Вортекс тинго кто производитель: Vortex tingo производитель страна

Содержание

Vortex Tingo — описание модели

История создания Vortex Tingo

Несмотря на название «Vortex», модель плоть от плоти китайский Chery Tiggo, точнее его лицензионная копия. Ситуация усложняется тем, что сами китайцы в свое время скопировали дизайн модели Tiggo с кроссовера Toyota RAV4 второго поколения.

Сходство Chery Tiggo и японского бестселлера очевидны. Но имеются и различия. В частности изменен передок автомобиля и оптика. Кроме того, для упрощения и удешевления производства, Tiggo лишен боковых подштамповок на дверях и чехле запасного колеса. А в остальном издалека отличить китайский кроссовер от прообраза очень трудно.

Интерьер также скопирован с Toyota RAV4, с той лишь разницей, что дизайн панели приборов позаимствован, скорее всего, у Mitsubishi.

Производство Chery Tiggo стартовало в 2005 году в Китае. Несмотря на высокий спрос на внутреннем рынке Поднебесной, часть автомобилей компания отправляла на экспорт. Одним из самых приоритетных рынков, помимо США, была Россия.

Уже в 2006 году на нашем рынке было реализовано 1223 кроссовера Chery Tiggo. Большая часть из них была собрана на заводе «Автотор» в Калининграде. А в 2008 году сборка лицензионного Chery Tiggo, под собственным брендом «Vortex» была налажена на заводе ТагАЗ.

В 2012 году китайцы провели рестайлинг модели. Автомобиль получил иное оформление передка и головной оптики. Помимо этого заметно преобразился интерьер и улучшились материалы отделки. В гамме ТагАЗа этот автомобиль получил название Vortex Tingo FL.

 

Технические особенности Vortex Tingo

Chery Tiggo, в отличии от «прародителя» — Toyota RAV4, выпускался не только в полноприводном варианте, но и с приводом лишь на переднюю ось. Трансмиссия на выбор предлагалась либо пятиступенчатая механика, либо работизированная КПП. Кроме того, на Tiggo ставились четыре бензиновых двигателя объемом от 1,6 до 2,4 литра.

Но Voretx Tingo лишен всего этого многообразия. Покупателям доступен лишь бензиновый мотор объемом 1,8 литра, мощностью 132 л. с. Интересно, что этот двигатель лицензионный, разработки австрийской компании Acteco.

Коробка передач, как и на Chery Tiggo — на выбор: механика или «робот». А вот привод Vortex Tingo только на передние колеса. Полноприводной модификации не предлагается.

 

Плюсы и минусы Vortex Tingo в сравнении с одноклассниками

Самое главное преимущество Vortex Tingo перед конкурентами – это цена и богатая базовая комплектация, чем не может похвастаться ни один автомобиль ведущих мировых брендов в этом ценовом диапазоне.

При сравнительно невысокой цене автомобиль подкупает внушительным списком опций уже в базовой комплектации. Это и литые диски, и гидроусилитель рулевого управления, и кондиционер, и подушки безопасности. А в топовых версиях присутствовали, например, люк, CD-чейнджер, отделка салона кожей. Автомобиль мог быть как полноприводным, так и переднеприводным.

Впрочем, на этом преимущества автомобиля заканчиваются. Первое, с чем сталкиваются владельцы этих машин – это низкое качество автомобиля. Чаще всего проблемы возникают с электрикой. Не меньше хлопот доставляет подвеска автомобиля и сцепление. Но находчивые владельцы Vortex Tingo выходят из положения, заменяя китайские запчасти аналогами от японских и европейских производителей.

К слову сказать, комплектующие из Поднебесной довольно дороги. И, несмотря на то, что автомобиль уже давно присутствует на российском рынке, с некоторыми запчастями до сих пор возникают проблемы. Их приходится заказывать и ждать по 2-3 недели.

Помимо этого довольно слабо развита сервисная сеть. Но благодаря тому, что модель довольно проста по конструкции, ее ремонт под силу и гаражным мастерам. Но, судя по отзывам владельцев Vortex Tingo, качество автомобиля со временем улучшается.

По части ездового комфорта автомобиль довольно неплох, но не более того. Один из серьезных минусов Vortex Tingo и Tingo FL – плохая шумоизоляция. Владельцам этого автомобиля приходится либо мириться с этим недостатком либо делать недешевую шумо- виброизоляцию салона.

Еще один серьезный недостаток автомобиля – крайне низкая пассивная безопасность. Ряд независимых краш-тестов показал, что Chery Tiggo (Vortex Tingo) попросту провалил их. При ударе, по методике EuroNCAP, кузов китайского кроссовера сминается, будто сделанный из картона.

В ходе проведенных краш-тестов выяснилось, что подушки безопасности, входящие в базовую комплектацию автомобиля, раскрываются слишком поздно и приносят больше вреда, чем пользы. Кроме того, выяснилось, что в реальных авариях они очень часто попросту не срабатывают.

Несмотря на то, что автомобиль изначально ощутимо дешевле конкурентов, с возрастом он серьезно теряет в цене. Продать подержанный Vortex Tingo задача не из легких и процесс, порою, затягивается на долгие месяцы.

 

Интересные факты о Vortex Tingo

Параллельно с Vortex Tingo, в России продается и Chery Tiggo. Причем «оригинал» в аналогичной комплектации стоит примерно на 5% дороже собрата из Таганрога.

Помимо механической пятиступенчатой коробки передач, покупателям Vortex Tingo предлагается роботизированная. Притом, что этот тип трансмиссии стал появляться на автомобилях ведущих мировых производителей совсем недавно.

Кстати, китайские производители, начинали свою экспансию не только в Россию, но и на рынки Старого Света. Но после нескольких провальных краш-тестов, европейцы попросту запретили продажи автомобилей из Поднебесной на своем рынке. А вот в России сертификат от Росстандарта эти автомобили получили без проблем.

 

Цифры и награды

По результатам продаж 2012 года в России было реализовано более 5000 автомобилей Vortex. При этом более половины продаж пришлись на Tingo.

Тинго Вортекс 2019 года — отзывы, технические характеристики, тест драйв

Vortex Tingo FL именно такую приставку получил обновленный в 2012 году, совместный проект россиян и китайцев, под названием Тагаз Вортекс Тинго. Автомобиль к сожалению на данный момент не выпускается, и с 2014 года такие машина можно найти только на вторичном рынке.

Чем именно привлекателен Тагаз Вортекс Тинго, узнаем благодаря Вортекс Тинго обзор.  Разберемся, что собой представляют технические характеристики таганрогского Vortex Tingo, а также обратим внимание на некоторые отзывы про Вортекс Тинго. Также в конце статьи вы отыщите тест драйв с видео о Вортекс Тинго.

Экстерьер

Внешность рестайлингового кроссовера привлекательная, вполне современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных машин. Но, тем не менее, автомобиль не сумел удержаться на конвейере долго.

Передок Тагаз Вортекс Тинго демонстрирует в какой-то мере даже агрессивную сущность, благодаря не обычным фарам с удлиненной базой. Решетка радиатора в фирменном стиле, подчеркнутая небольшой линией имитирующей хром.

Бампер получился монолитным, с четко выделенными зонами. Для противотуманок по сравнению с предшественником практически ничего не поменялось.

Силуэт классический для таких средне размерных кроссоверов, с немного выделенными колесными арками и легкими выштамповками на боковинах дверей. Рейлинги придают уверенности и зрелости.

Для кормы характерен японский стиль, идентичное строение и оформление, как у Сузуки. Возможно, главные элементы дизайна и были скопированы именно оттуда. В принципе смотрится добротно, уверенности добавляет запасное колесо, кстати, обзорность из-за него не страдает. 

Интерьер

По сравнению со своим прямым предшественником – Тагаз Vortex Tingo, нынешняя генерация, точней рестайлинг Vortex Tingo FL имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль преобразилась просто невероятно, здесь абсолютно новая рулевая колонка, с модным трехспицевым сечением, даже есть несколько клавиш, что уже «выносит» руль к уровню мультифункциональных. Оснащение панели спидометра в современном ключе, с двумя подсвеченными «колодцами» и большим бортовым компьютером, открывающем всю основную информацию.

Центральная консоль получила штатную магнитолу, с вполне адекватным управлением и настройками. Сверху разместили, пару дефлекторов, снизу удалось «прописать» три «шайбы» для управления климатом. Все достаточно функционально и при этом визуально подчеркнуто характерной полосой под хром, опоясывая весь контур консоли.

Сиденья адекватные, с хорошей боковой поддержкой. Имеется два плотных валика, которые сдерживают водителя и пассажира на местах. Подушка получила также новую структуру, с более продуманным профилем. Сзади уместятся даже трое седоков, дискомфорта не доставляет и слегка выпирающий центральный тоннель.

Багажный отдел практически не преобразился от предшествующей модели, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет благодаря сложенным задним сиденьям, которые позволят повысить до 840 литров пространство под загрузку. Кстати, благодаря обновлению существенно улучшилась геометрия салона, от чего и багажный отсек расширился.

Технические показатели

Технические характеристики у Вортекс Тинго обновления не дождались, по-прежнему щеголяет с единственным бензиновым агрегатом, для которого даже как таковой тюнинг пакет не доступен. Рабочий объем «атмосферника» сохранился на уровне 1,8 л. способный генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момента.

В принципе мотор не плохой, кстати, это не отечественный агрегат, а позаимствованный от Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если и потребуется провести ремонт, запчасти Вортекс Тигго найти не проблема. Для модификации Тинго концерна Вортекс Тагаз к двигателю предпочли адаптировать две коробки, это классическая «механика» пятиступка и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, дуэт набора не было даже в качестве опции. Несмотря на добротные показатели мотора, его мощности хватает едва, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров при смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 л. Кстати, если обратить внимание на отзывы Vortex Tingo, то почти каждый владелец подтверждает, что мотор не плохой, ресурсный и производительный.

У Vortex рестайлинговый Tingo технические характеристики подвески получили от предшественника. Это стандартная база на переднем приводе, строение подвески спереди оформлено через МакФерсон, сзади «много рычажка», показавшая вполне достойную работу на отечественных дорогах.

В плане электроники Вортекс Тинго ФЛ даже в 2019 году щеголяет с парочкой помощников для тормозной системы, обеспечивающие надежную поддержку водителю. Кроме того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватным обратным ответом, избавившись от проблем, возникающих с предшественником.

Комплектации и цены

Цена Тагаз Вортекс Тинго 2019 года зависит насколько сохранился автомобиль, от его состояния. Ведь, как уже говорилось, в 2014 году прекратился выпуск этих моделей. В принципе даже приобретя немного изношенный автомобиль провести для Вортекс Тинго ремонт своими руками или обратившись в сервис не проблема, тем более, что стоимость комплектующих сравнительно не большая.

Для Tagaz Vortex Tingo всего было представлено несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно найти, как «базу» так и «Топ». Учитывая б/у состояние, наиболее оптимально приобретать максимальный «фарш», ведь стоимость значительно не отличается.

Итак, основное описание «базы» Vortex Tingo FL включало такой перечень оборудования и оснащения: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, усилитель руля, литье, подогрев кресел, кондиционер, электра «весла», штатную аудио подготовку, привод и обогрев зеркал.

Как уже говорилось приобрести новый Vortex модификации Tingo сейчас не возможно. При выборе на вторичном рынке vortex tingo читайте отзывы, о слабых местах, на что обращать внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

Отзывы

Отзывы владельцев представлены в скриншотах ниже.

Видео

Багажники на крышу автомобиля ТагАЗ Vortex Tingo

Багажники на крышу автомобиля ТагАЗ Vortex Tingo

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу ТагАЗ Вортекс Тинго от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами. Успейте…   читать подробнее

В нашем интернет-магазине вы можете купить красивый и надежный багажник на крышу ТагАЗ Вортекс Тинго от ведущих производителей. К вашей машине идеально подойдет любая модель из данного раздела. Это дооборудование различается только максимальной нагрузкой и эстетическими свойствами.

Успейте заказать багажник на крышу TagaZ Vortex Tingo по лучшей цене онлайн или по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45. Для вас также доступна горячая линия: 8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1

Сортировка:

Выберите…

Багажник на рейлинги LUX Классик для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2022 (Аэро-классик дуги шириной 53 мм). Артикул 842525

4745₽

В наличии: 66

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

842525

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Нет

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги LUX Классик для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2022 (Прямоугольные дуги).

Артикул 842556

3820₽

В наличии: 15

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

842556

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Сталь

Цвет

Черный

Длина дуг

120 см

Замок

Нет

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги LUX Элегант для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2022 (Аэро-трэвэл дуги шириной 82 мм). Артикул 846226

7750₽

В наличии: 8

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

846226

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги LUX Элегант для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2022 (Аэро-классик дуги шириной 53 мм).

Артикул 842617

6465₽

В наличии: 11

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

842617

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги LUX БЭЛТ для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Аэро-классик дуги). Артикул 844000

7815₽

В наличии: 3

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

844000

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

80 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

На рейлинги с просветом

Багажник на рейлинги INTER Titan для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Прямоугольные дуги) (с замком).

Артикул 5522-1002

3760₽

В наличии: 7

Артикул

5522-1002

Бренд:

Производитель:

Интер (Россия)

Материал

Сталь

Цвет

Черный

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 30 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги INTER Titan для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Аэродинамические дуги) (с замком). Артикул 5522-1005

4860₽

В наличии: 7

Артикул

5522-1005

Бренд:

Производитель:

Интер (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 55 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги INTER Titan для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Аэродинамические дуги).

