Volkswagen 1988 golf: купить, продать и обменять машину

Spec Summary

Бензиновый двигатель

1,8L Inline 4

Top Speed ​​

109 MPH

0-62 MPH Acceleration

11,5 SEC

0-62 MPH. Мощность

89 л.с.

Расход газа (суммарный)

30,1 миль на галлон

Секция трансмиссии

Фронт — FWD

Wewskg

2028 фунтов

СМ.

1,9

2,5

1,8

См. Рейтинги

Аналогичные автомобили

(83-88)

Golf 1.8

Председатель

Golf 1.8

.0018 (87–88)

R11 TXE

(83–85)

R11 GTX, TXE, TXE Electronic

(84–86)

Kadett 1.6 S, LS, GL, 8 9000 )

Ritmo Super 85

(85-87)

R11 GTX, TXE

Покажите больше

ПРИПРЕДА TO:

СПАСИТЕ ДАНА ДАНА ДАТА. Максимальная скорость

109 MPH275 км/ч

0-62 миль в час

11,5 секунды

. Range

437 Miles

Gasoline Engine

i

Capacity

1. 8 Liter108.7 cu in

Layout

Inline 4

Peak Power

89 hp90 ps

Peak Power @

5500 RPM

Пиковый крутящий момент

105 фунтов · FT142 N · M

Пик крутящий момент @

3000 об/мин

Клапал

SOHC

Cloves/Cylinder

2 (80003

CLAVES/CYLINDE

2 (80003

CLAVES/CYLINDE

2 (80003

/цилинд.

Положение

Передний двигатель

Ориентация

Поперечное

Емкость топливного бака

14,5 галлонов55 литров

Расширить (дополнительно 4)

17

9: 1

Задувание X ход ​​

3,189 x 3,402 в

Соотношение отверстия

0,94: 1NUND-квадрат

Специфический выход

0,82 HP/CU в

.

Объем цилиндра

27,2 куб.0003

Rear Suspension

Torsion Beam

Dimensions & Practicality

i

Door Count

3-5

Seat Count

5

Curb Weight

2028 lbs

Gross Weight

3305 lbs

Максимальная полезная нагрузка

1277 фунтов

Длина

156,1 в

Ширина

65,6 В

Высота

55,7 в

Wheelbase

97. 4 97.4 75.7 в

Wheelbase

97.4 97.4 97.4 97.4 в

Wheelbase

97.4 97.4 97.4 755,7 в

Wheel.0003

1988 Volkswagen Golf 1.8 Рейтинги

Наиболее мощные

Quick 0-62 миль в час

Самый быстрый

Лучший MPG

Top BHP Volkswagvags

Top BHP Volkswagvags

Top BHP Volkswags

Top BHP. lb·ft Volkswagens

Лучший разгон до 100 км/ч Volkswagens

Самый быстрый Volkswagens

Максимальная мощность/вес Volkswagen

Best MPG Volkswagen #s

Наибольшее количество л.с./куб.см в автомобилях Volkswagen

80-е годы Самый мощный

80-е годы Самый быстрый разгон

80-е годы Самый быстрый

Самый мощный хэтчбек

4. 7K

Самый быстрый хэтчбек 0-62

#2407 / 4.7K

Самый быстрый хэтчбек

#2774 / 4.7K

Лучший MPG хэтчбек

#3586 / 4.7K

Лучший MPG бензин

#4954 / 9003K

1988 Volkswagen Golf 1.8 Mk2 Характеристики и технические характеристики

Этот Volkswagen Golf 1.8 выпускался с 1988 по 1991 год. Он является частью поколения Golf Mk2. Это фейслифтинг Volkswagen Golf 1.8 1983 года выпуска. Это переднеприводный компактный хэтчбек с передним расположением двигателя, 3-5 дверей и 5 мест. Безнаддувный 1,8-литровый бензиновый двигатель 8v Inline 4 мощностью 89 л.с. разгоняет этот Golf 1,8 до 62 миль в час за 11,5 секунд и до максимальной скорости 109 миль в час. Имея снаряженную массу 2028 фунтов, он расходует в среднем 30,1 миль на галлон и может проехать 437 миль, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 14,5 галлонов.
Последнее обновление 27 сентября 2019 г.



Расширенный

1988 Volkswagen Golf Отзывы — Carsurvey.

org

Резюме:

Отлично, эко

Неисправности:

Карбюратор не работает на холостом ходу — заменена опора.

Пошли синхронизаторы 4 ступенчатой ​​коробки передач — заменены на 5 ступенчатую.

Вода через дверные панели.

Лифты передних окон заменены.

Нормальный износ.

Общие комментарии:

Удивительно!

Мне всегда нравился mk2 Golf. Когда представился шанс купить его за 150€, я не смог устоять! Это строгий, но практичный, экономичный и великолепный в управлении автомобиль.

Также люблю повторяющиеся комментарии от девушек «ах, какая симпатичная машинка!»

Очень хорошо собран, все работает как надо.

Невероятно дешевый в эксплуатации — на ремонт я потратил в общей сложности 140 евро со всем вышеперечисленным!

Это не мощная машина поздней модели, но почему-то с ней чувствуешь себя лучше в пробках!

Я очень рекомендую Golf MK2, так как он, несомненно, становится экономичным, надежным и практичным классическим автомобилем.

Специалист по классике сказал мне, что эти автомобили станут «новыми Vespas» с точки зрения моды.

Мне так нравится, что я покупаю второй, но 1,6!

Если вы это читаете, купите до повышения цен — точно не пожалеете!

Вы бы купили еще один автомобиль этого производителя? Да

Дата проверки: 14 января 2016 г.

Резюме:

Недорогой автомобиль, но шумный для дальних поездок

Неисправности:

Шаровой шарнир рулевого управления вышел из строя.

ШРУС вышел из строя.

Задний ступичный подшипник вышел из строя.

Наконечник поперечной рулевой тяги вышел из строя.

Спустя всего несколько месяцев компрессия ухудшилась и стало тяжело заводиться.

Возможно пробило прокладку ГБЦ, потому что перед тем, как я ее продал, из-за нее начало течь масло по всему подкапотному пространству.

Общие комментарии:

ОЧЕНЬ экономит топливо всегда; измерил 0,45 л/10км как ни ехал (без прицепа).

При буксировке прицепа расход 0,65 л/10 км.

Ускорение было довольно хорошим для всего лишь 54 л.с.

Шумно при движении с нормальной скоростью по шоссе (110 км/ч).

Эта машина была в плохом состоянии, но я купил ее по дешевке и использовал около 6 месяцев, пока не пришла зима.

Model year	1988
Year of manufacture	1988
First year of ownership	2007
Most recent year of ownership	2007
Двигатель и трансмиссия	1. 6 безнаддувный дизель МКПП
Знаки производительности	4 / 10
Знаки надежности	1 / 10
Знаки комфорта	3 / 10
Эксплуатационные расходы (чем выше, тем дешевле)	8/10
Overall marks (average of all marks)	4.0 / 10
Distance when acquired	240000 kilometres
Most recent distance	250000 kilometres
Previous car	Opel Manta

Would вы покупаете другой автомобиль этого производителя? Не знаю

Дата проверки: 1 ноября 2012 г.

Резюме:

Быстрый, надежный и экономичный… и, господа, вы получите Panzer, а не автомобиль!

Неисправности:

На самом деле немного пошло не так. Заменил всю заднюю тормозную систему и новую рулевую рейку.

Общие комментарии:

Что ж, я бы хотел, чтобы VW снова выпускал такие машины. Я имею в виду, что эта машина настолько надежна, а с 1,6 TD она очень быстра, когда включается турбо, а также очень экономична. Он возвращает 60 миль на галлон в городских условиях — при осторожном вождении.

Хоть мой и был куплен в не очень приятном состоянии, но солидное немецкое качество по сравнению с моим предыдущим Пежо все же присутствует.

Будучи GTD, он очень похож на GTi снаружи с тем же комплектом и т. д., и в нем вполне комфортно могут разместиться 5 человек.

Помните, что это старый дизель, поэтому он очень шумный, но намного надежнее того, что строят сегодня.

Обработка; Я не могу сказать, что он лучше моего предыдущего Peugeot, потому что он не такой, да и не такой комфортный, но гораздо надежнее и лучше собран точно.

Я бы порекомендовал эту машину, потому что она создана, чтобы служить вечно, и если о ней позаботиться, она прослужит и вам дольше.

Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? Да

Дата проверки: 28 июля 2012 г.

Резюме:

Возможно, он переживет тебя. Классический

Неисправности:

Ручной тормоз требует подтяжки.

Задние колодки поменяны.

Несколько раз перегорали лампы стоп-сигналов.

МФО не работают.

Общее обслуживание.

Общие комментарии:

Купил машину после того, как умерла моя Хонда. Заплатил за него 200 фунтов стерлингов и рассчитывал, что он прослужит 6 месяцев, но, будучи настолько надежным, он у меня был почти 2 года. Раньше у меня был MK1 GTi, который мне нравился. Найдите MK2 более удобным, а с PAS, электрикой и т. д. (все еще работает) с ним легче жить, но не так весело и не так весело, как на картинге, как с MK1.

