Как высушить ковролин в машине
Откуда появляется вода?
Вода в салоне – Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение
Появление сырости в машине – это одна из основных проблем для многих владельцев авто. В салоне часто присутствуют слабые места, через которые попадает вода, накапливается лишня влага, происходят протечки и другие негативные явления. Они не только портят настроение, но могут привести и к другим неблагоприятным последствиям. Именно поэтому важно понимать, как победить влажность в салоне автомобиля самостоятельно с использованием доступных средств. Для этого нужно провести тщательную проверку транспортного средства на предмет дыр, щелей и других негативных явлений.
В зависимости от марки влажность в автомобиле может попадать через воздухозаборник, который является основной конструкционной частью печки. Как правило, данная конструкция располагается рядом с ногами, что приводит к скоплению влаги в этом месте. В данном случае требуется срочно провести чистку отводных отверстий, через которые будет выходить накопившаяся жидкость. Чтобы избавиться от влаги в салоне, необходимо также тщательно обработать все стыки специальным герметиком. Это поможет снизить возможные риски попадания жидкости внутрь.
Не следует также исключать вероятность того, что зимой затопление авто может происходить через печку двигательной системы. Также вода под ковриком в машине накапливается из-за нарушения герметичности прокладки в предохранительном блоке. Жидкость может попадать через лобовое стекло в случае сильного дождя. Ситуация вызвана такими проблемами:
- нарушение функциональности дренажных отверстий – они забиваются или просто выходят из строя;
- к стеклу плохо прилегает уплотнительный элемент;
- могут появиться щели между кузовным элементом и стеклом.
- Иногда бывает, что влажность в автомобиле появляется из-за нарушения целостности герметического слоя между кузовом и дверью. В результате это приводит к тому, что транспортное средство может выйти из строя.
Распространенные причины появления
Кроме описанных ситуаций, могут случаться и другие причины распространения влаги в машине. Например, она может быть вызвана проблемами со шлангами – различные протечки, нарушения целостности оказывают негативное воздействие на функционирование транспорта.
При обнаружении таких проблем следует немедленно заделать дыры при помощи специальных хомутов или других доступных средств. Необходимо немедленно предпринять все действия в соответствии с правилами, как просушить салон автомобиля под eva ковриками, что позволит избежать гниения и появления плесени внутри.
Какие машины протекают чаще?
На современном рынке есть некоторые авто, которые протекают чаще всего. Как правило, сюда относят отечественные марки. Это связано с тем, что в процессе проектирования транспорт не проверяют на устойчивость к влажности, что приводит к протечкам в процессе эксплуатации. Многие автолюбители сталкиваются с проблемой появления воды в салоне, что не только оказывает неприятное воздействие, но также может привести к снижению эксплуатационного срока. Именно поэтому важно знать, как избавиться от воды в салоне с минимальными усилиями и затратами.
Пути попадания жидкости
Существуют разные способы, из-за которых появляется сырость в машине. Среди наиболее распространенных проблем, с которым сталкиваются владельцы, следует выделить такие:
- Нарушение герметичности уплотнителя лобового стекла. Вследствие длительной эксплуатации герметик изнашивается, поэтому он уже не может убрать воду так же хорошо, как раньше. Это приводит к затоплению салона.
- Днище салона. В нижней части всегда накапливается вода под ковриком, из-за чего пол покрывается ржавчиной. Это может стать причиной других негативных явлений, что потребует тщательного ремонта.
- Заглушки кузовной части. Из-за их поломки или нарушения целостности ковер в салоне впитывает воду из различных внешних источников, что приводит к быстрому гниению днища и другим негативным явлениям.
- Провода. Через многочисленные провода влажность в машине распространяется намного быстрее. Именно поэтому следует тщательно рассмотреть пространство под капотом и другие пути попадания воды.
- Кузовные стыки. Именно через эти проемы коврик в салоне впитывал намного больше жидкости, чем он может выдержать.
Список может значительно расширяться в зависимости от особенностей конкретного авто. Например, наиболее интенсивно попадает вода в машину после сильных дождей или снегопадов – она может проливаться через коррозийные отверстия, нарушенные герметические слои и многие другие элементы. Особенно уязвимым считается пол в автомобиле, так как при его намокании может быстрее разрушиться естественная структура кузова.
Как убедиться в появлении воды в салоне?
Снаружи бывает сложно выявить проблему сразу. Именно поэтому следует провести тщательную проверку, а также обратить внимание на следующие основные факторы попадания влаги в машину:
- постоянное запотевание окон – наблюдается при общем повышении влажности в салоне;
- регулярный запах сырости по всему салона, появление аромата прелого ковра;
- под ногами всегда чувствуется влага, а днище покрывается коррозией – в самых уязвимых местах металл может протираться до дыр;
- уровень воды настолько повышается, что уже сложно нормально находиться в салоне.
- Если присутствуют все перечисленные признаки, следует немедленно предпринять соответствующие как высушить пол и ковер своими руками. Это существенно продлит срок службы вашего транспорта.
Как провести проверку самостоятельно?
Перед тем, просушить пол в салоне, необходимо провести проверку, чтобы выявить наиболее уязвимые места. Важно провести ряд ключевых действий:
- Сядьте на водительское место в салоне. Закройте все окна и двери, чтобы никакая влага не могла попасть внутрь. Попросите другого человека начать мойку транспортного средства снаружи.
- Сидя в салоне, обнаружьте источник попадания воды. Внимательно проследите, насколько быстро набирается жидкость. Устраните неполадку, после чего проведите повторный осмотр.
- Проверку нужно проводить особо тщательно, чтобы выявить все источники протекания внутри салона автомобиля.
- Запишите всю информацию после осмотра, чтобы избавиться от влаги в салоне транспортного средства. После устранения причин следует провести повторную проверку.
Некоторые для проведения осмотра используются специальными моечными инструментами, которые позволяют выявить источники промокания намного быстрее. Это связано с тем, что жидкость подается под определенным напором.
Как просушить салон?
Почему вода попадает в салон автомобиля – Протекает вода в салон автомобиля. Вода в салоне (Возможные причины). Использование правильных чистящих средств
Есть некоторые простые рекомендации, как высушить салон автомобиля от воды, чтобы раз и навсегда решить неприятную ситуацию:
- Необходимо постоянно менять воздушный фильтр при его загрязнении – как правило, именно он является причиной распространения грибка, плесени и других негативных явлений.
- В машине не стоит оставлять влажные вещи. Различные тряпки и моющие средства лучше заменить специальными сухими салфетками. Лучше их постоянно менять.
- Если влага накапливается постоянно, можно положить под ноги картон вместо ковролина. Его нужно регулярно менять, чтобы влажность не распространялась по салону.
- Автомобиль следует регулярно очищать от листьев и прочих негативных факторов, так как они способствуют распространению влаги и плесени.
В любом случае, влага является причиной нарушения герметичности салона. Это приводит не только к неприятному запаху и ощущениям, но также может и разрушить со временем металл.
Особенности химчистки
Зачастую именно после химчистки распространяется влага. Именно поэтому необходимо знать, как просушить салон автомобиля после химчистки максимально эффективно, чтобы избежать негативных явлений. Рекомендуется использовать толстые полотенца и сухие салфетки, чтобы собрать скопившуюся влагу, удалить конденсат. Обшивку и другие детали интерьера также нужно тщательно обработать сухими средствами. Особое внимание следует уделить щелям во время сушки салона автомобиля после химчистки.
Для ускорения процесса, как избавиться от влажности в салоне автомобиля, можно воспользоваться специальным пылесосом или чистящим средством. Особенно он эффективен для обработки ковра и сидений. Только с помощью тщательной обработки можно достичь желаемого результата. Сушка салона автомобиля после химчистки – обязательный процесс, позволяющий продлить срок службы машины.
Связь погодных условий и влажности в транспорте
В холодное время года и сезон дождей особо важно следить за состоянием машины. Один из основных методов, как высушить ковролин хорошо, – включить подогрев салона при каждом использовании транспортного средства. Продержать работу обогревателя следует несколько минут для большей эффективности. Также следует регулярно протирать поверхности сухими тряпками и салфетками.
При сырой погоде наиболее эффективное средство, как убрать влагу из салона, – ограничить попадание холодного влажного воздуха снаружи. Для этого следует внимательно следить за вентиляционными приборами и их работоспособностью.
Выводы
Вода в салоне автомобиля может накапливаться под ковриком по разным причинам. В таких случаях важно понимать, что делать для устранения проблемы. Если своевременно провести сушку транспорта и устранение щелей, можно существенно продлить срок службы авто.
Постоянно мокро под ковриком с водительской и пассажирской стороны, откуда течет? — АвтоСаратов
TORR
Новичок
- #1
Столкнулся с такой проблемой — постоянно мокрые полы, мокрый ковролин(хоть выжимай) со стороны водителя и пассажира. Не то чтобы я так страшно ездил, но всё-таки в чем причина? Машина 2110, уплотнители вроде в хорошем состоянии, ноги от снега постоянно оттряхиваю, да и резиновые коврики не просто же так лежат.
Пока есть идея вспороть ковролин и посмотреть что там с днищем, боюсь гнить начнет =(
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Чтобы воду хоть чуток от ковролина убрать я уже задолбался выкладывать под ногами всё картоном(он впитывает — я его выкидываю, ставлю новый).
В чем может быть проблема? Ну не памперсами же мне пол застилать
painter
Guest
- #2
тосол не пропадает?
Буратино
Активный участник
- #3
painter сказал(а):
тосол не пропадает?
Нажмите, чтобы раскрыть. ..
Тогда бы окна запотевали…
painter
Guest
- #4
можт у него и потеют.
Yujen
Guest
- #5
лобовое стекло на проклейку!
DJK
Участник
- 02.2012″ data-time-string=»15:40″ title=»28.02.2012 в 15:40″ itemprop=»datePublished»>28.02.2012
- #6
Поднять машину на подъёмнике для начала , осмотреть днище . В днище должны быть пробки они покрыты антигравием как и всё днище. При наезде днищем на что-то , днище могло деформироваться , и между пробкой и днищем , могла образоваться трещина .
Причина может быть из-за дырявых ковриков.
antoha64rus
Активный участник
- #7
Буратино сказал(а):
Тогда бы окна запотевали. ..
Нажмите, чтобы раскрыть…
Совершенно не обязательно. У меня кран потек, ковролин был хоть выжимай, стекла не потели.
АНТОНИЙ
Активный участник
- #8
DJK сказал(а):
Причина может быть из-за дырявых ковриков.
Нажмите, чтобы раскрыть…
+1, в позапрошлом году тоже мокро было, газетки стелил)), все облазил, но течь не нашел, купил новые коврики (с жесткими бортами) щас сухо — наверное микротрещины в резине были
KoSV
Новичок
- 02.2012″ data-time-string=»16:28″ title=»28.02.2012 в 16:28″ itemprop=»datePublished»>28.02.2012
- #9
у меня в фокусе осенью и весной хлюпает аж под ковриками ) так что просто с ковриков выплескивается вода или же снег чуть попадает туда как не отрехай )
Буратино
Активный участник
- #10
ТС пропал куда то ))
TORR
Новичок
- Thread Starter
- #11
Буратино сказал(а):
ТС пропал куда то ))
Нажмите, чтобы раскрыть…
работаманама
АНТОНИЙ сказал(а):
наверное микротрещины в резине были
Нажмите, чтобы раскрыть…
уже начал склоняться к этому варианту.
DJK сказал(а):
При наезде днищем на что-то
Нажмите, чтобы раскрыть…
мысль хорошая, но вот только не припомню чтобы днищем ездил по буграм, но вот как дела с пробками ещё не смотрел.
Yujen сказал(а):
лобовое стекло на проклейку!
Нажмите, чтобы раскрыть. ..
Вот ВОТ! Уж не знаю почему, но два владельца 2110 предположили что дело в стекле. Уплотнитель истёрсе где-нить и может подтапливать. В качестве проверки нужно устроить обильный дождик на стекло и посмотреть уровень осадков на полу.
Окна не потеют, тосол не уходит(было заменено радиаторы все, патрубки все — утекать тосол прекратил и замер на одном уровне).
Всем спасибо за идеи и мысли, буду разбираться почему такая неприятность происходит.
P.S. тем временем мне тут подсказали выложить всё под ковриком не картоном… а женскими прокладками :sarcastic:
DJK
Участник
- #12
Сегодня слышу за спиной , как вода плещется на поворотах . …
Глядь , а там ,задний коврик почти под водой.Это результат преодоления глубоких луж и не герметичности днища .
Последнее редактирование модератором:
DJK
Участник
- #13
TORR сказал(а):
P.S. тем временем мне тут подсказали выложить всё под ковриком не картоном… а женскими прокладками :sarcastic:
Нажмите, чтобы раскрыть…
Дорого
Roganofff
Участник
- 02.2012″ data-time-string=»00:58″ title=»29.02.2012 в 00:58″ itemprop=»datePublished»>29.02.2012
- #14
DJK сказал(а):
Поднять машину на подъёмнике для начала , осмотреть днище . В днище должны быть пробки они покрыты антигравием как и всё днище. При наезде днищем на что-то , днище могло деформироваться , и между пробкой и днищем , могла образоваться трещина .
Причина может быть из-за дырявых ковриков.
Нажмите, чтобы раскрыть…
В 3 предложениях 6 раз употребить слово ДНИЩЕ это круто!
DJK
Участник
- #15
Roganofff сказал(а):
В 3 предложениях 6 раз употребить слово ДНИЩЕ это круто!
Нажмите, чтобы раскрыть…
Мы в институток не кончали (с) ))))
painter
Guest
- #16
TORR, смех смехом, а п… ..есть спицэальные памперсы-коврики. в ленте или реале видел. буржуины с жиру бесятся).
DJK, да ты сени в ударе.
hustla
Новичок
- 02.2012″ data-time-string=»02:27″ title=»29.02.2012 в 02:27″ itemprop=»datePublished»>29.02.2012
- #17
painter сказал(а):
TORR, смех смехом, а п… ..есть спицэальные памперсы-коврики. в ленте или реале видел. буржуины с жиру бесятся).
Нажмите, чтобы раскрыть…
купил себе такие пару лет назад, буржуи не буржуи, но очень удобная штука, зимой никогда нет луж на ковриках…они очень много воды в себя берут.. иногда их только стираю и как новые
Chester_sk8
Активный участник
- #18
hustla сказал(а):
купил себе такие пару лет назад, буржуи не буржуи, но очень удобная штука, зимой никогда нет луж на ковриках. ..они очень много воды в себя берут.. иногда их только стираю и как новые
Нажмите, чтобы раскрыть…
+ много у меня щас из ОКЕЙ синие коврики впитывающие. Не очень доволен ими ибо они реально как прокладка…внутри какой то материал который и впитывает воду — он комкается, хотя впитывает хорошо…Вчера купил в магните многоразовые коврики за 30 руб 2 штуки. Пока не тестил=)
Так вот ТС купи такие ковры и подложи под резиновые коврики.
Мышь
LPD: Линда
- #19
поставь рулон туалетной бумаги на мокрый коврик. через 5 минут он всю воду в себя впитает.