Артикул 5521-1005

4350₽

В наличии: 7

Артикул

5521-1005

Бренд:

Производитель:

Интер (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Нет

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 55 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги INTER Titan для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Аэро-крыло дуги). Артикул 5521-1205

5150₽

В наличии: 7

Артикул

5521-1205

Бренд:

Производитель:

Интер (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Нет

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-крыло дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги LUX Элегант для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2022 (Прямоугольные дуги).

Артикул 842648

5545₽

В наличии: 10

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

842648

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Сталь

Цвет

Черный

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги INTER Titan для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Аэро-крыло дуги) (с замком). Артикул 5522-1205

5710₽

В наличии: 7

Артикул

5522-1205

Бренд:

Производитель:

Интер (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-крыло дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги INTER Titan для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Прямоугольные дуги).

Артикул 5521-1002

3360₽

В наличии: 7

Артикул

5521-1002

Бренд:

Производитель:

Интер (Россия)

Материал

Сталь

Цвет

Черный

Длина дуг

120 см

Замок

Нет

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 30 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Багажник на рейлинги LUX БЭЛТ для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Прямоугольные дуги). Артикул 844024

6840₽

Нет в наличии

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

844024

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Сталь

Цвет

Черный

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Максимальная нагрузка

80 кг

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги с просветом

Багажник на рейлинги LUX БЭЛТ для ТагАЗ Vortex Tingo 2010-2013 (Аэро-трэвэл дуги шириной 82 мм).

Артикул 846158

8895₽

Нет в наличии

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

846158

Бренд:

Производитель:

Омега-Фаворит (Россия)

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Замок

Есть

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

80 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Тинго Вортекс (Vortex Tingo) 2021

Vortex Tingo FL именно такую приставку получил обновленный в 2012 году, совместный проект россиян и китайцев, под названием Тагаз Вортекс Тинго. Автомобиль к сожалению на данный момент не выпускается, и с 2014 года такие машина можно найти только на вторичном рынке.

Чем именно привлекателен Тагаз Вортекс Тинго, узнаем благодаря Вортекс Тинго обзор. Разберемся, что собой представляют технические характеристики таганрогского Vortex Tingo, а также обратим внимание на некоторые отзывы про Вортекс Тинго. Также в конце статьи вы отыщите тест драйв с видео о Вортекс Тинго.

Экстерьер

Внешность рестайлингового кроссовера привлекательная, вполне современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных машин. Но, тем не менее, автомобиль не сумел удержаться на конвейере долго.

Передок Тагаз Вортекс Тинго демонстрирует в какой-то мере даже агрессивную сущность, благодаря не обычным фарам с удлиненной базой. Решетка радиатора в фирменном стиле, подчеркнутая небольшой линией имитирующей хром.

Бампер получился монолитным, с четко выделенными зонами. Для противотуманок по сравнению с предшественником практически ничего не поменялось.

Силуэт классический для таких средне размерных кроссоверов, с немного выделенными колесными арками и легкими выштамповками на боковинах дверей. Рейлинги придают уверенности и зрелости.

Для кормы характерен японский стиль, идентичное строение и оформление, как у Сузуки. Возможно, главные элементы дизайна и были скопированы именно оттуда. В принципе смотрится добротно, уверенности добавляет запасное колесо, кстати, обзорность из-за него не страдает.

Токио-Пекин-Таганрог, поезд тронулся

Рассматривать все китайские автомобили, как ворованные или лицензионные скучно и неинтересно. И так все прекрасно понимают, что Чери Тигго, то есть Вортекс Тинго, это копия Toyota RAV4 и в этом для нас, как для потребителей, нет ничего плохого, а только хорошее. Во-первых, хотя бы таким образом можно купить современный автомобиль за полмиллиона в модной конфигурации «кроссовер». Во-вторых, автомобиль этот будет выглядеть практически так же, как и оригинал, только логотип на решетке другой. Могут быть некоторые технические огрехи, связанные со сборкой и с материалами, но все это нивелируется ценой. На 2015 год цена Vortex Tingo составляет 530 тысяч, плюс-минус за комплектацию.

Автомобиль появился на нашем рынке в 2010 году, и совсем неудивительно, что сторонники у него нашлись. Конструкция вполне современная, данные вписываются в пределы приличия, цена тем более. Все предпосылки рассматривать Vortex Tingo, как конкурента Калине Кросс, а может, даже Рено Сандеро. Будем объективны и пристально посмотрим на конструктивные особенности и на заявленные характеристики автомобиля.

Интерьер

По сравнению со своим прямым предшественником – Тагаз Vortex Tingo, нынешняя генерация, точней рестайлинг Vortex Tingo FL имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль преобразилась просто невероятно, здесь абсолютно новая рулевая колонка, с модным трехспицевым сечением, даже есть несколько клавиш, что уже «выносит» руль к уровню мультифункциональных. Оснащение панели спидометра в современном ключе, с двумя подсвеченными «колодцами» и большим бортовым компьютером, открывающем всю основную информацию.

Центральная консоль получила штатную магнитолу, с вполне адекватным управлением и настройками. Сверху разместили, пару дефлекторов, снизу удалось «прописать» три «шайбы» для управления климатом. Все достаточно функционально и при этом визуально подчеркнуто характерной полосой под хром, опоясывая весь контур консоли.

Сиденья адекватные, с хорошей боковой поддержкой. Имеется два плотных валика, которые сдерживают водителя и пассажира на местах. Подушка получила также новую структуру, с более продуманным профилем. Сзади уместятся даже трое седоков, дискомфорта не доставляет и слегка выпирающий центральный тоннель.

Багажный отдел практически не преобразился от предшествующей модели, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет благодаря сложенным задним сиденьям, которые позволят повысить до 840 литров пространство под загрузку. Кстати, благодаря обновлению существенно улучшилась геометрия салона, от чего и багажный отсек расширился.

ТаГАЗ Vortex Tingo. Отзывы владельцев о кроссовере

Автомобиль покупал совершенно новый, в автосалоне. За все время эксплуатации не испытал никаких проблем, даже успел прокатиться на Юг. Привлекательный салон, кондиционер, хорошего качества отделочные материалы, шум изоляция на высоком уровне. На мой взгляд Vortex Tingo более чем соответствует вложенным в него деньгам, уже не говоря о достойной комплектации.

Валерий З., г. Питер. Срок владения ТаГАЗ Vortex Tingo 10 месяцев.

До покупки Tingo катался на Шевроле Нива. Уде успел накатать более 10 тысяч километров и пока существенных замечании сделать не могу. В основном катаюсь по городу, порадовал расход – около 9 литров. Немного кажется шумноватым салон, но к нему постепенно привыкаешь. Комплектация более чем приемлемая, если соотносить ее с вложенными за данный агрегат денежными средствами. Иногда катается супруга – также довольна.

Александр М., г. Армавир. Срок владения ТаГАЗ Vortex Tingo 4 месяца.

Технические показатели

Технические характеристики у Вортекс Тинго обновления не дождались, по-прежнему щеголяет с единственным бензиновым агрегатом, для которого даже как таковой тюнинг пакет не доступен. Рабочий объем «атмосферника» сохранился на уровне 1,8 л. способный генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момента.

В принципе мотор не плохой, кстати, это не отечественный агрегат, а позаимствованный от Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если и потребуется провести ремонт, запчасти Вортекс Тигго найти не проблема. Для модификации Тинго концерна Вортекс Тагаз к двигателю предпочли адаптировать две коробки, это классическая «механика» пятиступка и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, дуэт набора не было даже в качестве опции. Несмотря на добротные показатели мотора, его мощности хватает едва, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров при смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 л. Кстати, если обратить внимание на отзывы Vortex Tingo, то почти каждый владелец подтверждает, что мотор не плохой, ресурсный и производительный.

У Vortex рестайлинговый Tingo технические характеристики подвески получили от предшественника. Это стандартная база на переднем приводе, строение подвески спереди оформлено через МакФерсон, сзади «много рычажка», показавшая вполне достойную работу на отечественных дорогах.

В плане электроники Вортекс Тинго ФЛ даже в 2021 году щеголяет с парочкой помощников для тормозной системы, обеспечивающие надежную поддержку водителю. Кроме того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватным обратным ответом, избавившись от проблем, возникающих с предшественником.

Двигатель, 92-й бензин и святая простота

Стратегия производителей выбрана очень правильно и прицел наведен точно в цель. Нашей публике нужен максимально постой и нетребовательный автомобиль, хоть как-то отвечающим современным требованиям, номинально хотя бы. В свете этого и был предложен один-единственный двигатель 2,0 литра, который работает на 92-м бензине и не кривится. Потому что это лицензионная копия отличного мотора Mitsubishi 4G64S4M, только с уменьшенным объемом, степенью сжатия и некоторыми несущественными упрощениями в конструкции.

Сам по себе двигатель работает на десятке моделей Мицубиси с конца 80-х, на полусотне моделей машин из КНР, поэтому к нему никаких претензий теоретически быть не должно. Он надежный, его не коробит от 92-го, главное, лить качественное масло, а при ремонте железо устанавливать японское или корейское. С 2012года на автомобиль по каким-то причинам стали устанавливать 1,8 литровый мотор Астесо, который разработан австрийской компанией AVL. Двигатель тоже показал себя вполне конкурентоспособным и довольно мощным. Переднеприводный кроссовер имеет мощность 132 силы, при том, что крутящий момент в пике на 4000 об/мин составляет 160 Нм. Не так уж и плохо для маленького и недорогого китайца.

Комплектации и цены

Цена Тагаз Вортекс Тинго 2021 года зависит насколько сохранился автомобиль, от его состояния. Ведь, как уже говорилось, в 2014 году прекратился выпуск этих моделей. В принципе даже приобретя немного изношенный автомобиль провести для Вортекс Тинго ремонт своими руками или обратившись в сервис не проблема, тем более, что стоимость комплектующих сравнительно не большая.

Для Tagaz Vortex Tingo всего было представлено несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно найти, как «базу» так и «Топ». Учитывая б/у состояние, наиболее оптимально приобретать максимальный «фарш», ведь стоимость значительно не отличается.

Итак, основное описание «базы» Vortex Tingo FL включало такой перечень оборудования и оснащения: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, усилитель руля, литье, подогрев кресел, кондиционер, электра «весла», штатную аудио подготовку, привод и обогрев зеркал.

Как уже говорилось приобрести новый Vortex модификации Tingo сейчас не возможно. При выборе на вторичном рынке vortex tingo читайте отзывы, о слабых местах, на что обращать внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

Трансмиссии и ремонт своими руками

Коробки всего две. Это пятиступенчатая механика, которая тоже досталась от Мицубиси и французский автомат QR425, который доживал свой век на Ситроенах и Пежо в 90-х годах прошлого века. Коробка работает прилично, но больно капризная. особенно она не переносит низких температур, плохого масла и низкого его уровня. Есть альтернатива в виде автомата от Мицубиси. По параметрам они схожи, поэтому их зачастую даже не объявляют. Но Мицубиси надежнее и не так болезненно реагирует на непрогретую муфту, как француз.

КПП имеют свои недостатки, но исправить их своими руками довольно сложно, поскольку для этого требуется определенная база знаний. На сервисах есть спецы именно по этим часто встречающимся коробкам, так что они могут ремонтировать их с закрытыми глазами, и даже не зная о том, с какой машины агрегат снят, с Мицубиси, Ситроена или Джили. В обслуживании автомобиль довольно прост и не заставляет нервничать, но нужно учитывать, что если есть желание добиться от автомобиля стабильной работы, регламент обслуживания желательно сокращать в половину. Что поделаешь, это Вортекс Тинго Технические характеристики мы на всякий случай привели в таблице.

характеристика, конструкция, особенности, обслуживание, ремонт, тюнинг

Содержание

  • Технические характеристики и конструкция
  • Обслуживание
  • Неисправности и ремонт
  • Вывод

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) — автосборочное предприятие, расположенное в городе Таганроге (Ростовская область России).

Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод».

Технические характеристики и конструкция

Tagaz Tingo — российский кроссовер, выпускаемый ТагАЗом, который является точной копией Chery Tiggo. На это транспортное средство устанавливались двигатели с маркировкой 4G64 от Митсубиси и SQR484F от Чери. Остальные моторы на отечественном рынке представлен не был.

Tagaz Tingo.

Технические характеристики мотора 4G64:

Наименование

Характеристики

Производитель

Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co Ltd
Shiga Plant

Марка мотора

4G64

Объём

2.4 литра (2351 см куб)

Впрыск

Инжектор

Мощность

112-150 л.с.

Диаметр цилиндра

86. 5 мм

Количество цилиндров

4

Количество клапанов

8-16

Расход топлива

8.8 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме

Масло для мотора

5W-30
5W-40
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
15W-40
15W-50

Ресурс

400+ тыс. км

Применяемость, кроме Tagaz Tingo

Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Galant
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi RVR/Space Runner
Hyundai Sonata
Kia Sorento
Mitsubishi Chariot/Space Wagon
Mitsubishi Delica
Mitsubishi L200/Triton
Mitsubishi Magna
Mitsubishi Sapporo
Mitsubishi Starion
Mitsubishi Tredia

Mitsubishi Zinger
Brilliance BS6
Chery V5
Chrysler Sebring
Dodge Colt Vista/Eagle Vista Wagon
Dodge Ram 50
Dodge Stratus
Great Wall Hover
Hyundai Grandeur

SQR484F

Мотор SQR484F под капотом Tagaz Tingo.

Наименование

Характеристики

Производитель

Chery

Марка мотора

SQR484F

Объём

1.6 литра (1971 см куб)

Впрыск

Инжектор

Мощность

136 л.с.

