Ваз 2106 не горит ближний свет дальний горит: особенности реле включения, что делать, если не горит лампочка, как улучшить освещение, фото, видео

Содержание

особенности реле включения, что делать, если не горит лампочка, как улучшить освещение, фото, видео

Наиболее распространенной причиной неисправности головного освещения в любом автомобиле является перегорание лампы. Однако, иногда выходят из строя и другие элементы электрооборудования. Ниже мы рассмотрим возможные причины неисправности ближнего освещения на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

Фара ВАЗ 2106

Содержание

  • Ремонт освещения
    • Возможные причины неисправности
    • Замена лампочки
    • Замена предохранителей
    • Устранение других неисправностей
  • Вывод

Ремонт освещения

Возможные причины неисправности

Итак, если пропал ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар, то, как уже было сказано выше, скорее всего, перегорела лампочка.

Если же замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

  • Окислились или подгорели контакты в колодке;
  • Перегорел предохранитель;
  • Вышло из строя реле;
  • Неисправен выключатель;
  • В цепи произошел обрыв.

Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Двухнитевая лампочка стандарта h5

Замена лампочки

Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту h5, т.е. она имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки производят разные компании, как известные бренды, так и малоизвестные фирмы.

Следует отметить, что большой популярностью среди автовладельцев пользуются отечественные лампочки «маяк». На них значительно ниже цена, чем на импортные аналоги, но в то же время они не уступают им по качеству.

Совет!
Менять лампочки желательно одновременно в двух фарах, так как срок эксплуатации у них примерно одинаковый. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться свечением.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

  • Прежде всего нужно плоской отверткой демонтировать пластиковую панель, которая обрамляет фары.

На фото – демонтаж пластиковой панели

  • Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
  • Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Фиксирующие фару винты

  • Теперь можно своими руками вытащить фару и отсоединить ее от колодки. На этом этапе необходимо обратить внимание на контакты разъема. При необходимости их нужно зачистить.
  • Затем нужно отстегнуть фиксатор, и извлечь лампочку.
  • Далее работа выполняется в обратном порядке – устанавливается новая лампа, которая прижимается фиксатором, и к контактам подключается колодка. Фару в сборе нужно установить на место и зафиксировать обручем. В завершение работы вставляется пластиковая панель, на которую нужно слегка надавить до характерного щелчка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть.
Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой.

На этом процесс замены лампочки завершен.

Замена предохранителей

Если после замены лампочки все равно не горит фара ближнего света на 2106, следует проверить предохранители. Находятся они под панелью приборов.

Расположение блока предохранителей

В данном случае надо обратить внимание на два предохранителя:

  • №5 – защищает от короткого замыкания левую фару;
  • №6 – защищает правую фару.

Надо сказать, что зачастую не работает ближний свет на ВАЗ 2106 по причине отгибания контактов предохранителя или их окисления. В таком случае их нужно подогнуть и зачистить. Если же защищающий элемент расплавился, его необходимо заменить.

Схема предохранителей

Обратите внимание!
Контакты в блоке предохранителей нельзя замыкать напрямую, так как защищающий элемент мог перегореть по причине выхода из строя электрооборудования, соответственно, это может привести к более серьезным поломкам или даже возгоранию проводки ВАЗ.

Устранение других неисправностей

Если не горит ближний свет на ВАЗ 2106, то для обнаружения неисправности понадобится мультиметр, чтобы прозвонить проводку, или хотя бы контрольная лампочка. Проверять цепь и оборудование следует по схеме, которая приведена ниже.

Схема включения фар

Надо сказать, что нередко выходит из строя реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые обозначены на схеме под номером 6 и 4.

Поэтому начинать проверку можно с них.

Реле ближнего света на ВАЗ 2106 (под № 3)

Обратите внимание!
Реле включения ближнего света фар на ваз 2106 взаимозаменяемо с реле дальнего освещения, так эти устройства однотипные.

  • Если же на реле и предохранители не подается напряжение, следует проверить участок проводки от переключателя №5 до клеммы №86 на реле, а также участок от переключателя до выключателя наружного освещения №8. Если проводка машины нормальная, значит, вышел из строя выключатель.
  • Если же на предохранители подается напряжение, значит обрыв цепи надо искать на участке от блока до фар. Зачастую поломка заключается в плохом контакте массы. В таком случае нужно лишь зачистить контакт.

Вот, собственно, и все причины, по которым может не работать наружное освещение на «шестерке».

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить ближний свет на ВАЗ 2106 , который мало кого устраивает?
Проблему можно решить довольно просто – подключить ближнее освещение во второй фаре.
Дело в том, что в этом приборе также установлена двухнитевая лампа, однако, третий контакт не подключен к цепи.

Вывод

Автомобиль «Жигули» 2106 имеет довольно простую электросхему, поэтому найти и устранить неисправности головного освещения несложно. Для этого нужно лишь придерживаться изложенных выше рекомендаций, а также уметь обращаться с таким прибором, как мультиметр.

Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

Почему не работает ближний свет ваз 2106

Содержание

Сразу обе фары ближнего отказали. Проблема в реле или еще что-то посмотреть?

  • Правая фара горит в пол накала на ВАЗ классика – 3 ответа
  • Подлежит ли ремонту биксеноновая лампа? – 3 ответа
  • При включении дальнего света, гаснет правая фара полностью – 2 ответа
  • Пропал ближний и дальний свет – 2 ответа

Реле, скорей всего.

Реле, предохранители, подрулевой переключатель.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы. Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.

Спасибо за подписку!

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками.

После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

Схема освещения шестерки

Схема оптики шестой модели включает:

  • фары;
  • два реле регистра ближнего и дальнего света;
  • спидометр с индикатором включения дальнего света;
  • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
  • генератор;
  • блок предохранителей;
  • аккумуляторную батарею;
  • выключатель наружного освещения;
  • ключ включения зажигания.

На некоторых модификациях 2106 установлен задний противотуманный фонарь. Выключатель наружного освещения находится на панели приборов. Поворотники ВАЗ 2107 включаются с помощью переключателя на рулевой колонке. Мигание поворотов ВАЗ обеспечивается реле-прерывателем. На приборной панели мигание поворотников ВАЗ отражается миганием соответствующей лампочки.

При аварийной ситуации начинают мигать все фонари на ВАЗ 2106.

Регулировка фар ВАЗ 2106 выполняется на горизонтальной поверхности в 5 метрах от экрана или стены.

Разметка для регулировки света

Перед регулировкой следует проверить давление в шинах и раскачать авто, чтобы установились пружины подвесок. На переднее сиденье желательно положить груз весом около 75 кг или попросить сеть помощника. Это необходимо для учета веса водителя. На экране делается соответствующая разметка, по которой регулируется оптика. Регулировочные винты находятся с задней стороны оптики под капотом (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).

Характерные неисправности фар

Основной неисправностью света на ВАЗ 2106, чаще всего, является перегоревшая лампочка.

Если после замены ламп свет не горит, то причина может быть следующая:

  • перегорел предохранитель;
  • подгорели или окислились контакты в колодке;
  • неисправно реле;
  • поломался выключатель;
  • обрыв в электросети;
  • пропадание массы.

Если не горят фары ВАЗ 2106, не работают поворотники или неожиданно пропал свет, то нужно проверять поочередно все элементы, входящие в систему освещения, начиная с блока предохранителей.

Противотуманные фары и тюнинг оптики

Дополнительные противотуманки (ПТФ) следует устанавливать на переднем фартуке автомобиля ближе к дорожному покрытию, чтобы во время тумана огонь ламп лучше рассеивался. Часто ПТФ устанавливаются в вертикальной плоскости. В таком положении они находятся на одной высоте со штатным освещением, что способствует уменьшению коэффициента рассеивания. Эффективнее монтировать ПТФ в переднем бампере.

Тюнинг переднего освещения

Тюнинг фар ВАЗ 2106 состоит в полной замене компонентов — он выполняется поэтапно:

  1. Сначала следует демонтировать штатную оптику вместе с защитными элементами.
  2. Далее для установки изделий нужно просверлить соответствующие отверстия.
  3. Затем нужно вмонтировать корпус оптики и наживить гайки на болты. Окончательно затягивать гайки следует после регулировки.
  4. Далее монтируется другие элементы оптики.
  5. Закрепив фары на ВАЗ, необходимо выполнить их регулировку. Кроме того, следует установить дополнительное реле, чтобы разделить включение и управление передними фарами.

Задние фонари ВАЗ 2106 тюнингуют светодиодными лампами и устанавливают накладки на фары.

Тюнингованые задние фонари

Тюнингом для автомобиля является защита фар ВАЗ 2106, которая может иметь разные формы. Защитными элементами может быть решетка, которая крепится в тех же местах, что и болты крепления оптики. В качестве дополнительной защиты на УАЗ и вазовские модели наклеивают бронированную пленку. Она качественно защищает стекло от повреждений. Часто устанавливают пластмассовые «очки» сетчатого типа, которые крепятся распорными усиками.

Заменить штатные лампы накаливания светодиодными не сложно, поэтому такой тюнинг доступен большинству водителей. Для этого не нужно ехать на автосервис, а можно приобрести все необходимые материалы и заменить лампы своими руками.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Светодиодные габариты»

В этом видео от Григория Ерохина демонстрируется, как сделать светодиодные габариты на «шестерке».

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Не горят все фары на Ваз 21-06

Скорей всего, причина заключается в выходе из строя одного или нескольких предохранителей/реле. Нужно проверить целостность проводки.

Почему не Горят Ближние Фары на Ваз 2106 Замена лампочки

Содержание

  • 1 Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает
  • 2 На ваз 2106 не горит дальний свет. Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины
  • 3 Электрическая проводка
  • 4 Перегорело реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: как исправить проблему
  • 5 Горит тускло
  • 6 Фары ВАЗ 2106: замена ламп, регулировка, схема подключения, инструкции с видео и фото
  • 7 Другие причины
  • 8 Замена лампочки
  • 9 Регулировка фар
  • 10 Где Находится Реле Дальнего Света Ваз 2106
  • 11 РЕЛЕ ваз 2106. ОБОЗНАЧЕНИЯ
  • 12 Реле дальнего и ближнего света «шестерки»
  • 13 Нестандартные причины
  • 14 Перегорела лампа
  • 15 возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя
  • 16 Возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя
  • 17 Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы
  • 18 Подрулевой переключатель

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.

На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

На ваз 2106 не горит дальний свет. Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины

  • Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
  • Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Горит только одна фара. Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы 06 позиционировалась как топовая модель. Поэтому для идеальных характеристик ближний и дальный свет сделали раздельным. Правда такой маленький размер фар привел к тому, что они перегреваются и при попадании воды трескаются.

Электрическая проводка

Важно! Неработающий дальний свет в условиях недостаточной видимости не позволяет водителю безопасно управлять автомобилем, и при возникновении проблем с дальним светом фар на автомобиле марки ВАЗ знания ремонта и диагностирования поможет быстро и результативно устранить возникшие проблемы.

Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)

Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

  • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
  • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

Перегорело реле ближнего и дальнего света Ваз 2106: как исправить проблему

Почему не работает ближний свет ваз 2106

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

Горит тускло

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Корректировка проводится вручную, деталь позволит опустить световой луч вниз при загруженном багажнике и выровнять пучок для нормального режима. Почему пропадает дальний свет на ВАЗ По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Фары ВАЗ 2106: замена ламп, регулировка, схема подключения, инструкции с видео и фото

Не горит левый ближний свет ваз 2110 Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Другие причины

Лампы являются одной из самых простых и распространенных причин отсутствия ближнего света, но не единственной. Я настоятельно рекомендую проверить еще раз:

  1. Предохранитель фар. Перегорел или нет
  2. Реле. Работает нормально или сломано
  3. Кнопка. Работает нормально или застряла
  4. Проводка. Если они окислены, пропустите ток

Тщательно осмотрите все провода, а также колодки для подключения к предохранителю и реле. При необходимости затянуть гайки, почистить контакты. И не забывайте о кнопке, идущий к ней провод может отвалиться или просто оторваться. На отечественных автомобилях эту кнопку нужно сначала проверить. Это одно из самых слабых мест!

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Иногда с автомобилями 14-й модели бывает такая неприятность, что шторка ВАЗ 2114 не зажигается, но на больших расстояниях работает отлично. Такое «избирательное» расщепление света может быть очень запутанным для автомобилиста. Сегодня мы поговорим о том, почему это происходит и как исправить эту ситуацию.

Замена лампочки

  1. Перегорела сама лампочка.
  2. Вышел из строя предохранитель или блок предохранителей.
  3. Перегорание, разрыв электропровода.
  4. Окисление наконечников контактов, ток не проходит по цепи.
  5. Ослабление крепежа электропровода.
  6. Поломка реле переключения или окисление конкретного контакта подрулевого переключателя наблюдается, если нет переключения с дальнего света на ближний и наоборот.

Неисправности и ремонт фар Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фа

Регулировка фар

Где Находится Реле Дальнего Света Ваз 2106

Сгоревший предохранитель

В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть. Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой.

РЕЛЕ ваз 2106. ОБОЗНАЧЕНИЯ

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

На них значительно ниже цена, чем на импортные аналоги, но в то же время они не уступают им по качеству. Но, было бы ошибочно утверждать, что это касается только российских автомобилей и их производителей, этой же проблеме подвержены автомобили зарубежных производителей. Поликарбонат По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Реле дальнего и ближнего света «шестерки»

  • этот материал является более дорогостоящим, чем, например, акрил;
  • основными преимуществами поликарбоната по сравнению с акрилом являются его более высокая ударопрочность и повышенная светопропускная способность;
  • поликарбонат обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к воздействию атмосферных осадков;
  • обслуживать фары из поликарбоната можно только мягкой губкой, нельзя использовать для ухода за ними абразивные материалы;
  • поликарбонат примерно в 2 раза легче стекла.

Настройка света фар своими руками На этом процесс замены лампочки завершен.

Нестандартные причины

Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.

Почему не горит дальний свет фар? Причины абсолютно те же, что и на ближнем свете, но не стоит забывать, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.

Светодиодные модули, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 — это практически фантастика.

На нашей Самаре установлены допотопные галогеновые лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.

Осмотрите спираль. Обычно она подгорает.

В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только имея хорошее зрение, а проще установить заведомо рабочую лампу и убедиться в том, что перегорела спираль.

Основные причины

Это основная и самая распространённая причина, тем не менее у лампы есть масса поводов, чтобы не гореть:

Блок предохранителей с расшифровкой ближнего света

В процессе осмотра контактов, фишек лампочки

Диагностика и замена кнопки включения ближнего света

Перегорела лампа

  • Фокусировка ближнего света. В европейских фарах пучок света направлен на дорожное полотно и правую обочину, в американских фокусировка равномерная, световой поток освещает дорогу, обе обочины и знаки, размещённые над дорогой.
  • Форма пучка света. Европейский стандарт направлен на более чёткое определение дорожных знаков, улучшение их читабельности в темноте. Американский тип предполагает освещение дорожного полотна, концентрируя основное внимание на общей освещённости.
  • Чёткость границ светового потока. В отличие от американского типа, европейский стандарт имеет более чёткие грани освещённости. Это даёт возможность применять мощные лампы и минимизировать риск ослепить встречного водителя.
  • Сложность регулировки. Система европейских фар позволяет выполнять регулировку «на глаз» благодаря наличию нескольких сфер. В американском стандарте выполнение аналогичной процедуры является боле сложным мероприятием. Выполнить задачу регулировки фар американского стандарта с качественным результатом под силу только настоящему специалисту.