Хруст на 2-й передаче. Знайте, что это распространено, поэтому не оттолкнуло меня от покупки.

Масло немного сжигает, но пока доливаешь, все в порядке. Супер надежный и ни разу не подвел.

Отличный двигатель с большим крутящим моментом и довольно быстрый.

Простой в работе. Почти неразрушимый, и я обязательно куплю еще один. Становится все реже и сейчас. Вот бы все машины так делали.

Фантастика.

Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? Да

Дата проверки: 18 мая 2010 г.

1988 Volkswagen Golf Market — CLASSIC.COM

1988 VOLKSWAGEN GOLF (MK2) GTI 8V

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mk2 Golf GTI 8V ist ein höchst originalles und unmodifiziertes Exemplar des hochgelobten modernen Klassikers mit heißer Heckklappe.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,8-Liter-Saugmotor, der 110 PS leistet und die Vorderräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser Golf GTI лучше всего подходит для всех автомобилей Besitz seines jetzigen Besitzers und wurde in dieser Zeit Нур Вениг Гефарен.

AUSTATTUNG И MERKMALE

• Der Golf GTI, der als Vorbild for moderne Schräghecklimousinen diente, kombinierte einen stärkeren Motor mit einem tieferen Передний спойлер, Radlaufverbreiterungen aus schwarzem Kunststoff, einem dezenten Heckspoiler und dem ikonischen «Мяч для гольфа» — Getriebeknauf und schuf so ein Familienauto mit спортивное примечание.
• Dieser Mk2 GTI в цвете Tornado Red лакиер и фахр auf seinen originalen 14-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Мишлен-Райфен.
• Im Verkauf enthalten sind die Original-Bedienungsanleitung und das gestempelte Serviceheft mit teilweiser Servicehistorie.

ЗУСТАНД

• Der Besitzer berichtet, dass vor etwa fünf Ярен Рост unter einem der vorderen Kotflügel entdeckt wurde, der anschließend von einem Volkswagen Spezialisten repariert вурде.
• Der Zustand der tornadoroten Karosserie wird als mittelmäßig beschrieben, mit einigen Mängeln, die dem Alter и дем Kilometerstand де Fahrzeugs entsprechen. Дазу gehören ein münzgroßer Bereich mit Lackblasen auf dem Dach, ein kleinerer Bereich mit abblätterndem Lack neben dem Schiebedach und ein wenig Blasenbildung an der Unterseite der Beifahrertür und um diehintere Abschleppöse. Эс подарок auch einige Abschürfungen an den Kunststoffverkleidungen rund um das Fahrzeug, einschließlich an den Radkästen und Stoßstangenecken, und einen Lackfehler am vorderen Außenkotflügel sowie Steinschläge an der Vorderseite des Фарцеугс.
• Die Leichtmetallräder weisen keine größeren Mängel auf.
• Die mit Stoff bezogene Innenausstattung ist in einem Гутен Gesamtzustand. Der Fahrersitz wurde vor ок. сеч Jahren neu gepolstert, der Beifahhrersitz weist leichte Gebrauchsspuren auf, ebenso wie das Lenkrad, der Schaltknauf und die Manschette sowie die Türkarten.
• Der MFA-Schalthebel ist ein Ersatzteil und gehört nicht zur Originalausstattung des Fahrzeugs.
• Der Besitzer berichtet, dass der Kilometerstand auf dem Тахометр nicht konstant ansteigt, und obwohl das Tachokabel ersetzt wurde, ist das Gehäuse auf der Rückseite des Kombiinstruments vermutlich verschlissen.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 10. August 2021 bei 121.994 Meilen durchgeführt, als nach dem Austausch der vorderen inneren CV-Manschette ein Bestehen verzeichnet вурде. Es wurden Hinweise auf eine beschädigte Staubabdeckung des vorderen Spurstangenkopfes und dünne vordere Bremsbeläge vermerkt.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Dieser Golf GTI дата выпуска август 2014 г. 121.433 Meilen gewartet, как Universal Garage London einen Motoröl- und Filterwechsel durchführte.
• Nach der Inspektion im Jahr 2014 wurde das Auto in der Garage abgestellt und nur sparsam benutzt, wobei es seitdem nur 560 Meilen zurückgelegt шляпа.
• Das Fahrzeug wird mit weiteren Serviceunterlagen гелиферт.
• Im Laufe seines Besitzes hat der jetzige Halter die Stoßdämpfer, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder, das Verteilergehäuse und den Motorlüfter ersetzt.
• Außerdem wurden geflochtene Bremsschläuche montiert, die Räder aufgearbeitet, der Motor entkohlt und der Zylinderkopf entlackt.

ЗУСАММЕНФАССУНГ

Der Golf GTI Mk2 война в логове 80er Jahren eines der wichtigsten Fahrzeuge und eroberte die Herzen der Автоэнтузиасты и дер Fachpresse mit seinem drehfreudigen Motor, dem engagierten Fahrverhalten und der солиден Bauqualität. Während es immer schwieriger wird, unveränderte Exemplare zu finden, wurde dieser hochoriginelle 8-Ventil-GTI wie vorgesehen genutzt und beetet nun einen überraschend erschwinglichen Einstieg in den Besitz eines klassischen VW Hot Hatch. Obwohl der Neue Besitzer vielleicht zu gegebener Zeit einige einfache косметика Verbesserungen am Fahrzeug vornehmen möchte, stellt dieser GTI eine aufregende Gelegenheit für Sammler и Volkswagen-Enthusiasten gleichermaßen dar.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach лучший Wissen und Gewissen des Verkäufers correkt und nicht безответный. Коллекционирование автомобилей bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschulde.

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ

• Этот Mk2 Golf GTI 8V является в высшей степени оригинальным и немодифицированным образцом прославленного современного классического хот-хэтча.
• Под капотом находится 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 л.с. с приводом на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
• Этот Golf GTI находится у его нынешнего владельца более десяти лет, и за это время он редко ездил на нем.

ОБОРУДОВАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Создавая образец для современных горячих хэтчбеков, Golf GTI сочетал в себе более мощный двигатель с более глубоким передним спойлером, черными пластиковыми расширителями колесных арок, незаметным задним спойлером и культовым «мячом для гольфа». ручка переключения передач с углублениями, создающая семейный автомобиль с ярко выраженным спортивным характером.
• Этот Mk2 GTI окрашен в цвет Tornado Red поверх характерной для модели кабины с тканевой отделкой в ​​шотландскую клетку и оснащен оригинальными 14-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Michelin.
• В комплект поставки входит оригинальное руководство по эксплуатации и сервисная книжка с печатью и частичной историей обслуживания.

СОСТОЯНИЕ

• Владелец сообщает, что примерно пять лет назад под одним из передних крыльев была обнаружена ржавчина, которая впоследствии была отремонтирована специалистом Volkswagen.
• Состояние кузова Tornado Red описывается как удовлетворительное, с некоторыми дефектами, соответствующими возрасту автомобиля и пробегу. К ним относятся пузыри краски размером с монету на крыше, меньший участок отслоившейся краски рядом с люком в крыше и небольшие пузыри в нижней части ближней двери переднего пассажира и вокруг задней буксирной проушины. Также есть потертости на пластиковой накладке вокруг автомобиля, в том числе на колесных арках и углах бампера, а также дефекты лакокрасочного покрытия на переднем крыле, а также сколы от камней на передней части автомобиля.
• На легкосплавных дисках нет серьезных дефектов.
• Салон с тканевой отделкой в ​​хорошем состоянии. Водительское сиденье было перетянуто примерно шесть лет назад, и есть небольшой износ пассажирского сиденья, а также несколько следов использования на рулевом колесе, ручке переключения передач и чехле, а также на дверных картах.
• Подрулевой переключатель MFA является запасной частью и не является оригинальным для автомобиля.
• Владелец сообщает, что пробег не всегда увеличивается на одометре, и хотя трос спидометра был заменен, считается, что корпус в задней части комбинации приборов изношен.
• Последнее техническое обслуживание было проведено 10 августа 2021 г. на указанном пробеге в 121 994 мили, когда после замены наружного переднего внутреннего пыльника CV было зафиксировано прохождение. Были отмечены сообщения о повреждении пылезащитного чехла шаровой опоры передней рулевой тяги и тонких передних тормозных колодках.

ИСТОРИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

• Последний раз этот Golf GTI обслуживался в августе 2014 года с пробегом 121 433 миль, когда Universal Garage London произвел замену моторного масла и фильтра.
• После обслуживания в 2014 году автомобиль стоял в гараже и использовался очень экономно, с тех пор проехав всего 560 миль.
• Дополнительная история обслуживания прилагается к автомобилю.
• За время владения нынешний мастер заменил амортизаторы, тормозные магистрали, главный тормозной цилиндр, корпус распределителя и вентилятор охлаждения двигателя.
• Дополнительно были установлены армированные тормозные шланги, восстановлены колеса, раскоксован двигатель, обезжирена головка блока цилиндров.