Количество цилиндров

4

Количество клапанов

16

Расход топлива

8.4 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме

Масло для мотора

5W-20
5W-30
10W-40

Ресурс

250+ тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание силового агрегата 4G64 от Митсубиси и SQR484F от Чери проводится стандартно. Межсервисный интервал, согласно норм завода изготовителя, составляет 15 000 км. Для сохранения ресурса мотора рекомендуется проводить процедуру замены масла и фильтра каждые 10 000 км пробега.

Двигатель Tagaz Tingo.

Неисправности и ремонт

Как и все силовые агрегаты, 4G64 от Митсубиси и SQR484F от Чери имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:

  • Балансировочные валы. Недостаточная смазка может привести к заклиниванию валов, а соответственно оборвёт ремень ГРМ. Да здравствует ремонт головки. Рекомендуется заливать только качественное моторное масло и вовремя проводить техническое обслуживание.
  • Вибрация мотора. Это значит, что износилась подушка мотора.
  • Плавает холостой. В этом случае проблема может возникнуть в одном из узлов: форсунки, датчик температуры, грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода.

Вывод

Двигатель Tagaz Tingo — это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Mitsubishi Motors. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 10000 км.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Тагаз Вортекс Тинго Кто производитель. Vortex Tingo

Автозавод в Таганроге по договору с китайским концерном Chery успешно выпускает местный тагазовский внедорожник Vortex Tingo, очень похожий на Chery Tiggo. Этот практичный автомобиль отличается динамичностью и отлично подходит для передвижения в любых условиях: как по городу, так и . Тагаз Вортекс Тинго – автомобиль с привлекательным дизайном, лаконичным современным салоном, хорошим оснащением. Первое, на что обращаешь внимание, глядя на этот кроссовер – большое количество опций: электростеклоподъемники, подогрев зеркал, подушки безопасности, кондиционер, кожаный салон и многое другое. И все это всего за полмиллиона рублей.

Внешний вид Тагаз Вортекс Тинго

Новый внедорожник был представлен в 2012 году. В Пекине все автолюбители смогли увидеть новое творение Таганрогского автозавода, на котором раньше собирали знаменитый китайский внедорожник CHERY TIGGO. Тагаз Vortex Tingo получил новую внешность и салон, а вот в технических характеристиках находки нет – привычный передний привод с 1,8-литровым мотором.

Экстерьер Тагаз Вортекс Тинго

Большинство изменений в Тагаз Вортекс Тинго коснулись передней части автомобиля. Фары головного света стали меньше, а их сложная геометрическая форма сделала образ лаконичным и строгим. Все комплектации, кроме базовой, оснащены светодиодными лентами в переднем освещении. Решетка радиатора также была уменьшена, украшена хромированной вставкой, выполненной в виде чаши, а внутри нее логотип V — Vortex.

Выделен за счет рельефных линий и брандмауэров, обрезан. Круглые противотуманные фары расположены на контрастных черных вставках. Не менее стильно на бампере смотрится мощный двухуровневый воздухозаборник. На склоне капота видны рельефные волны.

Внешние линии и пропорции знакомы Chery Tiggo: высокая и плавная линия крыши, классический кузов, расширенные колесные арки, аккуратная корма. С обратной стороны новый бампер. Нижние дополнительные стоп-сигналы выполнены прямоугольной формы, их крупный размер обеспечивает лучшую информативность, верхний повторитель «стоп» находится сразу над стеклом пятой двери в аккуратном спойлере. Плюс светодиодные лампы в подсветке. Все это значительно освежило кузов Vortex Tingo и сделало автомобиль более стильным.

Tagaz Vortex Tingo предлагается в различных цветовых решениях. Все оттенки серии Metallic — синий, красный, зеленый, белый, серебристый, черный. Автомобиль может быть оснащен дополнительным оборудованием: защитой картера двигателя, металлическими порогами, никелированным «кенгурятником».

Интерьер Тагаз Вортекс Тинго

Проводя обзор ТаГАЗ Вортекс Тинго, как не упомянуть внутренний дизайн кроссовера? А это цифровой ЖК-дисплей с приятной глазу подсветкой, многофункциональный руль, центральная консоль, выполненная в строгой форме, которую выделяет эффектная окантовка под металл. Кнопки управления большие и удобные, на каждой дверце контейнер под пластиковую бутылку.

Сиденья переднего ряда правильной анатомической формы имеют увеличенные подушки, надежную боковую поддержку. В Тагаз Вортекс Тинго все выглядит элегантно и уместно: уровень сборки и оснащения салона, материалы отделки, хромированные вставки на центральной консоли и руле.

Видеообзор кроссовера Tagaz Vortex Tingo в программе Автодром:

Обзорность Tingos обеспечивают: отличная посадочная высота, впечатляющие зеркала заднего вида. Эти параметры намного лучше, чем у большинства седанов. Салон на пять мест, удобные кресла, большой и вместительный багажник. В джипе удобно сидеть за счет широких дверей. Рейлинги на крыше позволяют закрепить груз. Все устройства для управления автомобилем удобно понятны и интуитивно понятны. Особый интерес вызывает люксовая версия Vortex, в которой есть все, что должно быть у современного внедорожника.

Фарш Тагаз Вортекс Тинго

Технические характеристики Тагаз Вортекс Тинго практически не изменились. Это 1,8-литровый бензиновый двигатель, который имеет мощность 132 лошадиных сил. Преимуществом этого агрегата является топливо АИ-92. Его расход нельзя назвать большим: на сто километров Tingo сжигает около 9,2 литра.

Машина буквально «одним пальцем». Качество Tingo не уступает автомобилям ведущих европейских производителей. Все характеристики адаптированы для российских условий, что неудивительно – кроссовер производится в России. Независимая подвеска, дополненная стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Торможение обеспечивают: гидравлическая система и мощный вакуумный усилитель. Работает бесшумно.

Несмотря на наличие только переднего привода, Тагаз Вортекс Тинго отличается хорошей проходимостью. Тест-драйв Тагаз Вортекс Тинго показал, что высокий клиренс позволяет с легкостью проходить сложные участки дороги, преодолевать препятствия и бордюры.

Тагаз Вортекс Тинго.
Модель автомобиля: Тагаз Вортекс Тинго.
Страна производитель: Россия
Тип кузова: внедорожник
Количество мест: 5
Количество дверей: 5
Объем двигателя, куб. см: 1845
Мощность, л. п. / о. Мин.: 132/5750
Максимальная скорость, км/ч: 175
Разгон до 100 км/ч, с: 14
Тип привода: передний
КПП: 5мкп
Тип топлива: бензин АИ-92
Расход на 100 км: г. 9.2; Маршрут 7.5.
Длина, мм: 4390
Ширина, мм: 1765
Высота, мм: 1705
Клиренс, мм: 190
Размер шин: 215/65R16.
Габаритный вес, кг: 1465
Полная масса, кг: 1775
Объем топливного бака: 55

Комплектация Tagaz Vortex Tingo

Tagaz Vortex Tina предлагается в трех комплектациях:

  1. Comfort с механической коробкой передач на пять передач. Автолюбители оценят ABS, фронтальные подушки безопасности (2 шт.), мультифункциональный ЖК-дисплей, подогрев передних сидений, электрокар на боковых зеркалах, кондиционер, противотуманные фары, электростеклоподъемники, центральный замок с иммобилайзером, мультифункциональный руль и качественную аудиосистему. .
  2. LUX по двигателю и трансмиссии повторяет базовую комплектацию, из комплектации добавлены люк на крыше и задний парктроник.
  3. Comfort с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Цена Тагаз Вортекс Тинго зависит от комплектации и начинается от 560 000 руб. За самую продвинутую придется выложить 620 000 рублей.

Тагаз Вортекс Тинго – достоинства и недостатки

Тагаз Вортекс Тинго вызвал неоднозначную реакцию у российских автомобилистов. Одни называют это, другие беспощадно критикуют. Конечно, у Тинго есть достоинства и недостатки.

Плюсы Тагаз Вортекс Тинго:

  • вместительность отличный багажник, при необходимости складываются задние сиденья, после чего объем багажника увеличивается до 1365 литров;
  • хороший двигатель;
  • комфортабельных сидений с боковой поддержкой;
  • хороший клиренс;
  • даже в начальной комплектации много электроники;
  • две подушки безопасности;
  • качественная аудиосистема;
  • внешний современный вид.

Минусы:

  • плохо закрываются двери;
  • низкая шумоизоляция;
  • слабый двигатель;
  • некачественный пластик

В целом Тагаз Вортекс Тинго хороший автомобиль с относительно небольшим расходом топлива для поездок по городу и по загородной трассе.

Видео о том, как запустить двигатель Тагаз Вортекс Тинго при 20 градусах:

Резюме: Пожалуй Тагаз Вортекс Тинго вызывает некоторые нарекания как не слишком современный и не идеально собранный автомобиль. Но цена оправдывает все его качества. Тагаз Vortex Tingo – настоящий вихрь, взорвавший рынок внедорожников. За свою стоимость джип чуть ли не лучший вариант среди конкурентов. Этот современный отечественный кроссовер сочетает в себе стильный внешний вид с мощью внедорожника и высоким уровнем комфорта.

Если вы являетесь владельцем Тагаз Вортекс Тинго, не забудьте оставить свой отзыв. Ваше мнение для нас и наших посетителей очень важно.

Подробная Хар-ка Вихрь Тинго. В числе наиболее важных, на которые чаще всего обращает внимание. цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход Расход топлива в различных условиях: по городу трасса или смешанный, а так же массовая комплектация и комплектация . важнее габаритов. и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км В джентльменах или время потраченное на преодоление 402 метра. Трансмиссия автомат, механическая; Привод Задний передний или полный, а может и вообще переключаемый

Основные показатели Vortex Tingo 2011 Кроссовер Характеристика Vortex Tingo

При таком объеме двигателя в 1845 кубов приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не очень большим.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. Сколько? И стоимость относительно очень небольшая, цена Базовой версии Тинго 499900 рублей (на момент выхода на рынок). Будучи бюджетной машиной за такие деньги можно получить хорошую машинку пусть и простую без ряда и деревянных вставок в салоне или ксеноновых фар.

Возможны другие названия или опечатки:

Цена:

Вортекс Тинго / Вортекс Тинго

Tingo: Характеристики, тесты (тестрайв, краш), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (Тест/Тестрайв/Крастесте) Вортекс Тинго 2011. Цены, фото, тесты, тестрайв, краш, описание, отзывы Вортекс Тинго

Вортекс Тинго. В характеристике Вортекс Тинго 2011 представлена ​​информация о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, режущая масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максималка, разгон до 100 км в час) , расход топлива (расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанном, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии механическая или автомат и сколько передач в Тинго, количество передач может отсутствовать, передний и тип задней подвески размера шины. Тормоза Передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — Тип двигателя Количество цилиндров, их щель, рабочий объем двигателя V, номинальная мощность/крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных пакетов: Vortex Tingo 2011.

В других вкладках возможно также интересоваться тест, тестрайв/обзор, краш, видео Вортекс, отзывы владельцев о Вортекс Тинго (но надо отметить, что отзывы не оставляют специалистов и носят субъективный характер , хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Vortex.
В разделе Авто -> Дилеры Информация о дилерах, телефоны и описание салонов, Адреса дилеров Вортекс в России, Украине, Казахстане, СНГ, Адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Тинго и не сразу заметили что вам нужно: Смотрите во вкладках (параметры, обзор (Тестрив), Крастест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Vortex, новости Vortex, объявления Vortex) Также читайте отзывы (тестрайв/тест) можно найти у владельцев автомобилей Vortex.


Кроссовер с австрийским двигателем объемом 1,8 л мощностью 132 л.с., 5-ступенчатой ​​коробкой передач и исключительно передним приводом, что делает его пригодным для городских дорог, но не для серьезного испытания на бездорожье. Хотя ему под силу ездить по нашим Угабам благодаря клиренсу в 190 мм. Для сохранности днища в этом случае предлагается защита картера. Коробка передач поставлялась в двух вариантах: робот и механика. У автомобиля относительно небольшой расход бензина: 12 литров по городу и 7,6 по трассе. Предельная скорость машины на шоссе составляет 175 км/ч, при разгоне до сотни за 14 секунд. При переключении на эту функцию снижается чувствительность педали газа.

Vortex Tingo достаточно компактен: длина 4285 мм, ширина 1765 мм, высота 1705 мм и имеет большой объем багажника (520 литров), который дополнительно увеличивается за счет складывания задних сидений и увеличивается до 800. литров. Рейлинги на крыше позволяют перевозить крупногабаритные грузы.

Автомобиль выпускался в двух комплектациях: Комфорт и Люкс. Базовая комплектация «Комфорт» отличалась небольшим набором предложений, соответствующим доступной цене автомобиля, и включала в себя кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками, противотуманные фары, АБС, подогрев передних сидений и всего две подушки безопасности. Зато Vortex Tingo был оснащен компасом, барометром и высотомером, установленными в зеркале заднего вида. В комплект входит мультируль с гидравлическим агентом, который позволяет быстро менять настройки автомобиля. Vortex Tingo поставлялся с парковочным пакетом дроники.

Люксовая комплектация лишь превышала базу доступных опций и отличалась лишь люком и электроприводом боковых зеркал. Обивка салона осталась тканевой, а предохранительных элементов уже не стало.

После рестайлинга машина сильно изменилась, дизайн стал завершенным и подходящим для своего класса. Изменилось положение и размер фар, сзади появилось светодиодное освещение. Кроссовер стал суров, потеряв излишнюю плавность хода. Дизайн передней части больше гармонирует с образом мощного автомобиля, внешне напоминая Toyota RAV4. Под капотом все осталось без изменений. А вот версия с коробкой-роботом стала поставляться из комплектации Comfort вместо LUX и включала ЖК-экран и дополнительный стоп-сигнал сзади. Изменилась обивка салона, на которой грязь стала менее заметна. Улучшена подсветка приборной панели.