KSD_PHILIPS
Новичок
- 02.2012″ data-time-string=»10:18″ title=»29.02.2012 в 10:18″ itemprop=»datePublished»>29.02.2012
- #20
ИМХО, я склонен думать либо на коврики, которые пропускают влагу через себя. либо дырявое днище… и то и другое проверить не сложно.
Откуда появляется вода под водительским креслом и ковриком. Способы устранения проблемы
Mitsubishi
Lancer
IX [2000 — 2005]
Petrol
- Acura (2)
- Audi (409)
- BMW (31)
- Chery (847)
- Chevrolet (924)
- Citroen (88)
- Daewoo (122)
- Ford (1043)
- Geely (5)
- Honda (161)
- Hyundai (1369)
- Kia (41)
- Mazda (45)
- Mercedes-Benz (515)
- Mitsubishi (1259)
- Nissan (2591)
- Opel (187)
- Peugeot (78)
- Renault (1516)
- Skoda (1081)
- Subaru (1)
- Suzuki (19)
- Toyota (1693)
- Volkswagen (612)
- ВАЗ (Lada) (1031)
- ГАЗ (318)
- ASX (4)
- Galant (10)
- Lancer (871)
- Outlander (374)
IX [2000 — 2005]
(279)
X [2007 — 2017]
(592)
- Petrol (279)
Добавить в гараж Фильтровать
favorite 0
print share bookmark_border
0 Просмотры
0. 0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом
Как понять, что у вас появилась вода:
- В салоне появился запах гнили.
- Коврик под вашими ногами сырой и влажный.
Способы решения проблемы:
1. вода попадает в салон через заглушку, которая находится между салоном автомобиля и аркой колес. Вы можете увидеть данную заглушку немного выше педалей и слева со стороны арки, вы должны увидеть овальную резинку. В центре проходит трос капота, и некоторые технологические провода.
2. Вы можете выдавить заглушку в сторону колесной арки. Но при большой скорости, в дождь, вода все равно будет заливаться.
Что нужно сделать, чтобы поставить ее на место:
1. Сначала открутите брызговик, там три болта.
2. Затем открутите два пистона подкрылка, и отогните его немного в сторону.
3. Просуньте руку за подкрылок и нащупайте там заглушку, и, нащупывая дырку, вставьте ее на место, на крайний случай можно пройтись в этом месте герметиком.
4. Собирайте все в обратной последовательности и все.
Как правильно сушить ковер и пол салона:
1. Снимите боковые пластиковые накладки на порогах, все крепится на пистонах.
3. Снимите водительское сидение, и уберите его из салона.
4. Уберите коврик, отодвинув его от пола в сторону центрального тоннеля. Затем соберите всю воду губкой, или тряпкой как вам будет удобнее, после этого просушите пол феном или другими приспособлениями до полного высыхания.
5. Под коврик рекомендуется постелить аналог памперса для впитывания воды.
6. Соберите все в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carpedia.club
favorite 0
share
bookmark_border
Мокро под водительским ковриком ВАЗ 2114 – вода в салоне 2114
Содержание
- Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
- Почему попадает вода под коврик пассажира
- Вода в салоне автомобиля
- Примеры 3D-ковриков
- 3D-коврики в салоне автомобиля
- Вода под ковриком
- igor228 › Блог › Две проблемы: течет вода на пассажирский коврик из под бардачка (фото + видео) и машина не заводится…
- И что делать, если в салон все-таки попала вода
- Пары тосола вредны для здоровья!
- Причины появления тосола под ковриком
- Как устранить
- Крантик печки
- Радиатор печки
- Выводы
Хочу поделиться с народом своим опытом устранения течи воды под водительский коврик на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах много народу пишут что мучаются с проблемой протечки воды в салон из под уплотнительной резинки лобового стекла. Можно подумать что это болезнь машин этого семейства.
Народ везде советует для устранения применять герметики и силиконы. Промазывать шнур и сажать на герметик и побольше герметика.
Но мой опыт показал иное. Чторбы расстаться с этой проблемой навсегда нужно просверлить дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного
отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла.
А никакие герметики не помогут. По крайней мере не помогут надолго. Это до первой мойки или поездки по плохой дороге. Вода может попадать в шнур и под шнур но и вытекать из него и из под него в нужном месте. Стекло имеет степень свободы в проеме и шнуре для компенсации деформаций кузова на дорожных неровностях.
Нежелательно применять герметики. Забьете весь дренаж и будет тока хуже. У меня 21093 2001 года. Ударов небыло. Кузов в порядке. Както давно заметил что под ковриками со стороны водителя болото. Сперва не мог понять откуда течет. Промазал соединительный блок, отопитель, резинку прогерметил. Течь устранилась максимум
на месяц. Потом снова потекло и сильнее чем прежде.
Еще 3 раза я пытался решить проблему герметиками и мовилью. Результата небыло. Потом 2 раза в сервисе меняли уплотнительную резину. Прочищали дренажные отверстия. Текло все равно. Отчаявшись и намудохавшись изрядно я решил разобраться как АвтоВазовцы продумали способ дренажа воды со стекла.
Вода попадает под шнур с крыши и стоек а также со стекла. По каналу внутри шнура вода спускается вниз. Со стекла — через
2 отверстия по углам в районе нижней кромки стекла вода перетекает в нижнюю часть шнура на сторону кузова к 2 дренажным отверстиям шнура. Дренажные отверстия — через которые вода спускается к нижнему желобу проема стекла в кузове а в нем — в каждом углу маленькие отверстия ведущие под капот. Вода по идее должна из шнура и желоба нижней части проема стекла идти под
капот туда где соединительный блок через дренажные отверстия в желобе нижней части проема.
Если отогнуть нижний угол уплотнителя — там увидим одно из 2х дренажных отверстий.
Под шнуром внизу проема кузова по углам тоже сливные отверстия. Из за того что кузова делают в одном месте,
резинку в другом а собирают машину в третьем — отверстия шнура и кузова часто не совпадают. Сливные отверстия перекрываются самим шнуром. Вода не вытекает из шнура а
заполняет пространство внутри шнура в нижней его части на стороне кузова, заполняет желоб низа проема и переливается в салон в углу т.к бортик со стороны салона ниже.
РЕШЕНИЕ:
Проделать дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия
в уплотнительном шнуре лобового стекла. Готовим шило, дрель или шуруповерт, сверло диаметром 4 мм. Мовиль.
Открываем капот. Включаем зажигание, включаем дворники и выключаем зажигание когда дворник стоит вертикально. (если
водительская сторона).
Левой рукой ладонью вверх лезем из под подкапотного желоба где монтажный блок в нижний угол стекла. Нащупываем пальцем сливное отверстие.
Правой рукой отгибаем угол уплотнителя, видим сливное отверстие если не забито. Скоре всего отверстие в углу в нижней части
проема кузова и в шнуре немного не совпадают. У меня были смещены на сантиметра полтора. Пальцем левой руки нащупываем место
куда должно было выходить сливное отверстие по положению его в шнуре. Вставляем шило с улицы в отверстие в шнуре, наклоняем
немного кончик в сторону подкапотного желоба, давим чтобы палец почуствовал нахождение шила. Тчательно убеждаемся в нужном
направлении сверления отверстия чтобы не попасть в салон а выйти в желоб под капотом. Т.е сверло нужно наклонить чтобы шло
под углом так чтобы вышло в желоб. Дрель или шуруповерт наклоняем на стекло но и так чтобы отверстие было как можно ниже.
Сверлим держа угол шнура отогнутым от сверла. Можно попросить когонибудь помочь. Обмазываем отверстие мовилью со всех сторон.
Вот и все — сушите ковры и пусть теперь сухость в салоне вас радует.
Если покупаем новый шнур то 4 отверстия нужно проверить, если не проделаны то вырезать.
Дмитрий Гребеньков [email protected]
Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.
Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.
Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.
Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.
Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.
Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.
Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.
Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.
Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.
Почему попадает вода под коврик пассажира
Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.
Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.
Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:
- в салоне может возникать сырость, если подтекает в районе монтажного блока и предохранителей через прокладку;
- образовавшаяся лужа под ногами водителя может появляться, стекая по рулевой рейке и по тросам;
- если неисправность все же найти не удается, нужно проверить форсунки, не полениться их прозвонить — все ли здесь в порядке, нет ли обрыва провода.
Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.
В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.
Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.
Хочу поделиться с народом своим опытом устранения течи воды под водительский коврик на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах много народу пишут что мучаются с проблемой протечки воды в салон из под уплотнительной резинки лобового стекла. Можно подумать что это болезнь машин этого семейства.
Народ везде советует для устранения применять герметики и силиконы. Промазывать шнур и сажать на герметик и побольше герметика.
Но мой опыт показал иное. Чторбы расстаться с этой проблемой навсегда нужно просверлить дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного
отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла.
А никакие герметики не помогут. По крайней мере не помогут надолго. Это до первой мойки или поездки по плохой дороге. Вода может попадать в шнур и под шнур но и вытекать из него и из под него в нужном месте. Стекло имеет степень свободы в проеме и шнуре для компенсации деформаций кузова на дорожных неровностях.
Нежелательно применять герметики. Забьете весь дренаж и будет тока хуже. У меня 21093 2001 года. Ударов небыло. Кузов в порядке. Както давно заметил что под ковриками со стороны водителя болото. Сперва не мог понять откуда течет. Промазал соединительный блок, отопитель, резинку прогерметил. Течь устранилась максимум
на месяц. Потом снова потекло и сильнее чем прежде.
Еще 3 раза я пытался решить проблему герметиками и мовилью. Результата небыло. Потом 2 раза в сервисе меняли уплотнительную резину. Прочищали дренажные отверстия. Текло все равно. Отчаявшись и намудохавшись изрядно я решил разобраться как АвтоВазовцы продумали способ дренажа воды со стекла.
Вода попадает под шнур с крыши и стоек а также со стекла. По каналу внутри шнура вода спускается вниз. Со стекла — через
2 отверстия по углам в районе нижней кромки стекла вода перетекает в нижнюю часть шнура на сторону кузова к 2 дренажным отверстиям шнура. Дренажные отверстия — через которые вода спускается к нижнему желобу проема стекла в кузове а в нем — в каждом углу маленькие отверстия ведущие под капот. Вода по идее должна из шнура и желоба нижней части проема стекла идти под
капот туда где соединительный блок через дренажные отверстия в желобе нижней части проема.
Если отогнуть нижний угол уплотнителя — там увидим одно из 2х дренажных отверстий.
Под шнуром внизу проема кузова по углам тоже сливные отверстия. Из за того что кузова делают в одном месте,
резинку в другом а собирают машину в третьем — отверстия шнура и кузова часто не совпадают. Сливные отверстия перекрываются самим шнуром. Вода не вытекает из шнура а
заполняет пространство внутри шнура в нижней его части на стороне кузова, заполняет желоб низа проема и переливается в салон в углу т. к бортик со стороны салона ниже.
РЕШЕНИЕ:
Проделать дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия
в уплотнительном шнуре лобового стекла. Готовим шило, дрель или шуруповерт, сверло диаметром 4 мм. Мовиль.
Открываем капот. Включаем зажигание, включаем дворники и выключаем зажигание когда дворник стоит вертикально. (если
водительская сторона).
Левой рукой ладонью вверх лезем из под подкапотного желоба где монтажный блок в нижний угол стекла. Нащупываем пальцем сливное отверстие.
Правой рукой отгибаем угол уплотнителя, видим сливное отверстие если не забито. Скоре всего отверстие в углу в нижней части
проема кузова и в шнуре немного не совпадают. У меня были смещены на сантиметра полтора. Пальцем левой руки нащупываем место
куда должно было выходить сливное отверстие по положению его в шнуре. Вставляем шило с улицы в отверстие в шнуре, наклоняем
немного кончик в сторону подкапотного желоба, давим чтобы палец почуствовал нахождение шила. Тчательно убеждаемся в нужном
направлении сверления отверстия чтобы не попасть в салон а выйти в желоб под капотом. Т.е сверло нужно наклонить чтобы шло
под углом так чтобы вышло в желоб. Дрель или шуруповерт наклоняем на стекло но и так чтобы отверстие было как можно ниже.
Сверлим держа угол шнура отогнутым от сверла. Можно попросить когонибудь помочь. Обмазываем отверстие мовилью со всех сторон.
Вот и все — сушите ковры и пусть теперь сухость в салоне вас радует.
Если покупаем новый шнур то 4 отверстия нужно проверить, если не проделаны то вырезать.
Дмитрий Гребеньков [email protected]
Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой накопления воды под ковриком в салоне автомобиля, особенно зимой, когда снег с обуви тает создавая влагу.
Опасность сырости в салоне заключается в возможности коррозии пола автомобиля, а также в вероятных коротких замыканиях проводки.
Вода в салоне автомобиля
Для решения проблемы рекомендуем использовать 3D-коврики с несколькими слоями. Такие ковры не имеют разрезов и стыков, вода не может просочиться под них.
Как правило, верхний слой у 3D-ковриков выполнен из ворса, а нижний, прилегающий к полу, сделан из резины или полиуретана которые препятствуют проникновению влаги.
Примеры 3D-ковриков
Изготавливаются 3D-коврики по виртуальной модели пола салона — учитываются малейшие неровности и выпуклости кузова авто — ковры очень плотно прилегают к полу.
3D-коврики в салоне автомобиля
Проникновение воды, принесённой с улицы, на днище автомобиля полностью исключается.
Не знаете какие коврики подобрать? Звоните и мы поможем! Телефон: 8 (495) 374-74-96
Бывают и другие причины накопления воды в салоне машины, например негерметичное лобовое стекло или неисправность воздуховода. В этих и других случаях рекомендуем обратиться в технический центр для определения проблемы накопления влаги в салоне.
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Дождевой сезон всегда приносит какие-то новые сюрпризы владельцам автомобилей. То «троение», то плохую заводку, а некоторым и пооригинальнее, такое как вода под ковриком. Какое удивление для водителя, когда открыв двери машины, он обнаруживает лужу воды или на водительской стороне или же со стороны пассажира. Сразу же возникает вопрос: откуда взялась вода?
Ладно бы какое-нибудь ржавое корыто, то тогда еще бы были хоть какие-нибудь соображения, а так — вроде и не старая, а стоит половодье. Вот как раз для решения таких вопросов приведу основные слабые места и дыры, через которые и происходит протечка воды, по тому, как визуально определить приток воды совершенно не удастся… Проблема как бы общая и касается не только автомобилей отечественного производства, иномарок вода в машине под ковриком тоже часто настигает.
Вода может заливаться через воздухозаборник печки (в зависимости от модели появляется как слева, так и по правую сторону от тоннеля у ног). В такой ситуации нуждается очистка сливных отверстий в подкапотной нише, а затем обмазать герметиком стык кузова и воздуховода. Если жидкость со стороны печки, то также в первую очередь стоит проверить не тосол ли это (частенько банально протекает краник, через хомуты и патрубки или радиатор отопителя). С печки может так же течь через двигатель.
Отсюда может затекать вода на Хендай Акцент
Не исключено подтекание воды через прокладку в монтажном блоке, блока предохранителей. Так же в отечественных автомобилях может случаться протечка жидкости через рамку лобового стекла (вода протекает по углам). Такая ситуация может возникать по нескольким причинам:
- Во-первых, могут быть забиты дренажные отверстия (они нуждаются в чистке).