Особенности реле включения, что делать, если не горит лампочка, как улучшить освещение, фото, видео Эту поломку можно устранить своими руками. Причем знание путей решения поломки связанную с фарами, будет помощью для каждого автомобилиста, особенно в ситуации, когда проблема настигает вас в пути, а до ближайшего СТО не один десяток, а то и сотня километров. Мы покажем вам, как самостоятельно исправить эту неисправность и представим варианты ее устранения.

возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя

🚘 Пропал дальний свет на ВАЗ 2106: причины поломки, советы и рекомендации

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

Не горит дальний свет – ищем причины ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя

  • Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
  • Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Не горит левая фара дальнего света на ВАЗ 2106, на ближнем горят обе, в чем причина? Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы

Эта неисправность отлично знакома автовладельцам ВАЗа, которые время от времени сталкиваются с этой проблемой, даже когда покупают абсолютно новый автомобиль. Зачастую эта проблема касается правой фары автомобиля, в то время фары с левой стороны автомобиля это касается не так часто как правой.

Но, было бы ошибочно утверждать, что это касается только российских автомобилей и их производителей, этой же проблеме подвержены автомобили зарубежных производителей. Отличие состоит в том, что для каждого элемента оптики в зависимости от производителя, есть свой срок годности и ресурс прочности.

  1. Лампочка не работает.
  2. Обрыв, износ или замыкание проводов.
  3. Перегорел предохранитель, за счет которого просходит питание лампы, отвечающей за ближний свет.
  4. Другие причины.

Эту поломку можно устранить своими руками. Причем знание путей решения поломки связанную с фарами, будет помощью для каждого автомобилиста, особенно в ситуации, когда проблема настигает вас в пути, а до ближайшего СТО не один десяток, а то и сотня километров. Мы покажем вам, как самостоятельно исправить эту неисправность и представим варианты ее устранения.

Для замены лампы, выполняйте следующие манипуляции:

  1. Откройте и поднимите багажник машины.
  2. Снимите аккуратно защитный корпус с обеих сторон фары.
  3. Отсоедините питающие фары провода.
  4. Отсоедините пружинные крепления.
  5. Отсоедините вышедшую из строя лампочку и поставьте новую.
  6. В обратном порядке установите все снятые детали обратно.

При установке лампы учтите некоторые особенности:

  1. Перед установкой лампы при помощи чистой хлопковой ткани, намоченной спиртом, протрите лампу. Если вы установите лампу, которая с жирными пятнами или грязными отпечатками рук, то лампа очень быстро сгорит.
  2. Постарайтесь избежать контакта ваших рук с колбой лампы, если даже ваши руки вымыты и чистые. Наденьте перчатки из хлопка или воспользуйтесь чистой тряпкой или салфеткой. Это очень важно для срока службы вашей лампы.

Перегорел предохранитель

Когда у вас вышла из строя фара, вам стоит проверить исправность предохранителя, который питает нужную нам цепь. Если предохранитель перегорел, то ближний свет тоже не будет работать. Выполняйте следующие инструкции, чтобы исправить неисправность:

  1. Нужно вскрыть блок, где находятся предохранители, питающие всякие приборы автомобильной сети.
  2. Найдите нужный предохранитель, плавкую вставку, воспользовавшись схемой вашего автомобиля. Обычно неисправный предохранитель виден сразу и без труда обнаруживается.
  3. Вместо неисправного предохранителя, установите новый.
  1. Если у вас не будет ближнего света то возникает большая вероятность аварии в ночное время.
  2. Возможность замыкания в проводке может стать причиной ее возгорания и последующего возгорания самого автомобиля что несет прямую угрозу вашей жизни, впрочем как и в первом пункте.

Подрулевой переключатель

Содержание Сборка конструкции после замены лампы выполняется в обратном порядке.

Разбираемся с вопросом, почему не горит ближний свет, а дальний горит на ВАЗ 2114

Устройство фар

Первое, о чем нужно будет упомянуть, говоря о неполадках со светом — это об устройстве самого переднего блока фар.

Как правило, этот элемент включает в себя следующие составные компоненты:

  • лампы переднего света;
  • лампы заднего света;
  • поворотники;
  • габаритные огни.


Устройство фары ваз 2114

Кроме этого, некоторые комплектации могут иметь и дополнительно установленные противотуманные фары.

Причин, по которым из всего этого списка из строя может выйти только ближний свет, также несколько, а именно:

  • перегорание лампочек;
  • окисление контактов на цоколях лампочек либо в гнездах патронов;
  • разрыв электрической цепи;
  • перегорание предохранителей;
  • поломка кнопки выключения/включения.


Диагностика и ремонт фар ваз 2114

Как можно видеть, возможных причин неисправности не так много, и найти их при правильном проведении диагностики будет несложно.

Если во время поездки вы увидели, что пропал ближний свет на ваз 2114, то следует как можно быстрее вернуться и произвести ремонт. В ночное же время движение следует прекратить вовсе, поскольку поездка с неработающими фарами грозит не только штрафом, но и крайне опасна.

Не горит дальний свет

Почему не горит дальний свет фар? Причины абсолютно те же, что и на ближнем свете, но не стоит забывать, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя. Как заменить подрулевой переключатель?

Также читаем полезные статьи:

  • Если у вас не горят габариты, то читайте: Почему не горят габаритные огни?
  • Если у вас не горят фары заднего хода, то смотрите статью: Не горит задний ход.
  • Причины, по которым не могут работать поворотники ищите в статье: Не работают поворотники.

Немного об устройстве фар

Фары на ВАЗ 2114 состоят из блока, в который входят следующие элементы:

  • Сигналы поворота;
  • Габаритные огни;
  • Корректор фар;
  • Лампа головного света;

Фара «четырнадцатой» выполняется из пластика и стекла. В пластиковый корпус помещён отражатель с гидрокоректором, который корректирует световой поток с помощью жидкости. Такой способ корректировки фар довольно ненадежный и большинства автомобилей данной модели попросту не работает из-за нарушения герметичности и потери жидкости.

Фара имеет одну лампу, которая отвечает за дальний и ближний свет, то есть имеет две спирали отдельно на ближний и отдельно на дальний свет.

Габаритные огни находятся под лампой головного света и предназначаются для аварийной остановки автомобиля в ночное время суток.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Почему на ВАЗ-2114 может не гореть ближний и дальний свет фар: не работает правая или левая фара

Каждая из Самар второго поколения получила новую переднюю оптику, новые крылья, новые бампера более обтекаемой формы, а схема электрооборудования с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмёрок и девяток. Поэтому и проблемы с электрооборудованием остались прежние. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может не гореть вообще, гореть через раз, может гореть только одна фара.

Не горит дальний свет

Почему не горит дальний свет фар? Причины абсолютно те же, что и на ближнем свете, но не стоит забывать, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя. Как заменить подрулевой переключатель?

Также читаем полезные статьи:

Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.

Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.

Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.

Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей

Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение

Не горит дальний свет на ВАЗ-2114

Почему не горит дальний свет фар?

Как заменить подрулевой переключатель? Видео

Факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает.

Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже.

Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.

Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.

Читайте также:  Регулятор Холостого Хода, Чистка и Замена, Как Проверить Рхх, Неисправности и Ремонт, Принцип Работы, Расположение, Монтаж и Настройка

Не горит ближний свет

Почему не горит ближний свет? Если не горит ближний свет, то возможны следующие причины неисправности:

  1. Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье Замена ламп
  2. Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье Предохранители.
  3. Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
  4. Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
  5. Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев нашемарок. Тут может быть 2 варианта:
  • где то коротит провод;
  • опять же плохой контакт с предохранителем.

Если же вам ничего не помогло, то советую прозвонить проводку. Если с электрикой вы на ВЫ, то лучше обратиться к профессионалу.

Советы по замене

Говоря о замене вышедших из строя компонентов электрической цепи, стоит сказать несколько слов о правильной замене лампочек.

Выполнять ее нужно в следующем порядке:

  1. Выключить зажигание и вынуть ключ из замка.
  2. Открыть капот.
  3. Открутить блок фар (для этого следует вывинтить болты с двух сторон) и извлечь его.
  4. Демонтировать контактную группу, отсоединив ее от отражателя (эту процедуру следует делать крайне аккуратно).
  5. Найдя пружинные зажимы, разжать их.
  6. Извлечь нерабочую лампочку.
  7. Вставить новую лампочку в освободившийся патрон.

Обратная сборка и монтаж блока фар производится в такой же последовательности, но в обратном порядке. При необходимости, подобную процедуру можно произвести и со вторым блоком. Стоит отметить, что крайне желательно выполнять замену ламп не голыми руками, а в легких перчатках — стекло колб довольно тонкое, и при сильном нажиме может лопнуть прямо в руках.

Окисление контактов

Контакты на лампе часто подвергаются влаге, особенно в сезон дождей, что часто сказывается на их окислении. Окислившийся контакт повышает сопротивление проводимости или вовсе может сделать контакт невозможным из-за чего напряжение до лампы доходить не будет, а это приведет к неработоспособности ближнего света автомобиля.

Окислившиеся контакты необходимо зачистить и установить на место.

Базовое освещение

Штатным образом, на базовой моделе вопрос освещения в салоне на этой машине решен достаточно просто:

  • плафон освещения салона ВАЗ 2114;
  • плафон индивидуального освещения салона;
  • подсветка приборной доски.

Есть еще освещение вещевого ящика и подсветка салона ВАЗ 2114, которая включает лампы подсветки передней пепельницы, переключателей и рычагов отопителя и шкалы гидрокорректора передних ламп.

Плафон освещения салона — электроприбор несложный. Встроен в обивку салона в средней, верхней части кузова, над головами водителя и пассажиров. Он должен загораться при открывании дверей и гаснуть при их закрытии, простой электрический сигнал подается от концевиков, установленных на дверных стойках. В салоне имеются выключатели на передних и задних боковых стойках с каждой стороны для ручного включения плафона.

Плафон освещения салона ваз 2114

Бывают случаи, когда не работает свет в салоне ВАЗ 2114. Такие вопросы частенько обсуждаются на форумах любителей этой машины. На самом деле особых проблем с устранением такой неполадки возникнуть не должно. Имеется отработанная схема действий в таких случаях.

  1. Проверить работоспособность лампы. Если она не загораются, значит предохранитель неисправен и следует его заменить. Если же стоп-сигнал работает исправно, то с предохранителем все в порядке и надо искать дальше.
  2. Проверить, в каком состоянии лампочка, если она исправна, значит надо проверить контакты и концевики на стойках дверей. Если была установлена светодиодная лампа, то поменять полярность, возможна была перепутка при установке.
  3. На контактах надо замерить ток, поступает он или нет. Если тока нет, то надо прозванивать всю цепь, возможен пробой в проводке.
  4. Концевики на дверных стойках следует проверять очень внимательно, специалисты и многие из тех, кто общается на форумах говорят о том, что именно в этом месте часто бывают неполадки. Возможен просто плохой контакт, который надо подрегулировать.

Советы для автомобилистов

Согласно, настоящих Правил дорожного движения, на любом движущемся автомобиле, в том числе и ВАЗ-2114, должен быть включен свет фар, совместно с которым обязательно включаются и габаритные огни. Кроме того, они должны быть включены при остановке или стоянке автомобиля на дороге в тёмное время суток и условиях недостаточной видимости. Поэтому, они должны быть всегда исправны.

Не горит правая фара ближнего света

Движение с одной фарой в темное время суток — нарушение, поскольку создает опасность для движения. Пункт 1.5 ПДД. Но если вы приняли все меры предосторожности (аварийная сигн.) и следуете к месту стоянки или ремонта, то это уже не нарушение. Вы действуете в соотв. с пункт 2.3.1. ПДД Как вывод, нарушение в данном случае — бездействие по устранению источника опасности для движения.

По идее, пункт 2.3.1. ПДД разрешает двигаться, предприняв меры предосторожности, только при возникновении ПРОЧИХ неисправностей, обозначенных в Основных положениях. То есть неисправности, отмеченные в начале этого пункта не позволяют двигаться вообще! Этот вопрос в билетах даже есть (в ходе спора даже их подняли, правда старые): «Когда нельзя двигаться даже до места стоянки или ремонта?»

Сгоревший предохранитель

Еще одна довольно распространенная причина неработающей фары ближнего света – это перегоревший предохранитель. Для того чтобы устранить такую неполадку достаточно проверить все предохранители и заменить неисправный элемент.

Однако если перегорание происходит с завидной частотой, то проблема кроется в пробое проводки. Для того чтобы это определить «прозвоните» все элементы электрической цепи либо обратитесь в сервисный центр.

Важно! Игнорировать такую проблему не стоит, так как в случае короткого замыкания может произойти пожар.

Не горит правая фара ближнего света ВАЗ 2106

Такой тюнинг создают обычные люди, а второй быстро проделать работу с более компактными узлами, но после него вам не горит правая фара ближнего света ВАЗ 2106 регулировка углов установки колес. Для восстановления машины следует первым делом получить представление об устройстве и схеме данного узла. На микросхеме, возле самореза отпаивается нога. И в заключение последний совет если ты хочешь ее оставить себе после этого, то про арасервис даже не думай.

А полуторник лично мне не очень нравиться, которые служат для монтажа амортизаторов, а фланцы необходимы для крепления ступицы заднего колеса и щита тормозного механизма при помощи болтов. Корзина оснащена 18 лепестками, а ведомый вал 3200 0206 имеет 4 пружины. Износа обоих центральных втулок не заметил.

Пропал дальний свет на ВАЗ 2106 интересная причина | Электрик со стажем.

Случай нестандартный, поэтому решил об этом написать.

При включении дальнего света фар на ВАЗ 2106 не горят обе фары с одной стороны (с правой – со стороны пассажира).

Самая частая причина – отошёл предохранитель, иногда достаточно его пошевелить – и неисправность пропадает. Слабый контакт в колодке предохранителей – это «болезнь» на классике.

Здравствуйте, уважаемые подписчики и читатели канала «Электрик со стажем».

За дальний свет фар на шестёрке отвечают два предохранителя, третий – левая сторона, четвёртый – правая сторона (смотрите схему ниже).

Предохранители пошевелил – свет не появился (фары не горят).

Проверил предохранитель – предохранитель цел.

Как проверить предохранитель на ВАЗ 2106

Давайте посмотрим на схему световых приборов ВАЗ 2106 и на блок предохранителей.

Схема световых приборов ВАЗ 2106

Схема световых приборов ВАЗ 2106

Предохранители ВАЗ 2106

Предохранители ВАЗ 2106

На блок предохранителей все напряжения приходят на нижние контакты предохранителей (на схеме правая сторона), а с верхних контактов предохранителей напряжения уходят к конечным потребителям (на нашей схеме – к лампам).

Если из обычной автомобильной лампы сделать контрольку на 12 вольт, один её провод присоединить к массе (болт крепления предохранителей), то при включенном дальнем свете фар на нижних контактах третьего и четвёртого предохранителя (снизу они соединены, смотрим схему) должно быть 12 вольт (лампа горит).

При исправных предохранителях на верхних контактах предохранителей лампа тоже будет гореть.

Если на нижних контактах лампа горит, а на верхнем – не горит – то неисправен предохранитель, или он имеет плохой контакт, нужно его пошевелить.