К преимуществам Vortex Tingo следует отнести хороший обзор для водителя, в том числе сзади, достигаемый большим зеркалом заднего вида. Удобную посадку водителя обеспечивают шесть вариантов направления регулировки сидения. В салоне достаточно места, чтобы с комфортом разместить пять человек.

Кроссовер оснащен независимой подвеской: спереди установлена ​​McPherson, пружинная, но неровности дороги заметно отдаются на руль и спины водителя и пассажиров. Шумоизоляция салона также вызывает нарекания. Но Tingo намного надежнее предыдущих автомобилей Vortex, но рекомендуется для поездок исключительно по ровному асфальту.

Одним из секретов популярности этого китайского автомобиля является явное внешнее сходство с японским кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения. Очевидно, китайцы именно этого и добивались, разрабатывая этот автомобиль: потенциальный покупатель, глядя на Chery Tiggo, вспомнит японский аналог и обязательно купит. И, судя по количеству автомобилей этой марки, бегающих по дорогам мира, этот восточный трюк работает хорошо. Отличить внешне китайский кроссовер от японца задача не из простых. Тот же профиль, те же размеры. Отличает Tiggo от RAV-4 только мощный капот, заходящий на решетку радиатора, головная оптика и еще несколько мелких деталей. Качество сборки на высоте: зазоры между деталями корпуса ровные, хотя и достаточно широкие. Внутри Tiggo также очень похож на RAV-4, хотя качество материалов отделки значительно ему уступает.

В России Chery Tiggo долгое время поставлялся исключительно вперед, и только в конце 2009 года появились экземпляры, оснащенные уссоставом, подключающим задние колеса при пробуксовке передних. К тому же владельцы этого автомобиля были вынуждены переключать передачи вручную, только в конце 2008 года появилась версия с четырехзонным «автоматом».

Самыми популярными двигателями для Chery Tiggo были (и остаются до сих пор) четырехцилиндровые бензиновые агрегаты мощностью 125 и 1292 л.с. и 2,4 л соответственно. Возрастающая популярность модели в нашей стране вынудила китайских автопроизводителей организовать сборку этого кроссовера сначала в Калининграде, а затем в Таганроге.

Таганрогский автомобильный завод образован в 1998 году в год празднования 300-летия города. За прошедшие годы завод сменил нескольких партнеров и сегодня автомобили выпускаются под брендами BYD и Hyundai. В собственности завода находятся марки «Тагаз» и «Вихрь».

Представляем копию китайского кроссовера Chery Tiggo, уже около года запущены планы по модернизации этого автомобиля. Результат этой работы был представлен на автосалоне в Пекине весной 2012 года.

Изменения коснулись практически всего автомобиля. По внешнему виду это, прежде всего, передняя часть, где появилась новая более изящная решетка радиатора, а фары, уменьшившись в размерах, приобрели более сложную геометрическую форму. За счет этого образ Vortex Tingo приобрел более строгий и законченный вид. Задняя часть после рестайлинга обзавелась новым бампером и дополнительными стоп-сигналами внизу. Автомобиль вырос в габаритах на 10,5 см и выглядит свежо и оригинально. Tagaz Vortex Tingo доступен в широкой цветовой гамме. Все цвета идут из серии Metallic. Это красный, черный, синий, зеленый, белый, «серебристый». На кузов завод дает внушительную гарантию – 5 лет или 500 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобили Tagaz Vortex Tingo предлагаются с большим выбором дополнительного оборудования: никелированный «кенгурятник», металлические пороги, защита картера двигателя.


Интерьер обновленного Tingo также отличается от Chery Tiggo. Стильный мультифункциональный руль, новая приборная панель с большим квадратным LCD-экраном посередине, увеличенные передние сиденья, с более выраженными опорами — лишь малый перечень обновлений. Улучшились материалы отделки, более современный блок управления стеклоподъемниками, магнитный ключ управления, «крутилка» кондиционера, обрели четкие ходы, улучшилась шумоизоляция салона. Качество сборки неплохое, но все же не безупречное. Частые люфты на пластиковых панелях, неравномерные зазоры между деталями.

Комплектация и цены на обновленный Тагаз Вортекс Тинго 2013 в России

Технические характеристики Тагаз Вортекс Тинго пока остались прежними: под капотом используется 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 132 л. с. Несомненное преимущество данного двигателя топливо — АИ 92. Расход тоже не большой, в среднем по милетному циклу Тинго потребляет около 9,2 литров в смешанном цикле.

Количество конфигураций не изменилось, и их по-прежнему три. Две версии — MT1 Comfort и MT2 LUX идут с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, третья — с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Раньше автомобильный мир был восхитительным и однозначным. Какие качества учитывались в первую очередь при выборе. Трио из разгона, мощности и максимальной скорости. У кого самый «жирный» двигатель, тому и отдается предпочтение. Сегодня все гораздо сложнее. Люди научились считать свои деньги. Теперь при выборе в первую очередь учитывается экологичность, затраты на безопасность и, конечно же, стоимость автомобиля. Да, Тагаз Вортекс Тинго, пожалуй, заслуживает некоторых упреков: И не слишком современный, и плохо собранный… Но низкая цена вполне оправдывает качество этого автомобиля, и скорее всего этот фактор окажет существенное влияние в пользу этого кроссовер.

С 2010 по 2014 год в Таганроге было собрано несколько удачных моделей Cherry. Китайские доноры оказались очень удачным направлением деятельности завода, создали ему дополнительную линию восстановления популярности. Машины получились достаточно качественными и презентабельными. Особой популярностью и повышенным интересом пользовалась модель Vortex Tingo Fl. Это копия Tigo, ставшая вполне удачной реинкарнацией удачного по всем параметрам кроссовера из Китая. Предлагаем вам подробный обзор и несколько интересных видеороликов, которые познакомят потенциальных покупателей с Тагаз Вортекс Тинго.

Несмотря на то, что страной производителем этого изначально китайского кроссовера является Россия, качество модели получилось впечатляющим. На тест-драйвах многие покупатели заметили даже некоторые положительные отличия российской сборки от восточной. Нет смысла в лишнем рассматривать фото Тинго, ведь этот автомобиль Вортекс хорошо известен внешностью донора. Красивый и привлекательный Вортекс Тинго Тагаз технические характеристики стоит рассмотреть подробнее.

Внешний вид — Красивые фото в отрыве от китайского донора

Если рассматривать автомобиль исключительно в сравнении с прототипом, то можно найти немного отличий. Поэтому чем больше мы будем говорить о Vortex Tingo как об аутентичной модели, тем больше отзывы владельцев подтверждают индивидуальные черты автомобиля. Кстати, одной из индивидуальных характеристик Tagaz Vortex Tingo можно назвать характер кроссовера. Среди важных дизайнерских особенностей, создающих впечатление об автомобиле, следует выделить аспекты:

  • визуальная цена модели явно завышена, что мотивирует покупателя на покупку транспорта;
  • страна производитель видна только по не слишком распространенному логотипу Vortex на решетке радиатора;
  • индивидуальность Tingo выражается и в салоне, не слишком просторном, но очень уютном;
  • Стремление к практичности сделало Vortex Tingo 2011 одним из хороших конкурентов на рынке;
  • несмотря на китайские корни, автомобиль готов защищать звание качественного кроссовера;
  • на тест-драйве вы не сможете найти уж слишком плохих моментов во внешности этого транспорта.

Тагаз Vortex Tingo стал одним из первых автомобилей производителя, сделавших имя и прославивших целую линейку. Если бы не китайский донор и хорошее отношение к оригинальной модели, шансы на успех у Тинго были бы крайне малы. Но концерн из Таганрога много сделал для популяризации линейки Vortex у себя на родине, ведь у автомобиля действительно настоящая популярность.

Важные технические характеристики — полная копия

Мощности и опыт компании Тагаз не позволили разработать собственные двигатели и внести серьезные изменения в технические характеристики ТагАЗ Вортекс Тинго. Именно поэтому компания решила оставить технику без изменений, подарившую будущим владельцам хороший надежный транспорт с массой важных достоинств. В обзоре техники среди достойных характеристик следует отметить такие важные особенности:

  • Двигатель 1,8 литра выдает достойные 132 лошадиные силы, чего автомобилю вполне достаточно;
  • китайский автомат – хорошая альтернатива базовой 5-ступенчатой ​​механической коробке;
  • на тест-драйве лучше брать версию с механикой, которая лучше показывает динамические свойства двигателя;
  • судя по отзывам владельцев к коробке автомат надо привыкнуть, но она тоже динамичная;
  • вся техника была сделана с буханкой по цене и окончательному предложению модели.

Такой поверхностный обзор технических характеристик дает представление о том, что автомобиль достаточно надежный и качественный, без проблем выполняет свои задачи и дает массу важных преимуществ. Конечно, основные преимущества покупки нельзя ощутить на небольшом тест-драйве. Для этого нам нужно владеть Вортекс Тинго Фл и знать все тонкости устройства.

Цена и важные детали модели — смотреть при покупке

Безусловно, получить качественный автомобиль, пусть даже с китайскими корнями, желает каждый потенциальный покупатель. Но первый тест-драйв может несколько изменить ваше мнение о любой покупке. Авто следует выбирать по индивидуальным предпочтениям, а Vortex Tingo 2011 имеет массу особенностей, которые делают автомобили уникальными и специфичными:

  • несмотря на статус кроссовера, салон совсем небольшой, места здесь мало;
  • материалы Российский концерн использовал дешевые материалы для удешевления автомобиля;
  • в отзывах владельцев он и корпус ссылается на частый неприятный запах выбираемого на солнце пластика;
  • органы управления транспортом изготавливаются не из пластмасс высшего качества;
  • багажник был не такой большой и очень неудобный растаял.

Тагаз Вортекс Тинго – не безупречная модель, которая подойдет каждому автолюбителю. Для выбора машины можно лучше провести личный тест-драйв. Правда, найти машину в салоне не получится — завод обанкротился еще в прошлом году. Поэтому обзор придется на автомобильный рынок, где эту модель можно купить за 400-500 тысяч рублей.

Подведем итоги

Низкая цена и хорошие отзывы владельцев часто становятся главным мотивом покупки такого предложения, как Vortex Tingo FL. Автомобиль не вызывает бесконечного доверия, но и никаких отрицательных эмоций от первого контакта не вызывает. Несколько жаль, что российская сборочная компания была вынуждена прекратить деятельность, ведь компания явно двигалась в правильном направлении.

На сегодняшний день можно рассматривать покупку Тагаз Вортекс Тинго только на вторичном рынке. Покупка усложняется тем, что транспорт 2010 года выпуска не мог эксплуатироваться слишком аккуратно. Это может привести к выходу из строя всех дорогих и важных узлов автомобиля и заставить нового владельца постоянно тратить деньги на ремонтно-восстановительные работы. Чтобы этого избежать, проведите хорошую диагностику перед покупкой.

26.05.2015

Описание Vortex tingo. Vortex Tingo — надежный китайский кроссовер в российской разработке. Николай, Белгородская обл.,

Модельный ряд и цены →

Многих автолюбителей, интересующихся китайскими автомобилями из Китая, часто интересуют следующие вопросы — кто производит автомобили Vortex? кто производит Vortex?производитель Vortex?чья машина Vortex? или чьего производства машина Вихрь? Итак, страна-производитель Вортекса – Китай, однако эти автомобили также собираются в России на автомобильном заводе в Таганроге (ООО «ТагАЗ») (Вортекс Корда, Вортекс Эстина, Вортекс Тинго)

Значение слова «Вихрь», (значок (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Vortex в переводе означает «вихрь», вихревое движение. Вероятно, компания сравнивает себя с этим самым вихревым потоком. Эмблема Vortex показывает букву «» в своем знаке V», от слова названия компании. Логотип считается уникальным, так как он не копирует ни один из других автомобильных значков. похож на эмблему Фольксвагена

История машин Vortex с фото



История компании Vortex (Вортекс) достаточно интересна. Сам по себе он достаточно молод, но в то же время путь его создания и развития никогда не был легким и безоблачным. Это связано с тем, что ввод завода в эксплуатацию пришелся на 1998 год, одновременно с началом мирового финансового кризиса. История Vortex началась после того, как инвестиции в размере более 260 миллионов долларов были превращены в готовое производство по выпуску автомобилей, необходимо было срочно законсервировать завод, чтобы новое оборудование не пришло в негодность.

После этого около 10 лет на заводе компании различные автомобильные компании предпринимали попытки выпуска автомобиля, но только спустя годы мир смог увидеть первый автомобиль под своим именем. Произошло это в результате подписания соглашения с Chery Automobile. Китайскому автопроизводителю удалось поставить на поток автомобиль Vortex Estina. Автомобиль в кузове седан отличался лаконичным дизайном, при этом он был хорошо оснащен, поэтому неудивительно, что при конкурентной цене он пользуется заслуженным спросом и сейчас. Отличительной особенностью автомобилей, выпускаемых на заводе в Таганроге, является не только то, что они являются лицензионными копиями китайских автомобилей Chery. Они обычно несколько видоизменяются на Vortex (Вортекс). Например, в случае с Эстиной она получила более прочный кузов, а системы безопасности ABS+EBD уже устанавливались в стандартной комплектации.