- Во-вторых, уплотнитель к стеклу может неплотно прилегать (за счёт усыхания или потрескивания).
- В третьих, быть может, образование щели между стеклом и кузовом.
Не редкостью бывает то, что вода просачивается через резиновые уплотнители дверей (рваная, усохшая резина) нужно поменять. Как бы все достаточно просто? Но от установки уплотнителя тоже многое зависит, бывает так, что попросту его неправильно установили, тут нужно быть крайне внимательным. Или же через то, что двери просели или неправильно неправильно отрегулированы. Это приводит к тому, что через дверные проемы заливается вода. Редкими случаями бывает попадания воды со стороны водителя по рулевой рейке или тросам.
Вода под ковриком
igor228 › Блог › Две проблемы: течет вода на пассажирский коврик из под бардачка (фото + видео) и машина не заводится…
Оставлю коммент, может кому поможет.
В этом случае, судя по каплям на коврик, течет с вентиляции — проверить воздушный фильтр, и загерметизировать все.
У меня было хуже, вода текла под коврик — разобрал все в салоне до металла, и увидел, что чуть ниже лобового стекла, там где крепится круглая труба под торпедой, под шумкой внутри на правом борту есть пара технологических отверстий диаметром сантиметров 5, через которых видно внутреннюю часть крыла. Вентиляция, или я не знаю что, не суть.
Так вот, если снять облицовку решетки (под которой салонный фильтр), то чуть выше крепления петли капота взору откроется какой-то странный стык нескольких кузовных деталей. И если налить воды на лобовое, то тоненькая струйка хз как просочившись в эти щели, потечет в итоге из отверстия внутри салона. Я не знаю, что это за бредятина, и на момент написания коммента еще не знаю, где конкретно надо залить герметик, но это просто дичь какая-то — если облицовка плотно не прилегает к стеклу (а у меня так и было), то вода льет по щелям и потом внутрь.
Может это только мне так «повезло», но для ищущих может будет полезно. С левой стороны не смотрел еще. Но там еще надо проверить уплотнитель провода, идущего к дворникам — дыра огроменная, если забьется слив, то точно все в салон потечет.
В инете нашел чье-то фото салона, там человек свои дырки красным нарисовал, я же отметил зеленым те места, которые были проблемными у меня
И что делать, если в салон все-таки попала вода
19 Июня 2012 16:06 Администратор / Просмотры: 5840
В виду недавних ураганов и ливней полезно будет напомнить, как можно избежать затопления автомобиля и что делать, если в салон все-таки попала вода.
Однажды может случиться так, что, выйдя на парковку, вы увидите на месте вашей любимой красавицы стоит машина-утопленник. Чтобы свести риск подобного ЧП к минимуму, не поленитесь принять профилактические меры, о которых рассказывает Автоцентр.
Единственное, на что придется потратить заметное время — это поездка на фирменную СТО, мастера которой покажут вам водостоки, за чистотой которых нужно следить во избежание затопления машины. Обычно эти каналы или трубки расположены в задней части подкапотного пространства перед лобовым стеклом. Стоку воды через них могут препятствовать сухие листья, пух, засохшие насекомые, соцветия кустарников и деревьев, прочий мусор. Скопление воды в «неположенном» месте может привести к попаданию ее через систему вентиляции в салон.
У многих автомобилей нужно следить за чистотой сливных отверстий в нижней части дверей, порогов, силовых конструкций кузова. Если в указанных полостях соберется дождевая вода, затопление автомобиля может и не случится, но скопившаяся и не удаленная вовремя влага приведет к коррозии кузова. Как правило, большинство подобных отверстий можно прочистить простейшими подручными средствами — хотя бы спичкой, зубочисткой и т.п.
Иногда причиной того, что ваша машиан стала утопленником, становится просто открытое окно или люк. Причины самые разные: элементарно забыли закрыть, баловались дети, не сработал доводчик охранной системы и т.п. Поэтому оставляя машину надолго в дни в такую погоду, как сейчас, контролируйте состояние всех окон и люков.
Если все же случится, что затопление машины произошло, и вода в большом количестве попала в салон, нужно в обязательном порядке высушить все намокшие места. Иначе неизбежными будут все признаки машины-утопленника: плесень, затхлый запах, капризы салонного электрооборудования, коррозия пола. Последнее обстоятельство — особенно неприятно и дорого в устранении. Поэтому даже если для полного «осушения» придется демонтировать ковровое покрытие пола, машину нужно высушить. Сиденья и обивку дверей можно подсушить, оставив машину на солнце и открыв по возможности больше окон.
Если во время затопления автомобиля намокли некие части электрооборудования: низко расположенные переключатели, спрятанные под сиденьями и торпедо электронные блоки, электронная педаль газа и т.п., стоит обратиться к специалистам на СТО, даже если никаких отказов не произошло. Вода может спровоцировать в электроприборах и на их клеммах коррозию или окисление, которые дадут о себе знать только через некоторое время. А вовремя проведенная специалистами профилактика поможет этого избежать.
Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что обнаруживали на коврике салона ВАЗ-2114 – подтёки тосола. Но, не все знают, почему это может происходить. В этой статье рассмотрим, причины возникновения эффект и методы устранения.
Пары тосола вредны для здоровья!
Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике
Конечно, пропитывание коврика салона ВАЗ-2114 тосолом тянет за собой последствия. Самым не приятным последствием становится запах охлаждающей жидкости при езде.
Так, пары тосола вызывают не только неприятный запах, а за счет своего состава, еще и оседают в легких людей, что может вызвать пагубное воздействие на организм .
Так, при долгом нахождение в данной среде, осевшие пары охлаждающей жидкости вызовут астму, хронический бронхит, аллергию, и в самом худшем случае – рак легких. Поэтому, при малейших появлениях тосола на коврике салона необходимо устранить причину.
Причины появления тосола под ковриком
Какие же бывают причины появления столь опасного эффекта:
- Сломался крантик печки.
- Разрыв структуры материала или поверхности радиатора отопителя.
Как устранить
Теперь, когда причины обнаружены, стоит рассмотреть возможные варианты решения проблемы. Прежде чем приступить, нужно отметить, что данные причины легко устраняются самостоятельно и не обязательно обращаться в автосервис. Рассмотрим, как решается проблема с тосолом на коврике салона.
Крантик печки
В процессе замены крантика печки
В данном случае протекания тосола может быть вызвано тем, что износился крантик печки. Преимущественно, течь будет образовываться под водительским ковриком и происходит только в определенном режиме работы отопителя. Лечится данная неисправность просто – заменой крантика печки.
Радиатор печки
Неисправный радиатор печки
Вторая самая распространенная причина – течь с радиатора отопителя. Здесь необходимо быть аккуратным и быстро устранить неисправность, поскольку тосол попадает не только на коврики салона, но и влияет его расположение.
Так, при вытекании охлаждающей жидкости есть вероятность повредить другие узлы, особенно основной – электронный блок управления.
Выводы
Причины и методы устранения эффекта течи тосола на коврики салона в ВАЗ-2114 рассмотрены. Так, автомобилист при обнаружении такой проблемы должен устранить ее немедленно, ведь последствия могут быть самые разнообразные. Если же автолюбителю не под силу решить проблему, рекомендуется обратиться в автосервис.
Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение
Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины. .. или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!
Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.
Течёт конденсат из кондиционера
Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали , то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.
Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.
Течёт из выхлопной трубы
Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете и откуда в нём появляется вода.
Течёт жидкость АКПП
В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.
Течёт жидкость ГУР
Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический.
Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.
Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)
Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.
Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.
Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.
Течёт тормозная жидкость
Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.
Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.
Течёт охлаждающая жидкость
Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.
Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.
Течёт моторное масло
Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага!!! плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф…Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более…хз конечно почему.
Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь…!
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.Итак, нашел!!! текёт между слоями металла… хм… а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой….далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться
выцарапывал его отверткой, примерно вот так:
Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда
Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком
Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =)…).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))
Всем привет..
Сегодня буду писать о проблеме на Киа Церато.про которую давно ничего не писал…
и не потому что ничего нет нового….а к сожалению нет времени…
Проблема заключается в том, что в машине под резиновыми (зимними ковриками) обнаружилась вода…
да именно вода..не тосол…или типо того…
Поскольку коврики с бортиками…то и замечены данные лужи были где то на 3 день..когда пошел небольшой запах плесени…
Как то так выглядело…
Машине ровно год…и только сейчас появились такие проблемы….
вода была и под задними и под передними ковриками…и было видно какой уровень воды стоял…это гдето 5 см…а потом соответственно впитывался в обшивку..
Лужи появились как раз в эти последние дождливые дни..
Но вариант о том, что не закрыты окна и.тд. не возможен….все было закрыто…
Машина в таких условиях не эксплуатировалась. ..
И в таких тоже…
Так что если кто сталкивался….или есть догадки от чего такеи проблемы…
Прошу высказать свои мнения!!!
Ведь даже если едешь к официалам..то своя версия должна быть….зачастую все ссылаются на полтергейст…
Всем спасибо!!
Надеюсь вы мне поможете!!
Ваш YKY!!
- Если после ремонта кузова наблюдаются протечки воды, причину можно установить описанными ниже способами. Чтобы найти места проникновения воды, требуется последовательно выполнить проверку, руководствуясь соображениями логики. Перед началом выполнения проверок, следует выполнить полный осмотр.
- Наружный осмотр на имеющиеся протечки могут указывать следующие признаки:
- На имеющиеся протечки могут указывать следующие признаки:
- Проверьте зазоры и точность подгонки таких компонентов как капот, задняя дверь, дверь багажного отделения, двери и т.д.
- Проверьте правильность установки и возможные повреждения уплотнительных элементов: заглушек, резиновых уплотнений дверей итак далее.
- Проверьте, чтобы отверстия для слива воды не были засорены.
- Для получения дополнительной информации о наличии возможных протечек можно использовать различные проверки:
- Проверка с использованием подачи воды из шланга
- Проверка обливом водой
- Дорожное испытание
- Проверка с использованием мела (порошка)
Практическое выполнение испытаний и проверок
Проверка с использованием подачи воды из шланга:
ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не направляйте струю воды непосредственно на резиновое уплотнение.
- Выполните проверку с использованием подачи воды из шланга, воспользовавшись помощью второго человека (в салоне автомобиля).
- Используйте съемные наконечники-распылители (водяная форсунка для обеспечения мелкого распыления водяной струи).
- Начните с более низкой части и опрыскайте всю зону, постепенно поднимаясь вверх.
Проверка обливом водой:
- Дополнительные проверки можно выполнять в мойке.
- Некоторые протечки начинаются здесь или проявляются только здесь.
- Салон соответствующего автомобиля следует проверить, используя подсветку в процессе процедуры мытья.
Дорожное испытание:
- Если при выполнении вышеназванных проверок протечки не обнаружены, следует выполнить дорожные испытания на влажных дорогах.
- Дорожные испытания в различных условиях:
- При различных скоростях.
- На различных дорожных покрытиях (от асфальта до булыжной мостовой).
- При загруженном или разгруженном автомобиле.
- Движение через лужи (брызги воды).
Проверка мелом (порошком):
- При этой проверке проверяются зажимная и опорная поверхность уплотнения.
- Выполнение проверки:
- Посыпьте уплотнение двери порошком или покройте мелом.
- Покройте опорную поверхность уплотнения тонким слоем консистентной смазки.
- Медленно закройте дверь и снова откройте ее.
- Проверьте ширину и непрерывность отпечатка на уплотнении двери.
Прочее проверочное оборудование:
Для поиска протечек может применяться и другое оборудование: стетоскопы, ультрафиолетовые лампы, специальные зеркала или ультразвуковые приборы.
Устранение протечки с использованием рекомендуемых инструментов, вспомогательного оборудования и материалов
Инструменты и вспомогательное оборудование:
- Сухая впитывающая ткань
- Съемный наконечник-распылитель
- Подсветка, флуоресцентная трубка
- Зеркало
- Сжатый воздух
- Приспособление для установки уплотнительного выступа
- Пылесос для влажной/ сухой уборки
- Компрессор для герметика
- Съемник внутренней отделки
- Лезвие или перочинный нож
- Клин (деревянный или пластмассовый)
- Тепловой пистолет
- Специальное зеркало для обнаружения скрытых протечек
- Проверочное устройство с использованием подачи воздуха
- Герметик (ленточный и пластмассовый компаунд)
- Универсальная этикетка
- Герметик для загнутых кромок
- Герметик для уплотнения окон
- Гидроизоляция (ПВХ)
- Двусторонняя клейкая лента для гидроизоляции
- Денатурированный спирт (продается в магазинах)
- Полиуретановый клей
- Состав для удаления силикона
- Состав для удаления гудрона
Протечки воды в соответствии с пробегом или сроком эксплуатации
Увеличение пробега влияет на проблему протечек в автомобиле. Существующие факторы:
- Обслуживание и уход за уплотнениями:
- Отсутствие обслуживания, недостаточное или неправильное обслуживание
- Использование неподходящих материалов
- Повреждение уплотнений:
- В результате старения, износа или неправильного обращения/ неправильной установки.
- Сильное загрязнение автомобиля:
- Сильное загрязнение автомобиля может серьезно ухудшить функционирование каналов слива воды, а также резиновых уплотнений.
- Факторы, зависящие от срока эксплуатации:
- Условия эксплуатации
- Ультрафиолетовое излучение
- Экстремальные климатические условия
- Коррозия может оказать серьезное воздействие на компоненты кузова, особенно, в результате следующих процессов:
- Легкого или сильного ржавления оправки уплотнения
- Ржавления сварных швов кузова
- Сквозной коррозии
Протечки воды после ремонта кузова
Если после ремонта кузова в автомобиле наблюдается протечка, необходимо учесть следующие моменты:
- Проверьте правильность установки вспомогательных компонентов и их уплотнение.
- Проверьте правильность установки дверей, включая заднюю дверь и дверь багажного отделения. Соответствующие уплотнения не должны быть повреждены и должны быть установлены правильно.
- Проверьте правильность герметизации сварных швов.
- Проверьте правильность установки резиновых уплотнительных колец.
- Окна с герметичным застеклением должны иметь правильное и полное клеевое соединение.
Система слива воды
Если в автомобиле наблюдается проникновение воды, зоны, в которые поступает или через которые сливается вода, следует проверить в первую очередь.
Система слива воды
Протечки воды. диагностика и устранение: Передняя часть салона
Ветровое стекло
- Диагностика: Попадание воды в область передней стойки кузова, в область щитка приборов или на панели порогов.
- Причина: Разрывы в валике герметика
- Устранение:
- Разрывы в валике герметика можно найти изнутри, используя сжатый воздух. Протечку можно идентифицировать снаружи по выходящему воздуху.
- Второй метод проверки — испытание с использованием воды. Наружные облицовочные панели нужно отделять аккуратно, с помощью пластмассового инструмента. Протечку следует искать с внутренней стороны, с посторонней помощью.
Боковые окна
С боковыми окнами могут возникать такие же проблемы, что и с ветровым стеклом. Поэтому следует использовать те же самые действия по устранению неполадки.
Дверное уплотнение
- Диагностика: Проникновение воды в нижнюю часть внутренней отделки двери или в область панели порога.