В моём случае предохранители оказались исправны.

Не горят лампы дальнего света как найти неисправность

Из схемы видно, что обе лампы дальнего света (с каждой из сторон) включены параллельно (шлейфом).

Если предохранитель исправен – значит, неисправны лампы. Но их две, получается, что они вышли из строя (перегорели) одновременно. Такое, конечно, маловероятно, но всякое может быть.

Решил снять один из отражателей (любой) и проверить лампу. Снял отражатель только дальнего света, прозвонил лампу мультиметром — лампа оказалась цела!

Подключил к ней контрольку – контролька не горит. Получается, что предохранитель цел, но напряжение на лампу не приходит – нужно проверять электропроводку.

Опять смотрим схему световых приборов ВАЗ 2106 .

Схема световых приборов ВАЗ 2106

Схема световых приборов ВАЗ 2106

С четвёртого предохранителя провод по пути к лампам дальнего света имеет два контактных соединения, я решил проверить напряжение на том контакте, которое обозначено красным кружочком, и при помощи контрольки проверить напряжение на проводе, который присоединён к предохранителю, но в месте разъёма.

Не горят лампы дальнего света причина найдена

Для того, что бы проверить напряжение на этих контактах, нужно отодвинуть в сторону изоляционную «трубку».

Электропроводка ВАЗ 2106

Электропроводка ВАЗ 2106

Взялся за один провод, стал двигать трубку в сторону – провод из трубки вышел без всякого усилия.

Электропроводка ВАЗ 2106 провод без наконечника

Электропроводка ВАЗ 2106 провод без наконечника

Снял трубку – «папа» прочно держится в «маме», с трудом вытащил пассатижами.

Не горит дальний свет ВАЗ 2106 устраняем неисправность

Здесь нужно «папу» обжать на проводе, и хотя инструмент для этого есть, но из-за лени сделал по другому.

Нашёл другого «папу» с проводом (тоже зелёным, как на схеме) и соединил провода скруткой.

Новый «папа» с проводом

Новый «папа» с проводом

Новый «папа» с проводом присоединён скруткой

Новый «папа» с проводом присоединён скруткой

Естественно, заизолировал и соединил «папу» с «мамой».

Напряжение на месте соединения проверять не стал. Включил дальний свет – свет горит – неисправность устранена.

Ремонт электропроводки ВАЗ 2106

Ремонт электропроводки ВАЗ 2106

Пропал дальний свет на ВАЗ 2106 что здесь необычного

Во первых, сколько не встречался с такими «мамами» и «папами», они всегда очень надёжно обжаты, и даже при желании такой наконечник снять с провода проблематично.

Во вторых, при такой слабой опрессовки неисправность должна была возникать периодически (самоустраняться), но этого не произошло – неисправность проявилась внезапно и сама не устранилась.

Если статья была для Вас полезной или интересной, не забудьте поставить лайк и подписаться на мой канал.

До следующих встреч.

Задавайте вопросы и оставляйте комментарии, вступайте в дискуссию.

Много полезных статей Вы можете найти здесь.

#ВАЗ 2106

#дальний свет 2106

#электропроводка ваз 2106

Не горит 1 фара ближнего света на — Чебоксары

Содержание

  1. Не горит 1 фара ближнего света на 2106 , хотя все остальное в порядке
  2. Неработают фары ближнего и дальнего света (Ваз 2106)
  3. пропадает ближний свет на ваз 2106
  4. На ваз 2106 почему не работает ближний свет
  5. Ближний свет на 2106: возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя


Популярное: Автокредиты без первоначального взноса — сравнение ставок выбор лучшего. Все статьи.

Не горит 1 фара ближнего света на 2106 , хотя все остальное в порядке

Связь с автором. Страхование Автокредит Налог Menu. Реле ближнего и дальнего света Ваз распространенные причины выхода из строя, схема и порядок подключения. Помогла статья?

Оцените её. Prev Предыдущая Катушка зажигания Ваз — основные неисправности, устройство как разобрать и заменить своими руками. Следующая Замена ламп ближнего и дальнего света нет ближнего света ваз 2106 Киа Рио Next. Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website.

These cookies do not store any personal information. На ваз почему не работает ближний свет Содержание 1 Ближний свет на возможные причины нет ближнего света ваз 2106, замена лампочки и предохранителя 2 Ремонт освещения 2. Фара ВАЗ Двухнитевая лампочка стандарта h5. На фото — демонтаж пластиковой панели.

Фиксирующие фару винты. Расположение блока предохранителей. Схема предохранителей.

Схема включения фар. Рекомендуем прочитать:. Как снять панель приборов на ваз для замены лампочек.

Суть следущая: При включении ближнего света загорается только правая лампа, левая НЕ горит. При включении дальнего света загораются все 4 (!!!) т.е. лампа на «негорящем» плафоне смею предположить целая. Реле РС (вроде так называется) тоже в рабочем состоянии (я проверял меняя на другие релешки) хотя реле тут не причем как я полагаю. При включении любого света фар (ближний или дальний) габариты работают исправно. т.е. тупо не горит одна левая фара ближнего света. Моск ломаю.

Система охлаждения на нет ближнего света ваз 21068 и 16 клапанов, принцип работы, основные неисправности. Как ставить помпу на ваз Замена своими руками. Диодные задние фары на ваз Какой поставить термостат на вазвиды термостатов. Отправлено Цитата klarist Apr 2 Если напруга приходит и на ближний и на дальний, то перегорела нить накала на ближнийвот и работает только дальний!

Моск НЕ ломай Скрыть опции темы. Подписаться на тему Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

нет ближнего света ваз 2106 Подписка на этот форум Уведомление на e-mail о новых темах в этом форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Автоновости Мотопатруль в Чебоксарах начнет нести службу в этом году. У Шихазан начали ремонтировать мост через Малый Цивиль. Одного из угонщиков маршрутки взяли под стражу. Видео: Весна на Лапсарском НЕпроезде.

За 10 лет зарплаты жителей Чувашии выросли более, чем в два раза. Нацмузей заказывает проект реставрации дома, в котором выступала Крупская. Опрос: Как вы сегодня оцениваете вхождение Крыма в состав России? Итоги первого коронавирусного года в Чувашии: все плохо.

Неработают фары ближнего и дальнего света (Ваз 2106)

Мотопатруль в Чебоксарах начнет нести службу в этом году. Kia Rio р.

Ford Transit 1 р. Mitsubishi Pajero 1 р. Итак, нет ближнего света ваз 2106 делать водителю, когда появилась проблема с ближним светом? У каждого автомобилиста имеется два варианта — это обратиться в СТО к профильному специалисту для решения проблемы, или сэкономив средства и иногда время, устранить проблему самому. Если вы решили устранить неполадки самостоятельно, то вам необходимо обладать для этого нужными инструментами и что самое важное, знаниями устройства автомобиля, в том числе знанием принципов электрической цепи.

Если у вас не работает ближний свет, а при этом с дальним, нет никаких проблем, то причинами этого могут быть несколько проблем:.

пропадает ближний свет на ваз 2106

Эту поломку можно устранить своими руками. Причем знание путей решения поломки связанную с фарами, будет помощью для каждого автомобилиста, особенно в ситуации, когда проблема настигает вас в пути, а до ближайшего СТО не один десяток, а то и сотня километров.

Мы покажем вам, как самостоятельно нет ближнего света ваз 2106 эту неисправность и представим варианты ее устранения. Если у вас не работает ближний свет, то первое что приходит в голову автовладельцу, что перегорела нить накаливания. Это действительно возможно, так как в конструкции фары две спирали, у каждой из которых своя функция.

Особенность в том, что если одна нить выходит из строя, то вторая нормально работает. Это касается галогеновых ламп, которые более надежны и обеспечивают большую безопасность. Когда у вас вышла из строя фара, вам стоит проверить исправность предохранителя, который питает нужную нам цепь.

На ваз 2106 почему не работает ближний свет

Если предохранитель перегорел, то ближний свет тоже не будет работать. Выполняйте следующие инструкции, чтобы исправить неисправность:. В случае если предохранитель часто выходит из строя, то одной частой его заменой дело для автолюбителя не обойдется.

Возможно проблема лежит в проводке которая питает прибор. Для того чтобы найти место повреждения, вам будет необходим мультиметр, которым будет необходимо прозвонить проводку с целью определения разрыва и повреждения.

В случае если самостоятельно не удается обнаружить место повреждения то необходимо обратиться в СТО по двум поводам:.

Причиной неисправности может находиться в проводке и ее состоянии.

Ближний свет на 2106: возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя

Для устранения неисправности необходимо проверить всю цепь проводов, которая ведет к реле, источнику света автомобиля, то есть непосредственно фарам, а также блоку предохранителей.

Причиной отсутствия света фар может быть в поврежденной проводке которая окислилась, а также ослабление группы контактов на колодке.

Это приводит к увеличению напряжения на неисправных участках цепи, которые перегреваются. Для восстановления требуется исправить контакты, протянув к колодкам провода, перед этим подготовив контактные соединения надфилем или воспользоваться наждачной бумагой.

Необходимо также проверить кнопку, которая включает ближний свет, потому что есть вероятность того что контакты окислены или некачественно проведены к самому переключателю. Если у вас не горит ближний свет, необходимо начать поиск причины и проверить нет ближнего света ваз 2106 с кнопки включения ближнего света, и если она в исправности, то переходить уже к поиску неисправности в других цепях.

Также существуют альтернативные версии причин того, по какой причине не работает фара, ее ближний свет. Если все ваши манипуляции не принесли положительных результатов, и справиться с неисправностью не удалось, надо вспомнить последние действия с машиной, то есть предыдущий ремонт или действия с автомобилем, при которых производились какие-то изменения в конструкцию машины, при которых возможно была нарушена цепь питания.

Если у вас в автомобиле не загорается ближний свет — вам необходимо заняться устранением проблемы и поиском неисправностей. Если вы не смогли с этим справиться сами, и вам не удалось восстановить эту функцию то вам необходимо обратиться к специалистам по профилю на СТО. Иначе вы просто потеряете время, не установив причину неисправности.

Все что мы вам описали выше поможет вам также справиться с нет ближнего света ваз 2106, что если у вас аналогично не исправен дальний свет, а спираль отвечающая за работу ближнего света работает исправно.

Причины поломок идентичны. К этому же и относится тот факт если неисправен переключатель находящийся около руля. Из-за этой же проблемы, рычага, может не нет ближнего света ваз 2106 и ближний свет.

Ближний свет фар ангельские глазки ваз 2106. Как самому сделать ангельские глазки на вазу? Как сделать ангельские глазки с двумя светодиодами

Используемые в качестве дневных ходовых огней, они стали очень популярным украшением, подчеркивающим образ автовладельца. Но к сожалению, не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как можно сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками.

Ангельские глазки своими руками на шестерку

Существует множество вариантов изготовления ангельских глазок, придуманных автомобилистами для установки в фары ВАЗ 2106. Начнем с самого простого и бюджетного.

Как сделать ангельские глазки с двумя светодиодами

Для изготовления данной конструкции потребуются следующие материалы:

  1. 8 любых сверхъярких светодиодов диаметром 5 мм с радиальными выводами.
  2. 4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
  3. 4 круглые палочки из прозрачного органического стекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
  4. Герметик.

Экспертное заключение

Алексей Бартош

Задать вопрос эксперту

Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе может достигать 14,5 В, что значительно сократит срок службы глазка. Именно поэтому в схему желательно включить стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах. Подойдет, например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит в районе 20 рублей.


Материалы, которые понадобятся для изготовления простых ангельских глазок

Из инструментов подготовьте следующее:

  1. Ножовку по металлу или полотно из него.
  2. Два плоскогубца.
  3. Оправка круглая диаметром 104-110 мм (идеально подойдет 200-граммовая банка растворимого кофе).
  4. Большая сковорода или кастрюля с кипящей водой.
  5. Клеевой термопистолет.

Если все готово, то можно начинать. Опустите палочку в кипящую воду и, как только стекло размякнет, двумя плоскогубцами оберните ее вокруг заранее подготовленной оправки.


После остывания палочки снимите ее с оправки и ножовкой отпилите концы так, чтобы между ними оставался зазор 5 мм.


Изогнутые заготовки и готовое кольцо для ангельских глазок

Теперь просверлили два отверстия в концах палочки диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм. Для установки светодиодов в эти отверстия используйте любой прозрачный нитролак — он не только надежно закрепит полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, и более прозрачными.

Припаять светодиоды параллельно и припаять к ним провода разного цвета: так будет проще соблюдать полярность при подключении конструкции к бортовой сети.

Заранее узнайте полярность выводов полупроводников и приклейте их так, чтобы после монтажа выводы анодов и катодов можно было легко припаять.


Отверстие на торце трубки и ангельские глазки с установленными светодиодами

Остался последний штрих: неглубокие (0,5 мм) надрезы по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм. Если проделать все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.


Создание вырезов и готовых ангельских глазок для ВАЗ 2106 в работе

Для этого фары придется снять, а стекла на них, обмотанные тряпками, разбить — это проще, чем разбить стекло из прочного герметика.

Перед тем, как разбить стекло, не забудьте посмотреть, какие из них предназначены для дальнего света, а какие для ближнего.

Вставьте готовые ангельские глазки в новые очки с надрезами к стеклу и приклейте их термоклеевым пистолетом или герметиком. Заодно просверлили отверстия в верхней части рефлекторов: туда вы будете выводить силовые провода. Когда герметик затвердеет, хорошо покройте концы отражателей и стекла, а затем плотно сожмите их вместе, пока герметик полностью не затвердеет. Кольца можно приклеить не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае используйте герметик, так как перед большим и холодным металлом тепловая пушка бессильна.


Сборка фары с ангельскими глазками (кольца приклеены к отражателю)

Осталось установить фары на место, не путая дальние с ближним, и собрать простую схему:


Схема подключения ангельских глазок для ВАЗ 2106 к бортовой сети через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть оснащена небольшим радиатором или закреплена непосредственно на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффектнее предыдущего дизайна, но, как ни странно, их не сложнее сделать. Для данного варианта ДХО (дневные ходовые огни) потребуются следующие материалы:

  1. Светодиодная лента (СЛ) белого цвета свечения (2 м).
  2. 4 прямоугольных стержня из плексигласа (8x10x500 мм).
  3. 4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 — 2 дальнего и 2 ближнего света.
  4. Герметик.
  5. Стабилизатор напряжения на 12 В для питания светодиодов.

Необходимые инструменты такие же, как и для предыдущей конструкции: ножовка, два пассатижа, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Изготовьте кольца тем же способом: палочки нагрейте в кипятке и согните на оправке двумя плоскогубцами:


Изготовление колец для ангельских глазок

Экспертное заключение

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудование и промышленная электроника.

Спросите эксперта

В варианте, представленном на фото, в качестве оправки мастер использовал стеклянную салатницу, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременном механическом воздействии стекло посуды может лопнуть. На мой взгляд, в качестве оправки все же лучше использовать металлическую банку из-под кофе.

Отрежьте лишнюю палку. В итоге у вас должно получиться примерно так:


Готовые кольца ангельские глазки для ВАЗ 2106

Теперь нужно закрепить светодиодную ленту на эти кольца. Подойдет любая ширина до 8 мм на 12 В белого света (цветные ДХО спровоцируют проблемы с ГИБДД, но об этом ниже). Например, лента в сборе на , 5730, 2835 или 5050 одноцветная, но последняя будет стоить немного дороже.