На следующем этапе компания начала расширять модельный ряд выпускаемых автомобилей, и в 2010 году на рынок был выведен автомобиль сегмента В, который получил название Corda. Этот автомобиль Vortex не менее успешен благодаря своей доступности. В первую очередь стоит отметить, что машина также хорошо оснащена. И, даже несмотря на то, что на эту модель устанавливается всего один 1,5-литровый двигатель, тем не менее, она демонстрирует завидные технические характеристики. Мотор выдает 109 л.с., при этом соответствует экологическому классу Евро-4, потребляя при этом АИ-9.2 бензин.
История Vortex (Вихрь) была бы неполной без выпуска третьего автомобиля. Это кроссовер Vortex Tingo, который тоже только сменил название, сменив производителя. Название донора очень похоже — это Chery Tiggo. Популярность этой модели легко объяснима, если принять во внимание ее родство с популярным кроссовером от японской Toyota. Правда, и китайский производитель, и компания Vortex имеют в своем арсенале только переднеприводную модификацию. Но в то же время следует отметить, что автомобиль сохраняет своих почитателей за счет качественной сборки и высокой эксплуатационной надежности. Автомобиль также имеет один двигатель объемом 1,8 л с механической коробкой передач.



В первую очередь можно заметить, что автомобиль Vortex не балует своих покупателей большим количеством опций, или множеством различных комплектаций. Не найти здесь различных помощников и электронных помощников. Но одним из главных аспектов этой компании и выпускаемых автомобилей является конкурентоспособность по соотношению «цена-качество», а также то, что автомобили «настоящие». Для тех водителей, которые привыкли ездить, а не переезжать из одной точки в другую. Ну нельзя сказать, что машины недостаточно оборудованы. На них присутствуют все основные системы безопасности и элементы комфорта.



Следует отметить, что деятельность предприятия не ограничивается производством лицензионных автомобилей китайской компании. Предприятие ТагАЗ имеет собственную инженерную службу, конструкторское бюро, цеха и оборудование, достаточное для производства автомобилей по полному циклу. Одной из самых ярких моделей, самостоятельно разработанных на этом заводе, является Tagaz Aquila. Спортивный хэтчбек с очень привлекательным дизайном.
С начала производства лицензионных автомобилей Vortex объемы продаж составили от 100 000 в 2008 году до 25 000 тысяч автомобилей в 2012 году. Падение спроса можно объяснить недостаточным обновлением модельного ряда, а также отсутствием альтернативного выбора автокомплектов. К сожалению, на данный момент судьба автопроизводства Vortex (Вортекс) не ясна, так как предприятие ТагАЗ находится в процессе поиска инвестора для дальнейшей работы.

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2012

За год в моем режиме (занимаюсь грузоперевозками и постоянно езжу по городам средней полосы России) машина показала себя достойной рабочей машиной. Ни разу не подводил, очень комфортный, хотя, из-за переднего привода, иногда не хватает проходимости, но, тем не менее, когда часами ехал по полям и оврагам в пути на юг (до Ростов, Краснодар и т.д.) многие мне завидовали. На дороге ТагАЗ Вортекс Тинго ведет себя идеально. В меру жесткая подвеска позволяет входить в повороты с нормальной скоростью, как будто «по рельсам», а хорошая аэродинамика помогает набирать и поддерживать крейсерскую скорость (120-140 км/ч). Двигатель мне показался слишком тугим, хотя тут больше про ЧПУ и электронную педаль газа (думаю, если «перепрошить» ЧПУ, то будет быстрее), ведь 132 «лошадки» на 1,5 тонны — очень неплохое соотношение. ТО 5 (40 тыс. км) стало очень неприятным сюрпризом. Дело в том, что ТагАЗ выдвигает требования к своим автомобилям: замена ремня ГРМ и трех роликов (вместе около 8000 руб.) каждые 40 тыс. км, хотя те же китайцы меняют гораздо реже, но ничего не поделаешь — машина дает гарантии, а поэтому надо менять. Каково же было мое удивление, когда я посмотрел на снятый ремень и ролики, на них не было ни трещин, ни каких-либо дефектов, они легко проходили до 60 тыс. км. По расходу получается от 7-12 литров в зависимости от того как нажимаешь на педаль. ТагАЗ Вортекс Тинго очень чувствителен к качеству бензина. Качество материалов отделки салона и экстерьера вполне приемлемое для своего ценового диапазона, и выглядит не очень дешево. Вывод: машина идеальна для тех, кто постоянно за рулем (перевозчики, таксисты). Дешевый сервис, относительно экономный расход топлива, очень комфортные дальние поездки (от Тулы до Питера я проехал на одном дыхании, практически не уставал, разве что очень хотелось спать), но за ним нужно следить (как и за любой другой автомобиль) и своевременное обслуживание. Хорошее соотношение цены и качества.

Преимущества : ходовые качества. Экстерьер и интерьер. Надежность и ремонтопригодность.

недостатки : отсутствие полного привода. Сервисное обслуживание. Качество сборки.

Сергей, г. Тула

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Нужен был автомобиль максимально высокий, полноприводный (можно и передний) и выбор пал на ТагАЗ Вортекс Тинго. Изменений во внешности нет, это Chery Tiggo, когда-то китайский, а теперь таганрогский. И вот я купил за 549тысяч машин в самой максимальной комплектации, то есть больше ничего не надо. Купил в салоне во Владимире. Он пришел, дал денег, нас выгнали и говорят, идите. Коробка «робот» ну прям «нет». Не понял, почему на нем нет парковки и парковка только ручником, на мой взгляд, не очень. Далее зеркало заднего вида с антибликом — это здорово, а вот датчик высоты — кому он нужен, наверное только маяки, а так же барометр с непонятными цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и выставили машину на продажу, руки бы вытянул. Задняя дверь с запаской явно тяжеловата и не закрылась с первого раза, пришлось немного повернуть петлю и все нормально. Пластиковая накладка в багажнике при установке на заводе порвала пистоны и оставила так, а зазор почти два сантиметра, если рукой надавить — то нормально, если отпустить — жуть (будешь приходится устанавливать колпачки самостоятельно). В ТагАЗ Вортекс Тинго, как сказали в салоне, бортовой компьютер — ерунда. Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Чуть нажмешь на передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японских машинах, наоборот, чуть нажмешь и оно само поднимается. На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», дорогу и двигатель в ТагАЗ Вортекс Тинго слышно как будто на капоте едешь. Ну вот и все в принципе плохое, что я пока видел за 1200 км в этом автомобиле. Немного хорошо. Дорожный просвет высокий, печка греет, кондиционер охлаждает, музыка с «флешкой» и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (спереди). У меня передний привод — посмотрим, что будет зимой.

Преимущества : высокий дорожный просвет.

недостатки : качество сборки. Шумоизоляция.

Евгений, Вязники

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Взял такой же Вортекс Тинго в ТагАзовской сборке. Пока все хорошо, кроме двух нюансов. Забрала машину из автосалона поздно вечером, поэтому проблемы начались только на следующее утро, когда мы с мужем поехали оформлять ее в ГИБДД и проходить РВП. Едем в ГИБДД и после начала торможения начинаем внимательно прислушиваться на пару — появился непонятный стук сзади — справа после начала торможения и при дальнейшем движении накатом. Стук нас сильно смутил, но своих планов они не изменили, решили только заехать в салон где покупали машинку и пообщаться с местными мастерами. Машину зарегистрировали быстро — через полтора часа после подачи документов уже получили номера. Следующим этапом был заезд на ГТО. И были приключения. Накануне вечером при получении все проверили, все работает — загорелось. Начал проходить ГТО: тормоза в относительном порядке (разброс между передними и задними списали на новые колодки — пробег 50 км), дальний свет плюс ближний свет в порядке, «поворотники» в норме. в порядке, ноги были в порядке, передние противотуманные фары» — ок. Ну, думаем, тут мы дозвонились. Нас просят включить задний «противотуман» — нажимаем кнопку — нет, нажимаем секунду время — то же самое, жалим пять раз — ничего.ГВП не сдан,дают бумажку на ремонт задней противотуманки,но обидно,к вечеру все заработало.Выезжаем из ворот ГВП, сделать остановку, муж разбирает люк в задней двери, что-то там делает и, о чудо, горит «противотуманка», заглушка отвинчена.Со второго въезда ГТО сдали (даже не посмотрите на эту злосчастную «противотуманку», поверили на слово, за что получили большое «мерси»). Пробег — 130 км. Регулировка двери багажника заняла более трех часов и созывом целого совета из трех человек. Итог — дверь закрывается с первого раза, хотя, как нам сказали, от ТагАзовской сборки Toyota RAV4 не получится. А в остальном — машиной очень доволен, теплая, комфортная, нормальная музыка. Не хватает звукоизоляции, но это не проблема. Тонировку задних стекол и «шумку» сделаю позже. Так что «не так страшен черт, как его рисуют». Удачи всем, кто решит брать ТагАЗ Вортекс Тинго — машина то что надо — на мой взгляд соотношение цена-качество оптимальное.

Преимущества : теплый салон. Комфорт. Оборудование.

недостатки : звукоизоляция. Сборка.

Алина, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Автомобиль достался от отца, когда его лишили прав. Задний бампер был разбит после дтп, к моему удивлению пластик и покраска обошлись недорого и включая задний багажник ремонт мне обошелся в 10 000 руб. Китай есть Китай. В эксплуатации ТагАЗ Вортекс Тинго показывает себя хорошо. 1.8 и 132 л.с. едет не плохо, но очень шумно на скорости. В крутых поворотах норовит перевернуться и встать на два колеса. Противопоказаны резкие маневры. ЛКП вроде средний. Металл тонкий, но есть рамка. Пластик в салоне дубовый, но сверчков пока замечено не было. По двигателю — на морозе заводится с 2-3 раза. Замена ремня ГРМ с помпой дорого почти 10 тысяч рублей. В целом машина неплохая, как альтернатива ВАЗу. Благо подвеска, кузов и детали двигателя (кроме ГРМ) не дорогие. И почти на всех китайских машинах он есть. Датчики и прочая электроника не подводят. Кондиционер работает, отопление тоже. Много пространства. Эксплуатация на дальняк немного скучновата. Съездил в Карелию, Мурманск и обратно в МО. — не разочаровал, но подсветка приборов утомляет. Шумность салона и заикание CD-чейнджера порой бесят. Подводя итог: машина на среднюю троечку. В меру надежный, но косяков хватает. Есть плюсы – это достаточно большой клиренс и небольшие свесы, а также регулировки салона. Есть и недостатки – это тонкий металл, плохая звукоизоляция, тесная акустика. Про расход топлива говорить не буду. Потому что он порядочный. Вывод — не бегите в салон и не покупайте за 500 тысяч. Найдите себе достойную замену.

Преимущества : дешевые запчасти. Простота в эксплуатации. Он ест то, что заливают в бак. Он хорошо едет в наших направлениях.

недостатки : Китай российская сборка.

Константин, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2010

Купил новый ТагАЗ Вортекс Тинго в 2010 году и могу сказать, что ни разу об этом не пожалел. Купил по рекомендации друга, который на тот момент ездил 4 года на Chery Tigo, за 510000 руб. Были сомнения насчет китайского автопрома, но хотелось новый кроссовер, а за эти деньги даже Фокус не купишь. В общем решил. Не буду вдаваться в подробности покупки, много нервов я оставил в автосалоне Магнитогорска, в котором 10 из 15 машин были разбиты, и никто даже не пытался это скрыть. Выбирал долго, но не зря, во первых машина меня приятно удивила набором опций. Электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка и подогрев боковых зеркал, люк, центральный замок, автоблокировка всех дверей во время движения, подушки безопасности, АБС и много других полезных мелочей. Во-вторых, машина неплохо показала себя зимой, что немаловажно для нашего Уральского региона. Завелась с первого раза в 35 градусный мороз без проблем, за все время эксплуатации ни разу не подвела. В-третьих, я до сих пор езжу, пробежал 80 000 км и за все время ничего не менял ни в ходовке, ни в двигателе. Ездил 3 раза в Сочи, ездил по Саратовской и Оренбургской областям, кто ездил меня поймет, думал что конец ходовой, но нет, все нормально. Единственное, отлетел лямбда-зонд, но это даже поломкой не назову. Из минусов назову плохую шумоизоляцию и дешевый пластик в салоне, но при этом ничего не гремит, как и во всех Ладах, ничего не сломалось и не отвалилось. Главный минус — постоянно летят колесные шпильки при замене резины, болезнь всех ТагАЗ Вортекс Тинго, с этим приходится мириться, отношу к дополнительным расходникам, в магазинах с ними проблем нет. В общем, плюсов гораздо больше, но за эти деньги попробуй найти что-то получше.

Преимущества : см. обзор.

недостатки : см. обзор.

Сергей, г. Екатеринбург

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Пробег на сегодняшний день 19000, состояние авто как 20 лет, все ТО у дилера, вожу аккуратно, не вожу. Сам работаю автомехаником. Сама эксплуатация ТагАЗ Вортекс Тинго, рекомендованная заводом, есть не что иное, как инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ 130 или ГАЗ 52. Если вы внимательно прочитаете инструкцию по эксплуатации, то увидите, что начиная с ежедневного технического осмотра автомобиля , просто вдумайтесь в эту фразу. То есть каждое утро нужно лезть под капот, дабы убедиться, что там масло и другие жидкости. О проблемах: коробка гудит от новой, дилер говорит, что это не неисправность, пока коробка не сдохнет полностью, о гарантийном ремонте и говорить не стоит. Ремень безопасности пассажира справа от водителя — не работает, тоже не гарантийный случай. ТО на 2000 км масло не менялось вообще. ТО 10000 км только замена масла. Гарантии на этот автомобиль нет. В инструкции по эксплуатации все написано. На кузове местами видны пятна ржавчины. Машине 8 месяцев. Неизвестно откуда проникает пыль в багажник, если грунтовка- это кошмар, вся пыль в салоне, можно картошку в багажник сажать. Другое дело зима: минус 10-15 градусов — ТагАЗ Вортекс Тинго заводится нормально, -20-25 градусов — полный капут. Заливает свечи, неправильно работает электронный датчик заслонки. Машина заводится, но через 3-5 сек. заливает свечи, двигатель начинает «троить». Но чек выключен. Ответ дилера: все нормально. Заменили свечи за мой счет. Гарантия не распространяется. Салон собран так называемым топорным способом, наверное, вслепую. Кнопки до сих пор работают, это верно. Я не буду лгать. Аналогичная машина, но собранная китайцами, это небо и земля. Наши даже собрать нормально не смогли. Не верьте всем слащавым отзывам, написанным менеджерами. Ездили бы на таком барахле.