ОБЗОР

Golf GTI Mk2 был одним из определяющих хот-хэтчей 80-х, покорившим сердца автолюбителей и автомобильной прессы своим оборотистым двигателем, управляемостью и надежным качеством сборки. В то время как становится трудно найти немодифицированные экземпляры, этот очень оригинальный 8-клапанный GTI использовался так, как предполагалось, и теперь предлагает удивительно доступную отправную точку для владения классическим хот-хэтчем VW. Хотя новый владелец, возможно, пожелает со временем внести в автомобиль некоторые простые косметические улучшения, этот GTI представляет собой прекрасную возможность как для коллекционеров, так и для энтузиастов Volkswagen.

Описание этого аукционного лота, насколько известно продавцу, является точным и не вводит в заблуждение. Компания Collecting Cars запрашивает у продавца ряд подробностей о лоте и проводит комплексную проверку. Тем не менее, участники торгов должны убедиться в точности описания и провести любое исследование, которое они считают необходимым, прежде чем принимать участие в торгах. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями для получения полной информации.

Все зарегистрированные в Великобритании автомобили и мотоциклы в рамках программы Collecting Cars проходят онлайн-проверку HPI. В отчете HPI этот автомобиль не имеет маркеров страховой базы данных о повреждении или краже, и у него нет задолженности по финансам.

ДАТОС КЛАВ

• Este Mk2 Golf GTI 8V es un ejemplo muy original y sin modificar дель алабадо горячий люк clásico moderno.
• Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros en linea con aspiración natural de 1,8 litros, que product 110 CV y ​​acciona las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Este Golf GTI имеет статус фактического собственника durante más de diez años, y ha sido conducido con moderación en ese tiempo.

ОБОРУДОВАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

• El Golf GTI, который находится рядом с базами лос-кочей Modernos, сочетание мощного мотора с алероном delantero más profundo, extensiones de plástico negro en Лос-Пасос-де-Руэда, дискретный алерон-трасеро-и-эль-иконико pomo del cambio con forma de «pelota de golf», creando un Coche знакомый кон ип marcado caráacter deportivo.
• Este GTI Mk2 está acabado en Rojo Tornado sobre el характерная привычка тапицадо в теле-де-тартан-дель- modelo, y monta sus llantas de aleación originales de 14 pulgadas calzadas con neumaticos Michelin.
• Se incluye en la venta el manual del propietario original y el libro de servicio sellado con el historial de обслуживание парциальное.

СОСТОЯНИЕ

• El propietario informa de que se descubrió óxido bajo уна де лас алетас делантерас апроксимадаменте синко años, que fue reparado posteriormente por un especialista де Фольксваген.
• El estado de la carrocería Rojo Tornado, описание которого como регулярный, con algunas imperfecciones acordes con la edad y эль-kilometraje дель vehículo. Se trata de una zona дель таманьо де уна монеда кон бурбудас де пинтура эн эль techo, una zona más pequeña de pintura descascarillada junto al techo solar, y un poco de burbujas en la parte Нижнее де ла Пуэрта Делантера дель Пасахеро и Альредедор де ла арголла де ремолке трасера. Тамбиен сено альгунос rasguños en los embellecedores de plástico alrededor del vehículo, incluyendo los pasos de rueda y las esquinas del parachoques, y una imperfección en la pintura de la aleta delantera экстерьер, así como астиллас-де-пьедра-эн-ла-парте делантера дель коче.
• Las llantas de aleación no tienen ningún дефекто важно.
• El interior tapizado en tela está en buen estado en Генеральная. El asiento del conductor fue retapizado hace aproximadamente seis años, y hay un ligero desgaste en el asiento del pasajero, así como algunos signos de uso en el воланте, эль помо и эль фюэль дель камбио, и лас тархетас де лас пуэртас.
• La palanca del interruptor MFA es una pieza de recambio y no es original del vehículo.
• El propietario informa de que el kilometraje no sube de форма постоянная в эль cuentakilómetros, y aunque эль кабель del velocímetro ha sido sustituido, se cree que la carcasa de la parte trasera del cuadro de toolsos está дегастада.
• La ultima ITV se llevó a cabo el 10 de agosto de 2021, с указателем километража 121,994 миллас, cuando se registró un pase después de la sustitución del maletero салон делантеро. Se observaron advertencias para una cubierta de polvo de la rótula delantera dañada y pastillas де френо делантерас дельгадас.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЛУЖБА

• Este Golf GTI пересматривается до последней даты 2014 г., 121 433 млн, cuando Universal Garage London llevó Кабо ип камбио де ацеит и фильтр мотора.
• Después de la revisión de 2014, el coche ha estado en el garaje y se ha utilizado solo con moderación, cubriendo соло 560 Millas Desde Entonces.
• El historial de servicio adicional se suministra con el транспортное средство.
• Durante su propiedad, el factual poseedor ha sustituido лос-амортигуадорес, лос-кондуктос-де-лос-френос, эль cilindro maestro de los frenos, el cuerpo del distribuidor у эль ventilador де refrigeracion дель мотор.
• Además, se instalaron mangueras de freno trenzadas, se renovaron las ruedas, se desaspiró el motor y se desnudó la кулата.

РЕЗЮМЕ

El Golf GTI Mk2 выбрасывает самые важные люки лос 80, ганандос эль корасон де лос энтузиастас де лос coches y de la prensa del motor con su motor lleno de revoluciones, su manejo y su sólida calidad de конструкция. Aunque cada vez es más difícil encontrar ejemplares sin modificar, este GTI de 8 valvulas tan original se ha disfrutado como es debido, y ahora ofrece un punto de entrada sorprendentemente asequible a la propiedad классический горячий хэтч VW. Aunque el nuevo propietario puede desear llevar a cabo algunas mejoras cosméticas Simples en el vehículo a su debido tiempo, este GTI Presenta una emocionante oportunidad para los Коллекционисты и энтузиасты Volkswagen в Португалии.

Описание этого лота де ла субаста эс, según el leal sabre y entender del vendor, точное y нет анганьоса. Коллекционирование автомобилей detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia дебида. Эмбарго на грех, los pujadores deben asegurarse de la точное описание и реализация cualquier расследование, которое считается необходимым соглашайтесь с пуджаром. Пожалуйста, проконсультируйтесь с нами Terminos y Condiciones para obtener todos los детали.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars, чтобы найти компенсацию в некоторых случаях линия HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y нет tiene ninguna deuda financiera.

ШИФРЫ CLES

• Cette Golf GTI 8V Mk2 является оригинальным образцом и немодифицированное знаменитое путешествие по классическому классу современный.
• Sous le capot set trouve un quatre cylindres en ligne атмосферный 1,8 литра, развивает 110 каналов и т. д. propulsant les roues avant par le biais d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette Golf GTI является собственностью действующего лица plus de dix ans et n’a été conduite qu’avec parcimonie кулон cette период.

ОБОРУДОВАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Établissant le modele des voitures modernes, la Golf GTI associait un moteur plus puissant à un aileron avant plus profond, à des extensions de pass de roue en черная пластика, дискретный привод элеронов и др. l’emblématique pommeau de levier de vitesse à fossettes en forme de balle de golf, créant ainsi une voiture familiale в спортивном стиле.
• Cette GTI Mk2 est finie en rouge tornade sur l’habitacle garni de tissu écossais caractéristique du modèle, et roule sur ses roues en alliage de 14 puces d’Origine chaussées de pneus Michelin.
• La vente comprend le manuel du propriétaire d’origine et le carnet d’entretien tamponné avec l’historique partiel закусочные.

СОСТОЯНИЕ

• Le propriétaire signale que de la rouille a été découverte sous l’une des ailes avant il y a environ cinq Ans, et qu’elle a ensuite été réparée par un spécialiste Фольксваген.
• L’état de la carrosserie rouge tornade est décrit comme moyen, avec quelques несовершенства, соответствующие à l’âge et au kilométrage du véhicule. Il s’agit notamment d’une zone de bulles de peinture de la taille d’une piece de monnaie sur le toit, d’une zone plus petite de peinture écaillée près du toit ouvrant, et de quelques bulles sur le bas de la porte du passer avant coté droit et autour de l’anneau де remorquage arrière. Il y a également quelques éraflures sur les garnitures en plastique autour du véhicule, y включает в себя пассажи де роу и монеты дю pare-chocs, et une perfection sur la peinture de l’aile avant côté opposé, ainsi que des éclats de pierre sur l’extrémité avant de la voiture.
• Il n’y a pas de défauts majeurs sur les roues en союз.
• L’Intérieur garni de tissu est en bon état général. ле проводник осады, ete retapissé il y a environ six ans, et le siege passer présente une légère usure, ainsi que quelques signes d’utilisation sur le volant, le pommeau et le soufflet de la boîte de vitesses, et les cartes de порт.
• La tige de l’interrupteur MFA est une piece de rechange et n’est pas d’origin du vehicule.
• Le propriétaire signale que le kilométrage n’augmente pas de façon Constante sur l’Odomètre, et bien que le cable du compteur de vitesse ait été remplacé, le boîtier à l’arrière du groupe d’instruments serait use.
• Le test MOT le plus недавнее действие в течение 10 лет 2021 à un kilométrage indiqué de 121 994 миль, où un успешный набор enregistré au remplace du soufflet CV intérieur avant вне игры. Des avertissements ont été примечания к чашечке пуссьер-де-джойнт l’extrémité de la barre d’accouplement avant endommagé, et des platettes de frein avant штрафы.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЛУЖБА

• Cette Golf GTI для повторного осмотра на дальние расстояния 2014 год – 121 433 мили, лорск Universal Garage London a эффект изменения d’huile moteur et de filtre.
• Après l’entretien de 2014, поездка на обед и ужин utilisée avec parcimonie, couvrant seulement 560 миль депюи.
• L’Historique des entretiens est fourni avec le транспортное средство.
• Подвеска, принадлежащая владельцу путеводителя, ле détenteur actuel a remplacé les amortisseurs, les conduites de frein, le maître-cylindre de frein, le corps du Дистрибьютор и ле вентилятор де refroidissement дю мотор.
• En outre, des tuyaux de frein tressés ont été installés, les roues ont été remises à neuf, le moteur a été desaccouplé et la culasse a été écremée.