Отрежьте от ленты (она продается в мотках по 5 м) 4 отрезка нужной длины, но не забывайте, что можно отрезать СЛ по указанным на ней участкам (каждые 3 диода). Если кусочки окажутся немного длиннее, чем нужно, ничего страшного — ленту можно закрепить на кольцах с небольшим нахлестом. Открытый круг создаст неприятный эффект незавершенных ангельских глазок.

Подготовьте термопистолет и наденьте СЛ на кольцо со светодиодами на стекло. Слегка согнув ленту, приклейте ее точками к кольцу. Вы можете нанести точки в любом месте между светодиодами. В результате вы получите что-то вроде этого:


5050 лента приклеена к кольцу

На фото кажется, что СЛ вклеена в паз, но это обман зрения. На самом деле лента приклеена снизу кольца со светодиодами к стеклу.

При сгибании ленты будьте осторожны и работайте без фанатизма. Он плохо гнется в боковом направлении, но все же гнется. Если СЛ где-то вздувается, то пусть это не влияет на качество глаза. В противном случае вы можете повредить токопроводящие дорожки, и кусок ленты будет поврежден.

Припаять провода к СЛ, соблюдая полярность (указана на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущей конструкции (см. выше). Вынимаем фары, снимаем стекло, приклеиваем кольцо пистолетом или герметиком, собираем фару и вставляем на место. Схема подключения этих глаз будет выглядеть так:


Схема подключения ангельских глазок в сборе на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть готовая работа:


Так ангельские глазки выглядят на светодиодной ленте днем…
… и ночью

Варианты готовых модулей

Если не хотите возиться с изготовлением ангельских глазок, можно использовать готовые кольца которые есть в продаже. Самые популярные из них:

  1. Газоразрядные (CCFL).
  2. Кластер.
  3. Светодиод.

газоразрядные

Представляют собой обычные люминесцентные лампы, выполненные в виде кольца. Поскольку для таких ламп требуется высокое напряжение и зажигание, в комплекте с кольцами идет повышающий преобразователь с системой запуска (инвертор).


Разрядные ангельские глазки

Кластер

Данные глазки представляют собой прочную основу, на которую нанесена светодиодная матрица (технология COB), выполненная в виде радиальной спирали. Эти глаза питаются от сети 12 В, и они часто идут со стабилизатором на 12 вольт.


Кластерные ангельские глазки по технологии COB SMD LED ангельские глазки

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глазок и не возникнут ли проблемы с ГИБДД? Ангельские глазки — это разновидность дневных ходовых огней, поэтому и требования к ним такие же:

  1. ДХО включаются вместе с ближним светом фар или вместо них и выключаются при переключении на дальний свет.
  2. Цвет передних фар, кроме противотуманных, должен быть белым любой цветовой температуры — от теплого до холодного.

Получается можно поставить белые ангельские глазки? Но есть еще один нюанс. Имеется положение «О недопустимости эксплуатации транспортного средства с установленными рассеивателями и лампами, не предусмотренными конструкцией осветительных приборов и их оптики» и фразой: «Запрещается эксплуатация транспортных средств с внесенными изменениями, не предусмотренными по дизайну».

Значит, нельзя? Можно, но только в том случае, если изменения вносятся работниками специализированных СТО, имеющих соответствующую лицензию. Таким образом, устанавливая самодельные ангельские глазки, вы рискуете лишиться не только их, но и права управления транспортным средством на срок от полугода до года.

Возникает вопрос: а зачем их тогда продают? Продают много чего: глушилки сотовых телефонов, прослушки, тазеры, способные вырубить бронтозавра… Просто продать и купить не возбраняется, но пользоваться ими вы будете на свой страх и риск.

Вот, пожалуй, и все про ангельские глазки. Если вы внимательно прочитали эту статью, то вы без труда сможете самостоятельно произвести тюнинг фар, изготовив и установив в них этот оригинальный вид дневных ходовых огней.

Видео

Имея желание и не такие уж и дорогие материалы, можно самому сделать «ангельские глазки» буквально за пару часов, как на БМВ. Это справедливо для всех машин с круглой оптикой. В случае с ВАЗами это в первую очередь относится к 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам потребуются: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используют стержни от жалюзи, только нужны не полые внутри (т.е. не трубочки) и не граненые. Длина — чуть больше окружности вашей оптики. Для ВАЗ 2103 и 2106 на голову достаточно 4 штуки длиной 45 см. Также понадобится термостойкий герметик для фар, 4 желтые лампочки (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые, то подойдут обычные), 8 диодов и 4 сопротивления на 2 Ком. Ну скорее всего 4 новых стекла. старые не содрать…

Чтобы согнуть палочки в кольцо, вам понадобится что-то круглое. Обычно используют все круглое, что попадется под руку. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 банка из-под кофе Nescafe имеет практически идеальную окружность, та, что грамм 200, ну или 125 чашек, кто чем меряет:)

Теперь, чтобы наши палочки гнуть, они должны сначала прогреть. Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае мы рассмотрим последний вариант. На крышку большой сковороды, перевернутой вверх дном, помещали пластиковую палочку.

Теперь, пока палочка «готовится» к сгибанию, подготавливаем 2 плоскогубца, стул и выкройку в виде баночки. Наблюдаем за пластиком, как только он нагреется настолько, что прогибается под собственным весом и слегка касается дна крышки — открываем духовку, захватываем плоскогубцами один конец, вытаскиваем и вторыми плоскогубцами заворачиваем вокруг банки. Должно получиться примерно так:

Ждем несколько минут, пока пластик остынет и затвердеет обратно, после чего снимаем получившееся колечко с банки. Теперь нужно проделать это с оставшимися палочками

Теперь берем ножовку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишние кончики, чтобы в итоге получилось кольцо, или максимально круглая фигурка 🙂

Теперь для того, чтобы концы были четко одно напротив второго, необходимо немного нагреть середину конфорки (например, над газовой плитой) и выровнять. Вы можете проверить, насколько он гладкий, просто положив его на ровную поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей «поделки» — в обоих концах сверлим отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаем ножки диодов так, чтобы они были длиной около 5мм (!!!). Там, где есть крупный босс, это плюс. Теперь пожалуй самое сложное это припаять диоды параллельно друг другу и припаять провод к каждой из ножек. Чтобы не запутаться в проводах при подключении, рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то 10-15 см, отрезаем провод, идущий к плюсу диода (большая бобышка), и припаиваем туда сопротивление.

Устанавливаем диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед этим просим у женщин (покупаем худо-бедно самый дешевый) любой ПРОЗРАЧНЫЙ лак для ногтей и капаем буквально по капле в каждую дырочку (их две). Чтобы лак не успел высохнуть, сразу вставляем в отверстия диоды. Для полного высыхания лака требуется около 30 минут. В итоге у вас должно получиться что-то вроде этого:

Мы использовали лак для ногтей не просто так. Дело в том, что после сверления отверстия дрелью поверхность внутри «царапается», а это значит, что пластик не имеет абсолютного контакта с диодом и поэтому свет будет хуже проходить от диода к пластику. А лак заполняет все «пустоты» и делает из 2-х разных частей единое целое.

Подключи и посмотри разницу

Теперь разбираем фары. Хотя можно было и раньше… Если стекло не поддается, ничего не остается, как разбить, благо оно не такое уж и дорогое.

Поле удаления стекла неизбежно оставляет мусор на поверхности отражателя. Его необходимо удалить. Использовала ватные палочки для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ коснитесь поверхности рефлектора руками и тем более протрите зеркало СПИРТОСОДЕРЖАЩИМИ чистящими средствами. В противном случае вы получите свет, как от фонарика (поверхность зеркала может потемнеть и помутнеть).

Промазываем края стекла герметиком для фар:

Далее (осторожно!), ставим наше кольцо в фару диодами вверх. На фаре должна быть «выемка» — она идеально подходит для проводов. Выемки должны быть обращены к лампочке. Для герметичности заполняем расстояния по краям стекол и фар тем же силиконовым герметиком, чтобы совсем не было воздуха. Оставляем фары на время, необходимое для того, чтобы герметик «схватился» (см. инструкцию к герметику). Обычно на это может уйти около 30 минут… Теперь можно подключить питание и оценить результат

Выглядит более чем впечатляюще.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т.е. об электричестве. Ставим фары и продеваем провода от «глазка» вместе со старыми проводами к фаре. Теперь все провода уже под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать. При желании можно подключить по другому… В описываемом случае после переделки «ангельские глазки» станут габаритами.

Отсоединяем штекер проводов идущих на повороты и габариты. Коннектим «папу» от габаритов и повороты с «мамой» от поворотов. Те. 2 провода в 1

После этого освободившийся от габаритов «+» используется для подключения одной пары «глазков». То же самое делаем с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под крепления сигнала. В результате Стандартные размеры становятся поворотами. Выглядит отлично! Теперь повороты мигают с удвоенной силой — 2 лампочки не заметит только слепоглухонемой. А при включении габаритов загораются заветные «ангельские глазки»!
День:

Конечно, «шестерка» не превратится в «шестерку» от установки «глазка» в БМВ, но вид ночью кардинально меняется.

В 2000 году впервые на автомобилях BMW ангельские глазки (angeleyes) загорелись и озарили сердца автомобилистов. В наши дни этот тюнинг можно установить на любой автомобиль, имеющий фары с круглой оптикой. В нашем случае рассмотрим установку ангельских глазок на ВАЗ 2106.
Есть несколько способов сделать эти фары своими руками.

Первый и самый простой способ – взять за основу неоновые маркерные кольца, которые продаются в специализированных магазинах. Единственное, что вам нужно, это точно измерить диаметр вашей оптики. А так как в неоновых кольцах уже стоят светодиоды, то нужно будет разобрать фару, подвести дополнительный кабель для питания, предварительно запитав его от основного ввода габаритов, что очень важно, т.к. глаза — это размеры. Затем тремя точками силикона приклеиваем наши габаритные кольца к стеклам оптики (при покупке колец желательно купить 2 пары новых стекол для оптики), перед установкой стекол с глазами промазываем корпус прозрачный герметик и дождитесь, пока он высохнет. Устанавливаем наши фары на место и наслаждаемся результатом.

Второй метод отличается от первого только базой. Мы не берем за основу готовые кольца, а изготавливаем их сами. Обычно такие глазки устанавливаются только на ближний свет. Для этого нам понадобится: круглая плата со светодиодами диаметром 13 см — 2 шт., новые стекла для оптики — 2 шт. минус»-2 шт., реле. Снимаем фары с машины и аккуратно (ножом) добираемся до внутренностей. Зачищаем от заводского силикона. Сверлим отверстия под дополнительную проводку. Примеряем наши кольца, и мы подсаживаем их не к стеклу, как в первом случае, а к корпусу фары.Подсоединяем нашу проводку, ставим стекло обратно, обильно смазываем герметиками, и полностью заливаем место проводки герметиками.Устанавливаем фары на место и радуйся

Третий способ изготовления будет немного сложным и долгим, так как за основу берется пластиковая прозрачная палочка, из которой мы будем делать глазки. В целом технология установки не меняется. Просто у вас есть задача сделать кольца. Подготовим: 4 пластиковые палочки длиной 45 см, 8 светодиодов и 4 сопротивления по 2 Ком. Для того, чтобы согнуть палочки в нужную форму, нам понадобится банка из-под кофе 200 гр., предварительно разогрев палочки до гибкого состояния, придадим им нужную форму радиусом 13 см, затем установим нашу диоды на двух концах теперь наши кольца, предварительно просверлив отверстия под наши диоды. После этого диоды подключаются через сопротивления к основному питанию и заливаются бесцветными термостойкими герметиками. Далее процесс сборки по уже описанной схеме и результат.

Четвертый способ сделать ангельские глазки назовем «правильным». За основу возьмем газонаполненные кольца. Определив точный радиус, их можно взять в готовом виде. Саму технологию установки глазков мы уже знаем, что добавляется в этом «правильном» способе. Эти глазки должны быть подключены через реле, которое идет в комплекте, вторые они включаются отдельной кнопкой, а самое главное эти фары идеальной круглой формы, что дает эффект правильных, красивых, ангельских глазок.

Присутствие машины сегодня никого не удивляет. Конечно, каждому хотелось бы иметь дорогое и красивое транспортное средство, но не у всех, увы, есть такая возможность. Именно поэтому продукция отечественного автопрома до сих пор пользуется популярностью у автомобилистов. Как говорится, пусть некрасиво, зато недорого и свое. К тому же наши автовладельцы не отчаиваются и постоянно придумывают что-то новое, чтобы как-то облагородить внешний вид своих железных коней. Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками – один из самых популярных вариантов, а все потому, что такой тюнинг по карману каждому владельцу любимой «шестерки».

Какие материалы необходимы для тюнинга.

В первую очередь вам понадобятся пластиковые прозрачные палочки (хорошо подойдут стержни от жалюзи). Единственное, эти палочки не должны быть гранеными или полыми.

Вам понадобятся 4 палочки, каждая должна быть не менее 45 см в длину.

Также вам понадобятся:

  • 4 желтые лампочки
  • 4 резистора 2 кОм,
  • термостойкий герметик
  • Светодиоды — 8 шт.,
  • новые стекла для фар.

Как сделать ангельские глазки на ВАЗ 2106 — пошаговая инструкция.

Шаг 1 — создание колец настройки.

Из заранее подготовленных палочек необходимо сделать круглые кольца, в качестве шаблона для них можно использовать банку из-под кофе (200 г).

А чтобы пластик стал более пластичным, его нужно предварительно нагреть, например, в кипятке. При этом следует подготовить 2 плоскогубца. Как только пластик прогреется до необходимого состояния, вытаскиваем его с помощью пассатижей и оборачиваем вокруг банки, тут еще пригодятся пассатижи.

Таким образом готовятся 4 пластиковых кольца. Но вынуть их из банки можно только тогда, когда пластик остынет и затвердеет.

Шаг 2 — вставьте электрический компонент.

На каждом конце кольца просверлено отверстие, соответствующее по длине и ширине параметрам светодиодов.

У светодиодов обрезаны ножки, на расстоянии 5 мм от лампочки (полярность отметить: где бобышка, там плюсовой контакт). Далее светодиоды припаиваются параллельно друг другу, к каждому контакту припаиваются провода: лучше использовать разные цвета, чтобы потом не запутаться, где «+» и «-».

На расстоянии 10-15 см от впаянных диодов на плюсовом проводе (который ведет к бобышке) делается разрез, в который впаивается сопротивление. Затем светодиоды вставляются в подготовленные для них отверстия на концах кольца. Для лучшего конечного эффекта, непосредственно перед этим действием рекомендуется капнуть в эти отверстия каплю любого прозрачного лака (для женщин, для ногтей), он послужит дополнительным соединителем.

Шаг 3 — соединение конструкции.

По истечении необходимого времени по всей длине кольца ножовочным полотном делаются насечки, шаг насечек 1 см, но может варьироваться в зависимости от качества пластика. Глубина насечек 0,5 мм.

Затем конструкцию подключают к электричеству. Если все светодиоды функционируют и свет распространяется равномерно, можно приступать непосредственно к установке ангельских глазок на ВАЗ 2106 своими руками.