Преимущества : №

недостатки : много.

Леонид, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Купил ТагАЗ Вортекс Тинго в салоне во Владимире. Он пришел и дал денег, нас выгнали и говорят, идите. Какой-то бокс-робот, ну просто нет. Не понял, почему на нем нет парковки и парковка только ручником — по-моему, так неудобно. Далее зеркало заднего вида с антибликом это круто, а вот датчик высоты, кому он нужен, наверное только маячки, а так же барометр с непонятными цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и выставили машину на продажу, руки бы вытянул. Задняя дверь с запаской явно тяжеловата и не закрылась с первого раза, пришлось немного повернуть петлю и все нормально. Пластиковая накладка в багажнике при установке на заводе порвала пистоны и оставила так, а зазор почти два сантиметра, если рукой надавить — то нормально, если отпустить — жуть (будешь приходится устанавливать колпачки самостоятельно). В ТагАЗ Вортекс Тинго, как сказали в салоне, бортовой компьютер. Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Чуть нажмешь на передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японцах наоборот чуть нажал и оно само поднялось. На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», слышно дорогу и двигатель, как будто едешь на капоте. Ну вот и все в принципе плохое, что пока я видел в этой машине за 1200 км. Немного хорошо. Дорожный просвет высокий, печка греет, кондиционер холодит, музыка с флешкой и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (перед). У меня передний привод, посмотрим что будет зимой.

Преимущества : высокий клиренс.

недостатки : много.

Евгений, Вязники

Именно такую ​​приставку получил

Vortex Tingo FL, обновленный в 2012 году совместный проект россиян и китайцев, получивший название Tagaz Vortex Tingo. К сожалению, в настоящее время автомобиль не выпускается, а с 2014 года такой автомобиль можно найти только на вторичном рынке.

Чем именно привлекателен Тагаз Вортекс Тинго, узнаем благодаря обзору Вортекс Тинго. Разберемся, каковы технические характеристики таганрогского Вортекс Тинго, а также обратим внимание на некоторые отзывы о Вортекс Тинго. Также в конце статьи вас ждет тест-драйв с видео о Vortex Tingo.

Внешний вид рестайлингового кроссовера привлекательный, достаточно современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных автомобилей. Но, тем не менее, машина не могла долго оставаться на конвейере.

Передняя часть Tagaz Vortex Tingo демонстрирует несколько агрессивный характер благодаря необычным длиннобазным фарам. Фирменная решетка радиатора подчеркивается небольшой линией, имитирующей хром.

Бампер получился монолитным, с четко очерченными зонами. По противотуманкам почти ничего не изменилось по сравнению с предшественником.

Силуэт классический для подобных среднеразмерных кроссоверов, со слегка выступающими колесными арками и светлыми выштамповками на боковинах дверей. Рельсы дают уверенность и зрелость.

Корма отличается японским стилем, идентичной конструкцией и дизайном, как у Suzuki. Возможно, основные элементы дизайна были скопированы оттуда. В принципе выглядит добротно, запаска добавляет уверенности, кстати, обзорность из-за нее не страдает.

Интерьер

По сравнению со своим непосредственным предшественником Тагаз Вортекс Тинго, нынешнее поколение, а точнее рестайлинговый Вортекс Тинго ФЛ имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль изменилась просто невероятно, здесь совершенно новая рулевая колонка, с модным трехспицевым сечением, есть даже несколько клавиш, что уже «выводит» руль на уровень многофункциональных. Оснащение панели спидометра по-современному, с двумя подсвечиваемыми «колодцами» и большим бортовым компьютером, открывающим всю основную информацию.

Центральная консоль получила головное устройство, с вполне адекватными органами управления и настройками. Сверху разместили пару дефлекторов, снизу «прописали» три «шайбы» для климат-контроля. Все достаточно функционально и в то же время визуально подчеркнуто характерной хромированной полосой, опоясывающей весь контур консоли.

Сиденья адекватные, с хорошей боковой поддержкой. Есть два плотных ролика, которые удерживают водителя и пассажира на месте. Подушка также получила новую структуру, с более продуманным профилем. Сзади поместятся даже трое седоков, а слегка выступающий центральный тоннель не вызывает дискомфорта.

Багажник практически не изменился по сравнению с предыдущей моделью, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет благодаря сложенным задним сиденьям, что увеличит до 840 литров места для погрузки . Кстати, благодаря обновлению значительно улучшилась геометрия салона, от чего расширился багажный отсек.

Технические индикаторы

Технические характеристики Vortex Tingo не дождались обновления, он по-прежнему красуется единственным бензиновым агрегатом, для которого даже тюнинг-пакета как такового нет. Рабочий объем «атмосферника» остался на уровне 1,8 литра. способен генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момент.

В принципе мотор неплохой, кстати, это не отечественный агрегат, а позаимствованный у Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если потребуется ремонт, запчасти Vortex Tiggo найти не проблема. Для модификации Тинго концерна Вортекс Тагаз предпочли приспособить к двигателю две коробки, это классическая «механика» пятиступенчатая и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, комплект duo даже не был доступен в качестве опции. Несмотря на солидные характеристики мотора, его мощности едва хватает, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный, в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров в смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 литров. Кстати, если обратить внимание на Вортекс Тинго отзывы, то почти каждый владелец подтверждает, что мотор неплохой, оборотистый и производительный.

На Vortex рестайлинговый Tingo получил характеристики подвески от своего предшественника. Это стандартный базовый передний привод, передняя конструкция подвески спроектирована через МакФерсон, сзади «много рычагов», что показало вполне приличную работу на отечественных дорогах.

В плане электроники Vortex Tingo FL даже в 2019 году щеголяет парочкой ассистентов тормозной системы, обеспечивающих надежную поддержку водителя. К тому же рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватной обратной связью, избавив от проблем, возникающих у предшественника.

Опции и цены

Цена Тагаз Вортекс Тинго 2019 зависит от того, насколько хорошо сохранился автомобиль, от его состояния. Ведь, как уже было сказано, в 2014 году производство этих моделей прекратилось. В принципе, даже при покупке слегка поношенного автомобиля провести ремонт Вортекс Тинго своими руками или обратившись в сервис, не проблема, тем более что стоимость комплектующих относительно невелика.

Для Тагаз Вортекс Тинго было представлено всего несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно найти и «базу» и «Верх». Учитывая состояние б/у, оптимальнее всего приобрести максимально «фарш», ведь стоимость существенно не отличается.

Итак, в базовое описание «базового» Vortex Tingo FL входил такой перечень оборудования и оборудования: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, гидроусилитель руля, литье, подогрев сидений, кондиционер, электрические «лепестки», штатная аудио подготовка, привод и подогрев зеркал.

Как уже было сказано, приобрести новую модификацию Тинго Вортекс сейчас невозможно. При выборе vortex tingo на вторичном рынке почитайте отзывы о слабых местах, на что обратить внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

За четыре года, начиная с 2010 года, на Таганрогском заводе по лицензии собирали несколько удачных. Китайские доноры стали для завода достаточно успешным направлением работы и сделали его гораздо популярнее. Машины были качественные и презентабельные. Машина Vortex Tingo FL пользовалась повышенным интересом и наибольшей популярностью. Она является аналогом Cherie Tigo, который смог стать удачной реинкарнацией удачного китайского кроссовера. Ниже представлен подробный обзор, благодаря которому потенциальные покупатели ТагАЗ Вортекс Тинго узнают обо всех нюансах этого автомобиля.

Учитывая, что первоначальным производителем китайского кроссовера является Россия, качество автомобиля получилось впечатляющим. Во время тест-драйвов Vortex Tingo большинство покупателей заметили несколько положительных отличий российской сборки от Поднебесной. На фотографиях этих отличий обнаружить нельзя, так как Vortex auto — точный клон. Привлекательный по техническим характеристикам и красивый ТагАЗ Vortex Tingo необходимо рассмотреть максимально подробно.

Внешний вид Vortex Tingo

Если рассматривать автомобиль только в сравнении с прототипом, то отличий немного. Поэтому Vortex Tingo лучше воспринимается как аутентичная модель, тем более, что отзывы о Vortex Tingo подтверждают индивидуальные особенности автомобиля. Кстати, среди индивидуальных характеристик ТагАЗ Вортекс Тинго — кроссоверный характер. Кроме того, среди важных аспектов дизайна, создающих впечатление об автомобиле, необходимо выделить следующие моменты:
  • визуально цена Vortex Tingo явно завышена, что мотивирует потенциальных покупателей на покупку автомобиля;
  • о стране производителя угадывается только малоизвестный логотип Vortex, который установлен на решетке радиатора;
  • Vortex Tingo 2011 благодаря своей практичности составил отличную конкуренцию лидерам сегмента;
  • Индивидуальность Tingo проявляется в салоне, умеренно просторном и достаточно удобном;
  • несмотря на восточные корни, автомобиль уверенно отстаивает звание качественного кроссовера;
  • во время тест-драйва водитель не сможет обнаружить откровенно плохие конструктивные моменты этого автомобиля.

Тагаз Vortex Tingo – один из первых автомобилей, созданных производителем, который быстро сделал себе имя и смог популяризировать целую линейку. Без китайского донора и отличного отношения к оригинальному автомобилю у Тинго было бы мало шансов на успешное продвижение. Однако концерн из Таганрога приложил немало усилий для популяризации линейки Vortex среди российских автомобилистов, поэтому автомобиль действительно популярен.

Технические характеристики Vortex Tingo

Опыт и мощность, которыми обладает компания ТагАЗ, не позволяют производителю разрабатывать собственные двигатели, а также вносить существенные изменения в техническую составляющую ТагАЗ Vortex Tingo. Поэтому было принято решение не вносить изменения в оборудование, что дало потенциальным владельцам отличный надежный транспорт, обладающий огромным количеством важных преимуществ. В ходе осмотра автомобиля Среди достойных особенностей техники были обнаружены следующие важные особенности:
  • Двигатель объемом 1,8 литра выдает 132 лошадиные силы, чего вполне достаточно для автомобиля;
  • Китайский автомат считается хорошей альтернативой базовой пятиступенчатой ​​механике;
  • при тест-драйве лучше использовать версию с механикой, чтобы лучше показать динамические свойства двигателя;
  • В большинстве отзывов говорится, что АКПП требует привыкания, хотя она не менее динамична;
  • Вся комплектация создавалась с прицелом на стоимость и последние предложения моделей автомобилей.

Такой поверхностный обзор технических возможностей позволяет судить о вполне качественном и надежном автомобиле. Tagaz Vortex Tingo отлично справляется со своими задачами и дает огромное количество важных преимуществ. Естественно, основные преимущества покупки сложно ощутить во время небольшого тест-драйва. Для этого необходимо владеть автомобилем Vortex Tingo FL, а также знать все тонкости модели.

Vortex Tingo цена и важные моменты

Конечно купить качественный автомобиль, пусть даже и с восточными корнями, мечтает каждый потенциальный покупатель. Однако даже на первом тест-драйве мнение о покупке может легко измениться. Выбирать автомобиль нужно по собственным предпочтениям, а модель Вортекс Тинго 2011 года имеет множество особенностей, делающих автомобиль специфическим и неповторимым:
  1. хотя машина имеет статус кроссовера, салон получился небольшим, есть здесь мало места;
  2. российский концерн использовал дешевые материалы, чтобы удержать цену на Vortex Tingo как можно ниже;
  3. часто в отзывах владельцев Vortex Tingo можно встретить информацию о неприятном запахе, который появляется из-за нагретого солнцем пластика;
  4. Элементы управления Tingo изготовлены из дешевого пластика;
  5. багажник неудобно спланирован и имеет небольшие размеры.

Тагаз Вортекс Тинго не считается безупречной моделью, которая удовлетворит требования любого потребителя. Перед покупкой именно этого транспортного средства необходимо лично провести тест-драйв. Правда, найти машину в автосалонах практически невозможно, так как завод еще год назад объявил себя банкротом. Поэтому искать Vortex Tingo нужно на вторичном рынке, где эту модель можно приобрести в пределах 400-500 тысяч рублей.

Итог

Доступная цена Vortex Tingo и отличные отзывы владельцев часто становятся главным мотивом для покупки Vortex Tingo FL. Бесконечного доверия машина не внушает, впрочем, особых отрицательных эмоций тоже не вызывает. Несколько жаль, что российская сборочная компания досрочно прекратила свою деятельность, так как выбрала правильное направление развития.

На данный момент автомобили ТагАЗ Вортекс Тинго покупатели смогут найти только на вторичном автомобильном рынке. Такая покупка осложняется тем, что автомобиль находится в эксплуатации уже пять лет, поэтому отношение может быть не совсем бережным, что может негативно сказаться на важных и дорогих узлах автомобиля. Таким образом, новому владельцу придется регулярно тратить деньги на реставрационные и ремонтные работы. Чтобы избежать таких нюансов, перед покупкой необходимо провести тщательную диагностику.