РЕЗЮМЕ

La Golf GTI Mk2 стал первым среди хот-хэтчей плюс marquantes des annees 80, gagnant le cœur des Passionnés de voitures et de la presse автомобиль с сыном moteur à haut режим, маниакальность и качество строительства. Алорс qu’il est de plus en plus difficile de trouver des экземпляры без модификаций, cette GTI 8 Soupapes très originale a été appréciée comme il se doit, et offre maintenant un point d’entrée étonnamment abordable pour devenir propriétaire d’une горячий хэтч VW classique. Bien Que le nouveau propriétaire puisse souhaiter effectuer quelques Улучшение косметики Simples sur le véhicule en temps voulu, cette GTI представляет идее возможность страстного литья коллекционеры и любители Volkswagen.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, calculatee et non trompeuse. Коллекционирование автомобилей требует от продавца серию деталей по le lot et effectue un Certain niveau de diligence разумный. Toutefois, les enchérisseurs doivent s’assurer de l’exactitude de la description et effectuer toute recherche qu’ils jugent nécessaire avant de s’engager à Faire une offre. Консультант Veuillez без условий Общие сведения плюс детали.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars не собирается под контролем HPI на линии. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d’assurance pour dommages ou vol, et n’a aucune dette financière.

ФАТТИ ЧИАВЕ

• Questa Mk2 Golf GTI 8V — более оригинальный вариант и не модифицированный классический современный горячий хэтчбек.
• Sotto il cofano si trova un motore a quattro cilindri in linea aspirato da 1,8 litri, che производит 110 CV e alimenta le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a пятая скорость.
• Questa Golf GTI находится в собственности владельца per oltre dieci anni, ed è stato guidato con parsimonia in кель темп.

АТРЕСС И ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Stabilendo il modello per le moderne горячих люков, la Golf GTI сочетает в себе более мощный двигатель с одним спойлером anteriore più profondo, estensioni dei passaruota in Пластмасса нера, один задний спойлер дискрето и значокико помелло дель камбио кон фоссет «палла да гольф», креандо Un’Auto Familiare Con ип Bordo Sportivo Definito.
• Questa Mk2 GTI, окрашенный в красный цвет Tornado sopra l’abitacolo con finiture in tessuto tartan del modello, e viaggia sui suoi cerchi in lega originali da 14 pollici con пневматика Мишлен.
• Incluso nella vendita c’è il manuale originale del proprietario e il libretto di servizio timbrato con la история parziale дель servizio.

УСЛОВИЯ

• Владелец розничного бизнеса, который является государственным учреждением реггине сото уно деи парафанги антериори цирка чинкве anni fa, che è stata Successivamente Riparata da Uno специалист Фольксваген.
• Кондиционирование автомобилей Tornado Red и описание Приходите сдержанно, с несовершенством alcune commisurate all’età e al chilometraggio del veicolo. Questi includeno un’area ди измерения ди монета ди vernice bolle sul tetto, una zona più piccola di vernice пилинг adiacente al tetto apribile, e un po ‘di bolle sul fundo della porta passeggero anteriore lato sinistro e intorno all’occhio di поезд задний. C’è anche qualche graffiatura alle отделка из пластика intorno al veicolo, compresi i passaruota e gli angoli del paraurti, e un’imperfezione alla vernice sull’ala anteriore esterna, oltre a schegge di pietra sulla parte anteriore dell’auto.
• Non ci sono bigse imperfezioni sui cerchi in lega.
• L’interno rivestito in tessuto è in buone condizioni генералы. Il sedile del conducente è stato rifatto circa sei anni fa, e c’è una leggera usura sul sedile del passeggero, così come a alcuni segni d’uso sul volante, il помелло дель камбио и ла гетта, е ле карт делле порте.
• Il gambo dell’interruttore MFA è un pezzo di ricambio e не является оригинальным дель veicolo.
• Il proprietario riferisce che il chilometraggio non aumenta costantemente sul contachilometri, e anche se il cavo del tachimetro è stato sostituito, l’alloggiamento sul ретро дель квадро инструментов è ritenuto usurato.
• Самый последний тест MOT сделан 10 назад 2021 год — 121 994 миллиона миль, quando un passaggio è stato registrato dopo la sostituzione del bagagliaio CV Интерно передний офсайд. Le avvertenze sono state notate per una copertura di polvere del giunto sferico dell’asta della pista anteriore danneggiata e pastiglie dei freni передние соттили.

СЛУЖБА ОБСЛУЖИВАНИЯ

• Questa Golf GTI в недавнем обновлении nell’agosto 2014 a 121.433 miglia, quando Universal Garage Лондон имеет effettuato un cambio di olio motore e filtro.
• In seguito al servizio del 2014, l’auto è stata messa в гараже и в саду соло с экономией, копрендо соло 560 милья да аллора.
• Ulteriore storia di servizio è fornito con il veicolo.
• Durante la loro proprietà, l’attuale proprietario ha sostituito gli ammortizzatori, i tubi dei freni, la pompa dei freni, il corpo dello spinterogeno e la ventola di рафреддаменто дель моторе.
• Inoltre, sono stati montati Tubi dei freni in Treccia, le ruote sono state rinnovate, il motore è stato decompresso e la testa del cilindro è stata scremata.

СОММАРИО

La Golf GTI Mk2 стал одним из хот-хэтчей в прошлом году. ’80, conquistando i cuori delli appassionati di auto e делла штамп автомобильной кон иль суо моторе гири veloci, la maneggevolezza coinvolgente и la solida qualità кострутива. Mentre sta diventando difficile trovare esempi без изменений, этот оригинальный 8-клапанный GTI è stato goduto come previsto, e ora offre un punto di ingresso sorprendentemente удобным в собственности классический фольксваген горячий хэтч. Anche se il nuovo proprietario Потребность в простых действиях miglioramenti estetici sul veicolo a tempo debito, questo GTI представляет невероятную возможность для коллекционеров e gli appassionati di Volkswagen allo stesso modo.

Описание этого лото d’asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Коллекционирование Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Туттавия, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l’accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi riderca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un’offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni для всех деталей.

Все автомобили и мотоциклы регистрируются в Regno Unito su Коллекционирование автомобилей находится под контролем HPI онлайн. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrasegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

БЕЛАНГРАЙКЕ ФАЙТЕН

• Deze Mk2 Golf GTI 8V уже в оригинале onaangetast instanceaar van de bejubelde moderne klassieke горячий люк.
• Onder de motorkap ligt een 1,8-литровый мотор Vier-in-Lijn встретил natuurlijke aanzuiging, een vermogen van 110 pk en een handgeschakelde vijfversnellingsbak die de voorwielen андрейфт.
• Deze Golf GTI — это еще один автомобиль в безитовом фургоне de huidige eigenaar, en is in die tijd spaarzaam bereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Golf GTI, передний край для современного горячего люки, комбинированный двигатель с крахтигерным мотором voorspoiler, zwarte kunststof wielkastverbreders, een дискретный achterspoiler en de iconische ‘golfbal’-inkepingen op de pookknop, waardoor een gezinsauto встретил een uitgesproken sportief randje onttond.
• Deze Mk2 GTI окрашен в красный цвет Tornado Red. kenmerkende ruitjesstof beklede cabe, en staat op de оригинальные 14-дюймовые легкометаллические фургоны Michelin банден.
• Inbegrepen in de verkoop — это оригинальная продукция Eigenaar’s обслуживание в режиме gestempeld с gedeeltelijke обслуживание geschiedenis.