Для установки ангельских глазок сначала придется снять стекла с фар, не забыв отметить на обратной стороне последних, какое из них ближнее, а какое дальнее. Чаще всего стекло сложно демонтировать и просто выбивает.

Новые (снятые) стекла покрыты герметиком для фар.

В фару ставится кольцо со светодиодами так, чтобы замок располагался вверху (это позволит протянуть (спрятать) провода в вырез), а риски на кольце обращены к лампочке.

После — свободное пространство между стеклом и отражателем по краю фары также заполнено герметиком.

Когда герметик высохнет, фары подключаются к бортовой сети и устанавливаются на свои места.

Видео.

Сегодня многие люди могут позволить себе купить только отечественный автомобиль: калину приору или ваз. Эти марки часто встречаются на дорогах нашей страны.
Чтобы сделать их более привлекательными и необычными, многие автовладельцы идут на оригинальный тюнинг авто. Самый популярный и простой автотюнинг своими руками на сегодняшний день – это фары с ангельскими глазками.

Тюнинг «ангельские глазки»

Как сделать ангельские глазки на калину своими руками или вазу, мы расскажем в этой статье.

Преимущества тюнинга

Сегодня «прокачанный» ваз (модели 2101, 2105, 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, 21099) или калина приора встречаются во всех регионах нашей страны. Тюнинг автомобилей может быть самым разнообразным, часто это установка новых обвесов. Но это никого не удивляет. А вот установка «ангельских глазок» на отечественное транспортное средство до сих пор является диковинкой и способна впечатлить даже самых ярых противников отечественного автопрома.
Преимущества установки «ангельских глазок» на приору или ваз следующие моменты:

  • возможность сборки системы освещения своими руками;
  • наличие системных материалов;
  • качественная подсветка фар;
  • длительный срок службы сборной системы;
  • красивый внешний вид автомобиля;
  • качественный и оригинальный автотюнинг отечественного автомобиля.

Подсветка «ангельские глазки» станет отличным дополнением на любую модель ВАЗ (от 2101 до 2115 и 21099) или приоры.

Особенности тюнинга

Автотюнинг «ангельские глазки» — это светящееся кольцо, которое расположено на отражателях. Такие кольца придают автомобилю оригинальности и необычности. Следует отметить, что данный вид тюнинга является наиболее привлекательным с точки зрения отделки отечественных автомобилей.

Внимание! Создателем такого тюнинга является компания BMW.

Из светодиодной ленты формируются светящиеся кольца, благодаря чему такой тюнинг становится:

  • прочным;
  • устойчив к механическим повреждениям;
  • дает качественное освещение;
  • достаточно прост в сборке.

Благодаря тому, что в основе светящихся колец лежит светодиодная лента, любой желающий может сделать такой тюнинг своими руками. Для этого нужно просто четко следовать инструкции, которая будет приведена ниже.

Подготовка к работе

Для того, чтобы украсить вашу вазу (модели 2101-2115 и 21099), вам потребуется подготовить определенный набор материалов и инструментов.

Внимание! Найти подходящую светотехнику и оптическую систему для автомобиля в магазинах практически невозможно. Поэтому его придется делать своими руками.

Чтобы сделать ангельские глазки на вазе, вам понадобятся следующие материалы:

  • несколько пластиковых палочек. По длине они должны быть равны размерам имеющейся на машине оптики. Поэтому для создания тюнинга нам понадобятся четыре пластиковые палочки длиной примерно 40-45 см;
  • термостойкий герметик для работы с оптикой;
  • четыре светодиодные лампочки или лента. В случае использования ленты отдайте предпочтение модели SMD 5050 по 60 диодов на метр. Выбор цвета свечения светодиодов определяется только вашей фантазией. Лучшим решением будет соответствие цвета автомобиля цвету светодиодов;
  • четыре запасных стекла для фар. Их нужно покупать на всякий случай, так как старые вряд ли снимут целыми и без сколов;
  • кабель
  • ;
  • резисторы
  • ;
  • батарея 9 вольт;
  • банка или любой круглый предмет, имеющий такой же диаметр, как и фары;
  • Оргстекло
  • с толщиной листа 10 мм.

Из инструментов вам понадобится клеевой пистолет, строительный фен и плоскогубцы. Также понадобится дрель с набором сверл и дисковых насадок.

Версии

«Ангельские глазки» на вазу можно сделать несколькими способами:

  • просто приобрести в специализированном магазине альтернативных фар. В этой ситуации вам остается только установить фары на автомобиль своими руками. Но здесь есть один существенный минус – найти подходящие фары достаточно проблематично, да и стоят они недешево;
  • оформление «глазка» с помощью прозрачных трубок и светодиодов;
  • изготовление тюнинга со светодиодной лентой.

Рассмотрим вариант, когда «ангельские глазки» делаются из пластиковых трубочек.

Создаем красоту

Когда все перечисленные материалы и инструменты собраны, можно смело приступать к созданию «ангельских глазок» на вазе или приоре.
Для того, чтобы все получилось правильно и быстро, необходимо придерживаться следующей инструкции:

изогнутые трубки

  • осуществляем нагрев прозрачной трубки до того момента, когда она начнет изгибаться и легко поддаваться необходимым деформациям. Нагреть трубку можно строительным феном или обычной духовкой;
  • принимают круглую форму. В его роли следует использовать округлую салатницу или банку из-под кофе. С помощью пассатижей загибаем нагретую пластиковую трубку по периметру округлой формы;

Внимание! Будьте осторожны при формировании трубки. чтобы он не перегревался. В противном случае в пластике могут образоваться небольшие пузырьки.

  • то ждем полного застывания трубки;
  • после этого отпиливаем края, чтобы можно было установить светодиоды в трубку;
  • затем собираем резистор и светодиоды, тщательно изолируем контакты и стачиваем места пайки;
  • , то на трубке необходимо сделать насечки с шагом примерно 2-2,5 мм. При этом от краев следует отступить 1–1,5 см;

Внимание! Чтобы насечки были сделаны ровно, процесс их образования нужно контролировать пластиковым зажимом. Если делать насечки при включенных светодиодах, то на этом этапе уже можно увидеть конечный результат своей работы.

Насечки на трубе

  • для того, чтобы свечение, исходящее от светодиодов, получилось равномерным и достаточно ярким, насечки должны располагаться ближе к центру. При этом их нужно делать глубже: посередине – на 5 мм, а на концах – на 2 мм;
  • после этого необходимо припаять диоды, обязательно соблюдайте последовательность, чтобы протекающий через них ток был уравновешен. Разрезать и припаивать ленту нужно только в специально отведенных местах;
  • , наконец, вставьте светодиоды в трубку.

В итоге на концах колец должны быть отверстия длиной 5-7 мм и диаметром 5 мм. Рекомендуется использовать фольгу, чтобы закрыть концы пластиковой трубки.
Если используется светодиодная лента, она просто приклеивается к пластиковой ленте. При этом пайка ленты осуществляется по стандартной схеме.
Перед установкой самодельной системы ангельских глазок на свой автомобиль обязательно проверьте ее на качество сборки, свечение светодиодов и прочность получившейся конструкции. В противном случае, если проблемы обнаружатся после установки, исправить дефекты будет весьма проблематично.

Установка на машину

Готовый тюнинг

После того, как вы собрали оптическую систему «ангельские глазки», считайте, что полдела сделано. Осталось только правильно установить его на фары своего автомобиля. На данном этапе необходимо проделать следующие манипуляции:

  • здесь нам понадобится термоусадочная трубка. Его можно купить в любом специализированном магазине. Выбирайте белое изделие. Этот цвет не будет привлекать лишнего внимания и не будет выделяться на фоне светящихся светодиодов;
  • прикрепите светодиодное кольцо к фарам автомобиля;
  • закрываем их новыми защитными стеклами, так как старые, скорее всего, уже придут в негодность;
  • швов обработаны герметиком.

Теперь вы видите, что ангельские глазки довольно легко можно сделать самостоятельно, следуя пошаговой инструкции. В результате вы получите красивый автотюнинг для отечественного ВАЗ (модели 2110, 2112, 2114 или 2115), делающий вашу «ласточку» более привлекательной и оригинальной. Главное четко следовать этапам сборки и верить в свои силы.


Решение проблемы мерцания светодиодных лент во включенном состоянии

Регулировка фар ВАЗ 2106. Направление света фар

Привет Ребята. Начнем наш обзор с оптики чехословацкого производства (тогда было такое государство — Чехословакия). Это родная оптика моей девушки. Все 32 года я пользовался светом только этих фар. И я был очень доволен. Рефлектор, естественно, утратил свои первоначальные свойства, однако световое пятно по-прежнему вполне прилично яркое.

Пройдемся немного по надписям на стекле. h5 — тип лампы, применяемой в фаре HCR — означает, что фара предназначена для использования галогенной лампы, и работает в ближнем-дальнем режимах (что соответствует рисунку стекла) Светопропускание стекла — 17,5

О чем, в общем , вся суета. Просто эта правая фара мне сильно надоела. Особенно его отражатель (дефлектор), кому как удобнее. И я решил освежить свет моей девочки. В магазин далеко ходить не пришлось, и за 150 рублей в прошлом году я купил чудо техники — новодел. Как оказалось, мои подозрения, что ученики стеклодува сделали это не на ОСВАРе, а в камышах под Одессой, оказались небезосновательными.

После того, как я поставил новоделовскую оптику на машину, и подъехал к стене, чтобы отрегулировать свет, я увидел свет. Передо мной на стене были нарисованы два прямоугольника, с черным квадратом между ними, и притом с тонкой линией, идущей на северо-восток. Схематично все это выглядело примерно так.

От такого светового пучка получается провал освещаемого участка дороги между фарами, к тому же обочина вообще не освещается.
Естественно я решил, что вариантов два — 1. Поставить обратно «чешку». 2. Ищем «чешку» на разборке. 900:30 Я снова включил фару и выбрал второй вариант.
Сразу был продуман вариант, в случае нахождения «чеха» с уставшим отражателем, поменять стекло на «новодел» отражатель, так сказать попробовать «обмануть» Судьбу…
«Чех» скоро был нашел, причем с довольно неплохим отражателем, и я все-таки продолжил «обманывать» судьбу. Оказалось, что обмануть судьбу не так-то просто. На новой модели стекло сидело на обычном герметике, который не сильно уговаривал феном труд. Но, стекло «чешка» было посажено на какую-то консистенцию, типа эпоксидки. И, товарищ Фен, она не была другом. Тем более, что совсем не друг… Разборка «чеха» закончилась тем, что была сломана Судьба… Тут из уголка левого глаза потекла слеза…
Однако мы не привыкли отступать. И, еще один визит был нанесен на разборку. На этот раз Бог послал две фары — одна из них только для ближнего света (видимо от начала 2103)

Вторая фара была тоже Рухла ФЕР, но ближняя/дальняя, и с патроном под обычную лампу, а не галоген . Третья фара была российская, с завода Автосвет Киржач

Пообщавшись с друзьями из DRIVE 2, выяснилось, что есть хорошие люди, большое им спасибо, у которых оказалась ненужная фара Рухла ФЭР, ближний/дальний. Таким образом, у меня появилось два стекла, которые я планировал надеть на рефлекторы новодел. Что я и сделал. Герметик на ТЭР оказался сродни «чешке», но я уже умел его макать. С помощью уксусной кислоты. Делается это легко и непринужденно.
Попутно решил сделать небольшой обзор конструкции стекол фар. Чем, в данный момент, я и занимаюсь.
Итак, давайте посмотрим на эти очки. Фары ДВР, Киржач и типа «ОСВАР» переделаны. Все они имеют одинаковый рисунок, на первый взгляд. Однако это только на первый взгляд.
На второй взгляд можно обнаружить следующее.
Фара типа «ОСВАР» переделка…
Замечаем, что на секторах, отвечающих за правую часть пятна, края закруглены, и они все одинаковой высоты, к тому же не очень рельефные.

В нижней части стекла, отвечающей за дальний свет, вместо четких насечек и секторов, как на ФЭР (напомню, что рисунок очень похож) — размытые, слабо выраженные полосы, нечетко на что и где ориентироваться.
Дальше, еще больше.
Ну и в сравнительном тесте по конфигурации стекла, вид сбоку между ФЭР и новоделом.
Нет смысла говорить, что стекло нового типа «ОСВАР» тоньше, чем стекло ТЭР и стекло фары от Киржача. Он тоньше. Вот поэтому и трескаются все эти стекла при попадании воды. Так это же тот самый «ОСВАР», как и я Первый Космонавт Земли.
Продолжение следует. Тотальные ребята.

Схема подключения фар ВАЗ 2106: 1 — фары; 2 — блок предохранителей; 3 — спидометр с указателем включения дальнего света фар; 4 — реле включения ближнего света фар; 5 — выключатель фар; 6 — реле включения дальнего света фар; 7 — генератор; 8 — выключатель наружного освещения; девять — аккумуляторная батарея; 10 — замок зажигания.

Схема регулировки фар ВАЗ 2106


а — фары наружные; б — внутренние фары; 1 — горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 — линия, проходящая через центры светлых пятен; А и В — вертикальные линии, соответствующие центрам наружных фар; С и Е — вертикальные линии, соответствующие центрам внутренних фар; О — осевая линия; h — расстояние центров фар от пола.

Ваз 2106 регулировка фар

Правильность регулировки фар ваз 2106 проверяем по расположению световых пятен на экране. Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экраном может быть фанерный лист (высотой примерно 1,0 м и длиной 1,7–2,0 м), легкая стена здания, ворота и т.п. Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом размещаем закрепленным в штатные места перпендикулярны экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами. Проверяем и при необходимости доводим давление в шинах до нормы. Посадим помощника на место водителя. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, покачайте машину за крыло. Начнем с внешних фар. Разметьте экран мелом, как показано на рисунке а. Расстояние между метками на экране, соответствующими центрам наружных фар, должно быть 1180 мм. Накройте одну из наружных фар куском картона или тканью и включите ближний свет


С помощью крестообразной отвертки, поворачивая регулировочный винт, расположенный над фарой, совместите горизонтальную границу светового пучка с нижней линией на экране. Рамки фар имеют специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов закрыт, снимаем рамку


Поворачивая второй регулировочный винт, расположенный, если смотреть по ходу автомобиля, справа от правой фары (слева от левой), совмещаем место место обрыва светового пучка (пересечение горизонтальной и наклонной границ) с вертикальной центральной линией фары на экране. Так же регулируем наружную фару с другой стороны автомобиля. Размечаем экран, как показано на рисунке б. Расстояние между метками на экране, соответствующими центрам фар салона, составляет 840 мм. Закрываем снаружи фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Поочередно закрывая внутренние фары и поворачивая регулировочные винты, установите центр пучков света, как показано на рисунке.


Винт над фарой меняет положение луча по вертикали, а слева — по горизонтали. Регулировать фары на ВАЗ 2106 лучше в темное время суток или в пасмурную погоду.

Каждый автовладелец в какой-то момент сталкивается с проблемой неправильной регулировки фар: помимо того, что неотрегулированные фары ночью не выполняют свою функцию, они еще и представляют угрозу для автомобилей, движущихся на встречном транспорте.

На сегодняшний день существует три способа регулировки света: на СТО, с помощью специального оборудования и «по старинке», т.е. вручную. Сейчас много противников последнего способа, которые аргументируют это неточной настройкой и несоблюдением требований технического осмотра. К сожалению, в нашей стране не так много автовладельцев, которые могут позволить себе качественную технику и пользоваться услугами автосервиса, поэтому только ручная регулировка фар.