Одним из секретов популярности этого китайского автомобиля является явное сходство с японским кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения. Очевидно, именно этого китайцы и пытались добиться, разрабатывая этот автомобиль: потенциальный покупатель, глядя на Chery Tiggo, вспомнит японский аналог и обязательно его купит. И, судя по количеству автомобилей этой марки, бегающих по дорогам мира, эта восточная хитрость работает хорошо. Отличить внешне китайский кроссовер от японского задача не из легких. Тот же профиль, те же размеры. Только мощный капот, заходящий на решетку радиатора, головная оптика и еще несколько мелких деталей отличают Tiggo от RAV-4. Качество сборки на высшем уровне: зазоры между деталями корпуса ровные, хотя и довольно широкие. Внутри Tiggo также очень похож на RAV-4, хотя и значительно уступает ему по качеству материалов отделки.

Долгое время Chery Tiggo поставлялся в Россию исключительно с передним приводом, и только в конце 2009 года появились экземпляры, оснащенные вискомуфтой, подключающей задние колеса при пробуксовке передних. К тому же владельцы этого автомобиля были вынуждены переключать передачи вручную, только в конце 2008 года появилась версия с четырехзонным «автоматом».

Самыми популярными двигателями для Chery Tiggo были (и остаются) четырехцилиндровые бензиновые агрегаты мощностью 125 и 129 л.с.л.с. объемом 2 и 2,4 литра соответственно. Постоянно растущая популярность модели в нашей стране заставила китайских автопроизводителей организовать сборку этого кроссовера сначала в Калининграде, а затем в Таганроге.

Таганрогский автозавод основан в 1998 году в год празднования 300-летия города. За прошедшие годы завод сменил несколько партнеров, и сегодня на его территории выпускаются автомобили под брендами BYD и Hyundai. Заводу принадлежат бренды «Тагаз» и «Вихрь».

Выпустив копию китайского кроссовера Chery Tiggo, инженеры завода около года вынашивали планы модернизации этого автомобиля. Результат этой работы был представлен на автосалоне в Пекине весной 2012 года.

Изменения коснулись практически всего автомобиля. По внешнему виду это, в первую очередь, передняя часть, где появилась новая, более изящная решетка радиатора, а фары, уменьшившись в размерах, приобрели более сложную геометрическую форму. Благодаря этому образ Vortex Tingo приобрел более строгий и законченный вид. Задняя часть после рестайлинга получила новый бампер и дополнительные стоп-сигналы внизу. Автомобиль увеличился в размерах на 10,5 см и выглядит свежо и оригинально. Tagaz Vortex Tingo доступен в широкой цветовой гамме. Все цвета происходят из металлической серии. Это красный, черный, синий, зеленый, белый, «серебристый». На кузов завод дает внушительную гарантию – 5 лет или 500 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобили Tagaz Vortex Tingo предлагаются с большим выбором дополнительного оборудования: никелированный «кенгурятник», металлические пороги, защита картера двигателя.


Интерьер обновленного Tingo также отличается от Chery Tiggo. Стильный мультифункциональный руль, новая панель приборов с большим квадратным ЖК-экраном посередине, увеличенные подушки передних сидений с более выраженной поддержкой — вот лишь небольшой перечень обновлений. Улучшились материалы отделки, на водительской двери появился более современный блок управления стеклоподъемниками, клавиши управления магнитолой, «крутилки» кондиционера приобрели четкие ходы, улучшилась шумоизоляция салона. Качество сборки хорошее, но все же далеко не безупречное. Частые заусенцы на пластиковых панелях, неровные зазоры между деталями.

Комплектация и цены на обновленный Тагаз Вортекс Тинго 2013 в России

Технические характеристики Тагаз Вортекс Тинго пока остались прежними: под капотом 1,8-литровый Газовый двигатель мощностью 132 л.с. Несомненным преимуществом данного двигателя является используемое топливо — АИ 92. Расход тоже не высокий, в среднем в смешанном цикле Тинго расходует около 9,2 литра на сто километров.

Количество конфигураций также не изменилось, их по-прежнему три. Две версии — MT1 Comfort и MT2 Lux идут с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, третья — с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Раньше автомобильный мир был удивительно ясен и однозначен. Какие качества учитывались в первую очередь при выборе. Трио ускорения, мощности и максимальной скорости. Предпочтение отдавалось тому, у кого «самый жирный» двигатель. Сегодня все гораздо сложнее. Люди научились считать свои деньги. Теперь при выборе в первую очередь учитываются экологичность, экономичность, безопасность и, конечно же, стоимость автомобиля. Да, Tagaz Vortex Tingo может заслужить некоторые упреки: не слишком современен, да и собран несовершенно… Но невысокая цена полностью оправдывает качество этого автомобиля, и, скорее всего, этот фактор окажет существенное влияние в пользу этого кроссовера.

В чем разница между Cherry Tiggo и vortex tingo. Вортекс тинго или черри тигго что лучше

УАЗ Патриот , 2. 7 л., 2009 г.в.
Легкий стал на ходу и на разгоне. Особенно для маневренности. Стал как на хорошей иномарке. Машина неузнаваема, кувыркается так, что не уступает ни одной иномарке. Нравится кататься.
Александр

Первые ощущения автовладельцев после обслуживания на УАЗ Патриот.

Ваш браузер не поддерживает видео
Используйте другой браузер

Добрый день Владислав. Сегодня получил посылку с дросселем и сразу установил в сборе. Автомобиль неузнаваем . волга весом 1.8 тонны с места рвет с пробуксовкой по нашим горам где я раньше ездил на 3-4 передаче сейчас свободна на 5-й и еще собираюсь разгонять . На старом узле скорость 90 км. разгонялся до 3000-3300 об/мин. Сейчас 2000-2300 об/мин. обгон — это весело, понижать передачу не надо . И при этом еле нажимаю на педаль газа. Пока я очень доволен результатом.

Я много читал о настройке дроссельной заслонки и решил попробовать. Мои первые впечатления — машина стала легче разгоняться. Раньше разгон был с 3000 теперь с 2000 об/мин. уже ведется. Всем советую, реально работает! Хотя у меня были большие сомнения. А насчет того, что многие пишут, что это развод, не верьте! Сначала ПОПРОБУЙТЕ СЕБЯ… Да, самое главное, что вы еле нажали на педаль газа, а машина резво разгоняется. Раньше после отпускания газа было ощущение, что ты кого-то тянешь на буксире, а он тебя тормозит. …после отпускания газа на передаче машина продолжает уверенно двигаться вперед. При следующем нажатии на газ машина уверенно разгоняется без рывков.

Вортекс Тинго 1.8 л., 2011 г.в.
Сделал дроссель тюнинг. Я с ним уже 1,5 года. Эффект есть. Проблем не было, как тут пытаются выставить. Машина заводится отлично, что летом, что зимой в -35. Расход уменьшился.

Улучшен узел дроссельной заслонки. От службы до дома очень понравилась поездка. На педаль больше не давишь. Просто нажмите на ногу, и машина едет. На низах смело подрывает. Глубокая тупая яма исчезла при разгоне с 70 до 100 км/ч. И расход тоже упал, при этом на 0,5 литра. Большое спасибо за хорошо проделанную работу!!! Супер!!!
После доработки машина реально едет даже с кондеем!

Один из секретов популярности этого китайского автомобиля — явное внешнее сходство с японским кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения. Очевидно, именно этого китайцы и пытались добиться, разрабатывая этот автомобиль: потенциальный покупатель, глядя на Chery Tiggo, вспомнит японский аналог и обязательно его купит. И, судя по количеству автомобилей этой марки, бегающих по дорогам мира, эта восточная хитрость работает хорошо. Отличить внешне китайский кроссовер от японского – задача не из легких. Тот же профиль, те же размеры. Только мощный капот, заходящий на решетку радиатора, головная оптика и еще несколько мелких деталей отличают Tiggo от RAV-4. Качество сборки на высоте: зазоры между деталями корпуса ровные, хотя и довольно широкие. Внутри Tiggo также очень похож на RAV-4, хотя и значительно уступает ему по качеству материалов отделки.

Долгое время Chery Tiggo поставлялся в Россию исключительно с передним приводом, и только в конце 2009 года появились экземпляры, оснащенные вискомуфтой, подключающей задние колеса при пробуксовке передних. К тому же владельцы этого автомобиля были вынуждены переключать передачи вручную, только в конце 2008 года появилась версия с четырехзонным «автоматом».

Самыми популярными двигателями для Chery Tiggo были (и остаются) четырехцилиндровые бензиновые агрегаты мощностью 125 и 129 л.с.л.с. объемом 2 и 2,4 литра соответственно. Постоянно растущая популярность модели в нашей стране заставила китайских автопроизводителей организовать сборку этого кроссовера сначала в Калининграде, а затем в Таганроге.

Таганрогский автомобильный завод основан в 1998 году в год празднования 300-летия города. За прошедшие годы завод сменил несколько партнеров и сегодня на его территории выпускаются автомобили под марками BYD и Hyundai. Заводу принадлежат бренды «Тагаз» и «Вихрь».

Выпустив копию китайского кроссовера Chery Tiggo, инженеры завода около года вынашивали планы модернизации этого автомобиля. Результат этой работы был представлен на автосалоне в Пекине весной 2012 года.

Изменения коснулись практически всего автомобиля. По внешнему виду это, в первую очередь, передняя часть, где появилась новая, более изящная решетка радиатора, а фары, уменьшившись в размерах, приобрели более сложную геометрическую форму. Благодаря этому образ Vortex Tingo приобрел более строгий и законченный вид. Задняя часть после рестайлинга получила новый бампер и дополнительные стоп-сигналы внизу. Автомобиль увеличился в размерах на 10,5 см и выглядит свежо и оригинально. Tagaz Vortex Tingo доступен в широкой цветовой гамме. Все цвета происходят из металлической серии. Это красный, черный, синий, зеленый, белый, «серебристый». На кузов завод дает внушительную гарантию – 5 лет или 500 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобили Tagaz Vortex Tingo предлагаются с большим выбором дополнительного оборудования: никелированный «кенгурятник», металлические пороги, защита картера двигателя.


Интерьер обновленного Tingo также отличается от Chery Tiggo. Стильный мультифункциональный руль, новая панель приборов с большим квадратным ЖК-экраном посередине, увеличенные подушки передних сидений с более выраженной поддержкой — вот лишь небольшой перечень обновлений. Улучшились материалы отделки, на водительской двери появился более современный блок управления стеклоподъемниками, клавиши управления магнитолой, «крутилки» кондиционера приобрели четкие ходы, улучшилась шумоизоляция салона. Качество сборки хорошее, но все же далеко не безупречное. Частые заусенцы на пластиковых панелях, неровные зазоры между деталями.

Комплектация и цены на обновленный Тагаз Вортекс Тинго 2013 в России

Технические характеристики Тагаз Вортекс Тинго пока остались прежними: под капотом бензиновый двигатель объемом 1,8 л мощностью 132 л.с. Несомненным плюсом этого двигателя является используемое топливо — АИ 92. Расход тоже не высокий, в среднем в смешанном цикле Тинго расходует около 9,2 литра на сто километров.

Количество конфигураций также не изменилось, их по-прежнему три. Две версии — MT1 Comfort и MT2 Lux идут с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, третья — с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Раньше автомобильный мир был восхитительно ясен и однозначен. Какие качества учитывались в первую очередь при выборе. Трио ускорения, мощности и максимальной скорости. Предпочтение отдавалось тому, у кого «самый жирный» двигатель. Сегодня все гораздо сложнее. Люди научились считать свои деньги. Теперь при выборе в первую очередь учитываются экологичность, экономичность, безопасность и, конечно же, стоимость автомобиля. Да, Tagaz Vortex Tingo может заслужить некоторые упреки: не слишком современен, да и собран несовершенно… Но невысокая цена полностью оправдывает качество этого автомобиля, и, скорее всего, этот фактор окажет существенное влияние в пользу этого кроссовера.

В разделе на вопрос Что лучше взять — Chery Tiggo или Vortex Tingo (ТагАЗ)? дано автором философское лучший ответ если он новый, это как с 2. 0 не выпускают австрийский двигатель 1.8, салон я бы лучше Тиго взял, а так начинка одна
неизвестна
Искусственный интеллект
( 156576)
раньше был от мицубиси официал 2.4. Тоже думаю на лето взять тихий

Ответ от 22 ответа [гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Что лучше взять — Chery Tiggo или Vortex Tingo (ТагАЗ)?

Ответ от Невроз [гуру]
эээ, даже сложно сказать они оба темные какие-то

Ответ от Дмитрий Губин [гуру]
Дак одна шляпа китайская. Лучше тогда вишневый с полным приводом

Ответ от Анкета [гуру]
За 500 рублей такое купить… Лучше взять какой нибудь япошка или форд джип за такие деньги совсем свежий и есть проблем будет гораздо меньше.

Ответ от F [эксперт]
Рекомендую Ниву пятидверную. Купите такой — При аварии на скорости не более 30 км/ч — это китайское дерьмо так разнесет, что пиздец. Кроме того, у этих косоглазых автотворений есть один большой минус. Безопасность меньше, чем на мопеде, там подушки добавляют только для комплектации, а не для безопасности. Продать просто нереально, на базаре почти никто даже не подходит, даже перекупов обходят. Скрипят все все двери, через некоторое время двигатель завопит как десятилетний дизель. Почему-то все думают, что за 13 тысяч долларов они купят себе крутой кроссовер с высоким уровнем безопасности и охрененной ходовой частью.