СОСТОЯНИЕ

• De eigenaar meldt dat ongeveer vijf jaar geleden roest werd ontdekt onder een van de voorspatborden, умереть vervolgens werd gerepareerd door een Volkswagen-специалист.
• De carrosserie van de Tornado Red wordt beschreven als ‘ярмарка’, встретила een paar onvolkomenheden die in overeenstemming zijn встретил де leeftijd ан де километра и фургон де авто. Дезе omvatten een muntsize gebied van verf пузырится оп хет дак, een kleiner gebied van afbladderende verf naast het zonnedak, en een beetje bubbling op de bodem van de рядом с voorpassagiersdeur en rond het achtersleepoog. Эр zijn ook wat krassen op de Plastic Sierstrips rond de auto, inclusief op de wielkasten en de hoeken van de бампер, en een onvolkomenheid in de lak op de vleugel aan de zijkant фургон де voorkant en steenslag оп-де voorkant ван де авто.
• Er zijn geen grote beschadigingen aan de lichtmetalen вельген.
• Het met stof beklede interior is in goede algemene состояние. De bestuurdersstoel werd ongeveer zes jaar geleden opnieuw bekleed en er is lichte slijtage aan de passagiersstoel, evenals enkele gebruiksporen aan het stuurwiel, de versnellingspookknop en de deurkaarten.
• De MFA-schakelaar is een vervangingsonderdeel en is niet originaleel voor het voertuig.
• De eigenaar meldt dat de kmand niet константа oploopt, en hoewel de kabel van de snelheidsmeter is vervangen, wordt aangenomen dat de behuizing aan de achterkant van het toolsenpaneel versleten is.
• Последние последние обновления APK-файла август 2021 bij een opgegeven aantal van 121.994 mijl, toen een voldoende werd genoteerd na vervanging van de binnenste CV-schoen aan de zijkant van de voorzijde. Adviezen werden genoteerd voor een beschadigde voorste spoorstang eind kogelgewricht stofkap, en dunne remblokken вор.

СЛУЖБА ОБСЛУЖИВАНИЯ

• Deze Golf GTI verd voor he laatst onderhouden in август 2014 г. 121.433 миль, тоен Universal Garage Лондонская моторолия- en filtervervanging uitvoerde.
• Na de onderhoudsbeurt в 2014 году стоит в гараже. gezet en slechts spaarzaam gebruikt, met slechts 560 mijl синдсдиен.
• Verdere onderhoudshistorie wordt bij het voertuig гелеверд.
• Tijdens hun eigenaarschap heeft de huidige eigenaar de schokdempers, remleidingen, hoofdremcilinder, verdelerhuis en моторкоэльвентилятор vervangen.
• Bovendien werden gevlochten remslangen gemonteerd, de wielen werden vernieuwd, de motor werd ontkalkt en de cilinderkop werd geskimd.

САМЕНВАТТИНГ

De Golf GTI Mk2 был фургоном фургона с горячими люками фургона де Ярен 80-х, умер Хартен ван автолифхебберс ан де автомобилистов Veroverde Met zijn pittige мотор, betrokken rijeigenschappen en solide bouwkwaliteit. Тервийл хет steeds moeilijker wordt om onaangepaste instanceparen te vinden, werd deze zeer originele 8-kleps GTI gebruikt zoals bedoeld, en biedt nu een verrassend betaalbaar instapmoment в гет классиеке VW горячий хэтч эйгендом. Hoewel de nieuwe eigenaar te zijner tijd misschien enkele eenvoudige косметика verbeteringen aan het voertuig wil uitvoeren, biedt deze GTI een opwindende kans voor zowel verzamelaars также Volkswagen-liefhebbers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Коллекционирование автомобилей vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal детали over het lot en voert een zekere mate van due diligence уит. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Зи онзе Algemene Voorwaarden для всех деталей.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde автомобильные и моторные принадлежности для коллекционирования автомобилей. онлайн HPI controle gehaald. Op he HPI rapport, dit voertuig tount geen verzekering база данных маркеры voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te бетален.

НАИВНЫЕ ФАКТЫ

• Ten Mk2 Golf GTI 8V Jest bardzo oryginalny i niezmodyfikowany przykład chwalony nowoczesny klasyczny hot люк.
• Pod mask znajduje się wolnossący silnik rzędowy o объем 1,8 литра, мощность 110 км и запас хода przednie koła za posrednictwem pięciobegowej, manualnej скшини бегув.
• Ten Golf GTI jest z его obecnego właściciela od ponad dziesięciu lat, i został napędzany oszczędnie w tym czasie.

ВЫПОЛНЕНИЕ И ЧЕХИ

• Wyznaczając wzór dla współczesnych горячий хэтчи, Golf GTI łączył mocniejszy silnik z głębszym przednim spojlerem, czarnymi plastikowymi poszerzeniami nadkoli, дискретным тыльным спойлером и культивом «пилка гольфова» с wgłębioną gałką dźwigni zmiany biegów, tworząc samochód rodzinny o спортивный zacięciu.
• Ten Mk2 GTI выпускается в цвете Tornado Red, z charakterystyczną tego modelu kabiną wykonczoną tkaniną tartanową i jeździ na oryginalnych 14-calowych kołach z опонами Мишлен.
• Dołączona do sprzedaży jest oryginalna instrukcja obsługi właściciela i wytłoczona książka serwisowa z częściową historyi serwisową.

ВАРУНКИ

• Właściciel informuje, że okolo pięć lat temu pod jednym z przednich skrzydeł odkryto rdzę, która została następnie Narawiona przez specjalistę Volkswagena.
• Стан каросерии Торнадо Красная шутка, описанная как пользователь, z kilkoma niedoskonałościami współmiernymi do wieku pojazdu i пшебегу. Obejmują one obszar wielkości monety pęcherzyki farby na dachu, mniejszy obszar łuszczącej się farby w sąsiedztwie szyberdachu, a trochę pęcherzyki na dolnej części przednich drzwi pasażera i wokół tylnego ucha головничего. Istnieje również pewne otarcia do plastikowych wykończeń wokół pojazdu, w tym na nadkola i narożniki zderzaka, a niedoskonałość do lakieru na offside przednim skrzydle, jak również odpryski kamieni do przedniej części samochodu.
• Nie ma żadnych większych skaz na felgach aluminiowych.
• Wykończone tkaniną wnętrze jest w dobrym stanie огульным. Fotel kierowcy był tapicerowany około sześć lat temu, a fotel pasażera jest lekko zużyty, a także kilka śladów użytkowania na kierownicy, gałce dźwigni zmiany biegów i manetce, a także na kartach drzwi.
• Szypułka przełącznika MFA jest częścią zamienną i nie шутка оригинальным элементом pojazdu.
• Właściciel donosi, że przebieg nie rosnie konsekwentnie на лицевом километре, я выбрал кабель prędkościomierza został wymieniony, obudowa z tyłu zespołu toolsów jest uważana za zużytą.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 10 sierpnia 2021 roku przy wskazanym przebiegu 121 994 мил, kiedy to однопозитивный wynik po wymianie przedniej wewnętrznej osłony przegubu homokinetycznego. Залеценья однотовано для uszkodzonej osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego przedniego drążka kierowniczego i cienkie przednie часы хамулкове.

ИСТОРИЯ СЕРВИСОВА

• Ten Golf GTI по ​​состоянию на середину 2014 г. 121 433 миллиона долларов, отправленных в Universal Garage London przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Po serwisie 2014, samochód został garażowany i używany tylko oszczędnie, obejmując tylko 560 mil od tego czasu.
• Dalsza historia serwisowa jest dostarczana z pojazdem.
• W czasie swojej własności obecny właściciel wymienił амортизаторы, przewody hamulcowe, pompę hamulcową, corpus rozdzielacza i gotylator chłodzący silnik.
• Dodatkowo zamontowano przewody hamulcowe w oplocie, одно кола, один сильник и один одлущчоно гловице цилиндр.

ОБЗОР

Golf GTI Mk2 был создан специально для хот-хэтчей 80-х, zdobywając serca entuzjastów samochodów i prasy Motoryzacyjnej z jego silnika rev-happy, angażując obsługi я твердых конструкций. Podczas gdy coraz trudniej jest znaleźć niezmodyfikowane przykłady, ten wysoce оригинальный 8-заворовый GTI ciesł się zgodnie z przeznaczeniem, a teraz oferuje zaskakująco przystępny punkt wejścia do klasycznego VW горячий хэтч własności. Chociaż nowy właściciel może chcieć przeprowadzić kilka prostych kosmetycznych ulepszeń na pojeździe w odpowiednim czasie, to GTI stanowi ekscytującą okazję dla kolekcjonerów я entuzjastów Volkswagena zarówno.

Описание для вечеринки, которая шутит, згодни с наибольшей wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Коллекционирование автомобилей wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due усердие. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Проше zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych информация.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii самоходы и мотоциклы в сервисе Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, 10 pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

ФАКТОС-ЧАВЕ

• Este Mk2 Golf GTI 8V é um altamente altamente original e inalterado сделать классический eclodir moderno е louvável.
• Por baixo do capot encontra-se um motor de 1,8 л Naturalmente aspirado em linha — quatro, produzindo 110 cv e alimentando as rodas dianteiras através de uma caixa руководство de cinco velocidades.
• Esta Golf GTI является фактическим владельцем mais de de anos, e tem sido conduzida com moderação durante esse tempo.

ОБОРУДОВАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Configurando или modelo para escotilhas quentes modernas, o Golf GTI combinou um motor mais potente com um спойлер dianteiro mais profundo, extensões de plástico preto no Arco das rodas, дискретный спойлер traseiro e o iconico manípulo das Mudanças com covinhas de ‘bola de golfe’, criando um carro Family com um bordo desportivo definido.
• Este Mk2 GTI заканчивается Tornado Red, прежде чем он появится Кабинет сделать модель, com a assinatura Tartan Tartan, e cavalga nas suas jantes de liga leve originais de 14 polegadas com пней Мишлен.
• Incluído na venda está или manual original do proprietário e livro de serviço carimbado com histórico parcial de serviço.

КОНДИЦИОНЕР

• O proprietário relata que a ferrugem foi descoberta sob uma das asas dianteiras ha aproximadamente cinco anos, que foi posteriormente reparada por um especialista da Фольксваген.
• Кондиционер автомобиля Tornado Red с описанием justa, com algumas imperfeições proporcionais à idade e quilometragem сделать veículo. Estas incluem uma área do tamanho де ума моэда де тинта борбульандо но техадильо, район ума Menor de tinta descascada смежный ao teto solar e um pouco borbulhante na parte inferior da porta do passiro dianteiro próximo e ao redor do olho de reboque traseiro. Há tambem alguns arranhões nas guarnições de plástico à volta do veículo, incluindo nos arcos das rodas e nos cantos dos pára-choques, e uma imperfeição da pintura na asa dianteira do lado de fora, bem como lascas de pedra na extremidade dianteira do carro.
• Não ha grandes manchas nas rodas de liga leve.
• O внутренний aparado em tecido está em bom estado geral. O banco do condutor foi reposto a funcionar há aproximadamente seis anos, e há um ligeiro desgaste no banco do passiro, bem como alguns sinais de uso no volante, no manípulo das Mudanças e na polaina, e nos carões дас порты.
• A haste do interruptor AMF é uma peça de substituição e não é original do veículo.
• O proprietário relata que a quilometragem não aumenta консистентность без odômetro, e embora o cabo do velocímetro tenha sido substituído, acredita-se que a caixa na parte de trás do conjunto de toolsos esteja дегастада.
• O mais недавний тест де MOT foi реализадо em 10 de август 2021 г. — 121 994 милха, quando foi registrado um Passe após a substituição da bota CV interna dianteira do препятствие. Foram anotados avisos para uma cobertura de pó da junta esférica da extremidade da pista dianteira danificada, e pastilhas de freio dianteiras finas.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЛУЖБА

• Este Golf GTI для недавнего ремонта в 2014 году: 121 433 млн, продано в Universal Garage London. realizou uma troca de óleo de motor e filtro.
• Após o serviço de 2014, o carro foi garimpado e usado apenas com moderação, cobrindo apenas 560 milhas desde então.
• Mais histórico de serviços é fornecido com o veículo.
• Durante a sua posse, o detentor fact substituiu os amortecedores, как linhas de travagem, o cilindro main do travão, carroçaria do distribuidor e o ventilador de arrefecimento сделать мотор.
• Além disso, foram instaladas mangueiras do freio трансадо, как родас, форам, реформадас, о мотор foi desengordurado е о cabeçote де cilindros foi escumado.

СИНТЕЗ

O Golf GTI Mk2 foi uma das escotilhas quentes dos anos 80, conquistando os corações dos entusiastas de automóveis e da imprensa com seu motor rev-happy, envolvendo manuseio e qualidade de construção sólida. Embora esteja a tornar-se трудный encontrar instanceos não modificados, esta GTI altamente original de 8 válvulas tem sido apreciada como претендуйдо, е агора oferece um ponto de entrada surpreendentemente acessível para a proprieade clássica de Эскотиль Квентес Фольксваген. Эмбора или новособственник посса desejar realizar algumas melhorias cosméticas simples нет veículo no devido tempo, esta GTI apresenta uma oportunidade excitante tanto para colecionadores como para энтузиастов Volkswagen.

A descrição deste lote de leilão é, tanto Quanto é сделать conhecimento сделать продавца, precisa e não enganosa. А Коллекционирование автомобилей запросить серию деталей или лоте ao vendor, e realiza um nível de diligência devida. Нет entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que рассмотреть необходимость антеса де se comprometerem com uma licitação. В пользу veja os nossos Termos e Condições para больше подробностей.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma проверка HPI онлайн. No relatório HPI, este veículo não мостра ненхум маркодор де бас де дадос де сегурос пор danos ou roubo, е não tem dívidas Financeiras.

КЭЛЛА ФАКТА

• Denna Mk2 Golf GTI 8V är ett mycket originellt och oförändrat instancear av den berömda moderna klassiska heta удачан.
• Under motorhuven sitter en 1,8-литровый fräsande fyrtakts моторный мед натуральный, производитель 110 ч. х. оч. водитель framhjulen через en femväxlad manuell växellåda.
• Denna Golf GTI для новых автомобилей över tio år och har körts sparsamt under den tiden.

УДЕРЖИВАНИЕ ОЧ EGENSKAPER

• Golf GTI, некоторые из них предназначены для современных хот-хэтчей, kombinerade en kraftfullare motor med en djupare передний спойлер, hjulhusförlängningar i svart plast, дискретный bakspoiler och den ikoniska golfbollsdimplade växelknoppen, vilket skapade en familjebil med en definierad sportig прегель.
• Den Här Mk2 GTI:n är färdigställd i Tornado Red over modellens karaktäristiska skotska tygklädda kabin och står på sina ursprungliga 14-tums legeringshjul med Мишлен-дэк.
• I försäljningen ingår originalhandboken och den stämplade serviceboken med en del av servicehistoriken.

ТИЛЬСТЕНДИГЕТ

• Ägaren rapporterar att rost upptäcktes under en av de främre vingarna for cirka fem år седан, vilket седан reparerades av en Volkswagen-специалист.
• Skicket для Tornadoröda karossen beskrivs so ganska бюстгальтер, med några få brister i förhållande to fordonets ålder och körsträcka. Dessa inkluderar ett myntstort område med färgbubblor på taket, ett mindre område med avskalad färg i anslutning to soltaket och lite bubblor på undersidan av den främrepasserardörren på närsidan och рант де бакре bogsringsögat. Det finns också en del nötningar på plastdetaljerna runt bilen, bland annat på hjulhusen och stötfångarens hörn, och en brist i laken på den yttre framvingen samt stenflisor på bilens framsida.
• Det finns inga större skador på legeringshjulen.
• Den tygklädda interiören är i got skick. Форарсетет Stoppades om for cirka sex år седан, och passararsätet har ett lätt slitage, liksom några tecken på användning på крыса, växelknoppen och handtaget samt dörrkorten.
• MFA-omkopplaren är en reservdel och är inte original до Фордонет.
• Ägaren rapporterar att kmtällningen inte ökar konsekvent på vägmätaren, och även om hastighetsmätarkabeln har bytts ut tros huset på baksidan av toolsklustret вара слитет.
• Det senaste MOT-testet utfördes 10 августа 2021 г., видео 121 994 mil, då ett yearkänt resultat registrerades efter byte av den främre inre CV-stöveln på utsidan. Дет noterades att det fanns ett skadat dammskydd för en kulförbindelse for den främre spårstångsändan och tunna фрэмре бромсбелэгг.

СЕРВИСИСТОРИК

• Den Här Golf GTI fick sin senaste service i augusti 2014 видео 121 433 мил, в Universal Garage London utförde ett byte av мотороля оч фильтр.
• После техобслуживания 2014 г., два автомобиля в гараже или гараже har använts sparsamt, med bara 560 mil sedan dess.
• Ytterligare servicehistorik följer med fordonet.
• Den nuvarande ägaren har under sin tid som ägare bytt ut stötdämpare, bromsledningar, huvudbromscylindern, distributörskroppen och motorkylfläkten.
• Dessutom monterades flätade bromsslangar, hjulen renoverades, моторн авкокадес и цилиндрхувудет скуммады.

SAMMANFATTNING

Golf GTI Mk2 вар и 80-талет främsta bilmodeller och vann bilentusiasternas och bilpressens hjärtan med sin двигатель мед höga varvtal, грех вовлечение hantering och грех солида быггквалитет. Medan det börjar bli svårt att hitta oförändrade instancear har denna mycket originella 8-вентилига GTI нютитс сом авсетт, оч эрбюдер ну ан överraskande privärd ingångtil ägande av en klassisk VW-хот-хэтч. Även om den nya ägaren kanske vill utföra några enkla kosmetiska förbättringar på fordonet i sinom tid, utgör denna GTI en spännande möjlighet for både Самлары и Volkswagenentusiaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, correkt och inte vilseledande. Сбор Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av должной осмотрительности. Причал Budgivarna Måste försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger эт бутон. Se våra villkor for fullständig Информация.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Сохранение генома коллекционирования автомобилей и контроль HPI онлайн. På HPI-rapporten Visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar for skador eller stöld och har inga skulder для финансирования.

8 достойных поездок менее чем за 10 000 долларов

Из декабрьского номера журнала Car and Driver за 1988 год.