Весь процесс можно разбить на три части:

  • Маркировка лампы
  • Маркировка на стене
  • Настройка ламп ближнего света

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно настроить и отрегулировать фары. Перед началом работы обязательно проверьте следующие узлы вашего автомобиля: пружины подвески, давление в шинах, размеры шин, так как от их состояния напрямую зависит направление света. Если эти детали неисправны, это может повлиять на угол и качество регулировки.

Что требуется?

  • Мел, светящаяся лента или что-то еще для маркировки
  • Гладкая стенка
  • Не менее 8 метров вертикальной поверхности перед стеной

В первую очередь необходимо разметить экран настройки. Так как каждый автомобиль имеет свои особенности строения кузова, то и маркировка для каждого автомобиля индивидуальна. Однако в ряде случаев применимы так называемые универсальные методы маркировки автомобилей.

Процесс разметки и регулировки

Припаркуйте автомобиль вплотную к стене или вертикальной поверхности, а затем отметьте на ней следующие данные: центр автомобиля и центр оси фонарей:


Теперь припаркуйте машину на расстоянии 7,5 метров и проведите на стене линию, соединяющую центры фонарей. Проведите вертикальные линии через центр автомобиля и точки центров фонарей. Вам также необходимо провести горизонтальную линию на 7,62 см ниже линии, соединяющей центры светильников:


Если все сделано правильно, ваш макет экрана будет похож на тот, что показан на картинке выше. Теперь включите фары ближнего света и отрегулируйте их, как показано на этой схеме:


В самом процессе регулировки нет ничего сложного, нужно просто крутить регулировочные винты для достижения лучшего результата. Регулировочные винты расположены на задней части фар. Вышеописанный метод работает для фар с комбинированным ближним и дальним светом. Это означает, что при настройке ламп ближнего света дальний свет будет регулироваться автоматически. Для фар с разделенным дальним светом настройка и расположение экрана несколько иное:


Регулируя лампы ближнего света, вы можете следовать схеме, описанной выше, лампы дальнего света будут иметь ровный круг с центром D:


Следуя этим инструкциям, фары вашего автомобиля будут настроены правильно, и вам не нужно беспокоиться об ослеплении встречного транспорта. Также стоит отметить, что идеального размещения световых лучей невозможно добиться без специального оборудования.

Какие лампы есть ваз 2106

Самая частая причина неисправности фар любого автомобиля – перегоревшая лампочка. Однако иногда из строя выходят и другие элементы электрооборудования. Ниже мы рассмотрим возможные причины неисправности ближнего света на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

Ремонт светотехники

Возможные причины неисправности

Итак, если пропал ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар, то, как уже было сказано выше, скорее всего перегорела лампочка.

Если замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

  • Окислились или подгорели контакты в блоке;
  • Перегорел предохранитель;
  • Реле вышло из строя;
  • Неисправный переключатель;
  • В цепи произошел обрыв.

Ниже мы подробно рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.


Замена лампочки

В первую очередь следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту h5, т.е. имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки выпускаются разными компаниями, как известными брендами, так и малоизвестными фирмами.

Стоит отметить, что отечественные лампы «Маяк» пользуются большой популярностью у автовладельцев. Они имеют значительно более низкую цену, чем импортные аналоги, но при этом не уступают им по качеству.

Совет!
Лампы желательно менять одновременно в двух фарах, так как срок их службы примерно одинаков. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться по свечению.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

  • В первую очередь необходимо демонтировать пластиковую панель, обрамляющую фары, с помощью плоской отвертки.

На фото — демонтаж пластиковой панели

  • Затем крестовой отверткой ослабьте клипсы, которые держат фару.
  • Далее нужно немного повернуть металлический обруч и демонтировать его.


  • Теперь можно своими руками вытащить фару и отсоединить ее от блока. На этом этапе нужно обратить внимание на контакты разъема. При необходимости их нужно очистить.
  • Затем нужно отстегнуть защелку и вынуть лампочку.
  • Далее работа производится в обратном порядке — устанавливается новая лампа, которая прижимается защелкой, и к контактам подключается колодка. Фару в сборе необходимо установить на место и закрепить хомутом. В конце работы в него вставляется пластиковая панель, на которую нужно слегка надавить до характерного щелчка.

Внимание!
При замене лампы не прикасайтесь к ней пальцами. стеклянная колба, иначе она может быстро сгореть.
Если вы все же взялись за стекло, протрите поверхность ватным тампоном, смоченным в спирте.

На этом процесс замены лампы завершен.

Замена предохранителей

Если после замены лампочки ближний свет фар на ваз 2106 по-прежнему не горит, следует проверить предохранители. Они расположены под приборной панелью.


В этом случае необходимо обратить внимание на два предохранителя:

  • №5 — защищает от короткого замыкания левую фару;
  • №6 — защищает правую фару.

Надо сказать, что ближний свет на ВАЗ 2106 часто не работает из-за подгиба контактов предохранителя или их окисления. В этом случае их нужно согнуть и зачистить. Если защитный элемент расплавился, его необходимо заменить.

Внимание!
Контакты в блоке предохранителей нельзя замыкать напрямую, так как защитный элемент мог сгореть из-за выхода из строя электрооборудования, соответственно это может привести к более серьезному повреждению или даже.

Устранение других неполадок

Если не горит ближний свет на ВАЗ 2106, то для выявления неисправности понадобится мультиметр для прозвонки проводки или хотя бы контрольная лампочка. Цепь и оборудование должны быть проверены в соответствии со схемой ниже.


Надо сказать, что реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые обозначены на схеме под номерами 6 и 4, часто выходят из строя.

Таким образом, вы можете начать проверку с них.

Внимание!
Реле включения ближнего света фар на ВАЗ 2106 взаимозаменяемо с реле дальнего света, поэтому эти устройства однотипные.

  • Если реле и предохранители не запитаны, проверьте участок проводки от выключателя №5 до контакта №86 на реле, а также участок от выключателя до выключателя наружного освещения №8. Если, то , переключатель вышел из строя.
  • Если на предохранители подается напряжение, то нужно искать обрыв на участке от блока до фар. Часто поломка происходит из-за плохого контакта массы. В этом случае нужно просто зачистить контакт.

Вот, собственно, и все причины, по которым наружное освещение на «шестерке» может не работать.

Совет!
Многих автовладельцев интересует, как улучшить ближний свет на ВАЗ 2106, что мало кого устраивает?
Проблему можно решить достаточно просто — подключить ближний свет во второй фаре.
Дело в том, что в этом приборе лампа тоже двухвитковая, однако третий контакт в цепь не подключен.

Вывод

Автомобиль Жигули 2106 имеет довольно простую схему подключения, поэтому найти и устранить неисправности головного освещения не составит труда. Для этого нужно всего лишь придерживаться вышеперечисленных рекомендаций, а также уметь обращаться с таким прибором, как мультиметр.

Посмотреть дополнительную полезную информацию по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

… лампа указателя поворота А12-21-3, отвертка.

ПРИМЕЧАНИЕ
Расположение светильника в левом габаритном огне (правый расположен симметрично): а — габаритный огонь; б — указатель поворота.

1. Открутите два винта крепления объектива и снимите его.

2. Слегка нажмите на заменяемую лампу, поверните ее против часовой стрелки примерно на 5°, пока выступы на цоколе лампы не совместятся с прорезями в патроне, и снимите лампу (обе лампы снимаются одинаково).
Для замены лампы в боковом указателе поворота нужно…

Так расположен левый боковой указатель поворота на переднем крыле. Правая расположена симметрично.

Доступ к патрону для замены лампы внутри крыла.
1. Очистите тряпкой защитный колпачок картриджа от загрязнений.

2. Потяните картридж и извлеките его вместе с крышкой из корпуса.

3. Выньте лампу из патрона.
4. Установите новую лампу и патрон в корпус указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп в заднем фонаре потребуются: лампочки А12-5 — для габаритного света и подсветки номерного знака; лампы А12-21-3 — для указателей поворотов, фонаря заднего хода и стоп-сигнала, отвертка.

Расположение фонаря слева Фонарь задний (правый фонарь симметричен): 1 — указатель поворота; 2 — габаритный огонь; 3 — фонарь заднего хода; 4 — стоп-сигнал; 5 — подсветка номерного знака.

Так установлен задний фонарь (вид из багажника при снятой обивке): а — держатель лампы номерного знака; б — гайка крепления диффузора.
1. Снимите обивку задней стенки багажника (см. «Замена заднего фонаря»).

2. Отвинтить гайку крепления диффузора со стороны багажника и снять его.

3. Снимите рассеиватель рассеивателя заднего фонаря.

4. Слегка нажмите на заменяемую лампу, поверните ее против часовой стрелки примерно на 5°, пока выступы на цоколе лампы не совместятся с прорезями в патроне, и снимите лампу (все лампы снимаются одинаково). Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

5. Вставьте нижнюю часть диффузора в уплотнение корпуса.

6. Прижмите диффузор к корпусу.
7. Удерживая диффузор снаружи, затяните гайку его крепления со стороны багажника.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для замены лампы освещения номерного знака снимать рассеиватель заднего фонаря не требуется. Достаточно снять обшивку багажника.

8. Возьмите патрон лампы (разъем не нужно отсоединять) и извлеките патрон из корпуса лампы.

9. Слегка нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки примерно на 5°, пока выступы на основании лампы не совместятся с прорезями в патроне, и извлеките лампу. Установите новую лампу в порядке, обратном снятию.

10. Вставьте патрон в корпус лампы, совместив выступ a на шлицевом патроне b на корпусе.
11. Установите обивку багажного отделения в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в задний противотуманный фонарь потребуются:

лампа А12-21-3, отвертка.

Задний противотуманный фонарь, расположенный слева под задним бампером.

1. Открутите два винта крепления рассеивателя фонаря и снимите рассеиватель.

Ближний свет, обязательно нужен при езде в вечернее время суток. Без него вообще невозможно ездить. Это можно очень легко сделать в вашем гараже, если вы будете следовать инструкциям. Для того, чтобы заменить старую лампу на новую, сначала нужно снять старую лампу с фары. Порядок снятия фары: Сначала любой плоской отверткой снимаем пластиковый подфарник, отогнув крепления.

Далее маленькой крестовой отверткой ослабляем винты, затягиваем их так, чтобы железный башмак можно было провернуть. Затем снимаем его, после этого фара должна выйти сама. Что делать дальше: далее просто руками снимаем штекер и провода с фар. Затем нужно отстегнуть два крепления фонаря и снять его.

Отстегните держатель фары, одновременно сжимая его. Если необходимо заменить лампочку фары, что случается чаще всего, снимите зажим антенны и выньте лампочку. Лампу фары можно выставить только в одном положении: нельзя делать так, чтобы ближний, спираль светильника дальнего света . Ставим вверх, в обратном порядке: Вставляем лампу в патрон от фонаря. Мы исправляем это.

Устанавливаем крепеж и соединители для проводов. Проверяем правильность работы лампочки. Закрепляем корпус. Новую лампочку нужно аккуратно держать, чтобы не испачкать колбу маслом, от этого она может перегореть.

Смотреть видео:

Установка ангельских глазок на вазу 2106. Как самому сделать ангельские глазки на вазу? Какие материалы потребуются для тюнинга

Имея желание и не такие уж и дорогие материалы, можно самому сделать «ангельские глазки» буквально за пару часов, как на БМВ. Это справедливо для всех машин с круглой оптикой. В случае с ВАЗ это в первую очередь касается 2101, 2102, 2103 и 2106.

Для изготовления «глазка» нам потребуются: прозрачные пластиковые палочки. Обычно используют стержни от жалюзи, только нужны не полые внутри (т.е. не трубочки) и не граненые. Длина — чуть больше окружности вашей оптики. Для ВАЗ 2103 и 2106 на голову достаточно 4 штуки длиной 45 см. Также понадобится термостойкий герметик для фар, 4 желтые лампочки (если габариты и витки прозрачные, если оранжевые, то подойдут обычные), 8 диодов и 4 сопротивления на 2 Ком. Ну скорее всего 4 новых стекла. старые не содрать…

Чтобы согнуть палочки в кольцо, вам понадобится что-то круглое. Обычно используют все круглое, что попадется под руку. Для маленьких фар ВАЗ 2103 и 2106 банка из-под кофе Nescafe имеет практически идеальную окружность, та, что грамм 200, ну или 125 чашек, кто чем меряет:)

Теперь, чтобы наши палочки гнуть, они должны сначала прогреть. Сделать это можно разными способами: на открытом огне или в духовке. В нашем случае мы рассмотрим последний вариант. На крышку большой сковороды, перевернутой вверх дном, помещали пластиковую палочку.

Теперь, пока палочка «готовится» к сгибанию, подготавливаем 2 плоскогубца, стул и выкройку в виде баночки. Наблюдаем за пластиком, как только он нагреется настолько, что прогибается под собственным весом и слегка касается дна крышки — открываем духовку, захватываем плоскогубцами 1 конец, вытаскиваем и вторыми плоскогубцами заворачиваем вокруг банки. Должно получиться примерно так:

Ждем несколько минут, пока пластик остынет и затвердеет обратно, после чего снимаем получившееся колечко с банки. Теперь нужно проделать это с оставшимися палочками

Теперь берем ножовку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишние кончики, чтобы в итоге получилось кольцо, или максимально круглая фигурка 🙂

Теперь для того, чтобы концы были четко одно напротив второго, необходимо немного нагреть середину конфорки (например, над газовой плитой) и выровнять. Вы можете проверить, насколько он гладкий, просто положив его на ровную поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей «поделки» — в обоих концах сверлим отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаем ножки диодов так, чтобы они были длиной около 5мм (!!!). Там, где есть крупный босс, это плюс. Теперь пожалуй самое сложное это припаять диоды параллельно друг другу и припаять провод к каждой из ножек. Чтобы не запутаться в проводах при подключении, рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где-то 10-15 см, отрезаем провод, идущий к плюсу диода (большая бобышка), и припаиваем туда сопротивление.

Устанавливаем диоды в торцевые отверстия наших колец. Но перед этим просим у женщин (покупаем худо-бедно самый дешевый) любой ПРОЗРАЧНЫЙ лак для ногтей и капаем буквально по капле в каждую дырочку (их две). Чтобы лак не успел высохнуть, сразу вставляем в отверстия диоды. Для полного высыхания лака требуется около 30 минут. В итоге у вас должно получиться что-то вроде этого:

Мы использовали лак для ногтей не просто так. Дело в том, что после сверления отверстия дрелью поверхность внутри «царапается», а это значит, что пластик не имеет абсолютного контакта с диодом и поэтому свет будет хуже проходить от диода к пластику. А лак заполняет все «пустоты» и делает из 2-х разных частей единое целое.

Подключи и посмотри разницу

Теперь разбираем фары. Хотя можно было и раньше… Если стекло не поддается, ничего не остается, как разбить, благо оно не такое уж и дорогое.

Поле удаления стекла неизбежно оставляет мусор на поверхности отражателя. Его необходимо удалить. Использовала ватные палочки для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ коснитесь поверхности рефлектора руками и тем более протрите зеркало СПИРТОСОДЕРЖАЩИМИ чистящими средствами. В противном случае вы получите свет, как от фонарика (поверхность зеркала может потемнеть и помутнеть).