- Причина:
- Гидроизолирующий экран, установленный за внутренней облицовкой двери служит для отвода воды, попавшей в полость двери. Вода отводится через дренажные отверстия вниз или наружу. Если гидроизолирующий экран поврежден или установлен неправильно, вода может попасть в салон.
- Кроме того, сливные отверстия могут быть засорены листьями, грязью или избыточным количеством материала для защиты полости. Вода собирается в двери и проникает в салон автомобиля.
- Проверьте гидроизолирующий экран на наличие повреждений или неправильную установку.
- Если гидроизолирующий экран необходимо приклеивать заново, следует использовать только одобренный герметик для швов.
- Перед установкой гидроизолирующего экрана нужно проверить чистоту дренажных отверстий.
Дверные уплотнения
- Диагностика: Проникновение воды в область панели порога
- Причина: Недостаточное зажимное усилие между уплотнением и дверью.
- Устранение: Проверьте зажимное усилие: Самый простой способ проверки зажимного усилия между уплотнением и соответствующей опорной поверхностью — это проверка с использованием бумажной ленты. Проложите полоски бумаги в различных точках между дверью и уплотнением и полностью закройте дверь. Если бумагу можно извлечь без большого сопротивления, зажимное усилие слишком мало. Отрегулируйте зажимное усилие: Зажимное усилие обычно регулируется, с помощью ответной части замка двери. При этом следует контролировать совмещение кромок двери и боковой панели или передних и задних дверей. Другой способ регулировки заключается в изменении положения фланца для крепления уплотнения. Зажимное усилие увеличивается при перемещении фланца в направлении двери.
- Проверьте опорную поверхность: Равномерно нанесите мел на поверхность уплотнения. Равномерно покройте опорную поверхность двери вазелином. Полностью закройте дверь — замок должен защелкнуться. Откройте дверь. На пленке смазки хорошо виден отпечаток мела (опорная поверхность). Опорная поверхность должна быть шириной, как минимум, 5 мм во всех точках.
- Проверьте зажимное усилие: Самый простой способ проверки зажимного усилия между уплотнением и соответствующей опорной поверхностью — это проверка с использованием бумажной ленты. Проложите полоски бумаги в различных точках между дверью и уплотнением и полностью закройте дверь. Если бумагу можно извлечь без большого сопротивления, зажимное усилие слишком мало.
- Отрегулируйте зажимное усилие: Зажимное усилие обычно регулируется, с помощью ответной части замка двери. При этом следует контролировать совмещение кромок двери и боковой панели или передних и задних дверей. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зажимного усилия нужно всегда контролировать правильность совмещения профилей различных компонентов.
- Другой способ регулировки заключается в изменении положения фланца для крепления уплотнения. Зажимное усилие увеличивается при перемещении фланца в направлении двери.
- Проверьте опорную поверхность: Равномерно нанесите мел на поверхность уплотнения. Равномерно покройте опорную поверхность двери вазелином. Полностью закройте дверь — замок должен защелкнуться. Откройте дверь. а пленке смазки хорошо виден отпечаток мела (опорная поверхность). Опорная поверхность должна быть шириной, как минимум, 5 мм во всех точках.
ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зажимного усилия нужно всегда контролировать правильность совмещения профилей различных компонентов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте фланец слишком далеко в направлении двери, т.к. это может уменьшать опорную поверхность уплотнения относительно двери.
- Другие причины:
- Дверное уплотнение должно полностью уплотнять дверь в месте ее прилегания к кузову.
- Вода может проникать прямо или косвенно в салон автомобиля, если в каком-либо месте повреждено уплотнение.
- Устранение:
- Поврежденное или изношенное дверное уплотнение всегда следует полностью заменять.
- При замене уплотнения следует принять во внимание следующее:
- Всегда устанавливайте уплотнение сначала в зоне малых радиусов (углы).
- Затем равномерно закрепите уплотнение на фланце, слегка постукивая резиновым молотком.
- Не допускается перекручивание установленного уплотнения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускается уменьшать заданную длину уплотнения.
- Другая причина:
- Устранение:
- Выправьте деформированный приварной фланец используя молоток и наковальню, предотвращая и при необходимости устраняя любое повреждение лакокрасочного покрытия.
- Другая причина:
- Дверное уплотнение контактирует с приварным фланцем по всему периметру. Если этот приварной фланец деформирован или поврежден в каком-либо месте (обычно в зонах с малыми радиусами), в этом месте возможно возникновение протечек.
- Растянутая оправка уплотнения также может вызывать возникновение протечек.
- В обоих случаях вода проникает в салон автомобиля под оправкой уплотнения.
Сдвижной/подъемный люк
- Диагностика: Проникновение воды через проем люка крыши
- Причина:
- Люк крыши устанавливается в водоуловитель. Вода вытекает через водоуловитель, отверстия для слива воды и сливные шланги. Сливные шланги проходят вниз с обеих сторон через переднюю и заднюю стойки кузова.
- Сливные отверстия или сливные шланги могут быть засорены листьями, грязью, материалом защиты днища и так далее.
- Устранение:
- Проверьте водоуловитель на наличие протечек.
- Проверьте сливные шланги на наличие протечек и правильность подсоединения к водоуловителю.
- Проверьте систему слива на отсутствие засоров и при необходимости продуйте ее сжатым воздухом.
- Проверьте наружное уплотнение и правильность регулировки люка крыши.
ПРИМЕЧАНИЕ: При протечках через люк крыши в первую очередь проверить наружное резиновое уплотнение и привод замка или механизм защелки.
Задняя дверь и дверь багажного отделения
- Диагностика: Проникновение воды в заднюю часть потолочной обивки и в багажное отделение.
- Причина:
- Проблемы с протечкой задней двери и двери багажного отделения аналогичны проблемам остальных дверей.
- В дополнение к этому зона, подлежащая уплотнению, должна быть намного больше. Отверстия для прокладки тросов и шлангов также должны быть уплотнены.
- Резиновые уплотнительные втулки для отверстий прокладки тросов и шлагов следует проверить на наличие повреждений и правильность установки (полностью отсоединены).
- Могут протекать места крепления петель задней двери и двери багажного отделения.
- Устранение:
- Проверьте резиновые уплотнительные кольца и при необходимости замените их.
- Проверьте места крепления петель и при необходимости заново уплотните их герметиком.
Принудительная вытяжка
- Диагностика: Проникновение воды в боковую зону багажного отделения
- Причина:
- Канал принудительной вытяжки воздуха из салона расположен в стойке задней двери, позади задних фонарей.
- Резиновая заслонка принудительного отсоса воздуха должна быть свободно перемешаться.
- Устранение:
- Снимите принудительный отсос воздуха.
- Проверьте зону уплотнения между кузовом и корпусом, а также резиновую заслонку.
- При необходимости замените уплотнение.
Заднее окно и люк
- Причина:
- Протечки в заднем окне и люке.
- Проверьте на наличие протечек аналогично проверке протечек в лобовом стекле.
Соединения панелей с герметизированными сварными швами
- Диагностика: Проникновение воды в зону багажного отделения
- Причина:
- Некоторые соединения панелей выполняются при изготовлении автомобиля в области колесной арки и багажного отделения. Эти соединения уплотняются герметиком.
- Неравномерное нанесение герметика может вести к разрыву в уплотненном сварном шве.
- Устранение:
- Зачистите герметизированный сварной шов.
- Найдите протечку в герметизированном сварном шве.
- Заново выполните уплотнение с помощью герметика.
Доброе время читатель:)
Данная стать написана собственноручно, для того, чтоб вы не мучались, как я:))
Для начала поиска проблемы с водой, нужно проанализировать проблему?
1. Вода попадает ТОЛЬКО при движении авто в дождь\сырую погоду
2. Вода попадает ПОСТОЯННО
Если в вашем случае вода попадает в салон даже при стоянке в дождливую погоду, то читаем ниже:
Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг
Но тогда это происходит ближе к дому, и на этот раз это ваша машина, а не вся деревня. Там есть водная линия на полпути лобового стекла и несколько дюймов грязи в салоне и багажнике. Пахнет болотом, и только жаркое солнце только ухудшается. И страховщик говорит, что он будет через несколько дней.
Не дожидайтесь, пока регулятор не прибудет. Теперь появятся пресс-форма и коррозия. Вам нужно очистить как можно больше жидкости и грязи, и как можно скорее высушите свой автомобиль. Если в двигателе есть вода, трансмиссии или топливной системы, вы просто соедините ущерб.
Вода под шумоизоляцией в салоне под штатной шумоизоляцией может появляться по следующим причинам.
1. Плохо проклеено\отклеилось лобовое стекло
Одна из самых частых причин течи воды в салон. Увидеть данный дефект достаточно тяжело, в основном течет в нижних углах. В верхних все гораздо проще, вода течет по стойкам лобового стекла, либо по солнцезащитным козырькам
Как найти это злощавое место?
Сначала отсоедините заземляющий ремень аккумулятора — вы должны это сделать, иначе вы будете жарить что-нибудь. Затем начните оценивать, насколько глубока вода. Честно говоря, если ватерлиния так же высоко, как и приборная панель , вам, вероятно, будет лучше разговаривать с регулятором в сумме автомобиля и получить еще один. Механические системы и интерьер могут быть высушены или очищены с большим трудом, но электрические системы на современных автомобилях чрезвычайно сложны. Эти низковольтные сигналы чрезвычайно чувствительны к коррозии на разъемах, и проблемы могут возникать в течение многих лет.
2. Отсутствие заглушек гидрокорректора\сцепления\жгута проводов идущих от ЭБУ в подкапотное пространство.
Вычислить данный дефект можно визуальным осмотром.
Заглушка гидрокорректора — может отсутствовать или висеть на патрубках гидрокорректора, по той причине, что есть криворукие мастера, которые проводят проводку на сигнализацию через это отверстие, тем самым снимают заглушку, и забывают забивают поставить.
Найти ее можно изнутри, если открыть монтажный блок , нащупать патрубки гидрокорректора и следовать их направлению, за штатной шумкой можно будет нащупать отверстие.
Снаружи процесс сложнее, но гораздо надежней. Снимаем жабо, отодвигаем расширительный бачок ОЖ, подлезаем к кронштейну крепления привода трапеции (Незнаю как он там научно называется) и под ним увидите технологическое отверстие . Можно поставить заглушку, и залить ее герметиком для надежности.
Заглушка сцепления — больная часть 10го семейства, частые обрывы тросика. При самостоятельной замене можете не плотно поставить или вобще не поставить заглушку.
Жгут проводов идущих к ЭБУ из подкапотного пространства можно найти чуть ниже рулевой рейки. Частая проблема в том, что этот жгут завернут в гофру, она же в свою очередь разрезана напополам, разрез направлен к верху:))
На нем же может отсутствовать или неплотно прилегать заглушка в кузов.
Это может быть легко — если вода была грязной или было много плавающей травы и листьев. Но чистая вода не оставляет следов. Ищите воду внутри дверей и задние фонари , и сырость в ковры и внутреннюю отделку . Это позволит вам избежать ненужной очистки некоторых областей или систем на автомобиле. Пройдем через эти системы.
Сушка салона машины после зимы
Проверьте измерительные щупы на двигатель и трансмиссию. Если есть капельки воды, цепляющиеся за конец любого щупа, вам абсолютно необходимо позитивно изменить масло и фильтр, даже подумав о запуске двигателя. Если бы вода была грязной, то, вероятно, было бы разумнее снять масляный поддон с двигателя и вымыть грязь. Снова замените масло и фильтр еще на несколько сотен миль.
3. Сливные пробки в днище .
Спорный на самом деле момент. Есть мифы о том, что если не ставить заглушки, конденсат может сливаться самостоятельно. Но логически воду может впитывать штатная шумоизоляция.
4. Дырки в днище . Думаю без комментариев
5. Может быть ОЖ?
Убедитесь в том, что в вашей ситуации на пол течет именно вода, а не ОЖ.
ОЖ имеет характерный запах в салоне, и самой жидкости.
Возможные причины : Течет патрубок печки, крантик, радиатор.
6. Не герметичность кожуха педали сцепления
Находиться данный кожух справа от ВУТ. Для анализа данной течи достаточно пролить воду на кожух, и посмотреть, в салоне на предмет течи.
7. Заводской шов между салоном и моторным щитом . Довольно часто встречающаяся проблема. Приведу немного цитат:
Некоторые автомобили с передним приводом имеют опечатанные на переднем сиденье подшипники, и вам просто придется ждать, пока они не сработают, потому что его почти невозможно очистить и переустановить. И затем снова измените эти жидкости за тысячу миль или около того, если будут свидетельства мутной воды.
Что вам нужно знать о титулах спасения
Как ни невероятно, как это может показаться, дилеру или физическому лицу можно получить юридически право собственности на автомобиль, который подвергся наводнениям и суммирован, что не отражает ущерб. В большинстве штатов общие автомобили Названия имеют метку спасения в названии. Но дилер может продавать автомобиль до состояния, которое выпускает новый заголовок, не помещая автомобиль в качестве спасения. Это не имеет значения, потому что, как только название отмывается, оно может быть переименовано в любом состоянии, чистым, как свисток.
Выдрал со злости всю шумку над блоком предохранителей и лицезрел знакомую картину. В месте стыка щита моторного отсека и боковины в самом углу щель в какую два пальца пролезут на Вазе замазали несохнущим герметиком. Герметик этот не высох, наоборот даже очень жидкий, но сочится именно через этот стык. Конденсируется где-то, а льется прямо в салон. За осень литра 3 наливалось. Буду залепливать килограммами герметика уже сам.
Так остерегайтесь. Всегда проверяйте любые потенциальные покупки подержанных автомобилей или грузовиков с желтоватым глазом. Внимательно посмотрите на то, что автомобиль был влажным: т.е. грязь в необычных местах в багажнике, водяные знаки внутри приборов, руководство владельца, которое выглядит так, будто оно было мокрой, изнашивалось дверными панелями из древесноволокнистых плит или салоном для перчаток.
Вы надеялись, что вам никогда не придется научиться справляться с этим, но это, в конечном счете, произошло: вы оставили окна своего автомобиля или открыли свой складной верх, а внезапный шторм дождя полностью пропитал интерьер вашего автомобиля. Не паникуйте; есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что вам не нужно иметь дело с каким-либо постоянным ущербом.
Снял все-таки я я торпеду и всю щумку. Взял ведро воды залил все лобовое стекло. В итоге: течь незначительная в швах моторного щитка и крыла слева и справа.
Как найти это злощавое место?
В то же время качественные средства , примененные согласно инструкции, совершенно невидимы (поэтому они и не требуют удаления по окончании сезона). Даже если в не обогретом салоне разместились четыре-пять человек, такие препараты не дают влаге задерживаться на обработанном стекле.
Народные средства борьбы с запотевшими стеклами в машине:
Чтобы предохранить окна от запотевания и обмерзания, бывалые водители натирают стекло глицерином. Однако при ночных поездках этот способ нужно применять с осторожностью, поскольку слой глицерина на стекле создает блики.
В прежние времена, если запотевшие стекла начинали замерзать, шоферы натирали стекло солью, завернутой в тряпочку. В мороз около 10° С такую процедуру приходилось время от времени повторять. Способ плох тем, что стекло остается мокрым, а затекающая под торпедо и за обшивку дверей соленая влага провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле высыхает, оставляя белые разводы – «солончаки».
