partition Wizard Free Edition.

Шаг 1. Загрузите бесплатную версию MiniTool Partition Wizard, нажав следующую кнопку. Установите его на свой компьютер и запустите, чтобы получить основной интерфейс.

Скачать бесплатно

Шаг 2. Затем выберите неисправный жесткий диск и выберите Копировать диск с левой панели действий.

Шаг 3. Выберите диск, на который следует скопировать исходное содержимое, и нажмите Далее . И нажмите Да во всплывающем окне, чтобы продолжить.

Примечание: Все данные на целевом диске будут уничтожены, поэтому убедитесь, что на диске нет важных файлов или вы заранее сделали резервные копии.

Шаг 4. Просмотрите изменения, которые вы собираетесь внести на целевой диск. Вы также можете изменить размер раздела, перетащив рукоятку или введя конкретное число напрямую. Затем нажмите Далее для продолжения.

Шаг 5. На этой странице MiniTool Partition Wizard расскажет вам, как загрузиться с целевых жестких дисков, если вы клонируете системный диск. Затем нажмите Готово .

Шаг 6. Наконец, вам нужно нажать Применить , чтобы разрешить ожидающие операции.

«С помощью этого замечательного программного обеспечения для клонирования дисков я успешно заменил свой неисправный жесткий диск на новый без потери данных. Очень удобный инструмент! Люди, которые хотят сделать резервную копию или заменить диск без потери данных, могут загрузить его.»Нажмите, чтобы Твитнуть

Заключение

Прочитав перечисленные выше типичные признаки неисправности жесткого диска, вы, возможно, узнали, как определить неисправность жесткого диска. Если вы обнаружите, что ваш жесткий диск выходит из строя, вам лучше немедленно заменить его на исправный с помощью бесплатного программного обеспечения для клонирования дисков.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как узнать, не работает ли жесткий диск, или как скопировать диск с помощью мастера создания разделов MiniTool, вы можете оставить сообщение в следующей зоне комментариев, и мы ответим как можно скорее. Если вам нужна помощь при использовании программного обеспечения MiniTool, вы можете связаться с нами через [email protected].

Что вызывает отказ жесткого диска?

Отказ жесткого диска может быть вызван проблемами с питанием, поврежденной прошивкой, аппаратным сбоем, перегревом, физическим повреждением, вызванным человеческим фактором, повреждением водой и другими непредвиденными происшествиями.

Как устранить сбой жесткого диска?

Вы можете запустить CHKDSK в Windows 10, чтобы исправить ошибки жесткого диска. Если CHKDSK не помогает, вы можете подключить жесткий диск к другому компьютеру. Если жесткий диск по-прежнему не работает, возможно, вам придется заменить неисправный жесткий диск на новый.

Как узнать, не работает ли мой жесткий диск с Windows 10?

Если ваш компьютер с Windows 10 часто зависает или дает сбой, требует слишком много времени для доступа к папкам и файлам, издает странный звук во время работы, это указывает на неисправность жесткого диска. Кроме того, если базовый S.M.A.R.T. состояние Bad, Caution или Unknown при использовании команды wmic для получения состояния диска указывает на неизбежный сбой жесткого диска.

Сколько времени требуется, чтобы жесткий диск вышел из строя?

Согласно опросу компании BackBlaze, занимающейся онлайн-резервным копированием, срок службы 90% жестких дисков составляет три года, а 80% — четыре года. Если жесткий диск в вашем компьютере хорошо защищен, он также может прослужить до 5 или 6 лет. Кроме того, частота отказов зависит от разных марок жестких дисков.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Линкедин
  • Реддит

Причины выхода из строя жесткого диска — CPR компьютера

Сегодня компьютеры стали частью нашей повседневной жизни; от хранения изображений до облегчения онлайн-общения, они прошли долгий путь от машин, которые использовали электронные лампы для схемотехники, до устройств, основанных на искусственном интеллекте. Тем не менее, даже после нескольких этапов разработки, нынешнее поколение компьютеров все еще имеет уязвимые компоненты, одним из которых являются жесткие диски.