«Проблема с автомобилями, — сказал кто-то однажды утром за чашкой кофе, — в том, что они чертовски дорого стоят». Если вы болтаетесь вокруг C/D офисов достаточно долго, вы услышите много подобных глубоких экономических теорий, большая часть которых уносится в эфир, когда разговор переходит на более захватывающие темы — мощность и крутящий момент, если назвать две. Однако в этом случае обсуждение продолжилось и привело к нашему последнему сравнительному тесту на основе цен: восемь автомобилей по цене менее 10 000 долларов.

Поскольку мы знаем, что молодые люди чаще всего покупают автомобили с низкими показателями на своих щупах, мы добавили трех наших дорожных воинов — Андре Идзиковски, Мэтью Смита и Адама Агранова — в нашу команду по оценке из четырех редакторов. А чтобы уравнять стороны, воины призвали летнего стажера Билла Висника, который так хорошо провел время, что остался здесь писателем.

Поскольку мы знаем, что молодые люди чаще всего покупают автомобили с низкими показаниями щупов, мы добавили трех наших дорожных воинов — Андре Идзиковски, Мэтью Смита и Адама Агранова — в нашу группу по оценке из четырех редакторов. А чтобы уравнять стороны, воины призвали летнего стажера Билла Висника, который так хорошо провел время, что остался здесь писателем.

Каждый из нашей «большой восьмерки» номинировал автомобиль, и эти номинации начинаются на странице 57. Критерии не могли быть проще: четырехколесный транспорт стоимостью менее 10 000 долларов.

Какие автомобили мы выбрали? Ниже приводится алфавитный список нашего октета: Ford Festiva LX, Honda Civic DX, Mazda 323SE, Mercury Tracer, Mitsubishi Mirage, Subaru Justy RS 4WD и два Volkswagen, Fox GL и Golf. Единственный Justy среди автомобилей имел полный привод. «Фокс», «Мазда» и «Мираж» были четырехдверными; остальные обходились двойными боковыми входами.

Наша оценка восьми автомобилей приняла обычный вид. Мы предоставили себе тестовые числа, полученные техническим персоналом, и отвезли машины в Огайо для двухдневной тренировки по побегу и уклонению по извилистым и извилистым двухполосным дорогам, которые так отличают юго-восточный квадрант этого штата. Смена автомобилей примерно через 30-минутные интервалы дала нам широкие возможности оценить отдельные автомобили и сравнить их с группой.

В конце нашей поездки каждый из нас заполнил тайный бюллетень, в котором нас просили оценить такие субъективные категории, как комфорт, полезность, стоимость, удовольствие от вождения и так далее. Результаты представлены на диаграмме ниже.

Наши правила не оговаривали никаких опций — только предельную цену. Но поскольку комфорт был рейтинговой категорией, а жизнь без музыки — это вообще не жизнь, радиоприемники и кондиционеры появились в каждой из записей. В конце концов, вождение недорогого автомобиля не требует от вас молчаливого пота.

Ford Festiva LX стоимостью 8382 доллара был самым дешевым из испытуемых, но он не выглядел таковым. Наш первоклассный Festiva LX, крошечный автомобиль с крошечным двигателем, был, тем не менее, на удивление хорошо оснащен. Его стандартные функции включали регулируемое рулевое управление, зеркала с электроприводом, омыватель заднего стеклоочистителя, тахометр и стереофонический радиоприемник AM / FM с часами. Festiva даже щеголяла набором красивых легкосплавных дисков.

Автомобиль и водитель

Следующим по долларовой шкале за 9144 доллара был Subaru Justy RS 4WD. Хотя Justy не был так хорошо оснащен, как Festiva, он был оснащен системой полного привода с неполным рабочим днем. Очевидно, что это сделало бы крошечный Subaru сильным соперником в зимнем экзамене по вождению. Однако у нас была летняя поездка, и дополнительный вес полноприводного оборудования Justy обещал быть бременем, когда мы предъявляли требования к его миниатюрному трехцилиндровому двигателю. Однако Justy выглядел хорошо, имея аккуратную черно-золотую окраску.

Mercury Tracer — Mazda 323 в роскошной одежде, построенная в Мексике для продажи дилерами Lincoln-Mercury — стоила 9631 доллар и поставлялась с роскошным интерьером американского класса и длинным списком стандартного оборудования за эти деньги. Mercury нацелила Tracer на элитный сегмент рынка экономичных седанов; в результате Tracer доступен только в комплектации премиум-класса. Адам Агранофф говорил за всех нас, когда назвал Tracer «определенно самой шикарной машиной из всех».

По цене 9695 долларов Volkswagen Fox GL Билла Висника представлял собой первоклассную версию самого дешевого автомобиля VW. Построенный в Бразилии Fox основан на шасси VW шестилетней давности, но обширная доработка гарантирует, что он по-прежнему выглядит современным. И, благодаря низкой стоимости производства в стране происхождения, скромная цена Fox включает в себя красивую, хорошо оборудованную кабину.

Выбирая Volkswagen Golf за 9870 долларов, Андре Идзиковски применил другую уловку. Вместо того, чтобы выбрать топовую версию самой дешевой модели VW, Андре выбрал базовую версию самого современного и технически совершенного эконобокса производителя. Отказавшись от некоторых удобств Fox, Андре получил больше места, лучшее шасси и большую мощность. И его Гольф тоже не был стриптизершей: помимо кондиционера и радио, в нем были задний дворник-омыватель и часы.

Mitsubishi Mirage Ларри Гриффина за 9 долларов.929 был новой для 1989 года версией самого маленького седана Mitsubishi. После полного рестайлинга он сразу же завоевал признание как один из самых привлекательных автомобилей в группе. С четырьмя дверями и большой кабиной Mirage выглядел достаточно практичным. Но его узкие шины и двигатель мощностью 81 л.

Несмотря на то, что Mazda 323SE была двоюродной сестрой Tracer, у нее была своя собственная индивидуальность. Тихая личность. У него не было ни тахометра, ни часов, несмотря на слово «кварц» на приборной панели, насмехающееся над вами за то, что вы удалили часы. Значительно более спартанский, чем его брат, четырехдверный 323, тем не менее, предлагал более легкую посадку, чем трехдверный Tracer, а в его багажнике было гораздо больше места для багажа.

Honda Civic DX Адама Агранова стоимостью 9975 долларов считается самой дорогой из наших машин. Этот Civic также поставлялся без тахометра, но в нем были все хорошие качества, которые мы привыкли ожидать от Honda, — точку зрения, сделанную Мэтью Смитом, который сказал: «Трудно не предвзято относиться к машине, которую вы любите. так знаком».

Короче говоря, у вас есть конкуренты. Победители? Просто продолжайте читать и перелистывать страницы.

Мэтью Смит:

Представьте себе. Вы студент колледжа. Вы любите автомобили. Плата за обучение была только что увеличена еще на десять процентов. У вас больше нет выносливости, чтобы ремонтировать зимой свою десятилетнюю колотушку на стоянке. Вам нужен спортивный, доступный, надежный, новый автомобиль.

Сядьте за руль Ford Festiva, и вы окажетесь в идеальном автомобиле. Эргономичная компоновка Festiva и внимание к деталям дают ему конкурентное преимущество в плане удобства и управляемости. Педали удобно расположены, а рычаг переключения передач такой же плавный, как и в более дорогих Honda. В комплектации LX Festiva предлагает тахометр, зеркала с электроприводом и задний дворник в качестве стандартного оборудования. Вместительный багажник завершает комплектацию и позволяет привезти маме много грязного белья.

Оснащенный 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем производства Mazda, Festiva отличается высокой маневренностью. Разгоните двигатель до красной черты в 6000 об/мин (как он любит это делать), и вы обнаружите, что можете удивить больше, чем несколько автомобилей со светофора. Подвеска обеспечивает удивительно разумную езду, учитывая короткую колесную базу Festiva.

Festiva — идеальный автомобиль для студента колледжа с ограниченными финансовыми возможностями или для тех, кто только начинает свой путь к финансовой независимости. И у него американский шильдик, чтобы удовлетворить консерваторов в твоем красно-бело-синем родном городе. Доказанная надежность Mazda практически гарантирует, что вам больше никогда не придется ремонтировать на стоянке. Его европейско-японский стиль обязательно произведет впечатление на студенток колледжа. И поскольку он построен в Южной Корее, где рабочая сила дешева, Festiva оставит вам более 1600 долларов сдачи по счету в 10 000 долларов.

Это оплатит долгие весенние каникулы. — Мэтью Смит

Ford Festiva LX 1988 года выпуска
Рядный 4-цилиндровый двигатель, 58 л.с., железный блок и алюминиевая головка, 1802 фунта
60 миль/ч: 12,5 с
1/4 мили: 18,5 с при скорости 72 мили/ч
90 миль/ч: 50,4 с D наблюдаемая экономия топлива: 33 мили на галлон

Адам Агранофф:

Говоря практически — как часто делаем мы, студенческие панки, — хэтчбек Honda Civic DX предлагает наилучшее сочетание производительности, универсальности и привлекательного внешнего вида, которое можно получить за ваши с трудом заработанные 10 000 долларов.