Самый «безвредный» народный способ – держать приоткрытым одно из окон. Но в таком случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.
Антизапотеватель стекол:
Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения. Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка за счет низкого поверхностного натяжения не дает формироваться микрокаплям и удерживаться им на поверхности стекла, т.е. оседающая влага тонким ровным слоем расплывается по поверхности стекла.
Действуют такие средства, как правило, в два этапа. Сначала антизапотеватель очищает стекло (практически все марки обладают чистящими свойствами), а затем нанесенный и растертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло грязное, эффективность действия антизапотевателя ухудшается из-за неравномерности образующейся пленки.
Вот пожалуй и все. Теперь Вы знаете, как просушить свой автомобиль и избавиться от влаги в салоне, чтобы не запотевали стекла. Удачи на дорогах.
P.S. Читайте мой, подписывайтесь на обновления, смотрите видеоролики, оставляйте комментарии. Комментарии как всегда открыты, если кто-то может дополнить пост — пишите.
Как просушить салон автомобиля под ковриками
Влага в салоне машины крайне нежелательное явление. Несмотря на кажущуюся пустячность, она со временем способна привести к непоправимым последствиям, поэтому каждый ответственный автовладелец стремится сразу же устранить источник вероятных неприятностей. Если летом просушить салон авто не представляет сложности, поскольку этому благоприятствуют все внешние условия, то зимой сушка становится настоящей проблемой. Ездить во влажном автомобиле удовольствие сомнительное. Кроме зловонного запаха застоявшейся воды и плесени, что совсем не добавляет комфорта, ещё большим злом является разбухшая и начавшая преть обивка пола автомобиля. Если проблему вовремя не устранить, сырость грозит разрушением днища, а также может привести к коротким замыканиям в бортовой сети, так что приступать к просушке салона при попадании влаги следует незамедлительно.
Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.Почему пол салона становится мокрым
Наиболее подверженным влаге местом в салоне является автоковрик, именно он принимает на себя удар чаще всего в сезон дождей или в зимний период. Если водитель оставил авто с приоткрытыми окнами и за время его отсутствия лил сильный ливень и нескольких минут достаточно, чтобы вода попала внутрь, промочив обивку и пол. Подвезли промокшего пассажира – эффект тот же, снег или грязь запросто заносятся на обуви. При этом не всегда настолько очевидно, откуда под ковриком в машине появляется вода. Влажность может быть спровоцирована также следующими причинами:
- Нарушение целостности коврика;
- Разгерметизация салона, например, вследствие износа уплотнителей или некачественной сборки после ремонта кузова;
- Образование конденсата, вызванного разницей температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
- Неисправности кондиционера или системы отопления;
- Неподходящие автоковрики, которые неплотно прилегают к полу;
- Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для применения в таких условиях;
- Некачественно выполненная химчистка салона, мойка машины;
- Влага под ковриком могла возникнуть вследствие пролитой жидкости, протекания антифриза и пр.;
- Под пассажирским сидением присутствие воды неминуемо, если в машину садились в промокшей одежде;
- Погружение автомобиля в воду.
Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.
Что делать, если влаги немного
Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.
Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.
Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.
Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда попал антифриз либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.
Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.
Действия при сильном увлажнении пола
При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.
Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.
Как высушить автомобильный ковер, используя 6 простых и легких шагов
«Как высушить мокрый ковер в машине?» — частый вопрос автовладельцев, особенно в сезон дождей и паводков. Вы можете забыть и оставить машину под дождем.
Ходят слухи, что это очень сложно. Следовательно, поиск профессионального поставщика услуг для сушки залитых автомобильных ковров — лучший способ. Однако не все могут позволить себе или иметь одинаковый доступ к указанным услугам.
Понимая это, мы составили подробную статью о том, как правильно сушить автомобильные ковры самостоятельно. В нем представлены все необходимые материалы и шаги, которые необходимо предпринять. Вкратце это:
- Наденьте защитные приспособления и найдите подходящее место для работы
- Удалите как можно больше скопившейся воды
- Установка вентиляторов и осушителя для подачи воздуха для сушки
- Высушите днище автомобильных ковров с помощью самодельного рычага
- Используйте влагопоглощающие средства для облегчения сушки
- Окончательная проверка того, что все полностью высушено
Но есть и другие важные детали, которые нельзя упускать. Итак, продолжайте читать. К концу вы даже можете быть взволнованы и с нетерпением ждать сушки автомобильных ковров!
Содержание
- 6 быстрых и простых шагов для сушки мокрого ковра в автомобиле
- Что вам нужно подготовить
- Что вам нужно сделать
- Шаг 1: Наденьте защитное снаряжение и найдите подходящее место для работы
- Шаг 2: Удалите как можно больше скопившейся воды
- Шаг 3: Установите вентиляторы и осушитель для подачи воздуха для сушки
- Шаг 4: Высушите нижняя часть автомобильных ковров с рычагом DIY
- Шаг 5: Используйте влагопоглощающие средства, чтобы помочь сушке
- Шаг 6: Окончательная проверка того, что все полностью высохло
- Дополнительные шаги – Если есть плесень и грибок
- Шаг 1: Приготовьте раствор
- Шаг 2: Испытайте раствор на небольшом участке ковра автомобиля
- Шаг 3: Нанесите раствор
- Шаг 4: Потрите щеткой круговыми движениями
- Шаг 5: Нанесите
- Заключение
3 необходимо обратиться в профессиональный сервис, чтобы высушить мокрые ковры в вашем автомобиле. Это относительно просто сделать самостоятельно в домашних условиях. Для этого внимательно прочитайте следующие разделы!
Что потребуется для подготовкиСоберите все следующие материалы:
- Средства защиты: пара очков, перчатки и маска для лица
- Безопасное место для работы с сильным воздушным потоком и низкой влажностью, например гараж
- Ручной, беспроводной, легкий и компактный пылесос для влажной уборки
- Полотенца из микрофибры с высокой впитывающей способностью, мягкие и плюшевые
- Четыре электровентилятора и осушитель
- Блок или ручной инструмент
- Влагопоглощающие продукты: влажные пакеты, пищевая сода, наполнитель для кошачьих туалетов или сырой рис
- Уксус, средство для мытья посуды или мягкое моющее средство и теплая вода
- Распылитель
- Щетка с мягкой щетиной
- Бура
Когда у вас будут готовы все вышеупомянутые материалы, разложите их на разумном расстоянии для легкого доступа и переходите к следующему разделу, чтобы научиться сушить автомобильный ковер.
Что вам нужно сделатьВы взволнованы? Мы собираемся провести вас через все шаги, чтобы наилучшим образом высушить автомобильные ковры. Будьте уверены, что это легко понять и следовать. Ваши автомобильные ковры оценят, что вы уделите время внимательному чтению, чтобы позаботиться о них.
Шаг 1: Наденьте защитное снаряжение и найдите подходящее место для работыДля начала подготовьтесь, надев защитное снаряжение: очки, перчатки и маску для лица. Затем припаркуйте машину в безопасном месте для работы. В идеале это должно быть место с сильным потоком воздуха и низкой влажностью; гараж может работать. Откройте все двери автомобиля, задний багажник и окна, чтобы влага испарилась.
Шаг 2: Удалите как можно больше скопившейся водыУдалите как можно больше скопившейся воды с помощью пылесоса для влажной уборки. Тщательно проведите им по влажным поверхностям. Для этого шага лучше всего приобрести портативный, беспроводной, легкий и небольшой пылесос. Его не так уж сложно найти онлайн или офлайн. В противном случае ищите варианты аренды в местных магазинах оборудования и бытовой техники.
Затем возьмите полотенце из микрофибры, которое вы подготовили, и прижмите к любой области, которая еще влажная на ощупь. Используйте его, чтобы впитать и вытянуть лишнюю влагу. Время от времени выжимайте полотенце, чтобы с него не капало.
Шаг 3: Установите вентиляторы и осушитель для подачи воздуха для сушкиУстановите электрические вентиляторы на каждую дверь автомобиля, чтобы направить поток воздуха в автомобиль и через него. Это поможет испарить влагу и высушить любые влажные поверхности. Пусть вентиляторы поработают хотя бы один день. Если не торопитесь, то лучше подождать два-три дня.
Также поставьте осушитель воздуха в машину, чтобы ускорить процесс. На этом этапе убедитесь, что вы регулярно проверяете поверхности и только положение вентилятора по мере необходимости.
Шаг 4. Высушите днище ковров автомобиля с помощью самодельного рычагаЕсли у вас есть пластиковые напольные коврики, сначала снимите их с автомобиля. Стряхните воду из щелей и поставьте их вертикально к стене. Это удалит лишнюю воду. Они должны легко сохнуть на ветру. Однако, если вы хотите ускорить процесс, вы можете положиться на помощь вентилятора.
Затем поднимите ковры, чтобы проверить, мокрые ли они под ними. В зависимости от вашего автомобиля вам, возможно, придется сначала снять пластину в нижней части двери автомобиля или сиденья, чтобы добраться до ковра. Большинство ковров имеют изнаночную сторону из пеноматериала, которая может собирать воду.
Используйте блок или ручной инструмент, чтобы поднять ковер в вертикальном положении. Это обеспечит проход воздуха. Если есть лужи с водой, промокните их сухим полотенцем или тканью из микрофибры и поместите осушитель воздуха или вентилятор прямо рядом с ними.
Теперь вернитесь к пластиковым коврикам, которые вы отложили ранее. Используйте свежее полотенце из микрофибры, чтобы вытереть их. Убедитесь, что они полностью высохли, прежде чем возвращать их в исходное положение. Также тщательно проверьте полы.
Шаг 5: Используйте влагопоглощающие средства для сушкиИспользуйте подготовленные влажные пакеты и повесьте их в салоне автомобиля. Они впитают оставшуюся влагу. Лучшее место для них — ручки, зеркало заднего вида, подлокотники и подголовники.
Полезный совет. Существует широкий ассортимент влажных пакетов и других влагопоглощающих материалов, таких как пищевая сода, которые вы можете купить лично или виртуально. Они доступны по цене, так что даже не беспокойтесь о том, чтобы опустошить свой кошелек!
В качестве альтернативы вы можете положить в коробки пищевую соду, которая завершит ту же работу. Если у вас нет ни того, ни другого, используйте кошачий туалет или сырой рис; они оба являются хорошими влагопоглощающими материалами.
Шаг 6: Окончательная проверка того, что все полностью высохлоВ завершении убедитесь, что все полностью высохло. Если вы уверены, что ни одна из поверхностей еще не мокрая, верните ковры в исходное положение и закройте дверцы. Теперь вы можете наслаждаться высушенным и свежим автомобилем!
Поздравляю с прочтением всех шагов о том, как высушить мокрый автомобильный ковер.
Дополнительные шаги – если есть плесень и грибокЕсли плесень и грибок уже появились на автомобильных коврах, то найдите время, чтобы прочитать эти шаги и строго следовать им. Избавиться от них невероятно важно. Эти этапы находятся между этапами 5 и 6, описанными выше.
Шаг 1: Приготовьте растворСмешайте в емкости уксус и теплую воду. Если у вас нет уксуса, замените его мылом для мытья посуды или мягким моющим средством. Независимо от того, какой материал вы выберете, убедитесь, что он хорошо сочетается с водой. Затем перелейте его в пульверизатор.
Главный совет: если у вас есть воронка, это значительно облегчит процесс перевода.
Закройте флакон с распылителем и еще раз встряхните его, чтобы все хорошо перемешалось.
Если вы не хотите создавать собственное решение, вы также можете поискать коммерческие решения в местных магазинах или на сайтах электронной коммерции. Многие известные бренды предлагают специально разработанные средства для борьбы с плесенью и грибком в автомобилях. При выборе обязательно взвешивайте все факторы: формулу, удобство использования, бренд и цену.
Если вы не знаете, с чего начать, рассмотрите следующие варианты: спрей для мгновенного удаления пятен от плесени и грибка RMR-86, ингибитор плесени Concrobium и очиститель ZORBX Extra Strength M&M и средство для удаления запаха.
Шаг 2: Испытайте раствор на небольшом участке автомобильного ковраЗатем проверьте его на небольшом незаметном участке автомобильного ковра, чтобы убедиться, что он не оставляет пятен.
Шаг 3: нанесите растворНанесите раствор непосредственно на требующую обработки область коврового покрытия автомобиля и дайте ему отстояться не менее 20 минут. Он не должен пениться. Это когда он работает свое волшебство. Итак, наберитесь терпения!
Шаг 4. Потрите щеткой круговыми движениямиТеперь потрите участок щеткой с мягкой щетиной. Используйте круговые полирующие движения с умеренной силой. Если вы нажмете слишком сильно, вы можете случайно углубить плесень и грибок. Повторяйте это столько раз, сколько необходимо, пока вся плесень и грибок не исчезнут, а запах не исчезнет.
Шаг 5: Нанесите буру, чтобы удалить стойкие пятнаЕсли остались стойкие пятна, посыпьте их бурой и дайте ей впитаться в пятно примерно 10 минут.
Шаг 6. Удалите буру пылесосом, чтобы завершить процесс.Затем удалите буру пылесосом. Как и в предыдущем шаге, вы можете повторять это столько раз, сколько необходимо, пока пятно не исчезнет. Убедитесь, что вы очень осторожны на этапе очистки пылесосом. Вы не хотите, чтобы бура оставалась на ковре в течение длительного времени.
ЗаключениеТеперь у вас есть полный ответ на вопрос «Как высушить автомобильный ковер?» Это было не слишком сложно, верно? У вас больше не должно быть проблем с высыханием автомобильных ковров или боязнью дождя. Чтобы дать вам краткое напоминание, есть шесть шагов, которые необходимо предпринять, чтобы высушить автомобильный ковер после наводнения.
Кроме того, существуют дополнительные меры, которые необходимо предпринять для предотвращения образования плесени и грибка на ковре автомобиля:
- Приготовить раствор
- Испытание раствора на небольшом участке ковра
- Применить раствор
- Скраб щеткой круговыми движениями
- Нанесите буру для удаления стойких пятен
- Уберите буру пылесосом, чтобы завершить
Если у вас остались вопросы или мысли по этой теме, обязательно оставьте комментарий. Мы все за открытые дискуссии. Поэтому не чувствуйте себя неохотно. Мы будем рады услышать от вас. Кроме того, не стесняйтесь поделиться этой статьей с другими, особенно с теми, кого вы знаете, кто имеет дело с мокрыми автомобильными коврами.
Пол автомобиля мокрый под ковриком (5 основных причин) — Rustyautos.com
Я заметил, что лобовое стекло моего Audi запотевает, даже когда он припаркован. Я заподозрил утечку воды и оказался прав… А-а-а-а!! Мокрые ковры сводят меня с ума. Мы должны позаботиться об этом сейчас; протечки воды только усиливаются.
Пять основных причин мокрых автомобильных ковриков включают:
- Засорение дренажного отверстия ветрового стекла
- Засорение дренажного отверстия кондиционера
- Утечка в системе отопления0076
- Засорение дренажного люка
- Неисправность уплотнения ветрового стекла
Помимо того, что утечка действительно раздражает, утечка может создать множество других очень дорогостоящих проблем. В этом посте я расскажу о пяти основных причинах мокрых ковров и о том, что вы можете с этим поделать.