Ответ от Ваня Бережной [новичек]
У меня был Cherry Tigo, проехал на нем 480т. км. поменял только расходники. перестаньте придумывать истории про китайцев. Был у меня и солярис, и праворукий лансер и марк 2, и вольц пасат, китаец был самым стойким из всех вышеперечисленных.

Если вам нужен автомобиль, прототипом которого является модель японского производителя, но по более доступной цене, то обратите внимание на Chery Tiggo. Его внешнее сходство с кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения очевидно даже неискушенному автолюбителю. При этом запчасти Chery-Tiggo в разы дешевле и всегда можно найти в магазине. Сам Chery Tiggo стал своеобразным прототипом кроссовера Vortex Tingo, представленного на автосалоне в Пекине в 2012 году9.0005

Обзор модели

По мнению многих специалистов, запчасти Chery Tiggo можно использовать для ремонта Vortex Tingo – настолько модели похожи друг на друга. Внешне автомобили идентичны, и только при самом дотошном сравнении обнаруживается, что у Vortex-Tingo более изящная решетка радиатора, меньшие фары и сложная геометрическая форма передней части. Сзади машина получила дополнительные стоп-сигналы.

В отличие от Chery Tiggo, модель Tagaz Vortex Tingo получила мультифункциональное рулевое колесо, увеличенные подушки передних сидений, цветную панель приборов с квадратным ЖК-дисплеем по центру. Улучшения коснулись и материалов отделки, повысилась звукоизоляция салона. Кроссовер Vortex Tingo получил современный блок управления стеклоподъемниками на водительской двери.

Как правило, Tiggo и Vortex Tingo имеют силовую установку Acteco SQR481FC, однако автомобили выпускаются с двигателями Mitsubishi (4G63S4M или 4G64S4M). Шестнадцатиклапанный двигатель Acteco рабочим объемом 1,8 литра отличается стабильностью и высоким уровнем мощности в 132 лошадиные силы при 5750 об/мин. Для этой силовой установки производитель заявляет расход топлива 11,4 л по городу и 6,9 л по трассе.

Восьмиклапанные двигатели Mitsubishi, которыми комплектуются Chery Tiggo, имеют объем 2 и 2,4 литра с уровнем мощности 125 и 130 л.с. С. соответственно. Объем бака 55 литров. На моделях Chery и Vortex стоит ременный привод ГРМ. Зазоры клапанов на моторах можно регулировать гидрокомпенсаторами, соединенными специальными каналами с системой смазки.

сравнение Chery Tiggo и Vortex Tingo сравнение

В разделе на вопрос Что лучше взять — Chery Tiggo или Vortex Tingo (ТагАЗ)? данное автором философское лучший ответ если новый то тиго вроде с 2.0 не выпускают австрийский двигатель 1.8 я бы взял тиго салон получше а так начинка одна
неизвестно
искусственный интеллект
(156576 )
раньше был от мицубиси официал 2. 4. Тоже думаю взять Тиго на лето

Ответ от 22 ответа [гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Что лучше взять — Chery Tiggo или Vortex Tingo (ТагАЗ)?

Ответ от Невроз [гуру]
эээ, даже сложно сказать, что они оба темные

Ответ от Дмитрий Губин [гуру]
Дак одна китайская шляпа. Лучше Чери с полным приводом

Ответ от Анкета [гуру]
За 500 рублей такое купить… Лучше за такие деньги япошку какого нибудь или фордовский внедорожник взять, но проблем будет намного меньше.

Ответ от F [эксперт]
Рекомендую пятидверную Ниву. Купи такой — При аварии на скорости не более 30 км/ч — эта китайская хрень взорвется так до хрена. Кроме того, у этих автотворений косоглазие — один сплошной минус. Безопасность меньше, чем на мопеде, там подушки добавляют только для снаряжения, но не для безопасности. Продать просто нереально, на базар практически никто не приходит, даже перекупов обходят стороной. Скрипят все двери, через некоторое время двигатель завопит, как десятилетний дизель. Почему-то все думают, что за 13 тысяч долларов они купят себе крутой кроссовер с высоким уровнем безопасности и охрененной ходовой частью.

Ответ от Ваня Бережной [новичек]
У него была Чери Тиго, проехал на ней 480т. км. поменял только расходники. хватит сочинять сказки про китайцев. Еще у меня был солярис, праворукий лансер и марк 2, и волц пассат, китаец был самым стойким из всех вышеперечисленных.

Если вам нужен автомобиль, прототипом которого является модель японского производителя, но по более доступной цене, то обратите внимание на Chery Tiggo. Его внешнее сходство с кроссовером Toyota RAV-4 второго поколения очевидно даже неискушенному автолюбителю. При этом запчасти на «Чери-Тигго» стоят в разы дешевле и всегда можно найти в магазине. Сам Chery Tiggo стал своеобразным прототипом кроссовера Vortex Tingo, представленного в 2012 году на автосалоне в Пекине.

По мнению многих специалистов, детали Chery Tiggo можно использовать для ремонта Vortex Tingo – настолько модели похожи друг на друга. Внешне автомобили идентичны, и только при самом дотошном сравнении обнаруживается, что у Vortex-Tingo более изящная решетка радиатора, фары меньшего размера и сложная геометрическая форма передней части кузова. Сзади машина получила дополнительные стоп-сигналы.

В отличие от Chery Tiggo, модель Tagaz Vortex Tingo получила мультифункциональное рулевое колесо, увеличенные подушки передних сидений, цветную приборную панель с квадратным ЖК-дисплеем по центру. Улучшения коснулись и отделочных материалов, повысилась звукоизоляция салона. Кроссовер Vortex Tingo получил современный блок управления стеклоподъемниками на водительской двери.

Как правило, Tiggo и Vortex Tingo оснащаются силовой установкой Acteco SQR481FC, но автомобили выпускаются с двигателями Mitsubishi (4G63S4M или 4G64S4M). Шестнадцатиклапанный двигатель Acteco рабочим объемом 1,8 литра отличается стабильностью и высоким уровнем мощности в 132 лошадиные силы при 5750 об/мин. Для этой силовой установки производитель заявляет расход топлива 11,4 л по городу и 6,9 л по трассе.

Восьмиклапанные двигатели Mitsubishi, которыми комплектуются Chery Tiggo, имеют объем 2 и 2,4 литра при уровне мощности 125 и 130 л. с. соответственно. Объем бака 55 литров. Модели Cherie и Vortex имеют ременный привод ГРМ. Зазоры клапанов на моторах можно регулировать гидрокомпенсаторами, соединенными специальными каналами с системой смазки.

УАЗ Патриот , 2,7 л., 2009 г.
Легкий стал на ходу и при разгоне. Особенно для маневренности. Стал как на хорошей иномарке. Машина неузнаваема, кувыркается так, что не уступает ни одной иномарке. Я люблю кататься.
Александр

Первые ощущения автовладельцев после обслуживания на УАЗ Патриот.

Ваш браузер не поддерживает видео
Используйте другой браузер

Добрый день Владислав. Сегодня получил посылку с дроселем и сразу поставил узел. Вы не можете узнать машину . Волга весом 1.8 тонны с места рвет с пробуксовкой по нашим горам где раньше была на 3-4 передаче сейчас свободна на 5-й и еще идет на разгон . .. На старом узле скорость 90 км. разгоняется до 3000-3300 об/мин. Сейчас 2000-2300 об/мин. обгонять весело, понижать передачу не надо… И при этом еле нажимаю на педаль газа. Пока я очень доволен результатом.

Я много читал о настройке дроселя и решил попробовать. Мои первые впечатления — машина стала легче разгоняться. Раньше разгон был от 3000, сейчас от 2000 об/мин. есть уже самовывоз. Всем советую, реально работает! Хотя у меня были большие сомнения. А насчет того, что многие пишут, что это лохотрон, не крутите! Сначала ПОПРОБУЙТЕ СЕБЯ… Да, самое главное, я еле нажал на педаль газа, а машина быстро разгоняется. Раньше после отпускания газа было ощущение, что ты тянешь кого-то на буксире, а он тебя тормозит. …после отпускания дроссельной заслонки на передаче автомобиль продолжает уверенно двигаться вперед. При повторном нажатии на газ машина уверенно разгоняется без рывков.

Vortex tingo 1.8 л., 2011
Настраивал дроссельную заслонку. Езжу с ним 1,5 года. Эффект есть. Проблем не было, как тут пытаются выставить. Машина заводится отлично, что летом, что зимой в -35. Расход уменьшился.

Модифицирован узел дроссельной заслонки. Поездка от службы до дома мне очень понравилась. Нет больше давления на педаль. Я просто нажимаю на педаль, и машина ЕДЕТ. Внизу смело подрывает. Глубокая тупая яма исчезла при разгоне с 70 до 100 км/ч. И расход тоже упал, пока на 0,5 литра. Большое спасибо за хорошо проделанную работу!!! Супер!!!
После доработки, машина даже с кондеем реально ЕДЕТ!

Höherlegung für Kfz aller Hersteller und Modelle

Zum Hauptinhalt springen

Фраген? Персональный справочник: 07303-2222

Schnellsuche — bitte wählen —AbarthACAcuraAdriaAirstreamAiwaysAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAlvisAmerican Motors (Ford)AnadolAndoriaApolloArcaAROArtegaAsia MotorsAskamAskam (Fargo/Desoto)Aston MartinAtlasAudiAustinAustin-HealeyAuto UnionAutobianchiAutostarAutozamAuverlandBahmanBarkasBavariaBedfordBenimarBentleyBertoneBio-AutoBitterBizzarriniBluecarBMWBondBorgwardBraviaBrillianceBristolBugattiBuickBürstnerCadillacCallawayCaravelairCarbodiesCarthagoCasaliniCaterhamCEA3 (Seaz)ChallengerChatenetCheckerCheryChevroletChryslerCitroënCleverComarthConcordeCrosscampCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDe La ChapelleDe LoreanDe TomasoDesotoDethleffsDodgeDonkervoortDRDSE. GOEagleEbroEffediEifellandElarisEunosEura-MobilEuro-LinerFargoFendtFerrariFFB-FeldbinderFiatFischerFiskerFordFord Asia/OceaniaFord OtosanFORD USAForsterFotonFPVFreightlinerFSOGAC NEGAZGeelyGenesisGEOGerman E-CarsGinettaGiotti VictoriaGlasGlobecarGMCGMEGoupilGreat WallGrecavGrozGumpertHillmanHindustanHob byHobbycarHoldenHolden Special VehiclesHondaHummerHymerHyundaiICFIndigoInfinitiInnocentiIrmscherIsderaISHIsoIsorivoltaIsuzuIvecoIzhJaguarJeepJensenKabeKarmannKarsanKentuckyKIAKIPKnausKoenigseggKTMLadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwind (Jmc)LDVLevcLexusLeyland-InnocentiLeyland-InnocentiLigierLincolnLMCLotusLTILuazLynk & COMahindraMANMarcosMartin MotorsMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMclarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMIA ElectricMicrocarMiddlebridgeMillerMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMobilvettaMorganMorrisMoskvichMPM MotorsMWMNiesman-BischoffNissanNobleNordstarNSUOldsmobileOltcitOpelOscaOullimPaganiPanozPantherPaykanPeroduaPeugeotPGOPiaggioPininfarinaPlymouthPolarisPolestarPontiacPorschePösslPremierProcabProtonPuchQorosRAMRangerRavonRayton FissoreReimoReliantRenaultRenault TrucksRileyRoller-TeamRolls-RoyceRomanitalRoverSaabSantanaSaturnScionSeatSeresSevicShelbySipaniŠkodaSmartSpania GTASpectreSpykerSsangyongStandardStanguelliniSterckemanStreetscooterSubaruSun-LivingSunbeamSuzukiTab bertTalbotTataTazzariTeslaThinkTischerTofasToyotaTrabantTriganoTriumphTVRUAZUMMUZ DaewooVauxhallVectorVEMVenturiVictory-MotocyclesVM 77VolvoVolvo AsiaVortexVuhlVWWartburgWeinsbergWestfaliaWestfalia Van ConversionWestfieldWiesmannWillysWinnebagoWolseleyXbusYugoYulonZamyadZarooqZastavaZAZZenos CarsZhonghua (Brilliance)Zhongxing (Zte)Zhongxing (ZX Auto)Zhongxing-AutoZIL или

Wir fertigen Fahrwerk-Höherlegungen für 98% aller Fahrzeugtypen nach Fahrgestellnummer.

SPACCER verbessert das Fahrwerk ihres Fahrzeugs mehr Informationen

Startseite

  1. Fahrzeughöherlegung
  2. Gefertigt aus hochfestem Spezialalluminium.

ZurückWeiter

Das SPACCER ® Höherlegungs-System ermöglicht eine einfache und individuelle Fahrzeughöherlegung an der Vorderachse und/oder Hinterachse ihres Fahrzeugs um bis zu 48mm.

Ihre Vorteile:
  • Mehr Bodenfreiheit — 12mm, 24mm, 36mm oder 48mm
  • 100% Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung nach Fahrgestellnummer
  • Dämpft Fahrwerksgeräusche
  • Qualitätsprodukt „Made in Germany”
  • So funktioniert’s
  • Marken und Modelle
  • Актуэль Прейз
  • Bestellen Sie SPACCER
  • SPACCER für Spiralfedern
  • SPACCER für Blattfedern
  • Marken und Modelle
  • Preise
  • Bestellen

Das Kraftfahrttechnische Prüf- und Ingenieurszentrum FAKT GmbH prüft für SPACCER nach DIN/ISO 17025/17020

Mehr Informationen

Die FAKT GmbH benannt und akkreditiert als Prüflabor und Technischer Dienst в Германии / Швейцарии / Италии / Испании / Китае
www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.