Ладно, возможно, я предвзято отношусь к Civic, потому что он был у моей первой настоящей девушки. Но, эй, даже наши уважаемые редакторы не могут отрицать тот факт, что в эпоху стратосферного импорта из Японии этот автомобиль предлагает большую ценность, чем любой другой автомобиль на рынке.

Civic DX весит скромные 2104 фунта, а его маленький шестнадцатиклапанный двигатель развивает мощность 92 л.с. при 6000 об/мин. Не нужно быть специалистом по физике, чтобы понять, что такое отношение мощности к весу обеспечивает достаточную скорость, чтобы разогнать Civic с 0 до 60 менее чем за десять секунд.

Civic DX также предлагает уровень универсальности, редко встречающийся в автомобилях этой ценовой категории. Благодаря увеличенному на четырнадцать процентов внутреннему пространству Civic этого года менее подвержен клаустрофобии, чем его предшественники. И он замечательно хорошо оборудован. Модель DX поставляется с такими стандартными удобствами, как дворник заднего стекла, регулируемая рулевая колонка и широкая резина 175/70R-13. Добавьте к этому кондиционер и стереосистему, и вы все равно сможете получить удовольствие от одного из этих нокаутов менее чем за десять тысяч. В цену включена проверенная временем надежность Honda.

Что меня больше всего впечатляет в этой машине, так это то, что в ней больше присутствия, чем в других участниках этого теста. Civic DX не сливается с толпой; Низкая линия капота и длинная крыша придают ему приятный, характерный вид.

Мой выбор предлагает одно дополнительное преимущество: когда вы покупаете хэтчбек Honda Civic DX, вы не чувствуете, что вам пришлось пойти на компромисс со своими ожиданиями, чтобы сэкономить доллар. — Адам Агранофф

1988 Honda Civic DX
Рядный 4-цилиндровый двигатель, 92 л.с., алюминиевый блок и головка, 2104 фунта
Базовая/тестовая цена: 8195/9975 долл. США с при 79 милях в час
90 миль в час: 25,3 с
Торможение, 70-0 миль в час: 206 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,77 г
C/D наблюдаемая экономия топлива: 30 миль на галлон Mazda 323 SE

В качестве участника конкурса «Приличный автомобиль по цене менее 10 000 долларов» я выбрал Mazda 323SE, думая — по причинам, к которым мы вскоре вернемся, — что это отличная покупка. Я выбрал четырехдверку, полагая, что практичность как-то компенсирует унизительное зрелище в недорогой машине. Это побудило меня добавить NoDoz в список опций, думая, что это оживит работу с небольшим четырехдверным автомобилем. Эта забота оказалась напрасной.

Если к этому моменту вы сделали вывод, что я никогда не водил четырехдверную Mazda 323, то вы правы. Я водил двухдверный 323 Turbo, и он мне очень нравился. Ездить на нем было весело, и он предлагал отличное соотношение цены и качества, предлагая независимую подвеску, мощный двигатель и просто великолепный переключатель передач.

Турбо, конечно, стоит намного больше, чем 10 000 долларов, но все же понятно, что младшая модель SE будет симпатичной. Особенно когда — и именно здесь всплывает настоящая причина его выбора — Чаба Чере, наш уважаемый технический директор, выбрал один для своей мамы и неделями ходил по офису, рассказывая всем, какая это чертовски удачная покупка. Я всегда был приверженцем венгерских ценностей Старого Света.

В подарок мне достался совершенно практичный, хорошо управляемый, надежный седан с твидовой обивкой, кондиционером, ковровым покрытием, раздельным задним сиденьем, легкосплавными дисками и разборчивым AM/FM-радио с кассетным проигрывателем. . Его ценность, на мой взгляд, не может быть серьезно поставлена ​​под сомнение. Не может и его щегольство — в основном потому, что у него его нет. 323SE — это разумный автомобиль, который щедрый продавец обуви покупает для сына, отправляющегося в колледж, и в день презентации испытывает сомнительную радость, видя, как падает лицо поступающего в колледж отпрыска.

Mazda 323SE лучше управлять автомобилем, чем привлекать к себе внимание. — William Jeanes

1988 Mazda 323SE
82-pline inline-4, железный блок и головка алюминия, 2236 фунт
. 60 миль/ч: 10,6 с
1/4 мили: 17,7 с при 76 милях/ч
90 миль/ч: 29,6 с
Торможение, 70-0 миль/ч: 199 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,74 г
C/D наблюдаемая экономия топлива: 31 миль на галлон

Csaba Csere:

Найти хорошую универсальную машину с кондиционером и радио менее чем за 10 000 долларов примерно так же просто, как найти приличную пару джинсов менее чем за двадцать долларов. Это возможно, но только если вы будете делать покупки осторожно и достаточно проницательны, чтобы определить качество, а не просто имя дизайнера.

Вот почему я выбрал Mercury Tracer, версию Mazda 323 для охотников за скидками. Разработанный Mazda, произведенный в Мексике и продаваемый дилерами Lincoln-Mercury в США, Tracer держится в строжайшем секрете. На каждый Tracer продается двенадцать 323-х, но Mercury предлагает больше автомобилей за эти деньги.

Обладая одним и тем же 1,6-литровым двигателем с впрыском топлива в правый бок, верхним расположением распредвала, такой же полностью независимой подвеской и одинаково просторным салоном, Tracer и 323, без сомнения, являются лучшими автомобилями в этом тесте. Тем не менее, Tracer гораздо более богато оснащен, чем любой 323-й, доступный менее чем за десять тысяч. Среди стандартных функций Tracer — функций, доступных только на гораздо более дорогих 323-х — есть тахометр, двойные зеркала с электроприводом, дистанционное открывание топливного бака и багажника, регулируемая высота и поясничная опора сиденья водителя, часы, режим «день-ночь» сзади. зеркало обзора, подголовники задних сидений, дворники с тремя скоростями, а также более качественная обивка и внутренняя отделка.

Ни одно из этих приспособлений не ускорит сердцебиение среднестатистического энтузиаста, но большинство водителей оценят такие мелочи на борту. Попробуйте ездить ночью без затемняемого зеркала заднего вида, и вы поймете, что я имею в виду.

Прелесть Tracer в том, что он предлагает удобства, которые многие водители считают само собой разумеющимися, технически совершенный и вместительный салон, а также выгодную цену. Это одна общая заводская табличка, с которой не может сравниться ни один из известных брендов. — Чаба Чере

Mercury Tracer 1988 года выпуска
Рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 82 л.с., железный блок и алюминиевая головка, 2224 фунта
Базовая/тестовая цена: 8216 долл. США/9631 долл. США 1/4 мили: 17,7 с при 76 милях в час
90 миль в час: 30,7 с
Торможение, 70-0 миль в час: 225 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,69 г
C/D наблюдаемая экономия топлива: 29 миль на галлон

Ларри Гриффин:

Живи полуопасно, вот мой девиз. Я никогда не видел четырехдверный Mitsubishi Mirage в чем-то другом, кроме глянцевой формы восемь на десять, и выбрал его как кандидата на звание лучшего седана до десяти тысяч. Впрочем, я не был беспечным. Я ездил на спортивном брате четырехдверки, хэтчбеке Mirage Turbo, и это просто убийца — чемпион по производительности, комфорту и внешнему виду. Mirage Turbo — лучший спортивный пакет за 12 800 долларов, который я когда-либо видел с тех пор, как вышел нынешний VW GTI, у него выросло еще восемь клапанов, он стал жестче и тяжелее, а его цена поднялась до тринадцати тысяч и выше.

Итак, при десяти G четырехдверный Mirage казался хорошим выбором. Несколько других кандидатов требовали внимания, но я полагал, что, поскольку горячий Mirage так хорош, холодный Mirage может быть круче своих конкурентов.

Не могу сказать, что мне нравится его внешний вид. Красивый трехдверный хэтчбек также доступен в версии без наддува, но Mitsubishi использует весьма своеобразный маркетинговый ход, чтобы продавать его только с автоматической коробкой передач. Ну я никогда! Таким образом, седан с пятиступенчатой ​​ручкой встает на ноги.

Покатавшись на этом изящном Mitsu, я уверен, что большинство взрослых прекрасно к нему привыкнут. Те, кто разбирается в вязкой машине, получат такое же удовольствие от ее управления, какое я получил от управления Turbo. В дополнение к приятному ощущению, четырехдверка предлагает похвальную вместительность; приятные сиденья, эргономика и отделка салона; вместительный багажник; и ощущение, что он будет работать без суеты в течение заметного промежутка времени. Хорошо, управляемость крошечной четырехдверки может быть немного беличьей при жесткой езде по сложным дорогам. Но базовый Mirage должен стать удачным выбором для тех, кто понимает, сколько нужно от машины и как не копаться слишком глубоко. — Larry Griffin

1988 Mitsubishi Mirage
81-сильный inline-4, железный блок и алюминиевая головка, 2322 фунт
Основание/AS-проверенная цена: $ 8599/$ 9929
1414915 $ 9929