Проблема с утечками воды
Некоторые утечки воды остаются незамеченными годами, и именно тогда ущерб от воды становится необратимым. Вода внутри вашего автомобиля может вызвать всевозможные ужасные проблемы, некоторые из которых могут быть опасны для вашего здоровья. Вот список лишь некоторых проблем с необнаруженными утечками воды:
- Бактерии и плесень
- Коррозия
- . Прерывистое количество стартов
- Превосходное сбой компонента
- Работа для подключения
- РАСПОЛНЕНИЕ Модуля
- Carpet Rout
1 Блокированный ветровый ветровый коровной канал нижняя часть ветрового стекла. На большинстве автомобилей это пластик, а на старых автомобилях это может быть металл с жалюзи.
В любом случае, вода предназначена для стекания по ветровому стеклу, где она сливается в водосток капота. Слив будет служить для улавливания и предотвращения попадания крупного мусора через слив брандмауэра.
Дренаж брандмауэра или водосток перегородки обычно является частью металлической конструкции автомобиля и сформирован таким образом, чтобы направлять дождевую воду в водосток с обеих сторон автомобиля.
Так в чем проблема?
Капот, к сожалению, весь мусор не ловит; сосновые иглы, например, будут проходить и в конечном итоге блокировать стоки брандмауэра. Когда это происходит, как вы понимаете, вода отступает и заливает швы кузова и люверсы кузова, а затем вы замечаете мокрые ковры.
Исправить это просто, если вода внутри автомобиля не вызвала коррозии проводки.
В большинстве автомобилей удобный доступ к сливным отверстиям капота и переборки осуществляется без особых затруднений.
Что я могу проверить?
Откройте капот и проверьте обе стороны капота; стоки будут довольно очевидны. Удалите листья и дерьмо из канализации. Проверьте наличие стоячей воды за капотом; обычно вы можете заглянуть или использовать подсветку телефона, чтобы найти утечки брандмауэра; они обычно находятся рядом с дренажными отверстиями капота или ниже них.
Металлическая вешалка для одежды — хороший инструмент для того, чтобы пролезть в канализацию брандмауэра.
Дренаж воздухозаборника в сборе HVACВ некоторых моделях сливной шланг может быть установлен внутри салона под ковром. Он предназначен для отвода любого конденсата или дождевой воды, которые могут попасть в воздухозаборник HVAC. Выход дренажа находится на нижней стороне. Проверьте, есть ли в вашем автомобиле слив и что он чист.
Руководство по ремонту охватывает такие детали, и вы найдете ссылку на руководства по ремонту, которые я использую здесь, на странице инструментов механики.
2 Засорен слив кондиционера
Если в вашем автомобиле есть кондиционер, а большинство из них сегодня, то он будет иметь слив кондиционера. Так же, как и бытовой холодильник, автомобильный кондиционер будет вызывать образование конденсата.
Испаритель (EVAP) является важным компонентом системы; он установлен сразу за приборной панелью и отвечает за удаление горячего воздуха из вашего автомобиля.
EVAP ледяной, а как вы знаете, горячий и холодный воздух вызывают образование влаги на поверхности. Испаритель предназначен для этого; влага стекает из испарителя через брандмауэр и выбрасывается на землю.
Так в чем проблема?
Слив кондиционераРезиновый спускной патрубок системы EVAP на стороне двигателя на противопожарной перегородке блокирует мусор и приводит к накоплению влаги из системы EVAP и ее перетеканию внутрь автомобиля. Поскольку EVAP расположен за приборной панелью, передние ковры становятся влажными, обычно в пространстве для ног пассажира.
Что я могу проверить?
Проблема может быть заметна только при работающей системе кондиционирования. Но когда ваш автомобиль припаркован с включенным кондиционером, под автомобилем сзади двигателя должна быть заметна лужа воды. Жидкость на земле должна быть прозрачной; любой цвет жидкости указывает на другую утечку.
Хотя отсутствие капель конденсата под автомобилем не является окончательным доказательством засорения сливного отверстия, оно требует дальнейшего расследования.
Во-первых, проверьте расположение слива вашего кондиционера, выполните быстрый поиск в Google для вашей модели, или она может быть указана в вашем руководстве по эксплуатации, или обратитесь к руководству по ремонту, см. страницу инструментов механики для руководств, которые я использую.
Когда дренаж расположен, как правило, на брандмауэре (металлическая конструкция кузова между двигателем и кабиной), наклонитесь вниз и часто зажимайте рукой конец дренажной трубки. Этого достаточно, чтобы устранить блокировку; в противном случае используйте подходящий предмет, чтобы пройти через дренажную трубку. (ничего острого)
3 Утечка в системе отопления
Система охлаждения вашего автомобиля принимает горячую охлаждающую жидкость (да, я вижу иронию) и подает ее в салон. Горячая охлаждающая жидкость (вода и антифриз) направляется через сердцевину отопителя (например, мини-радиатор), где вентилятор отопителя выдувает тепло из сердцевины в салон, а холодная охлаждающая жидкость возвращается в двигатель для повторного нагрева, и так далее. цикл идет.
Так в чем проблема?
Охлаждающую жидкость следует менять каждые три года, так как со временем она ухудшается. Старая охлаждающая жидкость способствует возникновению коррозии, а ее кислотность воздействует на металлические, резиновые и пластиковые компоненты, разрушая их.
Сердечник нагревателя, к сожалению, является одним из наиболее хрупких компонентов, подверженных повреждениям от мороза, коррозии и обычного износа. Поскольку при поломке они заполняются охлаждающей жидкостью, они протекают по всему салону.
Что я могу проверить?
Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, у вас могут быть следующие симптомы:
- Грудной кашель
- Запотевание стекол
- Низкий уровень охлаждающей жидкости
- Сладкий запах в салоне автомобиля
- Влажные ковры
- Плесень и затхлый запах
Охлаждающая жидкость внутри автомобиля вредна для здоровья. Это может привести к серьезным инфекциям легких.
Очистите ковры и проверьте цвет скопившейся воды; он может иметь розовый, зеленоватый или желтый вид. Охлаждающая жидкость становится липкой и раздражает кожу.
Загляните под приборную панель на центральной консоли и попытайтесь определить, где две трубки охлаждающей жидкости проходят через брандмауэр. У них часто будет явная утечка или капля на фитинге трубы.
К сожалению, замена радиатора отопителя — одна из тех трудных работ. Придется снимать приборную панель и нагреватель в сборе. Нужна не одна суббота.
Если вам нужны инструменты для этого ремонта, загляните на «Страницу инструментов для механики».
4 Засоренный слив люка
Если в вашем автомобиле нет люка, вы можете пропустить этот слив. Люк на крыше — фантастическая функция; кому не нравится ветер в волосах и болтающий язык? Я знаю, что наша собака Сэмми любит его.
Если ваш люк наклонно-сдвижного типа, он будет иметь водосточные желоба и водостоки. По одному в каждом углу отводит дождевую воду, которая попадает в люк в сборе. К каждому из четырех водостоков в сборе прикреплен гибкий шланг, закрепленный внутри стоек крыши, по которому вода стекает на землю.
Так в чем проблема?
Распространены три проблемы. Засоры, отсоединенные трубопроводы и коррозия сливного патрубка узла крыши. Все, как вы можете себе представить, приводит к утечке воды внутри автомобиля. Гравитация делает свое дело и несет его на ковер.
Протекающие уплотнения люка в крыше встречаются нечасто, но случаются. Люк в сборе устанавливается как единое целое и герметизируется с нижней стороны крыши перед установкой обшивки потолка и ветрового стекла.
Герметик, похожий на пломбу, со временем разрушается и может вызвать утечку. Если это произойдет, узел необходимо будет снять и снова запечатать.
Что я могу проверить?
Откройте люк в крыше, припаркуйтесь на ровной сухой площадке и приготовьте кувшин с водой. Налейте воду в каждый из четырех углов люка и убедитесь, что вода довольно быстро выходит на землю.
Обратите внимание, что вы не сможете увидеть ни один из стоков в заднем углу; вам придется обойтись, выливая воду в желоб в направлении стока.
Если вы обнаружите засор, вам понадобится вешалка для одежды, чтобы поковыряться; тыкать и тестирование может работать хорошо.
Однако, если вы обнаружите проблемы с задними стоками, доступ к ним может быть затруднен. Часто может потребоваться снять головной убор, чтобы осмотреть задние сливные отверстия, но сначала выполните поиск в Google для вашей конкретной модели. Часто вы обнаружите, что ваш автомобиль подвержен определенной утечке.
5 Неисправность уплотнения ветрового стекла
За исключением классических автомобилей, большинство ветровых стекол приклеиваются. Капелька жидкого герметика наносится на оконную раму, и ветровое стекло вдавливается в нее. Герметик отверждается в течение двадцати четырех часов и устойчив к атмосферным воздействиям. Это быстрый и эффективный способ установки ветрового стекла.
Так в чем проблема?
Уплотнитель выходит из строя через несколько лет; экстремальные температуры сокращают срок его службы. Как правило, заводские ветровые стекла не доставляют особых хлопот.
Однако я обнаружил проблемы с ветровыми стеклами неоригинального производства. Старый герметик может быть трудно удалить, что может вызвать проблемы с выравниванием нового ветрового стекла, отсутствием полосок герметика, неправильной отделкой окон и подгонкой капота.
Что я могу проверить?
Снимите мокрый ковер и подкладку, чтобы получить доступ к предполагаемой зоне утечки. В идеале это работа для двоих. Используя шланг, начните со стойки ветрового стекла и оставьте шланг открытым; утечки часто требуют времени, чтобы представить себя.
Попросите вашего помощника держать шланг, пока вы сидите в машине и проверяете на наличие утечек. Ручной фонарь облегчит вам задачу. Систематическая работа снизу вверх поможет локализовать утечку.
Протечки лобового стекла часто просачиваются из области кик-панели. Поиск утечек воды требует терпения и здравого смысла. Если вы обнаружите, что уплотнение окна является основной причиной, вам необходимо повторно запечатать лобовое стекло.
Утечка в шве кузова
Когда панели кузова крепятся к корпусу, они привариваются точечной сваркой. Это означает, что шов не защищен от атмосферных воздействий, пока они не нанесут на шов полоску герметика. Вы узнаете этот герметик, его часто лучше всего видно внутри багажника и дверных проемов, но он широко используется по всему автомобилю. Герметик наносится машинным способом и окрашивается.
Так в чем проблема?
Отсутствующий уплотнитель позволяет воде просачиваться внутрь салона. После двадцати с лишним лет работы механиком я часто удивляюсь тому объему воды, который может вызвать даже самая маленькая дырочка.
Отсутствующие уплотнители кузова бывает трудно найти. По моему опыту, это может случиться с автомобилями, побывавшими в аварии, даже небольшой удар может привести к тому, что герметик порвется и шов разойдется.
Но новые автомобили тоже не застрахованы; Мне приходилось устранять протечки воды на автомобилях без пробега в милю.
Так что я могу проверить?
Во-первых, спросите себя, что нового; любая мелкая авария в последнее время, даже толчок бампера может сделать это. Установлены ли какие-либо аксессуары или выполнены ли ремонтные работы?
Утечки в швах кузова, как известно, трудно найти, в основном потому, что они не видны. Даже если бы вы могли видеть шов, дефект не был бы виден. Кроме того, дождевая вода стекает по разным поверхностям панелей в зависимости от угла наклона местности. У меня были машины, которые не протекали при тестировании на ровном полу мастерской, но при парковке на холме текли, как ручей.
В основном это систематическая проверка различных участков автомобиля под разными углами; возможно, у вас уже есть некоторый личный опыт того, когда бывает хуже всего. Это та информация, которая действительно полезна в такой детективной работе.
Кому нужна удача, если есть терпение и упорство? Мне удалось разобрать салон и использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, чтобы имитировать различные типы склонов местности.
Конденсационный пот
Это редкость, но стоит проверить. Вы уже знаете, что на поверхности, где встречаются горячий и холодный воздух, образуется конденсат.
Каталитические нейтрализаторы выхлопных газов очень сильно нагреваются, и там, где они проходят близко к нижней части шасси, производители помещают изоляцию для отражения тепла.
Так в чем проблема?
Автомобили стареют, изоляция отваливается. В то время это кажется тривиальным, и вы, возможно, даже сказали: «Нет, это не нужно». Перенесемся на несколько месяцев вперед, и вы обнаружите, что ваши ковры мокрые. Очевидно, вы никогда не найдете утечку воды.
Что я могу проверить?
Просто загляните под машину, где ковер мокрый. Если у вас есть горячий выхлоп и, возможно, нет изоляции, возможно, вы нашли свою проблему.
Установка новой изоляции над выхлопной трубой или даже под ковром внутри автомобиля поможет предотвратить потоотделение.
Использование руководства по ремонту действительно может ускорить процесс ремонта; их цифровая копия стоит всего несколько долларов, и они сэкономят вам кучу денег.
Похожие вопросы
Как сушить мокрый ковер? Мокрый автомобильный ковер нужно снять и с похмелья, и забор высушить. Тяжелая изоляция может занять несколько дней, чтобы полностью высохнуть.
Почему мой пассажирский пол мокрый? | Автосервис в Олимпии
Перейти к основному содержаниюНе можете найти то, что ищете? Забронируйте автомобиль прямо сейчас!
Если это не бутылка Evian, уютно покоившаяся в одном из ваших подстаканников, воде не место в салоне вашего автомобиля. Это может привести к плесени, ржавчине, коррозии и даже вызвать проблемы с электричеством, когда провода проходят по всему автомобилю. Из-за особенностей конструкции двигателя автомобиля и систем климат-контроля вода может просочиться в салон из моторного отсека, если возникнут проблемы! Или вода может попасть в салон, если уплотнители дверей и окон начнут выходить из строя. На этой странице мы дадим вам пять способов проверить, не мокрые ли ваши напольные коврики.
Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира № 5: негерметичные окна
Дождевая вода может попасть в автомобиль, просачиваясь через уплотнители на окнах и ветровых стеклах — черные резиновые уплотнители, окаймляющие стеклянные поверхности вашего автомобиля. Со временем эти резиновые уплотнения могут начать пересыхать, становиться хрупкими и поврежденными и даже могут начать протекать. Когда идет дождь, эта вода может попасть в вашу машину через плохие уплотнители. Если вы паркуетесь на улице, еще важнее убедиться, что уплотнитель вашего автомобиля в хорошем состоянии. Профессионал по автостеклу может заменить плохие уплотнения, чтобы предотвратить попадание дождя.
Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №4: Негерметичный люк
Когда люк убран, видимая металлическая рама называется поддоном люка. Он имеет дренажные отверстия в углах, поэтому, если начнется дождь, когда люк открыт, вода, собирающаяся в поддоне, будет безвредно стекать на землю под автомобилем. Если вы часто открываете люк, эти сливные отверстия могут забиться мусором, таким как листья и пыль. Если деваться некуда, дождевая вода из поддона люка может просочиться в салон. Если вы подозреваете, что вода проникает через люк в крыше, обратитесь к специалисту по обслуживанию для осмотра уплотнителя люка и водостоков.
Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №3: протекающие двери
Вода может попасть внутрь дверей автомобиля либо из-за дождя, либо из-за брызг проезжающих машин на мокрой дороге. Обычно любая вода, попадающая в дверь, стекает на дорогу, но сливные отверстия двери также могут засориться. Это может привести к попаданию воды в салон. Вы можете проверить нижнюю часть дверей вашего автомобиля и посмотреть, не забиты ли сливные отверстия мусором.
Причины мокрого коврика со стороны пассажира № 2: неисправность испарителя кондиционера
Дождевая вода может попасть в ваш автомобиль через плохие уплотнения, но что делать с водой, которая появляется в вашем автомобиле в теплый солнечный день? Может быть что-то не так под капотом.
Система кондиционирования вашего автомобиля нагнетает холодный воздух в салон и отводит от него теплый воздух. Испаритель кондиционера вытягивает теплый влажный воздух из салона и позволяет водяному пару вытекать на дорогу во время движения. Обычно он находится сразу за приборной панелью со стороны пассажира. Если слив испарителя забьется листьями, мусором или другим дорожным мусором, конденсату будет некуда деваться, и он начнет просачиваться в салон, собираясь в лужу со стороны пассажира. Если вы заметили, казалось бы, случайную лужу на коврике со стороны пассажира, это может быть плохой слив испарителя кондиционера.
Причины мокрого коврика со стороны пассажира №1: неисправность радиатора отопителя
Аналогичная проблема может возникнуть с системой отопителя автомобиля. Горячая охлаждающая жидкость вытекает из двигателя, где поглощается тепло, и попадает в сердцевину отопителя автомобиля при включении отопителя. Сердцевина отопителя похожа на небольшой радиатор. Вентилятор нагнетает воздух на сердцевину отопителя, направляя тепло в салон, чтобы согреть вас в холодные дни. Со временем, как и настоящий радиатор, сердцевина отопителя может дать течь. Если это произойдет, вы, скорее всего, получите смесь охлаждающей жидкости по всему полу со стороны пассажира!
Как определить, не протекает ли радиатор отопителя или испаритель кондиционера? Ваш нос знает! Это потому, что испаритель кондиционера будет пропускать конденсат, который не имеет реального запаха. Напротив, радиатор отопителя будет пропускать смесь воды и антифриза 50/50. Антифриз имеет отчетливый, приторно-сладкий запах. Если вы чувствуете запах просачивающегося в машину антифриза, почти наверняка виноват неисправный радиатор отопителя.
Hanson Kia
2300 Петля каретки SW
Олимпия, Вашингтон 98502- Продажи: (877) 816-5820
Данные карты © 2018 Google
Данные карты © 2018 Google
Условия использования
Карта
Сателлит
33333333 Контакт
Хэнсон Киа
2300 Транспортная петля SW
Направления
Олимпия, Вашингтон, 98502
- Отдел продаж: (360) 339-5079
- Сервис: (360) 339-5079
- Запчасти: (360) 339-5079
истинный истинный
Фейсбук ПинтерестСушка мокрого автомобильного ковра: что нужно знать
Я не могу передать вам, сколько раз я случайно оставлял окно машины открытым. Даже если я выходил из машины на солнце, каждый раз начинался дождь, и я возвращался в мокрый салон и промокшие автомобильные ковры. Учитывая, как часто это случается со мной, мне пришлось узнать все, что нужно знать о том, как чистить и сушить мокрые автомобильные ковры.
Если вы неуклюжи или забывчивы, как я, или если вы постирали свои ковры, но теперь не знаете, как их высушить, это руководство как раз для вас. Итак, без лишних слов, вот все, что вам нужно знать о сушке мокрого автомобильного ковра.
» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «
1. Переместите свой автомобиль
Прежде всего, вытащите свой автомобиль из-под дождя или воды, в которой он стоял. буду чистить их позже.
Если можете, переставьте машину в гараж или любое другое закрытое место, где она будет оставаться сухой. Как только вы переместите свой автомобиль из-под дождя или воды, откройте все окна и двери автомобиля. Таким образом вы поможете испариться части влаги.
Если дождь прекратился и на улице светит солнце или дует сухой ветер, я рекомендую оставить на улице. Ничто так не сушит автомобиль, как солнечные лучи.
Конечно, если вы оставляете двери или окна открытыми, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте. Но если вы не можете сдвинуть машину с места, а на улице все еще льет дождь, закрой окна и включи кондиционер. Не так эффективно избавится от влаги, но со своей задачей справится.
2. Впитать воду
Ваш следующий шаг — впитать всю воду вокруг ваших ковров и салона. Например, для этой работы я рекомендую использовать ткань из микрофибры вместо бумажных полотенец. Но если у вас в машине скопились лужи воды, я предлагаю взять пару старых полотенец, чтобы убрать их.
Вы можете начать с возьмите полотенце или тряпку и прижмите их к влажным участкам ковра. Если ваши ковры съемные, выньте их и впитайте воду, которая находится под ними.
Также проверьте, есть ли в вашем автомобиле сливные пробки в полу. Если это так, откройте их, чтобы избавиться от лишней воды.
3. Пропылесосьте участок
Как только в вашей машине больше не будет луж, вы должны пропылесосить все пылесосом для сухой и влажной уборки. Важно не забывать использовать пылесос, специально предназначенный для воды, а не пылесос с мешками или лотками. Если вы продолжите и будете использовать обычный пылесос с мешками и лотками, вас может ударить током, когда вы попытаетесь собрать воду.
Итак, возьмите пылесос для влажной и сухой уборки и установите его на режим «влажная уборка», прежде чем начинать мыть ковер. Два моих любимых пылесоса — это Shop-Vac 2036000 и Shop-Vac 5895200. Оба они довольно компактны, и вы можете использовать их в машине или дома.
Как пылесосить
Несмотря на то, что пылесосить воду на самом деле не так уж сложно, я подумал, что было бы неплохо повторить это один раз. Во-первых, проверьте руководство по эксплуатации вашего пылесоса , потому что вам может потребоваться снять фильтр перед его использованием.
Затем подсоедините правильный шланг, установите настройки на «мокрый» и начните пылесосить. После того, как вы закончите уборку пылесосом, обязательно очистите резервуар , чтобы избежать появления плесени.
Альтернатива пылесосу
Если у вас нет пылесоса для сухой и влажной уборки или вы не хотите тратить на него деньги, вы можете использовать наполнитель для кошачьих туалетов , чтобы впитать воду. Сбегай в ближайший зоомагазин, купи супервпитывающий наполнитель для кошачьих туалетов и приступай к работе.
Насыпьте толстый слой кошачьего туалета на ковер и салон автомобиля и оставьте его там на два-три дня. После того, как наполнитель сделал свое дело, возьмите обычный пылесос и все уберите. Ваш ковер будет не только сухим, но и избавиться от любых запахов , которые сделала вода.
4. Почистите ковры
Поскольку ваш ковер уже мокрый, почему бы не извлечь максимальную пользу из плохой ситуации и не очистить пятна и грязь, до которых вы собирались добраться в течение нескольких месяцев? Мое любимое домашнее средство для чистки автомобильных ковров и удаления грязи — паста из пищевой соды и воды .
Вы можете начать с добавления четверти чашки пищевой соды в чашку с теплой водой и перемешивания до получения пасты. Затем возьмите пасту и начните наносить ее на ковры и обивку вокруг них. Я рекомендую использовать для этой работы грубую щетку для ковров, так как она может проникнуть в грязь и грязь.
Если у вас нет под рукой пищевой соды, вы также можете использовать 3% перекись водорода и зубную пасту. Возьмите эти два ингредиента, смешайте их в пасту и нанесите на участки с грязью. Вы должны оставить эту смесь на пару минут, прежде чем вытирать ее сухой тряпкой.
Несмотря на то, что я думаю, что любой из этих растворов будет работать, если вы хотите что-то более сильное, вы можете получить очиститель от Amazon. Два моих любимых продукта — автомобильный очиститель Carfidant и кислородный шампунь Hoover.
5. Высушите автомобиль и ковры
Теперь, когда ваш автомобиль чистый и красивый, пришло время испарить влагу и создать поток воздуха. Лучший способ сделать это с помощью вентилятора. Вы можете использовать как стоячую модель, так и оконный блок в пространстве открытой двери автомобиля.
Чтобы избавиться от влаги и сырости, следует оставить вентилятор работать непрерывно на пару дней. Время от времени вы можете перемещать его, чтобы занять каждое место в машине.
Если у вас нет доступа к этим вентиляторам, вы можете использовать осушитель для этой работы. Но имейте в виду, что потребуется больше времени, чтобы высушить все, если вы просто используете осушитель воздуха. На самом деле, если вы можете, я предлагаю запустить оба устройства одновременно для достижения наилучших результатов.
6.
Просушите пеноматериал под нимКогда автомобильный ковер намокнет, вода просачивается под него и попадает прямо на пенопластовую основу. Если пена какое-то время останется влажной, она привлечет плесень, , и избавиться от него потом будет практически невозможно.
Во-первых, вам нужно получить доступ к пене , используя отвертку, чтобы подпереть подоконник. Затем вам понадобится что-то прочное и крепкое, например, кирпич или деревянная доска, чтобы создать воздушный карман.
У вашего автомобиля может быть даже пластина вдоль нижнего края, которую вам придется поддеть, чтобы добраться до порога. Но если вы все еще не можете добраться до него, вам , возможно, придется снять сиденья , прежде чем вы сможете увидеть порог.
Как только вы получите доступ к пене, возьмите веер и направьте его туда. Опять же, вам может понадобиться несколько дней, прежде чем вы сможете удалить всю влагу.
Для дополнительной защиты от влаги я рекомендую использовать пакеты DampRid. Вы можете повесить эти сумки на ручки над дверями автомобиля или подголовниками, чтобы впитать влагу в автомобиле.
Но если вы не можете достать пакеты DampRid Bags, , вы всегда можете использовать пищевую соду. Все, что вам нужно сделать, это поставить пару открытых коробок или банок пищевой соды вокруг вашего автомобиля для полного эффекта.
7. Защита от плесени
Если вы уже чувствуете запах плесени, растущей в вашем автомобиле, используйте раствор воды и уксуса на ковре. Вы можете поместить его в бутылку с распылителем для более легкого нанесения и оставить примерно на 20 минут. Затем сотрите раствор щеткой и протрите его сухим полотенцем или тканью.
Если вы ненавидите запах уксуса, вы также можете использовать средство для мытья посуды или даже масло чайного дерева. Однако, прежде чем нанести какой-либо раствор на ковер, сначала проведите тест, чтобы убедиться, что он не оставляет пятен.
Заключительные мысли
Чистка и сушка автомобильного ковра хоть и утомительна, но не так сложна, как кажется.
Все, что вам нужно помнить, это быть тщательным при очистке и терпеливым при сушке. Таким образом, вам не придется беспокоиться о пятнах плесени, и ваш ковер будет долгое время выглядеть безупречно.
СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ:
- Как почистить резиновые коврики
- Как почистить автомобильный ковер без машины
- Лучшие щетки для чистки автомобильных сидений и ковров
Поделитесь:
- от Carroar
Причины с ва -воздушным этажем
AUDLE, который на этаже появится на этом этаже, на этаре. может проследить это до пролитого напитка, вероятно, подразумевает, что у вас где-то есть утечка. Это может быть утечка, из-за которой дождевая вода попадает в кабину, или негерметичная деталь внутри автомобиля, вызывающая утечку воды из-за панели управления. В любом случае, вам нужно немедленно остановить такую утечку, чтобы защитить салон вашего автомобиля. На влажном напольном коврике или ковре может появиться плесень, грибок и другие неприятные запахи.
Ведущие пять причин для влажных автомобильных ковриков состоит из:
- , затрудненного на лобовом стекле,
- ОБЪЕДИНЕНИЯ A/C Дренаж
- DRIPPIN , утечка может привести к множеству других дорогостоящих проблем. В этом посте я расскажу о пяти основных причинах мокрых ковров и о том, что вы можете с этим поделать. Проблема с утечками воды
Некоторые утечки воды остаются незамеченными в течение нескольких лет, после чего ущерб, нанесенный водой, становится непоправимым. Вода внутри вашего автомобиля может вызвать всевозможные ужасные проблемы, некоторые из которых могут быть опасны для вашего здоровья. Вот лишь некоторые из проблем, связанных с незамеченными утечками воды:
- Микробы и плесень
- Коррозия
- Периодически не запускается
- Преждевременный отказ компонентов
- Неисправности схемы
- Неисправность модуля управления
- Гниль ковра
Дренаж дефлектора ветрового стекла представляет собой крышку в нижней части ветрового стекла. На большинстве автомобилей это пластик, а на старых автомобилях это может быть металл с жалюзи.
Во всяком случае, ветровое стекло предназначено для того, чтобы вода стекала вниз, где она стекает в сток капота. Слив будет служить для улавливания и предотвращения попадания крупного мусора в слив брандмауэра.
Дренаж брандмауэра или переборочный водосток обычно является частью металлической конструкции автомобиля и сформирован таким образом, чтобы отводить дождевую воду в водосток с любой стороны автомобиля.
В чем проблема? К сожалению, кожух не улавливает все частицы, например, сосновые иголки проходят сквозь него и в конечном итоге блокируют дренажные трубы программы брандмауэра. И затем вы наблюдаете влажные ковры, когда это происходит, поскольку вы можете себе представить, как вода поднимается и затопляет суставы тела и втулки тела.
Решение здесь простое, пока вода внутри автомобиля не вызвала ухудшение работы схемы. В большинстве автомобилей удобный доступ к дренажным трубам капота и перегородки без особых проблем.
Что я могу проверить? Откройте капот и осмотрите обе стороны капота, стоки будут довольно очевидны. Избавьтесь от листьев и другого мусора из канализации. Ищите стоячую воду за капотом; Обычно вы можете заглянуть или использовать подсветку телефона, чтобы найти дренажные трубы брандмауэра, они обычно находятся рядом или перечислены ниже стоков капота.
Настенное крепление в металлическом покрытии является отличным инструментом для проникновения в стоки программы брандмауэра.
2. Забит слив кондиционераЕсли в вашем автомобиле есть охлаждение, а таких сегодня большинство, то в нем будет слив системы кондиционирования. Так же, как и в домашнем холодильнике, система кондиционирования воздуха вашего автомобиля будет вызывать конденсацию.
Испаритель является важным компонентом системы; он установлен сразу за панелью управления и отвечает за удаление горячего воздуха из вашего автомобиля.
Испаритель ледяной, а, как вы знаете, холодный и горячий воздух вызывают образование влаги на поверхности. Испаритель создан для того, чтобы управлять этим, влага без швов отводится от испарителя через брандмауэр и спускается на землю.
Так в чем проблема?
Дренаж резинового испарителя на противопожарной перегородке со стороны двигателя забит мусором, что приводит к накоплению влаги в испарителе и переполнению его внутри автомобиля. Поскольку испаритель расположен за приборной панелью, это приведет к тому, что передние ковры будут влажными, как правило, в пространстве для ног со стороны гостя.
Что я могу проверить? Проблема может быть заметна только тогда, когда система кондиционирования работает. Но когда ваш автомобиль припаркован с включенным кондиционером, под автомобилем сзади двигателя должна быть видна лужа воды. Жидкость на земле должна быть прозрачной, любой цвет жидкости указывает на различные утечки.