Основным результатом сбоя жесткого диска является то, что данные на диске остаются недоступными. В большинстве случаев неправильное обращение часто приводит к потере данных, поэтому первым шагом на пути к восстановлению данных должно стать обращение к профессионалу для устранения проблемы и получения доступа к масштабу потери. Эксперты могут получить данные практически по всем видам аварий, если они вызваны вовремя. Давайте разберемся с некоторыми основами технической поддержки ПК, быстро и просто узнав о типах сбоев жесткого диска.

Типы сбоев жесткого диска
Жесткие диски выходят из строя по разным причинам. Одной из наиболее распространенных проблем с неисправностью жесткого диска является сломанная головка, которая издает постоянный щелкающий звук, когда кто-то загружает систему. Кроме того, существуют логические ошибки, такие как перегрев системы или атака вредоносного ПО, которые делают загрузочную систему бесполезной.

Физический сбой
Проще говоря, когда жесткий диск любого компьютера перестает работать из-за неисправности самого жесткого диска, мы называем это физическим сбоем. Обычно это не причиняет вреда хранимым данным, а только делает их недоступными. Эксперт по извлечению данных может легко восстановить данные и перенести их на другой жесткий диск.

Сбой жесткого диска обычно не происходит внезапно. Жесткие диски со временем выходят из строя и выдают предварительную индикацию, издавая много шума во время загрузки. Вы должны серьезно отнестись к этим первым признакам и немедленно выбрать профилактические меры. Много раз подобные звуки могут быть обнаружены из-за сломанной головки, и если вы позволите им продолжаться, это может повредить поверхность жесткого диска до такой степени, что извлечение данных станет невозможным. Таким образом, надлежащая проверка экспертом технической поддержки ПК может сэкономить много ценных данных.

Логический сбой
Если жесткий диск выходит из строя по логическим причинам, вы не можете загрузить операционную систему компьютера, даже если его жесткий диск работает нормально. Это может быть связано с программным сбоем, вирусной атакой или конфликтами между различными системными драйверами. Вероятно, самой большой проблемой, связанной с логическим сбоем, является вред, который он может причинить данным. Например, неприятная компьютерная вирусная атака может полностью стереть данные с жесткого диска и привести к сбою операционной системы в течение нескольких секунд.

Причины сбоя жесткого диска

Вот несколько основных причин сбоя жесткого диска.

Ошибки жесткого диска
Проблемы, с которыми вы можете столкнуться при работе с жестким диском, могут быть как логическими, так и физическими. Существует множество факторов, которые приводят к аварии. Плохой сектор, логическая ошибка в мастер-таблице файлов или сломанный считыватель жесткого диска могут привести к сбою жесткого диска. Этот тип сбоев повреждает части жесткого диска, и вы можете спасти ситуацию, купив новый жесткий диск и перенеся содержимое на новый. Эти ошибки обычно не влияют на данные внутри диска. Специалисты по ПК, доступные локально, например, в Форт-Уэрте, знают свою работу и могут восстанавливать данные так, как будто сбоя никогда не было.

Вредоносные программы и вирусы
Вредоносные программы и вирусы — это внешние программы, предназначенные для причинения вреда. Они либо крадут информацию, либо приводят к сбою ПК, атакуя важные системные файлы. Существует множество руткит-вирусов, которые становятся активными сразу после запуска системы и повреждают систему на уровне BIOS.

Перегрев процессора
Жесткие диски, как и все машины, во время работы выделяют много тепла. Вентиляторы ЦП, установленные в установке, предназначены для уменьшения этого тепла, но иногда из-за неисправных вентиляторов или неправильной вентиляции происходит перегрев ЦП. В результате он отключается без какого-либо предупреждения и может нанести непоправимый ущерб жесткому диску, что в конечном итоге может привести к его сбою.

Перебои в подаче питания
ПК с перебоями в подаче электроэнергии часто перезагружаются случайным образом, особенно если ИБП неизвестен. Это снова очень вредно для жесткого диска. В долгосрочной перспективе частые перепады напряжения часто приводят к поломке жесткого диска.

Предотвращение сбоя жесткого диска
Вы можете легко предотвратить сбои жесткого диска, устраняя причины, которые их вызывают.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.