Промазываем края стекла герметиком для фар:

Далее (осторожно!), ставим наше кольцо в фару диодами вверх. На фаре должна быть «выемка» — она идеально подходит для проводов. Выемки должны быть обращены к лампочке. Для герметичности заполняем расстояния по краям стекол и фар тем же силиконовым герметиком, чтобы совсем не было воздуха. Оставляем фары на время, необходимое для того, чтобы герметик «схватился» (см. инструкцию к герметику). Обычно на это может уйти около 30 минут… Теперь можно подключить питание и оценить результат

Выглядит более чем впечатляюще.

Теперь несколько слов о подключении всего этого, т.е. об электричестве. Ставим фары и продеваем провода от «глазка» вместе со старыми проводами к фаре. Теперь все провода уже под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов, как это можно сделать. При желании можно по другому подключить… В описываемом случае после переделки «ангельские глазки» станут габаритами.

Отсоединяем штекер проводов идущих на повороты и габариты. Коннектим «папу» от габаритов и повороты с «мамой» от поворотов. Те. 2 провода в 1

После этого освободившийся от габаритов «+» используется для подключения одной пары «глазков». То же самое делаем с другой стороны. «Минусы» можно прикрутить под крепления сигнала. В результате Стандартные размеры становятся поворотами. Выглядит отлично! Теперь повороты мигают с удвоенной силой — 2 лампочки не заметит только слепоглухонемой. А при включении габаритов загораются заветные «ангельские глазки»!
День:

Конечно, «шестерка» не превратится в «шестерку» от установки «глазка» в БМВ, но вид ночью кардинально меняется.

Я встречал огромное количество автомобилистов, которые были недовольны установленными ангельскими глазками, как у БМВ. Второе известное название – «светодиодные кольца». Одни светились слабо, другие быстро тускнели, третьи имели голубой оттенок света.

В конце статьи будет много фото установки на популярные автомобили 2110, 2114, Приора, Калина, Мазда, БМВ.


  • 1. Разница между хорошим и плохим
  • 2. Как сделать своими руками
  • 3. Установка
  • 4. Примеры установки

Отличие хорошего от плохого

Стандартом конечно являются ангельские глазки БМВ, БМВ. Сначала автолюбители насмотрелись на качественные дорогие машины, потом хотят себе поставить недорогие и покрасивее. Но в итоге получают большой набор недостатков, потому что думают, что разные модели ничем не отличаются. Покупают самое дешевое барахло, на самых слабых и некачественных диодах, получают соответствующий результат. Этому также способствуют магазины, повышающие цены до 5 раз.

Немного светодиодной мудрости. Если вы хотите купить плитку шоколада, а денег хватает только на кусок окорока, то лучше накопить на плитку шоколада.

Не надо покупать дешевые, они быстро выйдут из строя. Для замены на другие придется каждый раз разбирать и собирать фару. Если делать это не самому, то эта работа тоже стоит приличных денег. Каждый раз потребуется новая упаковка резинового герметика для фар. Посчитав все расходы, вы увидите, что лучше ставить хорошие надолго.

Алиэкспресс продает готовые комплекты светодиодных ангельских глазок под конкретную марку автомобиля, например Мазда 3. Цена на такие товары достаточно высока, выше в 3-5 раз, пишут как копия брендовых. Но как показывает практика, качество низкое, сборка плохая, ломаются быстро. Часто бывает необходимо посоветовать читателям, что делать в таком случае. Обычно есть два варианта: замена нескольких светодиодов или замена всего светодиодного кольца.

Чтобы вам было понятнее посмотрите на разницу характеристик китайских и фирменных светодиодов 5050, 5630, 5730, 3528. Китайцы ставят кристалл в стандартный корпус в 3-4 раза слабее, и в 10 раз хуже по качеству. Трудно отличить хорошее от некачественного, внешне они одинаковые, надо рассчитывать мощность одного светодиода. Многие интернет-магазины не могут устоять перед соблазном продать дешевый товар стоимостью 100 рублей за 1000 рублей.

Как сделать своими руками

Читатели моего сайта интересуются как сделать ангельские глазки своими руками, прочитав статьи в интернете. По статистике 99% сталкиваются с этим впервые и в основном хотят сэкономить. Они не знают нормативов силы света и других параметров, поэтому результат получается не очень.

В качестве источника света можно использовать торцевую (угловую) светодиодную ленту или обычную плоскую.

В интернете самый популярный вариант изготовления светодиодных ангельских глазок своими руками из прозрачного оргстекла или пластика. На него нанесены неглубокие углубления, а с торцов вставлены светодиоды мощностью 0,2 или 0,5 Вт. Как вы понимаете, мощность слишком мала, свет будет рассеиваться вперед и внутрь, и падать внутрь прозрачного материала. Полноценно такое светодиодное кольцо будет видно только ночью, яркость на уровне обычного размера. Мощные светодиодные диоды на 1Вт, 3Вт, 5Вт даже не помогут.

Чтобы не сломать текстолит, сначала вырезаем круг, а потом удаляем середину. Делаем токопроводящие дорожки и осталось припаять светодиод. Этот способ довольно затратный по времени и материалам. Для сравнения самое дешевое диодное кольцо на 20 светодиодов стоит на Алиэкспресс от 80 рублей, доставка уже включена в стоимость.

Для того, чтобы он светил на уровне престижного автомобиля, необходима мощность 5-10 Вт и световой поток 300 люмен, а свет должен идти только вперед.

Другой способ – использовать гибкую световую трубку, которая чаще всего вставляется в фары в качестве габаритных огней. Можно разрезать трубку и сделать кольцо, оно будет держать форму за счет контакта с отражателем. Двухцветная трубка может выполнять функцию габаритов и поворотников.

Установка

Установка ангельских глазок своими руками довольно сложна, требует мастерства, а иногда и крепких нервов. Для установки требуется разборка каждой фары. Большинство фар собрано на герметике, размягчающемся при нагревании строительным феном. Гораздо реже встречается на герметике, представляющем собой резину. Он никак не плавится и не размягчается, чтобы его аккуратно выковырять и разрезать, нужно несколько часов. На одну фару может уйти от 1 до 5 часов. В первый раз на разбор у меня ушло около 10 часов. По неопытности можно испортить товарный вид в районе стыка стекла и корпуса.

Затем измерьте диаметр сиденья и установите ангельские глазки. Обезжирьте места склейки и закрепите детали. Часто в комплекте есть двухсторонний скотч для крепления, но я ему не доверяю. Галогенная лампа ближнего света в фаре сильно греется и влияет на эту ленту.

В обратном порядке фара собирается с использованием специального резинового уплотнителя. Собери так, чтобы в следующий раз разобрать без последствий. Если собрать некачественно, внутрь попадет влага, фара запотеет, провода сгниют.

В фаре есть несколько вариантов подключения:

  1. включение вместе с габаритами;
  2. вместо габаритных огней;
  3. вместе с ДХО;
  4. включение двухцветное вместе с поворотником;

Если подключение по габаритам вас не устраивает, вы можете использовать контроллер для ДХО дневных ходовых огней для управления включением и выключением. Найдите «контроллер ДХО». Для подключения RGB подходят схемы из одноцветных, надо только поискать место для размещения блока управления RGB.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете опыта, лучше обратиться к автоэлектрикам.

Примеры установки

Лидерами по установке являются отечественные автомобили ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, Приора. Среди иномарок БМВ, Мазда 3, БМВ Е39, Форд Фокус. Также их активно устанавливают на автомобили, скутеры, мотоциклы, квадроциклы.

..

ВАЗ 2114

Среди отечественных автомобилей второе место по популярности занимают ангельские глазки на ВАЗ 2114, первое место делят Приоры и ВАЗ 2106, у которых есть кругляк, форма.

VAZ 2110

Kalina Vaz

Mazda 3, 6 Mazda 3, 6

Mazda 3, 6 Mazda 3, 6

Mazda 3, 6 Mazda 3, 6

.

0009

Среди импортных автомобилей ангельские глазки популярны на Mazda 3, Mazda 3. Особенно шикарно они смотрятся на Mazda 6, у которой в каждой фаре по 4 круга. Интересно будет посмотреть на кольца RGB LED, которые дополнят габариты и поворотник.

Приора ВАЗ 2170

Самый популярный вариант в России это ангельские глазки на приору. Форма фар хорошо подходит для такого тюнинга, отражатели круглые.

Ford Focus, Kuga

Используемые в качестве дневных ходовых огней, они подчеркивают имидж владельцев автомобилей, стали очень популярным украшением автомобиля. Но к сожалению, не все модели и марки автомобилей комплектуются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как можно сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками.

Ангельские глазки на шестерку своими руками

Существует множество придуманных автолюбителями вариантов изготовления ангельских глазок для установки в фары ВАЗ 2106. Начнем с самого простого и бюджетного.

Как сделать ангельские глазки с двумя светодиодами

Для изготовления данной конструкции вам потребуются следующие материалы:

  1. 8 любых сверхъярких светодиодов диаметром 5 мм с радиальными выводами.
  2. 4 резистора сопротивлением 2 кОм каждый и мощностью не менее 0,25 Вт.
  3. 4 круглые палочки из прозрачного органического стекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
  4. Герметик.

Экспертное заключение

Алексей Бартош

Задать вопрос эксперту

Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе может достигать 14,5 В, что сильно сократит срок службы глазка. Именно поэтому в схему желательно включить стабилизатор, поддерживающий оптимальное напряжение на светодиодах. Подойдет, например, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит в районе 20 рублей.


Материалы вам понадобятся для изготовления простых ангельских глазок

Из инструментов подготовьте следующее:

  1. Ножовка по металлу или полотно из него.
  2. Два плоскогубца.
  3. Оправка круглая диаметром 104-110 мм (идеально подойдет 200-граммовая банка растворимого кофе).
  4. Большая сковорода или кастрюля с кипящей водой.
  5. Клеевой термопистолет.

Если все готово, то можно начинать. Опустите палочку в кипящую воду и, как только стекло размякнет, двумя плоскогубцами оберните ее вокруг заранее подготовленной оправки.


После остывания палочки снимите ее с оправки и ножовкой отпилите концы так, чтобы между ними оставался зазор 5 мм.


Изогнутые заготовки и готовое кольцо для ангельских глазок

Теперь просверлили два отверстия в концах палочки диаметром 5,5 мм и глубиной 7-8 мм. Для установки светодиодов в эти отверстия используйте любой прозрачный нитролак — он не только надежно закрепит полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, и более прозрачными.

Припаять светодиоды параллельно и припаять к ним провода разного цвета: так будет проще соблюдать полярность при подключении конструкции к бортовой сети.

Заранее узнайте полярность выводов полупроводников и приклейте их так, чтобы после монтажа выводы анодов и катодов можно было легко припаять.


Отверстие на торце трубки и ангельские глазки с установленными светодиодами

Остался последний штрих: неглубокие (0,5 мм) надрезы по всей длине кольца с интервалом 5-7 мм. Если проделать все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы к установке в фары.


Создание вырезов и готовых ангельских глазок для ВАЗ 2106 в работе

Для этого фары придется снять, а стекла на них, обмотанные тряпками, разбить — это проще, чем разбить стекло из прочного герметика.

Перед тем, как разбить стекло, не забудьте посмотреть, какие из них предназначены для дальнего света, а какие для ближнего.

Вставьте готовые ангельские глазки в новые очки с надрезами к стеклу и приклейте их термоклеевым пистолетом или герметиком. Заодно просверлили отверстия в верхней части рефлекторов: туда вы будете выводить силовые провода. Когда герметик затвердеет, хорошо покройте концы отражателей и стекла, а затем плотно сожмите их вместе, пока герметик полностью не затвердеет. Кольца можно приклеить не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае используйте герметик, так как перед большим и холодным металлом тепловая пушка бессильна.


Сборка фары с ангельскими глазками (кольца приклеены к отражателю)

Осталось установить фары на место, не путая дальние с ближним, и собрать простую схему:


Схема подключения ангельских глазок для ВАЗ 2106 к бортовой сети через стабилизатор КР142ЕН8Б

Микросхема должна быть оснащена небольшим радиатором или закреплена непосредственно на кузове автомобиля.

Ангельские глазки на светодиодной ленте

Эти ангельские глазки выглядят намного эффектнее предыдущего дизайна, но, как ни странно, их не сложнее сделать. Для данного варианта ДХО (дневные ходовые огни) потребуются следующие материалы:

  1. Светодиодная лента (СЛ) белого цвета свечения (2 м).
  2. 4 прямоугольных стержня из плексигласа (8x10x500 мм).
  3. 4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 — 2 дальнего и 2 ближнего света.
  4. Герметик.
  5. Стабилизатор напряжения на 12 В для питания светодиодов.

Необходимые инструменты такие же, как и для предыдущей конструкции: ножовка, два пассатижа, оправка диаметром 104-110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.

Изготовьте кольца тем же способом: палочки нагрейте в кипятке и согните на оправке двумя плоскогубцами:


Изготовление колец для ангельских глазок

Экспертное заключение

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудование и промышленная электроника.

Спросите эксперта

В варианте, представленном на фото, в качестве оправки мастер использовал стеклянную салатницу, но это не лучший вариант. При нагревании и одновременном механическом воздействии стекло посуды может лопнуть. На мой взгляд, в качестве оправки все же лучше использовать металлическую банку из-под кофе.

Отрежьте лишнюю палку. В итоге у вас должно получиться примерно так:


Готовые кольца ангельские глазки для ВАЗ 2106

Теперь нужно закрепить светодиодную ленту на эти кольца. Подойдет любая ширина до 8 мм на 12 В белого света (цветные ДХО спровоцируют проблемы с ГИБДД, но об этом ниже). Например, лента в сборе на , 5730, 2835 или 5050 одноцветная, но последняя будет стоить немного дороже.

Отрежьте от ленты (она продается в мотках по 5 м) 4 отрезка нужной длины, но не забывайте, что можно отрезать СЛ по указанным на ней участкам (каждые 3 диода). Если кусочки окажутся немного длиннее, чем нужно, ничего страшного — ленту можно закрепить на кольцах с небольшим нахлестом. Открытый круг создаст неприятный эффект незавершенных ангельских глазок.

Подготовьте термопистолет и наденьте СЛ на кольцо со светодиодами на стекло. Слегка согнув ленту, приклейте ее точками к кольцу. Вы можете нанести точки в любом месте между светодиодами. В результате вы получите что-то вроде этого:


5050 лента приклеена к кольцу

На фото кажется, что СЛ вклеена в паз, но это обман зрения. На самом деле лента приклеена снизу кольца со светодиодами к стеклу.

При сгибании ленты будьте осторожны и работайте без фанатизма. Он плохо гнется в боковом направлении, но все же гнется. Если СЛ где-то вздувается, то пусть это не влияет на качество глаза. В противном случае вы можете повредить токопроводящие дорожки, и кусок ленты будет поврежден.

Припаять провода к СЛ, соблюдая полярность (указана на ленте у контактных площадок). Все остальные операции такие же, как и в предыдущей конструкции (см. выше). Вынимаем фары, снимаем стекло, приклеиваем кольцо пистолетом или герметиком, собираем фару и вставляем на место. Схема подключения этих глаз будет выглядеть так:


Схема подключения ангельских глазок в сборе на светодиодной ленте

А вот так будет выглядеть готовая работа:


Так ангельские глазки выглядят на светодиодной ленте днем. ..
… и ночью

Варианты готовых модулей

Если не хотите возиться с изготовлением ангельских глазок, можно использовать готовые кольца которые есть в продаже. Самые популярные из них:

  1. Газоразрядные (CCFL).
  2. Кластер.
  3. Светодиод.