Хотя отсутствие капель конденсата под автомобилем не является окончательным доказательством засорения слива, это требует еще более тщательного обследования.
Проверьте область слива кондиционера, быстро найдите в Google свою модель или укажите ее в руководстве для автомобилистов.
Когда дренаж расположен, как правило, на брандмауэре (металлическая конструкция корпуса между двигателем и кабиной), протяните руку вниз и сожмите рукой конец дренажной трубки, часто этого достаточно, чтобы устранить засор, если не использовать подходящий предмет для прохождения через дренажную трубку. (абсолютно ничего острого).
3. Капельная система отопленияСистема охлаждения вашего автомобиля принимает горячую охлаждающую жидкость (да, я вижу парадокс) и подает ее в салон. Горячая охлаждающая жидкость (вода и антифриз) направляется через сердцевину системы отопления (наподобие крошечного радиатора), где вентилятор системы отопления выдувает тепло из сердцевины в салон, а холодная охлаждающая жидкость возвращается в двигатель для нагрева. снова; следовательно, цикл идет.
Так в чем проблема? Охлаждающую жидкость следует менять каждые три года, так как со временем она выходит из строя. Старая охлаждающая жидкость способствует возникновению коррозии, а ее кислота воздействует на металлические, резиновые и пластиковые элементы, разрушая их.
Радиатор отопителя, к сожалению, является одной из наиболее уязвимых частей, подверженных повреждениям от мороза, ржавчины и обычного износа. Поскольку при поломке они заполняются охлаждающей жидкостью, они протекают по всему салону.
Что я могу проверить? Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, у вас могут быть следующие симптомы:
- Грудной кашель.
- Запотевшие окна.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости.
- Сладкий запах внутри легковых и грузовых автомобилей.
- Влажные ковры.
- Плесень и застойный запах.
Охлаждающая жидкость внутри легковых и грузовых автомобилей вредна для здоровья. Это может привести к тяжелым инфекциям легких.
Очистите ковры и проверьте цвет стекающей воды, она может быть розовой, зеленоватой или желтой. Охлаждающая жидкость становится липкой и раздражает кожу.
Загляните под приборную панель на центральной консоли, найдите и попробуйте, где две трубки охлаждающей жидкости проходят через брандмауэр. У них часто будет значительная утечка или капля на фитинге трубы.
К сожалению, замена ядра системы отопления является одной из этих сложных задач. Придется снимать приборную панель и нагреватель в сборе. Нужна не одна суббота.
4. Засоренный слив люкаЕсли в вашем автомобиле нет люка, вы можете не использовать его. Люк в крыше — замечательная функция, кому не нравится ветер в волосах и трепещущий язык.
У него будут водосточные желоба и водостоки, если ваш люк наклонно-сдвижного типа. По одному на каждом углу собирает дождевую воду, которая попадает в люк в сборе. К каждой из четырех дренажных труб в сборе прикреплен гибкий шланг, установленный внутри кровельных столбов, который отводит воду на землю.
Так в чем проблема? Три проблемы являются общими. Засоры, отсоединенные трубопроводы и коррозия на сливном желобе кровельного узла. Все, как вы понимаете, приводит к протечке воды внутрь автомобиля. Гравитация делает свое дело и выносит на ковер.
Протекающие уплотнения люка в сборе встречаются нечасто, однако случаются. Люк в сборе монтируется как единая система и герметизируется с нижней стороны крыши перед установкой обшивки потолка и ветрового стекла.
Уплотнение со временем выйдет из строя, что может привести к утечке. Если это произойдет, узел необходимо будет снять и снова запечатать.
Что я могу проверить? Откройте люк, припаркуйтесь на ровной сухой площадке и приготовьте кувшин с водой. Налейте воду в каждый из 4 углов люка и убедитесь, что вода довольно быстро выходит на землю.
Обратите внимание, что вы не сможете увидеть ни один из задних угловых водостоков, вам нужно будет использовать слив воды в бесшовный желоб в направлении водостока.
Если вы обнаружите засорение, вам понадобится настенное крепление для пальто, чтобы его можно было прощупать, ткнуть и проверить.
Если вы обнаружите проблемы с задними стоками, получить доступ к ним может быть непросто. Часто может потребоваться снять ткань головы, чтобы проверить задние сливные отверстия, но поищите в Google свой конкретный дизайн. Часто вы обнаружите, что ваш автомобиль подвержен определенной утечке.
5. Неисправность уплотнения ветрового стеклаЗа исключением старинных автомобилей, большинство ветровых стекол приклеиваются. Вокруг оконной рамы наносится капля жидкого герметика, и ветровое стекло вдавливается в нее. Герметик затвердевает в течение двадцати четырех часов и является атмосферостойким. Это быстрый и эффективный способ установки ветрового стекла.
Так в чем проблема? Герметик разрушается через несколько лет; перепады температур сокращают срок его службы. Обычно ветровое стекло, установленное на заводе, не представляет особых трудностей.
Обнаружены проблемы со значительными лобовыми стеклами. Старый герметик может быть трудно удалить, что может вызвать проблемы с новым расположением ветрового стекла, отсутствием капель герметика, неточной отделкой окон и обтекателем.
Проверка ветрового стекла.
Что можно проверить? Снимите влажный ковер и подкладку, чтобы получить доступ к предполагаемой зоне утечки. Желательно, чтобы это была работа вдвоем. Используя шланг, начните со стойки ветрового стекла и оставьте трубу в рабочем состоянии, утечки обычно проявляются через некоторое время.
Попросите вашего помощника держать трубу, пока вы сидите в машине и проверяете ее на утечку; ручной фонарь облегчит задачу. Систематическая работа снизу вверх поможет отделить утечку.
Протечки ветрового стекла часто капают из области защитной панели. Обнаружение утечек воды требует настойчивости и здравого смысла.
Читайте также:
- Как определить, что динамик перегорел, не подключая его
- Как использовать Android Auto (Hyundai)
- Как отформатировать и использовать SD для автомобильной стереосистемы
- Как сделать автомобильную радиоантенну
- В машине пахнет газом без утечек
- Из-за чего гаснет свет приборной панели в машине При ускорении
- Как настроить автомобиль с помощью ноутбука
Как высушить мокрый автомобильный ковер или сиденья за 5 простых шагов
Вы только что побежали к своей машине под проливным ливнем и обнаружили, что оставили окно вниз, и теперь салон автомобиля промок! Пока вы едете со своего промокшего сиденья, вы задаетесь вопросом, как высушить ковер и сиденья автомобиля. Не волнуйтесь, мы изучили лучшие методы тщательной сушки и нашли для вас ответ.
Чтобы высушить салон автомобиля, выполните следующие простые действия:
- Снимите все напольные коврики.
- Пропылесосьте ковры и сиденья с помощью пылесоса для влажной/сухой уборки.
- Используя чистое сухое тканевое полотенце, удалите лишнюю воду с ковров и сидений, плотно прижав полотенце к поверхностям и дав ему впитаться в воду.
- Поднимите ковры с подоконника, промокните лишнюю воду сухим чистым тканевым полотенцем.
- Проветрите салон, открыв все двери автомобиля, и увеличьте приток воздуха, установив промышленные вентиляторы для обдува переднего и заднего рядов автомобиля.
Дождь не всегда является причиной намокания салона. Езда по затопленным дорогам и негерметичным внешним или внутренним частям автомобиля также может пропитать салон вашего автомобиля. Продолжайте читать, и мы поделимся некоторыми дополнительными советами о том, как полностью высушить салон вашего автомобиля и сохранить в нем свежий запах.
Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Сколько времени нужно, чтобы высушить автокресло?
Пропитанные водой автомобильные сиденья промокают насквозь через ткань и материал внутренней подушки. Полное высыхание сидений может занять от 24 до 48 часов. Вы можете попытаться ускорить процесс сушки, выполнив следующие действия:
- Припарковав автомобиль в помещении, под гаражом или навесом, чтобы двери оставались открытыми, а вентиляторы постоянно работали.
- Запуск осушителя воздуха в гараже или навесе, пока машина сохнет.
Сколько времени нужно, чтобы высушить автомобильный ковер?
Сушка автомобильного ковра может занять не менее 24 часов, если не больше. Вы можете ускорить процесс сушки следующим образом:
- Подоприте ковровое покрытие к подоконнику и направьте промышленный вентилятор так, чтобы он дул под ковровое покрытие.
- Использование фена для сушки между ковровым покрытием и полом.
Почему пол в машине мокрый во время дождя?
Если вы случайно оставите окно открытым во время дождя, легко увидеть мокрую область на полу автомобиля или сиденьях, куда попал дождь. Но что, если все окна были закрыты во время дождя или дождя не было вообще, а вы все еще находите мокрое место в салоне вашего автомобиля?
Обнаружение мокрого участка в салоне автомобиля может указывать на течь в автомобиле. Расположение влажной области даст вам лучшее представление о том, что может быть причиной. Прежде чем влажная область полностью высохнет, рекомендуется определить место утечки и устранить ее, чтобы она не продолжала течь.
Внешние утечки
Если вы заметили мокрый участок на полу автомобиля после дождя или после автомойки, скорее всего, уплотнение двери, окна или люка в крыше ослаблено или высохло. , или поврежден. Визуально осмотрев дверные коробки в непосредственной близости от скопившейся воды, вы сможете оценить состояние уплотнителей.
Если вы обнаружите воду на приборной панели, причиной может быть неисправный уплотнитель ветрового стекла. Влажный участок, обнаруженный на полу в задней части грузового отсека, может указывать на уплотнение окна люка как на источник утечки.
Где проверить?
- Дверная мембрана (пластиковая или пенопластовая за дверной панелью) — проверьте наличие следов влаги в панели, небольших разрывов на мембране или забитых стоков в нижней части дверной рамы.
- Уплотнитель дверцы (уплотнитель) — ищите участки с сухой гнилью или повреждения.
- Wind0w Seal (резиновая окантовка основания окна) — убедитесь, что резина плотно прилегает к внутренней и внешней стороне окна и не повреждена.
- Уплотнитель люка и дренажный канал — осмотрите уплотнение на наличие трещин или повреждений и проверьте дренажный канал на наличие засоров.
- Уплотнители ветрового стекла и люка — проверьте резину на предмет усадки или растрескивания и убедитесь, что резина плотно прилегает к стеклу.
Утечки из салона
Возможно, вы обнаружили течь в салоне автомобиля, когда на улице сухо. Внутренние утечки, обычно обнаруживаемые на передних этажах, могут быть вызваны неисправными компонентами, такими как радиатор отопителя, система кондиционирования воздуха или воздушный фильтр салона. Расположение скопившейся воды часто дает вам ответ на вопрос, какая система является виновником.
Где проверить?
- Сердечник отопителя — если вода скопилась только на полу со стороны пассажира и жидкость имеет сладковатый запах или окрашенный цвет (проверьте, промокнув бумажным полотенцем; посмотрите и понюхайте), скорее всего, охлаждающая жидкость вытекает из-за коррозии или ослабления связь.
- Кондиционер — забитая дренажная трубка может переполниться, что приведет к протечке воды за приборной панелью и попаданию на передние полы.
- Воздушный фильтр салона — воздушный фильтр, расположенный на брандмауэре автомобиля, может дать течь, если он неправильно установлен или крышка не закрыта, в результате чего вы можете обнаружить воду на передних этажах.
Теперь, когда вы обнаружили утечку и устранили проблему, вы можете полностью высушить салон автомобиля и ковры, выполнив описанные выше действия.
Вытягивает ли пищевая сода влагу?
Пищевая сода — это удобный бытовой продукт, который можно использовать в салоне автомобиля для удаления влаги и запахов. Если вы заметили влажные участки на сиденьях или коврах, обильно посыпьте их пищевой содой. Подождите не менее 15 минут или дольше, пока пищевая сода впитает всю влагу. Удалите пищевую соду с поверхности, пропылесосив и промокнув при необходимости чистой влажной тканью.
Как приготовить пасту из пищевой соды
Вы также можете приготовить пасту из пищевой соды для очистки сильно загрязненных участков. Смешайте небольшое количество теплой воды с пищевой содой, пока текстура не станет густой и податливой. Нанесите пасту на загрязненный участок с помощью внутренней щетки со средней щетиной. Аккуратно потрите, затем подождите не менее 15 минут, пока пищевая сода подействует. Пропылесосьте, чтобы удалить комковатую пасту, и промокните участок чистой влажной тканью.
Вытягивает ли бура запах?
Бура, или борат натрия, представляет собой щелочную минеральную соль, обычно используемую в качестве бытового чистящего средства. Вы можете безопасно использовать буру на коврах и сиденьях вашего автомобиля, чтобы нейтрализовать запах плесени.
Как приготовить раствор буры
Смешайте 2 столовые ложки буры с 2 стаканами теплой воды и перемешайте, пока бура полностью не растворится. Перелейте раствор в бутылку с распылителем. Распылите раствор на ковры или сиденья автомобиля и дайте раствору подействовать от 3 до 5 минут. Аккуратно потрите тканью или щеткой для чистки салона. Удалите раствор буры, промокнув его влажной тканью.
Оставляет ли соленая вода пятна на автомобильных сиденьях?
После дня, проведенного на пляже, вы бросили мокрые полотенца, гидрокостюмы, игрушки и водные туфли в машину и отправились домой. Но теперь вы замечаете неприглядное кольцо по краям сидений вашего автомобиля и ковров, где лежало пляжное снаряжение. Окрашивает ли соленая вода? Не совсем. Когда соленая вода высыхает, остается отложение соли, потому что соль не испаряется вместе с водой.
Как удалить соль с обивки автомобиля?
Соль, оставшаяся после засохшей соленой воды, обесцвечивает сиденье вашего автомобиля, образуя бледное белое кольцо вокруг мокрой области. Вы можете легко очистить сиденья от остатков соленой воды, выполнив следующие действия:
- Удалите пылесосом любые уже засохшие остатки соли.
- Насытить всю площадь теплой пресной водой.
- Используйте сухое чистое полотенце, чтобы промокнуть пресную воду с промокшего сиденья, плотно прижав ткань к ткани и дав полотенцем впитаться в пресную воду.
- Снова пропылесосьте, используя пылесос для влажной/сухой уборки.
- Проветрите автомобиль и дайте сиденью полностью высохнуть. Повторите шаги, если вы все еще видите остатки соли после того, как сиденье полностью высохнет.
Какие инструменты лучше всего подходят для сушки салона автомобиля?
Вентиляция чрезвычайно важна для облегчения процесса сушки, когда салон вашего автомобиля промокнет. Использование одного или нескольких промышленных вентиляторов обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.
Нажмите здесь, чтобы найти это на Amazon.
Полотенца из супервпитывающей ткани помогут удалить лишнюю воду с ковров и сидений. Во время работы вам понадобится несколько полотенец!
Нажмите здесь, чтобы найти это на Amazon.
Подвешивание сумки DampRid в автомобиле даже после того, как ковры и сиденья станут сухими, может привлечь дополнительную влагу из салона и помочь предотвратить образование плесени под коврами и тканью.
Нажмите здесь, чтобы найти это на Amazon.
Надеюсь, вы никогда не столкнетесь с промокшим салоном. Но если ковер или сиденья вашего автомобиля намокли, теперь вы знаете, как полностью высушить салон и восстановить его свежий аромат.