газоразрядные

Представляют собой обычные люминесцентные лампы, выполненные в виде кольца. Поскольку для таких ламп требуется высокое напряжение и зажигание, в комплекте с кольцами идет повышающий преобразователь с системой запуска (инвертор).


Разрядные ангельские глазки

Кластер

Данные глазки представляют собой прочную основу, на которую нанесена светодиодная матрица (технология COB), выполненная в виде радиальной спирали. Эти глаза питаются от сети 12 В, и они часто идут со стабилизатором на 12 вольт.


Кластерные ангельские глазки по технологии COB SMD LED ангельские глазки

Законность установки

Насколько легальна самостоятельная установка ангельских глазок и не возникнут ли проблемы с ГИБДД? Ангельские глазки — это разновидность дневных ходовых огней, поэтому и требования к ним такие же:

  1. ДХО включаются вместе с ближним светом фар или вместо них и выключаются при переключении на дальний свет.
  2. Цвет передних фар, кроме противотуманных, должен быть белым любой цветовой температуры — от теплого до холодного.

Получается можно поставить белые ангельские глазки? Но есть еще один нюанс. Имеется положение «О недопустимости эксплуатации транспортного средства с установленными рассеивателями и лампами, не предусмотренными конструкцией осветительных приборов и их оптики» и фразой: «Запрещается эксплуатация транспортных средств с внесенными изменениями, не предусмотренными по дизайну».

Значит, нельзя? Можно, но только в том случае, если изменения вносятся работниками специализированных СТО, имеющих соответствующую лицензию. Таким образом, устанавливая самодельные ангельские глазки, вы рискуете лишиться не только их, но и права управления транспортным средством на срок от полугода до года.

Возникает вопрос: а зачем их тогда продают? Продают много всего: глушилки сотовых, прослушки, электрошокеры, которыми можно сбить бронтозавра… Просто продать и купить не возбраняется, но пользоваться ими вы будете на свой страх и риск.

Вот, пожалуй, и все про ангельские глазки. Если вы внимательно прочитали эту статью, то вы без труда сможете самостоятельно произвести тюнинг фар, изготовив и установив в них этот оригинальный вид дневных ходовых огней.

Видео

В 2000 году впервые на автомобилях BMW ангельские глазки (angeleyes) загорелись и озарили сердца автомобилистов. В наши дни этот тюнинг можно установить на любой автомобиль, имеющий фары с круглой оптикой. В нашем случае рассмотрим установку ангельских глазок на ВАЗ 2106.
Есть несколько способов сделать эти фары своими руками.

Первый и самый простой способ – взять за основу неоновые маркерные кольца, которые продаются в специализированных магазинах. Единственное, что вам нужно, это точно измерить диаметр вашей оптики. А так как в неоновых кольцах уже стоят светодиоды, то нужно будет разобрать фару, подвести дополнительный кабель для питания, предварительно запитав его от основного ввода габаритов, что очень важно, т.к. глаза — это размеры. Затем тремя точками силикона приклеиваем наши габаритные кольца к стеклам оптики (при покупке колец желательно купить 2 пары новых стекол для оптики), перед установкой стекол с глазами промазываем корпус прозрачный герметик и дождитесь, пока он высохнет. Устанавливаем наши фары на место и наслаждаемся результатом.

Второй метод отличается от первого только базой. Мы не берем за основу готовые кольца, а изготавливаем их сами. Обычно такие глазки устанавливаются только на ближний свет. Для этого нам понадобится: круглая плата со светодиодами диаметром 13 см — 2 шт., новые стекла для оптики — 2 шт. минус»-2 шт., реле. Снимаем фары с машины и аккуратно (ножом) добираемся до внутренностей. Зачищаем от заводского силикона. Сверлим отверстия под дополнительную проводку. Примеряем наши кольца, и мы подсаживаем их не к стеклу, как в первом случае, а к корпусу фары.Подсоединяем нашу проводку, ставим стекло обратно, обильно смазываем герметиками, и полностью заливаем место проводки герметиками. Устанавливаем фары на место и радуйся

Третий способ изготовления будет немного сложным и долгим, так как за основу берется пластиковая прозрачная палочка, из которой мы будем делать глазки. В целом технология установки не меняется. Просто у вас есть задача сделать кольца. Подготовим: 4 пластиковые палочки длиной 45 см, 8 светодиодов и 4 сопротивления по 2 Ком. Для того, чтобы согнуть палочки в нужную форму, нам понадобится банка из-под кофе 200 гр., предварительно разогрев палочки до гибкого состояния, придадим им нужную форму радиусом 13 см, затем установим нашу диоды на двух концах теперь наши кольца, предварительно просверлив отверстия под наши диоды. После этого диоды подключаются через сопротивления к основному питанию и заливаются бесцветными термостойкими герметиками. Далее процесс сборки по уже описанной схеме и результат.

Четвертый способ сделать ангельские глазки назовем «правильным». За основу возьмем газонаполненные кольца. Определив точный радиус, их можно взять в готовом виде. Саму технологию установки глазков мы уже знаем, что добавляется в этом «правильном» способе. Эти глазки должны быть подключены через реле, которое идет в комплекте, вторые они включаются отдельной кнопкой, а самое главное эти фары идеальной круглой формы, что дает эффект правильных, красивых, ангельских глазок.

Присутствие машины сегодня никого не удивляет. Конечно, каждому хотелось бы иметь дорогое и красивое транспортное средство, но не у всех, увы, есть такая возможность. Именно поэтому продукция отечественного автопрома до сих пор пользуется популярностью у автомобилистов. Как говорится, пусть некрасиво, зато недорого и свое. К тому же наши автовладельцы не отчаиваются и постоянно придумывают что-то новое, чтобы как-то облагородить внешний вид своих железных коней. Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками – один из самых популярных вариантов, а все потому, что такой тюнинг по карману каждому владельцу любимой «шестерки».

Какие материалы необходимы для тюнинга.

В первую очередь вам понадобятся пластиковые прозрачные палочки (хорошо подойдут стержни от жалюзи). Единственное, эти палочки не должны быть гранеными или полыми.

Вам понадобятся 4 палочки, каждая должна быть не менее 45 см в длину.

Также вам понадобятся:

  • 4 желтые лампочки
  • 4 резистора 2 кОм,
  • термостойкий герметик
  • Светодиоды — 8 шт.,
  • новые стекла для фар.

Как сделать ангельские глазки на ВАЗ 2106 — пошаговая инструкция.

Шаг 1 — создание колец настройки.

Из заранее подготовленных палочек необходимо сделать круглые кольца, в качестве шаблона для них можно использовать банку из-под кофе (200 г).

А чтобы пластик стал более пластичным, его нужно предварительно нагреть, например, в кипятке. При этом следует подготовить 2 плоскогубца. Как только пластик нагреется до необходимого состояния, вытаскиваем его с помощью пассатижей и оборачиваем вокруг банки, тут еще пригодятся пассатижи.

Таким образом готовятся 4 пластиковых кольца. Но вынуть их из банки можно только тогда, когда пластик остынет и затвердеет.

Шаг 2 — вставьте электрический компонент.

На каждом конце кольца просверлено отверстие, соответствующее по длине и ширине параметрам светодиодов.

У светодиодов обрезаны ножки, на расстоянии 5 мм от лампочки (полярность отметить: где бобышка, там плюсовой контакт). Далее светодиоды припаиваются параллельно друг другу, к каждому контакту припаиваются провода: лучше использовать разные цвета, чтобы потом не запутаться, где «+» и «-».

На расстоянии 10-15 см от впаянных диодов на плюсовом проводе (который ведет к бобышке) делается разрез, в который впаивается сопротивление. Затем светодиоды вставляются в подготовленные для них отверстия на концах кольца. Для лучшего конечного эффекта, непосредственно перед этим действием рекомендуется капнуть в эти отверстия каплю любого прозрачного лака (для женщин, для ногтей), он послужит дополнительным соединителем.

Шаг 3 — соединение конструкции.

По истечении необходимого времени по всей длине кольца ножовочным полотном делаются насечки, шаг насечек 1 см, но может варьироваться в зависимости от качества пластика. Глубина насечек 0,5 мм.

Затем конструкцию подключают к электричеству. Если все светодиоды функционируют и свет распространяется равномерно, можно приступать непосредственно к установке ангельских глазок на ВАЗ 2106 своими руками.

Для установки ангельских глазок сначала придется снять стекла с фар, не забыв отметить на обратной стороне последних, какое из них ближнее, а какое дальнее. Чаще всего стекло сложно демонтировать и просто выбивает.

Новые (снятые) стекла покрыты герметиком для фар.

В фару ставится кольцо со светодиодами так, чтобы замок располагался вверху (это позволит протянуть (спрятать) провода в вырез), а риски на кольце обращены к лампочке.

После — свободное пространство между стеклом и отражателем по краю фары также заполнено герметиком.

Когда герметик высохнет, фары подключаются к бортовой сети и устанавливаются на свои места.

Видео.

Как Интернет помогает людям

Правила взбивания белка

有 温泉 有 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 【最低 価格】 | 旅館

有 温泉 有 馬グランド ホテル 公式 公式 サイト 最低 価格 | 旅館 有 馬グランド ・ 公式 【価格 保証 | 旅館 旅館 空室検索

《9月限定》クーポン利用でお得!

1 約につき5,000 円お得な
宿泊プランをご用意しました。
【1日10室限定】

詳細はこちら

兵庫県民割でお得な日帰りプラン(最大45%OFF)

県民割の条件を満たしている方は
お一人様5,000円引きいたします。
【お日にち限定】

詳細はこちら

あんしん巣ごもりプラン

夕食、朝食共にお部屋でごゆっくりとお召し上がりいただけます。

詳細はこちら

名門と名泉を満喫するゴルフ旅

ここでしか体験のできないプレミアムなゴルフ旅プラン

詳細はこちら

カスタム会席

100種類のメニューからつくるあなただけの会席料理

詳細はこちら

【エステ・アロマ】CAZE SPA・公式HPシーズン特別割引

日曜~木曜日限定で人気のアロマボディをお得にご利用いただけます。

詳細はこちら

【・ アロマ】


Caaze Spa ・ 公式 hp
シーズン 割引

日曜 木曜 日 限定 で 人気 アロマ ボディ を
お得 に 利用 いただけ ます。

607607 601498888
607 607688888888
607668 601498
607668 601498
607 60768 8988
607 60768
601498 99
通常価格 17 600 йен
→ 特別価格 16 500 йен (税込)
90 分 通常価格 25 300 йен
→ 特別価格 22 500 йен(税込)
ご予約はお電話から

ТЕЛ:078-904-0181(ホテル代表)
電話受付:14:00~21:00

今年一番の思い出を作りを!愛犬流しそうめん開催!

昨年夏に開催して大人気の『愛犬流しそうめん』、 今年は大好評につき9月30日まで期間を延長して開催いたします。

詳細はこちら

バラ風呂

毎週水曜日はバラ風呂。「女性浴場 沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いす0た0た0た0た0た

詳細はこちら

毎週水曜日はバラ風呂

「女性浴場沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いたします。 超音波 の な 泡 が 作る やわらか な 乳白 色 の 湯 に な バラ の 芳香 、 大量 の で この 上 リラックス を 体感 て いただけ ます。。。。
設定日 毎週水曜日
※都合により日程を変更する場合がございます
ご利用時間 12:00 — 22:30
  • ベストレート(最低価格)保証  
    当サイトからのご予約が最もお得です

唯一 の 有馬 で 、 、


かけがえ の ない 日 を。。

六甲 の 雄大 な 自然 囲ま れ 、
四季 の 表情 を 愉しむ ことができる 馬。
日本 三古泉 泉 に 愉しむ ことができる 有。。。。。 も も選ば れる
温泉 効能 豊か で 、 、
かつて は 秀吉 も も
湯治 に 訪れ た と さ て い ます。
また 摂津 ・ 播磨 ・ 馬 丹波 ・ 淡路
から なる
兵庫 国 の 中心 に に
位置 その 地 は 、 、
各地 から 旬 の が 集まる 集まる
食 宝庫 でもあり ます。
そこ すべて が 揃う 、 無二。。
そこ はに しかない 体験 と
最幸 おもてなし で 、 、
すべて お 客 様 の すべて の 一 日 を 、
かけがえ ない 一 へ と 誘い ます。

別墅 銀泉 露天 風 呂付き 貴賓 室 室

別墅 柔の 間 和 洋室

中央館 庭側 和 洋室

北館 和 室

中央館 風 ツイン

千差万別のお部屋で


百人百様の
ご要望に対応

お二人でも、ご家族でも、
団体でも、そしてお一人でも。
和室から和洋室、洋室、
露天風呂付客室 まで 、
お 様 の 多様 な ご 要望 に に
お応え さまざま な な
タイプ お 部屋 を
ご し て ます。

兵庫 の 恵み を 、 、


お 好き な スタイル で

兵庫 五国 の 恵み

兵庫 五国 の 恵み

兵庫 の 恵み

摂津・播磨・但馬・丹波・
淡路からなる兵庫県。
その中心に位置する有馬は、
食の宝庫。
各地から厳選した旬の味覚を
活かしたお料理の数々が、
大切なひとときに花を添えます。

展望 大 浴苑 雲海

ゆらり 紗 の 湯

ゆらり の 湯 湯

アクアテラス

プライベートスパ

金泉 銀泉 が が


体 心 心 を
解きほぐす

太閤 をはじめ 、 、
多く の たち を を
癒やし き た 有馬 温泉。
療養 と 美容 効果 優れ た 「金泉」 」と と「 「「 と と と と と と と泉」を、
四季折々の表情を見せる
六甲の自然とともに
ご堪能いただけます。

有 随一 の 会議場 が が


新しい 旅 の 扉 を 開く

森羅

森羅

多様 会議 ・ 宴 会場

最大 〇〇 名 規模 の の
大型 ホール をはじめ 、
大小さまざま な
会議 ・ 宴会場 を 完備。
セミナー 学会 に 各 種 ︙ ︙ を。。。 温泉 を 兼ね 揃え た イベント ︙。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 新しい 新しい 新しい 新しい 新しい 新しい 新しい 新しい 新しい ない ない ない ない しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか しか でき でき でき でき でき でき で で で で で で た た
コミュニケーションの
スタイルがあります。

ガーデン プール

ロビー ラウンジ ルシェッロ

ガーデン プール

ドッグ ・ アップ ・ ヴィラ

バーベキュー 会場

他にはない体験が


かけがえのない思い出に

お子様に人気のプールから
大人 楽しめる 楽しめる
バーベキューテラス に 、
愛犬 と の 旅 を 提案 する
ドッグ アップヴィラ ︙ ︙。
他 は ない 充実 し た 施設 の 数 々。
あらゆる に な が が の の の 数 数
一日をかけがえのない
一日へと誘います。

人生 、 、


ともに する ホテル

人生 、 一 期 一会。
一生 に 一 の 記念 日 、 、
いつも 変わら ない ない 一 も。
毎日 の である である である 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.